Несмотря на простоту этой знакомой любому автомобилисту процедуры под названием проверка уровня масла, ежедневно в Интернете ответ на этот вопрос ищут сотни новичков, которые либо только что стали обладателем автомобиля, либо решили отказаться от услуг СТО по той или иной причине.

Как бы там ни было вопрос актуален, а значит на него необходимо дать ответ. Знаю, многие из вас сейчас хмыкнули, добавив, что в этом нет необходимости и в сети Интернет существует «валом» статей в которых все детально описано. Вторая половина читателей решит, что информация абсолютно не актуальна и изучена «сто лет назад». Возможно, отвечу я и тем и другим, скорее всего вы правы, однако в первом случае есть небольшое но, например когда я стал искать ответ на вопрос «Как проверить уровень масла в двигателе» я столкнулся, что большинство статей либо неполные, либо написаны для количества. Касательно тех, кто «все знает», хочу заметить, что именно такие, уверенные в себе «авто-гуру», зачастую и допускают массу ошибок, после которых «втихаря» чинят свои моторы, пеняя на заводской брак или некачественное топливо. 🙂 Если вам абсолютно неинтересно предлагаю вам почитать другие, возможно, более интересные статьи, а мы тем временем продолжим говорить о том, как проверить уровень масла в двигателе.

Проверка масла в двигателе — основные правила!

1. Проверка уровня масла выполняется исключительно на ровных площадках, без уклона, когда автомобиль стоит ровно.
2. Уровень масла в моторе проверяется на хорошо прогретом двигателе.
3. Перед тем как проверить уровень масла в двигателе, позвольте ему стечь в картер, например, когда вы только приехали, дайте мотору немножко остыть и только после этого приступайте к проверке.
4. Уровень моторного масла проверяется при помощи специального указателя уровня масла, который чаще всего называют «масляный щуп».

Теперь собственно о том, как проверить уровня масла в двигателе?

1. Остановите автомобиль и заглушите мотор.
2. Подождите 10-15 минут для того чтобы масло стекло в картер и замер был правильным. Откройте капот.
3. Достаньте масляный щуп, и протрите его чистой тряпкой, которая не оставляет волокон.
4. Дальше, установите щуп обратно в двигатель до упора и подождите несколько секунд, пока масло оставит след на контрольном щупе.
5. Теперь можно вынуть щуп для проверки уровня масла. Правильным считается уровень, который находится между контрольными метками обозначенными словами «min» и «max«, минимум и максимум соответственно. Если уровень масла ниже отметки минимум «min», необходимо долить масло в двигатель.

Примечание! На некоторых двигателях проверять уровень масла в двигателе можно как «на горячую» так и «на холодную», для этого производителем силового агрегата были предусмотрены соответствующие метки «cold» и «hot» — «на горячую» и «на холодную» соответственно.

Следует помнить, что «перебор» — тоже не хорошо, если масло выше отметки «max» — это не правильно, поскольку излишки масла могут попасть в систему вентиляции картера, а после и в цилиндры двигателя. Также опасен избыток масла для катализатора, который дорого стоит и сложно меняется. Высокий уровень масла в двигателе станет причиной повышенного давления масла, в результате чего могут не выдержать сальники и дать течь. В итоге после нескольких дней или недель такой эксплуатации, масло снизится к отметке «min» и кто знает, когда вы обнаружите это, и как этот уровень скажется на состоянии вашего двигателя. Как правило, все заканчивается капитальным ремонтом силового агрегата.

О том, что слишком низкий уровень масла в двигателя вреден, наверное, известно каждому!? Но я, на всякий случай, повторюсь, что из-за низкого уровня масла может произойти «подсос» воздуха масляным насосом, что неминуемо ведет к масляному «голоданию» двигателя. Что такое масляное голодание? Это когда двигатель работает «насухо», то есть без масла. Чем это чревато, я думаю, все знают!? Капремонт одним словом грозит такому мотору… Низкий уровень масла в двигателе особенно страшен для тех, кто использует машину в горной местности, двигаясь под уклоном масло перетекает и его становится еще меньше, что дальше вы уже знаете — насос не получает масло и — возникает масляное голодание.

И последнее. Регулярно (не реже чем дважды в месяц) проверяйте уровень масла в двигателе, а также коробке передач, не стоит полагаться исключительно на датчики, нередко они выходят из строя и не показывают реальное состояние вещей, после чего приходится очень дорого платить за свою беспечность и доверчивость. Следите за уровнем масла в двигателе и он отблагодарит вас длительной безотказной работой. На этом у меня все, надеюсь, вы нашли, что искали и статья была для вас полезной. Спасибо за внимание и до новых встреч на vopros-avto.ru. Пока!

vopros-avto.ru

Как правильно проверить уровень масла в двигателе: фото и видео

В современном автомобиле большинство диагностических работ, а также проверку состояния узлов и агрегатов, всё чаще отдают на откуп электронике. Более того, ведущие автопроизводители обещают, что к 2025 году моторное масло будет заливаться один раз и работать весь срок службы двигателя. А пока любому из нас необходимо знать, как правильно проверить уровень масла в двигателе, чем мы сейчас и займёмся.

Как правильно определить уровень масла

На первый взгляд, такая пустяковая работа, как проверка уровня масла, может вызвать определённые сложности и тревогу владельца — это и внезапное увеличение уровня, падение, изменение характеристик масла. Все это можно отследить, если провести проверку с толком и знанием дела. В любом двигателе проверка производится при помощи щупа, который всегда находится в зоне простого доступа. Он вставлен в герметизированное отверстие в блоке цилиндров, а другим концом погружен в масляную ванну в картере мотора.

Проверка уровня масла

Особенности масляного щупа

На каждом щупе, независимо от модели двигателя, нанесены две метки — максимальный и минимальный уровень смазки. Тем не менее существуют определённые условия, при которых показания щупа могут быть некорректными. Чтобы минимизировать влияние этих условий и максимально точно определить количество масла в картере двигателя, необходимо пользоваться простыми правилами, изложенными ниже.

Алгоритм проверки уровня

Чтобы проверить уровень правильно, а также понимать основные моменты процесса, приведём алгоритм проверки максимально доступно:

1. Чтобы узнать реальный уровень масла в картере, очень важно установить автомобиль на абсолютно ровную площадку. В том случае, если двигатель будет иметь завал вперёд или назад, вправо или влево, ни о каком точном измерении речи быть не может.

   Устанавливаем автомобиль на ровную площадку

2. Ни в коем случае нельзя проводить замер сразу после остановки двигателя, поскольку часть масла все ещё будет находиться в системе смазки, маслопроводящих каналах и, как следствие, уровень будет ниже реального. В свою очередь это может сбить с толку и заставить долить масло до нормального уровня, а после стекания масла в картер, уровень может критически вырасти, что приведёт к продавливанию сальников и прочих малоприятных вещей. После остановки двигателя должно пройти не менее 5-15 минут.

   Даем автомобилю остыть, чтобы масло стекло в картер. Стрелкой указано типовое размещение масляного щупа.

3. Достаём щуп, протираем его ветошью, поскольку он будет забрызган маслом. Погружаем щуп обратно в картер.

   Протираем щуп ветошью.

Большая ошибка — судить об уровне сразу после извлечения щупа. Контроль производится только после повторного погружения щупа в картер.

4. На щупе находим две метки — минимум и максимум. Нормальный уровень — масло находится между этими двумя насечками. Доливаем масло только в том случае, если его уровень ниже минимума или на несколько миллиметров выше его. Также не желательно держать уровень на максимуме.
   

   Уровень масла в норме

   

   Одна сторона щупа может имеет надпись Cold (холодный) и Hot (горячий)

Стоит помнить, что в большинстве двигателей с целым штатным поддоном между минимумом и максимом на щупе полный объем масла может составлять от 500 до 800 мл.

5. При необходимости доливаем масло, проверяем его качество по внешним признакам: следы охлаждающей жидкости (так называемая эмульсия), излишне тёмный цвет, а также потеря вязкости говорят либо о неисправности, либо об износе масла. В этих случаях необходимо либо устранение неисправности, либо замена масла и масляного фильтра.

   При контроле уровня моторного масла необходимо проверять его качество

Дополнительные нюансы

Контроль уровня масла следует проводить как можно чаще — при каждой заправке, при ежедневном осмотре, а если автомобиль эксплуатируется периодически, то перед каждым запуском двигателя. Долив масла следует проводить либо на холодном, либо на слегка прогретом моторе

Доливать масло лучше на холодном двигателе

Как часто проверять?

Частота проверки зависит от состояния двигателя. А вот частота замены масла сильно зависит от марки двигателя, его мощности и конструктивных особенностей. К примеру, для низкооборотистых маломощных моторов нормальным периодом замены может быть и 15 тысяч км, но регламент зависит также от качества смазки.

При этом руководствоваться стоит не столько регламентом, указанным производителем, сколько именно результатами проверки уровня. Чёрное и слишком жидкое масло на щупе — первый повод для замены смазки и фильтра. Обслуживайте двигатель правильно и своевременно, удачных всем дорог и миллионного пробега вашему мотору!

Видео о проверке уровня масла в двигателе

carfrance.ru

Skoda Octavia ШкодинА › Бортжурнал › Как правильно замерить уровень масла в двигателе

Значит купил я масло на доливку как я уже писал раньше. Ну значит выхожу к машине открываю капот достаю щуп (двигатель холодный) смотрю я на щуп и вижу средний уровень. Хотя только утром когда приехал на работу и проверил на щупе было минимум! Я поспрашивал у коллег как правильно замерять уровень на холодный или прогретый двигатель?
Многие говорили что на холодный надо проверять ну и у меня закрались самомнения по этому поводу я начал гуглить ну и вот что я нашел!

Как правильно делать замер масла на шкоде а5 фл:
1. через 15 минут после остановки авто или прогреть до 90 градусов
2. ровная поверхность

Может кому то эта информация пригодится

У меня к сожалению книжки этой нет по этому я был не в курсе

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 7250 км

Нравится 59 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Как правильно проверить масло в двигателе? — инструкция

Стабильная и безукоризненная работа двигателя, прежде всего, зависит от его состояния на данный момент, возможности дальнейшей эксплуатации в безопасном режиме. Наличие необходимого моторного масла в картере, является единственным и правильным показателем исправности мотора. Отсутствие смазки, наоборот, говорит о появившихся проблемах в работе агрегата, которые могут сильно навредить его дальнейшей эксплуатации. Поэтому, чтобы не произошли случайные неприятности с автомобилем, каждый водитель, просто обязан знать не только наличие, но и количество смазочной жидкости в поддоне картера. Для этого, нужно уметь правильно измерять уровень моторного масла в двигателе.

Зачем нужно знать количество масла в двигателе

Последствия масляного голодания двигателя

Моторное масло в двигателе автомобиля, предназначается для качественной смазки соприкасающихся деталей всех узлов и механизмов агрегата. Поэтому, отсутствие или недостаточное количество смазочной жидкости, отрицательным образом влияет на качественную эксплуатацию мотора, и в любой момент может вывести его из строя. Последующий ремонт, отразится существенными материальными затратами для хозяина машины.

Повышенный уровень смазочного материала, тоже приводит к неприятным последствиям. Во время работы мотора, внутри картера образуется избыточное давление, что приводит к вытеканию масляной жидкости через уплотнительные прокладки, которые находятся между блоком мотора и прилегающими к нему механизмам и деталям. Постоянная утечка смазки, за короткое время, доведет необходимое количество до минимума, или полностью вытечет из поддона. Последствия такой эксплуатации закономерны, и будут заключаться в очередных, затратных ремонтных работах. Для безаварийной и безопасной работы двигателя, нужно поддерживать уровень моторного масла в тех пределах, которые установил завод-производитель. Доливку осуществлять на основании полученных результатов, для этого используйте специальный щуп, установленный на моторе.

Проверка уровня

Для более точного измерения состояния уровня масла, сначала нужно предварительно поставить свой автомобиль на относительно ровную горизонтальную поверхность. Найти для этого идеальную площадку на обычных парковочных местах довольно сложно, но небольшое отклонение, все-таки допускается. Инженеры конструкторы, зная о такой проблеме, во время процесса создания нового двигателя, всегда стараются расположить измерительный щуп (узкая стальная полоска или металлический стержень малого диаметра) поближе к центру поддона. В этом случае, масляная жидкость при небольших наклонах всегда будет находиться на одной высоте относительно центра крышки картера.

Также, чтобы проверка уровня масла, где щуп использовался в роли измерительного прибора, была сделана правильно, предварительно нужно дать остыть мотору. Физические свойства масляной жидкости во время нагревания позволяют увеличиваться ей в объеме, и проверка на горячем моторе, соответственно, будет произведена не правильно. Текущий уровень масла в двигателе окажется с завышенными результатами.

Нельзя производить измерения уровня, сразу после выключения мотора. Потому что, распределенная по всему блоку двигателя для осуществления своего функционального предназначения, смазочная жидкость, на протяжении нескольких минут, будет собираться в поддоне картера. Такую проверку обычно проводят во время зимней эксплуатации, в случаях, когда машина ночует на открытом воздухе, или в не отапливаемом помещении. Во время летней эксплуатации проверку уровня, обычно осуществляют перед самым выездом.
Старайтесь ежедневно заглядывать под автомобиль со стороны двигателя, для обнаружения под ним масляных пятен. В случае обнаружения таковых, немедленно обращайтесь в Техцентр марки автомобиля для устранения неисправности.

Порядок проведения замера уровня масла

Для определения правильного количества масла в двигателе, существует определенный порядок действий, который включает в себя последующие этапы:

Визуальная оценка состояния масла

Результаты проверки, подскажут, нужно ли добавить моторное масло в двигатель или нет. И если, уровень смазочной жидкости в двигателе окажется ниже насечки min, то необходимо небольшими дозами, подливать смазку в поддон картера. Это необходимо делать, чтобы избежать перелива.

Никогда не используйте для замера изогнутый или поврежденный щуп.

Каждый раз, после добавления очередной порции, нужно запустить двигатель, дать ему немного поработать, и после остановки мотора, через несколько минут, проверить уровень масла. Добившись нужных показаний, считайте совершенные действия правильно выполненными.

Видео «Как проверить уровень масла»

Похожие публикации

motoroilclub.ru

Как проверить уровень масла в двигателе: последовательность действий

Любой водитель должен знать, как проверить уровень масла в двигателе. Даже если за рулем девушка, которая вообще не понимает принцип работы мотора, она тоже должна уметь это делать. Это просто необходимое знание, которое многим позволяет избежать больших проблем в будущем. Более того, несмотря на довольно простую процедуру проверки, даже опытные водители не всегда проверяют масло правильно. В результате они получают неточную информацию относительно уровня масла в двигателе.

Необходимость

Знать, как проверить уровень масла в двигателе, необходимо для того, чтобы поддерживать автомобиль в исправном состоянии. Если не проверять уровень масла месяцами, то в случае протечки водитель об этом не узнает. В результате двигатель будет работать без смазки, что приведет к его поломке. Конечно, в случае отсутствия масла в моторе загорится лампочка на приборной панели, однако до этого момента мотор будет некоторое время испытывать «масляное голодание», что чрезвычайно вредно для него.

Подготовка

Не нужно иметь никаких специальных инструментов для того, чтобы проверить уровень масла в двигателе. Как минимум, понадобится тряпка для протирки щупа. Поэтому рекомендуется иметь при себе ветошь, которую не жалко испачкать.

Отметим, что даже мастера спорят между собой о том, как проверить уровень масла в двигателе правильно. Одни говорят, что мотор необходимо прогреть, а другие твердят, что смотреть уровень нужно «на холодную». В результате подобных споров на некоторых двигателях щупы для проверки масла имеют отметки hot и cold, которые необходимо смотреть при холодном/горячем двигателе. В подобных спорах есть доля истины: горячее масло расширяется, поэтому уровень на щупе может быть выше. Когда масло остывает, то его объем уменьшается. Соответственно, на щупе отметка уровня будет ниже.

Итак, последовательность подготовки:

1. Ставим автомобиль на ровную площадку. Чтобы проверить, на ровной ли поверхности стоит машина, достаточно просто снять ручной тормоз и включить нейтральную передачу. Если автомобиль не покатился, то это значит, что он стоит на ровной площадке.
2. Подождите около 10 минут, чтобы все масло после работы двигателя стекло в поддон.
3. Откройте капот и приступите непосредственно к замеру.

Как правильно проверять уровень масла?

Теперь приступим непосредственно к проверке:

1. Извлекаем щуп (обычно у него желтая ручка) и осматриваем его. Пока что он не покажет нам точной информации по уровню, но позволит определить состояние масла. Если оно слишком черное и очень вязкое, то его необходимо заменять.
2. Теперь протираем щуп тряпкой насухо и снова засовываем в картер до упора.
3. Теперь извлекаем его и смотрим на оставшийся след. Для того чтобы определить, достаточно ли масла в поддоне, нужно ориентироваться по насечкам, которые обязательно есть на щупе.

Засечки на щупе показывают минимальный и максимальный уровень масла. Если после проверки вы обнаружите, что уровень ниже отметки Min, то это значит, что смазку необходимо долить. В идеале отметка должна быть посредине – между двумя насечками Min и Max. В тех случаях, когда на щупе вообще не обнаруживается уровень масла (щуп сухой), необходимо долить смазку срочно. И вообще, желательно даже не продолжать движение на автомобиле, в моторе которого очень мало масла. В данном случае необходимо пойти в автомагазин и купить хотя бы литр масла, долить его, убедиться, что уровень смазки пришел в норму. После этого желательно ехать на СТО. Там должны определить, куда девается масло.

В случае необходимости доливки желательно использовать такую же смазку, которая находится в моторе на данный момент. Смешивать масла разных производителей, вязкостей и на разных основах крайне нежелательно.

Нет смысла рассказывать, как проверить уровень моторного масла в двигателе, работающем на дизельном топливе. Там данная процедура осуществляется также.

В заключение

Теперь вы знаете, как правильно замерить уровень масла в двигателе, и сможете произвести эту процедуру самостоятельно. Время от времени уровень смазки необходимо проверять, ведь таким образом можно вовремя обнаружить недостаток масла и решить проблему с мотором, пока не стало слишком поздно. Особенно это касается владельцев автомобилей с большим пробегом. Там двигатели новыми не являются, и они не на гарантийном обслуживании. Поэтому проверка масла – обязательная ежемесячная процедура, которая займет всего одну минуту времени.

fb.ru

Как правильно замерить уровень масла в двигателе

Замеряем уровень масла

Каким образом и как часто следует производить контроль уровня моторного масла

Для обеспечения нормальной работы автомобиля необходимо регулярно следить за его техническим состоянием. Согласно регламенту, полный осмотр транспортного средства необходимо производить один раз в год. Однако, некоторые его узлы следует контролировать намного чаще. В частности, уровень моторного масла специалисты рекомендуют проверять после каждой заправки. Как же правильно это делать?

Видео – проверка уровня масла

Как замерять уровень масла

Проверка уровня моторного масла производится на остывшем двигателе, обычно до начала движения. Автомобиль при этом должен стоять ровно. Малейший наклон будет способствовать снятию неверных показаний за счёт изменения положения смазки в картере двигателя. Обратим ваше внимание на то, что одинаково неприемлемы как недостаток, так и излишек масла.

Уровень смазки контролируют снимая показания с металлического щупа, который вставляется в отверстие картера двигателя. Его легко опознать по пластмассовому наконечнику, который обычно окрашен в яркий цвет. Щуп извлекается, после чего насухо протирается салфеткой или тряпкой, водружается на место и через несколько мгновений снова извлекается. Край масляной полоски внизу металлического штыря будет говорить об уровне залитого в двигатель масла.

Определение уровня масла по щупу

На нижнюю часть щупа нанесены две отметки в виде рисок. Нижняя соответствует минимальному, сиречь – критическому уровню, верхняя – максимальному. Уровень смазки считается нормальным в том случае, если он близок к верхней отметке. Когда же масляный след находится внизу, необходимо восполнить недостаток масла.

Обратите внимание на то, что в исправном двигателе утечки смазки происходить не должно. Однако, производители допускают её некоторый расход в ходе эксплуатации транспортного средства. Точные данные о допуске можно узнать из руководства по эксплуатации автомобиля, однако обычно потеря не должна превышать 0,5 литра на 1000 километров.

Доливаем масло в мотор

Долив масла производится на холодном двигателе. При этом заливать в него необходимо масло той же марки и того же состава, что уже залито. Следите за тем, чтобы не налить смазки больше, чем того требуется. В противном случае оно будет выдавливаться из двигателя в процессе его работы, что только ухудшит положение. Кстати, во время долива будьте аккуратны, следя за тем, чтобы смазка не попала на поверхность двигателя и ремни, поскольку она может создать препятствия для их нормальной работы.

Когда менять масло

Напоследок напомним о том, что обновлять смазку двигателя следует не реже одного раза в год. Даже если за этот период вам не удалось проехать предусмотренных регламентом 10000-15000 километров. Одновременно с маслом производят замену фильтров, как масляного, так и воздушного. Кстати, заботящиеся о состоянии своих транспортных средств владельцы дизельных автомобилей производят замену фильтра дважды в год, таким образом обеспечивая защиту от возникновения нагара на стенках двигателя.

drivershelp.ru

описание как правильно измерять щупом для проверки масляной жидкости в моторе

Двигатель внутреннего сгорания авто требует внимательного отношения к системе смазки, поскольку от количества и качества масла зависит ресурс изделия. Чтобы контролировать необходимый объем жидкости, владельцу надо знать, как проверить уровень масла в двигателе и довести его до требуемого значения.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Нормы уровня масла в авто

Контроль уровня масла выполняется при помощи щупа или электронного датчика. Некоторые модели двигателей оснащаются одновременно щупом и дополнительным датчиком. При нормальном объеме смазки датчик не должен выводить предупредительную надпись на комбинацию приборов.

На стержне измерителя имеются контрольные риски, показывающие нормальный уровень масла. Внешний вид рисок зависит от модели автомобиля, подробная информация о необходимом уровне жидкости имеется в инструкции по эксплуатации.

Как правильно определить уровень масла в автомобиле

Замер объема смазки является простой операцией, однако ее следует выполнять с соблюдением правил. Перед измерением уровня масла любым способом необходимо прогревать двигатель до рабочей температуры. Выполнение процедуры холодном агрегате при низкой температуре воздуха даст неправильную информацию.

Подготовка автомобиля к проверке

Для замера уровня масла требуется выполнить условия:

1. Автомобиль устанавливается на ровной площадке без наклонов по длине и ширине.
2. Непосредственно перед замером требуется заглушить прогретый двигатель и подождать несколько минут. Это необходимо для стока масла со стенок агрегата и магистралей в картер.

Проверка с помощью щупа

Перед тем как первый раз проверить уровень масла в двигателе, рекомендуется прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Это поможет уточнить место расположения щупа и обозначение насечек на стержне. Кроме того, для каждого типа двигателей требуется использовать свою модель измерителя.

Измерять уровень жидкости при помощи щупа необходимо в следующей последовательности:

1. После подготовки авто открыть капот и вынуть щуп, расположенный на блоке цилиндров. Пластиковая рукоятка измерителя имеет яркий цвет.
2. Протереть щуп чистой ветошью, не оставляющей ворсинок.
3. Вставить измеритель в штатное отверстие до упора и снова вынуть.
4. Посмотреть уровень масла по рискам. В случае необходимости повторить замер.

Проверка с помощью датчика

Датчик может определять только падение уровня масла ниже минимального значения и выводить на экран бортового компьютера соответствующее предупреждение. На некоторых автомобилях включается блокировка запуска двигателя. Мотор можно будет запустить только после поднятия уровня смазки.

Пример показаний датчика, производящего постоянный контроль уровня масла:

1. Все ячейки индикации активны. Уровень масла на максимуме.
2. Активна одна или две ячейки. Уровень смазки низок, его рекомендуется измерить вручную щупом (если он имеется на двигателе).
3. Мигают черточки. Падение уровня масла ниже допустимого объема.
4. Мигает надпись «мин» и «мах». Повреждение датчика, требуется тестирование устройства и замена. На некоторых автомобилях при поломке прибора на экране бортового компьютера показывается значок масленки и включается надпись Sensor.

Датчик, как любой электронный прибор, может выйти из строя. В этом случае он будет давать неверные показания, завышая или занижая уровень масла, а также самопроизвольно включая контрольную лампу.

Результаты проверки

По итогам измерения уровня владелец получает исчерпывающую информацию о количестве масла в двигателе. В зависимости от результата принимается решение о дальнейшей эксплуатации транспортного средства или о прекращении, а также о необходимости доливки масла.

Уровень выше максимальной отметки

Владельцу автомобиля следует помнить, что излишний уровень смазки в картере оказывает повышенное давление на сальники. Резиновые элементы, не рассчитанные на высокое давление, теряют герметичность и начинают пропускать жидкость. Особенно вредно подобное явление зимой, когда масло густеет.

Если уровень масла находится выше максимума, то это может быть следствием перелива при замене или попадания топлива в систему смазки. Если в жидкости не имеется следов эмульсии (признак попадания антифриза в масло), то уровень можно привести в норму путем откачки части смазки. Для этого используется шприц объемом 20-30 мл с удлинителем, сделанным из трубки для капельниц. Возможно применение катетерных шприцев Жане с емкостью 150-250 мл.

Процесс откачивания масла:

1. Установить автомобиль на ровную площадку и заглушить двигатель.
2. Выждать 10-15 минут, необходимых для стекания масла в поддон. Вынуть щуп и проверить уровень жидкости.
3. Аккуратно опустить трубку в отверстие масляного щупа и начать откачивать смазку. Излишки сливаются в отдельную тару и подлежат утилизации.
4. По мере откачивания нужно периодически проверять уровень по щупу. После опускания объема до нормы откачку прекратить.

Рекомендуется провести несколько проверок уровня смазки с интервалом 1-2 дня. Это позволит уточнить — является ли превышение объема следствием ошибки при заливке или имеется утечка топлива в масло. При попадании горючего в смазку она разжижается и не обеспечивает нужного давления. Поэтому рекомендуется следить за лампой давления в системе. Эксплуатация двигателя на разжиженном масле приводит к износу деталей и капитальному ремонту.

Описанная процедура применима к двигателям, оснащенным щупом. На моторе, оборудованном только датчиком уровня, слить масло можно через пробку, расположенную на поддоне картера. Альтернативным вариантом является слив излишков из фильтра, в котором находится 150-200 мл смазки. Этот способ можно рекомендовать для любых двигателей.

Способы откачки излишков масла демонстрируются в видеоролике, снятом для канала Колхоз «Победа».

Двойной уровень масляной жидкости

Значительное увеличение уровня жидкости нельзя списать на ошибку при заправке. Очевидно, что масло разбавлено топливом либо охлаждающей жидкостью. При попадании большого объема горючего в смазку будет ощущаться запах бензина или дизеля. Попадание антифриза приводит к появлению эмульсии, одновременно падает уровень жидкости в бачке и не поверхности могут появиться пятна масла.

Причины попадания посторонних жидкостей:

• повреждение прокладки между головкой и блоком;
• трещина в блоке или головке;
• повреждение диафрагмы бензонасоса;
• переобогащенная смесь из-за загрязнения или поломки форсунок;
• падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах из-за поломки или залегания колец.

Эксплуатация автомобиля с двойным уровнем масла в картере категорически запрещена.

Откачивание излишков масла смысла не имеет, поскольку оно значительно разбавлено и потеряло свои свойства. Машину необходимо доставить к месту ремонта на буксире или на эвакуаторе.

Низкий уровень либо полное отсутствие масла

Причинами, по которым падает уровень масла, являются:

• угар из-за износа двигателя или агрессивного стиля езды;
• течь масла через прокладки, сальники или неплотно закрытую сливную пробку;
• течь жидкости через внешние масляные магистрали (к радиатору или турбине).

Под термином «полное отсутствие масла» подразумевается уровень жидкости, расположенный ниже стержня щупа. При обнаружении низкого объема эксплуатацию двигателя рекомендуется прекратить. Требуется проверить нижнюю часть агрегата на предмет потеков смазки. Если причину падения уровня выяснить не удается, то надо долить масло до нормы и обратиться в сервис для диагностики.

Как правильно долить масло?

Владельцу необходимо помнить, что доливать в движок масло можно только того сорта и вязкости, которое находится в картере. Если выяснить тип смазки не представляется возможным, то рекомендуется произвести ее замену вместе с масляным фильтром. Доливка выполняется на автомобиле, стоящем на горизонтальной ровной площадке.

Для доливки масла необходимо:

1. Если процедура выполняется в зимнее время и двигатель холодный, то рекомендуется немного прогреть его. Если мотор горячий, то, наоборот, надо выждать 10-15 минут для полноценного стока масла в картер.
2. Открыть капот и найти пробку маслозаливной горловины. Она располагается на декоративной крышке или кожухе распределительного вала, на ней может быть надпись Oil Fill, Engine Oil или изображение масленки.
3. Протереть чистой ветошью пробку и горловину.
4. Открыть крышку.
5. Вставить в горловину воронку. В качестве воронки может использоваться срезанная верхняя часть от пластиковой бутылки емкостью 1-2 л.
6. Долить в картер 100-150 мл масла.
7. Подождать 1-2 минуты и проверить уровень масла по щупу или датчику. В случае недостаточного количества долить еще 100-150 мл жидкости. Не рекомендуется заливать слишком много масла, поскольку повышенный уровень не идет на пользу двигателю.
8. После того как уровень масла достигнет нормы, следует вынуть воронку. Протереть ветошью горловину и убрать пролитую жидкость.
9. Протереть крышку от остатков пыли, а затем установить на место. Пробка закручивается плотно до момента срабатывания храпового механизма.

Если двигатель склонен к расходу масла, то операцию по доливке приходится проводить регулярно.

Как часто нужно проверять уровень масла?

Периодичность проверки масла зависит от пробега автомобиля и общего состояния двигателя. Если водитель знает, что агрегат расходует жидкость повышенно, то рекомендуется проводить проверку через каждые 800-1000 км. На исправной машине рекомендуется контролировать уровень масла один раз в месяц. Регулярная проверка объема проводится даже в случае длительной стоянки транспортного средства.

Внеплановые проверки уровня смазки в двигателе выполняются в случаях:

• перед поездкой на большое расстояние;
• при увеличении расхода топлива;
• при падении уровня охлаждающей жидкости;
• при появлении на асфальте пятен масла, остающихся после стоянки.

Видео «Проверка уровня масла в двигателе»

Видеоурок по проверке уровня масла в двигателе от канала CountryTestDrive.

avtozam.com