Menu

Гур масло лукойл: ЛУКОЙЛ – Информация о товаре

Содержание

Масло трансмиссионное Лукойл ATF Dexron III полусинтетическое, 4л, арт. 191353

Масло трансмиссионное Лукойл ATF Dexron-III, полусинтетическое, для АКПП и ГУР

ЛУКОЙЛ ATF - всесезонное универсальное полусинтетическое масло для автоматических коробок переключения передач легковых и грузовых автомобилей. Обладает малой зависимостью вязкости от рабочей температуры, стабильными антифрикционными свойствами, отличается улучшенными антикоррозионными свойствам, великолепно защищает детали от износа. Высокая антиокислительная стабильность масла предотвращает его деструкцию. ЛУКОЙЛ ATF не подвержено вспениванию и химически нейтрально к уплотнительным материалам системы. ЛУКОЙЛ ATF разработано с учетом требований ведущих мировых производителей к смазочным материалам для АКПП.

Масло ЛУКОЙЛ ATF допущено к применению в гидромеханических передачах (ГМП) производства «БелАЗ», при этом ранее залитый продукт должен быть полностью удален из ГМП и системы охлаждения ГМП.

Применение:

ЛУКОЙЛ ATF предназначено для использования в автоматических трансмиссиях легковых и грузовых автомобилей, где производитель требует соответствия требованиям спецификации

Dexron® IIIG.

Физико-химические свойства:

Внешний вид: прозрачная жидкость красного цвета
Плотность при 15 °С, кг/м³ (ASTM D4052 / ГОСТ Р 51069): 862
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм²/с (ГОСТ 33 / ASTM D445): 7,44
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм²/с (ГОСТ 33 / ASTM D445): 36,7
Индекс вязкости (ГОСТ 25371 / ASTM D2270): 172
Вязкость динамическая при -40 °С, мПа*с (ASTM D2983 / ГОСТ 1929 (метод А), 8.2): 14897
Температура вспышки в открытом тигле, °С (ГОСТ 4333 / ASTM D92): 205
Температура застывания, °С (ГОСТ 20287 (метод Б): -56

Соответствие требованиям и одобрения:

  • ZF TE-ML 04D, 14A (ZF001146)
  • Voith 55.6335
  • MAN 339 Type Z1, L1, V1
  • БелАЗ (ГМП)
  • GM Dexron® IIIG
  • MB 236.1, 236.5
  • Allison C-4
  • Caterpillar СAT ТО-2

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

ЛУКОЙЛ ATF SUFFIX A - Масло для гидравлических усилителей рулевого управления (ГУР)

Масло ЛУКОЙЛ ATF SUFFIX A разработано специально для гидроусилителей рулевого управления, рекомендовано для всесезонного обслуживания. Индекс «А» указывает, что рекомендованная область применения автомобили азиатских производителей. В качестве основы для изготовления использованы гидросинтетические масла, дополненные для повышения характеристик модифицированными присадками.

Жидкость соответствует требованиям ведущих мировых производителей к обслуживанию гидравлических систем рулевого управления. Масло работает в широком температурном диапазоне, по классу вязкости соответствует классификации ГОСТ-17479-3 и ISO 3448.

Базовые характеристики

Масло не теряет первоначальной вязкости вне зависимости от условий эксплуатации, что гарантирует корректную работу гидроусилителя руля в любых условиях. При заливке образуется устойчивая и прочная плёнка, защищающая насос и узлы системы от преждевременного износа. Комбинированный состав показывает высокие антиокислительные качества, что предотвращает появление отложений.

Основные технические параметры выглядят следующим образом:

  • Удельная плотность – 868.8.
  • Кинематическая вязкость при температурах -20/+40/+100 градусов – 1 770/36.7/6.9 соответственно.
  • Процентное содержание цинка – 0.13.
  • Процентное содержание кальция – 0.18.

Состав имеет ярко-красный цвет, характерный для трансмиссионных жидкостей.

Что говорят автомобилисты

В целом, ЛУКОЙЛ ATF SUFFIX A характеризуется с положительной стороны. Масло оптимизирует работу гидроусилителя, увеличивает срок службы насоса. Выводы идут без конкретики, автовладельцы просто отмечают заметные улучшения. Продукция привлекает внимание ценой, однако, встретить её в свободной продаже получается не всегда, приходится заказывать у официальных дилеров через интернет, что не всегда удобно

Так же по теме

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Lukoil HRLLATFDEX3 Масло ГУР ЛУКОЙЛ ATF DEXTRON 3, 21,5 л

 

Информация для покупателей

Пройдите регистрацию и получите скидку на все товары магазина!

Фильтр

  • срок доставки
  • Доступное количество
  • Сбросить

Информация для покупателей

Пройдите регистрацию и получите скидку на все товары магазина!

Масло ГУР ЛУКОЙЛ ATF DEXTRON 3, 21,5 л от производителя LUKOIL (артикул HRLLATFDEX3) купить в магазине автозапчастей для легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, дорожно-строительной и другой спецтехники - Автодромо-Запчасти. После оформления заказа наш менеджер свяжется с вами по указанным контактным данным для подтверждения заказа. Если у вас возникли вопросы относительно детали Масло ГУР ЛУКОЙЛ ATF DEXTRON 3, 21,5 л бренда LUKOIL с номером HRLLATFDEX3 - свяжитесь с нами по многоканальному телефону +7 (812) 507-89-69, воспользуйтесь онлайн-чатом внизу экрана или закажите обратный звонок. Квалифицированные менеджеры Автодромо-Запчасти помогут подобрать нужные номера запчастей и проконсультируют по любым вопросам, связанными с приобретением детали Масло ГУР ЛУКОЙЛ ATF DEXTRON 3, 21,5 л.

Чтобы заказать Масло ГУР ЛУКОЙЛ ATF DEXTRON 3, 21,5 л от производителя LUKOIL (номер HRLLATFDEX3) нужно выполнить несколько простых действий:

  1. Выберите устраивающий вас вариант по срокам и цене и положите товар в корзину.
  2. Проидите в корзину по ссылке вверху страницы и завершите оформление заказа, заполнив простую форму и выбрав удобные способы оплаты и доставки.

В течении часа (в рабочее время) менеджер Автодромо-Запчасти свяжется с вами.

Какое масло заливать в гидроусилитель руля?

Какое масло заливать в гидроусилитель руля? Ответ на данный вопрос интересует автовладельцев в различных случаях: при покупке автомобиля, замене жидкости, в случае неисправностей и т.д. Европейские производители автомобилей предписывают использование специальных жидкостей PSF, а японские допускают применение материалов ATF, которые предназначены для автоматической трансмиссии.

Помимо различий по цвету, масла для гидроусилителя имеют ряд признаков, изучив которые можно точно узнать, какая именно жидкость требуется тому или иному автомобилю.

Состав жидкости

Прежде чем ответить на вопрос, какое масло в гур нужно заливать, следует определить, какие типы жидкостей существуют. Автомобилисты в большинстве своем различают такие масла лишь по цвету. Отчасти такой подход неправильный, так как в первую очередь следует обращать внимание на характеристики жидкостей:

  • Диапазон рабочих температур
  • Вязкость
  • Химический состав
  • Гидравлические и механические свойства

По составу масла для рулевого управления делятся на синтетические, полусинтетические и минеральные.

Синтетика

Производится преимущественно из пропиленов и этиленгликоли. В своем составе содержит присадки и полиэфиры, которые улучшают рабочие свойства материала.

К преимуществам синтетических масел относят длительный срок службы, термическую стабильноть, низкую степень вязкости, отличные антикоррозионные, противоокислительные, смазочные и пеноподавляющие свойства.

Не смотря на высокие эксплуатационные свойства, синтетика не лишена и минусов:

  • Агрессивна по отношению к некоторым резиновым элементам гидравлической системы
  • Несовместима с минеральными маслами
  • Подходит только для некоторых моделей автомобилей
  • Имеет высокую стоимость

Полусинтетика

Такие масла изготавливают из минеральных и синтетических (полигликолевых) основ. Полусинтетические масла, в отличие от минеральных, имеют более длительный срок службы, пониженную кинематическую вязкость, устойчивы к окислению, пенообразованию и т.д.

К преимуществам полусинтетики относят среднюю стоимость, повышенную стойкость к коррозии, улучшенную стойкость к пенообразованию, хорошие смазывающие свойства, более длительный срок службы по сравнению с минеральными маслами.

Из минусов можно выделить агрессивное воздействие на резиновые элементы гидравлической системы, которое обусловлено содержанием синтетических масел.

Минералка

Минеральные масла изготавливают из очищенных нефтяных фракций – парафинов и нафтенов, которые составляют до 97 % от состава материала. Остальное – присадки, которые улучшают рабочие характеристики.

К плюсам минералки относят относительно низкую стоимость и совместимость с резиновыми деталями гидравлической системы.

К минусам относится непородолжительный срок службы, высокая склонность к пенообразованию и высокая кинематическая вязкость.


Жидкости для ГУР содержат в своем составе следующие присадки:
  • Антикоррозионные вещества
  • Стабилизаторы вязкости
  • Противопенные компоненты
  • Присадки для защиты резиновых элементов системы
  • Присадки, уменьшающие трение
  • Стабилизаторы кислотности

По цвету масла для гидравлической системы делятся на красные, желтые и зеленые.

Красные жидкости производят на основе синтетических масел. Они относятся к Dexron ATF – трансмиссионным жидкостям для автоматических КПП. Применение таких масел ограничено конкретными моделями автомобилей.

Желтые масла можно применять как в ГУРе, так и в автоматической трансмиссии. Как правило их изготавливают на основе минеральных масел. Основным производителем данных жидкостей является немецкий Daimler. Данные материалы рекомендованы для применения в автомобилях немецкого производства.

Зеленые составы универсальны. Они применяются только в механических трансмиссиях и в качестве масла в ГУР. Изготавливают такие масла на основе минеральных или синтетических компонентов. По сравнению с желтыми и красными жидкостями зеленые более вязкие.

Функции жидкостей для гур

Масло в гидроусилитель должно выполнять следующие функции:

  • Переносить тепловую энергию с целью охлаждения системы
  • Защищать от коррозии
  • Смазывать узлы и механизмы гидроусилителя
  • Переносить давление и усилие между рабочими элементами системы

Жидкости ATF выполняют те же самые функции, за исключением некоторых особенностей:

  • Содержат специальные присадки, увеличивающие трение покоя фрикционов и снижающие их износ
  • Различаются по составу ввиду того, что фрикционы производят из разных конструкционных материалов

Когда нужно менять масло в ГУР?

Стандартный срок замены масла в гидроусилителе составляет 40-100 тыс. км и зависит от того, в каких условиях работает транспортное средство. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях технические требования предписывают производить замену масла в гидроусилителе руля не реже, чем через 20-30 тыс. км пробега. Если транспортное средство постоянно находится под воздействием значительных нагрузок, этот интервал снижается до 8-10 тыс. км пробега.

Для того, чтобы ГУР прослужил как можно дольше, важно следовать определенным рекомендациям.

Каждую 1000 км пробега нужно проверять запах и цвет масла, которое находится в расширительном бачке ГУР. Если масло почернело и приобрело запах гари, значит требуется его срочная замена, так как, скорей всего, пошел износ материалов системы.

Если запах гари отсуствует, но жидкость потемнела, то на таком масле можно ездить какое-то время, но лучше разбавить его свежим смазочным материалом. Если жидкость не потемнела и не приобрела никаких посторонних запахов, это свидетельствует о том, что рулевое управление в процессе эксплуатации не испытывает значительных нагрузок.

Можно ли смешивать жидкости для ГУРа?

Нередко перед автомобилистом встает вопрос: "что делать, если у меня нет жидкости, которая подходит для ГУРа моего автомобиля?" В данном случае можно смешивать похожие масла, но только при условии, что они одного и того же типа.

Синтетику и минералку смешивать категорически запрещено.

Например, масла желтого и красного цвета совместимы и не нанесут вреда гидроусилителю. Но длительная эксплуатация автомобиля, в ГУР которого залита такая смесь, не рекомендуется. Поэтому при первой же возможности следует заменить жидкость на ту, которая рекомендована автопроизводителем.

Зеленые масла запрещено смешивать с красными и желтыми. Это обусловлено тем, что синтетические и минеральные масла между собой несовместимы.

Таким образом можно сделать следующие выводы относительно смешения гидравлических жидкостей:

  • Зеленые масла не смешиваются с материалами других цветов
  • Красные и желтые масла можно смешивать
  • Нельзя смешивать минеральные и синтетические жидкости, даже если они окрашены в один цвет
  • При отсутствии особых указаний относительно масла, наилучшим выбором будет материал на минеральной основе. Это существенно увеличит срок службы резиновых элементов системы

Можно ли заливать в ГУР моторное масло?

Определенно нет. Моторное масло, будь то минеральное или синтетическое, скорей всего разъест резиновые элементы гидроусилителя, что приведет к заклиниванию рулевой рейки и дальнейшему ее дорогостоящему ремонту.

Признаки утечки жидкости ГУР

Признаки того, что из гидроусилителя уходит масло, достаточно простые. По их появлению можно сделать вывод о том, что пришло время долива или полной замены жидкости. К ним относится:

  • Снижения уровня жидкости в расширительном бачке ГУРа
  • Появление значительного люфта в рулевом колесе
  • Насос гидроусилителя начал шуметь
  • Для поворота руля требуется больше усилий
  • Появление стука в рулевой рейке при езде
  • Запотевание и подтеки на рулевой рейке, сальниках или под резиновыми уплотнителями

Если хотя бы один из этих признаков появился, необходимо как можно скорее выполнить проверку жидкости и при необходимости долить или заменить ее. Управлять автомобилем, в котором сухой ГУР, нельзя. Это приведет к тому, что привод попросту заклинит или сгорит от нагрузок.

ЛУКОЙЛ начал производство в России трансмиссионных масел

Российские заводы ЛУКОЙЛа начали производство трех типов специализированных трансмиссионных масел линейки LUKOIL ATF SYNTH для автоматических коробок передач и гидроусилителя руля

5 Колесо

Новые масла являются альтернативой широкому спектру фирменных масел специальной категории, выпускаемых под брендами автопроизводителей. Синтетическое масло LUKOIL ATF SYNTH ASIA, соответствующее стандартам спецификации GM Dexron IIIH и стандарту JASO M315 Type 1A, применимо для 4- и 5-ступенчатых АКП и гидроусилителя руля азиатских автоконцернов.

LUKOIL ATF SYNTH VI – трансмиссионное масло для 6-, 7- и 8-ступенчатых АКП. Продукт лицензирован по спецификации GM Dexron VI и благодаря своим свойствам способен заместить 15 видов популярных OEM-масел азиатских, европейских и американских автобрендов. Технология LUKOIL ATF SYNTH VI продемонстрировала высокие результаты в ходе ресурсных испытаний на автомобилях: стабильную вязкость, отсутствие признаков окисления и маркеров износа.

Третий продукт – LUKOIL ATF SYNTH CVTF – предназначен для бесступенчатых автоматических коробок передач вариаторного типа, за исключением гибридных и тороидальных. Это масло обладает более высокими противоизносными свойствами по сравнению с оригинальными жидкостями, что подтверждено результатами серии стендовых испытаний.

В рецептуре линейки синтетических трансмиссионных масел LUKOIL ATF SYNTH используется базовое масло группы III+. Эти трансмиссионные масла созданы в качестве альтернативы оригинальным маслам международных автопроизводителей, в числе которых Daihatsu, Ford, Honda, Hyundai/KIA, General Motors, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Subaru, Suzuki, Volkswagen.

Редакция рекомендует:




Хочу получать самые интересные статьи

Трансмиссионное масло Лукойл ATF Suffics A

Трансмиссионное масло Лукойл ATF Suffics A – всесезонное масло для систем гидравлических усилителей рулевого управления автомобилей.
Разработано с учетом современных требований по эксплуатации ГУР.  Предназначено для эксплуатации при температурах окружающего воздуха до -45 °С. Лукойл ATF Suffics A отвечает рекомендациям производителя о применении в ГУР автомобилей масла марки А.
Масло изготавливается на основе гидро-синтетических базовых масел и многофункционального пакета присадок.  Обладает отличными вязкостно-температурными свойствами и гарантирует безотказную и плавную работу ГУР. Высокие антиокислительные свойства надежно защищают детали от отложений. Образует стабильную масляную плёнку, которая снижает износ деталей в парах трения,  и защищает насос ГУР от износа при повышенных температурах.

Трансмиссионное масло Лукойл ATF Suffics A – соответствует классу вязкости ISO VG 22 (ISO 3448) и МГ- 22-В (ГОСТ 17479.3)

Спецификации:

Соответствия требованиям

ISO VG 22 (ISO 3448)
МГ-22 В (ГОСТ 17 479.3)

 

О производителе.

Трансмиссионное масло Лукойл ATF Suffics A разработано и производится компанией ЛУКОЙЛ (Россия), основанной в 1991 году.
За время своего 25-летнего существования ЛУКОЙЛ стал одним из лидеров в сферах добычи и переработки нефти и газа, производства нефтепродуктов и продуктов нефтехимии.
Отдельным направлением в деятельности компании ЛУКОЙЛ является производство масел, которое осуществляется на НПЗ группы в г.Пермь и г.Волгоград, а также смешение масел из готовых собственных (и закупаемых у третьих лиц) компонентов на предприятиях в России, Финляндии, Румынии, Турции и Австрии. Основной задачей этого направления является развитие ассортимента продукции, соответствующей современным требованиям. Благодаря собственной сырьевой базе и применению самых передовых технологий, продукция компании способна удовлетворить самые высокие требования потребителя. Только за 2015 год было разработано 52 новых вида масел и реформулировано 57 продуктов. В сентябре 2015 года состоялся вывод на рынок масел серии ЛУКОЙЛ GENESIS. Объем продаж синтетических масел ЛУКОЙЛ для легковых автомобилей в 2015 году увеличился в 2 раза. Всего же за последние пять лет ассортимент продукции расширен с 230 до 400 наименований.
Наряду с производством продукции для конечных потребителей, компания ЛУКОЙЛ активно развивается как поставщик смазочных материалов для конвейерной заливки. Было получено более 150 новых одобрений от ведущих производителей техники и оборудования, таких как MAN, Porsche, Mercedes, BMW. Осуществлена первая заливка в автомобили и автобусы MAN и NEOPLAN. ЛУКОЙЛ также был выбран поставщиком на первую заливку во все двигатели Ford, выпускаемые в России на моторном заводе Ford Sollers. В настоящее время ЛУКОЙЛ поставляет масла для сборочных и сервисных предприятий МАN Truck & Bus в России, а также в Чехии, Словакии, Венгрии и на заводах концерна в Нюрнберге и Мюнхене. В сентябре 2016г ЛУКОЙЛ выиграл тендер на поставку масел для конвейерной заливки в автомобили Меrcedes-Benz на заводе в Германии. Продукция производится на заводе в Австрии, сертифицированном по стандарту Ассоциации автомобильных производителей Германии VDA 6.3 и имеющем квалификационный уровень — поставщик класса A.

 

ETF развивающихся стран Европы (GUR) достигли нового 52-недельного максимума - 28 апреля 2017 г.

Для инвесторов, ищущих импульс, возможно, сейчас на вашем радаре SPDR S&P Emerging Europe ETF. Фонд только что достиг 52-недельного максимума. Акции GUR выросли примерно на 26,60% по сравнению с 52-недельной минимальной ценой в 23,50 доллара за акцию.

Но может ли этот ETF еще больше вырасти? Давайте кратко рассмотрим фонд и его краткосрочную перспективу, чтобы лучше понять, куда он может двигаться:

GUR в фокусе

GUR фокусируется на обеспечении присутствия на развивающихся рынках Европы.С географической точки зрения, около 52,43% приходится на Россию, 17,54% - на Польшу и 16,10% - на Турцию. Он взимает 49 базисных пунктов комиссии в год и имеет наибольшие доли в АДР, спонсируемых Публичным акционерным обществом «Газпром», АДР, спонсируемых ПАО «ЛУКОЙЛ», и АДР, спонсируемых ОАО «Сбербанк России», с коллективным распределением между ними 16,7% (см. Все ETF на европейские акции). здесь).

Фонд имеет AUM в размере 50,6 млн долларов и торгуется в среднем объемом 11 500 акций.

Почему переезд?

Этот шаг в первую очередь можно отнести к результатам первого тура президентских выборов во Франции, который прошел в воскресенье, 23 апреля 2017 года.Эммануэль Макрон и Марин Ле Пен одержали победу и встретятся друг с другом во втором туре 7 мая 2017 года. Эммануэль Макрон получил наибольшую поддержку, набрав 24% голосов, что почти на 3 процентных пункта выше, чем у Ле Пена, набравшего 21,3%. . Это вселило уверенность инвесторов, поскольку предпочтительный кандидат рынка лидировал. Валютное ралли также способствовало росту инвестиций в регион.

Впереди больше прибыли?

В настоящее время GUR имеет рейтинг Zacks ETF # 3 (удерживать) со средним прогнозом риска.Поэтому так или иначе трудно справиться с его будущими доходами. Хотя он имеет высокую 14-дневную волатильность 20,92%, он имеет взвешенную альфа 14,10. Таким образом, есть некоторые перспективы для тех, кто хочет еще немного поработать на этом растущем ETF.

Хотите, чтобы основная информация об ETF доставлялась прямо на ваш почтовый ящик?

Zacks в бесплатном информационном бюллетене фонда каждую неделю будет информировать вас о главных новостях и анализах, а также о наиболее эффективных ETF. Получить бесплатно >>

Биткойн, как и сам Интернет, может все изменить

Блокчейн и криптовалюта вызвали одну из самых захватывающих тем для обсуждения в поколении.Некоторые называют это «Интернетом денег» и предсказывают, что он может навсегда изменить способ работы денег. Если это правда, это может сделать с банками то же, что Netflix сделал с Blockbuster, а Amazon - с Sears. Эксперты сходятся во мнении, что мы все еще находимся на ранних стадиях разработки этой технологии, и по мере ее развития появится несколько возможностей для инвестирования.

Zacks 'только что выявил 3 компании, которые могут помочь инвесторам извлечь выгоду из взрывного потенциала прибыли биткойнов и других криптовалют со значительно меньшей волатильностью, чем их покупка напрямую.

Посмотреть 3 акции, связанные с криптовалютой сейчас >>

ETF развивающихся стран Европы (GUR) достиг нового 52-недельного максимума

Для инвесторов, ищущих импульс, SPDR S&P Emerging Europe ETF GUR, вероятно, сейчас на вашем радаре. Фонд только что достиг 52-недельного максимума. Акции GUR выросли примерно на 26,60% по сравнению с 52-недельной минимальной ценой в 23,50 доллара за акцию.


Но может ли этот ETF еще больше вырасти? Давайте кратко рассмотрим фонд и его краткосрочную перспективу, чтобы лучше понять, куда он может двигаться:


GUR в фокусе


GUR ориентирован на обеспечение присутствия на развивающихся рынках Европы.С географической точки зрения, около 52,43% приходится на Россию, 17,54% - на Польшу и 16,10% - на Турцию. Он взимает 49 базисных пунктов комиссии в год и имеет наибольшие доли в АДР, спонсируемых Публичным акционерным обществом «Газпром», АДР, спонсируемых ПАО «ЛУКОЙЛ», и АДР, спонсируемых ОАО «Сбербанк России», с коллективным распределением между ними 16,7% (см. Все ETF на европейские акции). здесь).


Фонд имеет AUM в размере 50,6 млн долларов и торгуется в среднем объемом 11 500 акций.


Почему переезд?


Этот шаг в первую очередь можно отнести к результатам первого тура президентских выборов во Франции, который прошел в воскресенье, 23 апреля 2017 года.Эммануэль Макрон и Марин Ле Пен одержали победу и встретятся друг с другом во втором туре 7 мая 2017 года. Эммануэль Макрон получил наибольшую поддержку, набрав 24% голосов, что почти на 3 процентных пункта выше, чем у Ле Пена, набравшего 21,3%. . Это вселило уверенность инвесторов, поскольку предпочтительный кандидат рынка лидировал. Валютное ралли также способствовало росту инвестиций в регион.


Еще впереди?


В настоящее время GUR имеет рейтинг Zacks ETF # 3 (удерживать) со средним прогнозом риска.Поэтому так или иначе трудно справиться с его будущими доходами. Хотя он имеет высокую 14-дневную волатильность 20,92%, он имеет взвешенную альфа 14,10. Таким образом, есть некоторые перспективы для тех, кто хочет еще немного поработать на этом растущем ETF.


Хотите, чтобы основная информация об ETF доставлялась прямо на ваш почтовый ящик?

Zacks в бесплатном информационном бюллетене фонда каждую неделю будет информировать вас о главных новостях и анализах, а также о наиболее эффективных ETF. Получите бесплатно >>


Хотите получить последние рекомендации от Zacks Investment Research? Сегодня вы можете скачать 7 лучших акций на следующие 30 дней.Щелкните, чтобы получить этот бесплатный отчет

SPDR-SP EM EURO (GUR): Отчеты об исследованиях ETF

Чтобы прочитать эту статью на Zacks.com, щелкните здесь.

Zacks Investment Research

Хотите получить последние рекомендации от Zacks Investment Research? Сегодня вы можете скачать 7 лучших акций на следующие 30 дней. Нажмите, чтобы получить бесплатный отчет

Нефтяные компании Ближнего Востока

Собственность Broken Hill # www.bhp.com.au & nbsp;

BritishGasGROUP # www.britishgasplc.co.uk & nbsp;

Bechtel # www.bechtel.com & nbsp;

Texaco # www.texaco.com & nbsp;

ELF / Всего # www.totalfinaelf.com & nbsp;

Norsk Hydro # www.hydro.com & nbsp;

Unocal # www.unocal.com

Bligh oil & Minirales # www.bligh.com.au

Camberly # www.camberly.com

Canadian Occidental # www.cdnoxy.com

CenturionEnergy # www.centurionenergy.com

CmsEnergy # www.cmsenergy.com

Coplex # www.coplex.com.au

Eastway-Petroleum # www.eastway-petroleum.com

Eurogas # www.eurogascorp.com

Euromed # www.euromed.com

Givot # www.givot.co.il

Globalind # www.globalind.com

Gulfstream Resources # www.gur.com

Rochester-energy # www.rochester-energy.com

Vanguard Oil Corporation # www.vanguard oil oorporation.com

Lasmo # www.lasmo. com & nbsp;

Lundoil # www.lundinoil.com & nbsp;

Apachecorp # www.apachecorp.com & nbsp;

Neste # www.neste.com

Novus Petroleum # www.nvs.com.au

Occidental Petroleum # www.oxy.com

OceanEnergy # www.oceanenergy.com & nbsp;

Pacific Canada # www.cp.ca

Pancanada # www.pancanadian.ca

Pennzoil # www.pzl.com

Shell # www.shell.com & nbsp;

Талисман-Энергия # www.talisman-energy.com & nbsp;

Trans Dominion Energy # www.tdenet.com

Trans-Globe # www.trans-globe.com

Trinity Energy # www.trinityenergy.com

TritonEnergy # www.tritonenergy.com

Hess # www.hess.com

Anadarko # www.anadarko.com

ExxonMobile # www.exxon. com

Imperialoil # www.imperialoil.com & nbsp;

Tokyo-Gas # www.tokyo-gas.co.jp & nbsp;

Лукойл # www.lukoil.com

Phillips66 # www.phillips66.com

statoil # www.stateoil.com & nbsp;

BP-Amoco # www.bp-amoco.com

Gazdefrance # www.gazdefrance.com

Noblecorp # www.nobelcorp.com

ENI-Италия # www.eni.it & nbsp;

Ramco # www.ramco-plc.com

Gulf Canada # www.gulf.ca & nbsp;

Масло хаски # www.husky-oil.com & nbsp;

Chevron # www.chevron.com

Agippetroli # www.agippetroli.it

Edcon # www.edcon.com

Infospace # www.infospace.com

Conoco # www.conoco.com & nbsp;

Ramco-plc # www.ramco-plc.com & nbsp;

Казахстанских нефтегазовых тендеров, государственных заявок, электронных закупок и запросов предложений в 2021 году

TendersOnTime, лучший портал для онлайн-тендеров, предоставляет последние тендеры в нефтегазовой отрасли Казахстана, запросы предложений, тендерные предложения и электронные уведомления о закупках из различных стран и округов Казахстана. TendersOnTime, самая полная база данных государственных и международных тендеров; собирает информацию о нефти и газе из различных агентств и источников, а именно: газет, сайтов онлайн-торгов, доски объявлений, портала etender и других сайтов индивидуальных торгов.Помимо предоставления информации о нефти и газе Казахстана, TendersOnTime также помогает своим клиентам, предоставляя списки участников торгов, поддержку тендеров и услуги электронных торгов в Казахстане.

Пользователи могут зарегистрироваться бесплатно и получить неограниченный доступ не только к тендерам правительства нефтегазовой отрасли, электронным закупкам и EOI (выражение заинтересованности), но и к другим публичным тендерам на аналогичные продукты, такие как: тендеры на устье скважин, тендеры на буровые установки, тендеры на строительство скважинных труб , Тендеры на испытание скважин, Тендеры на систему бурового раствора, Тендеры на обсадную колонну, Тендеры на каротаж скважин, Тендеры на поддержку скважин, Тендеры на испытания скважин, Тендеры на эксплуатацию сжиженного нефтяного газа, Тендеры на обработку сжиженного нефтяного газа, Тендеры на геометрию скважин, Тендеры на добычу нефти, Тендеры на нефтяной кокс, Тендеры на управление буровыми установками, скважина Тендеры на цементирование, Тендеры на обсадку скважин.

Подписчики могут загрузить полную информацию о тендерах, запросах предложений и тендерных предложений по нефти и газу, опубликованных различными государственными учреждениями в Казахстане, и получать индивидуальные ежедневные уведомления по электронной почте для других аналогичных продуктов, таких как: тендеры на исследование скважин, тендеры на карту разведки, тендеры на строительство морских трубопроводов, тендеры на морские платформы, Тендеры на нефтегазовые проекты, Тендеры на нефтесборные заводы, Тендеры на нефтяные проекты, Тендеры на ГИС, Тендеры на остановку устьев скважин, Тендеры на направленное бурение, Тендеры на скважинное оборудование, Тендеры на добычу метана, тендеры на морской компонент, Тендеры на оффшорную нефть.

TendersOnTime - лучший веб-сайт, когда дело доходит до поиска глобальных тендеров для электронных торгов в нефтегазовой сфере из Казахстана. Пользователи могут получить полную информацию о тендерах по таким продуктам, как: тендеры на офшорную платформу, тендеры на установку смешения нефти, тендеры на линию сбора нефти, тендеры на дифференциацию прилипания, тендеры на последующую переработку, тендеры на повышение добычи газа, тендеры на повышение нефтеотдачи.

Поскольку TendersOnTime является специализированным порталом для всех возможностей государственных закупок, поставщики, заинтересованные в закупке продуктов, могут публиковать тендеры на веб-сайте TendersOnTime и получать более широкую известность, тем самым увеличивая конкуренцию, что в конечном итоге помогает в эффективных закупках.Пользователи могут разместить свои заявки на покупку, например: тендеры на газоприемные станции, тендеры на инженеров-геологов, тендеры на сжиженный природный газ, тендеры на регазификационный терминал, тендеры на устьевую коммутационную установку, тендеры на газораспределительную сеть.

Некоторые из аналогичных тендеров, например, тендеры Kazakhstan Oil and Gas; к которым пользователи могут иметь доступ, например: тендеры на морскую разведку нефти, тендеры на разработку нефтегазовых проектов, тендеры на станции очистки нефти, тендеры на интерпретацию результатов испытаний скважин, тендеры на испарители для добычи нефти, тендеры на ингибиторы коррозии в нефтедобыче.

Теги: Тендеры на разведку и добычу нефти и газа, Тендеры на ГИС, Тендеры на офсетные скважины, Тендеры на водолазные работы, Тендеры на геометрию скважин

как заменить моторное масло и воздушный фильтр

Смазочные материалы

  1. Масло моторное Всесезонное М-8-Б, ГОСТ 10541-78 или М-6Z / 10-Б (ДВ-АСП-10Б) ОСТ 38.01370-84. Масло автомобильное Север М4З / 6В1 ОСТ 38.01370-84.
  2. Масло трансмиссионное Автомобильное ТСП-15К ГОСТ 23652-79. Замена: Масло трансмиссионное автомобильное ТАП-15Б или ТАД-17И ОСТ 23652-79.При температуре ниже минус 20 ° С трансмиссия автомобильная ТСП-10 ГОСТ 23652-79.
  3. Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87, «ЛИТА» ТУ 38.1011308-90 или «ЛИТОЛ-24РК» (Смазка ШРУС-4 - аналог «Литола» с добавлением дисульфида молибдена и других присадок, снижающих износ)
  4. Смазка графитовая Усса ГОСТ 3333-80.
  5. Смазка Creatim 201 ГОСТ 6267-74, cyatim-221 ГОСТ 9433-80.

Ликвидеры

  1. Охлаждающая жидкость Тосол-А40м, Тосол-А65м ТУ 6-02-751-86 (Допускается применение на зимние ОЖ-40, ОН-65 ГОСТ 28084-89) или «ЛЕНА-40», «ЛЕНА-65» «ТУ 113-12-11.104-88. Вода чистая и «мягкая» (дождевая, снежная, кипяченая).
  2. Амортизационная жидкость AJ-12T ГОСТ 23008-78. Замена: масляный шпиндель АУ ОСТ 38.01.412-86.
  3. Жидкость тормозная «Томь» ТУ 6-01-1276-82, «Роза» ТУ 6-55-37-90, «Нева» ТУ 6-01-1163-78, ГТГ-22 ТУ 6-01787 -75 (См. Также отзывы о разных марках. Жидкости)
  4. Электролит Плотность, Гс / см3:
    1,25 - для участков с температурой до -10 ° С;
    1,27 - для регионов с температурой до -30 ° С;
    1.29 - для территорий с температурой до -40 ° С (см. Также статью «Аккумуляторная батарея»)
  5. Бензиновый А-76 ГОСТ 2084-77, летние или зимние разновидности.

Данные по заливке вагонов макета

Имя

Модели автомобилей

УАЗ-3741,
УАЗ-37411
УАЗ-3962,
УАЗ-39621.
УАЗ-2206 УАЗ-3303,
УАЗ-33031
Данные заправки
(в литрах)
Топливные баки: 56 56
Основной
Дополнительный 30 56 *
Система охлаждения двигателя (с подогревателем) 12,2-12,4 13,4-13,6 13,4-13,6 12,2-12,4
(12,9-13,1) ** (14,1-14,3) ** (12,9-13,1) **
Система смазки двигателя (включая фильтр очистки масла и масляный радиатор) 5,8
Картер коробки передач 1,0
Дозатор Carter 0,7
Картер передний I.задний мост (каждый) 0,853
Картер рулевого механизма 0,25
Амортизаторы (каждый) 0,320
Система гидравлического привода Сцепление 0,18
Тормозная система гидравлического привода 0,52
Бачок омывателя лобового стекла 2
* Возможна установка только основного бака.
** с пусковым подогревателем
Двигатель 417 мод., Коробка 4-х ступенчатая

Нормы расхода ГСМ на автомобильном транспорте П3112194-0366-97

утвержден Минтрансом РФ 18 февраля 1997 г. Срок действия до 01.01.2002 г.) (Только основные цифры, только в отношении А / М УАЗ. Полный документ: Локальная копия с сайта "Авто-Гарант")

Нормы расхода топлива

В норму входит расход топлива, необходимый для перевозки ... Для автомобилей общего назначения ... Базовая норма в литрах на 100 км пробега автомобиля...

Нормы расхода топлива увеличиваются (в том числе) при следующих условиях:

  • работа в зимнее время: в южных регионах страны - до 5%, в северных регионах страны - до 15%, в районах Крайнего Севера и населенных пунктах, приравненных к районам Крайнего Севера - до 20%, в остальной части страны - до 10% (Предельные значения зимних помещений практически для всех регионов Центральной России - 10%, работают 5 месяцев в году);
  • работают в городах
    с населением более 2-х человек.5 млн человек - до 20%;
    с населением от 0,5 до 2,5 млн человек - до 15%;
    с населением до 0,5 млн человек - до 10%;
  • при пробеге первой тысячи километров на автомобилях, вышедших из капремонта и новых, а также ... при движении таких автомобилей с собственными несвоевременными сроками - до 10%;
  • автомобилей более 8 лет, до 5%;
  • работа в тяжелых дорожных условиях в сезон распада, снежных или песчаных заносов, наводнений и других стихийных бедствий - до 35%;

Нормы расхода топлива снижены (в том числе):

  • при работе на дорогах за пределами дачной зоны из цементобетона, асфальтобетона, брусчатки, мозаики на плоской малосерой (высота над уровнем моря до 300 м) - до 15%.

В случае эксплуатации автомобиля за чертой города с численностью более 2,5 млн человек. В зоне до 50 км от границы города, а также для городов с населением от 0,5 до 2,4 млн человек. В зоне до 15 км от границы города и с населением менее 0,5 млн человек. В зоне до 5 км поправочные коэффициенты (повышение или понижение) не применяются. Если вам необходимо использовать одновременно несколько надбавок, норма расхода топлива устанавливается равной сумме или разнице этих надбавок.

По внутренним соединителям и необходимым техническим требованиям ... расход топлива увеличивается до 1,0% от общего; При простое авто ... В зимнее и холодное время года при работающем двигателе установленный нормативный расход топлива из расчета один час холостого хода соответствует 5 км пробега автомобиля. Для микроавтобусов, работающих с почасовой оплатой, нормированное значение расхода топлива определяется аналогично легковым автомобилям с учетом надбавки за работу с почасовой оплатой (10%).

Базовый линейный расход топлива по пробегу автомобиля, л / 100 км:

УАЗ-469, -469А, -469б 16 УАЗ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 УАЗ-31512 15.5 УАЗ-31514 16,65 УАЗ-31517 (от Motig. HR 492 НТА фирма «ВМ») 11,0 (дизель) УАЗ-452А, -452А, -452в 17 УАЗ-220601 17 УАЗ-220602 22 (газ) УАЗ-3303 -0001011 АПФ-04-01 17,5 УАЗ-3962 17,5 УАЗ 396201 17 УАЗ-450, -450Д 16 УАЗ-451, -451Д, -451ДМ, -451М 14 УАЗ-452, -452Д, -452ДМ 16 УАЗ-3303 16,5 УАЗ -330301 16 УАЗ-33032, -33032-01 21,5 УАЗ-374101 16 УАЗ-450А 17 УАЗ-451А 17 УАЗ-3741 «Шлагбаум ДИСА-1912» 17,6 УАЗ-374101 17 УАЗ-3962 17,5 УАЗ-396201 17

Расход смазочного материала Нормы

Норма расхода смазочных материалов установлена ​​на 100 литров общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля.Нормы расхода масла устанавливаются в литрах на 100 литров расхода топлива, нормы расхода смазки соответственно в килограммах на 100 литров расхода топлива ... Нормы расхода и смазки снижены на 50% для всех автомобилей в эксплуатации до трех годы. Нормы расхода масла увеличиваются до 20% для автомобилей, эксплуатируемых более восьми лет ...

Стоимость 100 л Расход топлива на автомобиле для моделей УАЗ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450a, -451a, -374101, 396201 всех модификаций:
Масло моторное 2.2 л.
Трансмиссионное масло 0,2 л.
Специальное масло 0,05 л.
Пластмассовые смазочные материалы 0,2 кг

Ремонт и обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач

Диагностика и регулировка рулевого механизма УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519

Рисунок 1. Рулевой механизм с гидроцилиндром ГУР УАЗ-HUNTER 315195, УАЗ- 31519

1. Гайка; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40.Кольца уплотнительные; 3. Стекло; 4, 11. Упорные подшипники; 7. Поршневой рельс; 8. Винт; 9. Картер; 10, 18. Контакты; 12. Подсоединение шлангового шланга; 13. Подсоединение сливного шланга; 14. рукав; 15. Манжета; 16. Крутящий момент; 19. шаровой кран; 20. Мячи; 22. Канал в Картере; 25. Чашка; 26. Рабочая гайка; 27. Защитная нижняя крышка; 28. Стопорные кольца; 29. Шайбы регулировочные; 30. Опорный вал; 31. Ролики; 32. Башенный стержень; 33. Защитная верхняя крышка; 34. Ротор; 35. Защитный колпак; 36. Корпус дистрибьюторов; 38. Канал в корпусе дозатора; 39.Болты крепления кулачкового кожуха к картеру

- Снимите рулевой механизм.

- Закрепите рулевой механизм в тисках так, чтобы отверстия для слива и слива (отверстия под фитинги) находились в основании.

- Слейте масло из механизма, вращая ротор 34 (Рисунок 1) или рулон катушки вручную.

- Надавите рукой на ротор или вал катушки вдоль оси и встряхните башню 25 (см. Рис. 1).

- При осевом смещении ротора или вала катушки необходимо
отрегулировать усилие упорных подшипников 4 и 11.

- Для регулировки упорных подшипников с помощью бороды и молотка расправьте шарик чашки 3, который уплотнен в пазу стенки картера.

- Удалите зазор, повернув стекло или гайку по часовой стрелке.

- Проверьте крутящий момент ротора или вала катушки в упорных подшипниках, он должен быть 2 нм (0,2 кг / см).

- Если в среднем положении вала Чека УАЗ-315195, УАЗ-31519 при раскачивании на бачке чувствуется зазор, отрегулируйте передачу поворотом гайки 26 и снимите сушку.

- Снимите верхнюю и нижнюю защитные крышки 27 и 33.

- Снимите стопорные кольца 28 и прокладку 29. Ослабьте стопорные гайки и ослабьте стопорные болты 26 на два или три оборота.

- Выровняйте прокладки 29.

- Поворачивая опоры 30 с обратным ударом против часовой стрелки (если смотреть со шлица вала ниппеля), удалите зазор в зацеплении.

- Регулировка положения вала в УАЗ-Хантер 315195, положение вала УАЗ-31519, соответствующее среднему положению зубчатого сектора.

- Проверьте крутящий момент, он должен быть в пределах 35-45 нм (3,5-4,5 кг / см) при прохождении через среднее положение.

Читайте так же:

- Установите регулировочные шайбы 29 и стопорные кольца 28, загните одну из антенн в обеих регулировочных шайбах в паз опорного вала башни.

- Оберните стопорные болты и контргайки 25 с крутящим моментом 8-10 нм (0,8-1,0 кг / см).

- Установите элементы в обратном порядке.

- Удалить воздух из системы рулевого управления с усилителем.

При выходе из строя гидроусилителя УАЗ-ХАНТЕР 315195, УАЗ-31519, в результате поломки насоса, разрушения шланга или ремня привода насоса или буксировки

Замена жидкостного гидроусилителя руля УАЗ Хантер

Здесь мы расскажу как не убить свой гур и как выбрать масло в гур для своей машины.

Подбор масла в гур

Шины и диски. Сравнение цен (Россия): Шины и диски.Сравнение цен (Украина):.
Из-за остановки двигателя можно непродолжительное время пользоваться рулевым механизмом.

При отсутствии масла в гидросистеме УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 необходимо снять приводной ремень помпы, иначе помпа может заклинить, а ремень порваться.

При снятии ремня привода помпы на автомобилях с двигателями ЗМЗ следует внимательно следить за температурой хладагента, так как двигатель может перегреться.

Длительная эксплуатация автомобиля с неработающим гидроусилителем приводит к преждевременной работе рулевого механизма.


Рис.2. Рулевой усилитель с УАЗ-Хантер 345195, УАЗ-31519 с двигателями УМП

Читайте так же:

1. Натяжной винт; Крепеж на 2 болта; 3. Пульты насоса гидроусилителя руля; 4. Привод гидравлического насоса рулевого управления; 5. Шкив коленчатого вала

Натяжение ремня помпы газовой помпы УАЗ-315195, УАЗ-31519 (см. Рис. 2) осуществляется перемещением помпы по кронштейну к двигателю.

Для этого ослабьте болты крепления насоса к кронштейну, переместите насос с помощью натяжного винта до тех пор, пока натяжение ремня не станет нормальным, и затяните болты крепления насоса.

Замените ремень, если он поврежден или чрезмерно растянут.

Проверка уровня и замена масла гидравлического масла ГУР УАЗ-ХАНТЕР 315195, УАЗ-31519

При проверке уровня масла в маслобаке передние колеса необходимо устанавливать непосредственно.

Залейте масло в заливную горловину масляного бака или не более чем на 5 мм над ней.

Масло необходимо предварительно профильтровать через фильтр с тонкостью фильтрации не более 40 мкм.

Продам рулевую систему УАЗ-ХАНТЕР 315195, УАЗ-31519 в следующем порядке:

- Отсоединить башню от отбойника или подвесить передние колеса.

- Снимите крышку масляного бака, залейте масло до того, как оно появится над сеткой фильтра (не более 5 мм).

- Не запуская двигатель, поверните рулевое колесо или первичный вал механизма от упора до упора, пока из масла в баке не выйдут пузырьки воздуха. Добавьте масло в бак.

- Запустите двигатель, долив масло в бак.

- В случае чрезмерного вспенивания масла в баке, что указывает на попадание воздуха в систему, двигатель заглушается и дает маслу отстояться не менее 20 минут (до того, как пузырьки воздуха покинут масло).

- Осмотрите места разъемных соединений на узлах гидросистемы УАЗ-ХАНТЕР 315195, УАЗ-31519 и при необходимости устраните утечки.

- Дать двигателю поработать 15-20 секунд и накачать рулевую систему рулевым усилием для удаления остаточного воздуха из рулевого механизма, поворачивая руль от замка до упора, не задерживаясь в крайних положениях, три раз в каждом направлении.

- При необходимости залейте масло в бак.

- Закройте резервуар крышкой и вручную закрутите крышку крышки.

Читайте то же самое:

- Присоедините шток, затяните и защелкните шаровые пальцы.

3. Расходные материалы и предохранительные клапаны ГУР УАЗ-ХАНТЕР 315195, УАЗ-31519

Клапан распределителя потока 1-золотниковый; 2. Пружинный предохранительный клапан; 3. Направляющие пружины предохранительного клапана; 4-х шаровой предохранительный клапан; 5-пружинная пружина; 6-местный предохранительный клапан; 7-фильтр; 8. Кольцо; 9-контактный штекер; 10-уплотнительная прокладка; 11-прокладка регулировочная

Обслуживание проточного и предохранительного клапанов ГУР УАЗ-ХАНТЕР 315195, УАЗ-31519

При загрязнении запасного и предохранительного клапанов промыть их.Для этого выполните следующие действия:

- Выкрутите заглушку 9 (рис. 3), расположенную над выходом газового насоса УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519.

- Снимите пружину 5 и заполните проточный клапан и вставьте пробку на место, чтобы предотвратить утечку масла.

- Отвинтите седло предохранительного клапана, снимите шар 4, направляющую 3 и пружину 2. Снимите кольцо 8 и фильтр 7 с седла предохранительного клапана.

- Ополосните предметы и продуйте сжатым воздухом.

- Собирать в обратном порядке.Соблюдайте осторожность при сборке.

- При разборке и сборке, чтобы не нарушить настройку предохранительного клапана, не меняйте количество регулировочных колодок 11.

УАЗ Hunter Бензиновый двигатель, дизельный двигатель Технические характеристики УАЗ Хантер

УАЗ Хантер Двигатель , который вы видите на фото в нашей статье, установлен с модели Патриот. Сколько масла льется в двигатель Лада Приора.:. Замена двигателя в двигателе и масляного фильтра, руководство по ремонту и обслуживанию УАЗ 31519.Тот бензин, что дизельные моторы на торте УАЗ Хантер такие же, как у Патриота. Бензиновый 2,7 л выдает 128 л.с., дизель 2,3 л выдает чуть меньше 114 лошадей, но в момент вращения дизель не дотягивает. Сколько жидкости в двигатель 2.7 УАЗ Хантер залил 7 литров моторного масла. Б. Теперь внимательно рассмотрим устройство и свойства двигателя УАЗ Хантер.

Двигатель УАЗ Хантер 2.7 бензин (128 л.с.) характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем - 2693 см3
  • Количество цилиндров - 4
  • Количество клапанов - 16
  • Диаметр цилиндров - 95.5 мм
  • Ход поршня - 94 мм
  • Мощность л.с. / кВт - 128 / 94,1 при 4600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент - 209,7 нм при 2500 оборотах в минуту
  • Степень сжатия - 9
  • Марка топлива - бензин Ai 92
  • Экологический класс - Евро-4
  • Максимальная скорость - 130 км / ч
  • Разгон до 100 км / ч - н / д
  • Расход топлива Б. смешанный цикл - 13,2 литра
  • Расход топлива по трассе - н / д

УАЗ Патриот: как заменить масло в двигателе и воздушный фильтр

Подробное видеооборудование для начинающих узоводов (и не только): Замена масла и воздушного фильтра на УАЗ .

Похожие новости

Как меняю масло в двигателе

УАЗ Патриот

Первая замена после предыдущего хозяина, пробег машины 8.000 км.

Естественно объективных данных о расходе бензина Hunter в городских условиях производитель не называет. Как происходит замена масла в двигателе Матиз? Для начала стоит рассмотреть такую ​​часто повторяемую процедуру, как замена смазки в моторах Дэу Матиз., Вне зависимости от их объема.Сколько масла Б. в двигателе Дэу. Матиз. Причина понятна, довольно большой расход топлива может повлиять на покупателей. Сколько нужно залить масла в двухтактный бензин. Хотите сэкономить на топливе, тогда покупайте УАЗ Хантер с дизельным двигателем, о котором мы и поговорим.

Дизельный УАЗ Хантер. Собрана на том же Саволжском моторном заводе. Замена масла в двигателе Лада Приора | Запуск двигателя. Замена масла в двигателе приоры и сколько его входит. Рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный силовой агрегат с двумя распредвалами.Сколько масла в двигателе Таблица объема моторного масла в двигателях Двигатель :. Цепь ГРМ бревенчатая, с гидравлическими бойцами. сколько масла стоит в топливе в зависимости от рабочего сколько масла в двигателе Дэу Матиз. В клапанном механизме есть гидрокомпоненты. Сколько масла в коробке передач Фольксваген Гольф. II / Volkswagen. Цилиндр Цилиндр Цилиндры, Головка блока алюминиевая, Есть турбонагнетатель. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432.10 CRS с системой подачи топлива COMMON RAIL. Имеет систему подачи топлива с электронным управлением "Bosch" с максимальным давлением впрыска 1450 бар.Сколько масла в двигателе ЗАЗ СЕНС. Для привода ТНВД (ТНВД), водяного насоса и генератора используется поликлинический ремень с механизмом автоматического натяжения.

Похожие новости

Дизель Мотор УАЗ Hanter , с непосредственным впрыском Топливо, с турбонаддувом и охлаждением модернизированного воздуха соответствует экологическому классу Евро-4. Этот двигатель обладает хорошим крутящим моментом, без которого не обойтись на бездорожье, плюс вполне умеренный расход топлива. Ниже подробно описаны характеристики дизельного двигателя Hunter.

Двигатель УАЗ

Hunter 2.3 дизель (114 л.с.) характеристики Расход топлива
  • Рабочий объем - 2235 см3
  • Количество цилиндров - 4
  • Количество клапанов - 16
  • Диаметр цилиндра - 87 мм
  • Поршень ход - 94 мм
  • Мощность, л. Марка топлива - Дизель
  • Экологический класс - Евро-4
  • Максимальная скорость - 120 км / ч
  • Разгон до 100 км / ч - н / д
  • Расход топлива по городу - н / д
  • Расход топлива в смешанный цикл - 10.6 литров
  • Расход топлива по трассе - н / д

У дизельного агрегата Hunter, как и у бензинового собрата, с такой же конструкцией, как у моторов патриота, показатели расхода топлива выше, а вот максимальная скорость ниже. Этим можно объяснить конструктивные особенности самого УАЗ Хантер.

Технический регламент модели УАЗ Хантер предполагает замену моторного масла на бензиновый, а также в дизельных двигателях Каждые 15000 км пробега или один раз в год - смотря что будет раньше.Причем обязательной процедурой является замена масла на 2500 км, после так называемой «обкатки». В тяжелых условиях эксплуатации, таких как: поездки на небольшие расстояния, очень частые запуски двигателя и очень плохие дорожные условия (пыль, грязь, песок), замена масла требуется через более короткие промежутки.

В дизельном двигателе УАЗ Хантер масло лучше менять каждые 10 тысяч км, а еще лучше - каждые 8. Все дело в том, что солярка в России, мягко говоря, не очень хорошая, из-за этого моторное масло Быстро приходит в негодность.А от более частой замены масла ваш двигатель будет вам только «Спасибо» и станет чище. Кроме того, при замене масла необходимо сразу менять масляный фильтр, а также - воздушный и топливный (по возможности), потому что они не такие большие деньги, при этом существенно влияют на формирование правильной топливной смеси.

Вязкость

Для бензиновых двигателей рекомендуются всесезонные моторные масла со степенью вязкости: 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.Для дизельного агрегата объемом 2,2 литра подойдет масло с вязкостью 10W-40. Для тех, кто не сильно разбирается в обозначениях - первая цифра указывает на вязкость «на холоде», а вторая, соответственно, на вязкость «на холоде» (чем больше этот показатель, тем плотнее масло рабочей температуры двигателя. ). Это так называемая вязкость по SAE. Например, 0W означает, что масло способно сохранять приемлемую текучесть до температуры -35 градусов Цельсия.

Обратите внимание, масла 0W-40 и 20W-40 хоть и имеют одинаковое обозначение вязкости «на горячем» (вторая цифра после w), однако в первом случае масло может работать при температурах от -35 до 0. градусов, а во втором - от 0 до +35.Дело в том, что зимнее масло всегда более жидкой консистенции, чем всесезонное или летнее, поэтому при высоких температурах масляная пленка в месте прилегания поршня к цилиндру получается слишком тонкой, в результате возможны прочные рубашки как на юбках поршней и в цилиндрах цилиндров.

На рисунке (нажмите для увеличения) изображена канистра с маслом ЛУКОЙЛ «супер» вязкостью 10W-40. Это масло подходит как для бензиновых двигателей, так и для дизельных - о чем свидетельствует надпись на канистре "SG / CD".

Одиночество

Этот параметр определяет количество металлосодержащих присадок, другими словами, количество золы, которое остается после полного сгорания (испарения) масла. Масла full-pool - с полным пакетом присадок, на канистре указано как Full SAPS, либо по классификации aCEA: A1, B1; A3, B3; A3, B4; А5, В5.

Средние масла (пакет присадок разрезан) обозначены на баллоне как MID SAPS или ACEA: C2 / C3.В минорных маслах пакета присадок еще меньше, их называют Low SAPS или ACEA C1 / C4.

Зачем снижать зольность? Высокое содержание сульфатной золы не допускается в большинстве современных автомобилей из-за Еврострайта для выхлопных газов. Такие масла меньше забивают пильные фильтры, катализаторы, а также меньше откладываются на поршнях, кольцах.

В УАЗ Хантер двигатели применены по своей конструкции, поэтому можно смело использовать средние и даже полиноволье масла, если не хотите переплачивать.

Порядок замены

Перед тем, как начать процедуру замены масла, необходимо определить, какое масло будет заливаться в ваш двигатель. Если до этого в мотор была залита «минеральная вода», ни в коем случае нельзя заливать синтетическое моторное масло, не произведя перед этим промывку двигателя. Правда и реверс, при движении с синтетическим маслом Минеральное тоже нужно для промывки двигателя, так как эти масла между собой несовместимы.

Может возникнуть непредсказуемая реакция, в результате которой в системе смазки двигателя, состоящей из множества каналов малого диаметра, могут образоваться хлопья, которые блокируют масляные каналы и струю двигателя.А здесь полусинтетическое масло Одинаково совместимо с минеральными яйцами и синтетикой, соответственно в этом случае можно обойтись без промывки двигателя.

Многие автолюбители не доверяют промывкам, тем более, так называемым «пятиминуткам» (когда старое масло заливается специальной жидкостью за 5 минут работы двигателя, потом все сливается), т.к. полностью промывочная жидкость слить невозможно любая его часть может остаться в двигателе и ухудшить смазочные свойства нового масла.

Поэтому к промывкам нужно относиться с особой осторожностью, использовать их только тогда, когда это действительно необходимо - при смене типов масел или если автомобиль куплен с рук и вы не знаете, какое масло там заливается. . Для замены потребуются: новое моторное масло и фильтр, чистая тряпка, бачок для объема масла объемом 5 литров, ключ на 17, отвертка (или специальный ключ для отключения масляного фильтра).

Итак, что нужно сделать для замены масла в двигателе УАЗ Хантер:

  1. Поставьте машину на смотровую яму, подъемник или эстакаду.Если двигатель холодный, необходимо его прогреть до рабочей температуры.
  2. Снимите крышку горловины масляного цилиндра и снимите защиту (или брызговик) двигателя.
  3. Очистите маслосливной болт (в нижней части картера двигателя) металлической щеткой или тканью.
  4. Ключ на 17, откручиваем болт слива масла, предварительно подставив тару под это место. Чтобы масло было быстрее, можно немного крутить стартер (но не заводить).
  5. Выверните масляный фильтр, но не вынимайте его из машины, он содержит некоторое количество масла.Если фильтр «Треснувший» не откручивается, воспользуйтесь отверткой. Необходимо проткнуть фильтр как можно ближе к его дну, сделав рычаг.
  6. Установите новый фильтр, добавив в него определенное количество масла, обязательно смажьте уплотнительное кольцо фильтра и оберните его как можно сильнее.
  7. Затяните сливной болт в картере двигателя, только после этого можно заливать новое масло.
  8. Залейте новое масло.

Сколько заливать - зависит от объема мотора.В бензиновый двигатель ОАЗ объемом 2.7 залил 7 литров моторного масла. В двигателе 2,9 - масла 5,8 литра. В дизельном 2.2 агрегате - при замене должно быть 5,5 л масла.

Не выбрасывайте потраченное немного и не смешивайте его с бытовым мусором, так как он подвержен непоправимому повреждению. окружающая среда, например, загрязнение грунтовых вод и не только ...

Если потом заливать масло в двигатель, то скорее всего поршневые кольца или сальники клапанов Уже не как с завода (изношены), в результате масло попадает в камеру сгорания и его уровень постепенно снижается.Но, любой двигатель так или иначе «набирает» масло при работе в допустимых пределах.

Для мотора ЗМЗ-409 нормой считается расход масла до 100 гр. / 1000 км пути. Этот показатель может незначительно меняться в зависимости от типа заливаемого масла. ЗМЗ-409 вмещает всего 7 литров масла, однако при замене лучше налить 6 литров, так как сразу все пойдет не так.

Масло

ZIK (ZIC) в двигателе: что нужно знать. Подбор масла zic на автомобиль: Советы и рекомендации специалистов Zic XQ Ls

За последние годы на российском рынке появилось много различных марок, под которыми продаются моторные масла.Список расширился, и теперь вместо стандартных масел Мобил, Shell, Liqui Moly. На полках автомагазинов, таких как «Лукойл», «Хадо», Ravenol, Zic и другие, появились на полках.

В этой статье мы поговорим о масле зик. Отзывы о них раскроют множество достоинств и недостатков, а также расскажут, с какими автомобилями и двигателями лучше всего его использовать. Также попробуем определить, какие особенности есть у производителя и стоит ли использовать эту смазку для бензиновых или дизельных двигателей, эксплуатируемых в России.

Origin

Начнем с того, что масла ZiC из Южной Кореи. Этот бренд принадлежит SK Corporation, основанной еще в 1962 году. Компания специализируется на добыче масел, но также занимается производством смазочных материалов - с 1995 года она будет реализовываться под брендом ZIC. Благодаря наличию большой сырьевой базы производитель использует собственные базовые масла и разрабатывает к ним эффективные присадки. На начальном этапе своего существования SK приобрела технологии нефтепереработки в США, но позже создала собственную технологию, на основе которой создаются современные моторные масла ZiC.Отзывы о них дают понять, что производимые смазочные материалы достаточно качественные, если удастся купить не подделку, но об этом поговорим отдельно.

Благодаря внедрению технологии глубокого каталитического гидрокрекинга был получен продукт высокого качества. В частности, удалось создать масло с высоким индексом вязкости - продукт, сохраняющий свои эксплуатационные свойства и технические показатели при больших отрицательных и положительных температурах. Поэтому моторы с аналогичными маслами плавно и быстро работают даже при минусовых температурах за окном.

Проявление на практике

В ZiC Oil Reviews пользователи определяют синтетические масла, хотя на самом деле они подвергаются гидрокрекингу. Однако граница между синтетикой и гидрокрекингом сегодня стирается самими производителями. И в этом нет ничего плохого. Многие производители пишут на упаковке, что масло синтетическое, хотя на самом деле произведено по технологии гидрокрекинга. Масла, полученные с помощью гидрокрекинга, дешевле, но имеют те же характеристики, что и масла на синтетической основе.Единственный недостаток - меньший срок службы. Примерно 20-30% масел гидрокрекинга быстрее теряют эксплуатационные свойства, поэтому их рекомендуется менять через 8-10 тысяч километров (обычная синтетика служит около 15 тысяч километров пробега).

Следует отметить, что в ассортименте продукции этой марки еще есть полусинтетические, минеральные масла, системы очистки системы и даже трансмиссионные масла ZiC. Отзывы Большинство товаров в ассортименте собраны положительно, в чем вы можете убедиться, зайдя на любой тематический форум.

Вы можете использовать продукт в сочетании с любым типом двигателей - бензиновым, дизельным, турбонаддувом или атмосферным. Смазка подходит для немецкого, корейского, японского и европейского производства. Некоторые автовладельцы успешно используют в российских автомобилях масло Zic. Отзывы при этом остаются положительными, хотя имеют место и отрицательные.

Характеристики производительности

А насчет качества, которое указывает производитель? Одним из самых популярных продуктов является синтетическая смазка ZIC для дизельных и бензиновых двигателей.Он способен выдерживать температуру до -35 градусов, поэтому популярен в северных регионах России. То есть при заданной температуре сохраняется текучесть смазки, поэтому масляный насос легко качает смазку по системе, и двигатель запускается без проблем.

Если говорить о вязкости при высоких нагрузках и температурах, то масло может давать прочную пленку, стойкую к разрыву. В состав входит оригинальный пакет активных присадок, улучшающих работу мотора и очищающих масляную систему от вредных для двигателя отложений.Кроме того, смазочные материалы «ziq» являются энергосберегающими, поэтому в процессе работы минимизируют потери на трение и продлевают срок эксплуатации двигателей. Не раз собирает положительные отзывы о синтетике Zic. Масло имеет все сертификаты и допуски (API, ACEA, ISLAC), что дает возможность применять смазку в двигателях марок автомобилей.

Zic Motor Oil: Отзывы

Несмотря на большое количество положительных свойств продукта и широкую практику его применения во всем мире, оно имеет ряд отрицательных качеств.Мы рассмотрим как положительные, так и отрицательные стороны продукции компании ZIC. И начнем с недостатков.

О недостатках масла zic

Об этом можно сказать. Нефть имеет завышенную цену, которая выделяется на фоне низких цен на другие товары. В среднем за канистру объемом 4 литра придется отдать 1600-1700 рублей. Иногда владельцы форсированных двигателей пишут в своих отзывах: «Масло ZiC 10W-40 идет в авгар». Следует отметить, что в некоторых автомобилях Ухо действительно имеет место, но чаще всего снижение уровня масла при работе мотора связано с низким качеством самого мотора и неэффективностью отработки колец.Кто-то из автовладельцев выделяет быстрое окисление и старение масла, что может быть оправдано низким качеством топлива в России. Скорее всего, производитель не учел то, что бензин в России может разбавляться, а это влияет на эффективность работы масла. Что ж, моющих средств синтетических масел недостаточно. По крайней мере, такие отзывы тоже есть. Zic имеет преимущества, о которых мы также узнаем из обзоров.

Положительные качества

  1. Снижение уровня шума при работе.
  2. Мягкая и эластичная работа двигателя.
  3. На нормальном двигателе Расход масла, однако, не превышает одного литра на 10 тысяч километров.
  4. Продукт медленно тянется. В этом случае недостаточно моющих средств масла, потому что мазут в первую очередь указывает на очистку масляной системы.
  5. При длительной эксплуатации масло медленно теряет свои свойства, по сравнению с другими аналогичными смазочными материалами.

Отметим, что отзывы о масле ZiC (полусинтетическом) более положительные.Блоки водителей жалуются на сегрегацию продукта, но остальная аудитория автофоров довольна. А вот про синтетику говорили лучше всего. Поэтому при покупке продукта этого производителя лучше всего отдавать предпочтение именно синтетическим маслам. Что касается минеральной смазки, то она обычно используется на практике и подходит для прокатки по автомобилям, а не для длительного использования.

Одним из популярных продуктов в России является масло ZiC XQ. Отзывы о нем противоречивые, хотя положительных все же больше.Автовладельцы отечественного производства. Жалобы на авгар масла. После того, как его заменят более дешевыми продуктами, авгар прекращается. Однако это актуально для машин марки ВАЗ - zic xq лучше не заливать.

Масла для коробки передач

Трансмиссионные масла менее популярны, что логично, ведь менять их нужно крайне редко. O Есть исключительно положительные. Почитав форумы, найти отрицательных отзывов не удалось. При замене выхлопного масла в коробке (его нужно менять через 50-60 тысяч км пробега) трансмиссия на автомобиле включается более плавно.Кроме того, изделие избавляет коробку от металлической пыли, что уже хорошо.

Заключение

Судя по отзывам, масла ZiC 5W40 и другой вязкости не самые лучшие, но и назвать их ужасно нельзя. Ошибочно думать, что этот продукт приведет к получению более дорогих смазочных материалов, таких как Liqui Moly или Shell. Если оценивать смазку «zick» по 5-балльной шкале, то ее можно поставить на твердую четверку, но в пятерку она явно не попадает.

Fake

Важно отметить, что все описанные выше характеристики, особенности и отзывы относятся только к оригинальному маслу.Но на рынке есть подделки. И хотя производитель позаботился о разработке оригинальных и сложных по дублированию тары с фальшивой защитой, они все же встречаются довольно часто. Вероятность купить ненастоящее масло ZIC достаточно велика, поэтому при выборе продукта нужно обращать внимание в первую очередь на упаковку и ее защитные знаки.

Приобретайте масла только в официальных точках продаж, а не где-нибудь на рынке, где продавец даже не может выдать вам чек.И еще: фальсификацию чаще всего продают в пластиковых смолах. В железных канистрах неоригинальная смазка встречается крайне редко. В целом о часто встречающихся подделках 5w30 отзывы говорят лучше всего. Именно продукт с такой вязкостью многие автовладельцы идут в авгар и снижает динамику машины, а с небольшой отрицательной температурой густо. Все это говорит о подделке. Учитывая популярность смазок с такой вязкостью, мошенники пытаются подделать эти масла. Поэтому стоит подойти к очень тщательному выбору, и тогда двигатель вашего автомобиля будет отлично работать с новым эффективным корейским смазочным материалом.

Всем известно, что двигатель - это сердце автомобиля, а правильно подобранное масло обеспечит этому механизму долгую жизнь. Моторное масло напрямую влияет на мощность и приемистость при движении, а также на расход топлива автомобилем. Основная задача масла - снизить уровень трения и вымыть из мотора мелкие загрязнения.

При выборе масла необходимо обращаться в техническую документацию на Ваш автомобиль. В нем прописаны требуемые допуски и стандарты качества, в которых должно быть масло.Исходя из этого, вы можете очертить круг производителей, выпускающих масло, соответствующее требованиям производителя авто, и выбрать масло из них исходя из предпочтений вашего бренда, отзывов и цен. Ниже представлены услуги самых известных производителей масел, в которых вы можете осуществить подбор автомобильного масла Online, а также узнать необходимые объемы масла для замены.

Подборка моторных масел На автомобиле.

Удобный инструмент для подбора смазочных материалов Mobil поможет вам получить рекомендации для вашего автомобиля.Разработчики постарались упростить процесс подбора масла для вашего автомобиля. Просто выберите производителя и модель вашего автомобиля, используя параметры поиска или раскрывающееся меню.

Масло селекционное Castrol. На машине.

Достаточно хороший сервис Для подбора масла Castrol на официальном сайте. Дает рекомендации не только по моторному маслу, но и по другим техническим жидкостям, используемым в вашем автомобиле (трансмиссионное масло, масло дифференциала и дифференциала, жидкость гур, антифриз).

Масло селекционное Шелл. На машине.

Онлайн сервис по подбору технических жидкостей Shell. Вы можете сделать подборку масел для легковых автомобилей, мотоциклов, а также сельхозтехники.

Масло селекционное ELF. На машине.

Подбор масла Тотал на авто.

Масла Total рекомендованы к применению Авто Концерном Пежо / Ситроен, также могут применяться в автомобилях других производителей. На официальном сайте, заполнив поле формы, вы получите список товаров, соответствующих требованиям автопроизводителя к вашему автомобилю.

Подборка масла zic на авто.

Масло южнокорейской марки ZIC производится на заводе в Ульсане, который является крупнейшим нефтеперерабатывающим заводом в мире. Масла ЗиС используются в качестве заводской заливки автомобилей Hyundai / KIA, в том числе в России. На официальном сайте выберите в списке свою модель и узнайте, какие масла ZiC можно использовать в вашем автомобиле.

Подборка масел motul На машине.

Другой французский производитель масел. Самая рубленная продукция Motul Мотоциклисты и владельцы автомобилей Subaru.Масла также популярны среди моторных салазок. Благодаря широкому ассортименту технических жидкостей каждый автомобилист сможет найти масла для своей машины. На сайте Motul вы можете сделать подбор масла по марке автомобиля.



Zic 0W - масло моторное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое моторное масло. С улучшенными эксплуатационными характеристиками для бензиновых двигателей. Все типы, в том числе с турбонаддувом и инжекторной подачей топлива.




Zic XQ Ls - синтетическое моторное масло

Полностью синтетическое моторное масло высшего качества производится по технологии Low SAPS (пониженная сульфатная зола, фосфор и сера. Рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без него, в том числе для двигателей новейших конструкций, соответствующих стандартам Euro IV и оснащены каталитическими нейтрализаторами (CAT) и суммарными фильтрами (DPF).

Zic XQ5000 - Моторное масло синтетическое

Высококачественные моторные масла для дизельных двигателей большого объема, изготовленные на основе 100% синтетического базового масла.



Zic 5000 - масло моторное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей всех типов, в том числе с турбонаддувом и двигателей новейших разработок.



Zic RV - масло моторное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей всех типов малого и среднего объема, в том числе оборудованных системами турбонаддува.



ZiC SD5000 - Минеральное моторное масло

Первоклассное минеральное моторное масло для дизельных двигателей средних и больших объемов всех типов, в том числе двигателей новейших разработок, оснащенных системами турбонаддува.

2T - Моторное масло 2T

Высококачественное полусинтетическое масло Для 2-тактных бензиновых двигателей, содержащее специальные активные присадки.



4T - Моторное масло 4T

Высококачественное полусинтетическое масло с отличными характеристиками для 4-тактных двигателей мотоциклов

Zic G-5 - масло трансмиссионное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое масло для автомобильных трансмиссий, предназначенное для коробок передач, гипоидных, спиральных, конических и червячных передач легковых и грузовых автомобилей (автобусов, грузовиков), работающих в режимах высоких нагрузок.



Zic G-F-TOP - Синтетическое трансмиссионное масло

Синтетическое трансмиссионное масло, используемое в механических коробках передач и ведущих мостах, совместимо с синхронизированными трансмиссиями.




Zic G-F - масло трансмиссионное полусинтетическое

Полусинтетическое трансмиссионное масло премиум-класса, предназначенное для механических коробок передач Трансмиссия переднеприводных автомобилей, содержит специально подобранный пакет присадок.




ZIC ATF MULTI VEHICLE - масло трансмиссионное полусинтетическое

Универсальная полусинтетическая жидкость для автоматических трансмиссий со специально подобранным пакетом присадок. Соответствует требованиям большинства производителей автоматических трансмиссий.




ZIC ATF III - Синтетическое трансмиссионное масло

Zic Dexron VI - Полностью синтетическое масло для автоматических трансмиссий.Продукты серии Dexron IIIH превосходят по экономии топлива, продолжительности сохранения вязких свойств, снижению вибрации, снижению трения, противодействию окислению и пенообразованию.

ZIC Flush - Масло для стирки

Высокоэффективное моющее масло С отличным набором моющих присадок, эффективно очищающих двигатель от шлама и отложений.

Zic Super A - охлаждающая жидкость

Высококачественный антифриз на основе этиленгликоля, применяемый в системах охлаждения автомобильных двигателей.




Zic Dot 4 - Тормозная жидкость

Высококачественная тормозная жидкость класса DOT 4, обеспечивающая надежную и безопасную работу автомобильных тормозных систем. Тормозная жидкость Super Brake Fluid состоит из чистых основных компонентов.



Zic Vega - масло гидравлическое

Высококачественное гидравлическое масло противоизносного типа (AW) предназначено для использования в стационарных гидравлических системах, где требуются жидкости с превосходными противоизносными, антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.



Zic Supervis - гидравлическое масло

Высококачественное гидравлическое масло противоизносного типа (AW) разработано для использования в стационарных гидравлических системах, где требуются жидкости с превосходными противоизносными, антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.


Zic Crown Grease Gold - Пластиковая смазка

Универсальная смазка на основе минерального базового масла, загустителя на основе литиевого мыла и улучшенных присадок, предотвращающих окисление и образование ржавчины

SK Machine Oil - Машинное масло

Изготовлено из депарафинированного базового масла, имеет высокий индекс вязкости, низкую точку водоотдачи, высокую стойкость к окислению и низкое содержание остаточного углерода.Подходит для любых режимов работы машины и относится к изделиям длительного использования.

Zic Crown Grease - Универсальная смазка

Пластичная смазка Zic Crown Grease - это универсальная смазка на основе минерального базового масла, загущенного литиевым мылом и улучшенного присадками, предотвращающими окисление и образование ржавчины.
Пластиковая смазка имеет широкое промышленное применение и применяется в автомобильных узлах, не предъявляющих особых требований к нагрузкам.

SK TERM - индустриальное масло SK Super Term

Применяется в теплообменных котлах текстильного производства, в машинах по производству бумаги и в оборудовании химических предприятий.
Подходит для использования в теплообменных системах, работающих при температурах от -100 ° C до +310 ° C

SK Промывочное масло - Моющее масло

Поверхность смазываемого оборудования циркуляционных систем покрыта антикоррозийной пленкой, предотвращающей образование ржавчины при транспортировке, до момента монтажа системы.Однако в составе антикоррозионного состава присутствуют металлические присадки (цинк, сульфанат), которые, вступая в реакцию с антикоррозийными, антиоксидантными и антипидными присадками в машинном масле, ускоряют его окисление и сокращают срок службы.

Zic Super Gear Ep - Трансмиссионное масло

Масла серии

Zic Super Gear Ep подходят для использования там, где требуется промышленное трансмиссионное масло, идеально подходят для использования при высоких рабочих температурах. Масла этой серии применяются для смазывания трансмиссий интегрированного типа, работающих с большими нагрузками, в том числе трансмиссий промышленного типа для червячных и гипоидных типов, обеспечивают защиту систем при возникновении ударных нагрузок.

SuperFreeze - охлаждающее масло

Применяется в циркуляционных и гидравлических системах, в холодильниках (холодильных компрессорах), где требуются масла с высокой устойчивостью к окислению и малыми потерями потока.
Применяется в промышленных системах, где рекомендуется использовать охлаждающие масла, произведенные на минеральной основе. В системах кондиционирования воздуха.

SK Compressor Oil P - масло для поршневых компрессоров

Применяется в циркуляционных системах, а также в гидравлических системах и холодильных компрессорах.

SK Spin - шпиндельное масло

Исключительная способность к поверхностному натяжению Масла SK Super Way прочно удерживают смазочную пленку на металлических поверхностях деталей, защищая их от износа. Масла SK Super Way повышают точность металлорежущих станков и облегчают их работу, делая ее комфортной, не допуская вибрации оборудования.

Super Oil - Трансформаторное масло

Применяется в промышленных трансформаторах, автоматических выключателях, переключателях, пускателях реакторов, конденсаторах и других типах электрооборудования.Основное применение этого масла - трансформаторы, также используется в качестве электроизоляционных масел, которые по свойствам аналогичны трансформаторным маслам.

SK CONING OIL - Смазка

SK CONING OIL - смазочное масло для текстильного оборудования, производящего нейлоновые, полиэфирные, хлопчатобумажные ткани в сочетании с тефлоном. Этот продукт снижает трение между нитью и направляющей иглой.

Zic Turbine Oil - Турбинное масло

ZiC Turbine Oil Oils - высококачественные турбинные масла с высоким индексом вязкости и хорошей окислительной стабильностью.
Высокий индекс вязкости и хорошая деэмульгирующая способность, препятствие процессам ржавления и пенообразованию - эти качества отвечают всем требованиям, предъявляемым к турбинным маслам.

SK UTF 65 - Масло тракторное

Применяется в тракторной технике во всех ее частях, узлах и агрегатах, за исключением двигателя.
Всесезонный продукт, который можно использовать при температуре до - 37 o C.
Превосходные смазывающие свойства продлевают срок службы техники.

Super Way - Индустриальное масло

Масло SK Super Way 32 предназначено для небольших машин, а SK Super Way 68 - для средних и крупных систем.SK Super Way 220 используется в больших машинах, работающих при очень больших нагрузках.

Zic PSF-4 - Жидкость рулевого управления PSF-4

SK Phazol Oil - Белое масло

Минеральное масло высокой чистоты со сверхвысоким индексом вязкости без пакета присадок.
Масло подвергается глубокой деароматизации, что исключает наличие специфического запаха.

SK Super Freeze S - Масло для холодильных компрессоров

Масло для холодильных компрессоров предназначено для смешивания с хладагентами и изготовлено на основе синтетического алкилбензола (алкилбензола), что позволяет маслу иметь низкую температуру замерзания и низкую текучесть хлопьев, а также исключительную стойкость к окислению.

SK VAC 46 - масло для вакуумных компрессоров

Масло компрессорное для дожимных и паровых компрессоров с условным давлением ненасыщенного пара не более 1х10-6 МПа. Масло изготовлено по минеральной базе высокой степени очистки с добавлением пакета стабилизирующих присадок, что позволяет использовать масло в компрессорах с реверсивным режимом работы (нагнетание-нагнетание).

ZiC Compressor RS - масло для роторных компрессоров.

Полусинтетическое масло для винтовых и ротационных компрессоров обычного и высокого давления (RS-Rotary System Compressors).
Масло изготовлено на высоковязкой основе в сочетании с пакетом антикоррозионных, антиоксидантных и антиоксидантных присадок, что позволяет использовать его в компрессорах с различными диапазонами температур. Работает, а также в компрессорах, работающих в помещениях с повышенная химическая активность.

Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок вышло несколько новых марок и марок моторных масел. В результате список значительно расширился, ведь на одних полках вместе со знакомой продукцией известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly появились такие предложения, как масла HDO, Лукойл, Wolf, Ravenol, ZiC и др.

В этой статье мы расскажем о том, какие особенности моторного масла ZIC для двигателя, какие преимущества и недостатки получила продукция этого производителя, и стоит ли использовать масло для двигателя ZIC в бензиновых и дизельных силовых установках, которые эксплуатируются в СНГ.

Читайте в этой статье

Происхождение масла зика

Начнем с того, что моторные масла ZiC производятся в Южной Корее. Владелец бренда - SK Corp.Корпорация, основанная в 1962 году. Компания занимается разноплановой деятельностью, однако, что касается моторных масел, производитель специализируется как на производстве масел, так и на производстве смазочных материалов, которые с 1995 года реализуются под торговой маркой ZiC.

В нем используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок. На раннем этапе компания освоила самые современные технологии нефтепереработки в США, но в дальнейшем корейцы создали и запатентовали собственную технологию получения базовых масел.

В результате удалось получить продукт высокого качества, так как была внедрена уникальная технология переработки нефти - глубокий каталитический гидрокрекинг.

Такая технология позволила создать с высоким индексом вязкости. Проще говоря, такое масло способно сохранять заданную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного запуска холодного двигателя и последующей надежной защиты деталей после нагрева в ДВС.

Затем к сотрудничеству были подключены ведущие присадки для моторных масел (Lubrizol, Infinium и другие).Основная задача заключалась в создании уникальных пакетов присадок, обеспечивающих наилучшее эксплуатационное качество масел ZIC на долгое время.

Как масла ZIC показали себя на практике

Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетикой и маслом стирается самими производителями, хотя масла ZiC top называют синтетическими, но на самом деле такие продукты являются гидрокрекингом.

Обратите внимание, что в этом нет ничего плохого. Более того, многие известные производители идут точно так же, указывая на канистру, что масло синтетическое, хотя на самом деле это гидрокрекинг.Другие пишут что-то вроде «произведено по синтетической технологии» и т. Д.

Так или иначе, гидрокрекинг намного доступнее по цене по сравнению с «чистой» синтетикой, но автолюбители все же следят за некоторыми особенностями такой технологии. Основное отличие - срок службы при сохранении заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов. Это значит, что если синтетику можно, например, смело эксплуатировать 15 тыс. Км, то гидрокрекинг в тех же условиях лучше менять не позже 10 тыс. Км.

Отметим также, что в перечне товаров эта марка также присутствует. полусинтетические масла, минеральное масло Zeke, а также специальная смазка для очистки.

  • Разобравшись с базой, перейдем к качеству масла ZEK, и как оно влияет на работу двигателя и его состояние. Во-первых, заливку масла в двигатель автомобиля можно производить независимо от типа двигателя (атмосферный, турбо, бензиновый, дизельный), а также марки и модели ТС.

Компания предлагает продукцию для немецких двигателей BMW, Audi или Porshe, корейских Hyundai и Kia, японских Toyota., Nissan или Mazda, европейских Peugeot, Renault и др. Другими словами, масла ZiC можно безопасно использовать в любом моторе.

  • Теперь рассмотрим заявленное производителем качество. Например, возьмем популярное синтетическое масло ZIC, такое масло подходит для бензинового или дизельного двигателя с турбонаддувом или без систем подачи давления.

Масло всесезонное, текучесть такой смазки будет поддерживаться на должном уровне в условиях понижения температуры до -35 градусов.Это означает, что смазка подходит для регионов с достаточно низкими зимними температурами.

Что касается высокотемпературной вязкости, то гарантировано создание необходимой масляной пленки, устойчивой к «разрыву» даже при высоких нагрузках. Также продукт содержит пакет оригинальных активных присадок, улучшающих работу двигателя, очищающих масляную систему и др.

Такое масло энергосберегающее, минимизирует потери на трение, продлевает общий срок службы мотора. Продукт имеет все допуски и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и др.)), наличие которой позволяет использовать данную смазку в моторах различных мировых автопроизводителей.

Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом моторе, рассчитывая на его положительные свойства. Однако, если говорить о практической эксплуатации, водители отзываются о масле ZIC как положительно, так и отрицательно.

В списке преимуществ после использования синтетики или полусинтетики ЗиК автомобилисты часто выделяют:

  • шумоподавление при работе двигателя;
  • фиксатор работает более «нежно» и эластично;
  • это масло не особо;
  • деталей и каналов двигателя хорошохедто;
  • при исправном расходе масла ЗЭК в пределах нормы;
  • масло не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации относительно аналогов;

Что касается недостатков, то их тоже хватает:

  • завышенная стоимость, хотя продукция на самом деле оказывается среднего качества;
  • на некоторых форсированных двигателях;
  • моющие свойства недостаточны;
  • происходит быстрое старение и окисление, особенно с учетом качества топлива в СНГ;

Что в итоге

Как видно, масло ZiC нельзя считать плохим продуктом, но ошибочно полагать, что оно будет лучше дорогих аналогов от знаменитых шелл Mobil или Liqui Moly.Другими словами, как показывает практика, этот продукт смело может оценить фирменная четверка, но не более того.

Важно понимать, что это тот случай, когда в двигатель заливается 100%. оригинальное масло Zic. Дело в том, что после выхода этой марки на мировой рынок многие водители стали активно использовать это масло, в результате чего рост популярности марки привел к появлению.

Опытные водители и крупные продавцы постоянно ориентируются на то, какое масло ZiC необходимо только в официальных точках продаж.Также было замечено, что на рынках небольшими партиями реализуется очень много контрафактной и неоригинальной продукции.

При этом неоригинальное масло обычно падает в пластиковую тару, а среди ЗИЦ в жестяной банке тоже встречается фальсификация, но заметно реже. По этой причине важно знать.

Читайте также

По вязкости моторное масло превосходит масла с индексом вязкости 5W40 и 5W30. Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

  • Как выбрать моторное масло для старого двигателя или мотора с пробегом более 150-200 тыс. Км. На что обратить внимание, полезные советы.
  • В начале XXI века на рынке смазочных материалов появилось несколько интересных продуктов. Один из самых ярких представителей - ранее неизвестный бренд ZIC. Часто эти смазочные материалы имеют очень интересный и привлекательный набор параметров при относительно невысокой стоимости.

    Подбор масла Zic на автомобиль сегодня на некоторых интернет-сайтах реализован очень удобно. Нет необходимости сравнивать допуски, указанные на канистре, с требуемыми параметрами смазочных материалов для двигателя.

    Однако, прежде чем приступить непосредственно к описанию процедуры выбора, не будет лишним вкратце ознакомиться с продукцией этой компании.

    Смазочные материалы ZIC и их краткое описание

    Подразделение южнокорейской компании SK Group, занимающееся производством и реализацией в стране смазочных материалов ZiC, в 2009 году сменило название с SK Energy на SK Lubricants.Как отметили представители компании, небольшие структурные изменения не повлияли ни на качество продукции, ни на ее стоимость.

    Сегодня компания SK Lubicands производит смазочные материалы в очень широком спектре. Подобрать масло zick на автомобиль марки не составит труда не только для азиатского автопрома, но и американского и европейского.

    Сегодня на рынке доступно несколько Линеков моторных масел «Зик». Рассмотрим их в порядке увеличения производительности.

    Х5

    Недорогие полусинтетические смазочные материалы для двигателей, эксплуатируемых в умеренных условиях.
    Есть масла с довольно высокими допусками. Например, смазка ZiC X5 5W-30 имеет допуск к API Sn и ILSAC GF-5. Выполняется по высокотехнологичной базе собственного производства Yubase с добавлением современных присадок.

    Х7.

    Качественная синтетика. В этой линейке есть масла отдельно для бензиновых и дизельных двигателей, а также универсальные варианты. Вязкость варьируется от 0W-20 до 10W-40. Спецификации API, ACEA и ILSAC самые высокие или близкие к ним.

    Х9.

    100% синтетика. Изготовлено на улучшенном базовом масле Yubase + с добавлением технологических присадок.

    Эти масла позиционируются как Low Saps, что означает низкое содержание в них веществ, негативно влияющих на системы очистки выхлопных газов.

    Верх.

    Название линейки соответствует положению этих смазочных материалов в иерархии ZIK. Масла ZiC Top производятся на основе ЧАО, что определяет стабильность и долговечность основы.В этих смазках применяются одни из лучших присадок. Масла Top Ruler получили одобрение многих ведущих мировых автоконцертов.

    Немного реже встречаются масла с относительно узкой областью применения. Их не засчитывают по популярным правилам, а выделяют в отдельные продукты.

    Подбор масла ZIC на марку автомобиля

    Разнообразие смазочных материалов SK Lubicants позволяет подобрать масло ZIC для любого современного автомобиля. Причем таких же подходящих вариантов часто бывает несколько.Остается только выбрать необходимый товар, ориентируясь на финансовые возможности и желаемые характеристики.

    При выборе масла можно пойти двумя путями:

    1. Найдите подходящий вариант, ориентируясь на параметры, указанные в техпаспорте автомобиля.
    2. Воспользуйтесь сервисом автоматического поиска, который подберет все возможные смазочные материалы для указанной марки авто и установленного двигателя.

    Рассмотрим подробнее оба варианта.

    Ручной поиск подходящего варианта

    Подбор автомобильного масла с помощью автоматизированных программ имеет один небольшой недостаток: невозможность корректировки входных параметров и отклонения от предложенных вариантов.


    Например, для некоторых азиатских моделей автомобилей предусмотрено увеличение вязкости смазочного материала на единицу после определенного пробега. Это связано с развитием и увеличением разрывов в спаривании. Сервисы автоматического подбора по автомобилю всегда выдают тот результат, который номинально рекомендован производителем.

    В первую очередь, с самостоятельным выбором моторного масла необходимо ознакомиться с сервисной книжкой. Обычно в нем указывается список рекомендуемых смазочных материалов (часто коммерческий компонент, предназначенный для приобретения продуктов у партнеров) и конкретные допуски для одной или нескольких мировых классификаций.

    Основная характеристика - это класс масла по SAE, API, ACEA или ILSAC. Обычно указывает допуск одной из спецификаций. Но, может быть, несколько.

    Кроме того, допуск SAE можно регулировать.Необходимо учитывать климат, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, и пробег. Для южного климата и моторов с большим пробегом можно брать более густое масло.

    В холодные зимы с большими заморозками не лишним будет подобрать вариант с подходящей для климата зимней вязкостью.

    Классификация API

    Отказ от API, ILSAC и ACEA может быть уменьшен только в сторону увеличения технологической смазки. Например, если ACEA требует класса A3 / B3, не будет ошибок при заливке масла A3 / B4.

    Этот параметр может быть указан как категория смазочного материала, относящаяся к внутренней классификации лаборатории производителя. Например, для автомобилей Volkswagen Это может быть: VW 502 00, VW 505 00 и VW 507 00. Если масло имеет совпадающий индекс, это дает дополнительную гарантию того, что оно подойдет.

    Использование автоматизированных сервисов

    Автоматизированная служба подбора масла ZIC по марке автомобиля значительно упростила процедуру поиска подходящей смазки. На некоторых сайтах реализована простая и интуитивно понятная система.Вы можете пойти одним из двух предложенных путей.

    Так выглядит окошко выбора масла zic

    • Пошаговый поиск. Сначала указывается марка автомобиля и место его выпуска (в скобках рядом с маркой пишется, важно). Следующая выбранная модель. Последнее поле указывает двигатель.
    • Выбор по строке поиска. Здесь достаточно ввести марку автомобиля и выбрать подходящую модель из выпадающего меню. Вы можете сразу внести все данные о транспортном средстве: ввести марку, модель и двигатель.Однако необходимо соблюдать аккуратность. В отличие от поисковых систем в Интернете, программа зайдет в тупик даже из-за одной грамматической ошибки.

    Выбираем масло Zi из списка

    После выбора автомобиля Программа перенаправит вас в меню результатов подходящих для вашего автомобиля масел ZIC. Здесь вы можете дополнительно указать условия эксплуатации (тяжелые или нормальные). Левым будет предложено все возможное использовать масло ZeK.

    Преимущества и недостатки смазочных материалов ZIC

    Тем, кто решил использовать Смазочные материалы «ЗИК» в двигателях своих автомобилей, не лишним будет знать достоинства и недостатки этих масел.

    Подробная информация о свойствах и отличительных особенностях масла Zek от производителя - Видео

    К преимуществам смазочных материалов ZIC можно отнести:

    • отличное соотношение цена / качество, одно из лучших на рынке;
    • хорошие смазочные и защитные качества для масел средней ценовой категории;
    • высокая стабильность основы и качественный пакет присадок, обеспечивающий нормальную работу масла от замены до замены без необходимости досрочного проведения;
    • совместимость с системами очистки выхлопных газов;

    Есть смазочные материалы "ЗИК" и недостатки:

    • наличие подделок, особенно масел, разлитых в пластиковых канистрах;
    • Недоступность всего спектра смазочных материалов в некоторых небольших городах.

    Чтобы не нарваться на подделку, покупайте масла ZIC в проверенных магазинах, желательно крупных и с хорошей репутацией. А также внимательно осмотрите тару на предмет наличия повреждений уплотнительного кольца, размытости печати на этикетке или других явных признаков подделки.

    Семинар по маслу Zeke от официального дилера завода-изготовителя - видео

    Объем масла КПП УАЗ 31512. Меняем масло в КПП УАЗ Патриот

    Замена масла в мостах УАЗ Патриот

    При эксплуатации автомобиля важную роль играют все советы производителя.Один из таких советов - замена масла в мостах. Замена масла в раздаче и КПП | УАЗ Патриот. Замена масла в ГУРе на Лада Приора самостоятельно. Замена масла в КПП на BMW E46 2.0D - YouTube. Замена масла в мостах патриот каждые 50-70 тысяч пробега. Замена масла как раз пора менять ГРМ. Сколько будет по времени ?. Но нужно держать в голове, что после преодоления глубочайшего расплава тоже нужна замена масла.А масло 1 литр, в КПП, мосты и замена масла в ГУРе лезет в КПП. Дело в том, что при прохождении бровки редукторы моста погружаются в воду и вода попадает внутрь редуктора через сапун (отверстие для вентиляции редуктора). Коробка передач механическая имеет объем заправки масла 2,5 в УАЗ патриот 1,5 В. На приготовленных машинах сапун выдвинут (обычно снимается в самой высокой точке) и Броды можно атаковать с наименьшей угрозой

    Замена масла в мостах УАЗ Патриот

    Для самостоятельной замены вам пригодится:

    • масло трансмиссионное;
    • шприц специальный для наполнения;
    • бак или канистра для старого масла;
    • незаметные тряпки;
    • железная щетка.

    Какое масло заливать в мосты УАЗ Патриот (сколько масла заливать в мосты УАЗ Патриот)

    Заводской производитель советует вязкость масла 75W-90.

    Опытные владельцы пробуют заливать 75W140.
    Делитесь в комментариях, какое масло вам льете

    В переднем мосту начинается 1,5 литра

    На задний мост понадобится 1,33 литра

    Перед заменой масла нужно проехать на машине около 10 км заслуги по температуре эксплуатации.Замена масла на эксплуатационные жидкости УАЗ 469. У меня УАЗ конечно не 77 лет, а 94, но не суть. Замена масла в КПП ВАЗ 2101 - 2107. В течении 15 минут произведите замену масла, только при этой температуре получится слить наибольшее количество отработанного масла. КПП УАЗ 469 Общая схема, износ и ремонт. После работы по замене запишите пробег. Замена масла в коробке ВАЗ 2110, 2112 сколько масла в коробке. Задачей КПП УАЗ 469 является следующая причина понижения уровня масла в картере или.Последующую замену проводим через 30 тыс. Км. Бег.

    Замена масла в коробке УАЗ 469 79г.в

    Решил заменить масло . И вот что я увидел. Замена жидкости ГУР ВАЗ-2110, Приоры 2111, Приоры 2112, Калина, Гранта Замена масла в ГУРе - ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ 14 56. Установлен новый Тад 17.

    Масло в КПП и РК.

    Отчетное видео в масле SASTROL 80W90 GL-5 Resource oil in КПП УАЗ Patriot SASTROL 80W90 GL-5 Почему туго.

    Замена масла в переднем мосту УАЗ Патриот


    Порядок замены:

    • Рассчитать машину самостоятельно на подъемник или ремонтную яму.
    • На картере переднего моста найдем крышку безмасляного отверстия и с помощью металлической щетки удалим с нее слой грязи.
    • Снимите эту крышку.
    • Установите пробку на свое место.
    • Используя шприц, залейте новое масло через заглушку на картере картера.Какое масло заливается в коробку передач до не так просто определить замену масла в АКПП. По техническим данным объем масла в кривошипе должен составлять 1 литр на 300 грамм. Заливать масло необходимо до тех пор, пока оно не начнет вытекать из маслозаливного отверстия.

    • Установите на место крышку безмасляного отверстия.

    На этом замена масла в переднем мосту завершена.

    Замена масла в заднем мосту УАЗ Патриот


    Порядок замены:

    • На картере картера в задней оси Найдите петлю безмасляного отверстия и с помощью металла удалите с него слой грязи щетка.
    • Снимите крышку масляного отверстия S. .
    • Снимите сливную пробку, предварительно заменив бачок или канистру старым маслом.

    • Металлическая щетка тщательно очистите сливную пробку от металлической стружки и грязи.
    • Установите пробку обратно.
    • С помощью шприца залейте новое масло в отверстие для голени в картере. Замена масла в КПП ВАЗ 2114 Сколько потребуется литров. Замена масла в МКПП - отправили на Мазду 3 Ну например будет плановая замена масла в Мазде 3.По техническим данным объем масла в задней оси должен составлять 1 литр на 300 грамм. Заливать масло необходимо до тех пор, пока оно не начнет вытекать из маслозаливного отверстия.
    • Установите на место крышку маслозаливного отверстия.

    На этом замена масла в заднем мосту завершена.

    Каждый автовладелец хоть раз задавался вопросом, как масло лучше заливать в коробку машины? Выбор масла зависит от марки автомобиля, поэтому сегодня мы рассмотрим, что лучше выбрать для внедорожника УАЗ патриот, какому производителю следует отдать предпочтение, а также сколько заливать.

    УАЗ Патриот комплектуется механической коробкой передач, требующей периодического ухода. Итак, в статье вы можете ознакомиться с тем, что требуется при замене смазочной жидкости и как этот процесс происходит для внедорожника.

    Итак, приступая к прояснению вопроса выбора оптимального масла для вашей коробки передач, следует разобраться, в каком виде находятся смазочные жидкости. В коробку передач автомобиля заливаются масла с такими же составными частями, что и в двигатели. Таким образом, в состав трансмиссионных жидкостей входят следующие присадки со свойствами:

    • противоизносные;
    • вязкая температура;
    • антикор.

    Материалы с разной вязкостью

    Эти же добавки также доступны в моторных жидкостях, разница только между трансмиссионными маслами заключается в доле этих присадок. Для создания максимальной защитной пленки на деталях ящика в жидкость добавляются различные химические соединения хлора, цинка, а также серы и фосфора. Рассмотрим, какие бывают трансмиссионные жидкости:

    1. Синтетические. Он самый дорогой по стоимости и, соответственно, самый надежный и эффективный.Есть такие жидкости с высокой степенью текучести, что является положительным свойством. Но недостаток синтетики в том, что ее нельзя использовать в автомобиле с большим пробегом, так как при сильном прогреве двигателя она становится настолько жидкой, что через сальники нередко происходят протечки масла.
    2. Минеральное. Такая трансмиссионная жидкость является самой дешевой и соответственно популярной. Такие масла доступны каждому, но их главный недостаток - недолгий срок службы, составляющий не более 30 км пробега. Производители, чтобы любыми способами улучшить свое качество, часто добавляют в них примеси серы, тем самым повышая степень защиты внутренних рабочих элементов КПП.
    3. Полусинтетическое. Такая жидкость представляет собой своего рода смесь синтетики и минеральной воды. Такие масла тоже вполне доступны всем автомобилистам, поэтому многие отдают предпочтение именно полусинтетическим трансмиссионным жидкостям.

    Таким образом, следующий вывод говорит о том, что коробку передач патриот лучше всего заливать полусинтетикой или синтетикой при наличии финансов. Также можно залить минеральную воду, но не рекомендуется, особенно в машинах с небольшим пробегом.

    Если ставить вопрос выбора трансмиссионной жидкости для УАЗ Патриот на имя производителей, то здесь можно отметить следующие, которые различают два основных типа:

    • Качественная продукция, и это марки масла следующих производителей, таких как Mobil 1, Schell, Castrol, ZiC и других.
    • Продукция среднего качества: Маннол, Лукойл, Эдж, Эльф и Мотул и другие.

    Есть и некачественные масла, которые вообще не рекомендуются. Для ручной коробки, которую ставят на внедорожник, отличным вариантом будет полусинтетическая марка Castrol или Mannol.

    При выборе также необходимо обращать внимание на вязкость масла. Но есть одна закономерность, если вы приобретаете продукцию в том регионе, где мы эксплуатируем автомобиль, есть смысл заморачиваться с градусами вязкости.Ведь разработчики давно волновались по этому поводу и нашли самый оптимальный вариант. Следует знать, что материалы трансмиссии, как и мотор, делятся на три группы: зимние, летние и всесезонные. Популярны и наиболее популярны всесезонные виды. Но если вы живете в регионах с круглогодичным холодным климатом, то останавливать свой выбор, конечно же, необходимо на зимних видах. Кстати, в этом случае лучше обзавестись синтетикой, так как ее использование в холодных регионах - лучший вариант.

    Необходимое количество

    Не менее важен вопрос, сколько нужно для заливки трансмиссионной жидкости в КПП внедорожника УАЗ Патриот? Но как показывает практика, автовладельцы доверяют реализаторам продукции, столько жидкости приобретает, сколько людей посоветуют. Но чтобы узнать реальную картину того, сколько смазочной жидкости входит в коробку передач внедорожника, можно найти его паспорт и вычесть все интересующие вас вопросы. Чтобы не искать инструкцию к машине, ответ на вопрос можно получить в этой статье.Таким образом, в полностью пустой КПП УАЗ патриот залил 2,5 литра трансмиссионной жидкости. Объем внедорожника CAT невелик, но при этом необходимо будет приобрести либо 4-литровый клык трансмиссионного материала, в котором находится 4 литра жидкости, либо трехлитровые канистры. Но здесь следует отметить, что приобретать одну канистру намного выгоднее, чем платить за каждый литр в отдельности.

    Важно! Нельзя смешивать два разных масла, так как это приведет к нарушению вязкости и потере его функциональных характеристик.Поэтому запрещается смешивать в коробке передач два разных типа!

    Подбор масла для розлива

    В УАЗ Патриот есть еще такое приспособление, как раздатка или раздаточный ящик. Что это за товар и для чего он нужен, можно узнать в разделе этого сайта. Посмотрим, какой объем у этого агрегата и сколько в нем должно быть смазочной жидкости?

    Итак, подведем итоги и отметим, что, как и замена на автомобиль, не менее важен ее выбор.Поэтому обращайте внимание не только на типы масел, но и на производителей. Для этого вы можете узнать о лучших производителях трансмиссионных жидкостей на форумах, где люди, испытавшие те или иные виды масел, делятся своим опытом. Удачный выбор!

    Вы можете проверить свой КБМ, а если вам нужно его уменьшить!

    Автомобиль состоит из множества узлов и агрегатов. Трансмиссия - одна из важнейших составляющих конструкции автомобиля.Как и любой другой узел, он требует регулярного обслуживания. Сегодня мы рассмотрим, как обслуживается коробка передач (в том числе УАЗ «Патриот») на автомобилях Ульяновского Автоплана.

    Назначение

    Что это за узел?

    Выполняется задача, которую выполняет трансмиссия автомобиля УАЗ - изменение тяги ведущих колес (а при полном приводе их может быть четыре) за счет включения разных передач. У последнего разное количество зубцов. Один из них работает на реверс, то есть на движение автомобиля назад.

    Основные моменты при обслуживании

    При эксплуатации автомобиля УАЗ необходимо регулярно осматривать коробку передач. Первое, на что следует обратить внимание, это на растекание масел. Когда во время стоянки из-под машины течет смазка, а при движении возникают характерный шум и вой, необходимо срочно проверить уровень остатка жидкости в системе. Если это новый (УАЗ), масло в нем меняется сразу после обкатки. Обычно это 2-3 тысячи километров.

    Как это сделать?

    Для начала нужно выкрутить заглушку из отверстия. Стоит отметить, что их несколько. Первый, расположенный посередине ящика, на заливе, и тот, что снизу, предназначен для слива жидкости. Откручивается, как и в большинстве отечественных авто, с помощью шестигранного ключа. Перед этим следует заранее подготовить емкость, где будет сливаться старое масло.

    Его можно сделать из старой канистры, отрезав у нее боковую часть.После слива жидкости коробка передач (УАЗ «Буанка» не исключение) проходит процесс промывки.

    Промывка

    Для этого вам понадобится 500-700 миллилитров «минералов» (не путать с водой и маслом).

    Затяните отверстие снизу и вставьте его в трансмиссию через верхнюю шейку. Давайте поработаем некоторое время в режиме ожидания (4-5 минут будет достаточно). Шестерни трансмиссии должны быть в нейтральном положении. Далее на моторчик мочевого станка подставляем нашу канистру и сливаем масло, перезагружая нижний «люк».Также помните, что ездить нельзя, из-за малой вязкости - это может привести к размаху, и, как следствие, вас ждет ремонт коробки передач УАЗа.

    Сколько заливать?

    Новую жидкость нужно заливать до тех пор, пока она не начнет вытекать из верхнего «люка» - это сигнал к тому, что уровень находится на максимальной отметке. Кстати, остаток жидкости проверяется по такому же принципу - с помощью шестигранного ключа откручиваем верхнюю крышку и за остатком следит примесь.В качестве щупа может служить даже деревянная веточка или длинный гвоздь. Главное, чтобы предмет был чистым. Если масла мало, его оценивают (но не смешивают с разными марками). Обычно на УАЗе «Юокил» используется ЛУКОЙЛ или его аналог, созвучный в названии.

    Как часто проверять уровень?

    Эту операцию необходимо повторять не реже одного раза в десять тысяч километров. Как мы уже говорили ранее, если нет необходимости добавлять его к нему. Кстати, уровень проверяется только на остывшей трансмиссии - так все масло стекает в картер.

    Подробнее о замене

    В инструкции по эксплуатации написано, что после (касается этого и только что снятых узлов) необходимо менять масло не только в трансмиссии, но и в передней, и в задней оси, т.к. есть полный привод. Объем смыва «минеральной водой» должен составлять не менее 75 процентов от общего объема в узле, который требует производитель. В идеале там, пока не потечет.

    Сложность бухты

    Наверняка владельцы Узаза столкнулись с проблемой невозможности бухты нефти.Для этого нужно попробовать обрезать. К счастью, автолюбители разделяются советами, и процедура становится намного проще. Многие водители рекомендуют использовать длинный металлический шприц с изогнутым резиновым носиком. Должно быть не менее 300 миллилитров. Также отметим, что коробка передач требует использования вязкого масла, поэтому заливать его будет сложно - надо «шприцевать» с усилием. Особенно это заметно в зимний период. Тогда трансмиссионное масло превращается почти в желе. Для облегчения хлопот автомобилисты рекомендуют этот «кисель» растопить, значит предварительно прогреть.К счастью, это не бензин, поэтому он ничего не сгорит и не взорвется - вы можете спокойно держать шприц над газовым креплением или горелкой. Если такого шприца нет, а время замены сжато, то можно использовать свитерские методы. Владельцы УАЗа богаты идеями, и каждый изобретает свой путь. Например, для масляного бухты можно использовать тонкую трубку и пластиковую бутылку. Вагон раздвигается, а при наклоне бутылки заливается масло. Важно добиться максимальной герметичности состава (имеется в виду место контакта конца шланга с шейкой), иначе жидкость будет восприниматься в трансмиссию, а на асфальт.Коробка передач УАЗа быстро выйдет из строя.

    Другие используют более длинную трубку - протягивают ее от наполнителя трансмиссии через капот. На верхнюю часть шланга надевается воронка. Этот способ проще по сравнению с пластиковой бутылкой.

    Аналог металлического шприца

    Некоторые используют одноразовый медицинский шприц для бухты.

    Выбирайте объем побольше, так как 10 мл можно наливать до вечера. При отсутствии возможности купить большой шприц лучше использовать предыдущие способы.

    Осуществляем ТО - пропорция

    Мы уже говорили в начале статьи, что наличие протечек в таком элементе, как коробка передач (в том числе УАЗ «Патриот») - вещь недопустимая. Но что делать, если трансмиссия исправно «ест» масло? Добавлять его ежедневно до нужного уровня - не лучшее решение. Необходим ремонт - для этого визуально определяется место протекания и меняются изменения уплотнения. Это может быть прокладка или сальник.Ремонт обязательно сопровождается разборкой коробки.

    Почему коробка "ест" масло?

    На это есть несколько причин. Во-первых, это наличие в трансмиссионном масле дорожной пыли и грязи. А как известно, УАЗы покупают вдали от езды по городу - в 70 процентах случаев они готовы к полноценному оффроуду, где покоряют броды и реки. Погрязший в грязи УАЗ (это, конечно, редкость, но даже полный привод не спасает от глубоких болот) легко «глотает» в себе грязь, песок и воду.Кстати, наличие даже 5 процентов воды способно попросту убить передачу. Чтобы не допустить этого, автомобилисты устанавливают на крышке коробку передач УАЗ. Он способен защитить трансмиссию от таких факторов.

    Лечим шум

    На автомобилях УАЗ часто тратится коробка передач, в том числе и раздаточная. При отключении моста синхронизаторы начинают «залипать», появляются непонятные шумы. Даже после переборки эти болезни никуда не денутся. Кстати, именно рычаг трансмиссии является некой «шумовой антенной» на УАЗе - немного надави на нее рукой, и звуки пропадают.Конечно, прокатиться и постоянно нажимать на рычаг не получится (тем более, что это вредит ресурсу). Поэтому многие водители советуют устанавливать рычаг КПП от Газели. По легенде уровень шума исчезает. Это один из многих советов владельцев домовладельцев. Кстати, схема коробки передач у УАЗа и Газели практически одинакова. Поэтому запчасти здесь взаимозаменяемые (в том числе «шумовая антенна»).

    Коробка передач УАЗ 469 - Капитальный ремонт

    Стоимость новой коробки около 30 тысяч рублей, поэтому многие делают ремонт своими руками.Но для начала нужно убедиться, что с ним столкнулись. Итак, первым делом смотрим состояние вилки переключения передач.

    Даже если визуально она «как новая», обязательно перемещайте ее из стороны в сторону. Если он висит на стержнях, нужно его подтянуть. Далее смотрим износ шестерен шестерен. Наибольший износ может быть в области кашля. Зазор между ними не должен превышать 1 миллиметр (для диагностики используем специальный щуп). Если зазор будет увеличен, зубы будут захвачены только наполовину - отсюда и перебои в работе.Обязательно осматриваем первичный вал и синхронизаторы. Зубья направляющие должны быть без размытия и образования. Также недопустимо для ржавчины. Синхронизатор и шестерни полностью меняются на новые.

    Далее вынимаем муфту синхронизатора и ступицу. Внешне смотрим боковой износ от зубьев первичного вала. Края должны быть острыми - при забитых зубьях будет скользить, поэтому включить передачу очень сложно. Что касается подшипников, то при их вращении недопустим шум и тем более люфт.Эти элементы меняют сборку на новые.

    Если во время работы задняя шестерня включается с трудом и хрустом, проверьте состояние зубьев на ее шестерне. Очень часто эти детали «заминать». Прорези промежуточного вала не должны быть «забиты». В противном случае - замена. Если они целые, меняется только подшипник.

    Итак, мы узнали, как на отечественном автомобиле обслуживается коробка передач УАЗ.

    Трансмиссия на каждом автомобиле принадлежит к важным агрегатам любого транспортного средства, поэтому его работоспособность является важным фактором.У внедорожника также есть КПП, благодаря которой можно передвигаться с разной скоростью. Трансмиссия Помимо основных деталей, залита маслом, которое требует периодической замены. В этом материале мы уделим внимание процессу замены масла в КПП на УАЗ Патриот. Как заменить масло, когда оно нужно и с чем связан этот срок.

    Когда нужна замена масла

    Коробка передач на УАЗ Патриот - это агрегат, внутри которого работают шестерни. Трение шестерен вызывает их нагрев и образование мелких частиц.Смазочная жидкость в КПП способствует отведению тепла от шестерни, а также предупреждает о развитии таких проблем, как разрушение или заклинивание устройства.

    Внедорожник оснащен механической коробкой передач, у которой температурные нагрузки значительно ниже, чем в автоматической коробке передач. При этом можно отметить, что замену масла в ручной коробке не следует производить так часто, как в двигателе. Но какова периодичность замены? Производитель рекомендует на автомобиле УАЗ Патриот замену масла в КПП через 60-70 тысяч км пробега или через 3 года.Таким образом, можно сказать, что такой важный агрегат, как КПП на авто, неприхотлив и требует профилактики, ведь приобретение не скоро. Но какому производителю смазки отдать предпочтение, если каждый производитель характеризует свою продукцию только с лучшей стороны? Разберемся в этом вопросе.

    Выбор типа масла для коробки передач

    Есть такие автомобили, в которых смазочная жидкость в КПП заливается в момент производства и после чего производитель не рекомендует.Но - это автомобили преимущественно импортного производства, а наш внедорожник рассчитан на долгую и эффективную эксплуатацию, поэтому важно выбрать качественную жидкость для КПП.

    См. Также: Установка электрокабины на УАЗ

    Есть три вида масел, которые можно заливать в трансмиссионный механизм. Какие бывают типы и чем они обусловлены?


    Процесс замены

    Как производится замена масла в КПП на автомобиле УАЗ Патриот? В таком вопросе мало кого задают, потому что водители в самый последний момент вспоминают, что агрегату нужна замена жидкости.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *