Menu

Форд фокус 2 рестайлинг не заводится – Не заводится Форд- Фокус 2- двигателем -1.6( Фото.и Видео)- как зависти своими руками

Что делать если не заводится форд фокус

Главная » Новости

Опубликовано: 20.08.2017

Как накрылся бензонасос на Форд Фокусе

Иногда бывает такая ситуация, что по непонятным причинам еще некоторое время назад исправный и послушный автомобиль вдруг перестает заводиться. Для начала нужно успокоиться и проанализировать ситуацию. Ведь, если мотор исправен, то он обязан одинаково хорошо заводиться как в
прогретом, так и в остывшем состоянии и в любых погодных условиях. Поиск неисправности следует строить, отталкиваясь от главных систем, отвечающих за правильный пуск мотора:питания;зажигания;пуска.

Прежде, чем вызывать мастера по диагностике, нужно попытаться завести мотор, применяя способ продувки камер сгорания, так как в результате нескольких попыток запуска свечи могли оказаться залитыми топливом.
Для этого нужно полностью выжать педаль газа и вращать мотор стартером, чтобы подающийся в камеры воздух просушил электроды свечей и выдул остатки топлива. После этой процедуры пробуем запустить мотор обычным способом.

Сразу стоит отметить момент, не относящийся к нарушениям функционирования указанных систем, однако препятствующий нормальному пуску двигателя – поломка клапана, отвечающего за продувку адсорбера и подсос воздуха в систему улавливания паров топлива.Неисправности системы пуска Форда Фокуса

Обращать внимание в этом случае нужно на стартер с его основными неисправностями. Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания.                                                  Причины: перегорел предохранитель F13 монтажного блока, окислились контакты, вышло со строя втягивающее реле, утечка тока в сети питания этого узла.Щелканье стартера при повороте ключа.                                                                      Причины: разрядилась АКБ или ослаблены контакты, сгорела обмотка на втягивающем реле.Вращение стартера весьма медленное.                                                                                    Причины: кроме севшего аккумулятора и слабых контактов может быть выработка на щетках стартера. Поломки в системе питания

Основной параметр исправной работы данной системы – это достаточное давление в топливной рампе. Но не спешим делать такой вывод, а идем по наименьшему сопротивлению. Проверяем чистоту воздушного фильтра и по необходимости меняем его.

Смотрим, подключены ли все контактные разъемы на элементах впрыска — форсунках, топливном насосе, датчиках. Чистим и продуваем все разъемы без исключения. Включаем зажигание и слушаем внимательно характерный шум насоса (на некоторых моделях иномарок это возможно). Если шум отсутствует, проверяем прибором электрическую проводку насоса на предмет утечек.

Если все-таки причина в низком давлении, то необходимо обратиться в сервис, так как не у каждого в дороге случайно найдется соответствующий манометр с инструкцией.


На Фокусе сразу проверяем плотность посадки наконечников высоковольтных проводов на свечах и распределителе зажигания. По причине постоянных вибраций контакты склонны к ослаблению, и весь фокус может заключаться в этом.

Затем проверяем наличие искры на свечах, для чего берем исправную свечу и надеваем на нее наконечник высоковольтного провода, снятый со свечи на моторе. Прикладываем свечу резьбовой частью к неокрашенной металлической поверхности под капотом (массе), а любого прохожего просим покрутить стартером менее пяти секунд.

Если искры нет – меняем провода. В случае отсутствия изменений требуется замена катушки.

Если данные рекомендации не привели в чувство мотор, тогда неизбежно обращаемся за помощью в сервис.

Понравилась публикация!? Хотите получать новые прямо в свой почтовый ящик? А вдруг и это будет интересно:Меняем сцепление на автомобиле Ford Focus 2Снимаем обшивку потолка на Ford Focus 2Как снять боковое зеркало на Ford Focus 2?Магнитола Ford Focus 2Меняем топливный фильтр на автомобиле Ford Focus 2Сальник привода Ford Focus 2: когда и как менять, цены, видеоРемонт бампера на автомобиле Ford Focus 2 Запись опубликована 14.03.2015 автором Daniil в рубрике Обслуживание и ремонт.Навигация по записям ← Передняя и задняя эмблемы на Форд Фокус 2: снятие, покраска, рестайлинг Как снять боковое зеркало на Ford Focus 2? → Комментарии: ВКонтакте (X) Facebook (X) Обычные (2) Не заводится Ford Focus 2. Что делать?: 2 комментария Данил 12.01.2016 в 15:21

У меня достаточно часто были проблемы с моим Фордом, проблема оказалась связана со свечами, приходилось постоянно менять.


Ford focus не заводится

Форд Фокус 1, 2005 года не заводится

oskar.odessa.ua

Не заводится Форд Фокус 2 не крутит

Почему не заводится Ford Focus 2?

Утром не завелся Форд Фокус 2? Ну ничего, поломки случаются с каждым автомобилем. Нужно разобраться почему Вы сели в свой авто, а он не завелся и устранить эту неполадку. Самое главное, что если двигатель не заводиться, а стартер крутит, то эта проблема решаема. Для этого нужно разделить случаи на 3 категории:

Однако, в самом начале ваших попыток завести второе поколение Форд Фокус нужно попробовать следующий способ.

Нужно выжать газ до упора и запустить стартер. Так, бензин не будет поступать в цилиндры и свечи должны высохнуть. Смело поворачивайте ключ и пытайтесь запустить двигатель.

Если не заводится Форд Фокус 2, то самая частая проблема кроется в системе пуска. Как правило, стартер не крутит и слышны разные щелчки.

Стартер не крутит

Это происходит из-за нарушения контакта проводов, пропадании контакта, замыкании стартера, выхода из строя реле тяги или сгоревшей вставки предохранителей F13.

Если вы слышите щелчки, то это проблема в слабом заряде аккумулятора, плохого контакта или поврежденной обмотки реле тяги.

Стартер продолжает крутить после запуска мотора

Это уже серьезная проблема и нужно сразу заглушить мотор, потом посмотреть на контакты реле тяги и если они не слиплись, то проблема в муфте картера. Такая проблема решается специалистами на СТО.

Стартер работает маховик не крутит

Стартер работает, якорь работает, а маховик не крутит. Такая проблема возникает при повреждении маховика, буферной пружины, шестерки привода или слабого соединения картера сцепления и самого стартера.

Особое внимание уделите безопасности) Используйте резиновые перчатки и инструменты с резиновыми рукоятками. Если Форд Фокус 2 не заводится и это связано с системой зажигания, то нужно проверить работоспособность катушки зажигания и саму проводку. Как проверить катушку зажигания смотрите в видео.

Дальше нужно проверить искру в свечах зажигания:

eurasia-avto.ru

Форд Фокус 2 схватывает но не заводится

Всем привет. Фокус2 1,6 100л. пробег 30000. Проблема в следующем, если машина стоит в теплом ангаре или гараже заводится с пол оборота, стоит оставить ее на улице при -8 на два часа все не заводится, нет подачи топлива, стоит поставить ее в тепло на 5 минут появляется подача топлива, и заводится без проблем, и можно ездить целый день. Подскажите в чем может быть дело? Отсутствие топлива определил отсоединив топливную трубку от двигателя включив зажигание насос качает а топлива нет.

Доброй ночи. Свечи, масло в норме? Попробуйте залить вытиснитель влаги из топливной системы бензиновых двигателей (NESTE JAANESTO). Также похоже на топливный насос, недостаточное давление топлива в системе.

Не исключено, что глючит модуль зажигания, проблема может быть и в высоковольтных проводах, ДПКВ.

Авто только купил, сразу поменял масло. Свечи поменял как только не завелся в первый раз. Вытеснитель влаги залил (ликви моли). После того как не завелся во второй раз, сделал диагностику электро-оборудования датчики и тп. комп. проблемы не нашел. Сейчас записан на диагностику топливной системы по результату отпишу. Вот такая вот беда, сташно больше часа на улице машину оставить.

Замерить напряжение на аккуме(очень важно) при кручении стартером(при морозе плотность электролита «помирает»,а при отогреве ,чуть «оживает»,соответственно и силенки у аккумулятора восстанавливаются чуток и хватает для нормального пуска движка) .

если более 10 вольт, то меряем напряжение на мозгах.

если менее, а аккум нормальный, ищем, что просаживает напряжение

да, и если иногда незаводится, то дело скорее всего не в мозгах.

предположу, что как раз не дается нормальный импульс(из-за нехватки напряжения мозгам или датчику положения колен вала), потому и форсунки закрыты могут быть.

такое может быть при просадке напряжения при запуске. Часто при напряжении (его просадки)до 10 вольт или менее .Инжекторные авто с «мозгами» не любят такое напряжение.Так что начни с этого!)

eurasia-avto.ru

Ford Focus Hatchback 1.8 chia хэтчбэк Испания › Бортжурнал › FF2 1.8 рестайл не заводится

12.11.2015 вечер — никаких проблем с заводкой нет — бензина литров 10 в баке.
13.11.2015 01:00 — после перегрузки амуниции по подводной охоте в машину решил поставить на автозапуск. Завелась, нажал кнопку на брелке, вышел. Машина загрушила двигатель, поставила на охрану. Все как обычно.
13.11.2015 06:00 — пуск режима автозапуска. — не завелась.
13.11.2015 06:10 — запуск в ручном режиме — генератор бодро крутит, но двигатель не схватыват совсем.
3 попытки. Поездка на работу на метро.

Набросал план на вечер:
1. Подключить ELM считать ошибки
если ошибок нет
2. Проверить предохранители — пока не понятно чего именно
3. Проверить свечи, благо уже давно лежит комплект новых в запасе.

4. Проверить бензонасос — пока не понятно как проверять

UPD1.
0. Проверить сигналку

Сигналка TOMAHAWK TW-9010

Комментарии по порядку действий и каждому пункту приветствуются.

UPD2. Завелась
Схватывать начало только при полной утопленной педали газа. В итоге завелся с 3-го раза при помощи педали. Дал прогреться движку. Позже еще проверю. Интересно из-за чего это может быть?
UPD3. После проверки
Очередные разы включения двигателя успешны, вывод: при заведении холодной машины, лучше дать ей прогреться, чтобы свечи успели подсохнуть.

Собственно:
0. Вариант с сигналкой думаю отпал
остальное не пробовал

Нравится 9 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Не заводится машина Форд Фокус 2

Я езжу на Focus

Харьковская область, Энергодар

Сегодня мы выясним почему стартер крутит, но двигатель не заводить и найдем пути решения этой проблемы. Сразу перейдем к делу!

Двигатель не заводится из-за системы зажигания, питания и запуска. Если утром вы не можете завести авто, то попробуйте выжать педаль газа до упора, активировать стартер и только потом запустить двигатель. Если свечи зажигания залиты, то такой способ заставит вытечь топливо из камер сгорания, новое не будет попадать в цилиндры и свечи немного смогут просохнуть.

Двигатель не заводиться из-за системы зажигания

Внимание! Может быть опасно) Система зажигания Форд Фокус 2 выполнена с применением высоковольтных проводов и может быть чертовски опасно. Поэтому, при устранении поломок нужно использовать резиновые перчатки и прорезиненный инструмент. Ставим авто на ручник, включаем нейтралку и проверяем целостность проводов на катушке зажигания. Если все в порядке, то надо проверить искру в свечах зажигания.

Проверка свечей зажигания под давлением в домашних условиях

Стартер не крутит

Самая распространенная проблема при запуске двигателя это когда стартер не крутит. Это происходит при нарушении целостности контактов проводов, перегорании предохранителя, поломки реле тяги и коротком замыкании.

Если стартер крутит, но слышны при этом щелчки, то это проблема может быть из-за низкого заряда акб, плохого контакта и проблем с обмоткой реле тяги.

Если залипло/заклинило реле стартер, а завести нужно, тогда стартер нужно замкнуть на прямую!

Бывает ситуация, когда стартер крутит, якорь работает, а вот маховик не отвечает. При этой ситуации надо смотреть на маховик. Скорее всего он поврежден или поломка касается сцепления картера.

Стартер крутит, но проблемы с якорем. Он может работать медленно или через раз. В этом случае смотрите на заряд акб, контакты реле тяги и все соединения.

Когда стартер крутит после запуска двигателя, тогда нужно сразу же заглушить мотор и поменять предохранитель. Проблема может не уйти и придется обращаться к мотористам.

Двигатель не заводиться из-за системы питания

Если двигатель Форд Фокус 2 не заводится и проблема качает системы питания, тогда нужно проверить воздушный фильтр. Если с ним все нормально, тогда проверяем контакты системы впрыска. Далее нужно осмотреть на насос и на этом закончу, т.к. если контакты в порядке и насос работает, то это уже нужен хороший моторист.

Посмотрите интересное видео по этой теме

eurasia-avto.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о