Соединения проводки и электрооборудования автомобиля форд фокус. Для увеличения схемы кликните по ней. Схема соединения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла
1 — выключатель (замок) зажигания; 2 — монтажный блок реле и предохранителей; 3 — предохранитель 15 А; 4 — реле стеклоочистителя ветрового стекла; 5 — мотор омывателя ветрового стекла; 6 — комбинированный подрулевой переключатель
Схема соединения системы заряда аккумуляторной батареи
1 — электронный блок управления трансмиссией; 2 — монтажный блок предохранителей; 3 — предохранитель 10 А; 4 — предохранитель 15 А; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — стартер; 7 — генератор
Схема соединения системы гидропривода тормозной системы
1 — монтажный блок предохранителей; 2 — монтажный блок предохранителей и реле; 3 — регулируемый переключатель педали тормоза; 4 — моторедуктор педали тормоза
Схема соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
1, 9 — монтажный блок предохранителей и реле; 2 — предохранитель 30 А; 3 — реле электровентилятора отопителя; 4 — мотор электровентилятора отопителя; 5 — резистор электровентилятора отопителя; 6 — переключатель режимов работы электровентилятора отопителя; 7 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 8 — комбинация приборов
Электросхема соединения системы пуска двигателя форд
1, 5 — предохранитель 20 А; 2, 4 — монтажный блок предохранителей и реле; 3 — выключатель (замок) зажигания; 6 — реле стартера; 7 — аккумуляторная батарея; 8 — плавкая вставка 150 А; 9 — стартер; 10 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией
Схема соединения системы контроля скорости
1 — предохранитель 20 А; 2 — монтажный блок предохранителей; 3 — выключатель (замок) зажигания; 4 — монтажный блок предохранителей и реле; 5 — датчик; 6 — переключатель скорости1 — монтажный блок предохранителей; 2 — предохранитель 20 А; 3 — выключатель (замок) зажигания; 4 — монтажный блок предохранителей и реле; 5 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 6 — комбинация приборов; 7 — датчик положения педали сцепления; 8 — выключатель на педали тормоза; 9 — блок управления замками дверей (центральный замок)
Электросхема соединения системы кондиционирования воздуха
1 — предохранитель 10 А; 2 — предохранитель 30 А; 3 — монтажный блок предохранителей и реле; 4 — реле электровентилятора; 5 — электровентилятор; 6, 8 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 7 — датчик температуры охлаждающей жидкости
1 — монтажный блок предохранителей; 2 — предохранитель 50 А; 3 — блок электровентиляторов системы охлаждения; 4, 6 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 5 — выключатель системы кондиционирования воздуха; 7 — датчик температуры охлаждающей жидкости
Схема соединения системы усилителя рулевого управления
1 — предохранитель 80 А; 2 — предохранитель 10 А; 3 — монтажный блок предохранителей; 4 — комбинация приборов; 5 — модуль электрического усилителя рулевого управления; 6 — датчик положения вала рулевой колонки
Система динамической стабилизации автомобиля форд фокус
1, 3 — электронный модуль системы динамической стабилизации; 2 — датчик угловой скорости; 4 — датчик положения управляемых колес
РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ГЕНЕРАТОРА
Схема соединений генератора: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — монтажный блок в моторном отсеке; 3 — ЭБУ; 4 — стартер; 5 — генератор; 6 — регулятор напряжения
СХЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Схема пуска двигателя: I — с автоматической КП; II — с механической КП; 1 — аккумуляторная батарея; 2 — выключатель зажигания; 3 — монтажный блок в моторном отсеке; 4 — реле стартера; 5 — ЭБУ; 6 — датчик положения рычага селектора; 7 — стартер; 8 — генератор
СХЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1,4 DURATEC, 1,6 DURATEC
Схема электронной системы управления двигателем: I — с ABS и ESP; II — без ABS и ESP; III — с системой запуска двигателя без ключа; IV — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — главное реле; 3 — управляющий датчик концентрации кислорода; 4 — диагностический датчик концентрации кислорода; 5 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 6 — клапан продувки адсорбера; 7 — датчик скорости автомобиля; 8 — ЭБУ; 9 — дроссельный узел; 10 — датчик абсолютного давления и температуры воздуха; 11 — реле зажигания; 12 — выключатель зажигания; 13 — монтажный блок в салоне; 14 — реле топливного насоса; 15 — блок управления электропакетом; 16 — датчик положения педали «газа»; 17 — аварийный выключатель системы подачи топлива; 18 — топливный насос; 19 — комбинация приборов; 20 — датчик положения педали сцепления; 21 — датчик детонации; 22 — датчик фаз; 23 — датчик положения коленчатого вала; 24 — датчик температуры охлаждающей жидкости
* с 08. 2009г. ** с двигателем 1,4
СХЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1,6 DURATEC TI-VCT
Схема электронной системы управления двигателем 1,6, 115 л.с.: I — с системой запуска двигателя без ключа; II — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — главное реле; 3 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала выпускных клапанов; 4 — управляющий датчик концентрации кислорода; 5 — датчик массового расхода воздуха; 6 — клапан продувки адсорбера; 7 — термостат с электронным управлением; 8 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала впускных клапанов; 9 — диагностический датчик концентрации кислорода; 10 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 11 — датчик скорости автомобиля; 12 — ЭБУ; 13 — дроссельный узел; 14 — датчик положения коленчатого вала; 15 — реле зажигания; 16 — выключатель зажигания; 17 — монтажный блок в салоне; 18 — реле топливного насоса; 19 — блок управления электропакетом; 20 — датчик положения педали «газа»; 21 — аварийный выключатель системы подачи топлива; 22 — топливный насос; 23 — комбинация приборов; 24 — датчик положения педали сцепления; 25 — датчик детонации 1; 26 — датчик детонации 2; 27 — датчик положения распределительного вала выпускных клапанов; 28 — датчик положения распределительного вала впускных клапанов
* с 09. 2008г. до 08. 2009г.
СХЕМА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Схема системы зажигания: а — двигатели 1,4 и 1,6; б — двигатель 1,6, 115 л.с.; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — катушка зажигания; 3 — свечи зажигания; 4 — ЭБУ; 5 — датчик фаз; 6 — датчик положения коленчатого вала; 7 — датчик детонации; 8 — датчик положения распределительного вала выпускных клапанов; 9 — датчик положения распределительного вала впускных клапанов; 10 — датчик детонации 1; 11 — датчик детонации 2
СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ФОРСУНОК
Схема включения форсунок: 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — топливная форсунка; 3 — ЭБУ
КамАЗ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ → 8.1.1. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ (КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-55102, КамАЗ-55111, КамАЗ-53212, КамАЗ-53211, КамАЗ-53213, КамАЗ-54212, КамАЗ-43114, КамАЗ-43118, КамАЗ-65111, КамАЗ-53228, КамАЗ-44108, КамАЗ-4311. Схемы электрические функциональные
КамАЗ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ → 8.2. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ (КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-55102, КамАЗ-55111, КамАЗ-53212, КамАЗ-53211, КамАЗ-53213, КамАЗ-54212, КамАЗ-43114, КамАЗ-43118, КамАЗ-65111, КамАЗ-53228, КамАЗ-44108, КамАЗ-4311. Генератор
КамАЗ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ → 8.3. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ (КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-55102, КамАЗ-55111, КамАЗ-53212, КамАЗ-53211, КамАЗ-53213, КамАЗ-54212, КамАЗ-43114, КамАЗ-43118, КамАЗ-65111, КамАЗ-53228, КамАЗ-44108, КамАЗ-4311. Стартер
КамАЗ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ → 8.4. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ (КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-55102, КамАЗ-55111, КамАЗ-53212, КамАЗ-53211, КамАЗ-53213, КамАЗ-54212, КамАЗ-43114, КамАЗ-43118, КамАЗ-65111, КамАЗ-53228, КамАЗ-44108, КамАЗ-4311. Аккумуляторные батареи.
КамАЗ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ → 8.3.1. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ (КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-55102, КамАЗ-55111, КамАЗ-53212, КамАЗ-53211, КамАЗ-53213, КамАЗ-54212, КамАЗ-43114, КамАЗ-43118, КамАЗ-65111, КамАЗ-53228, КамАЗ-44108, КамАЗ-4311. Техническое обслуживание стартера. Неисправности и их устранение.
Схемы электрических соединений
Во всех приведенных ниже электрических схемах применены следующие обозначения цветов электропроводки:
|
Буквенное обозначение |
Цвет |
|
А |
Светло-коричневый |
|
В |
Черный |
|
D |
Золотистый |
|
Е |
Синевато-серый |
|
G |
Зеленый |
|
К |
Розовый |
|
L |
Синий |
|
M |
Темно-зеленый |
|
N |
Коричневый |
|
O |
Оранжевый |
|
P |
Пурпурный |
|
R |
Красный |
|
S |
Серый |
|
T |
Темно-синий |
|
V |
Фиолетовый |
|
W |
Белый |
|
X |
Светло-зеленый |
|
Y |
Желтый |
|
Z |
Голубой |
|
В многолитерном обозначении первая буква означает основной цвет изоляции, остальные — цвет полос. |
Схема размещения клемм в фаркопных разъемах автомобиля
|
Приведенные в данном разделе схемы коммутации электрооборудования составлены с принятым в Австралии стандартом AS2513. Вид на приемные гнезда и штекеры разъемов дан с клеммной стороны компонента. |
Схема электрических соединений систем запуска, заряда, электрооборудования двигателя и систем снижения токсичности отработавших газов
Схема соединений электропроводки внешних осветительных и сигнальных приборов
Схема соединений электропроводки внутренних осветительных приборов, измерителей и контрольных ламп
Схема соединений электропроводки питания передних и заднего стеклоочистителей и омывателей, клаксона, обогревателя заднего стекла, прикуривателя, часов, управления подсветкой и аудиосистемы
Схема соединений электропроводки автоматической трансмиссии (АТ) и системы блокировки заднего дифференциала
Схема соединений электропроводки стеклоподъемников, верхнего люка и привода зеркал
Схема соединений электропроводки отопителя, кондиционера воздуха и центрального замка
Схема соединений электропроводки заднего стеклоочистителя и обогревателя заднего стекла моделей с августа 1995 г.
Схема соединений электропроводки отдельно установленных указателей поворотов (модели поздних лет выпуска)
Схема соединений электропроводки систем впрыска топлива и управления двигателем моделей EFI выпуска до октября 1994 г.
Схема соединений электропроводки систем впрыска топлива и управления двигателем моделей EFI выпуска с октября по август 1994 г.
Схема соединений электропроводки систем впрыска топлива и управления двигателем моделей EFI выпуска с августа 1994 г. вып.
| № | А | Назначение |
| 30 | 7.5 | ’98-’01: ABS |
| 10 | ’02-’04: Переключатель света ’05-’07: Габаритный свет | |
| 31 | 15 | ’98-’04: Радио |
| 20 | ’05-’07: Радио | |
| 32 | 10 | ’98-’01: Переключатель света |
| 15 | ’02-’07: Указатели поворота | |
| 33 | 15 | ’98-’01: Аварийная сигнализация |
| 20 | ’02-’05: Звуковой сигнал, сиденья с электроприводом (SVT — ’03-’04) ’06-’07: Люк | |
| 34 | 20 | ’98-’01: Звуковой сигнал ’02-’05: Люк ’06-’07: Звуковой сигнал |
| 35 | 7,5 | ’98-’05: Освещение салона, зеркала с электроприводом ’06-’07: Блок управления кондиционером, комбинация приборов |
| 36 | 7,5 | ’98-’01: Центральный таймер, электронные модули ’02-’05: Блок управления кондиционером, аварийная сигнализация (’02-’04), комбинация приборов ’06-’07: Освещение салона, зеркала с электроприводом |
| 37 | 25 | Европа: Стеклоподъемники, система централизованного полного закрывания (левая сторона) |
| 25 | США: ’98-’03: Не используется ’04-’05: Замок багажника ’06-’07: Не используется | |
| 38 | 25 | Европа: Стеклоподъемники, система централизованного полного закрывания (правая сторона) США: Не используется |
| 39 | 10 | США: ’98-’01: Лампы заднего хода ’02-’05: Не используется |
| 2 | ’06-’07: Реле блока управления двигателем | |
| 40 | 10 | ’98-’01: Не используется ’02-’05: Лампы заднего хода |
| 25 | ’06-’07: Обогрев заднего стекла | |
| 41 | 7,5 | ’98-’01: Не используется ’02-’05: Радио, комбинация приборов (опция) ’06-’07: Не используется |
| 42 | 15 | ’98-’01: Не используется ’02-’04: Лампы стоп-сигнала |
| 10 | ’05-’07: Лампы стоп-сигнала, блокировка селектора коробки передач (P/N; ’06-’07) | |
| 43 | 15 | Европа: Стеклоподъемники, задний стеклоочиститель США: ’05-’07: задний стеклоочиститель, люк (зажигание) |
| 44 | 20 | ’98-’04: Передний противотуманный свет, задний противотуманный свет ’05-’06: Не используется |
| 15 | ’07: Дневные ходовые огни | |
| 45 | 7,5 | ’98-’01: Не используется ’02-’07: Кондиционер, режим рециркуляции воздуха |
| 46 | 15 | ’98-’01: Прикуриватель |
| 7,5 | ’02-’04: ABS ’05-’07: Не используется | |
| 47 | 15 | Европа: Прикуриватель, розетка |
| 7,5 | США: ’98-’01: Габаритный свет с левой стороны | |
| 20 | ’02-’07: Прикуриватель, задняя розетка (SVT — ’03-’04) | |
| 48 | 7,5 | ’98-’01: Габаритный свет с правой стороны |
| 10 | ’02-’07: Диагностический разъем | |
| 49 | 25 | ’98-’05: Обогрев заднего стекла |
| 7,5 | ’06-’07: Обогрев зеркал, индикатор обогрева заднего стекла | |
| 50 | 7,5 | ’98-’01: Центральный таймер, радио ’02: Не используется ’03-’05: Обогрев зеркал, индикатор обогрева заднего стекла |
| 10 | ’06-’07: Лампы заднего хода (автоматическая коробка передач) | |
| 51 | 7,5 | ’98-’04: Не используется ’05-’07: Отключение подушки безопасности переднего пассажира |
| 52 | 15 | ’03-’07: Подогрев сидений |
| 53 | 10 | Европа: Лампы заднего хода, обогрев жиклеров стеклоомывателей |
| 10 | США: Лампы заднего хода (механическая коробка передач), контроль скорости (’05-’07) | |
| 54 | — | Европа: Не используется |
| 15 | США: ’98-’01: Лампы стоп-сигнала | |
| 25 | ’02-’07: Задние стеклоподъемники | |
| 55 | 20 | ’98-’01: Стеклоочиститель лобового стекла |
| 25 | ’02-’07: Передние стеклоподъемники | |
| 56 | 25 | ’98-’01: Передние стеклоподъемники |
| 20 | ’02-’07: Стеклоочиститель лобового стекла | |
| 57 | 25 | ’98-’01: Задние стеклоподъемники |
| 7,5 | ’02-’04: Габаритный свет с правой стороны ’05: Не используется ’06-’07: Радио, комбинация приборов (опция) | |
| 58 | 7,5 | ’98-’01: Кондиционер, режим рециркуляции воздуха ’02-’04: Габаритный свет с левой стороны ’05-’07: Не используется |
| 59 | 10 | Европа: Переключатель света) |
| 7,5 | США: ’98-’01: Электронные модули, комбинация приборов ’02-’07: Переключатель света | |
| 60 | 7,5 | Подушки безопасности |
| 61 | 7,5 | Европа: Электронные модули, комбинация приборов |
| 7,5 | США: ’98-’01: Переключатель света ’02-’07: Комбинация приборов, пассивная противоугонная система (PATS) | |
| 62 | 7,5 | ’98-’01: Не используется ’02-’04: Освещение номерного знака ’05-’07: Радио |
| Реле | ||
| R1 | Стартер | |
| R2 | Задний стеклоочиститель ’06-’07: Не используется | |
| R3 | Передний стеклоочиститель ’06-’07: Не используется | |
| R4 | Розетка (прикуриватель) | |
| R5 | Не используется ’06-’07: Дневные ходовые огни | |
| R6 | Европа: Не используется США: ’04-’05: Замок багажника | |
| R7 | Звуковой сигнал ’06-’07: Не используется | |
| R8 | Реле экономии заряда аккумуляторной батареи ’06-’07: Не используется | |
| R9 | Обогрев заднего стекла (обогрев зеркал) | |
| № | А | Назначение |
| 1 | 40 | Основная подача электроэнергии в электрическую систему автомобиля |
| 2 | 30 | США: ’99-’04: Вентилятор системы охлаждения (кондиционер) ’05-’07: Не используется |
| 3 | 40 | Европа: Свечи накаливания |
| 30 | США: ’99-’02: Не используется ’03-’04: Вентилятор системы охлаждения (2.0L) ’05-’07: Не используется | |
| 4 | 50 | Европа: Обогрев лобового стекла |
| 30 | США: ’99-’02: Не используется ’03-’07: Насос вторичного воздуха (PZEV) | |
| 5 | 60 | Европа: Свечи накаливания |
| 30 | США: ’99-’02: Не используется ’03-’04: Вентилятор системы охлаждения 2 (2.0L) ’05: Не используется ’06-’07: ABS | |
| 6 | 30 | Европа: Вентилятор системы охлаждения (кондиционер) |
| 50 | США: Вентилятор системы охлаждения | |
| 7 | 40 | Основная подача электроэнергии в электрическую систему автомобиля |
| 8 | 30 | Замок зажигания, стартер |
| 9 | 20 | Блок управления двигателем |
| 10 | 10 | Европа: Датчик напряжения аккумуляторной батареи |
| 10 | США: ’99-’04: Датчик напряжения аккумуляторной батареи, диагностический разъем (’99-’01) | |
| 1 | Европа: ’00-’05: Датчик напряжения аккумуляторной батареи США: ’03-’07: Датчик напряжения аккумуляторной батареи | |
| 11 | 30 | Европа: ABS |
| 30 | США: ’99-’04: ABS ’05-’07: Сабвуфер | |
| 12 | 15 | Топливный насос, насос высокого давления топливной системы дизельного двигателя |
| 13 | 30 | Европа: Омыватели фар |
| 20 | США: ’99-’05: Не используется ’06-’07: ABS | |
| 14 | 10 | Европа: Дневные ходовые огни |
| — | США: Не используется | |
| 15 | 10 | Европа: Муфта компрессора кондиционера |
| 10 | США: ’99-’01: Не используется ’02-’04: Муфта компрессора кондиционера | |
| 20 | ’05: ABS ’06-’07: Не используется | |
| 16 | 15 | Европа: Ближний левый свет США: Ближний левый свет (HID) |
| 16 | 10 | США: Ближний левый свет (галогеновая лампа) |
| 17 | 15 | Европа: Ближний правый свет США: Ближний правый свет (HID) |
| 17 | 10 | США: Ближний правый свет (галогеновая лампа) |
| 18 | 10 | Европа: Подогреваемый кислородный датчик |
| 10 | США: ’99-’02: Подогреваемый кислородный датчик ’03-’04: Подогреваемый кислородный датчик (2.0L) | |
| 15 | ’03-’04: Подогреваемый кислородный датчик (2.3L) ’05-’07: Подогреваемый кислородный датчик | |
| 19 | — | Европа: Не используется |
| 40 | США: ’99-’04: Не используется ’05-’07: Мотор отопителя | |
| 20 | 10 | Блок управления двигателем |
| 21 | 20 | Европа: ABS |
| 20 | США: ’99-’04: ABS | |
| 10 | ’05-’07: Кондиционер | |
| 22 | 20 | Европа: Дневные ходовые огни (ксеноновые лампы) |
| 20 | США: ’99-’05: Дневные ходовые огни ’06-’07: Ближний свет | |
| 23 | 20 | Европа: Вспомогательный отопитель, резервное питание противоугонной системы (ST170) |
| 15 | США: ’99-’05: Не используется ’06-’07: Дальний свет, противотуманный свет | |
| 24 | 30 | Европа: Свечи накаливания, сабвуфер (ST170) |
| 30 | США: ’99-’01: Не используется ’02-’04: Сабвуфер ’06-’07: Не используется | |
| 25 | 15 | Европа: Дневные ходовые огни (галогеновые лампы) |
| 30 | США: ’99-’01: Не используется ’02: Сабвуфер ’05-’07: Не используется | |
| 26 | 10 | Европа: Дальний левый свет |
| 10 | США: ’99-’03: Дальний левый свет ’04: Не используется | |
| 15 | ’05: Противотуманный свет ’06-’07: Не используется | |
| 27 | 10 | Европа: Дальний правый свет |
| 10 | США: ’99-’03: Дальний правый свет | |
| 15 | ’04-’05: Дальний свет ’06-’07: Не используется | |
| 28 | 10 | Европа: Обогрев лобового стекла, подогрев топлива (дизельный двигатели) |
| 1 | США: ’99-’06: Не используется ’07: ABS | |
| 29 | 30 | Европа: Вентилятор системы охлаждения (кондиционер) |
| 10 | США: ’99-’03: Не используется ’04: Вентилятор системы охлаждения (2.3L) ’05-’07: ABS, контроль скорости | |
| 64 | 30 | Европа: Мотор отопителя |
| 30 | США: ’99-’01: Мотор отопителя | |
| 40 | ’05-’07: Не используется | |
| D1 | — | Диод блока управления двигателем |
| D2 | — | Диод вентилятора системы охлаждения |
| D3 | 30 | Европа: Диод вентилятора системы охлаждения |
| D3 | — | США: ’03-’07: Диод кондиционера |
| Реле | ||
| R1 | Зажигание | |
| R2 | Европа: Свечи накаливания США: ’99-’02: Не используется ’03-’05: Насос вторичного воздуха ’06-’07: Дальний свет, противотуманный свет | |
| R3 | Европа: Обогрев лобового стекла Вентилятор системы охлаждения США: ’99-’02: Не используется ’03-’04: Вентилятор системы охлаждения (2.3L) ’05-’07: Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) | |
| R4 | Европа: Омыватели фар США: ’05-’07: Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость) | |
| R5 | Европа: Дальний свет США:’06-’07: Кондиционер | |
| R6 | Ближний свет | |
| R7 | Топливный насос | |
| R8 | Блок управления двигателем | |
| R9 | Европа: Вентилятор системы охлаждения Предварительный подогрев США: ’03-’04: Вентилятор системы охлаждения (2.0L) ’05-’07: Вентилятор системы охлаждения | |
| R10 | Европа: Свечи накаливания Вентилятор системы охлаждения 2 США: ’03-’04: Вентилятор системы охлаждения (2.0L) ’05-’07: Вентилятор системы охлаждения | |
| R11 | Европа: Кондиционер США:’06-’07: Не используется | |
| R12 | Европа: Дневные ходовые огни США:’06-’07: Не используется | |
| R13 | Европа: Противотуманный свет Стартер США: ’05-’07: Не используется | |
| R14 | Европа: Ксеноновые лампы США: ’99-’00: Не используется ’01-’02: Лампы стоп-сигнала (AdvanceTrac) ’05-’07: Не используется | |
| R15 | Европа: Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) США:’06-’07: Насос вторичного воздуха | |
| R16 | Европа: Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость) США:’06-’07: Не используется | |
Блок Фокуса с обозначением компонентовНазначение деталей блока
Электрическая схема автомобилей Форд Фокус 1, 2, 3, 4, Форд Транзит, Форд Скорпио включает в себя множество различных узлов.
Основными компонентами, питающими сеть электрооборудования, являются, как известно, аккумулятор и генераторное устройство.
Система зажигания устроена таким образом, что передача искры для воспламенения горючей смеси осуществляется по высоковольтным проводам. Ниже вы сможете найти схемы и обозначения основных узлов.
Как и любой другой автомобиль, Форд Мондео 1, Фокус 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения. Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.
Электросхема блока с релеОбозначение реле
Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем ознакомиться со схемой ее подключения и обозначения основных компонентов.
Система зажигания Форд Фокус 1,2 3, 4
Также следует выделить ЭСУД — электронную систему управления мотором.
Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов
Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае нужно.
Схема подключения генератора и обозначение элементов
Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1:
Что необходимо знать об электросети:
Загрузка …
Подробная инструкция касательно подключения системы круиз-контроля к бортовой сети представлена на видео ниже (автор ролика — lipan48).
Источник: http://AvtoZam.com/ford/focus/shema-elektroprovodki/
Всем привет! Недавно у моего федоса заклинило замок зажигания, т.е. ключ не повораливался ни в одно положение, а случилось это как всегда в неподходящий момент — перед ночной сменой и далековато от дома, причем в таком месте, где я бы точно авто не оставил ночевать. В итоге пару часов заливания вд-40 и тыркания замка ключом + танцы с бубном не привели ни к чему.
Дрель не было возможности подключить и поэтому в итоге я вызвал эвакуатор и доехал до дома не совсем так, как бы хотелось. На следующий день, выспавшись после ночной смены, почитав форум, я понял, что выход 1 сверлить личинку и заказывать новую. Ну и пошел высверливать личинку. Кожух рулевой у меня уже был снят, после вчерашних танцев с бубном.
Так что главное, что оставалось не забыть, это отщелкнуть контактную группу замка зажигания с другой стороны. Поначалу старался сверлить аккуратно, потихоньку, постоянно пробуя вытащить личинку, она не поддавалась, далее посмотрев фотки на синем форуме, понял что бояться нечего, нужно рассверливать намного больше, главное на глубину стараться не длинее ключа зажигания.
В итоге вышло вот что
Zoom
разобрал, чтоб хоть частично знать, как собирать обратно)
Далее пару дней ездил вот так
Zoom
ну только конечно же все кроме личинки собрал на место и кожух тоже прикрутил на место
И вот пришел ремкомплект личинки 5034072
Как оказалось в нем 40 пластинок с номерами 1-5 и 11-15 по 4 шт каждой. И путем перебора стал подбирать 10 пластинок. Размечтался, думал, что получил аж 4 комплекта пластинок, но не тут то было, оказалось 5 и 11 номера не потребовались, а 13 и 2 использовал по 2 раза. Подбирал по двум имеющимся ключам. Как оказалось, основном ключ был более изношен, чем запасной.
Zoom
фото с запасным ключом
Zoom
фото с основным ключом
Заметно, что пару пластин все таки немного выставляются, попробовал вставить, покрутить, личинка крутится с обоими ключами, но все таки не хотелось повторять опыт и я немного подточил пластины
Далее смазываем все силиконовой смазкой и начинаем собирать
Zoom
вставляем пластиковый крест сюда
Стопорное кольцо я рано одел на личинку, т.к. не знал правильной последовательности сборки, оно дальше помешает.
Zoom
примерил. это будет стоять здесь, но позже
Далее одеваем все оставшиеся запчасти( не забыв во внутрь вставить кольцо со скважиной под ключ)
Вставляем ключ и поворачиваем в первое положение и вставляем блокиратор, из за которого по идее личинка и не вытаскивается из замка.
И сбоку вставляем пружинку блокиратора, главное просунуть ее через сам блокиратор.
Zoom
пружинка блокиратора
Важно вставить пружинку так, что бы она его отталкивала от личинки, иначе(проверенно опытным путем) блокиратор частично будет мешать личинке крутиться и не давать повернуть ключ в третье положение. А вот теперь в конце нужно одеть стопорное кольцо.
Еще раз все смазываем силиконовой смазкой, проверяем хорошо ли ключ поворачивается, ставим его в первое положение, проверяем, чтоб в самом замке зажигания не было никакой грязи, а еще лучше смазываем и его силиконовой смазкой.
Поворачиваем ключ в первое положение, вставляем личинку в замок и все авто снова заводится с ключа, а не отверткой)
Ну все, всем удачи! А тем у кого ключ слегка заедает, советую достать личинку пока не поздно, и самое малое и беззатратное что можно сделать, это подточить пластины, чтоб где нибудь в неподходящем месте и в неподходящее время не встать как я.
Price tag: 2 600 ₽ Mileage 187500 km
Источник: https://www.drive2.com/l/9915293/
29.06.2016
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле.
Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором.
Замена предохранителей осуществляется специальным пинцетом, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отсека, большие предохранители заменяем рукой. Рукой также меняются реле. Не заменяйте предохранители рассчитанные на другую силу тока.
Один блок предохранителей и реле Ford Focus 2 находится под крышкой капота (цифра 8):
Для доступа к предохранителям и реле потяните за рычажок в задней части блока и снимите крышку.
На внутренней стороне крышки блока расположен пинцет для извлечения предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле.
Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека.
Расшифровка реле и предохранителей:
| Обозначения | Назначение |
| F1 40 А | Электрический двигатель вентилятора системы охлаждения |
| F2 80 А | Усилитель руля (где находится предохранитель на электро гур на форд фокус 2) |
| F3 60 А | Монтажный блок реле и предохранителей в салоне |
| F4 60 А | Монтажный блок реле и предохранителей в салоне |
| F5 80 А | Кондиционер с ручным или автоматическим управлением |
| F6 60 А | Резерв |
| F7 30 А | Насос гидравлического блока АБС |
| F8 20 А | Клапаны гидравлического блока АБС |
| F9 20 А | Контакты и обмотка главного реле |
| F10 30 А | Электрический двигатель вентилятора отопителя (предохранитель печки) |
| F11 20 А | Выключатель зажигания |
| F12 40 А | Силовая цепь реле зажигания |
| F13 20 А | Стартер |
| F14 40 А | Обогрев ветрового стекла — правый элемент |
| F15 30 А | Реле вентилятора системы охлаждения |
| F16 40 А | Левый элемент обогрева ветрового стекла |
| F17 30 А | Резерв |
| F18 | Резерв |
| F19 10 А | Блок управления системы АБС |
| F20 15 А | Звуковой сигнал |
| F21 20 А | Дополнительный отопитель |
| F22 (10) | Блок управления усилителем рулевого управления |
| F23 (30) | Насос омывателя фар |
| F24 (15) | Резерв |
| F25 (10) | Обмотка реле обогрева ветрового стекла |
| F26 (10) | Автоматическая коробка передач |
| F27 (10) | Муфта компрессора кондиционера |
| F28 (10) | Резерв |
| F29 (10) | Система раздельного климат-контроля |
| F30 (3) | Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач |
| F31 (10) | Система зарядки аккумуляторной батареи |
| F32 (10) | Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора |
| F33 (10) | Подогрев датчиков концентрации кислорода |
| F34 (10) | Форсунки, катушка зажигания |
| F35 (10) | Система управления двигателем |
| F36 (10) | Блок управления двигателем |
| Обозначение | Наименование |
| R1 (для некоторых моделей) | Реле включения запрещения запуска |
| R2 | Реле звукового сигнала |
| R3 (для некоторых моделей) | Реле фонарей заднего хода |
| R4 (не используется) | — |
| R5 (для некоторых моделей) | Реле системы рециркуляции ОГ (EGR) — для бензиновых двигателей Реле нагревателя топлива — дизель |
| R6 | Основное реле |
| R7 | Реле обогревателя ветрового стекла |
| R8 | Реле зажигания |
| R9 | Реле омывателя фар |
| R10 | Реле вентилятора отопителя |
| R11 | Реле компрессора кондиционера |
| R12 (для некоторых моделей) — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания — дизель | |
| R13 | Реле стартера |
| R14 | Реле вентилятора системы охлаждения. Электрический двигатель вентилятора |
Блок предохранителей в салоне Ford Focus 2 (рестайлинг и дорестайлинг).
Расположен под вещевым ящиком. Для доступа к предохранителям (дорейсталинг), потяните вниз два фиксатора и снимите защитный кожух.
Затем поверните фиксатор и опустите салонный блок предохранителей вниз.
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года (дорестайлинг)
Расшифровка предохранителей:
| № | Ампер | Распиновка |
| 37 | 10 | Дальний свет фар, левая сторона |
| 38 | 10 | Дальний свет фар, правая сторона |
| 39 | 20 | предохранитель прикуривателя ford focus 2, задняя электрическая розетка |
| 40 | 20 | Электрический привод люка |
| 41 | 20 | Модуль электрооборудования двери переднего пассажира |
| 42 | 7,5 | Электрический обогреватель зеркал заднего вида |
| 43 | 10 | Электронные модули (питание от аккумулятора) |
| 44 | 10 | Колодка канала информационной связи |
| 45 | 10 | Ходовые огни — габариты |
| 46 | 10 | Панель приборов (питание от аккумулятора), основной блок плавких предохранителей |
| 47 | 15 | Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя |
| 48 | 20 | Фары ближнего света, наружное освещение для движения в дневное время |
| 49 | 15 | Выключатель освещения (питание от аккумуляторной батареи) |
| 50 | 20 | Очиститель ветрового стекла |
| 51 | 15 | Топливный насос (предохранитель бензонасоса) |
| 52 | 25 | Электрический обогреватель заднего стекла |
| 53 | 7,5 | Стояночные огни, габаритные фонари, левая сторона кузова |
| 54 | 7,5 | Стояночные огни, габаритные фонари, правая сторона кузова |
| 55 | 20 | Центральный замок, модуль электрооборудования двери водителя |
| 56 | 20 | Система Кеу Fгее |
| 57 | 10 | Электрический привод складывания наружных зеркал или датчик определения степени заряда аккумуляторной батареи |
| 58 | 15 | Модули музыкальной системы (питание от аккумуляторной батареи) |
| 59 | 20 | Модуль управления электрооборудованием прицепа |
| 60 | 15 | Ближний свет фар (правая сторона) |
| 61 | 15 | Ближний свет фар (левая сторона) |
| 62 | 20 | Электрический привод регулировки сиденья водителя |
| 63 | 25 | Электростеклоподъемники |
| 64 | — | — |
| 65 | 10 | Модуль подушек безопасности |
| 66 | 7,5 | Выключатель освещения (подача питания от замка зажигания) |
| 67 | 10 | Панель приборов (подача питания от замка зажигания), иммобилайзер двигателя |
| 68 | 7,5 | Дополнительные элементы на панели приборов |
| 69 | 20 | Передние и задние противотуманные фары |
| 70 | 10 | Электронные модули (подача питания от замка зажигания) |
| 71 | 10 | Наружное освещение для движения в дневное время |
| 72 | — | — |
| 73 | 7,5 | Фонарь освещения номерного знака |
| 74 | 15 | стоп-сигналы |
| 75 | 10 | Блок управления силовым агрегатом |
| 76 | — | — |
| 77 | 25 | Реле системы центрального замка |
| 78 | 15 | Очиститель заднего стекла |
| 79 | 15 | Электрическая розетка в багажнике |
| 80 | 10 | Таймер отключения освещения салона с целью экономии аккумулятора |
| 81 | 20 | Модуль электрического оборудования двери (правой задней) |
| 82 | 20 | Модуль электрического оборудования двери (левой задней) |
| 83 | 10 | Модули аудиосистемы (“Высокого класса”) — магнитола |
| 84 | 10 | Фонари заднего хода, питание электрического оборудования прицепа от замка зажигания |
| 85 | 10 | Блок электрического оборудования системы охлаждения |
| 86 | 20 | Электрообогрев передних сидений |
Для того чтобы добраться до предохранителей моделей рестайлинг, нужно повернуть против часовой стрелки два фиксатора и, сдвинув монтажный блок на себя, опустить его.
Схема расположения предохранителей в салонном блоке моделей после 2007 года выпуска (рестайлинг)
*R19 — реле топливного насоса
Назначение и описание предохранителей:
| Номера предохранителей | Сила тока, А | Защищаемые цепи |
| 100 | 10 | Электронные модули (питание от замка зажигания) |
| 101 | 20 | Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электроприводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей) |
| 102 | 10 | Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления |
| 103 | 10 | Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи |
| 104 | 10 | Система экономии электроэнергии, плафоны внутреннего освещения |
| 105 | 25 | Обогреватель заднего стекла |
| 106 | 20 | Система управления без ключа |
| 107 | 10 | Батарейное питание комбинации приборов, бортовая диагностика |
| 108 | 7,5 | Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации), магнитола |
| 109 | 20 | Прикуриватель, дополнительная электрическая розетка сзади |
| 110 | 10 | Питание переключателя системы наружного освещения в дневное время от генератора |
| 111 | 15 | Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем) |
| 112 | 15 | Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи) |
| 113 | 10 | Лампы наружного освещения в дневное время (подфарники) |
| 114 | 10 | Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя |
| 115 | 7,5 | Питание органов управления внешним освещением от генератора |
| 116 | 20 | Противотуманные фары/ фонари |
| 117 | 7,5 | Фонарь освещения номерного знака |
| 118 | 20 | Модуль электрооборудования двери (левой задней) |
| 119 | 15 | Дополнительное гнездо питания в багажном отделении |
| 119 | 25 | Дополнительное гнездо питания в багажном отделении (автомобили с модулем буксировки прицепа) |
| 120 | 20 | Модуль электрооборудования двери (правой задней) |
| 121 | 20 | обогрев передних сидений |
| 122 | 10 | Модуль подушки безопасности |
| 123 | 7,5 | Обогреватель наружных зеркал заднего вида |
| 124 | 7,5 | Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона) |
| 125 | 7,5 | Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона) |
| 126 | 20 | Система управления без ключа |
| 127 | 25 | Электрические стеклоподъемники |
| 128 | — | Не используется |
| 129 | 20 | Очиститель ветрового стекла |
| 130 | — | Не используется |
| 131 | 15 | Очиститель заднего стекла |
| 132 | 15 | Стоп-сигналы |
| 133 | 25 | Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира |
| 134 | 20 | Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя |
| 135 | 20 | Подсветка при движении в светлое время |
| 136 | 15 | Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя |
| 137 | 10 | Динамик включения аварийного батарейного питания |
| 138 | 10 | Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, автоматическая трансмиссия |
| 139 | 10 | Дальний свет фар, правая сторона |
| 140 | 10 | Дальний свет фар, левая сторона |
| 141 | 10 | Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с электроприводом |
| 142 | 15 | Ближний свет фар (правая сторона) |
| 143 | 15 | Ближний свет фар (левая сторона) |
Главное реле расположено в монтажном блоке моторного отсека.
*Реле R6 — реле системы управления двигателем.
**Предохранителя багажника или замка открывания багажного отсека у автомобилей Ford Focus 2 нет.
Расположение электронных компонентов в салоне и моторном отсеке Ford Focus 2.
Расшифровка:
| 1 | Электронным блок управления кондиционером |
| 2 | Датчик температуры воздуха подаваемого из вентиляционной решетки приборной панели |
| 3 | Датчик удара (SRS) |
| 4 | Датчик удара SRS, со стороны водителя |
| 5 | Датчик удара SRS, со стороны пассажира |
| 6 | Звуковой сигнал противоугонной системы |
| 7 | Датчик солнечного света |
| 8 | Дополнительный отопитель-электрический |
| 9 | Дополнительный отопитель-топливный |
| 10 | Аккумуляторная батарея |
| 11 | Диагностический разъем (DLC) |
| 12 | Блок управления электрооборудованием двери водителя-в двери |
| 13 | Блок управления электрооборудованием левой задней двери-в двери |
| 14 | Блок управления электрооборудованием двери пассажира-в двери |
| 15 | Блок управления электрооборудованием правой задней двери- в двери |
| 16 | Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| 17 | Блок управления подачей присадки |
| 18 | Блок предохранителей/реле, моторный отсек |
| 19 | Блок предохранителей/реле приборная панель |
| 20 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя-около электродвигателя вентилятора отопителя |
| 21 | Звуковой сигнал |
| 22 | Кольцевая антенна иммобилайзера |
| 23 | Реле указателей поворота -в переключателе указателей поворота |
| 24 | Инерционный выключатель отсечки подачи топлива |
| 25 | Блок управления системы keylessentry |
| 26 | Блок управления освещением |
| 27 | Многофункциональный блок управления-в блоке предохранителей/реле приборной панели-функции: Система кондиционирования, противоугонная система, дополнительный обогреватель-электрический, центральный замок, обогреватель лобового стекла, лампы освещения салона, очиститель/омыватель лобового стекла |
| 28 | Блок управления навигационной системой |
| 29 | Блок управления системой парковки |
| 30 | Блок управления стояночным тормозом |
| 31 | Электронный блок управления SRS |
| 32 | Э/м клапан замка рулевой колонки |
| 33 | Датчик положения рулевого колеса |
| 34 | Электронный блок управления КПП |
| 35 | Датчик дождя (очиститель лобового стекла) |
Снятие и установка блока предохранителей Ford Focus 2.
Источник: https://base-ex.com/predohraniteli-i-rele-ford-focus-2
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ГЕНЕРАТОРА
Схема соединений генератора: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — монтажный блок в моторном отсеке; 3 — ЭБУ; 4 — стартер; 5 — генератор; 6 — регулятор напряжения
СХЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Схема пуска двигателя: I — с автоматической КП; II — с механической КП; 1 — аккумуляторная батарея; 2 — выключатель зажигания; 3 — монтажный блок в моторном отсеке; 4 — реле стартера; 5 — ЭБУ; 6 — датчик положения рычага селектора; 7 — стартер; 8 — генератор
СХЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1,4 DURATEC, 1,6 DURATEC
Схема электронной системы управления двигателем: I — с ABS и ESP; II — без ABS и ESP; III — с системой запуска двигателя без ключа; IV — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — главное реле; 3 — управляющий датчик концентрации кислорода; 4 — диагностический датчик концентрации кислорода; 5 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 6 — клапан продувки адсорбера; 7 — датчик скорости автомобиля; 8 — ЭБУ; 9 — дроссельный узел; 10 — датчик абсолютного давления и температуры воздуха; 11 — реле зажигания; 12 — выключатель зажигания; 13 — монтажный блок в салоне; 14 — реле топливного насоса; 15 — блок управления электропакетом; 16 — датчик положения педали «газа»; 17 — аварийный выключатель системы подачи топлива; 18 — топливный насос; 19 — комбинация приборов; 20 — датчик положения педали сцепления; 21 — датчик детонации; 22 — датчик фаз; 23 — датчик положения коленчатого вала; 24 — датчик температуры охлаждающей жидкости
* с 08. 2009г. ** с двигателем 1,4
СХЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1,6 DURATEC TI-VCT
Схема электронной системы управления двигателем 1,6, 115 л.с.: I — с системой запуска двигателя без ключа; II — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — главное реле; 3 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала выпускных клапанов; 4 — управляющий датчик концентрации кислорода; 5 — датчик массового расхода воздуха; 6 — клапан продувки адсорбера; 7 — термостат с электронным управлением; 8 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала впускных клапанов; 9 — диагностический датчик концентрации кислорода; 10 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 11 — датчик скорости автомобиля; 12 — ЭБУ; 13 — дроссельный узел; 14 — датчик положения коленчатого вала; 15 — реле зажигания; 16 — выключатель зажигания; 17 — монтажный блок в салоне; 18 — реле топливного насоса; 19 — блок управления электропакетом; 20 — датчик положения педали «газа»; 21 — аварийный выключатель системы подачи топлива; 22 — топливный насос; 23 — комбинация приборов; 24 — датчик положения педали сцепления; 25 — датчик детонации 1; 26 — датчик детонации 2; 27 — датчик положения распределительного вала выпускных клапанов; 28 — датчик положения распределительного вала впускных клапанов
* с 09. 2008г. до 08. 2009г.
СХЕМА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Схема системы зажигания: а — двигатели 1,4 и 1,6; б — двигатель 1,6, 115 л.с.; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — катушка зажигания; 3 — свечи зажигания; 4 — ЭБУ; 5 — датчик фаз; 6 — датчик положения коленчатого вала; 7 — датчик детонации; 8 — датчик положения распределительного вала выпускных клапанов; 9 — датчик положения распределительного вала впускных клапанов; 10 — датчик детонации 1; 11 — датчик детонации 2
СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ФОРСУНОК
Схема включения форсунок: 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — топливная форсунка; 3 — ЭБУ
Меры профилактики Что необходимо знать об электросети:
Схема электронной системы управления двигателем 1,4 и 1,6. Схема электронной системы управления двигателем 1,6, л.с….
Сказал оставляй машину и езжай домой.
От черных мыслей аж взмок.
Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае нужно. Схема подключения генератора и обозначение элементов Распространенные неисправности Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1: На этих авто довольно часто обламываются кабеля в крышке двери багажного отделения. Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка.
Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, поэтому при монтаже ламп необходимо все сделать правильно. Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам.
На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей.
И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях. Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на минут с последующей их установкой обратно.
После установки стеклоподъемники необходимо поднять до упора вверх, при этом кнопку управления необходимо удерживать на протяжении нескольких секунд. Если такие действия не позволили решить проблему, можно попытаться демонтировать шестеренку с датчиком Холла и развернуть ее на градусов автор видео — SPN.
Меры профилактики Что необходимо знать об электросети: Если вы проводите ремонт проводки, он должен осуществляться исключительно при обесточенной бортовой сети. Подключение и отключение АКБ возможно только при отключенном зажигании. Если вы производите диагностику цепей электропродки, любые замыкания исключаются, поскольку это может способствовать выходу из строя оборудования в целом. При замене предохранителей следует использовать только детали, предусмотренные производителем авто.
Если элементы рассчитаны на больший ток, их использовать не стоит, как и любые другие самодельные предохранители.
Чтобы не допустить короткого замыкания при замене предохранителя, использовать какие либо металлические инструменты для их демонтажа и установки запрещается. Приехал, объснил, сказали что где то плохой контакт.
Во всем оказался виновен один из разъемов так называемого блока JAM это куда предохранители втыкают. При извлечении оного возникал описанный выше глюк.
Прозвонили провода и сказали все путем, езжай парень домой. Отъехал на метров и, о чудо, косяк вылез опять. Тут я понял, что «окей» будет еще очень не скоро. Диллер мое появление воспринял спокойно, можно даже сказать радушно.
Сказал оставляй машину и езжай домой. Бессонно проведенная ночь добавила черных мыслей. Блин, машине 4 месяца, пробег км.
После обеда следующего дня, отпрашиваюсь с работы и еду к диллеру. Мне говорят, что моя машина готова. Обжали контакты на злополучном разъеме, все должно быть нормально. Звонили по горячей линии в «Форд», там имитировали неисправность на компьютере, компьютер таких делов не знает и никаких ответов о причинах возникновения глюка не выдает.
Забрал машину поехал на работу. На работе приступил к изучению Российского законодательства из области наиболее приближенной к моей ситуации.
Оказалось не зря приступил. Утром следующего дня косяк повторился.
Вызвал инженера по гарантии. Описал схему возможных последствий для них при наличии дальнейших ссылок на супер компьютер.
Диллер сказал, что уж в этот раз оно сделают все от них зависящее и попросил впредь не подходить мне к соему автомобилю пока его ремонтируют. И уж теперь то, точно все будет окей.
Инженер по гарантии даже проехался со мной в атомобиле и предложил снять девчонок по пути в шутку.
У любого автомобиля есть поклонники и недоброжелатели. Это вполне естественно, ведь каждое транспортное средство имеет, как достоинства, так и недостатки. В этом смысле Ford Focus – не является исключением из правил. Несмотря на то, что автомобиль производится не первый год, он поступает в продажу с определенным технических слабостей. Давайте посмотрим, какие проблемы характерны для электросистемы Ford Focus второго поколения. Возможно, они характерны не только для этого поколения «Фокусов», просто мы взяли в качестве примера Ford Focus 2000 г.в. в кузове универсал.
Приборная панель
Многие владельцы «Фокусов» жалуются на схожие проблемы. Однако, несмотря на абсолютно одинаковые симптомы, источники неисправностей могут быть разными. Вот пример: Одно из слабых мест «Фокусов» этого поколения – приборная панель. Довольно часто владельцы автомобиля жалуются на то, что информационный дисплей на панели мигает, неустойчиво работает, выдает странные значения и т.п. Прежде, чем разбирать панель приборов, давайте вспомним, какие проблемы с электрикой возникали у предыдущих моделей Ford в этом класса. Сильно долго копаться в памяти не придется. Механики со стажем помнят старый Ford Tempo. У него, как и некоторых других моделей слабым местом были контакты проводов к генератору. Если вы помните, на старых Фордах на генераторах было по три электрических разъема. Это были стандартные плоские разъемы, которые через некоторое время разбалтывались, что и приводило к плохому контакту провода с генератором. Плохой контакт приводил к постоянному искрению (появлению электрической дуги) между контактом провода и разъемом генератора, что способствовало довольно быстрому выгоранию контактов щеток генератора Замена контактов щёток генератора была довольно популярной услугой для автомобилей Ford того поколения. Что же происходит сегодня? Сегодня на Ford Focus используется другой тип электроразъемов. Они более надежны и не приводят к поломке генератора, зато являются источником других проблем. Несмотря на изменение конструкции разъема, конструкторам не удалось избавиться от основной проблемы: нестабильного контакта и пробоя искры между разъемом и проводом. Современная электроника очень чувствительна к подобным проблемам, что приводит, порой к самым непредсказуемым последствиям. У «Фокуса», в частности, плохой контакт проводки с генератором приводит к нестабильной работе системы зарядки аккумулятора, которая в свою очередь, приводит к помехам в стабильной работе приборной панели, поскольку они связаны между собой. Мигание панели то появляется, то пропадает надолго. Определить, является ли генератор источником этой проблемы довольно легко. Садитесь за руль, заведите двигатель и отправьте помощника, чтобы он пошевелил и покрутил разъемы генератора. Если работа панели приборов тут же ухудшится, можете считать, что вы нашли виновника.
Менять разъемы на проводке и на генераторе вовсе не обязательно. Чаще всего, достаточно удалить коррозию и подтянуть контакты, смазав их специальной диэлектрической смазкой.
Если проблема не в контактах? Если контакты в порядке, а клиент все же жалуется на нестабильную работу приборной панели и дисплея – проверьте напряжение на проводах, ведущих на генератор. Силовой провод (серого цвета) должен выдавать 9 вольт. Если и напряжение в норме, а проблема сохраняется, то вероятнее всего, вам следует искать внутренние повреждения в генераторе.
Проводка задней двери
Данная проблема не так характерна для универсалов Focus, но очень хорошо знакома владельцам хэтчбэков этой марки. Наиболее часто она проявляется у тех автовладельцев, которые постоянно используют багажник. К сожалению, изоляция и защита жгута проводов у этого автомобиля – одно из слабых мест, поэтому на подержанных хэтчбэках надо внимательно смотреть за состоянием проводки к задней двери. И опять же, за некоторое время до того, как у водителя откажут задние световые приборы, он может обнаружить перебои в работе щитка приборов, поскольку в проводке возникает искрение, которое приводит к скачкам частот и напряжения.
Если вовремя не устранить проблему, то изоляция проводов со временем может протереться, и произойдет короткое замыкание. Если ваш клиент жалуется на мигание в панели приборов, обязательно проверяйте пучок проводов задней двери.
Ремонтировать проводку в зоне изгиба бесполезно. Вы лишь сделаете жгут более толстым и менее гибким. Это довольно скоро приведет к повторению проблем рядом с местом ремонта. Лучше заменить жгут полностью, соединив его со штатной проводкой на участке, где он не подвергается повышенным изгибам – где-нибудь под панелью задней двери.
Замок зажигания
На подержанных «Фокусах» замок зажигания также время от времени дает сбои. Наиболее сложны для диагностики «глюки» замка, то есть он не отказывает полностью, а время от времени, перестает работать. Водитель поворачивает ключ в замке, а стартер не срабатывает. Причем, установить, какую либо закономерность в отказах не представляется возможным. В этом случае стоит потрясти замок, либо немного постучать по панели вокруг замка, чтобы немного встряхнуть. Если после такого теста он покажет признаки жизни, то причина такого загадочного поведения замка в банальном износе контактов. Дорожная тряска приводит к тому, что контакты перестают замыкаться при включении зажигания. Проблема лечится только заменой замка. Для этого необходимо снять нижний кожух рулевой колонки, который держится на клипсах. Не забудьте предварительно снять клемму с АКБ.
Если же замок зажигания и панель приборов работают великолепно, а двигатель не крутится, при включении стартера, то не нужно спешить с разборкой замка зажигания. Для начала проверьте качество соединений на клеммах АКБ, стартера и на минусовом проводе. Удалите ржавчину, подтяните соединение и смажьте контакты диэлектрической смазкой. Вполне возможно, что именно низкое качество контакта приводит к потерям напряжения в цепи и не позволяет стартеру работать в полную силу. Впрочем данная проблема касается не только «Фокуса», а любого автомобиля, прошедшего солидный срок эксплуатации.
Блок круиз-контроля
Ну и напоследок познакомим вас с ещё одной не самой удачной идеей разработчиков Форд Фокус. В этом автомобиле блок управления системой круиз-контроля расположен непосредственно под линией низкого давления системы кондиционирования воздуха. Работа этой линии, неизбежно приводит к образованию конденсата, который скапливается на трубках и капает на блок управления круиз-контролем. Это вызывает несколько проблем. Во-первых – это может стать причиной коррозии электрических разъемов блока круиз-контроля. Несмотря на то, что сам блок довольно хорошо защищён от влаги подобные проблемы случаются. Во-вторых, вода попадает в тросик дроссельной заслонки. В результате обмотка тросика покрывается ржавчиной и становится жёсткой. Это приводит к заеданию педали газа. Если вы своевременно обнаружите проблему, то достаточно будет очистить тросик и добавить силиконовую смазку. В некоторых случаях требуется замена тросика.
Ford Focus 1 го поколения mk1 Европеец и Американец выпускался в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 годах. За это время автомобиль прошел рестайлинг 1 раз. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Фокус 1 го поколения со схемами и местами их расположения. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания электрические схемы автомобиля.
p, blockquote 1,0,0,0,0 –>
p, blockquote 2,0,0,0,0 –>
Назначение предохранителей может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки Форд Фокус 1. То есть обозначение в автомобилях европейской сборки, может отличаться от американской. А если не подходит поколение, изучите данный материал: Фокус 2 и Фокус 3.
В Ford Focus 1 го поколения предусмотрены два основных блока с предохранителями и реле. Один находится в салоне, другой под капотом.
p, blockquote 4,0,0,0,0 –>
Он находится в панели приборов, со стороны водителя, за перчаточным ящиком либо защитной крышкой.
p, blockquote 5,0,0,0,0 –>
p, blockquote 6,0,1,0,0 –>
С обратной стороны которой будет нанесено актуальное назначение предохранителей для вашей модели.
p, blockquote 7,0,0,0,0 –>
p, blockquote 8,0,0,0,0 –>
Фото — схема
p, blockquote 9,0,0,0,0 –>
p, blockquote 10,0,0,0,0 –>
Описание предохранителей
p, blockquote 11,0,0,0,0 –>
| 30 | 10А Выключатель наружного освещения 7,5 ABS-модуль |
| 31 | 15А Магнитола |
| 32 | 15А Указатели поворота 10А Выключатель света |
| 33 | 20А Звуковой сигнал, электропривод регулировки переднего сиденья, люк 15А Система аварийной сигнализации |
| 34 | 20А Люк, Звуковой сигнал |
| 35 | 7,5А Лампы освещения салона, электропривод наружных зеркал заднего вида |
| 36 | 7,5А Электронные блоки управления, комбинация приборов, блок управления кондиционером, аварийная сигнализация (’02-’04) |
| 37 | 25А Электро стеклоподъемники дверей с левой стороны |
| 38 | 25А Электро стеклоподъемники дверей с правой стороны |
| 39 | 15А Регулировка сидений 10А Свет заднего хода, автоматический привод |
| 40 | 10А Фонарь заднего хода, 25А Стеклоподъёмник, центральный замок |
| 41 | 7,5А Магнитола (дополнительный) |
| 42 | 15А Задние фонари (лампы сигнала торможения) |
| 43 | 15А Электро стеклоподъемники, очиститель стекла двери задка |
| 44 | 20А Противотуманные фары и фонари |
| 45 | 7,5А Система кондиционирования воздуха, рециркуляция воздуха |
| 46 | 7,5А Блок управления АБС 15А Прикуриватель |
| 47 | 15А Прикуриватель 7,5А Парковочный свет (левый) |
| 48 | 10А Соединительная колодка диагностического разъема 7,5А Парковочный свет (правый) |
| 49 | 25А Обогрев заднего стекла/ стекла двери задка |
| 50 | 7,5А Обогрев наружных зеркал заднего вида, радио, панель приборов, центральный таймер |
| 51 | 7,5А Обогрев зеркал |
| 52 | 15А Подогрев передних сидений |
| 53 | 10А Фонарь заднего хода, обогрев форсунок стеклоомывателя |
| 54 | 15А Огни стоп-сигнала |
| 55 | 25А Электро стеклоподъемники передних дверей 20А Очистители лобового стекла |
| 56 | 20А Очиститель ветрового стекла 25А Электроподъемник боковых стекол |
| 57 | 7,5А Лампы габаритного света (правая сторона) |
| 58 | 7,5А Лампы габаритного света (левая сторона) либо кондиционер, вентилятор салона |
| 59 | 10А Выключатель наружного освещения, электронный модуль, приборная панель |
| 60 | 7,5А Блок управления подушек безопасности |
| 61 | 7,5А Электронные блоки, комбинация приборов |
| 62 | 7,5А Фонари освещения номерного знака 15А Обогрев передних сидений |
| 63 | 20А Центральный замок |
В зависимости от года выпуска за прикуриватель отвечают предохранители номер 46 либо 47 на 15А.
Обращаем внимание, что 63 предохранитель находится с обратной стороны блока.
p, blockquote 13,0,0,0,0 –>
p, blockquote 14,0,0,0,0 –>
Реле
p, blockquote 15,0,0,0,0 –>
Он находится под защитной крышкой, с левой стороны подкапотного пространства.
p, blockquote 16,0,0,0,0 –>
p, blockquote 17,0,0,0,0 –>
p, blockquote 18,0,0,1,0 –>
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 –>
p, blockquote 20,0,0,0,0 –>
Назначение предохранителей
p, blockquote 21,0,0,0,0 –>
| 1 | 40А Главная цепь бортового электроснабжения |
| 2 | 30А Вентилятор системы охлаждения (кондиционер) |
| 3 | 30А Вентилятор системы охлаждения (2.0L) |
| 4 | 50А Обогрев лобового стекла |
| 5 | 60А Свеча накаливания дизеля |
| 6 | 30/50А Вентилятор радиатора (кондиционер) |
| 7 | 40А Основная подача электроэнергии в электрическую систему автомобиля |
| 8 | 30А Замок зажигания, стартер |
| 9 | 20А Блок управления двигателем |
| 10 | 10А Контроль заряда батареи, диагностический разъем |
| 11 | 30А ABS |
| 12 | 15А Топливный насос, насос высокого давления (дизель) |
| 13 | 30А Стеклоочиститель (омываетль) фар |
| 14 | 10А Дневные ходовые огни |
| 15 | 10А Муфта компрессора кондиционера |
| 16 | 10А Ближний свет (левая сторона) |
| 17 | 10А Ближний свет (правая сторона) |
| 18 | 10А Питание лямбда-зонд, подогреваемый кислородный датчик |
| 19 | 10А Дневной свет (габаритные огни) |
| 20 | 10А Управление двигателем |
| 21 | 20А ABS |
| 22 | 15А Дневной свет (ближний свет) |
| 23 | 20А Вспомогательный отопитель, резервное питание противоугонной системы (ST170) |
| 24 | 30А Свечи накаливания, сабвуфер (ST170) |
| 25 | 15А Дневные ходовые огни |
| 26 | 10А Дальний свет (слева) |
| 27 | 10А Дальний свет (справа) |
| 28 | 10А Обогрев лобового стекла, питание подогрева (дизель) |
| 29 | 30А Вентилятор радиатора (кондиционер) |
| 64 | 30А Мотор отопителя |
| D1 | Диод блока управления двигателем |
| D2 | Диод вентилятора системы охлаждения |
| D4 | Диод системы охлаждения |
Расшифровка реле
p, blockquote 22,0,0,0,0 –>
| R1 | Зажигание |
| R2 | Свечи накаливания, Насос вторичного воздуха |
| R3 | Обогрев лобового стекла, Вентилятор системы охлаждения |
| R4 | Омыватели фар |
| R5 | Дальний свет |
| R6 | Ближний свет |
| R7 | Топливный насос |
| R8 | Блок управления двигателем |
| R9 | Вентилятор системы охлаждения, Предварительный подогрев |
| R10 | Свечи накаливания, Вентилятор системы охлаждения 2 |
| R11 | Кондиционер |
| R12 | Дневные ходовые огни |
| R13 | Противотуманный свет, Стартер |
| R14 | Ксеноновые лампы |
| R15 | Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) |
| R16 | Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость) |
Не нашли ответ на свой вопрос? Ознакомитесь с полными электрическими схемами Ford Focus 1: «скачать«.
p, blockquote 23,0,0,0,0 –> p, blockquote 24,0,0,0,1 –>
А если хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.
В любом транспортном средстве электроника играет важную роль, обеспечивая более комфортное управление автомобилем во время движения. Не исключениями стали и машины зарубежного производства, характеризующиеся наличием различных электронных гаджетов и устройств, подключенных к бортовой сети. Подробнее о том, что представляет собой электросхема автомобиля Форд Фокус 2, узнайте из этой статьи.
Электрическая схема автомобилей Форд Фокус 1, 2, 3, 4, Форд Транзит, Форд Скорпио включает в себя множество различных узлов. Основными компонентами, питающими сеть электрооборудования, являются, как известно, аккумулятор и генераторное устройство. Система зажигания устроена таким образом, что передача искры для воспламенения горючей смеси осуществляется по высоковольтным проводам. Ниже вы сможете найти схемы и обозначения основных узлов.
Как и любой другой автомобиль, Форд Мондео 1, Фокус 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения. Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.
Электросхема блока с реле Обозначение реле
Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем ознакомиться со схемой ее подключения и обозначения основных компонентов.
Система зажигания Форд Фокус 1,2 3, 4
Также следует выделить ЭСУД — электронную систему управления мотором.
Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов
Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае нужно.
Схема подключения генератора и обозначение элементов
Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1:
Что необходимо знать об электросети:
Подробная инструкция касательно подключения системы круиз-контроля к бортовой сети представлена на видео ниже (автор ролика — lipan48).
Когда силовой агрегат запущен, отключать АКБ нельзя, поскольку это приведет к поломке регулятора напряжения и других компонентов электроцепи. При проведении диагностики диодного моста генератора нельзя использовать мегаомметр, который питается более, чем от 12 вольт.
Повышенное напряжение в принципе не рекомендуется для диагностики узлов системы. Если вы производите сварку элементов кузова транспортного средства, то для этого нужно отключать аккумулятор, а также генераторное устройство.
Кроме того, если сварка производится без демонтажа кузовного элемента, не лишним будет и отключить питание электронного блока управления. Если ЭБУ и генератор выйдут из строя, это приведет к большим финансовым потерям.
При включенном моторе схема зажигания форд фокус 2 проводку системы зажигания ни в коем случае. Время от времени производите очистку аккумуляторных клемм и выводов. Недавно у моего федоса заклинило замок зажигания, то есть ключ не повораливался ни в одно положение, а случилось это как всегда в неподходящий момент — перед ночной сменой и далековато от дома, причем в таком месте, где я бы точно авто не оставил ночевать.
Читайте также: Какой расход топлива у мазды сх 7 Дрель не было возможности подключить и поэтому в итоге я вызвал эвакуатор и доехал до дома не совсем так, как бы хотелось.
На следующий день, выспавшись после ночной смены, почитав форум, я понял, что выход 1 сверлить личинку и заказывать новую. Ну и пошел высверливать личинку.
Кожух рулевой у меня уже был снят, после вчерашних танцев с бубном. Так что главное, что оставалось не забыть, это отщелкнуть контактную группу замка зажигания с другой стороны.
Поначалу старался сверлить аккуратно, потихоньку, постоянно пробуя вытащить личинку, она не поддавалась, далее посмотрев фотки схема зажигания форд фокус 2 синем форуме, понял что бояться нечего, нужно рассверливать намного больше, главное на глубину стараться не длинее ключа зажигания. В итоге вышло вот что Zoom разобрал, чтоб хоть частично знать, как собирать обратно Далее пару дней ездил вот так Zoom ну только конечно же все кроме личинки собрал на место и кожух тоже прикрутил на место И вот пришел ремкомплект личинки Как оказалось в схема зажигания форд фокус 2 40 пластинок с номерами и по 4 шт каждой.
И путем перебора стал подбирать 10 пластинок. Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.
Электросхема блока с реле Обозначение реле Без системы зажигания схема зажигания форд фокус 2 двигатель не получится, поэтому предлагаем ознакомиться со схемой ее подключения и обозначения основных компонентов.
Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае.
Схема подключения генератора и обозначение элементов Распространенные неисправности Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Схема зажигания форд фокус 2 3, 4, 2, 1: На этих авто довольно часто обламываются кабеля в крышке двери багажного отделения. Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка. Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, поэтому при монтаже ламп необходимо все сделать правильно.
Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам. На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей. И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях.
Кузов Схема зажигания форд фокус 2 конструкции Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения Снятие и установка облицовки радиатора Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков Снятие и установка бамперов Снятие и установка переднего крыла Снятие и установка каркаса моторного отсека и бруса переднего бампера Снятие и установка решетки короба воздухопритока и водоотводящего щитка Капот Боковые двери Дверь задка автомобилей с кузовом хэтчбек Крышка люка наливной трубы топливного бака Сиденья Снятие и установка облицовки тоннеля пола Система пассивной безопасности Схема зажигания форд фокус 2 Зеркала заднего вида Панель приборов Отопитель и кондиционер Арматура салона Снятие и установка схема зажигания форд фокус 2 салона Снятие и установка облицовок багажника Стеклоочиститель ветрового окна Стеклоочиститель окна двери задка Замена неподвижного остекления кузова Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи Уход за кузовом Раздел Колеса и шины Технические характеристики Маркировка колесных дисков Маркировка шин Замена колес Колесные гайки Обкатка шин Хранение шин Балансировка колес Цепи противоскольжения Запасное колесо Проверка давления в шинах Проверка протектора шин Проверка вентиля Проверка радиального и бокового биения дисков Раздел Покупка запасных частей Раздел
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Одна из самых трудоемких задач по установке автомагнитолы, автомагнитолы, спутникового радио, радио xm, автомобильных динамиков, твитеров, автомобильного сабвуфера, кроссоверов, эквалайзера звука, автомобильного усилителя, мобильного усилителя, автомобильного усилителя, mp3-плеера, iPod или любая автомобильная звуковая электроника определяет правильный цвет проводов автомобильной аудиосистемы для вашей лампы фар Ford Focus 2001 года, необходимый вам для ближнего или дальнего света, и экономит время.Кроме того, найдите автомобильные лампочки других размеров, включая противотуманные фары, фонари заднего хода, указатели поворота, стоп-сигналы и многое другое. Это так просто!
Персонал Modified Life взял все электрические схемы автомобильного радиоприемника Ford Focus, схемы подключения автомобильной аудиосистемы Ford Focus, схемы подключения автомобильной стереосистемы Ford Focus, электрические схемы автомобильного радиоприемника Ford Focus, схемы подключения автомобиля Ford Focus и каталогизировали их в Интернете для использования нашими специалистами. посетителям бесплатно. Наши автомобильные электрические схемы позволяют вам наслаждаться своей новой мобильной электроникой, а не тратить бесчисленные часы, пытаясь выяснить, какие провода идут к какой части или компоненту Ford Focus 2001 года.
Не стесняйтесь использовать любую схему подключения автомобильной стереосистемы Ford Focus, которая указана на сайте Modified Life, но имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть», без каких-либо гарантий, и большинство схем подключения автомобильной аудиосистемы, перечисленных на нашем энтузиасте веб-сайт представлены сообществом Modified Life. Вы используете информацию о проводке Ford Focus на свой страх и риск. Всегда проверяйте все провода, цвета проводов и схемы, прежде чем применять любую информацию, найденную здесь, к вашему Ford Focus 2001 года.
Вопросы
Если у вас есть какие-либо вопросы, касающиеся аудиосистемы Ford Focus 2001 года, вы можете разместить их внизу этой страницы, и либо мы сделаем все возможное, чтобы найти вам необходимую информацию, либо, надеюсь, кто-нибудь из Модифицированных Лайф-сообщество будет располагать той информацией, которую вы ищете.
Запросить схему подключения автомобильной стереосистемы
Если вы не можете найти конкретную схему проводов автомобильной аудиосистемы на Modified Life, пожалуйста, отправьте запрос на схему подключения автомобильного радио внизу этой страницы, и мы сделаем все возможное, чтобы найти вам схему или схему, которая вам нужна. для вашей мобильной аудиоустановки.
Добавление дополнительной информации
Если вы хотите помочь сообществу Modified Life, добавив недостающую информацию или новую схему проводов автомобильной аудиосистемы на нашем ресурсе, не стесняйтесь размещать ее внизу этой страницы.
Диагностика и тестирование См. См. раздел «Схемы подключения» 417-01 для получения информации о схемах и разъемах.Инспекция и проверка
Карта визуального осмотра
Таблица симптомов Таблица симптомов
Pinpoint Tests
Все электрические схемы для Ford Focus ZX3 2001 модели — Ledningsdiagrammer til bilerКОНДИЦИОНЕР Схема подключения нагревателя для Ford Focus ZX3 2001 Схема подключения ручного кондиционера (1 из 2) для Ford Focus ZX3 2001 Схема подключения ручного кондиционера (2 из 2) для Ford Focus ZX3 2001АНТИБЛОКИРОВКА ТОРМОЗА Схема подключения антиблокировочного тормоза для Ford Focus ZX3 2001ANTI-THEFT Схема проводки принудительного ввода (1 из 2) для Ford Focus ZX3 2001 Схема подключения принудительного ввода (2 из 2) для Ford Focus ZX3 2001 Схема подключения пассивной защиты от краж для Ford Focus ZX3 2001КОМПЬЮТЕР КУЗОВА Проводка кузовного компьютера Схемы для Ford Focus ZX3 2001ЛИНИИ ДАННЫХ КОМПЬЮТЕРА Линии данных компьютера с системой контроля тяги для Ford Focus ZX3 2001 Comp Линии данных uter, без трекшн-контроля для Ford Focus ZX3 2001ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР Схема подключения охлаждающего вентилятора с кондиционером для Ford Focus ZX3 2001 Схема подключения охлаждающего вентилятора без кондиционера для Ford Focus ZX3 2001КРУИЗ-КОНТРОЛЬ Схема подключения круиз-контроля, АКПП для Ford Focus ZX3 2001 Схема подключения круиз-контроля, МКПП для Ford Focus ZX3 2001DEFOGGERS Схема подключения обогревателя для Ford Focus ZX3 2001ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ2.0L 2.0L, электрические схемы двигателя (1 из 3) для Ford Focus ZX3 2001 2.0L, электрические схемы двигателя (2 из 3) для Ford Focus ZX3 2001 2.0 L, электрические схемы характеристик двигателя (3 из 3) для Ford Focus ZX3 2001НАРУЖНЫЕ ФОНАРИ Схема подключения резервных ламп, АКПП для Ford Focus ZX3 2001 Электропроводка фонарей заднего хода Схема, M / T для Ford Focus ZX3 2001 Схема подключения внешних фонарей для Ford Focus ZX3 2001 Схема подключения стоп-сигналов для Ford Focus ZX3 2001ЗЕМЛЯНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ Проводка Распределение по земле Схема (1 из 3) для Ford Focus ZX3 2001 Схема подключения заземления (2 из 3) для Ford Focus ZX3 2001 Наземный распределитель на схеме подключения (3 из 3) для Ford Focus ZX3 2001ФАРЫ Схема подключения фар с ДХО для Ford Focus ZX3 2001 Схема подключения фар без ДХО для Ford Focus ZX3 2001РОГ Схема подключения звукового сигнала для Ford Focus ZX3 2001ПРИБОРНЫЙ БЛОК Схема подключения приборной панели для Ford Focus ZX3 2001ИНТЕРЬЕРНЫЕ ОСВЕЩЕНИЯ Схема подключения подсветки приборов для Ford Focus ZX3 2001РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ Схема электрических соединений распределения питания (1 из 4) для Ford Focus ZX3 2001 Схема соединений распределения питания (2 из 4 ) для Ford Focus ZX3 2001 Схема распределения питания плунжер (3 из 4) для Ford Focus ZX3 2001 Схема электрических соединений распределения питания (4 из 4) для Ford Focus ZX3 2001ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ С ПИТАНИЕМ Схема электрических соединений дверного замка с системой защиты от кражи (1 из 2) для Ford Focus ZX3 2001 Схема электропроводки дверного замка с электроприводом, с защитой от кражи (2 из 2) для Ford Focus ZX3 2001 Схема электропроводки дверного замка с электроприводом, без защиты от кражи (1 из 2) для Ford Focus ZX3 2001 Схема электропроводки дверного замка с электроприводом, без защиты от кражи (2 из 2) для Ford Focus ZX3 2001ЗЕРКАЛА С СИСТЕМОЙ Схема электропроводки зеркала с электроприводом для Ford Focus ZX3 2001СИЛОВЫЕ СТЕКЛА Схема электрических соединений стеклоподъемников с задними стеклоподъемниками для Ford Focus ZX3 2001 Схема электрических соединений стеклоподъемников без задних стеклоподъемников для Ford Focus ZX3 2 001РАДИО Схемы подключения радио, базовое радио для Ford Focus ZX3 2001 Схемы подключения радио, премиум-радио для Ford Focus ZX3 2001БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Схема подключения блокировки переключения передач Ford Focus ZX3 2001ЗАПУСК / ЗАРЯДКА Схема подключения зарядки для Ford Focus ZX3 2001 Схема подключения запуска, АКПП для Ford Focus ZX3 2001 Схема подключения запуска M / T для Ford Focus ZX3 2001ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ Схема подключения дополнительных ограничителей для Ford Focus ZX3 2001ТРАНСМИССИЯ Схема электропроводки АКПП для Ford Focus ZX3 2001TRG88 TRG88 TRG88 ДВЕРЬ Багажник, дверь багажника, электрические схемы дверцы топливного бака, кроме универсала для Ford Focus ZX3 2001 Багажник, задняя дверь, электрические схемы дверцы топливного бака, универсал для Ford Focus ZX3 2001СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ Схемы электрических соединений системы предупреждения для Ford Focus ZX3 2001Стеклоочиститель / Шайба 99 9025 Схема подключения двухскоростного стеклоочистителя / омывателя для Ford Focus ZX3 2001 Схема подключения стеклоочистителя / омывателя с прерывистым режимом работы для Ford Focus ZX3 2001 Схема электропроводки заднего стеклоочистителя / стеклоочистителя для Ford Focus ZX3 2001🧨 Symfony \ Component \ HttpKernel \ Exception \ HttpException: в файле / var / www / fobsearch / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Foundation / Application.php в строке 1067 # 0 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Foundation/helpers.php(44): Illuminate \ Foundation \ Application-> abort ()
# 1 /var/www/fobsearch/app/Http/Controllers/SearchController.php(60): abort ()
# 2 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Routing/Controller.php(54): App \ Http \ Controllers \ SearchController-> search ()
# 3 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Routing/ControllerDispatcher.php(45): Illuminate \ Routing \ Controller-> callAction ()
# 4 / var / www / fobsearch / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Routing / Route.php (239): Осветить \ Routing \ ControllerDispatcher-> dispatch ()
# 5 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Routing/Route.php(196): Illuminate \ Routing \ Route-> runController ()
# 6 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Routing/Router.php(685): Illuminate \ Routing \ Route-> run ()
# 7 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(128): Illuminate \ Routing \ Router-> Illuminate \ Routing \ {closure} ()
# 8 / var / www / fobsearch / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Http / Middleware / SetCacheHeaders.php (22): Освещение \ Пайплайн \ Пайплайн-> Освещение \ Пайплайн \ {закрытие} ()
# 9 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(167): Illuminate \ Http \ Middleware \ SetCacheHeaders-> handle ()
# 10 /var/www/fobsearch/vendor/spatie/laravel-responsecache/src/Middlewares/CacheResponse.php(42): Illuminate \ Pipeline \ Pipeline-> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ()
# 11 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(167): Spatie \ ResponseCache \ Middlewares \ CacheResponse-> handle ()
# 12 / var / www / fobsearch / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Pipeline / Pipeline.php (103): Освещение \ Пайплайн \ Пайплайн-> Освещение \ Пайплайн \ {закрытие} ()
# 13 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Routing/Router.php(687): Illuminate \ Pipeline \ Pipeline-> then ()
# 14 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Routing/Router.php(662): Illuminate \ Routing \ Router-> runRouteWithinStack ()
# 15 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Routing/Router.php(628): Illuminate \ Routing \ Router-> runRoute ()
# 16 / var / www / fobsearch / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Routing / Router.php (617): Осветить \ Routing \ Router-> dispatchToRoute ()
# 17 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Foundation/Http/Kernel.php(165): Illuminate \ Routing \ Router-> dispatch ()
# 18 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(128): Illuminate \ Foundation \ Http \ Kernel-> Illuminate \ Foundation \ Http \ {closure} ()
# 19 /var/www/fobsearch/app/Http/Middleware/HttpsRedirect.php(22): Illuminate \ Pipeline \ Pipeline-> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ()
# 20 / var / www / fobsearch / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Pipeline / Pipeline.php (167): Приложение \ Http \ Middleware \ HttpsRedirect-> handle ()
# 21 /var/www/fobsearch/vendor/fideloper/proxy/src/TrustProxies.php(57): Illuminate \ Pipeline \ Pipeline-> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ()
# 22 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(167): Fideloper \ Proxy \ TrustProxies-> handle ()
# 23 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Foundation/Http/Middleware/TransformsRequest.php(21): Illuminate \ Pipeline \ Pipeline-> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ()
# 24 / var / www / fobsearch / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Pipeline / Pipeline.php (167): Освещение \ Foundation \ Http \ Middleware \ TransformsRequest-> handle ()
# 25 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Foundation/Http/Middleware/TransformsRequest.php(21): Illuminate \ Pipeline \ Pipeline-> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ()
# 26 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(167): Illuminate \ Foundation \ Http \ Middleware \ TransformsRequest-> handle ()
# 27 / var / www / fobsearch / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Foundation / Http / Middleware / ValidatePostSize.php (27): Освещение \ Пайплайн \ Пайплайн-> Освещение \ Пайплайн \ {закрытие} ()
# 28 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(167): Illuminate \ Foundation \ Http \ Middleware \ ValidatePostSize-> handle ()
# 29 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Foundation/Http/Middleware/CheckForMainastedMode.php(63): Illuminate \ Pipeline \ Pipeline-> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ()
# 30 / var / www / fobsearch / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Pipeline / Pipeline.php (167): Освещение \ Foundation \ Http \ Middleware \ CheckForMainastedMode-> handle ()
# 31 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(103): Illuminate \ Pipeline \ Pipeline-> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ()
# 32 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Foundation/Http/Kernel. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||