Ниже смотрите видео про ford focus 3 подключение видеорегистратора и выскажите свое мнение об этом в отзывах к статье.
Качество видео: FullHDRip
Видео загружено админу от пользователя Аарон: для срочного просмотра на портале.
Чтобы дать правильный ответ на вопрос Ford focus 3 подключение видеорегистратора нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.
Юмор в теме: Когда я сегодня прочитала статус: “Молодая, крутая, cекcуальная девушка, 14 лет, ищет непредсказуемого страстного мужчину 14-15 лет, для серьезных отношений”, то поняла, что мне уже в принципе поздняк метаться. Отбегала, так сказать, старушка.
Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3602, ширина — 1100, высота — 1283 мм. Колесная база составляет 2205 мм. Дорожный просвет 160 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 75 мм, ход поршня – 70 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.
Категория: Ремонт своими руками
Выложил админ: по просьбе Кадира
Cмотрите ВИДЕО про форд фокус 3 как подключить видеорегистратор.
Рассуждение автовладельца по имени Маркел :За время эксплуатации (7 лет) АККУМУЛЯТОР не подвёл ни разу,двигатель заводился легко в -25!Маловат
Дата выхода: 17. 07. 2019 года
Смех в теме: Домохозяйка! Помни: большой откормленный живот у мужа – это надёжный якорь семейной жизни.
Итак, ранее писал про подключение видео регистратора к плафону освещения. Но потом понял, что сделал ошибку и удалил запись. Сразу напишу в начале для тех кто в теме припаиваться нужно к 1 и 5 контакту считая справа налево
.Наверное, тема достаточно уже рассосанная, однако, решил добавить своих 5 копеек.
У читающих эту тему обязательно возникнет вопрос, почему именно плафон освещения, он же далеко от лобового стекла. И, наверное, будут правы. Однако, я пошёл именно этим путём.
Во-первых у меня не получилось разместить предохранитель и адаптер на 12/5 В в бороде лобового стекла, так как помимо датчиков света и дождя у меня там обнаружилась достаточно большая антенна GPS, то есть места там только для проводов. После этого были мысли подключиться там же в разрыве датчика дождя или света, и более длинными проводами все потроха затащить под крышу в район потолочной консоли. Однако, идея мне показалась не очень удачной, так как тогда уж лучше подключиться к самой консоли, на которой точно есть 12 В
Во-вторых, ко всему выше сказанному, мне не хотелось ни резать штатную проводку, ни снимать изоляцию и подпаиваться (ну вот, такой у меня бзик). Как то, всегда хочется сделать так, чтобы потом можно было при желании убрать все вмешательства без следа. Тогда бы пришлось покупать разъёмы или городить их самому.
Завтра сфоткаю и попробую выложить. Я думал, найти плюс в монтажном блоке, что в ногах у пассажира, дабы особо ничего не разбирать. Вроде из всех продающихся самый нормуль по соотношению цена-качество!
Подцепить боковую часть рамки пальцами или пластиковой картой, а затем сдернуть деталь движением на. Отвернуть 4 винта с крестообразной головкой, размещенных по углам штатного головного устройства.
Потянуть магнитолу на себя и выдвинуть ее из монтажного канала. Аккуратно отсоединить от задней части коммутационный штекер питания и громкоговорителей, а затем отключить антенный провод.
После этого следует приступить к монтажу нового головного устройства, которое крепится к имеющимся точкам при помощи кронштейнов, снимаемых со старого устройства. При установке магнитолы следует убедиться в отсутствии транспортировочных винтов, которыми оснащаются изделия ряда производителей.
Информация о местах форд фокус 2 подключение видеорегистратора элементов и способах демонтажа имеется в инструкции. При подключении штатной антенны к неоригинальному оборудованию требуется переходник. Часть владельцев не коммутируют антенну, но радиоприемник в этом случае работать не. Расположить переходную рамку на корпусе и закрепить при помощи пластиковых фиксаторов. А очень не хочется, чтобы модернизированный блок питания видеорегистратора постоянно был включен.
Я даже продумывал вариант припаять к этой схеме выключатель, вывести его под стекло, чтобы размыкать цепь. Решение оказалось очень простым.
Оказывается, вся электропроводка Форд Фокус 2 обесточивается через форд фокус 2 подключение видеорегистратора минут после постановки на охрану сигнализацию. Шикарный вариант для тех, кто не снимает видеорегистратор. Приехал, вышел из машины, поставил на сигналку и через 30 минут видеорегистратор сам отключится.
Утром подошел к фокусу, снял с охраны и видеорегистратор сразу начал запись.
Заключение Результат стоит потраченного времени. Даже с эстетической точки зрения стало намного. Нет болтающегося провода по середине лобового стекла, прикуриватель свободный и не нагружен.
Спокойно можно в него подключать другие электроприборы автомобильные гаджеты. На все ушло часа, это не считая гугления.
Если будут сложности с размещением всех проводов, можно временно открутить 2 болтика, которые крепят рамку плафона освещения к крыше. Это позволит оттянуть потолок вниз, тем самым дав нам пространство для всех наших маневров.
Регистратор включается при снятии машины с охраны и выключается через 30 минут после постановки на охрану Вот итог 9: Регистратор включается при снятии машины с охраны и выключается через 30 минут после поставновки на охрану. Питание видеорегистратора Ford Focus 2 форд фокус 2 подключение видеорегистратора плафона внутреннего освещения Запитать видеорегистратор Каркам Q2 от плафона внутреннего освещения в Форд Фокус 2.
Автор админ На чтение 5 мин Опубликовано
После замены потолка на премиум и проводки встал вопрос о шторках, так как у каждого пассажира над головой должна быть шторка с отдельной кнопкой. В итоге были куплены абсолютно новые, это вещи за 2000р до осени 2014
Старые плафоны атаковали дракой, товарищ по команде www.drive2.ru/r/ford/288230376152121682/ за 200р.
Как обычно, все четко и без лишних телодвижений, полные веселых штанов. Итого стоит 1800р
По IT и IT темам
После недавних событий с перегоревшим предохранителем прикуривателя я решил воплотить в жизнь идею, которую давно вынашивал. Включите видеорегистратор Karkam Q2 от освещения салона Ford Focus 2. Где находятся предохранители в автомобиле Ford Focus 3 как известно и снимите. Я долго откладывал реализацию идеи из-за неясных вопросов, таких как:
1. Как переделать лампу 12В на 5В для диктофона?
2. Как снять крышку и есть ли вокруг свободное место для кабелей?
3. Корпус видео «Разборка воздушного фильтра в датчиках на Форд Фокус 2? Как они. Замена Форд Фокус 3 на седан Форд Фокус 3 в стиле Форд Фокус 3. Как питается сама лампа?
Нам удалось найти некоторые вопросы с помощью Google на форумах, но с последним пришлось разбираться самому. В итоге все получилось, результатом я очень доволен. Тогда я расскажу и покажу, как я это сделал…
1. Автоматическая зарядка с выходом USB. Чистил дроссельную заслонку соответственно при Форд Фокус 2, как влезет? Можно делать упражнение, но я решил положить его как запасной в перчаточный ящик. Вдруг за рулем другой машины вы окажетесь в сети.
2. Кабель USB — miniUSB, 30 см
3. Пара проводов 15-20 см
4. Сварочный комплект
5. Инструменты (различные отвертки, нож, отвертка с небольшим сверлом)
Я разобрал USB-зарядное устройство, и там оказался предохранитель, что приятно удивило. Хотел припаять провода прямо к плате, но предохранитель заставил пересмотреть планы.
Чтобы не снимать предохранитель и не изобретать для него другого держателя, решил специально припаять проводку к контактам переходника. Фотоотчет как поменять лампочку. Как поменять лампочку фокуса Форд 3. Для фокуса Форд 2. Желтоватый провод будет плюсом «», а темный — минусом «-».
Получилось не очень хорошо, но под лентой не будет видно.
Обновление автоматического пополнения баланса завершено.
Потолочный диффузор фиксируется 4 зажимами. Поддеваем его со стороны лобового стекла плоской отверткой и аккуратно снимаем.
Форд Фокус 3. Замена лампы в салоне. Форд Фокус 3. Замена лампы в салоне.
Снятие потолка внутреннего освещения на автомобиле Ford focus1 ЭТО ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКИМ .
Выжимаем еще один фиксатор и полностью снимаем внутренний абажур
Отрываем провода от потолка и идем домой к сварщику.
Пришлось взять отвертку с небольшим сверлом и просверлить два отверстия на минус и плюс. Вставил провода в новые отверстия, скрутил и припаял для надежности. Убедитесь, что вы соблюдаете полярность: от минуса к минусу, от плюса к плюсу. Получилось так:
Протянул кабель USB-miniUSB между лобовым стеклом и кожей. Продолжительность: форд фокус 3 как снять рулевую рейку. Я оставил 5-10 см запасных под оболочкой свободно вращающегося кабеля, чтобы провод можно было вытащить и снова надеть, не разбирая крышку. Я спрятал модернизированный автомобильный адаптер между крышей и обшивкой, воткнул адаптер в кабель и заменил плафон.
В итоге получилось так:
Меня давно приставал вопрос об отключении, т.к переходник припаян к плате фонаря и просто не отсоединяется. И мне не очень хочется, чтобы обновленный блок питания видеорегистратора был постоянно включен. Еще подумал о возможности впаять в эту схему выключатель, взяв под стекло, чтобы разомкнуть цепь.
Решение оказалось очень простым. Оказывается, весь жгут проводов Форда Фокус 2 обесточен через 30 минут после постановки на охрану (сигнализация). Главная — запчасти форд фокус 2 и форд фокус 3 — опора двигателя (подушка) опора двигателя (подушка) форд фокус 2 и форд фокус 3. Шикарный вариант для тех, кто вообще не снимает видеорегистратор. Приехал, вышел из машины, поставил сигнал и через 30 минут видеорегистратор отключится сам. Утром пошел в фокус, без оружия и видеорегистратор сразу начал запись.
Результат стоит потраченного времени. Также с эстетической точки зрения он значительно улучшился. В центре лобового стекла свисающих проводов нет, прикуриватель свободен и разряжен. Ford Focus 3, как и любой другой автомобиль, имеет в своей конструкции тормозную систему, работающую через колодки. К нему можно смело подключать другие электроприборы (автомобильные гаджеты). Прошло 2-3 часа, не считая поисков в гугле. И эту статью можно сделать за час.
Евгений (см. В комментариях) улучшил конструкцию, вынес красный светодиод прямо в потолок (аккуратно просверлил около лампы отверстие диаметром 3 мм). Основное внимание в корпусе воздушного фильтра Ford уделяется тому, как удалить место корпуса воздушного фильтра, над которым он работает. Капот на форд фокус 3 форд фокус 3 рестайлинг. Результат — визуальная индикация работы зарядного устройства. Вот как это выглядит:
Нашли опечатку в тексте? Выделите его и нажмите CtrlEnter! Спасибо!
Вы хотите поблагодарить автора за этот пост? Ты можешь это сделать!
Подсветка салона на Форд Фокус 3 2011-2019, сзади есть потертости
Подсветка салона на Форд Фокус 3 2011-2019, сзади есть потертости
Подсветка салона на Форд Фокус 3 2011-2019, сзади есть потертости
Подсветка салона на Форд Фокус 3 2011-2019, сзади есть потертости
Наличие видеорегистратора в авто обеспечивает возможность фиксации процесса движения. Использование таких устройств позволит собрать обвинительную базу в случае конфликта с инспекторами ДВС. Существует несколько способов, чтобы подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Перед установкой и подключением регистратора в автомобиле напрямую без проводов надо определиться с местом монтажа. Каждый вариант обладает своими преимуществами и недостатками. Наиболее простой метод прямого соединения — зафиксировать девайс на присоске, которая идет в комплекте с устройством.
Выбирая место монтажа видеорегистратора на присоске, надо учитывать следующие требования:
Канал Топчик Китая рассказал о самостоятельном процессе модернизации присоски для регистратора, чтобы обеспечить ее качественное крепление.
Перед монтажом гаджета на присоске обязательно делается следующее:
Для более качественной фиксации присоски можно дополнительно обработать место монтажа водой. Но если поверхность обезжирена, этого можно не делать.
Основные преимущества присоски:
Недостатки, присущие этим элементам крепления:
Допускается монтаж присоски за зеркалом заднего обзора, но это более характерно только для небольших по размерам устройств. Такой вариант почти не мешает обзору и более эстетичен. Но при необходимости развернуть прибор на водителя могут возникнуть сложности.
Канал Avto-Blogger рассказал о том, как правильно и надежно зафиксировать присоску на поверхности ветрового стекла, чтобы она не отвалилась.
Можно зафиксировать устройство посредством двухстороннего скотча, этот вариант более практичен, но имеет свои минусы:
Можно использовать метод съемной фиксации гаджета при постоянно монтированной наклейке, которая располагается на платформе. Этот способ более подходящий. Потребитель может произвести установку гаджета на торпеду, если позволяет крепление. На центральной консоли устройство обычно фиксируется посредством двухстороннего скотча. Основной минус этого способа заключается в снижении угла обзора.
Что касается преимуществ, то они следующие:
Существуют регистраторы, которые продаются в виде зеркала заднего обзора. Монтаж такого устройства рекомендуется доверить специалистам и обычно он производится на СТО. Как правило, это гаджеты премиального сегмента и они обладают постоянным подключением к цепи питания.
Крепление устройства напрямую к проводке может быть выполнено скрытым либо открытом способом.
Подключение устройства обычно выполняется к прикуривателю. Такой вариант удобный, но появляется проблема с проводкой, поскольку электролинии свисают с ветрового стекла и могут загораживать обзор водителю. Чтобы устранить эту проблему, электроцепи можно спрятать под обивкой потолка, после чего вывести под обшивку боковой стойки. Дальнейшее подключение выполняется к прикуривателю или другой активной электроцепи. Основной нюанс скрытой установки — оставить немного свободного кабеля рядом с гаджетом, чтобы при надобности его можно было развернуть.
О правильном скрытии электролиний при установке регистратора в салоне машины рассказал Василий Яковлев.
При открытом методе монтажа проводка остается на поверхности элементов салона, она не прячется. Фиксация электроцепей осуществляется на потолке либо боковой стойке. Для крепления используются специальные пластмассовые скобы, оснащенные липучками, они входят в комплектацию большинства современных гаджетов.
Если установить видеорегистратор с камерой в районе зеркала заднего вида, то его подключение можно выполнить к плафону, расположенному на потолке. При реализации этого варианта потребуется минимальный отрезок провода.
Для выполнения задачи потребуется:
Правильный способ монтажа и подключения к осветительному плафону имеет особенности:
Дмитрий Пристром рассказал о нюансах соединения цепи регистратора с плафоном в салоне машины.
Питание устройства можно обеспечить от аудиосистемы, установленной в машине. Для реализации этой задачи придется демонтировать часть центральной консоли.
Перед тем как подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя к питанию автомагнитолы, подготовьте:
Этот метод простой, поскольку для его реализации потребуется подать на устройство 5-вольтное напряжение. Для соединения не нужны дополнительные адаптеры либо переходники. После установки гаджета на лобовое стекло либо торпеду надо демонтировать часть центральной консоли, чтобы получить доступ к магнитоле. Корпус аудиосистемы можно извлечь для доступа к его задней части. Подключение электроцепи выполняется к кабелю оранжевого цвета, который идет на аудиосистему.
Канал Всяко разно из Китая представил подробное руководство по подключению регистратора к автомобильной аудиосистеме.
Подсоединение видеорегистратора к предохранительному блоку представляет собой наиболее безопасный для автомобильной электросети и гаджета вариант.
При подключении потребуется установить дополнительный предохранитель. Мощность устройства надо подбирать с учетом того, в какую электроцепь он будет монтироваться.
Для реализации задачи потребуется:
Перед выполнением задачи надо доработать предохранительное устройство, процедура выполняется так:
Процедуру подключения разберем на примере модели автомобиля Рено Логан:
Вариант подключения видеорегистратора к системе зажигания не так распространен, поскольку активация гаджета будет выполняться только после проворачивания ключа в замке.
Но этот способ имеет свои достоинства. Владелец машины никогда не забудет отключить устройство, в результате чего аккумулятор авто не разрядится.
Для реализации этой задачи потребуется стандартный набор инструмента, включающий в себя отвертки и гаечный ключ, если он необходим для разбора замка зажигания. Также понадобится дополнительный провод, поскольку стандартного может не хватить.
Руководство по установке:
Канала AutoLife рассказал о нюансах подключения регистратора к системе зажигания авто.
Реализация этого варианта более трудная. Сложность состоит в том, что кабель придется протягивать из салона в моторный отсек машины.
Чтобы выполнить задачу, потребуется:
Руководство по подключению:
Об особенностях подключения регистратора в гаражных условиях рассказал канал Car Radar — Обзоры автогаджетов.
Рекомендации, которые следует учесть при выполнении задачи и использовании регистратора:
Пользователь Vitalya Motsart рассказал об особенностях соединения гаджета с бортовой сетью и подробно показал процесс выполнения работ.
Опубликовано: 24.06.2020
Некоторые «фордовские» решения, откровенно непонятны, например, абсолютно неизвестно почему задний ряд пассажиров лишен своего плафона. Такое недоразумение, естественно, необходимо исправить, тем более, что для этого много не надо — канцелярский нож, проводка и пару часов свободного времени.
Работа начинается с подбора салонного светильника. Здесь можно выбрать любой вариант, однако лучше все же брать тот, который устанавливается на этот автомобиль, но в более богатых комплектациях или выбрать какой-то альтернативный от «собрата».
Для работы нужно иметь острый канцелярский нож, отвертку и кусок провода.
Рекомендую: Как снять руль на Форд Фокус 2 в домашних условиях?
Источник фото: https://www.drive2.ru/l/1012974/
Ford Focus 2 > Ремонт автомобиля > Электрооборудование > Снятие плафонов освещения салона, замена ламп
На автомобилях в разных исполнениях установлены два плафона освещения салона — в передней и задней частях салона либо только передний плафон освещения салона. Трехкнопочный плафон с лампой общего освещения и двумя лампами направленного света расположен в обивке потолка в передней части салона посередине.
Перед выполнением работы необходимо отсоединить клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи или выключить освещение салона.
Для снятия плафона шлицевой отверткой поддеваем фиксирующую пружину в его передней части (со стороны ветрового стекла).
Сдвигаем плафон за переднюю часть вниз, преодолевая сопротивление фиксирующей пружины.
Шлицевой отверткой поддеваем плафон за его заднюю часть.
Выводим плафон из отверстия в обивке потолка.
Поворачиваем патрон с перегоревшей лампой против часовой стрелки до упора.
Вынимаем плафон с лампой.
Вынимаем лампу из патрона. В плафонах освещения салона применяются лампы W5W мощностью 5 Вт. Для снятия плафона отсоединяем колодки проводов от разъема плафона. На части исполнений автомобилей в передней части салона может устанавливаться однокнопочный плафон с одной лампой общего освещения. Замена лампы в таком плафоне производится аналогично.
Для снятия плафона, установленного в задней части салона…
…шлицевой отверткой поддеваем фиксирующую пружину спереди.
Шлицевой отверткой поддеваем плафон за его заднюю часть…
open all | close all
Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»
Как заменить лампочку (габаритную или дальнего и ближнего света, или поворотника) форд фокуса 2? Замена лампочек форд фокус 2 не обязательно нуждается в поездке
Как заменить лампочку (габаритную или дальнего и ближнего света, или поворотника) форд фокуса 2? Замена лампочек форд фокус 2 не обязательно нуждается в поездке на сервис. Плохо греет печка Форд Фокус 2 Все, что вам понадобится для этого ключ на 8 (удобнее воспользоваться торцовым). Замена заднего ступичного подшипника Форд Фокус 1 — инструкция с.
Форд Фокус 2 испанская сборка отличия Avto Harakter Снять фару форд фокус очень просто, в отличии от демонтажа его переднего крыла. Аккумулятор для Форд Фокус 2 является малообслуживаемым. Размеры дисков для Фокуса 2 — Форд Фокус Клуб / Ford Focus Club Снятие, замена, установка задней ступицы Форд Фокус 2 (Ford Focus II) 2008-2011.
Открутите один единственный саморез фары форд фокус.
как снять фару форд фокус 2
Далее, фара держится на &защелках&. Они легко отщелкиваются. Обычно, они легко отпускают фару, если ее потянуть на себя. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ШТАТНОЙ SONY ФОРД ФОКУС 2 РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ.
Ru: на а/м форд фокус 2 загорелся датчик неисправности. Клипы Какой амортизатор лучше поставить на Форд Фокус 2 Как снять обшивку задней двери форд фокус 2 — Продолжительность: 3:26 Арби Идирисов 73 915 просмотров.
(смотри фото выше) Теперь, отсоедините штекер питания блок-фары. Установка ДХО на Форд Фокус 2 naperedok — Продолжительность: 18:38 Mikhail Nechaev 19 139 просмотров.
Эксперты советуют менять топливный фильтр на вашем Форд Фокус 2 при первых проявлениях некорректного поведения машины. Замена ступицы Форд Фокус 2.
Красными стрелками обозначены 4 застежки защитной крышки фары, под которой и находятся лампочки. Их нужно отщелкнуть, придавливая ушки вниз.
— еще больше информации о тюнинге -~-~~-~~~-~~-~- Она может сослужить хорошую службу своему
Если не горит плафон в салоне, когда открываешь дверь.
Замена лампочки поворотника
Как видно на фото внизу, и сама крышка (изнутри) и внутренняя часть фары чистые и сухие. Как проверить уровень масла в АКПП Форд Фокус 2 Замена задней ступицы Форд Фокус 2 своими руками с фото и. Форд Фокус 2 испанская сборка отличия. Какие амортизаторы ставить на Форд Фокус 2 рестайлинг. Это благодаря резиновому уплотнителю крышки. Проследите за ее целостностью.
Замена ламп производится очень бережно. Форд Фокус 2 доступен в трех типах кузова – седан, трех и. Смотреть Ford Focus 2 Повышенный Расход Масла — Форд Фокус Расход. Мы видим лампочку дальнего света с правой стороны, лампочку ближнего света слева, регулировочный моторчик фары и лампочку габарита, выделенную красным кругом.
замена лампочки дальнего света передней фары
На ее штекере находятся два усика по бокам, сдавите их пальцами и вытащите лампочку. Замена продольного рычага Форд Фокус 2. Топливный фильтр Форд Фокус 2 – как найти и поменять Когда замените лампочку и вставите ее в гнездо фары, если будет шататься проверните по часовой стрелке, держа за штекер.
А для того, чтобы достать лампочку поворотника, проверните основание лампочки против часовой стрелки и выньте лампочку. Диагностика Форд Фокус 2 своими руками На нее не присоединяется штекер.
Лампочка поворотника передней фары фф2
За все время я проводил замены ламп дважды, зимой. Ford Focus 2 задняя ступица снять замена ремонт Форд Фокус 2 По очереди сгорели лампочки ближнего и дальнего света.
Фары Форд Фокус 2 с ксеноном или диодами выглядят привлекательно Из-за перегруженой электросети машины: печка, обогрев сидений, подогрев заднего стекла+свет фар и противотуманок.
А поставил стандартные лампочки для форд фокус 2. Больше не горел
Источник: https://avto-ritet.ru/avto/zamena-lampochki-v-bardachke-ford-focus-2-inogda-sluchaetsya.html
Добрый день. Сегодня к нам в автосервис заглянул рестайлинговый Ford Focus 2 (2008-2011). Причина его визита — проблема с электроникой. После подключения видеорегистратора, который замкнуло, вылетело много предохранителей. В статье мы расскажем вам, как снять и заменить предохранители под капотом и в салоне Ford Focus 2 Так же покажем Вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.
Предохранители и реле всех номиналов
Для замены предохранителей в Ford Focus 2 restyling, под капотом есть специальный пинцет
Сначала необходимо открыть капот. Под цифрой 8 вы увидите монтажный блок предохранителей.
| № | Ампер | Описание предохранителя |
| 1 | 40 | Электровентилятор охлаждения двигателя |
| 2 | 80 | Рулевое управление с усилителем |
| 3 | 60 | Внутренний блок предохранителей 1 |
| 4 | 60 | Внутренний блок предохранителей 2 |
| 5 | 80 | Вспомогательный отопитель |
| 6 | 60 | Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 7 | 30 | Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации |
| 8 | 20 | Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации |
| 9 | 20 | Модуль управления силовым агрегатом (PCM) |
| 10 | 30 | Вентилятор системы климат-контроля |
| 11 | 20 | Выключатель зажигания (стартера и приборов) |
| 12 | 40 | Реле зажигания |
| 13 | 20 | Электрическая обмотка стартера |
| 14 | 40 | Обогрев лобового стекла, правая сторона |
| 15 | 30 | Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только варианты без A/C) |
| 16 | 40 | Обогрев ветрового стекла, левая сторона |
| 17 | 30 | Складывающаяся крыша |
| 18 | 30 | Инвертирующий усилитель мощности |
| 19 | 10 | Модуль ABS |
| 20 | 15 | Звуковой сигнал |
| 21 | 20 | Вспомогательный отопитель |
| 22 | 10 | Модуль усилителя рулевого управления |
| 23 | 30 | Омыватели фар |
| 24 | 15 | Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 25 | 10 | Реле зажигания |
| 26 | 15 | Автоматическая коробка передач |
| 27 | 10 | Муфта компрессора системы кондиционирования |
| 28 | 10 | Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 29 | 10 | Система раздельного климат-контроля |
| 30 | 3 | PCM, автоматическая коробка передач |
| 31 | 10 | Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи |
| 32 | 10 | Автоматическая коробка передач |
| 33 | 10 | Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями) |
| 33 | 10 | Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 34 | 10 | Форсунки, катушки зажигания |
| 35 | 10 | PCM, клапаны, электромагнитные клапаны |
| 36 | 10 | PCM |
Расположения блока предохранителей в салоне. Снятие и замена предохранителей
Переходим в салон. Блок предохранителей располагается под бардачком.
Сначала необходимо снять защитную полочку. Чтобы ее снять нужно просто потянуть её вниз.
| № | Ампер | Описание предохранителя |
| 100 | 10 | Электронные модули (питание от замка зажигания) |
| 101 | 20 | Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электро приводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей) |
| 102 | 10 | Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления |
| 103 | 10 | Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи |
| 104 | 10 | Система экономии электроэнергии, плафоны внутреннего освещения |
| 105 | 25 | Обогреватель заднего стекла |
| 106 | 20 | Система управления без ключа |
| 107 | 10 | Батарейное питание комбинации приборов, бортовая диагностика |
| 108 | 7,5 | Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации) |
| 109 | 20 | Прикуриватель, дополнительная электрическая розетка сзади |
| 110 | 10 | Питание переключателя системы наружного освещения в дневное время от генератора |
| 111 | 15 | Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем) |
| 112 | 15 | Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи) |
| 113 | 10 | Лампы наружного освещения в дневное время (подфарники) |
| 114 | 10 | Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя |
| 115 | 7,5 | Питание органов управления внешним освещением от генератора |
| 116 | 20 | Противотуманные фары/фонари |
| 117 | 7,5 | Фонарь освещения номерного знака |
| 118 | 20 | Модуль электрооборудования двери (левой задней) |
| 119 | 15 | Дополнительное гнездо питания в багажном отделении |
| 119 | 25 | Дополнительное гнездо питания в багажном отделении (автомобили с модулем буксировки прицепа) |
| 120 | 20 | Модуль электрооборудования двери (правой задней) |
| 121 | 20 | Электрообогрев передних сидений |
| 122 | 10 | Модуль подушки безопасности |
| 123 | 7,5 | Электрообогрев наружных зеркал заднего вида |
| 124 | 7,5 | Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона) |
| 125 | 7,5 | Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона) |
| 126 | 20 | Система управления без ключа |
| 127 | 25 | Электрические стеклоподъемники |
| 128 | — | Не используется |
| 129 | 20 | Очиститель ветрового стекла |
| 130 | — | Не используется |
| 131 | 15 | Очиститель заднего стекла |
| 132 | 15 | Стоп-сигналы |
| 133 | 25 | Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира |
| 134 | 20 | Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя |
| 135 | 20 | Подсветка при движении в светлое время |
| 136 | 15 | Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя |
| 137 | 10 | Динамик включения аварийного батарейного питания |
| 138 | 10 | Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, автоматическая трансмиссия |
| 139 | 10 | Дальний свет фар, правая сторона |
| 140 | 10 | Дальний свет фар, левая сторона |
| 141 | 10 | Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с электроприводом |
| 142 | 15 | Ближний свет фар (правая сторона) |
| 143 | 15 | Ближний свет фар (левая сторона) |
Источник: https://mashintop.ru/articles.php?id=1562
После недавних событий с перегоревшим плавким предохранителем я решил реализовать идею, которая давно в моей голове. Включите приборную панель Darkcam Karkam Q2 изнутри брод Фокус 2. Где находятся предохранители в Форд Фокус 3?
1. Как преобразовать потолок 12 В в 5 В для рекордера?
2. Как взлетать есть ли тень и есть ли рядом с ней свободное место для проводов?
3. в корпусе «Снятие воздушного фильтра в датчиках на Ford Focus 2? Как они. Замена Ford Focus 3 на седан Ford Focus 3 в стиле Ford Focus 3. Как работает сама лампа?
Содержание.
Процесс усовершенствования автомобиля не заканчивается на наружной доработке или тюнинге двигателя. Так, многим автомобилистам не нравится свет в салоне Форд Фокус 2. Чтобы заменить плафон салона, придётся изрядно попотеть. Видео
Видеофильм расскажет о замене плафонов в салоне автомобиля.
Замена плафонов в салоне Ford Focus II проводится в несколько этапов. Так, сам процесс снятия займёт 10-15 минут. После этого можно будет проводить остальные операции.
Для проведения процесса потребуется плоская отвёртка или лучше всего использовать пластиковую лопатку с острым концом. Перед тем, как приступить непосредственно к проведению операций, стоит понимать, что все действия необходимо проводить аккуратно и рассчитывать силу, чтобы не сломать хрупкие фиксаторы плафонов.
Переходим к процессу снятия плафона Форд Фокус 2:
Процесс монтажа деталей проводится в обратном порядке.
Снять плафон освещения своими руками достаточно просто. На Форд Фокус 2 — это выполняется в несколько этапов, а поэтому стоит запастись терпением.
Ford Focus 2Ремонт автомобиляЭлектрооборудование > Снятие плафонов освещения салона, замена ламп На автомобилях в разных исполнениях установлены два плафона освещения салона — в передней и задней частях салона либо только передний плафон освещения салона. Трехкнопочный плафон с лампой общего освещения и двумя лампами направленного света расположен в обивке потолка в передней части салона посередине.
Перед выполнением работы необходимо отсоединить клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи или выключить освещение салона.
Вынимаем лампу из патрона. В плафонах освещения салона применяются лампы W5W мощностью 5 Вт. Для снятия плафона отсоединяем колодки проводов от разъема плафона.
На части исполнений автомобилей в передней части салона может устанавливаться однокнопочный плафон с одной лампой общего освещения. Замена лампы в таком плафоне производится аналогично.
Для снятия плафона, установленного в задней части салона…
Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»
Как своими руками установить светодиодное освещение салона Форд Фокус 2.
Штатный плафон освещения салона Форд Фокус 2 выполнен на одной лампочке и очень тускло освещает переднюю часть салона в ночное время.
Использовать функцию штурманского фонаря, с такой интенсивностью света не получается.
Я заказал в интернет-магазине, аксессуары к автомобилю Форд Фокус – светодиодные панели с набором переходников под разъемы: Т10, BA9s и универсальный подпружиненный контакт для плафонов.
По размерам светодиодные панели точно соответствуют размерам салонного плафона Форд Фокус 2. Внешний вид светодиодных панелей.
Светодиодное освещение салона Форд Фокус 2.Каждая панель содержит по 24 SMD светодиода. Крепление панели выполняется с применением двухстороннего 3D скотча.Набор переходников под разъемы — Т10, BA9s и универсальный подпружиненный контакт для плафонов.
Для монтажа светодиодных панелей снимаем плафон салона. Для этого нужно вставить тонкий щуп (типа кредитной карточки) в середине передней части плафона, чтобы нажать фиксирующую пружину и потянуть переднюю часть плафона вниз.
После извлечения плафона из потолочной панели, нужно снять стекло плафона. Для этого тонкой отверткой аккуратно, поочередно отжать бортик стекла в четырех местах, напротив фиксирующих выступов, одновременно отжимая стекло вниз.
Для удобного проведения работы по установке светодиодных панелей, помещаем плафон без стекла на место, в потолочную панель. Снимаем штатную лампочку плафона.
Примеряем светодиодные панели. Находим места наибольшего контакта панелей с корпусом плафона. С панелей необходимо снять защитную пленку, протереть корпус плафона в местах приклейки спиртом и приклеить панели в корпус плафона.
Вставляем переходник в патрон плафона и проверяем работоспособность светодиодного плафона.
Убедившись в работоспособности плафона, снимаем его, защелкиваем на место стекло и ставим плафон на место.
На этом работы по светодиодному освещению салона Форд Фокус 2 своими руками завершены. Пятнадцать минут работы и вы получаете полноценное освещение салона. Возникнут вопросы – пишите на электронку [email protected]
Вот и пришла очередная посылка, на этот раз из Москвы, а в ней потолочный плафон с штурманской подсветкой и подсветкой ambient lighting (так называемая субмаринная подсветка).
Как раз сегодня было свободное время для установки его в авто, чем я и занялся. Сделал небольшой фотоотчёт, может кому-нибудь пригодится.
Устанавливается этот плафон в ту же рамку, в которой стоял обычный однокнопочный плафон, подключается к тем же разъёмам, вот только проводки для диодов ambient lighting в комплектации Comfort естественно не оказалось(Ну если нет, значит нужно сделать, это очень просто, нужно протянуть один провод от плафона к блоку управления светом. Для этого нужно снять плафон, облицовку передней левой стойки, нижнюю накладку панели (ту где находится диагностический разъём) и просунув руку нажать на фиксаторы блока света и вынуть его.
Далее протянув провод, подключил его сначала к плафону, на плафоне имеется разъём типа “папа” а на провод установил соответствующий разъём типа “мама” и соединил их.
На другом конце этот провод нужно подсоединить к жёлто-оранжевому проводу габаритов в блоке света.
Резать заводскую проводку для подключения этого провода у меня не поднялась рука, поэтому на провод идущий от плафона я подключил разъём типа “папа”, подогнав его по размеру с усилием воткнул его в пин к жёлто-оранжевому проводу, вошёл он достаточно плотно, для надёжности примотал его изолентой к жгуту проводов.
Далее включаем габариты и проверяем…работает).
Далее всё собрал и заменил обычные лампы на светодиодные. В результате света в салоне стало намного больше, да и симпатичная подсветка ambient lighting радует глаз.
| Для снятия плафона внутреннего освещения необходим вытяжной крюк, например, 3370 или HAZET 2520-1. Для этой цели можно применить также пластмассовый клин, например, HAZET 1965-20 (обратитесь к иллюстрации ниже). |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
Передний потолочный плафон/плафон подсветки для чтения
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||
|
Замена лампы накаливания плафона подсветки для чтения
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
Замена лампы накаливания потолочного плафона
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||
|
Задний плафон подсветки для чтения
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
Замена лампы накаливания
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
Лампа подсветки вещевого ящика
| Некоторые лампы, например, лампа дверного сигнализатора, лампа освещения входа, передняя лампа освещения района ног и лампа освещения багажника (седан) вынимаются аналогично лампе подсветки вещевого ящика. |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||
|
Замена лампы накаливания
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||
|
Плафон освещения грузового отсека (Универсал)
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||
|
Замена лампы накаливания
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||
|
Плафон двери задка (Универсал)
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||
|
Замена лампы накаливания
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
Задний плафон освещения района ног
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||
|
Замена лампы накаливания
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||
|
Плафон подсветки косметического зеркала
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
Замена лампы накаливания
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
Освещение ручки двери
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||
|
Общий вид освещения салона.
Замена плафонов в салоне Ford Focus II проводится в несколько этапов. Так, непосредственно сам процесс снятия займёт 10-15 минут. После этого можно будет проводить остальные операции.
Итак, для проведения процесса потребуется плоская отвёртка или лучше всего использовать пластиковую лопатку с острым концом. Прежде чем приступить непосредственно к проведению операций, стоит отметить, что все действия необходимо проводить аккуратно и рассчитывать силу, чтобы не сломать хрупкие фиксаторы плафонов.
Рекомендуем: Ремонт ГБЦ на Лада Приора 16 клапанов
Теперь, перейдём непосредственно к выполнению операций по съёму плафонов салона Форд Фокус 2:
При помощи пластиковой лопатки поддеваем фиксатор.
Вынимаем плафон. Отсоединяем колодку проводов и плафон полностью снятый.
Отщелкиваем фиксатор со стороны лобового стекла…
…аккуратно поддеваем рукой и тянем вниз. Стекло плафона выпадет.
Затем, вынимаем непосредственно сам плафон.
Выкручиваем лампу основного света. Боковые лампы расположены на дополнительных фиксаторах.
Крутим лампочку на 45 градусов…
… и вынимаем ее.
Процесс монтажа деталей проводится в обратном порядке.
Сам плафон состоит из 3 секций — центральной и двух боковых для водителя и пассажира. По центру установлена лампа C5W (АС12-5-1) мощностью 5в. По бокам лампа T4W (А12-4-1) мощностью 4в.
В замен обычных лампа накаливания можно установить светодиодные с точно такими же цоколями. По центру помимо обычной лампы можно поставить универсальную подсветку салона, о ней мы расскажем ниже.
С лампой c5w проблем возникнуть не должно, светодиодных аналогов очень много, какую из них выбрать зависит только от вас. Если вы вдруг окажитесь в профессиональном магазине автосвета, приобретайте лучше лампы с диодами 5730, они будут светить ярче остальных.
Рекомендуем: Правильное разведение концентрата антифриза
Помимо обычной лампы, в центральный плафон можно установить универсальную салонную подсветку. Она бывает разных размеров, поэтому ее можно будет подобрать по размеру плафона. В комплекте идут 3 различных переходника под лампы: c5w,w5w и t4w.
или простые лампы с цоколем c5w
Светодиодные лампы имеют полярность, поэтому при установке обратите внимание на + контакта. Если при установке лампа не работает, просто переверните ее.
У боковых ламп освещения полярность другая. При установке светодиодных ламп они работать не будут и перевернуть лампу не получится. Поэтому придется снимать плафон и переставлять провода непосредственно на самом плафоне. Поменять + и — местами. Все должно работать.
При выборе светодиодных ламп t4w обратите внимание на их размер, в некоторые плафоны лампа может не залезть по ширине.
Учитывая то обстоятельство, что на некоторых моделях автомобилей потолочные плафоны крепятся пружинными фиксаторами, для снятия потребуется тонкая шлицевая отвертка.
При наличии обычных пластиковых зажимов достаточно просто обхватив плафон пальцами потянуть в низ.
Провести демонтаж плафонов освещения салона Форд Фокус 2 – просто и займёт это всего несколько минут. Стоит напомнить, что пазы крепления достаточно хрупкие, поэтому операцию стоит проводить аккуратно.
Сделать это можно двумя способами:
Поменять местами провода + и — это самый простой способ. Но при этом не будет работать свет при открывании дверей.
Второй вариант более сложный и предполагает замену всего + подходящего к плафону. Нам необходимо заменить + с — на цокольных лампах, и ! переделываем «-«, который берётся с корпуса на центральную лампу на «+» Без этой манипуляции у меня лично ничего не вышло.
Распиновка у выключателя остаётся почти не изменённой за исключением замены «-» на «+»
Поменять самостоятельно лампу в потолочном светильнике несложно. Для этого не потребуются особые знания и инструмент, а только внимательность и аккуратность при проведении работы. Не составит большой трудности и произвести замену всего светильника.
Комментарии к теме Снятие обшивки потолка Peugeot 308
Holcomb
С таким подключением акб умрет через годик полтора (проверено) так что мой вам совет подключайте через блок предохранителей (Асс) через адаптер стоит копейки, зато потом акб сохраните или доверетесь профессионалам и будет вам счастье.А такое подключение… Не нужно ) У моего другана с обшивкой потолка на пежо до сих пор все норм )))
Samir
Если регистратор выключен, снят какой ток в переходнике от прикуртвателя?
Монте
Без пайки… Просто прикручивает провода. Наверное не боится пожара.
Ваницкий Кенес
Мне приятель сказал и без обшивки потолка на 308 куча чего чинить 😉 А не проще розетку на 12 в вывести от контактов плафона, чтоб не мудрить с зарядником? Тем более если двойную, можно и антирадар воткнуть)
Кургалина Арианна
а можно мне так сделать, чтобы я не видел
Rose
Так до пожара недалеко… Про отвертку и паяльник слышали?
Юниор
О обшивке потолка все понятно >) Ездил год с таким подключением-в регистраторе вздулся аккум.
Нура
В логане прятал питалово в очёчник + доп кнопка вкл (тоже в очёчнике). 7 лет без пожара! Здесь можно обернуть всё это в трансформаторную изоляционную ленту, ибо не горит, не тлеет + доп кнопка вкл на месте микрофона для полного обесточивания на период долгого неиспользования
Самарина
На Ларгус свет плавно гаснет а у вас? Думаю за место лампочки правой поставить чтобы можно было включить или выключить. Про обшивку потолка куча инфы в инете )
Берлин
в движении не тарахтит случайно блок питания?
Шамил
У моего соседа и без обшивки потолка на peugeot куча чего сломалось, не заморачивался про тюльпаны и так далее сделал спайку на прямую через длок регистратора однако даже при вашей системе возникают вопросы блок под постоянным напряжением? так как лампочка горит и не отключаеться так же работает и регистратор при отключении ключа невыключается даже как утверждают через 15 минут??? ОТВЕТИШЬ?
Чередных Лазиз
… непонятно обзор ниочём
Хам
Периодические проблемы с обшивкой потолка начинают напрягать ) Всем привет, кто из РБ, НАША ГРУППА ВК… Рено Логан и сандеро 2
Вильдан
Его величество колхоз! На кой черт туда прикуриватель то нужен? Как выпрямитель что ли? Есть такие провода USB где присутствует некая булдышка, типо нароста на проводе. Вот там есть всё что надо. И вообще по хорошем пайка нужна а не изолента. Ещё по секрету скажу, что можно лампу не мучать, а протянуть достаточно незаметно провод под бардаком, потом по стойке и под обшивкой потолка и для этого не надо не чего разбирать и мудохаться
Бреда
А самое интересное, как провод выводиться, через обшивку к стеклу, да еще со штекером, не показал! Мне друг сказал на 308 с обшивкой потолка пока все слава богу нормально…
совершенство Сурсаев
у меня подсветка не горит может в настройках подскажите
Несват Домино
Тоже так подключил регистратор.
Амантай Каливкин
в итоге зарядка постоянно под питанием? Про обшивку потолка и так можно говорить бесконечно >)
Farlow
‘У меня дастер, проверено, напряжение с контактов уходит через 15 минут после отключения зажигания и постановки авто на охрану’ Я хоть с электрикой на вы, но, уважаемый автор, в салоне авто что-нибудь не родное да ещё под напряжением и без присмотра, может ненароком полыхнуть не только за 15 минут после отключения зажигания но и за 5 минут. Вы там из штекера даже предохранитель вынули. Береженого Бог бережет. Лучше взять колокольчики от удлинителей прикуривателя, обрезать нужной длины провода, паяльником соединить контакты с обратной стороны гнезда прикуривателя, затем вставить штекеры например от регистратора и радар-детектора в эти колокольчики и всё это хозяйство аккуратно спрятать в панели. Включили зажигание — все работает, вынули ключ из зажигания — спокойно уходите, не думая ни о каких 15 минутах. Вариант с колокольчиками помимо безопасности еще и сохранит провода, штекеры ваших гаджетов в первозданном виде для последующей продажи.
Похожие видео по ремонту
Стандартное подключение видеорегистратора к бортовой сети автомобиля осуществляется через гнездо прикуривателя или разъем штатной розетки. Новые автомобили не всегда комплектуются прикуривателем, а проложенный к розетке кабель мешает водителю или пассажирам. В этом случае блок питания подключается к штекерам различного оборудования, работающего от электрической сети транспортного средства.
Для осуществления подключения к плафону освещения требуется соединить входы блока питания с проводами, подведенными к устройству. Легковые автомобили оснащаются фронтальным светильником с индивидуальными точками подсветки или центральным плафоном. Для коммутации подходят оба узла, важно правильно соединить кабели, не перепутав полярность. При использовании переднего плафона не требуется прокладка длинных магистралей питания, что упрощает процедуру подсоединения. Все работы ведутся на обесточенной машине.
Перед началом работ требуется найти место расположения автомобильного регистратора на стекле. От точки установки зависит способ прокладки жгутов, которые проходят под пластиковыми накладками передних стоек и панелью потолка. Для обеспечения ввода кабеля возможно выполнение отверстия или паза. Поскольку при движении машины изоляция жгута будет тереться о материал накладок, то рекомендуется обмотка поверхности провода мягкой изоляционной лентой или поролоновой трубкой. Возможно проведение кабеля вдоль кромки деталей, для крепления используются скобы.
После этого требуется аккуратно демонтировать рассеиватель плафона и вынуть из посадочного места корпус. Деталь крепится на пластиковых защелках или винтах, при демонтаже рекомендуется применение специальной лопатки из мягкого материала. Затем определяется кабель, на котором присутствует постоянный положительный полюс, часть проводов оказывается под напряжением только при открытых дверях. Отрицательный сигнал берется от кузова автомобиля (рекомендуется использовать штатные болты «массы»), допускается коммутация к штекерам на плафоне.
На части машин используется плафон, который включает салонное освещение в момент отключения штатной охранной системы. В этом случае рекомендуется использовать этот штекер, что позволяет начать запись еще до момента включения зажигания. Дополнительным преимуществом станет отключение питания регистратора от бортовой сети, поскольку напряжение на штекере пропадает через 5-10 секунд после включения сигнализации. На ряде автомобилей используется зеркало с автоматическим затемнением, жгут проводки элемента может использоваться для подключения регистратора.
Штатный блок питания дорабатывается, с него снимается внешний корпус или припаиваются провода с соединительными клеммами. Все кабели тщательно изолируются, что позволит избежать короткого замыкания. Для соединения с проводкой автомобиля используется штекер или пайка, также допускается применение обжимной трубки. Обязательным условием является сохранение штатного предохранителя или введение дополнительного, рассчитанного на силу тока 1,5-2,0 А.
В продаже встречаются блоки питания, приспособленные для монтажа на автомобили. Изделия оснащены штекерными разъемами, пайка проводки не потребуется. Допускается установка дополнительного гнезда прикуривателя, которое располагается под потолком или выводится наружу. Штатный трансформатор регистратора вставляется в гнездо, обеспечивая работу оборудования.
В разъеме акустической системы имеется несколько пинов, на которых присутствует положительный сигнал с напряжением 12 В. Место подключения определяется мультиметром, работающим в режиме вольтметра. Ряд штатных аудиосистем оборудован выносным блоком питания, который обеспечивает подачу напряжения 5 В. В этом случае применение трансформатора для регистратора не нужно, прибор подсоединяется напрямую (с обязательной установкой плавкой защитной вставки).
Перед началом работ следует убедиться, что магнитола не оснащена кодовой защитой. Штатные аудиосистемы, оборудованные такой защитой, следует отключать только после проверки наличия кода. Информация передается заводом-изготовителем в составе инструкции по эксплуатации или сервисной книжки. Если код отсутствует, то его запрашивают через официального дилера.
Блок питания оснащается коммутационными кабелями, которые подключаются к штекеру магнитолы.
Трансформатор размещается внутри панели приборов, желательно зафиксировать его 2-сторонним скотчем или пластиковым хомутом.
Место монтажа не должно заливаться конденсатом и находиться рядом с воздуховодами климатической установки. После соединения необходимо проверить работу оборудования, а затем установить демонтированные детали на штатные места.
Вместо магнитолы можно использовать переключатель внешнего освещения. Подача напряжения осуществляется после включения габаритных огней или фар в ручном или автоматическом режиме.
Вместо установки питания в гнездо прикуривателя авто возможно прямое подключение к аккумуляторной батарее, которое обеспечивает постоянную подачу напряжения. Минусом является постоянный разряд батареи, поэтому рекомендуется ввести в цепь переключатель, при помощи которого оборудование отключается на время длительной стоянки.
Жгут питания прокладывается от места установки регистратора в моторный отсек автомобиля. Для прокладки через моторный щит рекомендуется использовать штатные каналы. Кабели крепятся к клеммам аккумуляторной батареи или блоку силовых предохранителей. Отрицательный сигнал можно получать от болтов «массы» или полюса батареи. В цепи питания требуется установить ножевой предохранитель с номиналом 2,0 А.
Перед прокладкой проводов требуется определиться с местом расположения блока питания. Поскольку конструкция штатных трансформаторов не является влагозащищенной, то элемент рекомендуется размещать в салоне автомобиля — в глубине панели приборов. От блока осуществляется прокладка жгутов питания к регистратору.
Еще одним методом является подсоединение к замку зажигания. Этот способ обеспечивает работу устройства фиксации только после поворота ключа в замке до рабочего положения.
Перед тем как подключить видеорегистратор в машине, требуется при помощи тестера найти провода, пригодные для коммутации.
Жгуты, используемые для запуска двигателя, не подходят для этой цели.
Кабель положительного питания необходимо аккуратно проложить внутри рулевой колонки, рекомендуется вплести его в штатный жгут проводов и закрепить хомутами. Отрицательный сигнал берется от штатного болта «массы», размещенного около педального узла или под боковой обшивкой нижней части стойки кузова. Возможна коммутация к точкам внутри панели приборов, расположение определяется по электрической схеме автомобиля или тестовым прибором. Подключенный трансформатор размещается внутри панели приборов, устанавливать его под кожухом рулевой колонки не рекомендуется.
Некоторые владельцы прокладывают дополнительную цепь питания, которая позволит подать напряжение на регистратор без ключа в замке зажигания. Провод положительного питания прокладывается к аккумулятору, под панелью приборов размещается 2-позиционный переключатель. В одном положении обеспечивается питание через замок зажигания, в другом — поступает от батареи. Возможно применение 3-позиционной клавиши, обеспечивающей полное отключение питания оборудования для видеозаписи.
Стандартные изделия для записи видеосигнала могут работать без подзарядки 15-30 минут, которых достаточно для записи по сигналам от детектора движения. Видеорегистратор с автономным питанием для автомобиля отличается применением аккумуляторной батареи увеличенной емкости, позволяющей работать оборудованию без подзарядки несколько часов. Пониженное энергопотребление достигается уменьшением габаритов с одновременным исключением из конструкции ряда сенсоров и элементов. Запись ведется на встроенный флеш-накопитель или карту памяти стандарта microSD.
ПЕРСОНАЛ
Код
0_ Переход от SE к SEL добавляет множество функций, гарантирующих повышение цены, включая обтянутый кожей руль , зеркало заднего вида с автозатемнением. Ford также предлагает Wi-Fi.
1_ Для тех, кто старше определенного возраста, имя Ford Maverick вызовет воспоминания о доступном компактном автомобиле 1970 года, который пришел на смену.
2_ Джек Барут купил спортивный гонщик Radical, который требовал много работы, и, наконец, поставил его на трассу в Мид-Огайо. Некоторые .
3_ В отличие от прошлых прототипов, этот был оснащен дворниками, новыми противотуманными фарами и боковыми зеркалами, а также колесом. GMC Hummer EV и Ford F-150 Lightning могут получить фору.
4_ В нашей новой серии «Зеркала заднего вида» мы углубились в задний каталог. и, возможно, даже система Hi-Fi JBL Premium (самый дорогой вариант на нашем тестовом автомобиле за 10 100 долларов) полностью актуальна.
5_ Thor Motor Coach Omni Bh45 Class C # WU49586 с 1 видео на продажу в Авроре, штат Колорадо, 80011. См. Этот и тысячи других единиц на RVUSA.com. Обновляется ежедневно.
6_ точка доступа Wi-Fi для 10 устройств и задние отсеки для хранения вещей под сиденьем. XL также имеет решетку из черной сетки с черной окантовкой и 17-дюймовые стальные диски Sparkle Silver. Ford Maverick XLT One.
7_ В результате нет ничего лучше двери багажного отделения Chevy Multi-Flex или бортового генератора Ford. Если подписок недостаточно, есть Wi-Fi Connect, который позволяет использовать Apple Music.
8_ Ford Motor Co. и SK Innovation из Южной Кореи. Члены администрации Ли заявили, что эта политика отражает то, что его Департамент экономического и общественного развития уже может делать в рамках государства.
9_ У людей старше определенного возраста имя Ford Maverick вызовет воспоминания. с ручным сиденьем водителя и обычным зеркалом заднего вида. Тканевые сиденья имеют прочную ткань с привлекательным внешним видом.
Лучшие передние и задние видеорегистраторы будут записывать, что происходит позади вас, а также то, что впереди.Видеорегистраторы сегодня являются разумной мерой предосторожности для любого водителя, но в то время как лучшие видеорегистраторы будут записывать сверхчеткое изображение дороги впереди глазами водителя, эти модели охватывают как переднюю, так и заднюю часть, что дает вам дополнительные возможности. немного душевного спокойствия.
Никто не любит думать о дорожно-транспортных происшествиях, но если вы когда-либо участвовали в столкновении или просто стали его свидетелем, видеорегистратор может иметь огромное значение для любых последующих расследований.
Обычный видеорегистратор будет записывать все, что происходит на дороге впереди, но, как многие из нас знают, также возможно попасть сзади из-за другого транспортного средства — иногда аварии начинаются позади вас, а не впереди.Возможность одновременной съемки вперед и назад охватывает оба направления.
Задние видеорегистраторы также могут функционировать как полезная камера заднего вида, помогая вам повернуть вспять в сложной ситуации с парковкой, когда у вашего автомобиля нет парковочной камеры. Как только вы воспользуетесь задней камерой, вы никогда не оглянетесь назад! (Мы надеемся, что не буквально — вы должны поворачивать и смотреть задним ходом.)
В лучших передних и задних видеорегистраторах есть несколько вещей, на которые стоит обратить внимание.
• Разрешение важно для начала, потому что чем выше разрешение, тем больше деталей может уловить камера, что особенно важно, если ключевые моменты происходят, когда вы все еще находитесь на некотором расстоянии.
• Беспроводное соединение является опцией для некоторых моделей и может быть удобно, если вы хотите быстро просмотреть или создать резервную копию отснятого материала.
• ЖК-экраны могут быть полезны для мгновенного просмотра отснятого материала, хотя имейте в виду, что это увеличивает большую часть устройства.Если вы хотите что-то маленькое и ненавязчивое, лучше остановитесь на более простых моделях.
• Карты microSD являются обычным форматом хранения, а передняя и задняя видеорегистраторы часто сохраняют оба набора видеоматериалов на одну и ту же карту microSD, что означает, что вам нужно получить карту с приличной емкостью. Это удваивается, если вы снимаете с более высоким разрешением, например 4K UHD. Что могут делать некоторые видеорегистраторы!
• Профессиональная установка заслуживает внимания, потому что две камеры часто соединяются через физический кабель, который проходит через ваш автомобиль; Вы, вероятно, захотите выполнить эту установку профессионально, чтобы убедиться, что все это надежно и безопасно и не портит внешний вид вашего интерьера.
Некоторые передние и задние видеорегистраторы продаются в виде комплектов, в то время как некоторые обычные видеорегистраторы имеют дополнительную заднюю камеру, которую можно приобрести отдельно. Как правило, задняя камера имеет более низкие характеристики, чем передняя. Garmin, однако, использует интересный подход с помощью функции автоматической синхронизации — вы можете подключить до четырех его камер, например, новую видеорегистратор Garmin 67W, чтобы они смотрели спереди, сзади и с обеих сторон, если хотите.
Мы поискали в Интернете лучшие передние и задние видеорегистраторы, которые вы можете купить прямо сейчас.Мы также выбрали модели в широком диапазоне цен, поэтому каждый должен найти что-то для себя.
Качество видео: 4K спереди, 2560×1440 сзади
Угол обзора: 150 градусов спереди, 156 градусов сзади
Встроенный GPS: Да
Экран: Нет
+ Превосходное качество видео 4K спереди + Камера контроля скорости и предупреждения на красный свет
-Фронтальная камера довольно большая-Нет ЖК-экрана
Текущий флагманский видеорегистратор Thinkware, U1000, можно настроить на запись в формате Ultra HD 4K при 30 кадрах в секунду или 2K 1440p при 60 кадрах в секунду.Хотя 4K звучит великолепно, мы бы порекомендовали более высокую частоту кадров и более низкое разрешение, так как это поможет вам идентифицировать детали, такие как номерные знаки, когда видеоматериал приостановлен. Видеофайлы Ultra HD 4K также огромны, поэтому хранить и передавать их может быть затруднительно.
Дополнительная задняя камера снимает видео в формате 2K 1440p со скоростью 30 кадров в секунду через объектив с углом обзора 156 градусов и достаточно компактна, чтобы не отвлекать внимание, если ее прикрепить к внутренней части заднего ветрового стекла.
Как и Q800 Pro, U1000 имеет GPS и набор систем помощи водителю и безопасности, включая красный свет, камеру контроля скорости и предупреждения о средней скорости.
Нет дисплея, но U1000 все еще довольно большой. В большинстве случаев это должно быть хорошо, но некоторые современные автомобили теперь имеют большую камеру, обращенную вперед, и собственные сенсорные устройства, расположенные рядом с зеркалом заднего вида. Это может затруднить установку U1000 в оптимальное положение на лобовом стекле.
(Изображение предоставлено Viofo)Качество видео: 4K спереди, Full HD сзади
Угол обзора: 130 градусов спереди, 140 градусов сзади
Встроенный GPS: Да
Экран: Да
+ 4K UHD отлично выглядит + Хорошее общее впечатление от пользователя
-Всеместно громоздкие — большие файлы и без карты
Хотя это не одно из самых известных имен видеорегистраторов, мы действительно впечатлены Viofo A129 Pro Duo.Что касается качества отснятого материала, его передняя камера является одной из лучших, способная снимать 4K UHD с использованием 8,29-мегапиксельного сенсора Sony Exmor R. Вы также получаете несколько вариантов скорости передачи данных и высокоэффективное кодирование видео H.265. Если вы ищете кадры с видеорегистратора, которые на голову выше, это отличный выбор.
Задняя камера не такого высокого качества, как у Thinkware U1000, только с разрешением Full HD, а не с чуть более высоким разрешением 2560×1440 у U1000. Однако этого может быть более чем достаточно для ваших нужд, и он по-прежнему выглядит чертовски хорошо.Вы также получаете несколько полезных дополнительных режимов, таких как Wide Dynamic Range (WDR) и Super Night Vision, что означает, что вы всегда готовы, независимо от погоды и условий освещения.
Сами видеокамеры довольно громоздки и не снимаются с их креплений. Передний блок особенно велик, что отчасти связано с ЖК-экраном. Если вас не беспокоит ЖК-экран и вам нужен видеорегистратор меньшего размера, возможно, стоит рассмотреть один из других в этом списке. В остальном это действительно солидная покупка.
(Изображение предоставлено Kenwood)Качество видео: 4K (спереди), 1440p QHD (сзади)
Просмотр угол: 161
Встроенный GPS: Да
Экран: Да
+ Надежный исполнитель + Хорошее качество изображения + GPS и Wi-Fi включены
-Не хватает дополнительных функций
Kenwood бренд, который вы, скорее всего, ассоциируете с автомобильными динамиками, но компания также выпускает видеорегистраторы.И эта связка передней и задней видеорегистраторов впечатляет, с действительно высоким качеством изображения.
Этот комплект с двумя камерами обеспечивает разрешение 4K спереди и QHD (1440p) сзади. Использование технологии HDR (расширенный динамический диапазон) помогает решить проблему резких теней, скрывающих детали, такие как номерные знаки. Съемный поляризационный фильтр защищает от бликов и отражений. А угол обзора 161 действительно широкий.
Настроить приятно и легко. Встроенный GPS-приемник поможет вам определить точное место происшествий при оформлении страхового возмещения.ЖК-экран позволяет использовать воспроизведение видео для просмотра отснятого материала. И он также поставляется с картой 64SD. В этом наборе передней и задней видеорегистраторов нет ничего особенного или уникального, и в нем отсутствуют некоторые высококлассные функции, такие как Alexa или распознавание скоростной камеры. Но в целом он раз за разом выполняет прочную и надежную работу.
(Изображение предоставлено Garmin)Качество видео: 1440p с HDR при 60 кадрах в секунду
Угол обзора: 180 градусов
Встроенный GPS: Да
Экран: 2.0-дюймовый ЖК-дисплей, 320 x 240
+ Компактный размер + Высокое разрешение и HDR
-Вам нужно купить два или более устройств — Требуется подключение (батарея 30 минут)
Garmin Dash Cam 67W заменяет 66W, который уже был одной из наших любимых видеорегистраторов. Его можно использовать как обычную переднюю панель, но его также можно использовать как двойной видеорегистратор. Это благодаря интеллектуальной функции автоматической синхронизации видеорегистратора Garmin, в которой до четырех совместимых камер можно настроить на одновременную запись.Таким образом, вы можете установить видеорегистраторы спереди и сзади вашего автомобиля, но также обращенными в стороны, что может быть особенно полезно для больших транспортных средств, таких как фургоны и автодома. Очевидно, это означает, что вам нужно купить две или более камеры (поскольку они не продаются в наборах) — так что учитывайте это при сравнении
Эта функция автоматической синхронизации не является эксклюзивной для 67W; он также работает с видеорегистраторами Garmin 46, 56, Mini и Tandem. Последний имеет две собственные линзы для съемки как интерьера, так и экстерьера автомобиля.
Что касается самой Dash Cam 67W, она записывает в разрешении 1440p (что немного выше, чем в Full HD) со скоростью 60 кадров в секунду и с HDR. Он также имеет широкоугольный объектив на 180 градусов. Что необычно для видеорегистратора, в 67W есть аккумулятор. Но его хватает всего на 30 минут, так что вы действительно захотите подключить камеру к электросети в большинстве поездок или навсегда подключить камеру к машине.
(Изображение предоставлено Nextbase)Качество видео: 1440p (30 кадров в секунду) , 1080p (60 кадров в секунду)
Угол обзора: 140
Встроенный GPS: Да
Экран: Да
+ голосовое управление Alexa + 3-дюймовый экран + подключение к Wi-Fi
Как идея разговора на переднюю и заднюю видеорегистратор? Затем обратите внимание на переднюю и заднюю камеры видеорегистратора Nextbase 522GW, которая встроена при поддержке Amazon Alexa.Это означает, что вы можете указать видеорегистратору начать запись, а также запросить у Alexa на других устройствах направление, включить музыку, сообщить вам новости и обновления погоды, позвонить и так далее. А учитывая, что вы не хотите отвлекать руки или глаза во время вождения, это одна из ситуаций, когда голосовое управление действительно удобно.
Качество изображения тоже приличное, позволяя записывать либо 1440p при 30 кадрах в секунду, либо 1080p при 60 кадрах в секунду через объектив F1.6, с умным программным обеспечением, которое оптимизирует цвета и освещение вашего отснятого материала в любых условиях.Он также записывает звук, если вы хотите, хотя его можно отключить, если вы этого не сделаете.
Также обратите внимание, что есть очень приличный 3-дюймовый HD-экран; вы можете подключиться к своему телефону с помощью Bluetooth 4.2 и Quick-Link Wi-Fi через бесплатное приложение; и вы можете настроить устройство на автоматическое оповещение служб экстренной помощи о вашем местоположении по GPS в случае аварии.
(Изображение предоставлено Blackvue)Качество видео: 1080p Full HD 60 кадров в секунду спереди, 1080p Full HD 30 кадров в секунду сзади
Угол обзора: 139 градусов спереди и сзади
Встроенный GPS: Да
Экран: Нет
+ Компактный дизайн + Фронтальная камера снимает со скоростью 60 кадров в секунду
-Нет дисплея-Достаточно узкий объектив
Blackview DR750S — это компактная видеорегистратор без дисплея, но она достаточно мала, чтобы ее можно было спрятать за зеркалом заднего вида, не отвлекая водителя.Обе камеры двухканальной версии снимают в формате Full HD, хотя задняя камера должна довольствоваться 30 кадрами в секунду по сравнению с превосходными 60 кадрами в секунду у передней камеры.
Обе камеры имеют объектив с углом обзора 139 градусов, который немного уже, чем у других, но есть аргумент, что более широкий объектив может искажать изображения до такой степени, что детали (например, где именно находится другой автомобиль по отношению к вашему собственному) может быть сложно определить точно. Мы думаем, что 139 градусов — это нормально, но мы бы не хотели использовать видеорегистратор с более узким объективом.
Поскольку дисплея нет, видео управляются с помощью приложения Blackvue, которое доступно для iOS, Android, Windows и Mac. Видео сохраняются на SD-карту, но их можно передавать с камеры в приложение через прямое соединение Wi-Fi. Помимо Wi-Fi, есть также встроенный GPS для добавления данных о скорости и местоположении к вашим видео.
(Изображение предоставлено Blackvue)Качество видео: 1080p Full HD 60 кадров в секунду спереди, 1080p Full HD 30 кадров в секунду сзади
Угол обзора: 139 градусов спереди и сзади
Встроенный GPS: Да
Экран: Нет
+ сотовая связь 4G LTE + Резервное копирование изображений без мобильного телефона
-Нет дисплея-Дополнительная стоимость сотовой связи
Шаг улучшенная модель Blackvue DR750S-2CH (вверху), Blackvue DR750-2CH LTE добавляет собственное сотовое соединение 4G LTE.Это означает, что вы можете использовать службы резервного копирования и облачные сервисы даже без смартфона, что дает вам еще один уровень уверенности, когда вы и ваши близкие в дороге.
(Изображение предоставлено Zenfox)Качество видео: 2560 x 1440P 60 кадров в секунду спереди, 1080p Full HD 30 кадров в секунду сзади, 1080p Full HD 30 кадров в секунду внутри
Угол обзора: 160 градусов спереди, 140 градусов сзади, 140 градусов внутри,
Встроенный GPS: Да
Экран: Да, 2 дюйма
+ Лучшее видеорегистратор для водителей такси + бюджетная цена + встроенный экран
-Экран маленький
Эта передняя и задняя видеорегистраторы идут еще лучше, предлагая третью камеру, которая контролирует внутреннюю часть автомобиля, а также улица.Это отличный бонус для тех, кто возит платных пассажиров (см. Наше отдельное руководство по лучшим видеорегистраторам Uber), но также может помочь уладить семейные споры! Внутренняя камера также имеет инфракрасный порт, поэтому она может помочь вам следить за происходящим, когда ваш автомобиль или грузовик припаркован на ночь. Благодаря 5-мегапиксельной камере 1440p спереди и 10802 2-мегапиксельным камерам посередине и сзади, Zenfox предлагает отличный набор функций по цене. Более того, это одна из немногих моделей с несколькими камерами, которая имеет встроенный экран, хотя и небольшой 2-дюймовый ЖК-экран.
(Изображение предоставлено Thinkware)Качество видео: 1440p спереди / 1080p сзади
Угол обзора: 140 градусов шрифт и задний
Встроенный GPS: Да
Экран: Нет
+ Передняя камера с высоким разрешением + Предупреждения о камерах контроля скорости + Облачное хранилище
-Дорогой-Может занимать место на лобовом стекле
Q800 Pro — это видеорегистратор высокого класса от Thinkware, который обеспечивает высококачественное видео 2K (с чуть более высоким разрешением 1440p, чем стандартное 1080p), предупреждение о выезде с полосы движения и систему предупреждения о камерах контроля скорости.Камера также предлагает расширенные возможности ночного видения, снимает через объектив с углом обзора 140 градусов и имеет встроенный GPS.
Понимая движения и расстояние впереди идущего автомобиля, камера также может предупредить вас, если она думает, что вы собираетесь врезаться в идущую впереди машину. Его также можно настроить так, чтобы он подавал сигнал, когда впереди идущий автомобиль уезжает, а вы этого не заметили.
Видеорегистраторы Thinkware имеют форму, отличную от формы большинства других, и, несмотря на свою дороговизну, Q800 Pro не имеет дисплея.Это преднамеренный шаг, чтобы ограничить отвлечение водителя, поэтому вместо этого есть несколько кнопок для настройки параметров, а вы можете получить больше контроля с помощью приложения Thinkware для смартфона.
Задняя камера намного меньше и снимает в формате Full HD со скоростью 30 кадров в секунду через объектив с углом обзора 140 градусов. Он подключается к передней камере с помощью длинного кабеля, и обе записи записываются на ту же SD-карту, которая хранится в передней камере.
(Изображение предоставлено Blackvue)Качество видео: 1080p Full HD при 30 кадрах в секунду спереди и сзади
Угол обзора: 139 градусов спереди, 140 градусов сзади
Встроенный GPS: Нет, но внешний GPS является дополнительной опцией
Экран: Нет
+ Компактный, тонкий дизайн + Передняя панель Full HD и сзади
— Нет GPS или Wi-Fi — Не такой широкоугольный, как у некоторых
Более дешевым вариантом от Blackview является DR590-2CH, который имеет такой же тонкий и тонкий дизайн, как номера 6 и 6a. в нашем списке, но ему не хватает таких функций, как Wi-Fi и GPS.Первое означает, что вам придется передавать видео через прилагаемую карту microSD, а второе означает, что в ваших видео не будет данных о местоположении и скорости, если вы не купите дополнительный модуль GPS Blackview.
Если оставить в стороне эти недостатки, это хороший вариант для водителей с ограниченным бюджетом, которые все же хотят видео хорошего качества спереди и сзади автомобиля, а также с камер, которые можно убрать почти полностью из поля зрения. Это не только предотвращает отвлечение внимания водителя, но и делает камеру менее заметной для потенциальных воров.
Обе камеры записывают в формате Full HD со скоростью 30 кадров в секунду, и обе имеют объектив с углом обзора 139 градусов.
(Изображение предоставлено Thinkware)Качество видео: 1080p Full HD при 30 кадрах в секунду спереди и сзади
Угол обзора: 140 градусов спереди, 140 градусов сзади
Встроенный GPS: Да
Экран: Нет
+ Подходит для мотоциклов / вездеходов + Водо- и пыленепроницаемый
— Требуется жесткое подключение — Нет встроенного экрана
Если вы ищете систему с двумя видеорегистраторами для мотоцикла, то эта система Thinkware — то, что вам нужно.Проводная система, это серьезный шаг вперед по сравнению с камерой на шлеме, обеспечивающий двустороннее освещение дороги впереди и того, что приближается сзади.
Система состоит из четырех компонентов. Две камеры идентичны, с разрешением 1080p Full HD и широким обзором 140 °. Также есть пульт дистанционного управления и центральный концентратор, который включает в себя слот для карт памяти microSD. Экран отсутствует, но эта система с поддержкой Wi-Fi и GPS подключается к вашему смартфону для проверки, загрузки или удаления записанных изображений.
M1 Sportscam не только для байкеров. Этот водонепроницаемый видеорегистратор также отлично подходит для снегоходов, багги, тракторов и других внедорожников.
Прочитайте больше руководств:
Лучшие телефоны с камерой
Лучшая видеорегистратор в 2021 году
Лучшая камера заднего вида
Лучшая камера Wi-Fi: для домашней безопасности и наблюдения
10 лучших экшн-камер
Лучшие камеры на шлеме
Лучшие мониторы с детской камерой
Обзор лучших предложений на сегодня
быстро превратились в устройство, которое необходимо иметь в вашем автомобиле.Прикрепленные к лобовому стеклу, они постоянно следят за дорогой впереди, а затем автоматически сохраняют видео на карту памяти при обнаружении столкновения.
Таким образом, у вас будет автоматизированная система записи свидетельств аварии, которая могла быть не по вашей вине.
Но до тех пор, пока автопроизводители не начнут предлагать видеорегистраторы в качестве заводской опции (Citroen и Mini — одни из немногих, кто делает это на данный момент), водителю остается самому установить камеру стороннего производителя.
Вообще говоря, здесь есть три варианта.Первый — полагаться на внутреннюю батарею камеры в качестве источника питания; это нормально для коротких поездок, но аккумуляторов совсем не хватает, и вам быстро надоест брать камеру для зарядки после каждой поездки.
Лучше использовать прилагаемый кабель и подключить камеру либо к прикуривателю автомобиля, либо к USB-порту. Первый всегда должен обеспечивать достаточную мощность для использования камеры, в то время как выход USB-портов приборной панели может варьироваться от одного автомобиля к другому.
Если оба работают, то вы можете выбрать тот, который предлагает более аккуратную установку — не всегда просто, так как это неизменно приводит к тому, что кабель свисает от камеры до гнезда прикуривателя или порта USB на центральной консоли, или под подлокотником.
Лучшее решение — подключить видеорегистратор жестким проводом, чтобы обеспечить ему постоянное питание от автомобильного аккумулятора через блок предохранителей. Таким образом, шнур питания можно спрятать за приборной панелью и внутренними панелями вашего автомобиля, и он загорится, когда вы включите зажигание. Эта опция также означает, что видеорегистраторы с режимом парковки будут работать всякий раз, когда вы припаркуетесь и выключите автомобиль.
Как мы уже говорили выше, использование внутренней батареи действительно только вариант для коротких поездок.Наша любимая видеорегистратор Garmin Dash Cam 55 имеет время автономной работы всего 30 минут — и когда мы говорим об устройстве, способном собирать важные улики в случае аварии, вам не стоит этого делать. полагаться на батарею, когда срок ее службы так мал.
Тем не менее, если вы просто зашли в магазин, внутренний аккумулятор предлагает самый чистый и простой вариант — просто поставьте камеру на место, включите и вперед.
На сегодняшний день наиболее распространенное решение — подключение видеорегистратора к гнезду прикуривателя или USB-порту вашего автомобиля, обеспечивает баланс между удобством и аккуратностью.Да, у вас будет кабель, свисающий с камеры, но взамен вам не нужно беспокоиться о времени автономной работы или подключении камеры к блоку предохранителей автомобиля.
Видеорегистраторы также часто поставляются с довольно длинными кабелями, поэтому вы можете найти способ аккуратно провести кабель по краю подкладки головы, вниз по передней стойке со стороны пассажира и через верхнюю часть пространства для ног, готов к подключению к розетке, часто находящейся на центральной консоли.
Очевидно, что существует множество переменных для различных транспортных средств, которые мы не можем полностью описать в этой статье.Но, вообще говоря, тонкий кабель питания видеорегистратора должен быть достаточно легким, чтобы его можно было легко спрятать за внутренние панели, не выламывая ящик для инструментов.
Будьте осторожны с кнопками, которые обычно используются для удержания внутренних панелей на месте; их легко сломать, потянув за панель, и их сложно заменить, не разбирая больше внутренней части. Если повезет, в панелях будет достаточно гибкости, чтобы скрыть кабель без разборки.
Если кажется, что снятие панели необходимо, сначала обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или обратитесь в местное представительство.На более новых автомобилях внутри передней стойки вполне может быть подушка безопасности, с которой не стоит вмешиваться, если вы точно не знаете, что делаете.
Наконец, самое главное — подключите видеорегистратор таким образом, чтобы он питался напрямую от автомобиля, его кабель был спрятан, и он загружался, как только при включении зажигания.
Для этой опции вам необходимо приобрести монтажный комплект для видеорегистратора. Сюда входит кабель, который разветвляется на две части; один конец предназначен для подключения к блоку предохранителей автомобиля, а другой конец представляет собой металлическое кольцо (или наконечник заземления), которое прикрепляется к металлическому корпусу автомобиля для заземления видеорегистратора.
Во-первых, расположите камеру именно там, где вы хотите. В идеале это должно быть как можно ближе к центральному зеркалу заднего вида, чтобы камера хорошо видела дорогу впереди, не попадая в поле вашего зрения. Вы также должны иметь в виду, что существуют правила относительно того, где на лобовом стекле можно и нельзя размещать устройства, такие как камеры.
Затем протяните трос между ветровым стеклом и обшивкой крыши, а затем вниз по стороне передней стойки. Это будет сильно различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, но часто между панелью, закрывающей переднюю стойку, и приборной панелью достаточно места для размещения кабеля.
Достигнув пространства для ног пассажира, вы, по крайней мере, на многих автомобилях, будете приближаться к блоку предохранителей. Он часто находится внутри или под перчаточным ящиком, или за съемной пластиковой панелью, в левом или правом пространстве для ног.
Теперь вам нужно будет найти предохранитель, который «горячий при запуске», а не «всегда горячий» — или, другими словами, предохранитель, который получает питание при включении зажигания, но не включается при включении зажигания. зажигание выключено. Подключение камеры к последнему разряжает аккумулятор автомобиля.
Вы можете воспользоваться здесь тестером цепей, чтобы узнать, к какому разъему предохранителя подключить камеру, или обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы найти предохранитель прикуривателя. Снимите его со стойками, затем вставьте в вилку, которая идет в комплекте с монтажным комплектом видеорегистратора. Затем его можно установить обратно в блок предохранителей, запитав прикуриватель и камеру от одной розетки.
Следующим шагом является заземление видеорегистратора путем закрепления другого конца комплекта проводки на металлическом шасси или кузове автомобиля.Все, что вам нужно сделать здесь, это найти гайку и болт, соединенные непосредственно с металлической панелью корпуса (часто расположенной рядом с блоком предохранителей), затем открутить этот болт, надеть наконечник заземления на гайку, а затем снова завинтить болт.
Наконец, включите зажигание и проверьте, что камера правильно включается, а затем выключается, когда вы выключаете зажигание. Если все в порядке, теперь вы можете использовать стяжки, чтобы убрать лишний кабель, спрятать его среди других кабелей, расположенных рядом с блоком предохранителей, а затем переустановить все пластиковые панели, которые вам пришлось удалить.
Некоторым читателям это может показаться пугающим, но до тех пор, пока блок предохранителей в автомобиле легко расположен (и доступен, ничего не ломая), весь процесс не должен занять более 30 минут или около того.
Если все это звучит как слишком много усилий, обратитесь в местный гараж, дилерский центр, RAC или филиал Halfords (Halfords берут всего 30 фунтов стерлингов).
| в коллекции .php строка 1563 | ||
| в HandleExceptions -> handleError (8, ‘Неопределенное смещение: 0’, ‘/home/istanbulhairline/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Support/Collection.php’, 1563 массив (‘key’ => 0)) в Collection.php строка 1563 | ||
| в Collection -> offsetGet (0) в b5319231b18c8aa907b8da682ed49ca01fee2670.php строка 16 | включить строка 16 включить ‘/ home / istanbulhairline / storage / framework / views / b5319231b18c8aa907b8da682ed49ca01fee2670.php ‘) в PhpEngine.php , строка 42||
| в PhpEngine -> AssessmentPath (‘ / home / istanbulhairline / storage / framework / views / b5319231b18c8aa907b8da682ed49ca01fee3v470.php ‘ объект ( Factory ), ‘app’ => object ( Application ), ‘errors’ => объект ( ViewErrorBag ), ‘dil’ => объект ( Коллекция ), ‘dils’ => null , ‘menu’ => объект ( Коллекция ), ‘ceviriler’ => объект ( Коллекция ), ‘sayfa’ => null , ‘hizmetler’ = > объект ( Коллекция ), ‘rehber’ => объект ( Коллекция ), ‘hizmet’ => объект ( Коллекция ), ‘kvkk’ => объект ( Sayfa ) ), ‘sacekimi’ => объект ( Sayfa ), ‘iletisim’ => объект ( IletisimAyarlari ), ‘hakkimizda’ => объект ( Sayfa ), ‘sosyal’ => объект ( Sosyal ), ‘blog’ => объект ( LengthAwarePaginator ))) в CompilerEngine.php строка 59 | ||
| at CompilerEngine -> get (‘/ home / istanbulhairline / resources / views / tema / alt.blade.php’, array (‘__env’ => object ( Factory ), ‘app’ => объект ( Application ), ‘errors’ => объект ( ViewErrorBag ), ‘dil’ => объект ( Коллекция ), ‘dils’ => null , ‘menu’ => объект ( Collection ), ‘ceviriler’ => object ( Collection ), ‘sayfa’ => null , ‘hizmetler’ => объект ( Коллекция ), ‘rehber’ => объект ( Коллекция ), ‘hizmet’ => объект ( Коллекция ), ‘kvkk’ => объект ( Sayfa ), ‘sacekimi’ => объект ( Sayfa ), ‘iletisim’ => object ( IletisimAyarlari ), ‘hakkimizda’ => объект ( Sayfa ), ‘ sosyal ‘=> объект ( Sosyal ),’ blog ‘=> объект ( LengthAwarePaginator ))) в представлении .php строка 137 | ||
| на Просмотр -> getContents () в View.php строка 120 | ||
| на Просмотр -> renderContents () в View.php строка 85 | ||
| at View -> render () в Response.php line 38 | ||
| at Response -> setContent ( object ( View )) в Response.php line 206 | ||
| at Ответ -> __ construct ( объект ( View )) в маршрутизаторе .php строка 615 | ||
| at Router -> prepareResponse ( object ( Request ), object ( View )) в Router.php line 572 | ||
| Router | -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в Pipeline.php строка 30 | |
| на Конвейер -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в SubstituteBindings.php line 41 | ||
| at SubstituteBindings -> handle ( object ( Request ), object ( Closure )) в Pipeline.php line 148 | ||
| -> Освещение \ Конвейер \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в Pipeline.php строка 53 | ||
| на Конвейер -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в VerifyCsrfToken.php line 65 | ||
| at VerifyCsrfToken -> handle ( object ( Request ), object ( Closure )) в Pipeline.php line 148 | ||
| на Конвейер -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в ShareErrorsFromSession.php строка 49 | ||
| at ShareErrorsFromSession -> handle ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в Pipeline.php line 148 | ||
| на Конвейер -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в StartSession.php строка 64 | ||
| на StartSession -> handle ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в Pipeline.php line 148 | ||
| at -> Освещение \ Конвейер \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в Pipeline.php строка 53 | ||
| на Конвейер -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в AddQueuedCookiesToResponse.php line 37 | ||
| at AddQueuedCookiesToResponse -> handle ( object ( Request ), object ( Closure )) в Pipeline.php line 168 | 905 905 -> Освещение \ Конвейер \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в Pipeline.php строка 53||
| на Конвейер -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в EncryptCookies.php строка 59 | ||
| на EncryptCookies -> handle ( объект ( запрос ), объект ( закрытие )) в Pipeline.php строка 148 | -> Освещение \ Конвейер \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в Pipeline.php строка 53 | |
| на Конвейер -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в конвейере .php строка 102 | ||
| at Pipeline -> then ( object ( Closure )) in Router.php line 574 | ||
| at Router -> runRouteWithinStack (9 Маршрут ), объект ( Запрос )) в Router.php строка 533 | ||
| на Маршрутизатор -> dispatchToRoute ( объект ( Запрос )) в Router.php строка 511 | ||
| на маршрутизаторе -> отправка ( объект ( запрос )) в ядре .php line 176 | ||
| at Kernel -> Illuminate \ Foundation \ Http \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 30 | ||
| at Pipeline — > Освещение \ Routing \ {closure} ( объект ( Запрос )) в TransformsRequest.php строка 30 | ||
| в TransformsRequest -> handle ( объект ( запрос ), ( Закрытие )) в трубопроводе .php line 148 | ||
| at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53 | ||
| at Pipeline -> Освещение \ Routing \ {closure} ( объект ( Запрос )) в TransformsRequest.php строка 30 | ||
| в TransformsRequest -> handle ( объект ( Запрос ), объект Замыкание )) в трубопроводе .php line 148 | ||
| at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53 | ||
| at Pipeline -> Освещение \ Routing \ {closure} ( объект ( запрос )) в ValidatePostSize.php строка 27 | ||
| в ValidatePostSize -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( запрос ), объект Замыкание )) в трубопроводе .php line 148 | ||
| at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53 | ||
| at Pipeline -> Освещение \ Routing \ {closure} ( объект ( Запрос )) в CheckForMainastedMode.php строка 46 | ||
| в CheckForMain maintenanceMode -> дескриптор ( объект ( объект 20), объект ( запрос ), объект Замыкание )) в трубопроводе .php line 148 | ||
| at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53 | ||
| at Pipeline -> Освещение \ Routing \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 102 | ||
| at Pipeline -> then ( object ( Closure )) в Kernel.php строка 151 | ||
| at Kernel -> sendRequestThroughRouter ( object ( Request )) в ядре .php line 116 | ||
| at Kernel -> handle ( object ( Request )) в index.php line 59 |
ОСОБЕННОСТИ HD-видео с широкой диафрагмой / фронтальной камерой с широким динамическим диапазоном 1296p (2304 × 1296) передняя камера / 720p (1280 × 720) задняя камера Одновременная запись с двух камер Поле зрения 140 градусов Циклическая запись Поддержка карт MicroSD до 256 ГБ Парковочный монитор записывает видео, если G-сенсор регистрирует резкое движение автомобиля. УСТАНОВКА И НАСТРОЙКА Установка довольно сложно описать, поскольку установка у всех будет разной, если вы будете использовать как переднюю, так и заднюю камеры.Однако базовая установка M1 очень проста. Один кабель питания mini-USB и 2 силиконовых ремешка — это все, что нужно для установки и установки устройства. 2 ремня крепят M1 к имеющемуся зеркалу заднего вида. Камера, обращенная вперед, выдвигается и вставляется на кронштейне с левой стороны (со стороны водителя) M1. Кабель питания mini USB вставляется в верхнюю часть и может незаметно подключаться к источнику питания 12 В. По моим оценкам, общая длина кабеля питания составляет около 7 футов.Базовая установка выполняется очень просто и быстро. Конфигурация M1 выполняется на самом зеркале. Все зеркало представляет собой сенсорный экран, и все меню быстро и удобно расположены на экране зеркала. Видеорегистратор имеет хороший набор встроенных настроек, которые помогают точно настроить камеры и отображение в соответствии с предпочтениями каждого пользователя. Пользователь может установить разрешение, продолжительность записи, чувствительность датчика удара, дату, время, громкость, экспозицию и т.д., и это лишь некоторые из них. Сенсорный экран реагирует плавно и практически без задержек.Как упоминалось ранее, передняя камера устанавливается прямо на зеркало / видеорегистратор. Он может выдвигаться и выдвигаться примерно на 2 дюйма, чтобы соответствовать размеру существующего заднего вида вашего автомобиля. Приятной особенностью является то, что фронтальная камера не неподвижна на своем креплении. Его можно регулировать во всех направлениях, а также вращать. Это гарантирует, что записанное изображение будет ровным и квадратным, а камера расположена именно так, как этого хочет пользователь. Очень приятная особенность. ПРЕДСТАВЛЕНИЕ Я считаю, что общие характеристики устройства несколько неоднозначны.Фронтальная камера меня очень впечатлила. Запись в ночное время всегда является одной из самых сложных задач любого видеорегистратора. Я рад сообщить, что эта камера имеет гораздо лучшее ночное изображение, чем моя нынешняя видеорегистратор от другого производителя. Широкая апертура фронтальной камеры обеспечивает снимки в ночное время, когда впереди освещают не что иное, как фары, яркие и очень детализированные прилегающие области. Еще более впечатляющими были путешествия по ночным городам. Камера отлично справляется с записью участков с недостаточным освещением, при этом ее не засвечивают уличные фонари, светофоры и встречные автомобили.Я впечатлен качеством записанных изображений по сравнению с конкурентами Rexing. Однако задняя камера не так хороша, как передняя. Фронтальной камеры с широкой апертурой 1296p очень не хватает задней части. Задняя камера вполне справляется только с камерой 720p. Я не смог найти никаких дополнительных характеристик для задней камеры, но ее качество изображения далеко не так хорошо, как у передней камеры. Если не считать разрешения, заднюю камеру легко выдувают фарами. Достаточно плохо, что пользователь ночью теряет чувство расстояния до машины позади.Изображение хуже, чем в любом простом зеркале заднего вида десятилетней давности. Не говоря уже о том, что изображение не тускнеет по мере приближения машин сзади, что только усиливает ощущение глубины. Хотя это может показаться чрезмерно критичным по отношению к продукту, я считаю это важной проблемой. Я считаю, что ваш задний обзор должен иметь первостепенное значение, если ваш продукт собирается заменить ваше существующее зеркало заднего вида. Положительным моментом является то, что при условии, что позади нет другого транспортного средства, изображения шоссе и городские изображения хорошо детализированы в ночное время.Дневное изображение четкое и детализированное, камеру сзади ничто не слепит. Задняя камера также может служить резервной камерой, если ваш автомобиль не оборудован. Единственное, что нужно для включения этой функции, — это всего лишь однопроводное соединение с фонарями заднего хода вашего автомобиля. После подключения зеркало накладывает на изображение пару указателей парковки, когда автомобиль переключается на задний ход, и исчезает, когда автомобиль переключается на другую передачу. Очень круто и очень просто. Хорошо продуманный Рексинг! M1 оснащен тем, что Рексинг называет G-сенсором.Это как постоянный сторож вашего автомобиля. Когда камера отключается и переходит в «спящий» режим, встроенный аккумулятор обеспечивает питание датчика удара. Пользователь определяет уровень чувствительности датчика удара в меню настройки зеркала. Если автомобиль затем получает резкое движение, превышающее этот порог, зеркало записывает изображения с обеих камер и автоматически блокирует их, чтобы предотвратить удаление. НЕДОСТАТКИ Самый существенный недостаток я уже обсуждал — это плохая работа задней камеры в ночное время.Весь смысл M1 в том, что он заменяет ваше существующее зеркало заднего вида. Однако из-за того, что ночью изображение легко размывается, трудно определить расстояние до других машин позади. По сути, все зеркало становится большим белым шаром света без каких-либо деталей. Помимо плохой работы камеры заднего вида, необходимо отметить, что прилагаемый кабель питания для задней камеры не подойдет для каждого автомобиля. Рексинг явно намеревается использовать эту камеру в седане, кроссовере или небольшом внедорожнике.Шнур питания далеко не достаточно длинный, чтобы соответствовать стандартному полутонному полноразмерному грузовику, который американцы знают и любят. Я установил эту камеру на задний бампер последней модели F-150 SuperCrew с платформой 5,5 футов. Как я ни проложил кабель, его не хватило, чтобы дотянуться до зеркала. Для завершения установки мне пришлось купить удлинительный кабель. Положительным моментом является то, что если я решу переместить камеру к заднему окну F-150, прилагаемого кабеля питания будет более чем достаточно, чтобы дотянуться до задней камеры.Монтажный кронштейн задней камеры плохо спроектирован. Rexing полностью предполагает, что эту камеру можно установить сверху, глядя назад (через заднее окно или под кромку грузовика или крышки багажника). Невозможно перевернуть монтажный кронштейн, чтобы установить его снизу. Попытка сделать это приведет только к перевернутому изображению на зеркале. Сверхпростое изменение конструкции, только монтажного кронштейна, решило бы эту проблему и почти ничего не стоило для Rexing. Обновление: мне удалось установить нижнюю часть задней камеры, но не без некоторой работы Dremel с прилагаемым монтажным кронштейном.В этом видеорегистраторе отсутствуют две важные функции: первая — это GPS. M1 не оснащен GPS и, похоже, не имеет возможности его поддерживать. Во-вторых, этот видеорегистратор не поддерживает потоковую передачу записей на мобильное устройство. Хотя это не такая большая проблема, как GPS, возможность потокового воспроизведения очень удобна. Rexing M1 позволяет воспроизводить записи либо через само зеркало, либо путем извлечения карты microSD и использования компьютера с обычным плеером, таким как VLC.Достаточно просто, но это все еще проблема. ЗАКЛЮЧЕНИЕ M1 — отличный продукт, и всем, кто его видел, он действительно нравится. Мне это тоже нравится. В настоящее время у меня есть видеорегистратор конкурента, и теперь у меня есть камера как спереди, так и сзади. Заменит ли Rexing мой существующий видеорегистратор, устанавливаемый только вперед? Да, это будет. Общая проблема, с которой я столкнулся с Rexing M1, заключается в том, что они, кажется, вкладывают все свои силы в зеркало и переднюю камеру. Задняя камера, монтажный кронштейн, кабель питания — все это кажется второстепенным.Что-то поставить галочкой. Отсутствие GPS и опций потоковой передачи, безусловно, способствует сокращению затрат и не позволяет продукту посягать на другие предложения Rexing. Если бы я не был избалован GPS-приемником и потоковой передачей Wi-Fi на моем текущем видеорегистраторе, я бы не подумал, что это проблема. Но если у вас есть эти возможности, от них трудно отказаться. Хотя это и не идеальный продукт, это хороший продукт по привлекательной цене. Добавление двух камер по этой цене — отличное дополнение, даже если я не очень впечатлен предложением задней камеры.Однако, если человеку не нужны все дополнительные навороты, этот агрегат сослужит ему хорошую службу.
Ford Focus Electric 2016 года выпуска пятого модельного года остается единственным электромобилем, проданным Ford в мире. Это самый энергоэффективный автомобиль, который продает компания. Компактный пятидверный хэтчбек адаптирован на основе бензиновой модели, производимой на той же сборочной линии в Мичигане, но он продается только в небольших количествах в определенных регионах — и только в небольших количествах.
Основным конкурентом Focus Electric является Nissan Leaf, в настоящее время самый массовый электромобиль в мире с большим отрывом, а также Volkswagen e-Golf, оба аналогично полностью электрические компактные хэтчбеки. Электрический Focus Ford также противостоит небольшому количеству электромобилей меньшего размера от других производителей — Chevrolet Spark EV, Fiat 500e и Mitsubishi i-MiEV, которые также продаются в небольших количествах на ограниченных рынках. Хотя грядущий электромобиль Chevrolet Bolt EV должен вызвать серьезную озабоченность у Blue Oval — его 200-мильный диапазон легко вдвое превышает номинальный диапазон Focus Electric.
За пять лет электрический хэтчбек Ford практически не изменился. Хотя вы могли легко узнать его по уникальной передней панели, рестайлинг 2015 года бензинового Focus придал всей линейке такой же вид. Теперь, если не считать хромированных значков «Electric» на дверях и зарядного порта на левом переднем крыле, вы никогда не узнаете, что у Focus Electric нет двигателя, просто взглянув.
Проверка продолжается ниже
Единственное изменение в модели 2016 года — это добавление новейшей информационно-развлекательной системы Ford Sync 3, которая обещает более простой в использовании интерфейс и дизайн меню, чем широко критикуемая информационно-развлекательная система MyFord Touch, которую она заменяет.
Трансмиссия Focus Electric по-прежнему представляет собой переднеприводный 107-киловаттный электродвигатель, работающий от литий-ионной батареи емкостью 23 киловатт-часа, поставляемой LG Chem. Корейский производитель аккумуляторов поставляет аналогичные аккумуляторы General Motors для электромобилей с увеличенным запасом хода Volt, что означает, что Ford воспользовался обширными разработками General Motors. Пакет, установленный в Focus, имеет жидкостное охлаждение — в отличие от пакета Nissan Leaf, который имеет только воздушное охлаждение, — что должно означать, что пакет Focus несколько более устойчив к температурам.
На дороге двигатель развивает мощность, достаточную для освещения передней внутренней шины при выходе из поворота. Ford настроил свою регенеративную тормозную систему, чтобы она была немного более агрессивной, но ее ускорение и замедление все еще будут относительно знакомы водителям, привыкшим к автомобилям с автоматической коробкой передач.
Несмотря на дополнительные сотни фунтов веса, Focus Electric предлагает те же радости при движении по дороге, что и его бензиновые аналоги. Батарея установлена под днищем кузова, что обеспечивает низкий центр тяжести автомобиля, благодаря чему он ощущается приземленным.Крутящий момент от электродвигателя превращает Focus в фантастического конкурента в городском движении. Однако, как и у многих электромобилей, мощность Focus Electric падает при большой нагрузке, приближающейся к скоростям шоссе, скажем, к северу от 50 миль в час. Этот Focus лучше всего чувствует себя во время гонок на светофоре в повседневном городском движении.
Внутри Focus Electric более или менее идентичен любому другому пятидверному хэтчбеку Focus. На цифровом дисплее комбинации приборов и дисплее центральной консоли, конечно же, есть разные экраны, показывающие потребление энергии и оставшийся запас хода.Основное отличие — или недостаток — внутри электрической версии Focus находится в грузовом отсеке из-за того, что бортовое зарядное устройство находится в ящике, охватывающем область между арками задних колес, создавая горб высотой примерно 10 дюймов. Ford установил умный подвижный пол, который либо наклоняется, чтобы соответствовать нижней части проема хэтчбека, либо поднимается, чтобы обеспечить ровный пол в оставшейся части грузового пространства — но это серьезный компромисс.
Focus Electric был выпущен по цене 40 000 долларов, но поскольку цены на электромобили упали, Ford был вынужден последовать их примеру.Он начинается примерно с 30 000 долларов, что очень хорошо соответствует базовым моделям Leaf, которые теперь являются стандартом, с которым должны сравнивать другие производители. Но вы редко потратите так много в реальном выражении благодаря федеральному подоходному налогу в размере 7500 долларов, дополнительной скидке на покупку в размере 2500 долларов в Калифорнии и множеству других государственных и муниципальных льгот. Его полностью электрическая трансмиссия даже предоставит вам возможность использовать автомобильные полосы Калифорнии, когда у вас нет пассажиров.
Однако Focus Electric доступен не везде.Малосерийная модель — это либо осторожная попытка Ford создать коммерчески жизнеспособный электрифицированный автомобиль, либо прямолинейный «автомобиль соответствия», созданный для умиротворения регулирующих органов Калифорнии. Независимо от намерений Ford, продукт является высококачественным автомобилем, который в целом оставляет своих владельцев довольными.
Тем не менее, компания прилагает гораздо больше маркетинговых усилий для своих моделей C-Max и Fusion Hybrid, которые предлагаются в виде подключаемых гибридных версий Energi. Ford, похоже, считает, что автомобили с подзарядкой от сети будут намного популярнее, если у них будут бензиновые двигатели, чтобы расширить их диапазон.
EPA оценивает Focus Electric дальностью 76 миль (в комбинированном цикле города и шоссе) и 105 MPGe, или эквивалентом миль на галлон, единицей измерения расстояния, которое электромобиль может проехать на том же количестве энергии, что и в 1 галлон бензина. В то время как эффективность примерно средняя для класса, запас хода немного ниже, чем у сопоставимых Leaf (84 MPGe) или VW e-Golf (83 MPGe). Это несоответствие станет более заметным, когда модель Nissan Leaf 2016 года будет запущена с номинальным запасом хода более 100 миль.
Поскольку его зарядное устройство работает с мощностью до 6,6 кВт, Focus Electric может полностью зарядить аккумулятор менее чем за четыре часа с помощью зарядной станции уровня 2 на 240 вольт. Однако Focus Electric не предлагает возможности быстрой зарядки постоянным током, в отличие от Nissan Leaf и VW e-Golf.
Dash cam есть одна важная оговорка: он может фиксировать то, что делают другие драйверы, но также записывает глупые вещи, которые делаете вы, .
Я сделал очень глупую вещь в среду.
NSFW Язык
У меня был довольно хороший день, прежде чем моя машина врезалась в дверь гаража. Я опередил график, я взял несколько поздравительных открыток, успешно уклоняясь от праздничной толпы, и Staples, наконец, прислал мне скидку в 100 долларов, которую они мне задолжали за ноутбук, который я купил в октябре. У меня также была лодка с Burger King на буксире, и я с нетерпением ждал возможности попробовать Impossible Whopper.Я свернул на подъездную дорожку, заметил у входной двери какие-то пакеты и подумал: «Лучше пойди, принеси их!» Конечно, в тот момент мне не нужно было их получать. Они не убегали. Я мог бы просто «сосредоточиться» на том, чтобы поставить мою машину в гараж.
«Теперь это моя жизнь».
Но этого не произошло. Я с радостью вышел из машины, чтобы забрать пакеты. Я полностью проигнорировал звуковые сигналы, призванные предупредить владельцев о том, что что-то не так.И я не смог действовать достаточно быстро, чтобы моя машина не врезалась в дверь гаража. Что, черт возьми, не так с моим мозгом? Бьет меня. Я провел предыдущий час, убирая лед с дороги, и в то утро не позавтракал. Возможно, это поспособствовало моей глупости. В любом случае могло быть намного хуже. Я мог получить серьезные травмы. Машина могла выломать дверь и уехать в гараж. Автомобиль мог быть поврежден и более серьезно.
К счастью, этого не произошло.Хотя машина получила небольшие повреждения, когда ручка задела бампер. Это означает, что он официально вошел в стадию 2 в системе категоризации Car Life Cycle Дэвида Сондерса. Это довольно глубокие царапины. Но это все, что случилось с автомобилем, за исключением некоторого переноса краски, который определенно можно отшлифовать. Весной я займусь царапинами.
Что касается двери, то она получила достаточно повреждений, чтобы не открыться. Деревянная часть нижней части в некоторых местах сломана, и колесо, которое ведет дверь по рельсовому пути, больше не соединено с рельсом.Дверь теперь также немного изогнута. Но повреждение недостаточно серьезное, чтобы потребовать немедленной замены, и нам даже не нужно что-либо ремонтировать прямо сейчас. К тому же дверям 40 лет. Их, наверное, все равно стоит заменить. Что мы и сделаем весной. Я заплачу половину стоимости. К сожалению, моя машина получает грубую часть сделки, так как теперь ей приходится тратить время на то, чтобы заморозить свою задницу снаружи.