Menu

U0001 ошибка форд: Ошибка u0001 ford transit vi

Содержание

Ошибка U0001 - линии High шины CAN

8 408

Ошибка U0001  -ошибка линии High шины CAN (высокоскоростная линия  CAN шины)

Современные автомобили оснащены большим количеством блоков управления (компьютеров). Эти блоки взаимодействуют друг с другом по шине данных, которая называется сетью контроллеров (CAN). CAN - это двухпроводная шина, состоящая из CAN High и CAN low. CAN High - имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN low - с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Передача информации между двумя шинами осуществляется модулем шлюза.

Код ошибки U0001 указывает на наличие проблемы с шиной CAN High.

Симптомы ошибки U0001
  • Горит индикатор «Check Engine»
  • Наличие второго кода ошибки, указывающий на неисправный модуль
  • Проблемы с автомобилем варьируются от состояния "не заводится" до неработающего кондиционера, в зависимости от того, какой модуль(и) не взаимодействуют.

Причины ошибки U0001

Ошибка U0001 обычно вызвана одним из следующих факторов:

  • Неисправный модуль управления
  • Проблема с CAN шиной

Как диагностировать и устранять ошибку U0074

Выполнить предварительную проверку

Иногда U0001 может периодически появляться в результате разряженного аккумулятора. Удалите код и посмотрите, не возвращается ли он. Если ошибка появилась снова, то следующий шаг - визуальный осмотр проводки. Опытный специалист может визуально выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник проблемы найден, то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален. Если ничего не обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического обслуживания (TSB). TSB - это рекомендуемые производителем транспортного средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня может значительно сократить время диагностики.

Выявление неисправного блока управления

Первым шагом в этом направлении будет проверка наличия любых других сохраненных кодов ошибок, характерных для конкретного модуля. Например, в памяти может храниться код ошибки U0100, указывающий на проблему связи с блоком управления трансмиссией (PCM).

Затем выполняется опрос блоков с помощью диагностического сканера. Сканер подключается к автомобилю через встроенный диагностический порт. После подключения к автомобилю сканер становится еще одним модулем в сети и обменивается данными по сети. Сканер выполняет опрос всех подключенных блоков управления, опрашивая их статус, чтобы узнать, какие из них работают правильно.

Любой блок, который не отвечает, скорее всего, неисправен или имеет проблемы с коммутацией. Отсутствие связи не обязательно означает, что блок управления неисправен. На нем может отсутствовать питание или «земля». Или, возможно, потребуется перепрограммировать его.

Затем необходимо поочередно отключить блоки от CAN шины. Если отсоединение определенного блока восстанавливает связь в CAN шине, то проблема связана именно с этим блоком или его проводкой.

Перед заменой неработающего блока необходимо проверить его цепь. Как и любое электронное устройство, блок управления должен иметь надежный контакт питания и заземления. Также необходимо проверить программное обеспечение модуля. Во многих случаях модуль может быть перепрограммирован вместо замены.

Проверка CAN шины

Проверка CAN шины начинается с тестирование сети через диагностический разъем ODB II. На разъеме находится 16 контактов. Из них: контакт 6 - CAN High, а контакт 14 - CAN Low. Для первичной проверки шины цифровой мультиметр (DMM) может быть подключен к одному из этих контактов.

Проверку обоих терминирующих резисторов шины CAN можно выполнить, подключив мультиметр (DMM) между контактами 6 и 14. Показания мультиметра в 60 Ом указывают на то, что резисторы целы.

Примечание к ошибке U0001

В некоторых случаях ошибка U0001 может сопровождаться 2-х символьным подкодом. Этот код отображает дополнительную информацию, которая облегчает диагностику. Например, подкод может указывать, является ли ошибка обрывом или коротким замыканием относительно земли.

Ошибка U1900 на Форд Фокус и C-Max ⋆ I Love My Car

Ошибки, которые диагностируют мобильные сканеры и компьютеры, так или иначе свидетельствуют о неполадках в системе управления двигателем. И эти ошибки не всегда дублируются значком Check Engine. В случае с распространённой ошибкой u1900 чек загорается крайне редко и большинство владельцев Форд Фокус 2 с удивлением обнаруживают код этой ошибки только при сканировании.

Ошибка u1900, причины появления на Форд Фокус 2

Код ошибки U1900 на экране сканера

Никому, пожалуй, не нужно рассказывать, что все электронные модули, датчики и системы второго Фокуса связываются между собой по определённому протоколу. Высокоскоростная система обмена данными между модулями и узлами обеспечивается шинами CAN. Любая неполадка или потеря данных системой тут же отображается в виде сообщения Check Engine и дублируется, прописывается в память ЭБУ в виде кода ошибки.

Эти ошибки потом могут быть считаны сканером или диагностическим компьютером. Есть определённый список ошибок, которые касаются системы обмена информации между модулями, вот он в сокращённом виде:

Как видим, любая из этих ошибок может принести массу неприятностей, если вовремя не заняться её устранением.

Как проявляется ошибка U1900 на Фокусе

 

Сложность в том, что этот код может не проявлять себя долгое время, но в определённый момент выстрелить, что приведёт к отказу электроники в том или ином виде. Мы прекрасно понимаем, что при сбое потока информации (а какой именно, сканер не уточняет) может быть выведено из строя любое устройство и любая система. В лучшем случае, это будет разъем сканера, который считывает ошибки, в худшем — сигнализация, система питания, катализатор, словом, все что угодно.

Из явных симптомов, которые невозможно не заметить, могут проявиться такие пакости:

Поскольку все вторые Фокусы уже прошли гарантийный пробег, то устранять ошибку U1900 придётся своими руками или же платить дилерскому центру. Туда мы успеем всегда и, как правило, дилер, как в плохой поликлинике, найдёт у нашего Форда ещё целый ворох неисправностей, но гарантии того, что ошибка U1900 сбросится, нет никакой. Поэтому, чтобы не платить лишнего, попробуем решить проблему самостоятельно.

Диагностика, сброс ошибки и удаление последствий U1900

В принципе, можно поступить не совсем правильно и просто стереть ошибку из памяти. С глаз долой, из сердца вон. Это элементарно выполняется с помощью того же сканера ELM 327 хоть прямо на ходу. Только проблему это не решит. Единственный действенный метод — тщательный осмотр всех контактов CAN-шины и вероятная пропайка платы.

Для пропайки платы будет необходимо разобрать приборку

В 90% неприятность кроется в контактах, которые находятся на плате приборной панели. Чтобы до них добраться, необходимо её полностью разобрать и освободить плату для пропайки. Снять приборную панель на втором Фокусе не сложно, для этого просто опускаем рулевую колонку, снимаем пластиковые накладки, выкручиваем два самореза и вынимаем приборку, предварительно отключив клеммную колодку.

Пропаиваем плату в этом месте

После разборки приборного щитка и аккуратного демонтажа стрелок, мы получаем доступ к печатной плате, которую и нужно пропаять в месте, которое мы указали на фото выше. Для пропайки необходимо использовать либо паяльную станцию, либо маломощный паяльник мощностью не более 20-25 Вт.

В принципе, самые серьёзные ошибки, которые могут повлиять на работу двигателя, дублируются аварийной лампой Check Engine и затевать разборку приборной доски ради пропайки и сброса ошибки CAN Communication Bus Fault не всегда имеет смысл. По крайней мере, мы знаем что значит код ошибки U1900 и что делать, чтобы её устранить.

Форд Фокус 2 рестайлинг и на других автомобилях

Ошибка U1900 является головной болью не только владельцев Форд Фокус 2. Она проявляется на Маздах и других марках автомобилей.

На Форд Фокус 2 она диагностируется чрезвычайно часто вследствие особенностей организации шины передачи данных и технологии производства приборной панели данного автомобиля.

Видео — ремонт щитка приборов на Форд Фокус 2:

Как расшифровывается ошибка U1900

На английском языке согласно расшифровке ошибок по протоколу ОБД2 название ошибки звучит  «Communication BUS FAULT» —  это переводится как «Ошибка связи по CAN-шине». Чтобы понять где находится причина такой ошибки, необходимо знать что такое CAN-шина в автомобиле и для чего она предназначена.

Большинство пользователей персональных компьютеров со стажем имеют представление о локальной сети. Она предназначена для объединения компьютеров пользователей в офисе (на производстве, в доме и т.д.) с целью обмена информацией.

Например, в большом магазине все кассовые терминалы, бухгалтерия, компьютеры баз данных объединены в единую сеть, чтобы в режиме реального времени контролировать склады, бухгалтерские операции, поступление средств и др. Если в магазине случится нарушение связи по локальной сети, в принципе, ни склад, ни бухгалтерия не встанут (могут продолжать работать), но их взаимодействие будет нарушено. Не будут поступать данные об остатках на складе, поступлении средств. Управление магазином будет нарушено.

Точно так же организован обмен информацией в автомобиле. Дело в том, что большинство систем автомобиля сейчас управляется отдельными микропроцессорами (в составе блоков управления). Они связаны друг с другом по CAN-шине. Данные, например, о скорости автомобиля блок АБС и приборная панель получают не по отдельному проводу, а в составе потокового цифрового сигнала, передающегося по CAN-шине. Так идет обмен информации по всему автомобилю.

Принцип передачи введен еще в прошлом веке. При этом применяется симметричная «скрутка» (два провода, скрученные в единый жгут). Несмотря на простоту, такая система показала отличные результаты в плане скорости передачи данных и помехозащищенности. Схематически CAN-шину можно изобразить так.

Если в каком-то месте разорвать CAN-шину, а еще хуже, ее закоротить, то обмен информацией по шине будет нарушен. В этом случае приборная панель может не видеть сообщений о скорости автомобиля, температуре охлаждающей жидкости, частоте вращения двигателем, охранная система – данные о состоянии дверей и так далее.

Сообщение диагностического устройства в виде ошибки U1900 свидетельствует о том, что связь нарушена. О том, что может являться последствием данного нарушения, ошибка молчит. С этой точки зрения ошибка очень сложна для исправления. Где искать причину, неизвестно, ведь CAN-шина следует по практически всем системам автомобиля.

Автоэлектрики, в основном, используют свой опыт, советы коллег, перебирают все блоки, начиная от главного монтажного, затем приборную панель, блок управления двигателем, АБС и далее по схеме.

Можно ли ездить с такой ошибкой

В случае необходимости ездить с такой ошибкой U1900 можно. Она не приводит к дальнейшим неприятным последствиям технического характера. Имеется ввиду к неисправностям двигателя, АКПП и других.

Что может быть последствием наличия ошибки U1900:

  • неправильные показания на приборной панели;
  • сбои в работе охранной системы;
  • отказ работоспособности АБС;
  • увеличение расхода топлива и др.

Постоянно ездить с ошибкой U1900 не следует. Во-первых, это неудобно. Во-вторых, если возникнет еще какая-нибудь ошибка, неизвестно как поведет себя автомобиль. Он может заглохнуть в самый неподходящий момент. Ошибка U1900 может заблокировать проведение компьютерной диагностики (она проводится также по CAN-шине). Тогда ремонт необходимо будет производить вслепую.

Как исправить ошибку U1900 на Форд Фокус 2

В некоторых автомобилях ошибка U1900 проявляется очень часто. Классическим примером является автомобиль Форд Фокус 2. Автолюбители и электрики давно обнаружили слабое место, которое приводит к такой ошибке. Это пропайка разъема на приборной панели.

Видео — частая ошибка U1900 Форд Фокус 2 и как её устранить:

Там образуется эффект, называемый «холодная пайка». Пайка на первый взгляд нормальная, но контакт отсутствует или периодически пропадает. Для ремонта надо разобрать панель.

Далее необходимо пропаять все контакты разъема на печатной плате.

Чтобы не паять абсолютно все контакты (при этом можно нарушить еще что-нибудь), можно по схеме найти, какие именно контакты разъема пропаивать.

Как видно на схеме, это контакты 17 и 18 разъема приборной панели. К ним подходят провода CAN-H (высокий уровень) и  CAN-L (низкий уровень). Эта шина идет и к другим блокам управления автомобиля. По схеме можно расшифровать цвет этих проводов. Они будут серо-красного и голубо-красного цвета. Такого-же цвета будет скрутка, идущая по всему автомобилю. Это и есть CAN-шина. Она имеет свой собственный разъем на монтажном блоке.

Приблизительно также следует исправлять ошибку U1900 и на других автомобилях.

Как устранить подобную проблему на других авто

В первую очередь необходимо найти хотя бы приблизительную схему автомобиля. Затем необходимо определить цвет проводников скрутки или найти ее обследованием электропроводки. Скрутка будет выглядеть как два проводника разного цвета, скрученные вместе.

Затем следует измерить при помощи мультиметра сопротивление между проводниками скрутки. Для этого их необходимо зачистить (лучше проколоть острой иглой). Сопротивление должно быть от нескольких десятков до пару сотен Ом. Если сопротивление близко к нулю, в схеме есть короткое замыкание или неисправен какой-то блок управления. Очень часто виновником является блок АБС. Его можно отключить, затем снова удалить ошибки и продиагностировать автомобиль.

Часто после удаления ошибок (не устранения) ошибка U1900 на время исчезает, затем появляется вновь. Это признак плохого контакта.

В этом случае следует отключить аккумуляторную батарею. Затем необходимо отключить все разъемы блоков, к которым подходит CAN-шина, обработать их специальным составом (можно силиконовым спреем), соединить контакты вновь, надеть клеммы аккумуляторной батареи. На СТО для контроля сигнала, передаваемого по шине, используется осциллограф.

Предпоследним этапом ремонтных работ является визуальное обследование всех жгутов, где проходит CAN-шина. Возможно, есть перебитые провода или разрушенная коррозией проводка.

На последнем этапе поочередно отключают все блоки, проводят компьютерную диагностику. Если ошибка исчезнет, причину неисправности следует искать в этом блоке.

Ошибка U1900 является миной замедленного действия. Ее последствия проявляются не сразу, с ней можно проездить очень долго. Такая ошибка может быть причиной нештатного срабатывания автосигнализации. В один неподходящий момент U1900 может привести к более серьезным последствиям — поэтому рекомендуется не откладывать решение данной проблемы на «потом».

Смотрите что такое вылет диска ET и почему его следует учитывать при выборе новых дисков для своего автомобиля.

Парковка автомобиля задним ходом вызывает некоторые трудности у начинающих водителей.

Почему иммобилайзер не видит ключ https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/immobilayzer/ne-vidit-klyuch-chto-delat.html и что можно делать в таком случае.

Видео — как снять приборную панель и устранить ошибку U1900 на Форд Фокус 2:


Ошибка u0151.u0126.u0140.u0001.u0422.u0401.u0415.u0416.u0420 ford. Тенденции, авто новинки, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Информация по обслуживанию
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Коды ошибок. Двигатель U связь с BCM. DA U U связь с ABS. U P концевик педали тормоза(датчик заменен, ошибка огсталась). P генератор. ABS U связь с BCM. U связь с ECM. U связь с датчиком угла.

    Ошибок по модулю: 2 U - Недействительные данные полученные от модуля управления ABS U - Недействительные данные, полученные от модуля управления ABS Статус: 86 - Недействительный сигнал Доп.статус: 2F - Отсутствует связь или неправильно подсоединен. DTC присутствует на момент запроса. UB - Полуавтоматическая система параллельной парковки Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2F - Отсутствует связь или неправильно подсоединен.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Всем добрый день. После продолжительной поездки от до км,на щитке пропадает пробег,может зависнуть стрелка спидометра,загорается: чек,АБС,ЕСП и т.д.Машина тупит,АКПП не переключается и т.д.,заглушишь-заведешь часто приходит все в норму. По сохраненным ошибкам,в основном все КАНовые,счита.

    Проц интел атом, 1. Было 2 ошибки 1 — указана вверху, вторая, собственно, перегрев. Разъём щитка не раз пропаивал. Reply to comment by DeadlySin , added 3 years ago.

    кто подскажет что за ошибки? — logbook Ford Focus Sedan 3 Ruslan on DRIVE2

    Автор Dmitri , 24 июля, в Электрооборудование ФМ Проблема проявляется в том, что на ходу загораются все контрольные лампы, при этом двигатель продолжает работать на х. Ингогда это сопровождается сообщением о потере сигнала ключа. Офицалы диагностировали неисправность BCM, блок был заменен на новый, проблема вернулась через км. Создается ощущение накопления сбоев или ошибок, есть подозрения на некорректную работу генератора, хотя в целом напряжение в порядке, но постоянно висит ошибка по нему.

    Незадолго до появления проблемы перегорела ксеноновая лампочка. Был установлен комплект китайских аналогов. На них тоже есть подозрение. В данный момент стоит одна оригинальная лампа.

    Ошибки потери связи продолжают выскакивать, полного отказа пока не было. Неясная ситуация с брелоком, он больше чем место для него в рулевой колонке, для аварийного запуска двигателя. При снятии круглой крышки его невозможно вставить в слот. Сегодня опять повторился сбой, загорелись все лампы на панели приборов, двигатель работал на хх, на педаль газа не реагировал, 10 минут не мог заглушить двигатель, реакции на кнопку не было.

    Минут через 10 кнопка начала работать, заглушил, завел , поехал. Самое простое что следует сделать это прямо на диагностическом разъеме измерить напряжение на высокоскоросной и среднескоросной шине. На каждой паре высокого и низкого сигнала. И вопрос - в момент сбоя адаптер видит блоки автомобиля? Например он может в это время провести тест абс или панели?

    Я механик со стажем, но с электроникой на вы и прошу подробностей. Я даже начал думать, что у форда это норма. HS как я догадываюсь это высокоскоростная шина. HS имеет свой блок? Проверить напряжение можно вольтметром или нужен осциллограф? На каких клеммах производить замер? Вчера был очередной сбой, прочитал ошибки. Похоже форд умеет генерировать новые неисправности быстрее чем мы решаем старые.

    В этот раз как раз появилась ошибка по EGR. Еще постоянно висит ошибка по Геннадию, может он неадекватно работает, хоть зарядка в порядке. Может пускает в сеть какие-нибудь наводки.

    Было подозрение на панель приборов, в фокусах такая неисправность довольно часто происходит из-за панели. Снял панель, хотел отправить на диагностику, попробовал завести без нее, машина завелась. Причина была в деффекте разъема. Это как раз и был провод кан линии. У меня кстати возникла подобная проблема только на мондео IV г.

    Сняли потолок для обесшумки, отключили потолочные светильники, машина не завелась. Связь по КАН шине развалилась, похоже концевые резисторы всунули в светильник.

    Vehicle Speed Sensor P Unknown code - More information may be available on the web P Unknown code - More information may be available on the web PB: Unknown code - More information may be available on the web U Unknown code - More information may be available on the web. Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Опубликовано 24 июля, Автомобиль Ford Mondeo 2. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты.

    Форд фокус 2 ошибка u1900

    Работа над ошибками: U1900 на Форд Фокус 2

    Ошибки, которые диагностируют мобильные сканеры и компьютеры, так или иначе свидетельствуют о неполадках в системе управления двигателем. И эти ошибки не всегда дублируются значком Check Engine. В случае с распространённой ошибкой u1900 чек загорается крайне редко и большинство владельцев Форд Фокус 2 с удивлением обнаруживают код этой ошибки только при сканировании.

    Никому, пожалуй, не нужно рассказывать, что все электронные модули, датчики и системы второго Фокуса связываются между собой по определённому протоколу. Высокоскоростная система обмена данными между модулями и узлами обеспечивается шинами CAN. Любая неполадка или потеря данных системой тут же отображается в виде сообщения Check Engine и дублируется, прописывается в память ЭБУ в виде кода ошибки. Эти ошибки потом могут быть считаны сканером или диагностическим компьютером. Есть определённый список ошибок, которые касаются системы обмена информации между модулями, вот он в сокращённом виде:

    Как видим, любая из этих ошибок может принести массу неприятностей, если вовремя не заняться её устранением.

    Сложность в том, что этот код может не проявлять себя долгое время, но в определённый момент выстрелить, что приведёт к отказу электроники в том или ином виде. Мы прекрасно понимаем, что при сбое потока информации (а какой именно, сканер не уточняет) может быть выведено из строя любое устройство и любая система. В лучшем случае, это будет разъем сканера, который считывает ошибки, в худшем — сигнализация, система питания, катализатор, словом, все что угодно.

    Из явных симптомов, которые невозможно не заметить, могут проявиться такие пакости:

    Поскольку все вторые Фокусы уже прошли гарантийный пробег, то устранять ошибку U1900 придётся своими руками или же платить дилерскому центру. Туда мы успеем всегда и, как правило, дилер, как в плохой поликлинике, найдёт у нашего Форда ещё целый ворох неисправностей, но гарантии того, что ошибка U1900 сбросится, нет никакой. Поэтому, чтобы не платить лишнего, попробуем решить проблему самостоятельно.

    В принципе, можно поступить не совсем правильно и просто стереть ошибку из памяти. С глаз долой, из сердца вон. Это элементарно выполняется с помощью того же сканера ELM 327 хоть прямо на ходу. Только проблему это не решит. Единственный действенный метод — тщательный осмотр всех контактов CAN-шины и вероятная пропайка платы.

    В 90% неприятность кроется в контактах, которые находятся на плате приборной панели. Чтобы до них добраться, необходимо её полностью разобрать и освободить плату для пропайки. Снять приборную панель на втором Фокусе не сложно, для этого просто опускаем рулевую колонку, снимаем пластиковые накладки, выкручиваем два самореза и вынимаем приборку, предварительно отключив клеммную колодку.

    Пропаиваем плату в этом месте

    После разборки приборного щитка и аккуратного демонтажа стрелок, мы получаем доступ к печатной плате, которую и нужно пропаять в месте, которое мы указали на фото выше. Для пропайки необходимо использовать либо паяльную станцию, либо маломощный паяльник мощностью не более 20-25 Вт.

    В принципе, самые серьёзные ошибки, которые могут повлиять на работу двигателя, дублируются аварийной лампой Check Engine и затевать разборку приборной доски ради пропайки и сброса ошибки CAN Communication Bus Fault не всегда имеет смысл. По крайней мере, мы знаем что значит код ошибки U1900 и что делать, чтобы её устранить.

    Как исправить ошибку u1900 на Форд Фокус 2

    Бортовой компьютер и управляющая электроника на втором Фокусе редко преподносят неприятные сюрпризы хозяевам. Блоки электронного управления достаточно просты, а модульная система монтажа позволяет точно локализовать неисправность электроники. Однако иногда возникают ошибки, связанные не с надёжностью электронных модулей, а с надёжностью проводки и качеством обработки контактов. Ошибка U1900 может возникнуть неожиданно, и так же неожиданно исчезнуть. Что это такое, как её исправить, выясним вместе.

    U1900, что это за ошибка на Форд Фокус 2?

    При ошибке u1900 на панели может быть такое сообщение.

    Все электронные модули, которые отвечают за работу и коррекцию настроек двигателя, обеспечивающие работу системы питания, зажигания и других важных электрических цепей, связаны между собой шинами по протоколу CAN или шинами высокоскоростной передачи данных. При малейшем нарушении связи между модулями, бортовой компьютер предупреждает об этом сообщениями об ошибках. Вот список ошибок, которые связаны с CAN-шинами:

    • IC U1900-60 — ошибка приёма данных из-за неисправности шины, самая распространённая ошибка, но могут быть и другие сообщения;
    • IC U2200-20 — возникает при некорректной работе одометра;
    • IC U2510-20 — говорит о разрыве связи в коммуникационной шине CAN.

    При повреждении высокоскоростной шины компьютер может выдать ошибку U0001-Е1 .

    Основные симптомы появления ошибки IC U1900-60

    Симптомы этих неисправностей малоприятны, а их возникновение никак не зависит от года выпуска, комплектации, типа двигателя:

    • глючит приборный щиток, загораются все контрольные лампы одновременно;
    • стрелка тахометра внезапно падает на ноль, дёргается, некорректно показывает количество оборотов;
    • стрелка спидометра падает на ноль;
    • одометр не считает пробег;
    • двигатель продолжает работать, но при этом на дисплее возникает сообщение о том, что интенсивность разгона уменьшена;
    • растёт температура охлаждающей жидкости;
    • периодически загорается лампа Check Engine.

    Код u1900 на диагностике.

    При сканировании ошибок компьютер выдаёт одну из перечисленных выше ошибок, а это значит, что пора исправлять ошибку IC U1900-60 своими руками, если машина уже не на гарантии. В дилерском центре за работу и диагностику возьмут приличную сумму, к тому же навяжут замену свечей, электронной педали акселератора, модуля бензонасоса, словом, будут проталкивать залежалый товар подороже. Поэтому разбираться будем сами.

    Как исправить ошибку U1900 на Форд Фокус 2

    Как правило, сброс ошибок бортового компьютера и снятие клеммы с АКБ ничего толком не даёт. Ошибка может исчезнуть на какое-то время, но появится снова. От режима самотестирования приборной панели тоже толку мало — тест пройдёт успешно, если в этот момент шина CAN будет работать нормально. Единственный выход — пропайка контактов на плате приборного щитка.

    Вот контакты, которые нужно пропаять:

    Чтобы до них добраться, необходимо снять и полностью разобрать приборку. Делаем это так:

    1. Перемещаем рулевую колонку максимально на водителя и вниз.
    2. Снимаем пластиковые накладки под рулём и откручиваем два самореза.
    3. Откручиваем два самореза под шкалами тахометра и спидометра.
    4. Оттягивая козырёк вверх, поддеваем приборку сверху и освобождаем фиксатор.
    5. Вынимаем панель на себя и отключаем клеммную колодку.

    Видео с проявлением ошибки U1900

    Выводы

    Таким образом, в 99% случаев ошибка U1900 пропадает навсегда. Удачного ремонта и стабильной работы электроники!

    Я думаю, что в результате перезагрузки компьютера эта ошибка должна пропасть, иначе долго придется возиться с проверкой контактов.

    Сам автодиагност! Но как-то устал уже бороться с этой ошибкой. Изначально был удар по эбу двигателя, провалился в яму. Блок разместил на коробке, сейчас уже задвинул его на аккум. Ошибки Р1900 не было. но из-зи попадания воды отгнил пин в эбу с иммобилайзера кинул «соплю» на прямую. Всё работало на ОК». Потом наелся генор — отремонтировал — интегралка, диодный мост. Загорелся аккум на приборке и восклицательный знак. Ошибка Р1246. Думал что впарили не кодированную интегру, зарядка была, махнул рукой так и ездил. Потом был ещё один ремонт генора по той же схеме, лет этак через 5, только подшипники добавились. Затем начал глючить ЭГУР (перетёрся проводок на ЭГУРе сначала отремонтировал, а потом фишку поменял) Через некоторое время на табло стало вырисовываться «Неиспр. ЭГУР», переодически, а потом и на всегда, соответственно потухли спидометр и одометр. Пропаял щиток приборов, Эбу двигателя все ноги входящие и выходящие, кинул пару (закрученную) САN от ЭГУРа до щитка и до ЭБУ. Поменял ЭГУР (свой раза три уже разбирал , схемы в норме, ключи не подпаленные, мой оказался исправным. Сейчас заказал Эбу двигателя. Пока идёт попробую подкинуть щиток приборов другой, мой то всё равно менять безногого. но всё-таки подозрение на ЭБУ на микротрещину в плате, установлю новый, поковыряю более внимательно. Вот такое «сапожник без сапог».

    Как исправить ошибку U1900 на Форд Фокус 2 и других автомобилях

    Ошибка U1900 является головной болью не только владельцев Форд Фокус 2. Она проявляется на Маздах и других марках автомобилей.

    p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

    p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

    На Форд Фокус 2 она диагностируется чрезвычайно часто вследствие особенностей организации шины передачи данных и технологии производства приборной панели данного автомобиля.

    p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

    p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

    Видео — ремонт щитка приборов на Форд Фокус 2:

    p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

    p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

    Как расшифровывается ошибка U1900

    p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

    На английском языке согласно расшифровке ошибок по протоколу ОБД2 название ошибки звучит «Communication BUS FAULT» — это переводится как «Ошибка связи по CAN-шине». Чтобы понять где находится причина такой ошибки, необходимо знать что такое CAN-шина в автомобиле и для чего она предназначена.

    p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

    Большинство пользователей персональных компьютеров со стажем имеют представление о локальной сети. Она предназначена для объединения компьютеров пользователей в офисе (на производстве, в доме и т.д.) с целью обмена информацией.

    p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

    p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

    Например, в большом магазине все кассовые терминалы, бухгалтерия, компьютеры баз данных объединены в единую сеть, чтобы в режиме реального времени контролировать склады, бухгалтерские операции, поступление средств и др. Если в магазине случится нарушение связи по локальной сети, в принципе, ни склад, ни бухгалтерия не встанут (могут продолжать работать), но их взаимодействие будет нарушено. Не будут поступать данные об остатках на складе, поступлении средств. Управление магазином будет нарушено.

    p, blockquote 11,0,1,0,0 —> adsp-pro-1 —>

    Точно так же организован обмен информацией в автомобиле. Дело в том, что большинство систем автомобиля сейчас управляется отдельными микропроцессорами (в составе блоков управления). Они связаны друг с другом по CAN-шине. Данные, например, о скорости автомобиля блок АБС и приборная панель получают не по отдельному проводу, а в составе потокового цифрового сигнала, передающегося по CAN-шине. Так идет обмен информации по всему автомобилю.

    p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

    Принцип передачи введен еще в прошлом веке. При этом применяется симметричная «скрутка» (два провода, скрученные в единый жгут). Несмотря на простоту, такая система показала отличные результаты в плане скорости передачи данных и помехозащищенности. Схематически CAN-шину можно изобразить так.

    p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

    p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

    Если в каком-то месте разорвать CAN-шину, а еще хуже, ее закоротить, то обмен информацией по шине будет нарушен. В этом случае приборная панель может не видеть сообщений о скорости автомобиля, температуре охлаждающей жидкости, частоте вращения двигателем, охранная система – данные о состоянии дверей и так далее.

    p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

    Сообщение диагностического устройства в виде ошибки U1900 свидетельствует о том, что связь нарушена. О том, что может являться последствием данного нарушения, ошибка молчит. С этой точки зрения ошибка очень сложна для исправления. Где искать причину, неизвестно, ведь CAN-шина следует по практически всем системам автомобиля.

    p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

    Автоэлектрики, в основном, используют свой опыт, советы коллег, перебирают все блоки, начиная от главного монтажного, затем приборную панель, блок управления двигателем, АБС и далее по схеме.

    p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

    Можно ли ездить с такой ошибкой

    p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

    В случае необходимости ездить с такой ошибкой U1900 можно. Она не приводит к дальнейшим неприятным последствиям технического характера. Имеется ввиду к неисправностям двигателя, АКПП и других.

    p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

    Что может быть последствием наличия ошибки U1900:

    p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

    • неправильные показания на приборной панели;
    • сбои в работе охранной системы;
    • отказ работоспособности АБС;
    • увеличение расхода топлива и др.

    Постоянно ездить с ошибкой U1900 не следует. Во-первых, это неудобно. Во-вторых, если возникнет еще какая-нибудь ошибка, неизвестно как поведет себя автомобиль. Он может заглохнуть в самый неподходящий момент. Ошибка U1900 может заблокировать проведение компьютерной диагностики (она проводится также по CAN-шине). Тогда ремонт необходимо будет производить вслепую.

    p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

    Как исправить ошибку U1900 на Форд Фокус 2

    p, blockquote 22,1,0,0,0 —>

    В некоторых автомобилях ошибка U1900 проявляется очень часто. Классическим примером является автомобиль Форд Фокус 2. Автолюбители и электрики давно обнаружили слабое место, которое приводит к такой ошибке. Это пропайка разъема на приборной панели.

    p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

    Видео — частая ошибка U1900 Форд Фокус 2 и как её устранить:

    p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

    p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

    Там образуется эффект, называемый «холодная пайка». Пайка на первый взгляд нормальная, но контакт отсутствует или периодически пропадает. Для ремонта надо разобрать панель.

    p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

    p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

    Далее необходимо пропаять все контакты разъема на печатной плате.

    p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

    p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

    Чтобы не паять абсолютно все контакты (при этом можно нарушить еще что-нибудь), можно по схеме найти, какие именно контакты разъема пропаивать.

    p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

    p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

    Как видно на схеме, это контакты 17 и 18 разъема приборной панели. К ним подходят провода CAN-H (высокий уровень) и CAN-L (низкий уровень). Эта шина идет и к другим блокам управления автомобиля. По схеме можно расшифровать цвет этих проводов. Они будут серо-красного и голубо-красного цвета. Такого-же цвета будет скрутка, идущая по всему автомобилю. Это и есть CAN-шина. Она имеет свой собственный разъем на монтажном блоке.

    p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

    Приблизительно также следует исправлять ошибку U1900 и на других автомобилях.

    p, blockquote 33,0,0,1,0 —>

    Как устранить подобную проблему на других авто

    p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

    В первую очередь необходимо найти хотя бы приблизительную схему автомобиля. Затем необходимо определить цвет проводников скрутки или найти ее обследованием электропроводки. Скрутка будет выглядеть как два проводника разного цвета, скрученные вместе.

    p, blockquote 35,0,0,0,0 —>

    p, blockquote 36,0,0,0,0 —>

    Затем следует измерить при помощи мультиметра сопротивление между проводниками скрутки. Для этого их необходимо зачистить (лучше проколоть острой иглой). Сопротивление должно быть от нескольких десятков до пару сотен Ом. Если сопротивление близко к нулю, в схеме есть короткое замыкание или неисправен какой-то блок управления. Очень часто виновником является блок АБС. Его можно отключить, затем снова удалить ошибки и продиагностировать автомобиль.

    p, blockquote 37,0,0,0,0 —> adsp-pro-2 —>

    Часто после удаления ошибок (не устранения) ошибка U1900 на время исчезает, затем появляется вновь. Это признак плохого контакта.

    p, blockquote 38,0,0,0,0 —>

    В этом случае следует отключить аккумуляторную батарею. Затем необходимо отключить все разъемы блоков, к которым подходит CAN-шина, обработать их специальным составом (можно силиконовым спреем), соединить контакты вновь, надеть клеммы аккумуляторной батареи. На СТО для контроля сигнала, передаваемого по шине, используется осциллограф.

    p, blockquote 39,0,0,0,0 —>

    Предпоследним этапом ремонтных работ является визуальное обследование всех жгутов, где проходит CAN-шина. Возможно, есть перебитые провода или разрушенная коррозией проводка.

    p, blockquote 40,0,0,0,0 —>

    На последнем этапе поочередно отключают все блоки, проводят компьютерную диагностику. Если ошибка исчезнет, причину неисправности следует искать в этом блоке.

    p, blockquote 41,0,0,0,0 —>

    Ошибка U1900 является миной замедленного действия. Ее последствия проявляются не сразу, с ней можно проездить очень долго. Такая ошибка может быть причиной нештатного срабатывания автосигнализации. В один неподходящий момент U1900 может привести к более серьезным последствиям — поэтому рекомендуется не откладывать решение данной проблемы на «потом».

    p, blockquote 42,0,0,0,0 —>

    Смотрите что такое вылет диска ET и почему его следует учитывать при выборе новых дисков для своего автомобиля.

    Парковка автомобиля задним ходом вызывает некоторые трудности у начинающих водителей.

    Видео — как снять приборную панель и устранить ошибку U1900 на Форд Фокус 2:

    p, blockquote 44,0,0,0,0 —> p, blockquote 45,0,0,0,1 —>

    Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

    Как бы то ни было, каждому, кто когда либо вставал на тернистый путь добавления в свой фокус как либо штатных опций доводилось сталкиваться с отсутсвием присутствием необходимых проводов и разъёмов той или иной проводки своего автомобиля. И каждый заранее хочет знать на что ему можно расчитывать, а что придётся добалять и доделывать. А ведь если систематизировать имеющуюся информацию, то жить станет проще. Не стесняемся описываем свои проводки что в них было чего не было.
    Итак, именно этому и будет посвещена эта тема. Маркировка проводки, радости, разочарования или «3 весёлых буквы»
    Любой открывший ГЕМ по лэйбаку на соответствующей проводке сможет понять что его ждёт

    первые 5 копеек.
    Рестайловые подтопедные проводки:

    XRB встречается на машинах 2008-2009 г.в.

    FRA встречается на машинах 2010 г.в.

    FRB встречается на машинах 2010-2011 г.в.

    электрика, электроника, проводка, глюк электроники, маркировка проводов, маркировка разъемов

    все включил, сбросил ошщибки.
    То что осталось после сброса: (проблема на месте, ни куда не делась)
    ===PCM DTC Нет===
    Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

    Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

    ===END PCM DTC Нет===

    ===OBDII DTC Нет===
    Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

    Модуль: Бортовая диагностика OBD II

    ===END OBDII DTC Нет===

    ===ABS DTC Нет===
    Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

    Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)

    ===END ABS DTC Нет===

    ===EPS DTC Нет===
    Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

    Модуль: Усилитель рулевого управления с электронным управлением

    ===END EPS DTC Нет===

    ===IC DTC U1900-60===
    Код: U1900 — неисправность коммуникационной шины CAN

    Статус:
    — DTC присутствует в момент запроса
    — Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

    Модуль: Комбинация приборов

    Детальное описание кода ошибки диагностики

    Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

    DTCs, которые начинаются с ‘U’ соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.

    Никогда не следует заменять модули только на основании ‘U’-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

    ===END IC DTC U1900-60===

    ===RCM DTC U0073-30===
    Код: U0073 — неисправность коммуникационной шины CAN

    Статус:
    — Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
    — Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
    — Проверка не завершена

    Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

    ===END RCM DTC U0073-30===

    ===EATC DTC Нет===
    Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

    Модуль: Электронное автоматическое регулирование температуры

    ===END EATC DTC Нет===

    ===ACM DTC U0155-20===
    Код: U0155 — Потеря связи с модулем управления щитком приборов

    Статус:
    — Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
    — Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

    Модуль: Модуль управления аудиосистемой

    ===END ACM DTC U0155-20===

    ===ACM DTC U0140-20===
    Код: U0140 — Потеря связи с BCM

    Статус:
    — Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
    — Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

    Модуль: Модуль управления аудиосистемой

    ===END ACM DTC U0140-20===

    ===GEM DTC Нет===
    Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

    Модуль: Общий электрический модуль

    ===END GEM DTC Нет===

    17(can-L) и 18 (can-H) это они?

    На 17 и 18 контактах шина высокоскоростная. На проводах красные полоски.
    Среднескоростная шина приходит на контакты 22 и 23 приборки, а на GEM эта шина приходит на С99(большой зелёный), 16 и 32 контакты.

    цитата:
    ближайшее время на связи будете?

    Не могу сказать. Я сейчас в режиме свободной привязи работаю. Т.е. сижу дома, на телефоне. По звонку выезжаю. И в таком режиме, мне до Н.Г. ещё кантоваться.
    На ближайшие 4 часа я свободен.

    Не могу дать 100% гарантии в диагнозе. Но я склоняюсь к кончине приборки.

    цитата:
    U0155 — Потеря связи с модулем управления щитком приборов

    эта ошибка об этом говорит

    цитата:
    ===IC DTC U1900-60===
    Код: U1900 — неисправность коммуникационной шины CAN

    Статус:
    — DTC присутствует в момент запроса
    — Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

    Модуль: Комбинация приборов

    а вот эта подтверждает

    kimych5700
    Из вашей ситуации я вынес две аксиомы.
    1. Неисправность всегда находится там где её и не ищут.
    2. При поиске неисправнстей, первым делом нужно исключить всё нештатное оборудование.

    Практически при любом поиске неисправностей в электрике, я всегда прихожу к этим двум выводам.

    Здравствуйте! Прошу коллективной помощи, т.к. в просторах интернета описания подобной проблемы не нашел.

    Форд Фокус 2, хэтчбэк, 3 дв, 2006, 1.6, АКПП, испанская сборка

    Внезапно приборная панель стала выполнять роль «гирлянды» — периодическое включение всех лампочек вместе или попеременно, появлении сообщений о неисправностях ДВС, АКПП и заканчивалось представление отключением ESP и ошибке о ее неисправности тоже. 2 дня поездил. Интернет почитал. Осуществили разбор и пропайку контактов на панели (параллельно отметили существующие метки стрелок, что говорило о том, что проблема была у предыдущего хозяина 🙂 ) . Поставили панель приборов на место. Машину оставил на ночь во дворе. Без особенностей.

    Утром возникла следующая проблема:

    Свечение индикатора лампы заднего противотуманного фонаря (который оранжевым цветом). Постоянно. Даже при выключенном зажигании. Все время (специально подходил к машине среди ночи и без ключа, чтобы она меня не узнала). Подчеркиваю именно свечение, т.к. ярко он начинает гореть как только я выбираю эту опцию поворотом рукоятки вправо и на себя до упора. Сегодня отметил следующую интересную особенность: при повороте ролика Menu на правом рычаге вниз — значок пропадает. Как только отпускаю ролик или совершаю им движения вверх — продолжает светиться.

    Все остальное работает без нареканий. Горит как надо и когда надо.

    Посоветуйте пожалуйста — где искать?

    Работа над ошибками: U1900 на Форд Фокус 2

    Ошибки, которые диагностируют мобильные сканеры и компьютеры, так или иначе свидетельствуют о неполадках в системе управления двигателем. И эти ошибки не всегда дублируются значком Check Engine. В случае с распространённой ошибкой u1900 чек загорается крайне редко и большинство владельцев Форд Фокус 2 с удивлением обнаруживают код этой ошибки только при сканировании.

    Никому, пожалуй, не нужно рассказывать, что все электронные модули, датчики и системы второго Фокуса связываются между собой по определённому протоколу. Высокоскоростная система обмена данными между модулями и узлами обеспечивается шинами CAN. Любая неполадка или потеря данных системой тут же отображается в виде сообщения Check Engine и дублируется, прописывается в память ЭБУ в виде кода ошибки. Эти ошибки потом могут быть считаны сканером или диагностическим компьютером. Есть определённый список ошибок, которые касаются системы обмена информации между модулями, вот он в сокращённом виде:

    Как видим, любая из этих ошибок может принести массу неприятностей, если вовремя не заняться её устранением.

    Сложность в том, что этот код может не проявлять себя долгое время, но в определённый момент выстрелить, что приведёт к отказу электроники в том или ином виде. Мы прекрасно понимаем, что при сбое потока информации (а какой именно, сканер не уточняет) может быть выведено из строя любое устройство и любая система. В лучшем случае, это будет разъем сканера, который считывает ошибки, в худшем — сигнализация, система питания, катализатор, словом, все что угодно.

    Из явных симптомов, которые невозможно не заметить, могут проявиться такие пакости:

    Поскольку все вторые Фокусы уже прошли гарантийный пробег, то устранять ошибку U1900 придётся своими руками или же платить дилерскому центру. Туда мы успеем всегда и, как правило, дилер, как в плохой поликлинике, найдёт у нашего Форда ещё целый ворох неисправностей, но гарантии того, что ошибка U1900 сбросится, нет никакой. Поэтому, чтобы не платить лишнего, попробуем решить проблему самостоятельно.

    В принципе, можно поступить не совсем правильно и просто стереть ошибку из памяти. С глаз долой, из сердца вон. Это элементарно выполняется с помощью того же сканера ELM 327 хоть прямо на ходу. Только проблему это не решит. Единственный действенный метод — тщательный осмотр всех контактов CAN-шины и вероятная пропайка платы.

    В 90% неприятность кроется в контактах, которые находятся на плате приборной панели. Чтобы до них добраться, необходимо её полностью разобрать и освободить плату для пропайки. Снять приборную панель на втором Фокусе не сложно, для этого просто опускаем рулевую колонку, снимаем пластиковые накладки, выкручиваем два самореза и вынимаем приборку, предварительно отключив клеммную колодку.

    Пропаиваем плату в этом месте

    После разборки приборного щитка и аккуратного демонтажа стрелок, мы получаем доступ к печатной плате, которую и нужно пропаять в месте, которое мы указали на фото выше. Для пропайки необходимо использовать либо паяльную станцию, либо маломощный паяльник мощностью не более 20-25 Вт.

    В принципе, самые серьёзные ошибки, которые могут повлиять на работу двигателя, дублируются аварийной лампой Check Engine и затевать разборку приборной доски ради пропайки и сброса ошибки CAN Communication Bus Fault не всегда имеет смысл. По крайней мере, мы знаем что значит код ошибки U1900 и что делать, чтобы её устранить.

    методы устранения и их причины, расшифровка с фото

    Чтобы правильно устранять проблемы, надо расшифровать dtc коды ошибок. Ниже на русском языке приведен список основных комбинаций, которые появляются при диагностике чаще всего. Чтобы определить их причины и методы устранения поломок, ознакомьтесь с кодами.

    Датчики

    Неисправности датчиков и способы их устранения на Форд Фьюжен, Фокус и других моделях.

    Коды Расшифровка
    P0100 — P0105 На блок управления поступило сообщение о выходе из строя или неверном сигнале, поступающем с датчика массового расхода воздуха. Следует выполнить проверку функционирования расходомера и качество его подсоединения к электроцепи. При наличии дефектов кабеля его надо поменять, как и само устройство
    P0106 — P0108 Неисправен регулятор давления воздуха или на блок управления подается некорректный импульс. Проверяется подключение устройства, его электроцепь, а также функционирование девайса
    P0110 — P0114 Зарегистрирована поломка датчика температуры всасываемого воздушного потока. Надо поменять девайс и детально протестировать его подключение, убедиться в том, что электрическая цепь и контакты на штекере целые
    P0115 — P0118 Блок «жалуется» на неправильную работу регулятора температуры хладагента. Причина может заключаться в перегреве двигателя или поломке девайса. Если мотор работает правильно, надо проверять электрическую цепь и подключение датчика
    P0120 — P0123 На блок управления подается сигнал от датчика положения дросселя. Если устройство неисправно, могут проявиться такие симптомы, как снижение мощности двигателя и провалы при нажатии на педаль газа. Выполняется диагностика контроллера и проводки
    P0130 — P0167 Автомобили Форд оборудованы несколькими кислородными датчиками. Если проверка показала один из кодов, указанных в диапазоне, блок управления «жалуется» на работоспособность одного из лямбда-зондов. Надо проверить каждый из контроллеров и определить проблему. Выход из строя лямбда-зонда приведет к неработоспособности двигателя
    P0176 — P0179 Неверный сигнал, поступающий с регулятора выброса. Проверяйте функциональность контроллера и меняйте при необходимости
    P0180 — P0188 Автомобили Форд обычно оснащаются двумя датчиками температуры горючего. При появлении этой ошибки надо выполнить диагностику обоих контроллеров и проверить проводку, а также контакты на разъемах
    P0190 — P0194 У бортового компьютера возникли подозрения касательно функционирования датчика давления горючего в топливной магистрали. Контроллер может быть неисправным. Выполняется диагностика электропроводки, а также самого датчика
    P0195 — P0199 Неисправен контроллер температуры смазки в силовом агрегате. Такие коды говорят и о некорректном сигнале, подающемся с датчика. Надо выполнить тестирование проводки, причина неполадок часто кроется в обрыве или замыкании в электроцепи. Если датчик сломался, он подлежит замене
    P0220 — P0229 Регулятор положения второго либо третьего дросселя подает неправильный импульс на ЭБУ машины. Протестируйте работу устройств
    P0235 Регулятор давления турбонаддува передает неправильный сигнал. Выполняется диагностика работы устройства, надо убедиться в том, что электроцепь, по которой он подключен, не повреждена
    P0236 — P0242 Датчик контроля первой либо второй турбины вышел из строя или с него на управляющий модуль подается неверный сигнал. Тестируйте работу контроллера и меняйте его, если есть необходимость
    P0326 — P0329 Управляющий модуль сообщает о неверном импульсе, подающимся с контроллера детонации 1. Поменяйте устройство, если оно неисправно
    P0330 — P0334 Управляющий модуль «жалуется» на контроллер детонации 2. Действия по диагностике аналогичные
    P0335 — P0339 Контроллер положения коленвала вышел из строя или работает с перебоями. Проверьте проводку и оцените состояние контактов. Обычно ошибка связана с загрязнением штекера. Рекомендуем отключить датчик и выполнить очистку разъема, а затем опять подключить его и проверить блок управления на ошибки. Если контроллер исправен, то после очистки ошибки исчезнут
    P0340 — P0344 Управляющий модуль говорит о некорректной работе распределительного вала, в частности, датчика его положения. Выполните проверку устройства и попробуйте прочистить его разъем

    Проблемы с двигателем

    Основные ошибки, которые могут возникнуть в работе мотора Форд.

    Коды Расшифровка
    P0171,P0172 Управляющий модуль «жалуется» на обедненную либо обогащенную горючую смесь в цилиндрах силового агрегата
    P0173 Блок управления определил утечку горючего из топливных магистралей. Требуется детальная проверка всей системы на предмет обнаружения места утечки
    P0174, P0175 Также ошибка обедненной или обогащенной горючей смеси в цилиндрах агрегата
    P0215 Выход из строя соленоида отключения ДВС. Если соленоид действительно неисправен, это может привести к проблемам в запуске мотора. Если же двигатель запустится, то он может «троить», его обороты будут плавать. Надо найти соленоид и выполнить его замену
    P0216 В электрической цепи контроля времени впрыска управляющий модуль выявил замыкание либо обрыв. Рекомендуется детальная диагностика цепи
    P0217 Управляющий модуль сигнализирует о перегреве силового агрегата. Надо проверить, кипит ли хладагент в системе охлаждения. Если да, то причина может быть связана с тем, что рабочая жидкость потеряла свои эксплуатационные свойства. Тогда требуется замена расходного материала
    P0218 Управляющий модуль сигнализирует о повышенной температуре в трансмиссионной системе. Причина может крыться в перегреве коробки передач, что приведет к ее некорректной работе
    P0219 Обороты коленчатого вала силового агрегата слишком высокие
    P0243 — P0246 Такие коды неисправностей говорят о том, что соленоид 1 затвора отработанных газов стал работать некорректно. Эта деталь могла заклинить в закрытом либо открытом положении. Иногда проблема заключается в неверном сигнале, поступающем с датчика
    P0247 — P0250 Управляющий модуль сигнализирует о наличии проблем в работе второго соленоида затвора отработанных газов. Выполняется диагностика устройства и электроцепи
    P0251 — P0255 Блок управления говорит о неправильной работе насосного устройства впрыска в турбине 1. Требуется детальная проверка электропроводки и самого механизма. Обычно причина заключается в плохом контакте
    P0256 — P0260 Насосное устройство впрыска на турбине 2 подает на управляющий модуль неверный импульс. Возможен выход из строя девайса, поэтому проверьте его работоспособность
    P0261 — P0296 Управляющий модуль «жалуется» на работоспособной одной из 12 форсунок двигателя. Причина может заключаться в замыкании проводки одного из элементов, обрыве цепи или поломке драйвера
    P0300 Блок управления сигнализирует о пропусках зажигания, они могут быть единичными либо постоянными. Надо проверить работоспособность всех компонентов системы. Особенно уделите внимание свечам зажигания и модулю, а также высоковольтным проводам, по которым подключаются свечи
    P0301 — P0312 Диагностика показывает, что в одном из 12 цилиндров силового агрегата появились пропуски зажигания
    P0410 В работе системы вторичной подачи воздуха возникли проблему. Управляющий модуль сигнализирует о необходимости диагностики всех составляющих системы на предмет обнаружения возможных утечек
    P0411 — P0417 Таким образом, бортовой компьютер сигнализирует о поломке одного из клапанов вторичной подачи воздуха. В работе системы обнаружены проблемы либо зафиксирован неверный поток смеси по магистралям. Надо выполнить проверку всех компонентов. Если клапан вышел из строя, он подлежит замене
    P0420 Управляющий модуль «жалуется» на некорректное функционирование системы катализаторов

    Неполадки в электропроводке

    Какие коды говорят о неполадках в электроцепи.

    Коды Расшифровка
    P0200 — P0212 Наличие проблем в функционировании электрической цепи управления форсунками мотора. Потребуется помощь электрика или тестер для проверки всей проводки и определения места обрыва либо замыкания
    P0213 Управляющий модуль сигнализирует о неполадках в работе проводки, по которой подключаются форсунки 1 либо 2
    P0230 — P0233 Топливный насос работает некорректно или с него на управляющий модуль подается неверный импульс. Часто причину надо искать в замыкании либо повреждении цепи, иногда возможно заземление
    P0321 — P0323 Распределительное устройство зажигания работает с перебоями, что связано с повреждением электропроводки или замыканием в цепи. Требуется проверка состояния проводов и самого девайса
    P0325 Неполадки с контроллером детонации, на управляющий модуль поступает неправильный сигнал или импульс вовсе отсутствует. Надо проверять датчик и проводку

    Прочие проблемы

    Вкратце о других неисправностях.

    Коды Расшифровка
    P1000 Код p1000 сигнализирует о том, что ЕОBD не проверена перед эксплуатацией. Это не ошибка, а сообщение о самонастройке EOBD. Обычно эта комбинация появляется при проверке в результате сброса памяти, произошедшего после рекалибровки или перепрошивки управляющего модуля. При установке модуля системы обычно выполняет автоматическую калибровку, поэтому код ошибки должен пропасть
    P2008 Управляющий модуль «жалуется» на работоспособность впускного коллектора. Причины следует искать как в самом узле, так и в электрической цепи
    U1900 Сигнализирует о сбое в работе CAN-шины. Для устранения проблемы надо отключить все установленные в машине маршрутные компьютеры. Также отключаются все приборы и оборудование, включая освещение, оптику, автомагнитолу, видеорегистратор и т. д. Отключите от питания противоугонную систему, после чего сбросьте код неполадки бортовым компьютером или отсоедините минусовую клемму от АКБ
    P0420 Управляющий модуль сигнализирует о неэффективной работе системы катализатора. Проблема может крыться в каталитическом нейтрализаторе
    P1131 В электроцепи лямбда-зонда произошло короткое замыкание. Требуется протестировать цепи
    P2303 Неисправность в работе катушки зажигания машины. Надо проверить устройство и цепь подключения. Обычно код ошибки появляется в результате повреждения кабеля питания механизма
    U0001 Управляющий модуль сигнализирует о поломке CAN-шины
    U0401 С ЕСМ на управляющее устройство поступают неверные сигналы
    C42268 Модуль управления ВСМ подает некорректные данные
    C1306 При выполнении процедуры инициализации рулевого колеса выявлено отсутствие центрирования. Надо выполнить детальное тестирование рулевой системы
    D900 В функционировании шины CAN произошла ошибка, система получает некорректный сигнал

    Расшифровка кодов

    Чтобы вы могли определить, какая именно неисправность присутствует в вашем Ford, вашему вниманию представлена таблица с описанием наиболее популярных ошибок.

    Диагностика автомобиля Ford Focus 2 на станции ТО при помощи ноутбука и специализированного оборудования

    Датчики

    Код Описание
    Р0100 — Р0105 Бортовой компьютер автомобиля сообщает о поломке либо некорректном сигнале устройства контроля расхода воздуха.
    Р0106 — Р0108 В системе авто зафиксирована неисправность в работе датчика давления воздуха. Также данные комбинации цифр могут свидетельствовать о неверном сигнале, поступающем с устройства.
    Р0110 — Р0114 Вышел из строя либо на бортовой компьютер поступает неправильный сигнал устройства контроля температуры всасываемого воздуха. Необходима замена элемента.
    Р0115 — Р0118 Часто встречаемая ошибка в автомобилях Ford Mondeo. Одна из приведенных комбинаций означает поломку либо некорректный сигнал, поступающий с датчика температуры антифриза. Для устранения этой поломки необходимо проверить качество охлаждающей жидкости в системе либо заменить датчик.
    Р0120 — Р0123 Бортовой компьютер сообщает автовладельцу о неверном сигнале либо поломке устройства «А» контроля положения дроссельной заслонки. Следует проверить сигнал и при надобности заменить компонент.
    Р0130 — Р0167 Появление одной из таких комбинаций на экране ноутбука при диагностике автомобиля означает, что поступающий сигнал с одного из трех датчиков кислорода является неправильным. Либо же само устройство вышло из строя. В целях устранения неисправности элемент необходимо заменить либо более тщательно произвести диагностику электрической цепи.
     Р0176 — Р0179 Свидетельствует о неисправности датчика выброса либо о неверном сигнале, поступающем с него на бортовой компьютер. Необходимо произвести замену компонента.
    Р0180 — Р0188 Бортовым компьютером Ford был зафиксирован неверный сигнал либо неисправность одного из двух устройств контроля температуры топлива. Следует произвести более тщательную диагностику компонента либо заменить его на новый.
     Р0190 — Р0194 Бортовой компьютер авто сообщает о неверном сигнале, поступающем с устройства контроля уровня давления бензина в топливной рампе либо о неисправности самого компонента. Следует проверить электрическую цепь и при необходимости произвести замену датчика.
    Р0195 — Р0199 «Мозги» Ford зафиксировали поломку элемента, измеряющего температуру моторной жидкости в двигателе. Также одна из этих комбинаций может свидетельствовать о неправильном поступающем сигнале с датчика. В результате появления одного из этих кодов следует произвести диагностику цепи на предмет обрывов и замыканий, а также заменить датчик.
    Р0220 — Р0229 Вышел из строя либо поступает неверный сигнал с элемента контроля положения второй или третьей дроссельной заслонки («В» или «С»).
    Р0235 Поступает неверный сигнал с датчика давления турбонаддува. Следует произвести диагностику электрической цепи на предмет замыканий или обрывов.
    Р0236 — Р0242 Бортовой компьютер авто сообщает о неверном сигнале с устройства контроля первой или второй турбины. Необходимо заменить компонент.
    Р0326 — Р0329 Зафиксирован некорректный сигнал с первого датчика детонации. Следует произвести смену компонента.
    Р0330 — Р0334 БК автомобиля зарегистрировал некорректный сигнал, поступающий со второго датчика детонации. Нужно более тщательно проверить электрическую цепь и заменить деталь на новую.
    Р0335 — Р0339 Бортовой компьютер сообщает автовладельцу о некорректном сигнале либо о выходе из строя датчика положения первого коленчатого вала. Нужно проверить цепь или заменить деталь, в зависимости от того, в чем заключается поломка.
    Р0340 — Р0344 Если при диагностике вашего Ford на экране ноутбука появилась одна из этих комбинаций, это может говорить о неверном сигнале, поступающем с устройства контроля распределительного вала. Следует произвести замену датчика, если это необходимо либо проверить электрическую цепь на предмет обрывов.

    Так выглядит бортовой компьютер для автомобиля Ford

    Двигатель

    Код Описание
    Р0171 — Р0172 Чересчур бедная или слишком богатая смесь в двигателе.
    Р0173 Бортовой компьютер зафиксировал утечку бензина из топливной системы.
    Р0174 — Р0175 Одна из таких комбинаций цифр свидетельствует о неправильно уровне смеси в двигателе (слишком бедная или богатая).
    Р0215 Сообщается о поломке соленоида выключения мотора. При такой ошибке могут возникнуть трудности со стартом двигателя. Также мотор может троить при его выключении. Следует произвести замену компонента.
    Р0216 Зафиксированы обрывы или замыкание в электроцепи контроля времени впрыска. Нужно более тщательно проверить цепь.
    Р0217 БК сообщает автовладельцу о перегреве мотора. В первую очередь следует проверить качество охлаждающей жидкости. В автомобилях Ford Focus и Mondeo эта ошибка является одной из распространенных. Как правило, она возникает вследствие потери антифриза своих эксплуатационных характеристик.
    Р0218 БК зарегистрировал чрезмерную температуру в системе трансмиссии. Возможен перегрев. В этом случае работа коробки передач может быть некорректной.
    Р0219 Сообщается о чрезмерно высоких оборотах мотора.
    Р0243 — Р0246 Одна из таких комбинаций свидетельствует о некорректной работе первого соленоида (А) затвора выхлопных газов. Устройство может быть всегда открыто или закрыто. Также это может свидетельствовать о неправильном сигнале.
    Р0247 — Р0250 Данные цифры в результате диагностики сообщают о том, что БК зарегистрировал некорректную работу второго соленоида (В) затвора выхлопных газов. Следует заменить компонент.
    Р0251 — Р0255 Сообщается о некорректной работе насоса впрыска первой турбины. Нужно более тщательно проверить цепь на предмет обрывов и замыканий либо заменить насос.
    Р0256 — Р0260 Одна из таких комбинаций цифр свидетельствует о неверном сигнале, поступающем с насоса впрыска второй турбины. Также эти ошибки могут сказать о поломке элемента, в результате чего потребуется его замена.
    Р0261 — Р0296 Эти коды сообщают о неисправностях в работе одной из двенадцати форсунок цилиндров. Это может быть:
    • замыкание цепы одной из форсунок на землю;
    • обрыв электроцепи;
    • неисправность драйвера форсунки.

    В таких случаях рекомендуется более тщательно проверить цепь на предмет обрывов или замыканий. Если это не помогло и с цепью все в порядке, то вышедшие из строя форсунки нужно заменить.

    Р0300 БК зафиксировал единичные или регулярные пропуски зажигания.
    Р0301 — Р0312 Данные комбинации цифр свидетельствуют о пропуске зажигания в одном из двенадцати цилиндров.
     Р0410 Сообщается о некорректной системе вторичной подачи воздуха. Следует проверить систему на предмет выявления утечек.
    Р0410 — Р0417 Появление этих кодов на экране ноутбука при диагностике автомобиля свидетельствует о:
    • выходе из строя одного из двух клапанов вторичной подачи воздуха;
    • обнаружении ошибок в работе системы вторичной подачи воздуха;
    • неправильном потоке смеси через систему.

    Следует произвести более тщательную проверку системы, а также заменить вышедший из строя клапан.

    Р0420 Является одной из часто встречаемых при диагностике транспортных средств Ford Mondeo или Focus. Данная комбинация свидетельствует о не эффективной работе системы катализаторов.

    Лампа Check Engine, сообщающая водителю о возникновении неисправностей (горит оранжевым цветом на спидометре)

    Неисправности в электроцепи

    Код Описание
    Р0200 — Р0212 Сообщается о неисправностях в электроцепи управления форсунками. Следует произвести дополнительную диагностику проводов и выявить место обрыва или замыкания.
    Р0213 Зафиксированы дефекты в работе электроцепи управления первой или второй форсунок холодного старта.
    Р0230 — Р0233 В случае появления одной из таких комбинаций бортовой компьютер предупреждает водителя о некорректном сигнале, поступающем с бензонасоса. Поломка может заключаться в замыкании, заземлении или обрыве проводов первичной или вторичной электроцепи.
     Р0320 Эта комбинация сообщает водителю об обрывах или замыкании в электроцепи распределителя зажигания. От этого могут также возникать пропуски зажигания.
     Р0321 — Р0323 Сообщается о неверном сигнале в электроцепи распределителя зажигания. Сигнал может быть как перемежающимся, так и вне допустимого диапазона. Кроме того, он может попросту отсутствовать.
    Р0325 Зарегистрированы обрывы в электроцепи первого датчика детонации. С устройства может поступать неверный сигнал, однако заменой компонента проблему не исправить.

    Лампа Check Engine, сообщающая водителю о возникновении неисправностей (горит оранжевым цветом на спидометре)

    Прочие поломки

    Далее рассмотрим коды, которые не относятся ни к одной из вышеперечисленных категорий. Однако эти комбинации ошибок являются самыми распространенными в автомобилях Ford Fusion, Focus и Mondeo.

    Код Ошибка
    Р1000 Сообщается, что проверка готовности системы EOBD осуществлена не была. Этот код трудно назвать ошибкой. Скорей всего, это признак самонастройки системы. Как правило, появляется после того, как был выполнен сброс памяти, произошла рекалибровка либо был перепрошит модуль. Зачастую этот код пропадет автоматически после того, как пройдет калибровка, то есть автомобиль будет эксплуатироваться какое-то время.
    Р2008 Бортовой компьютер зафиксировал некорректную работу впускного коллектора. Также речь может идти о неисправностях в электроцепи.
    U1900  БК зафиксировал сбой соединения по шине CAN. Чтобы ликвидировать эту ошибку, необходимо:
    • произвести отключение всех используемых в автомобиле маршрутных компьютеров;
    • отключить все электрические устройства, в том числе медиа-систему, GPS-навигатора и т. д.;
    • произвести отключение сигнализации;
    • сбросить код неисправности при помощи бортового компьютера или отключив клеммы аккумуляторной батареи.
     Р0420  Эта комбинация свидетельствует о неэффективности системы катализации. Также может быть выявлены дефекты в работе каталитического нейтрализатора.
     Р1131 Произошло короткое замыкание лямбда-зонда.
     Р251А Бортовой компьютер зафиксировал обрыв электрической цепи устройства переключения доступа к РТО.
    Р2303 Эта комбинация говорит об ошибке в катушке зажигания автомобиля. На практике такой код возникает чаще всего, когда перетирается провод питания катушки. Для устранения причины поломки следует заменить провод.
    U0001 Вышла из строя шина передачи CAN-данных.
    U0401 Зарегистрирован прием неверных данных с ECM/PCM.

    Как выполнить проверку?

    Есть два метода определения кодов поломок и неисправностей в работе «американца» или «европейца» Форд. Модели Фиеста, Куга, Эскейп, Рейнджер и Карго оснащаются бортовыми компьютерами, с помощью которых можно выявить неполадки в работе разных систем. Владельцам машин Транзит, Фьюжн, Мондео, Фокус рестайлинг и дорестайлинг предлагается два метода выявления неисправностей. Можно выполнить тест меню, проведя самодиагностику, или выполнить полноценное тестирование с использованием ноутбука.

    Адаптер с проводом для компьютерной проверки

    Для выявления поломок в автомобилях 2000, 2005, 2006, 2007, 2008, 2013 или любого другого года выпуска сделайте следующее:

    1. Сядьте на водительское место и включите зажигание, провернув ключ в замке. Запуск мотора выполнять не надо.
    2. На контрольном щитке располагается кнопка одометра, предназначенная для сброса пробега. Нажмите на нее и удерживайте на протяжении нескольких секунд.
    3. Удерживая клавишу, ключ в замке зажигания надо провернуть так, чтобы он попал в положение II.
    4. В этот момент на дисплее контрольного щитка вы увидите надпись «Test», после этого клавишу одометра можно отпустить. При выполнении задачи учтите, что удерживая кнопку в перерывах между проверками на протяжении трех секунд и больше, процесс диагностики будет завершен. Тогда процедуру тестирования надо начинать заново.

    По мнению специалистов, такой вариант проверки Ford S Max, Focus, Mondeo, Fusion, Transit с двигателем бензин или дизель недостаточно эффективен. Особенно если сравнивать с тестированием моторов объемом 1,6 либо 2 литра при подключении к диагностическому разъему OBD2. Для такой проверки потребуется адаптер с компьютером, на который заранее надо установить специальную утилиту для диагностики.

    Процесс проверки выполняется так:

    1. Найдите разъем для проверки. Он может располагаться под рулевым колесом слева, под магнитолой, за бардачком, в багажном отсеке или в подкапотном пространстве. Обратитесь к сервисному руководству, чтобы точно определить место установки разъема.
    2. Подключите к штекеру OBD2 адаптер. Через адаптер производится подключение ноутбука к USB-порту.
    3. После подключения включите зажигание. Заводить двигатель не надо.
    4. Запустите установленную утилиту на компьютере, с помощью которого будет выполняться проверка. В соответствии с интерфейсом программы нажмите на кнопку «Запуск проверки» либо «Старт». Начнется процедура проверки. Утилита обратится к бортовому компьютеру, который выдаст все коды неисправностей, обнаруженные управляющим устройством. Впоследствии все комбинации покажутся на дисплее ноутбука. По полученным комбинациям надо определить неполадку и исправить ее.

    Форд фокус коды ошибок

    Коды ошибок Ford Focus 2

    Такой сложный механизм, как современный автомобиль, включает в себя множество систем и узлов. Они должны работать слаженно, только тогда машина будет вести себя хорошо. К сожалению, большая часть систем автомобиля, и Форд не является исключением, находится под постоянной нагрузкой. Силы, воздействуя на материалы запчастей, способны со временем провоцировать и разрушение. Несмотря на то, что все мы знаем – вечных манизмов нет, поломка зачастую превращается в стресс. Особенно, если владелец не может понять, в чем кроется проблема.

    Современные автомобили предусматривают возможность быстро отыскать сломанную деталь или систему, чтобы устранить «симптомы» и быстро вернуть машину на колеса. Если вы уже пользовались системой выявления неполадок, знаете, что все они выглядят как коды ошибок Форд Фокус 2. Компьютер сам ищет проблемы и сообщает о них водителю через короткие закодированные сообщения. Чтобы извлечь из такого тестирования практическую пользу, мы должны разгадать код. Как сделать это самостоятельно, читайте в материале.

    Особенности самостоятельной диагностики

    Владельцы автомобилей Форд могут самостоятельно продиагностировать свой автомобиль, бортовой компьютер для того и создан, чтобы можно было не открывая капот понять, какая беда приключилась с машиной. Но самостоятельная диагностика – это еще и определенный риск, связанный с тем, что проверку проводит компьютер. Электроника тоже ломается, глючит и зависает. Никто не даст 100% гарантии, что компьютер выполнит свою работу правильно и не подведет водителя во время тестирования автомобиля.

    Это не означает, что нужно в любом случае, едва только возникла проблема, ехать в сервисный автомобильный сервис. Диагностика, выполненная профессиональными мастерами, как правило, бьет по карману водителя. И она не всегда оказывается такой уж обязательной.

    Просто имейте в виду – если компьютер показал поломку, которой, вы уверены, нет, не торопитесь покупать запчасть. Как мы уже говорили, тестирование – это подсказка, а не гарантированный ответ.

    Как провести диагностику

    Для начала включите зажигание, двигатель заводить не следует. Зажмите кнопку, которая сбрасывает пробег. Она находится на панели приборов машины. Эту кнопку необходимо надавливать в течение нескольких секунд и, продолжая ее зажимать, перевести ключ в следующую позицию.

    Если вы все сделаете правильно, на табло появится надпись «Test».

    В результате такой самостоятельной диагностики, компьютер выдаст шифры-коды, которые обозначают определенные поломки. Специалисты говорят, что ожидать сверхточных результатов не рекомендуется, однако проверка может оказаться полезной во многих ситуациях. Если машина работает не так как нужно, первым делом ее необходимо продиагностировать самому.

    Расшифровываем коды ошибок

    Найденные ошибки Форд выдает в закодированном виде, чтобы извлечь из информации практическую пользу предлагаем ознакомиться с расшифровками. Отметим, что возможные ошибки бортового компьютера машины разделяют на четыре больших группы:

    • ошибки датчиков
    • поломки двигателя
    • проблемы в электрической цепи
    • другие неполадки

    Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные варианты неполадок, определяемых бортовыми компьютерами. Поскольку, современный автомобиль буквально набит разнообразными датчиками, призванными облегчить жизнь водителю, именно они играют роль посредника между механикой и электронным ПК. Если что-то идет не так, расположенный рядом датчик это фиксирует, так водитель и узнает, что возникла проблема.

    Довольно часто встречается, например, ошибка P0420 на Форд Фокус 2 после самостоятельного тестирования.

    Она означает, что из строя вышла система катализаторов. А что же такое катализатор и что делать, если он, согласно ошибке P0420, не работает как надо? Катализатор – аппарат, устанавливаемый на двигатель автомобиля, чтобы сократить выброс вредных веществ в атмосферу. Одинаково актуален он как для бензиновых, так и для дизельных машин.

    Неудобно, что ошибка P0420 не позволяет понять, что конкретно произошло? Как и, например, ошибка P0620. Если водитель захочет расшифровать код, он с большой долей вероятности получит ответ, состоящий из одного слова – генератор.

    Что-то не так с генератором, скорее всего, выходное напряжение не соответствует параметрам. Отклонение на выходе и фиксирует датчик.

    Еще одна проблема, определяемая бортовым компьютером, это ошибка Р2008 – впускной коллектор или электрическая цепь, которая им управляет, работают с перебоями.

    А ошибка P2303 чаще всего свидетельствует о том, что у автомобиля перетерся кабель питания. Название самой неполадки звучит так – катушка зажигания работает неправильно/с перебоями.

    Ошибка U1900 особенно любопытна, так как ей во многих случаях предшествует пугающая водителей надпись на экране бортового компьютера «Неисправность водителя».

    Не на шутку разволновавшись, автолюбитель включает тестирование и оказывается, что с двигателем все в порядке, зато обнаруживается проблема под названием «нет соединения по шине CAN». Попробуйте ее устранить, сняв клеммы с аккумулятора и сбросив ошибку в авто режиме.

    И еще несколько расшифровок для автолюбителей:

    • Ошибка U2023 – неисправность сети передачи данных. U2023 часто устраняется сменой прошивки
    • Ошибка C1306 – угол поворота рулевого колеса

    Коды ошибок Ford Focus 2 на русском. Американец говорит с акцентом

    Несмотря, что эта модель является современной и надёжной, владельцам нужно знать коды ошибок Ford Focus 2 на русском. Все узлы этого автомобиля испытывают значительные нагрузки во время работы, что в конечном итоге приводит к постепенному износу и разрушению их деталей. Пока ещё не разработан такой материал, который бы не подвергался износу и служил вечно, поэтому поломки иногда случаются. Будет хорошо, если о таких проблемах водителю будет вовремя дана соответствующая информация.

    Коды ошибок Ford Focus 2 на русском помогут водителю своевременно принять правильное решение в возникшей ситуации. Зная, что произошло в системах машины, можно решить, что делать дальше, продолжить движение, вызывать эвакуатор или попытаться найти и устранить неисправность самостоятельно. Для этого желательно уметь ориентироваться в кодах ошибок, выдаваемых бортовым компьютером.

    Содержание

    О диагностике автомобиля

    В современных автомобилях установлено большое количество различных датчиков, служащих для контроля и управления узлами и агрегатами машины. Сигналы с них поступают на бортовой компьютер, который анализирует их и выдаёт соответствующие сигналы. Обо всех возникших неисправностях компьютер сообщает водителя для принятия решения. После получения таких сигналов желательно провести комплексную проверку всех систем в специализированных центрах.

    Некоторые владельцы самостоятельно проводят подобную диагностику. Сделать такую проверку можно имея специальный мотор тестер или при помощи ноутбука и специальной программы. Однако следует заметить, что точность такой проверки не столь точна, как в специализированных мастерских, да и если сравнивать с позиции вашего опыта и работников СТО, то опять таки – выигрыш не в вашу пользу.

    Бортовые компьютеры современных машин могут с большой точностью проводить самодиагностику подконтрольных систем автомобиля. Если их наличие вызывает тревогу владельца, следует обратиться к специалистам за помощью.

    О кодах ошибок

    Чтобы облегчить определение возникших неисправностей по коду ошибки, существуют специальные таблицы на русском языке, которые помогают быстро определиться. Их разделяют на 4 группы:

    • Ошибка установленного датчика;
    • Проблемы с мотором машины;
  • Неполадки в электрических цепях;
  • Иные неисправности.
  • Давайте более подробно на этом остановимся.

    Неисправности по вине контрольных приборов
    • Р0100-Р0105 –получение некорректных сигналов от ДМРВ или выход его из строя;
    • Р0106-Р0108 – отказ контроля давления воздуха;
    • Р0110-Р0114 – проблемы с контролем температуры поступающего воздуха;
    • Р0115-Р0118 – ошибка датчика температуры ОЖ;
    • Р0120-Р0123 – сообщает о неисправности прибора, контролирующего дроссельную заслонку;
    • Р0130-Р0167 – неисправности датчиков кислорода;
    • Р0176-Р0179 – неисправен датчик выбросов;
    • Р0180-Р0188 – отсутствие контроля температуры топлива;
    • Р0190-Р0194 – требуется проверка датчика контроля за давлением в топливной рампе;
    • Р0195-Р0199 – сообщает о проблемах датчика контроля температуры моторного масла;
    • Р0220-Р0229 – неисправность с датчиком положения дроссельной заслонки.

    Есть ещё ряд неисправностей, которые можно отыскать в интернете и распечатать.

    Ошибки, сообщающие о неисправностях мотора
    • Р0171-Р0172 – поступление переобогащённой или обеднённой смеси;
    • Р0173 – сообщение об утечке топлива;
    • Р0215 – предупреждает об отказе соленоида двигателя;
    • Р0216 – обрыв в цепях по контролю над впрыском топлива;
    • Р0217 – перегрев двигателя или плохое качество ОЖ;
    • Р0218 – повышение нагрева коробки передач;
    • Р0219 – превышение оборотов мотора;
    • Р0261-Р0296 – проблемы с работоспособностью форсунок;
    • Р0300 – сообщение о пропусках зажигания в цилиндрах;
    • Р0410 – неисправность в системе, подающей воздух;
    • Р0420 – сигналы об отказе катализатора.

    Неполадки с электрическими цепями

    Такие коды будут сообщать о неисправностях в цепях управления работой систем автомобиля:

    • Р0200-Р0212 управление работой форсунок;
    • Р0213 – сигнал от первой или второй форсунок холодного старта;
    • Р0230-Р0233 – управление работой бензонасоса;
    • Р0320-Р0323 – контроль работы за распределением зажигания;
    • Р0325 – сигнал от первого датчика, сообщающий о детонации.

    Коды о других проблемах

    С помощью установленного бортового компьютера на этой модели, можно получать сообщения о целом ряде других неполадок. Среди них могут быть такие проблемы:

    • Р1000 – сообщает о работе без проверки системы TOBD. В большинстве случаев может возникнуть после того, как будет сброшена память. В некоторых случаях возможна автоматическая калибровка и ошибка может исчезнуть самостоятельно;
    • Р2008 – неполадки во впускном коллекторе;
    • Р1131 – это сообщение о проблемах в лямбда-зонде;
    • Р2303 –отказ, связанный с катушкой зажигания;
    • U0001 – отказ в работе шины передачи данных;
    • U1900 – неполадки при соединении с шиной;
    • U0401 – идут неправильные данные от ЕСМ.

    Мы постарались сообщить возможные коды ошибок Ford Focus 2 на русском. Дополнительную информацию об этих неполадках получить сегодня не сложно. Информации об этом достаточно, но будет лучше, если решением проблем займутся специалисты.

    Ford Focus Клуб

    Клуб владельцев легенды!

    коды ошибок иммобилайзера

    коды ошибок иммобилайзера

    Сообщение alex-drumer » 23 сен 2011, 17:49

    Re: коды ошибок иммобилайзера

    Сообщение s_pl » 23 сен 2011, 20:59

    Re: коды ошибок иммобилайзера

    Сообщение Pelikan » 24 сен 2011, 10:21

    Re: коды ошибок иммобилайзера

    Сообщение alex-drumer » 24 сен 2011, 12:18

    не, у меня нет маршрутника, у меня вот такрй щиток:

    и ошибки он не высвечивает.

    Re: коды ошибок иммобилайзера

    Сообщение Pelikan » 25 сен 2011, 10:15

    Re: коды ошибок иммобилайзера

    Сообщение alex-drumer » 29 сен 2011, 13:49

    официалы развели руками сказали что что либо делать будет очень дорого и посоветовали избавиться от машины. в общем снял я видео что у меня происходит каждый раз, и в конце там иммо начинает отмаргивать какой то код.

    я в диком отчаинии..

    Re: коды ошибок иммобилайзера

    Сообщение fatez » 29 сен 2011, 15:29

    Есть описание системы из FordEtis IDS

    Пассивная противоугонная система (PATS)
    Система является пассивной и самовзводящейся; для защиты автомобиля от угона не требуется никаких активных действий со стороны водителя. Система включается автоматически через 5 секунд после выключения зажигания; для индикации работы системы в режиме ожидания служит светодиод с надписью PATS, мигающий каждые 2 секунды.
    Когда в замок зажигания вставляется фирменный ключ и поворачивается в положение “II”, противоугонная система сначала включает светодиод PATS, который горит до тех пор, пока из транспондера считывается код.
    Если принятый код действителен, светодиод PATS выключается. Теперь двигатель можно запускать.
    Когда в замок зажигания вставляется посторонний ключ и поворачивается в положение “II”, противоугонная система сначала включает светодиод PATS, который горит, пока из транспондера считывается код.
    Если код не совпадает с тем, который введен в память автомобиля или, в случае сбоя в системе запустить автомобиль невозможно. Светодиод PATS мигает в течение одной минуты с частотой 4 Гц или непрерывно. Это мигание указывает на то, что введенный код неправильный.
    При сбое в системе выдается двузначный код неисправности, который можно считать, если сосчитать мигания светодиода. Перерыв между знаками в коде составляет одну минуту; после передачи второй цифры следует трехсекундная пауза, после чего код неисправности повторяется.

    Мигающий код Значение
    11 Приемопередатчик не подсоединен или обесточен
    12 Неисправность приемопередатчика
    13 В замок зажигания не вставлен ключ/используемый ключ не является ключом PATS.
    14 Ключевой код принят не полностью
    15 Принятый ключевой код недействителен
    16 Сбой при передаче данных по шине CAN
    21 Запрограммированное количество ключей меньше требуемого (как минимум, 2 ключа)
    22 Сбой конфигурации оперативной памяти (отсутствует конфигурация инициализации или окончания строки)
    23 Коды щитка приборов и модуля управления силовым агрегатом (PCM) не совпадают

    В комплект поставляемого с завода автомобиля входят два запрограммированных ключа; максимальное количество одновременно запрограммированных ключей от автомобиля – восемь.
    Функции этой системы является составной частью программирования PCM. Однако помимо этого, кодированным узлом является щиток приборов, которая считывает занесенный в память ключа код, запоминает его и затем сравнивает с кодом в PCM.
    Прежде чем двигатель можно будет завести, эти три кода должны совпасть между собой. код ключа, код щитка приборов и код PCM.
    Программирование дополнительных ключей можно осуществить на дилерской сервисной станции с помощью WDS.

    Как исправить ошибку u1900 на Форд Фокус 2

    Бортовой компьютер и управляющая электроника на втором Фокусе редко преподносят неприятные сюрпризы хозяевам. Блоки электронного управления достаточно просты, а модульная система монтажа позволяет точно локализовать неисправность электроники. Однако иногда возникают ошибки, связанные не с надёжностью электронных модулей, а с надёжностью проводки и качеством обработки контактов. Ошибка U1900 может возникнуть неожиданно, и так же неожиданно исчезнуть. Что это такое, как её исправить, выясним вместе.

    U1900, что это за ошибка на Форд Фокус 2?

    При ошибке u1900 на панели может быть такое сообщение.

    Все электронные модули, которые отвечают за работу и коррекцию настроек двигателя, обеспечивающие работу системы питания, зажигания и других важных электрических цепей, связаны между собой шинами по протоколу CAN или шинами высокоскоростной передачи данных. При малейшем нарушении связи между модулями, бортовой компьютер предупреждает об этом сообщениями об ошибках. Вот список ошибок, которые связаны с CAN-шинами:

    • IC U1900-60 — ошибка приёма данных из-за неисправности шины, самая распространённая ошибка, но могут быть и другие сообщения;
    • IC U2200-20 — возникает при некорректной работе одометра;
    • IC U2510-20 — говорит о разрыве связи в коммуникационной шине CAN.

    При повреждении высокоскоростной шины компьютер может выдать ошибку U0001-Е1 .

    Основные симптомы появления ошибки IC U1900-60

    Симптомы этих неисправностей малоприятны, а их возникновение никак не зависит от года выпуска, комплектации, типа двигателя:

    • глючит приборный щиток, загораются все контрольные лампы одновременно;
    • стрелка тахометра внезапно падает на ноль, дёргается, некорректно показывает количество оборотов;
    • стрелка спидометра падает на ноль;
    • одометр не считает пробег;
    • двигатель продолжает работать, но при этом на дисплее возникает сообщение о том, что интенсивность разгона уменьшена;
    • растёт температура охлаждающей жидкости;
    • периодически загорается лампа Check Engine.

    Код u1900 на диагностике.

    При сканировании ошибок компьютер выдаёт одну из перечисленных выше ошибок, а это значит, что пора исправлять ошибку IC U1900-60 своими руками, если машина уже не на гарантии. В дилерском центре за работу и диагностику возьмут приличную сумму, к тому же навяжут замену свечей, электронной педали акселератора, модуля бензонасоса, словом, будут проталкивать залежалый товар подороже. Поэтому разбираться будем сами.

    Как исправить ошибку U1900 на Форд Фокус 2

    Как правило, сброс ошибок бортового компьютера и снятие клеммы с АКБ ничего толком не даёт. Ошибка может исчезнуть на какое-то время, но появится снова. От режима самотестирования приборной панели тоже толку мало — тест пройдёт успешно, если в этот момент шина CAN будет работать нормально. Единственный выход — пропайка контактов на плате приборного щитка.

    Вот контакты, которые нужно пропаять:

    Чтобы до них добраться, необходимо снять и полностью разобрать приборку. Делаем это так:

    1. Перемещаем рулевую колонку максимально на водителя и вниз.
    2. Снимаем пластиковые накладки под рулём и откручиваем два самореза.
    3. Откручиваем два самореза под шкалами тахометра и спидометра.
    4. Оттягивая козырёк вверх, поддеваем приборку сверху и освобождаем фиксатор.
    5. Вынимаем панель на себя и отключаем клеммную колодку.

    Видео с проявлением ошибки U1900

    Выводы

    Таким образом, в 99% случаев ошибка U1900 пропадает навсегда. Удачного ремонта и стабильной работы электроники!

    Я думаю, что в результате перезагрузки компьютера эта ошибка должна пропасть, иначе долго придется возиться с проверкой контактов.

    Сам автодиагност! Но как-то устал уже бороться с этой ошибкой. Изначально был удар по эбу двигателя, провалился в яму. Блок разместил на коробке, сейчас уже задвинул его на аккум. Ошибки Р1900 не было. но из-зи попадания воды отгнил пин в эбу с иммобилайзера кинул «соплю» на прямую. Всё работало на ОК». Потом наелся генор — отремонтировал — интегралка, диодный мост. Загорелся аккум на приборке и восклицательный знак. Ошибка Р1246. Думал что впарили не кодированную интегру, зарядка была, махнул рукой так и ездил. Потом был ещё один ремонт генора по той же схеме, лет этак через 5, только подшипники добавились. Затем начал глючить ЭГУР (перетёрся проводок на ЭГУРе сначала отремонтировал, а потом фишку поменял) Через некоторое время на табло стало вырисовываться «Неиспр. ЭГУР», переодически, а потом и на всегда, соответственно потухли спидометр и одометр. Пропаял щиток приборов, Эбу двигателя все ноги входящие и выходящие, кинул пару (закрученную) САN от ЭГУРа до щитка и до ЭБУ. Поменял ЭГУР (свой раза три уже разбирал , схемы в норме, ключи не подпаленные, мой оказался исправным. Сейчас заказал Эбу двигателя. Пока идёт попробую подкинуть щиток приборов другой, мой то всё равно менять безногого. но всё-таки подозрение на ЭБУ на микротрещину в плате, установлю новый, поковыряю более внимательно. Вот такое «сапожник без сапог».

    Код

    U0001 - что это значит и как это исправить

    Это один из наиболее частых кодов неисправностей OBD2. Прочтите полную статью ниже, чтобы узнать, что это означает, как исправить и какие другие коды могут быть связаны с этим.

    Определение

    Высокоскоростная коммуникационная шина CAN

    Значение

    Когда сканер OBDII выдает код U0001, это означает, что существует проблема с шиной высокоскоростной коммуникационной сети (CAN).

    Современные автомобили используют сеть внутренних бортовых компьютеров для управления различными системами, такими как подвеска, контроль тяги, тормоза, двигатель, трансмиссия и многое другое.

    Эти компьютеры, называемые модулями, «общаются» через шину сети контроллеров (CAN). Шина - это термин для внутренних сетей, которые обрабатывают входные и выходные данные для нескольких подключенных компьютеров и от них.

    В автомобильных компьютерах, таких как те, что установлены в вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике, шина CAN состоит из двух линий: CAN High и CAN Low. Важно отметить, что некоторые производители называют их другими именами, такими как CAN C и CAN IHS, но в любом случае они выполняют одну и ту же функцию.

    CAN High работает со скоростью 500 килобит в секунду, а CAN Low передает данные со скоростью 125 килобит в секунду.Они подключаются к модулям шлюза, которые обрабатывают и передают сообщения между шинами CAN.

    Если загорается индикатор проверки двигателя и вы видите код U0001, это указывает на проблему с шиной CAN High.

    Причины

    Как правило, есть только пара причин, по которым вы видите этот код ошибки на своем сканере OBDII.

    • Неисправный модуль управления вызывает ошибки связи
    • Проблема существует между соединениями шины CAN

    Признаки

    Вот общие симптомы, которые вы можете увидеть в своем автомобиле, если вы получите код неисправности U0001.

    • Горящая контрольная лампа двигателя
    • Вторичный код, указывающий на неисправный модуль (всегда полезно при попытке найти проблему)
    • Проблемы с производительностью, начиная от автомобиля, не запускающего двигатель, заканчивая неработающим кондиционером, в зависимости от того, какой модуль не может связаться с остальными компьютерами в сети вашего автомобиля.

    Диагностика

    Найти источник этого кода неисправности может быть немного сложно, так как U0001 периодически всплывает или возникает из-за низкого напряжения батареи или разряженной батареи.

    Вот пошаговая процедура, которую наши специалисты используют для правильной диагностики проблемы.

    • Сначала мы очищаем код и смотрим, появится ли он снова.
    • Если кодовое предупреждение повторяется, мы внимательно осматриваем CAN-шину и все соединения. Квалифицированный специалист лучше всего подходит для проверки более очевидных проблем, таких как обрыв проводов и ослабление соединений.
    • Если существует проблема с проводкой или разъемами, наш техник произведет ремонт и проверит, появится ли код снова.
    • И наоборот, если при визуальном осмотре ничего не обнаружено, мы проверяем бюллетени технического обслуживания производителя (TSB) для года выпуска, марки и модели автомобиля. Как правило, TSB рекомендуют определенные процедуры диагностики и ремонта на основе отзывов производителя, отправленных их сервисными центрами. Если мы найдем соответствующий TSB для вашего автомобиля, это может значительно сократить время диагностики, поскольку это известная проблема.

    Распространенные ошибки диагностики

    Очень сложно ошибиться, диагностируя эту проблему.

    Единственная ошибка, которую может совершить технический специалист по обслуживанию автомобилей, - это не проверить наличие TSB, связанных с кодом неисправности вашего автомобиля.

    Насколько серьезен код неисправности U0001?

    Если в вашем автомобиле перестала работать система кондиционирования или другая важная система, вы хотите решить эту проблему как можно скорее. Это не означает, что управлять автомобилем обязательно небезопасно, но вы хотите, чтобы его проверили как можно скорее.

    Мы обнаружили, что код U0001 может сопровождаться двухсимвольным субкодом, который предоставляет дополнительную информацию о неисправности конкретного модуля или компонента шины CAN.Эти подкоды упрощают диагностику, поскольку указывают на такие проблемы, как обрыв или короткое замыкание на массу.

    Какой ремонт может исправить код?

    • Отремонтировать / заменить неисправную / сломанную проводку Проводка шины CAN
    • Ремонт / замена неисправного Разъемы шины CAN
    • Замена вышедших из строя или сгоревших модулей управления для нефункционирующей системы

    Связанные коды

    • U0002 : Код U0002 указывает на проблемы с производительностью шины CAN High.
    • U0003: Код U0003 указывает на обрыв цепи шины CAN High (+).
    • U0004: Код U0004 указывает на то, что шина CAN High (+) имеет низкий уровень сигнала.
    • U0005: Код U0005 указывает на то, что шина CAN High (+) имеет высокий уровень сигнала.
    • U0006: Код U0006 указывает на обрыв цепи шины CAN High (-).
    • U0007: Код U0007 указывает на то, что шина CAN High (-) имеет низкий уровень сигнала.
    • U0008: Код U0008 указывает на то, что шина CAN High (+) имеет высокий уровень сигнала.

    Заключение

    Наблюдение за кодом U0001 при возникновении проблемы код сканер означает, что в вашем автомобиле возникла проблема с контроллером компьютера, и его необходимо отследить и отремонтировать или заменить.

    Высококвалифицированный специалист с доступом к базе данных TSB должен выполнить диагностику системы, и проблема, как правило, может быть решена быстро после того, как они обнаружат конкретную причину вашего кода неисправности.

    Не рекомендуется игнорировать этот код неисправности, поскольку он часто является первым предупреждающим признаком более сложной и дорогостоящей проблемы, которая может привести к поломке вашего автомобиля в будущем. Как можно скорее проверьте автомобиль у квалифицированного специалиста.

    СКАЧАТЬ

    ВЕРСИЯ ЭТОЙ СТАТЬИ В PDF ДЛЯ ПОЗЖЕ

    Код неисправности двигателя

    Ford Transit U0001 - диагностическая сеть Ford Transit U0001 OBD-II (U) Код неисправности для Ford Transit

    Код Ford Transit U0001 может быть связан с заменой сломанного кислородного датчика, что в конечном итоге может привести к повреждению катализатора. конвертер, который может стоить более 2000 долларов.Взять машину в магазин будет обойдется вам примерно в 200 долларов в зависимости от машины. Однако кислородный датчик - это просто для замены на многих автомобилях и обычно подробно описывается в руководстве пользователя. Если вы знаете, где находится датчик, вам нужно только отсоединить старый датчик и заменить его новым. Независимо от того, как вы подходите к этому, вы должны сразу исправить это.

    Ford Transit U0001 Значение кода:

    U 0 0 0 1
    Код неисправности диагностической сети OBD-II (U) для двигателя Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном Низкий сигнал цепи датчика температуры окружающего воздуха Неисправность форсунки 1 при холодном пуске Низкий входной сигнал цепи датчика положения А положения коленчатого вала

    При проверке двигателя автомобиля Ford Transit загорелся код U0001 , причина должна быть.Однако производитель может дать другое определение диагностической сети U0001 OBD-II (U) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

    U0001 Признаки неисправности:

    1. Проверьте, загорается лампа двигателя
    2. Двигатель глохнет или пропускает зажигание
    3. Проблемы с производительностью двигателя
    4. Автомобиль не запускается
    Если одна из этих причин для кода U0001 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления U0001.
    Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом U0001?
    Решение здесь:

    Ford Transit U0001 Возможное решение:

    Отсоединенные, грязные или загрязненные свечи зажигания - частая причина того, что двигатели не запускаются. Свечи зажигания обычно необходимо заменять каждый сезон или каждые 25 часов использования. Вы также должны проверить правильность установки зазора свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания выглядят хорошо, проблемы с вашей системой зажигания также могут предотвратить искру.Они могут варьироваться от неисправного провода свечи зажигания, короткого замыкания аварийного выключателя или повреждения ключа маховика.

    U0001 Диагностическая сеть OBD-II (U) Описание кода неисправности

    Код неисправности двигателя U0001 связан с низким входным сигналом цепи датчика А положения коленчатого вала.

    Причина для U0001 Код

    Причина появления кода неисправности двигателя U0001 OBD-II - низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха.

    Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на код неисправности U0001.Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

    Ford Ranger 2014 2.2 TDCi потеря мощности + DTC U0001 - MHH AUTO

    1 07-03-2016, 06:54 (Последний раз этот пост был изменен: 07-03-2016, 07:00, пользователем mohcin2.)

    Привет друзья, рад встретиться после окончания моего отпуска, я получил сегодня пикап Ford Ranger 2014 2.2 TDCI с ЭБУ Siemens sid208 с проблемой проводной связи, клиент сказал, что у него потеря мощности на определенной скорости, а когда двигатель теплый, у меня есть удалите все dtc в pcm и выезжайте по шоссе на машине, на которой он работает на полную мощность, после 20 км. он просто колеблется с некоторой вибрацией в двигателе, и машина теряет мощность, как будто она перестает подавать больше топлива и противодействует dtc U0001 "High Speed ​​CAN Коммуникационная шина "у меня есть проверка на заземление аккумулятора, и все в порядке, если кто-то дает мне подсказку, пожалуйста, с отключенным двигателем и разъемом абс, у меня 127ohoms, это верно, я хочу также схему проводки, чтобы следовать ей, пожалуйста, помогите

    Благодарности предоставили:

    Репутация: 4 263

    Благодарности дано: 22499
    Получено благодарностей: 13480 (5147 сообщений)

    Сообщения: 8 615 Потоки: 39
    Присоединился: сен 2012

    При подключении всех ЭБУ измерьте сопротивление в любой точке между CAN-H и CAN-L, либо подключив разъем к ЭБУ, либо через диагностический порт DLC16.Оно должно быть примерно 60 Ом. Это доказывает, что два согласующих резистора на 120 Ом в порядке (по одному на каждом конце шины, один в ЭБУ двигателя, другой где-то еще), поэтому вы эффективно измеряете оба последовательно. Вы уверены, что этот код имеет отношение к симптомам? Не упускайте из виду обычные вещи, такие как датчик maf, турбо, раздельную наддувную трубу, топливный фильтр и т. Д.

    Пожалуйста, не забудьте кнопки "Оценить" (значок сердца вверху в центре сообщения) и кнопки "Спасибо" ниже. Помощь бесплатна, когда вы их толкаете.

    все вещи проверьте это шланги форсунок turbo maf я заменяю одну подозреваемую форсунку, когда машина в порядке, нет dtc, а когда есть проблема, dtc U0001 существует, я спрашиваю, есть ли у него проблема с блоком управления двигателя, может быть, у дилера есть TSB Чтобы решить эту проблему, я сделаю замеры и сообщу спасибо

    Благодарности предоставили:

    Я проверил сопротивление банки и получил следующий результат:
    выключено зажигание 59 - 60 ом
    зажигание включено 197-200 ом
    запуск двигателя 187 - 184 ом
    это правильно?

    Благодарности предоставили:

    Репутация: 19

    Благодарности: 117
    Получено: 38 (11 сообщений)

    Сообщения: 32 Потоки: 7
    Зарегистрирован: март 2017 г.

    Привет, ребята, извините за оживление.У меня точно такая же ошибка и даже точно такой же ом на канбусе. вы нашли ошибку? Приветствие

    Благодарности предоставили:

    Код DTC

    U0001 Ford Transit

    U0001 Код DTC Ford Transit | EngineDTC.com Технические характеристики двигателя Ford Transit:
    Тип двигателя: Одноцилиндровый двигатель
    Тип цилиндра: Двигатель типа W
    Процесс впуска воздуха в двигатель: Двигатель с турбонаддувом

    Ваша система управления двигателем Ford Transit обнаруживает проблему, компьютер сохраняет диагностическую информацию. код U0001 в своей памяти.Чтобы выяснить, что не так с вашим автомобилем, вы должны сначала извлечь код неисправности U0001 для Ford Transit.

    У вас в баке свежее чистое топливо? Если он пуст, залейте и вперед! Если он полон, проверьте U0001 Ford Transit, что запорный топливный клапан открыт и что он чистый. Несвежее топливо, грязь и мусор являются наиболее частой причиной неправильного запуска наружного силового оборудования. Хранение оборудования с неочищенным газом в баке может привести к повреждению двигателя.

    U0001 Ford Transit DTC Значение

    Код сети
    U - Проблема в системе климат-контроля, освещении, подушках безопасности и т. Д.
    0 SAE - общий
    0 Трансмиссия
    0 Высокое напряжение цепи обратной связи муфты кондиционера (A / C)
    1 PCM переполнение стека

    Запах может сигнализировать об утечке масла или охлаждающей жидкости из их обычно замкнутых систем или может указывать на попадание опасных выхлопных газов в салон вашего автомобиля.Выхлопные газы легковых и грузовых автомобилей содержат токсичные газы, такие как U0001, поэтому, если внутри вашего автомобиля находится код неисправности U0001 DTC For Ford Transit, как если бы вы стояли за своим автомобилем, выйдите и почините его. Боритесь с желанием сначала немного вздремнуть. Такой сонный. Это говорит об угарном газе, друзья. По крайней мере, откройте окно по дороге в магазин.

    Вы также можете проверить другие модели автомобилей Ford:
    Перечисленные модели Ford предоставят информацию о коде неисправности U0001.

    CÓDIGO U0001 (todas las marcas)

    CÓDIGO U0001 (todas las marcas) | Síntomas y Soluciones

    U0001 - СЕТЕВАЯ ШИНА ЗОНЫ ВЫСОКОЙ СВЯЗИ

    POST ACTUALIZADO EN septiembre, 2021

    Описание кода DTC U0001 Genérico

    Los vehículos se encuentran equipados con módulos de control o computadoras, las cuales se comunican entre sí a través del bus CAN (Red de Área de Control).

    Шина CAN , есть компоненты по линиям: CAN на высокой скорости и CAN на нижней скорости. В случае CAN с высокой скоростью, данные передаются с 500 Кбит / с, или CAN с низкой скоростью до 125 Кбит / с. Для въезда в автобусы CAN следуйте инструкциям по передаче сообщений, используя Módulo de Potencia Totalmente Integrado (TIMP). Cada módulo de control del vehículo, tiene un código de Identificación con el cual el TIMP Identifica el modulo que se está comunicando.Esto se conoce como convertación binaria.

    El código DTC U0001 OBD2 Индикация, которая имеет производственную проблему в области подключения или соединителя Red de Área de Control или Módulo de Potencia Totalmente Integrado .

    Синтомас-дель-Кодиго-де-Фалла U0001 Genérico

    • Iluminación de la luz Проверить двигатель .
    • De manera intermitente se activa la alarma de la llave del vehículo.
    • Es necesario varios intentos para iniciar el vehículo.
    • El motor se apaga inesperadamente.

    Causas del código OBD2 U0001 Genérico

    Los motivos por los que se establece el código de Diagnóstico U0001 OBDII son:

    • Puede que la Red de Área de Control tenga un circuito abierto o en corto.
    • Daños en el arnés del bus CAN .
    • Una baja tensión debido a una batería en mal estado.
    • Quizás hay un módulo de control con defectos.
    • Posiblemente un módulo de control sufrió una pérdida de memoria por falta de energía temporal.
    • El TIMP podría estar defectuoso.

    Возможные решения кода DTC U0001 Genérico

    Los pasos и следствие по правильному решению código de проблема U0001 OBD2 son:

    • Проконсультируйтесь с руководством по обслуживанию автомобиля по кабельному каналу Red de Área de Control , адемас-де-лос-модули, управляющие пор лами.Luego con un scanner opera cada módulo de manera independiente para comprobar si funciona o no.
    • Si un módulo de control no funciona de manera correa, inspecciona el circuito correiente y verifica que no tenga conectores o cabin corroídos, quemados o con otros daños. También comprueba con un voltímetro que tenga energía la batería. Una Poca Potencia Indica daños en el conector o los кабели. Repara o remplaza según se Requiera.
    • Comprueba que la tierra para el circuito sea la necesaria.Repara si lo amerita.
    • Используется сканер для проверки формы совпадения с конкретным изготовителем. De no ser así, posiblemente el modulo se encuentre defectuoso.
    • Luego de desconectar la Red de Área de Control del Módulo de Potencia Totalmente Integrado , revisa el conector. Conecta el scanner a los terminales 4 y 5 del conector ubicados en la fila superior contando de derecha a izquierda, luego enciende el motor y observa la forma de onda.El resultado debe ser comparedo con el indicado por el fabricante. Si hay un estrecho margen de diferencia, reemplaza el TIMP .

    Относительное видео U0001 Genérico

    ¿Necesitas ayuda? ¡Suscríbete a nuestro canal de Youtube! Subimos vídeos todos los días.

    Códigos relacionados al U0001 Genérico

    © CodigosDTC.com - это продукт в Эмпренто, Калифорния | 2021

    В этом веб-сайте используется куки-файлов для получения опыта использования.Si continúas aquí, aceptas su uso Aceptar

    ▷ Código U0001 | РЕШЕНИЯ Актуально на 2021 год |

    • U0001 - Красный автобус в районе управления альта велосидад.
    • U0001 - Высокоскоростная коммуникационная шина CAN.

    Descripción del código OBD2 U0001 Genérico

    En los Códigos de Problemas de Diagnósticos, это соответствует всем типам U-кодов (сетевые коммуникации), которые используются на испанском языке для общения с общедоступными сообщениями.Este código está relacionado con el bus de cableado y módulos de red del área del controlador.

    Todos los vehículos que se encuentran equipados con un módulo de control electrónico (ECM, «электронный модуль управления»), el cual funciona como el cerebro del vehículo, se encarga de enviar y recibir señales de todos los sensores del vehículo. U-Codes представляет собой алгоритм управления модулем электрического управления (ECM).

    Значение кода ошибки OBD2 U0001

    Шина CAN (сеть контроллеров) - это позвоночная колонка электрической системы, которая проходит через электронную почту, чтобы узнать информацию.Está compuesta por dos líneas:

    • CAN HIGH (alta velocidad) data transfiere datos a 500k bit / segundo.
    • CAN LOW (нижняя скорость) передавать данные 125 Кбит / сек.

    Для того, чтобы передать информацию по средним автобусам CAN, мы реализуем поездку по модели Potencia Totalmente Integrado (TIMP). По средствам управления TIMP идентифицируется датчик, который находится в информационной среде. Esto es conocido como converación binaria.

    Код ошибки OBD2 U0001 означает , который идентифицируется с ошибкой на кабеле или на терминале Красной зоны управления на модуле полной интеграции (TIMP).

    Síntomas de la Falla U0001

    • Luz de Check Engine encendida.
    • Activación de la alarma del vehículo.
    • Dificultad en la ignición del vehículo.
    • Apagado inesperado del motor.

    Soluciones del código obdii U0001

    1. Verificar en el manual de servicio del vehículo la estructura del arnés de la Red de Área de Control y de los sensores. Con un scanner operar cada sensor de modo Independiente for probar si está en funcionamiento o no.
    2. Si el Módulo de Control работает неверно, проверяет схему и не поддерживает кабели в обычном режиме.
    3. Hacer lecturas con un voltímetro. El bajo amperaje es indicador de daños en los cable o conectores.
    4. Remplazar кабели и коннекторы en caso de que tengan defenceiencia en pruebas de lectura.
    5. Verificar que la tierra del circuito es el necesario. Reparar si es necesario.
    6. Сканер, проверяющий, какая форма изображения соответствует рекомендациям изготовителя.Si se comprueba que no verify, posiblemente el módulo este defectuoso.

    Causas del código dtc U0001

    • Cortocircuito en el bus CAN (сеть зоны контроллера).
    • Arnés del bus CAN en mal estado.
    • Bajo amperaje debido a acumulador de energía en mal estado.
    • Módulo de control defectuoso.
    • Pérdida de memoria en Módulo de Control por falla de energía temporal.
    • Módulo de Potencia Totalmente Integrado (TIMP ) en mal estado.

    коды ford focus dtc

    В Focus OBDII P0420 часто вызывается неисправным датчиком кислорода, но могут быть и другие причины. P06B8 Ford Диагностический код неисправности (DTC) Определение, причины и диагностика c140_00 - 1-й код неисправности c121_00 - 2-й код неисправности 1607_82 - 3-й код неисправности (на приборной панели не было буквы) c151_00 -… Понять, почему загорелся индикатор двигателя на вашем Ford Focus Включите, вам необходимо обратиться к диагностическим кодам неисправностей, которые хранятся в компьютере вашего автомобиля.Код двигателя P0606 для Ford Focus 2013 года представляет собой общие коды, которые могут применяться не ко всем транспортным средствам. Ознакомьтесь с конкретными страницами производителей на сайте, так как на некоторых из них мы перечисляем коды OBD2 для этих конкретных автомобилей. Только что нашел веб-сайт, который предоставит вам коды DTC для Ford Fiesta и Ford Focus. D900 на ford focus mk2 Всем привет. Чтобы выяснить, что не так с вашим автомобилем, вы должны сначала извлечь код неисправности U0001 для Ford Focus. Привет всем, я только что сделал диагностическую проверку через приборную панель на моем focus mk3, и машина выдала 6 кодов неисправностей.У P0128 не так много симптомов, если только он не простудился. (Bijv A = P1 >>> niet precies letter A, weet even de code niet uit mijn hoofd. Все значения от P1000 до P1999 или от P3000 до P3400 будут зависеть от производителя и могут не совпадать с перечисленными здесь. Большинство автомастерских взимают от 75 долларов США. и 150 долларов в час. A000 - это код DTC / obd P1000. Ford Focus: код Betekenis DTC 9202. Для многих автомобильных запчастей, таких как двигатели и головки цилиндров, важно указать правильный код двигателя в вашем запросе.Код двигателя обычно проштампован где-нибудь на блоке двигателя. Мне нужна срочная помощь, чтобы понять, что это за коды и что они означают. OBD2 Erklärung; FORScan; FORScan - инструкции; FORScan - через Конфигурацию; FORScan - AS-Built; Fehlercodes - DTC (диагностический код неисправности) Ford Focus MK4 2019; Модуль-Прошивка; YouTube; Форум; Daten / SYNC / Sonstiges. Информация. Введите марку автомобиля и модель автомобиля, для которой вы хотите увидеть обзор кодов двигателей. Эта страница предназначена для помощи в поиске и устранении неисправностей, связанных с кодом неисправности Ford Focus P0420.* pe ford focus car с кодом dtc E200, E510, E197, D900, как исправить эти коды dtc для автомобиля. спасибо - Ford 2006 Focus question К сожалению, средняя стоимость замены составляет около 2000 долларов, и вы не можете сделать это самостоятельно, если не опытный механик. Ford Motor Corporation OBD I. Диагностика. Привет всем, интересно, есть ли у кого-нибудь информация для двух кодов C422_64 и 1933_64, оба появились сегодня, и я ничего не могу найти в Интернете, и ни один из этих кодов не находится в правильном формате из того, что я видел.Скорее всего, единственным признаком кода неисправности P0606 является загорание индикатора «Check Engine Light», также известного как «Check Engine Light». Вы можете получить коды, посетив такие магазины, как Autozone, которые бесплатно просканируют ваш автомобиль в надежде, что вы… коды двигателя ford focus ; Форд Фокус. Примечание: на этой странице приведены общие коды OBD-II (они начинаются с P0 ***) .. Heb een lijstje op mijn werk hiervoor ...) Kijk op obd-codes.com wat de code betekend en anders heel eenvoudig je code … По возможности мы даем более информативное имя компонента и более известное имя компонента OBD II.На автомобиле Focus 2013 года отображается код DTC P07A3, «Фрикционный элемент А трансмиссии заедает». Startseite; OBD2. Один из наиболее распространенных кодов неисправностей для всех автомобилей Ford - P0420. DTC 99 указывает на неисправность в цепи электронного контроля давления (EPC) коробки передач E4OD. Введите код, и он сообщит вам о неисправности. Не уверен, смогу ли я разместить веб-адрес на этом сайте. Первые 4 или 5 букв / цифр обычно предоставляют достаточно технической информации для поставщика автомобильных запчастей, чтобы найти для вас подходящую автомобильную запчасть, связанную с двигателем.Определения кода OBDII Ford. Коды DTC. Вы можете легко получить доступ к таким данным, как температура охлаждающей жидкости и масла, скорость в милях в час и км / ч, обороты двигателя. Справка по кодам DTC - опубликовано в Focus Mk3. Общее обсуждение: Привет. На днях впервые провел тест на экране автомобиля, и в нем говорится, что у меня есть 6 кодов DTC: C401 64 C140 00 C121 00 C131 00 C151 00 C159 00. в сети, но без радости, кто-нибудь может помочь и сказать мне, что это за машина, бензиновый Ecoboost мощностью 150 л.с. Если админы мне позволят, то я это сделаю.Недавние обсуждения на форуме Ford. Бюллетени технического обслуживания Ford Focus 2016. Ваша система управления двигателем Ford Focus обнаруживает проблему, компьютер сохраняет диагностический код неисправности U0001 в своей памяти. Коды неисправностей FORD DTC - Focus, Fusion, Mondeo, Transit, Kuga, EcoSport, C-Max, Fiesta, Maverick, Galaxie, Explorer, Escape, Ranger .. Общие неисправности FORD P0000 Код P0000 означает, что ошибок в памяти не обнаружено. Блок управления P1000 системы EOBD не тестировался перед использованием. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя.BVD Ralph. Если вы получаете код B1193 - Хранилище событий ДТП заполнено и заблокировано, это означает, что автомобиль попал в аварию, и в модуле управления подушками безопасности ACM хранятся данные о ДТП. P1623 Ошибка записи кодового слова / идентификационного номера иммобилайзера P1624 Противоугонная система P1625 Обрыв цепи привода вентилятора на питание B + (VLCM) P1626 Обрыв цепи кондиционера на питание B + ... C1724 DTC неисправности: Отказ цепи питания датчика высоты пневматической подвески 395D 395C C1725 Пневматическая подвеска Передняя пневматическая неисправность модели 2012-2014 Focus, 2013-2014 escape, c-max.Bijv. Форматирование таблицы выглядит так ... Скрытое меню Ford Focus MK2 C-Max дает вам доступ к диагностическим и сервисным тестам комбинации приборов, таким как проверка иглы, проверка светодиодов, считывание кодов неисправности, цифровой датчик скорости и числа оборотов и другие полезные положения. Скрытое меню Ford Focus MK1 (тестовый режим) дает вам доступ к различным показаниям датчиков, тестам и DTC (диагностическим кодам неисправностей). Должен ли я вернуть его дилеру как можно скорее? Код P1000 не указывает на неисправность, но указывает на самонастраивающийся EOBD. Любая помощь будет оценена по достоинству.Эта информация может быть действительно полезной… Focus P0128 Симптомы. Перейти к последним сообщениям 1–9 из 9 ... И любой другой код DTC, который появляется на тире, будет соответствовать второму столбцу данных ниже, любые другие коды не отображаются на тире, вы нужно устройство считывания, чтобы получить их. Да, признай это. Вот симптомы, связанные с этим кодом неисправности: Недостаток тепла - Самым большим признаком кода неисправности P0128 в Ford Focus будет нехватка тепла. Я положил свой сканирующий прибор в машину, чтобы посмотреть, не появятся ли какие-либо коды, и он сказал, что неисправностей нет.Код неисправности двигателя Ford Focus P2626 Когда в вашем автомобиле загорается лампочка «Ford Focus P2626 Check Engine», это обычно сопровождается ощущением погружения в живот. Обязательно дважды проверьте коды. Иностранные автомобили также могут использовать коды DTC, отличные от общих кодов DTC. Свет может означать дорогостоящую проблему, например, плохой каталитический нейтрализатор, или что-то незначительное, например, незакрепленную крышку бензобака. Форум Ford Focus. Производитель Ford Focus 2013 года использует специальный диагностический код Ford Focus 2013 года, который отличается от кодов, показанных ниже.Ford Focus MK4 2019. Стоимость диагностики кода U0073 FORD Трудозатраты: 1.0 Стоимость диагностики кода U0073 FORD составляет 1,0 час труда. Ford: диагностический код неисправности (dtc) 01594 установлен в модуле управления кузовным оборудованием (bcm) и никаких других кодов после дистанционного запуска и при появлении симптома остановки двигателя при запуске в течение 20 секунд. MIL ... Ford Focus ST-R 2012 г. Ford Focus ST 2012 г. Ford Focus Electric 2012 Ford C-MAX: Концепция Ford Vertrek 2011 г. Коды определяют, какая система затронута. Ford Mazda SRS Airbag Code B1193 - Хранение аварийных событий заполнено и заблокировано.На этой странице объясняется, как получить коды без каких-либо специальных инструментов. У меня есть код неисправности D900 на панели приборов в результате теста, который вы можете провести в машине, и мне не о чем беспокоиться. Коды неисправностей Ford OBD. Ваш путь: TSB На главную >> 2016 >> Ford 2016 >> Ford Focus 2016 Следующие TSB могут применяться к вашему Ford Focus 2016 года. Код Описание U0001 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN U0002 Работа высокоскоростной коммуникационной шины CAN U0003 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+) Обрыв U0004 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+) Низкий уровень U0005 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+) Высокий уровень U0006 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN Bus (-) Open U0007 High Speed ​​CAN Communication Bus (-) Low U0008 High… Enkele dagen krijg ik ineens een mlding.betreft een focus 1.6 TDCI 2006 MK2 301167. Не беспокойтесь об этом Коды перечислены отдельно в зависимости от типа подачи топлива. В обзоре вы получите список кодов двигателей с указанием лет постройки и объема двигателя. Автомобиль начинает увязать и теряет мощность, когда коробка передач переключается на 2-ю передачу. Этот код не будет ... этот код, вероятно, связан с DTC, я не могу найти ни одной публикации, в которой перечислены эти коды ... Мы являемся первым форумом Ford Focus ST, на котором обсуждаются Focus ST 2013+.Присоединяйтесь к сообществу и смотрите последние новости, фотографии, видео, объявления, обзоры, события и многое другое! Ford Focus B2159, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. Привет, я новичок в этом форуме, но я принадлежу к нескольким другим, так как мне нравится помогать своим друзьям, когда я могу. De letter staat juist voor een vervanging van 1 letter en 1 cijfer. Он охватывает значение Ford Focus P0420, симптомы, причины и возможные решения. 13 дней назад 6 реактивов Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 16v Bij uitlezen dagteller verschijnt DTC 9202, kan iemand mij vertellen welke code dit is? Навигация - Главная - Технические характеристики - Фото брошюры ... просто глюк связи. Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому вы должны попытаться исправить это как можно скорее. Ford Focus ST170 Отличный автомобиль ... но о нем нужно знать больше.

    Дистрибьютор продуктов питания в Камбодже, Деревянный массажный ролик для спины, Литиевая батарея SSB, Церковь Богоматери на горе Кармель, Высокоэффективное верхнее покрытие General Finishes Lowe's, Мексиканские макароны и сыр, Пищевая ценность Barilla Penne, Landproz Real Estate Llc Albert Lea Mn, Пустая тара из пивного магазина,

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *