Lm 327: Автосканеры ELM327 на чипе PIC25K80

Содержание

EconTool ELM327 for Nissan

Главная
» EconTool ELM327 for Nissan

Если Вы владелец автомобиля Nissan то встречались с проблемой диагностики автомобиля адаптером elm327 по протоколу Nissan Consult (Nissan Custom, Nissan JDM) который отличается от стандарта OBDII. Ранее владельцы данных авто не могли тестировать свой автомобиль из-за отсутствия возможности подключения к ЭБУ своего автомобиля. В настоящий момент, данная проблема решена одним из разработчиков который создал программу

EconTool ELM327 for Nissan. Данная работа работает с бензиновыми двигателями Nissan по интерфейсу Nissan Consult.

Интерфейс программы довольно прост, но тем не менее основную свою задачу он отлично решает, а именно считывает и удаляет ошибки, а так же выполняет функции бортового компбютера.

В настоящий момент программа отображает следующие параметры:

— напряжение сети
— время обновления параметров
— обороты дв.
— скорость
— Мгнов. час. расход
— Мгнов. расход в км/л
— Мгнов. расход в л/100км
— температура охл. ж.
— расход воздуха
— время впрыска
— Угол опережения зажигания
— Кратковременная коррекция топлива
— Долгосрочная коррекция топлива
— Положение ДПДЗ
— Напряжение ДМРВ
— Положение КХХ
— Напряжение ДПДЗ

Видео по подключению автомобиля Nissan Almera при помощи программы EconTool ELM327 for Nissan и адаптера elm327 bluetooth v 1.5 ( работоспособность программы на адаптерах версии 2.1 не гарантирована)

Программа EconTool ELM327 for Nissan может так же помочь в решении задачи замера расхода топлива. расход может измеряться в двух режимах:

— По времени впрыска топлива. В этом случае производится первичный расчет производительности форсунок по ДМРВ на оборотах холостого хода, а затем уже идет расчет исходя из времени впрыска и оборотов двигателя (т.е. в момент настройки ДМРВ должен быть исправен).
— По датчику массового расхода воздуха с возможностью учета топливных коррекций.

В настоящий момент успешно протестирована работа данного адаптера со следующими автомобилями: Wingroad Y11 (QGxx), AD (QGxx), Almera (QGxx), Murano (VQxx), X-Trail (QRxx), Liberty (QRxx), Sunny (QGxx), Maxima (VQxx)

Скачать программу EconTool ELM327 for Nissan можно по данной ссылке EconTool ELM327 for Nissan скачать

Тестирование реализаций ELM327 / Хабр

Когда речь заходит о диагностике автомобиля, первое, что приходит на ум, это сканер ELM327, подключаемый по интерфейсу OBD-II. Его можно без лишних трудностей заказать из-под небесной, выбрав нужный интерфейс (USB, Bluetooth, WiFi). Однако на данный момент довольно часто возникают ситуации, когда сканер «криво» работает, либо и вовсе нет. Причин может быть несколько: как «левая» аппаратная конструкция (сейчас под этим подразумеваются сканеры, не на основе PIC18*), так и программное обеспечение (например, указана версия 1.5, по факту ею не являющейся). Стало интересно разобраться, есть только один рабочий вариант по аппаратно-программной начинке, или же различные реализации заточены под разные задачи.

Ниже предложена методика, для прогона каждой реализации ELM327.

Задача

Поставим задачей создание сводной таблицы, содержащей различные реализации ELM327, их программно-аппаратные характеристики и результаты тестирования с различным прикладным ПО (Torque, Pyren). Для выполнения задачи был создан репозиторий на GitHub’e.

Предмет испытаний

В качестве первого испытуемого образца выступает ELM327 Mini Bluetooth:

И его начинка:

На данный момент, считаю, что необходимости детально расписывать всю элементную базу нет, достаточно выделить SoC, которым здесь является Beken BK3231, имеющий CPU — ARM968E-S (архитектура ARM).

Результаты испытаний

Torque Pro
(Torque — программа для смартфона, позволяющая просматривать ошибки и состояние датчиков автомобиля)
Здесь особых нареканий нет, программа нормально распознает адаптер, определяет его версию (1.5) и обменивается данными.
Pyren
(Pyren — набор скриптов на Python, с помощью которых помимо просмотра состояний датчиков и диагностики ошибок, можно править «мозги» автомобиля, т.е., например, разблокировать отключенные фишки бортового компьютера)
Тестированием посредством встроенного скрипта (chkelm_4a_launcher.py) провалено.

Лог

Opening ELM
v1.0   ATZ                      [OK]
v1.0   ATE1                     [OK]
v1.0   ATL0                     [OK]
v1.0   ATI                      [OK]
v1.0   AT@1                     [OK]
v1.0   ATAL                   [FAIL]
v1.0   ATBD                   [FAIL]
v1.0   ATBI                   [FAIL]
v1.0   ATCAF0                 [FAIL]
v1.0   ATCF 123               [FAIL]
v1.0   ATCF 12345678          [FAIL]
v1.0   ATCFC1                 [FAIL]
v1.0   ATCM 123               [FAIL]
v1.0   ATCM 12345678          [FAIL]
v1.0   ATCP 01                [FAIL]
v1.0   ATCS                   [FAIL]
v1.0   ATCV 1250              [FAIL]
v1.0   ATD                      [OK]
v1.0   ATDP                     [OK]
v1.0   ATDPN                    [OK]
v1.0   ATH0                     [OK]
v1.0   ATI                      [OK]
v1.0   ATIB 10                [FAIL]
v1.0   ATIB 96                [FAIL]
v1.0   ATL1                     [OK]
v1.0   ATM0                     [OK]
v1.0   ATMA                   [FAIL]
v1.0   ATMR 01                [FAIL]
v1.0   ATMT 01                [FAIL]
v1.0   ATNL                   [FAIL]
v1.0   ATPC                     [OK]
v1.0   ATR1                   [FAIL]
v1.0   ATRV                     [OK]
v1.0   ATSH 001122            [FAIL]
v1.0   ATSH 012               [FAIL]
v1.0   ATSP A6                [FAIL]
v1.0   ATSP 6                   [OK]
v1.0   ATST FF                [FAIL]
v1.0   ATSW 96                [FAIL]
v1.0   ATSW 34                [FAIL]
v1.0   ATTP A6                [FAIL]
v1.0   ATTP 6                 [FAIL]
v1.0   ATWM 817AF13E          [FAIL]
v1.0   ATWS                     [OK]
v1.1   ATFC SD 300000         [FAIL]
v1.1   ATFC SH 012            [FAIL]
v1.1   ATFC SH 00112233       [FAIL]
v1.1   ATFC SM 1              [FAIL]
v1.1   ATPP FF OFF            [FAIL]
v1.1   ATPP FF ON             [FAIL]
v1.1   ATPPS                  [FAIL]
v1.2   ATAR                   [FAIL]
v1.2   ATAT1                  [FAIL]
v1.2   ATDM1                  [FAIL]
v1.2   ATIFR H                [FAIL]
v1.2   ATIFR0                 [FAIL]
v1.2   ATIIA 01               [FAIL]
v1.2   ATKW0                  [FAIL]
v1.2   ATMP 0123              [FAIL]
v1.2   ATMP 0123 4            [FAIL]
v1.2   ATMP 012345            [FAIL]
v1.2   ATMP 012345 6          [FAIL]
v1.2   ATSR 01                [FAIL]
v1.3   ATCRA 012              [FAIL]
v1.3   ATCRA 01234567         [FAIL]
v1.3   ATD0                   [FAIL]
v1.3   ATFE                   [FAIL]
v1.3   ATJE                   [FAIL]
v1.3   ATJS                   [FAIL]
v1.3   ATKW                   [FAIL]
v1.3   ATRA 01                [FAIL]
v1.3   ATS1                   [FAIL]
v1.3   ATSP 00                [FAIL]
v1.3   ATV0                   [FAIL]
v1.4   ATCEA                  [FAIL]
v1.4   ATCEA 01               [FAIL]
v1.4   ATCV 0000              [FAIL]
v1.4   ATIB 48                [FAIL]
v1.4   ATIGN                  [FAIL]
v1.4   ATPB 01 23             [FAIL]
v1.4   ATRD                   [FAIL]
v1.4   ATSD 01                [FAIL]
v1.4   ATSI                   [FAIL]
v1.4   ATFI                   [FAIL]
v1.4   ATSS                   [FAIL]
v1.4   ATTA 12                [FAIL]
v1.4   ATCSM1                 [FAIL]
v1.4   ATJHF1                 [FAIL]
v1.4   ATJTM1                 [FAIL]
v1.4   ATJTM5                 [FAIL]
v1.4b  ATCRA                  [FAIL]
v2.0   ATAMC                  [FAIL]
v2.0   ATAMT 20               [FAIL]
v2.1   ATCTM1                 [FAIL]
v2.1   ATCTM5                 [FAIL]
****************************************
*       RESETTING ELM
****************************************
* 
*       ERRORS STATISTIC
* 
* error_frame      =  0
* error_bufferfull =  0
* error_question   =  81
* error_nodata     =  0
* error_timeout    =  0
* error_rx         =  0
* error_can        =  0
*
*       RESPONSE TIME (Average)
* 
* response_time    =  0.00783081786622
* 
****************************************

Uncompatible adapter on ARM core 
 pyren would not work with it 

Result: 16 from 95
Max
version:v1.0

P.S.

Данная публикация является исключительно побудительной для тех, у кого есть адаптеры ELM327, дабы провести испытания по аналогичной методике и дополнить репозиторий.

Обзор адаптера. Подключение к адаптеру elm327 bluetooth

Для подключения адаптера elm327 bluetooth необходимо пройти через простой алгоритм. Но в первую очередь необходимо убедиться в том, что устройство у вас есть. Желательно воспользоваться моделью obd 2. Адаптер нужно вставить в разъем и включить зажигание. Далее следуем установленную алгоритму:

проводим настройку связи с адаптером. Для этого необходимо зайти в настройки к блютуз. С этой целью заходим в системные настройки, добавляем новое устройство и ждем его обнаружения. Стандартный адаптер имеет название OBDII или obd2. Его необходимо выбрать и для активации ввести стандартный пин код. Обычно он представлен комбинацией: 0000, 1234 или 1111;
выбираем адаптер в Car Scanner. С этой целью необходимо перейти в настройки, выбрать подключение, его тип и выбрать само устройство из появившегося списка. Как только адаптер будет обнаружен, делаем стандартное подключение.

Всего в 2 простых шага вы можете самостоятельно настроить адаптер и использовать его функции.

Решил и я написать небольшой обзор на сканер, полученный пару дней назад с DX. Отзывов не нашел, и решил поделиться своим опытом использования. Может и еще кто-нибудь отзывом поделиться.
Так как это был мой первый заказ, то упаковка была благополучно выкинута через три минуты после получения

Упаковкой оказался конверт размерами примерно 10 на 20 см, с пупырчатым полиэтиленом с внутренней стороны.

Комплект поставки имеет несколько позиций заказа:
Super Mini Bluetooth 2.0 Adapter Dongle (Vista Compatible)
ELM327 Bluetooth OBD-II Wireless Transceiver Dongle
1530mAh 3.7V Rechargeable Li-Ion Battery for O2 Atom
Professional Phone and Game Consoles Disassembly Tool (8-Piece Set)
Обзор решил написать только для адаптера OBD-2 для авто, предполагая, что мини-блютуз, аккумулятор для коммуникатора и набор отверток для него же не заслуживают отдельно взятого обзора.
Адаптер оказался абсолютно таким же, как на фотках DX, чуть потертый. Ну это понятно, трудолюбивые китайские руки долго доводили его до ума

С ним был диск (фоток не сделал — диск остался дома). Воткнул я его в DVD-ROM на компе, решил скопировать данные (не доверяю я блестящим кругляшкам для хранения информации — дети мои их быстро царапают).
На диске оказались папка с программой для адаптера и папка с драйверами для блютуза (до сих пор не могу понять, они из экономии дисков на один диск записали для мини-голубозуба и адаптера информацию, или это все к адаптеру прилагалось?). И тут же антивирус сказал: «Ба, зверьки китайские!!! Хозяин, что делать с троянами иноземными?» Так что аккуратнее — папка с дровами для блютуза оказалась передвижным зоопарком троянов. Другая папка была чиста и благополучно была скопирована на HDD.

Так как ноута у меня дома нет, поставил версию программу на смартфон. Забыл сказать, что программа называется — VitalScan. И пошел в машину тестировать. Машина у меня, кстати, Митсубиши Галант 2000 года праворукий. Теоретически протокол у него ISO 9141. Воткнул адаптер, на КПК зацепил устройство по зубу. Первое, что насторожило — это название синей коробки по интерфейсу блютуз: «CAN OBD2». Заказывал ведь универсальный, а тут такое. Дальше больше — программа коннектится к коробку и ничего более: «Trying hardware interface» и все… Думаю: «Всё, хана, прислали китайцы адаптер для CAN-шины.» Но решил не расстраиваться и проверить на FORD’е знакомого, у которого точно CAN-шина. На следующий день проверка показала, что и в этом режиме адаптер только «пробует железный интерфейс». Промелькнула мысль: «Китайцы прислали просто блютузную светилку для автомобиля «. Пошел в интернеты искать сайт проги и нарыл другую программу OBD Gauge, на базе которой сделана прога с диска. Поставил ее, и в очередной перекур к своей ласточке. И случилось чудо — она не только увидела адаптер, но законнектилась к нему по протоколу OBD II и стала получать ошибки и данные (обороты двигателя, температуры жидкостей, основные показания панели приборов, положение педали газа и т.д.) Коды ошибок тоже прочитала и даже стерла их из ЭБУ. Но при этом подвисло соединение с адаптером. Помог только софт-ресет коммуникатора. Далее было несколько зависов программы. Но это не расстроило, а убедило меня искать прогу для КПК, которая будет работать без подвисов (а их было уже достаточно). Виснет она и на WM6, и на WM6.5, так что проблема чисто программная. Взял ноут и решил проверить соединение с ним, было установлено несколько программ, но заработали только две: та же VitalScan и ScanMasterELM. Работают нормально, без сбоев и подвисов. Остальные проги требовали СОМ-порт с 1-го по 8-й, а у меня только 11-й был блютуз. На улице -20, сидеть долго в машине и тестировать было не в кайф — главное работает без сбоев. Последним на сегодняшнее число был проверен Хендай Акцент — работает.

И так сделаю вывод — китайский аналог чипа ELM327, позволяющий подключиться к автомобилю по интерфейсу BlueTooth, работает, но необходимо нормальное программное обеспечение для КПК, поиском которого я и занимаюсь сейчас. А еще лучше использоваться полноценный диагностический кабель.
Вопрос: может у кого уже есть опыт работы с такими программами диагностики, или, например, есть более стабильные версии OBD Gauge? Поделитесь программой или сайтом программы, что бы можно было подключиться ко всем датчикам.
Для коннекта с ноутбуком можно взять и проводную версию адаптера, но для этого возможно понадобится еще и переходник USB->COM, так как почти все ноуты последнее время идут без этих портов.
P.S. Кстати, так пока и не проверил CAN-шину на Ford’е знакомого. Как только проверю — отпишусь.

Всех благ.

Универсален интерфейс ELM327 Bluetooth O

Универсален интерфейс за компютърна автомобилна диагностика с вграден мулти-протоколен интерпретатор ELM327.
Безжична Bluetooth връзка с компютър или друго устройство.

Не е подходящ за свързване с Apple iOS (iPhone/iPad/iPod), за тях може да използвате ELM327 WiFi.

Диагностика на OBD-II съвместими автомобили

Продукта е подходящ за диагностика на всички автомобили отговарящи на стандарта OBDII/EOBDII.

В Европа за пътнически и лекотоварни автомобили, OBDII/EOBDII стандарта е задължителен от 2001г. за бензинови и от 2004г. за дизелови автомобили. В САЩ е в сила от 1996г. Някои производители са изпълнили изискванията на стандарта преди посочените дати.

Уверете се, че автомобила на които възнамерявате да използвате този продукт е OBDII/EOBDII съвместим.

Възможно е да се ползва с всеки софтуер предназначен за ELM327.

Множество производители предлагат безплатен и/или платен софтуер за използване с този интерфейс за Windows, Android, Apple macOS, Linux и др.

Примери за Windows: Digimoto, EasyOBDII, MoDiag.professional, PCMScan, Proscan, ScanMaster-ELM, ScanTool, ScanXL_ELM, Vauxcheck, VitalScan, MultiECUScan (FiatECUScan) и много други.

Продукта може да се свърза и към Android смарт устройства, които разполагат с Bluetooth.
Примери за Android: Torque Lite (безплатен), Torque Pro (платен), Carly, VAG DPF и много други.

Възможности на интерфейса

Прочитане на кодовете за грешки и тяхното описание. Преглед на минимални, максимални и текущи стойности.
Изтриване на кодовете за грешки от паметта на контролера

Наблюдаване в реално време на показанията на сензорите — живи данни.
Измерване на ускорение, разход и др. подобни параметри
и много други функции.

Специализирана диагностика на Fiat/Alfa/Lancia автомобили

Интерфейсът може да се използва за диагностика на тези автомобили чрез Multiecuscan (старо име FiatECUScan).
Тук може да намерите повече информация за този софтуер.
Таблица на поддържаните контролери/интерфейси.

Език на интерфейса — БЪЛГАРСКИ, английски и др.

Специализирана диагностика на Ford автомобили

Интерфейсът може да се използва за диагностика на тези автомобили за четене/триене на грешки и живи данни в множество контролери.
Софтуер за Windows и Android базирани устройства.

Поддържани протоколи

SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)

ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
SO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
SAE J1939

Спецификация

Връзка — Bluetooth безжична
Скорост на обмен: 38400
Индикация — LED
Захранване: 12V, вградена защита с/у окъсяване и претоварване
Консумация: 45 mA

Комплекта включва:

Интерфейс
CD съдържащо: ръководство за инсталиране на български, драйвери, ELM327 софтуер* на английски, български, руски и др. езици

Най новия! ELM327 Pro OBD2 Bluetooth универсален кодчетец за автодиагностика — Professional Edition в Аксесоари и консумативи в гр. София

Най новия Pro модел! ELM327 OBD2 Bluetooth универсален кодчетец за автодиагностика — Professional Edition

Цената е за V2.1

V1.5 е на цена 24 лв.

Мини кодчетец за автодиагностика ELM327 Bluetooth OBDII. Продукта е подходящ за диагностика на всички автомобили отговарящи на стандарта OBDII, EOBDII

За диагностика с Вашия смартфон, таблет или компютър.

Ако Ви светне някоя лампичка на автомобила и да не знаете за какво е? Всеки път за изчистване на някоя грешка в компютъра на колата майстора да ви иска 20 лева? Нужно ли е това да продължава? . Това което ние Ви предлагаме е устройство, което се поставя в буксата към компютъра на автомобила Ви (там където майстора го връзва) и чете в реално време данните от него. Данните от своя страна се показват на компютър или смартфон (с андроид), на който предварително сте инсталирали програмката, която ще ви дадем. Най-хубавото е, че няма никакви кабели! Всичките данни се предават през BLUETOOTH. Имате възможността да откривате неизправности по автомобила, да изтривате натрупани грешки, да следите в реално време данните от автомобила (броят сензори е различен при различните автомобили). Може да имате моментен достъп до оборотите на двигателя, скороста на автомобила, среден и моментен разход на гориво, средна скорост, изминато растояние, температура на маслото, температура на двигателя, оставащите километри до свършване на горивото, моментна мощност на автомобила (в HP) и още много много други. Ако сте с по-модерен автомобил дори бихте могли да си запалвате и изгасвате автомобила, без дори да сте в него, посредством своя смартфон (гледайте да сте изключили от скорост :D). Самото устройство е съвместимо с всички автомобили, които поддържат OBD2 стандарт (вижте черно-бялата снимка. Трябва да имате такава букса в автомобила). Това са всички автомобили след 2000′ с много малко изключения, както и много автомобили след 1996′. Тук може да проверите дали е тестван на вашия автомобил:

http://elm327.ucoz.ru/news/elm327toyota/2010-08-24-1

Шевроле эксплорер на андроид

Сделал подборку популярного софта по диагностике авто для таких сканеров как ELM327 USB и блютуз, K line 409.1 адаптер, OP COM, Autocom — Delphi и другим.

Если есть пожелания, пиши в коментах, какие программы еще интересно было скачать и по каким записать видео.

Программы для Android OS

Для авто отличающихся от стандартного протокола (чтобы ELM327 работал с вашим авто в программе Torque Pro), нужно прописывать строку инициализации и прописывать внешние пиды.
———————————————
Расширения для Torque — PID файлы для разных марок: (для авто, у которых стандартно в программе отображаются значения не корректные). Чтобы его добавить нужно:
1. Добавить набор пидов Torque Pro
2. Прописать строку инициализации. Список вариантов строки инициализации для разных автомобилей

Рекомендации для тех, кто решил купить ELM327:
Все китайские версии адаптера 2.1 никакого отношения к версии 2.1 оригинального не имеют.
Покупать версию 2.1 смыла нет никакого, так как либо цифры 1.5 поменяны на 2.1 (в лучшем случае, редко попадаются). В худшем версия 2.1 полная липа, пустая болванка, работающая криво, а с большим количеством авто вовсе не работает.
Ответ на вопрос: берите версию только 1.5 с чипом PIC и не слишком дешёвую, где-то от 6$, всё что дешевле подделка.

Статья. У тебя Windows 7 или Windows 8 и не работает устройство диагностики по USB? (инструкция для K-line адаптеров и ELM327 USB) Прочти инструкцию, она уже многим помогла!
Статья. Как сбросить ошибки подушек безопасности Airbag SRS на Chery Amulet.

Основная задача программы Chevrolet Explorer – диагностика автомобилей одноименной марки.

Для чего используется утилита?

При помощи программы вы сможете считывать параметры и значения ЭБУ. Вся информация о работе систем предоставляется в графическом виде. Утилита позволяет быстро протестировать систему, найти ошибки в электроники и произвести сброс на заводские настройки. Экспортировать полученные данные можно в формате Excel. При помощи утилиты вы сможете рассчитать расход топлива.

Как настроить программу?

Для полноценного использования вам понадобится установить утилиту на свое устройство и приобрести адаптер. Первое, что требуется сделать после инсталляции – это оптимизировать порты. На втором шаге следует поставить значение автоматического сохранения отчетов. Теперь вы можете приступать к диагностике своего авто. Диагностический адаптер следует подключить к ноутбуку и колодке машины. Теперь требуется установить связь, включив зажигание. Если вы все делали верно, то увидите полную информацию о своем ЭБУ. В верхней части главного меню можно выбрать количество опций для отображения. Присутствует возможность просмотра данных об АБС. Если вы планируете сбросить адаптацию, то перейдите во вкладку сервиса и выберите значение «Сервисные Функции».

После того, как Вы приобрели адаптер для диагностики Шевроле и установили драйвера, пришло время Chevrolet Explorer скачать и установить на ноутбук.

Chevrolet Explorer скачать и установить самостоятельно

Скачать её для удобства можно на moylacetti.ru — скачать Setup ChevroletExplorer v1.7

Внимание! Это версия 1.7, она стабильная и проверенная временем. Также вышла версия 1.8. В ней добавлена только функция просмотра пробега из ЭБУ. Если Вам важен этот параметр, то я советую воспользоваться вот этой программой.

Но если всё же хотите воспользоваться Chevrolet Explorer v1.8, тогда в конце статьи я написал, как это сделать.

Теперь необходимо её установить и настроить. Установка программы проста, а вот настройка у некоторых вызывает трудности. Но, обо всём по-порядку.

Установка программы Chevrolet Explorer

Открываем скачанный архив с программой Chevrolet Explorer и запускаем «Setup»

Chevrolet Explorer.

Во всех следующих окнах, ничего не изменяя, нажимаем «Далее»

Chevrolet Explorer.

Chevrolet Explorer Chevrolet Explorer Chevrolet Explorer

Chevrolet Explorer

Сразу запустится интерфейс программы

Chevrolet Explorer

Установка программы Chevrolet Explorer завершена!

Настройка программы Chevrolet Explorer

Очень часто при подключении диагностического адаптера, программа Chevrolet Explorer отказывается его видеть. Всё дело в портах, их нужно настроить.

Зайдите на своём ноутбуке в панель управления — диспетчер устройств и откройте вкладочку «Порты»