Форд куга дизель отзывы владельцев 2018: Ford Kuga 2014 , 2.5 , , , , ,

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Ford Kuga (Форд Куга) на Авто.ру

Общая оценка

91 модель, 236 отзывов

Приятная неожиданность

Ford Kuga 1.6 AT (150 л.с.) 4WD

Прошу прощение зарание за корявый слог и возможные косяки с офографией. А также за много текста. Краткость это не моя сестра. Я технарь и совсем не писатель 🙂 Начну с того что никогда не любил крос

Форд Куга Фитоняшка Андрей

Ford Kuga 2.5 AT (150 л.с.)

Первая встреча. Как не парадоксально звучит, данную покупку я отношу к спонтанным. История началась 28 июня 2015 года, когда мы с сыном решили заехать в автосалон «Форд», чтобы оценить новый «Монде

Выбор романтиков

Ford Kuga 2.5 AT (200 л.с.) 4WD

У меня было много разных машин, среди них спортивный седан, бизнес-класс, горячий хэтчбек и даже пара рамных внедорожников. Но когда жена получила права, нужно было что-нибудь компактное, симпотишное

Ford Kuga 1,5 ecoboost

Ford Kuga 1.

5 AT (150 л.с.) 4WD

Удивительно, но порою сам поражаюсь своей спонтанности… Летом, возвращаясь по дороге моря обратно домой стал задумываться о том, что мне постоянно приходится долго и скрупулёзно подбирать съезды с

Mr. K

Обновлён

19 ноября 2019

Доволен!

Ford Kuga 2.0d MT (140 л.с.)

Хочу сразу сказать – живу в Германии. «Ждал» Кугу год. Всё думали, сравнивали, в результате осталось 2 претендента Тигуан и Куга. Проехал не одну сотню на обоих (дизеля), победил в симпатиях Форд. До

Форд Фокус, но высокий и полноприводный.

Ford Kuga 2.0d MT (140 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток! Спустя больше полугода после продажи дошли, наконец, руки написать отзыв о моём очередном автомобиле. Итак, Ford Kuga 2012г, 2,0 турбодизель, 140 л.с., МКПП, полный привод

Форд Куга

Ford Kuga 1.5 AT (150 л.с.) 4WD

Шикарный автомобиль за свои деньги! Как показывает рынок, если за машиной следить на 10 лет можно забыть про ремонт, только расходники. Ходовые качества тоже на уровне, ямы проглатывает на ура, подвес

Форд Киса

Ford Kuga 1.6 MT (150 л.с.)

Здравствуйте. Пишу отзыв про сою машину, может будет кому то полезен. Итак, Форд Куга, 1.6, 6МКПП, 2013 г.в., куплена новой в салоне в апреле 2014. Почему именно она? Был определенный бюджет по день

Ford Kuga 2,5 AT 2017 Передний привод

Ford Kuga 2.5 AT (150 л.с.)

Машина прошла обкатку 2600 км, прошел нулевое ТО. Решил поделиться впечатлениями. Сравнивать мне проще с предыдущим моим авто Suzuki SX 4 хетбчек МКПП 2008 года выпуска. Проездил на нем 8 лет. Огов

Трижды Куга

Ford Kuga 2.0d AMT (164 л.с.) 4WD

Форд Куга 2012 года, был куплен в середине 2013 года, последним в салоне, т.к. уже вовсю продавалась Куга в новом кузове, поэтому на автомобиль дилер дал существенную скидку в 250 тыс от прежней прайс

Всё о Ford Kuga

Рейтинг модели — 4.6 / 5

Показать все — 12

Технические характеристики Ford Kuga — все ТТХ Форд Куга | Major

Трансмиссия	6АКП	6АКП	6АКП
Мощность	150 л.с. 110 кВт	150 л.с. 110 кВт	182 л.с. 134 кВт
Макс. крутящий момент / при об./мин	230 Нм / 4500	240 Нм / 1600-4000	240 Нм / 1600-5000
Выбросы СО₂	193 г/км	184 г/км	184 г/км
Расход топлива (город)	11.2 л / 100 км	10.7 л / 100 км	10.7 л / 100 км
Расход топлива (трасса)	6.4 л / 100 км	6.4 л / 100 км	6.4 л / 100 км
Расход топлива (смеш.цикл)	8.1 л / 100 км	8.0 л / 100 км	8.0 л / 100 км
Максимальная cкорость	185 км/ч	212 км/ч	212 км/ч
Привод	Передний	Полный	Полный
Объем багажника (5 мест)	406 литров
Объем багажника (2 места)	1603 литров
Клиренс	200 мм
Длина кузова	4524 мм
Ширина кузова без учета боковых зеркал/c зеркалами	1838 -1856 мм / 2086 мм
Высота кузова (без нагрузки) без рейлингов/с рейлингами	1689 мм / 1703 мм
Колесная база	2690 мм
Объем топливного бака	60 л
Снаряженная масса автомобиля*	1666 кг	1686 кг	1686 кг

Ford Kuga 1.6, 2.0, 2.5 бензин и дизель реальные отзывы о расходе топлива

Ford Kuga – кроссовер среднего класса, выпускаемый американской фирмой Ford с 2008 года. На сегодняшний день вышло два поколения модели, сейчас производится обновленная машина 2016 модельного года. Ford Kuga – это первый компактный кроссовер Ford, и ближайший конкурент моделям Toyota RAV4, Honda CR-V, Peugeot 3008 и Volkswagen Tiguan. Обратим внимание, что модель использует модульную платформу, на которое построены Ford Focus, Mazda 3 и Volvo S40. На российском рынке машина входит в число самых популярных в классе SUV, и выпускается на российском заводе в Елабуге. С 2013 году модель производится в Татарстане по полному циклу.

Ford Kuga двигатели. Официальная норма расхода на 100 км.

Поколение 1 (2008 – 2013)

Бензиновые:

2,5, 200 л. с., автомат, полный, 9,7 сек до 100 км/час, 8,5/5,8 л на 100 км

Дизельные:

2,0, 140 л. с., механика, передний, 10,2 сек до 100 км/час, 7,5/5 л на 100 км
2.0, 140 л. с., робот, полный, 10,6 сек до 100 км/час, 8,5/5,8 л на 100 км
2.0, 164 л. с., робот, полный, 9,7 сек до 100 км/час, 8,5/5,8 л на 100 км

Поколение 2 (2013-2016)

Бензиновые:

2,5, 150 л. с., автомат, передний, 9,7 сек до 100 км/час, 11,2/6.5 л на 100 км
1,6, 150 л. с., механика, передний, 9,7 сек до 100 км/час, 8,3/5,6 л на 100 км
1,6, 150 л. с., автомат, полный, 10,7 сек до 100 км/час, 10,2/6,3 л на 100 км
1,6, 182 л. с., автомат, полный, 9,7 сек до 100 км/час, 10,2/6.3 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2016 – н. в.)

Бензиновые:

2,5, 150 л. с., автомат, передний
1,5, 150 л. с.. автомат, полный
1,5, 182 л. с., автомат, полный, 10,1 сек до 100 км/час, 9,4/6,3 л на 100 км

Ford Kuga отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2.0 136 л. с. дизель

Даниил, Липецк. У меня поддержанная Форд Куга, пробежала уже 160 тысяч км. Есть проблемы с коробкой передач и подвеской. Небольшие поломки с двигателем – это все из-за некачественного топлива. Предыдущие владельцы экономили на машине, хотя и цена ей справедливая. Взял под восстановление. Починил, сделал химчистку салона, теперь езжу и радуюсь. Под капотом дизель 2.0 литра, расход с ним 8-9 литров. Механическая КПП по-прежнему барахлит, но в целом ехать можно.
Дмитрий, Воронежская область. Автомобиль понравился, особенно в моей комплектации – с двухлитровым дизелем и роботизированной КПП. Динамичный и комфортный, расход топлива от 8 до 10 литров на сотню.
Ярослав, Санкт-Петербург. Взял Кугу на вторичке, попался незаезженный экземпляр, состояние отличное. Двухлитровый дизель доставляет только радость, он очень резвый и экономит топливо – в городе получается не больше 10 литров. Иногда выезжаю на бездорожье, но с осторожностью Запчасти-то дорогие.
Яна, Липецк. Куга 2010 года, с механикой и двухлитровым дизелем. Считаю, что машины такого уровня надо обслуживать только у фирменного дилера, а не прибегать к кустарным методам. И экономить на них не нужно, ну разве что только на топливе – у меня выходит всего 9 литров на 100 км.
Алексей, Томск. Машина 2008 года выпуска, сейчас на одометре 180 тысяч км. Езжу в основном по городу, на бездорожье выезжаю редко. Машина полноприводная, с роботизированной коробкой. Геометрическая проходимость неплохая, но быстро перегревается вариатор, если долго буксовать. В общем, поэтому тачка больше подходит для города. Понравился дизельный мотор мощностью 140 сил, он потребляет всего 9 литров в городском цикле. На трассе вообще получается пять литров. И это просто отлично, и никакого ГБО не нужно. Разгон до первой сотни всего за 11 секунд, максимальная скорость под 200 км/час. В салоне комфортно, водительское сиденье можно быстро подстроить под себя. Заливаю только качественное топливо проверенных брендов.
Николай, Донецк. Автомобиль приобретен в 2009 году, с дизельным мотором 2.0 и механической КПП. Это одна из базовых версий, комфортный и динамичный авто. Развивает около 135 сил, потребляет в среднем 8-9 литров солярки на 100 км.
Константин, Архангельск. Ford Kuga – достаточно надежный и экономичный городской кроссовер, а на бездорожье ему путь заказан, даже не смотря на полный привод и немаленький дорожный просвет. Дизель тяговитый, выдает 140 сил, но с ним тоже на бездорожье особо не повыпендриваешься. Все портит роботизированная КПП, которая не любит пробуксовок. Перегревается, и потом в салоне слышен запах горелого. А в остальном машина устраивает, расход топлива 9 литров на 100 км.
Вероника, Красноярск. Ford Kuga 2011 года выпуска, проехала уже 80 тысяч км. Машина используется в основном для поездок по городу, никакого бездорожья. Жалко насиловать машину в грязи, а потом еще платить за треснувшие бампера как минимум. У меня Куга с двухлитровым дизелем, механической КПП и передним приводом. Расход топлива 8-9 литров на 100 км.
Александр, Тульская область. Машина понравилась, в моей комплектации есть дизель объемом 2 литра и роботизированная КПП. Этот тандем считаю самым идеальным для города, особенно в условиях вечных пробок и светофоров. Расход топлива максимум 10 литров.

С двигателем 2.0 163 л. с. дизель

Ольга, Воркута. Комфортный и быстрый автомобиль. Кажется, что этим универсальным сочетанием обладает только Форд Куга – настолько она мне пришлась по душе. Машина оснащена двухлитровым дизелем, который выдает 160 сил. Не особо современный, но звезды с неба хватать умеет. Ускорение до первой сотни всего за 10 секунд. Расход топлива 10-11 литров Это прекрасно, особенно с хорошо настроенной роботизированной КПП. На бездорожье пока не выезжала, да и вряд ли оно мне понадобиться. Ну разве что в городе, когда гололед и высокие сугробы. И полный привод есть, и приемлемый дорожный просвет. Так что на всякий случай эти вещи тоже необходимы.
Елена, Вологодская область. Автомобиль для всех случаев, как говорит моя жена. Это она помогла мне подобрать семейную машину, чтоб был большой багажник, просторный салон и узнаваемый бренд. У нас дизельная версия мощностью 160 сил, с коробкой РКП потребляет в среднем 10 литров.
Владимир, Самара. Форд Куга – кроссовер для городских и загородных поездок, и вылазок на природу. Моя дизельная Куга в городе требует 10-11 литров на сотню, к мощности 160 сил и роботу претензий нет.
Ярослав, Великий Новгород. Подобрала себя недорогой и вместительный кроссовер, чтобы ездить по всем дорогам и на каждый день. С поставленными задачами машина справляется, но иногда закапывается в снегу, но потом обязательно выезжает. У мощного 160-сильного дизеля большой запас тяги, и это всегда спасает. Коробка робот – не особо надежный, но в городе я без него как рыба без воды. Расход топлива 11-12 литров на сотню в городском цикле.
Борис, Тюмень. Мне автомобиль понравился, прекрасное средство передвижения на каждый день. В отличие от моей бывшей вазовской десятки, на Куге можно с комфортом и без поломок добраться до назначенного места, где бы оно не находилось. Машина с дизелем 2.0 и роботом потребляет 12 литров на 100 км.
Дмитрий, Нижегородская область. Решил сэкономить на поддержанной Куге, у которой на одометре сейчас 170 тысяч км. Само собой, в машине было много колхоза, почти все даже важные детали – китайского производства. Но на удивление пока что едет, поживет увидим что дальше она преподнесет. В городе Куга потребляет 10-12 литров на 100. Под капотом стоит дизель 2 литра и коробка РКП.

С двигателем 2.5 200 л. с. бензин

Борис, Днепропетровск. Взял самую топовую бензиновую Кугу, потратил на нее все свои сбережения. Очень хотел ее, и получил свое. В кредит брать не захотел – жаба давит отдавать банку проценты. Автомобиль оснащен 2,5-литровым мотором мощностью 200 сил, этот движок обеспечивает просто ураганную динамику. До первой сотни разгон за 8-9 секунд, стоит автоматическая коробка. Он тоже работает идеально, без всяких рывок, но если что можно переключиться в ручной режим. Есть все опции, короче все на лакшери-уровне. Расход топлива в среднем 12 литров на сотню.
Толик, Николаев. Мне повезло – друг уехал за рубеж на заработки, и оставил машину мне. Пока что на время, но я уже решил что куплю себе такую же, можно даже и выкуплю эту Кугу. 200 сил, коробка автомат и полный привод – кажется, что это все о чем я мечтал после своей ржавой Дэу Нексии. Машина потребляет 12 литров в городском цикле.
Лариса, Москва. Машина комфортная, для бездорожья более менее сгодится, только надо снимать бампера. Расход бензина с двигателем 2.5 и АКПП 12-13 литров при самой динамичной езде.
Давид, Минск. У меня Куга 2014 года, с пробегом 90 тысяч км. С тех пор как потерял семью, использую машину как рабочую лошадку. Полностью убрал задние сиденья, в салоне образовался удобный погрузочный отсек. Развожу по городу курьерские посылки. Это может быть что угодно – от документов до мелкой и крупной бытовой техники. В багажник помещается абсолютно все, даже небольшой холодильник. У меня 200-сильная Куга с автоматической КПП, в городе ест от 10 до 12 литров.
Влада, Пятигорск. Это самая универсальная легковушка, с таким то двигателем. Он у меня развивает 200 лошадей, это почти как у горячего хэтча Фольксваген Гольф ГТИ. В общем машина подкупает своей динамикой и практичностью. Расход бензина на 100 км около 10-12 литров.
Алексей, Брянск. Мне досталась Форд Куга с 2,5-литровым мотором мощностью 200 лошадей, есть коробка автомат, полный привод и все опции короче. Машина порадовала, очень быстрая и экономичная – в городе кушает не больше 12 литров.

Поколение 2

С двигателем 1.6, 150 л. с. бензин

Александр, Иркутск. Машина своих денег стоит. Я был готов отдать свои кровные за Кугу в топовой комплектации с 1,6-литровым турбомотором. Автомобиль оснащен коробкой автомат. Есть все опции, включая мультимедиа-систему и парктроник. Порадовали мягкие пластики в салоне, да и сам интерьер выглядит прилично. Машина достаточно надежная, в городском цикле потребляет до 10 литров на 100 км. Есть полный привод.
Ирина, Краснодарский край. Ford Kuga – мой автомобиль мечты, которую я воплотила в реальность. Очень люблю мощные машины, вот как этот кроссовер. С двигателем 1.6 и механикой расход топлива 8-10 литров в городском цикле.
Валентин, Московская область. Автомобиль на каждый день, пускай даже это внедорожник. Куга – универсальная машина, с мощным мотором и идеально настроенным шасси. Потребление топлива в городе всего 8 литров, и все это благодаря 1,6-литровому мотору мощностью 150 сил. Разгор до сотни за десять секунд – один из лучших показателей в классе за такую цену. И Фольксваген Тиган в подметки не годится моему Форду.
Вячеслав, Тамбов. Универсальный авто, выезжаю с ним на город и на трассу, а для бездорожья этот автомобиль не предназначен. Ну разве что в пределах города, но не в какой-нибудь глуши. Куга запросто закапывается, не смотря на мощный 1,6-литровый мотор. Расход по городу около 8-10 литров с коробкой МКП.
Ярослав, Кубань. Машина 2015 года, еще почти новая. Очень рад своей покупке, этот Форд радует нас каждый день. Неплохой семейный кроссовер, с большим багажником и весьма мягкой подвеской. У меня версия 1.6 с АКПП, средний расход топлива 7-10 литров на 100 км.
Анатолий, Питер. На Форде Куга можно без проблем колесить по неглубокому бездорожью, что дает возможность беспрепятственного выезда на природу, на пикничок так сказать. Мой авто оснащен автоматом и мощностью 150 сил, и потребляет в среднем 11 литров на 100 км.
Ярослав, Санкт-Петербург. Моя Куга пробежала больше 100 тысяч км, полет отличный. Купил в 2014 году в дилерском центре, все как положено. Вот недавно выплатил кредит, и теперь Куга абсолютно свободна от этих банков. Машина оснащена 150-сильным мотором и автоматической коробкой. Хорошая разгонная динамика цепкие тормоза. В общем шасси понравилась, как и довольно плотная подвеска. Она в меру жестковата, а крены в поворотах минимальные. Наверное, за счет этого инженерам Форда удалось добиться такой прекрасной управляемости. Понравился красиво оформленный салон в спортивном стиле. Есть много полезных функций и кнопок. Расход топлива с 1,6-литровым мотором от 6 до 9 литров на 100 км.
Никита, Свердловск. Машина достаточно комфортна для города, и динамичная на трассе. Думал, что 1,6-литрового мотора такой махине не хватит. Но 150 сил превосходно справляются со всеми поставленными задачами. С механической КПП расход топлива не больше 10 литров даже при самой динамичной езде.
Даниил, Ленинградская область. Ford Kuga – мой третий внедорожник после УАЗа Патриот и Шнивы. Само собой, иномарка это совершенно другой уровень, о чем тут вообще говорить и сравнивать. Но и цена тоже совсем не та, хотя я нисколечко не пожалел. Некоторые конкуренты еще дороже. У меня машина 2015 года, с 1,6-литровым мотором и автоматом. Хорошо едет, прекрасно тормозит и управляется. Расход топлива от 9 до 10 литров на 100 км.
Дарья, Воркута. Типичный городской кроссовер для каждодневных поездок. При старте со светофора машина ведет себя энергично, турбонаддув ощущается почти сразу после нажатия на газ. С мотором 1.6 и автоматом моя Куга потребляет всего 8-9 литров на сотню.

С двигателем 2.0 140 л. с. дизель

Александр, Петропавловск. Машина мне оказалась по душе – заводная и компактная тачка с двухлитровым дизелем мощностью 140 сил и АКПП. Есть полный привод и прочие опции. Автомобиль потребляет около 9-11 литров на 100 км.
Борис, Нижегородская область. Машина комфортная, на все случаи жизни. Мне досталась можно сказать за копейки – покупал на вторичке, с пробегом 150 тысяч км. Куга 2014 года выпуска, в неплохом состоянии, ездить можно. По подвеске и в области днища все оказалось целым, а это самое главное при первом осмотре. С электрикой особо не заморачивался и не проверял, главное что все работает. Сейчас на одометре под 200 тысяч км. Автомобиль радует своей динамикой и отличными тормозами. Очень мощный дизель на 140 лошадей. Кажется, что под капотом скрывается не меньше трех литров. Расход топлива с коробкой автомат около 11-12 литров в городском цикле.
Константин, Белгород. Покупал в 2015 году по объявлению. Поддержанная Форд Куга образца 2013 года, владелец говорит из первой партии – мол, он стал одним из первых покупателей. По документам вроде все сходится, но мне это особо не важно. Гораздо важнее, что под капотом – а там 2-литровый дизельный мотор с МКП. Расход топлива в среднем 8-9 литров, что очень хорошо.
Станислав, Киев. Автомобиль универсальный, радует всех членов моей семьи. С ним хоть на работу или на рыбалку, в какое-нибудь дальнее путешествие. Куга себя везде оправдывает, с дизелем 2.0 и автоматом потребляет не более 11 литров.
Максим, Ставропольский край. Мне Кугу подарили на день рожденья. До нее у меня была поддержанная копейка, досталась от отца. А Куга – мой первый внедорожник. Само собой, я тоже заработал на эту машину, а предки просто помогли, хотя вложили большую часть. Что касается самой машины, она меня полностью устраивает. Потенциал мотора объемом 2 литра (дизель) таков, что когда нужно, можно и навалить как следует. Например на светофоре. Есть механическая КПП, она проблем не доставляет, как у многих других владельцев. Расход топлива 8-9 литров.
Василиса, Ленинградская область. Машина понравилась, мечтала именно такую. У нее прям такой радостный дизайн снаружи и внутри, хочется просто смотреть и любоваться. Я сама художник и дизайнер, и наверное поэтому так сильно пристаю к оформлению своего первого автомобиля. У меня Куга с мотором 2.0 и роботом, потребляет от 8 до 12 солярки на 100 км.

С двигателем 2.5 бензин

Максим, Донецк. У меня Форд Куга второго поколения, с 2,5-литровым 150-сильныа агрегатом и автоматической коробкой. Довольно мощный автомобиль, с тяговитым мотором. Но иногда кажется, что этому атмосфернику не хватает мощности. Это чувствуется, особенно когда пытаешься переключится на следующую передачу при высоких оборотах. В общем, машина попалась с неоднозначным мотором. Вроде бы и едет, но не совсем. Расход топлива 12-13 литров на 100 км. В салоне комфортно – тихо, понравились материалы отделки, мягкие пластики и оснащение в целом. Есть полный привод, и с ним управляемость получше, чем на переднем приводе – перед покупкой проходи тест-драйв обеих машин, поэтому знаю о чем говорю.
Маргарита, Свердловск. Купила автомобиль с двигателем 2.5 и автоматом. Есть полный привод, с ним лучше управляемость – по крайней мере, так сказал консультант в магазине. Может и правда, но коробка оказалась излишне задумчивой, и это факт. Возможно, из-за этого получается 12-13 литров на 100 км.
Петр, Калининград. Автомобиль новый, купила только что. Первые впечатления пока что самые положительные. Мотор 2,5, автоматическая КПП, все опции в салоне. Все работает идеально. Машина потребляет от 10 до 12 литров бензина.
Денис, Ростов. Машина понравилась, как раз для города и дальних путешествий. С Фордом Кугой у нас появилась традиция – каждое лето ездить с семьей на море или на какой-нибудь курорт в другую страну, или в крайнем случае в Крым. Машина не подводит, она надежная и отлично управляется. Динамики 2,5-литрового мотора хватает с лихвой, разгон до сотни за 11 секунд – что еще нужно для удовлетворения семейных потребностей? Ну разве что низкие расходы на эксплуатацию, и в этом плане Куга тоже весьма порадовала – в городе расход 11-12 литров, а на трассе получается 8-10 литров. Покупаю только оригинальные запчасти, да и то очень редко.
Анна, Пятигорск. Кугу я заказала с 2,5-литровым двигателем и автоматической КПП. Уже проехала 50 тысяч км, полет нормальный. С этим автомобилем мне еще предстоит совершить много дел. Расход топлива у нее порядка 12 литров.
Елена, Тамбов. Попалась Куга в хорошем состоянии, с пробегом 150 тысяч км. Версия 2014 года, с коробкой автомат и 2,5-литровым мотором. Прошлый владелец сделал капремонт и продал мне, так что я езжу с комфортом и не жалуюсь. Расход 12 литров по городу.
Дмитрий, Таганрог. Достойный автомобиль как для работы, так и семьи. У меня версия с 2,5-литровым двигателем, который выдает 150 лошадей. Есть коробка автомат, полный привод, дополнительные опции, полный электропакет и т. д. Короче, комфорт в этой тачке обеспечен всем пассажирам. Машина потребляет всего максимум 12 литров на 100 км.
Олег, Белгород. Ford Kuga 2016 года, машина второго поколения, после рестайлинга. Сразу скажу, что кроссовер меня сразу поразил своим модным дизайном на фоне конкурентов. Нет ни одной лишней детали, все так как и должно быть. Расход топлива 10 литров в среднем. Под капотом стоит 2,5-литровый мотор и коробка автомат.

Новый Ford Kuga: отзывы и мнения

Новый Kuga заметно похорошел – независимо от версии исполнения. Крупная вызывающая решетка радиатора гармонирует с изящными фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями, узнаваемый образ завершают новые стильные противотуманки.

Капот с агрессивными выштамповками – не только дань дизайну, но и важный элемент пассивной безопасности: его более широкая центральная часть теперь лучше соотносится с требованиями относительно безопасности пешеходов в случае ДТП. Изменилась задняя оптика, добавились оригинальные колесные диски: 17-, 18- и даже 19-дюймовые. В палитре цветов появились новые оттенки – Guard Grey и Copper Pulse.

В дизайне интерьера – продолжение курса на лаконичность и стиль. Парадокс: кнопок и переключателей стало меньше, а управлять системами автомобиля – проще. Причем это не минимализм, а именно прагматика и элегантность: если переключатель можно перенести в электронные недра, значит там ему и место, а если подрулевые переключатели на версиях с автоматами нужны – то они есть. Впервые в Куге, кстати. Раньше такой опции не наблюдалось.

Приятными новшествами стали подогрев руля и электрический стояночный тормоз. Благодаря отказу от традиционного ручника освободилось место на центральном тоннеле. Это позволило добавить еще одно отделение для стаканов и бутылок, а также USB-порт для подключения и зарядки мобильных устройств. Kuga получил также систему открывания багажника hands-free, которая позволяет открывать или закрывать заднюю дверь, просто проведя под бампером ногой.

В темное время суток салон подсвечивается светодиодами (можно выбрать из нескольких цветов). В зависимости от уровня исполнения в машине устанавливается информационно-развлекательная система SYNC первого или третьего поколения.

Для обновленной Kuga предлагается широкий набор современных дизельных и бензиновых двигателей. Гамма турбодизелей TDCi представлена 1,5-литровым 120-сильным мотором, который работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или автоматом PowerShift. В зависимости от типа КПП расход топлива составляет 4,4-4,8 л/100 км, что на 5% лучше, чем у 2-литрового 120-сильного TDCi прошлого поколения.

Этот двигатель доступен только для переднеприводной версии Kuga. Следующий – 150-сильный 2-литровый TDCi. Он будет устанавливаться как на передне-, так и на полноприводные машины. В первом случае с этим мотором будет работать 6-ступенчатая механика, а для полноприводной версии можно заказать как механическую, так и автоматическую трансмиссию. Для наиболее требовательных покупателей предлагается полноприводная версия с 2-литровым TDCi мощностью 180 л.с. Она может быть как с МКП, так и с АКП. Любителям бензиновых моторов предлагаются 120-сильный и 150-сильный 1,5-литровые EcoBoost с 6-ступенчатой механикой и передним приводом, а также 182-сильный 1,5-литровый EcoBoost с 6-ступенчатой АКП и интеллектуальной системой полного привода.

Презентуя обновленню модель, фордовцы ни слова не сказали о «мы идем в премиум» и «Kuga будет конкурировать с моделями более высокого класса». Они просто показали новую машину, которая действительно стала более яркой, качественной и хорошо оснащенной. А потом представили две новые версии – спортивную ST-Line и премиальную Vignale. Именно они подняли модель на новый уровень восприятия клиентами.

Ford Kuga ST

Модель Ford Kuga ST-Line выделяется яркой окраской, наличием дополнительных аэродинамических элементов, дизайном колесных дисков и спортивными креслами в салоне. Но это лишь внешний антураж. Kuga ST-Line действительно по-другому ездит! Здесь система стабилизации откалибрована совсем иначе, а подвеска настроена исключительно под спортивный стиль езды: другие амортизаторы, укороченные пружины, жесткий стабилизатор поперечной устойчивости.

Рулится ST-Line более остро, четко. Естественно, такая машина будет пожестче на дороге, но это уже дело вкуса – хотите плавность и комфорт – берите обычную Кугу, нравится драйв и скорость – ваш выбор будет за ST-Line. Надо отметить, что и в обычном исполнении Kuga управляется отлично. Машина не замечена в излишних кренах либо в рыскании на дороге. Все очень точно и предсказуемо, но в спортивной версии добавляется необходимая толика добротной сумасшедшинки: вроде бы большой и солидный SUV, а можно и пошалить!

Kuga Vignale

Как и положено премиум-версии, Kuga Vignale предлагает эксклюзивное оснащение, включающее стильную кожаную обшивку кресел и деталей салона шестигранными элементами (созданную мастерами компании Windsor) и эффектную перламутровую окраску кузова Milano Grigio. Это не просто новая краска – можете поверить: кузов Ford полируется вручную! Кстати, на моделях данной серии не указано название модели, только марка и шильдик Vignale. Так вот, если на обновленном Kuga не писать название, его очень легко перепутать с более крутым Edge. Маркетинговая хитрость? Возможно, но тогда это единственная хитрость Ford. Потому что в остальном – все по-честному.

Даже в самом богатом оснащении Titanium Kuga не может спорить с Vignale. Если версии Trend, Bussines и Titanium логично выглядят, как ступеньки одной иерархической лестницы, то Vignale – это уже просто новый этаж. Полное ощущение другого автомобиля, и не просто лучшего – модели премиум-класса.

Резюме

Сегодня вместо одной модели Kuga у нас – сразу три. Но не следует рассматривать линейку версий как цепочку Trend, Bussines, Titanium, Vignale и ST-Line. Есть три уровня оснащения – Trend, Bussines и Titanium, абсолютно самодостаточные и с четкой ориентацией на определенную аудиторию. На этом все описания заканчиваются. Потому что Vignale и ST-Line – уже совершенно другая история. Это не комплектации и не уровни оснащения, а иные версии для… Скажем так: версии для эстетов.

Первая – для тех, кто действительно любит красивые вещи, кто уделяет внимание всем мыслимым мелочам, предпочитает комфорт и душевное равновесие во всех ситуациях. ST-Line – для автомобилистов, которые действительно могут почувствовать разницу в длине пружины амортизатора, для кого слово «управляемость» – не странный термин из наших тестов, а реальный показатель. Какая модель именно ваша? Определиться совсем несложно. Уж очень выразительные у них характеры.

Мнения владельцев новой Kuga

Ольга,
Ford Kuga 1,5 EcoBoost Business

Я долго выбирала свою очередную машину и остановилась на Ford Kuga в комплектации Business. Думаю, это идеальный вариант автомобиля с точки зрения оснащения и цены. Стиль езды у меня довольно динамичный, и я выбрала бензиновоый туробомотор. Наездила уже 2,5 тыс. км (преимущественно в городе). Машиной довольна.

Александр,
Ford Kuga 2,0 Duratorq Business

Из соображений экономии выбрал дизельную версию. Мотор экономичный и приемистый, динамика замечательная, на трассе обгоняю кого хочу. При скорости 150 км/ч расход меньше 7 л/100 км, так что в дальние поездки семьей пользуемся именно Ford Kuga. Машина меня ни разу не подводила и в целом очень нравится.

Отзывы владельцев Ford Kuga — характеристики модели, выявляем минусы модели

Форд Куга представляет собой легкий кроссовер, который поставляется на рынок в двух вариантах: с передним приводом и полным. В 2016 году прошла выставка MWC, где презентовали второе поколение автомобиля и его измененную версию.

В течении 2017 и согласно прогнозов 2018 года машина набирает популярность среди наших сограждан и других стран СНГ. На этой странице имеются отзывы владельцев этого авто, которые расскажут все минусы и плюсы модели в процессе эксплуатации.

Краткое описание автомобиля

Стоит заметить, что с первого взгляда рестайлинг кажется совершенно незначительным. Однако если присмотреться, то в действительности модель приобрела серьезные изменения. Дизайнерский состав концерна применил новый подход к решетке радиатора, также установлены обновленные бампера, видоизменены фонари и передняя оптика. Теперь здесь установлены биксеноновые фары и светодиодные габаритные огни. Также было решено добавить два новых цвета и усовершенствовать линейку поставляемых легкосплавных дисков.

Инженерный состав решил добавить в оснастку машины датчики парковки, основанные на ультразвуковой системе действия. Также это нововведение помогает ЭБУ авто предупреждать опасность столкновения если транспортное средство двигается со скоростью до пятидесяти километров в час. Салон избавился от излишка «типичных» кнопок и теперь большинство манипуляций с управлением системами автомобиля можно справиться, используя мультимедийную систему, которая имеет в своем арсенале экран на 8 дюймов. Здесь появились функции управления голосом, а также распознавание жестов. Мелкие изменения коснулись рукоятки КП, руля и климатической установки.

Касательно подвески, то шасси основано на 3-м поколении Focus. Передние стойки – McPherson, задняя часть многорычажная. Также проработана сторона грузовой нагрузки на машину, потому что Куга гораздо тяжелее нежели Фокус. Сюда входит установка более прочных рычагов, а также нового подрамника. Кстати, задняя подвеска взята с Ford Grand C-MAX.

Линейка двигателей Форд Куга расширилась, получив новый мотор с объемом 1500 кубиков турбодизель, что развивает мощность 120 лошадиных сил. Стоит заметить, что данный силовой агрегат ставится на модели с передним приводом. Это позволило существенно снизить расход машины (смешанный режим – это 4,5 литров на сотню). Помимо сказанного имеется возможность взять авто с двухлитровым дизельком. Он развивает мощность 150 и 180 лошадиных сил. Для любителей бензина также найдутся варианты ЭкоБуст 1.5 с разным диапазоном мощности.

Отзывы владельцев

Владелец Григорий

Машина просто супер. До неё был мерседес s420 и скажу, что вместительность салона похвальная, тем более, что рост у меня почти два метра. В Куге остается запас около 10 см. Садился в большинство машин этого класса и места там увы, а здесь хватает. Машинку приобрел с передним приводом чего хватает с головой. Один раз удалось застрять в снегу со льдом, но быстро выбрался из ситуации.

Плюсы:
Весьма экономна (7 литров ДТ по городу)
Отличный и просторный салон
Цена и качество
Вместительный багажник
Резвый дизельный двигатель

Минусы:
На восьми тысячах появилось сообщение про замену масла и поэтому пришлось ехать на СТО
Слабая шумоизоляция. В салоне слышен двигатель.
Отсутствие в моей комплектации парктроника и камеры заднего вида. Этого реально не хватает.

Владелец Looza

Нормальная машина, надежная и резвая. Очень нравится дизайн кузова. Хочу поставить газ, чтобы сэкономить на поездках. Подвеска не айс и нужно допиливать её на спорт. В обслуживании стоит не дорого, подвеска годная. После 100 тысяч ТО было затратным из-за замены масла в редукторе и кпп. В целом хороший аппарат.

Плюсы:
Установил спортивные пружин и амортизаторов управляемость выросла в разы.

Минусы:
Расход топлива на бензине.

Владелец Botach

Попробовал Кугу в период с 2015 по 2016 год. О плюсах говорить не хочу, а скажу про все минусы:
Сзади очень тесно, спереди тоже. Это касается дорестайлинговой версии. Говорят, что рестайлинг исправил это положение дел.
На топовой комплектухе нет эмуляции заднего пространства.
На коробке автомат имеют место быть рывки при переключении передач.

Владелец Алекс

Купил Кугу 2017 года. Очень долго собирал на эту тачку и наконец-то весной это случилось. Моя ласточка 2,5 литра на бензине. Мощность 149 лошадей и автомат коробка. Опции выбрал подогрев сидений, обогревы стекол. После обновления внешности Куга стала намного симпатичнее, чем предшествующий вариант. Удобный и просторный салон с ободками на сидениях. Очень боялся электрического руля, но мои страхи не оправдались. Долго пришлось привыкать к переключению передач, потому что оно в этой машине идет одной линией, а на предыдущей моей машине ступенями. Не нравится мелкий бардачок и часто различные документы с трудом помещаются в него. Заметил что в мороз двигатель быстро прогревается и салон соответственно тоже. Задние сидения не оставляют много места для ног и это слегка доставляет. Расход в летнее время по городу около 12-ти литров. О покупке не жалею и вам советую такое авто.

Подержанный Ford Kuga 2012-2016. Достоинства и недостатки

Систематизировать проблемы, связанные с этим автомобилем, оказалось неожиданно сложно. Идеализировать автомобили мы не склонны, однако Ford Kuga второго поколения очень долго сопротивлялся, прежде чем нам удалось накопать на него хоть какой-либо компромат. Быть может, автомобиль еще слишком свежий?

Обычно к пятилетнему возрасту практически за каждым автомобилем уже формируется целый шлейф типичных недостатков и наиболее часто встречающихся неисправностей. За «фордовский» кроссовер мы принялись, как обычно, потирая руки. И каково же было наше удивление, когда интернет-форумы в едином порыве выдали лишь один типичный «косяк» по этой модели. И тот яйца выеденного не стоит. Выяснилось, что 5-летний срок эксплуатации, именно столько сегодня наиболее пожилым автомобилям из наших подопытных, для Ford возраст не показательный.

Многие на форумах обращают внимание на высокое качество пластика отделки. Он стойкий и богато выглядит. Но количество кнопок вам может не понравиться. Их много

Прочитав изрядное количество отзывов, понимаешь, что кроссовер изжил «болезни» первого поколения и вообще сделан довольно качественно. Хорош собой снаружи, современный и добротный изнутри. Однако среди его главных преимуществ и владельцы, и специалисты указывают отличные ездовые качества, а также надежность и безотказность основных агрегатов. Здесь даже сложно что-либо выделить в качестве лидера, поэтому пойдем по порядку, отмечая нюансы, которые стоит иметь в виду при покупке этого автомобиля.

Переходя к подробностям, начнем с дизеля, тяги которого хватает при любых условиях. Производитель предлагал на выбор две версии мотора TDCi разной мощности (150 и 180 л.с). Обе на данном этапе проблем не доставляют, за исключением неурядиц, спровоцированных откровенно негодным топливом. Что же до бензинового мотора 1.6 EcoBoost (150 и 182 л.с.), то и он не разочарует. Мотор может похвастать крутящим моментом 240 Нм, чего вполне достаточно для сносной динамики.

Тонкое и легкоранимое

Порекомендовать какую-либо одну из двух предлагавшихся трансмиссий мы тоже не можем. Обе 6-ступенчатые – «механика» и автомат работают надежно и еще не дошли до возраста, когда следует прислушиваться и «принюхиваться» к процессу их деятельности. По бездорожью, вне зависимости от типа привода, обе работают нормально в контексте, конечно, ограниченных возможностей кроссовера в этой сфере. А система полного привода Kuga сверх регламентного контроля пока внимания к себе не требует.

Не скажешь ничего предосудительного и о кузове. Конечно, его размер устраивает не всех, но даже многие владельцы десятилетних кроссоверов все еще не могут пожаловаться на коррозию или даже легкое «цветение» железа. И это при том, что ЛКП у «Куги» довольно тонкое и легкоранимое. А к отделке салона и вовсе никаких претензий. Что ткань, что кожа ведут себя достойно. Вопросы вызывают лишь некоторые моменты эргономики и функционала оснащения.

Зато где уж точно не возникнет претензий, так это в управляемости. По настройке электроусилителя вопросы есть. Уж слишком много «синтетики» в околонулевой зоне. Но с более серьезным отклонением на руле возникает органичное и правильное обратное усилие, и колеса откликаются на команды точно и быстро. Баланс настроек подвески помогает получить от езды максимум удовольствия. Здесь и комфорт, и быстрота реакций на дорожные условия.

Где тот чудак?

Раз уж речь зашла о подвеске, то не лишним будет несколько теплых слов сказать и о ней. Важное достоинство ходовой – долговечность. Наиболее частая замена – стойки стабилизаторов – спустя 60–80 тыс. км. Прочие детали при случае ходят до 200 тыс. км. Это ресурс шаровых, сайлент-блоков рычагов, опорных подшипников и самих подушек, амортизаторов). Однако сайлент-блоки задней «многорычажки» в среднем служат до трех лет, независимо от пробега. После чего крепеж задних поперечных рычагов, с помощью которых регулируется схождение колес, может «прикипеть». Нужна регулярная смазка. Кстати, ремонт ходовой обходится недешево – многие компоненты меняются вместе с рычагами.

Багажник не считается гигантом, всего 406 л. Но сложенный диван увеличит его до 1603 л. Среди удач- ных решений – отсутствие срединного тоннеля. Без него разместиться сзади гораздо проще. Не советуем гоняться за электроприводом пятой двери, он очень медленный

А что касается того единственного «косяка», то раз уж мы о нем упомянули, надо выкладывать до конца. Это так называемая коса – пластиковая накладка над номерным знаком, что на пятой двери. Своими углами она трется о кузов и с гарантией протирает до металла две полноценные «промоины». Рецепт профилактики прост – снимать «косу» и стесывать уголки напильником.

И напоследок, нынче не бывает машин без электронных глюков. Kuga тут не исключение. С электрикой как-то лучше, иногда страдает блок управления фар, но несогласованность различных электронных протоколов вылезает частенько. Это может проявляться в непонятном поведении магнитолы, зажигающихся тревожных лампочках, нелогичной работе обогрева зеркал и сидений. Но, как вы уже поняли, для Ford Kuga второго поколения это уже сущие пустяки. Они не испортят впечатления от автомобиля, если найдется чудак, который согласится вам его продать за небольшие деньги.

Управляемость, энергоемкость и комфорт подвески, дизельный двигатель, автоматическая коробка передач, противодействие коррозии

Высокая цена автомобиля, динамика версии с мотором 1.6 EcoBoost

Подвеска

Конструктивно ходовая часть Kuga схожа с соплатформенным Focus, но не взаимозаменяема. На обеих осях – стабилизаторы поперечной устойчивости. Важное достоинство ходовой – долговечность. Рулевые наконечники способны запросто продержаться более 100 тыс. км, а рулевые тяги могут отходить вдвое больше

Трансмиссия

Работу АКП стремительной не назовешь, зато претензии к ней редки. Пожалуй, это лучшая из бюджетных 6-ступенчатых коробок, созданных американцами в этом веке. На поломки МКП тоже не жалуются. Разве что подбор передаточных чисел… Первую передачу в МКП можно сделать «длиннее», тогда как вторую существенно «укоротить»

Форд Куга 2021: отзывы владельцев

На чтение 5 мин. Просмотров 342

Американская компания Форд имеет очень давнюю и интересную историю. Ее основатель стал одной из наиболее важных персон в автомобильном мире, поскольку его продукция впервые стала доступной для обычных людей из-за невысоких цен. Достичь этого удалось за счет современных разработок, снижения производственных затрат и снижением стоимости автомобилей Ford. В 2013 годе впервые был запущен конвейер, а производственный процесс был стандартизирован. Благодаря такому нововведению производительность труда возросла более чем на 50%. Экскурс в историю это всегда интересно, но сегодня не об этом. Современный модельный ряд компании включает в себя большое количество моделей, в том числе Фокус, Куга, Фиеста и многие другие. Одним из наиболее популярных автомобилей является кроссовер Ford Kuga, который гармонично сочетает в себе управляемость седана и повышенную проходимость внедорожника, об этом свидетельствуют отзывы владельцев Форд Куга 2021 года.

Прежде чем выбрать какой-то конкретный вариант, люди, как правило, анализируют несколько моделей, сравнивают их преимущества и недостатки. Однако сделать это не так уж просто ведь информация в интернете не всегда соответствует действительности, а хвалебные отзывы дилеров носят не столько объективный характер, сколько желание продать. Одним из наиболее достоверных и надежных источников информации о Форд Куга являются отзывы реальных владельцев. Однако и здесь нужно внимательно анализировать, поскольку если вы видите, что автомобиль идеализируют, то лучше проходить мимо. Чтобы упростить вам задачу, мы решили проанализировать отзывы владельцев о Ford Kuga и систематизировать полученную информацию в виде описания сильных и слабых сторон кроссовера и оценке других систем.

Основные преимущества автомобиля

Прочитав огромное количество отзывов о Форд Куга 2021 года, понимаешь, что кроссовер сделан довольно качественно, а многие «болезни», которые были в версии 2010 года устранены. Основными достоинствами автомобиля являются:

Современная приборная панель и центральная консоль.
Удобный салон.
Тяговитые моторы, особенно дизель.

Давайте поговорим об этом более подробно. В первую очередь хочется отметить дизель на Ford Kuga, который работает действительно хорошо, а его тяги хватает в любых условиях. На выбор представлено 2 версии разной мощности. Что касается бензиновых двигателей, то они также не разочаруют. Конечно же, ожидать спортивного поведения и невероятной динамики от автомобиля такого класса не стоит, но чувствовать себя уверенно на дороге вы будете. Кстати, на Форд Куга 2021 года как дизель, так и бензиновый мотор собственного производства из линейки Eco Boost, что является несомненным преимуществом.

Дизель в паре с автоматом на Ford Kuga работает отлично и даже на плохой дороге все препятствия преодолеваются без особых затруднений. Не стоит переоценивать возможностей кроссовера, поскольку на серьезном бездорожье будет чувствоваться явная нехватка момента.

Также отзывы владельцев свидетельствуют о том, что посадка водителя Ford Kuga очень комфортная. Во-первых, вы сидите выше чем большинство автомобилей. Во-вторых, водительское кресло имеет умеренную боковую поддержку и может настраиваться под человека любого роста. Не менее удобно будет и пассажирам, поскольку диван имеет оптимальные размеры и жесткость. Но следует отметить, что если у вас большой рост, то сзади вы будете упираться в передние кресла.

Помимо всего прочего, Форд Куга имеет довольно неплохую управляемость для своего класса. Кроссовер в меру жесткий, а большинство маленьких неровностей незаметны вовсе. Крены на поворотах минимальные. Также радует бесконтактная система открывания багажника. Суть ее в том, что вы можете открыть багажник, проведя ногой под задним бампером. Однако здесь есть один нюанс. Некоторые владельцы отмечают, что иногда она не срабатывает, как ни старайся.

Недостатки автомобиля

Думаете, что Форд Куга идеальный автомобиль? Не все так просто! По крайней мере, отзывы владельцев говорят о том, что кроссовер не лишен слабых мест, основными из которых являются:

Расход топлива.
Работа штатной сигнализации.
Неудобная работа некоторых систем и т. д.

Самое глобальное, что расстраивает многих владельцев – это расход топлива. Проблема даже не в том, что он очень большой, а скорее в его несоответствии заводским показателям. К примеру, дизель должен потреблять около 7.7 литра на 100 километров, но при этом фактический его показатель составляет 8 – 9 литров. Более того, довольно часто владельцы Форд Куга отмечают, то первые 10000 км пробега расход и того больше, а нормализоваться начинается спустя какое-то время.

По поводу сигнализации нельзя сказать, что такой дефект присутствует на каждом автомобиле, но несколько раз нам встречался, когда мы изучали отзывы. Проблема заключается в следующем: на Ford Kuga установлено 2 сигнализации с датчиком периметра и объема, а при их активации не происходит ровным счетом ничего. По автомобилю можно бить, толкать, оставлять его с открытыми окнами и пытаться проникнуть – никакой реакции. Возможно, это связано с неправильной настройкой, но такая проблема может возникнуть.

Помимо этого, можно выделить следующие незначительные недостатки Ford Kuga:

Форма ковриков. Из-за отсутствия нормальных бортов в зимнее время растаявший снег попадает в салон и бежит на пол автомобиля. Особенно проблема актуально для водительского места.
Отсутствие подогрева руля и заднего ряда сидений.
Отсутствие индикации передачи автомата Ford Kuga.
Неудобное расположение гнезда для ремня безопасности, который находится между подлокотником и креслом.
Отсутствие кнопки временного отключения звука аудиосистемы и неадекватная работа системы Bluetooth.
При выходе из машины приходится заново сопрягаться с телефоном и проходить подтверждение.
Неудобное расположение кнопки выключения печки (за рычагом переключения передач).
Неудобные переключатели климат-контроля.
Недостаточное количество мест и боксов для мелочишки.

Подобные проблемы встречаются нечасто, но игнорировать их нельзя, поскольку, возможно, именно в вашем случае вы столкнетесь с одним из перечисленных выше недостатков Форд Куга.

Подведение итогов

Отзывы владельцев – это крайне важный источник информации о любом автомобиле, в том числе о Ford Kuga 2021 года выпуска. Его ценность заключается в том, что мы сможете узнать о тех нюансах, которые проявляются со временем. Более того, о слабых сторонах кроссовера вам не расскажут в автосалоне, а поэтому если вы хотите приобрести себе эту модель обязательно изучите все доступные данные и потом принимайте решение. Удачи!

Рейтинги владельцев

Ford Kuga | Паркер

Посмотреть все отзывы владельцев Ford

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле нравится Ford Kuga. Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете интересующий вас обзор Ford Kuga.

У нас есть 32 отзывов владельцев на последнюю версию Ford Kuga:

Сортировать по:

Самый популярныйСамый высокий рейтинг

Средний рейтинг собственника: 4.1 из 5 4,1
Наши последние рецензенты сказали:
Расположение выше над землей, чем седан / хэтчбек, обеспечивает лучший круговой обзор, и его легче садиться и выходить. Этот…
Это Ford, так что ожидайте плавного переключения передач, уверенного рулевого управления и торможения. Лучше всего на открытых дорогах …
Отличная машина для автокресел, собак, покупок, кемпинга.Летом откройте люк и включите подогрев сидений …
Прочитать все отзывы владельцев

Старые модели

4×4 (32 отзыва владельцев)

2008 — 2012

Средний рейтинг собственника: 3.8 из 5 3,8
Наши последние рецензенты сказали:
Были неоднократные электрические неисправности от отказов датчика двигателя до регулярной потери заряда в аккумуляторе, из-за чего …
Имея до этого Audi, я ожидал, что эта машина меня не впечатлит. Купил так как надо четыре двери …
Хорошо ехать, хорошее ускорение, но на скорости есть шум ветра, надежность была проблемой, так и было…
Прочитать все отзывы владельцев

Ford Kuga (2013-2020) — Отзывы владельцев

Ford Kuga (2013-2020)

1.5 TDI Титан

рассмотрено Jas Love 17 декабря 2020 г.

Налог / Страхование / Гарантийные расходы

Стоимость ТО и ремонта

Опыт работы в автосалоне

Как вы оцениваете производителя

Хорошо сложенный и удобный

Это мой третий Kuga Titanium, первые 2 из которых — это 2-литровые двигатели мощностью 140 и 150 л.с., насчет 1-го я немного сомневался.5 сначала, но то, что ему не хватает ворчания, компенсирует расходом на галлон и легко справляется с долгими поездками по автомагистрали без суеты. Хорошо оборудованная, очень удобная и просто приятная для вождения машина. Все мои Kugas были очень надежными и, проехав более 140 км, ни разу не подводили, дилер тоже был отличным, действительно не могу их винить.

Сообщить как оскорбление

Анонимный отзыв о

, 26 сентября 2020 г.

рассмотрено анонимом 9 апреля 2020 г.

рассмотрен Брюсом Берном 1 февраля 2020 г.

рассмотрено анонимом 24 января 2020 года

, анонимный отзыв 4 декабря 2019 г.

оставлено отзыв анонимом 2 сентября 2019 г.

рассмотрено аналитиком 7 июля 2019 г.

, анонимный отзыв 25 апреля 2019

— отзыв Jezza Car Fanatic 4 декабря 2018 г.

оставлено отзыв анонимом 18 ноября 2018 г.

оставлено отзыв анонимом 7 ноября 2018 г.

оставлено отзыв анонимом 22 сентября 2018 г.

оставлено отзыв анонимом 21 июня 2018 г.

Анонимный пользователь

оставил отзыв на 22 января 2018 г.

рассмотрено mickfrommarden 6 января 2018 г.

рассмотрено retiredspeedmerchant 1 ноября 2017 г.

— отзыв пользователем danny t, 10 сентября 2017 г.

просмотрено MrB! 17 июля 2017 г.

проверено Pedz 28 июня 2017 г.

, отзыв ron hancock, 19 мая 2017 г.

, проверено GMC555 17 июня 2016 г.

проверено mickfrommarden 20 августа 2015 г.

проверено TonyBowdine 17 августа 2015 г.

рассмотрено mickfrommarden 14 мая 2015 г.

просмотрено джоном.Appleton 4 мая 2014 г.

, проверено mickfrommarden 25 января 2014 г.

, проверено john.appleton 13 января 2014 г.

рассмотрено nikkijk 10 октября 2013 г.

Внедорожник Ford Kuga

(2016-2019) Обзор

Обзор экспертов

Ford Kuga — компактный внедорожник, который конкурирует в одном из самых тяжелых секторов автомобильного рынка.С таким количеством соперников он выделяется?

Дополнительные слова: Иван АйстропПоследнее обновление 27 Ноябрь 2019

| 0 мин. Чтения

Вердикт эксперта Auto Trader:

Ford славится производством одних из лучших автомобилей в своем классе, и по сравнению с другими компактными внедорожниками Kuga ничем не отличается. Он отлично справляется с тонкой гранью между комфортом и сцеплением, особенно если он указан на шасси ST-Line, что делает его идеальным инструментом даже для самого мрачного пробега в понедельник утром в школе.Независимо от того, какой Kuga вы выберете, вы получите прочный, удобный и очень практичный компактный семейный автомобиль. Был признан общественностью победителем конкурса Auto Trader’s New Car Award 2018 в номинации «Лучший автомобиль для вождения по городу».

Причины для покупки:

Отметка Прекрасный баланс комфорта и контроля
Отметка Сильные, тихие дизельные двигатели
Отметка Щедрый список комплектов

Эксплуатационные расходы на Ford Kuga

Закупочные цены умеренные для своего класса , и хотя стоимость при перепродаже так себе, по сравнению с Volkswagen Tiguan, Kuga — одна из самых желанных моделей Ford, поэтому они сильнее, чем вы можете себе представить.Это также поможет сократить ежемесячные платежи для тех, кто покупает в кредит. В целом, экономия топлива и выбросы CO2 также довольно конкурентоспособны, хотя некоторые конкуренты, такие как Nissan Qashqai, значительно чище.

Оценка экспертов: 3/5

Надежность Ford Kuga

Несмотря на то, что Kuga не самый шикарный внедорожник, он все же выглядит очень прочно собранным, что дает вам уверенность в том, насколько хорошо он выдержит испытание временем. В автомобиле есть множество деталей, позаимствованных из бесчисленного множества других моделей Ford, поэтому они испытаны и испытаны.Если что-то пойдет не так, исправить это не должно быть слишком дорого. Еще более обнадеживает тот факт, что Ford в настоящее время занимает лидирующие позиции в рейтинге производителей Warranty Direct и значительно опережает средние показатели по отрасли в исследовании надежности автомобилей JD Power Vehicle за 2019 год.

Оценка экспертов: 4/5

Безопасность для Ford Kuga

Стандартное оборудование безопасности Kuga включает систему контроля устойчивости и семь подушек безопасности, в том числе одна для защиты колен водителя. Вы не получаете автономное экстренное торможение (система, которая автоматически включает тормоза, если автомобиль ощущает неминуемый удар на низкой скорости) в стандартной комплектации, как у большинства конкурентов, но это доступный вариант.А если вы хотите обеспечить максимальную безопасность, вы также можете выбрать пакет, который включает это, а также систему помощи при удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, автоматический дальний свет фар, систему информации о слепых зонах и активный круиз-контроль.

Оценка экспертов: 3/5

Насколько комфортен Ford Kuga

Kuga предоставляет приличное пространство для головы и ног для четырех человек, но, как и почти в каждом автомобиле этого класса, если вас понизили до посередине задней скамьи пространство для ног будет скомпрометировано большим центральным туннелем, идущим по всей длине автомобиля.Хотя заднее сиденье не скользит вперед и назад, как в Volkswagen Tiguan, у вас есть откидывающаяся спинка, которая помогает расслабить мышцы шеи ваших пассажиров, если они захотят немного расслабиться. Что касается багажника, то он приличного размера, но не такой большой, как у многих более новых конкурентов, поэтому вам, возможно, придется немного повозиться, чтобы подобрать детскую коляску. Однако есть ровный пол и гладкая загрузочная кромка, поэтому вставлять и выдвигать более крупные предметы довольно просто. Несмотря на то, что задние сиденья складываются достаточно быстро, чтобы можно было увеличить грузовое пространство, в сложенном состоянии остается слегка наклонный пол, который становится только круче в моделях Vignale благодаря дополнительной набивке, набитой кожаными сиденьями.Некоторые версии имеют заднюю дверь с электроприводом, которая, несомненно, пригодится, если вы регулярно боретесь с оружием, полным покупок и капризными малышами. В салоне нет изысканности или качества Volkswagen Tiguan или Peugeot 3008, но информационно-развлекательная система обеспечивает быстрое реагирование как на голосовые, так и на сенсорные команды, а четкая графика помогает вам почувствовать себя пилотом современного автомобиля. Более того, положение водителя Kuga идеально подходит благодаря аккуратно расположенным педалям и широкому спектру регулировок сиденья и рулевого колеса.Большая часть привлекательности Kuga — это командирское положение внедорожника. Вид на капот — это бонус, хотя массивные зеркала заднего вида, установленные на стойках ветрового стекла, имеют тенденцию скрывать движение, приближающееся справа, поэтому при въезде на перекресток с круговым движением требуется особая осторожность. Точно так же маленький задний экран и большие задние стойки делают парковку задним ходом немного сложной. Kuga — это, прежде всего, семейный автомобиль, поэтому мы не ожидаем, что он будет разгуливать с необузданной яростью. Тем не менее, если автомобиль управляется, реагирует и взаимодействует с водителем, то для него это тем более безопасно.В этом отношении Kuga на высоте. Все модели обеспечивают хорошее сочетание комфорта и контроля, но модели ST-Line кажутся особенно отполированными. Рулевое управление очень острое, дает отличные ощущения, а также отличное сцепление с дорогой и надежный контроль над телом. Это легкая машина, которой легко управлять в городе, но она движется по извилистым проселочным дорогам с легкостью, которая заставила бы посрамить многие более спортивные автомобили. Тем не менее, Kuga не самый тихий из внедорожников, и независимо от того, какую модель вы выберете, вы заметите изрядный шум ветра и дороги на скоростях автострады.

Оценка экспертов: 4/5

Особенности Ford Kuga

Базовая отделка Zetec дает вам множество игрушек, в том числе легкосплавные диски, четыре стеклоподъемника с электроприводом, круиз-контроль, дистанционную блокировку, кондиционер и стереосистему с DAB, Bluetooth и голосовое управление. Тем не менее, мы считаем, что стоит перейти на Titanium, поскольку вы получите климат-контроль, автоматические фары и дворники, частично кожаные сиденья, задние датчики парковки, бесключевой доступ и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с навигацией, Apple CarPlay и Android Auto.Titanium X добавляет полностью кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом и подогревом, заднюю дверь с электроприводом и панорамную крышу. ST-Line получил более спортивный стиль и настройки подвески, в то время как версия ST-Line Edition добавляет некоторые дополнительные элементы стиля и панорамную крышу. Между тем, версии Vignale, превосходящие по своим характеристикам, получили всевозможные шикарные изменения стиля внутри и снаружи, а также премиальную аудиосистему, обновленную кожаную отделку, камеру заднего вида и функцию самостоятельной парковки.

Оценка экспертов: 4/5

Мощность Ford Kuga

В настоящее время подавляющее большинство Kuga оснащено дизельными двигателями, и во многих отношениях 1.5-литровый дизельный двигатель мощностью 120 лошадиных сил — лучший выбор в этой линейке. Он может немного колебаться при отклонении от отметки, за которым следует довольно выраженный скачок мощности в среднем диапазоне, но как только вы научитесь регулировать нажатие педали акселератора и быстро перемещаться через коробку передач с приятным переключением, прежде чем обороты станут слишком высокими , он становится сильным и полезным исполнителем. Покупатели также могут выбрать 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 150 или 180 лошадиных сил и полным приводом. Наконец, есть вариант 1.5-литровый бензиновый двигатель в трех вариантах комплектации, включая 120-, 150- и 182-сильные версии. Самая мощная версия связана со стандартной шестиступенчатой автоматической коробкой передач и вызывающей вес системой полного привода, поэтому, несмотря на ее более чем приличную на бумаге выходную мощность, никогда не возникает ощущения, что она вот-вот выиграет. светофорные спринтерские гонки. Это в любом случае неплохой двигатель, но для его мотивации нужен довольно сильный толчок, а автоматическая коробка передач также склонна к размытию линий, поэтому кажется, что обороты двигателя ускоряются, но больше ничего не происходит. .

Оценка экспертов: 3/5

Подержанные 2018 Ford Fusion Отзывы потребителей — 14 Обзоров автомобилей

5 из 5 звезд

Отсроченное удовлетворение

Роберт Фицджеральд, 16.01.2019

Sport w / EcoBoost 4dr Sedan AWD (2.7 L 6cyl Turbo 6A)

32 из 32 человек сочли этот обзор полезным

Прочитав полностраничную статью в Post два года назад, мы наконец купили Fusion Sport 2018. Этот захватывающий автомобиль оправдывает все ожидания, которые предлагает статья.Наша поездка в Торонто по льду и снегу прошла безболезненно с его полным приводом. Отличное ускорение и управляемость, инженерия Ford, стиль и комфорт по доступной цене. Отличное соотношение цены и качества и очень рекомендую.

Безопасность: 5 из 5 звезд

Технология: 4 из 5 звезд

Производительность: 5 из 5 звезд

Интерьер: 4 из 5 звезд

Комфорт: 4 из 5 звезд

Надежность: 4 из 5 звезд

Value: 5 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

5 из 5 звезд

Много удачи !

Джеймс, 18.07.2019

Титан с EcoBoost 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)

6 из 6 человек сочли этот обзор полезным

После покупки нового Fusion Hybrid 2010 ознакомились со всеми конкурентами. Любил эту машину и искал обновления в возрасте, технологиях и pazzaz. Я наткнулся на Titanium AWD и только оглянулся на конкурентов. Этот Fusion — прекрасный автомобиль с прекрасным оснащением и даже лучше, чем наш старый Hybrid. Сиденья и положение водителя улучшились, как и предложения информационно-развлекательной системы. Карты с навигацией устарели (естественно), но кто все равно не пользуется телефоном? У меня пока не было необходимости в полном приводе, но в следующую зиму мы будем увереннее, поскольку у нас будет много снега.Мне очень нравится машина, и я хотел ее получить, пока не перестали делать седаны!

Безопасность: 4 из 5 звезд

Технология: 5 из 5 звезд

Производительность: 5 из 5 звезд

Интерьер: 5 из 5 звезд

Комфорт: 5 из 5 звезд

Надежность: 5 из 5 звезд

Значение: 5 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

5 из 5 звезд

Окончательное удовлетворение

Justtwan, 29.11.2019

Титан с EcoBoost 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A)

5 из 5 человек сочли этот обзор полезным

У меня были все раскрученные автомобили (Accord 2018 и Camry), но все они были настолько опасны и не обладали способностями к вождению, которые есть у Fusion. У меня было 18 проблем с моим Accord, которые Honda Corp не рассматривала и не интересовалась исправлением (неисправная система предотвращения столкновений, плохая подвеска, преждевременный износ задних тормозов, дребезжание приборной панели, несоответствующая краска, плохой набор, который должен ремонтировать ежегодно, пузырящаяся хромированная решетка, тонкие материалы корпуса, открывание багажника само по себе, без шумоизоляции, поэтому он очень шумный и не работает ANC) = (плохой дизайн).Камри тоже была кошмаром, но лучше, чем Аккорд. В конце концов, я обменял свой Accord на Fusion Titanium после того, как выход из Марианских островов в открытый багажник снова стал последней каплей. Моя жена взяла напрокат Titanium Hybrid 2018 года, который поразил меня, поэтому я изначально искал этот уровень отделки салона, но нашел только очень подержанные автомобили от Hertz, которые все были избиты и мне сказали, что это алмаз в необработанном виде от нескольких дилеров, которые мне нужны Я получил Titanium 2019 года, который был назван моим Titan, и я должен сказать, что теперь очень счастлив.Форд все продумал и собрал машину, чтобы полюбить. Не верьте цифрам, когда дело касается власти. Этот автомобиль — зверь, и единственный недостаток — я боюсь, что могу разбить его, потому что я постоянно использую мощность машины и напоминаю себе, что нужно сбавить скорость, потому что я снова могу по-настоящему водить машину. Сейчас очень счастлив, и я сэкономил $$$$$

Безопасность: 5 из 5 звезд

Технологии: 5 из 5 звезд

Производительность: 5 из 5 звезд

Интерьер: 5 из 5 звезд

Comfort: 5 из 5 звезд

Надежность: 5 из 5 звезд

Value: 5 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

4 из 5 звезд

Только 2 основных вопроса…

Theresa, 21.12.2019

SE 4dr Sedan (1.5L 4cyl Turbo 6A)

5 из 5 человек сочли этот обзор полезным

2018 fusion, мне нравится внешний вид и плавность хода. Не люблю фары. При движении ночью они не покрывают достаточную площадь и не светят достаточно ярко. Я не всегда могу использовать высокий вариант. Дворники ужасные. Мы пробовали разные бренды и ценовые диапазоны, они хороши в течение месяца или около того, но вскоре после этого стали очень нестабильными. Должно быть, это какой-то недостаток дизайна.

Безопасность: 3 из 5 звезд

Технология: 4 из 5 звезд

Производительность: 3 из 5 звезд

Интерьер: 4 из 5 звезд

Комфорт: 4 из 5 звезд

Надежность: 2 из 5 звезд

Значение: 4 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

5 из 5 звезд

отличный автомобиль

стержень, 05.02.2020

SE 4dr Седан (2.5L 4cyl 6A)

7 из 8 человек сочли этот обзор полезным

Отличная езда и экономия топлива

Безопасность: 5 из 5 звезд

Technology: 5 из 5 звезд

Производительность: 5 из 5 звезд

Интерьер: 5 из 5 звезд

Комфорт: 5 из 5 звезд

Надежность: 5 из 5 звезд

Значение
: 5 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

2017 Ford Kuga Review

Введение

Kuga — популярный внедорожник среднего размера и важная модель для Ford.В его облике второго поколения не так весело управлять, как в оригинале, но он чрезвычайно практичен и, с меньшими двигателями, впечатляюще экономичен. Неудивительно, что так много водителей Focus продвинулись.

Тип кузова: внедорожник

Мест: 5

MRP от 21 395 фунтов стерлингов — 33 845 фунтов стерлингов

Знаете ли вы? Оригинальный Kuga был разработан исключительно для Европы.Эта модель также продается в США, где она называется Ford Escape.

Вердикт: ★★★★★★★★ ☆☆ (7.9 / 10)

Ford Kuga — пятиместный компактный внедорожник, который в своем первоначальном облике стал хитом для Ford. Чтобы развить этот успех, компания ускорила выпуск этой версии второго поколения (первая машина продавалась всего четыре года), которая немного менее маневренна, но намного просторнее и практичнее для пассажиров.Он плавный и изысканный, экономичный, дешевый в эксплуатации и предлагается во все большем разнообразии комплектаций. Возможно, сейчас это немного преуспевает перед лицом новых конкурентов, но по-прежнему остается привлекательным в выставочном зале.

Дизайн и экстерьер	★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Интерьер и комфорт	★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Технологии и возможности подключения	★★★★★★★★★ ☆ (9.10)
Производительность и управляемость	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Функции безопасности	★★★★★★★★★ ☆ (9.10)
Технические характеристики и уровни отделки салона	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Эксплуатационные расходы и экономия топлива	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Стоимость	★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Нам нравится

Хорошо водить

Очень практично

Медиа-система Sync 3

Нам не нравится

Не так весело, как оригинальная Kuga

Сиденья задние твердые

Быстро становится дорого

Дизайн и внешний вид: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Ford Kuga — знакомая машина, потому что их очень много сейчас на дорогах Великобритании.Для обновления среднего возраста Ford добавил более простую и смелую шестигранную решетку, аналогичную решетке на более крупном Ford Edge. Это придает Kuga гораздо больше присутствия, особенно в некоторых из представленных ярких новых цветов.

Оригинальный Kuga, возможно, был немного более самобытным, но более зрелый стиль этой модели вполне устраивал ее основных покупателей. Он больше похож на внедорожник, чем кроссоверы, такие как Nissan Qashqai, и это делает его более заметным на дороге. Вы можете сделать его еще более привлекательным с более высокими характеристиками — и даже выбрать премиальный внедорожник с топовым Kuga Vignale.

Интерьер и комфорт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Панель приборов выполнена в знакомом стиле Ford. Присутствуют обтянутые капюшоном циферблаты, тяжелая центральная консоль с кнопками и стремительный дизайн. Положение водителя очень хорошо спланировано, как и следовало ожидать от Ford, и дает возможность почувствовать себя за рулем благодаря положению сиденья внедорожника и очень глубокому ветровому стеклу.Рулевое колесо удобно держать, и Kuga кажется более спортивным, чем многие его соперники.

Форды обычно хорошо сложены, и Kuga не исключение. Однако сам пластик местами немного блестит. Такие модели, как Volkswagen Tiguan, производят впечатление гораздо более качественного. Также странно, насколько суровы некоторые ткани сидений в определенных отделках — Ford мог бы добиться большего с точки зрения привлекательности для выставочного зала.

Практичность

Kuga — пятиместный внедорожник, но он хорошо продуман, чтобы максимизировать практичность для этих пятерых человек.Пассажиры на передних сиденьях могут легко попасть в салон, что обеспечивает хорошую видимость и ощущение легкости и простора. Хотя место для ног на задних сиденьях, пожалуй, не так хорошо, как могло бы быть, пространство логично спланировано: много места для ног под передними сиденьями и достаточно места для коленей для взрослых.

Странно, что задние сиденья не очень удобны, в отличие от передних. На них на удивление сложно сидеть, да и размер их немного невелик. Есть три отдельных сиденья, которые откидываются для удобства, но взрослым будет казаться, что они сидят на слегка миниатюрных скамьях — как будто они из третьего ряда семиместного внедорожника.

Место для хранения тоже могло бы быть немного лучше. Обтекаемая архитектура кабины здесь не обеспечивает полной гибкости — стильный вид важнее места, где можно поставить бутылку с напитками.

Загрузочное пространство

Мин .: 456 литров

Макс .: 1,653 литра

В этом Ford Kuga мало недостатков. Багажник составляет приличные 456 литров даже с поднятыми сиденьями, а с опущенными сиденьями он расширяется намного дальше.Пространство широкое и хорошо продуманное, погрузка без выступов позволяет легко перемещать тяжелый багаж, а задний бампер также имеет широкий выступ, служащий надежным сиденьем.

Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★★★ ☆ (9/10)

Kuga оснащен новейшей информационно-развлекательной системой Ford Sync 3. Это развивалось в течение нескольких поколений и теперь стало знакомой чертой многих Ford среднего размера.Он сочетается с вашим смартфоном, предлагает навигацию, если она установлена, а также управляет музыкой на вашем устройстве. Эта новейшая система поддерживает подключение Apple CarPlay и Android Auto, поэтому вы можете легально управлять своим смартфоном на ходу.

Обратите внимание, что Sync 3 — и связанный с ним восьмидюймовый сенсорный экран — поставляется только с титановой отделкой и выше. Базовый Zetec получает более скудный на вид 4,2-дюймовый TFT-дисплей (не сенсорный) и не имеет Apple CarPlay или Android Auto. И наоборот, на моделях Titanium и ST-Line вы можете перейти на аудиосистему Sony с девятью динамиками, не теряя улучшенных возможностей подключения смартфона.

Другая технология включает в себя электронный стояночный тормоз на всех моделях, кроме Zetec (он поставляется с опциональной Sync 3), стандартный круиз-контроль, ветровое стекло Quickclear с подогревом и оригинальный Ford MyKey, который можно запрограммировать, чтобы дать разным пользователям различные настройки. Примеры включают ограничение максимальной скорости или громкости стерео для клавиши, используемой вашими детьми.

Характеристики и управляемость: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Покупка Ford обычно является гарантией получения хорошего вождения автомобиля.Kuga — не совсем тот «горячий хэтчбек», которым был его предшественник, но, возможно, в результате он стал более разносторонним. Рулевое управление остается острым, а тугая подвеска обеспечивает отличный контроль над телом, что, кажется, расширяет его возможности по мере того, как дороги становятся все более сложными.

Но, несмотря на то, что ходовая часть все еще немного жесткая, она удобнее, чем у оригинальной Kuga. На разбитых дорогах больше впитываемости, и гораздо меньше шансов стать причиной сбоев или дискомфорта. У Ford есть умение производить автомобили, которые хорошо ездят по дорогам Великобритании, и Kuga — отличный тому пример.

Линейка двигателей ориентирована на реальных пользователей: выбор из 1,5-литровых бензиновых двигателей с турбонаддувом и 1,5-литровых или 2,0-литровых турбодизелей. 1,5-литровый бензиновый Ecoboost доступен в вариантах 120, 150 или 182 л.с. Это плавный и приятный двигатель: версия с мощностью 120 л.с. не является быстрой, но и не чувствует себя слишком подавленной благодаря крутящему моменту с турбонаддувом. А вот 150-сильный — лучший универсал.

1,5-литровый дизель Duratorq также развивает 120 л.с., но мы предпочли бы более мощный 2.0-литровый Duratorq, который предлагается с мощностью 150 или 180 л.с. Его дополнительное ворчание делает его немного более расслабляющим в использовании, и он становится немного тише в движении, когда вы его разогреваете и преодолеваете грохот холодного старта. Как и у большинства Фордов, шестиступенчатая механическая коробка передач прекрасна, но вы также можете выбрать менее симпатичную автоматическую коробку передач Powershift на некоторых комплектациях.

Ford предлагает либо передний, либо полный привод. Большинство людей полагаются на дополнительную экономию переднего привода и полагаются на электронику, которая поможет им справиться с снежными днями в Британии.

Рекомендуемый двигатель: 2.0 TDCi 150 л.с. 4×2

0–62 миль / ч	10,1 секунды
Экономия топлива	60,1 миль на галлон
Выбросы	122г / км

Функции безопасности: ★★★★★★★★★ ☆ (9/10)

На первый взгляд сложно придраться к защите от столкновений и функциям безопасности Ford Kuga.Несмотря на то, что он был протестирован еще в 2012 году, а не в соответствии с более строгими сегодняшними стандартами, Euro NCAP не нашел поводов для жалоб. Пятизвездочная оценка безопасности была подтверждена 94 процентами в категории защиты взрослых пассажиров и 86 процентами в категории безопасности детей. Несмотря на то, что это внедорожник, он неплох и для пешеходов, набрав там 70 процентов.

Настоящее отличие — это 100-процентная оценка за функции обеспечения безопасности. Но здесь есть оговорка: теперь Euro NCAP настаивает, что функции активной безопасности являются стандартными для большинства моделей этой линейки, а не дополнительными, а автономное экстренное торможение и удержание полосы движения с контролем водителя являются дополнительными для Kuga.Таким образом, этот 100-процентный результат не может быть повторен сегодня, и Kuga, возможно, также не получил полного пятизвездочного рейтинга. Тем не менее, Euro NCAP, кажется, счастлив дать ему возможность развеять сомнения, так что пока мы сбиваем только одну отметку.

Технические характеристики и уровни отделки салона: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Цвета

На Kuga предлагается двенадцать цветов, три из которых бесплатны: сплошной Race Red, Blazer Blue или Frozen White.Металлические оттенки бывают «премиальных» или «эксклюзивных» цветов. Премиум-класса являются Guard Grey, Magnetic, Deep Impact Blue, Moondust Silver или Shadow Black. Эксклюзивные цвета: Copper Pulse, Green Instinct, White Platinum или Ruby Red. Выберите Vignale, и вы получите дополнительный эксклюзивный вариант цвета: Milano Grigio.

Уровни обрезки

Ford сократил количество вариантов отделки салона Kuga до трех: Zetec, Titanium и более позднюю версию ST-Line, которая присоединилась к модельному ряду после рестайлинга.Zetec раньше был чем-то особенным в модельном ряду Ford, но в наши дни он стал гораздо более традиционным — даже 17-дюймовые колеса не такие модные, как у Titanium. Однако у него есть кондиционер с ручным управлением, круиз-контроль, базовая функция Ford Sync и кнопка Power Starter, похожая на хот-хэтч.

Titanium добавляет Sync 3, климат-контроль, светодиодные ходовые огни, вход без ключа, многоцветное окружающее освещение, электронный стояночный тормоз и частично кожаные сиденья: все мелкие детали, которые делают автомобиль более престижным.ST-Line выглядит более спортивно: у него полный обвес, спортивная подвеска, сделанная на заказ отделка ST-Line и, чтобы вы не поцарапали свой модный обвес, улучшенная система Active Park Assist.

Интересной моделью в верхней части диапазона является Vignale. Эта модель, которую Форд считает настолько шикарной и эксклюзивной, что она достойна соперничества с Audi и BMW. Vignale имеет полностью цветной экстерьер, ксеноновые фары, 19-дюймовые колеса, кожу премиум-класса, коврики премиум-класса с двойной прострочкой и кожаную приборную панель. Вы можете купить Vignales только в специальных залах Vignale у дилеров Ford и через специального менеджера по работе с Vignale.- Всего этого не добиться с Audi, — утверждает Форд. Хотя вы получите значок …

Размер и габариты

При длине 4,5 метра Kuga длиннее Ford Focus (и больше оригинала), но не такой большой, как Mondeo. Многие считают это правильным, поэтому многие водители Focus покупают Kuga, а не Mondeo — и цифры продаж отражают это. Его высота составляет 1689 мм, не говоря уже о рейлингах на крыше, которые устанавливаются на модели ST-Line.Они имеют общую высоту до 1749 мм.

В качестве опции предлагается буксирное устройство с электронным управлением.

Длина	4524 мм
Ширина	1838 мм
Высота	1,689 мм
Максимальный буксирный вес без тормоза	750 кг

Эксплуатационные расходы и экономия топлива: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Выбирайте с умом, и вы сможете выбрать Ford Kuga, способный на 64 двигателя.2 мили на галлон: переднеприводный 1.5 TDCi. Даже 2,0-литровый двигатель мощностью 150 л. Добавление полного привода снижает экономию, а также увеличивает выбросы CO2, так что подумайте, действительно ли он вам нужен. К тому же автоматика гораздо менее экономична, чем механическая.

Надежность и сервис

Ford имеет хорошую репутацию благодаря своей надежности, а модель Kuga, производимая по всему миру, особенно хорошо себя зарекомендовала. Его хорошо зарекомендовавшая себя механика и надежная конструкция означают, что проблем немного.Оказывается, он более надежен, чем модель первого поколения.

Обслуживание необходимо каждые 12 500 миль, а дилерская сеть Ford является крупнейшей в Великобритании, поэтому это должен быть безболезненный и недорогой процесс.

Незначительный	12 месяцев или 12 500 миль
Майор	24 месяца или 25000 миль

Цена: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Базовый Ford Kugas выглядит относительно доступным по сравнению с Ford Focus, но вещи быстро становятся дорогими.1.5 Ecoboost 120 Zetec стоит 21 395 фунтов стерлингов, но дополнительные 30 л.с. сразу обойдутся вам в 1000 фунтов стерлингов. Предпочитаете Titanium, и вы смотрите на 24 845 фунтов стерлингов, в то время как самый дешевый дизель — это базовый 1.5 TDCi 120 Zetec по цене 23 345 фунтов стерлингов. Более желанный Titanium стоит 25 795 фунтов стерлингов.

2,0-литровый турбодизель Titanium стоит не менее 26 545 фунтов стерлингов, а привлекательный ST-Line — от 28 145 фунтов стерлингов за 2,0-литровый двигатель. Что касается Vignale, сделайте глубокий вдох. Вам нужно выложить не менее 30 445 фунтов стерлингов, и даже тогда вы получите только 120 л.с. 2.0-литровый турбодизель. Топовая версия 2.0 TDCi 180 AWD с автоматическим приводом стоит 34 845 фунтов стерлингов. Вы уверены, что не хотите эту Audi?

Соперники

Фольксваген Тигуан	Последний Tiguan от Volkswagen, который сейчас лучше всех работает в секторе небольших внедорожников, является классным продуктом, хотя за него и платят большие деньги…
Nissan X-Trail	Семиместный старший брат Nissan Qashqai не такой изящный в управлении, но он стоит по цене и практичен.
Киа Спортейдж	Последний Sportage имеет более вызывающий споры стиль, чем оригинал, но в остальном он лучше и поставляется с отличной гарантией.
Honda CR-V	Эта стареющая Honda знала и лучшие времена, хотя она все еще очень просторна и невероятно хорошо сложена.Дизель можно было усовершенствовать.
Mazda CX-5	Популярная Mazda CX-5, почти такая же спортивная, как и Kuga, скоро будет модернизирована, так что заключите сделку, если покупаете сейчас.

Что говорят другие

Покупатель автомобиля	«Ford Kuga недавно был модернизирован, чтобы сохранить его конкурентоспособность, но его приборная панель все еще отстает от некоторых конкурентов.”
Autocar	«Ford Kuga второго поколения устанавливает новый спортивный стандарт среди кроссоверов».

Ford Kuga Titanium X 1.5 Ecoboost 150 fwd manual (2015) обзор

► Двигатель начального уровня в новейшем внедорожнике Ford Kuga
► Передний привод, механическая коробка передач, бензин 1,5 турбо
► Утонченный, аккуратный в управлении, но грязный внутри

Кто бы мог быть дизельным двигателем, а? Целыми днями бродите по автомагистрали и в одну минуту вы становитесь чемпионом по выбросам CO2, а в следующую — кошмаром по выбросам NOx, вызывающим рак, а европейцы, которые в первую очередь поддерживали ваш рост, угрожают сторониться этого.Вдобавок ко всему, хотя нельзя спорить с крутящим моментом и экономичностью, люди все же жалуются на утонченность и грязь, а также на то, что дизельное топливо стоит дороже — как у дилера, так и в литрах (по крайней мере, в Великобритании).

Но, безусловно, для некоторых типов автомобилей дизель имеет смысл. Возьмем, к примеру, малолитражки для всей семьи. Кто в здравом уме собирается покупать Honda CR-V без дизельного двигателя? Или Форд Куга? Чтобы выяснить, сумасшедшие ли бензиновые кроссоверы, мы протестировали двигатель начального уровня в модельном ряду Ford Kuga, последний 1.5-литровый бензиновый Ecoboost с турбонаддувом.

Вы бы сошли с ума, купив такую? Не совсем …

Ладно, тогда ставим чехол на Ford Kuga 1.5 Ecoboost бензиновый

В последний раз, когда мы рассматривали Kuga, мы сообщали, что Ford ожидает, что 95% покупателей в Великобритании выберут 2,0-литровый турбодизельный двигатель. Это означает, что они будут мириться с той же шишкой, которая так немного не впечатляет в последнем Mondeo — выходная мощность 148 л.с. и 178 л.с. выглядит достаточно круто, но пик крутящего момента составляет узкие 2000-2500 об / мин, и они могут казаться немного плоскими.

Теперь мы не собираемся утверждать, что тестируемая здесь версия 1.5 Ecoboost с передним приводом на 148 л.с. чувствует себя быстрой — на самом деле, это в значительной степени противоположное — но на £ 1700 дешевле, чем эквивалентный дизель, и хорошо реагирует однажды. завелась, так что автострады совсем не утомительны. Если учесть приятное ручное переключение передач и типично красивую систему управления Ford, то получится внедорожник, который наслаждается легкостью.

Но никогда не звучит трэш.Большой балл за маленький бензин — это изысканность, что действительно очень хорошо. И хотя мы тестировали его в отделке Titanium X с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, он также удобен, что достигается при сохранении достаточной устойчивости в поворотах. Это внушающий уверенность и практически хэтчбек-драйв, поскольку неизбежное увеличение бодролла в конструкции высокого софт-роудера так четко коррелирует с вашими действиями.

Хотя этому скромному Kuga не хватает полного привода, его переднеприводное шасси обеспечивает идеальное сцепление с дорогой в обычных условиях вождения; есть полноприводный Ecoboost 1.5, но поскольку он доступен только в сочетании с 179 л.с. и автоматической коробкой передач, он стоит на 4 тысячи фунтов больше.

Достаточно честно — что не так хорошо в 1.5 Ecoboost Kuga?

Никаких претензий к внешнему виду здесь нет — это остроумное, премиальное устройство снаружи, и в нем много присутствия. Внутри тоже приличное, если не выдающееся, пространство, и основная эргономика хороша, как и обзор.

Titanium X поставляется с комплектом, включающим регулируемое сиденье водителя, радио DAB, запуск без ключа и круиз-контроль, но кажется безумным, что Ford взимает дополнительные 200 фунтов стерлингов за Active City Stop и отсутствие стандартной спутниковой навигатора на то, что Достаточно дорогая модель, сорт немного неуместен для нас в 2015 году.

Но самая веселая вещь во всей машине — это центральная консоль. К сожалению, Kuga еще не подверглась капитальному ремонту в новой информационно-развлекательной системе Sync 2 — и хотя у Sync 2 есть свои недостатки, по крайней мере, вы получаете экран приличного размера. Тот, что сейчас в Kuga, такой маленький, что это все равно, что смотреть чужой телевизор через почтовый ящик. Вы, вероятно, привыкнете управлять им с помощью запутанного множества кнопок, но очевидно, что это займет больше времени, чем та неделя, которую мы провели с машиной.

Дизельная альтернатива не только требует почти дополнительных 15 миль на галлон на бумаге, она, вероятно, окажется более экономичной в более длительных поездках. Обычная трепа для испытаний ЕС говорит, что Ecoboost будет делать 45,6 миль на галлон; ожидайте большего, например, от среднего до 30 в реальной жизни — и меньше, если вы потратите много миль, возясь по городу.

Вердикт

1,5-литровый переднеприводный Ford Kuga с бензиновым турбонаддувом — это, конечно, нишевый выбор, но также весьма приятная вещь, если вам нужен практичный семейный автомобиль с высокой ездой, приятным в обращении, практичным и изысканным.Мы уверены, что в следующий раз, когда вы попытаетесь очистить свои пальцы от запаха дизельного топлива, это будет вашим утешением. Однако этот интерьер действительно нуждается в обновлении.

Ford Kuga

: комфорт и практичность — отзывов

МАЛЕНЬКАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ЭКОНОМИЯ ГАЗА, НО НЕ ТЕРЯЕТ МОЩНОСТЬ

Это может быть то, что называется хорошим, честным автомобилем. Это модель Ford Kuga среднего размера, представленная в нынешнем стандартном стиле кузова — внедорожнике. Он приятно неприхотлив не только потому, что спереди есть синий овал, но и потому, что это версия Ambiente.Это самая дешевая Kuga, которую вы можете купить.

Но эта модель за 36 990 долларов особенная. Основная причина в том, что он оснащен 1,5-литровым силовым агрегатом EcoBoost, новым членом фирменного семейства двигателей Ford.

EcoBoost — хороший бренд для обозначения значка, но это также реальная вещь: ряд бензиновых силовых установок, основанных на аналогичной архитектуре, и набор технологий, включая турбонаддув и непосредственный впрыск.

Мы видели EcoBoost в 2-, 1,6- и 1-литровых вариантах в различных моделях, но 1.5-литровый двигатель был запущен в мировом масштабе только в прошлом году. Kuga — первый новозеландский Ford, получивший его, но за ним последовал Focus.

Грузовое пространство Ford Kuga легко доступно, но некоторые детали интерьера устарели.

Этот новый двигатель представляет собой уменьшенную версию 1,6-литрового агрегата. Зачем столько хлопот из-за уменьшения объема двигателя всего на 100 куб. Некоторые мировые рынки взимают более высокие налоги с двигателей выше 1.5 литров и это было разработано для тех. Будучи более современной силовой установкой, он имеет немного больше технологий, чем его 1,6-литровый собрат, включая встроенный выпускной коллектор и управляемый компьютером водяной насос.

Так что спасибо налоговым правилам других стран, потому что 1,5-литровый EcoBoost — милый маленький двигатель: такой же энергичный, как и более крупные версии, но более совершенный.

Он отличается мощным низким спуском, максимальный крутящий момент 240 Нм достигается уже при 1600 об / мин. Тем не менее, вы можете усердно работать, и это не требует больших затрат на подачу электроэнергии или шум, вибрацию и резкость (NVH).Он гладкий и отлично звучит.

Ambiente 1.5 является особенным по другой причине: это первый Kuga, продаваемый здесь с передним приводом, поскольку Ford придерживается нынешней моды на внедорожники, которые не претендуют на внедорожные качества. Кстати, Kuga раньше была одной из двух машин в этом сегменте, доступных исключительно с полным приводом. Таким образом, Subaru Forester остается последним выжившим средним внедорожником. Очевидно, в грязи.

У вас еще может быть Kuga 1.5 с полным приводом, но это добавляет к цене 3000 долларов.В остальном эти две версии идентичны по техническим характеристикам, хотя полный привод на 50 кг тяжелее и на 0,4 литра на 100 км больше.

Небольшой, но энергичный двигатель EcoBoost обладает достаточной мощностью, чтобы заставить вращаться передние колеса, но если у вас нет практической потребности в дополнительном сцеплении, базовая Kuga по-прежнему остается приятным автомобилем. Это неудивительно, учитывая, что Ford обладает значительным талантом в создании семейных автомобилей с передним приводом, ориентированных на водителя.

Kuga была спущена на воду всего три года назад. Но салон демонстрирует, насколько быстро развиваются события в мире автомобильных информационных и развлекательных технологий.

У Kuga довольно стильная форма приборной панели, но необходимо учитывать два фактора искажения времени.

Первый — это крошечный информационный экран, диаметр которого составляет 3,5 дюйма, что намного меньше, чем у обычного мобильного телефона, не говоря уже о гораздо большем удалении, учитывая, что он установлен прямо под лобовым стеклом.

Это установка, которая идет с системой голосового управления Ford Sync1, и она была достаточно усовершенствована в 2012 году, но рядом с системами Sync2 в более новых моделях, с их улучшенным голосовым управлением, цветными дисплеями и сенсорной технологией, это похоже на музейный экспонат.

Вторая проблема — это расположение распределительного устройства на центральной консоли — еще одно прошлое нововведение Ford, которому не хватает времени. Продуманная клавиатура и симметричный дизайн использовались на Fiesta и Kuga и должны были отдать дань уважения расположению кнопок мобильных телефонов Nokia — вы знаете, приближающемуся веку подключенных автомобилей и тому подобное. Все было хорошо в 2009 году (когда была запущена Fiesta), но когда вы в последний раз видели мобильный телефон с физическими кнопками? В 2015 году этот макет выглядит ретро-китчем.

Преодолейте эргономику «назад в будущее»: кабина Kuga станет удобной и практичной. Как это часто бывает, простые тканевые сиденья модели начального уровня более удобны и удобны, чем кожаные кресла во флагманской модели Titanium. Место водителя находится на высоте внедорожника, а грузовое пространство легко доступно благодаря низкой загрузочной кромке. Задние сиденья с разделением на 60/40 имеют подушки, которые опускаются на колени, когда вы складываете спинку сиденья; Вы не получите полностью плоскую загрузку, но подпружиненные откидные створки закрывают зазор между полом груза и спинкой сиденья, чтобы облегчить прохождение крупных предметов.

Kuga начального уровня является чрезвычайно привлекательным предложением по целому ряду причин. Есть причина подумать о покупках и в более широком диапазоне: это большой скачок к тенденции в 44 990 долларов, но вы получаете такое оборудование, как самостоятельная парковка, адаптивный круиз-контроль, автоматические фары дальнего света, автономное торможение на городских скоростях, предупреждение о слепых зонах. и даже экран немного большего размера (4,2 дюйма).

Ford Kuga имеет двигатель меньшего размера, соответствующий налоговому законодательству некоторых стран.

Но новозеландские модели Kuga от Trend и выше поставляются с 2-литровыми двигателями EcoBoost или турбодизельными двигателями и с полным приводом. Вы наверняка получите больше мощности и производительности, но ни один из них не так хорош, как этот маленький 1,5-литровый. Неудивительно, что Kuga 1.5 также доступен в Европе с высшей спецификацией Titanium.

FORD KUGA AMBIENTE 1.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Навигация по записям
Previous post: Форд кто придумал: Наследие Ford | Ford RU
Next post: Механическая блокировка коробки передач приора: Блокиратор КПП Bear Lock PL-1169 Приора с 07г.
Рубрики
Ecosport
Explorer
Fiesta
Focus
Kuga
Mondeo
Tourneo
Transit
Вопросы мастеру
Разное
2019 © Все права защищены. Карта сайта

Сознание затрат	1.5 Ecoboost Zetec — Он не совсем обладает характеристиками Titanium, но цены на базовый бензин Zetec, похожие на Focus, очень заманчивы.
Технический наркоман	Титан — система Ford Sync 3 с отделкой из титана и выше является всеобъемлющей и будет развлекать любителей техники часами.
Искатель роскоши	Vignale — Дорого, но нельзя отрицать, что Vignale шикарный. Богатая отделка сидений и кожаная приборная панель напоминают настоящий Rolls-Royce.

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Форд куга дизель отзывы владельцев 2018: Ford Kuga 2014 , 2.5 , , , , ,

Отзывы владельцев об автомобилях Ford Kuga (Форд Куга) на Авто.ру

Всё о Ford Kuga

Технические характеристики Ford Kuga — все ТТХ Форд Куга | Major

Ford Kuga 1.6, 2.0, 2.5 бензин и дизель реальные отзывы о расходе топлива

Ford Kuga двигатели. Официальная норма расхода на 100 км.

Поколение 1 (2008 – 2013)

Поколение 2 (2013-2016)

Рестайлинг поколения 2 (2016 – н. в.)

Ford Kuga отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2.0 136 л. с. дизель

С двигателем 2.0 163 л. с. дизель

С двигателем 2.5 200 л. с. бензин

Поколение 2

С двигателем 1.6, 150 л. с. бензин

С двигателем 2.0 140 л. с. дизель

С двигателем 2.5 бензин

Новый Ford Kuga: отзывы и мнения

Ford Kuga ST

Kuga Vignale

Резюме

Мнения владельцев новой Kuga

Отзывы владельцев Ford Kuga — характеристики модели, выявляем минусы модели

Краткое описание автомобиля

Отзывы владельцев

Подержанный Ford Kuga 2012-2016. Достоинства и недостатки

Тонкое и легкоранимое

Где тот чудак?

Форд Куга 2021: отзывы владельцев

Основные преимущества автомобиля

Недостатки автомобиля

Подведение итогов

Ford Kuga | Паркер

Наши последние рецензенты сказали:

Старые модели

4×4 (32 отзыва владельцев)

2008 — 2012

Наши последние рецензенты сказали:

Последние новости

Лучшие гибридные усадьбы 2021

Лучшие подержанные семейные автомобили

Лучшие подержанные автомобили менее чем за 1000 фунтов стерлингов

Лучшие подержанные универсалы 2021 года

Лучшие семейные автомобили 2021 года

Да здравствуют минивэны: гибридная сила для Ford S-Max и Galaxy

Ford Kuga (2013-2020) — Отзывы владельцев

Ford Kuga (2013-2020)

1.5 TDI Титан

Хорошо сложенный и удобный

(2016-2019) Обзор

Вердикт эксперта Auto Trader:

Причины для покупки:

Эксплуатационные расходы на Ford Kuga

Надежность Ford Kuga

Безопасность для Ford Kuga

Насколько комфортен Ford Kuga

Особенности Ford Kuga

Мощность Ford Kuga

Подержанные 2018 Ford Fusion Отзывы потребителей — 14 Обзоров автомобилей

Отсроченное удовлетворение

Много удачи !

Окончательное удовлетворение

Только 2 основных вопроса…

отличный автомобиль

2017 Ford Kuga Review

Введение

Вердикт: ★★★★★★★★ ☆☆ (7.9 / 10)

Нам нравится

Нам не нравится

Дизайн и внешний вид: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Интерьер и комфорт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★★★ ☆ (9/10)

Характеристики и управляемость: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Функции безопасности: ★★★★★★★★★ ☆ (9/10)

Технические характеристики и уровни отделки салона: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Эксплуатационные расходы и экономия топлива: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Цена: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Рекомендации