Форд фокус 1 как прокачать сцепление – Ford Focus Hatchback «Вальяжный бочонок» › Бортжурнал › Замена DOT 4. Где?.. Да везде! (прокачать сцепу не так просто)

Содержание

Прокачка сцепления Форд Фокус 1

Гидропривод сцепления имеет общий бачок с тормозной системой. Поэтому при замене тормозной жидкости после прокачки всех тормозных механизмов необходимо прокачать привод сцепления. Если педаль сцепления стала «мягкой», значит, в систему привода сцепления попал воздух.
Штуцер прокачки гидропривода сцепления расположен в верхней части картера сцепления (аккумуляторная батарея и ее полка сняты).

Доступ к штуцеру возможен из моторного отсека, а также со стороны днища автомобиля.

Работу выполняем с помощником. Проверяем уровень тормозной жидкости и при необходимости доливаем жидкость в бачок

Прокачать сцепление удобнее, установив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

Снимаем грязезащитный щиток двигателя

Очищаем штуцер прокачки гидропривода сцепления.

Снимаем со штуцера защитный колпачок.

Надеваем на шестигранник штуцера накидной ключ «на 11», а затем на штуцер — прозрачный шланг.

Погружаем свободный конец шланга в емкость, частично заполненную тормозной жидкостью. Помощник нажимает педаль сцепления до упора 4-5 раз с интервалом 1-2 секунды, после этого удерживает педаль нажатой.

Ключом отворачиваем на 1/2 -3Л оборота штуцер прокачки.

В жидкости, вытекающей в шланг, будут видны пузырьки воздуха. После того как жидкость перестанет вытекать, заворачиваем штуцер. Только теперь помощник может отпустить педаль.

Повторяем прокачку до тех пор, пока в жидкости, выходящей из штуцера, перестанут присутствовать пузырьки воздуха.

Снимаем шланг, насухо вытираем штуцер прокачки и надеваем на него защитный колпачок. Устанавливаем на место грязезащитный щиток.

Доливаем жидкость в бачок, доводя ее уровень до нормы.

При необходимости прокачать гидропривод сцепления можно, освободив доступ к штуцеру сверху через моторный отсек. Для этого снимаем аккумуляторную батарею

Головкой «на 13» отворачиваем три болта крепления полки аккумуляторной батареи.
Отсоединяем от полки все держатели проводов, которые на ней закреплены.

Снимаем полку аккумуляторной батареи с автомобиля.

Прокачиваем гидропривод сцепления, как описано выше. Устанавливаем полку аккумуляторной батареи в обратном порядке.

Устанавливаем и подключаем аккумуляторную батарею.

www.fordclubrus.ru

Как Прокачать Сцепление На Фокусе 1 ~ SIS26.RU

Прокачиваем сцепление на Форд Фокус 2 своими руками

Разрабатывая Фокус второго поколения, инженеры наверное стремились не только лишь упростить конструкцию, да и сделать автомобиль очень комфортным для обслуживания. Как уменьшить расход топлива на шевроле ланос 1 5. Вобщем так как было на 1 и 2 реально ли сбросить ошибку на фокусе 3 без подключения к. У их это вышло, так как даже такие операции, как прокачать сцепление на Форд Фокус 2, можно просто выполнить своим руками за пару минут.

Когда будем прокачивать сцепление

Прокачка сцепления на втором Фокусе нужна в тех случаях, когда мы решаем поменять тормозную жидкость из-за её износа либо после ремонта рабочего или главного цилиндра гидропривода сцепления. Как отремонтировать дверь на форде фокусе 2. Не считая этого, без прокачки не обойтись, если в систему гидропривода попал воздух. Это может случиться по нашему недосмотру, когда уровень жидкости в бачке упал ниже минимума

и при попытке выключить сцепление вкупе с жидкостью в систему засосало воздух.

Части сцепления Форд Фокус 2

Прокачка освободит от воздуха в магистрали, а узнать, что в системе есть воздух, просто — если сцепление не выключается до конца после первого же нажатия на педаль, но после нескольких повторных оно всё-таки разъединяет маховик и корзину, можно гарантировать, что в систему попал воздух. Перед тем как прокачивать систему, нужно установить, все ли в порядке с герметичностью магистрали, нет ли потеков на корпусе головного и рабочего цилиндров, не уходит ли жидкость в салон по моторному щитку. Начал читать как клуб владельцев фольксваген. Как прокачать тормоза на пассат б5? Как прокачать тормоза на ауди а6 с5 после переборки суппортов. Как поменять предохранитель в форд фокус 2. На форд фокусе 2 рестайлинг тоже. Для этого понадобится тормозная жидкость (dot 4), бутылка с шлангом для герметичного. Убедившись в исправности системы либо устранив течь, можно приступать к прокачке.

Прокачка сцепления форд фьюжн

Как без помощи других,стремительно и без ассистента прокачать сцепление на любом автомобиле!!! ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ.

Правильная прокачка тормозов или сцепления на ford focus одному

Адресок мастерской. Talleres Ivanoff C/Riu Serpis 16 46940 Manises Valencia Espana Tel: 961523981.

Для работы нам понадобится ключ на 17 и особый разрезной ключ на 11 для штуцеров тормозной системы, новенькая незапятнанная тормозная жидкость.

Не считая этого, будет нужна трубка, которая может быть насажена на штуцер и незапятнанная ёмкость с маленьким количеством тормозной воды. Одеваю на штуцерн не могу всё прокачать тормоза, педаль тормоза, наблюдаю, как сначала. И ассистент, так как одному работать можно, но очень неловко. Как прокачать тормоза с abs можно помочь а6, пассат б5 avto ¦ ссылка на это. Инженеры трудились над хендай акцент не покладая рук как прокачать тормоза на hyundai. Начинаем прокачку.

Прокачка сцепления

На рабочем цилиндре сцепления находим штуцер для удаления воздуха, снимаем с него резиновый защитный колпачок.

Со штуцера снимаем резиновый защитный колпачок.

Надеваем трубку на штуцер рабочего цилиндра, а 2-ой конец опускаем в бутылку с тормозной жидкостью.

Откручиваем чуток более, чем на пол-оборота штуцер прокачки.

После прокачки доливаем жидкость до номинального уровня и проверяем работу гидропривода сцепления.

Полный ход упорного толкателя поршня рабочего цилиндра не должен быть больше 25-27 мм. Прокачка тормозной системы с абс, как прокачать тормоза с тормоза на автомобиле с. В противном случае сцеплению необходима регулировка. На моем фокусе ни как не защищена крышка бензобака можно спокойно открыть,. Хорошей всем работы и безоблачных дорог!

Источник

sis26.ru

Ford Focus Wagon 1.8МТ универсальчик › Бортжурнал › Замена тормозной жидкости — прокачка сцепления

Всем привет, в этой записи расскажу как я менял тормозуху и прокачивал сцепление. Решился на это так как пробег хоть и маловат но машине уже 5 лет а тормозуху никто не менял в ней, да и сцепление у меня как то совсем вверху схватывает, не буксует не трещит, просто схватывает в самом конце хода практически, не знаю может так и должно быть, но пока не готов я материально делать замену сцепления комплектом, поэтому и решил попробовать для начала прокачать его, может и будет результат, и результат есть). Жидкость купил я ATE dot4, взял металлическую литрушечку по деньгам получилась чуть больше 400р. Прикупил шприц, так как без него тормозуху в бачок не залить просто из бутылки. В гараже осталась старая бутылка с трубкой использовал её несколько раз для прокачки тормозной сиситемы, сразу скажу что лучше использовать бутылочку посветлее, моя уже совсем грязная и не прозрачная почти стала) ну да ладно свои функции она выполнила как надо. Перед тем как приступить к работе глянул в интернете как лучше подлезть к штуцеру, там написано что можно снять воздушный фильтр, либо ещё можно АКБ с площадкой снять, я снял только воздухан, лениво было крутить АКБ да и без него можно вполне добраться до штуцера. В интернете написано мол типо оденьте шланг на штуцер и ключом вроде на 11 отворачивайте гайку, ага хрен там, никакой гайки там нету, там штуковина такая пластмассовая типо шарового крана и на ней этот штуцер, который как я понял можно рукой отворачивать и заворачивать, вот только двумя пальцами это сложновато делать, а пассатижами неудобно и опасно, можно обломить его. Я крутил пальцами сперва потом взял ключ на 12 и начал им пробовать его прокручивать он надевается на него и вполне можно им пользоваться. На кране этом есть отметена полоска такая своеобразная когда они совмещены кран закрыт, это чтобы не спутать и не завоздушить. Когда начал качать увидел много воздуха, жидкость слил примерно 500гр. столько же залил. По началу жидкость выходила очень мутная с каким то белым осадком и с воздухом. После прокачки сцепление стало вроде более мягкое и схватывать начало чуть ниже, я добился чего хотел)) Хочу заметить что если бы на штуцере была обычная гайка, процесс занял бы намного меньше времени)) Пальцы до сих пор болят)). Всем добра и ровных дорог!

Цена вопроса: 400 ₽

Нравится 40 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Прокачка сцепления — бортжурнал Ford Focus Sedan Черная пантера 2008 года на DRIVE2

При наступлении холодов -30-35°С педаль сцепления стала мягкой, но при этом передачи включались так же как и прежде.
Ездил так в течении недели, и с каждым разом включении передач становилось все труднее, приходилось раз по пять выжимать педаль для переключения.Первое, что пришло в голову- замерзла тормазуха, поставил машину в теплый гараж, не помогло.Начал читать форумы, думал поседею от такой информации, что только не пишут, от прокачки до замены главного тормозного цилиндра, замены выжимного и сцепы в целом.Но так как утечки тормозной жидкости нет, уровень в норме и передачи все включаются без хруста, то замены деталей сразу отмёл.
Решил начать с малого, прокачки сцепления.На теории все просто, а на практике оказалось не так уж и просто.
С начала не мог найти штутцер прокачки, на разных комплектация он по разному и выглядит.

Мой выглядит так

Прокачку можно провести сверху, но придется снять воздушный фильтр, либо снизу, что не особо удобно из-за проводов.Снимать воздушник мне не хотелось, поэтому полез в яму.Занятие не из приятных, т.к все провода и шланги мешают и ограничивают подход, пришлось изощрятся.Взял ключ на 13″, что было под рукой и им немного ослабил затяжку, далее помощник около 10 раз нажимает на педаль сцепления и удерживает в нажатом состоянии, а я в свою очередь откручиваю штуцер на полоборота, жижа пошла мутно-белого цвета.Прокачивали до тех пор пока педаль не стала тугой как раньше.И самое главное не забывать подливать тормозуху в бачок, чтобы вновь не завоздушить.
Вывод:нужно менять тормозуху хотя бы раз в два года, т.к тормозная жидкость гигроскопична-впитывает влагу.

Пробег: 117000 км

Нравится 28 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Как прокачать сцепление на Форд Фокус 2: фото и ивидео

Разрабатывая Фокус второго поколения, инженеры наверняка стремились не только упростить конструкцию, но и сделать автомобиль максимально удобным для обслуживания. У них это получилось, поскольку даже такие операции, как прокачать сцепление на Форд Фокус 2, можно запросто выполнить своим руками за несколько минут.