Как часто мне нужно обслуживать мой двигатель Powerstroke 6,7 л 2017+?

Регулярный интервал технического обслуживания для двигателя Powerstroke 6,7 л 2017 года или новее составляет 7500–10 000 миль. По мере того как дизельные грузовики становятся умнее, они оснащены системой контроля срока службы моторного масла, которая сообщит вам, когда пришло время заменить масло и фильтр в двигателе. В тяжелых условиях эксплуатации вы должны рассчитывать на обслуживание своего грузовика каждые 5000–7500 миль. Каждый раз, когда вы меняете масло, вам необходимо выполнить ряд других задач.Вот список того, что вам нужно сделать.

• Осмотрите шины на предмет аномального износа, чрезмерного износа или повреждений.
• Провернуть шины
• Проверить тормозные колодки и тормозные магистрали.
• Осмотрите датчик засорения воздушного фильтра.
• Проверьте все уровни жидкости и ее качество. При необходимости долейте жидкость.
• Осмотрите днище автомобиля и все компоненты, содержащие жидкость, на предмет утечек.
• Осмотрите элементы рулевого управления и подвески.При необходимости смажьте любую арматуру или соединения.
• При необходимости слить воду / топливный сепаратор.

При заполнении контрольного списка, приведенного выше, вы можете обнаружить, что вам нужно отремонтировать что-то еще на вашем автомобиле. Не каждая деталь вашего автомобиля имеет интервал пробега, при котором она нуждается в обслуживании в соответствии со спецификациями OEM. Ниже мы перечислили основные интервалы обслуживания основных компонентов. При обслуживании других компонентов автомобиля, которые я не указал в приведенных ниже таблицах, руководствуйтесь здравым смыслом.

2017+ 6.График обслуживания 7L Powerstroke

В приведенных ниже таблицах представлены графики технического обслуживания, рекомендованные OEM-производителем. Обратите внимание, что существует два графика технического обслуживания грузовиков 2017-2019 и 2020+ модельного года. Подумайте, как вы используете свой 6,7-литровый Powerstroke. Если вы часто буксируете тяжелые грузы, часто ездите по городу или много простаиваете, вам необходимо соблюдать график тяжелых условий эксплуатации. Автопарк или коммерческие автомобили также должны соответствовать графику тяжелых условий эксплуатации.Если вы используете свой грузовик в качестве личного транспортного средства, буксируете легкие грузы и мало простаиваете, используйте график нормальных условий эксплуатации.

Нормальные условия эксплуатации: 2017-2019 модельные годы

**** Проверить воздушный фильтр Ежемесячный помощник.При необходимости замените воздушный фильтр.

Нормальные условия эксплуатации: 2020+ модельных лет

*** Обратите внимание на Electric Filter Minder.При появлении сообщения о статусе фильтра проверьте его состояние и при необходимости замените.

Тяжелые условия эксплуатации в 2017-2019 гг.

*** Обратите внимание на электрическую Filter Minder.При появлении сообщения о статусе фильтра проверьте его состояние и при необходимости замените.

2020+ Тяжелые условия эксплуатации

2017+ Ford 6.Объем жидкости 7 л Powerstroke

Прежде чем вы сможете выполнять техническое обслуживание или даже покупать детали и жидкости для технического обслуживания, вам необходимо знать объем жидкости вашего двигателя Powerstroke 2017+. В приведенной ниже таблице показано, сколько жидкости вам понадобится для выполнения сверхданных. Хотя это OEM-номера, будьте осторожны. Некоторые компоненты необходимо заполнить до «линии заполнения». Заполнив свой 6,7-литровый Powerstroke любой жидкостью или маслом, совершите короткую поездку. Затем вернитесь и убедитесь, что уровень жидкости по-прежнему достаточен.

2017+ Ford 6.Детали для технического обслуживания двигателя 7L Powerstroke: жидкости, фильтры и моторное масло

Теперь, когда вы знаете, как часто ваш грузовик нуждается в обслуживании и сколько жидкости / масла требуется, пора взглянуть на детали, которые вам понадобятся для обслуживания. Я всегда рекомендую строго использовать запчасти Ford или Motorcraft для фильтров и жидкостей. Однако вам не обязательно использовать моторное масло Motorcraft, поскольку есть действительно хорошие альтернативные масла для дизельных двигателей, такие как Shell Rotella. В приведенной ниже таблице указаны номера моделей деталей, которые вам понадобятся для обслуживания.Мы также добавили наши собственные ссылки Amazon, по которым вы можете щелкнуть, чтобы просмотреть продукт на Amazon и воспользоваться своим членством Amazon Prime ! Наши ссылки приведут вас прямо туда, где вы можете приобрести эти продукты на Amazon. Просто щелкните выделенные жирным шрифтом слова, перечисленные в таблице ниже.

Таблица вязкости моторного масла

Использование правильного моторного масла имеет решающее значение для обслуживания двигателя Powerstroke 2017+ 6,7 л. Большинство владельцев грузовиков в более теплом климате могут придерживаться 10W-30. Для коммерческих автомобилей или грузовиков, которые придерживаются жесткого графика обслуживания, рекомендуется использовать моторное масло 5W-40.

** Рекомендуется для нормального использования

*** Рекомендуется для тяжелых условий эксплуатации

2017-2019 6.Компоненты подвески / рулевого управления с гидроцилиндром 7 л

Хотите узнать больше о 6.7?

Посетите один из наших других ресурсов 2017+ 6.7L Powerstroke, щелкнув один из ресурсов ниже.

• 2017+ Технические характеристики и характеристики гидроцикла 6,7 л

Редкий 18-мильный Ford GT 2019 становится легким, чтобы выделиться в любой толпе суперкаров

Созданный как современная дань уважения культовому Ford GT40, суперкар, названный просто GT, получил положительные отзывы на протяжении двух поколений.Естественно, многие владельцы сочли его подходящим предметом коллекционирования, поэтому воздерживаются от того, чтобы на самом деле испытать его так, как это было задумано изначально.

Это наше мнение, но мы явно не на одной странице с владельцем этого Ford GT 2019 года, который теперь выставлен на участие в аукционе Mecum Auctions на предстоящем 34-м мероприятии компании Original Spring Classic Indy (с 14 по 22 мая в Индианаполисе, штат Индиана). В противном случае на одометре не было бы всего 18 миль (29 км), верно?

Будем надеяться, что у него будет шанс развернуть крыло с полосой из углеродного волокна на трассе, которое будет принадлежать будущему владельцу. В противном случае было бы обидно, если бы его главная изюминка пропала в хорошо освещенном (но уединенном) гараже с кондиционером.

Этот GT 2019 года не редкость только потому, что у него небольшой пробег или потому, что он входит в модельный ряд с низкими серийными номерами. На самом деле, его главная привлекательность заключается в спецификации 600A Lightweight Package, которая, как говорят, является «опцией за 70 000 долларов, доступной только избранным кандидатам ».

Как видно из снимков галереи, этот GT имеет номер шасси 116 из всего 250 единиц, произведенных Blue Oval в 2019 году, а 600A имеет дополнительные преимущества в виде определенных функций для снижения веса, позаимствованных у Carbon Edition.С другой стороны, это можно квалифицировать как высоко ценимый ежедневный драйвер, потому что он поддерживает такие удобства, как кондиционер и информационно-развлекательные системы.

Естественно, ковшеобразные сиденья, окрашенные в цвет Liquid Blue, с черной обивкой из алькантары Sparco, сохраняют на борту все остальные основные активы. Например, 3,5-литровый двигатель V6 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением мощностью 647 л.с., семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и лепестковыми переключателями и Akrapovi? выхлопная система из титана. В конце концов, он не зря разгоняется от нуля до 96 км / ч за 3 секунды.

Оценка рисков для тигров в масштабах всего ареала

ВВЕДЕНИЕ

Мы рассчитали три показателя — плотность дорог, расстояние до ближайшей дороги и относительную среднюю численность видов (MSA) — чтобы охарактеризовать, как дорожная сеть влияет на среду обитания тигра. Мы также использовали опубликованные прогнозы глобального расширения дорог для расчета длины новых дорог, которые могут существовать в местах обитания тигра для каждой страны ареала тигра (где были доступны прогнозы) к 2050 году. В совокупности эти показатели обеспечивают отправные точки для мониторинга и воздействия на всем ареале. оценки проектов развития дорог, что позволяет оценить прогресс в достижении целей сохранения и устойчивого развития на уровне страны.Наша предварительная оценка риска для тигров может дать информацию о будущих исследованиях и стратегиях смягчения последствий или размещения на дорогах в политически значимых масштабах, а также послужить шаблоном для аналогичных исследований по другим чувствительным к дорогам видам.

ОБСУЖДЕНИЕ

Jasmine Ford и Conrad Dryland’s Wedding Website

Tidewater Inn

101 E Dover St, Easton, MD 21601, USA
410-822-1300

Fairfield Inn & Suites by Marriott Easton

8945 Sunflower Dr, Истон, Мэриленд 21601, США
410-822-0050

В этом отеле есть блоки.Пожалуйста, позвоните и спросите свадебный блок Ford / Dryland

Holiday Inn Express Easton Hotel

8561 Ocean Gateway, Easton, MD 21601, США
410-819-6500
Регистрация заезда: 21 мая 2020 г. | Отъезд: 25 мая 2020 г.

комнатных блока. Пожалуйста, позвоните и спросите об отеле Ford / Dryland Wedding Block

Oxford Inn

504 S Morris St, Oxford, MD 21654, USA
410-226-5220

Robert Morris Inn

314 N Morris St, Oxford, MD 21654, США
410-226-5111

Sandaway Suites & Beach

103 W Strand Rd, Oxford, MD 21654, США
888-726-3292

Inn at Perry Cabin

308 Watkins Ln, St Майклс, Мэриленд 21663, США
410-745-2200

Robert Morris Inn

314 N.Morris St, Oxford, MD, US

Рядом с Оксфордским музеем Почувствуйте себя как дома в одном из 35 номеров с кондиционером. Бесплатный беспроводной доступ в Интернет позволит вам всегда оставаться на связи. В распоряжении гостей ванные комнаты с душем.Отель Robert Morris Inn расположен в Оксфорде, на берегу реки, в 15 минутах езды от Оксфордского музея и Дома встреч друзей Третьей гавани. Этот пляжный отель типа «постель и завтрак» находится в 16,6 км от художественного музея Академии и в 16,6 км от медицинского центра UM Shore в Истоне.Расстояния отображаются с точностью до 0,1 мили и километра. Оксфордский музей — 0,4 км / 0,3 мили The Third Haven Friends Meeting House — 16 км / 9,9 мили Художественный музей Академии — 16,6 км / 10,3 мили Медицинский центр UM Shore в Истоне — 16,6 км / 10,3 мили Центр посетителей округа Талбот — 16,7 км / 10,4 Историческое общество округа Талбот — 16,7 км Театр Авалон — 16,7 км Государственный парк Фишинг Пирс Билла Бертона — 22,9 км Поле для гольфа Hog Neck — 23,5 км Центр посетителей округа Дорчестер — 26 км 16.Главный госпиталь Дорчестера — 26,3 км — Ботворк Руарк — 26,4 км — Епископальная церковь Христа — 27,2 км / 16,9 миль Музей и образовательный центр Харриет Табман — 27,3 км / 16,9 миль Морской музей Ричардсона — 27,3 км Ближайшие аэропорты: Международный аэропорт Балтимор Вашингтон (BWI) — 108,7 км / 67,6 миль Истон, Мэриленд (ESN-Истон — Ньюнам) — 22,6 км. Предпочтительный аэропорт в районе, где располагается отель Robert Morris Inn — международный аэропорт Балтимор Вашингтон (BWI). Полюбуйтесь видами с террасы и сада и воспользуйтесь такими удобствами, как бесплатный беспроводной доступ в Интернет.К дополнительным удобствам этого отеля типа «постель и завтрак» относятся услуги консьержа, свадебные услуги и камин в холле. Среди прочих удобств — бизнес-центр, прачечная и библиотека. На территории отеля имеется бесплатная самостоятельная парковка. В отеле Robert Morris Inn, когда вы проголодаетесь, загляните в ресторан. Завершите свой день любимым напитком в баре / лаундже. Бесплатный континентальный завтрак включен в стоимость проживания.

St Michaels Inn

1228 S Talbot Street, Сент-Майклс, Мэриленд, США

Near St.Michaels Winery Почувствуйте себя как дома в одном из 93 номеров с индивидуальной меблировкой. Бесплатный беспроводной доступ в Интернет позволит вам всегда оставаться на связи, а кабельное телевидение не даст вам скучать. В ванных комнатах есть бесплатные туалетные принадлежности и фен. Удобства включают кофеварку, утюг / гладильную доску, а также телефоны с бесплатными местными звонками.Отель St Michaels Inn в городе Сент-Майклс находится в историческом районе, в 5 минутах езды от города Сент-Майклс. • Винодельня Майклс и Морской музей Чесапикского залива.Этот отель находится в 11,5 км от Оксфордского музея и в 14,5 км от театра Авалон. Расстояния отображаются с точностью до 0,1 мили и километра. Винодельня Сент-Майклс — 1,9 км / 1,2 миль Морской музей Чесапик-Бэй — 3,1 км / 1,9 миль Оксфордский музей — 11,5 км / 7,2 миль Театр Авалон — 14,5 км Поле для гольфа Hog Neck — 18,8 км / 11,7 миль Центр Пикеринг-Крик Одюбон — 20,3 км / 12,6 миль Экологический центр Phillips Wharf — 23,1 км / 14,3 миль Tilghman Watermen’s Museum — 23,8 км / 14.8 миль Wye Landing — 33,7 км / 21 миль Государственный парк Bill Burton Fishing Pier — 34,5 км / 21,4 миль Туристический центр округа Дорчестер — 37,6 км / 23,4 миль Ruark Boatworks — 38 км / 23,6 миль епископальная церковь Христа — 38,9 км / 24,1 миль Harriet Музей и образовательный центр Табмана — 38,9 км / 24,2 миль Long Wharf Park — 39,4 км / 24,5 миль Ближайшие аэропорты: Международный аэропорт Балтимор Вашингтон (BWI) — 104 км / 64,6 миль Истон, Мэриленд (ESN-Истон — Ньюнам) — 17,9 км / 11,1 миль Рекомендуемый аэропорт в районе, где располагается отель St Michaels Inn — Международный аэропорт Балтимор Вашингтон (BWI).Побалуйте себя массажем на месте или воспользуйтесь удобствами для отдыха, такими как сезонный открытый бассейн. Дополнительные услуги отеля: бесплатный беспроводной доступ в Интернет, камин в холле и помощь туристам / услуги по бронированию билетов. Дополнительные услуги отеля: круглосуточный бизнес-центр, бесплатные газеты в холле и услуги прачечной. Планируете мероприятие в Сент-Майклсе? В этом отеле есть помещения площадью 950 квадратных футов (88 квадратных метров), в том числе конференц-центр. На территории предоставляется бесплатная самостоятельная парковка.Для вашего удобства ежедневно сервируется бесплатный завтрак.

Inn at Perry Cabin

308 Watkins Ln, St. Michaels, MD, US

Near Chesapeake Bay Maritime Museum Почувствуйте себя как дома в одном из 78 номеров с кондиционером и кофеваркой эспрессо. На вашей кровати есть пуховые одеяла и постельное белье премиум-класса. Бесплатный беспроводной доступ в Интернет позволит вам всегда оставаться на связи, а спутниковые программы не дадут вам скучать. Индивидуальные ванные комнаты предоставляют бесплатные туалетные принадлежности и фен.Отель Inn at Perry Cabin находится в самом сердце города Сент-Майклс.Морской музей Чесапикского залива и Музей Сент-Майклс расположены в 15 минутах ходьбы. Этот 5-звездочный отель находится в 1,2 км от винодельни St. Michaels и в 14,5 км от Оксфордского музея. Расстояния указаны с точностью до 0,1 мили и километра. Морской музей Чесапик-Бэй — 0,9 км / 0,6 мили, музей Сент-Майклс — 1,1 км / 0,7 мили — винодельня Сент-Майклс — 1,3 км / 0,8 мили Оксфордский музей — 14,5 км / 9 миль Историческое общество округа Талбот — 17.3 км / 10,7 миль Центр посетителей округа Талбот — 17,4 км / 10,8 миль Театр Авалон — 17,4 км / 10,8 миль Художественный музей Академии — 17,5 км / 10,9 миль Медицинский центр UM Shore в Истоне — 17,5 км / 10,9 миль The Third Haven Friends Meeting House — 18 км / 11,2 миль Экологический центр Phillips Wharf — 20,1 км / 12,5 миль Tilghman Watermen’s Museum — 20,7 км / 12,9 миль Поле для гольфа Hog Neck — 21,8 км / 13,5 миль Pickering Creek Audubon Centre — 23,3 км / 14,5 миль Wye Landing — 36,7 км / 35 км Ближайший крупный аэропорт, Истон, Мэриленд (ESN-Истон — Ньюнам) — 19.3 км / 12 миль Расслабьтесь в спа-салоне с полным спектром услуг, где вы можете насладиться массажем, процедурами для тела и косметическими процедурами. Пока другие члены семьи наслаждаются игрой в гольф, вы можете воспользоваться другими отличными возможностями для отдыха, такими как открытые теннисные корты и оздоровительный клуб. В этом отеле также есть бесплатный беспроводной доступ в Интернет, услуги консьержа и няня / уход за детьми (за дополнительную плату). Удобства включают круглосуточный бизнес-центр, бесплатные газеты в холле и услуги химчистки / прачечной.На территории отеля есть бесплатная парковка служащим отеля. Перекусите в ресторане Stars, откуда открывается вид на сад, или оставайтесь дома и воспользуйтесь круглосуточным обслуживанием номеров. Расслабьтесь с освежающим напитком в баре у бассейна или в одном из 2 баров / лаунджей. Полный завтрак предлагается ежедневно с 7:00 до 11:00 за дополнительную плату.

Hampton Inn Easton

8058 Ocean Gateway, Easton, MD, US

Near Academy Art Museum Почувствуйте себя как дома в одном из 74 номеров с кондиционером, а также холодильником и телевизором с плоским экраном.Бесплатный проводной доступ в Интернет позволит вам всегда оставаться на связи, а кабельное телевидение не даст скучать. Индивидуальные ванные комнаты, в которых предоставляются дизайнерские туалетные принадлежности и фен. Удобства включают сейфы и письменные столы. Уборка осуществляется ежедневно.Отель Hampton Inn Easton находится в городе Истон, в 5 минутах езды от театра Авалон и информационного центра округа Талбот. Этот семейный отель находится в 1,6 км от Художественного музея Академии и в 1,8 км от медицинского центра UM Shore в Истоне.Расстояния отображаются с точностью до 0,1 мили и километра. Художественный музей Академии — 1,6 км / 1 милю Центр посетителей округа Талбот — 1,8 км / 1,1 мили Театр Авалон — 1,8 км / 1,1 мили Медицинский центр UM Shore в Истоне — 1,8 км / 1,1 мили Историческое общество округа Талбот — 1,9 км The Third Haven Friends Meeting House — 1,9 км от поля для гольфа Hog Neck — 6,8 км до центра Пикеринг Крик Одубон — 15,3 км / 9,5 миль Винодельня Сент-Майклс — 17,5 км / 10,9 миль Музей Сент-Майклс — 17.8 км / 11 миль Оксфордский музей — 18 км / 11,2 миль Морской музей Чесапик-Бэй — 18,6 км / 11,6 миль Государственный парк Уай-Оук — 20,5 км / 12,7 миль Государственный парк Bill Burton Fishing Pier — 20,6 км / 12,8 миль Государственный парк Такахо — 21,4 км / 13,3 миль Ближайшие аэропорты: Международный аэропорт Балтимор Вашингтон (BWI) — 92,1 км / 57,2 миль Истон, Мэриленд (ESN-Истон — Ньюнам) — 5,9 км. Предпочтительный аэропорт для отеля Hampton Inn Easton — международный аэропорт Балтимор Вашингтон. (BWI). Не забудьте воспользоваться возможностями для отдыха, включая закрытый бассейн и фитнес-центр.Дополнительные услуги отеля: бесплатный беспроводной доступ в Интернет, камин в холле и торговый автомат. Среди прочих удобств — бизнес-центр, ускоренная регистрация заезда и ускоренная регистрация отъезда. Планируете мероприятие в Истоне? В этом отеле есть помещения площадью 345 квадратных футов (32 квадратных метра), в том числе конференц-центр. На территории отеля есть бесплатная самостоятельная парковка. Воспользуйтесь услугой доставки еды и напитков в номер (в определенные часы). Для вашего удобства бесплатный завтрак подается ежедневно с 6:00 до 10:00.

The Tidewater Inn

101 E Dover St, Easton, MD, US

Near Avalon Theatre Остановитесь в одном из 86 номеров, в которых установлены телевизоры с плоским экраном. Ваша кровать с ортопедическим матрасом укомплектована пуховыми одеялами и постельным бельем премиум-класса. Бесплатный проводной и беспроводной доступ в Интернет позволит всегда оставаться на связи, а кабельное телевидение развлечет. В ванных комнатах есть дизайнерские туалетные принадлежности и фен.Отель Tidewater Inn расположен в Истоне, в историческом районе, в 1 минуте езды от театра Авалон и в 7 минутах от поля для гольфа Hog Neck.Этот спа-отель находится в 51,3 км от гоночной трассы и казино Харрингтон и в 15 км от центра Пикеринг-Крик-Одюбон. Расстояния отображаются с точностью до 0,1 мили и километра. Театр Avalon — 0,1 км от поля для гольфа Hog Neck — 6,6 км до центра Pickering Creek Audubon Centre — 15 км от винодельни St. Michaels — 15,8 км Оксфордского музея — 16,3 км / 10,1 миль Chesapeake Bay Maritime Museum — 16,9 км / 10,5 миль Wye Landing — 21,5 км / 13,4 миль Bill Burton Fishing Pier State Park — 22.1 км / 13,7 миль Информационный центр округа Дорчестер — 25,2 км / 15,6 миль Ruark Boatworks — 25,6 км / 15,9 миль Adkins Arboretum — 26,4 км / 16,4 миль епископальная церковь Христа — 26,4 км / 16,4 миль Музей и образовательный центр Гарриет Табман — 26,4 км Парк Лонг-Уорф — 27 км / 16,8 миль Парк Грейт-Марш — 28,4 км / 17,6 миль Ближайший крупный аэропорт — Истон, Мэриленд (ESN-Истон — Ньюнам) — 5,7 км / 3,6 миль Расслабьтесь в спа-салоне с полным спектром услуг, где вы Вы можете насладиться массажем, процедурами по уходу за телом и косметическими процедурами. В отеле также есть бесплатный беспроводной доступ в Интернет, услуги консьержа и свадебные услуги.Особые удобства включают бесплатный проводной доступ в Интернет, бизнес-центр и ускоренную регистрацию отъезда. Планируете мероприятие в Истоне? В этом отеле есть помещения площадью 7000 квадратных футов (650 квадратных метров), в том числе конференц-центр. На территории предоставляется бесплатная самостоятельная парковка. Когда вы проголодаетесь, загляните в ресторан Hunters ‘Tavern, обслуживающий гостей The Tidewater Inn. Завершите свой день любимым напитком в баре / лаундже. Полный завтрак предлагается ежедневно за дополнительную плату.

Holiday Inn Express Easton

8561 Ocean Gateway Route 50, Easton, MD, US

Near Avalon Theatre Почувствуйте себя как дома в одном из 73 номеров, которые оснащены холодильниками и ЖК-телевизорами.Бесплатный проводной и беспроводной доступ в Интернет позволит вам оставаться на связи, а спутниковое телевидение развлечет вас. В ванных комнатах совмещенные душ и ванна и фен. Удобства включают сейфы и письменные столы, а также телефоны с бесплатными местными звонками.Отель Holiday Inn Express Easton an IHG расположен в Истоне, в 4 минутах езды от поля для гольфа Hog Neck и в 6 минутах от театра Авалон. Этот отель находится в 3,5 км от Художественного музея Академии и в 3,9 км от Исторического общества округа Талбот.Расстояния отображаются с точностью до 0,1 мили и километра. Театр Avalon — 4,4 км / 2,8 миль Academy Art Museum — 4,6 км / 2,8 миль Историческое общество округа Талбот — 4,6 км / 2,9 миль от поля для гольфа Hog Neck — 4,6 км / 2,9 миль Pickering Creek Audubon Centre — 14,6 км / 9,1 миль Wye Landing — 19,5 км / 12,1 миль Винодельня Сент-Майклс — 19,5 км / 12,1 миль Морской музей Чесапикского залива — 20,7 км / 12,8 миль Оксфордский музей — 21,4 км / 13,3 миль Государственный парк Фишинг-Пирс Билла Бертона — 22,2 км / 13,8 миль Центр посетителей округа Дорчестер — 25.3 км / 15,7 миль Ruark Boatworks — 25,7 км / 16 миль Епископальная церковь Христа — 26,5 км / 16,5 миль Музей и образовательный центр Харриет Табман — 26,5 км / 16,5 миль Long Wharf Park — 27,1 км / 16,8 миль Ближайшие аэропорты: Балтимор, Вашингтон Международный аэропорт (BWI) — 89,8 км / 55,8 миль Истон, Мэриленд (ESN-Истон — Ньюнам) — 3,7 км. Предпочтительным аэропортом для отеля Holiday Inn Express Easton, IHG Hotel является международный аэропорт Балтимор-Вашингтон (BWI). Воспользуйтесь предлагаемыми возможностями для отдыха, в том числе крытым бассейном, спа-ванной и круглосуточным фитнес-центром.В отеле также есть бесплатный беспроводной доступ в Интернет и телевизор в зоне общего пользования. Среди дополнительных удобств — бесплатный проводной доступ в Интернет, круглосуточный бизнес-центр и экспресс-регистрация. Помещения для мероприятий в этом отеле состоят из конференц-зала и комнаты для переговоров. На территории отеля имеется бесплатная самостоятельная парковка.Для вашего удобства ежедневно с 6:30 до 9:30 предлагается бесплатный завтрак.

Best Western Plus Easton Inn & Suites

8708 Alicia Drive, Easton, MD, US

Near Avalon Theatre Почувствуйте себя как дома в одном из 65 номеров, которые оснащены холодильником и микроволновой печью.Проводной и беспроводной доступ в Интернет предоставляется бесплатно, а светодиодные телевизоры со спутниковыми каналами не дадут вам скучать. В ванных комнатах есть ванна или душ и фен. Удобства включают в себя сейфы и столы для ноутбука, а также телефоны с бесплатными местными звонками.Отель Best Western Plus Easton Inn & Suites в Истоне находится в 5 минутах езды от поля для гольфа Hog Neck и театра Авалон. . Этот отель находится в 49,8 км от гоночной трассы и казино Харрингтон и в 12,7 км от центра Пикеринг-Крик-Одюбон.Расстояния отображаются с точностью до 0,1 мили и километра. Театр Avalon — 2,9 км / 1,8 миль от поля для гольфа Hog Neck — 4,2 км / 2,6 миль Pickering Creek Audubon Centre — 12,7 км / 7,9 миль Винодельня St. Michaels — 19,1 км / 11,8 миль Wye Landing — 19,2 км / 11,9 миль Chesapeake Bay Maritime Museum — 20,7 км / 12,9 миль Оксфордский музей — 21,5 км / 13,4 миль Государственный парк Bill Burton Fishing Pier — 23,3 км / 14,5 миль Adkins Arboretum — 24,1 км / 15 миль Центр посетителей округа Дорчестер — 26,4 км / 16,4 миль Queenstown Premium Outlets — 26.8 км / 16,6 миль Ruark Boatworks — 26,8 км / 16,7 миль Епископальная церковь Христа — 27,7 км / 17,2 миль Музей и образовательный центр Харриет Табман — 27,7 км / 17,2 миль Парк Лонг-Уорф — 28,2 км / 17,6 миль Ближайший крупный аэропорт — Истон. MD (ESN-Easton — Newnam) — 3,4 км Воспользуйтесь возможностями для отдыха, включая крытый бассейн и фитнес-центр. Удобства включают бесплатный проводной доступ в Интернет, круглосуточный бизнес-центр и бесплатные газеты в холле.На территории предоставляется бесплатная самостоятельная парковка.

Wylder Hotel Tilghman Island

21551 Chesapeake House Dr, Tilghman, MD, США

Marvel’s on the Creek

6230 Beverly Rd, секретарь, Мэриленд, США

In SecretStay в одном из 4 номеров с плоским экраном телевизоры. Бесплатный беспроводной доступ в Интернет позволит вам всегда оставаться на связи. Индивидуальные ванные комнаты, ванны или душевые. Предоставляются бесплатные туалетные принадлежности и фен. Удобства включают письменные столы и отдельные зоны для отдыха. Уборка производится ежедневно.Marvel’s on the Creek в городе Секретарь находится в 18,6 км от Информационного центра округа Дорчестер и в 18,8 км от больницы общего профиля в Дорчестере. Этот 4-звездочный отель типа «постель и завтрак» находится в 18,9 км от лодочного завода Ruark и в 19,2 км от музея и образовательного центра Харриет Табман. Расстояния отображаются с точностью до ближайшего 0,1 мили и километра. Туристический центр округа Дорчестер — 18,6 км / 11,6 миль Дорчестерская больница общего профиля — 18,8 км / 11,7 миль Ruark Boatworks — 18.9 км / 11,7 миль Музей и образовательный центр Гарриет Табман — 19,2 км / 12 миль Морской музей Ричардсона — 19,4 км / 12,1 миль Епископальная церковь Христа — 19,6 км / 12,2 миль Маяк на реке Чоптанк — 20 км / 12,4 миль Парк Лонг-Уорф — 20,1 км / 12,5 миль Great Marsh Park — 21,5 км / 13,4 миль Bill Burton Fishing Pier State Park — 21,9 км / 13,6 миль Layton’s Chance Vineyard and Winery — 23,4 км / 14,5 миль Choptank Community Health — 23,4 км / 14,6 миль Avalon Theater — 32 км Центр для посетителей округа Талбот — 32 км / 19.9 миль Academy Art Museum — 32,1 км Ближайшие аэропорты: Солсбери, Мэриленд (SBY-Солсбери — Ocean City Wicomico Regional) — 60,2 км / 37,4 миль Истон, Мэриленд (ESN-Истон — Ньюнам) — 33,5 км / 20,8 mi Наслаждайтесь удобствами для отдыха, такими как спа-ванна, или полюбуйтесь видами с террасы. К дополнительным удобствам этого отеля типа «постель и завтрак» относятся бесплатный беспроводной доступ в Интернет, телевизор в зоне общего пользования и помощь туристам / услуги по бронированию билетов. Дополнительные услуги включают бесплатные газеты в холле, круглосуточную стойку регистрации и камеру хранения багажа.На территории отеля есть бесплатная самостоятельная парковка. Воспользуйтесь услугой доставки еды и напитков в номер (в определенные часы). Бесплатный полный завтрак подается ежедневно с 8:00 до 10:00.

Days Inn by Wyndham Easton

7018 Ocean Gateway, Easton, MD, US

Near The Third Haven Friends Meeting House Почувствуйте себя как дома в одном из 80 номеров, которые оснащены холодильником и микроволновой печью. Бесплатный беспроводной доступ в Интернет позволит вам всегда оставаться на связи, а кабельное телевидение не даст вам скучать.В ванных комнатах есть бесплатные туалетные принадлежности и фен. В числе удобств письменный стол и принадлежности для чая / кофе. Уборка производится ежедневно.Отель Days Inn by Wyndham Easton расположен в Истоне, в 5 минутах езды от дома собраний друзей Третьей гавани и художественного музея Академии. Этот мотель находится в 4,1 км от театра Авалон и в 9,5 км от поля для гольфа Hog Neck. Расстояния отображаются с точностью до 0,1 мили и километра. Дом собраний друзей Третьей гавани — 3,4 км / 2,1 мили, Художественный музей Академии — 4 км / 2.Центр для посетителей округа Талбот — 4,2 км — Медицинский центр UM Shore в Истоне — 4,2 км / театр Авалон — 4,2 км / Историческое общество округа Талбот — 4,3 км / поле для гольфа Hog Neck — 9,5 км Оксфордский музей — 14,8 км / 12,2 миль Туристический центр округа Дорчестер — 20,5 км / 12.Морской музей Чесапик-Бей — 20,6 км / 12,8 миль Dorchester General Hospital — 20,7 км / 12,9 миль Ближайший крупный аэропорт — Истон, Мэриленд (ESN-Easton — Newnam) — 8,6 км / 5,4 миль. Наслаждайтесь возможностями для отдыха, такими как фитнес-центр и сезонный открытый бассейн. Дополнительные возможности этого мотеля включают бесплатный беспроводной доступ в Интернет и покупки на территории. Удобства включают круглосуточный бизнес-центр, бесплатные газеты в холле и круглосуточную стойку регистрации. На территории предоставляется бесплатная самостоятельная парковка.Вы можете перекусить в снэк-баре / продуктовом магазине, обслуживающем гостей Days Inn by Wyndham Easton. Бесплатный завтрак с самообслуживанием подается ежедневно с 6:30 до 9:30.

История автомобилей от доисторических времен до наших дней

Криса Вудфорда. Последнее изменение: 31 января 2021 г.

Машины потрясающие! И самое удивительное в них то, что их никто не изобрел, то есть ни один человек.На нем не было каракулей. обратная сторона конверта, ни молнии вдохновения, и никто не бежал по улице с криком «Эврика». Все различные части — двигатель, колеса, шестерни и все мелочи вроде дворников — каким-то образом сошлись вместе, очень постепенно, в течение примерно пяти с половиной тысяч лет. Как это получилось случаться? Давайте посмотрим поближе!

Фото: Изображенные здесь музеи, такие как «Колеса прошлых лет», учат нас тому, что история автомобилей развивалась благодаря изменениям в моде и культуре, а также совершенствованию технологий.Фотография любезно предоставлена ​​Американским проектом Кэрол М. Хайсмит в Архиве Кэрол М. Хайсмит, Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий.

Вьючные животные

Все началось с лошади. Или верблюд. Или, возможно, даже собака. На самом деле никто не знает, какое животное доисторические люди выбрали в первую очередь. Люди, как правило, оставались на месте, жили более локально, чем сейчас. Если им нужно было перемещать вещи, они должны были сплавлять их по рекам или тащите их на санях. Все это начало меняться, когда люди поняли, что у животных вокруг них есть грубая сила, которую они могут использовать и приручить.Эти «вьючные животные» были первыми машинами.

Примерно к 5000 г. до н.э. были сани и животные. «двигатели» — так что очевидным, что нужно было сделать, было зацепить их вместе. Коренные американцы в этом были мастерами. Они изобрели travois: прочный деревянный каркас А-образной формы, иногда покрытый шкуру животного, которую лошадь могла тащить за собой, как телегу, без колеса. Впервые использованный тысячи лет назад, травуа все еще использовался продвигаясь в 19 веке.

Фото: Вьючные животные: животные были оригинальными двигателями.Коренные американцы из Конфедерации черноногих гуляют рядом с травуа: два длинных шеста, скрещенных спереди, сделайте перетаскиваемую раму, способную нести тяжелые грузы. Фото любезно предоставлено Библиотекой Конгресса США.

Следующим большим шагом стало добавление колес и превращение саней в телеги. Колесо, впервые появившееся около 3500 г. до н.э., было одним из последних великие изобретения доисторических времен. Никто точно не знает, как были изобретены колеса. Группа доисторических людей могла быть катить тяжелый груз по стволам деревьев однажды, когда они внезапно поняли, что они могут нарезать бревна, как салями, и нарезать ломтики в колеса.Как бы то ни было, колесо было массивным. заранее: это означало, что люди и животные могли тянуть более тяжелые грузы дальше и быстрее.

Огромные и тяжелые, первые цельные колеса было трудно вырезать и больше квадратный, чем круглый. Когда у кого-то была яркая идея строить более легкие, круглые колеса из отдельных деревянных спиц, громоздкие телеги превратились в быстрые гладкие колесницы. Древние египтяне, Греки и римляне использовали колесницы для расширения своих империй. Они были чем-то похожи на танки, запряженные лошадьми.

Фото: 1) Первые колеса были из массива дерева. Это примитивное твердое колесо на телеге в Греции. Фото H.C. White Co., Publishers, 1903 г., любезно предоставлено Библиотекой Конгресса США. 2) К началу 20 века автомобильные колеса имели спицы, похожие на велосипедные, что делало их легче и легче поворачивались. Фотография автомобиля Sterling Model K 1909 года выпуска. любезно предоставлено Архивом Кэрол М. Хайсмит, Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий.

Ранние цивилизации делали маленькие шаги методом проб и ошибок.В древние греки (первые настоящие ученые) сделали гигантский скачок. Греческий философы (мыслители) поняли, что колесо, установленное на оси, может увеличить толкающую или тянущую силу. Итак, люди теперь поняли наука о колесах в первый раз. Греки тоже подарили нам шестерни: пары колес с зубьями по краю, которые сцепляются и вращаются вместе для увеличения мощности или скорости.

Повозки и колесницы были большим шагом вперед, но они были бесполезен для езды по пересеченной местности. Вот почему древний Ближний Восток люди и жители Средиземноморья, которые жили на открытых травянистых территориях и пустыни, колесницы развились быстрее, чем застряли европейцы и азиаты среди лесов и кустарников.Римляне первыми осознали что машина хороша ровно настолько, насколько хороша дорога, по которой она движется. Так они связали построили свою империю огромной сетью автомагистралей. Римские дороги были Новейшие технологии. У них было мягкое основание для слива прочь воду и тяжелее верх сделан из лоскутного шитья из плотно прилегающих камней.

Греки дали нам шестерни, римляне дали нам дороги, но когда это пришел к двигателям, мир все еще застрял в лошадиных силах. А также все оставалось таким в течение сотен лет в течение времени, известного как Темные века, начало средневековья, когда наука и знание мало продвинулось в западном мире.

Ближе к концу дела снова стали интересными. средневековья. В 1335 году голландец Гвидо фон Виджевано нарисовал эскизы «Виндвагена». В нем были три ключевые части современного автомобиля: двигатель (крутящиеся паруса ветряка), комплект колес, и шестерни для передачи мощности между ними. В эпоху Возрождения (взрыв культуры и науки, начавшийся в 15 в. века), итальянский изобретатель Леонардо да Винчи (1452–1519) нацарапал некоторые конструкции для заводной машины.Как гигант смотри, это было должен приводиться в движение пружинами, которые приводили бы в движение колеса через систему взаимоблокировки шестерен. Хотя было мало пробег в любой из этих идей, автономный автомобиль медленно собрались вместе, и дни лошади, казалось, сочтены.

Огненные колесницы

Следующее крупное развитие произошло в 1712 году, когда «самый гениальный г-н Томас Ньюкомен «(как его называли друзья) построил массивный машина для откачки дождевой воды из угольных шахт.Он был основан на огромный металлический цилиндр высотой 2 м (7 футов) с поршнем внутри может двигаться вверх и вниз, как поршень в велосипедный насос.

Время от времени пар из котла (что-то вроде гигантского угольного котла) впрыскивался в пространство в цилиндре под поршнем. Затем в него впрыснули холодную воду, чтобы пар конденсировался. создание частичного вакуума непосредственно под поршнем. Поскольку давление воздуха в пространстве над поршнем теперь было больше чем в пространстве под ним, поршень переместился вниз.Когда вакуум был сброшен, поршень снова поднялся. Поднимающийся и опускающийся поршень приводил в действие насос, который медленно всасывал вода из шахты.

Подобные машины изначально назывались пожарными машинами — в конце концов, они были оснащены сжигание угля — хотя вскоре они стали известны как паровые машины, когда люди поняли, что контроль пара — ключ к повышению эффективности их работы. Одним из этих людей был шотландец по имени Джеймс Ватт (1736–1819). В 1764 году Ватт модернизировал двигатель Ньюкомена, чтобы он стал немного меньше по размеру и стал мощнее.Там, где поршень Ньюкомена просто наклонял балку вверх и вниз, Уатт вращал колеса и шестерни. Вскоре большие ваттные двигатели нашли свое применение на заводах, где они стали локомотивом промышленного производства. Революция и люди покончили с лошадьми для работы. насосы и другие машины. Уголь казался топливом будущего.

Паровые двигатели все еще были слишком большими и тяжелыми для использования в транспортных средствах, но это не мешало людям пытаться. В 1769 г. Француз Николас Жозеф Кюньо (1725–1804) использовал паровую машину технология изготовления лесорубного трехколесного трактора для буксировки тяжелые армейские пушки.Многие считают это первым автомобилем в мире, но он был невероятно примитивно по сегодняшним меркам. С максимальной скоростью всего 5 км / ч (3 мили в час) вы можете думали, что это не представляет особой опасности. Но более «дальний» à vapeur «(паровоз) был тяжелым и трудным в управлении, и всего два лет спустя, первая машина попала в аварию, когда Кюньо протаранил им кирпичную стену. Ему дали превышение скорости билет и бросили в тюрьму.

Работа: Паровой трактор Николаса Джозефа Куньо, вид сбоку.В котел впереди. Иллюстрация из Полезная информация для железнодорожников У.Г. Гамильтона, Ван Ностранд, 1869.

Паровые двигатели вскоре нашли применение в других тяжелых транспортных средствах. В начале 1800-х годов Cornishman Ричард Тревитик (1771–1833) начал производство пара каретки с шатающимися колесами диаметром 3 м (10 футов). Примерно в это же время американский аналог Тревитика Оливер Эванс (1755–1819) построил амбициозный речной экскаватор на паровой тяге под названием Oruktor Amphibolos который мог ездить как по суше, так и по воде.Отрыжка огнем и дымом как дракон, это вызвало сенсацию, когда Улицы Филадельфии в 1804 году.

Иллюстрации: Oruktor Amphibolos, построенный Оливером Эвансом, мог ехать на четырех колесах или плыть по реке с помощью установленного сзади весла. Обратите внимание, как в паровом двигателе спереди используется шкив, чтобы приводить в действие оба передних колеса. и задние оси, что делает его очень ранним примером полного привода. Иллюстрация из журнала The Mechanic, июль 1834 г., любезно предоставлено Библиотека Конгресса США.

И Тревитик, и Эванс в конце концов переключили свое внимание на делает паровозы, но другой изобретатель из Корнуолла, Голдсуорси Герни (1793–1875) был убежден в идее паровых транспортных средств. еще были ноги. В буквальном смысле. Он разработал ранний паровой вагон который будет скакать на шатких шпильках, как лошадь. Когда Гурни понял, что колеса могут работать намного лучше, он построил впечатляющие паровые автобусы и курсируют между Лондоном и Батом. В конце концов, его выгнала из бизнеса конная сцена. автобусы, которые были быстрее и дешевле. Джон Скотт Рассел (1808–1882) также пришлось закрыть многообещающий бизнес по производству паровых автобусов, когда один из его автобусов взорвался 29 июля 1834 года, в результате чего погибли четыре пассажира. Это была первая в мире автомобильная авария со смертельным исходом. Лошади повсюду вздохнул с огромным облегчением: они будут существовать еще много лет. По крайней мере, так они думали, пока не появилась группа умных ученых.

Гениальные инженеры

Автомобиль похож на телегу со встроенной лошадью — без лошади. экипаж, который не ест траву, не носит обувь и не оставляет дымящуюся кучу навоза куда бы он ни пошел.Инженеры, которые задумали создавать первые автомобили перед ними стояла большая проблема: как выжать силу скачущая лошадь в небольшой надежный паровозик.

Эта непростая задача заставила задуматься о лучших умах того времени. В эксперименты с паром были первой попыткой решить эту проблему, но хотя паровые машины, работающие на угле, отлично подходили для буксировки поездов, они были не так хороши в машинах. Помимо грохота отличного двигателя вы должны были нести мини-гору угля и цистерну, полную воды.Некоторые гениальные европейцы начинают искать лучшее топливо и более компактные двигатели. Они были смесью «мыслители» и «деятели».

На фото: Ранние автомобили были буквально «безлошадными экипажами»: деревянные экипажи, приводимые в движение простыми двигателями внутреннего сгорания. Этот типичный. Он датируется 1898 годом. угол от потолка Think Tank, музей науки в Бирмингеме, Англия.

Христиан Гюйгенс

Инженеров вдохновил гениальный голландский ученый Христиан. Гюйгенс (1629–1695), у которого был лазерный ум Исаака Ньютона и изобретательские способности Леонардо да Винчи.Он сделал много астрономические открытия, изобрели математику вероятностей, изготовил первые маятниковые часы, изобрел музыкальную клавиатуру и обнаружил, что свет распространяется как волна. В конце 17-го века, Гюйгенс придумал двигатель, который взрыв пороха в тубе. К сожалению, он намного опередил его время: инженерное дело было еще недостаточно для него, чтобы построить эту машину. Если бы это было так, в мире могли бы быть машины почти 200 лет назад!

Сади Карно

Фото: Николя Сади Карно, 17 лет.

Следующим был инженер французской армии по имени Николас Леонард Сади. Карно (1796–1832), написавший оригинальную книгу по автомобильной науке, Размышления о движущей силе огня, 1824 год. первое правильное объяснение того, как работают двигатели, почему они производят мощность, и как сделать их еще более эффективными. Идеи Карно сейчас считаются блестящими, но они издавались более 100 лет после того, как были построены первые паровые машины. Что было использовать была наукой, когда она пришла через столетие после изобретений, которые пытались объяснять? На самом деле отличная сделка! Именно Карно вдохновил Рудольфа Дизеля на создание изобрести свой двигатель, например, и свою теорию о том, как работают двигатели остается центральным элементом термодинамики (научного исследования тепла).

Жозеф Этьен Ленуар

Идея Гюйгенса зафиксировать мощность небольшого взрыва была тем, что «деятели» ухватились за. Французско-бельгийский инженер позвонил Жозеф Этьен Ленуар (1822–1900) возился с электричеством в 1850-е, когда он сделал следующий шаг. В те времена уличные фонари были открытый огонь, подаваемый по газовым трубам. Ленуар подумал, что будет, если он мог зажечь немного этого уличного газа в металлической банке, используя электрическая искра. Его «свеча зажигания» (как мы сейчас ее называем) заставит газ взорваться с мощным ударом, который может толкнуть поршень.Если он мог повторять этот процесс снова и снова, он мог машина. «Газовые двигатели», построенные Ленуаром, сделали столько же мощность как 1.5 лошадки и вскоре строилась дюжина. В 1863 году Ленуар прикрепил один из них к трехколесной тележке и построил очень грубый автомобиль. Он преодолел 18 км (9 миль) за 11 часов — четыре раза. дольше, чем нужно было идти пешком.

Работа: Один из паровозов Ленуара. Этот работал на угольном газе и был способен на 3 лошадиные силы. Как только вы сможете построить такой двигатель, вы на полпути к созданию машины! Цилиндр и поршень слева (синий), маховик находится справа, а рукоятка (желтая) соединяет их вместе.Скорость двигателя регулируется центробежным регулятором (красный). Я предполагаю, что фиолетовая штука сзади — это бензобак. Иллюстрация из «Газового и нефтяного двигателя» Дугальда Клерка. Нью-Йорк, J. Wiley & Sons, 1896 г., любезно предоставлено Библиотекой Конгресса США.

Николаус Август Отто

Ленуар умер жалким нищим, потому что его двигатели революционные, вскоре устарели. Газ был более чистым топливом, чем уголь, но это было непрактично — был даже риск взрыва и убивать людей.Бензин (жидкое топливо) оказался лучшим вариантом, поскольку Обнаружен немецкий Николаус Отто (1832–1891). Отто не был научным мыслитель — далеко не так: он был странствующим продавцом продуктов, который сам учился инженерному делу. В 1860-х годах он возился с различные конструкции двигателей, и в 1876 году, наконец, придумали действительно экономичный бензиновый двигатель, который работал, методично повторяя одни и те же четыре шага (или «штриха») снова и снова. С тех пор практически все автомобильные двигатели работают одинаково.

Карл и Берта Бенц

Немецкий инженер Карл Бенц (1844–1929) изучал работы Отто и полон решимости добиться большего успеха. Построив собственный бензиновый двигатель попроще, он установил его на трехколесный экипаж и сделал первый в мире практичный газовый автомобиль в 1885 году. Никто не обращал на это особого внимания — пока Напористая жена Бенца Берта и двое их маленьких сыновей «взяли взаймы» машина однажды, не спрашивая, и отправилась в путешествие длиной 100 км (65 миль) в увидеть бабушку. Топливо покупали в аптеках (аптеках), потому что газ станции еще не было изобретено, и мальчики должны были выбраться через каждые так часто, чтобы загнать машину в гору.Берте даже пришлось остановить пару раз, чтобы сделать ремонт с ее заколкой для волос и поясом для чулок. Новости о этот бесстрашный ранний тест-драйв захватил воображение публики; Benz не мог бы и придумать лучшего рекламного трюка, если бы попытался. Он послушался совета жены и добавил передачи для езды в гору. Вскоре он начал разрабатывать успешные четырехколесные автомобили, и к началу 20 век, был ведущим производителем автомобилей в мире.

Artwork: Благодаря тест-драйву своей жены Карл Бенц добавил коробки передач в свою машину, чтобы облегчить движение в гору.Вот рисунок из поданного им патента, показывающий, как они работают: бензиновый двигатель (синий) приводит в действие поршень (розовый). и маховик (зеленый), который приводит в движение шестерни (красные), приводящие в движение большие задние колеса (коричневые). Изображение из патента США 386 798: Привод для велосипеда Карла Бенца, любезно предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США.

Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах

Вскоре Бенц столкнулся с Готтлибом Даймлером (1834–1900) и Вильгельм Майбах (1846–1929), который работал на Николауса Отто, до Отто и Даймлер поссорились.Создание собственной фирмы, Daimler и Maybach экспериментировал с гигантским бензиновым двигателем по прозвищу Дедушкины часы (потому что они были высокими и вертикальными). После усадки его уменьшили до размера, они прикрутили его к деревянному велосипеду и сделали первый в мире мотоцикл. К 1889 году они начали строить автомобили. Десять лет позже компания Daimler назвала автомобиль «Мерседес» в честь Мерседес Еллинек, дочери одного из их клиентов и торговцы, Эмиль Еллинек (1853–1918). Компании Daimler и Benz были конкурентами до 1920-х годов, когда они объединились, чтобы сделать Daimler-Benz и начали продавать автомобили под маркой Mercedes-Benz.

Рудольф Дизель

Рудольф Дизель (1858–1913) был мыслителем и деятелем. Прикован к больницу после несчастного случая, он провел месяцы, изучая книги и документы таких людей, как Карно и Отто. Вскоре он пришел в вывод, что он мог бы построить двигатель гораздо лучше, чем ничтожный бензиновые машины, которые Бенц и Даймлер спроектировали и собрали прототип, огромная машина высотой 3 м (10 футов), в начале 1890-х годов. Этот первый дизельный двигатель имел вдвое большую мощность, чем аналогичный паровой. двигатель и, что еще более замечательно, мог работать практически на любом топливе вообще — даже масло из арахиса и овощей.Дизель, другими словами, был пионером биотоплива задолго до того, как у людей было название для них.

Дизель был уверен в своем гении и был уверен, что его двигатель изменится. мир, но он так и не дожил до достигнутого успеха. В сентябре 1913 г. путешествие из Германии в Англию на почтовом корабле SS Dresden, он упал за борт и утонул. Некоторые думают, что его убил Немецкие или французские секретные агенты, чтобы помешать ему продавать секреты его двигатели англичанам в преддверии Первой мировой войны, которая сломала в следующем году.

Фото: машина Карла Бенца. Фото любезно предоставлено Коллекция фотографий Джорджа Ф. Ландеггера из Алабамы в Америке Кэрол М. Хайсмит, Библиотека Конгресса США.

Чарльз Гудьир

В то время как такие изобретатели, как Дизель, тщательно разрабатывали двигатели. научным путем, несчастный американец позвонил Чарльзу Гудиеру (1800–1860) открыл секрет изготовления автомобильных шин полностью авария. Узнав о резине, он убедил себя, что может заработать состояние, превратив его в полезные предметы, такие как водонепроницаемые туфли.Все попытки закончились катастрофой, и его жизнь превратилась в каталог несчастий и несчастий. Его туфли растаяли в летней жаре, шесть из его 12 детей умерли в младенчестве, и его семье пришлось жить в Измельчая бедность, поедая рыбу из реки. Но Goodyear был определенный. Когда долги привели его в тюрьму, он просто попросил жену принести ему скалку и немного резины, и он продолжил изобретая в своей камере. Наконец, он совершил большой прорыв, когда случайно уронил кусок резины на раскаленную плиту.Это приготовлено и съежился в твердую черную массу, которую Goodyear сразу заметил как то, чего он хотел все это время. Так он разработал прочная черная резина, которую мы используем сегодня в шинах в процессе приготовления известная как вулканизация.

Взлет и падение Генри Форда

К началу 20 века автомобили с бензиновым двигателем были быстрыми, надежный и увлекательный. К тому же они были безумно дорогими. В 1893 году простец Карла Бенца Виктория автомобиль стоил 9000 фунтов стерлингов (около 50000 фунтов стерлингов). сегодня), и вряд ли кто-то мог себе это позволить — он продал всего 45 штук.Производители автомобилей застряли на больших дорогих машинах, поэтому клиенты оставались со своими лошадьми и телегами. Тогда смелый американец инженер позвонил в службу Генри Форд (1863–1947) пришел и решил все. должно было быть иначе.

«Это вовсе не было моей идеей создавать автомобили в такой мелкой манере» — Генри Форд, «Моя жизнь и работа», 1922 год.

Возвышение Генри Форда

Фото: Генри Форд был вдохновлен на создание своей первой машины после того, как он увидел паровой трактор (тяговый двигатель), подобный этому.Он сразу понял, что будущее за автомобилями с двигателями.

Форд не был ученым, но он ремонтировал часы и возился с ними. с машинами с детства. Никогда не боюсь свернуть его рукава, он любил машины и понимал их инстинктивно. Его первая машина была немногим больше, чем четырехколесный мотоцикл, который он назвал квадрицикл. Когда он взял его на улицу Детройта в 1896 году, лошади рванулись во все стороны.

Форд, должно быть, обрадовался: ему было не до лошадей.В возрасте 14 лет, он был сброшен с седла жеребца, зацепил ногу стремена и волочили домой по земле. Несколькими годами позже, он был серьезно ранен, когда его лошадь и телега пытались пробить забор. Пришло время свести эти счеты.

Форд любил машины и ненавидел лошадей, поэтому он вылупил простой план: он сделает простейший из возможных «безлошадных» вагон «, и он делал это в таких огромных количествах, только одного цвета, что он мог продать это дешево огромному количеству людей.Ему потребовалось 12 лет, чтобы все исправить. Фактически он сделал восемь разных моделей. (по имени A, B, C, F, N, R, S и K), прежде чем он наконец придумал победитель, Модель Т, выпущенная в 1908 году — автомобиль, который мог предоставлять. В конечном итоге было продано около 15 миллионов Ford Model T, и (и очень богатый) Генри Форд нацарапал в своей записной книжке: «Лошадь СДЕЛАНА».

Как «сделали» лошадь

«Я был совершенно уверен, что лошади, учитывая все забота о присмотре за ними и расходы на кормление не приносили им дохода.» —Генри Форд, Моя жизнь и работа, 1922.

От лошади до машины за шесть шагов и около 5000 лет …

1. Дикая лошадь: желудок лошади — ее топливный бак, и он «горит» еда для выработки силы. «Четыре ноги» делают его идеальным вездеходом с максимальной скоростью ~ 90 км / ч (60 миль / ч).
2. Лошадь и телега (~ 2500 г. до н.э.): Тяга телеги с тяжелыми прочными колесами замедляет лошадь до жалкие 6 км / ч (4 мили в час) — невероятная скорость ходьбы человека. Благодаря колесам тележка может перевозить огромные грузы на большие расстояния.Это просто позор нет дорог.
3. Римская колесница (100 г. до н.э.-476 г. до н.э.): с четырьмя лошадьми и двумя гладкими колесами со спицами, гоночная колесница имеет больше мощности, меньше веса и меньше трения, чтобы замедлить его. Он может развивать скорость до 60 км / ч (40 миль / ч), но не может нести много поход по магазинам.
4. Phaeton (~ 1800-1900): Phaeton (спортивный четырехколесный экипаж) немного жертвует скоростью для комфорта: у него есть подвеска под колесами для плавности хода. «Приборная панель» защищает пассажиров от камней и убивайте лошадей, откидывая назад, когда они мчатся.Он развивает максимальную скорость 16 км / ч. (10 миль / ч)
5. Ford’s Quadricyle (1896 год): Первая машина Форда — это не столько «безлошадная повозка». как лошадь, скрещенная с повозкой: у нее свой бензиновый двигатель топливный бак и четыре велосипедных колеса вместо четырех ног. Его вершина скорость 32 км / ч (20 миль / ч) — это всего лишь треть лошадиной.
6. Model T Ford (1908): Ford Model-T сочетает в себе скорость, практичность и простоту. Его Бензиновый двигатель мощностью 20 лошадиных сил может развивать скорость до 72 км / ч (45 миль в час) — все же медленнее, чем скачущая лошадь.Единственное, чего не может делать это прыгать через заборы.

Фото: серийные автомобили Генри Форда вскоре стали повсеместными. Этот Ford Model Y датируется 1933 годом. В безупречной сохранности он был сфотографирован в 2009 году — в бодром возрасте 76 лет!

Сборочный конвейер

Фото: Ford Model T. Фото любезно предоставлено Американский проект Кэрол М. Хайсмит в Архиве Кэрол М. Хайсмит Библиотека Конгресса США.

Обычно со временем все становится дороже, но Ford Чудо-машина размером с пинту, Model T, упала в цене с 850 долларов, когда она была выпущен в 1908 году всего по цене 260 долларов в 1925 году.Секрет был массовое производство: изготовление автомобиля из простых, легко устанавливаемых деталей в огромное количество. Другие автопроизводители использовали небольшие группы механиков, чтобы строить целые машины очень медленно. К 1913 году Ford производил автомобили на свою новую фабрику в Хайленд-Парке совершенно по-другому, используя движущийся «конвейер». Модель Ц. постепенно собранный на конвейере, который медленно прошел мимо ряда рабочих. Каждый механик был обучили выполнять только одну работу и недолго работали над каждой машиной, поскольку она прошло. Затем машина двинулась дальше, кто-то другой сделал еще немного, и вся машина волшебным образом сошлась.Первый год использования Фордом его сборочный конвейер, производство Model T подскочило с 82000 до 189 000. К 1923 году гигантский завод Ford в Ривер-Руж производил 2 миллион машин в год.

Ривер Руж

Фото: Внутри одного из многих зданий Ривер-Руж в 1941 году. Фотография (предположительно находится в открытом доступе) Альфреда Т. Палмера, Управление безопасности фермы / Управление военной информации любезно предоставлено Библиотекой Конгресса США.

Самым амбициозным проектом Форда стал его большой автомобиль River Rouge. завод в Дирборне, штат Мичиган.Производство запчастей Model T переключено здесь, в 1919 году, хотя машину еще собирали в Хайленде. Парк. Десятки огромных зданий разбросаны по огромной территории, Ривер-Руж больше походила на город производства автомобилей, чем на традиционный сборочный завод.

Идея заключалась в том, чтобы делать автомобили дешевле, чем когда-либо. прежде, принимая самое основное сырье с одного конца и штамповать миллионы готовых автомобилей на другом. Гигант баржи переправляли уголь в Руж из собственных шахт Форда по река.В другом месте на территории был металлургический завод, стекольный завод, цементный завод, кузовостроительный завод, лесопильный завод, производство резины растение. Ривер-Руж даже имела свою больницу, полицию и паровая электростанция, достаточно большая, чтобы зажечь город. Все это означало, что он мог производить одну машину каждые 49 секунд.

Факты о Ривер-Руж

• 93 отдельно стоящих корпуса.
• Работает 81 тысяча человек.
• 120 миль конвейеров сборочной линии.
• 100 миль частных железнодорожных путей и 16 поездов.
• Общий размер: 2000 акров (территория размером с 1000 британских футбольных полей или 1500 американских футбольных полей).
• 15767708 квадратных футов производственных цехов и 3500 швабр, используемых каждый месяц для поддержания их в чистоте.
• Общая стоимость: 268 991 592,07 долларов, что сегодня составляет около 1,5 миллиарда фунтов стерлингов!

Фото: Внешний вид завода Ford в Ривер-Руж в 1941 году. Фото Автор: Джон Вашон, Управление безопасности фермерских хозяйств США / Управление военной информации, любезно предоставлено Библиотекой Конгресса США.

Падение Генри Форда

Фото: Генри Форд в более поздней жизни. Фото любезно предоставлено Библиотекой Конгресса США.

Генри Форд имел большой успех и стал народным героем: никто больше не делал делать машины доступными для обычных людей. Но он совершил большие ошибки тоже, вероятно, потому, что он был полон противоречий.

Застряли в прошлом? Форд смотрел в будущее — он рос соевые бобы для изготовления пластиковых деталей для автомобилей и экспериментировали с биотопливо на годы раньше всех остальных.Он написал знаменитую «Историю более или менее койка «. Но, когда он стал старше, он создал свой собственный музей, набитый ностальгическими экспонатами и потратил все больше количество времени там мечтает о потерянной эпохе. У него даже было посетителей разъезжают на лошадях и телегах.

Ностальгический? Его методы сборки были широко скопированы. и быстро превратили Соединенные Штаты из чистой и зеленой фермерская нация в грязную, дымную фабричную нацию. Тем не менее, чем больше становились индустриализированными, Форд все больше тосковал по сельским мир, который он помогал разрушить.

Упрямый? Ford Model-T имел огромный успех, но Ford отказался обновлять его: «Есть тенденция продолжать обезьянничать со стилями и испортить хорошее, изменив его ». Но другая машина производители начали выпуск новой модели каждый год, и Ford Motor Компания потеряла лидерство. В 1927 году Форд неохотно отказался от Model-T и закрыл свои заводы на шесть месяцев, пока они переоборудован для изготовления новых моделей.

Высокомерный? Форд придерживался твердого мнения и никогда не уклонялся от выражая их.Он баллотировался в сенат США, но проиграл, и даже всерьез подумывал баллотироваться в президенты. Хотя блестящий механик, он не имел квалификации, чтобы говорить о мировых делах.

Расист? Форд купил газету и попал в большие неприятности писать оскорбительные статьи о еврейском народе. Но он был одним из первые промышленники, которые наняли черных и лечили их весьма.

Пацифист? Когда разразилась Первая мировая война, это совершило пацифист нанял огромный океанский лайнер и совершил на нем кругосветное плавание. пытаясь помириться — не зарабатывая ничего, кроме насмешек.Но во время Во время Второй мировой войны он передал свою фабрику на производство тысяч бомбардировщики.

Затраченная сила

Фото: Радиатор Ford Edsel, одного из крупнейших коммерческих провалов Генри Форда. Фото любезно предоставлено Архивом Кэрол М. Хайсмит Библиотеки Конгресса США.

Форд построил свою компанию с нуля и был полон решимости сохранить контроль. Несмотря на то, что в 1919 году он сделал своего сына Эдселя президентом, Форд по-прежнему принял все важные решения. Он принижал Эдселя и жестоко подорвал его авторитет.Однажды, когда Эдсель заказал новые угольные печи для сталелитейного завода в Ривер-Руж Форд ждал, пока они построили до того, как приказали их снести. Хотя Форд унизил Эдсель, он был опустошен, когда его сын умер от рака в 1943 году в возрасте только 49. Искорки исчезли из его глаз, и он бросился к старость. Однажды он ненадолго стал президентом Ford Motor Company. больше, но не мог вспомнить, что он должен был делать и почему. К тому времени Форд, несомненно, был величайшим промышленником в мире: он заработал личное состояние в размере более миллиарда долларов.Но он был превращается в то, что его врач описал как «приятное овощ »и умер после тяжелого инсульта в 1947 году в возрасте 83 лет.

Автомобильная планета

Колесницы процветали в древнем Средиземноморье и на Ближнем Востоке. Паровая энергия была продуктом Британии 18 века. В 19 веке французские и немецкие инженеры построили первые бензиновые автомобили. В начале 20 века Генри Форд, американец, сделанный простыми машинами, которые люди могли себе позволить. С тех пор чудо автомобиль распространился по всему миру… и изменил облик нашей планеты.

Фото: Необычный двухцветный VW Beetle, восстановленный до своей первоначальной славы.

Народная повозка: 1940-е годы: Германия

Немецкий диктатор Адольф Гитлер (1889–1945) вручил Генри Форду медаль за сделать автомобили доступными. Вдохновленный Ford Model T, Гитлер спросил у немца автопроизводитель доктор Фердинард Порше, чтобы разработать простой народный автомобиль или «Volks Wagen» называется KDF (Kraft durch Freude или Сила через радость).Он был переименован в Beetle, продано более 20 миллионов экземпляров по всему миру. и был одним из самых популярных автомобилей 20 века.

Символы статуса: 1950–1960: Америка

Фото: Задние фонари и плавники в стиле самолетов Cadillac середины века. Фото Кэрол М. Хайсмит любезно предоставлено Архивом Кэрол М. Хайсмит, Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий.

Ford хотел, чтобы автомобили оставались простыми, чтобы они оставались дешевыми. Но его Сообщение «любой цвет, только если он черный» вышло из употребления: люди хотели комфорта и стиля.В 1930-е годы автомобили стали гладкими, гламурные и «обтекаемые»; внутри они хвастались предметы роскоши, такие как автоматические коробки передач и обогреватели окон. Конец Второй мировой войны привезли автомобили, вдохновленные самолетами. Разгульный «газ» пожирателям «дали хвостовые плавники, как у реактивных истребителей, и они сожгли почти столько же топливо!

Прокладывая путь: 1930–1950 годы: Европа и Америка

Многие страны запустили масштабные схемы дорожного строительства в середине 20-х гг. век. Гитлер помогал строить высокоскоростные автобаны в Германии в 1930-е годы, в то время как его итальянский приятель Бенито Муссолини (1883–1945) значительно расширила итальянскую сеть автострейд.Британия не начала строить автомагистрали до 1950-х годов, когда Америка также реорганизовала свои основные дороги в простые пронумерованные дороги. сеть под названием Межгосударственная система автомагистралей.

Кубинская классика: 1950-е годы: Куба

Куба была отрезана от Соединенных Штатов со времен кубинского конфликта. революция 1959 года, поэтому многие кубинцы до сих пор ездят на классических автомобилях с конца 1950-х гг. Сложно покупать новые машины или запчасти к старым!

Фото: Ряд классических американских автомобилей в Гаване, Куба.Фотография любезно предоставлена ​​Архивом Кэрол М. Хайсмит, Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий.

Испытания Траби (1950–1980-е годы): Восточная Германия

Перед падением Берлинской стены в 1989 году восточноевропейцы промелькнули. около 3 миллионов уродливых машинок под названием Трабанты (или «Трабис»). Они были дешевыми и веселыми, в некотором смысле даже крутыми, с детали корпуса из переработанного пластика, прослужившие почти 30 лет. Но их двигатели пыхтели, как косилки, и из их выхлопных труб рвался дым.Когда коммунизм рухнул, люди загнали свои трабаны на свалку на максимальной скорости. Только чтобы обнаружить, что пластиковые биты нельзя переработать.

Биг Шейх Ушел: 1970-е: Ближний Восток

В 1973 году богатые нефтью государства Ближнего Востока начали ограничивать экспорт — перекрытие крана, из которого в мир поступала нефть. Произошли резкие скачки цен на топливо и извивающиеся очереди машин. с заправок было знакомое зрелище.

Сахарные вагоны: 1970-е — Бразилия

Когда разразился нефтяной кризис 1973 года, бразильское правительство начало крупный проект по запуску автомобилей страны на этаноле из сахара свекла.Почти 30 000 заправочных станций в Бразилии сейчас продают этанол, который поставляет пятую часть топлива страны.

Первый производитель роботов-автомобилей: 1961: Юинг, Нью-Джерси, США

Генри Форд был пионером в области автоматизации, но General Motors восприняла это как качественный скачок в 1961 году. Именно тогда впервые в истории автомобилестроение робот начал строить автомобильные кузова на заводе GM в Юинг-Нью Джерси.

Фото: Современный робот-сварщик автомобилей в Think Tank, музее науки в Бирмингеме, Англия.

Большой в Японии: 1970–1980-е годы: Япония

Американские и европейские автомобильные компании доминировали в производстве автомобилей до 1970-е годы. Затем японские выскочки, такие как Nissan, Honda, Mazda и Toyota, начали подрезать экспортируя на Запад дешево сделанные автомобили. На время, такие страны, как США и Великобритания, отбивались от этих импорт. Так что японцы пошли дальше и начали экспортировать свои фабрики вместо этого. Honda стала первым японским производителем, открывшим растения в США и Канаде в начале 1980-х гг.

Состязаться или сотрудничать? Калифорния, США: 2000-е —

Раньше производители автомобилей соревновались; теперь они сотрудничают. В мире «глобализация», крупные компании и их бренды работают за пределами национальные границы. Новые автомобили дороги в разработке, поэтому производители разные страны работают вместе, чтобы снизить затраты. Renault, сделанный в Франция может использовать точно такое же шасси, двигатель или кузов, что и Ниссан производства Японии. Другой пример глобализации — когда автомобиль завод в одной стране производит автомобили для более чем одного производителя.Тойота и General Motors совместно управляют таким заводом во Фремонте, Калифорния производит запчасти для автомобилей Toyota, Pontiacs и Chevrolet.

Воспоминания об автомобилестроении: Великобритания: 2000-е —

В автомобильной промышленности Великобритании когда-то работало более миллиона человек, и второй по величине производитель в мире после США. Сегодня, единственные крупные автомобильные заводы, оставшиеся в Британии, принадлежат японским фирмам. и некогда великие имена британского автомобилестроения — Jaguar, Rolls Ройс, Бентли и Астон Мартин тоже принадлежат иностранцам.

Автомобили мечты: Китай: 2000–

Не так давно китайцы были без ума от велосипеда: в Китае было вдвое больше велосипедов. как люди в Соединенных Штатах. Еще в 2000 году почти четверо из десяти жителей Пекина ездили на работу на велосипеде; Cегодня, эта цифра ближе к одному из десяти. В течение последних нескольких лет большинство автопроизводителей с нетерпением обращали внимание на Китай, и легко понять почему. На самом быстрорастущем автомобильном рынке в мире наблюдается рост продаж примерно на 80 процентов в год. год.Но китайцы не просто производят машины для себя. Согласно Международная организация производителей автомобилей, производство автомобилей в США сократилось почти вдвое в период с 1999 по 2017 год; в Китае он вырос примерно в 40 раз. Отчасти это связано с более высоким уровнем владения автомобилями в Азии, но это еще и потому, что Китай производит автомобили для остального мира. Крупнейший производитель автомобилей в стране, Shanghai Automotive, имеет сформировали мощные альянсы с крупными западными фирмами, включая Fiat, General Motors и Volkswagen.

Беспилотные автомобили: Калифорния: 2000–

Кто знает, будем ли мы вообще ездить на машинах в будущем? Такие компании, как Google, сейчас активно разрабатывают автомобили с бортовыми датчиками (такими как радар и лидар), которые могут перемещаться по их пути по всему миру, в то время как люди внутри сидят сложа руки и наслаждаются видом. Частично робот, частично компьютер, частично старомодный автомобиль, эти гибридные машины, вероятно, окажутся намного безопаснее и экологичнее дружелюбнее, чем автомобили, которыми управляют нерадивые, склонные к ошибкам люди.

Электромобили: 2010–

Несмотря на то, что вы думаете, электромобили на самом деле старше, чем бензиновые. но потребовалось более века, чтобы они прижились должным образом. Наконец-то сочтены дни бензина и дизельного топлива? Узнать больше в нашей основной статье об электромобилях.

Автомобиль сумасшедший!

Фото: Без ума от машин … или без ума от простой машины? Автомобильный шпиндель Бервина, Бервин, Иллинойс, представлял собой 50-футовую шпильку с восемью насаженными на нее автомобилями.Фотография любезно предоставлена ​​Американским проектом Кэрол М. Хайсмит в Архиве Кэрол М. Хайсмит, Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий.

• На каждые восемь человек на планете приходится примерно одна машина.
• Четверть автомобилей в мире находится в Америке.
• Ежегодно с мировых производственных линий сходят более 73 миллионов новых автомобилей.
• Типичный американец проводит в среднем 18 дней в году (72 минуты в год). день) за рулем авто.
• В горнолыжной деревне Церматт в Швейцарии запретили двигатели внутреннего сгорания.Их могут использовать только машины скорой помощи. Все остальные автомобили должны быть электрическими.
• Хотя до недавнего времени Япония доминировала в производстве автомобилей, теперь китайские фирмы производят больше машин, чем в любой другой стране (почти 25 миллионов). На Китай приходится около трети всего мирового производства.
• Америка имеет 6,3 миллиона км (3,9 миллиона миль) автострады — достаточно, чтобы пройти с Земли на Луну 16 раз.

Узнать больше

На сайте

Автомобильные музеи

Нет ничего лучше, чтобы узнать об истории автомобилей, чем в автомобильном музее.Вот некоторые из них, на которые стоит обратить внимание. Если вы знаете о каких-либо другие хорошие, дайте мне знать, и я добавлю их сюда.

Книги для старших читателей

Книги для юных читателей

Общий

• Безумная машина от Каррона Брауна. Дорлинг Киндерсли, 2012/2014. Широкий, но довольно простой взгляд на мир автомобилей для детей от 7 до 10 лет.
• Car Science Ричард Хаммонд. Дорлинг Киндерсли, 2008. Отличное введение в науку, которая движет автомобилями, включая двигатели, шестерни, гидравлику и аэродинамику.Возраст 9–12 лет.
• Автомобиль очевидца Ричарда Саттона. Дорлинг Киндерсли, 2005. Общее введение в автомобильную науку, технологию и историю для возраста 9–12 лет (и, возможно, немного позже).
• Как работают автомобили Тома Ньютона. Black Apple Press, 1999. Каждая страница этой иллюстрированной книги объясняет одну из основных частей автомобиля. Подходит для подростков и взрослых.

История

• Время для детей: Генри Форд Дины Эль Набли. HarperCollins, 2008. Читаемая, хорошо иллюстрированная 50-страничная биография для младших читателей в возрасте 7–9 лет.
• Cars of the World, автор J.D. Scheel. Метуэн, 1963/1971. Прекрасная иллюстрированная история, которую стоит разыскать в книжных магазинах. Каждая глава описывает развитие автомобилей в разных странах, начиная (в алфавитном порядке) от Австрии до США.

Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие сайты

статей с этого сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США. Копирование или иное использование зарегистрированных работ без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и / или нарушение смежных прав может привести к серьезным гражданским или уголовным санкциям.

Авторские права на текст © Крис Вудфорд 2009, 2021. Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условиях использования.

Подписывайтесь на нас

Сохранить или поделиться этой страницей

Нажмите CTRL + D, чтобы добавить эту страницу в закладки на будущее, или расскажите об этом друзьям с помощью:

Цитировать эту страницу

Вудфорд, Крис. (2009/2021) История авто. Получено с https://www.explainthatstuff.com/historyofcars.html.[Доступ (укажите дату здесь)]

Больше на нашем сайте …

Hansel Auto Group | Дилер по продаже новых и подержанных автомобилей

СОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Каковы основные характеристики Subaru Ascent 2021 года? Самая крупная модель бренда — Subaru Ascent 2021 года — может многое понравиться. Если вы ищете идеальный семейный автомобиль, то Subaru Ascent 2021 года — это то, что вам нужно, с универсальными сиденьями и множеством функций безопасности. Вы можете найти…

Подробнее

Исследовано пассажирское и грузовое пространство Ford Expedition 2021 Ford Expedition 2021 года — это полноразмерный внедорожник с множеством интеллектуальных функций.Его любят водители Санта-Розы, Калифорния, по многим причинам. Некоторые из них включают пробег, буксировочную способность, инновационные технологии, расширенные функции безопасности и многое другое. …

Подробнее

Ford Mustang был известен как мощный седан, который обеспечивает быстрое ускорение, большую мощность, большой крутящий момент и множество функций, которые делают каждый привод особенным.Вам интересно узнать, какова максимальная мощность Ford Mustang 2021 года? Продолжайте читать ниже в нашем блоге Go Hansel, чтобы узнать больше! Посмотреть…

Подробнее

Список аксессуаров и дополнений для Honda Civic Sedan 2021 года Всегда полезно изучить доступные аксессуары для автомобиля, чтобы узнать, есть ли какие-то, которые вам нравятся.Ищете список аксессуаров и дополнений для Honda Civic Sedan 2021 года? Ниже мы собрали список примечательных дополнений, предлагаемых для этого седана…

Подробнее

Галерея вариантов окраски Volkswagen Arteon 2021 года Volkswagen Arteon 2021 года доступен в большом ассортименте вариантов окраски. Ищете галерею цветовых вариантов Volkswagen Arteon 2021 года? Ниже мы разбили все варианты окраски, доступные для Volkswagen Arteon 2021 года.Volkswagen Arteon 2021 года доступен для покупки в Санта…

Подробнее

Есть ли у Volkswagen Jetta 2021 года Apple CarPlay? Водители, заинтересованные в покупке нового автомобиля, могут искать в Санта-Розе, штат Калифорния, модель с современными технологическими функциями, такими как услуги подключения смартфонов. Есть ли у Volkswagen Jetta 2021 года Apple CarPlay? Какие функции и системы совместимости смарт-устройств входят в стандартную комплектацию этого седана? У нас…

Подробнее

Насколько просторен Ford Escape 2021 года? Одним из основных преимуществ покупки внедорожника является большой объем полезного внутреннего пространства по сравнению с другими типами транспортных средств.Насколько просторен Ford Escape 2021 года? Достаточно ли у этого внедорожника места для хранения вещей, чтобы легко перевозить большие грузы? Информировать водителей о…

Подробнее

Где люди могут отправиться в поход недалеко от Санта-Роза, Калифорния? Лето — прекрасное время для пеших прогулок. Но где люди могут отправиться в поход возле Санта-Роза, Калифорния? Какие самые популярные пешеходные маршруты в округе Сонома? Ниже мы порекомендовали несколько популярных мест для пеших прогулок в Санта-Розе и ее окрестностях.Подробнее: 2021 Toyota Corolla Sedan…

Подробнее

Сколько места для пассажиров у седана Toyota Corolla 2021 года? Когда водители покупают новый седан, многих привлекает практичность и комфорт Toyota Corolla Sedan 2021 года. Сколько места для пассажиров у Toyota Corolla Sedan 2021 года? Это просторный вариант в сегменте седанов? Воспитывать…

Подробнее

Список стандартных функций и удобств Honda Civic 2021 года Honda Civic 2021 года привлекает внимание многих автолюбителей своим привлекательным внешним видом и комфортабельным интерьером.Однако у водителей могут возникнуть вопросы о доступности его функций. Ищете список стандартных функций и удобств Honda Civic 2021 года? Ниже мы выделили наиболее…

Подробнее

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: Новые, бывшие в употреблении, Сертифицированные, бывшие в употреблении, Год изготовления, Модель