Как отполировать алюминиевые диски: Полировка литых алюминиевых дисков под хром

Полировка литых алюминиевых дисков под хром

  Литые алюминиевые диски хороши всем. Они легкие, что пожалуй их самое большое достоинство, из которого вытекает низка центробежная сила. Они хорошо выглядят, имеют оригинальную форму и цвет. Хотя на счет цвета вопрос спорный. Что значит оригинальный хороший цвет? Для кого-то это зеленый, а кому то красный. А как на счет хрома, ведь это совсем нечто «стоящее особняком» относительно других цветовых гамм. Ведь даже тот же цвет металлик не в состоянии передать цвет полированного металла или хромового покрытия. Действительно такой вид очень оригинален, но не всегда доступен. Хотя почему бы и нет…

Как приходит идея отполировать литые диски и стоит ли оно того

  Практически каждый обладатель литых дисков догадывается, что диски его из металла, вернее из какого-то алюминиевого сплава. Но сплав этот в основном покрыт краской, которая порой приходит в негодность, и перед обладателем этих дисков встает задача о привидении этих дисков в цивильный вид.

 Кто-то просто ничего не делает, кто-то перекрашивает диски, как в статье «Как покрасить литые диски», а самые неординарные думают о том, чтобы отполировать диски до зеркального блеска. Проще говоря, отполировать до состояния «под хром».
 На самом деле идея эта и «трезвая» и одновременно абсурдная. Весь ее прагматизм заключается в том, что вы действительно восстановите, а может, даже улучшите внешний вид дисков, а трагизм, что сделать это очень уж нелегко. Особенно это относится к многоспицевым дискам. Если у вас диски сложной формы или имеют много спиц, то полировать их «под хром» мы вам не рекомендуем. Автоматизированными средствами здесь не воспользоваться, а полировать вручную просто не реально.
 Если же диски у вас простой формы, с плоскими спицами и их 5-6 штук, то все в ваших силах. Правда и здесь придется потратить 12-16 часов чистого рабочего времени на комплект из 4 дисков.

Процесс полировки литых алюминиевых дисков под хром

 Для полировки диска нам понадобиться следующее:

— Смывка краски около 0.

5л на 4 диска
 — Шпатели для сдирания краски (2шт — чистить один об другой)
 — Шлифовальная машинка (желательно эксцентричная + вибрационная с выпирающей треугольной поверхностью.
 — Круги для шлифовки (точное количество неизвестно, навряд ли получится закупить нужное количество с первого раза), Р80 — 6, P240 — 6, P400 — 5 P800 — 5 P1200 — 8 P2500 — 2
 — Паста для полировки алюминия.
 — Войлок, для ручной полировки.

… теперь о самом производственном процессе.

 Наносим на диск смывку старой краски. Рекомендуем HB Body 700 — эффективно и быстро. Наносить ее надо словно кашу, толстым слоем, не жалея, ибо объема 0,5 л хватило на все 4 диска с излишком, но при таком нанесении краски слазит гораздо проще.

 
После нанесения смывки краска и лак вздыбливаются, таким образом, приходит понимание того, что «точка не возврата» пройдена.

 
 Далее берем обычный шпатель и легким движением руки соскабливаем краску, лак, грунтовку. Если смывка начала «работать» то процесс пройдет легко и непринужденно. Так как грунтовка была под слоем краски, то для ее «покорения» возможно понадобиться нанести еще один слой смывки, но в итоге и грунтовка сдастся. Также выжидаем и удаляем грунт с помощью шпателя.

 Теперь необходимо выждать пока смывка высохнет. На влажную смывку полировать не стоит, так как она в момент забьет поры шкурки и ничего хорошего не выйдет.
 Когда смывка высохнет, то можно протереть все тряпкой. Здесь мы замечаем что диск наш пористый и в кавернах еще осталась грунтовка.

Здесь только один выход, полировать. Именно этим мы и займемся дальше. Берем шлифовальную машинку, устанавливаем круг на 80. В этом процессе главное обработать всю площадь, абсолютно всю. Иначе,  если что-то будет пропущено, то потом придется начинать вновь с 80-ой наждачной бумаги. Первоначально выравниваем поверхности диска. Процесс это самый длительный и занимает около 1,5 часов на диск.

 После приступаем к полировке наждачной бумагой более мелкой. Первые заметные сдвиги будут после применения P400. Интересно, что после применения  Р800 металл снова станет «мутным».
 На счет полировальных паст рекомендации сложные, а вернее их нет. Дело в том, что применение полировочной пасты лучше избежать, чтобы предотвратить ее реакцию с алюминием, а тем самым избавить себя от ненужной работы по полировке окислов – разводов. Именно они могут появиться при высокой температуре от шлифовки и «химии» от пасты.
 После обработки Р1200, берем Р2500. Здесь откладываем в сторону все шлифовальные машинки и автоматические приспособления и начинаем полировать вручную. Применение автоматических средств может перегреть поверхность от вращения наждачной бумаги, тем самым есть риск появления тех же окислов, что и от полировочной пасты.  При ручной обработке, то есть без этих автоматических средств, полироль можно и добавить.

 В итоге, получается уже вполне приемлемый результат.

Продолжаем все то же самое, но уже с применением войлока. Применяем вначале полироль для окончательной полировки…

… а затем защитную полироль, с воском, чтобы минимизировать контакт алюминиевого сплава с агрессивными средами с дороги. При этом, цвет может чуть измениться на дымчатый, то есть алюминий уже чуть окислится, но это нормально.

 В принципе результат будет уже впечатляющий, есть на что полюбоваться. Единственный минус, если вы уже догадались, это не особо высокая стойкость сплава к коррозии. Такая особенность потребует регулярной защиты, в виде полироли, альтернативой может быть покраска дисков лаком. А возможно необходимо будет время от времени обновлять диски полировкой с снятием поверхностного слоя.

Особенности при полировке литых дисков «под хром»

  Прежде всего, это вредные факторы. Смывка не только пахнет не очень, но и действует на организм также. Поэтому выполняйте все работы в хорошо проветриваемом помещении.

 Второе это алюминиевая стружка. Тоже очень вредная и всепроникающая. Используйте респиратор и хорошую вентиляцию, а технологической стороне мы вам уже поведали.

Как отполировать алюминиевые автомобильные диски в домашних условиях | Lifestyle

Сколько бы грязи не было на колесах вашего авто, их можно заставить засиять снова. Чтобы идеально отполировать диски, вам потребуется совершить несколько несложных действий. Для этого не придется искать специальное оборудование или покупать дорогостоящие средства. В этой статье вы узнаете, как обновить внешний вид своих колес, затратив не более часа.

Чистка колес

Это первый и обязательный этап, он же подготовительный. Если у вас есть возможность сделать это с помощью аппарата-мойки высокого давления, используйте ее. Чем сильнее поток воды, тем качественнее будет чистка. Если такого прибора у вас нет, подойдет обычный шланг и насадка-распылитель.

Ополосните колеса и прилегающие участки, обработайте водой и внутренние участки спиц алюминиевого диска. Важно очистить грязь с самой поверхности резиновой покрышки и вокруг стопорных гаек.

Очиститель для алюминия

Распылите на поверхность колес чистящее средство. В идеале применяются специальные вещества, предназначенные для воздействия на алюминий. Среди них стоит отметить Bauset № 60, «Мореман», Wurth, но, в принципе, подойдет любой некислотный алюминиевый очиститель колес. Его нужно распылить на поверхность колес, спиц и гаек с проушинами или тщательно смазать их с помощью губки. Все работы обязательно выполняйте в перчатках!

Но если вы не готовы тратить деньги на покупку очистителя, вы можете самостоятельно в домашних условиях создать аналог такого средства, смешав лимонный сок и соду. При обильных загрязнениях без абразивного материала, которым в данном случае является сода, не обойтись. Даже обычная соль поможет снять застарелый налет на алюминиевой поверхности.

Зубная щетка

Подготовив очищающий состав, возьмите смоченную в воде щетку с мягкой щетиной (можно использовать старую зубную) и приступайте к очистке поверхности колеса, внутри спиц и вокруг гаек. Благодаря длине и маленькой головке с зубной щеткой можно добраться даже в труднодоступные места. Если колесо начинает высыхать, добавьте в очиститель больше воды. В противном случае рискуете поцарапать поверхность.

Колесные колодцы для болтов необязательно чистить мягкими щетками. Наоборот, здесь лучше использовать универсальный очиститель и щетину пожестче. В колесных колодцах всегда собираются налет и грязь, поэтому лучше возьмите кисть с твердыми щетинами и длинной ручкой, которая обеспечит глубокое проникновение в отверстие.

После обработки колесного диска щеткой тщательно промойте и протрите его чистой тканью, чтобы удалить остатки пыли. Теперь, когда вы удалили грязь и налет, используйте шланг, чтобы прополоскать колесо целиком. Воду направляйте на спицы и в отверстия для зажимных гаек. Дайте колесу постоять в течение нескольких минут. После того как оно высохнет, с помощью чистой безворсовой тряпки устраните остаточные частицы грязи.

Шлифовка

Этот этап можно пропустить только в том случае, если на дисках нет никаких повреждений и вы желаете просто восстановить их блеск. Можно воспользоваться любым из методов шлифовки. Самым трудоемким, малоиспользуемым и недостаточно эффективным считается шлифовка вручную.

Если у вас есть электроинструмент (пригодится обычная дрель, перфоратор, болгарка), на который можно закрепить вращающуюся насадку, он существенно сэкономит время и упростит жизнь. Ваша задача — заставить шлифовальный диск вращаться, оказывая небольшое давление на поверхность.

Описание процесса, расходники

Начинают шлифовку с крупнозернистым абразивом, выбор которого зависит от типа дефекта, а затем продолжают с мелкозернистыми инструментами. Учитывайте, что в процессе шлифовки образуется порошок – его нужно обязательно снимать с поверхности во избежание появления новых повреждений. Работу проводите на низких оборотах, без лишнего нажима, оценивайте промежуточные результаты.

Ровные поверхности следует обрабатывать плоскостными наждачными листами, а различные углубления, включая колесные колодцы, шлифуются мелкозернистыми насадками.

Полировка алюминия

Сегодня на рынке товаров для автомобилистов можно купить все что угодно. Полироль – не исключение. Однако некоторые автовладельцы предпочитают экономить и использовать домашние самодельные составы. Делать этого не нужно, поскольку профессиональные средства для полировки имеют ряд неопровержимых преимуществ:

• в их составе отсутствует аммиак, поэтому они мягко воздействуют на алюминиевые поверхности;
• заполняют царапины и прочие мелкие повреждения на поверхности колесного диска;
• возвращают автомобильным колпакам и спицам первоначальный блеск;
• способствуют образованию слоя, защищающего от окисления.

Начинать полировку нужно по тому же принципу, что и шлифовку: сначала пройти поверхность крупнозернистой полиролью, а затем однородной пастой. Самое популярное средство – паста ГОИ, которую можно купить практически в любом специализированном магазине для автолюбителей. Если в качестве полировочного средства будет использоваться алмазная паста, заранее купите два вида этого вещества.

Перед началом первичной полировки поверхность тщательно протрите микрофиброй. Главное, избегать появления черных полос и перегрева поверхности – в этом случае придется удалить всю полирующую массу и проделать манипуляцию повторно. Полировка колес с алюминиевыми дисками требует сноровки и внимательности.

Инструменты для полировки

Принципиально набор инструментов для полировки ничем не отличается от тех, которых использовались на этапе шлифования. Отличие заключается в насадках: полировать нужно более мягкими. Применяя крупнозернистую полироль, берите жесткие полировочные листы, а для мелкозернистой – помягче.

Специалисты рекомендуют войлочные насадки, благодаря которым полироль долго удерживается на поверхности, или фетровые. Труднодоступные места отполировать можно только тряпичными прошивными кругами.

Финишная обработка

По завершении полировки диск тщательно вымывают и вытирают ветошью. Чтобы сохранить зеркальную поверхность диска свежей надолго, рекомендуется наносить на поверхность дополнительные защитные слои из лака или воска. Если пренебречь данным этапом, придется чаще вымывать диски и полировать их.

Нанесение воска

Поскольку этот способ является наименее затратным и совершенно несложным, ему следует уделить больше внимания. Немного воска для обработки автомобильного кузова и колес необходимо нанести на чистую ткань. Это вещество отталкивает влагу и грязь, не позволяет въедаться налету и пыли в труднодоступные места. Аналогичный эффект оказывает металлический герметик. Он защищает не только от грязи, но и от окисления, однако стоит на порядок дороже.

Втирайте воск по всей поверхности колеса. Натрите им алюминиевые спицы и резиновые покрышки. Для полного высыхания слоя требуется 10-15 минут. Воск словно «запечатывает» текстуру колеса, создавая водоотталкивающую пленку. При этом защитное покрытие невидимо и не имеет никакого оттенка.

Как только воск высохнет, поверхность станет скользящей и будет легко вытираться чистой сухой тканью. Прикоснитесь к обработанному диску пальцем – он должен оставаться сухим. После полировки колеса выглядят блестяще.

Если повторять эту процедуру с воском хотя бы один раз в неделю, удастся сохранить презентабельный вид колесных дисков намного дольше. Просто промойте колеса водой, вытрите насухо чистой тряпкой, а затем нанесите воск.

Полировка дисков и защита зеркального блеска

Красивые колеса всегда вызывают повышенное внимание. Они, как дорогая обувь,  подчеркивают индивидуальный стиль и говорят о статусе владельца автомобиля. При этом блеск достигается не только стандартной покраской дисков, но так же и полировкой.

Полировке в основном подлежать легкосплавные диски, так как стальные склонны к естественной коррозии. Полировка дисков из алюминия не является сложной задачей, а ее суть можно изложить в рамках небольшой статьи.

Полировать колесные диски рекомендуется в хорошо проветриваемом помещении, защитив дыхательные пути респиратором. Перед полировкой лакокрасочное покрытие следует полностью удалить с дисков. Для этого можно использовать любое средство для удаления краски. В последствии краска поднимется за несколько минут, после чего ее необходимо будет счистить, при помощи шпателя.

На заметку

Защитный слой, покрывающий легкосплавные диски, после полимеризации становится тверже самого сплава. Удалить ее шлифовкой можно, но это довольно долгое и трудоемкое занятие. Данная пленка может быть растворена специальным средством. Однако не каждый растворитель для красочных покрытий оказывается эффективным. Если свойства средства не известны, то его следует протестировать.

В некоторых случаях грунт бывает достаточно крепким, поэтому можно прибегнуть к повторному нанесению средства для удаления краски. После соскребания всех остатков лакокрасочных материалов, следует вытереть диск насухо.

После снятия краски, на поверхности дисков обнажается пористая структура, которую необходимо сгладить. Это можно сделать с помощью шлифовальной машинки и наждака от «Р-80» до «Р-1000». Далее лучше переходить на ручную затирку наждаком от «Р-1500» до «Р-2500». В результате на дисках появится блеск. Усилить его можно любым средством для полировки, например, Turtle wax «Silver chrome» и др.

Время, которое придется потратить на полировку, зависит, в том числе и от формы внутренней части дисков. Чем меньше углублений и чем ниже рельеф, тем быстрее пойдет работа. Труднее всего отполировать диски с множеством мелких переплетающихся спиц. Правда, сегодня такой дизайн уже не моден.

Тем не менее, с необходимостью полировать диски со спицами в специализированных мастерских сталкиваются периодически. Заказчиками являются владельцы коллекционных авто. Работа ювелирная, т.к. приходится обходить ручной бормашинкой с полировальной головкой каждую спицу со всех сторон.

 

Полировка дисков — преимущества

Преимущества полировки алюминиевых колес:

1. Минимум царапин и сколов. Алюминий гораздо более стойкий к внешним воздействиям, чем любое лакокрасочное покрытие;
2. Стильный внешний вид. Даже неискушенный человек сможет оценить блестящие колеса на любой машине;
3. Полировка колес предельно проста, не смотря на то, что требует некоторых усилий;
4. Нет отслаивания или шелушения, как в случае с краской;
5. При повреждении можно будет легко отполировать проблемное место.

Полировка колесных дисков в автосервисах осуществляется при помощи специальных станков и оборудования, которые упрощают и ускоряют процесс работы. Чаще всего применяется технология «Thomi Felgen». В результате получается долговечный зеркальный блеск дисков. Иногда наносится еще и лак, который защищает диски и придает еще больше блеска.

Блестящие колеса смотрятся интереснее на глянцевой машине, чем матовые и наоборот. Поэтому перед изменением стиля колес, желательно принимать во внимание весь дизайн авто в целом.

 

Уход за полированными дисками

Любая полировка боится абразива. Поэтому отполированные до зеркального блеск колесные диски не могут оставаться такими всегда. В процессе эксплуатации автомобиля колеса периодически контактируют с абразивом. Соответственно на них образуются микроцарапины, и былой блеск постепенно меркнет.

Периодичность полировки зависит от двух факторов: интенсивность эксплуатации авто и способ защиты полировки. В первом случае все ясно – колеса автомобиля контактируют с вездесущим абразивом и, таким образом, шлифуются. Что же касается защиты полировки, то без нее алюминиевый сплав не сможет долго сохранять зеркальный глянец. Дело в том, что, как и все цветные металлы, любые алюминиевые сплавы покрываются патиной – пленкой из окислов.

Окисная пленка является надежной защитой для самого сплава. Однако она же делает алюминий матовым. Полированный алюминий нужно покрыть прозрачным лаком высокой эластичности. Сделать это лучше всего сразу после полировки.

Защитный лак изолирует сплав дисков от кислорода, содержащегося в воздухе. Таким образом, окисление металла не происходит и глянец остается в закрепленном состоянии. Для защиты лучше всего подходит специальный лак. В качестве альтернативы подойдут различные полиуретановые прозрачные лаки, а также лаки, используемые при покраске автомобилей.

На заметку

Обычные лаки и краски имеют плохую адгезию к алюминию и его сплавам. Все дело в пленке окислов, которая образуется на незащищенных участках. Она обладает отталкивающим эффектом.

Чтобы лак хорошо держался на дисках, рекомендуется сначала вскрыть их грунтом для цветных металлов. Если после нанесения грунта наблюдается замутнение полировки, то можно попробовать нанести лак непосредственно. Однако делать это нужно, наносить материал на диск со всех сторон, заключая его в своеобразную лаковую оболочку.

Уход за лакированными дисками сводится к периодическому  нанесению защитной полироли с грязеотталкивающим эффектом. Данный полироль образует еще один слой, обладающий практически нулевой адгезией. Грязь не прилипает к обработанным дискам и, соответственно, контакт с абразивом становится минимальным.

Нелакированные диски обязательно следует покрывать защитным полиролем. Он может содержать воск или наночстицы – разница в цене и продолжительности эффекта. Однако надо быть готовым к тому, что диски придется периодически полировать. И напоследок еще один совет: полированные диски следует вытирать только после предварительной помывки и только чистой салфеткой.

 

Интересное видео: полировка до зеркального блеска

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Как отшлифовать алюминиевые диски

Алюминиевые диски легче поцарапать и повредить, чем металлические, и поэтому требуют немного больше внимания и заботы. Отделка защищена верхним слоем, который необходимо удалить, прежде чем вы сможете отшлифовать и отполировать края. Алюминиевые диски бывают разных форм и стилей. Уровень сложности при шлифовании ваших дисков зависит от типа диска. Однако шаги для шлифования алюминиевых дисков одинаковы.

Шаг 1

Промойте диски водой с мягким моющим средством. Очистите поверхность от грязи и грязи с помощью жесткой щетинной щетки. Позвольте ободам высохнуть на воздухе.

Шаг 2

Снимите верхнее тефлоновое покрытие с помощью растворителя. Нанесите разбавитель краски на ободки тряпкой. Разрешить разбавитель сидеть на колесах в течение пяти минут. Протрите края абразивной подушкой, чтобы удалить верхний слой. Протрите края тряпкой, чтобы удалить последние следы верхнего слоя.

Шаг 3

Отшлифовать ободки наждачной бумагой с зернистостью 200. Сконцентрируйтесь на основных отметках потертостей, неровностях и пятнах.

Шаг 4

Протрите ободок чистой тканью и денатурированным спиртом.

Шаг 5

Смочите ободок тонкой наждачной бумагой. (Преимущество мокрого шлифования заключается в том, что вы избегаете пыли.) Заполните бутылку с распылителем водой и обрызгивайте обод, когда вы шлифуете его. Начните с 400 зернистости и продолжайте с 600-, 800- и 1000-наждачной бумагой. Промойте ободок перед сменой наждачной бумаги. Каждый более мелкий песок удалит следы, оставленные предыдущей шлифовкой.

Отшлифовать и отполировать диски металлической полировкой и тканью. Нанесите полироль для металла и дайте ей затвердеть. Buff с мягкой тканью, пока блеск не восстановится на ободах.

Предметы, которые вам понадобятся

• Мягкое моющее средство
• Щетка с жесткой щетиной
• Наждачная бумага с разной степенью грубости (200-, 400-, 600-, 800- и 1000-крупность)
• Распылитель
• тряпье
• ткань
• Полировка металла

Как чистить и полировать легкосплавные диски

Легкосплавные диски — самый распространенный тип колесных дисков в наши дни. Большинство автомобилей сходят с конвейера с легкосплавными дисками, но немалое число водителей уже после приобретения машины проводят зеркальную полировку дисков. Так, например, сам диск может быть изготовлен из алюминиевого сплава, но покрытие будет обладать другими свойствами.

Худший враг колесных дисков

Тормозная пыль состоит из частиц металла с ротора и пыли от фрикционных накладок тормозных колодок. При езде увеличивается температура и усиливается трение, что способствует и усилению коррозионных процессов. Если вы садитесь за руль практически каждый день, то и тормозная пыль скапливается на колесных дисках фактически ежедневно. Единственный способ противодействия быстрому износу дисков — регулярная чистка.

Шаг за шагом

Мы рекомендуем чистить диски перед мойкой автомобиля. Если сразу заняться дисками, а потом переходить к мойке всего автомобиля, тормозная пыль и грязь не смогут забрызгать чистую машину.

1. Хорошо промойте колеса, смывая тормозную пыль и грязь сильным напором воды. Для этих целей можете воспользоваться пожарным шлангом.

2. Мойте колеса последовательно, одно за другим, используя чистящие средства, рассчитанные на мойку легкосплавных дисков. Вот несколько подходящих продуктов: Wolfgang Tire & Wheel Cleaner, SONAX Wheel Cleaner Full Effect и P21S Wheel Cleaners. Эти средства не содержат в своем составе кислот и однозначно не нанесут вред покрытию.

3. Используйте щетку с мягкой щетиной. Для этого прекрасно подойдет Speed Master Wheel Brush. У этой щетки мягкая щетина из синтетики, благодаря чему ворс не царапает поверхность легкосплавных дисков. Гибкая ручка позволяет удалить грязь и тормозную пыль из самых труднодоступных мест. Чистить диски рекомендуется прямыми поступательными движениями вперед-назад.

4. Не забывайте о том, что тормозная пыль и грязь легко забиваются в самые микроскопические отверстия и маленькие щели. Пройдитесь по труднодоступным местам щеточкой Recessed Wheel Lug Nut Cleaning & Polishing Brush. Диски должны оставаться мокрыми, пока работаете щетками. Вода и чистящее средство помогут отмыть въевшуюся грязь и смажут поверхность колесного диска, препятствуя появлению на нем царапин от щетки. Главное, чтобы после мойки и чистки на шинах и дисках не оставалось ни воды, ни очистителя.

5. Особое внимание обращайте на колесные ниши, в которые во время движения автомобиля забивается много тормозной пыли и других загрязняющих веществ. Для чистки ниш стоит взять более сильнодействующее средство, чем использовалось для детейлинга собственно дисков. Лучше воспользоваться универсальным очистителем наподобие Detailer’s Pro Series Cleanse-All Exterior Surface Cleaner. Чистку оптимально производить щеткой с жесткой щетиной и длинной ручкой.

Обратите внимание: щетка с мягкой щетиной, которой вы чистили шины и легкосплавные диски, не подойдет для чистки колесных ниш. В то же время верно и обратное — щетка для ниш не подойдет для чистки шин и дисков. Жесткая щетина — для колесных ниш, мягкий ворс — для дисков.

6. Смойте грязь, тормозную пыль и остатки очистителя с шин, дисков и колесных ниш.

7. Всегда хорошо протирайте колеса после мойки и чистки. Вода имеет свойство портить все поверхности, на которой она скапливается достаточно продолжительное время, будь то даже автомобильные диски. Убрать малейшие остатки тормозной пыли, воды, очистителя и грязи вам поможет полотенце Wheel & All Purpose Microfiber Towel. Вытирайте этим полотенцем только шины и диски, чтобы не переносить им грязь с места на место. Хранить полотенце лучше также отдельно от других полотенец. Не дайте тормозной пыли с колес попасть на лакокрасочное покрытие кузова и тем более в салон!

Обработайте легкосплавные диски очищающей глиной

На шинах и дисках оседает не меньше грязи, чем на кузове автомобиля. Только на колесах заодно скапливается еще и тормозная пыль. Загрязняющим веществам все равно, есть на легкосплавных дисках дополнительное защитное покрытие или его нет — грязь просто прилипает к колесам и все. Абразивная глина — прекрасное средство для удаления с колес въевшейся грязи. Для обработки легкосплавных дисков отлично подойдет глина Griot\’s Garage Wheel Cleaning Clay, специально предназначенная для колес. Об этом написано и на упаковке, так что вряд ли вы перепутаете эту глину с той, которой обрабатываете ЛКП кузова вашего автомобиля. Крайне не рекомендуется смешивать разные виды абразивной глины!

Всегда обрабатывайте колеса глиной для детейлинга после мойки и чистки шин и дисков, но до их полировки или покрытия воском.

1. Распылите на поверхность диска Griot\’s Garage Speed Shine или аналогичный спрей-дитейлер.

2. Возьмите четверть глиняной плитки и разомните ее пальцами. Затем протрите абразивной глиной поверхность колеса. Особо обратите внимание на труднодоступные места и места скопления грязи.

3. Переверните кусочек глины другой, чистой стороной, когда одна сторона загрязнилась.

4. Когда закончите со всем колесом, воспользуйтесь лубрикантом на основе чистящей глины или составом для безводной мойки, чтобы убрать малейшие остатки глины с диска. Затем хорошенько протрите колесо досуха.

5. Повторите процедуру с остальными колесами.

Полировка колес

Внимание! Подбирать полироль нужно исходя из того, оригинальная ли поверхность у легкосплавного диска или же на него нанесено какое-либо защитное покрытие. Для легкосплавного диска с дополнительным покрытием нужна менее агрессивная полироль, чем для алюминиевой поверхности легкосплавного диска без всяких покрытий. Для сплава с покрытием выбирайте полироль, специально предназначенную для металлов с покрытием. Отличный выбор — Fiberglass & Paint Restorer или Flitz Metal Polish. Оба этих продукта чистят и полируют поверхность, не царапая ее и не нанося никакого другого вреда. Для полировки сплава алюминия без дополнительного покрытия прекрасно подойдут классический Wenol Red, Wolfgang Fine Aluminum Polish или 3M Mag & Aluminum Polish. Алюминиевый сплав окисляются, а перечисленные выше продукты эффективно удаляют малейшие следы окисления.

Для достижения лучших результатов стоит обрабатывать диски полиролью для металлов с помощью инструмента, специально предназначенного для полировки. Например, Flitz Polishing Ball или Mothers PowerBall Mini MD. И тот и другой отлично подходят для полировки колес.

1. Во-первых, нанесите выбранную полироль для металлов на легкосплавный диск. Работайте только с одним колесом одновременно.

2. С помощью подключенной к электрической дрели Mothers PowerBall MD начинайте медленно размазывать полироль по всей поверхности диска. Наращивайте скорость постепенно. Продолжайте работать с Morthers PowerBall MD до тех пор, пока полироль не начнет подсыхать или твердеть.

3. Протрите колесо досуха мягким, чистым полотенцем из микрофибры.

4. Повторите процедуру с остальными колесами.

Воскование легкосплавных дисков

Теперь, когда диски уже чистые и сухие, можно наносить качественный защитный состав наподобие Detailer\’s Pro Series Wheel Glaze или Wheel Wax. Эти продукты действуют так же, как и автомобильный воск. Наносите выбранное средство на поверхность диска, затем полируйте. Вышеперечисленные средства препятствуют налипанию тормозной пыли и сохраняют глянец на поверхности легкосплавного диска. Колеса дольше будут оставаться чистыми. Рекомендуется наносить защитные составы еженедельно, но это однозначно лучше чистки дисков каждые пару дней. Еще одна хорошая новость заключается в том, что при использовании для чистки колес воска или других продуктов, содержащих воск или вещества подобного действия, кроме самого воска для мойки вам понадобится только вода. Никакие другие чистящие средства не нужны.

Средства для детейлинга шин

К выбору средств для детейлинга шин стоит отнестись с особым вниманием. Гели, выпускавшиеся ранее, обычно содержат в своем составе силикон, придающий блеск шинам, но действующий непродолжительное время и быстро приобретающий буроватый оттенок. Силиконовые гели просто притягивают к себе грязь. Подобные средства быстро обедняют оригинальные покрытия. В более современных продуктах, таких как Pinnacle Black Onyx Tire Gel или Optimum Opti-Bond Tire Gel, силикон не используется. Изготавливаются они на водной основе. Полученное покрытие дает меньше блеска, но визуально это почти не сказывается на внешнем виде шин. Шины блестят не так сильно, но выглядят практически как новые и не становятся коричневыми от грязи. Pinnacle Black Onyx Tire Gel хорошо впитывается в резину, придавая шине вид нового изделия. Гелевые покрытия могут наноситься с любой частотой для придания большего глянца шинам. Обязательно следуйте инструкциям по применению гелей. Покрывайте шины тонким слоем геля и давайте ему хорошо просохнуть, прежде чем сядете за руль. Помните, от толщины гелевого слоя его защитные функции не улучшатся.

Другая информация

Предпусковой подогреватель: фабричный или самодельный?

Предпусковые подогреватели – это устройства, которыепредпускового подогревателя двигательВ Подробнее…

Все, что вам нужно знать о моторном масле

Почему замена масла так важна?А почему важно регулярно мыться? Это поддерживаетРегулярная позволитКаким Подробнее…

Автомобили российских чиновников

Российские чиновники отчитались о своих доходах и имуществеИтак, председатель правительстваПервый Подробнее…

Платная эвакуация: как это будет.

В Москве со вчерашнего дня вступила в силу платная эвакуацияСтоимость вывоза простогоЭвакуация Подробнее…

Полировка литых дисков автомобиля — методика и технология проведения работ

Ботинки. Статью на автомобильную тематику мы начнем именно с них. Этот предмет гардероба для работников банков и других экономических отраслей, да и многих женщин, является показателем вашего достатка. Логика простая: если у вас хорошая, ухоженная обувь, значит с деньгами в вашем кошельке все в порядке, если нет — значит все что выше щиколоток наносное и у вас определенные финансовые трудности!

Скорее всего, такое отношение к обуви идет еще с тех времен, когда чистка одежды для ног была уделом профессионалов, для обращения к которым нужны были деньги, а минимизировать походы по грязным улицам могли лишь крайне состоятельные люди.

Впрочем, это не так уж и важно, главное, мы имеем традицию оценки по внешнему виду ботинок. Как это относится к вашему автомобилю? Да самым прямым образом!

Колеса — это обувь вашего автомобиля. И если качество покрышек можно разглядеть лишь при крайне детальном рассмотрении, то диски видно сразу. Продолжая обувную аналогию — грязные не ухоженные диски это все равно что рваные стоптанные кроссовки на ваших ногах!  То есть, не следя за колесами своего автомобиля, вовремя не полируя диски, вы сигнализируете всему миру: я лентяй, у меня нет денег, чтобы ухаживать за своей машиной. И поверьте, людям, которые строят оценку по внешнему виду, абсолютно все равно, что ваша машина стоит несколько миллионов: возможно, это остатки былой роскоши, сейчас вы нищий.

Зачем нужна полировка дисков

Содержание статьи

Новички автолюбители наивно полагают, что, купив один раз колесные диски, о них можно

забыть. Жестокая реальность разбивает их радужные фантазии уже через пару месяцев использования дисков. Дело в том, что литые диски крайне подвержены коррозии. Особенно в нашей стране с ее довольно суровым климатом и, будем честны, не самыми лучшими дорогами. Поэтому периодически необходимо будет их чистить.

Разумеется, это подразумевает наличие у вас средств на автосервис. Примета в этом плане права. Однако расходы можно минимизировать! Отполировав и почистив диски своими руками.

Правда, данный вид экономии подразумевает у вас наличие свободного времени. В принципе за неделю вечеров, проведенных в гараже, должны справиться. Плата, учитывая полученное в результате удовлетворение и сэкономленные деньги, думается не слишком большая.

Инструмент для проведения работ

В принципе все вам необходимое, скорее всего уже есть в вашем гараже. Прикупить придется совсем немного. Дабы не быть голословными, сразу даем весь список необходимых материалов и инструментов:

• низкооборотная дрель со специальной насадкой в виде липучки;
• войлочный и шерстяной круги на липучках
• полироль и пасту ГОИ
• болгарка со шлифкругом
• несколько листов наждачной бумаги разной зернистости.

Вот, собственно, и все. Кстати, список можно немного сократить, приобретя полироль и пасту ГОИ не в виде тюбиков или баночек, а сразу нанесенную на специальный материал. Если вы сделаете такую покупку, то поиском войлочных и шерстяных кругов можете не заниматься.

Технология проведения работ своими руками

Итак, приступим к уходу за обувью вашей машины! Для начала колеса необходимо снять и диски разобрать.

Некоторые «умники» занимаются чисткой, просто приподнимая автомобиль на домкратах, тем самым якобы экономя свое время. На самом деле тем самым они лишь усложняют для себя и без того непростую работу, да еще и делают ее некачественно. Мы чистим диски своей машины, а потому делать все будем на совесть!

Разобрав диск, крепим его на шиномонтажном станке. После чего проводим визуальный осмотр, и оценку фронта работ. Если вы заметили следы от вашей езды по бордюрам, берите в руки болгарку и аккуратно их срезайте, после чего поврежденное место обрабатывайте шлифкругом. Если вы катались аккуратно, то надевайте перчатки. Защита для рук будет необходима на всех этапах работы. Для начала подойдут обычные рабочие перчатки, позже их придется сменить на резиновые.

Итак, защитив руки, берите наждачку. Сначала используйте самую крупную, вам предстоит ей обработать весь диск, дабы снять ржавчину и прочую грязь. Закончив, берите следующий лист наждачной бумаги, уже помельче, и повторяйте процедуру. По сути это самое сложное в чистке «литья», повторять обработку диска вам придется до тех пор, пока не дойдете до самой мелкой зернистости наждачки.

Закончив, и сделав свои диски чистыми, пришло время придать им яркости и блеска!

Особенности полировки литых дисков

Первым делом меняйте перчатки, сейчас начнется работа с химическими веществами. Вам понадобится дрель, оснащенная насадкой с липучкой, если таковой не имеется, придется работать руками. Правда в этом случае все затянется еще на довольно продолжительный период, так что если у вас нет этого инструмента — купите, возьмите на время у соседей.

Итак, взяв дрель, крепим на липучку насадки войлочный круг, который смазываем пастой ГОИ. Если вы взяли пасту на специальном материале, то крепите к насадке его.

Осторожно, не торопясь, круговыми движения начинаем обрабатывать тканью поверхность диска. На ваших глазах обработанная поверхность, появляясь из под насадки дрели будет становиться фактически зеркальной!

Закончив с пастой ГОИ, полученный результат нужно закрепить и улучшить! Для этого повторяем все произведенные дрелью действия, но крепим к насадке шерстяной круг с полиролью. Желательно использовать средство с защитным эффектом, это позволит отодвинуть время следующей чистки.

Сделал дело — гуляй смело!

Вот, собственно, и все. Вам осталось лишь собрать диски и установить колеса обратно на вашу машину.  После чего, на сияющих колесах, можно всем на зависть сделать пару кружочков по городу!

Кстати, интересный факт из психологии людей, оценивающих других по внешнему виду. Как говорилось ранее, если на дорогой машине плохие колеса, значит, у владельца нет денег. В обратной ситуации, ржавая старая машина на идеально чистых дисках, вывод будет несколько неожиданный: у владельца есть деньги, но он чудак, скорее всего любящий ретро!

Казалось бы, все должно быть наоборот, но вот она, сила привычки и чистой обуви, а в нашем случае дисков, во всей красе!

Зеркальная полировка литых дисков своими руками

Литые диски – заветная мечта каждого автолюбителя. Они придают респектабельный внешний вид практически любой машине и часто являются предметом зависти соседей по гаражу. Однако это соответствует действительности ровно до того момента, пока колеса не потеряют своего первозданного блеска. Дело в том, что налет, который появляется при взаимодействии алюминия с окружающей средой, лишает их внешней привлекательности. Восстановить ее с помощью косметических средств нельзя, остается одно – полировка дисков.

При всей кажущейся простоте, этот процесс имеет свои нюансы. Поэтому каждый, кто решил сделать это своими руками, должен запастись специальными инструментами и приспособлениями, тщательно изучить имеющуюся в сети информацию, видео и фотоматериалы, и, конечно, мобилизовать все свое терпение. Последнее особенно важно, учитывая, что колес четыре и обновлять зеркало придется на всех, иначе это не имеет смысла. Поэтому прежде чем окончательно решиться на полировку автомобильных дисков, нужно все еще раз взвесить и оценить соответствие результата проделанной работе.

Необходимые инструменты и объем работ

Трудозатраты и финансовые вложения, необходимые для обновления колес, во многом зависят от амбиций владельца авто. Для того чтобы сохранить товарный вид машины, вполне достаточно устранить наиболее крупные очаги коррозии и частично восстановить лакокрасочное покрытие. Но для тех, кто хочет периодически ослеплять друзей и знакомых солнечными бликами, отраженными от литья, нужна зеркальная полировка дисков, а значит и соответствующие инструменты и материалы. А именно:

• Шлифмашинка для обработки плоскостей. В самом простом случае можно обойтись электродрелью со специальными насадками.
• Наждачная бумага зернистостью от Р200 до Р1200.
• Паста ГОИ.
• Полироль.
• Средства защиты рук и органов дыхания.

Иногда в продаже можно встретить специальные наборы для полировки дисков. Они пользуются популярностью у любителей обновить литье своими руками и содержат большинство из перечисленного выше.

Подготовительные работы

При всех достоинствах алюминиевых колес, они обладают одним существенным недостатком — взаимодействие с некоторыми веществами приводить к окислению. Для минимизации этого, производители покрывают поверхность специальными лаками, которые после высыхания образуют надежную и очень прочную защиту. Специалисты утверждают, что удалять ее с помощью абразива, дело крайне неблагодарное и малоэффективное. Поэтому лучшим решением будет применение смывки для краски.

Ключевым моментом здесь является правильный ее выбор. К сожалению не все составы соответствуют заявленным параметрам, кроме того, практически невозможно достоверно определить, каким именно лаком сделано покрытие. Однако, после анализа профильных форумов и просмотра соответствующего видео, стало ясно, что люди, считающие себя специалистами в полировке колесных дисков и не раз делавшие ее своими руками, чаще всего используют смывку Body Hi-Gear. Впрочем, можно применить и другую, с подобным составом, главное помнить, что они достаточно токсичны и нужно использовать средства защиты и строго следовать инструкции.

На видео ниже как раз показан этот процесс:

Шлифовка

Полировка литых дисков начинается именно с этого процесса. Он необходим в 99% случаев. Причина проста — сложные условия эксплуатации, в процессе которых на литье появляются вмятины, царапины и сколы. Особенно это актуально для колес на основе алюминиевых сплавов. Возможны следующие варианты шлифовки:

• Ручной.
• При помощи инструмента с абразивными насадками.
• С использованием специально изготовленного станка.
• Непосредственно на автомобиле.

На практике чаще всего используются первые два способа. Независимо от того, какой именно из них будет выбран, следует помнить, что основная задача шлифовки заключается в устранении механических повреждений. Поэтому начинать работу нужно со шкурки с максимальной зернистостью, в данном случае это Р200. С ее помощью исправляют особо крупные дефекты, после чего зерно абразива уменьшается. И так несколько раз, пока не дойдет очередь до Р1200. К этому моменту на колесе не должно остаться повреждений и данным абразивом осуществляется лишь окончательная доводка.

Есть два момента, на которые в обязательном порядке следует обратить внимание:

1. Нельзя чрезмерно увлекаться и излишне обрабатывать поврежденные места. Это может стать причиной появления неровностей и придется начинать все с начала. Именно поэтому не рекомендуется производить шлифовку своими руками с помощью электроинструмента, без достаточного опыта.
2. Обработку шкуркой другой зернистости, следует производить только после полной очистки поверхности от стружки и отработанного абразива.

После шлифовки диск выглядит гораздо лучше, чем раньше, правда, все еще не имеет желаемого блеска. Приобретет его он, на заключительном этапе.

 

Полировка

Технология абсолютно идентична процессу, рассмотренному ранее. Главное отличие заключается в использовании вместо наждачной бумаги, войлочного или фетрового круга, на который нанесена паста ГОИ. Она тоже имеет различную зернистость. Желательно использовать как минимум 2 вида. Полировка колес войлоком продолжается до получения желаемого результата. В завершение на диск нужно нанести небольшое количество полироли и круговыми движениями втереть ее в поверхность. Кроме дополнительного блеска, она придаст еще и дополнительную антикоррозийную защиту, действия которой хватит на несколько месяцев.

Также рекомендуем к просмотру видео по теме:

Как чистить и полировать алюминиевые диски, средство для чистки алюминиевых колес, полироль для алюминия

После чистки и полировки алюминиевые диски могут сиять, как хром. Алюминий — относительно мягкий металл, а это значит, что он хорошо поддается полировке. Очистка и полировка алюминия очень полезны и абсолютно необходимы, если вы хотите, чтобы алюминиевые колеса выглядели как новые.

Алюминий без покрытия имеет тенденцию к окислению. Часто алюминиевые диски OEM имеют сверху защитное покрытие, предотвращающее образование оксида алюминия.В случае алюминия с покрытием вам потребуются чистящие средства и полироли для колес, которые безопасны для покрытий. С другой стороны, если на ваших алюминиевых колесах нет покрытия, вы можете позволить себе использовать более прочный полироль для алюминия. Это руководство предназначено для неизолированных алюминиевых колес.

Примечание: Вы можете определить, есть ли на алюминии покрытие, нанеся немного полироли на незаметное место. Если вы потрете, если не появится, черного налета означает, что — это покрытие поверх алюминия. Оксид алюминия образует черный осадок, если вы работаете с непокрытым алюминием.Если вы считаете, что они могут быть с прозрачным покрытием, см. Наше руководство под названием «Как чистить и полировать диски с прозрачным покрытием».

Колеса злейший враг

Тормозная пыль состоит из клея и углеродных волокон, которые отходят от тормозных колодок, и крошечной металлической стружки с ротора. Сильный нагрев и трение, создаваемые колесами, делают эту смесь очень коррозионной. Поскольку вы, вероятно, водите машину каждый день, постоянно образуется больше тормозной пыли. Частая чистка — единственный способ защитить колеса от точечной коррозии и коррозии.

Шаг за шагом

Перед мойкой автомобиля рекомендуется очистить колеса. Очистка колес в первую очередь предотвратит попадание тормозной пыли и грязной воды на чистый автомобиль.

1. Промойте алюминиевые колеса для удаления рыхлой грязи и тормозной пыли. Используйте насадку пожарного, чтобы вызвать сильную струю воды. Обязательно промойте между спицами, тормозными суппортами и за колесами. Помните, тормозная пыль может заползти в любую щель.
2. Обрызгивайте одно колесо очистителем для алюминиевых колес за раз.Вот несколько примеров: очиститель колес SONAX Full Effect, очиститель колес серии Detailer Pro и гелевый очиститель колес P21S. Эти чистящие средства не содержат кислоты, чтобы эффективно очищать колеса, не оставляя пятен на колесах.
3. Используйте колесную щетку с мягкой щетиной, чтобы встряхнуть колесо. Даже если вы собираетесь полировать в следующий раз, не поддавайтесь искушению использовать агрессивную кисть. Жесткая щетина может поцарапать алюминий, и вам, возможно, придется потрудиться, чтобы удалить их полиролью. Колесная щетка Speed ​​Master — отличный выбор, потому что она подходит для узких и широких пространств и имеет гибкий стержень.Мягкая синтетическая щетина удаляет грязь и тормозную пыль, не царапая поверхность колеса. Протяните спицы, чтобы очистить ствол спереди назад.
4. Не забудьте про гайки. Тормозная пыль прячется везде, где только можно. Используйте щетку для гаек, чтобы очистить вокруг гаек и внутри отверстий для гаек. Пока вы работаете с щетками, колесо должно оставаться влажным. Вода и средство для чистки колес помогают удалить грязь, но они также смазывают поверхность колеса, чтобы предотвратить появление царапин. Вы никогда не должны позволять чистящему средству сохнуть на колесе, потому что он испачкает поверхность.
5. Пока вы там, почистите ниши колес, они же ниши подкрылков. Когда колеса катятся, в колесные арки поднимается много грязи и грязи. Возможно, вам понадобится что-то посильнее, чем то, что вы использовали на колесах. Обильно опрыскайте колесную нишу универсальным очистителем, таким как Detailers Pro Series Cleanse-All Exterior Surface Cleaner. Используйте щетку с длинной ручкой и прочной щетиной, чтобы встряхнуть нишу колеса. Примечание. Не используйте мягкую колесную щетку для чистки колесных арок. Точно так же не используйте щетку для колесной арки на самом колесе.Думайте мягко и бережно для колес, прочных и крепких для колесных арок.
6. Промойте колесо и колесную нишу, включая отверстия под гайки и между спицами.
7. Колеса всегда сухие. Пятна от воды непривлекательны, где бы они ни появлялись, даже на колесах. Наше универсальное полотенце из микрофибры для колес исключительно бережно относится к поверхности колес и собирает остаточную тормозную пыль. Поскольку полотенце черное, вы можете использовать его на колесах, не испортив. Чтобы избежать перекрестного загрязнения, используйте это полотенце только на колесах и стирайте отдельно от других полотенец из микрофибры.Тормозная пыль — это последнее, что вам нужно на краске!

Глиняные алюминиевые диски

Все мельчайшие загрязнения, которые прилипают к кузову вашего автомобиля, также прилипают к колесам. Несмотря на то, что алюминий тверже, чем колеса с прозрачным покрытием или окрашенные, крошечные загрязнения в воздухе могут пробить металлическую поверхность колеса. Плюс всегда присутствует тормозная пыль. Глина для обработки деталей — фантастический инструмент для удаления въевшихся загрязнений с колес. Глина для чистки гаражных колес Griots создана специально для глиняных колес.Преимущество этого продукта в том, что у вас есть четко обозначенная банка, поэтому маловероятно, что вы перепутаете глину для колес с обычной глиной для деталей, которую вы используете для краски. Не смешивайте их! Всегда избегайте перекрестного загрязнения между колесами и краской.

Всегда используйте пластилин для детализации круга после очистки колеса, но перед полировкой или вощением.

1. Обильно опрыскайте колесо Griots Garage Speed ​​Shine или другой смазкой для скользкой глины.
2. Возьмите четверть глиняного бруска и превратите его в лепешку на пальцах.Затем натрите колесо глиной. Постарайтесь попасть между спицами и везде, где вы можете увидеть ямки или черные пятна.
3. Сложите глину, чтобы открыть чистую сторону по мере загрязнения.
4. Когда вы закончите работу с каждым колесом, используйте глиняную смазку или средство для быстрого удаления остатков глины и протрите колесо начисто.
5. Проделайте то же самое со всеми четырьмя колесами.

Полировка колес

Используйте Flitz Aluminium PreClean для сильно окисленного алюминия.Дать впитаться 7-10 минут.

Остановитесь здесь, если вы считаете, что ваши колеса могут иметь покрытие, и перейдите к нашему руководству «Как чистить и полировать колеса с прозрачным покрытием».

Для алюминиевых дисков, у которых нет верхнего покрытия, вы можете позволить себе полироль. Он понадобится вам для удаления оксида алюминия. Алюминий может потускнеть и ржаветь, в отличие от сплава с прозрачным покрытием, поэтому эти полироли предназначены для удаления окисления. В целях объяснения возьмем в качестве примера алюминиевую систему Wolfgang Metallwerk.Окисленному алюминию часто требуется несколько этапов, чтобы восстановить зеркальный блеск.

Для достижения наилучших результатов нанесите полироль для металла на колеса с помощью полировальной машинки. В этом примере мы используем легкую ротационную полировальную машинку FLEX L3403 VRG с подушечками Cyclo Wool. Используйте быстроразъемный адаптер 3M для подсоединения подушечек к полировальной машине. 4-дюймовые колодки позволят вам прорезать сильное окисление на поверхности колеса. Возможно, вам придется работать между спицами с помощью Wolfgang Finger Pockets.

1. Прежде чем мы начнем с Вольфганга, нам нужно удалить все сильные окисления с помощью Flitz Aluminium PreClean.Этот очиститель упрощает удаление сильного окисления, но не заменяет полировку. Распылите Flitz Aluminium PreClean на колесо и оставьте на 7-10 минут. При необходимости встряхните поверхность кистью. Затем хорошо промойте водой. Перед полировкой просушите колеса.

2. Используйте шерстяной тампон, такой как Cyclo DoublePrecision Medium Cut Wool Pad, чтобы нанести Wolfgang Metallwerk Aluminium Compound.

   Затем нанесите полироль Wolfgang Metallwerk Fine Aluminium Polish с помощью шерстяного тампона Cyclo DoublePrecision Blue Finishing Wool Pad.

   Всегда применяйте защиту колес, например, Wolfgang Metallwerk Concours Metal Sealant.

   Протрите алюминиевый состав Wolfgang Metallwerk Aluminium Compound на колесе. Работайте с одним колесом за раз.
3. Прикрепив желтую 4-дюймовую шерстяную подушечку к полировщику, медленно начните и распределите полироль по кругу. Постепенно увеличивайте скорость до 3000 об / мин. Продолжайте перемещать подушку по колесу, пока полироль не начнет высыхать или тускнеть.
4. Протрите колесо мягким чистым полотенцем из микрофибры.
5. Затем используйте полироль Wolfgang Metallwerk Fine Aluminium Polish для улучшения отделки колеса. Это работает так же, как и многоступенчатый процесс рисования. Начните с самого агрессивного лака, а затем с более светлого лака, чтобы улучшить блеск. Нанесите Wolfgang Fine Aluminium Polish на колесо с помощью аппликатора из пеноматериала или микрофибры.
6. Используя чистую синюю шерстяную подушечку на сверле, медленно полируйте, чтобы полировать металл по кругу.Затем постепенно увеличивайте скорость до 3000 об / мин и тщательно полируйте колесо, пока полироль не начнет высыхать или уменьшаться.
7. Протрите колесо салфеткой из микрофибры. На этом этапе колесо должно быть в отличной форме. Если вам не нравится блеск, повторите процесс с помощью Wolfgang Fine Aluminium Polish.
8. Сейчас большинство людей были бы счастливы остановиться здесь, но мы знаем, что есть те из вас, кому нужно приложить все усилия, когда дело доходит до вашего автомобиля. Совершенно понятно! Итак, для вас, перфекционистов, есть Wolfgang Metallwerk Concours Aluminium Polish.Это ультратонкий полироль, который придает алюминию зеркальный блеск. Вытрите его с помощью аппликатора из пеноматериала или микрофибры.
9. Используя чистую синюю шерстяную подушечку на сверле, медленно полируйте, чтобы полировать металл по кругу. Затем постепенно увеличивайте скорость до 3000 об / мин и тщательно полируйте колесо, пока полироль не начнет высыхать или уменьшаться.
10. Отполируйте колесо чистым полотенцем из микрофибры. Примечание: Каждый раз, когда вы удаляете остатки лака полотенцем из микрофибры, часть лака застревает в полотенце.Таким образом, вы всегда хотите отполировать новый лак новым полотенцем, чтобы не стереть предыдущий лак с колеса.
11. Повторите описанный выше процесс для всех четырех колес.

Вощеные алюминиевые диски

Когда ваши колеса будут выглядеть безупречно, нанесите металлический герметик Wolfgang Metallwerk Concours Metal Sealant для защиты алюминия и предотвращения окисления. Сделано для всех металлов.

Вы также можете использовать специальное защитное средство для колес, например, Detailer’s Pro Series Wheel Glaze или Wheel Wax, чтобы запечатать поверхность колеса.Эти продукты действуют так же, как автомобильный воск. Нанесите их подушечкой-аппликатором, а затем отполируйте круг. Они сохраняют сияние ваших колес и предотвращают прилипание тормозной пыли. Ваши колеса дольше выглядят чище. Вы должны повторно наносить эти продукты еженедельно, но это лучше, чем чистить колеса каждые два дня. Хорошая новость заключается в том, что если вы используете воск для колес в соответствии с рекомендациями, вода — единственное, что вам нужно для очистки колес между восками.

Раньше: Эти колеса были белого цвета с окислением.

После: Те же колеса блестящие и светоотражающие.

Покраска шин — последний штрих

Тщательно выбирайте шину. Старомодные повязки для шин содержат силикон, который придает глянцевый блеск, но со временем становится коричневым. Фактически, блестящие силиконовые повязки для шин могут притягивать грязь. Эти повязки быстрее истощают пластификаторы каучука, вызывая его преждевременное старение. Новые формулы, такие как Pinnacle Black Onyx Tire Gel или Optimum Opti-Bond Tire Gel, имеют водную основу и менее блестящие, но менее блестящие — это тот вид, который вам нужен.Эти покрытия создают вид новых шин с полуглянцевым блеском, который не становится коричневым. Гель для шин Pinnacle Black Onyx также питает резину, воссоздавая внешний вид новых шин. Часто можно накладывать повязки на водной основе, чтобы придать им более глянцевый блеск. Тщательно следуйте инструкциям на этикетке. Всегда наносите тонкие слои и дайте время высохнуть перед тем, как начать движение. Даже самая лучшая повязка снимется, если она слишком густая или не успевает высохнуть. Избегайте скопления одежды вокруг выпуклых букв и белых стен.

Как отполировать и отполировать алюминиевые диски

Майк Бамбек, automedia.com
Сложность: Средняя
Расчетное время: 240 минут

Хотя иногда требуется погружаться в дела с головой, в большинстве случаев Лучше принимать вызовы по шагам. Часто это случай в механическом мире автомобилей. Примеров предостаточно. Ужесточение проушины на колесе.Использование правильной последовательности затяжки при затягивании вниз головку блока цилиндров на блок двигателя. Даже такая обыденная вещь, как Чтобы покрасить автомобиль или грузовик, чтобы светить в воскресенье днем, необходимо осторожные шаги. Смывать. Стирать. Воск. Бафф. Когда дело доходит до установки зеркальная полировка алюминиевых дисков, то же самое верно. Каждый шаг процесс приближает алюминий к гордому блеску.

Количество шагов, необходимых для доведения алюминиевого колеса до зеркального блеска во многом зависит от состояния самого колеса.Хорошее полоскание и сушка может быть единственным шагом, если колеса в отличной форме. Что одно и то же полоскание может быть первым из многих шагов, если однажды пренебрежение блестящие колеса выглядят серыми и мутными. С изрядным количеством смазки для локтей и бережное использование электроинструментов, даже самых жестких из свалок алюминиевые диски можно вернуть к зеркальному блеску.

Чтобы проверить это, мы пошли и купили дополнительный хрустящий набор 70-х годов. винтажные игровые автоматы США Indy от не менее винтажного Toyota SR5 Liftback на местная свалка самообслуживания.Их называют журналами, потому что алюминий смешанный с небольшим количеством магния, чтобы сформировать более прочный сплав. Этот сплав что требует полировки. Первый шаг в этом случае составил длинный день. на свалке возня с упрямыми гайками.

Правильная техника полировки

Полировка алюминия или любого другого металла в этом отношении включает зачистку неровные поверхности самого металла.

Хотя алюминиевое колесо может казаться гладким, поверхность на самом деле довольно грубый, когда дело доходит до отражения света.Под микроскопом тусклый или Алюминиевое колесо с выемками выглядело бы как миска с кукурузными хлопьями. Зазубренный. Острый. Грубый. Когда свет попадает на эти шероховатые поверхности, он рассеивается и рассеивается. Колесо кажется тусклым, потому что свет останавливается на поверхности. Полированная алюминиевая поверхность под микроскопом больше похожа на чашу с горячая овсянка — немного бугристая, но в основном гладкая и плоская. Когда свет попадает в в основном плоская поверхность, ей некуда деваться, кроме как обратно, отсюда и блеск.

Лучший способ сгладить выступы и впадины алюминия — использовать серия шлифовальных кругов и компаундов. Прядильный материал полировальный круг работает вместе с абразивным материалом в полировальные составы для сглаживания алюминия. Шаги являются ключевыми.

Каждый полировальный круг и смесь должны использоваться правильно и последовательно. Жесткие полировальные круги с более грубым составом превращаются в более мягкие круги и соединения с меньшим укусом.Так же важно, как колеса и соединения. техника полировки. Уловка — это правильный баланс оборотов и давления. Слишком мало давления, и все, что вы получаете, это компаунд и кусочки полировки колесо повсюду. Слишком большое давление, и компаунд может сжечь поверхность вместо полировки. Практикуйтесь на заднем колесе, чтобы получить почувствуйте процесс, прежде чем сходить с ума по фронту. Всегда работайте с от грубого до гладкого и используйте специальный полировальный круг для каждого состава.

Полировка своими руками

В профессиональном магазине с большим количеством колес обычно есть гигантская машина в комнате толщиной с смесью алюминиевой пыли и полировки составьте цвет грифеля карандаша. Те, у кого есть хорошо оборудованные гаражи, могут у вас уже есть выделенный буфер меньшего размера. Для рукодельниц там есть несколько вариантов. Прежде чем начать, не забудьте позаботиться о безопасности меры предосторожности. Электроинструменты с высоким числом оборотов и крутящим моментом могут быть опасны! Носить маску, перчатки и защитные очки всегда при полировке алюминия.

Первый вариант своими руками — закрепить полировальный круг и переместить объект вокруг него. Стандартный настольный шлифовальный станок можно переоборудовать в полировальный. установка с некоторой смекалкой и несколькими беседками. Будьте абсолютно уверены в том, что шлифовальный станок надежно закреплен болтами, если выбран этот маршрут. Полировальный круг может легко схватить предмет, над которым работаете. На данный момент одно из двух дам. Либо предмет вылетит из рук, либо болгарка освободится от его крепления.Любой сценарий — плохие новости.

Другой вариант — сделать объект неподвижным и переместить полировальное колесо. вокруг него. Для этой задачи подходят самые разные электроинструменты. В этом случае, мы использовали буфер переменной скорости и несколько 6-дюймовых полировальных колес. Быть осторожно и не торопитесь. И помните, что только голые алюминиевые диски можно отполировать. Процесс полировки быстро разрушит любую краску или лак на диски. Убедитесь, что у вас есть голые алюминиевые диски. прежде, чем вы начнете.

Как отполировать колеса

Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы привести колеса в идеальный блеск.

Как полировать алюминий — руководство для начинающих

Вы когда-нибудь видели алюминиевую поверхность, на которой можно увидеть собственное отражение? Ваши алюминиевые диски со временем потускнели и потускнели? Что ж, вы на 100% можете отполировать алюминий до зеркального блеска, который выглядит как новенький.

Правильный уход и уход могут продлить срок службы и улучшить внешний вид всех металлов. Рекомендуется иметь дело с металлом, например чугуном, который следует регулярно приправлять, или даже с нержавеющей сталью, чтобы избавиться от царапин и вмятин от регулярного использования. Все меры по уходу помогут предотвратить ржавление и коррозию металла, а также сохранят внешний вид.

Алюминий — красивый металл, но со временем его поверхность может поблекнуть или обесцветиться.Естественно, алюминий очень подвержен коррозии, из-за чего он выглядит тусклым, так как слой оксида алюминия образуется для защиты металла. Несмотря на то, что алюминий является нержавеющим металлом, он все же склонен к образованию ржавчины, если на нем когда-либо использовался абразив на углеродной основе. Правильная полировка позволяет сохранить его в первозданном виде и предотвратить потускнение или появление каких-либо следов ржавчины.

Здесь определенно можно покрыть широкий спектр алюминиевых поверхностей. В зависимости от полируемой поверхности могут потребоваться различные инструменты — ручная полировка алюминиевой посуды, полировка алюминиевых колес, полировка гигантских алюминиевых емкостей и полуфабрикатов.Тем не менее, общие шаги остались прежними. Ниже приведено общее руководство о том, как правильно полировать алюминий.

Полировка алюминия до зеркального блеска в основном состоит из трех этапов:

1. Очистка / подготовка алюминия
2. Шлифовка алюминия
3. Резка / полировка алюминия

ШАГ 1 — ОЧИСТКА АЛЮМИНИЯ

Как очистить алюминий

Очистите всю алюминиевую поверхность, используя влажную тряпку или губку и чистящий раствор, стараясь избавиться от мусора, сажи, грязи, пыли и т. Д.В большинстве случаев вы можете очистить алюминий с помощью обычного средства для мытья посуды или смеси воды и уксуса. Это отлично подходит для небольших проектов. Коммерческие очистители, такие как Metal Pre-Clean, можно использовать для крупных проектов или промышленных работ.

Если на поверхности скопились масла или жир, может потребоваться сильный обезжириватель или разбавитель для краски.

Если трудно удалить стойкую грязь, можно использовать отвертку или проволочную щетку из нержавеющей стали.Не используйте углеродистую сталь, так как она может вызвать образование вторичной ржавчины.

Тщательно промойте пораженный участок чистой водой и полностью вытрите насухо мягкой тканью.

ШАГ 2 — ШЛИФОВАНИЕ АЛЮМИНИЯ ДО ПОЛИРОВКИ

Как шлифовать алюминий

Это шаг, который некоторые люди любят, а большинство людей ненавидят, но самый важный шаг для достижения наилучшего результата! Чтобы получить наилучшие результаты, вы должны потратить большую часть процесса полировки на шлифовку поверхности.

Как и большинство шлифовальных работ, вам нужно начать с наждачной бумаги с более грубым зерном, а затем перейти к более мелкой.За исключением чего-то вроде цистерны для грузовиков, для этого не потребуется ничего грубее абразива зернистостью 320. Однако, если у вас есть глубокие выбоины, вам, возможно, придется перейти к более низкому классу. Мы не рекомендуем использовать абразив с зернистостью менее 180.

Вы будете работать с самого низкого уровня, который будет составлять 180–320 в зависимости от серьезности вашего проекта, и работать вверх, пока у вас не будут зашлифованы самые глубокие царапины или выбоины. Многие профессионалы рекомендуют перейти от зернистости 320 к зернистости 400 и закончить с зернистостью 600.Полировщики, ориентированные на настоящие детали, иногда переходят на зернистость 800 или даже 1500, прежде чем перейти к следующему этапу.

Алюминиевые детали меньшего размера определенно можно сделать вручную с помощью наждачной бумаги и небольшого количества смазки для локтей, но когда вы приступите к более крупным проектам, вам понадобится абразивный инструмент с электроинструментом. Вы не хотите торопить этот процесс, но вы также не хотите тратить часы и всю свою энергию на шлифовку вручную. Лучшим вариантом для ускорения процесса шлифования было бы использование орбитальной шлифовальной машины с дисками PSA или угловой шлифовальной машины с алюминиевым шлифовальным диском.

Почему шлифование так важно?

Хотите, чтобы ваш алюминий сиял? Вы хотите зеркальную отделку, в которой вы можете видеть себя улыбающимся в ответ? Что ж, шлифовка — вот что вам нужно.

Чтобы получить такую ​​отражающую поверхность или создать блеск, вам нужно удалить и выровнять все неровности на алюминии или на любом другом металле. Вы можете провести рукой по алюминию и подумать, что он на 100% гладкий, но на микроскопическом уровне это не так.

Свет, падающий на шероховатую поверхность, даже на микроскопическом уровне, рассеивается, и металл становится тусклым. Более гладкая поверхность будет лучше отражать свет, придавая ей больше блеска и зеркального блеска.

Хотя вы никогда не сможете сделать алюминиевую поверхность полностью ровной и гладкой, вы можете добиться ее заметного уровня. Единственный способ сделать это — отшлифовать его слой за слоем все более и более мелким абразивом.

ШАГ 3 — ПОЛИРОВКА И ПОЛИРОВКА АЛЮМИНИЯ

Наконец-то вы подошли к той части этой работы, где вы действительно можете отполировать алюминий и увидеть настоящий блеск! Пришло время отполировать и отполировать алюминий.

Малые полировальные работы

Если вы последовали моему совету и правильно подготовили алюминий с акцентом на правильную технику шлифования, то это должен быть довольно простой процесс. Все, что вам понадобится, это одна-две чистых тряпки и полироль для алюминия.

Начните с нанесения небольшого количества полироли для алюминия на эту область. Продолжайте втирать его в поверхность небольшими круговыми движениями. Используя свежую ткань или чистую неиспользованную сторону оригинальной ткани, сотрите весь лак.Как только все остатки полировки исчезнут, возьмите еще одну чистую ткань и отполируйте всю поверхность теми же круговыми движениями, что и раньше.

Если вы полируете что-либо, на котором есть пища, например алюминиевую сковороду, НЕ используйте полироль для алюминия. Это может быть опасно при проглатывании. Вместо этого вы можете использовать равное количество воды и зубного камня (битартрат калия) в качестве домашнего полировального состава.

Полировальные работы большего размера

Когда вы приступаете к работе, которая требует много времени вручную или требует слишком большого количества смазки для локтей, вы всегда можете опереться на надежный электроинструмент, чтобы справиться с этой работой.Существует множество вариантов собственно резки и полировки в этом процессе. Большинство людей считают, что одним из самых простых и эффективных инструментов для полировки является угловая шлифовальная машина с полировальными дисками для воздуховодов или обычными полировальными дисками из муслина.

Для начала добавьте немного грубого абразивного состава в самый жесткий полировальный круг. Мы рекомендуем использовать полировальные бруски для полировки. Работая по частям, отполируйте всю поверхность, при необходимости добавляя полировальный состав.Как только вы закончите с этим шагом, полностью вытрите все остатки и замените полировальный круг.

Как и при шлифовании, вам нужно начать с самого грубого абразива и постепенно продвигаться вниз. Если вы используете составные бруски, начните с коричневой абразивной пасты для алюминия триполи, затем переходите к белым румянцам. Обычно это должно дать вам желаемую зеркальную отделку, но для тех из вас, кто склонен к перфекционизму, вы можете закончить с составной полосой зеленых румян, чтобы получить наилучший возможный алюминиевый блеск.

Обязательно используйте разные полировальные круги с каждым абразивным составом. Смешивание состава на вашем круге лишает вас возможности переходить к более мелкому абразиву на каждом этапе. Однако вы можете повторно использовать полировальный круг в будущем, если будете использовать на нем один и тот же состав каждый раз.

Когда вы закончите последний этап полировки, протрите алюминий в последний раз чистой тканью. На этом этапе вы должны увидеть, как вы улыбаетесь в ответ своей зеркальной отделке.

СОВЕТ ЭКСПЕРТА — Empire Abrasives предлагает линейку полировальных полировальных дисков, которые могут добиться наилучшего блеска на последнем этапе процесса полировки перед протиранием. Вариант с откидным диском продолжает получать отличные отзывы. Если у вас огромная поверхность, например, алюминиевый резервуар, у нас также есть полировальные барабаны, которые могут выполнять работу невероятно быстро, прикрепив их к полировальному инструменту или контурной шлифовальной машине.

Общайтесь с нашей командой экспертов

Мы предлагаем широкий выбор вариантов полировки и полировки алюминия, и если вы все еще не уверены или не определились, позвоните нам по телефону 1-800-816-3824 или откройте чат на в правом нижнем углу экрана.Мы всегда рады помочь.

Как отполировать алюминиевые диски до блеска?

Пару дней назад мой друг купил Toyota Impala в отличном состоянии. Хотя корпус выглядел великолепно, обода — нет. Человек, у которого он купил машину, сказал ему, что она в хорошем состоянии, но на самом деле сильно заржавела.

Что ж, его представление о хорошей форме и мое представление о хорошей форме действительно далеки друг от друга. Потому что они действительно были в плохой форме. Вот почему я подумал, почему бы не поделиться своим опытом полировки алюминиевых дисков и тем, как довести их до блеска.

Мне нравится, когда мои алюминиевые диски сияют, как зеркало, и вы тоже можете сделать то же самое, выполнив следующие простые шаги.

Имейте в виду, что есть разные способы добиться этого, и все зависит от того, что работает для вас лучше всего. Я покажу вам, как я полирую свои колеса.

Подробнее: Лучшая алюминиевая полировка для колес 2021 года

Процесс очень простой. Полоскание> Вымойте> Сушить> Воск> Бафф. Это наиболее распространенный способ сделать это.Но набор для чистки, который я буду использовать, будет другим. Опять же, есть разные продукты, которые сделают эту работу.

Но лично мне очень нравятся продукты Flitz Metal Polishes. Итак, я пойду с этим. Если этот метод вам не подходит, попробуйте другие процедуры. Потому что не существует единого верного способа полировки дисков.

Прежде чем я перейду к чистке, давайте поговорим об алюминии. Я хотел бы сначала вывести основы, чтобы мои читатели могли получить от моей статьи максимум пользы.

Алюминиевые диски

Это очень универсальный материал, который широко используется в различных повседневных изделиях, которые мы используем. Алюминиевые детали можно встретить повсюду, от электронных устройств до кухонных принадлежностей.

Чаще всего этот материал используется для изготовления колес. Однако, как бы хорошо это ни звучало, со временем он имеет свойство окисляться.

Поверхность накапливает серый оттенок, и если ею пренебречь, она может загнить верхний слой. Вот почему вам нужно часто чистить алюминиевые колеса.

Колеса и диски из алюминия — отличный выбор для владельцев автомобилей, поскольку они обеспечивают плавность хода. Тем не менее, вам необходимо правильно ухаживать за легкосплавными дисками, потому что, если их не отполировать, вы можете подготовить почву для серой пыли или коррозии.

Злейший враг легкосплавных дисков — тормозная пыль. И второй злейший враг — это дорожный мусор. Если не ухаживать должным образом, ваши диски будут подвержены высокому риску.

Тормозная пыль — это клей и мелкая металлическая стружка, выходящая из ротора.

Кроме того, небольшой износ углеродных волокон в сочетании с сильным нагревом и трением тормозных колодок может привести к сильной коррозии.

Тормозная пыль неизбежна. Ты водишь каждый день. Будет накапливаться все больше и больше пыли, и единственный способ защитить ваши колеса от ржавчины и коррозии — это частая чистка.

Есть разница между чисткой алюминиевых колес без покрытия и алюминиевых колес с покрытием. Я расскажу о каждом из них в следующем разделе.

Как чистить алюминиевые диски

Алюминий — мягкий металл, и после чистки и полировки он будет сиять, как хром. Однако метод очистки зависит от состояния колес. OEM-колеса будут иметь защитное покрытие для предотвращения окисления.

В этом случае вам нужно использовать полировальные и чистящие средства, которые будут безопасны для покрытий и не повредят поверхность. С другой стороны, вы можете использовать сильные чистящие средства для чистых алюминиевых колес.

Вот пошаговый процесс очистки алюминиевых колес в целом.Обязательно очистите колеса перед тем, как мыть машину.

1. Прежде всего, проверьте все необходимые инструменты. Сюда входят защитное стекло, маска, перчатки, шлифовальное оборудование и любые аккумуляторные или сетевые сверла.

2. Тщательно ополосните алюминиевые колеса и удалите всю грязь и мусор. Перед чисткой автомобиля рекомендуется сначала очистить колеса, поскольку это предотвратит попадание тормозной пыли на вымытый автомобиль.

3. Возьмите насадку и облейте колеса сильной струей воды. Промыть за колесами колодцы, тормозные суппорты и между спицами. Не забудьте дважды проверить тормозную пыль, это жуткая пыльца, которая попадет в каждую маленькую щель, которую сможет найти.

4. Очищайте по одному колесу за раз. Используйте очиститель для алюминия, например SONAX, Flitz, P21S Gel или Detailer’s Pro Series. Они безопасны для колес и не оставляют пятен на поверхности.

5. Гайки лучше снимать, так как там высока вероятность скопления тормозной пыли. Очистите вокруг гаек с наконечниками с помощью щетки для гаек. Не забудьте очистить отверстия для гаек.

6. Не сушите колеса, а держите их влажными. Очиститель колес и вода удаляют всю грязь, оставшуюся на гайке, а также действуют как смазка. Никогда не позволяйте чистящему средству для колес высохнуть на колесах, не ополоснув их, потому что это может оставить пятно на колесе.

7. Не используйте агрессивную втулку для встряхивания колеса, вместо этого используйте щетку с мягкой щетиной. Существует высокая вероятность того, что жесткая щетина поцарапает поверхность алюминия. Если вы случайно поцарапали колесо, вам придется потрудиться, чтобы отполировать их.

8. Помните, используйте мягкую щетку для колес и жесткую щетку для колесных арок. Больше всего грязи и грязи скапливается в колодцах крыльев, или колесных арках. Когда шина катится, туда поднимается грязь, и вам понадобится что-то крепкое, чтобы ее вымыть.

9. Используйте универсальное чистящее средство и обильно опрыскайте колесные арки. Универсальный очиститель detailers pro работает лучше всего в таких ситуациях. Чтобы встряхнуть колодцы отбойных устройств, используйте щетку с длинной ручкой и прочной щетиной.

10. Пятна от воды ужасны, где бы они ни появлялись. Обязательно сушите колеса после каждой стирки. Используйте универсальную ткань из микрофибры, чтобы аккуратно протереть ее.

Это конец чистки. Далее идет полировка.

Как полировать алюминиевые диски?

Перед полировкой нужно проверить, покрыты ли ваши легкосплавные диски или нет. Вам нужно выбрать полироль для колес в зависимости от того, что на поверхности. Например, для дисков из металлического сплава с прозрачным покрытием потребуется полировка, безопасная для покрытия.

Вот как полировать диски с покрытием:

1. Существуют продукты, специально предназначенные для полировки дисков с покрытием. Они менее агрессивны, чем те, которые сделаны для голых алюминиевых колес.Выберите полировальные машины и продолжайте.

2. Используйте полировальный инструмент, чтобы нанести полироль для колес. Наносите полироли на одно колесо за раз. Не используйте тот же заявитель или инструменты, которые вы использовали для кузова автомобиля. Не стоит смешивать тормозную пыль с краской.

3. Установите полировальный круг на сетевую или аккумуляторную дрель. Крутящий момент значения не имеет, но лучше иметь очень высокие обороты. Использование полировального круга удаляет всю смазку с локтя и быстро выполняет работу.

4. Медленно нанесите полироль по всему кругу. Увеличивайте скорость по мере нанесения лака. Подождите, пока лак не высохнет.

5. Наконец, протрите колесо универсальной салфеткой из микрофибры.

Единственная разница между чисткой диска без покрытия и диска с покрытием — это выбор полировальной машины. Процедура одинакова для обоих.

Большинство людей остановилось бы прямо здесь, но если вы хотите приложить дополнительные усилия и добавить второй уровень защиты, будь моим гостем.Чтобы придать зеркальный блеск очищенным и отполированным колесам, используйте продукт под названием Wolfgang Metallwerk Polish.

Этот ультратонкий полироль придает колесам зеркальный блеск. Применять легко. Просто используйте ткань из микрофибры или пену и аккуратно протрите алюминий.

Не останавливайся. Потому что каждый раз, когда вы используете салфетку из микрофибры для удаления остатков полироли, часть материала застревает на ней. Вот почему вам всегда нужно отшлифовать новый лак с помощью нового аппликатора.

Вощение колеса для придания блеска блеска

Когда вы закончите, используйте металлический герметик для защиты алюминия. Это также предотвратит окисление. Если вы хотите быть более конкретным, используйте герметик, специально предназначенный для алюминиевых колес с покрытием или без него.

Если вы хотите использовать герметик, не содержащий химикатов, используйте пчелиный воск, который входит в комплект для чистки и полировки Flitz. Это автомобильный воск для колес, который защитит ваш алюминий до 3 месяцев от соли и зимы и 5–6 месяцев в летние дни.

Это также сделает ваши колеса более чистыми на долгое время. Обязательно нанесите воск аппликатором и завершите его полировкой колес.

Последний штрих

Вы можете пойти дальше в полировке, тщательно выбрав шину. Используйте известный гель для шин на водной основе, чтобы нанести последний штрих.

Надеюсь, эта объемная статья будет полезна, если вы хотите отполировать и сделать ваши алюминиевые колеса сияющими, как хром.

Я, Эрик Р. Джексон, я выпускник компьютерных наук по закону, но по профессии я страстно очарованный блоггер.

Несколько лет назад все началось с моего первого блога. Он собирался разобраться и вылечить с помощью ручных автомобильных инструментов. Что ж, это определенно принесло мне хорошую аудиторию, которая затем вытащила меня из моей специальности и заставила сидеть и писать, и быть блоггером. Подробнее

Руководство для начинающих по полировке алюминиевых дисков — успешно!

Я мог бы быть полным и абсолютным новичком, когда дело доходит до полировки колес до идеального блеска, но у меня есть набор, и сейчас почти сезон вождения, поэтому я решил, что поделюсь своим опытом с вами, дорогой читатель, чтобы мы могли бы учиться вместе.Эта статья не является полным руководством по процессу полировки колес, поскольку колеса, которые сильно окислены или повреждены иным образом, скорее всего, потребуют ремонта, который выходит за рамки того, что я узнал. В центре внимания — колеса Weld Racing, которые я приобрел около двух лет назад, и на них есть мелкие царапины и другие дефекты, требующие внимания. В эпоху коронавируса у меня появилось немного дополнительного времени, поэтому я решил, что пора сделать решительный шаг и заняться этим проектом в течение двух выходных.

Речь идет о колесах конструкции Weld Racing S70 с диаметром 20 дюймов, размером 20 × 9 дюймов спереди и 20 × 10,5 дюймов сзади для моего Мустанга. Прежде чем я начал работать с колесами, я обратился к другу, который работает в Weld, чтобы узнать, есть ли у него какие-то конкретные советы или он порекомендовал определенную марку полироли, чтобы колеса выглядели правильно. Он не рекомендовал конкретную марку, хотя сказал, что нужно искать полироль для металла премиум-класса. Я купил банку Mothers Mag & Aluminium Polish в местной автозоне.Я помню, как использовал этот материал с хорошими результатами на моем первом наборе колес Weld Racing — Draglites, который у меня был много лет назад, и решил, что попробую еще раз. Часто задаваемые вопросы по уходу за сварочными дисками — отличное место для получения основной информации. Я хотел большего, поэтому я включил Google Machine, которая отправит вас в кроличью нору, если вы введете в строку поиска термин «полировка колес», поскольку многие из результатов будут получены от химических компаний, пытающихся продать вам свою продукцию, а другие покажут как ухаживать за большими колесами.Руководства по полировке таких колес было не так много, поэтому я решил, что запишу свои мысли на тот случай, если кто-то (возможно, вы?) Может чему-то научиться из моего опыта.

Шаг 1: Подготовка

Расходные материалы:

• Аппликатор для полировки
• Чистые полировальные салфетки из 100% хлопка (их вам понадобится много, я купил упаковку из 20 салфеток из микрофибры на Amazon и используется каждый)
• Полироль для алюминия премиум-класса
• Латексные / нитриловые перчатки (вы испачкаетесь!)

Я искал подходящий аппликатор для лака; Weld рекомендует использовать Powerball от Mothers или аналогичный аппликатор из поролона или ткани.Я нашел этот универсальный аппликатор от Chemical Guys и подумал, что он будет отличным выбором для колес S70, поскольку есть несколько скошенных краев и обработанных поверхностей, которые требуют внимания. Контурные края выглядели так, как будто они хорошо закрывали эти области.

Прежде чем мы продолжим, я хотел бы отметить простую мысль. Полировка набора колес — это не одночасовая работа. Запланируйте для этого достаточно времени. Поскольку моя машина стоит в гараже — а у меня еще есть лифт, — я имел возможность снять колеса с машины и просто оставить их в воздухе, пока я работал с ними.

Шаг 2: Очистка и маскировка

Перед тем, как прикоснуться к полировке колес, вы должны убедиться, что колеса безупречно чистые — если на поверхности колеса есть грязь, она будет втерта в колесо с полироль и потенциально сделать их намного хуже. Эти два пункта, показанные выше, существенно помогли процессу. У меня уже был в гараже под рукой средство для чистки всех колес Meguiar’s Ultimate All Wheel Cleaner. Уэлд сказал использовать только мыло и воду, что я и сделал, но я также протестировал этот материал на небольшом участке на задней поверхности одного из колес, чтобы убедиться, что он безопасен для колеса, прежде чем распылить его на переднюю часть и дать это его.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ НА СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ РИСК; ХОТЯ БУТЫЛКА СКАЗАНА, что она БЕЗОПАСНА ДЛЯ ВСЕХ ОТДЕЛКИ, Я НЕ НЕСУЩАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ ДАННЫЙ ПРОДУКТ НА СВОИХ АНОДИРОВАННЫХ КОЛЕСАХ.

После того, как я использовал очиститель для колес, я промыл колеса из шланга и дал им высохнуть, а затем следовал инструкциям на флаконе для удаления воска и смолы, чтобы очистить поверхности каждого колеса и убедиться, что на них не осталось остаточных загрязнений.

Поскольку колеса S70 имеют как полированные, так и анодированные поверхности, я предпринял дополнительный шаг, закрыв черные анодированные участки синей малярной лентой.Эта часть процесса была довольно утомительной. После того, как я положил ленту на место, мне пришлось обрезать по окружности колеса и обработанные вырезы с помощью ножа X-Acto, чтобы обнажить обработанные поверхности, сохраняя при этом все анодированные секции хорошо защищенными — и старайтесь не поцарапать колесо. лицом к лицу в процессе и заставляю больше работать для себя.

Шаг 3: выделите лак

Сам процесс полировки для этих колес относительно прост.Поскольку они в приличной форме, мне не пришлось слишком агрессивно полировать их. Я использовал дрель M12 Milwaukee и забросил аппликатор для полировки. Вам не понадобится тонна полироли — я просто окунул кончик аппликатора в баллончик — но достаточно, чтобы убедиться, что пена не попадет на сухую поверхность колеса и не повредит аппликатор. К тому же не стоит бросать его везде. Я обработал им всю поверхность колеса, стараясь не попасть в щели и выемки колеса. Одно замечание: вам нужно немного надавить на аппликатор, когда он выполняет свою работу, но не слишком сильно.Держите предплечья гориллы подальше от этого проекта. Позвольте сверлу, аппликатору и полировке сделать свою работу.

Когда лак станет черным, продолжайте еще немного. Согласно моим исследованиям, от 30 секунд до одной минуты после того, как лак станет черным, является подходящим периодом времени, и работайте с аппликатором, а не оставляйте его на одном месте. В ситуациях, когда колесо сильно окислено, потребуется гораздо больший ремонт, включая шлифовку колеса наждачной бумагой нескольких различных сортов, от грубой до мелкой.

Полировка этих колес — это для меня процесс раз в год; Поскольку на машине не так много ездят и ее регулярно чистят, поддерживать ее красивый внешний вид намного проще, чем тому, кто ежедневно водит свой автомобиль и подвергает колеса воздействию тонны тормозной пыли и другого песка, атакующего поверхность. В будущем я могу изучить идею шлифования внутренних барабанов колес с помощью мелкой наждачной бумаги нескольких различных сортов (зернистостью 2000 и мельче), чтобы очистить поверхность перед полировкой, так как эти области довольно большие и, как правило, собираются больше всего. мелкие царапины.Мне повезло, что у меня есть друг, занимающийся шлифованием, поэтому, прежде чем я займусь этим, я, скорее всего, засыпаю его множеством вопросов.

У меня были две конкретные проблемы. Я не уверен, что случилось с колесом на первом изображении, но мне пришлось изрядно поработать над этим участком, чтобы очистить его с помощью пенного аппликатора, а затем закончить с помощью комбинации тряпки и полировки. Учтите, что готовый продукт не идеален, но с колесом на машине это не заметно.Я предполагаю, что это потребует шлифовки, но я также не хочу испортить следы инструмента на дизайне. Возможно, потребуется более агрессивный полировальный состав, но пока я могу жить с ним. Когда я буду полировать к следующему сезону, я позабочусь о дальнейшем ремонте.

Также на колесе было несколько пятен от воды; учитывая мой предыдущий опыт работы с алюминиевыми дисками, я ожидал, что мне придется их исправить. Это относительно просто. Я использовал полироль на тряпке, чтобы я мог работать конкретно в этом месте, немного втер ее, когда она почернела, затем отполировал ее в конце, и пятна исчезли.

Вам понадобится много чистой ветоши для полировки. Я сложил тряпки на четыре части перед тем, как тереть, и как только поверхность почернела, я переворачивал тряпку на чистую четверть и продолжал полировать до тех пор, пока ткань не перестанет пачкаться, что означает, что полироль был удален с поверхности. Некоторым людям также нравится наносить слой воска на поверхность после полировки для дополнительной защиты, но на этот раз я не стал этого делать, так как хочу посмотреть, что произойдет с колесом после нескольких стирок.Это может стать частью моего режима в будущем.

Я купил пачку из 20 тряпок и использовал их все. К счастью, вы можете просто бросить их в стиральную машину, когда закончите. Я заметил, что стиральная машина пахнет лаком для алюминия после того, как цикл был завершен, поэтому я провел еще один цикл с моющим средством и загрузкой отбеливателя, чтобы убрать запах. Работал как шарм.

Помните, что эта статья — не библия, в которой описываются все ситуации, с которыми вы столкнетесь при исправлении полированных колес — это просто обзор моего опыта при попытке исправить отделку колес.Надеюсь, это поможет вам в чем-то. Настоящая уловка состоит в том, чтобы позаботиться о своих красивых полированных колесах с самого начала, чтобы не попасть в ситуацию, когда вам придется выламывать орбитальную шлифовальную машинку. Надеюсь, информация, которую я представил, будет полезной для вас, когда вы начнете процесс возвращения своих алюминиевых колес к их первоначальной славе!

Заявление об ограничении ответственности: Ни один из этих продуктов мне не был предоставлен. Я купил их в Интернете или в моей местной автозоне.

Как полировать алюминиевые диски | Автотовары

Вы тщательно следите за своим автомобилем, регулярно моете его и натираете воском, чтобы он оставался блестящим и оставался как новый. Вы когда-нибудь задумывались о состоянии ваших настоящих колес (а не шин)? Если вы недавно не полировали или не чистили свои алюминиевые колеса, это может привести к появлению коррозии и ухудшению общего вида вашего автомобиля.

Проблема с алюминиевыми дисками

Алюминиевые диски — отличный вариант, потому что они придают автомобилю плавность хода.Однако недостатком алюминиевых дисков является высокий риск повреждения дорожным мусором и, в частности, тормозной пылью. Тормозная пыль состоит из крошечной металлической стружки ротора и углеродных волокон тормозных колодок, которые в сочетании друг с другом вызывают сильную коррозию. Тормозная пыль неизбежна, поэтому важно отполировать и отполировать колеса, чтобы они не были повреждены.

Прежде чем приступить к полировке алюминиевых колес, убедитесь, что вы делаете это правильно.

Вот что вам нужно сделать:

1. Тщательно промойте колесные арки от тормозной пыли и дорожной сажи.Обязательно залезьте в щели и почистите за колесами, а также нишу колеса.
2. Используйте очиститель для алюминиевых колес, чтобы очистить колеса более эффективно. Лучшие чистящие средства для алюминиевых колес не содержат кислоты, поэтому они не потускнеют алюминий.
3. Отшлифуйте колеса полировальным шариком Buffing Ball на сверле 3/8 дюйма с полировкой для алюминиевых колес. Волокна полировочного мяча попадут в щели, до которых вы не дотянетесь, чтобы добиться блестящего блеска.
4. При полировке обрабатывайте диск за один раз небольшими частями, потому что полироль для алюминия быстро становится черным.После полировки используйте чистое полотенце и удалите лак, прежде чем он изменит цвет. Повторите то же самое со следующей частью колеса.
5. Протрите все сухим полотенцем, затем влажным, чтобы удалить остатки лака с колес.
6. Тщательно высушите все, используя The Absorber , чтобы не оставлять водяных пятен.

Найдите лучшие продукты для чистки алюминиевых колес в CleanTools

С помощью подходящих инструментов очистка алюминиевых колес становится немного проще.Хотя качество очистителя алюминиевых дисков имеет большое значение, полотенца и полировальные инструменты, которые вы используете, также будут играть роль в эффективности работы. CleanTools предлагает ряд продуктов, которые упростят эту работу. Используйте абсорбер и полировальный шарик, чтобы очистить и отполировать алюминиевые колеса за короткое время, чтобы вы могли наслаждаться блестящими ободами и колесами, которые подходят к остальной части вашего автомобиля.

---

Предыдущее сообщение Более поздняя публикация

3 лучших средства для полировки алюминия (2020)

Преимущества полировки для алюминия

• Сделайте ваши колеса яркими. Полироль для алюминия придает колесам новый вид. Они помогают им сиять во время вождения и предназначены для подчеркивания цвета колес.
• Избавьтесь от копоти и грязи. Полироль очищает колеса от масла, тормозной пыли, сажи, пыли и других дорожных повреждений.
• Защищать от потускнения. Лучшая полироль для алюминия защитит ваши колеса от потускнения и окисления.

Типы полироли для алюминия

Кремовый

Самый популярный полироль для алюминия имеет кремовую форму.Эта версия выпускается в тюбике, бутылке или банке. Кремовые полироли для алюминия, как правило, проще всего надеть на колеса, но они также требуют больше времени, поскольку наносятся вручную. Это также означает, что они могут быть менее беспорядочными. Если вы хотите уделять больше времени уходу за колесами, вам подойдет кремовая полироль для алюминия.

Спрей

Полироли для колес на основе спрея поставляются в бутылках и обеспечивают высокую точность при нанесении раствора на колеса вашего автомобиля.После распыления подождите несколько минут, чтобы стереть его тканью или смойте водой.

Лосьон

Эти полироли для алюминия более густые, чем полироли на водной или кремовой основе. Они втираются, как лосьон для кожи, и полностью исчезают. Это означает, что они просты в применении и не занимают много времени.

Гель

Гель для блеска поставляется в бутылке и позволяет вам контролировать, сколько продукта вы используете и куда именно он попадет. Этот блеск наносится путем втирания геля в колесо.Это требует больше времени и ухода, чтобы колесо получило красивую отделку.

Ведущие бренды

Mothers

Компания начала свою деятельность в 1970-х годах с продажи всего лишь одной жестяной банки лака. Благодаря этому продукту теперь продается более 70 средств по уходу за автомобилем, чтобы ваш автомобиль оставался великолепным. Компания известна своим первым продуктом Mothers Mag & Aluminium Polish.

Chemical Guys

Компания Chemical Guys, базирующаяся в Калифорнии, разрабатывает и создает высококачественные воски, покрытия, полироли и герметики для автомобилей.Компания предлагает видео и курсы, чтобы научить людей правильно ухаживать за автомобилем. Один из его лучших продуктов — Heavy Metal Polish.

Car Guys

Car Guys — это бренд, специализирующийся на детализации автомобилей, чтобы они прослужили дольше. Он был запущен как веб-сайт в 2015 году и позже превратился в компанию, когда начал разрабатывать собственные продукты для личных автомобилей. Лучшее средство для полировки алюминия — средство для чистки колес Car Guys Premium Wheel Cleaner.

Стоимость полировки для алюминия

• 5–20 долларов США: При использовании полировки для алюминиевых колес вы в основном платите за размер контейнера и тип.В этом ценовом диапазоне сюда попадает все, что составляет около 16 унций и ниже.
• 20–115 долларов США: В этом ценовом диапазоне представлены бутылки и контейнеры большего размера, которые предлагают больше решений для большего количества применений или более крупных транспортных средств. Здесь вы можете найти что-нибудь от 64 унций до 1 галлона или больше для большого запаса полироли для колес.

Основные характеристики

Универсальность

Полироль для алюминия отлично подходит для придания блеска вашим колесам, но многие из них также можно использовать для других частей вашего автомобиля или дома.Лучшие полироли для автомобилей могут очистить запотевшие фары, часы, ключи и любой другой металл или алюминий.

Запах

Большинство полиролей для алюминия имеют какой-то запах, который может оставаться во время работы, но рассеивается после того, как вы его очистите. Однако не у всех будет свой уникальный аромат; производители могут добавлять аромат своей продукции. Если вы чувствительны к ароматным полиролям, убедитесь, что выбранный вами продукт практически не имеет химического запаха.

Возможность хранения

Хотя нанесение полироли лучше всего происходит при полной мойке автомобиля, их легко хранить на случай, если вы когда-нибудь захотите отполировать колеса вдали от дома.Кремы, гели и пасты проще хранить в машине, в то время как спреи могут пролиться во время поездки.

Прочие соображения

• Простота нанесения: Существует множество различных вариантов полировки алюминия, и все они легко наносятся, протирая их тканью или распыляя из бутылки. Они не должны требовать большой подготовки, чтобы поставить на колеса машину. Однако они будут зависеть от продолжительности нанесения и количества необходимой смазки для локтей.
• Аппликатор: Важно, чтобы полироль был чем-то натертым. Подушечки для аппликатора из микрофибры используются для втирания спрея, геля, лосьона или крема, чтобы получить равномерное покрытие по всей поверхности колес. Многие продукты могут поставляться с собственными подушечками, но если их нет, вам нужно будет купить один, чтобы получить наилучшую возможную отделку.

Лучшие обзоры и рекомендации для полировки алюминия 2021

Лучшее соотношение цены и качества

Чтобы получить лучшую марку полироли для алюминия, мы должны использовать этот бескислотный аэрозольный раствор.Что нам больше всего понравилось в нем, так это то, насколько просто распылить полироль, а затем подождать несколько минут, чтобы стереть ее чистой тканью, или сбрызнуть водой, чтобы удалить грязь, тормозную пыль и грязь.

При заказе поставляется в двух размерах: бутылка на 18 унций или контейнер на 1 галлон. Мы обнаружили, что он отлично подходит для любого типа колес на вашем автомобиле, будь то легкосплавные, алюминиевые, анодированные, хромированные, окрашенные, прозрачные или любые другие колеса. Он также хорошо работает с другими металлами.

Что касается недостатков, когда дело доходит до удаления налипшей грязи или грязи, требуется несколько применений и немного времени, чтобы оттереть их.Он отлично справляется с пылью, грязью и царапинами, которых не было в течение длительного времени, но для удаления более старого мусора потребуется больше времени и энергии.

Советы

• В зависимости от размера колес, которые у вас есть, для их полной очистки может потребоваться много полировки. Мы рекомендуем взять контейнер большего размера, если у вас большие колеса, чтобы сохранить полироль.
• Обязательно очистите колеса водой с мылом и просушите их перед нанесением полироли. Это может упростить удаление нежелательного мусора с колес.
• Для аэрозольных баллончиков рекомендуется держать баллончик ближе к колесу при нанесении его на алюминиевую поверхность колеса. Таким образом, у вас будет больше контроля над тем, где вы распыляете и сколько продукта попадет на ваши колеса.

Часто задаваемые вопросы

В: Оставит ли полироль пятно на бетоне?

A: Да, однако, большинство пятен со временем уйдут или их можно смыть с помощью шланга или стиральной машины.

Q: Насколько легко удалить случайные следы на шинах?

A: Любые следы, которые могут появиться на шинах, просто удалить.Просто используйте ткань из микрофибры, чтобы быстро стереть ее.

Q: Как долго держится полировка колеса?

A: На этот вопрос сложно ответить, потому что каждый полироль индивидуален. Это также зависит от того, сколько вы водите и куда едете. Уточните у производителя продукта, который вы покупаете, примерный срок его службы.

Q: Легко ли вымыть руки?

A: Просто смойте водой с мылом, не касаясь глаз и лица.Чтобы избежать этой проблемы, мы рекомендуем носить перчатки.

Q: Удалит ли краска с окрашенных колес?

A: Зависит от марки. Большинство полиролей безопасно использовать для всех покрытий колес, но вам следует проконсультироваться с производителем, прежде чем использовать полироль для окрашенных колес.

Заключительные мысли

Если вы ищете лучший полироль для алюминия на рынке, мы обнаружили, что Mother’s Mag & Aluminium Polish обеспечивает сияющий блеск не только для колес вашего автомобиля.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт