Menu

В салоне вода: Вода под ковриком. Причины проблемы и ее устранение

Содержание

Вода в салоне автомобиля — откуда и как убрать

Откуда попадает вода в салон автомобиля, как убрать эту воду и просушить ковры

Суровая погода наших широт неизбежно приводит к попаданию воды в салон автомобиля. Зимой в салон постоянно попадает снег, весной и осенью вода, а в межсезонье, и вовсе непонятная жижа.

Вода в салон попадать может по причинам:

  • Вместе с пассажирами,
  • Сквозь зазоры и некачественные резиновые уплотнения,
  • Оставаться после влажной чистки внутреннего салона автомобиля
  • По электропроводке
  • Плохо преклоненное лобовое стекло
  • Плохая гидроизоляция обшивки двери
  • Некачественная установка сигнализации

Из-за большого количества конденсата в салоне авто начинают потеть окна, образовываться лужи под ногами, а также чувствуется неприятный плесенный запах. Однако эти неприятные моменты являются мелочными по сравнению с протеканием интенсивных процессов коррозии кузова машины. Некоторые неприятные «влажные» ситуации в салоне можно устранить в бытовых условиях, ну а для решения других потребуется квалифицированная помощь специалистов.

Многие пользователи машин, во время плохой погоды, и как следствие, повышенного попадания конденсата в салон, советуют как можно чаще оставлять авто в теплом гараже с открытыми дверками и вытащенными ковриками. Такая нехитрая мера, позволит в значительной мере избавиться от воды в автомобиле. Однако не у всех автовладельцев есть возможность поставить своего железного коня в тепленькое место.

Таким образом, в статье приведем наиболее распространенные причины скапливания воды в салоне, а также меры решения этой ненавистной проблемы.

Связь погоды за бортом и воды в салоне автомобиля

В мокрое время года, вода постоянно попадает в салон машины вместе с обувью и одеждой. Через некоторое время вода стекает на пол автомобиля и начинает потихоньку испаряться. При этом на стеклах образуется слой конденсата и неприятный запах.

Чтобы ускорить процесс испарения воды в этом случае, потребуется при посадке в авто включить обогревательные приборы на максимум. В таком состоянии их необходимо продержать несколько минут, а иногда и около часа. К отопительным приборам можно отнести все, что будет излучать повышенное количество тепла, а это кроме печки и различные подогрев стекол и сидений. Для повышения эффективности сушки следует через некоторое время протирать стекло сухой салфеткой.

Чтобы минимизировать ущерб от конденсата при сырой погоде, стоит ограничить поток воздуха с улицы через вентиляционные приборы.

Стоит отметить, что эффективно бороться с влагой, внесенной с одеждой, позволяет мешочек со специальной солью. Положив такой предмет в салон, он начнет интенсивно поглощать лишний конденсат. Однако про него не стоит забывать, и требуется через некоторое время его замена или сушка на теплой батарее.

Народным средством борьбы с водой от обуви является:

  • раскладывание газет,
  • полотенец,
  • установка специальных, резиновых ковриков на полу автомобиля.

Они существенно позволяют понизить содержание конденсата в салоне, вбирая в себя воду. Однако следует не забывать периодически, выбрасывать мокрые предметы из машины. Лучше всего это делать в теплом гараже, так как, выехав на мороз вода быстро замерзнет и бумага, скорее всего, крепко прилипнет к коврам.

Вред химчистки

Зачастую после мокрой чистки салона в нем остается повышенное количество воды, которую необходимо убрать, пока она не проникла в уплотнители и тепло- звукоизоляционные слои. Следует пользоваться толстыми полотенцами и большим количеством салфеток, что убрать весь ненужный конденсат. Обшивку внутренних деталей следует хорошенько выжимать и протирать полотенцами. Кресла и другие детали интерьера требуется сильно выжимать и собирать выступающую воду. В качестве пресса можно использовать увесистые ящики с инструментами. В крайнем случае, можно садиться на мокрое кресло и собирать воду, выступающую по бокам.

Некоторые мелкие и труднодоступные изделия салона можно освободить от воды феном и девайсами, работающими от прикуривателя. Направляем от приборов точечно поток теплого воздуха и испаряем скопившуюся там влагу.

Для ускорения процесса высушивания салона автомобиля можно использовать пылесос. Включив его на максимум, он будет эффективно втягивать воду, например, с ковриков или сидений. Таким методом идеально сухой поверхности, конечно, не добиться, но можно значительно понизить уровень содержащейся воды в изделиях.

Прилегание деталей кузова

Экзаменационным моментом на герметичность всех деталей кузова является сильный ливень. Если при мощном дожде на стойках, дверках или около лобового стекла начинает образовываться конденсат или течет вода, то это значит, что резиновые уплотнители сильно устарели или плохо приклеено лобовое стекло.

Решить эту проблему можно банальной заменой элементов уплотнения на новые или при помощи герметика.

Последствия просачивания воды в салон можно устранить, используя вышеуказанные способы.

Погружаемся

Бывает и так, что машина серьезно заполнилась водой, к примеру, можно отнести преодоление глубоких луж или водоемов, разлитое в самом салоне значительное количество воды и всякие другие экстремальные ситуации.

В этом случае требуется серьезная разборка внутреннего пространства автомобиля, так как первоначально накопленную воду нужно слить, а потом просушить всю шумоизоляцию, которая очень неохотно расстается с конденсатом.

Для слива воды в машинах предусмотрены специальные сливные отверстия, которые, как правило, расположены под ногами у всех пассажиров. Более конкретное их расположение можно узнать в руководстве по эксплуатации.

Разбирая салон, следует щепетильно раскладывать снятые изделия, чтобы при сборке не возникало вопросов: а это что?

Таким образом, даже после сильного затопления авто, можно избежать образования плесени, и как следствие, неприятного запаха внутри машины.

Моменты общей направленности

  1. При любой ситуации, в которой задействована вода в автомобиле, лучшим вариантом является максимальное освобождение салона и багажника. Коврики, чехлы, детские кресла, ветошь лучше всего перенести домой и просушить.
  2. Проверяем воздушный фильтр салона. Он серьезно поглощает конденсат и накапливает его. В нем часто образуется плесень и грибки. Так что лучше его извлечь, высушить и поставить на место. Если он сильно поврежден и не нем много мусора, то следует его заменить на новый.
  3. Приехав гараж, следует подержать несколько минут дверки в открытом состоянии, это позволит удалить теплый воздух из салона.
  4. Как можно меньше возите мокрые вещи. Например, часто тряпка для протирки стекла находится рядом с водителем, и она постоянно влажная. Используйте бумажные полотенца.
  5. Можно купить силикогель и равномерно уложить его по салону. При необходимости его можно собрать при помощи пылесоса.
  6. Укладывайте под ковры картон и не забывайте его оттуда доставать.
  7. Продувайте салон машины потоком теплого воздуха.

Такие нехитрые способы позволят избежать скопления воды в салоне. После проведения профилактических работ, Вы забудете про запотевающие стекла в машине. Кроме этого неприятный запах постепенно исчезнет или не появиться. Ну и самое, пожалуй, хорошее – это то, что длительное время не придется беспокоиться о целостности кузова автомобиля, который быстро разрушается ржавчиной.

Откуда взялась течь воды в салон моего автомобиля? Такой вопрос чаще всего возникает после дождя — если лужа или мокрое пятно небольшие, то воду под ковриком легко и не заметить. Последствием такой проблемы становится не только запах сырости и запотевание стекол, а и гнилой кузов. Основная трудность в том, что иногда найти место течи достаточно сложно. Во-первых, они обычно труднодоступны.

Во-вторых, потенциальных мест может быть несколько в каждом автомобиле. Если вы с этим столкнулись, то можете узнать в статье все места и причины попадания воды в салон.

Как попадает вода в салон автомобилей популярных моделей

  • Шевроле
  • Дэу
  • Опель
  • Мазда
  • ВАЗ
  • Шкода
  • Ауди
  • VW
  • Рено
  • УАЗ
  • Ниссан
  • Хендай
  • Киа
  • Тойота
  • Форд
  • Лиффан

Вода в салоне: причины и стандартные места течей

В большинстве автомобилей есть очевидные слабые места или технологически предрасположенные к протеканиям. Часто вода в салоне после дождя появляется именно в одном из них, а то и сразу в нескольких одновременно.

Уплотнитель лобового стекла

Одно из основных мест, где затекает вода в салон автомобиля. Во-первых, может быть виновата некачественная замена или заводская установка лобового стекла. Во-вторых, уплотнитель может перестать выполнять свои функции со временем.

Причины появления воды и их решения

Дренаж моторного отсека и лобового стекла

Также может быть забит дренаж лобового стекла в моторном отсеке — это водостоки, которые обычно находятся в районе жабо или крепления крышки капота. Причем очищать их нужно и сверху, от листьев и других крупных элементов, так и снизу, где дренажные отверстия забиваются грязью. Когда они забиты, влаге некуда уходить и у вас появляется вода в салоне машины.

Уплотнители окон и дверей

В дождь вода попадает в салон, просачиваясь сквозь уплотнители на окнах и дверях. Они либо подсыхают со временем, либо изначально установлены некачественно и допускают попадание влаги в салон.

Мембраны дверей

Для того чтобы влага, которая попадает внутрь двери, благополучно стекла вниз до дренажа, используются мембраны, или специальная пленка, или пластиковые пластины. Часто эти элементы отваливаются либо сминаются (со временем или из-за некачественного ремонта) и в результате вода попадает на обивку двери и оттуда просачивается в салон.Этот элемент хорошо виден на видео выше.

Дренаж кондиционера

Испаритель кондиционера, который обычно находится сразу за приборной панелью со стороны пассажира имеет дренаж. Он позволяет водяному конденсату стекать на дорогу во время движения. Если слив испарителя забьется мусором, конденсату некуда будет деваться, и он начнет вытекать в салон — появляется вода в салоне с пассажирской стороны. Иногда шланг дренажа меняет свое положение и вода течет не наружу, а внутрь автомобиля — тогда шланг нужно правильно закрепить.

Радиатор печки

Похожая проблема может возникнуть с системой отопления. Радиатор отопителя может дать течь и охлаждающая жидкость потечет в салон. Определить такую течь легче по характерному сладковатому запаху антифриза. На старых автомобилях также подтекает краник радиатора печки.

Фильтр салона

На некоторых моделях автомобилей эти фильтры устанавливаются непосредственно в районе жабо прямо под лобовым стеклом. Если крышки и уплотнители “салонника” стоят неправильно или повреждены, вода может попадать в воздуховод и затем в салон.

Протекание воды из-за дренажных отверстий в двери

​​Дренаж дверей

Обычно вода, которая попадает в дверь через уплотнитель стекла, будет стекать на дорогу через дренажные отверстия. Но они тоже могут засориться, что вызовет попадание воды в салон. Вы можете проверить нижнюю часть дверей вашего автомобиля и увидеть, не забиты ли сливные отверстия мусором — возможно именно так затекает вода в салон автомобиля через дверь.

Вылетевшие технологические заглушки

В днище автомобиля есть специальные отверстия, которые используются только в производстве автомобиля при антикоррозионной обработке и покраске кузова. Уже на заводе их закрывают заглушками и этот элемент не требует к себе внимания автовладельца. При одном условии — если они стоят на месте. А вот если заглушки вылетели, то в дождливую погоду вода из луж может попадать через эти отверстия внутрь автомобиля, скапливаться в нишах кузова и затем может протекать в салон.

Люк на крыше

Пример ржавчины под уплотнителем двери в месте уплотнения стекла

Еще одно популярное место, откуда в салон попадает вода после дождя. Рамка люка имеет дренажные отверстия в углах через которые попадающая сюда вода будет стекать на землю через шланги, которые проходят через крышу, в стойки и затем выводятся под крыльями. Эти сливные отверстия могут забиться мусором. Из-за того, что ей некуда деваться, дождевая вода просачивается в салон. Это может происходить как сверху, в месте крепления пассажирской солнцезащитной шторки, так и внизу, в стойках и под бардачком.

Дренаж порогов и крыльев

Если в вашем автомобиле забиваются дренажные отверстия кузова (их местонахождение индивидуально в каждом автомобиле), то со временем скопившаяся вода может начать переливаться из места дислокации в салон.

Заглушка троса капота

Место с отверстием, где трос капота проходит из салона в моторный отсек, закрывается резиновой заглушкой. Если она повредилась, в салон может попадать вода.

Дренажные отверстия багажника

В нише для хранения запасного колеса обычно предусмотрено два сливных отверстия. Если они засоряются, то мокрый пол багажника вам обеспечен.

Сварные швы

Как определить причину течи из-за сварного шва и решение

Элементы кузова автомобилей в большинстве своем не имеют непрерывного сварного шва, а свариваются точечной сваркой. Чтобы такой стык был защищен от атмосферных воздействий, на него машинным способом наносят полоску герметика. Герметик может быть нанесен некачественно или может отойти в результате даже несильного удара. Вот откуда попадает в салон вода и приводит к течам.

Вообще это самый сложный случай для поиска источника проблем — когда течет вода в салон через сварной шов, приходится разбирать множество элементов автомобиля, пока найдешь конкретное место течи. Один из примеров такого случая показан на видео.

Места коррозии кузова

Дыра в следствии коррозии во внутренней части крыла

В очень старых автомобилях со сквозной коррозией кузова вода может попадать внутрь через отверстия повреждений.

Место прокладки проводов сигнализации

Часто недобросовестные мастера по установке сигнализаций, протягивая жгуты проводов через технологические отверстия между моторным отсеком и салоном, повреждают уплотнения или заглушки, через которые в результате просачивается вода.

Чем грозит образование луж под ковриками в салоне

Последствия луж под ковриком — появление ковровой гнили и коррозия

Если вы заметили течь сразу, то быстро ее найдя и устранив, вы избавите себя от любых неприятных последствий.

Но проблема в том, что часто утечки остаются незамеченными в течение многих лет, и именно тогда повреждение становится необратимым. Вода может вызвать как проблемы со здоровьем, так и серьезные повреждения автомобиля. Вот список основных последствий:

  • Появление плесени и грибка, которые плохо сказываются на здоровье, особенно на состоянии дыхательных путей.
  • Сильная коррозия влажных участков, в том числе возможна и сквозная коррозия, характерная для мест с забитыми дренажными отверстиями.
  • Неисправности проводки и отказы в работе электросистем.
  • Появление ковровой гнили — кроме неприятного “болотного” запаха это также вредно для здоровья.

Поэтому места течей нужно стараться находить как можно раньше и оперативно устранять проблему.

Вода в салоне: что делать? Устраняем течи и последствия

Устранение причины течи зависит от характера самой неисправности и от того откуда может течь вода в салон:

Скопление воды в месте коврика, которая приведёт к различным видам коррозии и грибков

  • Если это проблема с резиновым уплотнением, то его лучше заменить, хотя уплотнитель лобового стекла можно обработать герметиком.
  • Если повреждена или потеряна заглушка, или резиновое уплотнение в технологических отверстиях, их нужно заменить аналогичными: заводскими, аналогами или самодельными. И можно дополнительно добавить герметик для надежности.
  • Большинство мест протечек обрабатывается любым универсальным герметиком и таким образом перекрывается возможность тока воды.
  • Дренажные отверстия и каналы для стока воды прочищаются механически или с помощью продувки сжатым воздухом.
  • В случае с поврежденными компонентами, такими как радиатор печки — также понадобится замена.
  • Мембраны или пленка в нишах дверей устанавливаются на родные места, если они не повреждены, или меняются на аналогичные элементы, которые обеспечат стекание воды в дренаж.

После того как вы устранили саму течь, нужно избавиться от ее последствий. Как просушить салон автомобиля от воды?

  1. Нужно убрать всю воду. Лучше использовать ткань, чем бумажные полотенца, потому что тканевые полотенца лучше впитывают. Кроме них часто используют газеты и кошачий наполнитель. Также важно добраться даже в самые укромные уголки и щели между сиденьями, центральной консолью и подлокотниками. Самые старательные автовладельцы полностью разбирают салон, чтобы высушить все на 100%.
  2. Высушить покрытие тепловентилятором. Попробуйте разместить “дуйку” так, чтобы теплый воздух шел через пол и сиденья автомобиля с одной стороны на другую. Держите двери машины открытыми и оставьте тепловентиляторы включенными на длительное время. Если у них есть защита от перегрева — можно оставить на ночь Это должно полностью убрать оставшуюся влагу.
  3. Перестрахуйтесь от появления плесени и грибка. Всегда есть шанс, что влага создаст почву для роста болезнетворных микроорганизмов. Возьмите любые абсорбирующие влагу продукты, например пищевую соду, соль и оставьте их в машине за каждым из сидений. Это поможет окончательно высушить салон вашего автомобиля и снизит вероятность появления плесени, грибка и неприятных запахов.

Источник Источник http://remontpeugeot.ru/avtozhizn/voda-v-salone-avtomobilya-otkuda-i-kak-ubrat.html
Источник http://m.etlib.ru/blog/1289-tech-vody-v-salon-avtomobilya

Всё об источниках воды в салоне. - Клуб Вольво


[CUT="1. Дренаж люка."] Специальная штука, предназначенная для того, чтобы не делать уплотнение между крышей и люком абсолютно герметичным. Вода, попадающая через это уплотнение, стекает вниз через дренажные отверстия в механизме люка. Таких отверстий четыре. Как правило, по углам. Их можно обнаружить, открыв люк полностью (положение "сдвинут назад"). От каждого отверстия идет дренажная трубка. Передние трубки идут по передним стойкам крыши (боковым стойкам лобового стекла), задние - по средним или по задним стойкам, в зависимости от мобели и годов. В подавляющем большинстве случаев забиваются именно передние сливы. В зависимости от модели и годов забиваются они, как правило, в двух местах, правильно, в самых узких: это непосредственно отверстие в нише механизма люка (так скажем "входное") и непосредственно перед входом трубки слива в стойку. На моделях с 1999 года это единственное место, где они забиваются. Могут быть исключения, я говорю о статистике. Происходит это потому, что место соединения трубки слива и стойки кузова есть резиновый переходник, этот резиновый переходник имеет некий носик, выполняющий роль обратного клапана. Видимо шведы пытались предотвратить аэродинамические шумы. Избавиться от проблемы с дренажом просто - на расстоянии 5мм где-то от конца этого носика откусываем его. Отверстие получается бОльшим по диаметру, и пыль его уже не забъёт. Больше так смачно слив забиваться не будет. Ну и, естесственно, следуем регламенту обслуживания, и раз в полгода чистим этот сток. Верхняя часть (вход) чистится обычно проволочкой подходящей жёсткости и диаметра.

Устройство люка XC90 и ближайших родственников. По углам видны отводы - дренаж.

То же самое на 850 и туда же. Устройство слива сложнее, есть некое корыто, но принцип тот же.

Как снять стойку на бегемоте. Выше описано, что надо чистить все сливы, но проблема только с пеердними. Так и есть

Касательно частоты данной процедуры - в регламенте есть такая операция, в зависимости от периодичности, делается каждое, или через ТО. Я рекомендую делать это каждые полгода (перед летом и перед зимой). Вообще, этот пункт, а также пункт о чистке дренажа кондея и его антибакретиальной обработке (по правильному - ультразвуком, или по бюджетному - с помощью 3% раствора чего-то там - LeoSpb отписывался очень подробно, поиск рулит) надо взять за правило и совместить его, скажем, с сезонным шиномонтажом - душевле выйдет, чем ждать попы с СЕМ'ом, или всплытия ботинок [/CUT]

[CUT="2. Забит/соскочил дренаж кондиционера."] Для чего он, вообще, нужен? Во время работы кондиционера теплый воздух с улицы контачит с ледянющим испарителем кондиционера. Образуется конденсат. Это то же самое, что и бутылка/банка газировки, вытащенная из холодильника и оставленная на столе, вся мокрая становится. Вот для удаления этого конденсата и есть дренаж кондиционера. Принцип действия одинаков, устройство отличается. В принципе, если вовремя менять фильтр салона, а на старый машинах не только его менять, но и иметь (не на всех он есть), то "забить его может только буддист" (С) Maeglin. Еще одна причина появления течи из-за дренажа кондея - соскочившая при ремонте, точнее, что не заметили, что она соскочила, или не установленная после ремонта в салоне или под днищем. Прочищать дренаж, ежели он забился, можно так:

VOL-VLAD написал(а):

Такая же фигня была.В прошлом нормально капало,а в этом году мало. Вот ия поехал вчера на подъемним поднял и стал искать дренаж,а сцука,оказался прямо над глушителем по центру,что не подберешься. Откручиваешь тепловые отражатели,потом скидываешь сзади глушитель с резинок,чтобы чуть ниже опустить ,проталкиваешь отражатели назад,и только так можно достать до дренажа.Я купил Очиститель кондиционерв SET UPс трубкой,вставил в дренаж ее,и вупустил почти всю пену.Через минут десять пена превратилась в воду и стекла.Как стечет,включи кондер на всю,только тряпки подложи под сопла,оттуда еще пена может выйти в салон,и дац поработать.Остаток пены я еще умудрился в среднее сопло залить в салоне.Тоже стела вниз. Результат на лицо. Теперь у испарителя появилась вентиляция,и капать вода стало нормально.И самая главное пропал этот затхлый запах,когда только включаешь.Даже с каким то ароматом идет.Вот такие вот дела.

В салоне - так:

Sergi K написал(а):

На словах:
Снять нижние щитки под панелью (справа и слева, можно и с одной стороны)
Отогнуть ковролин и снять боковые щитки. ВсЁ 🙂 Трубка по середине под радиатором печки.

Представляет собой резиновую трубку длиной примерно в 20 см, с двумя креплениями под 90 градусов. Убирается хомут с выхода из корпуса воздуховода (у меня там стояла нейлоновая стяжка) и потом легким движением руки выдергивается из патрубка, который ведет к глушителю. Далее я чистил исходя из моей фантазии - трубку продул и промыл, отверстие вниз пролил водой из бутылки и убедился в том, что там чисто, а вот выход из системы ветиляции и химией, и просто водой. и проволочку засовывал... И потом пролил водой прямо через отверстие вентилятора... Тоже нет проблем...

Сейчас все нормально. В москве дожди идут, воды в салоне пока нет...

Рекомендую совместить с этой процедурой 2 вещи.
1. Снятие вентилятора. Для осмотра, чистки и смазки.
2. Чистка испарителя кондея. Зубная щетка и какая-нибудь штука для чистки - метода была уже здесь на форуме. Я лично зубной щеткой и водой, но до меня недавно чистили, поломали защелки и крепеж, и они же все так собрали, что вода в салон пошла, больше некому Заодно можешь купить химии для обеззараживания системы кондиционирования - через дырку вентилятора можно побрызгать.


Sergi K упомянул вентилятор, действительно, вода в нём часто присутствует и дренаж тоже есть, соединен с кондеевским, но это тема дренажа панели стеклоочистителя и моторного щита. Инфа приведена тут для полной картины о чистке дренажа кондея.

XC90 (глобально применимо ко всем моделям производства с 1999, трубка дренажа под № 29)

850 (ну и S70/V70/C70, трубка тоже под № 29)

Как добраться до трубки (картинка от свежего года, но глобально подходит, на старых моделях справа проще, по-моему)

[/CUT]

[CUT="3. Забит дренаж моторного щита"] Тут отдаем дань уважения и пальму первенства нашему Тверскому камраду:

Maeglin написал(а):

Наиболее мерзостная штука, поскольку при засоре оного под полкой начинает плескаться акиян, постепенно пропускаемый в салон через уплотнитель блока предохранителей. Уплотнитель конечно хороший, но на акияны не рассчитан. В результате под ногами водителя образуется весьма трудноосушаемое болото.

Чтобы добраться дотуда надо снять поводки дворников, отвинтить 5 торксовых саморезов, отсоединить два дренажных шланга и снять полку. Вид плескающегося в воде блока предохранителей впечатляет не хуже фауста. Акиян подсасывается и сливается любым шлангом, кто сливал бензин у жигулей, тот знает. Остальное вымакивается тряпками.
Желоб, в котором плещется вода, имеет три дренажа. Правый, напротив пассажира, замусоривается редко. Интерес представляют средний и левый. Средний изогнут и проволокой прочищается плохо. Я его продул, прикрутив хомутом шланг от керхера - мойка продавила всю грязь за пару сек. Самый коварный - левый. Он находится под блоком предохранителей в месте, которое примерно указано красной стрелкой, и порой из-за грязи не виден ваще. Но если потыкать между блоком и стенкой желоба проволочиной, то однажды она провалится.


Полезные комментарии к отчёту и факу Maeglin'a:

expluatator написал(а):

перед тем как все разбирать - их надо попробоапть отжимкать руками под капотом....и у мя все резиновые - мож он у тя просто задубел?...все, а у мя их два (сходил посмотрел, думал совсем стал склерозный баобаб) выходят в моторный отсек и ни в какие крылья не прячуться....левый шланг почти прямой и доступен без разбора для проволочины


Что добавить? На свежих автах проще. У них в моторном щите, как правило, чисто и забивается только верхние сливы, которые в пластиковом кожухе. Если периодически выковыривать оттуда листья и пиль - то акияна (С) удастся избежать. Есть, конечно, исключения, но всё же. Если туда (под этот пластиковый кожух) ни разу не лазили, то обязательно нужно, посмотреть, не лежат ли там артефакты (пару раз доставали - один губку, второй - шлифовальный брусок с наждачкой ). Именно в случае наличия чего-то постороннего, или эксплуатации автомобиля в очень грязных условиях, там что-нибудь забивается. На свежих машинах надо особливо тщательно следить за состоянием дренажной системы авто - вовремя не обнаруженный забитый что кондей, что люк, что моторный щит, приводят к ремонтам дорогостоящих и не всегда ремонтируемых блоков: CEM, AYC, AUD, шина LIN и прочие всякие мудреные штуки.

Дренаж моторного щита 850 (основная засада с трубками № 24, их не видно снаружи, №26 видны, их две, а не три, как внутренних, и чичтить их проще):

То же для XC90:

В обоих случаях надо начинать со снятия поводков. Закисают они - пипец. Поэтому если не пошло сразу, то самому дальше лучше не пробовать. Ломаются на ура, стоят по полторы-две тыщы.[/CUT]

[CUT="4. Разгерметизация лобового стекла."] Ну здесь, в основном, работает суровая российская действительность. На свежих авто. На авто старше 10-15 лет, как правило, добавляется и фактор коррозии. Что происходит? Лобовые стекла, как вы знаете, вклеиваются. Для этого используется специальный клей, после высыхания представляющий собой очень похожую на резину массу. Почему клей отходит и начинает пропускать воду? Вариантов много:

- Плохо обработанная рамка лобового стекла привела к коррозии, и клей сам держится, но краска из-за ржи отошла от металла, именно там и течёт. Наиболее часто встречающиеся места: верх стекла от середины к краям, нижние углы рамки лобового, боковые стойки.

- Плохо обработанная рамка лобового привела к отклеиванию. Процедура подготовки поверхности обязательно предусматривает наличие остатков "старого" клея на рамке, т.е. вырезать старое стекло надо с умом. Также обязательно должен использоваться специализированный очиститель, а не универсальный обезжириватель. Далее. Перед нанесением клея рамка должна быть обработана специальным подготовительным составом - праймером, обычно чёрного цвета. Он является аналогом грунта при окрашивании и обеспечивает связующие свойства клея и "старого" клея, или металла, краски. Также очистителем и праймером обязательно должно обрабатываться стекло. Хотя шведы указывают, что с 1996-го года все стекла имеют покрытие, делающее возможным исключение праймера, мы, например, применяем его по-прежнему. Тем более, в случае неоригинальных стекол. А такие стекла - отдельная тема для разговора.

- Плохое качество стекла. Любое стекло, будь оно оригинальное, или нет, после подготовки поверхности к нанесению клея, надо "попробовать", т.е. приложить в рамку, для того, чтобы убедиться, что стекло имеет такую же геометрию, как и рамка. Этим преследуется не только проверка качества стекла, но и качество геометрии кузова автомобиля.

- Кривые руки установщиков. Некоторые производители стекол рекомендуют делать нанесение герметика на стекло. Это, по-моему, бред полный. Потому как промахнешься на полсантиметра, и всё, рамка к клею не прижмётся. Поэтому - только на рамку. Еще один косяк установщиков - использование неправильного инструмента. Носик баллона с герметиком обязан иметь клиновидную форму, и выходящий из тюбика клей благодаря этому выглядит как колбаска с забором, нечто похожее на "Q", этим холмиком направленную к стеклу. Это а). дает контроль положения герметика на рамке, б). даёт большую толщину слоя клея при том же его количестве, в). дает больше шансов не оставить расстояния между стеклом и рамкой, не охваченной клеевым составом.

- Кривые мозги установщиков. Если на клее написано 2 часа - не верьте . Есть несколько фаз полимеризации любого "сохнущего" вещества, будь-то клей или краска. На отлип - т.е. когда вы уже не пачкаетесь, на удерживание - т.е. когда клей высох настолько, что стекло не "сползает" вниз по рамке под собственным весом. И полная полимеризация - т.е. когда клей становится именно таким, каким выглядит тот, который вы срезали. Вот эти вот 2/3/4 часа - примерно между фазой удерживания и полным застыванием. Поэтому, даже используя двухчасовой клей, мы, например, после вклейки всегда оставляем машину в теплом боксе без движения на ночь. К слову, ни одного отклеившегося стекла за более чем 10 лет работы. Еще один часто встречающийся косяк замены стекла за три часа - трещины, образующиеся от края к центру. Стекло не встало, оно "играет", когда вы выезжаете из мастерской, приобретает некое натяжение, пока доезжаете до дома клей встает, и рано или поздно, на какой-нибудь кочке, или при съезде с бордюра/поребрика "щёлк" - и напряжение стекла плавно перешло в ваше собственное.

- Контрафактный, просроченный расходный материал. Клей имеет срок годности не более 6 месяцев. Праймеры, очистители, активаторы - тоже. От производителя к производителю качество тоже отличается. В идеале необходимо использование двух- (а есть еще и трех-) компонентного клея. Какой, кстати, и рекомендуют шведы. Но, в большинстве своём, такие составы дороги, а еще требуют дорогого оборудования, даже подогревы специальные. Чем отличается качество - ну, то что не высохнет, или наоборот, встанет быстрее чем надо, это понятно. Самое поганое, что можно встретить - это клей, выходящий из тюбика пузырями. К сожалению, многих из них не видно, а они там остаются, внутри "колбасы" нашей. И из 1см клеящего слоя мы получаем, правильнно, по 1.5-2 мм с каждой стороны пузыря. И всё это может оторваться. В моём понимании, клеи, на которые имеет смысл обращать внимание, по стоимости начинаются от 1000 рэ за 2 тюбика. А тюбика, на полноразмерный седан, или джип, надо 1,5-2.

Что делать, если стекло "отошло"? Никаких подмазываний и силиконов! Это только если для собственного успокоения. Единственный способ победить течь - полностью снимать и переклеивать стекло. Силикониванием вы лишаете воду возможности попасть к вам в салон, но в рамке она остается. Более того, силиконовые и прочие герметики имеют довольно агрессивную основу, что не есть хорошо.

[/CUT]

[CUT="5. Технологические отверстия по кузову."] Служат либо для монтажа чего-либо в процессе сборки авто, либо имеют фукнционал мембраны, либо для слива воды после утопления и доставания .
Вот что пишет Константин940 по этому поводу:

Константин940 написал(а):

Вчера решил оную проблему на своей 940. Было мокро под водительским ковриком.
Разобрал все нафик, снял ковер, шумку. Остался только голый пол. В одной заглушке в полу нашел поверхностную ржу. Стал пылесосить и заглушка улетела в пылесос. Вот и вся проблема. Радует, что сгнила только заглушка, пол в идеале. Вместо старой заглушки поставил пластиковую, смазав герметиком. И перед этим удалил старую заглушку. Заантикорил.

oneway написал(а):

В моём случае вода бежала на ноги переднего пассажира в дождь и только при включенном обдуве стекол. Причина - отпала заглушка, под правым дворником сетка воздухозаборника и заглушка под ней.
Побочный эффект - она болталась и стучала на неровной дороге, а звук был в районе задней двери (ХС 90) и я не разобравшись, делал проклейку шумоизоляцией.
Как только заглушка закрепили - все "сверчки" исчезли.

[/CUT]

Вода в салоне! - Фольксваген Туарег | AGrand

Зачастую, владельцы премиальных внедорожников – сталкиваются с такой проблемой. Рассмотрим одну из причин попадания воды внутрь салона автомобиля.

Откуда же берется вода в салоне Фольксваген Туарег?  Отметим сразу, что причин бывает несколько, но в этой статье рассмотрим только одну из них, наиболее распространенную, особенно для автомобилей с пробегом.

Не секрет, что с годами и пробегом лобовое стекло автомобиля стареет, мутнеет, трескается, покрывается мелкими сколами, и, в один прекрасный день, Вы понимаете, что ездить так больше невозможно, и решаетесь на замену лобового стекла.  По-скольку, оригинальное стекло всегда существенно дороже, чем его неоригинальные копии – владелец делает выбор в пользу неоригинала, что не лишено смысла, на первый взгляд… Но, что же происходит в реальности и дальнейшей перспективе?

А вот что – стекла, как правило, действительно сносного качества, ездить можно, бюджетно, все замечательно… казалось бы…  но дело не только в самом стекле. Внизу каждого стекла есть пластиковая окантовка со специальным U-образным пазом, в который вставляется и защелкивается пластиковый кожух, задача которого состоит в том, чтобы отводить воду в специальные водостоки, вода не должна стекать с края этой окантовки и попадать в моторный отсек.

Так выглядит автомобиль, если его снять. Стрелкой отмечен U-образный паз, где собирается много грязи, из-за чего защелкнуть соединение становится проблематично. Нужно прочистить или продуть это место.

Как Вы уже поняли, причина заключается в именно в этом. Бывает несколько вариантов развития ситуации:

При замене лобового стекла (в том числе оригинал) или других работах, требующих демонтажа пластикового кожуха:

  • механики не защелкивают до конца соединение, не контролируют этот момент;
  • не прочищают U-образный паз, не получается нормально защелкнуть соединение, т.к. там остается грязь и влага, далее под воздействием вибраций и температур – соединение размыкается;
  • механические повреждения в следствие некачественных работ;

При замене лобового стекла на не очень качественный оригинал:

  • сама пластиковая окантовка с пазом – низкого качества, в результате – плохая фиксация;
  • пластиковая окантовка с пазом отклеивается от стекла, открывая новый – альтернативный путь воде в моторный отсек.

Это наиболее распространенные проблемы, связанные с этим соединением.

В ноги переднего пассажира – пода попадает вот так:

Льется прямиком в воздухозаборник.  Но это еще не самое страшное..  Чуть правее от этого места – находится мотор стеклоочистителей, который часто выходит из строя – по этой же причине. вода в салоне

Находится он здесь:

Моторчик просто перестает работать и Вы остаетесь без стеклоочистителей.  Менять его – не радужная перспектива, тем более когда этого можно избежать. вода в салоне

Проверяйте это соединение после смежных работ. Если в ногах у переднего пассажира капает вода – обращайтесь, мы поможем.

Хочу сразу предостеречь – самостоятельная работа с этим узлом требует специальных навыков, очень велика вероятность повредить лобовое стекло! Снятие / установка мотора стеклоочистителей – также производится специальным образом, с учетом рекомендаций завода-изготовителя, в противном случае – правильная работа стеклоочистителей будет нарушена.

В случае, если у Вас установлено неоригинальное стекло и возникла данная проблема – не следует расстраиваться и бежать покупать новое. Мы можем отремонтировать это соединение.  Обращайтесь, будем рады помочь!

И, надеюсь, владельца этого автомобиля – вода в салоне больше не будет беспокоить.. 🙂 вода в салоне

вода в салоне

Вода в салоне: причины появления

Как узнать, где вода попала в салон автомобиля?

Быстро приближается весна, а вместе с ней проблемы с влагой и водой в машине. Сегодня мы решили поговорить с вами о воде, которая может появиться внутри автомобиля. Есть несколько мест, через которые вода может попадать в салон. В итоге в машине вода оказывается на полу, создавая впечатление, что мы имеем дело со старым автомобилем, брошенным на свалке. Но, увы, вода может появиться внутри даже у нового автомобиля. 

 

Вы не поверите, но одно из самых распространенных мест в машине, через которые вода проходит в салон, – это открытое заднее стекло, которое, например, не закрыто до конца. Обычно особо уязвимы в этом случае автовладельцы, чьи автомобили оснащены ручными стеклоподъемниками. В этом случае очень часто пассажиры не закрывают до конца окна. Почему, как правило, остаются незакрытыми задние окна? Дело в том, что если не до конца закрыть передние стекла, то водитель может услышать во время движения свист. Свист незакрытого окна сзади услышать тяжелее. 

 

Также не закрыть окна могут дети, которые из-за своего любопытства могут двигать ручкой стеклоподъемника вниз и вверх. В итоге когда идет дождь или вы посещаете мойку, есть вероятность, что вода попадет через незакрытое окно задней двери в салон, в результате чего вода окажется на полу. Часто вода через приоткрытое окно также попадает вовнутрь дверей, вызывая их коррозию.  

 

 Вопреки кажущемуся, слегка приоткрытое заднее стекло не такое уж редкое зрелище. Если окно немного приоткрыто снаружи, это может быть даже не видно. Вода в этом случае не будет сразу попадать в салон в больших количествах даже во время сильного дождя. Но вы можете ожидать, что она будет накапливаться в салоне и внутри дверей медленно, делая свое злое дело.

 

Хуже всего, когда вода попадает в салон старой машины, в которой технологические отверстия в дверях забиты. В этом случае влага будет накапливаться в салоне. Также когда вы забыли закрыть окно, вода может попасть в динамики аудиосистемы, проникнув под обшивку. В этом случае в идеале снять обшивку, чтобы просушить дверь. Иначе есть риск образования внутри дверей коррозии. 

 

Если стекла закрыты, но вы обнаруживаете воду в салоне, посмотрите на уплотнители дверей. Чаще всего, когда они износились и перестали выполнять свою функцию, из них выливается вода, когда вы открываете дверь после дождливой ночи. В этом случае у вас нет другого выбора, как полностью поменять уплотнители дверей. Вы можете купить как новые уплотнители, так и подержанные. Но мы бы не советовали приобретать неновые уплотнители. Новые стоят недорого, так что не экономьте. Данные резинки в дверях выполняют очень важную роль.

 

Автомобили с люком на крыше имеют риск попадания воды внутрь. Старые автомобили, имеющие люк, часто имеют проблемы с попаданием воды из-за износа прокладок и уплотнительных резинок. Самое плохое, что в таких местах, где проходит вода через люк на крыше, образуется ржавчина. Поэтому при покупке подержанного автомобиля с такой крышей всегда обращайте внимание на то, протекает ли люк. Для этого осмотрите края люка, не забыв проверить, что творится под прокладками. Если обнаружите признаки коррозии, лучше с таким автомобилем не связываться. Ремонт может быть дорогим и хлопотным. Дело в том, что в независимости от конструкции люка не всегда достаточно установить новую прокладку и уплотнители. Иногда необходимо заменить весь механизм открывания люка. 

 

Люк на крыше выглядит красиво, но часто является источником проблем с водой

 

Лобовое стекло также может создавать проблемы, хотя оно и не открывается. Единственная причина попадания воды через лобовое стекло – это неудачная сборка автомобиля на заводе или некачественная работа мастеров, которые меняли лобовое стекло. Причем подобное может произойти даже с дорогими профессиональными мастерскими. Все дело в человеческом факторе, от которого никто не застрахован. 

Поэтому если соберетесь менять лобовое стекло, ищите контору, которая дает гарантию на установку как минимум 6-8 мес. Ведь стекло может начать пропускать воду не сразу. 

 

Также помните, что ни одна профессиональная автомастерская не установит лобовое стекло, если вблизи зоны контакта возникла коррозия. В этом случае, прежде чем стекло будет вставлено, необходимо в первую очередь восстановить поврежденный участков кузова. Кстати, ржавчина как раз и может вызвать протечку воды внутрь автомобиля. В случае попадания воды через место контакта лобового стекла с кузовной рамкой вы можете даже не заметить, как вода попадает в салон. Дело в том, что это место скрыто внутренними панелями. В итоге воду вы обнаружите уже на полу под ногами водителя или пассажира. И чаще всего вода там будет появляться весной и осенью. 

 

Несколько капель на полу машины не позволяют установить, где находится источник попадания воды. Но обычно это не тот случай, когда вода стекает с обуви. Если вы видите такие капли, то ищите, откуда вода попала в салон. Вполне возможно, причиной является негерметичность лобового стекла 

 

То же самое происходит, когда забиты каналы под решеткой, которая находится под лобовым стеклом. В итоге вода попадает в салон под приборной панелью, а также через каналы кондиционирования воздуха, рядом с тем местом, где стоит воздушный салонный фильтр. К сожалению, не каждый механик, который обслуживает кондиционер в машине, расскажет вам о том, почему очистка каналов очень важна. Они обычно не любят чистить воздушные каналы, так как это отнимает много времени. Подобная проблема очень актуальна для старых автомобилей. Как правило, в них редко обслуживается система кондиционирования воздуха. 

 

В старых автомобилях почти наверняка засорены каналы под решеткой

 

Редкие случаи, но они встречаются

 

В принципе, любой элемент, который направляется из моторного отсека внутрь, может быть «переносчиком» воды. Примером более старых автомобилей является трос сцепления, в частности его прокладка.

 

Антенна может быть источником утечек, но только на старых автомобилях

 

Также может случиться так, что вода попадет внутрь через прокладку радиоантенны. Нередко это является источником воды в багажнике.

В том числе влага в багажнике может возникать из-за попадания воды через старые прокладки в задних фарах. 

Вода в салоне автомобиля: причины появления

Одним из условий удобного нахождения в салоне авто - оптимальный уровень влажности. Независимо от погодных условий, автомобиль устроен так, что вода в него попадать не должна. Возможно причина довольно банальна: снег и дождь проникают в машину вместе с водителем и пассажирами. Влага оседает на одежде, снег липнет к обуви, и постепенно жидкость скапливается на коврике под ногами, превращаясь в «болото». Затем она начинает испаряться, оставляя конденсат и затхлый запах. Процесс испарения можно ускорить, включив печку и подогрев сидений на полную мощность. Если на улице наблюдается высокая влажность, то лучше ограничить поступление воздуха в автомобиль, включив соответствующий режим.

А если вы только открыли двери авто и обнаружили в салоне воду (иногда и целую лужу)? Сразу после первых минут удивления, автовладелецначинает искать причины протекания. Как действовать, когда это случается периодически после осадков или мытья? Эта проблема связана с нарушением герметичности. Достаточно совсем маленького отверстия, чтобы вода начала затекать и приносить неудобства. Обычно на помощь приходят герметики и силикон, но иногда можно обойтись и без них. Причин попадания воды в салон автомобиля несколько, расскажем о каждом из них.

Поврежденные резиновые уплотнители дверей и лобового стекла.

Резиновые элементы недостаточно износостойкие, поэтому время от времени возникает необходимость в их замене. Поврежденная резина не обеспечивает достаточный уровень герметичности. Стоит обратить внимание, насколько качественно был установлен новый уплотнитель. Неправильная установка также приводит к попаданию воды в салон. Имеет значение и геометрия дверей: если она просела или неправильно отрегулирована, то новый уплотнитель не исправит ситуацию.

Проблемы с воздухозаборником печки.

Если дело в нем, то вода будет скапливаться под самой печкой. Проблему можно решить с помощью герметика. Его наносят на стыки кузова и канала подачи воздуха. Иногда жидкость под печкой может оказаться совсем не водой, а тосолом, который просачивается через патрубки или радиатор.

Засорены дренажные отверстия для слива воды.

Они располагаются в районе люка или под капотом на месте установки аккумулятора. Дренажи - это шланги, которые отводят воду. Если они забиваются листьями и пылью, то вода попадает внутрь автомобиля. Из-за этого в салоне могут появляться целые лужи, становиться влажным ковролин и обшивка. Вывод только один: следить за дренажными шлангами и не допускать их засорения.

Проблемы с дренажем системы кондиционирования.

В жару в салоне (как правило в ногах переднего пассажира) появляется вода или влажные пятна? Возможно поврежден дренаж кондиционера. Скорее всего нужно поставить на место крепление, которое слетело с трубки дренажа.

Нарушение геометрии кузова из-за некачественного ремонта после ДТП.

Нарушена геометрия кузова и плохо подогнанные панели также могут привести к попаданию влаги с улицы в салон.

Коррозия кузова.

Если машина старая, то возможно через щели и дыры в самых неожиданных местах и попадает вода в салон.

Особенности конструкции кузова.

Нередко вода может попадать через отверстие для антенны в крыше (нужно установить дополнительный уплотнитель), через уплотнитель люка в крыше (придется заменить) или через отверстия для крепления багажника на крыше.

Лужа в салоне закрытого автомобиля, всегда указывает на нарушение герметичности. Поэтому к этому стоит отнестись серьезно: все причины протекания надо найти и устранить. В противном случае это приведет не только к неприятному запаху и высокой влажности, но и к выводу из строя электронных блоков. Поэтому проверяйте и ремонтируйте все вовремя, ведь приятно когда автомобиль - удобное средство передвижения.

Что делать, если в салон попала вода после дождя

Порой случается так, что автовладелец забыл затворить окна и пошел дождь. Поэтому многие задаются вопросом о том, как просушить салон транспортного средства. Стук дождевых капель способен успокаивающе действовать на нервную систему человека, особенно поутру, когда не нужно никуда торопиться. И вряд ли кто-либо в это время вспоминает об оставленных открытыми окнах. Но, даже если, вы вдруг вспомнили об этом, то может быть уже поздно и внутрь автомобиля уже набежало достаточное количество жидкости. Не стоит расстраиваться по этому поводу. Сейчас необходимо выполнить некоторые действия, которые защитят ваше транспортное средство.

Как убрать лужи с пола

Часто во время осадков в салон машины попадает вода. Чтобы этого не допустить, нужно отряхивать обувь перед тем, как поставить ноги в салон. Для этого достаточно постучать стопами друг о друга. Но даже это порой не может защитить от попадания влаги под коврик. Чтобы снизить риск можно положить под ноги специальные впитывающие простынки или просто несколько старых газет.

Важно в этом случае вовремя менять испачканные или пропитанные влагой изделия. Если за окном наблюдается морозная погода, то делать это нужно после того, как в салоне немного поработала печка. Иначе материал может примерзнуть к полу и удалить их будет довольно сложно.

Общие советы по предотвращению влажности в салоне

Порой случается так, что на территории России идут затяжные дожди. Поэтому следует воспользоваться следующими рекомендациями, которые помогут улучшить микроклимат в автомобиле.

  • Нужно периодически менять воздушный фильтр. Так как в нем может скапливаться плесень.
  • Не стоит забывать внутри транспортного средства мокрые вещи. Обычные тряпки для ухода за автомобилем следует поменять на бумажные салфетки. А их нужно отправлять на помойку после использования.
  • Если за окном слякоть или дождь можно постелить вместо ковриков картон. Также необходимо время от времени его менять.
  • Необходимо своевременно избавляться от попавших на автомобиль листьев и остатков растений. Так как это может привести к тому, что дождь их смоет в отверстие для дренажа.

Как правильно просушить салон

Самым действенным способом сушки салона является сочень простой способ, но, к сожалению, о нем вспоминают не все владельцы автомобилей. Проще и быстрее будет это сделать с помощью включенной печки. Но прежде чем это сделать, надо удалить с салона коврики. После этого следует включить отопление на полную мощность. Кроме этого надо воспользоваться системой обдува с циркуляцией воздуха внутри. При этом стекла должны быть опущенными. Это поможет удалить изнутри лишнюю влагу.

Автомобиль в таких условиях можно эксплуатировать лишь в случае крайней необходимости. А с помощью включенной печки можно высушить его внутри довольно быстро. Буквально в течении одного дня. Если за окном солнечная погода, то эту процедуру стоит проделать непосредственно под солнечными лучами. Важно, чтобы система охлаждения двигателя справилась с подобной нагрузкой. Если же дождь продолжает идти, то для сушки автомобиль нужно поставить на закрытую площадку.

Вода в салоне Инфинити под ковриками | INFINITI

Как правило, несколько автомобилей, после каждого ливня приезжают к нам на эвакуаторе. Причина - вода в электроразъемах. Причем владельцы в лужи не заезжали - машины были припаркованы на улице.

Основной поставщик воды в салон - люк в крыше, вернее его забитые дренажи. У Вас в машине нет люка - не расслабляйтесь! Есть и для Вас интересное... Так вот... Дренаж, это шланг отводящий воду, просочившуюся в щель между люком и крышей. В машине 4 дренажных шланга. Достаточно засориться хотя бы одному и вода потечет по потолку и стойкам в салон - на пол, прямо под коврики. В большинстве автомобилей Infiniti на полу установлены несколько важных (и дорогих!) блоков, которые выходят из строя при погружении в воду и подаче питания.

Кроме люка, есть и другие источники - место установки аккумулятора под капотом и ниша главного тормозного цилиндра. Там тоже есть дренажные отверстия для воды, которая стекает с ветрового стекла под капот. Листья, семена и тп, если их не убирать регулярно, накапливаются в нишах и, при сильном ливне, разом смываются и забивают сливное отверстие. Вода напоняет нишу и через отверстия для проводки в моторном щитке затекает прямо в салон. Попадает по жгутам к разъемам блоков и вызывает короткое замыкание, выводя из строя блоки и предохранители. 

 

Убрать полностью воду из-под покрытия пола сложно из-за сложной формы пола. Вода затекает в скрытые полости и не видна. Видимую воду убирают, сушат салон, но после первой же поездки все снова мокрое.

 

Очередная Infiniti не заводится, при этом панель приборов или не светится или, наоборот, горит всеми светодиодами. Автомобиль видит ключ, но стартер не крутится.

После диагностики с разбором салона, локализовали течь:

Вода течет прямо по блоку управления двигателем. Смотрим откуда и находим виновника - переходник основного жгута из моторного отсека в салон не защелкнут до конца и в щель течет вода. Такое бывает после установки сигнализаций "подешевле".

Вода текла прямо внутри жгута и попадала непосредственно в разъем блока управления двигателем. Хорошо что не загорелся автомобиль.

Жгут просушили, обработали спиртом разъем, чтобы связать и вывести влагу. Собрали - работает. Повезло.

Затем приступили к разбору и просушке салона. Воды натекло немало.

Резюме:

  1. не позволять скапливаться мусору на кузове автомобиля, особенно на крыше и под ветровым стеклом.
  2. не допускать криворуких электриков и слесарей к автомобилю - это дорого.

Понятно, что правильные электрики и механики только у нас, в Инфинити Партс!

С уважением, Андрей.

Звоните +7 (495) 662-47-47 и мы с радостью ответим на любые вопросы или сразу запишитесь на ремонт

Как получить чистую питьевую воду в вашей автономной каюте - На открытом воздухе

Независимо от того, где находится ваша каюта, насколько она велика и удобна, в ней обязательно должно быть что-то одно. Чистая питьевая вода.

Если ваша каюта находится в зоне, которая привязана к сети или к общему колодцу, вас это не беспокоит. Чистая вода, откачиваемая прямо из раунда, волшебным образом выходит из ваших кранов. Но для многих кабин это не так. Многие каюты отделены от других достаточным расстоянием, поэтому подключение к общему водопроводу нецелесообразно.Итак, что могут сделать эти хижины, чтобы получить доступ к большому количеству чистой воды? Ну, позвольте мне сказать вам. Самый надежный вариант - выкопать колодец. Но это может быть дорогостоящим и поэтому может оказаться непрактичным в краткосрочной перспективе. Итак, позвольте мне предложить вам несколько лучших вариантов наполнения вашей каюты большим количеством воды.

Создание хранилища воды на объекте

Что бы вы ни делали, вам понадобится запасать воду на своем участке. Если у вас есть колодец, то большая часть ваших запасов воды находится под землей.Но даже в этом случае у вас будет напорный бак, в котором будет храниться немного воды. Но особенно если вы собираетесь набирать воду из другого источника, вам необходимо иметь возможность хранить достаточно воды на своей территории, чтобы хватило как минимум на несколько дней.

У вас есть несколько вариантов хранения воды в вашей каюте.

Если ваша автономная хижина находится в месте, которое часто замерзает, вы можете подумать о хранении воды в резервуаре под землей или внутри здания, которое остается теплым.Одним из недостатков хранения воды под землей является то, что до резервуара труднее добраться. Чтобы выкопать достаточно большую и достаточно глубокую яму, нужно приложить немало усилий, а потом она окажется под землей. Это затрудняет очистку или ремонт при необходимости. Вы также должны убедиться, что закопали его достаточно глубоко. Верх резервуара должен быть ниже глубины местного промерзания. На участке моей хижины в Айдахо глубина промерзания составляет 3 фута. Так что верхняя часть моего аквариума должна быть на глубине 3 фута под землей, чтобы не замерзнуть.

Если вы собираетесь хранить воду в условиях замерзания, вам также необходимо изолировать всю водопроводную трубу.Бесполезно предохранять воду в резервуаре от замерзания только для того, чтобы она замерзла, когда течет по трубам. Так что на самом деле они также должны быть хорошо изолированы и / или закопаны на глубину ниже уровня замерзания.

Это практично не для всех. Добавьте к этому, что подземные резервуары стоят немного больше, чем наземные резервуары, потому что они должны быть построены так, чтобы выдерживать давление и условия, связанные с их заглублением.

Мне нравится использовать наземные резервуары для хранения воды.Фактически, те, которые я использую, легко доступны и относительно недороги. Вы можете узнать все о них и о том, где их взять, в моей статье здесь.

С наземными резервуарами вам все равно придется беспокоиться о замерзании. Итак, что мы делаем в этой ситуации, это просто готовим кабину к зиме до первых больших морозов. Слейте воду из резервуаров для воды и водопроводов. Затем, если вы собираетесь зимой подниматься в хижину, вам просто нужно обязательно взять с собой воду, которую вы собираетесь использовать в этой поездке. Это не так удобно, как просто включить кран или принять душ, но это часть работы, связанной с наличием автономной кабины и отсутствием колодца.

Теперь поговорим о том, как получить воду для наполнения и пополнения резервуаров для хранения.

Соберите воду из ручья или источника на участке

Если у вас есть источник воды, протекающий через вашу собственность, даже часть года, это может быть отличным источником воды, пригодной для использования.

Достаточно ли чистая вода из ручья для питья? Нет. Не пейте воду прямо из ручья.

Достаточно ли чистая вода из ручья, чтобы использовать ее для очистки. Да, по большей части да.Если это движущаяся вода, она будет довольно чистой. Если вы будете смешивать его с мылом для очистки, то его можно будет использовать как есть. Для ополаскивания воды, особенно посуды, я рекомендую сначала отфильтровать или вскипятить воду. Таким образом, вода для полоскания не будет содержать живых бактерий, которые могут быть опасны для проглатывания.

Итак, как вы собираете и используете воду из ручья?

У нас на территории есть небольшой ручей, который течет всю весну и примерно половину лета, пока не высохнет.Самый простой способ собрать воду - использовать небольшой насос и дать ему поработать.

Мы выкопали небольшую ямку в ручье и поместили в нее ведро, чтобы у нас всегда было место достаточно глубоко, чтобы опустить небольшой погружной насос, подобный этому на Амазонке. Затем мы просто перекачиваем воду из ручья в резервуар для хранения воды емкостью 275 галлонов на участке. Когда он наполняется или даже когда он наполняется, мы перекачиваем воду из этого резервуара в другой, который находится дальше в гору, с помощью этого насоса, который может перекачивать воду дальше в гору, чем погружной насос.Это каскадирование резервуаров для воды позволяет нам поднимать воду вверх по склону, что дает нам лучшее давление воды там, где мы используем воду. А наличие нескольких резервуаров позволяет нам хранить более 1000 галлонов воды одновременно. Если эти резервуары будут заполнены до того, как поток высохнет, у нас не закончится вода до зимы.

Погружной насос отлично справляется с откачкой воды из ручья. Но перекачивающий насос лучше подходит для перемещения воды из бака в бак.

Если вы найдете родник на своей территории, это будет лучший источник воды, чем даже движущийся ручей.Вода, выходящая из источника, обычно чище, чем поверхностная вода, потому что она фильтруется через песок и камни. Так что, если вы видите воду, поднимающуюся из-под земли, это будет лучшее место для сбора воды.

Улавливание дождевой воды

На вашем участке нет ручья? Или, может быть, вам не хватает воды из ручья для удовлетворения ваших потребностей?

Сбор дождевой воды может быть отличным способом пополнить запас воды в некоторых местах.А в некоторых местах этого может быть достаточно, чтобы удовлетворить все ваши потребности в воде.

Лучший способ улавливания дождевой воды - использовать самую большую доступную поверхность для направления дождевой воды к вашей установке для сбора дождевой воды. Для большинства людей это крыша автономной кабины.

Установите водосточные желоба во всех местах на крыше, где в противном случае могла бы стекать вода. Используйте ограждения для водосточных желобов, подобные этому на Amazon, чтобы не допустить попадания мусора в желоб и воду, которая течет по вашим водостокам.

Затем на всех водосточных трубах, вместо того, чтобы направлять воду к земле, пропустите воду по трубопроводу к вашей системе улавливания и фильтрации дождевой воды.

Эта система может быть настолько простой или сложной, насколько вы хотите. Во многих случаях люди просто ставят одну бочку емкостью 50 галлонов для сбора воды на дно каждой водосточной трубы. Бочки, подобные этой на Amazon, предназначены для этой цели. Если вы пойдете по этому маршруту, я рекомендую вам поднять бочку как минимум на пару футов над землей.на дне бочки есть шланговый носик. Вы можете подсоединить шланг к этому выпускному отверстию и перекачать воду отсюда в больший резервуар для хранения где-нибудь дальше в гору с помощью перекачивающего насоса. Таким образом, вам понадобится только одна бочка на водосточной трубе прямо у вашей каюты.

Вы можете пойти гораздо сложнее, при этом накапливая больше воды, и она хорошо фильтруется прямо на месте.

Некоторые системы сбора дождевой воды включают в себя несколько бочек с простой водой, и вода последовательно течет через них.В системе этого типа верхний цилиндр может содержать мелкий гравий, достаточный для заполнения цилиндра примерно наполовину, который используется для фильтрации более крупного мусора. Следующая бочка должна содержать более мелкий песок для захвата более мелких частиц. Затем вы можете пропустить его через активированный уголь, чтобы отфильтровать до состояния питьевой. Такая установка будет крупнее и громоздче, но справится со своей задачей. А поскольку задействовано больше бочек, он может собирать значительное количество дождевой воды без вашего вмешательства.

Очистите воду для питья

Как бы вы ни собирали воду, вам необходимо убедиться, что вода, которую вы собираетесь пить, чистая.Вода часто содержит бактерии, с которыми наш желудок плохо справляется. Вот почему так важно его очищать.

Я уже упоминал об этом раньше, но я бы не стал беспокоиться о том, чтобы вся ваша вода подвергалась серьезной фильтрации. Это может быть дорогостоящим и ненужным. Вода, которую вы используете для очистки, подойдет, если вы просто отсеиваете грязь и мусор. Если вы хотите, чтобы он был более четким, пропустите его через бочку с мелким песком.

Но для питьевой воды нужно следить за тем, чтобы она была чистой.Есть несколько безопасных способов убедиться, что ваша вода чистая.

Фильтр Это

Это, наверное, самый практичный и самый вкусный из трех. Вы можете пропустить воду через систему фильтрации обратного осмоса. Но поскольку эта вода не находится под давлением (если вы не храните резервуар на более высоком уровне), такая система может не работать. Я также не рекомендую использовать фильтр-кувшин, который можно купить в продуктовом магазине. Они предназначены для фильтрации воды, которая уже в основном чистая.

Моя рекомендация для фильтрации воды в автономном режиме - это фильтр для воды Big Berkey. Эта система может фильтровать 15 галлонов питьевой воды в день и хранить 2,5 галлона очищенной питьевой воды. Фильтры рассчитаны на 3000 галлонов каждый, а поскольку их 2, вы можете отфильтровать 6000 галлонов перед их заменой. Лучшее в этом фильтре - то, что он может фильтровать воду из озера и удалять частицы и бактерии, которые делают ее небезопасной для питья. Мне нравится этот фильтр для воды для готовности к чрезвычайным ситуациям, даже если у меня не было автономной кабины.

Хлоринат

Этот вариант не нравится большинству людей. Не думаю, что кому-то нравится запах хлора в воде. Но если вам нужна вода, которую можно пить или использовать для очистки, то добавление хлора поможет.

Для очистки воды просто добавьте основной бытовой отбеливатель (от 5,25% до 8% гипохлорита натрия), не имеющий запаха и не содержащий других мыла, чистящих средств или продуктов с сохранением цвета. Просто старый добрый дом отбелит вас в магазине.Используйте 1 чайную ложку на каждый галлон воды в резервуаре. На полный бак на 275 галлонов воды, такой как тот, который я описываю в другой статье, потребуется около 5 3/4 чашек (источники: Университет Флориды и EPA.gov). Как можно лучше перемешайте его с резервуаром, а затем дайте ему постоять 30 минут, прежде чем пить или использовать для очистки. Это продезинфицирует воду и поможет очистить резервуар и шланг.

Если ваш отбеливатель не содержит 5,25% гипохлорита натрия, перейдите по ссылке выше на веб-сайте EPA, чтобы увидеть таблицу с указанием правильного количества отбеливателя для использования в зависимости от концентрации вашего отбеливателя.

Варим

Кипяток не убирает частицы. Если в воде есть песок, он останется в воде. То же самое можно сказать и о его хлорировании. Итак, если вы идете по одному из этих маршрутов, начните с процеживания воды. Пропустите его через ситечко или дуршлаг. Установка кофейного фильтра на дно сделает этот шаг еще более эффективным. Нагрейте в кастрюле воду, которую хотите очистить. В автономной ситуации можно использовать газовую / пропановую плиту. Или вы всегда можете использовать огонь.Мне нравится использовать ракетную печь, которая может быстро нагреть кастрюлю, используя минимальное количество топлива для огня.

Кипяток для питья имеет один серьезный недостаток. Вода становится горячей. Я знаю, это звучит очевидно, но вам нужно об этом подумать. После того, как он закипит, вам нужно дать ему достаточно остыть, чтобы переложить его в емкость, которую затем можно поставить в прохладное место, пока она не остынет, чтобы пить. Также требуется много тепла, чтобы вскипятить питьевую воду, достаточную для одного или нескольких человек.

Кипячение воды для очистки, тем не менее, имеет смысл. Это может быть отличным вариантом, особенно для ополаскивания водой для мытья посуды.

Принеси воду с собой

Еще один хороший вариант для воды, находящейся вне сети, - это принести воду с собой. Если у вас есть пикап или трейлер и у вас достаточно места, хорошим вариантом может стать наличие под рукой резервуара для воды емкостью 275 галлонов, который вы можете заполнить дома или на свалке жилого автофургона. Для питьевой воды нам нравится использовать простой диспенсер для воды с 5-галлонными кувшинами для питьевой воды.

Если у вас нет колодца, ручья или сильного дождя, это может быть вашим единственным выходом. И это лишь часть работы по созданию полностью автономной кабины.

Выкопайте колодец

Лучшее долгосрочное решение в большинстве случаев - это со временем выкопать колодец. Это может быть очень дорого, особенно в горах, где вода может находиться на глубине более 200 футов под землей. Тем не менее, возможность наливать воду в кран по запросу сделает ваше пребывание в каюте более приятным.Если не для вас, то для всей вашей семьи, которая устала наполнять ведра из бака для воды.

Тем не менее, отсутствие колодца не означает, что у вас не может быть смесителей в помещении и хорошего напора воды. Если вы храните воду достаточно высоко в гору или если вы устанавливаете насос и напорный бак, как если бы у вас был колодец, вы можете получить такое же удобство. Вам просто также нужно убедиться, что у вас есть доступ к достаточному количеству воды и достаточному резервуару для воды, чтобы поддерживать такую ​​систему в рабочем состоянии.Затем вы можете установить встроенную фильтрацию воды, такую ​​как обратный осмос, для смесителей, и позволить воде для очистки течь нефильтрованной из ваших резервуаров для хранения воды.

Конечно, насосы - это электричество. Поэтому, если вы не подключены к сети, вам нужно будет подумать о том, как обеспечить стабильную подачу электроэнергии. Вот несколько отличных советов о том, как подвести электричество к вашей сетевой кабине.

Как запитать кабину без электросети?

Как хранить электроэнергию от генератора для вашей каюты

Лучшие генераторы для автономной кабины

Это лишь некоторые из предметов для кают, которые можно найти здесь на открытом воздухе.Щелкните здесь, чтобы увидеть полный список статей о каютах, которые помогут вам создать каюту своей мечты.

Почему качество воды в каюте отличается от качества воды в доме

Вернуться к ресурсам

Уединение в семейном коттедже в лесу или в коттедже на берегу озера - это расслабляющий способ провести лето. Это особенное место со всеми домашними удобствами, но при этом вы находитесь вдали от суеты повседневной жизни.

Конечно, насколько это близко к раю на земле, он не идеален.Возможно, придется прихлопнуть несколько комаров, и все время, проведенное на открытом воздухе, затрудняет получение небольшого солнечного ожога. Еще одна неприятность, с которой сталкиваются многие владельцы коттеджей и коттеджей, - это качество воды.

Вы, наверное, заметили различия во вкусе, запахе и внешнем виде воды в салоне. Это также может вызвать проблемы с приготовлением пищи и уборкой. Разница в качестве воды может быть особенно заметна для людей, у которых дома есть городская вода, а в загородном доме - частный колодец.

В зависимости от того, где вы живете и какое оборудование для очистки воды у вас дома, вода в вашей хижине, вероятно, будет намного тяжелее, чем вы привыкли.Но могут быть и другие факторы, влияющие на качество воды.

Вот общие жалобы на воду в домиках и коттеджах, а также то, что вы можете сделать, чтобы сделать воду правильной.

Жесткая вода и душ в каюте

После долгого дня, проведенного на пляже, купания в озере и пеших прогулок по лесу, нет ничего лучше, чем освежающий горячий душ, чтобы избавиться от солнцезащитного крема, пота и спрея от насекомых. Однако жесткая вода может испортить впечатление от принятия душа, в результате чего вы почувствуете себя не совсем чистым.

Это потому, что жесткая вода плохо сочетается с мылом и шампунем. Жесткие минералы (магний и кальций) в несмягченной воде мешают получению красивой пенистой пены. Это также означает, что мыло с волос и кожи сложнее смыть, и после этого остаются остатки мыла.

Эти минералы жесткости являются продуктом окружающей среды, через которую проходит вода, прежде чем попасть в вашу каюту. Поэтому в зависимости от того, как далеко вы путешествуете, чтобы добраться до дома вдали от дома, качество воды будет зависеть от ландшафта.Вода, которая немного жестче, чем вы привыкли, может иметь большое значение.

Если ваши волосы выглядят вялыми, а кожа чешется, когда вы находитесь в салоне самолета, это может быть не только из-за насекомых и влажности. Это могла быть ваша вода. Установка смягчителя воды в вашем загородном доме создает воду, которая лучше подходит для купания, и помогает вам выглядеть лучше, потому что вам нужно, чтобы все выглядели четко на этом семейном фото!

Узнайте больше о том, как работают смягчители воды.

Вода и уборка в сельской местности

Проблемы с жесткой водой также затрудняют поддержание чистоты в летнем доме.Хотя каюты не обязательно должны быть безупречными, вы не отправляетесь в отпуск, чтобы делать дополнительную работу по дому.

Заметили много пятен на ваших бокалах, когда вы хотите насладиться Совиньон Блан на закате? Вы постоянно смываете мыльную пену в душе? Ваши простыни и полотенца выходят из сушилки жесткими и царапающими по сравнению с домашним бельем? Эти раздражения можно устранить с помощью базовой очистки воды в жилых помещениях. Установка устройства для смягчения воды поможет вам поразить гостей тем, насколько чистым и комфортным может быть ваш отдых.

Другая проблема качества воды во многих коттеджах и коттеджах связана с высоким содержанием железа в грунтовых водах. В результате на фарфоровых раковинах и унитазах остаются ржавые пятна, а пятна от железа трудно удалить. Вы также можете заметить слизистую апельсиновую массу в задней части бачка унитаза. Это бактерии, которые питаются железом в воде.

Проблемы с жесткой водой и железом можно решить с помощью правильных решений для очистки и фильтрации воды. Сюда входит эксклюзивный носитель Water-Right, Crystal-Right ™, который идеально подходит для устранения обеих этих проблем в одном устройстве.Трудно найти кабину с достаточным пространством для хранения вещей, поэтому очень важно сократить количество необходимых систем очистки воды.

Качество питьевой воды в вашем доме для отпуска

Сохранение водного баланса во время летних каникул важно для всей семьи. Но если ваша вода имеет неприятный вкус или запах, маловероятно, что люди пьют ее прямо из-под крана.

В результате вы, вероятно, таскаете большие ящики воды в бутылках каждый раз, когда отправляетесь в свою каюту. Это лишняя работа и лишний мусор или переработка.Разве не было бы замечательно, если бы каждый мог наполнить кухонную раковину освежающей водой?

Система обратного осмоса - отличный способ получить качественную питьевую воду в вашей каюте. Р.О. Система использует угольные фильтры и специальную мембрану для удаления всего, что придает воде неприятный привкус или запах. Кроме того, он значительно снижает количество потенциальных загрязняющих веществ в питьевой воде, которые опасны для здоровья. Р.О. вода также лучше подходит для приготовления пищи и даже делает чашку кофе более вкусной!

Вы можете попросить специалиста по водному праву установить R.О. система прямо под раковиной. Это дает вам душевное спокойствие и на одну вещь меньше, чем нужно брать с собой. Узнайте, почему ваша вода пахнет странно, и ознакомьтесь с нашей инфографикой, которая поможет вам определить проблемы с качеством воды.

Типичный R.O. установка системы

Обесцвеченная вода

Если вы впервые включаете горячую воду весной или летом и она выглядит мутной, возможно, вам просто нужно дать ей поработать несколько минут. Вероятно, это происходит из-за коррозии вашей сантехники.Железо и марганец в воде также могут сделать воду коричневато-оранжевой.

Еще одна распространенная причина обесцвечивания колодезной воды - дубильные вещества, которые представляют собой разложившиеся органические вещества, обнаруженные в подземных водах. Танины могут придавать воде вид чая. Обычно в дубильных веществах нет ничего опасного, но они могут отпугнуть и испачкать белье.

Если ваша вода выглядит мутной, возможно, у вас высокая мутность. Turbidex ™ - еще одна уникальная среда, доступная через Water-Right, которая обеспечивает более чистую воду из скважин.

Внезапное изменение цвета воды - хороший повод для проверки воды в колодце, которую вы в любом случае должны делать не реже одного раза в год. Качество колодезной воды постоянно меняется, поэтому наличие надежного местного специалиста по очистке воды может быть настолько ценным.

Получите лучшую воду для лучшего отдыха

Такие мелочи, как мягкая вода и питьевая вода с прекрасным вкусом, могут сделать поездку вашей семьи в домик намного более приятной.Лучшее качество воды также означает, что вы тратите меньше времени на уборку и больше времени на развлечения.

Хотя вы можете рассматривать свою каюту как загородный отдых, идеальное качество воды - это необходимость, а не роскошь. Ваш загородный дом - это крупное вложение, которое вы хотите защитить.

Не только такие проблемы, как пятна от железа, могут испортить сантехнику, жесткая вода изнашивает ваши приборы, вызывая их выход из строя раньше, чем ожидалось. Также следует учитывать проблемы с водопроводом с жесткой водой, поскольку накопление известкового налета может забить медные трубы.

Эксперты семейства надежных брендов Water-Right могут проверить качество воды в вашем летнем доме и объяснить, как лучше всего исправить ситуацию. Наша сеть дилеров также имеет доступ к центру тестирования чистой воды Water-Right, сертифицированной государством лаборатории, которая может проверять наличие более серьезных загрязняющих веществ, таких как свинец, мышьяк и фтор.

Найдите ближайшего к вам дилера Water-Right, Evolve или WaterCare и пригласите их в свою каюту для бесплатного анализа качества воды, чтобы получить нужные ответы.Наши дилеры также могут показать вам, как запрограммировать смягчитель воды на время, когда ваша кабина пуста, и объяснят меры предосторожности, которые следует соблюдать при использовании смягчителей воды в зимний период.

Связанные

Позвольте нам объединить вас с местным экспертом по водным ресурсам

Девять советов по защите водопроводных труб в вашей каюте

Я не знал, что у меня проблема, пока не включил насос.Разрыв медных труб звучит как выстрелы из винтовки. Когда я уезжал в последний раз поздней осенью, я думал, что осушил трубы. Я думал, что открыл краны. Я даже не думал нарушать правила. Все без исключения были дорогой ошибкой с точки зрения времени, денег и удовольствия от моего драгоценного свободного времени. К счастью, я смог сделать большую часть работы сам, но все же я предпочел бы потратить время и деньги на рыбалку, походы или просто сидеть на крыльце.

Вероятно, самая большая авария, вызванная самим собой, которая может поразить владельца каюты, - это прорыв труб из-за замерзания воды в трубопроводах.Это не только финансовая неудача, но и разрушает все, что вы планировали для отдыха вдали от дома. Настоящее преступление состоит в том, что его можно полностью предотвратить.

Во-первых, позвольте мне прояснить распространенное заблуждение о лопнувших трубах. По данным Института безопасности бизнеса и домашней безопасности и нескольких организаций, занимающихся строительством домов и водопроводчиков, трубы ломаются не из-за замерзания и расширения воды. Скорее, повышение давления позади или между ледяным затором (ями), которое вызывает разрыв труб.В некоторых случаях это давление может достигать нескольких тысяч фунтов. Предотвращение этой дорогостоящей аварии - это двойной процесс. Во-первых, это профилактическое водоснабжение, а во-вторых, правильное отключение и открытие системы водоснабжения.

Профилактическая сантехника следует двум простым правилам. Во-первых, устраните любые горизонтальные пробеги. Я не говорю о большом наклоне. Достаточно всего лишь одного дюйма от одного конца основного питателя до другого, чтобы получить достаточный уклон для облегчения слива воды из системы. Во-вторых, пусть вся система сливается в самое нижнее место, где находится сливной кран.В моей первоначальной системе вода проходила через стену подвала на высоте около 8 дюймов от пола. Затем он упал на уровень пола и побежал к моему напорному резервуару. Это создало ловушку, которую никогда не осушали. Сначала я обмотал это место изолентой, которая работала до тех пор, пока на пару дней не отключилось электричество, как раз перед моим приездом. Во время модернизации я устранил эту подверженную замерзанию область, подняв напорный бак над впускной трубой и добавив кран в самой нижней точке системы.Теперь, когда я сливаю воду, вся система сливается из одного крана. Два других изменения сделали мои трубки настолько свободными, насколько я мог их сделать. Я избавился от бака с горячей водой. Меня всегда раздражало слить 30 галлонов горячей воды, и я никогда не знал, слилась ли она полностью. Теперь у меня есть водонагреватель без бака, который 1) дает мне бесконечный запас горячей воды, когда приходят родственники, 2) экономит мне деньги, так как мне не нужно постоянно держать 30 галлонов горячей и 3) есть сливной винт внизу, чтобы я знал, что система пуста.На трубах холодной и горячей воды есть краны для облегчения слива. Другое изменение заключалось в замене обычного смесителя для кухонной мойки на смеситель, предназначенный для раковины. Этот тип смесителя имеет размер резьбы для стандартного подсоединения садового шланга; подробнее об этом через минуту.

Не менее важно убедиться, что вы все делаете и в правильном порядке, чтобы отключиться и открыться. Чтобы убедиться, что я делаю все каждый раз, когда использую «Контрольный список выключения».

1.) Перекройте подачу сжиженного газа.

2.) Выключите выключатель насоса и откройте все краны. Все краны из моего подвала стекают в отстойник.

3.) Выньте сливную пробку из водонагревателя без бака и снимите кожух водяного фильтра.

4.) Промойте унитаз и удерживайте ручку вниз так, чтобы почти вся вода стекала из бачка, а затем вытерла оставшуюся воду губкой.

5.) Закройте все, кроме смесителя на кухне и нижнего крана слива.

6.) Продуйте линии. У меня есть небольшой воздушный компрессор на 3 галлона, который я использую с модифицированным шлангом.Шланг имеет стандартный охватывающий штуцер на одном конце, а на другом - штуцер воздушного шланга с наружной резьбой, который присоединяется к воздушному компрессору. Вот почему я заменил смеситель на кухне. Теперь я просто прикручиваю шланг к смесителю на кухне (который в моем случае находится дальше всего от колодца) и даю компрессору поработать пару минут.

7.) Налейте 1-1 / 2 стакана антифриза RV в каждую из U-образных сифонов. В унитаз набирается от 2 до 2-1 / 2 стаканов, которые я «смываю» в унитаз. В отстойник попадает остаток галлона.

8.) Снова откройте все краны, чтобы капли стекали.

9.) Откройте все двери под раковиной. Это гарантирует циркуляцию теплого воздуха, когда я открываю кабину.

Весь процесс занимает 30 минут или меньше. Я делаю это каждый раз, когда уезжаю. Даже летом я делаю все, кроме антифриза для автофургонов, полагая, что не вернусь раньше января.

При открытии кабины тоже принимаю некоторые меры предосторожности. Поскольку мы обычно поднимаемся в пятницу вечером.Я включаю огонь, разжигаю огонь и иду за жаркой рыбы. Я выключаю все коммунальные услуги, когда ухожу, так как не хочу думать, что только потому, что когда я уезжал, было электричество, оно останется включенным. Почти каждую зиму мой двоюродный брат говорит, что электричество отключается хотя бы один раз. К тому времени, когда мы вернемся, кабина и трубы прогрелись. Я перекрываю вентиль во всем доме и включаю насос. Я медленно открываю вентиль всего дома и проверяю, течет ли вода из каждого крана, прежде чем открыть систему до полного давления.

Если мне кажется, что это немного навязчиво, я думаю, что да.Однажды я переделал сантехнику из-за собственной глупости и, конечно же, не хочу делать это снова.

простых способов получить воду в «сухой кабине» вне сети

Источник изображения: offgridworld

Жизнь в «сухой кабине» экономит не только воду, но и деньги. Хотя, возможно, это не причина, по которой вы с самого начала решили жить в сухой хижине, чем дольше вы это делаете, тем гордее становитесь, когда понимаете, что тратите только одно ведро серой воды каждые две недели или около того.

Сухие кабины идеально подходят для автономного образа жизни, но через некоторое время некоторые люди могут начать рассматривать варианты проточных систем водоснабжения, чтобы сократить расходы на транспортировку воды и регулярную оплату услуг.Переоборудование сухой кабины может показаться дорогостоящим и трудоемким, но это не обязательно. Вот несколько способов выкопать колодец и установить водопровод или обойти обширную систему в поисках чего-то более простого и более подходящего для ваших нужд.

Прежде чем вы пойдете и начнете копать колодец, отнесите геодезию в государственное геологическое управление, чтобы решить, насколько глубоко вам нужно копать, какие слои вы будете копать, и достаточно ли подходят условия воды для извлечения. Также посетите местную коммунальную компанию и убедитесь, что рядом с местом, где вы планируете копать, нет канализации, газа или линий электропередач.Решая, где разместить колодец, убедитесь, что вы находитесь далеко и в гору от любых загрязненных участков, таких как пристройки, септики и болота. Всегда запрашивайте разрешения на строительство в вашем районе. После того, как вы выбрали безопасное место, пора начинать водить колодец.

Колодцы можно копать разными способами. Это зависит от ваших предпочтений, использования и того, сколько усилий вы планируете вложить в проект. Проведите небольшое исследование и решите, какой тип колодца вы хотите выкопать, найдите схемы и проверьте списки запчастей, все из которых доступны в Интернете.

Для тех, кто отчаянно хочет выбраться из крысиной гонки, но нуждается в стабильном потоке доходов

Выберите тип «точки выхода» и материал, который вы хотите использовать. Оцинкованная сталь устойчива к коррозии, но ПВХ подойдет и при копании вручную. Некоторые люди могут взять напрокат буровую установку или экскаватор с обратной лопатой, но эти методы не всегда необходимы, если вам не нужно копать под слоями осадочных пород. В зависимости от используемой трубы и типа наконечника, приложив немного усилий и потратив день, вы можете легко вручную скрутить трубу с острыми зубьями и проткнуть ее через осадок.Убедитесь, что выбранный вами трубопровод немного больше экрана, который вы будете помещать в трубу, поскольку попытка вытащить трубу обычно приводит к разрушению отверстия.

Как только вы опуститесь достаточно далеко и экран не поврежден, вы можете легко настроить водяной насос и фильтр и прекратить работу. Хотя неизбежно будет использоваться несколько различных методов, заглубление колодца и установка экрана - это основная часть земляных работ. Отсюда вам нужно решить, какой тип сантехники вы будете использовать для подвода воды внутрь.Вам также необходимо проложить трубопроводы к своей хижине и определить, где вы будете бурить снаружи вашего дома или доставлять воду в хижину. Убедитесь, что вы приобрели насос, достаточно мощный для ежедневного использования, в зависимости от вашего потребления воды, и всегда заделывайте отверстия, окружающие водопровод, распылительной пеной, чтобы вредители и грызуны не могли попасть в точку доступа.

Если вы не хотите копать колодец и устанавливать водопровод, все еще есть способы установить водопроводную систему в вашей сухой кабине.Рассмотрите возможность использования водяного насоса RV и присоединения трубок от резервуара для воды, хранящегося в удобном месте, чтобы набрать достаточно воды для душа и посуды. Установка большой серой системы резервуаров с отверстиями для дренажа под вашим домом - отличный способ избавиться от использованной воды из посуды, душа и белья. Модели насосов, такие как Shurflo 12 В постоянного тока или 115 В переменного тока, являются отличным выбором и не требуют аккумуляторного бака, который отлично работает при подключении к водонагревателю без резервуара. Если вы решите использовать насос RV, подумайте о том, чтобы прикрепить систему к солнечной панели, чтобы сэкономить на батареях, и используйте шаровой кран на душе, чтобы контролировать использование воды.

Для больших объемов горячей воды изучите безрезервуарные водонагреватели, такие как Paloma или Excel, которые работают за счет использования природного газа для нагрева воды по медным трубам. Когда вода начинает двигаться, открывается клапан природного газа, нагревая камеру сгорания и перемещая воду по спиральным медным трубкам. Этот метод экономичен и экономичен, а также позволяет экономить электроэнергию, которая используется для постоянного нагрева и хранения горячей воды в периоды простоя. Существуют также электрические модели, но если вы работаете от генератора, газ может быть более простым и дешевым вариантом.

Еще одно быстрое и простое решение - собрать воду из местного источника воды или избыток дождевой воды и собрать ее в бочку емкостью 55 галлонов. Добавьте систему фильтрации, которая прикреплена к выбранному вами источнику тепла, а затем закройте барабан и создайте давление в барабане с помощью шинного насоса до 20 фунтов, следя за тем, чтобы не превысить предел и не лопнуть барабан. Насос создает давление воды, достаточное для работы небольшого обогревателя, такого как Paloma, и обеспечивает достаточное количество воды для душа и посуды. Кроме того, если вы не хотите полностью переоборудовать свою сухую кабину, но хотите иметь более крупный источник воды, который не замерзает зимой, попробуйте выкопать яму ниже линии замерзания и добавить старое ведро для колодца или тупик. - система шкивов официантского типа для хранения воды.

Сверхэффективный фильтр для воды помещается в вашем кармане!

Простой поиск любой из этих идей отобразит диаграммы и все основные части, необходимые для начала работы. Существуют сотни вариантов переоборудования сухой кабины для работы с проточной водой. Настоящая проблема - решить, с каким пространством вы работаете, где будут храниться вода и резервуары, и как вы планируете использовать проточную воду на ежедневной основе. Если вы проведете надлежащее исследование, вам будут доступны экономичные методы с точки зрения цены и расхода воды.Место, где вы живете, и то, как вы планируете добывать или использовать воду, - все это факторы, которые помогут вашей системе водоснабжения работать лучше всего.

Посмотрите на уклон своей земли и сделайте несколько измерений в своем доме, чтобы решить, следует ли вам хранить воду внутри или снаружи, и если вы решите копать колодец, убедитесь, что он вырыт достаточно глубоко, чтобы быть эффективным. Одна из самых больших ошибок - не копать достаточно глубоко, поэтому всегда выполняйте математические вычисления и прилагайте усилия, чтобы с первого раза убедиться, что система правильно работает.

Необязательно, чтобы переоборудование вашей каюты стоило целое состояние, и, если все сделано правильно, может обеспечить вас проточной водой на долгие годы.

Какие предложения и советы вы бы добавили в эту историю? Поделитесь ими в разделе ниже:

Получите чертежи выживания на сумму $ 367,52… Абсолютно бесплатно!

Насколько безопасна ваша питьевая вода?


Фото: Луис-Тоста / Unsplash

Вода, вода везде… но безопасно ли пить? Это вопрос, который не дает покоя людям на протяжении тысячелетий.Все мы знаем, что от грязной воды на Серенгети до современных городских систем водоснабжения, зараженных криптоспоридием, плохая вода может поставить нас на колени.

В домиках по всей территории США вода берется из множества источников: пробуренных или выкопанных колодцев, муниципальных источников питьевой воды или даже поверхностных вод, таких как озера или реки. Список возможных загрязнителей может быть длинным и разнообразным, в зависимости от источника воды и водопровода, по которому они попадают в раковину.К счастью, осведомленность о воде и ее очистка неуклонно развивались на протяжении многих лет, и сегодня многие загрязняющие вещества можно предотвратить или удалить до того, как они станут проблемой.

Ниже приводится список общих проблем с качеством воды и связанных с ними «способов лечения». Стоит отметить, что из-за широкого диапазона качества и химического состава воды по всей стране, методов и материалов водопровода, а также чувствительности населения, пьющего воду в вашей каюте (например, маленьких детей или людей с ослабленной иммунной системой), существует не существует универсального подхода к обеспечению безопасной питьевой воды.

Подозреваемые: растворенные металлы

Свинец и медь - два тяжелых металла, которые чаще всего встречаются в питьевой воде. Оба вещества могут иметь токсические эффекты в высоких концентрациях (токсичность меди наиболее распространена у людей с болезнью Вильсона, нарушением обмена меди), и источником обычно является водопроводная система, а не водоснабжение. Однако в районах с историей добычи полезных ископаемых или других промышленных предприятий иногда наблюдается повышенное содержание металлов в запасах грунтовых вод.

Медная труба очень распространена в сантехнических системах кабины и дома, а свинцовый припой, свинцовая труба и даже латунная арматура могут способствовать повышению уровня свинца.Основной фактор, определяющий концентрацию этих металлов в питьевой воде, во многом зависит от химического состава воды; Слегка коррозионная вода усиливает вымывание этих металлов из трубы или припоя в систему водоснабжения.

По иронии судьбы, системы умягчения воды и системы обратного осмоса (RO) могут фактически увеличить выщелачиваемость этих металлов, поскольку они удаляют естественную буферную способность воды. Итак, если вы устанавливаете систему обратного осмоса для удаления металлов, имеет смысл использовать неметаллическую сантехнику после обработки обратным осмосом.А эти прозрачные озера с низким уровнем pH, на которые мы все любим смотреть? Их водно-химический состав также может способствовать выщелачиванию металлов.


Идентификация:

Медные и свинцовые трубы относительно легко идентифицировать. Припой немного сложнее придавить; Припой на основе свинца был запрещен для систем питьевого водоснабжения с 1984 года, но некоторые водопроводчики все еще использовали свои старые запасы на проектах, выполненных после этой даты. Как отличить? Заменитель, смесь олова и сурьмы, будет иметь более яркую поверхность, чем свинец.Проверьте соединения труб в своей каюте; Если вы можете поцарапать матовую поверхность припоя и обнажить яркий серебристый металл, скорее всего, у вас припой на основе свинца. Однако единственный верный способ узнать, сколько свинца или меди на самом деле содержится в вашей воде, - это пройти тестирование в сертифицированной лаборатории.

Лечение:

Некоторые люди с повышенным уровнем содержания меди или свинца предпочитают заменять свои металлические водопроводные трубы трубками из ХПВХ или Pex® (сшитого полиэтилена).Обычно в этом нет необходимости; Практически всю медь и свинец можно вымыть из водопровода, запустив раковину на несколько минут перед употреблением. Когда вода становится холодной, это означает, что вода из труб слита, и в воде, протекающей через ваш кран, должно быть гораздо меньше металла (ов).


Иногда водопроводы из муниципальных источников имеют загрязненные свинцом линии обслуживания, которые, очевидно, не могут быть заменены или должным образом промыты владельцем коттеджа. А для участков с повышенным содержанием металлов в водоносном горизонте промывка линий ничего не даст.Муниципальные источники обязаны публиковать (и предоставлять заинтересованным сторонам) ежегодные отчеты о питьевой воде, отчеты об уверенности потребителей в отношении питьевой воды. Если ваше муниципальное водоснабжение указывает на то, что в вашем водопроводе содержится повышенное содержание металлов, может потребоваться более надежная система очистки воды, такая как система обратного осмоса.


Фото: Silvan Schuppisser / Unsplash

Подозреваемые: кишечная палочка / нитраты

Помимо меди и свинца, бактерии (Escherichia coli) и связанные с ними побочные продукты отходов (нитраты) являются двумя наиболее распространенными загрязнителями воды в системах водоснабжения сельских районов.

Неправильно обслуживаемые или установленные септические системы, стоки от отходов животноводства (вспомните Фидо или тех милых гусей на лужайке вашего домика) и гниющая растительность - распространенные источники бактериального заражения. Чрезмерное количество удобрений также может быть независимым источником поступления нитратов. Эффекты бактериального заражения обычно ограничиваются желудочно-кишечным расстройством, тогда как чрезмерное воздействие нитратов является причиной метгемоглобинемии, обычно называемой «синдромом синего ребенка». Метгемоглобинемия в первую очередь поражает беременных женщин и детей младше 6 месяцев.


Идентификация:

Опять же, для подтверждения присутствия этих загрязняющих веществ требуется тестирование. Доступны некоторые готовые комплекты; однако лабораторные исследования являются относительно недорогими, более точными и позволяют различать фекальные и нефекальные бактерии, что является важным фактором при определении источника загрязнителей.


Лекарства:

Большинство проблем с заражением кишечной палочкой и нитратами возникает из-за неправильно загерметизированной скважины, а старые вырытые скважины более подвержены поверхностному загрязнению, чем современные пробуренные скважины.Чтобы загрязненный сток не достиг вашего водоносного горизонта, обязательно, чтобы верхняя часть обсадной трубы была приподнята и должным образом закрыта. Любые старые колодцы на участке также могут способствовать загрязнению водоносного горизонта; если вы не уверены в целостности существующей или унаследованной скважины, обратитесь в местное или государственное учреждение здравоохранения или в компанию по бурению скважин для расследования (и герметизации, если необходимо).

При изолированных краткосрочных проблемах загрязнения, например, при замене скважинного насоса или затоплении, E.coli можно эффективно лечить хлорированием. Обычно это достигается путем смешивания 1-10-процентного раствора бытового отбеливателя с водой, а затем смывания разбавленным отбеливателем через обсадную трубу скважины. Количество раствора зависит от обсадной трубы и диаметра скважины; Общее практическое правило - добавлять достаточное количество отбеливателя до тех пор, пока вы не почувствуете слабый запах хлора при спуске воды из садового шланга (подождите несколько минут, чтобы хлорированная вода из колодца достигла шланга). Когда вы достигнете нужной дозировки, слейте хлорированную воду из садового шланга в безопасное место для утилизации, пока запах не исчезнет; Избегайте сброса в поверхностные воды, растительность или септические системы, где хлор может убить рыбу, беспозвоночных и полезные бактерии.

ПОДОЗРЕВАЕМЫЙ: Cryptosporidium

«Крипто». Само слово имеет зловещий оттенок, и не зря. Вспышки Cryptosporidium в отдельные годы исчисляются десятками тысяч, а последствия для здоровья варьируются от незначительных расстройств желудка до смерти у маленьких детей и людей с ослабленным иммунитетом. Хотя многие вспышки ограничиваются воздействием фекалий в общественных плавательных бассейнах, муниципальные системы водоснабжения также могут содержать крипто. А с цистами, которые в значительной степени невосприимчивы к хлору, криптовалюту сложно убить обычными методами дезинфекции.

Идентификация:

Опять же, если вы набираете воду из муниципального водопровода, попросите годовой отчет. Некоторые поставщики воды будут иметь онлайн или лабораторные программы криптографического мониторинга, результаты которых будут доступны их клиентам.

Лечение:

Криптоцисты имеют размер от 5 до 6 микрон, что достаточно для того, чтобы они могли проскользнуть через обычную 5-микронную систему фильтрации воды в доме. Установив или модернизировав свой картридж фильтра для всего дома до размера пор 1 микрон (ищите маркировку «удаление кисты»), вы можете удалить 99 или более процентов любой криптографии, присутствующей в вашем водопроводе.С другой стороны, ультрафиолетовая (УФ) стерилизация и системы обратного осмоса также очень хорошо работают при деактивации и удалении криптоцист, соответственно. Таблетки йода, распространенный портативный метод очистки воды, также могут разрушить криптографию при достаточном времени контакта.

Фото: Грег Розенке / Unsplash

ПОДОЗРЕВАЕМЫЙ: лямблии, также известные как бобровая лихорадка

Несмотря на распространенное заблуждение, что лямблии в значительной степени являются проблемой глухих, некоторые из 2 миллионов случаев заболевания в США.S. каждый год происходит из общественных плавательных бассейнов, попадания поверхностных вод в интенсивно используемые озера и из небольших систем очистки воды. Последствия для здоровья от этого мерзкого маленького простейшего можно наиболее точно описать как торнадо F-5, которое может скручиваться через ваш кишечник неделями и вызывать сильный метеоризм и опасную потерю веса.

Идентификация:

Существуют лабораторные методы выявления лямблий, и годовой отчет также может содержать информацию, но, к сожалению, вы обычно просто знаете ее, когда получаете ее.


Лекарства:

Как и крипто, лямблии устойчивы к традиционной дезинфекции хлорированием. Вода с возможным заражением лямблиями немного крупнее криптоспор, ее можно обрабатывать с помощью фильтрации с помощью картриджа с 1 микрометром, таблеток йода, обратного осмоса или УФ-стерилизации.

Заключительная записка

Для подавляющего большинства владельцев кают качество воды намного выше, чем для домашних хозяйств в развивающихся странах.Но из-за удаленности, в которой расположены многие хижины, и некоторых связанных с ними устаревших водопроводов и методов очистки, которые доставляют воду в наши убежища на выходных, микробное заражение нельзя игнорировать сразу. Проведите небольшое исследование, оцените свои риски, а затем определите, какое лечение вам может потребоваться для безопасности вашей семьи и гостей. И если вы когда-либо сомневаетесь, не забудьте самый старый и самый надежный метод биологической дезактивации: несколько минут при температуре выше 212 градусов по Фаренгейту в старом кипящем котле позаботятся практически о любом микроскопическом существе в книге.


Писатель и ученый-водник Курт Андерсон сделал важное открытие: слегка приглушенный вкус кипяченой воды можно компенсировать небольшой порцией односолодового виски.

Растворы для жесткой воды

Вода - это действительно материал для жизни, но для владельцев кают с жесткой или богатой минералами водой она также может вызывать бесконечное разочарование. Жесткая вода, определяемая как вода с повышенным содержанием кальция и магния, препятствует образованию пены во время очистки, вызывает образование накипи в водонагревателях и других приборах и оставляет неприглядные белые пятна на чистой посуде.Если на раковине или унитазе в кабине есть оранжево-коричневые пятна, скорее всего, у вас тоже проблема с железом.

Самый экономичный способ удалить кальций и магний («жесткие» ионы) - это установить смягчитель воды. В смягчителях используется солевой раствор для замены кальция и магния натрием посредством процесса, называемого ионным обменом. Умягчители также в определенной степени удаляют железо; Специалист по качеству воды из компании по умягчению воды может провести быстрый (и обычно бесплатный) тест, чтобы определить, нужна ли дополнительная обработка железом.

Если вы планируете использовать в своей каюте много умягченной воды (т. Е. У вас есть стиральная машина или вы принимаете в каюте более 100 душей в год), вы можете подумать о изготовлении умягчителя на заказ. Первоначальная стоимость будет как минимум вдвое больше, но средняя продолжительность жизни, вероятно, утроится. Вы также можете настроить умягчитель в соответствии с вашими потребностями в воде.

Независимо от типа установленного вами смягчителя воды, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы получить максимальную отдачу от вашего умягчителя:

1 Не допускайте попадания грязи

Мелкие взвешенные отложения распространены как в городе, так и в колодцах водоснабжение.Эти отложения могут проходить через трубопроводы и попадать в ваш умягчитель воды, где они забивают столб смолы - то же самое, что заменяет кальций и магний натрием. Накопление осадка делает ваш умягчитель менее эффективным, а также может загрязнять столб смолы и резко сокращать срок службы вашего умягчителя.

Обязательно установите фильтр-отстойник на входной стороне умягчителя (большинство умягчителей высокого класса имеют встроенные фильтры). Другой источник осадка - кристаллы соли низкого качества - самые дешевые марки по своей природе более грязные, чем кристаллы соли высшего качества.

2 Мягче - не всегда лучше

Умягченная вода, обогащенная натрием, не всегда так вкусна для питья, как жесткая вода, и повторный полив лужайки или цветников умягченной водой - не лучшая идея.

Рассмотрите возможность разветвления линии жесткой воды перед установкой умягчителя и прокладки линии до наружного крана. Некоторые люди также протягивают к своей раковине линию питьевой воды.

3 Правильно установите линию отбраковки

Все умягчители имеют цикл отбраковки, в котором соленая вода смывается из бака в канализационную систему.Вы можете уменьшить объем и концентрацию сливаемого рассола, выбрав смягчитель воды, цикл регенерации которого регулируется потоком (регенерация по запросу), а не таймером. Это гарантирует, что ваш септик - и близлежащее озеро или река - будут подвергаться как можно меньшему воздействию соли.

Не поддавайтесь искушению позволить соленой отходящей воде стечь на лужайку; это может оказать вредное воздействие на вашу траву и берег озера, расположенного ниже по течению. (Дополнительную информацию о септических системах и устройствах для смягчения воды см. На боковой панели ниже.)

Также убедитесь, что есть воздушный зазор между линией отбраковки и сливом в полу внутри вашей кабины - это предотвратит попадание сточных вод в ваш водопровод.

Курт Андерсон - сантехник, работающий своими руками, который понял, что самая жесткая вода в хижине обычно находится в форме куба внутри стакана в жаркий летний день.

Дебаты о соленой воде

Надлежащая утилизация воды, отходящей от умягчителя, была предметом многочисленных споров на протяжении многих лет.Слитная вода содержит большое количество натрия и хлоридов, и некоторые люди считают, что эти «отводные» ионы могут нанести вред септической системе.

Нет сомнений в том, что соль (хлорид натрия) может быть вредной для живых организмов. Хлориды вызывают наибольшую озабоченность; в высоких концентрациях он токсичен для бактерий, растений и пресноводных организмов. А натрий может взаимодействовать с частицами почвы, уменьшая пористость дренажного поля.

Тем не менее, многие эксперты указывают на многочисленные исследования, которые не показали отрицательного эффекта сброса воды при условии правильно установленного умягчителя и здоровой септической системы.Другие не согласны, и в некоторых штатах действительно требуется, чтобы соленая вода направлялась в отдельный влажный колодец, где она не повлияет на бактерии септика или почвы дренажных полей.

Итог: Типичная септическая система кабины получает минимальное количество отбракованной воды, и, по всей вероятности, бактерии в резервуаре и почвы дренажных полей не пострадают от случайного попадания рассола. Но для кабин с высоким уровнем водопотребления (например, из-за использования посудомоечных и / или стиральных машин) профессиональная установка отдельного мокрого колодца, вероятно, является лучшим выбором.

Зимний водопровод для кабины

Вся ваша концепция обанкротилась, потому что вы не можете надежно обогреть кабину. Независимо от того, что вы делаете, при отключении питания / обогрева кабины трубы будут замерзать .

Проблема в том, что водопроводная труба может замерзнуть где угодно - от того места, где она впервые поднимается над линией замерзания под землей, до любой точки кабины.

Ваши частые сбои в электроснабжении - убийца. Дизель / пропановый генератор для полностью необслуживаемой кабины - это просто безумие! Таким образом, вам нужно будет либо придумать схему типа Tesla PowerWall, возможно, дополненную солнечными батареями; но это не сработает, если у вас электрическое отопление или тепловой насос *.Или еще какая-то система безэлектричества, работающая от пропанового бака, например напольные и настенные печи в стиле ампир, широко используемые в Калифорнии и Флориде. Так что я бы выбрал один из них, если вы не возражаете, чтобы был единственным в Онтарио . По какой-то причине, несмотря на отчаянную потребность из-за частых перебоев в электроснабжении, ни один дилер HVAC в снежном поясе никогда не слышал о печи Empire.

  • Обратите внимание, что если вы в настоящее время полностью электрически * и добавляете Empire, вам понадобится пропановый сервис

Чтобы труба над линией замерзания не замерзла, я бы добавил к ней 2 или 4 большие трубы, обернул те 6-дюймовым пенопластом и пропустил антифриз через 2 другие трубы до теплообменника внутри отапливаемой кабины. .Это не потребует большого тиража; подойдет крошечный насос на пару ватт; и это может быть аккумулятор с питанием от гидроэнергетики, небольшая вертикальная солнечная панель или оба сразу.

* читателей, электрическое отопление является обычным явлением в Онтарио из-за перенасыщения гидроэнергетикой и ядерной энергетикой, на самом деле «гидро» - это жаргонное название энергетической компании. Другие их станции постыдно загрязнены углем, но гидро / атомная электростанция имеет такой большой кусок пирога, что они, вероятно, являются самой возобновляемой провинцией / штатом на всем континенте.Предположим, вы считаете торий «возобновляемым», а их реакторы Wackadoodle CANDU поддаются торию.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *