Ошибка p0328 mazda – замена датчика детонации и небольшое ТО двигателя — бортжурнал Mazda 3 ❆васильковая матрёшка❆ 2007 года на DRIVE2

Содержание

Ошибка p0328 Mazda 3 причины

Датчик детонации относится к одной из важных контрольных систем двигателя, основные его функции заключаются в контроле уровня детонации работающего бензинового силового агрегата.

Детонация двигателя — причины

• преждевременный момент зажигания;

• низкая детонационная стойкость используемого бензина;

• чрезмерные накопления сажи, что может повлиять на изменение степени сжатия.

Назовем лишь некоторые причины неработоспособности датчика детонации, среди них:

• замыкание цепи, в которую включено устройство;

• выход из строя блока, управляющего работой двигателя.

Причем в период загорания лампочки вероятнее всего наблюдается изменение звука работы силового агрегата, с появлением характерной «металлической» его окраски, свидетельствующей о появлении детонации и соответственно — более жесткой работы мотора.

Принцип действия

С ростом частоты и амплитуды колебаний напряжение растет, при достижении определенного его уровня включается в работу управляющий электронный блок, уменьшающий угол опережения зажигания в системе зажигания и автоматически устраняющий причины, из-за которых может возникнуть эффект детонации. В результате взаимодействия датчика и управляющего блока достигаются оптимальные характеристики эксплуатации двигателя.

Что представляет из себя датчик детонации Mazda 3

Несправный датчик — это сигнал для перехода на резервную программу управления, и об этом сообщает сигнальная лампа, расположенная на панели приборов Mazda 3.Параллельно выходу из строя датчика детонаций, с ростом нагрузки, вполне возможно появление детонирующего эффекта, выражающееся, как уже говорилось выше, в появлении явственных металлических стуков в моторе.

Замена датчика детонации на Mazda 3

Четко соблюдая порядок замены датчика детонации своими руками, удастся решить проблему и сэкономить некоторую часть собственных средств.

Тем более, что процедура замены датчика детонации не отнимает много времени, но крайне благоприятно сказывается на работе мотора.

Опишем последовательность, которой следует придерживаться, когда придется снимать датчик детонации для его последующей замены.

• обязательно отсоединить силовой кабель от клеммы аккумулятора;

• отсоединить фишку разъема от системы;

С использованием омметра можно проверить исправность датчика с измерением его сопротивления, для разных типов двигателей оно должно находиться на уровне:

2. Для моторов LF-DE, L3-VE — 4,87 Мом.

Чтобы сохранить работоспособность нового датчика как можно дольше, важно соблюсти усилие при его вкручивании.

1. Для моторов ZY-VE, Z6 — 20 — 34 Нм.

Стоит отдельно остановиться на технике безопасности. Все работы должны производиться исключительно на остывшем моторе, с аккумулятора, от отрицательной клеммы, обязательно необходимо отключить силовой кабель, сняв его с клеммы.

avtognostika.ru

замена датчика детонации и небольшое ТО двигателя — бортжурнал Mazda 3 ❆васильковая матрёшка❆ 2007 года на DRIVE2

Всем привет!
В общем заголовок записи говорит сам за себя.

Хронология событий была следующей

загорелся чек неисправности двигателя

Полный размер

неприятно с непривычки

пару раз потух, но потом «вылез» окончательно

попросил у знакомого OBD-2 bluetooth адаптер

Сканер расшифровал ошибку:
p0328: «Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала».

Полазил по интернету, — ответ один, — необходима замена датчика.
www.drive2.ru/l/10123529/

www.drive2.ru/l/5186463/

Хотя есть и «альтернативные» решения

www.drive2.ru/l/8118193/

Проникнувшись гордостью за наших «кулибиных», решил всё же сначала съездить к диагносту, посмотреть движок, т.к. из симптомов были сниженная динамика авто и повышенный расход (а вдруг ещё что-то, кроме датчика?).

Полный размер

к моменту замены датчика расход перевалил уже за 12,5

Работой остался доволен: прочих косяков не выявили, но всё же решено было менять датчик + при замене промыть форсунки, почистить дроссельную заслонку и почистить датчик расхода воздуха (мастеру показалось, что завышает показания).

Датчик куплен

Полный размер

машина в боксе

Полный размер

коротаем время)

…правда доехать удалось не с первого раза так как зима как всегда «подкралась незаметно».

Пока мастер работает под капотом решил перекинуть резину (поменять местами колёса) ибо на шиномонтаже пропустил ответственный момент и оказалось, что спереди резина почти лысая, а сзади как минимум половина шипов цела.

Полный размер

было

Полный размер

стало

Датчик заменён, форсунки протестированы (были забиты плохо наливали) и промыты химией, дросельная заслонка помыта, датчик расхода воздуха почищен.

…колёса перекинуты)

Машина завелась (правда не с первого раза; видимо, воздух в топливной системе).

Динамика вроде как улучшилась.
Расход снизился, но до «летних» значений не упал.

мелочь, а приятно

Думаю, причина в том, что в зимний сезон пока езжу только на работу, — 10 км/день и как следствие — постоянно на непрогретом двигателе…

Ну да ладно, надеюсь хотя бы к проблеме датчика детонации вернусь теперь не скоро!=)

Полный размер

теперь без чека непривычно)

Всем удачи на дорогах)

P.S.: калькуляция расходов
1724 р — датчик
700 р — диагоностика движка
2000 р — работа по замене датчика и пр. работы (см. выше)

Если кто из Смоленска, могу порекомендовать мастера, — очень грамотный спец!

www.drive2.ru

Ошибка p0328 Mazda — Автогностика

Перейти к содержимому

Войти
Регистрация

→ Главная
→ Форум
→ База знаний
→ Блоги
→ Клубные сервисы
- → Клубное страхование
- → Клубный автосервис
- → Клубный магазин
- → Партнеры клуба
→ Мы — Клуб
- → MazdaMAPS
- → Гараж
- → Галерея
- → Пользователи
- → Календарь событий
→ Навигация
→ Новые публикации
→ Больше

Mazda Club»
Форумы
» Автомобили MAZDA
» MAZDA 3 ::: BK (2003-2009), BL (2009-2013), BM (2013-н.в.)

Перед тем, как начать общение на форуме и получить доступ к некоторым интересным разделам

необходимо Зарегистрироваться, а также ознакомиться с нашими Правилами

горит чек

Страница 5 из 11
3
4
5
6
7

Авторизуйтесь для ответа в теме

Отправлено #121

Город:Владимирская обл.
Интересы:****
Машина:UAZ Patriot

да.

короче думаю купить эти запчасти

Отправлено #122

Город:Москва ЮАО Чертаново-Централ
Интересы:все что связано с машинами мазда обожаююю
Машина:Mazda 3 2.0 Sport Hyudai porter

розги ихним админам надо если деньги жмут карман, то можно и купить. только вот по нормальному то проверить бы, как бы, надо. я не об экономии, я о рациональном подходе к решению проблемы.

Отправлено #123

Город:Владимирская обл.
Интересы:****
Машина:UAZ Patriot

тогда почему мотор на холостом колбаситв кузов даже отдает..

Отправлено #124

Город:Москва ЮАО Чертаново-Централ
Интересы:все что связано с машинами мазда обожаююю
Машина:Mazda 3 2.0 Sport Hyudai porter

Отправлено #125

Город:Владимирская обл.
Интересы:****
Машина:UAZ Patriot

Отправлено #126

Город:Москва ЮАО Чертаново-Централ
Интересы:все что связано с машинами мазда обожаююю
Машина:Mazda 3 2.0 Sport Hyudai porter

Отправлено #127

Город:Владимирская обл.
Интересы:****
Машина:UAZ Patriot

Отправлено #128

Город:Москва ЮАО Чертаново-Централ

Интересы:все что связано с машинами мазда обожаююю
Машина:Mazda 3 2.0 Sport Hyudai porter

LF02-10-230 — прокладка клапанной крышки.LF01-13-111 — прокладка впускного коллектора, нужно 4 штL327-13-460A — прокладка выпускного коллектора.

Сообщение отредактировал whitemax: 27 Июль 2013 — 10:07

Отправлено #129

Город:Пермь
Машина:Мазда 3, 2.0, 2006 г.в.

Отправлено #130

Город:Хургада! 5*
Интересы:море солнце, отдых, пляж!
Машина:мазда3 милашка

Мадам и месье, минуточку внимания. Намедни и меня посетил желтолицый, с головой, форма которой отдаленно напоминает ДВС, китайчонок-старина Джекки. Джеккичановед воткнул в одно из его технологических отверстий чудо прибор и диагностировал ошибку, связанную с клапаном изменения геометрии впускного коллектора. Не менее замысловатым прибором выяснил, что умер, как водится, тот клапан, что поставляется лишь в комплекте (рыженький такой). На просторах и-нета встречал инфу, что на рестайлинговую мазду втыкали клапан от Мазды 5 и он чудесно работал. А потому, не скажет ль мне кто, могу ль я пойти путем тем же и вкорячить тот же клапан от мазды 5. Заранее мерси.Для справки: 1.артикул клапана умершего LF825Y24. Еще на нем нацарапана тарабарщина типа K5T46597, которая совпадает с клапаном, что и у рестайла.2.картинка с каталога.

тогда почему мотор на холостом колбаситв кузов даже отдает..

Отправлено #131

Город:Пермь
Машина:Мазда 3, 2.0, 2006 г.в.

Отправлено #132

Город:Хургада! 5*
Интересы:море солнце, отдых, пляж!
Машина:мазда3 милашка

Отправлено #133

Город:Владимирская обл.
Интересы:****
Машина:UAZ Patriot

Отправлено #134

Город:Москва ЮАО Чертаново-Централ
Интересы:все что связано с машинами мазда обожаююю
Машина:Mazda 3 2.0 Sport Hyudai porter

Отправлено #135

Город:Москва ЮАО Чертаново-Централ
Интересы:все что связано с машинами мазда обожаююю
Машина:Mazda 3 2.0 Sport Hyudai porter

Отправлено #136

Отправлено #137

Город:Владимирская обл.
Интересы:****
Машина:UAZ Patriot

Но чек горит дальше.

тоесть она 1,5см привисала при нажатии

Отправлено #138

Город:Москва ЮАО Чертаново-Централ
Интересы:все что связано с машинами мазда обожаююю
Машина:Mazda 3 2.0 Sport Hyudai porter

Отправлено #139

Город:Москва ЮАО Чертаново-Централ
Интересы:все что связано с машинами мазда обожаююю
Машина:Mazda 3 2.0 Sport Hyudai porter

В сервис

Отправлено #140

Город:Владимирская обл.
Интересы:****
Машина:UAZ Patriot

Короче поменял я клапан давления масла.Но чек горит дальше.

Отправлено #141

Город:Москва ЮАО Чертаново-Централ
Интересы:все что связано с машинами мазда обожаююю
Машина:Mazda 3 2.0 Sport Hyudai porter

а горит он потому, что масляный клапан и датчик детонации, на который мозги ругаются ошибкой P0328, относятся к двум разным системам. и замена клапана ну никак не сможет решить проблему с неисправным датчиком детонации.ведь даже приводил ссылку как датчик детонации проверяется. http://www.m3club.ru…p…t&p=3736478

Отправлено #142

Город:Владимирская обл.
Интересы:****
Машина:UAZ Patriot

Ура короче выставили мне вердикт хирург сказал меня датчик детонации

а вообще самому его мона поменятьь… или неа..

Отправлено #143

Город:Москва ЮАО Чертаново-Централ
Интересы:все что связано с машинами мазда обожаююю
Машина:Mazda 3 2.0 Sport Hyudai porter

Отправлено #144

Город:Владимирская обл.
Интересы:****
Машина:UAZ Patriot

мануалкии есть по замене датчикаи еще момент затяжки важен или нет ДАтчика детонации

Отправлено #145

Город:Москва ЮАО Чертаново-Централ
Интересы:все что связано с машинами мазда обожаююю
Машина:Mazda 3 2.0 Sport Hyudai porter

Сообщение отредактировал whitemax: 22 Август 2013 — 17:37

Отправлено #146

Город:Пермь
Машина:Мазда 3, 2.0, 2006 г.в.

а расскажите за что вообще отвечает датчик детонации. из-за него может быть расход топлива больше?? и он жже отвечает за зажиганиее. так или я ошибаюсь… ????

Отправлено #147

Город:Владимирская обл.
Интересы:****
Машина:UAZ Patriot

и он жже отвечает за зажиганиее. так или я ошибаюсь… ????

Отправлено #148

Город:Москва ЮАО Чертаново-Централ
Интересы:все что связано с машинами мазда обожаююю
Машина:Mazda 3 2.0 Sport Hyudai porter

Отправлено #149

Город:Владимирская обл.
Интересы:****
Машина:UAZ Patriot

датчик за это отвечает. большая детонация как понимаю у меня ща. была?

Отправлено #150

Город:Москва ЮАО Чертаново-Централ
Интересы:все что связано с машинами мазда обожаююю
Машина:Mazda 3 2.0 Sport Hyudai porter

не путай детонацию и вибрацию. датчик отвечает только за сбор и передачу информации в ЭБУ. все. на этом его поле деятельности заканчивается. ЭБУ сейчас «видит» что датчик не исправен и не ориентируется на его показания. работает по усредненной схеме, так называемый «аварийный режим».

Страница 5 из 11
3
4
5
6
7

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Темы с аналогичным тегами Mazda 3 (BK), Check Engine

Mazda Club
» Форумы
» Автомобили MAZDA
» MAZDA 3 ::: BK (2003-2009), BL (2009-2013), BM (2013-н.в.)
Политика Конфиденциальности
Правила форума ·

→ Главная
→ Форум
→ Блоги
→ Навигация
→ Новые публикации
→ Больше

Изменить стиль
Помощь

Community Forum Software by IP.Board Русификация от IBResource

avtognostika.ru

Ошибка p0328 Mazda 3 — Автогностика

F.A.Q.

Уважаемые автоладельцы Mazda ! Специально для Вас мы постарались собрать часто задаваемые, интересующие Вас вопросы в одном месте! Этот материал поможет Вам разобраться в технической части вашей Мазды!

Многие ответы Вы сможете найти на нашем форуме «Технические проблемы».

На официальном сайте мазда в России существует возможность проверки Вашего автомобиля на отзывные кампании по VIN автомобиля. если по Вашему запросу на VIN Вашего авто показало наличие какой-либо отзывной кампании, то необходимо позвонить любому ОД и уточнить данный вопрос, а так же записаться на ремонт при наличии у данного ОД необходимых запасных частей. при этом все работы касающиеся конкретной кампании ОД обязаны выполнить абсолютно БЕСПЛАТНО для владельца автомобиля, даже для автомобилей у которых уже давным давно закончился период гарантийного обслуживания!

Проверить информацию вы можете перейдя на специальный ресурс: Поиск кампаний по VIN автомобиля

Схема блоков предохранителей Mazda 3 G1, G2.

Далее предлагаем Ваше вниманию список наиболее распространенных технических проблем с их обсуждением и решением

Горит чек «Engine»

Общая тема обсуждения данной проблемы

Помним, что без кода ошибки сложно что-то сказать о причинах её возникновения. Код ошибки вы можете узнать в автосервисах, при наличии специализированного оборудования в сервисе. Отдельно по некоторым кодам:

P0011, P0012 P0031, датчик кислорода, лямбда P0108 P0327, P0328

P0480 Р0610 P0660, P0661 P0720 P0753, P0758 P2187

Горит один из чеков

Вопросы про ABS

Горит чек

Подушки безопасности

Горит чек

Машина перегревается

Горичт чек

Двигатель не прогрет

Горит чек

Решаем проблему с маслом

Щелканье при нажатии на тормоз в режиме паркинг. Щёлкает педаль сцепления Скрип седенья прыгают колеса при резком старте моргает и пищит приборная панель Поворотник Сигнал как ограничение скорости, непредсказуемый писк ДЛЯ 3NEW постоянно горит индикатор габаритных огней. на спортах и МПС. тема аналогичная про моргание приборки на турингах моргает сигнализатор имобилайзера Какой-то треск в панели Проблема с АКПП. Не включатется режим Р. не горит центральный стоп. помогите.а так же не открывается с кнопки, или открывается при включении задней скорости Непонятный однократный металлический стук после начала движения вентилятор отопителя (печка) включается очень долго Не показывает температуру Потеет задний фонарь

оплавились фонари? ЛЕЧЕНИЕ текущих омывателей фар своими силами Проблема с омывателем фар

Проблема с омывателем лобового стекла шумит резина свист под капотом шум подшипника компрессора кондиционера мотор дворников не фурычит Не работает бортовой компьютер глюки после самостоятельной замены салонного фильтра все вопросы про работу кондиционера Замена натяжного ролика Вибрация двигателя Биение руля.

Гул, во время движения задним ходом Гул задних колодок Стук спереди Стук в передней подвеске Передний рычаг подвески Стук при трогании ступичные подшипники Гул рулевая рейка замена шруса???!!! Пыльник ШРУса

Стук сзади Ремонт полки в багажнике седана

Вопросы касающиесе КПП проблемы с МКПП Вопросы по акпп. Датчик частоты вращения входного вала на АКПП, ошибка P0720

Распространенные проблемы с Маздой

стартер термостат или что? машина перегревается

на NEW горит синий индикатор температуры двигателя металический звук в двигателе. Датчик детонации. кислородный датчик (лямбда-зонд), ошибка P0031 Падают обороты на холостых. глухой стук в двигателе похожий на дизель. Впускной коллектор. кто сталкивался? что делал? не работает регулятор температуры или интенсивности обдува на климате проблема с электрикой, особенно: не работает дисплей, ЦЗ и свет в салоне центральный замок живёт своей жизнью Центральный замок! шипит MP3 Радио. что делать? Горит лампочка МАСЛО!! Ремонт полки в багажнике седана, отвалившаяся сварка задней полки. Влажность в багажнике седана мазда3 омыватель фар: брызгает только одна форсунка, но поднимаются обе При нажатии на руль фафака не фафакает… слишком большая утечка тока в цепи Для тех у кого цветут арки Различные неприятности

Бъет током! Проблемы после мойки двигателя Аккумулятор. Проблемы, зарядка, замена. Как правильно «прикурить АКБ», не пожалев об этом. Масло какое и сколько лить Амортизатор. Какие выбрать?

рыскает на дороге или КОЛЕЯ Антифриз

про сцепление вопросы и ответы тут

если хочется заменить масло в АКПП вопросы по индикации на приборной панели

врёт спидометр? Кто какие торозные колодки ставит. какие дворники поставить? Регулировка фар (ближний свет) Какой цоколь используется на Мазде? Почему не светит штатный ксенон??? Проблемы с ближним светом на неродном ксеноне при работе поворотников Можно ли запускать климат на автомате с включением A/C в холодную погоду? какой бензин заливаете, какое октановое число? Расход масла компрессия как у вас в мороз заводится? падает температура двигателя в морозы Печка не греет разбил лобовое стекло? про датчик дождя Вода в багажнике. Что делать? Сняли омыватели фар, суки!

сняли зеркальный элемент как убрать следы от тополя Стартер wai : будьте осторожны! Как определить Мазду 3 ?

Каталожный номер деталей Mazda3 G1

Каталожный номер деталей Mazda3 G2

avtognostika.ru

Основные коды ошибок Мазда 3: Разбираемся что сломалось

При загорании на приборной панели контрольной лампы, сигнализирующей о неисправности, причин для этого может быть огромное множество. Для того чтобы выявить, что именно произошло, необходимо произвести диагностику и определить код ошибки.

Коды ошибок Мазда 3 помогают понять в какой части системы произошел сбой, а значит произвести правильные ремонтные работы для быстрого устранения неисправности.

Способы считывания ошибок Мазда 3

Диагностика Мазда 3 производят через разъем OBD-II – бортовая диагностика. Используют несколько типов разъемов в зависимости от года выпуска автомобиля. С 2003 года на машину устанавливают диагностический разъем в форме трапеции и располагается он на нижней части влево от рулевого колеса на приборной панели. С 2013 года разъем устанавливают на нижней части слева над педалью сцепления, сразу же в том месте где заканчивается панель под ногами.

Диагностика требует соблюдения определенных правил действия. Необходимо иметь знания в области общих принципов работы всех систем машины и специализированную аппаратуру. Часто за неисправности электронной системы принимают проблемы с двигателем:

пониженный уровень компрессии;
сбой работы двигателя после некачественно выполненных ремонтных работ;
топливо низкого качества.

При диагностике важно придерживаться следующих правил:

перед производством любых работ необходимо снимать отрицательную клемму с аккумулятора;
нельзя отключать питание от бортового компьютера при работающем моторе;
нельзя отключать и подключать разъем при работающем автомобиле;
соединение проводов требуют определенного положения.

Главнейший элемент управления — блок на микропроцессорах, который получает данные с датчиков о состоянии мотора и иных систем в процессе самостоятельной диагностики. При выявлении неисправности блок получает код ошибки, а на приборной панели загорается лампочка контроля. Как только это происходит, то необходимо сразу же диагностировать причины неисправности и устранить. Игнорирование таких сигналов может привести к поломке автомобиля.

Бортовая диагностика указывает наиболее частые причины поломок. Однако, для того чтобы определить конкретную причину необходимо использовать специализированное диагностическое оборудование.

Для диагностики используется диагностическая схема:

блок управления;
контакты от блока к разъему;
разъем для подключения оборудования.

Для домашнего использования доступны к покупке тестер ELM, который позволяет считывать следующую информацию путем подключения к ноутбуку или смартфону. Диагностика позволяет быстро и просто считать данные об ошибках с блока управления по всем системам автомобиля.

Таблица основных кодов ошибок Мазда 3

Появление сигнализации о неисправности работы автомобиля производит на любого автовладельца неизгладимое впечатление, будь то ошибка Мазда 3 U2064 или P2006. Такой сигнал может свидетельствовать о том, что предстоят денежные расходы, а потому необходимо как можно быстрее выявить причину появления ошибки, и устранить саму неисправность. Для того чтобы определить, о чем свидетельствует ошибка P0328 Mazda 3, можно воспользоваться таблицей, в которой приведены наиболее частые ошибки.

Неисправность U0184 ошибка Mazda 3 сигнализирует о потери связи с радио, а код Mazda 3 P0328 — о высоком уровне входного сигнала цепи датчика детонации.

Таблица кодов ошибок

Код		Неисправность
P0105	Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
P0112	Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0113	Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0116	Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117	Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118	Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121	Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0122	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0130	Повреждение электрической цепи датчика кислорода
P0131	Низкий уровень сигнала датчика кислорода
P0132	Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0133	Замедленная реакция датчика кислорода
P0134	Низкая эффективность работы датчика кислорода
P0135	Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0136	Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода
P0137	Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
P0138	Высокий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
P0141	Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0201	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0230	Повреждение электрической цепи топливной системы
P0300	Случайные пропуски зажигания
P0301	Пропуски зажигания в 1–м цилиндре
P0302	Пропуски зажигания во 2–м цилиндре
P0303	Пропуски зажигания в 3–м цилиндре
P0304	Пропуски зажигания в 4–м цилиндре
P0326	Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0335	Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0336	Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
P0342	Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0343	Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0422	Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора
P0444	Обрыв электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
P0445	Закорачивание электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
P0501	Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0506	Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0507	Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0562	Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0563	Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0606	Внутренние повреждения блока ЕСМ
P1123	Обогащенная топливная смесь
P1124	Обедненная топливная смесь
P1127	Длительное переобогащение топливной смеси
P1128	Длительное переобеднение топливной смеси
P1510	Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1513	Постоянно открыт клапан системы холостого хода из-за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1552	Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1553	Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из-за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1529	Повреждение блока управления коробкой передач
P1586	Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
P1605	Повреждение электрической цепи датчика ускорения
P1606	Не соответствующий сигнал, получаемый от датчика ускорения
P1611	Низкий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
P1613	Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
P1610	Повреждение иммобилайзера SMATRA
P1800	Повреждение антенны иммобилайзера
P1801	Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
P1803	Погрешность сигнала ЕСМ

Итоги

Диагностика дает возможность быстро выявить причины неисправностей, которые могут появиться в Мазда 3. Самостоятельно сделать диагностические мероприятия возможно, однако, для большей уверенности стоит обратиться к профессиональным мастерам.