Форд фокус 1 двигатель: ++ , , Ford focus/?autopartsgeneration=1

Двигатель на моём Фокусе — Ford Focus 1

Выложу фото всех двигателей фф1 для простоты идентификации:
===
Zetec E, самый часто встречающийся, ставился и на европейцев и на американцев и на русфф 1600, 1800 и 2000
Двигатель Zetec-E 1.6 EZDA 16-клапанный. (Р)
Двигатель Zetec-E 1.8. (Р)
Двигатель Zetec-E 2.0. (Р)
===
Двигатель Duratec 1.6. (Р) сборка юар, ставился только на русфф (все имеют хрустальную оптику и поворотники в головной оптике (как и рестайлинг европейцев конца 2001г.))
Примечание: Duratec 1.6 = Zetec Rocam 1.6
===
двигатель дюратек 2000, фокус с ним как свт шел в сша и как ст в европе
===
Двигатель Duratec 2.3 L. (Р) 2300сс 145л.с., встречался только на американских фф1, такой же был на гэлакси
еще раз
===
Двигатель Split Port 2.0. (Р) 8клапанный мотор 2000сс
он же
===
Двигатель Zetec-S 1.4/1.6. (Р) ставился только на европейцев
===
Варианты двигателей для российского Ford Focus

В Российском Фокусе возможно всего 3 вариации.

– 1.6 литра 8V 100 л.с. МКПП
– 1.8 литра 16V 115 л.с. МКПП
– 2.0 литра 16V 130 л.с. АКПП

Двигатели 1.6 и 1.8 адаптированы под 92й бензин. Двигатель 1.6 8V появился
вместо двигателя 1.6 16V, ставившегося на испанские Фокусы, который
был будучи зажатый под 92й бензин откровенно вял, плохо заводился в
мороз и имел проблемы с надежностью алюминиевого блока цилиндров (описаны
случаи разрушения двигателя).

Та модель, которая ставится сейчас – «старше» (поколение Duratec), имеет
чугунный блок и цепной привод ГРМ.

Двигатель 1.6 – тяговит на низах, и вяловат на трассе. Собирается в
ЮАР. В прессе и на форуме отмечены случаи наличия в новом изделии
трещин в блоке цилиндров, приводящие к разрушению двигателя. Однако
точно определить к какому двигателю 1.6 8V или 1.6 16V относится
высказывание невозможно. Рекомендован для спокойной езды по городу. С

2004 модельного года имеет ограничитель скорости 180 км/ч.

Двигатель Zetec E 1.8 – чуть хуже снизу и весел на средних оборотах, из за
чего провоцирует более активный стиль езды. Хорош на трассе. Имеет
с рождения (июль 2002года) ограничитель скорости 180 км/ч. Имеет
самую хорошую разгонную характеристику до 100 км/ч за счет ручной
коробки передач.

Двигатель Zetec E 2.0 – поставляется только с АКПП и за счет этого имеет
чуть худшую, чем 1.8 разгонную динамику до 100 км/ч по документам.
В базе с двигателем – задние дисковые тормоза.

график мощности и крутящего момента из брошюры «Ford Focus» 2003 г.

Двигатель Форд Фокус 1, устройство, характеристика

Двигатель Форд Фокус 1, точнее двигатели в нашей стране предлагались только бензиновые. Расскажем о характеристиках основных моторов Ford Focus 1. Некоторые моторы после небольшой модернизации можно встретить и на нынешнем поколении Фокуса.

Для развивающихся рынков был разработан простой и надежный мотор рабочим объемом 1.6 литра с 8-клапанами и цепным приводом ГРМ. Это двигатель 1.6 i Duratec 8V, мощностью 98 л.с., при крутящем моменте 140 Нм. Этот же мотор можно встретить и на следующих поколениях Фокусов собранных в России, однако агрегат уже меньшей мощности. Собственно снижение мощности обусловлено переходом от экологического стандарта Евро2 до Евро5. Из-за перенастройки мотора экологический класс конечно повысили, однако мощность упала. К плюсам этого мотора можно отнести наличие гидроопор в ГБЦ, которые компенсируют клапанный зазор автоматически. То есть регулировать клапанный зазор в двигателе Форд Фокус 1 1.6 8 клапанов не нужно! Фото двигателя со снятой клапанной крышкой далее.

По отзывам владельцев Фокусов с таким мотором, цепь при бережном отношении к двигателю может отходить до 300 тысяч километров! Блок цилиндров чугунный, а ГБЦ выполнена из алюминиевого сплава.

Двигатель Форд Фокус 1 моторы объемом 1.8 и 2 литра

Следующие два мотора Focus I рабочим объемом 1.8 и 2 литра из серии Zetec-E являются братьями близнецами. Разница лишь в диаметре цилиндров, а ход поршня одинаков (88 мм). У силового агрегата 1,8 литра — 80,6 мм, у двухлитрового — 84,8 мм. Устройство моторов следующее – чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока цилиндров. Механизм газораспределения 16-клапанный с двумя распредвалами, типичный DOHC. Даже свечи зажигания на форд фокус для обоих моторов взаимозаменяемы. В приводе ГРМ уже ремень. Регулировка клапанов в этих двигателях обязательна, происходит она подбором специальных регулировочных шайб различной толщины. Мощность силовых агрегатов 115 (160 Нм) и 130 (178 Нм) л.с. соответственно. Фото привода ГРМ данных моторов ниже.

Стоит отметить, что в России сегодня на вторичном рынке можно встретить Focus первого поколения собранные в Европе и США. Все импортные версии автомобиля имеют свои особенности в конструкции или настройках двигателя. Есть даже дизельные Фокусы первого поколения, которые в свое время были популярны в Европе, но в нашей стране это редкость.

Двигатель Форд Фокус 1 1.6 литра устройство ГРМ, технические характеристики

Ford Focus 1 с двигателем 1.6 литра из серии Duratec мощностью 98 лошадиных сил можно встретить в огромном количестве машин на вторичном рынке. Модель оказалась не только очень популярна в новом виде, но и востребована на вторичном рынке. Простой и надежный силовой агрегат Фокуса первого поколения позволил существенно продлить жизнь автомобилю. На 4 цилиндра в чугунном блоке приходится всего 8 клапанов, плюс цепной привод ГРМ. Довольно долговечное сочетание.

Устройство двигателя Форд Фокус 1 1.6 л.

Двигатель Форд Фокус 1 Duratec 98 л.с. — четырехтактный бен­зиновый, четырехцилиндровый, восьмиклапанный, рядный, с верх­ним расположением распредели­тельного вала, порядок работы ци­линдров: 1 — 3 — 4 — 2 (отсчет от шкива коленчатого вала).

Система питания — распределенный впрыск топлива с электронным управле­нием. Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют единый блок — силовой агрегат, установленный в моторном отсеке попе­рек автомобиля на трех резинометаллических опорах. Блок цилиндров отлит из чугуна. Цилиндры расточены непосредст­венно в блоке. Диаметр цилинд­ров — 82 мм.

В нижней части блока выполнены опоры коленчатого вала — пять постелей коренных подшипников со съемными крышками, которые крепятся к блоку болтами. Опоры обрабатываются в сборе с крыш­ками, поэтому крышки не взаимо­заменяемы. В верхних частях опор (в постелях блока) выполнены выходные отверстия масляных кана­лов, предназначенных для смазки коренных подшипников, а также сквозные отверстия, в которые за­прессованы шариковые клапаны с форсунками. Через эти форсунки масло разбрызгивается на днища поршней и стенки цилиндров.

Головка блока цилиндров двигателя Ford Focus 1 1.6

ГБЦ Фокус 1 — из алюминиевого сплава. Она цент­рируется на блоке двумя втулками и крепится двенадцатью винтами (два из них короткие). Между бло­ком и головкой установлена без­усадочная металлоармированная прокладка. В верхней части головки блока ци­линдров выполнены пять опор (подшипников скольжения) рас­пределительного вала. Опоры разъемные. Нижняя часть опоры выполнена заодно с головкой бло­ка цилиндров, а каждая из пяти верхних (крышек) крепится к ниж­ней части двумя болтами. Отвер­стия опор обрабатываются в сборе с крышками, поэтому крышки не взаимозаменяемы. В нижней части опор имеются выходные отверстия масляных каналов для смазки под­шипников скольжения.

В головку блока цилиндров за­прессованы седла и направляю­щие втулки клапанов. Клапаны — стальные, расположены в два ря­да. Тарелки впускных клапанов большего диаметра. Рычаги при­вода клапанов установлены на гидроопорах, поэтому двигатель не нуждается в регулировке тепло­вых зазоров. В рычагах установле­ны ролики, что снижает износ ку­лачков распределительного вала. Смазываются ролики из форсунок, расположенных на концах рыча­гов. Масло к форсункам поступает через гидроопоры. Маслоотражательные колпачки клапанов вы­полнены заодно с нижними тарел­ками клапанных пружин.

Масляный насос Фокус 1 1.6

Масляный насос — шестеренча­тый, с внутренним зацеплением и редукционным клапаном, кото­рый расположен в корпусе насоса. Корпус прикреплен к блоку цилинд­ров шестью болтами и с внутрен­ней стороны закрыт крышкой. Ве­дущая шестерня (меньшего диа­метра) установлена на ступице шкива коленчатого вала. Для пере­дачи вращения шестерне на ступи­це выполнены две лыски. В поддо­не картера двигателя установлен маслоуспокоитель. Для его креп­ления на головках четырех болтов крышек коренных подшипников коленчатого вала выполнены резь­бовые хвостовики. К двум из этих болтов прикреплен кронштейн маслозаборника. Трубка маслозаборника фиксируется на патруб­ке масляного насоса болтом.
Снизу к блоку цилиндров через резинометаллическую прокладку прикреплен поддон картера, от­литый из алюминиевого сплава. В поддоне картера выполнено от­верстие с резьбовой пробкой для слива моторного масла.

Привод ГРМ двигателя Форд Фокус 1

Распределительный вал выполнен из стальной трубы, на которую на­прессованы кулачки. Он приводит­ся во вращение однорядной цепью от звездочки, установленной на ко­ленчатом вале. Натяжение цепи поддерживается автоматически — гидравлическим натяжителем. Газораспределительный механизм Форд Фокус 1 закрыт пластмассовой крышкой го­ловки блока цилиндров. В крышке установлен маслоотделитель сис­темы вентиляции картера. Схема ГРМ движка Форд Фокус 1 1.6 Duratec 98 лошадиных сил далее.

Конструкция довольно проста. Цепь передает вращательный момент от звездочки коленвала, к звездочке распредвала. По бокам цепи стоят башмаки. Справа неподвижный, а слева натяжной башмак, который натягивается гидравлическим натяжителем. Механизм весьма долговечный поэтому особого вмешательства не требует.

Характеристики двигателя Фокус 1.6 литра

• Рабочий объем – 1597 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 8
• Диаметр цилиндра – 82 мм
• Ход поршня – 75.5 мм
• Привод ГРМ – цепь
• Степень сжатия — 9,5
• Мощность л.с.(кВт) – 98 (72) при 5500 об. в мин.
• Крутящий момент – 140 Нм при 4300 об. в мин.
• Тип топлива – бензин АИ-92
• Объем масла при замене с фильтром — 4,10 литра
• Объем масла при замене без фильтра — 3,90 литра

8-клапанный 1.6 литровый двигатель Дюратек разрабатывался специально для стран с тяжелыми условиями эксплуатации, поэтому в нашей стране силовой агрегат прижился хорошо. Этот же мотор можно встретить на Форд Фиеста и Форд Фьюжн разных лет выпуска.

Двигатель Ford Focus (форд фокус 1) 2.0 EDDB

Применяемость

FORD

Технические характеристики двигателя

EDDB

Тип двигателя: Бензин

Модель двигателя: Zetec-E

Объем двигателя: 1988 см3

Мощность: 131 л.с.

При оборотах: 5500

Крутящий момент: 173/4250 н*м

Система питания: Распределенный впрыск

Газораспределительный механизм: DOHC

Расположение цилиндров: Рядный

Количество цилиндров: 4

Диаметр цилиндра: 84,8 мм

Ход поршня: 88 мм

Степень сжатия: 10

Количество клапанов на цилиндр: 4

Топливо: АИ-95

Запасные части б/у

• При покупке в MIROMOTORS время на установку и проверку — до
  60 дней
• При установке запасных частей на СТО партнеров MIROMOTORS — расширенная гарантия
• При условии доставки б/у запасных частей транспортной компанией, время на установку и проверку — считаеться со дня получения товара покупателем.

2. Возврат товара

2.1 Возврат товара надлежащего качества

Возврат товара осуществляется в подразделении, где он был приобретен.

Осуществляется при выполнении следующих условий:

• соблюдение срока возврата;
• сохранение внешнего вида товара и упаковки;
• сохранение защитных пломб;
• сохранение маркировки;
• сохранение комплектности

2.2 Сроки и условия возврата денежных средств

2.3.1. Если товар был оплачен банковской картой, возврат средств за товары или услуги, оплаченные банковской картой, производится только на карту клиента, оплатившего товар и осуществляется в срок до 3 дней.

2.3.2. В случае, если на момент возврата товара карта клиента прекратила свое действие (утрачена/ окончился срок действия/ возвращена в банк), возврат может быть произведен на другую карту того же клиента, либо на банковский счет по заявлению клиента.

2.3.3. Если товар был оплачен наличными в магазине, деньги выплачиваются из кассы магазина на основании письменного заявления покупателя с указанием фамилии, имени, отчества и только при предъявлении документа, удостоверяющего личность (паспорта или документа, его заменяющего).

Оплата может производиться как за наличный расчет, так и безналичный расчет для организаций и юридических лиц. Для всех клиентов мы предусмотрели возможность приобретения контрактных агрегатов  в кредит. Совершая и оплачивая покупку у нас, Вы можете воспользоваться Вашей банковской картой – без комиссий и потерь. Быстро, удобно, надежно.

Подробнее о способах оплаты и условиях продажи в кредит Вы можете узнать у наших специалистов

Оплата наличными

Оплатить наличными выбранный Вами контрактный двигатель или КПП вы можете в наших офисах наши специалисты выдадут все платежные документы, оформят договор купли б/у двигателя, передадут ГТД (государственную таможенную декларацию).                         Ждем Вас в наших офисах

Оплата банковской картой

Вы также можете произвести оплату  воспользовавшись переводом на банковскую карту Сбербанка.

Перевод производиться на карту  5464 1100 1189 7717

Владелец                                          Михаил Викторович С.

Безналичный расчет

Для юридических лиц

Банк получателя ФИЛИАЛ «ЮЖНЫЙ» ОАО «УРАЛСИБ» Г. КРАСНОДАР

Получатель            индивидуальный предприниматель Семенов Михаил Викторович

ИНН                       340960254197

БИК                         040349700

Сч. №                      30101810400000000700

Сч. №                      40802810347050000159

Ремонт двигателя Ford Focus 1 (1999-) (1998 — 2004) (Форд Фокус 1999 (1998

Симптомы неисправностей двигателя Ford Focus 1 (1999-) (1998 — 2004)

Владельцам автомобилей Ford Focus 1 (1999-) (1998 — 2004) мы рекомендуем проводить ремонт двигателя в соответствии с регламентом производителя. Для определения точной причины неисправности рекомендуем своевременно проводить диагностику.

Самыми распространенными симптомами Форд Фокус 1999- (1998 — 2004), обнаруженными в ходе диагностики, являются: загрязнение жидкости , потеря мощности двигателя, увеличился расход топлива, черный дым из выхлопной трубы, рывки при разгоне, провал при разгоне, автомобиль дёргается при начале движения, стартер крутит но двигатель не заводится, двигатель заводится не с первого раза, рывки при движении на постоянной скорости.

Реже встречаются симптомы: посторонние звуки в моторном отсеке, двигатель не запускается или запускается с трудом, неровно работает двигатель на холостом ходу, перебои в работе двигателя на высоких и средних оборотах, горит лампа неисправности или сообщение на панели приборов, свист под капотом, быстро уходит жидкость из системы охлаждения, течь охлаждающей жидкости, вибрация двигателя на холостом ходу, двигатель троит, двигатель не запускается не крутит стартер

Оригинальные Запчасти Ford Focus 1 (1999-) (1998 — 2004)

У нас есть свой крупный склад запчастей и комплектующих Ford Focus 1 (1999-) (1998 — 2004) для быстрого и качественного ремонта двигателя. Мы предлагаем гибкие условия и низкие цены на оригинальные запчасти для силового агрегата. Прямая связь с поставщиками оригинальных запчастей, позволяет всегда держать наши цены на приятном уровне для владельцев автомобилей: Ford Focus 1 (1999-) (1998 — 2004)

При ремонте двигателя используются запчасти из разделов каталога товаров: двигатель, зажигание, запчасти для ТО, масла, подвеска, система впуска, система выпуска, система охлаждения, топливная система, электрика

Предлагаем большой выбор оригинальных автозапчастей Ford Focus 1 (1999-) (1998 — 2004) в нашем интернет-магазине, которые могут понадобиться при ремонте двигателя: и другие необходимые детали.

Видео по ремонту двигателя Ford Focus 1 (1999-) (1998 — 2004)

Для предварительного ознакомления с проведением ремонтных работ в нашем автосервисе Форд Фокус 1999- (1998 — 2004), предлагаем к просмотру видеоролики, связанные с двигателем

• Замена масла и масляного фильтра в двигателе Focus 3 1,6 Ti-VCT

• Замена масла и масляного фильтра в двигателе Ford Focus 2 2,0

характеристики, описание, обслуживание, ремонт, тюнинг

Двигатель Ford Focus 1.8 — силовой агрегат, который имеет маркировку Duratec HE/MZR L8. Применялся этот движок не только на автомобили Форд Фокус, но и на модельный ряд транспортных средств Mazda, при совместной работе известных брендов.

Технические характеристики

Мотор Duratec HE/MZR L8 имеет высокие технические характеристики. После первой разработке было сделано несколько модернизаций. Так, появилась система управления каналами впускного коллектора с турбулизаторами, система непосредственного зажигания от катушек зажигания, электронная дроссельная заслонка.

Рассмотрим, основные технические характеристики двигателя Ford-Mazda 1,8 л Duratec HE/MZR L8:

Наименование	Характеристика
Производитель	Valencia Engine
Марка	Duratec HE/MZR L8
Годы выпуска	2001-2010
Объём	1.8 литра (1798 см куб)
Мощность	115-125
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Диаметр цилиндра	83
Материал головки	Алюминий
Материал блока	Алюминий
Эконорма	Евро-4
Расход горючего	7.
Количество масла	4.2
Маркировка масел	5W-20 5W-30
Ресурс	500 000 км

Обслуживание силового агрегата

Обслуживание силового агрегата проводится каждые 15 000 км пробега. При проведении планового технического обслуживания необходимо заменить масло, а также масляный фильтр.

Спустя 100 000 км пробега необходимо регулировать клапаны, в противном случае из-под капота будет доноситься металлический стук.

Неисправность и устранение

На этой версии мотора Duratec установлен цепной газораспределительный механизм, что повысило надёжность и свело к минимуму вариант гнутия клапанов. Хотя, неоднократно, можно встретить, когда всё же несвоевременное обслуживание приводило к разрыву цепи, а как следствие гнутые клапаны и капитальный ремонт.

Появление шума, вибрации и плавания оборотов является следствием неисправности одного из датчиков. Обычно, стоит обратить внимание на ДМРВ, а также непосредственно на саму дроссельную заслонку, которая, скорее всего, засорилась.

Ещё одным проблемным местом Duratec 1.8 является термостат. Зачастую силовой агрегат попросту не греется, или будет всё же перегреваться. Решение проблемы одно — замена детали. Только вот, не факт, что через 100 км не начнёться то же самое. Поэтому к подбору детали стоит уделить достаточное внимание.

Доработка мотора

Первой и наиболее распространённой доработкой является чип-тюнинг. К этому моменту стоит относится достаточно тщательно, а ещё лучше обратиться к профессионалам. Вместе с прошивкой, для усиления эффекта, стоит заменить впускной и выпускной коллекторы, а ещё лучше установить турбонаддув.

При установке турбины или компрессора давление долно составлять около 0.7 бар. При этом придётся сменить форсунки. Идеальным решением станет от Мондео 2.3. Завершающим этапом станет калибровка, которую уж точно стоит доверять только специалистам.

Вывод

Двигатель Форд Фокус 1,8 л Duratec HE/MZR L8 — силовой агрегат, который имеет высокие технические характеристики. Техническое обслуживание и ремонт можно проводить самостоятельно, а вот доработку рекомендуется проводить у специалистов.

1,0-литровый двигатель семейства Ford EcoBoost получил премию «Международный двигатель года» шестой раз подряд

21 июня 2017

• Двигатель Ford EcoBoost 1,0 шестой раз подряд назван «Лучшим двигателем объемом до 1 литра» на премии «Международный двигатель года 2017»
• Экономичный, компактный и мощный двигатель становился обладателем премии «Международный двигатель года» 10 раз с начала производства в 2012 году. Этим двигателем оснащен каждый пятый автомобиль Ford, продающийся в Европе
• Двигатели EcoBoost устанавливаются на самые разные модели Ford, от компактной Fiesta до суперкара Ford GT последнего поколения. Среди моделей Ford на российском рынке двигателями семейства EcoBoost мощностью 150-340 л.с. оснащаются Ford Focus, Ford Kuga и Ford Explorer

КЕЛЬН, Германия, 21 июня 2017 г.. — Двигатель Ford EcoBoost 1,0 одержал победу в категории «Лучший двигатель объемом до 1 литра» на премии «Международный двигатель года — 2017». Таким образом, компактный и мощный трехцилиндровый двигатель остается лучшим в своем классе с момента выпуска в 2012 году.

Эксперты высоко оценили сочетание производительности, экономичности и технологичности. К настоящему моменту двигатель EcoBoost объемом 1 л является обладателем 10 премий «Международный двигатель года». Он трижды признавался «Международным двигателем года» в общем зачете — результат, которого пока не достиг ни один другой двигатель, а также был назван «Лучшим новым двигателем» после выхода на рынок.

«Наш 1,0-литровый двигатель EcoBoost изменил условия игры, задав новую планку в сегменте компактных экономичных двигателей благодаря технологии турбонаддува EcoBoost, прямому впрыску топлива и системе независимого управления фазами газораспределения обоих распределительных валов, — прокомментировал Джо Бакай (Joe Bakaj), вице-президент по разработке продуктов, Ford of Europe. — Несмотря на послужной список в 10 премий „Международный двигатель года“, мы продолжаем искать возможности раздвинуть границы в сфере инжиниринга силовых установок и предложить покупателям машин с этим выдающимся компактным двигателем еще больше преимуществ».

Автомобили Ford, оснащенные двигателями семейства EcoBoost, можно приобрести и в России. Это седаны, хетчбэки и универсалы C-класса Ford Focus (1,5 л, 150 л.с., 240 Нм), седаны бизнес-класса Ford Mondeo (2 л, мощностью 199 или 240 л.с., 345 Нм), кроссоверы Ford Kuga (объемом 1,5 л, 150 или 182 л.с., 240 Нм), а также внедорожники Ford Explorer (EcoBoost V6 объемом 3,5 л, 340 л.с., 485 Нм). Все модели для отечественного рынка выпускаются на заводах СП Ford Sollers в РФ и адаптированы для местных условий.

Обширное семейство мощных и экономичных двигателей Ford EcoBoost приводит в движение автомобили Ford самых разных моделей по всему миру, от компактных Fiesta до коммерческих автомобилей Ford Transit и пикапов. Силовые агрегаты EcoBoost также наделяют бескомпромиссной динамикой спортивные модели подразделения Ford Performance, в том числе Focus RS и суперкар Ford GT последнего поколения, второй год подряд завоевывающий призовые места в 24-часовой гонке в Ле-Мане.

Трехцилиндровый двигатель EcoBoost рабочим объемом 1 л был назван «Лучшим двигатель объемом до 1 литра» жюри из 58 журналистов, представляющих 31 страну. Дебютировавший в 2012 году на Ford Focus инновационный мотор продолжает доминировать в популярном у европейских покупателей и важном для автопроизводителей высококонкурентном сегменте. В этом году в данной категории были заявлены 35 силовых агрегатов, на 9 больше чем в дебютном для 1,0-литрового EcoBoost 2012-м.

Выпуск двигателя Ford EcoBoost объемом 1 л с технологией деактивации цилиндров запланирован на начало 2018 года. На таком двигателе один из цилиндров автоматически отключается, когда не требуется полная мощность мотора, например, при движении накатом или на крейсерской скорости. Это решение дополнительно снизит эксплуатационные расходы владельцев автомобилей.

Новая технология является примером передовых конструкторских разработок, делающих бензиновые, дизельные и гибридные двигатели Ford такими совершенными. Технология способна деактивировать цилиндр или запустить его снова всего за 14 миллисекунд, в 20 раз быстрее, чем моргает человек, без ущерба для динамики автомобиля и плавности работы мотора.

Вернуться к списку

Победитель конкурса «10 лучших двигателей 2017»: Ford Focus RS 2.3L Turbo 4-Cyl.

В этом году список номинантов Wards 10 Best Engines заполнен 4-цилиндровыми двигателями. бензиновые турбины — 15 из 40 записей — окончательная резка была нелегкой задачей.

За исключением Ford Focus RS 2.3L.

Если в конкурсе этого года и был двигатель с замоченным двигателем, то это был именно этот. Результаты были высокими по всем направлениям, и, несмотря на переполненное поле, во время заключительных обсуждений среди судей не было реальных споров о том, достоин ли этот высококлассный претендент трофей.

Википедии, возможно, потребуется обновить свое определение горячего хэтча, благодаря этому новому тесту прямого впрыска DOHC turbo-4, который, как мы считаем, готов к работе от состояния покоя до скорости света и всего, что между ними.

Переоборудованный из своего старшего брата Мустанга, эта версия Ford EcoBoost с 4 цилиндрами. выдает колоссальные 155 л.с. / л, или, точнее, 350 л.с. при 6000 об / мин и 350 фунт-фут. (475 Нм) максимального крутящего момента при легком доступе 3200 об / мин.

Эта комбинация поставила Focus RS на первое место в списке самых интересных для вождения автомобилей среди автомобилей, протестированных в конкурсе Wards 10 Best Engines 2017 года.

И это не просто установка негабаритной силовой установки в моторный отсек небольшого автомобиля. Когда мы тестировали 2.3L два года назад на Mustang, он показал более скромные 310 л.с. Таким образом, Ford должен был не только увеличить объемы производства, но и найти способ справиться с этой нагрузкой.

Это привело к созданию совершенно новой головки блока цилиндров, изготовленной из алюминия с более высокими техническими характеристиками и высокопрочных чугунных гильз цилиндров. Выхлопная система также была переработана специально для RS, а Ford модернизировал охлаждающую способность, чтобы лучше справляться с тепловыми нагрузками мощного двигателя.

Впускная система также уникальна, как и более крупный турбонагнетатель с двойной спиралью, увеличивающий наддув и отзывчивость. Мы определенно это заметили. Подача электроэнергии прямая и линейная, без резких выбросов и мертвых зон. Все, что вам нужно сделать, — это «выбрать правильную передачу и поддерживать обороты», — отмечает один судья.

Полный привод и система векторизации крутящего момента управляют мощностью 2.3L, поэтому невозможно не чувствовать себя уверенно за рулем.«Просто постарайтесь не прогонять все это все время», — говорит другой тестировщик. «Это похоже на зависимость от метамфетамина». Не то чтобы мы знали.

Удар по нему имеет и другие награды, в первую очередь звук. Ford синтетически создает выхлопную ноту Focus RS. И хотя для некоторых любителей аудио это может быть не совсем аутентичным звуком, автопроизводитель правильно настроил калибровку.

Нет шума гонщиков, который мешал бы ездить на RS каждый день на работу — важный атрибут, учитывая, что покупатели хот-хэтчей становятся все более консервативными, их сейчас в среднем 42 года, по сравнению с 38 в 2010 году.

Нажмите на газ, и Focus RS поет октавой баритона, которая заставит гордиться V-8 Mustang и не заставит бэби-бумеров покраснеть.

И, несмотря на побуждения к обратному, Focus RS также может управляться цивилизованно. Один из тестировщиков комментирует: «Неплохое добро, будь то перестановка или вытаскивание буквы g».

Экономия топлива тоже приличная для автомобиля, который занимает менее 5 секунд 0-60 миль в час (97 км / ч), такого как Focus RS, так как мы в среднем составляем 20,2 миль на галлон (11,6 л / 100 км) на расстояние почти 805 км (500 миль). ) тестирования.

Автомобиль Ford объемом 2,3 литра в Focus RS за 36 775 долларов выделялся на поле, заполненном работами некоторых доминирующих брендов роскоши и производительности, в том числе BMW, Porsche, Alfa и Audi, — заслуживает внимания и награды.

«Водить это здорово», — сказал один судья, подводя итог нашему опыту работы с 2,3-литровым двигателем RS, произведенным в Валенсии, Испания.

«Водить больше удовольствия, чем на Porsche Cayman. Вот, я это сказал », — признается другой.

[адрес электронной почты защищен] @DavidZoia

2020 Ford Focus Check Engine Light

2020 Ford Focus Check Engine Light Codes

Включение контрольного индикатора двигателя может быть довольно пугающим, когда быстро загорается этот маленький огонек на приборной панели вашего автомобиля, но на самом деле это не то, что должно заставят вас отключиться в страхе прямо сейчас.Если вы слышите термин, диагностические коды неисправностей (DTC), это всего лишь еще одно название для кодов контрольных ламп двигателя. Это коды автомобильного компьютера, хранящиеся в ECM, также известные как OBD (бортовая компьютерная диагностическая система) в вашем Focus. Световой индикатор двигателя может отображать сотни различных кодов. Хотя это звучит пугающе, проявив немного терпения, взявшись за базовую диагностику, вы получите общие знания о вашем автомобиле, а также позволит свету Check Engine сделать то, что он, безусловно, должен делать: быть вашим проводником.К сожалению, любопытные и совместные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампу проверки двигателя. Поскольку существуют сотни возможных кодов OBD, существуют также сотни возможных причин для света, в том числе:

• Проблемы с контролем выбросов
• Датчик O2
• Неисправности системы зажигания
• Плохие свечи зажигания
• Проблемы с системами измерения расхода топлива и воздуха
• Старая батарея
• Проблемы с выходной цепью компьютера
• Проблемы с передачей
• Незакрепленная или отсутствующая газовая крышка

Вот почему для человека, не обладающего обширными автомобильными знаниями, примечательно не понимать, что означает код.Когда загорится индикатор проверки двигателя, вы должны вскоре проверить его у сертифицированного механика Ford. Немедленно позвоните Биллу Эстесу Форду Браунсбургу по номеру 31774 или запланируйте онлайн-сервис для проверки освещения двигателя онлайн! Если индикатор двигателя загорится из-за опасной проблемы, вы рискуете нанести дополнительный вред своему автомобилю, не устраняя проблему.

Сбросится ли контрольная лампа двигателя?

Индикатор проверки двигателя на вашем Ford Focus 2020 года обычно отключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены.Например, если причиной того, что ваша лампа проверки двигателя загорелась, была неплотная крышка бензобака, если она затянута, свет погаснет. Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор становится доступным, и вы много ездили с остановками, это могло привести к включению контрольной лампы двигателя из-за интенсивного использования нейтрализатора. В большинстве случаев свет вашего Ford Focus 2020 гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы поедете на работу сверх этой платы, а свет все еще горит, вам нужно будет доставить его Биллу Эстесу Форду Браунсбургу, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

2020 Ford Focus Мигает контрольная лампа двигателя

Несмотря на то, что существует множество возможных причин горящей контрольной лампы двигателя, мы знаем за годы предоставления услуг по диагностике контрольной лампы двигателя, что существует бесчисленное множество простых причин, включая такие простые, как незакрепленная крышка бензобака . Другими простыми причинами для проверки двигателя являются неисправность системы впрыска топлива, поврежденный кислородный датчик, датчик массового расхода воздуха, неисправная часть системы контроля выбросов, неисправная прокладка головки или неисправные свечи зажигания, чтобы назвать их микроскопическими.Независимо от того, что является основной причиной появления индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Ford и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы выявить основную проблему и устранить ее по мере необходимости для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine выключается, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с вашим Ford решена.

Каждый Ford Focus 2020 года выпуска был разработан с использованием высокотехнологичной системы мониторинга производительности с компьютером и ряда датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю на его доминирующих системах.Датчики часто определяют условия при отправке данных в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор проверки двигателя, сообщая вам о проблеме. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что именно ошибочно и что с этим делать. Вот где мы вступаем; Билл Эстес Форд Браунсбург предоставляет услугу световой диагностики двигателя, которая изолирует основную проблему и дает рекомендации, что делать дальше, от высококвалифицированной службы, имеющей лицензию.

Из-за чего может загореться индикатор проверки двигателя в Ford Focus 2020 года выпуска?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть столь же достоверно, как затягивание или замена крышки бензобака. Аналогичным образом, индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к значительному износу вашего двигателя и привести к значительному счету за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее строгое, но мигающая лампочка проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и требуется немедленное обслуживание.Если в вашем Ford Focus 2020 года мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не водить автомобиль и запланировать обслуживание Ford сегодня. Ниже приведен список наиболее обычных причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

• Одна из самых распространенных и частых причин заключается в том, что крышка бензобака Ford Focus 2020 года плохо закреплена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака вашего Ford Focus 2020 года служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров газа, когда вы не за рулем, герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке.Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша газовая крышка изношена или имеет разрыв уплотнения, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству поездок к насосу. К счастью, замена газовой крышки обходится недорого. Если ваш индикатор проверки двигателя быстро загорается после того, как вы заправляете свой Ford Focus 2020 года, первое, что вы должны проверить, — это убедиться, что крышка не ослаблена — или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или у топливного насоса.
• В вашем Ford Focus 2020 года негерметичный вакуум. В каждом Ford Focus есть вакуумная система, которая выполняет огромный класс функций.Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя испарения бензина через двигатель. Если вы заметили высокие обороты на холостом ходу или случайные скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут высыхать и трескаться, особенно если они подвергаются воздействию сильной жары или сильного холода.
• Ваш датчик O2 (датчик кислорода) необходимо заменить. Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе присутствует избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее привлекательным, когда дело доходит до экономии топлива.Что произойдет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и вызвать повреждение каталитического нейтрализатора и свечей зажигания вашего Ford Focus 2020 года. Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы определить достойную смесь воздуха и топлива, поступающую в цилиндры вашего двигателя. Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
• Проблемы с любыми послепродажными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или контрастный элемент могут нанести серьезный ущерб вашему Ford Focus 2020 года, если он не установлен должным образом.Эти запасные части и аксессуары могут разрядить аккумулятор, включить контрольную лампу двигателя или даже предотвратить запуск автомобиля. Если эти проблемы кажутся вам известными, принесите свой Focus в Ford и попросите нашу команду сертифицированных механиков убедиться, что ваши послепродажные товары были установлены правильно и не вызывают каких-либо проблем. Приобретение аксессуаров, в первую очередь запчастей и аксессуаров послепродажного обслуживания или использование оригинальных запчастей может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от плохой работы и устранения повреждений, вызванных плохой установкой.
• Ваш каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Ford Focus 2020 года выпуска. Каталитический нейтрализатор предназначен для превращения окиси углерода, образующейся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным техническим обслуживанием, поэтому Билл Эстес Форд Браунсбург предлагает бесплатный многоточечный осмотр при каждом сервисе Ford. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваш Ford Focus 2020 года не пройдет испытание на выбросы, покажет недостаточную производительность двигателя и отрицательно повлияет на экономию топлива.Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать серьезные проблемы из-за перегрева.
• Для вашего Ford Focus 2020 года необходимы новые свечи зажигания или провода для свечей. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания доставляют искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если ваши свечи зажигания или провода свечей зажигания неисправны или изношены, вы испытаете низкую производительность и снижение мощности.В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и провода свечей могут вызвать засорение каталитического нейтрализатора или повреждение катушек зажигания и датчиков O2, что приведет к серьезным последствиям и к более дорогостоящему ремонту.
• Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) необходимо заменить. Датчик массового расхода воздуха в вашем Ford Focus определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Как часть системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает приспосабливаться к сознательным изменениям, например к высоте.Если у вашего Ford Focus проблемы с запуском, резкая работа на холостом ходу или резкое изменение положения педали газа, это может быть признаком неисправности датчика массового расхода воздуха.
• Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор в вашем Ford Focus 2020 года вызывает восхищение. Без автомобильного аккумулятора ваша машина не заводится, не освещает дорогу впереди, не воспроизводит радио и не заряжает телефон. Современные автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и на самом деле не требуют обслуживания. Цена нового зависит от типа вашего автомобиля Ford, но проверьте наши текущие купоны на обслуживание и специальные предложения.

Что означает контрольная лампа двигателя?

Один из наиболее естественно неправильно понимаемых огней или индикаторов в вашем Ford Focus 2020 года — это контрольная лампа двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики и отображается несколькими способами. Он может сказать «Проверьте двигатель», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают характеристики автомобиля и делают множество вещей для вашего Ford Focus 2020 года.Некоторые из них включают в себя управление частотой вращения двигателя, опережения зажигания, переключение автоматических коробок передач и реализацию контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них. С учетом сказанного, индикатор проверки двигателя может означать набор других вещей. Это может быть как очевидное, как то, что у вас болтается крышка бензобака, так и запоминающееся, как стук двигателя. Если в вашем Ford Focus 2020 горит индикатор проверки двигателя, свяжитесь с Биллом Эстесом Фордом Браунсбургом. Свяжитесь с Биллом Эстесом Фордом Браунсбургом сегодня! Наш сервисный отдел Ford может помочь вам узнать, какой код включает лампочку проверки двигателя, или проанализировать, почему мигает лампа проверки двигателя.

Безопасно ли водить Ford Focus 2020 года при включенной лампочке проверки двигателя?

Этот вопрос не очень доступный, поскольку каждый из них зависит от серьезности проблемы. Если причиной является незначительная проблема, например, неплотная крышка бензобака, вождение должно быть безопасным. Обычно на это указывает постоянное свечение лампы проверки двигателя. Если вы заметите разницу в характеристиках автомобиля, это может быть признаком более драконовской проблемы. Если горит индикатор проверки двигателя, это означает, что существует драконовская проблема, и рекомендуется быстро отремонтировать ваш Ford Focus.Позвоните специалистам Bill Estes Ford Brownsburg по телефону 31774, чтобы вы могли описать проблемы. Или снизьте скорость и как можно скорее отнесите свой Ford 2020 года к нашим сертифицированным механикам.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Это может быть что угодно, от неисправного датчика до подключения проводов, требующих замены. Самый безопасный вариант — расшифровать код, а затем соответствующим образом спланировать свою стратегию. Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, трудно предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой.Если вы проверяете, что индикатор двигателя мигает, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Биллом Эстесом Фордом Браунсбургом, чтобы помочь выбрать, безопасен ли ваш автомобиль для въезда, или мы предлагаем эвакуатор.

Обслуживание световых индикаторов двигателя 2020 Ford Focus

Что вы делаете, когда едете на своем Ford Focus, и внезапно на приборной панели загорается желтый свет с надписью «Проверьте двигатель». Если вы похожи на большинство владельцев Ford, ваше сердце слегка замирает, потому что вы слабо представляете, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать.Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может вызывать не меньший стресс. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорающийся свет не означает, что вам нужно остановить автомобиль на обочине дороги и вызвать эвакуатор, но рекомендуется как можно скорее проверить свой Ford Focus 2020 года. . Игнорирование этого предупреждения может привести к огромному повреждению дорогостоящих элементов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашего Ford Focus 2020 года, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает неисправность в электронной системе управления, компьютер включает контрольную лампу двигателя.Этот янтарный или желтый свет обычно обозначается как «проверьте двигатель» или «скоро обслужите двигатель», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

Когда загорается индикатор, контроллер ЭСУД сохраняет в памяти код двигателя или «код неисправности», который определяет проблему, будь то датчик или неисправная деталь двигателя. Этот код можно узнать с помощью электронного диагностического прибора, который используется нашими механиками по ремонту автомобилей Ford в Билл Эстес Форд Браунсбург.Есть также ряд относительно недорогих считывателей кода, которые предназначены для самостоятельных пользователей, если вы также используете этот маршрут. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется опытный опыт, чтобы выбрать проблему и устранить ее.

Сколько стоит проверить свет двигателя?

Центральная стоимость диагностики и тестирования контрольной лампы двигателя обычно составляет от 88 до 111 долларов. Хорошая новость: Билл Эстес Форд Браунсбург предлагает бесплатные многоточечные осмотры и бесплатную диагностику в большинстве случаев, чтобы помочь определить причину вашего контрольного света двигателя.Индикатор проверки двигателя предупреждает о проблемах, начиная от неправильно затянутой крышки бензобака до более тревожного отказа, такого как неисправный каталитический нейтрализатор или проблема с одним из кислородных датчиков автомобиля, поэтому рекомендуется получить приличное считывание кода и диагностику.

2020 Ford Focus Check Engine Light

Если индикатор проверки двигателя в вашем Ford Focus 2020 года начинает мигать, это означает, что проблема требует немедленного внимания и ваш Ford должен быть немедленно доставлен. Мигающий свет указывает на то, что проблема вредна для здоровья и, если ее не устранить немедленно, может привести к значительной поломке автомобиля.Этот мигающий свет обычно указывает на резкий пропуск зажигания в двигателе, позволяющий выбрасывать несгоревшее топливо в выхлопную систему. Там он может немедленно повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой возможно повреждение, требующее дорогостоящего ремонта. Небольшие владельцы спрашивают, не вызывают ли свечи зажигания мигающий индикатор двигателя? Это и может быть причиной. Плохая, старая или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе. Если индикатор вашего двигателя мигает, пожалуйста, быстро свяжитесь с нашей командой автомобильных наставников в Билле Эстесе Форд Браунсбурге по телефону 31774.Если проблема игнорируется или вы продолжаете движение, она может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к чрезмерно дорогостоящему ремонту.

2015 Ford Focus Проверить свет двигателя

2015 Ford Focus Проверить световые коды двигателя

Включение лампы проверки двигателя может быть довольно пугающим, когда увидишь, что этот маленький огонек на приборной панели вашего автомобиля внезапно загорелся, но на самом деле это не то, что должен заставить вас немедленно отключиться от страха.Если вы слышите термин, диагностические коды неисправностей (DTC), это всего лишь еще одно название для кодов контрольных ламп двигателя. Это коды автомобильного компьютера, хранящиеся в блоке управления двигателем, также называемые OBD (бортовой компьютерной диагностической системой) в вашем Focus. Есть сотни многочисленных кодов, которые может означать ваш контрольный индикатор двигателя. Хотя это звучит пугающе, но при наличии небольшого терпения выполнение обширной диагностики даст вам хорошее представление о вашем автомобиле, а также позволит световому индикатору Check Engine сделать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником.К сожалению, последовательные и исправные симптомы автомобиля не всегда сопровождаются включенным индикатором проверки двигателя. Поскольку существуют сотни живых кодов OBD, существуют также сотни реальных причин для света, в том числе:

• Проблемы с трансмиссией
• Плохие свечи зажигания
• Проблемы с системами измерения расхода топлива и воздуха
• Проблемы с контролем выбросов
• Неисправности системы зажигания
• Проблемы с выходной цепью компьютера
• Датчик O2
• Неплотная или отсутствующая крышка бензобака
• Старая батарея

Вот почему для человека, не обладающего обширными знаниями в области автомобилестроения, замечательно не понимать, что означает код .Когда загорится индикатор проверки двигателя, вы должны немедленно проверить его у сертифицированного механика Ford. Позвоните Дэвиду МакДэвиду Форду по телефону 8174207990 прямо сейчас или запланируйте услугу проверки освещения двигателя онлайн сегодня! Если индикатор двигателя загорится из-за опасной проблемы, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль, не устраняя проблему сразу.

Сколько стоит проверить свет двигателя?

Средняя стоимость проверки и тестирования светового индикатора двигателя часто составляет от 88 до 111 долларов.Достаточная новость: Дэвид МакДэвид Форд предлагает бесплатные многоточечные осмотры и бесплатную диагностику в большинстве случаев, чтобы помочь определить причину вашего контрольного света двигателя. Индикатор проверки двигателя предупреждает о проблемах, начиная от неправильно затянутой крышки бензобака до более опасной неисправности, такой как неисправный каталитический нейтрализатор или проблема с одним из кислородных датчиков автомобиля, поэтому этого достаточно для считывания юридического кода и диагностики.

2015 Ford Focus Мигает контрольная лампа двигателя

Несмотря на то, что существует множество возможных причин горящей контрольной лампы двигателя, мы знаем за годы предоставления услуг по диагностике контрольной лампы двигателя, что существует несколько естественных причин, включая что-то столь простое, как незакрепленная крышка бензобака. .Очевидными естественными причинами появления индикатора Check Engine Light являются поврежденный кислородный датчик, неисправная часть системы контроля выбросов, неисправная прокладка головки, неисправность системы впрыска топлива, загрязненный датчик массового расхода воздуха или неисправные свечи зажигания и многие другие. Независимо от того, что является основной причиной появления индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Ford и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы выявить основную проблему и устранить ее, что имеет решающее значение для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine выключается, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с вашим Ford решена.

Каждый Ford Focus 2015 года разрабатывался с использованием высокотехнологичной системы мониторинга производительности с компьютером и ряда датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю на его важнейших системах. Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в группу электронного управления. Если группа электронного управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор проверки двигателя, сообщая вам о проблеме. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что конкретно не так и что с этим делать.Вот где мы вступаем; Дэвид МакДэвид Форд предоставляет услугу диагностики с помощью световых индикаторов двигателя, которая изолирует основную проблему и дает рекомендации, что делать дальше, от высококвалифицированного специалиста по обслуживанию.

Что означает контрольная лампа двигателя?

Один из наиболее часто неправильно понимаемых огней или индикаторов в вашем Ford Focus 2015 года — это контрольная лампа двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики и отображается различными способами.Он может сказать «Проверьте двигатель», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают работу автомобилей и выполняют множество функций с вашим Ford Focus 2015 года. Некоторые из них включают в себя переключение автоматических коробок передач, контролирующих частоту вращения двигателя, угол опережения зажигания, и реализацию контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них.С учетом сказанного, индикатор проверки двигателя может означать множество других вещей. Это может быть так просто, как ослабленная крышка бензобака, или такая же эффективная, как стук двигателя. Если в вашем Ford Focus 2015 горит индикатор проверки двигателя, свяжитесь с Дэвидом МакДэвидом Фордом. Наш сервисный отдел Ford может помочь вам выяснить, по какому коду включается индикатор проверки двигателя, или определить причину мигания индикатора проверки двигателя. Свяжитесь с Дэвидом МакДэвидом Фордом сегодня!

Что могло вызвать загорание контрольной лампы двигателя в Форд Фокус 2015 года?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть столь же реальным, как затягивание или замена крышки бензобака.Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением об опасной проблеме, которая может привести к опасному повреждению вашего двигателя и сопровождаться счетом за чрезвычайный ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Функциональное свечение постоянно означает что-то менее опасное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в опасной неисправности, и немедленное обслуживание имеет решающее значение. Если в вашем Ford Focus 2015 года мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль и запланировать сервисное обслуживание Ford сегодня.Ниже приведен список наиболее приемлемых причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

• Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор в вашем Ford Focus 2015 года имеет решающее значение. Без автомобильного аккумулятора ваша машина не заводится, не освещает дорогу впереди, не воспроизводит радио и не заряжает телефон. Современные автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и на самом деле не требуют обслуживания. Цена нового зависит от типа вашего автомобиля Ford, но проверьте наши текущие купоны на обслуживание и специальные предложения.
• Ваш каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Ford Focus 2015 года выпуска. Каталитический нейтрализатор предназначен для превращения окиси углерода, образующейся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным техническим обслуживанием, поэтому Дэвид МакДэвид Форд предлагает бесплатный многоточечный осмотр при каждом сервисе Ford. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваш Ford Focus 2015 не пройдет испытание на выбросы загрязняющих веществ, покажет недостаточную производительность двигателя и отрицательно повлияет на экономию топлива.Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать отдельные проблемы из-за перегрева.
• Одна из наиболее распространенных и бесчисленных причин заключается в том, что крышка бензобака Ford Focus 2015 года плохо закреплена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака вашего Ford Focus 2015 года служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров газа, когда вы не за рулем, герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша газовая крышка снята или имеет разрыв уплотнения, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству поездок к насосу.К счастью, заменить бензобак не так уж и сложно. Если индикатор проверки двигателя быстро загорается после того, как вы заправили свой Ford Focus 2015 года, самое первое, что вам следует проверить, — это убедиться, что крышка не ослаблена — или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или у топливного насоса.
• Проблемы с любыми послепродажными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или отдельный элемент могут нанести серьезный ущерб вашему Ford Focus 2015 года, если он неправильно установлен. Эти запасные части и аксессуары могут выбрасывать аккумулятор, включать контрольную лампу двигателя или даже препятствовать запуску автомобиля.Если эти проблемы кажутся обычными, принесите свой Focus в Ford и попросите наших сертифицированных механиков убедиться, что ваши запасные части были установлены правильно и не вызывают каких-либо проблем. Приобретение аксессуаров, особенно запчастей и аксессуаров на вторичном рынке, или использование оригинальных запчастей на более раннем этапе может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от необходимости исправления плохой работы и повреждений, вызванных плохой установкой.
• Новые свечи зажигания или провода для свечей необходимы для вашего Ford Focus 2015 года.Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет воздух / топливо в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания доставляют искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если ваши свечи зажигания или провода свечей неисправны или вышли из строя, вы испытаете низкую производительность и снижение мощности. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и провода свечей могут вызвать засорение каталитического нейтрализатора или повреждение катушек зажигания и датчиков O2, что лучше всего для более сложного ремонта.
• Ваш датчик O2 (датчик кислорода) нуждается в пополнении. Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет отложение кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе имеется избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее прямолинейным, когда дело доходит до экономии топлива. Что произойдет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и вызвать повреждение каталитического нейтрализатора и свечей зажигания Ford Focus 2015.Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы выбрать нужный сорт воздуха и топлива, поступающего в цилиндры вашего двигателя. Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
• Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) нуждается в пополнении. Датчик массового расхода воздуха в вашем Ford Focus определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, попадающего в двигатель. Как часть системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает адаптироваться к определенным изменениям, например к высоте.Если у вашего Ford Focus проблемы с запуском, резкая работа на холостом ходу или резкое изменение положения педали дроссельной заслонки, это может быть признаком неисправного датчика массового расхода воздуха.
• В вашем Ford Focus 2015 года негерметичный вакуум. В каждом Ford Focus есть вакуумная система, которая выполняет расширенный набор функций. Вакуумная система также помогает уменьшить вредные выбросы, отводя пары испарения бензина через двигатель. Если вы заметили высокие обороты на холостом ходу или случайные скачки, причиной может быть утечка вакуума.Со временем вакуумные шланги могут высохнуть и трескаться, особенно если они подвергаются сильному нагреву или сильному раздражению.

2015 Ford Focus Контрольная лампа двигателя

Если контрольная лампа двигателя в вашем Ford Focus 2015 начала мигать, это означает, что проблема требует немедленного внимания и ваш Ford должен быть немедленно доставлен. Мигающий свет означает, что проблема серьезна и, если ее не устранить немедленно, может привести к серьезному повреждению автомобиля. Этот мигающий свет обычно указывает на драконовские пропуски зажигания в двигателе, позволяющие несгоревшему топливу сливаться в выхлопную систему.Там он может быстро повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой возможно повреждение, что потребует дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигающий индикатор двигателя? Это может быть строго причиной. Поврежденная, старая или грязная свеча зажигания может вызвать пропуски зажигания в двигателе. Если проблема игнорируется или вы продолжаете ехать на работу, она может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к очень дорогостоящему ремонту. Если индикатор проверки двигателя мигает, свяжитесь с нашей командой автомобильных экспертов в David McDavid Ford сегодня по телефону 8174207990.

Служба проверки освещения двигателя 2015 Ford Focus

Что вы делаете, когда едете в своем Ford Focus, и внезапно на приборной панели загорается желтый свет с надписью «Проверьте двигатель». Если вы похожи на большинство владельцев Ford, ваше сердце немного замирает, потому что вы плохо понимаете, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или оценка неизвестного) может вызывать не меньший стресс. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорающийся свет не означает, что вам нужно отвести машину на обочину и вызвать эвакуатор, но рекомендуется проверить свой Ford Focus 2015 года, как только вместимость. .Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашего Ford Focus 2015, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую он не может решить, компьютер включает контрольную лампу двигателя. Этот янтарный или желтый свет обычно обозначается «проверьте двигатель» или «обслужите двигатель в ближайшее время», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверьте».”

Когда загорается индикатор, контроллер ЭСУД сохраняет в своей памяти код двигателя или« код неисправности », который определяет проблему, будь то датчик или неисправная часть двигателя. Этот код считывается электронным инструментом расследования, который используется нашими механиками по ремонту автомобилей Ford в компании David McDavid Ford. Есть также ряд относительно недорогих считывателей кода, предназначенных для самостоятельных занятий, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется опытный опыт, чтобы прочитать проблему и устранить ее.

Сбросится ли контрольная лампа двигателя?

Индикатор проверки двигателя на вашем Ford Focus 2015 автоматически отключится, если проблема или код, вызвавший его включение, будут устранены. Например, если причиной того, что ваша лампа проверки двигателя загорелась, была неплотная крышка бензобака, если она затянута, свет погаснет. Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор становится доступным, и вы много ездили с остановками, это могло привести к включению контрольной лампы двигателя из-за интенсивного использования нейтрализатора.В большинстве случаев свет вашего Ford Focus 2015 гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы превысите это количество, а свет все еще горит, вам нужно будет доставить его Дэвиду МакДэвиду Форду, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Самый безопасный вариант — расшифровать код, а затем точно спланировать свою стратегию. Это может быть что угодно, от разрушающего датчика до подключения проводов, которые необходимо заменить. Поскольку весь код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, трудно предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой.Если вы проверяете, что индикатор двигателя мигает, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Дэвидом Макдэвидом Фордом, чтобы помочь выбрать, безопасен ли ваш автомобиль для въезда, или мы рекомендуем эвакуатор.

Безопасно ли водить Ford Focus 2015 года при включенной лампочке проверки двигателя?

Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что возникла важная проблема, и рекомендуется быстро отремонтировать ваш Ford Focus. Этот вопрос не слишком банален, потому что каждый из них зависит от серьезности проблемы.Если причиной является незначительная проблема, например, неплотная крышка бензобака, вождение должно быть безопасным. Обычно на это указывает постоянное свечение лампы проверки двигателя. Если вы заметили разницу в характеристиках автомобиля, это может указывать на более серьезную проблему. Позвоните специалистам David McDavid Ford по телефону 8174207990, чтобы вы могли описать проблемы. Или снизьте скорость и доставьте свой Ford 2015 года к нашим сертифицированным механикам как можно скорее.

Обзор Ford Focus EcoBoost (1-литровый)

Ford Focus 1-литровый 125 EcoBoost

09 июля 2012 года по телефону
Пол Кларк

Eco Facts

Модель / Объем двигателя: Титан 5-дверный

Топливо: Бензин

Экономия топлива в смешанном цикле: 56.5 миль на галлон

Рейтинг Green-Car-Guide: 9/10

Введение

Ford Focus 1-литровый EcoBoost — это 5-дверный хэтчбек с 1-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем, что звучит как рецепт катастрофы, но на самом деле автомобиль имеет отличные характеристики и почти такой же тихий, как электромобиль.

Если вас интересует новый Ford, нажмите кнопку ниже.

Обратиться к продавцу

Ford Focus 1-литровый EcoBoost Резюме

• Уменьшенный 1-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом звучит слишком мало для работы, но великолепен

• Невероятно тихий, с хорошей производительностью

• Все достоинства обычного Focus

• Реальный расход топлива на галлон ниже заявленного

миль на галлон

Ford Focus 1-литровый EcoBoost Фон

Все производители вынуждены стремиться к уменьшению размеров своих двигателей в интересах сокращения выбросов CO2, но 3-цилиндровый 1-литровый двигатель в Ford Focus звучит немного экстремально, особенно когда люди привыкли к 1.Объем 6 или 2,0 литра в Focus. Ford пошел по пути турбонаддува меньшего двигателя, чтобы добиться большей мощности и крутящего момента, и результат оказался намного лучше, чем можно было представить.

Ford Focus EcoBoost, 1 литр Дизайн и проектирование

Если отбросить новый 1-литровый двигатель EcoBoost, Focus по-прежнему остается Focus. Это означает практичный пятидверный пятиместный семейный хэтчбек. Эта новая модель более усовершенствована, чем предыдущее поколение, однако для достижения этого ей пришлось пожертвовать своей динамической резкостью.Новая модель также имеет гораздо больше «технологий», например, в области систем помощи водителю. С чем не поспоришь, так это с тем, что Focus неизменно был одним из самых продаваемых автомобилей в Великобритании, обычно соперничающий за высшие награды со своим меньшим членом семьи Fiesta.

Когда вы впервые сядете в машину, вы не узнаете, что у нее новый 3-цилиндровый 1-литровый двигатель с турбонаддувом, поскольку интерьер ничем не отличается от остальной части модельного ряда Focus, хотя детали зависят от того, что spec вы выбираете.

В нашем тестовом автомобиле Titanium было много оборудования, включая более красивую центральную панель приборов, чем у автомобилей с более низкими характеристиками, но эта центральная консоль довольно загружена, с множеством переключателей и элементов управления на небольшом пространстве. Автомобиль также был оснащен спутниковой навигацией, которая в целом работала нормально, с полезными функциями, такими как отображение текущего ограничения скорости, но с точки зрения ввода данных о пункте назначения, безусловно, есть более интуитивно понятные спутниковые навигаторы.

Как только мы выехали на автомагистраль , рулевое колесо начало вибрировать при пересечении белых линий .Это должно было произойти в качестве меры безопасности, чтобы предупредить вас, что вы меняете полосу движения — одна из многих новых функций помощи водителю, — но на самом деле это было довольно неприятно, и было довольно сложно войти в меню и подгруппы автомобиля. меню, чтобы найти способ уменьшить это ощущение. Вам также необходимо перемещаться по различным пунктам меню, чтобы сбросить показатель расхода топлива автомобиля.

Ford Focus EcoBoost, 1 литр Опыт вождения

Когда вы запускаете новый 1-литровый EcoBoost, первое, что бросается в глаза, — это удивительно тихий двигатель.Сложно даже услышать его в неподвижном состоянии. На самом деле вентилятор системы отопления и вентиляции, даже когда он установлен на минимальную настройку, звучит очень громко, потому что двигатель работает очень тихо. Полностью выключите вентилятор, и вы удивитесь, насколько тихо в машине (пока вы не включите индикаторы, которые вас оглушат).

Когда вы ускоряетесь, двигатель по-прежнему звучит изысканно, но он превращается в фантастический хриплый шум, напоминающий более спортивную технику, такую ​​как силовая установка Porsche Boxer.Как только вы набираете постоянную скорость, она снова стабилизируется, и когда вы едете на автомагистраль со скоростью 70 миль в час, становится невероятно тихо. Невероятная тишина на таких скоростях означает, что разговаривать с людьми по телефону с bluetooth удивительно легко.

Понятно, что люди будут беспокоиться о способности 1-литрового двигателя обеспечить достаточную производительность семейного хэтчбека, но инженеры Ford, похоже, решили эту проблему. Двигатель работает хорошо и очень отзывчивый не только по городу, но даже на трассе .

Он хорошо работает даже на гоночной трассе… да, за время, проведенное с машиной, у нас была возможность прокатиться на 1-литровом EcoBoost на трассе Cholmondeley Pageant of Power — посмотрите видео
. За исключением небольшой задержки с откликом дроссельной заслонки — чего не замечаешь на дороге — на машине было весело ездить по трассе. Небольшой вес 1-литрового двигателя способствует маневренности вождения. Коробка с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач также хороша, что хорошо сочетается с эффективным двигателем.Focus также обладает острым рулевым управлением и сочетает в себе комфортную езду с хорошей управляемостью, так что все это

дает отличный пакет для езды, особенно если есть повороты.

Ford Focus 1-литровый EcoBoost Экономия и выбросы

Новый 1-литровый агрегат EcoBoost — один из двигателей Ford, отмеченных торговой маркой ECOnetic Technology. Он включает в себя функции, оптимизирующие его эффективность, такие как интеллектуальная регенеративная зарядка, автоматический запуск и остановка, переключение под нагрузкой, режим ECO, активная заслонка решетки радиатора, индикатор переключения передач, рулевое управление с усилителем EPAS, шины с низким сопротивлением и улучшенная аэродинамика.

Официальные показатели экономии и выбросов для Focus с новым 1-литровым двигателем EcoBoost составляют 56,5 миль на галлон и 114 г / км CO2. Это, безусловно, впечатляющие цифры для семейного хэтчбека с бензиновым двигателем с турбонаддувом, и если бы вы действительно достигли этих показателей, вы бы увидели запас хода более 600 миль. Мы уже убедились, что в области производительности нет компромиссов, так в чем же загвоздка? Что ж, по нашему опыту, всегда есть одна загвоздка с уменьшенными бензиновыми двигателями — реальная экономия имеет тенденцию сильно отставать от официального показателя миль на галлон.

Автомобильные двигатели, которым помогают такие функции, как автоматическая остановка и запуск, разработаны так, чтобы успешно пройти официальный тест NEDC на галлон, который проводится при относительно низких нагрузках. Если вы будете ездить так же, как и в тестовом цикле, вы можете получить разумный уровень экономии. Однако в действительности большинство людей будут ускоряться более энергично и двигаться с более высокими скоростями, а законы физики означают, что при попытке привести в движение объект весом 1,25 тонны и выводе двигателя из оптимального диапазона эффективности, экономия топлива начнет падать.

Во время нашего теста автомобиля мы достигли максимальных отметок в 55 миль на галлон при очень осторожной езде, что очень близко к официальным данным. Однако наша общая цифра, которая включает большую часть движения по автомагистралям со скоростью около 70 миль в час, составила 38 миль на галлон. Это намного меньше целевого показателя в 56,5 миль на галлон, и, как объяснялось выше, это нас не особо удивляет.

Ford Focus 1-литровый EcoBoost
Цена, комплектация и модельный ряд

Есть две версии этого 1.0 Двигатель EcoBoost доступен в Focus — испытанная версия 125 л.с. с выбросами 114 г / км CO2 и версия 100 л.с. с еще меньшими выбросами 109 г / км CO2. Есть также дизельный двигатель 1.6 TDCi с выходной мощностью от 95, 105 или 115 л.с. и выбросами от 109 до 99 и всего 89 г / км CO2. Все эти бензиновые и дизельные двигатели, а также 1,6-литровый бензиновый агрегат EcoBoost выпускаются под торговой маркой Ford ECOnetic.

Вы можете указать различные уровни отделки Focus. Спецификация Titanium нашего тестового автомобиля дороже, чем вариант Zetec.

Наш базовый тестовый автомобиль стоил 19 195 фунтов стерлингов, и вдобавок к этому у него были опции, включая пакет помощи водителю, включающий активную остановку в городе, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, предупреждение водителя, автоматический дальний свет, информацию о слепых зонах. (все эти функции стоят 850 фунтов стерлингов), навигационная система Sony DAB (750 фунтов стерлингов), перламутровая краска (745 фунтов стерлингов), City Pack — система помощи при парковке сзади и зеркала с электроприводом (350 фунтов стерлингов), 17-дюймовые легкосплавные диски (300 фунтов стерлингов) и кромка двери Protectors (50 фунтов стерлингов), цена составила 22 240 фунтов стерлингов. Это довольно много для 1-литрового бензинового хэтчбека.

Ford Focus 1-литровый EcoBoost
Заключение

Ford Focus 1-литровый EcoBoost — очень впечатляющий автомобиль, и он показывает, что бензиновые двигатели теперь являются жизнеспособной альтернативой дизелям. Автомобиль невероятно тихий, изысканный и плавный. Он обладает хорошими характеристиками, на нем приятно ездить и он удобен. Это еще и практичный пятидверный пятиместный семейный хэтчбек. У него отличная официальная экономичность и показатели выбросов 56,5 миль на галлон и 114 г / км CO2.

Из-за всего этого 1-литровый EcoBoost Ford Focus получил оценку Green Car Guide на уровне 9 из 10 .

Помимо того факта, что в этой спецификации 22 240 фунтов стерлингов — это довольно много для 1-литрового бензинового хэтчбека, единственная область, где он падает, — это его реальная экономичность . Если вы будете водить Focus очень осторожно, то можно будет получить более 50 миль на галлон. Однако реальность такова, что у большинства людей нет времени или желания постоянно заниматься эко-вождением, и поэтому автомобиль, скорее всего, выйдет из зоны оптимальной эффективности, а экономия топлива, вероятно, упадет. возможно до 40 миль на галлон.Это по-прежнему хорошо для семейного хэтчбека с бензиновым двигателем с турбонаддувом, а для использования в городских условиях это отличный автомобиль, и вам следует подумать о нем, а не дизельном. У него даже сверхнизкая плата за BIK — всего 10%, что делает его очень привлекательным для водителей служебных автомобилей.

Однако, если вы хотите купить автомобиль, который будет проводить большую часть своей жизни, совершая длительные поездки, тогда будет дешевле эксплуатировать дизельный Focus. Только не садитесь за руль Focus 1-литровый EcoBoost сначала, потому что после этого все дизельные автомобили будут звучать шумно и нечетко.Это будет еще более актуально, если Ford найдет способ сделать вентилятор вентиляции автомобиля тише, когда этот Focus действительно сможет соперничать с тишиной электромобилей.

Факты и цифры об автомобилях

Ford Focus 1-литровый EcoBoost данные

Экономия топлива за городом: 67,3 миль на галлон

Экономия топлива в городе: 44,8 миль на галлон

Выбросы CO2: 114 г / км

Зеленый рейтинг: Группа VED C — 0 фунтов стерлингов в первый год

Вес: 1270 кг

Обязательства компании по налогу на автомобили (2012/13): 10%

Цена: £ 19 195

Страховая группа: 14

Мощность: 125 PS

Макс.скорость: 120 миль / ч

0-62 миль / ч: 11.3 секунды

Пол Кларк

Если вас интересует новый Ford, нажмите кнопку ниже.

Запросить обращение к продавцу
Посмотрите видеоролик о нашей поездке по конкурсу Cholmondeley Pageant of Power 2012 на автомобиле Ford Focus EcoBoost

Другие обзоры на Ford >>

Отзывы конкурентов >>

Ford Focus Performance, Engines, Top Speed ​​& 0-62

Первое, что нужно знать, это то, что Focus получает несколько различных конфигураций подвески в зависимости от того, какой двигатель вы выберете.Выберите 1,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost или 1,5-литровый дизельный двигатель EcoBlue, и вы получите относительно простую заднюю подвеску с поворотной балкой; выберите дизель 2.0, и ваш автомобиль будет иметь многорычажную установку. Выбор ST-Line или ST-Line X, кстати, снижает настройку на 10 мм, независимо от того, какая подвеска находится сзади.

В любом случае это не должно вас сильно беспокоить, потому что, независимо от компоновки подвески, Focus является лучшим семейным автомобилем в управлении. Начните свое путешествие по городу, и вы обнаружите, что автомобиль быстро реагирует, когда вы поворачиваете руль, чтобы прорезать пробку.Но это не значит, что он нервничает на скорости; за пределами центра достаточно свободного пространства, чтобы машина оставалась спокойной на автомагистралях. Он также удобен: основная и дополнительная аттракционы прекрасно работают, чтобы смягчить все, кроме самых резких, толчков от дороги.

И когда вы найдете более извилистый участок дороги, Focus выберет свой предмет для вечеринок. Не ожидайте, что рулевое управление будет постоянно болтать с вами, но система с электрическим приводом считается одной из лучших, которые мы когда-либо испытывали в семейном люке.Достаточно сказать, что вы очень быстро научитесь опираться на интерфейс Focus.

Другие обзоры

Групповые тесты автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные тесты

Конечно, ни один из этих передних тестов не имел бы значения, если бы остальная часть пакета чувствовала себя так, будто она не играет своей роли в процессе. Если вы в спешке попросите Focus сменить направление движения, возникает слабое, мимолетное ощущение переноса веса, но оно проходит так быстро, что это вряд ли когда-либо станет проблемой.Это очень хорошо оцененный пакет.

Выберите более дорогую подвеску, и вы не увидите гигантского скачка вперед с точки зрения маневренности; это свидетельствует о регулярной настройке, больше, чем о какой-либо явной критике многоканальной схемы. Вы действительно чувствуете дополнительную сложность, когда начинаете пытаться быстро изменить направление на более плохих поверхностях; Focus остается чуть более сдержанным, чем его товарищ по конюшне.

Ford также представил 1,0-литровый мягкий гибридный двигатель, заменивший ранее предлагавшийся бензиновый двигатель мощностью 148 л.с.1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый агрегат Ecoboost с турбонаддувом соединен со стартер-генератором с ременным приводом, что обеспечивает повышенную экономию топлива и уровень выбросов.

Мы попробовали самый скромный из дизелей Focus — 1,5-литровый EcoBlue мощностью 118 л.с. — и это достойный вариант, если вы знаете, что собираетесь преодолевать большие пробеги. Во время круиза он не такой приятный и тихий, как EcoBoost, но сохраняет скорость достаточно хорошо.

Независимо от того, какую версию вы выберете, изысканность — это очень важно.Это особенно верно в отношении флагманских версий Vignale, которые поставляются с дополнительной звукоизоляцией, позволяющей избежать наихудшего шума дороги и ветра. Мы бы не подошли к этой модели только по одной этой причине, но это заметное преимущество самого дорогого Focus в продаже.

Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач достаточно гладкая, хотя она предпочитает положительный ход вместо пробных переключений. Между тем, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач не лишена случайных сбоев, но в целом она работает достаточно плавно.Тем не менее, мы по-прежнему считаем, что агрегаты DSG с двойным сцеплением от VW Group немного более отполированы, чем этот автомобиль с гидротрансформатором.

Двигатели

В Focus используются бензиновые и дизельные двигатели. Ядром бензиновой линейки EcoBoost является 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель, который предлагается в стандартной комплектации мощностью 123 л.с. или с умеренно-гибридным двигателем в вариантах мощностью 123 или 153 л.с. 0–62 миль в час разгоняется за 10,0 и 9,2 секунды соответственно.

48-вольтовая аккумуляторная система может обеспечить дополнительные 24 Нм крутящего момента при необходимости и снизить нагрузку на двигатель внутреннего сгорания.Он также обеспечивает плавное отключение и запуск двигателя, при этом водитель может выбрать, когда сработает новая система старт-стоп, чтобы обеспечить движение по инерции без выбросов; на скорости 9 миль в час, 12 миль в час или 16 миль в час.

Дизельные варианты — это 1,5-литровый агрегат EcoBlue с мощностью 118 л.с. и 2,0-литровая версия с мощными 148 л.с. Мы обнаружили, что двигатель мощностью 118 л.с. работает достаточно хорошо, хотя ему действительно нужно увеличивать обороты, чтобы получить максимальную отдачу, поскольку крутящий момент ниже 2000 об / мин не так уж и велик, и это может немного расстраивать при выезде из перекрестков или при обгоне.По крайней мере, шестиступенчатая механическая коробка передач имеет положительный сдвиг, облегчающий жизнь.

Модель ST находится в верхней части диапазона, доступна либо с 2,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 276 л.с., либо с 187-сильной версией 2,0-литрового дизельного двигателя EcoBlue. Бензиновый автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5,7 с, а масляная горелка — за 7,6 с.

Какой двигатель предлагается на Ford Focus RS 2017 года?

Ford Focus RS с турбонаддувом

Автор: Admin | Опубликовано в Ford, Ford Focus в пятницу, 23 сентября 2016 г., в 18:12

Какой двигатель предлагается на Ford Focus RS 2017 года?

Горячий хэтчбек может предложить массу удовольствия и производительности.Ford Focus RS — один из лучших нынешних автомобилей этого класса веселых автомобилей. Появляется больше информации о новом Focus RS. Так какой же двигатель предлагается на Ford Focus RS 2017 года?

2017 Ford Focus RS EcoBoost Performance

Под капотом Ford Focus RS 2017 находится 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом. Поклонники линейки Ford EcoBoost запомнят этот двигатель от Ford Mustang EcoBoost и Mustang EcoBoost Premium 2017 года выпуска. Когда он установлен на меньшем Ford Focus, производительность этого двигателя сияет, обеспечивая 350 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента.

2017 Ford Focus RS Стандартная коробка передач

На каждой модели Focus RS 2017 года этот двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая дает водителю полный контроль над динамикой автомобиля. Новая система полного привода Ford Performance передает мощность двигателя на все четыре колеса, в том числе до 70 процентов на задние колеса. Ford настроил автомобиль, чтобы добиться максимальной точности и производительности.

Подробнее: Узнайте больше о системе полного привода Ford Performance!

Ford Focus RS 2017 года — это универсальный и забавный компактный хэтчбек.Двигатель Ford с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность и производительность, сохраняя при этом практичность и доступность автомобиля. Этот автомобиль пробился на вершину класса горячих хэтчбеков и не покинет это место в ближайшее время.

Покупатели автомобилей в районе Атланты, желающие взять свой новый автомобиль Ford на тест-драйв, должны сделать первую остановку в Akins Ford. Мы предлагаем широкий выбор моделей легковых, грузовых автомобилей и кроссоверов Ford. Посетите нас, чтобы узнать больше обо всем, что мы можем предложить здесь, в Akins Ford.

Эта запись была опубликована в пятницу, 23 сентября 2016 г., в 18:12 и подана под Ford, Ford Focus. Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Двигатель Ford Focus RS 2017 получил награду

Двигатель Ford Focus RS 2017 признан одним из 10 лучших двигателей Ward в 2016 году

По эксперту по продукту | Опубликовано в Награды, EcoBoost, Ford Focus, Ford Focus RS в среду, 14 декабря 2016 г., в 17:28

Двигатель Ford Focus RS 2017 получил награду

Список наград Ford Focus RS 2017 в области двигателей стал немного длиннее.Источник питания в Focus RS только что получил одну из самых престижных наград, и двигатель может выиграть. Ward’s назвал 2,3-литровый двигатель EcoBoost, установленный на Focus RS, одним из лучших двигателей 2016 года.

2017 Ford Focus RS Мощность и производительность двигателя

Впечатляющий двигатель Ford Focus RS 2017 года делает его одним из лучших горячих хэтчбеков на рынке. Ward’s — новейшая организация, признающая возможности двигателя.

Под капотом Focus RS 2017 находится 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом. Бодрый двигатель дает водителям Focus доступ к 350 лошадиным силам и 350 фунт-фут крутящего момента. Focus RS также включает стандартную систему полного привода, которая помогает хэтчбеку управлять всей этой мощностью.

Подробнее: Чем Focus RS 2017 года отличается от Focus ST?

Этот двигатель впечатляет в компактном хэтчбеке, таком как Focus, но он также сохраняет свои позиции в традиционном спортивном автомобиле.В моделях Ford Mustang EcoBoost 2017 года используется тот же двигатель. Двигатель EcoBoost помогает этому легендарному спортивному автомобилю получить рейтинг экономии топлива, преодолев отметку 30 миль на галлон на шоссе, а также развивает мощность более 300 лошадиных сил. EcoBoost Mustang — идеальное сочетание мощности и производительности.

Ford Focus 2017 теперь доступен прямо здесь, в Brandon Ford. У нас также есть несколько моделей EcoBoost Mustang, которые также используют этот отмеченный наградами двигатель.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт