Бардачок, вещевой, или перчаточный ящик – все эти слова обозначают одно важное место для хранения мелочей в автомобиле Лада Приора. В него кладется все: от влажных салфеток, до минимального набора инструментов и проводов для зарядки мобильных устройств. Это очень полезный отсек, встроенный на панели приборов со стороны пассажира.
Маленький вещевой отсек на торпеде автомобиля оснащён электрической лампочкой – в темное время суток, при ее свете можно отыскать все необходимое.
Довольно часто автолюбители интересуются, как снять бардачок на Калине и Приоре. Это несложная работа, но при этом, она вызывает у многих затруднения. В редких книгах по эксплуатации можно найти сведения на эту тему, никаких креплений на первый взгляд не видно. Вот и ломают голову водители, когда приходится снимать бардачок. Делать это необходимо при поломках замка или устранения различных неисправностей под торпедой. Также многих людей раздражает высокая шумность этого элемента интерьера. Дело в том, что сделан он из достаточно жесткого пластика. Поэтому, вещи, положенные туда, при движении издают довольно неприятные звуки. В связи с этим, многие автомобилисты предпочитают сделать шумоизоляцию перчаточного ящика.
Вернемся к нашему переключателю. Он расположен на одной из стенок бардачка – именно туда удобнее всего дотянуться рукой. Чаще всего на нем изображены «ноль» и «солнце». Поэтому многие могут ошибочно предполагать, что данный переключатель отвечает за освещение в автомобиле или бардачке. Но это не так.
На самом деле переключатель регулирует климат внутри бардачка. Это очень удобно, поскольку он часто нагревается, особенно летом и под прямыми лучами солнца. После установки низкой температуры, из заслонок пойдет холодный воздух, и бардачок будет выполнять функцию холодильника. Это очень удобно, особенно в дальних дорогах по нашей бескрайней России.
В такой ситуации хочется процитировать классика: О сколько нам открытий чудных. Да, действительно, многие думают, что все знают об автомобилях. Однако каждый день мы открываем в нем что-нибудь новенькое. Я с радостью делюсь этим с вами и благодарю за лайки и подписку, каждого!
В зависимости от изготовителя на Ладе-Приоре используются две разновидности блок-фар. Для того, чтобы сменить лампу в левой фаре необходимо предварительно снять АКБ.
Порядок действий при замене ламп ближнего или дальнего света:
Порядок замены лампы габаритного огня в блок-фаре:
Порядок замены лампы указателя поворота в блок-фаре:
Порядок замены лампы в заднем фонаре:
Для того, чтобы заменить вышедшую из строя лампу бокового указателя поворота, его необходимо предварительно снять. Фонарь бокового указателя поворота 1 удерживается в гнезде пружинной защелкой и фиксатором. Необходимо сдвинуть фонарь в направлении движения автомобиля и вывести фиксатор из зацепления. Повернув патрон 3 против часовой стрелки, вынуть его в сборе с лампой из корпуса фонаря и потянуть лампу 2 на себя. Заменить лампу и установить фонарь на место в обратном порядке.
Чтобы получить доступ к патрону лампы фонаря освещения номерного знака, необходимо открыть крышку багажника и через отверстия во внутренней панели крышки багажника повернуть патрон с лампой 3 по часовой стрелке при этом не следует отсоединять колодку жгута проводов, и вынуть патрон из корпуса фонаря и потянуть лампу 2 на себя.
Для замены лампы в фонаре освещения 1 в Ладе-Приоре в кузове хэтчбек необходимо снять обивку двери задка, которая крепится на кнопках. После этого следует проделать те же опирации, которые были описаны выше.
Для замены лампы в плафоне освещения его следует демонтировать с корпуса контейнера обивки крыши. Плафон удерживается металлической пружинной защелкой 4 в гнезде корпуса контейнера. Чтобы снять плафон необходимо вставить отвертку с плоским наконечником в паз с правой стороны плафона (со стороны пассажира) и аккуратно вывернуть плафон на себя, после чего следует отжать контакт 3 и вынуть лампу 2, заменить лампу и установить зацепы 1 плафона в гнездо слева, после чего прижать правую сторону плафона до фиксации.
Для замены лампы 2 в плафоне освещения 1 багажника следует вынуть плафон из кронштейна. Для этого надо установить плоскую отвертку в паз 3 с правой стороны плафона и аккуратно отжать плафон вниз. Плафон удерживается в кронштейне пружинной защелкой. Заменить лампу, установить зацеп плафона слева в кронштейне, после чего прижать правую сторону плафона до фиксации.
Для замены лампы 3 в плафоне освещения 1 бардачка, следует вынуть плафон из гнезда, вставив плоскую отвертку в паз 2 с правой стороны плафона и аккуратно отжать плафон вниз. Плафон удерживается пружинной защелкой 7 в гнезде корпуса бардачка. Заменить лампу, установить зацеп плафона слева в гнездо, после чего прижать правую сторону плафона до его фиксации.
В начало страницы
Здесь все делается практически в таком же порядке. Открываем багажник и с левой стороны мы видим сам плафон, который вынимается точно так же, как и в вещевом ящике, но в этом случае снимать его нет необходимости, так как с обратной стороны есть доступ к самой лампе.
Так как доступ к лампе свободный, то заменить ее будет еще проще, чем в бардачке, просто раздвинув контакты вынув ее, поставив новую обратно.
Внимание! Лампы дальнего и ближнего света — галогенные. Прикасаться к их стеклянным колбам не следует, так как при нагреве колбы следы от пальцев потемнеют. Удалить загрязнения с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.
Бардачок является частью торпеды автомобиля, и соответственно также влияет на привлекательный вид салона. Поэтому, важно следить за ее состоянием. Основным фактором, снижающим эффектность торпеды, является пыль. Она в особенно больших количествах появляется летом, при поездках с открытыми окнами. Вот с ее скоплениями и необходимо бороться в первую очередь.
Основным средством борьбы за чистоту панели является обычная хлопчатобумажная тряпка. С ее помощью протирают торпеду, рекомендуется делать это ежедневно. При больших скоплениях пыли можно сначала протереть торпеду влажной тряпкой, после чего вытереть насухо. Для придания блеска используют полироли. Ими обрабатывают торпеду согласно инструкции. Более дешевым вариантом можно назвать блеск для обуви. Стоит такая губка копейки, а результат ничем не уступает полироли. На приборную панель наносят небольшое количество стеклоочистителя, и тщательно протирают. Тут следует быть осторожным, жидкость не должна попасть на контакты электроприборов.
Заключение
. Конструкция отечественных автомобилей довольно простая. Но, производитель, стремясь обеспечить работой официальные сервисные центры, зачастую скрывает особенности демонтажа некоторых узлов. Поэтому, многие интересуются, как снять бардачок на Калине и Приоре. Официальной информации по этому вопросу почти нет. А демонтировать его необходимо в самых разных ситуациях. На практике здесь нет ничего сложного.
Нужно подключить видеорегистратор, но мешает бардачок. Как его убрать?
Полку перед пассажиром Лада Калина можно снять подцепив ее отверткой и отщелкнув фиксаторы, расположенные по периметру. Чтобы не поцарапать поверхность лучще подложить ткань.
Вот видео в помощь. Как снять крышку бардачка.
Снимите накладку над бардачком, поддев ее отверткой и отщелкнув фиксаторы.
Сняв резиновые кольца по бокам, демонтируйте крышку бардачка.
Оторвите ящик и потяните его в бок и вверх, освободив один из концов. Нижние пластиковые крепления должны легко освободиться, издав негромкий щелчок.
Открутите крепления и выймите основание, предварительно отсоединив колодку с проводами, которые идут к плафону подсветки бардачка.
Устанавливать бардачок на место нужно в обратном порядке.
Ящик для мелочей весьма полезен в машине. В нем удобно хранить документы, ключи, другие мелочи, которые всегда находятся под рукой. Конструкции бардачков, используемых на Калине, разнообразны. Они отличаются объемом, формой, дизайном крышки. Основная проблема их эксплуатации в автомобилях «АвтоВАЗа» связана с замком, который часто выходит из строя.
Доброго времени суток уважаемые. Есть вопрос.
А/м ВАЗ 2110 2002 года. Перестала подсвечиваться правая часть приборной панели, решил залезть заменить лампочки. Лампочки решил заменить не на стандартные, а на светодиодные. Сразу оговорюсь, что заменил не на всей панели, а только на правой стороне. Итак:
1. Заменил, после чего потухло освещение всей панели приборов, но лампочки индикации все работают ;
2. Затем открыл блок предохранителей, перегорели предохранители F1, F11 (пропали габариты) — заменил. Крутанул регулятор освещения приборной панели — перегорели снова.;
3. Заменил регулятор подсветки приборов (был неисправен, отвалилась петелька на конце), но подсветка не появилась;
4. Заменил снова предохранители F1, F11 перегорать перестали;
5. Проверил приходит ли на приборную панель питание 12В: 5.1. Белая колодка — 9, 10 разъёмы всё приходит чётко по 12В; 5.2. Красная колодка — 2 (вроде ) или 3 разъём приходит но 10,78В. Но проверял ДО замены реостата. Что делать куда смотреть дальше. Или это из-за диодов пропала подсветка? Хотя на поворотниках и дальнем свете лампочка индикации горят светодиоды нормально.
Или это из-за диодов пропала подсветка?
Точно нет. Диоды ставить можно, но каждый диод имеет конкретный + и _, в отличие от лампочки. Проверьте горит ли приборка — если подать ток напрямую. Чудес не бывает, либо нет массы, либо тока, или что — то замыкает. Проверяйте методом исключения.
Спасибо сказали: Trablz 1
Может сталкивался кто с подобным чудом. Имеется Приора 2011 года. ЭБУ не скажу, не смотрел. Готовлюсь к приему, собираю информацию. Ситуация такая. Пару дней назад перестала выключаться подсветка приборов. Ну и ручек включения и прочего. Горит при выключенном зажигании и при включенном. Остальные приборы работают в штатном режиме. Габариты включаются и выключаются, а подсветка постоянно горит. Пока на схеме нашел что все проблемные места исходят из сборки S20. А на неё с контроллера электропакета. Если так то КЭП под замену? Ну если кто сталкивался, наведите пожалуйста на проблемное место.
Диагностический разъем Приора сконструирован по принципу OBD-2. Это одна из самых распространенных и надежных систем. Она осуществляет связь с ЭБУ – это электронный блок управления. Такой блок служит особым помощником для автолюбителей, который помогает проводить диагностические исследования.
Для Приоры используются несколько гнезд для создания связи между двумя системами, а именно:
Реже встречается применение и других гнезд. Они предназначены для осуществления дополнительных связей с электронным блоком управления и линиями «L». Самостоятельно заниматься их подключением не стоит. Для этого нужно иметь опыт работы с особыми программными модулями автомобиля. Такие процедуры быстро выполняются в технических сервисах.
Чаще всего проблемы возникают с замком-защелкой. В одних случаях язычок просто не попадает в паз. Официальные дилеры рекомендуют заменять торпеду целиком. Но, на практике достаточно подпилить язычок, и бардачок снова будет закрываться. В других случаях, проблема оказывается в самом замке. Снять его не так просто как кажется.
Для начала необходимо добраться до крепления. Для этого, на снятом ящике с одной стороны отгибают ручку. Так можно получить доступ к сотам крепления, с помощью пассатижей их просто сдвигают вверх, и достают пружинку. Далее повторяют действие с обратной стороны. При установке на ручки необходимо правильно совместить положения защелки самой ручки.
Бардачок на Калинах и Приорах имеет немало косяков, которые значительно снижают комфорт управления автомобилем. В первую очередь, это относится к сверчкам, которые очень любят именно вещевой ящик. Также пластик довольно шумно взаимодействует с предметами, находящимися в нем. Поэтому, все доработки сводятся к устранению лишних звуков. Иногда ящик обтягивают кожзаменителем, делается это одновременно с остальными элементами интерьера.
Начать лучше с устранения сверчков. Самым большим источником скрипов является металлическая ось бардачка. Для этого ее извлекают из корпуса, и обматывают изолентой. Так удается устранить зазор, являющийся причиной шума. Обычно, после такого действия, сверчков больше не наблюдается. Изредка такую работу приходится проводить и по отношению к защелкам, но они скрипят значительно реже.
Такой разъем станет настоящим помощником при диагностике вашего авто. Он помогает самостоятельно решить технические неисправности или вовремя обратиться к специалистам. В статье мы расскажем, где диагностический разъем размещен и его особенности на Приоре.
Автомобиль Приора
Диагностический разъем Лада Приора выполняет соединение между управляющим компьютером авто с особым диагностическим адаптером или сканером. В каждом авто производители стараются создать свой разъем, но функции остаются неизменными:
Диагностический разъем Приора сконструирован по принципу OBD-2. Это одна из самых распространенных и надежных систем. Она осуществляет связь с ЭБУ – это электронный блок управления. Такой блок служит особым помощником для автолюбителей, который помогает проводить диагностические исследования.
Для Приоры используются несколько гнезд для создания связи между двумя системами, а именно:
Реже встречается применение и других гнезд. Они предназначены для осуществления дополнительных связей с электронным блоком управления и линиями «L». Самостоятельно заниматься их подключением не стоит. Для этого нужно иметь опыт работы с особыми программными модулями автомобиля. Такие процедуры быстро выполняются в технических сервисах.
Вся аппаратура подключается к разъему типа ОБД-2 с помощью специальных «вилок». Если не работали с подключением напрямую, можно воспользоваться вспомогательным элементом – штекерным соединителем. Рекомендуют обратить внимание на значение «плюс» и «минус» для установленной аппаратуры. Чтобы быть уверенным в правильном подключении, за основу берут аккумулятор авто в рабочем состоянии. В противном случае сигнал будет подаваться не правильным.
-СНОСКА- Если вы не уверенны в своих силах – обратитесь в ТО. Так вы избавите себя от траты времени и сможете получить на выходе авто с правильной работой разъема.
Часто сталкиваются с проблемой, где диагностический разъем размещен. В каждом автомобиле они установлены по-разному, учитывая специфику всей конструкции. Что касается Приора, то здесь все сделано достаточно хитро. Если не знать точное месторасположение, найти будет сложно.
Разъем для диагностики производители авто разместили в перчаточном ящике. Найти его можно со стороны пассажира во внутренней части. Проще говоря – загляните в бардачок. Если вы обращаетесь в сервисные центры, то специалисты стразу найдут необходимую конструкцию. Новичкам нужно быть более бдительными в этом вопросе.
Лучше всего работать по уже составленной инструкции. Рассмотрим процесс детальнее:
Здесь все делается практически в таком же порядке. Открываем багажник и с левой стороны мы видим сам плафон, который вынимается точно так же, как и в вещевом ящике, но в этом случае снимать его нет необходимости, так как с обратной стороны есть доступ к самой лампе.
Так как доступ к лампе свободный, то заменить ее будет еще проще, чем в бардачке, просто раздвинув контакты вынув ее, поставив новую обратно.
Внимание! Лампы дальнего и ближнего света — галогенные. Прикасаться к их стеклянным колбам не следует, так как при нагреве колбы следы от пальцев потемнеют. Удалить загрязнения с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.
Для автомобиля Лада Приора с пробегом становится актуальным вопрос устранения сверчков – поскольку крепежи расшатываются, лишние звуки появляются чрезмерно часто. Вещевой ящик на Приоре, может стать одной из причин дискомфорта, потому что будет издавать «пищащие» звуки, от которых захочется избавиться.
Источники шума могут быть следующими:
Чтобы покрыть внутреннюю часть крышки карпетом, который предотвратит скрип, прежде всего, необходимо снять пластмассовую деталь по инструкции. Крепить карпет, залезая внутрь руками, будет неудобно, при этом можно пропустить важный участок или вообще наклеить его криво.
Для установки понадобится карпет (величиной 1м на 1м) и обычный клей для пластмассы. Размеры куска карпета обусловлены тем, что для начала придется сделать «выкройку», чтобы покрыть всю внутреннюю часть крышки, а затем закрыть «боковинки», чтобы крышка смотрелась органично.
Механизм работы прост: когда выкройка будет готова, покройте клеем крышку вещевого ящика, положите по размеру карпет. Без него должны остаться только крепежи (дугообразные салазки) и замок.
Для владельцев 2170 есть заранее приготовленный комплект. Не нужно ничего замерять и вырезать. ООО «КожДизайнАвто», которая находится в Тольятти, выпускает комплект с уже готовыми частями карпета. Задняя его часть покрыта широкими полосками двустороннего скотча, поэтому никаких инструментов не понадобится.
Производитель рекомендует осуществлять поклейку при температуре 15֯С со средней влажностью. Чтобы покрытие легло на крышку ящика правильно, следует ее демонтировать, предварительно приложив карпет, чтобы свериться по краям.
Чаще всего проблемы возникают с замком-защелкой. В одних случаях язычок просто не попадает в паз. Официальные дилеры рекомендуют заменять торпеду целиком. Но, на практике достаточно подпилить язычок, и бардачок снова будет закрываться. В других случаях, проблема оказывается в самом замке. Снять его не так просто как кажется.
Для начала необходимо добраться до крепления. Для этого, на снятом ящике с одной стороны отгибают ручку. Так можно получить доступ к сотам крепления, с помощью пассатижей их просто сдвигают вверх, и достают пружинку. Далее повторяют действие с обратной стороны. При установке на ручки необходимо правильно совместить положения защелки самой ручки.
Бардачок на Калинах и Приорах имеет немало косяков, которые значительно снижают комфорт управления автомобилем. В первую очередь, это относится к сверчкам, которые очень любят именно вещевой ящик. Также пластик довольно шумно взаимодействует с предметами, находящимися в нем. Поэтому, все доработки сводятся к устранению лишних звуков. Иногда ящик обтягивают кожзаменителем, делается это одновременно с остальными элементами интерьера.
Перед установкой требуется снять бардачок Лада Веста. Для этого сперва открывается его крышка, после чего отжимаются фиксаторы, удерживающие ее верхний край. Далее крышку нужно потянуть на себя. При этом ее будут удерживать 3 крепления. Их сопротивление и необходимо преодолеть, после чего крышка отщелкнется.
Точки фиксации перчаточного ящика
Затем необходимо снять светильник в перчаточном ящике, который располагается в верхнем левом углу. Он держится в посадочном месте за счет защелки (пружинной) и фиксатора. В паз спереди требуется вставить нож или тонкую отвертку, после чего осторожно нажать на корпус светильника и он выйдет из паза. Остается только отключить его, разъединив штекер.
В конце нужно выкрутить 5 винтов, которыми крышка ящика фиксируется к кузову. Для работы используется трещотка и бита Torx T20 (звездочка).
Как снять бардачок на ПРИОРЕ Подробнее
Cнятие-установка бардачка Лады Приоры (LADA PRIORA) Подробнее
ДНЕВНИК ЛАДА ПРИОРА 9 ЗАПИСЬ (устраняем дребезжание бардачка) Подробнее
Дневник Лада Приора 2. Запись 12 (Снимаем бардачок, демонтируем обшивку задней боковой двери) Подробнее
Ремонт (бардачка) перчаточного ящика — ЛАДА ГРАНТА Подробнее
Как снять торпеду на приоре своими руками Подробнее
переделка панели приора1 в приору2 Подробнее
Дневник Лада Приора 2. Запись 9 (Разбираем карту двери и проклеиваем ее). Подробнее
20 КРУТЫХ ТОВАРОВ ДЛЯ ЛАДА ГРАНТА ИЗ КИТАЯ С АЛИЭКСПРЕСС Подробнее
Стучит рулевая рейка на Приоре — как подтянуть?! Подробнее
Шумоизоляция ВАЗ 2170 Приора Подробнее
Обтяжка подлокотник Lada Priora Подробнее
Обклейка и перетяжка подлокотника Приоры экокожей (делаем по фэншуй) Подробнее
ЛАДА ПРИОРА 6 ЗАПИСЬ ВСЕ ПРОСТО И БЫСТРО(СВЕРЧКИ В САЛОНЕ) Подробнее
ЛАДА ГРАНТА Замена замка бардачка (перчаточного ящика) Подробнее
Лада Гранта. Подсветка бардачка светодиодами Подробнее
Замок бардачка Лада Гранта. Ремонт на вечно. / Гараж 73 Подробнее
Замена фильтра салона приоры с кондиционером! Подробнее
Дневник Лада Приора 2. Запись 16. Демонтируем центральную консоль (бороду) Подробнее
а масса куда крепиться? специально снял для этого магнитолу штатную но ничего там не нашел
Питание на него вообще подается?
Ребят извините за глупый вопрос! Но у меня с салона горит подсветка бардачка постоянно с габаритами. И я только из этой темы узнаю что есть концевик))) Где он там находится?
он за бардачком прямо! ближе к магнитоле просто прокладку какуюнить приклей на него и всё он будет отключать свет! я так себе сделал!
два варианта: легкий попробовать концевик пролить вдшкой. сложный: попробовать другую массу
Магнитола недавно не менялась случайно? Через жгут магнитолы идет масса фонарика бардачка. Несколько решал эту проблемму в этом месте.
та же проблема, магнитолу менял, свет не горит теперь
Магнитола недавно не менялась случайно? Через жгут магнитолы идет масса фонарика бардачка. Несколько решал эту проблемму в этом месте.
А что там может быть? масса может отойти? и куда её потом соединять?
Лично у меня масса была разрена прошлым хозяином, при установке музыки. Прозванивайте и ищите массу. Соеденить массу можно в любой известной точке, или напрямую к кузову (какой-нибудь шпильке).
Бардачок, вещевой, или перчаточный ящик – все эти слова обозначают одно важное место для хранения мелочей в автомобиле Лада Приора. В него кладется все: от влажных салфеток, до минимального набора инструментов и проводов для зарядки мобильных устройств. Это очень полезный отсек, встроенный на панели приборов со стороны пассажира.
Маленький вещевой отсек на торпеде автомобиля оснащён электрической лампочкой – в темное время суток, при ее свете можно отыскать все необходимое.
Комплект освещения бардачка (перчаточного ящика) для автомобиля Лада Гранта.
В комплект входит плафон освещения, концевой выключатель, клеммы, провод.
Оригинальная штатная нижняя накладка заднего бампера с отверстиями под датчики парковки для Лада Веста в кузове седан. ..
Оригинальная центральная накладка панели приборов для Лада Иксрей в черном глянце с логотипом XRAY. ..
Передние длинные брызговики для Лада Гранта, Калина-2 и Датсун. Длина свободного края брызговика 9см, эти брызговики являются сам..
Накладки на ковролин центральные тоннель пола Лада Ларгус предназначены для защиты салона машины от пыли и грязи. После установки ..
Накладки на ковролин передние Лада Ларгус предназначены для защиты салона машины от пыли и грязи. После установки изделий на автом..
У автомобиля Лада Гранта, относительно своих предшественников в модельном ряду, появилось достаточное количество различных ниш и полочек на панели приборов для размещения мелких предметов. Не смотря на это перчаточный ящик или бардачок не потерял своей актуальности и многие владельцы автомобилей хранят в нем не только документы, но и значительное количество мелких предметов, которые могут быть полезны в автомобиле.
Ввиду бюджетности автомобиля в целом, Лада Гранта лишена даже самой небольшой подсветки бардачка, в виду чего в темное время суток поиск мелких вещей в его объеме затруднителен. Решить эту проблему может установка подсветки бардачка.
Для работы потребуется приобрести плафон освещения багажного отделения Лада Калина и Лада Гранта, концевик и пару метров двужильного провода.
Перед началом работы рекомендуем вам отключить минусовую клемму с аккумулятора автомобиля для предотвращения возможности возникновения короткого замыкания.
Опускаем бардачок вниз, сделать это можно утопив пластиковые фиксаторы на его корпусе, они отмечены на изображении и, примерив место для установки плафона, вырезаем необходимое отверстие. Отлично подойдет для этой задачи острый канцелярский нож.
Концевой выключатель будет располагаться на основной части панели приборов так, чтобы он был полностью утоплен при закрытии бардачка.
Для подключения питания к плафону потребуется найти для него «плюс» и «минус». Массой будет выступать сам концевик, а «плюс» можно взять из нескольких источников:
Спасибо за подписку!
Выбор источника питания определите самостоятельно, в зависимости от того, в каких условиях вам требуется наличие подсветки.
Итогом проведенной работы будет яркая подсветка в перчаточном ящике, особенно если в качестве лампы будет применена не обычная лампа накаливания, а светодиодный модуль, которые продаются в автомобильных магазинах. Длинна лампы не должна превышать 42мм, нормальным считается размер в 36мм.
Подсветка вещевого ящика (бардачка) в Лада Гранта отсутствует, и без нее весьма не удобно искать что-либо в темноте. Но ничто не мешает нам доработать подсветку в салоне автомобиля своими руками.
Подсветка бардачка может быть сделана с помощью ламп накаливания (для крепления используем штатный плафон подсветки багажника), либо используя светодиодные ленты (закрепляем их на хомуты или клей). Мы остановимся на первом варианте, но вся разница только в монтаже.
Снимать бардачок не обязательно, но желательно, так работать будет удобнее. Сначала вырезаем в задней стенке вещевого ящика отверстие под плафон, для этого подойдет канцелярский нож. Устанавливаем плафон освещения в вырезанное отверстие.
Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали вопрос шумоизоляции бардачка, которая существенно поможет избавиться он дребезжания в салоне автомобиля.
Чтобы свет в бардачке Гранты загорался при его открытии, потребуется концевик. Вырезаем отверстие и закрепляем концевик в указанном месте.
Теперь осталось подключить подсветку бардачка. Массу подключаем через концевик, а плюс для подсветки можно взять:
1. постоянный плюс (+12В) с красного провода замка зажигания или плафона на потолке.
2. плюс после включения зажигания с замка зажигания, толстый синий провод с черной полоской (возле провода написано “15”).
3. плюс габаритов (+12В появляется после включения подсветки в салоне).Взять можно с колодки магнитолы, разъем А6.
На самом деле установить подсветку в бардачок своими руками не сложно, куда сложнее подключить ее и проложить провода так, чтобы они не мешались и не гремели в дальнейшем.
Установка освещения на Лада Гранта успешно завершена. Успехов!
Вчера решил разобраться какова художника у меня не горит подсветка регулировки печки (3 круглые вертелки).
Она всегда горела, но после установки новой магнитолы, начались странности. Она то горела, то переставала, и вот настал момент, когда уже вовсе перестала гореть.
В инете не нашел подобных мануалов и поэтому я начал снимать бардачок и центральную рамку, думая, что может отошла какая-нибудь фишка питания и тд.
Провозившись со снятием рамки, в итоге ничего я не нашел. Собрал всё обратно и заметил, что перестали гореть габариты, птф и подсветка приборки. Вновь обратился к мануалам, как оказалось вторая проблема легко исправима! Нужно просто поменять предохранитель F21 в блоке в салоне.
Успешно поменяв предохранитель на 15А габариты птф и приборка вновь начали гореть.
Но вот проблема с подсветкой регулировки печки не решилась… Что делать? Подскажите!
Здесь будут собираться более подробные, чем в FAQ -е сведения о замеченных проблемах и глюках с электрикой Lacetti .
Если у Вас есть что добавить, напишите мне.
Подборка будет сделана по принципу: описание проблемы (с форума), возможная причина возникновения и решение.
Как должна себя вести лампа подушек безопасности при включении зажигания. Гореть 5 сек или мигать 5 сек?
Если у вас в течении
5 сек. ГОРИТ лампочка подушек – езжайте в сервис, пуст ошибку смотрят/сбрасывают. Если горит ПОСТОЯННО, даже во время движения – ОДНОЗНАЧНО на сервис на ремонт.
Лампочка должна МОРГАТЬ. Об этом же написано в мануале.
Возможная причина возникновения – перегорел или был вынут предохранитель F4 (10A) при включенном зажигании.
После снятия бардачка и задней стенки или после замены лампы освещения бардачка перестали гореть габаритные огни, не работает освещение комбинации приборов и кондиционера (климат-контроля), не включаются противотуманки.
Почти наверняка сгорел предохранитель F21 (15A , задние противотуманные фонари ) , как это не странно.
Причина возникновения – короткое замыкание цепи освещения бардачка, которая постоянно находится под напряжением, на массу. От этого же предохранителя запитан блок отключения габаритов (хранитель батареи, battery saver ). Поэтому габаритное освещение и подсветка приборов не включаются.
Предпосыл: ни с того ни с сего вчера при выезде с работы и включении левого поворотника услышал зуммер, замигала лампочка Abs, при чем при выключении поворотника все прекратилось. Дальше – больше! При включении поворотника в режиме «мигнуть один раз» (легкое нажатие на переключатель) звучит зуммер, вспыхивают лампы Abs и ручника. А при включении «на полную» – постоянное мигание – в такт миганию поворотника звучит зуммер, прыгает стрелка тахометра, к иллюминации подключается лампа подушек! Приемущественно происходило при включении указателя на лево! Дальше – еще больше! По пути на работу сегодня утром твердо решил отправиться к дилеру как смогу, но в итоге поехал туда вместо работы – при попытке омыть стекло и включить дворники машина ЗАГЛОХЛА на ходу! Тормозил вспоминая ВАЗ 2101, без вакуумника. Описанное происходит скажем из 10 включений в 4-5 случаях. Сейчас машина на сервисе, электриков свободных нет конечно, ждемс. Как вообще это все связано – я не понимаю! Поворотники, тахометр, лампы Abs, ручника, подушек, дворники с омывателем. Чертовщина! (Lexter_на_Lacetti)
Перетёрся незащищенный жгут проводов под левым передним подкрылком, сзади:
Решение – заизолировать заранее, не дожидаясь возникновения проблемы:
или перетирается жгут проводов под тем же подкрылком, спереди вверху (касается кронштейна ECM) :
можно уложить его в гофру (на фото установленная гофра, закрепленная тремя белыми стяжками).
Обнаружил сегодня, что как только я начинаю движение, то под тахометром начинает мерцать индикация «батарейи» и «два кружка для ручника». Останавливаюсь не мерцает. Еду опять мерцает. Токо щас в темноте обнаружил. Приборка горит. А эти индикаторы, как бы мерцают в полнакала. Встаю вкл-выкл зажигание не мерцают. Еду мерцают. ( norsim)
Как оказалось это проблема связана с генератором. Была недокручена гайка МАССЫ.
«Тлеют» лампочки в комбинации приборов при выключенном зажигании, иногда невозможно заглушить двигатель, не работает ЦЗ и т.д. и т.п.
Иногда бывает, когда лопается трубка заднего омывателя и омывающая жидкость заливает электрические колодки. Лечение – ремонт трубки и просушка разъемов.
Иногда штатная магнитола начинает самопроизвольно включаться/выключаться и вообще ведет себя странно.
Скорее всего загрязнились или окислились контакты на съемной панельке и/или на самой магнитоле. Протрите контакты спиртом. Если не помогло – к доктору.
При любом ремонте автомобиля, особенно элементов электрооборудования и всем, что с ним связано, крайне желательно снимать минусовую клемму с аккумулятора. В противном случае можно попасть в совершенно запутанную ситуацию. К примеру, если не горят габариты и подсветка приборов на Шевроле Лачетти, логическая связь между ними не прослеживается. Но это только с первого взгляда.
Потухла подсветка панели приборов.
Для начала найдём связь между габаритами и подсветкой приборов.
Расположение блока предохранителей.
Исходя из схемы электрооборудования Лачетти разных лет выпуска, за габаритные огни отвечает предохранитель F6 номиналом 10 А, а за работу приборной панели — предохранитель F4
с таким же номиналом.
Тем не менее в 99% случаев оказывается, если не горят габариты и подсветка приборов, то замена этих предохранителей ничего не даёт и их тест покажет, что с ними все в порядке.
На самом деле, никакой мистики. Практически во всех случаях подобная неисправность возникает сразу после монтажа бардачка, замены лампы его подсветки или выключателя.
Внимание. Перед заменой лампы подсветки бардачка обязательно снимите минусовую клемму АКБ, иначе может потухнуть подсветка панели приборов.
Дело в том, что если не снять минусовую клемму с аккумулятора и начать разбирать бардачок, гарантировано короткое замыкание в цепи подсветки бардачка — контакты патрона неминуемо замкнут на массу, если не обесточить машину.
Даже в том случае, если бардачок мы не разбирали, но при этом пропало габаритное освещение и подсветка приборов, с большой долей вероятности мог перетереться и замкнуть жгут проводов , ведущий к выключателю и к подсветке бардачка, что тоже вызовет короткое замыкание и перегорание предохранителя F21. Он отвечает за задние противотуманные фары.
Если всё сделаете правильно, то габариты будут вновь гореть.
Предохранитель задних противотуманных фар.
Причём здесь бардачок и задние противотуманки? 15-амперный предохранитель F21 завязан с освещением бардачка и модулем экономного режима батареи. Если в в цепи происходит короткое замыкание, перегорает именно этот предохранитель, который подаёт питание на предохранитель блока основного аккумулятора.
Этот предохранитель маркируется ef1 (номинал 30 А) и установлен в монтажном блоке под капотом автомобиля. Кроме этого, он защищает цепи F13, F14, F15, F16, F21, F22, F23 и F24, а в этих цепях как раз и находятся габаритные огни и подсветка приборной панели.
Следовательно, для устранения неисправности делаем следующее:
Для начала смотрим подсветку бардачка.
Проверяем на целостность предохранители F4 и F6.
Под капотом тоже есть блок предохранителей.
Тыльная сторона панели приборов.
Таким образом, используя схему электрооборудования и логику, можно найти причину нерабочих подсветок и габаритов. Удачного поиска и ровных солнечных дорог!
Тося Громилова
ты наркоман чтоли? что с глазами твоими??
Bayley
автору подушка в лицо сработала, У моего друга на vaz с бардачком до сих пор все зашибись,
Ванечка
Так а что, разъём в магнитоле пустой был? Или в него что-то втыкается, в зависимости от комплектации?
Сколов Малюта
Фильтр салона??
Дульщикова Светочка
Красавчики только говор второго смущает
Roxanne
О боже,это же нереально в слепую поменять.
Все сервисы по ремонту ВАЗ 2170 на интерактивной карте
Обуждение раздела Замена бардачка ВАЗ 2170
Gisselle
У меня тож самое было..Купила GE8 RS. Про бардачок и так много информации в интернете ))
Корбин
Цену не сказали и по перевозке почем? В Нижний Новгород примерно
Томпсон
Салам.фильтр поставил
Филошин Фиджи
Спасибо! Отличное видео — везде искал, хоть бы кто нибудь, хотя бы написал об этом, а тут сразу видео — благодарствую — всё чётко и ясно!
Баден
Ну что, Все отлично
Kayden
Оператор норм снимает! молодец!
Борщ
Спасибо!! Видео помогло. Лучше что-то конкретное по бардачку порекомендовал бы…
Бачелис Куприй
Руки твои в музее показывать, круто снимаешь! Иди в операторы!
Лешик
Отлично снято и показано все, молодцы!
Лопатицкий Егорка
к бабке не ходи. Вкладыши это!!!
Ризван
Ненужно к масее такой рубильник, можна к проводу АСС поставить кнопку, и врубать и вирубать когда нужно
Brynna
Доброго времени суток!! У меня такой вопрос, опель вектра ближняя фара горит а дальный не горит фары через реле горят никак не могу догататься
Аск
Благодарю за подробности. Хотя у меня паджеро2, но обшивка снимается почти также, за исключением что верхняя часть (вокруг стекла) должна быть отстёгнута отдельно. Вернув назад заевший язычок, закрыв и открыв центральный замок, удалось обычным путём открыть дверь. Ну а затем смазать и собрать. А я то переживал, что придётся нахрапом выламывать что-то, но оказалось, всё намного проще, без ремонта и зап.частей) И ушло времени не больше часа.
Сим
Неплохо, если более обстоятельно по бардачку объяснил бы, Алексей где можно такие дефлекторы
Олив
мне прадик именно в стайле нравится, где прозрачные задние блок фары
Trystan
4:13 кепка улетела!)
Тлек
А ну щя гляну шо у тебя там … с выхлопной системой уже случилось…
Илхам
короче взял я Прадо 120 только потому что у 470 косяк конкретный-нет печки заднего салона
Arnold
У меня крузак 200 и хотел бы поменять на прадик по этому обзор ваш для меня оказался весьма полезным! Молодцы ребята пояснили всё четко и понятно, без понтов и кино зазвездительство!
Асу
Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по бардачку на вазике )) оказывается не только армяне прикинуты в туфли со спортивками
Tyrus
И старый не угольный и оригинальный в новой машине стоял не угольный. Я вообще впервые слышу об угольных, наверное, это в России из-за грязных дорог ставят угольные.
Не оставляйте свет включенным надолго при выключенном двигателе. В противном случае батарея может разрядиться.
Верхнее освещение
Тип A
Положение переключателя | Верхнее освещение |
|---|---|
Свет выключен | |
Свет на | |
Задние фонари также включаются и выключаются при нажатии переключателя верхнего света.
Тип B
Переключатель | Верхнее освещение |
|---|---|
(ДВЕРЬ ВЫКЛЮЧЕНА) | Переключатель DOOR OFF может переключаться между положением DOOR и положением DOOR OFF. Положение двери ДВЕРЬ Положение ВЫКЛ. |
(ВКЛ / ВЫКЛ) | Нажмите переключатель, чтобы включить его.Нажмите выключатель еще раз, чтобы выключить свет. |
Фонари переднего плана
Тип A
Когда переключатель верхнего света находится в положении «дверь» или «выключено», нажмите на линзу, чтобы осветить передние фонари карты, а затем снова нажмите на линзу, чтобы выключить их.
Подсветка передней карты не выключается даже при нажатии на объектив в следующих случаях:
Выключатель верхнего света находится в положении ON.
Выключатель верхнего света находится в положении двери при открытой двери.
Включена система входа с подсветкой.
Тип B
Нажмите выключатель, чтобы загорелись передние индикаторы карты, а затем нажмите выключатель еще раз, чтобы выключить их.
Подсветка передней карты не выключается даже при нажатии переключателя в следующих случаях:
Верхнее освещение включается переключателем ВКЛ / ВЫКЛ ().
Верхнее освещение включается при открытии / закрытии двери.
Включена система входа с подсветкой.
Задний план фонарей
Тип A
Когда переключатель верхнего света находится в положении «дверь» или «выключено», нажмите на линзу, чтобы осветить задний фонарь, а затем снова нажмите на линзу, чтобы выключить его.
После выключения задних фонарей карты они будут включаться и выключаться в зависимости от положения, в которое включен верхний свет.
Задние фонари карты не выключаются даже при нажатии на объектив в следующих случаях:
Включен выключатель верхнего света.
Выключатель верхнего света находится в положении двери при открытой двери.
Включена система входа с подсветкой.
Тип B
Нажмите переключатель, чтобы включить задние фонари карты, а затем нажмите переключатель еще раз, чтобы выключить их.
После выключения задних фонарей карты они будут включаться и выключаться вместе с работой верхнего света.
Задние фонари карты не выключаются даже при нажатии переключателя в следующих случаях:
Верхнее освещение включается переключателем ВКЛ / ВЫКЛ ().
Верхнее освещение включается при открытии / закрытии двери.
Включена система входа с подсветкой.
Освещение багажного отделения
Положение переключателя | Освещение багажного отделения |
|---|---|
Свет выключен | |
Светится при открытой задней двери | |
Окружающий свет (некоторые модели)
Окружающий свет постоянно включается при включении зажигания.
Тусклый внешний свет при включении габаритных огней или фар.
Окружающий свет включается или выключается вместе с освещенной системой входа при выключенном зажигании.
Уровень внешней освещенности можно изменить при включенных габаритных огнях или фарах.
См. Раздел «Функции персонализации (поиск)».
A1 — Высокая влажность (выше окружающей до 95% относительной влажности)
Контроллер влажности Humex ™ 2 Terra подходит для широкого диапазона уровней влажности выше целевого уровня окружающей среды и перекрестно совместим со многими другими системами Terra.В сочетании с системами двойной продувки Terra и NitroWatch, относительная влажность камеры регулируется для повышения или понижения уровней относительной влажности в перчаточном ящике.
В Humex 2 используется встроенный датчик влажности, установленный внутри корпуса для контроля уровня относительной влажности (RH). Как только% RH упадет ниже порогового значения, выбранного пользователем, реле внутри Humex активирует нагреватель и соленоидный клапан для водяного пара. Небольшая подача пара помогает свести к минимуму конденсацию воды. После достижения заданного значения относительной влажности Humex отключает нагреватель и подачу воды.
A2 — Низкая влажность / кислород (5% относительной влажности)
Приложения, требующие низкой влажности до 5%, можно настроить с помощью ручных расходомеров или автоматических систем контроля продувки газа Terra. Terra предлагает системы управления для различных приложений и бюджетов.
Dual Purge ™ и NitroWatch ™ : Terra Universal Dual Purge ™ и NitroWatch ™ работают вместе, чтобы полностью автоматизировать контроль влажности внутри перчаточного ящика или подобного корпуса. Этот автоматический контроль продувки азотом поддерживает заданное значение относительной влажности ниже температуры окружающей среды до 0% ± 1.5% относительной влажности. В системе с регулируемой продувкой используются настройки высокого / низкого расхода для экономии азота. Программируемая логика дает пользователям полный контроль над предупредительными сигналами и другими функциями системы для бесперебойной работы. Систему можно модернизировать, добавив в нее встроенную функцию регистрации данных.
Система перчаточных ящиков Smart® : Система управления Smart® предлагает упрощенную и недорогую альтернативу Dual Purge и NitroWatch, идеально подходящую для корпусов менее 6 кубических футов. Система оснащена мини-модулем автоматического управления, установленным сбоку от перчаточного ящика.Он включает в себя встроенный датчик относительной влажности и светодиодный дисплей для обеспечения автоматического управления заданным значением относительной влажности до 0% с помощью двоичного (вкл. / Выкл.) Потока газа. Условия низкой влажности поддерживаются за счет автоматического управления потоком сухого продувочного газа, обычно азота, в перчаточный ящик. Автоматическое регулирование заданного значения относительной влажности минимизирует необходимый контроль и увеличивает эффективность потребления газа N2, сокращая расходы на азот до 78% по сравнению с системой подачи газа ручным расходомером. Система может столкнуться с ограничениями и неэффективностью с распределением газа и однородностью относительной влажности в камерах размером более 6 кубических футов.
Расходомер : Расходомер с ручным управлением предлагает самые низкие начальные затраты на контроль относительной влажности. Он больше всего подходит для небольших перчаточных ящиков, не требующих большого количества азота или требующих минимального присмотра. Ручное управление означает, что регулирование влажности более подвержено человеческим ошибкам и не так эффективно с потреблением инертного газа, что может привести к высоким эксплуатационным расходам и повреждению материалов.
A3 — Сверхнизкая влажность / кислород (<1% относительной влажности)
В критических условиях может потребоваться концентрация влаги ниже 1% относительной влажности, которая может быть измерена в частях на миллион (PPM).Пластиковые перчаточные боксы обычно не подходят из-за гигроскопичных и проницаемых свойств материала, которые позволяют влаге и кислороду просачиваться внутрь корпуса. Перчаточные боксы из нержавеющей стали обеспечивают лучшую влагонепроницаемость, что делает их идеальными для приложений со сверхнизким содержанием влаги / кислорода, таких как металлоорганическая химия, гидрофильная обработка химикатов, производство литиевых батарей, производство микроэлектроники и исследования гемоглобина.
Для продувки газом систем со сверхнизкой влажностью / кислородом также требуется большой объем азота (или другого инертного технологического газа).Перчаточные ящики и воздушные шлюзы, сконфигурированные для отрицательного давления, могут использовать цикл вакуума для снижения потребления азота и более быстрого удаления влаги и воздуха, богатого кислородом.
Даже при обильном подаче инертного газа и системе вакуумного насоса достижение сверхнизких уровней с помощью ручного управления продувкой может занять очень много времени и потребовать постоянного наблюдения. Terra предлагает ряд автоматических систем продувки и аксессуаров для повышения эффективности и результативности перчаточных боксов со сверхнизкой влажностью / кислородом:
Чрезвычайная чувствительность и точность блока контроля влажности DewWatch ™ делают его подходящим для самых требовательных приложений.Он работает в диапазоне точки росы от -80 до +20 градусов C, что эквивалентно от 0,5 до 23 000 PPMV в газах при 1 атмосфере. Он взаимодействует с системой регулируемого расхода газа Dual Purge ™ компании Terra для полностью автоматической продувки азотом.
Анализаторы следов кислорода идеально подходят для высокоточного обнаружения кислорода внутри перчаточного ящика или подобного корпуса. Они идеально подходят для применений, в которых даже незначительные концентрации кислорода могут разрушить детали. Датчик на основе оксида циркония или электрохимический топливный элемент обеспечивает длительный срок службы, точность до миллионных долей и быстрое время отклика для повышения производительности.
Газоочиститель AtmosPure Re-Gen создает сверхчистую инертную атмосферу для материалов, чувствительных к влаге и / или кислороду, путем циркуляции инертного газа и удаления кислорода и влаги внутри бокса. Очиститель способен удалять до пяти литров кислорода (13 500 частей на миллион) и 660 граммов влаги (18 миллионов частей на миллион) при стандартной температуре и давлении (STP). В зависимости от области применения, материала футеровки перчаточного ящика и частоты использования, регенерация может потребоваться только раз в один-три месяца и завершится всего за 13 часов.
B — Конфигурации конструкции из нержавеющей сталиПерчаточные ящики из нержавеющей стали хорошо подходят для широкой химической совместимости, стерильной очистки и непроницаемости для влаги / кислорода.
B1 — Дизайн CleanSeam ™
Сварные швы с непрерывным швом : Перчаточные боксы с дизайном CleanSeam ™ представляют собой полностью сварной цельный корпус с бесшовными внутренними частями для устранения трудно поддающихся чистке трещин и щелей, в которых могут скапливаться загрязнения.Сплошные швы гладко отшлифованы, что упрощает очистку и стерилизацию.
B2 — Дизайн BioSafe®
Отвечает требованиям асептики : перчаточные боксы BioSafe идеально подходят для биологических исследований и превосходят требования cGMP, IEST, ASTM и ISO 14644-1. Сплошные швы устраняют трудно поддающиеся очистке трещины и щели, в которых могут скапливаться частицы и микробы. Круглые углы с широким радиусом упрощают полную стерилизацию.
Дверца BioSafe® с уплотнением по кромке ножа : Двери BioSafe® можно снимать для автоклавирования и стерилизации.Цельные, термоформованные, неклейкие прокладки не будут расползаться или выделяться.
C — Контроль вакуумаВакуумные перчаточные ящики идеально подходят для вакуумного цикла и заправки технологическим газом. Это обеспечивает быстрый и экономичный способ достижения чрезвычайно низкого уровня влажности и кислорода внутри камеры. Во время каждого цикла вакуумный насос, подключенный к перчаточному ящику, удаляет окружающую среду камеры, а вместе с ней влагу и кислород. После удаления воздуха камеру можно заполнять инертным технологическим газом до тех пор, пока в камере не установится нейтральное давление.Этот процесс повторяется по мере необходимости, пока концентрация кислорода или влаги не достигнет желаемого уровня.
Advanced Модули контроля вакуума автоматически создают вакуум для поддержания точной уставки. Они также помогают продлить срок службы вашего вакуумного насоса, обеспечивая непрерывную работу насоса. Повторяющиеся запуски и остановки, особенно при существующем давлении вакуума, могут привести к обратному потоку масла из насоса в вакуумную линию, что приведет к загрязнению и преждевременному выходу насоса из строя.
Terra также предлагает полную линейку вакуумных насосов для лабораторий и чистых помещений, где требуется чистая и бесшумная работа.
C1 — Легкий вакуум (<20% или -5 дюймов рт. Ст.)
Перчаточный ящик отрицательного давления из нержавеющей стали Terra конструкции предлагает ряд преимуществ для специальных применений, где требуется только частичный вакуум или небольшое отрицательное давление. Нержавеющая сталь выделяет меньше газов, чем акрил, ее легче чистить, она имеет более высокую химическую стойкость и хорошо подходит для применения при более высоких температурах.Съемные боковые панели и дверцы доступа также позволяют легко переносить крупногабаритное оборудование и материалы. Сварной вакуумный перчаточный ящик со сплошным швом Конструкции упрощают очистку внутренних поверхностей и сокращают количество утечек при отрицательном давлении.
Примечание по применению : перчатки нельзя использовать при отрицательном давлении, так как крышки портов должны быть закрыты, пока камера находится под вакуумом. Перед обработкой материалов внутри перчаточного ящика камера должна быть заполнена до атмосферного давления.
C2 — Полный вакуум (99,9% или -29,9 дюйма ртутного столба)
Акриловый вакуумный перчаточный ящик Конструкции имеют стенки толщиной в один дюйм, позволяющие удерживать полный вакуум до 29,9 дюйма ртутного столба (разрежение 99,9%). Эти сверхмощные прозрачные вакуумные перчаточные боксы включают встроенный вакуумный воздушный шлюз, позволяющий перемещать материалы с минимальным нарушением внутренней контролируемой атмосферы.
Примечание по применению : перчатки нельзя использовать при отрицательном давлении, так как крышки портов должны быть закрыты, пока камера находится под вакуумом.Перед обработкой материалов внутри перчаточного ящика камера должна быть заполнена до атмосферного давления.
D — Контроль температурыD1 — Изолированная конструкция с двойными стенками
Изоляторы перчаточного ящика с двойными стенками повышают тепловую эффективность, обеспечивая стабильную температуру процесса и снижая стоимость циклы нагрева и охлаждения.
D2 — Система постоянного контроля температуры (от -5 ° C до 49 ° C)
Изоляторы постоянной температуры обеспечивают экономически эффективные стабильные циклы нагрева и охлаждения, что делает их пригодными для ускоренных испытаний эластомеров, волокнистых композитов и другие материалы.
Системы контроля температуры охлаждения и нагрева имеют широкий диапазон: от -20 ° F до + 140 ° F (от -29 ° C до 68 ° C). Системы контроля температуры могут быть объединены с дополнительными системами газовой продувки для контроля влажности (от 5% до 95% относительной влажности) и / или фильтрами HEPA / ULPA для создания атмосферы с низким содержанием твердых частиц.
D3 — Нагрев технологического газа (до 176 ° C, 349 ° F)
Нагреватель технологического газа компании Terra Universal обеспечивает безопасный и точный способ улучшить множество чувствительных операций, требующих нагрева технологического газа.Его программируемый контроллер обеспечивает безопасный, чистый нагрев и защиту от перегрева. За считанные секунды он поднимает температуру технологического газа (например, азота, аргона или кислорода) до 349 ° F. Термостатический контроль обеспечивает стабильность температуры. Его изолированная система обогрева обеспечивает контролируемый обогрев без прямого контакта с технологическим газом для безопасной и незагрязняющей работы.
Интеллектуальный программируемый контроллер температуры отслеживает и реагирует на температуру газа, измеренную на выходе или внутри шкафа, непрерывно регулируя температурный профиль и защищая от превышения температуры.Цифровое считывание переключает между заданной пользователем уставкой и фактической температурой газа.
E — Воздушный поток с фильтром HEPAПерчаточный ящик с фильтром использует фильтрацию HEPA или ULPA для повышения защиты персонала и продукта за счет удаления взвешенных в воздухе твердых частиц и порошков внутри защитного кожуха. Эти перчаточные боксы обычно используются в лабораториях, которые производят, смешивают или упаковывают фармацевтические или химические порошки. Среда со сверхнизким содержанием частиц класса 100/10 также делает эти устройства подходящими для других приложений защиты материалов, таких как микроэлектроника, оптика, культивирование клеток, медицинские устройства, микроразмножение, геномика, протеомика и клеточная биология.
Системы фильтрации с перчатками доступны в конфигурациях с открытым, закрытым и регулируемым потоком. Они также могут быть настроены на положительное давление для защиты продуктов внутри перчаточного ящика или отрицательное давление для защиты персонала вне перчаточного ящика.
E1 — Регулируемая фильтрация с открытым / закрытым контуром
Перчаточный ящик с регулируемым потоком с фильтром Системы обладают наибольшей универсальностью и лучше всего подходят для применений, где требуется как открытый, так и закрытый контур циркуляции.Регулируемые клапаны позволяют быстро переключать режимы и легко подключаться к внешним приточно-вытяжным системам.
E2 — Рециркуляция (с замкнутым контуром) Фильтрация
Перчаточный ящик с замкнутой фильтрацией Системы непрерывно фильтруют и рециркулируют воздух внутри перчаточного ящика без попадания окружающего воздуха. Они подходят для применений, требующих как атмосферы с низким содержанием частиц, так и контролируемого газа. Их можно комбинировать с технологическим газом, таким как азот, для поддержания атмосферы с низким содержанием влаги и кислорода внутри корпуса.
Некоторые преимущества замкнутой системы рециркуляции включают энергоэффективность и защиту от вредных технологических газов. Конструкция с замкнутым контуром рециркулирует предварительно подготовленный воздух или технологические газы, чтобы минимизировать нагрев, охлаждение и потребление технологического газа.
E3 — Однопроходная фильтрация (разомкнутый цикл)
Перчаточный ящик для фильтрации с разомкнутым контуром Системы включают впускной и выпускной фильтр. Впускной фильтр удаляет микрозагрязнения из наружного воздуха, попадающего в перчаточный ящик.Выходной фильтр улавливает мелкие частицы из выхлопных газов, обеспечивая безопасный выпуск отработанного воздуха из помещения.
В однопроходных конфигурациях в корпус подается отфильтрованный окружающий воздух, поэтому они не подходят для применений, требующих атмосферы с низким содержанием влаги, кислорода или аналогичной контролируемой газовой атмосферы.
F — ВместимостьF1 — Одиночный оператор (два порта для перчаток)
Конфигурации с одним оператором экономичны и компактны, хорошо подходят для небольших рабочих зон, переносных перчаточных ящиков -работа и оборудование в лаборатории.
F2 — Двойной оператор (четыре порта для перчаток)
Перчаточные ящики для нескольких операторов широко настраиваются для оптимального рабочего процесса. Образцы часто требуют перехода от станции к станции и вводятся и удаляются через воздушный шлюз, что сводит к минимуму нарушение внутренней чистоты и условий низкой влажности. Порты для перчаток могут быть расположены спереди, сбоку и / или сзади перчаточного ящика с соответствующим зазором.
При выборе более крупной системы перчаточного ящика с несколькими операторами можно принять во внимание другие факторы.Выбор идеальной системы перчаточного ящика может также потребовать долгосрочного рассмотрения ценности, например, простых функций очистки, эргономики оператора и обратной совместимости.
G — Воздушный шлюзВоздушные шлюзы устанавливаются с правой или левой стороны перчаточного ящика для минимизации перекрестного загрязнения при перемещении материалов в перчаточный ящик и из него.
G1 — Воздушный затвор для инертного газа
Воздушный затвор для инертного газа — это экономичный вариант для минимизации потерь азота и поступления загрязнений при пропускании материалов через перчаточный ящик.Шлюз соединен с линией инертного газа для продувки окружающего воздуха перед открытием внутренней двери, чтобы материалы могли попасть в основную камеру или из нее.
Воздушные шлюзы для инертного газа доступны в нескольких конфигурациях для оптимизации рабочего процесса. Воздушные шлюзы также можно использовать для последовательного соединения нескольких перчаточных ящиков.
G2 — Вакуумная предкамера
Вакуумная предкамера может обеспечить более быструю передачу деталей, чем воздушный шлюз, сконфигурированный только с продувкой инертным газом.После загрузки материалов в вакуумный шлюз оператор использует вакуумный насос для запуска циклов вакуумирования, которые быстро удаляют окружающий влажный воздух и заполняют его инертным газом. Затем оператор открывает внутреннюю дверцу из перчаточного ящика, чтобы доставить материалы в рабочую зону.
G3 — Воздухонагреватель со сквозным вакуумом / инертным газом
Высокопроизводительные вакуумные печи сочетают тепло, инертный газ и отрицательное давление для максимально быстрого удаления влаги и загрязняющих веществ из материалов, попадающих в перчаточный ящик.Они разработаны, чтобы их можно было легко прикрепить к бокам перчаточных ящиков Terra из нержавеющей стали.
H — Модернизированные функцииh2 — Статически-нейтрализующая ионная полоса
Ионизирующие полоски обеспечивают непрерывный поток нейтрализующих статический заряд ионов, сводящих к минимуму электростатические заряды. Это помогает защитить чувствительную электронику от электростатического разряда (ESD) и повышает чистоту за счет нейтрализации статического электричества, когда заряды притягивают и удерживают частицы на поверхностях.
В ионизирующем стержне Terra используется самая современная технология для создания сбалансированного потока положительных и отрицательных ионов для нейтрализации поверхностных статических зарядов и защиты материалов, чувствительных к электростатическим разрядам. Ионизирующие стержни для перчаточных ящиков включают один вентилятор на пару эмиттеров для равномерного распределения ионов по корпусу перчаточного ящика. Система не требует калибровки и автоматически поддерживает ионный баланс на уровне ± 50 вольт.
h3 — Генератор азота
Компактный, большой мощности Генераторы азота требуют только подачи сжатого воздуха для непрерывного производства газообразного азота.Производство азота на месте устраняет расходы и неудобства стороннего поставщика резервуаров для азота, а также обеспечивает по мере необходимости контроль над количеством и качеством производимого азота. Генераторы Terra N2 не требуют движущихся частей и потребляют мало энергии, кроме потока сжатого воздуха.
h4 — Анализатор следов кислорода
Анализаторы следов кислорода идеально подходят для высокоточного обнаружения кислорода внутри перчаточного ящика или подобного корпуса. Они идеально подходят для применений, в которых даже незначительные концентрации кислорода могут разрушить детали.Датчик на основе оксида циркония или электрохимический топливный элемент обеспечивает длительный срок службы, точность до миллионных долей и быстрое время отклика для повышения производительности.
h5 — Осушитель регенерирующего газа
Газоочиститель AtmosPure Re-Gen создает сверхчистую инертную атмосферу для материалов, чувствительных к влаге и / или кислороду, путем циркуляции инертного газа и удаления кислорода и влаги внутри бокса. Очиститель способен удалять до пяти литров кислорода (13 500 частей на миллион) и 660 граммов влаги (18 миллионов частей на миллион) при стандартной температуре и давлении (STP).В зависимости от области применения, материала футеровки перчаточного ящика и частоты использования, регенерация может потребоваться только раз в один-три месяца и завершится всего за 13 часов.
H5 — Дуплексные розетки и блоки питания
Дуплексные розетки и блоки питания позволяют удобно управлять электрическим оборудованием внутри перчаточного ящика. Розетки GFCI подходят для мест вокруг жидкостей, чтобы предотвратить поражение электрическим током и повреждение ваших электрических устройств.
H6 — Подставка для перчаточного ящика с роликами
Рабочие станции Terra ErgoHeight ™ с электрической регулировкой по высоте обеспечивают легкую регулировку высоты без необходимости временного перемещения тяжелого и дорогостоящего технологического оборудования.Они протестированы UL на соответствие самым строгим стандартам безопасности и стабильности.
Жесткие стойки для перчаточных ящиков — альтернатива для тяжелых условий эксплуатации. Они изготовлены из цельносварных стальных квадратных труб 1,5 дюйма для максимальной устойчивости. Они доступны из нержавеющей стали или с чистым и прочным порошковым покрытием.
Опциональные ролики обеспечивают мобильность стойкам для перчаточных ящиков, что упрощает транспортировку или очистку рабочей зоны.
H7 — Съемная задняя стенка
Съемная задняя стенка позволяет переносить крупногабаритное оборудование в основную камеру перчаточного ящика и облегчает очистку внутри перчаточного ящика.Прокладка из пеноматериала по периметру сводит к минимуму утечки. Съемные задние панели обычно не открываются, пока в перчаточном ящике поддерживается контролируемая атмосфера.
H8 — Съемные боковые панели
Съемные боковые панели с уплотнениями позволяют легко устанавливать крупное технологическое оборудование или модернизировать воздушные шлюзы и прилегающие перчаточные ящики. Перчаточные ящики из нержавеющей стали оснащены инновационным зажимным механизмом с двумя винтами с каждой стороны, что позволяет быстро установить их за считанные минуты.
H9 — Боковая дверца доступа
Боковые дверцы доступа облегчают перенос большого оборудования, которое может не поместиться через воздушный шлюз меньшего размера, и упрощают очистку внутри перчаточного ящика. Обычно они не открываются, пока в перчаточном ящике поддерживается контролируемая атмосфера.
h20 — Переднее окно с полным обзором
Перчаточные ящики с полным обзором сочетают в себе полную видимость прозрачных пластиковых перчаточных ящиков с прочностью и возможностями обработки камеры из нержавеющей стали 304.Вся передняя сторона перчаточного ящика заменена окном со встроенными перчаточными ящиками. Они идеально подходят для перчаточных ящиков с оборудованием или операциями, требующими большего вертикального пространства.
h21 — Откидывающееся переднее смотровое окно
Откидывающееся переднее окно позволяет удобно переносить крупногабаритные материалы или оборудование в перчаточный ящик. Они также помогают упростить очистку внутри перчаточного ящика. Петли и подъемные защелки упрощают использование, чем съемную панель, которую нужно откручивать и снимать.Откидные окна обычно не открываются, пока в перчаточном ящике поддерживается контролируемая атмосфера.
h22 — Бактерицидная УФ-лампа
Модуль УФ-дезинфекции нейтрализует бактерии, вирусы и споры плесени внутри перчаточного ящика. УФ-свет особенно эффективен для борьбы с устойчивыми бактериями, спорами плесени / грибка и грамотрицательными бактериями.
h23 — Соответствует USP <797>
Изолятор перчаточного ящика с ламинарным потоком (LFGI) Конструкция соответствует требованиям USP 797 и ISO Class 5 для стерильного приготовления фармацевтических препаратов.Модуль фильтрации HEPA обеспечивает чистый воздух с положительным давлением в соответствии с требованиями ISO 5. Отдельная прихожая позволяет вводить материалы, не загрязняя основную рабочую зону.
h24 — Штанга для внутривенных вливаний
Штанга для внутривенных вливаний представляет собой интегрированный стержень для подвешивания пакетов для внутривенных вливаний во время лабораторных процессов, приготовления фармацевтических препаратов или медицинских исследований.
Как и все современные автомобили, у DeLoreans есть перчаточный ящик, который используется для хранения почти всего, кроме перчаток. Не во всех машинах есть бардачки с освещением, но у DeLorean они есть. Конечно, эта область автомобиля не вызывает особого беспокойства и не используется, однако известно, что эта область разряжает батареи, если соединения не правильны (эта розетка получает питание даже при выключенных дверях) или если (лампа накаливания) свет случайно оставлен включенным. Кроме того, после того, как я в прошлом переоборудовал светодиоды, это было подходящее место для модернизации светодиодов — и это оказалось более сложным преобразованием, чем большинство других розеток / лампочек.
Как я уже упоминал в ранее написанной записи блога о преобразовании светодиодов, это не обычная лампа, но ее все же можно найти. Если вы ищете замену лампе накаливания, поищите на eBay или Google «лампочку 12V T10». Значение «12 В» важно, потому что этот тип лампы обычно используется с маленькими фонариками с низким напряжением.
Если вы хотите заменить эту лампочку на светодиодную, аналогично ищите «12V T10 LED», и вы найдете варианты.Совет: не выбирайте тот, у которого большая сторона лампы, иначе он может не подойти.
Проверка рекомендаций блога
Я был мотивирован на создание этой простой записи в блоге, потому что я читал, что у других владельцев возникли проблемы с размещением рекомендаций светодиодов перчаточного ящика, которые были в моем блоге. Это вызвало у меня любопытство и заставило а) проверить свое светодиодное решение в перчаточном ящике и б) проверить лампочку, написанную в качестве рекомендации.
Я обнаружил:
a) Я использовал светодиодную лампу, которую я купил в то время, но больше не доступен; тем не менее, это работало, и все было в порядке.
б) Я купил лампочку, рекомендованную в моей записи в блоге, и попробовал ее сам. Проблемы, о которых упоминали другие владельцы, заключались в том, что эта лампа была слишком длинной и не подходила. Используя ту же лампочку, это действительно сработало отлично, но в процессе я, возможно, наткнулся на причину, по которой у других были проблемы с ней.
Корпус перчаточного ящика
Ах, конец 70-х и начало 80-х были другим временем. Множество мелких деталей, которые сегодня заменяются одной деталью, тогда было приемлемо.И в этом потенциальная проблема, корпус перчаточного ящика состоит из шести отдельных частей, которые на самом деле могут быть собраны разными способами (!).
… и начнем с этого. Вот изображение рекомендуемой в блоге светодиодной лампы с удаленным корпусом из перчаточного ящика.
Вот и все шесть частей корпуса, с одной и той же лампочкой …
Соберите его обратно, как правильно, и включите на стенде …
Корпус перчаточного ящика — правильная сборка
Поскольку у меня было это предыдущее изображение, я сделал следующий шаг и поместил на него несколько инструкций по повторной сборке, а именно:
Резюме / Заключение.
Итак, вот оно, светодиодное решение для перчаточного ящика DeLorean. Я не сомневаюсь, что информация, которую я ранее публиковал, является хорошей, поскольку теперь я использую ту же лампочку.————————————————— ——————————-
Как всегда, если у вас есть несколько минут, обязательно ознакомьтесь с публикациями из раздела «Лучшие из»Прежде всего, имейте в виду, что NeonLaws.com никоим образом не поощряет и не рекомендует нарушать закон. Если недосвет является незаконным в вашем штате, мы настоятельно рекомендуем вам принять его и рассмотреть другие законные модификации автомобиля.
При этом мы понимаем, что преданные автолюбители часто любят нарушать правила и устанавливать неоновое освещение, независимо от того, законно это или нет в их штате проживания.
Каждый человек должен взвесить риск быть пойманным и заплатить штраф и решить для себя, стоит ли это брать или нет.Большинство штатов США не запрещают и не разрешают использование неонового света на автомобилях, поэтому тысячи владельцев предпочитают его устанавливать.
Установка подсветки автомобиля в штатах, где это не является незаконным, означает лишь то, что вам необходимо внимательно прочитать законы и постановления и избегать использования какого-либо ограниченного освещения транспортных средств. Особенно важные ограничения включают ограничения для определенных цветов или проблесковых маячков.
Хотя этот автомобиль определенно эффективен, он нарушает законы об оборудовании транспортных средств на большей части территории США.С. (Изображение предоставлено Майклом Бранком)
Нарушение закона и использование запрещенных модификаций освещения транспортных средств настоятельно не рекомендуется, поэтому убедитесь, что вы полностью понимаете и готовы столкнуться с последствиями, которые различаются в каждом из 50 штатов. Законы также могут отличаться в вашем городе или округе, поэтому мы всегда рекомендуем перепроверять нашу информацию в местных органах власти.
Наказания за нарушение правил оборудования транспортных средств варьируются от мелких штрафов до более серьезных правонарушений.В Огайо, где незаконное свечение разрешено законом, нарушение законов может привести к штрафу в размере до 2000 долларов и даже тюремному заключению, поэтому убедитесь, что вы знаете о последствиях, прежде чем решите нарушить закон.
Если вы все еще непреклонны в установке неонового освещения на свой автомобиль, у нас есть несколько советов о типичных ошибках, связанных с недостаточным освещением, которые помогут вам избежать серьезных штрафов, особенно если их остановят более снисходительные и понимающие сотрудники правоохранительных органов!
Это самая важная вещь для любого вторичного освещения, устанавливаемого на автомобили.Использование проблесковых огней запрещено почти во всех штатах, поскольку они предназначены для «официальных» негражданских транспортных средств: пожарных, полицейских, скорой помощи и других служб экстренной помощи или специальных служб. Очевидно, что поворотники являются исключением, но не пытайтесь этим воспользоваться.
Мигающий неоновый свет почти во всех случаях является незаконным и рано или поздно доставит вам много проблем с правоохранительными органами, поэтому избегайте этого любой ценой. Более того, это действительно очень отвлекает других водителей.Если вы считаете, что это не отвлекает, ознакомьтесь с нашей статьей «Почему не светится?», И мы передумаем.
Ограничения в отношении мигающего света часто также включают все виды вращающегося, колеблющегося, изменяющего цвет, движущегося, затухающего или иного нестационарного (устойчивого) излучающего свечения.
Во всех штатах действуют разные правила, но три наиболее часто запрещенных цвета для автомобильных фар — это синий, красный и зеленый .
Синий и красный свет (мигающие или нет) обычно запрещены во всех штатах, поскольку они предназначены для автомобилей экстренных служб.Меньше всего вам нужно, чтобы какой-нибудь чрезмерно нетерпеливый полицейский оштрафовал вас за то, что вы выдаете себя за правоохранительных органов, и если вы поймаете полицейского в плохой день, это может быть именно то, что произойдет. В зависимости от штата, в котором вы живете, это может считаться серьезным правонарушением, и это ограничение, о котором мы настоятельно рекомендуем вам помнить.
В качестве примера мы можем использовать Огайо, где освещение ходовой части легально и разрешены все цвета, если только огни не мигают. Однако это состояние является исключением.В штате Монтана синие, красные и зеленые лампы запрещены. В Луизиане и Оклахоме вы не можете использовать синие огни на любой части автомобиля, а в Канзасе вы можете использовать все цвета, кроме красного.
В некоторых штатах разрешены только определенные цвета для подсвечивания. Примером является Нью-Йорк, где разрешено использовать только белое подсвечивание.
Дело в том, что нет единого закона, и в каждом штате есть разные ограничения по цвету. , которые мы все указали на страницах с законами о неоновом освещении отдельных штатов, поэтому убедитесь, что вы прочитали наше краткое изложение штата, в котором зарегистрирован ваш автомобиль, и ознакомьтесь со всеми ограничения и правила.
Есть даже несколько штатов, которые запрещают владение и установку определенных ограниченных цветов, что может быть технически проблематичным в случае недостаточного свечения светодиода. Светодиодные фонари часто могут излучать миллионы разных цветов и оттенков. Даже если вы едете с разрешенными законом цветами, в случае, если вас остановят сотрудники правоохранительных органов , не сообщайте им, что вы можете менять цвета .
Предполагая, что недостаточное свечение разрешено в вашем штате, вы всегда должны следить за тем, чтобы источники света не подвергались прямому воздействию.Эффект ореола под вашей машиной достигается независимо от того, видят ли другие неоновые лампы или светодиоды, поэтому будьте осторожны и прячьте лампы под вашим автомобилем.
Те, кто проводит дополнительные исследования по этой теме, часто могут столкнуться с распространенным заблуждением о том, что недостаточное освещение является законным во всех штатах, если лампы или другие источники света не видны напрямую. Это просто неправда, и мы советуем вам прислушиваться к фактам, а не к мнениям.
Если вы хотите нарушить закон и установить незаконное свечение днища, убедитесь, что вы понимаете, что не имеет значения, видны ли огни прямо или нет.Это имеет значение только в тех штатах, в которых разрешены специальные модификации для автомобилей с послепродажным обслуживанием.
Всегда делайте все возможное, чтобы установить подсвечник таким образом, чтобы световое излучение не выходило за пределы габаритов автомобиля. В некоторых случаях, когда это не так, это может вызвать путаницу в размерах транспортного средства, в результате чего вы можете получить обвинение в управлении небезопасным транспортным средством и / или создании опасности для других водителей.
Не менее важно, чтобы фары находились под шасси вашего автомобиля, и чтобы они не были видны с боков.Вы можете увидеть практический пример на изображении, которое мы прикрепили в начале этой статьи: зеленые огни видны спереди транспортного средства, что является незаконным во многих штатах.
В большинстве штатов разрешены только белые огни спереди и красные сзади. Держите неоновые лампы под автомобилем и убедитесь, что огни не освещают землю впереди, сзади или по бокам.
В основном не забывайте о точке подсвечивания, которая заключается в освещении земли под вашей машиной.Подсветка крыльев, шин других частей транспортного средства обычно является незаконной. Наша классификация легальных / незаконных основана на том факте, что вы освещаете только землю под своим автомобилем, а не его части.
Если в вашем штате запрещено включать неоновое свечение даже во время стоянки, это может привести к неприятностям, так что представьте, насколько серьезнее это может стать, если вы воспользуетесь им во время вождения. Подсветка забавна, когда ее используют для демонстрации автомобиля друзьям на заднем дворе, но поездка с освещенной машиной может вызвать (иногда нежелательное) внимание.
В некоторых штатах, таких как Массачусетс или Пенсильвания, все дополнительные фары считаются незаконной модификацией автомобиля. Несмотря на низкую вероятность того, что кто-то заметит ваши огни днища, если они выключены во время движения, в этих штатах даже установка освещения днища является нарушением закона . Если на дорогах общего пользования вы будете выключать подсветку, скорее всего, вы будете годами ездить без каких-либо проблем, но это риск, который вы должны взять на себя.
На самом деле, если вы когда-нибудь сомневаетесь, разрешено ли нижнее свечение или нет, просто выключите его во время вождения.Это предмет тщеславия, и почти никогда не стоит потраченных на него судебных издержек.
Неоновое свечение запрещено законом, например, в Вашингтоне и Мичигане, но в этих штатах закон прямо разрешает использовать его вне дорог общего пользования.
Это может показаться безобидным, но это далеко не так. Это не имеет ничего общего с подсвечиванием, но мы знаем, что многие энтузиасты устанавливают вторичные фонари возле своих номерных знаков.
Почти в каждом штате требуется, чтобы подсветка номерного знака была белой и четко читалась с расстояния 25 футов и более.Установка дополнительных неоновых или светодиодных фонарей рядом с вашим номерным знаком может затруднить чтение, и мы рекомендуем этого избегать.
Серьезно, не надо! Жители Иллинойса, Мэна, Вашингтона, Мичигана: мы сочувствуем вам. Надеюсь, законодательство вашего штата изменится в будущем, но до тех пор мы не рекомендуем использовать какие-либо запрещенные не заводские огни транспортных средств, включая неоновое свечение.
В этом штате действительно никуда не денешься с подсвечиванием, где запрещено использовать во время вождения, и вас остановит полиция или государственный патруль.В конце концов, вам, скорее всего, придется заплатить штраф, убрать подсвечник и уйти расстроенным и разочарованным ненужными юридическими счетами.
Не ждите, что каждый полицейский запомнит все подробности законов. Некоторые офицеры могут беспокоить вас из-за недостаточного освещения, даже если это совершенно законно, поэтому наличие копии соответствующих законов под рукой, чтобы показать им в случае, если вас остановят, может оказаться полезным.
Наш веб-сайт предназначен только для информационных целей и не должен рассматриваться или использоваться в качестве профессиональной юридической консультации, но мы по-прежнему остаемся первым и наиболее актуальным и актуальным ресурсом на U.С. Законы недостаточного свечения. Имейте в виду, что наши статьи защищены авторским правом, и мы не разрешаем переиздавать или распространять их без нашего явного разрешения, но настоящим вы имеете наше благословение на распечатать страницу с законами вашего штата для личного использования.
Надеюсь, в нем никогда не будет необходимости, но засуньте его в бардачок; вы можете поблагодарить нас однажды.
В разных муниципалитетах, городах или округах могут быть исключения из законов штата или дополнительные ограничения.Мы всегда советуем вам связаться с вашим местным полицейским управлением или отделением DMV, и получите информацию из первых рук о том, является ли подпитка законной или незаконной.
Если возможно, получите в письменной форме. Спросить у друга, у которого есть двоюродный брат, который знает полицейского, обычно хороший способ получить неточную или неполную информацию.
Надеюсь, эти несколько советов помогут вам избежать нежелательного внимания и помогут без проблем использовать неоновую подсветку автомобиля. Underglow действительно может выделить автомобиль, и, по понятным причинам, это популярная модификация, но обязательно следуйте нашим советам, чтобы избежать проблем.
Если вам известны другие распространенные ошибки, допущенные водителями, свяжитесь с нами, и мы с радостью добавим дополнительную информацию!
В своей простейшей форме термин «перчаточный ящик», вероятно, вызывает изображение стеклянного ящика с некоторыми черными перчатками, но перчаточные боксы столь же разнообразны, как и области применения, в которых они используются. Блог этого месяца, похожий на глоссарий, с таким количеством переменных, который необходимо учитывать, призван помочь вам не только разобраться в различных частях и функциях, но и оценить потенциал новейших технологий в области перчаточных ящиков и конструкции перчаточных ящиков.
Что такое перчаточный ящик?
Перчаточный ящик, также известный как перчаточный ящик или система перчаточного ящика, представляет собой герметичный корпус (воздухонепроницаемый), предназначенный для использования в чувствительных областях. Как мы узнали в предыдущем обновлении блога, перчаточный ящик может быть сконструирован с отрицательным или положительным давлением, чтобы защитить человека или процесс. Если цель состоит в том, чтобы ограничить загрязнение и тем самым защитить оператора, используется отрицательное давление. Если это процесс, который требует защиты, используется положительное давление в виде инертного газа для предотвращения реакции с кислородом и влагой и попадания загрязнений в корпус.Как лучше всего достичь этого нереактивного состояния, зависит от вашего приложения, вашего инженера по перчаточному ящику и инвестиций, которые вы готовы сделать.
От А до Я
Перчаточный ящик акриловый : Эта фраза характерна для настольных моделей перчаточных ящиков нижнего уровня с выпуском продувочного типа, которые обычно не включают систему управления газом. Напротив, инертный газ постоянно закачивается в камеру и удаляется из нее для поддержания низких уровней O 2 и H 2 O.Они чаще встречаются среди менее чувствительных приложений.
Аддитивное производство : Также известный как « 3D-печать », этот термин охватывает различные методы 3D-печати, например, селективное лазерное спекание и электронно-лучевое спекание. В этих процессах может использоваться титановый порошок, который быстро реагирует на кислород, азот и влагу, что приводит к получению плохого продукта или даже к взрывам. Чтобы компенсировать эти риски, система управления газом аргоном может вытеснять кислород и влагу внутри герметичного корпуса, в котором находится оборудование для 3D-печати, и окружать его аргоном, который не вступает в реакцию с титаном.(См. «Понимание потенциальных реакций в корпусе для 3D-печати» для более полного объяснения.)
Aftermarket : Думайте об этом, как о том, чтобы дать вторую жизнь чему-то устаревшему. Поскольку перчаточные боксы могут быть рассчитаны на долгие годы, а технологии могут со временем меняться, обычно требуются какие-то надстройки, обычно для улучшения контроля внутренней атмосферы. Старые перчаточные ящики часто имеют современные элементы управления и превосходную систему очистки газа, которой просто не было на начальном этапе производства.В Inert мы приветствуем эти возможности для повышения рабочего потенциала наших клиентов. Наши системы управления газом, датчики и другие детали перчаточного ящика могут быть установлены на старые модели перчаточных ящиков, независимо от того, произведены они нами или нет.
Перчаточный ящик для приложений : Эта формулировка обычно используется для перчаточного бокса, который был настроен для определенной цели, такой как обработка порошка, 3D-печать или осаждение атомного слоя (метод производства соответствующих тонких пленок, распространенный в полупроводниковых устройствах. изготовление).Мы также слышим фразы «изолятор перчаточного ящика» или «герметичный корпус», когда речь идет о любом количестве потребностей в перчаточном ящике для конкретного применения.
Прихожая : «Анте» на латыни означает «до», поэтому это пространство, которое необходимо пересечь перед тем, как войти в перчаточный ящик. Вестибюли перчаточного ящика оснащены воздушным шлюзом, поэтому, когда предметы попадают в перчаточный ящик и выходят из него, внутренняя атмосфера может оставаться под контролем. Возможности дизайна и использования прихожей безграничны.Круглый — самый распространенный для простоты управления газом, но также используются прямоугольные и другие типы. Камеры Т- и Г-образной формы облегчают перемещение предметов между перчаточными ящиками с помощью системы блокировки для предотвращения загрязнения любого корпуса.
Индивидуальный перчаточный ящик : Подобно прикладному перчаточному ящику, это стандартный перчаточный ящик, адаптированный под конкретные нужды, например, для интеграции с инструментами производителя оригинального оборудования (OEM).
Сухой перчаточный ящик : Это корпус с невлажной средой для применений, которые специально не требуют наличия воды.Система управления газом используется для достижения и поддержания минимально возможной концентрации воды в атмосфере. В Inert наши системы разработаны с учетом H 2 O, считающегося идеальным в отрасли.
Система управления газом (также известная как система очистки газа) : Это наша специальность. Системы управления инертным газом обеспечивают полный контроль и максимальную автоматизацию условий в перчаточном ящике. В двух словах, очиститель газа удаляет кислород, влагу и пары растворителя, в то время как вентилятор рециркулирует газ через корпус, а встроенные датчики постоянно анализируют газ на наличие примесей.Мы часто получаем запросы на системы управления газом для замены прежних методов продувки, что приводит к экономии денежных средств и газа. Мы более подробно объясняем преимущества рециркуляции по сравнению с очисткой в предыдущем блоге. Говоря о конкретном используемом газе, вы можете услышать, что это называется «Системы управления аргоном» или «Системы управления азотом».
Перчатки перчаточного ящика (также известные как «Сухие перчатки») : Перчатки — это человеческий интерфейс к корпусу. Перчатки позволяют кому-то работать внутри перчаточного ящика с другой стороны стекла, обеспечивая безопасность как процесса, так и человека.Перчатки бывают разных размеров и подходят для обеих рук или для правой и левой руки. Для обеспечения целостности и безопасности процесса в конструкции используются перчатки из различных материалов. Высококачественные бутиловые перчатки, подобные стандартным для перчаточных ящиков Inert, антистатичны и устойчивы к химическим веществам, ультрафиолетовому излучению и озону, а также непроницаемы для газов и жидкостей любого типа. Бутиловые перчатки наиболее распространены в микроэлектронике, влажной химии, фармацевтическом производстве и производстве медицинских устройств.Перчатки CSM (также известные как Hypalon) обычно используются в присутствии высоких температур или окисляющих химикатов, используемых в некоторых фармацевтических и медицинских отраслях.
Производитель перчаточного ящика : Это инертно. Из этого следует, что производитель перчаточных ящиков — это компания, которая разрабатывает и конструирует перчаточные ящики для использования в лабораториях, исследовательских центрах и производственных процессах по всему миру. В отличие от компаний, производящих огромное количество разнообразного оборудования, производители перчаточных ящиков, такие как мы, специализируются на создании контролируемой атмосферы для конкретных условий заказчика.У партнера по разработке перчаточных ящиков нет универсального мышления.
HEPA-фильтр : Предлагает фильтрацию без электричества. Он собирает частицы, такие как пыль, порошки, частицы и другие загрязнения, из атмосферы перчаточного ящика при рециркуляции. HEPA-фильтры используются в перчаточных ящиках и гораздо больших помещениях, например в чистых помещениях, и их необходимо периодически заменять, чтобы обеспечить их максимальную эффективность.
Панель HMI : Это экран для человеко-машинного интерфейса (HMI).Здесь для перчаточного ящика подаются команды автоматизации и отображаются данные, такие как давление, уровень кислорода и функции, которые используются в данный момент. Панели HMI также предназначены для быстрого оповещения оператора, если что-то пойдет не так. Inert использует цветные сенсорные панели HMI с программируемым логическим контроллером (ПЛК) от Siemens, чтобы обеспечить удобство взаимодействия с перчаточным ящиком.
Инертная атмосфера : Это контролируемая среда внутри воздухонепроницаемого (герметичного) корпуса, состоящего из инертного газа с O 2 и H 2 O.Он подходит для экспериментов или действий, требующих отсутствия воды, кислорода или других газов, которые химически мешают на молекулярном уровне. Перчаточные боксы и другие корпуса производятся с системами управления газом, обеспечивающими инертную атмосферу. Наша компания получила название Inert, потому что мы специализируемся на создании инертной атмосферы для любых процессов.
Инертный газ : Это газ, который не вступает в реакцию и не образует связей с химическими веществами или молекулами при нормальных условиях. Азот достаточно инертен, поэтому он является наиболее часто используемым газом в перчаточных ящиках, хотя он не подходит для всех применений в перчаточных ящиках.Семейство благородных газов, в которое входят аргон и гелий, являются наименее химически активными газами и обычно подразумеваются под термином «инертный газ».
Лабораторный перчаточный ящик : Когда лаборатории нужен перчаточный ящик, такая фраза является обычным явлением. Обычно это стандартные перчаточные боксы, такие как системы PureLab или I-Lab от Inert, и их можно использовать для химических и фармацевтических исследований в университетах или промышленных лабораториях
Датчик влажности : Это устройство, также известное как анализатор влажности или H 2 O, измеряет содержание воды внутри герметичного корпуса, обычно в тандеме с системой управления газом.По мере того как нагнетатель рециркулирует газ через систему, он проходит мимо датчика, где анализируется с точностью до миллионных долей (ppm). В идеале значение
.Перчаточный ящик отрицательного давления : Перчаточный ящик с давлением газа ниже, чем внешняя атмосфера, обычно для защиты оператора от какого-либо загрязнения. Перчатки перчаточного ящика с отрицательным давлением утопают внутрь, а не выталкивают наружу, как перчатки перчаточного ящика с положительным давлением.
OLED : сокращение от органических светодиодов, они производятся в инертной атмосфере и используются, среди прочего, в сотовых телефонах и освещении.Они состоят из тонких органических пленок, нанесенных между двумя проводящими листами стекла или пластика, которые излучают свет и создают формы, когда электричество направляется на определенные части. Создание OLED в инертных условиях защищает от дефектов.
Датчик кислорода : Как звучит, он измеряет уровень кислорода в перчаточном ящике. Линия датчиков Inert имеет маркировку EOS (усовершенствованный датчик кислорода) и предназначена для различных условий. Когда в процессе используются растворители, мы рекомендуем наш электрохимический кислородный датчик EOS-2, чтобы снизить любые риски для безопасности, поскольку пары растворителя могут мешать считыванию и ухудшать чувствительность.В противном случае наш циркониевый датчик EOS-1 будет выполнять работу по измерению кислорода.
PLC : это программируемый логический контроллер, интегрированный в систему управления газом, где входные и выходные данные отправляются через систему для сигнализации различных процессов, таких как включение или выключение клапанов. Inert использует контроллеры Siemens SIMATIC S7-1200 для своих перчаточных ящиков после тщательной оценки всех опций.
Purge Box : Это перчаточный ящик, который постоянно нагнетает газ внутрь для достижения низкого уровня кислорода и влажности.Нет ни системы управления газом, ни автоматики. Ящики для продувки могут в лучшем случае достичь только низких уровней ppm источника газа, которые могут быть выше 1 ppm, достаточных для менее чувствительной работы.
Очистительная колонна : это оборудование перчаточного бокса, в котором содержатся материалы (медный катализатор и молекулярное сито), способные удалять кислород и влагу из инертного газа. Чем больше объем газа, тем больше очищающая колонна, обычно интегрированная в систему. Колонны требуют периодической регенерации для сохранения их абсорбционной способности с использованием газовой смеси аргона или азота с 3-7% водорода.Регенерацию в перчаточных ящиках Inert можно легко выполнить с ПЛК, не удаляя колонки из системы.
Система рециркуляции : Обычно это относится к нагнетательной части системы управления газом, которая перемещает газ вокруг корпуса, над анализаторами и через очистные колонны. Рециркуляция инертной атмосферы внутри перчаточного ящика дает точные показания датчика, гарантируя, что весь газ очищается в колонках.
Удаление паров регенерируемого растворителя : Для защиты основной очищающей колонки в перчаточном ящике, в котором используются растворители, в этой колонке используется молекулярное сито для удаления вредных паров.Как следует из названия, эта колонка также требует регенерации, чтобы удалить собранные пары растворителя и позволить колонке продолжать эффективно работать.
Прослеживаемость : особенность систем управления качеством газа, это данные тенденций, полезные для операторов перчаточных ящиков. Эти данные включают давление в ящике, уровни кислорода и влаги, а также потребление газа (среди прочего) и сохраняются в течение некоторого времени, как того требуют отраслевые или корпоративные стандарты.
Вакуумный насос : Снимает давление, необходимое для опускания предкамер при помещении предмета в перчаточный ящик.При регенерации он также снимает отсос с очистных колонн.
Перчаточный ящик для сварки : Этот перчаточный ящик предназначен для защиты сварочных процессов с помощью системы управления газом. Перчаточный ящик обеспечивает контролируемую инертную атмосферу для TIG (вольфрамовый инертный газ) и контактной сварки в таких отраслях, как производство электронных упаковок, ламп и солнечных батарей.
Если у вас есть какие-либо вопросы о предмете, затронутом здесь, или о том, как создать инертную атмосферу для вашего конкретного процесса, не стесняйтесь звонить нам по телефону 978.462,4415.
Mini Coopers известны своим компактным спортивным стилем и интересными функциями. Независимо от того, есть ли у вас Mini Cooper в настоящее время или вы собираетесь его купить, есть несколько довольно интересных кварков и функций, о которых большинство владельцев никогда не знает.
Хотя у некоторых Mini Coopers есть удобный доступ — это означает, что ключ распознает, что он находится на близком расстоянии от автомобиля, и может разблокировать и запустить, не вставляя ключ, — это не стандартная функция.Обычно вам нужно вставить ключ в держатель на приборной панели, чтобы машина завелась, и машина отключается, когда ее снимают. Есть один простой и легкий в освоении трюк, с помощью которого можно завести машину без ключа. Если вы вытащите ключ, фактически выключив автомобиль, и снова нажмете кнопку пуска в течение 10 секунд, автомобиль снова включится. Это особенно полезно в очень жаркие или морозные дни, когда вы хотите завести машину за несколько минут до ее получения, но не хотите оставлять ключи внутри.
Есть что-то классное в том, чтобы нажать кнопку и опустить окна еще до того, как вы сядете в машину. Жаркие летние дни приводят к тому, что машины кипятят, а окна опускаются, чтобы проветрить машину еще до того, как вы сядете в нее, — это просто немного роскошно. На ключевом FOB нет специальной кнопки, которая делает эту функцию очевидной, поэтому большинство владельцев даже не догадываются, что это возможно. Нажав несколько маленьких кнопок, вы можете запрограммировать свой автомобиль на дистанционное опускание окон.Однократное нажатие кнопки разблокировки, чтобы открыть автомобиль, а затем удерживание кнопки разблокировки, чтобы ваши окна опускались, придаст вашему Mini еще больше крутизны.
Хотя многие владельцы, вероятно, достаточно обыскали машину, чтобы найти эту маленькую особенность, или просто случайно натолкнулись на нее, тонкая панель приборной панели над перчаточным ящиком открывается, открывая небольшое отделение. Легкое прикосновение открывает дверь и позволяет ей открыться, но кнопки не видно, что делает ее идеальным маленьким убежищем.Это укрытие достаточно велико для небольшого кошелька, а благодаря своему незаметному внешнему виду это безопасное маленькое убежище, о существовании которого большинство людей не подозревает.
Освещение внутри автомобиля на центральной стойке, где крепятся ремни безопасности водителя и пассажира, и меньшие фонари вокруг купола стандартного красного цвета. Очень немногие водители знают, что наполовину заполненную кнопку солнца на верхнем куполе можно удерживать, чтобы вы могли переключаться между несколькими цветами, изменяя окружающее освещение в автомобиле с красного на белый, зеленый, синий или даже фиолетовый.Удерживание кнопки после включения опции указывает автомобилю непрерывно переключаться между всеми доступными цветами.
Независимо от того, владеете ли вы Mini Cooper в течение многих лет или только начинаете интересоваться им, вы можете удивить даже отдел продаж дилерского центра, указав на некоторые из этих малоизвестных особенностей.
.