Форд фокус то 1: Регламент планового Технического Обслуживания (ТО) для модели Ford Focus 2015

Содержание

Регламент планового Технического Обслуживания (ТО) для модели Ford Focus 2015

	ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4	ТО-5	ТО-6	ТО-7	ТО-8	ТО-9	ТО-10
Год	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Тыс. км	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150
Проверка наличия любых непройденных программ обслуживания	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Регистрация в программе «Ford — помощь на дорогах«	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Во время приемки автомобиля в сервис
Проверка работы контрольно-измерительных приборов, контрольных ламп на приборной панели и звукового сигнала	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка / регулировка (при необходимости) работы сцепления	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка / регулировка (при необходимости) работы омывателей и стеклоочистителей	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Внутри автомобиля
Проверка работоспособности и состояния ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Сброс индикаторов интервалов обслуживания после каждой проведенной замены масла (если применимо)	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка / регулировка стояночного тормоза (если применимо)		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка работоспособности и состояния ремней безопасности, пряжек и замков		✔		✔		✔		✔		✔
Замена салонного фильтра	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Под капотом
Осмотр видимых участков электропроводки, трубопровода, шлангов, масляных и топливных магистралей на предмет правильности расположения, наличия повреждений, перетирания и протечек		✔		✔		✔		✔		✔
Осмотр двигателя, вакуумного насоса, радиатора, дополнительного отопителя (если установлен) на наличие повреждений и утечек		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка концентрации охлаждающей жидкости и ее уровня (долив при необходимости)*		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка уровня рабочей жидкости стеклоомывателя (долив при необходимости)*		✔		✔		✔		✔		✔
Визуальная проверка клемм аккумулятора**		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка наличия протечек аккумуляторной батареи*		✔		✔		✔		✔		✔
Замена рабочей жидкости и фильтра АКПП (если применимо)			✔			✔			✔
Замена свечей зажигания			✔			✔			✔
Слив воды из топливного фильтра (только для версий с дизельными двигателями 2,0 л Duratorq TDCi c возможностью слива)	✔	✔		✔	✔		✔	✔		✔
Замена топливного фильтра (для версий с дизельными двигателями 2,0 л Duratorq TDCi)			✔			✔			✔
Замена воздушного фильтра	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка зазоров клапанов (для версий с двигателем 1,6 л Duratec, кроме FFV/LPG)***								✔
Проверка зазоров клапанов (для версий с двигателями 1,6 л Duratec FFV/LPG и 1,6 л EcoBoost)***			✔			✔			✔
Под автомобилем
Слив отработанного масла и замена масляного фильтра****	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка состояния видимых участков рулевого управления, передней и задней подвески, ШРУСов на наличие повреждений, износа, ухудшения качества резиновых элементов и надежности крепления		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка двигателя, трансмиссии и заднего моста на наличие видимых повреждений и протечек		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка трубопровода, шлангов, электропроводки, масляных и топливных магистралей, системы выпуска отработанных газов на наличие повреждений, перетирания, протечек и правильность расположения (видимые участки)		✔		✔		✔		✔		✔
Осмотр днища кузова		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка состояния и износа шин, измерение глубины протектора	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка тормозной системы (без снятия колес)	✔		✔		✔		✔		✔
Проверка тормозной системы (со снятием колес)		✔				✔				✔
Проверка тормозной системы (со снятием колес и тормозных барабанов)				✔				✔
Снаружи автомобиля
Проверка работы и смазка (если применимо) замка / предохранительной защелки и петель капота, замка и петель дверей и багажника		✔		✔		✔		✔		✔
Замена моторного масла	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Регулировка давления в шинах и обновление значений в системе контроля давления в шинах	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Регулировка давления, проверка износа и измерение глубины протектора запасного колеса	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка окончания срока годности комплекта для ремонта шин (если применимо)		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка работоспособности лампы освещения багажного отделения		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка на наличие повреждений колесных дисков. Подкручивание гаек колес с предписанным моментом затяжки		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка на наличие повреждений колпаков колес		✔		✔		✔		✔		✔
Обслуживание, выполняемое через увеличенные интервалы
Замена тормозной жидкости		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка системы кондиционирования			✔			✔			✔
Замена жидкости системы охлаждения										✔
Замена ремня привода ГРМ										✔
Замена ремня привода ГРМ (для версий с двигателем 1,6 л Duratec)								✔
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов										✔
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (для версий с двигателем 1,6 л Duratec)								✔
Визуальный осмотр кузова и лакокрасочного покрытия		✔		✔		✔	✔	✔	✔	✔

ТО Ford Focus 1 — Цена

Apollo Motors (Аполло Моторс) – сертифицированный техцентр в Москве, где вы можете, без потери гарантии, пройти техобслуживание автомобилей марки Ford, в том числе и ТО Форд Фокус 1 с получением соответствующей отметки в сервисной книжке автомобиля.

Техническое обслуживание Форд Фокус 1 в Аполло Моторс, это:

гарантия на работы 2 года;
дешевле дилера до 50%;
индивидуальный подход, основанный на многолетнем опыте обслуживания Форд Фокус 1;
возможность выбора как оригинальных запчастей Форд, так и качественных аналогов;
Вы можете присутствовать в ремзоне на протяжении всего техобслуживания;
значительная экономия времени, без потери качества проводимых работ;
честная диагностика Вашего Форд Фокус 1 по 45 пунктам;
собственный склад запчастей Форд.

Цена ТО Форд Фокус 1 1998-2005

Автомобиль	Стоимость ТО оригинальные фильтра	Стоимость ТО не оригинальные фильтра
Форд Фокус 1 1.4/1.6 л. Zetec-S	5820р.	5170р.
Форд Фокус 1 1.4/1.6 л. Zetec-S (включая топливный фильтр и его замену)	7250р.	6290р.
Форд Фокус 1 1.8/2.0 л	5700р.	5200р.
Форд Фокус 1 1.8/2.0 л (включая топливный фильтр и его замену)	7130р.	6320р.
Форд Фокус 1 1.6 л. Rocam	5700р.	5200р.
Форд Фокус 1 1.6 л. Rocam (включая топливный фильтр и его замену)	7130р.	6320р.

В стоимость базового ТО Форд Фокус 1 включено : масло Ford Formula F 5W30, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, пробка/шайба (если предусмотрена замена на каждом ТО) + замена масла ДВС, фильтров, комплекс диагностик — подвески, рулевого управления, тормозной системы, проверка на течи и т.д.

Не нашли свой автомобиль в таблице ТО, остались вопросы – звоните : +7(495)507-52-57.

Форд Фокус 1 — одна из наиболее популярных машин на российском рынке. Такая популярность обуславливается высоким качеством автомобилей. Чтобы продлить срок безотказный срок службы авто его надо своевременно обслуживать, не пропуская плановые замены масел и других технических жидкостей. Техническое обслуживание Ford Focus, а также срочный ремонт автомобилей этой марки в Москве производится в автосервисе Apollo Motors (Аполло Моторс).

Плановое и внеплановое обслуживание Форд Фокус

Плановое и внеплановое обслуживание предполагает проведение полной диагностики авто, включающей в себя внешний осмотр деталей и узлов, компьютерную проверку состояния электрики.

Плановое ТО

Плановое техобслуживание Ford Focus 1 проводится ежегодно или по истечению пробега автомобиля в 15 тыс. км. Регламентом предусматриваются:

плановые замены масел в двигателе и КПП;
замена всех необходимых фильтров;
замена свечей и приводных ремней автомобиля.

Внеплановое ТО

Внеплановое обслуживание включает в себя ремонтно-восстановительные работы, связанные с преждевременным выходом из строя какой-либо детали или узла автомобиля.

Стоимость ТО Ford Focus

Стоимость проведения работ определяется их объемом, сложностью и ценой комплектующих, необходимых для их проведения.

Регламент планового Технического Обслуживания (ТО) для модели Фокус 1

Сервисный интервал для Фокус 1 — 15 000 км или 1 год.

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях — «пробки», буксировка прицепа, езда по бездорожью, частые перепады температуры, постоянные режимы коротких поездок (менее 20 мин.) мы настоятельно рекомендуем проходить ТО на Фокус 1 раз в 10 000 км

	ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4	ТО-5	ТО-6	ТО-7	ТО-8	ТО-9	ТО-10
Год	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Тыс. км	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150
Во время приемки автомобиля
Проверка работы контрольно-измерительных приборов, контрольных ламп на приборной панели и звукового сигнала	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка / регулировка (при необходимости) работы сцепления	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка / регулировка (при необходимости) работы омывателей и стеклоочистителей	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Внутри автомобиля
Проверка работоспособности и состояния ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Сброс индикаторов интервалов обслуживания после каждой проведенной замены масла (если применимо)	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка стояночного тормоза (если применимо)		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка работоспособности и состояния ремней безопасности, пряжек и замков		✔		✔		✔		✔		✔
Замена салонного фильтра	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Снаружи автомобиля
Проверка работы и смазка (если применимо) замка / предохранительной защелки и петель капота, замка и петель дверей и багажника		✔		✔		✔		✔		✔
Под капотом
Осмотр видимых участков электропроводки, трубопровода, шлангов, масляных и топливных магистралей на предмет правильности расположения, наличия повреждений, перетирания и протечек		✔		✔		✔		✔		✔
Осмотр двигателя, вакуумного насоса, радиатора, дополнительного отопителя (если установлен) на наличие повреждений и утечек		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка концентрации охлаждающей жидкости и ее уровня (долив при необходимости)*		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка уровня рабочей жидкости системы охлаждения и стеклоомывателя (долив при необходимости)*		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка / долив (при необходимости) жидкости гидроусилителя руля*		✔		✔		✔		✔		✔
Очистка клемм аккумулятора (смазка при необходимости)		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка наличия протечек аккумуляторной батареи*		✔		✔		✔		✔		✔
Замена рабочей жидкости и фильтра АКПП (если применимо)						✔
Замена рабочей жидкости и фильтра АКПП с мокрым сцеплением (PowerShift, DSG и т.д.) (если применимо)			✔			✔			✔
Замена свечей зажигания			✔			✔			✔
Слив воды из топливного фильтра (только для версий с дизельными двигателями, если предусмотрена возможность слива)	✔	✔		✔	✔		✔	✔		✔
Замена топливного фильтра (для версий с дизельными двигателями)		✔		✔		✔		✔		✔
Замена топливного фильтра в линии (бензиновые ДВС) (если применимо)		✔		✔		✔		✔		✔
Замена топливного фильтра в баке (бензиновые ДВС) (если применимо)						✔
Замена воздушного фильтра**		✔		✔		✔		✔		✔
Под автомобилем
Слив отработанного масла и замена масляного фильтра	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка состояния видимых участков рулевого управления, передней и задней подвески, ШРУСов на наличие повреждений, износа, ухудшения качества резиновых элементов и надежности крепления		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка двигателя, трансмиссии и заднего моста на наличие видимых повреждений и протечек		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка на наличие утечек и неисправностей бортовой передачи и конической шестерни для полноприводных версий**			✔			✔			✔
Проверка состояния приводных валов, подшипников и ШРУСов для полноприводных версий			✔			✔			✔
Проверка трубопровода, шлангов, электропроводки, масляных и топливных магистралей, системы выпуска отработанных газов на наличие повреждений, перетирания, протечек и правильность расположения (видимые участки)		✔		✔		✔		✔		✔
Осмотр днища кузова		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка состояния и износа шин, измерение глубины протектора	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка тормозной системы (без снятия колес)	✔	✔	✔		✔	✔	✔		✔	✔
Проверка тормозной системы (со снятием колес)				✔				✔
Снаружи автомобиля
Слив отработанного масла и замена масляного фильтра	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка состояния и износа шин, измерение глубины протектора	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка окончания срока годности комплекта для ремонта шин (если применимо)		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка работоспособности лампы освещения багажного отделения		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка на наличие повреждений колесных дисков. Подкручивание гаек колес с предписанным моментом затяжки		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка на наличие повреждений колпаков колес		✔		✔		✔		✔		✔
Обслуживание, выполняемое через увеличенные интервалы
Замена тормозной жидкости		✔		✔		✔		✔		✔
Проверка системы кондиционирования			✔			✔			✔
Замена жидкости системы охлаждения					✔					✔
Замена Ремня ГРМ						✔
Проверка цепи ГРМ (если применимо)					✔					✔
Ремень поликлиновой – проверка на отсутствие трещин, расслоений, изломов, появления бахромы ткани корда и следов масла и смазок /замена, при обнаружении перечисленных повреждений			✔			✔			✔
Замена масла в МКПП							✔
Замена масла в переднем редукторе (если применимо)							✔
Замена масла в заднем редукторе (если применимо)							✔
Замена масла в муфте поного привода Халдекс (если применимо)			✔			✔			✔
Замена масла ГУР (если применимо)							✔
Визуальный осмотр кузова и лакокрасочного покрытия	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔

* В случае ненормальной потери рабочей жидкости для поиска и устранения неисправности требуется проведение дополнительных работ за отдельную плату.
** В условиях сильной загрязненности замена проводится каждое ТО.

Техническое обслуживание в компании Apollo Motors (Аполло Моторс) — это:

дешевле дилера до 50%;
обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя и многолетним опытом ремонта;
обслуживание с использованием профессионального оборудования и специального инструмента;
обслуживание с применением как оригинальных деталей, так и сертифицированных аналогов;
обслуживание персоналом, имеющим многолетний опыт по ремонту и обслуживанию автомобилей Фокус 1;
гарантия на все выполненные работы + сохранение заводской гарантии.

Внимание! Указанные цены могут незначительно изменяться. Просим вас предварительно связываться с менеджером для уточнения стоимости работ.

Мифы и факты о Ford Focus I

МИФ 1: Focus первого поколения создавали в конце девяностых годов

МИФ

Поскольку Фокус под индексом C170 был представлен в 1998 году, многие современники из-за его свежего дизайна в стиле «new edge» считали этот автомобиль последней разработкой компании, которая была подана на рынок, что называется, с пылу с жару. Однако корни этой модели уходят в 1992 год, когда на Женевском автосалоне был представлен прототип Ghia Focus concept.

На фото: Ghia Focus concept

1 / 4

На фото: Ghia Focus concept

2 / 4

На фото: Ghia Focus concept

3 / 4

На фото: Ghia Focus concept

4 / 4

В это же время Ford работал над принципиально новой платформой, предназначенной для автомобиля, который должен был заменить откровенно устаревший Escort. Шпионские фото будущего Фокуса просочились в автомобильную прессу в 1995-м – и было видно, что этот автомобиль даже в «маскировке» разительно отличается от прежних Эскортов. Принципиально новый подход к дизайну сначала «обкатали» и представили миру на малютке Ka в 1996 году, а чуть ранее Фокуса – на купе Cougar.

Фирменный стиль «new edge» впервые реализован именно на крошечном хэтчбеке Ford Ka

Купе Cougar – еще один представитель такого дизайна

1 / 3

Купе Cougar – еще один представитель такого дизайна

2 / 3

Купе Cougar – еще один представитель такого дизайна

3 / 3

Хэтчбеки смотрелись весьма динамично с любого ракурса…

1 / 3

Хэтчбеки смотрелись весьма динамично с любого ракурса…

2 / 3

Хэтчбеки смотрелись весьма динамично с любого ракурса…

3 / 3

…в то время как силуэт универсала оказался не самым стремительнымЗадняя оптика, расположенная на уровне стёкол, – не самое тривиальное решение. Хотя некоторые производители в то время его уже вовсю применяли (например, Fiat на модели Punto)

Поэтому как идеи революционного дизайна, так и сама платформа Focus первого поколения имеют куда более длинную историю, чем можно подумать.

МИФ 2: У названия этой модели непростая история

ПРАВДА

В компании решили отказаться от проверенного десятилетиями названия Escort, которое уже несколько изжило себя. Интересно, что точно так же в 1991 году поступили в Opel, назвав преемницу Kadett E Астрой. С самого начала внутри компании будущий Фокус под кодовым обозначением CW170 получил название Fusion, которое впоследствии досталось другой модели Ford. А нового представителя С-класса решили назвать Focus.

Вероятно, «фордовцы» небезосновательно рассчитывали на то, что новинка станет настоящим фокусом – этаким номером иллюзиониста, который продемонстрирует «чудо-эффект» и сможет благодаря своему удачному дизайну откусить кусок рыночного пирога у его величества Volkswagen Golf.

Новое название тут же стало поводом для скандала и судебного разбирательства по иску, который немецкое издательство Burda подало на Ford, поскольку именно так назывался журнал, принадлежавший «Бурде».

Кёльнский суд даже принял решение о запрете на использование названия Focus для новой модели, однако в итоге обе стороны пришли к мировому соглашению, и Focus все-таки сохранил своё имя.

В 1999 году Focus стал «Европейским автомобилем года», набрав внушительные 444 балла. Для сравнения – прямой конкурент Opel Astra, занявший второе место, удостоился всего лишь 269 баллов.

В первые годы Focus неизменно привлекал к себе внимание окружающих своим самобытным дизайном

МИФ 3: Автомобиль стал одной из наиболее массовых иномарок, выпущенных в России

ПРАВДА

В 1998 году, который печально знаменит августовским дефолтом, в России по понятным причинам не было продано ни одного автомобиля этой модели. Да и в последующие два года количество проданных машин измерялось смехотворными десятками (40) и сотнями (416) экземпляров. Зато после начала сборки автомобилей во Всеволожске счет пошел уже на тысячи: в 2001 году в России выпустили свыше 2 000 Фокусов, в 2002-м – 3 572 штуки, а затем количество произведенных в нашей стране Focus уже измерялось десятками тысяч! К примеру, в пиковом 2004 году в РФ сделали 28 тысяч автомобилей этой модели, а в общей сложности до 2005 года с конвейера во Всеволожске сошли 74 тысячи Focus первого поколения.
Наиболее популярным у нас стал, разумеется, Focus в кузове седан

Универсал охотно покупали в Европе, предпочитая максимум практичности на единицу потраченных денег

1 / 3

Универсал охотно покупали в Европе, предпочитая максимум практичности на единицу потраченных денег

2 / 3

Универсал охотно покупали в Европе, предпочитая максимум практичности на единицу потраченных денег

3 / 3

Focus собирали в России с 2001 по 2019 год – до тех пор, пока Ford полностью не ушел с российского рынка

1 / 4

Focus собирали в России с 2001 по 2019 год – до тех пор, пока Ford полностью не ушел с российского рынка

2 / 4

Focus собирали в России с 2001 по 2019 год – до тех пор, пока Ford полностью не ушел с российского рынка

3 / 4

Focus собирали в России с 2001 по 2019 год – до тех пор, пока Ford полностью не ушел с российского рынка

4 / 4

А ведь это автомобиль, который нельзя сравнивать ни с узбекской Нексией, ни с московским Logan, поскольку Фокус стоил заметно дороже «лоукоста» и относился к «настоящим иномаркам С-класса». Причем самое интересное, что вскоре после начала производства Focus в России возникли многомесячные очереди, поскольку завод просто не справлялся с количеством заказов. Это привело к самым настоящим спекуляциям: тем, кто хотел приобрести Focus здесь и сразу, приходилось платить ушлым «продавцам очереди» от 300 до 700 долларов!

«Офисный планктон на кредитном Фокусе» – это выражение появилось неспроста, поскольку колко, но вполне точно описывало и целевую аудиторию автомобиля в нашей стране, и способ его приобретения.

МИФ 4: Эргономика салона вызывала нарекания

МИФ

Focus привлекал внимание авангардным дизайном не только снаружи, но и внутри. Смелые линии приборной панели, разбросанные по центральной консоли овальные дефлекторы системы вентиляции, овальная центральная консоль, необычные «вспомогательные» клавиши внизу – в начале двухтысячных, да еще после каких-нибудь Жигулей или Нексии, всё это казалось просто космическим.

Поэтому у тех, кто не владел или не ездил на Focus первой генерации, бытовало мнение, что столь необычный интерьер просто обязан быть неудобным для водителя. В действительности же за рулем Фокуса мог удобно устроиться человек практически любого роста и комплекции, поскольку у передних сидений и рулевой колонки были большие диапазоны регулировок, а органы управления, несмотря на их визуальную нетривиальность, оказались вполне эргономичными. Поэтому по удобству Focus ничем не уступал ни «японцам», ни конкурентам из родной Германии.
Несмотря на буйство линий и необычность форм, с эргономикой у первого Фокуса был полный порядок

МИФ 5: Два решения «из одной оперы» доставляли много неудобства владельцам в России

ПРАВДА

Как и на большинстве автомобилей иностранного производства, замок зажигания и двери у Focus открывались одним ключом. Однако конструкторы Ford пошли еще дальше и решили, что с помощью этого ключа может открываться и бензобак, и даже… капот.
В условиях российских реалий такой способ открывания капота сыграл злую шутку со многими обладателями Фокусов. Да и других моделей Ford – тоже.

Последнее решение особенно «нравилось» владельцам Фокусов, когда где-нибудь на трассе в двадцатиградусный мороз нужно было долить в бачок «незамерзайки», а личинка замка под эмблемой давно замерзла. Кстати, о самой эмблеме: из-за того, что она вращалась, откидываясь для доступа к замку, немало осведомлённых ценителей автомобильной геральдики (или просто детишек во дворе) смогло поживиться голубым овалом, легко отламывая его.

Вторая известная проблема – подгорающие контакты подрулевого переключателя, из-за чего недешевую деталь приходилось менять. Дело в том, что для включения омывателя лобового стекла на Фокусе нужно было не тянуть на себя подрулевой рычажок, как на большинстве автомобилей, а воспользоваться специальным «ползунком» в его торце.
На фото: правый подрулевой переключатель Ford Focus MK1, «заведовавший» стеклоочистителями и омывателями«Проблемный» подрулевой переключатель с кнопкой включения омывателя можно было встретить и на других моделях Ford – например, на Fusion и Fiesta

Поскольку в наших условиях омывателем приходится пользоваться часто, контакты со временем подгорали, и омыватель переставал работать.

МИФ 6: Focus выпускался только в Германии, России и США

МИФ

То, что созданный отделением Ford of Europe автомобиль выпускался в немецком городе Саарлуис на северо-западе «родной» для него Германии – это понятно. Про «российское подданство» этой модели в связи с производством во Всеволожске у нас тоже хорошо известно. Не секрет, что Фокусы для американского рынка (коих и по России бегает немало!) были выпущены в США. Однако этот автомобиль с самого начала выпускали также в Испании, а затем и в Мексике. Хотя до Фокуса второго поколения «первому» было далеко, ведь выпускавшийся с 2004 по 2011 год Focus II с индексом C307 оказался настоящим «гражданином мира», охватившим большинство континентов и почти десяток необычных стран. Загибайте пальцы: Аргентина, Вьетнам, Испания, Италия, Китай, Тайвань, Филиппины и даже ЮАР! Впрочем, это никак не отменяет того факта, что Фокус первого поколения также производили в пяти странах.

«Американца» легко отличить спереди по дополнительным оранжевым «габаритам» и квадратной выемке на бампере под номерной знак

Немного статистики: 52 процента покупателей Фокусов первого поколения в нашей стране ранее владели отечественными автомобилями, а у 35% до покупки этой модели была подержанная иномарка

С двухлитровым двигателем Focus был весьма динамичным автомобилем, ведь разгон до 100 км/ч занимал чуть более девяти секунд!

МИФ 7: Комплектация Фокуса была довольно бедной

И МИФ, И ПРАВДА

В базовой версии Ambiente Focus MK1 для российского рынка мог предложить своему владельцу безопасность, но не комфорт: один airbag, но никакого кондиционера, а стёкла приходилось опускать «вёслами»! Немного облегчал жизнь гидроусилитель, но «музыку» нужно было ставить за доплату в любом случае. В следующей версии Comfort добавлялась вожделенная летом кнопка A/C и передние стеклоподъемники, ну а в «топовой» версии Ghia появилось не только управление дверными замками с ключа, но и полноценный электропакет, вторая подушка безопасности и ABS. Однако у «американцев» часто встречались и опции, характерные для автомобилей классом выше: климат-контроль и кожаная обивка сидений (опции, ставшие доступными для российских машин 2004 модельного года), отделка салона под дерево, чейнджер на 6 дисков, люк в крыше и так далее.

Да и отсутствие кондиционера в базовой комплектации в С-классе в те годы было нормой – достаточно вспомнить тот же Volkswagen Golf MK IV. Поэтому оснащение первого Focus можно считать одновременно и довольно аскетичным, и вполне достаточным. Тем более, что всё зависело от конкретного автомобиля и щедрости или экономности его первого владельца.

Опрос

Ваше отношение к Ford Focus C170?

Всего голосов:

Ford Focus I — описание модели

Общая информация об автомобиле

Ford Focus первого поколения – автомобиль гольф-класса, выпускавшийся в кузовах седан, хетчбек и универсал с 1998 по 2005 год. Focus пришел на смену модели Escort. В Европе продажи стартовали в июле 1998 г., а в США в 1999 году. Focus был назван в честь концепт-кара Ghia Focus Concept, показанного на Женевском автосалоне 1991 года. Автомобиль оснащался двигателями объемом от 1,4 до 2 литров мощностью от 75 до 215 л.с.

Focus стал первой моделью, выполненной в стиле New Edge («Новая грань»). Первые фотографии, дающие представление о стиле, появились в 1995 году. На Женевском автосалоне 1998 года дебютировало первое поколение Ford Focus. В 2002 году автомобиль подвергся легкому рестайлингу: указатели поворота переместились из бампера в уголки передних фар, появились молдинги, изменилась форма бамперов, профиль сидений, добавились новые цвета кузова и дизельный двигатель.

В том же году была представлена «горячая» версия модели – Focus ST170. Автомобиль выпускался в кузове хетчбек (трех- и пятидверный), было произведено небольшое количество универсалов. Автомобиль оснащался двухлитровым атмосферным двигателем, доработанным компанией Cosworth. Мощность составляла 173 л.с. Коробка передач – только механическая шестиступенчатая, производства компании Getrag.

В том же году появилась еще более «злая» версия модели – Focus RS. Автомобиль оснащался двухлитровым мотором мощностью 215 л.с., имел передний привод. Позиционировался как замена снятой с производства полноприводной модели модели Escort RS 2000. Был выпущен 4 501 Focus RS.

В июле 2002 года производство автомобиля было запущено в г. Всеволожск ленинградской области, а в апреле 2012 года с конвейера завода сошел 500-тысячный Форд Фокус, правда, уже третьего поколения. Фокус первого поколения производился во Всеволожске до 2005 года, пока его не сменила модель второго поколения.

Технические особенности и характеристики

Автомобиль был инновационным не только внешне. Основная особенность – задняя независимая подвеска с подруливающим эффектом Control Blade. Подруливание обеспечивали упругие резиновые элементы. Подвеска оказалось очень дорогой, поэтому, для снижения стоимости производства, рычаги изготовили из прессованного металла.

Безопасность – на неплохом уровне. Автомобиль заработал четыре звезды в краш-тесте по методике EuroNCAP.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Основными конкурентами Фокуса первого поколения можно считать Opel Astra G и VW Golf IV.

Основные преимущества Фокуса перед одноклассниками – отточенная управляемость, энергоемкая подвеска, неприхотливые моторы и серьезная адаптация к российским условиям. У автомобиля, предназначенного для России, был увеличен дорожный просвет на 2 см., увеличен объем бачка для омывающей жидкости, добавлены обогревы зеркал, сидений и лобового стекла. Автомобили оснащались большим аккумулятором, позволявшим завести мотор практически в любой мороз. Базовый двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 98 л.с. отличался отличной тягой на низких оборотах и имел цепной привод – об обрыве ремня можно было не беспокоиться.

К недостаткам можно отнести узкий проем багажника, затрудняющий погрузку и не устойчивое к царапинам и сколам лакокрасочное покрытие.

Интересные факты

Концепт-кар Ford Ghia Focus Concept, в честь которого была названа модель, был продан на аукционе Christie’s за 1,1 млн. долларов.

Автомобиль должен был стать очередным, седьмым полонием модели Escort, но незадолго до премьеры было решено использовать новое название.

В 1998 году, незадолго до премьеры модели, в Кельне был подан иск на компанию Ford. Истец, немецкий журнал Focus, настаивал на запрете продаж автомобиля с названием Focus, ссылаясь на нарушение прав собственности на товарный знак. Однако проблему удалось быстро решить, машина сохранила единое имя для всех рынков.

Один из самых бессмысленных краш-тестов был проведен британской автомобильной телепрограммой «Пятая передача»: Форд Фокус первого поколения был разбит о бетонную стену на скорости 200 км/ч. Можность разгоняющей автомобиль лебедки равнялась 16 000 л.с., перегрузка составила 400G. Для сравнения, человек может выдержать не более 10. Естественно, машина была полностью уничтожена.

В США производство первого поколения Фокуса закончилось только с появлением третьего поколения модели, ставшего глобальным. В США не продавался автомобиль второго поколения, вместо него в 2005 году сделали рестайлинг Фокусу первого поколения, а в 2008 – еще один.

Подготовленный для Чемпионата мира по ралли Ford Focus WRC вышел на трассы в 1999 году. Результаты команды стали быстро улучшаться: машина была намного быстрее предшественника – Escort WRC. К сожалению, результаты всего сезона были аннулированы из-за превышения предельно допустимого веса автомобиля. В следующих сезонах автомобиль помог достичь множества побед легендарному гонщику Колину МакРею.

Цифры и награды

За период с 1999 по 2004 год Ford Focus стал самым продаваемым автомобилем в мире. В 1999 году автомобиль стал Автомобилем года (Премия Car of The Year). Всего за время производства автомобиль получил 60 различных премий и наград.

В 2000 году в России было реализовано менее 500 Фокусов, в 2001 – почти 2 500, в 2003, после начала производства модели во Всеволожске, почти 16 тысяч. В следующем году объем продаж удвоился.

Несмотря на популярность, автомобиль практически не интересует угонщиков.

ТО автомобилей Форд Фокус 1, регламент и стоимость технического обслуживания

Сервис автомобилей Ford Focus

Владельцы Ford Focus первого поколения неизменно сталкиваются со сложностями обслуживания своего автомобиля. В силу ряда причин выполнить такую работу самостоятельно бывает затруднительно, тогда как от качества проводимых ТО будет напрямую зависеть беспроблемность и долговечность эксплуатации техники. Наша мастерская предлагает профессиональный сервис Форд Фокус 1 поколения в максимально сжатые сроки и по действительно разумной цене.

Сервис и обслуживание техники

Качественное ТО Форд Фокус 1 поколения подразумевает использование запчастей-оригиналов, масла и других технических жидкостей, которые рекомендованы заводом-изготовителем. Такую работу, в особенности ту, которая подразумевает вскрытие и обслуживание двигателя и коробки передач, смогут выполнить качественно исключительно профессионалы.

Мы постоянно имеем дело с автомобилями форд и фокусами в частности, поэтому прекрасно знаем все их «болезни» и места, на которые стоит обратить особое внимание дабы избежать дорогостоящего ремонт в будущем. Поэтому рекомендуем не надеется на лучшее, а довериться профессионалам и ездить спокойно на своем любимом авто.

Техобслуживание автомобиля Форд Фокус 1 поколения будет включать следующие работы:

замена ремня ГРМ;

ревизия сайлентблоков и продольных рычагов;

замена ступиц;

замена моторного и трансмиссионного масла;

осмотр и замена топливного и салонного фильтра;

проверка и сервис системы охлаждения;

проверка технических жидкостей.

Нашими специалистами выполняется качественное техническое обслуживание автомобилей Ford, различных поколений и годов выпуска. Если вам необходимо срочно пройти ТО в Москве, то в нашей мастерской вам предложат качественные услуги по разумной цене.

Преимущества нашего предложения

Наш автосервис Форд в Москве за годы работы на рынке зарекомендовал себя с наилучшей стороны. Мы выполняем недорогое техобслуживание Ford Focus 1 поколения, при необходимости сможем провести диагностику автомобиля, восстановим его после различного рода поломок. Стоимость ТО будет зависеть от конкретного перечня работ, при этом наши цены позволят существенно сэкономить на обслуживании техники.

Предлагаем каждому владельцу автомобилей Ford Focus в Москве воспользоваться услугами нашего сервиса. Работающие у нас мастера обладают большим опытом и смогут провести обслуживание автомобилей максимально оперативно, при этом мы будем использовать исключительно качественные и оригинальные запчасти. Наш техцентр предлагает соответствующие гарантии на все выполненное техническое обслуживание Ford Focus 1 поколения.
Читать все
FORD FORD FOCUS 1,8 MT (125 лс) цвета зеленый 2008 года выпуска VIN WF0HXXWP*H8****65
FORD FORD FOCUS 1,8 MT (125 лс)
Модель
FORD FORD FOCUS
Привод
Передний
Объем двигателя, куб.см.
1 800
Год выпуска
2008
Мощность, лс
125
Тип топлива
Бензин
Состояние
Среднее
Владельцев по ПТС
три и более
Модификация
1,8 MT (125 лс)
Пробег, км
149 473
Обращаем Ваше внимание на то, что информация, размещенная на данном сайте, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Все изображения и фотографии, размещенные на данном сайте, выполняют иллюстративную функцию.
Б/у запчасти на Ford Focus 1, контрактные автозапчасти из Европы на Форд Focus 1
В КАТАЛОГЕ БОЛЕЕ 5000 ТОВАРОВ
СОРТИРОВАТЬ ПО:
МКПП Форд / Ford 1.8 1S4R7002LB
Подходит для:
7 500 руб
есть в наличии
Самовывоз
со склада в Москве бесплатно
Курьерская доставка
по Москве от 500
МКПП Форд / Ford 1.8 2S4R7002LA
Подходит для:
7 500 руб
есть в наличии
Самовывоз
со склада в Москве бесплатно
Курьерская доставка
по Москве от 500
МКПП Форд / Ford 1.8 XS4R7002BA
Подходит для:
7 500 руб
есть в наличии
Самовывоз
со склада в Москве бесплатно
Курьерская доставка
по Москве от 500
В Самару действует доставка транспортной компанией.
Запчасть поставляется в жесткой упаковке и обрешетке.
Попробуйте найти запчасть по названию
1999-2007 Ford Focus | Прожектор для автомобилей с пробегом
Ford Focus 1999 года был немного странным. Хотя он гордо носил значок американского производителя и был собран в Уэйне, штат Мичиган, для рынка США, он был в первую очередь продуктом европейского подразделения Ford, где ему нужно было конкурировать с такими, как Volkswagen Golf и другими известными компактными моделями.
Этот якобы американский договор также находился под сильным влиянием глобальных рычагов тогда еще более крупной империи Форда.Mazda сыграла значительную роль в разработке серии четырехцилиндровых двигателей Duratec, которые будут использоваться в более поздних моделях Focus первого поколения, и ее инженеры (вместе с Volvo) приложили руку к улучшению шасси Focus для второго поколения. Этот автомобиль никогда не продавался в США, но платформа лежала в основе как Mazda3 первого поколения, так и различных компактных Volvo.
Почему Ford Focus?
Это вопрос, который некоторые задают с некоторой долей недоверия и, по общему признанию, с некоторой степенью обоснованности.Ни разу в своей жизни Focus не пользовался безупречной репутацией в плане надежности или долговечности, но, как и во многих правилах, у этого есть исключения. Но прежде чем мы перейдем к этому, давайте поговорим о том, зачем вам вообще он нужен.
Ford Focus предлагал современные двигатели, компактную независимую заднюю подвеску, которая предлагала как исключительную управляемость, так и качество езды, как и Honda Civic, а также головокружительный набор форм-факторов с некоторыми дополнительными хитростями, которые сделали его на удивление практичным.Сразу после этого Focus предлагался как в трех-, так и в пятидверных моделях хэтчбека, четырехдверном седане и пятидверном универсале, а позже появится модель купе. Focus был разработан с складывающимися плоскими задними сиденьями (с опорными подушками, поворачивающимися вперед), которые создают огромное грузовое пространство сзади, особенно в люках и фургоне.
Power поступал от различных четырехцилиндровых двигателей, причем хедлайнером был 2,0-литровый 170-сильный хэтчбек SVT (который был единственным в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач).Модель SVT также получила несколько улучшений эстетики и подвески, опциональный европейский пакет внешнего вида с сиденьями Recaro и несколько крутых эксклюзивных цветов. Тем не менее, даже в своей самой базовой форме Focus был на самом деле довольно приятным в управлении, плюс подвеска SVT, закрепленная болтами вплоть до большинства ранних моделей, с использованием только заводских компонентов, а это означало, что небольшая дополнительная спортивность стоила всего пару сотен долларов за пару часы мучений.
Focus сочетает в себе эти компактные европейские штрихи со всеми классическими преимуществами серийного американского автомобиля: это было дешево, и Ford продал их тонны, поэтому их обслуживание (и поиск запасных частей) очень просто.
Какой Ford Focus выбрать?
Начнем с SVT Focus, который выбрал энтузиаст. Он предлагался только в трех- и пятидверных моделях хэтчбека и был снят с производства после 2004 года, что должно сузить область поиска. Имейте в виду, что шестиступенчатая коробка передач в моделях SVT не очень хорошо выдерживала модификации мощности, поэтому будьте осторожны с автомобилями с супер- или турбонаддувом на вторичном рынке. Даже на стандартных уровнях мощности неисправная коробка передач может быть на последнем издыхании.
Отступая от SVT, мы бы порекомендовали модель 2005-2006 годов с пятиступенчатой механической коробкой передач (четырехступенчатая автоматическая коробка передач работает нормально, это просто уныло). Эти более поздние автомобили поставлялись с производными от Mazda четырехцилиндровыми двигателями Duratec, которые были повышены как с точки зрения эффективности, так и с точки зрения долговечности. 2006 год был последним годом совместимости готовой подвески SVT, хотя были созданы комплекты для адаптации ее к более поздним моделям (и стилям кузова, не предназначенным для этого, например, универсал), но на тот момент был выпущен вторичный рынок может иметь такой же смысл с точки зрения затрат.
Обновление в середине цикла было завершено в 2005 году, поэтому модели, построенные с этого момента, получили более приятный интерьер с улучшенными материалами, но это также стало началом конца для вариантов, наиболее привлекательных для энтузиастов. Универсал и оба хэтчбека исчезли бы до того, как Focus получил капитальный ремонт в 2008 году, технически ознаменовав конец автомобиля первого поколения.
Наличие и объявления
Есть Focus первого поколения практически на любой бюджет.На Среднем Западе хорошо использованный и ржавый образец, вероятно, можно было бы найти для ящика с пивом и магазина для винтовки, но рассчитывайте заплатить не менее пары тысяч долларов за ровный, ходовой автомобиль. SVT требует премию, и, как неоспоримые примеры ржавчины, разрушения и выхода на пенсию, спрос продолжает расти. Чистые SVT могут получить $ 10 000 (или больше) от правильного покупателя.
Наши списки подержанных автомобилей могут быть полезны при поиске выгодных предложений рядом с вами. Сузьте предложения по радиусу вокруг вашего почтового индекса и обратите внимание на рейтинг сделки в каждом листинге, чтобы увидеть, как автомобиль сравнивается с другими в аналогичной области.
Что еще нужно учитывать
Если вы покупаете более старый компактный диск, у вас есть масса вариантов. Для люков мы рекомендуем раннюю Mazda3 или Volkswagen Golf пятого поколения в качестве современной альтернативы. Старая Mazda Protégé5 и хэтчбек Honda Civic Si седьмого поколения тоже подойдут, особенно если вам нужна альтернатива бодрому SVT. Matrix также предлагалась с высокооборотистым четырехцилиндровым двигателем, если вы предпочитаете надежность Toyota, но за это придется заплатить.
Если вы ищете седан, это немного меняет ситуацию. Привлекательность Jetta для энтузиастов заключается в более высокой цене и надежности, не лучше, чем у любого конкретного Focus ’(или того хуже, особенно если вы смотрите на автомобиль четвертого поколения с 1,8-литровым турбонаддувом). Civic тоже ездит, но будет стоить немного дороже; Corolla того времени была довольно скучной, если не считать XRS, и даже тогда вышеупомянутая Matrix намного интереснее, несмотря на их идентичную основу.
Прелесть покупки старого компакта в том, что есть из чего выбрать, и это действительно зависит от ваших потребностей и бюджета.
Видео по теме:
Focus — самый продаваемый автомобиль в … мире!
Алиса Приддл и Крис Вудьярд, США СЕГОДНЯ | USATODAY
Какой автомобиль был самым продаваемым в мире в 2012 году?
Американцы могли бы назвать пикап Ford F-Series, поскольку это бессменный самый продаваемый автомобиль в США. Другие, признавая их международную привлекательность, могут сказать, что это Toyota Corolla или Honda Civic.
Это не так. Второй год подряд самой продаваемой в мире табличкой с именами автомобилей является Ford Focus.В прошлом году было продано более миллиона автомобилей по сравнению с 879 914 в 2011 году, сообщает Ford Motor со ссылкой на данные исследовательской службы R.L. Polk.
Номер 2, также второй год подряд, — это Corolla, неувядающий лидер, ранее возглавлявший список.
Toyota, что неудивительно, требует пересчета. Он не согласен с расчетами Полка, сообщив USA TODAY, что по его методологии Corolla занимает первое место с продажами в 1 160 764 в 2012 году. В общий объем продаж Toyota входит Corolla Sedan (90% объема), а также производные модели под маркой Corolla, такие как Corolla. Модели Altis, Corolla Axio, Corolla Wagon, Corolla Fielder и Corolla Rumion.Он не включает производные модели, такие как Scion xB, которые не имеют значка Corolla.
Получили комментарий, пресс-секретарь Polk Мишель Калвер сказала, что организация стоит за своей статистикой. Она говорит, что Форд работал с Полком, чтобы проверить данные.
Компания заявляет, что связывается с Полком, чтобы узнать, как они пришли к глобальным продажам Corolla, которые почти на 300 000 меньше, чем их общий объем.
Только после этих двух идут грузовики Ford F.
Единственный автомобиль в списке, который, вероятно, полностью неизвестен большинству американцев, — это китайский фургон, занимающий четвертое место, Wuling Zhiguang, созданный совместным предприятием General Motors, китайской SAIC и китайской Wuling.В целом в списке преобладают небольшие седаны.
Другие в первой десятке — Camry, Ford Fiesta, Volkswagen Golf и Chevrolet Cruze, и это лишь некоторые из них — подчеркивают, насколько глобальной стала автомобильная промышленность.
ТОП-10 2012 года с глобальными регистрациями 2012 и 2011 годов:
Место на автомобиль … 2012 … 2011
Ford Focus … 1 020 410 … 879 914
Toyota Corolla, 872 774 .. 819 376
Ford F-Series … 785 630 … 713 657
Wuling Zhiguang… 768,870 … 729,328
Toyota Camry … 729,793 … 558,000
Ford Fiesta … 723,130 … 764,415
VW Golf … 699,148 … 716,358
Chevrolet Cruze … 661 325 … 606 825
Honda Civic … 651 159 … 606 825
Honda CR-V … 624 982 … 507 353
Успех Focus, кажется, подтверждает глобальную стратегию проектирования Ford «One Ford» , проектируя, производя и продавая одни и те же автомобили с одинаковыми названиями на всех рынках.
Стратегия выгравирована на картах размером с бумажник, которые носят руководители. Генеральный директор Алан Мулалли повторяет это как мантру с тех пор, как присоединился к компании в 2006 году. Мулалли нашел сочетание региональных продуктов и деловых практик, а затем потратил годы на изменение Ford, так что компактный автомобиль, такой как Focus, собирается таким же образом на заводе в любой точке России. мире, чтобы сэкономить деньги от эффекта масштаба.
«Focus и Fiesta (№ 6 в списке) представляют собой кульминацию нашей глобальной продуктовой стратегии One Ford», — сказал директор по маркетингу Ford Джим Фарли.
Автомобиль, известный под одним именем в любой точке мира, снижает стоимость и может повысить ценность бренда. «По мере того, как компании производят больше автомобилей на местном уровне по всему миру, они используют глобальное имя. Даже в таких странах, как Китай, они не так сильно меняют названия моделей», — сказал Хейг Стоддард, отраслевой аналитик Wards Auto.
Майкл Робине, управляющий директор IHS Consulting, сказал, что одно имя помогает на развивающихся рынках. «Благодаря влиянию Интернета и узнаваемости названия, определенно существует экономия на масштабе и возможность наращивать капитал бренда во всем мире», — сказал Робине.«Когда вы выбираете универсальное название, такое как Focus, Corolla, Fiesta или Beetle, это снижает маркетинговые расходы». Ford может опережать некоторых своих конкурентов, но другие автопроизводители следуют этой стратегии.
Chevrolet Cruze, например, носит одно и то же имя везде, кроме Австралии, где General Motors работает под маркой Holden, сказал официальный представитель GM Клаус-Питер Мартин. Но даже там это Holden Cruze.
Chrysler возродил имя Cherokee для нового поколения того, что было Jeep Liberty в США.S., отчасти потому, что версия Liberty, продаваемая в других странах мира, носила марку Cherokee.
Даже у Ford все еще есть несоответствия в названиях, которые нужно устранить. В Европе Ford Escape продается как Kuga, а Fusion — как Mondeo. Но руководители рассматривают возможность использования отдельных имен в будущем.
Аналитик по продажам Ford Эрих Меркл сказал, что Focus особенно популярен в США и Китае. В прошлом году Ford продал в США почти 246000 автомобилей, что на 40% больше, и стал 11-м самым продаваемым автомобилем в США.S.
В настоящее время на Китай приходится каждый четвертый объем продаж Focus. На этом рынке потребители могут купить более доступный Focus «классический» (Focus последнего поколения) или более дорогую текущую модель.
Ford инвестировал 490 миллионов долларов в Чунцин для производства нынешнего Focus. По словам Меркла, в прошлом году в Китае продажи Focus выросли на 51%, в основном во второй половине года. И Фарли сказал, что он считается самым продаваемым легковым автомобилем в Китае.
«Благодаря дополнительным производственным мощностям, добавленным в прошлом году, у нас теперь есть потрясающая возможность для дальнейшего увеличения наших глобальных продаж малолитражных автомобилей в 2013 году», — сказал Фарли.
Покажите нам свой Ford Focus по электронной почте [email protected] или отправив твит с #FocusPhotos .
Алиса Прайддл отчитывается для Detroit Free Press
Опыт владения, часть 1
Ford Focus RS — это паспортная табличка, которую я давно хотел иметь. С тех пор, как в 2002 году был выпущен первый Ford Focus RS, я надеялся, что культовый в Европе хот-хэтч в конечном итоге коснется американской земли. Ford исторически ставит Focus RS на уровень или два выше таких автомобилей, как Volkswagen Golf GTI , и даже на полку производительности выше топового Golf R .
Blue Oval имеет тенденцию настраивать свой хэтчбек RS с турбонаддувом, чтобы он был немного более маниакальным, немного более, ну, ну, сосредоточенным. Расход топлива и жесткая езда — это компромисс, который сопровождает это инженерное направление. Покупатели в евро традиционно понимают и принимают эти черты. И теперь Ford окончательно решил, что Focus RS созрел для покупателей из Северной Америки, представив версию третьего поколения. Долгое ожидание закончилось. Что еще более важно, мое долгое ожидание закончилось.
Посмотреть все 27 фото

Ожидание началось всерьез, когда на Женевском автосалоне в марте 2015 года состоялась презентация полноприводного автомобиля Focus RS .Я быстро написал рассказ с моими предварительными мыслями и направился к местному дилеру Ford. Мне удалось получить первое место в магазине для Focus RS. Полная информация о ценах и технических характеристиках была опубликована в сентябре, и я работал со своим дилером над доработкой моего Frozen White 2016 Ford Focus RS, когда банки заказов открылись 1 октября.

Вскоре после этого начались досадные задержки. Первоначальная дата сборки моего автомобиля была назначена на 4 января 2016 года, затем быстро перенесена на 29 января. Февраль прибыл без подтверждения сборки.Я узнал, что производство всех заказов Focus RS по всему миру было отменено. Все болты и винты наконец начали превращаться в полноценный автомобиль на заводе Ford в Саарлуисе, Германия, 4 марта. Из-за новых задержек мой Focus RS наконец-то отправился на корабле Grand Legacy в Порт-Ньюарк, штат Нью-Джерси, 18 апреля. Горстка небольших обновлений автомобиля в порту США снова все отложила. Мой RS не прибыл к дилеру в Гранд-Рапидс, штат Мичиган, до середины июня, примерно через 15 месяцев после открытия в Женеве.Тем не менее, моя машина была одной из первых, кто коснулся рук покупателей в Штатах.

Посмотреть все 27 фото

Я добавил довольно много опций к 350-сильному хэтчбеку, но отказался от двух элементов — ориентированных на треки шин Michelin Pilot Sport Cup 2 и люка на крыше с невысокой высотой. Я планирую использовать свою машину в качестве ежедневного водителя, поэтому я остановился на стандартных шинах Michelin Pilot Super Sport, но перешел на кованые 19-дюймовые колеса за 1395 долларов. Шины, ориентированные на улицы, несомненно, обеспечат превосходное сцепление с мокрой погодой, а также более длительный срок службы протектора.Я также добавил не дешевые заводские 18-дюймовые зимние колеса за 1995 долларов и комплект шин. Мне не терпится запустить Focus RS и его трюк с системой полного привода с вектором крутящего момента на снегу в конце этого года. И браво Форду за то, что он оснастил RS нормальным ручным тормозом. Зимой владельцы Volkswagen Golf R будут ревновать. Электрический стояночный тормоз VW похож на обеденный звонок для ребенка теплым летним вечером. Давай, мама, я как раз собиралась повеселиться!

Посмотреть все 27 фотографий

Еще один дорогой, но желанный вариант для круглогодичного использования в Мичигане — это пакет RS2 за 2785 долларов, в результате чего общая цена моего Focus RS составила 42 950 долларов.Сиденье Recaro со стороны водителя получает регуляторы мощности и поясничную регулировку, а в оба передних сиденья с обновлением пакета добавлены нагревательные элементы. Кроме того, кожа и ткань сидений, используемые в базовом автомобиле, заменены смесью кожи и искусственной замши. Рулевое колесо с подогревом и боковые зеркала заднего вида, а также навигация также присоединились к RS2. Новейшая информационно-развлекательная система SYNC 3 на голову выше тусклой настройки MyFord Touch, установленной на моем старом Focus ST. Я с нетерпением жду возможности поиграть с SYNC 3 и дальше, поскольку у меня появляется больше сидячих мест, но пока это впечатляет.

Просмотреть все 27 фотографий

Первые дни с RS выявили несколько недостатков. Как и в случае с моим старым Focus ST, американские сиденья Recaro мне просто не подходят. Для справки, я ростом 6 футов, вешу чуть меньше 190 фунтов и ношу куртку 44. Я надеялся, что регуляторы мощности и добавление регулировки поясницы помогут решить проблему комфорта, но сиденья имеют слишком много поясничного отдела по умолчанию на средней части спины и действительно нуждаются в отдельной регулировке высоты спереди и сзади, а не только в общем движении по высоте.Надеюсь, сиденья немного приработаются или я к ним привыкну. Вдобавок грузовой отсек меньше, чем у стандартного Focus — и, что особенно важно, у Golf R. И, наконец, — и это на самом деле не ошибка, а скорее недовольство — я не большой поклонник черных колес или синих тормозных суппортов. Хотелось бы, чтобы Ford предлагал дополнительные кованые диски, окрашенные либо в серебристый, либо в тот же матовый антрацит-серый цвет, что и на шоу-кара в Женеве. Что касается ярко-синих суппортов Brembo, европейские автомобили стандартно поставляются с более тонкими серыми суппортами.Почему у покупателей из США не может быть такого же выбора?

Посмотреть все 27 фото

Первые впечатления от вождения такого ворчания не выявляют. Хулиганскому режиму дрифта придется подождать, пока я работаю, чтобы набрать рекомендованные 1000 миль обкатки, но RS чувствует себя особенным и вознаграждает даже в более спокойном темпе. 6-ступенчатая механическая коробка передач положительна и хорошо взвешена, в то время как спортивный режим добавляет долгожданное сочетание хлопков и бульканья из выхлопной системы с двумя выходами. Я не уверен, что мои соседи ценят подростковое эхо, но мне нравится звуковая обратная связь.Даже поддержание оборотов ниже 5000 об / мин и использование дроссельной заслонки менее 3/4 не может помешать RS быть очень быстрой машиной. Его способность легко и быстро преодолевать землю просто потрясающая. Езда жесткая, даже в более мягком из двух режимов подвески, но с хорошей амортизацией. Сцепление хорошее независимо от дорожного покрытия. Мне не терпится раскрыть весь спектр возможностей.

Я ожидаю, что RS продержусь у меня как минимум год — ну, при условии, что я примусь с этими сиденьями Recaro. У меня есть хороший друг с 6-ступенчатой механической коробкой передач Golf R 2016 года, и для нас будет полезно запустить обе машины подряд.Мои первые впечатления, основанные на прошлых поездках на VW, заключаются в том, что Focus более увлекательный и имеет то приятное преимущество, которого не хватает Golf R, как в динамическом, так и в эстетическом плане. Но я также считаю, что VW более удобен — да, еще раз покопайтесь в сиденьях в RS — а интерьер VW — это шаг вперед по сравнению с Ford. Мы увидим, как Focus с лучшими характеристиками работает в качестве повседневного водителя в разные сезоны Мичигана. Добро пожаловать в Америку, Ford Focus RS. Надеюсь, вы действительно стоили долгого 14-летнего ожидания.

Посмотреть все 27 фото

2016 Ford Focus Цены, обзоры и фотографии

2016 Ford Focus Обзор

Является ли Ford Focus 2016 г. хорошим подержанным автомобилем?

Ford Focus 2016 года — прекрасный вариант, если вы покупаете подержанный компактный автомобиль.Focus кажется легким и маневренным на крутых поворотах. Его интерьер довольно высококлассный, и он доступен со множеством полезных технических функций, включая мониторинг слепых зон и 8-дюймовый сенсорный экран. Также есть модели на любой вкус. Focus доступен в вариантах кузова седан и хэтчбек, а линейка его двигателей варьируется от высокоэффективных до высокопроизводительных.

Однако Focus не идеален. У него тесное заднее сиденье и неуклюжая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.Он также оценивается ниже среднего по надежности. Рассмотрите альтернативы более высокого ранга, такие как Mazda3, Honda Civic и Kia Soul, если это вас беспокоит.

Почему нам можно доверять

Мы не основываем наши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей на нашем личном мнении. Вместо этого мы собираем такую информацию, как отчеты о безопасности и надежности, оценки общей стоимости владения и мнения автомобильной прессы. Мы проанализировали 83 профессиональных оценки для этого обзора Ford Focus 2016 года, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о покупке.

Наша опытная команда писателей, редакторов и аналитиков составляет рейтинг и анализирует лучшие автомобили, грузовики, кроссоверы и внедорожники с 2007 года. Мы остаемся беспристрастными, отказываясь от дорогих подарков и поездок от автопроизводителей и нанимая независимое агентство для управления рекламой. на нашем сайте.

Сколько стоит Форд Фокус 2016 года?

Судя по почти 3800 объявлениям на нашем сайте о Ford Focus 2016 года, вы можете рассчитывать заплатить от 10 000 до 17 500 долларов США.Средняя прейскурантная цена на нашем сайте составляет 12 600 долларов США. Цены варьируются в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Ford Focus 2016 года?

Владение автомобилем связано с большими расходами, чем указанная цена. Предполагаемые пятилетние расходы на бензин, страховку, техническое обслуживание и ремонт Focus 2016 года составляют примерно 21 900 долларов США, что примерно соответствует среднему значению для доступных компактных автомобилей 2016 года.Для сравнения: Honda Civic 2016 будет стоить вам примерно 19 900 долларов за пять лет, Mazda 3 2016 будет стоить около 20 300 долларов, а Kia Forte 2016 будет стоить примерно 22 600 долларов.

Лучше купить подержанный или новый фокус?

При средней прейскурантной цене 12 600 долларов США подержанный Ford Focus 2016 года сэкономит вам примерно 5 350 долларов США по сравнению со стартовой ценой нового Ford Focus 2018 года. Между двумя моделями нет существенных различий. Выберите Focus 2016 года, чтобы получить практически тот же автомобиль, что и новая модель, за гораздо меньшие деньги.

Читайте о новом Ford Focus »

Вам придется перейти к сегменту малолитражных автомобилей, чтобы найти новый автомобиль, который будет конкурентоспособен по цене с бывшим в употреблении Focus 2016 года выпуска. Базовая цена Kia Rio 2018 года начинается с 13 900 долларов, что на 1300 долларов больше, чем средняя цена Focus. Rio имеет лучшую топливную экономичность, примерно такое же пространство для ног в первом и втором ряду и немного больше грузового пространства. Посетите нашу страницу предложений Kia, чтобы узнать, можете ли вы еще больше снизить цену между новым Rio и подержанным Focus.

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Насколько надежен Ford Focus 2016 года?

Ford Focus 2016 имеет рейтинг надежности 2,5 из пяти, что ниже среднего по отрасли в целом. Это особенно мало для сегмента компактных автомобилей, где средний показатель приближается к 3,5.

Подробнее о надежности Focus »

2016 Ford Focus отзывает

На момент написания этой статьи было четыре отзыва по безопасности Ford Focus 2016 года.Они предназначены для утечки в трансмиссии, которая может увеличить риск возгорания, неправильных сварных соединений, которые могут повлиять на целостность передней части при столкновении, неисправной защелки на модели хэтчбека, которая может привести к преждевременному открытию люка, и сломанного вала шестерни. это может повлиять на функцию парковки трансмиссии. Убедитесь, что эти отзывы исправлены, прежде чем покупать этот автомобиль.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Ford Focus »

Какая модель Ford Focus лучшая?

Ford Focus 2016 года является частью поколения, выпущенного в 2012 году.Модель 2016 года, пожалуй, лучшая из всех. Дебютирует высокопроизводительная модель Focus RS, и все варианты отделки улучшены благодаря обновлению интерьера и экстерьера среднего уровня. Focus 2016 также оснащен обновленной версией информационно-развлекательной системы Ford SYNC. Модели с 2013 по 2015 год обременены плохо работающей информационно-развлекательной системой.

Сравните Focus 2016, 2017 и 2018 »

Какая подержанная модель Ford Focus мне подходит?

Ford Focus выпускается в двух вариантах кузова: седан и хэтчбек.Доступно пять вариантов комплектации: Focus S, Focus SE, Focus Titanium, Focus ST и высокопроизводительный Focus RS. Focus S (базовая модель) — хороший выбор. Он предлагает удовлетворительное сочетание функций, мощности двигателя и цены. Он также оснащен камерой заднего вида, Bluetooth, портом USB и системой Ford SYNC, которая позволяет совершать звонки и управлять музыкой с помощью голосовых команд.

Посмотреть характеристики и характеристики Ford Focus 2016 »

Что покрывает сертифицированная гарантия Ford на подержанные автомобили?

Ford предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом шести лет и младше и с пробегом менее 80 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. На свои сертифицированные подержанные автомобили Ford продлевает оригинальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль. На эти автомобили также предоставляется ограниченная гарантия сроком на один год / 12000 миль после истечения срока первоначальной гарантии на новые автомобили сроком на три года / 36000 миль. Каждый автомобиль Ford CPO должен пройти техосмотр из 172 пунктов. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчеты об истории автомобиля, буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Ford.

Ford не имеет одной из лучших программ CPO среди доступных автопроизводителей. Согласно нашему анализу, программы Chevy, GMC, Honda, Kia и Mazda лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен фокус?

В испытаниях Страхового института безопасности дорожного движения Focus получил высшую оценку «Хорошо» в испытаниях на умеренное перекрытие спереди, при боковом ударе, защите от удара сзади и на прочность крыши.Он получил второй по величине рейтинг «Приемлемо» в оценке малого перекрытия фронта.

Национальная администрация безопасности дорожного движения использует пятизвездочную шкалу оценок для своих тестов. Focus 2016 года получил пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию Focus. Доступные функции безопасности включают контроль слепых зон, задние датчики парковки, активную помощь при парковке и помощь при удержании полосы движения.

См. Оценки безопасности Focus »

2016 Ford Focus против конкурентов

Что лучше: Ford Focus 2016 года или Honda Civic 2016 года?

Honda Civic 2016 года — один из лучших вариантов в сегменте компактных автомобилей, и это, безусловно, лучший автомобиль из этих двух. У него более просторный салон, чем у Focus, с дополнительным пространством для ног сзади более чем на 4 дюйма. Civic также отличается приятным управлением, превосходной экономией топлива и отличными показателями безопасности.Когда он был новым, Civic 2016 года был назван нашим лучшим компактным автомобилем 2016 года за эти деньги.

Что лучше: Форд Фокус 2016 года или Киа Форте 2016 года?

Kia Forte 2016 не так увлекателен в управлении, как Ford Focus, но он компенсирует унылое управление другими способами. У Forte одно из самых просторных задних сидений в классе, и у него больше грузового пространства, чем у Focus. Кроме того, у Forte удобная кабина и более высокий рейтинг надежности, чем у Focus.Выбери Kia.

Что лучше: Форд Фокус 2016 года или Форд Фиеста 2016 года?

Если вам нравится маневренность Focus, обратите внимание на меньший спортивный Ford Fiesta 2016 года выпуска. На Fiesta приятно водить, и она дает лучшие оценки экономии топлива, чем Focus. Скорее всего, это будет стоить вам на несколько тысяч долларов меньше. Как и Focus, у Fiesta также есть высокопроизводительная отделка ST. Настоящий компромисс? В салоне Fiesta меньше места.

Сравните Focus, Civic и Forte »

2016 Focus Performance

Как ведет себя Ford Focus 2016?

Ford Focus — один из самых спортивных автомобилей в своем классе.Его тугая подвеска и быстрое рулевое управление делают Focus маневренным и увлекательным в управлении, но при этом он остается комфортным на неровных дорогах.

Доступен ряд вариантов двигателей. Модели Focus S, SE и Titanium оснащены четырехцилиндровым двигателем мощностью 160 лошадиных сил. Он обеспечивает достаточную мощность для передвижения по городу и разгона по шоссе. Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 123 лошадиных силы является опцией для комплектации SE. Эта модель дает большую экономию топлива, но она медленно разгоняется.Focus ST имеет четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 252 лошадиных силы, а Focus RS имеет повышенную версию с 350 лошадиными силами. Оба автомобиля стремительно ускоряются и чувствуют себя еще резче на поворотах благодаря более жесткой настройке подвески.

Модели ST и RS стандартно поставляются с гладкой шестиступенчатой механической коробкой передач. Другие варианты комплектации доступны с шестиступенчатой автоматической коробкой передач или пятиступенчатой механической коробкой передач. Если возможно, пропустите автомат. Эта коробка передач с двойным сцеплением имеет тенденцию резко переключаться.

Достаточно ли расходуется бензин у Ford Focus 2016 года?

Focus со стандартным четырехцилиндровым двигателем расходует 27 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на шоссе. Это чуть выше среднего для класса компактных автомобилей. Обновление до трехцилиндрового двигателя улучшает экономию топлива до 30/41 миль на галлон по городу / шоссе. Более жадные модели ST и RS получают 22/30 и 19/25 миль на галлон соответственно.

Подробнее о Focus performance »

2016 Focus Интерьер

Сколько людей сидит в кресле Focus 2016?

Focus 2016 имеет пятиместные сиденья и доступен с кожаной обивкой, передними сиденьями с подогревом и сиденьем водителя с электроприводом.Передние сиденья просторны и удобны, но на задних сиденьях меньше места для ног, чем у конкурентов.

Сколько автокресел подходит для Ford Focus 2016 года?

Focus имеет полные комплекты разъемов LATCH на подвесных сиденьях второго ряда, а также фиксатор ремня безопасности среднего сиденья. Страховой институт дорожной безопасности оценил систему Focus ’LATCH как приемлемую (второй по величине балл). IIHS отметила, что нижние якоря слишком глубоко закопаны в сиденьях для облегчения доступа.

2016 Ford Focus Характеристики

Ford Focus 2016 стандартно поставляется с системой голосового управления Ford SYNC, портом USB и Bluetooth. Доступны навигация, двухзонный автоматический климат-контроль и новая информационно-развлекательная система SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном. Система SYNC 3 реагирует на команды и имеет удобный интерфейс, которым можно управлять с помощью тех же жестов смахивания и сжатия, которые используются на многих смартфонах.

Посмотреть технические характеристики Ford Focus 2016 »

Подробнее о Focus interior »

2016 Ford Focus Габаритные размеры

Грузовое отделение Ford Focus

У седана Focus 2016 года их 13.2 кубических фута багажного отделения, что соответствует показателям большинства автомобилей этого класса. Хэтчбек Focus предлагает 23,3 кубических фута за задними сиденьями и 43,9 кубических фута со сложенными задними сиденьями, что хорошо для сегмента. У ST немного больше грузового пространства за задними сиденьями (23,8 кубических футов), а у нового RS — немного меньше (19,9 кубических футов).

2016 Длина и вес фокуса

Седан Ford Focus 2016 имеет длину 14,8 футов, а хэтчбек — 14 футов.3 фута в длину. Снаряженная масса Focus составляет от 2948 до 3055 фунтов.

Где был построен Ford Focus 2016 года?

Ford Focus 2016 был построен на сборочном заводе в Мичигане в Уэйне, штат Мичиган. Другая продукция Ford, производимая там, — это Focus Electric, Focus ST, C-MAX Hybrid и C-MAX Energi (подключаемый гибрид).

Ford Focus Индианаполис IN

Сосредоточьтесь на дороге впереди

Легко погрузиться в повседневную рутину, не выходя на улицу ради развлечения.Пришло время вернуть Focus в вашу жизнь в Индианаполисе, штат Индиана, и Рэй Скиллман ждет вашего Ford Focus.

Когда вы выбираете седан для ежедневных поездок или просто для поездок по городу, что для вас важно? Комфорт? Удобство? Стиль? Выбирая Ford Focus, вы получаете все три великолепного дизайна. Помимо необходимого комфорта и удобства, Focus наполнен новыми технологиями и стильным изнутри. Пусть Рэй Скиллман покажет вам новый Focus.

Изысканный интерьер

Ford Focus — звездный седан, особенно с изысканным интерьером. Сиденья с кожаной отделкой; Доступные французские швы и отделка из сплава придают Focus элегантный вид. Найдите свою идеальную посадку для водителя с сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях. Нагрейте свою жизнь кожаным рулевым колесом с подогревом, наружным зеркалом с подогревом и подогревом передних сидений и ощутите максимальный комфорт. Двухзонный автоматический климат-контроль позволяет каждому пассажиру найти идеальную температуру без необходимости бороться за шкалы.

Технологии в изобилии

Оставайтесь на связи в своем Ford Focus с Android Auto или Apple CarPlay. Эти интересные функции позволяют отправлять / получать текстовые сообщения, совершать / принимать телефонные звонки со звуком вашего голоса. Вы даже можете использовать свою карту со своего интеллектуального устройства и отображать ее прямо на сенсорном дисплее SYNC 3 для пошаговых инструкций. Стандартная камера заднего вида делает выезд с проезжей части более безопасным, а задним ходом в ограниченном пространстве — проще, чем 1,2,3. Технологии помощи водителю, такие как BLIS, позволяют лучше следить за дорогой и помогают останавливаться, когда вы не можете этого сделать.Позвольте Рэю Скиллману продемонстрировать вам эти и другие функции.

построен для выполнения

Focus может не выглядеть, но он создан для того, чтобы работать. Он не только ошеломляющий, но и мощный, и управлять им весело. 2,0-литровый EcoBoost предлагает 252 лошадиных силы и 270 фунт-фут крутящего момента, что дает ему достаточно мощности для прохождения крутых поворотов и легкого ускорения на прямых. Повысьте производительность с 2,3-литровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 350 лошадиных сил и крутящим моментом 350 фунт-фут и разгонитесь от 0 до 60 всего за 4 секунды.7 секунд. Обгоняй любого с прямой и обгоняй по трассе, как по маслу. Испытайте Focus на Ray Skillman и убедитесь, насколько мощен Focus.

Мы упрощаем работу

Ray Skillman Hoosier Ford позволяет легко приобрести собственный Ford Focus. У нас есть большой выбор различных цветов, опций и функций, поэтому вы обязательно найдете тот, который вам понравится. На самом деле, у нас сейчас более 40 штук на складе, поэтому вам не придется никуда идти, чтобы найти идеальный Focus для вас.Мы также предлагаем отличные повседневные низкие цены, поэтому вы всегда будете получать отличные предложения, делая покупки у нас. Не стесняйтесь звонить нам, свяжитесь с нами на нашем веб-сайте или на нашем любимом сайте, заходите и приступайте к работе сегодня.

Новый Ford Focus

В новом Focus есть все. В этой машине производительности, которая меняет правила игры, есть много поводов для радости. Найдите свой сейчас вместе с ЛУЧШИМ сервисом и ценностью Indy.

Новый Ford Focus

Подержанный Ford Focus

Этот невероятный автомобиль обязательно будет в нескольких списках желаний.Вот почему легко поддерживать широкий выбор подержанных моделей.

Подержанный Ford Focus

Поощрения и скидки

Скидка Ray Skillman всегда превышает то, что Ford предлагает на новые автомобили, так что вы можете съесть свой торт и съесть его.

Скидки

Почувствуйте разницу в навыках

Покупка автомобиля — это особенный опыт. Мы понимаем, что наши клиенты делают это не каждый день, поэтому мы относимся к каждому взаимодействию с уважением, которого оно заслуживает.Рэй Скиллман десятилетиями обслуживает рынок Индианаполиса, потому что мы верим, что сообщество и его люди превосходят любые ожидания, установленные корпорацией. Это ваше сообщество. Это наше сообщество. Когда вы покупаете новый или подержанный Focus, вы ожидаете, что впечатления будут соответствовать обещаниям, поэтому мы открыты и прозрачны на каждом этапе. Ниже вы найдете дополнительную информацию о приобретении нового Focus. Мы надеемся, что вы свяжетесь с нами и дадите нам возможность показать вам, почему покупка у Ray Skillman Hoosier Ford действительно является лучшим решением, которое вы можете принять.

Ford постепенно откажется от производства большей части своих автомобилей, за исключением двух моделей

Посетители и журналисты толпятся возле Ford Focus, демонстрируемого на выставке Ford во время медиа-дня Китайского автосалона в Пекине 25 апреля. (Andy Wong / AP)

По прошествии более чем столетия гигантские автопроизводители, такие как Ford, больше не могут избежать очевидного: спрос на традиционные автомобили начинает иссякать благодаря меняющимся вкусам миллениалов и бэби-бумеров, считают эксперты.

Ford объявил о планах ликвидировать некоторые из самых известных автомобилей компании в Северной Америке, в том числе малолитражку Fiesta, среднеразмерный седан Fusion, большой седан Taurus и фургон C-Max, согласно квартальному отчету Ford о прибылях и убытках.Решение было принято после многих лет снижения продаж автомобилей.

Форд заявил, что отказ от большинства автомобилей компании, за исключением двух моделей, позволит компании сосредоточиться на своем «выигрышном портфеле» в Соединенных Штатах, Канаде и Мексике. Детройтский автопроизводитель планирует сохранить спортивный автомобиль Ford Mustang и новый кроссовер Focus, который компания планирует выпустить в следующем году.

Изменения также позволят компании выделить больше ресурсов на внедорожники и грузовики, автомобили, популярность которых резко возросла, поскольку потребители продолжают терять интерес к легковым автомобилям, которые больше не имеют монополии на хороший расход бензина.Ford также планирует выпустить на рынок 16 электромобилей с аккумуляторной батареей к 2022 году.

Последние сокращения компании не коснутся седанов Lincoln, включая Continental.
«Мы обновим всю нашу линейку традиционных кроссоверов и внедорожников, которые все знают, например Explorer и Escape», — сказал Джим Фарли, президент Ford по глобальным рынкам, сообщает USA Today. «А затем мы собираемся внедрять и брать капитал, а также использовать его для создания новых силуэтов, продуктов, которые дадут покупателям полезные преимущества без ущерба для экономии топлива.”

[GM утверждает, что Chevy Bolt получает 238 миль за одну зарядку. Вот почему это вводит в заблуждение.]

Продвижение внедорожников осуществляется растущим числом бэби-бумеров и покупателей автомобилей поколения миллениума, которые, по мнению экспертов, предпочитают внедорожники автомобилям и составляют большую часть рынка покупки автомобилей.

Эксперты говорят, что потребителей привлекают внедорожники и кроссоверы из-за их универсальности. Транспортные средства предлагают больше места, более высокую езду над землей и возможность разместить семьи.

Некоторые покупатели тянутся к ним по еще более простой причине: они чувствуют, что им легче попасть внутрь, чем в автомобиль, который стоит ниже земли.

В отличие от десятилетия назад, когда сочетание растущих цен на бензин и экономическая тревога заставляли потребителей выбирать автомобили меньшего размера, новое поколение эффективных двигателей сделало покупку внедорожников разумным выбором с финансовой точки зрения. По словам Мишель Кребс, исполнительного аналитика AutoTrader, причина, по которой многие потребители сопротивлялись покупке внедорожников, — плохой расход бензина — была устранена «огромными инженерными усовершенствованиями».com.

Она сказала, что решение Ford инвестировать помимо автомобилей стало очевидным ответом на изменение рыночных условий, особенно в связи с резким падением продаж автомобилей за последние два года.

«Продажи автомобилей Ford были ужасающими», — сказала она, отметив, что ожидала, что Ford откажется от Taurus в течение многих лет. «Они короли рынка грузовиков, и их внедорожники преуспевают, но они теряют деньги на своих автомобилях».

Ford — не единственная компания, которая реагирует на растущий спрос на автомобили большего размера.Делая акцент на джипах для активного отдыха, которые возвышаются над дорогой, Fiat-Chrysler вложил значительные средства в внедорожники. General Motors также отреагировала на изменение рыночных тенденций, предложив покупателям в последние годы все больше кроссоверов-внедорожников.

«Я думаю, что мы идем по этому пути уже несколько лет», — заявил на этой неделе репортерам финансовый директор GM Чак Стивенс, сообщает CNBC.

По данным Kelly Blue Book, в прошлом году было продано около 17,2 миллиона легковых и грузовых автомобилей, что меньше 17 продаж в предыдущем году.6 миллионов продаж.

По данным Business Insider, продажи некоторых из самых продаваемых на дорогах автомобилей — многие из них — хорошо известные автомобили — также значительно снизились в прошлом году.

Продажи Ford Fusion, например, упали на 21 процент, в то время как продажи Nissan Altima упали на 17 процентов. Toyota Corolla, по-прежнему входящая в число самых продаваемых автомобилей в мире, сократила продажи на 14 процентов, а Honda Accord — более чем на шесть процентов.

Тем временем продажи Nissan Rogue выросли более чем на 22 процента, а продажи Toyota Rav 4 подскочили почти на 16 процентов.

Роберт Крейпке, заслуженный корпоративный историк Ford, отметил, что на протяжении более полувека Ford определяли не только автомобили, сославшись на успех компании с пикапами, такими как F-150, дебютировавший в 1948 году. Ford, сказал Крейпке, Генри Форд — легендарный основатель и тезка компании — работал над грузовиками еще в 1899 году. Ford выпустил собственный грузовик в 1917 году.

«Модель T с самого начала установила репутацию Ford как автомобильной компании. «Но я здесь, чтобы сказать вам, что мы тогда тоже сделали чертовски много грузовиков Model T Ford», — сказал Крейпке.«Ford также производил универсалы и Woodie, которые были своего рода предшественниками внедорожников».

«Компания долгое время была многогранной», — добавил он.

Некоторые аналитики сочли последний шаг Ford решающим и необходимым.

«План рационализации легковых автомобилей — это просто смелое и решительное действие, которого, как мы полагаем, ждали инвесторы», — написал в четверг Bloomberg Райан Бринкман, автомобильный аналитик JPMorgan Chase & Co.«Это показатель того, что управленческая команда не знает священных коров и, похоже, с большей вероятностью будет использовать другие подобные рычаги для агрессивного повышения прибыли и акционерной стоимости».

Представители компании заявили, что переход был основан на снижении спроса и прибыльности, но Ford сообщил о прибыли в 1,7 миллиарда долларов за первый квартал 2018 года, что на 9 процентов больше, чем за тот же период прошлого года.

Fiesta и Taurus могут быть исключены из предложений Ford уже в следующем году, но Fusion может оставаться в модельном ряду компании еще несколько лет, сказал Форд.В 2018 году компания уже продала 43 176 седанов Fusion и 35 046 Ford Focus. Между тем в этом году компания продала 19 164 Mustang.

Акции компании выросли в четверг на 2,88% до 11,43 доллара.

Подробнее:

Airbnb для автомобилей уже здесь. И гиганты проката автомобилей недовольны.

Может ли GPS-слежение остановить клиентов от кражи арендованных автомобилей? В Калифорнии начинаются новые дебаты по поводу конфиденциальности.

Кошмарное предупреждение Илона Маска: ИИ может стать «бессмертным диктатором, от которого нам никогда не сбежать»

Ford Focus 2013 Слишком распространенные проблемы!

Знаменитый лимонный закон различается в каждом штате, но в основном защищает от автомобилей, которые продаются постоянно в магазине за одни и те же вещи, не ремонтируются должным образом, пока они находятся в магазине, или продаются с мошенничеством или недобросовестной торговой практикой. .Если у вас возникли какие-либо из этих проблем с Ford Focus 2013 года, ваш дилер Ford может потребовать компенсацию в соответствии с законами штата о лимоне. Не стоит переживать из-за неработающей передачи фокуса.

Общие проблемы с Ford Focus 2013 года

Проблемы с передачей

Независимо от того, была ли у вашего Ford Focus 2013 года механическая или автоматическая коробка передач, было много сообщений о проблемах с трансмиссией Focus.Мы не будем вдаваться в подробности о Ford Focus PCM 2013 года выпуска. Трансмиссия дилера Ford, которая используется в модели 2013 года, за эти годы испытала множество проблем и недостатков. Люди жаловались на то, что их машина катится назад по холмам, в то время как другие люди видят определенную вибрацию, шум и плохо подогнанные передачи при переключении.

Двойное сцепление

Если у вас 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, которая входит в стандартную комплектацию Focus 2013 года, то вы должны знать, что у нее нет гидротрансформатора.Когда вы не устанавливаете гидротрансформатор на трансмиссию, вы пытаетесь увеличить расход топлива системы, но это определенно заставляет машину переключаться более нервно на более высоких скоростях. По крайней мере, это не МКПП.

Топливная система

Топливная система Ford Focus 2013 была отозвана из-за чрезмерного вакуума в резервуаре для бензина, который может вызвать заглох двигателя во время движения. Срыв произойдет без предупреждения и не позволит вам немедленно перезапустить автомобиль.Это заставит машину остановиться, но определенно повысит вероятность того, что вы попадете в аварию. Если у вас Ford Focus 2013 года выпуска, вам обязательно нужно убедиться, что топливная система заменена.

Есть ли отзывы о Ford Focus 2013 года?

Модель Ford Focus 2013 отзывается по-разному. Топливная система, указанная выше, может вызвать заглох двигателя во время движения. Убедитесь, что на автомобиле не установлена оригинальная топливная система.
Кроме того, были отозваны защелки и дверные замки, поскольку выяснилось, что двери не всегда запираются. Двери действительно могут распахнуться, пока компактный автомобиль находится в движении. Так были отозваны защелки и дверные замки. Было отмечено, что внешнее освещение недостаточно яркое, чтобы автомобиль был хорошо виден в ночных условиях.

Наконец, была отозвана система проводки стеклоочистителя, потому что вода и элементы могут попасть в систему, которая подключает дворник к источнику питания.Это может привести к тому, что стеклоочиститель на стороне пассажира перестанет работать или будет работать нестабильно, что увеличивает риск несчастных случаев. Не так уж и обычны для хэтчбека Focus, о чем следует помнить.

Форд Фокус 2013 года — хороший автомобиль?

Потребители говорят, что четырехцилиндровый двигатель в Focus 2013 может показаться немного медленным, когда вы пытаетесь встать и уехать. Другие считали, что в этом было много силы. Но многие потребители действительно довольны Focus 2013 года, красивым и чистым компактным автомобилем.Его четырехцилиндровый двигатель и номинальная мощность не сделают его идеальным внедорожником для выходных, но это отличный автомобиль для передвижения по городу.

Сколько миль может получить Ford Focus 2013 года?

MPG на Focus 2013 года составляет 28 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе, что действительно хорошо для класса автомобилей, в который входит Focus. Если вы не ищете тонну мощность и все в порядке с четырехцилиндровым двигателем, тогда Focus будет обменять отличную MPG за это отсутствие подъема.

Любой Ford Focus, который проехал более 100 000 миль, будет автомобилем с большим пробегом. Имейте в виду, что поездка на автомобиле со скоростью около 12 000 миль в год — это стандарт, или около 1 000 миль в месяц. Если к этому моменту модели 2013 года должно быть всего 8 или 9 лет, то вы будете преодолевать отметку в 100 000 миль. Если вы найдете Ford Focus 2013 года с пробегом менее 100 000 миль, это довольно хорошая машина. Что-то с пробегом более 100 000 миль, которого вы, возможно, захотите избежать, потому что на нем, вероятно, много проехали.

Как далеко продвинется Focus 2013 года?

Ну, это действительно зависит от того, насколько хорошо о нем заботятся. Возможно, вы сможете проехать 200 км от Focus, но вам нужно будет очень хорошо заботиться о машине по пути. Если у вас Focus с пробегом менее 100 000 миль, вы, вероятно, сможете получить как минимум на 50 000 больше.

Сколько стоит Ford Focus SE 2013 года выпуска?

Оригинальная рекомендованная розничная цена Focus Hatchback SE 2013 составляет немногим более 18 тысяч долларов, а для Focus Sedan SE — около 17 долларов.5К. Сколько он стоит, если вы попытаетесь его продать? Сколько вы должны платить, если пытаетесь его купить?

Зависит от пробега. Фокусы с пробегом чуть более 100 тысяч миль продаются примерно за 5 тысяч долларов, в то время как фокусы, у которых меньше 100 тысяч миль, могут быть больше похожи на 9 тысяч долларов.

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Форд фокус то 1: Регламент планового Технического Обслуживания (ТО) для модели Ford Focus 2015

Регламент планового Технического Обслуживания (ТО) для модели Ford Focus 2015

ТО Ford Focus 1 — Цена

Цена ТО Форд Фокус 1 1998-2005

Плановое и внеплановое обслуживание Форд Фокус

Плановое ТО

Внеплановое ТО

Стоимость ТО Ford Focus

Регламент планового Технического Обслуживания (ТО) для модели Фокус 1

Техническое обслуживание в компании Apollo Motors (Аполло Моторс) — это:

Мифы и факты о Ford Focus I

Ford Focus I — описание модели

ТО автомобилей Форд Фокус 1, регламент и стоимость технического обслуживания

Сервис автомобилей Ford Focus

Сервис и обслуживание техники

Преимущества нашего предложения

FORD FORD FOCUS 1,8 MT (125 лс) цвета зеленый 2008 года выпуска VIN WF0HXXWP*H8****65

Б/у запчасти на Ford Focus 1, контрактные автозапчасти из Европы на Форд Focus 1

МКПП Форд / Ford 1.8 1S4R7002LB

МКПП Форд / Ford 1.8 2S4R7002LA

МКПП Форд / Ford 1.8 XS4R7002BA

Попробуйте найти запчасть по названию

1999-2007 Ford Focus | Прожектор для автомобилей с пробегом

Focus — самый продаваемый автомобиль в … мире!

Опыт владения, часть 1

2016 Ford Focus Цены, обзоры и фотографии

2016 Ford Focus Обзор

Что покрывает сертифицированная гарантия Ford на подержанные автомобили?

Ford Focus Индианаполис IN

Сосредоточьтесь на дороге впереди

Новый Ford Focus

Подержанный Ford Focus

Поощрения и скидки

Почувствуйте разницу в навыках

Ford постепенно откажется от производства большей части своих автомобилей, за исключением двух моделей

Ford Focus 2013 Слишком распространенные проблемы!

Общие проблемы с Ford Focus 2013 года

Добавить комментарий Отменить ответ