Полная замена масла в ГУР Форд Фокус 1 производится в случае изменения его цвета либо при возникновении поломки. Как правило, если во время эксплуатации автомобиля Форд нет никаких проблем с работой гидроусилителя руля, то достаточно только периодического технического обслуживания, которое включает в себя контроль уровня жидкости в бачке ГУР и проверку целостности пыльников рулевой рейки.
Производитель рекомендует использовать в гидроусилителе руля Форд Фокус 1 масло Ford WSA-M2C195-A, но также можно использовать проверенный аналог Ravenol PSF. Для полной замены вам необходимо будет купить две литровые канистры масла.
Инструкция по замене масла в гидроусилителе руля Форд Фокус 1
Замена масла в гидроусилителе руля Форд Фокус (первого поколения)
От правильной работы гидроусилителя руля зависит комфортабельность и безопасность езды. Корректную работу ГУР обеспечивает специальная жидкость, которую, как и любые, используемые в автомобиле жидкости, периодически требуется менять. На практике замена жидкости ГУР Форд необходима приблизительно через каждые 30-40 тысяч км (приблизительно 2 года), если менять жидкость реже могут образоваться задиры в статоре гидроусилителя, что приведет насос в нерабочее состояние.
На рисунке показан статор ГУ с лева рабочее состояние , а с права ГУ нерабочее состояние статора и обозначены задиры.
Понять, что необходима замена жидкости ГУР Форд, водитель может по следующим признакам:
По времени замена жидкости ГУР Форд не занимает много, если в наличии есть оборудование для откачки старой жидкости. Лучше всего производить замену в автосервисе, где имеется и оборудование, и знающие свое дело мастера, которые оперативно проведут все этапы, такие как:
Требуется учитывать, что старая жидкость при слитии не должна попадать на прочие детали автомобиля, а также должна сливаться полностью из всех узлов. При замене жидкости должны быть исключены воздушные пробки, не допустимы потеки масла. Наличие современного оборудования и приобретенного опыта у мастеров автосервиса обеспечит точное выполнение процедуры замены жидкости.
Специалисты, которыми проводится замена жидкости ГУР Форд в автосервисе «Форд96», уверенно и корректно осуществляют эту техническую процедуру. После замены жидкости в нашем сервисе, можно быть уверенным в том, что гидроусилителю обеспечена правильная работа на долгое время.
Некоторые владельцы автомобилей Форд халатно относятся к соблюдению графика замены таких технических жидкостей, как антифриз, масло ГУР, тормозная жидкость. Бытует мнение, в замкнутом контуре с жидкостью ничего не происходит, поэтому нет смысла ее менять. Однако не все так просто. В сервисном центре Ford96 можно быстро и недорого заменить технические жидкости для всего модельного ряда Форд.
Задача антифриза в современном автомобиле – эффективное охлаждение двигателя. При этом охлаждающая жидкость должна обладать антикоррозионными и смазывающими свойствами. Ведь в замкнутом контуре работают такие металлические механизмы и узлы, как помпа, термостат, радиаторы и т. д. Производитель рекомендует менять антифриз через каждые 100000 км пробега или через 10 лет, что наступит раньше. В автосервисе Ford96 подберут антифриз под ваш автомобиль, правильно выполнят замену и заправят необходимое количество охлаждающей жидкости.
Наш адрес: ул. Черепанова, 23, ул. 8 марта 204
Предназначение гидроусилителя руля заключается в обеспечении более комфортного управления транспортным средством. Комфортная езда обеспечивается путем легкого управления рулевым колесом. Чтобы узел всегда работал, в нем должен периодически меняться расходный материал. Подробнее о том, как осуществляется замена рабочей жидкости ГУР в автомобиле Форд Фокус 2 — узнайте из этой статьи.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Жидкость ГУР на Форд представляет синтетический материал, позволяющий обеспечить стабильную и безопасную работу узла. Расходное вещество может выполнять возложенные на него функции при температуре от -40 до +120 градусов. Если говорить о конкретной марке масла для руля Форд Фокус 2, то можно использовать несколько вариантов: или Форд WSA/M2C195/A, или Ravenol-PSF. Если нет возможности приобрести это масло, то можно купить другое, но проанализируйте требования автопроизводителя и состав расходного материала.
Жидкость WSA/M2C195/AЕсли верить сервисному мануалу, то жидкость ГУР на Форд Фокус 3 или 2 заливается на весь срок службы транспортного средства. По факту ситуация обстоит несколько иначе. В ходе использования автомобиля устройство гидроусилителя руля на втором или третьем Фокусе может ломаться. Некоторые поломки узла требуют замены расходного материала. На практике уровень масла всегда нужно проверять.
Гидроусилитель может загудеть по разным причинам. Если заметили утечку, гудящий звук при повороте руля на Фокус один или два, а также изменение цвета масла или ухудшения в работе рулевой колонки, в первую очередь проверьте именно жидкость.
Если гудение не прекращается, при этом в бачке ГУР находится меньше масла, чем должно быть, систему нужно проверить на наличие утечек:
Помните, что в Форд Фокус 1 или другой модели необходимо использовать масло, которое рекомендовано заводом-производителем. И если доливаете жидкость в систему, то она обязательно должна соответствовать той, которая уже используется. В некоторых случаях гудит ГУР не по причине недостатка масла, а в результате выхода из строя различных компонентов, к примеру, датчика давления или насоса. Если проблема в последнем, то исправить ее позволит только ремонт насоса ГУР.
Учтите, что диагностика уровня расходного материала осуществляется исключительно на ровной поверхности. На бачке можете увидеть отметки MIN и MAX, свидетельствующие о минимальном либо максимальном уровне. Уровень вещества должен находиться примерно на середине при заглушенном моторе. Когда силовой агрегат будет заведен, уровень может подняться до максимума, это нормально. Но если расходный материал опустился до отметки MIN, это свидетельствует о необходимости добавления вещества (автор видео — канал Сделано в гараже).
Для замены необходимо заранее приобрести расходный материал, он должен быть зеленого цвета. Чтобы объем вещества был правильным, понадобится около двух литров масла. В общем процедура замены на Фокусах не сложная, но процесс будет значительно облегчен, если вам будет кто-то помогать. Расширительный бачок подключается к двум магистралям — один патрубок идет к помпе, а второй — к бачку, это называется «обраткой».
Для выполнения замены расходного материала выполните следующее:
Во время залива необходимо заводить двигатель, для этого потребуется помощник. При сливе отработанного масла нужно следить за цветом, когда увидите, что из системы будет выходить новая жидкость, мотор можно заглушить. Если в процессе в систему попадет воздух, придется его выгонять, иначе воздушная пробка не даст нормально работать узлу. После замены жидкости действия по сборке элементов системы производятся в обратной последовательности.
Загрузка …Для замена масла в ГУР рекомендуется не реже 35-40 тысяч, в другом случае вероятен быстрый выход из строя дорогостоящего оборудования. Замена масла Форд предполагает подбор личных расходных материалов. Замена жидкости (масла) в гидроусилителе рулевого управления (ГУР).
Гидроусилитель рулевого управления (ГУР), то устройство без которого не обходится фактически несколько современный автомобиль Заменил масло промывал тремя литрами Febi 6161 и одним литром оригинала, где то ближе к четвертому литру пошло чистое масло. Менял в экспресс замене аппаратом последний литр пятый оригинал залил чистое везде хомуты родные, разовые по биркам как машина если судить по хомутам масло с роду не поменяли.
Но блин через два дня решил уровень взглянуть был чуть чуть большиватый, желал отсосать шпритцом медецинским у меня на шприце маленькая заглушечка положил на ветер и аккумулятор подул дак эта маленькая крышечка куда то улетела наподобие везде наблюдал не где нет лижбы не в бачок ну наподобие около бачка сейчас не позволяет спать крутил рулем наподобие нормально. В случае если в машине начал гудеть гидроусилитель руля — это значит что пора поменять трубку ГУР. Чтобы совершить замену необходимо подготовить все для этого мероприятия.Масло доливать по максимуму в гидроусилитель. ——————— ———————
В случае если у вас гудит ГУР (Гидро Усилитель Руля) то вам нужно безотлагательно заняться его ремонтом. Одна из неприятностей, это отсутствие жидкости в совокупности. Для устранения данной неприятности нам нужно поменять трубку ГУР. Видео инструкция в 3-х частях. какое масло необходимо заливать в ГУР посоветуйте пожалуйста какое масло необходимо заливать в гур и где он находится что бы его залить.Дискуссии на форуме Независимая замена жидкости ГУР FF2 Форд Фокус.
масло гур, промывка гур, замена масла в гидроусилителе, гидрач, гур, гидроусилитель.Два дня ездил по магазинам — конечно родного масла не отыскал, а на тех что имеется я не заметил допуска от Форда26 октября 2008 Замена жидкости ГУР.Масло Ford (Форд). Сейчас в ассортименте моторных и трансмиссионных масел показались масла производителей машин. | # Здравствуйте,у меня Форд Фокус2 2008 года,жидкость в ГУРе достигла отметки минимум,аА до замены жидкости для того чтобы не появлялось?
В случае если Вам думается, что в том направлении залили моторное масло вместо жидкости, то открытите утром пробку и посмотрите. Замена сальника коленвала форд транзит. Форд фьюжен замена салонного фильтра. Ремонт насоса гур бмв е39.Замена масла акпп бмв. Ремонт ходовой форд.
Замена воздушного фильтра bmw e34. красной около 1200 думаю поменять не неприятность,сама замена также копейки (масло и ГУР с меня забрали 900).Вся демогогия в конфе про баб (по пятницам) про всякую хрень, и про срань на форд! (каждый второй говорит что форд-ацтой) Ни на один тождественный Довольно часто ремонт либо замена ГУР Форд Транзит (Ford Transit) необходимы из-за несложного загрязнения либо старения частей.В ТО входит: замена масляного фильтра и масла, замена воздушного фильтра, фильтра салона, сброс сервисного промежутка. Вебмагазин автозапчастей Каталоги Принадлежности Автохимия Масла трансмиссионные.Место применения: выбрать.
АКПП Вариатор ГУР Дифференциал МКПП Мост. Спецификации API Решил поменять всецело масло в гидроусилителе руля…для начала шпрынцовкой(резиновой грушей) откачал старое масло из бачка до дна, после этого взглянув вовнутрь бачка решил егоFord Focus 1.6 115 л.с › Бортжурнал › Замена масла в ГУР. 28 февраля 2014 В то время, когда следует сделать замену жидкости ГУРа на форд фокус 2? По каким показателям можно понять что ее пора поменять на новую.
По цвету масла не осознать? Еще увидел, на заведенной, стоячеи машине, в бачке гур, перемещение масла такое конкретное, похоже на водоворот, не знаю, может так и нужно. гудел. сейчас поменял на Zic ATF Dextron 3. Это масло имеет спецификацию форд. прекратил гудеть. но это 8 апреля 2011 Посоветуйте какое родное масло для гура в экзисте возможно приобрести? Какое масло и какое количество необходимо заливать в ГУР.
Производитель рекомендует применять в гидроусилителе руля Форд Фокус 1 масло Ford WSA-M2C195-A, вместе с тем возможно применять проверенный аналог Ravenol PSF. Для полной замены вам 28 февраля 2011 Как изменяется трубка большого давления на ФФ2. Достаточно нередкая неприятность у Форд, я меняю уже второй раз Часть 1. Видео замены гидроусилителя руля (гур) FORD FOCUS 2. Как заменить и снять гидроусилитель руля (гур) в Форд Фокус 2. Замена АТФ в механизме гидроусилителя руля.
На примере Honda CR-V 2003 На данном автомобиле пробег масла 300 000 км. (10 лет машине) По хорошему поменять жидкость ГУР-а необходимо каждые 90-120 тысячгидроусилитель руля форд фокус. Замена масла в АКПП Ford Fusion (Форд фьюжин).Артем благодарю за обзор! Но ты все таки подлец, хоть бы намекнул на форуме, что планируешь менять масло в ГУР, я бы подождал. Сайт знатоков автомобиля Ford Fusion.
Все, что вы желаете узнать о Форд Фьюжн, но не знали где задать вопрос.Vincent, да, при таких симптомах лучше масло ГУР заменить. Не смотря на то, что 24 т.км. ещё не тот пробег для замены жижи Заменить гидроусилитель руля Форд Focus 2.Заменить масло в коробке передач Форд Фокус 2. Замена датчика давления масла Ford Focus 2. Замена масла в гидроусилителе руля на автомобиле Ford Fusion.BMW E90. замена жидкости ГУР — Длительность: 21:50 Саша Радченко 3 248 просмотров.гидроусилитель руля форд фокус — Длительность: 5:52 Игорь Секерин 2 104 Моторное и трансмиссионное масло Форд Nitec для машин Форд, Линкольн: в двигатель, коробку, ГУР, замена масла в АКПП и МКПП.
17 Сентябрь 2011 admin. Замена жидкости в ГУР. 09.02.2010, 13:27. Какое колличество жидкости нужно для полной замены в гидроусилителе?По допускам Форда для жидкости ГУРа (Масло ГУР красное — WSA-M2C195A) жидкость TITAN ATF 3353 проходит http РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ. Бачок гидроусилителя. замена.
350. Втулка рулевой колонки.замена. 1 400. Масло в гидроусилителе. Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб Российская Федерация) Клуб обладателей Ford Kuga.Re: Замена жидкости гидроусилителя (ГУР). #2 16 июл 2012, 13:46.Всего ушло 1 литра масла, т.е. один раз слито для промывки так как масло изменяется замещением свежим Ford Explorer 4.0 AT 2008 Замена масла ГУР (MOTORCRAFT) 751875 DRIVERNOTES — бортовой издание, что оказывает помощь вести учет всех событий, происходящих с автомобилем. замена масла гур форд украина замена масла гур форд куга замена масла гур форд фокус 2 с фото
Замена масла форд галакси отзывы
переборка и Диагностика гбц ford galaxy. Чистка форсунок, замена радиаторов, свечей и масла в двигателе ford galaxy. В данном каталоге Вы, непременно,…
Форд фиеста замена масла в роботе
экспертами, автосервис «Генри Ф» создаёт все виды технического обслуживания и ремонта машин марки Ford Fiesta.Конечно, направляться обращать…
Замена масла шевроле авео отзывы
Избежать его попадания на масла, в то время, когда идет замена масла шевроле авео,на поверхность рук не получается на протяжении замены масла, исходя из этого не обойтись без…
Эксплуатация автомобиля предполагает проведение регулярного осмотра его компонентов и техобслуживания. Такой подход обеспечивает длительную сохранность транспортного средства. К этому относится и необходимость следить за работоспособностью гидроусилителя рулевого колеса.
Содержание статьи
Данный элемент предназначается, в первую очередь, для повышения комфортабельности автомобиля. Гидроусилитель представляет собой один из компонентов рулевого механизма. Его основной задачей является обеспечение так называемой обратной связи между водителем и машиной в процессе управления последней. Помимо этого, ГУР улучшает устойчивость транспорта в ходе движения.
Замена масла в гидроусилителе – это обязательный процесс, который обеспечивает работоспособность устройства. Однако автопроизводители никак не регламентируют данный процесс. То есть, они не указывают в технической спецификации, когда необходимо заливать новое масло в ГУР Форд Фокус 2.
Эксперты советуют производить замену масляной жидкости в гидроусилителе каждые 2-3 года или в случае достижения очередных 100 тысяч километров. Если этого не делать, то со временем смазка потеряет свои первоначальные свойства. В ней появляются различные отложения, загрязняющие материал.
В итоге подобные процессы приводят к тому, что снижается давление в гидросистеме. Поэтому в дальнейшем, чтобы повернуть руль, придется приложить гораздо больше усилий.
Согласно официальной документации, идущей вместе с Форд Фокус 2, жидкость в гидросистему заливается только раз в процессе производится автомобиля. Но практике ситуация выглядит иначе. В особенности это касается случаев, когда машина эксплуатируется на протяжении многих лет. Во избежание образования отложений и других негативных последствий рекомендуется регулярно проверять уровень масла.
О необходимости замены смазочной жидкости могут свидетельствовать следующие признаки:
Проверка уровня масла в гидравлической системе проводится в ходе нескольких этапов:
Важно отметить, что проверка уровня масла и его замена проводится по разным алгоритмам.
Масло в ГУР подбирается, исходя из требований производителя. Жидкость, применяемая на Форд Фокус второго поколения, имеет красный или зеленый цвет. Это облегчает процесс замены масла, так как по оттенку смазки, залитой в бачок гидросистемы, можно определить, какой тип материала использовался ранее.
Смешивать два разных продукта категорически запрещается.
В гидроусилитель Фокуса второго поколения рекомендуется заливать одну из следующих смазок:
Оба продукта отличаются относительно высокой ценой. Их можно заменить на более дешевое масло типа Motorcraft Mercon LV XT10QLVC и SWAG/Febi 06161.
При полной замене достаточно 1-2 литра новой жидкости. В случае доливки следует использовать не более 800 мл материала.
Заменить масло в ГУР можно, обратившись в специализированный сервис. Также эта процедура легко выполняется своими руками. Второй способ предпочтительнее, так как он менее затратный.
Перед началом процедуры необходимо подготовить ряд инструментов, облегчающих весь процесс:
Алгоритм замены выглядит таким образом:
Гидроусилитель Форд Фокус 2 любой конструкции, с электронасосом, либо с механическим приводом, редко создаёт проблемы владельцам. В том случае, если они регулярно проверяют уровень жидкости в расширительном бачке и её состояние.
Расположение бачка Гур на Форд Фокус 2 1,6 двигатель, авто редакции
Компания Форд говорит, что замена жидкости ГУР на втором Фокусе может и не понадобиться за весь срок службы машины, но такое бывает крайне редко.
Опытные фордоводы меняют жидкость хотя бы раз в год (40-50 тысяч км), поскольку она теряет свои свойства, не держит давление, впитывает влагу. Словом, замена масла в ГУР Форд Фокус 2 неизбежна.
Первое, что нужно делать, чтобы не доводить ГУР до поломки — при каждом осмотре контролировать. Он не должен быть ниже минимальной отметки. Кроме того, проверяем не только уровень, но и цвет, запах жидкости. Как только жидкость потемнеет или начнёт пахнуть гарью, она подлежит немедленной замене. Если жидкость изношена, то при поворотах руля в крайние положения будет слышен характерный гул усилителя, это тоже повод заглянуть под капот и проверить состояние ГУР.
Проверяем уровень жидкости в бачке.
В том случае, когда жидкость уходит быстро и часто, необходимо найти место утечки. Для этого на холодном моторе тщательно протираем все сочленения трубок и шлангов, штуцеры на рулевой рейке и сам усилитель, расширительный бачок. Заводим двигатель и вращаем рулём. Если утечка есть, она обязательно проявится. После этого устраняем течь и меняем масло в ГУР.
Для замены необходимо выяснить, какая жидкость была залита до этого и подготовить примерно 2 литра новой.
Производитель особого значения не имеет, главное, чтобы жидкость соответствовала фордовским спецификациям WSA-M2C195-A для красного масла или WSS-M2C204-A2 для зелёного.
Смешивать их нельзя. Из инструментов и приспособлений нам понадобится: домкрат, подставка под кузов (если нет подъёмника), полутораметровый шланг для слива масла и ёмкость для слива отработки. Процесс не слишком сложный, но для спокойной работы лучше иметь помощника. Приступаем.
Снимаем расширительный бачок жидкости ГУР.
Укладываем шланг в ёмкость для отработки.
Снимаем катушки зажигания и выкручиваем свечи.
Устанавливаем бачок на место.
Заливаем жидкость.
Теперь в нашем гидроусилителе залита свежая жидкость и можно 50-70 тысяч смело надеяться на безупречную работу рулевого управления. Приятной всем работы и добрых дорог!
Изначально нужно запомнить одну простую штуку — производитель укажет именно ту жидкость для долива и замены, которая будет работать в этом агрегате оптимально, протестирована и гарантированно обеспечит бесперебойную работу рулевого.
Бренд, который выпустил жидкость, по большому счету не имеет значения при одном условии — эта жидкость должна отвечать допускам Ford, о чем будет говорить маркировка на этикетке жидкости. Единственное масло, которое теоретически допускается к применению должно соответствовать фордовскому допуску WSS-M2C204-A2.
Повторимся, цвет масла не имеет никакого значения. Каждый производитель добавляет свой краситель. Некоторые заливают в ГУР жидкость по допуску WSA-M2C195-A, но на самом деле не все так просто. Теоретически, жидкости для ГУР существуют только зеленого и красного цвета.
И они сильно отличаются по составу, хотя в разное время и те, и другие заливались в ГУР Фокусов на разных заводах. К примеру, на все Фокусы, собранные в РФ, распространялась жидкость WSS-M2C-204-A зеленого цвета. На такие же машины испанской или немецкой сборки использовали красную жидкость WSS-M2C-195-A. Где правду искать?
После 2010 года жидкость WSS-M2C-195-A заменяется на всех заводах обычными ATF Mercon LV, он же WSS-M2C-938-A, он же WSS-M2C204-A2. Выходит, что для всех машин с ГУР подходит зеленая жидкость Ford DP-PS, вот она на фото.
А вот ее характеристики.
Но не так все просто. Достаточно посмотреть в паспорт Ford DP-PS WSS-M2C-204-A2, как мы увидим, что характеристики и состав ее практически идентичен всем известной жидкости Pentosin CHF 202. Не путать с Pentosin CHF 11F, у них разный состав — первая полусинтетическая, вторая — полная синтетика!
Основная же разница между жидкостями зеленого и красного цвета в том, что текучесть у красных ATF гораздо выше, чем у зеленых масел — 1400 мПас у зеленой DP-PS, в то вемя как у красного Mercon LV 8450 мПас. И это существенная разница.
Казалось бы, на морозе эти характеристики более текучего вещества будут как раз в пору, но не тут то было. ГУР не предназначен для работы с высокотекучими веществами. Во-первых, система не сможет создать нужного давления, во-вторых, красные составы не так активно впитывают влагу, как зеленые. Теоретически, для Форд Фокус с ГУР (а не с ЭГУР) можно лить как ту, так и другую жидкость, но отдавать предпочтение той, которая была залита с завода. И у каждого она своя.
Делаем выводы. Жидкости зеленого цвета с допусками WSS-M2C-204-A2 (это Ford DP-PS) ни в коем случае нельзя смешивать с жидкостями WSS-M2C-195-A красного цвета. Замена жидкости ГУР возможна только после полной промывки системы. Мы живем в относительно мягком климате, в Украине суровые морозы — редкость, поэтому смело можно использовать красные жидкости Mercon LV, Mercon V и другие ATF для автоматических коробок передач.
Сегодня почти все автомобили оснащены гидроусилителем рулевого управления. С помощью конструкции рулевое колесо можно без особого труда повернуть. Для правильной работы механизма нужна специальная смесь, смазывающая механические узлы и резиновые детали, защищая их от трения и перегрева.Недостаток масла приводит к чрезмерному износу оборудования. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, водителям необходимо регулярно контролировать количество жидкости в системе гидроусилителя руля и своевременно заменять ее. Как сделать своими руками рассмотрим на примере замены смеси гидроусилителя руля в автомобилях Ford Fusion.
Гидравлическая жидкость в автомобилях Ford Fusion — это технологическое масло, которое передает сопротивление от насоса к гидроцилиндру автомобиля.Циркуляция вещества происходит через соединительные узлы системы гидроусилителя руля, а также шланги. Необходимое количество смеси обозначается специальными метками MIN и MAX. Недостаток масла требует своевременной заливки.
Сама система гидроусилителя рулевого управления является основной частью рулевого управления. Так что водителю достаточно просто повернуть колеса и вывести автомобиль на нужную траекторию. Если выйдет из строя гидроусилитель руля, управлять автомобилем будет намного сложнее.
Если рулевое колесо перестает вращаться во время движения автомобиля, необходимо срочно заменить жидкость.
Признаки замены смеси ГУР:
Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла гидроусилителя.
Жидкость для гидроусилителя руля содержит минеральные и синтетические вещества. Первые чаще всего используются для легковых автомобилей, таких как Ford Fusion. Синтетика, в свою очередь, используется для спецтехники.
Минеральное масло выполняет основные функции гидроусилителя руля, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.
Производители Hydralic mix выпускают масло трех цветов в зависимости от типа автомобиля, а также от особенностей устройства гидроусилителя рулевого управления. Смешивать разные жидкости между собой не рекомендуется, так как состав смеси может быть несовместимым, в результате это приведет к поломке механики.
Масляные краски:
Таким образом, необходимо закупать масло в соответствии с типом коробки передач. Наиболее предпочтительный класс — D III. Торговые марки: Mobil 320 и LIQUI MOLY ATF 110.
Для замены гидролитической жидкости в автомобиле Ford Fusion без предварительной очистки системы требуется не более 1 литра. При стирке — 2-3 литра раствора.
В автомобиле можно произвести полную или частичную замену масла. Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный специфический запах и цвет, рекомендуется полностью слить, а затем залить новое.
Порядок замены жидкости ГУР в Ford Fusion:
После этого, не запуская двигатель, необходимо несколько раз повернуть руль до упора. Это позволит равномерно распределить смесь по системе. При необходимости можно добавить масло.
Чем свежее машина, тем строже требования к рабочим жидкостям. Гидроусилитель руля также очень чувствителен к марке залитого масла. Усилитель работает в сложных условиях, при огромном давлении в системе и часто при высоких температурах.Кроме того, в конструкции гидроусилителя используется много полимерных и резиновых деталей, которые при неправильном подборе масла могут выйти из строя или быстро изнашиваться. Поэтому принципиально важно знать, какое масло заливать в гидроусилитель руля Ford Focus 2, можно ли комбинировать разные марки и что по этому поводу думает Ford Motor Company.
Как и любая другая рабочая жидкость, масло для гидроусилителя руля изготавливается либо на минеральной, либо на синтетической, либо на полусинтетической основе.Что заливать в гидроусилитель из сборочного потока, зависит от завода, на котором собирали автомобиль. Цвет воды в этом случае будет главным ориентиром для выбора масла для доливки и замены, но не производитель воды. Компания установила следующие соответствия для всех производителей воды:
Кроме этих жидкостей встречается еще и желтый цвет. Обычно его разливают или разливают на заводе во Всеволожске. Фокусы, собранные в Кельне, залиты красноватой жидкостью, а автомобили испанской сборки — зеленой. Вот такая путаница.
ЖидкостьГУР служит долго, примерно два-три года, но после этого теряет свои характеристики и требует замены. Единственным исключением может быть повреждение помпы или гидравлической системы усилителя. Потом поменяем после ремонта, а для смены подберем ту жидкость, которую рекомендовал конкретный завод, на котором собирался наш конкретный Форд Фокус 2.
Проверить масло ГУР можно шприцем, откачав его из расширительного бачка.
Если мы не знаем, какая жидкость заливается в расширительный бачок, берем шприц, откачиваем пару капель и кладем их на белоснежную салфетку и задаем цвет.
При этом очень важно помнить, что зеленые масла не смешиваются с красноватыми и желтыми, их нельзя доливать.
Красноватый и желтый можно сочетать друг с другом, но лучше установить состав воды, так как среди барда встречаются и синтетика, и минеральная. Теперь по брендам.
Самое ценное зеленое масло для ГУР — масло Ford (каталожный номер 1781003) … Спросят на него в пределах 1000-1200 рублей за литр. Масло зеленое от марки Febi G 002-000 под номером 06162 стоит в пределах 360 руб. Есть зеленый аналог от Swag с каталожным номером 99-90-61-62 … Стоит около 400 руб.
Красноватая жидкость Ford Europe под номером 1776431 в среднем оценивается в 2200 рублей. Аналогов больше и цены на них ниже. Например, американская жидкость для гидроусилителя Ford Mercon LV XT-10-QLVC стоит от 550 до 800 рублей в зависимости от жадности продавца. Помечено как трансмиссия. Масло из Liqui moly Zentralhydraulik-Oil line — синтетическая жидкость и имеет допуски от Ford WSS-M2C204-A … Стоимость 1200 руб за литр. Похожие объекты у воды Liqui Moly ATF 1100 .
В принципе в ГУР второго Фокуса наливаем любую жидкость того же цвета, что и была с завода, но обязательно проверить наличие разрешения Форда. Удачного выбора и светлых дорог! Форд Фокус Вентилятор Замена датчика скорости Форд Фокус своими руками Видео «Автомобиль дергается при разгоне», «Форд Фокус дергается при разгоне», «На малых оборотах машина дергается», «Форд Фокус 2 дергается» — вот насколько сильно Я бормотал паутину, пытаясь найти причину того, что мой Форд фокус дергается при малейшем движении…
Каждый современный автомобиль оборудован гидроусилителем (гидроусилителем) или электроусилителем (EUR). Это упростило вождение и позволило даже дамам управлять большими автомобилями, что называется «одной рукой». В свою очередь, гидроусилитель руля накладывает на своих владельцев определенные обязательства, а именно необходимость регулярно контролировать состояние жидкости гидроусилителя руля, а также производить ее своевременную замену после прохождения автомобилем определенного расстояния. Почему я не упомянул ЭУР, ведь они в отличие от гидроусилителя практически не нуждаются в обслуживании, усилие вырабатывает небольшой мотор, который работает от сети и исправно выполняет свою работу вне зависимости от пробега машины.Не буду вдаваться в подробности и говорить о том, что лучше или хуже, вместо этого предлагаю поговорить о более важном — о , как заменить жидкость в ГУР на Ford Fusion в домашних условиях.
Замена жидкости ГУР на Форд Фьюжн производителем не предусмотрена, однако, как показывает практика, это необходимо делать, замена положительно сказывается на работе гидроусилителя, и управление становится более комфортным. . Замените жидкость для гидроусилителя руля ОБЯЗАТЕЛЬНО , если:
Чем заливать гидроусилитель руля Ford Fusion?
Что выбрать для своего автомобиля — решать вам, главное, чтобы масло соответствовало требованиям, которые оговаривает производитель в руководстве по эксплуатации вашего Ford.
Перед заменой жидкости гидроусилителя руля на Ford Fusion подготовьте:
Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion — пошаговая инструкция
5. Теперь необходимо опустить защиту картера, если она есть.
6. В районе правого колеса к ремням привода кожуха крепится возвратный шланг гидроусилителя руля, на котором нужно найти «быстросъемный» штуцер, который нужно снять.
7. После того, как вы отсоедините штуцер, он вытечет из обоих шлангов. старая жидкость для гидроусилителя руля … Установите емкость и слейте отходы.
8. После того, как что-то понадобится, аккуратно заткнуть отверстие шланга, идущего к бачку, для этого можно использовать заглушку подходящего диаметра или кусок какой-нибудь тряпки.
9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его нужно опустить в емкость, так как через него будем сливать остатки старой жидкости ГУР.
10. Возьмите чистую жидкость для гидроусилителя руля и залейте ее до отметки «MAX».
11. Мы просим вашего партнера сесть за руль и повернуть колесо влево и вправо. Рулевое колесо необходимо вращать плавно и без рывков — до упора вправо, затем до упора влево.От таких манипуляций старое масло будет выдавлено и слито в подготовленную емкость, а новое масло, которое вы залили в емкость, заменит старое. Ваша задача следить за тем, какое масло вытекает из шланга, и следить за тем, чтобы в баке всегда была жидкость ГУР. Заливайте жидкость до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость для гидроусилителя руля, то есть та, которую вы наливаете.
12. Когда старая жидкость слита и из шланга потечет чистая жидкость, соедините фитинг со шлангами и снова прикрепите его к кожуху.
13. Запустите двигатель и проверьте, как вращается рулевое колесо, поверните его как можно дальше влево, а затем полностью влево.
14. Проверьте уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем, при необходимости долейте жидкость до отметки «MAX». Затем заглушите двигатель и еще раз проверьте уровень жидкости, если уровень выше необходимого, слейте излишки с помощью шприца, если ниже — долейте.
15. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.
На этом все для меня Замена жидкости ГУР на Ford Fusion завершена, надеюсь статья вам помогла и была полезна.Спасибо за внимание и до новых встреч на Ford Master.
Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:
Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF, обычно синтетическое, бренд Dexron от General Motors считается эталонным, но есть продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.
Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz.Он может быть синтетическим и минеральным.
Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Вы не можете смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.
По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую.Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки.Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.
Основная причина не заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральных, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в ГУР. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.
К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron до маркировки IID включительно также были минеральными.
Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.
ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.
PSF (жидкость для гидроусилителя руля) — буквально переводится как жидкость для гидроусилителя руля.
Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей … Например, жидкость CHF немецкой компании Pentosin (пентозин) получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM , Порше, Сааб и Вольво, Додж, Крайслер.
Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также воду разных цветов, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.
Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками. Ниже мы подробно разберем почему.
Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции он выполняет.
Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу для гидроусилителя руля необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.
Относительно трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и проверьте.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.
| модель автомобиля | Рекомендуемая жидкость | |
|---|---|---|
| Audi 80, 100 (Audi 80, 100) | VAG G 004,000 м2 | |
| Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) | Маннол 004000, Пентозин CHF 11S | |
| Audi A4 (Ауди А4) | VAG G 004 000M2 | |
| Audi a6 c6 (ауди a6 c6) | VAG G 004 000M2 | |
| bmw e34 (БМВ e34) | швейцарских франков 11.S | |
| BMW E39 (БМВ E39) | ATF Декстрон 3 | |
| BMW E46 (БМВ E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 | |
| BMW E60 (БМВ E60) | Pentosin chf 11s | |
| bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) | АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S | |
| ВАЗ 2110 | ||
| ВАЗ 2112 | Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137) | |
| Volvo c40 (вольво s40) | Вольво 30741424 | |
| Volvo xc90 (вольво xc90) | VOLVO 30741424 | |
| Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66) | ||
| ГАЗель бизнес | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 | |
| ГАЗель рядом | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III | |
| Джили МК | ||
| Джили Эмгранд | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX | |
| Додж Стратус | ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Дэу Гентра | Dexron- IID | |
| Дэу матиз | Dexron II, Dexron III | |
| Дэу Нексия | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 | |
| Zaz шанс | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III | |
| Зил 130 | T22, T30, Dexron II | |
| Зил-бычок | AU (MG-22A), Dexron III | |
| Камаз 4308 | ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS | |
| Киа Каренс | Hyundai Ультра ПСФ-3 | |
| Киа Рио 3 (Киа Рио 3) | ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Киа Соренто | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Спектра | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Спортейдж | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Серато | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Крайслер ПТ Крузер | Mopar ATF 4+ (5013457AA) | |
| Крайслер Себринг | Mopar ATF + 4 | |
| Лада Ларгус | Mobil ATF 52475 | |
| Лада Приора | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF | |
| Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2) | LR003401 pas жидкость | |
| Лифан Смайл | Dexron III | |
| Лифан Солано | Dexron II, Dexron III | |
| Лифан Х60 (Лифан Х60) | Dexron III | |
| Маз | BRAND R (Масло МГ-22-В) | |
| Мазда 3 | Mazda M-3 ATF, Dexron III | |
| Mazda 6 (мазда 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III | |
| Mazda cx7 | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF | |
| человек 9 (мужчина) | ЧЕЛОВЕК 339Z1 | |
| Мерседес w124 (Мерседес w124) | Dexron III, февраль 08972 | |
| Мерседес w164 (Мерседес w164) | A000 989 88 03 | |
| Мерседес w210 (Мерседес w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF | |
| Мерседес w211 (Мерседес w211) | A001 989 24 03 | |
| Мерседес Актрос | Пентозин 11 шв. Франков | |
| Мерседес Атего | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 | |
| Mercedes ML (Мерседес мл) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF | |
| Мерседес спринтер | Dexron III | Автомобиль|
| Mitsubishi Outlander | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Митсубиси Галант | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III | |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III | Автомобиль|
| Mitsubishi Montero Sport | Dexron III | |
| Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Митсубиси Паджеро 4 | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | Автомобиль|
| Mitsubishi Pajero Sport | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| МТЗ 82 | летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2 | |
| Nissan Avenir | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle | |
| Nissan объявление | NISSAN KE909-99931 «PSF | |
| Nissan almera | Dexron III | |
| Ниссан Мурано | KE909-99931 PSF | |
| Пример Nissan (Nissan Primera) | ATF320 Dextron III | |
| Nissan Tiana J31 (Ниссан теана J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI | |
| Nissan Cefiro | Dexron II, Dexron III | Автомобиль|
| Nissan Pathfinder | KE909-99931 PSF | |
| Опель Антара | GM Dexron VI | |
| Opel astra H (опель астра H) EGUR | ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99 | 1, ФЕБИ-06161|
| Opel astra J (опель астра J) | Dexron VI, General Motors | 414 |
| Opel Vectra A (опель вектра А) | Dexron VI | |
| Опель Вектра Б | GM 11, Dexron II, Dexron III | |
| Опель мокка | ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184 | |
| Peugeot 206 (Пежо 206) | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 306 (Пежо 306) | Total Fluide DA, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 307 (Пежо 307) | Total Fluide DA | |
| Peugeot 308 (Пежо 308) | Total Fluide DA | |
| Peugeot 406 (Пежо 406) | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III | |
| Peugeot 408 (Пежо 408) | Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA | |
| Партнер Peugeot | Total Fluide AT42, Total Fluide DA | |
| Равон Джентра | Dexron 2D | |
| Рено Дастер | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 | |
| Рено лагуна | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA | |
| Рено Логан | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 | |
| Рено Сандеро | ELF RENAULTMATIC D3 | |
| Рено симбол | ELF RENAULT MATIC D2 | |
| Citroen Berlingo | ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS | |
| Citroen C4 (Ситроен C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 | |
| Scania | ATF Dexron II | |
| SsangYong action new (SsangYong New Actyon) | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S | |
| SsangYong Kyron | Total Fluide DA, Shell LHM-S | Автомобиль|
| Subaru Impreza | Dexron III | Автомобиль|
| Subaru Forester | ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000 | |
| Сузуки Гранд Витара | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 | |
| Сузуки Лиана | Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 | |
| Tata (грузовик) | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота Авенсис | 08886-01206 | |
| Тойота карина | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота hiace | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III | |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150) | 08886-80506 | |
| Тойота Ленд Крузер 200 | PSF NEW-W | |
| Toyota Hiace | АвтомобильToyota ATF DEXTRON III | |
| Тойота Чейзер | Dexron III | |
| Уазовый хлеб | Dexron II, Dexron III | |
| УАЗ патриот, охотник | Mobil ATF 220 | |
| Fiat Albea | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E | |
| Fiat Doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X | |
| Fiat Ducato | TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W | |
| Volkswagen Vento | VW G002000, Dexron III | |
| Volkswagen Golf 3 (Фольксваген гольф 3) | G002000, Февраль 6162 | |
| Фольксваген Гольф 4 | G002000, Февраль 6162 | |
| Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 | |
| Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5) | VAG G004000M2 | |
| Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) | VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161 | |
| Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) | VAG G 004 000 | |
| Ford mondeo 3 (форд мондео 3) | FORD ESP-M2C-166-H | |
| Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) | WSA-M2C195-A | |
| Ford Transit | WSA-M2C195-A | |
| Форд Фиеста | Mercon v | |
| Форд фокус 1 (ford focus 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III | |
| Форд Фокус 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A | |
| Форд Фокус 3 | Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF | |
| Форд Фьюжн | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 | |
| Хендай Акцент | Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III | |
| Hyundai Getz | АКПП SHC | |
| Hyundai Матрица | ПСФ-4 | |
| Hyundai SantaFe | Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Хендай Солярис | PSF-3, Dexron III, Dexron VI | |
| Hyundai Соната | ПСФ-3 | |
| Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) | ПСФ-4 | |
| Honda Accord 7 | PSF-S | |
| Хонда Одиссея | Honda PSF, PSF-S | |
| Honda HRV (Хонда HR-V) | Хонда ПСФ-С | |
| Chery Amulet | BP Autran DX III | |
| Chery Bonus | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 | |
| Chery очень | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle | |
| Chery indis | Dexron II, Dexron III | |
| Чери Тигго | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC | |
| Шевроле Авео | DEXTRON III, Eneos ATF III | |
| Шевроле Каптива | Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II | |
| Шевроле Кобальт | DEXRON VI | |
| Chevtolet Cruze | Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, Dexron 6 GM | |
| Шевроле Лачетти | DEXRON III, DEXRON VI | |
| Шевроле Нива | Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137 | |
| Шевроле Эпика | GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI | |
| Skoda octavia tour (Шкода октавия тур) | VAG 00 4000 M2, февраль 06162 | |
| Skoda Fabia | Жидкость для гидроусилителя руля G004 | |
| Данные в таблице собраны из общедоступных источников. | ||
Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.
Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.
Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно произвести замену, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.
Новые автомобили улучшаются день ото дня и становятся все более комфортными. Производители вкладывают огромные суммы, чтобы удовлетворить все потребности будущего владельца. Существенным недостатком всех современных автомобилей является сложность их обслуживания.Этот процесс требует вложения средств и времени. Но можно значительно сэкономить, если проводить обслуживание станка самостоятельно, имея небольшой опыт и набор инструментов.
Гидравлическая система управления гидроусилителем руля — это специальное масло на синтетической основе, благодаря которому обеспечивается стабильная работа агрегата. Он защищает узел от различных повреждений. Особенность этого масла в том, что оно может выполнять свои прямые функции в большом диапазоне температур — от -40 ° C до + 120 ° C.
Замена жидкости на турбореактивный Форд Фокус 2 необходима для уверенной и исправной работы гидроусилителя руля на данном автомобиле. Многие не меняют это масло, потому что производители не регламентируют такие замены. Однако опытные специалисты все же рекомендуют периодически менять рабочие жидкости. Это рекомендуется примерно раз в 2-3 года. Также возможна замена масла ГРУ каждые 100 тыс. Км пробега автомобиля.
От того, сколько качественной жидкости залито в узле, зависит работа ГУРа, а это обеспечит комфорт и безопасность в процессе езды. Ведь если масло сильно загрязнено, то давление в системе падает и усилие, необходимое для поворота руля, увеличивается. А это, в свою очередь, приводит к повышенному износу механизма гидроусилителя и, как следствие, к дорогостоящему ремонту.
Чтобы этого избежать, необходимо контролировать уровень масла.Регулярная замена жидкости на турбореактивный Форд Фокус 2 — гарантия правильной работы агрегата. Накачка усилителя в этом случае прослужит долго и качественно.
Определить, когда нужна замена турбины Форд Фокус II, несложно. Рестайлинг его или старый кузов, не беда. В первую очередь обратите внимание на то, какой уровень жидкости в резервуаре. Емкость можно найти справа от двигателя.
Далее посмотрим на качество самого масла.Он не должен быть грязным. Первые признаки того, что жидкость уже непригодна, — это ее цвет и характерный запах гари. А для определения качества нанесите несколько капель из емкости на обычную бумажную салфетку. Так вы легко сможете оценить состояние масла.
Замена жидкости на ГРМ Ford Focus 2 должна производиться со строгим соблюдением всех технологий:
Часто масло для гидроусилителя, по утверждению производителей, рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля.Однако, несмотря на эти заверения, все немного иначе. Иногда с гидроусилителем возникают различные неисправности, после ремонта которых требуется замена жидкости ГУРа. В «Форд Фокус», как мы уже говорили, он выпускается каждые 100 тысяч километров.
Также необходимо проводить регулярные проверки уровня этой жидкости в баке. Они производятся при каждом плановом техническом обслуживании. Система может протекать, цвет жидкости может измениться, а сама помпа — гудеть.Все это признаки того, что необходимо проверять состояние масла для гидроусилителя. Возможно потребуется замена жидкости ГУРа на Форд Фокус 2 и 1.
Утечки в системе, к сожалению, не редкость:
Перемешивать нельзя. Следует помнить, что любой уровень тестирования жидкости лучше всего проводить на самой ровной поверхности.На баке ГУР есть специальные отметки, показывающие минимальный и максимальный уровень. Когда двигатель не работает, количество масла должно быть в пределах нормы. Если мотор работает, то уровень жидкости может достигать максимума. Если этого не произошло, а масло уходит до минимума, следует долить пару миллилитров.
Как уже отмечалось, в автомобилях Форд Фокус второго поколения следует использовать только зеленую жидкость. Перед тем, как произвести замену, вам нужно найти подходящее масло.Процесс замены несложный, с ним справятся даже новички. Но лучше, если кто-то поможет в этом деле, это сделает операцию еще проще.
Бак подключается к системе двумя шлангами. Один из них идет к насосу, другой — обратно в резервуар. Для того, чтобы заменить масло от ГУРа на Форд Фокус, необходимо заранее подготовить шланг. Его длина должна быть не менее одного метра. Диаметр соответствует размеру возвратного шланга.На одном конце должен быть дроссель. Дополнительно может понадобиться труба аналогичного размера. Но на втором конце должна быть заглушка.
Процесс выглядит так:
Вместе работать удобнее. Один будет заливать жидкость, другой будет приводить в движение двигатель автомобиля. И еще — нужно постоянно следить за цветом масла, которое насос качает из расширительного бачка.
Если течет новая жидкость (а она отличается от старой не только цветом, но и запахом), то двигатель можно остановить. Очень важно, чтобы в процессе замены в систему не попал воздух.
Как видно, замена жидкости на Ford Focus 2 (сюда тоже можно отнести модели 1.8 и 1.6) — это действительно не самый сложный процесс среди прочих, которые необходимо поддерживать машина в надлежащем состоянии. Главное — правильно выбрать масло и постоянно следить за его уровнем в баке.
Доброго времени суток всем! Недавно заметил, что руль стал круче крутить. И начал ползать по драйву и по форумам, читать и спрашивать, что может быть. И сказал попробовать поменять жидкость в ГУР. Хотя пробег небольшой (47000 км), многие удивились, что менять жидкость рано. Заказал жидкость ПСФ-4. Читал у ребят в БЖ как сделали замену и сегодня с утра завел.
Чем вы занимались:
Теперь заправляем по максимуму бачок новой жидкостью ( ПСФ-4. Артикул 03100-00130 ), снова садимся за руль и пару раз покручиваем туда-сюда, жидкость уйдет из бачка в система. Долейте еще раз до максимума и снова поверните руль. И так пару раз, пока жидкость в емкости не перестанет уменьшаться. Не забывайте, все это делаем при выключенном двигателе.
Когда жидкость перестанет уменьшаться, закройте крышку бачка и включите двигатель. После включения мы услышим легкое гудение — это насос ГУР качает масло, выталкивает воздух — все нормально. Дайте двигателю поработать пару минут. Из-за воздуха в системе жидкость в баке немного вспенится — все нормально, так и должно быть.
Через минуту пена уйдет, и уровень немного снизится (жидкость разошлась по системе).Долейте еще раз до максимума и снова заведите двигатель.
Похоже, вся жидкость вышла из системы. После доливки и откачки в банке осталось 400 мл. После замены руль стал намного легче крутиться, плюс сама помпа стала работать тише.
Посмотрите интересное видео по теме
Каждый автомобилист знает, что для того, чтобы машина прослужила дольше, необходимо регулярно проходить техосмотр на СТО, а также заменять расходные детали, масла и жидкости.В целях экономии средств ремонтные работы производятся самостоятельно. Как поменять масло в гидроусилителе руля в автомобиле Хендай Солярис, более подробно мы расскажем в статье ниже.
Гидравлическая жидкость — это специальная техническая жидкость, с помощью которой сопротивление передается от рулевого колеса к насосу, что значительно облегчает поворот механизма управления Hyundai Solaris. Так водитель может задавать траекторию движения транспортного средства, не прилагая значительных усилий.
Помимо своей основной функции, гидроусилитель рулевого управления также смазывает механизмы и защищает гидравлические части от чрезмерного трения, отводит тепло, удаляет механические частицы грязи и пыли. При работающем двигателе жидкость может потерять свои свойства после прохождения определенного расстояния. Если своевременно не поменять жидкость, в самый непредвиденный момент руль может перестать крутиться, что создаст аварийную ситуацию на дороге.
Если уровень масла в системе недостаточен, механизм будет работать всухую. Это приводит к выходу из строя основных элементов гидроусилителя руля: помпы, шланга, металлических деталей и рулевой рейки. Их устранение будет дорого обходиться водителю.
Согласно регламенту ТО необходимо заменять жидкость ГУР в системе каждые 90 000 км. Однако на частоту замены масла могут влиять другие факторы :
Самый эффективный метод проверки жидкости — это визуальный осмотр … Со временем раствор темнеет, приобретает запах гари, а в его составе преобладает большое количество грязи и ржавчины. Найти его несложно, заглянув под капот. транспортное средство … Чтобы проверить жидкость, необходимо с помощью щупа налить небольшое количество раствора на белый лист бумаги.
Отработанная жидкость не сможет выполнять свои функции в полном объеме, ее необходимо заменить.
Для самостоятельной замены масла в гидроусилителе руля водителю необходимо приобрести новый инструмент.
Сегодня в магазинах представлено большое количество разных торговых марок, различающихся по цвету, составу и добавкам, входящим в раствор. Наиболее предпочтительны синтетические масла зеленого цвета. Класс вещества — D3.
Замена жидкости ГУР в Hyundai Solaris проводится по инструкции:
После заливки масла необходимо несколько раз открутить руль до упора. Итак, раствор потечет через систему и начнет действовать.
Процесс замены масла в гидроусилителе руля одинаков почти во всех автомобилях. В некоторых брендах Hyundai, например Hyundai Tussan, Hyundai Matrix и Hyundai accent, рекомендуется промывать систему, так как механизм гидроусилителя руля в этих моделях более подвержен износу.Основное отличие заключается в выборе самого масла.
Как упоминалось ранее, жидкость для гидроусилителя руля бывает трех типов:
Зеленое решение — самое редкое. Раньше такой инструмент также применялся в гидравлике, но теперь его заливают только в коробки передач механических коробок передач.
Специалисты автосервиса рекомендуют менять поезд после достижения пробега 60 тысяч километров. Замена жидкости гидроусилителя руля на Хендай Солярис является обязательной при появлении первых признаков повышенного усилия при повороте рулевого колеса или при чрезмерно шумном насосе.
Сегодня существует множество производителей, чьи жидкости производятся на минеральной и синтетической основе. Смешивать их не рекомендуется, за исключением крайних ситуаций.
Для гарантии ресурса узла южнокорейский производитель для своих автомобилей специально выпускает технические жидкости … Узнать, какую именно жидкость заливать в ГУР, можно, обратившись к инструкции по эксплуатации или у официальных дилеров.
Рекомендуемая производителем жидкость для гидроусилителя Hyundai Solaris имеет следующее название — Hyundai kia ULTRA PSF-4.На более ранних моделях можно найти рекомендацию, что использование Hyundai Kia ULTRA PSF-3 разрешено. Их разрешается смешивать в следующих случаях:
В большинстве случаев не стоит обращать внимание на цвет, так как этот фактор не характеризует основу, на которой сделана жидкость. Следует ориентироваться только на маркировку.
Для замены жидкости ГУР в Солярисе понадобится несколько пластиковых емкостей, воронка, шприц объемом 150 мл и более, а также элементарный набор инструментов. Перед началом работы поставьте автомобиль на ровную поверхность. Надежно закрепите задние колеса и подвесьте передние так, чтобы шины не соприкасались с асфальтовым покрытием.Нет необходимости в смотровой яме или подъемнике. Далее исполнение приказа о полной замене.
На этом замена жидкости гидроусилителя руля в Hyundai Solaris завершена. Следите, чтобы он не попал на лакокрасочное покрытие, он может из-за этого испортиться. Если это произошло, то смойте обезжиривателем.
Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:
Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев.Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF, обычно синтетическое, марка Dexron от General Motors считается эталоном, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.
Желтое масло производится Daimler и по его лицензии используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.
Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Вы не можете смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.
По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.
Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель руля, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, — это ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.
К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron до IID включительно также были минеральными.
Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.
ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.
PSF (жидкость для гидроусилителя руля) — буквально переводится как жидкость для гидроусилителя руля.
Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей … Например, жидкость CHF немецкой компании Pentosin (пентозин) получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM , Порше, Сааб и Вольво, Додж, Крайслер.
Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также воду разных цветов, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.
Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками. Ниже мы подробно разберем почему.
Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции он выполняет.
Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу для гидроусилителя руля необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.
Относительно трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и проверьте.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.
| модель автомобиля | Рекомендуемая жидкость | |
|---|---|---|
| Audi 80, 100 (Audi 80, 100) | VAG G 004,000 м2 | |
| Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) | Маннол 004000, Пентозин CHF 11S | |
| Audi A4 (Ауди А4) | VAG G 004 000M2 | |
| Audi a6 c6 (ауди a6 c6) | VAG G 004 000M2 | |
| bmw e34 (БМВ e34) | швейцарских франков 11.S | |
| BMW E39 (БМВ E39) | ATF Декстрон 3 | |
| BMW E46 (БМВ E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 | |
| BMW E60 (БМВ E60) | Pentosin chf 11s | |
| bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) | АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S | |
| ВАЗ 2110 | ||
| ВАЗ 2112 | Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137) | |
| Volvo c40 (вольво s40) | Вольво 30741424 | |
| Volvo xc90 (вольво xc90) | VOLVO 30741424 | |
| Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66) | ||
| ГАЗель бизнес | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 | |
| ГАЗель рядом | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III | |
| Джили МК | ||
| Джили Эмгранд | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX | |
| Додж Стратус | ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Дэу Гентра | Dexron- IID | |
| Дэу матиз | Dexron II, Dexron III | |
| Дэу Нексия | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 | |
| Zaz шанс | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III | |
| Зил 130 | T22, T30, Dexron II | |
| Зил-бычок | AU (MG-22A), Dexron III | |
| Камаз 4308 | ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS | |
| Киа Каренс | Hyundai Ультра ПСФ-3 | |
| Киа Рио 3 (Киа Рио 3) | ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Киа Соренто | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Спектра | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Спортейдж | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Серато | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Крайслер ПТ Крузер | Mopar ATF 4+ (5013457AA) | |
| Крайслер Себринг | Mopar ATF + 4 | |
| Лада Ларгус | Mobil ATF 52475 | |
| Лада Приора | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF | |
| Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2) | LR003401 pas жидкость | |
| Лифан Смайл | Dexron III | |
| Лифан Солано | Dexron II, Dexron III | |
| Лифан Х60 (Лифан Х60) | Dexron III | |
| Маз | BRAND R (Масло МГ-22-В) | |
| Мазда 3 | Mazda M-3 ATF, Dexron III | |
| Mazda 6 (мазда 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III | |
| Mazda cx7 | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF | |
| человек 9 (мужчина) | ЧЕЛОВЕК 339Z1 | |
| Мерседес w124 (Мерседес w124) | Dexron III, февраль 08972 | |
| Мерседес w164 (Мерседес w164) | A000 989 88 03 | |
| Мерседес w210 (Мерседес w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF | |
| Мерседес w211 (Мерседес w211) | A001 989 24 03 | |
| Мерседес Актрос | Пентозин 11 шв. Франков | |
| Мерседес Атего | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 | |
| Mercedes ML (Мерседес мл) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF | |
| Мерседес спринтер | Dexron III | Автомобиль|
| Mitsubishi Outlander | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Митсубиси Галант | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III | |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III | Автомобиль|
| Mitsubishi Montero Sport | Dexron III | |
| Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Митсубиси Паджеро 4 | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | Автомобиль|
| Mitsubishi Pajero Sport | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| МТЗ 82 | летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2 | |
| Nissan Avenir | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle | |
| Nissan объявление | NISSAN KE909-99931 «PSF | |
| Nissan almera | Dexron III | |
| Ниссан Мурано | KE909-99931 PSF | |
| Пример Nissan (Nissan Primera) | ATF320 Dextron III | |
| Nissan Tiana J31 (Ниссан теана J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI | |
| Nissan Cefiro | Dexron II, Dexron III | Автомобиль|
| Nissan Pathfinder | KE909-99931 PSF | |
| Опель Антара | GM Dexron VI | |
| Opel astra H (опель астра H) EGUR | ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99 | 1, ФЕБИ-06161|
| Opel astra J (опель астра J) | Dexron VI, General Motors | 414 |
| Opel Vectra A (опель вектра А) | Dexron VI | |
| Опель Вектра Б | GM 11, Dexron II, Dexron III | |
| Опель мокка | ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184 | |
| Peugeot 206 (Пежо 206) | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 306 (Пежо 306) | Total Fluide DA, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 307 (Пежо 307) | Total Fluide DA | |
| Peugeot 308 (Пежо 308) | Total Fluide DA | |
| Peugeot 406 (Пежо 406) | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III | |
| Peugeot 408 (Пежо 408) | Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA | |
| Партнер Peugeot | Total Fluide AT42, Total Fluide DA | |
| Равон Джентра | Dexron 2D | |
| Рено Дастер | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 | |
| Рено лагуна | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA | |
| Рено Логан | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 | |
| Рено Сандеро | ELF RENAULTMATIC D3 | |
| Рено симбол | ELF RENAULT MATIC D2 | |
| Citroen Berlingo | ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS | |
| Citroen C4 (Ситроен C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 | |
| Scania | ATF Dexron II | |
| SsangYong New Actyon | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S | |
| SsangYong Kyron | Total Fluide DA, Shell LHM-S | Автомобиль|
| Subaru Impreza | Dexron III | Автомобиль|
| Subaru Forester | ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000 | |
| Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 | |
| Сузуки Лиана | Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui moly Top Tec ATF 1100 | |
| Tata (грузовик) | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота Авенсис | 08886-01206 | |
| Тойота карина | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота hiace | Dexron II, Dexron III | |
| Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III | |
| Тойота Ленд Крузер 150 | 08886-80506 | |
| Тойота Ленд Крузер 200 | PSF NEW-W | |
| Toyota Hiace | АвтомобильToyota ATF DEXTRON III | |
| Тойота Чейзер | Dexron III | |
| Уазовый хлеб | Dexron II, Dexron III | |
| УАЗ патриот, охотник | Mobil ATF 220 | |
| Fiat Albea | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E | |
| Fiat Doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X | |
| Fiat Ducato | TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W | |
| Volkswagen Vento | VW G002000, Dexron III | |
| Volkswagen Golf 3 (Фольксваген гольф 3) | G002000, Февраль 6162 | |
| Фольксваген Гольф 4 | G002000, Февраль 6162 | |
| Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 | |
| Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5) | VAG G004000M2 | |
| Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) | VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161 | |
| Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) | VAG G 004 000 | |
| Ford mondeo 3 (форд мондео 3) | FORD ESP-M2C-166-H | |
| Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) | WSA-M2C195-A | |
| Ford Transit | WSA-M2C195-A | |
| Форд Фиеста | Mercon v | |
| Форд фокус 1 (ford focus 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III | |
| Форд Фокус 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A | |
| Форд Фокус 3 | Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF | |
| Форд Фьюжн | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 | |
| Хендай Акцент | Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III | |
| Hyundai Getz | АКПП SHC | |
| Hyundai Матрица | ПСФ-4 | |
| Hyundai SantaFe | Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Хендай Солярис | PSF-3, Dexron III, Dexron VI | |
| Hyundai Соната | ПСФ-3 | |
| Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) | ПСФ-4 | |
| Honda Accord 7 | PSF-S | |
| Хонда Одиссея | Honda PSF, PSF-S | |
| Honda HRV (Хонда HR-V) | Хонда ПСФ-С | |
| Chery Amulet | BP Autran DX III | |
| Chery Bonus | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 | |
| Chery очень | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle | |
| Chery indis | Dexron II, Dexron III | |
| Чери Тигго | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC | |
| Шевроле Авео | DEXTRON III, Eneos ATF III | |
| Шевроле Каптива | Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II | |
| Шевроле Кобальт | DEXRON VI | |
| Chevtolet Cruze | Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, Dexron 6 GM | |
| Шевроле Лачетти | DEXRON III, DEXRON VI | |
| Шевроле Нива | Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137 | |
| Шевроле Эпика | GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI | |
| Skoda octavia tour (Шкода октавия тур) | VAG 00 4000 M2, февраль 06162 | |
| Skoda Fabia | Жидкость для гидроусилителя руля G004 | |
| Данные в таблице собраны из общедоступных источников. | ||
Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.
Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить достаточно жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.
Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно произвести замену, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.
Гидравлическая система в Hyundai Solaris неприхотлива в обслуживании. Первая плановая смена фирменной жидкости в гидроусилителе руля проводится на отметке 210 000 (км). В дальнейшем доливку или замену масла в гидроусилителе рулевого управления Solaris следует производить каждые 30 000 (км).
Замена масла в гидроусилителе рулевого управления Hyundai Solaris — одна из важнейших технологических операций во всем перечне услуг … Если вовремя не заменить и не долить масло, выйдет из строя насос гидроусилителя руля, замена которого может стоить дорого. много денег.
Основная причина выхода масла из гидроусилителя в Hyundai Solaris — повышение температуры жидкости.Если повернуть руль в крайнее положение (до упора), масло практически закипает. Высокая динамика смены температурных режимов сравнительно быстро выводит «рыночную» жидкость из строя. Оригинальное масло (залитое при сборке) очень высокого качества, но не в свободном обращении.
Если замена масла проводится в ГУР Солярис, лучше покупать жидкость по более высокой цене. Он прослужит дольше, что в конечном итоге позволит вам сэкономить, отложив плановое обслуживание на 2-6 месяцев.
При замене масла в гидроусилителе руля Hyundai Solaris учтите, что сам масляный бак имеет объем 0.8 (л). Но когда гидросистема начинает перекачивать масло, то еще где-то по трубам распределяется 0,2 (л). Так. для полной смены масла понадобится не 0,8 (л), а целый литр.
Если остаются неясными какие-то моменты, как масло меняется самостоятельно в гидроусилителе руля Solaris, то вот видео с процессом ремонта:
Нормальная работа ГУР возможна только при своевременной замене рабочей жидкости и соблюдении рекомендаций по выбору масла для Lancer 9.
Усилитель рулевого управления напрямую влияет на безопасность автомобиля и комфорт вождения. Проблемы с усилителем рулевого управления затрудняют поворот.
Продолжительная работа Митсубиси Лансер 9 со старой или неправильно подобранной жидкостью приводит к выходу из строя узлов рулевого управления и может вызвать заклинивание насоса.
Масло гидроусилителя руля
С завода оригинальное масло Dia Queen PSF с артикульным номером 4039645 заливается в контур гидроусилителя руля. Стоимость фирменной жидкости ГУР порядка 400-600 рублей. Приобретая Dia Queen PSF, автовладелец получает ряд преимуществ:
Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля Mitsubishi lancer 9
Mobil 1 ATF 320 — полный аналог фирменного масла Dia Queen PSF. Он имеет те же эксплуатационные характеристики, что и оригинал. В то же время Mobile имеет более низкую цену и его легче найти в продаже. По этим причинам Mobil 1 ATF 320 чаще всего используется в Lancer 9.
.В случае отсутствия Mobile в усилителе рулевого управления официальные дилеры Lancer 9 принимают масло сторонних производителей, соответствующее требованиям Dextron 3, например Castrol Dexron III.Более подробная информация об аналогах оригинальной жидкости ГУР Lancer 9 представлена в таблице ниже.
Таблица — Список аналогов оригинального масла Dia queen psf
Согласно официальным рекомендациям, необходимо проверять уровень рабочей жидкости в бачке ГУР Lancer 9 каждые 15 тыс. Км. При этом не должно быть значительного уменьшения количества масла, свидетельствующего о разгерметизации контура гидроусилителя руля.
Замена рабочей жидкости требуется каждые 105 тыс. Км. В этом случае необходимо ориентироваться на условия эксплуатации станка. В некоторых случаях интервал заливки свежей жидкости приходится сокращать до 40 тыс. Км. Кроме того, внеплановая замена жидкости ГУР требуется при выявлении следующих причин:
Для замены масла в гидроусилителе руля вам потребуются инструменты, указанные в таблице ниже.
Таблица — Необходимые инструменты для замены жидкости гидроусилителя руля
Для того, чтобы замена рабочей жидкости ГУР Митсубиси Лансер 9 прошла успешно, рекомендуется воспользоваться приведенной ниже инструкцией.
Расширительный бачок гидроусилителя
Обратный шланг вставлен в бутыль
Масло на уровне «MAX»
Жидкость гидроусилителя руля в Митсубиси Лансер 9 следует менять не реже одного раза в 2-3 года или каждые 100 000 пробега.В самообслуживании советуем заменять чаще — раз в 60-80 тыс. Км. Со временем жидкость для гидроусилителя руля теряет свои свойства, поэтому ее можно заменить, чтобы рулевое колесо стало более тугим, чем раньше.
Руль крутится с усилием — это говорит о том, что скорее всего жидкость исчерпала свой ресурс и требует замены.
Характерный гул и звук при повороте руля в стороны также может указывать на замену.
Если вы не разбираетесь в качестве жидкости и не можете определить необходимость замены, то вам следует обратиться к специалисту автосервиса.
Жидкость оригинальная артикул 4039645 залил с завода в Митсубиси Лансер 9. Стоимость 1 литра в железной банке на момент написания статьи около 850 рублей. Помимо него можно выбрать другие жидкие аналоги, более дешевые, но тоже хорошего качества.
Для замены потребуется 1 литр масла.
Итак, для замены нам понадобится шприц, которым мы будем откачивать старое масло из расширительной бочки.
Шланг длиной около 20 см, который мы будем надевать на шприц.
Пустой 1.Бутылка 5 литров, а также отвертка и плоскогубцы.
Первым делом откачиваем старую жидкость из расширительного бачка (находится справа по ходу движения). Внизу бочки есть сетка, поэтому гур масло откачивается не полностью.
Теперь, чтобы слить оставшуюся жидкость, снимите хомут нижнего патрубка, отсоедините его и слейте жидкость. Установите патрубок и хомут на место.
Снимите верхнюю трубу и заглушите ее и отверстие в баке.А обратный шланг мы поместим в пластиковую бутылку, так как из него будет выходить оставшееся масло.
Следим за состоянием уровня жидкости в бачке. Старая жидкость по обратной магистрали попадет в нашу пластиковую бутылку, а новая попадет в систему. Как только из возвратного шланга потечет чистая жидкость, замена будет завершена.
Есть второй способ быстрее, но у него есть свои недостатки. Поворачивать руль не обязательно, можно несколько раз провернуть двигатель стартером, при этом старая жидкость уйдет в баллон, а новая тоже заполнит систему.Однако, если масло выйдет из бака и туда попадет воздух, насос может сгореть.
После того, как из обратного шланга потекла новая чистая жидкость, ставим шланг на место. Заводим машину, несколько раз крутим руль в разные стороны и смотрим уровень в баке. При необходимости долейте до нормального уровня между Мин. И Макс. И закрутите крышку бака.
На этом замена жидкости Gur на Mitsubishi Lancer 9. Теперь рулевое колесо должно вращаться намного легче.
Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:
Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Red ATF трансмиссионное масло обычно синтетическое, бренд Dexron от General Motors считается эталоном, но есть продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.
Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler. используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.
Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными.Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Его нельзя смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например, Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.
По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.
Основная причина не заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральных, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в ГУР. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.
К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron до IID включительно также были минеральными.
Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемых с 1968 года. Dexron — торговая марка, производимая самой GM и другими по лицензии.
ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.
PSF (жидкость для гидроусилителя руля) — буквально переводится как жидкость для гидроусилителя руля.
Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой фирмой Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя.Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также воду разных цветов, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.
Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.
Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции он выполняет.
Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых наделяет масло для гидроусилителя рулевого управления необходимыми качествами.
Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.
Относительно трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и проверьте.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.
| модель автомобиля | Рекомендуемая жидкость | |
|---|---|---|
| Audi 80, 100 (Audi 80, 100) | VAG G 004,000 м2 | |
| Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) | Маннол 004000, Пентозин CHF 11S | |
| Audi A4 (Ауди А4) | VAG G 004 000M2 | |
| Audi a6 c6 (ауди a6 c6) | VAG G 004 000M2 | |
| bmw e34 (БМВ e34) | швейцарских франков 11.S | |
| BMW E39 (БМВ E39) | ATF Декстрон 3 | |
| BMW E46 (БМВ E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 | |
| BMW E60 (БМВ E60) | Pentosin chf 11s | |
| bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) | АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S | |
| ВАЗ 2110 | ||
| ВАЗ 2112 | Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137) | |
| Volvo c40 (вольво s40) | Вольво 30741424 | |
| Volvo xc90 (вольво xc90) | VOLVO 30741424 | |
| Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66) | ||
| ГАЗель бизнес | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 | |
| ГАЗель рядом | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III | |
| Джили МК | ||
| Джили Эмгранд | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX | |
| Додж Стратус | ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Дэу Гентра | Dexron- IID | |
| Дэу матиз | Dexron II, Dexron III | |
| Дэу Нексия | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 | |
| Zaz шанс | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III | |
| Зил 130 | T22, T30, Dexron II | |
| Зил-бычок | AU (MG-22A), Dexron III | |
| Камаз 4308 | ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS | |
| Киа Каренс | Hyundai Ультра ПСФ-3 | |
| Киа Рио 3 (Киа Рио 3) | ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Киа Соренто | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Спектра | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Спортейдж | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Серато | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Крайслер ПТ Крузер | Mopar ATF 4+ (5013457AA) | |
| Крайслер Себринг | Mopar ATF + 4 | |
| Лада Ларгус | Mobil ATF 52475 | |
| Лада Приора | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF | |
| Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2) | LR003401 pas жидкость | |
| Лифан Смайл | Dexron III | |
| Лифан Солано | Dexron II, Dexron III | |
| Лифан Х60 (Лифан Х60) | Dexron III | |
| Маз | МАРКА П (Масло МГ-22-В) | |
| Мазда 3 | Mazda M-3 ATF, Dexron III | |
| Mazda 6 (мазда 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III | |
| Mazda cx7 | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF | |
| человек 9 (мужчина) | ЧЕЛОВЕК 339Z1 | |
| Мерседес w124 (Мерседес w124) | Dexron III, февраль 08972 | |
| Мерседес w164 (Мерседес w164) | A000 989 88 03 | |
| Мерседес w210 (Мерседес w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF | |
| Мерседес w211 (Мерседес w211) | A001 989 24 03 | |
| Мерседес Актрос | Пентозин 11 шв. Франков | |
| Мерседес Атего | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 | |
| Mercedes ML (Мерседес мл) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF | |
| Мерседес спринтер | Dexron III | Автомобиль|
| Mitsubishi Outlander | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Митсубиси Галант | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III | |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III | Автомобиль|
| Mitsubishi Montero Sport | Dexron III | |
| Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Митсубиси Паджеро 4 | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | Автомобиль|
| Mitsubishi Pajero Sport | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| МТЗ 82 | летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2 | |
| Nissan Avenir | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle | |
| Nissan объявление | NISSAN KE909-99931 «PSF | |
| Nissan Almera | Dexron III | |
| Ниссан Мурано | KE909-99931 PSF | |
| Пример Nissan (Nissan Primera) | ATF320 Dextron III | |
| Nissan Tiana J31 (Ниссан теана J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI | |
| Nissan Cefiro | Dexron II, Dexron III | Автомобиль|
| Nissan Pathfinder | KE909-99931 PSF | |
| Опель Антара | GM Dexron VI | |
| Opel astra H (опель астра H) EGUR | ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99 | 1, ФЕБИ-06161|
| Opel astra J (опель астра J) | Dexron VI, General Motors | 414 |
| Опель Вектра А | Dexron VI | |
| Опель Вектра Б | GM 11, Dexron II, Dexron III | |
| Опель мокка | ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184 | |
| Пежо 206 | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 306 (Пежо 306) | Total Fluide DA, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 307 (Пежо 307) | Total Fluide DA | |
| Peugeot 308 (Пежо 308) | Total Fluide DA | |
| Peugeot 406 (Пежо 406) | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III | |
| Peugeot 408 (Пежо 408) | Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA | |
| Партнер Peugeot | Total Fluide AT42, Total Fluide DA | |
| Равон Джентра | Dexron 2D | |
| Рено Дастер | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 | |
| Рено лагуна | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA | |
| Рено Логан | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 | |
| Рено Сандеро | ELF RENAULTMATIC D3 | |
| Рено симбол | ELF RENAULT MATIC D2 | |
| Citroen Berlingo | ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS | |
| Citroen C4 (Ситроен C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 | |
| Scania | ATF Dexron II | |
| SsangYong action new (SsangYong New Actyon) | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S | |
| SsangYong Kyron | Total Fluide DA, Shell LHM-S | Автомобиль|
| Subaru Impreza | Dexron III | Автомобиль|
| Subaru Forester | ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000 | |
| Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 | |
| Сузуки Лиана | Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui moly Top Tec ATF 1100 | |
| Tata (грузовик) | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота Авенсис | 08886-01206 | |
| Тойота карина | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота hiace | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III | |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150) | 08886-80506 | |
| Тойота Ленд Крузер 200 | PSF NEW-W | |
| Toyota Hiace | АвтомобильToyota ATF DEXTRON III | |
| Тойота Чейзер | Dexron III | |
| Уазовый хлеб | Dexron II, Dexron III | |
| УАЗ патриот, охотник | Mobil ATF 220 | |
| Fiat Albea | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E | |
| Fiat Doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X | |
| Fiat Ducato | TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W | |
| Volkswagen Vento | VW G002000, Dexron III | |
| Volkswagen Golf 3 (Фольксваген гольф 3) | G002000, Февраль 6162 | |
| Фольксваген Гольф 4 | G002000, Февраль 6162 | |
| Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 | |
| Фольксваген Пассат Б5 | VAG G004000M2 | |
| Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) | VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161 | |
| Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) | VAG G 004 000 | |
| Ford mondeo 3 (форд мондео 3) | FORD ESP-M2C-166-H | |
| Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) | WSA-M2C195-A | |
| Ford Transit | WSA-M2C195-A | |
| Форд Фиеста | Mercon v | |
| Форд фокус 1 (ford focus 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III | |
| Форд Фокус 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A | |
| Форд Фокус 3 | Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF | |
| Форд Фьюжн | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 | |
| Хендай Акцент | Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III | |
| Hyundai Getz | АКПП SHC | |
| Hyundai Матрица | ПСФ-4 | |
| Hyundai SantaFe | Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Хендай Солярис | PSF-3, Dexron III, Dexron VI | |
| Hyundai Соната | ПСФ-3 | |
| Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) | ПСФ-4 | |
| Honda аккорд 7 (honda accord 7) | PSF-S | |
| Хонда Одиссея | Honda PSF, PSF-S | |
| Honda HRV (Хонда HR-V) | Хонда ПСФ-С | |
| Chery Amulet | BP Autran DX III | |
| Chery Bonus | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 | |
| Chery очень | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle | |
| Chery indis | Dexron II, Dexron III | |
| Чери Тигго | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC | |
| Шевроле Авео | DEXTRON III, Eneos ATF III | |
| Шевроле Каптива | Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II | |
| Шевроле Кобальт | DEXRON VI | |
| Chevtolet Cruze | Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, Dexron 6 GM | |
| Шевроле Лачетти | DEXRON III, DEXRON VI | |
| Шевроле Нива | Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137 | |
| Шевроле Эпика | GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI | |
| Skoda octavia tour (Шкода октавия тур) | VAG 00 4000 M2, февраль 06162 | |
| Skoda Fabia | Жидкость для гидроусилителя руля G004 | |
| Данные в таблице собраны из общедоступных источников. | ||
Обычно для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.
Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.
Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно произвести замену, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.
Масло в гидроусилителе рекомендуется менять не реже одного раза в 100000 км. или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя, судя по состоянию, менять можно чаще, тем более что совсем не дорого, в районе 200 рублей за литр. Замена масла производится методом замены, т.е.е. нет необходимости полностью сливать старое масло перед заливкой нового. Все будет происходить синхронно.
Подходят следующие жидкости:
По цвету они напоминают вишневый сок, особенно если покупать разливное масло из бочки в полуторалитровой пластиковой бутылке. Для замены требуется 1 литр масла. Если брать на разлив, то еще можно приобрести 1,5, чтобы все тщательно промыть.
Фото Castrol масла Dexron III:
1. Первым делом открываем крышку расширительного бачка ГУР, затем с помощью такого шприца откачиваем масло, до конца не уйдет, так как внутри бачка есть сетка.
2. Вынимаем верхний обратный шланг и заглушаем штуцер каким-нибудь приспособлением:
3. Затем вставляем только что вынутый обратный шланг в пластиковую бутылку:
4.Залейте в расширительный бачок новое масло до отметки MAX.
5. Потом запускаем двигатель буквально на 2-3 секунды, старая жидкость начнет литься в пластиковую бутылку, а новая будет стекать из бачка. Проделывать эту процедуру нужно с помощником, чтобы он следил за уровнем жидкости. Нельзя позволять ему полностью покинуть резервуар, иначе насос сделает глоток воздуха, и неизвестно, как это может повлиять на его работу.
6. Повторяйте предыдущие 2 пункта до тех пор, пока прозрачная жидкость не начнет выливаться в пластиковую бутылку.
7. Надеть на место возвратный маслопровод
8. Долейте жидкость до уровня MAX.
10. Заводим машину, руль провернуть можно. Если жидкость исчезла, долейте.
На этом процедура замены масла в гидроусилителе завершена.
Масло в гидроусилителе желательно менять не реже одного раза в 100000 км или раз в три года — все зависит от того, что произойдет раньше. Тем не менее, если учесть его состояние, замена может быть более частой, а затраты на нее незначительны — в пределах 200 рублей за литр.Замена масла производится методом замены, то есть нет необходимости полностью сливать старое масло перед заливкой нового. Кроме того, это синхронная процедура.
Подходят следующие жидкости :
По цвету они похожи на вишневый сок, в частности, если вы покупаете разливное масло из бочки в пластиковую бутылку объемом полтора литра.Для замены вам понадобится 1 литр масла. Можно купить 1,5 баночки масла, чтобы все как следует вымыть.
Вам также понадобится:
Определить основные признаки неисправности гидроусилителя руля на Лансере 9 поколения можно самостоятельно по таким критериям как:
Процесс замены масла состоит из следующей последовательности действий:
На этом процедура замены масла в гидроусилителе руля завершена.
Лучший способ убедиться, что ваш двигатель находится в хорошем состоянии, — это не отставать от обычных плановых замен масла так же точно, как и при проведении дополнительных работ по техобслуживанию. Независимо от того, насколько тихий ваш двигатель, важно помнить, что внутри него происходит различное сгорание, поэтому важно обеспечить его надлежащую смазку в любое время, а моторное масло на синтетической основе становится более распространенным вариантом замены масла из-за этого. .Смесь синтетических моторных масел сочетает в себе лучшие свойства обычного моторного масла и полностью синтетического масла. Вы также можете слышать, как его называют частично синтетическим или полусинтетическим, но это одно и то же. Смесь синтетических масел обеспечивает сопутствующие вспомогательные средства, присутствующие в полностью синтетическом моторном масле, без большой оценки, иногда с той же оценкой, что и обычное моторное масло. Ваш двигатель — это сердце вашего автомобиля. Как и в случае с вашим телом, вы должны проявить смелость, чтобы правильно о нем заботиться.
Полностью синтетическое моторное масло помогает поддерживать ваш двигатель как можно ближе к новому и делает его доступным в течение всего времени доступности, что дает вам большую уверенность на дороге.Свяжитесь с нашей сервисной службой, чтобы узнать больше о преимуществах синтетического моторного масла и различных вариантах следующей замены масла. Синтетическое моторное масло специально создано из химических соединений, и его состав позволяет ученым создавать моторные масла, которые на молекулярном уровне обеспечивают более полную защиту. Это означает ряд серьезных преимуществ, которые вы не найдете в обычных маслах, в том числе более высокий индекс вязкости, большую стойкость к окислительному термическому разрушению и уменьшение образования отложений.Полностью синтетическое моторное масло разработано как моторное масло высочайшего качества для вашего автомобиля. Он обеспечивает лучшую защиту. Однако многие клиенты все еще спрашивают: «Каковы преимущества полностью синтетического моторного масла?» и «Почему это так дорого?»
Сколько масла вам следует использовать, во многом зависит от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и в основном используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло.Большинству двигателей требуется от 5 до 8 литров масла. Например, для 4-цилиндрового двигателя потребуется не менее 5 литров масла, а для 6-цилиндрового двигателя потребуется около 6 литров моторного масла. Позвоните в Crown Ford Fayetteville сегодня и попросите одного из наших консультантов по обслуживанию для получения дополнительной информации. Мы с нетерпением ждем возможности удовлетворить все ваши автомобильные потребности!
Crown Ford Fayetteville доставит вас сразу же, когда вам понадобится заменить масло.У нас также есть онлайн-расписание, поэтому вы можете приходить в то время, которое подходит для вашего плотного графика! Если у вас есть запасные автомобили, которые вам нужно обновить, явным образом принесите их в наш дилерский центр, расположенный по адресу 256 Swain Street, Fayetteville, NC! Лаконично вовремя? Позвольте нам помочь! Наши автомеханики сертифицированы для работы с любым Ford Focus 2020 года выпуска. Crown Ford Fayetteville гордится тем, что предоставляет большую территорию Fayetteville. Вы также можете просмотреть наши текущие специальные предложения здесь и назначить встречу по замене масла Ford Focus 2020 года прямо с купона.Мы с нетерпением ждем встречи с вами!
Каковы преимущества использования синтетического масла? В идеале этого требуют немногочисленные автомобили, особенно в двигателях, подобных тем, что используются в спортивных седанах или спортивных купе, ориентированных на производительность. В настоящее время все больше производителей разрабатывают свои двигатели, безусловно, с учетом превосходных защитных и эксплуатационных свойств полностью синтетического моторного масла. Crown Ford Fayetteville, дилерский центр Ford Focus 2020 года, обслуживающий Фейетвиль, имеет потрясающую команду сертифицированных механиков, которые могут сказать вам, какое масло требуется для вашего автомобиля, или вы можете ознакомиться с рекомендациями производителя вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы поставляете свой автомобиль. лучшие функциональные варианты.Посетите наш дилерский центр прямо сейчас или свяжитесь с нашим сервисным центром, если у вас возникнут вопросы по поводу вашей следующей полной замены синтетического масла!
Свяжитесь с нами как можно скорее, чтобы узнать больше. По мере того, как наши двигатели стареют и набирают мили, компрессия во всех цилиндрах может начать ослабевать, и уплотнения могут треснуть. Это может привести к тому, что ваш двигатель потеряет производительность и начнет потреблять больше масла, или, что еще хуже, приведет к дорогостоящему ремонту, который внезапно появится.Масло с большим пробегом может помочь удалить шлам из двигателя и снизить износ старых двигателей. Свяжитесь с нами как можно скорее, чтобы узнать больше о наших услугах по замене масла при большом пробеге и узнать, почему мы являемся одним из лучших дилерских центров Ford Focus 2020 года в Северной Каролине! Следя за сменой масла, вы также можете помочь устранить эту проблему до ее начала. Независимо от того, ищете ли вы полную замену синтетического масла или обычную замену масла, мы предлагаем различные специальные услуги, которые помогут вам сэкономить деньги. Наша группа по обслуживанию гордится тем, что обслуживает наших клиентов в Фейетвилле.Одним из важных преимуществ моторного масла с большим пробегом является то, что оно помогает предотвратить накопление шлама. «Что такое ил?» вы можете спросить. Шлам — это смолистые остатки, которые могут накапливаться в двигателе в результате загустевания масла, и это накопление обычно вызывается нечастой заменой масла.
Замена масла — одна из самых важных и основных услуг для вашего автомобиля. Форд рекомендует заменять масло и фильтр вашего Форд Фокус 2020 года на обычное масло каждые 3000-5000 миль.Синтетическое масло обычно следует менять каждые 7500-10 000 миль. Помните, что лучше всего свериться с руководством по эксплуатации и у вашего дилера, чтобы узнать интервалы, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля. Crown Ford Fayetteville предлагает широкий выбор вариантов замены масла, чтобы ваш Ford Focus 2020 года работал стабильно. Наш сервисный центр стремится с первого раза точно проанализировать ваш автомобиль, нужна ли вам замена масла или новая трансмиссия. Это сэкономит вам часы работы в автосалоне, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобиля.Мы гордимся тем, что обслуживаем всех владельцев Ford, и являемся лучшим местом для обслуживания вашего Ford Focus 2020 года в Фейетвилле и пригороде. Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня, чтобы назначить встречу для обслуживания или узнать часы просмотра, чтобы найти лучшее время для вас, или посетите магазин. Мы с нетерпением ждем возможности служить вам.
Важно часто проверять уровень моторного масла, чтобы убедиться, что этого не происходит.Знаете ли вы, что поршни и другие захватывающие дух детали двигателя никогда не соприкасаются друг с другом? Они фактически ездят на тонком слое моторного масла внутри двигателя. Компания Crown Ford Fayetteville готова ответить на этот вопрос, а также на любые другие вопросы по обслуживанию, которые могут у вас возникнуть в отношении вашего Ford Focus 2020 года. Низкий уровень моторного масла приведет к повышению температуры двигателя, а перегрев может вызвать проблемы с электричеством в долгосрочной перспективе. Как владельцы, мы знаем, что нам необходимо менять масло в нашем двигателе через определенные промежутки времени, будь то поиск по наклейке на лобовом стекле или включение лампы технического обслуживания.Но большинство водителей спрашивают, что на самом деле делает моторное масло? Масло разделяет захватывающие части вашего двигателя друг от друга и помогает предотвратить износ, детонацию и трение. Вот почему чрезвычайно важно не отставать от плановых замен масла. Когда вы спрашиваете кого-нибудь о ремонте автомобилей или авто, самая простая услуга, о которой все знают, — это замена масла. Еще одна важная функция моторного масла — охлаждение компонентов. По мере того как моторное масло циркулирует, оно уносит часть тепла, выделяемого в процессе сгорания.
Как и синтетическое масло, обычное моторное масло начинает свою жизнь в земле как сырая нефть, а затем очищается и смешивается с различными химическими присадками для удовлетворения потребностей повседневных автомобильных двигателей. Несмотря на то, что синтетические масла обычно превосходят обычные масла или смеси с точки зрения эксплуатационных характеристик при высоких и низких температурах и долговечности, если присадки не подходят для вашего автомобиля, это неподходящий тип масла для использования и может нанести вред вашему двигателю.Обычная замена масла почти всегда дешевле, чем замена синтетического или полностью синтетического масла. В зависимости от местоположения замена синтетического масла может стоить вдвое дороже, чем обычная замена масла! Хотя это обычное дело, обычное моторное масло имеет много преимуществ. Обычное масло — это наиболее часто используемый тип масла. Вы постоянно найдете это во многих местах замены масла, таких как Illustrate Oil Change, Jiffy Lube или Valvoline, как обычные варианты для средних автомобилей с низким или средним пробегом и нежной конструкцией двигателя.
Если вы хорошо разбираетесь в типе моторного масла, необходимом для вашего Ford Focus 2020 года, просто свяжитесь с нами в Crown Ford Fayetteville, и мы будем более чем готовы помочь вам! Эти факторы обычно основаны на спецификациях производителя вашего автомобиля, и их даже можно найти в руководстве по эксплуатации. Какая замена масла нужна моему Форд Фокус 2020 года выпуска? Выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля, будь то полная замена синтетического масла, замена синтетического масла, замена масла с большим пробегом, замена обычного масла или даже замена дизельного масла, зависит от многих факторов.Основным фактором является тип двигателя. У вас есть дизельный двигатель, мощный двигатель или практичный 4-цилиндровый двигатель? Некоторые дополнительные факторы, такие как климат, в котором вы живете, ваши привычки вождения или даже возраст вашего двигателя, также влияют на тип моторного масла, которое потребуется вашему двигателю.
Посетите Crown Ford Fayetteville, обслуживающий Fayetteville, NC, по любым вопросам, связанным с заменой масла. Наши цены меняются вместе с рыночными ценами и стоимостью масла, но редко колеблются больше, чем на несколько долларов, если только мы не разработаем специальную программу по замене масла Ford Focus 2020 года.Мы предлагаем частые скидки и купоны на замену масла каждый месяц, поэтому вы гарантированно сэкономите деньги при посещении Crown Ford Fayetteville. Вам также помогут наши сертифицированные, опытные и убедительные автомеханики, которые внимательно и внимательно оценит ваше обслуживание в области масел. Не ждите, чтобы позаботиться о своей машине. Наша франшиза включает в себя современный сервисный центр, который предлагает ряд различных услуг, включая многоточечный осмотр во время каждого визита. Запишитесь на сервисное обслуживание и узнайте, почему мы являемся самым популярным сервисным центром Ford Focus 2020 года в Фейетвилле.
Каждую замену масла в Форд Фокус 2020 года производят наши механики, прошедшие обучение на заводе-изготовителе, и также точно включают многоточечный осмотр. Посетите нашу страницу со специальными предложениями сегодня, чтобы увидеть наши текущие предложения по замене масла в Ford Focus 2020 года, или назначьте встречу онлайн! Цены на замену масла также различаются в зависимости от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и постоянно используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло.В любом случае, Crown Ford Fayetteville предлагает ежемесячный сбор купонов на замену масла, которые могут быть меньше, чем вы думаете.
Несмотря на то, что синтетическое масло отличается по своему химическому составу, оно обладает множеством характеристик полностью синтетического масла. Узнайте больше о преимуществах синтетических моторных масел в магазине Crown Ford Fayetteville, обслуживающем Фейетвиль! Синтетические смеси также являются вежливым выбором для водителей, которые сильно нагружают свои двигатели и занимаются такими видами деятельности, как буксировка тяжелых прицепов, буксировка или бездорожье.Вы можете спросить, в чем разница между синтетическим маслом и полностью синтетическим маслом? Смесь синтетических масел представляет собой набор как синтетических, так и обычных базовых масел с некоторыми присадками. Полностью синтетические материалы содержат меньше примесей, чем синтетические смеси, но смеси по-прежнему обладают высокой стойкостью к окислению и сохраняют свои характеристики при экстремальных температурах.
Посетите наш сервисный центр сегодня, чтобы узнать больше! Масло с большим пробегом специально предназначено для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.Этот тип масла может помочь снизить расход масла, минимизировать утечки масла и разливы масла, а также может помочь уменьшить дымность и выбросы в старых двигателях. Crown Ford Fayetteville предлагает моторные масла с большим пробегом, разработанные специально для автомобилей с пробегом более 75 000 миль, чтобы они дольше работали сильнее. Будь машине 5 или 25 лет, чем больше вы едете на работу или дольше, тем больше складывается миль. Это также может привести к целому ряду проблем с двигателем, производительностью и техническим обслуживанием, что делает еще более важным удовлетворение всех потребностей в техническом обслуживании вашего Ford Focus 2020 года.
Смешивание отдельных типов масел не рекомендуется по нескольким основным причинам. Моторные масла по сути представляют собой комбинацию базовых масел и присадок. Например, полностью синтетические масла производятся таким образом, что почти все примеси удаляются, а также содержат присадки высочайшего качества. Обычные масла по своей природе содержат некоторые примеси, и, хотя они содержат отличные присадки, присадки не такого высокого качества, как те, которые смешиваются с синтетическими маслами.В конце концов, синтетическое и обычное моторные масла состоят из относительно совместимых элементов, просто синтетика намного качественнее. Если вы смешиваете два типа масла, вы только ухудшаете характеристики и чистоту полностью синтетического масла и в результате теряете больше денег. Свяжитесь с Crown Ford Fayetteville, чтобы узнать о действующих предложениях по обслуживанию и купонах на замену масла. Хотя вы можете смешать масло, чтобы сэкономить деньги, наши существующие скидки на замену масла могут предложить более выгодную сделку, чем вы думаете!
Моторное масло имеет множество различных функций и вспомогательных средств, в том числе:
Жидкости, используемые в гидроусилителе руля, можно разделить по нескольким критериям:
Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Red ATF трансмиссионное масло обычно синтетическое, бренд Dexron от General Motors считается эталоном, но есть продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.
Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler. используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz.Он может быть синтетическим и минеральным.
Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Его нельзя смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми видами Dexron.
По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую.Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки.Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.
Основная причина, по которой невозможно заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель рулевого управления, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.
К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой; Масла Dexron до IID включительно также были минеральными.
Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.
ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.
PSF (жидкость для гидроусилителя руля) — буквально переводится как жидкость для гидроусилителя руля.
Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также воду разных цветов, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.
Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.
Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.
Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу гидроусилителя руля необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.
Что касается трансмиссионного масла, тут все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и проверьте.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.
| модель автомобиля | Рекомендуемая жидкость | |
|---|---|---|
| Audi 80, 100 (Audi 80, 100) | VAG G 004,000 м2 | |
| Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) | Маннол 004000, Пентозин CHF 11S | |
| Audi A4 (Ауди А4) | VAG G 004 000M2 | |
| Audi a6 c6 (ауди a6 c6) | VAG G 004 000M2 | |
| bmw e34 (БМВ e34) | швейцарских франков 11.S | |
| BMW E39 (БМВ E39) | ATF Декстрон 3 | |
| BMW E46 (БМВ E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 | |
| BMW E60 (БМВ E60) | Pentosin chf 11s | |
| bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) | АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S | |
| ВАЗ 2110 | ||
| ВАЗ 2112 | Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137) | |
| Volvo c40 (вольво s40) | Вольво 30741424 | |
| Volvo xc90 (вольво xc90) | VOLVO 30741424 | |
| Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66) | ||
| ГАЗель бизнес | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 | |
| ГАЗель рядом | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III | |
| Джили МК | ||
| Джили Эмгранд | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX | |
| Додж Стратус | ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Дэу Гентра | Dexron- IID | |
| Дэу матиз | Dexron II, Dexron III | |
| Дэу Нексия | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 | |
| Zaz шанс | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III | |
| Зил 130 | T22, T30, Dexron II | |
| Зил-бычок | AU (MG-22A), Dexron III | |
| Камаз 4308 | ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS | |
| Киа Каренс | Hyundai Ультра ПСФ-3 | |
| Киа Рио 3 (Киа Рио 3) | ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Киа Соренто | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Спектра | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Спортейдж | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Серато | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Крайслер ПТ Крузер | Mopar ATF 4+ (5013457AA) | |
| Крайслер Себринг | Mopar ATF + 4 | |
| Лада Ларгус | Mobil ATF 52475 | |
| Лада Приора | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF | |
| Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2) | LR003401 pas жидкость | |
| Лифан Смайл | Dexron III | |
| Лифан Солано | Dexron II, Dexron III | |
| Лифан Х60 (Лифан Х60) | Dexron III | |
| Маз | МАРКА П (Масло МГ-22-В) | |
| Mazda 3 (мазда 3) | Mazda M-3 ATF, Dexron III | |
| Mazda 6 (мазда 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III | |
| Mazda cx7 (Мазда cx7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF | |
| человек 9 (мужчина) | ЧЕЛОВЕК 339Z1 | |
| Мерседес w124 (Мерседес w124) | Dexron III, февраль 08972 | |
| Мерседес w164 (Мерседес w164) | A000 989 88 03 | |
| Мерседес w210 (Мерседес w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF | |
| Мерседес w211 (Мерседес w211) | A001 989 24 03 | |
| Мерседес Актрос | Пентозин 11 шв. Франков | |
| Мерседес Атего | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 | |
| Mercedes ML (Мерседес мл) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF | |
| Мерседес спринтер | Dexron III | Автомобиль|
| Mitsubishi Outlander | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Митсубиси Галант | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III | |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III | Автомобиль|
| Mitsubishi Montero Sport | Dexron III | |
| Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Митсубиси Паджеро 4 | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | Автомобиль|
| Mitsubishi Pajero Sport | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| МТЗ 82 | летом M10G2, M10V2, зимой M8G2, M8V2 | |
| Nissan Avenir | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle | |
| Nissan объявление | NISSAN KE909-99931 «PSF | |
| Nissan Almera | Dexron III | |
| Ниссан Мурано | KE909-99931 PSF | |
| Пример Nissan (Nissan Primera) | ATF320 Dextron III | |
| Nissan Tiana J31 (Ниссан теана J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI | |
| Nissan Cefiro | Dexron II, Dexron III | Автомобиль|
| Nissan Pathfinder | KE909-99931 PSF | |
| Опель Антара | GM Dexron VI | |
| Opel astra H (опель астра H) EGUR | ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99 | 1, ФЕБИ-06161|
| Opel astra J (опель астра J) | Dexron VI, General Motors | 414 |
| Opel vectra a (опель вектра а) | Dexron VI | |
| Опель Вектра Б | GM 11, Dexron II, Dexron III | |
| Опель мокка | ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184 | |
| Peugeot 206 (Пежо 206) | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 306 (Пежо 306) | Total Fluide DA, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 307 (Пежо 307) | Total Fluide DA | |
| Peugeot 308 (Пежо 308) | Total Fluide DA | |
| Peugeot 406 (Пежо 406) | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III | |
| Peugeot 408 (Пежо 408) | Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA | |
| Партнер Peugeot | Total Fluide AT42, Total Fluide DA | |
| Равон Джентра | Dexron 2D | |
| Рено Дастер | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 | |
| Рено лагуна (renault laguna) | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA | |
| Renault logan (рено логан) | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 | |
| Рено Сандеро | ELF RENAULTMATIC D3 | |
| Renault simbol (рено симбол) | ELF RENAULT MATIC D2 | |
| Citroen Berlingo | ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS | |
| Citroen C4 (Ситроен C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 | |
| Scania | ATF Dexron II | |
| SsangYong New Actyon | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S | |
| SsangYong Kyron | Total Fluide DA, Shell LHM-S | Автомобиль|
| Subaru Impreza | Dexron III | Автомобиль|
| Subaru Forester | ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000 | |
| Сузуки Гранд Витара | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 | |
| Сузуки Лиана | Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 | |
| Tata (грузовик) | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота Авенсис | 08886-01206 | |
| Тойота карина | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота королла (toyota hiace) | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III | |
| Тойота Ленд Крузер 150 | 08886-80506 | |
| Тойота Ленд Крузер 200 | PSF NEW-W | |
| Toyota Hiace | АвтомобильToyota ATF DEXTRON III | |
| Тойота Чейзер | Dexron III | |
| Уазовый хлеб | Dexron II, Dexron III | |
| УАЗ патриот, охотник | Mobil ATF 220 | |
| Fiat Albea | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E | |
| Fiat Doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X | |
| Fiat Ducato | TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W | |
| Volkswagen Vento | VW G002000, Dexron III | |
| Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф 3) | G002000, Февраль 6162 | |
| Фольксваген Гольф 4 | G002000, Февраль 6162 | |
| Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 | |
| Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5) | VAG G004000M2 | |
| Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) | VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161 | |
| Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) | VAG G 004 000 | |
| Ford mondeo 3 (форд мондео 3) | FORD ESP-M2C-166-H | |
| Ford mondeo 4 (форд мондео 4) | WSA-M2C195-A | |
| Ford Transit | WSA-M2C195-A | |
| Форд Фиеста | Mercon v | |
| Форд фокус 1 (ford focus 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III | |
| Форд Фокус 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A | |
| Форд Фокус 3 | Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF | |
| Форд Фьюжн | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 | |
| Хендай Акцент | Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III | |
| Hyundai Getz | АКПП SHC | |
| Hyundai Матрица | ПСФ-4 | |
| Hyundai SantaFe | Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Хендай Солярис | PSF-3, Dexron III, Dexron VI | |
| Hyundai Соната | ПСФ-3 | |
| Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) | ПСФ-4 | |
| Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) | PSF-S | |
| Хонда Одиссея | Honda PSF, PSF-S | |
| Honda HRV (Хонда HR-V) | Honda psf-s | — цена: + 0 руб.|
| Chery Amulet | BP Autran DX III | |
| Chery Bonus | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 | |
| Chery очень | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle | |
| Chery indis | Dexron II, Dexron III | |
| Чери Тигго | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC | |
| Шевроле Авео | DEXTRON III, Eneos ATF III | |
| Шевроле Каптива | Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II | |
| Шевроле Кобальт | DEXRON VI | |
| Chevtolet Cruze | Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, Dexron 6 GM | |
| Шевроле Лачетти | DEXRON III, DEXRON VI | |
| Шевроле Нива | Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137 | |
| Шевроле Эпика | GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI | |
| Skoda octavia tour (Шкода октавия тур) | VAG 00 4000 M2, февраль 06162 | |
| Skoda Fabia | Жидкость для гидроусилителя руля G004 | |
| Данные в таблице собраны из общедоступных источников | ||
Как правило, в легковом автомобиле для замены достаточно 1 литра жидкости.Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.
Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить достаточно жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.
Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно заменить ее, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.
Для повышения маневренности автомобиля и упрощения процесса управления был разработан такой агрегат, как гидроусилитель руля. Система гидроусилителя рулевого управления состоит из следующих компонентов — насоса, распределителя, гидроцилиндра, соединительных шлангов, бачка и рабочей жидкости (гур масла).
Работа гидроусилителя основана на принципах гидравлики, где одним из основных компонентов является рабочая жидкость — масло гидроусилителя руля. Без этой жидкости система рулевого управления может функционировать, но органы управления скоро выйдут из строя, а сам процесс рулевого управления потребует серьезных усилий.
В процессе работы гидроусилителя насос подвергается постоянной нагрузке, которая обеспечивает системе необходимое давление. Масло необходимо для смазки контактных пар. Работа насоса без масла и всухую достаточно быстро выведет из строя всю систему.
Стоимость Стоимость замены масла ГУР на Мерседес от 1750 рублей
Для обеспечения условий правильной работы гидроусилителя требуется профилактическое обслуживание — проверка уровня масла во время ТО Мерседес и его плановая замена масла вместе с фильтром каждые 2 года.
Замена масла гур на мерседес производится методом замены и прокачки. Для начала нужно откачать старое масло, слить оставшееся масло из бака и прокачать систему новым маслом, вытесняя старое по возвратной магистрали. После этих работ производится принудительное вращение рулевого колеса для вытеснения воздуха из контура рулевого управления, а также контрольная проверка уровня жидкости гидроусилителя рулевого управления.
Масло со временем начинает темнеть.Почему это происходит?
В процессе износа трущихся пар (сопрягаемых деталей) происходит загрязнение масла, ускоряется процесс окисления и старения рабочего тела от нагрева и перегрева. Утрата собственности влияет на качество управления.
В зависимости от модели гидроусилителя рулевого управления Mercedes резервуар с фильтрующим элементом может заменяться отдельно или быть единым целым с насосом. Согласно регламенту обслуживания Мерседес, жидкость рекомендуется заменять с фильтром (бачком).
Если вовремя не заменить старое масло, то последствия будут следующими:
у меня ATF 220.
Масла и жидкости для гидроусилителя руля
Классификация, взаимозаменяемость, совместимость.
В народе масла для гидроусилителя руля различают по цвету. Однако настоящие различия заключаются не в цвете, а в составе масел, их вязкости, типе основы и присадок. Масла одного цвета могут быть совершенно разными и даже нельзя смешивать. Сказать, что если налить красное масло, то можно добавить еще одно красное масло, совершенно неправильно.Поэтому используйте таблицу в конце страницы.
Масло трех цветов:
1) Красный. Семейство Dexron (красные минеральные и синтетические масла нельзя смешивать!). Дексроны бывают нескольких типов, но все они относятся к классу ATF, т.е. к классу масел для автоматических коробок передач (а иногда и гидроусилителя руля)
2) Жёлтый. Семейство желтых масел для гидроусилителя руля чаще всего используется в автомобилях Mercedes.
3) Зеленый. Зеленые масла для ГУР (зеленые минеральные и синтетические масла нельзя смешивать!) Любят концерн VAG, а также Peugeot, Citroen и некоторые другие.Не подходит для автоматических трансмиссий.
Минеральное или синтетическое?
Давние споры о том, что лучше — синтетика или минеральная вода для ГУР не подходят.
Дело в том, что резиновых деталей в ГУР много, как нигде. Синтетические масла хуже влияют на ресурс резиновых деталей на основе натуральных каучуков (практически всех видов каучуков) из-за их химической агрессивности. Чтобы залить синтетические масла в систему гидроусилителя руля, ее резиновые детали должны быть рассчитаны на синтетические масла и иметь особый состав.
Внимание: редкие автомобили используют синтетические масла для гидроусилителя руля! Но в автоматических трансмиссиях часто используются синтетические масла. Заливайте в систему гидроусилителя только минеральную воду, если синтетическое масло специально не указано в инструкции!
Чтобы не повредить гидроусилитель руля, нужно соблюдать правила: 1) Минеральные масла желтого и красного цвета можно смешивать; 2) Зеленые масла нельзя смешивать с желтыми или красными маслами. 3) Не смешивайте минеральные и синтетические масла.
В чем разница между маслами для автоматических трансмиссий и маслами для гидроусилителя руля и почему их можно использовать в гидроусилителях рулевого управления?
В таблице ниже показаны функции гидравлических жидкостей (масел) для гидроусилителя рулевого управления (PSF) и автоматических трансмиссий (ATF):
Масла для гидроусилителя руля (PSF): Масла для автоматических трансмиссий (ATF):
Функции гидравлической жидкости
1 ) жидкость действует как рабочая жидкость, которая передает давление от насоса к поршню
2) смазывающая функция
3) антикоррозионная функция
4) теплопередача для охлаждения системы
1) те же функции, что и жидкости для гидроусилителя руля
2) функция увеличения трения в покое сцепления (зависит от материала сцепления)
3) функция уменьшения износа сцепления
1) присадки, уменьшающие трение (металл-металл, металл-резина, металл- фторопласт)
2) стабилизаторы вязкости
3) антикоррозионные добавки
4) стабилизаторы кислотности
5) тонирующие добавки
6) пеногасители
7) добавки, защищающие резиновые детали (зависит от типа ру bber соединения)
1) те же присадки, что и масла для гидроусилителя руля
2) присадки против пробуксовки и износа муфт АКПП, соответствующие конкретному материалу муфты.Для разных материалов сцепления требуются разные присадки. Отсюда и появились разные типы жидкостей для автоматических трансмиссий (ATF Dexron-II, ATF Dexron-III, ATF-Type T-IV и другие)
Семейство Dexron изначально разрабатывалось для использования в качестве гидравлических масел в автоматических трансмиссиях (автоматических трансмиссиях). Поэтому иногда эти масла называют трансмиссионными маслами, что вводит в заблуждение, поскольку под трансмиссионными маслами подразумевались густые масла марок GL-5, GL-4, TAD-17, TAP-15 для коробок передач и задних мостов с гипоидными передачами.Гидравлические масла намного более текучие, чем трансмиссионные масла. Лучше называть их СПС-ками. ATF расшифровывается как Automatic Transmission Fluid (буквально — жидкость для автоматических трансмиссий, то есть автоматических трансмиссий)
Как видно из таблицы выше, масла для гидроусилителя руля и масла для автоматических трансмиссий отличаются только наличием в последних дополнительных присадок, предназначенных для муфт АКПП. Но в системе ГУР нет муфт. Поэтому от присутствия этих добавок никому не жарко и не холодно.Это давало возможность спокойно заливать масла для АКПП в систему ГУР. Японцы, например, уже давно в ГУР заливают те же масла, что и в АКПП.
По сути, если в ГУР залить подходящее качественное, но не оригинальное масло, это никоим образом не повлияет на его ресурс и работоспособность. Например, одни и те же насосы ZF работают на разных автомобилях с разными маслами, одобренными производителем, и работают одинаково хорошо.Так что желтые масла (Mercedes) и зеленые масла (VAG) одинаково хороши для ГУР. Единственное отличие — «цвет чернил».
В то же время практика показала, что их нельзя смешивать. В некоторых случаях при смешивании зеленого и желтого масел ГУР появляется пена. Поэтому перед тем, как использовать жидкость другого цвета, нужно просто промыть систему!
При смешивании минеральных масел Dexron и желтых масел с гидроусилителем не возникает побочных эффектов. Их добавки не конфликтуют друг с другом, а просто приобретают свою концентрацию в новой смеси и продолжают выполнять свою роль.
Чтобы уточнить возможность смешивания различных жидкостей для гидроусилителя руля, см. Таблицу ниже. Однако данные в нем относятся только к использованию масел в гидроусилителе руля, а не в автоматических трансмиссиях!
Первая группа. В данную группу входят «условно-непонятные» масел. Если между ними стоит знак равенства: то это одно и то же масло только разных производителей — их можно смешивать любым способом. И производители не собираются смешивать масла из соседних линий.Однако на практике ничего страшного не происходит, если смешать два масла из соседних рядов. Это ни в коем случае не ухудшит работу гидроусилителя и не снизит ресурс.
1. Сертификационный лист 236.3 «Масла редукторные (ATF)»
1.1. В составе масла: оригинальные А0009898803 (желто-зеленые в канистрах 0,5 и 1 л).Запрещается заливать в систему масла для автоматических трансмиссий или жидкости для гидроусилителя руля, используемые на автомобилях других марок.
1.2. Список продуктов, включенных в лист допусков 236.3:
1,3. Хочу отметить, что, несмотря на использование аналогичных двигателей и насосов гидроусилителя руля, масло, используемое в системах гидроусилителя руля внедорожников, отличается от масел, заливаемых в системы легковых автомобилей: так, например, A0009898803 заливается в тип 163, а А00198
- Fuchs Titan PSF — Fuchs Petrolub AG, Mannheim / Deutschland
- Gulf ATF MX — Gulf Oil International, Лондон / АНГЛИЯ
- Liqui Moly LENKGETRIEBE-? L 3100 — Liqui Moly GmbH, Ульм / Германия
- MB 236.3 Lenkgetriebe? L A0009898803 — Daimler AG, Штутгарт / Германия
уже заливается в тип 220 с таким же мотором М113.
1,4. Заправочные емкости систем гидроусилителя руля.* на типах 210 с регулировкой дорожного просвета на задней оси (код 480 или 214 на карте данных), общий резервуар и насос используются в системе гидроусилителя рулевого управления и системе регулировки дорожного просвета.Допускается использование только оригинального масла с каталожным номером A001 98 из листа допуска 344.0.
- 124, 129, 170, 202, 208 -1 л.
- 210 (кроме типа 210 с кодом 480) * — 1,2 л.
- 164, X164, 251 (без кода 919) ** — 1,2 л.
- 140 — 1,4 г.
- 163 — 1,2 л.
** на типах 164, 164.8 и 251 с электрогидравлическим насосом рулевого управления EHPS (автомобили имеют код 919 в карте данных) используется «зеленая краска» — масло A00198
из листа допуска 345.0 (см. Раздел 3 в этом документе) : в WIS есть служебная информация SI46.25 -P-0004A. 2. Лист допусков 344.0
2.1 Содержит перечень масел для автомобилей, оборудованных комбинированным насосом для гидроусилителя руля / системами контроля дорожного просвета (так называемая центральная гидросистема, то есть и резервуар, и насос общие) : кроме оригинального A00198, только одно масло — Fuchs Titan ZH 5364 B «от Fuchs Petrolub AG;2.2 Транспортные средства с централизованной гидравлической системой имеют код 480 в карточке данных;
2.3 Заправочные объемы систем регулировки дорожного просвета на типах 203 и 210:
Модельный ряд — Системный объем, л .:
203 с системой регулировки дорожного просвета (код 480) — 3,5 литра.
210 с регулировкой дорожного просвета и / или адаптивной подвеской ADS (код 480 или 214) — 2л.3. Толерантный паспорт 345.0 «Жидкости гидравлические»
3.1 Содержит масла: — оригинальные A00198(конкретно зеленые) и его аналог Pentosin CHF 11 S Hydraulic Fluid.Используется в системах гидроусилителя руля типов 168, 171, 199, 203, 204, 209, 211, 215, 216, 219, 220, 221, 230, 240, 414.
3,2 Баки для систем рулевого управления с гидроусилителемМодельный ряд — Объем системы , л .:
* на типах 203 с кодом 480 в карточке данных («централизованная гидравлическая система») система гидроусилителя руля и система регулировки дорожного просвета имеют общий резервуар и насос. Допускается использование только оригинального масла с каталожным номером A00198 из листа допуска 344.0. №
- 168, 414 — 0,8 л.
- 171, 209 — 1 л.
- 203 (кроме типа 203 с кодом 480 — см. Лист допуска 344.0) * — 1 л.
- 211, 219 — 1,1 л.
- 215, 220 с кодом 487A (система ABC), 230 — 1,25 л.
- 220 без кода 487А — 1 л.
- 164, 164,8, 251 (с кодом 919) ** — 1,5 л.
- 221, 216 без системы ABC
- 216, 221 с системой ABC
- 204, 207, 212
** на типах 164, 164.8 и 251 с электрогидравлическим насосом гидроусилителя рулевого управления EHPS (автомобили имеют код 919 в карте данных) используется «зеленая краска» — масло A00198из листа допуска 345.0 (см. Раздел 3 в этом документе). Для автомобилей с обычным гидронасосом с ременным приводом используется старое доброе масло: A0009898803: сервисная информация SI46.25-P-0004A есть в WIS. Какая жидкость гур лансер 9. Инструкция по самостоятельной замене
Замену масла в ГУРе рекомендуется проводить не реже одного раза в 100000 км. или 3 года, в зависимости от того, что будет раньше. Хотя, судя по ее состоянию, можно и то и другое менять почаще, тем более стоит это не совсем дорого, в районе 200 рублей за литр.Замена масла осуществляется методом подмены, т.е.нет необходимости сливать полностью старое масло перед заливкой нового. Все будет происходить синхронно.
Подходят следующие жидкости:
- Mobil 1 ATF 220
- Кастрол Дексрон III
По цвету напоминает вишневый сок, особенно если покупать масло на разлив из бочки полуторалитровую пластиковую бутылку. Для замены понадобится 1 литр масла. Если вы возьмете на себя разлив, вы можете приобрести 1.5, чтобы хорошо промыть.
Фото Castrol Dexron III Oil:
Начинаем замену масла
1. Первым делом откройте крышку расширительного бачка ГУРа, тогда с помощью такого шприца накачать масло до конца не пойдет, потому что внутри бачка есть сетка.
2. вытащить верхний шланг обратки и заглушить штуцер каким-нибудь приспособлением:
3. Затем готовый вагонный шланг добавляется в пластиковую бутылку:
4.Залить новое масло в расширительный бачок до макс.
5. Далее запускаем двигатель буквально на 2-3 секунды, старая жидкость начнет выливаться в пластиковую бутыль, а новая — из бачка. Производить эту процедуру нужно с помощником, чтобы он следил за уровнем жидкости. Нельзя допускать, чтобы он полностью покинул резервуар, иначе помпа жирная, и неизвестно, как повлиять на его работу.
6. Повторяем предыдущие 2 пункта, пока чистая жидкость не потечет в пластиковую бутылку.
7. Надеть шланг реверсивного масла на место
8. Довести уровень жидкости до МАКС.
10. Привозим машину за лояльность, руль можно крутить. Если жидкость пропадает, залейте.
На этом замена масла в гидросистеме окончена.
Замена жидкого гура в Митсубиси Лансер. 9 надо делать не реже 1 раза в 2-3 года или каждые 100000 пробега. Для самостоятельного обслуживания Авто советуем замену чаще — каждые 60-80 тыс. Км.Со временем гур жидкость теряет свои свойства, отсюда вы можете заменить рулевое колесо на топливо, чем раньше.
Как определить необходимость замены
Руль крутится с усилием — это говорит о том, что жидкость, скорее всего, выработала свой ресурс и требует замены.
Характерный гул и звук при повороте руля в стороны также может свидетельствовать о замене.
Если вы не разбираетесь в жидкости и не можете определить необходимость замены, то вам следует обратиться в автосервис к специалистам.
Какой жидкий гур выбрать для замены на Lancer 9
С завода в Митсубиси Лансер 9 залил оригинальную жидкость артикул 4039645. Стоимость 1 литра в Железном банке на момент написания статьи около 850 руб. Кроме него, вы можете выбрать другие жидкости-аналоги, более дешевые, но тоже хорошего качества.
- Mobil ATF 320 Артикул 152646 Цена за 1 литр Около 500-550 руб.
- Castrol Dexron III Артикул 157AB3 Цена за 1 литр Около 500-530 руб.
Для замены потребуется 1 литр масла.
Независимые инструкции по замене
Итак, для замены нам понадобится шприц, которым мы будем откачивать старое масло из расширительной бочки.
Длина шланга около 20 см, который мы будем носить на шприце.
Пустой баллон 1,5 л, а также отвертка и пассат.
Первым делом откачиваем старую жидкость из расширительного бачка (находится справа по ходу движения). Внизу ствола стоит сетка, поэтому масло из ГУРа не откачивается.
Теперь, чтобы слить оставшуюся жидкость, снимаем хомут нижнего патрубка, отсоединяем его и сливаем жидкость. Износ трубы и зажима на месте.
Снимаем верхнюю насадку и заглушаем ее и дырку в баке. А обратный шланг кладут в пластиковую бутылку, так как из нее будут выходить остатки масла.
Следите за состоянием уровня жидкости в резервуаре. Старая жидкость через возврат попадет в нашу пластиковую бутылку, а новая войдет в систему.Как только петлевой шланг выходит, замена чистой жидкости завершается.
Есть второй способ быстрее, но у него есть минусы. Не накрывайтесь рулем, можно несколько раз прокрутить двигатель стартером, при этом старая жидкость уйдет в бачок, а новая заполнит и систему. Однако, если масло попадет в бак и туда попадет воздух, гур-помпа может сгореть.
После того, как из топливного шланга потекла новая чистая жидкость, ставим шланг на место. Подвозим машину, несколько раз шлифуем в разные стороны и смотрим уровень в баке.При необходимости долейте до нормального уровня между мин. И макс. И закрутите крышку бака.
На этом замена жидкости ГУРа на Митсубиси Лансер 9 завершена. Теперь рулевое колесо должно крутиться намного легче.
Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить по нескольким критериям:
- Цвет;
- Конструкция;
- Сорт.
Классификация цветов
Руководствоваться только градацией цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев.Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF Синтетическим эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и т. Д.
Жёлтый цвет, выпускаемый концерном Daimler и имеющий лицензионное масло, используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.
Состав жидкости
По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
- Вязкие характеристики;
- Смазочные свойства;
- Защита деталей от коррозии;
- Препятствие к пенообразованию;
- Температурные и гидравлические свойства.
Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Синтетика
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.
Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидросистеме.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.Полусинтетическое
Смесь синтетических I. минеральных масел Таким образом, последние получают значительные улучшения в характеристиках: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.
К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.Минеральное дерево
Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.Масла разные
Дексрон. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года.Dexron — это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.
ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.
PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.
Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.Можно ли смешивать масла
Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, а нужно залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.
Можно ли заливать моторное масло в гур
Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Давайте разберемся, почему.
Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.
Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:
- Смазка всех узлов гидроагента;
- Защита от коррозии и износа деталей;
- Передача давления;
- Препятствие к пенообразованию;
- Система охлаждения.
Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла Еще кое-что, поэтому заливать его в ГУР крайне рекомендуется.
О трансмиссионном масле Все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидрораспределителей. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Какую жидкость залить в гур
Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004000 м2 Audi A6 C5 (Ауди A6 C5) Маннол 004000, Пентозин CHF 11S Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000м2 Audi A6 C6 (Ауди A6 C6) VAG G 004 000м2 bMW E34 (БМВ E34) CHF 11.s. BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3. BMW E46 (БМВ E46) DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110 BMW E60 (БМВ E60) Pentosin CHF 11S. BMW X5 E53 (БМВ X5 E53) ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S ВАЗ 2110. ВАЗ 2112. Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-TL, VW52137) Гидравлическая жидкость Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-TL, VW52137)Volvo C40 (Volvo S40) Вольво30741424. Volvo xs90 (Вольво xs90) Вольво30741424. Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66) ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3 ГАЗель Некс Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III Джил МК (Джили МК) ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand) ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX Додж Стратус (Dodge Stratus) ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320 Дэу Джентра (Daewoo Gentra) DEXRON- IID. Дэу Матиз (Daewoo Matiz) DEXRON II, DEXRON III Дэу Нексия (Daewoo Nexia) DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200 ЗАЗ ШАНС Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III ЗИЛ 130. T22, T30, DEXRON II Зил Бык AU (MG-22A), Dexron III КАМАЗ 4308. ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC Киа Каренс (Kia Carens) Hyundai Ультра ПСФ-3 Киа Рио 3 (Киа Рио. 3) ПСФ-3, ПСФ-4 Киа Соренто (Kia Sorento) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4 Киа Спектра (Kia Spectra) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4 Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4 Киа Серато (Kia Cerato) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4 Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер) MOPAR ATF 4+ (5013457AA) Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING) MOPAR ATF + 4 Лада Ларгус Mobil ATF 52475. Лада Приора (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF Land Rover Freilender 2 (Ленд Ровер. Фрилендер 2) LR003401 ЖИДКОСТЬ PAS. Лифан Смайл (Lifan Smily) DEXRON III. Лифан Солано (Lifan Solano) DEXRON II, DEXRON III Лифан Х60 (Лифан Х60) DEXRON III. МАЗ Марка П (Масло MG-22-B) Mazda 3 (Мазда 3) Mazda M-3 ATF, DEXRON III Mazda 6 (Мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III Mazda CX7 (Мазда CX7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF Человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1 Mercedes W124 (Мерседес W124) Dexron III, FEBI 08972 Mercedes W164 (Мерседес W164) A000 989 88 03 Мерседес W210 (Мерседес W210) A0009898803, FEBI 08972, FUCHS TITAN PSF Мерседес W211 (Мерседес W211) A001 989 24 03 Mercedes Actros (Мерседес Актрос) Pentosin CHF 11S. Mercedes Atego (Мерседес Атего) DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3 Mercedes ML (Мерседес ML) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) DEXRON III. Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 Митсубиси Галант (Mitsubishi Galant) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) DEXRON III. Мицубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero.) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 Mitsubishi Pajero 4 (Митсубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 МТЗ 82. лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2 Nissan Avenir (Ниссан Авенир) DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE Ниссан Ад (Nissan AD) Nissan Ke909-99931 «PSF Nissan Almera (Ниссан Альмера) DEXRON III. Nissan Murano (Ниссан Мурано) Ке909-99931 ПСФ. Nissan Exime (Ниссан Примера) ATF320 DEXTRON III. Nissan Tian J31 (Nissan Teana. J31) Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) DEXRON II, DEXRON III Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер) Ке909-99931 ПСФ. Опель Антара (Opel Antara) GM Dexron VI Опель Астра H (opel Astra H) Egur Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99 1, FEBI-06161Опель Астра J (Опель Астра J) DEXRON VI, General Motors 414 Opel Vectra A (Опель Вектра А) DEXRON VI Opel Vectra B (Опель Вектра B) GM 11, DEXRON II, DEXRON III Опель Мокка (Opel Mokka) ATF DEXRON VI »OPEL 19 40 184 Peugeot 206 (PEUGEOT 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide Da, Total Fluide LDS Peugeot 307 (PEUGEOT 307) Total Fluide DA Пежо 308 (PEUGEOT 308) Total Fluide DA Peugeot 406 (PEUGEOT 406) Total Fluide AT42, GM Dexron-III Peugeot 408 (Пежо 408) Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide DA PEGEO PARTNER (партнер Peugeot) Total Fluide AT42, Total Fluide DA Равон Джентра (Ravon Gentra) DEXRON 2D. Рено Дастер (Рено Дастер) Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 Renault Laguna (Рено Лагуна) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA Рено Логан ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3 Renault Sandero (Рено Сандеро) ELF RENAULTMATIC D3. Renault Simbol (Рено Симбол) ELF RENAULT MATIC D2 Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) Total Fluide ATX, Total Fluide LDS Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42 SCANIA (Scania) ATF Dexron II. SSANGYONG Aktion Newon (SsangYong New Actyon) ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, ОБОЛОЧКА LHM-S Ssangyong Kyron Total Fluide Da, Shell LHM-S АвтомобильSubaru Impreza DEXRON III. Subaru Forester (Субару Форестер) ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000 Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 Suzuki Liana (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II МУЛЬТФАЙЛ, RYMCO, Liqui Moly.Топ Tec ATF 1100 TATA (грузовик) DEXRON II, DEXRON III Тойота Авенсис (Toyota Avensis) 08886-01206 Тойота Карина (Toyota Carina) DEXRON II, DEXRON III Тойота Королла (Toyota Hiace) DEXRON II, DEXRON III Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд. Крузер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер.150) 08886-80506 Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W Тойота Хайс (Toyota Hiace) АвтомобильToyota ATF Dextron III Toyota Chaser (Тойота Чейзер) DEXRON III. УАЗ Буанка DEXRON II, DEXRON III УАЗ Патриот, Хантер Mobil ATF 220. Fiat Albea (Фиат Альбеа) DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E Fiat Doblo SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X Fiat Ducato (Фиат Дукато) Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Lev SAE10W Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) VW G002000, Dexron III Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф.3) G002000, ФЕБИ 6162 Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000, ФЕБИ 6162 Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат. B3) G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162 Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5) VAG G004000M2. Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161 Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000 Ford Mondeo 3 (форд Мондео.3) Ford ESP-M2C-166-H Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A Ford Transit (Форд Транзит) WSA-M2C195-A Ford Fiesta (Форд Фиеста) MERCON V. Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF Ford Fusion (Форд Фьюжн) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 Hyundai Accent (Хендай Акцент) Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III Hyundai Getz (Хендай Гетц) АКПП SHC Hyundai Matrix (Хендай Матрикс) ПСФ-4. Хендай Сантафе (Hyundai Santafe) Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4 Хендай Солярис (Hyundai Solaris) PSF-3, DEXRON III, DEXRON VI Hyundai Sonata (Хендай Соната) ПСФ-3. Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson) ПСФ-4. Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) PSF-S. Honda Odyssey (Хонда Одиссей) Honda PSF, PSF-S Honda HR-V) Хонда ПСФ-С Чери Амулет (Chery Amulet) BP Autran DX III Cheri Bonus (Чери Бонус) DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220 Chery Veri (Чери Вери) DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE Chery Indis (Чери Инди) DEXRON II, DEXRON III Чери Тигго (Chery Tiggo) DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC Шевроле Авео (Шевроле Авео) Dextron III, ENEOS ATF III Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) Жидкость для гидроусилителя руля в холодных климатических условиях, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II Шевроле Кобальт (Chevrolet Cobalt) DEXRON VI Шевроле Круз (Chevtolet Cruze) Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, DEXRON 6 GM Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) DEXRON III, DEXRON VI Шевроле Нива (Chevtolet Niva) Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137 Шевроле Эпика (Chevrolet Epica) GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Тур) VAG 00 4000 M2, FEBI 06162 Шкода Фабия (Skoda Fabia) Жидкость для гидроусилителя руля G004 Данные в таблице собраны из общедоступных источников. Сколько масла в гур
Как правило для замены в легковой машине достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.
Как проверить уровень
Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.Как прикрепить
Процесс доливки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при сдаче масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.
Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать канистру с жидкостью.Замена жидкого ГУРа на Митсубиси Лансер 9 рассматривается в данном видео. Процедуру выполнить достаточно просто, так что с ней можно справиться своими руками. При этом изменение мощности гидравлической жидкости рулевого управления важно во избежание быстрого износа ГУР и сопутствующих посторонних в работе.
Что необходимо для замены масла ГУР
шприц с трубкой;
пластиковая бутылка;
новое масло Гур;
Как поменять масло ГУР на Lancer 9
Для начала нужно откачать масло из расширительного бачка — для этого понадобится шприц.Чтобы хорошенько перетянуть оттуда, жидкость понадобится для снятия нижнего шланга. Далее нужно заменить жидкость в системе ГУР — снять верхний шланг и положить в бутылку, показать отверстие В бачке, а затем попросить помощника повернуть руль, попутно наливая новую жидкость в емкость. бак. Повторите, пока из шланга не перестанет вытекать старое масло.
После этого следует вытащить пробку, вернуть верхний шланг и залить новое масло до максимальной отметки.Затем помощник должен запустить двигатель и снова осветлить руль. Если жидкость уйдет — прикрепить.
Когда менять и в какое масло заливать Гур Лансер 9
Митсубиси Лансер 9 Руководство по ремонту 9 рекомендует проверять уровень жидкости в бачке ГУРа каждые 15000 км пробега. Периодичность замены масла ГУРа указана из 105000 км пробега, с пометкой «в тяжелых городских условиях». При этом многие сервисы предлагают карту, на которой указан интервал замены жидкости Гидравлическое рулевое колесо на 40 000 км / с.
Мануал советует залить ГУР «Жидкость для гидроусилителя рулевого управления ATF Dextron III или Dextron II.
Нормальная работа гидроусилителя руля возможна только при своевременной замене рабочей жидкости и соблюдении рекомендаций по выбору масла для Lancer 9.
ГУР напрямую влияет на безопасность автомобиля и комфорт вождения. Проблемы в гидравлических моторах приводят к тому, что поворачивать труднее.
Продолжение эксплуатации Митсубиси Лансер 9 со старой или неправильно подобранной жидкостью приводит к выходу из строя узлов рулевого управления и может стать причиной заклинивания помпы.
Масло гидроусилителя руля
Обзор масел в Гур Mitsubishi Lancer 9
С завода в очертание ГУР залито оригинальное масло Dia Queen PSF с артикулярным номером 4039645. Стоимость фирменной жидкости Гур около 400-600 руб. Приобретая Dia Queen PSF, владелец автомобиля получает ряд преимуществ:
- хорошие антикоррозионные свойства;
- слабо влияет на элементы цепи гидроусилителя руля;
- длительная эксплуатация с сохранением исходных свойств;
- малая кинематическая вязкость;
- малое температурное расширение;
- без пены.
Оригинальная жидкость ГУР MITSUBISHI LANCER 9
Mobil 1 ATF 320 — полный аналог фирменного масла Dia Queen PSF. Имеет те же эксплуатационные свойства, что и оригинал. При этом Мобил имеет меньшую цену и его легче встретить в продаже. По этим причинам Mobil 1 ATF 320 чаще всего используется в Lancer 9.
.В случае отсутствия Mobile в Гур Лансер 9 у официальных дилеров Заливайте масло сторонних производителей, соответствующее DextroN 3, например Castrol Dexron III.Более подробная информация об аналогах оригинального рабочего тела Гур Лансер 9 представлена в таблице ниже.
Таблица — Список аналогов оригинального масла Dia Queen PSF.
Периодичность контроля и замены рабочей жидкости гидроусилителя руля
По официальным рекомендациям проверять уровень рабочей жидкости в бачке гидробака Lancer 9 каждые 15 тыс. Км. При этом не должно быть значительного уменьшения количества масла, говорящего о разгерметизации контура ГУРа.
Замена рабочей жидкости требует каждые 105 тыс. Км. При этом необходимо ориентироваться в условиях эксплуатации машины. В некоторых случаях интервал заправки свежей жидкостью приходится сокращать до 40 тыс. Км. Помимо этого, внеплановая замена жидкости ГУР требуется при выявлении ниже перечисленных причин:
- наличие внешних звуков при повороте руля;
- основной запах, исходящий от бака ГУР;
- заклинивание при повороте;
- жидкого черного или ржавого цвета;
- появление отложений на резервуаре;
- Неоднородность масла;
- Отсутствие точных данных о времени последней замены Города.
Необходимые инструменты
Для замены масляного ГУРа необходимы инструменты, которые указаны в таблице ниже.
Таблица — Необходимые инструменты для замены жидкости ГУР
ПРОЦЕСС РАЗРЕШЕНИЯ МАСЛА MITSUBISHI LANCER 9 WATER ROOE
Для успешной замены рабочей жидкости ГУР Митсубиси Лансер 9 рекомендуется воспользоваться приведенной ниже инструкцией.
- Откройте крышку расширительного бачка.
Расширительный бак гур.
- Наденьте шланг на шприц.
- Установите баллон рядом с расширительным бачком. С помощью шприца с трубкой извлекается максимально возможное количество старой жидкости.
- Вытяните верхний шланг возврата.
- Снимите приспособление карандашом.
- Шланг винной цепочки засунуть в пластиковую бутылку. Трубку можно засунуть в шею сверху. Некоторые автовладельцы делают бутылку со специальным вырезом на боку, чтобы снизить риск переворачивания емкости или пролива жидкости.
Буханка в бутылке
- Залить новое масло в расширительный бачок. Желательно, чтобы его уровень был равен или выше отметки Max.
- Вытеснение старой облицовки возможно двумя способами. При первом запуске вам нужно запустить двигатель на несколько секунд. Во-вторых, необходимо повернуть руль от упора до упора. Вне зависимости от выбранного метода крайне важно следить за тем, чтобы жидкость не улетела из резервуара целиком.Для этого его следует периодически заливать.
- При порче свежего масла из обратной, необходимо вернуть шланг на место.
- Долить жидкость до максимальной отметки.
Масло на МАКС.уровне
..