Дополнение:

Тем, кто собирается в Великий Устюг на машине пригодится эта информация:

1. Доехать до Ярославля 300 км по хорошей дороге и переночевать там в гостинице.

2. С утра выехать из Ярославля до Великого Устюга (в идеале-то останавливаться посередине в Вологде, но там дела хуже с гостиницами).

И Ярославль, и Вологда однозначно стоят того, чтобы в них провести день-другой.

Всем спасибо!

Вопросы? Отправьте заявку и получите бесплатную консультацию!

Еще записи по теме

Великий устюг на машине из Москвы

FAQ: дорога из Москвы до Великого Устюга

Дорога до Великого Устюга неблизкая — 900-950 км (в зависимости от района Москвы и от пробок в городах по пути). Самое неприятное, что она невероятно занудная. Когда встречаются деревни или фонари хотя бы, то хочется остановиться и фотографировать все подряд. Одно из таких «разнообразных и живописных» мест на фото.
Знаю людей, которые доезжают до Великого Устюга за 10-12 часов, но это надо совсем гнать, не жалеть подвеску или очень умело уворачиваться от всех колдобин на скорости больше 100 км/ч. Это не наш случай, мы атопутешественники, сама дорога должна быть в радость и не напрягать.
Тем, кто собирается в Великий Устюг на машине пригодится эта информация:

Мы разбили дорогу на два участка. Волею судеб из Москвы нам пришлось выехать вечером во вторник, поэтому безальтернативно: доехали до Ярославля 300 км по хорошей дороге и переночевали там в гостинице Ibis — как всегда одинаковой, что в Ярославле, что в Эдинбурге (такая Икея от гостиниц) и всегда с точно высчитанным правильным сочетанием цена-качество. Если в том или ином городе есть Ибис, то всегда останавливаюсь именно в нем.

>Расстояние Москва — Великий устюг

Как мы доехали до Великого Устюга

или состояние трассы М8 от Москвы до Чекшино и дорога до Великого Устюга Р7

Прошу прощения, но заголовок я позаимствовал из журнала “За рулём” двадцатилетней давности. В нём автопутешественник А.Теркель опубликовал свой отчёт о поездке в Великий Устюг на “Запорожце”. Спустя 8 лет я съездил по их следам через Вологду и Тотьму на старой Ауди 100 и остался очень доволен. Прошло ещё 12 лет и мы с супругой (разделяющей мою страсть к покатушкам) решили вновь полюбоваться этим дивным северным городом.

Дорога от Москвы до Великого Устюга. Москва – Ярославль

Маршрут я выбрал прежний – через Вологду и Тотьму, тем более, что дорогу до Ярославля я знаю наизусть, а в Вологде мы были 5 лет назад.
Выезд из Москвы по М8 затруднён из-за глобальной реконструкции, но ранним утром буднего дня проехать можно. Напомню, что от МКАД до моста через Клязьму в Тарасовке Ярославское шоссе представляет собой сплошную засаду: к полуразобранному путепроводу в Королёве, полутора полосам в “Строителе” и бутылочному горлу Тарасовки добавились отвратительно узкие и кривые временные мосты через Клязьму.

К сожалению фото ремонта отсутствуют: водитель объезжал бетонные блоки, а Бортжурналистка без инструкции и не подумала запечатлеть размах очередной “стройки пятилетки”. Дальше “дорога серою лентою вьётся” без особых проблем аж до Ярославля.

Места установки камер изучены, да я и не превышаю больше, чем на 19 км/ч.
На 118 км широкая магистраль заканчивается и переходит в старое доброе Ярославское шоссе.

Здесь стоит быть повнимательнее: почти в каждой деревне стоят неприметные ящички с радарами.

Наконец то в объектив попал памятник уроженцу Ярославской земли М.И.Кошкину. Это танк Т-34-85, установленный на повороте к родной деревне конструктора Брынчаги. Танк, конечно, поздний – образца 1944 года, но где же сейчас найдёшь подлинную “тридцатьчетвёрку” 1940 года. Почти все они сгорели на полях Великой войны, а потом пошли в переплавку.

Лететь не стоит: помимо знакомых камер встречаются “приятные” неожиданности типа полицейского Форда на въезде в Ростов.

Дорога от Москвы до Великого Устюга. Ярославль – Вологда

Ярославль прохожу насквозь – ну не нравится мне здешняя объездная: трещины, ямы, плотный поток, а, главное – слишком большая длина. До поворота на новый мост через Волгу приходится пилить не меньше 15 км. И это ещё не конец. Куда проще пройти через город. Главное, знать как, а то отечественный “навител” заведёт в дебри не хуже Сусанина. Тем более, что на пути через город можно полюбоваться шедеврами ярославского зодчества или, если проголодались, перекусить в одном из многочисленных городских кафе.

. Мы же пересекаем Волгу по старому мосту и, по улице с очаровательным названием Шевелюха, уходим на Вологодское шоссе. Оно, в свою очередь, сливается с роскошным шестиполосным съездом с нового моста.

Качество дороги ничуть не хуже, чем до Ярославля, но ширина маловата. Иногда упираешься в древний МАЗ или ветхие “Жигули” и ждёшь возможности обогнать. Проезжаем легендарное село Бухалово. По старорусски “бухало” – это филин, а вовсе не то, что Вы подумали 🙂
Недаром местные жители говорят: “У нас здесь село Бухалово, а деревня Бухалово – с той стороны дороги.

Вот и даниловские гибддшники вышли на “охоту”. Мы скорость не превышаем, держим чуть выше 100 км/ч.

Кое-где встречаются участки с реверсивным движением. В селе Пречистое строят надземный пешеходный переход. Интересно, будут ли им пользоваться местные жители, особенно если надо перегнать гусей или перевести козу?

Вскоре после въезда в Вологодскую область

пейзаж резко меняется: вдоль дороги торчат полумёртвые деревья и валяются коряги. Возникает ощущение масштабного экологического бедствия.

На подъезде к Вологде мы остановились в традиционном для всех путешественников месте. Это кольцо у съезда на Грязовец с заправкой ЛУК.

Кафе “Баранка” (хотели оценить, но не сложилось),

с “королевой бензоколонки” и памятником вологодским водителям в виде ЗИС-5В, установленного на пьедестале над дорогой.

“Королева бензоколонки”

ЗиС-5В – памятник вологодским водителям.

От Грязовца до Вологды рукой подать – какие-то 37 км.

Ближе к Вологде на обочинах попадаются нестандартные знаки с изображением лося. Впрочем, полтора месяца спустя такие же знаки появились и между Переславлем и Ростовом. С лосем я бы шутить не стал. При столкновении с ним неизвестно кому будет хуже – зверю или вашему авто.

Дорога от Москвы до Великого Устюга. Через Вологду

Вологодской объездной отказать сразу! Дорога весьма убитая, дыры заделаны плиткой типа собянинской, трафик плотный, разметки нет, так что на кольце надо уходить вправо в город.

Это ещё не объездная. До круга и поворота в город остаётся около 2 км

В самой Вологде асфальт, похоже, никогда не был ровным, но на главных магистралях – Ленинградской, Мира, Чернышевского по крайней мере нет ям. На боковых улицах есть, но они нас сейчас не волнуют. Трафик плотный, машин много.

Если Ярославль мы прошли практически без задержки, то в Вологде пришлось постоять в пробках. А что делать, если в городе всего 1 (прописью “один”) мост в центре и у него неизбежно скапливается весь транспорт. Выезд в сторону Архангельска мимо Спасо-Прилуцкого монастыря реконструировали.

Отличная 4-хполосная дорога ведёт на север и сливается с новой объездной, выходящей на юго-западе на Ленинградское шоссе. Кстати, города с таким названием нет уже 25 лет. Не пора ли почесаться и назвать шоссе по людски – Петербургским?

Вологодские соловьи-разбойники стражи порядка не дремлют.

Подытоживая, могу утверждать, что М8, не считая первых 20 км от Москвы и объездных крупных городов, находится в отличном состоянии. Ах да, запамятовал, у города Кадникова реконструируют два моста через мелкие речки. У первого моста устроен пыльный и трясучий временный объезд.

У второго приходится объезжать по старому заброшенному куску Ярославского шоссе.

Будьте внимательны и не гоните.

Р7. Дорога от Москвы до Великого Устюга. До Тотьмы

Сказка заканчивается у села Чекшино, где приходится свернуть с гостеприимной М8 на суровую российскую дорогу Р7, ведущую в Тотьму и Никольск.

На повороте, словно в насмешку, на пьедестале стоит дорожный каток – памятник вологодским дорожникам.

Здесь же установлен довольно издевательский транспарант с изображением Деда Мороза и надписью: “Добро пожаловать в сказку”. В России, как известно, люди вообще живут, как в сказке: чем дальше – тем страшнее. Так обстоит дело и с шоссе на Великий Устюг.

Качество Р7 заметно ухудшается после первых же 10 км. Появляются многочисленные заплатки, выбоины, коварные ямы на достаточно ровном асфальте.

Отвлекаться на окрестные красоты не советую – колесо пока не потеряете, но резинки в подвеске ушатать можно запросто. Не случайно местные автомобили гремят на неровностях, как вёдра с гайками. В Вологодской глубинке я увидел (и услышал!) “Лексус”, громыхающий как последний убитый “Жигуль”. На участке от Чекшино до Тотьмы ехать всё же можно, но осторожно и не быстро.

Местные, конечно, лётают вовсю, но у них машины уже убиты, а у меня нет. Несмотря на ямы, трещины и прочие прелести обычной дороги нашей Великой Державы на участке до Тотьмы можно идти около 90-100 км/ч. Быстрее уже рискованно – можно влететь в яму и что-нибудь оторвать или пробить.

Наконец на обочине появляется указатель “Песья деньга”. Это речка так называется. 🙂

Значит, мы всё же доехали до Тотьмы.

Про тотемские дороги говорить не буду – и так ясно, что асфальт там напоминает самого себя только на главных улицах. Особенно “хороша” улица Бабушкина, ведущая к Спасо-Суморину монастырю и гостинице “Монастырские кельи”. Покрытия на ней нет вообще!

Улица Бабушкина в Тотьме. Справа – деревянный тротуар.

По Тотьме лучше ходить пешком, что мы и делали.

Тотьма – Великий Устюг. Дорога от Москвы до Великого Устюга

Из Тотьмы в сторону Великого Устюга надо выезжать на Нюксеницу. На Никольск в принципе тоже можно, но дорога там длиннее и не менее убитая, чем короткий путь. Однако вначале ничто не предвещает беды. Обычный не очень ровный российский асфальт прерывается лишь небольшим полукилометровым участком вдрызг разбитой дороги с традиционными ямами и заплатами.

Дорога Тотьма-Нюксеница. 39-й км.

Он же крупным планом.

Затем на долгие 100 с лишним километров идет очень приличное шоссе почти без дефектов. Перед Нюксеницей появляются указатели на Великий Устюг и роскошная новёхонькая дорога, гладкая, как лучшие европейские трассы.

Дорога Нюксеница – Великий Устюг. Отремонтированный участок.

Но радость от неё оказывается преждевременной.

Примерно через 30 км она обрывается в настоящий танкодром с редкими проплешинами приличного асфальта. Во многих местах я ехал по встречной полосе, тем более, что гаишник там наверняка медведь, а штраф бы составил 3 ведра малины. 🙂 Особенно плоха дорога после границы Нюксеницкого и Великоустюгского районов.

На одном из участков асфальт разбит настолько, что дорога фактически превратилась в грейдер.

Кое-где скорость падала до 10-15 км/ч. Местные, конечно, продолжали лётать, в том числе и на нежных городских машинках типа Ситроен С3 Пикассо или Фиат Панда.

Недаром между Нюксеницей и Великим Устюгом на берёзах регулярно повторяется реклама эвакуатора. Впрочем, на соснах тоже. 🙂

Извините, но фото с этих участков почти нет – на таких ямах недолго и объектив разбить. Общая протяжённость этого “направления” – около 70 км.

По пути на Устюг есть очень красивое место, где дорога пересекает реку Стрельню. Здесь уложен отличный асфальт… с целой “ротой” лежачих полицейских. Наверное, это оправдано – зимой на вираже слететь с дороги, как нечего делать. Но хоть бы знаки предупреждающие поставили, что ли? Или “чужие здесь не ходят” не ездят?

Никольск – Великий Устюг. Дорога от Москвы до Великого Устюга

Последний отрезок пути длиной примерно 15 км проходит по дороге Никольск – Великий Устюг (Р157). После жутких ям он кажется вполне приличным, хотя по хорошему больше “троечки” не заслуживает. Наконец мы въезжаем на длиннющий мост через Сухону и после моста поворачиваем направо в город.

Остаётся только добавить несколько слов о дорожной инфраструктуре. От Москвы до Ярославля с ней вообще никаких проблем. Заправок много, большинство среди них вполне приличные: есть и ЛУК, и Газпромнефть и, даже, мой любимый Шелл (одна единственная на подъезде к Сергиево-Посадскому району). Кафешек тоже немало, попадаются шиномонтажи и мастерские по ремонту автомобилей.

За Ярославлем заправки встречаются реже, но обсохнуть сложно: есть и ТНК, и ещё один Шелл в селе Слобода.

АЗС “Шелл”. Село Слобода Ярославской области.

“Рога и копыта” тоже попадаются. За Вологдой заправок уже меньше. Запомнились ЛУКи в 10 км от Вологды в сторону Архангельска и у села Чекшино на повороте на Тотьму.

Чекшино. Если у Вас меньше полбака топлива, обязательно заправьтесь.

Перед тем, как съехать с М8, настоятельно рекомендую заправиться. Ближайшая АЗС будет только в Тотьме, а до неё от Чекшино 144 км. Если быть точным, то заправок там аж две: очередной ЛУК и местные “Рога и копыта”.
Следующая заправка будет через 110 км неподалёку от Нюксеницы. Это тоже ЛУК, но контейнерный. Рядом – кафе местной сети “Баранка”.

Третья заправка будет на подъезде к Великому Устюгу у моста через Сухону. От Нюксеницы до неё ещё 150 км. Но это будут “рога и копыта”. Если же Вы хотите брендового топлива, то надо пересечь Сухону по мосту, на светофоре свернуть налево по указателю “Резиденция Леда Мороза”, подняться в “угор”, как говорят местные и справа на этом самом “угоре” будет шикарный ЛУК, такой же, как в Москве.

P.S. Если бы я знал о состоянии дороги Нюксеница – Великий Устюг, я бы вообще туда не поехал. Однако неведение иногда приводит к лучшему – иначе как бы мы ещё доехали до Великого Устюга?

Ещё о российских дорогах:

М1. Состояние трассы от Москвы до Бреста.
М9 и М20. От Москвы до Пскова через Пушкинские Горы.
М3. Фоторадары на участке МКАД-Балабаново.

В Москве тоже много интересного. Приглашаем на
пешеходные экскурсии по Москве.

Как доехать на машине из Москвы в Великий Устюг?

Как доехать на машине из Москвы в Великий Устюг? Вообще реально добраться? Сколько ехать?

Эта тема перенесена из форума, который мы планируем закрыть.

Дорога Москва — Великий Устюг

Расстояние примерно 1000 км.

Доехать примерно так, выезжаете из Москвы на Ярославское шоссе и едете до Ярославля, по Ярославлю едете по указателям Вологда, далее направление Вологда, от Ярославля это примерно 200 км. Доехали до Вологды, сейчас самое сложное нужно выехать на направление Архангельск, то есть проезжаете в направлении Архангельска по окружной дороге прямо, или через центр (по ул. Конева направо) , главное не уехать на Санкт-Петербург (Череповец).

Далее едем в направлении Архангельск и Великий Устюг (пока дорога одна) примерно 50-60 км по трассе М8 Москва-Архангельск, до поста ГИБДД Чекшино, там развилка, не заметить трудно, направо дорога на Великий Устюг, прямо на Архангельск. Далее едете до Тотьмы, от Чекшино до Тотьмы примерно 150 км. В Тотьме на въезде будет старый пост ГИБДД ехать нужно прямо, (если случайно свернете направо уедете в Никольск), От Тотьмы едете до Нюксеницы, это примерно 100 км, перед Нюксеницей будет поворот направо и мост через реку Сухона, далее дорога идет прямо на Устюг примерно 130 км, там будет выезд на трассу Никольск — Великий Устюг, Великий Устюг будет слева.

Перед Великим Устюгом будет мост через Сухону и все вы приехали, на вотчину дорога будет прямо на мост, а после моста на светофоре поворачиваете налево, далее по главной и по указателям. Удачи.

Дополнение:

Появилась новая информация по теме, друзья только что вернулись из Великого Устюга. Туда ехали на поезде (Москва- Воркута 375) до Ядрихи, там вышли и сели в автобус Котлас-Великий Устюг, билет до Великого Устюга стоит около 85 р. Автобус вполне приличный, оборудованный для междугородних перевозок. Идет от Ядрихи до Великого Устюга примерно час-полтора с остановками по требованию и в Красавино. Обратно возвращались через Вологду на маршрутном такси; 8 мест, микроавтобус мерседес, кондиционер, 2 телевизора, (билет 700 р.) была одна остановка в Тотьме на заправке, там же можно было перекусить в кафе. Выехали в 3.30 ночи, в Вологду прибыли в 9.30. Маршрутки ходят каждый день, работает несколько частных перевозчиков, в основном выезжают из Великого Устюга ночью, а из Вологды около 18 часов. Целый день провели в Вологде, посмотрели местные достопримечательности, посетили новый музей «Кружева» (на Кремлевской площади) и вечером домой поездом Вологда — Москва.

Дополнение:

Тем, кто собирается в Великий Устюг на машине пригодится эта информация:

1. Доехать до Ярославля 300 км по хорошей дороге и переночевать там в гостинице.

2. С утра выехать из Ярославля до Великого Устюга (в идеале-то останавливаться посередине в Вологде, но там дела хуже с гостиницами).

И Ярославль, и Вологда однозначно стоят того, чтобы в них провести день-другой.

Всем спасибо!

Вопросы? Отправьте заявку и получите бесплатную консультацию!

Barmaleeff ›

Новогодние каникулы — чудесный повод для того, чтобы куда-нибудь махнуть на машине. Было бы желание. Будет абсолютным лукавством, если скажу, что мы вот так сели и поехали из Москвы в Великий Устюг. Возможность повидаться с родственниками, ну а заодно уж и поглядеть, в каких условиях коротает время Дед Мороз — вот истинная причина поездки.

Выезд из Москвы по сложившейся уже для меня традиции — в ночь. Первый пункт назначения — Ярославль. До него дорога легка и непринужденна. На въезде в Ярославль завораживающее ночное зрелище — нефтеперерабатывающий завод.

В Ярославле же и первая серьезная заправка. Не на правах рекламы, сугубо из личных предпочтений заправлялся на Газпромнефти, что на выезде в сторону Вологды. Там можно чудно перекусить, что и привлекает.

Вологодская область встретила жутчайшей грязью на дорогах. Грязь была вездесущая и всепроникающая. Вплоть до Великого Устюга эта грязь залепляла всю оптику при малейшей возможности, При смешивании с омывайкой она образовывала молокоподобную субстанцию, растекавшуюся по машине. В общем, пока доехал от Ярославля до Котласа две бутылки омывающей жидкости излил.

Дороги в целом и общем — хорошие.

В Котласе первое, что сделали — загнали машину на мойку. По местным дорогам, где снег предпочитают убирать, а что не убрали — укатывать машинами, чистым ездить можно долго и счастливо. В Великом Устюге, кстати, тоже есть возможность помесить снег,

Вотчина Деда Мороза встретила нас легким морозцем -5С, снежными улицами и чудесной атмосферой русской глубинки.

По Великому Устюгу беспрестанно шныряют автобусы с туристами, к Деду Морозу нахрапом не попасть — все заранее и по предварительной записи. Посему, мы решили просто погулять по городу, о чем ни разу не пожалели. Много храмов, старинных зданий, сувенирных лавок. Обилие туристов подразумевает обилие всевозможных кафе и их действительно немало, так что перед дорогой домой можно основательно перекусить.

Обратная дорога в Москву была омрачена все той же грязью на дорогах. Такое ощущение, что дорожные службы Вологодской и Ярославской областей предпочитают снег не убирать а поливать своим мегажутким рассолом. За час отдыха в Ярославле, пока мы пили кофе и подкреплялись, машина стала полностью белой от высохшего на ней реагента.

Ну а в заключении — немножко сухих цифр.

Общий пробег — 2072 км.
Общее время в пути 26 часов.

Peugeot 206 «Chilipepper» ›

Наконец то отпуск! Давно, еще до получения прав была спланирована поездка летом на родину на машине. И вот наконец дождался. Первая дальняя поездка за рулем, ~1000 км в одну сторону. Не такая уж, конечно, и дальняя, но все-таки.

Маршрут был выбран такой: Балашиха — Москва — Ярославль — Вологда — Тотьма — Великий Устюг — Котлас. По слухам дорога хорошая, накатанная, много кто ездит зимой из Москвы в Устюг к Деду Морозу.

Выехать планировалось в субботу пораньше, часов в 5 утра, чтоб успеть выскочить из Москвы раньше дачников. Но, как обычно, сборы затянулись, и выехать из дома удалось только в 6:40. Зря переживал насчет дачников, пробок на Ярославке не оказалось, ехали быстро, отсчитывали по указателям оставшиеся километры до Ярославля.

Тут стоит сделать маленькую ремарочку. Перед Переславлем-Залесским по навигатору свернули на объездное шоссе, о чем сразу пожалели. Дорога плохая очень, обратно поеду через город.

Вообще, если не считать этой петли, дорога до Ярославля отличная, заправки на каждом углу. А вот после него — чуть похуже, есть ремонтируемые участки. Один раз пришлось ехать по свежему битуму. И АЗС куда-то внезапно исчезли. При въезде в Вологодскую область опять чувствуется контраст, дорога стала заметно лучше, но заправок не прибавилось, а стрелка приближалась к нулю… Наконец, перез въездом в Вологду нашлась большая лукойловская заправка, залил полный бак.

После Вологды вдоль дороги на каждом указателе мелькает Великий Устюг с километражем и логотипом Деда Мороза. Обрадовался, перспектива заблудиться растаяла, так как Великий Устюг — это уже почти Котлас, бывал там не раз. Но… Стоило свернуть по такому указателю с трассы М-8 на Р-7 — все, до самого Устюга ни одного намека на оный!

До этого поворота на Р-7 я время особо не засекал. А свернув, глянул на часы. Ровно 8 часов прошло с момента выезда из дома. Вроде как укладываемся в намеченные 13-15 часов на всю дорогу. Но, начиная с этого поворота, впечатление от поездки начало понемногу портиться. Дорога не очень, мягко говоря (думал я, еще не подозревая о том, что будет впереди). Плюс к тому, как я уже сказал выше, пропали указатели на Устюг. Стали появляться мыслишки о том, правильно ли мы вообще едем. Но навигатор показывал ровно те поселки, что мы и проезжали.

Доехали до Тотьмы. И вот тут навигатор Навител (кстати, удалил его сразу после приезда) сыграл очень подлую шутку. Мало того, что он проложил маршрут по старой дороге Р-7 через Никольск, которую, как потом оказалось, лет 10 уже никто толком не ремонтировал. Выезд на эту дорогу находится перед Тотьмой, и мы случайно его проскочили. А навигатор сразу пересчитал маршрут, и решил, что вместо того, чтоб развернуться и проехать 100 метров назад, лучше проехать через сам городок. Ну, в общем, там мы и заблудились 🙂 Потеряв минут 30 времени, вернулись назад к повороту перед Тотьмой и продолжили путь по старой дороге Р-7, сомневаясь в правильности пути все больше и больше.

Указателей на Устюг по-прежнему не было. Ехали, жадно впиваясь глазами в номера немногочисленных встречных машин. Но, как назло, все они были 35-го вологодского региона. И вот наконец нам встретилась фура с родной архангельской циферкой 29! Спасибо ей, очень воодушевила в тот момент, хотя больше до самого Устюга нам не встретилось ни одной машины архангельского региона 🙂

После поселка имени Бабушкина начался кошмар — БЕТОННАЯ ДОРОГА! Стиральная доска! В сочетании с жесткой подвеской 206-х пыжей — это просто ужас. Километров 200 бетонки, разболтался весь салон, десятки сверчков поселилисть в машине после этой дороги. Руки онемели, как будто целый день долбил стены перфоратором. Тащились по ней 50-80 км/ч, а конца этой зубодробилке все не было. Описывать дальнейшие часов 5 пути особого смысла нет. Ужасная дорога, скучные поселки, уныние российского захолустья…

Тыщу раз пожалел, что не изучил все возможные маршруты досконально заранее. Не давала покоя мысль, что едем мы неправильно, что где-то есть дорога получше. Но навигатор упорно вел нас по Р-7.

Наконец добрались до Никольска, уже вечерело. Еще почти через час добрались до Кич-Городка. Стрелка бензина опять на нуле, больше 15-ти часов в пути, все даже самые пессимистичные сроки сорваны. Дорога в Кичгородецком районе отвратительная, несколько раз цепляли защитой картера за колдобины. Настроение ужасное.

Уже затемно доехали до Устюга. Почти дома. Родные края. Еще часик — и Котлас! 12 часов ночи, 17 с лишним часов пути. Наконец-то дома! 1176 километров по одометру от подъезда до подъезда. Мы сделали это 🙂

…Все-таки чувство нас не обмануло. Как выяснилось, в самом деле есть нормальная дорога 🙂 Просто не нужно сворачивать перед Тотьмой. Надо ехать прямо, через Нюксеницу по трассе Р-157. Она короче на 120-130 км, и состояние, надеюсь, у нее получше. Проверим на обратном пути.

Популярные темы:

• Аэропорты в израиле международные

  Главный израильский аэропорт имени Давида Бен-Гуриона, находящийся в Тель-Авиве, является современным, вместительным и удобным аэропортом…

Великий Устюг / Поиск по тегам / Автотуристу.РУ

Вообще в этом году наши нижегородские турбазы просто озверели по ценам, 3 дня отдыха на семью из 4 человек больше 20 тыс, поэтому 7.5 за проживание в Устюге показались нам очень даже бюджетными.

Старт был назначен на 4 января, 4 машины. Так как ехать 630 км по зимней дороге, решили выехать пораньше. В 7:10 утра мы уже были на заправке за городом.

Думали что будем ехать 10 часов, но доехали за 8.5 с учетом остановок. Ехали кортежем, далеко не уезжая друг от друга. Общались по рациям.
Маршрут был такой: Нижний Новгород — Семенов — Урень — Шарья — Кич. Городок — Великий Устюг. Вообще трасса достаточно пустынная, машин мало, лесовозов, которых много в обычные дни, в праздники тоже было мало, фур почти нет. Дорога везде была почищена, в Нижегородской получше, до асфальта, в Костромской и Вологодской — небольшая колея. В основном шли 100-110, больше не рисковали, потому что в машинах много детей.

По дороге посмотрели затмение солнца, которое было в этот день, 4 января, в 11 с чем то часов, на 85%. Всем очень понравилось. В 17:30 прилетели в Устюг, наша база была недалеко от въезда и поста ГАИ, нас уже ждали. Дом был теплый, стоянка расчищена. Питание можно заказывать из кафе (привозное), но есть кухня со всем необходимым, есть даже услуги повара, если лень самим готовить. Нас было много, так что решили не заморачиваться, привезли продукты с собой, быстро сварганили на ужин пельмени, все были сыты и довольны. Разместившись, пошли жарить шашлыки, а дети кататься на горке.

Утром мы были записаны на посещение Вотчины на 9 утра (причем изначально планировалось на 11). Сначала огорчились, что вставать рано, зато потом как мы были рады, потому что к середине дня в вотчину нагрянуло столько народу… Но обо всем по порядку.

( Читать дальше )

Как доехать на машине из Москвы в Великий Устюг?

Вообще реально добраться? Сколько ехать?

Ответ:

Дорога Москва — Великий Устюг. Расстояние примерно 1000 км.

Доехать примерно так, выезжаете из Москвы на Ярославское шоссе и едете до Ярославля, по Ярославлю едете по указателям Вологда, далее направление Вологда, от Ярославля это примерно 200 км. Доехали до Вологды, сейчас самое сложное нужно выехать на направление Архангельск, то есть проезжаете в направлении Архангельска по окружной дороге прямо, или через центр (по ул. Конева направо) , главное не уехать на Санкт-Петербург (Череповец).

Далее едем в направлении Архангельск и Великий Устюг (пока дорога одна) примерно 50-60 км по трассе М8 Москва-Архангельск, до поста ГИБДД Чекшино, там развилка, не заметить трудно, направо дорога на Великий Устюг, прямо на Архангельск. Далее едете до Тотьмы, от Чекшино до Тотьмы примерно 150 км. В Тотьме на въезде будет старый пост ГИБДД ехать нужно прямо, (если случайно свернете направо уедете в Никольск), От Тотьмы едете до Нюксеницы, это примерно 100 км, перед Нюксеницей будет поворот направо и мост через реку Сухона, далее дорога идет прямо на Устюг примерно 130 км, там будет выезд на трассу Никольск — Великий Устюг, Великий Устюг будет слева.

Перед Великим Устюгом будет мост через Сухону и все вы приехали, на вотчину дорога будет прямо на мост, а после моста на светофоре поворачиваете налево, далее по главной и по указателям. Удачи.

Дополнение № 1:

Появилась новая информация по теме, друзья только что вернулись из Великого Устюга. Туда ехали на поезде (Москва- Воркута 375) до Ядрихи, там вышли и сели в автобус Котлас-Великий Устюг, билет до Великого Устюга стоит около 85 р. Автобус вполне приличный, оборудованный для междугородних перевозок. Идет от Ядрихи до Великого Устюга примерно час-полтора с остановками по требованию и в Красавино. Обратно возвращались через Вологду на маршрутном такси; 8 мест, микроавтобус мерседес, кондиционер, 2 телевизора, (билет 700 р.) была одна остановка в Тотьме на заправке, там же можно было перекусить в кафе. Выехали в 3.30 ночи, в Вологду прибыли в 9.30. Маршрутки ходят каждый день, работает несколько частных перевозчиков, в основном выезжают из Великого Устюга ночью, а из Вологды около 18 часов. Целый день провели в Вологде, посмотрели местные достопримечательности, посетили новый музей «Кружева» (на Кремлевской площади) и вечером домой поездом Вологда — Москва.

Дополнение № 2:

Тем, кто собирается в Великий Устюг на машине пригодится эта информация:

1. Доехать до Ярославля 300 км по хорошей дороге и переночевать там в гостинице.

2. С утра выехать из Ярославля до Великого Устюга (в идеале-то останавливаться посередине в Вологде, но там дела хуже с гостиницами).

И Ярославль, и Вологда однозначно стоят того, чтобы в них провести день-другой.

Всем спасибо!

Еще записи по теме

Расстояние Москва Великий Устюг, 930 км, +2 маршрута

Чтобы рассчитать расстояние от Москвы до Великого Устюга с объездами, отметьте точки маршрута в таблице

Расстояние 930 км   Время в пути 14 ч 48 мин

Объезд — проложится маршрут между Москвой и Великим Устюгом с учетом объездов, чтобы удалить маршрут с объездом кликните на эту ссылку расстояние от Москвы до Великого Устюга или на кнопку Рассчитать расстояние.

Маршруты и расстояния от Москвы до Великого Устюга

Рассчитаны расстояния Москва Великий Устюг на машине, быстрый маршрут 930 км, короткий маршрут 903 км, эконом маршрут 904 км и определено время в пути для грузовика и легковой машины. Флагма одновременно рассчитывает расстояния между городами для всех маршрутов, в таблице расстояния от Москвы до других городов России.

В таблице и на карте трасса Москва Великий Устюг показана линиями, каждый тип дороги имеет свой рисунок, чем ярче и толще рисунок дороги из Москвы в Великий Устюг, тем выше класс дороги. Можно распечатать карту Москва Великий Устюг и таблицу маршрута в формате A4.

Расход топлива рассчитывается как сумма расхода по каждому участку дороги с учетом типа дороги: автомагистраль, магистральная дорога, … В форме расчета рекомендуется указывать расход топлива на 100 км при движении за городом, согласно документации на машину.

Часто рассчитывают

Маршруты предлагаются сайтом Флагма исключительно в ознакомительных целях. Администрация сайта не несет ответственности за достоверность информации в маршрутах. При планировании маршрута необходимо учитывать текущее состояние дорог и погодные условия.

Путешествие в Сказку,или в гостях у Деда Мороза. — отзыв о Вотчина Деда Мороза, Марденгское, Россия

Ездили семьей на Рождество в Великий Устюг,вернее, в гости к Деду Морозу. Понятно, что с Урала ехать далеко и долго. Брали купе и , где есть , Vip, иначе-в компанию к вахтовикам с Воркуты…Жили в коттедже Газпрома.я его заказывала в октябре. И ни сколько не пожалели: уютный, очень тёплый -окно на ночь открывали. Есть гостиная, где вечерами сидели за рюмочкой с соседями. Территория вотчины разочаровала. Сам дворец сказочный! И Экскурсия интересная, все четко, все продуманно, хотя хотелось помедленнее, чтобы рассмотреть все. А остальное все убогонькое, напоминает Проводы русской зимы в 90х годах. Ларьки, которые на улице:Торгуют очень интересными вещичками — вязанными кофточками, валеночками расписными, вкусненькой медовухой и прочим, но видно, что не организованно. Горка на территории только одна, но очень классная. Собаки , на которых катались, не ухоженные, даже жалко их. Накатались на снегоходах и мы и сынишка(7лет). Были в восторге. Кузница очень понравилась. Все бросились заказывать подковы на сувениры, а нету! И кузнец отказался взять заказы…странно! Хотелось что-нибудь попечь с детьми или поделки поделать, но ничего такого не было… А жаль! Нам еще повезло, что Дед Мороз в течение дня выходит на сцену, пофотографировались. Сам Дед Мороз шикарный, НАСТОЯЩИЙ, но встреча с ним минут 10. Сам то Не успеваешь сообразить, отойти от шока, а дети совсем впадают в ступор. И охранник за его спиной все портит, пропадает вся сказочность из-за его поведения, как на вокзале-быстрее, быстрее. И не хватает профессионала фотографа, который бы запечатлел встречу с Дедом Морозом. Потом в виде фотографий , магнитов, кружек, футболок и т.д. …странно, что не организованно… В целом , чувствуется что «хозяина » нет, вся организация на очень низком уровне. А идея -классная!!! И народ едет составами!!! Город Великий Устюг очень красивый! На высоком берегу реки и очень много храмов! Понравился музей новогодней игрушки. Маленький, но какие интересные игрушки разных годов. И там мы купили куколку из глины местного художника — красота! Поездку я оцениваю средне : мы были готовы , что сервис — на два, но настроение было замечательное: Рождество, хорошая компания, красивая зима! А какие вкусные Вологодские конфеты!

ВОЛОГОДСКАЯ ОБЛАСТЬ: МОНАСТЫРИ, КЛЮЧЕВЫЕ ВОДНЫЕ МАРШРУТЫ И САМЫЕ КРАСИВЫЕ ДЕРЕВНИ РОССИИ

СЕВЕРНАЯ ЕВРОПЕЙСКАЯ РОССИЯ

Север европейской части России примерно определяется как территория к северу от Москвы между Финляндией и Балтийским морем на западе, Северным Ледовитым океаном и его ответвлениями на севере и Уральскими горами на востоке. Регион в основном равнинный, с озерами и болотами. Крайние северные районы области покрыты тундрой.Южнее — таежный лес.

Север европейской части России был заселен сначала оленеводами, такими как саамы (саамы), а затем новгородскими купцами и шведами, которые долгое время населяли этот регион. Русские не претендовали на этот район полностью, пока Петр Великий не изгнал шведов из восточной Балтики. Этот район в значительной степени игнорировался до тех пор, пока его важность как линии снабжения не была реализована во время Первой и Второй мировых войн.

Большинство достопримечательностей пролегают по трем маршрутам: 1) полукруглый маршрут по озеру, рекам и каналам между Москвой и Санкт-Петербургом.Петербург; 2) железнодорожный путь север-юг между Санкт-Петербургом и Мурманском; и 3) железнодорожный путь север-юг между Москвой и Архангельском.

Вологодская область

Некоторые говорят, что Русский Север начинается в Вологодской области, регионе, известном своим кружевом и маслом и считающемся домом Деда Мороза (Деда Мороза). Площадь региона составляет 145 700 квадратных километров (56 300 квадратных миль), здесь проживает около 1,2 миллиона человек, а плотность населения составляет всего 8 человек.7 человек на квадратный километр. Около 70 процентов населения проживает в городах.

Среди достопримечательностей региона — Кирилло-Белозерский монастырь, деревянная архитектура, ремесленники, средневековые города, живописная северная пустыня и Великий Устюг, который, как говорят, был домом Де Мороза. Регион примечателен тем, что его церкви и монастыри долгое время ускользнули от «революционных вихрей», а значит, их мантия сохранилась в первозданном виде. В области 13 заповедников.

Для региона характерно короткое умеренно теплое лето (средняя температура +20 C градусов) и продолжительная снежная зима, когда температура может опускаться до -30 C. Популярные летние занятия включают в себя охоту за грибами, охоту, рыбалку и плавание. В районе сотни малых водоемов и пять больших озер: Белое, Онежское, Вожа, Кубенское и Курское. На Кубенском озере находится остров с самым старым из северных монастырей. Основанный в XII веке монастырь Спаса в камне (Спас-Канемнт) был украшен фресками Дионисия.Мало что осталось, кроме руин старой колокольни.

Как добраться: Стоимость основных маршрутов: 1) Вологда-Череповец — от 440 руб .; 2) Вологда-Великий Устюг — от 1300 руб .; 3) Вологда-Белозерск — от 720 руб. Самолетом: В Вологодской области три аэропорта. Самый крупный — не в Вологде, а в Череповце. Он имеет статус международного аэропорта, и большинство посетителей предпочитают приезжать сюда. Добраться до Вологды можно напрямую из Москвы: рейсы выполняет Вологодское авиапредприятие.Стоимость билетов от 4600 рублей, перелет занимает около 2 часов. Поездом: Поезда из Москвы в Вологду ходят около девяти часов, билеты начинаются от 1000 рублей. Автобусом: Поездка на автобусе из Москвы в Вологду занимает чуть более семи часов и стоит 1100 рублей. Также в Вологду и Великий Устюг можно добраться на автобусе из других регионов. Автомобилем: Поездка от Москвы до Вологды на автомобиле занимает около 6,5 часов. Вологда связана с другими городами сетью достаточно качественных дорог федерального значения с твердым покрытием.

Вологодское шоссе От ​​СПб

Ян Фрейзер написал в The New Yorker: «Миновав город, мы свернули на Мурманское шоссе в восточном направлении. Его четыре полосы вскоре превратились в две. Под ливнем навстречу нам мчались грузовики. Я думал, что Сергей ехал слишком быстро, но я не мог сказать наверняка, потому что стрелка спидометра, которая судорожно трепетала, внезапно легла на левую сторону шкалы и больше не двигалась до конца поездки.Через пару часов мы вышли на шоссе, ведущее на юго-восток в Вологду, и остановились на перекрестке. К тому времени дождь утих. Перекресток оказался популярным местом для остановки: вдоль тротуара стояли широкие гравийные фартуки, а вокруг был разбросан мусор. Мы вышли, чтобы воспользоваться удобствами, которые представляли собой кусты и сорняки, которые раньше видели такое применение. Рядом с перекрестком стояла разрушенная кирпичная церковь с травой и небольшими деревьями, росшими из ее верхних башен и из обломков, где раньше были луковичные купола.[Источник: Ян Фрейзер, The New Yorker, 3 августа 2009 г., Фрейзер — автор книги «Путешествия по Сибири» (2010 г.)]

«Вологодская дорога вела через сельские места, где по узкой обочине продавали картошку, и по желтым лугам неправильной формы, иногда широко открывающимся до горизонта. Потом вокруг сгустился березовый лес, и Сергей сказал, что мы идем в огромное болото, где много людей погибло в боях с фашистами. По его словам, люди до сих пор возвращаются в болото и находят ржавые гранаты и черепа в шлемах.В этом разговоре Володя заговорил об Иване Сусанине, героическом русском крестьянине, который сознательно ввел в заблуждение польскую армию глубоко в болото, чтобы спасти жизнь первого царя Романовых, во времена Смуты, в семнадцатом веке. Поляки, слишком поздно обнаружив уловку, убили Ивана Сусанина, прежде чем погибнуть сами. Он — главный герой оперы Глинки «Жизнь за царя», — сказал мне Володя. (Позже, в моем более неуверенном настроении, я подумал, может ли моими проводниками быть Иван Сусанин, а польская армия — я.)

Лес продолжался; теперь мы подошли к поворотному пункту, полностью закрытому лесом. На пьедестале в центре вертолета, направленным носом вверх, словно собираясь взлететь в небо, стоял ярко-серебристый истребитель МИГ. Я никогда не видел МИГ вблизи. Мы не проезжали мимо авиабаз или заводов, которые я вспомнил, поэтому я не мог понять, что он здесь делает. Сергей, похоже, тоже не знал. Блестящий МИГ был странным объектом, необъяснимым образом обнаруженным в темном лесу, похожим на космический корабль.

«Вологодская дорога превратилась в россыпь тротуара, необрезанного по краям, с гребешками там, где растекался залитый асфальт.Небольшие деревни следовали одна за другой через равные промежутки времени, придорожные знаки объявляли их имена. Часто я искал имена в карманном русско-английском словаре, чтобы понять, что они означают. Судя по моим переводам (проверено Сергеем), в тот день мы прошли через деревни Лужа, Желе, Колено, Нью-Колено и Дым.

«Вдоль дороги, иногда на высоте десяти-двенадцати футов, росло растение, которое Володя назвал морковником. Это растение напоминает придорожный сорняк в Америке, который называют кружевом королевы Анны, за исключением того, что морковник, как и наше скромное растение высотой по пояс, резко и азиатски увеличен.Кружево королевы Анны и морковник на самом деле родственники, оба принадлежат к семейству морковных (морков означает «морковь»). По пути, по которому мы проехали, морковник обильно растет от одного конца России до другого.

«Рано утром мы остановились на неформальной площадке для отдыха наподобие той, что находится на пересечении Мурманской и Вологодской дорог. Здесь я впервые столкнулся с крупным российским придорожным мусором. На дорогах России очень и очень мало мусорных баков. Эта зона отдыха и ее специальные места для пикника со скамейками из поваленных стволов деревьев были покрыты слоем мусора практически повсюду, за исключением нескольких мест, где их было больше.В окружении мусора, мусор складывался тут и там в кучи трех и четырех футов высотой, как будто создавая общее дело. Быстро пнув и потерев соседние осколки, Сергей очистил место возле бревенчатой ​​скамьи от мусора, а затем разложил наш холодный куриный обед на кусках целлофана на земле. Я ел с жадностью, хотя заметил сквозь целлофан много маленьких кусочков треснувшей яичной скорлупы от предыдущей трапезы какого-то путешественника.

«Вернувшись на Вологодскую дорогу, мы продолжили движение в сторону Череповца.Через несколько километров на приборной панели загорелась сигнальная лампа двигателя-генератора, которая стала спутником лампы давления масла, которая ни разу не погасла. Я ожидал, что скоро все сигнальные лампочки на приборной панели загорятся. Я показал Сергею свет на генератор, и в шутку он сказал, что мы остановимся и посмотрим на генератор в Череповце.

г. Вологда

Вологда (200 км к северу от Москвы) — это город с населением 300 000 человек, история которого восходит к 11 веку и полна прекрасных церквей, монастырей, парков и деревянных зданий.Некоторые люди останавливаются, когда посещают Золотое кольцо или едут в Архангельск. К основным достопримечательностям относятся Архиепископский двор, многоэтажная каменная крепость (1671-75 гг.) С несколькими старинными зданиями; Собор Святой Дофии и колокольня по заказу Ивана Грозного; Музей истории и архитектуры; и несколько других церквей.

Вологда считается культурной столицей Русского Севера, известной своими традициями деревянного зодчества, кружева, церковного зодчества и иконописи.С именем Вологды связаны многие страницы истории русской культуры. Вологодская земля подарила России многих выдающихся деятелей науки, литературы и искусства. В средневековой Вологде были развиты различные ремесла: например, столярное дело. «Дом, где стоит резной частокол» — из популярной песни о Вологде, которую знают все в России. Вологодское кружево, появившееся в XIX веке, очень известно в России.

Во время краткой экскурсии по Вологде Ян Фрейзер написал в The New Yorker: «Здесь я совершаю пешеходную экскурсию по Вологде со Станиславом, руководителем компании« Старт-Плюс ».Фургон, который, как мы надеялись, уже будет готов, очевидно, вызвал некоторые новые трудности. Станиславу за семьдесят, у него редеющие светлые волосы, зачесанные назад, выцветшие голубые глаза и спокойный стиль. Похоже, он и раньше выполнял такой долг. Он показывает мне собор, который Иван Грозный построил в рекордно короткие сроки, отказав рабочим в еде, когда они продвигались слишком медленно; вскоре после того, как собор был закончен, он начал разваливаться, и многие годы его не освящали. Станислав также показывает мне дом первого переводчика «Капитала» Маркса на русский язык, и здание, где сестра Ленина жила в изгнании, и статую Ленина, которая, по словам Станислава, является единственной статуей Ленина в натуральную величину в мире. .Это выглядит болезненно — как будто могущественный большевик просто встал на пьедестал и заживо залился бронзой. А теперь я со Станиславом и Вячеславом в ресторане в Вологде, поздний обед ». [Источник: Ян Фрейзер, The New Yorker, 3 августа 2009 г., Фрейзер — автор книги «Путешествия по Сибири» (2010 г.)]

Размещение: Гостиница «Вологда» находится в пешей доступности от Вологодского кремля, Софийского собора и Музея кружева. Несмотря на неприхотливый вид постройки, комнаты достаточно уютные.Стоимость номера: от 3700 руб. / Сутки. Транспорт: Автобусы и троллейбусы — основные виды общественного транспорта в Вологде. Стоимость проезда 25 руб.

История города Вологды

Город Вологда основан в 1147 году, когда, по легенде, чудотворец Герасим пришел к реке Вологде и основал деревянную церковь Воскресения Христова в «центре небольшого торга».

Средневековый русский город служил воротами на Север, был крупным торговым и ремесленным центром и форпостом Москвы в борьбе с иноземными завоевателями.В 1555 году Россия заключила торговый договор с Англией, морской торговый путь из Белого моря через северные реки и озера проходил недалеко от Вологды.

Царь Иван Грозный пытался превратить город в свою северную резиденцию. Именно тогда началось строительство грандиозного Кремля и величественного Софийского собора (1568–1571). Вологда была ключевым форпостом на Севере России в 17 веке. Вологда участвовала в Куликовской битве и отбивала от польско-литовских захватчиков.В начале 18 века Вологду посетил Петр Великий. В память о его пребывании в доме голландского купца Гутмана был открыт первый городской музей.

Достопримечательности города Вологда

Вологодский государственный историко-архитектурный и декоративный музей-заповедник — один из крупнейших музеев Севера России, состоящий из ансамбля памятников: Вологодский кремль, Архиерейский двор и церковь Св.Софийский собор. Он имеет общую площадь 9000 квадратных метров и включает 40 памятников архитектуры. Посетители могут насладиться экспозициями и выставками, посвященными искусству, литературе, истории, этнографии и естествознанию. Коллекция музея насчитывает около 500 000 единиц хранения: уникальные произведения древнерусской живописи, графики, старинные рукописи, монеты, археологические находки и другие предметы.

Вологодский кремль — это мощная оборонительная линия, отразившая натиск нескольких врагов.Основанная еще при Иване Грозном, белокаменная крепость — один из главных символов Вологды. Прогулка по Вологодскому кремлю дает возможность окунуться в ушедшую эпоху. Собор Святой Софии Премудрости Божией также был основан при Иване Грозном и является одним из крупнейших зданий, построенных в России в 16 веке.

Дом-музей Петра Великого содержит предметы русского промысла, ремесел и быта 17-18 веков, а также предметы, связанные с Петром Великим.Среди них одежда Петра Великого, его посмертная маска, колотушка с монограммой Петра 1706 года, Зеркало с Указом Петра, солдатская банка для водки с надписью «Пейте анисовое вино, но разум не пейте». , какое-то оружие и бронзовый слепок руки Петра.

Вологодский музей кружева находится в самом центре Вологды, недалеко от Вологодского кремля. Открытая в 2010 году коллекция насчитывает более 700 экспонатов, связанных с историей и культурой кружевного искусства.В музее представлены не только знаменитые вологодские кружева, но и изделия из других регионов России, Англии и Франции. Основная экспозиция расположена на втором этаже здания, на первом этаже расположены информационные терминалы музея и музейное кафе.

Кирилло-Белозерский монастырь

Кирилло-Белозерский музей-заповедник (50 км к северо-западу от Вологды) — главная достопримечательность Вологодской области и сокровищница русской культуры.Ансамбль монастыря — в настоящее время один из крупнейших в Европе — включает Кирилловский монастырь, Белозерский монастырь и Ферапонтов монастырь в селе Ферапонтово. Кроме того, в Кирилло-Белозерский музей-заповедник входит деревянная церковь Ильи Пророка, построенная в 1775 году в селе Цыпино.

Музей знаменит своими старинными иконами, в том числе из иконостаса Успенского собора. Все они находятся в хорошем состоянии и их можно увидеть в основной экспозиции музея, где также можно найти уникальную коллекцию древнерусской живописи, шитья, археологических находок, предметов народного творчества и редких рукописей.Кирилло-Белозерский музей-заповедник и его отделы ежегодно посещают 260 тысяч человек.

Кирилло-Белозерский монастырь — центр паломничества многих известных книжников и мудрецов, а также дом ссыльных дворян и крупнейший религиозный и культурный центр севера России. Архитектурный комплекс Кирилло-Белозерского монастыря формировался в конце 14 — конце 16 века. Дары земли, подаренные царями и князьями, а также богатые пожертвования бояр и купцов позволили монастырю очень быстро разбогатеть и стать могущественным.В 1601 году монастырю принадлежало 623 поселения разной величины и 320 земельных участков.

Монастырь Кирилло (50 км к северо-западу от Вологды) — впечатляющий, но неработающий монастырь, основанный, как сообщается, в XIV веке монахом, которому Богородица неоднократно показывала это место. Монастырь знаменит своими ухоженными фресками и иконами 15 века.

Белозерский монастырь (близ Кирилова монастыря) — один из крупнейших и богатейших монастырей России.Окруженный белой крепостью (кремлем), охраняемой массивными башнями и пушками, монастырь состоит из нескольких церквей и музея с обширной коллекцией старинных и красивых икон, в том числе знаменитого портрета святого Кирилла, основателя монастыря. Иван Грозный и другие цари сослали сюда своих врагов.

Белозерский кремль (на территории Кирилло-Белозерского музея-заповедника) и его земляной вал, окруженный со всех сторон рвом, — жемчужины оборонной архитектуры. Вал построен во времена великого князя Ивана III.Город должен был стать еще одной крепостью на северных границах страны. Деревянные стены с двумя воротами и пятью глухими башнями были построены на валу высотой тридцать метров; они просуществовали до конца 18 века, когда были разобраны из-за порчи. Их окружал ров, наполненный водой.

Изначально вход в крепость производился с севера, где во время археологических раскопок была обнаружена мощеная дорожка. Внутри вала сохранилась система искусственных водоемов.Сохранились и некоторые постройки, в том числе Спасо-Преображенский собор. К валу можно пройти, перейдя ров по трехпролетному мосту. Мост был построен в 18 веке, а в современное время были добавлены две небольшие деревянные башенки.

Успенский собор Кирилло-Белозерского монастыря

Успенский собор (в составе Кирилло-Белозерского монастыря) построен в 1497 году. Это был первый каменный храм Св.Кирилло-Белозерский монастырь и третий на Русском Севере после Каменного Собора и Ферапонтова монастырей. Ему предшествовали две деревянные Успенские церкви. Из-за нехватки местных строительных кадров — архитекторов, каменщиков и других мастеров — богатый монастырь обратился за помощью в возведении монументального собора за пределами епархии — в Ростове. По летописным данным прибывший в Кириллов в 1497 году ростовский мастер — двадцать каменщиков и «стенщиков» во главе с Ростовым Прохоровым — за один летний сезон построил каменный соборный храм за пять месяцев.

Новый Успенский собор в летописях называют «великой церковью». Действительно, для своего времени он был очень значительным, превосходя по размерам многие постройки тех лет в Москве и других городах. Даже сегодня здание не утратило своего величественного и торжественного вида. Его компактный кубический объем с тремя широкими и несколько приплюснутыми полукруглыми апсидами венчает мощная, плотно посаженная голова. Подобный тип храмов относится к наиболее распространенным на Северо-Востоке России во второй половине 15 века, в эпоху становления под руководством Москвы общероссийской архитектуры.Однако трактовать это очень индивидуально. Лишенный подвала и первых свободных пристроек, собор вырастает прямо из земли, окружающей его сейчас. Барабан построен не над серединой основного объема, а над центром здания, включая апсиду. Этому приему также пойдет на пользу раннемосковские храмы. Успенский собор оказал большое влияние на формирование и развитие местного каменного культового зодчества, во многом предопределив развитие его объемно-планировочных и композиционных форм, а также характера убранства.

Одноэтажное сводчатое крыльцо собора с западной и северной сторон относится к 1595-1596 гг. На внешних стенах притвора хорошо обозначены первоначальные широкие арочные проемы, заложенные в 17 веке и превращенные в небольшие окна. Высокое крыльцо с изголовьем и низким полукруглым входом в притвор, построенное в 1791 году, значительно искажает облик собора.

Внутреннее убранство известного из разных источников Каменного Успенского собора было довольно нарядным и богатым.Идея не обладателей, очевидно, не оказала существенного влияния на ее дизайн. Главной «красотой» храма были иконы и фрески. Собор был расписан в 1641 году на средства царского писаря Никифора Шипулина. Сохранившаяся на северной стене летописи надпись сообщала имя главного автора фресок, «подписанное стеной икон Любовное письмо художников Агеева и его товарищей». Вернувшись в 1643 году из Кириллова, Агеев расписал Успенский собор Московского Кремля.Зато фрески 18-19 веков записывались и обновлялись, а росписи собора Св. Кирилло-Белозерского монастыря покрыты 1838 г. масляной живописью. Убраны некоторые незначительные фрагменты, предполагающие

Храм Усекновения главы Иоанна Крестителя во Святом Кирилле

Храм Усекновения главы Иоанна Предтечи с часовней святителя Кирилла Белозерского (с Кирилло-Белозерским монастырем) построен в 1531-1534 годах на пожертвования великого князя Василия III.Посвященный алтарь церкви Иоанн Креститель — Ангел Ивана Грозного — преподобный Кирилл связывает его с сооружением рождения Василия III в 1530 году, наследника престола, и с поездкой в ​​1528 году Великого князя в Кирилловский монастырь на о. паломничество.

Церковь Иоанна Крестителя была построена практически одновременно с другими церквями Кирилло-Белозерского монастыря — во имя Архангела Гавриила. Весьма вероятно, что строительство обоих корпусов велось бригадой художников, предположительно — Ростовцев.

Первоначальный облик храма и история его строительства в определенной степени воссозданы с помощью письменных источников — в основном инвентарных описей монастыря 17-18 веков — и иконографических материалов. Опись 1601 года кратко указывает на наличие «двух вершин» на храмах и на звоннице «шести столбов» с ней. Инвентарь 1668 г. говорит о существовавшем к тому времени покрытии храма и головах «Крестов и чашах весов паяны из белого железа, покрытых досками».В этой же описи приводятся интересные данные о примыкающих к западному и южному фасаду притвора — естественно, из дерева. На иконе 1741 года из собрания музея-заповедника Каргопольский храм изображена двуглавая с шатровой, покрытой досками крышей. В инвентаре 1773 г. упоминается деревянный притвор у южной и северной дверей. Она рисует картину обветшавшего памятника «Крыша из старой доски« Быкам », от стен отшатились« в стенах »от арок до трещин в фундаменте. , и к южной стене от основания до свода Великой Трещины… ». Согласно описи церкви и алтаря -« одиннадцать окон в их подоконнике обветшали слюдяным железом Колокол »- значит, к этому времени оконные проемы в Киото, западной и южной стенах были уже пробиты.

Тяжелое состояние здания вынудило церковные власти заняться капитальным ремонтом, завершившимся, надо полагать, до 1809 года. Тогда церковь в целом была теперь практически завершена, что зафиксировало ее изображение на акварели из альбома Н.М. Бороздина 1809 года.Вероятно, было проведено и «инженерное укрепление» — заделали трещины, укрепили контрфорсы.

Ферапонтов монастырь

Ферапонтов монастырь (15 км к северо-востоку от Кирилло-Белозерского, 120 км к северо-западу от Вологды) славится ухоженным входом в башню 17 века и красивыми, хорошо отреставрированными религиозными росписями. 115 фресок, написанных художником Дионисием и его тремя сыновьями всего за 34 дня в конце лета 1502 года, писал российский историк из Гарварда и Принстона Джеймс Биллингтон, «могут быть настолько близки к изображению небесного мира, насколько это возможно для смертного человека.«Для украшения работ художник наложил на известняковую известняковую известняковую известковую известняковую известковую штукатурку 50 цветов.

Ферапонтов монастырь является частью Кирилло-Белозерского музея-заповедника и был включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2000 году. По данным ЮНЕСКО: «Ферапонтов монастырь в Вологодской области на севере России является исключительно хорошо сохранившимся и законченным примером. русского православного монастырского комплекса XV-XVII веков, периода большого значения в развитии единого Российского государства и его культуры.Архитектура монастыря отличается изобретательностью и чистотой. Интерьер украшают великолепные настенные росписи Дионисия, величайшего русского художника конца 15 века.

Ансамбль Феррапонтова монастыря расположен в Вологодской области, на северо-западе Российской Федерации, на небольшом холме, между Бородаевским и Пасским озерами. Московский монах Феррапонтов основал монастырь в 1398 году. 15-17 вв.Ядром ансамбля является собор Рождества Богородицы (1490 г.), который особенно выделяется среди шести сохранившихся построек монастыря. Остальные — это церковь Благовещения с трапезной, Казначейская палата, церковь Св. Мартиниана, церкви Богоявления и Св. Ферапонта над Святыми воротами и колокольня. В 19 веке территория монастыря была огорожена каменной оградой.

История Феррапонтова монастыря была связана с важными событиями в некоторые решающие моменты конформации централизованного Российского государства, такими как утверждение власти первого «Императора всея Руси» Ивана III, правление первого русского царя Ивана I. Грозный и ссылка патриарха Никона.В 15-16 веках Феррапонтов монастырь стал крупным культурным и идейным центром региона и одним из главных монастырей, оказавших значительное влияние на политику Московского государства.

Архитектура монастыря, выдающийся образец ростовского архитектурного стиля, отличается изобретательностью и чистотой. Постройки монастыря сохранили все характерные черты и внутреннее убранство. Ансамбль Феррапонтова монастыря также является ярким примером гармоничного единства с природным окружающим ландшафтом, мало изменившимся с XVII века, подчеркивая уникальную духовную систему северных монахов, одновременно раскрывая особенности хозяйственного уклада северных крестьянство.

Фрески собора Рождества Богородицы имеют особое значение для русской культуры и других культур во всем мире. Росписи собора — единственные картины величайшего русского мастера Дионисия Мудрого, полностью сохранившиеся до наших дней в первозданном виде. Ансамбль Феррапонтова монастыря с ценнейшими и полностью сохранившимися фресками Дионисия — уникальный образец целостности и единства русского стиля северного монастырского ансамбля XV-XVII веков.

Участок важен, потому что: 1) Настенные росписи Дионисия в соборе Рождества Богородицы Феррапонтова монастыря являются высшим выражением русского настенного искусства 15-16 веков. 2) Комплекс Феррапонтова монастыря — наиболее чистый и законченный образец православной монашеской общины XV-XVII веков, переломного периода в культурном и духовном развитии России.

Музей фресковой живописи Дионисия в Санкт-Петербурге.Ферапонтский монастырь

Музей фресковой живописи Дионисия в монастыре Св. Ферапонта (в пределах Феррапонтова монастыря) — одно из лучших мест для знакомства с работами известного художника Дионисия и редкий образец прекрасно сохранившегося монастыря Русского Севера 15-17 веков. Белозерский Свято-Ферапонтовый монастырь Рождества Богородицы был основан на рубеже XIV-XV веков, в период экспансии Великого княжества Московского.Около 400 лет монастырь был одним из центров культурного и религиозного просвещения Белозерья. В свое время настоятели монастыря оказали серьезное влияние на политику Москвы. Василий II, Елена Глинская и Иван Грозный приезжали сюда с паломничеством.

Первым каменным храмом Белозерья стал собор Рождества Богородицы Ферапонтова монастыря, возведенный в 1490 году ростовскими мастерами. В 1502 году знаменитый иконописец Дионисий, известный своими иконами и фресками в Москве и Московском княжестве, был приглашен со своей командой для украшения монастыря.Как следует из надписи на поверхности арки у северного входа в собор, на работы у них ушло 34 дня. Следует отметить, что это чудом сохранившееся произведение Дионисия оставалось неизвестным до 1898 года.

Музей фресок Дионисия был основан в начале 20 века. На протяжении 1930-1960-х годов памятники охраняла единая охрана. Однако во время Второй мировой войны, когда новгородские церкви XII-XV веков были разрушены, картины Дионисия стали одними из немногих сохранившихся ансамблей фресковой живописи средневековой России.Организация современного музея началась в 1975 году. Со временем он стал крупным центром научных исследований и образования. В конце 2000 года комплекс монастыря Святого Ферапонта с его фресками Дионисия был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Собор Рождества Пресвятой Богородицы в Ферапонтовом монастыре — первый каменный собор Ферапонтова Белозерского Рождественского монастыря. Существующий церковный храм, основанный в 1408 году, был построен в 1490 году на месте бывшей деревянной церкви.Южный придел построен в стиле московских церквей: кубический с крестовидным куполом. Но примечательно то, что его интерьер был расписан мастером Дионисием и его сыновьями в 1502 году, но был забыт. В конце 19 века о картине никто ничего не знал. В 1915 году под руководством Н. Епанечникова фрески были отреставрированы. Сейчас собор является частью музея фресок Дионисия. Настенная роспись Рождества Богородицы — единственное сохранившееся масштабное и целостное произведение Дионисия.- и входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Великий Устюг

Великий Устюг (400 км к северо-востоку от Вологды) считается домом Де Мороза (Деда Мороза), русской версии Санта-Клауса, и считается одним из наиболее доступных районов Русского Севера. . В декабре-январе многие россияне направляются в город, когда 7 января он становится центром празднования Нового года и русского Рождества.

Достопримечательности Великого Устюга включают Соборный двор, построенный в 15 веке, когда Устюг был богатым купеческим городом.Благодаря тому, что здесь сходились водные торговые пути, в Устюге поселились многие купцы, которые росли и процветали. Центр Великого Устюга украшает кафедральный собор, в который входит храмовый комплекс средневековых церквей и соборов, за которые Великий Устюг получил название Северный Суздаль. Со смотровой площадки колокольни Успенской церкви открывается прекрасный вид на центр города и Дымковскую слободу. На реке Сухона набережная.

Дымковская Свобода — исторический район в Великом Устюге с хорошо сохранившимися зданиями 18 века.Среди них ворота, церковная ограда и часть угловой башни, зимняя церковь Сергия Радонежского и церковь Дмитрия Солунского с колокольней, которая считается уникальным памятником переходного типа из традиций 17 века. к формам обновленной эпохи.

Резиденция Деда Мороза (13 км от Великого Устюга) — развлекательный комплекс. Зимой сюда съезжаются люди со всей страны с детьми. И погулять по зимнему саду, и сходить в зоопарк, и сфотографироваться у хозяина ледника, и посетить его почтовое отделение, куда приходят десятки тысяч писем от детей.Есть возможность лично пообщаться с Дедом Морозом. В комфортабельном гостиничном комплексе здесь есть гостиница с апартаментами, ресторан, русская баня и собственное сырное производство.

Волго-Балтийский водный путь

Волго-Балтийский водный путь соединяет Балтийское море с Волгой через ряд рек, озер и каналов. Вдоль берегов небольшие фермы, зеленые холмы, старые деревни и березовые леса. И Петр Великий, и Сталин надеялись завершить строительство Волго-Балтийского водохранилища, но эта цель не была реализована до лета 1964 года, когда последнее звено водного пути — 368-километровый (229-мильный) участок между Рыбинским водохранилищем у р. Череповец и Онежское озеро — достроены.Водный путь протяженностью 1100 миль, соединяющий крупные города европейской части России и иногда называемый «тропой Бога», включает плотины, шлюзы, каналы, водохранилища, реки Вытегра и Ковжа, озеро Белое и реку Шексна. Речные круизные лайнеры курсируют по водному пути с мая по сентябрь.

Волго-Балтийский водный путь — официально именуется В.И. Волго-Балтийский водный путь Ленина, ранее известный как система Мариинского канала, имеет общую протяженность около 1100 километров (685 миль). Первоначально построенная в начале 19 века, система была перестроена для более крупных судов в 1960-х годах, став частью Единой глубоководной системы европейской части России.Согласно Британской энциклопедии: «Первое сообщение между Волгой и Балтикой через Вишный Волочек, реку Мста и Ладожский канал открылось в 1731 году, создав маршрут длиной 1395 км (867 миль). Второй маршрут, Тихвинская система, открылся в 1811 году, создав водный путь протяженностью 890 км (около 550 миль) через реки Молога и Сясь. Третий маршрут, Мариинская система, был открыт в 1810 году по рекам Шексна и Свирь; он был усовершенствован в 1850-х годах и снова между 1890 и 1896 годами, создав водный путь протяженностью 1135 км (705 миль) для лодок с водоизмещением менее 1.8 метров (5,8 футов). Было решено перестроить всю систему в 1939 году, и это было завершено в 1964 году ». [Источник: Майкл Кларк, Британская энциклопедия]

Майкл Кларк написал для Encyclopdia Britannica, идя от Волги к Санкт-Петербургу и Балтийскому морю, водные пути начинаются в Рыбинске, на Волге и Рыбинском водохранилище, и идут на север через реку Шексна, которая была преобразован в водохранилище плотиной и электростанцией над Череповцом, в озеро Белое.Пересекая озеро, ныне в пределах Шекснинского водохранилища, водный путь следует за рекой Ковжа, которая соединена участком канала через водораздел с рекой Вытегра; Последний участок канала был улучшен за счет строительства шести шлюзов и двух гидроэлектростанций и водохранилищ. Река Вытегра впадает в Онежское озеро, откуда водный путь продолжается на запад через реку Свирь. Он следует по Свири до Ладожского озера и Новоладожского канала, а затем до реки Невы, которая впадает в Финский залив в районе Санкт-Петербурга.Петербург. Длина водного пути от Онежского озера до Череповца составляет 368 км (229 миль). Система имеет семь современных автоматически управляемых шлюзов и может принимать суда с осадкой до 3,5 метров (11,5 футов) и грузоподъемностью 5000 тонн; Напротив, старая Мариинская система с 38 шлюзами имела ограничение на 600-тонные баржи.

Беломорско-Балтийский канал: соединение Арктики с Европой

Беломорско-Балтийский канал (между заброшенным городом Беломорск на Белом море и Онежским озером) представляет собой водный путь длиной 227 километров (140 миль), проложенный через густые леса и болота между Балтийским морем и Белым морем, который соединяется с Северным Ледовитым океаном в сталинскую эпоху с 1930 по 1933 год.Работа выполнялась в основном рабочими ГУЛАГа, имевшими лишь лопаты, кирки и тачки. Около 200 000 человек погибли, многие от голода и холода. Многие были похоронены на берегу канала.

Сооружения канала включают 128 элементов: 19 шлюзов, 15 крупных плотин, 19 выходов, 49 небольших плотин, 33 искусственных канала, пять гидроэлектростанций. Важный транспортный маршрут с комплексом сложных гидротехнических сооружений обеспечил жизненно важные коммуникации между Балтийским морем и севером и позволил доставлять больше природных ресурсов Кольского полуострова и Карелии в перерабатывающие центры дальше на юг, избегая дальний обходной путь вокруг Скандинавского полуострова.

Сегодня на территории канала действует историко-культурный комплекс Беломорско-Балтийского канала. Это система гидротехнических сооружений, жилых и административных зданий, а также памятных мест принудительного труда и могильников канальных рабочих. Канал иногда плохо пахнет. Иногда у шлюзов бывают пробки с баржами и грузовыми судами, но люди приветливые. «Замок-леди, которой я игриво послал воздушный поцелуй, — пишет один писатель National Geographic, — вернулась, чтобы бросить цветы на палубу.«Среди достопримечательностей — петроглифы VII века до н.э. возле Беломорска и музей у одного из 19 шлюзов канала.

История Беломорско-Балтийского канала

На строительство Суэцкого канала протяженностью 160 километров потребовалось 10 лет, а на строительство канала Белого моря протяженностью 227 километров, которое иногда требовало бурения горных пород, было завершено строительство за год и девять месяцев. Принудительный труд предоставляли Беломорско-Балтийский исправительно-трудовой лагерь и печально известный ГУЛАГ — Соловецкий исправительно-трудовой лагерь.

Строительство Беломорско-Балтийского канала началось в апреле 1930 года. Тогда на его строительство было выделено три года, но позже размеры шлюзов и глубина каналов были изменены для ускорения работ. Строительство было засекречено и контролировалось НКВД (предшественник КГБ).

Рекордная скорость строительства канала была достигнута за счет жестокой эксплуатации около 280 000 узников ГУЛАГа, которые работали практически без оборудования.С 1931 по 1933 год строительством руководил Н.А.Френкель. Именно ему приписывают идею использования заключенных в качестве дешевой рабочей силы для работы над крупными народнохозяйственными проектами. По разным данным, от 50 до 200 тысяч человек погибли от лишений и тяжелой работы при строительстве канала.

Строительство канала оставило след даже в жаргоне. Так в лагерном фольклоре появились слова «туфта» и «аммонал»: «Мы не можем построить канал без туфты и аммонала.«Аммонал — это взрывчатое вещество. Туфта — сленговое слово, обозначающее Технику фиктивного труда. Здесь также появилось слово «зек». Первоначально это звучало как з / к — сокращенный вариант «заключенный каналармец» (узник канала).

К маю 1933 года первые пароходы уже использовали новый канал. Официальное открытие и первая навигация состоялись в августе 1933 года. После окончания строительства 71 000 заключенных были задействованы в эксплуатации канала. Во время Второй мировой войны канал был главной стратегически важной целью и получил множество ударов.Его южная часть была полностью разрушена. После войны поврежденные сооружения были восстановлены, а в июле 1946 года канал был вновь введен в эксплуатацию. В 1950-х годах начались работы по электрификации его конструкций и механизмов.

Онежское озеро: узел водных путей между Санкт-Петербургом, Москвой, Арктическим морем и Волгой

Санкт-Петербург и Ладожское озеро соединяет река Нева. Ладожское и Онежское озера соединяет река Свирь. Река Свирь длиной 224 км (139 миль) — самая большая река, впадающая в Ладожское озеро, и единственная река, вытекающая из Онежского озера.На южной границе Карелии река Свирь протекает от юго-западного берега Онежского озера до Ладожского озера. Свирь служит важным водным путем, соединяющим Санкт-Петербург с Ладожским, Онежским и другими озерами.

Беломорско-Балтийский канал проходит через Онежское озеро от Белого моря до Балтийского моря. Волго-Балтийский водный путь соединяет Онежское озеро с Волгой, Каспийским и Черным морями. Онежский канал, идущий по южному берегу озера, был построен в 1818–1820 и 1845–1852 годах между рекой Вытегра на востоке и рекой Свирь на западе.Канал был частью системы Мариинского канала, предшественником Волго-Балтийского водного пути, и был предназначен для создания тихого прохода для лодок, избегающих бурных вод озера. Его ширина составляет около 50 метров (160 футов), а расстояние до берега озера составляет от 10 метров (33 футов) до 2 километров (1,2 мили). В настоящее время канал не используется для активного судоходства.

Петрозаводск, город на Онежском озере, имеет выход к Балтийскому, Белому, Баренцевому, Каспийскому и Черному морям через систему рек и каналов.Также город имеет выход к озерам: Логмозеро, Ламба, Денное и Четырёхверстное. Исторически сложилось так, что транспорт в город и из города осуществлялся по воде. Летом по водным путям проходят основные туристические маршруты, куда приезжают в основном из Санкт-Петербурга, но также и из Москвы, чтобы увидеть фантастическую деревянную архитектуру острова Кижи и других туристических мест в районе Онежского озера.

Волго-Балтийский водный путь от Онежского озера до Череповца

Волго-Балтийский водный путь соединяет Балтийское море с Волгой через ряд рек, озер и каналов.368-километровый (229-мильный) участок между Рыбинским водохранилищем в Череповце и Онежским озером является одним из самых важных и завершенных в последнее время звеньев.

Майкл Кларк написал для Encyclopdia Britannica, идя от Волги к Санкт-Петербургу и Балтийскому морю, водные пути начинаются в Рыбинске, на Волге и Рыбинском водохранилище, и идут на север через реку Шексна, которая была преобразован в водохранилище плотиной и электростанцией над Череповцом, в озеро Белое.Пересекая озеро, ныне в пределах Шекснинского водохранилища, водный путь следует за рекой Ковжа, которая соединена участком канала через водораздел с рекой Вытегра; Последний участок канала был улучшен за счет строительства шести шлюзов и двух гидроэлектростанций и водохранилищ. Река Вытегра впадает в Онежское озеро.

Горицы (15 км к северу от города Кириллов) расположены между Онежским озером и Москвой у входа в Белое озеро, которое соединяет Волгу с каналом Балтийско-Волга.Он известен коллекцией деревянных «исб» ​​(хижин).

Горицкий Воскресенский монастырь (в селе Горицы Кирилловского района Вологодской области, Россия. Монастырь находится в Кирилловском районе, где находился один из исторически самых важных (а также самых богатых) мужских монастырей в России, Царь Иван Грозный планировал уйти в отставку. С 1970-х годов Кирилло-Белозеркский историко-художественный и архитектурный музей управлял частями Горицкого комплекса.Спустя два десятилетия некоторые части Горицкого монастыря были вновь открыты для религиозных целей, и по состоянию на 2011 год Горицкий был одним из четырех действующих монастырей Вологодской области и единственным для религиозных женщин.

Череповец (на реке Волга) расположен в нескольких милях к северу от города, который был затоплен Рыбинским водохранилищем. Купол Любецкой церкви часто можно увидеть сквозь поверхность, а 20 лет назад можно было увидеть весь город в восьмиметровой воде, прежде чем он был покрыт илом и грязью.Воскресенский собор в Череповце — самое старое здание города. Он был построен в 14 веке, несколько раз горел, потерял свое предназначение. В настоящее время храм передан церкви и реставрируется. В соборе три алтаря, место для молитв, старинные фрески. На его территории есть православная школа и библиотека.

О Череповце Ян Фрейзер написал в The New Yorker: «Если этот город состоит из зданий, как обычный город, я не смог бы это доказать, потому что все, что я видел, — это сложные съезды на шоссе среди леса силы. -линейные башни.Башни были повсюду, многоэтажные, иногда группировались вплотную друг к другу, как рощи деревьев, стремящихся к дневному свету ». [Источник: Ян Фрейзер, The New Yorker, 3 августа 2009 г., Фрейзер — автор книги «Путешествия по Сибири» (2010 г.)]

Водлозерский национальный парк

Водлозерский национальный парк (60 км к востоку от Онежского озера) — национальный парк в Архангельской области и Республике Карелия. Основанный в 1991 году, он является биосферным заповедником ЮНЕСКО.Площадь парка составляет 4280 квадратных километров (1650 квадратных миль). В парковую зону входят озеро Водлозеро, бассейн реки Илекса, основной приток озера, и верховье реки Водла, сток. На момент создания Водлозерский национальный парк был вторым по величине национальным парком в Европе после национального парка Югыд ва. [Источник: Википедия]

Две части национального парка — южная часть вокруг озера Водлозеро и северная часть в долине реки Илекса — разные и имеют разный климат.В северной части климат типичный для северной тайги с долгой и холодной зимой с температурами, опускающимися до -45 ° C (-49 ° F). Климат южных более мягкий.

Северная часть холмистая, с холмами высотой до 20 метров (66 футов). Южная часть почти плоская. В парке много озер. Безусловно, самым большим из них является озеро Водлозеро. Среди озер в бассейне реки Илекса — озеро Монастырское, озеро Нельмозеро, озеро Лузское. Болота занимают около 40 процентов площади парка.Практически вся территория покрыта лесом. Из них 53,5 процента — еловые леса, 44,1 процента — сосновые леса и около 2 процентов — березовые и осиновые леса.

В пределах парка находится только один населенный пункт — село Куганаволок. Дорогой связан с г. Пудож. В селе есть информационный центр. Также в парке есть места для отдыха и кемпинги. Всем посетителям парка необходимо приобрести путевку в визит-центре (в парке или в Петрозаводске).Илекса и Водла популярны среди любителей рафтинга. Есть объекты для наблюдения за птицами и рыбалки.

Музей шитья лодок

Музей шитья лодок (в селе Канзанаволок Водлозерского национального парка) был основан в 1996 году мастером-лодочник Михаилом Наймарком. Тысячи лет лодки в отдаленных районах Северной Европы и России строились без металлических гвоздей. Вместо этого доски соединялись по особой технологии, чем-то напоминающей вышивку, при которой в обшивке из досок внахлест просверливали ряд отверстий и сшивали волокнами, сделанными в основном из корней ели и сосны.В музее есть лодки, гостевой дом, инструменты для шитья лодок и рыбалки и другие мелочи.

Техника шитья восходит к каменному веку и была заброшена сравнительно недавно. Последние сшитые лодки существовали в отдаленных сельских районах севера России — в Карелии, Мурманской и Архангельской областях — по крайней мере, до 1950-х годов. Среди найденных в Карелии лодок — кижанка и водлозерка. Водлозорки шили лодки из еловых корней и использовались в основном для рыбной ловли и приводились в движение веслами.

Водлозерка были около шести метров в длину и 1,35 метра в ширину. Они могли вместить шесть или семь человек, но обычно перевозили только одного или двух человек. Они были оснащены рулевыми веслами в задней части, специальной лопаткой для кормления и четырьмя уключинами с березовыми петлями и деревянными пальцами в отверстиях в боковых рессорах. У некоторых лодок были примитивные паруса, но их было сложно перевозить.

Строя копии этих лодок, Naimark не использовал никаких современных материалов или инструментов: для инструментов использовались только топор, нож, долото и дрель («напар»).Простые крестьяне обычно работали без пил. В некоторых случаях они делали сшитые лодки в далеких лесных озерах, используя только те инструменты, которые они привозили с собой. Доски топора Tesa и сосновые бревна, а также леса были получены путем раскалывания бревен вместе с деревянными клиньями. Лодки имеют характерный внешний вид, потому что вся их поверхность высечена топором, а не строгана рубанком.

Кенозерский национальный парк

Кенозерский национальный парк (в Архангельской области, в 100 км к востоку от Онежского озера и в 250 км к северу от Вологды) — это фрагмент континентального водораздела Северного Ледовитого и Атлантического океанов, образовавшийся более 11 000 лет назад.Узкий холмистый балочный перешеек между двумя озерами разделяет воды Атлантики и Арктики. Тропинка, идущая по перешейку, ведет к ландшафтному парку «Кенозерские бирюльки», в котором представлены миниатюрные копии самых известных архитектурных памятников национального парка. Прогулка на гребной лодке по древнему озеру и системе каналов приведет вас к действующей водяной мельнице. По святым рощам к Порженскому кладбищу пролегает пешеходная тропа древних новгородцев.

Кенозерский национальный парк здесь был создан в 1991 году.Он включает систему озер, крупнейшие из которых — Кенозеро и Лекшмосеро. В 2004 году национальный парк был признан биосферным заповедником ЮНЕСКО. Порженское кладбище окружено лесами с церковью с расписными «небесами». «Небеса» — это особые плоские потолочные балки, которые использовались в древних соборах и часовнях. Они являются одним из товарных знаков Кенозерского национального парка.

Озеро Кенозеро было внесено в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2014 г. Согласно отчету, представленному в ЮНЕСКО: «Национальный заповедник Кенозеро занимает территорию холмистой ледниково-флювиальной равнины с множеством озер и других разнообразных ледниковых форм ландшафта.В силу геологических условий равнина образует своеобразное поднятие, окруженное обширными заболоченными территориями и таежными лесами. Этот факт вызывает относительную замкнутость и высокую мозаичность ландшафта. [Источник: ЮНЕСКО]

«Указанные особенности оправдывают исключительную привлекательность этого места для многочисленных крестьянских поселений, склонных к озерным ландшафтам, а также высокоразвитую общинную систему земледелия с типичным гармоничным балансом лесных промышленных земель, пастбищных угодий и сельскохозяйственных угодий.Система расселения сформировалась в XII-XVI вв. И в целом сохраняется в неизменном виде до наших дней. В поселениях сохранились исторические планы и постройки, типичная усадебная организация и традиционные загородные дома с расписными фасадами, резными балконами, оконными архитравами, традиционным внутренним убранством и жилыми постройками. Рядом почти с каждым селом расположены деревянные часовни, большинство из которых являются подлинными шедеврами русского деревянного строительного искусства, а также священные рощи, т. Е.е. местные территории девственных лесов до сих пор почитаются коренными народами.

Живописные берега озер причудливой формы, различные ручьи и острова, силуэты деревянных часовен и священных рощ, старинные деревушки, флювиогляциальные холмы и валунные поля представляют собой шедевры красоты Европейского Севера и в то же время ярко свидетельствуют о льдах. Возраст геологической истории этой земли.

Самые красивые деревни России и деревянная архитектура в Кенозерском районе

«Самые красивые деревни России» (в Архангельской области, в 45 км к северу от Каргополя, в 130 км к востоку от Онежского озера и в 200 км к северу от Вологды) описывают группу деревень в самом сердце великих северных лесов России.В селе Ошевенский погост находится Свято-Успенский мужской монастырь XV века, прекрасно сохранившаяся территория традиционной северной деревянной архитектуры и шатровая церковь Богоявления с расписным деревянным потолком или «небом». Путешественники приезжают сюда, чтобы испытать старую «черную баню», а также посетить мастерские по ткачеству и традиционной выпечке.

В деревне Кимжа находятся самые северные постовые ветряные мельницы, прочные северные изба (бревенчатые дома) и амбары, а также церковь Девы Одигитрии начала 18 века, которая скоро будет полностью восстановлена.В деревню Кильца, которую называют царством избы, трудно добраться большую часть года. Здесь каждый дом — памятник северного деревянного зодчества. Место рождения известного русского писателя Федора Абрамова, деревня Веркола, позже послужила прообразом вымышленного Пекашино в его популярной тетралогии «Братья и сестры». Здесь многое связано с семьей писателя, в том числе лиственница, печище, угор (холм) и тропа Паладина Межа.

Каргополь расположен недалеко от озера Лача, на левом берегу реки Онеги. Каргополь, что означает «Медвежья земля» или «Воронье поле». Это один из старейших торговых городов Русского Севера, современник Москвы. В городском пейзаже Каргополя преобладают прекрасные образцы русского белокаменного зодчества. Церковь Рождества Богородицы и Благовещенская церковь — настоящие шедевры каргопольского поделочного камня. На Соборной площади находится старейший собор города — собор Рождества Христова.Рядом находится колокольня высотой 60 метров, где проходят традиционные гуляния, в том числе праздник церковных колоколов «Хрустальные звоны».

Согласно отчету, представленному в ЮНЕСКО: «Крестьянский культурный ландшафт Кенозера с его памятниками деревянного зодчества имеет основания быть включенным в Список всемирного наследия как выдающийся образец североевропейского крестьянского культурного ландшафта, сформировавшегося в XII-XVI веках. на его территории сохранились культурные традиции и архаичные или реликтовые формы народного творчества и природопользования.Здесь наблюдается гармоничное слияние древних сельских поселений с традиционной для Русского Севера системой сельскохозяйственных угодий, отражающей многовековую практику общинного земледелия и индивидуальные особенности торгово-сельскохозяйственного быта. Здесь представлены уникальные деревянные храмы (в том числе архитектурный ансамбль Георгиевской церкви XVIII века в станице Федоровской и ансамбль колокольни и два храма XVIII века — шатровая церковь Драгоценного дерева Христова и церковь Иоанна Крестителя на Филипповской). село), ​​а также 35 часовен, построенных в 15 III-X IX вв., более 30 культовых и священных крестов, 49 «священных» рощ, 52 памятника археологии.[Источник: ЮНЕСКО]

«Культовые памятники имеют четкое внутреннее убранство — расписные небеса — своды часовни с обильными росписями на библейские сюжеты (из них сохранилось 17). Многие часовни расположены в «священных» рощах — островках особо почитаемых лесов, сохранившихся со времен язычества. Также там много святых крестов. Столь высокая плотность «священных» рощ и часовен делает Кенозеро уникальным регионом, не имеющим аналогов на территории России и других стран. Кенозеро — своеобразный культурный ареал, представляющий исключительную ценность как феномен живой культуры, выражающийся в традиционных знаниях, умениях, представлениях, характере сохранения памятников культуры, технологиях жилищного строительства и домашнего убранства, организации жизни и особенностях быта. праздничная культура.Это один из основных регионов формирования русской мифопоэтики. Этот вид искусства сохранил древние легенды Киевской Руси, изложенные ведущими русскими этнографами еще в середине XIX века, ставшие наследием мирового фольклора и оказавшие глубокое влияние на культуру северных регионов России ».

Рыбинское водохранилище

Рыбинское водохранилище, часто называемое Рыбинским морем, представляет собой водохранилище на реке Волга и ее притоках Шексна и Молога, образованное плотиной Рыбинской ГЭС, расположенной в Тверской, Вологодской и Ярославской областях.На момент постройки это был самый большой искусственный водоем на Земле. Он расположен в самой северной точке Волги. Отсюда начинается Волго-Балтийский водный путь. Основные порты — Череповец Вологодской области и Весьегонск Тверской области.

Строительство огромной плотины возле Рыбинска началось в 1935 году. Большая часть работ была проделана русскими «добровольцами» и немецкими военнопленными в период с 1941 по 1946 год. Это был первый из трех крупных гидроэлектростанций, затопивших леса, деревни и города. и превратил Волгу в «серию из шести массивных внутренних морей, береговая линия некоторых из которых превышает 3000 миль.»

Наполнение водохранилища началось в 1941 году и продолжалось до 1947 года. Около 150 000 человек пришлось переселить в другие места, а исторический город Молога в Ярославской области вместе с 663 деревнями были полностью затоплены. Сегодня плотина менее важна для гидроэнергетики, чем раньше, и экологический ущерб, нанесенный водохранилищем, пересматривается, причем некоторые говорят, что это типичный пример сталинизма, в котором смелые националистические проекты реализовывались с полным пренебрежением к ним. местное население, затронутое проектом.

Источники изображений: Wikimedia Commons

Источники текста: Федеральное агентство по туризму Российской Федерации (официальный российский туристический сайт russiatourism.ru), сайты правительства России, ЮНЕСКО, Википедия, путеводители по Lonely Planet, New York Times, Washington Post, Los Angeles Times, National Geographic, The New Yorker, Bloomberg, Reuters, Associated Press, AFP, Yomiuri Shimbun, а также различные книги и другие публикации.

Обновлено в сентябре 2020 г.

СЕВЕР К ВОЛОГДЕ ОЧАРОВАНИЕ И РОМАНТ НА ​​БЕРЕГУ СИБИРИ

У россиян упоминание о таких местах, как Вологда и Великий Устюг, вызывает в воображении романтические образы лесов и озер, великолепных каменных и деревянных церквей, кружевниц и мастеров серебра и образа жизни. сейчас быстро вымирает.Недавно я совершил незабываемое путешествие по этим далеким северным краям России, красивым и спокойным местам, малоизвестным иностранным туристам.

Вологда, примерно в 250 милях к северу от Москвы, является воротами в этот суровый северный край, граничащий с Сибирью. Я сел на ночной поезд из Москвы, прибыл в Вологду около 7:30 утра, а затем поселился в местной гостинице, также называемой Вологда (где условия проживания были разумными, если не такими удобными, как в гостиницах Интуриста).

Это город оживленных колоний художников и писателей, которые предпочли жить недалеко от Москвы, но достаточно далеко, чтобы не попасть в суету столицы. На самом деле, с незапамятных времен в Вологде существует прекрасная традиция живописи: особая школа иконописного искусства развивалась в 16-17 веках.

Иван Грозный часто бывал в Вологде и останавливался там надолго, что его покровительство проявляется в большом количестве церквей и дворцов, которые все еще выделяют центральную площадь, хотя многие из них были снесены.

Известная своим кружевом, Вологда воплотила эту традицию в изысканном деревянном орнаменте, который украшает восхитительные деревянные дома. К счастью, они до сих пор составляют большинство зданий в старом городе, пережив советскую манию перепланировки. Фактически, домик, в который был сослан Сталин в 1909 году, дом, в котором жила сестра Ленина, и величественный дом, в котором в 1917 году после революции находилась миссия США, все еще стоят.

Большой собор св.София (1568-1570) находится на берегу реки Вологда из панорамы церквей, чередующихся с солидными домами. Остальные старые постройки, составляющие соборный комплекс, сейчас используются для музеев икон и различных ремесел.

Река зимой кипит жизнью: лыжники быстро шагают по снегу, рыбаки собираются группами у своих проруби. И есть огороженная территория, где вода остается открытой, и люди стирают одежду при отрицательных температурах; теория гласит, что очень холодная вода столь же эффективна для очищения, как и очень горячая.

Из Вологды можно отправиться на несколько интересных экскурсий еще дальше на север: 75 миль до монастырей Кириллов-Белозерск и Феропонтово, а чуть дальше — город Белоозеро. Транспортные средства можно взять напрокат в отеле или поехать на автобусе.

Большие и сложные стены и здания Кириллова-Белозерска на Сиваском озере говорят о могуществе и богатстве этих монастырей в прошлые века. Кириллов-Белозерск, богатый дарами Ивана Грозного в 16 веке, когда-то был самой богатой феодальной державой в стране с 20 000 крепостных, контролем жизненно важной добычи соли и широкими торговыми интересами.Трудно представить себе это занятие, когда видишь красивые башни и церкви на берегу озера, спокойные и умиротворенные в закатных лучах зимнего солнца.

Феропонтово, напротив, в нескольких милях к северу, маленькое, уютное и больше соответствует идее монастыря. Однако это тоже обманчивое впечатление. Феропонтовские монахи сыграли ведущую политическую роль в московских событиях 15-16 веков.

Собор 15 века прост и впечатляет одним мощным куполом.Дионисий, один из ведущих иконописцев того времени, выполнил чудесные интерьеры. Эти чудесные фрески, спрятанные в этой изолированной части России, сохранились лучше, чем в других местах: их цвета по-прежнему свежие и яркие. Монастырь стал менее значимым с реформой Петра Великого и застройкой Санкт-Петербурга, и к концу 19 века в нем не было ни одного монаха-резидента.

Сейчас это музей, в котором работают преданные своему делу реставраторы. Монастырские постройки и стены, окруженные небольшими деревянными домиками на перешейке между озерами Богославское и Паски, представляют собой прекрасное зрелище.

Примерно в 250 милях к северо-востоку от Вологды, до которого можно добраться по воздуху, находится город Великий Устюг на берегу реки Сухонья. Этот город с населением 40 000 человек находится на окраине Сибири, и его история изобилует именами великих исследователей Сибири. Но город также обязан своим значением английским купцам-авантюристам, которые в 16 веке открыли северный торговый путь. Они высадились в Холмогорах (Архангельск) и возили товары по реке через Великий Устюг и Тотьму в Вологду, а оттуда на санях в Москву.

Город оставался важным торговым центром до 19 века, когда он постепенно пришел в упадок, но сегодня здесь сохранились богатые образцы церковной архитектуры и особняки богатых купцов. С высокого берега реки открывается прекрасный вид на низкие деревянные каркасные дома, перемежаемые высокими витиеватыми церквями 17 и 18 веков.

Хотя ни одна из церквей не открыта для богослужений, почти во всех есть свои оригинальные иконостасы (иконостасы), многие из которых выполнены в стиле богатого барокко.

Здесь замерзшая река зимой превращается в оживленную дорогу, по импровизированной ледяной дороге идет интенсивное движение груженых грузовиков, автобусов и автомобилей.

Из Великого Устюга, где была одна небольшая приличная гостиница и один очень шумный ресторан, мы полетели самолетом на юго-запад в Тотьму, город с 9-тысячным населением, с деревянными тротуарами и удивительно высокими стройными церквями.

Путешествовали на крохотном одномоторном винтовом самолете на лыжах, в котором поместилось всего 12 пассажиров. Пролетая чуть выше линии деревьев, мы попали в метель, но грамотный пилот благополучно, хоть и немного зеленоват, посадил нас в Тотьме.Нас тепло встретили мэр и директор местного музея, которые приехали встречать нас, потому что мы были первыми иностранными туристами, посетившими Тотьму.

Во время нашего грандиозного тура мы обнаружили, что Тотьма имеет неожиданно тесные связи с США, поскольку именно из этого небольшого местечка многие из наиболее предприимчивых граждан отправились в XIX веке, чтобы сколотить состояния с компанией Russia-America Co Аляски. Действительно, на гербе Тотьмы изображена черная лисица, которая, как говорят, прибыла с Лисийских островов у Аляски.Тотьма успела организовать 20 экспедиций на Аляску, а один из ее жителей, Иван Кусков, принимал непосредственное участие в строительстве форта Росс в Калифорнии. Эта деятельность прекратилась в 1867 году, когда Америка приобрела Аляску у России.

Попрощавшись с городом с его высокими корабельными церквями, мы вернулись в Вологду на автобусе, более комфортабельном виде транспорта, а оттуда в Москву, которая казалась вульгарным, шумным местом по сравнению с спокойствием Русского Севера.

Кэтлин Бертон Муррилл — автор книги «Москва, история архитектуры», в настоящее время проживает в Москве.

Гостиница Рождественская Великий Устюг | Низкие ставки. Без комиссии за бронирование.

Рождественская

краткий обзор