Menu

Второстепенная дорога определение: Что такое второстепенная дорога — Авто журнал КарЛазарт

Содержание

Что такое второстепенная дорога — Авто журнал КарЛазарт

Как определить главную дорогу, если нет знаков

Последнее обновление: 20.05.2020
2 комментария

  • Выезжая на главную, будь осторожен
  • Через перекресток по главной дороге
  • Как безопасно выехать на главную дорогу
  • Как безопасно выехать на главную дорогу (продолжение)
  • Съезд с главной дороги
  • Как определить главную дорогу, если нет знаков
  • Съезд и поворот с главной дороги
  • Поворот главной дороги и «поворотник»
  • Поворот по главной дороге

Вопрос. Крестообразный перекресток, знак «уступи дорогу» стоит только с одной стороны, больше знаков нет. Могу ли я повернуть направо или должен пропустить автомобиль, который едет навстречу, и поворачивает налево?

Ответ. Наличие перед перекрестком знаков приоритета говорит о том, что это перекресток неравнозначных дорог. Когда идет речь о неравнозначном перекрестке, в первую очередь необходимо выяснить, какая дорога перекрестка является главной, а какая – второстепенной.

Как определить главную и второстепенную дороги на перекрестке подробно описано в статье Правила проезда нерегулируемых перекрестков.

Если вкратце, когда знаков приоритета нет (отсутствуют), смотрим на покрытие дороги: твердое покрытие главнее насыпного (либо грунтового). Если покрытие различить не удается, водитель должен считать, что он на второстепенной дороге. Но если хоть один знак приоритета имеется, то уже определить главную дорогу гораздо проще.

Автор вопроса почему-то не указал, с какой именно стороны стоит единственный знак на перекрестке 2.4 «Уступите дорогу». Но поскольку в контексте вопроса есть фраза «пропустить автомобиль, который едет навстречу, и поворачивает налево», то становится ясно, что этот единственный знак стоит не на пересекаемой дороге (пересекаемая дорога главная).

Если бы автор был уверен, что он едет по главной дороге, то и вопрос приоритета у него бы не возник. Потому что при повороте направо с главной дороги пункт 13.1 требует уступить дорогу только пешеходам (велосипедистам), пересекающим проезжую часть дороги на которую совершается поворот. Из транспортных средств на правом повороте в интересующей ситуации никому уступать не требуется.

Остается два варианта: либо единственный знак 2.4 установлен по ходу движения перед автором, либо он установлен с противоположной стороны перекрестка, т.е. тыльной стороной к автору. Но это неважно, сейчас рассмотрим оба варианта, как проехать через такой перекресток, чтобы позднее не выяснять, кто прав, а кто нет.

Предположим, что покрытие обеих пересекающихся дорог одинаковое, т.е. по покрытию невозможно определить статус дороги, но вы замечаете, что на противоположном конце перекрестка со встречного направления установлен единственный знак 2.4 «Уступите дорогу». Его легко узнать с тыльной стороны – это перевернутый вершиной вниз равносторонний треугольник.

Все. Никаких других знаков больше нет. Оттуда же, со встречной дороги на перекресток выезжает автомобиль и «мигает» поворотником налево. Вы, соответственно, уже перед перекрестком и вам нужно либо «прямо», либо «направо», как было задано в вопросе. Каковы будут ваши действия?

С вашей стороны знаков приоритета нет, и вы знаете, что пункт 13.13 ПДД гласит следующее:

«Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге».

Таким образом, если не можете определить статус дороги, то вам следует предположить, что вы подъехали к перекрестку по второстепенной дороге! При этом, «встречный» знак 2.4 вам виден тыльной стороной, значит, пересекаемая дорога будет считаться главной (других вариантов нет).

Далее, в первую очередь нужно смотреть, есть ли машины на главной дороге и насколько они далеко, потому что у них преимущество перед вами (пункт 13.9; они – на главной дороге, вы – на второстепенной дороге).

Вы и ваш встречный оппонент находитесь в равных правах (оба на второстепенной дороге), следовательно, ваш оппонент, поворачивая навстречу вам налево, обязан уступить вам дорогу в соответствии с пунктом 13. 12.

Но есть одно «но». Использовать свой приоритет следует только тогда, когда будете убеждены, что вам действительно уступают дорогу. Едущий навстречу, к примеру, может предположить, что ваш автомобиль еще далеко, и он успеет проехать, поэтому прибавит «газу». Подобные предположения часто заканчиваются столкновением с дальнейшим выяснением отношений.

Теперь второй вариант вопроса, когда единственный знак 2.4 «Уступите дорогу» расположен только с вашей стороны. В таком случае вам уже не придется гадать, какой статус у вашей дороги – вы на 100% будете уверены, что ваша дорога второстепенная, т.е. выезжаете на перекресток с второстепенной дороги.

Как и в первом варианте, сначала все внимание на движение по пересекаемой главной дороге. Предположим, что путь свободен, и вы приступаете к проезду. Дальнейшие ваши действия будут зависеть от направления вашего движения, с учетом намерений вашего встречного оппонента.

  • Если вам нужно повернуть налево, а встречному «прямо» — тогда пропускаете встречного и совершаете поворот налево;
  • Если встречному так же, как и вам, нужно повернуть налево, то вы разъезжаетесь правыми бортами, не мешая друг другу;
  • Если вам нужно «прямо» или «направо» — тогда действуете по рассмотренному выше сценарию. Эти ситуации похожи с той лишь разницей, что знак 2.4 стоит на другой стороне дороги (с вашей стороны).

Вот, в принципе, и все. Если же возникнет предположение, что на таком перекрестке (с одним знаком) главная дорога изменяет свое направление, то нужно вспомнить следующее:

Знак 8.13 «Направление главной дороги» имеет форму квадрата, на котором схематично изображен перекресток, и такой знак должен быть установлен на всех! (в данном случае – четырех) сторонах перекрестка. Т.е. полный комплект знаков приоритета на таком перекрестке 4+4 шт. (два знака 2.1 «Главная дорога», два знака 2.4 «Уступите дорогу» и четыре знака 8.13 «Направление главной дороги»).

О проезде таких перекрестков, точнее, как не «заблудиться» в статусах дорог, можно прочесть в статьях

Приоритеты на «обычных» неравнозначных перекрестках рассмотрены в упомянутой выше статье Правила проезда нерегулируемых перекрестков.

Будьте внимательны за рулем.

Автор: Сергей Довженко
Последняя редакция: 20. 05.2020

Группа знаков «Главная дорога» 2.1-2.3.7

Последнее обновление: 27.03.2020
Комментариев нет

  • Дорожные знаки приоритета
  • Группа знаков «Главная дорога» 2.1-2.3.7
  • Знаки приоритета «Уступи дорогу» 2.4 и 2.5
  • Знаки приоритета встречного разъезда 2.6, 2.7

Первая группа знаков приоритета ПДД это дорожные знаки, относящиеся к понятию «Главная дорога».

В соответствии с определением, данным в пункте 1.2 ПДД, главная дорога — это дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий.

Поскольку тема статьи — знаки приоритета, ограничимся знаками 2.1, 2.2, 2.3.1 — 2.3.7. Знак 5.1 «Автомагистраль» рассмотрен в статье Знаки особых предписаний 5.1 — 5.4.

Знак 2.1 «Главная дорога»

Дорожный знак 2. 1 «Главная дорога» указывает на участок дороги, на котором предоставлено преимущественное право проезда нерегулируемых перекрестков.

Это означает, что любой участник движения, который подъехал к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, имеет право проехать проехать перекресток первым по отношению к другим участникам, которые подъехали к этому перекрестку по второстепенной дороге.

В населенных пунктах знак «Главная дорога» устанавливают перед каждым перекрестком на главной дороге. Если пересекающая дорога нерегулируемого перекрестка имеет не более четырех полос, а главная дорога проходит в прямом направлении, допускается устанавливать знак 2.1 уменьшенного размера.

Перекрестки образуются как с пересекающей, так и с примыкающей дорогой (Т-образные, У-образные).

В населенных пунктах, перед примыканием второстепенной дороги к главной, допускается не устанавливать знак «Главная дорога» на стороне, которая является противоположной примыканию. Это значит, что в населенном пункте, перед перекрестком с примыкающей второстепенной дорогой, знак 2. 1 может быть установлен перед перекрестком только со стороны примыкания дороги.

Если на перекрестке главная дорога изменяет свое направление, а также перед перекрестками со сложной планировкой, знак «Главная дорога» применяют с табличкой 8.13 «Направление главной дороги». На знаке 8.13 изображается условная схема перекрестка. Жирная линия символизирует главную дорогу, тонкие линии означают второстепенные дороги.

Когда главная дорога на перекрестке поворачивает, и необходимо повернуть, то нужно помнить о требовании пункта 8.5 ПДД — занять положение на проезжей части, соответствующее направлению поворота. Более подробно о правилах выполнения поворота на таких перекрестках — в статье Съезд и поворот с главной дороги.

В случае проезда перекрестка в прямом направлении, на котором главная дорога поворачивает направо (съезд на второстепенную дорогу), необходимо помнить о требовании пункта 13.10 ПДД — уступить дорогу ТС, которые поворачивают навстречу, по главной. Такая дорожная ситуация рассмотрена в статье Если светофор на перекрестке не работает.

В населенных пунктах знак 2.1 с табличкой 8.13 устанавливают перед перекрестком, а вне населенных пунктов — предварительно на расстоянии 150 — 300 метров до перекрестка и перед перекрестком.

В случае, когда перекресток имеет несколько пересечений проезжих частей, знак «Главная дорога» устанавливают перед всеми пересечениями, на которых возможно неоднозначное определение главенства дорог.

На регулируемых перекрестках знак 2.1 «Главная дорога» размещают в непосредственной близости от основного светофора, обычно, на его опоре. Работающий в режиме «красный-желтый-зеленый» светофор отменяет действие знаков приоритета.

Правила движения через неравнозначный перекресток, в частности, движение по главной дороге, в том числе ответы на некоторые вопросы читателей, изложены в серии статей Главная дорога.

Знак 2.2 «Конец главной дороги»

Дорожный знак «Конец главной дороги» указывает на то, что дорога, на которой было предоставлено преимущественное право проезда нерегулируемых перекрестков, закончилась. Знак 2.2 устанавливают в конце участка дороги, где она утрачивает статус главной.

Если главная дорога оканчивается перед перекрестком, то знак 2.2 «Конец главной дороги» размещают:

    • в населенных пунктах — либо вместе со знаком 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено», либо за 25 метров от перекрестка; может быть установлен предварительный знак 2.2 с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».
  • вне населенных пунктов — на одной опоре с предварительным знаком 2.4 «Уступите дорогу», который установлен с табличкой 8.1.1 или 8.1.2 «Расстояние до объекта»; знак 2.2 может быть установлен повторно со знаком 2.4 или 2.5.

Знак 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой»

Дорожный знак «Пересечение со второстепенной дорогой» указывает, что впереди нерегулируемый перекресток, на котором второстепенная дорога пересекает главную.

Знак 2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги»

Дорожные знаки «Примыкание второстепенной дороги» указывают, что впереди нерегулируемый перекресток, на котором второстепенная дорога примыкает к главной дороге указанным на знаке способом (с какой стороны и под каким углом).

Знаки 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой», 2.3.2 — 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги» устанавливают вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенных знаком 2.1.

Водитель, у которого на пути повстречается один из указанных знаков, движется по главной дороге.

Эти знаки не устанавливают перед перекрестками со сложной планировкой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление. Знаки 2.3.4 — 2.3.7 должны быть установлены, если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°.

Знаки «Пересечение со второстепенной дорогой» и «Примыкание второстепенной дороги» по форме напоминают предупреждающие знаки (белый треугольник с красной каймой), поскольку выполняют похожую функцию — предупреждают водителя о том, что впереди перекресток.

Вне населенных пунктов знаки 2.3.1 — 2.3.7 устанавливают на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м до перекрестка. При необходимости знаки 2. 3.1 — 2.3.7 могут быть установлены на другом расстоянии, оно будет указано на табличке 8.1.1 «Расстояние до объекта».

На участках дорог, обозначенных знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7, ПДД разрешают выезд на встречную полосу, но только в том случае, если отсутствуют условия, запрещающие этот маневр (например, сплошная линия разметки, пешеходный переход, знак 3.20 и др.). Подробнее об этих условиях — в статьях Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД и Обгон на пешеходном переходе.

Допускается не устанавливать знаки 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 перед съездами пересечений дорог в разных уровнях, а также перед примыканиями к дороге с твердым покрытием дорог с грунтовым покрытием, перед примыканиями к дороге выездов с прилегающих территорий, если все перечисленные признаки примыкающих дорог могут однозначно распознаваться водителями ТС, следующих по главной дороге в светлое и темное время суток.

Полный список дорожных знаков приоритета с краткими комментариями (пояснениями) на сайте avtonauka. ru размещен в Приложении 1 ПДД.

Автор: Сергей Довженко
Последняя редакция: 27.03.2020

0 0 голос

Рейтинг статьи

Второстепенная дорога определение

Знак с обозначением главной дороги располагается только в начале улицы, поэтому бывает довольно трудно определить, какая из возможных проезжих частей является первостепенной. Чтобы не испытывать затруднений, следует ознакомиться с требованиями Правил дорожного движения.

В момент подъезда к перекрестку, внимательно изучите его правый угол. Если вы не видите там знак, осмотрите левый угол, расположенный ближе к вам, а затем на угол, который располагается дальше. Для идентификации знака «Уступи дорогу» в случае, если он повернут к вам оборотной стороной или занесен снегом, посмотрите на расположение треугольника. Если его вершина смотри вниз, это именно тот знак, который нужен вам. Теперь определите, к какой из дорог этот знак имеет отношение, и узнаете, должны или нет, вы уступать дорогу.

Главенство дороги также определяется знаком «Движение без остановки запрещено», имеющим вид восьмигранника. Если такой знак невозможно увидеть заранее, нужно внимательно осмотреться на перекрестке. Здесь самое время подключить реакцию, поскольку правильное решение вам придется принимать довольно быстро.

Как определить главную дорогу если нет знаков

Если вы затрудняетесь с определением главной дороги, опирайтесь на действие правила «Помеха справа». Следуя этому правилу, вам необходимо пропустить транспортное средство, находящееся по правую руку от вас. При движении по первостепенной дороге, вы можете ехать прямо либо безо всяких препятствий поворачивать направо. В случае разворота или поворота налево, вы должны уступить дорогу транспорту, идущему вам навстречу.

Следует обратить внимание на дорожное покрытие. Если асфальтированная дорога пересекает грунтовую проезжую часть и при этом отсутствуют знаки, грунтовая дорога будет второстепенной. Определяя главенство дороги нужно брать во внимание её расположение.

К примеру, если дорога представляет собой выезд из населенного пункта или двора, она будет иметь второстепенное значение.

Если вы не можете увидеть поблизости знаков и не можете определить вид покрытия, дорогу следует считать второстепенной, что снизит риск возникновения аварии.

Продолжаем уроки ПДД для «чайников». Ранее мы разбирали, что такое , согласно . Нам ли в России не знать, что дороги бывают разные: большие и маленькие, широкие и узенькие, асфальтированные и грунтовые, дороги и одно название от дороги.

А еще все дороги делятся на главные и второстепенные .

Что такое главная дорога и почему она главнее, чем другие? Может быть она шире и красивее остальных. И что с того, что она главная? Она что, командует другими дорогами, как генерал?

Ну, примерно так и есть. Как в реку стекаются ручейки, так и в главную дорогу вливаются второстепенные дороги-дорожки. Места где вливаются эти ручейки, место пересечение дорог называют

перекрестками .

А главная эта дорога потому, что тот кто по ней движется, считается главнее того, кто движется в «ручейке» — второстепенной дороге. У него приоритет и поэтому имеет полное право проехать по перекрестку первым. А тот кто в «ручейке» пусть пока сушит весла и стоит ждет.

Но дорог так много. Бывает что на перекрестках все широкие и красивые. Как отличить главную? Генерала мы отличаем по погонам и лампасам, давайте будем искать знаки отличия главной дороги.

Это желтый как солнышко , только квадратное знак главной дороги.

И еще серия красненьких треугольничков, которая показывает как и в каком направлении к главной дороге примыкает второстепенная.

Видите, Главная дорога на знаке отображена шире, ширше, ширее, а значит главнее. В реальности дороги по ширине могут быть равными или даже наоборот, но в большинстве случае бывает именно так.

Если на Вашем пути появился один из этих знаков, значит, Вы едете по главной дороге и имеете право проехать перекресток первым по отношению к второстепенным.

Если на Вашей дороге никаких знаков нет, а приближается перекресток, придется определять какая дорога главная самим. А определиться надо заранее! Разумеется по правилам.

А правила гласят, если вы едете по асфальтовой дороге или любой дороге с твердым покрытием, а примыкает к вашей дороге, всего лишь на всего, маленькая грунтовая, то Вы, однозначно, главнее . И можете проехать первым.

И наоборот, Вы едете по проселочной грунтовой дороге и попадаете на перекресток с асфальтовой. Кто главный? Только НЕ Вы! И даже кусочек асфальта на Вашей грунтовке, который примыкает к перекрестку, не сделает Вас главнее. ААА! Вот же он этот знак

«Уступи дорогу» Скрылся в осенней листве. Что не заметили сразу? Ну, теперь точно стойте, ждите, курите, пропускайте асфальтированных генералов.

А если и знаков нет и обе дороги асфальтовые или обе грунтовые? Это значит, что дороги равнозначные.

Равнозначные дороги — это дороги с одинаковым покрытием (обе грунтовые, либо обе — с твердым покрытием) без знаков приоритета.

Нет тут главных и побежденных. Так кто же проезжает тогда первым? А тот, кто прав! А прав, тот, кто справа ! Он справа, значит с правом первого проезда! Кто справа, тот и прав!

Подведем итоги.

Если Вы едете по дороге и встречаете вышеуказанные знаки приоритета , то вы едете по главной дороге , вы главнее, смелее вперед (но без фанатизма)

Если вы едете по дороге без знаков, но по дороге с твердым покрытием, а пересекает или примыкает к Вашей грунтовая дорога, то Вы опять главнее, даже если маленький кусочек этой грунтовки заасфальтирован.

Если Вы движетесь по дороге, впереди маячит перекресток дорог с одинаковым покрытием, а знаков приоритета нет, то Вы на равнозначных дорогах . Право проехать первому предоставляется тому, кто справа.

Право у того кто справа! Продолжение уроков ПДД для «чайников» следует…

Инструкция

Изучите правый угол перекрестка, когда к нему подъедете. Если там знака нет, посмотрите на левый угол, который находится к вам ближе, а потом на тот, который дальше. Чтобы идентифицировать знак «Уступи дорогу», повернутый к вам оборотной стороной или занесенный снегом, обратите внимание, как расположен треугольник. Если фигура размещена таким образом, что вершина находится внизу, значит это тот знак, который вам нужен. Далее вам следует сориентироваться, к какой дороге относится знак. Так вы определите, нужно ли вам уступать дорогу.

Посмотрите, нет ли знака «Движение без остановки запрещено». Этот восьмигранник тоже указывает на главенство дороги. Если вы заранее не можете увидеть знаки, подъезжайте к самому перекрестку и еще раз осмотрите все углы. Имейте в виду, что тогда вам нужно будет очень быстро принять решение, а для этого важна скорость реакции.

Запомните, что если определить главную дорогу по знакам не получается, действует правило «Помеха справа». Это означает, что вы должны пропустить автомобиль, который находится от вас по правую руку. Двигаясь же по первостепенной дороге, вы беспрепятственно можете поворачивать направо или ехать прямо. Учтите, что, поворачивая налево или разворачиваясь, вам необходимо уступить дорогу встречному транспорту.

Обратите внимание на покрытие дороги. Если это грунтовая проезжая часть, которую пересекает асфальтированная, то при отсутствии знаков дорогу нужно считать второстепенной. Кроме того, помните, что расположение дороги тоже имеет значение при определении главенства. Например, если это выезд со двора или из деревни — дорога второстепенная.

Считайте, что вы на второстепенной дороге, если поблизости нет знаков, а вид покрытия вы не можете определить. Это поможет избежать вам аварийных ситуаций.

Перекрестком называют пересечение дорог, на котором можно изменить направление движение. Пересекаться в одной точке могут сразу несколько дорог и для правильного проезда по ним необходимо различать главную и второстепенную дорогу.

Инструкция

Правила дорожного движения всегда очень четко определяют главную дорогу и второстепенную с помощью знаков. Если вы находитесь на главной дороге, то перед вами будет знак «Главная дорога». Если вы находитесь на второстепенной дороге, то вы можете увидеть знак «Уступите дорогу» или STOP (проезд без остановки запрещен). И вы должны выполнять требования дорожных знаков при проезде данного перекрестка.

Иногда рядом со знаками приоритета может быть знак направления движения главной дороги. Такой знак помогает ориентироваться при маневрах и поворотах. Например, вы едите по главной дороге. Направление движения главной дороге указано направо, а вам надо проехать прямо. В этом случае, вам необходимо остановиться до выезда на перекресток и пропустить транспорт, двигающийся с правой стороны согласно правилам.

Если вы едите по равнозначному перекрестку без знаков приоритета, то в этой ситуации действует правило правой стороны – вы должны остановиться и пропустить транспорт, следующий справа от вас.

Виктор  Изучите правый угол перекрестка, когда к нему подъедете.

Если там знака нет, посмотрите на левый угол, который находится к вам ближе, а потом на тот, который дальше.

Чтобы идентифицировать знак «Уступи дорогу» , повернутый к вам оборотной стороной или занесенный снегом, обратите внимание, как расположен треугольник. Если фигура размещена таким образом, что вершина находится внизу, значит это тот знак, который вам нужен. Далее вам следует сориентироваться, к какой дороге относится знак. Так вы определите, нужно ли вам уступать дорогу.
2
Посмотрите, нет ли знака «Движение без остановки запрещено» . Этот восьмигранник тоже указывает на главенство дороги. Если вы заранее не можете увидеть знаки, подъезжайте к самому перекрестку и еще раз осмотрите все углы. Имейте в виду, что тогда вам нужно будет очень быстро принять решение, а для этого важна скорость реакции.
3
Запомните, что если определить главную дорогу по знакам не получается, действует правило «Помеха справа» . Это означает, что вы должны пропустить автомобиль, который находится от вас по правую руку. Двигаясь же по первостепенной дороге, вы беспрепятственно можете поворачивать направо или ехать прямо.
Учтите, что, поворачивая налево или разворачиваясь, вам необходимо уступить дорогу встречному транспорту.
4
Обратите внимание на покрытие дороги. Если это грунтовая проезжая часть, которую пересекает асфальтированная, то при отсутствии знаков дорогу нужно считать второстепенной. Кроме того, помните, что расположение дороги тоже имеет значение при определении главенства. Например, если это выезд со двора или из деревни — дорога второстепенная.
5
Считайте, что вы на второстепенной дороге, если поблизости нет знаков, а вид покрытия вы не можете определить. Это поможет избежать вам аварийных ситуаций.

Николай  покрытие разметка знаки

Георгий  знак

Антон  знак и наличие твердого покрытия Ярослав

Александр  1-это знак. 2-это нормальная твердая дорога. 3-это интенсивное движение.

Анатолий  Знаки, асфальт по отношению к земле, почитай ПДД!

Егор  знак «главная дорога» + покрытие
если дорогу распознать не удается, например, зимой, из-за снега, она считается второстепенной

Обсуждение на форуме ФордФокус клуба

Определение главенства дорог Никита.

Картинки внутри | Автор топика: Андрей

Не совсем понятна ситуация, когда на перекрестках нет знаков «главная дорога». 1.Как определить главенство дорог в следующей ситуации Петр: 2.Если на перекрестке стоит знак «уступить», значит ли это, что вторая дорога имеет статус главной? Т. е. гдето вначале второй дороги установлен знак «главная дорога». 3. Я на главной, пока не увижу знак «конец главной дороги»? После знака «уступить дорогу» главная только временно теряет статус главной? Ответьте подробно, если можно, а то в пдд не ясно описано.

Артем  1. Движется по главной до перекрестка.
2. После поворота направо, попадает на перекресток равнозначных дорог.
3. После проезда первого перекрестка, попадает на перекресток, где должен уступить дорогу, а на третьем снова перекресток равнозначных дорог.

Ярослав  Все согласно ПДД, есть знак «Главная дорога» значит на главной. Нет знака, значит по помехе справа. Но это в теории. Может оказаться что знак сорвало ветром, а народ привык уже ехать, бывает знака не видно в зелени деревьев. Перекрестки есть на много сложнее чем на картинках и реальность очень сильно отличается от нарисованных перекрестков. Просто нужно быть всегда предельно внимательным и собранным. Чего Вам и желаю.
Напомню что любой знак приоритета действует до ближайшего пересечения дорог

Георгий  При езде не умничай, а выполняй правила движения. Видишь знак 2.1—ты на главной дороге. Видишь знак 2.4 Юрий —уступай. Не видишь ни того ни другого—правило правой руки Роман. Никаких чудес.

Вячеслав  Учи правила!, перевернутый треугольник с красной каймой — Уступите дорогу

Юрий  1 Первый первый перекресток по главной. Второй перекресток с точки зрения красного равнозначный. Если на пересекаемой дороге «уступи дорогу», то на этой дороге должен стоять какой-то знак — или «главная дорога» или «пересечение/примыкание второстепенной».

2 Первый перекресток со второстепенной. Второй равнозначный. Если выехал со второстепенной, то это не говорит о том, что пересекаемая дорога на других перекрестках главная.

3 Первый перекресток по главной. На втором не правильно знаки стоят, должен еще быть «конец главной дороге» в дополнение к «уступи дорогу», так как он противоречит установленному ранее «главная дорога». На третьем перекрестке неопределенная ситуация.

Поурочные разработки по основам безопасности…

Здесь, и только здесь, можно переходить улицу. Второй знак подземного перехода. Увидел такую картинку, значит, переходить дорогу можно только…

ПДД он-лайн

  • 11. Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей дорог, узких участков дорог, а также порядок проезда железнодорожных переездов и иных отдельных участков дорог, движение на которых не регулируется сигналами регулировщика или светофора.
  • 12. К знакам приоритета относятся следующие:
  • 2.1. Главная дорога. Предоставляется право преимущественного проезда перекрестка (пересечения проезжих частей дорог)
  • 2. 2. Конец главной дороги. Отменяется право преимущественного проезда перекрестка (пересечения проезжих частей дорог)
  • 2.3.1. Пересечение со второстепенной дорогой.
  • 2.3.2, 2.3.3. Примыкание второстепенной дороги. Примыкание второстепенной дороги: 2.3.2 — справа, 2.3.3 — слева
  • 2.3.4. Пересечение равнозначных дорог. Приближение к перекрестку равных по значению дорог, на котором действуют требования пункта 110 Правил
  • 2.4. Уступить дорогу. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. Знак, установленный на главной дороге, обозначает также конец главной дороги
  • 2.5. Движение без остановки запрещено. Запрещается движение без остановки перед знаком 2. 5 или знаком 5.33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12), а при их отсутствии — перед краем пересекаемой проезжей части дороги. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. При подъезде к участку дороги, на котором установлен знак, а также к железнодорожному переезду, движение через который не запрещено, водитель должен остановиться перед знаком 2.5 или знаком 5.33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12)
  • 2.6.1, 2.6.2. Преимущество встречного движения. Запрещается въезд на участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, находящимся на данном участке дороги или на противоположном подъезде к нему
  • 2.7. Преимущество перед встречным движением. Участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам
  • 13. Знак 2.1 устанавливается непосредственно перед перекрестком, в том числе с табличкой 7.13 — перед перекрестком со сложной планировкой или на котором главная дорога изменяет направление. При этом вне населенных пунктов перед перекрестком, на котором главная дорога изменяет направление, знак 2.1 повторяется: первый знак 2.1 с табличками 7.1.1 и 7.13 устанавливается на расстоянии от 100 до 150 метров до перекрестка, второй знак 2.1 с табличкой 7.13 — непосредственно перед перекрестком.

    Знак 2.1, установленный со знаком 5.22.1 или 5.22.2, предоставляет преимущество при проезде всех перекрестков населенного пункта, расположенных на данной дороге.

  • 14. Установленные на регулируемых перекрестках знаки 2.1, 2.4, 2.5 не определяют очередность проезда перекрестков и отдельных проезжих частей дороги, а информируют водителей, что перекрестки являются обозначенными.
  • 15. Знаки 2.3.1–2.3.3 применяются вне населенных пунктов для обозначения дорог, на которых предоставляется преимущество при проезде перекрестков, и устанавливаются на расстоянии от 150 до 300 метров до перекрестка.

    Знак 2.3.4 устанавливается вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 метров, а в населенных пунктах — как правило, на расстоянии от 50 до 100 метров до перекрестка.

  • 16. Знак 2.4 устанавливается непосредственно перед перекрестком, а при наличии полосы разгона — перед началом этой полосы. Перед перекрестком, на котором главная дорога изменяет направление, знак 2.4 устанавливается с табличкой 7.13.

    Вне населенных пунктов на дорогах с усовершенствованным покрытием знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 устанавливается на расстоянии от 150 до 300 метров до перекрестка. В населенных пунктах знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 может устанавливаться на расстоянии от 50 до 100 метров до перекрестка.

  • Главная дорога – ПДД ограждают от хаоса на дорогах + Видео » АвтоНоватор

    Определение приоритета во время проезда пересечений дорог – важный фактор безопасности движения. Для этого разработаны дорожные знаки и такое понятие, как главная дорога – ПДД четко, однозначно отражают эти инструменты взаимодействия водителей.

    Главная дорога – определение ПДД, обозначающие знаки

    Определение ПДД для главной дороги следующее: главной, в первую очередь, является дорога, на которой размещены знаки 2.1, 2.3.1–2.3.7 или 5.1. Любые примыкающие или пересекающие будут второстепенными, и водители на них обязаны будут уступить транспорту, движущемуся по направлению, обозначенному вышеуказанными знаками.

    Приоритетность также определяется и по наличию покрытия. С твердым дорожным полотном (материалы из камня, цементо-, асфальтобетон), по отношению к грунтовой, тоже главная. Но второстепенная, имеющая только перед перекрестком некоторый отрезок с покрытием, не равна по значимости пересекаемой. Отличить второстепенную можно и по ее местоположению. Любая дорога считается главной для выездов с прилегающих территорий. Рассмотрим знаки, обозначающие главную, и как их используют.

    • 2.1 размещают в начале отрезка с преимущественным правом движения через нерегулируемые перекрестки, а также непосредственно перед перекрестками.
    • Если на пересечении главная меняет направление, то дополнительно к 2.1 устанавливают табличку 8.13.
    • Окончание участка, где водитель ехал по главной, обозначают знаком 2.2.
    • 2.3.1 информирует о подъезде к пересечению с направлениями второстепенного значения одновременно слева и справа.
    • 2.3.2–2.3.7 – о приближении к примыканию справа или слева второстепенной дороги.
    • Знаком «Автомагистраль» (5.1) обозначается главная дорога, на которую распространяется порядок передвижения по автомагистралям. 5.1 размещают в начале магистрали.

    Обозначения на второстепенных дорогах

    Чтобы предупредить водителей, что они едут по второстепенной и приближаются к пересечению с главной, ставят знак «Уступите дорогу» (2.4). Размещают его перед выездом на главную в начале сопряжения, перед перекрестком или выездом на автомагистраль. Дополнительно с 2. 4 может быть применена табличка 8.13, информирующая о направлении главной на пересекаемом участке.

    Перед пересечением с главной может быть размещен знак 2.5, который запрещает проезжать без остановки. 2.5 обязывает уступить транспорту, едущему по пересекаемому дорожному полотну. Водители должны остановиться на стоп-линии, а когда ее нет – на границе перекрестка. Только убедившись, что дальнейшее движение безопасно и не создает помех транспорту на пересекаемом направлении, можно трогаться.

    ПДД о действиях водителей на пересечениях дорог

    Для водителей, которые двигаются в направлении, обозначенном, как главная дорога, правила дорожного движения предписывают приоритетное (первоочередное) движение через нерегулируемые перекрестки, пересечения с второстепенными направлениями. Водители, едущие во второстепенном направлении, обязаны уступить транспорту, двигающемуся по главной. На регулируемых перекрестках следует руководствоваться сигналами, которые подает регулировщик или светофор.

    Знак «Главная дорога», как правило, расположен в начале улицы, что затрудняет определение, какая из проезжих частей первостепенная. Чтобы не допустить ошибочного толкования при отсутствии предусмотренных знаков, следует знать требования ПДД. Во время подъезда к перекрестку необходимо изучить его правый ближний угол. При отсутствии вышеописанных знаков осматривают ближний, а затем дальний левый угол. Это необходимо для выявления знака «Уступи дорогу». Когда он занесен снегом или повернут оборотной стороной, то смотрят на расположение треугольника – у 2.4 вершина направлена вниз.

    Затем определяют, к какому направлению движения относится этот знак, и выясняют приоритетность проезда. Также о главенстве дороги можно судить по присутствию знака 2.5.

    Если определить приоритетное направление затруднительно, то руководствуются правилом «Помеха справа» – пропускают транспорт, движущийся справа. При нахождении на первостепенном направлении можно проезжать прямо или поворачивать направо. Если требуется сделать разворот или повернуть налево, то уступают транспорту, идущему навстречу. Определяя главенство, необходимо учитывать расположение дороги – к примеру, выезд со двора или из населенного пункта обладает второстепенным значением. Всегда, когда нет знаков, и невозможно определить тип покрытия, следует считать направление движения второстепенным – это снизит риск создания аварийной ситуации.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Общие положения. Преимущество в движении.

    15 июня 2015      Администратор      Главная страница » Курс ПДД      Просмотров:  

    Огромное число ДТП (дорожно-транспортных происшествий) связано с тем, что кто-то кому-то не уступил дорогу. Другими словами, кто-то не предоставил кому-то преимущественное право на движение, предписанное Правилами.
    Давайте попробуем разобрать блок понятий, связанных с наличием и отсутствием преимущества в движении.

    ПРЕИМУЩЕСТВО (ПРИОРИТЕТ)

    «Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

    Это одно из центральных понятий в ПДД. Обладание преимуществом (или приоритетом) означает, что данный участник дорожного движения имеет право на то, чтобы первым выполнить намеченное – например, двигаться в интересующем его направлении в прежнем скоростном режиме. Другие же участники движения обязаны уважать его преимущественное право и уступать дорогу.

    Зададимся конкретными примерами приоритетности.

    Например, преимуществом пользуются пешеходы, переходящие проезжую часть по пешеходному переходу.

    Преимуществом пользуется спецавтомобиль с включенными проблесковыми маячками синего (или синего и красного) цвета и включенным специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемые им транспортные средства (например, в составе организованной транспортной колонны).

    ГЛАВНАЯ ДОРОГА

    Весьма распространенным случаем преимущества (приоритета) является движение по главной дороге.

    «Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

    Попробуем упростить данное – весьма емкое – определение.

    Итак, главная дорога, движение по которой предоставляет преимущество водителю транспортного средства, бывает трех видов.

    1. Главной дорогой будет участок дороги, обозначенный знаками «Главная дорога» (2.1), «Пересечение со второстепенной дорогой» (2.3.1), «Примыкание второстепенной дороги» (2.3.2 – 2.3.7), «Автомагистраль» (5.1).

    Двигаясь по данным дорожным знакам, водитель будет пользоваться преимуществом перед теми транспортными средствами, которые находятся на второстепенной дороге.

    2. Главной дорогой (при отсутствии указанных ранее знаков) будет дорога с твердым покрытием (асфальт, бетон, бутовый камень, брусчатка и пр.) по отношению к грунтовой дороге. Соответственно, грунтовая дорога будет второстепенной дорогой, по отношению к главной, которая обладает твердым покрытием.

    Кстати, даже если на второстепенной дороге перед перекрестком есть небольшой участок с твердым покрытием (как видно на рисунке выше), — все равно, — это второстепенная дорога. А участок с твердым покрытием сделан специально для того, чтобы не нарушать Правил и обеспечить максимальную безопасность движения.

    Помните, есть общее требование ПДД – не загрязнять покрытие дорог. Так вот, заасфальтированное «ушко» перед перекрестком – это способ избежать загрязнения проезжей части кусками грязи и глины, которая обязательно налипнет в непогоду на колеса выезжающей на перекресток машины.

    На этих «ушках» водители должны останавливаться и очищать поверхности своих колес от грязи и глины, которым не место на дороге.

    3. Главной дорогой признается любая дорога по отношению к выезду с прилегающей территории (дворов, жилых массивов, АЗС и пр.).

    Все просто. Выезжая с прилегающей территории, водитель попадает на главную дорогу. Однако здесь есть одно большое «НО»…

    В данное положение ПДД закралась неточность. Дело в том, что, как мы выяснили ранее, прилегающая территория не является дорогой, а выезды с нее не считаются перекрестками. Да и 8 раздел Правил обязывает водителя выезжающего с прилегающей территории уступать дорогу всем транспортным средствам и пешеходам, которые по ней  двигаются.

    Однако эта неточность играет в пользу безопасности дорожного движения. Поэтому простим ее, позиционировав следующий принцип: выезжая с прилегающей территории, водитель выезжает на главную дорогу. А посему — должен уступить дорогу.

    И последнее. Важно помнить, что принцип «главности» дороги распространяется только на транспортные средства и не касается пешеходов. Взаимоотношения пешеходов и водителей регулируются специальными нормами ПДД.

    УСТУПИТЬ ДОРОГУ (НЕ СОЗДАВАТЬ ПОМЕХ)

    Говоря о преимуществе, не следует забывать о том, что есть и оборотная сторона медали – отсутствие преимущества (приоритета).

    «Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

    Согласитесь, достаточно сложное определение. Попробуем его упростить.

    Главный смысл требования уступить дорогу – это не создать помех для движения тем участникам, которые в настоящий момент пользуются преимуществом (приоритетом).

    Помехи могут выражаться в необходимости изменить: а) скорость движения; б) направления движения.

    И чтобы выполнить требование «несоздания помех», необходимо сделать все возможное (отказаться от начала, возобновления или продолжения движения).

    Очень часто понятие «Уступить дорогу (не создавать помех)» связано с действием одноименного дорожного знака «Уступите дорогу» (2.4).

    Давайте обратимся к конкретному примеру.

    Анализ дорожной ситуации позволяем сделать нам следующий вывод: мы находимся перед перекрестком на второстепенной дороге. И наша обязанность – уступить дорогу легковому автомобилю, двигающемуся по главной дороге.

    Следовательно, мы должны воздержаться от любых действий, которые заставят водителя «легковушки» испытать помехи (изменять направление или скорость своего движения).

    В то же самое время понятие «Уступить дорогу (не создавать помех)» – весьма коварное. Некоторые водители полагают, что по требованию уступить дорогу следует обязательно остановиться. Это неправильно. Если нам некому уступать дорогу, то и останавливаться не следует.

    И еще один существенный момент. Бывают случаи, когда мы должны уступить дорогу, но своими действиями не создадим помех приоритетному участнику движения. В этом случае мы можем продолжить движение, ибо выполним требования о «несоздании помех».

    Вот с последним положением попробуем разобраться более детально.

    Судя по дорожному знаку, мы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю, находящемуся на главной дороге. Однако траектории движения наших транспортных средств на перекрестке не пересекаются.

    Поэтому мы, поворачивая направо, не создадим помех грузовику, осуществляющему левый поворот. Следовательно, в данной ситуации мы имеем право начать движение, но, только убедившись, что не создаем помех грузовому автомобилю.

    ПРАВИЛО «ПРАВОЙ РУКИ»

    Скажем честно, в ПДД нет такого понятия. Оно – продукт обыденного языка инструкторов, водителей и инспекторов ГИБДД. Однако правило «правой руки» — это универсальный принцип ПДД, который так же касается проблемы приоритетности в движении. Именно поэтому мы своим волевым решением вводим такое понятие в наше изложение (не ждать же комментирования раздела 8 ПДД).

    Суть правила «правой руки» раскрыта в пункте 8.9 ПДД.

    «8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа».

    Итак, представим себе такую ситуацию: мы подъехали к перекрестку и не можем определить, кому принадлежит преимущественное право на движение, а кто, соответственно, обязан уступить дорогу.

    В этом случае вступает в действие универсальное правило «правой руки»: водитель, у которого есть помеха справа, должен этой помехе уступить дорогу. Иными словами, на представленном выше рисунке мы должны уступить дорогу помехе справа – грузовому автомобилю.

    А вот на следующем рисунке – обратная ситуация.

    Поворачивая налево, мы не имеем помехи справа в лице грузового автомобиля. А вот  грузовой автомобиль, напротив, испытывает помеху справа от нас. Следовательно, он и уступит нам дорогу.

    Или вот еще один пример.

    Мы выезжаем с места парковки (стоянки) одновременно с другим автомобилем. И первым в этом случае проедем отнюдь не мы. А причина – в правиле «правой руки»: мы имеем помеху справа в лице отъезжающего вместе с нами автомобиля. Мы должны уступить ему дорогу.

    И последние. Правило «правой руки» действует только тогда, когда очередность проезда не оговорена Правилами.

    В этом случае правило «правой руки» не действует, потому что Правила оговаривают очередность проезда в ситуации, представленной на рисунке.

    Подведем общий итог по шестому блоку понятий ПДД, связанных с преимуществом в движении. Вопросы приоритета или отсутствия преимущества играют принципиальное значение в обеспечении безопасности движения. Уважение чужого права на первоочередное движение – это залог безаварийной езды.

    Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

    Пдд онлайн от команды autoass!

    Содержание статьи:
    • грунтовая дорога пдд
    • преимущество на дороге
    • Кто имеет преимущество в движении
    • пдд грунтовая дорога

    Как проезжать нерегулируемый перекресток, когда главная поворачивает, и когда ее не определить

    Проезд нерегулируемых перекрестков кажется простым, пока дороги равнозначные или главная дорога пересекается со второстепенной под прямым углом без поворота. А вот столкнувшись с поворотом главной дороги на перекрестке, некоторые водители задумываются, кто и в каком случае должен уступить при проезде. Рассмотрим этот случай, а попутно вспомним еще один нюанс: как определяется приоритет движения при пересечении грунтовой и асфальтовой дорог и что делать, если тип покрытия вообще нельзя определить. Ведь на практике все эти случаи регламентируются всего двумя короткими пунктами ПДД.

    Что такое нерегулируемый перекресток?

    Для начала одной строкой напомним забывчивым, что такое нерегулируемый перекресток. Пункт 13.3 ПДД поясняет, что перекресток считается нерегулируемым, если на нем нет светофора или регулировщика, либо светофор есть, но он выключен или работает в режиме мигающего желтого сигнала. Очередность проезда на таких перекрестках определяется правилами проезда нерегулируемых перекрестков и знаками приоритета, если они есть.

    Как быть, если главная дорога поворачивает на перекрестке?

    На нерегулируемых неравнозначных перекрестках, где главная дорога меняет направление, стоит помнить одно простое правило: водители сначала на главной, а затем на второстепенной дороге разъезжаются по правилам проезда равнозначного перекрестка – с учетом помехи справа. Это прямо указано в пункте 13.10 ПДД. То есть транспортные средства, движущиеся по главной дороге, имеют приоритет и проезжают перекресток первыми – а действуют так, будто перекресток для них равнозначный, никаких знаков приоритета нет, и действует только правило помехи справа. После них перекресток могут проезжать автомобили на второстепенной дороге, действуя по тому же принципу.

    Для лучшего понимания поясним сказанное на примере. Если смоделировать ситуацию, когда на перекрестке оказываются сразу четыре машины, движущиеся прямо, то вот какой будет очередность проезда.

    Можно ли определить главную дорогу, если нет знаков приоритета?

    А теперь перейдем ко второму случаю проезда неравнозначных перекрестков, который помнят не все. Для начала вспомним, можно ли определить на перекрестке главную дорогу, если на нем вдруг нет знаков приоритета. Правила напоминают, что можно: в определении главной дороги сказано, что дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой является главной, и даже наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с твердым покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. Таким образом, двигаясь по грунтовке, пересекающей асфальтовую дорогу, водитель обязан уступить всем, кто движется по асфальту.

    А что делать, если покрытие определить невозможно?

    Вышеуказанное правило несложное, но на практике встречаются случаи, когда определить тип покрытия своей и/или пересекаемой дороги невозможно – например, если они покрыты слоем снега или льда. На этот случай в ПДД тоже есть четкое указание. Пункт 13.13 в такой ситуации предписывает перестраховаться: если водитель не может определить наличие покрытия на дороге, а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге. То есть в таком случае нужно уступить дорогу машинам, приближающимся и справа, и слева, и даже спереди, если ваши траектории движения пересекаются.

    Второстепенная дорога это


    Правила проезда нерегулируемых перекрестков

    Продолжаем разбирать четвертый пункт алгоритма движения через перекресток – въезд и выезд. В предыдущей статье вы ознакомились с правилами проезда регулируемых перекрестков. Когда перекресток регулируется, то алгоритм движения через него понятен: если сигнал разрешает движение – можно двигаться, если запрещает – стой и жди разрешающего сигнала для своего направления. В отношении проезда через нерегулируемый перекресток все несколько иначе – движение регулируется знаками приоритета, а если перекресток равнозначный – правилом «помеха справа». Поэтому сначала ознакомимся с правилами проезда нерегулируемых перекрестков, а затем рассмотрим применение этих правил в проезде нерегулируемых перекрестков.

    Повторим признаки нерегулируемого перекрестка:

    • Светофор и регулировщик отсутствуют;
    • Светофор работает в режиме жёлтого мигающего сигнала.

    Нерегулируемые перекрестки подразделяются на два вида:

    • Перекрестки неравнозначных дорог, на которых одна дорога главная, другая (или другие) – второстепенная;
    • Равнозначные перекрестки или перекрестки равнозначных дорог, на которых пересекаемые дороги равны по значению.

    Есть еще один вид – перекрестки с круговым движением. Проезду таких перекрестков будет посвящена отдельная статья.

    Существует всего три правила, определяющие первоочередность проезда через нерегулируемый перекресток. Выполняются они поочередно в заданной последовательности.

         Правило 1   Преимущество проезда у того, кто подъехал к перекрестку по главной дороге;

         Правило 2   Преимущество трамвая при наличии на перекрестке трамвайных путей;

         Правило 3   Правило «помеха справа».

    Теперь остановимся на каждом из них подробнее.

    Повторим определение: Главная дорога (пункт 1.2 ПДД) — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1, 2.3.2 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

    Если дорога, по которой вы движетесь, соответствует перечисленным условиям, значит, вы находитесь на главной дороге.

    Трамвай на нерегулируемом перекрестке имеет преимущество перед безрельсовыми ТС только когда движется по главной дороге или находится с ними на равных по значению дорогах. Если трамвай подъехал к перекрестку по второстепенной дороге, то он уступает дорогу безрельсовым ТС, которые едут по главной дороге. Если на перекрестке нет трамвайных путей, а таких перекрестков большинство, то второй пункт в данной ситуации не учитывается.

    Правило «помеха справа». Если два автомобиля на перекрестке находятся на равных по значению дорогах — оба на главной дороге, оба на второстепенной дороге или на перекрестке равнозначных дорог, и траектории их движения пересекаются, то разъезжаются они между собой, руководствуясь правилом «помеха справа». Это значит, что уступить дорогу должен тот, у кого помеха справа, другими словами — кто приближается к пересечению справа от вас, тот едет первым.

    Таким образом, у кого из транспортных средств приоритет (преимущество) движения на перекрестке, можно определить по наличию вышеперечисленных знаков 2.1, 2.3.1, 2.3.2 – 2.3.7 и 5.1, которые определяют главную дорогу, а также знаков 2.4 «Уступите дорогу» и 2.5 «Движение без остановки запрещено», которые определяют второстепенную дорогу.

    К сожалению, в наше время еще встречаются перекрестки, где эти знаки по разным причинам могут отсутствовать или могут быть скрыты (например, листвой деревьев). А перед въездом на нерегулируемый перекресток, нужно точно знать по какой именно дороге вы движетесь: по главной или по второстепенной.

    Поэтому, еще далеко на подъезде к перекрестку, когда начинаете искать глазами светофор, сразу же ищите любой из перечисленных выше знаков. В яркую солнечную погоду, особенно при движении против солнца не всегда сразу можно определить работает светофор, или нет, а знаки можно увидеть значительно быстрее. Дело вот в чем.

    На регулируемом перекрестке знаки приоритета не действуют. Но пока вы, подъезжая к перекрестку, еще не определились с его типом, вам, по крайней мере, уже будет понятно, по какой дороге вы движетесь – по главной или второстепенной. Если окажется, что светофор работает или на нем стоит регулировщик (перекресток регулируется), то продолжаете движение, уже не обращая внимания на знаки приоритета, и едете согласно сигналам светофора или регулировщика. Но если вдруг окажется, что светофор не работает, регулировщика нет, или светофор вдруг неожиданно отключился, то перед вами уже нерегулируемый перекресток и правила проезда меняются.

    Определяем главную и второстепенную дорогу

    Если издалека разглядеть признаки регулирования перекрестка не удалось, то, если необходимо, сбавляете скорость и подъезжаете ближе к перекрестку. Видите, что светофор не работает, регулировщика нет,  а по вашему направлению стоит знак 2.1 «Главная дорога». Это значит, что перед вами перекресток неравнозначных дорог, и вы движетесь по главной дороге.

    Если (опять же по вашему направлению) увидите знак 2.4 «Уступите дорогу» (перевернутый треугольник), знайте, вы на второстепенной дороге неравнозначного перекрестка и будьте готовы остановиться (если это необходимо) и уступить дорогу транспортным средствам, которые едут по пересекаемой главной дороге.

    Если на вашем пути увидите знак 2.5 «Движение без остановки запрещено», то это также означает, что вы на второстепенной дороге. Будьте готовы остановиться перед стоп-линией, если таковая имеется, или перед краем проезжей части, если стоп-линии нет, чтобы оценить дорожную обстановку – пропустить (уступить дорогу) транспортные средства, едущие по главной дороге, и только после этого можно будет продолжить движение.

    Если с вашей стороны никаких знаков не видно, это уже повод чтобы заранее сбавить скорость и посмотреть на другие стороны перекрестка. Иногда знаки дублируются на левой стороне дороги, иногда подвешиваются над дорожным полотном, да еще так, что их не сразу заметишь. Если и там знаков не оказалось, следует поискать их на других направлениях (не ваших). Узнать знаки с обратной стороны поможет форма этих знаков: «Главная дорога» — ромб, «Уступите дорогу» — перевернутый треугольник, «Движение без остановки запрещено» — восьмигранник. Если на одном из углов перекрестка вы нашли хотя бы один из этих знаков, то дальнейшее движение можно продолжить уже осознанно. Т.е. вы уже точно можете определить с какой стороны приоритет. А если этих знаков по-прежнему не видно?

    В этом случае нужно значительно уменьшить скорость движения, подъехать почти вплотную к перекрестку и еще раз посмотреть на все его углы. Если какой-либо из этих знаков все-таки обнаружился, необходимо быстро принимать решение: или останавливаться или ехать дальше. Ну а если вы окончательно убедились в том, что знаков приоритета здесь нет, значит перед вами перекресток равнозначных дорог и на нем действует правило «помеха справа».

    Вне населенных пунктов встречаются перекрестки без знаков приоритета, где дорога с грунтовым покрытием пересекается или вливается в дорогу, покрытую асфальтом. В таких случаях, даже, несмотря на отсутствие знаков приоритета, это будет неравнозначный перекресток, а дорога с покрытием будет являться главной по отношению к пересекаемой грунтовой дороге (п.1.2 ПДД термин «Главная дорога»). Участок грунтовой дороги на подъезде к пересечению чаще всего тоже покрывают асфальтом, но это не делает грунтовую дорогу равной по отношению к асфальтированной дороге.

    В следующей статье рассмотрим проезд нерегулируемых перекрестков согласно этим трем правилам.

    Навигация по серии статей

    Главная дорога – ПДД ограждают от хаоса на дорогах + Видео

    Определение приоритета во время проезда пересечений дорог – важный фактор безопасности движения. Для этого разработаны дорожные знаки и такое понятие, как главная дорога – ПДД четко, однозначно отражают эти инструменты взаимодействия водителей.

    Определение ПДД для главной дороги следующее: главной, в первую очередь, является дорога, на которой размещены знаки 2.1, 2.3.1–2.3.7 или 5.1. Любые примыкающие или пересекающие будут второстепенными, и водители на них обязаны будут уступить транспорту, движущемуся по направлению, обозначенному вышеуказанными знаками.

    Приоритетность также определяется и по наличию покрытия. С твердым дорожным полотном (материалы из камня, цементо-, асфальтобетон), по отношению к грунтовой, тоже главная. Но второстепенная, имеющая только перед перекрестком некоторый отрезок с покрытием, не равна по значимости пересекаемой. Отличить второстепенную можно и по ее местоположению. Любая дорога считается главной для выездов с прилегающих территорий. Рассмотрим знаки, обозначающие главную, и как их используют.

    • 2.1 размещают в начале отрезка с преимущественным правом движения через нерегулируемые перекрестки, а также непосредственно перед перекрестками.
    • Если на пересечении главная меняет направление, то дополнительно к 2.1 устанавливают табличку 8.13.
    • Окончание участка, где водитель ехал по главной, обозначают знаком 2.2.
    • 2.3.1 информирует о подъезде к пересечению с направлениями второстепенного значения одновременно слева и справа.
    • 2.3.2–2.3.7 – о приближении к примыканию справа или слева второстепенной дороги.
    • Знаком «Автомагистраль» (5.1) обозначается главная дорога, на которую распространяется порядок передвижения по автомагистралям. 5.1 размещают в начале магистрали.

    Обозначения на второстепенных дорогах

    Чтобы предупредить водителей, что они едут по второстепенной и приближаются к пересечению с главной, ставят знак «Уступите дорогу» (2.4). Размещают его перед выездом на главную в начале сопряжения, перед перекрестком или выездом на автомагистраль. Дополнительно с 2.4 может быть применена табличка 8.13, информирующая о направлении главной на пересекаемом участке.

    Перед пересечением с главной может быть размещен знак 2.5, который запрещает проезжать без остановки. 2.5 обязывает уступить транспорту, едущему по пересекаемому дорожному полотну. Водители должны остановиться на стоп-линии, а когда ее нет – на границе перекрестка. Только убедившись, что дальнейшее движение безопасно и не создает помех транспорту на пересекаемом направлении, можно трогаться.

    ПДД о действиях водителей на пересечениях дорог

    Для водителей, которые двигаются в направлении, обозначенном, как главная дорога, правила дорожного движения предписывают приоритетное (первоочередное) движение через нерегулируемые перекрестки, пересечения с второстепенными направлениями. Водители, едущие во второстепенном направлении, обязаны уступить транспорту, двигающемуся по главной. На регулируемых перекрестках следует руководствоваться сигналами, которые подает регулировщик или светофор.

    Знак «Главная дорога», как правило, расположен в начале улицы, что затрудняет определение, какая из проезжих частей первостепенная. Чтобы не допустить ошибочного толкования при отсутствии предусмотренных знаков, следует знать требования ПДД. Во время подъезда к перекрестку необходимо изучить его правый ближний угол. При отсутствии вышеописанных знаков осматривают ближний, а затем дальний левый угол. Это необходимо для выявления знака «Уступи дорогу». Когда он занесен снегом или повернут оборотной стороной, то смотрят на расположение треугольника – у 2.4 вершина направлена вниз.

    Затем определяют, к какому направлению движения относится этот знак, и выясняют приоритетность проезда. Также о главенстве дороги можно судить по присутствию знака 2.5.

    Если определить приоритетное направление затруднительно, то руководствуются правилом «Помеха справа» – пропускают транспорт, движущийся справа. При нахождении на первостепенном направлении можно проезжать прямо или поворачивать направо. Если требуется сделать разворот или повернуть налево, то уступают транспорту, идущему навстречу. Определяя главенство, необходимо учитывать расположение дороги – к примеру, выезд со двора или из населенного пункта обладает второстепенным значением. Всегда, когда нет знаков, и невозможно определить тип покрытия, следует считать направление движения второстепенным – это снизит риск создания аварийной ситуации.

    Второстепенная дорога это

    Неравнозначных дорого означает, что одна дорога является главной и приближающийся по не транспорт пользуется преимущественным правом на проезд перекрестка. Если знаки приоритета отсутствуют, то водитель должен обратить внимание, на то какими дорогами организован перекресток.

    Если он образуется дорогой с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге, то это так же будет нерегулируемый перекресток неравнозначных дорог .

    Проезд нерегулируемых перекрестков по второстепенной дороге

    а затем определиться с типом перекрестка.

    который в этом случае оказался нерегулируемым перекрестком, и мы к нему приближаемся по второстепенной. Сразу же хочу отметить, что независимо от направления главной и второстепенной дорог, если Ваш автомобиль приближается к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге, то Вы должны уступить дорогу по крайней мере всем автомобилям, которые въехали на перекресток по главной .

    Уроки ПДД для — чайников

    Продолжаем уроки ПДД для «чайников».

    Ранее мы разбирали, что такое дорога. согласно правил дорожного движения.

    Нам ли в России не знать. что дороги бывают разные: большие и маленькие, широкие и узенькие, асфальтированные и грунтовые, дороги и одно название от дороги.

    Ну, примерно так и есть.

    Как в реку стекаются ручейки, так и в главную дорогу вливаются второстепенные дороги-дорожки. Места где вливаются эти ручейки, место пересечение дорог называют перекрестками .

    А главная эта дорога потому, что тот кто по ней движется, считается главнее того, кто движется в «ручейке» — второстепенной дороге.

    У него приоритет и поэтому имеет полное право проехать по перекрестку первым. А тот кто в «ручейке» пусть пока сушит весла и стоит ждет.

    А правила гласят, если вы едете по асфальтовой дороге или любой дороге с твердым покрытием, а примыкает к вашей дороге, всего лишь на всего, маленькая грунтовая, то Вы. однозначно, главнее.

    И можете проехать первым.

    Это одно из центральных понятий в ПДД. Обладание преимуществом (или приоритетом) означает, что данный участник дорожного движения имеет право на то, чтобы первым выполнить намеченное – например, двигаться в интересующем его направлении в прежнем скоростном режиме.

    Другие же участники движения обязаны уважать его преимущественное право и уступать дорогу. Преимуществом пользуется спецавтомобиль с включенными проблесковыми маячками синего (или синего и красного) цвета и включенным специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемые им транспортные средства (например, в составе организованной транспортной колонны).

    Пересечение со второстепенной дорогой

    Вы определили на какой дороге Вы находитесь: на главной или второстепенной?

    Как Вы узнали, на какой дороге Вы находитесь?

    По знаку 2.1 «Главная дорога»?

    А если знака нет? А если город, местность незнакома?

    2. На втором этапе Вы отчетливо сможете видеть ближний правый угол перекрестка. Посмотрите, есть ли знак 2.4 «Уступите дорогу». Если знак 2.4 есть, то Вы определились со своим статусом на.

    Вы находитесь на второстепенной дороге.

    Если нет знака 2.4, то у Вас три варианта:

    Подъезжаете еще ближе к перекрестку, изучая правый угол перекрестка. Если все же нет знака, то посмотрите на ближний левый угол. Если и там знака не оказалось, то последнее, смотрите дальний левый угол.

    Хоть знаки и будут стоять к Вам спиной, Вы их определите по контуру, ведь только один знак из всех знаков треугольной формы обращен вершиной вниз! Отсюда вывод: они находятся на второстепенной дороге. значит и Вы на второстепенной, должны уступить дорогу.

    3.

    Движетесь с меньшей скоростью. Обратите внимание на знаки, которые расположены к Вам полубоком. По контурам знака Вы можете определить его значение.

    Можете, например, увидеть восьмигранник, который сообщит о том, что это знак 2.5 «Движение без остановки запрещено».

    Итак, вернемся к варианту 3.

    Второстепенная дорога это

    Проезд нерегулируемых перекрестков по второстепенной дороге

    13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

    В данном случае траектория движения нашего автомобиля может пересечься с траекторией автомобиля, который едет нам навстречу по второстепенной дороге и поворачивает налево.

    «Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

    Как определить главную и второстепенную дорогу?

    Водители перед выездом на главную дорогу должны обязательно убедиться в том, что они мешают осуществлять движение перекрёстно ехавшим автомобилям. Знак «Главная дорога» означает, что водители, двигающиеся по ней, имеют преимущество перед участниками движения, которые подъезжают со второстепенных. Ставится такой знак часто на нерегулируемых перекрёстках.

    Автолюбители, двигающиеся по дороге, на которой установлен этот знак, проезжают в первую очередь.

    KarpOff-270 › Блог › Тема 1

    Любое твердое покрытие – это и асфальт, и бетон, и брусчатка, и даже гравий. Если дорогу «накатали» просто по земле – это грунтовая дорога.

    Если пересекаются две дороги с разными твёрдыми покрытиями, и нет никаких знаков приоритета – это перекрёсток равнозначных.

    В тексте Правил вы встретите и тот и другой термин.

    В одном месте Правил вы прочитаете: «Водители должны уступить дорогу и т.д.».

    Главная дорога -, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1-2.3.3, 2.3.4-2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает её равной по значению с пересекаемой.

    Термины «главная» и «второстепенная» дорога используются для определения приоритета при движении через и не имеют отношения к технической классификации.

    Поэтому при проезде перекрестков водители должны руководствоваться именно этими понятиями.

    — пересечение дорог, имеющих твердое покрытие, либо пересечение, образованное дорогами, имеющими только грунтовое покрытие, при отсутствии на них знаков 2.1, 2.3.1-2.3.3 или 5.1 считается равнозначным;

    — в местах, где порядок проезда водители определяют по сигналам светофора или регулировщика (регулируемые), понятия главной и второстепенной дороги не используются, даже если там установлены соответствующие знаки.

    Второстепенная дорога и главная

    Нерегулируемые перекрестки подразделяются на два вида: Перекрестки неравнозначных дорог, на которых одна главная, другая (или другие) – второстепенная; Равнозначные перекрестки или перекрестки равнозначных дорог, на которых пересекаемые равны по значению. Есть еще один вид – перекрестки с круговым движением.

    Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

    Как определить главную дорогу если нет знаков

    Артем 1. Движется по главной до.

    2. После поворота направо, попадает на перекресток равнозначных дорог.

    3. После проезда первого перекрестка, попадает на перекресток, где должен уступить, а на третьем снова перекресток равнозначных дорог. Ярослав Все согласно ПДД, есть знак «Главная дорога» значит на главной. Нет знака, значит по помехе справа.

    Но это в теории.

    Пересечение со второстепенной дорогой

    Вы определили на какой дороге Вы находитесь: на главной или второстепенной? Как Вы узнали, на какой дороге Вы находитесь?

    По знаку 2.1 «Главная дорога»? А если знака нет? А если город, местность незнакома?

    2. На втором этапе Вы отчетливо сможете видеть ближний правый угол перекрестка.

    Посмотрите, есть ли знак 2.4 «Уступите дорогу». Если знак 2.4 есть, то Вы определились со своим статусом на дороге. Вы находитесь на второстепенной дороге.

    Грунтовая дорога на перекрестке

    Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня рассмотрим проезд перекрестков, когда одна из дорог, является грунтовой. Поводом для написания статьи, послужили обсуждения в сети, о правилах проезда перекрестков, когда одна из дорог с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное), другая грунтовая. При этом, судя по комментариям, единого мнения нет. Более того, мнения расходятся примерно поровну, между участниками обсуждений.

    На снимке результаты голосования в одной из групп соц. сети.

    Как видим, участники голосования разделились на два лагеря.

    Постараемся вместе разобраться, как правильно проезжать перекрестки, где одна из дорог грунтовая. И остановимся именно на ситуации, изображенной на снимке выше, когда присутствуют знаки приоритета (действительно, такие перекрестки иногда встречаются). Главная причина, по которой разделились голоса, связана с определением главной дороги.

    Главная дорога — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

    Многие считают, что грунтовая дорога, всегда будет второстепенной по отношению к дороге с твердым покрытием, независимо от наличия знаков приоритета. На рисунке, грунтовая дорога примыкает к дороге с твердым покрытием (асфальтат и др.), знаки приоритета отсутствуют. Согласно Правилам она является второстепенной, соответственно синий автомобиль уступает дорогу красному и только после этого продолжает движение в выбранном направлении.

    Теперь обратимся к следующему рисунку (ситуация, которая и вызывает споры), на нем изображен перекресток, одна из дорог которого является грунтовой, но здесь присутствуют знаки приоритета, которыми мы обязаны руководствоваться.

    Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

    Об этом сказано и в пункте 13.3 Правил.

    13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

    При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

    В данном случае, красный автомобиль обязан уступить дорогу синему, так как каждое из указанных транспортных средств, находится на второстепенной дороге (согласно установленным знакам), по отношению к главной дороге.

    Перекресток, на котором установлены знаки приоритета, является нерегулируемым перекрестком неравнозначных дорог (при желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика/светофоров). На таком перекрестке, могут быть только главная и второстепенная дороги, иных дорог «наполовину главных», не может быть (Примечание. про случай, когда считают, что не смотря на знаки приоритета, второстепенная с твердым покрытием, главнее грунтовой дороги).

    Главная дорога (на рассматриваемом выше перекрестке) меняет направление, о чем информирует знак (табличка) 8.13, в этом случае применяется пункт 13.10 Правил дорожного движения.

    13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

    Далее применяем пункт 13.11, если дороги равнозначные, в нашем случае очередность проезда перекрестка определяется установленными знаками приоритета, уступает дорогу водитель того безрельсового транспортного средства, к которому другое транспортное средство приближается справа.

    13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

    Дорога с твердым покрытием (асфальт, бетон и др.), может быть главной по отношению к грунтовой дороге, только в двух случаях, присутствуют соответствующие знаки приоритета или знаки полностью отсутствуют на перекрестке (случаи с неправильной организацией движения на перекрестках из-за не установленных/утраченных дорожных знаков, не рассматриваем).

    В указаниях по применению дорожных знаков, указаны условия при которых могут быть установлены знаки 2.4 «Уступите дорогу» и 2.5 «Движение без остановки запрещено», а именно, знаки устанавливаются, когда водители  не могут определить наличие или отсутствие покрытия на пересекающихся дорогах.

    Указания по применению дорожных знаков.

    Знаки 2.4 и 2.5 могут быть установлены в местах выезда на дорогу с покрытием с грунтовых дорог, в том числе и в населенных пунктах. Прежде всего это целесообразно делать в местах, где в зимнее время водители не могут определить наличие или отсутствие покрытия на пересекающихся дорогах, что может привести к ошибке в определении очередности проезда перекрестка.

    ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения.

    5.3.6 Знак 2.4 «Уступите дорогу» применяют для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге.

    Знак устанавливают перед выездами с грунтовых дорог на дорогу с твердым покрытием, а также в местах выезда на дорогу с прилегающих территорий, если признаки примыкающих дорог могут неоднозначно распознаваться водителями транспортных средств, выезжающих на главную дорогу в светлое и темное время суток.

    Примыкание дорог — место соединения автомобильных дорог, где к одной дороге присоединяется в одном или разных уровнях другая дорога, не имеющая прямого продолжения и прерывающаяся в месте соединения.

    В случае, когда главная дорога изменяет направление на перекрестке, должны быть установлены знаки приоритета с табличкой 8.13 и проезд таких перекрестков будет осуществляется в соответствии с установленными знаками приоритета.

    Перед перекрестками со сложной планировкой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, знак устанавливают с табличкой 8.13.

    Подводим итоги, знаки приоритета есть, покрытие дороги значения не имеет, знаков нет, смотрим на покрытие. И конечно, если не можем определить тип покрытия (снег, грязь, темное время суток), а знаки приоритета отсутствуют, то руководствуемся пунктом 13.13.

    13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

    Если при проезде перекрестка, возникают сомнения, стоит убедиться в безопасности или в том, что Вам уступают дорогу и только после этого продолжать движение.

    Всем внимания и осторожности на дороге!

    1.7. Общие положения. Преимущество в движении

    15 Июнь 2015      Администратор      Главная страница » Курс ПДД      Просмотров:  

    Огромное число ДТП (дорожно-транспортных происшествий) связано с тем, что кто-то кому-то не уступил дорогу. Другими словами, кто-то не предоставил кому-то преимущественное право на движение, предписанное Правилами. Давайте попробуем разобрать блок понятий, связанных с наличием и отсутствием преимущества в движении.

    ПРЕИМУЩЕСТВО (ПРИОРИТЕТ)

    «Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

    Это одно из центральных понятий в ПДД. Обладание преимуществом (или приоритетом) означает, что данный участник дорожного движения имеет право на то, чтобы первым выполнить намеченное – например, двигаться в интересующем его направлении в прежнем скоростном режиме. Другие же участники движения обязаны уважать его преимущественное право и уступать дорогу.

    Зададимся конкретными примерами приоритетности.

    Например, преимуществом пользуются пешеходы, переходящие проезжую часть по пешеходному переходу.

    Преимуществом пользуется спецавтомобиль с включенными проблесковыми маячками синего (или синего и красного) цвета и включенным специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемые им транспортные средства (например, в составе организованной транспортной колонны).

    ГЛАВНАЯ ДОРОГА

    Весьма распространенным случаем преимущества (приоритета) является движение по главной дороге.

    «Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

    Попробуем упростить данное – весьма емкое – определение.

    Итак, главная дорога, движение по которой предоставляет преимущество водителю транспортного средства, бывает трех видов.

    1. Главной дорогой будет участок дороги, обозначенный знаками «Главная дорога» (2.1), «Пересечение со второстепенной дорогой» (2.3.1), «Примыкание второстепенной дороги» (2.3.2 – 2.3.7), «Автомагистраль» (5.1).

    Двигаясь по данным дорожным знакам, водитель будет пользоваться преимуществом перед теми транспортными средствами, которые находятся на второстепенной дороге.

    2. Главной дорогой (при отсутствии указанных ранее знаков) будет дорога с твердым покрытием (асфальт, бетон, бутовый камень, брусчатка и пр.) по отношению к грунтовой дороге. Соответственно, грунтовая дорога будет второстепенной дорогой, по отношению к главной, которая обладает твердым покрытием.

    Кстати, даже если на второстепенной дороге перед перекрестком есть небольшой участок с твердым покрытием (как видно на рисунке выше), — все равно, — это второстепенная дорога. А участок с твердым покрытием сделан специально для того, чтобы не нарушать Правил и обеспечить максимальную безопасность движения.

    Помните, есть общее требование ПДД – не загрязнять покрытие дорог. Так вот, заасфальтированное «ушко» перед перекрестком – это способ избежать загрязнения проезжей части кусками грязи и глины, которая обязательно налипнет в непогоду на колеса выезжающей на перекресток машины.

    На этих «ушках» водители должны останавливаться и очищать поверхности своих колес от грязи и глины, которым не место на дороге.

    3. Главной дорогой признается любая дорога по отношению к выезду с прилегающей территории (дворов, жилых массивов, АЗС и пр.).

    Все просто. Выезжая с прилегающей территории, водитель попадает на главную дорогу. Однако здесь есть одно большое «НО»…

    В данное положение ПДД закралась неточность. Дело в том, что, как мы выяснили ранее, прилегающая территория не является дорогой, а выезды с нее не считаются перекрестками. Да и 8 раздел Правил обязывает водителя выезжающего с прилегающей территории уступать дорогу всем транспортным средствам и пешеходам, которые по ней  двигаются.

    Однако эта неточность играет в пользу безопасности дорожного движения. Поэтому простим ее, позиционировав следующий принцип: выезжая с прилегающей территории, водитель выезжает на главную дорогу. А посему — должен уступить дорогу.

    И последнее. Важно помнить, что принцип «главности» дороги распространяется только на транспортные средства и не касается пешеходов. Взаимоотношения пешеходов и водителей регулируются специальными нормами ПДД.

    УСТУПИТЬ ДОРОГУ (НЕ СОЗДАВАТЬ ПОМЕХ)

    Говоря о преимуществе, не следует забывать о том, что есть и оборотная сторона медали – отсутствие преимущества (приоритета).

    «Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

    Согласитесь, достаточно сложное определение. Попробуем его упростить.

    Главный смысл требования уступить дорогу – это не создать помех для движения тем участникам, которые в настоящий момент пользуются преимуществом (приоритетом).

    Помехи могут выражаться в необходимости изменить: а) скорость движения; б) направления движения.

    И чтобы выполнить требование «несоздания помех», необходимо сделать все возможное (отказаться от начала, возобновления или продолжения движения).

    Очень часто понятие «Уступить дорогу (не создавать помех)» связано с действием одноименного дорожного знака «Уступите дорогу» (2.4).

    Давайте обратимся к конкретному примеру.

    Анализ дорожной ситуации позволяем сделать нам следующий вывод: мы находимся перед перекрестком на второстепенной дороге. И наша обязанность – уступить дорогу легковому автомобилю, двигающемуся по главной дороге.

    Следовательно, мы должны воздержаться от любых действий, которые заставят водителя «легковушки» испытать помехи (изменять направление или скорость своего движения).

    В то же самое время понятие «Уступить дорогу (не создавать помех)» – весьма коварное. Некоторые водители полагают, что по требованию уступить дорогу следует обязательно остановиться. Это неправильно. Если нам некому уступать дорогу, то и останавливаться не следует.

    И еще один существенный момент. Бывают случаи, когда мы должны уступить дорогу, но своими действиями не создадим помех приоритетному участнику движения. В этом случае мы можем продолжить движение, ибо выполним требования о «несоздании помех».

    Вот с последним положением попробуем разобраться более детально.

    Судя по дорожному знаку, мы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю, находящемуся на главной дороге. Однако траектории движения наших транспортных средств на перекрестке не пересекаются.

    Поэтому мы, поворачивая направо, не создадим помех грузовику, осуществляющему левый поворот. Следовательно, в данной ситуации мы имеем право начать движение, но, только убедившись, что не создаем помех грузовому автомобилю.

    ПРАВИЛО «ПРАВОЙ РУКИ»

    Скажем честно, в ПДД нет такого понятия. Оно – продукт обыденного языка инструкторов, водителей и инспекторов ГИБДД. Однако правило «правой руки» — это универсальный принцип ПДД, который так же касается проблемы приоритетности в движении. Именно поэтому мы своим волевым решением вводим такое понятие в наше изложение (не ждать же комментирования раздела 8 ПДД).

    Суть правила «правой руки» раскрыта в пункте 8.9 ПДД.

    «8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа».

    Итак, представим себе такую ситуацию: мы подъехали к перекрестку и не можем определить, кому принадлежит преимущественное право на движение, а кто, соответственно, обязан уступить дорогу.

    В этом случае вступает в действие универсальное правило «правой руки»: водитель, у которого есть помеха справа, должен этой помехе уступить дорогу. Иными словами, на представленном выше рисунке мы должны уступить дорогу помехе справа – грузовому автомобилю.

    А вот на следующем рисунке – обратная ситуация.

    Поворачивая налево, мы не имеем помехи справа в лице грузового автомобиля. А вот  грузовой автомобиль, напротив, испытывает помеху справа от нас. Следовательно, он и уступит нам дорогу.

    Или вот еще один пример.

    Мы выезжаем с места парковки (стоянки) одновременно с другим автомобилем. И первым в этом случае проедем отнюдь не мы. А причина – в правиле «правой руки»: мы имеем помеху справа в лице отъезжающего вместе с нами автомобиля. Мы должны уступить ему дорогу.

    И последние. Правило «правой руки» действует только тогда, когда очередность проезда не оговорена Правилами.

    В этом случае правило «правой руки» не действует, потому что Правила оговаривают очередность проезда в ситуации, представленной на рисунке.

    Подведем общий итог по шестому блоку понятий ПДД, связанных с преимуществом в движении. Вопросы приоритета или отсутствия преимущества играют принципиальное значение в обеспечении безопасности движения. Уважение чужого права на первоочередное движение – это залог безаварийной езды.

    Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

    Пдд онлайн от команды autoass!

    Содержание статьи:
    • грунтовая дорога пдд
    • преимущество на дороге
    • Кто имеет преимущество в движении
    • пдд грунтовая дорога

    Второстепенная дорога и главная

    Куда ведёт «главная дорога»: определение приоритетов по знакам и без них

    Они обладают сходной чертой со знаком главной дорогой — уникальной формой, представляющей собой равносторонний треугольник, установленный вершиной вниз. Подобная особенность также позволяет различить знак вне зависимости от любых обстоятельств. Треугольник обладает белым цветом и содержит широкую кайму ярко-красного оттенка. В ряде случаев также применяется знак с номером 2.5, содержащий белую надпись «STOP» в красном равностороннем восьмиугольнике — в отличие от предыдущего, он не просто устанавливает приоритет, а запрещает проезжать перекрёсток без замедления до полной остановки. Другими словами, кто-то не предоставил кому-то преимущественное право на движение, предписанное Правилами. Давайте попробуем разобрать блок понятий, связанных с наличием и отсутствием преимущества в движении.

    Это одно из центральных понятий в ПДД.

    Обладание преимуществом (или приоритетом) означает, что данный участник дорожного движения имеет право на то, чтобы первым выполнить намеченное – например, двигаться в интересующем его направлении в прежнем скоростном режиме.

    Совет 1: Как определить главную дорогу

    Изучите правый угол перекрестка, когда к нему подъедете.

    Если там знака нет, посмотрите на левый угол, который находится к вам ближе, а потом на тот, который дальше. Чтобы идентифицировать знак «Уступи дорогу», повернутый к вам оборотной стороной или занесенный снегом, обратите внимание, как расположен треугольник.

    Если фигура размещена таким образом, что вершина находится внизу, значит это тот знак, который вам нужен. Далее вам следует сориентироваться, к какой дороге относится знак. Так вы определите, нужно ли вам уступать дорогу.

    Посмотрите, нет ли знака «Движение без остановки запрещено».

    Этот восьмигранник тоже указывает на главенство дороги. Если вы заранее не можете увидеть знаки, подъезжайте к самому перекрестку и еще раз осмотрите все углы. Имейте в виду, что тогда вам нужно будет очень быстро принять решение, а для этого важна скорость реакции.

    Запомните, что если определить главную дорогу по знакам не получается, действует правило «Помеха справа».

    Это означает, что вы должны пропустить автомобиль, который находится от вас по правую руку. Двигаясь же по первостепенной дороге, вы беспрепятственно можете поворачивать направо или ехать прямо. Учтите, что, поворачивая налево или разворачиваясь, вам необходимо уступить дорогу встречному транспорту.

    Обратите внимание на покрытие дороги.

    Если это грунтовая проезжая часть, которую пересекает асфальтированная, то при отсутствии знаков дорогу нужно считать второстепенной.

    Кроме того, помните, что расположение дороги тоже имеет значение при определении главенства.

    Например, если это выезд со двора или из деревни — дорога второстепенная.

    Грунтовая дорога на перекрестке

    Главная — дорога, обозначенная знаками 2.1. 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1. по отношению к пересекаемой ( примыкающей ), или дорога с твердым покрытием ( асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное ) по отношению к грунтовой. либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий.

    Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

    Правила проезда нерегулируемых перекрестков

    Повторим определение: Главная дорога (пункт 1.2 ПДД ) — дорога, обозначенная знаками 2.1 .

    2.3.1 . 2.3.2 — 2.3.7 или 5.1 .

    по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий.

    Уроки ПДД для — чайников

    Продолжаем уроки ПДД для «чайников». Ранее мы разбирали, что такое дорога.

    согласно правил дорожного движения. Нам ли в России не знать. что дороги бывают разные: большие и маленькие, широкие и узенькие, асфальтированные и грунтовые, дороги и одно название от дороги.

    Ну, примерно так и есть. Как в реку стекаются ручейки, так и в главную дорогу вливаются второстепенные дороги-дорожки.

    Места где вливаются эти ручейки, место пересечение дорог называют перекрестками .

    А главная эта дорога потому, что тот кто по ней движется, считается главнее того, кто движется в «ручейке» — второстепенной дороге. У него приоритет и поэтому имеет полное право проехать по перекрестку первым. А тот кто в «ручейке» пусть пока сушит весла и стоит ждет.

    А правила гласят, если вы едете по асфальтовой дороге или любой дороге с твердым покрытием, а примыкает к вашей дороге, всего лишь на всего, маленькая грунтовая, то Вы.

    однозначно, главнее.

    Что такое основные и второстепенные дороги —

    Наша сеть дорог состоит из основных и второстепенных дорог, но какие именно основные и второстепенные дороги и как вы можете отличить их?

    Если вы знаете название дороги, по которой едете, это первая подсказка о типе дороги, по которой вы едете. Это поможет определить, едете ли вы по главной или второстепенной дороге, по основному или второстепенному маршруту.

    Основные дороги

    Основные дороги определяются как «сеть основных дорог» (автомагистрали) или как сеть основных маршрутов (основные дороги «А»).

    Автомагистрали (Дороги М)
    Дороги

    категории «M» — это основные высокоскоростные маршруты с максимальной скоростью 70 миль в час (110 км / ч), отмеченные синим цветом на дорожных картах. Если дорога, по которой вы едете, начинается с буквы «M», например M1, значит, вы едете по автомагистрали. Автомагистраль также может оканчиваться буквой «M», например A1 (M).


    Главный, основной маршрут, автомагистраль, указатель

    Еще одним признаком того, что вы едете по автомагистрали (главной дороге), является использование синих знаков, которые используются только на автомагистралях (см. Знак «Основная дорога», автомагистраль).Автомагистрали определены Министерством транспорта как «сеть основных дорог» или сеть автомагистралей.



    Основная дорога, Основной маршрут Дорожный знак с двусторонним движением

    ОСНОВНЫЕ МАРШРУТЫ (ДОРОГИ)

    Основные дороги «А» — это основные маршруты, которые часто соединяют поселки и города, они окрашены в зеленый цвет на большинстве дорожных карт и составляют сеть основных маршрутов. Сеть основных маршрутов — это обозначение дорог, которые соединяют важные с точки зрения движения места, и дороги, которая связывает все эти пункты назначения по всей Великобритании легко идентифицируемыми маршрутами.

    Основные дороги «А» часто представляют собой проезжие части с двумя проезжими частями (см. Знак с двумя проезжими частями основного маршрута), на которых используются зеленые дорожные знаки с белым текстом, а максимальная скорость ограничена 70 милями в час. Первичные маршруты будут иметь префиксную букву «A», за которой следует номер; например A1.



    Основная дорога, неосновной маршрут «А», дорожный знак

    НЕПЕРВИЧНЫЕ МАРШРУТЫ (ДОРОГИ)

    Неосновные маршруты, которые по-прежнему являются дорогами «А», часто имеют однопроходную полосу и используют белые знаки с черным текстом (см. «Основная дорога, Дорожный знак« Неосновной маршрут »») и имеют ограничение максимальной скорости 60 миль в час.


    Второстепенные дороги

    Определение второстепенной дороги:

    Неосновной маршрут, второстепенный знак «В»

    НЕПЕРВИЧНЫЕ МАРШРУТЫ (ДОРОГИ B)
    Дороги

    «B» часто уже, чем дороги «A», обычно менее загружены и используются для соединения городов и деревень. Ограничения скорости варьируются от 20 миль в час, часто в жилых районах, и в сельской местности до максимальной скорости 60 миль в час. Неосновные маршруты будут иметь префиксную букву «B», за которой следует номер; например B1264.В редких случаях дорога «B» относится к категории основных.



    Основные и второстепенные дороги

    Основные и второстепенные дороги

    Второстепенная дорога обычно определяется как дорога меньшей важности по сравнению с той, к которой она присоединяется. Это может быть дорога типа «Б» или «боковая» дорога. Иногда второстепенная дорога может быть настолько второстепенной, что она остается без категории и может не отображаться на некоторых дорожных картах.

    Не путать с автомагистралями и «сетью основных дорог», основные и второстепенные дороги обычно используются автомобилистами для определения дорог на их уровне значимости.Как видно на схеме «Основные и второстепенные дороги», термин «главная дорога» определяется как большая главная дорога, где меньшие второстепенные дороги соединяются через перекрестки с обеих сторон.

    РУКОВОДСТВО ПО СОЕДИНЕНИЯМ

    определение второстепенных дорог | Словарь английских определений

    второстепенный


    прил

    1 меньший или второстепенный по количеству, степени, важности или степени
    незначительный поэт, незначительные ожоги

    2 или относящиеся к меньшинству

    3 моложе совершеннолетия

    a (шкалы) с полутоном между второй и третьей, пятой и шестой ступенями (натуральный минор)
    См. Также → гармоническая минорная гамма → мелодическая гамма минор

    б (тональности) по минорной шкале

    c постположительный , обозначающий определенный тональность на основе минорной шкалы
    До минор

    d (интервала) уменьшенные на полутон от мажора

    э (аккорда, особенно.триада) с малой третью над корнем

    f (особенно в джазе) аккорда, построенного на минорном трезвучии и содержащего минорный септак
    минорный девятый См. Также → минорный ключ → второстепенный режим

    5 (Логика) (термина или посылки), имеющая меньшую общность или объем, чем другой термин или предложение

    6 (У.S. образование) по дополнительному среднему предмету, изучаемому учащимся

    , или относящимся к нему

    7 сразу после положительного ответа (брит.) Младший или младший: иногда используется после фамилии школьника, если у него есть старший брат в той же школе
    Hunt minor

    8 постпозитивный (Звонок изменения), относящийся или обозначающий набор изменений, произошедших на шести звонках
    младший дедушка
    n

    9 меньшее или второстепенное лицо или вещь

    10 человек, не достигший совершеннолетия

    11 (У.S. и канадское образование) дополнительный предмет, по которому студенту колледжа или университета нужно меньше кредитов, чем по его или ее основной

    12 (Музыка) минор, аккорд, лад или гамма

    13 (Логика) второстепенное условие или предпосылка

    a определитель, связанный с конкретным элементом данного определителя и сформированный путем удаления строки и столбца, содержащих этот элемент

    б (также называется) Кофактор , минор со знаком число, равное этому сокращенному определителю

    15 крышка другое название для → Минорит
    vb

    16 внутр .; обычно следуют: в (U.S. education) брать несовершеннолетних, (Сравнить) → major
    (C13: от латинского: меньше, меньше; родственник древневерхненемецкого minniro меньше, готический minniza минимум, латинский minuere для уменьшения, греческий meion меньше)

    Малая Азия
    n историческое название → Анатолия

    Canis Minor
    n Латинский родительный падеж , Canis Minoris небольшое созвездие в северном полушарии недалеко от Ориона, содержащее звезду первой величины Процион (также называемое) Собачка
    (латиница: меньшая собака)

    Friar Minor
    n pl , Friars Minor (христианство) Член любого из двух из трех орденов, на которые разделился орден, основанный Святым Франциском Ассизским, а именно орден Friars Малый и орден Младших братьев Конвентуальный
    Сравнить → Капуцин

    минорная гармоническая гамма
    n (Музыка) минорная гамма, измененная из состояния естественности за счет обострения седьмой ступени
    См. → второстепенный

    Сравнить
    → мелодическая гамма минор

    Малый Лев
    n небольшое слабое созвездие в северном полушарии, расположенное рядом со Львом и Большой Медведицей

    мелодическая минорная гамма
    n (Музыка) минорная гамма, измененная по сравнению с естественной за счет увеличения резкости шестой и седьмой ступеней в порядке возрастания и восстановления их исходной высоты звука в порядке убывания
    См. → второстепенный → 4a

    Сравнить
    → гармоническая минорная шкала

    малая ось
    n короткая или кратчайшая ось эллипса или эллипсоида

    младший каноник
    n (Англиканская церковь) священнослужитель, который прикреплен к собору для оказания помощи в ежедневных службах, но не является членом отделения

    минорная тональность
    n (музыка) тональность, основанная на нотах, взятых из соответствующей минорной гаммы

    низшая лига
    n

    1 (У.S. и Canadian) любая профессиональная лига бейсбола, кроме высшей
    Сравнить → высшая лига

    2 модификатор относительно небольшого значения
    эта фирма относится к очень низшей лиге

    второстепенная форма
    n (Музыка) любая аранжировка нот, присутствующая в минорной гамме или тональности или характерная для нее

    второстепенные заказы
    pl n (R.C. Чёрч) четырех низших степеней священных санов, а именно привратника, экзорциста, лектора и служителя
    Сравнить → крупные заказы

    малая планета
    n другое название для → астероид → 1

    малая посылка
    n (Логика) посылка силлогизма, содержащая предмет его заключения

    минорный септаккорд
    n аккорд, состоящий из минорного трезвучия с добавленной минорной септаккордой над основным корнем
    Сравнить → мажорный септаккорд (часто сокращается до) минорный седьмой

    малая масть
    n (мостик) бубны или трефы
    Сравнить → мажорный иск

    младший термин
    n (логика) субъект заключения силлогизма, также встречается как подлежащее или сказуемое в второстепенной посылке

    минор со знаком
    n (математика) другое имя для → кофактор

    Малая Медведица
    n Латинский родительный падеж , Малая Медведица небольшое тусклое созвездие, самой яркой звездой которого является Полярная звезда, расположенная в 1 ° от истинного небесного полюса (также называемое) Медведь, Медведь (U.С. и канадский) Малая Медведица
    (латиница: малый медведь)

    перекрестков основных и второстепенных улиц

    Выберите категорию или оставьте поле пустым для всех. Ресурсы для велосипедистов.

    BioswalesБульварАвтобусыОстановкиЧиканКоммерческая аллеяКоммерческая общая улицаКомплексный анализ пересеченияСложные перекресткиСредние автобусные полосыДорожные переходыКоординированная синхронизация сигналовКруговые радиусыПутешествия и перекресткиРасширения границОбтроенная часть / разнесение автобусных полосДорожки для проезда с центральной улицей — Улицы в центре городаДайн-стрит-центр города МаршрутыActuated SignalizationFlow-Through PlantersFrom Pilot для PermanentFunctional ClassificationGatewayGreen AlleyInterim Дизайн StrategiesInterim Открытый PlazasIntersection Дизайн ElementsIntersection Дизайн PrinciplesIntersectionsIntersections мажора и минора StreetsLane WidthLeading Пешеход IntervalMajor IntersectionsMidblock CrosswalksMini RoundaboutMinor IntersectionsMoving в CurbNeighborhood Главная StreetNeighborhood StreetParkletsPedestrian безопасности IslandsPerformance MeasuresPervious PavementPervious StripsPhases из TransformationPinchpointRaised IntersectionsResidential BoulevardResidential Shared StreetSidewalksSignal цикла LengthsSignalization PrinciplesSpeed ​​CushionSpeed ГорбыМеханизмы снижения скоростиТаблица скоростейРазделение по фазамУправление ливневыми водамиЭлементы дизайна улицПринципы дизайна улицУличный дизайн в контекстеУлицыВременное перекрытие улицТранспортные сигналыТранзитный коридорТранзитные улицыЭлементы контроля вертикальной скоростиВидимость / расстояние видимостиДоходная улица — USDG Citation 900 04

    Остин, Техас, Беркли, Кэбостон, Мэбрисбен, АУКАО, Чикаго, Иллинойс, Денвер, Кофорт-Уэрт, Техас, Хьюстон, Техас, Лондон, Великобритания, Лос-Анджелес, Лион, Франция, Мельбурн, AUMinneapolis, Миннесота, Монреаль, Нью-Йорк, Нью-Йорк, Нью-Йорк, Париж, Париж, Франция, Франция, Порталэндалфат, Калифорния, США

    типов дороги или пути — синонимы и родственные слова

    Родственные слова


    улица с односторонним / двусторонним движением

    фраза

    улица, по которой автомобили могут двигаться в одном направлении / в обоих направлениях

    кольцевая дорога

    существительное

    Американская дорога, которая огибает город, чтобы не допустить движения транспорта в центр.Британское слово — кольцевая дорога

    асфальт

    существительное

    американский район или дорога, покрытая асфальтовым покрытием

    бульвар

    существительное

    широкая дорога в городе или городе, часто с деревьями вдоль нее

    B-road

    существительное

    в Великобритании главная дорога, которая не такая большая, как дорога A, и имеет номер с префиксом B в качестве названия

    объезд

    существительное

    дорога, которая огибает город или город, так что вы можете избежать проезда его центр

    проезжая часть

    существительное

    тихая второстепенная дорога, которая не используется многими автомобилями или людьми

    дамба

    существительное

    приподнятая дорога или тропа по земле, которая мокрая или иногда покрыта водой

    тупик

    существительное

    дорога или переезд, не имеющий выхода на одном конце

    спуск

    существительное

    дорога или тропа с уклоном

    грунтовая дорога

    существительное

    дорога или колея с неровной или рыхлой поверхностью

    грунтовая дорога 9042 1 существительное

    трасса с рыхлым покрытием для автомобилей, лошадей или мотоциклов, участвующих в гонках по

    разделенных шоссе

    существительное

    Американская дорога с двумя или более полосами движения (= линиями), движущимися в каждом направлении, с узким участком дороги. приземлиться посередине, чтобы разделить их

    проехать

    существительное

    Британский проезд

    дамба

    существительное

    приподнятый путь по земле, низкий или влажный

    скоростная автомагистраль

    существительное

    американское шоссе с несколькими полосами движения движение в каждом направлении, построенное таким образом, чтобы движение могло перемещаться с высокой скоростью на большие расстояния.Британское слово — автомагистраль.

    автострада

    существительное

    американское большое разделенное шоссе, которое ничего не стоит использовать. Дорога, которая действительно стоит денег, называется платной.

    передняя дорога

    существительное

    американская второстепенная дорога, построенная параллельно шоссе, по которому транспортные средства могут добраться от шоссе к местам или зданиям на обочине

    fwy

    сокращение

    американское шоссе

    шоссе

    существительное

    британское главная дорога

    I

    аббревиатура

    Автомагистраль между штатами США: важная дорога между штатами в США.S.

    межгосударственный

    существительное

    широкая дорога с несколькими линиями движения, идущими в каждом направлении, построенная для быстрого перемещения на большие расстояния как часть национальной дорожной системы в США

    оставлено

    существительное

    дорога, тропа и т. Д. . на левой стороне

    M

    существительное

    автомагистраль: используется в названиях крупных автомагистралей в Великобритании

    M.

    аббревиатура

    автомагистраль: используется в названиях крупных автомагистралей в Великобритании

    Main Street

    существительное

    американец главная дорога в центре города с множеством магазинов и предприятий на ней

    лабиринт

    существительное

    множество маленьких улочек, тропинок и т. д.в котором легко заблудиться на

    автомагистрали

    существительное

    британское супермагистраль

    улица без прохода

    существительное

    американская улица, закрытая с одного конца

    съезд

    существительное

    американская дорога, ведущая к большому шоссе

    открытая дорога

    фраза

    любая дорога, по которой вы можете проехать долгое время, не доходя до города

    путепровод

    существительное

    американское сооружение, подобное мосту, которое позволяет одной дороге проходить над другой дорогой.Британское слово — эстакада.

    бульвар

    существительное

    американская широкая дорога с деревьями и травой с обеих сторон, а иногда и по середине дороги

    проход

    существительное

    тропинка или дорога, которая проходит через область гор

    pkwy.

    аббревиатура

    бульвар

    рампа

    существительное

    американская дорога, по которой выезжают на главную автомагистраль или съезжают с нее

    крысиный бег чтобы избежать движения на основных дорогах

    кольцевая дорога

    существительное

    Британская кольцевая дорога

    дорога

    существительное

    путь, ведущий из одного места в другое, особенно с твердым покрытием, по которому можно использовать автомобили и другие транспортные средства существительное

    улица со зданиями вдоль одной или обеих сторон

    маршрут

    существительное

    дороги или тропы, которые вы используете, когда вы переходите из одного места в другое

    Маршрут

    существительное

    , используемое с числом в качестве названия крупного дорога между городами в U.S.

    сокращенный путь

    существительное

    путь или путь куда-нибудь быстрее и короче, чем обычный путь

    съездная дорога

    существительное

    Британский путь, по которому вы выезжаете на автомагистраль или выезжаете с нее. Американское слово — рампа.

    улица

    существительное

    дорога в городе или городе с домами или другими зданиями вдоль нее

    супермагистраль

    существительное

    американская очень широкая дорога, по которой можно быстро ездить между городами

    улица

    существительное

    формальная главная дорога через место

    проезжая часть

    существительное

    американская широкая разделенная автомагистраль, по которой движение может идти быстро.Вы должны заплатить, чтобы использовать много путей.

    платная дорога

    существительное

    шоссе, которое вы должны заплатить, чтобы проехать по платной дороге

    существительное

    американское длинное широкое шоссе, которое вы должны заплатить, чтобы проехать по

    путь

    существительное

    путь или дорога с неровной поверхностью

    магистраль

    существительное

    британское шоссе

    поворот

    существительное

    место, где другая дорога ведет от той, по которой вы идете

    поворот

    существительное

    британский поворот2 2b

    магистраль

    существительное

    американское шоссе в восточная часть Ю.S. что водители должны платить за пользование

    неуплотненной дорогой

    существительное

    Австралийская неровная дорога без твердого покрытия

    Английская версия тезауруса типов дорог или троп

    Определение и значение дороги | Словарь английского языка Коллинза

    Дорога

    В некоторых странах автомобильная дорога A является основной дорогой. Дороги A уже, чем автомагистрали, но шире и прямее, чем дороги B.

    Широкий

    A B-road — второстепенная дорога.

    проселочной дороге

    Проселочная дорога — это небольшая проселочная дорога с очень небольшим движением транспорта.

    говядина

    Дорога для перевозки скота

    пчелиная дорога

    Участок, засаженный богатыми нектаром цветами, чтобы обеспечить среду обитания для пчел и других насекомых-опылителей

    кустарниковая дорога

    неровная дорога, проходящая через засаженные деревьями земли, обычно для обслуживания лесозаготовительной, горнодобывающей или другой коммерческой компании

    загруженная дорога

    Когда вы заняты, вы усердно работаете или концентрируетесь на задаче, так что вы не можете делать что-либо еще.[…]

    глиняная дорога

    грунтовая и неметаллическая дорога в сельской местности

    сетка дороги

    (в Канаде) дорога, которая следует за обследованным разделением между районами поселка, муниципалитета и т. Д.

    трудная дорога

    Путь к определенному результату — это средства его достижения или процесс его достижения.

    ледяная дорога

    временная зимняя дорога, построенная по льду или мерзлому грунту

    соединить дорогу

    Дорога, соединяющая два города или еще два крупных узла автомобильного транспорта

    низкая дорога

    способ, способ и т. Д., который является скрытым, недобросовестным или иным образом недостойным

    Главная дорога

    Главная дорога — это важная дорога, ведущая из одного города в другой.

    внедорожный

    (автомобиль), спроектированный или построенный для использования вдали от дорог общего пользования, особенно на пересеченной местности

    открытая дорога

    Дорога — это длинный кусок твердого грунта, проложенный между двумя местами, чтобы люди могли легко ездить или ездить из одного места в другое.

    почтовая дорога

    Дорога или маршрут, по которому переносятся посты и на которых раньше располагались почтовые дома

    кольцевая дорога

    Кольцевая дорога — это дорога, огибающая окраину города, так что движение транспорта не обязательно проходит через центр города.

    Дорожный велосипед

    Велосипед, предназначенный для езды по дорогам, в отличие от горного велосипеда

    . дорожная книга

    Книга карт, иногда включая географический справочник

    дорожная машина

    Автомобиль — это автомобиль, в котором может разместиться небольшое количество пассажиров. […]

    дорожная банда

    отряд разнорабочих ремонтирующих дороги

    дорожная горка

    приподнятая полоса поперек дороги, предназначенная для снижения скорости автомобилистов, особенно в населенных пунктах

    дорожная карта

    Дорожная карта — это карта, на которой подробно показаны дороги в определенной области.

    дорожная ярость

    Дорожная ярость — это гнев или агрессивное поведение, вызванное плохим вождением или стрессом в условиях интенсивного движения.

    дорожная сыпь

    Задевание кожи в результате падения с велосипеда, скейтборда и т. Д. На твердую поверхность

    Роуд-шоу

    спектакль или музыкальная комедия в исполнении гастролирующей группы актеров

    дорожный налог

    В Великобритании дорожный налог — это налог, который ежегодно уплачивается владельцем каждого автомобиля, который используется на дорогах.

    дорожный тест

    испытание для проверки пригодности транспортного средства к эксплуатации, особенно после ремонта или обслуживания, путем вождения его по дорогам

    дорожное путешествие

    Поездка — это путешествие, которое вы совершаете в определенное место.

    участник дорожного движения

    любой, кто использует дорогу, например пешеход, велосипедист или автомобилист

    тротуар

    Побочная дорога — это дорога, которая уходит в сторону более загруженной и важной дороги.

    Шелковый путь

    Древний торговый путь из Китая в Средиземное море

    скользкая дорога

    путь из набора поперечно уложенных бревен, по которому можно буксировать свежесрубленную древесину

    скользкая дорога, скользко

    Подъездная дорога — это дорога, по которой автомобили едут по автомагистрали и съезжают с нее.

    дорога

    все города и поселки, которые посетили гастроли театральных трупп, музыкантов и т. Д.

    платная дорога

    Дорога, за которую взимается плата с лиц, желающих проехать по ней

    по дороге

    грунтовая дорога для перевозки припасов, как в лагерь или на поляну

    подъездной путь

    Подъездная дорога — это дорога, которая позволяет транспортным средствам добраться до определенного места или области.

    ухабистая дорога

    Неровная дорога или тропа с множеством ухабов. […]

    Бирма-роуд

    Маршрут, простирающийся от Лашио в Бирме (ныне Мьянма) до Чунцина в Китае, который использовался союзниками во время Второй мировой войны для поставки военной техники силам Чан Кайши в Китае

    пустынная дорога

    Пустыня — это большой участок земли, обычно в жарком регионе, где почти нет воды, дождя, деревьев или растений.[…]

    пыльная дорога

    Дорога — это длинный кусок твердого грунта, проложенный между двумя местами, чтобы люди могли легко ездить или ездить из одного места в другое.

    Ключ: шоссе — OpenStreetMap Wiki

    Ключ Автомагистраль Платформа
    Стоимость Элемент Комментарий Рендеринг карт Примеры
    Дороги

    Это основные теги для дорожной сети.Они варьируются от наиболее важных до наименее важных.

    шоссе Основная разделенная автомагистраль с ограниченным доступом, обычно с 2-мя и более полосами движения, а также аварийной обочиной. Эквивалент шоссе, автобана и т. Д.
    шоссе багажник Самые важные дороги в системе страны, кроме автомагистралей.(Не обязательно быть разделенным шоссе.)
    шоссе первичный Следующие по значимости дороги в системе страны. (Часто связывайте большие города.)
    шоссе среднее Следующие по значимости дороги в системе страны.(Часто связывают города.)
    шоссе высшее Следующие по значимости дороги в системе страны. (Часто связывают небольшие города и деревни)
    шоссе несекретных Наименее важные автомобильные дороги в системе страны — i.е. второстепенные дороги более низкого уровня, чем третичные, но служат не для доступа к собственности. (Часто связывают деревни и деревушки.)

    Слово «несекретный» является историческим артефактом дорожной системы Великобритании и не означает, что классификация , а не , неизвестна; для этого можно использовать шоссе = дорогу .

    шоссе жилая Дороги, служащие подъездом к жилью, без функции соединения населенных пунктов.Часто облицован корпусом.
    Подъездные дороги
    шоссе motorway_link Связующие дороги (съезды / съезды), ведущие к / от автомагистрали от / к автомагистрали или автомагистрали более низкого класса. Обычно с теми же ограничениями на автомагистраль.
    шоссе trunk_link Соединительные дороги (съезды / съезды), ведущие к / от магистральной дороги от / к магистральной дороге или автомагистрали более низкого класса.
    шоссе primary_link Соединительные дороги (съезды / съезды), ведущие к / от главной дороги от / к главной дороге или шоссе более низкого класса.
    шоссе вторичная_ссылка Соединительные дороги (съезды / съезды), ведущие к второстепенной дороге и обратно на второстепенную дорогу или шоссе более низкого класса.
    шоссе tertiary_link Соединительные дороги (съезды / съезды), ведущие к / от дороги третичного уровня от / к дороге третичного уровня или шоссе более низкого класса.
    Особые типы дорог
    шоссе living_street Для жилых улиц, которые представляют собой жилые улицы, на которых пешеходы имеют законный приоритет перед автомобилями, скорость поддерживается очень низкой и где детям разрешено играть на улице.
    шоссе сервис Для подъездных путей к промышленной зоне, территории кемпинга, бизнес-парковке, автостоянке, аллеям и т. Д. Или внутри них.Может использоваться вместе со службой = *, чтобы указать тип использования, и с доступом = *, чтобы указать, кто может ее использовать и при каких обстоятельствах.
    шоссе пешеход Для дорог, используемых в основном / исключительно для пешеходов в торговых точках и некоторых жилых районах, которые могут допускать доступ на моторизованных транспортных средствах только в течение очень ограниченного времени дня. Чтобы создать «квадрат» или «площадь», создайте замкнутый путь и отметьте его как пешехода, а также с площадью = да .
    шоссе трек Дороги в основном используются в сельском или лесном хозяйстве . Чтобы описать качество трека, см. tracktype = *. Примечание. Хотя дороги часто бывают неровными с грунтовым покрытием, этот тег описывает не качество дороги, а ее использование. Следовательно, если вы хотите пометить дорогу общего пользования, используйте одно из общих значений шоссе вместо трека.
    шоссе bus_guideway Автобусный путь, на котором транспортное средство движется по дороге (но не по железной дороге) и не подходит для других перевозок.Обратите внимание: это не обычная автобусная полоса, используйте доступ = нет , psv = да !
    шоссе побег Для съезда с трапа для грузовиков, съезда с полосы для грузовиков, пандусов для аварийного покидания или ограничителей для грузовиков. Это позволяет автомобилям с отказом тормозной системы безопасно останавливаться.
    шоссе дорожка качения Трасса или трасса для (автогонок)
    шоссе дорога Дорога / дорога / улица / автомагистраль / и т. Д. неизвестного типа . Он может обозначать все, от пешеходной дорожки до автомагистрали. Этот тег следует использовать только временно до дороги / пути / и т. Д. был должным образом обследован. Если вы знаете тип дороги, не используйте это значение , а не , вместо этого используйте одно из более конкретных значений Highway = *.
    шоссе автобусный путь Специальная проезжая часть для систем скоростного автобусного сообщения
    Пути
    шоссе тротуар Для обозначенных пешеходных дорожек; я.е., в основном / исключительно для пешеходов. Сюда входят пешеходные дорожки и гравийные дорожки. Если велосипеды также разрешены, вы можете указать это, добавив тег bike = yes . Не следует использовать для путей, где основное или предполагаемое использование неизвестно. Используйте шоссе = пешеход для пешеходных дорог в торговых или жилых районах и шоссе = путь , если его можно использовать для сельскохозяйственных или аналогичных транспортных средств.
    шоссе уздечка Для всадников.Эквивалент шоссе = путь + лошадь = обозначено .
    шоссе шагов Для лестничных маршей (лестниц) на тротуарах. Используйте с step_count = *, чтобы указать количество шагов
    шоссе коридор Для прихожей внутри здания.
    шоссе путь Неспецифический путь.Используйте шоссе = пешеходных дорожек, для дорожек в основном для пешеходов, шоссе = велосипедных дорожек для велосипедистов, шоссе = уздечки для дорожек, доступных для всадников, а также пешеходов и шоссе = путь для проезжих сельскохозяйственных или аналогичных транспортных средств.

    Когда тротуар / пешеходный переход помечен как отдельный путь

    пешеходная дорожка тротуар Тротуар, который обычно проходит вдоль жилой дороги.Используется в сочетании с шоссе = пешеходным переходом или шоссе = путем
    пешеходная дорожка переход Пешеходный переход, соединяющий два тротуара на противоположной стороне дороги. Часто распознается по нанесенной на дорогу разметке, дорожному знаку или светофору. Используйте в сочетании с шоссе = пешеходным маршрутом или шоссе = путем .Полезная информация — наличие tactile_paving = * , инвалидной коляски = * пригодности и бордюра = * в виде узла на пешеходном переходе.

    Когда тротуар (или тротуар) помечен на главной проезжей части (см. Тротуары)

    тротуар оба / слева / справа / нет Указывает, что у шоссе есть тротуары с обеих сторон, с одной стороны или вообще нет тротуаров.

    Когда велосипедная дорожка нарисована отдельным путем (см. Велосипед)

    шоссе велодорожка Для обозначенных велосипедных дорожек.Добавьте фут = *, хотя этого можно избежать, если применяются ограничения доступа по умолчанию.

    Велосипедная дорожка, обозначенная на главной дороге или полосе движения (см. Велосипед)

    велодорожка пер. Полоса движения — это маршрут, проходящий внутри проезжей части.
    велодорожка напротив Используется на дорогах с односторонним движением = да , где по закону разрешено движение в обоих направлениях.Используется вместе с одностороннее: велосипед = .
    велодорожка противоположная_полоса Используется на дорогах с односторонним движением = да , где велосипедная полоса движется в направлении, противоположном нормальному потоку движения (полоса «встречного движения»). Используется вместе с одностороннее: велосипед = .
    велодорожка трек Трек — это маршрут, отделенный от дорожного движения.В Соединенных Штатах этот термин часто используется для обозначения велосипедных полос, которые отделены от полос движения для автомобилей буферами тротуара, столбами, парковочными полосами и бордюрами. Обратите внимание , что в качестве альтернативы велосипедная дорожка может быть нарисована как отдельная дорога рядом с дорогой, которая помечена как шоссе = велосипедная дорожка .
    велодорожка противоположный_ трек Используется на дорогах с односторонним движением = да , на которых велосипедный трек идет в противоположном направлении от обычного транспортного потока.Используется вместе с одностороннее: велосипед = .
    велодорожка share_busway Есть полоса для автобусов, которую разрешено использовать велосипедистам.
    велодорожка Against_share_busway Используется на дорогах с односторонним движением = да , у которых есть полоса для автобусов, которую также разрешено использовать велосипедистам, и которые идут в направлении, противоположном нормальному потоку движения (полоса для автобусов «встречного движения»).Используется вместе с одностороннее: велосипед = .
    велодорожка shared_lane Велосипедисты разделяют полосу движения с автомобилями, но есть отметки, указывающие, что они должны разделять полосу с автомобилистами. В некоторых местах эти отметки известны как «шарроузы» («стрелки общего доступа»), и это тег, который следует использовать для них.
    автобусный путь пер. Автобусные полосы по обеим сторонам дороги.(См. Также: Параллельная схема для маркировки полосы bus / psv полос: bus = * / полос: psv = *)
    Жизненный цикл
    шоссе предложено Для запланированных дорог используйте с предложением = * и значением предложенного значения шоссе.
    шоссе строительство Для строящихся дорог.Используйте construction = *, чтобы сохранить значение для завершенной дороги. разных цветов
    Атрибуты
    абаттеры коммерческих / промышленных / смешанных / жилых / розничных и т. Д. Подробнее см. Ключ: упоры.
    bike_road да Велосипедная дорога — это дорога, предназначенная для велосипедов.Если жилые улицы приобретают статус велосипедных дорог, то обычно по специальным знакам движение автотранспорта разрешается с ограниченной скоростью, часто только для жителей.
    bus_bay оба / слева / справа Автобусная остановка за пределами основной проезжей части для посадки / высадки
    пункт назначения <название места назначения> Пункт назначения при следовании линейному объекту
    embedded_rails да / <вид железной дороги> На автомагистрали, по которой разрешено не железнодорожное движение, есть проложенные железнодорожные пути, но рельсы нанесены на карту как отдельные пути.
    форд да Дорога пересекает ручей или реку, транспортные средства должны въезжать в водоемы.
    ice_road да По бассейну с замерзшей водой проложена автомобильная дорога, летом ее точно нет.
    наклон Число% / ° / вверх / вниз Крутизна наклона в процентах («5%») или градусах («20 °»).Положительные / отрицательные значения указывают на движение вверх / вниз в направлении пути.
    переход кольцевой Это автоматически означает односторонний = да , одностороннее направление определяется последовательным упорядочением узлов в пределах Пути. Это применимо к дороге, уже помеченной шоссе = *.
    полос <номер> Количество полос движения для движения общего пользования, а также для автобусов и других специальных классов транспортных средств.
    горит да / нет Уличное освещение
    макс. Скорость <номер> Задает максимально допустимую скорость на дороге, железной дороге или водном пути.
    автодорога да / нет Тег автомагистрали используется для описания автомагистралей с ограничениями доступа, аналогичными автомагистралям, но не являющихся автомагистралью.
    горный_пасс. да Самая высокая точка перевала.
    mtb: масштаб 0-6 Применяется к шоссе = путь и шоссе = путь . Схема классификации трасс mtb (небольшой уклон и спуск).
    mtb: масштаб: в гору 0-5 Схема классификации трасс mtb для подъема в гору при значительном уклоне.
    mtb: масштаб: imba 0-4 Для байкпарков должна использоваться система оценки сложности трасс IMBA. Он приспособлен к трассам mtb с искусственными препятствиями.
    mtb: описание Текст Применяется к шоссе = путь и шоссе = путь . Ключ для ввода переменной информации, связанной с ездой на велосипеде по дороге с человеческими словами
    в одну сторону да / нет / двусторонний Односторонние улицы — это улицы, по которым разрешено движение только в одном направлении.
    обгон да / нет / осторожно / оба / вперед / назад Указание участков дорог, на которых обгон запрещен законом. Используйте обгон : вперед = да / нет / осторожно и обгон: назад = да / нет / осторожно , когда это зависит от направления движения.
    парковка: состояние бесплатно / билет / диск / резиденты / клиенты / частный Определение условий (сроков) парковки.Подробнее см. «Парковка : условие = *».
    парковка: пер. параллель / диагональ / перпендикуляр / отмечен / no_parking / no_stopping / fire_lane. Указание парковочного места. См. Парковку : переулок = * для получения дополнительной информации.
    проходящие_места да Дорога с частыми проездами (См. Также: шоссе = место прохождения )
    priority_road назначено / yes_unposted / end Указание дорог, обозначенных как приоритетные.
    sac_scale пеший туризм / горный_ туризм / требовательный_ горный_ туризм / альпийский_ туризм / требовательный_ альпийский_ туризм / сложный_ альпийский_ туризм Применяется к шоссе = пути и шоссе = пешеходному маршруту . Схема классификации туристических маршрутов.
    сервис переулок / подъезд / паркинг и т. Д. Подробнее см. Ключ: сервис.
    гладкость отлично / хорошо / средний уровень / плохо / очень-плохо / ужасно / очень-ужасно / непроходимо См. Раздел «Ключ: гладкость» для более подробной информации.
    поверхность мощеный / немощеный / асфальт / бетон / брусчатка / насыпь / булыжник / металл / дерево / уплотненный / мелкий_ гравий / гравий / галька / пластик / тротуар / трава / грязь / земля / грязь / песок / земля Подробнее см. Ключ: поверхность.
    tactile_paving да / нет Мощение в земле, по которому следует использовать палку слепца. Не отображается на стандартных картах.
    гусеничный сорт1 / сорт2 / сорт3 / сорт4 / сорт5 Для описания качества поверхности. См. Раздел Key: tracktype для получения дополнительной информации.
    traffic_calming шишка / горб / стол / остров / подушка / да / и т. Д. См. Раздел «Ключ: уменьшение дорожного движения» для более подробной информации.
    trail_visibility отлично / хорошо / средний уровень / плохо / ужасно / нет Применяется к шоссе = пути , шоссе = пешеходной дорожке , шоссе = велосипедной дорожке и шоссе = уздечке . Классификация по видимости туристических троп
    поворот влево / небольшое_левое / сквозное / правое / небольшое_права / слияние_влево / слияние_вправо / обратное Поворот ключа можно использовать для указания направления, в котором будет вести дорога или полоса движения.
    ширина <номер> Ширина элемента.
    Winter_road да Шоссе работает зимой, летом, наверное, нельзя проехать.
    Прочие объекты трассы
    шоссе автобусная остановка Маленькая автобусная остановка.При желании можно также использовать public_transport = stop_position для позиции, где транспортное средство останавливается, и public_transport = platform для места, где пассажиры ждут.
    шоссе переход A.k.a. пешеходный переход. Здесь пешеходы могут переходить улицу; например, переход зебры
    шоссе лифт Лифт или лифт, используемый для вертикального движения, обеспечивающий доступ пассажиров и грузов между проходами на разных уровнях этажа.
    шоссе аварийный отсек Территория у шоссе, где вы можете безопасно остановить машину в случае поломки или аварийной ситуации.
    шоссе Emergency_access_point Номер знака, который можно использовать для определения вашего текущего местоположения в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Используйте с ref = NUMBER_ON_THE_SIGN
    шоссе give_way Знак «уступить дорогу» или «уступить дорогу»
    аварийный телефон Вызывающее устройство может быть использовано для определения вашего текущего местоположения в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Используйте с ref = NUMBER_ON_THE_SIGN
    шоссе этап Маркер местоположения автомагистрали
    шоссе mini_roundabout Аналогично кольцевым развязкам, но в центре изображен нарисованный круг или полностью проходимый остров. В случае непроходимого центрального острова следует использовать перекресток = с круговым движением .

    По умолчанию отображается как против часовой стрелки направление = против часовой стрелки . Для рендеринга по часовой стрелке добавьте тег direction = по часовой стрелке .

    шоссе выезд на автомагистраль Обозначает перекресток (Великобритания) или съезд (США). ref = * должен быть установлен как номер выхода или идентификатор перекрестка. (На некоторых дорогах, например, на A14, также есть номера развязок, поэтому метка может встречаться в другом месте, несмотря на ее название)
    шоссе место прохождения Расположение проезжей части
    шоссе Платформа на автобусной остановке или вокзале.
    шоссе rest_area Место, где водители могут покинуть дорогу для отдыха, но не для дозаправки.
    шоссе speed_camera Фиксированная дорожная или потолочная камера контроля скорости.
    шоссе street_lamp Уличный фонарь, фонарный столб, уличный фонарь, фонарь или штандарт — это приподнятый источник света на краю дороги, который включается или зажигается каждую ночь в определенное время.
    шоссе услуг СТО, где можно купить еду и что-нибудь перекусить, часто встречается на автомагистралях.
    шоссе стоп Знак остановки
    шоссе traffic_mirror Зеркало, отражающее движение на одной дороге, когда прямой обзор заблокирован.
    шоссе traffic_signals Огни, контролирующие движение
    шоссе трейлхед Обозначенное место для старта тропы или маршрута
    шоссе поворот_круг Диаметр поворота — это закругленная, расширенная область, обычно, но не обязательно, в конце дороги, чтобы облегчить поворот транспортного средства.Также известен как тупик .
    шоссе turn_loop Расширенный участок шоссе с непроходимым островком для поворота, часто кольцевым и в конце дороги.
    шоссе toll_gantry Портал для взимания платы за проезд — это портал, подвешенный над дорогой, обычно над автомагистралью, как часть системы электронного взимания платы за проезд.Для пункта взимания платы с любым типом шлагбаума или будки см .: шлагбаум = toll_booth
    шоссе Определяется пользователем Все часто используемые значения согласно Taginfo

    Как определить тип дороги, по которой вы едете, в Великобритании

    Независимо от того, новый ли вы водитель или впервые едете в Великобритании, понимание того, по какой дороге вы едете большая разница.В Великобритании есть три разных типа дорог, в том числе второстепенные маршруты, основные маршруты и автомагистрали, и понимание того, чем они отличаются, поможет вам чувствовать себя более уверенно при навигации из пункта А в пункт Б.

    В этом руководстве мы даем иностранные и новые водители будут в курсе различных типов дорог в Великобритании, с советами и советами, которые могут помочь вам оставаться в безопасности на автомагистралях, дорогах категории B и всему, что между ними.

    Быстрые ссылки

    Дороги A

    Что такое дорога A?

    Дороги категории А — это основные дороги между региональными городами и городами; их можно назвать «магистральными» дорогами или «основными» дорогами.В Великобритании протяженность дорог категории A составляет более 28 000 миль, и они состоят из дорог с односторонним и двусторонним движением в сельских и городских районах.

    Как узнать, едешь ли ты по дороге класса А?

    Если вы едете по дороге A в Великобритании, обратите внимание на следующее:

    • Дороги A состоят из дорог с одинарной проезжей частью, когда движение движется в обоих направлениях, а также с двухполосной дороги, когда дорога разделена центральной резервацией.
    • На дорогах A могут быть пешеходные дорожки или велосипедные полосы, особенно в городских районах (но никогда не на проезжей части с двусторонним движением).
    • Дорожные знаки A зеленого цвета с белым текстом.
    • В названии маршрута есть префикс или суффикс «A», например A1 или A1035.
    • Дороги A могут иметь различные перекрестки, съезды и перекрестки с круговым движением.
    • Гораздо чаще можно увидеть стандартные указатели на дороге A, дающие вам информацию об опасностях и маршрутах.

    Ограничения скорости для дорог A:

    • Ограничение скорости на дорогах A варьируется от 20 до 70 миль в час в зависимости от того, в городе вы или в сельской местности.Ниже мы перечислили скорости с шагом 10 миль в час и где вы их обычно найдете:
    Скорость (миль в час) Описание Знаки
    20 Эта скорость применяется в населенных пунктах, особенно вокруг школ или жилых комплексов. Некоторые советы ввели ограничение на 20 миль в час по всей территории. Повторитель знаков «20 миль в час».
    30 Стандартное ограничение скорости, которое применяется в населенных пунктах, когда нет знаков-повторителей, говорящих об обратном. Если есть уличные фонари и нет указателей поворотов, вы должны ехать со скоростью 30 миль в час.
    40 Это применимо к некоторым городским дорогам с двусторонним движением, которые действуют как магистральные маршруты между различными частями города. В городах всегда есть повторители со скоростью 40 миль в час, сообщающие о временном ограничении.
    50 Это относится к некоторым сельским дорогам, которые очень ветреные и имеют несколько опасных поворотов. Повторитель и национальные знаки ограничения скорости сообщат вам, когда концы переключаются между 50 и 60 милями в час.
    60 Национальное ограничение скорости на всех дорогах А в Великобритании. Обратите внимание на узнаваемый белый знак с одной черной диагональной линией, когда применяется национальный предел.
    70 Национальное ограничение скорости достигает 70 миль в час на двухполосной дороге с двусторонним движением. На дорогах A с двусторонним движением действует ограничение на 70 миль в час, если иное не указано на повторяющемся знаке.

    Советы по вождению по дороге A:
    • Остерегайтесь пешеходов и велосипедистов на дорогах A, особенно в городских районах, где велосипедистам разрешено использовать дороги с односторонним и двусторонним движением.
    • На сельских дорогах A может быть много поворотов и поворотов, поэтому всегда обращайте внимание на предупреждающие знаки, предупреждающие о резких поворотах, скрытых спусках и перекрестках. Серьезность угла отображается с помощью черных и белых знаков шеврона; чем больше шевронов, тем круче изгиб.

    Дороги B и C

    Что такое дороги B и C?

    Дороги B и C классифицируются как второстепенные дороги в Великобритании. Они соединяют небольшие города и деревни или предлагают альтернативный маршрут к крупным дорогам, который может быть более живописным или иметь место, представляющее особый интерес.Примечательно, что дороги B и C составляют более 87% от общей протяженности дорог в Великобритании, а второстепенные дороги по всей стране составляют более 200 000 миль.

    Как узнать, едешь ли ты по второстепенной дороге?

    • Второстепенные дороги (или второстепенные маршруты, как их часто называют) всегда имеют только одну проезжую часть. Чаще всего это две полосы движения, и автомобили могут обгонять друг друга, но на некоторых второстепенных дорогах B и C есть только одна полоса с проезжими частями, позволяющими проезжать машины, движущиеся в противоположных направлениях.
    • Неосновные маршруты имеют белые дорожные знаки с черными надписями.
    • Пешеходам и велосипедистам разрешено движение по второстепенным дорогам. Фактически, вы часто можете встретить пешеходов (например, бродяг), идущих по обочине проезжей части на небольших однополосных дорогах, когда нет пешеходных дорожек; определенно что вспомнить, путешествуя по сельской местности.

    Советы по вождению по второстепенным дорогам

    • Ограничения скорости могут различаться на второстепенных дорогах, но национальные ограничения скорости часто применяются, потому что эти типы дорог не контролируются так регулярно, как основные маршруты.Обратите внимание на острые углы и изгибы, так как они могут не обозначаться указателями.
    • Остерегайтесь тракторов и сельскохозяйственной техники при движении по второстепенным дорогам в сельской местности. Они могут появиться незаметно из-за высоких изгородей, поэтому держитесь на расстоянии и сбавьте скорость, если не знаете, что вас ждет.
    • Будьте вежливы с другими участниками дорожного движения на второстепенных дорогах. Если на вашей стороне дороги есть место для проезда, вам следует остановиться и подождать, если появится приближающийся автомобиль. Также неплохо один раз подать звуковой сигнал, когда вы объезжаете слепой угол на дороге с односторонним движением, так как это сообщит другим участникам дорожного движения, что вы находитесь там.

    Автомагистрали

    Что такое автомагистраль?

    Автомагистрали — это высокоскоростные дороги, связывающие крупные города. В Великобритании 2 173 мили автомагистралей, соединяющих страну с севера на юг и с востока на запад.

    Как узнать, едете ли вы по автомагистрали?

    Вот несколько вещей, которые могут сказать вам, когда вы едете по автомагистрали:

    • Обычно есть три полосы движения, но некоторые участки автомагистрали имеют две полосы, а другие — до пяти.
    • Автомагистрали всегда имеют две проезжих части с центральным бронированием.
    • На автомагистрали нет пешеходных и велосипедных дорожек.
    • Жесткая обочина с левой стороны предназначена для аварийных ситуаций.
    • Знаки на автомагистрали синего цвета с белым текстом.
    • В названии маршрута есть префикс или суффикс «M», например M6 или A1 (M).
    • Подвесные порталы обеспечивают перекрытие полос движения и информацию.
    • Умные автомагистрали имеют изменяемые ограничения скорости, которые регулируются в зависимости от транспортного потока.

    Советы по вождению по автомагистрали

    • Национальное ограничение скорости для автомагистралей составляет 70 миль в час, однако оно может отличаться, если вы едете по умной автомагистрали.
    • Перекрестки и съезды с автомагистралей имеют номера для облегчения навигации. О них также сообщают указатели с интервалом в 100 ярдов, побуждающие водителей перейти на левую полосу движения. Автомагистрали
    • Великобритании бесплатны, за исключением платной автомагистрали M6, которая проходит вокруг Бирмингема.
    • СТО дают водителям возможность освежиться и заправиться во время поездок по автомагистралям; Взгляните на наш путеводитель по лучшим остановкам на автомагистралях в Великобритании.
    • Медленным транспортным средствам, таким как велосипеды и тракторы, запрещено движение по автомагистралям, равно как и пешеходам.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *