Menu

Ремонт расширительного бачка форд: чем заклеить, как запаять своими руками + видео » АвтоНоватор

Содержание

Чем заклеить расширительный бачок автомобиля при вытекании охлаждающей жидкости

Расширительный бачок автомобиля — это неотъемлемый узел, входящий в систему охлаждения. Его задача состоит в компенсации увеличивающегося объема тосола либо антифриза при высоких температурах и повышении давления в системе охлаждения. Особенности конструкции охлаждающей системы диктуют, какую форму имеет расширительная емкость и какими дополнительными функциями, кроме сбора жидкости, она обладает.

Причины поломок пластиковой емкости

Автомобиль в целом и его отдельные элементы в ходе эксплуатации приобретают различные дефекты. Расширительный бачок также подвержен поломкам, приводящим к его разгерметизации с последующим вытеканием охлаждающей жидкости в результате следующих причин:

  1. Повышение давления в системе охлаждения.
  2. Недостаточная толщина пластика, из которого изготовлена емкость, приводящая к растрескиванию стенок.
  3. Длительное нахождение кипящего антифриза в баке.
  4. Механические воздействия, удары.

При появлении выброса тосола необходимо определить место возникновения течи и произвести ремонт расширительного бачка.

Диагностика разгерметизации корпуса

При возникновении трещин в корпусе бака необходимо заглушить мотор, дождаться полного остывания охлаждающей жидкости и только после этого приступать к следующим действиям:

  • ослабить крепежные приспособления, удерживающие пластиковую емкость;
  • отсоединить патрубки и шланги;
  • демонтировать бачок;
  • слить охлаждающую жидкость;
  • определить местонахождение дефекта корпуса.

Методы устранения трещин в пластиковой емкости

В процессе эксплуатации бачка, пластик испытывает многократные деформации: сужение и расширение в результате перепадов температурного режима. Работа в условиях пиковых значений температуры и давления приводит к растрескиванию материала.

Пластик, используемый при изготовлении расширительных бачков, не способен вступать в реакцию с клеями любых марок. В связи с этим качественное склеивание произвести невозможно. Наиболее широкое применение у автовладельцев нашли такие методы для ликвидации трещин:

  1. Запаивать щели в пластиковом корпусе при помощи арматурной металлической сетки.
  2. Заклеивать места разгерметизации эпоксидной смолой, холодной сваркой, специальнымгерметиком.

Использование холодной сварки и эпоксидки применяются для заделки щелей в бачке на короткое время, например, чтобы добраться до гаража.

Алгоритм работ при заделке трещин бачка своими руками

Многих автовладельцев интересует, как запаять образовавшиеся трещины и щели в пластиковой емкости. Для заделки образовавшегося дефекта необходимо произвести следующие операции:

  • тщательно зачистить пластик от остатков тосола в месте трещины при помощи салфетки;
  • обезжирить место проведения сварки растворителем или ацетоном, высушить;
  • вырезать полоску металлической сетки из латуни, состоящей из мелких ячеек, шириной не менее 10 мм соответствующей длины;
  • наложить сетчатую заплату на заделываемый стык;
  • равномерно, в несколько подходов, припаять сеткук каждому краю стыка, сплавляя пластик с металлом и образуя армированный слой по всей площади заплаты;
  • шлифовка образовавшегося соединительного шва;
  • шпаклевка, грунтовка и окраска места сварки.

Для проведения пайки используется паяльник с плоским наконечником, мощностью не менее 40 Вт. Точное выполнение каждого пункта ремонтных мероприятий позволяет полностью восстановить прочность и надежность корпусной детали.

При отсутствии паяльника и металлической сетки, чтобы отремонтировать корпус бачка, мастера используют специальный герметик полиадгезив DoneDeal красный для пластика.

Данное средство обладает высокой термостойкостью и устойчивостью к воздействию масляных жидкостей. Перед нанесением полиадгезива на место дефекта в пластиковом корпусе необходимо произвести тщательные подготовительные операции по зачистке, обезжириванию и удалению следов веществ, используемых ранее.

Ремонт расширительного бачка автомобиля своими руками

Расширительный бачок стал распространенной деталью авто с того момента, как активно начали использоваться незамерзающие жидкости, в числе которых тосолы и антифризы, однако учитывая специфику, в которой он функционирует, актуальность со временем приобретает и такая проблема, как «чем заклеить расширительный бачок».

Для того чтобы разобраться в данном вопросе, следует немного вникнуть в специфику.

Так, основой используемых расширительным бачком жидкостей составляют водные растворы двухатомного спирта (этиленгликоль), особенностью их является увеличенный коэффициент, определенный на тепловое расширение (по сравнению с водой).

Учитывая это, залитая в систему жидкость подвергается расширению во время разогрева двигателя, что приводит к ее выдавливанию наружу сквозь расположенный в крышке радиатора предохранительный клапан.

При выключенном двигателе, который начинает постепенно остывать, уменьшается объем жидкости, что приводит к разрежению в системе охлаждения.

Естественно, что при этом активизируется клапан крышки, что приводит к засасыванию воздуха радиатором, это приводит к нарушению в процессе отвода тепла, а уж какую собой представляет опасность перегрев, вероятно, известно каждому.

Для того, чтобы внутрь попадал не воздух, а жидкость, требуется наличие дополнительного резервуара, которым, собственно, и является расширительный бачок.

Его, посредством использования шланга, подсоединили непосредственно к заливной горловине в радиаторе, расположив так, чтобы середина ориентировочно совпадала с уровнем верхнего края радиатора.

Такая конструкция выдавливает избыток разогретой жидкости в бачок, в процессе остывания двигателя она вновь заполняет собой систему, при этом попадание воздуха исключается.

Кстати, за счет установки расширительного бачка одновременно была решена и проблема, связанная с загрязнением окружающей среды.

Возвращаясь теперь непосредственно к нашему вопросу о том, чем заклеить расширительный бачок, можно отметить, что ситуацию спасет лишь его замена.

Объясняется это тем, что ни один клей не способен выдержать то давление, которое оказывает жидкость, доведенная до температуры в сотню градусов.

Кроме того, некоторые модели автомобилей удерживают рабочую температуру именно в пределах указанной температуры, а то и выше.

Соответственно, для тосола и антифриза температура кипения определена практически в 103°C, при этом ввиду герметичности, которой характеризуется в целом система охлаждения, в процессе повышения в ней давления жидкость может не закипать и при 115°C.

Учитывая это, если имеется трещина, то жидкость не только начнет вытекать, но и, ввиду разгерметизации, температура ее кипения значительно понизится.

Ремонт радиатора и расширительного бачка

В этой статье я хочу рассказать что нужно делать если потек радиатор или расширительный бачок. Для начала нужно разобраться почему это произошло. Практически во всех системах охлаждения есть давление, бывает до 2 атмосфер в зависимости от марки автомобиля. Избыточное давление должна сбрасывать крышка расширительного бачка (или радиатора). Если крышка закисла, то давление начинает расти в следствии чего трескается пластмасса. а иногда и соты в радиаторе. В более новых моделях автомобилей проверить крышку расширительного бачка практически не реально т.к. сам клапан за вальцован в пластмассовом корпусе, а специальный манометр для проверки давления в системах охлаждения найдется далеко не в каждом автосервисе. Поэтому если расширительный бачок (или радиатор) треснул сам по себе (без механического воздействия) первым делом я советую заменить крышку. Стоит она в пределах 5 долларов, хотя бывают весьма не дешёвые исключения.

Теперь о самом ремонте. Пластики из которых делают расширительные бачки и радиаторы не вступают в реакцию не с одним клеем, поэтому качественно склеить не получится. Если нужно устранить течь на какое-то время, можно зачистить трещину наждачкой, обезжирить растворителем и залить поксиполом или залепить холодной сваркой. Если все сделать качественно хватит на несколько месяцев. Вся проблема в том, что пластик в системе охлаждения, из-за перепада температур, сужается и расширяется. Поэтому как-бы качественно вы не склеили со временем все равно потечет.

Самый надежный ,на мой взгляд единственный способ ремонта пластика в системе охлаждения это сварка. Практически все расширительные бачки сделаны из PP полипропилена или PE полиэтилен. Варятся они очень хорошо, в моей практике еще не один не потек после ремонта. В качестве донора лучше брать не бампера, а что-нибудь более жёсткое например подкрылки. С радиаторами сложнее, делают их из pa66 . Это один из самых твердых и тугоплавких пластиков. К ремонту такого пластика нужно подходить очень внимательно иначе придется переделывать. Ниже будет видео ремонта расширительного бачка из ра66 , встречаются такие очень редко и по сложности ремонта не отличаются от радиаторов. В качестве донора я брал корпус от сломанной дрели.

как разобрать, как почистить и отремонтировать

Автор Екатерина Ларина На чтение 5 мин. Просмотров 5k. Опубликовано

В конструкции автомобиля нет ни одной лишней детали. Каждый элемент выполняет свою функцию, даже такая маленькая деталь, как крышка расширительного бачка. Большинство автовладельцев даже и не подозревает о том, что крышка используется не только для закрытия бака, но ещё и для стабилизации давления в нём. Поэтому ремонт крышки бачка для охлаждающей жидкости представляется одной из тех процедур, которую в случае необходимости придётся проводить своими руками.

Ремонт крышки расширительного бачка

Не уделяя должного внимания такому незначительному, казалось бы, элементу, как крышка, водитель может столкнуться с серьёзными поломками двигателя. Мало кто знает, но крышка расширительного бачка контролирует давление в системе охлаждения. Специальные клапаны, вставленные в полость крышки, стравливают лишнее давление или же выпускают воздух, чтобы повысить необходимый для циркуляции в системе объём антифриза.

Крышка надёжно герметизирует систему охлаждения, а также служит для стабилизации внутреннего давления антифриза (тосола)

Ремонт крышки бачка включает в себя три этапа:

  1. Разборка.

  2. Чистка.

  3. Замена элементов.

При этом все этапы вполне под силу выполнить даже водителю-новичку.

Как разобрать крышку

Самостоятельный ремонт крышечки расширительного бачка — это простейшая процедура, поскольку крышка имеет простую конструкцию и для её реставрации не нужны специальные инструменты. Всё, что понадобится — это ваши руки и отвёртка с тонким плоским лезвием. Нужно действовать по следующему алгоритму:

  1. Выкрутить крышку из бака.

  2. Вытащить изделие и очистить его сухой тряпкой от капель охлаждающей жидкости.

  3. В полость крышки вставлен резиновый уплотнитель — нужно поддеть его лезвием отвёртки и вытащить.

  4. После чего снять пружинку, которая кроется под резиной.

  5. Сразу же под пружинкой можно увидеть маленькое устройство клапана — его также поддеть отвёрткой и вытащить. По соседству с первым располагается и второй клапан — его также нужно снять.

На этом разборка крышки расширительного бачка завершена. Все составляющие демонтированы — можно приступать к их очистке.

Фотогалерея: порядок работ по разборке крышки
Снятие крышки с горловины расширительного бачка обычно не вызывает трудностей — достаточно несколько раз провернуть крышку
Разбирая крышку, необходимо аккуратно снять резиновый уплотнитель — от его состояния будет зависеть герметичность системы охлаждения
Из полости крышечки вытаскиваются все элементы — необходимо убедиться, что каждая из составляющих находится в рабочем состоянии

Как почистить крышку расширительного бачка

После того как детали крышки были сняты, нужно тщательно промыть саму полость изделия. На практике для промывки используется мыльный раствор и ватные палочки. Цель этой процедуры — вычистить отложения пыли, грязи, потёки охлаждающей жидкости из полости крышки.

Грязь, оседая на клапанах, значительно сокращает возможности их работы, поэтому периодически нужно осуществлять прочистку и промывку крышки.

Легче всего прочищать и промывать полость крышки ватными палочками, так как они позволяют эффективно удалить все отложения грязи из крышки

После того как ватной палочкой и мыльным раствором будут прочищены все труднодоступные места в полости крышки, можно устанавливать детали в обратном порядке. При этом рекомендуется заменить пружинку или резиновый уплотнитель, если на них есть видимые повреждения или деформация.

Что делать, если не открывается крышка расширительного бачка

Если автовладелец давно не заливал охлаждающую жидкость в расширительный бачок, не интересовался состоянием крышки и в целом легкомысленно относится к работе системе охлаждения, то рано или поздно с ним может случиться следующая ситуация:

В большинстве случаев крышка расширительного бачка «залипает» из-за стравливания давления в системе. Вакуумный клапан как бы втягивает в себя воздух, из-за чего и сама крышка «втягивается» в бак и не может быть открыта.

Если крышка не откручивается, силу применять нельзя — можно повредить как элементы самой крышки, так и горловину бачка

Умельцы предлагают простой способ открытия такой «залипшей» крышки:

  1. Дождаться, пока мотор остынет.

  2. Закрыть крышку до упора.

  3. Открутить её хотя бы на 90 градусов.

  4. С силой потянуть вверх.

Это единственный способ снять крышку, так как при разреженном давлении в системе её нужно не откручивать, а вытягивать перпендикулярно вверх.

Если нет возможности сразу же заменить вышедшую из строя крышку расширительного бачка, можно быстро подручными средствами провести ремонт изделия. Вся процедура займёт не более 15–20 минут, что очень удобно в дороге, когда необходимо ехать дальше, а новой крышки с работоспособными клапанами под рукой нет.

Копирайтер, рукодельница, путешественник Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена расширительного бачка Ford Fiesta


Замена антифриза на Renault Stepway
Pullin up to the Chrysler LX Car Show
135 Бачок ГУРа от газели на Ивеко Дейли
КАК ОТМЫТЬ БАЧОК ОЖ?
Вот почему уходит антифриз на Шевроле лачетти
Очистка трубки теплообменника, залитой битумом
Ремонт вмятины без покраски
8d16e4b4 ea39 4d20 ac86 43bee25d9202
Замена масла в ГУРе 1zz Toyota Premio
СКРЫТАЯ ОПЦИЯ ОТ АВТОВАЗА. КАК СЛОЖИТЬ СПИНКУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВПЕРЁД НА ВАЗ, ЛАДА

Все по теме Замена расширительного бачка Ford Fiesta

Асфандярова Долорес написал(а)
на альмере менял шаровые тоже с помощью кувалды

Джет Юфатайкина написал(а)
Начнем с наружного, а начал с внутреннего)

Тайланд написал(а)
Пяткой его туда,пяткой!!) Жена умница и еда в тарелке 😉

Ритка Репяхова написал(а)
вопрос может ли вопще не заводиться машина из за его или заводиться ну очень плохо и глохнуть?

Ираклий Безсуднов написал(а)
Вау вкусняшки

Миржан написал(а)
Данная смазка под пыльник неприменима. Точка. Туда - другая смазка. А эта, так-называемая мс1600, просто аналог смазки открытых направляющих, посадочных торм. дисков и т.д.. Конечно, лучше такая, чем никакой.

Божинков Виталий написал(а)
Ага а задиры постели стаканов кто убирать будет, клапан да подклинет после ваших пасатижей и обжимки, да и простукивать клапан после засухаривания по регламенту, что не нужно, колпачки менять без ремонта втулок направляющих это нарушение технологии ремонта и развод хозяина авто на масло моторное.

Luna написал(а)
Приятно посмотреть на грамотного человека! Сколько заняло по времени?

Сергий Кормушин написал(а)
Великобритании тоже смотрит шоу! Здесь что можно найти на автоморгах, 10 лет моложе этого Куриера...

Кунгур написал(а)
Спасибо помогли

Rigel написал(а)
одних ремней ... туча рукожепые

Natividad написал(а)
Ну раз замечания и пожелания, то тогда пускай Леха начнет бодрее говорить. Ну будь реально по веселее, когда ведешь монолог! А то складывается ощущение, что сидишь на лекции и вот вот уснешь...

Rang написал(а)
с чего ты такую ложачку сделал?из Олово.

Фархат написал(а)
Днище машины погнило сильно.Наверное сыро постоянно там где она каталась.У меня такой же год,но не так всё плохо,видно немного порыжело местами и всё,сквозной нет корозии.Вроде как кузов частично оцинкован должен быть.Двигатель такой же,тарахтит как дизель,масло есть,много.Надо делать вот.Расход 7 литров город.Ходовая попалась живая,немного гупает сзади,глухо так,когда по кочкам.

Dow написал(а)
Спасибо за видео,я свой ДАД снял продул wd 40 и высушил воздухом и поставил обратно. И все машина поехала как новая.а то все уже поменял и форсунки и свечи и провода и фильтр и насос топливный.а диагностика Почему то давала пропус 1 цилиндра. Сейчас все отлично спасибо за видео.?

Крус Тер-Овакимян написал(а)
очень круто, спасибо за видос!

Арти написал(а)
Доброго времени суток. Подскажите, если разбит корпус лямбды, возможно его восстановить??? Чёрный и серый провода целые, а подогрев 2 белых провода разбит. Керамическая трубка куда припаяны белые провода. Спасибо.

Дальковский Максут написал(а)
вот за хомут спасибо. Поставлю такие

Сардаана написал(а)
Это всё мы знаем а вот если захочешь проверить ни перескочил ли ремень со шлицов как проверить?

Санин написал(а)
Дай Бог тебе здоровья человече!!! я часа полтора мучался не мог никак зафиксировать, глянул видос 3 минуты и готово)

Jocelyne написал(а)
Спасибо, но камеру можно было так трясти. Как будто оператор вчера лишнего выпил.

Дел написал(а)
Спасибо помогло

Оставить комментарий

Ремонт расширительного бачка радиатора | Москва

Теперь о самом ремонте. Пластики из которых делают расширительные бачки и радиаторы не вступают в реакцию не с одним клеем, поэтому качественно склеить не получится. Если нужно устранить течь на какое-то время, можно зачистить трещину наждачкой, обезжирить растворителем и залить поксиполом или залепить холодной сваркой. Если все сделать качественно хватит на несколько месяцев. Вся проблема в том, что пластик в системе охлаждения, из-за перепада температур, сужается и расширяется. Поэтому как-бы качественно вы не склеили со временем все равно потечет.

Самый надежный и единственный способ ремонта пластика в системе охлаждения это - сварка. Практически все расширительные бачки сделаны из полипропилена или полиэтилен. Варятся они очень хорошо, в нашей практике еще не один не потек после ремонта. В качестве донора лучше брать не бампера, а что-нибудь более жёсткое например подкрылки. 

- вмятины, пробоины, трещины на бачках;

- поломки и трещины на пластинах каркаса;

- нарушение герметичности в местах пайки;

- отложение накипи.

 

Загрязнения и накипь удаляют в установках с подогревом моющего средства до 70-85 °C, его циркуляцию и последующую промывку расширительного бачка радиатора производят водой.

Небольшие трещины в расширительных бачках заваривают специальными электродами. Таким же образом поступают и с отломившимися от самого бачка трубочками для входа и выхода охлаждающей жидкости.

В случае недостающих элементов корпуса расширительного бачка, ремонт происходит путём подбора из однородного материала пластика, из чего изготовлен сам расширительный бачок системы охлаждения.

После ремонта расширительный бачок проверяется на герметичность, путём создания внутри него давления чуть выше предусмотренного рабочего давления. Проверяется либо водой под давлением или с помощью воздушного компрессора.

 

Вследствие плохого доступа к расширительному бачку, его рекомендуется снять, для удобства ремонта и последующей проверки.

На фото один из примеров работ в нашем автосервисе по ремонту пластикового расширительного бачка автомобиля методом пайки электродами для сварки пластика

Обезжириваем поверхность от остатков охлаждающей жидкости

Подготавливаем поверхность для сварки

Завариваем трещину где была течь пластиковыми электродами

 

На все виды ремонта, сварки, а также снятие/установку расширительного бачка даётся гарантия.

Ремонт расширительного бачка автомобиля Низкие цены Москва ЮАО

РЕМОНТ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА АВТОМОБИЛЯ

Теперь о самом ремонте. Пластики из которых делают расширительные бачки и радиаторы не вступают в реакцию не с одним клеем, поэтому качественно склеить не получится. Если нужно устранить течь на какое-то время, можно зачистить трещину наждачкой, обезжирить растворителем и залить поксиполом или залепить холодной сваркой. Если все сделать качественно хватит на несколько месяцев. Вся проблема в том, что пластик в системе охлаждения, из-за перепада температур, сужается и расширяется. Поэтому как-бы качественно вы не склеили со временем все равно потечет.

Самый надежный и единственный способ ремонта пластика в системе охлаждения это - сварка. Практически все расширительные бачки сделаны из полипропилена или полиэтилен. Варятся они очень хорошо, в нашей практике еще не один не потек после ремонта. В качестве донора лучше брать не бампера, а что-нибудь более жёсткое например подкрылки. 

- вмятины, пробоины, трещины на бачках;

- поломки и трещины на пластинах каркаса;

- нарушение герметичности в местах пайки;

- отложение накипи.

 

Загрязнения и накипь удаляют в установках с подогревом моющего средства до 70-85 °C, его циркуляцию и последующую промывку расширительного бачка радиатора производят водой.

Небольшие трещины в расширительных бачках заваривают специальными электродами. Таким же образом поступают и с отломившимися от самого бачка трубочками для входа и выхода охлаждающей жидкости.

В случае недостающих элементов корпуса расширительного бачка, ремонт происходит путём подбора из однородного материала пластика, из чего изготовлен сам расширительный бачок системы охлаждения.

После ремонта расширительный бачок проверяется на герметичность, путём создания внутри него давления чуть выше предусмотренного рабочего давления. Проверяется либо водой под давлением или с помощью воздушного компрессора.

 

Вследствие плохого доступа к расширительному бачку, его рекомендуется снять, для удобства ремонта и последующей проверки.

На фото один из примеров работ в нашем автосервисе по ремонту пластикового расширительного бачка автомобиля методом пайки электродами для сварки пластика

Обезжириваем поверхность от остатков охлаждающей жидкости

Подготавливаем поверхность для сварки

Завариваем трещину где была течь пластиковыми электродами

 

На все виды ремонта, сварки, а также снятие/установку расширительного бачка даётся гарантия.

Замена расширительного бачка для Ford Фьюжн в Москве в автосервисе “Автономия”

Во избежание получения травм и нанесения урона автомобилю проведение замены расширительного бачка категорически не рекомендуется выполнять самостоятельно или без должной подготовки. Доверяйте проведение работ по замене расширительного бачка над своим автомобилем Форд только прошедшим специальную подготовку специалистам, обладающим соответствующими навыками и использующим современное специализированное оборудование.

Регламент по замене расширительного бачка Ford Fusion

Рекомендуем производить работы по замене расширительного бачка по регламенту от производителя , либо после диагностики при следующих симптомах: течь охлаждающей жидкости Ford Fusion.

Запчасти какого производителя лучше использовать?

Советуем устанавливать оригинальные запчасти. Такие детали отличаются качеством и поставляются в фирменной упаковке. Срок службы неоригинальных деталей значительно ниже, чем у оригинальных. Установка неоригинальных запчастей, может привести к повторному ремонту.

Как записаться на замену расширительного бачка для Форд?

Получить данную услугу можно заполнив онлайн-форму на нашем сайте или позвонив на телефонный номер +7 (495) 023-57-03. На Ваш звонок ответит консультант, даст ответы на все интересующие Вас вопросы и оформит заявку. Это даст возможность приехать в удобное Вам время и без очередей и задержек получить обслуживание.

Все услуги из категории "Система охлаждения"

Ford Focus Расширительный бачок - Переливной бачок радиатора - Замена Действие Авария Оригинальные решения Dorman SKP DIY Brock - 2012 2003 2001 2002 2014 2013 2000 2004 12 03 01 02 14 13 00 04

Приобретите доступные расширительные бачки Ford Focus, которых вы заслуживаете. Всего за 10 минут вы можете сэкономить до 80% с PartsGeek. Экономьте время и деньги при следующей покупке переливных бачков радиатора Focus. Более 12 лет экономии денег и качественного обслуживания клиентов. Ознакомьтесь с нашими недорогими вариантами сегодня.Средняя стоимость замены расширительного бачка составляет от 16,73 до 72,58 долларов США

Магазин Ford Focus Запасной расширительный бачок

Если задумываться о безопасности, элегантных функциях и доступности, можно доверять автомобилям, произведенным Ford. Ford - уважаемый производитель прочных и надежных автомобилей, в которых также используются оригинальные технологии. Если возникает проблема или компонент требует замены, избегайте соблазна сэкономить на второсортной детали. Этот Ford Focus вознаградит вас за установку деталей, оптимизированных для эффективности, для обеспечения максимальной эффективности.Коллекционеры доверяют Ford свои потребности в компактных автомобилях за привлекательный стиль с большим количеством впечатляющих автомобилей. Можно полностью доверять автомобилю, спроектированному Фордом, как воплощению неизменно надежного механического качества. Ford Focus стремится добиться успеха на любой дороге, но ему необходимы запасные части самого высокого качества, чтобы иметь возможность добраться туда, куда вы собираетесь. Если для регулярных поездок важны большой расход топлива и надежность, покупатели выбирают автомобили производства Ford. Вашему автомобилю или грузовику нужно место в вашем сердце из-за его превосходных характеристик и потрясающего стиля, поэтому, чтобы он работал в наилучшей форме, вам нужны первоклассные детали.Расширительный бак Ford Focus дополняет вашу систему охлаждения, позволяя охлаждающей жидкости вашего автомобиля расширяться при повышении температуры. Расширительный бак Ford Focus - это контейнер, который позволяет охлаждающей жидкости и воздуху внутри вашей системы охлаждения разбухать из-за повышения температуры или давления. Вам следует регулярно проверять уровень антифриза в расширительном баке Ford Focus вашего автомобиля; Значительные падения уровня антифриза указывают на утечку где-то в системе охлаждения. Расширительный бак Ford Focus вашего автомобиля позволяет газу в радиаторе увеличиваться из-за более высокой температуры и давления.Качайте PartsGeek всякий раз, когда вам нужны высококачественные автомобильные запчасти, чтобы получать фантастический сервис и хорошую цену изо дня в день.

У нас есть следующие марки расширительных баков для Ford Focus: ReplacementAction CrashGenuineDormanSKPDIY SolutionsBrock

Исследование расширительного бачка для Ford Focus

Ford Focus Расширительный бак

Расширительный бак, являющийся частью системы охлаждения вашего автомобиля, позволяет хранить излишки хладагента.Хотя проблемы с расширительным бачком возникают не так часто, как с другими компонентами, вам не нужно постоянно искать качественную замену. Заходите на сайт PartsGeek.com за прочным и надежным послепродажным оборудованием, включая следующий расширительный бачок Ford Focus.

Среди нашей коллекции расширительных бачков вы найдете совершенно новые компоненты от лучших производителей послепродажного обслуживания, таких как Dorman, Action и Genuine. Мало того, мы также предлагаем баки премиум-класса для дополнительной прочности и увеличения срока службы.Не забывайте о нашей первоклассной службе поддержки клиентов и других отличных услугах, таких как быстрая доставка. Наконец, вам не нужно беспокоиться, если вы случайно заказали не ту деталь. С нашей 30-дневной политикой возврата вы можете просто вернуть или обменять его без проблем.

Почему так важен расширительный бак?

Охлаждающая жидкость естественным образом расширяется при нагревании или при изменении давления внутри вашей системы охлаждения. Вот тут-то на сцену выходит расширительный бачок. Он не только удерживает дополнительную охлаждающую жидкость, выходящую из-под капота, но и помогает сбалансировать давление и уровень охлаждающей жидкости для вашего двигателя.

Чем он отличается от переливного бака?

Резервуары перелива служат просто для того, чтобы под капотом оставалось место для избыточного хладагента. У него только одна задача: предотвратить утечку охлаждающей жидкости, капающей на дорогу или пол вашего гаража. Расширительные бачки, напротив, устанавливаются специально на радиатор. По мере увеличения давления хладагент выходит из вашего двигателя. По мере его уменьшения охлаждающая жидкость возвращается в двигатель.

Сколько стоит расширительный бачок Ford Focus?

Цена на расширительный бачок может варьироваться в зависимости от типа модели и года выпуска вашего автомобиля.Тем не менее, большинство наших продуктов в этой категории стоит от 20 до 75 долларов. Это означает, что ваша замена доступна в широком диапазоне цен, идеально подходящих практически для любого бюджета водителя.

Расширительные баки доступны для следующих лет Ford Focus: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00.Эту деталь также иногда называют баком переполнения радиатора Ford Focus. У нас есть запасные части расширительного бачка для большинства моделей Ford, включая F250 Super Duty, Ranger, F350 Super Duty, Escape, F150, Taurus, F53, Mustang, Windstar, Explorer, F350, F250, F Super Duty, F550 Super Duty, Excursion, Explorer Sport. Trac, E350 Super Duty, Bronco, F450 Super Duty, Fiesta, Contour, Expedition, Freestar, E450 Super Duty, F-250 HD, Thunderbird, Transit Connect, E150 Econoline, Fusion, Transit-150, Crown Victoria, Transit-250, E350 Econoline Club Wagon, E450 Econoline Super Duty, E250 Econoline, Econoline Super Duty, Edge, E350 Econoline, E350 Club Wagon и Transit-350.

Как устранить утечку в резервуаре с охлаждающей жидкостью

Система охлаждающей жидкости в вашем автомобиле является неотъемлемой частью вашего двигателя. Это система под давлением, которая проталкивает охлаждающую жидкость через радиатор во время движения, чтобы предотвратить перегрев двигателя. Когда вы прекращаете движение и двигатель остывает, антифриз, также известный как охлаждающая жидкость, остается в вашем резервуаре для охлаждающей жидкости.

Но трещина в резервуаре с охлаждающей жидкостью может вызвать медленную утечку, которая может привести к перегреву автомобиля при следующей поездке.Хорошая новость заключается в том, что эту проблему нетрудно диагностировать, и вы сможете завершить ремонт самостоятельно, если у вас будут под рукой инструменты.

Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости в бачке вашего автомобиля, не бойтесь. Мы здесь обсуждаем, как именно исправить утечку в бачке охлаждающей жидкости за один день. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Как устранить утечку в резервуаре с охлаждающей жидкостью

Установить бачок охлаждающей жидкости на вашем автомобиле может быть проще, чем удалить грязь и сажу из салона вашего автомобиля.Это быстрое и простое решение, которое сэкономит вам деньги на дорогостоящий ремонт, например, при неисправном водяном насосе.

Перед тем, как начать ремонт, обратитесь в местный магазин автозапчастей, чтобы найти пластиковую эпоксидную смолу. Это то, что вы будете использовать для ремонта любых трещин в резервуаре-накопителе.

1. Обнаружение утечки

Первый шаг в устранении течи бачка с охлаждающей жидкостью - убедиться, что именно здесь действительно возникла проблема. Утечка антифриза также может происходить из-за изношенных шлангов или самой прокладки головки блока цилиндров.

Вы можете определить источник утечки, поместив на ночь большой кусок картона под двигатель автомобиля. Место утечки будет указано на картоне утром. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится резервуар, чтобы определить, откуда происходит утечка.

2. Удалите антифриз из бачка с охлаждающей жидкостью.

Как только вы обнаружите утечку из резервуара охлаждающей жидкости, вы можете начать с удаления антифриза из резервуара охлаждающей жидкости с помощью сифона.Важно отметить, что ни в коем случае нельзя работать с системой охлаждения, пока двигатель еще теплый. Перед тем, как приступить к выполнению этого шага, убедитесь, что ваш автомобиль был выключен и дал ему остыть.

Удалите как можно больше охлаждающей жидкости из резервуара с помощью сифона, остаток можно слить, как только вы полностью удалите резервуар.

На этом этапе также можно визуально проверить наличие масла в бачке с охлаждающей жидкостью.

3. Отметьте утечку

Затем вам нужно точно определить, откуда происходит утечка в резервуаре-накопителе.Рекомендуется отметить область черным маркером, чтобы вам было легче найти ее на следующих этапах. Вы также можете определить место утечки во время слива охлаждающей жидкости на шаге 2.

4. Снимите крышку радиатора

.

Помните, что ваша система охлаждающей жидкости находится под давлением. По этой причине вам нужно будет снять крышку радиатора во время ремонта.

Не забудьте убедиться, что ваш двигатель полностью остыл, прежде чем снимать его, иначе вы можете повредить двигатель, не говоря уже о себе.Давление в радиаторе может вызвать выброс антифриза из радиатора, если двигатель еще теплый.

5. Отсоедините переливную трубку и другие фитинги

Теперь вы готовы снять расширительный бачок из моторного отсека.

С помощью плоскогубцев переместите зажим вдоль переливной трубки, а затем поверните трубку, чтобы вынуть ее из резервуара.

Могут быть и другие фитинги, удерживающие бак на месте, поэтому вам может потребоваться обратиться к руководству пользователя, чтобы найти все до единого.После того, как вы удалили все фитинги и переливную трубку, вы можете снять резервуар.

6. Полностью опорожните резервуар-резервуар

Затем вы можете слить оставшуюся охлаждающую жидкость из резервуара-накопителя в резервуар для хранения, откуда вы слили остаток. Рекомендуется использовать одноразовый контейнер для хранения, например старый молочник или чистое ведро, которое можно выбросить, когда закончите.

7. Промывочный резервуар

Последний шаг перед тем, как вы действительно сможете начать ремонт, - это полностью очистить резервуар.Вы можете сделать это с помощью водяного шланга, чтобы промыть бак изнутри и снаружи. Дайте ему полностью высохнуть. Возможно, вам придется подождать час или около того, прежде чем вы сможете начать.

8. Нанесите эпоксидную смолу

.

Наконец, вы можете смешать эпоксидную смолу и нанести ее на резервуар в месте утечки с помощью аппликатора. Обязательно вдавите смолу в трещину, чтобы она полностью заполнилась. Дайте эпоксидной смоле застыть или затвердеть в соответствии с инструкциями на упаковке.

9. Замените резервуар-накопитель

Когда эпоксидная смола высохнет, вы можете вернуть бак обратно в моторный отсек.Обязательно замените все фитинги, которые вы сняли, когда вынимали бачок с охлаждающей жидкостью.

10. Долить охлаждающую жидкость

Используйте воронку для замены охлаждающей жидкости из сборного контейнера. Возможно, вам потребуется добавить дополнительную охлаждающую жидкость, чтобы заполнить бак до желаемого уровня, который должен быть обозначен линией на резервуаре охлаждающей жидкости.

11. Проверка давления радиатора

После замены расширительного бачка вам необходимо сбросить систему охлаждения с помощью измерителя давления в радиаторе.Вы можете купить его в местном магазине автозапчастей примерно за 50 долларов.

Последние мысли

Очень важно устранить утечку в резервуаре охлаждающей жидкости, как только вы обнаружите утечку, чтобы предотвратить повреждение двигателя. Если в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость, он не будет работать оптимально, если резервуар станет слишком низким. Если ваш двигатель перегревается, это может вызвать серьезные проблемы, такие как взорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров, замена которой может стоить более 1400 долларов.

Сэкономьте время и деньги в долгосрочной перспективе и следуйте этим советам для простого и успешного решения вашей проблемы.Все, что вам нужно, - это немного терпения, если вы не против запачкать руки.

Когда дело доходит до ремонта автомобилей, мы вам поможем. Посетите наш блог, чтобы найти больше советов и уловок, которые помогут вам оставаться на дороге и ездить стильно.

Ford Крышка бачка охлаждающей жидкости | Advance Auto Parts

Крышка бачка охлаждающей жидкости Ford | Предварительные Автозапчасти Найти магазин

Крышка бачка охлаждающей жидкости Ford

Крышка бачка охлаждающей жидкости Ford

В Advance Auto мы предлагаем 35 различных типов крышек резервуаров охлаждающей жидкости для вашего Ford по конкурентоспособным ценам, которые соответствуют вашему бюджету.Сэкономьте на расходах, купив у нас сменную крышку бачка охлаждающей жидкости Ford.

Обязательно сравните цены и ознакомьтесь с лучшими отзывами пользователей о крышках резервуаров для охлаждающей жидкости, которые подходят к вашему Ford. Оценки и отзывы на запасные части крышки бачка охлаждающей жидкости Ford действительно помогут вам принять правильное решение.

Независимо от того, являетесь ли вы мастером по работе или обученным автомобильным техникам, вы по достоинству оцените удобство доставки на дом или в офис или забираете крышку резервуара для охлаждающей жидкости в ближайшем представительстве Advance Auto Parts.

Сравнить 35 Продукты крышки бачка охлаждающей жидкости Ford

Выполните поиск по нашему полному каталогу неоригинальных крышек бачка охлаждающей жидкости Ford ниже. Обязательно ознакомьтесь с отзывами пользователей о каждом продукте крышки резервуара для охлаждающей жидкости, чтобы узнать, какой из них лучше всего подходит для наших клиентов.

  • Carquest Premium - Крышка бачка охлаждающей жидкости двигателя (Деталь № 10267)

    Описание Изготовлено в соответствии со всеми спецификациями OEM.Разработан так, чтобы его было легко устанавливать и снимать. Изготовлен из высококачественных компонентов с соответствующими предохранительными и вакуумными клапанами. Качество проверено на соответствие требованиям даже самых требовательных автомобильных систем охлаждения.

    Характеристики продукта:

    • Поддерживает надлежащее давление в системе охлаждения
    • Простота установки и снятия
    • 100% протестировано для обеспечения надлежащего давления и долговечности
    • Соответствует всем спецификациям OEM
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Отлично работает

      Отлично работает

      Отправлено 2021-06-20

      Автор Стив

      Из Не разглашается

      Продукт исправил мою проблему с утечкой крышки.Подходит как надо.

      Итог NULL

      Продукт исправил мою проблему с утечкой крышки. Подходит как надо.

      Автор Стив из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

    • Хороший товар

      Хороший товар

      Отправлено 2021-05-16

      Автор Иоанн

      Из Не разглашается

      Он подходит и работает нормально, но по ощущениям отличается от оригинального продукта Nissan.

      Итог NULL

      Он подходит и работает нормально, но по ощущениям отличается от оригинального продукта Nissan.

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

    • крышка радиатора

      крышка радиатора

      Отправлено 2021-05-11

      по Surendra

      Из Не разглашается

      хороший товар

      Итог NULL

      По Surendra из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

  • Carquest Premium - Крышка бачка охлаждающей жидкости двигателя (Часть No.10239)

    Описание Изготовлено в соответствии со всеми спецификациями OEM. Разработан так, чтобы его было легко устанавливать и снимать. Изготовлен из высококачественных компонентов с соответствующими предохранительными и вакуумными клапанами. Качество проверено на соответствие требованиям даже самых требовательных автомобильных систем охлаждения.

    Характеристики продукта:

    • Поддерживает надлежащее давление в системе охлаждения
    • Простота установки и снятия
    • 100% протестировано для обеспечения надлежащего давления и долговечности
    • Соответствует всем спецификациям OEM
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Работал

      Работали

      Отправлено 2021-05-06

      Автор Джаред

      Из Не разглашается

      Подходит как рекламируется.

      Итог NULL

      Автор Джаред из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

    • купил бы снова

      купил бы снова

      Отправлено 2020-07-05

      Автор Иоанн

      Из Не разглашается

      OE подходит

      Итог NULL

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

    • Работает как и должно

      Работает как надо

      Отправлено 2020-06-14

      по olin

      Из Не разглашается

      Хорошо подходит

      Итог NULL

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

  • Carquest Premium - Крышка бачка охлаждающей жидкости двигателя (Часть No.10251)

    Описание Изготовлено в соответствии со всеми спецификациями OEM. Разработан так, чтобы его было легко устанавливать и снимать. Изготовлен из высококачественных компонентов с соответствующими предохранительными и вакуумными клапанами. Качество проверено на соответствие требованиям даже самых требовательных автомобильных систем охлаждения.

    Характеристики продукта:

    • Поддерживает надлежащее давление в системе охлаждения
    • Простота установки и снятия
    • 100% протестировано для обеспечения надлежащего давления и долговечности
    • Соответствует всем спецификациям OEM
    Читать 1 обзор (обзоры)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Устранена утечка охлаждающей жидкости

      Устранена утечка охлаждающей жидкости

      Отправлено 2021-04-05

      По Хейли

      Из Не разглашается

      Купил, потому что из моего бачка продолжала течь охлаждающая жидкость.Требовалась новая герметичная крышка, и это сработало идеально

      Итог NULL

      Купил, потому что из моего бачка продолжала течь охлаждающая жидкость. Требовалась новая герметичная крышка, и это сработало идеально

      От hailey из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

  • Motorcraft - крышка радиатора оригинального оборудования (Часть No.G1010415176MTR)

    Описание Крышка радиатора для оригинального оборудования Motorcraft - это заменяемый компонент OES, который обеспечивает такие же характеристики, долговечность и срок службы, как и оригинальное заводское оборудование.

    Характеристики продукта:

    • Доступны стандартные и предохранительные колпачки для сброса давления радиатора
    • Обширная зона покрытия для большинства легковых и грузовых автомобилей, а также сельскохозяйственного и строительного оборудования
    • Крышки радиатора с поворотным уплотнением предназначены для обеспечения повышенной прочности и могут быть снято без повреждения резинового атмосферного уплотнения
    • Оцинковано для защиты от коррозии и ржавчины
    • Пружины клапана давления изготовлены из нержавеющей стали для поддержания калиброванного давления в течение всего срока службы
    • Резиновая прокладка клапана давления выдерживает высокие температуры и износ от охлаждающей жидкости и присадки
    • Функции сброса давления и вакуума помогают продлить срок службы радиатора и шланга
    • Предотвращение случайного снятия крышки с помощью устройства принудительной остановки низкого давления
    Читать 1 обзор (обзоры)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Есть

      Есть

      Отправлено 26.12.2017

      По Карл

      Из не разглашается

      Лучше оригинала

      Итог NULL

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

  • OES Genuine - Крышка расширительного бачка (Часть No.G1040196611OES)

    Описание Оригинальный колпачок охлаждающей жидкости - это заменяемый компонент OES, обеспечивающий такие же характеристики, долговечность и срок службы, что и оригинальное заводское оборудование.

    Характеристики продукта:

    • Запасная часть OES для оригинального заводского компонента вашего автомобиля
    • Предлагая качество, надежность и долговечность OES
    • Изготовлено в соответствии со спецификациями OES по форме и функциям
    Читать 1 обзор (обзоры)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • спасибо

      спасибо

      Отправлено 2018-03-01

      Автор Иоанн

      Из не разглашается

      идеально отличная цена

      Итог NULL

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

  • Carquest Premium - Крышка радиатора (Часть No.10233)

    Описание Изготовлено в соответствии со всеми спецификациями OEM. Разработан так, чтобы его было легко устанавливать и снимать. Изготовлен из высококачественных компонентов с соответствующими предохранительными и вакуумными клапанами. Качество проверено на соответствие требованиям даже самых требовательных автомобильных систем охлаждения.

    Характеристики продукта:

    • Поддерживает надлежащее давление в системе охлаждения
    • Простота установки и снятия
    • 100% протестировано для обеспечения надлежащего давления и долговечности
    • Соответствует всем спецификациям OEM
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    4.5

    • Отлично подходит

      Отлично подходит

      Отправлено 2021-07-09

      Автор Дэвид

      Из Не разглашается

      Обычный вид, но отлично.

      Итог NULL

      Обычный вид, но отлично.

      Автор Дэвид из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

    • Я рекомендую эту деталь.

      Я рекомендую эту часть.

      Отправлено 2021-07-01

      По Вилли

      Из Не разглашается

      Отлично работает.

      Итог NULL

      Автор Вилли из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

    • Сплошная крышка радиатора

      Сплошная крышка радиатора

      Отправлено 2021-06-28

      По Кэмерон

      Из Не разглашается

      Солидный товар! Встроенный колодец

      Итог NULL

      Солидный товар! Встроенный колодец

      Автор Cameron из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

  • Carquest Premium - Крышка радиатора (Часть No.10227)

    Описание Изготовлено в соответствии со всеми спецификациями OEM. Разработан так, чтобы его было легко устанавливать и снимать. Изготовлен из высококачественных компонентов с соответствующими предохранительными и вакуумными клапанами. Качество проверено на соответствие требованиям даже самых требовательных автомобильных систем охлаждения.

    Характеристики продукта:

    • Поддерживает надлежащее давление в системе охлаждения
    • Простота установки и снятия
    • 100% протестировано для обеспечения надлежащего давления и долговечности
    • Соответствует всем спецификациям OEM
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    4.5

    • Отлично подходит

      Отлично подходит

      Отправлено 2021-07-09

      Автор Дэвид

      Из Не разглашается

      Обычный вид, но отлично.

      Итог NULL

      Обычный вид, но отлично.

      Автор Дэвид из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

    • Я рекомендую эту деталь.

      Я рекомендую эту часть.

      Отправлено 2021-07-01

      По Вилли

      Из Не разглашается

      Отлично работает.

      Итог NULL

      Автор Вилли из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

    • Сплошная крышка радиатора

      Сплошная крышка радиатора

      Отправлено 2021-06-28

      По Кэмерон

      Из Не разглашается

      Солидный товар! Встроенный колодец

      Итог NULL

      Солидный товар! Встроенный колодец

      Автор Cameron из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

  • Carquest Premium - Крышка бачка охлаждающей жидкости двигателя (Часть No.10238)

    Описание Изготовлено в соответствии со всеми спецификациями OEM. Разработан так, чтобы его было легко устанавливать и снимать. Изготовлен из высококачественных компонентов с соответствующими предохранительными и вакуумными клапанами. Качество проверено на соответствие требованиям даже самых требовательных автомобильных систем охлаждения.

    Характеристики продукта:

    • Поддерживает надлежащее давление в системе охлаждения
    • Простота установки и снятия
    • 100% протестировано для обеспечения надлежащего давления и долговечности
    • Соответствует всем спецификациям OEM
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    4.0

    • РАБОТАЕТ КАК УКАЗАНО !!

      РАБОТАЕТ КАК УКАЗАНО !!

      Отправлено 2021-01-19

      По Молли

      Из Не разглашается

      РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО !!

      Итог NULL

      От Mollie из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

    • Есть

      Есть

      Отправлено 2020-05-05

      Автор Jose

      Из Не разглашается

      Excelente

      Итог NULL

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

    • Есть

      Есть

      Отправлено 2020-04-27

      По Эльвин

      Из Не разглашается

      Na

      Итог NULL

      От Elvin из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА ПУСТО

  • Dorman - Справка - Крышка резервуара для охлаждающей жидкости (Часть No.54208)

    Описание Наши крышки резервуаров для охлаждающей жидкости доступны в различных стилях, в том числе навинчивающиеся и защелкивающиеся. Легко замените крышку бачка охлаждающей жидкости вместо бачка охлаждающей жидкости.

    Характеристики продукта:

    • Экономьте время, деньги и труд, заменяя только крышку вместо всего бака регенерации охлаждающей жидкости двигателя
    • Прямая замена для правильной установки каждый раз
    • Необходимый элемент безопасности - предотвращает разбрызгивание охлаждающей жидкости и / или протечки
    • Доступны в различных стилях, включая навинчивающиеся и защелкивающиеся
  • Carquest Premium - Крышка бачка охлаждающей жидкости двигателя (Часть No.10262)

    Описание Изготовлено в соответствии со всеми спецификациями OEM. Разработан так, чтобы его было легко устанавливать и снимать. Изготовлен из высококачественных компонентов с соответствующими предохранительными и вакуумными клапанами. Качество проверено на соответствие требованиям даже самых требовательных автомобильных систем охлаждения.

    Характеристики продукта:

    • Поддерживает надлежащее давление в системе охлаждения
    • Простота установки и снятия
    • 100% протестировано для обеспечения надлежащего давления и долговечности
    • Соответствует всем спецификациям OEM
  • OES Genuine - Заглушка для выхода воды (Часть No.G30441094814OES)

  • Дорман - Справка - Крышка охлаждающей жидкости двигателя (Деталь № 54214)

    Описание Наши крышки резервуаров для охлаждающей жидкости доступны в различных стилях, в том числе навинчивающиеся и защелкивающиеся. Легко замените крышку бачка охлаждающей жидкости вместо бачка охлаждающей жидкости.

    Характеристики продукта:

    • Экономьте время, деньги и труд, заменяя только крышку вместо всего бака регенерации охлаждающей жидкости двигателя
    • Прямая замена для правильной установки каждый раз
    • Необходимый элемент безопасности - предотвращает разбрызгивание охлаждающей жидкости и / или протечки
    • Доступны в различных стилях, включая навинчивающиеся и защелкивающиеся
  • Autopart International Inc - Крышка расширительного бака (Часть No.G10402028441API)

  • Дорман - Справка - Крышка охлаждающей жидкости двигателя (Деталь № 54209)

    Описание Наши крышки резервуаров для охлаждающей жидкости доступны в различных стилях, в том числе навинчивающиеся и защелкивающиеся. Легко замените крышку бачка охлаждающей жидкости вместо бачка охлаждающей жидкости.

    Характеристики продукта:

    • Экономьте время, деньги и труд, заменяя только крышку вместо всего бака регенерации охлаждающей жидкости двигателя
    • Прямая замена для правильной установки каждый раз
    • Необходимый элемент безопасности - предотвращает разбрызгивание охлаждающей жидкости и / или протечки
    • Доступны в различных стилях, включая навинчивающиеся и защелкивающиеся
  • Подлинный - Подлинная крышка радиатора (Часть No.G1010316971OES)

    Описание Оригинальная крышка радиатора - это заменяемый компонент OES, обеспечивающий такие же характеристики, долговечность и срок службы, что и оригинальное заводское оборудование.

    Характеристики продукта:

    • Запасная часть OES для оригинального заводского компонента вашего автомобиля
    • Предлагая качество, надежность и долговечность OES
    • Изготовлено в соответствии со спецификациями OES по форме и функциям
  • Motorcraft - Крышка расширительного бака Motorcraft (Часть No.G1040328187MTR)

    Описание Качественные колпачки для автомобилей Ford и Lincoln.

    Характеристики продукта:

    • Доступны стандартные и предохранительные колпачки для сброса давления радиатора
    • Обширная зона покрытия для большинства легковых и грузовых автомобилей, а также сельскохозяйственного и строительного оборудования
    • Крышки радиатора с поворотным уплотнением предназначены для обеспечения повышенной прочности и могут быть снято без повреждения резинового атмосферного уплотнения
    • Оцинковано для защиты от коррозии и ржавчины
    • Пружины клапана давления изготовлены из нержавеющей стали для поддержания калиброванного давления в течение всего срока службы
    • Резиновая прокладка клапана давления выдерживает высокие температуры и износ от охлаждающей жидкости и присадки
    • Функции сброса давления и вакуума помогают продлить срок службы радиатора и шланга
    • Предотвращение случайного снятия крышки с помощью устройства принудительной остановки низкого давления
  • Motorcraft - ENG COOLANT RES CAP (Часть No.РС-76)

  • Dorman - HD Solutions - Крышка бака охлаждающей жидкости для тяжелых условий эксплуатации (Деталь № 902-5102CD)

    Описание Наши крышки резервуаров для охлаждающей жидкости доступны в различных стилях, в том числе навинчивающиеся и защелкивающиеся. Легко замените крышку бачка охлаждающей жидкости вместо бачка охлаждающей жидкости.

    Характеристики продукта:

    • Экономьте время, деньги и труд, заменяя только крышку вместо всего бака регенерации охлаждающей жидкости двигателя
    • Прямая замена для правильной установки каждый раз
    • Необходимый элемент безопасности - предотвращает разбрызгивание охлаждающей жидкости и / или протечки
    • Доступны в различных стилях, включая навинчивающиеся и защелкивающиеся
  • Motorcraft - крышка радиатора оригинального оборудования (Часть No.G1010195317MTR)

    Описание Крышка радиатора для оригинального оборудования Motorcraft - это заменяемый компонент OES, который обеспечивает такие же характеристики, долговечность и срок службы, как и оригинальное заводское оборудование.

    Характеристики продукта:

    • Доступны стандартные и предохранительные колпачки для сброса давления радиатора
    • Обширная зона покрытия для большинства легковых и грузовых автомобилей, а также сельскохозяйственного и строительного оборудования
    • Крышки радиатора с поворотным уплотнением предназначены для обеспечения повышенной прочности и могут быть снято без повреждения резинового атмосферного уплотнения
    • Оцинковано для защиты от коррозии и ржавчины
    • Пружины клапана давления изготовлены из нержавеющей стали для поддержания калиброванного давления в течение всего срока службы
    • Резиновая прокладка клапана давления выдерживает высокие температуры и износ от охлаждающей жидкости и присадки
    • Функции сброса давления и вакуума помогают продлить срок службы радиатора и шланга
    • Предотвращение случайного снятия крышки с помощью устройства принудительной остановки низкого давления
  • Autopart International Inc - Крышка расширительного бака (Часть No.G10402056560API)

  • Sankei Switches - Крышка радиатора Sankei Switches (Деталь № G1010324668SAK)

    Описание Серия крышек радиаторов Sankei Switches была разработана для работы в соответствии со спецификациями производителя оригинального оборудования. Неисправная крышка радиатора может стать причиной выкипания автомобиля при более низкой температуре.При обслуживании системы охлаждения проверьте или замените крышку охлаждающей жидкости.

    Характеристики продукта:

    • Отвечает спецификациям оригинального оборудования.
    • Изготовлен из высококачественных материалов.
    • Предназначен для работы в открытых системах охлаждения и системах с переливным резервуаром.
  • Motorcraft - Крышка расширительного бака Motorcraft (Часть No.G1040310021MTR)

    Описание Качественные колпачки для автомобилей Ford и Lincoln.

    Характеристики продукта:

    • Доступны стандартные и предохранительные колпачки для сброса давления радиатора
    • Обширная зона покрытия для большинства легковых и грузовых автомобилей, а также сельскохозяйственного и строительного оборудования
    • Крышки радиатора с поворотным уплотнением предназначены для обеспечения повышенной прочности и могут быть снято без повреждения резинового атмосферного уплотнения
    • Оцинковано для защиты от коррозии и ржавчины
    • Пружины клапана давления изготовлены из нержавеющей стали для поддержания калиброванного давления в течение всего срока службы
    • Резиновая прокладка клапана давления выдерживает высокие температуры и износ от охлаждающей жидкости и присадки
    • Функции сброса давления и вакуума помогают продлить срок службы радиатора и шланга
    • Предотвращение случайного снятия крышки с помощью устройства принудительной остановки низкого давления
  • Dorman - HD Solutions - Крышка бака охлаждающей жидкости для тяжелых условий эксплуатации (Часть No.902-5101CD)

    Описание Наши крышки резервуаров для охлаждающей жидкости доступны в различных стилях, в том числе навинчивающиеся и защелкивающиеся. Легко замените крышку бачка охлаждающей жидкости вместо бачка охлаждающей жидкости.

    Характеристики продукта:

    • Экономьте время, деньги и труд, заменяя только крышку вместо всего бака регенерации охлаждающей жидкости двигателя
    • Прямая замена для правильной установки каждый раз
    • Необходимый элемент безопасности - предотвращает разбрызгивание охлаждающей жидкости и / или протечки
    • Доступны в различных стилях, включая навинчивающиеся и защелкивающиеся
  • Dorman - Справка - Крышка резервуара для охлаждающей жидкости (Часть No.54211)

    Описание Наши крышки резервуаров для охлаждающей жидкости доступны в различных стилях, в том числе навинчивающиеся и защелкивающиеся. Легко замените крышку бачка охлаждающей жидкости вместо бачка охлаждающей жидкости.

    Характеристики продукта:

    • Экономьте время, деньги и труд, заменяя только крышку вместо всего бака регенерации охлаждающей жидкости двигателя
    • Прямая замена для правильной установки каждый раз
    • Необходимый элемент безопасности - предотвращает разбрызгивание охлаждающей жидкости и / или протечки
    • Доступны в различных стилях, включая навинчивающиеся и защелкивающиеся
  • Carquest Premium - Крышка бачка охлаждающей жидкости двигателя (Часть No.10258)

    Описание Изготовлено в соответствии со всеми спецификациями OEM. Разработан так, чтобы его было легко устанавливать и снимать. Изготовлен из высококачественных компонентов с соответствующими предохранительными и вакуумными клапанами. Качество проверено на соответствие требованиям даже самых требовательных автомобильных систем охлаждения.

    Характеристики продукта:

    • Поддерживает надлежащее давление в системе охлаждения
    • Простота установки и снятия
    • 100% протестировано для обеспечения надлежащего давления и долговечности
    • Соответствует всем спецификациям OEM

[[название производителя]] - [[название]] (Часть No.[[производитель_модель]])

[[#описание]] Описание [[/описание]]

[[{description}]]

[[#average_overall_rating]]

[[average_overall_rating]]

[[/ average_overall_rating]] [[#has_reviews]] Прочитать [[review_count]] обзор (ы) [[#average_overall_rating]]
Обзор снимка ® от PowerReviews

[[average_overall_rating]]

[[average_overall_rating]]

[[/ average_overall_rating]] [[/ has_reviews]]

[[#regular_price]] от $ [[regular_price]] [[/ regular_price]]

Посмотреть продукт [[/ parts]]

Какую модель Ford вы хотите отремонтировать? У нас есть запасные части OEM и запасные части для почти всех моделей Ford от ведущих брендов.Читайте обзоры, оценивайте рейтинги и сравнивайте цены, чтобы ваш Ford работал нормально.

Служба поддержки клиентов
Служба поддержки клиентов
Профессиональные техники
Профессиональные техники

© Advance Auto Parts, 2021

© Advance Auto Parts, 2021

Know Your Tanks - Технический блог: Резервуар для переполнения охлаждающей жидкости vs.Расширительный бак

В старые добрые времена (так называемое младенчество) двигателей с жидкостным охлаждением почти все системы выброса выхлопных газов выбрасывали в атмосферу химические вещества и вредные пары. Никаких линий PCV или CCV, никаких каталитических нейтрализаторов, только капля охлаждающей жидкости и прорыв на проезжей части. Это было здорово для автомобилей, но не так хорошо для окружающего нас мира (извините, озон). Поскольку экологические ограничения ужесточились, производителям пришлось разработать способы удержания побочных продуктов внутреннего сгорания и охлаждающих химикатов внутри автомобиля.

В настоящее время почти все, что есть в двигателе, остается там и каким-то образом перерабатывается, в том числе и сама жидкость, которая поддерживает нужную температуру в цилиндрах. Это может вернуть вас на уроки химии в старшей школе, но когда становится жарко, вещи расширяются. Когда дело доходит до охлаждающей жидкости, она также создает давление пара и газа, которое должно куда-то снижаться. Раньше эта горячая охлаждающая жидкость просто выбрасывалась в атмосферу (точнее, в землю), но в духе сохранения целостности нашей единой земли автопроизводители разработали резервуары для улавливания и повторного использования расширяющейся охлаждающей жидкости.Конечным результатом стали два разных типа танков, которые используются именно для этого.

Переливной бак Резервуар перелива обычно имеет одно, а иногда и два порта. Горячий хладагент перемещается между баками в зависимости от давления, создаваемого горячим хладагентом.

Резервуар для перелива может также называться резервуаром для утилизации и представляет собой более простую систему из двух. Лучший способ определить, используется ли в вашем автомобиле переливной бачок, - это выяснить, есть ли на вашем радиаторе крышка с номинальным давлением, поскольку именно это определяет, когда охлаждающая жидкость начинает течь между системой охлаждения и баком.Эта система также сильно зависит от давления, создаваемого расширяющейся охлаждающей жидкостью.

Обратите внимание, что крышка имеет большую пружину внизу с маленьким выступом в центре. По мере того, как давление горячей охлаждающей жидкости увеличивается и превышает номинальное значение крышки радиатора, она сжимает большую пружину, открывая отверстие для перелива. Это позволяет любому пару и избытку охлаждающей жидкости проходить через линию в ваш переливной бак и оставаться там до тех пор, пока температура в системе не упадет.

Этот небольшой язычок в центре представляет собой односторонний клапан, который позволяет охлаждающей жидкости возвращаться в радиатор после того, как давление в системе вернется к нормальному уровню.

Как только автомобиль остынет, давление, естественно, должно выровняться. Это более низкое давление создает вакуум и втягивает охлаждающую жидкость из переливного бачка обратно в систему охлаждения через небольшой клапан внутри крышки радиатора.

Расширительный бак Расширительные баки немного сложнее. На фото - заводской расширительный бачок от FK8 Civic Type R или меньшая версия заглавного изображения.

Расширительный бак, или баллон дегазации, как его называют в области дизельного топлива, немного сложнее.В этой конфигурации резервуар всегда находится под давлением, а крышка с номинальным давлением расположена на резервуаре, а не на самом радиаторе. Фактически, в большинстве случаев радиатор не имеет какой-либо крышки или заливной горловины, поскольку вы заливаете охлаждающую жидкость из бака.

В системах охлаждения, в которых используются расширительные бачки, крышка радиатора под давлением будет расположена на расширительном бачке, а не на радиаторе.

Система охлаждения постоянно находится под давлением с использованием расширительного бачка. Вместо того, чтобы направлять расширяющуюся охлаждающую жидкость в бак, когда он достигает определенного давления, охлаждающая жидкость всегда циркулирует через радиатор и выходит в расширительный бачок.Здесь давление, создаваемое горячей охлаждающей жидкостью, заполняет верхнюю половину бака и действует как сила, выталкивая охлаждающую жидкость обратно в систему.

Обычно расширительный бачок находится в самой высокой точке системы охлаждения и требует намного больше водопровода, чем переливной бачок, но эта система более эффективна для сброса высокого давления от нагретой охлаждающей жидкости, поскольку она всегда подается в бак для расширения. Поскольку в расширительном бачке используются герметичная крышка и разгрузочная форсунка, вы все равно можете запустить резервуар для перелива в линию, чтобы не допустить попадания капель охлаждающей жидкости на дорожку.

Зачем обновляться?

Я знаю, что это революционная концепция, но охлаждающая жидкость работает лучше всего, когда она остается в системе. Перегрев из-за утечки охлаждающей жидкости определенно войдет в десятку самых неприятных способов сократить трек-день или даже остановить поездку на работу.

Это проблема, с которой я столкнулся лично. Это не совсем мой бак, но это была обычная проблема с R53 Mini Cooper S. Уплотнение со временем ухудшалось, и охлаждающая жидкость просачивалась через теплоизоляцию выхлопных газов, а иногда и сам выхлоп.Такая постоянная утечка может привести к хроническому перегреву и потенциальному повреждению компонентов двигателя.

Автопроизводители производят сотни тысяч таких резервуаров-резервуаров для использования в своем автопарке. Учитывая чрезвычайно низкую норму прибыли от новых автомобилей, они должны максимально снизить затраты на их выпуск с конвейера. Это означает производство переливных или расширительных баков из пластика. Эти материалы обычно рассчитаны на то, чтобы выдерживать сотни циклов нагрева и охлаждения, которые испытывает автомобиль, но часто они не используются в течение длительного времени.

Этот пластик может показаться толстым, но постоянное нагревание и охлаждение этих материалов, не говоря уже о неизбежности окрашивания цветной охлаждающей жидкостью, плохо сказывается на баке.

Если резервуар для охлаждающей жидкости изготовлен из алюминия, он лучше приспособлен к постоянным и резким перепадам температуры. Установка алюминиевого бака дает вам уверенность в том, что расширяющаяся охлаждающая жидкость не просто выливается по всей проезжей части, но вместо этого поддерживает температуру вашего двигателя.

Для тех из вас, кто ценит эстетику, расширительные баки и резервуары для перелива торчат, как больной палец. Стандартный бежевый или полупрозрачный белый - это чистый холст для плохих навыков рисования охлаждающей жидкостью. Загрязненный бак с охлаждающей жидкостью - не лучший вариант для тех, кто пытается поддерживать чистоту моторного отсека.

Автомобильная промышленность прошла долгий путь как в чистой скорости, так и в эффективности в отношении общего внимания к окружающей среде. Хранение охлаждающей жидкости в автомобиле и вне проезжей части является взаимовыгодным для вашего собственного транспорта и асфальта.Знание разницы между функциями резервуара помогает усовершенствовать систему охлаждения в любой сборке и знать, когда вам нужно запустить обе. Кроме того, есть преимущество дополнительной прочности и эстетики при замене стандартных единиц алюминиевыми баками.

Обязательно ознакомьтесь с нашим ассортиментом алюминиевых расширительных и переливных бачков для вашего автомобиля!

Спасибо за чтение!
-Ник

Связанные

Ремонт переливного бака радиатора

Одним из больших преимуществ безвоздушного сварочного аппарата для пластика является то, что вы можете быстро отремонтировать потрескавшиеся или сломанные детали из полиэтилена, такие как переливная бутылка радиатора.Такой быстрый ремонт позволил сэкономить на стоимости нового бака и, что более важно, позволил мастерской быстрее доставить автомобиль, не дожидаясь запчастей.

Что вам нужно.

Вот все, что вам нужно для ремонта полиэтиленового бака: очиститель для пластика 1000-A Super Prep, инструмент Dremel с резаком 6121-T, аппарат для безвоздушной сварки пластмасс Mini-Weld и сварочный стержень для полиэтилена.

Шаг 1

Нанесите плотный влажный слой средства для чистки пластика 1000 Super Prep, дайте ему постоять несколько секунд, затем вытрите насухо чистым бумажным полотенцем.

Шаг 2

V-образная канавка почти полностью прорезайте трещину с помощью насадки для резки каплевидного типа 6121-T.

Шаг 3

Расплавьте сварочный стержень полиэтилена (ПЭ) R04-01-03-NT вместе с основным материалом. Используйте сварочный наконечник, чтобы расплавить основу и смешать ее со сварочным стержнем.

Как заменить резервуар для охлаждающей жидкости

Радиатор и система охлаждающей жидкости на большинстве автомобилей, грузовиков и внедорожников, продаваемых сегодня в Америке, чрезвычайно упрощены по конструкции и функциям.Охлаждающая жидкость помещается в радиатор и циркулирует по блоку двигателя, поглощая тепло от металлических частей внутри двигателя, которые создают мощность в лошадиных силах.

Как только охлаждающая жидкость возвращается в радиатор, она циркулирует по нескольким камерам для охлаждения и непрерывного повторения процесса. Однако один факт о охлаждающей жидкости заключается в том, что она расширяется при нагревании. Бачок перелива охлаждающей жидкости выполнен в виде своего рода предохранительного клапана, в котором накапливается дополнительная охлаждающая жидкость для радиатора.

Большинство бачков охлаждающей жидкости изготовлены из прочного пластика и устанавливаются в верхней правой части моторного отсека.Резервуар с охлаждающей жидкостью является неотъемлемой частью системы, и, поскольку резервуар с охлаждающей жидкостью является частью всей системы охлаждения, очень важно, чтобы он находился в рабочем состоянии каждый день.

Однако из-за своей конструкции, расположения и материала резервуар для охлаждающей жидкости также подвержен износу и во многих случаях может треснуть или образовать утечки. Если это произойдет, вам придется заменить бачок с охлаждающей жидкостью: довольно простой процесс, который большинство механиков своими руками может выполнить без особых сложностей.

Часть 1 из 3: Диагностика проблемы с бачком охлаждающей жидкости

Прежде чем вы примете решение о замене бачка с охлаждающей жидкостью, очень важно правильно диагностировать симптомы, чтобы убедиться, что именно эта деталь является причиной возникновения проблем. Система охлаждающей жидкости состоит из множества отдельных компонентов, которые должны работать вместе, чтобы двигатель работал холодным и мощным. Любой из этих компонентов или несколько из них могут выйти из строя и привести к неисправности системы охлаждения.

Ниже приведены несколько предупреждающих знаков, которые будут предупреждать вас о том, что бачок охлаждающей жидкости поврежден и требует замены.

Утечка охлаждающей жидкости под двигателем: если вы заметили охлаждающую жидкость или что-то вроде окрашенной воды под вашим автомобилем, особенно под моторным отсеком со стороны пассажира, это может указывать на повреждение бачка с охлаждающей жидкостью.

Утечка может происходить из нескольких источников, включая неплотную линию охлаждающей жидкости, которая соединена с резервуаром, трещину в резервуаре охлаждающей жидкости или повреждение крышки резервуара.Индикатор датчика уровня охлаждающей жидкости горит: индикатор датчика уровня охлаждающей жидкости загорается на приборной панели многих современных легковых, грузовых автомобилей и внедорожников, когда уровень охлаждающей жидкости в радиаторе низкий. Однако, если в резервуаре с охлаждающей жидкостью есть охлаждающая жидкость, она естественным образом течет к радиатору, чтобы этого не произошло.

Наиболее частой причиной низкого уровня охлаждающей жидкости в радиаторе является утечка из бачка охлаждающей жидкости, линии охлаждающей жидкости радиатора или самого радиатора. Обязательно проверьте все трубопроводы охлаждающей жидкости и радиатор на предмет утечек, прежде чем считать, что это резервуар для охлаждающей жидкости.

Низкий уровень охлаждающей жидкости или перегрев двигателя: когда уровень охлаждающей жидкости в радиаторе действительно низкий, внутри трубопроводов охлаждающей жидкости могут образоваться воздушные карманы. Обычно это приводит к перегреву. Во многих случаях низкий уровень охлаждающей жидкости происходит из-за испарения или утечки в системе. Перед заменой бачка с охлаждающей жидкостью проверьте радиатор и трубопроводы охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что они не являются причиной утечки.

  • Примечание : Поскольку все автомобили уникальны, важно понимать, что приведенные ниже рекомендации и инструкции являются общими.Перед тем, как продолжить, обязательно сверьтесь с конкретными инструкциями в руководстве по обслуживанию производителя транспортного средства.

Часть 2 из 3: Снять и заменить бачок охлаждающей жидкости

Каждый автомобиль уникален, и расположение бачка с охлаждающей жидкостью может зависеть от производителя автомобиля. В связи с этим рекомендуется приобрести руководство по обслуживанию для вашей индивидуальной марки и модели, чтобы определить точное местоположение резервуара охлаждающей жидкости и какие вспомогательные материалы вам понадобятся для успешного выполнения этой работы.

Необходимые материалы

  • Набор комбинированных ключей с удлинителями

  • Поддон для сбора охлаждающей жидкости

  • Отвертка с плоским шлицем

  • Воронка

  • Клещи с фиксатором

  • Новая охлаждающая жидкость

  • Запасной бачок охлаждающей жидкости и зажимы

  • Средства защиты, включая защитные очки и перчатки

  • Набор торцевых ключей

  • WD-40 или другое проникающее масло

  • Рабочий свет

  • Примечание : Запасной бачок охлаждающей жидкости зависит от производителя и модели.

  • Совет : Каждый раз, когда вы работаете с системой охлаждения, очень высока вероятность ожога. Охлаждающая жидкость может очень долго поддерживать температуру, близкую к кипению, и при попадании на нее обожжет кожу. Эту работу следует выполнять только на холодном двигателе, который не работал в течение как минимум одного часа. Обязательно используйте защитные очки и перчатки, чтобы защитить руки от горячей охлаждающей жидкости, если двигатель не холодный.

Шаг 1: Подготовьте автомобиль .Бачок с охлаждающей жидкостью расположен в верхней части моторного отсека, а в некоторых случаях может быть спрятан внизу.

Однако до него относительно легко добраться, поэтому вам не придется поднимать автомобиль или ставить его на подъемник. В качестве меры защиты вы должны разместить под резервуаром для охлаждающей жидкости ведро, достаточно большое по окружности, чтобы собрать всю охлаждающую жидкость, которая выльется при снятии трубопроводов охлаждающей жидкости, прикрепленных к этому устройству.

Шаг 2: Распылите WD-40 на все заржавевшие болты .Бачок охлаждающей жидкости крепится к моторному отсеку всего несколькими болтами.

Однако из-за того, что вода, охлаждающая жидкость и другие жидкости могут контактировать с этими болтами, они могут заржаветь или их будет очень трудно удалить. Чтобы снизить вероятность поломки шпильки или снятия гайки, не забудьте перед началом этой работы обработать болты, крепящие резервуар, маслом WD-40 или другим типом проникающего масла. Спрей должен осесть как минимум на 5 минут, прежде чем вы попытаетесь удалить заржавевшие болты или гайки.

Шаг 3. Найдите бачок с охлаждающей жидкостью . Резервуар охлаждающей жидкости должен располагаться в верхней части моторного отсека, обычно со стороны пассажира.

Убедитесь, что вы пытаетесь снять бачок с охлаждающей жидкостью, а не бачок омывателя ветрового стекла.

Шаг 4: Открутите болты крепления бачка к моторному отсеку . На большинстве американских и иностранных автомобилей на передней части резервуара будет один или два болта, которые его крепят.

Обычно это болт диаметром 11 мм, но его размеры зависят от производителя. Снимите болт на передней панели, удерживающий бак.

Шаг 5: Снимите два верхних шланга . Сверху бачка с охлаждающей жидкостью есть два шланга, которые необходимо снять.

К этим шлангам прикреплены хомуты. Используя плоскогубцы, закройте зубья на зажимах (если они имеют систему зажима зубьев) или открутите зажим плоской отверткой (если используется этот тип зажима).С помощью плоскогубцев снимите зажим с кромки, где шланги прикреплены к резервуару.

Шаг 6: Отсоедините шланги от фитингов резервуара резервуара . После того, как хомуты будут снова надеты на шланг, вам понадобится очень тонкая отвертка с плоской головкой, чтобы отделить хомуты от фитинга.

Обязательно осторожно подденьте шланг, не повредив его.

Шаг 7: Снимите нижний шланг охлаждающей жидкости . Внизу бачка находится шланг охлаждающей жидкости большего диаметра, идущий к радиатору.

Этот шланг обычно закрепляется зажимом того же типа, что и два шланга наверху резервуара. Используя ту же технику, что и выше, ослабьте зажим, удерживающий шланг, и сдвиньте его вниз по шлангу, пока он не окажется далеко от соединения.

  • Совет : Перед выполнением вышеуказанного шага убедитесь, что у вас есть емкости для охлаждающей жидкости, расположенные под местом, где вы работаете, особенно если охлаждающая жидкость все еще находится внутри резервуара для охлаждающей жидкости. Когда вы снимаете шланг снизу, вы теряете большую часть охлаждающей жидкости внутри бака.

Шаг 8: Отсоедините шланг от нижнего фитинга . Сделайте это, как описано выше, с верхней установкой.

Шаг 9: Снимите задний зажим с бачка с охлаждающей жидкостью . На большинстве бачков охлаждающей жидкости есть зажим, который крепит бачок к задней части моторного отсека.

В некоторых случаях может быть металлический ремень, который удерживает резервуар охлаждающей жидкости в моторном отсеке, как указано выше. В этом случае вам понадобится длинная отвертка с плоским лезвием, чтобы оторвать зажим от резервуара.Просто вставьте отвертку между резервуаром и зажимом и подденьте. Зажим должен без проблем оторваться.

Шаг 10: Снимите старый бачок охлаждающей жидкости из моторного отсека .

Шаг 11: Очистите область под старым резервуаром охлаждающей жидкости . Поскольку старого резервуара нет, это хорошая возможность очистить охлаждающую жидкость, мусор, грязь или мусор, которые могут быть под этой областью.

Когда вы переустанавливаете любую новую деталь, очень важно обеспечить чистоту в этой области, чтобы новая деталь надежно закрепилась в моторном отсеке.Очистите все шланги и соединения перед их повторной установкой.

Шаг 12: Установите новый бак . Перед установкой нового бачка с охлаждающей жидкостью убедитесь, что вы визуально убедитесь, что новый бачок такой же формы, размера и имеет те же фитинги, что и старый бачок.

Если он отличается, дважды проверьте у поставщика деталей и убедитесь, что соединения и фитинги шлангов идентичны.

Шаг 13: Присоедините нижний шланг к бачку охлаждающей жидкости .Нижний шланг необходимо установить перед тем, как пытаться прикрепить бак к моторному отсеку.

Используя новую охлаждающую жидкость, смажьте внешнюю часть нижнего охватываемого фитинга на резервуаре и внутреннюю часть шланга, где он будет крепиться, чтобы обеспечить легкое нанесение, затем наденьте нижний шланг на охватываемый фитинг, показанный на изображении выше.

Шаг 14: Наденьте хомуты на шланг и фитинг . Используя плоскогубцы, закройте зубцы зажима и сдвиньте зажим к основанию резервуара, а затем отпустите плоскогубцы, чтобы надежно закрыть зажим.

Если у вас зажим винтового типа, поместите зажим на основание резервуара и затяните.

Шаг 15: Установите на место два верхних шланга . Используя тот же процесс, что и в шагах 11 и 12, прикрепите левый и правый верхние шланги к новому резервуару с охлаждающей жидкостью.

Шаг 16: Установите новый бак на задний зажим . Этот шаг предназначен для тех, у кого есть резервуар-резервуар с зажимным приспособлением, как показано на изображении выше.

Установите резервуар на зажимное приспособление и сильно нажмите, пока зажим не встанет на место.

Шаг 17: Закрепите бачок охлаждающей жидкости . Закрепить болтами в моторном отсеке.

Шаг 18: Заполните бачок охлаждающей жидкости . У каждого производителя есть индивидуальные рекомендации по типу охлаждающей жидкости, которую следует использовать, а также по степени заполнения бачка.

Следуйте этим инструкциям, но убедитесь, что вы наполнили резервуар до верхней части полной индикаторной линии, прежде чем пытаться запустить двигатель.

Шаг 19: Проконсультируйтесь с производителем относительно системы заливки охлаждающей жидкости .В некоторых случаях систему охлаждающей жидкости вашего автомобиля необходимо залить, чтобы избежать пузырьков или воздушных карманов внутри трубопроводов охлаждающей жидкости. Обязательно проконсультируйтесь с производителем транспортного средства, если это так, и заправьте систему, как рекомендуется, перед запуском транспортного средства.

  • Предупреждение : Многие новые легковые и грузовые автомобили, а также внедорожники имеют системы охлаждения, требующие этапа заливки. Это уникально и индивидуально для каждого производителя автомобилей, поэтому очень важно, чтобы вы связались с вашим производителем автомобилей и получили точный процесс заливки системы охлаждающей жидкости.Несоблюдение этого правила может привести к попаданию пузырьков воздуха в систему охлаждающей жидкости и проблемам с перегревом.

Часть 3 из 3: Тест-драйв автомобиля

После успешной замены бачка охлаждающей жидкости вам необходимо запустить двигатель, проверить на утечки и долить жидкость в радиатор в большинстве случаев перед тестовой поездкой на автомобиле. Лучший способ завершить любое дорожное испытание - это составить спланированный маршрут, по которому ваш двигатель будет доведен до надлежащей рабочей температуры и откроется термостат радиатора.

Шаг 1. Заведите автомобиль . Дать прогреться до рабочей температуры.

Шаг 2: Проверьте отсутствие утечек . Ищите утечки из бачка охлаждающей жидкости или прикрепленных трубопроводов охлаждающей жидкости.

Шаг 3. Проверьте, горит ли индикатор проверки двигателя или низкого уровня охлаждающей жидкости . Если это так, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости внутри бачка.

Если лампочка горит, бачок с охлаждающей жидкостью должен быть пуст. Залейте охлаждающую жидкость и перезапустите двигатель, чтобы индикатор погас.

Шаг 4. Обязательно ведите автомобиль до тех пор, пока не услышите, как включается вентилятор радиатора . Как только вы это сделаете, вернитесь домой, следя за термостатом или температурой двигателя.

Шаг 5: Проверить уровень охлаждающей жидкости . Как только автомобиль остынет в течение минимум одного часа, проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке и при необходимости долейте.

Если вы выполнили эту замену правильно, у вас должно быть много лет с новым резервуаром для охлаждающей жидкости.Однако, если вы не на 100 процентов уверены в том, что справитесь с этой задачей самостоятельно, обратитесь к одному из профессиональных механиков YourMechanic, сертифицированных местным ASE, чтобы легко и по доступной цене выполнить замену бачка с охлаждающей жидкостью.

Запчасти Ford - CarPartsDiscount.com

Дайте огромное количество технологий и опыта в области автомобильных запчастей, которые присущи каждому легковому или грузовому автомобилю Ford, любители автомобилей и грузовиков «Голубой овал» определенно могут гордиться тем, что водят эти надежные автомобили. Верные владельцы часто являются приверженцами надлежащего обслуживания и ремонта и, как правило, покупают в Интернете только оригинальные или оригинальные запчасти Ford.

CPD специализируется на производстве широкого спектра запасных частей для легковых и грузовых автомобилей Ford от ранних до поздних моделей. На нашем онлайн-складе хранятся популярные автомобильные компоненты, а также обширная сеть дистрибьюторов запчастей, поэтому доставка большинства автомобильных запчастей занимает всего один-два дня. Выбирайте между оригинальными запчастями Ford OEM (точно так же, как вы получаете у дилера) и запчастями, которые часто имеют качество OEM OEM, без надбавки к дилерской цене. Недорогие бывшие в употреблении биты следует использовать только в крайнем случае, поскольку эти компоненты часто так же изношены, как и заменяемая автомобильная деталь.Лучше потратить немного больше на новые боевые единицы в сети и не беспокоиться о том, что вы или любимый человек окажетесь на обочине дороги, когда ваш автомобиль или грузовик сломается!

История Ford

Основанная Генри Фордом в 1903 году с инвестиционным капиталом в 28 тысяч долларов, Ford Motor Company в настоящее время является четвертым по величине автопроизводителем в мире и регулярно получает первые награды за качество от J.D. Power and Associates. Это была одна из первых компаний, которая внедрила стандартизацию деталей и процессов, а также использование специальных инструментов для снижения потребности в квалифицированной рабочей силе в массовом производстве («фордизм»).Говорят, что Генри даже потребовал от своих поставщиков материалов использовать деревянные транспортные контейнеры, изготовленные по его точным спецификациям, которые были разобраны после доставки и превращены в готовые детали для сидений модели T. Эти достижения в эффективности позволили компании продавать автомобили по цене, которую мог себе позволить почти каждый (включая его сотрудников), что произвело революцию в сфере личного транспорта в довоенной Америке.

Во главе с Аланом Р. Мулалли в качестве президента и генерального директора Ford Motor Company в настоящее время находится штаб-квартира в Дирборне, штат Мичиган, и в ее подразделениях по всему миру работает более 200 000 сотрудников.Ford разрабатывает и производит широкий спектр легковых и грузовых автомобилей, подходящих для каждого региона, от субкомпактных автомобилей в Азии до семейных седанов в Австралии. Детали Ford для производства этих автомобилей либо производятся на месте, чтобы сократить транспортные расходы, либо необходимые сборочные детали импортируются.

Ford инвестирует значительный объем исследований в экологически безопасные транспортные средства и альтернативные силовые установки, такие как автомобили на сжатом природном газе (КПГ), автомобили с гибким топливом (E85, E100), силовые агрегаты на водородных топливных элементах, а также электрические / гибридные автомобили и грузовые автомобили.И если оборудование для этих высокотехнологичных проектов недоступно, Ford без колебаний лицензирует технологию у других производителей запчастей.

CarPartsDiscount.com никоим образом не связан с Ford Motor Company. Все изображения и ссылки на название Ford, названия моделей автомобилей, логотип и формы предназначены только для справки и идентификации. Все товарные знаки, торговые наименования и / или знаки обслуживания являются собственностью их владельцев.
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *