Menu

Прокручивается стартер: Что делать, если проскакивает бендикс стартера? Признаки неисправности бендикса

Содержание

Что делать, если проскакивает бендикс стартера? Признаки неисправности бендикса

Каждый автомобилист наверняка сталкивался с ситуацией, когда перестал запускаться двигатель. А причиной тому стали неисправности, связанные с тем, что не крутит бендикс стартера. Сам стартер является очень важной составляющей электромеханической части двигателя. Он рассчитан на множество повторных запусков. Главная задача представленного элемента – запуск мотора. Следовательно, неисправный стартер может изрядно подпортить настроение, сорвать множество планов, обездвижить автомобиль на неопределенное время. Сегодня мы попробуем разобраться в основных причинах, связанных с данным элементом, а именно – почему он не крутит, либо почему проскакивает бендикс стартера.

На фото: Бендикс стартера ВАЗа

Не крутит бендикс стартера

Причин возникновения такой ситуации может быть несколько. Прежде всего, необходимо обратить внимание на аккумуляторную батарею. Она может быть либо разряжена, либо неисправна. Узнать, виноват ли аккумулятор можно несколькими способами:

  • втягивающее реле щелкает, лампы на панели не загораются, и не крутит бендикс стартера;
  • слышны определенные щелчки, но лампочки все так же затухают;
  • система не подает никаких признаков жизни.

В таком случае достаточно лишь зарядить аккумуляторную батарею, однако попробуйте разобраться в том, почему она разрядилась, для того, чтоб предотвратить возникновение подобных проблем.

Неполадки также могут быть вызваны неисправностью втягивающего реле. Здесь прослеживается несколько признаков:

  • слышно характерное жужание стартера, но мотор не вращается;
  • стартер не шумит;
  • срабатывает реле, однако двигатель не прокручивается;
  • бендикс не сцепляется с маховиком.

Проверить реле просто – нужно подать напряжение непосредственно на его управляющую клемму. Если двигатель заработает, то, скорее всего, подгорели пятаки контактов реле. Зачистка пятаков исправит ситуацию.

Читайте также: Как обслуживать аккумулятор автомобиля - маленькие советы автомобилисту

Диагностика бендикса проводится следующим образом – замыкаем две клеммы на реле. Если деталь шумит и беспрепятственно крутится, то причина состоит в обгонной муфте.

Стертые поверхности на бендиксе

Проскакивает бендикс стартера

В случае если стартер функционирует, однако не прокручивает и не заводит двигатель, мы говорим о том, что обгонная муфта проскакивает. Работает элемент по принципу храпового механизма. Таким образом, если какая-то его часть изнашивается, то он отказывается нормально работать. Зачастую стираются зубья, расположенные на шестеренках. Они не сцепляются и просто-напросто вращаются вокруг своей оси. Зубья каждый раз испытывают тяжелейшую нагрузку – им приходится вращать коленчатый вал мотора.

Износиться могут и кольца с шариками, если устройство бендикса предусматривает наличие не шестеренок, а пары колец. Нередко ломается пружина, которая входит в стопорный механизм.

Основной признак неисправности бендикса – мотор не заводится в результате того, что стартер не зацепляется за него и крутится «вхолостую». Относиться к подобной поломке нужно очень серьезно, ведь выход из строя одной детали может повлечь за собой поломку других связанных с ней элементов.

Что же делать в такой ситуации? Поможет лишь кардинальное решение проблемы – замена обгонной муфты, ведь современные технологии изготовления стартера не предусматривают замену его отдельных элементов. Даже если получиться поменять, к примеру, натяжную пружину, то навряд ли весь механизм прослужит долго. Незадолго после этого начнут сыпаться шарики, пропадет сцепление между валом.

Разобранный механизм бендикса

Другие признаки неисправности бендикса

Стартер очень сильно подвержен воздействию окружающих вредоносных факторов – влаге, пыли, грязи, масла. Следовательно, нарушается его изоляция, и он отказывается работать. Необходимо запомнить, что деталь работает в комплексе с другими элементами и подвергается «лавинным поломкам», когда неисправность в одном узле влечет за собой поломку в других.

Среди прочих причин, которые могут спровоцировать выход из строя стартера, выделяют:

  • износ обмотки реле – стартер вообще не подает признаков жизни, якорь не проворачивается;
  • износ обмотки статора или якоря – стартер чрезвычайно медленно крутит мотор, при этом коленчатый вал также медленно вращается;
  • проблемы с коллектором – медленное прокручивание двигателя и коленчатого вала;
  • износ щеток – ток не подается на реле, стартер не шумит.

Можно заметить, что одни и те же симптомы указывают на различные проблемы. Диагностику можно провести самостоятельно, но для того, чтоб не усугубить ситуацию, все же следует обратиться к профессионалам.

Обнаружив определенные неполадки в функционировании стартера, не откладывайте решение проблемы. Такая неисправность может повлечь за собой выход из строя более серьезных составляющих общего механизма. Лучше провести минимальный ремонт, чем капитальный.

Стартер крутит, но не схватывает и не цепляет – почему прокручивается?

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Знакомая ситуация – стартер крутит, но не схватывает… Заезженная до дыр на автомобильных форумах, но не менее актуальная от этого, тема.

Досадная ситуация, когда вечером машина прекрасно работала, а на утро вдруг оказывается, что завести ее невозможно, так как не срабатывает стартер, знакома многим не понаслышке.

Почему же стартер крутит, но не цепляет? Давайте попробуем разобраться вместе с проблемой, когда стартер крутит вхолостую. Итак, почему?

Как устроен и почему не срабатывает стартер?

Не срабатывает стартер на Ford Fusion

Предназначение стартера – запуск мотора автомобиля. Главными действующими механизмами стартера можно назвать двигатель, ведущую шестерню и втягивающее реле.

Принцип действия стартера заключается в следующем: от аккумуляторной батареи на стартер, при повороте ключа в замке, подается энергия. Втягивающим реле выдвигается шестерня, которая тут же входит в зацепление с маховиком.

В это же время запускается двигатель стартера. Своим вращением он приводит в движение поршневой двигатель авто. Через несколько секунд раздается характерный звук мотора, который свидетельствует о начале его самостоятельной работы. После того, как ключ отпущен, стартер переключается в исходное положение.

Нормальной работе стартера могут помешать разные факторы. Например: неблагоприятные погодные условия (имеется в виду как сильный мороз, когда масло становится густым и вязким, так и жара, из-за которой может начать «барахлить» бензонасос) или неумелое нетерпеливое обращение автолюбителей со своим транспортом. Хотя, как показывает опыт, точно определить, почему прокручивает стартер, «навскидку» бывает достаточно сложно.

Но раз уж вы столкнулись с такой проблемой – не спешите бить тревогу. Заряд аккумулятора – первое, что вы должны проверить, если проскакивает стартер. Когда аккумуляторная батарея разряжена, стартеру попросту не хватает сил запустить двигатель.

Если же с зарядом батареи проблем нет, то чтобы понять, почему прокручивается стартер, придется его снять, разобрать и попытаться самостоятельно провести диагностику.

Самыми распространенными поломками стартера считаются:

  • слабо затянутые наконечники проводов или окисленные выводы батареи;
  • замыкание в обмотке реле либо замыкание ее на массу;
  • обрывы в цепи питания;
  • неисправность реле включения;
  • износ или зависание щеток;
  • подгорание «пятаков»;
  • неисправность коммутатора.

Но откручивая очередной болтик, будьте готовы и к тому, что поломку вы не обнаружите. Такое тоже бывает. Не спешите бежать за помощью к опытному автомеханику.

Если определить, почему стартер не схватывает вам так и не удалось, просто почистите его, нанесите новую смазку и соберите. Возможно, вашему стартеру не хватало именно этого?

Как избежать ситуации, когда не срабатывает стартер?

Стартер в автомобиле – «хитрый и коварный» механизм. Определить причину его неисправности сможет не каждый автолюбитель, зато в силах каждого водителя ее предупредить.

Наверное, не стоит говорить о том, что за автомобилем нужно следить и регулярно проходить технический осмотр. Даже самые аккуратные водители по незнанию могут допустить роковую ошибку, способную «убить» вполне рабочий еще стартер.

Имеется в виду ситуация, когда двигатель не заводится в течение первых 5-6 секунд. Многие водители продолжают попытки, многократно поворачивая ключ в замке, совершенно не осознавая, что своими действиями, постепенно превращают стартер в бесполезную запчасть.

Врагом стартера может также стать безобидный на первый взгляд автозапуск – он может спалить стартер, долго гоняя его в попытках завести двигатель, а заодно и разрядить аккумулятор.

Всем и каждому знакома история, когда в бензобаке заканчивается бензин. Чтобы не толкать машину до заправки, большинство водителей едут до нее на стартере. Автомобиль, конечно же, проедет эти несколько метров, а вот для стартера этот путь может оказаться последним.

Как видите, во многих ситуациях главной причиной поломки стартера, может быть неумелое обращение с автомобилем самого автовладельца.

Поэтому, после выявления и устранения неисправности стартера, задумайтесь, может быть именно ваше поведение привело к столь плачевным последствиям – выходу стартера из строя.

Стартер крутится, но не крутит двигатель

Стартер выполняет очень важную функцию — именно благодаря ему электрический заряд аккумулятора преобразуется в механическую работу, которая заставляет вращаться маховик коленчатого вала.

Основная задача стартера — раскрутить маховик до скорости 50-100 оборотов в минуту, а дальше уже двигатель начинает работать за счет детонации топливно-воздушной смеси в камерах сгорания.

Мы уже описывали на нашем сайте Vodi.su, как работает стартер автомобиля.

Напомним вкратце еще раз:

  • при повороте ключа в замке зажигания в крайнее положение ток подается на обмотку стартера;
  • шестерня обгонной муфты (бендикса) входит в сцепление с маховиком коленчатого вала;
  • как только скорость вращения маховика превышает 50-100 оборотов, шестерня стартера отсоединяется от маховика;
  • цепь размыкается, ключ в замке зажигания возвращается в среднее положение, вал стартера перестает вращаться.

Как видим, ничего особо сложного здесь нет. Но сложности начинаются тогда, когда возникают проблемы со стартером.

Одна из самых распространенных поломок:

  • стартер крутится, но двигатель все равно не заводится.

С чем это может быть связано, и как решить данную проблему?

Причина первая — износ зубьев шестерни бендикса или венца маховика

Первое, что нужно проверить в данном случае — состояние зубьев приводной шестерни обгонной муфты и маховика коленчатого вала. В процессе эксплуатации любые металлические элементы, взаимодействующие с другими металлическими элементами, имеют свойство изнашиваться. Такая же проблема со временем происходит и с шестернями коробки передач — зубья крошатся, не обеспечивается сцепление между ведущей и ведомой шестернёю, переключать передачи сложно.

Определить данную поломку достаточно просто — при повороте ключа в замке зажигания в крайнее положение, вы слышите щелчок — срабатывает втягивающее реле и бендикс передвигается к маховику. Вы слышите, что стартер реально крутится, но вот мотор не заводится. Также характерный скрежет является признаком того, зубья шестерен износились.

Стоит сказать, что износ шестерни стартера — еще не самая страшная проблема.

А вот если истерлись зубья венца маховика, то придется действительно приложить максимум усилий для ремонта. Бендикс стоит сравнительно недорого и заменить его можно самостоятельно. Для замены венца маховика придется его откручивать от коленвала, снимать венец с маховика (что тоже не очень просто), приобретать новый и насаживать обратно.

Если износ зубьев сравнительно небольшой, то есть вероятность того, что сцепление все же произойдет, для этого придется несколько раз пробовать прокрутить стартер — авось поможет.

Только не забывайте, что держать ключ в крайнем положении не нужно дольше 3-5 секунд и между попытками завести двигатель делайте перерывы в 15-20 секунд, иначе вы попросту разрядите аккумулятор.

Проверить состояние приводной шестерни достаточно сложно, особенно если у вас иномарка. Владельцы отечественных авто могут пощупать пальцами и венец маховика и бендикс стартера и даже попробовать прокрутить шестеренку — она должна вращаться только в одном направлении.

Обрыв вилки привода стартера

Вилка бендикса надевается на якорь втягивающего реле и благодаря ей шестерня выдвигается в крайнее положение и входит в зацепление с маховиком. Если же она поломалась, то бендикс будет оставаться в неподвижном состоянии, никакого зацепления с маховиком не будет, соответственно завести двигатель от аккумулятора вам не удастся.

Выход в данном случае один — разбирать стартер и менять бендикс.

Можно также попробовать снять стартер, подсоединить его к аккумулятору через контактные болты и попробовать прокрутить — если шестерня не выдвигается, значит проблемы нужно искать во втягивающем реле.

Ослабление буферной пружины

Буферная пружина позволяет шестерне бендикса немного отклоняться, если зубья не совпали с зубьями маховика. Если же пружина не сжимается полностью, то вы можете услышать скрежет, свидетельствующий об отсутствии полного контакта с венцом маховика.

Другие возможные проблемы

Если аккумулятор разряжен или произошло окисление контактов, стартер будет вращаться медленно и не сможет раскрутить коленвал до необходимой скорости.

Также медленное вращение стартера может свидетельствовать об износе щеток стартера, обрыве обмотки или замыкании на массу. Во всех этих случаях необходимы демонтаж стартера и его проверка.

Стартер — довольно сложное устройство. Якорь стартера вращается благодаря подшипникам, которые тоже со временем могут рассыпаться. Обгонная муфта (бендикс) может заедать — шлицы забились металлической стружкой. В любом случае, если у вас случилась подобная поломка, нужно отправиться на диагностику или самостоятельно искать причину.

Как завести двигатель без стартера?

Если поломка произошла в пути, то нужно попытаться завести двигатель без стартера.

Есть несколько способов:

  • с толкача — ставим рычаг КПП на первую передачу и просим, чтобы машину подтолкнули — если толкающим удастся набрать большую скорость, то двигатель заведется;
  • с буксира — все то же, только разгоняетесь за счет другого автомобиля;
  • раскручивание переднего колеса — для авто с передним приводом, поднимаем переднее колесо на домкрате, ставим 3-4 передачу и пробуем вручную раскрутить колесо — крутить придется долго, но способ работает.

Смотрите как может жужжать стартер и что делать в этом случае? (случается как правило в холодную погоду).

Загрузка...

Поделиться в социальных сетях

Не крутит стартер: в чём причина и что делать?

Не крутит стартер: в чём причина и что делать?

Опытные автомобилисты наверняка сталкивались с ситуацией, когда не срабатывает стартер. Причин тому может быть много. Это и недостаточный заряд АКБ, и проблемы во втягивающем реле, и недостаточная проводимость в контактах на схеме, и, банально, механические поломки в самом стартере, и другие проблемы. В этой ситуации нужно чётко понимать причину, ведь большинство ремонтных работ можно выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам сервисных центров. Давайте разберемся, что может вызывать неисправности в стартере и как можно сделать в такой ситуации.

Устройство стартера

Какие признаки неисправности стартера?

Двигатель может не заводится не только из-за проблем со стартером. На неисправность именно в нём указывают следующие признаки:

  • Не происходит включение стартера.
  • Стартер включается, слышны характерные щелчки, но коленвал двигателя не запускается.
  • При запуске стартера коленчатый вал начинает вращение, но слишком медленно для запуска двигателя.
  • Слышно металлический скрежет шестерни бендикса, которая не входит в зацепление с коленвалом.
  • Эти признаки прямо указывают вам на то, что причина неисправности автомобиля кроется в стартере. Если не один из «симптомов» не подходит, то корень проблемы лежит в другой плоскости.

Почему не крутит стартер?

Как это обычно бывает, самый очевидный ответ часто является правильным. Применимо к нашей ситуации, чаще всего стартер не прокручивает маховик из-за того, что аккумулятор слишком разряжен. Это не связано с проблемами в самом стартере, но прежде, чем проводить более серьезную диагностику, вам стоит начать с простой проверки уровня заряда АКБ. Если это и было корнем проблемы, поздравляем! Достаточно просто дозарядить «аккум». Заодно проверьте уровень электролита и, при необходимости, восполните его.

Ещё приведем достаточно частный случай, который может быть причиной проблем. Культовый «второй» Ford Focus 2007-2008 гг выпуска может не крутить стартер из-за «врожденных» особенностей оригинального иммобилайзера. Чтобы выявить эту ошибку вы можете пустить питание аккумулятора прямо на стартер — он должен работать нормально. Обычно, официальные дилеры без пререканий меняют иммобилайзер согласно гарантии.

Причинами неправильной работы стартера — если проблема действительно кроется в нём — являются:

  • Нарушение и исчезновение контакта на цени стартера. Происходит это, как правило, из-за плохой болтовой затяжки проводки, или коррозии. Статистически, восемь из десяти случаев проблем со стартером связаны с проблемами в электрической схеме машины. Чтобы решить вопрос, проверьте проводку: осмотрите цепь электропитания на стартере и подтяните болты на клеммах и колодках. Также, проверьте наличие напряжения на управляющем провод, который ведет к стартеру с помощью мультиметра. Чтобы это выполнить, нужно замкнуть стартер «напрямую», но к этому вернемся позже.
  • Проблемы с втягивающем реле на стартере. В этом случае вам стоит провести диагностику реле и проверить его на предмет коротких замыканий, обрыва обмотки и механические повреждения.
  • Замыкание в обмотке. Случается не так часто, как могло бы, но проблемы водителю создаёт. Обычно, встречается у «немолодых» стартеров. Время не лучшим образом сказывается на изоляции обмотки, что приводит к коротким замыканиям. К другим возможным причинам можно отнести механические повреждения и воздействие на стартер агрессивной автохимии.
  • Проблемы в замке зажигания, а, если точнее, в его контактной группе. В этом случае не срабатывает стартер при повороте ключа зажигания. Когда контакты в замке повреждены, они не пропускают ток, и, соответственно, он не поступает на электродвигатель. Диагностировать эту проблему можно с помощью мультиметра. Выясните, идет ли тог на замок зажигания. Заодно проверьте исправность предохранителей контактной группы.
  • Муфта свободного хода привода стартера пробуксовывает. В такой ситуации нужно заменить механический привод стартера.
  • Привод туго ходит по резьбе вала. Чтобы устранить эту проблему, разберите стартер и прочистите его резьбу от грязи и смажьте маслом.
  • Если стартер все же проворачивает коленный вал, но делает это недостаточно быстро для запуска двигателя проблема может крыться в следующих причинах:
  • Вязкость моторного масла не соотносится с температурным режимом. Эта проблема возникает в сильные морозы. Холод приводит к сгущению масло, что не даёт коленвалу вращаться с нормальной скоростью. В такой ситуации поможет замена масла.
  • Заряд аккумулятора слишком низок. Остаточного заряда недостаточно для вращения коленного вала с нужной скоростью. Решение в дозарядке или замене АКБ.
  • Затяжка проводов, которые идут к стартеру, недостаточна, или нарушен контакт на щетках. Чтобы справится с этой проблемой проверьте щеточный узел и, если нужно, замените щётки, отрегулируйте натяжение в них и прочистите коллектор.

Случаются и нетипичные ситуации, которые приводят к тому, что стартер не крутит:

  • Проблемы с проводом управления, подходящим к стартеру. Если повреждены контакт, или изоляция, запустить двигатель с ключа не выйдет. В такой ситуации стоит заменить провод.
  • В статоре стартера отклеились постоянные магниты. Чтобы решить проблему нужно разобрать стартер и при новой сборке приклеить их на предусмотренные места.
  • Предохранители вышли из строя. Достаточно редкая, но весьма вероятная причина отказа стартера. Проверьте предохранители контактной группы системы зажигания.
  • Слетает возвратная пружина на втягивающем реле стартера. Вам нужно снять реле и заново установить пружину.

Стартер щёлкает, но не крутит

Зачастую в проблемах, которые связаны со стартером, причина кроется во втягивающем реле. Именно оно (а не сам стартер, как многие думают) «щёлкает» при попытках завести автомобиль. Это может быть:

  • Силовой провод, который соединяет тяговое реле и обмотки стартера, поврежден. В этом случае его нужно заменить.
  • Щетки или втулки стартера износились и их нужно заменить.
  • С помощью метиметра проверьте, нет ли замыкания на обмотке якоря. Чтобы устранить эту проблему нужно заменить стартер.
  • Проверьте на замыкание и обрыв все обмотки стартера. В случае неисправности, как и в предыдущем случае понадобиться замена стартера.
  • Механическая поломки или деформация вилки бендикса. В такой ситуации, при возможности, заменяют вилку, или, если это невозмоэжно, весь бендикс.

Стартер не крутит «на горячую»

Достаточно частая проблема: машина после стоянки заводится нормально, но проблемы возникают «на горячую», то есть в машине, которая уже проехала какое-то расстояние и её двигатель нагрелся. Причина такой неисправности, скорее всего, кроются во втулках стартера, которые при нагревании расширяются и подклинивают вал, из-за чего тот не вращается. Это случается, когда втулки подобраны неверно, поэтому используйте втулки и подшипники, которые рекомендуются в инструкции к вашему авто.

В сильную жару советуем пройтись по всем контактам электросистемы автомобиля: основное и втягивающее реле стартера, клеммы аккумулятора и другие. Хорошенько обезжирьте их и почистите, чтобы избежать ухудшение контакта из-за высокой температуры.

Методы аварийного запуска двигателя, если не работает стартер

Если стартер не показывает никаких признаков жизни — не щелкает и вообще не издаёт звуков — запустить двигатель можно напрямую. Не самый лучший метод, но подойдёт в аварийной ситуации, когда срочно нужно завести автомобиль.

Рассмотрим алгоритм действий по запуску двигателя напрямую на примере популярной Лады «десятки» (ВАЗ-2110). Вам нужно:

  1. Поставить машину на «ручник» и выставить нейтральную передачу.
  2. Поверните ключ, чтобы включить зажигание.
  3. Откройте капот — дальше работа будет происходить в моторном отсеке.
  4. Снимите воздушный фильтр с водительского места, чтобы получить доступ к контактам стартера.
  5. Отсоединить фишку, которая идет к контактной группе.
  6. С помощью металлического предмета вам нужно замкнуть клеммы стартера. Для этого подойдет, например, отвертка, или кусок провода.

Если другие узлы работают исправно и аккумулятор заряжен достаточно, эти нехитрые манипуляции заведут автомобиль. Верните на место воздушный фильтр и фишку, ведущую к контактной группе.

Забавно, что после запуска напрямую, двигатель, как правило, дальше будет запускаться просто с ключа зажигания. Но это не значит, что проблема решена. Поломка никуда не делать и вам необходимо её выявить и устранить.

Аварийный запуск двигателя на переднеприводных авто с механической КПП

Этот метод тоже может спасти, когда нужно в экстренном порядке запустить двигатель с неисправным стартером. Но он подойдет только водителям автомобилей с передним приводом и механической коробкой переключения передач.

Вам нужно:

  1. Немного приподнять машину домкратом так, чтобы вывесить любое из передних колес автомобиля.
  2. Вывернуть выбранное колесо наружу до упора: левое — влево, правое — вправо.
  3. Намотать буксировочный трос на поверхность покрышки несколько раз (3–4), оставив около 1-2 метров свободными. Если буксировочного троса нет под рукой, подойдёт и просто крепкая верёвка.
  4. Переключить КПП на третью передачу.
  5. Провернуть ключ в зажигании.
  6. Резко и сильно дернуть за свободный конец намотанного на колесо троса, пытаясь его раскрутить.
  7. Когда автомобиль завелся, переключите его на «нейтралку» (можно без выжимания сцепления).
  8. Дождитесь полной остановки колеса и опустите его на землю.

ВАЖНО! Будьте осторожны при проведении данных манипуляций и соблюдайте меры безопасности. Это убережет вас от травм, а ваш автомобиль — от дополнительных поломок.

Подобный к описанному метод применяется и на заднеприводных автомобилях. Видели, как на старых машинах (например, на той же ВАЗовской «классике») раскручивают стартер с помощью рукоятки? В этом способе применяется тот же принцип. Только тут стартер запускается от полуоси, которая раскручивается приподнятым колесом.

Стартер — важный элемент автомобиля. Он запускает двигатель и его поломка будет критичной. Но, к счастью, это достаточно простое устройство и чаще всего дело в электрике: где-то испортились контакты, или произошел обрыв провода. Если у вас возникли проблемы со стартером, первым делом проверьте электропроводку машины: контактного реле, основной «массы», замка зажигания и других контактов. Также обратите внимание на аккумулятор и убедитесь, что он заряжен достаточно.

Проскакивает бендикс стартера

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 1.4k.

Когда проскакивает момент вращения стартера и не прокручивает вал двигателя, значит одной из наиболее вероятных неисправностей, является износ или поломка такого важного узла, как бендикс. Узла, обеспечивающего расцепление стартера и двигателя автомобиля в момент, когда мотор завелся…

На самом деле название этой детали автомобильного стартера – чистой воды самодеятельность отечественных водителей. Ведь классическое инженерно – техническое название узла, который обеспечивает разъединение вала стартера от вала двигателя в момент его запуска – обгонная муфта. И название это полностью отражает суть действия, которое производит данная деталь. А народное название этот механизм, в основе которой лежит принцип обычного храповика, получил в честь американского изобретателя Винсента Гуго Бендика, главы корпорации “Бендикс Корп.”. Именно он в свое время изобрел и запатентовал узел, позволяющий в момент запуска отсоединить небольшой электромотор, который и раскручивает вал двигателя внутреннего сгорания.

Обгонная муфта – вот настоящее название. А еще ее зовут муфтой – трещоткой или храповиком

Как бы то ни было, для того, чтобы понять характер неисправности, повреждения в этом механизме, когда проскакивает бендикс (то есть стартер крутится вхолостую, буксует и проскальзывает, не зацепляя двигатель), нужно понять функцию и принцип, по которому данный механизм работает. На самом деле все очень просто. Он служит своего рода муфтой, работающей только в одном направлении, заклинивающей, если осуществляется попытка прокрутить ее в другом направлении. Причем муфтой, которая должна выходить из зацепления именно в тот момент, когда мотор завелся. Именно тогда она возвращается на свое место. Ведь скорость вращения вала автомобильного мотора намного превышает максимальную скорость вращения электродвигателя, призванного исполнять роль стартера.

Что если он не возвращается

На самом деле бендикс обеспечивает долгую и исправную работу всего узла. И если бы не он, то в тот момент, кода вы выключаете стартер (то есть машина завелась), он не выводит из зацепления с двигателем, что называется «не возвращается», то вращающийся вал двигателя попросту сломает сам стартер. Что, кстати, иногда и случается, когда неисправностью бендикса бывает обратный процесс – то есть разгонная муфта не проскакивает, а, наоборот, залипает и продолжает вращать вал вместе с электродвигателем. То есть бендикс не выходит из зацепления.

А сейчас мы говорим о неисправности, когда бендикс проскакивает, буксует, и выходит что он работает, но его мощности сцепления с двигателем не хватает для того, чтобы его прокрутить и завести.
Все дело в том, что от больших нагрузок со временем стираются зубья шестеренки трещотки- храповика, и деталь выходит из строя.

Уже было сказано, что функционирует данная деталь – разгонная муфта с народным названием бендикс – по принципу храпового механизма. И причиной неисправности, когда зубья шестеренки не схватывают, и проскакивают при вращении по своей оси, не добившись зацепления, является в подавляющем большинстве случаев банальная изношенность этих самых зубьев. Ведь на самом деле в момент работы, эти самые зубья испытывают нешуточную нагрузку, поскольку приходится преодолевать усилие по вращению тяжелого коленчатого вала двигателя, компрессию его цилиндров и тому подобное.

Со временем из-за подобных нагрузок изнашиваются либо:

  • зубья шестеренок храпового механизма;
  • или (если он устроен не с шестеренками, а посредством двух колец с шариками, стопорным механизмом, который работает исключительно в одну сторону и возвратными пружинами) изнашиваются кольца, шарики или ломается пружина.

И подобная неисправность приводит к тому, что при вращении электромотора возникает характерная неисправность: отсутствие зацепления стартера с двигателем.

Характерные черты неисправности

Стартер крутится вхолостую, проскакивают зубья, которые должны обеспечить однонаправленное зацепление валов при вращении одного с большей скоростью, а также обеспечить их разъединение, как только вращение электромотора будет остановлено (это когда, стоит завестись мотору автомобиля, водитель отпускает ключ).

Только кардинальное решение проблемы. Только менять. К счастью, не все, а только бендикс.

На самом деле современные технологии, по которым изготавливаются и стартер, и один из его главных функциональных узлов – бендикс, не предполагают возможности (при неисправности) узел разобрать и отремонтировать. Придется менять. Причем менять, к счастью, приходится не целиком весь узел, а бендикс, зацепление которого стерлось настолько, что уже проскакивает, не выходит на необходимый уровень мощности.

С другой стороны, прочностные нагрузки современных автомобильных деталей рассчитаны так, чтобы иметь примерно одинаковый ресурс. То есть даже если и удастся, скажем, заменить возвратную или натяжную пружину бендикса и тем самым устранить неисправность, то все равно такой узел прослужит исключительно недолго. Обязательно вскорости посыплются либо шарики, обеспечивающие качение колец бендикса, либо забуксует соединение с валом, лишившись механизма зацепления.

Так что при такой характерной неисправности, как отсутствие зацепления с двигателем, когда крутящий момент проскакивает, не стыкуясь, вердикт может быть только один – менять. Тем более, процедура несложная, да и сама деталь не особенно дорогая. Справиться с заменой, по крайней мере, на отечественном авто, можно самостоятельно, либо обратившись в ближайший автосервис.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Стартер крутит в холостую: возможные причины, методы решения проблемы и советы специалистов | РусикАвто

Надежность современных автомобилей по сравнению со старыми значительно выросла. Поэтому сегодняшние водители не сразу вспоминают, за какой рычаг дернуть, чтобы открылся капот. Одна из самых популярных ситуаций, ставящих неискушенных автовладельцев в тупик, когда стартер крутит в холостую. Он вроде бы и вращается, а двигатель не запускается. Причин такой неисправности может быть много. Давайте рассмотрим основные из них и узнаем способы устранения.

Устройство стартера

Данный элемент в автомобиле необходим для запуска двигателя. Основные механизмы в нем: электрический мотор постоянного тока, обгонная муфта или бендикс, втягивающее реле.

Работает устройство следующим образом. От аккумуляторной батареи при повороте ключа зажигания на стартер подается напряжение. На управляющий контакт втягивающего реле подается 12 вольт, затем внутри него срабатывает электромагнит и выдвигается шестеренка. Последняя должна входить в зацепление с зубчатым венцом на маховике.

В это же время внутри втягивающего реле замыкаются силовые контакты и напряжение подается на электромотор стартера. В результате вращается якорь стартера, а с ним и шестеренка обгонной муфты. Соответственно, вместе с шестерней вращается и маховик. От вращения маховика и коленчатого вала поршень приводится в движение и двигатель запускается.

Что мешает нормальной работе стартера?

Нормальному функционированию стартера могут мешать самые разные факторы. Например, нередко в сильный мороз стартер может барахлить – масло в двигателе густеет и мощности мотора не хватает, чтобы проворачивать коленчатый вал на достаточных для запуска двигателя оборотах. Также можно отметить человеческий фактор и состояние электрических контактов.

Самые распространенные поломки

Если подбить статистику по неисправностям стартера, то можно выделить следующие проблемы. Это слабо затянутые наконечники или окисленные клеммы АКБ. Также случаются замыкания в обмотках втягивающего реле или замыкание обмотки реле на массу. В цепи питания стартера могут быть обрывы. Нередко стартер крутит вхолостую по причине неисправностей втягивающего реле. Могут быть изношены щетки внутри стартера, бывают подгоревшие контактные пятаки внутри втягивающего реле.

Крутит и не цепляет

Неисправность популярна, особенно на отечественном авто. Ситуация указывает на то, что случилось замыкание электрической цепи и ток подается на щетки якоря стартера. Электромотор находится в полностью исправном состоянии. Но не срабатывает удерживающая обмотка втягивающего реле, а перемещение бендикса отсутствует. Среди причин можно выделить как неисправности механического, так и электрического характера.

Механическая проблема

Стартер крутит вхолостую, если бендикс не входит в зацепление с зубьями маховика. Усилие от реле при втягивании передается на обгонную муфту через специальный пластиковый элемент. Если имеется высокое сопротивление движению бендикса по валу якоря, то пластиковая деталь ломается. Обгонная муфта не может выйти в рабочее положение, при этом стартер вращается, так как произошло замыкание контактов втягивающего реле.

Косвенная причина, из-за которой может ломаться пластиковая тяга внутри стартера, – изношенные зубья на вале якоря стартера. Также могут быть изношены зубья с обратной стороны бендикса. Чтобы решить проблему, специалисты советуют заменить пластиковый рычаг или бендикс полностью.

Еще одна механическая причина холостой работы стартера – это износ и разрушение зубьев на венце маховика. Шестерная бендикса просто прокручивается и не может зацепиться. В результате бендикс стартера крутит в холостую. Ремонтники рекомендуют в этом случае снять стартер с двигателя и внимательно осмотреть зубья на маховике, а также на шестерне. Возможно, что менять придется и венец маховика, и бендикс.

Как проверить зубья на маховике без снятия стартера?

Для того чтобы подтвердить или исключить данную неисправность с изношенными зубьями, нужно включить на машине 3 или 4 передачу и сдвинуть автомобиль с места примерно на полметра. Затем следует снова попытаться запустить автомобиль – если двигатель заработает, то венец нужно менять. Если стартер крутит в холостую, то дело не в венце.

Электрическая причина

Если при запуске двигателя слышно, как стартер вращается, а двигатель не цепляет, то проблемы могут быть локализованы во втягивающем реле. Оно установлено на корпусе стартера и имеет клеммы для подключения плюсового провода от АКБ и управляющего контакта замка зажигания. Втягивающее реле – это катушка с двумя обмотками. Первая обмотка здесь втягивающая, вторая – удерживающая

Функции у этих двух обмоток разные. Усилие тоже различается. Втягивающая обмотка реле необходима, чтобы выдвинуть бендикс, замкнуть контакты для подачи напряжения на щетки электромотора. В свою очередь, удерживающая обмотка создает достаточное усилие, чтобы бендикс мог получить надежное зацепление с венцом маховика. Если стартер просто крутит в холостую, то втягивающая обмотка работает отлично. Нужно искать неисправность в другом.

Если имеется межвитковое замыкание в удерживающей обмотке втягивающего реле, то фиксация бендикса в положении зацепления с венцом не выполняется, и шестерня отбрасывается назад. Вращательный момент не передается на двигатель, и он не запускается – стартер ВАЗ крутит в холостую.

Ремонт подразумевает восстановление или замену втягивающего реле полностью. Также отличное решение – это замена стартера полностью на оригинальное устройство. Но это выход не для всех, поэтому специалисты могут посоветовать отремонтировать узел – разбирать втягивающее, дефектовать, менять или восстанавливать изношенные детали

Стартер крутит, двигатель не запускается

Можно выделить и другую ситуацию – стартер вращается, цепляет маховик, раскручивает двигатель. А мотор не хочет запускаться. Давайте посмотрим, почему стартер крутит в холостую. Причиной может быть как сам стартер, так и другие элементы автомобиля.

Втулки

Якорь вращается на двух втулках. Они выполняют роль подшипника скольжения. Если втулки сильно изношены, то из-за люфта может меняться положение ротора. Он залипает. Отсюда и работа вхолостую.

При работе стартера на изношенных втулках увеличивается ток, нужный для нормальной работы стартера. Это ведет к резкому понижению напряжения в бортовой сети автомобиля. Если оно упадет ниже 9 вольт, то ЭБУ отключится, система не сможет подать искру. Стартер крутит коленчатый вал, но в результате мотор не может запуститься. Ситуация с отсутствующей искрой по причине отключения ЭБУ особенно актуальна для современных автомобилей.

Данная неисправность часто наблюдается в мороз. Но не всегда виноват стартер. Такое поведение может провоцировать вязкое масло, севшая АКБ. Стартер может быть новым, но запустить двигатель не получается. В этом случае специалисты советуют зарядить АКБ, и проблема решится сама собой.

Низкая компрессия

Другая причина, когда на холодную стартер крутит в холостую, – это сам ДВС. Если компрессия двигателя недостаточна для нормального сжатия топливной смеси, то запустить мотор не получится. Также коленчатый вал может вращаться с сопротивлением – это тоже влияет на запуск.

Одними из самых простых причин является все, что связано с человеческим фактором. Например, пустой бак или низкий уровень топлива. В некоторых авто бак сделан так, что если машина стоит на горке, а уровень топлива в баке низкий, то насос не может закачать нужную порцию бензина. Запустить двигатель не удастся. Это же касается и свечей. Стартер может крутить двигатель до тех пор, пока не сядет аккумулятор, но мотора не запустится по причине неисправных свечей.

Заключение

Вот мы и рассмотрели ситуацию, когда стартер крутит в холостую. Причины бывают разные. Однако в ремонте стартера нет ничего сложного для тех, кто немного разбирается в технике. Можно восстановить работу даже неразборного втягивающего реле, поскольку устроено оно достаточно просто.

Стартер крутит в холостую

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Знакомая ситуация – стартер крутит, но не схватывает… Заезженная до дыр на автомобильных форумах, но не менее актуальная от этого, тема.

Досадная ситуация, когда вечером машина прекрасно работала, а на утро вдруг оказывается, что завести ее невозможно, так как не срабатывает стартер, знакома многим не понаслышке.

Почему же стартер крутит, но не цепляет? Давайте попробуем разобраться вместе с проблемой, когда стартер крутит вхолостую. Итак, почему?

Как устроен и почему не срабатывает стартер?

Предназначение стартера – запуск мотора автомобиля. Главными действующими механизмами стартера можно назвать двигатель, ведущую шестерню и втягивающее реле.

Принцип действия стартера заключается в следующем: от аккумуляторной батареи на стартер, при повороте ключа в замке, подается энергия. Втягивающим реле выдвигается шестерня, которая тут же входит в зацепление с маховиком.

В это же время запускается двигатель стартера. Своим вращением он приводит в движение поршневой двигатель авто. Через несколько секунд раздается характерный звук мотора, который свидетельствует о начале его самостоятельной работы. После того, как ключ отпущен, стартер переключается в исходное положение.

Нормальной работе стартера могут помешать разные факторы. Например: неблагоприятные погодные условия (имеется в виду как сильный мороз, когда масло становится густым и вязким, так и жара, из-за которой может начать «барахлить» бензонасос) или неумелое нетерпеливое обращение автолюбителей со своим транспортом. Хотя, как показывает опыт, точно определить, почему прокручивает стартер, «навскидку» бывает достаточно сложно.

Но раз уж вы столкнулись с такой проблемой – не спешите бить тревогу. Заряд аккумулятора – первое, что вы должны проверить, если проскакивает стартер. Когда аккумуляторная батарея разряжена, стартеру попросту не хватает сил запустить двигатель.

Если же с зарядом батареи проблем нет, то чтобы понять, почему прокручивается стартер, придется его снять, разобрать и попытаться самостоятельно провести диагностику.

Самыми распространенными поломками стартера считаются:

  • слабо затянутые наконечники проводов или окисленные выводы батареи;
  • замыкание в обмотке реле либо замыкание ее на массу;
  • обрывы в цепи питания;
  • неисправность реле включения;
  • износ или зависание щеток;
  • подгорание «пятаков»;
  • неисправность коммутатора.

Но откручивая очередной болтик, будьте готовы и к тому, что поломку вы не обнаружите. Такое тоже бывает. Не спешите бежать за помощью к опытному автомеханику.

Если определить, почему стартер не схватывает вам так и не удалось, просто почистите его, нанесите новую смазку и соберите. Возможно, вашему стартеру не хватало именно этого?

Стартер крутит в холостую и не цепляет, что делать?

Часто бывает, особенно на отечественных автомобилях, что стартер крутит в холостую, не цепляет маховик, при этом, ясное дело, машина не заводится. Особенно неприятно, когда еще вчера все с машиной было хорошо, а с утра надо куда-то ехать, а случилась такая ситуация со стартером.

Есть несколько причин, почему стартер крутит, но не схватывает, поэтому если эти причины устранить, то стартер будет хорошо заводить автомобиль. Но для начала разберемся в том, как устроен стартер и что в нем может случиться, что он перестает схватывать.

Устройство стартера и почему он крутит вхолостую

Для тех, кто не в курсе, стартер в машине необходим для того, чтобы запускать двигатель. Для этого задействованы втягивающее реле, ведущая шестерня и двигатель.

Стартер начинает крутить сразу после того, как был повернут ключ в замке зажигания. Энергия идет от аккумулятора к стартеру, а с помощью втягивающего реле ведущая шестерня выдвигается и зацепляется с маховиком двигателя.

И в этот момент должен запуститься мотор стартера, а после этого и двигатель автомобиля должен запуститься и начать стабильно работать без участия стартера. Когда двигатель работает ключ в замке зажигания отпускается и стартер переходит в исходное положение. Так должен работать исправный стартер и другие узлы в целом.

Но иногда случаются некоторые факторы, которые мешают работе стартера, такие как мороз на улице или сильная жара. В случае с морозом масло становится более густым и это может быть мешающим фактором и мотор заведется не с первого раза, а со второго или третьего. Определить почему прокручивает стартер иногда бывает очень сложно, что приходится вызывать мастеров.

Но есть некоторые принципы, которые помогут не впадать в отчаяние. Если вы заметили, что у вашего автомобиля стартер прокручивает в холостую, то первым делом надо проверить в порядке ли аккумулятор, подключены ли нормально клеммы. Но если будет не хватать заряда аккумулятору, то это будет ясно по тому, стартер будет слабо крутиться. А если стартер крутит, но не схватывает, то здесь дело в другом.

Поломки, связанные со стартером

  1. Произошло замыкание в обмотке реле;
  2. появились разрывы в цепи питания;
  3. поломка втягивающего реле;
  4. износились щетки;
  5. залипли или подгорели пятаки у втягивающего реле стартера;
  6. вышел из строя коммутатор.

В общем, после того как вы разобрали стартер, если никаких поломок не обнаружили, значит надо там все узлы почистить и смазать их. Потом все можно собрать обратно.

Что делать, чтобы не допускать ситуацию, что стартер крутит в холостую

Чтобы не допускать такой нелепой ситуации, когда стартер вышел из строя, надо регулярно проходить ТО, как бы это не банально звучало, а также специально не убивать стартер.

Некоторые автомобилисты делают неправильные вещи, они берут и продолжают крутить стартер несмотря на то, что видят, что машина не заводится. А так делать нельзя достаточно покрутить стартер до 5 секунд, если машина не завелась, значит надо перестать его крутить.
Также бывают случаи, что автозапуск убивает стартер, тем что долго крутит его и при этом аккумулятор разряжает.

А еще есть уникалы, у которых закончился бензин и они пытаются проехать на стартере несколько метров до заправки. Иногда это удается сделать, но стартер от такого использования не по назначению, может сильно износиться и в скором будущем выйти из строя.

А далее видео о том, как стартер крутит, но не схватывает:

Стартер крутит в холостую

Ключ на старт, стартер крутит, а зацепления с маховиком нет. Сначала лечилось просто прыжком жопой на водительском месте, потом парой прыжков (не ржать), теперь вобще не лечится. Что это может быть? Неужели маховик, уж как то не хотелось бы, может что-то ещё?

ЗЫ Стартер гиморно снимать — разбирать? Скок там болтов чтоб его открутить?

То что довёл до такого — каюсь, моя вина. Я просто прикидываю скок времени (спирта) надо, чтоб хоть снять отдефековать. Ну не хочу я зимой заниматься сексом на открытом воздухе.

Ладно, хоть утешили, думал там 2 варианта маховик или бендикс, оказывается больше.

Снять не проблема. На уазовском двигателе — 2 гайки.

Ага! Вот только если стартер старого образца, то чтобы его вытащить, надо снять бензонасос (у меня почему-то стоят длинные шпильки, на которых стартер сидит).

То что довёл до такого — каюсь, моя вина. Я просто прикидываю скок времени (спирта) надо, чтоб хоть снять отдефековать. Ну не хочу я зимой заниматься сексом на открытом воздухе.

Ладно, хоть утешили, думал там 2 варианта маховик или бендикс, оказывается больше.
Что то мне из сказанного кажется там стартер откручен и на шпильках ходит. иначе прыжки на жопе в буханке не помогли бы. если так то шпильки под замену, их могло съесть.

У меня такая-же ерунда была с «большим» стартером. Подтянул крепление стартера стало всё нормально, но ненадолго — дня на 2 :), затем заменил бендикс — помогло на неделю, далее у стартера банально сорвало башку.

В итоге поставил редукторный чебоксарский стартер и стало всё ОК.

У меня такая-же ерунда была с «большим» стартером. Подтянул крепление стартера стало всё нормально, но ненадолго — дня на 2 :), затем заменил бендикс — помогло на неделю, далее у стартера банально сорвало башку.

В итоге поставил редукторный чебоксарский стартер и стало всё ОК.

Было раз такое , на старой машине с большим пробегом. В конечном итоге оказалось что ось бендекса банально забилось грязью и бендикс не мог свободно двигаться. Лечится, снятием, промывкой и смазкой. Не понял что за двигатель, а бензанасос тоже легко снять. Даже не надо под машину лезть.

Не надо жопой прыгать. Похоже, что стартер не плотно на шпильках затяну. Но и не работающий бендикс списывать не стойт. и прочий гадости. Снимай разбирай, смазывай, собирай и езди спакойно. Маховик здесь не причём, иначебы зубья трещали.

Потом еще была аналогичная #йня, как у аффтора — так снял стартер; включил бендикс — не выпрыгивает шестеренка, но ток через обмотку бендикса идет; выключил; обнаружил, что шестерню чем-то «закусило»; разбирать сразу все не стал — сунул под шестерню стамеску — и как рычагом ее «выдернул» в рабочее положение. Потом разобрар и смазал бендекс и вытягивающий рычак. Все работает (тьфу х 3). Стартер планетарный.

Так, разобрал. Все зубья целы. Ничё внешне не поломано. Вскрыл стартер. Начал крутить бендикс. И вот главный вопрос:
сама шестерня бендикса врещается практичеки свободно от муфты которая на стартере. Ведь это неправильно так? они (муфта и шестерня) должны быть жёстко связаны?

Бендикс — это обгонная муфта. Значит, шестерня должна вращаться относительно муфты только в одну сторону, в другую сторону она должна намертво сцепляться с муфтой, а значит и с валом якоря. Если она свободно вращается в обе стороны, меняй бендикс.

Стартер крутит, а двигатель не крутит

В связи с изменением объема программы обучения, при подготовке на курсах вождения для получения водительских прав различных категорий, при обучении очень мало времени уделяется конструкции автомобиля и, в том числе, конструкции и принципам работы двигателя внутреннего сгорания.

Непонимание назначения различных агрегатов двигателя и принципов их работы часто приводит к неправильному описанию возникших неисправностей. Одним из таких описаний является «стартер не крутит двигатель».

При таком описании неисправности очень трудно понять, в чем же действительно причина. Особенно, если нет понимания об уровне технической грамотности автовладельца. В некоторых случаях такое описание неисправности может означать, что электродвигатель приводит в движение маховик и коленчатый вал двигателя, но не происходит запуска.

Стартер

При такой частоте вращения и нормальном состоянии цилиндров, поршней и колец обеспечивается сжатие топливно-воздушной смеси до степени, необходимой для воспламенения ТВС и передачи энергии воспламенившейся смеси на плечи коленчатого вала. Далее процесс происходит самостоятельно.

Таким образом, электрическое устройство не влияет непосредственно на запуск двигателя, а является лишь вспомогательным агрегатом для первоначальной раскрутки коленчатого вала.

Основная цель применения этого электродвигателя — исключить необходимость применения физической силы и обеспечить удобство эксплуатации автомобиля.

Конструкция стартера

Конструктивно стартер состоит из трех блоков:

  • электродвигатель постоянного тока
  • втягивающее реле
  • бендикс (шестерня, передающая крутящий момент на маховик двигателя с обгонной муфтой)

Электропитание на обмотку электродвигателя подается не напрямую от аккумулятора, а через замок зажигания. При этом, электрический ток при замыкании замка подается на обмотку втягивающего реле, вызывая его срабатывание и замыкание контактов, расположенных внутри корпуса втягивающей катушки, с подачей тока с аккумулятора автомобиля на щетки коллектора электродвигателя через контактные пятаки, скрытые под кожухом.

Неисправности стартера

Неисправности стартера делятся на две категории

  • поломка или износ механической части
  • повреждение электрической схемы

Так как устройство раскрутки вала двигателя состоит из двух электрических элементов, то повреждения электрической схемы также делят на две подкатегории:

  • неисправности электродвигателя
  • неисправности втягивающего реле

Нарушение работы механической части стартера ремонтируется путем замены подшипников или бендикса.

Поломки электрической составляющей конструкции устраняются заменой блоков целиком, пожалуй, за исключением замены угольных щеток.

Неисправность стартера и причина возникновения

Стартер жужжит, но не крутит двигатель.

Указывает на то, что происходит замыкание электрической цепи и питание подается на щетки электродвигателя. Состояние электродвигателя работоспособное. Не происходит срабатывание удерживающей катушки втягивающего реле и не происходит перемещение бендикса. Шестерня бендикса не зацепляется за шестерню маховика. Электромотор работает в холостом режиме. Причина может иметь как механический, так и электрический характер.

Механическая часть. Усилие с втягивающего элемента реле передается на бендикс через пластиковый рычаг, имеющий форму ухвата. При высоком сопротивлении перемещению бендикса по валу ротора происходит поломка этой пластмассовой детали. Бендикс не переводится в рабочее положение, и стартер вращается без передачи крутящего момента на маховик.

Косвенной причиной поломки пластикового ухвата может быть износ зубьев на вале ротора электродвигателя или износ зубьев на ответной части бендикса. Для ремонта потребуется разобрать пусковой агрегат и заменить либо сам рычаг, либо рычаг и бендикс.

Другой механической причиной холостого хода стартера является разрушение зубьев на маховике двигателя. Неисправность относится к поломке двигателя и не связана напрямую с работой привода. На вероятность наличия такой неисправности может указывать срабатывание всех рабочих элементов стартера, раскрутка электродвигателя и перевод бендикса в рабочее положение, что фиксируется по характерному щелчку при повороте ключа зажигания.

Для подтверждения вероятности такой поломки следует сдвинуть автомобиль с включенной 3 или 4 передачей без включения зажигания на 0,5 м. Это приведет к смещению положения неисправной части маховика. Повторить запуск в штатном режиме поворотом ключа зажигания. Если мотор запускается, то необходимо проверить состояние маховика в условиях СТО.

В технически сложных стартерах с планетарным редуктором возможна поломка зубьев редуктора. При этом требуется замена агрегата целиком. Планетарный редуктор не поставляется в качестве запасной части.

Электрическая часть. Если стартер жужжит, но не крутит двигатель, то неисправность может быть локализована во втягивающем реле. Втягивающее реле, смонтированное на корпусе стартера и имеющие клеммы для электрического подключения, имеет две обмотки:

Назначение обмоток разное и поэтому они создают различное усилие. Втягивающая обмотка предназначена для замыкания контактных пятаков и передачи напряжения с аккумулятора на щетки электродвигателя. Удерживающая — предназначена для создания усилия, достаточного для надежного зацепления шестерни бендикса и зубчатого обода маховика двигателя. Работа на холостом ходе указывает на нормальное срабатывание втягивающей обмотки и замыкание контактов.

При межвитковом замыкании в удерживающей обмотке не происходит фиксация бендикса в рабочем положении и происходит его выброс из зацепления. Крутящий момент не передается на шатунно-поршневую группу и раскрутка двигателя не происходит. Ремонт выполняется заменой втягивающего реле. При отсутствии отдельно поставляемого реле стартер заменяется целиком.

Стартер не вращается при повороте ключа зажигания

Проблема в основном связана с электрической цепью. Причиной возникновения неисправности могут быть следующие элементы:

  • контактная группа замка зажигания
  • защитное реле
  • втягивающее реле
  • щеточный узел электродвигателя

Первоначально следует проверить работу реле стартера, расположенного в релейном блоке, заменив его на заведомо исправное. Реле стартера стандартное 4-х контактное. При достаточном навыке электрического монтажа можно использовать реле любого производителя, соблюдая правильность подключения.

Другой причиной неисправности является отсутствие контакта провода идущего от реле стартера к втягивающему реле. При недостаточной фиксации клеммы происходит выпадение провода из монтажного гнезда и не подается напряжение на втягивающую и удерживающую обмотки втягивающего реле. устраняется обжатием клеммы и восстановлением электрического подключения.

Неисправности втягивающего реле и щеточного узла устраняются переборкой стартера с выполнением замены неисправных деталей.

С механической стороны возможен износ подшипников скольжения ротора стартера и «прилипание» его к магнитам.

Стартер крутит, не происходит запуска

Бывают ситуации, когда стартер крутит, а двигатель не заводится. В части случаев причиной такой неисправности может быть сам стартер, а именно, его техническое состояние. Мотор электростартера состоит из двух элемен6тов — статора и ротора.

Ротор стартера закрепляется в корпусе стартера через подшипники скольжения. При износе подшипника скольжения, запрессованного в носок корпуса, который направлен в сторону маховика, происходит изменение положение ротора и его залипание.

При износе в момент поворота замка зажигания увеличивается потребляемый электродвигателем ток, что приводит к резкому снижению напряжения в бортовой сети автомобиля. При понижении до 9В отключается электронный блок системы управления двигателем и подача искры на свечи зажигания не происходит. Соответственно, стартер крутит, двигатель не схватывает, так как нет искры.

Подобная неисправность часто фиксируется в мороз, но может быть не связана с техническим состоянием самого стартера. Это бывает обусловлено состоянием и зарядом аккумуляторной батареи или вязкостью применяемого моторного масла при условии нормального технического состояния самого двигателя. При этом стартер может быть новым, он крутит, но схватить мотор не может.

Из-за низкого заряда аккумуляторной батареи вся сила тока используется для раскрутки электродвигателя и маховика силового агрегата. Происходит снижение напряжения и заряда не хватает на подачу искры или раскрутку топливного насоса для подачи бензина в камеру сгорания.

При этом при однократном запуске состояния аккумулятора может быть достаточным для раскрутки коленвала до оборотов запуска. Сжатие топливо-воздушной смеси происходит в достаточной степени, двигатель готов к запуску, но не схватывает по причине отсутствия искры или топлива.

Другой причиной не запуска движка может быть износ деталей самого двигателя, не позволяющий обеспечить сжатие ТВС или наличие сопротивления провороту коленчатого вала, например, при износе упорных колец. Это не относится к неисправностям стартера.

Самой простой и легко устраняемой причиной того, что ДВС крутится, но не заводится, является отсутствия топлива в баке или его слишком низкий уровень. На некоторых автомобилях топливный бак сконструирован таким образом, что при установке машины на пригорок при низком уровне топлива насос не в состоянии захватить топливо и подать его в двигатель. Решается простой доливкой бензина или солярки.

Стартер крутится в холостую

Отправлено 11 Июнь 2010 — 15:28 #1

  • сообщений: 48
  • Поблагодарили: 5
    • Город: Казань.
    • Машина: Mazda 3 Sport Black HB

    Выхожу с утра, пытаюсь завести машину:
    скрежет и стартер начинает крутить в холостую
    Пару раз так сделаешь, и наконец стартер начинает крутить двигатель, после этого заводится с пол-пинка.

    Кто нибудь сталкивался с таким? Реле мозг сношает? Может контакты окислились? где эти контакты находятся? с какой стороны стартер? как к нему пробраться?

    Отправлено 11 Июнь 2010 — 17:27 #2

  • сообщений: 913
  • Поблагодарили: 500
    • Город: Рязань
    • Машина: Mazda 3, 1,6 AT2007г., Rover SD1,V8,3500, 1982г.

    Отправлено 11 Июнь 2010 — 21:59 #3

    Ща буду возражать

    Выхожу с утра, пытаюсь завести машину:
    скрежет и стартер начинает крутить в холостую
    Пару раз так сделаешь, и наконец стартер начинает крутить двигатель, после этого заводится с пол-пинка.

    Кто нибудь сталкивался с таким? Реле мозг сношает? Может контакты окислились? где эти контакты находятся? с какой стороны стартер? как к нему пробраться?

    Пробег 85000
    2007гв
    Мазда 3 спорт 2.0МТ

    Было такое. Купил новый бендикс — пропало!)))) Новый бендикс лежит, стартер работает))) Но это точно бендикс.

    Отправлено 11 Июнь 2010 — 22:57 #4

    Возможно у тебя следущее.

    Двигатель после того как его заглушили, останавливается как правило в одном и том же положении (имею ввиду положение зубцов маховика и места утановки стартера) в результате в этом месте венец маховика изнашивается силильнее, стартер просто разбивает это место.
    Проверить можно это просто.
    ловишь момент когда стартер крутит в холостую, включаешь скорость и чуть толкаешь машину, что бы двигатель немного провернулся, если после этого стартер сразу схватит, значит имеем неисправность описанную выше. Ремонт — замена венца или маховика (если они не разборные). Данная неисправность как правило возникает при серьезных пробегах, или заводском браке.

    Другой вариант — плохо работае «втягивающее», не до конца перемещяет ротор стартера к маховику — просто грязь и ржавчина — лечится снятием и чисткой.

    Удачи на дорогах ZUB.

    Отправлено 15 Июнь 2010 — 14:26 #5

  • сообщений: 359
  • Поблагодарили: 148
    • Город: Москва
    • Машина: Toyota Camry R4

    Возможно у тебя следущее.

    Двигатель после того как его заглушили, останавливается как правило в одном и том же положении (имею ввиду положение зубцов маховика и места утановки стартера) в результате в этом месте венец маховика изнашивается силильнее, стартер просто разбивает это место.

    Не смешите
    У автора всего на всего проблема с бендиксом или с втягивающим реле )

    «

    Отличная статья 0

    GitHub - StartBootstrap / startbootstrap-scrolling-nav: HTML-шаблон Bootstrap без стиля для создания плавной прокрутки одностраничных веб-сайтов

    Scrolling Nav - это начальный одностраничный шаблон без стиля со сворачивающейся панелью навигации с плавной прокруткой для Bootstrap, созданный с помощью Start Bootstrap.

    Предварительный просмотр

    Предварительный просмотр в реальном времени

    Статус

    Загрузка и установка

    Чтобы начать использовать этот шаблон, выберите один из следующих вариантов:

    Использование

    Обычное использование

    После загрузки просто отредактируйте файлы HTML и CSS, включенные в каталог dist .Это единственные файлы, о которых вам нужно беспокоиться, все остальное вы можете игнорировать! Чтобы предварительно просмотреть изменения, внесенные в код, вы можете открыть файл index.html в своем веб-браузере.

    Расширенное использование

    Клонируйте исходные файлы темы и перейдите в корневой каталог темы. Запустите npm install , а затем запустите npm start , который откроет предварительный просмотр шаблона в вашем браузере по умолчанию, проследит за изменениями в основных файлах шаблона и перезагрузит браузер в реальном времени, когда изменения будут сохранены. Вы можете просмотреть файл package.json , чтобы узнать, какие скрипты включены.

    npm Скрипты
    • npm run build строит проект - он собирает ресурсы, HTML, JS и CSS в dist
    • npm run build: assets копирует файлы из каталога src / assets / в dist
    • npm run build: pug компилирует Pug, расположенный в каталоге src / pug / , в dist
    • npm run build: scripts приносит src / js / scripts.js файл в dist
    • npm run build: scss компилирует файлы SCSS, расположенные в каталоге src / scss / , в dist
    • npm run clean удаляет каталог dist для подготовки к перестройке проекта
    • npm run start: debug запускает проект в режиме отладки
    • npm start или npm run start запускает проект, запускает предварительный просмотр в реальном времени в браузере по умолчанию и следит за изменениями, внесенными в файлы в src

    Для использования этой среды сборки у вас должен быть установлен npm.

    Ошибки и проблемы

    Есть ошибка или проблема с этим шаблоном? Откройте новую проблему здесь, на GitHub, или оставьте комментарий на странице обзора шаблона в Start Bootstrap.

    Около

    Start Bootstrap - это библиотека бесплатных шаблонов и тем Bootstrap с открытым исходным кодом. Все бесплатные шаблоны и темы на Start Bootstrap выпускаются под лицензией MIT, что означает, что вы можете использовать их для любых целей, даже для коммерческих проектов.

    Start Bootstrap был создан и поддерживается Дэвидом Миллером .

    Start Bootstrap основан на платформе Bootstrap, созданной Марком Отто и Джейкобом Тортоном.

    Авторские права и лицензия

    Авторские права 2013-2021 Start Bootstrap LLC. Код выпущен под лицензией MIT.

    Добро пожаловать в новый скроллер! Мы составили руководство для начинающих и несколько советов. Бесплатно.


    «Я новичок в пиле для прокрутки . ..»

    Если да, то добро пожаловать, друг! Прокрутка - это освященное веками умение и хобби.У нас есть для вас отличная информация. Возьмите чашку кофе и найдите время, чтобы прочитать здесь «Руководство для начинающих».

    Возможно, вы слышали, что прокрутка - дорогое хобби. Конечно, есть некоторые первоначальные затраты, как и в случае с любым хобби, но даже если вы купите все новое оборудование , вы можете легко начать работу менее чем за 200 долларов . Если вы продавец в гараже, если вы ходите на аукционы или знаете кого-то, у кого есть свиток для продажи, то это может быть еще дешевле, и у вас может быть подходящая пила.

    В этой статье затрагиваются вопросы ВЫБОР ПИЛЫ, ВЫБОР ЛЕЗВИЯ, НАТЯЖЕНИЕ ЛЕЗВИЯ И ДРУГОЕ ...

    Шаг 1 - Покупка пилы.
    Если вы только начинаете, мы не рекомендуем платить больше 200 долларов за новую спиральную пилу в розничном магазине. Есть много достойных моделей по цене около 150 долларов. Вы, вероятно, не захотите покупать самое дорогое оборудование, когда только начинаете заниматься каким-либо новым хобби, потому что вы всегда можете обновить, когда вас зацепят - машины, которые находятся в ценовом диапазоне, который мы рекомендуем, могут выполнять большинство проектов.

    Как и в случае с любым другим оборудованием, которое вы покупаете, чем больше функций вы добавляете, тем выше цена. Имейте в виду, что многие «надстройки» можно приобрести позже и прикрепить самостоятельно, например, лампочку или пылесос / сборщик. Настроить рабочий светильник с помощью зажима или подставки легко, так что сохраняйте это мышление, когда вам хочется выбрать более дорогую модель. Еще одна дополнительная функция, которую вы можете рассмотреть в качестве заводской опции, - это регулятор скорости. Насколько мне известно, вы не можете добавить регулятор скорости в качестве дополнительного оборудования.

    Возможно, самое важное решение, которое нужно принять при покупке спиральной пилы, - выбрать ли станок, который принимает лезвия с острым концом или обычные плоские лезвия. Может показаться привлекательной простота замены и натяжения ножей с помощью штифтовых ножей, но прочтите, чтобы узнать все факты ...

    Преимущество лезвий со штифтовым концом (на фото выше) заключается в том, что здесь нет зажима для работы, и вы можете легко установить натяжение сразу после фиксации лезвия. Натяжение лезвия в машине - это то, что пугает многих людей, заставляя их идти по «штифтовому» пути, но я предупреждаю вас, что преимущества использования штифтовой системы небольшие и недолговечные. Я разговариваю со многими пользователями ножей со штифтом, и они всегда жалуются: отсутствие разнообразия ножей и невозможность проскальзывать нож через очень маленькие отверстия в различных проектах.

    Металл лопастей со штифтом обязательно должен быть толще, чтобы можно было вставить штифт. Если металл слишком тонкий, штифт не подойдет с инженерной точки зрения. Более толстые лезвия вызывают несколько проблем.

    1. Лезвия легче ломаются на крутых поворотах.
    2. Большой штифт не пройдет через маленькие отверстия, которые вы просверливаете - вы будете ограничены в том, какие проекты вы можете выполнять.

    Есть некоторые машины, которые настроены для работы с лезвиями с плоскими и острыми концами, и в этом случае вы можете быть в порядке, если вы категорически настроены на использование лезвий с штифтом, но этот скроллер не может быть в хорошем сознании. рекомендую использовать машину, которая снимает лезвия со штифтом. Вам придется купить совершенно другую, новую спиральную пилу, чтобы сменить конец штифта на плоский.

    Другие аспекты, о которых следует подумать при покупке первой пилы для прокрутки:

    • Размер стола (рабочей поверхности)
    • Регулируемая или постоянная скорость
    • Необычные дополнения, такие как фонари, воздуходувки и т. Д.
    • Бренд - важен для некоторых

    Прокрутка - это хобби конкретного пользователя. Под этим я подразумеваю, что если бы вы задали 5 скроллерам один и тот же вопрос, вы, вероятно, получили бы 5 разных ответов. Каждый скроллер развивается по-своему, с использованием разных лезвий и разных техник. . .Поэтому вам придется использовать свои знания о себе и своих собственных симпатиях / антипатиях, когда дело доходит до некоторых решений по выбору вашей первой пилы для прокрутки - и многие из этих решений в конечном итоге будут основаны на личном опыт работы с прокруткой; так что вам нужно «вникнуть в это», прежде чем вы узнаете, чего хотите.

    Бренд

    может иметь большое значение для некоторых людей, таких как Chevy и Ford. Мастер хороший, DeWalt хороший, Dremel хороший, но, может быть, вам все равно, или, может быть, у вас был хороший или плохой опыт работы с тем или иным брендом - я не могу сказать вам, какой бренд выбрать. Однако имейте в виду, что электродвигатель - одно из лучших и не требующих обслуживания устройств, когда-либо созданных. , и это то, что лежит в основе каждой пилы для прокрутки. В 99,9% случаев, когда вы покупаете продукт с электродвигателем, двигатель НЕ выходит из строя, поэтому учитывайте другие факторы. Вы также можете просмотреть некоторые из многих пяти лучших списков в Интернете, чтобы быстро найти вдохновение.

    Регулировка скорости - это хорошо и может пригодиться, но это не обязательно. Тем не менее, возможность снизить скорость лезвия имеет определенные преимущества, особенно для новичков, поскольку он имеет возможность резать медленнее, что обеспечивает больший контроль и более легкую кривую обучения, не оставляя следов на дереве. . Опять же, в старые времена не было регулируемой скорости, и почему-то мы прекрасно обходились без нее!

    Пылеуловители, фары, ножные педальные переключатели питания - все эти «надстройки» можно рассматривать по своему усмотрению.

    Шаг 2 - Выбор лезвий
    Если вы только что приобрели пилу, велика вероятность, что производитель включит в комплект поставки несколько образцов лезвий. Имейте в виду, что эти лезвия там, потому что у этой компании по производству лезвий было маркетинговых связей , не обязательно потому, что они являются лучшими производителями лезвий.

    Практический опыт и «мастеринг» - лучший учитель, поэтому, если у вас уже есть несколько лезвий или друг даст вам их, мой лучший совет - просто начните резать и почувствуйте, какой размер и / или тип лезвия подойдет.

    Как я уже говорил, задайте 5 скроллерам один и тот же вопрос, и вы, скорее всего, получите 5 разных ответов - и каждый ответ вполне может быть «правильным».

    Основной ответ: Чтобы найти БРЕНД , вам нужно поэкспериментировать с лезвиями.

    Помимо марки лезвия, вот несколько основных рекомендаций по выбору лезвия:

    Во-первых, о нумерации полотен спиральной пилы ... вот общий масштаб от наименьшего к наибольшему - обратите внимание на изменение от 1/0 до 1:

    • Лезвие наименьшего размера... 3/0, 2/0, 1/0 ----- 1, 3, 5, 7, 9, 12 ... на лезвие самого большого размера.

    Самые маленькие лезвия, которые обеспечивают лучший разрез, - это ваши «нулевые» лезвия 3/0, 2/0, 1/0, как их называют в хобби. Эти лезвия могут быть почти такими же маленькими, как прядь человеческого волоса для тонкой работы, но для большинства скроллеров вам, вероятно, сначала следует иметь в запасе лезвия 1/0, а затем продолжать.

    Вот пример того, что вы будете резать лезвиями разных размеров:

    • 2/0: мягкая древесина 1/8 "-1/4", много поворотов или очень мелкие детали...
    • 1: 1/8 "-1/4" хвойных или твердых пород дерева с деталями ...
    • 5: 3/4 "сложенный или разложенный материал ... но не очень мелкие детали ... (Когда я говорю" сложенный материал ", я имею в виду технику, используемую скроллерами, в которой несколько частей 1/8" или 1 / 4-дюймовый материал скреплен двусторонней лентой (или прибит гвоздями и т. Д.), Поэтому можно вырезать один и тот же узор из нескольких заготовок одновременно, создавая несколько проектов всего за один проход пильного полотна.)
    • 12: до 1 дюйма материала, обычно используется для резки деталей по размеру...

    Имейте в виду, это опять же общее руководство. . . Вам нужно поиграть с разными размерами, чтобы понять, для чего они подходят вам лучше всего - спросите 5 скроллеров, получите 5 ответов.

    Чем толще и / или тверже материал, который вы режете, тем «большее» лезвие вам понадобится для резки. Чем более детально проработан проект, который вы выполняете, тем «меньшего» или более точного лезвия вам понадобится. Как видите, существует баланс между лезвиями, достаточно прочными, чтобы разрезать ваш материал VS.лезвие достаточно тонкое, чтобы делать точные разрезы, которые требуются от вас в вашем проекте!

    Теперь, когда у вас есть представление о размерах лезвий, давайте обсудим основные типы лезвий, которые доступны в настоящее время. Лезвия с реверсивным, пропущенным, двойным и обратным зубьями. - это лезвия, которые чаще всего рекламируются.

    Пилы

    с обратными зубьями имеют 3/4 зубьев, которые прорезают древесину сверху, в то время как оставшаяся 1/4 зуба направлена ​​вверх и прорезает древесину при движении пилы вверх - это оставляет гораздо меньше шлифование нужно делать на обратной стороне детали, которую вы режете...это основная причина, по которой они нравятся людям.

    Лезвия с пропущенными зубьями, как следует из названия, не имеют всех остальных зубьев. Это обеспечивает более агрессивный рез, а полость, образованная отсутствующими зубьями, вытягивает часть опилок вверх и за пределы объекта, а некоторые говорят, что это снижает горение древесины.

    Лезвия

    с двумя зубьями, опять же, как следует из названия, имеют два зуба, вместо которых обычно находится только один зуб. Несмотря на дополнительный зуб, эти лезвия режут менее агрессивно, что позволяет лучше контролировать заготовку для новичков или специальных проектов.

    Нереверсивными лезвиями обычно считается любое лезвие с полным «зубом», в котором все зубья указывают в одном и том же направлении, причем это направление - вниз.

    Для простоты я собрал то, что считаю «набором для новичков» - это рекомендуемое место для начала, и у него есть лезвие на любой случай ...

    • «Набор лезвий для начинающих» (Предложение 🙂 2/0 - Отлично подходит для детальной работы. 1 - По-прежнему хорош для работы с деталями, но для более толстой / твердой ложи.3 - Обрежьте штабеля или древесину твердых пород с небольшими деталями. 9 - Агрессивно разорвите что-нибудь по размеру для последующей обработки деталей.

    Если вы выберете только четыре размера лезвия, указанные выше, вы сможете довольно хорошо справиться практически с любым сценарием. Тогда вы поймете, что на самом деле значит для ВАС размер лезвий и какие из них лучше всего подходят для вашего приложения.

    Какой ТИП лезвия использовать? В качестве общего улова я рекомендую Reverse-Tooth. Эти лезвия действительно уменьшают шлифование и вырывание нижней части вашего проекта, обеспечивая хороший чистый срез с еще очень контролируемым режущим действием.

    Какую МАРКУ лезвия использовать? Рекомендую лезвия "Летучий голландец". Я их не продавец, но считаю, что они лучшего качества. Опять же, спросите 5 скроллеров, и вы получите 5 разных мнений о том, кто делает лучшее лезвие.

    Отличный источник полотен для спиральных пил можно найти здесь: www.ScrollsawBladesPatterns.com

    Шаг 3 - Правильно натяните лезвие.
    Наконец. У тебя есть пила. У тебя есть лезвие или два. Что дальше?

    Натяжение лезвия в машине.Вы услышите, как все, с кем вы говорите, говорят, что вам нужно настроить ноту на «высокую до». Это не очень полезно, если у вас нет идеального слуха в ухе или если у вас есть камертон с высокой нотой до.

    Это одна из тех вещей, которые вам придется изучить самостоятельно. Записка действительно отличительная, и вы узнаете ее и запомните, как только получите ее. Это высокий звук, который просто ЗВУЧИВАЕТСЯ прямо в ухо. Это "звон".

    Еще пара общих моментов о натяжении полотна...

    Если лезвие слишком туго затянуто, лезвия будут часто ломаться. Если лезвие слишком ослаблено, лезвия будут ломаться слишком часто!

    Нож должен отображаться в виде одной черной линии, когда машина работает. Если он выглядит нечетким, вероятно, он шатается из-за слишком слабого зажима. Если лезвие выскакивает из вашего зажима, вероятно, оно слишком ослабло (вы также можете попробовать потереть наждачной бумагой поверхности зажима, чтобы придать ему шероховатость и дать лезвию что-то, за что можно ухватиться).

    Шаг 4 - Что вы собираетесь делать?
    Вы определенно НЕ НУЖДАЕТЕСЬ в выкройке, чтобы повеселиться с пилой для прокрутки (хотя я уверен, что вы захотите, чтобы в конечном итоге вы сделали действительно крутой проект).

    Одна отличная идея, которую я слышал, - это пойти взять лист у себя на заднем дворе. Просто обведите его карандашом на дереве и приступайте к резке - просто прыгайте! Узнайте, как режет ваш свиток. Однако если у вас есть узор, вам нужно прикрепить его к деревянной ложи. Раньше скроллеры использовали копировальную бумагу и наносили КАЖДУЮ линию на дерево.

    В настоящее время большинство людей используют аэрозольный клей 3M 77. Нанесите легкое покрытие на обратную сторону любого рисунка, который вы собираетесь использовать, дайте ему высохнуть до состояния липкости, а затем применив его к дереву, вы обнаружите, что можете прорезать бумагу прямо в древесина.Позже отклейте узор. Обычно он легко снимается, но если он не отслаивается сразу, попробуйте нагреть узор / клей утюгом или феном. Если все остальное не помогает, вы можете отшлифовать узор, но это беспорядочный вариант, которого следует избегать, если это вообще возможно.

    В ходе прокрутки вы в конечном итоге сделаете что-то, что требует внутреннего разреза. Многие проекты имеют НЕСКОЛЬКО внутренних разрезов, возможно, даже сотни внутренних разрезов, если это сверхдетальный проект!

    Когда требуется внутренний разрез, вы должны просверлить древесину, обычно около угла или «выемки».Используйте сверло немного больше, чем лезвие, которым вы планируете разрезать кусок, затем вы можете вставить лезвие через отверстие, снова прикрепить и натянуть лезвие и начать резку. Когда вы дойдете до конца этого внутреннего разреза, пора отсоединить лезвие, удалить заготовку и повторить при необходимости.


    Шаг 5 - Как вырезать спиральной пилой?
    Ни в коем случае, ни с каким инструментом, НИКОГДА не «забивайте» древесину и не пытайтесь протолкнуть ее сквозь материал слишком быстро.

    Позвольте лезвию сделать рез. Это один из навыков, который невозможно объяснить, его просто нужно усвоить на собственном опыте и на практике. Вам нужно, чтобы заготовка двигалась. Старайтесь, чтобы деталь двигалась равномерно, не выключайте машину, пока не закончите резку лески, над которой работаете, или пока вы не столкнетесь с проблемой безопасности при работе.

    Помните, что всегда легче поднять лезвие, когда пила работает. Однако, если вы позволите пиле поработать слишком долго, когда лезвие будет в одном месте, она начнет сжигать дерево из-за трения, создаваемого движущимся лезвием по дереву.Начните с простого проекта. Возможно, это загадка. Лучше всего начать с длинных плавных линий с очень маленькими деталями, чтобы понять, как пила режет.


    Практика, практика, практика.

    Безопасность, надежность, безопасность. Следи за этими пальцами. Не торопитесь и наслаждайтесь!

    Надеюсь, вам понравилось это небольшое руководство. Надеюсь, вы кое-что узнали или что я, по крайней мере, пробудил ваш интерес к пилке для свитков и устранил все чувства страха или замешательства, связанные с этим полезным хобби.Прокрутка - действительно отличное хобби с богатым прошлым.

    Спасибо за чтение и наслаждайтесь прокруткой!

    М. Джонс,
    Владелец Scrollsaw.com

    Экран iphone

    прыгает при прокрутке

    экран iphone прыгает при прокрутке Просто уменьшите немного меньше, уменьшив масштаб один раз. Исправление - Мышь прокручивается автоматически в Windows 10, Исправлено: прокрутка мыши не работает в Windows 10, Исправление прокрутки сенсорной панели не работает: Windows 10 (Решение), Как обратная прокрутка мыши и сенсорной панели в Windows 10, Код ошибки Центра обновления Windows 80244019 в Windows 10 Fix, Как исправить проблему с состоянием ошибки принтера, Как исправить Razer Keyboard не загорается Проблема, Исправление - Forza Horizon 4 не запускается в Windows 10, Как исправить код ошибки Microsoft Store 0x800704cf в Windows 10 , Как исправить Skype перестал работать Проблема в Windows 10, Исправить Windows 10 Компьютер включается, но не отображается, Проблема с этим пакетом установщика Windows. Исправление. Ваше изменение не может быть сохранено. Ошибка при изменении часового пояса. Исправление.Вы вышли из учетной записи. Давай узнаем, как это сделать. Нажмите, чтобы включить звук. Только что закончили недавнее обновление, с тех пор Chrome вел себя странно. Поверьте, кто-то уже видел это родео-шоу раньше! Я тоже перепробовал все «теоретические» решения, упомянутые на многих форумах, найденных в моем поиске. 3. Если на экран попали посторонние предметы (например, пыль или вода), велика вероятность того, что экран может начать работать некорректно. Почему он это делает и что мне нужно сделать, чтобы это остановить? Он продолжает мигать, только когда я в Интернете.Таким образом, чтобы ампутировать его и превратить в независимую программу, им потребуется $ $ $. Шаг 2: В окне «Настройки» нажмите «Персонализация». iPhone X заикание / дрожание при прокрутке. Когда процесс будет завершен, вы увидите сообщение желтого цвета внизу экрана. Может пропадет надоедливый автопрыжок файлового проводника. http://windows.microsoft.com/en-us/internet-explorer/manage-add-ons#ie=ie-11, Поиск в сообществах и статьях поддержки. 6. Кажется, что сам курсор застрял в верхней части. Если проблема не исчезнет, ​​воспользуйтесь методом 2. Вы можете попробовать запустить браузер без надстроек, следуя статье kb, приведенной ниже.Любое изображение, ссылка или обсуждение наготы. Отключение колеса прокрутки - простой способ исправить это, вместо того, чтобы каждый раз покупать новую мышь. Страница вниз работает хорошо, прокручивая вниз, но как только страница нажата, она возвращается к началу страницы. Мне кажется странным, что Microsoft этого не понимает…. Идея этой функции состоит в том, чтобы помочь людям дотянуться до элементов в верхней половине экрана и коснуться их при использовании iPhone одной рукой. В этом видео я показываю, как сделать снимок экрана с прокруткой, а также показываю, как вырезать ненужные участки.Активна 1 год 4 месяца назад. 5. Попробуйте использовать другую мышь, и если проблема не возникает, то причиной этого может быть ваша мышь. Прикоснитесь к цифровому экрану в любом месте, и экран может перейти на другую сторону экрана. Автор: 3 года назад. Если экран вашего iPhone по-прежнему мерцает при открытии приложения, возможно, вам придется удалить приложение и переустановить его или найти альтернативу. Во всяком случае, эпическая неудача. Архивировано. Нажмите и удерживайте клавишу CTRL на клавиатуре. 4. Кажется, это связано с обновлением. 1. Эта тема заблокирована.Включите и используйте Reachability. Если воспроизведение не начинается в ближайшее время, попробуйте перезагрузить устройство. Ознакомьтесь с нашим приветственным руководством, чтобы узнать, как пользоваться этим сайтом. ВСЕГДА речь идет о АКЦИОНЕРНОЙ стоимости. Представлять на рассмотрение . Уменьшение яркости вашего ... Подробнее об этом см. В статье Microsoft ниже. Есть гораздо более быстрый способ добраться туда, где вы хотите быть, будь то длинная веб-страница, долгая беседа в сообщениях или многостраничный документ. Эта проблема так раздражает! Нажмите одновременно клавиши Windows + R, чтобы запустить программу.Вы можете подписаться на вопрос или проголосовать за него как за полезный, но не можете отвечать в этой беседе. 1. Это сводит меня с ума !!! Самый быстрый способ отсортировать все… Если у вас установлено расширение eQuake Alert, отключите опцию встряхивания экрана при сообщении о новом землетрясении. Преследование - это любое поведение, направленное на то, чтобы побеспокоить или расстроить человека или группу людей. Возможно, тачпад вашего ноутбука с Windows 10 имеет функцию прокрутки, заставляющую экран постоянно прыгать вверх и вниз и изменять уровень масштабирования.Я попробовал ваши предложения по обновлению или замене драйверов. Это не просто конкретное приложение, как и в большинстве приложений. Это НИКОГДА не о тебе или обо мне. Теперь щелкните правой кнопкой мыши и обновите драйвер мыши, который вы сейчас используете на своем ПК. Одна из основных причин, по которой ваш iPhone продолжает щелкать сам по себе, - это наличие внешних элементов на экране. Теперь щелкните слева от мыши и других указывающих устройств, чтобы развернуть его. Это не работает. https://powerusers.microsoft.com/t5/General-Discussion/Screen-keeps-scrolling-up/td-p/129174 В настоящее время в качестве альтернативного решения попробуйте включить / включить рендеринг в классическом режиме. параметр режима в настройках вашего приложения (Файл -> Настройки приложения -> Расширенные настройки -> Рендеринг в классическом режиме): я пытаюсь работать умнее, а не сильнее.Чистая загрузка - это процесс запуска компьютера с использованием минимального набора драйверов и программ запуска, чтобы вы могли определить, не влияет ли фоновая программа на производительность вашего компьютера. Просто интересно, видел ли кто-нибудь еще эту проблему или знает ее решение? Как только вы найдете виновного, вы… Вы вышли из системы. Ничто не решает эту проблему, я думаю, что обновления Microsoft имеют к этому отношение, Microsoft должна вмешаться так быстро, потому что это так раздражает. В остальном, если ваш экран прыгает вверх и вниз при прокрутке или просто случайным образом, независимо от того, используете вы его или нет, это обычно вызвано неисправной мышью.И в этом вся загвоздка. Параметры проводника поиска в окне поиска Windows 10. Поиск вопросов и ответов сообщества. Экран iPhone опускается наполовину - это функция iOS для iPhone под названием «Достижимость». 5. Нажмите «Автоматический поиск обновленного программного обеспечения драйвера». Я с энтузиазмом отношусь к написанию технических статей о ПК с Windows и программном обеспечении. Для меня это было очень легко исправить. сделал его чуть меньше и все снова стало нормально.Он застрял наверху. Итак, как решить эту проблему? У меня тоже не сработало. Иногда становится чертовски трудно читать материал! при прокрутке скачет вниз или зависает .. не правильно. ничего страшного. Прыгает спазматически, как мышца, прыгающая в теле без причины. Прыжки экрана при прокрутке колеса мыши Автор темы Tracie73; Дата начала 31 июля 2016 г .; Статус Эта цепочка заблокирована и не открыта для дальнейших ответов. Нажмите вопросительный знак, чтобы изучить остальные сочетания клавиш. Попробуйте следующее: В параметрах папки «Просмотр» активируйте «Запускать окна папок в отдельном процессе».Рекламное объявление. Выберите Устранение неполадок. Теперь, когда вы открыли переключатель приложений, закройте приложение, проведя по нему вверх и за верхнюю часть экрана. Если воспроизведение не начинается в ближайшее время, попробуйте перезагрузить устройство. Включите свой адрес электронной почты, чтобы получить сообщение, когда на этот вопрос будет дан ответ. С описанием проблемы я понимаю, что ваш компьютер зависает при прокрутке вниз в Internet Explorer. Через приложение "Настройки". Теперь, удерживая ее нажатой, просто прокрутите вниз указатель мыши, он будет увеличивать или уменьшать масштаб, и значки в проводнике файлов будут отображаться с другим размером и стилем.Распространенная проблема заключается в том, что полоса прокрутки не прокручивается вниз и постоянно остается вверху. Введите Устранение неполадок в поле поиска и нажмите Enter. Ваш электронный адрес не будет опубликован. Проблема в том, что div продолжает двигаться, когда я прокручиваю страницу вверх / вниз, и это занимает некоторое время… Покупки. UbreakiFix отремонтировал его, а позже 160 долларов за ПРОСТОЙ ремонт экрана без повреждения сенсорного / светодиода, у меня были незначительные сложности с щелчком / отправкой текстовых сообщений, не касаясь телефона. Чтобы дать вам краткое изложение моей ситуации, я взломал экран своего iphone.Это означает, что даже если вы пытаетесь потянуть полосу прокрутки вниз с помощью мыши, она вернется наверх. В iOS 13 полоса прокрутки, которая появляется в правой части экрана, теперь интерактивна. Нажмите J, чтобы перейти к ленте. Просто используйте этот CSS в контейнере целевого элемента, и он изменит поведение прокрутки, которое останавливается, когда палец покидает экран. НИЧТО ИЗ НИХ НЕ РАБОТАЛО для меня! Потом вдруг сегодня телефон переходит в психорежим -… Выберите Мышь. -webkit-overflow-scrolling… Поскольку Windows 10 получает частые обновления, в то время как добавлено много новых полезных функций, возникает также несколько проблем.Выбирает другие параметры экрана, которые не выбраны пользователем. Меню учетной записи пользователя. Их программный код должен быть ОЧЕНЬ хрупким, чтобы разработчики MSFT боялись его исправить, опасаясь нарушить что-то еще. Эта тема заблокирована. Дважды нажмите кнопку «Домой», и содержимое экрана сдвинется вниз наполовину; снова дважды нажмите кнопку «Домой» и содержимое… Но MSFT продолжает работать против этой философии с помощью Проводника. Подписка, чтобы максимально использовать свое время. Это может быть очень раздражающим и затрудняет просмотр или доступ к файлам или папкам внизу.4. 2. Незапрашиваемая массовая рассылка или массовая реклама. Вот и все, и теперь, когда вы возвращаетесь и пытаетесь прокрутить вниз, он начинает работать. Введите Устранение неполадок в поле поиска и нажмите Enter. Чтобы решить эту проблему с экраном, выполните следующие действия: Перейдите в Панель управления. Мерцание экрана может быть вызвано проблемой самого монитора. 2. Вы увидите синий экран с Android, после чего вы попадете в меню восстановления. Я читал, что есть способ сделать это, нажав вверху рядом с выемкой или что-то в этом роде, но я этого не делаю, даже не касаясь экрана, когда это происходит.Добавить новый вопрос. Угрозы включают любую угрозу самоубийства, насилия или причинения вреда другому лицу. Нажмите «Просмотреть все» и выберите «Производительность Internet Explorer». Возможно, пытаюсь удалить и переустановить Chrome. Любые изображения, ссылки или обсуждения, связанные с детской порнографией, обнажением детей или другим жестоким обращением с детьми или их эксплуатацией. Кроме того, вы также можете перевести компьютер в состояние чистой загрузки, чтобы исключить возможность конфликта сторонних программ. Минуты на решение. Экран iPhone продолжает прокручиваться вверх или вниз.Щелкните Далее и следуйте инструкциям на экране. Войти Зарегистрироваться. Здесь та же история. Экран монитора перескакивает при прокрутке с использованием Windows 10 ... 10 на настольном ПК Dell OptiPlex 64 бит и ноутбуке Dell Inspiron 1720 и имеет ту же проблему с обоими экранами дисплея, прыгающими вокруг. очень спорадические, незначительные затягивания здесь и там. Для некоторых пользователей это было связано с обновлением. Пожалуйста, следуйте инструкциям, приведенным ниже, и проверьте, помогает ли это. Экран подскакивает при прокрутке на мобильном телефоне 08-20-2019 15:42 PM При использовании моего приложения на моем iphone экран скачет (несколько быстрых мерцаний) каждый раз, когда достигает верхней или нижней части экрана.Назначили встречу в магазине Apple, чтобы попытаться получить ответы. Существует вероятность того, что эта проблема может возникнуть из-за неправильных настроек Internet Explorer или из-за того, что Internet Explorer мог быть поврежден в системе. Советы. 2. Пожалуйста, начните новую тему, если у вас возникла аналогичная проблема. Если вы все еще просматриваете длинные страницы на своем iPhone, проводя пальцем по экрану, вы просто теряете время. Метод 1. Запустите средство устранения неполадок производительности Internet Explorer. Т. Трейси 73. Щелкните список сенсорной панели. Спасибо за отзыв, он помогает нам улучшить сайт.Ваш Galaxy S6 перезагрузится и перекомпилируется… Шаг 1: Нажмите кнопку «Пуск» на рабочем столе и выберите «Настройки» в контекстном меню, расположенном над параметром «Питание». Задать вопрос задан 8 лет назад. Нажмите на клавиатуре клавиши «Windows + W». почему мой экран так дергается? 2. 3. Теперь щелкните вкладку «Просмотр» и выберите «Запускать окна папок в отдельном процессе». Тогда эта проблема была проблемой, и она все еще остается проблемой. Задайте вопрос. Просто измените размер проводника, взяв его за один из углов.3. Следует ли мне удалить Windows 7? Нажмите на клавиатуре клавиши «Windows + W». 142. не действует, есть другая проблема…. Перейдите на вкладку «Настройки устройства». 7. Любое поведение, которое, как представляется, нарушает лицензионные соглашения с конечным пользователем, включая предоставление ключей продукта или ссылок на пиратское программное обеспечение. Для некоторых пользователей, обычно пользователей экрана 4k, попробуйте это. 1. Просто нажмите одновременно клавиши Windows + I, чтобы открыть настройки. Отскок прокрутки (также иногда называемый «резинкой» или «эластичной прокруткой») часто используется для обозначения эффекта, который вы видите при прокрутке к самому верху страницы или HTML-элементу, или к низу. страница или элемент на устройстве, использующем сенсорный экран или трекпад, и на мгновение можно увидеть пустое пространство, прежде чем элемент или страница вернутся назад… Это очень раздражает.2. 4. Крайне раздражает. 31 июля, 2016 # 1 Привет, я… Автор темы. Любой другой неприемлемый контент или поведение, как это определено Условиями использования или Кодексом поведения. Осталось 200 знаков. Он мигает при каждой вводимой мной букве. Нижний фиксированный div продолжает прыгать при прокрутке на iPhone. 2. Теперь нажмите «Обновление и безопасность», а затем проверьте наличие последних обновлений и установите обновления. Покупка товаров. На любую работу у меня уходит вдвое больше времени. Любое оскорбительное, грубое, вульгарное, оскорбительное или неуважительное поведение. Уменьшите яркость, чтобы экран iPhone не мерцал.Следовательно, необходимо время от времени чистить экран. Вы можете следить за вопросом или… Видео, которые вы смотрите, могут быть добавлены в историю просмотра телевизора и повлиять на него… Измените свою мышь. Я получил свой первый компьютер с ОС Win-10 полтора года назад. 1. В правой части панели прокрутите вниз и снимите флажок «Автоматически выбирать акцентный цвет из моего фона» в разделе «Выбрать свой акцентный цвет». Способ 3: Пожалуйста, обратитесь к разделу «Как перезагрузить компьютер для нормального запуска после устранения неполадок при чистой загрузке» в статье ниже и выполните действия, чтобы вернуть компьютер в нормальное состояние.Нажмите Power для подтверждения. Если я захожу на facebook, он много мигает, особенно когда я печатаю. Я обязательно тебе помогу. Шаг 3: В следующем окне нажмите Цвета в левой части панели. 3. Привет, я обновился до iPhone X пару недель назад, иногда он автоматически прокручивается обратно наверх сам по себе. Нажмите, чтобы включить звук. Используйте кнопки громкости, чтобы прокрутить и выделить Wipe Cache Partition. Шаг 1. Нажмите кнопку «Пуск» на рабочем столе и выберите «Настройки» из… Многие говорили, что это проблема, и я пробовал все, что связано с отключением автоматического сохранения цвета выбора, фона слайд-шоу Windows и т. Д.1. Когда вы используете портретную ориентацию, вы можете приносить элементы… Просмотрено 16 тысяч раз 11. Любые ссылки или пропаганда вирусов, шпионского ПО, вредоносных программ или фишинговых сайтов. Например, вы открываете проводник и пытаетесь прокрутить вниз, но полоса прокрутки не опускается. Драйверы обновлены, и нет никакой разницы, когда я удалю их и перезапущу… 142. iPhone X заикание / дрожание при прокрутке. Хотя большинство проблем с мерцанием решается путем увеличения частоты обновления, существует ряд других возможных причин.Присоединился 28 июля 2016 г. Сообщения 8. Вместо того, чтобы разрабатывать File Explorer как отдельное приложение, они решили встроить его как часть множества других операций ОС. Экран прыгает С тех пор, как я установил Windows 7, у меня скачет экран. Закрывать. На iPhone X и более поздних версиях проведите пальцем вверх снизу в центр экрана. http://windows.microsoft.com/en-us/internet-explorer/manage-add-ons#ie=ie-11. Выделите Reboot System Now и нажмите Power для подтверждения. Как выполнить чистую загрузку в Windows. Любой контент на тему для взрослых или несоответствующий веб-сайту сообщества.Выбор более высокой частоты обновления, чем выбранная в данный момент, может помочь с подергиванием или мерцанием экрана. Привет, друзья! Я уже несколько дней играю со своим новым iPhone X. Проверено на iphone. Рекламное объявление. Я работаю над адаптивным дизайном, в котором у меня есть контейнер div, который должен быть закреплен в нижней части области просмотра.

    Состав софтбола штата Флорида на 2021 год, Статистика приема в Кембридж на 2021 год, Плюсы и минусы микростратегий, Цена Ethereum в 2015 году, Bestbuypresents Tv Dvds, Футбольные клубы в Лагосе, Ангельский Хранитель M19,

    Как добавить кнопку прокрутки вверх с помощью Astra?

    Это премиум-функция, доступная в подключаемом модуле Astra Pro Addon .Чтобы использовать эти функции Pro, на вашем веб-сайте должна быть установлена ​​тема Astra вместе с надстройкой Astra Pro.

    Как следует из названия, этот аддон помогает добавить действие прокрутки вверх на более длинных страницах. Это избавляет от боли при прокрутке вверх, когда вы дошли до конца страницы.

    Быстрые шаги по добавлению кнопки прокрутки вверх с помощью модуля прокрутки вверх
    Шаг 1: Убедитесь, что у вас установлен и активирован подключаемый модуль Astra Pro Addon.Как установить плагин Astra Pro Addon?
    Шаг 2: Активируйте модуль Scroll To Top из параметров Astra на панели инструментов WordPress> Внешний вид> Параметры Astra
    Шаг 3: Посетите настройщик [ Внешний вид> Настройка> Глобальные> Прокрутка вверх ] для редактирования настроек модуля

    Когда этот параметр включен, простой щелчок по значку перенесет вас прямо наверх! Это позволяет посетителю легко вернуться к началу страницы.Кнопка появляется только тогда, когда пользователь прокручивает страницу вниз. Это полезно для одностраничных веб-сайтов, а также для длинных контентных веб-сайтов.

    После активации модуля вы можете найти настройки в Внешний вид> Настроить> Глобальный > Прокрутить вверх

    В настройках вы найдете следующие параметры -

    Дисплей на

    Вы можете выбрать ссылку с прокруткой вверх, чтобы она была видна на компьютере и / или мобильном устройстве.

    Позиция

    Вы можете выбрать ссылку прокрутки вверх для выравнивания по правой или левой стороне страницы.

    Настройки значков

    Вы можете установить следующие свойства значка.

    1. Размер значка - Позволяет установить размер шрифта значка.
    2. Радиус фона значка - Примените закругленные границы для фона значка с этим.
    3. Цвет значка - Позволяет установить цвет шрифта значка.
    4. Цвет фона значка - Позволяет установить цвет фона значка.
    5. Цвет значка при наведении курсора - Позволяет установить цвет шрифта значка при наведении курсора.
    6. Цвет фона значка при наведении - Позволяет установить цвет фона значка при наведении.

    Помимо вышеуказанных настроек, вы можете изменить значок для ссылки прокрутки вверх. См. Этот документ - Как обновить значок «Прокрутка вверх»

    Не то решение, которое вы ищете? Ознакомьтесь с другими статьями или откройте заявку в службу поддержки.

    Создание фона с прокруткой - CS First

    В этом видео вы запрограммируете фоновые спрайты для прокрутки.

    В стартовом проекте три разных пещерных спрайта выступать в качестве фона.

    Первый спрайт пещеры красный, второй синий, а третий зеленый.

    В этом примере один спрайт пещеры внимательно следит за следующим, формируя то, что выглядит как непрерывный фон с прокруткой.

    В стартовом проекте есть код это было добавлено к каждому спрайту пещеры.

    Этот код запускает первую пещеру в x раз 480, второй в два раза по 480, а третий - в три раза по 480.

    Код также содержит переменную пройденное расстояние.

    Каждый раз, когда запускаются эти циклы, каждый спрайт переходит на новую позицию в зависимости от значения пройденного расстояния.

    Вы можете себе представить, как это может выглядеть снаружи программы Scratch Viewer.

    Представьте, что у вас есть три спрайта все это 480 пикселей в ширину.

    Вам нужно установить первое, чтобы начать со значением x 480, второй для начала со значением x, умноженным на два 480 или 960, и третий, чтобы начать со значения x трижды 480, или 1140.

    Переменная пройденного расстояния увеличивается по мере того, как спрайт движется, продвигая фоновые спрайты.

    Когда пройденное расстояние равно нулю, спрайты остаются в текущей позиции.

    Когда пройденное расстояние равно единице, все спрайты перемещаются влево на один шаг.

    Когда пройденное расстояние равно двум, все спрайты перемещаются влево еще на один шаг и так далее, пока фон не прокрутится на всем протяжении сцены.

    Чтобы фон прокручивался, запрограммировать переменную пройденного расстояния увеличиваться на протяжении всей игры.

    Щелкните спрайт игрока и перетащите изменение пройденного расстояния блока.

    Добавьте поле, когда флажок установлен над этим.

    Щелкните флаг несколько раз, чтобы протестировать этот код.

    Каждый раз при запуске программы значение пройденного расстояния увеличивается на один и пещеры сдвигаются на шаг влево.

    Если вы попробуете более высокое значение, например 50, вы можете пролистать все пещеры просто запустив код несколько раз.

    Затем многократно увеличивайте значение пройденного расстояния.

    Добавить цикл навсегда из меню управления в блок изменений.

    Щелкните флаг, чтобы проверить.

    Ого, это было быстро.

    Если вы нажмете флаг для повторного тестирования, программа не запускается.

    Переменная пройденного расстояния содержит значение.

    При запуске игры переменная все еще сохраняет значение пройденного расстояния из последней игры.

    Чтобы исправить эту ошибку, добавьте установить пройденное расстояние до нулевого блока под блок, когда флажок щелкнул, чтобы перезагрузить игру.

    Щелкните флаг, чтобы проверить.

    Отлично, пройденное расстояние переменная начинается с нуля, затем увеличивается.

    Повозиться со значением в блоке изменения пройденного расстояния пока спрайты не прокрутятся по экрану в темпе, который вам нравится.

    Теперь твоя очередь.

    Добавить изменение расстояния, пройденного блоком и событие зеленого флага, бесконечный цикл, и установленное расстояние, пройденное до блокировки.

    Запрограммируйте переменную пройденного расстояния увеличиваться на протяжении всей игры.

    Установите пройденное расстояние на ноль при щелчке флажка.

    В следующем видео вы будете контролировать взлет и падение спрайта игрока с оператором if-else.

    overflow-y - CSS: каскадные таблицы стилей

    Свойство CSS overflow-y устанавливает, что показывает, когда содержимое выходит за пределы верхнего и нижнего края элемента уровня блока. Это может быть ничего, полоса прокрутки или содержимое переполнения.

     
    переполнение-y: видимое;
    переполнение-y: скрыто;
    переполнение-у: клип;
    переполнение-y: прокрутка;
    переполнение-у: авто;
    
    
    переполнение-у: наследовать;
    переполнение-у: начальное;
    переполнение-y: не установлено;
      

    Свойство overflow-y указано как одно ключевое слово, выбранное из списка значений ниже.

    Если overflow-x - скрыто , scroll или auto и это свойство - visible (по умолчанию), будет неявно вычислено auto .

    Значения

    видимые
    Содержимое не обрезается и может отображаться за пределами верхнего и нижнего краев поля заполнения.
    скрыто
    Содержимое обрезается, если необходимо, чтобы оно поместилось вертикально в поле заполнения. Полосы прокрутки не предусмотрены.
    зажим
    Как и для , скрытого , содержимое обрезается до поля заполнения элемента. Разница между clip и hidden заключается в том, что ключевое слово clip также запрещает любую прокрутку, включая программную.Поле не является контейнером прокрутки и не запускает новый контекст форматирования. Если вы хотите запустить новый контекст форматирования, вы можете использовать display: flow-root для этого.
    свиток
    Содержимое обрезается, если необходимо, чтобы оно поместилось вертикально в поле заполнения. Браузеры отображают полосы прокрутки независимо от того, обрезано ли какое-либо содержимое. (Это предотвращает появление или исчезновение полос прокрутки при изменении содержимого.) Принтеры по-прежнему могут печатать переполненное содержимое.
    авто
    Зависит от пользовательского агента. Если содержимое помещается внутри поля заполнения, оно выглядит так же, как видимое , но все же устанавливает новый контекст форматирования блока. Настольные браузеры предоставляют полосы прокрутки при переполнении содержимого.
     видимый | скрытый | зажим | свиток | auto 

    Настройка поведения переполнения

    HTML
      
    • overflow-y: hidden - скрывает текст за пределами поля.
      Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.Ut enim ad minim veniam, quis nostrud упражнение ullamco labouris nisi ut aliquip ex ea Commodo Conquat. Duis aute irure dolor в репрехендерит в сладострастном velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.
    • overflow-y: scroll - всегда добавляет полосу прокрутки
      Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud упражнение ullamco labouris nisi ut aliquip ex ea Commodo Conquat.Duis aute irure dolor в репрехендерит в сладострастном velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.
    • overflow-y: visible - при необходимости отображает текст за пределами поля.
      Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud упражнение ullamco labouris nisi ut aliquip ex ea Commodo Conquat. Duis aute irure dolor в репрехендерит в сладострастном velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.
    • overflow-y: auto - в большинстве браузеров, эквивалент scroll
      Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud упражнение ullamco labouris nisi ut aliquip ex ea Commodo Conquat. Duis aute irure dolor в репрехендерит в сладострастном velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.
    CSS
      # div1,
    # div2,
    # div3,
    # div4 {
      граница: сплошной черный 1px;
      ширина: 250 пикселей;
      высота: 100 пикселей;
    }
    
    # div1 {переполнение-y: скрыто; margin-bottom: 12px;}
    # div2 {переполнение-у: прокрутка; margin-bottom: 12px;}
    # div3 {переполнение-y: видимый; margin-bottom: 120px;}
    # div4 {переполнение-у: авто; margin-bottom: 120px;}
      
    Результат

    таблицы BCD загружаются только в браузере

    8 лучших спиральных пил 2021 года

    Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; вы можете узнать больше о наших процесс обзора здесь.Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.

    В отличие от других мотопил, большинство из которых имеют круглые вращающиеся лезвия, предназначенные для выполнения прямых пропилов по древесине, спиральные пилы обычно используются для изготовления частей головоломки, деревянных фигурок, интарсии и скошенных краев.

    Ленточные пилы имеют тонкие ленточнопильные полотна, которые режут вверх и вниз, что позволяет легко следовать изгибам или сложным узорам. Хотя это не самый важный инструмент для большинства домашних мастеров, если вы любите создавать замысловатые конструкции, делать игрушки или получать удовольствие от других подробных проектов по обработке дерева, это стоящая пила, которую стоит добавить в свою коллекцию инструментов.

    Вот наши любимые спиральные пилы в нескольких категориях.

    Окончательный вердикт

    Спиральная пила Dewalt DW788 (см. На Amazon) - наш лучший выбор по нескольким причинам. Им легко пользоваться даже новичку в использовании этого типа инструментов. Он универсален, достаточно тихий и надежный. Возможно, именно поэтому сегодня это одна из самых продаваемых спиральных пил на рынке. Но если стоимость является серьезной проблемой, вы обнаружите, что шнуровая пила Ryobi (см. На Amazon), хотя и не такая универсальная и простая в использовании, как наш лучший выбор, все же отвечает потребностям большинства любителей и стоит очень разумно. ценовой ориентир.

    Размер горла

    «Горловина» спиральной пилы - это расстояние от лезвия до задней части рамы пилы. Чем больше горловина пилы, тем шире кусок дерева вы сможете распилить, не поворачивая его, чтобы добраться до другой стороны. Измерение горловины часто является частью названия продукта спиральной пилы.

    Существуют спиральные пилы с горловиной от 12 дюймов до 30 дюймов, но большинство из них имеют размер от 16 до 20 дюймов. Для большинства проектов DIY и хобби достаточно горловины 16 или 18 дюймов, но если вы обычно работаете с очень широкими кусками дерева, вам нужно будет пойти больше.

    Тип лезвия

    Существует два основных типа полотна спиральной пилы: штифтовые и бесштифтовые, также называемые простыми. Некоторые пилы для прокрутки подходят только к одному или другому типу, в то время как другие пилы подходят к обоим типам.

    Штифтовые лезвия удерживаются на месте маленькими штифтами на конце лезвия. Преимущество этого типа лезвия в том, что его легко отключить, если вы хотите вставить другое лезвие. Недостатком является то, что существует меньше разновидностей лезвий со штифтом, и они, как правило, толще, чем лезвия без штифта, поэтому не так хорошо подходят для выполнения очень тонких разрезов.

    Бесштифтовые лезвия удерживаются небольшими зажимами. Некоторые спиральные пилы требуют использования небольшого инструмента для отключения этих лезвий, что делает их немного менее удобными, чем их аналоги с штифтом. Тем не менее, существует гораздо больше типов и размеров лезвий без штифта на выбор, и без большого размера штифта эти лезвия лучше подходят для выполнения деликатных или сложных разрезов.

    Скорость

    Скорость полотна спиральной пилы измеряется в ударах в минуту. Некоторые спиральные пилы, особенно младшие или более старые модели, имеют только одну заданную скорость, но гораздо лучше иметь как минимум две настройки скорости, а лучше всего иметь переменную скорость, чтобы вы могли адаптировать инструмент к своим потребностям; как правило, вы будете использовать меньшую скорость для более мягких пород древесины и более высокую скорость для более твердых.Довольно распространенный диапазон для спиральной пилы с регулируемой скоростью составляет от 400 до 1800 об / мин.

    Наклон стола

    Многие спиральные пилы имеют наклонные столы, что значительно упрощает резку дерева или других материалов под углом, например, резку скосов. Самый распространенный вариант - это наклон влево на 45 градусов, но некоторые пилы наклоняются в обоих направлениях, что очень удобно, если вы делаете много разрезов под углом.

    Для чего используется спиральная пила?

    В отличие от большинства мотопил, которые обычно имеют большие круглые вращающиеся лезвия, спиральные пилы имеют тонкие, похожие на ленту лезвия, которые очень быстро режут вверх и вниз.Это определенно не инструмент для выполнения длинных разрезов по толстым материалам или даже для выполнения простых разрезов, таких как поперечные разрезы. Лучше всего спиральная пила выполняет изогнутые, сложные разрезы, которые полностью находятся внутри материала, но не выходят в сторону. Это делает спиральные пилы предпочтительным инструментом для резки дерева на игрушки, пазлы, шкатулки для драгоценностей и другую детальную работу. Пилы для спиралей также отлично подходят для создания деталей для интарсии, которая представляет собой художественную форму, состоящую из деревянных деталей, вырезанных и соединенных вместе, как мозаика.

    Но вы не ограничены только пилкой по дереву; этот универсальный инструмент также прорезает тонкий металл, пластик, оргстекло и пену.

    Можно ли резать акрил спиральной пилой?

    Спиральные пилы - очень универсальные инструменты, которые могут разрезать многие материалы, включая дерево, металл и большинство видов пластмасс, включая акрил. Для этого вам понадобится лезвие, предназначенное для резки пластика. Одно из таких лезвий - лезвие с коронным зубом.

    Однако хитрость при резке акрила заключается в том, чтобы предотвратить накопление тепла.Поскольку полотна пилы создают сильное трение, акрил очень часто слегка плавится, а через несколько секунд снова запечатывается, оставляя вас с неровными линиями реза или даже с растрескиванием акрила. Чтобы избежать этого, направляйте вентилятор на рабочий стол во время резки, не удаляйте защитную бумажную подложку с акрила до тех пор, пока он не будет разрезан, установите пилу на самую низкую скорость, при которой она по-прежнему будет эффективно резать, и смажьте полотно пилы перед тем, как приступить к работе. срез.

    Как исправить вибрацию пилы?

    Вибрация для спиральной пилы является нормальным явлением благодаря быстрым движениям лезвия.В идеале ваша спиральная пила должна ощущаться как швейная машина с точки зрения вибрации при работе с обычными материалами. Однако, если ваша пила для прокрутки чрезмерно вибрирует, оставляя вас с покалыванием или онемением рук, или «ходит» по рабочему столу из-за вибраций, вы можете предпринять некоторые шаги, чтобы взять ситуацию под контроль.

    Первый шаг, который вы должны сделать, - это проверить правильность установки пильных полотен. Затем убедитесь, что спиральная пила надежно прикручена к рабочему столу; Незакрепленная спиральная пила подвержена большей вибрации, чем обычно, и может даже перемещаться по рабочему столу, что потенциально может привести к катастрофе.

    Если оба эти шага подходят, следующим шагом будет проверка противовеса вашего инструмента. Это будет рядом с основанием инструмента и может быть спереди или сзади, в зависимости от марки. Если у вашей пилы нет противовеса, вы можете добавить вес самостоятельно с помощью небольшого мешка с песком, пластинки для гантелей или другого тяжелого предмета, который можно уравновесить у основания пилы, никоим образом не мешая работе полотна.

    Еще одна хитрость для гашения чрезмерной вибрации - подложить под пилу резиновый коврик толщиной с коврик для мыши.Вы даже можете приклеить резиновые «амортизаторы» под ножки рабочего стола, что поможет снизить вибрацию от всех ваших электроинструментов.

    Если ни один из приведенных выше советов не помог, возможно, ваша техника вызывает чрезмерные вибрации. Слишком медленное вращение пилы, слишком сильное удерживание обрабатываемого материала на пиле или толкание материала вместо того, чтобы позволить пиле делать работу за вас всех, могут увеличить нормальный уровень вибрации инструмента.

    Эта статья написана Мишель Ульман, экспертом по инструментам компании The Spruce.Она имеет большой опыт не только в написании всех вещей, связанных с домом, но и в выполнении различных проектов DIY, включая ландшафтный дизайн, покраску, напольное покрытие, оклейку обоев, ремонт мебели и простой ремонт.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *