Один из первых автомобилей, кто открыл подкласс компактных городских кроссоверов – Ford Fusion. Выпускается известной компанией Ford Motor Company специально для европейского рынка. Учел наших особенности дорог и требования потребителя. Отличается невысокой ценой, хорошей безопасностью, комфортным салоном и высоким дорожным просветом. В качестве базы выступает Ford Fiesta. Впервые на рынке появился в 2002 году. Предложенный автомобиль был оборудован двумя видами бензинового двигателя, 5 – ступенчатой МКП, 5 – ступенчатой роботизированной коробкой передач или 4 – ступенчатым автоматом. Через год кроссовер пережил рейстайлинг. Изменился интерьер и кузов, обновились доступные опции. Производство модели завершено в 2012 году. Более детально рассмотрим достоинства и недостатки Ford Fusion.
Технические характеристики
Комфортный и просторный салон
В салоне достаточно много свободного места. Он просторный и комфортный. Способен вместить пять человек разного телосложения. Не только водитель, но и пассажиры чувствуют себя удобно. На Ford Fusion можно отправляться в поездки на дальнее расстояние.
Интерьер салона привлекательный. Качество отделочных материалов среднее. В салоне легко организовывается спальное место, разложив задние сиденья. Автомобиль отлично подходит для путешествия всей семьей.
Не менее важны другие плюсы салона: высокая посадка и хороший обзор. Последний дает возможность водителю видеть все, что происходит на дороге. Он адекватно оценивает ситуацию и уверенно себя чувствует. Если сравнить обзор с Фиестой, то разница есть. Во Фюжене он улучшен и стал больше на 8 %.
Кондиционер и печка получили преимущественно хорошие отзывы владельцев. Работают качественно и длительное время. Проблем с ними не возникает.
Вместительный багажник
Багажник способен вместить много вещей и других принадлежностей. Его объем — 330 л. При необходимости увеличивается. Для этого достаточно сложить задний ряд сидений. Причем не обязательно полностью. Частичное складывание отлично подойдет для перевозки в салоне длинномерных грузов.
Красивый и современный кузов
Автомобиль отлично сочетает в себе несколько качеств – компактность и вместительность. Несмотря на одноразмерность базы с другой не менее известной моделью, отличия значительные. Габариты Фиесты:
У кузова модели много минусов и плюсов. Наличие решетки радиатора прямоугольной формы делает его вид стильным и современным. На кузове предусмотрено дополнительное укрепление. Благодаря этому модель надежна и безопасна. Разработчики учли потребности отечественного водителя и предложили транспортное средство, которое способно полностью их удовлетворить.
Мощные бамперы и молдинги на боковых поверхностях – основное, что привлекает внимание в экстерьере. Машина внешне похожа на внедорожник.
Краска, которой покрыт кузов, имеет превосходное свойство — после нескольких лет эксплуатации она остается насыщенной. Ее качество отличное.
Повышенная безопасность
Форд Фьюжн – один из самых безопасных автомобилей. Водитель и пассажиры при езде надежно защищены благодаря конструкции высокого качества, разным системам и функциям безопасности. Даже, когда владельца нет рядом, о транспорте можно не переживать. Противоугонные бортовые системы немедленно сработают при покушении злоумышленников.
Каркас кузова жесткий и стальной. В боковых проемах есть балки защиты, которые защищают при ударе. Авто оснащено различными инновационными датчиками. Они мгновенно срабатывают и вводят в действие всю систему безопасности. Конструкция кресла препятствует выскальзыванию пассажира при столкновении.За работу колес при торможении отвечает система ABS. Она не допускает их блокировку. Таким образом, не будет пробуксовки в случае торможения на повороте или в экстренной ситуации.
Хорошая устойчивость на дорогах
Достаточно уверенно держится на дороге. Отмечена владельцами хорошая курсовая стойчивость. Данные свойства модели обеспечили жесткие компоненты конструкции кузова.
Коробка передач представлена в трех вариантах. Самая надежная механическая. Подвеска достаточно жесткая, обладает короткими ходами. С одной стороны это достоинство – крены в поворотах незначительные, реагирует прекрасно. Но вот с ямами на дороге надо быть аккуратнее. Подвеска тяжело их переносит. Важно подстроить свой стиль езды под особенности машины. В таком случае проблем с ней не возникнет.
Дорожный просвет
У Форд Фьюжн высокий клиренс. Он особенно ценен на отечественных дорогах не только в городе, но и периферии. Равен 18 см. Если авто груженое, то может немного стать ниже.
Доступная стоимость автомобиля и расходных материалов
Фьюжн – бюджетный автомобиль. Не только стоимость авто демократичная, но и обслуживание. Согласно расчетам, которые провели эксперты, трехлетнее владение данной моделью обойдется в такую же сумму, что и Шевроле Ланоса. При этом разница в цене машин существенна.
Техническое обслуживание можно выполнять собственными силами. Данная работа проста и не требует специальных знаний или умений. Ознакомившись с информацией по заданному вопросу, можно смело провести ремонтные работы. Тем самым сэкономить деньги на оплате услуг мастера.
Заключение.
Ford Fusion – универсальный автомобиль. Пользуется большой популярностью у отечественных водителей. Приобретается на вторичном рынке, так как не выпускается более пяти лет. При выборе стоит обратить внимание на коробку передач. Лучше отдать предпочтение механической. Она надежная и редко преподносит неприятные сюрпризы. Также важно оценить состояние подвески. Часто при перегрузках обрываются пальники и отбойники заднего амортизатора. Несмотря на хорошую устойчивость кузова к коррозии, ржавчина все же встречается. Самое слабое место – капот. Если сколы сразу не были обработаны, то на их месте появляются очаги коррозии.
P.S.:
2 549
➖ Жесткая подвеска
➖ Сверчки в салоне
➖ Шумоизоляция
➕ Управляемость
➕ Надежность
➕ Дизайн
Достоинства и недостатки Форд Фьюжн 2007-2008 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Ford Fusion 1.4 и 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:
Я — человек практичный, и своим Фордом очень довольна! Большая часть года эксплуатируется в деревне. Машина прекрасно чувствует себя по бездорожью и в осенне-весеннее время года. Выполняет все мои грузовые перевозки. Салон удобный даже для высокого пассажира.
Все небольшие ремонтные работы происходят исключительно из-за моей оплошности, не более. На трассе развиваю скорость до 120-130 км/ч. А куда больше-то!!! Все денежные затраты, включая ОСАГО, налоги, шиномонтаж и мелкий ремонт мне по карману. Коррозии нет, хотя машина стоит у дома. Дизайн замечательный, вполне современный.
Людмила, отзыв о Ford Fusion 1.4 (80 л.с.) MT 2007 г.в.
Первые два дня владения была эйфория, однако где-то на третий день она начала проходить, а все потому, что я начал подмечать у моего нового друга всяческие неудобные, а местами даже и неприятные для меня моментики, а именно:
— Чертовски неудобное водительское сидение, ну вот никак не могу в нем удобно расположить свое бренное тело (мой рост 180 см, вес 95 кг). Поездишь в городе часок, и начинает ныть спина, а если дольше, то вообще начинает орать благим матом.
— Печка (захватил еще холода на момент покупки). Итак, чудо-печка дует таким горячим воздухом, что кажется еще немного и ботинок правой ноги оплавится и стечет весь на коврик!
— Задние двери закрываются с оглушительно пустобаночноконсервным звуком. Уж больно легкие они какие-то…
— Подвеска. Вот здесь вообще песня! Разноуровневые стыки дороги авто с таких грохотом проходит, что первый раз я вообще остановился и вышел посмотреть, а не помялся ли там всмятку колесный диск. Все оказалось целое, но до сих пор страшно от таких звуков!
— Кузов скрипит на кочках, я бы даже сказал стонет! Звуки раздаются в районе правой задней двери. Также еще завелся сверчок в заднем сиденье…
— Багажник. Если кто-то вам скажет, что сидения складываются в ровный пол, то можете смело набить ему печень, ну или какую-нибудь другую запчасть тела! Нет там ровной площадки! Как ни дави на сидушки, но все равно получается ступенька высотой где-то 4-5 см.
Отзыв про Форд Фьюжн 1.6 (107 л.с.) MT 2008 г.в.
В общем, машинка неплохая, выносливая, стойкая к коррозии, с указанными ниже недостатками можно мириться, своих денег стоит.
К недостаткам отнесу небольшой багажник и отсутствие места для левой ноги слева от педали сцепления. Приемник после 30 минут работы самопроизвольно то выключается, то включается, а на 40 тысячах км рассыпался подвесной подшипник правой полуоси. Замена обошлась в 38 долларов.
Виктор Марченко, отзыв о Ford Fusion 1.4 с механикой 2011 г.
Сама машина нравится. Она простая, удобная и надежная. Много места внутри, позади пассажирам просторно. Когда дороги ровные — лепота. А если нет, то крепче держись за баранку шофер. Жестковато, да еще и короткий ход амортизаторов. Для тех, кто владеет этой машиной, думаю, это не новость.
Отзыв о Форд Фьюжн 1.4 (80 л.с.) на механике 2010 г.в.
В то время было очень мало машин с АКПП в данной ценовой категории, в которые я мог разместиться удобно (рост 192 см). Чем больше я на ней езжу — тем больше она нравится.
Салон машины — как для меня делали, все удобно. Это редкость — во мне 192 см! Руля слушается так, словно мысли читает! Небольшим усилием на руле отдает все подробности дорожного полотна — на мой вкус это хорошо. На педаль газа реагирует не настолько динамично, как хотелось бы, но в целом нормально!
Адаптивная коробка после ползания в пробке «душит» двигатель, разгоняться не дает… После «пролета» по трассе — взбадривает от каждого касания педали!
Что не нравится:
1. ТО — очень дорого. Зверски дорого!
2. Задний бампер мягкий, как бумага… При микроскопическом ДТП — под замену бампер, усилитель и задняя дверь… По страховке, но все равно обидно! На догнавшем меня «джигите» никаких следов ДТП!Реальный расход топлива по трассе — 7,8 литра/100 км, по городу — 10.5 литра/100 км.
Павел ездит на Ford Fusion 1.6 (100 л.с.) автомат 2008 года
Если бы не сняли с производства, то купил бы себе новый такой же. Считаю, этим все сказано! За 8 лет эксплуатации сломалась только… бибикалка. В остальном лишь расходные материалы: фильтра, масла, свечи, колодки, аккумулятор. Даже ремни еще не менял.
Главное — экономичность, надежность (немецкая сборка), низкая стоимость обслуживания. Несмотря на малый (внешний) размер, внутри людям нормальной комплекции вполне просторно. Довольно вместительный багажник без «бортика».
Высокий клиренс дает большое преимущество перед седанами на бездорожье и в снегу. Брат на Polo не везде решается за мной проехать. К покраске у меня претензий нет. Немного потерлась на краях бампера, но часто езжу по кустам и высокой траве, так что закономерно.
Слабая шумоизоляция. Прямо как на Жигулях! Со временем появляются сверчки. Так что, либо музыку погромче, либо дополнительно шумку клеить.
Многие пишут про жесткую подвеску. Да, копчик на ямах служит глубиномером, но благодаря этому у машины (при ее высоте) офигенная устойчивость — в повороты входит как плоский седан.
Валерий Куракин, ездит на Фьюжн 1.4 (80 л.с.) MT 2009 г.
У Ford Fusion 2019 года есть выдающиеся особенности, которые отличают его от большинства конкурирующих автомобилей среднего размера. Фьюжн предлагает покупателям на выбор четыре двигателя. Также доступны Ford Fusion Hybrid и Ford Fusion Energi, которые включают электрические двигатели для лучшей экономии топлива и снижения выбросов. Форд Фьюжн 2019 имеет очень привлекательный список стандартных функций безопасности. Каждый автомобиль стандартно поставляется с пакетом безопасности Ford CoPilot 360. Это лидирующая в классе линейка стандартных функций драйверов. Такая машина может привлечь много покупателей благодаря своему всестороннему подходу к категории автомобилей среднего размера.
Что нового в 2019 годуУ Форд Фьюжн новый внешний вид на 2019 год. Он имеет две новые конструкции решётки и три новых цвета: насыщенная медь, агатовый чёрный, синий. Форд покончил с платиновым уровнем отделки салона на 2019 год, но снова включил отделку Ford Fusion SEL. Он также предлагает четыре варианта двигателя на разных уровнях комплектации по сравнению с 2018 годом.
10 главных причин купить Ford Fusion 2019 года — плюсыБазовая модель Fusion S поставляется с множеством стандартных технологических функций безопасности. Эта модель оснащена камерой заднего вида, системой поддержки движения по полосе и контролем слепых зон. Форд также включил предупреждение о столкновениях, смягчение их последствий, а также обнаружение пешеходов.
Базовый двигатель представляет собой четырёхцилиндровый двигатель мощностью 175 лошадиных сил. Он входит в стандартную комплектацию Fusion S. Это способный двигатель без излишеств в отношении ускорения и крутящего момента. Он расходует 11,2 литров на 100 км городе и 7,6 литров на шоссе. На более высоких уровнях отделки салона водительское волнение действительно нагревается. Форд Фьюжн 2019 года предлагает три варианта двигателя EcoBoost. Ford Fusion SE поставляется с 1,51-литровым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 181 лошадиных сил с турбонаддувом, который расходует 11,2 литров на 100 км в городе и 6,9 литров на шоссе. Также доступен в SE стандарт на более высоких комплектациях — 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом с 245 лошадиными силами.
Покупатели могут обновить Форд Фьюжн от стандартной голосовой системы SYNC в Fusion S. В Fusion SE доступна обновлённая информационно-развлекательная система SYNC 3 с цветным восьмидюймовым сенсорным экраном. SE также предлагает возможности WiFi Hotspot, Apple CarPlay, Android Auto. Там навигация и спутниковое радио доступны от Sirius XM.
Возможности Wi-Fi Hotspot у Форд Фьюжн очень развиты. Система FordPass Connect позволяет одновременно подключать до 10 устройств к точке доступа 4GLTE. Дальность действия горячей точки простирается на 15 метров от автомобиля. Приложение также позволяет покупателям контролировать использование данных.
Для необузданной мощности в Фьюжн, покупатели могут перейти на Fusion V6 Sport, оснащённый 2,7-литровым сдвоенным турбо V6, который развивает 325 лошадиных сил. V6 EcoBoost даёт Fusion V6 Sport одну из лучших мощностей в своём классе. В V6 Sport также встроена амортизирующая подвеска с непрерывным управлением, которая распознает выбоины, реагирует на них, а также регулирует подвеску для вождения.
V6 Sport и Fusion Titanium также оснащены электроусилителем рулевого управления. Система рулевого управления регулируется, чтобы дать водителю более точное чувство руля на более высоких скоростях и большую мощность поворота на более низких скоростях. Это отзывчивая система рулевого управления, которая также устраняет вибрации при ухабистых условиях вождения.
Линейка двигателей Ford EcoBoost имеет расширенные функции, такие как турбонаддув, прямой впрыск топлива и двойной независимый механизм изменения фаз газораспределения. Это означает лучшую производительность и эффективность. Двигатели EcoBoost также идут в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Также доступна функция автоматического запуска и остановки для повышения эффективности.
Покупатели Fusion SE, Titanium и V6 Sport могут воспользоваться интеллектуальной системой полного привода Ford. Функция полного привода — опция для SE и Titanium Fusions и стандартная для V6 Sport. Он независимо передаёт мощность привода на передние и задние колеса, чтобы максимизировать тягу и управляемость.
Базовая модель Форд Фьюжн 2019 поставляется в стандартной комплектации с кнопочным пуском, резервной камерой и функциями технической помощи по безопасности, но обновления на более высоких уровнях отделки салона очень желательны. Верхние уровни отделки салона предлагают изысканные обновления, такие как спортивные передние сиденья, вентилируемые сиденья, рулевое колесо с подогревом, аудиосистема с 12 динамиками.
Ford MyKey входит в стандартную комплектацию каждого Форд Фьюжн 2019 года и является отличной возможностью для покупателей, у которых есть молодые водители, использующие автомобиль. Система MyKey способствует безопасному вождению, позволяя владельцу устанавливать ограничения для тех, кто управляет автомобилем. Система позволяет владельцу ограничивать максимальную скорость, устанавливать максимальный уровень звука и требовать использования ремней безопасности.
Причины не покупать Форд Фьюжн 2019 года — минусыFord Fusion S 2019 поставляется в стандартной комплектации с базовым двигателем мощностью 175 лошадиных сил. Это может заставить Фьюжн чувствовать себя вялым время от времени, а также получить среднюю экономию топлива для его класса. Fusion S также поставляется в стандартной комплектации только в качестве переднеприводного автомобиля. Возможность обновления этих функций доступна только на более высоких уровнях отделки салона.
Форд предоставляет покупателям Ford Fusion 2019 года трёхлетнюю или 36 000-мильную (58 000-километровую) базовую гарантию и пятилетнюю или 60 000-мильную (96 000-километровую) гарантию на трансмиссию. Хотя это средняя гарантия для класса, некоторые производители предлагают гораздо лучшие гарантии.
Ford Fusion S оснащен голосовой информационно-развлекательной системой SYNC и аудиосистемой с четырьмя динамиками. Покупателям придётся обновить уровни отделки салона, чтобы получить доступ к восьмидюймовому цветному сенсорному экрану с системой SYNC 3.
Сравнение с конкурентамиФорд Фьюжн 2019 года имеет все функции хорошего автомобиля среднего размера. У него удобные сидения для пяти человек, много места для отдыха. Он имеет хорошую грузоподъёмность в багажнике. Расширенные варианты двигателей также работают в его пользу. Но есть конкуренты, которые в некоторых областях лучше него.
Toyota Camry предлагает роскошный базовый двигатель и высококлассный интерьер. У неё также аналогичные стандартные и дополнительные функции. Гарантии и базовые цены одинаковы между Камни и Фьюжн. Camry показывает превосходные оценки надёжности. Hyundai Sonata также является качественным экземпляром в категории автомобилей среднего размера. Он предлагает стандартную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, лучшую гарантию и экономию топлива, а также чуть более низкую базовую цену по сравнению с Fusion. Автомобили схожи по грузовому пространству, хотя у Sonata меньше места сзади. Опять же, покупателям придётся внимательно присматриваться к каждой машине, чтобы найти какое-либо преимущество перед другой.
ЗаключениеФорд Фьюжн производит отличное первое впечатление с обновлённым стилем 2019 года. Он также оснащён множеством двигателей и опциональным полным приводом. Внутри он имеет отличный стандартный пакет безопасности с технологическим пакетом Ford Co Pilot 360, включённым во все комплектации. Функции безопасности очень продвинуты и включают: предотвращение столкновений, автоматическое торможение и распознавание мёртвой точки. Он предлагает некоторые очень привлекательные обновления, такие как спортивные сиденья спереди, вентилируемые сиденья, обогреваемый руль.
Ford Fusion 2019 также предлагает большое грузовое пространство в багажнике. Информационно-развлекательная система может быть модернизирована, чтобы включить восьмидюймовый цветной сенсорный экран с Sirius XM, навигацией, Apple CarPlay и Android Auto. Фьюжн станет привлекательным предложением для многих покупателей, которые ищут автомобиль для частых поездок. V6 Sport, Hybrid и Fusion Energi EV являются отличным дополнением к линейке Fusions.
Видео: Форд Фьюжн 2019 — тест-драйвМашина ноябрь/декабрь 2007г., являюсь собственником с пробега 78000 (с ноября 2014), в ПТС до меня 2 собственника, а по факту авто был в 1 семье. Машина добротная, масло менял каждые 10 тыс.км.- масло не ест. Машина на зимней резине (этот сезон резина…
По своему хороший автомобиль для своих лет. За свои деньги в текущих реалиях вполне приемлемый городской автомобиль. Чисто для поездок дом-работа и не слишком дальних загородных, хотя может это я капризный, ведь в сравнении с классикой это вообще шаттл…
Отличный автомобиль во всех смыслах. Был у меня во владении 6 лет, никаких нареканий нет. Подвеска неубиваемая. Коробка робот — работает отлично. При том автомобиль подстраивается под твой тип вождения. За все время меняли только расходники. По кузову…
толщиномер показывает по всем кузову от 200 до 300 единиц. Слой большой, сначала был в шоке, но все говорят что у фьюжиков оригинальной немецкой сборки толщина слоя доходит до 350 !!! так что те, кто думает что машина крашена по кругу — уверяю что это…
Авто брался под ипотеку, для семьи. Полностью удовлетворял все потребности. Удобный,трансформирующийся салон. Большой, функциональный багажник. 4 подушки безопасности. Приятно радуют цены на запчасти, обслуживание, страховку и налог так же не напрягает.…
Автомобиль в хорошем состоянии. Салон ухоженный, чистый. Коробка и двигатель работают исправно. Один ключ. Высокая посадка улучшает круговой обзор. Задние и переднее пассажирские сиденья легко складываются до образования горизонтальной поверхности.…
Все работает. Тормоза поменяны. Никогда не подводит. Прост в обслуживании. Популярен. Доступны сервисы и все детали в наличии. За период эксплуатации около 7 лет, серьезных поломок не было. Автомобиль надежен в обслуживании. Задние сиденья складываются…
Шикарный автомобиль для поездок как по городу так и за город. Большой багажник, на трассе экономный расход топлива. Для новичка удобна коробка робот (автомат). Автомобиль немецкой сборки. Безопасен и комфортен в эксплуатации. Высокий клиренс, идеальная…
Главное — экономичность, надёжность низкая стоимость обслуживания. Несмотря на малый (внешний) размер, внутри людям нормальной комплекции вполне просторно. Довольно вместительный багажник без «бортика». Высокий клиренс даёт большое преимущество перед…
На чтение 5 мин. Просмотров 206
Ford Fusion в 2000-х прорвался на постсоветское пространство и занял свою нишу на рынке авто. По задумке маркетологов он должен был «подкупить» местных водителей высоким клиренсом, просторным салоном, доступностью в цене… Оценили ли потребители эти характеристики? Разберёмся в отзывах о Ford Fusion (Форд Фьюжн).
Узнать об этом помогают отзывы владельцев Ford Fusion. В интернете найдутся отклики на все случаи жизни, которые не всегда могут предугадать конструкторы. А ведь Форд Фьюжн конструировался изначально для европейских реалий. Прежде изучения «народного» мнения, нужно понимать, что двумя-тремя комментариями не обойтись. Небольшое количество прочтенных отзывов не позволяет гарантировано уберечь от построения ошибочного представления о продукте. Поэтому требуется помнить о поджидающих недостатках подобных исследований. Как правило, это:
Ford Fusion комплектовался трема бензиновыми (1,25–1,6 литра) и двумя дизельными (1,4–1,6 литра) движками, с 75–100 и 68–90 лошадиными силами соответственно. Такая небольшая мощность объясняется задачами класса B – хетчбэк для семейных поездок по городу. Судя, по отзывам машина с задачей справилась.
К примеру, на дизельном 68-сильном достигается хорошая динамика и устойчивая тяга. Не возникает чувство неполноценности на городских дорогах, по шоссе скорость до 120 км/ч достигается стабильно. Впрочем, те, кто собирается соревноваться по шоссе с двухлитровыми движками, разочаруются. Поэтому об отличных качествах моторов на Форд Фьюжен говорят только в случае восприятия реальных возможностей этой модели. Другими словами, этот продукт не для любителей быстрой и агрессивной езды.
Внешний вид Ford Fusion согласно «отчетам» владельцев не предрасполагает к агрессивности. Он в определенном смысле статичный на фоне его сородичей-ровесников, обладающих «кинетическим дизайном». Впрочем, внешний вид в некотором роде не устаревает: пользователи отмечают превосходные свойства краски, которая после нескольких лет остается насыщенной.
Для небольшой семьи Форд Фьюжен – просторная машина. В салоне удобно размещаются четыре взрослых и крупных человека. Пятый – ребенок – будет себя уютно чувствовать и не мешать другим. Если относительную тесноту можно объяснить соответствующим классом авто, возникает вопрос о подборе кресел для сидения. Многие отзывы утверждают, что кресло водителя не для длительных поездок.
Сама отделка Ford Fusion небогатая (очевидно, это отзывы от владельцев авто с базовой комплектацией), но соответствует некоему «урбанистическому» стилю, что в целом не вызывает много нареканий. Правда, качество пластика сказывается в морозные дни – в салоне поскрипывает. О печке и кондиционере отзываются преимущественно положительно.
Существенна проблема шумоизоляции. Есть сведения, что после 80 км/ч резко возрастает гул, а на 140 км/ч неслышно собеседника и нужно кричать друг другу.
Отзывы полны позитива в отношении управления автомобилем. Отмечают курсовую устойчивость машины. Форд Фьюжен имеет одну из трех коробок передачи (механическую, автоматическую и роботизированную). Водители с механикой хвалят ездовые качества, обладатели робота и автомата чаще всего ругают авто. Вывод очевиден.
Достается подвеске. В Ford Fusion она очень жесткая, особенно это видно на проселочных путях. Однако подвеска отлично выдерживает удары, которые беспокоят часто, несмотря на клиренс в 16 см. Особо говорят о задних амортизаторах: предлагают заводские заменить.
Небольшой объем двигателей Ford Fusion предполагает невысокий расход топлива. В этом отношении больше хвалят дизель. Максимальные потери, к примеру, такие: 100-сильный бензиновый с автоматом теряет 11 л в глухих пробках, с механикой на шоссе со скоростью 140–160 км/ч – 11–12 л. В последнем случае (МКП) также говорится о расходе 6,5 л при скорости 100 км/ч.
Итог: дизель на Ford Fusion экономит везде. Сэкономить на бензине не каждому дано (нужно привыкнуть и иметь терпение ехать плавно).
Это испытание в России Форд Фьюжн прошел на твердую «4». Отзывы убеждают в том, что есть счастливые обладатели модели, которые заводили транспорт в –30 C° и ниже. Но большинство говорит об отсутствии проблем до –25 C°. Если такие случаются, то чаще всего положение спасает заряженный аккумулятор. По сугробам лучше не ездить, если машина станет, то сразу не выбирается.
За редким исключением техническое обслуживание Ford Fusion доступное по цене. Некоторые владельцы заверяют, что мало тратились, поскольку сами занимались мелким ремонтом. А серьезные поломки, как правило, редки для такого добротного авто. Многие отзывы предлагают пользоваться форумами по обслуживанию. Тут только нужно тщательно читать о решении конкретной проблемы и быть уверенным в своей «квалификации», иначе лучше обратиться к сервису, необязательно официальному.
Владельцы Ford Fusion единогласно сообщают лишь о двух недостатках модели. Это жесткая подвеска и недостаточная шумоизоляция. Остальные недочеты незначительны. В целом Форд Фьюжен – замечательный автомобиль для небыстрой езды в условиях города и трасс, нечастых путешествий по грунтовым дорогам. Лучше всего себя показала сборка с механической коробкой передач.
Интересно почитать:
Решил оставить отзыв для всех тех, кто только мучается с выбором нового (или поддержанного) авто. Я таким же был пару лет назад, выбирал, допытывался и изводил всем нервы. Сегодня я езжу на Ford Fusion 1.6. Все в нем нравиться, есть свои плюсы и минусы, куда же без них.
Самый большой минус – как у Logan – внешность. Тут без комментариев. Фордом от Fusion и не пахнет, по крайне мере, внешне он не похож. Натуральный гадкий утенок, который кроме внешности даст фору любому Ford от Focus до Mondeo. Кстати, машина бюджетная, а кузовные запчасти как-то небюджетно стоят! Первый год ездил со страховкой, не парился, а потом в меня вляпался один зверь, так я чуть не опупел от цен! Хорошо страховка все покрыла.
Простота в салоне. Никаких тебе изгибистых линий, дизайнерских изысков и прочего. У Logan, конечно, хуже в сто раз салон, по крайне мере, я так думаю, но назвать внутреннее убранство Fusion красивым язык не повернется. Приборка нормальная, все подогнано прилично и не скрипит на кочках. Да вообще, салон какой-то не музыкальный, шумка только подкачала немного, в дождь ездить стремно (будто лужа в машине). Сами сидушки весьма удобные, но без излишеств. Я на дальняк не ездил на нем, но по области в пределах 200 км вполне спокойно спина переносит. Обзорность, не смотря на размеры и хетчбекообразность машины, плохая. Не знаю, с чем это может быть связано, но факт остается таковым.
Ух движок зато классный. Я езжу в меру агрессивно, быстрые разгоны, по трассе 130-140 курсовая моя скорость. Все терпит двигун – не привередничает. Кушает скромно (6-8 литров), масло и вовсе не употребляет, после 140 уже начинает колбасить, сказывается высокий кузов и большой просвет. Просвет позволяет залезать на бордюры выше среднего, что радует. А юбку нижнюю я оторвал еще в первые полгода владения. Чем мне еще нравится мотор, так это тем, что не прихотлив совсем. То есть, езжу я агрессивно или вообще не давлю на газ, а он работает как часы без намека на износ. Так проехал уже 69000 км только расходники менял.
Подвеска не радует, могла бы быть и помягче. Пассажиры частенько жалуются, особенно если еду с забитым багажником. Но слава богу пока ничего не менял, регулярно езжу на осмотр подвески – все в рабочем состоянии. Хотя что-то мне подсказывает, что скоро придется менять стойки. Многие жалуются на заднюю балку, мол у Focus многорычажка. Да, балка, но это же В-класс, там и запросы другие. А то, что сзади простая ходовая, так ничего страшного. Ездит нормально, дорогу держит.
Самый большой плюс этой машины – она не ломается. Даже если над ней издеваться (грешу иногда), все равно терпит. Это и хорошо и плохо одновременно. А мастера в сервисах не очень-то и жалуют Fusion, там, говорят, ничего не ломается, только ТО ему и делаем. Заработать не на чем!
Обновленная модификация Ford Fusion с гибридным мотором — яркий пример ситуации, когда комфорт и стиль соединились в одном продукте. В американском седане вместительный салон и многофункциональная панель приборов. Дизайн авто схож с большинством моделей Ford, однако машины этой фирмы уже долгое время входят в список самых привлекательных представителей своего класса.
Стильный агрессивный кузов — фишка экстерьера седана. Американская модель электрокара выглядит классно, а управление напоминает хороший европейский спортивный седан. Гибридная версия Форд Фьюжн — это слаженная езда, с которой ассоциируются более дорогие авто. Во время движения в салоне невероятно тихо.
Отличный вариант электрокара с гибридным двигателем, если хочется приобрести доступное авто, и в дальнейшем сэкономить горючего. Новая модификация Ford Fusion Hybrid SE предлагает большую экономию, при этом производительные показатели на высоком уровне.
Седан оснащен бензиновым мотором с объемом 1999 см3 с четырьмя цилиндрами и электрическим двигателем. Мощность ДВС составляет 141 л.с., а максимальный крутящий момент равен 175 Нм. С такими показателями электромобиль демонстрирует приличную скорость. Объем топливного бака — 53 л.
В большинстве моделей Fusion стоит шестиступенчатая коробка автомат, однако в гибридной версии установлена регулируемая коробка передач с переключателем на рулевом колесе. Двухлитровый двигатель гарантирует спортивный режим езды. Смещенная точка переключения передач способствует высокому уровню производительности.
За приличный показатель ускорения отвечает четырехцилиндровый мотор и гибридная установка на 188 лошадиных сил. Легкое нажатие на педаль газа, — и автомобиль едет на одной электротяге до 56.32 км/ч. Если использовать режим круиз-контроля на шоссе, то можно спокойно передвигаться на электричестве почти 100 км/ч. С обновленным программным обеспечением удастся выжать и 120 км/ч, однако ехать на такой скорости трудно, если не привлекать к движению мотор. Разогнаться с нуля до 100 км/ч получится за 8,5 с. Максимальная скорость автомобиля — 185 км/ч.
Седан оснащен литий-ионным аккумулятором, который потребляет 1.4 кВт*ч. Зарядка происходит от генератора с приводом и во время торможения. На городской цикл на 100 км необходимый минимум топлива — 5.3 л, расход горючего в загородном цикле на 100 км равен 5.7. л, а для смешанного цикла на такое же расстояние требуется 5.5 л.
Прежде, чем подключиться, электронный механизм стабильного контроля, задние колеса могут немного скользить. Электрокар заносит только на больших поворотах. Из-за отклоненного маневра снижается скорость.
Электрокар дополнен электрическим усилителем руля, передней и задней многорычажными подвесками со стабилизатором поперечной устойчивости — седан успешно проходит заносы. Наклон боковых кренов уменьшается за счет механизма устойчивости. Передние тормоза дисковые вентилируемые, а задние — только дисковые.
Управление седаном стабильное. Благодаря подвеске приглушаются удары и движение кузова контролируется водителем. Режим круиз обеспечивает спокойную поездку по шоссе. 17-дюймовые шины размером 225/50 демонстрируют хорошее качество торможения. Гибридная версия обладает длинным тормозным путем, а педаль газа чувствуется немного сжато. Батарея с рекуперативной системой сохраняет топливо, а установить подходящие опции можно на дисплее панели. В автомобиле не получится перевозить слишком объемные грузы, однако с повседневными задачами Ford Fusion Hybrid SE справляется отлично.
Нынешняя серия седанов от Форд особо не отличается от своих предшественников. Однако электромобиль является стильным представителем автомира и по внешней и внутренней отделках.
Кузов гибрида похож на корпус дорогого спорткара, а обновленная решетка только усиливает это ощущение. Дизайн верхней части транспортного средства напоминает “семерку” от Ауди, но боковые части не оставляют сомнений — перед Вами классический Форд. Американская новинка может похвастаться улучшенными пропорциями низкой посадки и отличной видимостью.
Передние фары получили острый верхний срез, а фонари ближнего света предоставляют отменную фронтальную и боковую дальность. Фары дальнего света более интенсивны. Новая гибридная модификация Форд Фьюжн практичная и универсальная. Невзирая на форму корпуса и экстерьер, в салоне просторно. В оформлении проглядываются бюджетные элементы, но общее впечатление гармоничное.
В базовой комплектации уже есть все необходимое для комфортного управления, но в дополнении идет кожаная обивка. Чтобы избежать лишнего шума и вибрации, для отделки были использованы качественные материалы. Боковая видимость немного блокируется стойками крыши, однако в боковых зеркалах заднего вида можно различить машины. Камера заднего вида раньше шла только с дополненной системой MyFord Touch, но теперь все модели американского Форда оснащены этой деталью по умолчанию.
Общая длина седана составляет 4872 мм, ширина — 1852 мм, высота — 1473 мм. Клиренс 148 мм обеспечивает среднюю проходимость и маневренность автомобиля. Благодаря длинной колесной базе в 2850 мм электромобиль легче удержать на большой скорости и на поворотах, однако из заноса вывести труднее. Диаметр разворота 11.4 м, а значит, седан не манёвренный. Снаряженная масса равна 1640 кг.
Поверхности салона отделаны мягкой кожей. Легко удерживается объемное рулевое колесо. В большинстве автомобилей серии Fusion была ненадежная крышка консоли, но в гибридной версии этот недостаток исправлен. Внутренние планки выполнены из пластика и имеют острые края. В машине главное — это технические характеристики, однако начинка салона немаловажна для комфортного пребывания и вождения. Автопроизводитель Ford добился серьезных успехов по качеству сборки.
Три модификации Ford Fusion оснащены удобным управлением аудио и связью. В салоне установлена многофункциональная панель приборов, на которой находятся клавиши и удобные ручки для переключения радио и климат-контроля. Кнопки расположены плотно, но они четко обозначены и большого размера. Некоторые меню сложно переключить на сенсорном дисплее, но ими можно управлять отдельными клавишами.
С помощью механизма синхронизации в электрокаре используются голосовые команды для видео, телефона и климат-контроля. Водитель может легко подключить смартфон к системе, и слушать музыку с библиотеки телефона, а также подключать приложения для авто. Удобная система My Ride помогает вызывать пункты назначения, указанные на телефоне голосом, а затем механизм определяет цель. Благодаря такой системе, функция полной навигации не требуется.
Мультимедийная установка поддерживает Bluetooth, GPS, CD, MP3. На дисплее можно переключать музыку и аудиокниги с телефона, однако на экране может плохо отображаться некоторая информация. Ford уже начал усовершенствование MyFord Touch. В скором времени в системе появятся новые опции, а Bluetooth получит улучшенный функционал.
Опции на сенсорном дисплее немного замедлены, поэтому нужно нажимать минимум два раза. Хотя кнопки прорисованы отчетливо, на центральной консоли некоторые клавиши не получится нажать, не глядя. Даже простые манипуляции потребуют больше внимания, чем должны. Однако на пульте большой выбор опций для комфортной езды.
Сиденья первого ряда качественно оформлены и оснащены поддержкой для спины. В кожаных креслах сидеть намного комфортнее, нежели в тканевых — в последних неплотная прокладка для дальних поездок.
На втором ряду немного тесновато. Колени и ноги не цепляются за сиденья первого ряда, но высоким пассажирам нужно постараться не задевать головой крышу. На задних креслах могут сесть три взрослых человека, но это будет не очень удобно.
Поскольку в багажном отсеке находится аккумулятор, то объем этой части электрокара меньше, чем в негибридных моделях Форда. Сиденья второго ряда можно сложить в соотношении 60/40, и за счет этого пространства увеличить вместительность багажника. В комплектацию, вместе запасного колеса, входит набор инструментов. Площадь отсека составляет 340 л.
В дополнительной комплектации доступен пакет Terra Cotta — богатое оформление салона, сидений и панелей из кожи, специальные коврики.
Электромобиль оснащен полным набором различных механизмов безопасности. На креслах для пассажиров коленные и плечевые ремни. На переднем ряду установлены натяжители и ограничители силы. Для водителя и переднего пассажира вмонтированы подушки безопасности, а для заднего ряда — шторы. Установлена стандартная коленная подушка для водителя. Датчики сдерживают выход передней подушки, если обнаруживают пассажира небольшого роста. Боковые подголовники на всех сиденьях защищают пассажира, даже если он в опущенном состоянии. Изначально для безопасности задний центральный подголовник немного приподнят.
В список оборонительных электронных механизмов входят: система контроля стабильности, противобуксовочное устройство, стандартные антиблокировочные тормоза. Система MyKey помогает родителям программировать ключ для подростка, устанавливать ограничитель скорости, а также использовать Bluetooth через телефон. Детские кресла расположены для полной безопасности по направлению машины и против нее. Полка багажного отсека поддерживает тремя анкерами якорного ремня.
Базовая гибридная версия Ford Fusion Hybrid SE — это одна из комплектаций Ford Fusion 2016 года. Седаном легко управлять при полной загруженности. В дополнительной комплектации для гибрида идет спутниковое радио, два динамика к шести стандартным, электропривод к креслу водителя, пакет с летними шинами, набор опций Cold Weather — удаленный запуск обогрева сидений и специальные коврики.
Начальная стоимость переднеприводного четырехдверного гибрида SE от Ford — 26 480$ на территории производителя. Если прибавить панорамный люк, улучшенную навигацию, новую систему безопасности, то машина обойдется всего лишь в 30 000$. Не забывайте, что это один из самых качественных седанов по части оформления. В России и Украине б/у модель гибридного форда обойдется в 7000-20 000$ в зависимости от производительности и внешнего вида. За новый электромобиль придется выложить минимум 34 000 $ за базовую комплектацию в странах СНГ.
Машина отлично справится на городской трассе и легком бездорожье. Среди лидеров гибридных седанов, где находятся Toyota Camry Hybrid, Honda Accord Hybrid, рассматриваемая модель наиболее привлекательная, и стоит дешевле. На такое авто вряд ли позарится уличный сорвиголова. Ford Fusion Hybrid SE — отличный представитель автомира для спокойного семьянина и вылазок на дачу и за город. У данной версии хороший обзор и управление. Целевая аудитория — семейные люди 35+, которые не любят выделяться из толпы, уверены в завтрашнем дне и рассчитывают финансовые затраты.
Одним из соперников гибридного форда является электрокар Honda Accord Hybrid 2017 года. В этой модификации улучшенная силовая установка и современные приборы. Владелец сможет дополнить добавить в авто сенсорный экран на 7 дюймов с поддержкой любой мобильной операционной системы, помощника парковки, электропривод и подогрев для сидений.
Двухлитровый мотор Аткинсона и два электродвигателя находятся под капотом данного седана. Суммарная мощность ДВС — 212 лошадиных сил. Задние фары голубоватого оттенка, а капот и диски из алюминия украшены оригинальным узором. На крыше багажного отделения установлен спойлер, а по бокам — накладки на пороги. В продажу японский автомобиль поступил осенью 2017 года, а в России появится уже в начале 2018 года.
Ford Fusion Hybrid SE — электрокар, который способен на многие вещи. Несмотря на наличие недостатков, машина во многом превосходит негибридные модели того же Форда, и может соперничать по большинству пунктов. Американский автопроизводитель нацелился на европейский рынок, поэтому предлагает эффективный седан с экономией топлива, но с высоким качеством производительности.
| Без проблем 2017 Ford Fusion Hybrd SE 2017 Ford Fusion Love Letter joel.portman С тех пор, как я купил этот автомобиль более 2 лет назад, у меня не было проблем с ним. Идет только в магазин для замены масла / фильтра, а дилерский центр Ford отлично обслуживает. У меня по-прежнему большой расход бензина (38-9 зимой, 42-45 летом), не использую ни масла, ни необычных шин… | |
| 2 комментария | У меня еще никогда не было такой впечатляющей поломки автомобиля. Ford Fusion Horror Story 2013 davidjenkins Я уговорил жену отказаться от импорта и получить эту машину от Ford. Мы купили его совершенно новым в первый год выпуска, в 2013 году, что было ошибкой. Очевидно, что у Ford еще не были устранены все ошибки, и, в отличие от импортных брендов, так оно и было… |
| 1 комментарий | Нам действительно нужно полюбить этот Fusion! 2015 Ford Fusion Love Letter Member213 Мы проехали на этом автомобиле 24 000 миль и купили его в мае 2016 года. Это заводской сертифицированный автомобиль, и ВСЕ наши услуги выполняются дилером. Когда мы впервые получили машину, меня разозлило гудение из задних колес и поездка… |
| 1 комментарий | Прочный, хорошо оборудованный пригородный седан Ford Fusion Love Letter 2014 SPARTANVI Обменял свой спортивный автомобиль (Mustang GT 2014, базовый) на 1’4 Fusion Titanium (2.0L 1-4 Ecoboost, FWD), потому что я нужно было что-то знакомое (т.е. форд) с лучшими технологиями, экономией топлива и удобными сиденьями на 4-5 человек. |
| Ford Fusion Hybrid 2015, 5000 миль в месяц. Ford Fusion 2015 Плюсы и минусы Roccaas Солидный автомобиль, отличный расход бензина, тесный багажник (аккумуляторы), ездит как любой другой среднеразмерный. | |
| Хотите продать свой автомобиль? Получите примерную цену. | |
| Обзор Toyota Camry Hybrid SE 2015 года Официальный обзор TrueDelta от Майкла Кареша Проблема с продажей более 400 000 автомобилей Camry в Северной Америке каждый год? Вы должны продолжать это делать.Рискуйте с укладкой, и вы можете отпугнуть некоторых покупателей. Включите новую технологию, которая окажется ненадежной, и вы отпугнете их еще больше. Плюс цена должна быть … Автомобиль для сравнения: Ford Fusion 2013 | |
| 2014 Ford Fusion Love Letter Member5056 Автомобили относятся к различным категориям, например, к роскошным автомобилям начального уровня.Эти категории созданы производителями для обоснования ценовых ориентиров. Для некоторых моделей, таких как Fusion Titanium, если бы у них был бренд премиум-класса, такой как Mercedes или Acura, он был бы отнесен к категории роскоши начального уровня. Я … | |
| 5 комментариев | 2014 Honda Accord Hybrid Touring. Обзор Официальный обзор TrueDelta Майкла Кареша. Honda раньше была одной из самых инновационных компаний автомобильной промышленности.Среди его достижений — первый гибридный автомобиль, предложенный в США, двухместный Insight 2000 в форме капли. Но гибриды Хонды никогда не продавались так хорошо, как Тойота, особенно плохие показатели у Accord Hybrid 2005-2007 гг. В общем Хонды … Автомобиль сравнения: 2013 Ford Fusion |
| 8 комментариев | Обзор Hyundai Sonata 2015 Официальный обзор TrueDelta от Майкла Кареша Хотя 15 лет назад Hyundai почти не привлекал внимания, Hyundai утроила свой рейтинг U.S. sales в последующие годы и стремится стать одним из крупнейших в мире производителей автомобилей. Решающее значение для достижения этой цели: самый продаваемый седан среднего размера. В то время как Hyundai управляет своим современным заводом в Монтгомери, штат Алабама, … Автомобиль сравнения: Ford Fusion 2014 года |
| 8 комментариев | 2015 Chrysler 200 Review Официальный обзор TrueDelta от Майкла Кареша Последний раз Chrysler выставлял на рынок полностью конкурентоспособный седан среднего размера…давным давно. Тем не менее, 2015 200 выглядит многообещающе, с привлекательным стилем, европейской основой, широким спектром доступных функций и конкурентоспособными ценами. После вождения, как он оценивается? Обе машины, на которых я ездил, имели двигатель V6, … Автомобиль сравнения: Ford Fusion 2013 года |
| На этот раз Форд все понял правильно. 2012 Ford Fusion Плюсы и минусы Member5687 Я бы оценил этот автомобиль на 9 из 10 и это лучшая покупка. | |
| 2014 Mazda6 Sport Review (механическая коробка передач) Официальный обзор TrueDelta от Майкла Кареша Легко выбрать седан среднего размера дороже, а то и намного дороже 30 000 долларов. Но что можно получить, скажем, за 21 785 долларов? Ранее я рассматривал топовую Mazda6 Grand Touring 2014 года выпуска. Насколько вы отказываетесь от базовой машины? К лучшему или к худшему, одна важная вещь: автоматическая коробка передач…. Автомобиль сравнения: 2013 Ford Fusion | |
| Море кнопок в хорошем общем пакете 2013 Ford Fusion Плюсы и минусы sasolomon Кнопки в (не навигационном) Fusion SE действительно отвлекают от общего автомобиля. Кроме того, ужасно регулируемое водительское сиденье снижает очень положительные впечатления от вождения. Глядя на цену, кажется, что это очень хорошее соотношение цены и качества для конкурентоспособного класса (для меня это был прокатный автомобиль… | |
| 2 комментария | 2013 Kia Optima SXL Обзор Официальный обзор TrueDelta от Майкла Кареша Середина чего угодно по своей сути скучна. Машины, большие и маленькие, низкие и высокие — у всех есть свои внутренние достоинства. Для сравнения, седаны среднего размера просто занимают место, и в них нет ничего примечательного в каком-либо конкретном направлении. Но потребности многих людей лучше всего удовлетворяет седан среднего размера.И … Автомобиль сравнения: 2013 Ford Fusion |
| Один красивый, хорошо сделанный автомобиль Ford Fusion 2013 г. За и против Member5679 Автомобили Ford действительно прошли долгий путь! Еще больше американцев должны оценить новый Fusion 2013 года. | |
| 2014 Mazda6 Grand Touring Review Официальный обзор TrueDelta от Майкла Кареша Судя по тому, что продается, а что нет, немногие покупатели седанов среднего размера считают увлекательное вождение своим главным приоритетом.Mazda усвоила это на собственном горьком опыте: в прошлом году компания продала только 33 756 седанов среднего размера, примерно столько же, сколько Toyota продавала каждый месяц. Но, возможно, Mazda6 2009-2013 гг. Просто не была … Автомобиль для сравнения: Ford Fusion 2013 года | |
| 2 комментария | 2013 Chevrolet Malibu LTZ Turbo Обзор Официальный обзор TrueDelta Майкла Кареша Когда-то Chevrolet управляла сегментом седанов среднего размера.Затем прибыл Taurus, за ним Accord и Camry. В последние годы крупными игроками стали Nissan, Hyundai, Kia и VW. Последняя попытка GM вернуть себе трон, Malibu 2013 года, изначально была доступна только в разочаровывающем «Эко» … Автомобиль для сравнения: Ford Fusion 2013 года |
| Очень нравится 2013 Ford Fusion Плюсы и минусы flbntz Удовольствие от вождения | |
| 2007 Ford Fusion AWD 2007 Ford Fusion Плюсы и минусы Member 4094 Плавный мощный двигатель, плавное переключение передач, 6-ступенчатая коробка передач | |
| Люблю мой Fusion! Ford Fusion 2011 г. Плюсы и минусы Member5563 Я купил этот автомобиль после того, как арендовал его в Массачусетсе, и сразу полюбил его за его бесшумность, дорожную изоляцию, комфорт, экономию топлива (4 цилиндра) и предсказуемую управляемость в ледяных условиях. .Его огромный багажник определенно был приятным бонусом. | |
| 2 комментария | 2013 Honda Accord EX-L Обзор Официальный обзор TrueDelta от Майкла Кареша Toyota может продавать больше Camrys, но Honda Accord долгое время оставалась среднеразмерным седаном в прицеле всех остальных. В последнее время, однако, Honda не показала много признаков лидерства, с сомнительным стилем, некачественными материалами интерьера и меньшим количеством инноваций, которые сделали компанию великой.С обновленным дизайном Accord 2013 имеет … Автомобиль для сравнения: Ford Fusion 2013 года |
| 2013 Fusion Hybrid намного лучше, чем Camry 2013 Ford Fusion Плюсы и минусы УДАЛЕНО Мы протестировали как Fusion Hybrid, так и Camry Hybrid, и обнаружили, что Ford продвинул Fusion на дрожжах и опередил Camry. . Автомобиль сравнения: Toyota Camry 2012 | |
| 2013 Nissan Altima 2.5 Обзор SV Официальный обзор TrueDelta от Майкла Кареша Среднеразмерный седан Nissan Altima не находится на вершине общественного сознания, в отличие от Honda и Toyota, но он превосходит Accord и не слишком сильно отстает Камри. Nissan, кажется, придумал формулу победы, но что это? А модернизированный 2013 … Сравнительный автомобиль: 2013 Ford Fusion | |
| 2013 Ford Fusion Titanium Review Официальный обзор TrueDelta от Майкла Кареша Все в гиперконкурентном сегменте стремятся угодить всем, даже хорошие седаны среднего размера — а нынешний урожай в целом хорош — с трудом выделяются самих себя.Ford постарался сделать Fusion 2013 одновременно лучшим во всем, И отличным от других. Обычный разговор? На этот раз машина поддерживает его. Автомобиль сравнения: Volkswagen Passat 2012 г. | |
| 2011 Ford Fusion Плюсы и минусы Член в штате Мэн, США Более 40 миль на галлон в городе. | |
Если вы хотите купить другой автомобиль и решили, что вам нравится то, что вы видели от Ford Fusion, у вас все еще есть еще один вопрос, на который нужно ответить.Собираетесь ли вы купить новый автомобиль или начнете смотреть на подержанные автомобили, выставленные на продажу на Fusion Auto Auction в Сан-Диего, Калифорния (или других), чтобы увидеть, сможете ли вы найти подержанный автомобиль Ford Fusion с фото и описанием? Вам может быть интересно, есть ли какие-либо преимущества или недостатки, когда дело доходит до покупки одного из этих автомобилей, естественно. Следующая информация должна помочь вам принять решение .
Некоторые считают, что чем новее, тем лучше.Хотя новый автомобиль может не иметь износа и не иметь пробега на нем, это не обязательно означает, что это лучший выбор. Подумайте, насколько велика разница в цене, когда дело доходит до покупки нового автомобиля по сравнению с тем, которому всего год или несколько лет. Когда вы решите купить подержанный, вы получите более низкую цену, а вам не придется беспокоиться об амортизации , что, безусловно, вам понравится.
Покупка б / у может быть отличный выбор для многих автомобилей .Это включает в себя Ford Fusion. Посмотрим, что предлагает эта машина.
Одна из вещей, которые нравятся многим людям в этом автомобиле, — это то, что у него отличная топливная экономичность . Это может помочь вам сэкономить деньги даже после покупки автомобиля, поскольку вам не придется тратить столько времени или денег на насос. Многие из моделей способны объединить 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе, что впечатляет, учитывая размер. Автомобиль доступен в автоматическом и ручном вариантах для тех, кто хочет немного больше контролировать автомобиль.
Согласно обзорам , некоторые модели предлагают полноприводные модели, а версии V-6 имеют также 221 л.с. Для тех, кто хочет иметь большой седан среднего размера, это все еще относительно редкость. Варианты V-6 также имеют шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Имейте в виду, что версии V-6 не так экономичны, как версии с четырьмя цилиндрами. Вам нужно будет определить, хотите ли вы получить немного больше спортивного ощущения за рулем или хотите сэкономить на топливе.
Что касается минусов, то о Ford Fusion можно сказать очень мало.Это качественный автомобиль, популярный. Поскольку он настолько популярен, это означает, что он, как правило, является обычным автомобилем, и вы точно не повернете голову, когда едете по дороге. Конечно, для многих это не проблема. Фактически, некоторые могут рассматривать это как еще один элемент, который нужно добавить в колонку pro. — отличный выбор для тех, кто хочет иметь простую машину , в которой еще есть несколько хороших опций.
Тем не менее, у него есть множество внутренних функций, которые делают его выгодным приобретением.Внутри много места, и стандартные функции, которые поставляются с Fusion, довольно впечатляющие. Более поздние модели предлагают DVD-навигационную систему, спутниковое радио и даже спортивный пакет, который вы можете найти на подержанных моделях.
Когда вы покупаете подержанный автомобиль, вы обнаружите, что — это действительно доступный седан , который может стать идеальным выбором для вас и вашей семьи. Если вы ищете качественный отечественный автомобиль, это может быть хорошим выбором.
У вас есть множество вариантов, когда вы ищете подержанные автомобили на продажу, но помните о плюсах Ford Fusion. Так же, как при покупке любого подержанного автомобиля, вы захотите проверить состояние автомобиля, найти отчеты о повреждениях , проверить пробег и узнать как можно больше об автомобиле. Таким образом, вы узнаете, подходящая ли цена, и действительно получите выгодную сделку.
Вы хотите водить правильный седан и должны учитывать плюсы и минусы каждого автомобиля.Рассматривайте Ford Fusion 2020 года как модель, которая может вам подойти. Этот седан является частью модельного ряда Ford в течение долгого времени, и он позволяет вам каждый день получать удовольствие от вождения качественного автомобиля. Давайте посмотрим на плюсы и минусы Fusion.
У вас будет достаточно мощности, чтобы ехать куда угодно в Ford Fusion. Базовый двигатель дает вам 175 лошадиных сил и 175 фунтов.-фт. крутящего момента, но у вас может быть модернизированный двигатель с турбонаддувом, который увеличивает мощность до 245 лошадиных сил и 275 фунт-футов. крутящего момента. Эта модернизированная силовая установка поставляется в отделке Titanium, которая также дает вам преимущества полного привода.
Когда вы едете на Ford Fusion, он ощущается спортивным и впечатляющим в ваших руках. Этот автомобиль отзывчивый и идеально подходит для вас, чтобы вы могли почувствовать драйв и немного повеселиться. Во время ежедневных поездок автомобиль может быть тихим и комфортным, но найдите немного открытой дороги и позвольте этой машине расслабиться.
Сядьте в Ford Fusion и ощутите комфорт сидений. Передние сиденья удобны и удобны, с достаточной степенью комфорта, чтобы вы чувствовали себя в безопасности, когда решите бросить вызов характеристикам этого седана. В более высоких комплектациях у вас будут передние сиденья с подогревом и охлаждением, чтобы вы могли согреться или охладиться по своему желанию во время поездки.
Каждая версия Ford Fusion оснащена прочной подвеской, чтобы обеспечить желаемую езду.Вам понравится плавность хода, легкость и тишина в салоне. Подвеска сделана так, чтобы вам было комфортно, а звукоизоляционная технология сохранит звуки, исходящие извне, там, где они должны быть. Садитесь за руль и прокатитесь на этой машине с комфортом уже сегодня.
Ford Fusion может быть седаном среднего размера, но у него много места в салоне и большой багажник для удовольствия. В салоне вы увидите множество небольших ящиков и мест для хранения вещей, чтобы у вас было место для переноски вещей.Объем багажника составляет 16 кубических футов, в нем достаточно места для багажа, продуктов и других предметов.
Текущая версия Ford Fusion предоставляет вам преимущества информационно-развлекательной системы Sync 3, которая позволяет подключаться с помощью Apple CarPlay, Android Auto, Wi-Fi и Bluetooth. Когда вы воспользуетесь этой системой, вам понравится восьмидюймовый сенсорный экран и навигационная система. Звуковая система включает в себя одиннадцать динамиков, но вы можете перейти на систему Sony, которая дает вам 12 динамиков с великолепным звуком.
Возможно, вы не будете смотреть на седан среднего класса как на место, где можно найти привлекательные модели, которые отлично подойдут для вашего вождения, но Ford Fusion — другое дело. Этот впечатляющий автомобиль привлекателен как внутри, так и снаружи, чтобы быть уверенным в том, что вы сможете получить ту сборку, которой хотите наслаждаться во время поездки. У вас будут высококачественные материалы интерьера и впечатляющее светодиодное внешнее освещение, которое сделает все, что вам нужно.
Ford Fusion может поставляться с полным приводом и получил оценку «Хорошо» во всех категориях от IIHS.Этот рейтинг является результатом усовершенствованных функций безопасности и впечатляющих результатов краш-тестов, которые делают Fusion идеальным автомобилем для вас. У вас также будет система MyKey, которая позволяет запрограммировать ключ для водителя-подростка.
Имея всего 175 лошадиных сил, базовый двигатель достаточно хорош, чтобы доставить вас туда, куда вы хотите, но он может не сделать Ford Fusion таким увлекательным, как вы хотите. Переходите к более мощному двигателю с большей мощностью, и пусть Fusion станет автомобилем, который даст вам мощность, которую вы ищете, когда вам нужна отличная поездка.
Базовая модель Ford Fusion не оснащена системой Sync 3. Поднимитесь на один уровень выше, и у вас будет эта система, которая упростит вам подключение, которое даст вам драйв, который вам понравится. Если вам нужна базовая версия Fusion, вы можете добавить систему Sync 3 в качестве опции, чтобы убедиться, что у вас есть желаемое соединение.
Если вы ищете седан среднего размера, который позволит сэкономить на бензине, Ford Fusion не для вас.Базовый двигатель в сумме дает 25 миль на галлон, 1,5-литровый турбонаддув немного лучше — 27 миль на галлон, а 2,0-литровый турбонаддув возвращается к 25 миль на галлон. Вы можете найти много седанов этого класса, которые будут предлагать лучший расход топлива, чтобы сэкономить ваши деньги во время поездки.
В предыдущие годы Ford Fusion с двигателем V6 был спортивной отделкой. К сожалению, выпуск этого двигателя был прекращен на 2020 год, и вы не найдете его, когда будете покупать этот впечатляющий автомобиль.Тем не менее, есть большая вероятность, что вы найдете желаемый драйв и много мощности, если позволите Fusion стать подходящим автомобилем для вас.
Посетите местного дилера Ford и посмотрите, насколько впечатляющим может быть Ford Fusion, когда вам пора приобрести седан среднего размера, который предлагает вам отличную езду.
Связанные
Mario, 14.02.2020
SE 4dr Sedan (1.5L 4cyl Turbo 6A)
38 из 45 человек сочли этот обзор полезным
Это двигатель GDI, они, как известно, накапливают нагар на впускных клапанах , как и любые другие двигатели GDI (Gas Direct Injection), включая высококачественные бренды и модели, если вы используете обычный газ, не меняйте масло вовремя или не используйте качественное моторное масло, вы собираетесь помочь ускорить процесс образования углерода, это будет Чтобы вызвать пропуски зажигания, проверьте свет двигателя, неисправность MPG, потерю мощности и коды ошибок.Разве двигатель GDI работает не в Форде? Я говорю все это для того, чтобы вы знали, что эти двигатели вовремя нуждаются в базовом техническом обслуживании, а не винить позже машину или производство. Моя машина работает очень хорошо, оснащена множеством функций среднего / высокого уровня.Причина, по которой я не даю ей 5 пусков, заключается в том, что MPG не так хорош, будучи 1,5 литрами, он дает мне 23 MPG в городе, ведьма это то же самое, что Двигатель V6. Также хвост не очень устойчив в дождливые дни, легко скользит. В целом мне нравится больше, чем другие седаны среднего размера на рынке.Моя машина 2020 года, мне понадобится больше времени, чтобы дать обзор по времени и надежности. Пока нравится, работает нормально.
Zachery Deutsch, 12.12.2020
SE 4dr Sedan (1.5L 4cyl Turbo 6A)
10 из 11 человек сочли этот обзор полезным
До этой машины у меня был сплав 2012 года, и все, что хотел сделать, — это положить вещи на крышку палубы и положить печенье на капот, ожидая меня. . Спасибо Форду за то, что сделал это немного менее достижимым. Мне нравится новая топливная дверца, она определенно лучше по дизайну, чем модель 2012 года, у которой была система без колпачка, но топливная дверца вообще никогда не закрывалась. Кажется, что фары легче заменить или доработать. Моторный отсек выглядит так, как будто в нем достаточно места для работы, если вы планируете держать его достаточно долго.Похоже, что компьютер находится в моторном отсеке, который кажется немного передергивающим, но он выглядит достаточно далеко от двигателя, чтобы не повредить. Батарея частично находится под водостоком, но кажется, что ее достаточно легко выдвинуть и заменить, когда дело доходит до нее. Подвеска как всегда отличная. Эта машина также останавливается на копейке, и это здорово. Багажник кавернозный; Похоже, там можно было бы разместить 2-4 человека. На заднем сиденье удобно сидеть; в нем достаточно места для ног, если впереди не сидит высокий человек.Единственный компромисс — коврики. Обычные коврики совершенно не подходят, найдите хорошие коврики для этой машины и сохраните их навсегда.
Beth, 15.02.2021
Titanium 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)
3 из 3 человек посчитали этот обзор полезным
Это не типичный седан Fusion .. Это Titanium с EcoBoost! Украшенный спортивный автомобиль! Это мой второй Титаниум. Я проехал 216 000 миль на своем 2014 году, проехав всю страну по пересеченной местности, Миннеаполис — Даллас … Вашингтон, округ Колумбия — Оклахома-Сити! Отличная производительность на платных дорогах. Итак, Sad Ford отказывается от этой модели.
Сообщить о нарушенииKonstantinos Panou, 21.12.2020
SE 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)
4 из 5 человек сочли этот обзор полезным
Идеальная повседневная поездка с достаточным количеством колокольчиков и узоров для удовлетворения электронных требований жизни. Сопряжение телефона с автомобилем очень просто.
Сообщить о нарушенииL Green, 05.07.2020
SEL 4dr Sedan (1.5L 4cyl Turbo 6A)
7 из 11 человек сочли этот обзор полезным
очень довольны Fusion, который удалось Брэндону найти для меня часть отделки, которую я искал.С нетерпением жду небольшого побега, когда нам не нужно оставаться дома.
Тихий и вместительный салон Ford Fusion не имеет себе равных.У него все еще довольно большой багажник. С 2013 года он занимает сильные позиции в сегменте седанов среднего размера. Но в 2020 году этого не произойдет, поскольку он отстает. Итак, есть ли у Ford все необходимое, чтобы бросить вызов новой партии?
Fusion предлагается в трех различных комплектациях с двумя ориентациями трансмиссии. В стандартной комплектации доступны три коммутирующих двигателя со стандартной 6-ступенчатой коробкой передач. Ford смело удалил спальный двигатель V6 на 2020 год.При ценах от 23170 до 36450 долларов у Ford есть много пастбищ. Посмотрим, как он выглядит по сравнению со своими конкурентами.
Ford Fusion, вид в три четверти 2020 Ford Fusion, вид сзади, три четверти8,0 / 10
Ford Fusion доступен в 2020 году в четырех эксклюзивных комплектациях и двух конфигурациях. В комплектациях SE и Titanium есть вариант с полным приводом. Три различных двигателя с разными характеристиками мощности.Новая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех автомобилей.
Базовый вариант S приводится в движение довольно скучным 2,5-литровым безнаддувным 4-цилиндровым двигателем, который выдает 173 лошадиных силы и 174 фунт-фут крутящего момента. Триммеры SE и SEL оснащены более мощным двигателем EcoBoost объемом 1,5 л, который выдает 181 лошадиную силу и крутящий момент в 185 фунт-фут. Самым мощным из них является Titanium с 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, выдающим 245 лошадиных сил и 275 фунт-фут крутящего момента.
Все варианты адекватно наполнены функциями, имитирующими их ценность.
Накладки | S | SE | SEL | Титан |
|---|---|---|---|---|
Рекоменд. Цена (ВПЕРЕД) | $ 23170 | $ 24500 | $ 28690 | $ 34450 |
Рекоменд. Цена (полный привод) | – | $ 27885 | – | $ 36450 |
Основные характеристики | Система удержания полосы движения | Добавлены / заменены все функции в S-образной отделке и: | Все функции в отделке SE добавлены / заменены и: | Все функции в отделке SEL добавлены / заменены и: |
Сиденье водителя с механической регулировкой по 6 параметрам и пассажирское сиденье с механической регулировкой по 4 параметрам | 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом и 4-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом | 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом и 2 настройками памяти, поясничный переключатель с электроприводом и 6-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом. | Сиденье водителя с электроприводом, 10 положений, поясничный переключатель с электроприводом, и пассажирское сиденье с электроприводом, 6 положений | |
Предаварийная помощь | Двухзонный автоматический контроль температуры | Материал сиденья Active X | Кожаные спортивные сиденья | |
Проигрыватель компакт-дисков с 4 динамиками | CD-проигрыватель с 6 динамиками | Аудиосистема премиум-класса с 11 динамиками | Аудиосистема от Sony с 12 динамиками | |
Поворотный диск переключения передач | Радио SiriusXM | Фирменное светодиодное освещение | Передние сиденья с подогревом и охлаждением | |
Автоматические галогенные фары | Индикатор внешней температуры | Кожаное рулевое колесо | Система голосовой навигации | |
Стекло тонированное Solar | Система обратного срабатывания | Зеркала заднего вида с электроприводом и приборами безопасности | Рулевое колесо с подогревом | |
Стальные колеса 16 дюймов | 17-дюймовые алюминиевые диски | 18-дюймовые алюминиевые колеса | Алюминиевые колеса 19 дюймов | |
Стеклоочистители с датчиком дождя | ||||
Две розетки на 12 В | ||||
Дистанционное освобождение крышки | ||||
60/40 Складывающиеся задние сиденья |
Для всех отделок, кроме основания, доступны дополнительные дополнительные пакеты, обеспечивающие безопасность и комфорт.Полноприводной также предлагается в качестве опции.
Какой Fusion выбрать?
Мы рекомендуем вам щелкнуть прямо посередине. С комплектацией SE вы получаете гораздо более надежный и мощный двигатель EcoBoost объемом 1,5 л, что делает его немного более живым. Он также получает обновленную 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации с настройкой из шести динамиков. За дополнительные 665 долларов вы сможете получить такие функции, как адаптивный круиз-контроль и голосовая навигационная система.
Полный привод и функции безопасности, такие как система предотвращения лобового столкновения и мониторинг слепых зон, могут быть добавлены за дополнительную плату в пределах 3000 долларов США. Даже после всех этих обновлений окончательная цена не превысит 2800 долларов.
7.2 / 10
С отказом от мускулистого V6, который сделал Fusion спальным, единственными доступными вариантами двигателя стали 2,5 л в базовой комплектации и 1,5 л EcoBoost в двух средних комплектациях. и 2.0L turbo для отделки Titanium. Базовый двигатель с 173 лошадьми и 174 фунт-фут крутящего момента едва выживает.
Что под капотом Ford Fusion 2020 года?Двигатель вялый и не дает столь необходимого рвения. Но мощная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач помогает извлечь максимальную мощность из жалкого двигателя. Пиковая мощность достигается на крутых 4500 оборотах в минуту, что означает, что для хорошего ускорения необходимо резко увеличить обороты. Легкая ручка регулятора трансмиссии проста в использовании.
Моторный отсек Ford Fusion 2020Крутящий момент достигает максимума примерно в среднем диапазоне оборотов, что делает его идеальным для круизов. Длинные поездки проходят плавно, без суеты. Это тоже звучит сообразно! Ford компенсирует плохие характеристики отличной динамикой вождения и контролем над телом.
Модели | Форд Фьюжн S | Honda Accord LX — цена: + 0 руб. | Ниссан Алтима 2.5 S | Шевроле Малибу L |
|---|---|---|---|---|
Рекоменд. Цена | $ 23170 | 23870 | 24100 | $ 22095 |
Двигатель | 2.5л рядный-4 | 1,5 л рядный-4 | 2,5 л рядный-4 | 1,5 л рядный-4 |
| Трансмиссия | вперед | вперед | вперед | вперед |
Трансмиссия | 6-ступенчатая АКПП | вариатор | вариатор | вариатор |
Мощность | 173 л.с. при 6000 об / мин | 192 л.с. при 5500 об / мин | 188 л.с. при 6000 об / мин | 160 л.с. при 5700 об / мин |
Момент | 174 фунт-фут при 4500 об / мин | 192 фунт-фут при 6000 об / мин | 180 фунт-фут при 3600 об / мин | 184 фунт-фут при 2500 об / мин |
Honda Accord возглавляет список с рекордными 192 лошадиными силами и 192 фунт-фут крутящего момента.Трансмиссия CVT заглушает мощность. На втором месте Chevy, за ним следует Altima.
Как быстро он сможет снять с конвейера?Fusion не опережает конкурентов, но настроен на повседневный комфорт. Это гарантирует, что трансмиссия является линейной, и вы не чувствуете рывков при переключении передач. Мощность не вызывает головокружительного ускорения и не достаточна для внезапных обгонов, но достаточна для эффективной работы без каких-либо сбоев.
Ford Fusion Sedan 2020: вид в три четвертиМодели | Форд Фьюжн S | Honda Accord LX — цена: + 0 руб. | Ниссан Алтима 2.5 S | Шевроле Малибу L |
|---|---|---|---|---|
0-60 миль / ч | НЕТ | 7,6 с (оценка) с | 7,7 сек | 8,5 сек |
Четверть миля | НЕТ | 15.9с (оценка) с | 16,0 сек | 16,0 сек |
| Максимальная скорость | НЕТ | НЕТ | 140 миль / ч | НЕТ |
Двигатель | 2,5 л рядный-4 | 1,5 л рядный-4 | 2.5л рядный-4 | 1,5 л рядный-4 |
Это автомобиль-победитель Fusion над соперниками. Рулевое управление резкое и быстро и точно реагирует на действия водителя. С минимальным креном кузова благодаря стабилизаторам поперечной устойчивости, это один из самых веселых седанов. В этом нет ничего сложного в углах. Жесткая конструкция кузова придает ему исключительную устойчивость на высоких скоростях.Подвеска хорошо настроена для комфортной продолжительной поездки. Удары и колебания плавно заглушаются амортизаторами.
Тормоза Ford Fusion 2020Этот потрясающий опыт вождения делает его одним из немногих универсальных динамичных седанов.
Как торможение?Удерживающая способность Fusion умеренная. Машине нужно время, чтобы остановиться, так как она тяжелая. Торможение линейное и не кажется резким, что обеспечивает комфорт во всем. Остановись и езжай, движение не вызывает беспокойства.Но даже с добавленной массой ему удается останавливаться на более коротком расстоянии, чем его конкуренты.
Модели | Форд Фьюжн S | Honda Accord LX — цена: + 0 руб. | Nissan Altima 2.5 S | Шевроле Малибу L |
|---|---|---|---|---|
Тормозные диски передние | 11.8 « | 11,5 дюймов | 11,7 дюйма | 11,8 дюйма |
Тормозные диски Задние | 11,9 дюйма | 11,1 « | 11 « | 11.3 « |
Снаряженная масса | 3472 фунтов | 3131 фунтов | 3212 фунтов | 3126 фунтов |
60-0 МИЛЬ / Ч | 122 фут | 163 футов (оцен.) | 116 футов | НЕТ |
У Honda Accord тормоза с наименьшей реактивностью, для их остановки требуется 163 фута. Между ними подкрадываются Алтима и Малибу.
5,0 / 10
Экономия топлива не является сильной стороной Fusion даже в нетурбо-рядном 4-цилиндровом двигателе объемом 2,5 л. Удивительно, но более высокие комплектации с более мощными двигателями также дают аналогичные оценки EPA.
Модели | Форд Фьюжн S | Honda Accord LX — цена: + 0 руб. | Nissan Altima 2.5 S | Шевроле Малибу L |
|---|---|---|---|---|
MPG (Город) | 21 | 30 | 28 | 29 |
MPG (шоссе) | 31 | 38 | 39 | 36 |
миль на галлон (в сочетании) | 25 | 33 | 32 | 32 |
| Запас топлива | 16.5 галлонов | 14,8 галлона | 16,2 галлона | 15,8 галлона |
| Диапазон (город / шоссе / комбинированный) | 347/512/412 миль | 444/562/488 миль | 454/632/518 миль | 458/569/505 миль |
Выбросы (Тонны CO в год 2 Выбросы при 15 тыс. Миль / год) | 7.3 | 5,3 | 5,5 | 7,1 |
Все его конкуренты превышают отметку 30 миль на галлон. Nissan Altima и Chevy Malibu возглавляют список с комбинированной экономией топлива 32 миль на галлон. Fusion занимает последнее место в этом списке.
8.0 / 10
Интерьер хорошо продуман, с большим количеством переключателей.Он простой, простой и функциональный. Это удобное место с удобными сиденьями. Новичкам нужно время, чтобы привыкнуть к поворотному переключателю передач. Качество материала базовой отделки не на должном уровне, но по мере того, как мы поднимаемся вверх, оно улучшается. Тем не менее, он, безусловно, улучшился по сравнению с последней версией с хромированными датчиками и тактильными переключателями для лучшей обратной связи. Ford должен был приложить немного больше усилий для базовой отделки салона, поскольку она кажется неуместной. Мягкие на ощупь материалы и кожаная отделка улучшают унылый интерьер в верхней части салона.
Насколько комфортно Fusion внутри?Передние сиденья внутри самые удобные. Он поддерживает и хорошо поддерживает, чтобы удерживать вас крепко и с комфортом. В передней части салона достаточно места для головы и ног. Высокие и широкие двери делают вход и выход легким и удобным. Широкое лобовое стекло и узкие передние стойки обеспечивают отличный обзор вперед. Сиденье водителя расположено выше, что также улучшает обзор. На задних сиденьях тесновато и для машины такого размера.Скошенная линия крыши дает более короткое пространство над головой, что может быть неудобно для высоких пассажиров. Сиденья оснащены тканевыми сиденьями цвета светлого камня. Для дополнительных настроек вам потребуется подняться по служебной лестнице.
Схема сидений Ford Fusion 2020Модели | Форд Фьюжн S | Honda Accord LX — цена: + 0 руб. | Ниссан Алтима 2.5 S | Шевроле Малибу L |
|---|---|---|---|---|
| Вместимость | 5 | 5 | 5 | 5 |
Передний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы) | 39,2 / 57,8 / 44,3 | 39,5 / 58,3 / 42,3 | 39.2 / 58,2 / 43,8 | 39,1 / 58,5 / 41,5 |
Задний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы) | 37,8 / 56,9 / 38,3 | 37,3 / 56,5 / 40,4 | 36,9 / 56,5 / 40,4 | 37,5 / 57,1 / 38,1 |
Судя по статистике, джапам удается обогнать американцев с более комфортным и просторным салоном.Лучшее управление пространством дает им преимущество. Honda Accord предлагает больше всего внутреннего пространства, за ним следует Altima.
На что похожа информационно-развлекательная система?Информационно-развлекательная система в базовой комплектации является базовой со стерео AM / FM-совместимым проигрывателем компакт-дисков. Он имеет базовую версию интерфейса SYNC с голосовой активацией и ЖК-экран с диагональю 4,2 дюйма.
Информационно-развлекательная система Ford Fusion 2020Он кажется немного устаревшим, и дополнительная информационно-развлекательная система SYNC 3 с большим экраном была бы разумным обновлением для этой отделки.
Функции информационно-развлекательной системы
Грузовое пространство впечатляет — 16 кубических футов места для игр. Задние сиденья, разделенные на 60/40, складываются, чтобы при необходимости было много места для груза. Поскольку это не гибрид, как его братья, он не занимает места в стволе, и это благо в мире, когда гибриды берут верх!
Модели | Форд Фьюжн S | Honda Accord LX — цена: + 0 руб. | Ниссан Алтима 2.5 S | Шевроле Малибу L |
|---|---|---|---|---|
Грузовместимость | 16.0 куб. Футов | 16,7 куб. Футов | 15,4 куб. Футов | 15,7 куб. Футов |
Honda Accord — единственный претендент, которому удается превзойти Ford с минимальным обновлением 16.7 кубических футов. У Altima и Malibu одинаковый объем, который занимает нижнюю часть цепочки.
Элементы интерьера7.0/10
Форду удалось хорошо состарить сплав. С годами не так много изменилось, но тонкие изменения сохраняют это в сетке. Дизайн лаконичный и простой. Теперь уже стандартные светодиодные задние фонари и галогенные фары позволяют ощутить его присутствие. 16-дюймовые стальные диски действительно выглядят на машине немного мягкими. Тем не менее, в более высоких комплектациях доступны более привлекательные колеса.
Как Ford Fusion смотрится на дороге?Ford Fusion — это длинная машина, относящаяся к категории полноразмерных седанов.Дизайн простой, но с годами состарился. Ford предложил восемь привлекательных цветовых вариантов, чтобы скрыть свой возраст. Наклонная линия крыши и передняя решетка в стиле Aston martin выделяют его из толпы. Решетка с пятью стержнями, представленная в прошлом году, была перенесена.
Ford Fusion 2020, вид в три четвертиМодели | Форд Фьюжн S | Honda Accord LX — цена: + 0 руб. | Ниссан Алтима 2.5 S | Шевроле Малибу L |
|---|---|---|---|---|
Снаряженная масса | 3472 фунтов | 3131 фунтов | 3212 фунтов | 3126 фунтов |
Длина | 191.8 « | 192,2 « | 192.9 « | 194,2 « |
Ширина | 72.9 « | 73,3 « | 72.9 « | 73,0 « |
Высота | 58.2 « | 57,1 « | 56,7 дюйма | 57,9 дюйма |
Дорожный просвет | НЕТ | 5,5 « | 5,4 дюйма | НЕТ |
Колесная база | 112.2 « | 111,4 « | 111,2 « | 111,4 « |
Ford Fusion имеет самую длинную колесную базу из всех, что делает его маневренным погрузчиком с более коротким свесом как спереди, так и сзади. Chevy Malibu — самый длинный из всех грузовых автомобилей. Nissan Altima — самый широкий из всех, что дает ему больше всего места на плечах.
Внешний вид8,0 / 10
Компания Ford повысила безопасность, добавив FORD CO-PILOT 360 PROTECT в стандартную комплектацию всех моделей.Это означает, что такие функции, как автоматическая аварийная система, информация о слепых зонах, система удержания полосы движения и т. Д., Входят в стандартную комплектацию с базового уровня.
Приложение FORD PASS connect позволяет нам использовать несколько функций, таких как запуск / остановка, блокировка / разблокировка, определение местоположения автомобиля и даже уровень топлива. Компания Ford в интерактивном режиме предоставила бонусные баллы за использование приложения в вашем Fusion. Эти баллы можно использовать для получения скидок на обслуживание автомобиля в любом представительстве Ford. Хорошо сыграл Форд!
Функции безопасности6.0/10
Honda AccordЯпонцы здесь по уши: больше грузового пространства, просторный салон, более мощный двигатель с плавной подачей мощности и отличная управляемость. Ему удается превзойти Ford по всем параметрам, за исключением управляемости, в которой он похож на япошку. Но самое главное, что Accord обладает множеством функций, когда Ford Fusion по аналогичной цене является сухим и лишенным каких-либо интересных особенностей. Так что японец здесь явный победитель.
Honda Accord 2020 года Nissan AltimaFord — плохая машина с точки зрения перечня характеристик.Но список функций Altima делает Fusion победителем! У него очень скудный и скучный список функций. Автомобиль также имеет плохую внешнюю видимость из-за толстых передних стоек. Вождение бездушное, а рулевое управление очень медленное. Помимо небольшого увеличения мощности, чем у Ford, у Altima нет никакой точки качки. Fusion был бы здесь разумным выбором.
Nissan Altima 2020 года Шевроле МалибуМалибу — самый дешевый из всех.Он дешевле, чем вызывающий удивление Ford Fusion. Но Малибу — тусклая машина с плохим ускорением. Интерьер устарел, а базовый двигатель надоедает. Ford Fusion — лучший представитель как с точки зрения производительности, так и с точки зрения характеристик. Ford Malibu, конечно же, не наш выбор.
Chevrolet MalibuFord Fusion — практичный, просторный и очень шустрый автомобиль. Сиденья удобные и, смею сказать, одни из лучших среди множества.Трансмиссия мощная, но прикрепленный к ней двигатель совершенно не впечатляет. Кастрюли на 2,5 л недостаточно, чтобы при необходимости толкнуть седан. Когда мы сравниваем его с конкурентами, он с треском проваливается. В любой момент мы бы предпочли более привлекательную Honda Accord базовому Fusion. Но если вы можете выложить немного лишних денег, у Ford есть в запасе несколько более дорогих моделей.
На 2020 год на выбор предлагается четыре модели Ford Fusion: S, SE, SEL и Titanium.
S — самая дешевая модель, и это видно. Этот вариант получил только 16-дюймовые стальные колеса, базовую и гораздо более низкую информационно-развлекательную систему SYNC и разочаровывающе слабый 2,5-литровый двигатель. Доступен только передний привод. Другие стандартные функции этой модели включают звуковую систему с четырьмя динамиками, запуск кнопки и ручной климат-контроль. К счастью, в комплект входит набор технологий помощи водителю Ford Co-Pilot360.
Далее идет SE, и это достойное обновление по сравнению с S.17-дюймовые легкосплавные диски производят гораздо более элегантное впечатление, чем пластиковые крышки базовой модели. Также имеется гораздо больше мощности благодаря стандартному 1,5-литровому двигателю EcoBoost с турбонаддувом. Полноприводной и 2,0-литровый двигатель EcoBoost не являются обязательными. Роскошь также делает шаг вперед благодаря регулируемому по 10 параметрам водительского сиденья с усиленной поясничной опорой, а также переднему пассажирскому сиденью с четырехступенчатой регулировкой. Также добавлена информационно-развлекательная система SYNC 3, а аудиосистема оснащена шестью динамиками.
Комплектация SEL имеет больше возможностей, чем SE, но не может быть оснащена ни полным приводом, ни более мощным турбомотором, вместо этого она ограничивается 1,5-литровым вариантом. Эта модель может похвастаться аудиосистемой премиум-класса с 11 динамиками для более высокого качества звука. Сиденье водителя получает две настройки памяти, оба передних сиденья имеют обогрев, а сиденье переднего пассажира получает шестиступенчатую регулировку мощности. Тканевые сиденья более дешевых отделок заменены синтетической обивкой ActiveX.
Во главе ассортимента стоит отделка из титана.Он доступен только с самым мощным 2,0-литровым двигателем EcoBoost. Передний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод не является обязательным. Эта модель кажется намного более роскошной, чем базовая S, благодаря сиденьям с кожаной обивкой, передним сиденьям с подогревом и охлаждением и аудиосистеме Sony с 12 динамиками. Это также единственная отделка, которая в стандартной комплектации оснащена светодиодными противотуманными фарами и люком с электроприводом.
Ford Fusion 2021 года получит те же варианты двигателей, что и модель 2020 года.Причина этого, вероятно, заключается в том, что Ford не хочет инвестировать в сегмент седанов из-за грабежа спроса на внедорожники. Предлагаемые силовые агрегаты нынешнего Fusion начинаются с 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 175 л.с. в сочетании с компетентной шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Этот двигатель почти пригоден для использования в городе, но у него перехватывает дыхание, если вы пытаетесь ехать изо всех сил. Другим предлагаемым двигателем станет 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает 181 л.с.Этот двигатель доступен с комплектациями SE и SEL и обеспечивает лучшую производительность. Благодаря турбонаддуву ускорение значительно улучшилось, и этот автомобиль едет по шоссе намного лучше, чем 2,5-литровый агрегат.
2021 Форд Фьюжн Седан Моторный отсекТитановая отделка оснащена спортивным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает здоровые 245 л.с., что более чем достаточно для езды по городу, а также для дальних поездок по шоссе. Модель 20201 будет поставляться с передним приводом в стандартной комплектации, в то время как полноприводный будет доступен с верхней частью линейки 2.0-литровый двигатель. Однако даже верхняя отделка сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая быстро переключается, но, безусловно, могла бы работать с большим количеством передач. Текущий Fusion также доступен в гибридной конфигурации, в которой используется 2,0-литровый двигатель вместе с электродвигателем. Он развивает общую мощность 188 л.с. и оснащен аккумулятором на 1,4 кВт / ч. Верхняя отделка (титан) имеет более крупный аккумулятор, который обеспечивает запас хода на электрическом ходу в 26 миль. Модель Sport, которая могла похвастаться твин-турбо 2,7-литровым двигателем V-6 мощностью 325 л.с. и полным приводом, была снята с производства, и мы не увидим ее возвращения в ближайшее время.
Учитывая размер автомобиля, он, скорее всего, будет использовать экстракты силовых агрегатов Ford Escape, которые могут быть следующими:
Модели | Форд Фьюжн S | Хонда Аккорд LX | Nissan Altima 2.5 S | Шевроле Малибу L |
|---|---|---|---|---|
Рекоменд. Цена | $ 23170 | $ 24020 | 24100 | $ 22 090 |
Двигатель | 2.5л рядный-4 | 1,5 л рядный-4 | 2,5 л рядный-4 | 1,5 л, рядный турбо-4 |
Трансмиссия | вперед | вперед | вперед | вперед |
Трансмиссия | 6-ступенчатая АКПП | вариатор | вариатор | вариатор |
Мощность (л.с. при об / мин) | 175 @ 6000 | 192 @ 6600 | 188 @ 5500 | 163 л.с. при 5700 |
Крутящий момент (фунт-фут при об / мин) | 175 @ 4500 | 184 @ 5000 | 192 @ 1600 | 184 @ 2 500 |
* 2020 цифры используются для справки.
Как видно из спецификации, нынешний седан Honda Accord демонстрирует максимальную мощность и крутящий момент, что не соответствует графику, и, следовательно, оправдывает свою цену. Ford Fusion, с другой стороны, выдает наименьшее количество мощности и крутящего момента, и он чувствует себя немного вялым на шоссе. Nissan Altima, с другой стороны, является самым изысканным из всех, и ему удается опробовать Fusion за свои деньги. Тем не менее, мы уверены, что 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач в Fusion, вероятно, увеличила бы свои показатели еще больше!
Насколько быстр Ford Fusion 2021 года?Номера нынешнего Ford Fusion еще официально не обнародованы, но наши тесты показывают, что Ford Fusion является вторым самым медленным автомобилем с точки зрения разгона до 100 км / ч.Следовательно, мы предлагаем вам использовать триммер SE или SEL, чтобы получить лучшую производительность. Вес Fusion также создает препятствия для двигателя базового или начального уровня, поскольку в определенных сценариях он может чувствовать себя немного недостаточно мощным. Поскольку Ford Fusion 2021 года будет предлагаться с теми же силовыми агрегатами, мы не ожидаем каких-либо изменений с точки зрения скорости разгона до 100 км / ч.
Форд Фьюжн Седан 2021 года Вид сбокуМодели | Форд Фьюжн S | Хонда Аккорд LX | Nissan Altima 2.5 S | Шевроле Малибу L |
|---|---|---|---|---|
0-60 миль / ч | НЕТ | 7,6 с (оценка) с | 7,7 сек | 8,5 сек |
Четверть миля | НЕТ | 15.9с (оценка) с | 16,0 сек | 16,0 сек |
Максимальная скорость | НЕТ | НЕТ | 140 миль / ч | НЕТ |
Двигатель | 2.5л рядный-4 | 1,5 л рядный-4 | 2,5 л рядный-4 | 1,5 л рядный-4 |
* 2020 цифры используются для справки.
Самым медленным автомобилем в этом сравнении является Chevy Malibu, поскольку он оснащен наименее мощным мотором из всей партии. Однако это также автомобиль, который стоит меньше всего в этом сравнении.С другой стороны, Honda Accord — самый быстрый автомобиль благодаря лучшей выходной мощности и лучшей трансмиссии. Nissan также проделал хорошую работу, чтобы обеспечить себе второе место благодаря меньшему весу и мощности двигателя.
Насколько хорошо тормозит Ford Fusion 2021 года?Ожидается, что Ford Fusion 2021 года будет предлагать ту же систему торможения, что и модель 2020 года. Следовательно, тормозная способность 2021 Fusion будет умеренной или средней, если не сказать больше. Машине нужно время, чтобы остановиться, так как она тяжелая.Однако торможение линейное и не кажется резким, что обеспечивает комфорт во всем. Педаль тормоза обеспечивает плавное ощущение движения, а движение при остановке и движении не вызывает беспокойства. Но даже с добавленной массой ему удается останавливаться на более коротком расстоянии, чем большинству его конкурентов.
Модели | Форд Фьюжн S | Хонда Аккорд LX | Nissan Altima 2.5 S | Шевроле Малибу L |
|---|---|---|---|---|
Тормозные диски передние | 11,8 дюйма | 11,5 дюймов | 11,7 дюйма | 11,8 дюйма |
Тормозные диски Задние | 11.9 « | 11,1 « | 11 « | 11,3 дюйма |
Снаряженная масса | 3472 фунтов | 3131 фунтов | 3212 фунтов | 3126 фунтов |
60-0 МИЛЬ / Ч | 122 фут | 163 футов (оцен.) | 116 футов | НЕТ |
* 2020 цифры используются для справки.
Ford Fusion удается сократить тормозной путь за счет более крупных тормозных дисков. Однако его вес нивелирует преимущество тормозного диска перед автомобилем. У Honda Accord самые медленные тормоза, которые останавливаются на расстоянии 163 футов. «Алтиме» и «Малибу» удается подкрасться прямо между этими двумя машинами.
Насколько хорошо Ford Fusion 2021 года управляем и ездит? Автомобили Fordизвестны своим комфортом и уверенной управляемостью.