Menu

Куда ставить домкрат газель некст: Замена колеса — Клуб Газелистов России

Содержание

Практические советы по обслуживанию автобуса Газель-Next

Инструмент и принадлежности

Комплект инструмента и домкрат упакованы в специальный вкладыш и размещены с левой стороны сиденья водителя.

При продаже к автобусу прикладывается комплект инструмента и принадлежностей, в который входят: ключ баллонный S 27, ключ для демонтажа колпаков колес S 14, вороток, домкрат гидравлический и рым-болт.

Автобус комплектуется двумя огнетушителями ОП-2.

Один огнетушитель закреплен на поручне кабины справа от сиденья водителя.

Второй огнетушитель размещен в салоне. Он крепится к настилу пола под двухместным сиденьем около задней запасной двери.

Правила пользования огнетушителем указаны на этикетке.
Рекомендуемое место размещения аптечки первой помощи (приобретается владельцем автобуса) — в кармане левой обивки боковины, слева от сиденья водителя.

Замена колеса

Замену колеса производите в следующем порядке:

  • установите автобус на твердую и ровную горизонтальную площадку;
  • затормозите автобус стояночным тормозом;
  • поставьте упоры под колёса со стороны, противоположной снимаемому колесу;
  • ослабьте затяжку гаек снимаемого колеса;
  • поставьте домкрат под раму вблизи переднего колеса (для замены переднего колеса) или под нижний лист рессоры около стремянки вблизи снимаемого колеса (для замены заднего колеса). При подъёме колеса на грунте под основание домкрата рекомендуется подкладывать брус или доску;
  • качанием воротка производите подъём автобуса настолько, чтобы снимаемое колесо оторвалось от поверхности дороги.
  • отверните гайки крепления колеса, замените колесо и заверните гайки;

  • опустите автобус с домкрата;
  • затяните гайки крепления колеса моментом 30–38 кгс-м и уберите клинья. Затягивайте гайки не по кругу, а попеременно противоположные гайки, например в порядке, показанном на рисунке;
  • доведите до нормы давление воздуха в шинах.

Правила пользования домкратом приведены в инструкции по эксплуатации домкрата.

Буксировка автобуса

В передней части рамы к лонжеронам крепятся штампованно-сварные кронштейны. Левый кронштейн имеет приварную втулку, в которую при буксировке или вытаскивании застрявшего автобуса необходимо ввернуть рым-болт для установки троса или цепи (рым-болт прикладываются к автобусу).

Для буксировки автобуса:

  • надежно закрепите буксирный трос на автобусе и на автомобиле-тягаче;
  • включите аварийную световую сигнализацию на буксируемом автобусе;
  • разблокируйте рулевое колесо, чтобы автобусом можно было управлять.

При буксировке автобуса водитель автомобиля-тягача должен начинать движение и вести автомобиль плавно, избегая рывков и превышения скорости, а водитель буксируемого автобуса — следить, чтобы трос был постоянно натянут.

Следует иметь ввиду, что при неработающем двигателе усилители тормозов и рулевого управления не действуют, в связи с чем, усилия, прилагаемые к педали тормоза и рулевому колесу возрастают (увеличиваются).

Снятие/установка аккумуляторной батареи (акб)

Порядок отсоединения проводов от клемм АКБ: сначала минусовой провод, затем плюсовой.

Порядок снятия АКБ:

  • снимите крышку 1 воздушного фильтра и отведите ее в сторону;
  • отверните болт 2 и снимите планку 3 крепления АКБ;
  • выньте АКБ из посадочного места.

При замене использовать АКБ такого же типа и емкости.

Установку АКБ выполняйте в порядке обратном снятию.

При установке АКБ подсоедините сначала плюсовой провод к положительной клемме, затем минусовой провод к отрицательной клемме. Смажьте клеммы.

Пуск двигателя от внешнего источника

Если аккумуляторная батарея Вашего автобуса разряжена, двигатель можно пустить от батареи другого автомобиля. При этом, обе батареи должны иметь одинаковое номинальное напряжение (12 В) и приблизительно одинаковую емкость (А-ч.). Соединительные кабели должны иметь достаточное сечение.

Строго следуйте приведенным ниже указаниям — аккумуляторные батареи при неправильном обращении представляют собой опасность, так как выделяют взрывоопасный газ, содержат серную кислоту достаточно высокой концентрации и могут быть причиной поражения электрической дугой при коротком замыкании. Короткое замыкание может также вывести из строя электрооборудование вашего автобуса и автомобиля-донора.

При работе с аккумуляторной батареей:

  • защищайте открытые участки тела и глаза от попадания электролита, используйте защитные очки;
  • не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей во время пуска двигателя;
  • не отсоединяйте клеммы от выводов разряженной батареи;
  • выключите все ненужные потребители электроэнергии;
  • следите за тем, чтобы зажимы соединительных кабелей не касались друг друга.

Присоедините зажимы соединительных кабелей в следующем порядке:

  • Один зажим первого соединительного кабеля к положительному выводу (+) заряженной батареи.
  • Другой зажим этого кабеля к положительному выводу (+) разряженной батареи.
  • Один зажим второго соединительного кабеля к отрицательному выводу (-) заряженной батареи.
  • Другой зажим этого кабеля к какой-либо металлической детали, закрепленной на блоке цилиндров.

  • Место присоединения зажима должно находиться как можно дальше от разряженной батареи.
  • Расположите соединительные кабели так, чтобы они не могли попасть на вращающиеся детали двигателя.
  • Пустите двигатель Вашего автобуса, как указано в разделе Пуск двигателя. При этом двигатель автомобиля с заряженной батареей должен быть остановлен.
  • Осторожно отсоедините зажимы соединительных кабелей точно в обратном порядке.

Предохранители и реле

Блок силовых предохранителей в моторном отделении

Блок расположен под капотом, справа на щитке передка.

Для доступа к предохранителям прижмите две пластмассовые защелки по бокам крышки и снимите крышку.

Извлеките перегоревший предохранитель, проверьте защищаемую цепь и установите новый предохранитель с тем же номиналом (запасные предохранители расположены в крышке блока предохранителей).

После замены пластинчатого предохранителя, затяните гайку крепления моментом 5,5–7,8 Нм.

Защищаемые цепи:

1 125А Предпусковой подогреватель воздуха
2 90А Общая плюсовая цепь автобуса
3 40А Резерв
4 30A Система управления двигателем

Блок предохранителей и реле в моторном отделении

Блок расположен под капотом, слева на надставке щитка передка.

Для доступа к предохранителям и реле:

  • вдавите вовнутрь пластмассовую защелку на левом торце крышки и снимите крышку;
  • пинцетом извлеките неисправный предохранитель;
  • устраните неисправность в защищаемой цепи;
  • поставьте новый предохранитель;
  • закройте крышку до фиксации защелки.
Защищаемые цепи:

Предохранители

F1 15А Реле противотуманных фар
F2 10А Сигналы торможения
F3 20А Реле звуковых сигналов
F4 25А Реле подогревателя топлива
F5 25А Догреватель охлаждающей жидкости
F6 25А Выключатель стартера и приборов
F7 25А Антиблокировочная система тормозов
F8 20А Независимый отопитель
F9 10А Ближний свет (левая фара)
F10 10А Ближний свет (правая фара)
F11 10А Дальний свет (левая фара)
F12 10А Дальний свет (правая фара)

F13 10 А Габаритные огни (левый борт)
F14 10А Габаритные огни (правый борт)
F15 10А Свет заднего хода
F16 — Резерв
F17 40А Отопитель
F18 40А Антиблокировочная система тормозов
F19 40А Резерв

Реле

К1 Реле стартера
К2 Реле подогревателя топлива
КЗ Реле укладки щеток стеклоочистителя
К4 Реле ближнего света фар
К5 Реле дальнего света фар
К6 Реле противотуманных фар
К7 Реле звуковых сигналов
К8 Реле блокировки стартера

Блок предохранителей в панели приборов

Блок расположен внизу панели приборов, под рулевой колонкой.

Для доступа к предохранителям откройте крышку, потянув ее на себя.

Защищаемые цепи:

Предохранители левого блока

1 7,5А Дневные ходовые огни
2 5А Задние противотуманные огни
З 10А Указатели поворота
4 7,5А Комбинация приборов, датчик скорости, пульт отопителя, тахограф

5 5А Система управления двигателем
6 5А Антиблокировочная система тормозов
7 20А Прикуриватель, розетка
8 15А Аварийная световая сигнализация
9 15А Модуль управления светотехникой, подсветка
10 10А Внутреннее освещение
11 15А Магнитола, громкоговорящее устройство
12 5А Комбинация приборов, колодка диагностики, пульт управления предпусковым подогревателем, тахограф

Предохранители правого блока

1 20А Стеклоочиститель, стеклоомыватель
2 10А Модуль управления светотехникой
З — Резерв
4 — Резерв
5 — Резерв
6 10А Обогрев сиденья водителя
7 15А Дополнительный отопитель
8 — Резерв
9 10А Блокируемый дифференциал
10 10А Электропривод двери, плафон освещения двери
11 — Резерв
12 — Резерв

Реле

К1 Реле стеклоочистителя

К2 Реле отопителя
КЗ Реле разгрузки замка
К4 Реле догревателя
К5, К6 Реле светового табло

Замена ламп

Замена ламп в головной фаре

Доступ к лампам фар обеспечивается из моторного отделения автобуса.

Для замены ламп:

  • выключите все освещение;
  • разъедините соединительную колодку 1;

Для извлечения лампы:

  • ближнего/дальнего света 3: снимите крышку 2 с гнезда заменяемой лампы и соединительную колодку 4, затем нажмите на рычаг пружины вниз для выведения ее из зацепов на рефлекторе и извлеките лампу;
  • габаритного огня 5: выньте лампу, взяв ее за патрон;
  • дневного ходового огня 6: поверните патрон и извлеките лампу;
  • указателей поворота 7: поверните патрон и извлеките лампу.

Замена лампы в противотуманной фаре

Доступ к лампе противотуманной фары — из-под бампера.

Для замены лампы:

  • снимите соединительную колодку 1;
  • поверните патрон и извлеките патрон с лампой 2.
  • Замене подлежит патрон с лампой в сборе.

Замена лампы в боковом повторителе указателей поворота

Для замены лампы:

  • отверните винт 1 крепления рассеивателя и снимите рассеиватель 2;
  • извлеките лампу 3.

Замена ламп в плафоне водителя и плафонах пассажирского салона

Для замены ламп:

  • вставьте отвертку в паз в центре верхнего торца рассеивателя 1, подденьте рассеиватель, поверните отвертку и снимите рассеиватель;
  • извлеките лампы 2 из пружинных контактов.

Работа с подкатным домкратом. Как все сделать правильно?

Содержание:

  1. 1. Основные правила безопасного подъема
  2. 2. К каждому виду домкрата – свой подход!
  3. 3. Как продлить срок службы грузоподъемного устройства?

Подкатной домкрат подходит для обслуживания практически любых транспортных средств. Его универсальная конструкция позволяет поднимать как автомобили с низкой посадкой, так и со стандартной, а также внедорожники, микроавтобусы и грузовики. Дорожный просвет может составлять всего 10 см! А за счет пневматического или гидравлического привода легко поднимать автомобили весом в 5-10 тонн. Именно поэтому чаще всего он применяется в автосервисах, на станциях технического обслуживания, в шиномонтажных мастерских, в ремзоне автомобильных и автобусных парков.

Казалось бы, что может быть сложного в том, чтобы поднять транспортное средство подкатным домкратом…Неужели при этом могут возникнуть какие-то проблемы? К сожалению, да. И в большинстве случаев это происходит из-за пренебрежения элементарными правилами работы с грузоподъемным оборудованием.

Например, часто в придорожных шиномонтажных мастерских можно наблюдать такую картину: автомобиль стоит на улице перед дверью гаража, его поднимают домкратом и сразу начинают снимать колеса. Все время, пока мастер обслуживает колеса в гараже, транспортное средство держится на домкрате. Сколько было случаев, когда автомобиль срывался с такой опоры. Повреждение кузова, деформация днища – неприятные последствия такой халатности. Не исключена и поломка самого домкрата. Но более трагичные последствия могут быть, если в момент падения автомобиля рядом находится человек. Зачем так рисковать? И все из-за того, что пренебрегли правилами, описанными в инструкции.  

Но у тех, кто еще не приобрел домкрат, нет возможности почитать инструкцию. А иногда новичку сложно разобраться в том, что в ней описано, ведь там нет примеров, или зачастую инструкция вообще написана на иностранном языке. Практичные покупатели хотят знать все об использовании оборудования еще до покупки, чтобы учесть как можно больше нюансов при выборе. Поэтому они собирают информацию в Интернете, задают вопросы на форумах, смотрят видеоролики. Зачем тратить много времени на поиски? Мы расскажем обо всем в этой статье, и вы узнаете:

  • о базовых требованиях безопасности,
  • о правилах работы с разными видами домкратов,
  • о том, как долгие годы сохранять данное оборудование в полностью рабочем состоянии.

Вы поймете, что во всем этом нет ничего сложного, и на практике вам будет уже легче, а все, что описано в инструкции, будет гораздо понятнее. Начнем с главного.

Основные правила безопасного подъема

Нужно снять колесо, чтобы провести его балансировку? Для этого ту часть транспортного средства, на которой находится колесо, нужно немного приподнять, чтобы оно только оторвалось от земли. Планируете осмотреть глушитель или подвеску? Тогда нужно поднять машину гораздо выше – до 70-80 см. В любом случае, чтобы во время работ не возникло проблем, нужно соблюдать простые правила:

  • Правило 1. Ставить подкатной домкрат разрешается только на ровное твердое основание. Это должен быть асфальт или бетонный пол. Если вы покупаете данное устройство для шиномонтажа, и съем колес с транспортных средств будет проводиться на улице, то стоянку нужно заасфальтировать, чтобы в любую погоду можно было без проблем работать с домкратом. Так вы можете быть уверены в том, что он не сдвинется с места, и автомобиль не сорвется.
  • Правило 2. Соблюдайте допустимую грузоподъемность устройства и сопоставляйте ее с фактической массой транспортного средства. Например, у домкрата ЗУБР МАСТЕР 43052-2.1-K это значение составляет 2 тонны (можно обслуживать легковые авто), а у Pfaff HRH S 5 L Silverline 40008534 – 5 тонн (подходит для работы с внедорожниками и микроавтобусами). Вес поднимаемого автомобиля не должен превышать разрешенную нагрузку, иначе можно повредить подъемный механизм и кузов транспортного средства.  
  • Правило 3. Колеса, стоящие на земле, должны быть зафиксированы стопорными башмаками, чтобы исключить смещение кузова. Пока автомобиль стоит на домкрате, нельзя проводить обслуживание и ремонт. Конструкция устройства просто не предназначена для того, чтобы служить опорой для поднятого груза. После того, как автомобиль будет поднят на нужную высоту, необходимо подпереть его страховочными подставками, а домкрат убрать. Только после этого можно переходить к проведению работ.

К каждому виду домкрата – свой подход!

Выше мы перечислили общие правила, которые важно соблюдать при использовании всех подкатных домкратов, но есть некоторые особенности применения оборудования в зависимости от типа его привода. Он может быть гидравлическим или пневмогидравлическим. Первый приводит в действие подъемный механизм при создании давления масла в поршне, во втором, помимо давления масла, задействуется сила сжатого воздуха для создания движения плунжера и подъема тяжелого груза. Гидравлические подкатные домкраты, как правило, обладают небольшой грузоподъемностью, до 3-4 тонн, а те, которые работают на сжатом воздухе – до 10 тонн, что позволяет обслуживать с их помощью грузовой автотранспорт.      

Алгоритм использования гидравлического подкатного домкрата заключается в следующем: сначала закручивают перепускной клапан, затем устройство устанавливают под автомобиль таким образом, чтобы гидроцилиндр с подъемной площадкой встал точно под штатное место подхвата, и начинают нажимать на рычаг. Для большей скорости подъема лучше задействовать полный ход рычага. Одновременно с подъемом плунжера домкрат подкатывается под автомобиль, создавая надежную опору при подъеме. После установки страховочной подставки домкрат можно убрать. По завершении обслуживания автомобиля домкрат снова подкатывают под автомобиль, гидроцилиндр вновь поднимается на нужную высоту при нажатии пользователем на рукоять, страховочную стойку убирают. Опускание груза происходит при открывании запорного клапана.

При работе с пневмогидравлическим домкратом нужно организовать систему подачи сжатого воздуха от компрессора, обеспечить очистку от пыли, влаги и масла, встроив в систему дополнительное оборудование – влагоотделитель, устройство для слива конденсата, а также применяя лубрикатор. Также очень важно контролировать давление воздуха в системе. Например, у домкрата СОРОКИН 3.650 допустимое рабочее давление составляет 7,5 – 8,5 атм. Значит, параметр давления воздуха компрессора должен быть не меньше данного значения. Для этого, на выходе из компрессора, обязательно должен быть установлен регулятор давления. К системе подачи сжатого воздуха домкрат подсоединяется шлангом, после этого поворотом маховика на рукояти открывается воздушный клапан – начинается подъем груза. Клапан закрывается при достижении нужной высоты подъема. Чтобы опустить груз, маховик, регулирующий открывание/закрывание воздушного клапана, нужно повернуть против часовой стрелки в положение минимальной подачи воздуха. Конечно, подготовительные работы перед использованием такого домкрата требуют чуть больше времени, если сравнивать с гидравлическим, зато можно без особых усилий поднимать более тяжелые транспортные средства: автобусы, грузовики, спецтехнику.

Как продлить срок службы грузоподъемного устройства?

Независимо от того, какой подкатной домкрат вы будете использовать, важно, чтобы он всегда исправно работал и не подвел в самый неподходящий момент. Ведь часто случается, что со временем ход штока становится не такой плавный, и машина поднимается рывками. Может наблюдаться снижение скорости подъема, приходится прилагать больше усилий при нажатии на рукоять. Это первые признаки того, что нужно принимать меры. Но лучше до этого не доводить, а своевременно обслуживать подъемный механизм. Ведь вы приобретаете оборудование не на один-два года, и, наверняка, хотите избежать поломок во время работы и связанных с ними затрат на ремонт. Уход за гидравлическим подкатным домкратом не занимает много времени и не требует особых навыков. Все очень просто!  

Самое главное – своевременная доливка гидравлического масла (ведь его небольшое количество во время эксплуатации может вытекать через сальники). Для этого домкрат нужно установить на ровную поверхность, полностью опустить подъемный механизм и выкрутить крышку маслозаливного отверстия. После этого долить необходимое количество масла. Кроме того, нужно периодически заменять масло по мере его загрязнения. Частота замены зависит от интенсивности использования устройства.

Совет мастера. Для доливки и замены масла в гидравлическом домкрате используйте только качественные составы. Подойдет, например, индустриальное масло (И-20), гидравлическое (например, Total LHM+), масло для амортизационных стоек (МГП-10), масло для автоматической коробки передач. Не смешивайте разные составы и не допускайте попадания посторонних жидкостей в гидроцилиндр.

Еще одной причиной снижения производительности домкрата, помимо загрязнившегося масла, является образование пузырьков воздуха в гидроцилиндре. Это происходит из-за незначительных утечек масла или его несвоевременной доливки. Чтобы избавиться от лишнего воздуха, нужно открыть перепускной клапан и отвинтить крышку маслозаливного отверстия, затем быстро несколько раз нажать на рукоять. Встроенный насос прокачает масло, и воздух будет вытеснен.  

Уделяйте внимание трущимся металлическим деталям – их нужно регулярно смазывать консистентной смазкой, чтобы снизить их износ. Также проверяйте устройство на наличие протечек масла, осматривайте колеса и надежность их крепления. Ни для кого не секрет, что коррозия – самый страшный враг металлических деталей, а образуется она из-за влаги. Чтобы домкрат не проржавел и при использовании ход штока был плавным, храните его в сухом месте.

Вот, пожалуй, и все, что нужно знать о работе с подкатным домкратом. Как видите, ничего сложного в этом нет. Соблюдая простые рекомендации, вы избежите наиболее распространенных ошибок начинающих пользователей, и будете справляться с работой в два счета! Вы сможете обслуживать автомобили любого класса, работать на разных участках мастерской, быстро и легко поднимать транспортные средства.

Уже готовы приступить к работе? Если вы еще не купили домкрат, то можете сделать это прямо сейчас в нашем интернет-магазине. Мы предлагаем как гидравлические, так и пневматические модели, а также все то, что может понадобиться для работы: стопорные башмаки, страховочные подставки, перчатки и т.д. Звоните менеджеру прямо сейчас и делайте заказ по телефону 8-800-333-83-28!

«Копыта» парные, весьма коварные

С. Ионес, фото автора

В разговоре о зимней эксплуатации «Газелей» мы упоминали о проблемах, возникающих с колесами и их крепежом. Оказалось, что эта болезненная тема волнует многих, водители и механики предлагают свои решения.

На автомобиле со сдвоенными задними колесами традиционно возникают трудности с проверкой давления и подкачкой внутренних скатов. Вентили камер внешних и внутренних скатов находятся в щели между колесами, которая у «Газели» довольно узкая. Если на задних колесах установлены обычные короткие вентили, то внешнее колесо удается накачать, просунув шланг компрессора в вентиляционное отверстие диска или пропустив его через соседнее. С внутренним колесом сложнее. Его вентиль придется искать, просунув руку в узкую и грязную щель между колесами.

Завод решил проблему, установив удлинитель. На внешних колесах появилась закрепленная двумя колесными гайками планка с вентилем, соединенным трубопроводом со штатным вентилем камеры или внутреннего колеса. Если такого приспособления нет, его можно купить и поставить самостоятельно. Можно также поставить гибкий резиновый удлинитель с наружной оплеткой.

Удлинитель уязвим. При езде со спущенным внутренним колесом, а водитель зачастую узнает о проблеме не сразу – на поведение пустой машины это не влияет, покрышка и камера внутреннего колеса смещаются на диске, и жесткий удлинитель, закрепленный на соседнем колесе, отрывается. А вот гибкий резиновый удлинитель такое насилие может и выдержит.

От водителей доводилось слышать и еще об одной опасности. Любой острый камень или другой предмет, вылетевший из-под переднего колеса, может попасть между задними скатами и повредить трубку или шланг удлинителя. Первая мысль, которая напрашивается, это соорудить из пластины миллиметровой толщины защиту, но никто из наших респондентов почему-то даже не попытался этого сделать.

Негерметичный золотник способен принести немало хлопот в любом случае, однако с учетом изложенного, на грузовиках вообще и на «Газели» в частности, к этой «мелочи» следует относиться с особым вниманием. Ни в коем случае не следует пренебрегать установкой защитных колпачков. Они продлевают жизнь золотника и вентиля в целом, а также способны сохранить давление в шине, даже если золотник «травит». А то ведь иной «рационализатор» упразднит эту «ненужную» деталь, а потом за голову хватается: ни накачать, ни спустить, ни разбортировать!

При желании колёса можно подкачать и без удлинителя

Как известно, в продаже есть два вида колпачков. Один – более современный пластмассовый, второй – старой традиционной конструкции: металлический, с резиновой шайбой-колечком внутри и «рожками»-ключом для выворачивания золотника снаружи. И у тех, и у других колпачков есть свой круг поклонников. Но для того, чтобы иметь возможность при нужде вывернуть золотник на дороге, желательно иметь на колесах хоть один «рогатый» колпачок.

Сдвоенные задние скаты «Газели» крепятся в соответствии с современными стандартами. Нет «футорок», гаек с «обратной» резьбой на левом борту. Есть только шпильки и гайки, такие же, как у легковых автомобилей, только больше по размеру. Кстати, обод используется глубокий. Тем не менее, извечная проблема колес – невозможность отвернуть крепеж – нижегородское «копытное» не миновала. Особенно часто с этим сталкиваются те, кто купил подержанную «Газель», принадлежавшую не слишком бережливым хозяевам.

Самое простое решение – одеть на баллонный ключ длинную трубу и этим рычагом если не отвинтить, то разрушить или шпильку, или гайку. Правда, шпильки у «Газели», в отличие от некоторых легковых машин, достаточно прочные, и порой сминаются шлицы, удерживающие шпильку от проворачивания, после чего разобрать соединение становится невозможно. Если имеется газовая сварка, гайку сильно нагревают.

Более «мирный» вариант – отмачивать резьбу разъедающим ржавчину составом, например WD-40, а может быть керосином или красной тормозной жидкостью БСК. Правда, по мнению механиков, лучше работает «жидкий ключ».

В конце концов, так или иначе, крепеж победить удастся. А что сделать, чтобы потом гайки отворачивались без проблем?

Если машина не очень старая, и шпильки не успели сильно заржаветь, на них цела резьба и еще осталось заводское гальваническое покрытие, достаточно завернуть гайки обратно. У машин постарше есть смысл заменить шпильки и гайки новыми: они стоят недорого, выбиваются и вставляются легко.

При покупке новых шпилек не забудьте, что передние и задние шпильки различаются – последние рассчитаны на сдвоенные колеса и потому длиннее. В магазинах запчастей далеко не всегда отмечают на ценнике, какая именно шпилька лежит на прилавке. Для замены шпилек заднего колеса, потребуется снимать барабан. У «Газели», как у «Волги» или старого «Москвича», барабаны прикручены к ступицам дополнительными винтами. Со временем они теряют всякую способность отворачиваться. Их шляпки приходится высверливать, вырубать зубилом или выжигать сваркой. Новые на их место просто не ставят, а барабан остается закрепленным только колесными шпильками.

Грязь и ржавчина затрудняют снятие колеса

Среди водителей и ремонтников издавна не прекращается дискуссия, как закручивать гайки колес: «посуху», или смазав резьбу шпилек маслом. Преимущество смазки очевидно: она обеспечивает дополнительную защиту резьбы от коррозии. Наилучшей смазкой для колесного крепежа специалисты считают графит (или любую твердую, сгодится и дисульфит молибдена, и дисульфид вольфрама, но последний – это уже совсем экзотика. – Ред.). Некоторые водители убеждены, что смазку колесных шпилек следует провести заранее, когда готовите к эксплуатации новый автомобиль.

Коррозии шпилек и гаек способствует грязь, которой колеса покрываются снаружи. Считается, что дополнительно защитить резьбу на шпильках помогут колесные колпаки. Многие устанавливают колпаки просто для красоты. Для передних колес «Газели» завод выпускает штатные окрашенные колпаки. Те, кому они не нравятся, придумывают собственные варианты. Например, доводилось видеть «Газели», у которых гайки передних колес были покрыты хромированными колпаками от «Жигулей» старых выпусков или ГАЗ-24. «Нишу» ступицы заднего колеса многие покрывают пластиковыми или жестяными «блинами» легковых колпаков. Закрепляют такое украшение одним способом: в центр ступичной крышки вворачивают или приваривают шпильку. Гайка на ее конце и крепит колпак.

По мнению специалистов, эта шпилька опасна. Если случится потерять колпак или просто не поставить его, голая шпилька может серьезно травмировать ноги случайно оказавшемуся возле машины (не обязательно движущейся) человеку. Особенно велик риск такого происшествия у «Газелей», работающих в маршрутном такси.

Более того: международные правила предписывают, что у грузового автомобиля не должно быть открыто торчащих из колес крепежных деталей. Это касается не только центральной шпильки, но и гаек передних колес, которые у «Газели» сильно выступают наружу. У всех современных грузовиков гайки на передних колесах прикрыты специальной защитой. Именно для того, чтобы закрыть гайки и вписаться в международные стандарты, ГАЗ ставит на «Газель» колпаки. Обратите внимание на устройство штатного колпака: его середина с крепежной гайкой утоплена, а сама гайка – закрытого типа.

После отворачивания всех гаек встает следующий вопрос: снять колеса. С новыми проблем не возникает, но как оторвать приржавевшие друг к другу и к ступице задние колеса? Здесь уже без «силовых» приемов не обойтись. И водители предлагают обширный набор средств. По словам тех, кто не раз сталкивался с этой проблемой, внутреннее колесо обычно «прикисает» к барабану сильнее, чем внешнее к внутреннему.

Один из предложенных вариантов отрывания колес таков. Прежде всего, поднятую домкратом машину устанавливаем на надежные опоры, которые не позволят ей упасть. Берем механический домкрат грузоподъемностью 1,5–2 т, например, штатный винтовой домкрат с трещоткой от УАЗа. Также, подойдет ромбический домкрат. Верхней опорой упираемся в кронштейн амортизатора, а подошвой – в скат колеса, и срываем домкратом оба колеса со ступицы. Правда, есть риск оторвать кронштейн амортизатора, особенно на старой машине.

Другие водители предлагают лить между колесами жидкость, способную победить ржавчину, например, «тормозуху» БСК или солярку: и того и другого понадобится много, может быть, около литра. И резина от их использования лучше не станет. Разве что ее все равно выбрасывать… Далее обстукиваем обод через выколотку то с одной, то с другой стороны, рассчитывая, «раскачать» сопряжение.

Некоторые пытаются сорвать колеса «Газели», как тормозные барабаны «Жигулей». Гайки крепления колес отворачивают от самих колес и оставляют «наживленными» на самый конец резьбы. Вывесив задние колеса, заводят двигатель, затем, убедившись, что поблизости нет людей и других автомобилей, несколько раз раскручивают колеса, включая то первую, то заднюю передачу, и тормозят. Успех подобного мероприятия сомнителен: все «Газели» – это не «Жигули».

Существует сложный и трудоемкий вариант: снимаем ступицу и тормозной барабан вместе с колесами, а затем отрываем колеса друг от друга и от барабана уже не на машине. Заметим, что она хороша только при наличии средств механизации процесса – хотя бы шиномонтажного стенда, а лучше солидного пресса. Потому что в противном случае возникнет вопрос, как закрепить весь блок. Крайняя мера – это нагревать диск сваркой.

Пройдя однажды все муки со снятием колес, поневоле задумаешься, что сделать, чтобы колеса в следующий раз снимались легко. Большинство опрошенных сошлось во мнении, что следует обильно смазать графитом привалочные плоскости колес, особенно внутреннего колеса и барабана. Один из водителей предложил использовать прокладки, вырезанные из полиэтиленовой сумки. Это нехитрое дополнение позволит избежать контакта между металлическими плоскостями, и колеса, по словам автора «изобретения», потом можно снять без всяких усилий. Заметим, что автопроизводители оттачивают этот узел на протяжении многих десятилетий, но никто не пользуется в этом месте прокладками.

Инженерконструктор, познакомившись с «народными» средствами, посоветовал… просто покрасить диски. Но не «задуть» колеса в сборе, а разбортировать их. И уже голые диски отпескоструить, загрунтовать, окрасить и просушить в камере. Кроме того, использовать специальную эмаль для дисков: она есть в продаже. Но проще, кажется, купить новые хорошо окрашенные диски в магазине. Это, кроме прочего, может оказаться еще и дешевле.

На этом мы остановимся. Ведь нельзя же объять необъятное. Но к этой теме, как и ко всем прочим, мы всегда готовы вернуться.

Сколько и какое масло заливать в КПП Газель

Масло в коробку передач ГАЗель: когда менять, выбор трансмиссионного масла в КПП Газель, замена масла в коробке ГАЗели. Полезные советы и рекомендации.

ГАЗ Газель Next 2016, двигатель бензиновый 2.7 л., 106 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Источник: http://drive2.ru/l/477418670092451932/

Сколько масла в коробке передач автомобиля ГАЗель Некст

Первое поколение с 2013

ГАЗель Некст имеет переднее расположение ДВС и базируется на заднеприводной платформе X96A21R22 собственного производства Горьковского автозавода. Главным внешним отличием от классической ГАЗели является кабина нового поколения Next, особенностью которой является улучшенная эргономика передней панели и приборов, наличие подушек безопасности, электростеклоподъемников и других кардинальных улучшений, как у иномарок LCV.

Роль в переключении передач отведена «джойстику». Предусмотрены версии с удлиненной колесной базой. Ходовая часть модернизирована: установлены новая независимая подвеска спереди и более мощные тормоза, а управляемость улучшена за счет установки нового гидроусилителя.

Масло в МКПП: объем – 1.2-1.5 литра

Источник: http://MasloGid.com/gazel-nekst-maslo-dlya-mkpp/

Важно правильно определить

Заполненный по технологическому уровню узел рекомендуемыми маслами, обеспечивает устойчивую долговечную работу коробки перемены скоростей. В частности, относится к отечественному автомобилю соболь. Уровень масла в коробке скоростей водители постоянно контролируют. Читают инструкцию, узнают, какой вид смазочного средства необходимо использовать.

Что касается отечественных автомашин, то, например, объем необходимо масла в КПП Газель, заливают, руководствуясь инструкцией по эксплуатации узла трансмиссии. Для модификации  2705, 406,  3302 и так далее, используют смазочную жидкость Некст. Меняют через каждые 60 тысяч километров пробега.

Поскольку автомобиль эксплуатируется круглый год в не самых идеальных погодных и дорожных условиях, то контроль над качеством используемого масла необходим постоянный. Проверяют на металлический мусор, потерю смазывающих характеристик.  Увеличенные показатели требуют замены масла.

Источник: http://AvtoTehnar.ru/skolko-i-kakoe-maslo-zalivat-v-kpp-gazel/

Сколько и какое масло заливать в КПП Газель?

Долговечность шестеренок в двигателе достигается при условии, что произведена замена масла в КПП Газель или нормированный первоначальный корректный залив масла. Последняя операция производится на автозаводе. Дальше выполняется водителем самостоятельно или на СТО.

Тотальное количество одновременно трущихся деталей в современном автомобиле Газель Next сосредоточено в узле коробки КПП. Продлевают долговечность шестеренок, валов рациональным способом — помещают трущиеся элементы в среду, заполненную жидкими смазочными консистенциями.

Источник: http://dacktil.ru/maslo/maslo-v-korobku-gazel-nekst.html

Когда требуется проводить диагностику

Перед осуществлением ремонта Портера ВАО профессиональные специалисты советуют проводить диагностику. Существуют определенные рекомендации, касающиеся времени для диагностического вмешательства:

  • Нужно провести ремонт Газель Некст. Зачастую проблему сложно определить без проведения соответствующего тестирования.
  • Профилактическую диагностику следует проводить при общем пробеге от 30 до 40 километров. Это поможет выявить неисправности на ранних стадиях, что существенно сэкономит материальные затраты.
  • Ежедневно водитель должен проверять важные составляющие во внутреннем строении транспортного средства.

Своевременная диагностика позволяет водителю увеличить срок эксплуатации средства передвижения, а также предотвратить дальнейшее усугубление ситуации.

Источник: http://r-ro.ru/rul/transmissionnoe-maslo-v-gazel-nekst.html

Сколько литров масла заливается в коробку Газели

Объем масла в коробке передач Газель в среднем составляет 1.5 л, но возможны незначительные корректировки. Для промыва системы всегда берут запас.

Сколько масла в коробке Газели 3302

Масло в коробку Газель 5 ступка берут 1.2-1.6 л. Хотя больше жидкости, чем положено, в КПП не войдет, лучше иметь под рукой запас.

Сколько масла лить в коробку Газели Некст

Трансмиссионную жидкость берут в количестве 1.5 л для коробки и 2.7 л для моста. Это стандартные объемы.

Объем масла в КПП Газели Некст Камминз

Популярная модель авто идет с КПП объемом 1.5 л. Входит масла в КПП Газель при замене столько, сколько было вылито.

Сколько литров масла в КПП Газели Бизнес

Автомобиль Бизнес идет с КПП на 1.2-1.6 л. То есть для всех модификаций машин популярного производителя объем нужен плюс-минус один литр.

Объем залива должен быть примерно такой же, как слива, переливы исключают

Источник: http://mashintop.ru/dvigatel/skolko-masla-vhodit-i-kakoe-zalivaetsya-v-kpp-gazeli.html

Инструкция по замене

Если требуемый объем трансмиссионного масла для замены приготовлен, место проведения операции выбрано, то можно поменять «трансмиссионку» в коробке.

Необходимые инструменты

Для замены следует приготовить:

  • емкость для сбора «отработки»;
  • шприц, чтобы наливать новую смазку;
  • обтирочный материал;
  • новое масло для заливки.

В некоторых случаях потребуется промывка картера КПП. Об этом будет свидетельствовать наличие металлической стружки на магните сливной пробки. Тогда следует дополнительно приготовить примерно 1 литр промывочного масла.

На видео от канала Газелисты Украины можно посмотреть о замене смазки в КПП Газели.

Источник: http://AVSU-pitanie.ru/info/skolko-masla-zalivat-v-kpp-gazel-nekst/

Возможные неисправности и ремонт

Ремонт КПП ГАЗель Некст может потребоваться в следующих случаях:

Если вы являетесь владельцем «Газели», вы должны знать, что коробка передач вашему автомобилю досталась от «Волги». Всё бы ничего, если бы эти транспортные средства выполняли одинаковые задачи, несли идентичные нагрузки. К сожалению, это не так. «Волга» – легковой автомобиль, ориентированный на перевозку пассажиров, а «Газель» – грузовой транспорт, которому приходится перевозить тяжёлые грузы. Безусловно, производитель подверг коробку передач «Газели» незначительной модернизации, но всё равно вам, как владельцу, следует побеспокоиться о том, чтобы облегчить её работу, поддерживать условия, обеспечивающие её нормальное функционирование.

В ходе профилактического ТО надо проверять уровень масла в КПП Газели.

Одним из таких профилактических действий является в «Газели» в КПП. Не беда, если вы не владеете нужной информацией и никогда ранее не совершали таких манипуляций. Мы перечислим все основные этапы, поможем разобраться, в какой последовательности вам нужно будет совершать определённые шаги.

Источник: http://dlobal.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-korobku-gazel-biznes/

Замена масла в коробке, мосту и ГУРЕ. — бортжурнал ГАЗ Газель Next «халява» 2015 года на DRIVE2

С завода залито не знаю что но рычаг кпп в мороз очень трудно перевести в любое положение, плюс чтобы завести приходиться выжимать сцепу.Купил канистрочку масла и вперед да с песней.

Заехал на яму.

Полный размер

вот так потеет мост хоть машина и стоит

если честно я так и не понял куда ставить домкрат спереди?посмотрел даже в книгу да рисунок есть есть место обведенное кружочком куда надо поставить домкрат но рисунок до того не четкий и мелкий что я так ничего и не понял.в яме сидел смотрел но так и не дошло до меня куда его поставить.как даун чес слово!

вот такую слил жижу.Плюс ко всему еле сорвал пробки думал уже или по палам или вдребезги

Вот свежее масло в стакане даже дно видно

Вот столько стружки было на пробке

Откручивал все это дело я первый раз с завода никто ничего не откручивал.что на коробке что на мосту пробки намазаны белым герметиком

Масло взял инструменты взял а вот о нагнетателе для масла даже ни разу и не вспомнил.хорошо голову не забыл

Так же зиг залил и в гур.Описывать нечего через бачек и обратку закачал новое масло.Пришлось правда машину спереди вывешивать, чтобы прокачать рейку.

Пробег: 5000 км

www.drive2.ru

Источник: http://r-ro.ru/rul/transmissionnoe-maslo-v-gazel-nekst.html

О последствиях несвоевременной замены

В процессе эксплуатации машины трансмиссионные масла теряют свои качества:

  • снижаются противозадирные свойства масла;
  • ухудшается смазочная способность;
  • снижается вязкость жидкости.

В результате такие детали КПП, как шестерни, подшипники, синхронизаторы могут выйти из строя. А стоимость на их восстановление будет в несколько раз выше, чем цена трансмиссионного масла и расходных материалов.

Источник: http://AVSU-pitanie.ru/info/skolko-masla-zalivat-v-kpp-gazel-nekst/

Видео «Замена масла в КПП ГАЗель»

Посмотрите видео от пользователя KosTas о заливке масла в коробку передач Газели через рычаг.

Источник: http://AVSU-pitanie.ru/info/skolko-masla-zalivat-v-kpp-gazel-nekst/

Модернизация

Агрегат обустроен микропроцессорной системой управления работой впрыска топливной консистенции и бухгалтерской системы зажигания. Детонационный и кислородный датчики мотора 4216 впрямую оказывают влияние на работу всеохватывающей электронно-контролирующей бухгалтерской системы и агрегата в итоге. Для конфигурации экономических черт и увеличения конкурентоспособности в силовую установку были внесены последующие конструктивные дополнения:

  • Для увеличения эксплуатационных характеристик была увеличена степень сжатия в цилиндрах.
  • Чтоб уменьшить расход масла, модернизировали систему отвода картерных газов.
  • Надежность мотора обеспечена путем внедрения улучшенных деталей и материалов.

Наряду с этим агрегат не поменялся в отношении габаритных характеристик и стандартных черт (объем рабочий – 5,89 л, ход поршней, размер цилиндров).

В первый раз движок ГАЗ-4216 стал укомплектовываться деталями ввезенного производства, что только повысило качество работы и долговечность в эксплуатации. На агрегат установили свечки запала и топливные форсунки производства конторы Сименс, в добавок датчик положения дросселя германского производства Бош.

Источник: http://dlobal.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-korobku-gazel-biznes/

Модификации двигателя УМЗ ;”!:

Агрегат «421600», это базовая силовая установка серии. Есть отрицательные стороны, но мотор популярен и пользуется спросом среди владельцев машин «Газель». Сама база имеет ряд отличительных особенностей, которые сказываются на комплекте вспомогательного оборудования. Так, двигатели «4216.100402» и «42161.1000» поставляются со старым креплением, второй мотор используется на машинах класса «Эконом». Для моторов с кронштейнами под усилитель рулевого колеса на основе гидравлики, маркировка выглядит, как «…1000402.10». Модификация с новым крепежом маркируется «…1000402.20».

Источник: http://dlobal.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-korobku-gazel-biznes/

Вентиляция картера

Мотор снабжается системой вентиляции полости картера закрытого типа. Часть газов, проходящих через компрессионные кольца, отводится во впускной коллектор комбинированным методом. Работа комплекса бухгалтерских программ осуществляется по причине разности давлений меж картером и впускным трактом. Как раз когда движок 4216 работает работая в режиме завышенных нагрузок, газы отводятся через специальную огромную ветвь.

По малой ветки отвод газов происходит в момент работы установки на холостом ходу и при малых нагрузках.

Источник: http://dlobal.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-korobku-gazel-biznes/

Масло в коробку газель некст дизель

Замена Масла в КПП и Редукторе — бортжурнал ГАЗ Газель Next «ГРУЗОВИК» 2016 года на DRIVE2

Приветствую всех кто читает мои записи!Пока был на родине делал с машиной все по максимуму, и вот поменял масло в мосту и кпп, в мост вошло ровно 2.5литра и уже потекло с заливного отверстия, а в кпп залил 1.8л. С моста слилась жуткая черная жижа на пробке видно сколько там стружки, масло менял первый раз в мосту.Наверное можно и пораньше первый раз менять тыс на 20т. например самое то, там уже успеет все при кататься и при точится и можно сливать.(совет кто это ещё не сделал)а так следующий раз думаю буду менять только на 100т.км Вторая канистра не пригодилась так как с прошлого раза ещё остовалось масло, остальное будет на запас.

Ещё заменил резинки стабилизатора, поставил полиуретан, ну в принципе старые бы ещё послужили.

Мосло 2600 за 4 литра.Название:Полусинтетическое трансмиссионное масло LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Резинки стабил. 130р 1 шт

С завода потеет мост, как бороться?Ещё почистил сапун был забит.

Заливаем через рычаг

Пробки с моста со стружкой

Стружка с пробки моста

Приспособа для заливки масла в мост, только долго ждать пока убежит, шланг тонкий взял, а так удобно, можно ещё из чайника с тонким носиком тоже очень удобно.

Цена вопроса: 2 860 ₽ Пробег: 45000 км

Какое масло заливать в коробку Газель и как это сделать?

Какое масло заливать в коробку Газель при самостоятельной замене и как это правильно сделать? Для нормальной эксплуатации этого автомобиля в трансмиссию нужно заливать подходящую смазочную жидкость, которая не нарушит работоспособность механизма.

Важные особенности

Масло ZIC и емкость для старой смазки

Отечественные автомобили марки Газель широко распространены в России и странах ближнего зарубежья, поэтому мы подробно рассмотрим, какое масло лучше лить в КПП Газель и как это правильно сделать? Эти транспортные средства используются в качестве грузовых или пассажирских, поэтому условия эксплуатации бывают достаточно суровыми.

В техническом регламенте к автомобилю сказано, какое масло заливать в коробку Газель, но многие автовладельцы этим пренебрегают. Также некоторые автомобилисты просто не имеют подобной технической документации, так как покупают транспортные средства на рынках подержанных авто. Для таких людей мы подготовили данный материал, в котором подробно рассмотрим подходящие масла в КПП Газели.

Многие владельцы автомобилей отечественного производства марки Газель отмечают, что замену трансмиссионной жидкости лучше производить каждые 60 тыс. километров пробега. При эксплуатации автомобиля коробка передач испытывает достаточно высокие нагрузки, которые не всегда соответствуют тем, которые рассчитал автопроизводитель.

Какое масло выбрать?

Рассмотрим вопрос, какое масло лучше в КПП Газель, чтобы машина дольше служила? Сам автопроизводитель не дает конкретных рекомендаций по замене масла в КПП и касательно того, какое масло лучше для КПП Газели? В инструкции лишь указана рекомендуемая вязкость смазочного состава — SAE 75W. Именно такой вязкости должна быть жидкость, которую вы будете заливать в трансмиссию автомобиля. Мы не советуем заливать в КПП масла с меньшим или большим показателем вязкости, так как это вызовет нарушение работы коробки переключения передач и всего автомобиля в целом.

При выборе марки ТМ нужно учитывать рекомендации производителя, но дополнительно лучше изучить форумы и другие информационные материалы. Даже когда указанное автопроизводителем масло оказывается слишком дорогим, лучше выбирать именно его, так как более дешевые аналоги могут обойтись дороже за счет последующих затрат на ремонт поломки дорогостоящей трансмиссии. Важно учитывать природно-климатические условия, в которых планируется эксплуатировать транспортное средство.

Газель круглогодично эксплуатируют в разных условиях, но если трансмиссионное масло замерзнет, оно перестанет выполнять свои основные функции. Таким образом, вы должны стараться подбирать именно то масло, которое будет сохранять работоспособность даже при отрицательных температурах окружающей среды. Если вы проживаете в северных регионах с суровыми зимами, посоветуйтесь с владельцами автомобилей, какое масло заливать в коробку Газель. Это позволит вам избежать ошибок, которые обычно допускают новички.

Наши рекомендации

Теперь более конкретно рассмотрим, сколько и какое масло КПП Газель лучше заливать? Этот вопрос достаточно сложный, так как автопроизводитель в технической документации не указывает точного объема жидкости в трансмиссии. Вернее некоторые данные есть – от 1,2 до 1,6 литров, в зависимости от конкретной модели трансмиссии. В действительности владельцы этих автомобилей знают, что в даже в коробках передач одного модельного ряда объем смазочной жидкости в трансмиссии может отличаться.

Определившись, какое масло заливать в коробку Газель, мы рекомендуем купить сразу два литра жидкости – этого объема должно быть достаточно для любой трансмиссии. Как мы говорили, нужно покупать смазку вязкостью SAE 75W – это может быть:

  • Castrol 75w-140
  • Magnum 75W-80
  • Total 75W-80 и другие бренды.

Масло в КПП Газель бизнес класса заливается такое же. За счет содержания в трансмиссионных маслах минеральных веществ, они отличаются хорошими техническими характеристиками. К примеру, вязкость обычно достаточно высока и способна обеспечить длительную работу трансмиссии Газели. Качество плотности исходных материалов тоже достаточно высокое, а температура застывания вышеперечисленных масел для КПП Газели составляет примерно -45 градусов. Следовательно, вы сможете эксплуатировать транспортное средство круглогодично во всех регионах РФ.

Что потребуется для замены?

Перед заменой масла трансмиссионного в Газели необходимо приготовить все необходимые инструменты и приспособления, среди которых:

  • шестигранник на 12;
  • шприц для заливания масла;
  • тряпки;
  • новое масло для КПП Газель в объеме 2 литров;
  • ацетон;
  • емкость для слива старого масла;
  • 300 г керосина.

Подготовьте место для замены масла в КПП Газели – это может быть яма, подъемник или эстакада.

Переходим к замене жидкости

Заливание масла в КПП

Перед заменой масла в коробке Газели рекомендуется прогреть машину, проехав несколько километров. Жидкость разогреется и обретет лучшую текучестью после этого загоните авто на эстакаду или яму.

Для начала необходимо очистить сапун коробки передач от пыли и загрязнений при помощи тряпок, смоченных ацетоном. Затем забирайтесь под днище и ищите агрегат, на котором должна располагаться сливная пробка. Шестигранником на 12 открутите этот болт, предварительно приготовив емкость для слива трансмиссионной жидкости и подставив ее под сливное отверстие. Масло из КПП Газели будет стекать примерно 20 минут, поэтому наберитесь терпения.

Если старое масло темное или вы наши в нем металлическую стружку, рекомендуем промыть агрегат. Закрутите сливную пробку, предварительно счистив загрязнения. Сбоку отыщите пробку заливного отверстия и с помощью шестигранника выкрутите ее.

Шприцем с маслом залейте примерно литр жидкости в трансмиссию. Можно использовать моторное или моторное, а также добавьте около 300 мл керосина или дизельного топлива.

Закрутите пробку заливного отверстия и подставьте упоры под передние колеса. Запустите двигатель и попереключайте передачи в течение нескольких минут. Далее отправляйтесь под днище и снова выкручивайте сливной болт, подставив подходящую емкость для отработки.

Подождите 15 минут, чтобы промывочная жидкость стекла в полном объеме. Еще раз очистите пробку и закрутите ее шестигранником на место. Открутите заливную пробку и с помощью того же шприца залейте новое трансмиссионное масло для КПП Газели. Заливайте жидкость до того момента. Пока она не начнет выливаться из отверстия – всего войдет минимум 1,2 литра.

Закрутите заливную пробку и отправляйтесь в небольшую поездку, чтобы проверить агрегат на предмет протечек. После этого снова залезьте под днище и посмотрите, нет ли подтеков. Теперь вы знаете, какое масло лить в КПП Газель и сколько его нужно.

Видео: Замена масла в КПП авто Газель

Видео: Замена масла в КПП

Видео: Замена масла в КПП ГАЗель

Видео: Замена масла на Газели Next

Проверка и замена масла в КПП и заднем мосту ГАЗель Некст

Страница 1 из 2

В коробке передач и в заднем мосту проверять уровень масла нужно через каждые 20 км пробега автомобиля. Замену масла рекомендуется производить через шестьдесят километров пробега автомобиля.

Марки масел заливаемые в редуктор и КПП

При температуре от -25 до +40˚ С Масло «Лукойл ТМ-5» SAE 85W-90, API GL-5.

Дублирующие масла: «Супер Т-3 (ТМ-5)» или «Девон Супер Т» SAE 85W-90, API GL-5 или ТМ-3-18 SAE 90, API GL-3.

При температуре от -40 до +25˚ С масло «Лукойл ТМ5» SAE 75W-90.

Объем масла, заливаемого в картер редуктора заднего моста, составляет 1,65 л.

Объем масла, заливаемого в коробку передач, составляет 1,2 л.

Проверка уровня масла в заднем мосту

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву.

Выкручиваем пробку наливного отверстия. Проверяем уровень масла, который должен быть у нижней кромки наливного отверстия.

Требование, чтобы уровень масла был не ниже кромки наливного отверстия, объясняется тем, что подшипники задних ступиц смазываются трансмиссионным маслом из картера заднего моста. При пониженном уровне масла в картере оно не будет перетекать по чулкам картера в ступицы и подшипники, работая без смазки, выйдут из строя.

При необходимости доливаем масло шприцем до момента появления его из отверстия. Заворачиваем пробку наливного отверстия.

Замена масла в заднем мосту

Заменять масло желательно после поездки, пока масло прогрето.

Очищаем от грязи заливную и сливную пробки.

Подставляем емкость для слива масла из картера заднего моста

Очищаем сапун, провернув его колпачок

Выкручиваем наливную пробку

Выкручиваем пробку сливного отверстия и сливаем масло

Если масло темного цвета или в нем заметны металлические частицы – промываем редуктор. Для этого устанавливаем сливную пробку на место, очистив магнит от стружки.

Масляным шприцем заливаем в картер заднего моста примерно 2 л смеси трансмиссионного или моторного масла с 20–30 % керосина или дизельного топлива и устанавливаем на место заливную пробку.

Подставив под передние колеса упоры, вывешиваем задний мост. Пустив двигатель, включаем первую передачу. Через 2–3 мин полностью сливаем промывочное масло (продолжительность слива не менее 5 мин).

Очистив еще раз сливную пробку, заворачиваем ее на место.

Вывернув заливную пробку, масляным шприцем заполняем картер свежим трансмиссионным маслом до уровня заливного отверстия.

Подшипники задних колес смазываются маслом из редуктора. Для наполнения ступиц маслом поднимаем домкратом поочередно правые и левые колеса на 30 см и выдерживаем в таком положении по 6–10 мин. После этого проверяем уровень и доливаем масло в редуктор.

Замена масла в коробке, мосту и ГУРЕ. — бортжурнал ГАЗ Газель Next «халява» 2015 года на DRIVE2

С завода залито не знаю что но рычаг кпп в мороз очень трудно перевести в любое положение, плюс чтобы завести приходиться выжимать сцепу.Купил канистрочку масла и вперед да с песней.

вот так потеет мост хоть машина и стоит

если честно я так и не понял куда ставить домкрат спереди?посмотрел даже в книгу да рисунок есть есть место обведенное кружочком куда надо поставить домкрат но рисунок до того не четкий и мелкий что я так ничего и не понял.в яме сидел смотрел но так и не дошло до меня куда его поставить.как даун чес слово!

вот такую слил жижу.Плюс ко всему еле сорвал пробки думал уже или по палам или вдребезги

Вот свежее масло в стакане даже дно видно

Вот столько стружки было на пробке

Откручивал все это дело я первый раз с завода никто ничего не откручивал.что на коробке что на мосту пробки намазаны белым герметиком

Масло взял инструменты взял а вот о нагнетателе для масла даже ни разу и не вспомнил.хорошо голову не забыл

Так же зиг залил и в гур.Описывать нечего через бачек и обратку закачал новое масло.Пришлось правда машину спереди вывешивать, чтобы прокачать рейку.

Итак, в ходе ТО необходимо было понять жизнеспособность КПП. Пробег приближается к 70000, а это уже психологический порог для КПП.
Для диагностики вывесили заднюю часть авто и разогнали до 120 км/ч.
В результате с КПП все норм (очень рад). Небольшой шум издавала правая ступица, которую впоследствии подтянули.

На 45000 был залит Лукойл в коробку. Я его поменял.
Залили Motul SAE 85W/140 и добавили присадку.
Это нечто. Звук коробки…он просто исчез. Это просто космос. Передачи переключаются чётко и в то же время мягко. Нет противного звука в низах на 3-й передаче.
Масло минеральное, соответственно к зиме буду менять на синтетику.
Масло с присадкой купил в сервисе. Они официалы по Motul. Стоимость порядка 2700.

Ответы (2)

В коробку передач и задний мост Газели некст можно заливать полусинтетическое, минеральное или полностью синтетическое трансмиссионное масло. Универсальным решением будет — полусинтетика или синтетика 75W90 GL-4/GL-5.

Например вот что используют владельцы:

Shell Spirax S5 ATE 75W-90
YOKO 75 W 90
TOTAL TRANS SYN FE 75W90
LIQUI MOLI GL4/GL5 75W90

В мосту — 2,7 литра
В коробке — 1,5 литра.

Менять с интервалом 80-90 тысяч км, в зависимости от условий эксплуатации.

Volkswagen Crafter. Дитя раздора

В 2017 году фургон Volkswagen Crafter был признан лучшим в мире. Авторитетное жюри было поражено дизайном автомобиля, комфортом водителя и пассажиров, а также оснащением в максимальной комплектации. Мы же решили взять на тест базовую модификацию. Посмотрим, настолько же она хороша, как максимальная, или…

Олег Калаушин

Volkswagen Crafter Цена: от 2 158 600 р. В продаже: с 2017 г.

На протяжении долгого периода времени VW Crafter был фактически тенью Mercedes-Benz Sprinter. И хотя внешне фургоны все же различались, по сути своей это был один и тот же автомобиль, выпускаемый в рамках одного альянса. Причем доля производства Sprinter превалировала, что не очень нравилось Volkswagen. В итоге «взаимовыгодное» сотрудничество было расторгнуто, и Volkswagen решил сделать свой собственный фургон, коим и стал Crafter. Нужно сказать, что внешне автомобиль действительно удался. Корпоративный стиль компании в его дизайне прослеживается очень четко, что только идет ему на пользу. Наверное, покажется глупым хвалить развозной фургон за дизайн, но он действительно этого заслуживает, так что тут наше мнение с авторитетным жюри полностью совпадает: Crafter, пожалуй, один из самых симпатичных фургонов. Конечно, с опциональными светодиодными фарами анфас фургон выглядит солиднее, но и обычная галогеновая оптика, как в нашем случае, смотрится неплохо. Кстати, если посмотреть на фургон в профиль, то будет заметно, как ради улучшения аэродинамических показателей задняя часть Grafter чуть занижена. Эти несколько сантиметров позволили существенным образом улучшить топливные показатели фургона, что особенно оценят те, кто использует такой тип автомобилей для междугородних перевозок.

Под пассажирским сиденьем спрятан большой рундук для разного рода вещей…

…потому как для инструмента и домкрата есть свое место.

Немало мест для хранения и под потолком.

Цельнометаллический фургон Crafter предлагается в трех вариантах длины грузовой платформы и в трех вариантах высоты кузова. Максимальный объем кузова в варианте L3 равен 9,9 м3, в L4 — 16,1, а в максимальном типоразмере L5 — 18,4. Помимо этого, потребитель может выбрать либо переднеприводной, либо заднеприводной, а при необходимости и полноприводной вариант автомобиля, причем переднеприводной Crafter будет иметь на 10 см меньшую погрузочную высоту. С одной стороны, не такая уж большая разница получается, по сравнению с другими вариантами исполнения, но если задуматься, то за рабочий день эти 10 см могут сложиться для водителя-курьера в Потемкинскую лестницу. Впрочем, не только низкой погрузочной высотой может похвастать Crafter, если сравнивать его с конкурентами. Начнем с того, что ради удобства загрузки-разгрузки размер боковой двери (опционально может быть добавлена дверь и с противоположной стороны) увеличен, что позволяет погрузчику без проблем завести в нее европалету. Их, кстати, в коротком варианте исполнения в фургон помещается 4 штуки, а в среднем и длинном 6. Крепить груз можно как к полу, так и к стенам, причем стенки фургона уже с завода имеют множество отверстий, что позволяет без труда дооснастить фургон как дополнительными крепежными петлями, так и иными средствами, начиная со стеллажей и заканчивая станочным оборудованием. Освещение грузового отсека осуществляется мощными светодиодными лампами, что, с одной стороны, обеспечивает комфортные условия работы в темное время суток, а с другой стороны, экономит заряд аккумулятора. Аккумулятор, надо заметить, имеет увеличенную емкость, а питает электрооборудование Crafter генератор мощностью 180 ампер.

Очень много отверс­тий под разный крепеж и закладные.

Как уже было сказано, на тест мы взяли автомобиль в базовой комплектации, что подразумевает не слишком богатое оснащение, но даже в таком варианте водитель не чувствует себя в кабине в чем-то ущемленным. Ведь, по сути, интерьер от варианта исполнения не зависит и остается все таким же удобным и практичным. Первое, на что обращаешь внимание, оказавшись в салоне, — это обилие разного рода полочек, и кармашков. Только в дверях их по три с каждой стороны. В верхней части панели приборов есть три лотка для документов. Немало мест для хранения и на потолочной консоли. В ней также имеются места для установки радиостанции. На панели приборов — резерв под мультимедиа. «Голова» может быть как 1-, так и 2-диновой — инсталляционная ниша позволяет сделать выбор. Если же говорить непосредственно о месте водителя, то оно очень хорошо продумано с точки зрения эргономики. Удобно устроиться за рулем позволяет множество регулировок сиденья и рулевого колеса. Последнее регулируется как по углу наклона, так и по вылету. Рулевое управление электромеханическое, что обеспечивает отменную управляемость вне зависимости от загрузки автомобиля. Кстати, именно благодаря такому рулевому управлению Crafter первый в сегменте фургонов предлагает в качестве опции систему удержания в полосе, автоматическую парковку и автоматическую парковку с прицепом.

Ограничитель двери имеет простую, но изящную конструкцию.

В зависимости от варианта трансмиссии Crafter может быть оснащен одним из трех дизельных 2,0-литровых двигателей. Самый слабый из них — 103-сильный, им оснащаются автомобили с передним приводом. Более мощный 109-сильный агрегат получают машины с задним приводом. Третий вариант, 140-сильный, ставят как на передне-, так и на полноприводные версии. Именно с таким мотором и был у нас на тесте автомобиль. С ним развозной фургон обладает не только хорошей динамикой, но и завидной даже по легковым меркам топливной экономичностью. Замерить средний расход топлива у нас, к сожалению, не получилось (в базовой комплектации автомобиль не имеет маршрутного компьютера), но судя по тому, что стрелка топливомера практически не сдвинулась с места после довольно длительного общения с машиной, вполне можно верить тому, что он равен 7,4 л на сотню. А если учесть, что топливный бак вмещает 75 л, то пробег Crafter на одной заправке может составить 1000 км. Кстати, открывать лишний раз капот, чтобы долить жидкость в бачок омывателя, тоже не придется: его объем 7 литров. Ну и, конечно, приятным известием для эксплуатанта будет тот факт, что межсервисный пробег Crafter составляет 20 000 км.

Выемка в кабину из грузового отсека увеличивает погрузочную длину.

Так заслуженно ли VW Crafter получил звание «Фургон года»? На наш взгляд, вполне. Во всяком случае, никакого негатива нам подметить так и не удалось, хотя, признаться, мы пытались его найти. В базовой комплектации автомобиль поначалу кажется пустоватым, но даже в ней у Crafter есть и ESP, и система стабилизации при порывах ветра, и система помощи при начале движения на подъем, и система автоматического послеаварийного торможения. А если этого будет недостаточно, то при наличии финансов дооснастить автомобиль можно практически любой опцией, от дополнительного аккумулятора до светодиодных фар с автоматическим переключением с ближнего на дальний. Вот только стоимость машины тогда существенно вырастет. И это при том, что даже начальная цена чувствительно бьет по карману, особенно на фоне таких конкурентов, как «Газель Next», Fiat Ducato и Mercedes-Benz Sprinter Classic.

Технические характеристики Volkswagen Crafter Kasten

Снаряженная масса 2086 кг
Полная масса 3500 кг
Объем кузова 9,9 м3
Погрузочная высота 565 мм
Двигатель дизельный, 4‑цилиндровый, 1968 см3, 140 л. с. при 3500–6300 мин-1, 340 Нм при 1600–2250 мин-1
Трансмиссия 6МКП, привод передний
Размер шин 205/75R16
Расход топлива (смешан.) 7,4 л на 100 км
Конкуренты «Газель Next», Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter

Автомобиль предоставлен компанией «Фольксваген Центр Пулково».

Редакция рекомендует:





Хочу получать самые интересные статьи

«ГАЗель NEXT» | ТСС Кавказ (АвтоГАЗсервис) (26auto.ru)

Бортовые грузовики ГАЗель Некст получили и ряд новшеств, которые недоступны у более ранних серий малотоннажных автомобилей ГАЗ. В частности, кабина стала более удобной и безопасной. Для комфорта водителя в кабине предусмотрены:

  • электростеклоподъемники передних дверей;
  • рулевая колонка с регулировкой по высоте;
  • регулируемое водительское кресло;
  • регулируемое освещение приборной панели и т.д.

Кроме того, кабину оснастили множеством ниш для хранения мелких предметов, что позволяет взять с собой в дорогу все самое необходимое. Одним словом, салон кабины полностью соответствует по своему оснащению бизнес-классу, а именно так позиционируется ГАЗель Next — коммерческий автомобиль бизнес-класса.

Новая бортовая платформа «ГАЗель NEXT»

  • Вместительная и удобная бортовая платформа отлично подходит для перевозки любых типов грузов.
  • Платформа свободно вмещает 5 стандартных европоддонов, а автомобиль с удлиненной бортовой платформой – 6 европаллет.
  • Борта открываются с 3 сторон, обеспечивая максимальный доступ к грузу и облегчая процесс погрузки.
  • Износостойкое покрытие пола бортовой платформы, специальные крепежные проушины
  • Высота бортов – 400 мм.
  • Прямоугольный профиль тента позволяет увеличить объем грузового отсека до 12 м3
  • Оптимальная конструкция базового шасси позволяет устанавливать различные типы надстроек под индивидуальные требования клиентов с объемом грузового отсека до 20 мЗ.

Конструктивные особенности «ГАЗель NEXT»

СЦЕПЛЕНИЕ SACHS. Однодисковое сухое сцепление импортного производства Германии компании SACHS. Снижение усилия на педали сцепления, требуемого для выключения сцепления. Повышение ресурса узла. Снижение шума и вибраций в трансмиссии.

ДВИГАТЕЛЬ Cummins ISF 2.8L. Современный дизельный двигатель Cummins ISF (Евро-4) Поставщик: американская компания «Cummins». Ресурс 500 тыс. км. Современная конструкция двигателя обеспечивает выполнение текущих и перспективных экологических требований с минимальным усложнением конструкции Высокий крутящий момент и оптимально подобранные передаточные числа трансмиссии обеспечивают высокую динамику и позволяют работать без предельных нагрузок на шасси автомобиля в самых экстремальных условиях (максимальная загрузка, сложные дорожные условия)

ОПОРЫ КАБИНЫ И ДВИГАТЕЛЯ Anvis. Современная конструкция передних опор кабины и силового агрегата. Конструкция на уровне зарубежных аналогов. Уровень акустического комфорта соответствует ведущим иностранным аналогам LCV — изоляция шумов и вибраций от дороги за счет применения оригинальных опор крепления кабины и демпфирующих элементов в модуле независимой передней подвески надежной 2-х рычажной конструкции. Работа проведена совместно с мировыми экспертами в области NVH компанией Anvis (Германия).

РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ. Увеличенная площадь продува алюминиевых радиаторов и более рациональное их расположение в одной плоскости. Расширительный бачок с датчиком наличия охлаждающей жидкости и сигнализатором в комбинации приборов. Применение радиатора из 2х отдельных элементов увеличенного размера (в 1,5 раза) позволило исключить перегрев и существенно повысить эффективность системы охлаждения, а также значительно упростило его обслуживание и ремонт.

РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ. Реечный рулевой механизм с гидравлическим усилителем руля Поставщик: Германия. Точность и лёгкость управления автомобилем. Отсутствие необходимости подруливания. Показатели информативности и управляемости на уровне лучших иностранных автомобилей аналогов

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА. Регулируемая по углу наклона рулевая колонка. Комфортное расположение водителя при одновременной регулировки положений рулевой колонки и сиденья водителя. Отсутствие необходимости подруливания. Соответствие современным требованиям пассивной безопасности.

ШАРОВЫЕ ОПОРЫ. Повышение долговечности узла. Отсутствие скрипов и заедания. Конструкция корпусов шарниров из специальной термообработанной стали обеспечивает высокие значения усилия вырыва шарового пальца. Проходят 100-процентный вихретоковой контроль на отсутствие трещин. Современный полимерный материал вкладыша обеспечивает равномерный момент качания шарового пальца.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Двухконтурная тормозная система с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. Современная конструкция передних дисковых тормозов с увеличенным размером тормозных колодок.

Трехкратный запас прочности компонентов тормозной системы, проектирование с учетом расширения модельного ряда по полной массе. Передние тормоза:

  • площадь тормозных колодок – на 50% больше
  • тормозной путь – на 1,5 м меньше, чем у европейских аналогов
  • усилие на педаль – на 1,5 кг меньше, чем у конкурентов
  • тормозные механизмы изготавливаются в условиях полностью автоматизированного производства, что полностью исключает «человеческий фактор» («MANDO», Корея)

Проведен большой цикл доводочных работ по адаптации тормозных механизмов, в том числе включая экстренные торможения с наездом на препятствия (рельсы, бордюр). Увеличение срока службы тормозных.

ДВУХРЫЧАЖНАЯ НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА. Новая подвеска колес со спец настройками для российских дорог ( в отличие от иностранных автомобилей конкурентов) не уступает по надежности классическим автомобилям с рессорной подвеской. Конструкция и настройки подвески проверены и одобрены мировыми лидерами в области разработки и испытаний (Magna, Idiada). Высокая плавность хода. Высокий уровень активной безопасности. На 8-10% увеличена скорость а/м при выполнении маневров в экстренных ситуациях (по сравнению с европейскими аналогами) за счет измененной кинематики передней подвески с новыми характеристиками амортизаторов. Уменьшенное плечо обкатки – обеспечивает высокую устойчивость автомобиля при торможении. Шарниры подвески колес с уменьшенным моментом вращения обеспечивают минимальное сопротивление повороту управляемых колес

СТУПИЧНЫЕ ПОДШИПНИКИ. Двухрядные роликовые подшипники с гарантированным натягом второго поколения ступиц колес передней подвески Поставщик: Германия. Облегчают монтаж-демонтаж и регулировку преднатяга. Повышенная защита от загрязнения. Снижение стоимости ТО за счет применения необслуживаемого узла

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА. Повышенной надежности и качества. Покрытие с высокой коррозионной стойкостью Поставщик: Турция. Не требует периодической смазки шарниров. Снижены вибрации.

АМОРТИЗАТОРЫ. Амортизаторы телескопические газонаполненные передней и задней подвески адаптированные к российским условиям эксплуатации Поставщик: Корея. Улучшение плавности хода и устойчивости автомобиля. Повышение активной безопасности.

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ. Современный дизайн комбинации приборов при минимальном количестве приборов с максимальным объемом информации. Многофункциональный дисплей маршрутного компьютера.Снижение усилия на педали сцепления, требуемого для выключения сцепления. Повышение ресурса узла. Снижение шума и вибраций в трансмиссии.

ПЕРЕДНИЙ БУФЕР. Новый современный стиль деталей экстерьера, буфер состоит из 4-х частей и решетки радиатора. Улучшение аэродинамических характеристик. Обеспечение эффективной продувки радиаторов. Травмобезопасность наружных частей. Высокая ремонтопригодность и низкая стоимость замены при повреждении.

ФАРЫ. Дневные ходовые огни с автоматическим включением при включенном зажигании в базовом исполнении. Современный дизайн. Большая площадь отражателей. Удобство замены ламп. Повышенный уровень безопасности и комфорта (улучшение видимости в темное время).

СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ. Лучше эргономика – комфортное размещение респондентов. Критический уровень усталости водителя наступит на 1,5 часа позже. Новое водительское сиденье с улучшенной анатомической поддержкой, подлокотником и 5-ю регулировками (дополнительно – регулировка угла наклона подлокотника и регулировка подголовника по высоте), поясничным подпором и функцией подогрева подушки и спинки (опционально). Оптимальная жесткость и форма сиденья позволяют водителю комфортно разместиться за рулем.

ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ. Для облегчения пуска двигателя и стабилизации температурного режима работы двигателя в зимнее время устанавливается предпусковой подогреватель. Уверенный пуск двигателя в холодное время года. Комфорт водителя и пассажира.

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ. Форсунки стеклоочистителя на рычагах щеток. Увеличение прижимного усилия и числа ходов щеток. Бачек омывателя увеличенного объема 5 литров. Применение мотор-редуктора стеклоочистителя увеличенной мощности и надежности (BOSCH). Увеличенная на 10% (до 550-650 мм) длина щеток стеклоочистителя, форсунки стеклоомывателя (установленные на рычагах щеток) и насос повышенной производительности обеспечивают стабильную обзорность. За счет более точной подачи жидкости на стекло снижен расход стеклоомывающей жидкости на 30-40%.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ. Электростеклоподъемники в базовой комплектации автомобиля с оптимальной скоростью подъема/опускания стекол (5-6 сек). Управление электрическими стеклоподъемниками осуществляется с помощью переключателей, расположенных на поручне подлокотников дверей. Повышение безопасности во время движения. Комфорт и удобство использования стеклоподъемниками.

ДВЕРНАЯ АРМАТУРА. Новые петли дверей и современные ограничители с промежуточной фиксацией положения двери. Прогрессивная конструкция дверных петель исключает провисание дверей, обеспечивает сохранение геометрии, обеспечивает более высокий ресурс.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ. Диагонально-поясные ремни безопасности водителя и правого пассажира, с механизмами высотной регулировки верхней направляющей и поясные ремни безопасности для среднего пассажира от лидера рынка «TAKATA». Соответствие современным требованиям безопасности. Конструкция ремней позволяет пристегнуться водителям и пассажирам любой комплекции даже в объемной зимней одежде.

ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ. Замки дверей интегрального типа. Центральный замок в базовой комплектации. Сигнализатор открытого положения двери. Интегральные замки дверей уменьшают усилие и шум при закрывании, имеют защиты от обледенения и коррозии. Современный внешний вид ручек. Увеличение долговечности. Снижен риск поломок. Удобные для захвата рукой и прочные наружные ручки.

НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА. Площадь зеркал больше на 30%. Наличие дополнительной секции зеркала для увеличения полей обзора. Оборудованы электроподогревом в базовой версии и электроприводом в опции. Надежное скрытое крепление зеркал (антивандальность). Улучшения обзорности и уменьшения «мертвых» зон. Повышенную жесткостью и снижение вибрации за счет двухопорной конструкции. Аэродинамика зеркал позволяет минимизировать загрязнение боковых стекол.

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ. Современная эргономичная и удобная панель приборов. Новейший материал с эффектом Soft touch. Увеличенный объем бардачков и ниш. Конструкция с минимальным количеством деталей. Оптимальное количество удобных ниш и емкостей для хранения в панели приборов, подножках, дверях, под сиденьем водителя (под бутылки, мобильный телефон, стаканы, документы формата А4, инструментов).

СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Климатическая установка с низкошумным вентилятором и рециркуляцией воздуха. Удобный и эргономичный пульт управления климатической установкой. Специально спроектированная для работы в суровых российских условиях Высокоэффективная климатическая установка Delphi с кондиционером (опция). Применение более эффективной вытяжной вентиляции и салонного фильтра. Повышенная скорость прогрева кабины и оттаивания лобового стекла за счет установки мощного отопителя Delphi и предпускового подогревателя.

Разберитесь в безопасных положениях — где разместить напольный домкрат

Очевидно, что если у вас есть автомобиль, вам понадобится время, чтобы поднять его с помощью напольного домкрата. Часто это делают при замене шин или при проверке тормозной системы.

Знаете ли вы, как использовать домкрат?

Чтобы успешно и безопасно поднять автомобиль домкратом, необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности. Например, машину следует парковать на ровном твердом покрытии, а шины должны быть забиты.При установке напольного домкрата необходимо быть точным и уверенным в том, что вы делаете. Седло домкрата перед подъемом должно плотно прилегать к опоре домкрата.

Что делать, если вы не смогли установить напольный домкрат?

Неправильное размещение приводит к повреждению кузова автомобиля, а иногда автомобиль может поскользнуться, что приведет к несчастным случаям и травмам. Поэтому очень важно понимать опасность неосторожного размещения напольного домкрата.

В этой статье дается обзор общих рекомендаций по размещению напольного домкрата под автомобилем.Он также дает некоторые подсказки о том, где разместить домкрат на разных типах транспортных средств. Поэтому я предлагаю вам остаться здесь и прочитать до конца.

Итак, вы хотите знать? где разместить напольный домкрат в автомобиле

В автомобиле есть как минимум шесть позиций, в которых можно разместить домкрат. У большинства автомобилей эти области внутри кузова предназначены для облегчения идентификации. Эти моменты всегда четко проиллюстрированы в руководстве пользователя.

В типичном автомобиле обычно есть домкрат за каждым передним колесом и прямо перед задними колесами.Рейки стратегически расположены рядом с панелями качелей, которые представляют собой металл прямо под дверьми.

Смотрите, вы должны быть очень осторожны с размещением.

В некоторых автомобилях есть две дополнительные центральные точки домкрата, которые расположены сразу за передним и задним бамперами. Задний домкрат обычно поднимает всю заднюю часть автомобиля, а передний поднимает переднюю часть автомобиля. При использовании этих точек по бокам необходимы опоры для домкратов для большей устойчивости.

Позвольте мне сказать вам еще несколько моментов, куда вы можете поместить Jack Sounds Good?

Знать всем точку домкрата в любой машине в раме автомобиля. Это самый прочный металл в автомобиле, он проходит спереди назад, а в некоторых автомобилях — поперек оси. В автомобилях могут быть вырезы, обнажающие металл. Это точки домкрата.

В большинстве автомобилей напольный домкрат обычно удобен и устойчив на поперечном рычаге. Это поперечина, соединяющая колеса.Хотя это не подходит при работе с некоторыми частями автомобиля, например, кустами.

Но помни! Никогда не кладите домкрат на кузов, бамперы или пол автомобиля. Эти детали обычно недостаточно прочные, чтобы выдержать весь вес автомобиля. Скорее всего, вы в конечном итоге отнесете свой автомобиль на кузовной ремонт по цене.

Но подождите — есть еще

Хотите узнать, где разместить напольный домкрат на грузовике?

При поддомкрачивании автомобиля спереди есть два варианта.Поднимая одиночное колесо, вы помещаете домкрат на ось рядом с колесом. Если вам нужно поднять оба передних колеса, напольный домкрат следует разместить прямо по центру поперечины. Это положение поднимает переднюю часть вашего грузовика. Вы также можете использовать деревянный брус как лучший способ легко поднимать грузовики.

Проверяя подъем задней части, домкрат должен быть размещен на прочной раме кузова при подъеме одиночного колеса. Чтобы поднять всю заднюю часть грузовика, шпильку следует поместить под осевую трубу между центрами U-образных болтов.Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить кожух.

Не ставьте домкрат на подвеску или ось рядом с колесом. Домкрат может соскользнуть или вызвать повреждение.

Теперь давайте рассмотрим некоторые конкретные модели легковых и грузовых автомобилей и поможем вам определить точки подъема.

Вот полезная информация на миллион долларов
Список некоторых наиболее используемых легковых и грузовых автомобилей

Сегодня на дорогах вы видите множество отличных моделей автомобилей и грузовиков или ваш.Можете ли вы определить точки поддомкрачивания в этих автомобилях? Вот несколько популярных моделей с раскрытыми для вас очками. Все ваши вопросы решены.

Какое место подходит для домкратов в Honda Civic? Ну и место домкрата желательно поискать прямо впереди за бампером. Хотя есть и другие моменты, это самый сильный, который вам нужно, чтобы поставить домкрат на заднюю сторону или задний мост. Вы также можете поставить домкрат на передний рычаг управления.Это одни из лучших положений для установки подставки.

Какое место нельзя использовать для напольного домкрата в Сильверадо? Если вам нужно поднять свой Silverado домкратом, домкрат должен быть размещен на задней оси, а домкрат стоит под рамой. Никогда не кладите домкрат под бамперы или спойлеры на случай поднятия.

Есть ли в Honda Accord и Honda Odyssey одно и то же место для напольного домкрата? В какой-то момент вы можете сказать «нет». Honda Accord имеет несколько спроектированных точек домкратов сзади и спереди сразу за бампером, в то время как для Honda Odyssey поперечины служат в качестве передних и задних точек домкратов.Обычные четыре точки домкрата рядом с колесом являются общими для обоих.

Безопасно ли поднимать Ram 1500 с помощью заднего моста? Да, конечно. Задний дифференциал рассчитан на то, чтобы выдерживать вес всего автомобиля, а также груз. Таким образом, задний мост прямо под дифференциалом — идеальное место для установки напольного домкрата.

Заключение

Эта статья дала вам общее представление о размещении напольного домкрата под автомобилем.Теперь вы можете быстро определить точки поддомкрачивания любой машины. Если у вас возникнут трудности, вы всегда можете проконсультироваться по инструкции производителя домкрата. Надеюсь, эта статья была достаточно полезной.

Как почистить разъем для наушников на iPhone

Чистый разъем для наушников iPhone может иметь решающее значение при прослушивании музыки или принятии звонков с помощью iPhone. Загрязненные разъемы для наушников — одна из самых распространенных проблем со звуком на iPhone. Поскольку разъем для наушников представляет собой открытый порт, он может заполняться пылью, грязью, ворсом и другим мусором.Если у вас возникли проблемы с подключением наушников, это может быть связано с тем, что разъем для наушников необходимо правильно почистить.

Загрязненный порт легко очистить, чтобы обеспечить правильное, чистое соединение с наушниками и снова насладиться всем, что может предложить ваш iPhone. В этой статье показано, как очистить разъем для наушников iPhone с помощью нескольких различных методов и обычных бытовых инструментов.

3 метода очистки разъема для наушников iPhone

Если у вас возникли новые проблемы со звуком, такие как статический или приглушенный звук, или если ваш телефон завис в режиме наушников, причиной может быть засоренный разъем для наушников.Во многих случаях вы можете определить, является ли ваш порт проблемой, просто посмотрев с фонариком, чтобы проверить наличие крупного мусора, такого как волокна или песок. В других случаях домкрат может выглядеть нормально, но при этом укрывает более мелкие частицы. Проверьте кнопки регулировки громкости без подключенных наушников и обратите внимание на любые изменения уровней звонка на экране. Прежде чем продолжить, проверьте другие части устройства, включая соединение Bluetooth, и попробуйте другой набор наушников.

Так как средний размер гнезда для наушников в смартфоне всего 3.5 мм, их сложно очистить. В следующих методах используются элементы, которые легко найти, которые, возможно, уже есть у вас дома, и вы можете адаптировать их для устройств, отличных от iPhone, таких как iPod, iPad и телефоны без iOS.

1. Ватный тампон

Выберите ватный тампон хорошего качества, чтобы свести к минимуму вероятность того, что хлопок выйдет из порта для наушников. Острыми ножницами аккуратно удалите почти всю вату с одного конца тампона, желательно под небольшим углом. Это облегчит вам доступ к труднодоступным местам.

Выключите iPhone перед тем, как начать чистку разъема. Слегка смочите отрезанный конец тампона медицинским спиртом — старайтесь не перенасыщать его. Если он мокрый или мокрый, значит, он слишком влажный, и вам следует начать все сначала. Вы также можете полностью отказаться от медицинского спирта и попробовать этот метод насухо, если мусора минимально.

Осторожно вставьте конец тампона в гнездо для гарнитуры и осторожными круговыми движениями. Не зажимайте тампон и не применяйте силу и будьте осторожны, чтобы не делать резких движений.Осторожно удалите конец тампона и обрежьте сухую сторону, чтобы она совпадала с влажной стороной. Повторите процесс ввода, на этот раз используя сухую вату, чтобы высушить медицинский спирт и удалить оставшуюся грязь. При необходимости повторите.

Дайте iPhone достаточно времени, желательно на ночь, чтобы он высох, прежде чем снова включить его или подключить наушники.

2. Сжатый воздух

Баллоны со сжатым воздухом можно найти в магазинах канцелярских товаров или электроники, но делать покупки придется лично, так как они обычно плохо доставляются.Для большей точности ищите ту, которая идет с присоединяемой тонкой трубкой. Прикрепите насадку к концу банки и, прицеливаясь от кожи или iPhone, сделайте короткую пробную струю.

Поместите конец аппликатора для тюбиков рядом с портом для наушников и воспользуйтесь быстрой струей, чтобы ослабить и удалить мусор. При необходимости повторите.

3. Использование скрепки

Мы называем этот вариант техникой самодельного валика для удаления ворса, и он идеально подходит для удаления большого видимого мусора. Начните с чистой скрепки и максимально распрямите ее.Оберните его куском чистой ленты липкой стороной наружу, пока не образуется липкая точка. Убедитесь, что лента надежно закреплена, чтобы она не оторвалась от разъема для наушников.

Осторожно вставьте конец скрепки с липкой лентой в гнездо и удалите ворс и мусор. Повторите при необходимости и воспользуйтесь одним из описанных выше методов, если считаете, что порт нуждается в дополнительной очистке.

Советы и рекомендации по обслуживанию разъема для наушников iPhone

Теперь, когда вы знаете, как очистить порт для наушников на iPhone, эти советы и рекомендации сохранят ваш разъем для наушников на долгие годы:

  • Создайте программу обслуживания: Установите программу чистки и обслуживания устройства, включая регулярную чистку разъема для наушников один раз в месяц и по мере необходимости.Вы также должны регулярно очищать разъем для наушников спиртом, чтобы избежать попадания мусора или грязи в порт — не забудьте дать ему полностью высохнуть перед повторной вставкой.
  • Знайте, когда обращаться к профессионалам: Хотя некоторые повреждения можно устранить с помощью тщательной очистки, может настать время, когда потребуется помощь профессионала. Если вы безуспешно пытались почистить разъем для наушников, перезагрузить телефон, проверить соединение Bluetooth и настройки звука, а также попробовать другие наушники, возможно, пришло время посетить ближайший к вам Apple Store или ремонтную мастерскую.
  • Используйте беспроводную связь для меньшего ухода: Большинство современных iPhone отказались от традиционного физического разъема для наушников для беспроводного подключения. Купите беспроводную гарнитуру, наушники Bluetooth или AirPods и избавьтесь от необходимости обслуживать и поддерживать разъем для наушников.
  • Избегайте влаги любой ценой: Никогда не позволяйте смартфону намокать, особенно если у него есть физический разъем для наушников. В случае контакта с влагой, в том числе с водой или спиртом, дайте ему полностью высохнуть на воздухе, прежде чем вставлять его в розетку или использовать.Не пытайтесь вручную высушить порт для наушников полотенцем или другим предметом, на котором могут остаться волокна.
  • Держите порт закрытым: Держите порт для наушников закрытым, закрыв встроенную крышку или надев пылезащитную заглушку, чтобы защитить его от мусора и агрессивных сред. Некоторые пылезащитные заглушки и сменные крышки сторонних производителей можно даже персонализировать в индивидуальном стиле.

Дополнительные инструкции по работе с iPhone на Gazelle

Поскольку многие разъемы для наушников открыты, они уязвимы для грязи, пуха, мусора и окружающей среды.Грязный или забитый порт может вызвать все типы проблем со звуком на вашем устройстве, такие как приглушенный или приглушенный звук, статика, слышимость звука только с одной стороны наушников или невозможность слышать звук вообще. К счастью, вы можете быстро очистить порт с помощью обычных вещей, которые, возможно, уже есть в вашем туалете или в ванной комнате. Профилактические меры, такие как регулярная чистка и установка пылезащитных заглушек, еще дольше защитят ваши вложения.

Если ни один из этих методов не работает, возможно, пришло время отнести ваш iPhone в ближайшую ремонтную мастерскую, Apple Store или даже в магазин для замены.Мы можем помочь с этим. Gazelle — это ваш ресурс для советов, приемов и практических руководств по iPhone. Посетите наш блог, чтобы узнать больше, или сделайте покупки в нашем ассортименте сертифицированных отремонтированных смартфонов сегодня!

Комментарии

комментария

Как безопасно пользоваться автомобильным домкратом

Когда вы слышите звук thumpa-thumpa-thumpa во время движения по дороге, вы знаете, что одна из ваших шин спустилась. А это значит, что вы скоро сами будете его менять, если вам не посчастливится иметь доступ к придорожному сервису для вашего автомобиля.Если простая мысль об использовании автомобильного домкрата заставляет вас покрыться холодным потом — а это случается у многих людей — не волнуйтесь! Просто изучите эти три видеоклипа и выполните эти шесть простых шагов, и вы сможете быстро поднять свой автомобиль в воздух, не повредив его или, что более важно, вас самих.

Шаг 1. Найдите безопасное место для съезда

Сойдите с дороги и как можно дальше от пробок. Если вы едете по шоссе и находитесь рядом с выездом, сверните на него. Цель состоит в том, чтобы полностью съехать с дороги и выйти на твердую ровную поверхность — например, на парковку — где можно безопасно использовать автомобильный домкрат.В противном случае вам нужно найти дорогу или улицу с минимальным движением транспорта, где вы можете съехать в сторону, вдали от потока машин, и оказаться на достаточно твердом месте, чтобы выдержать домкрат. Если вы едете по шоссе и не можете сойти с дороги, вам просто нужно найти самое безопасное место, которое вы можете; Вы не можете проехать километры на спущенной шине, не повредив ее и, возможно, повредив свой автомобиль. В этом случае сверните на правую обочину как можно дальше от дороги. Убедитесь, что вы находитесь на твердой ровной поверхности, чтобы домкрат не проваливался в землю, а не поднимал машину.Мягкая поверхность также может привести к тому, что домкрат наклонится в одну сторону при подъеме автомобиля, что может привести к его падению.

Шаг 2. Закрепите автомобиль

Убедитесь, что двигатель автомобиля выключен, он припаркован и что стояночный тормоз включен. Если у вас есть что-то, что вы можете использовать, чтобы заблокировать шину (подойдет кирпич, кусок дерева или большой камень), поместите его под шину в углу , противоположном углу автомобиля от угла, на котором вы » собираетесь поднять (e.g., если вы поднимаете правую переднюю часть, заблокируйте левую заднюю шину). Это дополнительная гарантия того, что автомобиль не скатится с домкрата. Если у вас есть пассажиры, рекомендуется, чтобы они вышли из машины, но это не обязательно.

Шаг 3. Найдите точки домкрата и домкрата

В большинстве автомобилей домкрат хранится в багажнике или в задней части внедорожника под крышкой грузового пола. После того, как вы его найдете, вам нужно найти точки поддомкрачивания на кузове автомобиля, где домкрат входит в зацепление.Точки поддомкрачивания для большинства транспортных средств представляют собой усиленные металлические ребра, специально предназначенные для безопасного подъема транспортного средства. На большинстве автомобилей имеется четыре точки поддомкрачивания. Они расположены под панелями коромысел автомобиля, сразу за передними колесами и прямо перед задними колесами. В приведенном выше видео наша техника Car and Driver указывает на правую переднюю точку поддомкрачивания на седане Hyundai Sonata, который мы собираемся поднять. Чтобы быть уверенным в расположении точек домкрата для вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации.

Шаг 4: Установите домкрат

У большинства автомобильных домкратов есть паз наверху на их фланце соединения, который надевается на усиленное ребро гнезда домкрата, но ваш автомобиль может иметь другую настройку, поэтому проверьте руководство пользователя, чтобы убедиться, что вы точно понимаете, как ваш домкрат работает с точка поддомкрачивания. В приведенном выше видео нашему технику нужно сначала опустить домкрат, чтобы он мог поместиться под автомобилем, прежде чем он начнет его поднимать.

Шаг 5: Поднимите домкрат

Медленно поверните ручку домкрата по часовой стрелке, пока спущенное колесо не оторвется от земли.Не торопитесь и убедитесь, что домкрат остается вертикально вверх и вниз при подъеме автомобиля. Вы не хотите, чтобы домкрат наклонялся, потому что он не будет надежно удерживать машину в таком положении. Если вы поднимаете автомобиль, чтобы залезть под него, поработать или заменить масло, , вы должны поставить домкрат под панелью коромысла рядом с домкратом и прижать его до упора. кузов автомобиля. Это гарантирует, что автомобиль не может упасть на вас, если домкрат выскользнет из строя или полностью выйдет из строя.

Getty Images

Указание по безопасности : Если вы поднимаете машину домкратом, чтобы поработать с ней дома, рекомендуется использовать более прочный напольный домкрат — типа с длинной ручкой, которую вы качаете (на фото выше). Этот тип домкрата используется в ремонтных мастерских и на ямах на автогонках, потому что он намного прочнее и устойчивее автомобильного бортового домкрата. Подставка для домкрата, размещенная в правильном положении, изображена ниже, рядом с напольным домкратом (со снятой ручкой).

Getty Images

Шаг 6: опустите автомобиль


Когда вы будете готовы опустить автомобиль, медленно раскрутите ручку домкрата в противоположном направлении (против часовой стрелки), пока шина автомобиля не будет плотно соприкасаться с землей, и вы сможете снять домкрат. Верните домкрат на место хранения, закрепите его, и вы почти готовы к работе. Но перед тем, как запустить двигатель, не забудьте удалить все, что вы использовали для блокировки шины, иначе вы можете подумать, что стояночный тормоз застрял, когда вы пытаетесь уехать.

Не будь инструментом: эти находки Amazon упростят работу с автомобилем

Сервисный домкрат Arcan XL20

amazon.com 297,00 долл. США

$ 126.99 (57% скидка)

Перчатки из ядовитой стали — 100 шт. В упаковке

Стойки Torin Big Red Steel Jack

Ключи с трещоткой Jaeger

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

10 отличных пар мужских ботинок, которые улучшат ваш осенний гардероб

Сезон сапог уже наступил, и в этом году мы пускали слюни на все поразительные варианты.

Мы уже рассмотрели некоторые из лучших вариантов для женщин, поэтому сегодня мы решили расширить наше руководство по мужскому осеннему стилю.

Ниже вы найдете некоторые из наших любимых мужских ботинок черного, коричневого, синего, клетчатого, змеиного цветов и других цветов.Продолжайте читать, чтобы узнать, какие красивые туфли завершат ваш любимый осенний образ сегодня.

Вы можете доверять нашим независимым обзорам. Мы можем получать комиссию от некоторых розничных продавцов, но мы никогда не позволяем этому влиять на выбор, который формируется на основе реальных испытаний, рекомендаций экспертов и наших собственных исследований. Этот доход помогает финансировать журналистику The Independent .

The Dean

Это сапоги очень сексуальные , как и должно быть, поскольку они носят такое известное имя среди крутых мужчин (это Джеймс Дин, о котором мало кто знает).У западных ботинок в этом сезоне есть момент, но не бойтесь — эти ботинки будут носить вас на долгие годы благодаря своей универсальной форме и удивительной конструкции.

Купить сейчасTecovas $ 255.00

Insider Уютные ботинки на шнуровке

Эти ботинки можно носить в походах, но они будут так же великолепно смотреться с красивыми брюками на обеде, как и на тропах. Мягкая стелька и легкий вес делают их одинаково удобными в любой ситуации.

Купить сейчасKenneth Cole $ 209.00

Ботинки Jack в Абердине

Не для слабонервных, Taft делает ботинки для смелого стильного мужчины, который не стесняется играть в обувь.Наденьте эти ботинки Jack с великолепным шотландским принтом «Абердин», чтобы оживить темный наряд, или свяжите вместе наряд, восхитительно смешанный в своем подходе.

Купить сейчас Taft Clothing $ 295.00

Honcho Black

Мы здесь не ученые, но наши собственные эксперименты с уважением говорят нам, что мужчины в мотоциклетных ботинках выглядят круто. Не верите нам? Попробуйте сами и посмотрите, что получится.

Купить сейчасRanch Road Boots $ 428.00

Мужские рабочие ботинки Indiana 2.0 со стальным носком, устойчивые к скольжению, со стальным носком

Ищете что-то сверхпрочное в цвете, подходящем к любой одежде, которая прослужит вам годы тяжелой работы? Попробуйте эти стальные пальцы на ногах от Caterpillar.Они обещают лучшую защиту, которую вы можете найти в рабочих ботинках, со всем, от защиты от ударов и сжатия до защиты от поражения электрическим током и сопротивления скольжению в соответствии с рекомендациями ASTM.

КупитьFamous Footwear $ 141,99

The Valparaíso

Эти синие сапоги обладают индивидуальностью на многие дни, а их мастерство изготовления и пошив на заказ будут настолько хорошими, что вы никогда не сможете их снять. Сочетайте его с гладким темно-синим или коричневым костюмом, чтобы создать винтажный образ, который будет выглядеть свежо сейчас или через 20 лет в будущем.

Купить сейчасAdelante Shoes $ 260.00

высокие ботинки на шнуровке из черной искусственной кожи на короткой подошве с карманами

Эти ботинки представляют собой шикарное сочетание готики и милитари, и мы думаем, что вы будете выглядеть потрясающе, сочетая их с чем угодно, начиная с заправленных брюк-карго. в верхней части к прошлогодним джинсам скинни, которые нуждаются в обновлении стиля.

Купить сейчасASOS $ 103.00

Ботинки Oscar

Сочетание текстур с гладкой и мелкой кожей — тонкий, но стильный поворот, а форма неподвластна времени, так что вы обязательно сохраните их на какое-то время.Лучше всех? Эти красивые ботинки сейчас продаются по цене 239 долларов, что почти вдвое ниже их обычной цены.

Купить сейчасБеккет Саймонон $ 239.00

Веганский Ричардс — Серая змеиная кожа

Змеиная кожа всегда была крутой, но никогда не была такой крутой, как когда Николас Кейдж, сыгравший слегка невменяемого персонажа Сейлор Рипли в 1990 году, Дэвид Линч снял фильм Wild At Heart , бормочет: «Это куртка из змеиной кожи! А для меня это символ моей индивидуальности и моей веры в личную свободу ».

С тех пор плохие парни, которые повсюду увлекаются сюрреалистическим кинопроизводством, жаждут авантюрного принта на своих аксессуарах, в том числе на этих невероятных сапогах из веганской кожи из Straight To Hell.Выкладывайте их, выставляйте напоказ и демонстрируйте свое вольное неповиновение статус-кво с размахом.

Купить сейчасПрям в ад $ 130.00

Ларедо Брентвуд

Конечно, в этой статье присутствует атмосфера вестерна, но нам пришлось закончить парой чистых ковбойских сапог для хорошей меры.

Ларедо выглядят крепкими, как гвозди, с традиционной закрученной кожей и печально известной формой, которая позволяет людям понять, что вы серьезно относитесь к делу. Серебряная отделка на носках и пятке добавляет немного блеска, который выглядит невероятно резким, не создавая излишней притворства.Менее чем за 150 долларов вам будет сложно найти новенькие ковбойские сапоги.

Купить сейчасZappos $ 134.95

10 известных певцов в анимационных фильмах Диснея

Музыка. Будь то запоминающиеся и любимые песни или потрясающий саундтрек, музыка Диснея так же легендарна, как и его фильмы, и иногда это было из-за известного мейнстримового певца, который, по крайней мере, помогал придать саундтреку дополнительный импульс. встроенная фанбаза.

СВЯЗАННЫЕ: 5 самых переоцененных песен о любви Диснея (и 5 недооцененных)

В фильмах Диснея эти известные певцы могли либо озвучивать вокал персонажа фильма, либо петь музыку, создавая сцену.Как бы они ни выглядели, эти известные певцы являются основным вокалистом некоторых из самых любимых мелодий Диснея.

10 Донни Осмонд: Мулан

Прославившись, выступая со своими братьями и сестрами в партии Осмондов, прежде чем заняться сольным исполнением, Донни Осмонд в 1970-х считался сердцеедом благодаря таким песням, как «Puppy Love» и «Soldier of Love».«Поклонники Friends узнают в певце ведущего« Пирамиды »благодаря ужасному выступлению Джоуи на игровом шоу.

В то время как B.D. Вонг из Парк Юрского периода слава обеспечил голос капитана Ли Шана в Disney Mulan , именно Донни Осмонд озвучил Шана в «Make A Man Out Of You», возможно, лучшей песне в Mulan и, возможно, одной из них. самых запоминающихся песен Диснея сегодня.

9 Николь Шерзингер: Моана

Несмотря на то, что в настоящее время она успешная сольная исполнительница, Николь Шерзингер наиболее известна как солистка поп-группы The Pussycat Dolls.Она также часто служила судьей на конкурсах талантов, таких как The X Factor и The Sing-Off .

Николь Шерзингер — это голос Сины, матери Моаны, в более позднем классическом мультфильме Диснея, Моана. Хотя Сина — это скорее второстепенная роль второго плана, у нее есть шанс спеть в песне «Where You Are». Николь Шерзингер также можно ненадолго послушать в другом диснеевском фильме — Wreck-it Ralph: Ralph Breaks The Internet.

8 Роджер Миллер: Робин Гуд

Роджер Миллер был кантри-певцом, наиболее известным в 1960-е годы.Хотя большинство его хитов были более новыми песнями, он также был известен своими более искренними балладами, в том числе его самой известной песней «King of the Road».

СВЯЗАННЫЙ: 15 лучших цитат из Диснея Робин Гуда

Роджер Миллер не только озвучил Аллан-а-Дейла, нежного петуха-менестреля из диснеевского фильма «Робин Гуд » , но и написал большинство песен для фильма.Начальная песня «Ooh-de-Lally» остается одной из самых любимых песен Диснея, которую до сих пор поют вместе с ней.

7 Элвис Пресли: Лило и Стич

Король рок-н-ролла Элвис Пресли, пожалуй, один из самых знаковых певцов всех времен.Элвис был автором ряда хитов, в том числе «Burnin ‘Love» и «Jailhouse Rock», а также снялся в ряде классических музыкальных фильмов. Элвис умер в 1977 году, но его наследие по-прежнему остается сильным.

Согласно Vision TV , Элвис испытывал «огромную привязанность к Гавайям», и поэтому его песни являются частью саундтрека к Disney Lilo & Stitch .В нем представлены не только его песни, но и Лило использует Элвиса как образец для подражания, обучая Стича быть образцовым гражданином.

6 Луи Прима: Книга джунглей

В то время как за свою карьеру Луи Прима работал в нескольких музыкальных жанрах, он был наиболее известен как джазовый певец и трубач, который часто выступал как в составе группы, так и сольно.

Более современные зрители узнают в Луи Приме голос короля Луи, орангутана из диснеевского фильма «Книга джунглей». Несколько второстепенный злодей Король Луи — запоминающийся персонаж, безусловно, один из самых симпатичных персонажей в Книге джунглей, , а потрясающая «Я хочу быть как ты» остается вечной песней Диснея.

5 Пегги Ли: Леди и бродяга

Пегги Ли была известной джазовой певицей, музыкальная карьера которой насчитывает более 70 лет. Она оказала влияние на других известных музыкантов и певцов, таких как Бейонсе, Мадонна и даже мисс Пигги из The Muppets .Согласно Смитсоновский институт , оригинальное полное имя свиной звезды было мисс Пигги Ли.

Пегги Ли помогла написать некоторые песни для Lady and the Tramp, , а также записала вокал , , но ее самый заметный вклад в классический фильм Диснея — это озвучивание и вокал знойной Пег.Несмотря на то, что «He’s A Tramp» значительно устарела из-за своего сексуального и романтического позора, это одна из самых известных песен в фильме, которая до сих пор остается незабываемой мелодией Диснея.

4 Доктор Джон: Принцесса и лягушка

Известный своим отчетливым хрипловатым голосом, Dr.Джон был известным музыкантом в мире джаза. Его живые выступления были театральными и яркими, они, как и его песни, черпали вдохновение из культуры Нового Орлеана.

Учитывая эти аспекты, неудивительно, что Dr.Джон фигурирует в фильме «Принцесса и лягушка». Хотя он и не играет главную роль в фильме в качестве персонажа, именно доктор Джон поет вступительный номер «Вниз в Новом Орлеане», который идеально раскрывает сцену Нового Орлеана и включает один из «Принцесса и лягушка». цитаты в его текстах: «Мечты сбываются в Новом Орлеане».

3 Том Джонс: Новый ритм Императора

Том Джонс за более чем 50-летнюю карьеру певца и по сей день остается одним из самых всемирно известных певцов.Известный своими хитами «It’s Not Unusual» и «She’s a Lady», Том Джонс также удостоился чести исполнить лучшие тематические песни о Джеймсе Бонде в «Thunderball».

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших цитат Emperor’s New Groove

Том Джонс был не только поставщиком музыкальной темы для Бонда, он также является парнем из тематической песни императора Куско в культовом хите Диснея The Emperor’s New Groove, исполняет «Perfect World», одну из двух песен в фильме. , представленные в начале и в конце.

2 Шакира: Зверополис

Названная «Королевой латинской музыки», колумбийская певица Шакира наиболее известна такими песнями, как «Hips Don’t Lie», «She-Wolf» и дуэтом с Бейонсе в «Beautiful Liar».«

С ее запоминающейся ритмичной музыкой Шакира идеально подходит для роли Газель, милой поп-звезды в Zootopia . Хотя у Газели не так много экранного времени по сравнению со многими другими персонажами, ее речь о мире и любви — одна из самых сильных цитат в Zootopia , а фирменная песня фильма «Try Everything» оптимистична и что-то в этом роде из недавней классики Диснея.

1 Фил Коллинз: Тарзан

Фил Коллинз прославился как барабанщик Genesis, прежде чем начал сольную карьеру. С узнаваемым вокалом и хитами, такими как «In The Air Tonight» и «Two Hearts», он определенно сделал себе имя в музыкальном мире.

Для фанатов Диснея, однако, Коллинз всегда будет самым известным как автор и исполнитель саундтрека к фильму Тарзан. Хотя сами персонажи не поют, музыка из Tarzan остается одной из самых любимых и знаковых в истории Диснея, благодаря проникновенной лирике Фила Коллина, отчетливому голосу и мощной партитуре.

СЛЕДУЮЩИЙ: 9 мультфильмов Disney с лучшей ценой повторного просмотра

Следующий MCU: 5 самых практичных форм супергероев (и 5 самых непрактичных)

Об авторе Эмили Уиттингем (Опубликовано 52 статей)

Эмили — новый составитель списка Screen Rant из Великобритании.Эмили, выпускница факультета анимации в УЦА в Фарнхеме, увлечена тем, что пишет и исследует фильмы, особенно старые фильмы Диснея и их историю, Джим Хенсон и Тим Бертон. Эмили также является художником-фрилансером и часто торгует на выставках и конгрессах. Когда Эмили не пишет о Диснее и не рисует жуткое искусство, ее можно найти выпекающей или занимающейся спортом.

Ещё от Emily Whittingham

Эскимосская палатка с печью

Эскимосская палатка с печью

То же KC9.В Wall Tent Shop действительно хорошие палатки и цены намного лучше, чем у всех, тем более что доставка бесплатна. У меня есть один, и я использовал десятки снаряжения. Из дровяных печей мне нравится модель Outfitter Cylinder Stove. Если вам нужен следующий размер, то есть Hunter, вам лучше по цене выбрать Camp Chef.

13 февраля 2017 г. · Тепло: в палатке было на удивление тепло, но все же прохладнее, чем в снежных укрытиях. В нашу самую холодную ночь, когда на улице было 9 F, занимаемая палатка была 28 F с двумя людьми внутри.Вывод: палатка установилась быстро и оказалась теплее, чем любой из нас ожидал. Но зимние палатки дороги и тяжелы, и их приходится разбирать и выносить.

Палео-эскимосский компонент, обнаруженный Коллинзом (1952) в связи с деревнями Туле на острове Корнуоллис, был идентифицирован с культурой Дорсет. Лоутер (1962) отнес раннее палео-эскимосское заселение острова Девон к преддорсетской культуре, характерной для более южных арктических регионов.

21 руб. Комплект Luxe Stove Jack позволяет установить дровяную печь практически в любом укрытии с крутыми стенами размером от 2 до 16 человек или даже в палатке размером с экипировку.Работает с нейлоном рипстоп, силнилоном, парусиной и другими тканями для палаток. Отлично подходит для швейных проектов DIY и MYOG!

20 146,50 руб. Печь также можно использовать как печь для бани. Стеллаж для печи (приобретается отдельно), гарантирующий, что камни останутся на месте, продается отдельно. 7 дымоходов, которые идут в комплекте с печью, помещаются внутрь для облегчения транспортировки. Технические факты: Вес: n. 18,5 кг.

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. Палаточные или походные дровяные печи от 185 долларов. Модель настенной палатки доступна во всех размерах, чтобы соответствовать любой дровяной печи. Если вам нужна немедленная доставка палатки и печи, на следующий рабочий день отправим палатку и печь для дикой природы или дровяную печь Yukon.

Печи-палатки Gstove — это универсальные печи, которые подходят для всех палаток и могут быть модернизированы как в действии, так и в использовании. Духовка Наша уникальная плита имеет встроенную духовку, которая позволяет готовить все виды блюд, как дома, и впечатлять своих партнеров по кемпингу свежей выпечкой, пиццей …

Палатка Кемпинг Намиб, палатки для кемпинга, серая палатка PNG клипарт. 1300×907 пикселей. Цирковой рисунок, Цирковой шатер, красно-белый шатер PNG. Символ треугольника, Палатка, иллюстрация зеленой палатки вигвама PNG.1159×1080 пикселей. Палатка Выдвижной навес Приют для отдыха, карнавальная палатка PNG.

Путь на android

Рюкзак MSR PocketRocket 2 нового поколения берет все хорошее в знаменитом оригинале и делает его еще лучше. Он легче и меньше по размеру и подходит для большего количества горшков. Доступный в REI, 100% удовлетворение гарантировано. Эскимосский картофель — это съедобное растение, которое растет в северных районах Канады и на Аляске. Его можно использовать в знаменитых аляскинских картофельных и яичных тако на завтрак.Научное название растения по-разному обозначается как Claytonia tuberosa (инуиты: oatkuk) или Hedysarum alpinum (инуиты: машу).

Ygopro 2019

SilverFire Multi-function Tent Dragon, первая в мире портативная палатка с чистым горением, которая включает технологию вторичной газификации с чистым горением, а также предлагает больше возможностей для приготовления пищи, выпечки и обогрева, чем любая другая портативная палатка. . Палатка SilverFire Cooktop Tent Dragon! Эта фантастическая печь предназначена для…

Снаряжение для подледной рыбалки с выбором эскимосского снаряжения для подледной рыбалки SAIL! Откройте для себя наши лучшие бренды и гарантированно лучшую цену *.

То же KC9. В Wall Tent Shop действительно хорошие палатки и цены намного лучше, чем у всех, тем более что доставка бесплатна. У меня есть один, и я использовал десятки снаряжения. Из дровяных печей мне нравится модель Outfitter Cylinder Stove. Если вам нужен следующий размер, то есть Hunter, вам лучше по цене выбрать Camp Chef. Серия Eskimo Quantum Auger, 8-10 дюймов $ 300… Двухкомнатная палатка отличной формы … Camp Chef Pro 30X Propane Stove $ 100 …

Cricket line

Дровяная печь.

Походные плиты и посуда — Походные и туристические принадлежности Походные плиты и кухонная посуда В наш ассортимент походных плит и кухонной посуды входят продукты таких крупных брендов, как Jetboil, MSR и Companion. С широким ассортиментом товаров, таких как плиты, кухонные принадлежности и посуда, чтобы подготовить вас к следующему походу.

Инструменты для печи в комплекте; заглушка для трубы; сверхпрочная конструкция из катаной стали; установка за считанные минуты; верхняя решетка откидывается на петлях и служит ручкой для переноски, когда печь не используется.Чайник из нержавеющей стали: прикрепите этот чайник к своей любимой дровяной печи для кемпинга, чтобы безопасно нагреть воду.Ardisam Outlet Store Cumberland WI, Eskimo Ice Fishing Sled Pop Up Portable Shantys, Barronett Hunting Ground Blind, Castle Serenity Pellet Stoves, Rivers Edge Tree Стендовые лестницы, висящие на приспособлениях для лазания, беседки для кемпинга Gazelle, экранированные беседки, тележки YUTRAX ATV, рампы, сиденья UTV, шнеки для землетрясений, роторные культиваторы с передними зубьями и задними зубьями, мини-культиваторы, измельчители TAZZ, Rough…

Hasil keluar angka hk tadi malam

Ch4 | Палатка | Плита … Ch4

Сохраните палатку эскимосов, чтобы получать оповещения по электронной почте и обновления в ленте eBay. + 32150 Вспышка эскимосов 450 палаток для зимней рыбалки без теплоизоляции.

Расположенный в Ванкувере, Gorilla Surplus — это универсальный магазин, где можно купить военное снаряжение, тактическое оборудование для правоохранительных органов и снаряжение для страйкбола. Бесплатная доставка при заказе от 200 долларов. Картофель эскимосов — это съедобное растение, которое растет в северных районах Канады и Аляски.Его можно использовать в знаменитых аляскинских картофельных и яичных тако на завтрак. Научное название растения по-разному обозначается как Claytonia tuberosa (инуиты: oatkuk) или Hedysarum alpinum (инуиты: машу).

Что представляет собой лучшую практику безопасности при использовании социальных сетей

Покупайте и продавайте на местном уровне. Craigslist имеет списки палаток в спортивных товарах на Южном побережье, штат Массачусетс. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д.

Получите бесплатную доставку на 360 градусов Furno плита и горшок — огромный выбор кемпинговых печей в лучшем онлайн-магазине кемпинга Австралии.

Посмотреть еще идеи о продаже палаток, палаток, палаток для рыбалки. Попробуйте эту палатку для подледной рыбалки от Outsunny. Эта палатка, изготовленная из непромокаемой ткани премиум-класса, может не замерзнуть даже в состоянии — 30 ° C. Два откидных окна, расположенные сбоку палатки, обеспечивают отличную вентиляцию внутри палатки, чтобы вы могли оставаться … ВНИМАНИЕ: установка дровяной печи внутри палатки может быть очень опасной. Среди многих опасностей смерть может быть вызвана отравлением угарным газом, если печь плохо сделана и спроектирована, и / или из-за недостаточной циркуляции свежего воздуха через вентиляционные отверстия палатки.

Raven kwgt платный apk

11 ноября 2019 г. · 7 октября — 11 ноября 2019 г. BALDWIN, WISCONSIN. США: SMITH AUCTIONS LLC — 2231 US HWY 12 — SUITE 100 — BALDWIN, WI 54002

Так как эскимосы часто взаимодействовали с другими коренными народами до исторического периода, летняя палатка является подходящим термином для практически всех теплых эскимосов. -сезон Дом начала 1900-х (слева) с окном в боковой стене и печной трубой; такие …

Мой список лучших палаток для мгновенного похода Timber Ridge Палатка-каюта на 6 человек с Rain Fly Зимняя палатка с русским медведем и печью в комплекте Здесь у вас есть что-то исключительное, палатка, предназначенная для самых экстремальных погодных ситуаций…Баннок, печка или блин — панициак. Крещение — Паттижот. Голый участок земли в зимнем снегу. — Ауник. Еле может ходить. — Писуггак. Баржа. — каллигак. Баржа — Усикаттаутик. Кора — Килук. С дерева снята кора — Санигавиник. Барометр — Силасиутик; п. Силаннютик.

Пробка маслосливного отверстия измельчителя Dixie

Мы переехали! У Alaska Tent and Tarp, Arctic Oven и Northern Sled Works появился новый дом.

Это отличная печь, она долговечна и проста в использовании, большинство людей не осознают, что какой-либо окрашенный металл или покрытый маслом НЕОБХОДИМО СГОРИТЬ СНАРУЖИ ГДЕ МНОГО ВЕНТИЛЯЦИИ перед установкой сверхлегких портативных уличных походных печей. С пьезо зажиганием.

Купольная палатка — это палатка с высокой степенью водонепроницаемости. Таким образом, вы будете комфортно жить в отпуске, так как вам не о чем беспокоиться в сезон дождей. Палатка имеет другие различные особенности, которые делают ее лучшей палаткой на рынке. Тент-тент Twinpeak (5P) с дровяной печью. Twinpeak — это двухполюсная палатка восьмиугольной формы, предназначенная для зимнего кемпинга в холодную погоду. Его легко установить, используя 2 полюса и 8 кольев. Для двух палок вы можете использовать треккинговые палки с удлинителями или две соответствующие палки…

Cia рассекреченные документы 2020 параллельная вселенная

Руководства Eskimo Tent внесены в базу данных с 1 документами (на 1 устройство). Быстрый поиск необходимых вам инструкций по палаткам Eskimo Tent является гарантией качества предоставляемой информации, поэтому мы уделяем максимум внимания возможности найти нужные вам документы при минимальном …

Dec 01, 2020 · Get прочная палатка. Брезентовые палатки — самый прочный вариант, но они могут стоить дорого.Палатки из парусины защищают от дождя, и в них не будет так жарко, потому что ткань дышащая. Если у вас ограниченный бюджет, поищите нейлоновую палатку с дождевой мушкой, чтобы оставаться сухим во время дождя.

Мы переехали! У Alaska Tent and Tarp, Arctic Oven и Northern Sled Works появился новый дом.

Titegroup 45 acp 230 plated

Как проверить баланс подарочной карты Steam

Nadeshot warzone loadout reddit

Bruni, передние холостые ружья

Pioneer

замена ремня Pioneer ct f9503 коэффициент приема перевода

обвинительный акт Питтсбурга 2020

Proc glimmix ods output

Google classroom Student View Turn in assignment

Медицинская школа процент приема на собеседование reddit

Uber ест рестораны рядом со мной

Нью-Джерси Время ожидания dmv

Сколько устройств можно зарегистрировать в учетной записи Chegg

Самолеты на продажу в Новой Англии

Husky tool cart amazon

Миниатюрный кулисный переключатель включен

Загрузить папку в azure DevOps

Подушечки увлажнителя Vicks безопасны для собак

Настроить оповещения по электронной почте redcap

Американский стандартный клапан

Flinn Activity series lab

Kaiser permanente member services

Войти в службу поддержки champion3 тренер, который меняет правила игры, может научить любую собаку новым трюкам

Удостоенный наград дрессировщик Бен Рэндалл, который присматривает за собаками для всех, от Дэвида Бекхэма до Гордона Рамзи, столкнулся со своим собственным подходом к дрессировке, который принес ему огромные успехи.Сейчас он делится секретом, и Паула Лестер нанесла визит своему лабрадору Нимроду. Фотографии Сары Фарнсворт для Country Life.

«Хотите собаку, которая сидит и остается, возвращается, когда ее зовут, красиво приветствует людей, не вскакивает, не лает и не грызет подстилку?» — спрашивает Бен Рэндалл. «Что ж, я могу помочь тебе это получить».

Это может показаться смелым заявлением, но это невероятно привлекательное предложение, потому что для тех из нас, у кого есть собака, нет большего источника гордости, чем компаньон, который выделяется, а не смущает.Это стремление, которого я пытался достичь с предыдущими собаками, и цель, которую, когда три года назад у меня появился щенок лабрадора Нимрода, я был полон решимости достичь. Однако, несмотря на мои лучшие намерения, жизнь — не в последнюю очередь очень загруженная работа на Country Life и неуверенность в своих силах (хотя я дочь егеря и замужем за бывшим хранителем, мои собаки всегда были несколько непослушный) — скоро помешало.

Черный лабрадор Паулы, Нимрод. Масло не растает…

Сначала мне посчастливилось получить помощь от семьи, друзей и талантливого местного тренера.Тем не менее, я изо всех сил пытался достичь устойчивости, необходимой для надежного ретривера, и где-то между различными прошлогодними блокировками я почти сдался. Почти, но не совсем, и особенно не потому, что фотографии и видео, размещенные дрессировщиком из Херефордшира, продолжали появляться в моем ленте в Instagram.

Я слышал о Бене Рэндалле раньше: он вошел в историю полевых испытаний, когда выигрывал чемпионат кокера, впервые за 39 лет подряд с чемпионом полевых испытаний (FTCh) Хелибулхом Фатти в 2011 и 2012 годах.Тем не менее, я никогда раньше не видел в действии его позитивных методов обучения, основанных на вознаграждении, которые используют время приема пищи, чтобы научить собак терпению, устойчивости и драйву.

Было кое-что, что привлекло мое внимание в том, как его собакам разрешалось лежать на диване ночью, но, когда на следующий день тренировался, он игнорировал все отвлекающие факторы, чтобы сразу же вернуть ему добычу. И в апреле, когда Бен запустил приложение Gundog, в котором были видеоролики с короткими, простыми для понимания уроками, я знал, что это режим тренировок для меня.

Паула и Нимрод с Беном Рэндаллом — и Ним счастливо прыгают через заборы.

«Я знаю, что иногда владельцы собак испытывают давление», — сочувствует г-н Рэндалл. «Вы чувствуете стресс от того, что все полученные вами уроки не работают, но эти методы будут работать, потому что я доказал, что они работают с тысячами клиентов со всеми видами собак по всему миру».

Однако нельзя сказать, что ему не потребовалось несколько лет, чтобы придумать способ дрессировки, который помог бы даже самым занятым людям со своими собаками.46-летний Бен, выросший на окраине Бристоля, долгое время имел близость с подопытными собаками, начиная с Тесс, лаборатории, которую он использовал для отлова диких птиц на уровнях Сомерсета вместе со своим отцом. Позже школьные каникулы он проводил, помогая дяде, профессиональному дрессировщику лабрадоров. Но только когда он жил и работал менеджером площадки в Бристольской гимназии, где он также был тренером по регби, он придумал свои основы тренировок Нищего.


В те дни Бен и его жена Никки, в то время учительница начальных классов, держали Джека Рассела вместе с рабочими лабораториями и спаниелями в своем доме на территории школы, которая располагалась на аккуратно ухоженных площадках для регби.

«Я бы использовал их, чтобы обучать своих собак ловить рыбу по белым полосам», — вспоминает г-н Рэндалл.

«Однажды я поставил миску с едой под столбы для регби, чтобы научить свою собаку бегать по прямой линии, потому что она могла видеть миску».

Затем он поставил миски по обе стороны от столбов, чтобы обучить ее командам направления, слева направо, после чего послал собаку за одной миской, затем попросил ее остановиться, прежде чем отправить ее в направлении, противоположном другому. чаша.

«Я подумал, боже мой, это хорошая идея, затем развил ее, пока, в конце концов, я не научил свою собаку почти всему во время кормления к тому времени, когда ей исполнилось шесть месяцев.’

Бен Рэндалл из Нищего.

Он использовал эти методы вместе с осознанием того, что он дал одному из своих первых кокеров, FTCh Cheweky Housten из Beggarbush, слишком много свободы — поощряя, а не обуздывая ее природные инстинкты и инстинкты, с которыми было трудно справиться. — это привело к тому, что Бен добился такого успеха со своей сводной сестрой Фатти.

Кроме того, он и его жена купили заброшенный питомник недалеко от Ледбери в 2009 году и переехали туда с сыновьями Джо и Джеком, превратив его в пятизвездочное заведение, используемое такими людьми, как Бекхэмы, Гордон Рамзи и ведущая новостей Би-би-си Кейт Сильвертон. , где собачьи гости живут в спокойной, непринужденной домашней обстановке.Управление вольером и помощь стольким животным с самыми разными проблемами, от лая до натягивания поводка, не только дало ему больше времени, чтобы сосредоточиться на своих собаках, но и укрепило веру дрессировщика в его подход.

«Я изучал психологию человека и собак более двух десятилетий, и я знаю, что любой может следовать принципам Нищего, потому что у каждого есть время кормить своих собак и заставлять их терпеливо сидеть, как они делают другие вещи», — говорит он.

Те, кто следит за аккаунтами Бена в Facebook или Instagram, могут увидеть, насколько эффективны эти методы, наблюдая за быстрым прогрессом его желтого лабораторного щенка Бонни, который в возрасте всего 14 недель совершает выдающиеся подвиги.

Хотя моя собака, Нимрод, должна каким-то образом выполнить обещание Бонни, я рад подтвердить, что он не опозорил себя, преследуя кур мистера Рэндалла. На самом деле, я был потрясен напористой, но доброй и последовательной манерой, в которой этот интуитивно понятный тренер заставил его так хорошо работать. В течение 15 минут Нимрод шел по пятам, прыгая через заборы, как газель, и доставлял на руки.

Хороший мальчик, Нимрод!

Мы ни в коем случае не идеальны, и Бен отправил нас с большим количеством домашних заданий, в том числе не разговаривать слишком много и не повторять команды, а также продолжал работать над своей доставкой (с манекеном и без) и ходьбой по пятам.Тем не менее, я доволен тем, что Бен считает мою собаку природными способностями и мотивирован тем, насколько просто выполнять все необходимые упражнения через приложение Gundog.

«У нас может появиться видение собаки, которую мы хотим, через два или три года», — говорит Бен. «Но если мы хотим, чтобы он продержался еще 10, мы должны заложить хороший фундамент».

Для индивидуальных тренировок с Беном Рэндаллом (@beggarbush в Instagram) за 80 фунтов стерлингов плюс НДС посетите сайт www.beggarbushgundogs.co.uk; неограниченный доступ к приложению Бена стоит 25 фунтов стерлингов в месяц; для получения золотой услуги по посадке собак от 40 фунтов стерлингов в день плюс НДС, позвоните по телефону 01531 670960 или посетите сайт www.ledburylodgekennels.co.uk


Нет необходимости прокручивать вниз: мы можем подтвердить, что золотистый ретривер действительно находится в списке ниже. Предоставлено: Getty Images / Источник изображения.

Те, кто вырос с собаками, вероятно, уже знают, какую породу они хотят завести, и делали это годами.

Центры спасения животных испытывают напряжение после того, как изгнанные домашние животные были брошены, часто в начале их подросткового возраста. Предоставлено: Getty Images.

Мартин Фоне исследует поведение собак по мере их взросления и напоминает потенциальным владельцам, что собака — это

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *