Menu

Зачем вешают ведерко на фаркоп – Зачем они вешают сзади это ведерко

Зачем на машину вешают ведерко. Так вот зачем некоторые водители вешают ведерко на фаркоп Мужская сила на фаркопе

Добро пожаловать!
Ведёрко висящее на задней части автомобиля – многие уже видели такую ситуацию, когда к примеру едешь за каким ни будь автомобилем а сзади у него висит железное металлическое ведро, маленькое правда, но всё же зачем она там висит? Такой вопрос задают многие, а так же многие уже на него знают ответ (Старшее поколение людей), так как данная вещь была очень распространена до 2000 года, после 2000 года такие ведра всё реже и реже встречаются, но так за чем же их вещают? Сейчас мы разберём!

Немного об истории про данное ведёрко!

Многие уже сейчас начнут говорить то что это не красиво, но всё же люди продолжат их вещать, значит есть в этом что то непросто же так? На самом деле всё верно, от данного ведёрка есть (А вернее была раньше польза), когда ещё не было нормального как такового тосола и антифриза (Вернее они были, но стоили бешенных денег и на нормальную охлаждающую жидкость мог в те времена раскошелиться не каждый), люди заливали в бачок охлаждения не ту самую охлаждающую жидкость к которой все уже привыкли сейчас, а просто обычную набранную из под крана или же из колонки воду и данную воду заливали в бачок, тем самым машина меньше грелась и охлаждалась только от одной воды.

В последнее время кто уже прожил немалую жизнь знают для чего это ведёрко нужно, но всё же не все, вот даже мы вам дадим окунуться в ностальгию, а именно помните самые первые автомобили АвтоВАЗа, это были ВАЗ 2101, ВАЗ 2102 и т.д. Если кто на таких автомобилях уже есть (Или даже сидел) хоть раз, то помните то самое табло (Панель приборов) на ней есть шкала с очень интересной надписью «Вода», ну вот задумывались вы хоть раз зачем эта надпись вообще нужна, вить на новых автомобилях уже такого не пишут!

Всё дело в том, как мы уже говорили чуть ранее автомобили в 70-х, 80-х и даже 90-х годов в основном охлаждались водой, так как охлаждающая жидкость была дорога и просто её было очень трудно найти, поэтому и отсюда и пошла данная надпись.

Зачем вешают небольшое ведёрко на машину?

На самом деле на данный момент бытует множество мнений по поводу маленького ведёрка на машину. Располагается такое ведерко в основном на задней части автомобиля, а крепиться оно может либо к фаркопу, либо к крюку за который привязывают буксир, либо просто за глушитель, но всё же вернёмся поближе к данной теме и рассмотрим несколько самых основных мнений по тому, зачем же всё таки вешаю маленькое ведёрко на автомобиль:

Первое мнение – многие автомобилисты считают что данное ведро приносить удачу тем людям у которых оно просто висит, но к сожалению это мнение ошибочное и кто так говорит то он действительно верит в удачу, либо же просто думает что данное ведро ему действительно принесёт удачу, но хотя многие люди вешают его вообще не ради этого.

Второе мнение – это мнение является приближённым к реальности, хотя так и действительно есть, на самом деле ведерко вешалось на автомобили ранее, сейчас если вы заметили то уже такого практически нигде и не встретишь. Раньше как мы уже упомянули ранее, не было ни антифриза, ни тосола и поэтому в систему охлаждения заливалась обычная вода. А ведерко вешалось для того, чтобы если в случае когда машина закипит (А в те времена, в пробках автомобили очень часто кипели, хотя их и было не очень то много), можно было просто взять это самое ведро и сходить с ним на ближайший пруд или еще куда ни будь, и набрать в это ведёрко немного воды, для того чтобы залить её в систему охлаждения (Тем самым немного охладить двигатель) и ехать дальше.

Примечание!
В основном такие ведерки вешались на грузовиках, и если принимать во внимание то, что вода закипает уже при 100 °c, а свыше 100 °c она и вовсе начинает выкипать, а часовые пробки и на тот момент уже были, то люди которые отправлялись в рейс, вешали их сзади (Но у грузовиков были данные ведёрки намного больше, в отличие от легковых автомобилей), потому что в прицепе место не было, а в кабине и так было тесно и вот так и ездили! (Пример смотрите на фото ниже)

Современные водители по-разному украшают свои фаркопы. Это зависит от фантазии и возможностей. Сама по себе конструкция выполняет очень полезную функцию. Без неё масса перевозимого груза значительно уменьшается, поскольку нет возможности использовать прицеп. Некоторые водители вешают яйца на фаркоп, кто-то ведерко или просто колпачок. Иногда понять, зачем нужны эти действия проблематично, но причина определённо есть.

Что такое фаркоп

www.autoglim.ru

а зачем люди на фаркоп вешают маленькие ведра?

Ведра на повозки в старину вешали чтоб коня напоить, помыть, либо га*но убрать за ним. А на машины для красоты) На заре автопрома, годов до 70-х, а в деревнях и колхозах до 80-х, техника была древня. И в систему охлаждения заливалась вода. Вода часто кипела и требовала долива. Это была нормальная картина, как остановившись у реки шоферы хватали висяще ведро и шлепали к воде, доливать природный антифриз. Анекдот уже не одно десятилетие бродит: На перекрестке останавливается КАМАЗ, и только он остановился, как тут же ему в зад врезается 600 Мерс. Водилы вышли : Водитель Мерса осматрев свою машину, посмотрел на зад КАМАЗа и говорит - Ну как бы ладно езжай, у меня к тебе претензий нет . Водитель КАМАЗа в ответ - Нет, ни фига! Разбираться будем! Я только вчера на фаркоп новое ведро повесил ! Раньше на телегах всегда висело ведро с дёгтем для смазки ступиц колёс (небыло тогда подшипников) . Кто-то об этом вспомнил, вот и появилась такая стёбовая традиция. Раньше вешали большое полноценное ведро, а после советских времен надобность в ведрах постепенно отпала, но водители по старой привычке их все равно вешали, со временем большие ведра заменили маленькие, игрушечные или и вовсе игрушки. . Еще мой отец более 30 лет проездил на грузовике. Я тоже у него спросила зачем ведро то. . Он и поведал, что зимой соляра мерзне, под баком часто костер разводить приходится, а на снегу или с грязи не разведешь - в ведре в самый раз. а летом воду заливать коли закипит... Да и машинку помыть ...Сейчас на автопредприятиях стоят мойки, а в бак можно что то против замерзания добавлять.. . Но ведерко- это часть истории, с которой расставаться водители не хотят.. . А скоро будут делать так) <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/d28ba52d15af2753109a0d3672f88b0c_i-124.jpg" >

предохраняются

дошогшп рпгнпшг рогшр

Есче головы от кукол ))

Это для воды/песка на случай Маленького возгорания авто. )

вообще то, туда бросают денежки мелке. для нуждающихся.

Патамушто большое ведро за дорогу цепляется и громыхает.

...по молодости видел на фаркопах вообще ведра без дна.... чаще всего за Уралом, у дальнобойщиков.... сначала была загадка....

touch.otvet.mail.ru

Необычные методы использования фаркопа о которых ты не знал

Казалось бы, фаркоп самая примитивная и понятная деталь. Ведь он служит, прежде всего, для транспортивки прицепов, автодомов и пр. Но нет – некоторые автомобилисты используют фаркоп не совсем или даже совсем не по назначения.

Отдельного внимания заслуживают такие принадлежности для него, как ведерки, мячики, куклы. Начнем с самого распространенного и непонятного.

Зачем ведерки на машине и яйца на фаркопе

Существуют множество догадок и мифов, зачем на машины вешают маленькие ведра. Согласно одному из них, эта традиция берет начало еще с незапамятных времен. И лучшей иллюстрацией его использования служит украинский мультфильм «Казаки». Посмотри видео:

Понимаешь, к чему мы? В давние времени ведерки всегда вешали на гужевой транспорт, и в нем всегда плескался деготь для смазки ступиц деревянных колес. В «более современные» времена ведра вешали на фаркопы водители грузовиков, и тут тоже понятно зачем – его использовали в качестве подручного сосуда, когда необходимо было долить воду в радиатор (тосол во времена СССР редко использовали), банально ополоснуть руки или задействовали зимой, когда замерзал дизель. Зачем ведра на кроссоверах и внедорожниках? Тут причина, скорее, как в анекдоте: «во-первых, доктор, это красиво»…

А поскольку у каждого свое понимание красоты, то не удивительно, что некоторые вешают не ведра, а… яйца! И не то, которые несут куры. Зачем? Тут уже, наверное, дело не столько в красоте, сколько в желании владельца автомобиля сделать его «брутальным самцом».

Наручники на заднем бампере — еще одна непонятная многим мода, объяснить которую тоже проблематично. Чтобы выделяться – не иначе, хотя бытует мнение, что они могут служить своеобразным антистатиком и позволяют быстро зацепить трос, хотя звучит все это сомнительно.

Есть и те, кто хочется выделяться среди любителей вешать на фаркоп головы кукол и ведра. Они подбирают более необычные предметы, например, маленькие тёрки…

Необычное использование фаркопа

Что касается необычных методов использования фаркопа, приведем пару примеров. Один из них – портативный унитаз, который на самом деле может оказаться незаменимым девайсом в походах и путешествиях.

Для тех же путешествий и отдыха на природе сослужит службу и вот такое приспособление, позволяющее закрепить гамак на фаркопе.

Немаловажно, что с точки зрения практичности фаркоп не только позволяет возить прицепы и использовать его в неочевидных целях, а еще и оберегает корму от повреждений в случае ДТП. К слову, на сайте mnogofarkopov представлен большой выбор фаркопов на Land Rover и не только.

topgir.com.ua

Зачем на автомобиль вешают ведерко

Наверняка многие водители обращали внимание на ведро, подвешенное на корме или боковой части грузовика. Реже такое встречается и у легковушек, причем обычно на великовозрастных экземплярах отечественного производства, где ведерко не настоящее, а сувенирное и миниатюрное. Откуда повелся такой обычай?

Чаще всего этот предмет крепят на фаркоп, но бывает и на глушитель, либо на буксировочный крюк. В пробке вид ведерка, раскачивающегося как маятник, на многих действует успокаивающе. Но, конечно же, это самое важное его предназначение.

Версий о происхождении такого обычая несколько, и все они, как выясняется, дополняют друг друга. Первую гипотезу можно назвать исторической. Оказывается, в стародавние времена ведро висело на любой карете и телеге. Когда на улицах украинских городов хозяйничал гужевой транспорт, а подшипник еще не был запущен в массовое производство, ведро с дегтем для смазки ступицы деревянного колеса имел каждый уважающий себя извозчик. Возможно, именно у извозчиков водители первых автомобилей позаимствовали обычай, ставший оберегом в дороге.

Вторая версия — практическая. Большинство опытных дальнобойщиков и шоферов грузовиков наверняка встречалось с ситуацией, когда в лютый мороз в машине замерзала солярка. Выход оставался один — разводить под баком костер, чтобы растопить горючее. В дорожных условиях легче всего это сделать именно в заветном ведерке.

Третий вариант происхождения ведра на машине можно считать самым убедительным. В советское время вода, которая использовалась в системе охлаждения вместо тосола и антифриза, часто закипала, и ее приходилось постоянно доливать. В летнюю пору это могло случиться где угодно, поэтому каждый водитель или тракторист без ведра никуда не выезжал. Вода в такой ситуации набиралась где придется — в ближайшей квартире, уличной колонке, колодце или соседнем пруду. К тому же ведерко всегда могло пригодиться в дороге для каких-то других хозяйских нужд, например, для того, чтобы помыть автомобиль. Так как в кабине обычно места было мало, то его пристраивали снаружи.

Так что этот атрибут настолько прижился в украинских машинах, что стал неотъемлемой частью их экстерьера, а для многих наших соотечественников превратился в настоящий талисман, обещающий безаварийную поездку.

autonews

autodriving.net

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *