Замена масла в коробке передач производится значительно реже, чем замена масла в картере двигателя автомобиля. Износ масла связан преимущественно с температурными и механическими нагрузками, а так же, загрязнением масла продуктами трения металлов. Стоит отметить, что родное фирменное масло, утвержденное концерном “Ford” предназначено для работы в течение всего срока эксплуатации автомобиля. При этом учитываются сравнительно щадящие условия эксплуатации, кроме того, срок эксплуатации автомобиля в США редко превышает 7 лет (стандартный срок амортизации легкового автомобиля).
Эксплуатация автомобиля более 7 лет, и/или интенсивная эксплуатация в тяжелых погодных условиях, требует замены масла. Кроме того, замена масла производится в ходе ремонта АКПП или в ходе устранения течи масла. Причиной течи масла из АКПП может быть механическое повреждение при высоких нагрузках, бракованная прокладка между деталями корпуса АКПП, низкое качество подгонки деталей и др. После каждой замены масла, вне зависимости от причины замены, километраж до следующей замены масла снижается. Это связано с естественным износом трущихся деталей, а так же, с приработкой новых деталей.
На практике, за все время эксплуатации “Ford Kuga”, замену масла в АКПП проходится производить 2-4 раза. Свежее, чистое масло в АКПП намного важнее, чем в механических КПП, и/или крупных КПП тяжелой техники, что связано с меньшим запасом прочности и большим числом подвижных деталей высокой точности изготовления.
Износ смазочных материалов заключается в загрязнении продуктами трения, и другими механическими примесями. Другие причины связаны с окислением и деструкцией молекул. Основной причиной износа масла в АКПП является загрязнение продуктами трения.
Классические методы диагностики качества масла заключаются в цвете и запахе масла. Запах различных партий масла заметно отличается, кроме того, оттенки запаха могут зависеть от продолжительности хранения масла в полимерных емкостях (загрязнение продуктами разложения полимеров). Кроме того, запах это критерий весьма субъективный.
Более точно можно произвести оценку по цвету масла и наличию механических примесей металлической стружки. Проверку масла удобнее всего проводить при проверке уровня масла на холодном и на горячем АКПП (разогрев происходит за счет трения при движении автомобиля). В ходе работы АКПП все продукты трения распределяются в объеме масла. На фотографии представлен цвет свежего масла “ATF”, масла после 500 км пробега, и после 80 тыс. км.
Загрязненное продуктами трения масло не может исправно выполнять ни одну из возложенных на него функций: растет трение, ускоряется абразивный износ поверхностей, появляется взвесь твердых частиц, засоряющая узлы сцепления тонких деталей, и др. Особое внимание необходимо уделять присутствию в масле тонкой металлической стружки, которая указывает на сильный износ отдельных деталей, что может быть следствием поломки и/или неаккуратно установленной детали.
Цвет масла для АКПП “Ford Kuga” позволяет не только различать марки масел, но и помогает выяснить в случае утечки, из какой системы жидкость. Например, масло в АКПП и ГУР имеет красный оттенок, антифриз – зеленый, масло в ДВС имеет желтоватый оттенок.
Наиболее частой причиной замены масла в АКПП “Ford Kuga” являются протечки масла. Течь масла из АКПП может быть вызвана одной или несколькими причинами из следующего ряда:
Течь масла из АКПП влечет за собой ускоренный износ всех подвижных деталей АКПП, кроме того, масло может попасть в фрикцион, что нарушает условия его работы. Диагностику течи масла производят визуальным осмотром, а так же, периодической проверкой уровня масла в АКПП. проверку ведут по двум рискам min и max при горячем масле, и по двум нижним рискам min и max, для температуры масла ниже 25*С.
Наиболее частые неполадки АКПП “Ford Kuga”. связанные с течью масла из коробки передач:
Лучше всего выбрать полностью синтетическое масло, так как, оно стабильнее сохраняет свои свойства, кроме того, синтетические масла обладают более низкой вязкостью при большей укрывной способности, все синтетические масла более устойчивы к термической и окислительной деструкции, чем минеральные масла.
Синтетические масла для АКПП Форда Куга иногда называют «несменяемыми», так как, данное масло заливается изготовителем на весь срок эксплуатации авто. В отличие от минеральных масел, высококачественное синтетическое масло практически не теряет своих свойств в течение 4-7 лет эксплуатации, но, и оно не предохраняет от накопления продуктов трения. Если АКПП некоторое время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, необходимо проверить степень загрязнения масла, и при необходимости выполнить его замену.
Частичная замена масла в АКПП “Ford Kuga” легко может быть выполнена самостоятельно. Для этого необходимо открутить сливную пробку на поддоне картера АКПП, предварительно зафиксировав авто на эстакаде, и собрать масло в емкость для дальнейшей утилизации. При простом сливе вытекает лишь 25-40% от всего объема масла, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, поэтому это можно назвать не заменой, а обновлением. Чтобы полностью обновить таким способом масло в АКПП Форда Куга, необходимо 2-3 замены масла.
Последовательность действий для частичной замены масла в коробке АКПП Ford Kuga по упрощенной схеме:
“ДАННАЯ ИНФОРМАЦИЯ УТОЧНЯЕТСЯ”
Полная замена масла в АКПП Форда Kuga производится прокачкой масла через АКПП при помощи специальной установки, имеющейся в автосервисе. В этом случае необходимо заметно большее количество масла, чем нужно для частичной замены масла. На одну промывки уходит полуторный или даже двойной объем свежего масла. По себестоимости полная замена масла в автосервисе обходится дороже частичной замены масла, но, новая порция масла работает дольше в связи с более полным вымыванием из АКПП продуктов трения.
Заливка масла производится через технологическое заливное отверстие (на дне пробки данного отверстия расположен щуп уровня масла). По щупу контролируем уровень масла в АКПП, обычно на холодную. Заменив масло в АКПП, уточняем его уровень проехав 10-20 км, и уже на прогретой АКПП проверяем уровень масла. В случае необходимости доливаем масло до уровня. Частота замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Форд Kuga. Следует ориентироваться не на рекомендованный километраж, а на степень загрязнения масла механическими примесями, систематически проверяя его частоты визуально.
Автопроизводитель Ford сообщает, что трансмиссионная жидкость заливается в автоматическую коробку передач модели «Форд Куга 2» на весь срок службы КПП. В официальной программе по диагностике и ремонту автомобилей этой марки Ford Etis предусмотрена замена масла в АКПП после 180 000 км пробега. Однако нужно учитывать, что концерн исходит из стандартного в США срока амортизации легкового автомобиля и достаточно щадящих условий эксплуатации машины.
На практике для надежной работы коробки передач масло менять требуется чаще. Это связано с тем, что технические характеристики трансмиссионной жидкости со временем ухудшаются. Влияние оказывает как пробег автомобиля, так и стиль вождения и условия эксплуатации машины. Длительные поездки в современном крупном городе с напряженным трафиком на дорогах или постоянные «покатушки» по бездорожью на свойства масла повлияют быстро. Возросшие механические и температурные нагрузки приведут к ускоренному износу. Поэтому регулярная замена масла в АКПП Ford Kuga 2 является обязательной.
На различные модификации модели автопроизводителем устанавливались:
В масло при эксплуатации автомобиля попадают продукты трения металлических деталей, различные механические примеси, что вызывает загрязнение и износ. Со временем происходит деструкция и окисление молекул трансмиссионной жидкости.
Оценить состояние жидкости можно по цвету (имеет красный оттенок), а также по присутствию продуктов трения. После пробега автомобиля в несколько десятков тысяч километров масло изменит свой цвет на светло-коричневый, потом на темно-коричневый. Водители со стажем определяют степень износа по запаху.
Использование трансмиссионной жидкости, загрязненной металлической стружкой, приведет к засорению узлов сцепления деталей, ускорению абразивного износа поверхностей элементов агрегата. Такое масло уже не выполняет свои функции в полном объеме.
Важно! Наличие в трансмиссионной жидкости металлической стружки говорит о поломке или сильном износе отдельных деталей АКПП.
Проверка уровня масла в АКПП дает возможность своевременно определить снижение его уровня. Одна из основных причин ― протечки трансмиссионной жидкости, которые могут быть вызваны:
Снижение уровня масла в АКПП приводит к ускоренному износу деталей агрегата. При попадании масла во фрикцион нарушаются условия его работы. Наличие протечек определяют визуально, проверку уровня трансмиссионной жидкости проводят по верхним или нижним рискам min и max в зависимости от температуры (уровень масла с температурой ≤ 25ºC проверятся по нижним рискам).
Протечки масла, приводящие к снижению его уровня в АКПП, могут привести к неприятным последствиям:
Примечание: рекомендуется выполнить первую замену после того, как будет завершена обкатка автомобиля, то есть после первых 10 000 км пробега.
Выбирая трансмиссионную жидкость, водитель должен учитывать техническое состояние и ресурс АКПП, а также условия эксплуатации автомобиля. Также важно выбрать масло с правильной плотностью и вязкостью. Поэтому лучше всего при решении вопроса, какое масло лить в АКПП «Форд Куга 2», ориентироваться на рекомендации производителя. Если агрегат вышел из строя по причине использования жидкости с другими, более низкими по качеству свойствами, производитель снимает с себя ответственность за работоспособность АКПП.
Компания Ford рекомендует заливать в коробку-автомат «Форд Куга 2» синтетическое масло Mercon LV. Это объясняется способностью синтетического масла стабильнее сохранять свои качества. Такая трансмиссионная жидкость обладает хорошей укрывной способностью при более низкой вязкости. Следует отметить большую устойчивость к окислительной и термической деструкции по сравнению с минеральными маслами.
Важно! Способность качественного синтетического масла в течение нескольких лет сохранять свои свойства не защит автовладельца от возможных протечек или попадания в трансмиссионную жидкость продуктов трения. Поэтому замена масла необходима в случаях, когда коробка-автомат эксплуатировалась с пониженным уровнем трансмиссионной жидкости. Замена производится после проверки степени загрязнения.
Минеральные масла для заливки в АКПП Ford Kuga не подходят. Исключение может быть ситуация эксплуатации автомобиля с коробкой-автомат с очень значительным пробегом и высоким износом оборудования в условиях очень низких температур.
Полусинтетическое масло заливать в коробку-автомат «Форд Куга» разрешается, однако следует помнить, что по целому ряду параметром такой продукт уступает синтетическому. Добавленные при обработке в минеральное масло присадки не могут сделать получившееся в результате полусинтетическое масло конкурентом качественной синтетики.
Синтетическое масло полностью соответствует требованиям автопроизводителя, в том числе и для заливки в АКПП PowerShift Ford Kuga 2. Однако следует опасаться приобретения продукции неизвестных производителей, чтобы не купить низкокачественную контрафактную трансмиссионную жидкость.
Важно! Для частичного долива нужно использовать трансмиссионную жидкость той же марки, которая заливалась первоначально. Смешивание различных видов масла может привести к выходу АКПП из строя.
Объем трансмиссионной жидкости в АКПП различается в зависимости от типа агрегата. Поэтому сколько масла залить в АКПП вы решаете исходя из типа вашей коробки передач:
Важно! Запрещено при заливке масла превышать обозначенный на пробке уровень. Излишки трансмиссионной жидкости будут выдавливаться под напором, что негативно скажется на работе соленоидов и может привести к повреждению изолирующей прокладки. Производитель указал оптимальный уровень, превышать который не нужно.
Существуют два вида замены масла в АКПП «Форд Куга»: частичная и полная. Выполнить первый вид замены можно самостоятельно. Для работы нужно приготовить набор ключей, воронку, шланг, перчатки, ветошь. Автомобиль после короткой поездки на несколько километров для обеспечения лучшей циркуляции масла требуется поднять с помощью подъемника или установить на эстакаде (трансмиссия в нейтральном положении, минус на аккумуляторе лучше отключить), подготовить емкость для сбора отработавшей трансмиссионной жидкости и вывернуть сливную пробку.
Важно! Необходимо заливать масло, рекомендованное производителем и контролировать объем слитого.
Самотеком вы сможете удалить около 30% от всего объема. Оставшееся масло останется в гидротрансформаторе и полностью слить остатки вы не сможете. Если вы решите открутить поддон, то осадок на магнитах покажет износ деталей (на это укажет количество металлической стружки). Только откручивать поддон надо очень осторожно, потому что дополнительно сольется до ½ л масла. Магниты и поддон осторожно очищают ветошью от образовавшегося осадка.
Пробку надо закрутить и залить через воронку новое масло. В АКПП до следующей операции будет находиться смесь нового и старого масла. Обычно автовладельцы выполняют следующую замену через 500 км пробега по аналогичной схеме. После второй частичной замены старое масло не будет превышать ¼ всего объема. Автомобиль можно спокойно эксплуатировать или провести следующую замену через 500 км. Однако полностью заменить масло на новое таким способом вы не сможете, в агрегате будет оставаться небольшой объем старой жидкости. Замена фильтра, установленного в корпусе АКПП, при частичной замене не производится.
Полная замена — это технически сложная операция, которая включает несколько циклов переливов трансмиссионной жидкости и промывку коробки-автомат от отработанного масла. Для замены фильтра необходима частичная разборка АКПП. Полную замену целесообразно проводить в автосервисе.
Для выполнения полной замены трансмиссионной жидкости необходим объем, превышающий объем масла в картере. Удаляется старое масло, коробка-автомат промывается от металлической стружки и грязи, что обеспечит отсутствие мусора в трансмиссионной жидкости после полной замены. Затем заливается необходимый объем нового масла. Одновременно снимают старый фильтр и заменяют на новый.
Важно! По состоянию фильтра и количеству металлической стружки на магнитах принимается решение по проведению диагностики АКПП.
После выполнения полной замены в коробке-автомат, двигатель надо запустить и поочередно переключить все режимы работы автоматической КПП. Это обеспечит попадание нового масла во все элементы коробки передач.
Автосервис по ремонту и обслуживанию автомобилей «Форд» 2BRO-SERVICE профессионально выполнит замену масла в АКПП вашего «Форд Куга». С помощью циклического аппарата наши специалисты качественно очистят коробку-автомат и выполнят замену трансмиссионной жидкости. Мы поменяем фильтр и проведем все необходимые технологические операции для поддержания работоспособности автоматической КПП.
Регулярная замена масла – залог долгой и стабильной эксплуатации АКПП вашего автомобиля. Старайтесь подбирать качественные жидкости, при этом четко следовать инструкции по замене. В этом случае коробка передач на Ford Kuga прослужить много лет.
Замена масла АКПП Ford Kuga – процесс, регулярное исполнение которого, продлит срок службы трансмиссии на много лет. Современные качественные синтетические и молекулярные масла способны обеспечить бесперебойную работу коробки передач даже в самых экстремальных условиях. Старайтесь оценить, насколько масло в вашем автомобиле нуждается в замене, и выполните необходимые манипуляции по его замене.
Первое, что следует запомнить – это регулярность замены масла в АКПП. Не стоит проводить замену столь же часто, как в случае с моторным маслом. В зависимости от марки, сроки замены могут меняться. Для владельцев Форд Куга рекомендуется проводить замену согласно срокам, определенным производителем: один раз в 110-170 тыс. км. Примечательно следующее: почти все современные производители указывают, что масло в коробке передач залито на весь срок службы авто. Таким образом, получается, что любое авто имеет оптимальный срок службы до 200 тыс. км, после чего нуждается в утилизации. Современные реалии, конечно, далеки от идеалов автостроителей.
Не лишним будет отметить, что ранее масло АКПП менялось каждые 35-45 тыс. км. Это времена, когда в основе смазывающей жидкости лежали минеральные компоненты. Современное масло изготавливается на основе синтетических веществ, что делает его более долговечным и износостойким. Правда, и стоимость этого вещества не очень маленькая. С другой стороны, немного поискав, можно подобрать вполне достойные и недорогие аналоги.
Если вы приобрели подержанный автомобиль, придерживайтесь регламента замены в 60 тыс. км. В этом вопросе ключевой является именно превентивная замен, т. е. до того, как коробка выйдет из строя или начнет барахлить. Поверьте, стоимость масла АКПП ничтожно мала в сравнении с суммой, в которую обойдется ремонт всего узла.
Выше мы описали регламент для эксплуатации транспортного средства в нормальных условиях. Бывают ситуации, когда замену расходных материалов нужно совершать чаще установленного регламента:
Согласно технической спецификации автомобиля Форд Куга, масла в АКПП хватит на весь период эксплуатации. В случае надобности, необходимо выполнить ряд подготовительных работ. Первым делом нужно дать остыть коробке. Но не до полностью холодного состояния. Это позволит сохранить текучесть и пластичность масла. В ситуации, если машина очень долго стояла, прокатитесь на ней несколько минут.
Советуем сразу подготовить набор инструментов, который состоит из:
Заливать в коробку рекомендуется максимально качественное масло. Как пример, можете ориентироваться на Mobile или на Castrol 80W-90. Если автомобиль только приехал с мороза, подумайте про более стойкие виды масла (75W, как пример).
Важно, что в коробку следует заливать масло, которое рекомендуется производителем. Постарайтесь найти либо оригинальный продукт, либо его качественный аналог. Если цена покажется вам слишком высокой, примите во внимание, что одной канистры масла хватит на многие годы. Срок его эксплуатации исчисляется десятками лет.
Чтобы заменить масло, придерживайтесь следующего алгоритма:
Как видите, замена масла – весьма примитивная и доступная операция, ради которой нет смысла обращаться в сервисный центр. Следуя советам и алгоритму, приведенному выше, вы без труда справитесь с задачей. Куда более важная задача, чем сам процесс замены, — вовремя определить необходимость замены и подобрать качественное масло.
К сожалению, «услышать» или «определить на звук» состояние масла в АКПП – не получится. Единственно верное решение – взять его пробу. Хотя при критических поломках трансмиссии вы узнаете о проблемах с маслом в любом случае. Итак, снимите брызговик и откройте крышку. Слейте небольшое количество масла и поместите их на белый лист или кусок ткани. Чтобы понять, насколько масло «загрязненное», определите его состояние по следующим критериям:
Трансмиссия – не просто важнейший узел автомобиля. Это система, которая отвечает за вашу безопасность на дороге. Малейшая неисправность или заклинивание механизма во время езды может стать причиной аварии. В случае если при проверке масла были обнаружены первые «симптомы» поломки АКПП, рекомендуем начать со слива масла. Подготовьте поддон или любую другую подходящую емкость. Оценив все масло в поддоне на предмет наличия опилок и прочего мусора, можно с девяностопроцентной гарантией заявить, что коробка в порядке.
В противном случае, мелкая стружка, «ежики» и металлические частицы свидетельствуют о том, что один или несколько элементов трансмиссии неисправен. Чем большего размера кусочки металла, тем хуже ситуация с АКПП и тем скорее следует приступить к ремонту.
В прозрачном масле опилки и частицы будут заметны, чего нельзя сказать про ситуацию с мутной жидкостью. Рекомендуем просеять его через сито или мелкую дырчатую посудину. Если ничего не застрянет – с коробкой все в порядке.
Процесс замены масла АКПП Форд Куга – несложная процедура. Она вполне по силам рядовому водителю. Но не стоит расслабляться. Подойдите к решению задачи ответственно, запаситесь всеми необходимыми инструментами заранее, приобретите масло и найдите удобное место для выполнения операции.
С другой стороны, если при словах «АКПП» или «Трансмиссия» у вас появляется неоднозначное выражение лица, имеет смысл обратиться к официальному дилеру Форд или в проверенный сервисный центр. Операция по замене масла не занимает много времени, поэтому автомобиль будет готов, пока вы выпьете чашечку кофе или чая.
Автомобили марки Ford востребованы на нашем рынке. Любовь среди потребителей продукция завоевала надёжностью, простотой и комфортом. Сегодня каждая модель Ford, продаваемая у официального дилера, по желанию комплектуется автоматической коробкой передач.
АКПП популярный вид трансмиссии среди автолюбителей, коробка сумела занять нужную нишу, и спрос на неё постоянно растёт. Среди автоматов, устанавливаемых на автомобили компании, удачной моделью считается АКПП 6F35. В нашем регионе агрегат известен по Ford Kuga, Mondeo и Focus. Конструктивно коробка проработана и испытана, тем не менее, у 6F35 АКПП проблемы присутствуют.
Автоматическая коробка 6F35, это совместный проект компаний Ford и GM, начало которому было положено в 2002 году. Конструктивно, продукт соответствует предшественнику, коробке GM 6T40 (45), у которой взята механика. Отличительные особенности 6F35, это электрика, выходы, рассчитанные на всевозможные компоновки автомобиля и поддоны.
Краткие технические характеристики и информация, о том, какие передаточные числа используются в коробке, представлены в таблице:
| Коробка переменных передач, марка | 6F35 |
| Коробка переменных передач, тип | Автоматическая |
| Трансмиссия | Гидромеханическая |
| Количество передач | 6 вперед, 1 назад |
Передаточные числа коробки: | |
| 1 передача коробки | 4,548 |
| 2 передача коробки | 2,964 |
| 3 передача коробки | 1,912 |
| 4 передача коробки | 1,446 |
| 5 передача коробки | 1,000 |
| 6 передача коробки | 0,746 |
| Задний ход коробки | 2,943 |
Главная передача, тип | |
| Передняя | Цилиндрическая |
| Задняя | Гипоидная |
| Передаточное число | 3,510 |
АКПП выпускают в Америке, на заводах Ford, расположенных в Sterling Heights, штат Michigan. Некоторые комплектующие делают и собирают на заводах GM.
С 2008 года коробка устанавливается на автомобили с передним и полным приводом, американской фирмы Ford и японской Mazda. Автоматы, применяемые на автомобилях с силовой установкой менее 2,5 литра, отличаются в сравнении с автоматами, которые ставят на автомобили с двигателем, объёмом 3 литра.
Автоматическая коробка 6F35 унифицирована, построена по модульному принципу, узлы АКПП меняются блоками. Метод позаимствован у ранней модели 6F50(55).
В 2012 году конструкция изделия претерпела изменения, стали отличаться электрические и гидравлические составляющие коробки. Некоторые комплектующие механизма, устанавливаемого на транспортные средства в 2013 году, перестали подходить к ранним модификациям. Второе поколение коробки получило индекс «E» в маркировке и стало называться 6F35E.
Поступают жалобы авто владельцев автомобилей Ford Mondeo и Ford Kuga. Симптомы поломок проявляются в виде толчков и увеличенных пауз при переключениях передач со второй на третью. Так же часто переключение селектора из положения R в D сопровождается ударами, шумом, включением сигнальной лампочки на приборной доске. Большинство жалоб приходятся на автомобили, у которых АКПП эксплуатируется в паре с силовой установкой, объёмом 2,5 литра (150 л.с.).
Недостатки коробки, так или иначе, связаны с неправильной манерой вождения, настройками управления, и маслом. АКПП 6F35, ресурс, уровень и чистота жидкости, которой взаимосвязаны, плохо переносит нагрузки на холодной смазке. Прогревать АКПП 6F35 в зимнее время надо, иначе преждевременного ремонта не избежать.
С другой стороны, динамическая езда перегревает коробку, что приводят к раннему старению масла. Старое масло изнашивает прокладки и уплотнения коробки. Как следствие, после пробега в 30-40 тысяч километров возникает недостаточное давление трансмиссионной жидкости в узлах. Это преждевременно изнашивает клапанную плиту и соленоиды.
Несвоевременное решение вопроса с падением давления масла ведет к проскальзыванию и износу фрикционов гидравлического трансформатора. Требуется замена изношенных деталей, гидравлического блока, соленоидов, сальников и втулок насоса.
Срок жизни АКПП зависит, в том числе и от настройки модуля управления. Первые коробки выходили с настройками, которые предполагали агрессивное вождение. Это увеличивало КПД и уменьшало расход топлива. Однако, приходилось расплачиваться ресурсом коробки и ранним выходом из строя. Продукция, позднего выпуска поставлена в жесткие рамки, которые ограничивали водителя и не давали вывести из строя гидравлический блок и трансформатор коробки.
Замена масла в АКПП 6F35 Форд Куга зависит от условий эксплуатации автомобиля. При стандартной эксплуатации, подразумевающей езду по асфальту, жидкость меняется после каждых 45 тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатировался при минусовых температурах, испытывал пробуксовки, подвергался агрессивной манере вождения, использовался, как тяговое средство и др., замену проводится после каждых 20 тысяч километров пробега.
Определить необходимость замены масла можно по степени износа. При выполнении этой операции ориентируются на цвет, запах, структуру жидкости. Состояние масла оценивают на холодной и горячей коробке. При проверке на горячей АКПП рекомендуется проехать 2-3 километра, что бы поднять осадок со дна. Нормальное масло, красного цвета, без запаха гари. Наличие стружки, запах гари или чёрный цвет жидкости говорит о необходимости срочной замены, недостаточный уровень жидкости в коробке недопустим.
Возможные причины утечек:
Выбирая трансмиссионную жидкость в коробку, следуют рекомендациям производителя. Для техники марки Ford родное масло, это жидкость ATF спецификации типа Mercon. Для Форда Куга так же используют масла заменители, которые выигрывают в цене, например: Motorcraft XT 10 QLV. Для полноценной замены потребуется 8-9 литров жидкости.
При частичной замене масла в АКПП 6F35 Форд Куга самостоятельно, выполняют следующие действия:
При проверке уровня масла помните, что на коробке 6F35 нет мерного щупа, проверяйте уровень трансмиссионной жидкости при помощи контрольной пробки. Делать это надо регулярно, предварительно прогрев коробку, проехав десять километров.
Масляный фильтр установлен внутри коробки, для извлечения снимается поддон. Меняется фильтрующий элемент в случае повышенного пробега и при каждом снятии поддона коробки.
Полная замена масла в коробке проводится на сервисной станции, оборудованной специальными стендами для проведения процедуры. Однократный слив и залив масла обновит жидкость на 30%. Частичной замены масла, описанной выше, достаточно, с учетом регулярного проведения и малого периода эксплуатации коробки между заменами.
Коробка 6F35 не проблемная, как правило, причиной поломок становится владелец, который неправильно эксплуатирует устройство. Правильное использование коробки и замена масла, согласно пробегу, гарантирует работу изделия свыше 150000 км без проблем.
Диагностика коробки проводится в случае:
Симптомы, перечисленные выше, требуют незамедлительного обращения в сервисный центр с целью диагностики и устранения неисправности.
Предотвратить преждевременные поломки изделия и продлить срок эксплуатации, цель плановых мероприятий, проводимых согласно установленного технического регламента для коробки автомобиля Ford Kuga. Работа выполняется на специально оборудованных станциях, обученным персоналом на специальном оборудовании.
АКПП 6F35 технический регламент плановое ТО, автомобиль Ford Kuga:
| ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | |
| Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Тысяч километров | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
| Регулировка сцепления | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Замена трансмиссионной жидкости коробки | — | — | Да | — | — | Да | — | — | Да | — |
| Замена фильтра коробки | — | — | Да | — | — | Да | — | — | Да | — |
| Проверка трансмиссии на наличие видимых повреждений и протечек | — | Да | — | Да | — | Да | — | Да | — | Да |
| Проверка на наличие утечек и неисправностей бортовой передачи и конической шестерни для авто с полным приводом. | — | — | Да | — | — | Да | — | — | Да | — |
| Проверка состояния приводных валов, подшипников, шарниров равных угловых скоростей для авто с полным приводом. | — | — | Да | — | — | Да | — | — | Да | — |
В случае не проведения или нарушения времени проведения работ, установленных техническим регламентом, возможны следующие последствия:
Коробка передач 6F35, устанавливаемая на Ford Kuga надёжный и экономичный агрегат. В сравнении с другими шести ступенчатыми агрегатами, эта модель считается удачной коробкой. При условии соблюдения в полном объёме правил эксплуатации и ТО, срок службы изделия соответствует сроку, установленному заводом изготовителем.
Содержание:
1. Зачем менять в АКПП
2. Когда менять в АКПП Ford Kuga
3. Виды замены масла
4. Подготовка к замене масла
5. Порядок действий при замене масла в АКПП
6. В каком сервисе менять масло АКПП
Менять масло в коробке передач требуется намного реже, чем в картере автомобиля. Перепады температур, механические нагрузки и загрязнение продуктами трения металлов становятся основными причинами износа. Изначально утвержденное концерном производителя фирменное масло рассчитано на весь срок службы Форда Куга. Но нужно учитывать щадящие условия пользования автомобилем. Не стоит забывать и о том, что в США срок эксплуатации автомобиля редко превышает семь лет, что является стандартным сроком амортизации.
Зачем менять масло в АКПП Форд Куга?При использовании в тяжелых погодных условиях или после длительной эксплуатации более 7 лет потребность в замене масла может возникнуть довольно часто. К замене также прибегают в ходе ремонта АКПП или при устранении течи. После каждой такой процедуры километраж до следующей смены снижается. Это обусловлено износом трущихся деталей и приработкой новых. За весь срок службы автомобиля Форд Куга в российских условиях замена масла требуется в среднем от двух до четырех раз.
Как понять, что пришло время менять масло в АКПП?Определив причину замены, нужно обратить внимание на характерные признаки, которые сигнализируют владельцу о том, что пора менять масло. К ним относятся:
— Посторонние звуки в АКПП, а также вибрации, подергивания или треск при переключении передач;
— Неисправная работа трансмиссии или некорректное переключение;
— Проблемы с переключением трансмиссии;
— Падение уровня масла, изменение его цвета или запаха при профилактическом осмотре.
Отдельным пунктом считают неисправность комплектующих трансмиссионной системы или образование утечек. В таких случаях замена требуется в силу износа отельных узлов трансмиссионной коробки.
Для корректного выявления необходимости менять масло нужно проводить профилактический осмотр автомобиля регулярно – не реже двух раз в год.
Виды замены масла АКПП Форд КугаПеред тем, как начать заменять содержимое АКПП, нужно понять, какое масло выбрать для этих целей. По мнению специалистов, лучше выбирать синтетическую трансмиссионную смазочную жидкость. Один из ее главных плюсов – длительная и более стабильная работа АКПП. К преимуществам синтетической жидкости по сравнению с минеральной относят эксплуатационные характеристики. Синтетика более устойчива к окислению и нагреванию. На заводе-изготовителе изначально заливают именно такое масло. Специалисты не делают акцента на конкретных марках. Внимание уделяется лишь наличию сертификатов и соответствию государственным стандартам качества.
Подготовка к замене масла и необходимые материалыСервисная диагностика, предшествующая замене, проводится в несколько этапов:
Замеряют уровень смазки, открывая наливную горловину и опуская туда щуп, имеющий отметки нижнего и верхнего допустимого значения. Если уровень соответствует допустимому диапазону, причин для замены нет. Качество жидкости оценивают по ее внешнему состоянию. По отличиям новой смазки от залитой жидкости в цвете и запахе определяют как скоро требуется замена, для которой нужно будет воспользоваться следующими материалами: набор отверток и ключей; перчатки, чистая тряпка или ветошь; емкость для слива объемом от 5 литров и дополнительная емкость для промывки; новая смазочная жидкость объемом до 10-15 литров, фильтр, прокладки и при необходимости – герметик.
Как менять масло АКПП Форд Куга?Процедура по замене масла АКПП включает следующие этапы:
Первый этап.
Второй этап.
На этом этапе осуществляется промывка комплектующих. Особенно тщательно очищается поддон и магниты от скопившегося осадка. Их вычищают безворсовой тряпкой, а некоторые владельцы промывают и фильтр. Однако его все же рекомендуется менять на новый.
После очистки поддон прикручивается обратно, закупоривается сливная пробка. Для промывки системы заливается новое содержимое для АКПП. Затем совершают поездку на короткую дистанцию с переключением всех передач. Смазочную жидкость сливают как отработанную и процедуру при необходимости повторяют.
Третий этап.
Основная сложность при заливке масла АКПП Форд Куга – это рассчитать требуемый объем. Для этого ориентируются на слитую смазочную жидкость. Учитывают также разницу в температуре смазки. Жидкость заливается в более прогретом состоянии, что приводит к увеличению объема, поэтому нужно дать ей остыть.
Заливку производят через наливную горловину тонкой струей, используя воронку и шланг. После прогрева двигателя уровень может увеличиться в объеме, поэтому систему не наполняют до предела, останавливаясь на середине между нижней и верхней меткой щупа.
Где можно поменять масло?Если на самостоятельную замену вам не хватает времени, а качественный результат нужен за короткий срок, специалисты «Картехник» заменят масло в АКПП Форд Куга. Качественная замена значительно продлит срок службы автомобиля избавит его владельцев от множества проблем.
Замена трансмиссионного масла в коробке передач — вопрос всегда актуальный и весьма популярный, актуальнее может быть разве что замена масла в АКПП. Так уж повелось, что все что касается «автоматов», как правило, сложнее, поэтому и вопросов гораздо больше.
Сама по себе коробка состоит из двух частей, каждое из которых имеет свое сливное отверстие. В этой статье я расскажу как заменить масло в коробке передач PowerShift, которой комплектуются автомобили марки Ford — модели Mondeo 4, Kuga и многие другие… Производитель рекомендует менять масло в коробке PowerShift после 40000-45000 км пробега. Коробка имеет собственный фильтр, поэтому перед тем как заменить масло в коробке Ford Kuga подготовьте:
1. Фильтр, трансмиссионное масло (про особенности выбора написано тут).
2. Пустую тару литров на 8-10.
3. Шестигранник на «8».
4. Герметик (не обязательно).
5. Лейка с длинным горлышком (я сделал этакий «колхозстайл» и просто прикрепил к горлышку шланг).
4. Пока масло будет стекать открутите масляный фильтр.
5. Как видите в моем случае вид у него ужасный, то же самое можно сказать и про масло.
6. Подготовьте новый фильтр, он поставляется вместе с новой крышкой-корпусом. Установите и закрутите на место дальнейшей работы.
7. После того как масло полностью стекло, обезжириваем сливные пробки и наносим герметик (на всякий пожарный), затем закручиваем обратно в сливные отверстия.
8. Подготовьте к заливке масло и «самопальную» лейку и влейте в коробку Форд Куга примерно 6,3 литра масла. Контролируйте уровень при помощи контрольного отверстия, как только из него начнет капать масло — закройте его пробкой и прекратите заливку масла.
Осталось закрутить заливную горловину, собрать инструмент и помыть руки. Вот и все! На этом замена масла в АКПП может считаться завершенной. Буду благодарен если вы поделитесь статьей в соц. сетях! Спасибо за внимание, жду ваших размышлений, дополнений и комментариев по теме.
Замена масла в АКПП Форда Куга может проводиться автовладельцем самостоятельно. Для этого следуют достаточно простой инструкции, также понадобятся определенные технические навыки. Порядок действий может иметь определенные отличия в зависимости от сборки автомобиля, однако подчиняется стандартной процедуре.
Для замены масла в АКПП в Форде Куга актуальным вопросом становится выбор новой смазки. Специалисты рекомендуют покупать синтетическую трансмиссионную смазочную жидкость. Обусловлено это тем, что таковая служит дольше и обеспечивает более стабильную работу АКПП.
В преимущества синтетики по сравнению с минеральными маслами относят и эксплуатационные характеристики. Такая смазка устойчивее к термическому воздействию и окислительным процессам. Подчеркивается, что на заводе-изготовителе заливают именно синтетическое масло.
В отношении производителя специалисты не выделяют конкретных марок. Обращают внимание лишь на наличие сертификатов и соответствие государственным стандартам качества. Без соответствующей информации приобретать трансмиссионное масло не рекомендуется.
Многие автовладельцы обращают внимание на жидкость ATF спецификации Mercon, заливаемой заводом-изготовителем. Некоторые водители используют маслозаменители, которые более выгодны по цене. Однако проявлять излишнюю экономию не рекомендуется во избежание более серьезных поломок.
В вопросе периодичности замены масла в АКПП в Форде Куга различают рекомендации завода-изготовителя и специалистов. В первом случае указывается на бессрочный срок эксплуатации залитого масла.
Однако многие автовладельцы подчеркивают, что указанные рекомендации не относятся к российским условиям. С учетом данного фактора менять смазочную жидкость рекомендуется каждые 60-70 тыс. км пробега. Своевременность замены позволит избежать более дорогостоящего ремонта и улучшить работоспособность трансмиссии.
Также обращают внимание на признаки необходимости замены. К таковым относят следующие факторы:
Отдельно выделяют неисправность комплектующих трансмиссионной системы и образование утечек. В этой ситуации причинами для замены масла может выступать износ определенных узлов трансмиссионной коробки.
В данном вопросе выделяют работу валов, сальников, уплотнителей, клапанной плиты. Также подчеркивается наличие неплотных соединений, нарушение герметизации, засорение каналов и другие факторы, способные привести к образованию утечки смазочной жидкости и дальнейшему износу комплектующих.
Для определения необходимости замены масла и своевременного обнаружения утечки профилактический осмотр состояния трансмиссионной смазки рекомендуется проводить не реже двух раз в год. Для этого не обязательно проводить сервисную диагностику, обычно весь спектр действий сводится к трем процессам:
Для замера открывают наливную горловину и опускают в него щуп. Данный инструмент имеет метки нижнего и верхнего предела. Если показываемый уровень находится в допустимом диапазоне — с этой стороны нет причин производить замену.
Качество залитой смазки оценивают по внешнему состоянию. Некоторые автовладельцы для этого обмакивают тряпку в смазку, другие при вытаскивании щупа капают на бумажное полотенце. Чем больше отличий в цвете и запахе масла от залитой жидкости, тем быстрее следует произвести новую замену.
Процедуру замены условно подразделяют на три этапа: слив отработанного масла, промывка системы и заливка новой смазки. На Форде Куга замена масла в АКПП своими руками производится с использованием следующего оборудования:
На предварительном этапе подготовки рекомендуется произвести осмотр системы и выявить детали, нуждающиеся в замене. Их также покупают и меняют вместе с маслом.
Чтобы самостоятельно заменить масло в АКПП Ford Kuga, обращают внимание на определенные правила техники безопасности. В процессе слива смазочной жидкости после недавней работы двигателя необходимо соблюдать аккуратность в работе и учитывать высокую температуру смазки. Также для дополнительной безопасности отключают минус на аккумуляторе, трансмиссия должна находиться в нейтральном положении.
Процедура слива трансмиссионного масла с Форда Куга подразумевает следующую поэтапность:
После слива масла с поддона АКПП в Ford Kuga переходят к замене комплектующих. По осадку на магнитах поддона оценивают состояние деталей, чем больше металлической стружки, тем сложнее потребуется ремонт. Особое внимание уделяется прокладкам и герметикам, износу деталей, очистке узлов системы.
Также автовладельцы обращают внимание на емкость для слива масла. По возможности используют две одинаковые тары: одну для слива, вторую — чтобы отмерить аналогичное количество смазочной жидкости на заливку.
В отношении промывки актуальным вопросом становится сам процесс. Многие под ним подразумевают очистку поддона, фильтра и других деталей после слива отработанного масла. Другие специалисты под промывкой понимают повторный слив смазки после определенного пробега.
Промывка комплектующих не подразумевает сложных операций. Основное внимание уделяется очистке поддона и двух магнитов от скопившегося осадка. Вычищают их безворсовой тряпкой, некоторые автовладельцы также промывают и фильтр. Последний однако рекомендуется все же менять на новый вместе с прокладками.
После очистки поддон прикручивают обратно, закупоривают сливную пробку. Для промывки всей системы заливают новое масло для АКПП на Ford Kuga. После наполнения совершают поездку на короткую дистанцию с переключением всех передач. Затем залитую смазочную жидкость сливают как отработанную, процедуру по необходимости повторяют.
Заливка масла в АКПП Форда Куга не считается сложным процессом. Основной нюанс заключается в расчете требуемого объема — для этого ориентируются на слитую смазочную жидкость. Оптимальным вариантом считается использование соразмерных емкостей.
При расчете учитывают разницу в температуре смазки. Масло сливается обычно в прогретом состоянии, что приводит к увеличению ее объема. Для получения более точного результата жидкости дают время остыть.
Также обращают внимание на предварительную проверку уровня смазки в системе. Если ее было меньше минимального уровня — потребуется залить больше масла, чем было слито. Для этого отмеряют и заливают эквивалентное слитому количество смазки, затем понемногу доливают ее в систему с периодическим замером текущего уровня.
Заливка производится через наливную горловину тонкой струей. Рекомендуется использовать воронку и шланг. После прогрева двигателя уровень масла может увеличиться, поэтому систему не наполняют до предельного уровня, предпочтительно останавливаться на середине между нижней и верхней меткой щупа.
| Товар | Описание |
| 1 | Резервуар для жидкости |
| 2 | Штуцер обратной линии от охладителя жидкости |
| 3 | Соединение обратной линии на коробке передач |
| 4 | Шланг |
При нормальных условиях трансмиссионная жидкость заполнен на весь срок службы коробки передач и не не нужно менять.
При высоких нагрузках (движение с прицепом или в горы и т. д.) может потребоваться изменить трансмиссионная жидкость.
Чтобы слить трансмиссионную жидкость, удалите жидкость. сливная пробка.
При доливе масла действуйте следующим образом. трансмиссионная жидкость:
См. Точную информацию в сервисной литературе. порядок и спецификации.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если трансмиссионная жидкость была заменена, счетчик интервалов замены жидкости необходимо обнулить используя IDS.
Подробнее о «Описание трансмиссии (Обзор)»:
автомобилей Ford востребованы на нашем рынке. Любовь у потребителей продукция завоевала надежность, простоту и комфорт.Сегодня каждая модель Ford, продаваемая у официального дилера, опционально комплектуется автоматической коробкой передач.
ACPP Популярный среди автолюбителей тип трансмиссии, коробка успела занять необходимую нишу, и спрос на нее постоянно растет. Среди автоматов, устанавливаемых на автомобили компании, удачной моделью считается АКПП 100F35. В нашем регионе агрегат известен по Ford Kuga, Mondeo и Focus. Конструктивно коробка проработана и протестирована, однако автоматические транзакции 6F35 присутствуют.
6F35, это совместный проект компаний Ford и GM, который стартовал в 2002 году. Конструктивно изделие соответствует предшественнику, коробке GM 6T40 (45), которая берет на себя механику. Отличительные черты 6F35, это электрика, выезды, рассчитаны на всевозможные макеты автомобилей и поддоны.
Краткие характеристики и информация о том, какие номера трансмиссии, используемые в коробке, представлены в таблице:
| Ящик переменных, марка | 6F35 |
| Коробка вариатора тип | Автомат |
| Трансмиссия | Гидромеханический |
| Кол-во передач | 6 вперед, 1 назад |
Кол-во коробок: | |
| 1 вещание коробок | 4,548 |
| 2 Раздаточные коробки | 2 964 |
| 3 Раздаточные коробки | 1 912 |
| 4 Раздаточные коробки | 1,446 |
| 5 Раздаточные коробки | 1000 |
| 6 Раздаточные коробки | 0,746 |
| Обратные коробки | 2 943 |
Главная трансмиссия, тип | |
| Передняя | Цилиндрический |
| Задний | Гипоид |
| Перевод номер | 3 510 |
Автоматическая коробка передач выпускается в Америке, на заводах Ford, расположенных в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган.Некоторые компоненты производятся и собираются на заводах GM.
С 2008 года коробка устанавливается на автомобили с передним и полным приводом, американской фирмы Ford и японской Mazda. Машины, используемые на автомобилях с силовой установкой менее 2,5 л, отличаются от автоматов, которые ставятся на автомобили с мотором. 3 литра.
Коробка автомат 6Ф35 унифицированная, построена по модульному принципу, узлы АКП заменены на блоки. Метод заимствован У. ранней моделью 6Ф50 (55).
В 2012 году конструкция изделия претерпела изменения, выделились электрическая и гидравлическая составляющие коробки. Некоторые узлы механизма, устанавливаемые на автомобили с 2013 года, перестали приближаться к ранним модификациям. Второе поколение коробки получило в маркировке индекс «Е» и стало называться 6F35E.
Жалобы авто автовладельцев Форд Мондео. И Форд Куга. Симптомы поломок проявляются в виде и увеличенных пауз при переключении передач со второй на третью.Также нередко переключение селектора из положения R в положение D сопровождается ударами, шумом, в том числе сигналом лампочки на панели приборов. Больше всего нареканий приходится на автомобили, в которых АКПП работает в паре с силовой установкой, объемом 2,5 литра (150 л.с.).
Недостатки коробки так или иначе связаны с неправильной манерой езды, настройками управления и маслом. ACAP 6F35, ресурс, уровень и чистота жидкости, которые взаимосвязаны, плохо переносят нагрузку на холодную смазку.Защищать АКПП 6F35 в зимнее время необходимо, иначе преждевременного ремонта не избежать.
С другой стороны, динамичная езда приводит к перегреву коробки, что приводит к преждевременному старению масла. Старые масляные полосы износа и уплотнения коробки. В результате после пробега 30-40 тысяч километров возникает недостаточное давление трансмиссионной жидкости в узлах. Это преждевременно изнашивает пластину клапана и соленоиды.
Позднее решение проблемы с падением давления масла приводит к проскальзыванию и износу трения гидротрансформатора.Требуется замена изношенных деталей, гидравлического блока, соленоидов, сальников и втулок насоса.
Срок службы АКПП зависит от конфигурации модуля управления. Первые коробки вышли с настройками, предполагавшими агрессивную езду. Это повысило эффективность и снизило расход топлива. Однако пришлось заплатить ресурсом коробки и скорейшим выходом из строя. Продукция позднего выпуска поставляется с жесткой рамой, которая ограничивала водителя и не преминула справиться с гидроагрегатом и коробчатым трансформатором.
Замена масла в АКПП 6F35 Ford Cuga зависит от условий эксплуатации автомобиля. При стандартной эксплуатации, предполагающей езду по асфальту, жидкость меняется через каждые 45 000 км пробега. Если автомобиль эксплуатировался при минусовых температурах, проверялись тапочки, подвергались агрессивной манере вождения, использовались в качестве тягового орудия и т. Д., Замена производится через каждые 20000 км пробега.
Определить необходимость замены масла можно по степени износа. При выполнении этой операции ориентируются на цвет, запах, структуру жидкости. Состояние масла оценивается по холодному и горячему боксу. При проверке на горячую АКПП рекомендуется проехать 2-3 километра, чтобы поднять осадок со дна. Нормальное масло, красное, без дыхания, Гэри. Наличие сколов, запаха Гэри или черного цвета жидкости говорит о необходимости срочной замены, недостаточный уровень жидкости в ящике недопустим.
Возможные причины утечек:
Выбирая трансмиссионную жидкость в коробку, руководствуйтесь рекомендациями производителя. Для масла Ford Brand Made Native это жидкость ATF типа MERCON. Для Ford Kuga в маслах также используются заменители, выигравшие по цене, например: Motorcraft XT 10 Qlv. Для полной замены потребуется 8-9 литров жидкости.
При частичной замене масла в АКПП 6F35 Ford Cuga самостоятельно, выполните следующие действия:
При проверке уровня масла помните, что на коробке 6F35 нет габаритного щупа, уровень трансмиссионной жидкости проверяйте контрольной пробкой. Делать это нужно регулярно, предварительно прогреть бокс, проехав десять километров.
Масляный фильтр установлен внутри коробки, поддон снят для извлечения. Фильтрующий элемент меняется при большом пробеге и при каждом снятии поддона ящика.
Полная замена масла в коробке осуществляется на СТО, оборудованном специальными стойками для проведения процедуры.Один слив и залив масла обновят жидкость на 30%. Описанной выше частичной замены масла вполне достаточно с учетом регулярного и небольшого срока эксплуатации коробки между заменами.
Коробка 6F35 не проблема, как правило, причиной поломки становится хозяин, неправильно эксплуатирующий прибор. Правильное использование коробки и замена масла по пробегу гарантирует без проблем работу изделия свыше 150 000 км.
Диагностика коробки проводится при:
Перечисленные выше симптомы требуют немедленного обращения в сервисный центр для диагностики и устранения неполадок.
Предотвратить преждевременную поломку изделия и продлить срок службы, цель плановых мероприятий, проводимых согласно установленному техническому регламенту на автомобильный бокс Ford Kuga.Работа ведется на специально оборудованных станциях, обучен персонал на спецтехнике.
АКПП 6F35 по техническому регламенту планируется автомобиль Ford. Куга:
| ТО-1. | ТО-2 | ТО-3. | ТО-4. | ТО-5. | К-6 | ТО-7. | ТО-8. | ТО-9. | ТО-10 | |
| Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Тысяч километров | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
| Регулировка сцепления | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть |
| Замена коробки трансмиссионной жидкости | — | — | Есть | — | — | Есть | — | — | Есть | — |
| Замена фильтровальных коробок | — | — | Есть | — | — | Есть | — | — | Есть | — |
| Проверка коробки передач на наличие видимых повреждений и протечек | — | Есть | — | Есть | — | Есть | — | Есть | — | Есть |
| Проверить на утечки и неисправности бортовую трансмиссию и коническую передачу для автомобилей с автоматическим приводом. | — | — | Есть | — | — | Есть | — | — | Есть | — |
| Проверка состояния приводных валов, подшипников, шарниров равных угловых скоростей. Для автомобилей с автомобильным приводом. | — | — | Есть | — | — | Есть | — | — | Есть | — |
В случае несоблюдения или нарушения сроков работ, установленных техническим регламентом, возможны следующие последствия:
Коробка передач 6F35, устанавливаемая на Ford Kuga Надежный и экономичный агрегат. По сравнению с другими шестиступенчатыми агрегатами эта модель считается хорошей коробкой. При соблюдении правил эксплуатации и в дальнейшем срок службы изделия соответствует сроку, установленному производителем.
Самая стабильная часть автомобиля — коробка передач. Ремонт этого элемента бывает крайне редко. Но это не значит, что коробка передач не нуждается в должном уходе.
Как и любой другой механизм, все части MCPP при работе подвергаются трению. Чтобы снизить трение всех элементов, следует обратить внимание на качество смазки и ее объем в Автомобиль Ford Cuga. Оптимальную смазку шестерен, валов и других элементов коробки передач обеспечивает трансмиссионное масло. При постоянном трении, сопровождающемся термическим воздействием, защитная функция трансмиссионных присадок снижается. В процессе износа часто отрываются мельчайшие частицы, оставаясь в смазочном материале.
Под воздействием негативных процессов в коробке передач необходима срочная замена трансмиссионной жидкости, обратившись к специалистам или самостоятельно.
Перед заменой смазки решить, каким продуктом заливать коробку передач? Во время движения автомобиля шестерни, подшипники и валы ГЦНД контактируют друг с другом. Трансмиссионная жидкость противостоит потокам и трению.
Масло удаляет металлические загрязнения, пыль, ржавчину, тепло, возникающие в процессе трения с механических узлов.Для ухода за коробкой передач в сложных условиях разработаны специальные смеси с присадками. Благодаря этим присадкам увеличивается срок службы трансмиссии, сохраняя при этом ее свойства долгое время.
Каждый автомобилист старается продлить срок эксплуатации механической коробки передач. Вопреки мнению, что в механической коробке не нужно менять масло, это стоит периодически. Для бесперебойной работы автомобиля замена масла в МКПП на Форд Куга необходима при пробеге 100 тыс. Км.
Механическая коробка передач требует гораздо меньше внимания, чем автоматическая коробка передач. Но, тем не менее, даже механический агрегат со временем начинает шуметь, переключение скоростей становится плохим. При недостаточном уровне передачи ухудшается смазка трущихся элементов. Трение без смазки и тепловое расширение приводят к шуму и в процессе движения машины. Чтобы не было проблем в работе КПП и авто в целом, есть возможность периодически проверять уровень жидкости.
Владелец автомобиля должен помнить, что даже механическая коробка передач со временем может выйти из строя. Вы можете избежать серьезных поломок, следуя инструкциям производителя, рекомендованным производителем и MCPP.
Чтобы понять, что нужно заменить Смазочную жидкость в МКПП можно использовать Знаки:
Перед выполнением процесса замены смазочного материала необходимо тщательно подготовиться к замене масла в МКПП в Форд Куга, наблюдая за его переключением. Производитель автомобиля Форд Куга не предусматривает замену масла в МКПП. Однако в некоторых ситуациях выполнить эту процедуру просто необходимо.Часто водители сталкиваются с проблемой замены жидкости, так как специальные отверстия и приспособления для этой работы производителем не предусмотрены.
Если требуется замена масла, вам необходимо знать, что включает в себя список необходимых инструментов Заменить масло в МКПП в Форд Куга? Для работы необходимо иметь:
Заменить смазку Необходимо с соблюдением правил техники безопасности. Во избежание травм автомобиль необходимо хорошо закрепить. Для этих целей подойдет смотровая яма, домкрат или эстакада.
При работе необходимо использовать защиту для рук и глаз, чтобы избежать ожогов. Заменить смазку при нагревании силового агрегата. Это улучшит поток текучей среды во время ее слива.Слить масло необходимо, так как оно может быть горячим.
При регулярном обслуживании автомобиля рекомендуется проверять уровень смазки. В инструкции по эксплуатации автомобиля написано, что масло в МКПП залито на весь срок службы. Но если возникла необходимость в замене, то менять нужно после 100000 км пробега или примерно раз в семь лет.
Уменьшить износ деталей коробки передач и продлить срок службы машины поможет замена смазки.Перед заливкой новой жидкости необходимо слить старое масло из бачка в мануале Ford Cuga. Смешайте смазку, соблюдая следующие инструкции:
Удалив отработанную жидкость, автовладелец должен заменить масляный фильтр. Замена фильтра всегда производится в процессе смены смазочного материала автомобиля. После слива смеси необходимо проверить ее состояние на наличие примесей, грязи, сколов. Если проявка загрязнена, необходимо вымыть поддон.
Пошаговый процесс мойки поддона:
Перед тем, как завинтить пробку для слива, нужно проверить прокладку сливной пробки. При необходимости его следует заменить на новый. На этом процесс слива старого масла и промывки поддона завершен. Для завершения всех работ осталось залить новую жидкость.
В механических коробках передач рекомендуется применять трансмиссионную смесь с SAE 75W-90 и API GL-3 (для коробки передач старой модели), API GL-4 или API GL-5 (для современной модели MCPP).Верное решение При выборе жидкости для автомобиля стоит использовать минеральное редукторное масло API GL-5, SAE 80W90. Для МКПП Ford Cuga. Жидкость GL-5 рекомендуется для работы в транспортных средствах в тяжелых условиях. GL-5 содержит 6,5% многофункциональных добавок.
Итак, замена масла в МКПП на Форд Куга завершена заливкой новой смазочной жидкости. Последовательность действий следующая:
Если масла в МКПП недостаточно, его следует заливать до тех пор, пока оно не станет вытекать из заливного отверстия.Нельзя забывать, что запрещено заменять масло, смешивая жидкости разных этикеток и производителей. В инструкции по эксплуатации всегда можно найти, какую смазку следует использовать при эксплуатации МКПП и автомобиля в целом.
Соблюдая инструкции по замене смазочного материала, вы можете выполнить весь процесс замены. Трансмиссионное масло Только в механической коробке передач.
| Как вы меняете или планируете менять масло в АКПП Ford 6F35 | |||
| Менять вообще не планирую | 1 | ||
| Каждые 10 000 км. | 2 | ||
| Каждые 15000 км. | 2 | ||
| Каждые 20000 км. | 12 | ||
| Каждые 30 000 км. | 16 | ||
| Каждые 40000 км. | 4 | ||
| Каждые 45 000 км. | 10 | ||
| Каждые 50 000 км. | 5 | ||
| Каждые 60 000 км. | 3 | ||
| Каждые 80 000 км. | 2 | ||
| Каждые 100 000 км. | 2 | ||
| Как поменять масло в АКПП | |||
| Частично гравитационный — цоколь / залитый | 28 | ||
| Полностью, аппарат | 1 | ||
| Полностью с разборкой АКПП и заменой фильтра | 0 | ||
| Без изменений | 3 | ||
| Какое масло для АКПП | |||
| Кастрол | 1 | ||
| Форд | 2 | ||
| GM. | 1 | ||
| Моторкрафт. | 8 | ||
| Прочие | 1 | ||
Замена масла рекомендуется производить каждые 40-50 тыс. Км.
FomoO рекомендует заменять через 160 тыс. Км.
Но через 100 тыс. Км., Без замены трансмиссионной жидкости велика вероятность дорогостоящего ремонта. Спецификация масла
— Масло MERCON® LV
Motorcraft XT-10-QLV (код заказа XT-10-QLV ) — 1 литр.
красного цвета. Требуется 8,5 л .
Масло этого типа быстро меняет цвет на темный и может иметь характерный запах.
Это норма и однозначно говорить о неисправности АКПП не может.
Ford Kuga 2 и FF3 представляют собой модифицированную версию этой автоматической коробки передач.Зонд отсутствует. Но есть топливная и контрольная свечи.
Проверка уровня выполняется на подогретой АКПП, после поездки или после перемещения селектора во всем диапазоне с задержкой 5 секунд.
Масляный фильтр находится внутри корпуса, добраться до него, не открывая коробку, невозможно.
Для полной очистки гидротрансформатора эту процедуру необходимо повторить 3 раза.
1. Установите нейтральную трансмиссию (N).
2. Рекомендуется сливать масло через бумажный фильтр.
Для анализа металлической стружки и фрикционного материала.
Вынуть пробку в картере АКПП. Примерно должно слиться 3-4 литра.
3. Установите заглушку. Момент затяжки 12 нм.
4. Залейте новую жидкость. Примерно 4 литра.
5. Достаньте двигатель и дайте ему поработать 3 минуты.
Перевести селектор на все положения с небольшими паузами.
Повторить пункты 2, 3, 4, 5 еще 2 раза.
6.После замены масла:
— с помощью сканера на двигателе убедиться, что рабочая температура находится в пределах 85-93 ° C.
— Проверить корпус АКПП на утечку жидкости
— Проверить уровень трансмиссионной жидкости . При необходимости добавьте.
Замена масла в АКПП
General Motors. 88865601 — 1л, 88861003 — 1л, 93165414 — 1л
Opel 1940184 — 1л,
Motorcraft Mercon LV Automatic XT-10-QLVC -1л
AC Delco 88865601 — 1л.
Amsoil. Atlqt — 1л, atl1g — 4л
BMW. 83220397114 — 4 л
Castrol 156caa или 4008177100886 — 1 л, 156cab — 4 л
Chevron havoline. 226536481 — 1л.
Eni Rotra. 8423178016765 — 1л.
Eurol ATF 6700 E113653-1L — 1 л
FEBI 32600 — 1 л,
G-Box. 80341081
— 1л, 253651680 — 20л
Liqui Moly. Top Tec ATF 1800 2381 — 1 л, 20662 — 5 л, 3688 — 20 л
Liqui Moly. Top Tec ATF 1800R 20625 — 1 л
Mannol Dx10105 — 1 л, 4036021101057 — 1 л
Mobil. 103529 — 1л.
Motul. ATF VI 105774 — 1л
NGN. V172085644 — 1л, v172085343 — 4л, v172085845 — 20л
Petro-Canada. Ddmvatfc12 — 1л.
Ravenol 4014835732216 — 1 л, 4014835732292 — 4 л, 4014835784826 — 20 л, 4014835732223 — 20 л, 1211105-020-01-888 — 20 л,
Rowe Hightec. 25051-0010-03 — 1л, 25051-0050-03 — 5л
Корпус. 5011987031128 — 1л, 550048808 — 4л
Swag. 20932600 — 1л.
Totachi. 45891461 — 1 л, 45891478 — 4 л, 45891485 — 20 л
Total FluidMatic MV LV 199475 — 1 л
Valvoline. ATF 866885 — 1л, 867092 — 5л, 866886 — 20л
Wolf. 8329449 — 1л.
Zic 132665 — 1 л, 162665 — 4 л
Функции масла ATF. В АКПП Ford Kuga:
Из-за отсутствия масла или некачественного масла в АКПП Ford Kuga:
При выборе масла для АКПП Форд Куга при замене принцип прост: лучше всего использовать масло, рекомендованное Фордом. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя использовать масло «ниже класса» от предписанного.
Синтетическое масло для АКП Ford Cuga называется «без замены», заливается на весь срок службы автомобиля. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок эксплуатации Ford Kuga. Но нельзя забывать о появлении механической подвески в результате износа фрикционов при очень значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатируется в условиях отсутствия масла, требуется проверить степень загрязнения и при необходимости произвести замену.
Способы замены масла в АКПП Форд Куга:
Полная замена масла в АКПП Ford Kuga производится с помощью установки для замены масла в АКПП, Специалисты автосервиса. В этом случае потребуется еще масло ATF, в котором установлена автоматическая коробка передач Ford Kuga. Для промывания одночасового или двойного объема свежей ATF. По стоимости будет дороже частичная замена Да, и далеко не каждый автосервис предоставляет такую услугу.
Частичная замена масла ATF в АКПП Форд Куга по упрощенной схеме:
Ford Kuga быстро завоевал популярность на рынке.Это компактный городской кроссовер, который отличается богатым оснащением, отличным дизайном и интересными решениями, доступными у конкурентов только в более дорогих моделях. Cuga отличается надежностью и долговечностью. Если грамотно ухаживать за автомобилем, проводить необходимые мероприятия по обслуживанию, автомобиль крайне редко приносит какие-то проблемы и внеплановые затраты на ремонт.
При замене масла в АКПП Форд Куга необходимо оценить состояние смазочного материала.
Рассмотрены некоторые из основных элементов автомобиля — двигатель и коробка передач. По надежности автоматическая трансмиссия уступает механической трансмиссии, так как машина имеет большее количество подвижных элементов и сложную электронику. Но это не помешало компании Ford создать действительно качественную и производительную автоматическую коробку. Для «Ford Cuga 2» обращаться в автосервис не обязательно. Процедуру можно выполнить своими руками, если грамотно подготовиться к работе, приобрести необходимые расходные материалы и взять стандартный набор инструментов.
В процессе эксплуатации АКПП «ЦУГУ» испытывает механические, температурные нагрузки и страдает от загрязнения трансмиссионного масла в результате трения деталей. Автоконцерн Ford утверждает, что масло, убаюкиваемое с завода, не имеет срока годности, но может использоваться в течение всего периода эксплуатации. Но важно понимать, что в США автомобили обычно находятся в эксплуатации не более 7-8 лет. В то же время дорожные и климатические условия явно более мягкие, чем у нас.Поэтому для уверенной и безотказной многолетней эксплуатации «COGI» в России масло в АКПП необходимо.
Автомобиль «Форд Куг 2» выполняется через 3-7 лет. Все зависит от условий, в которых находился кроссовер. Если на машине были плохие погодные условия, пришлось ехать по тяжелым дорогам, с грузом и другими негативными факторами, то масло будет быстрее. Без своевременной замены трансмиссионной жидкости можно столкнуться с поломкой всей АКПП.Каждая следующая замена проводится с меньшим интервалом, чем предыдущая. Это связано с естественным износом элементов дизайна.
Обычно за весь период эксплуатации на Ford Cuga 2 — 4 раза. Наличие свежего масла В машине гораздо важнее, чем в механике, так как АКПП имеет меньший запас прочности и в конструкции использовано большее количество подвижных элементов. Для определения степени износа трансмиссионного масла ориентируются на цвет и запах жидкости.Но запах считается достаточно субъективным критерием, поэтому лучше смотреть на цвет и фактуру состава. Проверять состояние масла следует как на холодном, так и на горячем редукторе. Это позволяет распределить весь объем жидкости АКПП, поднять отстой снизу картера.
При загрязнении масла продуктами трения оно перестает правильно выполнять свои функции. Увеличивается трение, образуется абразив, изнашиваются поверхности.Режущая стружка может проникнуть в узлы деталей, спровоцировать дальнейшие поломки. Наиболее опасно наличие металлической стружки в масле. Это свидетельствует о сильном износе элементов коробки передач.
По цветному маслу в АКПП можно разобраться в его состоянии и определить наличие протечек. Свежее трансмиссионное масло имеет красный цвет. Со временем он может стать практически черным, что говорит о необходимости срочной замены. При сливе жидкости старайтесь использовать салфетку или другой фильтрующий материал, на котором будут заметны следы сколов, если они есть.Причинами утечки трансмиссионной жидкости из АКПП автомобиля Ford Cuga могут быть: износ вала
Хотя официальное руководство по эксплуатации указывает на промежуток между 160 тысячами километров, на практике они различаются в несколько раз. Учитывая условия эксплуатации автомобиля «Куга» в России, климат и манеры вождения, лучше всего менять масло с АКПП на АКПП, то есть не реже чем каждые 60 тысяч километров. Большинство автовладельцев делают такую процедуру каждые 40-50 тысяч километров. это оптимальный интервал, чтобы масло не успевало изнашиваться и доставляло дополнительные проблемы Владельцу Кроссовера.
Следующий вопрос — грамотный выбор, из-за какого масла в машине залить автовладелец американский кроссовер Ford Cuga 2, будет зависеть от состояния автомобиля. Для автомобилей Ford и других американских марок Рекомендуется покупать масла со спецификацией MERCON LV ATF. В случае с Ford Kugaya автовладельцы предпочитают трансмиссионную жидкость MotorCraft XT 10 Qlv.
В среднем за литр такого масла просят около 400 — 500 рублей.Вам потребуется приобрести около 8,5 — 9 литров состава. Процедура самостоятельной замены получается не очень дешевой, но при обращении к специалистам придется потратиться еще больше.
Важно учитывать, что указанное трансмиссионное масло относительно быстро теряет свой первоначальный красный цвет. Это нормальное явление. Даже если масло потемнело и через время изменило запах, это все равно не говорит о поломке АКПП.
Состав имеет адекватную стоимость, т.к. искать более дешевые альтернативные варианты нет смысла.Специалисты советуют в автомобиль Ford Cuga только синтетическое трансмиссионное масло. Это связано с его стабильностью и сохранностью. тактико-технические характеристики. Синтетика имеет более низкую вязкость и высокую пропускную способность. Плюс синтетические масла Устойчивые к термическому разрушению и окислительно-деструктивным процессам. В этом компоненте они сильно выигрывают от минеральных аналогов.
Синтетику наливают с завода и называют безмолвной. Хотя на самом деле это не совсем так. В идеальных условиях масло действительно способно прослужить весь эксплуатационный период.При нормальных условиях заводское масло с указанной спецификацией легко живет в коробке 4-7 лет, не доставляя проблем автовладельцу. Хотя даже самые качественные и оригинальные трансмиссионные жидкости не смогут защитить от образования продуктов трения. Все уже зависит от вашего отношения к АКПП и ухода.
Если вы решились на свой «Форд Куга», не стоит бояться выполнять такую работу.Здесь нет ничего сложного и не с чем справиться даже начинающему автомобилисту. Старайтесь следовать инструкции, соблюдайте правила техники безопасности и используйте только качественные и стабильные расходные материалы. В случае с кроссовером Ford Cuga 2 поколения, который мы рассматриваем, наиболее ходовой и популярной версией КПП является АКПП 6F35. Поэтому процедуру замены трансмиссионной жидкости мы рассмотрим именно на примере этой коробки.
Ford Cuga 2 поколения оснащается модифицированной версией этой автоматической коробки.Сразу учтите то, что измерительного щупа в ACP 6F35 нет. Для проверки уровня масла и его текущего состояния используйте контрольную и топливную пробку. Старайтесь периодически проверять трансмиссионное масло. Для этого прогрейте АКПП. Это можно сделать небольшой поездкой на 5-10 километров или перемещением переключателя ACP по всем положениям с обязательной задержкой 5 секунд на каждом из режимов.
Касательно масляного фильтра. В случае с этой коробкой автоматический фильтр находится внутри трансмиссии.Поэтому добраться до фильтрующего элемента, не разобрав сам редуктор, вам не удастся. Если ваш Форд Куга уже проехал достаточно большое количество километров, и пришло время менять трансмиссионную жидкость, требуется грамотно подготовиться к процедуре и выполнить все по инструкции. Обязательно сначала ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, которая идет в комплекте с вашим кроссовером.
Внимательно ознакомьтесь с коробкой передач, установленной на вашей версии, ее характеристиками, конструкцией.Так вы лучше узнаете о расположении всех узлов, что значительно упростит самостоятельное обслуживание машины.
Для полной замены трансмиссионного масла на кроссовере Ford Cuga обратитесь в автосервис, имеющий спецтехнику. Если вы не хотите тратиться на услуги специалистов, вы можете поменять масло в гаражных условиях. Процедуру, о которой пойдет речь в дальнейшем, нужно провести 2 — 3 раза. Это позволит полностью очистить гидротрансформатор.В случае разовой чистки у вас получится слить не более 30% трансмиссионного масла, что не позволит полностью восстановить нормальную работу коробки и избавиться от образовавшихся загрязнений.
Даже 2–3 частичные замены подряд обходятся дешевле, чем промывка системы специальной установкой на автосервисе. Для одной профессиональной промывки требуется 1,5 — 2 полных объема трансмиссионного масла. Стоимость дороже.
Хотя и в пользу профессиональной защиты с использованием оборудования, эффективность замены старого масла на новое.Так что можно снять с Картера максимальный объем отработки. И частичная замена не позволит на все 100% избавиться от старой смазки в АКПП CARTER. Если машина не эксплуатируется до тех пор, пока замена производится по рекомендациям, то частичной замены будет вполне достаточно.
При замене масла в коробке передач Форд Куга сначала проверьте уровень мерной пробки на холодной АКПП. Затем нужно проехать 10-20 километров, и уже при прогреве коробки количество трансмиссионного масла измеряется заново.Не стоит полностью полагаться на рекомендации автопроизводителя или опыт других владельцев кроссоверов Ford Kuga относительно периодичности замены расходных материалов, в том числе масла в коробке автомат. Необходимо учитывать их конкретную ситуацию, регулярно следить за состоянием автомобиля и вовремя реагировать на любые негативные изменения в его поведении. Это позволит избежать серьезных поломок и дорогостоящего ремонта.
Автоматическая трансмиссия является важной системой в вашем автомобиле и требует надлежащего ухода и внимания для обеспечения длительной работы.Многие люди не подозревают, что замена автоматической коробки передач может стоить дороже, чем двигатель. Поэтому важно обратить внимание на следующие симптомы и проблемы на этой странице, если вы хотите избежать серьезного ремонта.
Эта статья может успокоить ваш ум или вызвать тревогу в вашей голове.В любом случае мы стремимся помочь вам с информацией ниже. Вооружившись необходимыми знаниями, вы сможете принять осознанное решение о том, что делать (если что-нибудь).
Ваша автоматическая коробка передач представляет собой очень сложную механическую систему, управляемую компьютером. Из-за этого ваша автоматическая трансмиссия может стоить дороже в ремонте, чем ваш двигатель (в зависимости от вашего конкретного автомобиля). Это означает, что вам лучше обратить внимание, если появится один из этих симптомов, а не игнорировать или ждать, пока он исчезнет.Если вы пренебрегаете его обслуживанием, это может стоить вам больших неудобств и денег.
Обычно автоматическая коробка передач работает плавно при переключении с передачи на передачу. Вы не должны ощущать скрежета, скольжения или тряски при переключении передач. Когда возникают проблемы с передачей инфекции, эти симптомы могут показаться незначительными. Но лучше обратить внимание на этот момент, потому что по мере использования, вероятно, станет хуже.Если вы уже испытываете довольно резкие ощущения, когда машина переключается, пора забрать ее, и мы посмотрим на нее. Обычно, когда автоматические трансмиссии имеют поврежденные шестерни, они постепенно ухудшаются.
Резюме: Это более серьезная проблема, и время очень важно. Обязательно в ближайшее время доставьте машину к квалифицированному специалисту по АКПП.
Когда вы включаете двигатель или задний ход, он реагирует немедленно или с задержкой? Трансмиссия автомобиля вообще не включается, когда вы включаете движение или задний ход? Обе эти проблемы могут указывать на проблему.Это может указывать на проблему с жидкостью, защитные свойства которой ухудшились и она стала густой. В этом случае вам может помочь хороший обмен жидкости.
В других случаях у вас могут быть проблемы с компьютерной системой. Иногда проблему может решить и перезагрузка компьютера автомобиля. Вы можете сделать это самостоятельно, отключив аккумулятор примерно на 30 минут. Это может позволить ему сброситься. Если это не помогает, пора позволить квалифицированному механику по трансмиссиям присмотреть за вами.
Краткое описание: Если ваша автоматическая коробка передач не включается или не тормозит, самое время попросить кого-нибудь взглянуть на нее.Большинство проблем, связанных с этими симптомами, незначительны, но лучше выяснить наверняка, чтобы позже это не стоило 1000 долларов.
Если вы внезапно начинаете слышать нытье, гудение или лязг под вашей машиной, чего вы никогда раньше не слышали, у вас могут быть проблемы с трансмиссией. Эта проблема может быть незначительной, но она может сигнализировать о худшем.
Некоторые шумы, исходящие от вашей коробки передач, могут быть вызваны повреждением жидкости для автоматической коробки передач.Эта жидкость выполняет огромную работу по поддержанию смазки огромного количества механических шестерен и компонентов. Со временем и при использовании эта жидкость теряет свои защитные свойства и не останавливает трение. Трение — вот что повреждает сложную автоматическую трансмиссию.
Если вы слышите лязгающие звуки и подозреваете, что он исходит от коробки передач, возможно, у вашей коробки передач уже неисправна внутренняя часть. Если это так, важно, чтобы квалифицированный механик с автоматической коробкой передач сразу же его осмотрел.
Резюме : Некоторые шумы могут быть простыми проблемами из-за вашей трансмиссионной жидкости, а в других случаях могут быть более серьезными. Обязательно проверьте жидкость для автоматической коробки передач, если можете. Если у вас низкий уровень, добавьте немного и скоро отправляйтесь в магазин, чтобы поговорить с одним из наших механиков по трансмиссии о проблеме. Если вы не уверены и нуждаетесь в душевном спокойствии, позвоните или посетите магазин прямо сейчас.
В вашем автомобиле НЕ должно быть запаха гари, и это повод для беспокойства.Одна из самых частых причин запаха гари из коробки передач — перегретая жидкость. Жидкость вашей трансмиссии играет очень важную роль в защите этой очень дорогой и сложной системы, работающей должным образом. В основном это смазка.
Когда смазочные свойства трансмиссионной жидкости уменьшаются, как это происходит со временем и с пробегом, это приводит к разрушительному трению между всеми частями. Трение вызывает поломку деталей и накопление мусора и, вероятно, шлама. Все эти проблемы вместе в конечном итоге приводят к полному выходу из строя трансмиссии.Это дорого и довольно неудобно.
Иногда причина просто в низком уровне трансмиссионной жидкости. Обычно это происходит из-за утечки, потому что в большинстве автомобилей, в отличие от моторного масла, трансмиссионная жидкость не уменьшается со временем. Кроме того, это может произойти с неправильным типом жидкости, добавленной в ваш конкретный автомобиль.
Резюме : Если вы чувствуете запах гари от вашей передачи, пора действовать, прежде чем это станет большой проблемой. Проверьте свой уровень жидкости, если вы знаете, как это сделать, и позвоните или посетите нас, чтобы выяснить причину и успокоить свой ум.
Ваш автомобиль выскальзывает из коробки передач или теряет сцепление с дорогой, когда вам это нужно? В таком случае это серьезная проблема безопасности. Если ваша трансмиссия переключается между передачами, когда вы находитесь за рулем, и вам нужно дать ей педаль газа, чтобы избежать проблем, это страшно.
Компьютер вашего автомобиля сообщает коробке передач, когда нужно переключаться с одной передачи на другую. Он сообщает вашему автомобилю, когда нужно направить мощность на колеса. Если здесь что-то не так, сигнал не отправляется должным образом.
Резюме : Пробуксовка передач — серьезная проблема безопасности. Если автоматическая трансмиссия вашего автомобиля переключается между передачами, звоните или приезжайте в магазин, немедленно — безопасно. Если вы чувствуете, что не можете доверять своей машине здесь, позвоните нам, и мы организуем для вас буксировку.
Вы видели ярко-красную или, возможно, грязно-темно-красную жидкость на подъездной дорожке или на полу гаража? Вероятно, вы видите жидкость для автоматической коробки передач.Поскольку трансмиссионная жидкость никогда не должна протекать, это может привести к очень серьезной и полной поломке трансмиссии, что очень неудобно и дорого (часто больше, чем новый двигатель).
В отличие от моторного масла, трансмиссионная жидкость обычно не уменьшается из-за времени и пробега. Итак, если вы видите, что у вас мало трансмиссионной жидкости, значит, у вас где-то течь. Низкий уровень жидкости может вызвать сильное трение в трансмиссии, что приведет к поломке внутренних деталей и, в конечном итоге, к полной поломке трансмиссии.
Насколько серьезна утечка трансмиссионной жидкости? Если ничего не делать, это превратится в очень серьезную проблему. Но так быть не должно. Иногда утечка — это недорогая услуга, позволяющая заменить протекающую прокладку или, возможно, шланг. Просто помните, не пренебрегайте небольшой проблемой в передаче, если вы не захотите решить большую проблему позже.
Резюме : Утечки и низкий уровень жидкости в вашей коробке передач не являются нормальным явлением. Ремонт, вероятно, будет меньшим, если вы обнаружите проблему на ранней стадии.Поищите красную жидкость под автомобилем, чтобы определить, есть ли у вас утечка. Доставьте его в магазин правильно, пока это не стало большой проблемой.
Индикатор «Проверьте двигатель» поможет вам узнать, есть ли в вашем автомобиле текущая или предстоящая проблема. Но свет может указывать на проблему со многими различными системами в вашем автомобиле, а не только с трансмиссией.
Ваша трансмиссия содержит множество датчиков, которые могут обнаружить в вашей трансмиссии все необычное — гораздо больше, чем вы.Эти датчики посылают на ваш компьютер сигналы о том, что что-то не так. Затем индикатор проверки двигателя передает вам сообщение о том, что что-то не так.
Почему проверили контрольную лампу двигателя? Ну, это потому, что если проблема связана с вашей передачей и раннее обнаружение указывает на проблему, ваше решение может быть незначительным. Если вы подождете, вы могли бы причинить себе массу ненужного горя и денег.
Сводка : Если горит индикатор проверки двигателя, немедленно проверьте его.Это может быть очень маленькая вещь, которую обнаружил ваш компьютер, и которая может сэкономить вам 1000 долларов на ремонте.
Многие проблемы с трансмиссией начинаются с малого. Игнорирование сигналов, подобных перечисленным выше, обычно приводит к дорогостоящему ремонту. Некоторые виды ремонта небольшие и доступные, и впоследствии они могут предотвратить огромные счета. Если для вас важны душевное спокойствие и ваши деньги, и вы испытываете какие-либо из этих проблем с автоматической коробкой передач, позвоните нам или принесите свою машину в магазин, чтобы узнать наше мнение.
Некоторые действия по техническому обслуживанию, такие как замена моторного масла, могут показаться очевидными и важными, в то время как другие, такие как , замена масла в коробке передач от Ford Kuga , могут показаться менее естественными. Тем не менее, не заблуждайтесь, замена коробки передач так же необходима, как и замена моторного масла. Содержание этой статьи покажет вам роль трансмиссионного масла, затем , почему важно заменить коробку передач вашего Ford Kuga, и, наконец, , как заменить трансмиссионное масло Ford Kuga .
Итак, мы начнем нашу статью с роли трансмиссионного масла на Ford Kuga. Цель этого краткого введения — дать вам представление о преимуществах этой жидкости, которая обеспечивает хорошую работу вашего автомобиля. Коробка передач вашего автомобиля имеет цель умножить мощность, передаваемую двигателем, и отправить ее обратно на ваши колеса . Он состоит из шестерен и шестерен, которые позволяют колесам вращаться с разной скоростью в зависимости от кривых и включенной передачи.Он будет работать с помощью оси и дифференциала. Все эти детали нужно будет сильно смазать , чтобы правильно объективировать, ограничивать трение и выдерживать высокие температуры, производимые двигателем и трением. Трансмиссионное масло имеет высокую вязкость и предотвращает образование опилок или поломку шестерен. , поэтому оно важно для правильной работы коробки передач.
Теперь мы выясним , какой смысл сливать масло из коробки передач вашего Ford Kuga?
Есть некоторые интересы по частой замене коробки передач вашего автомобиля, мы перечислим и подробно их ниже:
Если вы хотите произвести замену масла в автоматической или механической коробке передач на Ford Kuga или сильном> процесс не тот, тем не менее, дилеры не дают рекомендаций по пробегу для замены масла в вашей коробке передач, с другой стороны, когда вы это делаете При вмешательстве в коробку передач целесообразно ее заменить, в любом другом случае вот факторы, которые заставят вас задуматься о замене масла.
Замена масла в механической коробке передач Ford Kuga
Замена масла в АКПП
.
Наконец, чтобы завершить эту статью, мы покажем вам , как слить масло из коробки передач вашего Ford Kuga , это намного проще, чем вы думаете, вот несколько действий, которые необходимо выполнить, чтобы сделать это правильно:
Если вам нужны дополнительные учебные материалы по Ford Kuga, перейдите в нашу категорию Ford Kuga.
Ваша модель Ford рассчитана на долговечность, но со временем вам потребуется регулярно проверять определенные участки, например трансмиссионную жидкость. Тем не менее, вы можете не знать, когда следует проверять, или признаки, на которые следует обратить внимание, которые указывают на необходимость замены трансмиссионной жидкости.
Наша команда в Richmond Ford West составила это руководство для наших водителей в Glen Allen, Ashland и Short Pump, чтобы вы могли узнать, как часто нужно менять трансмиссионную жидкость Ford . Давайте начнем!
Расписание обслуживания коробки передачТрансмиссионная жидкость необходима для многих аспектов вашего автомобиля, чтобы поддерживать его максимально здоровую работу. Он выполняет множество различных задач, в том числе:
Итак, вы можете увидеть, как Идти в ногу с трансмиссионной жидкостью жизненно важно для бесперебойной работы ваших передач.
Есть несколько признаков, по которым вы можете узнать, когда вам необходимо заменить трансмиссионную жидкость. Многие из этих признаков возникают из-за того, что ваши механизмы работают странно или вообще не работают в худшем случае.
Первым признаком замены трансмиссионной жидкости является проскальзывание трансмиссии между передачами. Кроме того, если у вас грубое или неустойчивое переключение передач, это также является результатом низкого уровня трансмиссионной жидкости. Кроме того, если переключение передач происходит медленно или с задержкой, или просто не переключается вообще, это большой красный флаг, что вам также необходимо заменить трансмиссионную жидкость.
Чтобы избежать любой из этих ситуаций, важно периодически проверять трансмиссионную жидкость вашего Ford. Вы можете сделать это, потянув за щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости (обычно с маркировкой ATF) и убедившись, что он находится на правильном уровне. Вы также можете проверить, где была припаркована ваша машина, на наличие темно-красных или почти коричневых пятен, указывающих на протечку.
Рекомендуется менять трансмиссионную жидкость каждые 30 000–60 000 миль или каждые два-четыре года.Однако это всего лишь предложение для среднего водителя. Существуют и другие факторы, которые могут потребовать от вас более частой замены трансмиссионной жидкости, скажем, каждые 15 000 миль или около того.
К таким факторам относятся:
Несмотря на все это, самый точный способ определить, нужно ли вам Замените трансмиссионную жидкость, проверив щуп, который мы описали выше.
Время от времени я буду просить клиентов спрашивать, как часто им следует менять масло в их новом «малыше». На этот вопрос уже нет единого стандартного ответа. Благодаря новейшим двигателям на «блоке», более высокому качеству используемого масла и учету привычек водителя; автомобильная промышленность выпустила новые инструкции.
Когда лучше всего менять масло?
Раньше стандартным было замену масла каждые 3000 миль или три месяца — в зависимости от того, что наступит раньше.В руководстве Ford предлагается менять масло каждые 7500 миль… Однако это при самых оптимальных условиях вождения и окружающей среды. Поскольку мир не плоский (спасибо Христофору Колумбу), и у нас чертовски жаркое лето в Сент-Луисе, отраслевые стандарты рекомендуют замену масла раньше, чем это предлагается. Рекомендации производителя, безусловно, заслуживают внимания — на основе лабораторных испытаний и реальных условий вождения автопроизводители обнаружили, что лучше всего работает для двигателя для достижения оптимальной производительности.
Обратите внимание на то, что говорится в гарантии производителя при замене масла
Одна вещь, которую вы обязательно должны учитывать при принятии решения о замене масла, — это гарантия производителя. Если в будущем потребуется гарантийный ремонт; ваш производитель может быть «склонен» отказаться от «покрытого» ремонта, если вы не следовали рекомендациям. Каждый производитель разрабатывает системы с разными характеристиками, основанными на характеристиках производительности. Некоторые производители требуют, чтобы владелец гарантии менял масло конкретно по времени, а другие рекомендуют обслуживание в зависимости от пробега.Чтобы избежать этих головных болей, просто следуйте рекомендациям производителя!
Учитывайте, как часто и как далеко вы проезжаете
Например, если вы используете автомобиль только для коротких поездок по городским улицам, вам, вероятно, следует менять масло каждые три месяца. Почему? Короткая поездка не дает двигателю возможности достичь надлежащей рабочей температуры, и это может привести к конденсации внутри картера, что приведет к разбавлению масла бензином. И наоборот, если вы время от времени используете свой автомобиль в более длительных поездках, допустимо подождать шесть месяцев или более, чтобы заменить масло.
Что означает это сообщение?
Автомобили Fordоснащены интеллектуальной системой мониторинга срока службы масла (IOLM), которая отображает сообщение на приборной панели в соответствующий интервал замены масла. Если на дисплее отображается МОТОРНОЕ МАСЛО НЕОБХОДИМО ЗАМЕНА или ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА МАСЛА, в руководстве указано, что замена масла должна быть произведена в течение ДВУХ НЕДЕЛЬ или 500 МИЛЬ. В нем также указано, что в случае преждевременного сброса или выхода из строя вы должны произвести замену через шесть месяцев или 5000 миль после последней замены масла.Никогда не превышайте интервалы между заменами масла в один год или 10 000 миль.
Какое обслуживание рекомендуется при замене масла вашего Ford?
Чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля, Ford Motor Company рекомендует выполнять МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ОСМОТР при каждом плановом техническом обслуживании. Мы называем это пакетом работ Бо. Эта услуга оценивает уровни жидкости, состояние ключевых систем и компонентов, глубину протектора шины и характер износа, толщину тормозных колодок и срок службы батареи.Регулярный осмотр вашего автомобиля позволяет вашему технику выявить любые проблемы и порекомендовать соответствующий сервис.
Если вы не можете найти руководство по эксплуатации, не волнуйтесь — ниже приведены общие рекомендации по поддержанию вашего автомобиля Ford в отличном состоянии.
Каждые 6 месяцев или от 5000 до 10000 миль
Ежегодно или от 15 000 до 30 000 миль
Каждые 35 000–50 000 миль
Каждые 60 000 миль
Что произойдет, если я недостаточно часто меняю масло в автомобиле Ford?
Вы ставите под угрозу здоровье вашего автомобиля или грузовика, если не будете менять масло.Грязь будет накапливаться, что мешает правильной смазке и охлаждению двигателя. Это может привести к перегреву двигателя и со временем к дополнительному износу. Кроме того, грязь может вызвать коррозию или привести к засорению, которое лишает важные детали необходимой смазки. Это, очевидно, может вызвать серьезные повреждения и может означать необходимость замены всего двигателя, чего можно было избежать простой заменой масла.
Если вы все еще не уверены в правильности интервалов замены масла, пожалуйста, свяжитесь с нашим сервисным отделом и спросите! Наши консультанты по обслуживанию Ford всегда рады ответить на ваши вопросы … и помните … «ВЫ ДОЛЖНЫ ПЕРЕЙТИ К БО!»
Чтобы записаться на прием в наш сервисный центр для замены масла, позвоните по телефону 636-227-5700.
Castrol Radicool SF Premix — это готовая к использованию долговечная охлаждающая жидкость на основе моноэтиленгликоля с применением передовой технологии ингибиторов органических кислот, не содержащая аминов, нитритов, фосфатов, силикатов или других неорганических ингибиторов.Особенно подходит для использования в двигателях, в которых используется чугун, алюминий, медь или комбинации этих металлов, используемых в современных двигателях. Этот продукт не требует разбавления потребителем, поэтому всегда используется правильная концентрация.
НЕ смешивайте охлаждающую жидкость Castrol с антифризами, охлаждающими жидкостями или ингибиторами коррозии других марок из-за возможной несовместимости ингибиторов.