Из под автомобиля течет вода – течет вода на пассажирский коврик из под бардачка (фото + видео) и машина не заводится… — DRIVE2

Под машиной лужа — как определить, что течёт?

Всё очень просто: если что-то жидкого прибавилось под машиной, то, скорее всего, этого самого жидкого убавилось внутри машины… или в округе нескольких метров — бывает и такое, и в процессе чтения статьи, Вы поймёте, почему. На самом деле течь под машиной всегда чревата и заслуживает пристального внимания, если только это не конденсат из системы кондиционирования. Но как Вы определите, он это самый или что-то иное? Вот поэтому мы и предлагаем разобраться, что течёт под машиной, и для этого нам придётся пристально смотреть, нюхать или даже пробовать на вкус (крайне не рекомендуется)!

Итак, какие из показателей-свойств нам доступны в появившейся под машиной жидкости и что нам даст понять, что течёт под машиной? Это, конечно же, цвет лужи, её текстура, запах, вязкость, способность впитываться — всё это мы можем определить, и для этого желательно, чтобы у Вас в машине оказались салфетки или какой-либо ненужный кусок тряпки. Ну что, начнём наш чеклист, что течёт под капотом? Все варианты и примеры ниже рассмотрены в том случае, когда машина стоит на асфальтовой или бетонной поверхности.

Течёт конденсат из кондиционера

Пожалуй, самое безобидное, что мы можем увидеть под капотом машины — это конденсат кондиционера. Если Вы читали статью о том, как работает кондиционер, то Вы знаете, что кондиционер осушает поглощаемый воздух, и пары, получившиеся в результате этого, капают под машину. В этом случае лужа под машиной представляет собой ничто иное, как воду — конденсат воздуха на асфальте. Находится эта лужа под капотом (хотя струйкой может утечь куда угодно), она бесцветна, без запаха — впрочем, не нам Вам объяснять, как выглядит вода, и определить её очень легко. Конденсат из кондиционера выделяется только в включенном состоянии, поэтому лужу такую можно обнаружить только если машина долго стояла на месте. А если Вы только подъехали и заглушили двигатель, то под машину накапает совсем немного — Вы, скорее всего, даже и не заметите эту лужу, потому как она не покинет пределы под днищем авто.

Что ж, если Ваш автомобиль не оборудован климат-контролем или кондиционером, то причина может быть иной. Но если Вы точно видите, что это всё же вода, то, возможно, Вы заливали её в бачок омывателя. В конце концов, она где-то собралась (в дренажных каналах капота, к примеру) и вытекла не сразу.

Течёт из выхлопной трубы

Также бывает, что из выхлопной трубы вытекает жидкость — и та же самая вода, как и в случае с конденсатом кондиционера. Не беспокойтесь, если воды вытекает очень мало или же она брызнула сразу после запуска двигателя, и больше её нет, то это нормальная работы каталитического нейтрализатора — Вы можете почитать подробнее о принципе его работы и откуда в нём появляется вода.

Течёт жидкость АКПП

В подавляющем большинстве случаев жидкость автоматической трансмиссии красного цвета. На самом деле, это очень глубокий красный цвет. Она немного жирная (вязкая) и, как правило, имеет очень хороший отталкивающий эффект с асфальтом — она очень медленно впитывается в него. Жидкость автомата имеет острый запах, который, пожалуй, лучше всего описать как «ничего подобного я не нюхал ранее» — в общем, запах жидкости АКПП неповторим.

Течёт жидкость ГУР

Жидкость гидроусилителя руля является чаще всего слегка желтоватой (если она не исчерпала свой ресурс — иначе светло-красная), которая имеет средний уровень вязкости — выглядит слегка жирной, она может быть карамельного цвета. Впитывается в бетон быстро. Она имеет очень мало запаха, но если нос его обнаружит, то запах этот будет химический, механический. 

Если всё это так, то, скорее всего под машиной течёт жидкость ГУРа. Дополнительные симптомы того, что жидкости в системе стало мало — это, конечно же, низкий уровень этой жидкости в бачке под капотом, а также визг насоса гидроусилителя, а также тяжёлые и проскальзывающие повороты руля.

Течёт «незамерзайка» (жидкость омывателя)

Омывающая жидкость лобового стекла — да Вы её, вероятно, видели сотни раз и знаете какого она цвета и какой имеет запах. Дело в том, что на рынке настолько разнообразный выбор характеристик таких жидкостей, что определить, что под капотом потекла она, можно в каждом конкретном случае, зная, какая именно незамерзайка залита в бачок омывателя. Однако, если говорить в общих чертах, то чаще всего она голубоватая, синяя, зелёная, оранжевая или красная — но во всех случаях частично прозрачная, нисколько не маслянистая и не вязкая, имеет слегка сладковатый и резкий запах, впитывается в бетон очень быстро.

Для более точного определения сядьте в машину, заведите её и побрызгайте немного жидкости на лобовое — Вам, скорее всего, удастся узнать её цвет, а, выйдя из машины, понюхайте её на лобовом стекле, а затем сравните с запахом лужицы под машиной.

Никогда не заполняйте бачок омывателя обычной водой в весеннее, осеннее и, тем более, зимнее время — даже если Вам кажется, что отрицательных температура больше не будет. Именно по этой причине незамерзайка чаще всего начинает протекать, образовывая лужи под капотом автомобиля.

Течёт тормозная жидкость

Нет ничего хуже, чем утечка тормозной жидкости, и это не шутки! Если Вы подозреваете, что у Вас где-то есть течь тормозной жидкости, необходимо диагностировать тормозную систему как можно скорее.

Тормозная жидкость внешне очень похожа на жидкость усилителя рулевого управления во всех аспектах. Они оба являются гидравлическими жидкостями, так что их свойства аналогичны, если не идентичны. Тормозная жидкость средней вязкости и имеет тусклый, механический запах. Она немного жёлтого цвета. Как же их отличить? Тормозная жидкость иногда может иметь красноватый оттенок и пахнуть спиртом. Помимо этого, необходим локализовать лужу под машиной — жидкость ГУР обычно вытекает в непосредственной близости от рулевой системы: что насос ГУРа, что бачок, что магистрали с жидкостью — все они находятся рядом с рулевой системой слева (для леворульных авто). Тормозная же жидкость может вытекать откуда угодно, в том числе локализация может быть вовсе и не под капотом, а сзади машины.

Течёт охлаждающая жидкость

Протечки системы охлаждения (антифриза), вероятно, вторые наиболее распространённые, а на первом месте находится течь масла. Утечка охлаждающей жидкости будет медленно истощать двигатель, делая его восприимчивым к перегреву. Но это не единственный минус — из-за утечки охлаждающая жидкость может быть смертельной для животных — дело в том, что её любят пить домашние и дикие животные, погибая из-за содержания в ней токсинов. Даже если небольшое количество охлаждающей жидкости попадает в организм животного, то оно может его убить.

Охлаждающая жидкость может быть розоватой или зеленоватой, но в большинстве случаев она будет зелёных оттенков — от светло-зелёного до салатового. Она имеет сладкий запах и совсем немного вязкая.

Предлагаем Вашему вниманию целую статью о том, как найти течь охлаждающей жидкости.

Течёт моторное масло

Без сомнения, масло — это та жидкость, которую наиболее вероятно, Вы найдёте под капотом Вашей машины из тех, что связаны с той или иной неисправностью. Моторное масло в зависимости от отработанности тёмно-коричневого или черноватого цвета, а его запах немного отдаёт бензином. Мы пишем немного, потому что, если оно пахнет бензином (или дизельным топливом) очень сильно, то Вы можете иметь другие проблемы — более серьёзные, которые должны быть диагностированы (в частности, это прямое указание проверить компрессию двигателя). Масло впитывается в бетон медленно и оставляет тёмное пятно. Вы также можете почувствовать запах утечки масла, прежде чем она достигла достаточно серьёзных масштабов, чтобы вытечь на дорогу. Горячее масло становится таковым не только потому что вытекает из камеры двигателя, но и попадает на сам горячий корпус двигателя — пахнет чем-то приготовления пищи, но это то, что Вас явно заинтересует как еда. Если Вы почувствовали горячий жирный запах, откройте капот и проверьте слабые намёки на дым вверх. Автомобили с большим пробегом часто имеют незначительные утечки масла, но расход масла может быть и не существенно высоким.

У нас также есть статья о проверке утечки масла.

howcarworks.ru

Вода под автомобилем | Автоблог

Второй месяц лета принес нам жару, соответственно в наших автомобилях на полную мощность стали работать кондиционеры и климат-контроли. Да кондиционер это конечно хорошо, если в меру но вот только помимо увеличенного расхода кондиционер или климат контроль может очень сильно испугать неопытных водителей автомобиля. Читаем далее…

Итак в один солнечный и жаркий день я менял на станции тех обслуживания (СТО) масло, точнее стоял в очереди на смену. Так как моя машина черная и я стоял на самом солнцепеке в моей машине работал кондиционер, в машине было очень комфортно. Рядом стояли другие на мойку, кто еще что то делать в сервисе, в общем — стоим и ждем своей очереди. И тут картина маслом, на площадку к автосервису на буксире тянут новую иномарку, ну или очень свежую, за рулем буксируемого авто сидела девушка, не блондинка но все же. Так вот это очень привлекло скучающих/ждущих водителей в том числе и мое. Все потому что девушка за рулем приближена к существу с гранатой! И всем стало интересно, что же случилось. Автомобиль загнали в бокс для ремонта двигателей, девушка рассказывала мастеру приемщику что из двигателя что то течет и что кто то ей сказал, что это очень опасно. Мастер все проверил в двигателе и сказал что полный порядок — работает так как надо. Но девушка не унималась и говорила что у нее что то течет из двигателя. Мастер спросил: так какая же жидкость течет из двигателя. Девушка ответила вода. Тогда стало понятно.

Мораль этой басни одна, когда у вас вода под автомобилем в жаркую погоду и вы пользовались кондиционером, то это ничего страшного. Это ничто иное как конденсат, который образуется от работы охладительной системы и когда у вас летом маленькая лужа под авто, не бойтесь. Бояться стоит если у вас под днищем жидкость другого характера, густая и маслянистая — это масло, зеленоватая или красноватая — это охлаждающая жидкость. Тогда заводить ни в коем случае нельзя, иначе вы можете заработать очень серьезную поломку. На буксир и СТО.

Кстати статья в тему, как правильно заправить автокондиционер.

Вот такая вот история, вспомнил и написал! Читаем такие статьи и лучше на нашем АВТОБЛОГЕ.

avto-blogger.ru

Как определить, что течет в автомобиле?

В автомобиле имеется множество жидкостей, которые могут протекать. Увидев под машиной лужу, важно понять, что именно течет, чтобы знать, чем это грозит. В этой статье рассмотрим признаки протечки различных жидкостей и возможные места подтекания.

По каким признакам определяем жидкость?

Все жидкости имеют определенный набор признаков: цвет, консистенция, запах. Опытные водители зачастую могут с первого взгляда определить, что же именно течет из их автомобиля. Кроме характеристик самой жидкости, большое значение имеет место расположения лужицы.

Течь конденсата из системы кондиционера

Эта утечка – самая безопасная в автомобиле и является нормальным признаком работы кондиционера. Представляет собой обычную воду, лужица появляется под капотом. Заправка кондиционера авто только из-за появления течи не требуется. В отдельных случаях (например, если автомобиль стоит на сильном уклоне), струйка воды может протечь по кузову, и лужица в этом случае появится на значительном удалении от капота.

Конденсат из кондиционера появляется, только когда система работает. То есть, если вы не включали кондиционер довольно долго, а пятно под автомобилем есть, значит, это не конденсат.

Вода из выхлопной трубы

Начинающих автовладельцев часто ставит в тупик тот факт, что из выхлопной трубы автомобиля вместе с отработавшими газами сочатся капли воды. На самом деле такое явление – норма, а вода представляет собой все тот же конденсат.

Вода в выхлопной трубе появляется вследствие перепада температур. Когда автомобиль долго стоит с неработающим двигателем (особенно зимой), выпускная система охлаждена. После запуска двигателя через нее начинают интенсивно проходить горячие выхлопные газы, и на стенках осаждается конденсат. Под давлением выхлопов вода выгоняется наружу и капает на землю.

Течи из трансмиссии

В зависимости от типа автомобиля в нем может быть несколько агрегатов трансмиссии, заполненных маслом: механическая коробка передач, раздаточная коробка, мост (один или два). Все они могут давать течи. В трансмиссии используется трансмиссионное масло, представляющее собой вязкую коричневую или темно-серую жидкость со специфическим запахом, оставляющим сладковатое тошнотворное «послевкусие».

Такие течи грозят выходом из строя соответствующих (и весьма недешевых) агрегатов, поэтому нуждаются в быстром устранении.

Течь из АКПП

Жидкость автоматических коробок передач чаще всего имеет красный цвет. Во многих случаях эта жидкость отличается темным оттенком, и тогда ее можно спутать с течью трансмиссионного масла. Однако, в отличие от последнего, жидкость из АКПП — вязкая, слегка жирная и практически не впитывается в асфальт. Ее запах – острый, слегка спиртовой.

Утечка жидкости из коробки автомата может привести к невозможности переключения передач, поэтому пренебрегать этой утечкой не следует.

Течь из ГУРа

Жидкость, применяемая в гидроусилителе руля, имеет желтый, слегка карамельный или светло-красный цвет. Текучая, выглядит немного жирной и отлично впитывается в асфальт. Лужица образуется под капотом и почти не пахнет. Если хорошо принюхаться, то можно почувствовать слабый-слабый химический аромат.

Подтвердить такую утечку можно, увидев снижение уровня в расширительном бачке ГУРа. Кроме этого, руль станет тяжелее, возможно, появится подвывающий звук от насоса усилителя.

Течь из системы охлаждения двигателя

Антифризы имеют самые различные цвета, но чаще это – голубой, красный или желтый. Эти жидкости очень текучи, обладают сладковатым вкусом и специфическим, слегка спиртовым запахом. Лужица в этом случае располагается под капотом.

Утечка антифриза приведет к повышению температуры двигателя и может грозить перегревом. Так же, как и в случае с ГУРом, обязательно проверьте уровень антифриза в расширительном бачке системы охлаждения.

Течь тормозной жидкости

Тормозная жидкость может образовывать лужицы практически под любым местом днища: в районе капота, возле колес и т.д. Она очень похожа на жидкость ГУРа, но отличается более резким запахом. Одной из главных методик диагностики такой утечки также является проверка уровня в расширительном бачке тормозов. Найдя утечку тормозной жидкости, обязательно и как можно скорее устраните ее причину! В противном случае, высок риск несрабатывания тормозов.

Утечка жидкости омывателя

Одна из самых безобидных течей, которая происходит под капотом. В этом случае у вас утекает налитая вами же вода или специальное средство (например, зимняя «незамерзайка») для очистки стекол. Чаще всего средства для автостекол имеют голубоватый цвет, они быстро впитываются в асфальт и отличаются приятным запахом из-за добавления ароматизаторов.

Чтобы точнее определить тип жидкости, включите на несколько секунд омыватель переднего стекла и сравните запах жидкости на стекле и на земле.

Утечка моторного масла

Масло в двигателе может иметь цвет от прозрачно-желтого до темного — в зависимости от степени выработки. Такая течь чаще всего располагается прямо под двигателем, однако возможны и варианты. В некоторых случаях масло попадает на движущиеся ремни и разбрасывается под капотом, тогда капли могут падать на асфальт и вдали от мотора.

megapolis-center.ru

Лужа под автомобилем: что делать?

Нет, конечно же речь не о луже, которая образовалась после дождя. Хотя парковать машину в глубокой выбоине не рекомендуем – можете заработать гидроудар двигателя. Но сегодня не об этом. А о пятне, которое вы обнаружили с утра под кузовом вашего автомобиля. Сейчас расскажем, в каких случаях придётся предпринимать экстренные меры, а когда можно не паниковать.

В любой машине все системы работают именно за счёт различных жидкостей – тормозной, охлаждающей, моторного и трансмиссионного масла, топлива, «незамерзайки» и многих других. Так что в случае утечки под автомобилем может оказаться любая из них. Чтобы выяснить, что именно «убегает» из вашей машины, необходимо вспомнить, что все жидкости различаются между собой по цвету, запаху и консистенции. Ну и вкусу, конечно. Только лучше не пробовать – это очень опасно и вредно. Более того, может оказаться напрасным экспериментом, если окажется, что лужа была под вашим автомобилем ещё до вашего приезда, а вы просто не заметили этого факта.

Что сделает большинство водителей в этом случае? Правильно, включит фонарик на телефоне и полезет под капот осматривать машину. Скорее всего, вы сможете визуально определить, действительно ли образовавшаяся лужа – дело «рук» вашего автомобиля или нет. Впрочем, если не хотите ползать по асфальту (особенно это касается представительниц прекрасного пола), отыщите место посуше, чтобы на нём не было никаких посторонних пятен, и перепаркуйте машину туда. Спустя несколько часов станет понятно, ваша ли это проблема.

Вода – не повод для паники

Если жидкость действительно капает из вашего автомобиля, не паникуйте сразу же. Самое часто встречаемое пятно под капотом любой машины – это обычная вода, конденсат от работы кондиционера. Ранее в нашем блоге мы уже писали про устройство кондиционера. Агрегат осушает поглощаемый воздух, а пары, образовавшиеся от испарения лишней влаги, выходят наружу в виде конденсата. Обычно пятна воды можно обнаружить под капотом, хотя, если машина стоит под уклоном, струйкой лужица может образоваться где угодно. На ощупь жидкость не маслянистая, бесцветная, не отдаёт каким-либо запахом и следов на руках не оставляет. Впрочем, что мы рассказываем? Все же знают, как выглядит обыкновенная вода? :)

Другое дело, если на вашем автомобиле не установлена или сломана система кондиционирования. Ну или вы её не включали последнее время. Тогда вода под капотом может оказаться жидкостью, которую вы заливали в бачок омывателя стёкол. В подобной ситуации, конечно, важно проверить, не образовались ли трещины в бачке или соединительных патрубках. Однако, поломки может и не быть, а вода просто скопилась в дренажных каналах капота и не вытекла сразу же. Если и тут утечку не удаётся обнаружить, следующим шагом проверьте омыватель фар.

Также небольшое пятно воды можно наблюдать возле выхлопной трубы автомобиля. Это не повод для беспокойства, как и в случае с конденсатом кондиционера. Для самых любознательных: почему так происходит, можно почитать вот здесь.

Размер имеет значение

Для выявления других поломок нам прежде всего потребуется определить цвет, текстуру и запах жидкости. Здесь вам на помощь придут ненужные тряпки, салфетки, куски бумаги или картона, которые пылятся в багажнике и ждут своего часа. Время пришло!

Кстати, бить тревогу нужно, если пятно под машиной по размеру больше спичечного коробка. Лужа – это вообще повод для паники. А вот небольшие пятнышки (если это, конечно, не тормозная жидкость) значительно повлиять на работу автомобиля не могут, но всё же вам следует внимательнее следить за уровнем жидкостей в машине, а также не откладывать посещение автомастерской до тех пор, пока проблема не превратится в критическую.

Отказали тормоза

Итак, начнём с самой серьёзной протечки жидкости из автомобиля – с «тормозухи». Если выходя утром на работу, вы заметили под машиной жёлто-коричневое тягучее пятно, которое имеет металлический запах или отдаёт спиртом, а автомобиль стал по-другому реагировать на нажатие педали тормоза, срочно останавливайтесь и вызывайте эвакуатор. У вас произошла утечка тормозной жидкости, а с этим, как вы понимаете, шутки плохи – тут и до аварии недалеко. А если собьёте пешехода? Лучше не рисковать, пытаясь потихоньку доехать до ближайшего автосервиса. Человеческая жизнь дороже любых денег.

Отличная новость: на современных транспортных средствах разгерметизация тормозной системы встречается довольно редко. Плюс ко всему, обычно на приборной панели размещён датчик, показывающий уровень давления жидкости в тормозной системе. Если тормозная жидкость начнёт «убегать», то водитель узнает об этом по загоревшемуся сигналу.

Стоит отметить, что тормозную жидкость можно обнаружить не только под кузовом автомобиля, но и на тормозных дисках и иногда даже под педалью тормоза!

Масляное пятно

Намного больше вероятности, что вы найдёте под капотом тёмное (тёмно-коричневое или даже чёрное) пятно, которое отдаёт бензином (или дизелем). Нет, это не топливо. Пятно свидетельствует о том, что из автомобиля утекает моторное масло. Зачастую проблема связана с изношенной от времени прокладкой двигателя или масляного фильтра. Другая причина – потеря герметичности сальников коленвала, коробки передач или полуосей редуктора заднего моста. Решить эту проблему можно легко: всего-лишь надо затянуть крепёжные болты. Если масло продолжает подтекать, придётся потратиться на новую прокладку или установить старую, предварительно нанеся на обе её стороны герметик.

После ремонта не забудьте проверить уровень моторного масла в автомобиле и долить его при необходимости. Это легко сделать, главное — знать, где находится щуп. :)

Не крутится руль

Намного опаснее, если под капотом вашего автомобиля вы заметите маслянистые пятна светло-коричневого или красноватого (в зависимости от времени использования) оттенка. Это протекает жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Если попробовать повернуть «баранку» без этой жидкости, насос гидроусилителя руля издаст низкий ноющий звук, а на небольшой скорости крутить рулём станет очень тяжело. В автосервис нужно ехать безотлагательно, иначе данная поломка может привести к полной потере рулевого управления. Это очень опасно.

Вероятной причиной дефекта, скорее всего, является сильный износ уплотнителей рулевой рейки. Их-то и потребуется заменить в автомастерской.

Проблема «автомата»

По многим свойствам трансмиссионное масло очень похоже на жидкость из гидроусилителя руля. Как правило, жидкость автоматической трансмиссии имеет насыщенный красный цвет, а также довольно острый запах, который лучше всего описать словами: «раньше я ничего подобного не нюхал». Так что ошибиться вы не должны. К тому же характерной особенностью утечки жидкости из «автомата» является расположение пятна – чётко по центру автомобиля.

Наиболее распространённая причина утечки масла из коробки – это повреждение прокладки корпуса трансмиссии или одного из сальников вала передач. Если вовремя не устранить неисправность, в будущем у вас начнут проскальзывать передачи, а закончится всё тем, что автомобиль не сможет ездить совсем.

Не допустить перегрева мотора

Самое лёгкое – выявить протекание охлаждающей жидкости. Вспомните, какого цвета антифриз или тосол вы заливали в бачок. Охлаждающая жидкость бывает розовой, зелёной, синей или жёлтой. Имеет сладковатый запах и по вязкости практически, как вода. Лужа обычно возникает под капотом. Причиной разгерметизации охлаждающей системы обычно бывает повреждение радиатора или патрубков, расположенных позади решётки в передней части машины.

Утечка охлаждающей жидкости опасна не только для двигателя, который из-за этого может перегреться, но и для животных, которые могут слизать пятно под автомобилем (их вероятно привлекает запах) и погибнуть из-за большого количества токсинов.

Для устранения протечки достаточно подтянуть патрубки или наложить жгут на образовавшуюся трещину. А пробоину в радиаторе можно заделать с помощью «холодной сварки» в автосервисе. Не забудьте пополнить запасы охлаждающей жидкости после ремонта.

Остаться без топлива

Ну и наконец, иногда небольшая лужица под машиной может свидетельствовать о подтекании топлива. Отличить от других автомобильных жидкостей его легко – оно имеет специфический резкий запах, почти прозрачно и быстро испаряется. Вероятнее всего, у вас треснули топливные шланги или трубки, ослабли хомута или дыра непосредственно в топливном баке. Обратитесь в автосервис. Специалист устранит неисправность с помощью «холодной сварки».

На этом обзор автомобильных жидкостей закончен 🙂 Будьте бдительны!

haiv.ru

Что может течь из автомобиля и чем это грозит

Течет вода — это нормально. Но только в том случае, если в автомобиле установлен и работает кондиционер. Ведь кондей — тот же холодильник, значит, где-то внутри есть железяка, которая остужается до низкой температуры, из-за чего на ней оседает влага из воздуха. Вот она и стекает на дорогу под днище. Если машина стоит на одном месте с работающими мотором и кондиционером, вы это сразу увидите. Вытекает иногда конденсат и из выхлопной трубы, это та же «роса», не пугайтесь.

При неработающем кондиционере никаких водных ручьев под машиной быть не должно, но… Проехали вы по луже, а при остановке машины (возможно, на уклоне) эта вода вытекла из какой-нибудь полости.

Точка кипения

Перегрев мотора — еще одна летняя проблема. Даже у вполне «здоровых» и молодых машин такое бывает, если радиатор засоряется дорожной пылью, пухом и насекомыми. У старых машин система охлаждения засорена, плохо работающий мотор быстрее греется, а еще он пышет жаром, если вытекает охлаждающая жидкость. Из самого радиатора, из шлангов — вариантов поломок много. Результат один — перегрев двигателя, из-за которого мотор может даже заклинить.

Чаще всего утечки охлаждающей жидкости видны, если заглянуть под машину спереди. Обычно жидкость по цвету зеленоватая или розоватая. Уровень антифриза можно проверить по содержимому расширительного бачка под капотом.

Дело пахнет керосином

Точнее, бензином, если он решил протечь. Ведь бак обычно сзади, а мотор — спереди, между ними — бензопровод, на любом из этапов при поломке возможны протечки. И это реальная беда, потому что бензин от искры может загореться. Если под машиной жидкость с запахом бензина, лучше мотор не заводить, а утечку нужно срочно устранить.

Второй столь же тревожный звоночек — течь тормозной жидкости. Потеки бывают не обязательно возле колес, потому что бачок для тормозухи находится под капотом, а оттуда она распределяется по трубкам, проложенным вдоль днища. Тормозная жидкость светлая, но маслянистая, вязкая, от нее обязательно пахнет чем-то техническим или какой-то химией. Подтвердить свои опасения по поводу утечки тормозной жидкости вы сможете, заглянув под капот. Уровень ее в бачке с надписью «brakefluid» должен быть не ниже контрольной отметки. С неисправными тормозами, как вы понимаете, ездить запрещено и очень опасно.

Все цвета радуги

Остальные техжидкости, которые могут оказаться под машиной, с водой уже не перепутаешь. Моторное масло, скорее всего, будет черным, трансмиссионное из «автомата» — красным, омывайка для стекла — какую залили. Но принцип всегда один: видите под машиной лужу, но сомневаетесь в ее происхождении — осмотрите машину. Источник течи обычно тоже мокрый.

Понятно, что вставать даже на одно колено не хочется, и руки пачкать не тянет. Но нужно подумать о возможных последствиях и запастись простыми вещами: тряпкой из микрофибры, перчатками, влажными салфетками.

Под колено можно положить коврик из салона, а подсветить себе мобильным. И желаем вам не найти под машиной ничего, кроме воды от кондиционера.

www.kp.ru

Подтёки под машиной. Как распознать? Что опасно, а что нет?

В некоторых случаях пятна под машиной – это вовсе не проблема, а иногда нужно отправляться на сервис во избежание неприятностей в скором будущем.

Итак, откуда и что может «бежать»

1. Масляные потеки двигателя. Обычно, протекать может из сальников коленвала, масляного поддона (трещина в самом картере, прокладка или датчик уровня масла), прокладки клапанной крышки, датчиков. Сальники коленвала не сразу дают такую течь, чтобы её результаты стали маленькими лужицами на асфальте – чаще всего, в течении долгого времени они проявляются «запотеванием». А вот пробитый поддон вполне может повести себя таким образом.

2. Масло из коробки передач. Явление не редкое, и не менее опасное, чем потоки из мотора. Часто течет по стыку картера и прокладки и выносного фильтра.
3. Конденсат из системы кондиционирования. Здесь все просто. Вы ехали с включенным кондиционером? Если да, то накапало из него. Это, по сути просто вода, она как появляется, так и испаряется не оставляя и следа. Это нормально и не опасно.
4. Охлаждающая жидкость. Эта «зараза» может протекать откуда только угодно. Треснувший от времени расширительный бачек, патрубки и фланцы, которых очень много, а также радиатор и его соединения. Кстати, охлаждающая жидкость содержит токсичный гликоль, так что она еще и вредна для окружающей среды.
5. Тормозная жидкость. Опасная для эксплуатации автомобиля утечка. Течь могут дать тормозные шланги, которые со временем просто пересыхают (они резиновые), а также тормозные цилиндры, штуцеры для прокачки.
6. Жидкость (масло) для гидроусилителя. Неприятность еще та, да и течи из системы не редки. Подтекать может рулевая рейка, опять же шланги, патрубки и бачок.
7. Топливо. Бензин и дизельное топливо имеют разный но характерно, ярко выраженный запах, который сложно спутать с каким-то другим. Течь может как с передней части автомобиля, через топливопроводы, так и с задней, где расположен бак. В старых автомобилях, может запросто протекать топливный бак, который проржавел.
8. Жидкость стеклоомывателя. Казалось бы, ерунда, но тоже неприятность. Течет обычно через соединение в насосе стеклоомывателя, а также известны случаи, когда трескался или рвался патрубок, идущий к заднему дворнику.

На вкус и цвет товарища нет

Все эти жидкости отличаются по цвету и запаху, а опытному автолюбителю не составит труда определить, что именно течет.
Например, из кондиционера – это жидкость, прозрачная и без запаха. С бензином все понятно – «воняет конкретно», и оставляет жирный маслянистый, радужный след.
Тормозная жидкость – зеленоватая на вид, и пахнет чем-то похоже на бензин, только не так выражено. Моторное масло – жирное темноватое пятно, не особо растекается, часто пахнет чем-то горелым.

Простите, это не моё

Как узнать, что жидкость под машиной ваша, а не от другого автомобиля, который освободил парковочное место минуту назад для вас. Все достаточно просто. Есть сомнения – откройте капот и проверьте все уровни. Благо, это простая и доступная операция. Но даже если уровни в бачках и на щупах мотора и коробки в норме, не будет лишним контролировать состояние прокладок, сальников и патрубков при каждом ТО.

---

Это тоже может быть Вам интересно:

Тормозная жидкость: когда менять, как проверить и какая бывает

Прокладка ГБЦ дала трещину: чем чревата проблема с прокладкой?

О моторных маслах на понятном языке: SAE, допуски, рекомендации

---

Почему плохо пахнет автомобильный кондиционер?

blog.autonovad.ua

Что может вытекать из вашего автомобиля?

Админ | 28 Январь 2016 | Комментариев: 0

Если из Вашего автомобиля вытекает какая-либо жидкость, это может стать большой проблемой и привести к опасной ситуации…

Если из Вашего автомобиля вытекает какая-либо жидкость, это может стать большой проблемой и привести к опасной ситуации, если конечно вы быстро не выявите и не устраните причину. Существует несколько наиболее распространенных причин возникновения утечек жидкости из автомобиля, и каждая из них может сигнализировать об определённых неисправностях. Давайте попробуем выяснить, что за жидкость просачивается из вашего автомобиля и что вы должны при этом делать.

В первую очередь, убедитесь, что жидкость капает именно из под вашего автомобиля, а не автомобиля, который раньше был припаркован на этом месте. Просто возьмите фонарик, опуститесь на одно колено и внимательно посмотрите, что творится под вашей машиной. Скорее всего, визуально Вы быстро сможете определить, действительно ли лужа на асфальте образовалась в результате утечки из вашего автомобиля. Если жидкость действительно капает из вашего автомобиля, вы должны определить цвет жидкости.

Лучший способ выяснить цвет жидкости вытекающей из автомобиля, это взять белый кусок картона или кусок фанеры и положить под машину. После того, как вы выявите цвет жидкости, это даст вам хорошее представление о том, что могло случиться и из чего может просачиваться жидкость. Далее постарайтесь понять откуда капает, где именно произошла утечка, вы сможете понять внимательно исследовав автомобиль. Если у вас есть четкое представление о том, где жидкость просачивается, устраните проблему самостоятельно или обратитесь в автосервис.

Зеленая или красная жидкость может вытекать из системы охлаждения (антифриз). Цвет охлаждающей жидкости может быть разным, просто вспомните какого цвета была жидкость, которую вы заливали. Утечка охлаждающей жидкости чаще всего происходит из радиатора и из шлангов, которые расположены позади решетки в передней части автомобиля. Если вы подозреваете, у вас вытекает охлаждающая жидкость, посмотрите что творится в бачке для охлаждающей жидкости, как правило бачок бывает прозрачным и на нём имеются отметки уровня жидкости. Если бачок пуст, дождитесь пока ваш двигатель полностью остынет и загляните в радиатор, если вы не увидите никаких следов охлаждающей жидкости, у вас скорее всего утечка.

В автоматических коробках передач используется красная или розовая жидкость, если вытекает из автоматической коробки передач, то в дальнейшем начнётся проскальзывание передач и в конечном итоге машина не будет двигаться вообще. Если вы увидите красную или розовую жидкость под машиной, вытащите щуп и проверьте уровень трансмиссионной жидкости. В руководстве пользователя должно быть написано как это сделать, у каждого производителя это надо делать по-разному.

В механических коробках передач используется трансмиссионное или обычное моторное масло. Трансмиссионные масла обычно очень плотные, и выглядят как мед. Трансмиссионное масло обычно темно-коричневого или темно-желтого цвета. Трансмиссионное масло может также протекать из подшипников колес или уплотнений моста, вы увидите место где масло смешано с пылью и собрано в чёрный ком. Это скорее всего и будет место утечки. Только запах позволит вам точно определить, действительно ли это трансмиссионное масло или нет.

Жидкость усилителя руля очень трудно описать, поскольку некоторые производители используют свою собственную брендовую жидкость или моторное масло. Чаще всего жидкость усилителя руля имеет уникальный запах, чем-то напоминающий сгоревшую нефть. Если вы считаете, что вытекает жидкость из рулевого управления, в первую очередь вы должны определить уровень жидкости в резервуаре для её хранения. Без жидкости, при попытке повернуть рулевое колесо, насос гидроусилителя рулевого управления будет издавать низкий ноющий звук, на стоянке или на низких скоростях руль будет поворачиваться слишком туго. Наиболее распространенные места утечки это рейка усилителя руля. Рулевая рейка имеет концевые уплотнения с двух сторон, они-то в первую очередь и начинают течь из-за большого износа.

Если капает просто вода, то возможны утечки из омывателя стёкол. Смотрите в месте где шланг подсоединяется к мотору омывателя. Возможна трещина в шланге или бачке. Если утечку не удаётся обнаружить, проверьте омыватель фар. Если и там всё в порядке, проверьте систему кондиционирования воздуха, особенно если она недавно была включена.

www.tesla-tehnika.biz