P0500 датчик скорости автомобиля неисправность электрической цепи – В чем причина: выскакивает ошибка p0500 / p0501, датчика скорости на кпп нет с завода, abs работает исправно, ошибка связанная с неисправностью датчика скорости

P0500 Неверный сигнал датчика скорости автомобиля — DRIVE2

Код Р0500 заносится, если существуют следующие условия:

обороты коленчатого вала двигателя больше 1600 об/мин;
температура охлаждающей выше 80°С;
сигнал скорости автомобиля соответствует 5 км/ч или менее;
параметр нагрузки TL превышает 3 мс;
вышеперечисленные условия выполняются в течение 4 секунд.
При возникновении постоянной неисправности лампа «CHECK ENGINE» загорается через 2 драйв-цикла.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:

1. Проверяется работа датчика скорости с помощью диагностического оборудования.

2. Проверяется, не замкнута ли цепь входного сигнала датчика скорости автомобиля на массу или источник питания.

3. При «прозванивании» пробником цепи входного сигнала скорости автомобиля несколько раз в секунду должен генерироваться сигнал скорости автомобиля, отображаемый диагностическим прибором.

В первые несколько секунд после начала «прозванивания» сеанс связи с прибором должен прерваться, затем связь восстанавливается.

4. Проверяется пробником исправность провода 55 РЧ.

5. Проверяется соединение датчика с массой двигателя.

Внимание! В момент начала движения и остановки автомобиля контроллер запрашивает код-пароль у блока управления АПС, при этом прерывается связь с диагностическим прибором.

КАК ПРОВЕРЯТЬ:

1. Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. В меню «Переменные» выберите параметр «Скорость автомобиля». Приподнимите автомобиль так, чтобы передние колёса свободно вращались. При работе на холостом ходу на первой передаче показания скорости автомобиля по меню «Переменные» должны быть выше 0 км/ч. Если так, смотрите Карту кода Р0503.

2. Зажигание включено, двигатель не работает. Отсоедините колодку жгута от датчика скорости
автомобиля. Мультиметром измерьте напряжение на контакте «2» колодки жгута.

Если напряжение равно 0 В — обрыв или замыкание на массу проводов 19/20 C или неисправен контроллер.

Если напряжение равно +12 В — замыкание на источник питания проводов 19/20 C или неисправен контроллер.

3. Если мультиметр показывает напряжение около 9 В, запустите двигатель. Пробником, присоединённым к массе, несколько раз за секунду прикоснитесь к контакту «2» колодки жгута, наблюдая при этом сигнал скорости автомобиля по показаниям в меню «Переменные».

Если отображаемая в меню скорость 0 км/ч, неисправен контроллер.

4. Пробником, присоединённым к массе, проверьте контакт «1» колодки жгута. Если лампочка пробника не горит — обрыв провода 55 РЧ.

5. Пробником, присоединённым к источнику питания, проверьте контакт «3» колодки жгута.

Горящая лампочка пробника сигнализирует о слабом соединении или неисправности датчика.

Если лампочка пробника не горит, произошёл обрыв провода 13 К или 70 К.

После ремонта запустите двигатель, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы «CHECK ENGINE».

www.drive2.ru

P05XX — Ошибки системы контроля скорости и управления холостым ходом (DTC) Mercedes Benz W208 CLK

Все коды EOBD могут иметь после основного кода неисправности два дополнительных символа, указывающих на тип ошибки (например, P0059-XX, где XX — код типа ошибки).

Код EOBD	Неисправность	Возможные причины неисправности
P0500	Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик скорости автомобиля, ECM
P0501	Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование	Проводка, спидометр, датчик скорости автомобиля, шина данных CAN
P0502	Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, датчик скорости автомобиля, ECM
P0503	Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня	Проводка, плохой контакт, другие подключенные системы, комбинация приборов, датчик скорости автомобиля
P0504	Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция	Проводка, механическая неисправность
P0505	Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность	Проводка, привод управления частотой вращения холостого хода / клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, электродвигатель привода дроссельной заслонки, заедание дроссельной заслонки, ECM
P0506	Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой	Проводка, привод управления частотой вращения холостого хода / клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, электродвигатель привода дроссельной заслонки, заедание дроссельной заслонки, ECM
P0507	Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой	Проводка, привод управления частотой вращения холостого хода / клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, электродвигатель привода дроссельной заслонки, заедание дроссельной заслонки, ECM
P0508	Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, ECM
P0509	Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на +, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, ECM
P050A	Клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, холодный запуск — проблемы функционирования	Проводка, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, ECM
P050B	Угол опережения зажигания, холодный запуск — проблемы функционирования	Проводка, датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала, механическая неисправность, ECM
P050C	Датчик температуры охлаждающей жидкости, холодный запуск — функционирование	Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости, ECM
P050D	Неровный холостой ход после холодного запуска	Проводка, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, негерметичность системы впуска, ECM
P050E	Температура отработавших газов, холодный запуск — вне диапазона	Проводка, датчик температуры отработавших газов, ECM
P050F	Датчик давления в системе усилителя тормозов — низкий уровень	Проводка, датчик давления в системе усилителя тормозов
P0510	Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки, ECM
P0511	Управление перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи	Проводка, плохой контакт, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, ECM
P0512	Цепь управления стартером — неисправность	Проводка, система иммобилайзера, реле
P0513	Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код)	Система иммобилайзера
P0514	Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование	Проводка, плохой контакт, датчик температуры аккумуляторной батареи
P0515	Датчик температуры аккумуляторной батареи — неисправность электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик температуры аккумуляторной батареи
P0516	Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи	Короткое замыкание проводки на массу, датчик температуры аккумуляторной батареи, ECM
P0517	Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи	Короткое замыкание проводки на +, датчик температуры аккумуляторной батареи, ECM
P0518	Управление перепуском воздуха на холостом ходу — ненадежный контакт электрической цепи	Проводка, плохой контакт, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, ECM
P0519	Управление перепуском воздуха на холостом ходу — функционирование	Проводка, плохой контакт, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, ECM
P051A	Датчик давления картерных газов — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик давления картерных газов, ECM
P051B	Датчик давления картерных газов — диапазон/функционирование	Проводка, датчик давления картерных газов, ECM
P051C	Датчик давления картерных газов — низкий уровень сигнала	Проводка, датчик давления картерных газов, ECM
P051D	Датчик давления картерных газов — высокий уровень сигнала	Проводка, датчик давления картерных газов, ECM
P051E	Датчик давления картерных газов — ненадежный контакт электрической цепи	Проводка, датчик давления картерных газов, ECM
P051F	Клапан системы принудительной вентиляция картера — засорение фильтра системы вентиляции	—
P0520	Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик давления моторного масла, ECM
P0521	Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование	Датчик давления моторного масла
P0522	Датчик давления моторного масла — низкое напряжение	Короткое замыкание проводки на массу, датчик давления моторного масла, ECM
P0523	Датчик давления моторного масла — высокое напряжение	Короткое замыкание проводки на +, датчик давления моторного масла, ECM
P0524	Давление моторного масла слишком низкое	Механическая неисправность
P0525	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/функционирование	Проводка, плохой контакт, привод системы поддержания скорости (круиз-контроля)
P0526	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — неисправность электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик частоты вращения вентилятора, ECM
P0527	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — диапазон/функционирование	Проводка, плохой контакт, датчик частоты вращения вентилятора
P0528	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — нет сигнала	Проводка, плохой контакт, датчик частоты вращения вентилятора, ECM
P0529	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — ненадежный контакт электрической цепи	Проводка, плохой контакт, ECM
P052A	Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 1 — перерегулирование в сторону опережения	Проводка, датчики положения коленчатого / распределительного валов, привод системы изменения фаз газораспределения, механическая неисправность, ЕСМ
P052B	Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 1 — перерегулирование в сторону запаздывания	Проводка, датчики положения коленчатого / распределительного валов, привод системы изменения фаз газораспределения, механическая неисправность, ЕСМ
P052C	Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 2 — перерегулирование в сторону опережения	Проводка, датчики положения коленчатого / распределительного валов, привод системы изменения фаз газораспределения, механическая неисправность, ЕСМ
P052D	Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 2 — перерегулирование в сторону запаздывания	Проводка, датчики положения коленчатого / распределительного валов, привод системы изменения фаз газораспределения, механическая неисправность, ЕСМ
P052E	Регулятор системы принудительной вентиляции картера — функционирование	—
P052F	Блок управления свечами накаливания — некорректное напряжение	Проводка, блок управления свечами накаливания
P0530	Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик давления хладагента системы кондиционирования, ECM
P0531	Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование	Датчик давления хладагента системы кондиционирования
P0532	Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала	Слишком низкое давление хладагента (неправильная заправка), проводка, датчик давления хладагента системы кондиционирования, ECM
P0533	Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала	Слишком высокое давление хладагента (неисправность системы охлаждения / неправильная заправка), проводка, датчик давления хладагента системы кондиционирования, ECM
P0534	Недостаток хладагента в системе кондиционирования	Утечка в системе кондиционирования, проводка, датчик давления хладагента системы кондиционирования
P0535	Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — неисправность электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик температуры за испарителем, ECM
P0536	Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — диапазон/функционирование	Проводка, плохой контакт, датчик температуры за испарителем, ECM
P0537	Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, датчик температуры за испарителем, ECM
P0538	Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — высокий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на +, датчик температуры за испарителем, ECM
P0539	Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — ненадежный контакт электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик температуры за испарителем, ECM
P053A	Подогреватель сапуна вентиляции картера — обрыв цепи	Проводка, подогреватель сапуна вентиляции картера, ЕСМ
P053B	Подогреватель сапуна вентиляции картера — низкий уровень сигнала	Проводка, подогреватель сапуна вентиляции картера, ЕСМ
P053C	Подогреватель сапуна вентиляции картера — высокий уровень сигнала	Проводка, подогреватель сапуна вентиляции картера, ЕСМ
P053D	Подогреватель сапуна вентиляции картера — функционирование	Проводка, подогреватель сапуна вентиляции картера, ЕСМ
P053F	Давление топлива при холодном пуске — функционирование	—
P0540	Нагреватель А воздуха на впуске — неисправность электрической цепи	Проводка, реле, нагреватель воздуха на впуске
P0541	Нагреватель А воздуха на впуске — низкое напряжение цепи	Короткое замыкание проводки на массу, нагреватель воздуха на впуске
P0542	Нагреватель А воздуха на впуске — высокое напряжение цепи	Короткое замыкание проводки на +, нагреватель воздуха на впуске
P0543	Нагреватель A воздуха на впуске — обрыв цепи	Проводка, нагреватель воздуха на впуске
P0544	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик температуры отработавших газов, ECM
P0545	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, датчик температуры отработавших газов, ECM
P0546	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала	Короткое замыкание проводки на +, датчик температуры отработавших газов, ECM
P0547	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик температуры отработавших газов, ECM
P0548	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, датчик температуры отработавших газов, ECM
P0549	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на +, датчик температуры отработавших газов, ECM
P054A	Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону опережения	Проводка, датчик положения распределительного вала
P054B	Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону запаздывания	Проводка, датчик положения распределительного вала
P054C	Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону опережения	Проводка, датчик положения распределительного вала
P054D	Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону запаздывания	Проводка, датчик положения распределительного вала
P054E	Управление частотой вращения холостого хода — подача топлива меньше требуемой	—
P054F	Управление частотой вращения холостого хода — подача топлива больше требуемой	—
P0550	Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик-выключатель по давлению в системе усилителя рулевого управления, ECM
P0551	Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование	Система усилителя рулевого управления, датчик/выключатель по давлению в системе усилителя рулевого управления
P0552	Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления, ECM
P0553	Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на +, датчик/выключатель по давлению в системе усилителя рулевого управления, ECM
P0554	Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик/выключатель по давлению в системе усилителя рулевого управления, ECM
P0555	Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — неисправность электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик давления в системе усилителя тормозной системы, ECM
P0556	Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование	Проводка, плохой контакт, датчик давления в системе усилителя тормозной системы, ECM
P0557	Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, датчик давления в системе усилителя тормозной системы, ECM
P0558	Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — высокий уровень входного сигнала	Короткое замыкание проводки на +, датчик давления в системе усилителя тормозной системы, ECM
P0559	Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — ненадежный контакт электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик давления в системе усилителя тормозной системы, ECM
P055A	Датчик давления моторного масла B — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик давления моторного масла, ECM
P055B	Датчик давления моторного масла B — диапазон/функционирование	Проводка, датчик давления моторного масла, ECM
P055C	Датчик давления моторного масла B — низкий уровень сигнала	Проводка, датчик давления моторного масла, ECM
P055D	Датчик давления моторного масла B — высокий уровень сигнала	Проводка, датчик давления моторного масла, ECM
P0560	Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность	Проводка, плохой контакт, аккумуляторная батарея, генератор
P0561	Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность	Проводка, плохой контакт, аккумуляторная батарея, генератор
P0562	Напряжение системы (бортовой сети) — низкое	Проводка, плохой контакт, аккумуляторная батарея, генератор
P0563	Напряжение системы (бортовой сети) — высокое	Генератор
P0564	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи	Проводка, плохой контакт, многофункциональный переключатель, механическая неисправность
P0565	Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал ON — неисправность	Проводка, главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), ECM
P0566	Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал OFF — неисправность	Проводка, главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), ECM
P0567	Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал RESUME — неисправность	Проводка, переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), ECM
P0568	Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал SET — неисправность	Проводка, главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), ECM
P0569	Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал COAST — неисправность	Проводка, переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), ECM
P056A	Некорректный сигнал увеличения дистанции системы поддержания скорости	Проводка, блок управления поддержанием дистанции (круиз-контроль), ЕСМ
P056B	Некорректный сигнал уменьшения дистанции системы поддержания скорости	Проводка, блок управления поддержанием дистанции (круиз-контроль), ЕСМ
P056C	Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал отключения	—
P0570	Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность	Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM
P0571	Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи	Проводка, концевой выключатель педали тормоза (система поддержания скорости), ECM
P0572	Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, концевой выключатель педали тормоза (система поддержания скорости), ECM
P0573	Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на +, концевой выключатель педали тормоза (система поддержания скорости), ECM
P0574	Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля	Механическая неисправность
P0575	Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала	Проводка, плохой контакт, механическая неисправность, ECM
P0576	Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала	Короткое замыкание проводки на массу
P0577	Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала	Короткое замыкание проводки на +
P0578	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована	Проводка, плохой контакт, многофункциональный переключатель, механическая неисправность
P0579	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование	Проводка, плохой контакт, многофункциональный переключатель, механическая неисправность
P057A	Датчик положения педали тормоза — обрыв цепи	Проводка, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), ECM
P057B	Датчик положения педали тормоза — диапазон/функционирование	Проводка, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), ECM
P057C	Датчик положения педали тормоза — низкий уровень сигнала	Проводка, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), ECM
P057D	Датчик положения педали тормоза — высокий уровень сигнала	Проводка, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), ECM
P057E	Датчик положения педали тормоза — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи	Проводка, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), ECM
P0580	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, плохой контакт, многофункциональный переключатель, механическая неисправность
P0581	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — высокий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на +, плохой контакт, многофункциональный переключатель, механическая неисправность
P0582	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — обрыв цепи	Проводка, э/м клапан управления разрежением
P0583	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи	Короткое замыкание проводки на массу, э/м клапан управления разрежением
P0584	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи	Короткое замыкание проводки на +, э/м клапан управления разрежением
P0585	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А/В) — корреляция	Механическая неисправность
P0586	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи	Проводка, э/м клапан управления продувкой
P0587	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи	Короткое замыкание проводки на массу, э/м клапан управления продувкой
P0588	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи	Короткое замыкание проводки на +, э/м клапан управления продувкой
P0589	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи	Проводка, плохой контакт, многофункциональный переключатель, механическая неисправность
P0590	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи (блокировка)	Проводка, плохой контакт, многофункциональный переключатель, механическая неисправность
P0591	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — диапазон/функционирование	Проводка, плохой контакт, многофункциональный переключатель, механическая неисправность
P0592	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, плохой контакт, многофункциональный переключатель, механическая неисправность
P0593	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — высокий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на +, плохой контакт, многофункциональный переключатель, механическая неисправность
P0594	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи	Проводка, привод
P0595	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, привод
P0596	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на +, привод
P0597	Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи	Проводка, реле, нагреватель термостата
P0598	Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи	Короткое замыкание проводки на массу, реле, нагреватель термостата
P0599	Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи	Короткое замыкание проводки на +, реле, нагреватель термостата

w208.info

Ошибка P0500. OBD код P0500

Неисправность в цепи датчика скорости

Расшифровка ошибки OBD-2 p0500

В автомобилях с АБС у некоторых возникает ошибка p0500, она сигнализирует о неисправности датчика скорости. Скорость движения на таких автомобилях определяется по частоте вращения колеса, с использованием информации от датчика проскальзывания колеса. ЭБУ после вычислений узнает скорость движения и передает сигнал на приборную панель.

Ошибка p0500 возникает в случае, если ЭБУ не принимает сигнал от датчика скорости. Чек загорается после одного цикла поездки, если автомобиль имеет автоматическую коробку передач, и после двух циклов поездки, если коробка передач механическая.

Двигатель продолжит работу без каких-либо изменений, так как на его систему управления эта неисправность практически никак не влияет. Поэтому нет почти никаких препятствий продолжить использовать автомобиль, кроме неудобства в виде отсутствия показаний скорости на приборной панели и возможное отключение АБС, что конечно снижает безопасность движения.

Влияние ошибки p0500 на работу двигателя

Все же на некоторых автомобилях владельцы замечают некоторые ограничения, сделанные производителем в целях сохранения безопасности движения. Ограничения были замечены такие:

• Авариный режим блока управления двигателем.
• Повышенные холостые обороты в 1000-1200 об/мин.
• Отсечка 4500 об/мин.

Цифры могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Возможные причины возникновения ошибки p0500

В автосервисах для решения ошибки p0500 могут зайти очень далеко, вплоть до замены всей проводки, всех датчиков и блоков управления АБС. На самом деле причину возможно найти самостоятельно, они могут быть следующие:

• Неисправность в приборной панели.
• Повреждение или замыкание проводки датчика.
• Загрязнение коннекторов датчика.
• Поломка датчика скорости.
• Ошибка в блоке управления АБС.
• Сопутствующие ошибки, имеющиеся в ЭБУ.

www.fiximauto.ru

Ошибка P0500. — Регистрация неисправностей

Вот что пишет TIS по Каптиве.

Диагностический код неисправности P0500
Описание DTC
Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.
DTC P0500 (08): Цепь датчика скорости автомобиля (VSS) (недопустимый сигнал)
DTC P0500 (11): Цепь датчика скорости автомобиля (VSS) (выше максимального порога)
DTC P0500 (71): Цепь датчика скорости автомобиля (VSS) (получены недопустимые данные по последовательному каналу)
Описание цепей / систем
Датчик скорости автомобиля (VSS) передает на контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) импульсный сигнал напряжения, несущий информацию о скорости автомобиля. Уровень переменного напряжения и количество импульсов возрастают с ростом скорости автомобиля. Преобразованный сигнал передается на панель приборов для управления спидометром/одометром, на модуль системы стабилизации скорости и т.п. Данная диагностика проверяет работоспособность последовательного канала передачи данных и достоверность данных скорости автомобиля, которые передает датчик VSS.
Условия появления кода DTC
Выключатель зажигания во включенном положении.
Условия установки кода неисправности.
P0500(08)
Контроллер ЭСУД обнаруживает, что скорость автомобиля меньше 1 км/ч
P0500(11)
Контроллер ЭСУД обнаруживает, что скорость автомобиля больше 300 км/ч
P0500(71)
Контроллер ЭСУД обнаруживает несоответствие между сигналом контроллерной локальной сети и скоростью автомобиля
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
DTC P0500 является диагностическим кодом неисправности типа E.
См. «Определения диагностических кодов неисправности»
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
DTC P0500 является диагностическим кодом неисправности типа E.
См. «Определения диагностических кодов неисправности»
Диагностическая информация
Чтобы получить информацию об условии неустойчивой неисправности, см. «Условия неустойчивой неисправности».
Осмотреть датчик на наличие неправильной прокладки жгута проводов и проверьте, не проходит ли жгут проводов слишком близко к следующим компонентам:
электромагнитные клапаны,
реле и
электродвигатели.
Так как неисправность в разъеме проводки может приводить к появлению кодов неисправностей, всегда проверяйте разъемы, связанные с диагностической процедурой, на наличие коротких замыканий клемм или слабого контакта проводки перед заменой любых компонентов.

www.antara-club.ru

Код неисправности ВАЗ Р0500, код неисправности ВАЗ Р0500 причины

просмотров 4 782 Google+

Если в течение 4 секунд на прогретом двигателе, температура охлаждающей жидкости выше 80 гр. С, обороты коленчатого вала превышают 1600 об/мин, сигнал поступающий с датчика скорости соответствует 5 км/ч или менее, а параметр нагрузки превышает 3 мили секунды. В оперативную память контроллера заносится код неисправности ВАЗ Р0500. В случае, когда неисправность повторяется два и более драйв-цикла, на панели приборов загорается лампа «Check Engine».

Код неисправности ВАЗ Р0500 поиск неисправности.

Если код неисправности ВАЗ Р0500 появился, то для проверки при заглушенном двигателе отсоедините колодку контактов жгута от датчика скорости, включите зажигание и проверьте напряжение на контакте 2 колодки жгута. Показания вольтметра должны быть около 9 В.

Измерение напряжения выполнять только цифровым вольтметром или мультиметром с внутренним сопротивлением не менее 10 мОм. Если напряжение равно 0В, то имеет место обрыв или замыкание на массу проводов 19 гр. С, 20 гр.С или неисправен контроллер. В случае, когда напряжение равно 12В, то также возможно неисправен контроллер или провода 19 гр. С или 20 гр. С замкнуты на источник питания.

Если напряжение на выводе 2 колодки около 9В, и в наличие есть бортовой компьютер показывающий скорость, запустите двигатель и контрольной лампой подключенной к массе, кратковременно, многократно, несколько раз за секунду, коснитесь вывода 2 колодки. При этом должна отклоняться стрелка скорости спидометра, а при наличие бортового компьютера на нём скорость должна быть 0. если этого не происходит, не исправен контроллер.

Проверка при помощи контрольной лампы.

В случае, когда автомобиль не оборудован бортовым компьютером, проверьте контрольной лампой напряжение на выводе 1 колодки. Если лампа не горит необходимо устранить обрыв в проводе 55РЧ. В противном случае контрольной лампой подключенной к источнику питания коснитесь вывода 3, проверив при этом наличие массы. Если лампа не горит, устраните обрыв в проводе 13К или 70К. В случае горения лампы смените датчик.

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CТRL+ENTER»

 

admin 01/12/2011″Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

avtolektron.ru

Ошибка датчика скорости p0500 — бортжурнал Honda Accord Sir-T 1998 года на DRIVE2

Давно ничего не писал, и вот сегодня вынужден.
Братья-аккордоводы, нужна ваша помощь.
Сегодня ни с того ни с сего перестал работать спидометр. Подключился считать ошибку и вот что там
p0500. Скрин сюда залить не могу — бук неисправен.
В общем, сперва заметил что при движении руль стал крутиться очень легко, чего в принципе быть при движении не должно. Потом вылетела эта ошибка и мотор стал жестко тупить. А иногда и глохнуть. Скидываешь ошибку и мотор тут же выходит на нормальный холостой ход в 750 оборотов. Проезжаешь какое то расстояние и снова вылетает ошибка p0500. Из неисправностей прога выдает: неисправность датчика, обрыв эл. цепи ДС, короткое замыкание в цепи ДС.
Приехал в мастерскую, добрался до датчика, снял с него фишку и увидал там пару капель воды(вчера у нас ливень был небольшой и соответственно лужи на дорогах) видимо вода туда попала, но эт ладно. Продул сжатым воздухом и «папу» и «маму», залил все жидкой изоляцией от Нанопротек (блок управления рейкой ей вылечил). Собрал все обратно, поехал и нифига… Потом на светофоре все заработало — обрадовался…Но до первого светофора… Отстоял на «красном», включился «зеленый», поехал, а спидометр опять не фурычит… Проехал метров 100 и снова ошибка и «расколбас» мотора.
Может кто то из вас, друзья, уже проходил эту историю. Как с этим бороться и где рыть причину. Не думаю что датчику скорости пришел конец. Визуально конечно ничего не понять по нему, но не мог он так внезапно перестать работать, а потом вновь зарабоать и потом опять перестать… Хз че делать. Подскажите как быть)))

Пробег: 324700 км

Нравится 12 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Ремонт блока ABS (проблема с АКПП) — бортжурнал BMW X5 2000 года на DRIVE2

Случилась неприятность, машина перешла в аварийный режим АКПП (3-я передача), не работал спидометр, не показывал расход топлива, изредка температура двигателя зашкаливала и загорелся check. Ошибки по OBD2: Р0500 Р0600 Р0700.

Расшифровка ошибок:
P0500 Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик скорости автомобиля, ECM

P0600 Шина данных CAN — неисправность
Проводка, соединяемые системы, ECM

P0700 Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
Проводка, ECM/PCM/TCM

По ощущениям это АКПП и необходимость ремонта АКПП.
Найти решение было очень сложно, в интернете набрел на одну интересную статью, которая не имела отношения к моим ошибкам по OBD, но косвенно подходила. Необходимо было диагностировать блок ABS.
В статье были описаны частые поломки блоков ABS:

1. Отпаиваются контакты датчиков ABS
2. Отпаивается масса с платы. Вследствие чего появляется ошибка по CAN шине блок отрубается и АКПП уходит в аварийный режим. (как у меня)

Снять блок не составило большого труда, откручиваем фару и открывается доступ к блоку ABS. Необходима тонкая отвертка для отжатия крепления фишки, которая отводится вбок. Далее, блок закреплен 6-ью болтами, отверткой с удлинителем откручиваем их и аккуратно снимаем электрический блок.

Теперь берем ножовку и очень аккуратно отпиливаем пластиковую крышку блока, повторюсь аккуратно! Так как под крышкой расположена микросхема залитая гелем, к которому все липнет. Вскрыли блок и видим что визуально повреждений нет. Возвращаясь к моей ошибке по отвалившейся массе блока ABS.
Массу обеспечивают три тонких проводка с правой стороны контактной группы, при поддевании их иголкой они оказались оторваны. Благополучно их откусываем, в плате сверлим небольшое отверстие под саморез, так как припаять на алюминиевую поверхность не выйдет. Закручиваем саморез припаиваем к нему провод и второй конец к контактной группе. которую мы откусили, тем самым обеспечили минус на плате.
Далее герметик, немного времени на подсыхание, установка и тест-драйв!

Ошибка ушла, решение проблемы было найдено.
Возможно данная статья поможет не только мне в решении проблемы с АКПП в аварийном режиме c кучей ошибок, когда виной всему блок ABS.

Данную крышку аккуратно спиливаем

Отпиленная крышка

Эти контакты отпаиваются при проблеме с датчиками ABS

А вот таким образом получилась новая масса на блоке

www.drive2.ru

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт