Под машиной лужа воды летом: Страница не найдена

лужи и капли выдают проблемы с машиной

Далеко не все из нас имеют привычку время от времени заглядывать под автомобиль. А зря. Ведь лужи или даже небольшие пятна под машиной могут быть признаком серьезной неисправности.

Давайте разберемся, как определить источник течи? И в каких случаях можно садиться за руль, а в каких лучше вызывать эвакуатор? К счастью, самая распространенная причина – самая безобидная.

«Летом у нас и весной начинает работать кондиционер, и из него может капать конденсат. Это вода без запаха, без каких-либо примесей», – поясняет руководитель отдела продаж официального дилера Александр Новиков.

Не пугайтесь и конденсата из выхлопной трубы. Наоборот, это говорит о правильной работе двигателя и катализатора. Во всех остальных случаях жидкость под автомобилем – это повод как минимум насторожиться.

Самое опасное – это, конечно, вытекающее топливо. Его можно вовремя определить по характерному запаху. Ситуация крайне серьезная – не рекомендуется даже оставлять машину без присмотра. И само собой, ни о какой поездке не может быть и речи.

По этой же схеме действуем и в случае утечки тормозной жидкости, тем более, что ПДД прямо запрещают передвигаться на авто с неисправной тормозной системой.

Обычно желтые немаслянистые следы можно обнаружить возле колес, причем хуже, если задних – значит, дали течь тормозные шланги.

Темная лужа или капли под двигателем – явный признак утечки масла. Правила ехать не запрещают, но здравый смысл советует проверить щупом уровень. Если он ниже, можете долить масло, но при этом постоянно следить за лампой аварийного давления. Если загорелась – стоп машина. Иначе попрощаетесь с мотором. Масло может вытекать и из коробки передач, что особенно опасно для автоматов.

«Если увидели одну-две капли, то здесь можно насторожиться. Если же вытекло большое количество жидкости, например, стакан, то здесь я бы рекомендовал не искушать судьбу, а вызвать эвакуатор и обратиться в сервис», – дает совет руководитель отдела продаж официального дилера Александр Новиков.

Наконец, еще одна серьезная ситуация – утечка охлаждающей жидкости. Следы ее можно обнаружить под радиатором. Цвет, как правило, красный либо зеленый.

Проверьте уровень жидкости в расширительном бачке, если пусто – на эвакуатор. Если еще есть, то ослабляем крышку бачка и радиатора, чтобы снизить давление в системе, и двигаемся в сторону сервиса. В большинстве случаев из автомобиля ничего не начинает течь серьезно и внезапно. Как правило, начало всех проблем можно выявить во время регулярного техосмотра.

Но и привычка время от времени заглядывать под свой автомобиль – тоже не будет лишней. Ведь однажды это может вам сэкономить и средства, и нервы, и время.

как определить, что и из чего течёт

 

Многие водители сталкивались с ситуацией, когда возникает лужа под машиной, и они не знают, по какой причине это произошло. Понятно, что автомобиль не может работать без технических жидкостей. Снижение их уровня негативно отражается на работе транспортного средства. Прежде чем разбираться, почему возникла протечка, необходимо определить характер жидкости. Рассмотрим, какие автомобильные детали могут выйти из строя и допустить утечку технической жидкости. В какой ситуации лужи под машиной считаются нормальными?

Появление жидкости под машиной — причины

Владельцы транспортных средств не понимают, откуда берется лужа воды под машиной. Иногда вместо воды происходит утечка технической жидкости. После появления протечки водитель сразу думает, что произошел сбой в работе двигателя или коробки передач. Однако в машине есть и другие системы, нуждающиеся в обслуживании. Необходимо рассмотреть каждый элемент подробнее.

Конденсат

У многих автовладельцев в машине установлен кондиционер. После долгой стоянки (в летний период) под капотом появляются большие лужи. Сразу возникает страх, что произошла утечка технической жидкости. Водители стараются определить, что это за жидкость и какое она имеет происхождение.

Если это топливо или моторное масло, то проблема серьезная. Если произошла утечка воды, значит, данное явление связано с работой кондиционера. Но первым делом нужно убедиться, что это явление нормальное. В данной ситуации вода является обычным конденсатом, образующимся при контакте воздуха с испарителем.

То есть в случае, когда вода появилась в результате работы кондиционера, данное явление считается нормой. Но не нужно забывать, что в системе кондиционирования присутствует фреон. Автовладельцы переживают, что вместо воды произошла утечка фреона. Однако фреон вытекать не будет, если система герметична.

Лужа под выхлопной трубой

Иногда при запуске двигателя автомобилисты замечают, что вместе с выхлопными газами из трубы льется вода. Обычно это происходит летом. В зимнее время под трубой появляется лужа. Эксперты говорят, что появление лужи в глушителе — нормальное явление, но есть свои нюансы.

Топливо вместе с внешней средой провоцируют образование жидкости в трубе. Во время работы мотора выхлопная система нагревается, после выключения двигателя на ее поверхности появляется конденсат. Тот же самый процесс происходит во время тумана или морозов. Что касается горения топлива, то этот процесс образует появление продуктов сгорания и воды. Жидкость в форме пара выходит из глушителя с выхлопом. Перечисленные явления считаются нормальными.

Конденсат может быть опасным. Перечислим, на что нужно обратить внимание при образовании воды в трубе:

 Количество сконденсированной влаги чрезмерно увеличено.

 Даже после нагрева ДВС течь жидкости не останавливается.

 Жидкость из глушителя льется вперемешку с маслом или черной сажей.

Белый дым, который включает в себя большое количество пара, указывает на нарушение целостности прокладки ГБЦ. Если произойдет разрыв прокладки, то придется ремонтировать двигатель в срочном порядке.

Коробка передач

Иногда после длительной стоянки появляется лужа под машиной спереди, но не всегда это конденсат от кондиционера. В некоторых случаях имеет место быть утечке трансмиссионной жидкости. Отличить ее от воды можно по цвету и вязкости. Она светлая и плотная, в отличие от водянистой лужи.

Почему происходит утечка масла из коробки передач?

 Резинотехнические изделия подверглись сильному износу.

 Между корпусом КП и картером высох герметик.

 На коробке передач был неверно установлен контрольный щуп.

 Корпус КП деформировался.

Первое время после образования неисправности определить течь почти невозможно. Для этого водителю нужно время от времени проверять контрольный щуп. Утечка происходит с большой скоростью, если произошло повреждение радиатора охлаждения либо внешних патрубков АКПП.

Чтобы предотвратить появление протечек, необходимо прогревать коробку в холодное время года. Если этого не сделать, то из-за сильного давления произойдет повреждение сальников в линейных магистралях. Кроме того, не нужно подвергать автомобиль экстремальной езде, поскольку это вредит комплектующим коробки.

Протечка ГУР

Емкость для жидкости гидроусилителя руля находится в моторном отсеке. Он выглядит как небольшой бак из пластика, на котором нанесены отметки «Макс» и «Мин». Количество жидкости не должно быть выше максимального уровня и ниже минимального. Если произойдет переполнение, то может появиться утечка.

Система включает в себя не только бак, но и шланги разного назначения. Любой шланг имеет свойство деформироваться и давать течь. Чаще всего повреждение шланга происходит из-за трения об элементы мотора. Вытекание жидкости также возможно в случае, когда нарушается герметичность соединений или повреждаются уплотнители. Насос рулевого управления — еще одна деталь, которая может протекать. Иногда в корпусе возникают трещины либо происходит износ уплотнения вала.

Таким образом, протечки образуются вследствие неполадок рулевой рейки, подтекания насоса гидроусилителя руля или при недостаточной герметичности трубок и шлангов. В результате масло из резервуара вытекает до критической отметки. В данной ситуации нужно сразу устранить неисправность, обратившись в автомастерскую.

Протекает омыватель ветрового стекла

Омыватели имеют простой механизм работы. Они включают в себя бачок, форсунки, электрический насос и трубки. Бачок находится под капотом и имеет встроенный электрический насос. Он, в свою очередь, соединен с трубками, а они с форсунками.

В емкости находится жидкость для чистки ветрового стекла. Для слаженной работы всей системы необходимо заливать в бак вещество, соответствующее по своему составу времени года. Нельзя смешивать антифриз с водой и использовать смесь зимой, поскольку она способна замерзнуть и разорвать трубки и корпус емкости. Эта ошибка и является одной из причин, почему протекает омыватель.

Вторая причина кроется в возникновении трещин на бачке. Деформация происходит из-за того, что водитель не слил вовремя воду. Зимой она замерзла и расширилась, повредив элементы системы, включая сам бак, шланги и патрубки.

Чтобы восстановить резервуар, необходимо склеить или спаять отверстия с трещинами. Большие дефекты уже не устранить. В этом случае потребуется замена емкости на новую. Для заклеивания трещин используется специальный клей.

Утечка тормозной жидкости

Утечка тормозной жидкости может произойти по причине выхода из строя одного или нескольких элементов. Самой распространенной причиной протечки является трещина в бачке в результате механического воздействия. Но если с баком все в порядке, стоит проверить тормозную магистраль на разгерметизацию. С такой неисправностью перемещаться опасно для жизни.

Утечку способно спровоцировать нарушение целостности тормозного шланга, а также его засорение или ослабление креплений. Чтобы не допустить того, чтобы появлялась лужа под машиной в жару из-за вытекания тормозной жидкости, необходимо всегда проверять уровень ТЖ. Доливать «тормозуху» разрешено, но лучше всего менять ее полностью. Смешивать разные вещества не рекомендуется.

Утечка охлаждающей жидкости

Антифриз, в отличие от других типов жидкости, может быть разноцветным. Он бывает зеленым, красным, желтым. По консистенции он вязкий и липкий. Поскольку хладагент регулирует температуру мотора, при его утечке стоит сразу начать ремонтные работы. Протечка может произойти через радиатор, его шланги, основание мотора и трубы системы отопления. Если не устранить течь, то произойдет перегрев «движка», что чревато серьезными последствиями.

Почему лужа возникла под исправным автомобилем?

Лужа, возникшая под днищем, это частая проблема старых автомобилей. Они стоят длительное время на одном месте, поэтому жидкость из разных систем начинает подтекать. Как только владелец обнаружит пятно, он сразу начинает искать, какой узел в этот раз вышел из строя.

В данной ситуации протекать может моторное масло, охлаждающая жидкость, тосол или просто конденсат. Определить неисправность можно самостоятельно, либо обратиться к мастерам. Возможно, протечка несерьезная и заниматься ремонтом не потребуется.

Заключение

Как показывает практика, под машиной сзади лужа может возникнуть по большому количеству причин. Например, при разгерметизации ДВС поможет герметик и очистка. Неисправности, касающиеся трамблера, можно исправить своими силами. Что касается протечки масла сзади мотора, то с такой проблемой тяжело справиться. Она возникает по причине образования канавы в сальнике, проделанной валом. Эксперты отмечают, что существует более 11 распространенных причин появления течи. При этом сама жидкость относится к разным системам авто. Чаще всего под капотом на земле автовладельцы видят не только пятна воды, но и тормозной жидкости, топлива, хладагента, моторного масла или конденсата. Степень опасности утечки того или иного вещества разная. Запрещено ездить в случае, когда вытекло топливо, «тормозуха», жидкость АКП и трансмиссионное масло. В остальных случаях проблема может недолго подождать своего устранения.

Лужа под машиной. Это вода или фреон? | КОЛЕСО.ру

У многих из нас была такая ситуация: оставляешь летом машину на парковке у гипермаркета, возвращаешься, а там – лужа. Неподготовленного человека, озабоченного состоянием своего автомобиля, это повергнуть в легкий шок. «Что, откуда, почему»? – эти вопросы точно возникнут.

Скорее всего, эта образовалась из-за работы кондиционера. И вот, почему.

Конденсат

Если машина оборудована кондиционером, то наличие водяной лужи под ней – свойственное явление. Достаточно вспомнить бытовые кондиционеры, обязательной составляющей которых является трубка для отвода конденсата.

Причина его образования – переход воды, содержащейся в воздухе, из газообразного состояния в жидкое из-за большой разницы температур соприкасающихся поверхностей.

Именно поэтому на холодных стенках радиатора кондиционера появляются капельки влаги, которые и стекают вниз. Лужа образуется, как правило, под капотом, и становится особенно заметной при длительном нахождении на одном месте.

Конденсат может вытекать из выхлопной трубы, что также является естественным процессом и не несет серьезной опасности. Образование влаги, помимо разницы температур воздуха и поверхностей, связано с работой каталитического нейтрализатора. Вода в небольших пропорциях также содержится в бензине, при сгорании которого она испаряется и оседает на стенках выхлопной системы. Наибольшее количество влаги выходит из трубы во время прогрева двигателя, когда накопившийся конденсат попросту не успевает испаряться.

Фреон

Однако как понять, что лужа возникла именно из-за воды, а не вытекающего фреона? На самом деле, вероятность того, что жидкое пятно образовано хладагентом, очень мала. Даже если система охлаждения разгерметизирована, имеющий высокую летучесть фреон будет испаряться, а не вытекать. Некоторые хладагенты начинают кипеть уже при — 20 °C. Поэтому, чтобы под машиной образовалась лужа из фреона, требуется одномоментное вытекание большого количества рабочей жидкости, что возможно только при серьезном повреждении.

Использующиеся в системе кондиционирования виды фреонов представляют собой бесцветный газ, поэтому для обнаружения их утечек применяют специальные методы, требующие дополнительного оборудования:

• С помощью ультрофиолетовой лампы и красителя;
• С помощью детектора;
• С помощью создания в системе высокого давления.

О наличии утечки фреона косвенно может свидетельствовать медленное охлаждение воздуха в салоне при включенном кондиционере или появление постороннего запаха.

Помимо воды и фреона, причиной образования лужи под автомобилем могут быть утечки стеклоомывающей, тормозной, амортизаторной жидкостей, смазочного материала гидроусилителя. Если развивать тему дальше, что на асфальт могут вытечь электролит, антифриз, моторное и трансмиссионное масло, бензин.

Чтобы наверняка определить вид жидкости, не постесняйтесь проверить жидкость на ощупь, запах и цвет. «Обычная» консистенция, отсутствие резкого запаха и цвета укажут на воду, в то время как более вязкие жидкости станут сигналом срочно обратиться в сервис.

Удачи на дорогах!

— зимние шины

— летние шины

— автомобильные диски

— автотовары

— запись на шиномонтаж

— запись на автосервис

Ровных Вам дорог! КОЛЕСО.ру

Обычная лужа может стать причиной повреждения автомобиля

Почему водителям нужно избегать глубоких луж

Как известно, автомобили и дороги, и тем более дорожные условия, не всегда дружат друг с другом. И не всякие намерения и желания водителя осуществить тот или иной маневр подкреплены и состоянием машины, и ее конструкцией, и ее возможностями. Даже такое с виду безобидное действие, как проезд на скорости по глубокой луже, таит в себе немало опасностей и проблем с эксплуатацией машины в будущем.

 

Переправа, переправа… Почему стоит бояться луж

В техпаспорте вашего автомобиля производитель обязательно указывает параметры преодоления водных препятствий, глубину брода. Кроме того, важно использовать правильную технику вождения, если вы заехали глубже, чем планировали.

 

Смотрите такжеГидроудар двигателя, как вода может нанести вред мотору

 

Держите ровную, одинаковую скорость на первой передаче вне зависимости от типа трансмиссии – механика/автомат, – сохраняя не очень высокие, но постоянные обороты без остановок и ускорений. В противном случае вы рискуете залить волнами моторный отсек. Скорость передвижения должна быть такой, чтобы волна шла перед вашей машиной, так чтобы радиаторная решетка все время находилась в пространстве «за волной».

 

Если вы затеяли массовую переправу, не спешите на ее преодоление следом за коллегами.

Волны, которые подняли движущиеся впереди, особенно если у них крупные автомобили, могут захлестнуть вашу машину. Однако в случае если вы «заглохли», немного не дотянув до заветного берега, советуем вылезать «на стартере». Вам понадобятся механическая трансмиссия, полностью заряженная аккумуляторная батарея, … а также терпение и удача.

 

Однако описанная ситуация и пути ее преодоления – это скорее исключение, чем правило. Особенностью российского климата является преобладание сырой, влажной погоды с большим количеством осадков, особенно в межсезонье. И лужи на улицах, трассах поздней осенью или ранней весной могут коварно скрывать опасные препятствия в виде ямы, выбоины, промоины или открытого канализационного люка – его по «нашей» привычке забыли закрыть. Понятно, что, попав в такую «ловушку», можно нанести серьезный ущерб машине, повредив колесные диски или даже подвеску. И летом ситуация не лучше, когда после проливных дождей то здесь, то там случаются прорывы магистральных трубопроводов.

 

Поэтому водителям необходимо быть предельно внимательными и осторожными. Ниже мы перечислим наиболее распространенные опасности опрометчивой езды по лужам, приводящие к повреждениям и ремонту. От простых и относительно дешевых до сложных и затратных.

 

Проблемы с электрикой

 
 

Считается, что большинство неприятностей с электрикой после попадания в воду «лечится» временем: высохнет и само собой рассосется. Возможно, в ряде случаев так и происходит. Но чтобы быть полностью уверенным в работоспособности электрооборудования вашей машины, необходимо после «водной процедуры» проверить все электрические части, которые, предположительно, могли промокнуть. Их надо разобрать, высушить и почистить.

 

Защита картера двигателя

 

Данная опция не является обязательной конструктивной особенностью на многих автомобилях. Некоторые бренды устанавливают пластиковый пыльник перед двигателем, препятствующим проникновению в моторный отсек грязи и воды. Однако нередки ситуации, когда неприятности в виде именно грязи и воды начинаются после удара, который принимает на себя незащищенный участок.

 

 

Поддон картера расположен под двигателем и представляет собой тонкостенную емкость для моторного масла. В случае его повреждения, пробоя или нарушения целостности конструкции нарушается система смазки, что приводит к грустным результатам в работе двигателя. Установка защиты производится к силовым частям рамы: балка, лонжероны, подрамник двигателя. Поскольку при ударе именно защита принимает на себя его энергию.

 

Техцентры предлагают несколько вариантов исполнения подобной защиты. В качестве материала могут быть использованы (в порядке возрастания цены):

• Сталь – бюджетный и популярный материал
• Алюминиевый сплав – он более легкий и более ударостойкий
• Композитный материал – самый дорогой и наиболее прочный, повредить который практически невозможно

Поврежденные бамперы или спойлеры

 

Наружные элементы в виде бамперов, спойлеров не только одними из первых в автомобиле попадают в лужу. Зачастую они становятся и первыми «жертвами» преодоления водной преграды. Кто-то может махнуть рукой на утрату спойлера, хотя оборотной стороной, кроме потери внешнего вида, может быть увеличенный расход топлива.

Хуже обстоит дело, когда вода повредит бампер. Этого может и не случиться, если крепление надежно. Но если все «хозяйство» уже болталось, то результатом станет повреждение или вообще замена бампера.

 

Мокрые тормоза

 

Опытный водитель знает, что тормозные колодки также в числе первых встречают агрессивную водную среду. Степень их состояния можно установить, вслушиваясь во время нескольких плавных подтормаживаний. Еще мокрые тормоза рекомендуется сушить после проезда по глубокой луже: ехать и время от времени просто нажимать на педаль тормоза. И если нет проблем с цилиндриком, диском или колодками, то этой меры должно хватить.

К сожалению, кривизна тормозных дисков – обычное состояние многих моделей автомобилей. Например, старые «японцы» со слишком маленькими тормозами или более поздние Opel. Для многих моделей это типичное заболевание, не обязательно связанное с воздействием воды.

Вопрос: менять или нет? Многими экспертами ремонт тормозных дисков признан неэффективным и даже опасным. С такими дисками можно ездить, если кривизна небольшая, хотя это влияет на комфорт езды. Но если вы чувствуете биение или вибрацию на руле, лучше заменить.

 

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)

 

Это один из датчиков электронной системы управления силового агрегата автомобиля с впрыском топлива. Его функция – оценка объема воздуха, который поступает в ДВС, а также корректировка параметров смеси в зависимости от этого. В случае отказа или сбоя, когда через воздушный фильтр в него попадает вода, двигатель переходит на работу в аварийном режиме, о чем свидетельствует сигнал на приборной панели: check engine.

 

Проверка воздушного фильтра

 

Если ваша машина преодолела водную преграду с критичной глубиной, рекомендуется проверить воздушный фильтр: нет ли в ней жидкости. В случае если он мокрый, прежде всего с внешней стороны, не впадайте преждевременно в панику. Может случиться, что внутрь проникло совсем немного влаги, потому что синтетическое волокно фильтра преградило путь губительной для силового агрегата воде.

 

Неисправность генератора

 

Зачастую неисправность генератора, который обеспечивает автомобиль электроэнергией, напрямую не связана с водой. Неприятности могут случиться, если разрушается корпус. Тогда генератор в лучшем случае может сгореть. В худшем – вызвать короткое замыкание, что выведет из строя бортовой компьютер и всю электрику. В других ситуациях он может перегреваться из-за того, что забилась грязь и/или «умерли» графитовые щетки. К сожалению, однозначного совета, как бороться с этим, пока нет.

 

Масло в двигателе и АКПП

 

После преодоления глубокой лужи/водной преграды необходимо в числе первых действий проверить состояние масла в двигателе и автоматической коробке передач (для механики попадание влаги внутрь не так важно). Если во время осмотра на щупах появилась эмульсия из воды и масла, автомобиль двигаться самостоятельно не может. Необходима помощь буксира или эвакуатора в случае залитой водой коробки-автомата.

 

И на СТО не повредит обстоятельная диагностика на предмет наличия масла в мостах, раздаточной коробке и т. д. Если воды не обнаружено в моторном масле или масле автоматической трансмиссии, можно попробовать «тихим шагом» добраться до сервиса своим ходом.

 

4WD

 

Вероятнее всего, если вы проедетесь на скорости по статистической луже, с вашей машиной ничего не случится. Но угодив в болото, глубокую грязь, можно затопить коробку передач и дифференциал.

 

Тогда ваш путь лежит прямиком в автосервис на замену масла со снятием поддона коробки и чисткой фильтра.

 

Гидроудар

 

Самая большая неприятность, которая может постичь автовладельца при контакте с водной преградой, – это попадание внутрь работающего двигателя воды. Так может случиться, если машина проехала глубокую лужу и резко встала. Вероятнее всего, силовой агрегат получил гидроудар.

 

Из курса физики мы помним, что вода не сжимается. Но если вы едете быстро по луже, впереди стена брызг, которая легко может попасть в двигатель через воздушный фильтр. Поршень двигателя не может ее сжать, и мотор резко стопорится с характерным звуком удара.

 

Но это не самое неприятное. В этот момент на подвижные части агрегата передается вся энергия движения, способная их сокрушить. Чем выше были обороты только что работающего мотора, тем опаснее это для силовой установки, тем больший урон гидроудар может нанести двигателю. А значит, и вашему кошельку. Вплоть до замены агрегата.

 

Тип автомобиля, его возраст и тип привода

 

Это еще три важных параметра, о которых постоянно следует помнить. В борьбе с «лужной» стихией больше могут пострадать как дизельные машины, так и современные, нафаршированные насквозь электроникой. Старым бензиновым движкам эти проблемы были просто нипочем. Постояли, выкачали воду, подсохли – и снова в путь. На нынешних супертехнологичных образцах автопрома массового спроса буквально достаточно капли дождя, чтобы перевести двигатель в аварийный режим.

Аналогичные истории происходили и в случае поломки датчика массового расхода воздуха в некоторых двигателях TDI именно благодаря частицам влаги. И в результате после быстрого проезда по большой луже или в сильный дождь двигатель практически сразу переставал адекватно функционировать. Хотя сегодня современная компоновка моторного отсека собирает все элементы в один узел, который чем выше установлен, тем лучше защищен от воздействия воды.

 

Загляните под капот своей машины

Посмотрите, где находится генератор, воздухозаборник и турбокомпрессор. Если генератор и турбокомпрессоры установлены низко, а заборник воздуха выглядит так, будто он просит пить, учтите это во время езды по лужам. И еще. Если при открытом моторном отсеке вы видите довольно большую площадь рамы автомобиля, это значит, что ваша машина, увы, не аэроглиссер и не гидроцикл. Что она подвергается серьезной аварии во время проезда через лужу или глубокую водную преграду.

 

Ездить не колесами, а головой

 

Лихачество и безрассудство – это не всегда игра в «шашечки», прикольные маневры, щекочущие нервы и дарящие адреналиновые ощущения. Это и езда в дождь, и эффектный проезд с фейерверком брызг по лужам. Хорошо, если у вас большой внедорожник, высокопосаженная конструкция которого вполне допускает такие эскапады. Они действительно лучше водозащищены, чем обычные городские/шоссейные машины. Хотя некоторые автопроизводители и на малолитражках располагают воздухозаборник таким образом, что все жизненно важные элементы движения машины надежно защищены.

Как, к примеру, на Fiat Panda Cross, которая обладает весьма впечатляющими внедорожными возможностями.

 

Ежели у вас другая жизненная или автомобильная судьба или ситуация, не искушайте себя. Берегите себя и свой автомобиль. А также финансовые средства, которые вы будете вынуждены потратить на его ремонт или восстановление – из-за собственного безрассудства.

Сохраняйте здравый смысл!

 

как правильно «плыть» на автомобиле в потоп — Автоновости Перми

После серии сильных ливней, когда улицы Перми были в буквальном смысле затоплены, в соцсетях неоднократно появлялись мнения автомобилистов с общим выводом «никто не умеет ездить в потоп». Действительно, если с аквапланированием знакомы многие и рекомендации здесь нужны разве что для повторения, то в «конкретном потопе» многие теряются.

Мы попросили дать рекомендации по вождению автомобиля у пермских инструкторов по безопасному вождению, а также взяли советы у специалиста по обслуживанию автомобиля, ведь после попадания в обильную воду, оставленную разбушевавшейся стихией, могут возникнуть проблемы и неисправности.

Как безопасно для себя и машины миновать внезапную водную преграду — читайте ниже.

«Плавно, без резких разгонов, чтобы избежать гидроудара. Похоже на движение по снежной каше, когда условия сцепления с дорогой далеко не самые лучшие. Если машина с механической коробкой или «автомат» с мануальным режимом — двигаться на 1-й передаче», — порекомендовал инструктор по контраварийному вождению Андрей Тарасов. Кроме того, он напомнил о «правиле трех НЕ» и соблюдении дистанции.

Андрей Тарасов:

Нужно держать дистанцию в 4 секунды и разумную скорость. Увеличьте расчетное время вашего движения в два раза.

НЕ тормозить резко, особенно при обгоне и опережении

НЕ бросать «газ» резко

НЕ поворачивать руль резко

	Самое неприятное, что может произойти при движении вброд или по затопленным улицам — это гидроудар. Гидроудар происходит из-за того, что вода попадает в воздухозаборник двигателя и далее через воздушный фильтр и впускной коллектор вода попадает в цилиндры двигателя и так как вода не сжимается, происходит гидроудар с последующей заменой двигателя.

Директор пермского «Центра повышения водительского мастерства» Сергей Седов рассказал Properm.ru не только о том, как стоит двигаться по затопленной улице, но и как уберечь автомобиль от последствий встречи с «большой водой». «Аквапланирование, когда уже тонем, не работает», — с улыбкой напомнил инструктор.

Сергей Седов:

— В лужу глубже 30 см лучше вообще не въезжать по ряду причин. Узнать глубину лужи, если в ней ямы и открытые люки, можно только после визуального осмотра, путем пешего исследования.

Если вы увидели впереди глубокую лужу и у Вас нет вариантов объезда данного препятствия, старайтесь придерживаться нескольких советов, что бы не повредить узлы и агрегаты вашего автомобиля.

1. Старайтесь не допустить попадания воды в выхлопную трубу и в воздухозаборник двигателя — если вода попадет в двигатель, он заглохнет. Мало того, чтоб завести его ещё раз, придётся извлекать воду из цилиндров, что или дорого, или трудоёмко. Если заглох в луже, выезжать придётся уже не своим ходом. А если пытаться завести мотор самостоятельно, можно еще и повредить поршни и шатуны, благодаря образовавшейся пробке — водяному затвору. Тогда уже не обойтись без ремонта.

2. Если вы движетесь по водной преграде, то не останавливайтесь и старайтесь двигаться с одной скоростью, чтобы волна перед автомобилем была равномерной. Воздухозаборник автомобиля находится относительно высоко, но в него может попасть вода, если въехать в воду слишком быстро и создать носовую волну. Никакой защиты от воды у воздухозаборника нет, поэтому въезжать в «брод» нужно медленно.

3. Если умышленно остановиться в луже, то вода затечёт в выхлопную трубу. Она находится очень низко, и вода в неё просто затекает. Спасти от этого может давление со стороны двигателя: пока он работает на достаточных оборотах, вода не затечет. Вода вообще сильно тормозит машину, поэтому газовать, нужно не переставая. Чтоб не слишком разгоняться, можно одновременно играть сцеплением.

4. Нежелательно переключать передачи, поскольку при этом падают обороты и вместе с ними давление. Включаем первую или вторую передачу и медленно едем. Если у Вас «автомат» то включаем принудительно в ручной режим так же 1 или 2 передачу. И не забудьте сменить масло в «автомате» после преодоления глубоких луж.

«После проезда глубокой лужи нужно не забыть просушить тормозные диски, путем кратковременного нажатия на педаль тормоза», — порекомендовал Сергей Седов напоследок. Отправляемся за рекомендациями в сервисный центр.

О важности «просушки» напомнил Андрей Чеклецов, технический директор ООО «ДАВ-АВТО». «После проезда водного препятствия или «хорошей» лужи нужно помнить, что намокают тормозные колодки (тормоза) и падает их эффективность. Таким образом, при попадании в лужу, нужно помнить, что надо просушить тормоза, проехав на небольшой скорости 50–100 метров, для того чтобы просушить тормозные диски и колодки» — посоветовал наш эксперт.

Андрей Чеклецов:

— Если лужа глубокая, и вы не уверены, то лучше через такую водную преграду не ехать, а попытаться найти объездные пути. Но если так вышло, что вы все-таки проехали через глубокую лужу, то после выезда желательно остановится, заглушить мотор, поднять капот, открыть корпус воздушного фильтра двигателя (благо на многих современных автомобилях он крепится на защелках и открывается очень просто) и проверить бумажный воздушный фильтр в двигателе.

Если он сухой, то можно ехать дальше, а вот если он намок, значит ,100% вода попала в автомобиль. Если фильтр сырой, то рекомендуется его заменить или на небольшой скорости доехать до сервисного центра.

Как проявляется попадание воды на работоспособность автомобиля:

1. Потеря мощности двигателя, т.к. при намокании воздушного фильтра уменьшается его пропускная способность.

2. Появление вибраций в моторе — другими словами изменение звука работы двигателя.

3. Потеря мощности свечения ламп на приборной панели.

«Если вы заметили хотя бы наличие одного из вышеуказанных признаков, вам обязательно необходимо обратиться в сервисный центр», — подчеркнул наш эксперт.

Как видите, в рекомендациях нет ничего запредельно сложного. Зато запомнив их, вы будете штурмовать затопленные улицы не только с кличем «Вперед, на Тортугу!», но и со знанием дела.

Берегите себя и свой автомобиль. Хорошей погоды вам!

Советы водителям: как преодолеть глубокие лужи на автомобиле | Практические советы | Авто

Лужи на наших дорогах, особенно после зимы, с большой долей вероятности скрывают ямы и промоины, на которых запросто можно повредить не только колесные диски, но и подвеску автомобиля. Но весенние разливы на дорогах общего пользования – это нечто иное. Впрочем, одним интенсивным таянием снегов причины «транспортных» подтоплений не ограничиваются, ведь летом нет-нет да случаются интенсивные ливни, а магистральные трубопроводы и того хуже – рвутся с завидной регулярностью в любое время года. В общем, ясно одно, что автомобиль – не гидроцикл и «большая вода» требует от водителя максимум осторожности и внимания.

И дело даже не в том, что вода, особенно морская, соленая (любим мы, что греха таить, при возможности прокатиться по кромке прибоя), вызывает активную коррозию металлических деталей, в ходе форсирования глубоких и очень глубоких луж автомобиль может столкнуться (порой, в самом буквальном смысле) с гораздо более очевидными проблемами. Но давайте обо всем по порядку.

Проезд через глубокую (и неразведанную) лужу опасен, прежде всего, возможностью попадания в открытый канализационный люк, промоину (которая иногда способна полностью «вместить» автомобиль) или на забытый кем-то бетонный блок и т.д. Вывод банален: по возможности старайтесь избегать форсирования подобных «акваторий», а в случае крайней необходимости предварительно прощупайте предполагаемую траекторию ногами. Нет желания мокнуть, а путей объезда не наблюдается – в этом случае ехать нужно с минимальной скоростью и… готовностью быстро остановиться в случае «резкого понижения дна» или «незапланированного сопротивления движению».

Въезжая в глубокую лужу постарайтесь сделать так, что бы ваш двигатель был не слишком горячим (пять минут стоянки с заглушенным мотором). Это необходимо для того, чтобы при въезде в холодную воду (а иной раз она бывает лишь при прорыве труб горячего водоснабжения или отопления), эта теплоемкая жидкость практически мгновенно охлаждает двигатель, выпускной коллектор и прочие жизненно важные для автомобиля детали. Тем самым активно способствуя их разрушению, по меньшей мере, вызывая появления микротрещин. Во-вторых – вы отодвинете момент автоматического включения электрического вентилятора системы охлаждения (при механическом приводе достаточно ослабить ремень) – устройства, которое «имеет привычку», начав вращаться в самый неподходящий момент, заливать все подкопотное пространство даже при относительно низком уровне воды.

 

Для повышения глубины преодолеваемого брода для некоторых внедорожников предусмотрено такое дополнительно оборудование как шноркель. Его установка поднимает точку забора воздуха на приличную высоту. Источник фото: Jaguar Land Rover

 

Что нужно сделать до начала форсирования

Подъехав к луже, которая по внешним признакам является глубокой, нужно выйти из автомобиля и по возможности провести разведку дна, проверить состояние дороги на въезде и на выезде, твердость дна и глубину водоема. Можно воспользоваться и чужим опытом – подождать другую машину, внимательно отследить её движение, запомнить траекторию и, после того, как она выбралась на берег (или, «отплыла» на достаточно большое расстояние), трогаться и осторожно следовать в её «кильваторе». Но, повторяюсь, глубокую воду форсировать нужно только в том случае, если нет объездных путей, а ее уровень в самом глубоком месте достигает 3/4 от высоты воздухозаборника.

У большинства современных внедорожников глубина безопасно преодолеваемого брода указана в инструкции.

Перед въездом в лужу откройте капот и посмотрите, в каком месте производится забор воздуха для двигателя. Точно спроецировав свои знания о моторном отсеке на внешние поверхности кузова, мысленно (а может, и зримо – пальцем по налипшей грязи) нужно нарисовать… ватерлинию. Если уровень водной преграды проходит выше – не въезжать в неё.

 

Такое расположение воздухозаборника,  как у этого Mercedes-Benz E-class очень удачно для спокойного преодоления луж глубиной около полуметра на минимальной скорости. Но если произойдёт неожиданное изменение уровня воды (провал в яму, волна от встречного автомобиля) или автомобиль влетит в воду на большой скорости – вероятность гидроудара очень велика. Источник фото: Mercedes-Benz

Каких-то специальных мероприятий по гидроизоляции можно не проводить (преодоление экстремально глубоких бродов требует специальной подготовки автомобиля). А вот обрызгать влаговытесняющей жидкостью высоковольтную часть может быть полезным. Если контакты слабые, то даже небольшая капля может «увести» от них электроэнергию.

Во избежание гидроудара не стоит поддаваться соблазну «поднимать» точку забора воздуха путем отсоединения патрубка впускного коллектора (воздух в двигатель при этом будет поступать в обход воздушного фильтра). Дело в том, что если убирать из воздушного тракта фильтр, то многократно облегчается доступ жидкости в цилиндры (достаточно будет случайного всплеска). Не говоря о том, что в ходе форсирования воздух в моторном отсеке не отличается стерильностью.

Если водная преграда достаточно продолжительна и есть вероятность незапланированной остановки, то не повредит надеть на выхлопную трубу какой-нибудь гибкий шланг, подняв точку выхода выхлопных газов. В этом случае, если автомобиль, находящийся в воде, заглохнет из-за намокшей системы зажигания, то вода гораздо медленнее заполнит выхлопную систему, и после того, как провода и трамблер просохнут, у вас будет больше шансов завестись.

Если есть понимание устройства автомобиля, простые подручные средства (полиэтиленовые пакеты, промасленная бумага, разрезанные автомобильные камеры, водоустойчивый скотч и т.д.) и устойчивое желание преодолеть водный барьер, можно попытаться защитить от попадания воды генератор, стартер, прерыватель-распределитель, свечи и различные разъемы… Но, наверное, этого всё-таки делать не стоит во имя избегания серьёзных проблем — и всё же обойтись без проезда по луже, так как это требует сложной подготовки.                                                                      

Справка

Особое внимание в данном аспекте стоит уделить автомобилям с дизельными моторами. Преимущество этого типа двигателей внутреннего сгорания перед водной преградой эфемерно. Более того, большая устойчивость электрической части этих моторов (современных дизелей без бегающих по проводам электронов не бывает) к воздействию влаги, может спровоцировать большую глубину погружения с последующим гидроударом. Причем, в силу гораздо более высокой степени сжатия, последствия попадания жидкости в цилиндры будут гораздо более разрушительными. Нужно помнить, что большинство современных дизелей оборудованы системой турбонадува, а «пытаться охладить» раскаленную выхлопными газами турбину путем погружения ее в жидкость, по меньшей мере, неразумно.

Движение по воде

А теперь внимание: в силу специфики расположения, воздухозаборник на большинстве современных автомобилей въезд даже в относительно неглубокую лужу на высокой скорости может привести к гидроудару двигателя. Менее разрушительное последствие – поднятая волна может залить систему зажигания. Ещё один неприятный момент – смытый государственный номерной знак.

В воде нужно двигаться по возможности равномерно на предварительно включенной первой передаче (к автоматической коробке это тоже относится), поддерживая не слишком высокие, но устойчивые обороты двигателя. При этом, лучше резко не останавливаться и не ускоряться (возникающие при этом волны попытаются залить подкапотное пространство).

Скорость следует выбирать таким образом, чтобы волна, которая образуется перед автомобилем, бежала впереди него, оставляя решетку радиатора в послеволновой впадине.

Стоит опасаться также волн, поднятых другими автомобилями (особенно, если эти автомобили большие, а их водители вообразили себя настоящими морским волками…).

Если же ваш автомобиль все-таки заглох в воде у самого «берега», а вы уверены, что гидроудара не было, попробуйте выбраться на сушу «на стартере». Для этого требуется: механическая коробка передач, хорошо заряженный аккумулятор и… отчаянное нежелание мочить ноги.

Если глубина в месте вашей вынужденной стоянки не слишком велика, а причиной остановки двигателя стала подмокшая система зажигания, можно просто попробовать сделать паузу и подождать несколько минут. Вполне возможно, что непрошеная жидкость испариться на горячем моторе, и он запуститься. Правда, и это тоже не исключено, после такого приключения придется посетить сервис и разобраться, почему горит надпись, предупреждающая о некорректной работе двигателя.

Последствия для автомобиля

Намокшие тормозные колодки (прослушиваются нескольким плавными торможениями) — это первое, о чём нужно помнить водителю автомобиля, выбравшегося из водной стихии (особенно важно для барабанных тормозных механизмов).

Подмокший диск сцепления (механическая КПП) не стоит нагружать сверх меры.

Если глубина водной преграды была критична, не лишним будет снять и осмотреть воздушный фильтр на предмет наличия в нём жидкости. Случившийся гидроудар пропустить сложно (чаще всего мотор при этом глохнет, но после заводится), поскольку он сопровождается ощутимыми стуками, но осторожность все-таки не повредит. Если фильтр мокрый (особенно лишь с внешней стороны), это еще не повод отчаиваться – возможно, количество попавшей в воздухозаборник жидкости было незначительно и его синтетическое волокно стало на пути губительной для мотора воды.

После преодоления глубокого брода, не откладывая проверьте состояние масла в двигателе и автоматической коробке передач (в механической КПП это сделать сложнее, но и попадание в неё воды менее критично). Если, при осмотре щупов, хотя бы в одном из двух вышеназванных агрегатов обнаружится мутно-белая эмульсия (взбитые в пену вода с маслом), автомобиль может продолжить свой путь в сервис лишь на буксире или эвакуаторе (рекомендуется, в случае залитой АКПП). По прибытии в сервис также не помешает проверить состояние масла и в остальных жизненно важных агрегатах (мосты, механическая КПП, раздаточная коробка и т.д.). В том случае, если в моторное масло и масло автоматической коробки вода не попала, можно рискнуть и попробовать не спеша добраться до места проведения «диспансеризации» своим ходом.

В любом случае, при преодолении глубоких луж нужно быть максимально внимательным и аккуратным. Также стоит напомнить, что в автомобиле на всякий случай должен быть трос. Вдруг ему придётся стать баржой?

Что такое гидоудар?

А теперь давайте более подробно рассмотрим, что представляет собой страшное понятие «гидроудар» – процесс, происходящий в двигателе внутреннего сгорания при попадании относительно большого количества жидкости (это необязательно должна быть вода) в один или несколько цилиндров. Итак, собственно гидроудар происходит в случае, когда объем жидкости, попавшей в цилиндр, превышает объем камеры сгорания при положении поршня в верхней мертвой точке. Дело в том, что в отличие от воздуха или топливовоздушной смеси, вода несжимаема. При такте сжатия оба клапана закрыты, а поршень движется вверх, сжимая топливовоздушную смесь. Наличие воды в цилиндре делает процесс нарастания давления более быстрым, а при подходе поршня к ВМТ, он может буквально «удариться» о воду, которая его остановит! И вот тогда вся разрушительная энергия, рожденная крутильной инерцией маховика, помноженной на рабочий ход в одном из соседних цилиндров и инерцию движения автомобиля, передаваемую через трансмиссию, для начала согнет шатун, а дальше — в зависимости от обстоятельств случившегося (тип двигателя, обороты, количество жидкости) начнет «гулять» про коленвалу, блоку цилиндров (в буквальном смысле из него может быть вырван кусок) и т.д. В общем – начиная от серьезного ремонта, до полной замены мотора. Чаще всего мотор при этом со стуком останавливается, а попытка сразу снова завести его может привести к еще более тяжелым последствиям (при этом он даже может запуститься, но работа скорее всего будет сопровождаться стуком).

Смотрите также:

11+ причин и ваши действия — журнал За рулем

Кто сделал лужу?

Частое расположение утечек жидкости под стоящим автомобилем:
1
— охлаждающая жидкость;
2—стеклоомывающая жидкость; 3
— моторное масло;
4 —амортизаторная жидкость; 5
— тормозная жидкость;
6
— конденсат из кондиционера;
7
— трансмиссионное масло;
8—топливо; 9
— конденсат из системы выпуска;
10
— электролит;
11
— жидкость ГУР.

О чем может говорить лужа, натекшая под автомобилем

Не редко под автомобилем можно заметить образовавшуюся лужу. В чем причина и чем это чревато, определить визуально невозможно. Стоит ли беспокоиться можно определить при более детальном осмотре.

Причины могут быть самые разнообразные от безобидного конденсата до протечки тормозной жидкости. Для начала необходимо цвет и запах вытекающей жидкости, размер пятен. Небольшие пятна не повод для паники, но требуют внимания.

Обратите внимание. Любая течь под машиной требует внимания.

Распространенные причины образования жидкости под машиной:

Из кондиционера. Один из самых безобидных вариантов. Если в автомобиле установлен кондиционер, то при работе выделяется конденсат, который и стекает под днище машины. Причин для беспокойства нет.

Топливо. Причиной протечки топлива могут быть треснутые топливные шланги, трубки, ослабленные хомуты, трещины в топливном баке.

Важно. При обнаружении бензинового пятна, ни в коем случае нельзя заводить автомобиль. От искры может произойти возгорание.

Охлаждающая. Пятно будет цветным (в зависимости от цвета используемого антифриза или тосола) и располагаться под капотом. Необходимо осмотреть радиатор и патрубки. Повреждение будет именно в этих деталях. Недостаток антифриза или тосола может привести к перегреву двигателя и серьезной поломке транспортного средства.

Из автоматической трансмиссии. Перепутать с чем-то другим практически невозможно (имеет резкий характерный запах и насыщенный красный цвет). Пятно будет в центре под машиной. Решить проблему поможет замена прокладки корпуса или сальников вала передач.Если не провести ремонт сразу, автомобиль приведет к полной остановке транспортного средства.

Из гидроусилителя руля. Блекло желтая или карамельного цвета, без запаха. Руль крутится с усилием, при повороте насос гидроусилителя руля издаст неприятный визг. Поломка чревата потерей рулевого управления. Решить проблему поможет замена уплотнителей рулевой рейки. Для замены потребуется посетить автосервис.

Моторное масло. Пятно будет темно-коричневого либо черного цвета (зависит от обработанности). Если чувствуется слабый запах бензина или дизельного топлива, необходимо проверить прокладку масляного двигателя, сальники, коробку передач или полуоси редуктора заднего моста.

Важно. При резком запахе проблема может быть гораздо серьезнее. (компрессия двигателя).

Тормозная жидкость. Одна из самых опасных проблем с машиной. Лужа будет желто-коричневого цвета с металлическим или спиртовым запахом. Может располагаться в любом месте под автомобилем. При малейшем подозрении на течь тормозной жидкости, необходимо срочно обратиться в автосервис. Современные автомобили оснащены датчиком уровня тормозной жидкости в системе.

Любая лужа, натекшая за время остановки автомобиля — это повод обратиться к специалистам. Провести диагностику автотранспорта, любую проблему проще и дешевле устранить на начальном этапе. Выезжая на дорогу на неисправном автомобиле, можно создать аварийную ситуацию.

№5. Трансмиссия

Механическая коробка легко выдержит непродолжительное движение с низким уровнем масла. Известны случаи, когда трехвальные коробки передач доезжали вообще без масла, правда, двигаться приходилось на прямой передаче. А вот автомат сухой езды не потерпит. Если имеется щуп, проверьте уровень. До нижней метки далеко — можно ехать. Задний мост или гипоидная передача, оставшись без масла, какое-то время «повоют», а потом мгновенно поймают клин. Поверьте — очень неприятный эффект. Никаких «может быть, доедем» допускать нельзя — только на сервис.

Утечки бензина

Казалось бы, топливный бак, который находится сзади, никак не связан с появлением пятен под капотом автомобиля. Но топливо все же попадет в двигатель, который расположен как раз в передней части авто. Двигатель и бак соединены бензопроводом, и дефекты, приводящие к протечкам, могут образоваться как в нем самом, так и в местах его стыков и сочленений.

Пятна под автомобилем в первую очередь следует понюхать. Если идет явный запах бензина – это говорит как раз об утечках из бензопровода, и эта ситуация – довольно опасна, так как любая искра (в том числе – при включении зажигания) может привести к воспламенению. Похожий запах может издавать тормозная жидкость, и пятна в таких случаях образуются исключительно под капотом, где и находится бачок для нее.

Вдобавок к запаху бензина может подмешиваться стойкий химический «аромат». Опасность такой утечки заключается в возможном внезапном выходе тормозов из строя, поэтому при обнаружении пятен под капотом следует в первую очередь заглянуть в бачок тормозной жидкости и убедиться в том, что ее количество не уменьшается быстрее обычного.

№7. Жидкость омывателя

На старых машинах бачки располагались на виду, а потому и все дефекты были как на ладони. Теперь до бачка просто так не добраться. Но утечка омывайки — это, конечно же, самая «несерьезная» из неисправностей. Понятно, что чинить в любом случае придется, особенно если дождь уже кончился, а грязь из-под колес продолжает лететь в стекло. ПДД допускают, что если в пути отказали омыватели, то двигаться можно, но только «следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности».

Тормозная жидкость

Она имеет легкий и желтоватый цвет, среднюю плотность и слегка маслянистый вид. Если видите под автомобилем лужу жидкости с этими свойствами, немедленно обратитесь к механику.

Осмотрите автомобиль, даже если подозреваете, что есть утечка тормозной жидкости. Если есть такая утечка, обычно ее можно найти рядом с колесами или в области непосредственно под педалью тормоза.

Даже не пытайтесь водить машину!

И вот почему: тормозная система автомобиля работает благодаря гидравлической системе давления. Тормозная жидкость служит гидравлической жидкостью, которая поддерживает давление.

Утечка жидкости вызывает падение давления, что приводит к отказу тормоза. Это не должно происходить при путешествии на автомобиле.

№10. Кондиционер

Если капает вода — это признак нормальной работы кондиционера. Однако бывает, что на трубках появляются капли масла — это плохо. Особенно серьезные неприятности возможны на автомобилях с постоянно вращающимся компрессором: если такой заклинит, то мгновенно порвется приводной ремень. Он, как правило, вращает вал генератора, а на многих машинах еще и насос охлаждающей жидкости. В этом случае, как говорится, - приехали.

Визуальная оценка

В любом случае нельзя суетиться и начинать паниковать. С самого начала важно тщательно осмотреть вытекшую жидкость, обследовать возможные места нарушения герметичности:

1. Например, если влажное пятно располагается примерно посередине автомобиля, то можно предположить протечку коробки передач.
2. Лужи спереди авто на уровне капота дают больший простор для диагностики, поскольку в таком случае нужно тщательно обследовать подкапотное пространство.
3. Следы влаги на уровне задних колес скорее всего свидетельствуют о протекании воды из выхлопной трубы.

При различных поломках могут вытекать только несколько видов технических жидкостей. Идентифицировать их можно по цвету, вязкости, текстуре, запаху:

1. Для этого лучше использовать салфетки или кусок тряпки.
2. Легче всего производить диагностику, когда машина находится на асфальте или бетоне.

Самой безобидной протечкой на уровне капота можно считать конденсат кондиционера, который представляет собой обычную воду, не имеющую ни цвета, ни запаха. Такие потери никоим образом не опасны для жизни авто и водителя.

Кроме того, при различных обстоятельствах протекают следующие виды материалов:

• средство для мойки лобового стекла из бачка;
• антифриз;
• моторное масло;
• трансмиссионная жидкость;
• состав для ГУР.

Омывающая жидкость может быть голубой, синей, зеленой, оранжевой или красной. Она характеризуется прозрачностью, отсутствием маслянистости, резким сладковатым запахом. На асфальтированной, бетонной поверхности такие составы быстро впитываются.

Антифриз вытекает довольно часто из-за проблем с герметичностью системы охлаждения. Водянистый состав не образует жирных пятен, но представляет опасность для животных, которые часто стараются пить из таких луж.

Потери жидкости негативно влияют на устойчивость мотора к перегреву. Охлаждающая жидкость почти не имеет вязкости, отличается сладковатым запахом. Обычно она розоватого или бирюзового оттенка.

Моторное масло

Как правильно подобрать масло для двигателя машины

Скорее всего, первое, что Вы узнали о своей первой машине это то, что в ней необходимо проверять уровень масла в двигателе и периодически делать его замену. Эти работы необходимо проводить в большинстве автомобилях в которых как правило есть возможность проверить уровень жидкости в .

В большинстве автомобилей чтобы проверить уровень масла необходимо заглушить двигатель, открыть капот, найти масляный щуп, который необходимо вытащить и протереть его. После этого необходимо вставить чистый щуп обратно в блок двигателя на короткое время и снова вытащить его, посмотрев уровень масла. Если уровень масла не соответствует минимальному разрешенному значению, то необходимо долить моторное масло до нормального уровня. Помните, что чем старше автомобиль, тем чаще Вам придется подливать масло. Если машина сжигает большое количество масла, то необходимо обратиться в автомастерскую для диагностики двигателя.

Как часто необходимо проверять масло в двигателе:

Когда то производители автомобилей рекомендовали проверять уровень масла в моторе каждый раз, когда Вы заправлялись на АЗС. В наши дни в современных автомобилях такая частая проверка не нужна. Достаточна проверка 1 раз в месяц.

Как часто необходимо менять масло в двигателе:

Это зависит от автопроизводителя, от манеры езды, от климатических условий эксплуатации ТС, от года выпуска транспортного средства и многого другого. Кто-то заявляет, что масло необходимо менять через каждые 5,000 километров или каждые 6 месяцев. Кто-то наоборот считает, что необходима каждые 15,000-20,000 км. Для того чтобы точно узнать как часто необходима замена масла нужно обратиться к руководству к автомобилю (или к сервисной книжке) где производитель рекомендует периодичность замены масла.

Течёт омыватель ветрового стекла

Поскольку «незамерзайка» – наиболее часто меняемый расходник в автомобиле (если не считать горючего), даже неопытные автомобилисты отлично знакомы с этой жидкостью. Правда, её идентификация может оказаться затруднительной из-за большого разнообразия составов (цвета могут варьироваться от зелёного до оранжевого, представляя практически весь спектр радуги). Но характерный запах не спутаешь ни с каким другим.

Если вы всё же сомневаетесь, что лужа воды летом под машиной имеет именно это происхождение, можно установить это экспериментальным путём – просто включить омыватель. Этого вполне достаточно, чтобы определить и цвет, и аромат омывателя. Хотя летом, конечно, вы можете использовать вместо «незамерзайки» обычную воду. Внимательно осмотрите бачок омывателя и шланги, идущие к капоту – возможно, они имеют дефекты, из-за которых и образуются мокрые пятна под машиной.

Утечки масла

Под капотом пятна могут образоваться при утечке и других жидкостей:

Обычно для определения места протечки не требуется особых навыков: при осмотре пространства под капотом и близко расположенных участков днища можно заметить мокрые пятна на подтекающих элементах. Другое дело – устранение таких неисправностей. Если утечка происходит из-за повреждения целостности бачка тормозной жидкости – поменять ее можно и своими руками, а вот ремонт поврежденного бензопровода лучше доверить профессионалам.

Пятна непосредственно под решеткой радиатора свидетельствуют об утечке антифриза. В таких случаях необходима диагностика неисправностей радиатора и их устранение. В основном это трещины в блок-картере или нарушение герметичности патрубков. Самой серьезной причиной образования пятна под автомобилем вне зависимости от того, как далеко оно находится является повреждение топливной системы и нарушение герметичности ее отдельных элементов.

Это могут быть как небольшие трещинки в патрубках, образующиеся из-за их низкого качества или длительного использования, так и существенные пробоины в топливном баке. В таких ситуациях специалисты, к которым рекомендуется обратиться, могут предложить два выхода из положения: заменить поврежденный элемент полностью или заделать повреждения методом «холодной сварки».

Охлаждающая жидкость

В современных машинах в систему охлаждения не заливают простую воду. Там циркулирует антифриз. При растирании между пальцами он немного скользкий, запах немного сладковатый. Если антифриз вытекает из системы охлаждения, то мотор может перегреться и просто заклинить. Поэтому если нет запаса, который можно было бы залить в авто и доехать до мастерской, лучше его вообще не заводить.

Антифриз может вытекать из трубок охлаждающей системы или через дыру в радиаторе (в этом случае ремонт будет гораздо дороже). Иногда приходится менять данный агрегат полностью.

Лужа под выхлопной трубой

Водяной конденсат может образовываться и в месте выхода выхлопных газов из трубы. И это тоже вполне обыденное явление, особенно если размер лужи небольшой. Конденсат обычно образуется в результате нагрева воздуха выхлопными газами, имеющими относительно высокую температуру даже на выходе. Но если автомобиль оснащён каталитическим нейтрализатором, то небольшие лужицы будут появляться постоянно, поскольку это устройство химическим способом преобразует некоторые вредные вещества. присутствующие в выхлопе, в относительно безвредные, включая воду.

В любом случае беспокоиться не следует, разве что за сохранность выхлопной трубы, подвергающейся воздействию коррозии.

Конденсат из автокондиционера

Если ваш автомобиль оборудован климатической установкой, в большинстве случаев именно она ответственна за мокрую поверхность. При этом место локации лужи конденсата под машиной можно определить достаточно точно – в месте выхода дренажной трубки.

Это – нормальное явление, происходящее в полном соответствии с законами физики из школьного курса. Любой кондиционер представляет собой замкнутую систему с хладагентом, циркулирующим под давлением по системе трубопроводов от одной компоненты до другой. Откуда же берется вода? А из воздуха, который и нужно охлаждать.

Когда его температура снижается, водяные пары, присутствующие в нём, конденсируются и направляются в подкапотное пространство. Образуется конденсат только при работающей климатической установке, поэтому заметить лужицу можно только после очень непродолжительной стоянки. И самое главное – лужа, образующаяся под машиной в результате работы кондиционера, после высыхания не оставляет следов – ни пятен, ни запаха. Нередко автовладельцы узнают об этом явлении спустя месяцы и годы после приобретения машины.

Впрочем, отсутствие цвета и запаха отнюдь не позволяет с уверенностью утверждать, что беспокоиться не о чём. Вода может содержаться, например, в бачке омывателя или накопиться в различных полостях кузова (например, капот имеет специальные дренажные каналы для отвода жидкости) и вытекать оттуда во время стоянки автомобиля.

Что это за лужа под моей машиной?

Дорогой Роб:

Я надеюсь, вы сможете урегулировать мой спор с соседом.

После того, как я припарковал свою Acura на подъездной дорожке на несколько минут, на асфальте прямо под правой стороной перед пассажирским сиденьем появилась лужа. Мой сосед говорит, что это просто конденсат от кондиционера, но я беспокоюсь, что это может быть что-то другое.

Он сказал мне, что испытывает это на своей машине, но я не могу честно сказать, что замечал это раньше на своей машине.

Вы можете мне помочь, Роб?

Спасибо, Боб

Боб, короткий ответ: ваш сосед прав.

Если быть точным, то, что вы испытываете, это тающий лед, который естественным образом образуется на ребрах устройства, расположенного перед приборной панелью, называемого испарителем. Испаритель, как и вся система кондиционирования, заполнен хладагентом — ключевым устройством в системе кондиционирования воздуха, охлаждающим салон автомобиля.

Проще говоря, хладагент — это жидкость с очень низкой температурой кипения.Это важно, потому что чем ниже температура кипения любой жидкости, тем легче этой жидкости отводить тепло. Представьте воду, кипящую на плите. Температура его кипения составляет 100 градусов по Цельсию. Это означает, что до точки 100 градусов вода забирает это тепло — пока элемент не нагреется настолько, что вода начнет кипеть как сумасшедшая, пытаясь не отставать от отвода тепла.

Хладагент кондиционера работает так же, но разница в том, что он не должен отводить тепло на уровне 100 градусов.В настоящее время в большинстве автомобилей используется хладагент R134a. Поскольку его температура кипения составляет примерно -26 ° C, он заморозит все, с чем соприкасается, если его не контролировать.

Работа системы кондиционирования воздуха состоит в том, чтобы контролировать эту точку замерзания, контролируя такие вещи, как давление рабочей среды. Хранение хладагента под давлением повысит температуру, при которой он закипает, и при правильных обстоятельствах ее можно контролировать до чуть выше 0 градусов по Цельсию, что, конечно же, является точкой замерзания воды.

Держись, Боб; это очень быстро подходит к вашему вопросу.

Эта температура в испарителе работает по нескольким важным причинам:

1. Любой воздух, проходящий через ребра, будет охлаждаться

2. Когда холодный воздух пересекает ребра, любая влага в этом воздухе будет вынуждена конденсироваться. Это осушает поступающий в салон воздух, повышая эффективность системы кондиционирования, и

3. Конденсат, образующийся на ребрах, становится воздушным фильтром, задерживая пыль и пыльцу в воде, предотвращая ее попадание в салон. .

Когда вы глушите машину, этот конденсат и лед начинают таять и стекать. Эта вода стекает с ребер испарителя, попадает на дно держателя испарителя (Plenum) и находит выход снизу через то, что ласково называют «сбросным клапаном». Это резиновый односторонний клапан, который позволяет воде стекать, но не позволяет грязи, воде, дорожным загрязнениям вернуться обратно в камеру.

Пока я говорю об этом, этот клапан для отрыжки может стать источником горя.Если конденсат, выходящий из испарителя, насыщен грязью (технический термин), клапан отрыжки может засориться. Это приводит к тому, что камера наполняется водой и слизью. Если его не остановить, он начнет просачиваться в салон. Хуже того, плесень может образоваться внутри воздухораспределителя и/или на ребрах испарителя, загрязняя воздух в салоне. На старых автомобилях этот клапан следует проверять каждую весну в качестве меры предосторожности.

Итак, Боб, жидкость, которую вы видите под своей машиной, на самом деле вода, и если вы посмотрите прямо с подъездной дорожки, вы должны увидеть черный резиновый спускной клапан, выполняющий свою работу.

Кто кому покупает на следующей подъездной дорожке пиво Боб?

Ищете лужи под машиной? 4 Возможности утечки — St. George Transmission & Automotive

Если вы заметили лужи под своим автомобилем, это кажется довольно явным признаком того, что какая-то система автомобиля не работает должным образом. В некоторых случаях это действительно так, и утечку следует устранить, чтобы сохранить стоимость вашего автомобиля. В других случаях течь может быть нормальным явлением в исправном автомобиле. Но как узнать, когда пригнать машину в Петербург?Джордж автосервис для ремонта?

Сначала определите тип жидкости, образующей лужу под вашим автомобилем. Это темно-коричневое или янтарное масло окрашивает вашу дорогу или гараж? Это охлаждающая жидкость , жидкость желтого, оранжевого, синего, зеленого или прозрачного цвета? Или лужи сделаны из капающей воды ? Ответ поможет определить, в чем заключается проблема и насколько серьезной она может быть.

Если жидкостью является вода

В большинстве случаев, когда из-под вашего автомобиля капает вода, это на самом деле признак того, что ваш автомобиль работает нормально.

1. Конденсация кондиционера

Если вы обнаружите, что из вашего автомобиля вытекает вода, это не повод для беспокойства. Это просто означает, что вы использовали кондиционер вашего автомобиля. Когда горячий воздух из салона вашего автомобиля попадает на сердцевину испарителя кондиционера, он испаряет жидкий хладагент в системе, так что выходит холодный воздух. Конденсат начинает образовываться из захваченного горячего влажного воздуха, в конечном итоге капая и вытекая из-под вашего автомобиля. То же самое происходит при использовании антиобледенителя, так как собранная влага стекает в то же место под автомобилем.Эта лужа воды является хорошим признаком того, что ваш кондиционер работает должным образом! Но если из него начнет вытекать охлаждающее масло, ваш кондиционер не сможет работать так же эффективно, и его следует отремонтировать.

Если жидкостью является охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость бывает разных цветов в зависимости от марки автомобиля. Разные производители используют разные охлаждающие жидкости, поэтому трудно сказать наверняка, какую охлаждающую жидкость вы видите, не зная производителя автомобиля. Но его основная цель состоит в том, чтобы не допустить перегрева двигателя.Если эта охлаждающая жидкость протекает, это может быстро вызвать большие проблемы.

2. Утечка охлаждающей жидкости из радиатора

После того, как охлаждающая жидкость проходит через двигатель, она попадает в радиатор, где начинает остывать, прежде чем начать цикл заново. Однако иногда коррозия радиатора может привести к утечке охлаждающей жидкости.

Хотя вы можете обнаружить утечку охлаждающей жидкости из других шлангов, обычно источником является радиатор. Вы должны увидеть, где находится уровень охлаждающей жидкости, заглянув в расширительный бачок охлаждающей жидкости под капотом.Будьте осторожны, следите за температурой двигателя, если охлаждающая жидкость находится на низком уровне и протекает, когда вы приносите автомобиль в автомастерскую. Может быть даже безопаснее, чтобы буксирная компания привезла его для вас, чтобы предотвратить перегрев двигателя.

Если жидкость представляет собой масло

Утечка масла может превратиться в серьезную проблему, особенно если вы отложите машину в автосервис или примете соответствующие меры предосторожности.

3. Утечка моторного масла

Проверьте, не происходит ли утечка масла из той области, где находится ваш двигатель.Если это так, следите за масляным щупом. Следите за тем, чтобы уровень масла не опускался до опасного уровня, иначе вождение автомобиля может привести к его повреждению.

Часто утечка моторного масла может быть связана с изношенной прокладкой, что довольно легко исправить. Что сложного в утечке масла, так это то, что иногда утечка может быть даже не рядом с двигателем. Автомеханик может помочь вам найти точное место утечки масла и лучший способ ее устранения.

4. Утечка жидкости дифференциала/трансмиссионного масла

В других случаях это темное масло вовсе не из вашего двигателя, а из дифференциала автомобиля.Это масло имеет очень сильный запах, который вы заметите довольно быстро. Он используется для того, чтобы шестерни в вашем дифференциале были хорошо смазаны, чтобы они работали плавно. Без него шестерни будут тереться друг о друга и быстрее изнашиваться.

Это масло может капать из стандартной трансмиссии, заднего дифференциала или ступичных подшипников и сальников осей. Когда трансмиссионное масло капает с уплотнения оси (переднего или заднего для полноприводных автомобилей), оно не должно оставлять лужи под автомобилем. Вместо этого масло будет распыляться вокруг обода колеса во время движения.Как правило, вы должны сначала заметить запах, но грязный обод также будет признаком того, что сальник оси нуждается в ремонте или замене.

Утечки других жидкостей

Имейте в виду, что, хотя вода, охлаждающая жидкость и масло являются одними из наиболее распространенных жидкостей, которые капают из вашего автомобиля, они не единственные жидкости, которые приводят ваш автомобиль в движение. У вас также есть тормозная жидкость, трансмиссионная жидкость (которая может вытекать из уплотнения оси, как масло дифференциала), жидкость для гидроусилителя руля и так далее. Но каждая жидкость необходима для поддержания вашего автомобиля в наилучшем состоянии.

Если вы заметили утечку, доставьте свой автомобиль в St. George Transmission & Automotive. Наши опытные технические специалисты знают, как предоставить решение, необходимое вашему автомобилю, чтобы остановить утечку и поддерживать все автомобильные жидкости на удовлетворительном уровне. Позвоните или свяжитесь с нами, чтобы назначить встречу сегодня.

5 предупреждающих знаков о том, что кондиционеру вашего автомобиля может потребоваться помощь

Наступило лето, а это значит, что водители по всей стране включают кондиционеры, как только садятся за руль.Холодный кондиционер — одно из самых больших преимуществ любого автомобиля, но он, безусловно, обладает качеством «вы не пропустите его, пока он не исчезнет».

Имея это в виду, вы должны следить за признаками того, что за вашей приборной панелью скрываются какие-то проблемы с кондиционером, чтобы вы не попали в 90-градусную жару без видимого облегчения. Чтобы пролить свет на проблемы, которые заслуживают поездки в выбранную вами автомастерскую, вот пять общих предупреждающих знаков переменного тока:

«Отсутствие переменного тока может означать одну из нескольких проблем.»

1. Нет кондиционера
Первый предупреждающий знак самый очевидный: нет кондиционера. горячий воздух — у вас может быть проблема с системой HVAC. Это может быть одна из нескольких проблем. Во-первых, у вас может просто закончиться хладагент. Или вы могли повредить охлаждающие вентиляторы или даже что-то более простое, например, вентиляционные отверстия или блок переменного тока. забиты листьями или другим мусором.К счастью, поездка в автомастерскую может быстро диагностировать проблему.

2. Странные звуки
Следующим предупредительным сигналом, который легко обнаружить после неработающего кондиционера, являются странные звуки. Допустим, вы включаете кондиционер, но начинаете слышать стук, дребезжание или еще хуже? В чем может быть проблема? Как и в случае с первой проблемой, листья или мусор могут забивать устройство, вызывая эти шумы. Или сама большая часть может быть изношена и вот-вот сломается. Как только вы начнете слышать какие-то странные звуки, исходящие из вашего автомобиля, обратитесь к специалисту для диагностики.

3. Неприятные запахи
Третье место в списке занимают неприятные запахи. Включение кондиционера не должно вызывать неприятных ощущений, но иногда из вентиляционных отверстий начинает исходить неприятный запах. Это может быть серьезным предупреждающим признаком роста плесени в самом кондиционере. О неприятном запахе следует немедленно позаботиться, так как плесень может привести к проблемам с дыханием и другим проблемам со здоровьем.

Кондиционер — большой плюс в летнее время.

4. Пятна от воды
Через некоторое время после включения кондиционера вы увидите, как вода вытекает из днища автомобиля.Это совершенно нормально и хороший знак. Однако, если вы не видите, что вода сливается, а вместо этого встречаете водяные пятна внутри вашего автомобиля, у вас могут возникнуть проблемы. Иногда слив в днище вашего автомобиля повреждается или засоряется, и вода стекает обратно. Затем он попадет в сам ваш автомобиль, обычно скапливаясь под приборной панелью и возле передних ковриков. Если это так, скорее отнесите его в ремонтную мастерскую.

5. Утечки кондиционера
Пятый и последний предупреждающий знак – утечка кондиционера.Низкое давление в вашем блоке кондиционера может быть признаком утечки, как и фактическая утечка охлаждающей жидкости вокруг вашего автомобиля. Тем не менее, большинство утечек небольшие и их трудно обнаружить. Лучше всего добавить краситель в кондиционер, а затем отследить этот краситель до источника утечки. Тем не менее, это проще всего сделать профессионалу, поэтому, если вы подозреваете утечку, как можно скорее обратитесь за ремонтом автокондиционера. Утечки могут привести к другим, более серьезным проблемам в будущем.

Это всего лишь пять распространенных признаков неисправности кондиционера.Однако есть и другие, и если у вас есть какие-либо вопросы или опасения, лучший способ действий — всегда консультироваться с профессионалом.

Утечек воды под машиной 🏎️ Что делать? Сделай сам исправить или избежать?

Если из-под автомобиля течет вода, это может быть признаком проблемы с системой охлаждения двигателя. Это также может представлять собой безвредную часть ежедневной работы автомобиля, например, остатки жидкости кондиционера, выхлопных газов или омывателя ветрового стекла.

Лучше всего использовать фонарик, чтобы определить источник воды.Если вы обнаружите утечку в части системы охлаждения, при условии, что она не протекает чрезмерно, вы можете безопасно доехать до ближайшего автосервиса. Если вода практически хлещет, может быть разумнее нанять мобильного механика.

В этой статье расскажем, почему течет вода из-под машин и что с этим делать.

Статьи по теме

Что такое утечка воды?

При условии, что вода чистая, скорее всего, это просто вода.

Если бы это было что-то кроме воды, это был бы совсем другой вопрос.

Например, жидкость под вашим автомобилем может быть любой из:

• топливо (бензин или дизель),
• тормозная жидкость,
• жидкость гидроусилителя руля,
• трансмиссионная жидкость,
• Ad Blue (в дизельных автомобилях) ,
• омывающая жидкость,
• или моторное масло (хотя вы вряд ли примете это за воду).

Если вы обнаружите, что утечка происходит из-за одного из них, вам следует выполнить действия, отличные от тех, что описаны на этой странице.Ответы на ваши вопросы см. на любой из следующих страниц Motor Verso.

Наиболее вероятные причины протечки воды под автомобилем

Часто эта вода поступает из системы кондиционирования воздуха. В любой день использования системы, особенно в жаркий и влажный день, вся лишняя влага должна куда-то уходить. Он покидает машину через трубу, и это то, что вы заметите.

Вода также может поступать из жидкости омывателя ветрового стекла. Многие люди используют большую концентрацию воды в бачке омывающей жидкости.После использования насоса омывающей жидкости в вашем автомобиле вода, разбрызгиваемая на ветровое стекло, начинает капать на землю. Также может быть трещина в бачке омывателя — убедитесь, что утечка не находится прямо под ним.

Есть также несколько других возможных причин, таких как влага из выхлопных газов или лужа воды в вашем автомобиле.

Это утечка охлаждающей жидкости?

Более серьезно, хотя и реже, утечка воды может указывать на серьезную проблему с охлаждающей жидкостью.

Современные автомобильные двигатели почти всегда имеют «водяное охлаждение», а не «воздушное». То есть тепло от двигателя отводится через проходящую через него жидкость, например воду, а не через воздух. Мотоциклы и мопеды по-прежнему используют двигатели с воздушным охлаждением, чтобы уменьшить объем двигателя.

«Вода» в современных двигателях стандартная, чистая вода. Однако его обычно смешивают с антифризом, предотвращая замерзание труб зимой и вызывая повреждение таких компонентов, как радиатор.В сочетании вода и антифриз называются «охлаждающей жидкостью».

Антифриз/охлаждающая жидкость окрашены. Если в системе охлаждения вашего двигателя есть антифриз, любые утечки воды также должны быть окрашены. Проверьте бак с охлаждающей жидкостью, чтобы увидеть цвет антифриза, который заливается в ваш автомобиль.

Пока вода, капающая под машину, чистая, все в порядке. Тем не менее, дважды проверьте, может ли система работать на чистой воде (без антифриза).

Почему из-под моей машины течет вода?

Предположим, что вода, вытекающая из-под вашего автомобиля, — это чистая вода.В этом случае, скорее всего, это связано с системой кондиционирования воздуха или омывающей жидкостью, как упоминалось выше.

С бачком омывателя проверьте его на наличие утечек. В случае небольших утечек вы, вероятно, заметите, что капли стекают на внешнюю сторону бака и, возможно, стекают по краю, так что ищите их. Это может быть что-то такое же простое, как камень, брошенный вверх и дающий трещину.

Кондиционер – почему из-под моей машины течет вода?

При выборе кондиционера нам нужен отдельный раздел.

Вопреки распространенному мнению, кондиционер не охлаждает воздух (хотя очень похоже). Вместо этого он удаляет тепло и влагу из всасываемого воздуха. Без упомянутого тепла и влажности воздух кажется ледяным.

Не вдаваясь в подробности о том, как работает система кондиционирования воздуха, важно усвоить несколько понятий. Хладагент в системе представляет собой газ/жидкость, постоянно протекающую между горячим и холодным, высоким давлением и низким давлением.

Система использует эти перепады давления и два радиатороподобных компонента, известных как испаритель и конденсатор, для удаления тепла и влаги из поступающего воздуха.Часть испарителя, известная как сердцевина испарителя, отвечает за удаление влаги из воздуха.

Удаленная влага должна куда-то деваться – она не может засорить систему кондиционирования. Он сливается из автомобиля через слив испарителя. Если ваш кондиционер вызывает утечку воды под вашим автомобилем, она будет исходить отсюда.

С водой из слива испарителя кондиционера вы не должны видеть ничего, кроме плоского слоя воды на поверхности асфальта.«Кляксу» воды, если хотите. Это не должна быть глубокая лужа или какое-либо значительное количество жидкости. Если это так, возможно, что-то не так с вашей системой переменного тока или утечка может происходить откуда-то еще.

Утечка воды под автомобилем из выхлопной трубы?

Я также затрагивал этот вопрос в другой статье.

Когда вы глушите двигатель после довольно долгой поездки, выхлоп начинает остывать. Это охлаждение конденсирует влагу в воздухе, образуя очень маленькие лужи внутри самой выхлопной трубы.

При повторном включении двигателя, например, утром, конденсат снова испаряется, прежде чем снова конденсироваться на холодной выхлопной трубе. Таким образом, вода капает с конца вашей выхлопной трубы. Это явление, о котором идет речь в статье по ссылке выше, обычно также сопровождается паром, выходящим из выхлопной трубы, который часто принимают за белый дым.

Чтобы проверить, не поступает ли вода из выхлопной трубы, посмотрите, не образуется ли пятно воды под выхлопной трубой или рядом с ней.Если это так, вы, вероятно, сможете увидеть, как отсюда капает вода, особенно когда кто-то нажимает на педаль газа. (Держите руку подальше от него, чтобы не обжечься.)

Вода также является продуктом реакций снижения выбросов, происходящих в каталитическом нейтрализаторе, поэтому в любом случае вы всегда должны ожидать появления капель воды.

Также возможно образование небольшого водяного пятна под отверстием в выхлопной трубе. Когда выхлопная труба выходит из строя, это обычно связано с ржавчиной или физическим повреждением, создающим небольшую дыру в металле.Вы можете услышать, когда дует ваш выхлоп, потому что он издает другой звук — своего рода хриплый, хриплый звук. Теоретически обычные лужи воды, образующиеся внутри трубопровода, могут капать из любых значительных отверстий, а не из выхлопной трубы.

Это может быть причиной протечек воды под автомобилем.

Как устранить протечки воды из-под автомобиля?

С системой кондиционирования воздуха вам не о чем беспокоиться. Вода, которую вы видите выходящей из машины, является совершенно естественной частью ее движения.На самом деле, на самом деле есть большая проблема, когда вы не видите воды под своей машиной.

Если утечка происходит из бачка омывателя, вам может понадобиться сменная деталь. Это должна быть относительно простая работа, хотя формованные пластмассовые детали могут быть на удивление дорогими, так что следите за этим. Конечно, вы всегда можете попытаться исправить это, но вы должны ожидать, что проблема будет возвращаться относительно часто.

С выхлопной трубой ничего не нужно делать, если только в самой выхлопной трубе нет дыры – «дуновения».Небольшие отверстия можно заварить, но в конечном итоге вам понадобится сменная деталь.

Как устранить утечку охлаждающей жидкости?

Утечка охлаждающей жидкости представляет собой гораздо более серьезную проблему, но ее вполне можно решить.

Во-первых, вам нужно определить утечку. Начните с поиска капель охлаждающей жидкости на полу, а затем двигайтесь вверх. В этот момент лучше всего залезть под машину, поэтому убедитесь, что она находится в положении «Парковка» и включен стояночный тормоз. Безопасность прежде всего.

(Примечание: не кладите голову в лужу или слишком близко к ней — охлаждающая жидкость попадет вам на волосы и, что опасно, охлаждающая жидкость может попасть вам в глаза.Для этого стоит надеть защитные очки.)

Обычно утечка охлаждающей жидкости обнаруживается в одной из резиновых трубок, бачке (также известном как бачок или расширительный бачок) или радиаторе. Может быть и в других местах.

Вода и охлаждающая жидкость, проходящие через систему, почти наверняка в конечном итоге воспользуются крошечным дефектом, таким как образование участков ржавчины. Резиновые патрубки также со временем становятся ломкими и требуют замены, а хомуты радиатора могут терять натяжение.

Какой бы ни была причина протечки воды под автомобилем, эту деталь необходимо заменить.

(Обратите внимание, что клейкая лента и лейкопластырь не подходят для долгосрочных ремонтных работ! Если вам нужно использовать материалы для «неудачной работы», это должно быть в течение минимального времени — достаточно, чтобы доставить вас к месту ремонта. ближайшем автомагазине или дома.)

Чтобы заменить неисправную деталь, сначала необходимо слить жидкость из системы охлаждения. Если вы этого не сделаете, охлаждающая жидкость начнет бесконтрольно вытекать повсюду, как только вы удалите компонент.

Как слить охлаждающую жидкость?

Перед началом работ по сливу охлаждающей жидкости необходимо убедиться, что двигатель холодный.Это очень важно, поскольку система охлаждения находится под давлением (обратите внимание на предупреждающий знак на крышке радиатора). Если вы попытаетесь снять эту крышку, пока двигатель еще горячий, вы ошпаритесь горячими водяными парами, выходящими из-под нее.

Помня об этом, откройте крышку радиатора. Как показано в видеоролике от Engineering Explained ниже, рекомендуется оставить крышку радиатора, закрывающую открытый зазор, так как это предотвратит попадание грязи и мусора и повреждение системы.

Поставьте под автомобиль поддон для сбора охлаждающей жидкости, а затем ослабьте сливную пробку.Вы найдете его в нижней части радиатора, и вам, вероятно, придется спуститься под машину, чтобы получить к нему доступ.

При ослабленной сливной пробке охлаждающая жидкость будет вытекать. Часто на пути разбрызгивания охлаждающей жидкости остаются части шасси или компонентов двигателя. Не волнуйтесь, если это не чистый поток жидкости — обычно это не так. Охлаждающая жидкость должна быть окрашена (цвет зависит от типа охлаждающей жидкости, необходимой вашему двигателю), если она была залита неправильно.

Затем затяните сливную пробку радиатора и переместите поддон, чтобы снять сливную пробку двигателя.Это удаляет всю охлаждающую жидкость, которая находилась в двигателе. При замене сливной пробки двигателя некоторые люди покрывают резьбу термостойким герметиком, чтобы свести к минимуму утечки. Также всегда полезно заменить стиральную машину на новую.

Убедитесь, что все затянуты с указанным моментом затяжки. Точную информацию см. в руководстве пользователя.

Наконец, вам также необходимо отсоединить и снять резервуар для охлаждающей жидкости, слив его содержимое в поддон.

Когда все будет переустановлено, включая компонент, который вам пришлось заменить из-за утечки воды из-под автомобиля, вы можете добавить новую охлаждающую жидкость.

Убедитесь, что вы используете охлаждающую жидкость (или антифриз + вода), совместимую с вашим автомобилем. Опять же, вы найдете все, что вам нужно знать, в руководстве пользователя. При заливке охлаждающей жидкости также важно не превышать отметку MAX на баке.

После заполнения бачка вам также потребуется долить охлаждающую жидкость в радиатор.Заполните его до рекомендуемого количества в руководстве пользователя.

Перед тем, как надеть крышку радиатора, нужно выпустить воздух из системы, чтобы она работала исправно. Для этого заведите машину и дайте ей поработать некоторое время — видео выше рекомендует полчаса, хотя иногда требуется и больше. Когда вы перестанете видеть пузырьки, испаряющиеся из радиатора, вы можете заменить крышку.

Дважды проверьте, все ли правильно и безопасно, и все готово!

Утечки воды под автомобилем из-за внутренних затоплений

Иногда в ваш автомобиль может попасть вода.Чаще всего люди замечают это, когда это ясно и очевидно. Например, когда вода скапливается в пространстве для ног пассажира (распространенная неисправность на большем количестве автомобилей, чем вы думаете), в багажнике или в дверных полостях.

Со временем или в определенных положениях или местах эти лужи воды будут капать и плескаться на землю внизу. Когда вы замечаете протечки воды под автомобилем, возможно, вы видите что-то в этом роде.

Проверьте, нет ли влажных участков в кабине над местом, где вы обнаружили утечку воды.

Если вы обнаружите, что проблема именно в этом, лучше всего в первую очередь предотвратить попадание воды. Для многих автомобилей это общая неисправность, которая будет решаться по-разному в Интернете, различных книгах и руководствах. Однако, если вы сомневаетесь, хороший механик сможет позаботиться об этом за вас. Не бойтесь спрашивать.

Как предотвратить утечки в будущем?

Попытка предотвратить утечку воды из-под автомобиля требует небольшого технического обслуживания.

Как упоминалось ранее в этой статье, есть вероятность, что вам не нужно делать ничего особенного, особенно если проблема заключается просто в кондиционировании воздуха.

Главное следить за тем, чтобы ваша система охлаждения была в хорошем состоянии. Вы можете проверить это самостоятельно или сделать это с механиком в рамках регулярного обслуживания. Если они заметят какие-либо предупреждающие признаки коррозии, ржавчины, повреждения или преждевременных утечек, они дадут вам знать и посоветуют, как лучше действовать.

Система охлаждающей жидкости требует обслуживания, несмотря на то, что большинство автовладельцев не задумываются об этом (кроме самой охлаждающей жидкости). Для замены какой-либо ее части необходимо слить всю систему, будь то трубка, шланг, радиатор, хомут, бачок или что-то еще. Затем вы можете заменить старый компонент на новый и заправить его.

Общее регулярное техническое обслуживание также поддерживает ваш автомобиль в целом в хорошем состоянии. Чем больше вы заботитесь, тем выше ваши шансы на то, что автомобиль прослужит дольше в лучшем состоянии.

Помимо регулярного обслуживания, просто следите за ранними признаками проблем. Это не должно быть огромным усилием; вам не нужно делать полный осмотр каждый день. Но еженедельные или ежемесячные визуальные проверки под капотом и под автомобилем будут иметь большое значение для предотвращения как этой, так и многих других проблем.

Заключение. Утечки воды под автомобилем

Утечки воды под автомобилем обычно не вызывают беспокойства.

Как правило, чем больше воды, тем больше причин быть осторожным.Если вода представляет собой не более чем пятно на земле, скорее всего, оно безвредно и просто указывает на то, что машина работает. Тем не менее, вы все равно должны проявлять осмотрительность и проверять компоненты двигателя, такие как бачок охлаждающей жидкости, бачок омывателя и другие жидкости.

Если вода действительно является утечкой охлаждающей жидкости, лучше всего обратиться за консультацией к специалисту. Однако вы также всегда можете поработать над этим самостоятельно, как указано в статье.

В целом, не беспокойтесь об утечке воды, если нет других явных признаков проблем с двигателем.Если это связано с любым из следующих симптомов, я бы рекомендовал выключить двигатель и вызвать буксир в ближайшую автомастерскую.

• Пониженный уровень жидкости в расширительном бачке охлаждающей жидкости или бачке тормозной жидкости.
• Пиковая температура двигателя.
• Снижение мощности.
• Снижение эффективности использования топлива (повышенный расход топлива).
• Отсутствие тормозного усилия.

Я надеюсь, что эта статья была интересной и что теперь вы знаете немного больше о том, что может быть причиной протечек воды под вашим автомобилем.

5 причин, по которым кондиционер автомобиля пропускает воду

4. Грязные или забитые воздушные фильтры

Со временем в воздушном фильтре вашего автокондиционера накапливается грязь из-за пыли и влаги. Вот почему важно проверять и обслуживать кондиционер вашего автомобиля не реже одного раза в год, чтобы поддерживать чистоту воздушных фильтров. Когда в воздушном фильтре вашего кондиционера накапливается мусор, он может засориться. Это может привести к замерзанию змеевиков испарителя автомобильного кондиционера, что приведет к вытеканию лишней воды из дренажного отверстия для конденсата.

Как это решить?

Поддержание воздушного фильтра вашего автомобиля в чистоте необходимо, и лучше доверить это профессионалам. Проверяйте и обслуживайте свой автомобиль не реже одного раза в год или в соответствии с рекомендациями производителя, как указано в руководстве пользователя. Регулярное обслуживание кондиционера поможет предотвратить более серьезные проблемы. Ведь профилактика лучше, чем лечение.

5. Сломанный поддон для слива конденсата

Ваш поддон для слива конденсата может заржаветь или сломаться из-за старости или износа.Причиной поломки поддона для сбора конденсата также может быть несчастный случай. Когда поддон для слива конденсата сломан, это может привести к утечке воды из кондиционера.

Как это решить?

В зависимости от серьезности повреждения сломанный поддон для слива конденсата действительно подлежит замене. Проверьте это у специалиста по ремонту автомобилей и замените при необходимости.

Когда вам нужен ремонт автомобильного кондиционера?

Кондиционер вашего автомобиля время от времени пропускает воду за пределы вашего автомобиля.Однако, если вы начинаете видеть воду внутри вашего автомобиля после включения кондиционера или если вы видите, что снаружи вытекает слишком много воды, чем обычно, то пришло время обратиться к профессионалу. Если кондиционер вашего автомобиля больше не подает достаточно прохладный воздух, чтобы вы чувствовали себя комфортно в жаркие дни, это признак того, что система кондиционирования вашего автомобиля может нуждаться в квалифицированном обслуживании или немедленном ремонте автомобильного кондиционера.

По любым вопросам, связанным с автомобильным кондиционером, не стесняйтесь звонить и говорить с любым из наших сертифицированных технических специалистов по телефону (07) 3269 3158 , и мы будем рады помочь вам!

Если у вас есть какие-либо вопросы по автомобильному кондиционеру, вы можете посетить нашу мастерскую по адресу 113 Connaught Street Sandgate QLD 4017 , и мы будем к вашим услугам!

6 причин, по которым ваша машина может течь

Вы когда-нибудь заходили в свой гараж и замечали большую лужу под своей машиной? Прежде чем волноваться, вы должны выяснить, является ли жидкость на земле типичной или это означает, что вам нужно отвезти свой автомобиль к механику.Независимо от того, являетесь ли вы автомобильным фанатом или новичком в автомобильной промышленности, диагностировать утечку может быть сложно. Знание , как диагностировать утечку в автомобиле , является важным аспектом владения автомобилем.

Различные виды автомобильных утечек

Прежде чем приступить к самостоятельной диагностике своего автомобиля, необходимо хорошо понимать, какие жидкости могут протечь, и как определить, какая из них является причиной .

Утечка масла

Одной из самых распространенных проблем, с которыми может столкнуться ваш автомобиль, является течь масла.Если ваш автомобиль некоторое время стоял на стоянке и вы заметили темно-коричневую или желтую лужу под автомобилем, возможно, из автомобиля вытекает масло. Может быть много причин, по которым в вашем автомобиле течет масло; вот некоторые из наиболее распространенных причин:

• Прокладка вашего двигателя повреждена
• Масляный поддон имеет отверстие
• У вас коррозия или поломка сальника
• Изношен масляный фильтр
• Крышка заливной горловины отсутствует или сломана
• Плохое соединение на прокладке клапана

В зависимости от вашего комфорта, вы можете залезть под машину, чтобы проверить большинство этих проблем, или вы можете обратиться за помощью к механику.Будьте готовы, прежде чем отправиться к механику, потому что утечка масла, как правило, довольно дорого устраняется.

Регулярное техническое обслуживание и плановая замена масла могут устранить описанные выше проблемы, а также предотвратить утечки масла до того, как они произойдут. Также важно купить хорошее, фирменное масло от известной фирмы. Если есть возможность, попробуйте выбрать масло синтетику . К счастью, если вы заметили, что из машины течет масло, вы все равно можете отвезти ее к механику, и обычно вам не нужен эвакуатор.

Утечка трансмиссионной жидкости

Если вы заметили жидкость красного или коричневого цвета с вязкой текстурой, это может быть трансмиссионная жидкость вашего автомобиля. Когда ваш автомобиль находится в припаркованном положении, вы можете заметить, что утечка трансмиссионной жидкости обычно видна на земле в середине автомобиля. Вы должны следить за своим автомобилем после замены трансмиссионной жидкости на случай, если они допустили ошибку. Однако это не единственная причина, по которой автомобиль может подтекать такой жидкостью. Причинами утечки трансмиссионной жидкости могут быть:

•  Треснувшая прокладка поддона
• Мусор на дороге
• Проблема с гидротрансформатором
• Поддон не закреплен должным образом после замены трансмиссионной жидкости

Если в вашей системе образуется утечка трансмиссионной жидкости, и вы продолжаете движение, вы можете необратимо повредить трансмиссию вашего автомобиля, что приведет к дорогостоящему ремонту или замене .

Утечка тормозной жидкости

Тормозную жидкость может быть немного сложнее диагностировать, потому что она может варьироваться от прозрачной до l светло-коричневой . Это тонкая маслянистая текстура, которая часто располагается возле колес или со стороны пассажира автомобиля. Утечка тормозной жидкости чрезвычайно серьезна и требует немедленного устранения .
Некоторые распространенные причины утечки тормозной жидкости в автомобиле:

• Один из резиновых шлангов, тормозных суппортов, колесных цилиндров или главных цилиндров может протекать
• Изношенные тормозные колодки или колодки, вызывающие выход из строя уплотнения суппорта
• Свободные выпускные клапаны

Поскольку утечка тормозной жидкости является серьезной , вам следует прекратить движение и вызвать эвакуатор.Вы должны отвезти свой автомобиль к механику, если вы заметили, что педали тормоза ощущаются странно, когда вы нажимаете вниз, педаль тормоза уходит слишком далеко, вы видите, что вытекает видимая жидкость, или ваш автомобиль с трудом останавливается.

Утечка антифриза

Одна из наиболее отчетливых утечек, которые вы можете заметить под автомобилем или вокруг него, — это липкое вещество зеленого цвета , розового , или желтого , которое может указывать на утечку антифриза. Это проблема от средней до серьезной , которая должна быть решена незамедлительно.Несколько различных факторов, которые могут вызвать утечку антифриза:

• Пробитая прокладка головки блока цилиндров может привести к смешиванию охлаждающей жидкости и моторного масла или их утечке наружу
• Коррозия трубок радиатора
• Дырка в радиаторе
• Повреждение дорожным мусором может привести к утечке
• Износ уплотнительной прокладки
• Изношенный шланг, который может стать твердым и ломким

Неустранение утечки антифриза может привести к серьезным осложнениям, таким как отказ двигателя или перегрев.Антифриз необходим для вашего автомобиля , потому что он защищает двигатель от перегрева. Ваш автомобиль использует антифриз, забирая тепло, выделяемое двигателем, и пропуская наружный воздух через радиатор для охлаждения двигателя.

Утечка гидроусилителя руля

Еще одна жидкость, которую опасно оставлять без присмотра, — это течь гидроусилителя руля. Утечки гидроусилителя руля обычно видны в передней части автомобиля и могут иметь красный цвет или коричневый цвет.Капля обычно тонкая. Вот несколько причин утечки гидроусилителя руля:

• Уплотнительные кольца и уплотнения вашего автомобиля теряют массу/форму из-за возраста
•  Если уплотнительные кольца разбиваются на куски, которые циркулируют в жидкости из-за пробега

Если у вашего автомобиля значительный пробег или он старше, он может быть склонен к утечке из гидроусилителя руля . Вы можете заметить течь гидроусилителя руля, если вам трудно поворачивать руль во время вождения. Это связано с тем, что уровни жидкости гидроусилителя руля недостаточно высоки для повышения давления.Еще одним признаком является низкий уровень шума вашего автомобиля при повороте руля. Утечки гидроусилителя руля должны быть устранены немедленно , прежде чем ситуация ухудшится.

Утечка воды

Утечки воды являются одной из наиболее распространенных жидкостей, с которыми вы можете столкнуться во время владения автомобилем. Одними из наиболее распространенных причин протечки воды являются:

• Выхлопная система
• Утечка воды из кондиционера
• Система стеклоомывателя

Если вы заметили прозрачную жидкость без запаха под автомобилем, то это, вероятно, из системы кондиционирования вашего автомобиля.Система кондиционирования вашего автомобиля является наиболее распространенным источником утечки воды; к счастью, это обычно не серьезно. Утечка воды из кондиционера может указывать на то, что ваш блок переменного тока забит или высох. Вы захотите уведомить своего механика, но вы все равно можете водить машину, и у вас не должно возникнуть серьезных проблем.

Как проверить, не протекает ли ваш автомобиль

Если вы беспокоитесь о том, что из вашего автомобиля может вытекать неизвестная жидкость , важно обратить внимание на несколько моментов:

• Где находится утечка под вашим автомобилем?
• Как выглядит жидкость и что это, по вашему мнению?
• Насколько вам комфортно заниматься рутинным обслуживанием автомобиля?
• Какие еще признаки вы заметили за последние несколько недель?

Если вы сможете грамотно ответить на все эти вопросы, возможно, вы сможете устранить утечку самостоятельно.Тем не менее, звонок по телефону вашему местному механику для обсуждения признаков, которые вы заметили во время вождения, важен для постановки точного диагноза. Утечки масла являются одними из самых простых для устранения утечек по сравнению с утечками гидроусилителя руля и трансмиссионной жидкости.

Что делать, если вы обнаружите утечку

Если вы обнаружили разлив рядом с автомобилем, сначала поищите поблизости другие механические предметы. Если ваша газонокосилка или снегоуборщик находятся в непосредственной близости, они могут быть виновниками утечки. Сначала сфотографируйте жидкость и запишите текстуру, запах и цвет. Затем вам нужно очистить его, чтобы домашние животные или дети не могли проглотить жидкость, а также предотвратить скольжение. Узнайте, как эффективно и безопасно устранить утечку автомобильной жидкости :

Устранение утечки масла: Если утечка все еще свежая, посыпьте ее пищевой содой, чтобы поглотить масло. После высыхания смочите пятно водой и потрите его с приличной силой. Используйте пасту, состоящую из половины пищевой соды и половины воды. Когда закончите, промойте область и дайте ей высохнуть на воздухе, открыв окна или используя вентилятор.

Устранение утечки трансмиссионной жидкости: Вы можете удалить пятно, нанеся на поверхность средство для чистки духовки и оставьте на 10–15 минут. Как только он застынет, возьмите жесткую щетку и потрите пятно, а затем промойте его шлангом высокого давления.

Устранение утечки антифриза : Засыпьте охлаждающую жидкость песком, наполнителем для кошачьего туалета или абсорбентом профессионального уровня. Когда антифриз полностью впитается, наденьте пару резиновых перчаток, поскольку охлаждающая жидкость может нанести вред вашей коже .Протрите абсорбирующий материал бумажными полотенцами и поместите их в мешок для мусора, чтобы избежать загрязнения.

Почему важны регулярные проверки автомобиля

Регулярные проверки технического состояния автомобиля имеют решающее значение для того, чтобы быть умным владельцем . Регулярные проверки помогают предотвратить возникновение проблем в будущем . Механик может измерять уровень жидкости, проверять нормальные функции и давление в шинах, чтобы выявить проблемы на ранней стадии. В зависимости от того, какой тип автомобиля у вас есть, вы должны отвозить свой автомобиль в сервисный центр каждые три-шесть месяцев или через 3000–5000 миль. Самое время заменить масло, переставить шины и проверить уровень других жидкостей.

Техническое обслуживание включает страхование вашей поездки

Многие люди думают, что техническое обслуживание автомобиля означает проверку масла или пополнение жидкости стеклоочистителя; однако быть умным владельцем означает застраховать свою поездку на случай аварии. Быть безопасным водителем означает не только водить машину к механику для регулярных проверок, но также означает, что вы должны выбрать план автострахования, который соответствует вашему бюджету и образу жизни.

Если вы ищете гибкую автостраховку , которая дает вам полное покрытие, ознакомьтесь с нашими планами на нашем веб-сайте или позвоните одному из наших страховых агентов по телефону 888-449-0174. Мы будем рады помочь вам узнать больше о наших планах. Не ждите, станьте безопасным, застрахованным водителем сегодня.
 

Автомобиль протекает? Как определить, что из машины капает жидкость

Вы когда-нибудь подходили к своей машине и замечали под ней загадочную лужу? Это тревожное зрелище.

Но что это за утечки? И действительно ли они вызывают беспокойство?

Узнайте, как определить, что капает под машину, опасно ли это и что с этим делать.

Из моего автомобиля течет жидкость – что делать?

 

Жидкость, капающая из автомобиля, может вызывать тревогу, но это не обязательно повод для беспокойства.

Во-первых, убедитесь, что утечка действительно происходит из вашего автомобиля. Если под вашей машиной образовалась лужа, а вы припарковались на парковке или на улице, возможно, жидкость попала из другого автомобиля.

Чтобы проверить, не ваша ли это, возьмите фонарик и загляните под машину, чтобы увидеть, есть ли признаки утечки. Это может быть предательский блеск или след, оставленный на компоненте под вашим автомобилем.

Далее нужно определить откуда течь и что на самом деле течет. Самый простой способ сделать это — подложить под машину белый картон, пока он припаркован, чтобы он мог улавливать капли.

Это даст вам хорошее представление о том, какая жидкость на самом деле вытекает, и насколько вы должны быть обеспокоены.

Из моей машины вытекает прозрачная жидкость

Если из вашей машины вытекает прозрачная, похожая на воду жидкость, то, вероятно, это именно вода.

Прозрачная жидкость также может быть охлаждающей жидкостью, хотя она, скорее всего, будет иметь цветной оттенок (зеленый, синий или желтый) и запах, в отличие от воды. Подробнее об утечке охлаждающей жидкости см. ниже.

Течет вода из машины – что делать

Вряд ли нужно что-то делать. Обычно протечка воды — это просто конденсат из кондиционера, что на удивление часто встречается летом, или из выхлопной трубы, что чаще встречается зимой.

Другой типичной причиной являются омыватели ветрового стекла, но опять же, это вряд ли будет серьезной проблемой, и вы, вероятно, можете просто игнорировать ее.

Однако, если вы не можете определить причину или из вашего автомобиля вытекает больше, чем просто небольшое количество воды, вы можете проверить, действительно ли прозрачная жидкость является водой и что нет более серьезной проблемы.

Машина балуется?

Получите качественный ремонт по разумной цене, а также 12-месячную гарантию в сертифицированных мастерских RAC.

Из моей машины вытекает янтарная/разноцветная жидкость

 

Если вы видите коричневатую лужу под автомобилем, которая при попадании на нее света выглядит разноцветной, возможно, вы подтекаете бензином или дизельным топливом.

Бензин и дизельное топливо имеют очень сильный характерный запах. Если вы чувствуете запах чего-то, что напоминает вам о заправочной станции, будьте уверены, что вы определили свою таинственную лужу.

Вы чаще всего увидите эти разливы вокруг передних площадок из-за небрежной откачки, но если они появляются, когда вы припарковались в другом месте, их нельзя игнорировать.

Утечка топлива из автомобиля – что делать

По возможности не садитесь за руль – топливо легко воспламеняется, и искра в неправильном месте может привести к возгоранию. Ваша экономия топлива также может серьезно пострадать!

Утечки топлива обычно происходят из-за того, что где-то в топливном баке есть трещина или дыра. Пока топливный бак не ржавеет из-за возраста, любой хороший механик сможет починить его, не заменяя его целиком.

Найти гараж

Из моей машины течет красная жидкость Руки.

Вы поймете, что это трансмиссионная жидкость, если в середине или спереди вашего автомобиля вытечет красная жидкость, и это не только плохая новость для вашей дороги (она может оставить пятна), но и плохая новость для вашего автомобиля.

Утечка трансмиссионной жидкости автомобиля – что делать

Во-первых, не садитесь за руль, если вы считаете, что произошла утечка трансмиссионной жидкости, так как ваш автомобиль может работать неправильно, подвергая опасности себя и других, а использование может привести к дальнейшему повреждению .

Существует ряд причин этих утечек — от сломанных уплотнений и трещин в трубопроводах жидкости до выхода из строя прокладок и общего износа — и эту проблему следует решать как можно скорее.

Вы можете проверить уровень жидкости с помощью щупа (дополнительную информацию о том, где он находится, см. в руководстве пользователя), но вам, вероятно, потребуется отбуксировать автомобиль в ближайший гараж, где профессионал сможет его осмотреть.

Найти гараж

Из моей машины течет коричневая/черная жидкость

Лужа янтарной, коричневой или черной жидкости под автомобилем, вероятно, является моторным маслом, но если вы хотите убедиться, подойдите достаточно близко, чтобы дотронуться до нее. Если он кажется скользким и его трудно отделить от пальцев, это почти наверняка масло.

Утечка масла из автомобиля – что делать

Сначала попытайтесь найти место утечки. Это должно быть довольно легко обнаружить, когда вы находитесь под капотом, и если утечка происходит из-за чего-то вроде прокладки крышки клапана, вы можете чувствовать себя достаточно уверенно, чтобы устранить ее самостоятельно.

Если вы решите устранить небольшую утечку масла или продолжить движение, убедитесь, что ваш масляный бак всегда заполнен до соответствующего уровня. Невыполнение этого требования может привести к длительному (и дорогостоящему) повреждению вашего двигателя.

Если вы не можете устранить утечку самостоятельно или это больше, чем несколько капель, вы можете проверить ее в местном гараже и позволить механику посмотреть. Это поможет предотвратить утечку, которая нанесет серьезный ущерб вашему автомобилю.

Найти гараж

Из моей машины вытекает красно-коричневая жидкость

Красновато-коричневая жидкость, вытекающая возле бачка гидроусилителя рулевого управления, может быть жидкостью гидроусилителя рулевого управления. В отличие от моторного масла или трансмиссионной жидкости, оно будет иметь слегка сладковатый запах гари.

Если есть утечка, это может быть признаком проблемы со шлангами и трубками, которые несут жидкость от насоса к рулевой рейке, например, ослабление соединения или трещина.

Утечка жидкости гидроусилителя рулевого управления – что делать

Во-первых, проверьте уровень жидкости, чтобы увидеть, насколько серьезной стала утечка и насколько низкий у вас расход.

Хотя ничто физически не мешает вам двигаться с утечкой жидкости гидроусилителя руля, любое продолжительное вождение на низких уровнях может быстро привести к необратимому повреждению, поэтому его следует избегать любой ценой.

Если утечка происходит из-за неплотного соединения, которое легко исправить, вы, вероятно, сможете устранить ее самостоятельно, но в случае более серьезной утечки обратитесь к механику для осмотра шланга и соединительных деталей, поскольку они могут потребовать замены.

Найти гараж

Из моей машины течет зелено-желтая жидкость

 

В наши дни охлаждающая жидкость бывает самых разных цветов. , красная или даже прозрачная жидкость, возможно, вы столкнулись с утечкой охлаждающей жидкости.

Это может показаться сложным для идентификации, но, к счастью, охлаждающая жидкость имеет отчетливо сладковатый запах — вспомните сахарную вату — и почти слизистую текстуру, которая поможет вам отличить ее от воды, если ваша охлаждающая жидкость окажется прозрачной.

Утечка охлаждающей жидкости автомобиля – что делать

Охлаждающая жидкость, которая помогает поддерживать температуру автомобиля, может вытекать практически из любого места, поскольку внутри и вокруг двигателя имеется множество шлангов охлаждающей жидкости. Но самая распространенная утечка — из вашего радиатора.

Если у вас протекает охлаждающая жидкость, ваш двигатель может перегреться, поэтому вам нужно убедиться, что вы быстро обнаружите это, чтобы избежать каких-либо необратимых повреждений.

Если утечка небольшая — из-за негерметичной крышки радиатора или ослабленного соединения, возможно, вы сможете устранить ее самостоятельно. Однако, если это треснувший резервуар или что-то еще, что не подлежит ремонту, вам нужно сдать его в гараж, чтобы не попасться на дороге.

Из моей машины вытекает коричневая жидкость

Самая серьезная утечка в вашем автомобиле — это тормозная жидкость, и если вы обнаружите, что из вашего автомобиля вытекает скользкая коричневатая жидкость, у вас может возникнуть проблема, требующая быстрого реагирования.

Вы заметите эту жидкость под колесами и вообще вокруг тормозов. Хотя утечки тормозной жидкости случаются редко, столкновение с ними может быть чрезвычайно опасным.

Утечка тормозной жидкости в автомобиле – что делать

Утечка тормозной жидкости – это огромная проблема, ведь без нее вы не сможете безопасно управлять своим автомобилем. Поэтому, если вы обнаружите утечку, даже не пытайтесь водить машину, так как вы не сможете остановиться.

Вместо этого вам следует немедленно найти местный гараж и отбуксировать его к механику, где они смогут проверить вашу машину и предложить лучший вариант устранения утечки тормозной жидкости.

Найти гараж

Должен ли я отвезти свою машину в гараж?

Если вы столкнулись с утечкой, которую не можете легко устранить самостоятельно, вам нужно будет зарегистрировать свой автомобиль в гараже, чтобы его заметили.

Чтобы помочь вам найти механика, которому вы можете доверять, сеть автомастерских, одобренная RAC, включает только автомастерские, которые обеспечивают качественную работу и исключительное обслуживание клиентов, что дает вам душевное спокойствие, если вашему автомобилю требуется внимание.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт