Контролировать давление в шинах важно, ведь от этого зависят и их рабочие характеристики, и безопасность вождения в целом. Для контроля данного показателя существуют специальные датчики. Они могут быть внутренними или наружными. Их установка и активация требует дополнительных навыков.

Особенности оборудования

Электронные датчики давления монтируются на каждое колесо, и запитывают их от независимого источника. Они представляют собой сложные устройства, которые могут показывать различные показатели помимо давления воздуха шине.

Типичный прибор состоит из нескольких деталей:

• сенсорного модуля;
• электронных компонентов приема и подачи сигнала;
• трансмиттера;
• антенны;
• аккумуляторной батареи.

Все это размещено в корпусе из высокопрочного пластика. Датчики могут работать в разных условиях и температурных режимах, поскольку имею большой запас прочности.

За измерение давления отвечает датчик давления. В дополнение к нему используются также показатели температуры, ускорения и напряжения питания. Температурный измеритель нужен для того, чтобы компенсировать термозатраты при измерении давления и контролировать уровень нагрева шины. Датчик ускорения реагирует на движение колеса, показатель питания отвечает за уровень заряда батареи.

Электронные датчики могут быть оснащены также запоминающим устройством и оперативной памятью, чтобы можно было отслеживать статистику результатов замеров. В более дорогих моделях можно встретить и другие усложнения, которые носят уже более профессиональный характер. Сигналы датчиков давления не влияют на работу другой электроники в автомобиле, поскольку работают на других частотах. Передача сигнала происходит за счет антенны, в качестве которой может выступать корпус вентиля колеса, к которому присоединяется датчик.

Активация датчиков

Активация датчиков происходит во время движения. Этому есть несколько причин. Во-первых, в динамике отслеживается напряжение, которое выдерживают покрышки. Во-вторых, экономится энергопотребление самих датчиков. Это затрудняет настройку приборов, ведь на ходу это делать очень неудобно. Бывают и другие ситуации, когда датчики необходимо активировать в статичном положении автомобиля.

Для этого существуют специальные приборы для принудительной активации датчиков. Такая техника позволит также проверить работу датчиков, если, например, загорается индикатор о понижении давления в одной из шин. При установке данных приборов проводится их активация и настройка. Она может осуществляться только посредством ресурсов автомобиля, либо автовладелец может скачать специальное приложение на смартфон.

При сезонной или плановой смене колес программное обеспечение датчиков следует перепрограммировать, а на новые колеса, соответственно, устанавливать новые датчики. Устройство активации также следует перенастроить, чтобы оно получило сигнал от каждого нового датчика.

Как известно, датчики начинают работать только при движении автомобиля. Это делается для экономии энергии батареи. Однако, имея на руках специальное устройство для активации датчиков, которое напоминает пульт от бытовой техники, можно произвести активацию даже на стоящем транспортном средстве. Это полезное свойство поможет провести настройку и тестирование работы датчиков прямо в гараже.

Такие приборы могут коннектиться с разными типами датчиков. Однако, при покупке следует обратить внимание на то, какие модели контролеров давления указаны в описании пульта. Также существует много видов подобных приборов – они могут просто управлять датчиками, либо же вместе с тем, выполнять и функцию электронного брелка для автоключей. На все эти нюансы следует обращать внимание при покупке.

Источник: Infoshina.com.ua

marketsshin.ru

Активация датчиков давления шин TPMS на NISSAN Qashqai

Всем известно, что NISSAN Qashqai & X-Trаil поставляемые на рынок ЕС имеют функцию контроля давления шин. Изучив этот вопрос и придя к выводу, что что эта функция есть и на наших авто (просто отключена програмно), после консультаций на форумах решил рискнуть и активировать её у себя.
Активация в принципе очень простая (делал у дилера).

0:597

Ход работ по активации датчиков давления шин TPMS в NISSAN Qashqai
Подключаем Consult-III plus.
Заходим в ВСМ.
Выбираем функцию «Программирование», далее — «После замены».
Находим «ТРМS» и меняем окно «БЕЗ», на «С»
Сохраняем.

0:978

Далее видим появление ошибки по ТРМS. Заходим в уже ставшее активным меню ТРМS и выбираем одну из конфигураций — 40711-4ES0A или 40711-4EA0A (обе будут работать). После этого становится активным Work Support и можно привязать датчики…

Вот тут то и начались сложности. Не буду описывать подробности, скажу, что разобрались на пятый визит к дилеру. Я активировал систему и не смог прописать датчики, ребята спустя некоторое время прописали их и помогли разобраться в моих проблемах с их пропиской.
Теперь самое главное. Датчики Nissan 407003VU0A (нужна ещё гайка 40780JA01B) прописать обычным активатором не получится. Нужен активатор АТЕQ VT31 или обновлённый до последней версии VT30.
Просто VT30 не прокатит, так как это мультимарочник и ему нужна последняя версия прошивки.
На то, что бы с этим разобраться и ушло пару месяцев. После активации системы в меню приборки появляется новое окно:

0:2546

1:504

новое окно

1:527

а в меню «Настройки» дополнительный пункт:

1:607

2:1112

пунктик

2:1130

Здесь можно настроить нужные значения давления по осям:

2:1236

3:1741

передняя

3:1761

4:2266

выбираем

4:19

и произвести калибровку системы по температуре:

4:111

5:616

калибровка

5:640

6:1145

выбираем

6:1165

Захотелось проверить. Для этого спустил колесо, и убедился в работоспособности системы оповещения

6:1350

7:1855

предупреждение

7:1887

8:2392

уточнение

8:21

После глушения двигателя и простое примерно 10-ть минут, датчики засыпают

8:158

9:663

спят

9:675

но после начала движения, примерно через 50-100 метров просыпаются

9:796

10:1301

всё ОК

10:1316

В общем, система работает отлично.
Не вдаваясь в подробности скажу, что активация на авто английской и питерской сборки ничем не отличается, в принципе.

10:1598

Уезжая от дилера, попросил его попробовать активацию на новом X-Trаil, который проходил предпродажную подготовку (клеили тюнинг) рядом.
Так как работы всего пару минут, а запасной датчик в кармане попробовали и… Коллеги у вас всё точно так же. Думаю эта инфа и вам будет полезна.
Ещё раз благодарю за помощь и поддержку ребят с qashqairussia.ru и qq-new.ru, а также MrNo.

10:2244

11:504

https://www.drive2.ru/l/459686571193407388/

11:551

следующая статья:

Установка задних и передних парктроников и камер в Nissan Qashqai

Задумка была следующая: купить SE, поставить голову на Android, камеру и получить SE+ за меньшие деньги с бОльшим функционалом.

12:1425 18088

www.spike.su

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт