Форд мондео 2018 – Форд Мондео 2018 🔥 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Ford Mondeo 2.0 Shadow OZ 2016 › Бортжурнал › Интересно в каком году в РФ увидим Мондео нов. генерации.

Полный размер

Приветствую всех владельцев авто с синим овалом на капоте ваших машин и гостей моего бортового журнала!
В прошлом 2016 году на американский рынок вышла рестайлинговая версия Форд Фьюжн. В машине каких-то колоссальных изменений во внешнем облике не произошло, однако модернизированная модель получила новую полностью светодиодную оптику, несколько изменённую решётку радиатора, передний бампер и хромированный молдинг в «теле» задних фонарей. Внутри Фьюжн получил оригинальный «рычаг» коробки передач, теперь он как в Ягуаре XF в виде шайбы.
Мультмедийный комплекс заменён на установку SYNC 3, которая может похвастаться усовершенствованным интерфейсом, мгновенным откликом на прикосновения сенсорного экрана и модернизированной системой управления голосом. Плюс ко всему есть цифровая приборная панель и новый дизайн отделочных материалов в салоне.

Как и в прошлой версии автомобиля новый Фьюжн получил 170-сильный атмосферный 2.5-литровый силовой агрегат, две бензиновые турбочетвёрки: экобуст 1.5 л мощностью 179 лс и 2.0 л мощностью 237 лс. И, кстати, двухлитровая версия в комплектации «Sport» предлагается с системой полного привода. Ну и двигатель V6 экобуст 2.7 л мощностью 325 лс.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач осталась прежней, хотя для топовой версии с таким мощным двигателем напрашивается десятидиапазонная ГМКП с Мустанга. Зато она получила парные патрубки системы выхлопа, красивый задний спойлер, чёрную решётку радиатора и 19-дюймовые симпатичные диски.
Когда этот новый Фьюжн в виде Мондео появится на российском рынке, бог его знает, мне как-то по душе экстерьер сегодняшнего Мондео 5-й генерации.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Нравится 135 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Каким будет обновленный Ford Mondeo? — Авторевю

В Америке Mondeo продается под названием Ford Fusion, причем на местный рынок он вышел еще четыре года назад, опередив европейскую версию на два года. Поэтому уже прошлой зимой на свет появился рестайлинговый Fusion. А теперь подоспел и обновленный Mondeo: первым рынком для него стал Китай, где эти машины выпускают на совместном предприятии Changan Ford.

Интерьер начальной комплектации

Интерьер богатой комплектации

Снаружи Mondeo изменился точно так же, как и Fusion: иной контур фар, прямоугольные противотуманки вместо круглых, новые бамперы, а задние фонари теперь прошиты хромированной поперечиной. В ключе американского близнеца преобразился и салон. Первое, что бросается в глаза: вместо традиционного рычага «автомата» появилась вращающаяся шайба, как у автомобилей Jaguar или Land Rover, хотя в недра центрального тоннеля при выключении зажигания она у Форда не погружается. Для шайбы перекомпонован центральный тоннель, подстаканники теперь расположены удобнее, а подлокотник и бокс под ним стали больше.

Еще одна новинка — третий вариант комбинации приборов, который с самого начала предлагался для американского Фьюжена, а теперь положен и дорогим вариантам Mondeo. Спидометр расположен в центре, по бокам — два цветных экрана, на один из которых можно вывести маленький забавный тахометр. Впрочем, существующие приборки с равновеликими спидометром и тахометром остались в строю. Интересная особенность китайского Mondeo — пульт управления аудиосистемой в откидном подлокотнике на заднем ряду.

В Поднебесной Mondeo по-прежнему предлагается с европейской гаммой силовых агрегатов: это турбочетверки объемом 1,5 (180 л.с.) и 2,0 л (200 или 240 л.с.). Но теперь на местном рынке появился и гибридный вариант с двухлитровым атмосферником (143 л.с.) и электромотором (125 л.с.).

Европейские продажи обновленного Mondeo должны начаться в следующем году, а до нас машины доберутся с привычной задержкой, то есть в лучшем случае к концу года. Скорее всего, объем изменений будет схожим с американской и китайской версиями, хотя в России наверняка останется базовый атмосферник 2.5 (150 л.с.), а вероятность появления у нас гибридной модификации стремится к нулю. Кстати, этой осенью Mondeo питерской сборки тоже слегка обновился: появились медиасистема Sync 3 и комплекс ЭРА-ГЛОНАСС.

autoreview.ru

Обзор Форд Мондео 2018 🚘

Внутри нового Mondeo фактически нет ничего от предшественника. Двери захлопываются с хорошим звуком, водительское сиденье без проблем выдвигается назад, делая посадку максимально комфортной, руль радует удобным хватом и мягкой кожаной оплеткой, а на месте прежней панели приборов красуется солидный экран с отличной графикой. Единственный недостаток «приборки» — обилие второстепенной информации и наличие двойной оцифровки спидометра. Привычные километры здесь дополняют мили, а они российским автовладельцам уж точно не нужны. При одном взгляде на широковатую и отлогую центральную консоль Mondeo невольно вспоминаешь минивэны. Понять, какая кнопка за что отвечает, не сложно — основная часть кнопок относится к управлению «климатом», а ручка с прорезиненным ободком регулирует громкость музыки. Качество сборки салона идеальным не назовешь, так как в интерьере присутствуют не совсем удачно подобранные пластиковые элементы разных фактур, а панели дверей «дышат», но в целом оно неплохое.

Разнообразных ниш для хранения мелких предметов хватает более чем. Между креслами на первом ряду расположен «2-этажный» бокс-подлокотник с подстаканниками, а кроме него есть приличных размеров отделение под центральной консолью и объемный «бардачок» с полкой. Вдобавок, предусмотрены 3 12-Вольтные розетки и 2 USB-разъема для зарядки мобильных устройств, а также одна «американская» розетка на 110 Вольт. На заднем диване свободного пространства вполне достаточно, колени даже не дотрагиваются до спинок кресел, но рослым пассажирам все же придется слегка упираться головой в потолок. Радостное известие для пассажиров второго ряда — Mondeo представляет собой одну из немногих серийных машин, у которых имеются задние надувные ремни безопасности. Эти ремни уменьшают нагрузку на грудную клетку в случае лобового столкновения, накладывая, однако, ограничение на автокресла для детей — допустимы лишь устройства с креплениями Isofix. Багажник седана, казалось бы, довольно вместительный — его объем составляет как минимум 516 л. Но не тут-то было! Высота отсека меньше, чем хотелось бы, все «литры» приходятся на длину. Внутри по умолчанию хранится докатка — полноразмерная запаска требует доплаты.

www.saloncentr.ru