ОБНОВЛЕНИЕ
Обновление: за ксенон не будут больше лишать прав
Проект Пленума Верховного Суда РФ
Выдержка из документа:
«Объективная сторона состава соответствующего административного правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы таких приборов требованиям, указанным изготовителем в эксплуатационной документации, а в случаях установления дополнительных световых приборов».
«Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ».
Разъяснения Пленума ВС РФ: за что и как можно наказывать водителей, и когда нельзя
Ну что, вы уже заметили, что светодиодные источники света почти наполовину вытиснули обычные лампы накаливания, галогенные и даже ксеноновые лампы? По сути, мы с вами в начале 21 века стали свидетелями очередной революции в мире источников освещения. Неудивительно, что в итоге светодиоды пришли массово и в автопромышленность. С каждым годом все больше новых автомобилей оснащаются LED-лампами. Например, сегодня многие модели автомобилей оснащаются не только светодиодными лампами, установленными в задней оптике или в передней в качестве дневных ходовых огней. Так, за последние годы на рынок вышла масса автомобилей с передней оптикой, в которой LED-лампы установлены в качестве ближнего света.
Также многие современные авто стали оснащаться противотуманками с LED-лампочками. Неудивительно, что многие автовладельцы, увидев подобные источники яркого и красивого освещения на новых автомобилях, захотели установить такие же и на свои транспортные средства. Но, к сожалению, некоторые автолюбители напрочь забыли, что устанавливать не предусмотренные автопроизводителем светодиодные лампочки в фары ближнего света вместо обычных ламп накаливания или галогенных ламп категорически нельзя.
Это также как нельзя устанавливать вместо обычных галогенных источников освещения газоразрядные лампы (ксеноновые лампы), не поменяв фары, в которые должны быть установлены специальные линзы под ксенон, а также автокорректор и омыватель фар.
Вспомните, как еще недавно по дорогам России ездило большое количество автомобилей с «колхозным» ксеноном, который в большинстве случаев только ослеплял встречных водителей. Но после того как за «колхозный» ксенон начали лишать прав, водителей, которые вместо обычных ламп устанавливали в фары с отражателями ксеноновые источники освещения, заметно поубавилось.
К сожалению, рай на дороге длился недолго. Совсем недавно на рынке России появилось множество дешевых китайских автомобильных светодиодных ламп, которые легко можно установить взамен обычных галогенных лампочек с цоколем h2, h5 и H7. В итоге некоторые водители, позабыв о прямом запрете установки не заводских источников освещения в ближний свет передних фар, начали оснащать свои автомобили LED-лампами, многие из которых по яркости освещения даже превосходят ксеноновые лампы.
Но, увы, чудес не бывает. Для эффективной работы светодиодных ламп требуется специальная линза. Естественно, ни о каком отражателе речи даже не может быть. В фарах с отражателями смысла использования LED-ламп нет, поскольку светодиодные лампы дают лишь направленный пучок света. В случае же с отражателями LED-лампы ближнего света будут только ослеплять встречных водителей.
Правда, подобный «колхозный» тюнинг сегодня успешно пресекается сотрудниками ГИБДД, которые теперь стали охотиться на тех автовладельцев, которые подумали, что раз ксеноновые лампы вне закона, то, значит, вместо обычных ламп в передних фарах можно устанавливать светодиодные.
Но нет. Закон суров и в отношении LED-ламп. Вот наш подробный обзор о том, почему, если в вашей машине изначально не предусмотрены заводские светодиодные источники света в передних фарах, вас может ждать вполне законная административная ответственность по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Для тех, кто не помнит, вот как она звучит:
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения,
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Обратите внимание на слова в тексте: на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации
Простыми словами, все, что не предусмотрено заводом-изготовителем, устанавливать на передней части машины незаконно. То есть если ваш автомобиль в другой комплектации не поставляется на рынок без LED-лампочек ближнего света, то устанавливать светодиоды в фары своей машины вам нельзя.
Но если даже ваша машина в какой-то другой комплектации выпускается с ксеноновой или светодиодной передней оптикой, вы все равно не имеете права без установки новых фар использовать на своей машине в качестве ламп ближнего света LED-лампы.
Получается, чтобы не нарушать закон и чтобы ваше транспортное средство соответствовало требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, для установки светодиодов в передние фары вам необходимо купить новые фары, чья конструкция позволяет эффективно направлять источники светодиодного света на дорогу без риска ослепления водителей встречных машин. Также не стоит забывать, что после установки таких новых фар, в принципе, вы должны оформить подобное переоборудование машины в ГИБДД, внеся изменения в конструкцию авто, пройдя также тесты в специальной лаборатории.
Правда, если модель вашей машины в какой-то более дорогой комплектации выходит с завода с LED-фарами, то, если вы купите другие передние LED-фары вместо своих штатных галогенных или ксеноновых, сотрудники ДПС вряд ли привлекут вас на дороге к административной ответственности, поскольку не смогут доказать, что ваша машина не выходила с завода со светодиодным ближним светом. В этом случае вам главное поменять сами фары, купив именно ту оптику, которая устанавливается на более дорогую комплектацию.
Конечно, если вы установите LED-фары в автомобиль, который никогда не выходил с завода со светодиодными передними фарами, то без процедуры внесения изменений в конструкцию ТС вам не обойтись. Ведь любой сотрудник Госавтоинспекции теоретически может вас остановить и привлечь по статье 12.5 к ответственности, которая, не забывайте, грозит лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев!!!
Поэтому не советуем владельцам старых машин (особенно любителей старых ВАЗов) проводить эксперименты, тюнингуя передние фары светодиодными лампочками ближнего света. Иначе вы рискуете лишиться водительских прав.
Кстати, это касается и тех, кто думает, что установка LED-ламп в передние противотуманные фары вполне законна, поскольку этот вид источников света не относится к передней оптике. Но это не так. Почитайте внимательно 3 часть статьи 12.5 КоАП РФ и вы увидите, что ответственность предусмотрена и за использование любых не заводских ламп, не соответствующих безопасности транспортных средств на передней части автомобиля.
Соответственно, если вы установите LED-лампы в передние противотуманки и не пройдете процедуру оформления внесенных в конструкцию автомобиля изменений в специальной лаборатории и ГИБДД, внеся изменения в регистрационные документы на ТС, а также получив специальное свидетельство, то за использование незаконных лампочек на передней части машины вы можете просто-напросто лишиться прав.
Готовы ли вы жертвовать красотой ваших противотуманок? Или вы считаете, что красота требует жертв? На самом деле неважно, как вы считаете. Закон есть закон. Раз запрещено устанавливать на переднюю часть машины не заводские лампы (в том числе и в противотуманки), значит, нельзя этого делать.
Почему? Все дело в том, что, установив яркие LED-лампы в противотуманные фары, в которых, как правило, используются отражатели и галогенные источники освещения, вы, по сути, можете сильно ослеплять водителей встречных автомобилей, поскольку светодиодный свет будет сильно рассеиваться впереди вашего автомобиля. Помните, что для использования LED-ламп в передней части все осветительные приборы должны иметь специальную конструкцию для правильного пучка светодиодного света. Никаких отражателей и рассеивателей. Только специальная линза.
Правда, стоит отметить, что сотруднику ДПС на дороге намного сложнее выявить на вашей машине незаконно установленные в противотуманки LED-лампы. Дело в том, что если у сотрудников ГИБДД отсутствует специальный прибор, замеряющий яркость света источников освещения, то они стараются выявлять несоответствие ламп по маркировке фар. Ведь все автомобильные фары имеют специальную маркировку, которая указывает, какой тип ламп должен использоваться в той или иной оптике.
Кстати, не все фары в современных автомобилях имеют на поверхности подобную маркировку. Но это не значит, что вы можете радоваться и бежать сразу в магазин за покупкой красивых, но опасных LED-ламп. Как правило, в большинстве современных автомобилей маркировку фар можно обнаружить на корпусе в подкапотном пространстве. Так что сотруднику ДПС не составит труда попросить вас открыть капот. В таком случае вы уже не докажете, что ваш автомобиль комплектуется такими фарами с завода.
Что касаемо противотуманных фар, то сотрудникам ГИБДД будет тяжелее доказать, что в ваших противотуманках стоят «колхозные» яркие светодиоы и что они не соответствуют требованиям безопасности. Да, конечно, если использовать специальный прибор, то выяснить это можно за минуту. Но таких приборов не много (то есть не у всех экипажей ДПС).
А чтобы на глаз выявить, что в противотуманках используются незаконные лампы, сотруднику ГИБДД нужно каким-то образом подлезть под бампер, чтобы прочитать внутреннюю маркировку противотуманок, которая нанесена на их корпус. Вряд ли каждый гаишник будет готов на подобные испытания, если, конечно, вы его не разозлите чем-то. В этом случае могут реально пойти на принцип. Поэтому если вы все-таки нарушили действующее законодательство и установили в противотуманные фары LED-лампы, то ни в коем случае не включайте их в городе (в особенности проезжая мимо постов ДПС).
Также не включайте яркие противотуманки в ночное время на загородном шоссе, если навстречу вам движется поток автомобилей. Если вы едете в гордом одиночестве, то можете включить свои модные противотуманки вместе с дальним светом. Будет красиво. Но как только вдалеке заметите встречную машину, выключайте противотуманки и дальний свет, чтобы не ослепить водителя.
Но лучше, конечно, все-таки будет убрать незаконные светодиоды из противотуманок и вернуть на место обычные галогенки.
И напоследок вот вам исчерпывающий перечень неисправностей автомобилей, которые нельзя эксплуатировать на дорогах общего пользования.
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание: На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных автосредств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного света, а сзади – белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков.
Как видите, в законе нет прямого запрета на какой-то определенный тип ламп в передних источниках освещения в машине. То есть лишить прав могут, в принципе, за любые не заводские лампочки, установленные спереди, так как из-за них автомобиль может быть признан неисправным по вышеуказанным причинам.
Есть и еще один документ, который запрещает установку светодиодных ламп в фары:
Технический регламент Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана
Смотрите пункт «3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации»
Также более подробно об этом вы можете почитать в нашей статье «Можно ли лишиться прав за светодиодные лампы в фарах?»
И помните, если вам все-таки неймется установить в противотуманки светодиодные лампы, то вам предстоит, прежде чем начать их использовать, пройти трудную и долгую процедуру оформления изменений в конструкцию автомобиля.
То есть пройти почти такой же путь, который сегодня проходят автовладельцы, пожелавшие установить на свои авто газовое оборудование. Вот подробная тема про это.
Приветствую. Сегодня хочу продолжить цикл статей о противотуманках. На этот раз поговорим о том, можно ли устанавливать светодиодные лампы в противотуманки, и если нет, то какое наказание за это предусмотрено.
Как-то я уже рассказывал о подобном, только в тот раз речь шла о том, можно ли устанавливать ксенон в ПТФ. Тему сегодняшней статьи подсказали именно вы, дорогие читатели farainfo.ru, именно после ваших многочисленных обращений я решил ответить всем и сразу.
Не буду рассказывать о популярности светодиодов и светодиодных ламп. В последнее время данный тип источников освещения просто мегапопулярен и довольно-таки сильно потеснил всем привычный нам ксенон и галоген. Но вот вопрос: законно ли это? Как вы уже знаете, ксенон давно «вне закона», я имею ввиду если вы установили его сами, несмотря на то, что завод-производитель четко указал использование галогеновых ламп. Забегая наперед, скажу, что то же самое касается и светодиодных ламп, которые также запрещено использовать, если это не предусмотрено производителем вашего авто.
Неудивительно, что большинство из нас желает установить LED-лампы в штатную оптику, ведь смотрится это очень неплохо, да и светят светодиоды на порядок лучше по сравнению с галогенками. Но вот, что касается безопасности и законности, тут, как говорится, есть над чем подумать.
К большому сожалению ставить светодиодные лампы в ПТФ — нельзя, это противозаконно. Причина заключается в том, что штатная оптика авто не адаптирована под использование более ярких светодиодных или газоразрядных ламп (ксенон). Большинство даже не задумываются о последствиях и просто устанавливают яркие лампы, наплевав на все. На то, что фары не отрегулированы, а также на то, что они слепят встречный поток транспорта. Чтобы лампы светодиодные работали правильно, они должны быть подобраны специалистами, а их свечение должно быть просчитано таким образом, чтобы водители встречного потока не испытывали дискомфорта. Светодиодные лампы требуют наличия линзы, причем не какой-то там, а специальной, которая рассчитана на этот источник освещения. Светодиоды дают точечное свечение, то есть, грубо говоря, луч, который работает при наличии линзы, но никак не отражателя. С отражателем получаем обратный эффект, мощный пучок света бьет непонятно куда, и отбиваясь в отражателе, светит во все стороны. Тем самым, ослепляя всех на своем пути.
Учитывая массовый характер и «модные тенденции» народных умельцев, сотрудники объявили негласную войну любителям «впихнуть невпихуемое» и слепить весь встречный транспорт. Относительно LED-ламп есть такое ограничение, как и для ксенона, поэтому не стоит полагать, что если за ксенон вас могут наказать, то светодиоды в ближний или в противотуманки ставить можно.
Закон запрещает модификацию передней оптики авто, а также эксплуатацию такого авто на дорогах общего пользования статьей 12.5 ч. 3 КоАП РФ. Кому интересно можете полюбопытствовать.
Учитывая вышесказанное, можно сделать вывод о том, что ставить светодиодные лампы в противотуманные фары, а также ближний или дальний свет — нельзя. Чтобы иметь светодиодную оптику необходимо иметь фары, которые предусматривают установку LED-ламп. То есть, вам нужно, либо заменить фары целиком (плюс придется пройти процедуру регистрации, внесенных в конструкцию изменений), либо купить другой автомобиль. Еще есть вариант установить светодиодные лампы в ПТФ и наплевать на все запреты и мнение окружающих. Однако в таком случае вам следует быть готовым к последствиям, вас могут оштрафовать и даже лишить прав на срок от 6 до 12 месяцев.
Как видите, установить светодиодные лампы в противотуманные фары не так уж и просто, как казалось? Вряд ли узнав о том, что это незаконно и предусмотрено наказание, у вас будет желание это сделать. Хотя, у каждого на этот счет будет свое мнение, кто-то понадеется на пресловутый «авось», кто-то откупится, а кто-то все-таки прислушается и не станет совершать ошибку.
Правда есть кое-какие уловки. Дело в том, что обнаружить LED-лампы в ПТФ гораздо сложнее, так как включаются они, как правило, в условиях тумана. Хотя нередко любители «новогодних елок» включают все и сразу даже в дневное время, я уже не говорю о темном времени суток. Совет для тех, кто по тем или иным причинам уже является обладателем авто, в котором в противотуманках установлены светодиоды. Во избежание проблем с ГИБДД, произведите настройку ПТФ, а также постарайтесь не включать их в городе, это избавит вас от ненужного внимания сотрудников.
В заключение хочу обратиться к каждому из вас! Уважайте не только «букву закона», но и других участников дорожного движения, которые могут испытывать дискомфорт от вашего «тюнинга». Проще говоря, подумайте о последствиях, которые случаются при ослеплении «встречки». Помните, что вы всегда можете оказаться на месте пострадавшего, ведь такой тип тюнинга у нас, к сожалению, довольно распространен. Подумайте об этом и не совершайте ошибок, за которые со временем, возможно, придется дорого заплатить.
Текст: https://farainfo.ru
Ранее мы рассмотрели вопрос о законности установки ксенона в ПТФ и светодиодов в головной свет. Настало время выяснить, можно ли и насколько правомерно устанавливать светодиодные лампы LED в «противотуманки», какое наказание за это последует, рассмотреть судебную практику по таким делам, что об этом говорят ПДД и в каких случаях ставить светодиоды всё же можно.
Ответить на данный вопрос возможно сразу: да, LED-лампы можно устанавливать в противотуманные фары, но при выполнении 2 условий.
Поправки в Правила ООН, позволяющие устанавливать в обычные фары вместо ламп накаливания светодиодные лампы, на 2021 год все еще находятся в стадии разработки.
Для начала запомните, что в официальных документах для светодиодных ламп применяется аббревиатура СИД – светоизлучающие диоды. Это эквивалент всем известного сокращения LED. И в документации на русском языке в первую очередь ищите именно эту аббревиатуру.
Самое интересное в Правилах ООН №19, устанавливающих требования к противотуманным фарам, содержится в п.3.5.2, где говорится о том, как должна быть маркирована фара, чтобы в ней можно было использовать светодиоды:
Конкретный идентификационный код включает начальные буквы «MD», обозначающие «модуль», за которыми следует маркировка официального утверждения.
По Техническому регламенту следует проверить необходимость выполнения еще одного условия.
Вас также заинтересует:Чтобы не слепить встречных, любые противотуманные фары с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть укомплектованы автокорректором фар.
Какое наказание последует, если в противотуманную фару, не имеющую маркировку MD, вставить светодиодную LED-лампу?
Смешивать теплое с зеленым нельзя. Установка в противотуманки ламп, для них не предназначенных, запрещена, так как получить работу фары именно в противотуманном режиме (см. ниже) невозможно.
Наказание за незаконную установку светодиодов в ПТФ предусмотрено частью 3 статьи 12.5 КоАП – лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до года с конфискацией LED-ламп.
Никакого запрета эксплуатации со снятием номеров не предусмотрено. Данная мера обеспечения давно отменена.
Наши граждане в подавляющем большинстве своем узнают то, о чем они думают, из телевизора. И существует устоявшееся мнение, что самое тяжкое правонарушение – это управление автомобилем в состоянии опьянения. На самом деле самое тяжкое правонарушение связано как раз с ослеплением.
Судите сами!
В итоге имеем: там, где трезвому водителю достаточно одной секунды, чтобы среагировать на опасность, принять решение и меры, чтобы ее избежать, пьяному водителю необходимо 2, 3 и даже больше секунд.
У среднестатистического водителя время восстановления зрения после ослепления – не менее 3 секунд. Полная адаптация зрения к темноте занимает не менее 8 секунд. У 10% водителей на полную адаптацию после ослепления требуется от 60 до 120 секунд. Сравните сами время реакции пьяного водителя со временем адаптации. Вывод очевиден. Если в противотуманную фару Вы вставили источник света, для нее не предназначенный, то можете считать, что Вам навстречу едет толпа пьяных водителей.
Если водитель изначально не понимает, какую угрозу несет в себе использование LED ламп в противотуманных фарах под обычные лампы накаливания и почему ставить их в 2021 году нельзя, то пусть походит пешком и подумает с полгодика, возможно, до него дойдет, что закон на эти полгода уберег его от реальных больших неприятностей с его здоровьем и имуществом.
Бывает так, что водитель покупает с рук автомобиль, где в фары уже вставлены СИД вместо ламп накаливания или галогеновых ламп.
Если подобное произошло с Вами, то советую поменять лампы на «родные» для ваших фар, потому как управление автомобилем с нарушением правил соответствия ламп фаре несёт угрозу вышеуказанного наказания вне зависимости от того, кто производил установку светодиодных ламп в противотуманные фары, даже если вы едете, не зная о таком несоответствии.
Между слоем тумана и поверхностью земли всегда есть прослойка чистого воздуха. Задача противотуманных фар – светить под туман. Вверх должно идти не более 3% света. Если в системе «фара+лампа» имеет место несоответствие, то часть света от противотуманной фары пойдет вверх, в туман, и вернется к Вам в глаза в виде пелены. То есть ПТФ потеряют смысл их установки на машину.
Если Вы поменяли обычные лампы на светодиодные, и Вам кажется, что пучок света от противотуманных фар не изменился, то можно ездить без проблем. Только не забудьте зарегистрировать в ГИБДД внесение изменений в конструкцию автомобиля, объективно подтвердив, что Ваши эксперименты безопасны для окружающих, и от светового потока ПТФ вверх уходит не более 3% света.
Если время упустили и попались на глаза инспектору, то все-таки можно попробовать избежать лишения прав.
Другими словами, заводите с инспектором задушевную беседу, где, с одной стороны, можете даже покаяться, а с другой намекнуть на проблемы с установлением события правонарушения. И дать честное слово, что лампочки замените по возможности быстрее, поскольку речь идет о Вашей собственной безопасности. Разговор заканчивайте сравнением ослепления с опьянением, подчеркнув понимание глубины проблемы, и что делать так нельзя.
Ещё кое-что полезное для Вас:Судебная практика по привлечению водителей к ответственности за установку ламп, не соответствующих типу данного светового прибора, идет по пути самого жесткого наказания.
Самый свежий пример по экспериментам с головным светом на автомобиле от Верховного суда касается ксеноновых ламп. Но объективная сторона правонарушения при применении ксенона или LED-ламп в обычных фарах – одинакова. И те, и другие – слепят попутных и встречных, создавая угрозу безопасности дорожного движения.
На уровне нижестоящих судов вполне можно найти историю дел, касающихся светодиодных ламп в противотуманных фарах.
Например, город Волжский Волгоградской области. Некто Сафонов О.М. был пойман полицейскими с синими светодиодами в противотуманных фарах. Водитель и его адвокат традиционно сделали ставку на неустановленный «режим работы» фар и их неопределенный «цвет огней». И даже ходатайствовали в проведении экспертизы на предмет определения цвета.
Если прочитать внимательно Технический регламент, то обычные фары работают в режиме «ближний» или «дальний». Вполне логично, что режим работы ПТФ – «противотуманный».
Что касается экспертизы и приложенных фотографий, то в экспертизе коряво отказали, а видеозаписи с монтажом ламп и фотографиям не поверили. Водитель стал пешеходом на полгода.
Потому выше и указал, что сравнивать надо маркировку противотуманной фары и лампы, а не исполнять старые песни о режиме и цвете. И экспертизу цвета заказывать за свой счет, не надеясь на доброту судей. Кстати, цвет определяется в соответствии с Правилами ООН №48.
Много ли дел по части 3 статьи 12.5 КоАП, по которой наказывают за ксенон и светодиоды в фарах?
Вам еще хочется сыграть в азартную игру с государством, установив в противотуманные фары своего автомобиля светодиодные лампы LED?
Вокруг использования светодиодов для противотуманок авто ходит много мифов о запрете использования, неоправданно высокой цене. Попробуем добраться до правды, оценить преимущества и риски установки ламп в фары транспортного средства.
Светодиоды отличаются длительным сроком службы от 30000 до 50000 часов. Устанавливаются в фары автомобилей среднего либо премиум класса. Оснащаются вентиляторами (кулерами) для дополнительного охлаждения.
Существенная разница в цене зависит от наличия адаптивного блока управления. При наличии – это своевременное регулирование направления светового пучка, автоматическое включение/выключение дальнего света. Отсутствие адаптивного блока сказывается не только на комфорте управления, но и яркости света – в некоторых моделях хуже обычной галогеновой.
Лучшим вариантом светодиодной оптики в автомобилях считается возможность подсветки поворотов, автоматическое переключение ближнего и дальнего света.
Самыми ярко светящимися LED-лампами считаются изделия типа COB, HP, Cree. Их ставят в противотуманную, головную оптику. Популярные типы цоколей – h5, H7, h21.
Помимо длительного срок службы, использование этого вида ламп дает водителю транспортного средства ряд преимуществ:
При соблюдении условий эксплуатации, законодательных нормативов могут применяться для любого вида освещения. Приобрести качественные лампы для фар, другие запчасти и комплектующие для иномарок можно на сайте компании «BelovParts».
Развеиваем миф – светодиодная лампа в противотуманку имеет место быть на законном основании при выполнении таких условий:
Важно отметить, что поправки к Правилам ООН, где сказано, что в стандартных фарах можно будет заменять лампы накалывания на LED, еще не доработаны. Поэтому на данный момент установка светодиодов в фары, которые для них не предназначены запрещена.
Согласно пункту 3.5.2 Правил ООН № 19 говорится, что фара, предназначенная для установки светодиодных ламп, должна иметь идентификационный код, впереди которого идет маркировка MD (модуль).
Технический регламент говорит о соблюдении еще одного важного условия. Противотуманные фары с оптикой любого класса при показателе светового потока 2000 люмен комплектуются автокорректорами фар. Это предотвращает риск ослепления водителей встречных автомобилей.
Установка в противотуманную фару (ПТФ), у которой отсутствует маркировка MD, светодиодной оптики считается незаконной. Наказание водителю – лишение прав на вождение транспортного средства сроком от полугода до года (3 часть статьи 12.5 КоАП РФ).
Такое строгое наказание обосновывается тем, что LED-лампы в обычной противотуманке сильно ослепляют встречных водителей в ночное время за счет искажения лучей светового потока, что может стать причиной масштабного ДТП.
При замене обычных фар на изделия с маркировкой MD необходимо документально внести изменения в регистрационные документы на автомобиль, пройти процедуру оформления в лаборатории ГИБДД.
Получить квалифицированную помощь в выборе подходящего типа ламп для иномарки можно на сайте компании «BelovParts». Для удобства поиска каталог товаров поделен на множество категорий. Чтобы оформить и оплатить заказ нужно пройти процесс регистрации.
Читать в других публикацияхПротивотуманные фары используются для освещения дорожного полотна в непогоду. Они расположены ниже основных фар и способствуют отличному освещению дорожного полотна, особенно при неблагоприятных погодных условиях. Фонари находятся и освещают именно ту часть дороги, где тумана меньше всего. Для высокой функциональности свет в ПТФ должен быть настолько грамотно подобран, чтобы он смог обеспечить вам полную защиту и безопасность на дороге. В данной статье мы разберем, как светодиодные ПТФ смогут справиться с вышеописанной проблемой на вашем пути.
Выбирая для дальнейшего монтажа на свой автомобиль, противотуманные фары, вам стоит знать три фактора, которые помогут вам выбрать правильные лампы.
Данный тип автомобильного освещения предназначен для использования не только в условиях плохой видимости (дождь, туман, снег), но и ночью. Именно для таких ситуаций и условий необходимо обеспечить мощным освещением ваш автомобиль. Потому-что видимость значительно ограничена по сравнению со светлым временем суток. ПТФ очень часто применяют для тюнинга автомобилей, но в таком случае, не следует использовать желтый цвет фар.
Представьте, что на крыше внедорожника стоят мощные белоснежные противотуманки – зрелище, которым не устанешь любоваться. При выборе и покупке светодиодных ПТФ вам стоит учесть несколько факторов, которые смогут в дальнейшем повлиять на вашу безопасность за рулем.
Фары дополнительного освещения должны разнообразить и улучшить освещенность автомобиля в плохую погоду и подготовить машину для использования к разного рода путешествиям. Поэтому к выбору ПТФ следует подойти серьезно.
Светодиодные фары имеют металлический корпус, это благоприятно влияет на охлаждение кристаллов. Если вы, наконец-то, решились заменить ваши штатные лампы на светодиодные, то учтите, что для их работы необходима стабилизация тока. Для этого используют резисторы или специальные диммеры. Последние намного дороже, однако, и более эффективнее. Мы можем предложить самые востребованные лампы, которые могут отличаться между собой типом цоколя, мощностью и количеством светодиодных кристаллов на корпусе. Цоколя ламп ПТФ Н27/1, Н27/2, Н1, Н11, Н3, Н8, НВ3/НВ4. Если рассмотреть количество кристаллов на корпусе лампы, то стоит учесть тот фактор, что чем их больше, тем лампа ярче. Кристаллы расположены равномерно по всему корпусу. Если их нечетное количество (5, 7 или 9), тогда один кристалл монтируется сверху.
Тщательно ознакомившись с вышеописанным материалом, можно сделать следующие выводы о том, что светодиодные лампы – это идеальное решение для противотуманных фонарей. Ведь с правильным и качественным светом вам не придется переживать о том, что что-то сможет вам помешать в дороге, особенно в темное время суток и при плохих погодных условиях. Лампы очень эргономичны, они потребляют мало энергии автомобиля и прослужат достаточно большой период времени. Кроме того, что они смогут справиться с непогодой, они еще станут прекрасным решением в дополнительном тюнинговом освещении вашей машины.
Выбирая светодиодные лампы для авто, большинство даже не знают требования к их яркости, хотя это самое важное, что надо знать. Обычно получается, что делая покупки в интернет-магазинах, вы прислушиваетесь к советам и рекомендациям консультантов из магазина, ведь специалист советует, и зачастую они вам предлагают попробовать:
В итоге вы устанавливаете их, они не дают желаемого результата, Вы остаетесь недовольны и покупки забрасываете на дальнюю полочку в шкафчик.
Содержание
Если вы решили установить светодиодную лампу для авто, то посмотрите на маркировку галогенки и узнайте её цоколь. По таблице вы узнаете, какую яркость она должна давать, чтобы она была полноценной заменой галогеновой.
В таблице указаны цоколи только для головного света.
| Маркировка цоколя | Мощность галогенки | Яркость , Люмен |
| h2 | 55w | 1550 |
| h4 | 55w | 1450 |
| h5 | 60w | 1650 дальний 1000 ближний |
| H7 | 55w | 1500 |
| H8 | 35w | 800 |
| H9 | 65w | 2100 |
| h21 | 55w | 1350 |
| HB2 | 60w | 1500 дальний 910 ближний |
| HB3 | 60w | 1860 |
| HB4 | 51w | 1095 |
Световой поток светодиодки должен быть примерно равный яркости галогенки, а в лучшем случае превышать её. Если этого не получается, то откажитесь от установки или увеличьте свой бюджет на покупку, ведь хорошая и качественная будет служить вам в несколько раз больше галогенной.
Отдельно упомяну про световой поток габаритов автомобиля, он должен быть от 50 до 100 Лм для передних габаритных светодиодных ламп W5W T10. Для габарита с цоколем P21W оптимально от 200 до 300 Лм.
Пример приличных ДХО Philips
Часто проводя консультации по такой популярной теме как дневные ходовые огни (ДХО), сталкиваюсь с тем, что люди полностью не понимают их функционального предназначения. Что это ставится не для понтов (красоты, марафета авто), а для безопасности дорожного движения. Для этого есть технические регламенты, которые просчитаны, протестированы, написаны кровью, как и другие правила дорожного движения. Некоторые считают, что купить ДХО за 300-500 руб достаточно. Мощность таких ходовых огней обычно от 4 до 6 Ватт, и яркость от 400 до 600 Лм, в общем барахло.
Регламент на установку ДХО
Суть дневных огней – это сделать автомобиль заметным для человека, особенно для детей, автомобиль должен быть заметен на дороге за 50-100 метров, на безопасности экономить не стоит.
Верхняя граница ДХО по яркости выше ближнего света, потому что фары имеют меньший угол свечения, примерно 45 градусов и меньше, что в два раза лучше фокусирует свет.
Дневные ходовые огни на COB диодах
Сейчас продается много китайских ходовых огней на светодиодах COB, в виде желтых линеек на 5-6 Ватт, покрытых люминофором. Обычно КОБ светодиод имеет угол свечения в 120 градусов, если использовать ДХО на COB диодах без фокусирования, то при их угле свечения, выше указанные числа необходимо увеличить на 30%, а именно должна составлять от 1000 до 1800 Лм.
По регламенту на дневные ходовые огни, сила света должна составлять от 400 до 800 Канделов. Если угол свечения источника света составляет 90 градусов, то переводим канделы в люмены и получаем от 800 до 1400 Лм. При условии, что средняя яркость светодиодов 100 Люмен на Ватт, то мощность ДХО должна быть от 8 до 14 Ватт. Площадь светящейся поверхности должна быть не менее 40 см², с прямоугольным все просто, а вот диаметр круглого должен быть не менее 5 см.
Вывод. Какие бы вариант вы не выбирали, самый оптимальный, чтобы они были хорошо заметны как ближний свет вашего авто. Лучше всего ДХО из диодов линзами с углом в 30-45 градусов.
LED для противотуманок
..Смотрим таблицу всех цоколей автоламп, для противотуманных фар используют цоколи h2, h4, H7, H8, h20, h21. Под эти цоколи наши китайские браться по разуму предлагают множество моделей на разных диодах:
Чаще всего на автомобили устанавливаются противотуманные фары (ПТФ) мощностью от 45 до 55 ватт, что соответствует яркости от 1300 до 1500 Лм.
Вывод. Это ваше личное дело, чтоы вы поставите в светодиодные противотуманные фары, потому они являются дополнительным световым оборудованием. Меньше 1000 Лм не рекомендую ставить, толку будет мало.
Лампа h5 ближнего и дальнего света с активным охлаждением
Особое внимание уделим фарам ближнего и дальнего света. В зависимости от конструкции фары, есть два вида:
В этом случая яркость не должна быть меньше, чем у галогеновой, в худшем случае должна равняться. Чаще всего ближний свет составляет от 1000 Лм, дальнего от 1500 Лм. Получаем, что лампочки должны иметь мощность минимум 10 и 15 соответственно. При такой мощности уже необходимо иметь активную систему охлаждения с вентилятором, иначе она будет перегреваться, деградировать, люминофор выгорать. Рабочая температуру светодиода не должна превышать 85 градусов цельсия.
Прочитайте мой обзор «Светодиодные лампы h5 для ближнего и дальнего», подробно расписал плюсы и недостатки.
Часто русские и китайские магазины указывают мощность и яркость суммируя, если лампа светит на 1800 Лм, то они укажут в её технических характеристиках 3600 lm. Поэтому многие покупатели разочарованы, что получают в два раза меньше, чем рассчитывали. Не попадайтесь на это.
Результат установки зависит от конструкции вашей фары. В половине случаем удается получить хороший световой поток на ближний свет, но плохой дальний для цоколя h5. Так же бывает и результат наоборот, дальний хороший, ближний нет. Многие жалуются на плохую освещенность во время дождя по сравнению с галогенными.
Хорошие светодиодные лампы с успехом заменят в автомобиле галогеновые, разгрузят генератор и электросистему. Экономить не стоит, чем дороже они стоят, тем качественней и долговечней, это окупится. Мой друг поставил диодные, чтобы установить в авто немаленький холодильник для поездок на юг.
Минимальные значения яркости:
Абакан
550 [+165] ~4-6
Абинск
400 [+120] ~3-6
Адлер
400 [+120] ~3-5
Азов
400 [+120] ~2-5
Аксай
400 [+120] ~3-5
Алапаевск
250 [+35] ~4-6
Александров
400 [+120] ~2-4
Алексеевка
400 [+120] ~4-5
Алексин
400 [+120] ~2-4
Алушта
400 [+120] ~3-5
Альметьевск
250 [+35] ~2-4
Амурск
550 [+165] ~5-8
Анапа
400 [+120] ~2-5
Ангарск
550 [+165] ~4-6
Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2
Апатиты
400 [+120] ~5-6
Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Апшеронск
400 [+120] ~2-4
Арзамас
400 [+120] ~3-5
Армавир
400 [+120] ~3-5
Арсеньев
550 [+165] ~4-8
Артем
550 [+165] ~3-6
Архангельск
550 [+165] ~5-8
Асбест
250 [+35] ~2-4
Асино
200 [+20] ~3-6
Астрахань
400 [+120] ~3-4
Ахтубинск
400 [+120] ~5-6
Ачинск
250 [+20] ~1-3
Аша
250 [+35] ~2-4
Балабаново
400 [+120] ~2-4
Балаково
400 [+120] ~2-4
Балахна
400 [+120] ~2-4
Балашиха
400 [+120] ~2-5
Балашов
400 [+120] ~3-5
Барнаул
125 [+15] ~1-2
Батайск
400 [+120] ~3-5
Бахчисарай
400 [+120] ~4-6
Белая Калитва
400 [+120] ~3-5
Белгород
400 [+120] ~3-4
Белебей
250 [+35] ~2-4
Белово
200 [+20] ~1-3
Белогорск
550 [+165] ~5-7
Белорецк
190 [+35] ~5-6
Белореченск
400 [+120] ~3-6
Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3
Березники
250 [+35] ~2-4
Березовский
250 [+35] ~2-4
Бийск
250 [+20] ~2-3
Биробиджан
550 [+165] ~3-5
Бирск
250 [+35] ~3-5
Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6
Благодарный
400 [+120] ~2-4
Бор
400 [+120] ~2-4
Борзя
550 [+165] ~6-7
Борисоглебск
400 [+120] ~3-6
Боровичи
450 [+150] ~2-4
Братск
550 [+165] ~4-6
Бронницы
400 [+120] ~2-5
Брянск
400 [+120] ~2-4
Бугульма
250 [+35] ~2-4
Буденновск
400 [+120] ~2-4
Бузулук
400 [+120] ~3-6
Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5
Валдай
400 [+120] ~3-6
Великие Луки
400 [+120] ~3-6
Великий Новгород
400 [+120] ~2-4
Великий Устюг
400 [+120] ~5-7
Вельск
400 [+120] ~3-5
Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4
Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7
Видное
400 [+120] ~2-5
Владивосток
550 [+165] ~4-7
Владикавказ
400 [+120] ~2-4
Владимир
400 [+120] ~2-4
ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Волгоград
400 [+120] ~3-4
Волгодонск
400 [+120] ~2-4
Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4
Волжский
400 [+120] ~3-4
Вологда
400 [+120] ~2-4
Волоколамск
400 [+120] ~2-5
Волхов
400 [+120] ~2-4
Вольск
750 [+170] ~5-7
Воронеж
400 [+120] ~2-4
Воскресенск
400 [+120] ~2-5
Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5
Воткинск
250 [+35] ~5-7
Всеволожск
330 [+110] ~3-4
Выборг
400 [+120] ~2-4
Выкса
400 [+120] ~3-5
Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5
Вязники
400 [+120] ~3-5
Вязьма
400 [+120] ~3-5
Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5
Гай
400 [+120] ~4-6
Галич
750 [+170] ~3-5
Гатчина
400 [+120] ~2-4
Геленджик
400 [+120] ~3-6
Георгиевск
400 [+120] ~2-5
Глазов
250 [+35] ~5-7
Голицыно
400 [+120] ~2-3
Горелово
330 [+110] ~3-4
Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5
Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3
Городец
400 [+120] ~3-5
Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5
Грозный
550 [+165] ~4-6
Грязи
400 [+120] ~3-5
Губаха
250 [+35] ~6-8
Губкин
400 [+120] ~3-6
Губкинский
1350 [+340] ~3-6
Гуково
400 [+120] ~3-5
Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6
Дедовск
400 [+120] ~2-5
Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5
Джанкой
400 [+120] ~3-6
Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4
Дзержинский
400 [+120] ~2-5
Димитровград
400 [+120] ~2-4
Динская
400 [+120] ~3-5
Дмитров
400 [+120] ~2-5
Добрянка
250 [+35] ~3-5
Долгопрудный
400 [+120] ~2-4
Домодедово
400 [+120] ~2-5
Донецк
400 [+120] ~3-5
Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Дубна
400 [+120] ~2-5
Евпатория
400 [+120] ~3-5
Егорьевск
400 [+120] ~2-5
Ейск
400 [+120] ~3-5
Екатеринбург
250 [+35] ~3-4
Елабуга
250 [+35] ~2-4
Елец
400 [+120] ~2-4
Елизово
1350 [+340] ~6-7
Ессентуки
400 [+120] ~2-4
Ессентукская
400 [+120] ~3-5
Ефремов
400 [+120] ~3-5
Железноводск
750 [+170] ~2-4
Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4
Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5
Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5
Жуковский
400 [+120] ~2-5
Забайкальск
550 [+165] ~6-7
Заводоуковск
250 [+35] ~3-5
Заволжье
400 [+120] ~3-5
Заинск
250 [+35] ~3-5
Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4
Заринск
200 [+20] ~2-3
Звенигород
400 [+120] ~2-5
Зеленогорск
200 [+20] ~2-5
Зеленоград
400 [+120] ~2-5
Зеленодольск
750 [+170] ~4-7
Зеленокумск
400 [+120] ~2-4
Зерноград
400 [+120] ~3-5
Златоуст
250 [+35] ~2-4
Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4
Иваново
400 [+120] ~2-4
Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Игра
250 [+35] ~5-7
Ижевск
250 [+35] ~4-6
Изобильный
400 [+120] ~2-5
Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5
Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4
Ирбит
250 [+35] ~2-4
Иркутск
550 [+165] ~3-5
Искитим
200 [+20] ~1-4
Истра
400 [+120] ~2-5
Ишим
250 [+35] ~4-6
Ишимбай
250 [+35] ~3-5
Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6
Казань
400 [+120] ~2-4
Калининград
400 [+120] ~2-4
Калуга
400 [+120] ~2-4
Каменка
400 [+120] ~9-11
Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4
Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5
Камышин
400 [+120] ~4-7
Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5
Канаш
400 [+120] ~3-5
Каневская
400 [+120] ~4-6
Канск
200 [+20] ~2-5
Качканар
250 [+35] ~2-4
Кашира
400 [+120] ~2-5
Кемерово
200 [+20] ~1-2
Керчь
400 [+120] ~3-5
Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6
Кимры
400 [+120] ~2-4
Кингисепп
400 [+120] ~2-4
Кинешма
400 [+120] ~3-5
Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5
Кириши
400 [+120] ~2-4
Киров
400 [+120] ~4-6
Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4
Киселёвск
200 [+20] ~1-3
Кисловодск
400 [+120] ~3-5
Климовск
400 [+120] ~2-5
Клин
400 [+120] ~2-5
Клинцы
400 [+120] ~4-6
Ковров
400 [+120] ~3-5
Когалым
550 [+165] ~5-7
Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Коломна
400 [+120] ~2-5
Колпино
400 [+120] ~2-4
Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2
Кольчугино
400 [+120] ~3-5
Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6
Конаково
400 [+120] ~2-5
Копейск
250 [+35] ~2-4
Кореновск
400 [+120] ~3-5
Королев
400 [+120] ~2-5
Коротчаево
1350 [+340] ~3-6
Кострома
750 [+170] ~2-4
Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Котельнич
400 [+120] ~6-8
Котлас
400 [+120] ~6-10
Кочубеевское
400 [+120] ~4-7
Красная Поляна
400 [+120] ~4-6
Красноармейск
400 [+120] ~2-5
Красногорск
400 [+120] ~2-5
Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5
Краснодар
400 [+120] ~2-4
Красное Село
330 [+110] ~3-4
Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5
Краснокамск
250 [+35] ~2-4
Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3
Красноперекопск
400 [+120] ~3-5
Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4
Красноуфимск
250 [+35] ~2-4
Красноярск
250 [+20] ~1-3
Кронштадт
330 [+110] ~4-5
Кропоткин
400 [+120] ~3-6
Крымск
400 [+120] ~3-6
Кстово
400 [+120] ~2-5
Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Кудымкар
250 [+35] ~4-6
Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6
Кунгур
250 [+35] ~3-5
Курган
250 [+35] ~2-4
Курганинск
400 [+120] ~4-6
Куровское
400 [+120] ~2-5
Курск
400 [+120] ~2-4
Курчатов
400 [+120] ~3-5
Кушва
400 [+120] ~5-7
Кызыл
550 [+165] ~4-7
Лабинск
400 [+120] ~3-5
Лангепас
550 [+165] ~4-6
Ленинградская
400 [+120] ~3-5
Лениногорск
250 [+35] ~3-5
Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3
Лермонтов
400 [+120] ~2-4
Лесной
400 [+120] ~4-6
Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Лесосибирск
200 [+20] ~4-6
Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Липецк
400 [+120] ~2-4
Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5
Лобня
400 [+120] ~2-5
Ломоносов
400 [+120] ~4-5
Луга
400 [+120] ~2-4
Луховицы
400 [+120] ~2-5
Лучегорск
550 [+165] ~5-7
Лыткарино
400 [+120] ~2-5
Люберцы
400 [+120] ~2-5
Людиново
400 [+120] ~2-4
Магадан
1350 [+340] ~4-7
Магнитогорск
250 [+35] ~4-5
Майкоп
400 [+120] ~2-4
Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4
Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5
Маркс
750 [+170] ~3-5
Махачкала
550 [+165] ~2-4
Мегион
550 [+165] ~3-8
Междуреченск
250 [+20] ~1-3
Мелеуз
250 [+35] ~3-6
Миасс
250 [+35] ~2-4
Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7
Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5
Минусинск
550 [+165] ~5-7
Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12
Митино
400 [+120] ~2-5
Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6
Михайловка
400 [+120] ~4-7
Михайловск
400 [+120] ~3-6
Мичуринск
400 [+120] ~4-6
Можайск
400 [+120] ~2-5
Мончегорск
400 [+120] ~5-6
Москва
330 [+110] ~2-3
Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5
Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4
Мурманск
400 [+120] ~5-6
Муром
400 [+120] ~2-4
Мытищи
400 [+120] ~2-5
Набережные Челны
250 [+35] ~2-4
Надым
1350 [+340] ~3-6
Назарово
200 [+20] ~1-3
Назрань
400 [+120] ~3-5
Нальчик
400 [+120] ~3-5
Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5
Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8
Нахабино
400 [+120] ~2-5
Находка
550 [+165] ~4-7
Невинномысск
400 [+120] ~3-6
Невьянск
250 [+35] ~2-4
Некрасовка
400 [+120] ~2-5
Нерюнгри
550 [+165] ~8-11
Нефтекамск
250 [+35] ~2-4
Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5
Нижневартовск
550 [+165] ~3-7
Нижнекамск
250 [+35] ~2-4
Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4
Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6
Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6
Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4
Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5
Новоалександровск
400 [+120] ~3-6
Новоалтайск
95 [+15] ~1-2
Новокузнецк
250 [+20] ~1-3
Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4
Новомосковск
400 [+120] ~3-5
Новороссийск
400 [+120] ~2-4
Новосибирск
200 [+20] ~1-2
Новотроицк
400 [+120] ~4-6
Новоуральск
400 [+120] ~4-6
Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4
Новочеркасск
400 [+120] ~2-4
Новошахтинск
400 [+120] ~3-5
Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6
Ногинск
400 [+120] ~2-5
Норильск
1350 [+340] ~3-6
Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6
Нурлат
400 [+120] ~3-5
Нягань
550 [+165] ~5-7
Обнинск
400 [+120] ~2-4
Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5
Одинцово
400 [+120] ~2-5
Озерск
250 [+35] ~3-5
Озёры
400 [+120] ~2-5
Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4
Омск
250 [+20] ~2-3
Орел
400 [+120] ~2-4
Оренбург
400 [+120] ~4-6
Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5
Орск
400 [+120] ~4-6
Осиново
400 [+120] ~3-5
Островцы
400 [+120] ~2-5
Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5
Отрадный
400 [+120] ~2-4
Павлово
400 [+120] ~2-4
Павловск
400 [+120] ~4-6
Павловский Посад
400 [+120] ~2-5
Пенза
400 [+120] ~4-6
Первоуральск
250 [+35] ~2-4
Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6
Пермь
250 [+35] ~2-4
Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4
Петрозаводск
400 [+120] ~2-4
Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6
Пограничный
550 [+165] ~4-7
Подольск
400 [+120] ~2-5
Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Покров
400 [+120] ~2-5
Полевской
250 [+35] ~3-5
Похвистнево
400 [+120] ~4-6
Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6
Приозерск
400 [+120] ~4-5
Прокопьевск
250 [+20] ~1-3
Протвино
400 [+120] ~2-5
Прохладный
400 [+120] ~4-6
Псков
400 [+120] ~3-6
Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Пушкин
330 [+110] ~3-4
Пушкино
400 [+120] ~2-5
Пущино
400 [+120] ~2-5
Пятигорск
400 [+120] ~2-4
Раменское
400 [+120] ~2-5
Ревда
250 [+35] ~3-5
Реутов
400 [+120] ~2-5
Ржев
400 [+120] ~2-5
Рославль
400 [+120] ~4-7
Россошь
400 [+120] ~3-6
Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4
Рубцовск
200 [+20] ~1-2
Руза
400 [+120] ~2-5
Рузаевка
400 [+120] ~5-7
Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Рыбинск
400 [+120] ~2-4
Рязань
400 [+120] ~2-4
Саки
400 [+120] ~3-6
Салават
250 [+35] ~3-6
Салехард
1350 [+340] ~6-10
Сальск
400 [+120] ~3-5
Самара
400 [+120] ~2-4
Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4
Саранск
400 [+120] ~4-6
Сарапул
250 [+35] ~4-6
Саратов
400 [+120] ~2-4
Саров
400 [+120] ~2-4
Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5
Сафоново
400 [+120] ~3-6
Саяногорск
550 [+165] ~6-9
Светлоград
400 [+120] ~3-6
Севастополь
400 [+120] ~3-5
Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4
Северодвинск
550 [+165] ~5-8
Североуральск
250 [+35] ~2-4
Северск
250 [+20] ~1-3
Северская
400 [+120] ~3-5
Семенов
400 [+120] ~2-4
Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5
Серов
250 [+35] ~4-8
Серпухов
400 [+120] ~2-5
Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4
Сестрорецк
400 [+120] ~2-4
Симферополь
400 [+120] ~3-5
Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3
Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5
Смоленск
400 [+120] ~3-5
Снежинск
400 [+120] ~4-6
Советский
550 [+165] ~5-8
Сокол
400 [+120] ~2-4
Соликамск
250 [+35] ~2-4
Солнечногорск
400 [+120] ~2-5
Солнцево
400 [+120] ~2-5
Сосновоборск
200 [+20] ~2-4
Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4
Сочи
400 [+120] ~3-5
Ставрополь
400 [+120] ~2-5
Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Старый Оскол
400 [+120] ~2-4
Стерлитамак
250 [+35] ~4-6
Стрежевой
550 [+165] ~3-7
Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4
Ступино
400 [+120] ~2-5
Судак
400 [+120] ~3-5
Сургут
550 [+165] ~3-5
Сухой Лог
250 [+35] ~2-4
Сходня
400 [+120] ~2-5
Сызрань
400 [+120] ~2-4
Сыктывкар
400 [+120] ~4-6
Сысерть
250 [+35] ~3-5
Тавда
250 [+35] ~3-5
Таганрог
400 [+120] ~2-4
Тайшет
550 [+165] ~5-6
Талнах
1350 [+340] ~4-7
Тамбов
400 [+120] ~2-4
Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5
Тверь
400 [+120] ~2-4
Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4
Темрюк
400 [+120] ~3-6
Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5
Тихвин
400 [+120] ~2-4
Тихорецк
400 [+120] ~3-5
Тобольск
250 [+35] ~2-5
Тольятти
400 [+120] ~2-4
Томилино
400 [+120] ~2-5
Томск
250 [+20] ~1-3
Торжок
400 [+120] ~2-4
Тосно
330 [+110] ~3-4
Трехгорный
250 [+35] ~5-7
Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5
Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4
Туапсе
400 [+120] ~3-5
Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4
Тула
400 [+120] ~2-4
Тюмень
250 [+35] ~2-4
Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6
Ульяновск
400 [+120] ~2-4
Урай
550 [+165] ~6-8
Урюпинск
400 [+120] ~4-7
Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4
Уссурийск
550 [+165] ~4-7
Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5
Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5
Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6
Уфа
250 [+35] ~2-4
Ухта
550 [+165] ~2-4
Учалы
250 [+35] ~3-5
Феодосия
400 [+120] ~3-5
Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7
Фрязино
400 [+120] ~2-5
Хабаровск
550 [+165] ~3-5
Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6
Хасавюрт
550 [+165] ~3-6
Химки
400 [+120] ~2-5
Химки Новые
400 [+120] ~2-5
Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5
Цимлянск
400 [+120] ~3-5
Чайковский
250 [+35] ~2-4
Чебаркуль
400 [+120] ~4-5
Чебоксары
400 [+120] ~2-4
Челябинск
250 [+35] ~3-4
Череповец
400 [+120] ~2-4
Черкесск
400 [+120] ~3-5
Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Черногорск
550 [+165] ~5-7
Черноморское
400 [+120] ~3-5
Чернушка
400 [+120] ~4-6
Чехов
400 [+120] ~2-5
Чистополь
400 [+120] ~3-5
Чита
550 [+165] ~3-6
Чусовой
250 [+35] ~4-6
Шадринск
250 [+35] ~2-4
Шарыпово
200 [+20] ~3-5
Шатура
400 [+120] ~2-5
Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5
Шахты
400 [+120] ~2-4
Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4
Шумово
250 [+35] ~4-5
Шушары
330 [+110] ~3-4
Шуя
400 [+120] ~3-5
Щекино
400 [+120] ~3-5
Щелково
400 [+120] ~2-5
Щербинка
400 [+120] ~2-5
Электрогорск
400 [+120] ~2-5
Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Электроугли
400 [+120] ~2-5
Элиста
400 [+120] ~4-5
Энгельс
400 [+120] ~2-4
Юбилейный
400 [+120] ~2-5
Югорск
550 [+165] ~5-8
Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6
Южноуральск
250 [+35] ~2-4
Юрга
200 [+20] ~1-3
Юрюзань
250 [+35] ~5-7
Яблоновский
400 [+120] ~2-4
Якутск
900 [+240] ~7-8
Ялта
400 [+120] ~3-5
Ялуторовск
250 [+35] ~3-5
Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4
Ярославль
400 [+120] ~2-4
Ярцево
400 [+120] ~3-6
Сейчас многие задумываются над установкой светодиодных противотуманных фар (ПТФ), к тому же их можно использовать как ДХО, так как противотуманные фары не светят, световой поток идет практически параллельно земле, а у хороших есть регулятор наклона . Если у вас нет спортивного автомобиля, то высота на автомобиле также должна позволять.
Сначала все начинают искать светодиодные лампы для противотуманных фар, выбор достаточно большой и основан на разном количестве установленных светодиодов, от 5 штук до 30 штук антикварных диодных моделей. Ставят SMD диоды и светодиоды, сделанные по технологии COB, что может еще больше запутать покупателя предполагаемой мощностью ПТФ. По размеру диода COB очень сложно оценить примерную мощность.
Стандартные размеры для противотуманных фар
Обычно средние размеры наиболее популярных составляют 19 мм на 50 мм в металлической части, которая способна отводить тепло. Купить их можно как в российских магазинах, так и в китайских, все равно китайского производства, большинство характеристик и дизайна одинаковы. Печальный факт, что многие российские магазины завышают цены, как и наши китайские братья умные, потому что рядовой покупатель очень плохо разбирается в светодиодной технике.
Популярная модель 6-7 Вт
Для столь малых габаритов максимальная мощность, которую я встретил, составляет 7 Вт, что соответствует яркости 700 Лм.Положение не спасает линза, установленная на торце. Большинство владельцев, купивших их за 1500 рублей, говорят: «Светит, но не светит», и ими практически никто не пользуется. Стоят они не очень дорого, денег все равно жалко, можно было купить что-нибудь полезное или долить полбака бензина. Но долго такие работать не будут, потому что выше 85 градусов будут прилично греться, снизится и надежность.
Кроме того, яркость 700 люмен не достигает минимально необходимых 1000 люмен на штуку.Нет смысла их устанавливать, если ПТФ не полностью выполняют свои функции, особенно связанные с безопасностью движения в плохих погодных условиях.
Также такая лампа не позволит вам использовать ваши противотуманные фары в качестве дневных ходовых огней, потому что при таком угле освещения вам понадобятся те же минимум 1000 люмен. Согласно регламенту, угол освещения составляет 30 градусов, сила света должна быть 400-800 кандел, а угол освещения тумана составляет примерно 45 градусов.Канделу можно преобразовать в люмен, только если известен угол освещения. Чтобы более или менее соответствовать требованиям правил навигационных огней, установите не менее 1000 люмен.
Недостатком при использовании противотуманных фар в качестве ходовых огней является их низкое расположение. Из-за этого они намного быстрее забрызгут и покроются грязью, для жителей Москвы это не угроза, их дороги чистые и ровные, как если бы они были в другой стране.
Не забываем про деградацию светодиодов.Этот замечательный график наглядно покажет вам, как световой поток зависит от рабочей температуры светодиодного диода. При перегреве сильно возрастает деградация, представьте себе этот график при температуре нагрева 120 градусов. Через какое-то время он потеряет часть светового потока, и все равно будет работать, но его яркости уже не хватит для качественного освещения и он потребует замены.
Если бы можно было изготавливать светодиодные лампы, отвечающие всем требованиям эксплуатации и безопасности, то мировые лидеры производства Philips и Osram давно бы это сделали.Но, к сожалению, их нельзя сделать маленькими по размеру, которые бы умещались в штатных местах, давали желаемую яркость.
Как я уже писал выше, у правильного должен быть радиатор охлаждения светодиодов. Но главная проблема в том, что штатные места не предназначены для установки колбы с массивной системой охлаждения, и здесь приходится импровизировать. Считаю, что активная система охлаждения с вентилятором будет неуместна, места мало, по сравнению с фарами ближнего и дальнего света, в которых имеется значительное количество воздуха, который может прогнать вентилятор.
Дизайн и его размерное отличие от галогенного
Среди новинок 2015 года выделю гибкую систему охлаждения, по цене 4-5 тонн. Дизайн конечно хорош, но насколько он эффективен, неизвестно. Радиатор растягивается и заполняет свободное пространство, лишь бы ничего не укорачивал.
Гибкая система охлаждения
Достойно обойдется от 2.500 р. на Алиэкспресс, но теоретически они должны работать в 10 раз дольше, чем без радиатора.Многие забывают, что прослужили вечно, или почти 20 000 часов светодиодные диоды должны работать в определенных условиях, иначе продолжительность работы будет равна галогеновым.
Китайцам сложно определить качество, даже если они хорошо выглядят. В основном горит их драйверы, проявляются дефекты конструкции и плохое качество сборки. Драйвер может быть отдельным или встроенным, но его нельзя отремонтировать, так как он залит компаундом. Новый такой драйвер не подойдет, отдельно они не продаются.Купить только один не получится, продаются они только наборами.
Линейка продуктов Huipeng
Для хороших следует указывать производителя, даже если он известен только на внутреннем рынке Китая, например, на фото модельный ряд компании Huipeng. В отличие от продукции неизвестного производства, наличие названия компании улучшает качество, ведь она должна хоть немного дорожить своей репутацией. Также по названию компании можно увидеть остальную часть модельного ряда
иКачественные противотуманные фары значительно помогают водителю при плохой видимости, особенно когда из-за тумана свет основной оптики полностью отражается, образуя «белую стену».И их правильная работа зависит от того, какие лампочки вы ставите в противотуманные фары ВАЗ 2114.
ВАЗ 2114 штатными противотуманками не комплектуется. Но сейчас рынок предлагает очень широкий выбор различных вариантов, которые могут помочь решить эту проблему:
Большой популярностью пользуется установка готовых ПТФ с облицовочными элементами.Выбирая ПТФ, обращайте внимание на их мощность и типы ламп, которые можно установить.
Для освещения используются несколько типов лампочек:
Галогенные лампы самые распространенные. Они считаются достаточно эффективными и не слепят встречных. Однако такие лампочки в туманках ваз 2114 имеют небольшой ресурс и сильно нагреваются.Внезапное охлаждение нагретого стекла может привести к появлению трещин и сколов. Если в погоне за освещением водитель установил слишком сильные лампы по сравнению со штатной мощностью, это приводит к перегреву блока управления и фары автоматически отключаются.
Светодиодные лампы становятся все более популярными. Их отличает широкая цветовая гамма, достаточная яркость и эффективное энергопотребление. Светодиоды слегка греются и не перегревают рабочую зону фары.Поэтому при длительной эксплуатации ПТФ фары не плавятся и не выходят из строя. Фары с такими лампочками не слепят встречные автомобили. Но светодиодные лампы дороже галогенных. Также требуется тщательный подбор ламп: они подходят не ко всем типам фар.
Светодиоды высокой мощности нуждаются в специальной системе охлаждения.
Газоразрядные или ксеноновые лампы считаются самыми мощными и эффективными. В правилах есть строгие ограничения на использование газоразрядных ламп.По закону эти лампы используются только в фарах с маркировкой «D», оснащенных автоматическим корректором. Их установка и замена сложнее, чем установка галогенных и светодиодных вариантов. При правильной установке срок их службы составит около 3 лет.
Существенными недостатками ксеноновых ламп являются высокая цена и то, что при перегорании одной из ламп нужно будет заменить обе лампы.
Если обе лампы перегорят одновременно, причиной может быть слишком большая мощность лампы.Бывает, что при падении в воду перегорают предохранители и внезапно остывает ПТФ. Поэтому сначала проверьте предохранители, состояние ламп и только если они действительно перегорели, меняйте на новые.
При поездках на большие расстояния качество света галогенных ламп по разным причинам может не устраивать водителя. Обычно в ПТФ ВАЗ 2114 их заменяют на светодиодные или газоразрядные. При этом жестких ограничений на установку светодиодных ламп нет.При установке ксенона необходимо учитывать условия и ограничения.
Перед модернизацией галогеновой лампы ее снимают и определяют размер цоколя и яркость. Покупается светодиодная лампа с аналогичным цоколем и яркостью не менее 1000 Лм. В противном случае эффект от замены будет стремиться к нулю.
Какая база в противотуманных фарах ваз 2114? В зависимости от типа ПТФ лампочки могут быть с 2 типами цоколей — х4 (х5) и х21.В ПТФ «Киржач» используются лампы с цоколем х21. На аварийных ПТФ, например Бош, стоят лампы с цоколем х4 (х5).
Перед заменой лампочки нужно купить новую с такими же параметрами. Лучше выбирать надежные марки известных производителей. Перед заменой машину лучше поднять на подъемнике или домкрате, либо поставить над ямой.
Последовательность:
Снимаем старую лампочку вместе с проводом.У новой лампочки должен быть точно такой же провод, что и у старой.
Дополнительную интересную информацию вы можете получить из видео ниже:
Есть один момент, с которого нужно начинать подбор противотуманных фар. Дело в том, что в магазинах есть два типа дополнительной оптики: собственно противотуманные фары и дополнительный дальний свет . Внешне они могут даже ничем не отличаться, но установка «дальних» фар в качестве противотуманных фар будет большой ошибкой.Противотуманные фары должны образовывать узкий вертикальный луч света, не слепящий встречных водителей, дополнительные фары дальнего света начнут попадать в глаза в обратную сторону, а в тумане окажутся практически бесполезными, забивая остальную часть обзора с «молоком»: попробуйте включить в таких условиях штатный дальний свет, и поймите, о чем идет речь.
Поэтому первым делом нужно убедиться, что перед нами ровно противотуманных фар, (на английском противотуманные фары или аббревиатура FF — front fog), сертифицированных eCE .Особенно если речь идет о недорогих фарах азиатского происхождения. Хотя о «вполне китайских» фарах можно написать что угодно, только реальность не будет соответствовать, увы …
Вопрос герметичность для низколежащей оптики тоже не последняя. Признаком качества противотуманной фары является указание на класс пыле- и влагозащищенности не ниже IP 66.
Если речь идет о покупке фар , устанавливаемых внутри бампера в штатное место (даже если он закрыт) в бампере обычно достаточно вырезать отверстие нужного диаметра — внутри все и так готово к установке, унификация на конвейере дает свои преимущества), то главное, конечно, диаметр самой фары.К счастью, разброс здесь небольшой — обычно автопроизводители используют патроны 90 мм. Выбирая «встраиваемую» фару, обратите внимание на то, как в ней организована замена лампы, будет ли она удобна на вашей машине.
Ну у фары внешние универсальные начнем с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, впечатляют своей надежностью и потенциальным качеством света, но нагрузка на точку крепления создаст достойную.То есть просто вкрутить их в просверленное в бампере отверстие не получится: от тряски под фарой пластик рано или поздно потрескается, особенно на морозе. Придется с умом усилить бампер — например, металлической пластиной, которая распределяет нагрузку на большую площадь.
Выбирая светодиодные противотуманные фары , особо не «торопитесь» по низкой цене. Мы даже не будем сейчас говорить о качестве светораспределения, непонятное происхождение светодиодных фар может быть любым, но поговорим о ресурсном вопросе.Чем мощнее светодиоды, тем они чувствительнее к точности поддержания рабочего тока, что в идеале уже требует термокомпенсации — поэтому качественная светодиодная фара собирается на дорогих диодах, а в конструкции требуется драйвер тока. . А дешевизна фар может обернуться какое-то время и миганием, и полным выходом из строя светодиодов. Хорошая светодиодная фара по ресурсу может поспорить с самой машиной — но за нее придется соответственно платить.
Значение противотуманных фар для автомобиля, движущегося в плохую погоду и ограниченную видимость, сложно переоценить. В тумане, состоящем из взвеси капель воды, стандартная оптика не может обеспечить достаточную видимость для движения. Дело в том, что свет фар практически полностью отражается, в результате чего перед автомобилем образуется сплошная белая стена, сквозь которую невозможно увидеть.
Если на автомобиль установить светодиодные противотуманные фары с другим спектром излучения и направлением света, ситуация в корне изменится.ПТФ освещают только саму проезжую часть, так как их свет направлен вниз и его поток горизонтальный. Сегодня перед каждым автомобилистом стоит непростой выбор — какой тип противотуманной фары использовать, и зачастую она приходится на светодиодные противотуманки.
Выбрать оптимальные светодиодные противотуманки не так просто, как может показаться, и самая первая сложность — это выбор самих фонарей. На рынке представлено огромное количество некачественных китайских светодиодных ламп в противотуманных фарах, у которых слишком низкое значение яркости около 700 Лм, что явно недостаточно для эффективной работы лампы в условиях плохой видимости на дороге. .Минимальная яркость, достаточная для освещения дороги в туман, составляет 1000 Лм.
Форма представленных светодиодных противотуманок для автомобиля также различается, что, кстати, никак не влияет на общие характеристики. Как правило, все светодиодные противотуманные фары h21 имеют три варианта расцветки светового пучка — белый, красный и желтый. Как показывает практика, в условиях сильного тумана наиболее эффективны туманы желтоватого оттенка — их свет практически не отражается каплями воды, хорошо видно местонахождение автомобиля.
При выборе диодной противотуманной фары большое внимание следует уделить корпусу. Помимо проверенной марки, для противотуманных фар важны следующие моменты:
Защитное стекло тоже имеет значение — если оно стеклянное, а не поликарбонатное, за фарами будет намного проще ухаживать. Они меньше царапаются, а при необходимости можно полировать самостоятельно.
Если сравнить светодиодные лампы h4 в противотуманных фарах со стандартными лампами накаливания, можно выделить ряд преимуществ, которые определяют все более широкое распространение этого типа противотуманных фар. Прежде всего следует отметить, что на каждый ватт мощности светодиодные лампы «излучают» гораздо больше света, чем лампы накаливания.Это приводит к значительному снижению энергопотребления при сохранении оптимального уровня освещенности дороги. Этот же момент немного снижает расход топлива.
Светодиодные противотуманные фары для автомобиля практически не нагреваются при работе, что позволяет держать их включенными длительное время без риска расплавления корпуса фары — актуально для корпусов, приобретенных «на заказ» и невысоких качественный. Отсутствие сильного нагрева защитит стекло от растрескивания при резком охлаждении.Светодиодные лампы очень быстро достигают своего рабочего свечения и имеют длительный срок службы.
При установке диодных ламп в противотуманные фары водитель такой машины гарантированно не станет причиной ослепления встречных автомобилистов. Их легко использовать как дневные ходовые огни. В отличие от стандартных ламп, светодиоды можно использовать в самых сложных условиях — они не заботятся о температуре окружающей среды, к тому же постоянная вибрация не влияет на их срок службы. Имеет значение и широкая цветовая гамма — светодиодные лампы в противотуманных фарах могут выгодно подчеркнуть индивидуальный экстерьер автомобиля.О том, какими должны быть ПТФ можно посмотреть на видео:
Несмотря на достаточное количество достоинств, светодиодные лампы для автомобильных противотуманных фар имеют ряд недостатков. Один из главных недостатков таких ламп — их дороговизна. Конечно, речь идет о качественной продукции от известных производителей. Определенным недостатком является то, что относительно мощные светодиоды обязательно оснащаются специальным радиатором охлаждения — поэтому они не нагреваются, тепло эффективно отводится от лампы.
Штатная противотуманная фара не предназначена для установки таких фонарей, поэтому в каждом случае необходимо доработать уже установленные фары или потратиться на покупку специально разработанных модификаций. Китайские производители попытались решить эту проблему, создав светодиодную противотуманную фару с гибким радиатором, расположенным снаружи корпуса фары. Насколько эффективна такая система охлаждения покажет время.
Внимание! Все светодиодные противотуманные фары имеют специальную микросхему, регулирующую поступающее напряжение — при покупке некачественных ламп они выходят из строя первыми.
Принципиальных отличий при установке светодиодных противотуманных фар OSRAM или другой фирмы не существует. Стоит отметить, что проще всего установить светодиоды в штатные ПТФ круглой формы. Если на автомобиль установлены фигурные фары, придется потратить много времени на поиск подходящих ламп, которые можно будет использовать с минимальным количеством необходимых переделок.
Важно! ПТФ любой конструкции могут работать только в связке с габаритными огнями автомобиля — их нельзя напрямую подключать к зажиганию отдельной кнопкой.
Если ПТФ конструктивно не предусмотрены, что часто встречается на отечественных автомобилях, многие видят необходимость их самостоятельной установки. Важно знать, что установка должна производиться по определенным правилам, за нарушение которых возможны штрафные санкции со стороны ГИБДД. Итак, ПТФ следует располагать симметрично по обеим сторонам автомобиля, на высоте не менее 25 см от поверхности земли. Расстояние до габаритных огней должно быть не более 40 см.Схема подключения светодиодных ПТФ без системы адаптивного освещения идентична подключению штатных противотуманок.
Лампы в противотуманных фарах
Эффективность ПТФ в условиях тумана определяется сразу несколькими факторами. Их низкое расположение, разная дальность действия и направленность светового потока позволяют освещать только саму поверхность дороги, не затрагивая при этом окружающее пространство, как фары дальнего света.Это дает возможность создать дорогу даже в условиях сильного тумана, который полностью рассеивает свет фар, создавая белоснежную стену перед автомобилем.
Если ПТФ устанавливает автоконцерн, то лампы , стандартные — галогенные. Многих автомобилистов они не устраивают, что вынуждает искать варианты замены. В настоящее время на рынке представлены три типа ламп, которые можно использовать для противотуманных фар:
Перед тем, как выбрать окончательный вариант замены, следует выяснить, какие лампочки стоят в противотуманных фарах. Основная сложность для большинства водителей — правильно определиться, какие лампы лучше. поставил противотуманные фары — каждая из них имеет определенные достоинства и недостатки.
Распространенный вид противотуманных фар, основным преимуществом которого является доступная цена. Такие элементы обеспечивают приемлемую работоспособность ПТФ в условиях тумана и при правильной настройке не становятся предпосылкой для ослепления встречных водителей.Из недостатков галогенного освещения можно отметить небольшой рабочий ресурс, а замена лампочки в противотуманном свете — не всегда обычная задача. К тому же происходит сильный нагрев фары, который при резком остывании может привести к растрескиванию стекла. Если мощности штатных фонарей для водителя не хватает, при замене ламп в противотуманных фарах на более массивные велик риск перегрева блока управления и автоматического отключения фар.
Более приемлемый вариант для большинства.Они отличаются широкой цветовой гаммой, яркостью и низким энергопотреблением. Светодиодная противотуманная фара очень мало нагревается благодаря уникальному принципу работы. Это дает возможность избежать плавления. внутренние детали фар при длительной эксплуатации ПТФ. Фактически, они никогда не становятся предпосылкой для ослепления водителей встречного транспорта. К минусам можно отнести более высокую цену, а также необходимость кропотливого выбора самых ламп — они подходят не для каждой фары
Похожие новости
Ксенон позволяет сделать противотуманные фары очень красочными и эффектными.Срок службы качественного ксенона составляет около 3 лет, но ксенон для противотуманных фар можно использовать только при соблюдении серьезных правил, нарушение которых приведет не к штрафу, а к лишению прав на срок до 1 года. Так, для ксенона можно использовать только специальные фары с пометкой «D» и обязательно наличие автокорректора. Самостоятельная установка ксенона в противотуманные фары отличается большей сложностью, чем другие типы ламп, но при правильной установке результат будет развлекать пару лет кряду.К недостаткам газоразрядных ламп, помимо высочайшей цены, можно отнести необходимость замены обеих ламп, если перегорела только одна.
Противотуманные фары должны соответствовать техническим требованиям и не слепить водителя. Что за наоборот.
Купить Светодиодные лампы CL6 H8, H9, h21.
Сама по себе замена лампы противотуманная фара не является сложной манипуляцией, а если заменить лампу на аналогичную перегоревшую, проблем практически не возникает. Перед началом работ, например, на автомобиле семейства ВАЗ, желательно загнать машину в яму, воспользоваться подъемником или приподнять переднюю часть домкратом. Так работать будет намного удобнее, а времени будет потрачено меньше.
Перед тем, как менять лампочку в противотуманном свете, следует купить аналогичную — в этом случае лучше отдать предпочтение известным брендам с хорошей репутацией.Для ВАЗов процесс замены лампочки следующий:
Похожие новости
Эту манипуляцию достаточно выполнить один раз, чтобы в следующий раз заменить лампочку в противотуманном фаре уйдет всего несколько минут. Процесс замены на другие модели зависит от конструктивных особенностей противотуманных фар. На некоторых автомобилях ПТФ расположены в блоке с фарами — здесь придется немного разобрать оптику. Пример замены отечественной «Калины» на видео:
Часто можно встретить автомобилистов, которых категорически не устраивает свет штатных противотуманок.Особенно это актуально для тех, кому часто приходится преодолевать большие расстояния. Ведь зачастую в условиях сильного тумана установленные ПТФ не справляются со своей основной задачей. Как правило, такие фары комплектуются обычными лампами … Менять их на аналогичные, но большей мощности нецелесообразно, гораздо разумнее заменить на светодиоды или ксенон.
Следует отметить, что светодиодные лампы в противотуманные фары можно устанавливать без каких-либо ограничений и условий, как того требует ксенон.Для самостоятельной замены галогенных ламп LED не требуется специальных знаний и оборудования. Но есть одно правило, которым нельзя пренебрегать: приобретать диодные свалки в противотуманках можно только в том случае, если они принадлежат проверенному бренду. Недорогие китайские образцы не соответствуют требованиям качества и служат недолго.
Перед покупкой светодиодных ламп следует снять галогенные и посмотреть на цоколь, чтобы выбрать аналогичный — это сведет к минимуму работы по установке фонарей в штатную противотуманную фару.Важным параметром лампы для противотуманных фар является значение ее яркости. Этот параметр измеряется в люменах (лм), а для противотуманных фар яркость должна быть не менее 1000 лм, иначе эффект, по сравнению с галогенными лампами, станет незаметным.
Диодные лампы в противотуманных фарах практически не вызывают нареканий при прохождении техосмотра, на них не нужно приобретать дорогие линзовые фары. Что касается ксенона, то у них есть широкий спектр возможных цветов, что позволит обойтись без установки дополнительных светофильтров.
Противотуманные фары Skoda Fabia 2: как правильно установить Чтобы улучшить характеристики автомобиля, их владельцы часто прибегают к установке дополнительных осветительных приборов для увеличения обзора в ночное время. А установив противотуманные фары на Skoda Fabia, можно значительно повысить безопасность автомобиля …Значение противотуманных фар для езды автомобиля в плохую погоду и при ограниченной видимости трудно переоценить. В условиях тумана, состоящего из взвеси капель воды, штатная оптика не может обеспечить достаточную видимость для передвижения.Дело в том, что свет фар практически полностью отражается, в результате чего образуется сплошная белая стена, сквозь которую невозможно увидеть дорогу.
Если в автомобиле установлены светодиодные противотуманные фары, у которых другой спектр излучения и направление светового потока, ситуация кардинально меняется. ПТФ освещают только саму проезжую часть, так как их свет направлен вниз и его поток имеет горизонтальное расположение. Сегодня перед каждым автомобилистом стоит непростой выбор — какой тип противотуманных фар использовать, а зачастую именно светодиодные противотуманные фары.
Выбрать лучшие светодиодные противотуманные фары не так просто, как может показаться, и самая первая сложность — это выбор самих фонарей. На рынке противотуманных фар представлено огромное количество некачественных китайских светодиодных ламп, у которых слишком низкое значение яркости — около 700 люмен, что явно недостаточно для эффективной работы фары в условиях плохой видимости на дороге. Минимальная яркость, достаточная для освещения дороги в тумане, составляет 1000 лм.
Форма представленных светодиодных противотуманок для авто тоже разная, что, кстати, нисколько не влияет на эффективность работы. Как правило, все светодиодные лампы h21 в противотуманных фарах имеют три варианта расцветки светового пучка — белый, красный и желтый. Как показывает практика, в условиях сильного тумана наиболее эффективны противотуманные фары желтоватого цвета — их свет практически не отражается каплями воды, четко обозначая местонахождение автомобиля.
При выборе диодных противотуманных фар большое внимание следует уделить кузову.Помимо проверенной марки для противотуманок важны следующие моменты:
Защитное стекло тоже немаловажно — если оно стекло, а не поликарбонат, уход за фарами будет намного проще… Они меньше царапаются и при необходимости могут полироваться самостоятельно.
Светодиодные противотуманные фары для автомобиля практически не нагреваются во время работы, что позволяет держать их включенными длительное время без риска расплавления корпуса фары — актуально для корпусов, приобретенных «от случая к случаю» и невысокого качественный. Отсутствие сильного нагрева предотвратит растрескивание стекла при резком охлаждении. Светодиодные лампы очень быстро достигают своего рабочего освещения и имеют длительный срок службы.
При установке диодных ламп в противотуманные фары водитель такого автомобиля гарантированно не ослепит встречных автомобилистов.Их легко использовать как дневные ходовые огни. В отличие от стандартных ламп, светодиодные лампы можно использовать в самых сложных условиях — они не заботятся о температуре окружающей среды, к тому же постоянная вибрация никак не влияет на срок их службы. Имеет значение и широкая цветовая гамма — светодиодные лампы в противотуманных фарах могут выгодно подчеркнуть индивидуальный экстерьер автомобиля. О том, какими должны быть ПТФ, можно посмотреть на видео:
Несмотря на достаточное количество преимуществ, светодиодные лампы для автомобильных противотуманных фар имеют ряд недостатков.Один из главных недостатков таких ламп — их дороговизна. Конечно, речь идет о качественной продукции известных производителей … Определенным недостатком можно считать то, что относительно мощные светодиоды обязательно снабжены специальным радиатором охлаждения — именно поэтому они не нагреваются, тепло эффективно отводится от напольная лампа.
Штатная противотуманная фара не предназначена для установки таких фонарей, поэтому в каждом конкретном случае придется самостоятельно доработать уже установленные фары или потратиться на покупку специально разработанных модификаций.Эту проблему пытались решить китайские производители, создав светодиодную противотуманную фару с гибким радиатором, расположенным снаружи корпуса фары. Время покажет, насколько эффективна такая система охлаждения.
Внимание! Все светодиодные противотуманные фары имеют специальную микросхему, регулирующую поступающее напряжение — при покупке некачественных ламп они выходят из строя в первую очередь.
Принципиальных отличий при установке светодиодных противотуманных фар от OSRAM или другой компании нет.Стоит отметить, что проще всего установить светодиоды в стандартные ПТФ круглой формы. Если автомобиль оборудован фигурными фарами, придется потратить много времени на поиск подходящих ламп, которые можно будет использовать с минимальным количеством необходимых переделок.
Важно! ПТФ любой конструкции могут работать только в связке с габаритными огнями автомобиля — их нельзя напрямую подключать к зажиганию с помощью отдельной кнопки.
Если ПТФ конструктивно не предусмотрены, что часто встречается на автомобилях отечественного производства, многие видят в них необходимость.самостоятельная установка … При этом важно знать, что установка должна производиться с соблюдением определенных правил, за несоблюдение которых возможны штрафные санкции со стороны ГИБДД. Итак, ПТФ следует располагать симметрично по обеим сторонам автомобиля, на высоте не менее 25 см от поверхности земли. Расстояние до габаритных огней должно быть не более 40 см. Схема подключения светодиодных ПТФ без системы адаптивного освещения идентична подключению штатных противотуманок.
Противотуманные фары (Fog Lights) используются в плохих погодных условиях при ограниченной видимости. Например, во время снегопада, дождя, тумана. Свет обычных фар в таких условиях отражается от капель воды и ослепляет водителя. ПТФ расположены в днище автомобиля и излучают свет под туманом параллельно дороге.
Кроме того, противотуманные фары улучшают видимость автомобиля для других участников дорожного движения и облегчают маневрирование на сложных поворотах, поскольку они широко освещают дорогу и обочину.
Противотуманные фары по конструкции аналогичны обычным. Включает корпус, отражатель, источник света, рассеиватель. В отличие от обычных фар, свет излучается не под углом, а параллельно. Их низкое положение позволяет освещать территорию под туманом, а отраженный свет не попадает в глаза.
В ПТФ устанавливаются 3 типа ламп:
У каждого из них есть свои плюсы и минусы.
Как правило, производители устанавливают в автомобили галогенные лампы. Они имеют невысокую стоимость, но служат недолго. Кроме того, галогенные лампы приводят к сильному нагреву фары и ее растрескиванию.
Прочнее галогена и дороже. Они очень мало нагреваются, что позволяет использовать их долгое время. Подходит не для каждой фары, поэтому подобрать их сложно.
Излучают самый яркий свет, но с ними сложно работать. При правильном использовании они могут прослужить до 3-х лет. Ксенон подходит только для определенных ламп и имеет высокую стоимость.
В отличие от обычных лампочек, автомобильные работают в режиме постоянного движения и тряски. Соответственно, фарам нужны более прочные колпачки, предотвращающие выкручивание крепления лампы. Перед покупкой новой лампы следует узнать размер цоколя в фаре.Для ВАЗ чаще всего это х4, х21.
Прежде всего, противотуманные фары должны освещать дорогу в условиях плохой видимости. Поэтому при выборе ПТФ в первую очередь следует обращать внимание на исходящий световой поток. Он должен идти параллельно дороге, захватывая часть плеча. Свет должен быть достаточно ярким, но не слепить встречных водителей.
Устанавливать ПТФ на авто можно только в специально отведенных местах. Если производитель их не предусмотрел, то фары необходимо закрепить симметрично относительно продольной оси на высоте 25 см.
Одна из самых популярных моделей немецкой фирмы Hella. Фара имеет прямоугольный корпус из прочного пластика и прозрачного стекла. Благодаря отражающему рассеивателю образуется широкий луч света, который освещает большую площадь, не ослепляя встречных водителей.Лампы легко регулировать и менять. Доступная цена.
Универсальная немецкая модель, которая выполняет роль не только противотуманной фары, но и как дневной ходовой свет, и как фонарь освещения поворотов. Простота установки и настройки. Излучает мягкий свет под широким углом. Устойчив к морозу, воде, камням.
.
Спрашивает : Колесников Николай.
Суть вопроса : Какой цоколь в противотуманках ВАЗ-2114, перегорела одна лампа?
Здравствуйте! Я счастливый обладатель ВАЗ-2114 с заводскими противотуманными фарами.Видел, что многим удается воткнуть туда ксенон, но заморачиваться особо не хочу, потому что еще предстоит установить блок зажигания, честно говоря, я даже не знаю, как это технически реализовать.
Перегорела лампа, хочу поставить светодиод
Кроме того, перегорела одна лампа в ПТФ. Вот и решил поставить в ПТФ светодиодные лампы. Как думаете, свет будет нормально?
Хотел иметь яркий белый свет, а не такой как от обычного галогена. Я бы уже пробовал, но не знаю, какого размера база.Ставил недавно на фары Биксенон, там размер известен — х5 . Народ, подскажите, кто знает, что за цоколь в штатных противотуманках и как правильно заменить лампы?
В зависимости от того, какой тип противотуманных фар вы установили на свой автомобиль, может быть разное основание. Всего плинтусов может быть два: h4 и h21.
Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.
Эксперт по автомобилям Lada с многолетним опытом.У меня есть машина Лада Грант, собираю корч на базе Приора. Иногда ночую в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.
Если вы точно знаете, что у вас установлены оригинальные ПТФ производства Киржач, то есть база х21. Неоригинальные противотуманные фары, например Bosch работают с цоколем h4. Но есть еще h5.
В стандартную комплектацию Hyundai Solaris входят противотуманные фары. Чтобы использовать их в качестве дневных ходовых огней, владельцы часто устанавливают в противотуманные фары комплект светодиодных ламп.Тем не менее многих устраивает свет от стандартных галогенных ламп, но если они перегорят, придется искать замену.
Hyundai Solaris.
Противотуманные фары устанавливаются с конвейера в корпус лампы одноконтактные с Г-образным цоколем h37W / 2 , их полный аналог — 27-ваттные лампы GE-881 … Только лампы с таким цоколем могут быть установлены противотуманные фары, что несколько усложняет выбор.Однако есть варианты. Например, есть лампа с желтым светом Нарва 48054 повышенной мощности.
Производитель заявляет 37W, но их желтый цвет может не устроить инспекторов ГАИ, поэтому проще и дешевле установить любую белую лампу с цоколем h37.
Появились новые модели ламп по световому потоку и спектру близкие к ксеноновым лампам :
При выборе ламп в противотуманные фары л лучше всего придерживаться данных по цветовой температуре — не более 3000-4500 К … Цвет лампы особо не влияет на дальность освещения, к тому же вы не стоит выбирать лампы большой мощности. Они могут перегреть отражатель и рассеиватель противотуманных фар. Всем удачи и ярких фар!
LED обозначает светоизлучающий диод .Светодиодные осветительные приборы производят свет на 90% эффективнее, чем лампы накаливания. Как они работают? Электрический ток проходит через микрочип, который освещает крошечные источники света, которые мы называем светодиодами, и в результате получается видимый свет. Чтобы предотвратить проблемы с производительностью, тепло, выделяемое светодиодами, поглощается радиатором.
Срок службы светодиодных осветительных приборов определяется иначе, чем у других источников света, таких как лампы накаливания или компактные люминесцентные лампы (КЛЛ).Светодиоды обычно не «перегорают» и не выходят из строя. Вместо этого они испытывают «уменьшение светового потока», когда яркость светодиода со временем медленно тускнеет. В отличие от ламп накаливания, «срок службы» светодиодов рассчитывается исходя из того, когда светоотдача снизится на 30 процентов.
Светодиоды используются в лампах и светильниках общего освещения. Небольшие по размеру светодиоды предоставляют уникальные возможности для дизайна. Некоторые решения светодиодных ламп могут физически напоминать знакомые лампочки и лучше соответствовать внешнему виду традиционных лампочек.Некоторые светодиодные светильники могут иметь встроенные светодиоды в качестве постоянного источника света. Существуют также гибридные подходы, в которых используется нетрадиционный формат «лампочки» или сменного источника света, специально разработанный для уникального светильника. Светодиоды предоставляют огромные возможности для инноваций в форм-факторах освещения и подходят для более широкого круга приложений, чем традиционные технологии освещения.
используются радиаторы, которые поглощают тепло, выделяемое светодиодами, и отводят его в окружающую среду.Это предохраняет светодиоды от перегрева и перегорания. Управление температурой обычно является самым важным фактором успешной работы светодиода на протяжении всего срока его службы. Чем выше температура, при которой работают светодиоды, тем быстрее ухудшается качество света и тем короче будет срок службы.
В светодиодных продуктахиспользуются различные уникальные конструкции и конфигурации радиаторов для управления теплом. Сегодня достижения в области материалов позволили производителям разрабатывать светодиодные лампы, которые соответствуют формам и размерам традиционных ламп накаливания.Независимо от конструкции радиатора, все светодиодные продукты, получившие оценку ENERGY STAR, были протестированы, чтобы гарантировать, что они правильно отводят тепло, чтобы светоотдача сохранялась должным образом в течение всего срока службы.
отличается от ламп накаливания и люминесцентных по нескольким параметрам. При правильном проектировании светодиодное освещение более эффективное, универсальное и служит дольше.
Светодиодыявляются «направленными» источниками света, что означает, что они излучают свет в определенном направлении, в отличие от ламп накаливания и КЛЛ, которые излучают свет и тепло во всех направлениях. Это означает, что светодиоды могут более эффективно использовать свет и энергию во множестве приложений. Однако это также означает, что для производства светодиодной лампы, которая светит во всех направлениях, требуется сложная инженерия.
Общие цвета светодиодов: желтый, красный, зеленый и синий. Для получения белого света светодиоды разных цветов комбинируются или покрываются люминофором, который преобразует цвет света в знакомый «белый» свет, используемый в домах.Люминофор — это материал желтоватого цвета, которым покрываются некоторые светодиоды. Цветные светодиоды широко используются в качестве сигнальных ламп и индикаторов, таких как кнопка питания на компьютере.
В КЛЛ электрический ток течет между электродами на каждом конце трубки, содержащей газы. Эта реакция дает ультрафиолетовый (УФ) свет и тепло. Ультрафиолетовый свет превращается в видимый свет, когда он попадает на люминофорное покрытие внутри лампы. Узнайте больше о КЛЛ.
Лампы накаливания излучают свет, используя электричество для нагрева металлической нити до тех пор, пока она не станет «белой» или не станет раскаленной.В результате лампы накаливания выделяют 90% своей энергии в виде тепла.
Сегодня доступно больше вариантов освещения, чем когда-либо прежде. Несмотря на это, ENERGY STAR по-прежнему остается простым выбором для экономии на счетах за коммунальные услуги.
К светодиодным лампам, получившим оценку ENERGY STAR, предъявляются особые требования, призванные воспроизвести привычный опыт использования стандартной лампы, поэтому их можно использовать в самых разных сферах.Как показано на рисунке справа, светодиодная лампа общего назначения, которая не соответствует требованиям ENERGY STAR, может не распределять свет повсюду и может вызвать разочарование при использовании в настольной лампе.
ENERGY STAR означает высокое качество и производительность, особенно в следующих областях:
Как и все продукты ENERGY STAR, сертифицированные светодиодные лампы ежегодно проходят выборочную проверку, чтобы убедиться, что они по-прежнему соответствуют требованиям ENERGY STAR.
Для получения дополнительной информации о том, как выбрать лампу с сертификацией ENERGY STAR для каждого применения в вашем доме, просмотрите Руководство по приобретению лампочек ENERGY STAR (PDF, 1,49 МБ) или воспользуйтесь интерактивным онлайн-инструментом «Выбор света».
Современные белые светодиоды (СИД) намного эффективнее компактных люминесцентных ламп и, следовательно, быстро завоевывают рынок общего освещения. Светодиоды также заменяют галогенные лампы или даже новые ксеноновые лампы в автомобильных фарах.Поскольку лазерные диоды по своей природе намного ярче и часто более эффективны, чем соответствующие светодиоды, существует большой исследовательский интерес к разработке систем освещения на основе лазерных диодов. Лазерные диоды, работающие при более высоких плотностях тока и меньших форм-факторах, могут в будущем превзойти светодиоды. В этой статье рассматриваются возможности и проблемы интеграции видимых лазерных диодов в будущие системы освещения.
Твердотельное освещение (SSL) произвело революцию в области освещения и неуклонно развивается с точки зрения энергоэффективности и разнообразия для будущих приложений [1, 2].Белые светоизлучающие диоды (светодиоды) в настоящее время широко используются в области SSL. Большинство этих белых светодиодов в основном состоит из светодиодного чипа с синим излучением 445–460 нм с покрытием из желтого люминофора. Часть синего света поглощается люминофором, который генерирует широкий диапазон длин волн от зеленого до красного из-за фосфоресценции. Комбинация оставшейся синей компоненты и широкого спектра, преобразованного с понижением частоты, от зеленого до красного, и есть то, что мы видим как «белый» световой поток такого светодиода [3–5].Лазерные диоды (ЛД) по своей природе намного ярче, чем светодиоды. В ближней инфракрасной области (NIR) LD являются наиболее эффективными источниками фотонов высокой мощности с точки зрения преобразования электрической энергии в оптическую. Например, в 2007 году Peters et al. сообщили о мощных светодиодах с длиной волны 940 нм с эффективностью преобразования электрической энергии в оптическую до 76% [6]. Естественно, существует огромный интерес к разработке эффективных ЛД высокой мощности, работающих на видимых длинах волн (RGB). Двигатели белого света на основе голубого светодиода и люминофора уже интегрированы в различные коммерческие мультимедийные проекторы [7].Высокий световой поток, компактный размер и низкое энергопотребление являются очень важными характеристиками при разработке световых двигателей для мультимедийных проекторов и автомобильных фар, и, следовательно, светодиоды имеют преимущество перед светодиодами в таких приложениях [8]. Первую веху на пути к разработке голубых ЛД сделал Накамура с демонстрацией ЛД InGaN на основе мультиквантовой ямы (MQW), работающей на фиолетово-синем (417 нм) [9]. Этот ЛД имел выходную мощность 215 мВт при импульсном токе (2,3 А, ширина импульса 2 мкс, период импульса 2 мс).Исследователи во всем мире сосредоточили свое внимание на более длинных волнах в сторону «истинно синего» или «королевского синего» (~ 445 нм) для цифровых дисплеев и твердотельного освещения. В 2009 году Michiue et al. сообщили о диоде LD, работающем на длине волны 445 нм, с выходной мощностью непрерывной волны (cw) 1,17 Вт при установившемся токе 1,0 А и напряжении смещения 4,81 В [10]. При КПД 24,3% и сроке службы в непрерывном режиме более 30 000 часов это стало важной вехой в разработке ЛД с высокой мощностью ~ 445 нм. В настоящее время LD 445 нм (PL TB450) с 1.Выходная мощность 4 Вт коммерчески доступна от OSRAM. Этот конкретный ЛД был недавно использован в лабораторном прототипе лазерного источника белого света [11]. Следует отметить, что коммерческие высокомощные (> 1 Вт) голубые светодиоды с длиной волны 450 нм являются скорее новинкой по сравнению с светодиодами с длиной волны 808 или 976 нм с ближним ИК-диапазоном, и вполне реально ожидать, что выходная мощность, а также эффективность таких синих светодиодов будут существенно увеличится в будущем.
В качестве альтернативы, без использования люминофора, можно выбрать полностью лазерный подход к смешиванию.Существует заблуждение, что лазерные источники света могут не обеспечивать хорошую цветопередачу из-за присущей им узкой ширины линии лазерных источников. Однако было продемонстрировано, что при использовании четырехцветного лазерного смешения (R, G, B и желтый), выходной белый свет воспроизводил очень хорошие цвета, вопреки распространенному мнению [12]. В этом контексте большое значение также имеет истинное «зеленое» развитие LD. Из-за отсутствия настоящего зеленого источника LD, большинство зеленых лазерных указателей (532 нм) до сих пор использовали твердотельную архитектуру с двойной диодной накачкой (DPSS).Недавно Sumitomo Electric Industries Ltd. и Sony Corp. сообщили о первом действительно зеленом (530 нм) LD с выходной мощностью> 100 мВт [13]. Также утверждалось, что LD 530 нм расширяет цветовую гамму на 182% в соответствии со стандартом NTSC [13]. Естественно, это большой толчок в развитии лазерных дисплеев RGB.
Базовая архитектура источника белого света на основе синего светодиода / светодиода с использованием желтого люминофора схематически показана на рисунке 1. Спектр белого света, полученный от модуля удаленного люминофора ChromaLit ™ с накачкой 460 нм и накачкой 5000 К, показан на рисунке 2.
Схема синего светодиода / светодиода и источника белого света на основе люминофора.
Выходной спектр образца ChromaLit ™ с накачкой светодиода с длиной волны 460 нм и накачкой 5000 K [11].
Демонстрация первого ЛД датируется 1962 годом [14]. Позже в том же году Ник Холоньяк-младший продемонстрировал первый видимый LD [15]. ЛД — это полупроводниковый лазер с электрической накачкой. Когда электроны и дырки рекомбинируют в активной области, часть энергии излучается в виде фотонов.Лазеры на квантовых ямах, лазеры с распределенной обратной связью и лазеры с поверхностным излучением с вертикальным резонатором являются одними из самых популярных вариантов ЛД [16]. Есть несколько интересных особенностей, которые заметно отличают LD от светодиода. Покрытые или непокрытые торцы LD ведут себя как зеркала с разной отражательной способностью, что приводит к эффективному лазерному резонатору. LD извлекает выгоду из обратной связи и возможного усиления стимулированного излучения. Для сравнения, светодиод работает только с самопроизвольным излучением.Обратите внимание, что LD, управляемый током ниже порогового, будет выдавать просто спонтанное излучение, как и светодиод. Светодиоды предлагают широкий диапазон длин волн, от ультрафиолетового (УФ) до инфракрасного (ИК). ЛД нашли широкое применение в областях медицины, телекоммуникаций, обработки материалов и т. Д. Многие другие лазерные системы, такие как твердотельные и волоконные лазеры, сильно зависят от диодных лазеров в качестве источников оптической накачки. Развитие мощных DPSS-лазеров и высокомощных волоконных лазеров было бы немыслимо без огромного прогресса в технологии NIR LD.Детальная архитектура LD выходит за рамки этого обзора. Читателям рекомендуется обратиться к [17] для подробного обсуждения общей физики лазеров и к [18] для синих ЛД и светодиодов в частности. Отчет DILAS Diodenlaser GmbH о различных мощных диодных лазерных модулях (410–2200 нм) и их оптоэлектронных характеристиках можно найти в [19].
Типичная характеристическая кривая (качественная) LD, показывающая выходную оптическую мощность ( P opt ) в зависимости от прямого тока ( I F ), представлена на рисунке 3.
Зависимость оптической выходной мощности от тока возбуждения лазерного диода.
Обратите внимание, что для продления срока службы LD необходимы прецизионные драйверы тока. Для ЛД часто требуется активная система охлаждения с использованием термоэлектрического охладителя (ТЭО). Эксплуатация ЛД при температуре выше указанного уровня сократит срок службы, который обычно находится в диапазоне 10 000–30 000 часов. Пиковую длину волны ЛД часто можно настроить в порядке субнм, изменяя рабочую температуру [20].Следует также отметить, что пороговый ток и выходная мощность также изменяются с температурой.
Рабочая длина волны LD в основном зависит от полупроводникового материала, используемого в качестве активной среды. Параметры усиления лазера зависят от используемого материала. Следовательно, нелегко иметь ЛД с одинаковыми уровнями эффективности для разных рабочих длин волн. Дешевые красные лазерные указки обычно работают на длине волны 670 нм, тогда как DVD-приводы используют модули LD 657 нм. Sony сообщила о ЛД с длиной волны 635 нм и выходной мощностью 7.2 Вт [21]. Принимая во внимание функцию яркости CIE (1931), следует отметить, что световой фактор значительно улучшается [21] при переходе от 670 нм к более короткой длине волны 635 нм, что очень полезно для целей освещения. В 2012 году компания Sharp Corp. сообщила о красном ЛД с длиной волны 642 нм, выходной мощностью 150 мВт и КПД сетевой розетки (WPE) 33% [22].
Что касается источника истинного зеленого лазера, LD> 100 мВт 530 нм от Sony и Sumitomo открыли новые возможности в сегменте лазерных дисплеев [13].
Лазерный луч — это поток когерентных и направленных фотонов, генерируемых стимулированным излучением. В отличие от лазерного луча световой поток светодиода некогерентен и обычно имеет большую расходимость. Светодиоды излучают спонтанно испускаемые фотоны, которые по своей природе являются всенаправленными. Направление и фокусировка лазерного луча намного проще, чем фокусировка на выходе светодиода. Направленность лазерного луча делает его подходящим выбором для проекционных систем и освещения дискотек.Обычно подключение лазерного луча к оптическому волокну намного эффективнее, чем подключение светодиодного луча к нему. Для соединения светодиодов требуются более толстые волокна.
В отличие от света, излучаемого типичным светодиодом, выход LD обычно поляризован, и, следовательно, это свойство также может использоваться в различных приложениях. Можно разместить световой двигатель с RGB-светодиодами в скрытом месте, где можно позаботиться о тепловыделении, и по-прежнему доставлять связанный свет через оптические волокна в желаемое удаленное место.Это может предложить большую гибкость конструкции с минимальными потерями связи. В качестве альтернативы, например, Harison Toshiba Lighting Corp. продемонстрировала волоконно-оптический двигатель с синим лазером и источники белого света на основе люминофора на выставке Light and Building Trade Fair в 2012 году. выносной люминофор в концепт-кара i8 2011 года [23]. Сообщается, что система намного ярче и эффективнее, чем аналоги на основе светодиодов [23].Кроме того, Audi представила свой лазерный задний фонарь на выставке Consumer Electronics Show 2013 [24]. На автосалоне в Шанхае 2013 Mercedes-Benz представил концептуальный внедорожник GLA ™ с системой переднего освещения на основе лазерной проекции [25]. Следовательно, очевидно, что автомобильная промышленность очень заинтересована в смене парадигмы в своих будущих осветительных приложениях. Меньший форм-фактор лазерной лампы может обеспечить большую гибкость конструкции и больше места для двигателя и других механических компонентов.Обратите внимание, что дискомфортные блики — это хорошо известная проблема в ксеноновых или светодиодных фарах, и очень часто ее связывают с чрезмерно голубоватым оттенком света [26]. Благодаря архитектуре удаленного люминофора всегда можно получить выгоду от возможности изменения конкретного удаленного люминофора и, как следствие, изменения цветовой температуры выходного света. Выносные люминофоры предлагают исключительную гибкость оптической конструкции и управление температурой благодаря физическому разделению источника оптической накачки (синий светодиод / LD) и люминофорного модуля [27].В архитектуре с удаленным люминофором большой мощности на основе лазера к источнику LD и удаленному люминофорному элементу можно обращаться отдельно для управления температурой. В случае нашего прототипа фары, как сообщается в [11], максимальная температура удаленного люминофора в месте лазерного облучения составила ~ 47,6 ° C, а также отличная временная стабильность выходного светового потока и коррелированной цветовой температуры. (CCT) наблюдались. ЛД в прототипе активно охлаждалась ТЭО, а выносная люминофорная пластина, находившаяся в непосредственном контакте с воздухом, не требовала специального активного или пассивного охлаждения.На рис. 4 показана часть нашего последнего прототипа фары на основе люминофора с лазерной накачкой вместе с диаграммой распределения луча ближнего света на экране. Этот прототип был разработан в сотрудничестве с IPeG, Университет Лейбница, Ганновер.
Часть прототипа фары вместе с диаграммой направленности ближнего света, сформированной на экране.
Конструктивные аспекты автомобильных фар на основе выносного люминофора с лазерной накачкой обсуждались ранее в [28].
ЛД в сочетании с элементами дифракционной оптики могут генерировать определенные знаки (например,g., стрелки) или паттерны, которые можно временно и динамически проецировать в определенных местах в качестве системы оповещения. Возможны различные другие применения таких компонентов в качестве функциональных или дизайнерских элементов.
Запуская лазерный луч (~ 450 нм) в оптическое волокно, в то время как другой конец волокна покрыт или покрыт подходящим желтым люминофором, белый свет может генерироваться и передаваться дистанционно [29] . Такой подход можно использовать в эндоскопии, предлагая компактный дизайн [30].В этом отчете [30] также упоминалось, что такой источник света обеспечивает более равномерное распределение света и более четкое формирование изображения, чем стандартные источники освещения эндоскопа. Использование лазерного луча для такого применения привело бы к значительному уменьшению необходимого диаметра волокна по сравнению с таковым в случае ксеноновой лампы.
Пикопроекторы, использующие крошечные светодиоды RGB и двумерные (2D) сканирующие зеркала на основе МЭМС, уже представлены на рынке [31–33]. Эти пикопроекторы обычно ограничены световым потоком примерно 20 лм.Недавно компания Panasonic представила прототип пикопроектора толщиной 7,5 мм с выходной мощностью 100 лм и разрешением 800 × 480 пикселей. Существуют также пикопроекторы со светодиодными двигателями RGB, но лазерные, как правило, обеспечивают более четкое изображение на экране без необходимости использования диска ручной фокусировки. Помимо 2D-сканера MEMS, также известны светодиоды RGB в сочетании с микродисплеями типа «жидкий кристалл на кремнии» (LCOS) [34].
Существуют также проекторы стандартного размера с несколькими светодиодами ~ 450 нм и выносным световым механизмом на основе люминофора, заменяющие традиционные лампы для проектора.Такие проекторы обладают большей энергоэффективностью и более длительным сроком службы, чем старые проекторы на основе ламп. Например, заявлено, что проектор BenQ ® LX60ST со световым процессором BlueCore ™ способен снизить энергопотребление источника света до 90% [7]. В техническом описании проектора указана мощность 2000 ANSI люмен, разрешение 1024 × 768 пикселей и коэффициент контрастности 80 000: 1 [7].
Напротив, утверждается, что независимо управляемые лазерные RGB-световые механизмы для цифровых проекторов обеспечивают гораздо более высокую яркость, чем типичные кинопроекторы на основе ксеноновой лампы [35].Такая проекторная система могла бы быть особенно полезной для более яркого трехмерного (3D) кинопроектирования, чем могут предложить существующие [36]. Сообщается, что IMAX вложила огромные деньги в исследования и разработки для системы лазерной проекции и планирует улучшить коэффициент контрастности с текущего (в 2013 году) уровня 2800: 1 до уровня 8000: 1 [37]. Sony Corp., Imax Corp., Barco, Panasonic Corp., Laser Light Engines, Texas Instruments и многие другие вместе сформировали отраслевую группу (http://lipainfo.org/), чтобы выступить за формальную адаптацию лазерной проекции. система для широкоформатных экранов и экранов 3D-кинотеатров, где обычные источники света не могут светить еще ярче [38].Учитывая серьезные промышленные потребности и рыночный потенциал лазерных световых двигателей, очень важно сосредоточиться на долгосрочных исследованиях в этой области.
Один очевидный вопрос, который возникает при рассмотрении лазерного освещения, — это спекл-структуры, генерируемые из-за высокой пространственной когерентности. На рынке доступно несколько методов уменьшения спеклов. Тем не менее, уменьшение спеклов с помощью лазера по-прежнему вызывает значительный исследовательский интерес во всем мире.Использование стандартного диффузора для устранения лазерных пятен может существенно снизить эффективность системы [12]. Матрицы Адамара, вибрирующие отражатели / диффузоры [39] или высокочастотная электронная модуляция [40] лазерных источников могут быть очень полезны для уменьшения лазерных спеклов. Некоторые портативные мультимедийные проекторы, широко известные как пикопроекторы или микропроекторы, используют светодиоды в соответствующих световых двигателях вместе с активными приводами подавления спеклов. Техника уменьшения спеклов, используемая в таких актуаторах, различается от продукта к продукту [41, 42].Lemoptix сообщил об уменьшении количества пятен ниже видимого уровня (<10%) [42]. Пропускающие элементы уменьшения спеклов также коммерчески доступны [43]. Оптимальный выбор метода уменьшения спеклов для любой лазерной осветительной системы будет в значительной степени зависеть от выходной мощности ЛД, размера луча и энергопотребления самого актуатора.
Рыночный потенциал любого источника света во многом зависит от общей световой отдачи (LE), проще говоря, от соотношения выходных люменов и потребляемой электроэнергии.В качестве простого примера можно рассмотреть лампу накаливания мощностью 100 Вт, дающую приблизительно 1700 лм, что составляет LE 17 лм / Вт, и свет люминесцентной лампы, обеспечивающий приблизительно 80–110 лм / Вт [44, 45]. В последнем каталоге 2013 года от CREE ® описаны белые светодиодные лампы (продукция из каталога) с световой отдачей 130 лм / Вт. Компания Philips сообщила о своих исследованиях и разработках прототипа ламп TLED ™, в которых используются красные и синие светодиоды вместе с оптимизированным зеленым люминофором с световой отдачей ~ 200 лм / Вт [45]. Следовательно, для того, чтобы любая ламповая система на основе диодного лазера была коммерчески жизнеспособной, должны быть достигнуты такие высокие или даже лучшие уровни LE.Тем не менее, читатели должны внимательно отметить, что многие белые светодиоды с высоким LE обеспечивают «теплый белый» или желтоватый световой поток, который может не подходить для различных условий освещения.
В примечании BMW об их лазерной системе головного света сообщалось о 170 лм / Вт LE [46]. Однако, насколько нам известно, детали используемых LD, включая WPE, пока неизвестны в открытом доступе.
В контексте энергопотребления и воздействия на окружающую среду читателям рекомендуется прочитать отчет о светодиодной осветительной продукции для более широкого обзора [47].
При использовании системы люминофора с накачкой из синего источника эффективность преобразования излучения (CER) или просто эффективность преобразования определяется как общее количество люменов, генерируемых на единицу оптической мощности (Вт) излучения синим источником (LD или LED). Следовательно, CER выражается в лм / Вт рад . В техническом описании продукта ChromaLit ™ упоминаются типичные значения CER 218 лм / Вт и 230 лм / Вт для выносных люминофорных пластин ChromaLit ™ 4000 K и 5000 K соответственно [52].В недавних экспериментах с источником голубого LD 447 нм и удаленными люминофорами ChromaLit ™ были измерены значения CER до 235 лм / Вт и 249 лм / Вт для образцов ChromaLit ™ при 4000 и 5000 K [11]. Эти числа выделены здесь для того, чтобы дать общее представление о типичных значениях CER, которые можно получить с помощью коммерческих удаленных люминофорных модулей с синей светодиодной накачкой или светодиодной накачкой. Обратите внимание, что продукты каталога ChromaLit ™, которые мы использовали, не были специально разработаны для приложений с лазерной накачкой, поэтому возможна дальнейшая оптимизация.Значения CER имеют практическое значение для тех, кто работает с ЛД с длиной волны ~ 450 нм и удаленными системами люминофора, чтобы быстро оценить количество люменов, которые могут быть получены от удаленного люминофора, накачиваемого синим ЛД с определенной оптической выходной мощностью (Вт ). Конечно, следует отметить, что общий световой поток, создаваемый такой системой, также будет зависеть от конструкции смесительной камеры, максимальной длины волны накачки и спектрального распределения накачки.
Чрезвычайно важным параметром характеристики источников освещения является световая эффективность излучения (LER) или спектральная световая отдача.Математически LER можно записать следующим образом:
, где V (λ), — функция светимости CIE (1931), а s (λ), — спектральное распределение. По определению, константа 683 (лм / Вт) представляет собой максимально возможное значение LER для монохроматического источника на длине волны 555 нм. Обратите внимание, что идеальный человеческий глаз наиболее чувствителен на длине волны 555 нм. Из выражения LER для источника очевидно, что распределение электромагнитной спектральной мощности с (λ) , выходящее за пределы диапазона В (λ) , 380–780 нм, соответственно уменьшит LER.
Сообщается, что любой практический источник белого света, ограничивающий свой спектр видимыми длинами волн, вероятно, достигнет LER 250–350 лм / Вт [53]. Недавно были опубликованы аналитические расчеты спектрального распределения мощности, необходимого для максимального LE излучения при заданном индексе цветопередачи (CRI) и CCT [54].
Однако общий LE системы будет в значительной степени зависеть от WPE синего источника (LD или светодиода). WPE определяется как выходная оптическая мощность на единицу входной электроэнергии.LE системы, не предполагая других потерь, можно записать как LE = WPE × CER . Если мы определим эффективность ( η люминофора ) удаленного люминофора как выходной лучистый поток (ватт), полученный на единицу входного лучистого потока (ватт), мы можем выразить LE также как LE = η люминофор × WPE × LER . Следовательно, CER = η люминофор × LER.
Для практического обзора можно экспериментально сравнить WPE ведущих коммерческих светодиодов королевского синего / глубокого синего (~ 440–460 нм) с LE сверхъярких белых светодиодов, измеренные отдельно при разных уровнях цветовой температуры.Чрезвычайно сложно сравнивать WPE синих / королевских синих / темно-синих светодиодов и LE белых светодиодов из технических данных разных производителей, поскольку упомянутые в них значения часто измеряются при более низких уровнях тока, чем предлагаемые уровни рабочего тока. Светодиоды склонны к хорошо известному «падению эффективности» при более высоких уровнях тока, и, следовательно, максимальный поток излучения (Вт) или люмены (лм), заявленные или указанные для светодиода, могут не соответствовать оптимальной точке эффективности. Такое падение квантовой эффективности светодиодов InGaN при высоких плотностях тока можно объяснить оже-рекомбинацией носителей [55].Источник белого света на основе голубого светодиода InGaN продемонстрировал практически бесступенчатые характеристики по сравнению с белым светодиодом [56]. Здесь стоит упомянуть, что светодиоды могут работать при гораздо более высоких плотностях тока (1–10 кА / см 2 ), чем светодиоды (10–100 А / см 2 ) [56]. Таким образом, можно утверждать, что для более ярких и высокомощных приложений светодиоды, возможно, будут подниматься по служебной лестнице с того места, где светодиоды останавливаются. Светодиоды также выиграют от меньшего форм-фактора, чем сопоставимые светодиоды.
OSRAM PL TB450 LD, использованный в наших недавних экспериментах, предлагал более 25% WPE при работе с указанным значением ~ 1.Уровень выходной мощности 4 Вт при температуре TEC, установленной на 15 ° C [11]. Чтобы подтвердить наши результаты, мы отметили, что в примечании к выпуску продукта OSRAM указано 27% WPE при генерировании выходной мощности 1,4 Вт при комнатной температуре и токе 1,2 А [48]. В настоящее время, насколько нам известно, не существует синего светодиода с WPE, превышающего или даже близкого к таковому у коммерческих светодиодов королевского синего цвета (Cree ® XLamp ® XT-E), обеспечивающего WPE> 50% [57 ]. Здесь стоит упомянуть, что технология MQW blue LD на основе InGaN не так развита, как у ее аналогов в ближнем ИК-диапазоне, таких как 808 нм, 915 нм или 976 нм.Например, конкретный ЛД с длиной волны 975 нм может генерировать 25 Вт выходной мощности при приблизительно 54,6 Вт входной электрической мощности, что приводит к ~ 46% WPE [58].
В статье Soraa Inc. о голубых ЛД на основе InGaN сообщалось об увеличении WPE с ~ 1% до более 23% в период с апреля 2009 г. по июнь 2010 г., в то время как выходная мощность увеличилась до более 750 мВт. [59]. Сообщается, что в мае 2011 года Soraa Inc. достигла максимальной выходной мощности> 1,4 Вт при WPE> 21% [59]. Такое направление очень перспективно для практического применения люминофорных систем с лазерной накачкой в ближайшем будущем.
Качество цветопередачи — одна из важнейших характеристик любого источника освещения. Любой источник света, который выглядит как излучающий белый свет, может не передавать естественные цвета освещаемому объекту. Это часто случается с белыми светодиодами на основе люминофора. CRI — это стандартный показатель, который используется для определения качества цветопередачи источника света [60]. CRI имеет шкалу от 0 до 100, где 100 означает наилучшую цветопередачу.Солнечный свет (дневной свет) имеет индекс цветопередачи 100. Часто сообщается о плохой цветопередаче SSL. В случае системы на основе люминофора качество света может быть улучшено путем выбора правильного компонента люминофора [61]. Напротив, некоторые исследователи указали на недостатки использования CRI для характеристики источников SSL, таких как светодиоды [62]. Фактически, Национальный институт стандартов и технологий предложил альтернативную метрику — шкалу качества цвета (CQS) [63]. Следовательно, существует вероятность того, что в будущем будут введены другие метрики для характеристики качества цвета SSL.Такие показатели также могут быть полезны для характеристики удаленных систем на основе люминофора с LD накачкой. Одно конкретное исследование показало необходимость в надежной информации о множестве продуктов SSL потребительского уровня с точки зрения CCT, CRI, эффективности и т. Д. [64]. В этом исследовании также подчеркивается компромисс между CRI и LE.
Качество цветопередачи различных источников света, таких как вольфрамово-галогеновые, ксеноновые, люминесцентные лампы, светодиоды и наш прототип фары с дистанционным люминофором с лазерной накачкой, сравнивались путем создания цифровых снимков набора разноцветных фруктов, освещенных вышеупомянутыми источниками [11 ].Интересно, что цветопередача нашего прототипа фары на основе люминофора с лазерной накачкой выглядела лучше, чем у коммерческой ксеноновой фары. Было показано, что координаты цветности нашего удаленного люминофорного источника света с лазерной накачкой находятся в пределах «белого цветового пространства — UN / ECE R48 (2.29.1)».
Стоимость — чрезвычайно важный фактор в определении жизнеспособности любого продукта SSL. В настоящее время светодиоды дороже светодиодов с сопоставимой выходной мощностью. В качестве простого примера, синий светодиод OSRAM OSLON 461 нм (LD CQ7P-1U3U-W5-1) с выходной мощностью 1219 мВт при токе 1000 мА и 3.Напряжение прямого смещения 5 В стоит около 2 евро на рынке [65]. В отличие от этого, OSRAM 1.4 W royal blue LD (PL TB450) доступен на рынке по цене примерно 100 евро [66]. Следовательно, будет справедливо сказать, что для общего освещения светодиоды будут иметь преимущество перед LD с точки зрения стоимости. Однако, когда приложения достаточно требовательны, чтобы использовать исключительные качества лазеров, такие как высокая яркость, коллимированное распространение луча, компактный размер и т. Д., ожидается неуклонный прогресс осветительных систем на базе LD.
Лазеры не похожи на обычные источники света, и строгое соблюдение норм безопасности является обязательным условием при разработке любых источников света потребительского уровня. Лазеры средней и высокой мощности могут необратимо повредить человеческий глаз и даже обжечь кожу. Любой человек, работающий с лазерными изделиями, должен внимательно выполнять соответствующие инструкции по безопасности. В качестве общей ссылки международный стандарт безопасности IEC 60825 Ed.2 (2007). Для систем на основе люминофора с накачкой синим лазером выходной белый свет сильно расходится и уже не такой коллимированный, как входной синий лазерный луч. Фактически, фосфоресценция является всенаправленной. Таким образом, яркость (мощность, излучаемая на единицу площади поверхности на единицу телесного угла) такого источника белого света может быть намного ниже, чем у лазера. Обратите внимание, что термин «яркость» широко используется в физике лазеров, и это то же самое, что и яркость.
Еще один важный аспект, который следует учитывать, — это генерация спекл-структур из-за высокой когерентности лазеров.Лазерные спеклы в освещенной области могут быть визуально мешающими, и их также следует рассматривать как проблему безопасности [67]. Было показано, что при надлежащем инженерном проектировании система на основе люминофора с лазерной накачкой и выходной мощностью 5000 лм может подавить спекл-контраст до 1,7%, как у синего светодиода [68]. Такая конструкция может дать право лазерной световой системе быть совместимой со стандартом IEC 62471 и отнесенной к категории ламп [68, 69].
При использовании лазерных источников RGB в проекционных системах сканирующего типа следует применять активные методы уменьшения спеклов.В случае, когда привод сканирования не может двигаться, дополнительный механизм безопасности должен иметь возможность немедленно отключать лазерные источники, чтобы избежать излучения коллимированного яркого луча, зафиксированного в определенном направлении.
В этой статье было рассмотрено использование видимых диодов в широком спектре приложений освещения. Также обсуждаются возможности будущих коммерческих и потребительских приложений. Помимо уже упомянутых приложений, будущие применения видимых LD могут распространяться на такие разные области, как освещение теплиц и рыболовство.В этом обзоре для лучшего понимания темы часто проводилось прямое сравнение светодиодов со светодиодами. Обсуждаются непревзойденные качества лазерных источников по сравнению со светодиодами. Некоторые из последних продуктов на основе LD упоминаются вместе со значительным количеством соответствующих научных публикаций. Также упоминаются наши собственные экспериментальные результаты, полученные на прототипе фары с выносным люминофором мощностью 1,4 Вт с накачкой и хорошей термостойкостью. Обратите внимание, что в будущем источники синего лазера с выходной мощностью в десятки ватт могут потребовать оптимизации как физической, так и химической конструкции удаленных люминофоров для достижения хорошего управления температурой.Этот обзор подчеркивает нашу твердую убежденность в том, что системы освещения на основе LD будут играть огромную роль в формировании будущего SSL, особенно в приложениях с высокой мощностью.
Автор, ответственный за переписку: Чандраджит Басу, Ганноверский центр оптических технологий (HOT), Университет Лейбница, Ганновер, Nienburger Str. 17, 30167 Ганновер, Германия; C.B. выполнил обзор литературы и написал рукопись на основе ценных обсуждений и материалов M.M.-W. и Б.
[1] J.Ю. Цао, Дж. Дж. Вирер-младший, Л. Э. С. Ровер, М. Е. Колтрин, М. Х. Кроуфорд и др., Topics Appl. Phys. 126, 11–26 (2013). Искать в Google Scholar
[2] S.P.DenBaars, D. Feezell, K. Kelchner, S. Pimputkar, C.-C. Пан и др., Acta Mater. 61, 945–951 (2013). Искать в Google Scholar
[3] Н. К. Джордж, К. А. Дено и Р. Сешадри, Анну. Rev. Mater. Res. 43, 2.1–2.21 (2013). Поиск в Google Scholar
[4] Л. Чен, К. К. Линь, К. В. Йе и Р. С. Лю, Материалы 3, 2172–2195 (2010).Искать в Google Scholar
[5] Y. Narukawa, M. Ichikawa, D. Sanga, M. Sano and T. Mukai, J. Phys. D Прил. Phys. 43, 354002 (6 стр.) (2010). Искать в Google Scholar
[6] М. Петерс, В. Россин, М. Эверетт и Э. Цукер, Proc. SPIE 6456, 64560G-1–11 (2007). Ищите в Google Scholar
[7] http://www.benq.com/product/projector/lx60st/. Искать в Google Scholar
[8] Р. Хашимото, Х. Хунг, Дж. Хван, С. Сайто и С. Нуноуэ, Opt. Ред.19, 412–414 (2012). Искать в Google Scholar
[9] S.Накамура, М. Сено, С.-И. Нагахама, Н. Иваса, Т. Ямада и др., Jpn. J. Appl. Phys. 35, L74 – L76 (1996). Искать в Google Scholar
[10] A. Michiue, T. Kozaki, T. Yanamoto, S.-I. Нагахама и Т. Мукаи, IEICE Trans. Электрон. 2009, 194–197 (2009). Искать в Google Scholar
[11] К. Басу, Г. Клоппенбург, А. Вольф, М. М. Вольвебер, Б. Рот и др. (принятый вклад для Международного симпозиума по автомобильному освещению 2013 г., который состоится в Дармштадте, Германия, в сентябре 2013 г.).Поиск в Google Scholar
[12] А. Нойман, Дж. Дж. Вирер, У. Дэвис, Ю. Оно, С. Р. Дж. Брюк и др., Opt. Expr. 19, A982 – A990 (2011). Ищите в Google Scholar
[13] http://www.photonics.com/Article.aspx?AID=51189. Искать в Google Scholar
[14] Р. Н. Холл, Г. Э. Феннер, Дж. Д. Кингсли, Т. Дж. Солтис и Р. О. Карлсон, Phys. Rev. Lett. 9. С. 366–368 (1962). Искать в Google Scholar
[15] Н. Холоняк, С. Ф. Беваква, Appl. Phys. Lett. 1, 82–83 (1962).Ищите в Google Scholar
[16] http://www.thorlabs.com/tutorials.cfm?tabID=26065. Искать в Google Scholar
[17] AE Siegman, в ‘Lasers’, ISBN-10-0935702113 (University Science Books, 1986), стр. 1283. Искать в Google Scholar
[18] S. Nakamura, в ‘Introduction to Нитридные полупроводниковые голубые лазеры и светоизлучающие диоды », ISBN-10-0748408363 (CRC Press, 2000), стр. 386. Искать в Google Scholar
[19] Б. Келер, Х. Киссель, М. Фламент, П. Вольф, Т. Бранд и др., Proc. SPIE 7583, 75830F-1–13 (2010). Искать в Google Scholar
[20] J. Bartl, R. Fíra, V. Jacko, Meas. Sci. Ред. 2, 9–15 (2002). Ищите в Google Scholar
[21] http://www.sony.net/Products/SC-HP/cx_news/vol55/pdf/sideview55.pdf. Ищите в Google Scholar
[22] http://www.laserfocusworld.com/articles/2012/12/sharp-to-market-red-laser-diode-with-high-wall-plug-efficiency.html. Ищите в Google Scholar
[23] http://wot.motortrend.com/bmw-shows-us-how-its-laser-headlights-and-dynamic-lightspot-work-126103.html. Искать в Google Scholar
[24] http://wot.motortrend.com/audi-debuts-laser-taillights-in-car-lte-connectivity-3-d-displays-at-2013-ces-311529.html . Ищите в Google Scholar
[25] http://www.engadget.com/2013/04/18/mercedes-benz-gla-concept-puts-laser-projectors-in-headlights. Ищите в Google Scholar
[26] М. Сивак, Б. Шоттл, Т. Минода и М. Дж. Фланнаган, в «Голубое содержание светодиодных фар и дискомфортные блики», UMTRI 2005-2. Доступно по адресу: http: // deepblue.lib.umich.edu/bitstream/handle/2027.42/57444/98625.pdf?sequence=1. Искать в Google Scholar
[27] M. Jansen, Comp. Полупроводник. 18, 37–41 (2012). Поиск в Google Scholar
[28] Г. Клоппенбург и Р. Лахмайер, в «Разработка лазерной фары», 13-я Международная конференция: Интеллектуальное автомобильное освещение, 2013 г., Висбаден, 28–30 января 2013 г. Поиск в Google Scholar
[ 29] http://www.photonics4life.eu/P4L/Research/Local-Cluster-Projects/Laser-pumped-endoscopic-illumination-source.Искать в Google Scholar
[30] В. Дж. Надо, Д. С. Элсон, М. А. Нил и Г. Б. Ханна, Conf. Proc. IEEE Eng. Med. Биол. Soc. 2008, 2059–2062 (2008). Ищите в Google Scholar
[31] http://www.aaxatech.com/products/l1_laser_pico_projector.htm. Ищите в Google Scholar
[32] http://www.microvision.com/technology/pdf/OPN_Article.pdf. Ищите в Google Scholar
[33] http://www.projectorcentral.com/aaxa_l1_laser_pico_projector_review.htm. Искать в Google Scholar
[34] K.М. Гуттаг, С. Херли и Б. Мэй, в «Distinguished Paper: Laser + LCOS Technology Revolution 2011: SID Symposium Digest of Technical Papers», vol. 2011. Т. 42. С. 536–539. Ищите в Google Scholar
[35] http://www.laserlightengines.com/company.php. Ищите в Google Scholar
[36] http://www.laserlightengines.com/why-side-by-side.php. Ищите в Google Scholar
[37] http://www.pocket-lint.com/news/120059-imax-interview-future-cinema-brian-bonnick. Ищите в Google Scholar
[38] http: // online.wsj.com/article/SB200014240527487033765045754830240594.html. Искать в Google Scholar
[39] K. Ø. Апеланд, «Уменьшение спекл-контраста в лазерных проекционных дисплеях высокой четкости» (магистерская диссертация, Норвежский университет науки и технологий, 2008 г.). Искать в Google Scholar
[40] Schäfter + Kirchoff catalogue 2013 E, p. 61. Поиск в Google Scholar
[41] http://www.dyoptyka.com/publications/Dyoptyka-PW-8252-4-updated.pdf. Искать в Google Scholar
[42] http: // www.lemoptix.com/applications/microprojection/mobile-devices/. Ищите в Google Scholar
[43] www.optotune.com. Поиск в Google Scholar
[44] А.Х. Розенфельд и Л. Прайс, глава 7, в «Наука о плазме и окружающая среда», ISBN-10-1563963779 (AIP Press, 1996), стр. 250. Поиск в Google Scholar
[ 45] http://www.newscenter.philips.com/main/standard/news/articles/20130411-details-of-the-200lm-w-tled-lighting-technology-breakthrough-unraveled.wpd. Искать в Google Scholar
[46] http: // www.bmwusanews.com/print.do;jsessionid=DAC82F8C9BC423C0D63B80E84E08F176?&id=766. Ищите в Google Scholar
[47] http://apps1.eere.energy.gov/buildings/publications/pdfs/ssl/2012_LED_Lifecycle_Report.pdf. Искать в Google Scholar
[48] http://www.osram-os.com/osram_os/en/press/press-releases/ir-devices-and-laser-diodes/2012/blue-laser-diode/index .jsp? mkturl = пр-bluelaser. Ищите в Google Scholar
[49] http://assets.newport.com/webDocuments-EN/images/AN33_Laser_Diode_Activation_IX.pdf. Ищите в Google Scholar
[50] http://www.lumaera.com/wp-content/uploads/2013/04/LUMAERA-50-RP.pdf. Выполните поиск в Google Scholar
[51] http://apps1.eere.energy.gov/buildings/publications/pdfs/ssl/led_luminaire-lifetime-guide.pdf. Ищите в Google Scholar
[52] http://www.intematix.com/products/ChromaLit/ChromaLit-specifications. Искать в Google Scholar
[53] T. W. Murphy, J. Appl. Phys. 111, 104909 (6 стр.) (2012). Искать в Google Scholar
[54] P.C. Hung, J. Y. Tsao, J. Display Technol. 9. С. 405–412 (2013). Искать в Google Scholar
[55] J. Iveland, L. Martinelli, J. Peretti, J. S. Speck и C. Weisbuch, Phys. Rev. Lett. 110, 177406 (5 стр.) (2013). Поиск в Google Scholar
[56] С. ДенБаарс, С. Накамура и Дж. С. Спек, в «Приглашенное выступление SIECPC», 28 апреля 2013 г., стр. 33 (слайды). Доступно по адресу: http://www.kacst-siecpc.org/2013/en/images/speakers/pdf/Invited/photonics/phot_spk1_DenBaars.pdf. Искать в Google Scholar
[57] http: // www.cree.com/~/media/Files/Cree/LED%20Components%20and%20Modules/XLamp/Data%20and%20Binning/XLampXTE.pdf. Искать в Google Scholar
[58] Лазерный диод Oclaro BMU25A-975-01-R03. Доступно по адресу: http://www.oclaro.com/datasheets/D00438-PB_BMU25A-9xx-01-R03_Iss04_Datasheet.pdf. Поиск в Google Scholar
[59] Дж. У. Рэринг, М. К. Шмидт, К. Побленц, Ю. Лин, К. Бай и др., Недавний прогресс в лазерных диодах на основе InGaN, изготовленных на неполярных / полуполярных подложках, WN1, Photonics Conference (PHO) — IEEE, октябрь 2011 г., Арлингтон, Вирджиния, США.Доступно по адресу: http://ieeexplore.ieee.org/xpl/articleDetails.jsp? Arnumber = 6110781. Ищите в Google Scholar
[60] http://apps1.eere.energy.gov/buildings/publications/pdfs/ssl/led-color-characteristics-factsheet.pdf. Ищите в Google Scholar
[61] Д. О’Хара и Дж. Х. Мелман, в «LED Professional Review», т. 34 (2011). Искать в Google Scholar
[62] Y. Ohno, Proc. SPIE 5530, 88–98 (2004). Ищите в Google Scholar
[63] http://www.nist.gov/pml/div685/high/highlight_jul10.куб. Искать в Google Scholar
[64] C. Dam-Hansen, D. D. Corell, A. Thorseth и P. B. Poulsen, Proc. SPIE 8641, 864119 (10 страниц) (2013). Ищите в Google Scholar
[65] http://de.rs-online.com/. Ищите в Google Scholar
[66] http://www.lasershop.de/Laserquellen/Laserdioden/OSRAM-Blaue-Laserdiode-450nm-1-4W-PL-TB450.html. Искать в Google Scholar
[67] D. L. Fried, J. Opt. Soc. Являюсь. 71, 914–916 (1981). Искать в Google Scholar
[68] J. Kinoshita, Y.Икеда, Ю. Такеда, М. Уэно, Ю. Кавасаки и др., Opt. Ред. 19, 427–431 (2012). Искать в Google Scholar
[69] Стандарт IEC62471, изд. 1.0 (2006). Искать в Google Scholar
Получено: 2013-5-31
Принято: 2013-7-3
Опубликовано в Интернете: 03.08.2013
Опубликовано в печати: 2013-08- 01
© 2013 by THOSS Media & De Gruyter Berlin Boston
электронного балласта (CFL1 и CFL2 соответственно).
Однако, исходя из принципа действия
, можно рассмотреть две основные группы: люминесценция для ламп
CFL и электролюминесценция для ламп LED и
microLED. Лампы накаливания
не тестировались из-за их устаревания и запрета на них европейскими законами
[3]. На рисунке 2 показана установка в лаборатории.
Таблица I. — Типы ламп
Тип лампы Мощность
(Вт)
Срок службы
(ч)
Световой
эффективность
(Лм / Вт)
Цвет
K Темп.
1 светодиод 14.3 50 000 94 4000
2 светодиода 12,7 50 000 94 4000
3 светодиода 7,9 50 000 94 4000
4 MicroLED 18 50 000 80 5 500
5 MicroLED 18 50 000 80 5 500
6 MicroLED 18 50 000 80 5 500
7 LED 36 50 000 94 4000
8 LED 36 50 000 94 4000
9 CFL1 36 10 000 80 4 000
10 CFL1 72 10 000 80 4000
11 CFL2 20 10000 60 4000
12 CFL2 20 10000 60 4000
13 CFL2 20 10 000 60 4000
14 CFL2 20 10000 60 4000
15 CFL2 20 10000 60 4000
16 светодиодов 36 50 000 94 4 000
Б.Источник питания
В качестве программируемого источника питания
использовался цифровой источник питания Agilent HP6834B с произвольной формой выходного сигнала
. Он сочетает в себе возможности усилителя мощности
и генератора сигналов произвольной формы. Это позволяет
моделировать нормальные формы сигналов и многие типы искаженных сигналов мощности
. Встроенный анализатор мощности
сочетает в себе возможности мультиметра, осциллографа, анализатора гармоник
и анализатора мощности.Блок питания
имеет расширенные возможности измерения 16-битной точности, а
также включает:
— RMS, DC, AC + DC напряжение и ток
— Пиковое напряжение и ток
— Реальная, полная и реактивная мощность
— Гармонический анализ напряжения и тока
сигналов, обеспечивающих амплитуду и фазу до
50-я гармоника
— THD (полное гармоническое искажение)
3. Примеры исследования
Было проведено несколько экспериментов для проверки различных
комбинация ламп и условий формы сигнала напряжения.
Три группы испытаний были установлены, и результаты
были получены для каждой из них на основе напряжения
применяемых условий источника:
— номинальное напряжение
— переходное напряжение
— искаженное гармоническое напряжение
A. Номинальное рабочее напряжение
Как указывалось ранее, в испытаниях использовалось всего 16 ламп различных типов
(LED, microLED и CFL с электронным балластом
и без него).Номинальное напряжение
было создано с использованием источника питания Agilent, то есть
идеально синусоидальное с напряжением 230 RMS и частотой 50 Гц
(уравнение 1).
√2⋅ 230250 (1)
Несколько электрических параметров мощности были измерены в порядке
, чтобы классифицировать серьезность искажения, произведенного
не -линейная нагрузка лампового электрического эквивалента. А именно:
RMS ток, активная мощность, реактивная мощность, полная мощность
, мощность искажения, содержание гармоник, коэффициент мощности,
THD и пиковый ток.
На рис. 3 показана форма кривой тока для всех испытуемых ламп типа
. Можно отметить, что светодиодные лампы 1, 2 и 3,
и особенно лампы CFL2 имеют сильно искаженную форму
. Это означает, что в требуемом токе этих типов ламп
присутствует сильное присутствие
гармоник. В таблице II показаны основные измеренные значения мощности
для этой конфигурации.
Таблица II. — Значения мощности при номинальных условиях
Лампа THDi
(%)
Актив
Мощность
(Вт)
Реактивная
Мощность
(ВАр)
Искаженная
Мощность
(
В) cos φ
1 21.96 14,33 -8,70 3,84 0,83
2 25,34 12,72 -8,42 3,94 0,83
3 36,21 7,85 -5,84 5,83 0,69
4 18,71 20,07 -8,82 3,54 0,90
5 15,84 19,26 -8,55 3,39 0,90 9000,63 0,91
7 12,64 36,24 -9,24 4,99 0,96
8 12,57 36,27 -9,23 4,86 0,96
9 19,54 33,47 -9,81 7,09 0,94
10 13,67 60,37 -15,84 9,05 0,96
11 107,21 19,55 -2 .69 19,81 -9,16 24,04 0,61
13 107,44 19,25 -8,95 22,39 0,62
14 104,58 18,96 -8,64 22,29 0,62
15 105,11 19,92 -9,35 22,94 0,63
16 18,81 32,41 -14.0003 6000 0,90 для всех ламп реактивная мощность отрицательная, поэтому
означает, что они ведут себя как емкостные нагрузки. Лампы CFL1
демонстрируют THDi выше остальных вместе с высокой мощностью искажения
D.
На рисунке 4 показана форма волны тока и анализ Фурье
, когда все лампы подключены одновременно
.Обратите внимание на актуальность гармоник до 9-го порядка
(450 Гц).
B. Рабочие условия переходного напряжения
Для имитации ситуаций, когда возникает переходное напряжение
, такие провалы, всплески или выемки, источник питания HP6834B
был запрограммирован соответствующим образом. Испытания
показали, что ни провисания, ни вздутия не вызывают вредных воздействий.
https://doi.org/10.24084/repqj14.373
Опубликовано апр.2017 | Id: HLA-6450
К Тейлор Миллс, Брюс Данн
Свет — самая важная переменная, влияющая на рост и развитие растений. и часто является самым ограничивающим фактором. Поэтому использование ламп для выращивания растений в коммерческих теплицы полезны для растений и цветоводов.Причина использования ламп для выращивания растений варьируется и включает увеличение уровня освещенности для фотосинтеза растений или изменение фотопериода. Продолжительность света, воспринимаемого растением, — это фотопериод. Различные источники освещения производители могут использовать лампы накаливания (INC), вольфрамово-галогенные лампы, люминесцентные лампы. лампы и газоразрядные (HID) лампы высокой интенсивности. Светодиоды (LED) — четвертые источники освещения и являются новой технологией в садоводстве.Ниже преимущества и недостатки светодиодов.
Перед тем, как выбрать осветительный прибор, необходимо учитывать несколько факторов, таких как затраты, эффективность, общий выбросы энергии, продолжительность жизни, качество света, количество света, продолжительность света и следует учитывать влияние на рост и цветение растений.Этот информационный бюллетень предоставляет информация о светодиодных светильниках для выращивания растений для использования в растениеводстве.
Конструкция светодиодов различается, и существует три основных структурных типа: выводной провод, поверхностный и мощный светодиод. Несмотря на различную конструкцию, каждый тип монтируется на печатной плате; поэтому светодиоды работают как компьютерные микросхемы.Светодиоды твердотельные полупроводники, и при включении или выключении действие происходит мгновенно. Что касается ожидаемый срок службы (тусклый примерно до 70 процентов от первоначальной установки), светодиоды могут работать до 50 000 часов. Нет необходимости постоянно менять одиночные диоды или лампы. потому что светодиоды не перегорают. Такие факторы, как дизайн, используемые материалы и тепловыделение влияют на продолжительность жизни. Еще одна важная особенность светодиодов — тепло не уходит. с поверхности, но через радиатор, который обеспечивает непосредственную близость между растения и светодиоды (рисунок 1).Что касается потребления энергии, светодиоды более эффективны. и потребляют меньше энергии, чем любые другие традиционные светильники для теплиц. Кроме того, действующие затраты и выбросы углерода снижаются при использовании светодиодов.
Рисунок 1. Радиатор и стандартный цоколь лампы E26 Philips® GreenPower LED цветение напольная лампа.
Используются различные светодиодные осветительные устройства (рисунки 1, 2 и 3) и типы ламп. в садоводстве, и каждый из них обеспечивает конкретную потребность растений и производителей.Выпуклые отражатели, трубчатые и миниатюрные — это разные типы ламп. Различные устройства — это верхние огни, межсветовые, трубчатые светодиоды (ТЛЭД) и лампы цветения. Верхние фонари, промежуточные огни и TLED считаются модульными системами освещения, которые предназначены для многослойного производства. такие системы, как городское (вертикальное) сельское хозяйство, культура тканей и исследовательские центры в помещении, например, камеры для выращивания и камеры для выращивания.Верхние светильники имеют высокую световую отдачу и низкую тепловыделение и используются специально для высоких проволок и листовых овощей. Интерлайт позволяют растениям получать свет по горизонтали и вертикали и используются для растений которые поднимаются, например, огурцы и помидоры. TLED — лампы для замены традиционных люминесцентные лампы, используемые в культуре тканей, обеспечивают более равномерное освещение и производят меньше тепла.Последний тип на рынке — это лампы для цветения с высокой мощностью. Светодиоды и имеют те же характеристики, что и лампы накаливания, такие как стандартный светильник E26. фитинг цоколя лампы (Рисунок 1). Для увеличения продолжительности светового дня (изменение фотопериода) растения, цветущие лампы идеальны.
Рисунок 2. Светодиодная лампа LGM550 Grow Master.
Рисунок 3. Светодиодная лампа для цветения Philips® GreenPower.
светодиода излучают белый и цветной свет.Чтобы сделать белый свет (используется для общего освещения), смешиваются несколько цветов. В смесь может входить сочетание синего (B), зеленый (G), красный (R), ультрафиолетовый (УФ) и желтый (Y). Цвета преобразованы через люминофор, покрытый светодиодами. В процессе преобразования люминофор материал поглощает коротковолновую энергию (λ) и излучает ее на более длинных волнах. Излучение света от светодиодов узкое, что снижает световое загрязнение.Еще одна замечательная особенность Что касается цветового излучения светодиодов, то композиция может быть создана или скорректирована (настройка цвета) для конкретных ответов растений. В зависимости от типа светодиоды могут излучать волны различной длины. от 250 нм (УФ) до 1000 нм (инфракрасный) или более, что называется светом качество и связано с фотосинтетически активным излучением (ФАР). Длины волн в оптимальным для растений считается диапазон 400 и 700 нм.Однако 440 (B), 660 (R) и 730 (FR) нм в значительной степени оптимизированы для большинства растений. Синий свет увеличивается производство хлорофилла, что приводит к более здоровой листве. Красный и дальний красный свет способствует рост и цветение, что полезно для растений длинного дня в условиях короткого дня.
Люмен, люкс (lx) и фут-свечи (fc) — это единицы измерения, измеряемые при исследованиях освещения растений.Однако исследования с использованием светодиодов заменили эти устройства потоком фотосинтетических фотонов. (PPF), плотность потока фотосинтетических фотонов (PPFD) и дневной интеграл света (DLI). Наиболее распространенными единицами измерения PAR являются PPF и PPFD. PPF — это измерение от общего количества света, производимого источником освещения каждую секунду, и выражается в микромоль на квадратный метр в секунду (мкмоль · м 2 · с -1 ).В зависимости от устройства PPF светодиодов может находиться в диапазоне от 13 до 2000 мкмоль · м 2 · с -1 . Другое измерение, выраженное в мкмоль · м 2 · с -1 , — это PPFD, который измеряет количество света, достигающего заданной поверхности. PPFD между 400 и 800 мкмоль · м 2 · с -1 рекомендуется для улучшения роста растений. Измерение общего количества света доставляемый растениям каждый день — DLI и выражается в молях фотонов на квадрат. метр в сутки (моль · м 2 · д).Идеальный DLI зависит от самой культуры или вида, а также от требований растений. сильно различаются, а также географическое положение производителя. Общий DLI от 5 до 10, От 10 до 20, от 20 до 30 и от 30 до 50 идеально подходят для слабого, среднего, высокого и очень яркого освещения. растения соответственно.
В исследованиях квантовые сенсоры и спектрорадиометры используются для измерения этих световыми параметрами и дорогостоящими (цена ~ 1000 долларов и более).Более дешевая альтернатива люксметры по цене от 40 до 200 долларов.
Таблица 1. Сравнение источников освещения.
| светодиод | HID | Лампа накаливания | Флуоресцентный | |
|---|---|---|---|---|
| Срок службы | 50 000 часов | 24,000 часов | от 750 до 100 часов | 10 000 часов |
| Вт | 12 по 215 | от 35 до 2 000 | от 40 до 500 | 46 по 225 |
| Рейтинг цены за единицу | Самый высокий | Высокая | Самый низкий | Среднее |
| Энергопотребление | Самый низкий | Самый высокий | Среднее | Среднее |
| Стоимость эксплуатации | Самый низкий | Высокая | Высокая | Высокая |
| КПД | Очень высокий | Среднее | Низкая | Средний |
| Спектр | Узкий и широкий | Широкий | Узкий | Широкий |
Интенсивность света (высокая или низкая освещенность), необходимая для растения и общая площадь произрастания пространство определяет, сколько ватт светодиодов (Вт) необходимо.Это важно знать, потому что некоторые светодиоды не работают на полную мощность. Для светлых растений рекомендуется на 1 квадратный фут для выращивания следует использовать 25 Вт и 16 Вт для растений при слабом освещении. Если производитель увеличивает квадратные футы пространства для выращивания, необходимые ватты также увеличиваются. Размещение светодиода означает его расстояние от растительного покрова, а также расстояние между отдельные световые блоки.Размещение светодиода основано на следующем:
Практическое правило, которое следует учитывать при размещении светодиодов, заключается в том, что свет от одного устройства должен перекрываются светом от другого, создавая равномерное распределение света по наросту пространство для обеспечения правильного роста растений.
— идеальный тип освещения, потому что производители могут выбирать их на основе спектральных характеристик. выход. Растения всех типов и стадий реагируют на определенную длину волны, которая усиливает их развитие, качество и продуктивность. Светодиоды, излучающие R или FR, лучше всего подходят для цветения декоративные растения.Эмиссия B идеальна для вегетативного роста. Овощной и декоративный саженцы (пробки), а также размноженные растения (например, семена, черенки и луковицы) реагируют хорошо к R, B или R + B. Обзор различных реакций растений на световые спектры приведен ниже. приведено в таблице 2.
Таблица 2. Отклики растений на спектры светодиодов.
| Условия освещения | Завод | Эффекты | Номер ссылки |
|---|---|---|---|
| Красный (660 нм) | Саженцы салата | Гипокотили и семядоли удлиненные | Hoenecke et al., 1992 |
| Красный (660 нм) | Клубника (Fragaria xananassa L.) | Повышенная скорость фотосинтеза в листьях | Янаги и др., 1996 |
| Красный (660 нм) + синий (470 нм) | Рис | Повышенная скорость фотосинтеза в листьях | Matsuda et al., 2004 |
| Синий с добавлением 30 мкмоль • м -2 • с -1 PPF или красный с 100 мкмоль • м -2 • с -1 PPF | Саженцы пшеницы | Восстановленный хлорофилл | Трипати и Браун, 1995 |
| Инфракрасный (880 нм и 935 нм) | Этиолированные сеянцы овса | Повышенная и пониженная концентрация мезокотильной и колеоптильной ткани соответственно; расправленные саженцы; активированный гравитропизм | Johnson et al., 1996 |
| Красный + белый + дальний красный (от 700 до 800 нм) для ночного прерывания | Dianthis (dianthus chinensis ‘Floral Lace Purple’ и ‘Super Parfait Strawberry’ Петуния (Petunia xhybrida ‘Easy Wave Burgundy Star’) Dianthus, оба сорта | Задержка цветения Способность к раннему цветению Повышенная длина междоузлий (высота) | Kohyama et al., 2014 |
| Красный + белый (от 600 до 700 нм) для ночного прерывания | Агератум (Ageratum houstonianum ‘Hawaii Blue’) и калибрахоа (Calibrachoa x hybrida ‘Калли Уайт’) | Запрещенная высота | |
| Красный: синий (100: 0; 450 нм или 627 нм) с 70 мкмоль • м -2 • с -1 PPF | Петуния (Petunia x hybrida ‘Suncatcher Midnight Blue’) черенки | Длина стержня укороченная; увеличенная сухая масса листьев, корней и соотношение корень: побеги | Лопес и Карри, 2013 |
| Подсветка синего цвета (446 нм) с 160 мкмоль • м -2 • с -1 PPF | Impatiens (Impatiens walleriana ‘SuperElfin XP Red’), петуния (Petunia x hybrida ‘Wave Pink ‘), шалфей (Salvia splendens’ Vista Red ‘) и томат (Solanum lycopersicum’ Early Girl ‘) саженцы | Запрещенная высота | |
| Единственный источник освещения красного цвета (634 нм и 664 нм) с 160 мкмоль • м -2 • с -1 PPF | Impatiens, петуния, шалфей и саженцы томатов | Увеличенная площадь листьев и масса свежих побегов | Воллэгер и Ранкл, 2014 |
В мире есть несколько компаний, которые производят светодиодную продукцию специально для садоводство.Лидерами продаж являются Philips (Амстердам, Нидерланды), Illumitex. (Остин, Техас, США), Osram (Мюнхен, Германия) и Cree Inc. (Дарем, Северная Каролина, США) и LumiGrow (Эмеривилл, Калифорния, США).
https://www.ledgrowlightsdepot.com/blogs/blog/16326275-how-many-led-watts-are-required-per-square-foot-of-grow-space
Тейлор Миллс
Аспирант
Брюс Данн
Доцент, цветоводство
Противотуманные фары используются для освещения проезжей части в плохую погоду. Они расположены ниже основных фар и обеспечивают отличное освещение проезжей части, особенно в сложных погодных условиях. Фонари расположены и освещают именно ту часть дороги, где меньше всего тумана. Для высокой функциональности свет в ПТФ нужно подбирать настолько хорошо, чтобы он мог обеспечить вам полную защиту и безопасность на дороге.В этой статье мы разберем, как мы можем справиться с указанной выше проблемой на вашем пути.
Выбирая противотуманные фары для дальнейшей установки на свой автомобиль, следует знать три фактора, которые помогут выбрать правильные лампы.
Этот вид автомобильного освещения предназначен для использования не только в условиях плохой видимости (дождь, туман, снег), но и в ночное время. Именно для таких ситуаций и условий нужно обеспечить свой автомобиль мощным освещением. Потому что видимость значительно ограничена по сравнению с дневным светом. ПТФ очень часто используют для тюнинга автомобилей, но желтые фары в этом случае применять не стоит.
Представьте, что на крыше внедорожника установлены мощные белоснежные противотуманные фары — зрелище, которым вы никогда не устанете любоваться. При выборе и покупке светодиодных ПТФ следует учитывать несколько факторов, которые в дальнейшем могут повлиять на вашу безопасность во время вождения.
Дополнительные фары должны разнообразить и улучшить освещение автомобиля в непогоду и подготовить машину к использованию для всех видов путешествий. Поэтому к выбору ПТФ нужно отнестись серьезно.
Светодиодные фары имеют металлический корпус, что благотворно влияет на охлаждение кристаллов.Если вы все-таки решили заменить стандартные лампы на светодиодные, то учтите, что для их работы необходима стабилизация тока. Для этого используют резисторы или специальные диммеры. Однако последние намного дороже и эффективнее. Мы можем предложить самые популярные лампы, которые могут отличаться типом цоколя, мощностью и количеством светодиодных кристаллов на корпусе. Цоколи ламп ПТФ Н27 / 1, Н27 / 2, Н1, Н11, Н3, Н8, НВ3 / НВ4. Если рассматривать количество кристаллов на корпусе лампы, то стоит учесть тот фактор, что чем их больше, тем ярче лампа.Кристаллы равномерно распределяются по телу. Если число нечетное (5, 7 или 9), то сверху монтируется один кубик.
Внимательно прочитав материал выше, можно сделать следующие выводы , что светодиодная лампа Идеальное решение для противотуманных фар. Ведь при правильном и качественном освещении вам не придется беспокоиться о том, что что-то может помешать вам в дороге, особенно ночью и в плохих погодных условиях. Лампы очень эргономичны, потребляют мало энергии автомобиля и прослужат достаточно долго.Помимо того, что они могут справиться с плохой погодой, они также станут отличным решением в дополнительной настройке освещения для вашего автомобиля.
Есть один момент, с которого можно начать выбирать противотуманные фары. Дело в том, что в магазинах есть два типа дополнительной оптики: собственно противотуманные фары и дополнительные лампы дальнего света … Внешне они могут даже ничем не отличаться, но установка «дальних» фар как противотуманные фары будет грубейшей ошибкой. Противотуманные фары должны образовывать узкий по вертикали луч света, который не слепит встречных водителей, дополнительные фары дальнего света начнут попадать на «встречку» как прожектор, а в тумане будут практически бесполезны, забивая остатки обзора с «молоком»: попробуйте включить штатный дальний свет, и вы поймете, о чем идет речь.
Поэтому первым делом нужно убедиться, что у нас в наличии ровно противотуманных фар (на английском языке упаковки противотуманные фары или аббревиатура FF — front fog), eCE сертифицированы … Особенно если речь идет о недорогих азиатских фарах. источник. Хотя про «очень китайские» фары можно написать что угодно, только реальность не будет соответствовать, увы …
Вопрос герметичность для низкорасположенной оптики тоже не последняя. Признаком качества противотуманной фары является указание класса защиты не ниже IP 66.
Если речь идет о покупке фар , установленных внутри бампера в штатное место (даже если они в бампере и закрыты, обычно достаточно вырезать отверстие нужного диаметра — все внутри все равно готово к установке , унификация на конвейере дает свои преимущества) то главное, конечно, сам диаметр фары. К счастью, разброс здесь небольшой — обычно производители автомобилей используют «круглые» 90мм. Выбирая «встраиваемую» фару, обратите внимание на то, как в ней организована замена лампы, будет ли это удобно для вашего автомобиля.
Ну а есть внешние универсальные фары Начнем с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, подкупают своей надежностью и потенциальным качеством света, но и создают приличную нагрузку на точку крепления. То есть просто вкрутить их в просверленное в бампере отверстие не получится: рано или поздно пластик треснет от тряски под фарой, особенно на морозе. Придется по-умному с усилением бампера — например, металлической пластиной, которая распределяет нагрузку на большую площадь.
Выбирая светодиодные противотуманные фары , не стоит особо «торопиться» с низкой ценой. Мы даже не будем сейчас говорить о качестве светораспределения, какое из неизвестного происхождения светодиодных фар может быть каким угодно, а поговорим о ресурсном вопросе. Чем мощнее светодиоды, тем они чувствительнее к точности поддержания рабочего тока, что в идеале уже требует термокомпенсации — поэтому качественная светодиодная фара собирается на дорогих диодах, а в конструкции требуется драйвер тока. .А дешевизна фары может обернуться миганием и полным выходом из строя светодиодов через некоторое время. Хорошая светодиодная фара по ресурсам может составить конкуренцию самому автомобилю, но за нее придется соответственно платить.
Качественные противотуманные фары существенно помогают водителю в условиях плохой видимости, в частности, когда свет от основной оптики полностью отражается из-за тумана, образуя «белую стену». И их правильная работа зависит от того, какие лампочки вы поставите в противотуманные фары ВАЗ 2114.
ВАЗ 2114 не комплектуется штатными противотуманками. Но на рынке сейчас очень широкий выбор различных вариантов, которые могут помочь решить эту проблему:
Чрезвычайно популярна установка готовых ПТФ с элементами облицовки. Выбирая ПТФ, обращайте внимание на их мощность и типы ламп, которые можно установить.
Для освещения используются несколько типов лампочек:
Галогенные лампы самые распространенные. Они считаются достаточно эффективными и не слепят встречную полосу. При этом такие лампочки в туманках ВАЗ 2114 имеют небольшой ресурс и сильно греются. Резкое охлаждение нагретого стекла может привести к появлению трещин и сколов. Если в погоне за освещением водитель установил лампы слишком сильные по сравнению со штатной мощностью, это приводит к перегреву блока управления и автоматическому выключению фар.
Светодиодные лампы становятся все более популярными. Их отличает широкая цветовая гамма, достаточная яркость и эффективное энергопотребление. Светодиоды слабо нагреваются и не перегревают рабочую зону фары. Поэтому при длительной эксплуатации ПТФ фары не плавятся и не выходят из строя. Фары с такими лампочками не слепят встречные автомобили. Но светодиодные лампы дороже галогенных. Также необходим тщательный подбор ламп: они подходят не для всех типов фар.
Светодиоды высокой мощности нуждаются в специальной системе охлаждения.
Газоразрядные или ксеноновые лампы считаются самыми мощными и эффективными. Правила имеют строгие ограничения на использование газоразрядных ламп. По закону эти лампы используются только в фарах с маркировкой «D», оснащенных автоматической регулировкой угла наклона фар. Их установка и замена сложнее, чем установка галогенных и светодиодных вариантов. При правильной установке они прослужат около 3 лет.
Существенными недостатками ксеноновых ламп являются высокая цена и то, что при перегорании одной из ламп потребуется замена обеих ламп.
Если обе лампы перегорят одновременно, причина может быть в слишком большой мощности лампы. Бывает, что перегорают предохранители, если заехали в воду и произошло резкое охлаждение ПТФ. Поэтому сначала проверьте предохранители, состояние ламп и, только если они действительно перегорели, замените их новыми.
При поездках на большие расстояния качество света галогенных ламп может не устраивать водителя по разным причинам.Обычно в ПТФ ВАЗ 2114 их меняют на светодиодные или газоразрядные лампы. При этом жестких ограничений по установке светодиодных ламп нет. При установке ксенона необходимо учитывать условия и ограничения.
Перед обновлением галогенной лампы снимите ее и определите размер цоколя и яркость. Приобретается светодиодная лампа с аналогичным цоколем и яркостью не менее 1000 лм. В противном случае эффект от замены будет стремиться к нулю.
Какое основание в противотуманных фарах ВАЗ 2114? В зависимости от типа ПТФ лампочки могут быть с 2 типами цоколя — х4 (х5) и х21.В ПТФ «Киржач» используются лампы с цоколем х21. На нестандартных ПТФ, например, Бош, есть лампы с цоколем х4 (х5).
Перед заменой лампочки нужно купить новую с такими же параметрами. Лучше выбирать надежные марки известных производителей. Перед заменой машину лучше поднять на подъемнике или домкрате, либо поставить над ямой.
Последовательность:
Снимаем старую лампочку вместе с проводом.У новой лампочки должен быть точно такой же провод, что и у старой.
Дополнительную интересную информацию вы можете найти из видео ниже:
Лампы в противотуманных фарах
Эффективность ПТФ в условиях тумана определяется сразу несколькими факторами. Их низкое расположение, разная дальность действия и направленность светового потока позволяют освещать только саму поверхность дороги, не затрагивая при этом окружающее пространство, как фары дальнего света.Это дает возможность создать дорогу даже в условиях сильного тумана, который полностью рассеивает свет фар, создавая белоснежную стену перед автомобилем.
Если ПТФ устанавливает автоконцерн, то лампы , стандартные — галогенные. Многих автомобилистов они не устраивают, что вынуждает искать варианты замены. В настоящее время на рынке представлено три типа ламп, которые можно использовать для противотуманных фар:
Перед тем, как выбрать окончательный вариант замены, следует выяснить, какие лампочки стоят в противотуманных фарах. Основная сложность для большинства водителей — правильно определиться, какие лампы лучше. Ставлю на противотуманки — каждая из них имеет определенные достоинства и недостатки.
Распространенный вид противотуманных фар, основным преимуществом которого является доступная цена. Такие элементы обеспечивают приемлемую работоспособность ПТФ в условиях тумана и при правильной настройке не становятся предпосылкой для ослепления встречных водителей.Из недостатков галогенного освещения можно отметить небольшой рабочий ресурс, а замена лампочки в противотуманном свете — не всегда обычная задача. К тому же происходит сильный нагрев фары, который при резком остывании может привести к растрескиванию стекла. Если мощности штатных фонарей для водителя не хватает, при замене ламп в противотуманных фарах на более массивные велик риск перегрева блока управления и автоматического отключения фар.
Более приемлемый вариант для большинства.Они отличаются широкой цветовой гаммой, яркостью и низким энергопотреблением. Светодиодная противотуманная фара очень мало нагревается благодаря уникальному принципу работы. Это дает возможность избежать оплавления внутренних деталей фары при длительной эксплуатации ПТФ. Фактически, они никогда не становятся предпосылкой для ослепления водителей встречного транспорта. К минусам можно отнести более высокую цену, а также необходимость кропотливого выбора самых ламп — они подходят не для каждой фары
Похожие новости
Ксенон позволяет сделать противотуманные фары очень красочными и эффектными.Срок службы качественного ксенона составляет около 3 лет, но ксенон для противотуманных фар можно использовать только по серьезным правилам, нарушение которых приведет не к штрафу, а к лишению прав на срок до 1 года. Так, для ксенона можно использовать только специальные фары с пометкой «D» и обязательно наличие автокорректора. Самостоятельная установка ксенона в противотуманные фары отличается большей сложностью, чем другие типы ламп, но при правильной установке результат будет развлекать пару лет кряду.К недостаткам газоразрядных ламп, помимо высочайшей цены, можно отнести необходимость замены обеих ламп, если перегорела только одна.
Противотуманные фары должны соответствовать техническим требованиям и не слепить водителя. Что за наоборот.
Купить Светодиодные лампы CL6 H8, H9, h21.
Сама по себе замена лампы противотуманная фара не является сложной манипуляцией, а если заменить лампу на аналогичную перегоревшую, проблем практически не возникает. Перед началом работ, например, на автомобиле семейства ВАЗ, желательно загнать машину в яму, воспользоваться подъемником или приподнять переднюю часть домкратом. Так работать будет намного удобнее, а времени будет потрачено меньше.
Перед тем, как менять лампочку в противотуманном свете, следует купить аналогичную — в этом случае лучше отдать предпочтение известным брендам с хорошей репутацией.Для ВАЗов процесс замены лампочки следующий:
Похожие новости
Эту манипуляцию достаточно выполнить один раз, чтобы в следующий раз заменить лампочку в противотуманной фаре уйдет всего несколько минут. Процесс замены на другие модели зависит от конструктивных особенностей противотуманок. На некоторых автомобилях ПТФ расположены в блоке с фарами — здесь придется немного разобрать оптику. Пример замены отечественной «Калины» на видео:
Часто можно встретить автомобилистов, которых категорически не устраивает свет штатных противотуманок.Особенно это актуально для тех, кому часто приходится преодолевать большие расстояния. Ведь зачастую в условиях сильного тумана установленные ПТФ не справляются со своей основной задачей. Как правило, такие фары комплектуются обычными лампами … Менять их на аналогичные, но большей мощности нецелесообразно, гораздо разумнее заменить на светодиоды или ксенон.
Следует отметить, что светодиодные лампы на противотуманные фары могут быть установлены без каких-либо ограничений и условий, как того требует ксенон.Для самостоятельной замены галогенных ламп LED LED не требуется специальных знаний и оборудования. Но есть одно правило, которым нельзя пренебрегать: приобретать диодные свалки в противотуманках можно только в том случае, если они принадлежат проверенному бренду. Недорогие китайские образцы не соответствуют требованиям качества и очень недолговечны.
Перед покупкой светодиодных ламп следует снять галогенные и посмотреть на цоколь, чтобы выбрать аналогичный — это сведет к минимуму работы по установке фонарей в штатную противотуманную фару.Важным параметром лампы для противотуманных фар является значение ее яркости. Этот параметр измеряется в люменах (лм), а для противотуманных фар яркость должна быть не менее 1000 лм, иначе эффект, по сравнению с галогенными лампами, станет незаметным.
Диодные лампы в противотуманных фарах практически не вызывают нареканий при прохождении техосмотра, на них не нужно приобретать дорогие линзовые фары. Что касается ксенона, то у них есть широкий спектр возможных цветов, что позволит обойтись без установки дополнительных светофильтров.
Самостоятельно меняем лампу ближнего света на Рено Логан. Renault Logan всегда считался дешевым и надежным в обслуживании автомобилем. Большую часть ремонта автомобиля проводит собственный персонал, не тратя время и деньги на посещение специального автосервиса. И замена лампы ближнего света в блоке фар не стала исключением. П…Освещение — необходимое условие безопасности дорожного движения. Поэтому выбору ламп для фар уделяется большое внимание. Если погода будет сырой или туманной, вам нужно будет использовать специальные типы осветительных приборов.Сегодня на автомобильном рынке представлено множество моделей.
Они отличаются определенными характеристиками. Обзорность на дороге во многом зависит от качества представленных устройств. О том, как выбрать лучшую лампу для автомобильных фар, мы расскажем ниже.
Сегодня они очень популярны. Это связано с их тактико-техническими характеристиками. Представленные устройства обладают рядом преимуществ. При достаточно высокой яркости свечения они потребляют меньше электроэнергии.
Отличительной особенностью противотуманных фар является их спектр излучения. Практически всегда это устройства, излучающие желтый цвет — особое качество, позволяющее использовать представленные устройства в снегу, дожде, непогоду. При высокой влажности в пространстве перед автомобилем образуется множество мелких капель. От них отражаются синие, белые лампы. В этом случае поток отраженных лучей ослепляет водителя.
Этого не происходит с желтыми лампами. В тумане водителю хорошо видна дорога. Качественное современное оборудование позволяет использовать подобные устройства практически во всех типах фар.Устанавливаются в фары, габаритные огни, задние стоп-сигналы.
У них много преимуществ. Они производят световой поток большей мощности, чем другие типы ламп. При этом качественные конструкции практически не нагреваются. Это экономит энергию для системы автомобиля.
Представленные осветительные приборы не должны устанавливаться в не предназначенных для этого типах фар. Если, например, на транспортном средстве устанавливались галогенные лампы, они имеют в конструкции определенную линзу.Если в такие фары установить ПТФ, можно получить совершенно недопустимый угол накала.
Учитывая, можно ли ставить диодные лампы в противотуманные фары, следует изучить параметры, которым должно соответствовать такое освещение. В первую очередь необходимо отметить яркость свечения. Считается приемлемым, если каждая лампа имеет показатель 1000 лм. Кроме того, его угол свечения должен составлять 30º. Чаще всего этот показатель у светодиодных противотуманных фар составляет 45º. Поэтому при выборе дизайна необходимо подбирать подходящие разновидности.
В х4-цоколь или другие типы фар возможна установка в трех корпусах. Во-первых, такие устройства входят в заводскую комплектацию транспортного средства. Изготовитель должен спроектировать фару так, чтобы она подходила для использования диодных ламп.
Также можно установить ПТФ на автомобиль, если производитель предусматривает установку аналогичных устройств на аналогичные модели. Однако, если инжиниринговая компания не предусмотрела возможность установки ПТФ на конкретную модель автомобиля, пользователь сможет произвести реконструкцию.
В последнем представленном варианте у водителя может возникнуть вопрос: как подключить диодные противотуманные фары? Ответ прост. Вам потребуется полностью заменить фары. Конструкции с неподходящим отражателем использовать нельзя. Это чревато наказанием — лишением водительских прав на срок от шести месяцев до года. Переделанные фары нужно будет легализовать. Для этого необходимо разрешение соответствующих инстанций, транспортное средство переоформляется в ГИБДД.
Зная, как светятся диодные противотуманные фары, можно отметить их высокую яркость. При правильной конструкции фары можно устанавливать на фары. Однако в этом случае нужно будет отдавать предпочтение только качественным сортам. В противном случае световой поток будет неправильным, и на штатную электрическую систему будет оказана большая нагрузка.
Характерной особенностью ПТФ для головного освещения являются большие габариты. Они могут сильно нагреваться. Только качественные устройства имеют эффективную систему отвода тепла.В противном случае устройство быстро выйдет из строя.
Также большое внимание уделяется правильной настройке светового потока при использовании таких ламп. При движении в плохую погоду важно обеспечить высокую яркость и видимость на дороге. Однако не каждая фара способна обеспечить приемлемые характеристики луча. Поэтому использование светодиодов для головного освещения сегодня достаточно проблематично, но возможно.
.