Каталожный номер: Как узнать каталожный номер детали?

Как узнать каталожный номер детали?

Искать запчасти сложно. Необходимо не только знать устройство автомобиля, но и уметь найти деталь (узел, агрегат и пр.), которая подойдет к конкретному автомобилю.

Ситуация осложняется тем, что одна и та же автозапчасть, предназначенная для машины определенной марки и модели, часто имеет несколько вариантов исполнения. Это может зависеть от времени и места производства автомобиля, его комплектации и прочих конструктивных особенностей.

С целью безошибочной идентификации деталей и комплектующих, а также определения их совместимости с конкретным автомобилем каждой из них присвоен уникальный каталожный номер. Он есть у любой, даже самой мелкой запчасти. Каталожный номер представляет собой буквенно-числовой идентификатор, который гарантирует, что деталь подойдет к конкретной машине.

Его особенно удобно использовать при поиске комплектующих в интернет-магазинах. Нужно лишь ввести каталожный номер в соответствующее поле – и система предложит список фирменных и неоригинальных деталей, совместимых с автомобилем.

Есть несколько способов узнать уникальный идентификатор детали. Он нанесен на корпусе, поэтому его можно просто списать или сфотографировать, причем в некоторых случаях демонтаж необязателен.

Однако это не всегда возможно. Во-первых, соответствующий фрагмент может быть поврежден, либо надписи могу оказаться неразборчивыми. Во-вторых, если требуется демонтаж – не всегда это можно сделать своими силами. В-третьих, после снятия детали автомобиль может оказаться не на ходу, что зачастую неприемлемо.

В качестве альтернативы рекомендуется использовать электронные каталоги, которые имеются в Сети, в том числе – на сайтах многих интернет-магазинов. В них имеются удобные рубрикаторы: нужно последовательно указать сведения о машине (марка и модель, возраст, тип кузова, трансмиссии и двигателя, иные конструктивные особенности), затем – интересующий агрегат (подвеска, тормозная система и пр.

Также уточнить идентификатор детали можно в официальном представительстве бренда. Этот способ надежен, поскольку дилеры всегда обладают самой свежей информацией – в то время как электронные каталоги могут обновляться нерегулярно.

Узнать больше:

Автозапчасти с доставкой по СПб и другим городам от интернет-магазина «Автомаг»!

Как узнать каталожный номер детали?

Как узнать каталожный номер детали?

Разумеется, мы все видим идеальную картину, как для своей машины покупаем только оригинал. Но может существовать ряд причин, по которым Вы отдадите предпочтение не оригинальным запчастям, при этом ничего не потеряете, а только выиграете в финансах. Дело в том, что необходимо четко различать детали неоригинальные (их производят компании, которые не относятся к автомобильному концерну, выпустившему Ваш автомобиль) и контрафактными (выпущенными неизвестно где, в кустарных условиях, без учета каких-либо стандартов).

Интернет-магазины площадки ТРАКТ 32 оснащены специальным поиском как по VIN номеру автомобиля, так и по артикулам, которые напечатаны на самих деталях, которые можно посмотреть на упаковке или самой детали. В случае возникающих проблем с поиском, к Вашим услугам всегда опытные сотрудники АГМ ТРАКТ, которые помогут разобраться с хитросплетениями кодировок на автомобильных запчастях.

Автомобильный Гипермаркет ТРАКТ является крупнейшей площадкой по продаже авто запчастей для иномарок в Москве. У нас Вы действительно найдете то, что искали по низким ценам. Наши магазины запчастей для авто находятся в Москве на 32км МКАД.

Как узнать каталожный номер запчасти:

Краткий гид для новичков о каталожном номере детали 🔧 MRZ Украина

28. 01.2020

В статье мы рассмотрим, что это за номер, почему он каталожный, где найти эти каталоги и зачем это все нужно делать. Если вы бывалый автолюбитель, с большим стажем поиска и замены запчастей, то скорее всего не найдете новой для себя информации. Также, она будет мало полезна владельцам ВАЗов, а в основном предназначена для водителей иномарок.

Что такое каталожный номер запчасти?

При выборе запчасти можно легко ошибиться. Недостаточно знать марку и год выпуска автомобиля – немного другая модификация или комплектация, и определенная деталь уже может не подойти для вашего авто. Чтобы предотвратить такие случаи, все производители ведут учет каждой выпущенной запчасти.
Итак, каталожный номер запчасти – это уникальный числовой или буквенно-цифровой код любой детали вашего автомобиля. Он есть у каждого винтика, сальника и фары, у каждого из 40 000 элементов вашего транспортного средства. У одной детали может быть только один номер, он не повторяется и не дублируется.
Мы считаем, что расшифровка каталожного номера запчасти не нужна потребителю. Все производители использует собственные системы шифрования – в мире нет единого стандарта. Обычно номер отображает страну-производителя, марку и модификацию авто, тип двигателя, название и расположение самой детали.

Где посмотреть каталожный номер запчасти?

Конечно же, номер указан на коробке и в документации к детали, но это не артикул. Артикулы используют продавцы в магазинах для внутреннего учета товаров.
Самый простой и быстрый способ определить каталожный номер запчасти – обратиться к консультанту специализированного магазина. Он спросит о марке, модели и модификации авто, захочет узнать категорию запчасти и тип детали. Но, будьте готовы и к тому, что многие продавцы не спешат сообщать номер. Почему? Узнаете в следующем разделе статьи.
Еще один способ найти каталожный номер запчасти – поискать в электронном варианте каталога, что логично. Каталог – это реестр от производителя с перечнем всех деталей, их изображениями и номерами. Иногда и ценами.
Напишите в поисковике запрос «Онлайн-каталог» и добавьте марку своего авто. Далее следует отфильтровать все запчасти, использовал данные об автомобиле. Минус такого поиска – каталог может выдать несколько, на первый взгляд одинаковых запчастей, но с разными номерами.

Как использовать этот номер?

Иногда продавцы в магазине не спешат сообщать вам каталожный номер, если раньше вы его не узнали сами. А все потому, что его можно пробить на различных интернет-ресурсах и найти аналогичную оригинальную деталь гораздо дешевле.
Например, вот каталожный номер нового зеркала – 735558566 от автомобиля Fiat 500 модификации L 2012-2019 года. У нас оно стоит на несколько сотен, а порой и тысяч гривен меньше, нежели в похожих интернет-маркетах, и тем более – физических магазинах.

Рекомендуемые статьи

Как узнать каталожный номер автозапчасти на автомобиль?

В большинстве случаев покупка запасных частей на автомобиль сводится к походу в магазин запасных частей. Помощь продавца достаточна в обычных ситуациях. Доступным способом покупки также является заказ через интернет-магазин. В этом случае выбор ограничивается вводом базовых сведений по модели авто. При появлении затруднений по выбору, владельцу приходится вспомнить, как узнать каталожный номер запчасти для иномарок. Сделать это не сложно как в сети, так и обратившись к продавцу запасных частей.

Содержание

Назначение и когда потребуется каталожный номер

Ассортимент запасных частей трудно себе представить. С учетом десятков марок и сотен моделей, а также тысяч модификаций авто найти требуемую запасную часть по марке автомобиля не всегда по силам опытному владельцу авто.

В этом случае потребуется узнать оригинальный номер запасной части. Учитывайте, что каталожный номер запчасти представляет собой оригинальный артикул, заложенный компанией разработчиком модели. Именно знание номера позволит определить соответствие расходника или запасной части из всей гаммы близких деталей, а значит – провести правильный подбор.

Использование оригинальных запчастей не очень распространено среди отечественных автолюбителей. Это связано с их высокой стоимостью, наличием достаточного числа качественных аналогов. В то же время, для отдельных моделей наблюдается дефицит запасных частей. Это утверждение верно в отношении следующих групп автомобилей:

1. Машины американских компаний. Особенно это актуально для моделей, не продававшихся на отечественном рынке.
2. Китайские автомобили. Многие модели попросту не имеют аналогов или соответствие деталей проверяется по каталогу через соответствие деталям для японских авто.
3. Редкие модели, не завозившиеся официально в дилерские центры. С приходом кризиса таких моделей все больше со стороны японского и европейского рынка.
4. Модели, снятые с производства. На дорогах до сих пор много иномарок, ввезенных 20-25 лет назад в подержанном состоянии.

Для таких машин приходится заказывать запасные части через интернет. Зачастую это бывают подержанные детали. Определить их соответствие получиться с помощью менеджера по номеру детали. Если ввиду отсутствия такого кода его не удается предоставить, определить автозапчасть получится по ВИН коду. Многие знают этот шифр как номер кузова.

Порядок поиска по каталожному номеру

Если необходимость поиска обоснована, остается определить, как узнать номер запчасти. При соблюдении алгоритма поиска, задача не окажется сложнее, чем проверить штрафы по номеру автомобиля. Действия будут выглядеть следующим образом:

1. Определить VIN-номер кузова.
2. Подобрать подходящий каталог. Для обычного пользователя доступным чаще является электронный каталог или информационный ресурс. Владельцу авто помогут менеджеры интернет магазина, главное, чтобы он знал все исходные сведения.
3. Подготовить всю информацию по комплектации автомобиля. Год выпуска, тип кузова, характеристики двигателя – все это будет способствовать, чтобы каталожный номер запчасти нашли верно.
4. Уточнить место установки детали. Технически важно указать, к какой системе или механизму относится деталь.

На основании отмеченных сведений проводится поиск, и найденный артикул поможет уточнить наличие запчастей. Говорить с уверенностью, что деталь найдем, не переусердствуйте с заказом и доставкой через полмира. Вспомните номера регионов на автомобилях России, и производите поиск в своей области или крае. Это позволит сэкономить на доставке запчасти.

Каталожный номер запчасти это

Наткнулся на статейку, не знал.
А вот оно как оказывается, Михалыч.

Что такое номенклатурный (каталожный) номер запчасти и для чего он нужен? Номенклатурный (каталожный) номер есть у любой запчасти любого автомобиля. Этот номер уникален, т. е. для каждой запчасти принадлежит только ее номер, при этом с одинаковым номером не бывает двух разных деталей, и наоборот, у одной детали не может быть двух разных номенклатурных номеров. Надо понимать, что если одна деталь имеет разные комплектации, или есть варианты т. н. старого и нового образца, или правая-левая, или передняя-задняя, — то такие варианты должны однозначно иметь разные каталожные номера. Если же детали разнятся по виду производителя, то разницы в каталожном номере мы не обнаружим; такие отличия поставщик должен отмечать в своем каталоге проставляя сокращенно наименование конкретного производителя.

Каталожный номер содержит следующие элементы:

1. Префикс, обозначающий марку или модификацию автомобиля. Например «236» или «238» будет обозначать принадлежность детали к двигателям, КПП или сцеплению ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 соответственно. Префикс «130» или «4331» будет соответствовать общим семействам автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-4331 соответственно. Если деталь подходит для нескольких разных автомобилей, то она будет иметь т. н. собирательный префикс, характеризующий ее как многофункциональную. Например, многие детали тормозной группы, применяемые на автомобилях КАМАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КРАЗ, УРАЛ, будут иметь префикс «100». Если же к современному автомобилю конструкторы смогли приладить деталь от прошлых и снятых с производства автомобилей, то такая деталь будет иметь старый префикс; например венец маховика для ЗИЛ-130 будет иметь префикс «120», это значит он от старой модели ЗИЛ (ЗИЛ-164 или ЗИЛ-157). Работая с каталогом потребитель сталкивается с большим количеством префиксов, не соответствующих внешне той или иной моделе и марке машины; надо быть внимательным с выбором, или же обращаться к специалистам.

2. Также после дефиса указывается собственно сам номенклатурный номер, соответствующий только данному виду детали; обычно он 7-значный. Интересно, что для разных марок машин, одинаковые наименования деталей будут иметь одинаковые номенклатурные номера. Например, 1005010, это вал коленчатый, и он имеет одинаковый номер и для КАМАЗа, и для двигателей ЯМЗ, и для ВАЗа, и для тракторов. У таких номеров могут незначительно отличаться окончания, например, 1005011, 1005015, 1005018 и т. п., что говорит о разной комплектации изделия, например с вкладышами, или с кольцами, или с пробками грязесборника и т. д. При увеличении комплектации номер уменьшается. Первые три цифры номенклатурного номера соответствуют номеру группы детали; так, 100 будет относиться к группе 10 двигатель, 110 к системе 11 питание двигателя, и так далее, см. группы деталей. 4 и 5 цифра обозначают подгруппу; например, после первых цифр 100 если идут цифры 20, то это подгруппа «блок двигателя» или 30 это «головка блока двигателя». Последние две цифры придают детали ее индивидуальный номер.

3. Также возможно после второго дефиса окончание номера, обозначающее особенности детали, как-то ее комплектность, или применяемость, или т. н. старого-нового образца, или размер регулировочных элементов.

Таким образом, имея перфикс принадлежности данной детали к марке машины и собственно 7-значный номер, мы получаем четкий идентификационный код детали, свойственный только ей. В спорных ситуациях заказа запчастей, когда номер и наименование не соответствуют друг другу, правильная трактовка признается за выбранным номенклатурным номером детали. Чтобы не ошибаться с выбором продукции, надо пользоваться бумажными каталогами или специальными электронными автокаталогами, которые на сегодня достаточно распространены. Однако, и здесь надо иметь достаточно высоку квалификацию, поэтому предварительно разобравшись, что Вам надо, лучше обратиться к опытным продавцам поставщика. Конечно, правило «покупатель всегда прав» действует, но все же когда Вы ошибаетесь в выборе товара, Вам никто не компенсирует потерянное время и нервы.

Некоторые автодетали имеют другое построение каталожного номера, обычно это подшипники, резино-технические изделия, метизы, автолампы. Обычно такие изделия имеют 6-значные номера с или без префикса. Связано это с тем, что обычно такие изделия выпускаются заводами, не входящими в производственные объединения марок машин, и имеющие собственное обозначение продукции.

Почему так? Советский автопром был построен в том числе по принципу универсальности одинаковых деталей и агрегатов для разных производителей и марок машин. И конструкторы и производственники самых разных легковых автомобилей, грузовиков, тракторов и сельхозтехники, а впрочем и сбытовики и потребители, должны были разговаривать на техническом языке, понятном всем. Так и образовалась универсальная и простая в обращении система обозначений, успешно работающая и сегодня. Этой системе также соответствовала также и общая структура советского автопрома, когда специализированная продукция выпускалась не самими марочными производителями, а их смежниками. Подшипниковые заводы, производители РТИ, электрики, пластика, метизов и т. д. никогда не входили в производственные объединения ГАЗа, ЗИЛа, КрАЗа или МАЗа, а напротив, специализировались на выпуске профильной продукции для самых разных марок машин народного хозяйства, а также для военной промышленности. Такое разделение позволяло производственных холдингам не распыляться на мелочи и не открывать собственных специализированных производств, требующих существенных вложений, а сконцентрировать усилия непосредственно на сборке техники и на выпуске большого количества автомобилей. А полный каталожный номер изделия нес в себе всю необходимую информацию и производителе, применяемости и принадлежности автодетали.

Это удивительно, ну где еще можно найти, чтобы например изделие тормозной системы «регулятор давления 100-3512010» подходил для более чем 30 разных модификаций машин самых разных марок?! Или чтобы двигатель ММЗ-245 устанавливался на самой разной автотехнике от тракторов до Бычков, ЗИЛ-4331 и ГАЗонов? Безусловно это удобно и для пользователя и для продавца, это экономия средств, это дешевизна заводской продукции и стандартное оборудование. Напротив, иностранный автопром всегда пытается с каждым годом хоть что-то да изменить в конструкции определенного автомобиля; из-за этого себестоимость детали возрастает, пропадает унификация, а значит вырастает стоимость изделия для потребителя. Поиск по каталогу таких запчастей самостоятельно невозможен, действуют специальные автокаталоги производителей, к которым нет доступа у потребителя.

На самом деле это две крайности: в нашем автопроме так все универсально, что страдает и качество и характеристики конечного изделия, целиком автомобиля. Например, как бензиновый двигатель ЗИЛ-130, разработанный конструкторами в начале 60-годов, может на сегодня иметь сертификацию Евро-3 ?! А ведь имеет и успешно устанавливается на современные автомобили. Или каких современных характеристик ждать от 3-х осного пожарного автомобиля с тракторным двигателем Д-245 с мощностью 136л.с?! Это у нас; ну а в импортном автопроме невозможность экономии ложится на плечи потребителя.

Чтоб заказать нужную деталь и никто ничего не перепутал нужно указать её каталожный номер.

Чтоб эти отличия систематизировать производитель каждой детали присваивает оригинальный и неповторимый код(номер) и в последствии вносит его в каталог.

В каталогах приводят схемы узлов или механизмов, на которых видны все детали и каждая деталь подписана своим уникальным номером.

Каталогами очень удобно пользоваться не только для заказа запчастей, но и при ремонте,так как на схемах каталога показано всё устройство,вплоть до малейшего винтика,а так-же в какой последовательности и какой стороной должно быть собрано.

В каталогах можно найти деталь, партномер, по году выпуска, по марке, модели, по номеру мотора.
Один из популярных сайт с каталогами megazip

Ни для кого не секрет, что в каждом автомобиле масса запчастей, которые во время его использования постепенно изнашиваются и приходят в негодность. Спустя несколько лет активной эксплуатации их приходится менять.

Как подобрать запчасти

Многие детали машин разных марок внешне схожи. Специалисты с многолетним опытом работы, конечно, различают их, но даже они могут запутаться в предлагаемом многообразии запасных частей на рынке. Для того чтобы избежать проблем, производители еще в момент выпуска деталей присваивают им собственные номера. Это делают как крупные заводы-автогиганты, которые изготавливают оригинальные запчасти, так и те, кто занимается производством более дешевых аналогов.

Классификация кодов деталей

Для опытных специалистов поиск запчастей по каталожному номеру не составляет труда. Если понять принцип присвоения шифров, то многие из них быстро запоминаются. Так, для его создания могут использоваться три метода: по марке машины, по коду двигателя и по особому VIN-номеру.

Присвоение артикула по VIN-коду

Разобраться с тем, что каждый производитель шифрует с помощью кодов, удается немногим. Ведь компании не предоставляют описание того, по какому принципу присваиваются те или иные артикулы и что обозначают цифры и буквы в них. Многие иностранные производители в настоящее время каталожный номер запчасти присваивают исходя из VIN-кода автомобиля, для которого она предназначена.

По этому же индивидуальному шифру осуществляется и поиск комплектующих частей. Если использовать электронные каталоги, то поиск по VIN коду занимает считанные минуты. Найти его можно в техпаспорте каждой машины – это номер кузова (рамы).

Расшифровка индивидуального кода

VIN – это специальный идентификатор, который состоит из 17 различных символов. Он разделяется на несколько частей. Первые три символа – это всемирный индекс самого производителя – WMI. С 4 по 9 знак зашифрована описательная часть – VDS. С 10 по 17 символ находятся сведения об отличительной информации транспортного средства – VIS.

WMI – это код, в котором первый знак идентифицирует страну-производителя, второй – завод-изготовитель, третий обозначает определенное производство, где был выпущен автомобиль. Вторая часть VIN-шифра, которая называется VDS, несет информацию об основных технических характеристиках транспортного средства, в нем зашифрованы марка, тип двигателя, кузова, серия и прочие данные. Девятая цифра является проверочной – по ней можно определить достоверность VIN-кода.

Значение последней части артикула, состоящей из 8 символов, определяет индивидуально сам производитель. Там, например, может находиться информация о годе производства или конкретном сборочном заводе.

Особенности поиска в каталогах

Конечно, если вы привыкли покупать детали в специализированных магазинах или на рынке, то знать, как выглядит каталожный номер запчасти, из чего он состоит и как присваивается, вам не обязательно. Но при самостоятельном поиске нужных комплектующих, например, через Интернет, это знание существенно облегчит работу.

Во избежание ошибок многие онлайн-магазины советуют воспользоваться помощью консультантов, которые помогут определить, какая именно деталь вам нужна. Но если вы знаете, как осуществляется поиск запчастей по номеру, и вам известен код необходимой вам детали, то вы можете сделать это и самостоятельно. Для этого только важно знать несколько нюансов. При поиске необходимо использовать лишь цифры и буквы латинского алфавита. В номерах может быть разное количество символов, для поиска в некоторых системах недостающие знаки необходимо заменять 0. Их нужно вводить перед первыми цифрами. Но особенности поиска лучше уточнять у дилера. Также важно помнить, что при зашифровке производители не используют латинские буквы I, O, Q чтобы избежать путаницы с цифрами 1 и 0.

Артикулы отечественных автомобилей

Например, каталожный номер запчасти ВАЗ-2109, которая называется «прокладка крышки» и относится к основным элементам двигателя, может идти под кодом 2108-1003270-01. Но последние цифры в той же детали могут меняться на 10 или 11. Поэтому перед покупкой лучше проконсультироваться с представителем дилера. Ведь нередки случаи, когда владельцы ремонтируют свой автомобиль и не могут подобрать запчасти, которые подходят именно к их комплектации.

Как подобрать деталь?

Если есть в руках такое издание, найти номер запчасти по каталогу не сложно. Достаточно понимать устройство машины и знать, к какому типу комплектующих относится необходимая вам деталь. Для работы с иллюстрированными изданиями нужно просто открыть раздел, где размещены изображения. Там можно найти нужный участок машины и необходимую деталь. Возле каждой из них будет указан каталожный номер запчасти. Зная его, уже можно узнать, есть ли товар на выбранном вами складе, и определить его стоимость.

Коды фильтров

Если вам необходима конкретная деталь, то проще всего ее купить, если знать номер. Например, одними из наиболее востребованных запасных частей являются фильтры. Если с заменой воздушных обычно не возникает проблем, то подбор масляных очистителей часто вызывает ряд вопросов. Правильный выбор гарантирует долговечную работу двигателя, ведь именно фильтр очищает масло от различных твердых частиц, продуктов распада и сторонних примесей.

Подбор деталей к иномаркам

Как показывает опыт многих автовладельцев, подбирать комплектующие к иностранным автомобилям бывает немного легче. Ведь номер запчасти по каталогу привязан к индивидуальному VIN-коду каждого автомобиля. Если вы являетесь активным пользователем Интернета и предпочитаете совершать покупки онлайн, то вам пригодится информация о том, как искать детали, используя индивидуальный код.

Как правило, во всех интернет-магазинах поисковый алгоритм схож. Будущему покупателю необходимо ввести VIN-код транспортного средства и его марку в соответствующую графу и выбрать интересующие его комплектующие детали. Причем каждый может как подобрать оригинальные запчасти с завода, так и остановить свое внимание на более доступных аналогах. Поиск таким образом можно выполнить сразу в нескольких интернет-магазинах, сравнить их предложения, цены, условия доставки и выбрать наиболее подходящий вариант. Но непосредственно перед приобретением лучше всё же связаться с представителем продавца и уточнить, правильно ли были выбраны запчасти по номеру.

Особенности интернет-торговли

Многие магазины, работающие через Всемирную паутину, стараются сразу выйти на связь с клиентом и контактировать с ним лично. Они не слишком заинтересованы, чтобы покупатель мог сравнивать цены и условия доставки. А при личном общении уговорить клиента сделать заказ гораздо проще. Поэтому большинство из них не размещает информацию о стоимости запчастей, они просто предлагают ввести все необходимые данные в специальные формы и оставить свои контактные данные для связи с менеджером.

Специалисты компании, используя предоставленную информацию, самостоятельно определяют номер детали по каталогу, выбирают все подходящие варианты и перезванивают потенциальному покупателю. Они предлагают клиенту несколько комплектующих по различным ценам, это могут быть как оригинальные детали, так и поддельные аналоги.

Каталожный номер запасной части \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

Подборка наиболее важных документов по запросу Каталожный номер запасной части (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Как определить каталожный номер автозапчасти ▶ MOTOPOLAND

Что такое каталожный номер детали?

Каталожный номер запчасти — это уникальная метка (номенклатура), которая присваивается запчасти во время изготовления. Именно она определяет главное отличие запчастей между собой. Каталожные номера будут разными даже если это одинаковые запчасти, только для разных сторон определенного узла или механизма.

Зачем нужен каталожный номер?

Автомобиль имеет огромное количество деталей, которые образуют сложную систему. Время от времени некоторые запчасти могут изнашиваться из-за неправильного использования, аварий, длительного периода эксплуатации. Далеко не каждую деталь можно отремонтировать. Таким образом, единственным выходом будет покупка новой.
И тут возникает проблема — как найти деталь, которая подойдет именно к Вашему авто? Не всегда детали той же марки и изготовителя, что и авто, подходят к нему. Каталожный (номенклатурный) номер поможет выбрать с огромного количества запчастей именно ту, которая Вам подойдет.
При производстве оригинальных и неоригинальных запчастей для автомобилей, им присваивается определенный код, который регистрируют в каталоге. Реестр содержит подробную информацию о деталях: их номер, наличие, цена, время доставки и др. Таким образом, код запчасти будет способствовать легкому поиску данной информации.

Как узнать каталожный номер запчасти?

Для определения номенклатурного номера любой запчасти следует посмотреть на ее поверхность. Также маркировка должна быть на упаковке, в сопроводительным документах, каталоге производителя (электронном или бумажном).

А еще его можно узнать по марке автомобиля, коду двигателя или кузова (VIN-коду). Для поиска нужно:

• вписать латинские буквы и цифры;
• перед цифрами поставить нули (согласно шаблону).

Мы понимаем, что Вам очень важно найти подходящую деталь, поэтому рекомендуем заказывать в нашем интернет-магазине Motopoland. Предлагаем широкий выбор запчастей с Европы по самым выгодным ценам. В нашем каталоге Вы без проблем найдете подходящие комплектующие. В этом Вам поможет форма быстрого поиска по сайту. Если есть необходимость — обращайтесь за помощью к нашим менеджерам.

Каталожный номер EO.0.0.7943 | Королевский музей Центральной Африки — Тервурен

EO.0.0.7943, коллекция RMCA Tervuren;
фото Plusj, RMCA Tervuren ©

Если сегодня в Бельгии идет дискуссия о реституции, то речь пойдет также о Королевском музее Центральной Африки в Тервюрене. RMCA, музей и научно-исследовательский центр, управляет обширными коллекциями артефактов, в основном из Конго, Руанды и Бурунди, африканских стран, ранее колонизированных Бельгией. У некоторых объектов ужасная история.Историк RMCA Маартен Куттенье исследует историю объекта EO.0.0.7943.

Жестокое прошлое статуи Китумбы

Под инвентарным номером EO.0.0.7943 деревянная статуя из Конго зарегистрирована в каталоге RMCA, нынешнем хранилище этой статуи, полной металлических гвоздей, датируемых первой половиной девятнадцатого века. Исследование происхождения Мартена Куттенье показывает, как эта статуя была уверенно захвачена бельгийцем в жестоких и несбалансированных колониальных условиях.

Статуя первоначально принадлежала Не Куко — одному из девяти великих поваров Бомы в западной части Демократической Республики Конго. У бельгийского торговца каучуком и слоновой костью Александра Делькоммуна был экономический конфликт с лидером. В своих мемуарах бельгиец писал, как возник конфликт после засухи 1878 года в Конго. Экстремальные погодные условия вызвали потерю дохода, и чтобы преодолеть это обстоятельство, девять королей решили повысить налоги на своих торговых путях. Такие трейдеры, как Делкоммун, считали это недопустимым.Когда местные вожди сформулировали, что «белые также могут вернуться домой, если им это не понравится», это было воспринято как прямое объявление войны. Бельгийский бизнесмен приказал своей наемной армии атаковать повстанцев ночью и «преподать им урок». Во время ночного налета были подожжены дома села Не Куко. Предположительно статуя осталась позади в этих жестоких обстоятельствах. Так оно попало в руки Делкоммуна, который прекрасно понимал его ценность. В прошлом он сам обращался к объекту в обмен на оплату.Поэтому он назвал его «заложником, еще более важным, чем заложник-человек».

Три запроса о возврате статуи

Баку Капита Альфонс в Бома. Фото Маартена Куттенье.

Статуя Китумбы функционировала как знаменитый сверхъестественный «фетиш», «Бог». Того, кто владел предметом, уважали и боялись. Вот почему вождь Не Куко потребовал ее обратно после нападения в 1878 году, но Делкоммун отказался и отправился со статуей в Бельгию в 1883 году, где она остается до наших дней.

Насколько известно, второй запрос о возвращении был подан в 1973 году президентом Мобуту Сесе-Секо (1930–1997 годы). Он мечтал иметь свой собственный «Тервурен» в Киншасе, где утраченное африканское искусство наконец-то могли увидеть сами африканцы. Каталог передвижной выставки «Искусство Конго » сообщил Мобуту о 200 объектах, происходящих из его страны, но принадлежащих бывшему колонизатору. Во время своего знаменитого выступления в ООН в Нью-Йорке в 1973 году президент Заира потребовал вернуть эти 200 предметов из Бельгии.Бывший директор RMCA Люсьен Кахен прислал из Тервюрен 144 работы, из которых только одна была выставлена ​​на выставке Art of the Congo . Скульптура Не ​​Куко осталась в Бельгии.

В 2016 году вождь Альфонс Баку Капита, потомок Не Куко, сказал историку Мартену Куттенье, что он также хотел бы вернуть статую с гвоздем, чтобы она снова могла выполнять свою ритуальную роль в его сообществе.

Требуется правовая база для реституции

В Бельгии до сих пор нет правовой основы для реституции предметов и человеческих останков, которые были приобретены незаконно.По сравнению с некоторыми из своих европейских соседей Бельгия отстает. В 2020 году недавно назначенный государственный секретарь, отвечающий за научную политику, в своем программном документе призывает разработать политику реституции произведений искусства и человеческих останков. С этой целью он хочет создать рабочую группу со всеми заинтересованными сторонами.

В своей политике реституции RMCA обязуется проводить дальнейшие исследования происхождения тысяч объектов в своей коллекции, о которых еще ничего не известно. Таким образом, различные заинтересованные стороны могут выяснить, какие объекты были получены незаконным путем и силой (грабежи, захват заложников и грабежи могил) или в неравных колониальных властных отношениях.Музей также признает, что «это ненормально, если такая большая часть культурного наследия Африки находится на Западе, когда страны происхождения фактически являются его моральными владельцами». RMCA активно обсуждает свою политику реституции с конголезскими и руандийскими учреждениями национальных музеев.

Этот вклад основан на статье Маартена Куттенье, историка Королевского музея Центральной Африки:

Куттенье, М. (Том 133-2 (2018)). ЭО.О.0.7943 . BMGN — Исторический обзор низких стран, 79-90.

Создание UDI | Смит и племянник

UDI состоит из идентификатора устройства (DI) и одного или нескольких производственных идентификаторов (PI). DI можно найти в общедоступной базе данных GUDID путем ввода каталожного номера, указанного на этикетке продукта, и идентификатора PI, указанного на этикетке продукта. Следующие шаги будут иллюстрировать метод построения UDI из предварительно совместимой с UDI метки.

Шаг 1: Определите каталожный (справочный) номер, который обычно находится в верхнем левом углу этикетки.В приведенном выше примере каталожный номер 71358003.

Шаг 2: Укажите лот или серийный номер. В приведенном выше примере номер партии — SAMPLE.

Шаг 3: Определите срок годности. Дата истечения срока в UDI будет состоять из шести цифровых символов со структурой ГГММДД. Если метка представляет только ГГГГ-ММ, используйте 01 в качестве дня. ПРИМЕЧАНИЕ. Это применимо только к стерильным упакованным продуктам.

Шаг 4: Откройте веб-сайт AccessGUDID.

Шаг 5: Введите каталожный номер в поле поиска AccessGUDID и нажмите «Enter».

Примечание: Если возвращается несколько записей, выберите ту, которая идентифицирует Smith & Nephew, Inc. в качестве названия компании.

Шаг 6: Щелкните гиперссылку, чтобы получить подробную информацию о рассматриваемом материале:

Шаг 7: DI — это 14-значная последовательность чисел, которую можно скопировать и вставить в другой документ.

Шаг 8: DI также включает «Идентификаторы приложений», предшествующие DI и PI (s):

• (01) предшествует DI.
Номер
• (17) предшествует сроку годности PI (только для стерильных продуктов).
Номер
• (10) предшествует номеру партии PI или серийному номеру PI (будет присутствовать один или другой).

Шаг 9: На основе этого примера DI будет (01) 03596010532701 (17) 211001 (10) SAMPLE.

Щелкните здесь, чтобы загрузить копию этих инструкций.

CelesTrak: поисковый спутниковый каталог

• Орбитальные данные Текущий (TLE) Текущий (прототип GP) Дополнительный (TLE) Исторический: 1980-2004 гг. Специальный запрос данных Документация
• Спутниковый каталог Искать в SATCAT SATCAT Boxscore Визуализация орбиты
• СОКРАТ
• Космические данные GPS Ориентация Земли Космическая Погода
• Библиотека Столбцы Публикации Программного обеспечения

Форма поиска

По состоянию на 4 августа 2021 г., 23:03:18 UTC (день 217)

Прототип SATCAT (с фильтрацией)

Необработанные данные SATCAT (CSV, устаревший текст)

Отчет о несоответствии SATCAT
Список различий между Space Track и CelesTrak SATCAT

Документация по формату SATCAT (CSV и устаревший текст)

Аналитический спутниковый каталог

Argos | Найдите поддержку, руководства, руководства пользователя и видеоролики для продуктов Argos

Perryman M.A.C., Lindegren L., Kovalevsky J., Hog E., Bastian U.,
Бернакка П.Л., Крез М., Донати Ф., Гренон М., Грюинг М.,
ван Леувен Ф., ван дер Марель Х., Миньяр Ф., Мюррей К.А.,
Ле Пул Р.С., Шрайвер Х., Турон К., Арену Ф., Фроешле М.,
Петерсен К.С., "Каталог Hipparcos" (1997A & A ... 323L..49P)

Линдегрен Л., Миньяр Ф., Сёдерхельм С., Бадиали М., Бернштейн Х. Х.,
Лампенс П., Паннунцио Р., Арену Ф., Бернакка П.Л., Фалин Дж.Л.,
Froeschle M., Kovalevsky J., Martin C., Perryman M.A.C., Wielen R.
"Данные о двойных звездах в каталоге Hipparcos" (1997A & A ... 323L..53L)

Хог Э., Бэссген Г., Бастиан У., Эгрет Д., Фабрициус К., Гроссманн В.,
Halbwachs J.L., Макаров В.В., Perryman M.A.C., Schwekendiek P.,
Вагнер К., Викенек А., "Каталог Тихо" (1997A & A ... 323L..57H)

ван Леувен Ф., Эванс Д. В., Гренон М., Гроссманн В., Миньяр Ф.,
Перриман М.А.К., "Миссия Hipparcos: фотометрические данные".
(1997A & A ... 323L..61V)
 

Название Hipparcos CDS Название HEASARC Описание
Кот.Поле

- * Новое * Имя / Обозначение в каталоге
H0 Каталог * Не отображается * / Каталог (H = Hipparcos)
h2 HIP HIP_Number / Identifier (номер HIP)
h3 Proxy Prox_10asec / Флаг близости
h4 RAhms RA / RA в ч мс, ICRS (J1991.25)
h5 DEdms Dec / Dec in deg '", ICRS (J1991.25)
H5 Vmag Vmag / Величина в Джонсоне V
H6 VarFlag Var_Flag / Флаг грубой изменчивости
H7 r_Vmag Vmag_Source / Источник величины
H8 RAdeg RA_Deg / RA в градусах (ICRS, Epoch-J1991.25)
H9 DEdeg Dec_Deg / Dec в градусах (ICRS, Epoch-J1991.25)
h20 AstroRef Astrom_Ref_Dbl / Контрольный флаг для астрометрии
h21 Plx Parallax / Тригонометрический параллакс
h22 pmRA pm_RA / Правильное движение по RA
h23 pmDE pm_Dec / Собственное движение в декабре
h24 e_RAdeg RA_Error / Стандартная ошибка в RA * cos (Dec_Deg)
h25 e_DEdeg Dec_Error / Стандартная ошибка в Dec_Deg
h26 e_Plx Parallax_Error / Стандартная ошибка параллакса
h27 e_pmRA pm_RA_Error / Стандартная ошибка в pmRA
h28 e_pmDE pm_Dec_Error / Стандартная ошибка в pmDE
h29 DE: RA Crl_Dec_RA / (DE над RA) xCos (дельта)
h30 Plx: RA Crl_Plx_RA / (Plx по RA) xCos (дельта)
h31 Plx: DE Crl_Plx_Dec / (Plx over DE)
h32 pmRA: RA Crl_pmRA_RA / (pmRA через RA) xCos (дельта)
h33 pmRA: DE Crl_pmRA_Dec / (pmRA поверх DE)
h34 pmRA: Plx Crl_pmRA_Plx / (pmRA поверх Plx)
h35 pmDE: RA Crl_pmDec_RA / (pmDE через RA) xCos (дельта)
h36 pmDE: DE Crl_pmDec_Dec / (pmDE поверх DE)
h37 pmDE: Plx Crl_pmDec_Plx / (pmDE поверх Plx)
h38 pmDE: pmRA Crl_pmDec_pmRA / (pmDE поверх pmRA)
h39 F1 Reject_Percent / Процент отклоненных данных
h40 F2 Параметр качества_подгонки / согласия
h41 --- * Не отображается * / Номер HIP (повтор)
h42 BTmag BT_Mag / Средняя величина BT
h43 e_BTmag BT_Mag_Error / Стандартная ошибка на BTmag
h44 VTmag VT_Mag / Средняя величина VT
h45 e_VTmag VT_Mag_Error / Стандартная ошибка на VTmag
h46 m_BTmag BT_Mag_Ref_Dbl / Контрольный флаг для BT и VTmag
h47 B-V BV_Color / Johnson BV цвет
h48 e_B-V BV_Color_Error / Стандартная ошибка на BV
h49 r_B-V BV_Mag_Source / Источник BV с земли или Тихо
h50 V-I VI_Color / Цветовой индекс в системе Казинса
h51 e_V-I VI_Color_Error / Стандартная ошибка на VI
h52 r_V-I VI_Color_Source / Источник VI
h53 CombMag Mag_Ref_Dbl / Флаг для комбинированных Vmag, BV, VI
h54 Hpmag Hip_Mag / Средняя звездная величина в системе Hipparcos
h55 e_Hpmag Hip_Mag_Error / Стандартная ошибка Hpmag
h56 Hpscat Scat_Hip_Mag / Разброс Hpmag
h57 o_Hpmag N_Obs_Hip_Mag / Количество наблюдений для Hpmag
h58 m_Hpmag Hip_Mag_Ref_Dbl / Контрольный флаг для Hpmag
h59 Hpmax Hip_Mag_Max / Hpmag при максимуме (5-й процентиль)
H50 HPmin Минимум Hip_Mag_Min / Hpmag (95-й процентиль)
H51 Period Var_Period / Период изменчивости (дни)
H52 HvarType Hip_Var_Type / Тип изменчивости
H53 moreVar Var_Data_Annex / Дополнительные данные об изменчивости
H54 подробнее Фото Var_Curv_Annex / Кривая блеска Приложение
H55 CCDM CCDM_Id / идентификатор CCDM
H56 n_CCDM CCDM_History / Флаг исторического статуса
H57 Nsys CCDM_N_Entries / Количество записей с одинаковым CCDM
H58 Ncomp CCDM_N_Comp / Количество компонентов в этой записи
H59 MultFlag Dbl_Mult_Annex / Флаг двойных и / или множественных систем
H60 Источник Astrom_Mult_Source / Флаг астрометрического источника
H61 Qual Dbl_Soln_Qual / Флаг качества решения
H62 m_HIP Dbl_Ref_ID / Идентификаторы компонентов
H63 theta Dbl_Theta / Угол положения между компонентами
H64 rho Dbl_Rho / Угловое разделение компонентов
H65 e_rho Rho_Error / Стандартная ошибка rho
H66 dHp Diff_Hip_Mag / Разница величин компонентов
H67 e_dHp dHip_Mag_Error / Стандартная ошибка в dHp
H68 Survey Survey_Star / Флаг, обозначающий звезду обзора
H69 Диаграмма ID_Chart / Таблица идентификации
H70 Заметки Заметки / Наличие заметок
H71 HD HD_Id / номер HD 
H72 BD BD_Id / Bonner DM , 
H73 CoD CoD_Id / Cordoba Durchmusterung (DM) 
H74 CPD CPD_Id / Cape Photographic DM 
H75 (V-I) красный VI_Color_Reduct / VI используется для уменьшения
H76 SpType Spect_Type / Спектральный тип
H77 r_SpType Spect_Type_Source / Источник спектрального типа
- * Новый * Класс / классификация HEASARC BROWSE
 

       1: <0,06маг; 2: 0,06-0,6маг; 3:> 0,6 маг.
   

       G: наземная многоцветная фотометрия, непосредственно в или
           сводится к системе Johnson UBV
       H: величина Hipparcos Hip_mag в сочетании с информацией о
           индекс цвета (V-I или BT_mag-VT_mag) в сочетании с
           класс люминесоты
       Т: Фотометрия Тихо, т.е., VT_mag и BT_mag-VT_mag
        :  данные недоступны
   

    A, B и т. Д .: буква обозначает указанный компонент двойного
              или множественная система
           *: фотоцентр двойной или множественной системы, входящей в
              Часть C Приложения о двойных и множественных системах
           +: центр масс: для такого входа орбита указана в
              Часть O Приложения о двойных и множественных системах
   

   А, Б и т. Д.: фотометрия Тихо относится к обозначенным Hipparcos
                Компонент каталога
            *: фотометрия Тихо относится ко всем компонентам
                соответствующая запись Hipparcos
            -: фотометрия Тихо относится к однонаправленной тройной или
                учетверенная система, для которой была выбрана только близкая пара.
                наблюдал Тихо, другие компоненты были слишком тусклыми
                быть обнаруженным Тихо
   

            G: указывает, что это было снято с наземных наблюдений.
            T: указывает, что он был определен из преобразованного Tycho
               (B_T-V_T) данные
             : указывает на отсутствие данных
   

       «А»: для наблюдения за V-I в системе Казинса;
       От «B» до «K»: когда V-I получено из измерений в других
                   полосы / фотоэлектрические системы
       'L' на 'P': когда V-I произошло от Hipparcos и Star Mapper
                   фотометрия
       'Q': для длиннопериодных переменных
       От 'R' до 'T': когда цвета неизвестны
   

   A, B и т. Д.: Указанный компонент двойной или множественной системы
            *: комбинированная фотометрия двойной системы с поправкой на
                ослабление мгновенным полем зрения детектора
                ответ профиля
            -: комбинированная фотометрия двойной системы без поправки на
                ослабление мгновенным полем зрения детектора
                ответ профиля
   

       C: вариабельность не обнаружена («постоянная»)
       D: изменчивость, вызванная двойственностью
       M: возможно микропеременная с амплитудой <0.03 mag (звезды
           классифицируется с высокой степенью достоверности как микропеременные, помеченные как U)
       P: периодическая переменная
       R: индекс цвета V-I был пересмотрен во время анализа изменчивости
       U: нерешенная переменная, не попадающая в другие категории;
           этот класс также включает нерегулярные или полурегулярные переменные,
           и, возможно, переменные с амплитудой> или ~ 0,03 mag
         : пробел означает, что запись не может быть классифицирована как
           переменная или постоянная с любой степенью достоверности
   

       H: система, определенная Hipparcos как двойная или множественная.
           наблюдений, и ранее был неизвестен как двойной или множественный
       I: система, ранее обозначенная как множественная, как указано в Приложении 1
           Каталога исходных материалов Hipparcos (HIC)
       M: разное (система была идентифицирована ранее, после
           публикация HIC с использованием других недавно доступных
           каталоги и сборники)
   

       C: решения для компонентов
       G: ускорение или условия более высокого порядка
       O: орбитальные решения
       V: двигатели, вызванные изменчивостью (кажущееся движение возникает из изменчивости
           одного из компонентов двойной системы)
       X: стохастическое решение (возможно, астрометрические двойные системы с коротким периодом)
   

       P: основная цель 2-х или 3-х наведения системы
       F: вторичная или третичная 2- или 3-позиционная «фиксированная» система
           (общий параллакс и собственные движения)
       I: вторичный или третичный из двух- или трехугольного «независимого»
           система (без ограничений на параллакс или собственные движения)
       L: вторичный или третичный в 2- или 3-позиционной линейной системе
           (общий параллакс)
       S: астрометрические параметры процесса «слияния одной звезды».

       A: «хорошее» или надежное решение
       B: «удовлетворительное» или умеренно надежное решение
       C: «плохое» или менее надежное решение
       D: неопределенное решение
       S: подозревается не одинарное, т.е. возможно двойное или множественное,
          хотя нет значимого или убедительного решения, не связанного с одной звездой
          был найден
   

     V <= 7.9 + 1.1 x | sin b | для спектральных классов ранее или равных G5
     V <= 7.3 + 1.1 x | sin b | для спектральных классов старше G5
   

       D: только примечание по двойной и множественной системе (Том 10)
       G: только общее примечание (тома 5-9)
       P: только фотометрические (включая изменчивость) примечания (Том 11)
       Только W: D + P
       Только X: D + G
       Y: только G + P
       Я: D + G + P
   

   1: Мичиганский каталог звезд HD, т. 1 (Houk +, 1975) 
   2: Мичиганский каталог звезд HD, т. 2 (Houk, 1978) 
   3: Мичиганский каталог звезд высокой четкости, т. 3 (Houk, 1982) 
   4: Мичиганский каталог звезд высокой четкости, т. 4 (Houk +, 1988) 
   G: обновлено после публикации HIC 
   K: Общий каталог переменных звезд, 4-е изд.(Холопов + 1988) 
   S: база данных SIMBAD на http://cdsweb.u-strasbg.fr/Simbad.html
   X: Разное
     : Пустая запись не имеет соответствующей информации.