Форд фокус 2 расход: 2008, -, 7, 5-12, , ,

Содержание

Форд Фокус 2, 3 поколение расход топлива 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 автомат, механика

Компактный автомобиль от компании Форд вряд ли нуждается в представлении. Одна из самых продаваемых марок в Европе на отечественном авторынке нашла своих поклонников еще в далеком 1999 году. Тогда было продано свыше полумиллиона моделей. Модельный ряд за все время пережил 3 рестайлинга и представлен тремя поколениями автомобилей с разными версиями установленных двигателей.

Содержание страницы

2 поколение Ford Focus 1.4 R4 16V 80 л.с.

Особенности комплектации

В России получили самую широкую популярность всего 6 версий моторов второго поколения автомобилей Форд Фокус. Первый из них – четырехцилиндровый 1.4-литровый двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость 164 км в час достигается за 14 секунд при мощности 80 л.с. заявленный расход бензина в городе – 8.7 литра, на трассе – почти 5.5 литра.

Расход бензина

Даниил, Москва. Взял для работы на такси модель 2006 года около полугода назад. Никаких проблем не испытываю, хотя пробег на ней был уже 100 тысяч. Отличная рабочая лошадка с умеренным аппетитом к бензину – не более 9 литров в городе, учитывая пробки.

Андрей, Киев. После Ваза и Волги, думаю, и так понятно, кто выигрывает. Инжекторный двигатель работает без претензий. Первая иномарка стала хорошим опытом – не подводит никогда. На 100 км вполне хватает 8 литров, я не гоняю на максималке.
Зоя, Харьков. Наш Форд используется только для поездок за город, поэтому и расход у него относительно маленький – 5 литров где-то. Модель 2009 года откатала уже около 300 тысяч, что весьма немало за такую цену.
Михаил, Нижний Новгород. Откуда люди берут такой расход? У меня монстр под капотом съедает все 10.5-11.0 литров. Неужели один кондиционер может так влиять на прожорливость?
Денис, Иркутск. Сам работаю на СТО, так вот с эти фордом проблем особых никогда нет. Взял себе подержанную тачку 2008 года. Единственный и огромный минус – слабый но безотказный движок, который ест под десятку в городе.

2 поколение Форд Фокус 1.6 R4 16V 100 л.с. MT+AT

Технические данные

Бензиновый 1.6-литровый двигатель предлагается в паре с коробкой-автоматом или с механической коробкой передач. Разница заключается в разной максимальной скорости (172 км в час и 180 км в час соответственно) при одинаковой мощности мотора в 100 л.с., а также в разной величине расхода топлива. В городе агрегат с МТ сжигает 8.7 литра (автомат – 10.4), а на трассе – 5.5 литра (5.9 на АТ).

Отзывы автомобилистов о расходе

Евгений, Барнаул. Получил в подарок модель 2010 года с автоматической трансмиссией. Проехал на ней уже 47 тыс. километров и до сих пор не жалею о приобретении. Надежность и удобство покорили, расход в городе 10 литров, на трассе меньше 5 не было.
Николай, Жимки. Достался от отца рестайл 2011 года выпуска. Красивая машина с хорошими данными на механической трансмиссии. Катаемся с женой по сей день. На ТО по серьезному не приезжали ни разу, хотя запчасти не такие дорогие. Расход бензина в районе 9 литров без кондиционера.

Антонина, Мурманск. Машина 2006 года была куплена года 2 назад. Муж ездил, теперь я. Что могу сказать, хотелось бы что-нибудь поновее, но это больше дело вкуса. Заправляюсь часто, за городом около 6 литров уходит.
Эдуард, Москва. Больше не возьму с коробкой-автоматом – повелся на уговоры жены. А так к Форду вообще никаких вопросов, за 3 года только 4 ТО было. Бензина могла бы в городе и поменьше есть – машины мощней тоже под 10-ку сжигают.
Сергей, Тула. Машину купили для работы. Мы с отцом на такси по очереди выезжаем, машина живучая, повидала немало. Но пока все устраивает – бюджетный форд выдерживает все. Немного прожорлива, но что сделать.

2 поколение Ford Focus 1.6 R4 16V Ti-VCT 115 л.с.

Данные от автопроизводителя

Бензиновый двигатель с механической коробкой передач – самый сложный по конструкции мотор во втором поколении Форд Фокуса. Максимальная скорость автомобиля в этой комплектации – 193 км в час при мощности 115 л.с. достигается за 11 секунд. Расход топлива в пределах города равен 8.7 литра, а на трассе колеблется в районе 5 литров.

Отзывы владельцев

Захар, Тамбов. Приобрели с женой седан 2008 года по дешевке. Пробег 28 тысяч, была раз в ремонте. Мощная машинка для среднего класса, и расход нормальный. Ей бы еще коробку-автомат и вообще было бы супер.
Богдан, Грозный. Досталась испанская сборка 2008 года, покупал для работы – много ездить нужно из города в город. На трассе ест положенные 5 литров, иногда больше, иногда меньше – зависит от скорости и кондиционера.
Алексей, Северск. Посоветуйте, что делать – у меня расход около 10 литров постоянно. У знакомого такой же ФФ2, но у него 9.0-9.5 от силы. Не хочется из-за этого продавать машину.
Светлана, Одинцово. Пригнали хэтчбек 2011 года. Движок хороший, не шумит. Единственное муж все время говорит, что надо было брать 2-литровый, но это не настолько важно. По поводу расхода горючего ничего особо сказать не могу – не обращаю внимания на такие мелочи.

Анатолий, Люберцы. Достаточно мощный агрегат за свою цену. Серьезных поломок пока не было, хотя накатал тысяч под 50. Посмотрим, как дальше будет. А расход строго по паспорту – 8.5 литров в городе.

2 поколение Форд Фокус 1.8 R4 Duratec-HE 16V 125 л.с.

О двигателе

Агрегат мощностью 125 л.с. разгоняет автомобили данной комплектации до 193 км в час за 10.5 секунд. Бензиновый 4-цилиндровый двигатель работает в паре только с механической коробкой передач. Им оснащался модельный ряд второго поколения и его последующий рестайлинг. Расход бензина на трассе равен 5.6 литра, а на дорогах города – чуть меньше 10 литров.

Реальные показатели

Никита, Вологда. Купил у предыдущего владельца модель 2007 года всеволожской сборки. Форд есть Форд и Фордом всегда будет – лучшая машина как по мне. Хороший движок позволяет погонять на трассе. Расход зимой 10 литров, летом – на литр меньше.

Александр, Мурманск. Папа подарил рестайл 2009 года с пробегом 13 тысяч. Отличная шустрая машина. В городе 11 литров с пробками и кондеем, на трассе 9 ест.
Владимир, Краснодар. Недорогое авто для семейных выездов за город – вот с какой целью покапали. Но теперь с женой по очереди ездим, где только можно. Явных минусов нету, в городе 10 литров ест точно, на шоссе – около 8.5.
Юрий, Тюмень. Купил 3 года назад и уже продаю. Во-первых, шумит движок, во-вторых — не хватает мощности. Откатал 380 тысяч – пришла пора обновить гараж. По расходу всегда укладывался в 11 литров на сотню.
Станислав, Хабаровск. Мой совет – покупайте только новую! Через год после покупки начались проблемы с подвеской, трансмиссией. Сначала ела литров 9, потом – все 11 без кондиционера.

2 поколение Ford Focus 2.0 R4 16V 145 л.с.

Характеристики мотора

Эту версию бензинового мотора можно увидеть под капотом модельного ряда второго поколения Фокусов, а также в моделях второго поколения после рестайлинга. Работает движок в паре с механической или автоматической коробкой передач и разгоняет авто до 195 км в час (210 км в час на седане). Мощность – 145 л.с. Расход топлива в городе: 8.7л с МТ и 11.2л с АТ, на трассе 5.4л с МТ и 6.1л с АТ.

Отзывы владельцев

Виктор, Москва. В двух словах – машина супер. Модель 2007 года с коробкой-автоматом. Красивая, быстрая и шустрая. Зимой в городе съедает 13 литров, а на трассе летом до 8 литров бензина.
Лена, Санкт-Петербург. Кто ищет приемлемое соотношение между комфортом, качеством и ценой – покупайте этот ФФ3. У меня с механикой уже 4 года и пока никаких «фокусов». Расход в городе 9 литров без кондера.
Марина, Харьков. Муж взял потаксовать по вечерам, остался очень доволен и теперь у него новая работа. Расход по его словам литров 10 с пробками. А так очень ничего машинка, иногда даже за руль меня пускает супруг.
Данила, Челябинск. Подарили рестайлинговую версию 2008 года – седан с механикой. Попал в серьезную аварию – но система безопасности спасла и меня и пассажира. Это самая безопасная машина. Расход на трассе около 6 литров в среднем.

Прохор, Липецк. Работаю водителем на этой машине – все хорошо, идет плавно, коробка-автомат очень удобна. На потребление топлива не обратил внимание – плачу за бензин ведь не я.

Форд Фокус 1.8 R4 Duratorq 16V 115 л.с. дизель

Расход топлива на 100 км

Турбодизельный 8-клапанный мотор с общей топливной рампой устанавливается в автомобилях в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость авто – 190 км в час при мощности 115 л.с. Расход дизельного топлива в городе – 6.8 литров, на трассе – 4.4 литра.

Расход бензина

Денис, Курск. Тяговитый движок, который ничем не уступает бензиновым аналогам, особенно зимой. Расход в среднем 5.5 литров в смешанном цикле. Достаточно экономная машина.
Вадим, Владивосток. Взяли как семейный автомобиль. Проблем пока не было – главное заправлять нормальным качественным дизтопливом. Именно по последней причине оказался в ТО первый раз. Расход на трассе – 4.5 литра.

Иннокентий, Москва. Езжу уже года 2, но так и не смог привыкнуть к вибрациям и шуму, пока движок прогревается. Это его главный минус. По поводу расхода – 6.5 литров в городе здорово экономят деньги.
Игорь, Ростов-на-Дону. Хотел брать бензиновый, но выбор пал на дизельный ФФ. И не зря – малый расход и хорошая мощность это главные преимущества этой машины.

3 поколение Ford Focus 1.6 MT 85 л.с.

Информация от производителя

Данный бензиновый двигатель устанавливался на автомобили с базовой комплектацией. Работает в паре с механической коробкой передач. Заявленная максимальная скорость 187 км в час достигается за 12,3 секунды. Мощность мотора – 85 л.с. Расход топлива на трассе – 4,8 литра, в условиях города – на уровне 8,1 литра.

Отзывы владельцев

Степан, Калининград. Взял базовую комплектацию, не могу нарадоваться – машина хоть и не особо мощная, но ее управляемость и надежность меня покорили. Расход в городе – не больше 9 литров с кондером.

Виктория, Вологда. Подарил муж на день рождения. Как по мне, то немного шумноватая, поэтому поставили шумоизоляцию на капот. Теперь наслаждаюсь. Заправляюсь частенько, так как много езжу. Бензина ест в районе 8,5 литров.
Андрей, Москва. Приобрел у дилера модель 2012 года выпуска. Что могу сказать – для такси самое оно – расход средний, но вот мощность никак не похожа на 85 лошадей, скорее на 105. В городе ест не менее 9 литров, а за городом – намного меньше.
Виктор, Санкт-Петербург. Купил 2012 г.в. и продал спустя год – Форд это не мое, теперь езжу на тойоте. Единственное что понравилось в форде – отменный расход бензина, но внешне и внутри просто не нравилась, не знаю зачем брал.
Александр, Суздаль. Купил и через 2 недели на ТО – задняя передача не срабатывает. Брал для поездок за город, тратилось в районе 4.5 литров, что не так и много. Проехал уже 30 тысяч километров, но больше поломок не было.

3 поколение Форд Фокус 1.6 МТ+АТ 105 л.с.

Характеристики двигателя

Этот бензиновый агрегат работает в паре как с механической, так и с автоматической КПП. Максимальная скорость 187 км в час при мощности 105 л.с. достигается за 12.3 секунды. Расход топлива заявлен автоконцерном на уровне 8.0-8.5 литров в городе и 4.7 литров на трассе. В смешанном режиме расход бензина равен 5.9 литрам.

Реальный расход бензина

Анна, Петрозаводск. Раньше был Ниссан Альмера, теперь Форд. Что могу сказать – обычная рабочая лошадка, для чего собственно и покупалась. На СТО еще не бывала, первые полгода прошли без поломок. Бензин на трассе ест 4.5 литра. Думала, будет больше.
Павел, Воронеж. Решили с женой купить после свадьбы. Обычная симпатичная машинка для семейного вождения. Единственное – многовато ест у нас, около 10 литров без кондиционера. Это больше по сравнению с отзывами других владельцев и с официальной информацией.
Богдан, Белгород. Достался форд на механике от брата (он себе мазду купил). Понравилась плавность переключения передач, стильный дизайн и экономичность. Заправляюсь нечасто, но расход 8 литров в городе вполне устраивает.
Владимир, Алушта. У меня модель 2011 года, уже дважды ремонтировался. Скажу одно – ремонтировать фокус сегодня стало весьма дорого, решил продать. Расход бензина в смешанном режиме – 6.5 литров, но езжу реально везде.
Илья, Псков. Отец подарил на день рождения модель 2012 года. Раньше не думал, что управлять машиной на дороге может быть так легко. У меня коробка-автомат, расход на трассе – литров 5 максимум с кондиционером, в городе езжу редко.

3 поколение Ford Focus 1.6 МТ+АТ 125 л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

Автомобили в комплектации с данным бензиновым мотором способны развивать скорость до 198 км в час при мощности 125 л.с. Разгон до 100 км возможен за 11 секунд. Завод-производитель предлагает комплектации с механической или автоматической коробкой передач. Расход топлива установлен на уровне 8 литров в городских условиях и 4.8 литра на шоссе.

Отзывы о расходе бензина

Виталий, Липецк. До этого был Фокус 2-го поколения. Теперь смог сравнить. Через полгода езды на модели 2014 года убедился, что бак не 55 литров, а всего 50. По поводу расхода – 9 литров и ни каплей меньше. Хотя раньше бывало и до 10 доходило.
Олег, Белгород. Решился купить рестайлинговую модель 2014 г.в. С женой нарадоваться не можем – расход приемлемый (в деревню к родителям стабильно нужны 4.5 литра). Машина с механической коробкой.
Петр, Москва. В большом городе эта машина – то, что надо. Красивая, быстрая и удобная. Не едешь, а летишь. Кстати, ожидал от движка тягу поменьше, а на деле оказалось ничего так. Бензина на 100 км хватает 8.5 литров, но это без кондиционера.
Дмитрий, Псков. Неудачная попалась моделька с автоматом (2011 г.в.), постоянно не вылажу с ТО, хотя у знакомого такая же и ничего. Не повезло просто. Расход на трассе – заявленные 4.8 литра, но это уже не важно, решил продать и взять октавию.
Константин, Смоленск. Ездим с папой по очереди по работе. У него расход 9.5 получается, а у меня 7.8 – не поймем с чем связано. Наездили уже 40 тысяч, пока тьфу-тьфу ни одной проблемы. Правда, на втором фокусе как-то меньше топлива расходовалось.

3 поколение Форд Фокус 2.0 МТ+АТ 150 л.с.

Официальная информация

Эта комплектация автомобиля предлагает владельцам Форд Фокус 3 двигатель мощностью 150 л.с. с возможностью его модификации до 163 л.с. Максимальная скорость 206 км в час достигается за 9.3 секунды. Производитель предлагает моторы в паре как с автоматической коробкой передач, так и с механической. Средний расход топлив на 100 км по городу варьируется в районе 9.5 литров, а на трассе расходуется около 5 литров бензина.

Реальный расход на российских дорогах

Татьяна, Самара. Выбрали с мужем машинку 2013 года выпуска с коробкой-автоматом. Теперь не нарадуюсь – ездить реально легко, да и бензина тратится не так много – я добираюсь на работу в соседний поселок, так на 100 км не больше 4.7 литров идет.
Иван, Рязань. Эргономичная, быстрая, мощная – вот за что я выбрал эту модель ФФ3. Механическая коробка работает плавно и четко, а машина с низов лучше ездит. Пробег уже 38 тысяч, топлива расходует умеренно, до 9-10 литров на сотню.
Антон, Челябинск. Фокус второго поколения был очень шумным, а этот сразу видно, что доработали шумоизоляцию. У меня модель 2011 г.в. – что тут скажешь, зверь а не машина. Недавно такую же сыну прикупил на день рождения.
Юрий, Кострома. Модель 2012 года досталась от коллеги, он продавал. Удачная покупка, так как пробег был небольшой (всего 11 тысяч наездил). Расход топлива для такого зверя вполне ничего, тем более что я на это не обращаю внимания.
Лев, Санкт-Петербург. После тест-драйва просто не мог не купить. Ощущения за рулем на скорости просто непередаваемые – податливая машина сделает все, что нужно с такой мощью под капотом. 10 литров бензина на 100 км хватает с головой, но это я на скоростях гоняю.

В модельном ряде Форд Фокуса всех поколений всегда были комплектации, способные удовлетворить даже самого требовательного автомобилиста. С каждым поколением и рестайлингом эти машины становились все мощнее и надежнее, благодаря чему всегда пользуются хорошим спросом.

Повышенный или большой расход топлива Ford Focus (Форд Фокус). Причины и ремонт.

Высокий расход топлива на Форд Фокус может быть вызван рядом типичных проблем: поломка системы управления ДВС, нарушение давления в топливной системе, засорение катализатора, воздушного фильтра, инжектора, свечей, некорректная работа коробки переключения передач. На «аппетиты» двигателя влияет и манера езды, вязкость масла, диаметр колес.

В наш автосервис обращаются владельцы Фокусов, расход топлива которых на 3-4 л превышает заводские нормативы. После диагностики, как правило, оказывается, что это связано с загрязненным инжектором и фильтрами.

Существует три стадии загрязнения инжекторов. Электромагнитный клапан, который отвечает за дозировку, подачу и распыл топлива, засоряется смолистыми отложениями. Они пагубно влияют на функционирование сверхточного оборудования с калиброванными отверстиями, имеющими допуск около 1 микрона. Поэтому при эксплуатации в отечественных условиях требуется профилактическая чистка форсунок. Уже на начальной стадии засорения отличия в производительности форсунок достигают 7%, что влечет за собой незначительное увеличение расхода – 1-2 л на 100 км пути.

Если производительность одной форсунки составляет 90%, а других, скажем, 75–80%, мотор начинает работать неравномерно. Выхлоп сопровождается хлопками, на 3-4 л возрастает расход. Ситуация усугубляется, когда разница в производительности достигает 20%. Цилиндры плохо работают на холостом ходу и при нагрузках, изнашиваются высоковольтные провода и другие элементы в системе зажигания.

Для очистки форсунок, топливной рейки, катализатора, камеры сгорания от нагара в техцентрах применяется специальная установка замкнутого цикла. После процедуры очистки нормализуется образование топливной смеси, восстанавливается факел распыления. Вместе с увеличением КПД двигателя падает расход. Экономия – от одного литра топлива на сотню. Для самостоятельной очистки инжектора рекомендуется использовать проверенное средство Ingector CLeans от легендарного финского бренда Rvs Master.

Примечание: команда «С-Авто» рекомендует менять воздушный фильтр на Форд Фокус, который эксплуатируется в отечественных условиях, каждые 10–15 тыс. км. Если пренебречь заменой, фильтр засорится, что негативно повлияет на работу датчиков-расходомеров, приведет к «воздушному голоданию».

Расход Форд Фокус первого поколения

Первый Фокус пришел на смену морально и технически устаревшему Форд Эксорт. Презентация состоялась в 1998-м на автосалоне в Женеве. Модель позиционировали как представителя гольф-класса, поэтому и гамма моторов была соответствующей. В Россию поставлялись преимущественно бензиновые четырехцилиндровые двигатели, которые легко справлялись с отечественным бензином АИ-92.

Объем самого скромного мотора составлял 1,4 л, при этом мощность достигала всего-навсего 75 лошадиных сил. Этот ДВС нельзя назвать удачным: он не обеспечивал должной динамики и потреблял порядка 8 литров топлива на 100 км в городском цикле. Фокусов с 1,4-литровым двигателем в России осталось достаточно много. Но из-за естественного износа, солидного пробега их расход теперь составляет 9-10 л на сотню.

Изредка можно встретить модификацию с 1,8-литровым дизельным агрегатом. Он выдает от 75 до 115 лошадиных сил – в зависимости от компоновки. Завод-производитель предусматривает расход авто с этой силовой установкой на уровне 5,5 л на 100 км в смешанном цикле. В реальности же он литра на два больше.

Расход Форд Фокус второго поколения

Второе поколение Форд Фокус дебютировало в 2004-м. Новинка собиралась в разных странах: Аргентина, Италия, Китай, Вьетнам. Связано это с высоким спросом на модель во всех уголках мира. В линейке двигателей появились новые бензиновые моторы объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л, а также дизельный двухлитровый агрегат серии TDCi на 136 л. с.

Обновленный 1,4-литровый агрегат выдавал уже 80 л. с. В сочетании с механической коробкой он, согласно заводским данным, потребляет 6,6 л топлива на сотню в смешанном цикле. Более мощный прототип на 1,6 л с аналогичной коробкой в режиме «трасса-город» расходовал всего на 0,1 л топлива больше.

Расход Фокуса второго поколения с другими моторами представлен в таблице:

Тип/объем/мощность двигателя	Трансмиссия	Расход топлива на 100 км в смешанном цикле
Турбированный дизельный/1,6 л/109 л. с.	Пятиступенчатая МКПП	До 5 л
Бензиновый/1,8 л/125 л. с.		Около 7 л
Бензиновый/2 л/145 л. с.		7,1 л

Расход Форд Фокус третьего поколения

В 2010 году на автошоу в Детройте американский производитель представил Фокус третьего поколения. Модель, в отличие от предшественников, радует ярким дизайном и обширным набором электронных помощников.

В гамме моторов впервые появились моторы серии EcoBoost. Двигатель этой серии неоднократно признавался лучшим в мире по версиям разных изданий и конкурсов. Производитель выжал максимум мощности со скромного объема в один литр – до 140 л. с. При этом расход горючего остается более чем умеренным. Например, 1,6-литровый 150-сильный ДВС серии EcoBoost расходует около 6 л на 100 км пути в смешанном цикле. Конкурировать с ним в плане экономичности могут дизельные агрегаты серии Duratorq, расход которых не превышает 5 л солярки на сотню.

Расход Форд Фокус третьего поколения (после рестайлинга)

В 2015 году стартовало серийное производство рестайлингового Форд Фокус. Авто обзавелось новой радиаторной решеткой, модернизированными капотом, бамперами, головной оптикой. В моторной гамме модели, предназначенной для европейского рынка, появились 1,5-литровые бензиновые моторы на 150 и 180 лошадиных сил. Линейку дизельных двигателей пополнили 1,5-литровые установки на 95 и 120 лошадиных сил. Остальные агрегаты доработали для повышения энергоэффективности. В качестве трансмиссий предлагается пяти- и шестиступенчатая механика, а также роботизированная коробка PowerShift.

Самыми экономичными ДВС нового Фокуса считаются:

1,5 Duratorq – расход составляет 3,8 л на 100 км в смешанном цикле.
1,0 EcoBoost – расход колеблется в пределах 4,6 л на 100 км в смешанном цикле.

По наблюдениям статистики можно сделать вывод, что существует три основные причины повышенного расхода: низкое качество топлива, ухудшение работы форсунок, несвоевременное ТО (замена свечей, фильтров). Реже случаются проблемы с «зависанием» клапана. Причем на повышенный расход жалуются преимущественно владельцы Форд Фокус с устаревшей четырехступенчатой АКПП.

Для защиты от некачественного топлива рекомендуется использовать катализатор горения топлива. Он способен обеспечить наиболее полное сгорание. В результате чего расход снизится, а двигатель и масло прослужит дольше.

Увеличился расход топлива в Форд Фокус 2004 (2003

Описание симптома #увеличился расход топлива

Почему увеличился расход топлива?

Этот вопрос часто беспокоит автолюбителей. В этой статье ознакомимся с основными причинами, почему у автомобиля может увеличиться расход топлива.

Проблемы с двигателем

Начнем с самого худшего варианта — это проблемы с двигателем. Внешне двигатель может быть в порядке, но некоторые компоненты, участвующие в цикле сгорания, могут быть неисправны. Например, неисправная свеча зажигания и кислородный датчик в бензиновом ДВС или загрязненная топливная форсунка в дизельном ДВС, могут привести к большему расходу топлива.

Неподходящее моторное масло

Одна из причин, почему авто расходует больше топлива, может быть в неподходящем моторном масле. Это важный элемент, необходимый для правильной работы двигателя. Стоит быть внимательным в выборе моторного масла. Вязкое масло, в сравнении с рекомендуемым, заставит поршни двигателя перемещаться менее свободно, вызывая при этом перегрев и увеличение расхода топлива.

Низкое качество горючего

Топливо низкого качества серьезно влияет на работу и срок службы двигателя. На заправочных станциях доступно много различных присадок, которые улучшают работу двигателя. Но будьте осторожны выбирая присадки. Неправильная присадка может нанести вред. Хорошая присадка к топливу очищает впускные клапаны бензиновых ДВС и форсунки дизельных ДВС, чтобы снизить накопление отложений после сгорания горючего. Таким способом можно избежать повышенного расхода.

Частое использование кондиционера

Использование кондиционера — одна из причин, по которой расходуется больше топлива. Кондиционер тратит энергию от двигателя, и двигатель подвергается большей нагрузке, расходуя больше топлива. Если при терпимой температуре не закрывать окна, то это может снизить расход топлива. Однако, если вы ведете автомобиль на высокой скорости, то открытие окон увеличивает сопротивление, заставляя двигатель работать сильнее. При поездке на высокой скорости, автомобильный кондиционер не будет расходовать много топлива.

Изношенные шины

Если шины вашего автомобиля изношены, сцепление с дорогой теряется. Это является одной из причин, почему ваш автомобиль может расходовать больше топлива. Если шины накачаны ниже рекомендованного давления, автомобиль также будет тратить больше топлива. Регулярный уход за шинами — хорошая привычка, которая поможет вам избежать большого расхода горючего, и сохранить подвеску автомобиля надолго.

Несвоевременное техническое обслуживание и короткие поездки

Несвоевременное техническое обслуживание автомобиля приводит к увеличению расхода топлива. Если вы игнорируете интервалы технического обслуживания своего автомобиля, то наверняка расходуете больше топлива. Элементы воздушной системы засоряются, и автомобилю потребуется больше топлива. Если вы часто отправляетесь на машине на короткие дистанции, то также заметите, что расходуется немало топлива. Это связанно с тем, что поездки менее 5 км не дают двигателю достичь оптимальной рабочей температуры, поэтому расход топлива увеличивается.

Вождение на неправильной передаче

Для автовладельцев с механической КПП, вождение на низких передачах расходует больше топлива. Движение на высоких передачах тоже приведет к большему расходу. Чтобы добиться эффективной работы двигателя, рекомендуем заранее подбирать оптимальную передачу.

Ненужный холостой ход

Можно экономить больше топлива, заглушая двигатель при остановках на длительное время. Например, вы можете глушить двигатель на светофоре, если нужно стоять более 1 минуты. К сведению, для перезапуска двигателя требуется меньше горючего, чем для его работы на холостом ходу.

Изношенное сцепление

При износе муфты сцепления, диски проскальзывают, а не вращают друг друга. Это приведет к потере общей мощности, которую колеса получают от двигателя, снижая эффективность трансмиссии и увеличивая топливный расход.

Перегруз

Взгляните на руководство по эксплуатации автомобилем, чтобы узнать сколько груза он может нести. Рекомендуемый предел нагрузки, которую может нести автомобиль, проверяется производителем. Перегруз может влиять не только на расход горючего, но и на подвеску, шины, трансмиссию и двигатель. Автомобили с установленными на крыше багажниками, также имеют высокий расход топлива, так как багажники на крыше влияют на воздушный поток во время движения автомобиля.

Итак, это были факторы, которые влияют на увеличение расхода топлива. Отдельные из них можно исключить самому, но некоторые требуют серьезного внимания специалистов. Обязательно следите за своим автомобилем и за увеличением топливного расхода на ранней стадии, чтобы можно было легко разобраться с этой проблемой.

Проверяем расход топлива на Форд Фокус 2

На панели приборов отображаются показания бортового компьютера.

Перейти в этот пункт меню можно несколько раз нажав на клавишу SET.

Нормы расхода.
Важно помнить, что автомобиль отображает не текущие параметры, а средние значения, начиная с последнего сброса. Если нужно актуализировать информацию, то переходим в пункт меню с расходом и зажимаем на 4-5 секунд кнопку SET/RESET.
Если есть сомнения в правильности работы ЭБУ, то можно проверить систему. Для этого ждем, когда загорится лампа минимального уровня топлива. В Форд Фокус 2 поколения она равна примерно 5 литрам оставшегося топлива в баке. После этого заправляемся, сбрасываем показания суточного пробега и ждем, когда снова загореться лампа, предупреждающая о заканчивающемся топливе.
Теперь остается произвести простой расчет: делим полученные данные пробега на точное количество топлива, указанное в чеке АЗС. Если эта цифра и данные с бортового компьютера совпадают – система работает правильно.

Но в любом случае, перед поездкой на дальние расстояния необходимо знать средние показатели. Для чего это нужно
Рассчитать необходимое количество бензина,
Знать, в какую стоимость обойдется поездка,
Понять, брать ли с собой дополнительный запас.
Для этого нужно знать, какой тип двигателя установлен на автомобиле. В зависимости от объема камеры сгорания будет больше развиваемая мощность, но вместе с ней и повышенный расход топлива Форд Фокус 2. Подробные данные приведены в таблице ниже:
Двигатель и трансмиссия Расход топлива в городском цикле, л/100км Расход топлива в загородном цикле, л/100км Расход топлива в смешанном цикле, л/100км
1.4 (80 л.с.) МКПП 8,7 5,1 6,4
1.6 (100 л.с.) МКПП 8,7 5,5 6,7
1.6 (100 л.с.) АКПП 10,6 6 7,7
1.6 Ti-VCT (115 л.с.) МКПП 8,7 5,1 6,4
1.8 (125 л.с.) МКПП 9,5 5,6 7
2.0 (145л.с) МКПП 9,8 5,4 7,1
2.0 (145л.с) АКПП 11,2 6,1 8
1.8 TDCi дизель (115 л.с.) МКПП 6,7 4,3 5,2
Считается, что двигатели, устанавливаемые этой компанией достаточно прожорливы. Но, на самом деле, у Форд Фокус 2 расход топлива сравним с другими автомобилями этого класса. Кроме этого, системы управления механизмом ГРМ позволяют достичь оптимальных параметров работы двигателя, достичь хороших показателей при работе на холостом ходу.
Причины повышенного расхода.
Можно выделить несколько основных факторов, которые влияют на это:
Перебои в работе свечей/катушек зажигания,
Передвижение с ближним/дальним светом,
Низкая температура воздуха,
Износ двигателя,
Загрязнение форсунок,
Износ сцепления,
Неотрегулированный сход-развал,
Низкое давление в шинах.
Передвижение с работающим кондиционером.
Все эти факторы в совокупности могут увеличить расход до 30%. При этом стоит учитывать, что масса автомобиля так же влияет на расход топлива Форд Фокус. Каждые дополнительные 100 килограмм груза или 1 взрослый человек, находящийся в салоне, могут увеличить эти показатели на 10%.
Поэтому сложно сказать, большой расход у конкретного автомобиля или нет. Все зависит от множества фактором и стиля вождения. Но однозначно, если отклонения от данных приведенных в таблице больше 30%, то это свидетельствует о неправильной работе системы и поводом визита на СТО.

Ford Focus 2 Повышенный расход топлива

#1 28.01.2013 20:19:44
Lastone
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: 2110
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 1105
Поблагодарили 119 раз в 81 сообщении
Форд Фокус 2. Большой расход топлива
Что может влиять на повышение расхода? Раньше как-то и машина порезвее в разгон шла, и расход по городу максимум 10 литров был при агрессивной езде, сейчас вроде езжу спокойно стараюсь тошнить, но все равно расход переваливает за 10 литров, понимаю конечно что зима, прогревы, но в прошлую зиму небыло такого.
+ На трассе заметно очень стало раньше умудрялся в 5,6 литра на 100 укладываться зимой по трассе при скорости 90-110км/ч, а сейчас уже не меньше 6-7 литров уходит.
В интернете написано что иногда помогает промывка блока дросельной заслонки, + говорилось о каких то лунках, только что то я понять немогу что за лунки:)?
Или что то другое может влиять на это? Подтеканий топлива нигде нету.
172 тыс.км пробег, начало выдавливать масло из под крышки блока цилиндров
#2 28.01.2013 20:24:29
шапкин
Автолюбитель
Откуда: вологда
Авто: chery т11
Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 6965
Поблагодарили 754 раза в 605 сообщениях
компрессия сколько?
Делай сегодня то, что другие не хотят, завтра будешь жить так, как другие не могут.
#3 28.01.2013 20:36:48
Lastone
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: 2110
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 1105
Поблагодарили 119 раз в 81 сообщении
а вот этого пока незнаю, не замерял, хотя впринципе смогу замерить завтра, послезавтра
#4 28.01.2013 21:56:44
Митяй
Сварщег
Откуда: Вологда чаще Воркута
Авто: не роскошь!
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 1641
Поблагодарили 317 раз в 221 сообщении
Дроссель для профилактики промыть не помешает, да и систему рециркуляции картерных газов стоит промыть.
#5 29.01.2013 07:52:00
Artemon
Автолюбитель
Откуда: СПб
Авто: VW
Регистрация: 27.07.2010
Сообщений: 269
Поблагодарили 56 раз в 25 сообщениях
Да нормальный у вас расход. У меня зимой на мазде 3 в среднем 14-15 л на сотню выходит по городу. Пробег на машине 40 тыщ. До этого соната на автомате была дак та 18-20 кушала зимой. Тут главное показатель по трассе, если литров 6-8 то все нормально.
Замечал что в Москве расход меньше выходит. Я в основном на машине в час пик по городу езжу, соответственно большее время стоишь в пробке отсюда и расход.
#6 29.01.2013 09:09:40
Unlimited
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Ford Mondeo, Merida Crossway TFS-300
Регистрация: 11.02.2009
Сообщений: 1718
Поблагодарили 41 раз в 35 сообщениях
Ага, раньше был расход меньше по городу потому что в этом городе было меньше машин и пробок.
#7 29.01.2013 09:25:18
infy_bard
Механик
Откуда: Вологда
Авто: Toyota Camry v70 2.5 ES
Регистрация: 06.03.2009
Сообщений: 21951
Поблагодарили 717 раз в 626 сообщениях
2 литра и больше 10 по городу? зимой? дык не больше же 15 🙂 всё ещё отлично 🙂 да и пробег не маленький… 🙂
Пум пурум
#8 29.01.2013 09:48:38
DENker
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Skoda Fabia
Регистрация: 16.07.2009
Сообщений: 2152
Поблагодарили 196 раз в 163 сообщениях
и ещё зима в этом году холодней
не сломалось — не чини, в общем 🙂
#9 29.01.2013 13:18:36
**exFOCUSnik
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Питерский кореец
Регистрация: 12.11.2011
Сообщений: 4099
Поблагодарили 472 раза в 386 сообщениях
Lastone , у вас двигатель какой , обороты не плавают? Промыть дроссельную заслонку самому дело 20-30 мин (потребуется жидкостью для промывки карбюратора + кисточка )
Lastone:
+ говорилось о каких то лунках

смотреть с 06 мин 45 сек
#10 29.01.2013 19:11:31
FIN
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Лимузины
Регистрация: 03.12.2006
Сообщений: 3073
Поблагодарили 62 раза в 57 сообщениях
Lastone:
Вопрос такой что может влиять на повышение расхода, раньше как то и машина порезвее в разгон шла и расход по городу максимум 10 литров был при агрессивной езде, сейчас вроде езжу спокойно стараюсь тошнить, но все равно расход переваливает за 10 литров, понимаю конечно что зима, прогревы, но в прошлую зиму небыло такого.
+ На трассе заметно очень стало раньше умудрялся в 5,6 литра на 100 укладываться зимой по трассе при скорости 90-110км/ч, а сейчас уже не меньше 6-7 литров уходит.
В интернете написано что иногда помогает промывка блока дросельной заслонки, + говорилось о каких то лунках, только что то я понять немогу что за лунки:)?
Или что то другое может влиять на это? Подтеканий топлива нигде нету.
172 тыс.км пробег, начало выдавливать масло из под кришки блока цилиндров
Мотор какой?
Масло жрёт?
обороты плавают?
сколько обороты хол. хода?
свечи когда меняли?
ошибки есть?
#11 29.01.2013 19:13:40
FIN
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Лимузины
Регистрация: 03.12.2006
Сообщений: 3073
Поблагодарили 62 раза в 57 сообщениях
Lastone:
172 тыс.км пробег, начало выдавливать масло из под кришки блока цилиндров
наверно из под клапанной крышки — заменить прокладку, а то свечи в масле будут купаться.
#12 29.01.2013 20:15:08
Саня Борода
Мастер
Откуда: Череповец
Авто: два ФФ2
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 27074
Поблагодарили 1486 раз в 1322 сообщениях
Lastone:
расход по городу максимум 10 литров был при агрессивной езде,
Извини конечно , но это какой мотор при агрессивном вождении жрёт максимум 10л ? Я понимаю если бы ты сказал 15л , а так по паспорту даже движок 1.4 жрёт по городу 8.7л (это ещё постараться надо , чтобы уложиться в эту цифру).
На моих обоих ФФ2 средний расход по городу не меньше 11л . Если поставить перед собой цель , то можно конечно уложиться в 9-10л , но это средним расходом никак не назвать .
Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть.
#13 29.01.2013 22:59:24
Николаич65
Автолюбитель
Откуда: г.Вологда
Авто: ВАЗ-2111
Регистрация: 12.09.2011
Сообщений: 1041
Поблагодарили 79 раз в 74 сообщениях
Об удовольствии от езды даже мысли не появится.
Мало того, как-бы не стать самому себе противным.
#14 29.01.2013 23:33:38
Lastone
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: 2110
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 1105
Поблагодарили 119 раз в 81 сообщении
Саня Бородану может не замечал раньше, но все равно тяга пропала которая была раньше, и судя по расходу на трассе все равно раньше меньше кушало, чем сейчас
просто в нормы перестал укладываться, печально как то стало 🙁
просто на обгонах очень стало заметно что стала упираться
ошибок нет, была одна, «пропуск зашигания 1 свечи или что то такое» но исправили сразу, обороты не плавают
обороты холостого хода примерно 800-900
а вот насчет свечей… ну их наверно вообще не разу не меняли, по крайней мере год точно без замены(заменить собираюсь в четверг)+ компрессию сразу проверить ну и прокладку сменить потом отпишусь
двиг 1.6
хотя вот читаю у кого то погоду и 15-18 выходит с таким двигателем О_О
видимо я тошнотик все таки)
#15 29.01.2013 23:39:15
FIN
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Лимузины
Регистрация: 03.12.2006
Сообщений: 3073
Поблагодарили 62 раза в 57 сообщениях
если не ошибаюсь, замена свечей на этом моторе каждые 60000 км., рекомендации 40000 км.
#16 29.01.2013 23:43:08
Lastone
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: 2110
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 1105
Поблагодарили 119 раз в 81 сообщении
вообщем понятно:) заменю
#17 30.01.2013 03:32:27
exFOCUSnik
Автолюбитель**
Откуда: Вологда
Авто: Питерский кореец
Регистрация: 12.11.2011
Сообщений: 4099
Поблагодарили 472 раза в 386 сообщениях
Lastone:
хотя вот читаю у кого то погоду и 15-18 выходит с таким двигателем О_О
видимо я тошнотик все таки)
Лью Аи-92 , расход в городе щас 13-14 , двиг.1.6 ,МКПП , пробег 17 тыщ
Отредактировал FOCUSNIK (30.01.2013 17:13:37)*
#18 30.01.2013 14:18:07
Yasik
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Сарай
Регистрация: 08.10.2008
Сообщений: 864
Поблагодарили 47 раз в 44 сообщениях
У меня по городу в среднем от 12 до 13. По трассе ниже 6.4 опустить не мог(груженый ехал). Движок двухлитровый, пробег 50 т.км. Мне кажется, что при таком пробеге, вологодских светофорах и лежаках, на двигателе 1.6 это нормальный расход. Правильно сказали, что расход надо смотреть не в городе, а на трассе.
#19 30.01.2013 16:37:03
Lastone
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: 2110
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 1105
Поблагодарили 119 раз в 81 сообщении
ну вообщем все равно не нравится мне расход на трассе:) раньше экономней было)
завтра на ремонт 🙁
Добавлено 31.01.2013 21:45:24:
после промывки дросельной заслонки, и замены свечей машина ожила 🙂
компрессия была замеряна везде по 15 МПа
а вот при смене свечей, все таки немного были в масле:(
прокладку пока не заменил исправлю в ближайшее время 🙂
по расходу буду смотреть что и как будет теперь:)
#20 01.02.2013 03:38:52
VMV
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: УАЗ
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 1568
Поблагодарили 73 раза в 65 сообщениях
Саня Борода:
движок 1.4
не в коня корм
6-7 литров на трассе никогда не увидим
Lastone:
двиг 1.6
Lastone:
«пропуск зашигания 1 свечи или что то такое» но исправили сразу
это похоже на 115л.с., короткий жгут на модуль катушки зажигания (болезнь)
FOCUSNIK:
Лью Аи-92 , расход в городе щас 13-14 , двиг.1.6
это приметы 100 л.с.
сколько у вас?
Митяй:
да и систему рециркуляции картерных газов стоит промыть.
а это как?
бортовой комп фокуса 2 считает расход немного непривычно
анализ ведется за последние 1000 км, сброс эту последнюю тысячу совсем не скидывает
т.о. если много ездим по городу с высоким расходом, выезжаем за город, сбрасываем показания, проезжаем 50-100 км — результат не устраивает
и наоборот, проехали пару тысяч не спеша за городом, въехали в город, сбрасываем показания и пару недель — месяц наслаждаемся низким расходом
Страница 1 из 2
1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1)
Технические характеристики Ford Focus Хэтчбек 5-дв. II
Выберите модификации для сравнения
Модификации для сравнения
Модификация1.4 MT (80 л.с.)1.6 AT (101 л.с.)1.6 MT (101 л.с.)1.6 MT (116 л.с.)1.6 TDCi MT (109 л.с.)1.6 TDCi MT (90 л.с.)1.8 FlexiFuel MT (125 л.с.)1.8 MT (125 л.с.)1.8 TDCi MT (116 л.с.)2.0 AT (145 л.с.)2.0 MT (145 л.с.)2.0 TDCi AT (136 л.с.)2.0 TDCi MT (136 л.с.)Модификация
Модификация1.4 MT (80 л.с.)1.6 AT (101 л.с.)1.6 MT (101 л.с.)1.6 MT (116 л.с.)1.6 TDCi MT (109 л.с.)1.6 TDCi MT (90 л.с.)1.8 FlexiFuel MT (125 л.с.)1.8 MT (125 л.с.)1.8 TDCi MT (116 л.с.)2.0 AT (145 л.с.)2.0 MT (145 л.с.)2.0 TDCi AT (136 л.с.)2.0 TDCi MT (136 л.с.)Модификация
Расход топлива Ford Focus / нормы расхода бензина Форд Фокус на 100 км
В этом разделе находятся все автомобили Ford Focus, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. Расход топлива Ford Focus / нормы расхода бензина Форд Фокус на 100 км , статистика затрат, эксплуатации и ремонта автомобилей показывает стоимость владения автомобилем и помогает сделать правильный выбор при его покупке или продаже.
Модификации и технические характеристики Ford Focus
При использовании информации ссылка на сайт www.drivernotes.net обязательна.
История модели Ford Focus
Ford Focus* (Форд Фокус) – модель начали производить в 1998 году. Focus пришел на смену модели Escort VII. На европейский рынок Focus поставлялся с двигателями бензиновыми от 1,4-2,0 л, дизельным 1,8 л. Выпускается в нескольких кузовных решениях: 3-х и 5-тидверные хэтчбэки, седан и универсал. Передняя подвеска McPherson и задняя независимая обеспечивают прекрасное управление на любом дорожном покрытии. Имеется несколько комплектаций: Ambiente (гидроусилитель руля, подушка безопасности, регулируемая рулевая колонка), Comfort (кроме всего прочего включающая в себя дистанционное отпирание багажника, кондиционер, электростеклоподъемники, центральный замок) и Trend («противотуманники», кожаная отделка руля, подсветка багажника). Второе поколение собирается на базе С1, которые являются базой для таких автомобилей Ford Focus C-MAX, Mazda3 и Volvo S40/V50. Габариты стали больше, колесная база шире, салон стал просторнее. По безопасности получил высший бал по рейтингу Euro NCAP. На сегодняшний день выпускается уже третье поколение Focus. Теперь он представлен без трехдверного хэтчбэка. Дизайн стал намного современней, при этом сохранив узнаваемые черты, кузов прибавил в длине, но стал немного ниже и уже. Полностью изменилась приборная панель, теперь каждый прибор оснащается ЖК-дисплеем. Focus III оснащается новым 4х-цилиндровым 1,6-литровым бензиновым турбомотором из семейства EcoBoost, доступным в двух версиях – мощностью 150 и 182 л.с. Трансмиссии предлагаются 6-тиступенчатая механика и автомат. Модификации: Focus Ambiente, Focus Trend, Focus Comfort, Focus Ghia, Focus Ghia-SE, Focus Titanium, Focus Titanium-SE, Focus

Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.
Ford Focus MPG — Фактический MPG от 6788 владельцев Ford Focus
6 788 Ford Focus обеспечили 136,5 миллионов миль реальной экономии топлива и данных о расходе топлива на галлон.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть все автомобили Ford Focus, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания топлива.
Ford Focuss на продажу около
2021
22.9 В среднем
миль на галлон
1 Автомобиль
9 Заправок
2086 миль пройдено
Просмотреть все 2021 Ford Focuss
2020
41,7 В среднем
MPG
2 машины
20 Заправок
Прослежено 8 899 миль
Просмотреть все 2020 Ford Focuss
2019
33.0 В среднем
миль на галлон
21 Автомобиль
747 Заправки
252523 пройденных миль
Просмотреть все 2019 Ford Focuss
2018
26,7 В среднем
MPG
154 Транспортные средства
10 580 Заправки
2736538 пройденных миль
Просмотреть все 2018 Ford Focuss
2017
25.6 В среднем
миль на галлон
334 Транспортные средства
22662 Заправки
Прослежено 5 820 179 миль
Просмотреть все 2017 Ford Focuss
2016
26,1 В среднем
MPG
391 Транспортные средства
28 964 Заправки
7 455 364 пройденных миль
Просмотреть все 2016 Ford Focuss
2015
29.9 В среднем
миль на галлон
315 Транспортные средства
25845 Заправки
7,430,455 пройденных миль
Просмотреть все 2015 Ford Focuss
2014
28,7 В среднем
MPG
710 Автомобили
66,150 Заправки
18 082 975 пройденных миль
Просмотреть все 2014 Ford Focuss
2013
28.1 В среднем
миль на галлон
888 Автомобили
74,554 Заправки
20 408 763 пройденных миль
Просмотреть все 2013 Ford Focuss
2012
31,4 В среднем
MPG
976 Транспортные средства
79,175 Заправки
24 465 246 миль
Просмотреть все 2012 Ford Focuss
2011
29.6 В среднем
миль на галлон
177 Автомобили
12870 Заправок
3 800 329 миль
Просмотреть все 2011 Ford Focuss
2010
28,7 В среднем
MPG
213 Транспортные средства
15 253 Заправки
4,572,949 пройденных миль
Просмотреть все 2010 Ford Focuss
2009
29.4 В среднем
миль на галлон
200 Транспортные средства
14,720 Заправки
4,406,738 пройденных миль
Просмотреть все 2009 Ford Focuss
2008
29,1 В среднем
MPG
221 Транспортные средства
16889 Заправки
4,761,045 пройденных миль
Просмотреть все 2008 Ford Focuss
2007
27.7 В среднем
миль на галлон
343 Транспортные средства
19 974 Заправки
Отслежено 5 449 142 миль
Просмотреть все 2007 Ford Focuss
2006
26,5 В среднем
MPG
259 Транспортные средства
15 187 Заправки
4078401 пройденная миля
Просмотреть все 2006 Ford Focuss
2005
27.3 В среднем
миль на галлон
329 Транспортные средства
21,997 Заправки
6039106 пройденных миль
Просмотреть все 2005 Ford Focuss
2004
26,9 В среднем
MPG
236 Автомобили
11 895 Заправок
3 187 702 миль пройдено
Просмотреть все 2004 Ford Focuss
2003
26.3 В среднем
миль на галлон
305 Автомобили
18,512 Заправки
4838486 пройденных миль
Просмотреть все 2003 Ford Focuss
2002
26,9 В среднем
MPG
273 Транспортные средства
13 542 Заправки
3,579,839 пройденных миль
Просмотреть все 2002 Ford Focuss
2001
26.7 В среднем
миль на галлон
228 Автомобили
10949 Заправки
2 813 349 пройденных миль
Просмотреть все 2001 Ford Focuss
2000
27,5 В среднем
MPG
170 Автомобили
7103 Заправки
17 пройденных миль
Просмотреть все 2000 Ford Focuss
1999
30.2 В среднем
миль на галлон
33 Машины
956 Заправки
312105 миль пройдено
Просмотреть все 1999 Ford Focuss
1998
27,2 В среднем
MPG
9 Транспортные средства
142 Заправки
42 084 пройденных миль
Просмотреть все 1998 Ford Focuss
Расход бензина: Форд — Фокус — МК2 1.6 — Титан
Бензин, 2011 год, 74 кВт (101 л.с.), механическая коробка передач
Пользователь: lelCash
Расход: 8,59 л / 100 км 103.935 км и 8,925 л
CO ₂ выбросы: 200 г / км 103,935 км и 20,794 кг
Расходы на топливо: 8,70 EUR / 100 км 101.821 км и 8,854 евро

Записи 262 — 233 из 262
Дата Одометр Расстояние Кол-во евро Ø
30.07.2019 250,673 Техническое обслуживание 109,26
03.07.2019 248,659 229,0 18,38

20,18 8,03
02.07.2019 248,430 284,0 24,87

26,29 8,76
02.07.2019 248,381 Техническое обслуживание 616,08
27.06.2019 248,146 474,0 48,40

50,76 10,21
18.06.2019 247,700 Техническое обслуживание
17.06.2019 247,672 141,0 43,86

47,23 31,11
16.06.2019 247,531 453,0 11,93

14,09 2,63
10.06.2019 247.078 308,0 31,00

33,84 10,06
04.06.2019 246,770 505,0 43,12

49,72 8,54
30.05.2019 246,265 615,0 50,58

58,32 8,22
23.05.2019 245.650 560,0 45,70

52,56 8,16
18.05.2019 245.090 563,0 47,91

55,11 8,51
11.05.2019 244,527 511,0 41,50

47,62 8,12
06.05.2019 244.016 581,0 48,26

55,10 8,31
04.05.2019 243,435 412,0 34,31

38,50 8,33
27.04.2019 243,023 464,0 38,64

44,01 8,33
22.04.2019 242,559 688,0 51,14

63,00 7,43
22.04.2019 241,871 93,0 8,20

11,28 8,82
20.04.2019 241,778 649,0 46,82

64,86 7,21
18.04.2019 241,129 197,0 14,57

16,87 7,40
17.04.2019 240,932 196,0 18,94

21,36 9,66
13.04.2019 240,736 531,0 4707

52,28 8,86
07.04.2019 240,205 607,0 39,58

43,74 6,52
06.04.2019 239,598 288,0 22,89

34,24 7,95
04.04.2019 239,310 547,0 46,20

50,14 8,45
04.04.2019 239,280 Техническое обслуживание 26,79
03.04.2019 239,161 Техническое обслуживание 27,20
31.03.2019 238,763 417,0 39,38

41,74 9,44
24.03.2019 238,346 537,0 45,33

47,28 8,44
<Предыдущая | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Далее>
Ford Focus хэтчбек — MPG, эксплуатационные расходы и выбросы CO2
Ford Focus всегда был конкурентоспособным, а не лидером в своем классе, когда дело доходит до топливной экономичности, но постоянно улучшающиеся конкуренты вынудили последнюю модель сделать что-то вроде прыжок вперед.Продуманная технология двигателя, снижение веса и продуманная аэродинамика помогают повысить экономичность, в то время как его неизбежная популярность должна снизить затраты на техническое обслуживание, но у некоторых конкурентов остаточная стоимость выше.
Ford Focus MPG и CO2
Самая большая новость в отношении двигателей Focus четвертого поколения — это, несомненно, введение функции отключения цилиндров на бензиновом двигателе EcoBoost, при этом Ford утверждает, что такая технология никогда ранее не применялась в трехцилиндровых двигателях. Помогает самым маленьким, 1.0-литровый Focus, чтобы вернуть расход топлива до 50,4 миль на галлон. Выбросы CO2 этого двигателя по шкале WLTP составляют 125 г / км, что соответствует разумному налоговому рейтингу BiK для пользователей служебных автомобилей.
Выберите версию на 124 л.с. и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач вместо шестиступенчатой механической, и выбросы CO2 увеличатся до 134 г / км, что значительно поднимет скобу BiK. Расход топлива увеличивается с приличных 50,4 миль на галлон до менее впечатляющих 44,1 миль на галлон. Этот 1,0-литровый двигатель является разумным выбором для тех, кто проезжает менее 12 000 миль в год или совершает частые короткие поездки или поездки по городу.
Показатели экономии дизельного топлива для Focus еще более впечатляющие, особенно для 1,5-литрового двигателя EcoBlue мощностью 118 л.с. Утверждается, что этот двигатель развивает скорость более 60 миль на галлон, при этом претендуя на приемлемый диапазон BiK. Более крупный 2,0-литровый двигатель мощностью 187 л.с. дает 50,4 миль на галлон и выбросы CO2 148 г / км. Однако оба дизельных агрегата имеют более высокий рейтинг BiK из-за их выбросов и дополнительного налога на дизельное топливо.
Однако добавьте восьмиступенчатую автоматическую коробку передач к 1,5-литровому дизелю, и показатель выбросов CO2 увеличится со 125 г / км для немного более высокого рейтинга BiK.Официальный показатель выбросов CO2 для 2,0-литрового дизельного двигателя с автоматической коробкой передач мощностью 148 л.с. составляет 132 г / км.
Каждый стандартный бензиновый и дизельный Ford Focus облагается ежегодным дорожным налогом по стандартной ставке, а модели с мягким гибридным двигателем — по льготной ставке.
Страхование
Focus варьируется от страховой группы 11 (из 50) для моделей Zetec и около 15 для большинства других моделей. В верхней части шкалы роскошный Vignale с дизельным двигателем занимает 23-ю группу, а ST — самый высокий из линейки в группе 34.
Сервисное обслуживание
Ford имеет самую большую сеть дилеров и авторизованных мастерских среди всех производителей в Великобритании, что является одной из причин популярности его автомобилей. Это также означает, что текущее обслуживание должно быть удобным, поскольку в большинстве крупных городов есть мастерская. Требуется ежегодное обслуживание или каждые 12 500 миль, если последнее происходит раньше.
Ваш дилер Ford может заключить договор на обслуживание, в котором будет учитываться ваш годовой пробег, и это может упростить управление текущими расходами.Расходные детали, такие как шины и компоненты тормозов, легко доступны, что помогает снизить затраты — даже самые большие 18-дюймовые шины имеют размер и спецификацию, которые также используются многими конкурирующими автомобилями.
Гарантия
На каждый проданный в Великобритании Ford предоставляется трехлетняя гарантия на 60 000 миль, которую можно продлить до четырех или пяти лет за дополнительную плату. Годовая помощь на дороге тоже включена, но этот гарантийный пакет сейчас сильно затмевается гарантиями от Toyota, Hyundai и Kia — семь лет или 100 000 миль в случае последнего.
Ford Focus ST 2.5 Расход топлива
Расход топлива Тестовый образец Драйвер Дата
1. 20,0 км / литр 50% шоссе, 50% город Пользователь, не вошедший в систему 28 июня 2021 20:19
2. 20,0 км / литр 50% шоссе, 50% город Пользователь, не вошедший в систему 28 июня 2021 20:19
3. 13,7 км / литр 100% шоссе, 0% город Пользователь, не вошедший в систему 20 декабря 2019 18:10
4. 9,3 км / литр 30% шоссе, 70% городское Пользователь, не вошедший в систему 30 сен 2019 4:01
5. 10,0 км / литр 50% шоссе, 50% город Пользователь, не вошедший в систему 8 июл 2019 15:35
6. 12,9 км / литр 50% шоссе, 50% город Пользователь, не вошедший в систему 8 декабря 2018 12:18
7. 16,5 км / литр 10% шоссе, 90% город Пользователь, не вошедший в систему 7 декабря 2018 19:24
8. 9,0 км / литр 50% шоссе, 50% город Пользователь, не вошедший в систему 3 ноя 2018 18:04
9. 14,0 км / литр 50% шоссе, 50% город Пользователь, не вошедший в систему 30 января 2017 г. 4:59
10. 6,1 км / литр 20% шоссе, 80% городское Пользователь, не вошедший в систему 24 июля 2016 15:27
11. 6,1 км / литр 10% шоссе, 90% город Пользователь, не вошедший в систему 13 февраля 2016 15:12
12. 8,0 км / литр 50% шоссе, 50% город Пользователь, не вошедший в систему 19 ноя 2012 18:22
13. 6,8 км / литр 50% шоссе, 50% город Пользователь, не вошедший в систему 10 ноя 2012 22:44
14. 6,8 км / литр 30% шоссе, 70% городское Пользователь, не вошедший в систему 11 февраля 2009 15:18
15. 17,0 км / литр 100% шоссе, 0% город Пользователь, не вошедший в систему 9 февраля 2009 г., 5:03
16. 8,3 км / литр 20% шоссе, 80% городское Пользователь, не вошедший в систему 6 мая 2008 16:33
17. 8,0 км / литр 50% шоссе, 50% город Пользователь, не вошедший в систему 20 сентября 2007 г. 10:43
18. 10,0 км / литр 50% шоссе, 50% город Пользователь, не вошедший в систему 31 августа 2007 12:32
Заявление об ограничении ответственности: Все данные о расходе топлива предоставлены участниками сайта oneshift.com и общественностью. Oneshift.com не дает никаких гарантий, что эта информация является точной и не несет ответственности за ошибки или упущения.
2013 Ford Focus ST Долгосрочное дорожное испытание
2013 Ford Focus ST: производительность против. MPG
4 октября 2013 г.
Просматривая топливный журнал, было интересно увидеть, что большинство баков, используемых в нашем Ford Focus ST 2014 года, имеют характеристики значительно ниже комбинированного рейтинга EPA — 26 миль на галлон. После езды на ST становится понятно почему. Водить это так весело. Просто поехать из точки А в точку Б кажется пустой тратой хорошей поездки.Не заниматься этим автомобилем невозможно.
См. Статью и комментарии полностью.
2013 Ford Focus ST: данные об экономии топлива за август
г.
5 сентября 2013 г.
В течение августа мы проехали 1030 миль на нашем долгосрочном Ford Focus ST 2013 года в условиях ограниченного движения. Честно говоря, я не могу объяснить, почему мы больше не ездили на этой машине. Каждый раз, садясь в Focus ST, я поражаюсь, насколько он хорош. Быстрое рулевое управление, комфортная поездка, настоящая механическая коробка передач и сиденья Recaro под одной крышей? Запишите меня.
Мы в среднем набирали 24,2 мили на галлон за эти 1000 миль, и это на пункт выше, чем в среднем за всю нашу жизнь (23,2 мили на галлон). Это также немного меньше комбинированного рейтинга EPA Focus ST в 26 миль на галлон.
См. Статью и комментарии полностью.
2013 Ford Focus ST: обновление расхода топлива за июль
2 августа 2013 г.
В июле мы добавили около 2800 миль к нашему Ford Focus ST 2013 года выпуска. В нем содержались типичные поездки на работу плюс пара поездок по Калифорнии и одна в Лас-Вегас.
За месяц мы в среднем набрали 25,8 миль на галлон. Это очень близко к оценке EPA на 26 миль на галлон для комбинированного вождения.
См. Статью и комментарии полностью.
2013 Ford Focus ST: данные об экономии топлива за июнь
3 июля 2013 г.
В июне мы проехали 1417 миль на нашем Ford Focus ST 2013 года и приближаемся к отметке в 15 000 миль. Мы взяли его в 600-мильную семейную поездку и в среднем расходовали 27 миль на галлон, а затем использовали его в основном в городе и его окрестностях.По 7 бакам мы в среднем набирали 25,7 миль на галлон. Это очень хорошо согласуется с комбинированным рейтингом EPA в 26 миль на галлон.
См. Статью и комментарии полностью.
2013 Ford Focus ST: до сих пор ценят заправочную горловину Ford «Easy Fuel»
20 июня 2013 г.
Ford представил свой первый топливный бак без крышки «Easy Fuel» еще в 2008 году. С тех пор мы протестировали множество автомобилей Ford, в том числе наш долгосрочный Ford Flex 2009 года, Ford Mustang GT 2010 года и Ford Explorer 2011 года. Наш Focus ST 2013 года является последним.
См. Статью и комментарии полностью.
2013 Ford Focus ST: Поездка в Йосемити, часть четвертая
7 июня 2013 г.
В последний день пребывания в национальном парке Йосемити у нашего Focus ST появился дополнительный пассажир. Это был не медведь, не олень или что-то в этом роде.
Шесть из нас отправились в это путешествие и разделились между Focus ST и Honda Civic друга. Но два человека хотели уйти с западной стороны парка до восхода солнца, а четверо из нас хотели поспать и проверить восточную сторону Йосемити.Итак, вместо трех человек в каждой машине, мы забили Focus до краев, а остальной багаж отправили домой на Civic.
См. Статью и комментарии полностью.
2013 Ford Focus ST: обновление экономии топлива за май
г.
3 июня 2013 г.
В мае мы добавили около 2000 миль к нашему Ford Focus ST 2013 года выпуска. Значительная часть этих миль пришлась на поездку редактора Трэвиса Лэнгнесса в национальный парк Йосемити. За месяц мы в среднем потребляли 24,3 мили на галлон. Это все еще на пару миль на галлон ниже оценки EPA в 26 миль на галлон для комбинированного вождения.
См. Статью и комментарии полностью.
2013 Ford Focus ST: данные об экономии топлива за апрель
года
2 мая 2013 г.
В апреле наш долгосрочный Ford Focus ST 2013 года проехал дополнительно около 1000 миль на своем одометре и израсходовал 44 галлона 91-октанового топлива. Это равняется 22,4 мили на галлон в месяц, что также немного лучше, чем в среднем за весь срок службы.
См. Статью и комментарии полностью.
2013 Ford Focus ST: Виноваты бедняков
4 апреля 2013 г.
Вы, вероятно, захотите обвинить нас, редакторов Эдмундса, в невысокой топливной экономичности нашего долгосрочного Ford Focus ST 2013 года выпуска.Или, может быть, вы думаете, что ошибка кроется в процедуре тестирования EPA. Мы получаем в среднем около 22 миль на галлон, что ниже городского рейтинга EPA на 23 мили на галлон, не говоря уже о комбинированном рейтинге 26 миль на галлон.
По правде говоря, виноват исключительно Форд. Именно они бросили такой фантастический четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в моторный отсек Focus ST. Если улыбка не появляется на вашем лице каждый раз, когда вы нажимаете на педаль газа, с вами что-то не так. Серьезно, назначьте встречу, чтобы пойти к кому-нибудь прямо сейчас.
См. Статью и комментарии полностью.
2013 Ford Focus ST: Экономия топлива на март
2 апреля 2013 г.
В течение марта мы проехали 1482 мили на нашем Ford Focus ST 2013 года выпуска. Мы, должно быть, получили даже больше удовольствия от этого маленького турбо-хэтчбека, чем обычно, потому что в среднем у нас было всего 20,4 миль на галлон за месяц с октановым числом 91 премиум-класса.
См. Статью и комментарии полностью.
2013 Ford Focus ST: чрезвычайно консервативный топливный свет
8 марта 2013 г.
Марк заправил наш Ford Focus ST 2013 года, когда во время обкатки загорелся свет, и набрал только 10.2 галлона для заправки. С топливным баком на 12,5 галлона, это довольно консервативный показатель. Когда я сегодня ехал на Focus ST, свет снова загорелся.
Я осторожен и терпеть не могу, когда у меня заканчивается бензин, поэтому я остановился на первой заправке, которую смог найти. Я пошел заправляться и заметил, что одометр показывал только 151 милю. Судя по пробегу, который мы получили на Focus, что-то показалось подозрительным.
Я залил бак и, к моему удивлению, вот что вижу:
См. Статью и комментарии полностью.
2013 Ford Focus ST: данные об экономии топлива за февраль
г.
4 марта 2013 г.
В течение февраля мы проехали на нашем Ford Focus ST 2013 года с турбонаддувом около 1250 чрезвычайно захватывающих миль. Мы обнаружили, что сочетание мощности и управляемости Focus ST делает даже самые приземленные вождения чем-то особенным. В течение месяца хэтчбек в среднем проезжал 23,1 мили на галлон с октановым числом 91 премиум-класса.
См. Статью и комментарии полностью.
2013 Ford Focus ST: данные по экономии топлива за январь
4 февраля 2013 г.
В январе мы проехали чуть более 1300 миль на нашем долгосрочном Ford Focus ST 2013 года выпуска. Этот общий пробег немного меньше нашего обычного 12-месячного целевого показателя в 20000, но не волнуйтесь, я фанат Focus ST, и долгая поездка на нем входит в мой список дел. Между прочим, на этом участке протяженностью 1300 миль мы залили 56,9 галлона топлива с октановым числом 91, а средний показатель Ford — 23.1 миль на галлон.
Это среднемесячное значение выше, чем в среднем за весь срок службы Focus ST — 21,8 миль на галлон, хотя с 6500 милями на одометре впереди нас еще много миль. Однако, учитывая, насколько весело этот автомобиль на проселочной дороге, сомнительно, что мы поднимем наш средний показатель до оптимистичного комбинированного рейтинга EPA в 26 миль на галлон. Городской рейтинг Ford — 23, а рейтинг шоссе — 32 мили на галлон.
Диапазон
, скорее всего, вступит в игру, когда мы возьмем Focus ST в поездку, поскольку нам еще предстоит проехать 300 миль на одном баке.Конечно, это неудивительно с крошечным баком на 12,2 галлона горячего хэтчбека.
Эрин Ричс, старший редактор @ 6,504 миль
Наихудший MPG заправки: 13,3
MPG засыпки наилучшего качества: 30,2
Средний срок службы MPG: 21,8
Рейтинг EPA MPG (город / шоссе в сочетании): 26
Наилучший диапазон: 299,2 Текущий одометр
90 / 6,504 миль
См. Статью и комментарии полностью.
2013 Ford Focus ST: MPG обновление
1 февраля 2013 г.
Всего за три месяца мы проехали на нашем долгосрочном Ford Focus ST 2013 года около 6500 миль. За это время он в среднем составил 21,8 миль на галлон.
До сих пор наш лучший танк составлял 30,2 миль на галлон, что было абсолютно для всех шоссе, а наш худший зарегистрированный танк составлял 13,3 миль на галлон, что, несомненно, было забавным прорывом по холмам с двигателем с турбонаддувом ST, живущим на своей красной границе.
См. Статью и комментарии полностью.
Форд фокус 2 масса автомобиля
Ford focus на сегодняшний день является одним из самых продаваемых автомобильных брендов не только в России, но и во всем мире. Ежегодно с конвейера завода сходят десятки тысяч автомобилей с таким шильдиком на крышке багажника.
Первые шпионские фото Ford Focus появились в Сети в 1995 году. Тем не менее, первое поколение этого автомобиля было выпущено только в 1998 году. Модель явно отличалась от той, что запечатлена на шпионских фотографиях середины девяностых годов.Автомобиль был принят публикой и критиками на «Ура!» по эксплуатационным характеристикам ни в коей мере не уступает им. Автомобиль долгое время оставался на пике популярности, в 2001 году появилось новое поколение Ford Focus.
Ford Focus 2 был полон нововведений — он стал на 20 мм длиннее по сравнению с первым поколением (4170x1700x1430 мм), прибавил в весе (снаряженная масса — 1247 кг), обтянул резину побольше — 195/65 R15. Покупатель мог приобрести эту модель как в кузове универсал, так и в кузове хэтчбек. Предлагались как трехдверная, так и пятидверная версии. … Однако больше всего Форд Фокус 2 привлек своими техническими характеристиками, с которыми мы спешим вас познакомить.
Двигатель
Линейка двигателей, присущая Ford Focus 2, довольно широка. Итак, на рынок хэтчбек поставлялся с мощными двигателями объемом 1,8 и 2,0 литра мощностью 115 и 145 л.с. соответственно, были еще и экономичные агрегаты на 1,4 и 1,6 л, мощность первого была 80 л.с., второго была как 100-сильная, так и 115-сильная.Двигатели предлагались как бензиновые, так и дизельные.
Трансмиссия
Автомобиль Ford Focus 2 оснащался четырьмя типами коробок передач: двумя пятиступенчатыми механическими, шестиступенчатыми механическими и четырехступенчатыми «автоматами».
Тормоза
На Форд Фокус 2 установлены дисковые тормоза (передние — вентилируемые), на которые владельцы ни разу не пожаловались.
Динамика
Ну а теперь поговорим о самом вкусном, на что способен автомобиль Ford Focus 2 с точки зрения динамических характеристик.
1,4-литровый хэтчбек разгоняется до сотни за 14,1 сек. … Максимальная скорость ограничена 164 км / ч.
100-сильный двигатель с МКПП за 11,9 секунды набирает сотню на спидометре. Максимальная скорость 180 км / ч. Автоматическая коробка передач вкупе с таким же двигателем разгоняется до сотни за 13,6 секунды. Максимум, что можно выжать из этой модификации — 172 км / ч.
1,6-литровый двигатель мощностью 115 л.с. до сотни разгоняется за 10.8 секунд. Максимальная скорость 190 км / ч.
Дизельный Ford Focus 2 разгоняется до сотни примерно за 10,8 секунды … При этом максимум, что из него можно выжать — 190 км / ч.
Для разгона 2-литрового двигателя с МКПП до сотни потребуется около 9,2 секунды. При этом он способен развивать скорость 193 км / ч. Версия с АКПП позволит зафиксировать стрелку спидометра на отметке 100 км / ч 10.Через 7 секунд после старта. Максимальная скорость — 193 км / ч.
Расход топлива
Напоследок хочу познакомить вас с аппетитами хэтчбека Ford Focus 2 в смешанном режиме.
80-сильная версия потребляет 6,6 литра топлива на сотню километров.
Форд Фокус 2 мощностью 100 л.с. с МКПП, при прохождении обозначенного расстояния кушает около 6,7 л, с АКПП — 7,7 л.
115-сильный двигатель потребляет около 6.4 литра на те же 100 км. Дизель
и вовсе демонстрирует скромный аппетит — на 5,2 литра можно проехать сотню километров.
И, наконец, версия мощностью 145 л.с. с механической коробкой передач потребуется 7,1 литра для прохождения указанного расстояния, автоматическая трансмиссия будет довольствоваться 8 литрами AI 95 на каждые сто километров.
Трехдверная конструкция немного экономичнее.
автомобилей Ford Focus — одни из самых востребованных в России.Таким образом, на момент 2010 года на территории Российской Федерации было продано огромное количество автомобилей из этого модельного ряда.
На сегодняшний день популярность знакомого многим Ford Focus нисколько не снизилась. Представители автомобильной линейки постоянно подвергаются частым обновлениям, обеспечивая потребителю еще большее качество и надежность по очень скромной цене.
Ford Focus 2 — шикарный во всех смыслах автомобиль, выпускаемый одноименной компанией с 2004 года. Здесь важно отметить, что в 2008 году модельный ряд претерпел радикальный рестайлинг, сделавший автомобили Ford Focus II более значительными. современный и стильный.Производство этих автомобилей продолжалось до 2011 года, когда производитель решил выпустить новое поколение автомобилей.

Дизайнеры компании, создавая Ford Focus 2, очень постарались сделать его адаптируемым под любые запросы потребителей. Именно благодаря такому отношению к производству в результате получился автомобиль в пяти различных кузовах, два из которых отличаются только размерами и вместительностью.
Как упоминалось ранее, Ford Focus 2-го поколения доступен в 5 различных зданиях со своими уникальными показателями вместимости.К ним относятся:
седан;
3-дверный хэтчбек;
5-дверный хэтчбек;
Универсал;
Купе-кабриолет.
Основные отличия каждого корпуса от других заключаются в показателях производительности, таких как емкость и внешний вид. При этом, как правило, функциональные, силовые и другие технические характеристики полностью повторяют друг друга в каждом отдельном корпусе.

Важно отметить, что стоимость конкретной конфигурации напрямую зависит от типа кузова.Это, в свою очередь, связано с тем, что у каждого типа кейсов есть свой набор комплектаций с полностью соответствующей стоимостью. Таким образом, цена Ford Focus 2 может варьироваться в зависимости от выбранного кузова.
Седан
Ford Focus Линия рестайлинговых седанов 2-го поколения пользуется наибольшим спросом как на российском, так и на мировом рынках. При этом стоимость автомобиля напрямую связана с мощностью, а не с функциональностью.

Для седана Ford Focus 2 производитель предоставляет следующие комплектации:
LE — от 476 тысяч рублей;
Comort — от 537 тысяч до 629 тысяч рублей;
Titanium — от 609 тысяч до 678 тысяч рублей;
Ghia — от 612 тыс. До 681 тыс. Руб.
Важно отметить, что автомобиль в кузове седан заслуживает исключительно положительных отзывов владельцев и критиков. Такое мнение о себе автомобиль заслужил благодаря невысокой стоимости, которая сочетается с не менее безупречными техническими характеристиками.
3-дверный хэтчбек
Автомобиль из модельного ряда Ford Focus 2 в этом кузове представляет собой вместительный, элегантный и спортивный хэтчбек. При производстве этого автомобиля конструкторы решили существенно урезать кузов без каких-либо существенных потерь габаритов внутреннего пространства.

Для 3-дверного хэтчбека существуют следующие конфигурации:
Стоимость автомобилей данной модификации кузова практически идентична автомобилям в 5-дверном кузове. Таким образом, конфигурации обоих хэтчбеков Ford Focus 2 сильно связаны друг с другом всеми возможными способами.

Отзывы о Ford Focus 2 в кузове 3-дверный хэтчбек в основном положительные. Однако автомобиль не так популярен в мире, как его 5-дверный собрат из того же модельного ряда.Большинство потребителей предпочитают более просторные и комфортабельные автомобили, жертвуя при этом потрясающим спортивным внешним видом.
5-дверный хэтчбек
Как уже говорилось ранее, 5-дверный хэтчбек является аналогом 3-дверной версии с минимальной разницей в ценовом диапазоне и наиболее приблизительными показателями мощности и функциональности. При этом важно отметить, что у 5-дверного хэтчбека самые высокие показатели вместимости как по салону, так и по багажному отделению во всем модельном ряду Ford Focus 2.

Существуют следующие конфигурации с соответствующей стоимостью:
LE — от 466 тысяч рублей;
Comort — от 525 тысяч до 614 тысяч рублей;
Titanium — от 594 тыс. До 663 тыс. Руб.
Отзывы о модели 5-дверный хэтчбек исключительно положительные. Все мнения владельцев и критиков сходятся во мнении, что эта модификация кузова идеально сочетает в себе цену, качество и габаритные размеры. Кроме того, в отзывах часто отмечается повышенная мощность автомобиля в этом кузове.
Универсал
Этот кузов обеспечивает потребителю высочайший уровень вместимости салона с максимальным технологическим наполнением. При этом автомобиль можно немного модифицировать, например, расширив багажное отделение за счет сложенных сидений заднего ряда.

Универсал Ford Focus 2 можно приобрести в каждой из следующих комплектаций:
Ambiente — от 542 тысяч 100 рублей;
Comort — от 554 тысяч до 646 тысяч рублей;
Titanium — с 626 тысяч до 695 тысяч рублей;
Ghia — от 629 тысяч до 698 тысяч рублей.
Как правило, в случае с универсалом Ford Focus II из рестайлинговой линейки автомобилей положительные отзывы значительно перевешивают отрицательные. Таким образом, этот автомобиль по праву можно назвать удачным результатом труда дизайнеров компании.
Купе-кабриолет
Как и любой автомобиль с открытым верхом, Ford Focus 2 купе-кабриолет — настоящее произведение искусства. В этом автомобиле есть все необходимое для комфортной езды в любых условиях, отличные технические характеристики и, конечно же, «вкусный» ценовой диапазон.

В число комплектаций, в которых выпускается купе-кабриолет Ford Focus, входят:
Trend — от 500 тысяч рублей;
Titanium — от 600 тыс. Руб.
Здесь важно отметить, что цена автомобиля в таком кузове крайне относительна. Это связано с низкими продажами и быстрым снятием машины с производства.
Технические характеристики
Стоимость каждого автомобиля Ford Focus второго поколения, пережившего рестайлинг, чрезвычайно тесно связана с мощностью силового агрегата, установленного под капотом автомобиля.Таким образом, чем мощнее и динамичнее машина, тем больше денег придется заплатить.

Всего производитель выпустил семь различных силовых модификаций, основным отличием которых является показатель динамики, зависящий от рабочего объема и коробки передач.

К бензиновым двигателям с механической коробкой переключения передач относятся:
Двигатель 1,4 л мощностью 80 л.с. с .;
1,6-литровый двигатель мощностью 115 л.с. с.;
1,8-литровый двигатель
мощностью 125 л.с. с .;
2,0-литровый двигатель мощностью 145 л.с. с.
Бензиновые двигатели с автоматической коробкой передач включают:
Двигатель объемом 1,6 л мощностью 100 л.с. с участием.;
2,0-литровый двигатель мощностью 145 л.с. с участием.
Кроме вышеперечисленных модификаций, существуют также автомобили, оснащенные дизельным силовым агрегатом. Этот мотор относится к линейке TDCi и имеет следующие характеристики:
рабочий объем — 1.8 литров;
Мощность
— 115 лошадиных сил;
У
средний расход топлива на 100 км составляет 5,3 литра.
Важно отметить, что машины с дизельным двигателем пользуются наибольшей популярностью за рубежом, чем в России. Это, в свою очередь, связано с крайне плохой адаптацией таких силовых агрегатов к российским реалиям.
К сожалению, Ford Focus II не продается в салонах официальных дилеров Ford в России, так как производство прекращено, не поставляется в нашу страну или по другим причинам.

Технические характеристики Форд Фокус II
Ford Focus II модификации
Форд Фокус II 1.4 MT
Ford Focus II 1.6 MT 100 л.с.
Максимальная скорость, км / ч 180
11,9
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 1596
Мощность, л.с.п. / оборотов 100/6000
Момент, н м / об 150/4000
5,5
Городской расход, л на 100 км 8,7
Расход Combi, л на 100 км 6,7
Тип трансмиссии Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики
Форд Фокус II 1.6 МТ 115 л.с.
Максимальная скорость, км / ч 190
Время разгона до 100 км / ч, с 10,8
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 1596
Мощность, л.с. / оборотов 115/6000
Момент, н м / об 155/4150
Расход по трассе, л на 100 км 5.1
Городской расход, л на 100 км 8,7
Расход Combi, л на 100 км 6,4
Тип трансмиссии Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики
Ford Focus II 1.6 НА
Форд Фокус II 1.8 MT
Форд Фокус II 1.8 TD MT
Форд Фокус II 2.0 MT
Ford Focus II 2.0 на
Одноклассники Форд Фокус II по цене
К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не доступна.
Ford Focus II Отзывы владельцев
Форд Фокус II, 2008
Впервые я попробовал эту «лошадку» в далеком 2006 году. По сути, это был мой первый опыт вождения. Несколько лет спустя я получил лицензию и купил себе Ford Focus II с двигателем 1.6-литровый «мотор». После небольшой доработки я отправился в путешествие по странам СНГ. За две недели Ford Focus II проехал около 10 000 километров и ни разу не подвел. Комфортные сиденья предотвращают утомление спины, а широкий подлокотник позволяет немного отдохнуть на руке. На трассе машина ведет себя уверенно и отлично справляется с обгонами даже с небольшим объемом двигателя и количеством «лошадей». В городе — машина не экономичная, но все зависит от стиля вождения. Получаю около 13 литров на 100 км.Ямы и неровности ощущаются из-за довольно жесткой подвески, но машина не теряет управляемость. Наверное, пока жив набор трюков, буду только на них кататься.
Достоинство : управляемость, надежность, оперативность, удобство.
Недостатки : не видел.
Илья, Москва
Форд Фокус II, 2005
Раньше у меня был Ford Focus II немецкой сборки. Идеальная машина, идеально сочетающая в себе цену и качество.Технические характеристики замечательные, стильный дизайн, качественные материалы в отделке салона. Мотор 1.8 подходит для резвой езды, расход топлива хороший. Автомобиль чувствует дорогу. Очень вместительный для перевозки пассажиров и грузов. Есть автомобили, которые принадлежат к более высокому сегменту, но все же не дотягивают до Ford Focus II. Очень богатый пакет, учитывая цену, которую я за него заплатил. Хорошо ведет себя зимой. В целом с машиной проблем не было.
Достоинство : стильный дизайн, качественные материалы, резвый двигатель, хороший расход топлива.Очень вместительный.
Недостатки : не серьезно.
Виктор, Санкт-Петербург
Форд Фокус II, 2008
Купил свой Ford Focus II с пробегом 70 000 км. Машина была в хорошем состоянии, недорого по моему бюджету. После покупки поменял передние стойки, ступичный подшипник с одной стороны, передние и задние сайлентблоки, сразу поставил новую резину. Я езжу на Ford Focus II всего год и не спорю, что у машины есть свои недостатки, но по сочетанию цены, качества и удовольствия мало кто может с ней сравниться.Сейчас езжу и проблем не знаю и в целом машиной доволен.
«Дизель», конечно, шумнее бензина, но внутри салона его не очень слышно, а вот снаружи, когда слушаешь, то понимаешь, что машина очень шумная, особенно если сравнивать с рядом работающих машин. Но динамика Ford Focus II отличная, машина очень хорошо разгоняется, от дизеля даже не ожидал такой динамики. Разогнался по трассе до 180 км / ч, потом боялся, но запас в машине чувствуется.Шустрый и экономичный двигатель. Бензина расходует в районе 7 л / 100, что, конечно, очень приятно. Машина хорошо управляется, ЭУР — замечательная вещь, и машина хорошо едет. На дороге машина довольно устойчива, только гусеницы совсем не любит, да и тормоза требуют дополнительных усилий. Автомобиль мне нравится внешний вид, а салон внутри выглядит большим, хорошо смотрится и сделан добротно, но без особых изысков. Шумоизоляция не очень хорошая, колеса в салоне хорошо слышны.Автомобиль доступный, экономичный, достаточно надежный в эксплуатации и недорогой в обслуживании.
Достоинство : отличная динамика и экономичность. Надежность.
Недостатки : не любит рут. Звукоизоляция арок.
Игорь, Тула
Ford Focus II, 2010
Эксплуатация. Сразу после покупки Ford Focus II на 70 000 км. Меняли приводные ремни у дилера, т.к. был печальный опыт обрыва ремня генератора примерно на таком же пробеге на Тойоте.На пробеге 75 тысяч поменяли колодки круглые, диски кстати тоже прилично износились, но менять пока не стал. На 85 тысячах машина стала дергаться при разгоне, промыл инжектор и заменил свечи зажигания, опять же у дилера проблема ушла. На 95 тысячах поехал диагностировать ходовую, в переднем правом ступичном подшипнике обнаружен шум, при его замене (подшипник в сборе со ступицей) шум не прошел, оказалось, что подвесной подшипник промежуточного вала привода «умер», заменил — шум исчез.Больше ничего не делал кроме плановой замены масла и фильтров. Да, отдельно хочу сказать про замену салонного фильтра, менял сам, так как жаба задушила отдать тысячу за его замену, поверьте, лучше денег отдать. Он находится в очень неудобном месте (под рулем рядом с педалью газа, его надо открутить) и чтобы его поменять, нужно проявить чудеса невероятной гибкости и ловкости, при этом запомнить все нецензурные слова, все форд производители автомобилей, их родственники и многие другие… Салон просторный, удобный, все под рукой. Ткань сидений маркая (боковины). Руль обтянут кожей — приятной на ощупь. Музыка меньше. Управление музыкой на специальной планке под рулем, под левой рукой, очень удобно, хотя некоторым это и не нравится. Климат 2-х зонный поставил и забыл. Управляемость очень хорошая — Ford Focus II до 140 дорогу держит, быстрее уже некомфортно, хотя до 170 разогнался довольно легко.Двигатель тяговитый, правда если плохой бензин заливать то пальцы стучат, значит лил 95-й. Говорят, что у этих двигателей скорость плавающая и они едят масло, у меня такого никогда не было. Расход летом «город-трасса» — 8 литров, зимой — 9,5. Что не понравилось: система открывания капота — для открытия капота нужно отодвинуть эмблему Ford, расположенную на передней части решетки радиатора, в сторону и открыть капот ключом. Мне не понравилось, что брызговики подходят только к оригиналу из-за своей необычной формы, но стоят они дорого.
Достоинство : надежность. Управляемость. Ликвидность.
Недостатки : низкий клиренс.
Роман, Железнодорожный
Форд Фокус II, 2008
Водительский стаж 18 лет, опыт владения ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, Daewoo nexia, Mitsubishi outlander … Выбрал Ford Focus II исходя из требований надежного, современного, комфортного автомобиля по разумной цене.Перебрав кучу вариантов, выбрал именно его. Брал рестайлинговую б / у 4,5-летнюю, 2008 г.в., 1,6 л, 100 л.с., езжу почти 3 года. За это время поменял только передние амортизаторы «Бендикс», бензонасос (это не считая расходников). Автомобиль достаточно надежный, не хрупкий, выносливый. Достаточно комфортно, как и сиденья (боковая поддержка), есть регулировка сиденья по высоте, руль в двух положениях, подогрев передних сидений в 5 положениях. Музыка (Ford 6000) вполне сносная.Масло не ем, расход летом у меня выходил около 7 литров, зимой 9,2 литра. У меня хэтчбек, багажник не огромный, но и не очень маленький (например, на порядок больше, чем у «Калины»). Из минусов — низкий клиренс, на даче постоянно поражаюсь защитой и порогами. Расположение АКБ под капотом и тормозного цилиндра. Не хватает поясничной опоры, 250 км уже напрягают спину. Ну вот наверное все.Ничего более плохого сказать не могу. Не люблю третий «Фокус». Я бы водил Ford Focus II, но салон просторнее с объемным багажником. Я старею, хочу вместительный минивэн или большой универсал.
Достоинство : надежный, не хрупкий. В меру комфортно. Хорошие варианты комплектаций и опций. Подогрев сидений на 5 позиций. Низкий расход бензина. Двигатель надежный, масло не ест. Дизайн.
Недостатки : низкий клиренс, на даче постоянно поражаюсь защитой и порогами.Расположение АКБ под капотом и тормозного цилиндра (неудобно проверять уровень и доливать тормозную жидкость). Поясничная опора отсутствует.
Антон, Самара
Ford Focus II, 2011
Здравствуйте. Пишу обзор впервые, строго не судите. Машины, которыми я владел до Ford Focus II — Honda Partner 1.3, Toyota Corolla 2.2 diesel, Toyota Camry 2.0, Nissan Bluebird, Nissan Tino, BMW X6 diesel. В настоящее время у меня Ford Focus II 2011 года выпуска, МКПП 1.8. Брал новую машину из салона, цена была 670 тысяч рублей, но так как скоро должны были появиться «Фокусы» 3-го поколения, мне дали скидку 50 тысяч рублей. В общей сложности машину купил за 620 тысяч рублей. Купив Ford Focus II, решил спросить о нем в интернете, нормальные люди так делают перед покупкой, а у меня ненормальный оказался. Я был в шоке, что про этот экземпляр написали, мол он «льется» после 40 тысяч пробега, а один человек в истерике написал, что через 3 месяца после покупки новый Ford Focus II поменял почти всю машину, мол каждый день что-то ломалось и отвалился.Ну делать нечего, купил и ждал, что что-нибудь сломается. Вот уже пятый год езжу на нем, судьба распорядилась, что три года работаю в такси. Честно говоря, это отличная машина, не дорогая по запчастям, отличная подвеска, трассу держит отлично. За 147 тысяч пробега поменял: «линки» на 40 тысяч, сцепление на 80 тысяч, помпу на 130 тысяч, сальники на приводах на 130 тысяч, два стартера, но сгорела их сигнализация, и поставил сигнализацию в дорогом сертифицированном сервисе.Я отдал на тот момент 25 тысяч. Встал вопрос поменять машину на автомат, так как жена сдала права и категорически отказывается водить машину на механике. Я возьму Форд Фокус II 2 литра и мне не нужна Тойота, которая стоит как самолет, но годы намного короче, говорят, они дольше бегают, а запчасти дешевле, это ерунда. Что касается запчастей, то вот один пример: познакомился с другом на разборке авто, у него Toyota Nadia, он заказал бампер б / у — его цена 12 тысяч плюс его нужно красить, сравнивал со своим бампер, новый 6000, этим все сказано.
Достоинство : надежный, не ломается. Комфортный. Недорогие запчасти. Отличная подвеска.
Недостатки : небольшой.
Сергей, Красноярск
Форд Фокус II, 2009
Моя первая машина — Ford Focus II, владею ею почти 5 лет. Считаю ее самой удачной моделью концерна Ford. Мощный, надежный, комфортный, очень экономичный, красивый автомобиль.После покупки заменил абсолютно все жидкости в машине, включая двигатель, систему охлаждения, ГУР, АКПП. Аналогичная работа проделана с пробегом 100 тыс. Км. Масло меняется каждые 10 тыс. Км. Доработка «Гиа». Светлый кожаный салон в сочетании с темно-коричневым пластиком (в документации Ford — Napoli Florida). Магнитола SONYMP3 CD-чейнджер на 6СD, с голосовым управлением, радио, CD, климатом, телефоном, адресной книгой и другими функциями. Установлены задние парктроники.Система стабилизации обменного курса. Задние дисковые тормоза. Летняя резина новенькая, на литых дисках … Летняя резина — Michelin Energy XM2. Диаметр дисков 15 дюймов. Машина просто супер.
Достоинство : комфортный. Надежный. Экономичный. Недорого в обслуживании.
Недостатки : Шумоизоляция не идеальная.
Егор, Москва
В рамках Пекинского автосалона в 2004 году общественность смогла познакомиться с концептуальной версией седана Ford Focus второго поколения.Важнейшей отличительной чертой этого автомобиля стало отклонение создателей от «глобального» смысла машины. Спустя четыре года после некоторой обработки и доработки деталей на автошоу во Франкфурте был показан рестайлинговый вариант второго Фокуса, производство которого продлилось до 2011 года.
Экстерьер автомобиля выполнен в особом, «кинетическом» дизайне, что в свою очередь придает автомобилю напористость и отменную солидность. Из всей конструкции внешней конструкции самой красочной, конечно же, является передняя часть автомобиля: впереди уникальный рельефный капот, возле которого оптика, выполненная в скульптурных тонах, а также красочный бампер в сочетании. с воздухозаборниками, по краям которых расположены противотуманные фары… Стоит отметить, что в более «улучшенных» версиях система оптики также содержит поворотный биксенон.
Колесные арки, вмещающие диски от пятнадцати до семнадцати дюймов, выглядят довольно раздутыми, что придает определенную индивидуальность именно этой версии второго поколения. Внешняя мощность также «основана» на покатом капоте, больших дверях и не слишком сильно нагроможденной задней части. Но есть и его недостатки: при осмотре автомобиля внешне приходит в голову мысль, что — всей «кинетической» конструкции не хватило на всю машину, потому что задняя часть хоть и оснащена бампером в сочетании с накладки пластик, в полном объеме не экономит.
Технологические характеристики конструкции полностью соответствуют всем «заповедям» «гольф-класса». Итак, длина Ford Focus 2 составляет 4488 миллиметров, высота — 1497 миллиметров, а ширина — 1840 миллиметров. Колесная база, то есть расстояние от задней оси до передней составляет ровно 2640 мм. Дорожный просвет (клиренс) — 155 мм. Полная комплектация автомобиля потянет от 1195 до 1360 килограммов.

Внутреннее исполнение Ford выглядит очень и очень стильно, можно даже сказать «богато».Но учитывая уровень оснащения передней панели, наполнение салона может отличаться. Большое рулевое колесо (в улучшенных версиях руль многофункциональное), за которым «спрятан» щиток с 4-мя розетками, содержащими устройства, и отлично работающий монохромный компьютерный дисплей.
Общий стиль лицевой панели можно охарактеризовать замысловатым словосочетанием «хорошая прямолинейность», в общую концепцию которого не вписывается разве что форточки системы вентиляции, выполненные в овальной форме.Панель оснащена тремя ручками регулировки печки, кнопками двухзонного климат-контроля и настройки
.
кондиционер. Система воспроизведения аудиофайлов входит в каждую версию второго Focus, но только «премиальные» модели «напичканы» мультимедийной системой с цветным экраном.
Привычное расположение абсолютно всех органов и систем управления позволяет всей эргономикой машины выделяться среди своих одноклассников. Дизайн салона автомобиля основан на использовании качественного пластика, а вставки из дерева и алюминия придают автомобилю солидности и стиля.В улучшенных версиях салон отделан высококачественной кожей.
Седан Ford Focus 2 предлагает только качественное размещение водителя и пассажиров. Передние сиденья — удобные и практичные места для водителя и пассажира (в некоторых дорогих версиях устанавливались спортивные сиденья), оснащенные множеством кнопок и механизмов регулировки. Задний диван удобен для одновременного размещения трех человек, а для лучшего положения предусмотрен центральный подлокотник.

Багажный отсек седана рассчитан на четыреста шестьдесят семь литров свободного пространства. У него есть производственный цех под фальшполом. запаска … При складывании заднего дивана грузовая зона составляет 931 литр, длина которого может достигать 1659 миллиметров.
Технические показатели седана Форд Фокус 2
После выпуска второй седан Ford Focus на территории российских авторынков был представлен 5-литровыми бензиновыми четверками версии Duratec с электронным впрыском топлива, а также 1 турбодизелем Duratorq TDCi.
Для начала «разберемся» с бензиновыми агрегатами … Стартовым считается двигатель объемом 1,4 литра, выдающий восемьдесят лошадей, развивающий 127 Нм крутящего момента при 350 об / мин. В паре с пятиступенчатой механикой он разгоняется до сотни за 14,2 секунды, а максимальная скорость составляет 166 километров. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 6,6 литра.
1,6-литровый двигатель представлен в двух вариантах форсирования: первый — выдающий сотню лошадей и 143 Нм тяги при четырех тысячах об / мин, а второй — обеспечивающий сто шестнадцать сил при 155 Нм при 4150 об / мин.Первый «идет» с механической коробкой передач или 4-диапазонным автоматом, второй оснащен исключительной механикой. Первая сотня для такого двигателя достигается за 13,6 секунды, а максимальная скорость составляет 193 километра в час. Стоит отметить небольшой аппетит к бензину — всего 6,6 — семь с половиной литров в зависимости от версии.
Мощнее по сравнению с вышеперечисленными версиями будет двигатель объемом 1,8 л. Производительность, которая рассчитана на сто двадцать пять лошадей и 165 Нм при 4000 оборотах в минуту.В тандеме с механикой первая сотня идет за десять секунд, а максимальная скорость составляет 193 километра в час. В среднем на 100 километров пути требуется около семи литров топлива.
Самый «дорогой» вариант — двухлитровый агрегат. Поколение, которое выдает сто сорок пять лошадиных сил и 190 Нм при 4500 оборотах в минуту. Такой двигатель идет как с механикой, так и с автоматикой. 9,3-10,9 секунды — именно такая цифра выдается автомобилю при разгоне до первой сотни километров.А максимальная мощность составляет 193-207 километров в час. Расход бензина составляет 7,1 — 7,8 л.
Теперь можно поговорить о турбодизеле. При объеме 1,8 литра он выдает сто пятнадцать сил и триста Нм при 1900 об / мин и функционирует только в паре с механической коробкой передач. Покорение сотен километров происходит за 10,8 секунды, а максимальная скорость составляет 193 километра. В смешанном типе потребляет 5,3 литра дизельного топлива.
«Тележка» Ford C1 — это основа конструкции второго Фокуса, в сочетании с подвеской типа Макферсон на передней оси и традиционной многорычажной подвеской сзади (в технической оснащенности это качественный эффект рулевого управления). ).В зависимости от того, какая версия, он может быть оснащен рулевым управлением с электрогидравлическим или электрическим усилителем. Базовые седаны второго фокуса оснащались дисковыми устройствами тормозной системы спереди и барабанными сзади. Авто с мощными двигателями (от 125 лошадей) — только дисковые.
Плюсы и минусы седана Форд Фокус 2
К положительным характеристикам можно отнести тяговитые двигатели, просторный и стильный салон, отличную управляемость, вместительный багажник и, что для нас важно, — хорошую безопасность и «прививку» к российским условиям эксплуатации.
Минус — довольно маленький клиренс, старый «автомат» и низкий уровень звукоизоляции.
Стоимость седана Форд Фокус 2
Данная модель всегда пользовалась отличной популярностью у отечественных автомобилистов, что рисует картину большого количества автомобилей на вторичных авторынках России. Стартовые предложения на машину начинаются с двухсот пятидесяти тысяч. Есть модели и дороже — от четырехсот тысяч.
Ford
повысил топливную экономичность Focus 2007 года на 7%
Изменения в программном обеспечении управления двигателем вместе с новыми шинами с низким сопротивлением качению позволили увеличить пробег Ford Focus 2 2007 года на шоссе на 3 мили на галлон.0-литровый с МКПП.
Focus теперь будет поставлять 27 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе (31 миль на галлон вместе взятых). 2,0-литровый автомат обеспечивает 27 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон по шоссе (30 миль на галлон вместе взятых). Базовые модели Focus 2007 года оснащены 14-дюймовыми шинами Hankook, которые обеспечивают лучшее сопротивление качению, чем модель 2006 года.
Ford Focus Fuel Economy (2,0 л)
(по рейтингу EPA на галлон в США)
Модель Город Hwy. Гребень.
2006 Man. 26 34 29
2007 Man. 27 37 31
% Изменение в 2007 г. Человек. + 4% + 9% + 7%
2006 Авто. 26 32 28
2007 Авто. 27 34 30
% Изменение в 2007 г. Авто. + 4% + 6% + 7%
Ford Focus 2006 года с 2,0-литровым двигателем и механической коробкой передач был оценен EPA на 26 миль на галлон в городе, 34 мили на галлон на шоссе и 29 миль на галлон вместе взятых. Таким образом, изменение модели 2007 года означает повышение эффективности использования топлива в комбинированном цикле на 7%.
Фокус 2006 года с автоматической коробкой передач имел рейтинг 26 миль на галлон в городе, 32 мили на галлон по шоссе, 28 миль на галлон вместе взятых. Соответствующая модель 2007 года также обеспечивает повышение эффективности на 7%.
Двигатель Focus изначально откалиброван для выбросов вредных веществ. Во время тестирования мы заметили, что можем значительно сократить расход топлива, внося некоторые корректировки в калибровку, при этом сохраняя выбросы.
—Николас Шубек, руководитель отдела калибровки трансмиссии Ford Motor Company
Группа инженеров увеличила искру двигателя и пересмотрела графики рециркуляции выхлопных газов и управления ходом впускного коллектора (IMRC). IMRC — это устройство на впускном коллекторе, которое увеличивает скорость воздуха, поступающего в цилиндр на низких оборотах.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Навигация по записям
Previous post: Машина не заводится с утра: Что делать, если ваша машина утром не завелась? • MonsterAuto.ru
Next post: Бланк повестка о вызове на допрос: В двери нашла повестку о вызове на допрос (бланк 58 с одной круглой печатью, не гербовой), Самара | вопрос №16466189 от 24.09.2021

Максимальная скорость, км / ч	180
	11,9
Двигатель	Бензин
Рабочий объем, см 3	1596
Мощность, л.с.п. / оборотов	100/6000
Момент, н м / об	150/4000
	5,5
Городской расход, л на 100 км	8,7
Расход Combi, л на 100 км	6,7
Тип трансмиссии	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Двигатель и трансмиссия	Расход топлива в городском цикле, л/100км	Расход топлива в загородном цикле, л/100км	Расход топлива в смешанном цикле, л/100км
1.4 (80 л.с.) МКПП	8,7	5,1	6,4
1.6 (100 л.с.) МКПП	8,7	5,5	6,7
1.6 (100 л.с.) АКПП	10,6	6	7,7
1.6 Ti-VCT (115 л.с.) МКПП	8,7	5,1	6,4
1.8 (125 л.с.) МКПП	9,5	5,6	7
2.0 (145л.с) МКПП	9,8	5,4	7,1
2.0 (145л.с) АКПП	11,2	6,1	8
1.8 TDCi дизель (115 л.с.) МКПП	6,7	4,3	5,2

Расход:	8,59 л / 100 км	103.935 км и 8,925 л
CO ₂ выбросы:	200 г / км	103,935 км и 20,794 кг
Расходы на топливо:	8,70 EUR / 100 км	101.821 км и 8,854 евро

Дата	Одометр	Расстояние	Кол-во	евро	Ø
30.07.2019	250,673	Техническое обслуживание		109,26
03.07.2019	248,659	229,0	18,38	20,18	8,03
02.07.2019	248,430	284,0	24,87	26,29	8,76
02.07.2019	248,381	Техническое обслуживание		616,08
27.06.2019	248,146	474,0	48,40	50,76	10,21
18.06.2019	247,700	Техническое обслуживание
17.06.2019	247,672	141,0	43,86	47,23	31,11
16.06.2019	247,531	453,0	11,93	14,09	2,63
10.06.2019	247.078	308,0	31,00	33,84	10,06
04.06.2019	246,770	505,0	43,12	49,72	8,54
30.05.2019	246,265	615,0	50,58	58,32	8,22
23.05.2019	245.650	560,0	45,70	52,56	8,16
18.05.2019	245.090	563,0	47,91	55,11	8,51
11.05.2019	244,527	511,0	41,50	47,62	8,12
06.05.2019	244.016	581,0	48,26	55,10	8,31
04.05.2019	243,435	412,0	34,31	38,50	8,33
27.04.2019	243,023	464,0	38,64	44,01	8,33
22.04.2019	242,559	688,0	51,14	63,00	7,43
22.04.2019	241,871	93,0	8,20	11,28	8,82
20.04.2019	241,778	649,0	46,82	64,86	7,21
18.04.2019	241,129	197,0	14,57	16,87	7,40
17.04.2019	240,932	196,0	18,94	21,36	9,66
13.04.2019	240,736	531,0	4707	52,28	8,86
07.04.2019	240,205	607,0	39,58	43,74	6,52
06.04.2019	239,598	288,0	22,89	34,24	7,95
04.04.2019	239,310	547,0	46,20	50,14	8,45
04.04.2019	239,280	Техническое обслуживание		26,79
03.04.2019	239,161	Техническое обслуживание		27,20
31.03.2019	238,763	417,0	39,38	41,74	9,44
24.03.2019	238,346	537,0	45,33	47,28	8,44

	Расход топлива	Тестовый образец	Драйвер	Дата
1.	20,0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	28 июня 2021 20:19
2.	20,0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	28 июня 2021 20:19
3.	13,7 км / литр	100% шоссе, 0% город	Пользователь, не вошедший в систему	20 декабря 2019 18:10
4.	9,3 км / литр	30% шоссе, 70% городское	Пользователь, не вошедший в систему	30 сен 2019 4:01
5.	10,0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	8 июл 2019 15:35
6.	12,9 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	8 декабря 2018 12:18
7.	16,5 км / литр	10% шоссе, 90% город	Пользователь, не вошедший в систему	7 декабря 2018 19:24
8.	9,0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	3 ноя 2018 18:04
9.	14,0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	30 января 2017 г. 4:59
10.	6,1 км / литр	20% шоссе, 80% городское	Пользователь, не вошедший в систему	24 июля 2016 15:27
11.	6,1 км / литр	10% шоссе, 90% город	Пользователь, не вошедший в систему	13 февраля 2016 15:12
12.	8,0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	19 ноя 2012 18:22
13.	6,8 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	10 ноя 2012 22:44
14.	6,8 км / литр	30% шоссе, 70% городское	Пользователь, не вошедший в систему	11 февраля 2009 15:18
15.	17,0 км / литр	100% шоссе, 0% город	Пользователь, не вошедший в систему	9 февраля 2009 г., 5:03
16.	8,3 км / литр	20% шоссе, 80% городское	Пользователь, не вошедший в систему	6 мая 2008 16:33
17.	8,0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	20 сентября 2007 г. 10:43
18.	10,0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	31 августа 2007 12:32

Максимальная скорость, км / ч	190
Время разгона до 100 км / ч, с	10,8
Двигатель	Бензин
Рабочий объем, см 3	1596
Мощность, л.с. / оборотов	115/6000
Момент, н м / об	155/4150
Расход по трассе, л на 100 км	5.1
Городской расход, л на 100 км	8,7
Расход Combi, л на 100 км	6,4
Тип трансмиссии	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Ford Focus Fuel Economy (2,0 л) (по рейтингу EPA на галлон в США)
Модель	Город	Hwy.	Гребень.
2006 Man.	26	34	29
2007 Man.	27	37	31
% Изменение в 2007 г. Человек.	+ 4%	+ 9%	+ 7%
2006 Авто.	26	32	28
2007 Авто.	27	34	30
% Изменение в 2007 г. Авто.	+ 4%	+ 6%	+ 7%

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Форд фокус 2 расход: 2008, -, 7, 5-12, , ,

Форд Фокус 2, 3 поколение расход топлива 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 автомат, механика

2 поколение Ford Focus 1.4 R4 16V 80 л.с.

Расход бензина

2 поколение Форд Фокус 1.6 R4 16V 100 л.с. MT+AT

Отзывы автомобилистов о расходе

2 поколение Ford Focus 1.6 R4 16V Ti-VCT 115 л.с.

Отзывы владельцев

2 поколение Форд Фокус 1.8 R4 Duratec-HE 16V 125 л.с.

Реальные показатели

2 поколение Ford Focus 2.0 R4 16V 145 л.с.

Отзывы владельцев

Форд Фокус 1.8 R4 Duratorq 16V 115 л.с. дизель

Расход бензина

3 поколение Ford Focus 1.6 MT 85 л.с.

Отзывы владельцев

3 поколение Форд Фокус 1.6 МТ+АТ 105 л.с.

Реальный расход бензина

3 поколение Ford Focus 1.6 МТ+АТ 125 л.с.

Отзывы о расходе бензина

3 поколение Форд Фокус 2.0 МТ+АТ 150 л.с.

Реальный расход на российских дорогах

Повышенный или большой расход топлива Ford Focus (Форд Фокус). Причины и ремонт.

Расход Форд Фокус первого поколения

Расход Форд Фокус второго поколения

Расход Форд Фокус третьего поколения

Расход Форд Фокус третьего поколения (после рестайлинга)

Увеличился расход топлива в Форд Фокус 2004 (2003

Почему увеличился расход топлива?

Проблемы с двигателем

Неподходящее моторное масло

Низкое качество горючего

Частое использование кондиционера

Изношенные шины

Несвоевременное техническое обслуживание и короткие поездки

Вождение на неправильной передаче

Ненужный холостой ход

Изношенное сцепление

Перегруз

Проверяем расход топлива на Форд Фокус 2

Нормы расхода.

Причины повышенного расхода.

Ford Focus 2 Повышенный расход топлива

#1 28.01.2013 20:19:44

#2 28.01.2013 20:24:29

#3 28.01.2013 20:36:48

#4 28.01.2013 21:56:44

#5 29.01.2013 07:52:00

#6 29.01.2013 09:09:40

#7 29.01.2013 09:25:18

#8 29.01.2013 09:48:38

#9 29.01.2013 13:18:36

Lastone:

#10 29.01.2013 19:11:31

Lastone:

#11 29.01.2013 19:13:40

Lastone:

#12 29.01.2013 20:15:08

Lastone:

#13 29.01.2013 22:59:24

#14 29.01.2013 23:33:38

#15 29.01.2013 23:39:15

#16 29.01.2013 23:43:08

#17 30.01.2013 03:32:27

Lastone:

#18 30.01.2013 14:18:07

#19 30.01.2013 16:37:03

#20 01.02.2013 03:38:52

Саня Борода:

Lastone:

Lastone:

FOCUS*NIK:

Митяй:

Технические характеристики Ford Focus Хэтчбек 5-дв. II

Расход топлива Ford Focus / нормы расхода бензина Форд Фокус на 100 км

Модификации и технические характеристики Ford Focus

Ford Focus MPG — Фактический MPG от 6788 владельцев Ford Focus

Ford Focuss на продажу около

Расход бензина: Форд — Фокус — МК2 1.6 — Титан