На сегодняшний день сложно представить себе автомобилиста, не использующего в салоне своего автомобиля навигатор. Это небольшое удобное устройство позволяет не только найти оптимальный маршрут следования, но и избежать проблемных участков на дорогах, пробок и объездов. С появлением навигаторов жизнь водителя стала проще и удобнее. Но как определить лучший навигатор?
Навигационные системы настолько прочно вошли в жизнь современного автомобилиста, что уже практически невозможно найти автомобиль без навигатора. Да и это и понятно. Компактное функциональное устройство избавляет водителя от надобности колесить по всему городу в поисках того или иного адреса, а также быстро рассчитывает ситуацию на дороге и предлагает оптимальный маршрут.
Широкий выбор самых разнообразных моделей привел к тому, что автомобилисты, при всем своем желании приобрести самый лучший навигатор, оказываются в растерянности и не могут решить, какой модели или производителю отдать предпочтение.
Для того чтобы определить какой навигатор лучше, необходимо более подробно ознакомиться с особенностями производителей и функциональностью моделей, а уж затем определить для себя важность тех или иных параметров.
Общепризнанным лидером на внутреннем рынке GPS-навигаторов является компания Garmin , которая совсем недавно выпустила совершенно новый автомобильный навигатор из серии это Garmin Nuvi 880. Это весьма умное цифровое навигационное устройство, способное распознавать речь. У навигатора яркий сенсорный экран и большой набор мультимедийных функций, которые так ценят в современных навигаторах автомобилисты.
К слову, все навигаторы Garmin имеют отличные качественные характеристики. Они просты, удобны и надежны. И на вопрос «Какой навигатор лучше?» можно практически без сомнений ответить, что это устройства от Garmin.
Известным производителей качественных и функциональных автомобильных навигаторов является компания Navitel. GPS-навигатор Navitel оснащен 5-дюймовым монитором с большим объемом оперативной памяти. Комплект карт, загруженных в память навигатора, позволяет без проблем путешествовать по России и другим странам СНГ. К слову, навигатор Navitel не обладает какими-либо уникальными возможностями, однако может гарантировать своему владельцу качественную и бесперебойную работу.
Еще один производитель автомобильных навигаторов, о котором хочется рассказать более подробно, компания Explay, присутствующая на рынке уже достаточно давно. Навигатор от Explay – это, как правило, небольшое устройство с дисплеем, диагональ которого составляет 5 дюймов. Управляется навигатор операционной системой Windows CE 6.0. Также в нем используются различные навигационные карты. Помимо отличного функционала, навигаторы от Explay обладают способностью воспроизводить различные мультимедийные файлы. Такая особенность навигатора скорее развлекательная, чем практичная. Зато пассажиры не будут скучать, наслаждаясь музыкой или просмотром фильма.
Ну и чтобы завершить обзорную экскурсию по наиболее популярным моделям навигаторов, хочется несколько слов сказать о таком производителе как Prestigio. Большинство автомобилистов, прекрасно понимающих, что лишние «навороты» в таком устройстве как навигатор вовсе ни к чему, отдают свое предпочтение именно Prestigio – как наиболее выгодному «бюджетному» варианту навигатора. В нем присутствуют все необходимые компоненты и нет ничего лишнего, что могло бы превратить навигатор, например, в медиапроигрыватель. Комплектуется навигатор Prestigio программой «Navitel Навигатор» с картами всей России. При желании можно расширить возможности устройства функцией показа пробок, но для этого нужно выбрать точно такую же модель, но в комплектации с Bluetooth модулем.
Каждая отдельно взятая модель навигатора, несмотря на общие параметры, имеет ряд дополнительных возможностей, из которых и складывается функционал. Вышеизложенный материал описал поверхностную характеристику нескольких известных во всем мире производителей навигаторов, чтобы автомобилисты смогли решить для себя, какого плана устройство им необходимо.
Несмотря на огромное разнообразие моделей, среди современных навигаторов все же нашел тот, который удостоился почетного звания «Самый лучший навигатор 2011 года». И им стал навигатор от компании Garmin.
Рейтинг популярности автомобильных навигаторов (от лучшего к худшему):
— Garmin nuvi 1300t. Эта модель стала «золотым» стандартом для автомобильных GPS навигаторов. Nuvi 1300t обладает всеми необходимыми навигационными функциями;
— Garmin nuvi 1200t. Самый компактный и недорогой навигатор Garmin. По функциональным возможностям ничем не отличается от обладателя первого места;
— Garmin nuvi 1410t. GPS навигатор с экраном, диагональ которого равно 12,7 см и возможностью приема дорожной информации и функцией Bluetooth «hands free»;
— Garmin nuvi 1310t. Навигатор обладает небольшим экраном в 10,9 дюймов и полным набором всех необходимых функций;
— Garmin nuvi 3790t. Самый «навороченный» автомобильный навигатор Garmin из всех существующих на сегодняшний день. Он понимает голосовой ввод адреса, отображает трехмерные здания и рельеф местности, собирает статистику по «пробкам» и принимает звонки мобильного телефона в режиме «hands free».
Нет ничего удивительного в том, что автомобильные навигаторы Garmin пользователи единогласно признали самыми лучшими. Набор необходимых функций, надежность, качество, стильный дизайн и невысокая стоимость – и все это самый лучший навигатор 2011 года от компании Garmin.
Сколько людей, столько и мнений…Поэтому когда дело доходит до выбора технического гаджета, будь то навигатор, электронная книга или ноутбук, многие пользователи обращаются за советом к друзьям и знакомым, выискивают информацию на тематических форумах и сайтах. И все это, безусловно, важно. Ведь каждый из нас хочет, чтобы именно его приобретение было самым лучшим и качественно прослужило свой век.
Однако чтобы навигатор работал исправно и выдавал корректную информацию, только качественного производителя будет недостаточно. С момента покупки навигатора ответственность за его работоспособность берет на себя владелец по той простой причине, что большинство неисправностей возникает именно по вине автомобилиста. Неправильная или неаккуратная эксплуатация приводит к порче техники и постепенному выходу ее из строя.
Поэтому, каким бы качественным, надежным или именитым не был навигатор, он тоже подвержен поломкам и неисправностям. Чтобы продлить срок своего устройства, необходимо время от времени проводить диагностику, а при малейших сбоях в работе показать профессиональному мастеру. Ведь проблемы в дороге Вам ни к чему!
Вы найдете тут все: достопримечательности и время их работы для посетителей, бары, рестораны, магазины и даже аудиогид. Такого вы не найдете ни в одном из приложений. Вы просто включаете аудио-гид и слушаете историческую информацию о том или ином месте. Потрясающая работа разработчиков приложения.
Помимо всего этого навигатор запоминает ваши перемещения и держит их в памяти сколь угодно долго. Через несколько лет вы сможете увидеть пройденный вами маршрут и вспомнить свою прогулку. Удобно, если не хотите ходить проторенными путями или наоборот, хотите.
1. Открываем навигатор;
2. На главном экране нажимаем на «Маршрут»;
3. Ждем отображения нашего местоположения, снизу выбираем поле «Куда» и вводим точку назначения;
4. Сверху выбираем «Режим пешехода», тапаем на «Начать».
5. Топаем.
Пешие маршруты в 2ГИС настолько «умные», что при их построении система учитывает заборы, калитки, пешеходные переходы, арки и тропинки, а также тоннели и работающие по расписанию проходные дворы. Вы только представьте, сколько это обработанной и время от времени проверяемой на соответствие информации!
В этом навигатор на голову превосходит всех предшественников. Мы бы отдали этому приложению второе место, но Яндекс Все-таки более универсален в плане отображения пробок, поэтому выстроен наш ТОП для пеших навигаторов по Санкт-Петербурге именно таким образом.
Вряд ли когда-нибудь водители серьезно задумываются над тем, какое количество раз им нужно проехать по какому-то определенному маршруту для того, чтобы в конечном итоге можно было его досконально запомнить, и при этом узнать также все возможные пути объезда. Особенно мало о таких вопросах стали задумываться после того, как на рынке современных устройств появилось такое оборудование, как навигаторы с пробками.
Сам по себе навигатор представляет собой незаменимое оборудование не только в процессе длительного путешествия на собственном автомобиле, но даже среди тех водителей, которые ежедневно садятся в свою машину и колесят по городу. Однако, если с путешественниками все более-менее понятно, то далеко не все люди знают о том, каким образом можно использовать подобное оборудование в городской черте.
На самом деле любой водитель, который постоянно проживает в условиях крупного города, прекрасно знает о том, что основной стрессовый фактор на любой дороге — это пробки. Серьезные заторы могут доводить до белого каления абсолютно любого автовладельца, и вряд ли в жизни человека никогда не происходила такая ситуация, когда он куда-либо опаздывал, но при этом вынужден был простаивать в огромном автомобильном потоке, так как нередко в таких ситуациях минуты ожидания тянутся особенно сильно.
Но, если вы уже интересуетесь подобным оборудованием, значит успели понять, насколько навигаторы с пробками являются полезными для современного автомобилиста и насколько иногда они могут сэкономить драгоценные нервы и время.
Конечно, достаточно часто водители задаются вопросом о том, откуда, собственно, в таких навигаторах появляется информация касательно пробок, но на самом деле ответ простой — она черпается из специализированных ресурсов на подобии Яндекс.Пробки. За последнее время практически все навигаторы с пробками приобрели поддержку отечественного ресурса, так как информация к нему поставляется одновременно из двух источников — это спутники, а также непосредственно сами участники дорожного движения. При этом стоит отметить тот факт, что такие устройства черпают информацию не только с данного сайта, поэтому всегда можно будет получить максимально достоверную информацию по обстановке в городе при помощи простой установки.
К тому же, нельзя не отметить тот факт, что в прогнозировании Яндексом используется также статистика. Таким образом, навигаторы с пробками получают информацию, являющуюся результатом не только какой-то текущей ситуации, но еще и полученной в результате общей закономерности за определенный промежуток времени. При помощи отечественного ресурса можно будет определить определенные закономерности. Например, все мы знаем о том, что в вечернее и утреннее время дороги являются особенно загруженными, вследствие чего детальный анализ пробок позволяет получить максимально достоверную информацию о ситуации в городе на данный момент.
В связи с этим, автомобилистам такие устройства позволяют предельно точно спрогнозировать возможную загруженность дорог, а также приблизительно определить время, которое нужно будет потратить для определения пути из пункта А в пункт В.
В преимущественном большинстве случаев любой стандартный навигатор автомобильный с пробками получает всю необходимую информацию при помощи специализированного FM-приемника, использующего радиоканал, или же непосредственно через интернет. Таким образом, если ваше устройство от Garmin, то в нем применяется исключительно технология FM-трафика, реализующаяся при помощи специализированной антенны. В то же время данный сервис является абсолютно бесплатным, то есть производитель не взимает абсолютно никакой платы за пользование таким оборудованием.
Навигатор автомобильный с пробками, получающий всю необходимую информацию через интернет, может относиться к одной из двух основных категорий:
В данном случае оплачивается исключительно израсходованный трафик, соответствующий тарифному плану. Стоит сразу отметить тот факт, что в данном случае для выхода в сеть используется мобильный телефон, а далеко не все современные смартфоны предусматривают установку соединения с интернетом. Помимо всего прочего, не стоит забывать о том, что если нужно будет принять какие-то входящие или же сделать исходящие звонки, то вы потеряете связь с навигатором, так как прием пробок прекратится.
Наличие сим-карты — это главная особенность, которую имеет такой навигатор с пробками. Отзывы пользователей таких устройств говорят о том, что с их помощью можно получить максимально объемную и достоверную информацию о том, что на данный момент происходит на городских дорога, а это является достаточно важным в определенных ситуациях.
Устанавливая сим-карту, владельцу данного оборудования автоматически предоставляется доступ в интернет. Сразу стоит отметить тот факт, что некоторые такие устройства изначально предлагают вставить сим-карту, которая предоставляется в комплекте, но делать этого вовсе не обязательно, так как в случае необходимости вы всегда можете выбрать того оператора, которого считаете наиболее оптимальным для себя.
Единственным минусом, которым отличаются такие устройства, является то, что нужно оплачивать трафик, то есть ваш навигатор непосредственно от этого зависит. Другими словами, если на вашем счету будут отсутствовать средства, вам отключит интернет, а значит, пропадет достоверная информация о пробках. Но на самом деле расход трафика является предельно низким, и вряд ли с этим у кого-то будут возникать серьезные проблемы.
Первоначально, конечно же, вам нужно будет определиться с тем, какой вариант получения информации о пробках для вас является наиболее оптимальным. Конечно, лучший навигатор с пробками должен получать информацию через интернет, но при этом даже в этом случае существует достаточно большое количество разнообразных моделей, отличающихся друг от друга различными преимуществами и особенностями.
Наиболее успешные и удобные варианты, по словам экспертов, на сегодняшний день — это Shturmann, Navitel и Garmin. Конечно, можно отдельное внимание уделить таким устройствам, как навигаторы СитиГид с пробками, которые пользуются широким распространением на территории Санкт-Петербурга, но такое оборудование вряд ли можно назвать настолько эффективным и универсальным, как указанные выше.
Garmin — это американская компания, которая специализируется на производстве собственных навигаторов, а также занимается выпуском карт для своих устройств. Информация о пробках поставляется при помощи специализированной радиоволны, для чего в навигационном устройстве присутствует приемник ТМС, изначально включенный в комплект данного оборудования, если в конце названия выбранной вами модели присутствует буква Т. Если же приемник в устройстве отсутствует, то в таком случае для того, чтобы навигаторы автомобильные «Гармин» с пробками работали нормально, такое приспособление нужно будет покупать отдельно.
Уже после покупки можно посмотреть карты Украины, России и Беларуси, так как они изначально загружены в устройстве, в то время как карты других стран уже придется приобретать отдельно. Стоит отметить тот факт, что компания предлагает предельно подробные и детальные карты преимущественного большинства стран, в связи с чем навигатор с пробками «Гармин» пользуется широким распространением среди современных путешественников.
В оборудовании от этого производителя присутствует собственное программное обеспечение уникальной разработки, которое отличается достаточно удобным и привлекательным интерфейсом, неплохой скоростью обработки данных, качественной картографией, а также расширенными возможностями. Карты предоставляются от передового поставщика — компании Navteq, вследствие чего информация включает в себя достаточно большое количество стран.
Также это навигатор с Яндекс.Пробками, который получает информацию через отдельную сим-карту. Стоит отметить тот факт, что изначально в комплекте данного устройства уже присутствует сим-карта от оператора МТС со специализированным тарифным планом под эти навигаторы. Среди преимуществ тарифного плана стоит выделить то, что в нем отсутствует обязательная тарифная плата, есть стартовый баланс, а также предусматривается максимально выгодная стоимость пользования GPRS-интернетом.
Программное обеспечение, установленное в этих устройствах, считается одним из наиболее полноценных, комфортных и современных, вследствие чего они и являются настолько распространенными на территории России.
Навигатор с пробками «Навител» представляет собой современную высокоточную навигационную систему, которая может использоваться не только в специализированных навигаторах, но распространяется также на всевозможные планшеты и смартфоны.
Сразу стоит отметить тот факт, что устройства от этого производителя славятся максимально возможной точностью карт России, так как в них присутствует приблизительно 120 000 городов и различных населенных пунктов. Помимо всего прочего, разработчики стараются также загружать максимально детальные карты Финляндии, Украины, Беларуси и Казахстана.
Это не навигаторы с бесплатными пробками, но все, что используется в данном оборудовании, представляет собой собственную разработку компании. Информацию о пробках можно получить непосредственно от других пользователей данного оборудования, причем обновляется она в реальном времени. Данный сервис является платным, но при этом присутствует максимально экономный расход трафика.
Таким образом, Навител можно назвать идеальным выбором для тех людей, которые предпочитают отправляться в путешествия по своей стране.
Все эти данные используются как сервисом Яндекс.Пробки, так и выше рассмотренной системой «Навител», и при этом у каждого ресурса присутствует приблизительно одинаковое количество аудитории (около 140 000).
Конечно, актуальность полученной информации стремится к 90%, но не достигает этого значения, потому что в реальном времени ситуация на дорогах меняется ежеминутно. В такой ситуации важным для многих является частота обновления информации, и тут уже Яндекс лидирует, так как обновляет данные каждые 2 минуты, в то время как «Навител» обновляет информацию через промежутки по 5-6 минут.
Загруженность дорог, по данным сервиса «Яндекс.Пробки», оценивается в 5-6 баллов, что не характерно для этого времени. Пробки преимущественно наблюдаются в Пушкинском, Невском, Московском и Фрунзенском районах.
Движение затруднено на юге КАД от Пулковского шоссе до Вантового моста, на Софийской улице, Московском шоссе, Витебском проспекте, Пулковском шоссе и других дорогах.
«В Пулково уже опаздываем», — сетуют автомобилисты.
Обстановку на дорогах помимо открытия М-11 усугубили гололед и проведение матча «Зенита» на «Газпром Арене». Ряд улиц в Петербурге перекрыт с раннего утра.
Скриншот: Яндекс.НавигаторНапомним, в Петербург 27 ноября в рамках рабочей поездки приехал президент России Владимир Путин. Маршрут главы государства составляет государственную тайну, потому машины ДПС расставлены по всему центру Петербурга.
ото: kremlin.ru
Президент хочет, чтобы люди беспокоились о себе, а не о другой стране.
00:52 28.11.2019 ГАZЕТА.СПб — Санкт-Петербург
Горячую воду никому не отключили Фото: Стоп-кадр видео
Работы на аварийном участке на углу проспекта Тореза и улицы Есенина в Выборгском районе, где ранее произошел прорыв трубы, продолжаются.
23:21 27.11.2019 Spbdnevnik.ru — Санкт-Петербург
Фото: ГУП «ТЭК»
Из-за ремонта трубопровода на перекрестке проспекта Тореза и улицы Есенина в Выборгском районе Петербурга 29 жилых домов останутся пока без отопления, но горячую воду им дали.
Прорыв. Фото: скриншот группы ВК «ДТП и ЧП Петербург»
Ремонт прорванной трубы на перекрестке проспекта Тореза и улицы Есенина оставит без тепла 29 жилых домов в Выборгском районе Петербурга.
22:13 27.11.2019 Moika78.Ru — Санкт-Петербург
27 ноября российский президент Владимир Путин провел рабочую встречу с губернатором Петербурга Александром Бегловым.
22:01 27.11.2019 ИА Невские Новости — Санкт-Петербург
В Петербурге на улице Маршала Захарова загорелась квартира. Об этом сообщили в социальных сетях очевидцы, уточнив, что туда приехали четыре пожарных машины и одна скорая.
22:00 27.11.2019 ИА Невские Новости — Санкт-Петербург
Пожарные машины на Маршала Захарова. Фото: vk.com/spb_today
Пожар в жилом доме произошел в Красносельском районе Петербурга вечером в среду, 27 ноября, сообщают очевидцы в группе «ДТП и ЧП Санкт-Петербург.
21:41 27.11.2019 Moika78.Ru — Санкт-Петербург
Президент Российской Федерации Владимир Путин провел сегодня рабочую встречу с губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым.
21:22 27.11.2019 Администрация г. Санкт-Петербурга — Санкт-Петербург
Увидев слезы пожилой женщины, Путин вернулся. Фото: twitter.com / @dimsmirnov175
На встрече с жителями Петербурга президент России Владимир Путин обнял заплакавшую пенсионерку.
21:20 27.11.2019 ГАZЕТА.СПб — Санкт-Петербург
Фото: Скриншот
Они кружат над Санкт-Петербургом, пока Владимир Путин собирается улететь из города.
21:20 27.11.2019 ГАZЕТА.СПб — Санкт-Петербург
Самолет приземлился, никто не пострадал. Фото: Pixabay
У самолета неожиданно начались проблемы с датчиком.
21:20 27.11.2019 ГАZЕТА.СПб — Санкт-Петербург
Место ДТП. Фото: vk.com/spb_today
Вечером 27 ноября, в Калининском районе на пересечении Кондратьевского проспекта и улицы Жукова сломался трамвай, в результате чего образовалась пробка.
21:20 27.11.2019 ГАZЕТА.СПб — Санкт-Петербург
Александер Чеферин. Фото: Wikipedia
Президент Союза европейских футбольных ассоциаций (УЕФА) Александер Чеферин смотрит матч группового этапа Лиги чемпионов между петербургским «Зенитом» и «Лионом»,
21:11 27.11.2019 Moika78.Ru — Санкт-Петербург
Сегодня Владимир Путин принял участие в торжественном открытии последнего участка скоростной трассы М-11.
21:11 27.11.2019 ГТРК Санкт-Петербург — Санкт-Петербург
Кто присутствовал на церемонии и где похоронили директора СПбГУ.
Весь день петербургские и государственные СМИ обсуждали визит президента РФ Владимира Путина в Петербург.
21:04 27.11.2019 Санкт-Петербург.ру — Санкт-Петербург
27 ноября около шести часов вечера в Калининском районе Санкт-Петербурга произошло ЧП: сломанный трамвай закупорил проезд в сторону проспекта Маршала Блюхера.
21:03 27.11.2019 ИА Невские Новости — Санкт-Петербург
Сотрудники Пограничного управления ФСБ России по городу и области рассказали, почему некоторых иностранных граждан, имеющих на руках электронные визы, не пустили в Петербург и Ленобласть.
21:03 27.11.2019 ИА Невские Новости — Санкт-Петербург
Температура воздуха при этом останется плюсовой. Фото: pixabay.com
В четверг, 28 ноября, в Петербурге будет облачная погода.
21:00 27.11.2019 Мой район — Санкт-Петербург
Речь идет о рейсах из Воронежа, Риги и Сургута, кружащих сейчас над аэропортом.
21:00 27.11.2019 Мой район — Санкт-Петербург
Самолёты закружились над Пулково из-за отлёта Путина. Фото: Flightradars
Рабочая поездка президента Российской Федерации в Петербург завершена.
20:41 27.11.2019 Moika78.Ru — Санкт-Петербург
Вице-губернатор Петербурга Ирина Потехина, назначение которой на должность 27 ноября согласовали депутаты Законодательного собрания, заявила, что курировать внутреннюю политику глава города пока ей не поручал.
20:40 27.11.2019 Фонтанка — Санкт-Петербург
В отсутствие губернатора петербургские депутаты почти единогласно дали согласие на назначение его новых замов.
20:40 27.11.2019 Фонтанка — Санкт-Петербург
На набережной Грибоедова и на Малой Конюшенной проверили исправность гирлянд.
20:32 27.11.2019 ИА Невские Новости — Санкт-Петербург
Санкт-Петербург и Москва — два главных города страны — становятся все ближе, как в прямом, так и в переносном смысле.
20:31 27.11.2019 ИА Невские Новости — Санкт-Петербург
Движение на юге Петербурга парализовало днем 27 ноября. Фото: vk.com/unreleased_dtp
Из-за пробок в Петербурге люди были вынуждены пешком с багажом добираться до аэропорта Пулково.
20:20 27.11.2019 ГАZЕТА.СПб — Санкт-Петербург
Фото: https://pixabay.com
Пограничники отмечают, что туристы сами виноваты, так как неправильно заполняли данные при оформлении документа.
20:20 27.11.2019 ГАZЕТА.СПб — Санкт-Петербург
Сидоровская Наталья
Президента плотно окружили жители Северной столицы Владимир Путин посетил в Петербурге церемонию открытия памятника писателю Даниилу Гранину.
20:20 27.11.2019 Metro Петербург — Санкт-Петербург
Сегодня Президент России Владимир Путин, Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и министр обороны РФ Сергей Шойгу посетили завод АО «Адмиралтейские верфи»,
20:10 27.11.2019 Администрация г. Санкт-Петербурга — Санкт-Петербург
Пулково. Фото: ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»
Крупные пробки образовались в Петербурге вечером в среду, 27 ноября.
20:10 27.11.2019 Moika78.Ru — Санкт-Петербург
Владимир Путин. Фото: kremlin.ru
Президент РФ Владимир Путин пообещал, что Россия подготовит проведение матчей чемпионата Европы по футболу в 2020 году в Санкт-Петербурге самым наилучшим образом.
20:10 27.11.2019 Moika78.Ru — Санкт-Петербург
27 ноября Владимир Путин торжественно открыл новую трассу между Петербургом и Москвой.
20:02 27.11.2019 ИА Невские Новости — Санкт-Петербург
Владимир Путин. Фото: kremlin.ru
Президент России Владимир Путин во время встречи с президентом УЕФА Александером Чеферином поделился ожиданиями от предстоящего чемпионата Европы и его проведения в Петербурге.
20:01 27.11.2019 Невский Спорт — Санкт-Петербург
Сегодня в Санкт-Петербурге (Дальневосточный проспект, д.6) состоялось открытие памятника писателю Даниилу Гранину.
20:00 27.11.2019 Невский район — Санкт-Петербург
Самолету с петербуржцами на борту пришлось экстренно приземлиться в Берлине из-за сработавшего датчика дыма в грузовом отсеке.
19:50 27.11.2019 Фонтанка — Санкт-Петербург
Президент России Владимир Путин 27 ноября в Петербурге провел встречу с президентом Союза европейских футбольных ассоциаций (УЕФА) Александером Чеферином.
19:50 27.11.2019 Фонтанка — Санкт-Петербург
Сигналов о неполадках или внештатной ситуации на борту от экипажа не поступало.
19:42 27.11.2019 Мой район — Санкт-Петербург
Детали встречи президента с главой города пока не разглашаются. Фото: gov.spb.ru
Президент России Владимир Путин завершил визит в Петербург рабочей встречей с главой города Александром Бегловым.
19:42 27.11.2019 Мой район — Санкт-Петербург
Аэропорт Пулково. Фото: ООО «Воздушные ворота Северной столицы»
Самолёт авиакомпании SWISS, который следовал 27 ноября из Петербурга в Цюрих, экстренно сел в Берлине из-за проблем с датчиком.
19:40 27.11.2019 Moika78.Ru — Санкт-Петербург
АО «Адмиралтейские верфи».
19:40 27.11.2019 Moika78.Ru — Санкт-Петербург
Движение по новой дороге запустил президент РФ Владимир Путин Фото: kremlin.ru
Все, кто сегодня прибыл на открытие заключительного участка платной трассы «Москва – Санкт-Петербург»,
19:31 27.11.2019 Spbdnevnik.ru — Санкт-Петербург
На борту никто не пострадал Фото: Pixabay.com
Самолет, летевший из Петербурга в Цюрих, совершил экстренную посадку в Берлине.
19:31 27.11.2019 Spbdnevnik.ru — Санкт-Петербург
27 ноября Владимир Путин на «Адмиралтейских верфях» в Петербурге заложил патрульный корабль «Николай Зубов».
19:30 27.11.2019 ИА Невские Новости — Санкт-Петербург
27 ноября, во время визита в Петербург президент России Владимир Путин поучаствовал в торжественной церемонии открытия памятника писателю Даниилу Гранину, после чего пообщался с местными жителями.
19:30 27.11.2019 ИА Невские Новости — Санкт-Петербург
Владимир Путин провел рабочую встречу с Александром Бегловым во время своей поездки в Санкт-Петербург.
19:30 27.11.2019 ИА Невские Новости — Санкт-Петербург
Владимир Путин открыл памятник Даниилу Гранину в Санкт-Петербурге Алена ЧИЧИГИНА
Сегодня, 27 ноября,
19:21 27.11.2019 Комсомольская правда — Санкт-Петербург
Трасса М-11. Фото: Baltphoto/ Рафаэль Карапетян
Стоимость проезда от Москвы до Петербурга по М-11 для легковых автомобилей в будни составляет 1,82 тыс.
19:10 27.11.2019 ГАZЕТА.СПб — Санкт-Петербург
Экстренная посадка самолёта в берлине. Фото: скриншот FlightRadar24
Самолёт авиакомпании SWISS, который следовал 27 ноября из Петербурга в Цюрих, экстренно сел в Берлине.
19:10 27.11.2019 Moika78.Ru — Санкт-Петербург
Владимир Путин. Фото: Kremlin.ru
Президент России Владимир Путин провёл рабочую встречу с губернатором Петербурга Александром Бегловым в рамках своего приезда в Северную столицу.
19:10 27.11.2019 Moika78.Ru — Санкт-Петербург
Инициатива находится на рассмотрении Законодательного собрания Фото: Pixabay.com
В северной столице могут объявить кредитную амнистию.
19:01 27.11.2019 Spbdnevnik.ru — Санкт-Петербург
С широким распространением цифровых информационных сервисов и большим количеством мобильных устройств разного рода «на руках» у пользователей, пришло ожидаемое распространение программ-навигаторов. Это приложения, которые используют данные предварительно составленных карт дорог, местности и расположения объектов на ней.
С помощью считывания показаний GPS-датчиков навигаторы могут определить местоположение устройства и предоставить пользователю множество возможностей для прокладки маршрута движения как на автомобиле, так и пешком.
Реалии сегодняшнего дня таковы, что навигаторы размножаются, как грибы после дождя. Некоторые удобнее для пеших путешествий, другие показывают лучшие результаты для автомобилистов. Вдобавок многие планшеты продаются сразу с предустановленными программами. Каждая фирма предлагает один из распространенных «брендов» подобного ПО.
Чтобы выбрать лучший навигатор для iPad, стоит рассмотреть именно этот сегмент, поскольку выбор конкретной программы для первого использования часто основывается на рекомендациях друзей и знакомых.
Встроенный навигатор, который предоставляется в комплекте с планшетом. В целом программа довольно удобная. Она настроена на минимальное потребление заряда батареи, дисплей активируется только тогда, когда он действительно необходим. Например, если пора поворачивать.
Программа русскоязычная, подсказки голосом могут подаваться мужским или женским «персонажем». Однако работа навигатора оценивается довольно плохо. ПО использует сервисы от Яндекса при ориентировании на местности и прокладке маршрутов, но не учитывает почти никакие «полезности». Маршрут прокладывается по оптимальной траектории. Никакого внимания на пробки, дорожные работы, транспортные заторы и аварии. Хотя вся эта информация есть у Яндекса.
Поэтому, если вы пользуетесь Apple Maps, будьте готовы к тому, что приятные подсказки заведут в глухую пробку или перерытый тупик, из которого сложно выбраться.
Еще один навигатор для iOS, о котором можно часто услышать. Версия этой программы продается вместе с другими мобильными устройствами.
Качество программы довольно высокое. Последняя выпущенная версия избавилась от проблем предыдущих — карты прорисовываются и подгружаются плавно. Чтобы прибыть в пункт назначения, можно просто слушать подсказки двух персонажей — Димы или Оксаны, голосового сопровождения навигатора.
Программа умеет отслеживать все — пробки, посты ГИБДД, заторы и происшествия, ремонтные работы. Кроме данных сервиса Яндекс, используется и «народная карта», основанная на метках других людей. В соответствии с изменениями маршрут постоянно корректируется в режиме реального времени.
У программы, наряду с действительно умным построением и отслеживанием маршрута, есть еще один плюс — она полностью бесплатна. Из недостатков можно назвать то, что сервис пока еще развивается и доступны карты только порядка 500 городов России и ближнего зарубежья.
Самая известная программа для мобильных устройств. Если придете в салон и спросите навигатор для Айпад, скорее всего, предложат именно ее. Сам навител бесплатный, однако за каждую карту придется заплатить, пусть и немного. Карты хранятся в памяти, поэтому большой нагрузки на канал передачи данных не будет. Периодически выходят обновления, что сохраняет достоверность расположения дорог и объектов на местности.
Количество информации просто огромно. Карты больших городов России — Москва и Санкт-Петербург, например, прорисованы вплоть до проездов внутри дворов. Доступно около 120 тысяч городов России, около 25 тысяч — Украины, похожее количество есть по Беларуси, Казахстану, Молдове и т. д. Для Европы карты есть все, поскольку Навител использует данные наземных служб навигации стран еврозоны.
Неоспоримое достоинство программы — карты в нее загружаются, и интернет необязателен. Маршрут прокладывается мгновенно. Вдобавок можно загружать свои версии карт с собственными пометками. В сети можно найти разные варианты для одного города, рассчитанные на пешеходные или автомобильные перемещения. Если же есть соединение с сетью, Навител умеет получать данные о погоде и пробках. Программа будет осуществлять навигацию в соответствии со временем суток. Добавится возможность обмениваться метками «Я тут» с друзьями, что облегчает ориентирование, особенно в незнакомой местности.
Изделие от гиганта информационной индустрии. Вполне может претендовать на звание «лучший навигатор для iOS» при одной оговорке — если есть соединение с интернетом. Для iPod интернет нужен постоянно, тем более если хотите пользоваться навигатором и ходить пешком.
Функционал самый богатый. Подробнейшие карты более 200 стран. К тому же отмечены все интересные объекты в виде заправок, гостиниц, кафе, магазинов и так далее. К ним есть вся информация, вплоть до режимов работы, контактных телефонов и фотографий входов, если пользователь способен ориентироваться только по визуальным признакам. Для настоящих скрупулезных посетителей ресторанов, например, есть даже фото интерьеров внутренних помещений. Есть даже функции, обычно не присущие навигатору, например, фильтрация заведений общественного питания по типу предлагаемой кухни.
Естественно, доступна погода и оперативная информация о пробках на дорогах и авариях. Прокладывание маршрута по указанному адресу осуществляется быстро. Можно ставить метки и запоминать местоположение объектов для повторного использования. Но есть неудобство — метки не подписываются, и запоминать, какая, когда и зачем поставлена, довольно сложно.
Если делать обзор и выбирать лучший навигатор для iPad, нужно это делать честно. Учесть наличие связи с интернетом, уровень сервиса, стоимость и удобство постоянного использования. Выбирая навигатор для iOS, определяйте цель использования и условия работы.
Карта пробок Санкт-Петербурга предоставлена сервисом: maps.yandex.ru
Московское шоссе, как известно всем, соединяет Санкт-Петербург с Москвой. Здесь вы увидите огромный поток машин в четыре ряда в обе стороны, причем такая ситуация наблюдается круглосуточно. Конечно же, здесь никак не обходится без километровых пробок, продолжительностью в часы времени. В основном такая ситуация складывается из-за дорожно-транспортных происшествий на данном участке дороги. Уважаемые автомобилисты, будьте внимательны на дорогах, берегите свою жизнь и жизнь близких.
На границе с Финляндией тоже, конечно бывают пробки. В основном машины стоят на контрольно- пропускных пунктах: «Брусничное», «Торфяновка», и «Светогорск», что связано с очередью на выезд из России и въездом в нее. Посмотреть такие очереди можно в режиме онлайн на spb-finland.com. На каждом КПП установлена вебкамера ОАО «Мегафон». Следует заметить, что изображения на данном сайте обновляются с интервалом в один час. А абонентам «Мегафон» такие вебкамеры доступны с телефона в режиме онлайн с портала http://m.megafonpro.ru/foto. Также ситуацию на таможенных границах можно посмотреть на официальном сайте Северо- западного таможенного управления sztu.customs.ru. в разделе «Ситуация на пунктах пропуска». В этом разделе новости представлены архивом, т. е. можно просмотреть ситуации в определенный день недели или на какое-либо число и сделать соответствующие выводы о ситуации на этом участке дороги в вашу поездку.
На кольцевой автодороге движение тоже затруднено из-за ряда причин. Это не столько огромный поток машин, сколько частные дорожно-транспортные происшествия. А также сезонные и плановые дорожные работы. Все эти обстоятельства, безусловно, приводят к застою машин. Ситуацию на КАДе можно посмотреть на сайте 110km.ru. На данном сайте вы сможете посмотреть участки дорог где ведутся ремонтные работы, пробки на карте, или ознакомиться с ситуацией по определенным участкам дороги.
На Мурманском шоссе ситуация оставляет желать лучшего. Здесь пробка тянется на десятки километров. Причиной такого застоя является ремонт Ладожского моста через Неву возле Кировска. Также пробки образуются здесь из-за регулярных сезонных дорожных работ. И такая ситуация на Мурманском шоссе повторяется из года в год.
Часты пробки и на ул. Савушкина. Это связано прежде всего со строительством крупной транспортной развязки, начатой в конце 2010 года. В пробке обычно приходится стоять утром и вечером. Утром, чтобы проехать от перекрестка ул. Савушкина и Планерной в сторону центра, приходится тратить не менее часа. Пробки тянутся до 5 км. В общем, ситуация начинает улучшаться к 11 часам дня, а восстанавливается движение к обеду. Подробную информацию о ситуации в этом районе города можно посмотреть на сервисе Яндекс-пробки, здесь коричневыми стрелками будут выделены перекрытые участки дороги. Также на сайте roads.gorodovoy.spb.ru вы сможете увидеть ситуацию в нужном вам районе.
Из-за того, что личные автомобили во всем мире становятся все более доступными, в больших городах часто возникает проблема — машины не могут беспрепятственно перемещаться. Поиском ее решения ученые занимаются уже давно: еще с конца 1950-х годов теория транспортных потоков превратилась в самостоятельный раздел прикладной математики. Правда, именно в последние десятилетия актуальность подобных исследований выросла в несколько раз.
«В России задача организации дорожного движения исторически лежит на плечах транспортных инженеров, — рассказал Александр Крылатов. — При этом они в большей степени специализируются на решениях, связанных с конструктивными изменениями отдельных участков сети, и не обладают компетенциями в области системного увеличения ее пропускной способности. Таким образом, в условиях все возрастающих транспортных потоков, даже если инженерам удается добиться локальных улучшений, через некоторое время потоки перестраиваются и те же пробки возникают в других местах».
В условиях все возрастающих транспортных потоков, даже если инженерам удается добиться локальных улучшений, через некоторое время потоки перестраиваются и те же пробки возникают в других местах.
Профессор кафедры математического моделирования энергетических систем СПбГУ доктор физико-математических наук Александр Крылатов
В монографии, написанной ученым вместе с профессором кафедры математического моделирования энергетических систем СПбГУ доктором физико-математических наук Виктором Захаровым, представлены новые математические подходы к оптимизации трафика, а также возможные способы их реализации. Монография математиков вышла в международном издательстве Springer.
Принципы, которыми предлагают руководствоваться ученые, еще в 1952 году сформулировал английский математик и транспортный аналитик Джон Глен Вардроп. Первый из них — принцип равновесия — это математический конструкт, позволяющий моделировать системы, в частности трафик, предполагая, что каждый водитель преследует исключительно личные цели. Именно поэтому созданные с его помощью модели основываются на том, что в основе любых изменений транспортных потоков должно лежать эгоистическое поведение автовладельцев.
Второй принцип — системный оптимум Вардропа — утверждает, что существует возможность директивного управления всеми транспортными средствами. Однако авторы монографии делают упор именно на первый принцип: они считают, что на поведение водителей можно повлиять опосредованно — через изменение дорожной инфраструктуры. Спрогнозировать, как благодаря этому изменится трафик на каждом локальном участке сети, позволяют математические модели.
Авторы отмечают, что большое влияние на управление транспортными потоками оказывают навигационные системы водителей. По их мнению, самая эффективная ситуация сложится в том случае, если все водители будут использовать одну и ту же систему и получать информацию о целесообразных маршрутах из единого центра. Иначе, если один из крупных навигаторов внезапно объявит, что перенаправит своих пользователей так, что дорожная ситуация в городе улучшится, а другие навигаторы его не поддержат, изменения все равно останутся на уровне локальных — система перестроится, и проблема не будет решена.
Оптимизация трафика возможна также за счет расширения или сужения дорожного полотна, что особенно важно в условиях городов, обладающих уже сложившейся сетью. В таких случаях часто невозможно удлинить дорогу от перекрестка до перекрестка, а строительство развязок не всегда бывает целесообразно.
«Используя математический подход, мы доказали, что оптимальный способ улучшения топологии улично-дорожной сети заключается в максимально возможном расширении дорожного полотна кратчайших маршрутов следования между выявленными пунктами отправления и прибытия водителей. При этом необходимо расширять весь маршрут, а не только одну или несколько из входящих в него улиц, иначе может возникнуть «бутылочное горлышко». После этого можно переходить к следующему по значимости у автомобилистов маршруту. Это гарантировано приведет к уменьшению среднего времени движения в сети в целом», — объяснил Александр Крылатов.
В тех случаях, когда дорожное полотно сложно увеличить физически, целесообразно использовать другие методы: например, запретить парковку на протяжении всего маршрута. Кроме того, наука может помочь в создании выделенных дорог для электротранспорта, если администрация города захочет таким образом мотивировать водителей переходить на «зеленые» автомобили. Специально для них можно создать отдельные маршруты, добираться по которым станет значительно проще.
«Каждый год на улучшение дорог выделяется немалый бюджет. Математическая теория распределения транспортных потоков предлагает набор решений для эффективного управления этими денежными средствами, — сказал ученый. — При этом математический подход в данном случае выигрывает у инженерно-экономического, так как позволяет анализировать транспортную сеть целиком, учитывая сложные законы взаимного влияния отдельных ее элементов друг на друга. Мы проделали большую работу в области моделирования транспортных потоков и сетей. Теперь мы хотим перейти к этапу реализации наших идей на практике».
Одним из способов применения математических моделей может быть разработка на их основе цифровых двойников транспортных систем. Эти симуляции, реализованные в виде компьютерных программ, станут крайне полезным интеллектуальным инструментом в руках транспортных инженеров.
«За счет построения цифровых двойников транспортной системы и их использования для оптимизации потоков может быть достигнут баланс между спросом на пользование системой и возможностями инфраструктуры. В условиях цифровизации экономики без этого вряд ли удастся обойтись», — добавил Виктор Захаров.
В качестве экспериментальных программ мы выбрали СитиГИД, Навител и Яндекс.Пробки. Первые два представляют собой единый комплекс навигации с поддержкой мониторинга пробок, последний — приложение к картам прибора Garmin. Мы, конечно, знаем о существовании фирменного Яндекс.Навигатора. Однако выбранный вариант подкупил нестандартной реализацией: информация о дорожной обстановке поступает по радиоканалу.И это не только бесплатно, но и дает независимость от порой нестабильного интернет-соединения.
Кульминацией многодневного теста стало противостояние. В назначенный день редакцию покинули четыре бригады. Трое получили новомодные гаджеты, а самый опытный вооружился обычным бумажным атласом. Проехав около 70 км по столичным пробкам и проехав несколько контрольных точек, каждый из участников помимо тестового времени и расстояния привел свое мнение о работе ассистента.
Уже на третьем перекрестке после старта Навител предложил довольно странный маневр через параллельную улицу. Но прямо на курсе не было пробок. «Странно, значит, работает», — подумал водитель. Опыт путешествий подсказывал, что короткий маршрут, выбранный устройством, ни в коем случае не сэкономит время на дорогу до первого контрольно-пропускного пункта. Так и случилось: чистый убыток не только по аналогам, но и по атласу.
Впрочем, эти подробности станут известны позже, а пока навигатор доводит машину до второй точки, снова поражая своей прямолинейностью.Путь к третьей точке сразу расставил все точки над i. Непонятный зацеп на маршруте можно было бы отнести к объезду затора, если бы он не вел на перегруженную трассу Энтузиастов! Столичные водители обычно ездят по этой трассе только в том случае, если пункт назначения не предполагает другую дорогу. Как следствие — потеря времени на двухкилометровой трассе.
С такой же невозмутимостью электронный разум оставил рулевого наедине с пробкой в 5 км от Ленинского проспекта.Перед тестом вы не выставили правильные настройки? Нет, необходимые флажки есть в меню, а значок на дисплее регулярно светится зеленым: «данные обновлены».
Отключаем ведение по маршруту, смотрим на линии улиц на карте, но пробок все равно не находим. Я допускаю, что система была неисправна, но водитель не знал. И пусть читателей не смущает небольшая разница в итоговых цифрах. В день сравнительного теста столица была всего 6 баллов из десяти.В худшем случае система тоже была слепой. Увы, «Навител» не превратил потраченные на мобильный Интернет рубли в пользование.
«СитиГайд» отлично выполнил первые два этапа, проехав на машине подопечного по оптимальному маршруту. Третий сегмент, самый пробковый, раскрыл характер программы во всей красе. Запутаться в обилии предлагаемых ходов не придется долго! Штурман не уводит далеко от основных магистралей, но панически боится красных участков на карте.
Предложение «выйти из садов» звучит даже при въезде на светофор, перед которым на полосе проезжают пять-семь машин. Но узкие переулки иногда требуют больше времени, чем ожидание зеленого сигнала светофора на проспекте! При средней загруженности трафика поведение помощника раздражает, но в час пик мнение меняется.
«СитиГИД» единственный из всех, при прокладке маршрутов, видит разницу в загруженности основной линии магистрали и резервной.Однажды он нашел дорогу через город, стоящий в 9 точках. Настроившись на два часа толкания в пробках, я был приятно удивлен: дома я был вдвое быстрее.
Правда, работа приложения отнюдь не безгрешна. Здесь также звучали предложения повернуть там, где это запрещено, характерные для многих навигационных программ. После установки на смартфон приложение несколько раз теряло спутник, не успевало за машиной в поворотах и почему-то проглатывало начало голосовых подсказок.Но из трех протестированных навигаторов с этим удобнее всего идти, не прокладывая маршрут, ориентируясь на ситуацию. Отображение дорожной обстановки яркое и четкое.
Третий участник теста объединяет сразу два громких имени: «Гармин» и «Яндекс». Увы, первый запятнал свою репутацию незнанием улицы, на которой находилась одна из промежуточных точек. В остальном аппарат понравился четкой работой без лишних хлопот.Настолько ненавязчиво, что сказать нечего.
Если при движении к месту назначения ситуация изменится, навигатор предложит альтернативный маршрут, выделив на экране возможные варианты с предполагаемой продолжительностью и протяженностью. Окончательный выбор остается за пользователем. Посмотрите на результаты в таблицах: выбирая более длинные маршруты на втором и третьем этапах, Яндекс. Пробки »только в одном случае оказались медленнее« СитиГида », да и то потеряли менее 10%.
При максимальных баллах на светофоре водителя все же просили держаться основных магистралей, обходя только полностью стоящие места. Оригинальная система приема данных RDS не разочаровала. Радиоантенна встроена в кабель питания, поэтому ее часть следует размещать вверху панели, а не прятать сразу в ее недрах или внизу. Единственное неудобство поджидает пользователя в момент первого запуска устройства: наш экземпляр ждал сигнала почти 15 минут.
А что у нашего бедолаги с картой? Увы, его ставки делались только на открытых дорогах. Потеря еще более очевидна в периоды плотных пробок, когда знание обычного маршрута не помогает. Победителя в споре между CityGuide и тандемом Garmin-Яндекс.Трафик назвать сложно. Последний отлично работает при умеренной загруженности. Ловкость первого вознаграждает его победой в замороженном городе (конечно, если есть физическая возможность объезда).Его удобнее использовать для регулярного просмотра пробок. «Гармин», увы, не обладает таким же информационным наполнением.
Делая выбор в пользу одной из систем (мы не рассмотрели их все), помните: они способны на чудеса, но маленькие и не повседневные. На незнакомом маршруте помогут. Но при ежедневных поездках на работу они вряд ли откроют водителю что-то новое.
Максим Сачков:
«Вроде давно не ребенок, но все же надеюсь, что магия спасет меня от повседневных хлопот.Но пора привыкнуть к тому, что чудеса случаются только в сказках. Хотя надо отдать этому устройству должное: без него я бы проехал более длинный маршрут, не искал объездов в пробках и, вероятно, прибыл бы на место встречи намного позже. Так что волшебником данный прибор не назову, а как хороший помощник в поездках по оживленному городу посоветую. «
Кирилл Милешкин:
« Честно говоря, я не ожидал такой разницы в качестве популярных услуг.Мой однозначный вердикт: полезно! Москву в целом, не говоря уже о частых маршрутах, я знаю достаточно хорошо. Так что для себя я бы предпочел сервис не с грамотным алгоритмом объезда, а с правдивой информацией о пробках Навител, четким отображением и быстрой загрузкой. А маршрут я выберу сам. С такими запросами мне достаточно известного бесплатного приложения. «
Сергей Клочков:
« Я всю жизнь ехал по старинке, мне сложно осваивать продвинутые возможности новых устройств.Конечно, недостатки классического атласа очевидны, и последний раз это доказывает. Если бы я был моложе, я бы непременно воспользовался плодами прогресса. Но с рядом оговорок: я знаю много примеров, когда услуги навигаторов оказывались медвежьими — как в городских, так и в дальних поездках. Так что я предпочитаю листать бумажные, а не электронные страницы. «
Светлана Ходос:
« Новый помощник понравился в целом.Просто нужно привыкнуть к его особенностям и характеру, понимать, где и какие ошибки он делает. Только после этого мы поговорим о степени доверия к нему. Как и в случае с обычной навигационной программой, системные подсказки являются рекомендациями, а не полным устранением проблемы. Более того, гарантированный объезд пробки на моем ночном маршруте никогда не узнает ни один штурман. Но я, конечно, сохраню скачанное приложение для теста. »
Стоимость карт для загрузки на мобильные устройства — от 800 рублей … для двух столиц с регионами от до руб. 2390 … для полной карты России, Украины, Белоруссии, Латвии и Финляндии.
Аналогичные цены для «Навител»: от 700 рублей … за один федеральный округ до 2400 рублей … за комбинацию Россия-Украина-Беларусь-Казахстан или Россия-Восточная Европа.
Самая доступная коробка «Гармин» с вилкой сервисной поддержки, рекомендуется продавать за 5 990 руб. , топовые версии от до 20 000 руб. … Информация о перегрузках для всех систем — бесплатное приложение. а вот СитиГИД и Навител требуют оплаты мобильный интернет , безлимитные пакеты из которых доступны за 200-300 руб. в месяц .
Среди полезных мелочей гидов отметим отображение трехмерных ориентиров на карте, ограничения скорости, удобство маневрирования по полосе. В список POI (так называемые достопримечательности) входят фиксированные видеокамеры, предупреждения об участках с неровной поверхностью и опасных перекрестках.А «СитиГид» даже проинформирует о сужениях из-за локальных ремонтов на дорогах: Интернет обеспечивает быстрое обновление данных.
Для заправки в навигаторе не нужно привязать банковскую карту — платите через Apple Pay.
Исправлены ошибки и улучшена производительность.
Исправлены ошибки и улучшена производительность.
Навигатор прошел очередное ТО — царапины подкрашены, шум устранен. Вроде мелочь, но теперь все работает шустрее и стабильнее.
— Теперь вы можете оплачивать заправку в навигаторе — не выходя из машины, выберите количество топлива, номер ТРК и оплатите с привязанной карты.Все АЗС, где это можно сделать, находятся в категории «АЗС с оплатой».
— У компаний и домов теперь есть карточки. Подробная информация о месте: можно узнать, где находятся входы, посмотреть часы работы и фотографии.
— Теперь вы можете оплачивать заправку в навигаторе — не выходя из машины, выберите количество топлива, номер ТРК и оплатите с привязанной карты. Все АЗС, где это можно сделать, находятся в категории «АЗС с оплатой».
— У компаний и домов теперь есть карточки. Подробная информация о месте: можно узнать, где находятся входы, посмотреть часы работы и фотографии.
Исправлены ошибки и улучшена производительность.
— Иконки дорожных событий стали крупнее и заметнее — теперь они точно будут видны на маршруте.
— Теперь вы можете оплачивать парковку без аккаунта на Яндексе, просто введите данные своей банковской карты.
— Теперь на маршруте можно увидеть, какая именно часть пути проходит через платный участок — приложение показывает его начало и конец на карте.
— Теперь вы можете быстро менять масштаб карты с помощью жестов. Дважды коснитесь карты и проведите пальцем вверх, чтобы уменьшить карту, или вниз, чтобы сделать ее больше.
— Теперь вы можете слушать подсказки по своему усмотрению и настраивать вывод звука через Bluetooth на гарнитуру или беспроводные наушники.
Исправлена ошибка, из-за которой Навигатор мог вылетать при запуске.
— В ночном режиме изменился цвет альтернативных маршрутов — они стали заметнее.
— Иногда текст на кнопках не отображался в карточках организаций. Мы это исправили.
Выбирать, куда идти по пути стало проще: теперь основная информация видна прямо на карте.Например, если вы ищете заправочные станции, на карте отображается их рейтинг и стоимость газа.
Навигатор изменился к выпуску iOS 12 и нашел общий язык с Siri. Теперь вы можете прокладывать маршруты до дома или работать своим голосом. Откройте «Мои места» в приложении и запишите свои ярлыки.
Мы обновили карточки организаций и зданий: поработали над дизайном, чтобы вам было легче воспринимать информацию на дороге, добавили детали.Например, перед тем, как пойти в ресторан, вы можете посмотреть фото его интерьера, а собираясь в гости, построить маршрут до нужного входа.
Мы обновили карточки организаций и зданий: поработали над дизайном, чтобы вам было легче воспринимать информацию на дороге, добавили детали. Например, перед тем, как пойти в ресторан, вы можете посмотреть фотографии его интерьера, а собираясь в гости, построить маршрут до нужного входа.
Исправлены ошибки и улучшена производительность.
Тщательно привел в порядок приложение, проверил все детали, что-то заменил, что-то почистил. В целом мы постарались, чтобы приложение работало быстрее и стабильнее, а элементы его интерфейса и карта лучше реагировали на жесты.
Для тех, кто уже пользуется контекстными подсказками, навигатор теперь показывает название улицы на карте.Мы также добавили ночной режим для линии маршрута в нижней части экрана.
— Строка состояния сделана прозрачной, чтобы вы могли видеть больше карты.
— Исправлены ошибки, возникающие при запуске приложения и при работе с подсказками Алисы.
Мы также исправили панель навигации приложения, которая иногда пропадала при переключении из меню на карту в вертикальном режиме.
В этой версии мы проделали серьезную работу над картами.Они стали намного компактнее — например, Новосибирск и область занимают почти на полгигабайта меньше места. При этом увеличился масштаб: карту можно увеличивать и различать новые детали, например, расположение входов. Также архитектурные достопримечательности имеют подробные трехмерные модели, которые помогут вам ориентироваться в дороге.
В дополнение к обновлению карт мы добавили несколько новых функций:
— Когда вы выбираете пункт назначения, приложение автоматически показывает места для парковки.
— В экспериментальном интерфейсе появилась подсказка с названием следующей улицы, на которую нужно повернуть.
Вдобавок обновлен дизайн настроек: самые простые вынесены на передний план, а остальные сгруппированы по категориям.
В этой версии мы проделали серьезную работу над картами. Они стали намного компактнее — например, Новосибирск и область занимают почти на полгигабайта меньше места.При этом увеличился масштаб: карту можно увеличивать и различать новые детали, например, расположение входов. Также архитектурные достопримечательности имеют подробные трехмерные модели, которые помогут вам ориентироваться в дороге.
В дополнение к обновлению карт мы добавили несколько новых функций:
— Когда вы выбираете пункт назначения, приложение автоматически показывает места для парковки.
— В экспериментальном интерфейсе появилась подсказка с названием следующей улицы, на которую нужно повернуть.
Вдобавок обновлен дизайн настроек: самые простые вынесены на передний план, а остальные сгруппированы по категориям.
Исправлены ошибки и улучшена производительность.
Пробок с каждым годом становится все больше. Это общемировая тенденция — урбанизация и изменения в образе жизни общества «вытесняют» все больше автомобилей на улицы. Сегодня, чтобы застрять в пробке, уже не нужно жить в столицах — достаточно любого регионального центра России.Чтобы хоть как-то приспособиться к такой сверхплотной автомобильной жизни, были придуманы онлайн-навигаторы с отображением пробок и возможностью прокладывать оптимальный маршрут. Но насколько хорошо они работают? Корреспондент Авто25.ру проверил это на себе.
Хочу сразу предупредить, сравнение наше субъективное, мы рассказываем, что у нас было. Возможно, в других городах или дорожных ситуациях результаты и впечатления будут другими. Расскажите о своем опыте в комментариях.
Но сначала немного теории. Возможно, кто-то уже все это знает, но другим информация будет полезна. Навигаторы появились в нашей стране около 10 лет назад, и это были отдельные устройства. Сейчас таких людей практически не встретишь — полноценную навигацию может обеспечить смартфон, а зачем еще что-то покупать? С развитием сотовых технологий, когда в телефонах был прописан Интернет, навигаторы научились не только строить маршрут, но и делать это с учетом дорожной обстановки, получая актуальную информацию с сервера.
Обмен двусторонний — программа не только сообщает, на каких магистралях сейчас все плохо, но и на каких трафик свободный, но и измеряет скорость и местоположение самого абонента. Эти данные потом попадают в общую копилку. Вывод очевиден — чем больше пользователей, тем точнее отображаются пробки. Сначала это было проблемой, но сегодня развитие онлайн-навигаторов таково, что недостатка в информации нет. Многие водители уже пользуются той или иной услугой, остается только выбрать, какая из них лучше.
Онлайн-навигаторы можно условно разделить на две части — оригинальные интернет-ресурсы и традиционные навигаторы, научившиеся работать с пробками. Для сравнения в первой группе мы взяли навигаторы Яндекс и Гугл, во второй — Навител и СитиГид. Зачем им? Все просто — по опросам, они самые популярные и распространенные.
У представителей группы несколько иной подход. Для работы Яндекс и Гугл нужен постоянный интернет.Без связи с Сетью они не только не покажут пробки, но и не смогут проложить маршрут. «Навител» и «СитиГид» не требуют интернета для «нормальной» работы, но при подключении к Сети умеют показывать пробки. Правда, большим плюсом это не назовем — сегодня покрытие мобильного интернета очень велико, а стоимость трафика невысока. Доступ в Интернет может быть проблемой только за границей.
Еще есть нюанс — навигаторы из первой группы бесплатны.Скачал из интернета и пользуюсь на здоровье, а Навител и СитиГид должны покупать карты. Цены начинаются от 600 рублей и зависят от того, сколько регионов и стран вам нужно.
Авто25 протестировал все четыре навигатора на улицах Воронежа. Не Москва, а город-миллионер с очень загруженным движением. Как и ожидалось, все программы по-разному делают построение маршрута с учетом пробок. Примерно две недели мы использовали разные навигаторы, и вот что у нас получилось.
Яндекс любит идти простым путем. Он часто предлагает самые очевидные, но и самые запутанные маршруты. Перегрузка должна быть очень серьезной, чтобы эта программа начала «проявлять творческий подход» и искать способы ее обойти. Для Воронежа это не было минусом — при отсутствии в городе полноценных двойных дорог любой объезд увеличивает расстояние в пути, и не факт, что это даст выигрыш во времени, но если сеть дорог более развито, ситуация будет иная.
Больше всего мне не нравился излишний оптимизм Яндекса. И дело даже не в определении времени в пути — часто программа показывает «зеленые» улицы, где пробка идет полным ходом, это очень сбивает с толку, когда водитель сам хочет оценить маршрут.
Гугл охотнее выбирает обходные маршруты, хотя не теряет головы в этом вопросе и пытается найти самый быстрый путь с учетом всех параметров. По сравнению с Яндексом, у Google больше фантазии в построении маршрута.Объездные, кольцевые, второстепенные дороги — все в движении. И часто это помогает сократить время в пути. Точнее гугл тоже пробки показывает. Если улица окрашена в зеленый цвет, то движение там почти наверняка бесплатное.
Казалось бы, платные программы должны работать лучше бесплатных, потому что за них берут деньги, но в этом тесте оказалось не так — и Навител, и СитиГид субъективно уступают интернет-навигаторам по качеству маршрута планирование.Первый слишком большой паникер. Едва заметив пробку, он уже предлагает объехать, несмотря на то, что пробка может быть небольшой, а объезд сильно увеличит расстояние. «СитиГид» не боится небольших пробок, но в режиме больших заторов начинает вести «сады». Иногда в прямом смысле этого слова. Когда пробки максимальны, это иногда помогает, но при умеренных пробках движение по закоулкам обычно не сокращает время в пути.
Конечно, функция показа загруженности и построения оптимального маршрута очень важна, но далеко не единственная. Чтобы завоевать любовь пользователей, программы также должны быть практичными. Хуже всего с этим справляется Google. Очень унылый дизайн, замысловатый интерфейс и незначительное количество информации во время движения (даже скорости без дополнительных программ нет).
Яндекс заметно красивее, показывает скорость, но при этом предупреждает о камерах.По камерам он самый продвинутый, хотя функции Навител и СитиГид аналогичны. Больше всего понравился дизайн CityGide (хотя это вкус), внешний вид Навител немного устарел, хотя он удобен и практичен, а главное в программе огромное количество настроек, что тоже плюс .
Знание правил дорожного движения у всех примерно одинаковое — четверка. Нет-нет, пусть включит какой-нибудь навигатор под «кирпич» или попросит развернуться там, где нельзя.Со всеми случается, но, честно говоря, не очень часто. Но обновление информации с Яндекс или Гугл происходит в разы быстрее — с ними практически нет шансов нарваться на перекрытую дорогу, это случилось с Навителом.
Все участники сравнения не могут делать погодную скидку. Сразу несколько программ предлагали подняться по очень крутой улице в разгар снегопада (зимой тестировали). Летом такой маршрут возможен, а зимой на серьезном внедорожнике можно проехать только по обледенелой улице в очень крутой подъем.
Какова чистая прибыль? «Гугл» нам показался наиболее адекватным с точки зрения построения маршрута, но сама программа потускнела. Яндекс слишком очевиден, но он очень дружелюбен к пользователям — и его дизайн красивее, и он показывает больше информации во время поездки. Традиционные навигаторы с пробками тоже можно использовать, но особых преимуществ у них нет, к тому же они платные.
Хотя офлайн навигация будет плюсом при поездках за пределы России.
Не будем рекомендовать один вариант, у каждого были свои плюсы и минусы, оптимально, чтобы водитель все пробовал сам или использовал комбинацию нескольких программ для разных ситуаций. Но какой бы навигатор вы ни использовали, включив голову и критически проанализировав предложения электронного разума, пригодится в любом случае. Иначе можно ненароком нарушить ПДД или застрять в каком-то «тигле».
Уважаемые читатели, какие навигаторы по пробкам вы используете? Расскажите о своем опыте, и вместе мы сформируем объективную картину.
Для чего нужен навигатор?
GPS-навигатор — это электронное устройство, которое может определять ваше текущее местоположение, отображать его на карте и планировать ваш маршрут.
Абсолютно все навигаторы умеют прокладывать кратчайший маршрут с учетом дорожных знаков, а затем выдавать голосовые подсказки по направлению движения. Но ни для кого не секрет, что кратчайший путь не всегда самый быстрый. Именно поэтому на рынке стало появляться все больше навигаторов, которые имеют возможность получать информацию о пробках в режиме реального времени и корректировать маршрут с учетом скорости движения автомобилей по городу.- незаменимая вещь для человека, который ценит свое время и нервы.
Так что он — «хороший» навигатор?
Постараемся рассказать о том, на что нужно обращать внимание при выборе подходящего помощника.
Ответьте себе на несколько вопросов, и вам будет легче сориентироваться в выборе навигатора.
1. Определим последовательность:
а) SIM-карта вставлена в навигатор
б) Мобильный телефон подключен к навигатору через Bluetooth
в) через TMC (канал RDS на частоте FM)
а) 3.5 дюймов (8,9 см по диагонали)
b) 4,3 дюйма (11 см по диагонали)
c) 5 или 6 дюймов (13 см или более)
d) 7 дюймов или более
3. Разрешение экрана навигатора:
a) Стандартный (480×272 пикселей)
b) HD (800×480 пикселей)
4. Дополнительные функции:
a) Bluetooth-гарнитура (громкая связь)
b) FM-передатчик
c) Возможность подключения камеры заднего вида
d) WiFi и т. Д.
Теперь давайте расшифруем все четыре из вышеперечисленных пунктов.
Как вы уже поняли, навигаторы могут по-разному преодолевать пробки.
В основном этот процесс происходит через Интернет. То есть данные о текущей дорожной обстановке, заторах и дорожных работах накапливаются на определенном сервере, и ваш навигатор быстро их накачивает и отображает на карте.
а) Есть навигаторы со встроенным модулем GPRS, т.е.е. SIM-карта вставляется прямо в навигатор. Поэтому вы можете купить отдельную сим-карту, выбрав выгодный тариф, и пользоваться пробками без лишних настроек и подключений. В большинстве случаев одну и ту же SIM-карту можно использовать для звонков, отправки SMS-сообщений и доступа в Интернет с помощью навигатора.
б) Пробки принимаются подключением мобильного телефона к навигатору по Bluetooth. То есть ваш телефон или коммуникатор действует как модем. В таких навигаторах также можно использовать Bluetooth для работы с навигатором в режиме гарнитуры.Таких устройств во много раз больше, также они отличаются бюджетной стоимостью и широким набором дополнительных функций.
Обратите внимание, что некоторые модели телефонов из-за особенностей Bluetooth или операционной системы (например, Symbian) могут работать только в режиме гарнитуры.
в) Прием пробок по каналу RDS возможен только в навигаторах Garmin … Зарядное устройство, которое входит в комплект или приобретается отдельно, имеет встроенный специальный приемник TMC.Преимущество этого метода в том, что вам не нужно платить за трафик, а информация о пробках доступна как в России, так и в Европе.
Навигаторы различаются размером экрана. Оптимальный и самый популярный — 4,3 дюйма. Выбирая размер дисплея навигатора, учитывайте характеристики вашего автомобиля. Устройство не должно закрывать вам обзор. Работа в режиме навигации удобна и понятна на любом экране.Размер имеет значение, если вы планируете использовать мультимедийные функции.
3. Разрешение экрана
В основном навигаторы со средним размером экрана (4,3 или 5 дюймов) имеют стандартное разрешение экрана 480×272 пикселей. Этого достаточно для базовых задач (навигация и мультимедиа). Но есть и модели с повышенным разрешением HD до 800х480 пикселей. Такое разрешение делает картинку более четкой и насыщенной. Но при этом для обработки изображений и работы навигатора требуется больше ресурсов процессора и памяти — навигатор может «тормозить».Если для вас важно разрешение HD, выбирайте навигатор с более мощным процессором.
4. Дополнительные функции
а) Bluetooth-гарнитура для навигатора — это довольно удобная функция для тех, кто часто общается по телефону во время вождения. Схема работы проста — телефон подключается к навигатору через беспроводное соединение Bluetooth, превращая навигатор в автомобильный комплект громкой связи с сенсорным управлением.
б) FM-передатчик для навигатора — радиопередатчик.Он используется для передачи звука с навигатора на динамики вашего автомобиля с помощью радиоволн на частоте FM. Для этого на ресивере выбирается свободная волна, такая же устанавливается на навигаторе и вы можете наслаждаться любимыми песнями или смотреть фильм (предварительно загруженный во внутреннюю память или на карту памяти навигатора) с помощью акустической системы. вашей машины.
в) Возможность подключения к навигатору с помощью штекеров камеры заднего вида … Некоторые навигаторы оснащены AV-входом, то есть к ним можно подключить источник видео — например, камеру заднего вида.
г) WiFi-модуль для навигатора — для продвинутых пользователей и людей, предпочитающих «все в одном», есть устройства со встроенным WiFi-модулем.
Итак, мы определились с устройством, необходимыми функциями и способом получения пробок. Также важно, какая программа установлена на навигаторе. Далее мы рассмотрим самые популярные системы навигации для устройств с пробками.
Для начала следует ответить на вопрос: «В какие регионы вы чаще путешествуете?»
а) Св.Санкт-Петербург и Ленинградская область
б) Россия и СНГ
Из самых популярных навигационных программ можно выделить четверку лидеров:
3.iGo (Айгоу)
4. Garmin
Все программы хороши, но у каждой свои особенности.
Любимая навигационная программа петербуржцев. Конечно, не зря она стала любимицей Северной столицы. Ситигид производится в Санкт-Петербурге, и их карты Северо-Западного региона по праву считаются самыми подробными.Информация о карте предоставляется бесплатно и часто обновляется с официального сайта компании. Но помимо подробностей по каждому дому, зданию и письму, эта программа предоставляет наиболее полную и актуальную информацию о пробках на дорогах Санкт-Петербурга. Если вы в основном ездите по Санкт-Петербургу и Ленинградской области и хотите всегда иметь актуальную информацию о пробках, CityGuide — то, что вам нужно.
В основном у навигаторов есть набор карт России, юга Финляндии, Эстонии, карта Ладожского озера и восточной части Финского залива.
«Навител » (бренд картографии для навигаторов) — московский производитель картографии, вероятно, поэтому он более популярен в столице, чем в Санкт-Петербурге. Достоинством этой программы является подробная карта всей России. Он включает более 118 000 городов и всю дорожную сеть страны. 1550 городов России с подробными адресными планами и дорожной сетью. 92 города вынесены «на улицу». Программа поддерживает получение информации о пробках и бесплатно обновляется через Интернет.Выбирайте «Навител», если вы часто путешествуете за пределы родного города.
Навител имеет карты России, Украины, Республики Беларусь, Финляндии и Казахстана. Также под брендом «Навител» выпускаются автомобильные навигаторы, которые поставляются с максимальным набором доступных карт.
IGO — любимая многими венгерская навигационная программа. Одним из первых начал работать в 3D режиме. В основном устанавливается на навигаторы помимо Навител или СитиГид.
К сожалению, для российских пользователей iGO не позволяет получать информацию о дорожной обстановке и планировать маршрут с учетом загруженности дорог.
Преимущества программы заключаются в простом и удобном интерфейсе, а также в большом наборе доступных карт. В IGO есть подробные карты следующих стран: Россия, Западная и Восточная Европа, Америка (США), Австралия и Океания, Израиль, Африка и др. Обновление iGO осуществляется только платно, но, как показывает практика, обновление карт зарубежных стран требуется каждые 2 3 года.
Garmin
Американская компания Garmin — занимается как производством оборудования GPS, так и разработкой картографии для своих устройств. Поэтому навигаторы Garmin работают только со своими картами. Навигаторы Garmin традиционно считаются надежным и простым в использовании оборудованием. Во многом этого удалось добиться благодаря столь удачному тандему.
Политика производителя такова, что навигатор должен быть, прежде всего, навигатором.Таким образом, оборудование Garmin оснащено всеми функциями навигации, но вы не сможете смотреть на нем фильм или выходить в Интернет.
Джемы Harmine в России появились сравнительно недавно (2008-2009 гг.) И принимаются радиоволнами. В зарядное устройство навигатора встроен специальный TMC-приемник, который принимает информацию о движении на дорогах России и Европы в формате RDS. Обратите внимание, что данный ресивер поставляется только с навигаторами с буквой «T» в конце названия модели (,).В остальных случаях его необходимо приобретать отдельно. Благодаря этому методу вы не платите за передачу и прием данных, но стоимость приемника равна годовому бюджету использования навигатора с SIM-картой.
При покупке на устройство устанавливается карта России, Украины и Республики Беларусь. Карты других стран приобретаются отдельно.
Вы можете легко нанести карту практически любой части мира на навигатор Garmin. Поэтому рекомендуем покупать гармин людям, которые часто путешествуют как по России, так и за границу.
Итак, теперь вы знаете основные отличия и особенности автомобильных GPS-навигаторов с пробками и программы для них, и можете выбрать устройство, которое вам подходит.
Движение в городе кипит днем и ночью, особенно в крупных мегаполисах. Однако пробки (пробки), как в замедленной съемке, буквально останавливают жизнь. Из-за них мы постоянно опаздываем на важные встречи, работу, свидания. Пробки «крадут» время и нервы не только у автовладельцев, но даже у людей, не имеющих собственного автомобиля.
С каждым днем появляется все больше способов объехать пробки. Некоторые из них основаны на простой интуиции. Водители «чувствуют», по какому маршруту и когда ехать, а когда лучше выбрать обходной путь. Ноутбуки, современные мобильные телефоны с доступом в Интернет позволяют изучить Яндекс.Карты, на которых отмечены наиболее «выгодные» маршруты, перед тем, как отправиться в путь. Однако один из самых эффективных способов «накрутить» пробку — купить этот навигатор с пробками, с помощью которого водитель узнает не только те участки маршрута, на которых образовались пробки, но и также сможете ознакомиться со списком маршрутов, по которым вы можете их объехать в кратчайшие сроки.расходы. Несомненно, это очень удобно.
Скачивая данные с сервера провайдера в Интернете, автовладельцы получают информацию о пробках в городе в любое время по мере необходимости. Не менее эффективно использование каналов RDS на радио. RDS (Radio Data System) — система оповещения о дорожной обстановке по радио (для обычных приемников, работающих на частоте FM, это FM-RDS). RDS дает возможность общаться по мобильному телефону, обновляя информацию; для его использования не требуется SIM-карта или роуминг.Кроме того, при обновлении данных интернет-трафик не расходуется. Однако, используя RDS, вы вряд ли сможете запрашивать интересующие вас данные, когда захотите.
В первую очередь остановимся на gps-навигаторе Garmin, предназначенном для езды по городу с поддержкой функции Traffic. Некоторые топовые модели навигаторов серий Nuvi и StreetPilot обладали такой функциональностью, но во избежание ненужной перегрузки процессора устройства лучше использовать более мощную модель.
Кроме самого навигатора необходимо будет приобрести специальную антенну Garmin, с помощью которой принимаются данные о загруженности. Подключаемая к устройству, антенна, питаемая от прикуривателя, также служит зарядным устройством для навигатора. Стоимость антенны, конечно, высока, но этот аксессуар действительно нужен. В Россию поставляются два основных типа антенн для навигаторов — Nuvi 2×5 (w) и Nuvi 7xx (по крайней мере, на момент написания статьи).
Итак, для выхода на центральные улицы города вам потребуются: навигатор, антенна и, конечно же, последняя версия карты «Дороги России».
Пробки «метастазируют» на близлежащие объездные дороги, дворы и перекрестки. Поэтому в лучшем случае вы поймете, какую область стоит обойти. Информация о дорожном движении не дает полного представления о правильном способе решения проблемы, особенно если вы находитесь в незнакомой местности, когда попытка объезда может обернуться для вас либо победой, либо полной неудачей. Навигатор, используя информацию о дорожной обстановке, окажет вам посильную помощь, самостоятельно рассчитав маршрут.
Процесс расчета маршрута на основе данных о заторах представляет собой двухэтапный процесс:
Здесь может возникнуть ряд трудностей. Например, навигаторы Garmin дают водителю право самостоятельно выбирать маршрут: с минимальным пробегом, с минимальными временными затратами и, как в новом Nuvi, с минимальным расходом топлива.Вроде удобно. Но на самом деле все иначе. Выбрав, например, кратчайший путь, вы можете столкнуться с бесконечной пробкой. Может, навигатор должен подсказать дорогу длиннее, но быстрее? Или другая ситуация. Вы едете на совершенно нормальной скорости 90 км / ч по участку дороги, где, по мнению навигатора, должна быть затор. Значит, навигатор неправильно понимает информацию о дорожном движении?
О чем говорят эти примеры? Дело в том, что программное обеспечение навигаторов должно учитывать не только информацию о пробках, но и интенсивность движения, минимальную и максимальную скорость на маршруте, а также уметь мгновенно корректировать маршрут.
Автомобильные навигаторы Garmin, помимо пробок, образовавшихся по тем или иным причинам, учитывают ряд других факторов:
Garmin Navigator отображает данные о загруженности дорог на основе данных о скорости движения и картографических данных.
Еще очень важно правильно соотнести скорость с дорогой.Например, для движения по полосе скорость 30 км / ч просто отличная, а для шоссе такая же скорость уже указывает на пробку. Навигатор выбирает наиболее приемлемый вариант маршрута с учетом пропускной способности пути и времени в пути.
Кроме того, навигатор предоставляет данные о загруженности дорог не только по маршруту, по которому вы в данный момент следуете, но и по другим улицам, по которым вы в данный момент не движетесь. Чтобы не перегружать процессор, это не все улицы города, а только ближайшие.Для определения дорожной обстановки используются три основных цвета:
В случае, если дорога не обозначена каким-либо из представленных цветов, то данных о пробках на этом участке просто нет. А это значит, что вам снова придется довериться своей интуиции.
Вряд ли водители когда-либо всерьез задумываются о том, сколько раз им нужно проехать по определенному маршруту, чтобы в конечном итоге иметь возможность досконально его запомнить, а заодно и выучить все возможные объездные маршруты.Особенно мало стали задумываться о таких вопросах после того, как на рынке современных устройств появилось такое оборудование, как навигаторы с пробками.
Сам навигатор незаменим не только во время длительной поездки на собственном автомобиле, но даже среди тех водителей, которые каждый день садятся в машину и разъезжают по городу. Однако если с путешественниками все более-менее понятно, то не все люди умеют пользоваться такой техникой в городских условиях.
Фактически, любой водитель, постоянно проживающий в большом городе, прекрасно знает, что главный стрессовый фактор на любой дороге — это пробки. Серьезные пробки могут довести до белого каления абсолютно любого автовладельца, и вряд ли в жизни человека никогда не было такой ситуации, когда он куда-то опаздывал, но при этом вынужден был простаивать в огромном транспортном потоке, так как часто в таких ситуациях особенно сильно тянутся минуты ожидания.
Но, если вас уже интересует такая техника, то вы уже поняли, насколько навигаторы с пробками полезны для современного автомобилиста и как иногда они могут сэкономить драгоценные нервы и время.
Конечно, довольно часто водители задаются вопросом, где на самом деле появляется информация о пробках в таких навигаторах, но на самом деле ответ прост — она черпается из специализированных ресурсов вроде Яндекс. В последнее время практически все навигаторы с пробками обзавелись поддержкой отечественного ресурса, поскольку информация на него поступает одновременно из двух источников — это спутники, а также непосредственно сами участники дорожного движения.При этом стоит отметить тот факт, что такие устройства черпают информацию не только с этого сайта, поэтому всегда можно будет получить максимально достоверную информацию о ситуации в городе с помощью несложной установки.
Кроме того, стоит отметить, что Яндекс также использует статистику в прогнозировании. Таким образом, навигаторы с пробками получают информацию, которая является результатом не только некоторой текущей ситуации, но и полученной в результате общей закономерности за определенный период времени.С помощью отечественного ресурса можно будет определить определенные закономерности. Например, все мы знаем, что вечером и утром дороги особенно загружены, в результате чего подробный анализ пробок позволяет получить наиболее достоверную информацию о ситуации в городе на данный момент.
В связи с этим такие устройства позволяют автомобилистам точно спрогнозировать возможную загруженность дорог, а также приблизительно определить время, которое потребуется потратить на определение пути от точки А до точки Б.
В подавляющем большинстве случаев любой штатный автомобильный навигатор с пробками получает всю необходимую информацию с помощью специализированного FM-приемника по радиоканалу или напрямую через Интернет. Таким образом, если ваше устройство от Garmin, то оно использует исключительно технологию FM-трафика, которая реализована с помощью специализированной антенны. При этом эта услуга абсолютно бесплатна, то есть производитель не взимает абсолютно никакой платы за использование такого оборудования.
Автомобильный навигатор с пробками, получающий всю необходимую информацию через Интернет, может относиться к одной из двух основных категорий:
В этом случае учитывается только потребленный трафик, соответствующий тарифному плану. оплаченный. Стоит сразу отметить тот факт, что в этом случае для выхода в сеть используется мобильный телефон, а не все современные смартфоны предусматривают установление интернет-соединения.Помимо прочего, не забывайте, что если вам нужно принимать какие-либо входящие или исходящие звонки, то вы потеряете связь с навигатором, так как прием пробок прекратится.
Наличие сим-карты — главная особенность, которой обладает такой навигатор с пробками. Отзывы пользователей таких устройств говорят о том, что с их помощью можно получить максимально объемную и достоверную информацию о том, что в данный момент происходит на городской дороге, а это довольно важно в определенных ситуациях.
Установив SIM-карту, владельцу данного оборудования автоматически предоставляется доступ в Интернет. Стоит сразу отметить тот факт, что некоторые из этих устройств изначально предлагают вставить SIM-карту, которая входит в комплект, но это вовсе не обязательно, так как при необходимости вы всегда можете выбрать оператора, который считаете наиболее подходящим. оптимально для себя.
Единственный недостаток, которым отличаются такие устройства, — за трафик нужно платить, то есть от этого напрямую зависит ваш навигатор.Другими словами, если на вашем счету нет средств, интернет будет отключен, а значит, достоверная информация о пробках исчезнет. Но на самом деле потребление трафика крайне низкое, и вряд ли у кого-то возникнут серьезные проблемы с этим.
Первоначально, конечно, вам нужно будет определиться, какой вариант получения информации о пробках является для вас наиболее оптимальным. Конечно, лучший навигатор с пробками должен получать информацию через Интернет, но даже в этом случае существует довольно большое количество разных моделей, которые отличаются друг от друга различными достоинствами и особенностями.
Самыми удачными и удобными вариантами, по мнению экспертов, на сегодняшний день являются Shturmann, Navitel и Garmin. Конечно, особое внимание можно уделить таким устройствам, как навигаторы CityGuide с пробками, которые широко используются в Санкт-Петербурге, но такое оборудование сложно назвать столь же эффективным и универсальным, как упомянутые выше.
Garmin — американская компания, которая специализируется на производстве собственных навигаторов, а также производит карты для своих устройств.Информация о пробках доставляется с помощью специализированной радиоволны, для чего в навигаторе есть приемник TMC, изначально входящий в комплект этого оборудования, если в конце названия выбранной вами модели стоит буква Т. Если в устройстве нет приемника, то в этом случае для нормальной работы автомобильных навигаторов Garmin с пробками такое устройство нужно будет приобретать отдельно.
После покупки вы можете увидеть карты Украины, России и Беларуси, так как они изначально загружены в устройство, а карты других стран придется покупать отдельно.Стоит отметить тот факт, что компания предлагает предельно подробные и подробные карты большинства стран, в связи с чем навигатор Garmin с пробками широко используется среди современных путешественников.
Оборудование этого производителя имеет собственное уникальное программное обеспечение, которое имеет достаточно удобный и привлекательный интерфейс, хорошую скорость обработки данных, качественную картографию и расширенные возможности. Карты предоставлены ведущим поставщиком — Navteq, в результате чего информация включает довольно большое количество стран.
Это еще и навигатор с Яндекс.Пробками, который получает информацию через отдельную SIM-карту. Стоит отметить тот факт, что изначально в данном устройстве уже есть сим-карта от оператора МТС со специализированным тарифным планом для этих навигаторов. Среди преимуществ тарифного плана стоит выделить то, что нет обязательной тарифной оплаты, есть стартовый баланс, а также предусмотрена наиболее выгодная стоимость использования GPRS Интернета.
Программное обеспечение, установленное в этих устройствах, считается одним из самых полных, удобных и современных, в результате чего они так широко распространены в России.
Навигатор с пробками «Навител» — это современная высокоточная навигационная система, которая может использоваться не только в специализированных навигаторах, но и применима ко всем видам планшетов и смартфонов.
Сразу стоит отметить, что устройства этого производителя славятся максимально возможной точностью карт России, так как они содержат примерно 120 000 городов и различных населенных пунктов. Помимо прочего, разработчики также стараются скачать максимально подробные карты Финляндии, Украины, Белоруссии и Казахстана.
Это не навигаторы со свободными пробками, но все, что используется в этом оборудовании, — собственная разработка компании. Информацию о дорожном движении можно получить напрямую от других пользователей этого оборудования и обновить в режиме реального времени. Эта услуга платная, но при этом максимально экономно расходует трафик.
Таким образом, Навител можно назвать идеальным выбором для тех, кто предпочитает путешествовать по стране.
Как было сказано выше, такое оборудование получает информацию о пробках со спутников, от водителей, а также на основе сводной статистики.
Все эти данные используются как сервисом Яндекс.Пробки, так и рассмотренной выше системой «Навител», при этом у каждого ресурса примерно одинаковое количество аудитории (около 140 000).
Конечно, актуальность полученной информации стремится к 90%, но не достигает этого значения, потому что в реальном времени ситуация на дорогах меняется каждую минуту. В такой ситуации для многих важна частота обновления информации, и здесь Яндекс уже лидирует, так как обновляет данные каждые 2 минуты, а Навител обновляет информацию с интервалом 5-6 минут.
Пробки на улицах современных российских городов — постоянная головная боль автовладельцев. Чтобы постоянно иметь информацию о пробках, многие водители, приобретая навигатор, отдают предпочтение моделям, оснащенным функцией «Пробки».
Сложно решить, какую именно модель выбрать и какая быстрее всего отражает ситуацию на дорогах. Практически все автомобильные навигаторы с пробками отображают дорожную обстановку на экране в режиме реального времени.Есть простые модели, показывающие только заторы на ближайших участках дороги, есть устройства с ними, но без интернета выбирать навигатор не имеет смысла. Устройства, отслеживающие и отображающие дорожную обстановку на экране навигатора только по радиоканалу, обновляют информацию периодически или по запросу автовладельца, что снижает эффективность контроля. Поэтому необходимо знать принцип работы автонавигатора, от которого зависит его функциональность.
Все современные модели «GPS» -навигаторов получают информацию о пробках по беспроводной технологии. В бытовых (непрофессиональных) моделях используются следующие способы получения информации о дорожной обстановке:
Первая технология передачи информации абсолютно бесплатна, осуществляется без интернета, информация обновляется по запросу пользователя. За дорожной обстановкой следят дорожные видеокамеры, диспетчеры дорожного движения и смартфоны пользователей.
Основные возможности навигации «TMC-RDS»:
Сегодня типичным представителем данной категории навигаторов, в которых есть встроенная функция «Пробки», являются устройства, поставляемые на российский рынок под брендом Garmin. Стоимость их довольно высока, а главное преимущество — возможность работать в зоне, где нет мобильного перекрытия. Правда, пробок в этих местах обычно не наблюдается.
Интернет-навигаторы, в свою очередь, можно разделить на две подгруппы:
У каждого из этих устройств есть свои достоинства и недостатки, но большинство автолюбителей отдают предпочтение этой категории устройств из-за относительности. Некоторые автовладельцы скептически относятся к интернет-навигаторам, считая доплату за услуги связи непозволительной роскошью.Однако его можно проводить по фактически полученной информации, а в случае необходимости гаджет можно просто выключить.
Сегодня интернет-навигаторы выпускают разные компании, но на российском рынке наиболее популярны брендовые устройства Prology, Carman-i, Navitel, Hyundai и некоторые другие.
Сегодня многие автовладельцы предпочитают не ломать голову над вопросом, какой навигатор с пробками лучше, а решать проблему проще.Любой владелец смартфона или планшета со встроенным модулем связи 3G / 4G / LTE или оснащенный функцией навигации GPRS может превратить свое устройство в полноценный навигатор. Установив бесплатный веб-сервис из Яндекс.Пробки или платный многофункциональный Навител Навигатор, автомобилист будет получать всю информацию о дорожной обстановке, в том числе о наличии пробок, в режиме реального времени.
Лучшие модели
В категории устройств «RDS-TMC» безусловным лидером является модельная линейка автомобильных гаджетов «Garmin Nuvi», среди которых следует выделить навигатор «Garmin nuvi 150LMT» с пятидюймовым дисплеем и функцией видеорегистратора. .Помимо пробок, он позволяет получать информацию о наличии парковок, допустимой скорости движения на определенных участках автомагистралей, а также скачивать информацию с веб-сервиса Яндекс.Пробки. Стоимость устройства зависит от дистрибьютора и начинается от 10 тысяч рублей.
Интернет-навигатор Prestigio GeoVision 5056, аналогичный по функционалу, будет стоить 4 тысячи рублей. В устройство встроено программное обеспечение «Навител» с 3D графикой, а предлагаемая база данных позволяет отслеживать не только пробки, но и позволяет путешественнику узнать местонахождение ближайших автостоянок, АЗС, культурных и развлекательных заведений. и супермаркеты.Несомненным плюсом данной модели является возможность смотреть видео и путешествовать по Интернету.
Со смартфоном или планшетом с поддержкой GPS и ГЛОНАСС было бы странно не использовать его для навигации. А чтобы устройство научилось прокладывать маршруты за вас, достаточно оснастить его приложением-навигатором с картами местности. Таких приложений довольно много, но не все из них одинаково полезны. Надеемся, эта статья поможет вам выбрать навигатор для Android, который наиболее полно удовлетворит ваши потребности.Рейтинг составлен на основе отзывов опытных водителей и путешественников.
Разработчик позиционирует Waze как навигатор, помогающий развитию российского водительского сообщества. И, надо сказать, эта коллективная поддержка идет на пользу приложению: многие драйверы переходят на Waze с других навигаторов, которые использовались годами.
Программа позволяет каждому участнику движения самим пополнять ее информацией: сообщать об авариях, пробках, дорожных работах, засадах ГИБДД, ценах на заправках и прочем, что может быть полезно другим пользователям.
Водители ценят Waze за актуальность информации, лаконичный интерфейс, стабильность в работе и, конечно же, бесплатность. Большой плюс в том, что программа не теряет маршруты при потере доступа в Интернет и автоматически прекращает доступ к GPS, если не используется во время остановок. Это снизит скорость разряда аккумулятора.
Некоторые пользователи объясняют отсутствие 3D-режима недостатками Waze и не всегда корректной работой голосового поиска.
Еще одно бесплатное приложение, которое путешественники считают одним из лучших навигаторов для мобильных устройств. Содержит очень подробную и подробную информацию, полезную как для водителей, так и для пешеходов, которые находятся в незнакомой местности на территории России, Украины, Азербайджана, Грузии, Беларуси, Армении, Казахстана, Таджикистана, Молдовы и даже Турции (для туристов).
Самое лучшее, что, по мнению пользователей, есть в Яндекс.Навигаторе, — это покрытие большой территории (особенно удобно для тех, кто много путешествует по России и ближнему зарубежью) и возможность работать без рук. Минусы — не всегда актуальные карты, особенно в удаленных от центра регионах и небольших населенных пунктах. А также то, что программа занимает слишком много места в памяти устройства из-за невозможности перенести карты на сменные носители.
Несмотря на то, что это платное приложение (стоимость контента от 560 рублей), его предпочли более 20 миллионов пользователей по всему миру.В конце концов, это, по сути, стандарт, на который равняются разработчики других навигационных программ. Среди аналогов у него, пожалуй, самый большой набор функций, и нет такого драйвера, который бы сказал, что возможностей Навител ему не хватает.
Если вы устанавливаете Навител из магазина Google Play, он будет привязан к вашей учетной записи Google, а не к устройству. Благодаря этому вы можете использовать программу на разных гаджетах.
По словам водителей, сильные стороны Навител — богатый функционал, всегда актуальная информация, большой выбор карт и техподдержка. Причины отрицательных отзывов — это, как правило, ограничения 7-дневной пробной версии, локальные сбои, мелкие неточности на картах — то же, что и для всех аналогичных программ.
Maps.me — это бесплатный Android-навигатор с открытым исходным кодом от Mail.Ru Group. Он также функционирует без доступа в Интернет, если вы заранее загрузите необходимые карты.Предназначен не только для водителей: карты Maps.me содержат не только дороги, но и пешеходные и велосипедные туристические маршруты во многих странах мира.
По мнению опытных путешественников, основными преимуществами Maps.me являются свободный доступ ко всем функциям, большой выбор карт (последние, кстати, хорошо оптимизированы для мобильных устройств: с таким же объемом контента, что и в других программы, они занимают гораздо меньше места в памяти гаджета), а также с учетом потребностей пешеходов и велосипедистов.
Есть, наверное, только один существенный недостаток приложения. Поскольку в составлении карт вовлечены пользователи, данные часто ошибочны. Кроме того, одни карты разработаны лучше, чем другие. Опять же, это связано с вовлечением пользователей: там, где люди более активны, карты становятся более подробными и точными. Наоборот.
— еще одно бесплатное и повсеместное приложение для навигации для Android. Используется и поддерживается, пожалуй, самым впечатляющим сообществом пользователей в мире.Помогает сориентироваться в незнакомой местности и составить маршрут движения практически в любом населенном пункте мира.
Путешественники ценят Google Maps прежде всего за их простоту, доступность и удобство. И многие назвали странными эксперименты разработчиков, например, интеграцию в программу игры Pac-Man, которая только отвлекает водителя за рулем и не несет в себе ничего полезного, недостатками, точнее, излишествами.
Пробки на дорогах — огромная проблема для автомобилистов вне зависимости от стажа. GPS-навигатор может просто взбесить, ведь предоставляемая ему информация о пробках не всегда достоверна.В этой статье мы рассмотрим точные навигаторы пробок, полезные для отслеживания дорожных ситуаций.
Если вы пользуетесь Навител Навигатор, радуйтесь: приложение предоставляет точную информацию и о пробках, и о Навител. Услуга TRUCKS бесплатна для пользователей.
Информация о пробках отображается в реальном времени на экране мобильного устройства, на котором установлен Навител, есть интернет и gps-соединения.Трафик и заторы можно отслеживать по соответствующим зеленым, оранжевым, желтым и красным маркерам. Кроме того, пробкам присваивается оценка по обычной 9-балльной шкале в зависимости от загруженности дорог.
Также Навител Навигатор умеет автоматически строить маршруты с учетом пробок. Если программа обнаруживает пробки, она предлагает вариант объезда, который может быть длиннее, но быстрее, с учетом лучшего дорожного движения.
Главное преимущество Навител Навигатор при работе с пробками — это хорошая осведомленность при движении по городам России, Беларуси и Европы.Другим навигаторам часто не хватает информации о пробках.
Приложение отображает данные о загруженности дорог на Google Maps. Как и в версии браузера, в мобильном приложении карту трафика можно активировать через меню «Слои».
Google Maps: навигатор с онлайн-пробками
Для отображения пробок нужно нажать на иконку «Слои», выбрать режим отображения и указать слой с пробками.
Следует отметить, что gps-навигатор Google Maps по объективным причинам не может отображать карту пробок и заторов во всех странах и городах.Однако для крупных дорог Европы, России (и стран СНГ) вы можете получить информацию о пробках.
Загруженность в навигаторе отображается желтым, зеленым или красным цветом. Кроме того, на картах Google доступны дорожные работы, закрытие дорог и другие события, влияющие на скорость автомобиля.
Если вы хотите оценить работу пробок на Google Maps, скачайте мобильное приложение на свой телефон — возможно, вам подойдет сервис «Google».
Если вы привыкли использовать Яндекс Карты при изучении маршрутов, то вам обязательно будет интересно взглянуть на бесплатное приложение Яндекс Навигатор.По сути, это так.
Этот навигатор будет полезен автомобилистам, которым нужна карта пробок по России, Беларуси, Украине, другим странам СНГ и Турции. Мобильная версия доступна как для Android, так и для iOS.
Яндекс Навигатор: пробки
Приложение использует Яндекс Карты для информирования о пробках, авариях, ремонтных работах, а также для построения оптимальных маршрутов. Для работы требуется интернет + спутниковое соединение GPS (также поддерживается). Удобен навигатор еще и тем, что он предлагает лучшие возможности для обхода проблемных мест и предлагает голосовые подсказки.
Maps.me — хороший (судя по отзывам) бесплатный навигатор, который удобно использовать для отслеживания пробок на европейских и российских маршрутах в режиме реального времени.
Получить информацию о пробках на карте проще простого: щелкните значок светофора — на экране появятся маршруты с зеленой, желтой или красной подсветкой.
Конечно, для корректной работы Maps.me и правильного отображения пробок необходимо стабильное интернет-соединение на мобильном устройстве.
Жизнь в большом городе для автовладельцев имеет ряд преимуществ, но есть и недостатки. Одна из них — большое количество пробок. Чтобы знать, куда ехать и по каким дорогам лучше объезжать, многие используют специальный навигатор с пробками. Это удобное и многофункциональное устройство, способное быстро и своевременно предоставить водителю необходимую информацию. Но с огромным разнообразием пробок не все они отлично справляются со своими задачами.Некоторым требуется много времени для загрузки информации, другие постоянно не могут поймать сигнал на получение данных. Есть такие, которые лишь условно считаются навигаторами с услугой «пробка», хотя на самом деле они не в состоянии полностью справиться с этой функцией. Давайте рассмотрим лучшие навигаторы с пробками и разберемся в особенностях работы таких многофункциональных устройств.
ТОП лучших навигаторов с пробками.
Выбор навигатора для автомобиля — довольно сложная и ответственная задача.не очень дешево, поэтому необходимо обязательно рассмотреть каждый вопрос и предлагаемую функцию, оценить их эффективность и принять окончательное решение. Если вас интересует навигатор с пробками, вам нужно хотя бы определиться, что вам больше подходит — модель без интернета или та, которая работает с подключением к всемирной паутине. Во-первых, вам нужно определить, откуда информация поступает к водителю. На данный момент существует множество разных источников, но на самом деле современные навигаторы используют данные Яндекс Трафик и Навител.
Более того, постепенно набирают популярность сервисы на базе Яндекса. Система работает достаточно быстро, а информация о пробках поступает через спутники и напрямую от других водителей. У Навитела аналогичная схема, но более стабильная и проверенная. Между ними есть разница в частоте обновления информации. Если у Навитела это каждые 6 минут, то Яндекс обновляется через 2 минуты. Важным аргументом в пользу Яндекс Трафик является создание ими статистики.То есть в течение длительного периода времени система собирает информацию, анализирует ее и создает своего рода прогноз. Таким образом, водитель знает, на каких дорогах утром или вечером обычно бывают большие пробки, можно ли их объехать и какие обходные пути являются наиболее оптимальными.
Они могут получать информацию через SIM-карты, установленные в навигатор с пробками. Другие используют для этого радио. Как правило, все навигационные системы собирают информацию через Интернет или FM-приемники.Те же устройства от Garmin, у которых есть функция пробки, используют только радиоприем. В комплекте идет специальная антенна. Важным преимуществом такой системы является бесплатное обслуживание и отсутствие абонентской платы. Если говорить о навигаторах, информирующих водителя о пробках через Интернет, то они делятся на 2 категории.
Объективно лучшего решения не существует. К этому вопросу каждый автомобилист должен подойти индивидуально.
Навигационное оборудование приобретают многие автомобилисты. Некоторые навигаторы уже доступны в комплекте с автомобилем.Остальные покупают их отдельно. Подключить навигатор можно к любой машине. По состоянию на начало 2018 года лидерами среди производителей навигаторов с пробками считаются следующие компании:
Рассмотрим отдельно каждый GPS-навигатор с пробками, попавший в рейтинг. Каждое устройство имеет определенные преимущества, имеет дополнительный набор функций и возможностей, помимо информирования водителя о пробках.Поэтому при выборе навигатора для автомобиля следует обращать внимание не только на то, что он имеет функцию «пробка», но и на другие функции, которые могут пригодиться автомобилисту.
Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей
Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% согласований / Подарки в салонеMas Motors
Наш рейтинг навигаторов с пробками для авто в 2018 году открывает разработка от Lexand.Это хороший аппарат среднего ценового диапазона, который привлекает своей стоимостью и функциональностью. В среднем за такое устройство магазины просят около 2,8 тысячи рублей. Но скромная цена не должна смущать потенциальных покупателей, поскольку к качеству и производительности у пользователей нет претензий. Для работы навигационной системы здесь используется программа Navitel. Информация отображается на 5-дюймовом дисплее. Загрузка разъемов осуществляется через Bluetooth. Таким образом, здесь вам дополнительно потребуется использовать свой смартфон с подключением к Интернету.Само подключение выполняется легко, если вы прочитаете соответствующие инструкции, прилагаемые к навигатору. Удачный дизайн, хорошие технические характеристики и невысокая стоимость позволили продукту Lexand войти в этот рейтинг.
Хорошие и производительные навигаторы с пробками и SIM-картой производятся компанией Navitel. Помимо разработки самих карт, они производят линейку собственных устройств. Ярким представителем линейки навигаторов с вилками является модель A735.Это устройство с 7-дюймовым дисплеем и разрешением 1024 х 600. Размеры самого устройства составляют 188 х 108 х 10 мм. весом 300 грамм. Довольно компактный навигатор с хорошо видимым экраном. Он оснащен довольно мощной аккумуляторной батареей емкостью 2800 мАч. Очевидно карты Навител используются для навигации. А для отображения информации о пробках здесь используется модем GPRS. Опыт использования показывает, что связь качественная и стабильная. Информация о пробках отображается быстро, она регулярно обновляется, что позволяет водителю наблюдать за текущей ситуацией в разных местах.Покупка такого навигатора с функцией отображения пробок обойдется примерно в 8 тысяч рублей. Цена полностью оправдывает качество.
Еще один достойный кандидат на ваш автомобиль, если вам важно получать актуальные данные о состоянии загруженности дорог в разных городах России. Навигатор произведен компанией Explay. Стоит такой гаджет около 3,8 тысячи рублей. При относительно невысокой стоимости устройство демонстрирует хорошие характеристики, имеет хороший дисплей для удобного чтения информации.Сам дисплей имеет диагональ 5 дюймов, а разрешение экрана составляет 800 х 480 пикселей. Ожидать большего за такие деньги вряд ли стоило того. Но отзывы пользователей показывают, что этих характеристик вполне достаточно для комфортной работы. Bluetooth используется для загрузки данных о трафике. Сама информация предоставляется навигационным ПО от Навител. Сигнал хороший с адекватным смартфоном. Для связи с навигатором не обязательно иметь в своем распоряжении ультрасовременный телефон.
Достойный GPS-навигатор от Oysters. Устройство использует карты Навител, имеет хорошие технические характеристики и демонстрирует слаженную работу всех опций. Сам навигатор оснащен 5-дюймовым дисплеем с разрешением экрана 800 х 480 пикселей. Благодаря аккумулятору на 1200 мАч он может работать без подзарядки долгое время. Для получения информации о дорожных условиях необходимо отдельно приобрести внешний 3G-модем. Но пользователей устройства это не беспокоит, так как Chrom 5500 имеет ряд дополнительных функций и возможностей, к работе которых претензий нет.Хороший бюджетный вариант для тех, кто не хочет тратить много денег на навигационное оборудование, но хочет достойного функционала. Стоимость устройства около 3,4 тысячи рублей.
Еще один представитель компании Navitel, занимающий достойное высокое место в нашем рейтинге. Это практически новинка производителя, так как устройство вышло на рынок только в самом конце прошлого года. Навигатор оснащен 7-дюймовым дисплеем с разрешением экрана 1024 х 600 пикселей.Встроенный аккумулятор имеет емкость 2800 мАч. Сама система навигации использует карты Навител. Для загрузки пробок здесь используется модем GPRS. Пользователи отмечают хорошее общение и достаточно оперативное обновление информации. Это уже более дорогое удовольствие по сравнению с предыдущими навигаторами. Но цена в 8 тысяч рублей полностью себя оправдывает.
Интересный навигатор от Lexand, имеющий достойное техническое оснащение и относительно недорогой.Здесь мы также имеем дело с системами навигации от Навител. Само устройство получило дисплей с диагональю 5 дюймов и разрешением 800 х 480 пикселей. Устройство оснащено аккумулятором емкостью 950 мАч. Навигатор демонстрирует, что все функции работают нормально, в том числе отображение пробок в разных городах. Для приема информации используется встроенный GPRS-модем. При всех объективных преимуществах средняя стоимость такого оборудования не превышает 5 тысяч рублей. Сравнительно невысокая стоимость позволяет получить навигационную систему с дополнительными функциями очень приличного уровня.Отсюда и заслуженное место в рейтинге.
Еще один представитель Навител. Эта компания успешно завоевывает отечественный рынок, предлагая современные решения в сочетании с очень привлекательной ценой. Устройство работает под управлением операционной системы Android. Размер дисплея составляет 7 дюймов с разрешением 800 х 480 пикселей. Как вы понимаете, для навигации используется система Навител. Но для активации функции загрузки пробок придется отдельно покупать модуль 3G.Он имеет внешнее подключение и используется по мере необходимости. Несмотря на отсутствие встроенной функции пробок и стоимость 6,5 тысяч рублей, модель пользуется повышенным спросом на рынке.
Уже из названия становится понятно, что пробки можно загружать только через 3G модем. Он не входит в комплект, поэтому пользователю придется покупать внешний модем отдельно. Само устройство хорошо выглядит и предлагает автовладельцу обширный функционал. Устройство предлагается с 6-дюймовым дисплеем с разрешением 800 x 480 пикселей.Сама навигация осуществляется с помощью карт Навител. Стоимость такого устройства — одно из ключевых преимуществ. Очень бюджетное решение с солидным функционалом и хорошими техническими характеристиками. За навигатор просят в среднем 2,7 тысячи рублей.
Следующим в рейтинге идет еще один представитель компании Navitel. Эта модель использует собственные навигационные карты и использует технологию Bluetooth для загрузки информации о пробках. Устройство подойдет тем, кто активно пользуется смартфонами и мобильным интернетом.Это 6-дюймовый аппарат с разрешением экрана 800 х 480 пикселей. У навигатора сенсорный экран с очень хорошей чувствительностью. У пользователей нет проблем с управлением, как и претензий к производительности. Модель получила качественную начинку, но при этом не отличается высокой стоимостью. Текущая цена устройства с функцией пробки — около 5 тысяч рублей.
Ценана гаджет такого уровня. Поэтому модель заслуженно попала в наш рейтинг.
Выбирая навигатор, обязательно проанализируйте собственные потребности, пожелания и финансовые возможности.Огромный перечень навигаторов стоимостью более 10-15 тысяч рублей. Но они не всегда дают тот результат, на который рассчитывает автовладелец. Отслеживание трафика очень важно и полезно для жителей мегаполисов. Потому что предугадать ситуацию практически невозможно. Случайное происшествие, плановый или внеплановый ремонт, некоторые другие факторы могут кардинально повлиять на состояние заторов на дорогах общего пользования. Имея в своем распоряжении навигатор с функцией определения пробок, вы можете быстро реагировать на ситуацию и избегать неправильных маршрутов.
Акция: Продажа новых автомобилей 2018-2019 модельного года В Московском автомобильном доме
Продажа новых автомобилей 2018-2019 модельного года
Продажа подержанных автомобилей Trade-in
Кредит от 9.9%
Никто не хочет застревать в пробке, поэтому приложение для отслеживания трафика на вашем смартфоне является абсолютной необходимостью. Собираетесь ли вы на работу ежедневно или планируете арендовать автомобиль и ездить по городу или району с интенсивным движением, скорее всего, для ваших нужд найдется приложение для управления дорожным движением.Функции управления дорожным движением обычно интегрированы в существующие навигационные приложения, предоставляя вам оценку времени в пути в режиме реального времени и, в некоторых случаях, информацию о дорожной обстановке и альтернативных маршрутах в режиме реального времени. Вот некоторые из лучших приложений для трафика, доступных в 2020 году. Многие из них имеют бесплатную версию с возможностью платных надстроек.
Совет от профессионалов: Если вам нужна точная информация о дорожной обстановке в вашем городе или штате, подумайте о загрузке приложения государственного департамента транспорта. Мало того, что они существуют, но они часто предоставляют точную информацию о местном движении и доступ к местным камерам трафика.
Самое известное приложение для трафика — бесплатное, и, пожалуй, его самым большим достоинством является информация о трафике, предоставляемая пользователями в режиме реального времени. Это позволяет на лету избегать проблемных мест. Многих пользователей приложение также привлекает своей социальной функцией обмена информацией о маршруте с друзьями и семьей.
Доступность загрузки: Android, iOS
В приложение, которое мы все знаем и любим, встроена функция навигации в режиме реального времени.
Доступность загрузки: Android, iOS
Это приложение для пробок и парковок популярно, потому что в нем нет рекламы и оно позволяет пользователям вводить информацию.
Доступность загрузки: Android, iOS
Старая гвардия онлайн-навигации также имеет компонент трафика в своем приложении.
Доступность загрузки: Android, iOS, Windows Phone
Приложение «Карты», которое предварительно загружено на устройства iOS, известно своими активными предложениями, основанными на вашем поведении.
Доступность для загрузки: iOS
Навигационное приложение, которое объединяет информацию о дорожной обстановке и погоде по всему миру на основе информации от наблюдателей сообщества.
Доступность загрузки: Android
Претендует на предоставление обзоров с крупнейшей сети дорожных камер в США, охватывающей более 16 000 камер в 200 городах.
Доступность загрузки: Android
Предлагает множество функций трафика, но если вы много водите, это приложение будет стоить вам.
Доступность загрузки: Android, iOS
Приложение для социальных сетей, которое также предупреждает о проблемах с дорожным движением и камерах контроля скорости.
Доступность загрузки: Android, iOS
Предоставляет информацию о скорости движения транспорта и проблемах с трафиком, о которых сообщают пользователи, в режиме реального времени для более чем 75 мегаполисов США.
Доступность загрузки: Android, iOS
В Санкт-ПетербургеВ Петербурге, как и во всей России, движение правостороннее. Дорожные знаки используются в соответствии с международными правилами дорожного движения.
Это, наверное, главный вопрос, волнующий автомобилистов в чужой стране. Главное правило, которое можно выделить: если не запрещено, то разрешено. Запрещается парковать машину в пределах знаков:
Также на тротуарах, лужайках, проездах на придомовую территорию, в пяти метрах от пешеходного перехода и перекрестка.
Это означает, что вы можете припарковать машину с правой стороны полосы вдоль обочины, если другой способ парковки не обозначен знаком и отсутствуют запрещающие знаки.
Парковки вдоль дороги или возле организаций также могут обозначаться этим знаком, указывающим, как именно расположить автомобиль (вдоль, поперек, по диагонали и т. Д.). Эти парковки бесплатные.
Также есть платные парковочные места на улице или в доме. Они обозначены этим знаком.В этом случае рядом вы найдете парковочный автомат, где вы сможете оплатить необходимое время парковки или через сайт. Внимательно проверяйте правильность указанных регистрационных номеров и количество часов парковки! Стоимость часа варьируется от 60 до 300 рублей в зависимости от того, муниципальная парковка или частная.
Да, один, он называется Западный скоростной диаметр. Обозначается на картах тремя буквами ЗСД (ZSD) и предназначен для максимально быстрого перехода из северной части города в южную и наоборот вдоль побережья Финского залива.
Путешествие на машине или мотоцикле на нем обойдется примерно в 200-300 рублей. Это альтернативный способ передвижения по центральной части города, поэтому, если вы используете навигатор, просто включите функцию «избегать платных дорог».
Однако я бы посоветовал вам ехать и по ней, так как дорога проходит через современные вантовые мосты через устье Невы, мимо стадиона «Зенит» и высотной башни «Лахта Центр», откуда открывается прекрасный вид на Финский залив.
Оптимальный вариант — русское приложение для смартфонов или Яндекс.maps, так как на большинстве международных карт детализация и актуальность информации намного хуже.
Если вы не из англоязычной страны, чтобы карты и интерфейс отображались на английском языке, перед загрузкой измените язык телефона в настройках на английский.
В приложении можно проложить оптимальный маршрут с учетом пробок, перекрытий, одностороннего движения и т. Д. Кроме того, приложение также полезно для прогулок по городу и использования общественного транспорта.Переключайтесь между автомобильным, пешеходным и общественным транспортом.
Помимо Яндекс.кар, воспользуйтесь также Яндекс.такси и Яндекс.метро, если вы оставили машину возле гостиницы и самостоятельно осматривали город.
Самые популярные из них — ЛУКОЙЛ (ЛУКОЙЛ), Газпромнефть (Газпромнефть), Роснефть (Роснефть), Shell, Neste. Они обозначены дорожным знаком:
На большинстве заправочных станций вы должны сначала вставить пистолет с необходимым топливом в бак, запомнить номер столбца, а затем пойти оплатить на кассе, указав номер столбца и количество литров.В некоторых случаях оплата производится через автомат. Ближайшие заправочные станции также можно найти в приложении навигатора.
Что касается автосервисов и автомоек, то их огромное количество и рекомендовать какие-то конкретные бессмысленно. По личному опыту знаю, что в чужой стране все же лучше полагаться на официальных дилеров той или иной марки.
В Санкт-Петербурге представлено большинство самых известных и популярных марок немецких, американских, французских, корейских, японских, итальянских и других производителей автомобилей.
Если вы хотите узнать больше о других видах транспорта в Санкт-Петербурге, посетите эту страницу. Желаем приятного и интересного пребывания в России!
Компания TomTom, производящая устройства GPS, поставила Тампу на 5-е место в США с худшим транспортным потоком в 2012 году. Согласно данным национальной переписи населения, среднее время, затрачиваемое людьми на дорогу, на работу в Тампе уходит около 52 минут, что на одну минуту меньше, чем в среднем по стране.При этом совершенно необходимо, чтобы вы знали о некоторых хитростях движения транспорта в Тампе. Несмотря на то, что шансы на то, чтобы проехать по незаполненным дорогам, невелики, с помощью этих полезных советов шансы избежать каких-либо серьезных проблем с дорожным движением или времени могут быть значительно увеличены.
1 | Московская область Россия | 66 дней | 5% p Трафик на 8% меньше, чем в 2019 году | |||||||||||
2 133 дня | 12% p На 18% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
3 | 116 дней | 15% p На 22% меньше трафика | , чем в 2019 году 9000||||||||||||
4 | 128 дней | 18% p На 25% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
5 | ||||||||||||||
6 | 147 дней | 20% p На 28% меньше трафика, чем в 201 9 | ||||||||||||
7 | 48 дней | 2% p На 4% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
8 | 9% p | |||||||||||||
9 | 15 дней | 0% p На 0% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
44 дня | 9% p Трафик на 17% меньше, чем в 2019 году | |||||||||||||
11 | 47 дней | трафик меньше 6 | 3% p 2019 | |||||||||||
12 | 60 дней | 5% p На 10% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
19 дней | 0% p 0% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
14 | 13 дней | %2 трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
15 | 144 дня | 15% p На 26% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
16 | 17% p На 29% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
17 | 42 дня | 1% p На 2% больше трафика, чем в 2019 году | 18 | 66 дней | 10% p На 19% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||
19 | 2 дней | 1% p Трафик на 2% меньше, чем в 2019 году | ||||||||||||
20 | 40 дней | 3% p На 7% меньше трафика 913 | 3 | |||||||||||
21 | 64 дня | 10% p На 21% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
22 | 9 дней | 9 дней На 3% больше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
23 | 2 дня | 2% p На 6% больше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
дней | 13% p На 26% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
25 | 68 дней | 9% p На 20% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
26 | 17 дней | 4% p На 12% больше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
27 69 дней | 9% p Трафик на 20% меньше, чем в 2019 году | |||||||||||||
28 | 47 дней | 5% p На 12% меньше трафика | , чем в 2019 году||||||||||||
29 | 139 дней | 16% p На 31% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
30 | ||||||||||||||
31 | 141 день | 17% p На 32% меньше трафика, чем в 201 9 | ||||||||||||
32 | 46 дней | 4% p На 10% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
33 | 1% p | |||||||||||||
34 | 1 день | 1% p На 3% больше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
1 день | 4% p На 13% больше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
36 | 102 дня | трафика меньше | 9% p 2019 | |||||||||||
37 | 51 день | 2% p На 6% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
2 дня | 0% p 0% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
39 | 0 дней | %11346 | трафика, чем в 2019 году | |||||||||||
40 | 130 дней | 14% p На 30% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
41 | 1% p На 3% больше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
42 | 94 дня | 7% p На 18% меньше трафика чем в 2019 году | 43 | 90 дней | 9% p На 22% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||
44 | 165 дней | 13% p На 30% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
45 | 57 дней | 13% p На 30% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
46 | 17 дней | 3% p На 9% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
47 | 64 дня | 00 На% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
48 | 76 дней | 6% p На 16% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
49 | 7% p На 18% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
50 | 37 дней | 1% p 9 0002 На 3% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
51 | 129 дней | 13% p На 30% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
58 дней | 9% p Трафик на 23% меньше, чем в 2019 году | |||||||||||||
53 | 55 дней | 6% p На 17% меньше трафика | , чем в 2019 году||||||||||||
54 | 69 дней | 4% p На 12% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
55 | ||||||||||||||
56 | 47 дней | 2% p На 6% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
57 | 20 дней | 1% p На 3% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
58 | 20 дней | 20 дней p На 6% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
59 | 137 дней | 15% p На 33% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
81 день | 7% p Трафик на 19% меньше, чем в 2019 году | |||||||||||||
61 | 32 дня | 5% p На 15% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
62 | 41 день | 4% p На 12% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
54 дня | 2% p На 6% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
64 | 44 дня | 4 0% меньше трафик, чем в 2019 г. | ||||||||||||
65 | 84 дня | 9% p На 24% меньше трафика, чем в 2019 г. Польша | 42 дня | 4% p На 12% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||
67 | 57 дней | 4 4% меньше p% трафика чем в 2019 году | ||||||||||||
68 | 33 дня | 5% p На 15% меньше трафика, чем в 2019 году | 69 | 40 дней | 7% p На 20% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||
70 | 28 дней | 913% трафик меньше, чем в 2019 году | ||||||||||||
71 | 6 дней | 2% p На 7% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
дней | 45 913 | 6% p На 18% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
73 | Брайтон энд Хоув Соединенное Королевство | 77 дней | 9132 20% p 9 чем в 2019 году | |||||||||||
74 | 95 дней | 7% p На 20% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
75 | 18 дней | 0% p 0% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
76 | % 44 дней | На% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
77 | 126 дней | 9% p На 24% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
78 | 3% p На 10% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
79 | 109 дней | 11% p На 29% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
80 | 47 дней | 7% p На 21% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
81 | 76 дней | 10% p Трафик на 27% меньше, чем в 2019 году | ||||||||||||
82 | 53 дня | На 1% меньше трафика p 2019 4% | ||||||||||||
83 | 57 дней | 5% p На 16% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
84 | % p | |||||||||||||
85 | 156 дней | 15% p На 36% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
19 дней | 12% p На 31% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
87 | 37 дней | 9 1345 | 5% p На 16% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||
88 | 85 дней | 9% p На 25% меньше трафика, чем в 2019 году | 89 | 32 дня | 1% p На 4% больше трафика, чем в 2019 году | |||||||||
90 | меньше 101 дня | %00% трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
91 | 19 дней | 1% p На 4% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
5 | дней | 6% p На 19% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
93 | 60 дней | 6% p На 19% меньше t трафик, чем в 2019 году | ||||||||||||
94 | 46 дней | 3% p На 10% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
6 | 5% p На 16% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
96 | 44 дня | 9% p На 26% меньше трафика, чем в 2019 году | 97 | 89 дней | 3% p На 10% меньше трафика, чем в 2019 г. | |||||||||
98 | 29 дней | %00 меньше трафик, чем в 2019 году | ||||||||||||
99 | 35 дней | 2% p На 7% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
100 | 79 дней | 7% p На 21% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
101 | 36 дней00 | На 19% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
102 | 108 дней | 11% p На 30% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
дней | 0% p 0% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
104 | 83 дня | 8% p На 24% меньше трафика | ||||||||||||
105 | 56 дней | 0% p 0% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
106 9134 5 | 95 дней | 11% p На 31% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
107 | 36 дней | % меньше | трафика | 17% p 9000 в 2019 г. | ||||||||||
108 | 75 дней | 6% p На 19% меньше трафика, чем в 2019 г. | ||||||||||||
109 | 6% p На 19% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
110 | 9 дней | 2% p На 7% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
111 | 38 дней | 5% p Трафик на 17% меньше, чем в 2019 году | ||||||||||||
112 | Борнмут U Великобритания | 93 дня | 9% p На 26% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||
113 | 97 дней | 17% меньше трафика на 5% p чем в 2019 году | ||||||||||||
114 | 80 дней | 7% p На 22% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
115 | 7% p Трафик на 22% меньше, чем в 2019 году | |||||||||||||
116 | 23 дня | 1% p На 4% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
115 дней | 13% p На 35% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
118 | 9134 4 44 дня | 1% p Трафик на 4% меньше, чем в 2019 году | ||||||||||||
119 | 94 дня | 11% p На 31000 меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
120 | 36 дней | 4% p На 14% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
121 | 4 | 4 | Соединенное Королевство 9% p На 27% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||
122 | 84 дня | 2% p На 8% меньше трафика, чем в 2019 году 2 | ||||||||||||
123 | 153 дня | 11% p На 31% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
124 | 9134 681 день | 8% p На 25% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
125 | 57 дней | 16% p 40% меньше трафика 2019 | ||||||||||||
126 | 111 дней | 7% p На 23% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
127 | дней 4% p | |||||||||||||
128 | 36 дней | 1% p На 4% больше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
44 дня | 6% p На 20% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
130 | 55 дней | 9 1344 5% p На 18% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
131 | 53 дня | 14% p На 38% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
132 | 101 день | 9% p На 28% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
133 | 33 дня | 5 | 913% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||
134 | 25 дней | 0% p 0% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
135 | 45 913 | 7% p Трафик на 23% меньше, чем в 2019 году | ||||||||||||
136 | 92 дня | 6% p 9000 2 На 21% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
137 | 51 день | 6% p На 21% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
138 | 102 дня 7% p Трафик на 23% меньше, чем в 2019 году | |||||||||||||
139 | 144 дня | 10% p На 30% меньше трафика | , чем в 2019 году 9000||||||||||||
140 | 68 дней | 5% p На 18% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
141 | ||||||||||||||
142 | 16 дней | 4% p На 15% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
143 | 121 день | 8% p На 26% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
144 | % p | |||||||||||||
145 | 132 дня | 10% p На 30% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
16 дней | 3% p На 12% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
147 | 27 дней | На 3% меньше, чем в 2019 году 12% | ||||||||||||
148 | 41 день | 4% p На 15% меньше трафика, чем в 2019 году | 91 362 | |||||||||||
149 | 12 дней | 1% p На 4% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
150 | 52 дня | На% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
151 | 17 дней | 9% p На 29% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
дней | 9% p На 29% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
153 | 128 дней | 10% p На 31% меньше трафика | 3||||||||||||
154 | 34 дня | 4% p На 15% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
155 | 9134 6113 дней | 8% p На 27% меньше трафика, чем в 2019 г. | ||||||||||||
156 | 135 дней | 11% p трафика 2019 | ||||||||||||
157 | 82 дня | 5% p На 19% меньше трафика, чем в 2019 | ||||||||||||
158 | 3% p На 12% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
159 | 30 дней | 4% p На 15% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
53 дня | 5% p На 19% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
161 | 49 дней | 5% p На 19% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
162 | 92 дня | 6% p На 21% меньше трафика, чем в 2019 | ||||||||||||
163 | 46 дней | 2% p На 8% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
164 | 105 дней | 5% трафик меньше, чем в 2019 году | ||||||||||||
165 | 114 дней | 5% p На 19% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
166 | 0% p 0% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
167 | 73 дня | 8% p 900 02 На 27% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
168 | 108 дней | 11% p На 33% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
169 211 дней | 15% p На 42% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
170 | 96 дней | 6% p 220003 | трафика меньше, чем в 2019 году 9||||||||||||
171 | 39 дней | 0% p 0% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
172 | 26 дней На 9% меньше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
173 | 75 дней | 5% p На 19% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
174 | 26 дней | 6% p На 22% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
175 | % p | |||||||||||||
176 | 90 дней | 9% p На 30% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
111 дней | 7% p На 25% меньше трафика, чем в 2019 г. | |||||||||||||
178 | 123 дня | 9% p 30% меньше трафика | ||||||||||||
179 | 17 дней | 3% p На 12% меньше трафика, чем в 2019 году | 9136 2 | |||||||||||
180 | 61 день | 8% p На 28% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
181 | 23 дня | 5 На% больше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
182 | 130 дней | 9% p На 30% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
183 | дней 1% p На 5% больше трафика, чем в 2019 году | |||||||||||||
184 | 17 дней | 3% p На 12% меньше трафика | ||||||||||||
185 | 51 день | 5% p На 19% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
186 | 85 дней | 7% p На 25% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
187 | 26 дней | На 3% меньше, чем в 2019 году 13% | ||||||||||||
188 | 56 дней | 7% p На 26% меньше трафика, чем в 2019 году | ||||||||||||
189 | %p 26% less traffic than in 2019 | |||||||||||||
190 | 39 days | 8%p 29% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
191 | 25 days | 4%p 17% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
192 | 63 days | 6%p 23% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
193 | 127 days | 5%p 20% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
194 | 44 days | 3%p 13% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
195 | 103 days | 9%p 31% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
196 | 103 days | 4%p 17% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
197 | 1 day | 0%p 0% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
198 | 3 days | 8%p 29% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
199 | 98 days | 5%p 20% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
200 | 35 days | 2%p 9% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
201 | 66 days | 1%p 5% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
202 | 88 days | 5%p 20% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
203 | 107 days | 6%p 23% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
204 | 81 days | 5%p 20% less traffic than in 2019 9 1345 | ||||||||||||
205 | 168 days | 14%p 41% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
206 | 33 days | 3%p 13% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
207 | 27 days | 2%p 9% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
208 | 124 days | 8%p 29% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
209 | 93 days | 8%p 30% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
210 | Birmingham-Wolverhampton United Kingdom | 132 days | 9%p 32% less t raffic than in 2019 | |||||||||||
211 | Leeds-Bradford United Kingdom | 91 days | 8%p 30% less traffic than in 2019 | |||||||||||
212 | Newcastle-Sunderland United Kingdom | 77 days | 6%p 24% less traffic than in 2019 | |||||||||||
213 | 203 days | 14%p 42% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
214 | 43 days | 6%p 24% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
215 | 36 days | 1%p 5% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
216 | 9134 6 | 30 days | 3%p 14% less traffic than in 2019 | |||||||||||
217 | 32 days | 2%p 10% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
218 | 45 days | 7%p 27% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
219 | 12 days | 1%p 5% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
220 | 180 days | 12%p 39% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
221 | 8 days | 1%p 5% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
222 | 155 days | 913 45 | 9%p 32% less traffic than in 2019 | |||||||||||
223 | Stoke-on-Trent United Kingdom | 100 days | 9%p 32% less traffic than in 2019 | |||||||||||
224 | 22 days | 2%p 10% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
225 | 134 days | 10%p 34% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
226 | 80 days | 4%p 17% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
227 | 24 days | 2%p 10% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
228 | 7 days | 2%p 10% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
229 | 47 days | 5%p 21% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
230 | 64 days | 2%p 10% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
231 | 77 days | 3%p 14% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
232 | 7 days | 2%p 10% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
233 | 2 days | 1%p 5% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
234 | 70 days | 7%p 27% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
235 | 81 days | 1%p 5% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
236 | 85 days | 4%p 18% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
237 | 5 days | 3%p 14% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
238 | 68 days | 8%p 31% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
239 | 64 days | 6%p 25% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
240 | Middlesbrough United Kingdom | 48 days | 9134 6 | 2%p 10% less traffic than in 2019 | ||||||||||
241 | 18 days | 4%p 18% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
242 | 38 days | 3%p 14% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
243 | Santa Cruz de Tenerife Spain | 102 days | 5%p 22% less traffic than in 2019 | |||||||||||
244 | 49 days | 3%p 14% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
245 | 153 days | 9%p 33% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
246 | 64 days | 91 344 2%p 10% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
247 | 30 days | 3%p 14% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
248 | 64 days | 5%p 22% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
249 | 38 days | 4%p 18% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
250 | 36 days | 2%p 10% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
251 | 13 days | 3%p 14% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
252 | 28 days | 4%p 18% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
253 | 132 days | 6%p 25% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
254 | 122 days | 7%p 28% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
255 | 53 days | 1%p 5% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
256 | 30 days | 2%p 10% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
257 | 77 days | 3%p 14% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
258 | 70 days | 7%p 28% less traffic than in 2019 90 003 | ||||||||||||
259 | 41 days | 3%p 14% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
260 | 59 days | 3%p 14% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
261 | 7 days | 1%p 5% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
262 | 46 days | 6%p 26% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
263 | 104 days | 9%p 35% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
264 | 165 days | 8%p 32% less traffic than in 2019 | 265 | 108 days | 6%p 26% less traffic than in 2019 | |||||||||
266 | 149 days | 9%p 35% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
267 | 117 days | 8%p 32% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
268 | 77 days | 5%p 23% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
269 | 77 days | 5%p 23% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
270 | 148 days | 8%p 32% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
271 | 82 days | 3%p 15% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
272 | 86 days | 3%p 15% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
273 | 187 days | 12%p 41% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
274 | 88 days | 3%p 15% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
275 | 137 days | 11%p 39% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
276 | 48 days | 5%p 23% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
277 | 63 days | 91 344 5%p 23% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
278 | 67 days | 6%p 26% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
279 | 36 days | 1%p 6% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
280 | 75 days | 1%p 6% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
281 | 97 days | 7%p 29% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
282 | 98 days | 8%p 32% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
283 | 172 days | 9%p 35% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
284 | 73 days | 5%p 23% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
285 | 20 days | 1%p 6% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
286 | 66 days | 7%p 29% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
287 | 136 days | 10%p 38% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
288 | 10 days | 2%p 11% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
289 | 88 days | 4%p 20% less traffic than in 2019 900 03 | ||||||||||||
290 | 38 days | 5%p 24% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
291 | 65 days | 4%p 20% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
292 | 26 days | 2%p 11% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
293 | 22 days | 4%p 20% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
294 | 129 days | 8%p 33% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
295 | 118 days | 8%p 33% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
296 | 34 days | 3%p 16% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
297 | 27 days | 1%p 6% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
298 | 106 days | 7%p 30% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
299 | 60 days | 1%p 6% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
300 | 96 days | 5%p 24% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
301 | 74 days | 4%p 20% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
302 | 9134 6 | 113 days | 8%p 33% less traffic than in 2019 | |||||||||||
303 | 34 days | 1%p 6% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
304 | 78 days | 5%p 24% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
305 | 58 days | 3%p 16% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
306 | 71 days | 3%p 16% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
307 | 43 days | 3%p 16% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
308 | 127 days | 91 345 | 11%p 41% less traffic than in 2019 | |||||||||||
309 | 69 days | 1%p 6% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
310 | Katowice urban area Poland | 40 days | 3%p 16% less traffic than in 2019 | |||||||||||
311 | 77 days | 2%p 11% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
312 | 87 days | 4%p 21% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
313 | 20 days | 0%p 0% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
314 | 108 days 9134 5 | 3%p 17% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
315 | 86 days | 7%p 32% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
316 | 137 days | 8%p 35% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
317 | 19 days | 3%p 17% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
318 | 125 days | 6%p 29% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
319 | 17 days | 2%p 12% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
320 | 93 days | 3% p 17% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
321 | 213 days | 11%p 42% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
322 | 69 days | 1%p 6% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
323 | 17 days | 4%p 21% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
324 | 107 days | 5%p 25% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
325 | 189 days | 11%p 42% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
326 | 126 days | 8%p 35% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
327 | 74 days | 1%p 6% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
328 | 63 days | 1%p 6% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
329 | 39 days | 4%p 22% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
330 | 116 days | 8%p 36% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
331 | 85 days | 3%p 18% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
332 | 69 days | 6%p 30% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
333 | Oxnard-Thousand Oaks-Ventura USA | 36 days | 4%p 22% less traffic than in 2019 | |||||||||||
334 | 108 days | 3%p 18% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
335 | 45 days | 0%p 0% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
336 | 98 days | 4%p 22% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
337 | 93 days | 4%p 22% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
338 | 43 days | 4%p 22% less traffic than in 2019 9 1345 | ||||||||||||
339 | 4 days | 1%p 7% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
340 | 97 days | 7%p 33% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
341 | 4 days | 1%p 8% more traffic than in 2019 | ||||||||||||
342 | 27 days | 3%p 18% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
343 | 55 days | 3%p 18% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
344 | 54 days | 3%p 19% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
14 days | 2%p 13% less traffic than in 2019 | |||||||||||||
346 | 95 days | 6%p 32% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
347 | 65 days | 7%p 35% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
348 | 53 days | 4%p 24% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
349 | 43 days | 6%p 32% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
350 | 45 days | 4%p 24% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
351 | 71 days | 5%p 28% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
352 | 55 days | 1%p 7% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
353 | 43 days | 2%p 13% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
354 | 135 days | 6%p 32% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
355 | 83 days | 2%p 13% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
356 | 85 days | 5%p 28% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
357 | 58 days | 3%p 19% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
358 | 96 days | 6%p 32% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
359 | 89 days | 9%p 41% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
360 | 83 days | 3%p 19% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
361 | 67 days | 0%p 0% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
362 | 109 days | 4%p 24% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
363 | 76 days | 4%p 25% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
364 | 80 days | 3%p 20% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
365 | 47 days | 3%p 20% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
366 | 37 days | 4%p 25% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
367 | 67 days | 2%p 14% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
368 | 60 days | 4%p 25% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
369 | 66 days | 4%p 25% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
370 | 99 days | 2%p 14% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
371 | 114 days | 2%p 14% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
372 | 182 days | 8%p 40% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
373 | 121 days | 6%p 33% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
374 | 67 days | 1%p 8% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
375 | 166 days | 5%p 29% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
376 | 80 days | 1%p 8% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
377 | 41 days | 2%p 14% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
378 | 84 days | 6%p 33% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
379 | 70 days | 1%p 8% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
380 | 133 days | 7%p 37% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
381 | 83 days | 4%p 25% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
382 | 113 day s | 3%p 21% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
383 | 68 days | 4%p 27% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
384 | 32 days | 4%p 27% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
385 | 86 days | 3%p 21% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
386 | 91 days | 4%p 27% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
387 | 104 days | 2%p 15% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
388 | 42 days | 913 44 2%p | ||||||||||||
389 | 119 days | 5%p 31% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
390 | 39 days | 2%p 15% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
391 | 102 days | 5%p 31% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
392 | 148 days | 6%p 35% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
393 | 82 days | 5%p 33% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
394 | 65 days | 3%p 23% less traffic t han in 2019 | ||||||||||||
395 | 116 days | 6%p 37% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
396 | 80 days | 4%p 29% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
397 | 72 days | 2%p 17% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
398 | 117 days | 6%p 37% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
399 | 56 days | 0%p 0% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
400 | 6 days | 0%p 0% less traffic than in 2019 | 91 345 | |||||||||||
401 | 89 days | 4%p 29% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
402 | 139 days | 6%p 40% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
403 | 122 days | 5%p 36% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
404 | 51 days | 3%p 25% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
405 | 58 days | 3%p 25% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
406 | 82 days | 4%p 31% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
407 913 45 | 160 days | 5%p 36% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
408 | 219 days | 8%p 47% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
409 | 65 days | 3%p 25% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
410 | 61 days | 2%p 20% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
411 | 43 days | 2%p 20% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
412 | 58 days | 3%p 27% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
413 | 72 days | 4%p 33% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
414 | 99 days | 2%p 20% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
415 | 46 days | 2%p 20% less traffic than in 2019 | ||||||||||||
416 | 31 days | 2%p 22% less traffic than in 2019 |
Лучший навигатор для Android поможет вам в путешествиях по крупным, особенно малознакомым городам.
Вам не нужно постоянно спрашивать маршрут, точку текущего положения и другие атрибуты блуждания.
Чтобы не выходить из лишних кругов, используйте навигатор для Android.
Когда дело доходит до выравнивателя для Android без подключения к Интернету, это приложение автоматически появляется в памяти.
Приложение основано на проекте OpenStreetMap.
Поддерживают сотни тысяч независимых пользователей, которые ежедневно «сливаются» в сеть из сотен гигабайт дорог, достопримечательностей и координат интересных мест.
А это говорит о том, что данные постоянно обновляются и обновляются.
Говоря простым языком, навигатор с потрясающей прорисовкой любого маршрута, будь то мегаполис или глухая деревня на востоке России.
Maps.ME работает везде, потому что все карты уже загружены в приложение.
Вам нужно только скачать необходимые топографические данные желаемых городов и регионов, чтобы не заблудиться в незнакомом месте.
Вряд ли вам понадобится полный список из 345 стран, который займет около 100 ГБ полезной площади в памяти планшета.
Приложение работает очень быстро за счет продуманной технологии сжатия данных. Есть подробный поиск определенного места на карте, будь то улица или конкретный дом.
Хотя можно ввести координаты, если они есть.
Разработчики постоянно работают над оптимизацией своего продукта, добавляя ему дополнительную функциональность.
В одной из последних версий в одной из последних версий появилась возможность прокладки маршрута от точки А до точки Б без подключения к сети.
Дополнительно можно использовать для обновления карт, если такая возможность предоставляется в данный момент.
Дизайн и эргономика на отличном уровне, поэтому вы не потеряетесь в настройках интерфейса.Изделие обязательно понравится всем, кто не мыслит своей жизни без путешествий.
Пожалуй, самый известный продукт на просторах SIS, который некоторые производители смартфонов изначально предлагают своим пользователям в качестве пробной версии.
Если вы заядлый навигатор, то приготовьтесь к разочарованию, ведь за все хорошее придется платить.
Политика компании в отношении лицензирования не предполагает бесплатное использование продуктов.
С другой стороны, приобретайте карты определенной страны, чтобы заплатить только один раз, после чего вы можете использовать их все время.
Вторым приятным бонусом стала возможность «сдачи в аренду» топографических данных, что будет удобно тем, кто хочет отдохнуть на неделю-другую за границей, но не готов платить полную стоимость за приложение.
Другими словами, вы покупаете карту на месяц, заплатив некоторую сумму, и наслаждаетесь всеми видами и достопримечательностями выбранного региона.
По истечении этого времени данные становятся недоступными.
Интерфейс программы продуман и сбалансирован, но владельцам смартфонов с экраном 5 дюймов придется скучать, так как все описания будут мелкими и неудобными.
Если стоять на месте и смотреть на маршрут — этот недостаток не покажется критичным. Но если гаджет закрепить в стойке на лобовом стекле, то возникнут трудности восприятия.
Этот недостаток устраняется увеличением диагонали до 7 или 10 дюймов.
С актуальностью информации в плане карт проблем не возникнет. С большими и не очень городами навигатор справится без проблем.
Достаточно указать конечный адрес. GPS определит ваше текущее местоположение и проложит маршрут.
С небольшими населенными пунктами дела обстоят хуже, но дорогу можно разобрать.
Из минусов, пожалуй, следует отметить постоянное потребление интернет-соединения. Без него Навител будет работать, но не так корректно, как хотелось бы.
И как было написано выше, карты любой страны придется покупать. Вы не дадите их бесплатно.
Появление картографического сервиса не могло не вылиться в полноценную программу прокладки маршрутов. М.
Инусусзаключается в том, что навигация будет доступна только по территории России и Украины.
Если вы хотите путешествовать по миру, вы не сможете рассчитывать на эту услугу.
Т.к. компания русская, то инициатива для Android на русском, хотя возможность смены языков присутствует.
Примечательно, что раздача с продуктом занимает всего 12 Мб полезной площади вашего накопителя, но не спешите радоваться: все карты будут забронированы из интернета, поэтому работа офлайн- режим исключен.
Некоторые считают это огромным плюсом, так как вся информация о дорогах, а также о пробках и других значимых событиях будет актуальной.
Другие настроены более скептически: у глухих интернет может просто не работать, а это чревато блужданием и вопросом направления «у старичка».«
Но над чем работали, так это над внешним видом и информативным интерфейсом. Все предельно просто и понятно даже тем, кто впервые видит перед собой этот продукт.
На главном экране всего три вкладки: «Карта», «Избранное» и «Поиск» дополнены кнопками масштабирования кнопок. Последняя, кстати, дополнительно реализована «плоскогубцами».
Из полезных функций стоит выделить окрашивание линия маршрута маршрута от красного к зеленому.
Чем больше загружен маршрут, тем «краснее» обозначение. Стоит отдать должное знаменитому «Яндекс.Предварительному».
Преимущества:
Google считает маршрут и дает примерное время в пути с учетом загруженности дорог и позволяет рассчитать пробку.
Простых навигаторов не умею, только самые дорогие модели.
В дополнение к текущему состоянию движения и пробкам добавлено несколько новых функций, которые позволят вам перейти в состояние автомобиля.
Карты Google позволяют узнать подробности аварий и происшествий на дорогах, построить на их основе альтернативные маршруты и быстрее перенаправить пункт назначения.
Главный плюс этого навигатора, конечно же, в том, что подробные данные пользователь получает на экран телефона на приборной панели автомобиля.
Можно задать поиск ближайших достопримечательностей, при этом можно посмотреть не только схематическую карту местности, но и наложить слой из фотографий со спутника.
Особенно стоит выделить 3D-модели, прилегающие к трассе зданий, а с помощью Street View вы можете в реальном времени увидеть конечный пункт назначения для навигации по парковке.Это очень полезная функция.
Ранее мы рассматривали бесплатные GPS-навигаторы для Android. Сегодня найду навигатор, сделав упор на автономную работу — работать с картами без интернета, активировав соединение GPS на телефоне. Сосредоточьтесь на автономных функциях навигаторов и карт, поставляемых с приложениями Android.
Offline Navigators — Просмотр участников:
По умолчанию все мобильные навигаторы работают онлайн и могут работать нестабильно без прямого подключения к Интернету.При отсутствии сети навигаторы не отображают карты и не строят маршруты. Все это может стать серьезной проблемой.
Проблему легко устранить, загрузив оффлайн карту в гаджет. Они будут работать офлайн: в России, странах ближнего зарубежья и Европы. Автономные карты незаменимы при навигации, если у вас дорогой мобильный трафик или вы открываете карту в месте, где нет доступа в Интернет.
Некоторые особенности автономных карт Google Maps:
В приложении WAZE для Android нет явной карты для сохранения карт в автономном режиме, скажем как зайти в Google Maps.Навигатору время от времени требуется подключение к Интернету для полноценной работы. Однако есть некоторые обходные пути для загрузки автономных автономных карт.
Чтобы загрузить офлайн-карту Waze, вам необходимо:
Автономную карту можно использовать в поездках по Европе или России. Обратите внимание, что в автономном режиме вы не сможете обновлять данные, пока не подключите мобильное устройство к сети Интернет. Информация о пробках также будет недоступна в офлайн-режиме.
Помимо информации о трафике, WAZE покажет, сколько данных уже загружено и кэшировано приложением.
Бесплатные векторные карты можно скачать через основные настройки приложения. Эта опция доступна владельцам как Android, так и iOS-версии навигатора от Яндекс. Правда, список автономных карт ограничен странами СНГ и рядом прилегающих территорий.Для большей части Европы офлайн-карты, увы, недоступны.
Автономные карты Android превращают телефон в полноценное GPS-устройство. При этом не нужно тратиться на мобильный трафик, который чаще всего стоит очень дорого.
Не все пользователи хотят тратить время на загрузку отдельных местоположений (как описано выше). Вы можете без ограничений загрузить набор подробных карточек для конкретной страны или региона. Одно из таких решений — Навител Навигатор.Доступен для смартфонов и планшетов Android, устройств iOS, автонавигаторов.
В разделе «Купить» на сайте разработчика размещены специальные офлайн-пакеты карт. Причем не только для России, но и стран ближнего зарубежья, Европы, США, Латинской Америки.
По качеству детализации карт это, пожалуй, лучший офлайн-навигатор для мобильных устройств.
Sygic — приложение для GPS-навигации.Поддерживает бесплатные 3D оффлайн карты для Android, можно путешествовать куда угодно (как минимум, это> 200 стран). На автономных картах отображаются достопримечательности — заправки, кафе, магазины, аттракционы. Все, что требуется для использования карт — загрузить их на мобильное устройство.
Функции реального времени работают только в онлайн-режиме. В частности, Sygic предлагает самую точную информацию о данных, основанную на данных 500 миллионов пользователей по всему миру. Информация также предоставляется мировыми автопроизводителями, операторами мобильной связи, картографическими службами и поставщиками информации о дорожном движении.
В течение первых 7 дней вы можете протестировать все функции навигатора (в том числе те, которые доступны по подписке Lifetime Premium). Через 7 дней Sygic оставляет только базовые возможности, но для полноценной работы этого вполне достаточно.
Maps.me — отличный бесплатный навигатор для пользователей, которым нужна автономная работа и.
Maps.me поддерживает автономную карту OpenStreetMap, которая отличается хорошей детализацией.В разработке карт участвуют обычные пользователи. Некоторые карты качественно лучше отличаются от Google Maps. Доходит до того, что карта Maps.me не может быть отмечена магазином или треком, которых нет в других навигаторах.
Работа в автономном режиме удобна: ведь можно прокладывать маршруты без выхода в интернет на телефоне. Для работы в автономном режиме вам необходимо предварительно загрузить карту на устройство через меню навигатора Maps.me.
Maps.me: подробные оффлайн карты для Android
Второй вариант — переключиться в желаемое место и приблизить его.Интересующий фрагмент карты будет загружен в кэш телефона. Автономные карты занимают всего несколько десятков мегабайт.
Подведем итоги.
Если важна открытость и доступность карт, то все оффлайн навигаторы хороши кроме Navitel . Если за качество вы готовы заплатить порядка 30 долларов, Навител Навигатор станет отличным решением и, несомненно, окупит вложенные деньги. Эта программа GPS имеет бренд и пользуется популярностью.
Навигация Карты Google. Работает без подключения к Интернету, однако по-прежнему для версий Android и iOS существует ограничение: вы можете сохранить для автономного использования только отдельные разделы карты (один или несколько городов), в то время как автомобилистам чаще всего нужны более подробные части карт .
Waze. — Перспективный навигатор с большим сообществом. Но учтите: офлайн не будет доступна вся информация о дорожном движении, а карточки не всегда идеальны по ее детализации.
Sygic: GPS-навигация Отображает трехмерные автономные карты для 200+ стран. Приложение будет удобно при перемещении по Европе и США без интернета.
Совет . Установил в телефоне не один, а два навигатора. Загрузите офлайн-карты и протестируйте каждый из вариантов. Оставьте заявку, которая вам понравилась больше.
Имея смартфон или планшет с поддержкой GPS и ГЛОНАСС, было бы странно не использовать его для навигации.А чтобы устройство научилось прокладывать маршруты за вас, достаточно оснастить его приложением-навигатором с картой местности. Таких приложений довольно много, но не все они одинаково полезны. Надеемся, эта статья поможет вам выбрать навигатор для Android, который наиболее полно удовлетворит ваши потребности. Рейтинг составлен на основе отзывов опытных водителей и путешественников.
Разработчик позиционирует Waze как навигатор, которому помогает российское водительское сообщество.И, надо сказать, такая коллективная поддержка в пользу назначения: многие водители переходят на Waze с других навигаторов, которые использовались годами ранее.
Программа позволяет каждому участнику движения пополнять ее информацией: сообщать об авариях, пробках, дорожных работах, засадах ДПС, заправках и прочем, что может быть полезно другим пользователям.
Водители ценят Waze за актуальность информации, лаконичный интерфейс, стабильность в работе и, конечно же, бесплатность.Большим преимуществом является то, что программа не теряет маршруты при пропадании доступа в Интернет и автоматически прекращает доступ к GPS, если не используется во время остановок. Это снижает скорость разряда аккумулятора.
К недостаткам Waze некоторые пользователи отнесли отсутствие 3D-режима и не всегда допустимого голосового поиска.
Еще одно бесплатное приложение, которое путешественники поместили в топ-навигаторы для мобильных устройств. Он содержит очень подробную и подробную информацию, полезную как для водителей, так и для пешеходов, находящихся в незнакомой местности в России, Украине, Азербайджане, Грузии, Беларуси, Армении, Казахстане, Таджикистане, Молдове и даже Турции (для туристов).
Лучшее, что, по мнению пользователей, есть в Яндекс. Навигатор, это покрытие значительной территории (особенно удобно для тех, кто много ездит по России и ближнему зарубежью) и возможность обойтись без рук. Минусы — не всегда актуальные карты, особенно вдали от центра регионов и небольших населенных пунктов. А также то, что программа занимает слишком много места в памяти устройства из-за невозможности перенести карты на съемный носитель.
Несмотря на то, что приложение — платное (стоимость контента начинается от 560 рублей), предпочтение отдали более 20 млн пользователей по всему миру. В конце концов, это, по сути, стандарт, на котором равны разработчики других навигационных программ. Среди аналогов у него, пожалуй, самый большой набор функций, и нет такого драйвера, который сказал бы, что возможностей Навител ему не хватает.
Если вы устанавливаете Navitel из магазина Google Play, он будет привязан к вашей учетной записи Google, а не к устройству.Благодаря этому вы можете использовать программу на разных гаджетах.
Сильные стороны Навител, по мнению драйверов, это богатый функционал, всегда актуальная информация, большой выбор карт и техподдержка. Причинами негативных отзывов обычно становятся ограничение пробной 7-дневной версии, локальные сбои, небольшие неточности на картах — как и у всех подобных программ.
Maps.me — бесплатный Android-навигатор с открытым кодом от Mail.Ru ГРУППА. Работает, в том числе без выхода в интернет, если заранее скачать необходимые карты. Предназначен не только для водителей: помимо автомагистралей на картах maps.me есть пешеходные и велосипедные прицепы во многих странах мира.
Основные преимущества MAPS.ME, по словам опытных путешественников, — это бесплатный доступ ко всем функциям, большой выбор карточек (последнее, кстати, неплохо для мобильных устройств: при том же количестве контента, что и в других программах, на нем гораздо меньше места. в памяти гаджета), а также с учетом потребностей пешеходов и велосипедистов.
Существенный недостаток приложения, пожалуй, только один. Поскольку пользователи принимают участие в картах, данные часто содержат ошибки. К тому же одни карты проработаны лучше других.Это опять же объясняется вовлеченностью пользователей: там, где люди проявляют большую активность, карточки более подробные и точные. Наоборот.
— Еще одно бесплатное и общедоступное Android-приложение для навигации. Он также используется и поддерживается, пожалуй, самым впечатляющим сообществом пользователей в мире. Он помогает ориентироваться в незнакомой местности и прокладывать маршрут движения практически в любой деревне земного шара.
Путешественники ценят карты Google прежде всего за простоту, доступность и удобство.