ФордДругие модели
Ford Fusion по утверждениям российских владельцев – простой по компоновке автомобиль и «в принципе в нем ломаться нечему». Даже если с этим можно согласиться, процесс износа из природы не выбросишь. Что-то когда-то подведет или вовсе разрушится. В том числе, периодически нужна замена задних тормозных колодок на Форд Фьюжн.
По рекомендациям разработчиков замена задних тормозных колодок должна совершаться после каждых 100 тыс. км пробега Ford Fusion. Диагностику состояния деталей следует проводить еще чаще – во время планированного технического обслуживания автотранспорта. В данном случае важно следить за толщиной фрикционных накладок колодок. Если она меньше 0,2 см, желательно приступать к ремонту. Можно «подождать», пока накладки не сотрутся до 0,1 см. Но это уже повышенный риск.
Подобную диагностику возможно провести и в гаражных условиях. Только не приходится ожидать высокой точности вычисления толщины изношенной накладки. Для этого советуют замерить всю толщину колодки, из полученного результата отнять 0,2 см – это собственно толщина основания колодки.
Впрочем, в случае наличия безопасной толщины все же целесообразно делать замену тормозных колодок, если:
Читайте также: Процедура замены задних амортизаторов на Форде Фьюжн
Замена тормозных колодок производится на паре колес за раз.
Особых условий не предполагается. Любой водитель сам вполне справиться с этой задачей. Даже не потребуется наличие смотровой ямы. Можно смело приступать к собственноручному ремонту. Ford Fusion – переднеприводный автомобиль, поэтому замена задних тормозных колодок хорошо подходит в качестве пробы своих сил.
Необходимые инструменты и средства
Сначала включаем первую передачу и фиксируем передние колеса упорами. Далее, снимаем Ford Fusion с ручника. Для этого нужно повозиться:
Форд готов к замене тормозных колодок.
Читайте также: Что необходимо знать о клиренсе Форда Фьюжн?
Обе колодки можно снять. Они скреплены пружинами. Две ключевые детали вытаскиваем одновременно, после чего отсоединяем распорную планку и пружины (их можно снимать раньше: до фиксаторов).
Остается трос ручного тормоза, который легко отсоединяется от задней колодки.
Разборка окончена.
Возможно, что, добравшись до изношенных тормозных колодок, найдем другие деформированные части. Потребуется их замена. Важно разобранный агрегат почистить (сойдет щетка по металлу), принеобходимости промыть. Рекомендуется смазать графитовой смазкой соединительные и контактирующие части снятых деталей. Для очистки тормозной системы Форд Фьюжн не стоит использовать солярку, бензин или другие растворители. Место под новые колодки зачистить.
1. Изъятый механизм собираем на плоскости (стол, пол). Вначале беремся за распорную планку. Обращаем внимание на то, что для левого и правого колес есть отличия:
Часть планки с резьбой находится на колодке, к которой крепится трос ручника.
2. Помещаем новые тормозные колодки на место. Сначала фиксируем колодку, к которой крепим стояночный трос. Далее, восстанавливаем расположение стяжных пружин и распорной планки. Лишь тогда закрепляемвторую колодку фиксирующей скобой и штифтом.
Читайте также: Что необходимо знать о тюнинге Форда Фьюжн?
3. Возвращаем на место тормозной барабан и датчик ABS.
4. Садимся на водительское место и нажимаем педаль тормоза (Форд не заводить), пока не прекращаться щелчки: распорная планка пытается оптимально подогнать себя. Когда все стихнет, ручник будет правильно работать. Если неслышно щелчков или стояночный тормоз не работает, значит, неправильно собрали распорную планку. Нужно это исправить.
5. Ставим колесо на место и опускаем Ford Fusion.
Замена колодок произошла успешно.
Замена задних тормозных колодок на Ford Fusion
Замена задних тормозных колодок
Замена передних колодок на Ford Fusion
ЗАМЕНА КОЛОДОК НА ФОРД ФЬЮЖЕНЕ
Замена передних тормозных колодок в Ford Fusion
Если вам интересно, как осуществляется замена задних тормозных колодок Форд Фьюжен, то советуем сперва посмотреть видео. Подобная процедура является стандартной в соответствии с иными современными автомобилями. Нужно понимать, что колодки меняются только парно. То есть на каждую ось по одному комплекту. Под передние колеса устанавливаем необходимые упоры и ставим машину в передачу, снимая при этом с ручника. Автомобиль поднимаем посредством домкрата. Затем к устройству задних тормозных колодок есть возможность дойти разными методами. Первый — ступичная гайка откручивается и снимается барабан. А вторая — снимается целиком ступица.
Первый вариант самый простой. Поэтому используем его. Демонтируя барабан, нужно запомнить, в каком месте находились все предоставленные элементы. А после, используя отвертку, демонтируем колодки Ford Fusion. Затем собираем все в обратной снятию последовательности.
Закручиваем колесо и снимаем автомобиль непосредственно с домкрата. Различные нюансы во время проведения замены задних тормозных колодок Форд Фьюжен смотрите в предоставленном видео.
Замена задних тормозных колодок Форд Форд ФьюженПроизводить проверку технического состояния тормозных накладок необходимо при прохождении каждого технического обслуживания. Потребуется заменить колодки при обнаружении сильного износа фрикционной накладки – минимальная допустимая ее толщина 1,5 мм, при отслоении накладки от основания, при обнаружении масла на рабочей поверхности, а также при наличии сколов, задиров и глубоких борозд.
Замена тормозных колодок производится только комплектом, т.е четыре штуки, на каждое колесо одной оси по две штуки. Прежде чем приступать к замене, посмотрите на уровень жидкости в тормозном бачке главного цилиндра. При уровне тормозной жидкости, приближенном к максимальной отметке, откачайте ее немного, используйте для этого резиновую грушу или шприц медицинский. Это потребуется для того, что бы избежать вытекания лишней жидкости при замещении старых колодок на новые, т.к уровень жидкости при этом поднимется.
Вам необходимы: ключ для колесных гаек, отвертка, шестигранник на 7.
После осуществления замены тормозных колодок не стоит мчаться на оживленные магистрали. Скорее всего, при первых интенсивных торможениях эффективность новых колодок будет достаточно низкой. Это происходит потому, что новые колодки были установлены на старые изношенные диски, следовательно, колодки соприкасаются с дисками лишь краями, обеспечивая минимальное торможение.
Необходимо притереть немного новые колодки. Для этого выберите улицу с минимальным количеством автомобилей и езжайте по ней, несколько раз плавно притормаживая, пока вся поверхность дисков не станет граничить с колодками.
Минимальная толщина, допустимая при эксплуатации задних тормозных колодок автомобиля Ford Fusion равняется 1 мм. Достаточно проблематично измерить именно толщину изношенной накладки, поэтому обычно проверяют общую толщину тормозной колодки, это не тоньше 2 мм.
Задние тормозные колодки подлежат замене при замасливании рабочей поверхности накладок, при изношенности больше минимального значения, при непрочном соединении накладки с основанием, при наличии борозд и других повреждений фрикционного слоя.
Для очистки тормозных механизмов недопустимо использование минеральных растворителей, дизельного топлива или бензина. Задние тормозные колодки заменяются только комплектом – четыре штуки, на каждое колесо одной оси по две штуки.
Вам необходимы: колесный гаечный ключ, плоская отвертка, пассатижи с тонкими губами, пассатижи раздвижные с фиксацией.
Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности (максимально допустимый диаметр барабана 230,2 мм), а также для контроля состояния тормозных механизмов, замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.
Полезный совет Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры). Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен). |
Вам потребуются: ключ для гаек колес, отвертка с плоским лезвием, молоток, зубило.
1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
2. Вывесите заднее колесо и установите заднюю часть автомобиля со стороны снимаемого барабана на опору. Снимите заднее колесо (см. «Замена колеса»).
3. Ослабьте затяжку гайки ступицы. | 4. С помощью зубила спрессуйте… |
5. …и снимите защитный колпак подшипника ступицы. | 6. Отогните пластины стопорной шайбы гайки ступицы. |
7. Окончательно отверните гайку ступицы… | 8. …и снимите стопорную шайбу. |
Примечание При каждом отворачивании гайки ступицы заднего колеса ее необходимо заменять вместе со стопорной шайбой. |
9. Снимите тормозной барабан.
Примечание После длительной эксплуатации по наружному краю рабочей поверхности барабана в результате износа образуется буртик, затрудняющий снятие барабана. В этом случае ослабьте натяжение троса привода стояночного тормоза (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»). |
Предупреждение Не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном барабане, так как при этом из рабочего цилиндра могут полностью выйти поршни, а из гидросистемы вытечет тормозная жидкость. |
10. Измерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности. Если диаметр превышает максимально допустимое значение, барабан подлежит замене.
Примечание На внутреннюю поверхность барабана в литье нанесен его максимально допустимый при износе диаметр (204,3 мм). |
11. Осмотрите рабочую поверхность барабана. Она должна быть ровной и гладкой, без кольцевых рисок и явно видимой овальности (овальность должна быть не более 0,5 мм, ее можно определить по неравномерно изношенной рабочей поверхности барабана). Если кольцевые риски очень глубокие или хорошо виден неравномерный износ рабочей поверхности, барабан придется заменить новым.
Предупреждение Тормозные барабаны заменяйте парами (левый и правый одновременно). |
12. Аналогично снимите и проверьте второй тормозной барабан.
13. При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.
14. Приведите в исходное состояние регулятор зазоров (см. «Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса»).
15. Установите барабан в порядке, обратном снятию.
16. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав несколько раз на педаль тормоза.
17. Установите колесо и декоративный колпак (см. «Замена колеса»).
18. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки.
Раздел 1. Устройство автомобиля Общие сведения об автомобиле Паспортные данные Ключи автомобиля Приборы и органы управления Комбинация приборов Маршрутный компьютер Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Двери Ремни безопасности Сиденья Регулировка положения рулевого колеса Зеркала заднего вида Освещение салона Противосолнечные козырьки Капот Управление коробкой передач
Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации Правила техники безопасности и рекомендации Обкатка автомобиля Эксплуатация автомобиля в гарантийный период Подготовка автомобиля к выезду Заправка автомобиля бензином Использование домкрата Буксировка автомобиля
Раздел 3. Неисправностив пути Двигатель не заводится Неисправности системы впрыска топлива Пропал холостой ход Перебои в работе двигателя Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания Автомобиль движется рывками Автомобиль плохо разгоняется Двигатель заглох во время движения Упало давление масла Перегрев двигателя Аккумуляторная батарея не подзаряжается Пуск двигателя от внешних источников тока Неисправности электрооборудования Появились посторонние стуки Проблемы с тормозами Прокол колеса
Раздел 4. Техническое обслуживание Общие положения Ежедневное обслуживание (ЕО) Первое техническое обслуживание (ТО-1) Второе техническое обслуживание (ТО-2)
Раздел 5. Двигатель Особенности конструкции Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения Полезные советы Проверка компрессии в цилиндрах Снятие и установка брызговика двигателя Замена опор подвески силового агрегата Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Снятие, установка и дефектовка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Регулировка зазоров в приводе клапанов Головка блока цилиндров Снятие и установка двигателя Система смазки Система охлаждения Система выпуска отработавших газов Система питания Система улавливания паров топлива
Раздел 6. Трансмиссия Сцепление Коробка передач Приводы передних колес
Раздел 7. Ходовая часть Передняя подвеска Задняя подвеска
Раздел 8. Рулевое управление Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги Рулевой механизм
Раздел 9. Тормозная система Особенности устройства Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Проверка положения педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз
Раздел 10. Электрооборудование Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель (замок) зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна Замена моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения Снятие и установка электровентилятора отопителя Снятие и установка электродвигателя заслонки режима рециркуляции отопителя Замена дополнительного сопротивления электровентилятора отопителя Электрообогрев стекла двери задка Комбинация приборов Выключатели панели приборов Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей Снятие и установка патрона прикуривателя Электронная противоугонная система дистанционного управления Иммобилизатор
Раздел 11. Кузов Особенности конструкции Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения Снятие и установка облицовки радиатора Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков Снятие и установка бамперов Снятие и установка переднего крыла Снятие и установка решетки короба воздухопритока Капот Боковые двери Дверь задка Крышка люка наливной трубы топливного бака Сиденья Снятие и установка облицовки тоннеля пола Система пассивной безопасности (SRS) Зеркала заднего вида Панель приборов Отопитель и кондиционер Арматура салона Снятие и установка облицовок салона Снятие и установка кожухов рулевой колонки Снятие и установка облицовок багажника Стеклоочиститель ветрового окна Стеклоочиститель окна двери задка Замена неподвижного остекления кузова Снятие и установка кронштейна полки крепления аккумуляторной батареи Уход за кузовом
Раздел 12. Колеса и шины Технические характеристики Маркировка колесных дисков Маркировка шин Замена колес Колесные гайки Обкатка шин Хранение шин Балансировка колес Цепи противоскольжения Запасное колесо Проверка давления в шинах Проверка протектора шин Проверка вентиля Проверка радиального и бокового биения дисков
Раздел 13. Покупка запасных частей Моторное масло Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Тормозная жидкость Топливный фильтр тонкой очистки Воздушный фильтр Масляный фильтр системы смазки двигателя Свечи зажигания
Раздел 14. Поездка на СТО
Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы
Раздел 16. Подготовка к техосмотру Рекомендации Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств
Раздел 17. Советы начинающему автомеханику Техника безопасности при проведении ремонтных работ Инструменты Перед началом работы Восстановление резьбовых соединений Советы по кузовному ремонту
Приложения Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м Приложение 2. Лампы, применяемые на автомобиле Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
Схемы электрооборудования Схема 1. Блок-схема Схема 2а. Система управления двигателем Схема 2б. Система управления двигателем Схема 2в. Система управления двигателем Схема 2г. Система управления двигателем Схема 2д. Система управления двигателем Схема 2е. Система управления двигателем Схема 3. Система питания Схема 4а. Система пуска двигателя автомобилей с механической коробкой передач Схема 4б. Система пуска двигателя автомобилей с автоматической коробкой передач Схема 5а. Система зарядки Схема 5б. Система зарядки Схема 6. Система зажигания Схема 7. Аудиосистема Схема 8а. Система охлаждения Ремонт Ford Fusion : Схема 8б. Система охлаждения Схема 9а. Роботизированная коробка передач Схема 9б. Роботизированная коробка передач Схема 9в. Роботизированная коробка передач Схема 9г. Роботизированная коробка передач Схема 10а. Антиблокировочная система (ABS) и система динамической стабилизации (ESP) автомобиля Схема 10б. Антиблокировочная система (ABS) и система динамической стабилизации (ESP) автомобиля Схема 11а. Диагностический разъем Схема 11б. Диагностический разъем Схема 11в. Диагностический разъем Схема 12а. Противоугонная система Схема 12б. Противоугонная система Схема 13. Подсветка комбинации и панели приборов Схема 14а. Комбинация приборов и подрулевые переключатели Схема 14б. Комбинация приборов и подрулевые переключатели Схема 15. Звуковой сигнал Схема 16. Часы Схема 17. Система отопления и вентиляции хема 18а. Система кондиционирования воздуха Схема 18б. Система кондиционирования воздуха Схема 18в. Система кондиционирования воздуха Схема 18г. Система кондиционирования воздуха Схема 19а. Внутреннее освещение салона Схема 19б. Внутреннее освещение салона Схема 20а. Габаритное освещение для вождения в светлое время суток (система DRL) Схема 20б. Габаритное освещение для вождения в светлое время суток (система DRL) Схема 20в. Габаритное освещение для вождения в светлое время суток (система DRL) Схема 21. Противотуманные фары Схема 22а. Блок-фары Схема 22б. Блок-фары Схема 23. Габаритное освещение и подсветка номерного знака Схема 24. Фонари заднего хода автомобилей, оснащенных механической или роботизированной коробкой передач Схема 25а. Стоп-сигналы Схема 25б. Стоп-сигналы Схема 26а. Указатели поворотов Схема 26б. Указатели поворотов Схема 26в. Указатели поворотов Схема 27. Задние противотуманные фонари Схема 28а. Наружные зеркала заднего вида Схема 29. Стеклоомыватель Схема 30. Обогрев стекла двери задка и зеркал Схема 31. Привод замков Схема 32. Центральный замок Схема 33. Подогрев сидений
На чтение 4 мин. Просмотров 1.3k.
Ford Fusion по утверждениям российских владельцев – простой по компоновке автомобиль и «в принципе в нем ломаться нечему». Даже если с этим можно согласиться, процесс износа из природы не выбросишь. Что-то когда-то подведет или вовсе разрушится. В том числе, периодически нужна замена задних тормозных колодок на Форд Фьюжн.
По рекомендациям разработчиков замена задних тормозных колодок должна совершаться после каждых 100 тыс. км пробега Ford Fusion. Диагностику состояния деталей следует проводить еще чаще – во время планированного технического обслуживания автотранспорта. В данном случае важно следить за толщиной фрикционных накладок колодок. Если она меньше 0,2 см, желательно приступать к ремонту. Можно «подождать», пока накладки не сотрутся до 0,1 см. Но это уже повышенный риск.
Подобную диагностику возможно провести и в гаражных условиях. Только не приходится ожидать высокой точности вычисления толщины изношенной накладки. Для этого советуют замерить всю толщину колодки, из полученного результата отнять 0,2 см – это собственно толщина основания колодки.
Впрочем, в случае наличия безопасной толщины все же целесообразно делать замену тормозных колодок, если:
Замена тормозных колодок производится на паре колес за раз.
Особых условий не предполагается. Любой водитель сам вполне справиться с этой задачей. Даже не потребуется наличие смотровой ямы. Можно смело приступать к собственноручному ремонту. Ford Fusion – переднеприводный автомобиль, поэтому замена задних тормозных колодок хорошо подходит в качестве пробы своих сил.
Необходимые инструменты и средства
Сначала включаем первую передачу и фиксируем передние колеса упорами. Далее, снимаем Ford Fusion с ручника. Для этого нужно повозиться:
Форд готов к замене тормозных колодок.
Обе колодки можно снять. Они скреплены пружинами. Две ключевые детали вытаскиваем одновременно, после чего отсоединяем распорную планку и пружины (их можно снимать раньше: до фиксаторов).
Остается трос ручного тормоза, который легко отсоединяется от задней колодки.
Разборка окончена.
Возможно, что, добравшись до изношенных тормозных колодок, найдем другие деформированные части. Потребуется их замена. Важно разобранный агрегат почистить (сойдет щетка по металлу), принеобходимости промыть. Рекомендуется смазать графитовой смазкой соединительные и контактирующие части снятых деталей. Для очистки тормозной системы Форд Фьюжн не стоит использовать солярку, бензин или другие растворители. Место под новые колодки зачистить.
1. Изъятый механизм собираем на плоскости (стол, пол). Вначале беремся за распорную планку. Обращаем внимание на то, что для левого и правого колес есть отличия:
Часть планки с резьбой находится на колодке, к которой крепится трос ручника.
2. Помещаем новые тормозные колодки на место. Сначала фиксируем колодку, к которой крепим стояночный трос. Далее, восстанавливаем расположение стяжных пружин и распорной планки. Лишь тогда закрепляемвторую колодку фиксирующей скобой и штифтом.
3. Возвращаем на место тормозной барабан и датчик ABS.
4. Садимся на водительское место и нажимаем педаль тормоза (Форд не заводить), пока не прекращаться щелчки: распорная планка пытается оптимально подогнать себя. Когда все стихнет, ручник будет правильно работать. Если неслышно щелчков или стояночный тормоз не работает, значит, неправильно собрали распорную планку. Нужно это исправить.
5. Ставим колесо на место и опускаем Ford Fusion.
Замена колодок произошла успешно.
Задние тросы привода стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях жил тросов или их оболочек.
Вам потребуются: ключ «на 7», торцовая головка «на 10», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.
1. Полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего отверните и снимите контргайку с резьбового наконечника троса, а регулировочную гайку отверните до самого конца наконечника, но не отворачивайте гайку полностью (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).
2. Сдвиньте назад нижний наконечник троса 1 в уравнителе 2 и, повернув трос вниз, извлеките его наконечник из уравнителя. Сжав пассатижами фиксаторы передних упоров оболочек задних тросов, извлеките упоры из кронштейна на кузове.
3. Отогните упоры в соединительных муфтах задних тросов…
4. …и, сдвинув наконечники вглубь муфт, отсоедините от муфт тросы.
5. Сожмите фиксаторы левого троса отверткой…
6. …и извлеките трос из кронштейна на левом рычаге задней подвески.
7. Выньте резиновый держатель троса из скобы на нижнем рычаге…
8. …из пластмассового кронштейна на панели пола и снимите трос.
9. Аналогичным способом снимите правый трос.
10. Для замены удлинителя заднего троса, установленного внутри тормозного механизма заднего колеса, снимите тормозные колодки механизма (см. «Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса»).
11. Сожмите отверткой фиксаторы…
12. …и извлеките держатели тросов из тормозных щитов.
13. Отогните упоры в соединительных муфтах задних тросов, сдвинув наконечники вглубь муфт, и отсоедините от муфт удлинители задних тросов.
14. Отсоедините наконечник удлинителя троса от разжимного рычага стояночного тормоза…
15. …и, протолкнув держатель в отверстие щита тормоза, снимите удлинитель заднего троса.
16. Установите детали в порядке, обратном снятию.
17. Отрегулируйте привод стояночного тормоза (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).
Не знаю как они называются.
Установленные новые колодки. Самый звиздец это прижимные клипсы. Если снимались они легко, то одевались очень и очень тяжко.
А снимать их пришлось на первом барабане аж трижды. На новые колодки барабан не налезал.
Приходилось снимать и подкручивать механизм самодоводки. В итоге: На первое колесо потратил часа 1,5.
Сначала необходимо собрать распорную планку. При этом важно помнить, язычок на пружине, устанавливаемой на распорной планке правого колеса должен смотреть вниз, а на левом колесе вверх.
Резьбовая часть планки должна устанавливаться к тормозной колодке, к которой крепится трос ручного тормоза. Далее устанавливаем колодки таким образом, чтобы первой была поставлена и зафиксирована крепежным штифтом и шайбой колодка с рычагом для ручника.
Вторую колодку устанавливаемно не фиксируем и зацепляем нижнюю пружину. Теперь немного вывернув на себя обе колодки, вставляем между ними распорную планку и только после этого можно надевать верхнюю пружину. Аналогично снимите фронтальное крепление пружинного упора… 8. Подробный фотоотчет с описанием замены задних тормозных колодок на автомобиле форд фьюжн на которых установлены барабанные тормоза.
Заверните зубчатую гайку регулятора зазора до упора, вращая ее по часовой стрелке. Чиатйте когда менять задние колодки на форд фьюжен Мало отведите вспять переднюю колодку и снимите распорную планку в сборе с регулятором зазора.
Поддев отверткой, отцепите пассатижами от задней колодки отогнутый конец верхней стяжной пружины, отцепите ее 2-ой конец от фронтальной колодки… Замена задних тормозных колодок на Ford Fusion Замена задних тормозных колодок на Форд Fusion подробная аннотация. Замена тормозных колодок kia picanto Аналогично снимите нижнюю стяжную пружину.
Колодок на шевроле авео передних тормозных в авео замена тормозных.
Поверните вниз и снимите прижимающую скобу фронтальной тормозной колодки, потянув ее на. Вытащите из отверстия в тормозном щите стойку прижимающей скобы… Снимите прижимающую скобу задней тормозной колодки. Переместите вспять наконечник удлинителя заднего троса в пазу разжимного рычага так, чтоб он совпал с прорезью в рычаге… Сходу после снятия колодок закрепите поршни рабочего цилиндра хоть каким легкодоступным методом к примеру, стяните резиновым жгутом либо свяжите проволокойчтоб не допустить выталкивания поршней когда менять задние колодки на форд фьюжен цилиндров.
С тыльной стороны тормозного барабана имеем четыре крепёжных болта, которые необходимо открутить.
Послабленная крышка барабана может сразу не поддаться разборке и может, придётся её немного постукать. Отсоединяем от крышки барабана датчик АБС. Демонтируем фиксирующие скобы тормозных колодок. Отсоединяем от колодок трос стояночного тормоза. Вынимаем колодки в сборе.
Производить проверку технического состояния тормозных накладок необходимо при прохождении каждого технического обслуживания. Потребуется заменить колодки при обнаружении сильного износа фрикционной накладки – минимальная допустимая ее толщина 1,5 мм, при отслоении накладки от основания, при обнаружении масла на рабочей поверхности, а также при наличии сколов, задиров и глубоких борозд.
Замена тормозных колодок производится только комплектом, т.е четыре штуки, на каждое колесо одной оси по две штуки. Прежде чем приступать к замене, посмотрите на уровень жидкости в тормозном бачке главного цилиндра. При уровне тормозной жидкости, приближенном к максимальной отметке, откачайте ее немного, используйте для этого резиновую грушу или шприц медицинский. Это потребуется для того, что бы избежать вытекания лишней жидкости при замещении старых колодок на новые, т.к уровень жидкости при этом поднимется.
Вам необходимы: ключ для колесных гаек, отвертка, шестигранник на 7.
После осуществления замены тормозных колодок не стоит мчаться на оживленные магистрали. Скорее всего, при первых интенсивных торможениях эффективность новых колодок будет достаточно низкой. Это происходит потому, что новые колодки были установлены на старые изношенные диски, следовательно, колодки соприкасаются с дисками лишь краями, обеспечивая минимальное торможение.
Необходимо притереть немного новые колодки. Для этого выберите улицу с минимальным количеством автомобилей и езжайте по ней, несколько раз плавно притормаживая, пока вся поверхность дисков не станет граничить с колодками.
Минимальная толщина, допустимая при эксплуатации задних тормозных колодок автомобиля Ford Fusion равняется 1 мм. Достаточно проблематично измерить именно толщину изношенной накладки, поэтому обычно проверяют общую толщину тормозной колодки, это не тоньше 2 мм.
Задние тормозные колодки подлежат замене при замасливании рабочей поверхности накладок, при изношенности больше минимального значения, при непрочном соединении накладки с основанием, при наличии борозд и других повреждений фрикционного слоя.
Для очистки тормозных механизмов недопустимо использование минеральных растворителей, дизельного топлива или бензина. Задние тормозные колодки заменяются только комплектом – четыре штуки, на каждое колесо одной оси по две штуки.
Вам необходимы: колесный гаечный ключ, плоская отвертка, пассатижи с тонкими губами, пассатижи раздвижные с фиксацией.
Снимаем резиновые защитные колпачки (обведены белым) и с помощью биты Т45 откручиваем направляющие суппорта
Смазываем места примыкания колодки и поршня, ставим колодки на диск и закручиваем направляющие суппорта предварительно смазав их смазкой для тормозных систем
Инструмент, который использовался при замене колодок
Сами колодки
Многие владельцы автомобилей Форд Фьюжн сталкиваются с проблемой в роботе ручника и с мягкой педалей тормоза после замены задних колодок в барабанных тормозах. Одной из главных причин можно назвать неправильную сборку распорной планки тормозных колодок Фьюжн. В данной публикации расскожем о том, как правильно заменить задние тормозные колодки на автомобиле Ford Fusion с барабанными тормозами.
С помощью пластиковой отвертки, подцепив пружину, как показано фото снимаем ее. После чего закручиваем зубчатое колесо до тех пор, пока резьба не скроется в планке.
Затем с помощью плоскогубцев снимаем верхнюю и нижнюю пружины стягивающие колодки. После чего повернув фиксирующие шайбы вытянуть штифты, с помощью которых тормозные колодки удерживаются на щитке.
Разобрав весь тормозной механизм, тщательно протираем все его детали, при необходимости промываем и смазываем тонким слоем графитовой смазки резьбовое соединение распорной планки, как показано на фото.
На представленном фото вы можете увидеть, как должна выглядеть правильно собранная и установленная распорная планкаВажно помнить! Начинайте движение на автомобиле Ford Fusion, только после того, как прекратятся щелки во время нажатия на педаль тормоза.
Как производится самостоятельная замена задних тормозных колодок на Ford Fusion смотрите на видео. Процедура не имеет принципиальных особенностей от других современных автомобилей. Колодки меняются парой (на обеих колесах поочередно).
Устанавливаем под передние колеса упоры, ставим на передачу, снимаем с ручника. Поднимаем авто на домкрате и снимаем колесо. Далее к механизму задних тормозных колодок Форд Фьюжен можно добраться двумя способами: откручивая ступичную гайку и снимать тормозной барабан либо снимать в сборе со ступицей. Можно первым простым путем пойти, а можно и по сложнее, мы же простых путей не ищем… 😉 Сняв барабан запоминаем расположение всех деталей (особенно распорной саморегулирующей планки). Затем орудуя плоской отверткой снимаем и меняем тормозные колодки Ford Fusion. Все нюансы и подробности смотрите на видео.
Покажем как своими руками правильно заменить задние тормозные колодки в автомобиле Форд Фьюжн. Задние тормоза на Fusion барабанные, ходят достаточно долго в среднем 60-80 тысяч.
Ставим машину на передачу, ручник не поднимаем. Ставим под передние колёса противооткатные упоры или обычные кирпичи. Домкратим автомобиль, снимаем одно из задних колёс. Откручиваем ключом или головкой на 8 датчик ABS. Немного расшатываем его провод руками и вытаскиваем, затем отводим его в сторону и подвешиваем, чтобы он нам не мешался в процессе работы.
Головкой на 17 откручиваем 4 болта крепления барабана:
Снимаем барабан в сборе целиком со ступицы, для этого попеременно немного расшатываем его руками сверху и снизу.
Тут у нас стоит «хитрая» саморегулирующаяся распорная планка:
Когда будете её снимать, запомните как она стояла, где была её резьбовая часть и как крепилась пластинка. К примеру в этом автомобиле язычок планки стоит вверх на левом колесе, на правом наоборот вниз. Если в последующем неправильно установить планку, могут пропасть тормоза. Также посмотрите как стоит верхняя натяжная пружинка, количество её витков с каждой стороны, за какие места она цепляется, чтобы при обратной установки не ошибиться.
Отвёрткой или плоскогубцами снимаем фиксаторы с тормозных колодок:
При их демонтаже с обратной стороны остаются небольшие штифты, сразу вытаскивайте, чтобы в процессе работы не потерять их. Берём сразу две колодки руками, выводим вначале из оцепления низ, затем верх. Снимаем аккуратно распорную планку, пружины, трос ручника.
Очищаем от накопившейся грязи посадочные места, тщательно чистим распорную планку. После чистки смазываем металлические выступы тонким слоем графитовой или медной смазки:
После чистки, разборки и смазки распорной планки, резьбу на ней закрутим чуть больше чем у нас было до этого, по мере износа колодок она уже немного выдвинулась вперёд, на новых колодках накладки будут чуть потолще. Новые колодки ставим в той же последовательности, как и снимали.
Заводим трос ручника, одеваем обе пружинки и вставляем распорную планку:
Сначала заводим верхнею часть колодок, затем верхнею. Ставим обратно штифты на место и крепим колодки шайбами. Если вы брались грязными масляными руками за барабан или колодки, то необходимо их обезжирить. После всей сборки, нам необходимо чтобы распорная планка максимально развела колодки до барабана, иначе у нас плохо будет держать ручник и будут плохие тормоза. Для этого мы садимся в автомобиль и максимально сильно нажимаем на педаль тормоза, время от времени поднимая ручник к верху. Когда вы будете нажимать на педаль тормоза, в барабане должны раздаваться щелчки, похожие на громкое тиканье, таким образом распорная планка постепенно раскручивается. Нажимать нужно довольно долго, как минимум 50 раз. Двигатель при этом запускать нет необходимости.
Видео замена задних тормозных колодок Форд Фьюжн:
Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Ford Fusion:
Заменить задние тормозные колодки Форд Фьюжн, в отличие от передних, не так и просто, как кажется на первый взгляд. Для проведения процесса понадобятся определённые технические навыки и познания в конструкции автомобиля.
Видеоматериал о замене задних барабанных тормозных колодок на Фьюжн:
Видеоматериал повествует о самостоятельной смене передних тормозных колодок транспортного средства.
Конструкция задних тормозных колодок.
Замена задних колодок на Ford Fusion происходит реже, чем передних. Средний рекомендованный интервал смены деталей составляет около 70 000 км пробега.
Да и сам процесс может затянуться на несколько часов, поскольку не все болты могут открутиться с первого раза.
Итак, собираем необходимый инструментарий, который, пожалуй, имеется почти в каждом гараже, и начинаем менять задние колодки:
Демонтированные задние тормозные колодки с барабана.
Сравнение старых и новых задних тормозных колодок.
| 2014 Fusion Заднее колесо | Слегка ослабьте 5 гаек | Поднять заднюю часть автомобиля |
| Это
учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи
владельцы второго поколения (2013, 2014, 2015, 2016 и, возможно, также
доработка 2017) Форд Фьюжн седан в замене заднего дискового тормоза
колодки. Владельцы других автомобилей Ford или Lincoln такие как Focus, Fiesta, C-Max, Mustang, Escape, Transit Connect, Edge, Flex, Explorer, Expedition, Taurus, F-150, EcoSport, MKC, MKZ, MKS, MKX, MKT и навигатор также могут найти эти инструкции DIY. быть полезным. Инструменты, необходимые для этого процедура включает в себя гаечный ключ с проушиной, напольный домкрат, две стойки домкрата, отвертка с плоской головкой, шестигранный ключ на 7 мм или Головка с шестигранной головкой 7мм , поршневой инструмент для дискового тормоза ( Lisle # 28600 ) и трубка высокого термостойкий синтетический тормоз детали консистентная смазка . Несколько совместимых комплектов замены новых Задние тормозные колодки с номерами деталей включают следующее: Вагнер ZD1665 , Power Stop 16-1665 Z16, Motorcraft BR-1161B, Bendix D1665, Моторкрафт BRF30 , TRW TPC1665 и Centric 105.16650. | ||
| | ||
| Пожалуйста, проверьте правильную заменяемую деталь номера вашего Fusion, позвонив в дилерский центр Ford, связавшись с магазинами автозапчастей или используя Веб-сайт Amazon Part Finder . Совместимые номера деталей могут отличаться в зависимости от от года выпуска вашего Fusion, уровня отделки салона и от того, является ли он гибридом. | ||
| 5 гайки Spin Off | Суппорт, кронштейн и ротор | Задний тормозной суппорт |
| Припаркуйте автомобиль на
ровной поверхности и убедитесь, что аварийный / стояночный тормоз установлен на , а не на .
увлеченный. Внимание : Если ваш Fusion оснащен электронным стояночный тормоз или « EPB », выполните следующие действия, чтобы включить задние тормоза. «Режим обслуживания». 1. Установите переключатель зажигания в положение «Вкл.», Но не запускайте двигатель. 2. Нажмите и удерживайте педаль акселератора (газа) и удерживайте EPB. переключитесь в положение разблокировки. 3. Установите переключатель зажигания в положение «Выкл.» И затем на «Вкл.» в течение 5 секунд. Продолжайте удерживать педаль акселератора нажатой и удерживайте переключатель EPB в нажатом положении.Вы увидите, что загорится желтый индикатор EPB. датчики и «Режим обслуживания» отобразятся в центре сообщений. 4. Выключите зажигание и отпустите педаль газа и выключатель EPB. Поставьте упоры под передние колеса с обеих сторон, чтобы убедитесь, что автомобиль не двинется с места, пока вы заменяете задний тормоз колодки. Слегка ослабьте пять крепежных гаек на задней панели. колесо, повернув их против часовой стрелки с помощью утюга. Поднимите заднюю часть автомобиля и надежно поддержите его двумя подставками . Я предпочитаю работать сбоку от машины, время держать три колеса на земле для дополнительной безопасности. Открутите 5 гаек и отложите их в сторону. безопасное место. Снимите заднее колесо, чтобы открыть суппорт, кронштейн, ротор и подвеска. | ||
| Выдвиньте пластиковые пылезащитные колпачки | Крышка болта суппорта снята | Снимите 2-й пылезащитный колпачок |
| Осторожно подденьте
круглые пластиковые пылезащитные колпачки на задней части суппорта с плоской головкой
отвертка. Отложите пылезащитные чехлы в сторону. в надежном месте. | ||
| Болт с шестигранной головкой 7 мм | Ослабить по часовой стрелке | Ослабьте верхний шестигранник на 7 мм |
| Ослабьте два болты суппорта, повернув их по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиль) с помощью шестигранного ключа на 7 мм или торцевого ключа с шестигранной головкой на 7 мм. | ||
| Вращение по часовой стрелке | Болт суппорта / ползун | Выдавите болт верхнего суппорта |
| Раскрутите два
болты суппорта / штифты ползуна суппорта и отложите их в безопасное место. Вам может потребоваться отвертка с плоским Выньте болт суппорта / штифт ползуна из кронштейна. | ||
| Верхний болт / ползун | Подденьте металлический пружинный зажим | Пружинный зажим снят |
| На следующем этапе я бы порекомендовал надеть защитные очки. Пружинный зажим может выскочить и ударить лицо или глаза. Очень осторожно подденьте металлический пружинный зажим. от внешнего края суппорта отверткой с плоским шлицем. | ||
| Снять тормозной суппорт | Винтовой тип поршень суппорта | Удалить старую внешнюю подушку |
| Вытяните тормоз
суппорт со старых колодок и из кронштейна. Снимите старые внутренние и внешние тормозные колодки из кронштейн. Убедитесь, что EPB (электронная парковка тормоз) находится в режиме обслуживания / техобслуживания.См. Инструкции вверху страница. Edit — я ошибочно думал, что новый Fusion имеет суппорт ввинчиваемого типа. поршни. В инструкции по эксплуатации указано, что их просто нужно сжать. Вот прямая цитата из руководства магазина: « the Поршень тормозного суппорта должен быть вдавлен в корпус суппорта . Поршень тормозного суппорта не должен вращаться при сжатии поршень. « Fusion второго поколения оснащен Поршни заднего суппорта «ввинчиваемого» типа. Вам понадобится поршневой инструмент для суппорта или плоскогубцы, чтобы повернуть назад поршень суппорта. | ||
| Вытяните старую внутреннюю подушку | Lisle # 28600 Поршневой инструмент | Инструмент для проверки посадки |
| Если у вас
поршневой инструмент суппорта, такой как Lisle # 28600 , проверьте установку каждой стороны
инструмент, чтобы найти сторону, которая лучше всего захватывает поршень. Присоедините поршневой инструмент к удлинителю и гаечный ключ с храповым механизмом. | ||
| Крышка тормозной жидкости Twist Off | Поршень поворотного суппорта | Или используйте плоскогубцы-иглы |
| Сдвинуть вправо
в задней части моторного отсека и открутите крышку тормозной жидкости в
против часовой стрелки. Удаление крышка бачка позволит тормозной жидкости более легко возвращаться назад через линии при повороте поршней. Обновление — я ошибочно подумал, что новый Fusion имеет ввинчиваемый суппорт. поршни. В инструкции по эксплуатации указано, что их просто нужно сжать. Вот прямая цитата из руководства магазина: « the Поршень тормозного суппорта должен быть вдавлен в корпус суппорта .Поршень тормозного суппорта не должен вращаться при сжатии поршень. « Медленно поверните поршень в обратном направлении по часовой стрелке. направлении, чтобы втянуть его так, чтобы суппорт поместился поверх более толстого нового тормоза колодки. Если у вас нет поршневого инструмента для дискового тормоза, вы также можете использовать плоскогубцы. Закройте крышку резервуара как можно скорее. повернув его по часовой стрелке.Тормозная жидкость гигроскопична, Это означает, что он легко впитывает влагу из воздуха. | ||
| ||
| Заменить крышку тормозной жидкости | Установить новые тормозные колодки | Прижимайте колодки к ротору |
| Тщательно очистить
с тормозного ротора, кронштейна суппорта, узла тормозного суппорта и гайки крепления
шпильки со спреем для очистки деталей тормозов.Не используйте сжатый воздух и не продувайте
ваш рот, чтобы очистить тормозные детали, так как вдыхание тормозной пыли может быть
вредны для вашего здоровья. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывать рак), если:
вдохнул. Если ваш Fusion ранее демонстрировал дрожь, пульсацию или вибрацию в задний конец во время торможения, вам может потребоваться «повернуть» роторы (всплыли) или просто заменить на марку новые роторы . Если это первая работа заднего тормоза автомобиля, и роторы, кажется, в отличном состоянии состоянии, у вас должна быть возможность просто заменить колодки с отличными результатами. Для снятия существующих роторов и установки новых один, снимите два болта на задней части кронштейна суппорта, которые его крепят к поворотному кулаку. Затем ослабьте старый ротор резиновым молотком, снимите его и вставьте на место новый. Нанесите тонкий слой консистентная смазка для тормозных суппортов to любая область, где есть контакт металла с металлом, например, внешняя кромка поршни суппорта. Не наносите смазку на тормозные детали на поверхность трения. новых колодок или ротора. Установите новые внутренние и внешние тормозные колодки в к кронштейну. | ||
| Колодки нижнего суппорта | Смажьте штифты ползуна суппорта | Вращать против часовой стрелки |
| Осторожно опустите
суппорт над ротором и в кронштейн. Если суппорт не подходит к новым колодкам, вы может потребоваться еще немного повернуть поршень. Для того, чтобы суппорт работал плавно, два пальца / болта ползуна суппорта должны быть хорошо смазаны. Нанести тонкий слой смазки для деталей тормозной системы. смажьте гладкие части двух штифтов / болтов ползуна. Снова вставьте два болта / штифта суппорта. и покрутите их рукой на несколько оборотов против часовой стрелки, чтобы предотвратить их перекрестную резьбу. | ||
| Винт нижнего суппорта с закручиванием | Затянуть против часовой стрелки | Крутящий момент до 20-25 футов-фунтов |
| Затяните два
болты суппорта против часовой стрелки (если смотреть снаружи
автомобиль) с помощью шестигранного ключа на 7 мм или Головка с шестигранной головкой 7 мм до только что вышедшего
от руки или около крутящего момента от 20 до 25 фунт-футов . Дважды проверьте, что два болта суппорта перед тем, как перейти к следующим шагам. | ||
| Резиновый колпачок клапана | Клапан выпуска тормозной жидкости | Снова установите металлический пружинный зажим |
| Если ваша педаль тормоза
ранее казавшаяся мягкой или губчатой, тормозная жидкость может быть загрязнена
вода или тормозные магистрали могут содержать несколько пузырьков воздуха. Лучше всего прокачать тормозные магистрали на на этот раз, чтобы промыть старую жидкость и заменить ее свежей DOT 4 тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью помощника DIY Guide или в качестве альтернативы Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью направляющей для удаления воздуха из тормозной магистрали . Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен под резиновым колпачком на задней стороне суппорта рядом с болт верхнего суппорта. Осторожно снова прикрепите металлический пружинный зажим к внешний край суппорта. | ||
| Вставные пластиковые пылезащитные колпачки | Замененные крышки болтов | Нажимное заднее колесо |
| Толкните два
пластиковые пылезащитные крышки обратно на место над корпусами болтов суппорта. Заменить заднее колесо. | ||
| 5 гайки с накручивающейся головкой | Слегка затяните по часовой стрелке | Крутящий момент до 100 фут-фунтов |
| Нажим
пять стопорных гаек по часовой стрелке на несколько оборотов вручную во избежание
их от перекрестной нарезки. Слегка затяните зажимные гайки по часовой стрелке в виде «звезды» или «крест-накрест». крестовый «шаблон с помощью гаечного ключа. Осторожно опустите автомобиль с домкрата. с помощью напольного домкрата. Продолжайте постепенно затягивать 5 выступ гайки крест-накрест или звезды примерно на 1/4 оборота вручную или около 100 фут-фунтов (или 135 Нм) крутящего момента. Лучше всего использовать крутящий момент гаечный ключ или ударный гаечный ключ с динамометрической рукояткой для правильной затяжки выступа орехи. Сядьте на водительское сиденье автомобиля и несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали.Проверьте тормозную жидкость в бачке и убедитесь, что она в нужном количестве. уровень. Если он низкий, добавьте немного жидкости DOT 4 . Для отключения электронного стояночного тормоза «Режим обслуживания», выполните следующие действия: 1. Включите зажигание, но не запускайте двигатель. 2. Нажмите и удерживайте педаль акселератора и потяните. переключатель EPB «Вверх» в положение «Затянуть стояночный тормоз». Продолжайте удерживать нажмите педаль газа и потяните вверх переключатель EPB.2. Включите зажигание. «Выкл.», А затем «Вкл.» В течение 5 секунд. Продолжайте удерживать педаль газа и потяните вверх переключатель EPB. 3. Система EPB задействует тормоз, а затем отпустите его. 4. Отпустите педаль газа и выключатель EPB. Обслуживание Сообщение Mode «должно исчезнуть с экрана. Чтобы установить новые задние тормозные колодки, просто первые несколько сотен миль ехать нормально, стараясь избегать любых жесткие или «панические» упоры, которые могут застеклить новые колодки и вызвать их шумно или не работает. Также рекомендуется регулярно проверять на проезжей части нет капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте тормоз уровня жидкости в резервуаре, а также убедитесь, что гайки крепления все еще тугой. Обязательно записывайте замену тормозных колодок в журнал обслуживания. Подробнее,
посмотри мой другой Руководства по ремонту и обслуживанию DIY Ford Fusion 2013-2016 . | ||
| Колесо заднее Ford Fusion | Ослабьте пять гаек с проушинами | Поднять автомобиль |
| Этот автомобильный
Практическое руководство было специально написано в помощь владельцам автомобилей 2006, 2007,
Седан Ford Fusion 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годов при замене заднего тормоза
колодки. Владельцы прочих родственных такие автомобили, как Ford Edge, Mondeo, Fiesta, Focus, Taurus, Escape, Flex, Lincoln MKX, MKZ, Zephyr, Mazda CX-9, Mazda6 и Это руководство «Сделай сам» также может оказаться полезным для Mercury Milan. Инструменты, необходимые для выполнения этого Задние тормоза включают в себя напольный домкрат, домкрат, гаечный ключ с проушиной, торцевая головка на 14 мм с храповым ключом, Lisle 28600 поршневой инструмент для дисковых тормозов и плоскогубцы или гаечный ключ. | ||
| | ||
| Несколько запасных задних тормозных колодок, совместимых с Ford ’06-12 Fusion включает следующее с соответствующими номерами деталей: Вагнер ThemoQuiet PD1161 , ACDelco 17D1161CH, Raybestos ATD1161C, Bendix D1161, Akebono ACT1161, Monroe CX1161, Wearever Gold GNAD 1161, ACDelco 14D1161CH и Dura International BP1161 C . | ||
| Гайки Spin Off | Задний тормозной ротор и суппорт | Ослабьте болты суппорта | .
| Первые шаги
чтобы забить передние колеса, слегка ослабьте гайки крепления на задних колесах.
колеса, приподнимите автомобиль с помощью напольного домкрата и надежно поддержите
домкрат стоит . Отверните пять ушей гайки и осторожно снимите заднее колесо, чтобы открыть задний тормозной ротор, суппорт и кронштейн. Болты верхнего и нижнего суппорта расположены на задняя сторона суппорта. | ||
| Снятие болтов суппорта | Болт нижнего суппорта снят | Отверните болт верхнего суппорта | .
| Снимите верхнюю и опустите болты суппорта, повернув их по часовой стрелке (если смотреть снаружи колеса) с головкой на 14 мм, прикрепленной к гаечному ключу с храповым механизмом. | ||
| Снять задний тормозной суппорт | . Снять штифт ползуна суппорта | Проверьте и смажьте штифты |
| Вытяните задний тормоз
снимите суппорт с ротора и положите его на заднюю подвеску. Сделайте мысленную заметку
о том, как «винт» поршня заднего тормозного суппорта ориентирован как «+»
знак через переднюю часть суппорта. Если у вас возникли проблемы с удалением задний суппорт, убедитесь, что аварийный / стояночный тормоз не увлеченный. Снять штифты ползуна суппорта. их резиновых пылезащитных сапог и убедитесь, что они достаточно смазаны. Если они выглядят сухими, нанесите небольшое количество молибденовой смазки высокого давления или Смазка для суппортов тормозов на силиконовой основе . Как только они хорошо смазаны, снова вставьте штифты суппорта в соответствующие пылезащитные чехлы. | ||
| Вытащить старые тормозные колодки | Примечание: положение планки износа | Положение поршня суппорта «+» |
| Вытащить старую
тормозные колодки от кронштейна суппорта. Если у вас возникли проблемы с удалением старого
колодки, попробуйте пошевелить ими, оттягивая от ротора. Я всегда покупаю Тормозные колодки Wagner ThemoQuiet PD1161 так как у них отличные отзывы на Amazon.Мне также нравится, как они не нуждаются любые опорные пластины, прокладки или бесшумный гель дискового тормоза благодаря встроенному изоляторы. Используйте аэрозоль для чистки деталей тормозов и магазин тряпкой, чтобы тщательно очистить тормозной ротор, суппорт и кронштейн. Чтобы предотвратить шум при торможении, дополнительный Шаг заключается в нанесении геля CRC «Disc Brake Quiet» или аналогичного продукта на заднюю часть тормозных колодок. где они соприкасаются с суппортом. Ничего не применяйте к поверхность трения новых колодок. Если ваш автомобиль дрожит, пульсация или вибрация при торможении, возможно, вам потребуются роторы «перевернуты» (всплыли) или, что еще лучше, просто заменить их на марку новых роторов . Если это первая машина работа переднего тормоза и роторы в отличном состоянии, вы сможете просто заменить колодки с отличным результатом. | ||
| ||
| Инструмент для поршня дискового тормоза | Бачок тормозной жидкости | Снять крышку резервуара |
| Переход к двигателю
отсек и открутите крышку бачка тормозной жидкости, повернув ее против
по часовой стрелке. Это позволит тормозной жидкости легче перемещаться в обратном направлении. через систему при повороте поршня суппорта на следующем этапе. Поршень необходимо повернуть назад, чтобы освободить место для новые тормозные колодки толще. | ||
| Использование инструмента для поршня дискового тормоза | Поршень заднего суппорта выровнен | Установить новые тормозные колодки |
| Тестовая установка с каждой стороны
поршневого инструмента для дискового тормоза Lisle 28600 , пока вы не найдете сторону с наилучшим сцеплением.
на заднем винте типа тормозной поршень. Я обнаружил, что сторона с маленькими четыре выступа или колышка подходили лучше всего. Присоедините поршневой инструмент дискового тормоза к удлинитель и гаечный ключ с трещоткой. Очень медленно поверните поршень тормоза по часовой стрелке, чтобы сдвинуть его. назад в корпус суппорта. Неоднократно проверяйте уровень тормозной жидкости в резервуар, чтобы избежать его переполнения при повороте суппорта поршень. Выровняйте поршень суппорта таким же «+» положение, в котором он был раньше, и закручивайте его только до упора, пока он не станет заподлицо. с резиновым пыльником. Если поршень начинает налипать на резиновую пыль загрузки, поверните его в обратном направлении и медленно попробуйте снова. Поршень суппорта должен быть правильно выровнен, чтобы совпадать с металлическими выступами или штифты на задней части тормозных колодок. | ||
| Нажимные колодки на роторе заподлицо | Заменить задний тормозной суппорт | Вставить болт нижнего суппорта |
| Если ваш набор новый
задние тормозные колодки пришли с новыми металлическими фиксаторами грохота, старые снимаем
и установите на их место новые зажимы. Вставьте новые задние тормозные колодки в суппорт. кронштейн с полосой износа или «визга», ориентированной в том же положении, что и был на старых колодках. Опустить задний суппорт над новым тормозом колодки и вниз на ротор. Совместите отверстие в суппорте с направляющий штифт в кронштейн и вручную ввинтите болты суппорта. | ||
| Вставить болт верхнего суппорта | Затянуть болты суппорта 14 мм | .|
| Затянуть нижнюю
Затяните болт суппорта только от руки или с крутящим моментом около 20-25 фунт-футов. Двухместный перед продолжением убедитесь, что оба болта суппорта затянуты. | ||
| Сливной колпачок тормозной магистрали | Клапан выпуска тормозной жидкости | Нажимайте пять гаек с проушинами |
| Если ваша педаль тормоза
ранее казавшиеся мягкими или губчатыми, тормозная жидкость может быть загрязнена
вода или
тормозные магистрали могут содержать пузырьки воздуха.Было бы лучше прокачать тормоз
линии в это время, чтобы промыть старую жидкость и заменить ее новой DOT3
тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим Прокачка тормозной жидкости DIY Guide . Заменить заднее колесо и прокрутить на пять проушин гайки вручную, чтобы предотвратить их перекрестную резьбу. Слегка затяните гайки. утюгом, а затем опустите автомобиль, пока заднее колесо не будет удерживать некоторый вес. | ||
| Нижний вагон | Затяните гайки с проушинами | Крышка резервуара Twist On |
| Продолжить
постепенное затягивание гаек крест-накрест или звездой
образец для
просто мимо руки крепко. Лучше всего использовать динамометрический ключ или пневматический пистолет с помощью динамометрической рукоятки, чтобы затянуть зажимные гайки с усилием примерно 100 фунт-футов. Двухместный проверьте затяжку гаек перед движением автомобиля и еще раз после тест-драйв. Сядьте на водительское сиденье автомобиля и качайте несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Затем проверьте тормозную жидкость уровень в резервуаре и убедитесь, что он находится на отметке «MAX» (максимум). Если он низкий, добавьте немного свежего DOT 3 тормозная жидкость. Как только уровень тормозной жидкости станет правильным, замените бачок тормозной жидкости. колпачок, повернув его по часовой стрелке. Чтобы обкатать ваш новый задние тормозные колодки, просто езжай обычно первые несколько сотен миль, пытаясь избежать любых трудностей или «панические» остановки, которые могут привести к потускнению новых тормозных колодок и вызвать их быть шумным и при этом не останавливаться. Также неплохо регулярно проверять на подъездной дорожке нет капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, а также проверьте, что гайки крепления еще как следует затянул. Для получения дополнительной информации,
пожалуйста, посмотрите мой Руководства по ремонту и обслуживанию Ford Fusion стр. | ||
Заменить задние тормозные колодки и роторы не так уж и сложно. Если вы сделаете это сами, убедитесь, что у вас есть запасные части на весь срок службы, чтобы вам не пришлось платить за них снова в будущем. Кроме того, вы можете ожидать, что задние тормозные колодки прослужат около 30 000 миль. Однако это зависит от стиля вождения и местности.Ознакомьтесь со схемами (ниже).
Для начала вот ссылка, которая в общих чертах показывает, как это делается. Вы можете использовать это как руководство.
https://www.2carpros.com/articles/how-to-replace-rear-brake-pads-and-rotors
Далее, вот видео, показывающее, как это делается на Subaru Legacy. Хотя это другой автомобиль, процедура аналогична.
Вот конкретные инструкции по замене вашего автомобиля. Рисунки ниже соответствуют направлениям.
Снятие и установка
ВНИМАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности, это может привести к повреждению поверхности. Если тормозная жидкость пролита на окрашенную или пластмассовую поверхность, немедленно промойте поверхность водой.
ПРИМЕЧАНИЕ. Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
ВНИМАНИЕ: Ремонтные работы на автомобилях, оборудованных электронными стояночными тормозами, могут вызвать неожиданное включение стояночного тормоза, что может привести к травмам рук или пальцев.Перед обслуживанием или снятием компонентов заднего тормоза переведите систему стояночного тормоза с электронным управлением в сервисный режим. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
Активировать сервисный режим EPB.
См .: Включение и выключение сервисного режима электронного стояночного тормоза (EPB) (206-05 Стояночный тормоз и приведение в действие, общие процедуры).
Снимаем колесо и шину.
См .: Колесо и шина (204-04A).
Снимите пружину тормозного суппорта.
ВНИМАНИЕ: Не поддвигайте смотровое отверстие суппорта, чтобы втянуть поршни, так как это может повредить поршни и пыльники.
ВНИМАНИЕ: Не позволяйте тормозному суппорту и анкерной пластине свисать с тормозного шланга, это может привести к повреждению шланга.
ВНИМАНИЕ: Если внутренняя тормозная колодка оснащена центральным штифтом, совместите центральный штифт тормозной колодки с карманом поршня тормозного суппорта, иначе может произойти повреждение тормозной колодки или поршня суппорта. При необходимости поверните поршень против часовой стрелки до совмещения со штифтом.
Снимите колпачки, направляющие штифты и отложите тормозной суппорт в сторону.
Крутящий момент: 21 фунт-фут (28 Нм)
Снимаем тормозные колодки.
ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, вставляя поршень суппорта в отверстия поршня суппорта, иначе можно повредить компоненты.
Сжимайте поршень суппорта тормозного механизма до тех пор, пока поршень не войдет в отверстие суппорта тормозного механизма.
ВНИМАНИЕ: Не прилагайте усилие более 20 Нм (177 дюйм-фунтов) при вращении поршня тормозного суппорта, это может привести к внутреннему повреждению тормозного суппорта.
Если поршень тормозного суппорта выдвигается вниз, а поршень все еще не полностью сжат, поверните поршень по часовой стрелке, нажимая внутрь, используя втягивающее устройство поршня тормозного суппорта, пока поршень не будет полностью сжат.
Использование общего оборудования: Втягивающее устройство поршня тормозного суппорта
Установка
ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозной шланг не перекручен при установке тормозного суппорта, иначе может произойти повреждение гибкого тормозного шланга.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что на внутренней тормозной колодке имеется пружина, предотвращающая дребезжание, иначе может возникнуть дребезжащий звук.
Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.
Деактивировать сервисный режим EPB.
См .: Включение и выключение сервисного режима электронного стояночного тормоза (EPB) (206-05 Стояночный тормоз и приведение в действие, общие процедуры).
Выжмите педаль тормоза несколько раз, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке с тормозной жидкостью и при необходимости долейте указанную тормозную жидкость.
Материал: Высокопроизводительная моторная тормозная жидкость Motorcraft DOT 4 LV / PM-20 (WSS-M6C65-A2)
Ознакомьтесь со схемами (ниже).Сообщите нам, что происходит, и загрузите фотографии или видеоролики о проблеме.
изображений (нажмите для увеличения)СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Четверг, 11 марта 2021 г., 20:45
При замене тормозных колодок на Ford Explorer сначала необходимо поддомкратить автомобиль и снять шину.Это даст вам доступ к тормозам. Найдите суппорт, снимите два болта и снимите суппорт. Внутри суппортов находятся тормозные колодки. Выдвиньте наружу … еще
Не платите кучу денег за дорогого механика для работы на вашей Ford Expedition 1-го поколения.Узнайте, как отремонтировать самостоятельно! Из этого видеоурока вы узнаете, как заменить тормозные колодки на грузовике Ford Expedition 2000 года выпуска. Посмотрите весь процесс замены тормозных колодок. Просто следите за … больше
В этом руководстве мы узнаем, как выполнить модернизацию тормозов на Ford Mustang.Для начала снимите гайки и поднимите заднюю часть автомобиля. Затем снимаем тормозной суппорт и все болты вокруг него. Снимите тормозные колодки и снимите еще болты сзади. Теперь, так … еще
В этом следующем руководстве вы узнаете, какие инструменты вам понадобятся для замены шаровых опор на Ford Explorer 1999 года выпуска.За ним довольно легко следить, особенно если вы хоть что-нибудь знаете об автомобилях, так что удачи и наслаждайтесь! 1) Снимите колесо и все второстепенные детали (тормозные суппорты, Ro … больше
Изношенные тормозные колодки могут быть опасными и привести к несчастным случаям.Замена комплекта тормозных колодок на велосипеде занимает всего несколько минут, и это очень просто.
Разблокируйте два передних болта с помощью торцевого ключа на 12 мм.Осторожно снимите устройство, удерживающее колодки с ротора. Убедитесь, что ваши розетки не изношены сверх указанной отметки. Если они есть, их необходимо заменить. Ослабьте штифт, удерживающий накладки, используя стяжку среднего размера … подробнее
Замена тормозных колодок дома может сэкономить кучу денег.И для этого не нужно быть механическим гением!
Узнайте, как самостоятельно заменить тормозные колодки на автомобиле, воспользовавшись советами экспертов в этой бесплатной онлайн-серии видео о ремонте и техническом обслуживании автомобилей.Часть 1 из 24 — Как заменить задние тормозные колодки. Замена задних тормозных колодок — Часть 2 из 24. Нажмите, чтобы посмотреть это видео на exp … больше
Узнайте, как самостоятельно заменить передние тормозные колодки автомобиля, воспользовавшись советами экспертов по автомобилестроению в этой бесплатной онлайн-серии видео по обслуживанию и ремонту автомобилей.Часть 1 из 22 — Как заменить передние тормозные колодки. Замена передних тормозных колодок — Часть 2 из 22. Нажмите, чтобы посмотреть это видео на expertvilla … больше
В конце концов, когда вы проедете пару тысяч миль на своем байке, вы обнаружите, что вам нужно заменить тормозные колодки.Посмотрите это обучающее видео и узнайте, как заменить тормозные колодки на велосипеде. На большинстве тормозных колодок есть канавки, которые позволяют вы … подробнее
Замена тормозных дисков может различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, двух- или четырехколесного привода.Всегда заменяйте тормозные диски тормозными дисками высшего качества или OEM (производитель оригинального оборудования); некоторые менее дорогие тормозные диски могут скрипеть и не рассеивать тепло … подробнее
В этом уроке мы узнаем, как снимать и заменять тормозные колодки на вашем автомобиле.Сначала промойте суппорт тормозного механизма очистителем, затем с помощью гаечного ключа открутите болты суппорта. После этого снимаем сборку и внешние тормозные колодки. Снимите внутренние тормозные колодки и нанесите anti-sque … подробнее
В этом видео мы узнаем, как проверить и заменить задние тормозные колодки.Проверьте свои тормоза во время движения, чтобы узнать, насколько хорошо они работают. Во-первых, проверьте уровень жидкости для тормозов в машине и убедитесь, что она заполнена. Теперь поднимите машину и снимите шину и болты … подробнее
Infiniti не похож ни на один другой автомобиль, в нем есть эмоции, есть душа, он вдохновляет.Есть разница между физическим перемещением и эмоциональным перемещением, и вы можете отличить их друг от друга, когда садитесь в этот великолепный автомобиль. Хотя Infiniti похож на автомобиль мечты, он … подробнее
Не тратьте деньги на дорогую механику! Ремонт собственного автомобиля может сэкономить вам кучу денег, но то, что вы избегаете механиков, не означает, что вы не можете чему-то научиться у них.В этом видео профессионал покажет вам, как быстро заменить … еще
Как заменить тормозные колодки на современных внедорожных мотоциклах.Замените изношенные тормозные колодки на тормозные колодки Tusk от Rocky Mountain ATV / MC. Ремонт тормозов. Rocky Mountain ATV / MC — крупнейший розничный продавец внедорожников в США. Посмотрите их обучающие видео на сайте WonderHowTo. Search Rocky Mount … еще
Подошвенные тормоза Hayes — очень популярный тип велосипедных тормозов.Тогда вы, вероятно, уже знаете это, если смотрите это видео. В нем профессиональный механик по горным велосипедам объясняет, как быстро и легко заменить колодки на ваших любимых тормозах Hayes, гарантируя отсутствие …
Обычно ваши передние тормоза обеспечивают 80% вашей тормозной способности, поэтому они, как правило, изнашиваются легче, чем ваши задние тормоза.Но это не значит, что ваши задние тормоза тоже не изнашиваются. Если ваши задние тормоза издают хлюпающие или скрипящие звуки, то вы ‘… подробнее
Дай мне передохнуть! А еще лучше, дайте мне рабочий стоп-сигнал на моем Ford Focus 2003 года выпуска! Хорошо, если вы этого хотите, это видео покажет вам, как этого добиться.Следуйте инструкциям и посмотрите, как вынуть перегоревшую лампочку из автомобиля и заменить ее новой, работающей. This t … ещё
В этом видео мы узнаем, как поменять передние тормозные колодки на мотоцикле.Сначала возьмите торцевой ключ и снимите крепежные болты вокруг него. Затем снимите суппорт с велосипеда. Отсюда вы сможете получить доступ к тормозным колодкам и снять их с двигателя … подробнее
Если вы занимаетесь горным велосипедом и вам посчастливилось жить в месте, где достаточно воды для поддержания цивилизации без серьезных строительных работ, то ваши тормозные колодки, вероятно, изнашиваются намного быстрее, чем ваши товарищи из сухого климата.К счастью для вас, в этом видео есть … еще
Infiniti не похож ни на один другой автомобиль, в нем есть эмоции, есть душа, он вдохновляет.Есть разница между физическим перемещением и эмоциональным перемещением, и вы можете отличить их друг от друга, когда садитесь в этот великолепный автомобиль. Хотя Infiniti похож на автомобиль мечты, он … подробнее
В этом руководстве по обслуживанию автомобилей показано, как заменить изношенные колодки и роторы Mitsubishi Lancer 2008 или 2009 года на тормозные колодки и роторы Lancer GTS Road / Race Motorsports.Каждый раз, когда вы меняете или модернизируете роторы, вы должны одновременно менять колодки. T … больше
Эта серия видео посвящена снятию и замене стальных тормозных магистралей, а также содержит советы и методы для этого.Примером автомобиля является Ford Explorer. Узнайте, какие инструменты вам нужны, как снимать тормозные магистрали, как устанавливать тормозные шланги, отличия в установке тормозных магистралей … больше
В этом руководстве мы узнаем, как прокачать тормозную систему Shimano.Сначала убедитесь, что резервуар выровнен, а затем снимите крышку. Обязательно используйте минеральное масло для очистки верхней части, а затем закрепите резинкой шланг на сумке. Теперь возьмите прокладку Shimano и выпустите жидкость, сжимая … подробнее
В этом уроке мы узнаем, как заменить тормозные колодки на Honda Pilot 2003 года выпуска.Сначала снимите болты вокруг суппорта на роторе. Затем снимите штангенциркуль и положите его где-нибудь. Теперь снимите тормозные колодки с кронштейна с помощью отвертки. Replace the ol … ещё
В этом руководстве мы узнаем, как проверить тормозные колодки на Kawasaki Ninja 250 2008 года выпуска.Сначала проверьте толщину тормозных колодок на автомобиле, чтобы убедиться, что они достаточно толстые. Задняя колодка окружена золотым элементом, называемым «башмаком», и ротором. Передняя накладка должна быть … подробнее
Езда на велосипеде — отличный способ тренироваться и как средство передвижения, но неправильная сборка велосипеда может стать плохим моментом.Дважды проверьте всю свою работу и убедитесь, что все смазано и закреплено, прежде чем брать велосипед на вращение. Если появится ваш новый велосипед … еще
В этом уроке мы узнаем, как заменить изношенные тормозные колодки.Во-первых, вам нужно будет приподнять автомобиль домкратом, чтобы вы могли поместиться под ним. Отсюда вы снимите гайки с шин вместе с любыми болтами. Как только вы снимете шину и колесо, найдите тормозной п … подробнее
Узнайте, как заменить тормозные колодки на своем мотоцикле круизного типа Honda Rebel 250 или Honda CMX250C с помощью этого руководства по механике.Путешествуйте по улицам безопаснее с этим пошаговым видео о ремонте мотоциклов. Часть 1 из 3 — Как заменить тормозную колодку на мотоцикле Honda Rebel 250. …более
Эта статья покажет вам, как заменить тормоза вашего автомобиля Porsche 944 S2.Сначала посмотрите видео ниже. В видео есть немецкий саундтрек, но на YouTube добавлены английские субтитры. Если вы не видите их по умолчанию, просто нажмите кнопку «CC» под видео в продолжении.
В этом видео мы узнаем, как поменять тормозные колодки на вашем автомобиле.Сначала поднимите автомобиль на домкрате, затем снимите суппорт. Отложите все болты в сторону и убедитесь, что не потеряете их, и запомните, куда идет каждый болт. Теперь откройте суппорт отверткой, чтобы открыть его … подробнее
Ознакомьтесь с этим видеоуроком, чтобы узнать, как заменить задний диск, колодки и тормозную магистраль на Honda Civic EP3 (SI или SIR).Это могло быть похоже на другие автомобили. Для замены задних дисков, колодок и тормозной магистрали вам понадобится гаечный ключ на 12 мм, гаечный ключ на 14 мм, крестообразный наконечник … подробнее
Это видео дает пошаговое руководство по обслуживанию Peugeot 206 с 1.Двигатель 4 л. Обратите внимание, что видео не на английском языке, но вы можете следить за ним, просмотрев видео и следуя письменным инструкциям ниже. Работаем под машиной. Замените масло и … подробнее
В этом видео мы узнаем, как переключать тормозные колодки с Marc DiVall.Сначала вам нужна более длинная сторона, потому что это задняя сторона. Стрелка также должна указывать влево. Если они установлены сзади, это означает, что тормоза не с той стороны. Войдите и удалите … еще
Если вам нравится делать хороший проект своими руками или вы просто устали платить непомерную плату за обслуживание своего автомобиля каждые 5000 миль, замена собственного масла может быть полезным делом.Несмотря на то, что автомобили и грузовики становятся все более изощренными, эти … еще
На моделях Ford Fusion 2013 года и более новых в стояночном тормозе используются задние суппорты с электродвигателями для приведения в действие электронного стояночного тормоза (EPB). Перевод системы в режим обслуживания или технического обслуживания для втягивания поршней выполняется с помощью ряда шагов, когда вы сидите на сиденье водителя.
Активация
При замене задних тормозных колодок в режиме обслуживания поршень тормозного суппорта должен быть вдавлен в корпус суппорта. Поршень тормозного суппорта не должен вращаться при сжатии поршня.
Деактивация
Выполните следующую процедуру отключения сервисного режима, чтобы активировать систему EPB.
Система EPB полностью задействует и отпускает стояночный тормоз, чтобы гарантировать достаточный воздушный зазор между задними тормозными колодками и тормозным диском.
Всякий раз, когда техник выполняет ремонт компонента системы рулевого управления с гидроусилителем, всегда возникает вопрос, есть ли необходимость промывать всю систему. Это занимает немного больше времени и стоит несколько долларов, но важна тщательная промывка системы.
Запах новой машины, возможно, давно исчез, но это не значит, что ваша машина не заслуживает самого лучшего, даже если она видела лучшие времена.Вы же не хотите, чтобы кто-нибудь открывал капюшон и ковырялся. Ищите сертифицированного механика, который имеет опыт работы с маркой и моделью вашего автомобиля. Кроме того, имейте в виду, что технический специалист может специализироваться во многих различных областях. Вам нужно выбрать человека, имеющего сертификат A5 Brakes.
Рекомендации, полученные из уст в уста или через интернет-обзоры, — отличный способ найти звездную механику.Если ремонтный бизнес существует уже давно и у него есть преданные поклонники, можно поспорить, что они работают разумно и честно.
Ремонт на подъездной дорожке должен быть профессиональным опытом. Вы поймете, что находитесь в надежных руках, когда механик в чистой форме прибудет на служебном автомобиле, оснащенном инструментами и запчастями для выполнения работы.Пора поднять свои стандарты.
Качество тормозного ротора варьируется, как и качество выполняемой работы. Всегда спрашивайте о гарантиях при записи на прием. Гарантии обеспечивают гарантию качества и защищают вас в редких случаях, когда с ремонтом что-то пойдет не так.
Убедитесь, что в магазине работают только лучшие, также известные как ASE, профессионалы.В частности, вы захотите спросить, имеет ли механик, назначенный для вашего автомобиля, сертификат тормозов A5. А если у магазина нет необходимых учетных данных, продолжайте.
У лучших магазинов есть лояльная клиентура — и плотный график, подтверждающий это. Онлайн-рекомендации или устные предложения помогут вам найти механика с выдающейся репутацией.
Хороший магазин найдет время, чтобы подробно объяснить работу тормозов, которая требуется вашему автомобилю. Они также будут честны в отношении ценообразования (включая оценку стоимости запчастей и работ) и не будут пытаться прибавить к ненужному ремонту.
Ремонт тормозов слишком важен, чтобы рисковать.Спросите о гарантийном покрытии при записи на прием. Надежная гарантия обеспечивает уверенность в том, что вы получаете тормозные диски OEM-класса и квалифицированный ремонт.
Начиная с 2013 года, выполнение тормозных работ Ford Fusion с электронным стояночным тормозом требует активации сервисный режим электронного стояночного тормоза (EPB) для снятия задних суппортов.В идеале вы должны делать это с помощью двунаправленного сканирующего прибора.
Перед заменой задних тормозных колодок необходимо активировать сервисный режим Ford Fusion EPB. После деактивации EPB вы можете сжать поршень суппорта обратно в отверстие, не поворачивая, как вы это делали в версиях без EPB.
1. Включите зажигание.
2. Нажмите и удерживайте педаль акселератора и переведите переключатель EPB в положение RELEASE (вниз).Продолжайте удерживать педаль акселератора и EPB.
3. Выключите зажигание, затем включите зажигание в течение 5 секунд. Продолжайте удерживать педаль акселератора и выключатель EPB.
4. Система EPB будет деактивирована, предотвращая включение стояночного тормоза до тех пор, пока обслуживание не будет завершено и режим обслуживания не будет деактивирован. Загорится желтый индикатор электронного стояночного тормоза, а в центре сообщений отобразится режим обслуживания.
5. Выключите зажигание, затем отпустите педаль акселератора и выключатель EPB.