Menu

Отзывы владельцев форд мондео 5: Отзывы владельцев об автомобилях Ford Mondeo V на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Ford Mondeo V на Авто.ру

9 Шумоизоляция

7 Дизайн

7 Вместительность салона

5 Качество сборки

5 Комфорт

Минусы

5 минусов

4 Расход топлива

1 Обзорность

Полгода на Ford Mondeo V

Ford Mondeo 2.5 AT (149 л.с.)

Добрый день! Вот уже больше 5-и месяцев я езжу на седане Ford Mondeo V 2.5AT 149л.с. За это время сложилось некоторое впечатление о машине, как о средстве передвижения. Пересел я на 3х-летний Mondeo с

Отзыв о новом Мондео V (2016 год выпуска, 2.0 экобуст)

Ford Mondeo 2.0 AT (240 л.с.)

Отъездив почти 8 лет (с 2009 года) на Меседес С-200 W204 компрессор я понял, что пришло время менять автомобиль и вплотную занялся поисками обновки. С учетом произошедших в нашей стране финансовы

Мондео 5

Ford Mondeo 2.5 AT (149 л.с.)

Моня по счету 3 мой автомобиль, первый был форд фокус 2 и опель астра H. Купил новым в Рольфе в августе 2015 года за 1.2 млн. Комплектация тренд + допы(подогрев руля, тонировка,сетка в решетку рад

deia200165

Обновлён

19 сентября 2016

Строго и по делу.

Ford Mondeo 2.5 AT (149 л.с.)

Покупал на вторичке буквально неделю назад. До этого владел МВ W-212. Комплектация титаниум +, лед матричные фары, мультимедия SYNC и пр. Пришёл в салон во главе команды экспертов, которые не дойд

Felixsoft

Обновлён

31 октября 2017

Ложка дегтя

Ford Mondeo 2.0 AT (199 л.с.)

Добрый день/вечер/ночь! Мой первый отзыв, приветствую здоровую критику. Перечислять, как принято, на чем я до этого ездил не буду, скажу лишь что последняя машина был Мондео 2010 года дизельный.

Ford Mondeo V немного обо всем

Ford Mondeo 2.5 AT (149 л.с.)

Владею а\м Форд Мондео 5 поколения вот уже почти 3 года. До этого эксплуатировал 4 поколение дорестайл и рестайл. Сейчас уже могу сказать каков автомобиль на самом деле в эксплуатации, узнал его недос

Это мондэо детка.

Ford Mondeo 2.5 AT (149 л.с.)

Вот тут остановлюсь по подробней как мастер приёмки FORD ну и пользователь в первую очередь. Новый Мондео 5го поколения принес во всю семью чувство комфорта спокойствия и защищенности. Данный автом

Форд Мондео V

Ford Mondeo 2.5 AT (149 л.с.)

Автомобилем очень доволен. Приобрел в 2017г подержанным, с пробегом 27 000 км, у дилера Форд. Комплектация Trend, но с 17 дисками от Titanium, лично мне опция более чем достаточно. Ранее из этого клас

Сыроватый авто

Ford Mondeo 2.5 AT (149 л.с.)

День добрый! До Мондео владел Маздой 6 2.0(09г), Камри в последнем кузове 2.5 ( угнали с.ки), так что сравнить есть с чем! Что касается Мондео 5 могу сказать одно, машина явно сырая. Ну начнём по поря

АМЕРИКАНЕЦ ФЮЖН И РОССИЙСКИЙ МОНДЕО НЕБОЛЬШОЕ СРАВНЕНИЕ .

Ford Mondeo 2.5 AT (149 л.с.)

Всем ровной дороги, хотел поделиться впечатлением нового фюжена пригнанного со штатов, до этого владел Мондео 5 2015 года Российской сборки, отличная машина, небыло заменено даже одной лампочки, тольк

Всё о Ford Mondeo

Рейтинг модели — 4.8 / 5

Показать все — 13

Отзывы о Мондео 5 - Ford Mondeo 5

Выбор был мучительным и непростым. И скажу честно, если бы не скидка от автосалона, то ездил бы сейчас на другой машине.
НО, безумно рад, что сделал данный выбор и на этапе ознакомления с авто совсем не жалею.

Про динамику, как валю боком или дергаю всех на светофоре - не скажу. Во-первых, еще обкатка (всего 400км пройдено), а во-вторых - жалко свою машинку Да и двигатель не супер зажигалка - атмосферник 2.5л и, пока еще, со 149 лошадьми. Динамики для обгона должно вполне хватить благодаря 230нм.

Подвеска комфортная, машина идет, как лайнер, рассекая волны. Спокойно и вольяжно.
Салон. Комфортно, сухо и тихо.
Хоть сидушки и из тряпки, и без электрорегулировок, настроить получилось их под себя без особых проблем. Насколько в них будет комфортно, пока сказать не могут, так как дачный сезон открою через выходные. Да и то это поездка будет длинной в полтора часа и 100км.
Музыка играет неплохо, 9 колонок в базе дают о себе знать. Но заядлые меломаны, не удивлюсь, если будут ставить еще и саб.
Руль и рычаг переключения коробки в коже. По ощущениями кожзам и похуже, чем на ФФ3. Руль греет быстро и управлять становится очень комфортно.
Фары светят здорово, но надо тестировать в области и на плохоосвещенной местности. До этого не было адаптивных фар, а тут еще и светодиодные, так что вы понимаете?! Положительных эмоций вагон.

Немного о минусах, но некоторые могут назвать это и придирками:
- Или не смог найти, или действительно в настройках нет того, чтобы двери закрывались автоматически при наборе скорости. Думаю, это должно решаться программно. Закрывание дверей вынесено на водительскую дверь, а на пассажирской этого нет. Сэкономили?! Странная экономия и неудобство.

- Дворники. Датчик дождя - это здорово, но на ФФ3 он был более адекватен, чем тут. Дворники могут начать протирать стекло то, когда на нем пару капель, то когда вообще уже ничего не видно, при условии, что скорость движения одинаковая и режим не меняется. Надеюсь или привыкну, или поменяют настройки.
- Лак на центральной панели и на дверях. Что-то мне подсказывает, что девственный и без царапин он останется очень недолго. Мысленно буду готовиться в последствии к обтяжке пленкой.
- SYNC 2. Все хорошо, если бы только не небольшая его заторможенность. Есть небольшая задержка на отклик при нажатии. Тут соглашусь, что придирка, так как уже сам привык
- Бардачок. Маленький и точно не для папок А4. Можно изощрится и запихнуть туда листы, но важные бумаги точно не для него.
- Багажник. Сам багажник вместительный и с удобным проемом, но вот крышка... Какая-то она слишком легковесная, хотелось бы по массивнее.
- Шум от колес. Резина стоит Pirelli и отчасти ее вина, но в ближайшее время планирую делать шумоизоляцию арок.
- И по мелочам, которые, очень надеюсь, что решаться программно. Так как салон тряпка, без памяти, но при включении "R" не опускаются зеркала заднего вида.

100% еще что-то да и забыл, так что буду стараться пополнять или отвечать на вопросы.

Отзывы владельцев Ford Mondeo V

Одноклассники Ford Mondeo V по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Ford Mondeo V

Ford Mondeo, 2016 г

Сначала о положительных сторонах Ford Mondeo: очень хорошая управляемость, как на трассе, так и на сложном рельефе дороги. Видимо благодаря новой «тележке» и приличной колёсной базе. При мощности двигателя в 240 л.с. машина неплохо разгоняется и совершает быстрые оперативные манёвры в городских условиях. Хорошая работа всех функций активной безопасности при скоростном режиме движения, включая тормозную динамику. Подвеска неплохо обрабатывает небольшие неровности дорожного полотна. Шумоизоляция машины на летней резине впечатляет. Однозначно лучше, чем у большинства одноклассников. На уровне с Пассатом В8. Просторный салон, приличный тач-скрин, удобные кресла и наличие большого количества технологичных «приблуд» в комплектации авто. Отличная светодиодная головная оптика. Пожалуй, одна из лучших в классе среди соперников. На удивление расход бензина по магистрали при движении со средней скоростью 95 км/ч (125 км) оказался максимально приближен к паспортным данным производителя. Для этого класса авто достаточный дорожный просвет для езды в ледяной колее московских дворов или где-нибудь в «глубинке» на убитой дороге. По калькулятору расчёт стоимости пробега 1 км меньше, чем на Пассате В8 или на Мазде 6, но больше, чем на Оптиме. Изящный оригинальный внешний вид. В потоке машина создаёт впечатление спорт-седана. Неплохая подгонка деталей в салоне авто. На фоне одноклассников хорошие дилерские скидки при покупке авто.

Теперь о том, что мне не понравилось в Ford Mondeo: неважная эргономика центральной консоли, нагромождение мелких кнопок различного назначения. Медлительность тач-скрина. Руль несколько перегружен кнопками регулирующими информативность бортового компьютера. Само табло БК можно было бы сделать крупнее и по центру дисплея. А так всё как-то мелко, как и на Ford Mondeo 4. Широкие боковые стойки. Приходится часто в поворотах крутить головой из стороны в сторону. На панелях пластик мягкий, но несколько грубоватый, не создающий «премиальности» в салоне машины. На заднем диване не хватает места для ног высоким пассажирам. Вроде бы отразил в своих комментариях первые впечатления о ФМ5. Всем добра и безаварийной дороги.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Олег, Москва


Ford Mondeo, 2014 г

О дизайне, как экстерьера, так и интерьера Ford Mondeo писать смысла не вижу, вопрос сугубо индивидуальный. Но мне пришлась по душе как снаружи, так и внутри. Подвеска отменная, отличное соотношение между комфортом и управляемостью. Шумоизоляция приятно порадовала, не сравнить с предшественниками. Адаптивные светодиодные фары стоят своих денег, за городом по трассе - одно удовольствие, сам переключает ближний дальний, никого не слепит, при повороте руля пучок света идет в туже сторону. Света более чем достаточно, не хуже ксенона, ну если только слегка. Расход топлива - главный минус в городе по БК - 14-15, если не гонять. По трассе 8. За последние 5000 км, смешанный цикл, в основном город - на дорожном компьютере стойко держится 13,5л/100 км. Если топнуть, сами понимаете, думаю и 18 не проблема. Сам не гоняю почти, автомат в драйве не располагает, передачи переключаются плавно, едет размеренно. Если переключить в S, авто как подменяют, тут уже ехать медленно при всем желании сложно, Ford Mondeo держит обороты, езда выходит дерганной, но S для того и задуман, провоцировать. Тяги вполне хватает для размеренной езды, при необходимости топнуть тоже достаточно. Но все же не самолет. Ощущения субъективны, смотрите заявленные секунды и сравнивайте. Недавно столкнулся еще с одним минусом - резина. Подошло время выбирать зимнюю резину, а штатный размер 235/50 R17 не ходовой, тяжело найти, а то, что предлагают, стоит безумных денег (10-12 тыс. за покрышку). Буду ставить 225/55 R17, по моим подсчетам на родной диск должна встать хорошо. В целом на текущий пробег 7000 км автомобилем доволен. Как поведет Ford Mondeo себя в дальнейшем, поживем, увидим.

   Достоинства: тяговитый мотор. Комфорт. Шумоизоляция.

   Недостатки: расход топлива.

  Пётр, Санкт-Петербург


Ford Mondeo, 2015 г

Мне 42 года, машин было много и разных. Буду краток, только плюсы и минусы. Ford Mondeo 5 однозначно выглядит дороже, чем он стоит. Двери тяжёлые и шумоизоляция достойная, в салоне места полно. Расход по трассе 7-10 л, по городу 10-15 л, бензин 92, дилеры говорят, расход упадёт после обкатки, посмотрим. Машина тёплая, прогревается очень быстро. По снегу гребёт достойно, на трассе стоит как вкопанный, подвеска мягкая, но не раскачивает. Минусом считаю огромный багажник как туннель, неудобно доставать вещи, которые уезжают вперёд. Заднее стекло как продолжение крыши, почти горизонтальное, снег падает, намерзает, включаешь обогрев, и всё стекает под крышку багажника, а потом замерзает. Ну и если пользуешься багажником, приходится очищать лёд. Ford Mondeo похож на большую акулу, и я Вам друзья скажу, в нашем аквариуме пользуется уважением, может, конечно, пропускают и уступают пока, чтобы рассмотреть новинку от Форда, похожую на Астон Мартин. В управлении ничего не мешает, поначалу кажется большой, но через час езды понимаешь, что удобно. Товарищ проехал на таком же Ford Mondeo 11000 км, пока без замечаний. Я не буду нахваливать пятый «Мондео» и сравнивать его с БМВ и Лексус, но скажу однозначно, что он стоит тех денег которые за него просят, да и на вторичном рынке популярен.

   Достоинства: тихая. Мягкая. Приятная во всем.

   Недостатки:

  Валерий, Москва


Ford Mondeo, 2016 г

Мотор 2,5 вполне достаточен для городской езды. Расход по Москве - 12,5 литров. Ездил в Питер. Туда буквально проклинал мотор и его слабость. Но обратно, толи в мозгу у меня переключились настройки, толи машина приспособилась, но я остался полностью доволен. И обгоны давались легко, и стратегия езды изменилась под объективную динамику Ford Mondeo. Коробка: гидротрансформатор, 6 скоростей. Настроен так, чтобы нивелировать дефицит мощности ДВС. Еду я 90 км/час. Появляется окно для обгона. И малейшее нажатие на газ активизирует кик-даун. Не надо давить педаль газа в пол. Только притронулся, и коробка переключается на низшую передачу, а мотор крутит до отсечки. Тормоза резко отличаются от немцев. Они (тормоза) американские. В чём различия: у немцев только прижал педаль тормоза и получил максимальный коэффициент замедления, слегка ослабевая давление на педаль, выбираешь расстояние до полной остановки. У американцев не так. Коэффициент возрастает равномерно в зависимости от давления на педаль. Сильно надавил - сильно замедлился, слабо надавил – слабо замедлился. Подвеска: на Mercedes я штурмовал лежачие полицейские на любой скорости. На Ford Mondeo об этом надо забыть. Толи это в моём конкретном случае, толи таковы настройки подвески, которые соответствуют представлениям о комфорте концерна Форд, но подвеска мягкая и особенно сзади. Перескакивая через препятствия, жалеешь, что сзади не сидит пару человек. Интерьер. Практичность, сдержанный стиль техно. Нет дерева. Нет пластика под ценные породы уральских самоцветов. Всё современно и соответствует времени планшетов и айфонов. Мультимедиа. В моём случае SYNC. Всё просто и понятно. Если Вы пользователь ПК, то разберетесь за 2 минуты. Всё очень просто и логично. Но музыка на троечку. Не хрипит, не захлёбывается, но для среднего потребителя хочется низов побольше, и чище верха. Шумоизоляция полностью соответствует Мерседес. В Лексусах (по праву считающимися эталоном по звукоизоляции) я не ездил, и по этому сравнить не с чем. Стоимость обслуживания. После Мерседес это праздник какой-то. Мотор не турбированный и трижды дефорсирован. АКПП - классический гидротрансформатор. Подвеска - проста и надёжна. Подведу итог: лично я доволен. Я получил именно то на что и рассчитывал.

   Достоинства: комфорт. Острый руль. Маленький радиус разворота.

   Недостатки: отсутствуют. Есть индивидуальные свойства данного авто. Легко сминаются гайки колёс.

  Владимир, Москва


Ford Mondeo, 2015 г

Пробег 40 тыс., комплектация «Титаниум» с LED-оптикой, цвет чёрный, в машине есть все, 2.5 150 л.с. Из плюсов: Ford Mondeo выглядит очень здорово и современно, рассказывать про это не буду, всё её и так видят на улице. Салон просторный, без сверчков, все лаконично, пластик везде мягкий, вставки имитирующие алюминий. Шумоизоляция достойная похвалы, на любой дороге и скорости в салоне тихо (Мазда в этом плане «барабан» ещё тот, в Тойоте чуть лучше, но шумная). Подвеска самая комфортная в этом классе, она в меру жесткая, плотная, все неровности, ямы, стыки проходит достаточно комфортно, не пробивает (Тойота не доставляет такого комфорта, там подвеска более мягкая и менее собранная, Мазда жёсткая). «Рулится» Ford Mondeo замечательно, сочетание большого седана с плотной подвеской и острым рулём даёт только положительные эмоции, в колее не болтает, идёт уверенно не нужно ловить машину (Мазду постоянно приходилось ловить, если асфальт не был идеально ровным). Качество сборки салона и кузова неплохие, один косяк - это стык переднего бампера и капота, там щель так щель. Качество материалов тоже неплохое (все экономят, но тут все в рамках приличия), металл кузова толстый, в салоне Ford Mondeo пластик более-менее качественный.

   Достоинства: качество материалов. Приборная панель. Мягкая подвеска. Управляемость.

   Недостатки: настройки КПП. Большие передние стойки. Расход великоват.

  Александр, Москва


Ford Mondeo, 2015 г

В первые дни ощущения от вождения Ford Mondeo просто отличные. Едет очень плавно, в салоне тишина (на летней резине). К габаритам после Астры привык за пару часов. Расход в первые 500 км показывал больше 20 литров, немного удивился, конечно, но потом все нормализовалось. Динамика, ну не сказать, что быстр, но и не «овощ» точно. В режиме «спорт» едет Ford Mondeo очень бодро. В ноябре разгонял до 200 на трассе Москва-Питер, на дороге как влитой. Хотел изначально «экобуст», но немного не хватило денег, а в кредиты не хотелось лезть. Итак, на данный момент пробег 14 тыс. немного конечно, но какие-то умозаключения сделать могу. Что нравится: ходовые качества, нормальная музыка , особенно после того убожества, которая была в Астре, огромный багажник( влезли садовые качели длинной 2 метра), но правда с разложенными сиденьями, не дерганая коробка, отделка салона( пластик мягкий). Что касается минусов: плохо подогнаны детали, а именно зазоры задних дверей, я, к сожалению, в салоне этого не заметил, когда забирал машину и по гарантии мне это не исправят, за 3 тыс. обещались сделать. Провисла торпедо - заводской брак у очень многих владельцев Мондео, пока ничего сделать с этим не могут. Уже было решение, срезали лобовое и ставили новую торпедо, якобы на усиленных крепежах. Форд в 3 квартале этого года обещает найти проблему и решение, ждем. Расход - на трассе 10 литров, в городе 13-16 зимой было. В январе перестали работать дворники и «омывайка». Сначала подумал, что все замерзло, т.к. пока был в двухнедельном отпуске, машина стоял на улице без прогревов. Поехал в «Ашан» отогревать, после 4-х часов хождение, ничего не заработало. Записался к дилеру на диагностику. В день, когда нужно было ехать, все заработало. Решил отложить поездку, т.к. ничего бы не нашли, а время потратил бы зря. На следующий день, опять не работало, вернее водительский дворник бился в конвульсиях и замирал посредине стекла. Так и ездил недели 2. Как выяснилось, позже умер блок управления стеклоочистителями, заменили по гарантии. Лобовое стекло, это проблема на всех машинах марки форд, очень мягкое, от небольших камней появляются сколы, трещины. Климат нормально не настроишь, в режиме авто, в лицо холод в ноги жара и наоборот.

   Достоинства: комфорт. Управляемость.

   Недостатки: климат трудно настроить. Мягкое лобовое.

  Дмитрий, Москва

 

Отзывы владельцев Ford Mondeo 2.5 T DurashiftMT 2008 (Форд Мондео) седан


Общая оценка: 4.4

Автомобиль: Ford Mondeo 2.5 T DurashiftMT 2008

Отличный большой автомобиль, но недооцененный в Украине. За деньги, много меньшие, чем у конкурентов, получаем комфортабельное авто, которое не уступает ни Тойотам, ни VW. А с такими характеристиками, как у комплектации с движком 2,5 турбо (а сейчас 2,0Т с 200 и 240 л.с.), так по цене вообще, рядом ничего нет. Авто приемистое, отлично управляется, даже на наших неровных дорогах.
Плюсы:
- большое, комфортабельное, безопасное авто;
- скорость и управляемость;
- четкая коробка и приятное сцепление;
- качественные материалы в салоне, в т.ч. кожа и алькантара;
- обогрев лобового стекла и зоны стеклоочистителей.
Почти минусы:
- "короткие" передачи;
- "недоделанный" обдув и обогрев лобового стекла. По краям стекла остаются полосы, которые обмерзают и не захватываются ни обогревом, ни обдувом;
- грязная вода из под колес забрызгтвается на боковые стекла, как раз в районе зеркал.
Мой конкретный экземпляр попался не очень удачный, хотя и сборка Бельгия, вроде Европа, всё такое. На первой тысяче пробега, по-гарантии, поменяли рулевую рейку с гидроусилителем (насосом). На 30000 км, по гарантии, поменяли один опорный подшипник и одну рулевую тягу. Хорошо, что у меня дилер рядом с работой, не напряжно к ним заезжать.
Эксплуатция авто: в основном по городу, за городом - летом в отпуск или на выходные.
По плохим дорогам езжу по принципу - "больше скорость - меньше ям". При такой езде, даже в поворотах, машина отлично держит дорогу.


Ford ,  Mondeo ,  2.5 i 20V (220 Hp)

Комментариев: 1

Просмотров: 2662

Что такое DriverNotes?

Отзывы о Ford Mondeo:
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

Модификации форд мондео. Отзывы владельцев Ford Mondeo

Впервые Ford Mondeo третьего поколения был представлен в 2007 году. Несмотря на это, автомобиль имел индекс IV. В 2010 году был проведен рестайлинг и на автовыставке в Москве появилась обновленная версия. Форд Мондео 4 существует в 3 различных типах кузова: седан, универсал, хэтчбек. Технические характеристики Форда Мондео 4 заинтересовали многих, что и стало причиной успешных продаж в 2008, 2011 и последующих годах. обладает современной комфортной подвеской и широкой линейкой двигателей. Учитывая потребности и качество дороги, подвеску можно устанавливать в 3 различные режимы:

В зависимости от выбранного режима, изменяется конфигурация подвески и ее поведение на дороге. Для неспешной и неторопливой езды используется Comfort, а для получения жесткости и зажатости ходовой части, используется режим Sport. В целом этого вполне достаточно для нормального передвижения в любых условиях и обеспечения предсказуемого поведения Ford Mondeo на дороге. Основным преимуществом подвески является ее надежность, долговечность и неплохая управляемость, при том, что размеры автомобиля немалые.

Силовые агрегаты и трансмиссия

Выбор двигателей Ford Mondeo довольно большой, а поэтому в зависимости от ваших потребностей и финансовых возможностей, вы можете подобрать для себя нужную версию. Если вам не нужна внушительная динамика, а приоритетом является экономия, то вы можете выбрать начальный вариант с объемом 1.6 литра. Это обычный двигатель (без турбины) со скромными показателями расхода топлива. Помимо этого, на выбор доступны 5 версий двигателя, а их технические характеристики следующие:

  • 2.0 литра (145 л. с.) – также простой бензиновый мотор с неплохой тягой и динамическими показателями. При этом его аппетиты к потреблению топлива заметно больше, чем у предыдущей версии.
  • 2.3 литра (161 л. с.) – этот вариант работает исключительно с автоматической коробкой передач. Именно поэтому его динамика немного хуже, чем у модели с механикой, но ее нельзя назвать недостаточной. При этом расход горючего довольно серьезный.
  • 2.0 литра (200 л. с.) – бензиновый мотор, который комплектуется с 7-ступенчатой роботизированной КПП. Он укомплектован турбиной, что позволяет ему достигать серьезной мощности и показывать неплохую динамику – 7.9 секунды до сотни!
  • 2.0 литра (240л. с.) – самый сильный двигатель из всех возможных для Ford Mondeo 4. Несмотря на это, расход не очень отличается от своих более слабых собратьев. За счет работы в паре с DSG7, технические характеристики которой довольно внушительные, он обеспечивает отличную динамику и способен разгоняться до 100 км/ч за 7.5 секунды.
  • 2.0 литра (140л. с.) – единственный дизельный мотор, который можно поставить на Форд Мондео. Оснащается турбонаддувом с системой промежуточного охлаждения воздуха. Имеет скромный расход топлива и достаточную динамику. Несмотря на то что сотку он набирает за 10 секунд, он обладает отличной тягой (320 номов).

Как уже вы могли догадаться, в зависимости от комплектации и типа двигателя, могли устанавливаться 3 варианта КПП:

  • 5-ступенчатая механическая коробка.
  • 6-ступенчатый автомат.
  • DSC7.

Показатели расхода топлива

Количество потребляемого горючего – это крайне важная характеристика автомобиля. В этом плане Ford Mondeo 2007 года является очень удачным выбором. Дело в том, что практически все двигатели из предложенной линейки имеют довольно скромные аппетиты. Но их недостатком является то, что при небольших показателях расхода заявленных производителем, реальные данные могут очень отличаться. Проблема в том, что компания Форд указывает показатели, которые было достигнуты практически в идеальных условиях и с использованием очень качественного топлива. Учитывая качество топлива и дорог в нашей стране, рассчитывать на такие результаты не приходится. При этом, если водить аккуратно, то можно добиться неплохой экономии. Итак, показатели расхода топлива Ford Mondeo следующие.

Ford Mondeo – современный автомобиль, технические характеристики которого полностью соответствуют новейшим требованиям 2017 года. Несмотря на некоторые непонятные моменты (к примеру, автомат вместо более продвинутого робота), машина способна обеспечить высокий комфорт и неплохие динамические показатели. В сочетании с привлекательной внешностью и просторным салоном, это делает его одним из самых интересных предложений в своем классе.

Особенности платформы

Последнее поколение Ford Mondeo было построено на базе платформы СД 4, которая является значительной доработкой своей предыдущей версии СД 3. Что касается подвески, то спереди как универсал, так и седан имеют обычные адаптивные амортизаторы МакФерсон, а сзади многорычажка, которая была немного упрощена. Это позволило снизить ее стоимость ведь количество используемых деталей стало меньше.

Габаритные размеры не очень изменились по сравнению с предыдущей версией, а именно:

  • Колесная база составляет 285 см.
  • В передней части колея имеет ширину в 159,5 см (158,9 ранее).
  • Колея задней части в новом Ford Mondeo немного заужена: 159,5 см (ранее было 160 см).

Клиренс Форд Мондео не самый большой – всего лишь 14 см, но специально для отечественных покупателей, он будет увеличен до 14,5 см. Несмотря на это, в некоторых ситуациях проехать автомобилю будет сложно, а некоторые неровности могут и вовсе оказаться непреодолимыми. К слову, в Европе наиболее популярная модификация автомобиля с клиренсом меньше 13 см, так как качество дорог там на другом уровне.

Базовый универсал (седан) Ford Mondeo оснащается 16-ми или 17-ми дисками с размером 215/60 и 253/70 соответственно. При желании машину можно укомплектовать большими дисками 18 (235/45) или 19 (235/40) радиуса. Во всех случаях это будут легкосплавные диски, независимо от того, какой размер вы выберете и тип комплектации у вас будет. Учитывая ваши желания и потребности, вы всегда сможете подобрать себе подходящие колеса!

Габаритные размеры

Технические характеристики пятого поколения Ford Mondeo полностью соответствуют современным тенденциям и требованиям рынка. Каждая компания пытается максимально облегчить свои автомобили и Форд не исключение. Мондео 2017 года стал легче на 115 кг по сравнению со своим предшественником. Такой результат удалось получить за счет сочетания магниевых сплавов и высокопрочной стали. Более того, это позволило добиться увеличения жесткости кузова на 10%.

Технические характеристики машины Ford Mondeo 2017 года имеют следующие показатели:

  • Длина составляет практически 5 метров, а точнее, 487,1 см.
  • Ширина автомобиля немного уменьшилась: 185,2 см.
  • Новый Форд Мондео стал ниже почти на 2 сантиметра и теперь имеет 148,2 см высоты.

Также хочется отметить багажник. В версии 2017 года он составляет всего лишь 429 литра, но при этом в нем находиться полноразмерное запасное колесо. К слову, уменьшение объема произошло из-за изменения системы крепления крышки багажника, которое теперь имеет вид обычных дуг, а не пневматического механизма, как это было ранее.

Силовые агрегаты


С моторами Ford Mondeo 2017 года дела обстоят не очень хорошо, а многие фанаты марки очень недовольны. Проблема заключается в том, что теперь нет всеми любимых версий 1,6 и 2 литра, а дизельные двигатели просто не предлагаются для нашего рынка. Кстати, купить Мондео с механикой или современным роботом Power Shift у вас также не получится. Автомобиль от компании Форд 2017 года будет доступен только с 6-ступенчатым автоматом, который будет работать со следующими двигателями.

Ford Mondeo, 2016 г

Сначала о положительных сторонах Ford Mondeo: очень хорошая управляемость, как на трассе, так и на сложном рельефе дороги. Видимо благодаря новой «тележке» и приличной колёсной базе. При мощности двигателя в 240 л.с. машина неплохо разгоняется и совершает быстрые оперативные манёвры в городских условиях. Хорошая работа всех функций активной безопасности при скоростном режиме движения, включая тормозную динамику. Подвеска неплохо обрабатывает небольшие неровности дорожного полотна. Шумоизоляция машины на летней резине впечатляет. Однозначно лучше, чем у большинства одноклассников. На уровне с Пассатом В8. Просторный салон, приличный тач-скрин, удобные кресла и наличие большого количества технологичных «приблуд» в комплектации авто. Отличная светодиодная головная оптика. Пожалуй, одна из лучших в классе среди соперников. На удивление расход бензина по магистрали при движении со средней скоростью 95 км/ч (125 км) оказался максимально приближен к паспортным данным производителя. Для этого класса авто достаточный дорожный просвет для езды в ледяной колее московских дворов или где-нибудь в «глубинке» на убитой дороге. По калькулятору расчёт стоимости пробега 1 км меньше, чем на Пассате В8 или на Мазде 6, но больше, чем на Оптиме. Изящный оригинальный внешний вид. В потоке машина создаёт впечатление спорт-седана. Неплохая подгонка деталей в салоне авто. На фоне одноклассников хорошие дилерские скидки при покупке авто.

Теперь о том, что мне не понравилось в Ford Mondeo: неважная эргономика центральной консоли, нагромождение мелких кнопок различного назначения. Медлительность тач-скрина. Руль несколько перегружен кнопками регулирующими информативность бортового компьютера. Само табло БК можно было бы сделать крупнее и по центру дисплея. А так всё как-то мелко, как и на Ford Mondeo 4. Широкие боковые стойки. Приходится часто в поворотах крутить головой из стороны в сторону. На панелях пластик мягкий, но несколько грубоватый, не создающий «премиальности» в салоне машины. На заднем диване не хватает места для ног высоким пассажирам. Вроде бы отразил в своих комментариях первые впечатления о ФМ5. Всем добра и безаварийной дороги.

Достоинства : в отзыве.

Недостатки : в отзыве.

Олег, Москва

Ford Mondeo, 2014 г

О дизайне, как экстерьера, так и интерьера Ford Mondeo писать смысла не вижу, вопрос сугубо индивидуальный. Но мне пришлась по душе как снаружи, так и внутри. Подвеска отменная, отличное соотношение между комфортом и управляемостью. Шумоизоляция приятно порадовала, не сравнить с предшественниками. Адаптивные светодиодные фары стоят своих денег, за городом по трассе - одно удовольствие, сам переключает ближний дальний, никого не слепит, при повороте руля пучок света идет в туже сторону. Света более чем достаточно, не хуже ксенона, ну если только слегка. Расход топлива - главный минус в городе по БК - 14-15, если не гонять. По трассе 8. За последние 5000 км, смешанный цикл, в основном город - на дорожном компьютере стойко держится 13,5л/100 км. Если топнуть, сами понимаете, думаю и 18 не проблема. Сам не гоняю почти, автомат в драйве не располагает, передачи переключаются плавно, едет размеренно. Если переключить в S, авто как подменяют, тут уже ехать медленно при всем желании сложно, Ford Mondeo держит обороты, езда выходит дерганной, но S для того и задуман, провоцировать. Тяги вполне хватает для размеренной езды, при необходимости топнуть тоже достаточно. Но все же не самолет. Ощущения субъективны, смотрите заявленные секунды и сравнивайте. Недавно столкнулся еще с одним минусом - резина. Подошло время выбирать зимнюю резину, а штатный размер 235/50 R17 не ходовой, тяжело найти, а то, что предлагают, стоит безумных денег (10-12 тыс. за покрышку). Буду ставить 225/55 R17, по моим подсчетам на родной диск должна встать хорошо. В целом на текущий пробег 7000 км автомобилем доволен. Как поведет Ford Mondeo себя в дальнейшем, поживем, увидим.

Достоинства : тяговитый мотор. Комфорт. Шумоизоляция.

Недостатки : расход топлива.

Пётр, Санкт-Петербург

Ford Mondeo, 2015 г

Мне 42 года, машин было много и разных. Буду краток, только плюсы и минусы. Ford Mondeo 5 однозначно выглядит дороже, чем он стоит. Двери тяжёлые и шумоизоляция достойная, в салоне места полно. Расход по трассе 7-10 л, по городу 10-15 л, бензин 92, дилеры говорят, расход упадёт после обкатки, посмотрим. Машина тёплая, прогревается очень быстро. По снегу гребёт достойно, на трассе стоит как вкопанный, подвеска мягкая, но не раскачивает. Минусом считаю огромный багажник как туннель, неудобно доставать вещи, которые уезжают вперёд. Заднее стекло как продолжение крыши, почти горизонтальное, снег падает, намерзает, включаешь обогрев, и всё стекает под крышку багажника, а потом замерзает. Ну и если пользуешься багажником, приходится очищать лёд. Ford Mondeo похож на большую акулу, и я Вам друзья скажу, в нашем аквариуме пользуется уважением, может, конечно, пропускают и уступают пока, чтобы рассмотреть новинку от Форда, похожую на Астон Мартин. В управлении ничего не мешает, поначалу кажется большой, но через час езды понимаешь, что удобно. Товарищ проехал на таком же Ford Mondeo 11000 км, пока без замечаний. Я не буду нахваливать пятый «Мондео» и сравнивать его с БМВ и Лексус, но скажу однозначно, что он стоит тех денег которые за него просят, да и на вторичном рынке популярен.

Достоинства : тихая. Мягкая. Приятная во всем.

Недостатки :

Валерий, Москва

Ford Mondeo, 2016 г

Мотор 2,5 вполне достаточен для городской езды. Расход по Москве - 12,5 литров. Ездил в Питер. Туда буквально проклинал мотор и его слабость. Но обратно, толи в мозгу у меня переключились настройки, толи машина приспособилась, но я остался полностью доволен. И обгоны давались легко, и стратегия езды изменилась под объективную динамику Ford Mondeo. Коробка: гидротрансформатор, 6 скоростей. Настроен так, чтобы нивелировать дефицит мощности ДВС. Еду я 90 км/час. Появляется окно для обгона. И малейшее нажатие на газ активизирует кик-даун. Не надо давить педаль газа в пол. Только притронулся, и коробка переключается на низшую передачу, а мотор крутит до отсечки. Тормоза резко отличаются от немцев. Они (тормоза) американские. В чём различия: у немцев только прижал педаль тормоза и получил максимальный коэффициент замедления, слегка ослабевая давление на педаль, выбираешь расстояние до полной остановки. У американцев не так. Коэффициент возрастает равномерно в зависимости от давления на педаль. Сильно надавил - сильно замедлился, слабо надавил – слабо замедлился. Подвеска: на Mercedes я штурмовал лежачие полицейские на любой скорости. На Ford Mondeo об этом надо забыть. Толи это в моём конкретном случае, толи таковы настройки подвески, которые соответствуют представлениям о комфорте концерна Форд, но подвеска мягкая и особенно сзади. Перескакивая через препятствия, жалеешь, что сзади не сидит пару человек. Интерьер. Практичность, сдержанный стиль техно. Нет дерева. Нет пластика под ценные породы уральских самоцветов. Всё современно и соответствует времени планшетов и айфонов. Мультимедиа. В моём случае SYNC. Всё просто и понятно. Если Вы пользователь ПК, то разберетесь за 2 минуты. Всё очень просто и логично. Но музыка на троечку. Не хрипит, не захлёбывается, но для среднего потребителя хочется низов побольше, и чище верха. Шумоизоляция полностью соответствует Мерседес. В Лексусах (по праву считающимися эталоном по звукоизоляции) я не ездил, и по этому сравнить не с чем. Стоимость обслуживания. После Мерседес это праздник какой-то. Мотор не турбированный и трижды дефорсирован. АКПП - классический гидротрансформатор. Подвеска - проста и надёжна. Подведу итог: лично я доволен. Я получил именно то на что и рассчитывал.

Достоинства : комфорт. Острый руль. Маленький радиус разворота.

Недостатки : отсутствуют. Есть индивидуальные свойства данного авто. Легко сминаются гайки колёс.

Владимир, Москва

Ford Mondeo, 2015 г

Пробег 40 тыс., комплектация «Титаниум» с LED-оптикой, цвет чёрный, в машине есть все, 2.5 150 л.с. Из плюсов: Ford Mondeo выглядит очень здорово и современно, рассказывать про это не буду, всё её и так видят на улице. Салон просторный, без сверчков, все лаконично, пластик везде мягкий, вставки имитирующие алюминий. Шумоизоляция достойная похвалы, на любой дороге и скорости в салоне тихо (Мазда в этом плане «барабан» ещё тот, в Тойоте чуть лучше, но шумная). Подвеска самая комфортная в этом классе, она в меру жесткая, плотная, все неровности, ямы, стыки проходит достаточно комфортно, не пробивает (Тойота не доставляет такого комфорта, там подвеска более мягкая и менее собранная, Мазда жёсткая). «Рулится» Ford Mondeo замечательно, сочетание большого седана с плотной подвеской и острым рулём даёт только положительные эмоции, в колее не болтает, идёт уверенно не нужно ловить машину (Мазду постоянно приходилось ловить, если асфальт не был идеально ровным). Качество сборки салона и кузова неплохие, один косяк - это стык переднего бампера и капота, там щель так щель. Качество материалов тоже неплохое (все экономят, но тут все в рамках приличия), металл кузова толстый, в салоне Ford Mondeo пластик более-менее качественный.

Достоинства : качество материалов. Приборная панель. Мягкая подвеска. Управляемость.

Недостатки : настройки КПП. Большие передние стойки. Расход великоват.

Александр, Москва

Ford Mondeo, 2015 г

В первые дни ощущения от вождения Ford Mondeo просто отличные. Едет очень плавно, в салоне тишина (на летней резине). К габаритам после Астры привык за пару часов. Расход в первые 500 км показывал больше 20 литров, немного удивился, конечно, но потом все нормализовалось. Динамика, ну не сказать, что быстр, но и не «овощ» точно. В режиме «спорт» едет Ford Mondeo очень бодро. В ноябре разгонял до 200 на трассе Москва-Питер, на дороге как влитой. Хотел изначально «экобуст», но немного не хватило денег, а в кредиты не хотелось лезть. Итак, на данный момент пробег 14 тыс. немного конечно, но какие-то умозаключения сделать могу. Что нравится: ходовые качества, нормальная музыка, особенно после того убожества, которая была в Астре, огромный багажник(влезли садовые качели длинной 2 метра), но правда с разложенными сиденьями, не дерганая коробка, отделка салона(пластик мягкий). Что касается минусов: плохо подогнаны детали, а именно зазоры задних дверей, я, к сожалению, в салоне этого не заметил, когда забирал машину и по гарантии мне это не исправят, за 3 тыс. обещались сделать. Провисла торпедо - заводской брак у очень многих владельцев Мондео, пока ничего сделать с этим не могут. Уже было решение, срезали лобовое и ставили новую торпедо, якобы на усиленных крепежах. Форд в 3 квартале этого года обещает найти проблему и решение, ждем. Расход - на трассе 10 литров, в городе 13-16 зимой было. В январе перестали работать дворники и «омывайка». Сначала подумал, что все замерзло, т.к. пока был в двухнедельном отпуске, машина стоял на улице без прогревов. Поехал в «Ашан» отогревать, после 4-х часов хождение, ничего не заработало. Записался к дилеру на диагностику. В день, когда нужно было ехать, все заработало. Решил отложить поездку, т.к. ничего бы не нашли, а время потратил бы зря. На следующий день, опять не работало, вернее водительский дворник бился в конвульсиях и замирал посредине стекла. Так и ездил недели 2. Как выяснилось, позже умер блок управления стеклоочистителями, заменили по гарантии. Лобовое стекло, это проблема на всех машинах марки форд, очень мягкое, от небольших камней появляются сколы, трещины. Климат нормально не настроишь, в режиме авто, в лицо холод в ноги жара и наоборот.

Достоинства : комфорт. Управляемость.

Недостатки : климат трудно настроить. Мягкое лобовое.

Дмитрий, Москва

Чип-тюнинг Форд Мондео 5 2.5 в Екатеринбурге, прошивка Форд Мондео отзывы Мондео 2.5

Отчет о прошивке Форд Мондео 5 2.5, выполненном специалистами Motorsoft в Екатеринбурге.

    Новый мондео поставляется на Россию в нескольких комплектациях, самая распространенная — мондео с двигателем 2.5 литра. Этот мотор давно зарекомендовал себя с лучшей стороны и отличается высокой надежностью и неприхотливостью к условиям эксплуатации, в отличие от новинок Ecoboost. Топовая комплектация Форд Мондео 5 поставляется в комплекте с автоматической коробкой передач. Сегодня речь пойдет о тюнинге Мондео с двигателем 2.5 литра, 150 л.с..

 

    Мотор 2.5 литра  — давно известный нам L5-VE, который устанавливался на MAZDA CX-7. Двигатель не оснащается никакими новейшими «примочками», и это огромный плюс для российских потребителей — надежность мотора очень высока, в то же время мощность мотора откровенно мала — всего 150л.с., крутящий момент составляет скромных 225 Н*м, против 240л.с. 340Н*м у двигателя 2.0 EcoBoost.


    По словам владельца, после 2х лет за рулем Мондео 4, новый мондео попросту «не едет», думает на низах, подрыв появляется только после 3000 оборотов. После 120 км\ч автомобиль разгоняется откровенно медленно, на обгоны выходить опасно. Было принято решение — надо  немедленно прошить двигатель!

    Анализ и сохранение заводской прошивки составляет считаные минуты. Производится заказ софта... Оказывается, мотор искусственно задушен с завода со 171л.с. до 150 л.с. - это сделано для «снижения» транспортного налога и удешевления ввоза автомобиля в РФ, поэтому тюнинг будет ставиться не на 150 штатных пони, а на 171 раздушенную л.с.

    Заливаем тюнинг от Моторсофт, первые ощущения: при легком касании педали газа мотор мгновенно набирает обороты, исчезло ощущение «резиновой» педали газа. Реакция мгновенна, мотор рвется в бой. Производим небольшие проверки и отпускаем клиента тестировать автомобиль.

 

Результаты тюнинга Форд Мондео 2.5:

 

1. Мгновенная реакция на нажатие педали газа, необычайная отзывчивость мотора.

2. Устранены провалы при трогании, уверенная тяга с низов и во всем диапазоне оборотов.

3. Самое главное: Мощность двигателя увеличена с 150л\с до 190л\с, крутящий момент увеличен на 25%.

    В довершение ко всему автовладелец получает на руки гарантийный талон с бесплатной диагностикой и пожизненной гарантией на прошивку, ну и, конечно, фирменный стикер Motorsoft!

Узнать адреса филиалов Motorsoft

Дата добавления:2015-08-27

Постгарантийное сервисное обслуживание автомобиля в сервисе “Автономия”, оригинальные качественные аксессуары и запчасти в Москве

Интернет-магазин запчастей

Поиск детали Поиск по VIN

?Помощь в подборе деталей Запчасти
для ТО Масла Аккумуляторы Щётки

Специализированный автосервис

Популярные услуги автосервиса

Нужна помощь специалиста?

Отзывы клиентов о сервисе

Отзыв владельца Volkswagen Passat B6 о техцентре "Автономия"

13.05.2021 в 11:25

Замена передних тормозных дисков с колодками

Замена заднего тормозного суппорта

Замена задних тормозных дисков с колодками

Обслуживание суппортов

Компьютерная диагностика

Артур, владелец автомобиля Фольксваген Пассат Б6, приехал к нам в первый раз, узнав о техцентре из интернета. В ожидании ремонта своего автомобиля, Артур поделился отзывов о работе и обслуживании в техцентре "Автономия"

Работы - Замена тормозных колодок и дисков передних, Замена тормозных колодок и дисков задних, Замена сервоприводов стояночного тормоза

    Выделил преимущества:
  • Оригинальные запчасти
  • Собственный склад автозапчстей
  • Низкие цены
  • Далее

Отзыв владельца Skoda Roomster о техцентре "Автономия"

30.04.2021 в 10:53

Замена тормозной жидкости

Замена жидкостей

Замена насоса

Замена свечей зажигания

Замена свечей

Виктор нашел наш техцентр "Автономия" в интернете и приехал к нам на замену ГРМ. Он поделился своими впечатлениями о работе автосервиса и качестве запчастей для своего автомобиля Шкода Румстер.

Работы - Замена ГРМ, Замена свечей зажигания, Замена жидкостей, Замена насоса.

Выделил преимущества:

  • Оригинальные запчасти
  • Качество работ

Далее

Отзыв владелицы Chevrolet Cruze о техцентре "Автономия"

07.04.2021 в 16:44

Ирина уже в третий раз посещает наш специализированный техцентр, для ремонта и диагностики своего автомобиля Шевроле Круз. На этот раз нами было проведено полное техническое обслуживание с заменой тормозных колодок, моторного масла и обслуживание системы кондиционирования.

Работы - Замена тормозных колодок, Замена тормозной жидкости, Замена свечей зажигания, Замена моторного масла и масляного фильтра

Выделила преимущества:

  • Комфортная зона ожидания
  • Вежливое обслуживание

Далее

Показать еще отзывы

Загруженность
техцентра


Записаться на ремонт

Произошла ошибка, попробуйте еще раз

Ок

Для чего нужен личный кабинет?

Подробная техническая информация по автомобилю

Рекомендации по результатам ремонта и диагностики

История посещений автосервиса и ремонта

Полная детализация проведенных работ и использованных в запчастей

Предварительный расчет стоимости ремонта

Рейтинги владельцев

Ford Mondeo | Паркер

Посмотреть все отзывы владельцев Ford

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле является Ford Mondeo, которым можно жить. Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор интересующего вас Ford Mondeo.

У нас есть 19 отзывов владельцев на последний Форд Мондео:

Сортировать по:

Самый популярныйСамый высокий рейтинг

  • Средний рейтинг собственника: 4.1 из 5 4,1

    Наши последние рецензенты сказали:

    У меня есть 2 спутниковых навигатора оригинальной спецификации Ford и отдельный Garmin. В самом глубоком Сомерсете я нахожу ...

    Я выбрал этот универсал для буксировки каравана. Могут быть и лучшие буксирные машины, но 60% ...

    Фантастический грузовой перевозчик и очень экономичный.Двигатель хорошо работает даже при больших нагрузках. Очень удобно в дальних поездках. Если...

    Прочитать все отзывы владельцев
  • Средняя оценка собственника: 4,2 из 5 4,2

    Наши последние рецензенты сказали:

    Ford Mondeo Mk5 (2.0 TDCi Titanium 180) - безусловно, лучший автомобиль, который у меня когда-либо был.Очень недооцененный, ...

    Это хорошая машина, но она сильно разочарована из-за того, что вы, вероятно, никогда не подумали бы проверить во время тестовой езды, ...

    Я обнаружил, что Vignale Mondeo на шаг выше обычного мондео с отличными характеристиками и стильным внешним видом.

    Прочитать все отзывы владельцев

Старые модели

Имущество (174 отзывов владельцев)

2007-2014
  • Средний рейтинг собственника: 4.3 из 5 4,3

    Наши последние рецензенты сказали:

    Это мой первый Ford, который у меня когда-либо был, и я впечатлен его характеристиками. Я бы купил...

    Я владел этим дизельным двигателем 2.0 (140) всего пару месяцев. Но я считаю его очень просторным. Комфортно и ...

    Это обновление предыдущего обзора.Качество сборки было подозрительным с первой недели. Ну в августе после ремонта ...

    Прочитать все отзывы владельцев
2000-2007
  • Средняя оценка собственника: 3.9 из 5 3.9

    Наши последние рецензенты сказали:

    Это старая добрая рабочая лошадка. Очень комфортно, хотя на высоте 6 футов 3 дюйма места для ног водителя немного...

    Немного хочется пить, но в остальном верхняя тяга. Идеально подходит для кемпинга, переезда и всего остального. Все запчасти и ...

    Нам хорошо послужила версия Estate, так что это семейный фургон. Суетливость в шинах, плохая резина, плохой привод, просто была пружина ...

    Прочитать все отзывы владельцев
1993-2000

Хэтчбек (707 отзывов владельцев)

2007-2014
  • Средняя оценка собственника: 4 из 5 4.0

    Наши последние рецензенты сказали:

    Как и автомобиль, наслаждайтесь вождением автомобиля, только одно настоящее разочарование не возвращает MPG, заявленный Фордом, большинство я ...

    Это была лучшая и самая надежная машина, которой я когда-либо владел за более чем сорок лет владения автомобилем.

    Очень обидно, но потом меня предупредили о покупке Форда...... сломался во время своей третьей долгой поездки, уезжая ...

    Прочитать все отзывы владельцев
2000-2007
  • Средняя оценка собственника: 3.9 из 5 3.9

    Наши последние рецензенты сказали:

    На поиски потребовалось 9 месяцев, но я ни о чем не жалею о покупке этой особенной машины.Это...

    По многим меркам машина скучная и средняя. Это самое большое преимущество, дешевизна в эксплуатации и обслуживании ...

    У меня все еще есть мой 2.0 TDDI Ghia X, и он все еще крепок после очень тяжелой жизни в качестве моего ...

    Прочитать все отзывы владельцев
1993-2000

Салон (138 отзывов владельцев)

2007-2014
2000-2007
  • Средний рейтинг собственника: 3.8 из 5 3,8

    Наши последние рецензенты сказали:

    В целом я был доволен Mondeo, за исключением того, что он сломался, когда у меня не было с ним абсолютно никаких проблем ...

    Купил эту машину, так как она отображается в отличном состоянии и поставляется с полной историей обслуживания. Короче через 6 месяцев ...

    Ford Mondeo mk3 с бензиновым двигателем - отличный автомобиль.Без шуток, Комфортная езда, отличная управляемость, лучшее, что у меня есть ...

    Прочитать все отзывы владельцев
1993-2000

Последние новости

  • Лучшие гибридные усадьбы 2021

    Не так давно будущее за гибридными автомобилями. Эти автомобили, оснащенные аккумулятором и электродвигателем для увеличения или поддержания мощности двигателя, были объявлены экологически чистыми...

  • Лучшие подержанные семейные автомобили

    У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов ...

  • Лучшие подержанные автомобили менее чем за 1000 фунтов стерлингов

    Ищете дешевый подержанный автомобиль с ограниченным бюджетом? В этом конце ценового диапазона есть много предложений на рынке подержанных автомобилей с большим объемом возможностей...

  • Лучшие подержанные универсалы 2021 года

    Вам нужно много места без лишних затрат? Наши Топ-10 подержанных универсалов должны дать вам отличные идеи ... За исключением панельных фургонов, немногие автомобили предлагают гибкое грузовое пространство ...

  • Лучшие семейные автомобили 2021 года

    Наличие семьи, особенно растущей, означает, что выбор автомобиля является невероятно важным решением.Хорошая новость в том, что доступен широкий выбор ...

  • Да здравствуют минивэны: гибридная сила для Ford S-Max и Galaxy

    Учитывая постоянно растущую популярность внедорожников, можно было бы подумать, что у более традиционных MPV были свои времена. Похоже, что это не так, поскольку Ford выпустил гибридные версии ...

    .

Обзор долгосрочных испытаний: Ford Mondeo

С Mondeo было слишком много мелочей, чтобы он оказал большое влияние на любого пользователя Auto Express.Поездка по автомагистрали удобна, а информационно-развлекательная система проста в использовании, но плохое рулевое управление на нашей машине и отсутствие участия в управлении означают, что это не нашивка на модели, которую она заменила.

Пробег: 10 482 миль на галлон: 38,7 миль на галлон

Когда в 2010 году была объявлена ​​стратегия «Один Форд», это казалось хорошей идеей. Цель бренда заключалась в сокращении затрат и оптимизации производства за счет создания автомобилей, подходящих для мировой аудитории.

Однако, когда я сажусь за руль Mondeo, который мы используем в нашем парке, мне кажется, что его видение сосредоточено на родине Ford - США.

• Лучшие семейные автомобили

Последний Mondeo был одним из первых автомобилей, выпущенных в рамках этой всемирной стратегии, и, учитывая успех предыдущих моделей, а также длительный период созревания этого автомобиля, можно было ожидать, что он преуспеет.

И это хорошее начало снаружи, потому что даже несмотря на то, что машина довольно большая, она, по крайней мере, выглядит шикарно. Последняя модель длиннее своей предшественницы, но на самом деле она немного уже и по-прежнему выглядит массивно по сравнению с такими конкурентами, как VW Passat и Mazda 6.Лично мне нравится внешний вид, хотя колеса действительно кажутся немного потерянными в арках, а набор более толстых сплавов завершит довольно красивый автомобиль.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей
Углубленные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Итак, Mondeo обращает внимание на Америку своим дизайном и размерами, и, к сожалению, именно здесь он получает свои манеры вождения. слишком. Я был за рулем многих Mondeos предыдущего поколения, и они были великолепны.Они доказали, что большие семейные автомобили могут быть отличным развлечением на извилистых дорогах, но новой модели не хватает чутья. Это может быть лишний вес, но передняя часть отскакивает от большинства поверхностей, а рулевое колесо трясется в ваших руках, когда вы преодолеете неровности любого размера. Даже в этом случае реальной обратной связи нет.

Наша машина также страдает от довольно утомительного стука из рулевой колонки при повороте от упора к упору. Мы собираемся проверить это одновременно с дверью багажного отделения с электроприводом, которая открывается нормально, но не закрывается автоматически.

Еще одна проблема с Ford связана с семейным использованием. Мои дочери достаточно взрослые, чтобы пристегнуться, но автомобильные ремни безопасности сложно пристегнуть. Поясный ремень трудно перебросить через сиденья-бустеры, и вам нужно выровнять пряжку прямо с защелкой, чтобы закрепить ее. дюйм.

С другой стороны, развлекательная система работает хорошо, предоставляя точную и актуальную информацию о дорожном движении, а плавная езда делает Mondeo отличным круизером по автомагистралям.Возможно, Форд считал, что жертва удовольствия от вождения того стоит, чтобы пользователи дальних автомагистралей были довольны. Если вы можете жить с бодрой поездкой, то этот автомобиль все равно может быть всем, что вам нужно.

Ford Mondeo: третий отчет

Мы долбили наш технически оснащенный люк Ford Mondeo

Пробег: 5274 Экономия топлива: 38,7 миль на галлон

Несколько лет назад боссы из Форд сказал мне, что ее следует рассматривать как технологическую компанию.Они не ошиблись, если учесть наш Mondeo - он завален гаджетами и вещами, до такой степени, что мне пришлось серьезно поработать, чтобы убедиться, что я знаю, как все они работают.

Они тоже недешевы, поскольку множество дополнительных услуг в нашей машине подняло цену на немалую сумму в 7 045 фунтов стерлингов. Кроме того, иногда они создают эффект, будто вы сидите в центре игрового автомата, а световые индикаторы и предупреждения включаются и выключаются по желанию.

Но какая из этих технологий вам действительно нужна и что за излишняя расточительность? Что ж, Titanium X Pack за 2000 фунтов стерлингов не из дешевых, но с подогревом кожаных передних сидений, доступом без ключа и защитным стеклом, это приятно иметь.

Решающим аргументом является включение динамических светодиодных фар. Они выбирают подходящую балку в зависимости от условий, а их функция динамического прохождения поворотов позволяет лучше видеть повороты. Я был шокирован тем, насколько плохим было освещение от галогенных элементов на взятом в аренду автомобилем строгой экономии, который у меня был летом в Испании, я не могу себе представить, чтобы обойтись без фар Ford.

Как я уже упоминал ранее, Mondeo - это большая машина, и ее не так легко припарковать - у вас никогда не будет четкого представления о том, где находятся ее внешние границы.Так что камера заднего вида за 250 фунтов стерлингов и Active Park Assist за 450 фунтов стерлингов - интересные предложения. Лично я предпочел бы первое вторым.

Разрешение цветного экрана довольно хорошее, поэтому изображения с камеры в сочетании с экранными подсказками обеспечат вам безопасность. Самостоятельная парковка, конечно, предназначена только для тех, кто не уверен в маневрах на низкой скорости. Да, его способность находить места всего на 20 процентов длиннее автомобиля впечатляет, но как только новинка износилась, я обнаружил, что лучше припаркуюсь.

Другие функции безопасности включают мониторинг слепых зон (500 фунтов стерлингов), при котором в боковом зеркале появляется световой сигнал, если автомобиль готовится к обгону. Это очень полезно. Тем не менее, хотя активная городская остановка, которая подает сигнал тревоги и может задействовать тормоза, если обнаруживает неминуемое столкновение, - это блестящая идея, она слишком радует.

Информационно-развлекательная система в целом себя оправдывает. У меня не было никаких проблем с маршрутизацией на сенсорной панели навигации Sony DAB за 450 фунтов стерлингов, но я обнаружил, что она не желает принимать некоторые почтовые индексы.Тем не менее, система поставляется с 12 динамиками для звука, и звучит она превосходно. Система Ford SYNC 2 обеспечивает действительно простое сопряжение телефонов и голосовое управление для совершения звонков.

А Мондео в целом? Отлично на автомагистралях, но в других местах приговор будет менее убедительным. В некотором смысле кажется, что технология выполнена лучше, чем сама машина.

Ford Mondeo: второй отчет

Большой люк доказывает неоднозначную реакцию на поездку в Шотландию

Пробег: 4291 Экономия топлива: 40.3mpg

Игра двух таймов. Говоря футбольным языком, это было бы идеальным описанием выступления нашего Mondeo в недавнем марафонском путешествии на 1200 миль к северу от границы, когда я посетил полицию Шотландии в Стерлинге для нашей статьи о новом, более низком лимите вождения в нетрезвом виде.

• Лучшие семейные автомобили

На автомагистралях большой Ford был в своей стихии. С легкостью проедать милю за милей - это его сильная сторона, и вопреки утверждению наших дорожных тестеров в нашем тесте для группы универсалов, что сложно устроиться за рулем, у меня не было никаких претензий - не всегда бывает, когда вы шестифутовый , как и я.

Здоровый набор развлечений в автомобиле гарантирует, что мне никогда не будет скучно, благодаря экранному меню, в котором легко перемещаться, когда я переключаюсь между станциями на стандартном DAB-радио.

Но Mondeo был не так удобен на извилистых проселочных дорогах, ведущих к замку Дун возле Стерлинга, великолепному средневековому сооружению, которое снялось на экранах в фильме Монти Пайтона «Смысл жизни», а совсем недавно - в Винтерфелле в «Игре престолов».

Там, где предшественник Mondeo с удовольствием атаковал бы эти живописные дороги B, новая модель просто не могла этого сделать.Временами это было похоже на попытку направить океанский лайнер по порогам белой воды - огромный Mondeo кажется слишком громоздким и отключенным, чтобы получать много удовольствия.

Проблемы возникают и на низких скоростях. Вернувшись в Лондон, мне приходится ехать по плохо обслуживаемой щебеночной дороге в рамках моих ежедневных поездок на работу, и временная приостановка просто не выдерживает. При каждой незначительной неровности или ямке автомобиль неизменно раскачивается из стороны в сторону.

Конечно, долгая поездка, такая как мое шотландское приключение, также подчеркивает, есть ли какие-то мелочи с машиной - а Mondeo подбросил одну или две.Главным из них является предупреждение об усталости водителя, которое подает звуковое и визуальное предупреждение, если вы меняете полосу движения, заставляя систему думать, что вы устали.

Возможно, это было сделано из лучших побуждений, но явно не оценило мой стиль вождения, поскольку оно постоянно пищало и мигало передо мной, когда я перестраивался. Я проехал 100 миль, и я определенно устал - то есть устал от навязчивой системы, мешающей моему вождению.

И хотя панорамная крыша делает салон удивительно просторным, это также означает, что на сенсорном экране видны все жирные отпечатки пальцев.Это ужасно некрасиво.

Я тоже немного разочарован качеством сборки. Полка, например, уже сломана - на машину такой цены бедно.

Итак, для Mondeo ситуация была неоднозначной, хотя неизменным было количество комплиментов и восхищенных взглядов, которые привлекала наша модель Ruby Red. Красивое лицо позволяет легко не заметить одно или два разочарования.

Ford Mondeo: первый отчет

Фальстарт не испортил нам удовольствия от стильного Ford

Пробег: 1,687 Экономия топлива: 43.5mpg

И так я стал самым знаменитым из культурных деятелей девяностых, Mondeo Man. Для тех, кто слишком молод, чтобы помнить о нем, Mondeo Man был амбициозным обывателем, на которого на всеобщих выборах 1997 года претендовали голоса политических партий.

Mondeo в те дни был той машиной, которой он, вероятно, мог бы владеть. Перенесемся на 18 лет вперед, и я готов поспорить, что Mondeo Man может быть слегка удивлен тем, насколько сильно изменилась его машина. Потому что Ford стал высокотехнологичным и немного шикарным.

Mondeo, который только что присоединился к нашему автопарку, представляет собой очень шикарный комплект с подлинной элитной привлекательностью, особенно в нашей привлекательной специальной металлической окраске Ruby Red (795 фунтов стерлингов). Множество передовых дополнений подняли стоимость с 24 545 фунтов стерлингов до 31 685 фунтов стерлингов.

• Обзор Ford Mondeo Estate

Среди основных особенностей - панорамная крыша, навигатор Sony DAB с 12 динамиками, системы безопасности, включая Active Park Assist, Active City Stop и мониторинг слепых зон, а также пакет Titanium X Pack со светодиодными фарами, кожа сиденья, вход без ключа и защитное стекло.

Все очень желательно. Но есть еще одно дополнение, из-за которого я провалил время с Mondeo на фальстарт. Надувные ремни безопасности, прикрепленные к задней части автомобиля, - это очень умная идея, которая повышает безопасность, распределяя удар при столкновении на пять раз большую площадь тела, чем обычные ремни.

Их также удобнее носить благодаря мягким краям. Но родители маленьких детей должны убедиться, что они прочитали мелкий шрифт перед заказом, поскольку они несовместимы с ремнями безопасности для самых маленьких сидений без Isofix.

• Обзор Ford Mondeo Vignale

Брошюра Mondeo только подчеркивает их совместимость с бустерными сиденьями, а не несовместимость с другими, поэтому вам придется полагаться на дилеров, знающих их оборудование, если вы заказываете одно из них в автосалоне. Заказ через Интернет делает его более понятным, но при этом можно пропустить отказ от ответственности. И я готов поспорить, что найдется множество людей, которые купят эту машину и какое-то время будут ее эксплуатировать, прежде чем забеременеть, и их поймает эта аномалия.

В то время как бустер Isofix моей пятилетней дочери Ислы легко прикрепляется, автокресло, которое я использовал для своей двух с половиной лет Эрин - поворотный MaxiCosi Axiss - несовместимо, так что это довольно сильно сократило мое время в Mondeo до сих пор.А альтернативы - ну, Isofix, фасадные, поворотные - на земле тонкие. Однако хорошая новость заключается в том, что теперь у меня заказан Cybex Sirona за 400 фунтов стерлингов, который должен соответствовать всем требованиям.

Когда мне удалось сесть за руль, самое главное впечатление - насколько велик Форд. Подрос не только Mondeo Man, но и автомобиль. Поездка стала более зрелой, чем раньше - там, где когда-то Mondeo наслаждался движением по проселочной дороге, теперь на автомагистрали он чувствует себя более непринужденно.

178 л.с. 2.0-литровый двигатель TDCi обеспечивает адекватную, если не поразительную мощность, оставаясь при этом впечатляюще тихим, и Ford обещает, что экономия топлива в районе 64,2 миль на галлон вполне достижима. Мы будем следить за тем, насколько близко мы к этому подойдем.

Ощущение простора демонстрирует багажник, который на 541 литр - или 1437 с опущенными сиденьями - сможет справиться со всем, что я мог разумно ожидать от перевозки. В общем, Mondeo превращается в прекрасный семейный автомобиль для Hopes - разумеется, когда прибудет наше новое детское сиденье, и я действительно смогу взять с собой самого крошечного члена семьи…

* Стоимость страховки от AA (0800 107 0680) для 42-летнего человека из Банбери, Оксон, с тремя очками.

Ford Mondeo Обзоры и рейтинги

Внешний вид Он выглядит как семейный седан. Но главное - современный дизайн. В целом, у него гладкий и дорогой внешний вид автомобиля. Подходит к внешнему виду любого автомобиля сегмента D. Решетка радиатора, выступающие колесные арки и характерные фары явно сохраняют семейный вид, а при взгляде спереди нет ошибочно приняв его ни за что иное, кроме Форда. Но дело в том, что главное - это чрезвычайно острый и современный дизайн.

Интерьер (Характеристики, Пространство и Комфорт) Кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, электрические зеркала, подогрев окон спереди и сзади, проигрыватель компакт-дисков, абс, подушка безопасности, омыватель фар, центральный замок с дистанционным управлением - это просто фантастика. Положение водителя, обзор и ощущение пространства - вот что отличает Mondeo от Accord и Sonata. К эргономике придраться сложно, все элементы управления и переключатели находятся в нужном месте. Передние сиденья красивые и мягкие.В нем есть настоящее место для трех взрослых, которые могут с комфортом сесть, и достаточно места для ног. 500-литровый багажник Mondeo немного разочаровывает по сравнению с размером автомобиля. Хотя багажник глубокий, ему не хватает высоты, чтобы поставить два больших чемодана один на другой. Здесь также много мелких деталей, таких как стильные алюминиевые вставки на спицах рулевого колеса и рычаге переключения передач. Трое взрослых, чтобы удобно расположиться сзади. В приборной панели есть чейнджер на шесть компакт-дисков (впервые в мире), передние противотуманные фары, умные сплавы и продуманные детали, такие как управление всеми электрическими стеклоподъемниками одним касанием и дополнительные огни, которые включаются, когда вы разблокируете машину.Мощные ксеноновые лампы также входят в стандартную комплектацию. Коробка безопасности оснащена полным набором датчиков с восемью подушками безопасности и АБС в стандартной комплектации.

Характеристики двигателя, экономия топлива и коробка передач Двигатель отзывчивый и быстрый. Его подборщик потрясающий - двигатель очень изысканный и удивительно тихий. Переключение передач восхитительно четкое и очень точное. 2,0-литровый бензиновый Duratec имеет хорошие запасы низких и низких частот. Средний крутящий момент. Первое, что бросается в глаза в 2,0-литровом бензиновом двигателе, - это то, насколько он совершенен.Реальность, однако, заключается в превосходных характеристиках, сопровождаемых глубиной механической обработки, с которой не может сравниться даже Accord. Показатели производительности впечатляют, особенно если сравнивать их с более мощным и мощным Accord. Результатом является превосходное время разгона на передаче - разгон от 20 до 80 км / ч разгоняется за 11 секунд, что намного лучше, чем у Accord.

Качество езды и управляемость Mondeo имеет лучший усилитель рулевого управления в своем классе. Я чувствую, что подвеска также намного лучше, чем у любого другого автомобиля.Уровень сцепления с дорогой у Mondeo также потрясающий, и тормоза ABS работают хорошо. В целом автомобиль отзывчивый и дает безо всяких драматических эмоций. При длительной поездке не чувствуешь усталости. Примечательно, что ход колес Mondeo также был увеличен, чтобы улучшить характеристики нового Mondeo на пересеченной местности, что важно для Индии. Стандартный размер колес составляет 16 дюймов, чтобы вмещать диски большего размера около

.

Заключительные слова Я бы сказал, что это лучший автомобиль как по внешнему виду, так и по надежности и безопасности.По сравнению с Honda Accord, Mondeo намного лучше по комфорту, экономичности, безопасности и качеству. Я езжу на Mondeo 2.0 Duratec HE (бензин) 2004 года выпуска в течение последних 6 лет, и мне никогда не приходилось тратить ни копейки на двигатель или какой-либо другой ремонт. Автомобиль определенно оправдал мои ожидания. Обогрев переднего лобового стекла - одна из моих любимых функций, кроме того, автомобиль дает легкий доступ к своим элементам управления, включая пульт дистанционного управления CD-плеером. Но есть кое-что, что мне не нравится, и это ручная дверца. зеркала, хотя можно регулировать направление зеркала изнутри, но нельзя складывать изнутри.Я определенно рекомендую этот автомобиль. Mondeo очень популярен в Европе. Тем не менее, семейный Ford - один из самых надежных автомобилей в своем классе, а также один из лучших для вождения с обещанием низких эксплуатационных расходов. Ford импортирует Mondeo прямо из Европы, что полностью исключает возможность внесения в него «специфичных для Индии» технических изменений. Ford заявляет, что его Mondeo был разработан для глобальных рынков и может процветать в любых условиях, включая Индию. Но, конечно, автомобили Ford не имеют никакой стоимости при перепродаже, по крайней мере, в Индии.

Области улучшения Цена требует перепроверки. Обновите всех дилеров.

Он впечатляет изнутри и к тому же очень просторен, у него потрясающая экономия топлива, трасса 14 км / л. Некоторые функции безопасности сильно беспокоят. Размер багажника невысокий, в модификациях Ford Mondeo

габаритов. Отзывы владельцев Ford Mondeo

Впервые Ford mondeo третьего поколения был представлен в 2007 году. Несмотря на это, автомобиль имел индекс IV. В 2010 году был проведен рестайлинг и на автосалоне в Москве появилась обновленная версия... Ford Mondeo 4 существует в 3 различных типах кузова: седан, универсал, хэтчбек. Технические характеристики Ford Mondeo 4 интересовали многих, что стало причиной успешных продаж в 2008, 2011 и последующих годах. имеет современную комфортную подвеску и широкий спектр двигателей. Принимая во внимание потребности и качество дороги, подвеска может быть установлена ​​в 3 различных режимах:

В зависимости от выбранного режима конфигурация подвески и ее поведение на дороге меняются.Для неторопливой и неторопливой езды используется режим Comfort, а для получения жесткости и зажатости шасси - режим Sport. В целом этого достаточно для нормального движения в любых условиях и для обеспечения предсказуемого поведения Ford Mondeo на дороге. Главное достоинство подвески - ее надежность, долговечность и хорошая управляемость, несмотря на то, что габариты автомобиля немалые.

Силовые агрегаты и трансмиссия

Выбор двигателей Ford Mondeo достаточно велик, а потому в зависимости от ваших потребностей и финансовых возможностей вы сможете выбрать подходящую для себя версию.Если вам не нужна впечатляющая динамика, а в приоритете экономичность, то можно выбрать начальную версию объемом 1,6 литра. Это обычный двигатель (без турбины) со скромными показателями расхода топлива. Кроме того, на выбор предлагается 5 версий двигателя, а их технические характеристики следующие:

  • 2,0 л (145 л.с.) - это еще и простой бензиновый двигатель с хорошими тяговыми и динамическими характеристиками. При этом аппетит к расходу топлива у него заметно больше, чем у предыдущей версии.
  • 2,3 л (161 лс) - эта опция работает исключительно с АКПП. Поэтому динамика у него немного хуже, чем у модели с механикой, но недостаточной ее нельзя назвать. При этом расход топлива довольно серьезный.
  • 2,0 литра (200 л.с.) - бензиновый двигатель, который укомплектован 7-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач ... Он оснащен турбиной, что позволяет ему развивать серьезную мощность и показывать хорошую динамику - 7,9 секунды до сотни!
  • 2.0 литров (240 л.с.) - самый сильный двигатель из всех возможных для Ford Mondeo 4. Несмотря на это, расход не сильно отличается от своих более слабых собратьев. Работая в паре с DSG7, технические характеристики которой довольно впечатляющие, он обеспечивает отличную динамику и способен разгоняться с 0 до 100 км / ч за 7,5 секунды.
  • 2,0 литра (140 л.с.) - единственный дизель, который можно поставить на Ford Mondeo. Он оснащен турбонагнетателем с системой промежуточного охлаждения воздуха.Имеет скромный расход топлива и достаточную динамику. Несмотря на то, что он набирает сотку за 10 секунд, у него отличная тяга (320 номов).

Как вы уже догадались, в зависимости от комплектации и типа двигателя может быть установлено 3 варианта коробки передач:

  • 5-ступенчатая механическая коробка передач.
  • 6-ступенчатый автомат.
  • DSC7.

Показатели расхода топлива

Количество потребляемого топлива - чрезвычайно важная характеристика автомобиля.В этом отношении Ford Mondeo 2007 года выпуска - очень хороший выбор. Дело в том, что практически все двигатели из предложенной линейки имеют довольно скромные аппетиты. Но их недостаток в том, что при малых нормах расхода, заявленных производителем, реальные данные могут сильно отличаться. Проблема в том, что Ford сообщает о характеристиках, которые были достигнуты в почти идеальных условиях и при использовании очень качественного топлива. Учитывая качество топлива и дорог в нашей стране, на такие результаты рассчитывать нельзя.В то же время, если водить аккуратно, можно добиться хорошей экономии. Итак, показатели расхода топлива для Ford Mondeo таковы.

Ford Mondeo - современный автомобиль, технические характеристики которого полностью соответствуют последним требованиям 2017 года. Несмотря на некоторые непонятные моменты (например, автомат вместо более совершенного робота), автомобиль способен обеспечить высокий комфорт и хорошее динамические характеристики. В сочетании с привлекательным внешним видом и просторным салоном это делает его одним из самых интересных предложений в своем классе.

Характеристики платформы

Ford Mondeo последнего поколения был построен на платформе SD 4, которая является значительным усовершенствованием его предыдущей SD 3. Что касается подвески, то и универсал, и седан имеют обычные адаптивные амортизаторы MacPherson спереди и многопозиционный. звено сзади, которое было немного упрощено. Это позволило снизить его стоимость за счет уменьшения количества используемых деталей.

Габаритные размеры практически не изменились по сравнению с предыдущей версией, а именно:

  • Колесная база 285 см.
  • Ширина гусеницы спереди составляет 159,5 см (ранее - 158,9 см).
  • Задняя колея у нового Ford Mondeo немного сужена: 159,5 см (ранее 160 см).

Дорожный просвет Ford Mondeo не самый большой - всего 14 см, но специально для отечественных покупателей он будет увеличен до 14,5 см. Несмотря на это, в некоторых ситуациях автомобилю будет сложно ездить, а некоторые неровности может даже быть непреодолимым. Кстати, в Европе самая популярная модификация авто с клиренсом менее 13 см, так как там качество дорог на разном уровне.

Базовый универсал (седан) Ford Mondeo комплектуется 16 или 17 дисками типоразмера 215/60 и 253/70 соответственно. При желании станок может быть укомплектован большими дисками радиусом 18 (235/45) или 19 (235/40). Во всех случаях это будут легкосплавные диски, независимо от того, какой размер вы выберете и какой у вас тип оборудования. Учитывая ваши пожелания и потребности, вы всегда сможете найти нужные колеса!

размеры

Технические характеристики пятого поколения Ford Mondeo полностью соответствуют современным тенденциям и требованиям рынка.Каждая компания старается максимально облегчить свои автомобили, и Ford не исключение. Mondeo 2017 года на 115 кг легче своего предшественника. Этот результат был достигнут за счет сочетания магниевых сплавов и высокопрочной стали. Более того, это позволило добиться увеличения жесткости кузова на 10%.

Технические характеристики автомобиля Форд Мондео 2017 года следующие:

  • Длина почти 5 метров, а точнее 487,1 см.
  • Немного уменьшилась ширина автомобиля: 185.2 см.
  • Новый Ford Mondeo стал ниже почти на 2 сантиметра и теперь имеет высоту 148,2 см.

Еще хочу отметить багажник. В версии 2017 года он составляет всего 429 литров, но при этом содержит полноразмерную запаску ... Кстати, уменьшение объема произошло из-за изменения системы крепления крышки багажника, которая теперь выглядит вроде обычные дуги, а не пневматический механизм, как был раньше.

Блоки питания


С двигателями Ford У Mondeo 2017 года дела идут не очень хорошо, и многие поклонники марки очень недовольны.Проблема в том, что сейчас любимых версий 1,6 и 2 литра нет, а дизельные моторы просто не предлагаются для нашего рынка. Кстати, купить Мондео с механикой или современный робот Power shift у вас тоже не получится. Автомобиль Ford 2017 года будет доступен только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая будет работать со следующими двигателями.

Форд Мондео, 2016

Сначала о положительных сторонах Ford Mondeo: очень хорошая управляемость как на трассе, так и на сложных дорожных покрытиях.Видимо благодаря новой «тележке» и достойной колесной базе. При мощности двигателя 240 л.с. автомобиль хорошо разгоняется и совершает быстрые маневры в городских условиях. Хорошая работа всех функций активной безопасности в режиме скоростного движения, в том числе тормозная динамика. Подвеска хорошо справляется с мелкими неровностями дорожного покрытия. Шумоизоляция машины на летней резине впечатляет. Определенно лучше, чем большинство моих одноклассников. На одном уровне с Passat B8. Просторный салон, достойный тачскрин, удобные сиденья и наличие большого количества технологических «приблуд» в комплектации автомобиля.Отличная светодиодная головная оптика. Пожалуй, один из лучших в своем классе среди конкурентов. Удивительно, но расход бензина по трассе при движении со средней скоростью 95 км / ч (125 км) оказался максимально приближенным к паспортным данным производителя. Для машины такого класса достаточно клиренса для езды по обледенелой колее московских дворов или где-нибудь в «глубинке» по мертвой дороге. По калькулятору расчет стоимости пробега 1 км меньше, чем на Passat B8 или на Mazda 6, но больше, чем на Optima.Элегантный оригинальный внешний вид ... В потоке машина производит впечатление спортивного седана. Неплохая посадка деталей в салон автомобиля. По сравнению с одноклассниками здесь хорошие дилерские скидки при покупке машины.

Теперь о том, что мне не понравилось в Ford Mondeo: плохая эргономика центральной консоли, куча маленьких кнопок разного назначения. Медлительность тачскрина. Руль несколько перегружен кнопками, регулирующими информационное наполнение бортового компьютера... Само табло БК можно было сделать больше и в центре дисплея. А так все как-то мелко, как в Ford Mondeo 4. Широкие боковые стойки. Часто приходится поворачивать голову из стороны в сторону на поворотах. На панелях пластик мягкий, но несколько шероховатый, не создающий «премиальности» в салоне автомобиля. На заднем сиденье не хватает места для ног высоких пассажиров. В своих комментариях он, кажется, отразил первые впечатления от FM5. Всем добра и безпроблемной дороги.

Преимущества : в обзоре.

Недостатки : в обзоре.

Олег, Москва

Форд Мондео, 2014

Не вижу смысла писать про дизайн как экстерьера, так и интерьера Ford Mondeo, вопрос сугубо индивидуальный. Но понравился и снаружи, и внутри. Подвеска отличная, баланс комфорта и управляемости отличный. Звукоизоляция приятно порадовала, не сравнить с предшественниками.Адаптивные светодиодные фары своих денег стоят, за городом по трассе - одно удовольствие, переключает ближний дальний, никого не слепит, при повороте руля луч света уходит в ту же сторону. Света хоть отбавляй, не хуже ксенона, ну хоть чуть-чуть. Расход топлива главный минус по городу по БК - 14-15, если не ездить. По трассе 8. Последние 5000 км, смешанный цикл, в основном по городу - на трассе компьютер, 13.Крепко держится 5 литров / 100 км. Знаешь, если топать, думаю, 18 - тоже не проблема. Сам почти не езжу, у машины нет привода, передачи переключаются плавно, едет размеренно. Если перейти на S, то машина как на замену, здесь уже сложно ехать медленно при всем желании, Ford Mondeo держит обороты, езда выходит рывками, но S призван спровоцировать на это. Тяги хватает для размеренной езды, при необходимости хватит и топания.Но все же не самолет. Ощущения субъективные, посмотрите заявленные секунды и сравните. Недавно столкнулся с еще одним недостатком - резиной. Пора выбирать зимнюю резину, но типоразмера 235/50 R17 - это не ходовая часть, сложно найти, а то, что предлагается, стоит безумных денег (10-12 тысяч за шину). Ставлю 225/55 R17, по моим расчетам родной диск должен хорошо поместиться. В целом автомобилем я доволен при текущем пробеге 7000 км. Как будет вести себя Ford Mondeo в будущем, ждем и увидим.

Преимущества : тяговый двигатель. Комфорт. Шумоизоляция.

Недостатки : расход топлива.

Петр, Санкт-Петербург

Форд Мондео, 2015

Мне 42 года, было много разных машин. Буду краток, только плюсы и минусы. Ford Mondeo 5 определенно выглядит дороже, чем стоит. Двери тяжелые, шумоизоляция приличная, в салоне много места.Расход по трассе 7-10 литров, по городу 10-15 литров, бензин 92, дилеры говорят расход упадет после обкатки, посмотрим. Машина теплая, прогревается очень быстро. По снегу гребет достойно, стоит как вкопанная, подвеска мягкая, но не качается. Обратной стороной считаю огромный багажник типа туннеля, неудобно добираться до того, что идет впереди. Заднее стекло как продолжение крыши, почти горизонтальное, снег падает, замерзает, включаешь обогрев, а под крышкой багажника все течет, а потом замерзает.Что ж, если вы используете ствол, вам придется очистить лед. Ford Mondeo похож на большую акулу, и я вам скажу, друзья, его уважают в нашем аквариуме, может, конечно, пропускают и уступают место рассмотрению новинки от Ford, похожей на Aston Martin. В управлении ничего не мешает, сначала кажется большим, но уже через час езды понимаешь, что это удобно. Друг проехал 11000 км на том же Форд Мондео, пока без комментариев. Не буду хвалить пятый «Мондео» и сравнивать его с БМВ и Лексусом, но однозначно скажу, что он стоит тех денег, которые за него просят, и для вторичного рынка популярен.

Преимущества : тихий. Мягкий. Приятно во всем.

Недостатки :

Валерий, Москва

Форд Мондео, 2016

Мотора 2,5 вполне хватает для езды по городу. Расход по Москве - 12,5 л. Я уехал в Санкт-Петербург. Там он буквально проклял мотор и его слабость. Но вернемся, если бы настройки в моем мозгу были переключены, если бы машину отрегулировали, но я был полностью удовлетворен.И обгон был легким, и стратегия вождения менялась под объективную динамику Ford Mondeo. Коробка: гидротрансформатор, 6 скоростей. Отрегулирован для компенсации дефицита мощности двигателя внутреннего сгорания. Езжу 90 км / ч. Появляется окно обгона. И малейшее нажатие на газ активирует кик-даун. Нет необходимости прижимать педаль газа к полу. Он просто прикоснулся к ней, и коробка переключается на более низкую передачу, и двигатель крутится, пока он не заглохнет. Тормоза кардинально отличаются от немцев.Они (тормоза) американские. В чем отличия: немцы только нажали на педаль тормоза и получили максимальную скорость замедления, немного ослабив давление на педаль, вы выбираете расстояние до полной остановки. С американцами дело обстоит иначе. Коэффициент увеличивается равномерно в зависимости от давления на педаль. Давил сильно - сильно тормозил, нажимал слабо - слабо тормозил. Подвеска: На Мерседесе я штурмовал лежачие полицейские на любой скорости. Забудьте об этом на Ford Mondeo.Толь в моем конкретном случае, толь - это настройки подвески, которые соответствуют представлениям о комфорте концерна Ford, но подвеска мягкая, особенно сзади. Перепрыгивая препятствия, жалеешь, что сзади не сидела пара человек. Интерьер. Практичный, сдержанный стиль техно. Нет дерева. Для ценных пород уральских самоцветов нет пластика. Все современно, в ногу со временем планшетов и айфонов. Мультимедиа. В моем случае SYNC.Все просто и понятно. Если вы пользователь ПК, то разберетесь за 2 минуты. Все очень просто и логично. Но музыка на троечку. Не хрипит, не захлебывается, но среднему потребителю хочется, чтобы низ был побольше, а верх был чище. Звукоизоляция полностью соответствует мерседесу. На Лексусе (по праву считающимся эталоном по шумоизоляции) я не ездил, а значит сравнивать не с чем. Стоимость технического обслуживания. После Мерседеса это какой-то праздник.Двигатель не имеет турбонаддува, и его мощность снижена в три раза. АКПП представляет собой классический гидротрансформатор. Подвеска простая и надежная. Резюмирую: лично я доволен. Я получил именно то, на что надеялся.

Преимущества : комфорт. Острый руль. Небольшой радиус поворота.

Недостатки : нет на месте. У этой машины есть индивидуальные свойства ... Колесные гайки легко ломаются.

Владимир, Москва

Форд Мондео, 2015

Пробег 40 тыс., Комплектация "Титаниум" со светодиодной оптикой, цвет черный, в машине есть все, 2.5 150 л.с. Из плюсов: Форд Мондео выглядит очень круто и современно, не буду об этом говорить, все равно его на улице могут увидеть. Салон просторный, без сверчков, все лаконично, пластик везде мягкий, вставки имитирующие алюминий. Шумоизоляция достойна похвалы, на любой дороге и скорости в салоне тихо (у Мазды в этом плане «барабан» все тот же, в Тойоте чуть лучше, но шумновато). Подвеска самая комфортная в своем классе, она в меру жесткая, плотная, все неровности, ямки, стыки достаточно удобные, не протыкает (Тойота такого комфорта не доставляет, там подвеска мягче и менее сборная, Мазда жесткая ).«Едет» Ford Mondeo замечательно, сочетание большого седана с плотной подвеской и острым рулем доставляет только положительные эмоции, в колее не болтает, едет уверенно, машину ловить не нужно (Мазде постоянно приходилось ловить, если асфальт был не идеально ровным). Качество сборки салона и кузова неплохое, стык переднего бампера и капота один косяк, есть щель, есть щель. Качество материалов тоже хорошее (все экономят, но все в рамках приличия), металл корпуса толстый, пластик в салоне Форд Мондео более-менее качественный.

Преимущества : качество материалов. Панель приборов ... Мягкая подвеска. Управляемость.

Недостатки : настройки коробки передач. Большие передние стойки. Слишком большой расход.

Александр, Москва

Форд Мондео, 2015

В первые дни опыт вождения Ford Mondeo был отличным. Едет очень плавно, в салоне тишина (на летней резине). К габаритам привык после Астры за пару часов.Расход в первые 500 км показывал больше 20 литров, немного удивил конечно, но потом все нормализовалось. Динамика, ну не сказать что быстрая, но и не "овощ" точно. В «спортивном» режиме Ford Mondeo едет очень резво. В ноябре разгонял до 200 по трассе Москва-Питер, в дороге как перчатка. Изначально я хотел «экобуст», но у меня не хватало денег, и я не хотел брать ссуды. Итак, на данный момент пробег в 14 тысяч это конечно немного, но выводы сделать можно.Что нравится: ходовые качества, нормальная музыка, особенно после того убожества, которое было в Астре, огромный багажник (влезли садовые качели длиной 2 метра), но правда с разложенными сиденьями, а не дергающейся коробкой, салон отделка салона (мягкий пластик). Что касается минусов: плохо подогнаны детали, а именно зазоры задних дверей, я, к сожалению, не заметил этого в салоне, когда забирал машину и по гарантии мне не починят, обещали сделать за 3 тыс. Просела торпеда - куча заводских браков владельцев Мондео, пока они ничего не могут с этим поделать.Уже было решение, отрезали лобовую и поставили новую торпеду, якобы на усиленных застежках. Ford в третьем квартале этого года обещает найти проблему и решение, которое мы ждем. Расход - по трассе 10 литров, зимой по городу было 13-16. В январе перестали работать дворники и "омыватель". Сначала подумал, что все замерзло, т.к. пока у меня был двухнедельный отпуск, машина стояла на улице без прогрева. Пошла в «Ашан» погреться, после 4 часов ходьбы ничего не работало.Записался к дилеру на диагностику. В тот день, когда нужно было ехать, все заработало. Я решил отложить поездку, потому что ничего не будет найдено, а время будет потрачено зря. На следующий день опять не заработало, а точнее водительский дворник бился в конвульсиях и застыл посреди стекла. Так прошло 2 недели. Как выяснилось позже умер блок управления дворниками, его заменили по гарантии. Лобовое стекло, это проблема всех автомобилей Ford, очень мягкое, от мелких камней появляются сколы и трещины.Нормально климат не отрегулировать, в авторежиме холодно в лицо, жарко в ногах и наоборот.

Преимущества : комфорт. Управляемость.

Недостатки : климат сложно приспособить. Мягкий лоб.

Дмитрий, Москва

Ford Mondeo Vignale Обзор 2021

Ford Mondeo Vignale - хорошая машина?

Ford Mondeo Vignale - еще один пример того, как Ford пытается вывести себя на рынок элитных товаров.Итак, эта топовая версия Mondeo основана на стандартной модели, но она получает шикарный интерьер и пятизвездочную сеть поддержки, чтобы сделать ее привлекательной для более взыскательного покупателя.

Проблема в том, что все это значительно удорожает его. Фактически, он стоит столько же, сколько немецкие седаны премиум-класса, такие как BMW 3 Series и Audi A4, хотя покупатели могут также рассмотреть Volkswagen Passat и Skoda Superb в качестве альтернативы.

В отличие от этих моделей, Ford Mondeo Vignale доступен как в седане, так и в кузове хэтчбек.Но седан выпускается только как бензиново-электрический гибрид, а хэтчбек - только с дизельными двигателями.

Что бы вы ни выбрали, опыт Vignale выходит далеко за рамки простой покупки автомобиля с большим количеством оборудования. Он также охватывает уникальное обслуживание клиентов от специализированных дилеров Vignale, доступ к круглосуточной горячей линии, бесплатную мойку автомобиля для покупателей и получение его до (и возврата после) планового обслуживания.

Однако на первый взгляд, что вы заметите в Vignale, так это его уникальный внешний вид.Внутри это означает высококачественную кожу, металлическую отделку и хромированную окантовку основных инструментов, но есть проблема: это лишь подчеркивает недостатки остальной части интерьера. Он был взят прямо из стандартного Mondeo, поэтому владельцам Vignale (которые заплатили значительно больше) приходится мириться с дешевым пластиком и дизайном, который не может сравниться с полировкой, которую вы найдете в таких автомобилях, как BMW 3. Серия и Mercedes C-Class.

С другой стороны, нет проблем с тем, сколько места внутри.Пространство впереди отличное, а на заднем сиденье могут легко разместиться двое высоких взрослых, хотя шестифутовому человеку, сидящему посередине, может показаться, что пространство для головы в салоне немного тесновато из-за покатой крыши.

Ford Mondeo Vignale также предлагает широкий выбор мест для хранения вещей и подстаканников, а багажник этого седана впечатляет. Конечно, это не так практично, как хэтчбек, но если вы не поклонник стиля кузова седан, вы всегда можете вместо этого вложиться в универсал.

Впечатления от Vignale не обязательно должны быть такими же хорошими, как у BMW или Audi, они должны быть лучше, если вы собираетесь потратить деньги 3-й серии на Mondeo.

Как и следовало ожидать от автомобиля, который находится на вершине модельного ряда Mondeo, Vignale доступен только с самыми мощными двигателями.Это означает, что вы можете выбрать один из двух 2,0-литровых дизелей или бензиново-электрический гибрид с полным приводом, также доступным с самым мощным дизельным двигателем.

Самый разумный выбор - один из дизелей, так как они достаточно быстрые в повседневной эксплуатации и имеют приличные эксплуатационные расходы. Гибрид в целом менее привлекателен, но он может иметь смысл для некоторых пользователей служебных автомобилей. Какой бы двигатель ни был установлен, Ford Mondeo Vignale - это автомобиль, который делает упор на комфорте, но по-прежнему доставляет удовольствие от вождения, хотя дизельные автомобили веселее, чем гибриды.

На автомагистрали Vignale действительно проявляет себя, поскольку акустическое стекло и система активного шумоподавления делают его одним из самых тихих автомобилей в своем классе.

Тоже очень удобно. Даже на больших 18-дюймовых легкосплавных дисках, которые обычно усиливают неровности дороги, Ford Mondeo Vignale остается впечатляюще собранным - казалось, будто он скользит по неровной поверхности. А благодаря легкому, точному рулевому управлению и ограниченному наклону кузова в поворотах на этом автомобиле приятно водить.

Более того, это также безопасный автомобиль - заслуживающий того же пятизвездочного рейтинга безопасности Euro NCAP, что и вся линейка Mondeo - и хорошо оборудованный.Стандартные функции включают в себя такие элементы, как восьмидюймовый дисплей спутниковой навигации, легкосплавные диски, климат-контроль, подогрев и электрически регулируемые передние сиденья, цифровое радио DAB и камеру заднего вида.

На бумаге все выглядит очень впечатляюще, но, несмотря на роскошное оборудование, удобный привод и обещанный пятизвездочный сервис, трудно оправдать дополнительные затраты на Vignale по сравнению со стандартным Mondeo.

что такое ford mondeo powershift

Что лучше покупать: Audi, BMW или Mercedes?

Merc.Сейчас я езжу на работу на vito. Они по-прежнему выглядят и ощущаются немного особенными. Наличие пары VW оттолкнуло меня от покупки Audi. Хотя на a4s, на котором я ездил, включая версию quattro, было просто скучно. Раньше у меня была 5 серия е28, которая казалась особенной. Позже была не очень старая и в хорошем состоянии 318i e36 которая была абсолютной денежной ямой. Цепь ГРМ растянулась на 78000 км в итоге. Разве я не влюбился в нее, поэтому продал ее, чтобы мы купили любую машину. В прошлом году удалось потратить пару недель на новый 320i msport black edition после того, как один товарищ купил 330i Msport xdrive B.Э. оба чувствовали себя не в восторге от ускорения, но я все еще испытываю трепет перед тем, как эта штука ощущалась на проселочных дорогах. Но для меня слишком много неприятных вопросов. Тесному интерьеру не способствует черная обивка потолка, смехотворный шум ветра и смехотворно узкие неудобные сиденья, и это лишь некоторые из них! Автомобиль моей жены - ford mondeo 2.0 tdci titanium x powershift. Это машина, которую я изо всех сил стараюсь найти, особенно по ее цене. И одна из самых надежных машин, которыми я когда-либо владел! Но моей любимой машиной в моей карьере вождения была определенно моя альфа 156 т.Искра. Была даже надежна, пока пол не сгнил. Мне очень понравилось ощущение этого деревянного руля. М-м-м. Второе место занимает мой старый Austin Mini 1100 Special с 10-дюймовыми дисками с выхлопом LCB, k&n и карбюратором Land Rover. Как водить разъяренную осу.

Какой самый лучший автомобиль стоимостью менее 2500 фунтов стерлингов я могу купить в Великобритании подержанным?

это действительно зависит от ваших потребностей в автомобиле. Вам нужен большой семейный автомобиль, или небольшой экономичный обходной путь. в любом случае, я бы предпочел купить Ford в Великобритании.Fiesta была самым продаваемым автомобилем в Великобритании более 25 лет. почти КАЖДЫЙ месяц (он пропустил ТОП-продавца в течение ОДНОГО МЕСЯЦА, о котором я знаю более 25 лет). Их много, они разумны с точки зрения затрат на страховку и экономны на топливе. Идеально подходит для размещения до 4 человек, заднее сиденье немного тесновато для 3 взрослых / детей, и разумный комфорт и место для багажа для небольшой машины. Focus больше такой же, но больше и шире для третьего взрослого / детского сиденья на заднем сиденье. опять же разумные затраты на владение, больше места для багажа, при необходимости доступно в форме Estate.Есть Ka, который меньше, чем Fiesta, идеально подходит для пар / новых водителей, возможно, немного не хватает места для семей. потом есть Мондео. Отличный мунчер. багажник огромный, удобный, дизели экономичны для такой большой тяжелой машины. он охватывает все, от семейного хакерства до места для багажа на семейном отдыхе. страховка немного выше, чем у Fiesta / Ka, но я обнаружил, когда я перешел с Focus на Mondeo (правда, 14 лет без скидки по претензиям), что затраты на страхование были очень похожи.Универсальные версии Mondeo ОГРОМНЫ, если вам нужно еще больше места! Я владел своим хэтчбеком 2010 года вот уже 4,5 года, мы путешествуем с 3 взрослыми и 2 детьми на каникулах в Великобритании (скоро у нас будет четвертый отпуск в Великобритании на этой машине), и мы получаем весь багаж, постельные принадлежности и т. д. в багажнике И полка остается на месте! в общем, ищите тот, у которого нет повреждений (это причина, по которой они обычно ржавеют) и, если возможно, полную историю. прислушайтесь к любым ударам во время тест-драйва, дрожанию тормоза или сцепления (в руководствах). Автоматика Powershift должна переключаться плавно до такой степени, что ее практически невозможно обнаружить, хотя на небольших автомобилях с меньшими двигателями id, возможно, избегает автомобилей, если вы не ездите много в плотном городском движении.Механические коробки передач довольно плавные, как и работа сцепления на всех моделях. Самым большим преимуществом Фордов перед другими брендами является то, что при покупке есть НАГРУЗКИ на выбор. различные комбинации спецификаций, вариантов двигателя и т. д. и НАМНОГО дешевле в обслуживании (и ремонте при необходимости), чем что-либо из Японии или Германии (особенно VW, которые в любом случае переоценены в настоящее время), и, по моему опыту (более 25 лет в торговле автомобилями), намного дешевле надежнее всего из Франции. Vauxhall - самые близкие настоящие соперники, и, по моему опыту, они не ездят так же хорошо, как Ford.это все мое мнение, основанное на всем моем многолетнем опыте работы с автомобилями в различных гаражах / дилерских центрах и т. д. И дома. Я надеюсь, что это поможет.

Ford Mondeo Hybrid Рейтинг надежности и безопасности

%
Рейтинг Euro NCAP Рейтинг защиты взрослых Рейтинг защиты детей Рейтинг помощника по безопасности
5 звезд (2019) 9634 73%

Это первый гибрид Ford, продаваемый в Великобритании, и он продается только в небольших количествах, поэтому трудно сказать, насколько надежен Mondeo Hybrid.Однако его безопасность не вызывает опасений: не только в стандартной комплектации имеется множество функций безопасности, но и при краш-тестах автомобиль получил максимальную пятизвездочную оценку.

Ford Mondeo hybrid надежность и проблемы

Такое небольшое количество гибридов Mondeo продается в Великобритании каждый год, что мы не можем быть уверены, насколько надежна гибридная система. Но мы знаем, что стандартный Mondeo не оказался особенно надежным.

Хотя автомобиль не был включен в опрос владельцев Driver Power от Auto Express 2018 года, стандартный Mondeo получил плохие оценки в 2017 году.Согласно отчету, 12,7% ответивших владельцев заявили, что у них была по крайней мере одна проблема - в основном неисправности двигателя и электрической части.

Положение Ford не сильно улучшилось к моменту проведения опроса 2020 года; он занял 24-е место из 30 рейтинговых брендов, при этом около 15% владельцев сообщили о проблемах.

Безопасность

Mondeo получил максимальную пятизвездочную оценку в краш-тестах Euro NCAP и был повторно протестирован в соответствии с последними критериями в конце 2019 года, когда сохранил этот результат.Стандартное оборудование безопасности включает передние и задние датчики парковки, систему eCall (которая может связаться со службами экстренной помощи в случае столкновения нажатием кнопки), автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, распознавание дорожных знаков, система помощи при удержании полосы движения, автоматические фары и точки крепления детских кресел ISOFIX.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *