Форд транзит как слить топливо из бака – ?
Как слить топливо из бака
Как безопасно слить бензин или дизельное топливо из бака?
Существует множество причин, по которым вам может понадобиться слить топливного из бака, бензин или дизель. Самой частой причиной является некачественное топливо, которое вы залили на АЗС. В старые времена чаще всего плохое топливо означало, что в нем содержится твердые посторонние частицы или вода. Но, подобное все равно встречалось редко, в случае если водитель заправился на несетевой заправке далеко от крупных населенных пунктов, где обычно раньше недобросовестные владельцы заправок старались продавать некачественное топливо, поступающие от нелегальных заводов в Чечне. Сегодня такое отвратительное топливо вы вряд ли встретите в нашей стране. Но это не означает, что вам больше никогда не понадобится сливать топливо из бака.
Смотрите также: Почему премиум бензин является пустой тратой денег для большинства автомобилей
Если еще 10-20 лет назад плохое топливо больше беспокоило владельцев старых автомобилей, так как они больше всего было подвержены поломки из-за некачественного топлива, то сегодня проблема некачественного топлива может касаться всех без исключения владельцев транспортных средств.
Вы спросите, неужели в наши дни на АЗС продается некачественное топливо? Отвечая на вопрос, наш ответ не будет однозначным. Дело в том, что ситуация с качеством топлива на заправках в наши дни конечно куда лучше, чем 10 лет назад. За последние десятилетие количество сетевых АЗС в нашей стране увеличилось в несколько раз. Также появились фирменные марки топлива нефтяных компаний, а также наша страна плавно перешла на топливо соответствующего современному экологическому стандарту Евро-4 и Евро-5. Поэтому количество контрафактного бензина и дизельного топлива на топливном рынке существенно снизилось. Тем не менее, в России по-прежнему существует недобросовестные владельцы АЗС, которые продают некачественное топливо.
Но это не означает что у небольшой топливной компании топливо хуже, чем у крупной сетевой. Проблема на самом деле в другом. Дело в том, что современные марки топлива содержат в себе огромное количество химических элементов, в результате новых технологий перегонки и в результате химических добавок, которые добавляются в топливо на нефтяном заводе. Все это необходимо, для того чтобы топливо соответствовало Европейскому экологическому стандарту.
Но мало кто знает, что подобное топливо имеет как любой продукт срок годности. Дело в том, что после выпуска бензина и дизельного топлива химическая стабильность присадок и различных добавок начинает со временем распадаться в результате естественных химических реакций. В результате даже самое качественное топливо со временем может стать некачественным. В итоге такое топливо, если попадет в топливную систему машины, может повредить ее.
Но сегодня речь не об этом. Мы просто дали вам понять что, заправляясь на сетевой заправке, вы не защищены на 100 процентов от того, что в бак машины не попадет некачественное топливо. Ведь в момент заправки вы не сможете узнать, сколько это топливо хранилось на нефтяном заводе, в бензовозе и т.п.
Теперь давайте вернемся к основной теме нашей статьи. Давайте узнаем, как слить из бака плохое топливо.
Когда речь заходит о том, как слить бензин или дизель с топливного бака у многих водителей перед глазами возникает не приятная картина. Они воображают, что для слива топлива необходимо взять шланг и один конец вставить в топливный бак. С другой стороны шланга необходимо создать давление с помощью рта, вдыхая в себя воздух в шланге. В итоге топливо из бака начнет поступать наружу под созданным давлением.
Важно знать: Как заменить свечи зажигания без лишних хлопот
Обычно при этом дедовском методе слива главное успеть подставить тару в тот момент, когда топливо начнет поступать из шланга, а также вовремя вытащить шланг изо рта. Да, этот метод действительно работает, но давайте не будем заострять на этом способе 20 века свое внимание. Это грязно и не современно. На дворе 21 век все-таки. Тем более что это древний метод слива топлива не подходит для многих современных автомобилей, а также не безопасен.
Мы рекомендуем воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или диз. топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.
Также мы советуем не приобретать дешевые насосы, так, как правило, они имеют очень маленький объем, что очень неудобно. Так что лучше переплатите, но купите нормальный ручной топливный насос, в комплект которого помимо насоса будет входить всевозможный набор шлангов и переходников.
Перед началом перекачки топлива убедитесь, что вы все соединили правильно. Для слива вам будет необходима топливная емкость (канистра, ведро, и т.п.).
Внимание! Если ваш топливный бак полный, то вам понадобится несколько емкостей для перекачки топлива.
Прежде чем начать обязательно ознакомьтесь с инструкцией к насосу. Соберите насос согласно приложенной инструкции. Затем вставьте шланг в топливную горловину автомобиля. Теперь возьмите другой конец шланга идущего от насоса и вставьте его в канистру.
Далее вы должны начать качать насос до тех пор, пока не уведите или не услышите, что топливо из бака начало поступать в канистру.
Смотрите также: Почему не завелась машина?
Слив все топливо из бака, вы теперь сможете поменять загрязнённый топливный фильтр, заменить при необходимости топливный насос или снять топливный бак для промывки. Также вполне возможно, что лучше будет приобрести новый топливный бак. Но прежде чем это сделать необходимо будет вытащить сливной шланг из топливного бака. Но не все так просто. Наверняка с этой проблемой сталкивалось немало водителей, которые сливали с машины бензин или дизель.
Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг. Почему же шланг не так легко вытащить из топливной горловины?
Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.
Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась.
Поэтому для безопасности советуем вам использовать деревянный инструмент или любой брусок.
www.1gai.ru
Как слить топливо из бака Форд Транзит видео
#17 Слив засчитан ) Трафик Виваро Примастар
Как слить топливо из бака с помощью дрели
Форд Транзит 2.5D ПРИХВАТИЛО ТОПЛИВО. ЗАМЁРЗЛА СОЛЯРКА. КАК ЗАВЕСТИ ДИЗЕЛЬ???
Как слить топливо из бака
Волшебный шланг для топлива
Как слить бензин и не напиться
Как слить бензин из бака автомобиля
сливаем саляру из бака ауди А6
Чистка топливного бака дизельного автомобиля 01 04 2015
как слить бензин с любой тачки
Также смотрите:
- Mercedes Benz sl r230 тест драйв
- Мицубиси паджеро мини 2001 года
- Хонда Аккорд расход на 100км
- Пром вал на Шевроле эпика
- Hyundai matrix где находиться заднего хода
- Киа пиканто нижний рычаг шаровой
- Замена переднего ступичного подшипника КАМАЗ
- Замена ремня грм на Пежо 206 своими руками видео
- Краш тесты автомобилей видео Митсубиси
- Масло моторное для Вольво 940
- Диски на Ниссан мурано 2011
- Свежие отзывы о Лексус gx 460
- Летние шины для Ниссан джук
- Замена термостата БМВ Е39 525д
- Проблемы с сцеплением Шевроле Круз
Общее устройство топливной системы двигателя Форд Транзит
_____________________________________________________________________________
Общее устройство топливной системы двигателя Форд Транзит
Топливная система дизельного двигателя Форд Транзит состоит из топливного бака, расположенного в средней части автомобиля, топливоподкачивающего насоса (устанавливается только на модели последних выпусков), топливного фильтра со встроенным водоотделителем, топливного насоса высокого давления (ТНВД), форсунок и соединительных трубопроводов, для очистки воздуха используется воздушный фильтр со сменным фильтрующим элементом.
Некоторые модели могут быть оборудованы турбонаддувом, системой рециркуляции выхлопных газов, каталитическим конвертером и электронной системой управления двигателем.
Топливо засасывается из топливного бака топливным насосом высокого давления (ТНВД) Форд Транзит или (на моделях поздних выпусков) топливоподкачивающим насосом через топливный фильтр, в котором происходит очистка топлива от посторонних частиц и воды.
Избыток топлива служит для смазки движущихся частей насоса, после чего излишнее топливо возвращается обратно в бак.
Для остановки двигателя Ford Transit служит соленоид останова, который открывает подачу топлива в ТНВД только при включении зажигания.
ТНВД Форд Транзит вращается под воздействием зубчатого ремня привода распредвала со скоростью, вдвое меньшей, чем скорость вращения коленчатого вала двигателя.
Высокое давление, необходимое для впрыскивания топлива в цилиндры в момент наибольшего сжатия воздуха, обеспечивается плунжерной парой, приводимой в движение кулачком ТНВД.
На ТНВД Bosch имеется один плунжер, а на ТНВД Lucas — два, расположенных напротив друг друга и работающих одновременно.
Под воздействием плунжера топливо подается в распределительный ротор, единственное боковое отверстие которого в этот момент совмещено с каналом, соединенным трубкой высокого давления с соответствующей форсункой.
Форсунки ТНВД Форд Транзит впрыскивают мелко распыленное топливо непосредственно в цилиндры в конце такта сжатия.
Игла форсунки открывается только тогда, когда давление топлива достигнет необходимой величины, поэтому впрыск топлива происходит под высоким давлением.
Форсунки смазываются топливом, излишки которого по возвратным трубкам отводятся от форсунок в топливный бак.
Количество подаваемого в форсунки топлива (цикловая подача насоса) регулируется при помощи центробежного регулятора, связанного с дозирующим клапаном ТНВД Форд Транзит.
Регулятор увеличивает или уменьшает цикловую подачу топлива в зависимости от нагрузки, поддерживая постоянные обороты двигателя, заданные положением педали акселератора.
На двигателях Форд Транзит с турбонаддувом установлено дополнительное устройство, увеличивающее цикловую подачу топлива пропорционально увеличению давления воздуха во впускном коллекторе вследствие работы турбокомпрессора.
Начальная установка момента впрыска топлива (угла опережения впрыска) выполняется при установке ТНВД и зубчатого ремня Ford Transit.
Во время работы двигателя угол опережения впрыска регулируется автоматически (в зависимости от скорости вращения) при помощи центробежной муфты, поворачивающей кулачок плунжера ТНВД.
На некоторых моделях установлен термодатчик режима прогрева двигателя, который автоматически поддерживает повышенные обороты холостого хода, пока двигатель не прогреется.
С 1992 года двигатели Форд Транзит с турбонаддувом оснащаются электронной системой управления двигателем EPIC.
На таких двигателях управление ТНВД (регулировка цикловой подачи топлива и угла опережения впрыска) осуществляется с помощью электронных устройств.
На двигатель Форд Транзит может быть установлена топливная аппаратура, изготовленная либо фирмой Bosch, либо Lucas.
В последнем случае элементы топливной системы могут иметь маркировку «CAV», Roto-Diesel» или «Con-Diesel» (в зависимости от даты и места выпуска).
За исключением топливного фильтра, при замене элементов топливной системы все новые узлы должны быть изготовлены той же фирмой, что и установленные ранее.
С 1989 г. На автомобиль Ford Transit устанавливаются карандашные форсунки типа Stanadyne. Кроме того, на модели последних выпусков установлен топливоподкачивающий насос, приводимый в движение от эксцентрика распределительного вала.
Поскольку уверенный запуск двигателя Форд Транзит без предварительного подогрева возможен до температур -20°С, система холодного пуска (электрофакельное устройство во впускном коллекторе) устанавливается только как дополнительное оборудование.
При правильном и своевременном проведении технического обслуживания топливная аппаратура дизельного двигателя Форд Транзит способна работать долго и безотказно (срок службы ТНВД, например, равен сроку службы всего двигателя).
Наиболее вероятная причина выхода из строя топливной аппаратуры — грязь и вода, попавшие в топливо.
Ремонт дизельной топливной аппаратуры требует специальных знаний и высокоточного оборудования, и в домашних условиях практически невозможен.
Техническое обслуживание топливной системы Форд Транзит
Удаление отстоя (воды) из топливного фильтра
Закройте стартер полиэтиленовой пленкой, чтобы на него не попадало пролитое топливо. Подставьте под топливный фильтр емкость для сбора сливаемой жидкости.
Ослабьте сливную пробку внизу топливного фильтра Ford Transit. Если топливо не вытекает из фильтра, ослабьте винт для выпуска воздуха или крепление впускного топливопровода на основании фильтра (сверху).
После того, как из сливной пробки начнет вытекать чистое (без воды и грязи) топливо, затяните пробку, а также винт или топливопровод на основании фильтра.
Рис.29. Ручной топливоподкачивающий насос Форд Транзит
Если на фильтре установлен ручной топливоподкачивающий насос Форд Транзит (рис.29), нажимайте на его кнопку до тех пор, пока не почувствуется заметное сопротивление перемещению кнопки.
При отсутствии ручного насоса система прокачивается автоматически при запуске двигателя. Удалите со стартера защитную пленку.
Проверка и регулировка оборотов холостого хода двигателя Форд Транзит
На двигателях Форд Транзит, оснащенных электронной системой EPIC, управление двигателем осуществляется автоматически, и ручная регулировка оборотов холостого хода невозможна.
Описанные ниже процедуры применимы только к двигателям, не оборудованным электронной системой.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Подключите тахометр. Отпустите педаль акселератора и убедитесь, что рычаг привода ТНВД Форд Транзит при этом упирается в ограничительный винт.
Рис.30. Регулировочные винты ТНВД Bosch (двигатель Форд Транзит)
A. Ограничительный винт минимальных оборотов, B. Ограничительный винт максимальных оборотов
На моделях двигателей Форд Транзит с ТНВД Bosch проверьте наличие зазора 2.5 — 3.5 мм (при горячем двигателе) между рычагом на ТНВД и наконечником троса термодатчика режима прогрева.
При необходимости отрегулируйте зазор, ослабив контргайку и вращая регулировочную гайку с насечкой.
Рис.31. Регулировочные винты ТНВД Lucas
A. Ограничительный винт минимальных оборотов, B. Регулировочный винт стабилизирующего устройства (закрыт заглушкой), C. Ограничительный винт максимальных оборотов
Запустите двигатель, проверьте обороты холостого хода и отрегулируйте их поворотом ограничительного винта минимальных оборотов (рис.30 и 31).
На моделях Форд Транзит с ТНВД Lucas проверьте работу стабилизирующего устройства. Для этого нужно увеличить обороты двигателя и резко отпустить педаль акселератора, позволив двигателю снова перейти в режим холостого хода.
Если при резком сбрасывании газа двигатель глохнет или, наоборот, снижает обороты слишком медленно, стабилизирующее устройство необходимо отрегулировать.
Для регулировки стабилизирующего устройства ТНВД Форд Транзит удалите с регулировочного винта заглушку (рис.31), ослабьте контргайку и поверните винт по часовой стрелке на четверть оборота, затем повторите проверку (сильно нажмите на педаль акселератора и резко отпустите ее).
Повторите регулировку несколько раз до достижения удовлетворительного результата, затем затяните контргайку и установите новую заглушку.
Если при повороте винта стабилизирующего устройства обороты двигателя возрастают, можно предположить неисправность ТНВД Lucas.
Обслуживание воздушного фильтра Ford Transit (замена фильтрующего элемента)
Рис.32. Круглый воздушный фильтр, расположенный на двигателе
Форд Транзит сверху
A. Центральный болт или барашковая гайка, B. Болты кронштейна фильтра
Воздушный фильтр на разных моделях Форд Транзит может быть расположен либо сверху на двигателе (рис.32 и 33), либо в левой части моторного отсека.
Чтобы снять фильтр, отверните винты крепления крышки и/или отстегните пружинные зажимы, снимите крышку и извлеките фильтрующий элемент.
Рис.33. Прямоугольный воздушный фильтр, расположенный на
двигателе Форд Транзит сверху (стрелками показаны болты крепления
фильтра)
Протрите изнутри корпус воздушного фильтра Ford Transit.
Следите, чтобы во впускной трубопровод двигателя не попала грязь или инородные предметы.
Фильтрующий элемент должен заменяться с периодичностью, указанной в расписании периодического технического обслуживания или чаще, если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях.
Если фильтр Форд Транзит снимается для проведения ремонтных работ, не связанных с периодическим обслуживанием, осмотрите фильтрующий элемент снизу. Если элемент замаслен или сильно загрязнен, его необходимо заменить.
Если фильтрующий элемент загрязнен незначительно, его можно использовать повторно, предварительно очистив от пыли сжатым воздухом.
Струю сжатого воздуха нужно направлять с обратной (верхней) стороны фильтрующего элемента.
При установке фильтра следите, чтобы не деформировать впускной воздуховод: сдавливание воздуховода приводит к повышенному расходу масла и потере мощности двигателя.
Если воздушный фильтр Форд Транзит оборудован терморегулятором, проверьте работу заслонки.
Замена топливного фильтра Форд Транзит
Слейте топливо из фильтра, предварительно закрыв стартер защитной пленкой.
Отверните барашковую гайку, стягивающую хомут крепления сменного фильтра к основанию, и снимите старый фильтр. Убедитесь, что уплотнение отделилось от основания вместе с фильтром.
Если на старом фильтре установлен датчик наличия воды, переставьте его на новый фильтр.
Слегка смажьте чистым топливом уплотнение нового топливного фильтра Форд Транзит. Вставьте сменный фильтр снизу в основание, нажимая и поворачивая его.
Надежно затяните барашковую гайку, удерживая фильтр на месте. Не затягивайте гайку слишком сильно во избежание деформации фильтра.
При правильной затяжке между торцом гайки и изогнутой частью хомута должен остаться зазор 8 мм.
Если на фильтре установлен ручной топливоподкачивающий насос Форд Транзит, нажимайте на его кнопку до тех пор, пока не почувствуется заметное сопротивление перемещению кнопки.
При отсутствии ручного насоса прокачайте систему, вращая двигатель стартером.
Вращать двигатель Форд Транзит следует в течение не более 10 секунд, после чего нужно сделать перерыв, а затем повторить попытку — система прокачивается автоматически при запуске двигателя.
Если двигатель не запускается, прокачайте систему, как описано в следующем разделе.
При работающем двигателе проверьте отсутствие утечки топлива вокруг фильтра.
Воздушный фильтр Форд Транзит
На автомобили Ford Transit устанавливаются различные типы воздушных фильтров, зависящие от модели, года выпуска, мощности двигателя, типа топливной аппаратуры и наличия дополнительного оборудования.
Ниже описаны наиболее распространенные типы воздушных фильтров, но на некоторых автомобилях конструкция фильтра может отличаться.
Снятие воздушного фильтра — двигатели Форд Транзит без турбонаддува
Фильтр с круглым корпусом, расположенный на двигателе сверху:
Отсоедините впускной патрубок воздушного фильтра от воздухозаборника и от тройника на вакуумном шланге сервоусилителя тормозов. Отверните центральный болт (сверху, на крышке фильтра) и болты кронштейна воздушного фильтра.
Рис.34. Снятие круглого воздушного фильтра Форд Транзит
А-Тройник вакуумного шланга; В-Шланг подвода горячего воздуха
Поднимите фильтр Ford Transit и отсоедините от него шланг подвода горячего воздуха (при наличии).
Если к фильтру присоединен шланг вентиляции картера, соединенный с пробкой маслоналивной горловины, снимайте воздушный фильтр вместе с пробкой.
Фильтр с прямоугольным корпусом, расположенный на двигателе Форд Транзит сверху:
Ослабьте хомут и отсоедините впускной патрубок от корпуса дроссельной заслонки.
Снимите пробку с маслоналивной горловины. Отверните три болта, которыми воздушный фильтр прикреплен к двигателю, поднимите фильтр и снимите его с двигателя вместе со шлангом вентиляции картера и маслоналивной пробкой.
Фильтр, расположенный сбоку (слева) от двигателя Форд Транзит:
Снимите с боковой поверхности воздушного фильтра бачок гидроусилителя рулевого управления (при наличии) и отодвиньте его в сторону, не отсоединяя шланги (рис.35)
— на некоторых моделях Форд Транзит бачок гидроусилителя закреплен болтом. Ослабьте хомуты (зажимы) или отверните два винта и отсоедините от фильтра впускной воздуховод и/или заборник холодного воздуха.
— Отсоедините оставшиеся вакуумные шланги, запоминая их расположение. Отверните болты и нижнюю гайку крепления фильтра и извлеките фильтр вверх.
Рис.35. Снятие бачка гидроусилителя с воздушного фильтра Форд Транзит
Снятие воздушного фильтра — двигатели с турбонаддувом
Фильтр, расположенный на двигателе Форд Транзит сверху:
Отсоедините провод от датчика температуры воздуха, расположенного на фильтре сбоку, и ослабьте хомут крепления впускного воздуховода к турбокомпрессору. Отсоедините заборник холодного воздуха и отверните три болта крепления фильтра.
Снимите пробку с маслоналивной горловины и удалите с двигателя Форд Транзит воздушный фильтр вместе с маслоналивной пробкой и впускным воздуховодом турбокомпрессора.
Фильтр, расположенный сбоку (слева) от двигателя Форд Транзит:
Снимите с боковой поверхности воздушного фильтра бачок гидроусилителя рулевого управления (при наличии) и отодвиньте его в сторону, не отсоединяя шланги (рис.35)
— на некоторых моделях Ford Transit бачок гидроусилителя закреплен болтом. Отсоедините провод от датчика температуры воздуха, расположенного на фильтре сбоку, и ослабьте хомут крепления впускного воздуховода к турбокомпрессору.
Отсоедините оставшиеся вакуумные шланги, запоминая их расположение. Отверните болты и нижнюю гайку крепления фильтра и извлеките фильтр вверх.
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Форд Фокус 2
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Форд Фокус
Форд Фьюжен, Фиеста
Форд Мондео
Форд Транзит
avtosteh.ru
Можно ли слить топливо с Форд Транзит
#17 Слив засчитан ) Трафик Виваро Примастар
Как слить топливо из бака с помощью дрели
Как слить топливо из бака
Форд Транзит 2.5D ПРИХВАТИЛО ТОПЛИВО. ЗАМЁРЗЛА СОЛЯРКА. КАК ЗАВЕСТИ ДИЗЕЛЬ???
Волшебный шланг для топлива
Слили солярку на стоянке!
Реальный пример, как сливают топливо с обратки.
Как слить бензин и не напиться
Как слить бензин из бака автомобиля
Двигатель пошел в разнос(Смерть дизеля) — Подборка[DriftCrashCar]
Также смотрите:
- Обзор новой шкоды октавии скаут
- Задние фонари Ниссан жук тюнинг
- Ниссан х трейл это бендикс
- Как поменять ремень грм на Фольксваген крафтер
- Заглушка арки колеса Киа рио
- Замена ремня на гидроусилитель Фольксваген т4
- Радиатор на Мазду 323 дизель
- Глохнет при нажатии на газ Вольво
- Субару Импреза победа на ралли
- Прокладка клапанная крышка Citroen c4
- Тросы ручного тормоза Шевроле Ланос
- Датчик температуры воздуха Ford transit
- Отзывы Лексус рх 330 2005г
- Ниссан альмера классик или форд фокус 2 видео
- Киа соренто и его содержание
granitauto.ru
Как слить топливо из бака Форд Транзит видео
#17 Слив засчитан ) Трафик Виваро Примастар
Как слить топливо из бака с помощью дрели
Как слить топливо из бака
Форд Транзит 2.5D ПРИХВАТИЛО ТОПЛИВО. ЗАМЁРЗЛА СОЛЯРКА. КАК ЗАВЕСТИ ДИЗЕЛЬ???
Как слить бензин и не напиться
Волшебный шланг для топлива
Как слить бензин из бака автомобиля
Как слить бензин из бака иномарки?
Снятие топливного бака. Ремонт топливозаборника. SsangYong Actyon Sports. SYclub24.ru
как слить бензин с любой тачки
Также смотрите:
- Где собирают БМВ х5 дизель
- Ремонт Lexus rx 350 двигатель
- Установка ксенона в птф Kia cerato
- Как поменять масляный фильтр на Пежо 3008
- Ремонт ходовой Ниссан санни своими руками видео
- Пежо 408 как снять катушку
- Краска для Киа рио бежевый
- Двигатель КАМАЗ с комон рейл
- Жидкости на Ситроен с4 седан 2013
- Снять ошибку после замены масла Пежо боксер
- Что делается при то 2 Киа рио
- Какой класс у БМВ 318
- Ходовые огни на Форд куга2
- Светодиодные ходовые огни для Хендай Солярис 2015
- Хонда срв или Шкода Октавия
avtosholalc8.ru
Можно ли слить топливо с Форд Транзит
#17 Слив засчитан ) Трафик Виваро Примастар
Как слить топливо из бака с помощью дрели
Как слить топливо из бака
Форд Транзит 2.5D ПРИХВАТИЛО ТОПЛИВО. ЗАМЁРЗЛА СОЛЯРКА. КАК ЗАВЕСТИ ДИЗЕЛЬ???
Слили солярку на стоянке!
Волшебный шланг для топлива
Реальный пример, как сливают топливо с обратки.
Как слить бензин и не напиться
Двигатель пошел в разнос(Смерть дизеля) — Подборка[DriftCrashCar]
Быстрая выкачка топлива из бака.
Также смотрите:
- Kia carens ii 1 8 at 126 л с отзывы
- Как включить дхо на Skoda Octavia a5
- Размер руль на Шкода фелиция
- Накладки на тормозные колодки КАМАЗ 6520
- Нижегородец такси на Форд Мондео
- Видео ролики Мицубиси паджеро спорт
- Коробка передач duu Шкода Октавия
- Реснички на Мазду 6 2014
- Снятие впускного коллектора БМВ Е39 М52
- Тсу bosal на Шевроле Нива
- Киа рио автомат дергается при движении
- Какой цоколь gna БМВ 39
- Датчик положения распределительного вала КАМАЗ евро 4
- Проверка рулевой рейки Киа рио 2012
- Фонари на Киа спортейдж 3 eagle eyes
avtotrans2013.ru
Сливаем топливо из бензобака своего авто правильно
«А зачем сливать?» – спросите вы. Причин может быть немало. Например, на нелегальной заправке вам залили в бак некачественное топливо – нужно полностью его слить из бака. Иначе такой бензин или солярка очень сильно навредит топливной системе.
Возможно, какой-то «зеленый» водитель не смог проконтролировать уровень топлива в баке. Результат – заглох посреди дороги. Чтобы помочь такому горемыке, нужно знать, как слить топливо из своего бака и поделиться с заглохшим автомобилем. Сегодня помогли вы, завтра помогут в дороге вам.
Когда возникает необходимость сливать топливо из бака
Необходимость слить топливо из бака возникает, если бак переполнен (лишнее топливо отправляют в канистры). Слив топлива может понадобиться при ремонтных работах или чтобы кого-то выручить в дороге (если этот кто-то попал в затруднительную ситуацию).
Обратите внимание! Сливать бензин лучше всего на улице, а не в гараже, например. Пары топлива токсичны, и, сливая топливо в закрытом помещении, вы можете надышаться парами и угореть.
При ремонте
Все топливо из бака придется слить, если:
1. Пора менять топливный фильтр.
2. Нужно заменить топливный насос.
4. Топливный бак необходимо поменять на новый (пробит, поврежден ржавчиной и т.д.).
Если нужно с кем-то поделиться
Закон водительской взаимопомощи стар как свет.
1. В дороге кто-то заглох по причине «закончилось топливо» и просит помощи.
2. Топливо требуется для обогрева салона другому водителю (если, например, сильная метель застала вас в дороге, и придется какое-то время ждать МЧС, а места в вашей машине всем не хватит).
3. Требуется топливо для заправки генератора, когда аккумуляторная батарея села.
Способы
Ситуации на дороге бывают разные, и занести нас может в труднодоступные места, где никаких благ цивилизации поблизости нет. Важно не растеряться, а вспомнить все, даже самые примитивные, способы слива топлива из бака.
Дедовский способ слива топлива известен всем: берем канистру, шланг, опускаем шланг в бак и тянем ртом воздух с другого конца шланга до тех пор, пока топливо не потечет. Многие могли в этот момент набрать в рот изрядное количество жидкости. Можно было облить все вокруг или пролить топливо на землю, так как не успели вовремя опустить шланг в канистру. Способ первобытный, конечно, но на всякий случай и его нужно знать.
Способ от «самоделкина»: понадобится любая трубка и веревка или шнурки от одежды. На одном конце веревки завязываем узел так, чтобы он плотно прилегал к трубке внутри (это ваш поршень, который потом потянет топливо наружу). Смачиваем этот узел водой. Теперь опускаем конец с узлом в бак, а другой конец держим в руках (не опускаем в канистру для сбора топлива). Потихоньку тянем веревку через трубку. Когда узел подойдет к концу трубки, опускайте трубку в канистру и вытаскивайте веревку полностью. Топливо должно политься в канистру.
Через бензонасос или обратку
• Слив топлива при помощи ручного насоса для выкачивания горючих жидкостей (при покупке обязательно убедитесь, что именно этим насосом можно качать топливо). Ручные насосы бывают разных объемов и комплектации. В насосах подороже есть разные переходники и шланги, в дешевых всего этого нет, и вы потом будете судорожно искать хоть какой-нибудь шланг в гараже или в багажнике посреди дороги.
Соединяем нужные шланги, опускаем один конец шланга в бак, другой – в емкость и начинаем перекачку топлива (в канистру или ведро). Качать насос необходимо до тех пор, пока не появится звук текущей жидкости. Если бак полный, то одна тара вас не спасет, перед перекачкой приготовьте несколько пустых емкостей.
• Можно слить топливо через обратку. При заглушенном моторе отсоедините топливный шланг (находится за бензонасосом). Опустите шланг в канистру. Теперь включаем зажигание, мотор не будет работать, а топливный насос станет качать жидкость как обычно. Накачали, сколько нужно, выключайте зажигание и присоединяйте топливную трубку на место.
Некоторые автомобили включают бензонасос только на короткое время (пока не начал крутить стартер), чтобы поднять давление в топливной системе. Этого времени будет недостаточно, чтобы слить топливо из бака. Придется крутить стартер несколько раз, но не больше 10 – 15 секунд с передышками для остывания.
Помните! Если слить все топливо через бензонасос, то сам бензонасос может сгореть.
Через заливную горловину
• Слить топливо через заливную горловину получится в том случае, если на ней не стоит сетка.
• Через заливную горловину топливо откачивают при помощи шланга или ручного насоса (смотри описание выше).
Через крышку в нижней части бака
На старых моделях автомобилей в нижней части бака стоит пробка (современные авто такой пробки уже не имеют) через которую можно слить топливо. Принцип работы прост: ищем эту пробку внизу бака, подставляем емкость для топлива и откручиваем пробку. Все течет само.
Меры предосторожности
Сливая топливо, не забывайте о технике безопасности:
1. Рядом со сливной емкостью запрещено курить или перекачивать топливо недалеко от открытого огня (например, у костра в лесу). Одна случайная искра – и можно наделать беды. Помните! Топливо – легковоспламеняющийся продукт!
2. Используя «дедовский метод» всасывания воздуха ртом, помните, что случайно можно хлебнуть бензин или солярку. Если такое произошло, хорошо прополощите рот водой.
3. Следите, чтобы топливо не попало на одежду (при попадании случайной искры одежда может воспламениться).
4. Шланг из топливной горловины не нужно резко дергать, чтобы не порвать. Шланг внутрь бака попадает легко, а вот обратно его удерживает топливный клапан. Чтобы без усилий и нервов его вытащить, слегка нажмите на клапан деревянным бруском (но не металлическим, чтобы не спровоцировать искру: пары топлива + металл, и в результате возгорание) внутрь топливной горловины – шланг можно свободно вытаскивать.
5. Не забудьте закрыть бак крышкой (топливо не должно выплескиваться наружу во время движения).
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
auto.today