Установка автомагнитолы 2 din: Установка китайской магнитолы 2 din в авто: как сделать своими руками
подключение, как поставить, ДИН, двухдиновой, в машине, 1 вместо
Автор Владислав Никитович На чтение 4 мин.
Примененное на автомобилях головное мультимедийное устройство имеет характеристики, удовлетворяющие не всех владельцев, поэтому они меняют проигрыватели на модернизированную технику. Установка 2 DIN магнитолы производится как в штатное, так и в доработанное монтажное гнездо, находящееся на центральной консоли. При выполнении монтажных работ требуется произвести коммутацию проигрывателя со штатной акустикой, антенной и дополнительным оборудованием.
Как установить
Установка 2DIN магнитолы является распространенным способом модернизации акустической системы легкового автомобиля. Чтобы установить автомагнитолу с увеличенными размерами фронтальной части требуется произвести доработку декоративной крышки на центральной части панели приборов.
Дополнительно проверяется глубина посадочной ниши, при использовании проигрывателей с увеличенными размерами необходима подрезка внутренних элементов.
На установленное место
В ряде машин имеются штатные места, рассчитанные на оборудование размером 2 ДИН. Крепление магнитолы осуществляется при помощи металлической монтажной шахты или специальных кронштейнов, которые прикручиваются к силовому каркасу панели. Монтажное гнездо, входящее в комплект поставки неоригинальных проигрывателей, устанавливается в окно, а затем фиксируется при помощи отгибаемых лепестков. Удержание оборудования осуществляется с помощью пружинных зажимов, размещенных по боковинам корпуса.
Чтобы установить магнитолу при помощи штатных элементов крепления, требуется удалить фронтальную рамку и регуляторы климатической системы. Затем производится фиксация направляющих элементов, в которые устанавливается двухдиновый проигрыватель. После этого закрепляется декоративная панель и выставляется параллельность деталей. После определения взаимного положения элементов производится подключение и фиксация магнитолы.
Вместо 1 DIN
Ряд автомобилей оснащается магнитолой стандарта 1 DIN, установленной через переходную рамку в полноразмерное окно приборной панели.
Часть переходного элемента занимает карман для мелких вещей или компакт-дисков, закрываемый крышкой. Владелец может поставить 2-диновое головное устройство после соответствующей доработки элементов транспортного средства.
Базовым вариантом установки 2 ДИН магнитолы взамен стандартного оборудования является удаление штатной переходной шахты, которая крепится при помощи клипс или винтов. Для доступа к точкам фиксации требуется удаление установленного проигрывателя, которое осуществляется специальными ключами или пластинами.
В полученном окне размещается монтажная корзина, которая крепится отгибанием язычков по периметру, а затем производится подсоединение проводки к проигрывателю.
На части автомобилей для установки автомагнитолы 2 ДИН требуется замена декоративной рамки на центральной части консоли. Из-за конструктивных особенностей необходимо установить дополнительные крепежные элементы. Увеличенные габариты головного устройства требуют доработки внутренних пластиковых элементов приборной панели.
Подрезка производится при помощи пилки и строительного ножа.
Как подключить
При подключении 2 DIN оборудования на автомобили, оснащенные цифровой шиной, требуется дополнительная доработка жгута кабелей, идущего от замка зажигания.
Необходима установка шнуров, имитирующих положение ключа ACC, что позволит снизить ток потребления на припаркованной машине. Подача положительного и отрицательного заряда выполняется от штекера прикуривателя или штатной розетки.
Динамики
Чтобы подключить в машине магнитолу требуется проверить состояние соединительных кабелей, рекомендуется использовать для коммутации изделия, снижающие уровень помех при передаче сигнала. К каждому громкоговорителю подведены шнуры подачи положительного и отрицательного сигнала, при этом «минусовой» жгут требуется подсоединять только к усилителю головного устройства. Запрещается соединять выходы в единую цепь или коммутировать проводники с кузовом автомобиля.
Соединение колонок и усилителя проигрывателя осуществляется при помощи общего штекера ISO или специальных коммутационных разъемов.
Допускается соединение проводников при помощи припоя или металлической трубки, обжимаемой специальным инструментом. Места стыка защищаются изоляционной лентой или иным способом.
Место размещения жгута не должно находиться в месте скопления конденсата, который ухудшит работу оборудования.
Если пользователь применяет альтернативную акустику с установкой отдельных высокочастотных устройств, то требуется провести разные магистрали для коммутации. Кабели размещаются внутри панели приборов и под декоративными элементами обшивки салона. Применение низкочастотного динамика также требует создания индивидуального маршрута. При установке дополнительного усилителя или сабвуфера со встроенным усилителем необходимо обеспечить подачу питания от бортовой сети.
Антенна
Если оборудование устанавливается первично, то необходимо вывести штатный кабель с разъемом к месту монтажа. Шнур укладывается в глубине панели приборов или под шумоизоляционным ковром около ног переднего пассажира.
Коммутация штекера производится напрямую к разъему магнитолы, для обеспечения совместимости элементов возможно использование переходника. По аналогичной схеме подсоединяется антенна навигационного приемника или элемент, обеспечивающий прием телевизионного сигнала.
Штекер ISO
Для подключения акустического оборудования на автомобилях используется жгут кабелей, оснащенный разъемом ISO. Для обеспечения совместимости с проигрывателем применяется переходник, содержащий 8 кабелей для коммутации динамиков и 3 провода для подачи питания. Блок кнопок управления на рулевом колесе подключается дополнительными кабелями.
При установке или модернизации аудиосистемы требуется обеспечить безопасность эксплуатации устройств.
В цепи питания вводятся дополнительные предохранители, номинал зависит от мощности подключенного оборудования. Штатные плавкие вставки, расположенные в корпусе магнитолы или усилителя, удалять запрещается.
Крепление магнитолы 2 din и 1 din
Утверждение, что любое бортовое устройство должно быть надежно и правильно закреплено, банально. Обычно универсальная арматура входит в комплект поставки, а штатные устройства подразумевают аналогичное исполнение с заводскими элементами.
Проблем с монтажом аудиоустройства обычно не возникает из-за приспособлений, имеющихся в комплекте. Но всегда бывают исключения, универсальные крепления магнитолы смогут помочь, когда нужно установить не штатную модель на автомобиль с пробегом, и сделать это самостоятельно.
Магнитола в автомобилеУниверсальные комплекты обеспечивают простую инсталляцию своими руками, но не всегда могут обеспечить необходимую надежность и конструкционную защиту вашей магнитоле.
Краткий обзор вариантов крепления
В продаже можно встретить несколько вариантов приспособлений для 1 din и 2 din, включая модификации модульного типа, представляющие собой законченные решения.
Самым современным, конечно, является роботизированный лифт, включающий в себя движущие элементы. Этот вариант нельзя считать общедоступным. В большинстве случаев используются хорошо зарекомендовавшие себя способы.
Монтаж к торпедо
В некоторых автомобилях с целью обеспечения надежности монтажа аудиосистемы и отсутствия рисков выхода из строя, в результате вибрации, монтаж проводится к торпеде, то есть к силовой арматуре автомобиля. Вся торпедо держится на трубе, к которой фиксируется с помощью специализированных уголков. Такой вариант монтажа практикуется в ряде премиальных автомобилей, например, Тойота, Мазда и другие. Продуманная силовая конструкция, в свою очередь, обеспечивает бесшумность салона.
Вариант «силового» крепления медиасистемы дополняет стандартную шахту, но установщики нередко убирают эти самые «силовые» уголки и устанавливают магнитолу только на «легкой» арматуре шахты. Данный вариант нельзя считать надежным и рассчитанным на экстремальную езду и небольшие дорожно-транспортные происшествия, в результате которых может быть повреждена аудиосистема.
Где найти необходимые запчасти? В каталогах запасных частей к вашему автомобилю, например, номера уголков для Тойота Карина следующие — 86211-20330 и 86212-20320. Примерно это выглядит так, как на фото. Аналогичным образом реализовано жесткое крепление для 2 din магнитолы.
Монтаж с помощью шахты
Монтаж магнитолы 1 и 2 дин с помощью шахты без дополнительной фиксации практикуется АвтоВАЗом. В основном принято крепить устройство к центральной консольке с помощью шахты. В свою очередь, медиасистема оказывается закреплена обычными пластиковыми защелками. Это так называемая безвинтовая арматура, применяемая также в Лачетти. При всем удобстве инсталляции, оказывается, что, по сути, устройство висит и не может выдержать даже небольшую ударную нагрузку. При этом имеет вес девайса около 1 кг.
Результат подобного монтажа понятен без дополнительных объяснений, вдобавок такая инсталляция может еще повредить (банально разломать) переднюю консоль. Большинство автомобилистов не задумываются, зачем сделаны дополнительные отверстия в корпусе автомагнитолы по бокам.
Они сделаны именно для качественного монтажа 1 и 2 дин к торпедо, с помощью уголков описанных в первом варианте. Это заводские крепления, дополняющие стандартную шахту или рамку. Их можно приобрести в автомобильных магазинах. Некоторые поставщики продают их как кронштейн крепления магнитолы. Но это неправильная трактовка, кронштейн и рамка представляют собой похожие способы монтажа, при этом отличные от описанных.
Варианты «легкого» монтажа могут привести к тому, что устройство просто треснет в нескольких местах. И это произойдет именно из-за особенностей непродуманной крепежной арматуры.
Комплектная монтажная рамкаПроявляется недостаток монтажа без жесткой фиксации сначала в виде посторонних шумов. Затем лопается и консоль. Если вы хотите избежать этого, прикрепите автомагнитолу изначально правильно, как это предусмотрено производителем.
Корзина и другие варианты крепежной арматуры шахтного типа
Шахта, корзина, рамка на 1 din и двухдиновые версии представляют собой модификации шахтного монтажа.
Но как уже говорилось выше, далеко не все конструкции обеспечивают необходимое жесткое положение автомагнитоле, которое ее убережет от повреждений в момент удара и езду по неровным дорогам. Производители оригинальных запчастей и реплик предлагают различные комплекты, в том числе, состоящие из нескольких дополнительных частей, собирающихся в единый крепежный модуль.
Безвинтовой монтаж
О безвинтовой инсталляции на 1 и 2 дин, реализуемой, например, Лачетти, говорилось выше. Это очень удобно при самостоятельной установке, но не обеспечивает жесткость конструкции. Универсальные решения с гарантированной надежностью используют монтаж на защелки и дополнительный крепеж уголками к силовой арматуре.
Безвинтовой монтажЗаключение
Проблемой конечного владельца автомобиля становится то, что арматура для инсталляции устройств недостаточно продумана по своей конструкции. По этой причине лучше остановиться на рекомендованном производителем варианте монтажа.
Причем это касается однодиновых и двудиновых версий. Во втором варианте (2 din) вес автомагнитолы может быть больше, качество сборки иногда хуже. Вероятность выхода из строя при вибрации выше.
Единственным способом обеспечить себе длительную работоспособность медиасистемы является использование варианта монтажа 1 и 2 din, предложенного производителем. Могут быть и исключения, например, монтаж аудиосистемы Kia Spectra на два кронштейна вряд ли можно назвать надежным. Двухдиновая автомагнитола без дополнительной фиксации не выдержит длительную скоростную езду.
Некоторые умельцы устраняют недостатки монтажа или отсутствия приспособлений своими руками, но это возможно только для людей, хорошо знающих конструкцию своей машины. Крепление 2 дин магнитолы всегда должно выполняться к силовой арматуре авто. Надежность безвинтовой инсталляции той же Лачетти можно отследить в отзывах автомобилистов.
Автомагнитола – как установить и подключить своими руками
Мультимедиа-система автомобиля (автомагнитола) – это универсальное радиоэлектронное цифровое устройство, предназначенное для прослушивания радиопередач, музыки, видеонаблюдения, навигации и коммуникации.
В современных автомобилях аудиоподготовка выполняется во время сборки – установлена антенна и динамики в дверях, проложена электропроводка и в бороде имеется отсек с разъемом для подключения магнитолы. Для установки магнитолы, если стандарты разъемов соответствуют, достаточно только состыковать их и вставить магнитолу в отсек.
Структурная и цветовая
схема подключения автомагнитолы в автомобиле
Перед первичной установкой или заменой морально устаревшей автомагнитолы своими руками нужно изучить принцип ее работы и схему подключения к электропроводке автомобиля.
Магнитолы любого производителя и типоразмера подключаются по одинаковой электрической схеме, только, случается, что присоединительный разъем в автомобиле по конструкции отличается от разъема на магнитоле.
Цветовая схема проводов на данной структурной схеме соответствует европейскому стандарту ISO. Обращаю внимание, что производители автомобилей, особенно азиатских стран, часто используют собственную цветовую маркировку проводов.
Как на автомагнитолу подается питающее напряжение
Для работы автомагнитолы на нее нужно подать питающее напряжение постоянного тока 12 В от аккумулятора. Обычно оно подается по трем проводам, на схеме это провода в изоляции черного (минус-масса), желтого и красного (+) цвета.
Проводом желтого цвета магнитола подключена непосредственно к выводу аккумулятора через предохранитель. Это необходимо чтобы, когда ключ из замка зажигания вынут в магнитоле сохранялись установленные настройки, включить автомагнитолу в таком случае невозможно. В дежурном режиме ток потребления магнитолы составляет всего несколько миллиампер, что сопоставимо с током саморазряда аккумулятора и практически не приводит к его разряду.
Основное питающее напряжение подается через замок зажигания по проводу красного цвета. Если ключ в замке зажигания повернут в положение АСС, даже когда двигатель не запущен, то автомагнитолу можно включить.
Красный провод можно соединить с желтым проводом, и тогда магнитола будет работать вне зависимости от замка зажигания.
Цветовая схема подключения антенны
Автомобильная антенна представляет собой металлическую трубку или стержень заданной длины. Такая антенна подключается с помощью коаксиального кабеля с помощью разъема непосредственно к антенному гнезду магнитолы
На фотографии слева изображен разъем, идущий от антенны, а справа ответная часть гнездо, расположенное обычно на задней стенке автомагнитолы.
Для возможности приема радиопередач при большем удалении от источника радиосигнала иногда используют активные антенны, в которых в непосредственной близости от самой антенны дополнительно устанавливают высокочастотный усилитель. Для его работы требуется питающее напряжение 12 В, которое подается по синему проводу с белой полосой.
В некоторых моделях автомобилей антенна спрятана в шахте и выдвигается наружу с помощью электродвигателя и механического редуктора только тогда, когда магнитола включена.
Двигатель работает при подаче питающего напряжения 12 В по проводу синего цвета.
Цветовая схема подключения и проверка автомобильных динамиков
Акустическая система автомобиля, как показано ниже на цветовой схеме подключения, обычно состоит из четырех широкополосных динамиков, установленных по одному в каждой из боковых дверей.
Динамики имеют полярность, и поэтому следует правильно их подключать. Динамик не аккумулятор, поэтому если попутать полярность подключения, то это не приведет к непоправимым последствиям. Будет только нарушена фазировка, в результате которой динамики будут работать в противофазе и звуковые волны, излучаемые одним динамиком, будут поглощаться противоположным. Громкость звука будет низкой, даже при большой подводимой мощности, не говоря уже о качестве.
Обычно рядом клеммами на динамике нанесено обозначение полярности. На громкоговорителе, изображенном на фотографии, кроме маркировки, в дополнение клеммы имеют разную ширину, положительный вывод шире.
Динамики по стандарту ISO подключаются к автомагнитоле с помощью двух одноцветных проводов. Провод, подключенный к плюсовой клемме, окрашен сплошным цветом, а на изоляции провода, идущего к минусовой клемме, вдоль всей длины нанесена черная полоса.
Проверка правильности фазировки автомобильных динамиков на слух
Проверка фазировки динамиков может понадобиться, если аудиоподготовка выполнялась самостоятельно, при замене разъема подключения магнитолы разъемом другого стандарта или после замены отказавшего динамика.
Если магнитола установлена в автомобиль и работает, то проверить правильность фазировки динамиков можно без приборов, на слух. В любой автомагнитоле есть функция настройки баланса – регулировки уровня громкости звучания правых и левых динамиков. Водитель автомобиля сидит слева, и находится ближе к левым динамикам. Для того чтобы звук с обеих сторон воспринимался ним с одинаковой громкостью можно с помощью балансировки увеличить громкость звучания правых динамиков.
Эта функция позволяет не только сбалансировать звук, но и проверить правильность фазировки динамиков. Если с помощью баланса увеличивать громкость звучания левых или правых динамиков, то общая громкость воспроизведения, особенно на низких частотах, должна уменьшается. Если не уменьшается, а увеличивается, то полярность подключения одного из динамиков не правильная.
В случае если полярность подключения одного из динамиков нарушена, то достаточно поменять местами провода в паре, идущие на него. Для определения неправильно подключенного динамика, придется последовательно менять местами провода в паре каждого из динамиков и проверять фазировку по выше описанной методике.
Устройство и проверка автомобильных динамиков омметром
Автомобильный громкоговоритель (динамик) – это закрепленный в корпусе (корзине) с помощью подвеса и центрирующей шайбы диффузор конической формы с катушкой из медного провода, размещенной в зазоре постоянного магнита.
На фотографии представлен классический низкочастотный электромагнитный громкоговоритель в разрезе.
Когда на катушку подается электрический ток, вокруг витков возникает электромагнитное поле, которое взаимодействуя с полем постоянного магнита, втягивает или выталкивает диффузор. В результате возникает звуковая волна, которую мы и слышим в виде речи или музыкальных произведений.
На этой фотографии изображен средне высокочастотный громкоговоритель, состоящий из трех динамиков. Один из них, справа на фото, пьезоэлектрический излучатель, поэтому имеет высокое сопротивление и с помощью омметра его не прозвонить.
Средне и высокочастотные динамики часто подключают через фильтры, представляющие собой конденсатор. Поэтому проверять такой динамик нужно, подключая щупы омметра непосредственно к его выводам.
Активное сопротивление электродинамических динамиков лежит в пределах 1-16 Ом, поэтому проверить целостность катушки можно, прозвонив ее с помощью мультиметра, включенного в режим измерения сопротивления.
Мультиметр показал сопротивление 5,1 Ом, следовательно, катушка динамика исправна.
Но случается, что витки проводов от подачи большой мощности слетает с катушки или, начинают цепляться за керн. Это легко проверить, равномерно и очень слабо надавливая пальцами на диффузор. Он должен легко и бесшумно утапливаться и возвращаться в исходное положение, не издавая посторонних звуков.
Если динамик прозванивается омметром и не издает шорохи при нажатии на диффузор, то он исправен.
Проверка и определение полярности динамика с помощью батарейки
Если в наличии нет мультиметра, то динамик можно проверить и заодно определить полярность его выводов (если отсутствует маркировка) с помощью любой батарейки или аккумулятора. Достаточно соединить выводы батарейки на секунду с выводами динамика.
При совпадении полярности подключения батарейки, когда «+» ее подключен к плюсовому выводу динамика, его диффузор подымится вверх, как показано на фотографии.
В противном случае диффузор втянется в корзину динамика. В момент подключения батарейки динамик издаст характерный шуршащий звук.
Для проверки подойдет любая, даже севшая батарейка или аккумулятор, напряжением не более 4,5 В. При большем напряжении и большой емкости батарейки можно сжечь катушку динамика. Батарейку типа «Крона», хотя напряжение на ее выводах составляет 9 В, можно использовать, так как она имеет малую емкость. Если под рукой нет батарейки, то подойдет любой сетевой источник постоянного тока, например, зарядка от мобильного телефона.
О выборе акустического кабеля для звуковых колонок
При самостоятельной аудиоподготовке при установке магнитолы или замене морально устаревшей на магнитолу с более мощным усилителем необходимо выбрать или проверить сечение проводов, идущих к динамикам. Методика выбора акустического кабеля отличается от правил выбора для электропроводки для электропроводки. Выбору акустического кабеля на сайте посвящена специальная статья.
Размеры магнитол – 1DIN и 2DIN
В бороде европейских и российских автомобилях имеется стандартное окно для установки магнитолы типоразмеров 1DIN или 2DIN.
Обозначение соответствует международному стандарту ISO 7736 (Автомобильные головные устройства), разработанному в Германии в 1984 году. DIN (Deutsches Institut für Normung) переводится как Институт стандартизации Германии.
Как видно на чертеже, размеры 1DIN (180×50×160) и 2DIN (180×100×160) отличаются только высотой. У 2DIN она в два раза больше, чем у 1DIN. Следует отметить, что посадочная глубина 160 мм не зафиксирована в стандарте, но по факту во всех автомобилях соответствует этому размеру.
При выборе автомагнитолы для первичной установки или при замене морально устаревшей, необходимо убедиться, что размер намеченной для покупки магнитолы соответствует размеру окна в бороде. Если размер автомагнитолы меньше на несколько миллиметров, чем окно отсека, то такой вопрос решается легко. Пример установки магнитолы меньшего размера, чем окно шахты приведен в статье ниже.
Если размер магнитолы меньше на сантиметр и более, то понадобиться приобретать переходную рамку, а если больше и не помещается в отсек, то придется снимать бороду и расширять окно.
Это трудоемкая работа и лучше сразу выбирать магнитолу, подходящую по размерам для установки в Ваш автомобиль.
Разъемы для подключения автомагнитолы
к бортовой сети автомобиля
Многие производители при аудиоподготовке автомобилей устанавливают разъем для подключения автомагнитолы внутреннего стандарта, так как международного нет. В Европе и России отдают предпочтение немецкому стандарту ISO 10487, который регламентирует конструкцию и геометрические размеры разъема, но не регламентирует цветовую маркировку проводов. Но многие производители придерживаются одинаковой цветовой маркировки, что практически стало стандартом.
На фотографии представлен разъем стандарта ISO 10487. Он состоит из двух отдельных колодок – «А» и «В», которые легко отличить по месту расположения фиксатора. В колодке «В» он расположен по центру, а в «А» – от центра смещен в сторону.
Если разъем в имеющейся магнитоле отличается от разъема, установленного в автомобиле, то можно приобрести переходник (адаптер) или, как я и сделал, отрезать провода от штатного разъема и припаять к новому.
Для примера на фотографии представлен адаптер для подключения автомагнитолы с разъемом ISO в автомобилях Hyundai и Kia некоторых годов выпуска. При выборе адаптера следует учесть, что колодка, которая вставляется в разъем автомобиля, всегда со штырями (типа папа на фото справа), а которая подключается к магнитоле – гнезда (тип мама, на фото слева).
Вид и цветовую маркировку штатного разъема можно узнать из электрической схемы автомобиля, а цветовая маркировка подключения магнитолы обычно присутствует на ее корпусе или имеется в документации.
Выбор автомагнитолы
Практически все современные автомагнитолы, вне зависимости от бренда, сделаны в Китае и по техническим характеристикам приблизительно одинаковые. Отличаются только размерами по высоте (50 или 100 мм), внешним видом, числом каналов и дополнительными коммутационными возможностями.
Поэтому при выборе автомагнитолы в первую очередь нужно узнать размер посадочного места для нее в автомобиле и определиться с перечнем необходимых Вам дополнительных коммуникационных возможностей.
После определения перечня желаемых технических характеристик можно приступать к выбору подходящей модели. Практически все современные магнитолы обеспечивают достаточную мощность звука и низкий уровень нелинейных искажений, обеспечивающие достаточно качественное звуковоспроизведение для прослушивания, и все рассуждения по данной теме беспочвенны.
Естественность звуковоспроизведения зависит не только от источника сигнала, параметров магнитолы или другого звуковоспроизводящего устройства и их акустических систем, но и от акустических характеристик помещения. Достигнуть естественного звучания в салоне автомобиля объемом в несколько кубометров, да еще на половину имеющем не поглощающее звуковые волны покрытие (стекла, пластик) в принципе невозможно.
Излученные динамиком звуковые волны многократно отражаются от стекол и пластиковых панелей, образуя затухающие стоячие волны в виде эха. Отраженные волны суммируется с вновь излученными динамиками, и искажают их. Насладиться естественным звучанием можно только в концертном зале.
Таким образом, главными критериями при выборе автомагнитолы являются: высота корпуса, наличие необходимых функций и внешний вид. Остальные технические характеристики современных магнитол, как правило, обеспечивают высокое качество звуковоспроизведения.
Поэтому при выборе для установки в свой автомобиль я приобрел на Алиэкспресс по скидке всего за 12$ автомагнитолу SJ-T10446-93 модели 2033, которая понравилась мне по цене, внешнему виду и техническими характеристиками, которые приведены ниже в таблице. Внешний вид ее вы видите на фотографии.
Перед поиском подходящей модели автомагнитолы я выписал все необходимые технические характеристики и требования, которые свел в таблицу и по ним уже осуществлял выбор. Остальные функции, такие как запоминание настроек, ПДУ и другие, как правило, присутствуют по умолчанию.
Пример установки автомагнитолы в автомобиль
Перед выбором автомагнитолы нужно измерять размеры отсека в бороде и узнать какой тип колодки установлен при аудио подготовке.
Для этого нужно извлечь установленную автомагнитолу, а в случае установки впервые, вынуть декоративную заглушку.
Для извлечения штатной магнитолы из отсека необходимо воспользоваться специальным ключом, который обычно имеются в комплекте автомобиля. Стандарта не существует, и поэтому каждый производитель придумывает свой вид ключа. Для снятия магнитолы достаточно ключ вставить в прорези на ее панели.
Чтобы снять заглушку нужно отверткой с плоским лезвием поддеть ее по середине. Для исключения царапин на пластике бороды под отвертку нужно подложить мягкую прокладку, например, кусок кожи.
Заглушка в отсеке крепиться с помощью четырех защелок, по две на каждой из длинных сторон. На фотографии они выделены коричневым цветом.
Как и ожидалось, колодка разъема оказалась Hyundai ATOS, которая подходила к очень небольшому модельному ряду автомагнитол.
На этой фотографии показана колодка Hyundai ATOS со стороны контактных лепестков. Сразу стало очевидным, что подобрать недорогую магнитолу для установки с таким типом разъема будет практически невозможно.
Антенный штекер был стандартным, ответную часть для него имеют практически все автомагнитолы, включая брендовые.
По размерам с учетом салазок выбранная китайская автомагнитола SJ-T10446-93 модели 2033 соответствовала размерам отсека в бороде. Но для замены штатных салазок пришлось бы снимать бороду, что делать не хотелось. Размеры корпуса магнитолы были по высоте и ширине на три миллиметра меньше, что позволило ее установить в штатные салазки с использованием полосок из резины.
В комплекте магнитолы был разъем с проводами и таблица, с цветовым обозначением проводов. На проводе желтого цвета имелся предохранитель на 10 А, установленный в изолированном корпусе.
Для подключения можно было приобрести переходник, по цене половины стоимости магнитолы, но имея готовую колодку с проводами решил припаять ее непосредственно к проводам штатной. Лишние соединения в электропроводке отрицательно влияют на ее надежность, а правильное соединение проводов пайкой является самым надежным из существующих.
В случае невозможности пайки можно обойтись простым скручиванием одноименных проводов.
Для исключения ошибки при соединении проводов была составлена цветовая таблица. Далее провода последовательно по одному были перерезаны кусачками у ввода в штатную колодку, скручивались с проводами новой и пропаивались припоем. Пока пайка не успевала остыть на место соединения натягивалась изолирующая полихлорвиниловая трубка, которая после остывания припоя сама плотно фиксировалась на проводах.
В конечном итоге все необходимые проводники были соединены, кроме двух, предназначенных для подачи питающего напряжения на подсветку. В данной модели приемника подсветка включалась при подаче на магнитолу напряжения по проводу ACC.
Далее штатная колодка была закреплена к жгуту проводов с помощью изоляционной ленты. Теперь осталось подключить магнитолу и проверить ее работу.
Корпус магнитолы был на три миллиметра меньше, чем размеры салазок. Поэтому на все четыре стороны ее корпуса были заблаговременно приклеены клеем «Момент» резиновые полоски толщиной один миллиметр.
Это обеспечило простую ее установку в отсек и достаточно плотную посадку.
Проверка показала отсутствие ошибок при монтаже и после настройки магнитолы салон автомобиля заполнился звуком радиопередачи. Осталось только вставить ее в отсек и наслаждаться достигнутым результатом.
На установку автомагнитолы с учетом подготовки и пайки проводов ушло около часа. О естественности звучания говорить конечно не приходится, но для прослушивания новостей и музыкальных произведений на достаточном уровне качества недорого китайской магнитолы вполне достаточно.
Выбор оправдал ожидания, автомагнитола после установки своими руками безотказно работает при круглогодичной эксплуатации автомобиля уже несколько лет с достаточным высоким качеством звука.
Сергей 15.12.2020
Подскажите пожалуйста ответ на следующий вопрос:
Имеется автомагнитола X Digital CSD-320B, автомобиль 2103. Имеется штатное место под один динамик.
Можно-ли подключить только один динамик на один выход из имеющихся 4 и эксплуатировать указанный автомагнитолу? Не выйдет ли из строя ее усилитель?
Заранее благодарен за ответ.
Здравствуйте, Сергей!
Подключить только один динамик из четырех можно и на надежность работы автомагнитолы это не повлияет.
Но в этом случае пострадает качество звука. Дело в том, что стереозвук записывается с помощью двух микрофонов, установленных перед исполнителями на расстоянии от них и между собой. В результате музыкальные инструменты, которые находятся слева, в записи звучат громче в левом канале, а справа — в правом. Тоже самое происходит и при записи хора.
При установке одного динамика, если в приемнике нет возможности включить режим «моно» громкость инструментов при прослушивании записей не будет соответствовать истинной, поэтому советую, если есть возможность, все же установить еще один динамик.
Допустима даже установка второго громкоговорителя другой марки, в таком случае звук будет более естественным, чем при одном динамике.
Установка магнитолы 2 Din в машину — от 1 т.р
Для начала стоит отметить, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к плохому качеству звука при плохом питании или повреждению акустической системы.
Если такое вас не пугает, и есть огромное желание все делать самостоятельно, то мы постараемся решить эту проблему и разберемся, как правильно установить автомагнитолу. Для этого вам понадобится изолента, тестер и отвертка. Процесс установки может занять от 5 минут до нескольких часов. Приведенные ниже рекомендации относятся к 85% случаев, когда установлена магнитола.
На чем мы будем останавливаться в процессе
- Особенности установки
- Маркировка и цветовое кодирование проводов
- Как подключить автомагнитолу
- Подключение динамика
- Схема подключения магнитолы
- Подключение антенны
Стандартный разъем ISO современного мультимедийного устройства
В машине есть несколько вариантов дополнения специальными разъемами и проводами для установки аудиосистемы:
- Провода в автомобиле идут к задним и передним динамикам, а провода питания идут от аккумулятора, а силовой провод имеет отдельный предохранитель.
Провода подключаются к специальному разъему, аналогичному разъему на магнитоле. Кабель от антенны подходит к установленной аудиосистеме. - Вся необходимая проводка подключена в разъем ISO что помогает нам избежать резки проводов.
- В машине нет проводов для акустики и провода питания для неё не подключены. Кабели также могут быть, но подключены неправильно.
Провода подключаются к специальному разъему, аналогичному разъему на магнитоле. Кабель от антенны подходит к установленной аудиосистеме.Первый вариант не всегда верен, ведь все понятно и нужно просто подключить имеющиеся провода питания и вставить их в нужный разъем. В любом случае убедитесь, что все готово для вашей новой аудиосистемы, а также убедитесь, что проводка и динамики соответствуют выходной мощности автомагнитолы.
Рассмотрим подробно второй вариант, когда разъем проводки автомобиля не совпадает с аудиоразъемом. Проблема в том, что практически каждая компания устанавливает на свои магнитолы будь то 1 Din или 2 Din разного рода разъемы для подключения. Различные модели одного производителя могут давать совершенно разные результаты.
При этом чаще всего автомобильная стереосистема имеет отдельный переходник, соответствующий стандарту ISO. Для того чтобы нам не резать провода и не запутаться в подключении нужной нам группы используем для таких целей ISO переходник. Вы можете купить его для вашего автомобиля и стандарта автомагнитолы. Они бывает как с питанием, так и без него.
Прежде чем предпринимать какие-либо действия для установки, вы должны наконец убедиться, что адаптер не входит в комплект или не подходит к вашей новой системе. Выйти из такой сложной ситуации можно двумя способами:
Правильным и надежным вариантом будет покупка переходника ISO для электропроводки автомобиля. Несомненно, проблем с поиском не возникнет, так как сегодня на рынке их много;
Этот способ нежелателен и не самый лучший, однако, как показывает практика, очень распространен среди техцентров и водителей. Он заключается в снятии разъемов и непосредственном скручивании проводов. Для начала стоит убедиться, что провода от магнитолы совпадают по цвету с определенными проводами на автомобильном разъеме.
Если все в порядке, и они идентичны, отсоедините аккумулятор, затем отсоедините автомобильный разъем и аудиосистему плоскогубцами.
Во избежание путаницы воткните разъем в магнитолу, а остальные откусите. Электропроводка аудиосистемы и автомобиля соответствует цветовой маркировке. Лучше всего зачистить стыки, а затем изолировать их термоусаживающейся изолентой.
В случае, если цвета проводов разные и не совпадают, вам нужно будет выбрать номер провода, и, скорее всего, вам нужно будет проложить недостающие провода. Для этого вооружитесь тестером или специальным мультиметром и отдельной батареей на 9 вольт.
Если прозвонить акустические провода и не отсоединить от них провода, должны показать ток два провода. Дело в том, что их полярность требует проверки. Он подключается к паре проводов и затем отслеживает движение диффузора динамика.
Если диффузор движется наружу, полярность правильная. Провод, подключенный к плюсу аккумулятора, помечен знаком «+», а к минусу — «-».
В случае использования диффузора полярность выбрана неверно и необходимо наоборот маркировать провода. Аккумулятор подключается к динамику всего на одну секунду.
Маркировка и окраска проводов
- Установка автомагнитолы своими руками потребует знания разметки проводов:
- Черный (с надписью GROUND или GND). Минус батареи;
- Красный (отметьте ACCC или A +). Плюс зажигание;
- Желтый (отмечен BAT или B +). Плюс от аккума;
- Белый с полосой (обозначен FL-). Минус левый передний динамик;
- Белый без полосы (с маркировкой FL +). Плюс передний левый динамик;
- Серый с полосой (с маркировкой FR-). Минус правый передний динамик;
- Серый без ремешка (с маркировкой FR +). Плюс правый передний динамик;
- Зеленый с полосой (обозначен RL-). Минус левый задний динамик;
- Зеленый без полосы (маркировка RL +). Плюс левый задний динамик;
- Фиолетовый с полосой (обозначен RR-). Минус задний правый динамик;
- Фиолетовый без полосы (маркировка RR +). Плюс правый задний динамик.
Плюс правый задний динамик.Помимо основных проводов в аудиосистеме могут быть и дополнительные, например синий с белой полосой или без нее, предназначенный для подключения антенны, оранжевый для включения подсветки и другие провода. При подключении обратите на это внимание.
Как подключить автомагнитолу
Подробно рассмотрим, когда необходимо установить и подключить аудиосистему с нуля. На первом этапе необходимо приобрести полный комплект кабелей для подключения динамиков и питания. Длина проводов зависит от характеристик автомобиля и выбранного способа установки. Лучше всего, когда они как можно короче и без лишних поворотов. Хорошим решением станет покупка медных проводов с силиконовой изоляцией. Их толщина должна быть достаточной для обеспечения максимально эффективной работы аудиосистемы. Кабели силовые сечением 4 мм. кв. подходит для автомобилей до 120 Вт. В этом случае акустические провода сечением 1-2 мм. кв. достаточно.
Плюсовой силовой кабель должен иметь толщину не менее 4 м2 мм.
Часто в одном комплекте с колонками встречаются соединительные провода, не подходящие по толщине.
Подключение динамиков
Современные аудиосистемы чаще всего рассчитаны на управление 4 динамиками. Есть два тыловых динамика и два передних динамика. Приемники мощностью 30 Вт или более на канал имеют четыре пары проводов. Каждая пара имеет свой цветовой код. Также в каждой связке есть провод без полоски (плюс) и полоска (минус).
Не путайте полярность, хотя это не так уж и плохо. Категорически запрещается заземлять провод полосой (минусом), идущей от магнитолы к земле, так как он абсолютно не имеет отношения к общему весу автомобиля. Сами динамики оснащены двумя фиксаторами (один узкий, другой широкий). Приемники малой мощности могут иметь только один положительный провод для каждого динамика. В этом случае минус динамиков необходимо подключить к общему минусу аудиосистемы. Положительный провод от автомагнитолы подключается к широкой клемме, а отрицательный — к другой.
При подключении колонок обратите внимание на полярность для лучшего звучания.
Обратите особое внимание на правильное снятие фаски. Если все плюсы и минусы составлены правильно, проблем не будет, и аудиосистема будет работать исправно. В этом случае качество звука может быть не таким, как ожидалось. Звук есть, громкость идеальная, но низкие частоты практически не ощущаются, а нарастание басов абсолютно ничего не меняет.
Описанные обстоятельства говорят о том, что изменения были внесены некорректно. Необходимо будет очень внимательно проверить соединительные провода и при необходимости их снова подключить.
Есть еще один более простой способ отследить правильное снятие фаски:
- Звук должен полностью передаваться на передние динамики, а затем балансировать один динамик, например, правый динамик. Громкость следует увеличивать до максимальной эффективности или до появления видимых искажений.
- Затем переместите баланс в среднее положение, равномерно распределяя громкость между левым и правым динамиками. Если снятие фаски выполнено правильно, общий объем значительно увеличится. Небольшое увеличение громкости, отсутствие увеличения громкости или полное исчезновение низких частот указывают на неправильный ввод. Затем нужно поменять местами провода на одном и том же динамике. Эту же процедуру необходимо повторить для заднего ряда динамиков.
Если снятие фаски выполнено правильно, общий объем значительно увеличится. Небольшое увеличение громкости, отсутствие увеличения громкости или полное исчезновение низких частот указывают на неправильный ввод. Затем нужно поменять местами провода на одном и том же динамике. Эту же процедуру необходимо повторить для заднего ряда динамиков.Схема подключение проводов
Практически все современные автомобильные стереосистемы используют для питания три провода: желтый, красный и черный. Отрицательный аккумулятор соответствует черному проводу. Желтый — плюс батареи и питает приемники энергии. Если по каким-то причинам желтый провод испортился, его следует полностью поменять на новый соответствующий участок. Красный провод — плюс замков зажигания.
Подробная схема подключения автомагнитолы
Для начала нужно разобраться в соединении черного и желтого проводов. Многие водители подключают черный провод к первому свободному винту на массу, а желтый провод подключается к замку зажигания или прикуривателю.
На самом деле это неправильный метод.
Подключив эти провода к аккумулятору, можно получить качественный звук с большой мощностью. Сами провода лучше всего использовать для скрутки, при толщине меди 4 кв. мм. После втягивания 30-40 см на желтый провод с хорошей изоляцией устанавливается предохранитель на 10-20 А. Красный провод тоже дает положительный эффект, но требует подключения к замку зажигания. Чтобы быть предельно точным, он подключается к цепи, которая находится под напряжением в положении ключа ACC.
Бывает, что динамики соединяют желтый и красный провода. Преимущество таких действий в том, что аудиосистема работает непрерывно и не зависит от включения или выключения зажигания. Конечно, минусом в этом случае является то, что магнитола всегда находится в режиме ожидания. Это влияет на производительность аккумулятора. Скорость разряда аккумулятора увеличится. Эта цифра зависит от каждой магнитолы, поэтому подсчитать, насколько быстро будет подсажен аккумулятор, довольно проблематично.
Подключение антенны
Внешний вид активной внутренней автомобильной антенны
Антенна бывает как пассивной, так и активной. Подключить пассивную антенну очень просто. Для этого вставьте вилку в соответствующую розетку. Но после того, как вы установили активную антенну, вам нужно соединить все части, так как она требует питания. Большинство современных автомагнитол имеют специальный выход. Это синий провод с белой полосой или без нее и обозначен как REM, ANT или AMP. Иногда бывает два таких провода. Они несут ответственность за включение инструментов, которые работают только при использовании аудиосистемы. В нашем примере таким устройством является антенна.
Вопрос в том, как подключить магнитолу, да и направление звука машины — это не просто тема отдельной статьи. На самом деле, это целая наука, в которой нужно изучать огромное количество учебников, информации и книг. В предлагаемой статье мы постарались сосредоточить внимание только на самых важных аспектах и деталях установки аудиосистемы.
Подключение магнитолы с установкой своими руками в машину (распиновка ISO и mini ISO разъема аудиосистемы)
Наш автомобиль может поменять за свою жизнь не одну стерео систему, в следствии того, что она может морально устареть или у хозяина появятся более высокие требования к звуку в автомобиле. Возможно в Вашем автомобиле даже и нет магнитолы… В общем, случаев и вариаций может быть великое множество! Именно в этих случаях Вам и будет полезна и необходима информация по установке и подключению магнитолы на автомобиль. Особенно если вы решите сделать все своими руками. Кроме того, это статья и для тех случаев, когда магнитола была установлена ранее, (например, прежним хозяином), но в последствии история и пути установки так запутались, что из окошка под магнитолу торчит только связка разноцветных проводов, с которой трудно совладать не обладая определенными знаниями. Итак, в нашей статье приведены типовые решения по установке и подключению магнитолы. Также вы можете найти информацию и по переходным штекерам, для подключения магнитол в машинах различных марок автомобилей.
Какой размерности бывают магнитолы используемые для установки, подключения
Сами по себе магнитолы бывают, если выражаться русским языком, формата одноблочные и двухблочные (однодиновые и двухдиновые). Первоначально наибольшее распространение получили автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). Однако всем надо комфорта и большой экран. В итоге 2 DIN потихоньку выдавливают из нашей жизни 1DIN магнитолы.
Многие европейские производители автомобилей до сих пор предлагают нишу именно размеров 1DIN. Это Renault, Citroen… А вот американские и японские, а вместе с ними и корейские автомобили имеют с завода большую по высоте нишу для установки. То есть 2DIN.
Также и с ростом доступности и востребованности продуктов мультимедиа, формат 2DIN магнитол явно более перспективный. Сами взгляните, что вам кажется лучше?
При вопросе о том, какую из этих магнитол выбрать для установки, необходимо исходить из условий возможности механического монтажа такой магнитолы в панели приборов машины, а также из ваших предпочтений.
Мы лишь дадим свои рекомендации, в другой нашей статье «Какую выбрать магнитолу в машину».
Также встречаются и штатные устройства применяемые для конкретной модели автомобиля. Они часто имеют уникальную форму корпуса, что не позволяет установит их на другую машину. Как пример установки магнитолы с уникальным корпусом можно посмотреть в статье «Снятие установка магнитолы в автомобиле Toyota Corolla 150». Такие магнитолы имеют и свой оригинальный штекер для подключения.
Однако есть и ходовые магнитолы. То есть, с которыми не возникает трудностей. Скажем такая магнитола «Установка магнитолы в Ладу Гранта своими руками».
Вы конечно спросите, так чем особенным отличается магнитола для конкретной модели машины и магнитола «универсальная»!? Все просто! Большинство магнитол «универсального» исполнения имеют стандартное подключение по ISO. То есть штекеры ISO и mini ISO.
Вот именно о них далее.
Разъемы ISO как основа для подключения большинства магнитолы
Итак, мы поняли, что магнитола может отличаться не только по внешнему виду, но и по применяемым для ее подключения разъемам.
В случае если это уникальные штатные магнитолы, то наверняка к ним потребуется свой штекер и своя распиновка. Если же это магнитола купленная для неопределенной модели машины, то в ней почти наверняка есть подключение через штекеры ISO.
Так что это за такие «всемогущие» разъемы ISO? Выглядят они таким вот образом, если смотреть на заднюю панель магнитолы.
К таким разъемам идут само-собой ответные разъемы. При этом, в некоторых случаях могут применяться переходники. То есть когда в корпусе магнитолы имеются свои уникальные по форме контакты-разъемы, но на другом конце все равно установлены штекеры под ISO. Именно поэтому мы акцентировали внимание на том, что стандарт ISO для магнитол существует как одна из догм!
Часто можно даже встретить переходники для конкретной модели магнитолы, будь то Pioneer, Kenwood, Alpine, Sony, да даже китайская Mistery, но в комплекте у них будет переходник на ISO. Собственно это общепринятое и вполне сформировавшееся на сегодняшний момент решение.
Ведь с разъемов стандарта ISO всегда можно будет перейти на нужные вам разъёмы, вот в чем вся фишка!
Распиновка, обозначение контактов на разъемах ISO для подключения магнитолы
Так вот, после того как мы познакомились со стандартом разъемов ISO, не плохо было бы теперь знать какие контакты и за что в них отвечают. Ведь самое приятное в этой ситуации, что существуют четко предусмотренные под каждую электрическую цепь контакты. То есть можно легко узнать куда и что будет подключаться, что нам собственно и надо! Достаточно просто воспользоваться картинкой, где есть номера контактов и обратиться к таблице, где есть расшифровка этих самых контактов.
| Разъем С (желтая секция, выходы низкого сигнала на усилитель и управление им) | |
| 1 | Выход задний левый низкий сигнал |
| 2 | Выход правый левый низкий сигнал |
| 3 | Выход земля низкий сигнал (гарнитура) |
| 4 | Выход передний левый низкий сигнал (гарнитура) |
| 5 | Выход правый левый низкий сигнал (гарнитура) |
| 6 | Выходной сигнал для включения усилителя |
| Разъем С (зеленая секция, CAN, шина LIN BUS, подрулевой джойстик) | |
| 7 | Линейный вход (телефон аудиосигнал вход) |
| 8 | Линейный вход земля, (может быть сигнал на внешний дополнительный штатный дисплей в машине — vehicle display interface) |
| 9 | Lin BUS управление по 1 проводу с подрулевого джойстика |
| 10 | шина CAN H, (может быть активирование для штатного дисплея) |
| 11 | Масса (-) (телефон аудиосигнал земля) |
| 12 | шина CAN L, (может быть телефон земля) |
| Разъем С (синяя секция, работа с видеосигналом) | |
| 13 | -,(может быть CD данные с чейнджера вход) |
| 14 | -,(может быть CD данные с чейнджера выход) |
| 15 | -,(может быть CD для управления) |
| 16 | Видео вход (земля), (может быть CD питание с чейнджера) |
| 17 | -,(питание на CD чейнджер) |
| 18 | -,(может быть CD аудио вход земля) |
| 19 | Видео вход сигнал, работает при подаче напряжения на секцию А, контакт 1 (может быть CD аудио левый) |
| 20 | -,(может быть CD аудио правый) |
| Разъем B (коричневый штекер, выход на динамики) | |
| 1 | Динамик задний правый + (сиреневый) |
| 2 | Динамик задний правый — (сиренево-черный) |
| 3 | Динамик передний правый + (серый) |
| 4 | Динамик передний правый — (серо-черный) |
| 5 | Динамик передний левый + (белый) |
| 6 | Динамик передний левый — (бело-черный) |
| 7 | Динамик задний левый + (зеленый) |
| 8 | Динамик задний левый — (зелено-черный) |
| Разъем А (черный штекер, питание магнитолы) | |
| 1 | с лампы заднего хода +12 в для активации видеовхода, (может быть Speed-Sensitive Volume Control -с увеличением скорости, громкость растет, может быть сигнал MUTE) |
| 2 | может быть сигнал MUTE |
| 3 | резерв |
| 4 | +12 питание силовой и память (желтый) |
| 5 | +12 в питание антенны или управляющий для усилителя (синий или сине-белый) |
| 6 | Подсветка + 12 в для приглушения, либо для подсветки магнитолы |
| 7 | +12 вольт управляющий с замка зажигания (красный) |
| 8 | Земля «-» (черный) |
Какие еще обозначения могут встретиться на магнитоле?
Собственно на магнитоле могут встретиться другие обозначение, каждое из которых отвечает за что-то свое.
-DATA IN — вход данных
-DATA OUT — выход данных
-Line Out — линейный выход
-REM или REMOTE CONTROL или Amp — управляющее напряжение (Усилитель)
-ACP+, ACP- — Линии шины (Ford)
-CAN-L — Линия шины CAN
-CAN-H — Линия шины CAN
-K-BUS — Двунаправленная последовательная шина (К-line)
-SHIELD — Подключение оплётки экранированного провода.
-AUDIO COM или R COM, L COM — Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- — Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
-SW+B — Переключение питания +B батареи.
-SEC IN — Второй вход
-DIMMER — Изменение яркости дисплея
-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ — Шины обмена с штатным дисплеем автомобиля. Если такая функция поддерживается, то обычно пишут на магнитоле — vehicle display interface. Или есть такой значок —
-LINE OUT, LINE IN — Линейный выход и вход, соответственно.
-D2B+, D2B- — Оптическая линия связи аудиосистемы
В общем вы поняли, что все подключение будет сводиться к тому, чтобы знать какой контакт к чему подключить Для тех кто все же хочет увидеть схему, а не довольствоваться обозначением штекеров, мы предоставим и такую возможность тоже…
Схема (электрическая принципиальная) для подключения магнитолы
Из всего вышеизложенного следует, что подключение магнитолы будет осуществляться по вот такой схеме. Само собой все соединения выполняем согласно таблицы.
Данное подключение контактов по цветам соответствует большинству магнитол, но не всем. Бывают крайне редкие исключения. Кажется на этом и все, но «все» в таком деле никогда не бывает… Ведь есть множество нюансов, на которые в обязательном порядке стоит обратить внимание.
Что важно учесть при установке и подключении магнитолы
Питание магнитолы
Если у вас до этого не было аудиоподготовки, то есть как раз тех самых разъемов ISO под «торпедой», то питание лучше протянуть прямо с аккумулятора.
Если же такие разъемы есть, то не стоит изобретать велосипед. Тем более если вы не собираетесь участвовать в каких-либо соревнованиях по звуку. Итак, если вы внимательно читали и смотрели статью, то уже поняли, что для питания магнитолы задействованы два провода. Это красный и желтый!
Красный отключаемый через замок зажигания, маркируется как ACC, это управляющий провод. Он служит только для управления питания магнитолы и не более. А вот желтый — постоянно подключен. Желтый отвечает за питание памяти магнитолы, за настройки. Чтобы каждый раз не приходилось выставлять тембр, баланс динамиков, искать станции… Кроме того желтый является и силовым, через него подается повышенный ток, когда есть питание на красном проводе.
Теперь давайте подумаем… Что будет с аккумулятором если не обеспечить отключение управляющего провода магнитолы во время стоянки?
Ничего хорошего не будет. В один прекрасный день, а может не такой прекрасный как потом выяснится, у вас просто сядет аккумулятор.
И это значит, что все-таки красный провод надо отключать. Но отключать провод от замка зажигания совсем не комильфо. А как тогда слушать магнитолу на пикнике, когда зажигание выключено? Так и оставлять машину с включенным зажиганием? Не вариант! И тут придется подумать над тем, чтобы питание на красный провод было всегда до тех пор, пока машина не поставлена на охрану от сигнализации.
Можно смонтировать простую электрическую схему, которая будет подключать и отключать магнитолу автоматически от сигнализации.
Данная схема подключения и отключения магнитолы работает следующим образом. Находим замок отвечающий за открывание и закрывание дверей. И подключаем все согласно схеме. В итоге, при открывании дверей, положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания. Также будет обеспечено питание от аккумулятора через реле Р2 для питания магнитолы. Так все и будет работать до поры до времени.
При закрывании берем уже положительный импульс на реле Р2.
При этом цепь питания реле Р1 и магнитолы оборвется, магнитола отключится, а реле перейдет Р1 в обесточенное состояние. Вот и все! Силовое питание магнитолы будет включаться при снятии с охраны и выключаться при постановке на нее.
У этой схемы есть один минус, повышенное энергопотребление за счет дополнительного реле Р1, которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой. Но собственно ток 60-80 мА, не такой уж критичный.
Питание активной антенны магнитолы (усилителя)
Подключение питания антенны синий провод, иногда бело-синий. Питание не должно превышать ток в 300 мА. Это управляющий провод, но не силовой. Питание подается автоматически, после включения магнитолы. Выключается сразу после выключения магнитолы. Однако если скажем синий провод распараллелить с красным при включении, то магнитола будет самподхватываться на включение, как в схеме выше. На этом принципе можно реализовать еще несколько схем по аналогии с той, что мы уже привели.
Тема это объемная, и мы ее выделим в отдельную статью «Питание магнитолы при выключенном зажигании».
Дополнительно хотелось сказать о заблуждениях, когда магнитола на значительной громкости или при воспроизведении низких частот выключается или у нее мерцает экран. Многие думают, что это зависит от питающих проводов и от их сечения, но эта зависимость проявляется от источника питания (аккумулятор, генератор) и его невозможности выдать необходимый ток для питания магнитолы. Наилучшим вариантом при установке магнитолы и решением этой проблемы будет подключение конденсатора обеспечивающего стабильное питание магнитолы. Более подробно о подключении конденсатора можно посмотреть в разделе Подключение конденсатора (емкости) к автомагнитоле, сабвуферу, усилителю в автомобиле. Рекомендации о необходимом сечении провода, обеспечивающем работоспособность и безопасность подключаемой магнитолы можно посмотреть в статье «Выбор сечения провода для подключения нагрузки».
Провода для динамиков магнитолы
В случае если у вас не было автомагнитолы, то кроме ее установки и присоединения придется тянуть и акустический провод для динамиков. Настоятельно рекомендуем в данном случае задуматься о том, чтобы применить специализированные акустические провода сечением порядка 1,5-2 мм2.
Провода по стоимости по сравнению с магнитолой дешевые, но от их применения вы однозначно почувствуете «качественный скачок». Сопротивление акустики как правило 4 ома, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками. Что в свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге, громкость воспроизведения уменьшится и что еще хуже уменьшится и диапазон воспроизводимых частот. Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода skin* (*от англ. кожа, наружная поверхностная оболочка) эффект, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ. Кроме того, хотелось бы дополнительно сказать о выборе, установке и подключения динамиков в автомобиле, об этом можно прочитать в статье «Выбор акустики и динамиков для установки и подключения в автомобиле».
Дополнительная информация о установке магнитолы в автомобиле (для тех кто слаб в электрике)
Данные рекомендации по подключению и установке магнитолы будут полезны для людей которые слабо представляют принцип работы электрических контуров: источник питания — нагрузка. Установка и подключение автомагнитол сегодня стала профессиональной услугой, поэтому обязательно нужно вспомнить про установочные сервисные центры. Именно здесь работают профессиональные специалисты, которые занимаются монтажом, установкой дополнительного оборудования (магнитолы, усилители, сабвферы). Они знают все тонкости той или иной модели магнитолы, что позволяет выполнять установку в кратчайшие сроки без потери качества, с гарантией на работу. Это один из самых важных факторов, который может стать решающим при выборе.
На данном этапе хотелось бы остановиться, так как для большинства установка и подключения дополнительного оборудования к магнитоле как-то усилитель, сабвуфер, камера заднего вида и так далее не является насущной необходимостью. А загромождать статью всевозможной информацией о установке и подключении данного оборудования было бы не правильно, так как лучше разобрать частные случаи в каждой отдельной последующей статье, тем более что данных случаев довольно много. Как по пословице — хотелось бы отделить мух от котлет. В случае если все же у вас будет возможность и желание установить что то более чем магнитола, читайте статьи в рубрике Автозвук данного сайта.
Дополнительно к данной статье, также можете ознакомиться:
— особенности подключению камеры заднего вида к магнитоле у автомобилей с АКПП
Предупреждения о безопасности при установке и подключении магнитолы в автомобиле!!! Все работы по установке магнитолы в автомобиле проводить со скинутой минусовой клеммой аккумулятора. После установки магнитолы, необходимо внимательно проверить все соединения и правильность их подключения. Потом перекреститься и включить!
Установка магнитолы | Цена на установку магнитолы
Установка магнитолы сейчас очень актуальная услуга, ведь трудно представить какую-то поездку без хорошей музыки. Хорошее звучание магнитолы в автомобиле — залог комфортной и приятной поездки. Для того, что бы создать идеальное акустическое звучание в автомобиле, надо помнить, что автозвук это не только магнитола и колонки. Дополнительно нужно провести вибро- и шумоизоляцию, подобрать акустическую систему и саму магнитолу (ресивер), сабвуфер и усилитель. Если вы решили, что вам нужна качественная установка магнитолы — то смело можете обращаться к нам. Обращаясь к нам за установкой музыки, Вы получите лучшее обслуживание за демократичную цену. Также мы уделим Вам максимум внимания!
Цены на установку магнитолы
| Установка | Цена, руб |
| Автомагнитола 1din | от 500* |
| Автомагнитола 1din с резкой панели | от 1000* |
| Автомагнитола 2din | от 1000* |
| Автомагнитола 2din с резкой панели | от 1500* |
| Мультимедийный центр в замен штатного | от 2500* |
| TV-антенны | от 500 |
| TV-тюнера | от 1000 |
| Монитора на консоль | от 1200 |
| Монитора (потолочный) | от 2000 |
| Монитора в подголовник | от 1200 |
| Антенна | от 500 |
| Динамик | от 300 |
| Усилитель | от 1 500 |
| Сабвуфер | от 1 500 |
| Сабвуфер активный | от 2500 |
| Накопитель | от 500 |
| Полная акустическая система по индивидуальному проекту | от 9 000 |
* — Для установки может потребоваться штатный переходник для магнитолы. Переходники на некоторые марки и модели авто есть в наличии. Уточнить по наличию возможно у менеджера АТЦ Барракуда. Стоимость штатного переходника в стоимость установки не входит и оплачивается дополнительно. Стоимость установки уточняйте у мастера-приемщика, зависит от марки и модели автомобиля.
| Настройка нештатных дополнительных акустических систем | Цена, руб |
| Усилителя | от 500 |
| Сабвуфера | от 500 |
| Магнитолы | от 500 |
| Дополнительные услуги | Цена, руб |
| Изготовление подиумов под динамики в двери (1 шт.) | от 500 |
| Снятие/установка обшивки двери (1 шт.) | от 500 |
| Изготовление акустической полки | от 2000 |
| Диагностика аудио и видео систем автомобиля | от 500 |
Установка магнитолы 2din
Установка магнитолы 2din – дело не простое, поэтому рекомендуется обратиться к специалистам, которые выполнят монтаж быстро и качественно. Если неправильно подключить провода, то вы не сможете наслаждаться музыкой, а просто будете использовать магнитолу как декоративный элемент салона. С учетом стоимости этого устройства, такой подход нерационален. Установка магнитолы 2din выполняется достаточно быстро, если за дело берутся профессионалы. В обслуживании автомобиля вообще лучше доверять специалистам, которые могут похвастаться многолетним опытом работы и соответствующей квалификацией.
Установка автомагнитол, штатных магнитол и колонок в автомобиль в Одинцово
Для получения чистого звука в салоне автомашины нужна не только замена самой акустической системы. Первоисточником звука является радиоаппаратура (автомагнитола). Соответственно, чтобы добиться сбалансированного звучания аудиосистемы в машине, необходимо установить хорошую магнитолу.
Автомобильные магнитолы делятся на два типа: 2-Din и 1-Din магнитолы. Иных стандартов в принципе не бывает. 1-Din автомагнитолы – это отлично известные большинству автолюбителей CD-MP3 плееры, которые сегодня повсеместно устанавливаются во многие модели. 2-Din магнитолы – это полноценные мультимедийные устройства, включающие большой сенсорный монитор с возможностью просмотра DVD, камеру заднего вида, навигационную систему, возможность вывода видеоизображения на дополнительные экраны в автомашине и т.д. Проще говоря, 2-Din – это самая передовая технология, реализованная в автомагнитолах последних поколений. Подключение магнитол 1 и 2-Din выполняется разными способами.
Установка автомагнитол
В большинстве современных марок автомобилей подключение магнитол 1-Din и 2-Din требует наличия переходной рамки, позволяющей плотно прикрыть возникающие технологические щели. В определенных ситуациях подключение магнитолы размера 1-Din возможно без применения этой рамки.
В каждой модели авто предусмотрена стандартная ниша для автомагнитолы «подразмер», существенно отличающийся от стандартных параметров 1 и 2-Din. Обычно штатные автозвуковые устройства могут иметь формат и 1.8, и 1,5-Din. Помимо того магнитолы различаются и по геометрической форме. Могут быть овальные, трапециевидные или с закругленными углами. Поэтому их установка часто требует использования переходной рамки определенного образца.
В процессе установки также понадобится переходной ISO-разъем, т. к. каждая модель авто имеет индивидуальные стандарты подключения и разводки электропроводов. Поэтому к штатной магнитоле подводится штатный разъем, через который идет питание устройства, и подаются сигналы воспроизведения звука. Чтобы не резать штатную электропроводку применяются переходные разъемы, подходящие к кконкретной модели авто.
Профессиональная установка автозвука требует не только соответствующих навыков, а и знаний конструкции моделей автомобилей. При наличии штатного аудио усилителя в машине при установке новой автомагнитолы понадобится обойти или же подключить штатный усилитель. Важное значение имеет коэффициент сопротивления штатной акустики. Так модели немецких и американских автопроизводителей, оснащаются штатными динамиками с сопротивлением 2 Ом. Акустика такого типа не может быть подключена к новым модификациям автомагнитол, т. к. они поддерживают сопротивление только в 4 Ом. Если нарушить это правило, и подключить современное аудио устройство к штатной акустике с сопротивляемостью в 2 Ом, то оборудование будет работать в постоянной перегрузке, и быстро сгорит. В итоге придется полностью менять акустику в авто.
Мастера автотехцентров «h3O-Auto» выполняют профессиональное подключение автомагнитол всех типов в автомобили любых марок в Одинцово. Обращаясь в наши АТЦ в Одинцово, Вы гарантировано получите проверенное, высококлассное аудио оборудование, подключенное по всем технологическим стандартам. От качества установленной сцены и чистоты звука, Вы будете получать только позитивные эмоции!
Как установить Android Double Din Radio в свой автомобиль: 10 шагов (с изображениями)
Перейдя на сторону водителя, здесь будет работать микрофон громкой связи. Сначала снимаем дверную прокладку. Возьмитесь за верхнюю часть облицовки, вытащите фиксатор и слегка потяните вверх, чтобы отсоединить выравнивающий язычок внизу.
Снимите коленную панель со стороны водителя. Это самый простой способ прокладывать провода вместо того, чтобы тянуться сзади.Там будет четыре 10-миллиметровых болта и, я полагаю, один винт Phillips под переключателем диммера, однако мой отсутствует.
Еще два винта удерживают защелку капота. Снимите панель, там будут различные зажимы, которые нужно будет отсоединить. Чтобы проложить провод камеры заднего вида, мне также нужен доступ под ковер. Выкрутите четыре винта с крестообразным шлицем и снимите панель. Затем снимаем защитную панель, возьмемся за ее нижнюю часть и потянем назад. На обратной стороне вы можете увидеть выступы выравнивания.
Извлеките фонарь для карты, используя небольшую стандартную отвертку, чтобы снять центральную декоративную крышку. Затем, используя инструмент для обрезки нейлона, отсоедините фиксатор крышки от основания. Выверните четыре винта с крестообразным шлицем, удерживающие основание фонарика для карты. Не перепутайте винты, здесь два типа. Отсоедините кабельную вилку на задней панели, нажмите на язычок и вытащите.
Я немного опускаю обивку потолка, чтобы протянуть микрофонный провод. Снимите солнцезащитный козырек, его удерживают два винта с крестообразным шлицем на неподвижной стороне шарнира.Отсоедините его от замка и снимите. Чтобы снять защелку, есть еще один винт Phillips и, наконец, снимите
. Если у вас люк в крыше, снимите резиновую накладку вокруг отверстия. Я использовал инструмент для обрезки нейлона, чтобы вытащить его, поскольку он плотно сидит на месте. Вытяните дверную прокладку вверху.
Внутри крыши будет распорка, через которую вы сможете протянуть проволоку. Возможно, вам понадобится помощь чего-нибудь более жесткого, чтобы протянуть проволоку, через которую я в конечном итоге использовал. Сразу за точкой крепления солнцезащитного козырька будет отверстие, и именно здесь выходит провод, прежде чем он спустится по стойке.Учитывая, что по стойке уже проложены ремни, я использую кабельные стяжки, чтобы закрепить провод микрофона на месте. Используйте столько, сколько вам нужно, чтобы проволока не защемилась между накладкой или зажимами. Обрежьте кабельные стяжки, используя ножницы с выпуклым или выпуклым носиком.
Протяните провод между приборной панелью и стойкой к нижней стороне. Опять же, он находится за металлической скобой на стороне брандмауэра. Провод проложен вокруг воздуховода HVAC и соответствует заводской проводке, чтобы защитить его от любых компонентов, где он может быть поврежден.Факторные кабельные стяжки были раскрыты ровно настолько, чтобы пропустить через них провод, поэтому не было необходимости в дополнительных кабельных стяжках. И наконец, открытие радио.
Сейчас переустановка обшивки стойки. Выровняйте нижний язычок, затем защелкните его на месте. Установите на место зажим солнцезащитного козырька вместе с солнцезащитным козырьком. Я оставил более длинную проводку для микрофона, ее можно будет заправить под крышу, когда установят свет. Язычок слева от зажима был удален с помощью резцов с выпуклым носиком.Потом подправил напильником.
Я уже просверлил отверстие для микрофона. Я использовал просверленные ступеньки, которые очищают алюминиевую основу. Размер отверстия должен соответствовать диаметру микрофона.
Далее выполняется сверление крышки, снова используя тот же процесс. Я использовал ступенчатое сверло самого близкого размера, которое у меня было, и примерно выровнял отверстие, чтобы оно не мешало каким-либо компонентам. Ступенчатое сверло также проделывает очень чистое отверстие в пластике.
После завершения здесь вы можете увидеть завершенное отверстие.Это обеспечит чистую заводскую установку микрофона в обычном месте для всех пассажиров. Проденьте микрофон через отверстие в основании и прикрутите его обратно. Убедитесь, что вы не перепутали винты.
Затем прикрепите микрофон к крышке. Если у кого-то есть альтернативный способ крепления микрофона, поделитесь своими идеями. Я использовал горячий клей, чтобы удержать его на месте. Если его все же нужно удалить, возможно, клей должен полностью отделиться с небольшим усилием, и его можно будет легко снова нанести снова.
Затем протяните провод к крыше и защелкните крышку на месте. Убедитесь, что провод нигде не пережат. И защелкните колпачок вокруг основания зеркала. После того, как эта небольшая поролоновая крышка будет на месте, она окажется в безопасном месте, где она не будет мешать работе других компонентов.
Узнайте, как установить автомобильное радио
Мне нравится мой новый Ford Mustang Coupe 2005 года выпуска, но плоский, безбасовый звук и искажения на большой громкости штатной магнитолы заставили во мне энтузиаста аудио хотеть большего.Конечно, я мог выбрать обновление у дилера, когда покупал автомобиль, но я хотел выбрать свои собственные компоненты, а не оставлять решение на усмотрение Ford.
Я хотел, чтобы моя приборная панель выглядела как консоль от Starship Enterprise.
Я хотел окунуться в кристально чистый звук с четкими высокими и полными средними тонами.
Мне нужен был богатый, дрожащий по земле бас, который сотрясал тротуар, когда я ехал с включенной громкостью.
Чего я не хотел, так это счета на 500 долларов от специалиста по автомобильной аудиотехнике, который установил мою новую сложную систему (а затем еще один счет на 500 долларов на извлечение моих компонентов, если я продам машину).Итак, вопреки здравому смыслу экспертов в области звука, с которыми я консультировался, я решил установить сложную автомобильную аудиосистему — в комплекте с GPS-навигацией, DVD-плеером, соединением для iPod и комплектом мобильного телефона громкой связи Blue Tooth. все управляется 7-дюймовым сенсорным экраном — я сам.
Это выглядело сложной задачей, но я узнал, что модернизация автомобильной стереосистемы не так сложна, как кажется. Если вы последуете моему совету, основанному на моих ошибках, вы сможете избежать того, чтобы закончить, как я, разочарованным, вспотевшим, без проводов динамика и почти без терпения.
СОЗДАТЬ ПЛАН
Прежде чем вы начнете поворачивать отвертку и копаться в приборной панели, выделите время, чтобы спланировать весь процесс установки. Только когда я взглянул на разноцветную горсть штатных радиопроводов — без схемы соединений для справки — я понял, что моя уверенность — э-э, поспешность — никуда меня не приведет (оказывается, что 50 футов провода динамика, как я предполагал, будет более чем достаточно для крошечного Мустанга, примерно на три фута короче, когда вы закончите все сращивания, что означает, что мне пришлось повторно проложить всю проводку.
Я не шучу по этому поводу. Если есть один совет, которому вы должны следовать, то это: прочтите инструкции каждого компонента, чтобы создать общий план установки. Знайте, что у вас есть, куда будет идти каждая деталь и какие дополнительные инструменты потребуются, чтобы все соединить. Убедитесь, что вы уверены, что, разобрав свою приборную панель, вы сможете снова собрать ее вместе. Изучите литературу по вашему автомобилю, чтобы убедиться, что вам не нужны дополнительные адаптеры, такие как специальная лицевая панель радиоприемника, или, особенно для старых или импортных автомобилей, чтобы убедиться, что за радиоприемником нет нестандартных компонентов (таких как отдельный усилитель). спрятан глубоко в консоли), что может значительно усложнить процесс.Наконец, возьмите большой лист бумаги и нарисуйте схему с подробным описанием каждого провода. Это упорядочит ваши мысли и раскроет любые потенциальные проблемы.
В дополнение ко всему новому оборудованию вам понадобятся кусачки, черная лента, клещи, плоскогубцы, отвертки, резиновый молоток, дрель, дремель, набор для трещотки, фонарик, проволочная трубка, двусторонний скотч и проволока. шины для работы.
ШАГ 1. Замена головного устройства
При покупке головного устройства (встроенного в приборную панель радио, которое управляет вашей системой), убедитесь, что вы выбрали подходящий размер для вашего автомобиля.Головные устройства имеют размер single-din (панель 180 x 50 мм) или double-din (панель 180 x 100 мм), и вы часто можете приобрести переходную пластину для установки блока single-din в свой автомобиль с double-din. В моей машине все было наоборот: я установил головное устройство с 7-дюймовым сенсорным экраном, Kenwood DDX-6019, которое можно найти на сайте www.Kenwood.com. Имейте в виду, что глубина, хотя в основном стандартная, может варьироваться, поэтому обратите внимание на то, сколько у вас места.
Чтобы упростить установку, вам также следует приобрести жгут проводов, специально разработанный для марки и модели вашего автомобиля.Это избавит вас от необходимости перерезать провода внутри приборной панели, и, поверьте мне, это стоит тех 20 долларов, которые вы должны заплатить за подвеску. Прежде чем приступить к разборке приборной панели, вы можете соединить новый жгут проводов с новым радио, сопоставив цвета и описания проводов. Также прикрепите дополнительный интерфейс управления Ipod Kenwood (KCA-iP500) и систему навигации (KNA-G510), следуя простым инструкциям к продукту. После того, как жгут подсоединен, остальная часть работы выполняется по принципу «включай и работай». Вы можете найти подходящие ремни безопасности и инструкции на сайте www.Crutchfield.com.
Вооружившись своим генеральным планом, осторожно снимите компоненты приборной панели, окружающей радиостанцию, удалив все установочные винты или болты с шестигранной головкой, крепящие обтекатель, и осторожно вытащив компонент из автомобиля. Вы должны увидеть пару установочных винтов, удерживающих штатную магнитолу. Удалите их и вытащите старое головное устройство.
Непонятный набор разноцветных проводов должен следовать за стандартным радио. Отсоедините их, осторожно отсоединив разъем жгута проводов, который соединяет штатную магнитолу с автомобилем.Ремни может быть трудно разобрать, но, если немного пошевелить, они со временем разойдутся. Отключите антенное соединение радио и отложите старое головное устройство в сторону (не выбрасывайте его — если вы хотите сохранить новую систему при продаже автомобиля, вам в конечном итоге придется переустановить старую магнитолу).
Я решил установить комплект громкой связи Parrot 3200 LS-COLOR, что лучше всего делать при переустановке магнитолы. Это подключает мой сотовый телефон с bluetooth к звуковой системе. Я могу слышать звонки через динамики и разговаривать с помощью прилагаемого микрофона.Он автоматически отключает музыку при входящем вызове и взаимодействует с головным устройством через другой жгут проводов, что упрощает установку.
Затем подключите антенный кабель и вставьте новое головное устройство. Но прежде чем начинать прикручивать магнитолу на место, включите машину и проверьте свои соединения. Если вы не слышите звука, или радио отказывается включаться, или звук меняется на противоположный (правые динамики воспроизводят левую дорожку, или передние динамики воспроизводят заднюю дорожку и т. Д.), Скорее всего, виновником является неисправное соединение. жгут проводов.Вытащите радио и перепроверьте свои соединения.
Если все, что вы делаете, это меняете радио, следуйте инструкциям вашей системы, чтобы полностью закрепить головное устройство и собрать приборную панель. Готово. Наслаждайтесь своей новой системой.
Пусть вас не пугает путаница с проводами.
Если вы планируете установку, вам не придется перерезать ни один провод в машине! Это просто — подключи и работай.
При установке новой магнитолы используйте жгут проводов.
Вот крупный план ремня безопасности (слева) и ремня радио (справа).
Чтобы подсоединить жгут проводов вторичного рынка к новому радио, совместите четко обозначенные провода с проводами на жгуте, затем скрутите и обожмите.
Справа показано, как должны выглядеть ваши соединения, когда все провода правильно обжаты.
ШАГ 2: Обеспечение питания вашей системы
Легкая часть окончена — скоро все станет еще сложнее. Вот где ваша схема установки имеет решающее значение. Вся ваша аудиосистема будет получать питание через ваш усилитель, поэтому убедитесь, что вы выбрали ту, которая имеет достаточно мощности и поддерживает столько каналов, сколько требуется вашей системе. Усилитель Mean-Machine MM 8000.5 — это то место, где я буду производить все подключения вручную — здесь не нужно никаких проводов и быстрых решений Plug and Play. Выберите место для установки усилителя, до которого можно легко дотянуться обеими руками.Усилитель должен дышать, поэтому, хотя его можно установить практически в любом месте, лучшее место — это ствол — и никогда не устанавливайте усилитель вверх ногами. Чтобы упростить задачу, приобретите комплект для установки усилителя — это комплексный пакет для включения вашего усилителя.
Приступим. Основной шнур питания усилителя необходимо подключить непосредственно к батарее. Из соображений безопасности отсоедините отрицательный провод аккумулятора от его клеммы. Затем, используя входящую в комплект кольцевую клемму, подсоедините провод питания (обычно синий, если используется комплект послепродажного обслуживания) с держателем предохранителя непосредственно к положительной клемме аккумулятора.Оставьте предохранитель, пока установка не будет завершена и не будет готов к тестированию. Пропустите силовой провод через противопожарную перегородку (ищите уже существующие отверстия или проложенные провода, по которым можно провести его). Электропитание должно подаваться на противоположную сторону сигнальных (RCA) кабелей, чтобы предотвратить шум сигнала, который на фоне музыки звучал бы как дрель стоматолога. Если в вашей брандмауэре нет дыры и вам нужно просверлить, избегайте любых жизненно важных компонентов вашего автомобиля.
Затем подключите усилитель к предварительным выходам головного устройства (входы RCA), расположенным на задней панели.На колоде Kenwood было три предвыхода: передний, задний и саб. Подключите, следуя стандартным цветовым кодам (красный для левого и белый для правого). Пока вы подключаете предварительные выходы, также подключите провод включения усилителя. Провод включения выполняет именно то, что следует из названия — это переключатель включения / выключения усилителя, который включает усилитель каждый раз, когда используется приемник.
Чтобы провести провода к усилителю, свяжите их и заправьте под пороги дверей и задние сиденья, вплоть до багажника. Используйте проволочные стяжки и изоленту, чтобы прикрепить жгут к любым уже имеющимся проводам по пути.
Включено для подключения заземления усилителя. Провод заземления короткий и такого же калибра, как и провод питания. Он должен быть подключен к голому металлу шасси или рамы. Найдите поблизости болт и отшлифуйте или соскребите краску. Закрепите заземляющий провод с помощью кольцевой клеммы, входящей в комплект усилителя. Если вам нужно использовать винт, следите за тем, куда вы идете, и используйте короткий винт — вы не хотите задеть свой бензобак.
В целях безопасности отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед подключением кабеля питания усилителя.
Найдите уже существующие отверстия, через которые можно пропустить провод питания усилителя через межсетевой экран.
Четко обозначенные предвыходы на задней панели магнитолы подключаются к усилку (в багажнике).
Заправляя провода под обшивку двери, можно скрыть нишу для проводов.
RCA-кабели от магнитолы подключаются к левой стороне усилителя.
Провод массы подключается к болту в багажнике через гайку и стопорную шайбу. Не забудьте отшлифовать лунку — земля должна касаться голого металла.
ШАГ 3. Установите динамики и сабвуфер
Динамики (и сабвуфер) составляют систему. Отличный набор может заставить звучать даже штатное радио, но выбор хорошего набора требует большего, чем просто сравнение характеристик. Выйдите в выставочные залы и найдите комплект, соответствующий вашим акустическим предпочтениям — сейчас не время останавливаться на достигнутом.
После многих часов тестирования в магазине я выбрал линейку MB Quart от Maxxonics. MB Quart занимается разработкой и производством акустических систем более 30 лет, и за это время они кое-что узнали о производстве звука — они превратили мою машину в мир звука. Вот характеристики:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
* Передние / задние динамики, модель #QSD 213
* Низкочастотные динамики с корпусом из литого под давлением алюминия
* и полипропиленовый диффузор с покрытием WPC с неодимовым магнитом
* 1-дюймовые твитеры с двухкомпонентным титановым куполом в металлическом корпусе с неодимовым магнитом
* Q кроссовер с отборным качественным
* компонентов и регулируемый четырехуровневый выход твитера
* Двухпроводное соединение и двухканальное усиление разрешены
При выборе акустических систем учитывайте следующее: вы просто заменяете штатную систему или хотите выполнить индивидуальную работу? Я выбрал кастомную систему 4×1, потому что не хотел ломать двери, чтобы заменить заводские динамики.Чтобы решить эту проблему, я использовал корпуса динамиков Q-Forms Kick Panel от Q-Logic, которые незаметно и ненавязчиво удерживают передние 5-1 / 4-дюймовые динамики QSD 213 MB Quart на ногах водителя и пассажира, направляя звук в нужном направлении. Q-Forms доступны для более чем 500 различных моделей автомобилей, представлены в нескольких цветах, чтобы соответствовать вашему интерьеру, и неотличимы от заводской отделки. Q-Logic также изготовила специальный корпус для сабвуфера, который идеально подходит для DWG 304 12-дюймового MB Quart.Он аккуратно убирает низкочастотный динамик в задний отсек со стороны пассажира, экономя грузовое пространство, что в спортивном автомобиле особенно ценно.
Когда динамики и сабвуфер на месте, проложите провода обратно к усилителю. Для передних динамиков проложите провода с той же стороны, что и сигнальные кабели и провод включения, которые вы проложили ранее. Убедитесь, что провода для задних динамиков спрятаны где-нибудь в багажнике, поскольку это единственные компоненты, которые подключаются сами по себе.
Для лучшего звучания колонки MB Quart поставлялись с кроссоверами.Кроссовер — это устройство, которое ограничивает и разделяет диапазон частот, передаваемых на динамик. Я установил четыре кроссовера (по одному на динамик) в багажнике рядом с усилителем для облегчения подключения. Подключите терминалы низкочастотного и высокочастотного динамиков (+/-) каждой колонки к соответствующим выводам OUTPUT кроссовера. Теперь подключите выходные клеммы усилителя к INPUT на каждом кроссовере. Это может показаться сложным, но если вы внимательно следуете инструкциям производителя, улучшение звука стоит потраченного времени, труда и дополнительных проводов динамика.После того, как провода проложены, громкоговорители установлены и сабвуфер находится на месте, следуйте схеме, прилагаемой к усилителю, для правильного подключения.
Наконец, как можно лучше спрячьте всю проводку. Используйте изоленту, проволочные стяжки и трубки, чтобы скрыть свою работу. И пока не избавляйтесь от этой диаграммы — положите ее в безопасное место в машине. Если позже у вас возникнет проблема, ее будет легче вытащить, чем пытаться вспомнить! Теперь установите предохранитель, включите машину и посмотрите, как она звучит.
ШАГ 4, ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ШАГ: отправляйтесь в путь, настройтесь на любимую станцию и увеличивайте громкость
После нескольких дней пота, небольших порезов и небольшого ухудшения я наконец закончил. Каждый раз, когда я езжу на своем «Мустанге», мне напоминают, что усилия того стоили, хотя мне потребовалось гораздо больше времени, чем я ожидал — если вы правильно спланируете свой проект, на его выполнение должно уйти от восьми до десяти часов.
Оригинальная панель держалась на зажимах.Один буксир — и все пошло.
Провода динамика проложены под порогом двери и через панель Q-logic. Примечание: есть 2 комплекта — один для вуфера, а другой — для твитера.
МБ КВАРТ сидит симпатично. Обе стороны были выполнены за 20 минут.
Кастомный дополнительный бокс Q-logics помещается в правой части задней колесной арки багажника.
Комбинация сабвуфера MB Quart и суббокса Q-logics не только хорошо выглядит, но и сохраняет пространство в багажнике.
Кроссоверы имеют 3 набора проводов: один подключается к низкочастотному динамику, второй — к высокочастотному динамику, а последний — к усилителю.
Очистите проводку, используя электрическую ленту, проволочную трубку и стяжки.
Не устанавливайте предохранитель, пока не будете готовы проверить систему.
Вот правая сторона усилителя с подключенными проводами.
Полностью подключенный усилитель устанавливается поверх съемной половой доски / крышки запасного колеса.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Установка автомобильной стереосистемы 101
Покупка новой автомобильной стереосистемы (также называемой «ресивером» или «головным устройством») дает обещание лучшего звука, острых ощущений от новых функций и удовольствия от простого прослушивания музыки таким образом, чтобы невозможно с заводской аудиосистемой. Мы слышим волнение и предвкушение в голосах наших клиентов каждый день, когда они выбирают и заказывают свое новое оборудование, и мы все время помогаем им в процессе установки стереосистемы.Мы знаем вопросы наших клиентов и видим наиболее распространенные препятствия, с которыми они сталкиваются.
Одинарный радиоприемник DIN.В этой статье мы расскажем вам об основах установки автомобильной стереосистемы, сосредоточив внимание на снятии и замене головного устройства. И прежде чем выдернуть старую стереосистему из приборной панели, сначала прочтите всю эту статью, потому что мы также обсудим несколько дополнительных вещей, которые вам понадобятся, чтобы установка прошла как можно более плавно. Короче говоря, если приобретаемое вами радио не идет в комплекте с приборной панелью для конкретного автомобиля, жгутом проводов и антенным разъемом, в ваших интересах приобретать их отдельно, чтобы вы получали максимум удовольствия от своего жесткого диска. заработанные деньги.
Необходимые инструменты:
- Ручной инструмент для электропроводки, включая устройство для зачистки проводов и обжимной инструмент для разъемов
- Пластиковые инструменты для снятия ручки
- Отвертки шлицевые и / или Philips
- Отвертка для гаек
- Соединители для обжима без пайки
- Кабельные стяжки
- Изолента
«Single DIN Radio» Vs. «Double DIN Radio»
Вы можете встретить эти термины, имея дело с новыми автомобильными стереосистемами.Радиоприемник для вторичного рынка «single DIN» требует отверстия в приборной панели размером примерно 7 дюймов в ширину и 2 дюйма в высоту. Большинство стереосистем, которые помещаются в одно отверстие стандарта DIN, имеют простое управление с возможностью одного компакт-диска.
Радио послепродажного обслуживания с двойным DIN выше, с проемом, который вдвое превышает высоту, примерно на 4 дюйма. Штатные магнитолы с двойным DIN обычно имеют большее количество функций, таких как навигация, DVD-плеер или сенсорный экран.
Радиоприемник двойного DIN. Радиоприемник одинарного DIN с откидным экраном.Некоторые гибридные радиостанции с одинарным DIN имеют более тонкий и компактный размер, но предлагают функциональность двойного стандарта DIN за счет моторизованного сенсорного экрана, который выдвигается горизонтально и поднимается вертикально.
При выборе нового приемника вы можете увидеть как одинарные, так и двойные DIN-устройства для вашего конкретного автомобиля, или вы можете найти только один размер на выбор. В зависимости от конфигурации приборной панели вашего автомобиля производители вторичного рынка могут предоставить выбор. Имейте в виду, что при замене одинарного блока DIN на двойной (или наоборот) могут потребоваться некоторые дополнительные установочные компоненты.Мы рассмотрим это более подробно позже в этой статье.
Удаление старой стереосистемы с консоли на приборной панели
Первым важным шагом является отсоединение аккумуляторной батареи автомобиля. Это необходимо для предотвращения случайного короткого замыкания или непреднамеренного включения световых сигналов. ВСЕГДА отсоединяйте отрицательный кабель, а НЕ положительный кабель при выполнении этого шага. Как только это будет сделано, вам нужно будет определить способ крепления заводской радиостанции. Большинство OEM-радиостанций либо монтируются внутри металлической втулки, либо прикручиваются к приборной панели с помощью скоб.
Если вы видите два набора маленьких отверстий вдоль левой и правой стороны вашего радио, вам понадобится набор U-образных металлических крючков, известных как «инструменты DIN». Вставив U-образные крючки в отверстия для розеток, вы можете активировать и освободить две пружинные защелки внутри радиостанции, которые удерживают ее на месте.
Просто вставьте инструменты DIN и пошевелите ими до щелчка при отпускании пружинных зажимов. Оттяните концы каждого DIN-инструмента друг от друга (аналогично тому, как потянуть за поперечный рычаг), чтобы их форма расширилась и обеспечила лучшее сцепление для извлечения радио из приборной панели.
Набор U-образных металлических инструментов DIN. Металлическая втулка, внутри которой находятся многие автомобильные стереосистемы. Гильза крепится болтами внутри радиоприемника автомобильной консоли, и радиоприемник вставляется и выходит из рукава.Если радиоприемник прикручен болтами, вам, вероятно, сначала придется снять одну или несколько внутренних панелей отделки. Обратитесь к производителю автомобиля за конкретными инструкциями, как это сделать, поскольку зажимы могут быть спрятаны в странных местах. Рекомендуемый метод поддевания несколько хрупких деталей отделки — использование пластиковых инструментов, специально предназначенных для этой цели.
После снятия облицовки удалите все болты или винты, которыми радиостанция крепится к боковым кронштейнам или к передней части приборной панели. Вытащите старое радио и отсоедините все жгуты проводов. Если разъемов несколько, обратите внимание на их расположение.
Выше показано, как радиоприемник извлекается из рукава с помощью инструментов DIN. Некоторые радиостанции крепятся болтами непосредственно к консоли автомобиля, а не к рукаву. После снятия заводской декоративной накладки вам понадобится обычная отвертка или гаечный ключ.Запасная стереосистема «универсальна» в той степени, в которой ее размер подходит для многих различных транспортных средств. Для того, чтобы он точно вписался в ваш автомобиль, вам потребуются следующие элементы, относящиеся к конкретному автомобилю.
Комплект приборной панели для конкретного автомобиля
Комплекты приборной панели позволяют совместить универсальное головное устройство с вашей конкретной маркой и моделью автомобиля. Можно с уверенностью сказать, что вам всегда понадобится комплект для приборной панели. Комплект будет поставляться с индивидуальными монтажными кронштейнами и / или встроенным кожухом для радио с монтажными выступами и отверстиями, соответствующими таковым на раме консоли вашего автомобиля.Оборудование подходящего размера позволяет физически установить новый радиоприемник на место, чтобы оно плотно прилегало и выглядело правильно. Комплект приборной панели необходим, если вы переходите с одного устройства DIN на устройство с двойным DIN (или наоборот).
Пример приборной панели для конкретного автомобиля.В отличие от комплектов приборной панели прошлых лет, в которых использовались простые панели для заполнения любых зазоров, сегодняшние комплекты приборных панелей имеют гораздо лучше выглядящие панели-заглушки — те, которые разработаны, чтобы соответствовать заводскому виду и отделке окружающей консоли. Если ваш новый автомобиль имеет встроенные элементы управления климат-контролем, дверными замками и другими элементами управления салоном, доступные на рынке сменные приборные панели также предлагают аналогичные кнопки и элементы управления.
OEM-функции, такие как цифровой дисплей для двухзонных настроек климата, цветное светодиодное освещение и мягкие сенсорные кнопки, также можно найти в послепродажных наборах радиоприемников, и многие из них также могут быть запрограммированы на сохранение определенных функций, таких как OnStar, навигация и сопряжение Bluetooth .
Жгут проводов для конкретного автомобиля
Проводка OEM для стереосистем не соответствует какой-либо стандартизации в автомобильной промышленности. Производители радиопередач на вторичном рынке также имеют свои собственные предпочтения в отношении проводки и жгутов проводов, поэтому мы можем сделать вывод, что два конца жгута проводов не будут совместимы.Жгут проводов для конкретного автомобиля решает эти проблемы, потому что он был специально разработан, чтобы (буквально) восполнить этот пробел. Фактически, он служит переходником между вашим новым радиоприемником и автомобилем.
Радиоприемник для вторичного рынка и прилагаемый к нему жгут проводов.Жгут проводов для конкретного автомобиля имеет пластиковый разъем на одном конце и незакрепленные провода на другом конце. Разъем подключается непосредственно к заводскому жгуту проводов автомобиля. Свободные концы подключаются один за другим к свободным проводам, выходящим из сменного головного устройства (или к аналогичному разъему, предоставленному производителем радио).Подобрать их легко, так как они сочетаются по цвету. Провода можно соединить с помощью беспаечных обжимных соединителей или скрутить, припаять и обернуть.
Антенный адаптер для конкретного автомобиля
Концы типичного антенного разъема для конкретного автомобиля.Антенна вашего автомобиля обычно отделена от других проводов радиоприемника и может иметь форму одиночного штекера, соединительного элемента или отдельных проводов. Подобно обсуждению жгута проводов выше, часто будет несовместимость между заводским антенным жгутом и антенным соединением нового радио.
Также как и жгуты, вторичный рынок сделал доступными антенные адаптеры для решения этой дилеммы. Адаптер делает подключение существующей антенны простым способом «подключи и работай». Не забывайте об этом небольшом, но важном элементе оборудования, чтобы ваше радио передавало сильные и эффективные сигналы, которые можно было четко слышать.
Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе
Есть ли в вашем автомобиле элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе? Если это так, вам понадобится интерфейс управления рулевым колесом, чтобы гарантировать, что все заводские элементы управления на рулевом колесе продолжают работать с вашим новым радио.
Пример интерфейса управления на рулевом колесе, который позволяет сохранить функцию управления радио на рулевом колесе со стереосистемой вторичного рынка.Чтобы минимизировать необходимое пространство, интерфейсный элемент обычно устанавливается последовательно с жгутом проводов вашего автомобиля. В качестве примечания: если у вас есть система OnStar на вашем автомобиле, вашему новому радио послепродажного обслуживания может потребоваться интерфейс замены радио OnStar для сохранения этой функциональности.
Установка нового радио в приборную панель
После того, как вы завершили все электрические соединения, начните с прикручивания на место любой новой металлической втулки, если она входит в комплект приборной панели для вашего автомобиля.Он должен плотно входить в радиоприемник вашего автомобиля без каких-либо изменений, а монтажные отверстия должны совпадать с теми, которые уже есть в вашем автомобиле. Следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему набору в приборной панели, о том, как надежно прикрепить радио к рукаву.
Перед завершением механической установки рекомендуется протестировать новый приемник. Это означает повторное подключение батареи, поэтому убедитесь, что все ваши электрические соединения надежно выполнены. Продолжайте использовать приборную панель, устанавливая новые детали там, где это необходимо, чтобы придать вам профессиональный вид.Дальнейшая установка — это процедура, обратная разборке.
Стереосистемы в стиле ретро и с современными функциями
Если у вас есть классический автомобиль, который сошел с конвейера до того, как появились компакт-диски, MP3, HD-радио, Bluetooth и порты USB, у нас есть специальный выбор радиоприемники, которые отражают вневременной винтажный вид и незаметно добавляют современные удобства. В разделе «Классические автомобильные стереосистемы» вы найдете радиоприемники с выбором традиционных дополнительных входных разъемов или USB-портов — оба обычно доступны с разъемами спереди или сзади в зависимости от ваших предпочтений.
Приемник CD / радио / MP3 / WMA с индивидуальным автозвуком, один DIN.У нас также есть большой выбор современных Радиостанции, совместимые с Apple, Android-совместимые стереосистемы, Стереосистемы Bluetooth, спутниковое радио, стереосистемы и многое другое!
Чтобы помочь вам выбрать приборную панель для конкретного автомобиля, жгуты проводов радиоприемника, антенные разъемы, интерфейсы управления на рулевом колесе и другие компоненты, которые вы, возможно, захотите обновить, например динамики, сабвуферы, усилители и другие сопутствующие компоненты, мы создали наш веб-сайт, чтобы предоставить вам только те варианты, которые подходят для вашей конкретной марки, модели и года выпуска.Как только информация о вашем автомобиле будет предоставлена, вы автоматически увидите все применимые варианты.
Мы знаем, что установка стереосистем может быть сложной задачей, и рекомендуем вам обращаться к нам семь дней в неделю с вопросами, которые могут у вас возникнуть перед покупкой. Наслаждайтесь новыми звуками!
Пункты, обсуждаемые в статье
Информация об установке автомобильного DVD-плеера
Итак, вы выбрали установку автомобильного DVD-плеера или автомобильную DVD-систему самостоятельно и не знаете, с чего начать.Вы не одиноки …
Американская ассоциация розничных продавцов электронного оборудования, Ассоциация бытовой электроники, по оценкам, покупатели в США тратят более 110 миллиардов долларов на автомобильную электронику, при этом значительная часть этих расходов тратится на мастеров, которые планировали установить сами аксессуары.
Однако, если вы не электрик или механик или не занимаетесь электронными проектами или автомобилями в качестве хобби, этот проект может показаться вам немного запутанным. Это не просто случай, когда вас одолевают мысли об установке этой сложной коробки проводов и сомнения, как установить это устройство.
Не знаете, что такое терминология?
Не знаю, что такое DIN и какое отношение он имеет к RCA?
Прочтите …
Установка | Системы 2 DIN | Системы 1 DIN | Другие автомобильные DVD-плееры | Советы по установке | Глоссарий автомобильных DVD | Ресурсы |
Вот введение в мир установки автомобильного DVD-плеера.
Прежде чем даже задумываться об установке автомобильного DVD-плеера, вам нужно подумать о том, какие инструменты вам понадобятся для работы.Несмотря на то, что каждый автомобиль и каждая автомобильная DVD-система отличаются, все же есть некоторые основные элементы, которые вам, вероятно, понадобятся для завершения процесса установки. Для большинства проектов вам понадобятся отвертка с плоской и крестообразной головкой, плоскогубцы и, как минимум, инструмент для снятия изоляции / обжима проводов. Вам также может понадобиться набор головок и трещоток, универсальный нож, инструмент для панелей, набор сверл и бит, а также набор динамометрических ключей. Опять же, это список только самых основных инструментов, и вам, вероятно, также понадобится несколько других элементов.
Хотя хорошо известно, что «настоящие мужчины» не читают инструкции по эксплуатации, большинство настоящих мужчин также не очень хорошо справляются с установкой своих автомобильных DVD-плееров. Внимательно прочтите инструкции и изучите все схемы, поставляемые с DVD-плеером, чтобы убедиться, что вы полностью понимаете процесс правильной установки этого конкретного автомобильного DVD-плеера.
Хотя каждая система уникальна и уникальна, она обычно состоит из трех компонентов:
- сам DVD-проигрыватель;
- автомобильный видеомонитор;
- звуковая система;
…и есть четыре основных различных типа установки, которые представят вам четыре различных уровня сложности.
В начало
Установка
У каждой модели автомобиля процесс установки немного отличается. Однако эти общие рекомендации применимы к любому автомобилю, поддерживающему это устройство.
- Сначала откройте капот.
- Найдите автомобильный аккумулятор. Все автомобильные аккумуляторы имеют два металлических зажима, соединенных с ними.
- Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить и отсоединить зажим отрицательного провода аккумуляторной батареи.Это тот, у которого есть отрицательный символ, который выглядит так:
- Затем вам нужно удалить старую или оригинальную заводскую стереосистему.
- Сначала найдите руководство по обслуживанию / ремонту автомобиля или проконсультируйтесь с местным специалистом для получения надлежащих инструкций. Обратите внимание, что для снятия оригинальной стереосистемы могут потребоваться специальные инструменты, и это может быть трудным для новичков, поскольку необходимо разобрать некоторые части передней панели. Вытащите блок и отсоедините кабели.
- Некоторым автомобилям требуется лицевая панель адаптера приборной панели, чтобы устройство идеально и без проблем соответствовало установке.При необходимости установите его сейчас. Вытащите жгут проводов автомобильной стереосистемы.
- Подсоедините разъем жгута проводов ISO и дополнительные кабели. При необходимости установите специальный адаптер жгута проводов автомобиля. См. Электрическую схему.
- Вставьте новый автомобильный DVD-плеер в гнездо. Закрепите его в кронштейне. Установите на место панели приборов.
- Подсоедините аккумуляторный кабель.
Ознакомьтесь с внешними ссылками на руководство по установке автомобильной стереосистемы:
//www.fitaudio.com/
//www.popularmechanics.com / technology / how-to / 3380301
//www.installdr.com/InstallDocs/Acura/Integra.asp
//www.ehow.com/how_7312008_install-double-din-stereo.html
Примечание по безопасности
Убедитесь, что анод отличается от катода при подключении питания. Для надежной транспортировки упаковки модуль чтения CD / DVD прочно закреплен винтом. Перед установкой устройства удалите винты сверху. Если винты не вывернуты, вы не сможете вставить CD / DVD-диск.
Автомобильные DVD-плееры оснащены функцией безопасности, связанной с ручным тормозом. Эта функция не позволяет пользователям смотреть видео или телешоу во время вождения.
Если вы захотите, вы можете навсегда отключить эту функцию, подключив кабель управления тормозом к GND. Конечные пользователи несут ответственность за установку и эксплуатацию этого устройства в соответствии с местными, государственными и федеральными законами.
Электропроводка
Схема электропроводки включает множество странных сокращений.Посмотрите, что это за кабели и где их подключить:
- GND: это провод питания, который необходимо заземлить (обратите внимание на знак минуса → -).
- BATT или B +: кабель питания, который должен быть подключен к постоянному источнику питания +12 В. Он используется для резервного копирования памяти, чтобы сохранить настройки. Провод постоянного аккумулятора на 12 В всегда подает электричество независимо от того, включен автомобиль или нет.
- ACC или IGN SW: Провод ACC подает питание только тогда, когда вы вставляете ключ автомобиля в замок зажигания и поворачиваете его в положение ACC.Таким образом, устройство может определить состояние переключателя зажигания.
- BRAKE or BRAKE- CON: Соединительный кабель ручного тормоза, который необходимо подключить к сигнальному проводу ручного тормоза (GND) в соответствии с несколькими местными, государственными и национальными законами, запрещающими просмотр видео во время вождения.
- BACK или REVERSE-CON: этот кабель подключается к обратному сигналу. Он используется для включения режима камеры заднего вида.
- ANT-CON или PWR ANT: Управление выходом антенного усилителя.
- MUTE-CON или MUTE-TEL: Провод управления отключением звука используется для взаимодействия с заводской системой громкой связи.Он может отключать звук автомобильного DVD-плеера, пока система громкой связи принимает вызов.
- AMP или AMP-CON: Управление выходом усилителя. Этот кабель управления может инициировать автоматическое включение внешнего аудиоусилителя при включении автомобильного DVD-плеера.
- ILLUM: Кабель управления освещением, представляющий собой провод, который может определять состояние переключателя фар и соответственно уменьшать яркость света.
- KEY: Обычно KEY1 и KEY2 — это провода, используемые для управления аналоговым рулевым управлением.
- CAN BUS, CAN RX / TX: это специальное соединение для системы CAN BUS.Обычно головные устройства конкретной модели автомобиля поставляются с необходимым адаптером CAN BUS.
- RL + — / RR + — / FL + — / FR + -: это аббревиатуры для заднего левого, заднего правого, переднего левого и переднего правого выходных звуковых каналов. У каждого канала есть полюса + и -.
- SUB или WOOFER: Обычно это моно выход и часто имеет схему кроссовера, так что он воспроизводит только бас. Его можно подключить к усилителю или активному сабвуферу.
- AUX и AUX VIDEO-IN: Порты Aux (обычно типа RCA) используются для подключения внешних аудио- и видеосигналов.Он позволяет подключать к головному устройству другие аудио / видеоплееры.
- VIDEO OUT: аналоговый выход видеосигнала на внешний монитор.
- CAM-IN или CAMERA-IN: вход видеосигнала камеры заднего вида.
- IPOD: специальный порт устройства Apple используется для подключения iPod для воспроизведения музыки.
- USB: в зависимости от модели он может поддерживать воспроизведение аудио / видео с USB-накопителя или поддерживать адаптер WIFI / 3G.
- SD или Micro-SD: SD и Micro-SD — это типы карт памяти. Обычно, если вы вставляете карту с предварительно загруженными песнями или видео, они будут воспроизводиться.
Глоссарий
AUX: Вспомогательный порт также известен как вспомогательный разъем или вспомогательный вход. Aux позволяет использовать внешний аудио / видео источник и воспроизводить его через автомобильную аудиосистему. Его часто используют для iPod и MP3-плееров, сотовых телефонов, планшетов и медиаплееров. Обычно для этого требуется только недорогой кабель, который подключается к выходу для наушников на телефоне, mp3-плееру и т. Д. К входу автомобильной стереосистемы.
Bluetooth: Bluetooth — это стандарт беспроводной технологии для обмена данными на небольших расстояниях.В автомобилях Bluetooth обычно используется для звонков в режиме громкой связи и потоковой передачи музыки с телефонов на автомобильную стереосистему через так называемый профиль A2DP.
WIFI: Wi-Fi, также обозначаемый как Wi-Fi или Wi-Fi, является популярной технологией, которая позволяет электронному устройству обмениваться данными или подключаться к Интернету по беспроводной сети с использованием радиоволн УВЧ.
Back To Top
2 DIN-системы
DIN — это международный стандарт для автомобильных стереосистем / автомобильных развлекательных устройств, устанавливаемых в тире: 2 DIN просто означает стандартный размер двухэтажного слота.
Эта система устанавливается на приборной панели автомобиля и, вероятно, доставит вам наибольшие трудности, особенно если вы устанавливаете ее с нуля. Но поскольку автомобильные DVD-системы с двойным DIN также выглядят круче, они определенно того стоят …
Автомобильные DVD-системы с двумя DIN-стандартами обычно состоят из экрана и DVD-плеера, а усилитель встроен в приборную панель. Вы можете обнаружить, что вам потребуются крепления и разъемы для устройства, чтобы DVD-плеер правильно расположился. Установка этого типа системы требует большого количества переустановок, и, если края DVD-плеера слишком велики или слишком малы для нестандартного стереопространства, вам может потребоваться переделать приборную панель, чтобы убедиться, что устройство плотно прилегает. .Перед покупкой нового автомобильного DVD проверьте размеры слота на приборной панели!
Двухразмерные автомобильные DVD-плееры в приборной панели
Вам, вероятно, понадобится провести провода от плеера к динамикам, любым вспомогательным устройствам ввода, которые вы, возможно, захотите запустить (например, камеры заднего обзора или автомобильные комплекты Bluetooth), а также проложить провод к обоим концам кабеля аварийного отключения, поскольку в вашей стране может быть незаконным использование экрана во время движения автомобиля, если только он не использует камеру заднего вида.Вам также потребуется подключить автомобильный DVD-плеер к источнику питания.
Вернуться к началу
Системы 1 DIN
Этот тип DVD-плеера похож на 2 DIN в том, что он устанавливается в приборную панель, и для его установки требуется большая проводка. Однако DVD-плеер 1 DINCar занимает только половину пространства модели 2 DIN, и вам может потребоваться переделать стерео порт в приборной панели, чтобы DVD-плеер плотно прилегал к нему. Как и система 2 DIN, он состоит из экрана (часто выдвижного), усилителя и DVD-плеера.Соединения, провода и монтажные скобы необходимы всегда, но не всегда в комплекте.
Установка этой системы аналогична установке плеера 2 DIN.
В начало
Автомобильные DVD-плееры с альтернативным дизайном
Этот тип системы легче установить, чем один или два DVD-плеера DIN, но все равно возникнут некоторые уникальные проблемы. Хотя вам не придется устанавливать новые электрические компоненты в существующие части автомобиля, вам все равно придется провести значительный объем проводки, чтобы подключить систему к источнику питания и / или стереосистеме.Для установки этого типа автомобильного DVD-плеера вам, вероятно, понадобится провод, винты, клей или другой клей.
| Монитор подголовника автомобиля / DVD-плеер | | |
Для установки монитора подголовника необходимо снять установленный подголовник и пропустите силовые и соединительные провода через отверстие … в большинстве автомобилей вы должны иметь возможность снять крышку с нижней части сиденья и пропустить через прорезь размотанную вешалку для одежды или какой-либо другой провод, чтобы найти кабель и рыбу. это из… Затем его можно провести под ковром к основному блоку автомобиля на приборной панели или к другой соединительной коробке в другом месте.
Если вы хотите установить DVD-плеер с солнцезащитным козырьком или потолочный автомобильный DVD-плеер, вам необходимо принять во внимание две вещи: как закрепить плеер на крыше и как подключить DVD-плеер, чтобы кабели оставались скрытыми. При установке потолочного монитора вам необходимо установить его в середине кабины для обеспечения максимальной прочности. Затем вам нужно будет спрятать провода под панелями крыши, проложив их от плеера к приборной панели или источнику питания.Это потребует много работы, так как панели, защитная пластина автомобиля и даже иногда ремень безопасности придется снимать. DVD-плееры с солнцезащитным козырьком монтировать немного проще, так как провода не должны уходить так далеко, чтобы добраться до источника питания / основного адаптера. Однако для снятия и повторного крепления панелей все же потребуется некоторая осторожная работа.
В начало
Автомобильные DVD-плееры с зажимом
Автомобильные DVD-плееры этого типа являются наиболее простыми в установке и наиболее гибкими при перемещении с места на место.Автомобильные DVD-плееры с зажимами обычно включают в себя DVD-плееры с солнцезащитным козырьком, DVD-плееры для подголовников и DVD-плееры для подлокотников. Вы должны иметь возможность подключить их к прикуривателю и пристегнуть их в предназначенном для этого месте.
Подлокотник Автомобильный DVD-плеер
Вернуться к началу
Некоторые моменты, на которые следует обратить внимание
Приведенная выше информация представляет собой лишь отрывок из материала, который вам понадобится, чтобы помочь вам в процессе установки. Установка автомобильного DVD-плеера — это непростая задача, особенно при установке автомобильных DVD-плееров 1DIN или 2 DIN и накладных DVD-плееров, которые могут быть довольно сложными для установки и подключения.
Если вы серьезно относитесь к установке DVD-плеера и у вас есть для этого ресурсы, важно работать методично и осторожно, чтобы избежать путаницы или задержек. Вот некоторые вещи, которые вы, возможно, захотите сделать:
- Изучите проект :
Прочтите и убедитесь, что вы понимаете инструкции для компонентов, которые вы собираетесь установить. Было бы даже неплохо зайти в Интернет и посмотреть, подготовил ли кто-нибудь какие-либо схемы электропроводки для вашей конкретной модели автомобиля. - Подготовьтесь к задаче перед тем, как начать:
Если вы беретесь за серьезную задачу, такую как установка 1 DIN, 2 DIN или потолочного DVD-плеера, вам необходимо убедиться, что у вас есть все необходимые инструменты, аксессуары и кабели. . Вы также должны дать себе хотя бы день без отвлекающих факторов, чтобы завершить работу. - Удалите существующие компоненты аккуратно и методично. :
Важно, чтобы вы не потеряли и не повредили старую стереосистему, если только вы не хотите, чтобы новое устройство было вместе с автомобилем, когда вы его продаете.Расположение панелей и деталей по отношению к их расположению на автомобиле со всеми их винтами на панели также предотвратит 30-минутную игру в поисках винта. - Сделайте вашу работу аккуратной :
Постарайтесь сделать провода как можно более тугими и не допускайте их скручивания.
«Сделай сам», которые спешат в проекты установки автомобильного DVD, вполне могут обнаружить, что им остается трудоемкий проект, который заканчивается уродливым, а иногда и небезопасным результатом.
Нет ничего хуже, чем машина с разбросанными по ней проводами.Профессиональный установщик позаботится о том, чтобы провода были убраны где-то за обшивкой автомобиля и аккуратными прямыми линиями. И, потратив время на установку проигрывателя carDVD самостоятельно, вы можете добиться аналогичных результатов. Также важно знать об аудио- и визуальных проблемах, которые могут возникнуть из-за наспех собранной системы. Среди прочего, это могут быть мерцающие экраны, черные дыры в звуке или дребезжащие компоненты.
Неправильно установленные системы в худшем случае могут представлять опасность для системы, автомобиля и вас самих.Если два провода оголены, они могут закоротить, создавая короткое замыкание, которое, по крайней мере, превратит вашу новую стереосистему в дорогой кирпич и, в худшем случае, поджарит электрическую цепь в вашем автомобиле. Однако это незначительно по сравнению с возможностью возгорания автомобиля. Проволока, которая слишком долго была уложена слишком плотно, перегорит и нагреется до такой степени, что может воспламениться и вызвать пожар в автомобиле.
Вернуться к началу
Глоссарий по установке автомобильного DVD
Чейнджер
= CD-чейнджер; устройство, которое содержит несколько компакт-дисков и воспроизводит их по запросу без необходимости извлечения или сортировки дисков вручную.Излишне говорить, что теперь вы можете получить и DVD-чейнджеры.Кроссовер
= устройство, ограничивающее диапазон частот, передаваемых на разные динамики.DIN
= просто означает «Deutsches Institut für Normung» (DIN, Немецкий институт стандартизации), аналогично ISO. Актуальность для автомобильных DVD-систем заключается в том, что DIN означает слот для приборной панели стандартного размера, поэтому 1 DIN означает, что устройство занимает один слот, а 2 DIN означает, что устройство является «двухэтажным» и использует пространство двух разъемов.DTS
= Многоканальный звук «Digital Theater Systems» — по сути, еще один стандарт объемного звука, такой как DolbyDigital 5.1.DVD-A
= DVD audio — как музыкальный компакт-диск, за исключением большего количества функций и более высокого качества.RF
= Радиочастота — наверное, речь идет о беспроводных наушниках. RF обычно лучше, чем инфракрасный, потому что вам не нужно находиться в «прямой видимости» передатчика.Инвертор
= Блок питания, который вы можете подключить к прикуривателю приборной панели для подачи переменного тока на энергоемкие устройства.В приборной панели
= устройство, такое как DVD-плеер, установленное на приборной панели, обычно вместо старого автомобильного радиоприемника.GPS
= Глобальная система позиционирования — в вашем случае это означает, что навигация / отображение карты отображает программное обеспечение, связанное с приемником сигнала и считывание показаний на вашем экране.GUI
= графический интерфейс пользователя — то есть вы можете управлять устройством с помощью экранных меню, часто с сенсорным экраном.
Схема обшивки потолка автомобиля
Модулятор
= FM-передатчик, который включает источник аудиовхода, например MP3-плеер или линейный аудиовход в радиосигнал, на который вы можете настроиться, используя свой автомобильный стерео.
Монитор
= экран, который принимает сигнал, например, от DVD-плеер или ТВ-тюнер — если продукт описывается как монитор, это обычно означает, что он НЕ включает в себя фактический входной плеер, например DVD-плеер. Это нормально, если вы покупаете его отдельно или собираете автомобильный компьютер.
Моторизованный
= где TFT-экран дисплея, обычно в приборной панели, автоматически складывается и скользит внутри своего корпуса, когда он не используется.Порт питания
= грандиозное название маленькой розетки прикуривателя на приборной панелиRCA
= использовались красный и белый (для аудио) и желтый (для видео) разъемы. . подключение DVD-плеера к домашнему телевизоруRDS
= Система отображения радио (/ данных) — функция, с помощью которой ваше радио может отображать подробные данные, такие как название станции или название дорожки, для радиосигналов FM.Приемник
= (достаточно запутанно) устройство, которое передает ваш видеосигнал на экран, например автомобильный DVD-плеерS-Video
= высококачественный видеоразъем, который часто используется в видеокартах, мониторах, DVD-плеерах и консолях в качестве альтернативы RCA или VGA + Audio.
Вернуться к началу
Установка нового стерео или автомобильного DVD-плеера в автомобиле: ресурсы —
Вернуться к началу
Сколько нужно установить автомобильное радио в 2021 году
Хотите узнать стоимость установки автомагнитолы? Здесь мы расскажем, сколько установить автомагнитолу и как ее стоимость может измениться в зависимости от ваших потребностей.
Мы знаем, как сложно настроить автомобильное радио, когда вы почти не понимаете, как что-то работает. В этом случае вы, скорее всего, поищете службу установки и посмотрите, могут ли они вам помочь.
Но есть проблема — эти услуги по установке могут быть ужасно дорогими. Так что вам придется рассмотреть все доступные варианты и посмотреть, какой из них вам больше подходит.
Ниже вы найдете всю информацию о стоимости установки автомагнитолы и многое другое.Взглянуть!
Сколько стоит установка автомагнитолы?
Хотя цена может варьироваться в зависимости от многих факторов, таких как стоимость оборудования, размер, характеристики и марка, она также может меняться в зависимости от того, где вы ее возьмете.
Некоторые автомагазины и магазины электроники будут очень дешевыми, в то время как другие будут очень дорогими.
Однако, как правило, стоимость колеблется от 25 до 100 долларов. Если установить магнитолу вручную, цена может упасть ниже 25 долларов.
Как узнать, какая у меня стереосистема — одинарная или двойная DIN?
Это просто — один больше другого.
Например, радиоприемник с одним DIN имеет высоту 2 дюйма и длину 8 дюймов. Это меньший из двух и самый популярный в небольших автомобилях.
Тогда вы найдете двойной DIN. Это 4 дюйма в высоту, но также 8 дюймов в длину. Это означает, что вы получаете вдвое больше, чем модель с одним DIN.
Радиоприемник с двойным DIN обычно поставляется с большим сенсорным ЖК-экраном, поэтому он чаще встречается в внедорожниках и больших транспортных средствах.
Общие факты о стоимости установки автомагнитолы, которую вы должны знать
Чтобы дать вам лучшее представление о том, что вам может потребоваться рассчитать, чтобы получить окончательную стоимость вашей установки, мы собираемся объяснить несколько факторов, которые могут повлиять на то, сколько вы в конечном итоге заплатите. Вот что мы имеем в виду:
Стоимость установки оборудования
Различное оборудование может добавить дополнительных долларов к стоимости установки. Например:
01. Ресивер
Приемник — это деталь, которая входит в приборную панель.Стандартный проигрыватель компакт-дисков без сенсорного ЖК-экрана и небольшого количества дополнительных устройств может стоить около 25 долларов для установки.
Но если ресивер большой и прочный, с множеством дополнительных функций, он может вырасти до 100 долларов.
02. Усилитель
Если вы устанавливаете автомагнитолу с усилителем, то вы можете увидеть, как цена немного вырастет.
Усилители, хотя и просты в установке, могут потребовать дополнительных усилий, которые могут привести к увеличению стоимости установки на 10–30 долларов.
Если это большой усилитель для установки в маленькую машину, то эта цена может быть еще выше.
03. Выступающие
Допустим, у вас в машине заводские динамики, но вы хотите что-то более богатое и звучащее.
В этом случае вам придется их заменить. Но если вам нужно заново установить их вместе с магнитолой, то стоимость установки явно вырастет.
Если размеры динамиков не идеальны для автомобиля и требуют доработки, то вы, вероятно, получите более 50 долларов или больше стоимости установки.
04. Жгут проводов
Наконец, вы захотите решить, хотите ли вы оставить старую систему проводов (не рекомендуется) или установить новую с будущим радио.
Конечно, второй вариант — лучший вариант. Вот почему вы, вероятно, потратите более 20 долларов на установку этого жгута проводов. Изделие стоит около 10 долларов.
В некоторых случаях установка может быть довольно сложной и требует много времени, в зависимости от размера и сложности транспортного средства. Это может увеличить цену еще на 50 долларов.
Стоимость одного DIN
Стандартный радиоприемник с одним DIN не может стоить больше 100 долларов (обычно от 25 до 50 долларов за приличную модель).
Конечно, установка обычно проста и может стоить меньше 50 долларов.
Стоимость по двойному стандарту DIN
Поскольку радиостанции с двойным DIN больше и имеют гораздо больше функций, чем радиостанции с одним DIN, качественная модель, вероятно, будет стоить более 200 долларов. Дешевый может стоить от 50 до 100 долларов.
Однако установка в значительной степени зависит от того, какие функции она имеет (рулевое управление, камера заднего вида и т. Д.), Что может привести к стоимости от 25 до 200 долларов.
Стоимость профессиональной установки радио
Сервисные, электронные и автомобильные магазины заплатят за установку радиоприемников довольно высокую цену.
Хотя они не обязательно очень дороги, вы можете увидеть цены в диапазоне от 50 до 200 долларов в зависимости от сложности изделия. Установка самых сложных радиосистем может стоить более 500 долларов.
Преимущество состоит в том, что профессиональные установщики точно знают, что делать, и гарантируют безупречную и долговечную установку.
Стоимость установки радио своими руками
Сколько стоит установка магнитолы самостоятельно? Что ж, можно сказать, довольно дешево.
Достаточно потратиться только на необходимое оборудование (винты и провода), и все.Итак, вы видите, что радио DIY стоит от 10 до 30 долларов.
Но имейте в виду, что делать это самостоятельно в долгосрочной перспективе может быть дороже. Если у вас нет опыта установки радио и того, как они работают, вы можете в конечном итоге совершить ошибки, которые приведут к дорогостоящему ущербу.
3 Лучшие автомобильные радиоприемники для начинающих
Теперь, когда у вас есть лучшее представление о различных факторах, которые следует учитывать, давайте перейдем к рассмотрению некоторых из высококачественных радиоприемников, которые вы можете установить на свой автомобиль:
01.Аудиосистемы BOSS 625UAB
Первая модель от качественного бренда: Boss. Стереоресивер 625UAB single-DIN — доступная, но очень надежная модель для людей, которым нужен достойный продукт.
Следует учитывать несколько особенностей:
- Возможность воспроизведения любого типа мультимедиа от MP3 до AM и FM радиостанций
- Высококачественный Bluetooth для воспроизведения музыки и управления ею (в том числе в режиме громкой связи)
- Дополнительные входы, такие как AUX и USB, для исключительных возможностей подключения (также принимает SD-карты через порт)
- Система эквалайзера нового уровня, позволяющая настроить звук в соответствии с вашими потребностями
- Достойное качество звука при 50 Вт на 4 динамика сразу
Все это доступно по довольно скудной цене.И, конечно же, радиоприемник рассчитан на длительный срок службы, поэтому вам не о чем беспокоиться.
02. Pioneer AVH-1300NEX
Если вам нужна более мощная и практичная радиостанция в машине, Pioneer AVH-1300NEX вас не подведет.
Радиоприемник с одним DIN-соединением обладает удивительными функциями, которые поднимают впечатления от автомобиля на новый уровень:
- Большой 6,2-дюймовый сенсорный экран VGA, на котором можно управлять всей системой пальцем
- Простая в эксплуатации конструкция с портом для CD / DVD и удобными элементами управления слева
- Исключительный набор практических функций, таких как календарь, контакты, карты, Spotify, Pandora и т. Д.
- Полная совместимость с любыми носителями через Bluetooth
- Звук нового уровня с общей мощностью 50 Вт (идеально подходит для систем объемного звучания)
Если вы ищете качественный радиоприемник для своего автомобиля с экраном — тогда AVH-1300NEX от Pioneer будет вашим лучшим выбором.
03. Kenwood KDCX304 eXcelon
Если есть бренд, который нельзя упускать из виду, когда речь идет о радиоприемниках, то Kenwood, вероятно, занимает одно из первых мест.
Модель KDCX304 eXcelon — прекрасный пример того, почему. Вот некоторые из его функций, о которых стоит подумать:
- Практичный Bluetooth позволяет одновременно подключать 5 устройств (воспроизведение музыки, звонки по громкой связи и т. Д.)
- Обладает цифровым графическим эквалайзером и 13-полосной системой цифрового выравнивания времени (микширование звука следующего уровня).
- Простая в использовании конструкция с элементами управления на передней панели, многоцветным светодиодным дисплеем и CD-ресивером
- Отличные варианты источников звука, включая USB и AUX, совместимость с SiriusXM и FLAC
- Обладает встроенной совместимостью с Alexa и системой быстрой зарядки Android
При использовании вы не поверите, что это радиоприемник с одним DIN.Несмотря на свою немного высокую цену за размер, он полностью стоит ваших денег за то, насколько хорошо он работает.
Распространенные ошибки при установке автомагнитолы (+ решение)
Несмотря на то, что установка автомобильного радиоприемника является несложным делом, все же существует высокая вероятность того, что вы столкнетесь с некоторыми проблемами позже. Вот некоторые из этих проблем, с которыми вы можете столкнуться:
01. Нет власти
Итак, вы установили магнитолу, и вроде все на месте. Но в тот момент, когда вы нажимаете кнопку питания, приемник не запускается.
Ни света, ни звука, ни даже щелчка изнутри магнитолы — машина кажется мертвой.
Ну, скорее всего, он не сломан и не поврежден. Вы, вероятно, страдаете от автомобильного радиоприемника, который неправильно установлен до такой степени, что на него не работает питание.
Это может происходить по разным причинам:
- Мощность, поступающая от генератора переменного тока, слишком высока, поэтому усилитель переходит в режим защиты (он вообще не запускается).
- Аккумулятор не обеспечивает достаточного заряда или неисправен, поэтому радио не включается.
- Проводка повреждена или неправильно подключена (что вызывает проблемы с питанием и препятствует запуску радио).
Решение
Как решить эти проблемы? Легко — вы пытаетесь найти источник и исправить его соответствующим образом.
Вот как:
- Начните с проверки провода 12 В, идущего от электрической системы. Используйте вольтметр и убедитесь, что он обеспечивает идеальную мощность для запуска машины. Если кабель не передает ток 12 В, то вы должны проверить, что он подключен (или заменить его, если он сломан или поврежден).
- Если кабель передает правильный ток, проблема, скорее всего, связана с аккумулятором и генератором переменного тока. У вас может быть более серьезная проблема с электричеством в вашем автомобиле. Иногда автомобильные аккумуляторы необходимо перезаправлять или заряжать для стабильной работы.
Этих двух шагов должно быть достаточно, чтобы найти проблему и исправить ее при необходимости.
2. Не работает звук
В некоторых случаях радио включается как обычно, но в тот момент, когда вы пытаетесь что-то воспроизвести, оно просто не включается.Радио пытается проиграть музыку, но из динамиков ничего не выходит.
Еще одна распространенная проблема — когда автомобиль заводится и несколько минут играет музыку, но затем звук отключается из ниоткуда.
Для этого есть много причин. Вот самые распространенные:
- Проблема с проводкой между радиоприемником и динамиками (аудиосигнал не достигает динамиков).
- Мощности не хватает для включения ресивера (радио) и динамиков (твитеры, сабвуферы и т. Д.)) в то же время.
- Из-за ослабленного кабеля возникают скачки громкости (низкие и высокие ноты), поэтому радио не воспроизводит звук.
Решение
Если вы считаете, что ваша проблема связана с какой-либо из этих проблем, возможно, вы захотите изучить ее более подробно. Вот как это исправить:
- Начните с проверки предохранителя системы. Используйте мультиметр, чтобы проверить, имеет ли он постоянную мощность (укажите уровни импеданса / Ом). Он должен выдать некоторые цифры.В противном случае он взорвался и его необходимо заменить.
- Если предохранитель исправен, то сразу в систему проводки. Проверьте все, вам может потребоваться удалить систему, вытащить провода и тщательно их проверить. Кроме того, убедитесь, что заземление выполнено правильно, иначе звук никогда не дойдет до динамиков.
- Наконец, проверьте характеристики радиоприемника, а затем проверьте, подает ли аккумулятор и электрическая система вашего автомобиля достаточный для него ток. Если автомобиль не передает достаточный ток, скорее всего, проблема в этом.Возможно, вам нужно решить более серьезную проблему с электричеством.
Учтите эту проблему после и во время установки, чтобы предотвратить что-либо в дальнейшем.
3. Радио становится горячим
Последняя проблема, менее распространенная из трех, — это когда радиоприемник нагревается. Эту проблему трудно обнаружить, но в конечном итоге она становится очевидной, когда вы обнаруживаете любой из этих симптомов:
- На ощупь тепло при прикосновении к любому элементу управления или экрану (иногда до его включения).
- Радиоприемник автоматически отключается для защиты внутренних частей при перегреве.
- Автомобиль начинает наполняться легким или сильным запахом гари.
Решение
Если вы заметили любую из этих проблем в своей машине, хотя они менее вероятны, чем предыдущие проблемы, гораздо важнее исправить их быстро.
Вот как действовать:
- Проверить всю установку радио. Даже малейшая проблема с проводкой может вызвать перегрев радио (например,г., ослабленный кабель).
- Слишком много грязи и пыли внутри устройства также может засорить его. Обычно это случается, когда вы давно не чистили машину. Вы можете исправить это, почистив и перепроверив провода.
- Наконец, возможно, автомобиль посылает слишком много тока в радиоприемник. Это происходит из-за проблем с аккумулятором или генератором. Мы рекомендуем отнести его к механику, если вы думаете, что это так.
Хотя это довольно редко, но все же возможно, и это самая большая проблема, с которой вы можете столкнуться при неправильной установке.Поэтому постарайтесь устранить любую проблему с перегревом, пока не стало слишком поздно.
Меры предосторожности при установке автомобильного радиоприемника
Установка радиоприемника на автомобиль не всегда является проблематичным занятием. Но поскольку вы будете работать с электрическими частями и хрупкими компонентами, крайне важно принять надлежащие меры безопасности. Вот некоторые из них, которые стоит принять во внимание:
- Всегда выключайте автомобиль, когда на нем работаете. Нет необходимости включать его, пока вы не установили радио.
- По возможности надевайте перчатки. Рабочие перчатки могут уберечь вас от коротких замыканий и других проблем с электричеством, которые возможны при работе в автомобиле.
- Будьте осторожны при использовании электроинструментов, таких как отвертки, дрели или паяльники. Используйте их с осторожностью и прочтите инструкции перед их использованием.
Если вы будете соблюдать эти меры предосторожности, установка магнитолы на вашем автомобиле будет абсолютно безопасной.
Что нужно и что нельзя устанавливать при установке автомобильного радиоприемника
Прочитав общие правила техники безопасности, вы можете узнать, что нужно делать, а что нельзя делать при настройке радио.Вот некоторые из них:
Do’s
- Спланируйте все перед запуском. Проверьте вводы проводов, порты динамиков, места для подключения и установки вещей и т. Д. Это поможет вам сэкономить время, усилия и предотвратить проблемы при установке.
- Не приближайтесь к механическим частям и проводке автомобиля (кондиционер, фары, кнопки и т. Д.), Чтобы в дальнейшем ничего не вышло из строя.
- При настройке радио используйте такие инструменты, как отвертки, кусачки и плоскогубцы, а не руки.Инструменты более эффективны и безопасны.
- Убери все. От проводов до радио, усилителей, динамиков и многого другого — держите их в удобном, организованном и аккуратном месте, чтобы предотвратить проблемы в будущем.
Нельзя
- Не начинайте работу над автомобилем, не имея представления о том, как работает его электрическая система. Также не забудьте прочитать инструкцию по эксплуатации радио.
- Не оставляйте свисающими незакрепленные или плохо прикрепленные провода. Это может быть довольно опасно (вызывать короткое замыкание, перегрев и другие подобные проблемы).
- Не повреждайте детали автомобиля без крайней необходимости. Возможно, позже вам потребуется установить что-то еще, что может не подойти, потому что вы что-то изменили.
- Не работайте с электрической системой, если ваши инструменты, руки и салон автомобиля полностью не высохли.
Часто задаваемые вопросы об установке автомобильного радиоприемника
Даже после прочтения нашего полного руководства у вас, вероятно, все еще есть некоторые сомнения. Следующие вопросы могут помочь вам избавиться от них:
Подходит ли в мою машину универсальное автомобильное радио?
Да, если универсальное радио соответствует настройкам вашей приборной панели (вход с одним или двумя DIN), высока вероятность, что оно подойдет.Они без проблем подходят для большинства автомобилей.
Сколько стоит Best Buy за установку автомобильной стереосистемы?
Best Buy предлагает бесплатную услугу по установке любого стереоресивера, который вы покупаете непосредственно в магазине.
Сколько времени нужно, чтобы установить автомагнитолу?
Профессионалу на установку автомагнитолы может уйти от 30 минут до полутора часов. Если вы неопытный установщик, это может занять у вас более 2 часов.
Осуществляет ли Best Buy бесплатную установку радио?
Да, они это делают, если вы покупаете радио напрямую в магазине, и оно соответствует минимальному диапазону цен.В большинстве случаев стоимость установки превышает 99 долларов.
Будет ли Best Buy устанавливать радио, которое я куплю в другом месте?
Это зависит от конкретных правил покупки по наиболее выгодной цене, к которой вы переходите. В некоторых местах радиоприемник будет установлен, даже если комплект для установки и приемник не от Best Buy. Но в других местах — нет.
Приговор
Как видите, стоимость установки автомагнитолы может варьироваться в геометрической прогрессии, в зависимости от того, как вы этого хотите.
Так в следующий раз кто-нибудь спросит, сколько установить автомагнитолу? Вы уже знаете ответ.
И, конечно же, вам не придется никого спрашивать.
Пришло время решить, хотите ли вы выполнить установку самостоятельно или нанять кого-нибудь, кто сделает это за вас. Что ты выбираешь?
Как установить автомобильную стереосистему
Последнее обновление: 16 апреля 2021 г., 13:09.
Установка или замена головного устройства может оказаться сложной задачей. Лично я потратил всего 30 минут на замену головного устройства, вплоть до 4 или 5 часов на ту же работу на другом автомобиле.Существует ряд переменных, которые могут определять, насколько сложна и трудоемка задача:
- Приборная панель и детали отделки салона. По нашему опыту, самые сложные автомобили — это, как правило, немецкие автомобили. Ауди, БМВ, Мерседес, Фольксваген. Детали передней панели и дифферента очень прочные, тугие, их трудно снять.
- Электропроводка — Электропроводка может отличаться от машины к машине. Это действительно зависит от количества функций, которыми обладает автомобиль. Например, OnStar на автомобилях GM или просто стереосистема с усилителем OEM.Это то, что вам нужно знать перед тем, как подключать проводку к автомобилю и заказывать адаптирующие ремни (мы скоро узнаем об этом подробнее).
- Установка нового головного устройства — это может быть особенно сложно, если вы выберете DIY. Однако в большинстве случаев вы обнаружите, что существуют адаптируемые «Dash Kits» от таких поставщиков, как Metra и Scosche, которые упростят монтаж и установку стереосистемы.
В конце концов, есть автомобили, которые я бы рекомендовал обновить или заменить стереосистему, и автомобили, которые я бы не рекомендовал.В этом руководстве мы не только проведем вас через процесс принятия решения о том, следует ли вам обновить головное устройство вашего автомобиля, мы проведем вас через процесс, если вы решите это сделать!
Стоит ли мне модернизировать магнитолу в автомобиле?
Перед тем, как купить и установить одну из рекомендованных нами лучших автомобильных стереосистем или GPS-навигаторов, вам необходимо задать себе следующие вопросы, чтобы определить, следует ли вам обновить или заменить стереосистему и какой тип стереосистемы вам следует обновить.
- Первый вопрос — У вашей машины уже есть штатное головное устройство? Если это так, ваша установка значительно упростится, поскольку электромонтаж и монтаж уже выполнены.Все, что вам нужно сделать, это заменить его. Обратите внимание, что вам может потребоваться заменить жгут проводов, который подключается к задней части устройства. В этом случае просто отрежьте и сопоставьте цвет проводов по цвету.
- Приведет ли модернизация головного устройства к потере каких-либо функций / функций моего автомобиля? Многие из новых автомобилей имеют взаимозависимые системы, которые полагаются на стерео. Например, у моего Ram 1500 есть настройки того, будет ли звучать звуковой сигнал, когда я его запираю, блокируются ли замки автоматически через определенный период времени, если свет остается включенным после того, как я запираю грузовик.Все это управляется моей штатной магнитолой. Это есть у многих автомобилей. Если в вашем автомобиле есть такие функции, которые зависят от головного устройства, я бы рекомендовал сохранить штатную стереосистему. Если вам нужно больше звука, вы можете сделать это, не обновляя стереосистему.
- Есть ли в моем автомобиле несколько экранов? В некоторых случаях автомобили имеют несколько взаимосвязанных экранов. Например, на многих Honda есть головное устройство, а затем экран дисплея, который отображает информацию с головного устройства, такую как радиостанция или компакт-диск.Замена стереосистемы может сделать дисплей бесполезным. Бывают случаи, когда адаптеры были сделаны, вы захотите узнать, есть ли они, прежде чем вы решите заменить свое головное устройство. Или, если вам все равно, вперед!
- Почему я модернизирую свою автомобильную стереосистему? Если вам нужен сабвуфер или более громкие динамики, головное устройство — не единственный вариант. Если вам нужны функции, которых у вас сейчас нет, такие как Bluetooth или вход AUX, для этого также есть адаптеры. Ключевым моментом является определение того, является ли замена стереосистемы лучшим вариантом для ваших нужд.
- Насколько велико мое стерео отверстие? Головные устройства имеют два основных размера: 1DIN и 2DIN. 1DIN — меньший из двух. Он может вставляться как в отверстия 1DIN, так и в 2DIN. 2DIN больше по размеру и обычно предназначен для устройств с сенсорным экраном и экранами большего размера. Вот пример того, как выглядят 1DIN (слева) и 2DIN (справа):
Если, задав себе все эти вопросы, вы все же чувствуете необходимость купить и установить новое головное устройство, вот следующие шаги!
Рекомендуемые инструменты для установки автомобильной стереосистемы
1.Удаление автомобильной стереосистемы
Ну, первый шаг к установке нового головного устройства — это удаление старого! Для этого мы рекомендуем перед тем, как что-либо сделать, открыть капот и отсоединить аккумулятор. Таким образом, вы не закоротите предохранители. Поиск перегоревшего предохранителя может занять много времени и проблем, поэтому поверьте нам на слово, это сэкономит ваше время в долгосрочной перспективе. Как только вы это сделаете, начните снимать обшивку вокруг стереосистемы, чтобы получить доступ к крепежным винтам. Я обнаружил, что инструкции по снятию обрезков от Metra очень полезны, когда вы это делаете.Во многих случаях обрезку необходимо тянуть в определенном направлении, чтобы предотвратить ее растрескивание или поломку. Metra отлично справляется с задачей помочь вам представить, как и где снимать обрезку. Перейдите на сайт http://metraonline.com/, прокрутите вниз до руководства по установке автомобиля и войдите в свой автомобиль. Как только вы это сделаете, нажмите на один из комплектов приборной панели (это кусок пластика, в который вы будете устанавливать головное устройство. Он заменяет многие части вашей отделки, чтобы безупречно вписаться в вашу новую стереосистему). Если вы еще не купили один из этих наборов приборов, мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем вам это сделать.Это упростит вашу установку в 10 раз. После того, как вы выбрали один из наборов индикаторов, щелкните ссылку PDF под полем «Документы» слева. Вы найдете подробные инструкции по снятию обрезки шаг за шагом!
Ваше головное устройство будет установлено одним из двух способов:
- Прикреплен к приборной панели скобами и винтами. Это более сложный вариант для удаления, и инструкции Metra будут особенно полезны.
- Крепится монтажной втулкой и пружинными зажимами.Для этого типа вы захотите приобрести наши рекомендуемые стерео ключи для удаления.
Склеивания и Упрямые черточки Обрезки
Стоит отметить, что снятие облицовки, вероятно, является одной из самых сложных задач при снятии автомобильной стереосистемы. Вам повезет, если вы не коснетесь хотя бы одной части обрезки, которая не вызывает боли. В этих случаях вам действительно нужно использовать инструмент для снятия обрезки, чтобы вставить клин между зазорами и аккуратно обойти накладку. Терпение является ключевым моментом, потому что, если вы сломаете обрезной кусок, пути назад уже не будет.Начните с угла и двигайтесь вокруг предмета.
После того, как вы сняли накладку в соответствии с инструкциями, снимите заводскую стереосистему и отсоедините проводку на задней панели устройства.
2. Подключение вашей новой автомобильной стереосистемы
Если у Metra или Scosche есть жгут проводов для вашего автомобиля, мы настоятельно рекомендуем приобрести его вместе с приборной панелью. Опять же, вы можете использовать ту же ссылку на Metra (www.metraonline.com), чтобы найти ссылку для вашего автомобиля. В случае, если вы не можете его найти, вам нужно будет провести небольшое исследование в Интернете, чтобы найти список цветов проводов стереосистемы на вашей подвеске и сопоставить их с соответствующими цветами на автомобильной стереосистеме.Здесь вы можете найти схему проводов для штатной автомобильной стереосистемы. Это поможет вам сопоставить вторичный рынок с заводским.
Если вы обнаружите, что для вашего автомобиля есть специальный жгут проводов, это очень просто, просто подберите цвет для цвета проводов от жгута проводов вашего головного устройства на вторичном рынке с вашим индивидуальным жгутом проводов для вашего автомобиля.
Подключение проводов
Есть два варианта подключения проводов, которые вы можете использовать:
- Пайка — Для всех профессиональных установок, которые я выполнял, я бы спаял их вместе.Это гарантирует постоянное соединение, которое никогда не закроется с течением времени. Однако на это уходит больше времени. Вот как это сделать:
- Зачистите два провода на 1/2 дюйма сзади.
- (Необязательно) Поместите 1 1/2 дюйма термоусадочной пленки с одной стороны, по крайней мере, на 4 дюйма позади конца провода.
- Перекройте два оголенных провода и скрутите их вместе, пока они не будут соединены между собой.
- Используя паяльник или паяльную горелку, нагрейте провод и медленно введите припой, пока он не впитается в провод.
- Дайте остыть и проверьте работу пайки, потянув за два провода.
- После того, как провода остынут, переместите термоусадочную пленку обратно на место пайки. Если вы не использовали термоусадочную пленку, приклейте изоленту.
- Сделайте это для каждого провода, пока все не будут соединены.
Разъемы - — вы также можете использовать стыковые разъемы или обжимные колпачки. Это гораздо более эффективный способ подключения проводов, но во многих случаях я видел, как они выходили из строя через несколько лет в дороге.В любом случае вы либо сожмете два провода вместе зажимом, поместив провода внутрь и зажимая зажимом обжима. Или вы используете разъемы для вставки обоих концов в разъем и зажима с обеих сторон.
3. Как установить новую стереосистему
Теперь, когда все провода готовы, вы готовы к установке головного устройства. Сначала подключите все провода. Убедитесь, что нет оголенных проводов, которые могут контактировать с какой-либо частью автомобиля. Мы рекомендуем подключить аккумулятор и проверить стереовыход перед его полной установкой обратно в приборную панель.
После того, как вы проверили его (и оно заработало!), Вы захотите добавить монтажные кронштейны к вашему новому головному устройству. Если у вас есть приборный комплект, используйте те, которые идут в комплекте. Если нет, используйте те, что от вашей заводской стереосистемы. Если у вас есть приборная панель и монтажный комплект, следуйте инструкциям в руководстве. Если нет, вам нужно проверить, где находится новое головное устройство, и отрегулировать заводскую отделку, чтобы она подходила. Обычно это сложная задача. Я бы рекомендовал использовать Dremel для резки и корректировки пластика.
Вставьте стереосистему в отверстие в приборной панели, убедившись, что провода сзади заправлены и не защемлены. Иногда это может занять несколько раз, когда приборная панель автомобиля закрыта. Заправьте провода обратно в отверстие позади устройства.
Поздравляем! Готово! Дайте нам знать, что вы это сделали, и если у вас есть какие-либо вопросы, в разделе комментариев.
Также не забудьте проверить наши рейтинговые списки:
Лучшая стереосистема DIN
Лучший встроенный GPS-навигатор
Лучшее DVD / мультимедийное головное устройство
Лучший цифровой медиа-ресивер
Chevrolet Chevy Geo GM Double Din Car Radio Установить Dash Stereo Instal — Robidoux Inc
Возврат в течение 30 дней
Вы можете вернуть или обменять полностью новый продукт в течение 30 дней.Товары, которые имеют дефект в течение 30 дней, могут быть отправлены обратно для обмена на тот же товар. При любом возврате будет взиматься плата за возврат до 25%, если вы не получите продукт с дефектом производства, и он будет возвращен в течение 30 дней. Мы не разрешаем возврат или обмен на товары специального заказа, электрические, регулируемые, безопасные, пищевые продукты и автомобильную аудиосистему, если они не являются абсолютно новыми в заводской упаковке.
Важная информация
Вариант возврата или обмена — вы можете выбрать обмен или возврат возвращенного товара.Метод возврата. Возврат осуществляется на ту же кредитную карту, дебетовую карту или учетную запись PayPal, которая использовалась во время покупки. Исключения, не подлежащие возврату — Включите избранные продукты, такие как те, которые отмечены как невозвратные в описании продукта, предварительно отрезанные проволоки, специальные заказы или продукты, изготовленные на заказ. Продукты должны быть новыми и не иметь признаков использования или установки, в противном случае Robidoux Inc. откажется от возврата или потребует возмещения, меньшего, чем полный. Примеры условий, которые приведут к отказу в возврате или пополнении запасов, включают:
• Любые признаки использования, включая установку, царапины на деталях или другие признаки использования, такие как физическая маркировка, отверстия для винтов и т. Д.
• Бирки, наклейки и другие производственные этикетки удалены или подделаны.
• Недостающие детали или оригинальная упаковка продукта повреждена или подделана.
• Серийный номер отличается от того, который был предоставлен Robidoux Inc..
• Физические повреждения от капель, жидкости, неправильного обращения и т. Д.
• Установленные или бывшие в употреблении корпуса сабвуферов и корпуса динамиков.
• Выдутые, проколотые или зажаренные динамики, сабвуферы и усилители.
Поврежденный продукт и / или транспортировочная коробка из поставки
Если вы получили заказ, у вас есть 7 дней с даты доставки, чтобы уведомить Robidoux Inc.о любых повреждениях, возникших во время транспортировки.
Когда я получу возврат или замену?
После получения вашего продукта мы обрабатываем возврат в течение 3 рабочих дней. В некоторых случаях продукты могут потребовать дополнительных испытаний и оценки со стороны наших специалистов по возврату и обслуживанию.
Дефектные продукты
Дефектные продукты покрываются за счет обмена только того же продукта в течение периода возврата. Если продукт больше не выпускается, вы получите право на невозвратный кредит магазина на оплату другого продукта.По истечении 30 дней покупатель должен напрямую связаться с производителем. Гарантия производителя может отличаться в зависимости от марки / продукта. Не стесняйтесь обращаться к нам по поводу конкретной информации о гарантии перед покупкой. Любой Продукт, у которого отсутствует упаковка, аксессуары или детали производителя, будет заменен только на тот же продукт, который мы получили. Это означает, что мы обменяем только то, что вы нам присылаете.
Стоимость обратной доставки
Покупатель несет ответственность за обратную доставку, если товар не является дефектом производителя.Если мы получим товар обратно, и это не дефект производителя, вычет стоимости доставки может быть вычтен из возмещения, а также 20% комиссии за возврат.
Отсутствует посылка?
Если номер отслеживания перевозчика показывает, что посылка была доставлена, но вы не можете ее найти, выполните следующие действия в течение 36 часов с момента ожидаемой / заявленной доставки. Как только товар будет доставлен, это будет наше доказательство доставки. Покупатель несет ответственность за доставку посылки в безопасное и надежное место или за то, чтобы кто-то был доступен для доставки.Мы не несем ответственности за утерянные или украденные посылки. Подтверждение подписи требуется только для пакетов на сумму более 500 долларов США. Если вы считаете, что ваше местонахождение требует подтверждения подписью для заказа на сумму менее 500 долларов США, пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой.
• Проверьте и подтвердите адрес доставки заказа.
• Ищите уведомление перевозчика о попытке доставки.
• Проверьте место доставки вашей посылки.
• Узнайте у других членов семьи и соседей, приняли ли они роды.
• Проверьте свой почтовый ящик или другие места, куда вы получаете почту или посылки.