Ecoboost (процедура создания прикорневого обьёма) — сегодня одна из самых модных и востребованных услуг в салонах красоты. Полуперманентное воздействие на волосы в прикорневой зоне дает возможность получить надежный объем, который будет радовать обладательниц красивой укладки волос в течение 1-2 месяцев. В результате процедуры создается объем, который выглядит очень естественно, натурально и в будущем не возникает проблем с отрастающими корнями — нет видимой границы между обработанными и вновь отросшими волосами. Данная техника не вредит качеству волос, практически незаметна для глаз. Процедуру можно выполнять на любых волосах: тонких, осветленных, окрашенных, натуральных. По истечению определенного времени (от 3 до 10 недель) волос постепенно распускается. Данную процедуру можно повторять каждые 3 месяца.
Все процедуры выполняются составом Mild Texture в виде спрея, который наносят на корни волос и в дополнение используют Mild Booster – укрепляющее средство из линии Feel the Difference (Selective Professional). Идеальное сочетание экоориентированной линии позволяет выполнять процедуру Ecoboost легко и быстро.
Химическая завивка Mild Texture полуперманентная без тиогликолятов и аммиака |
Нейтрализатор Mild Booster для химической завивки с экстрактом шиповника |
В этой статье вы найдете ответы на часто задаваемые вопросы слушателей
ВОПРОС. Откуда такая страсть у клиентов к объемным укладкам, ведь жили же мы без прикорневого объема? Почему сейчас на него такой спрос?
ОТВЕТ. Модные образы меняются с каждым годом. Если вспомнить 60-ые и фотографии наших мам, то объемы их причесок бьют рекорды. Сегодня мода на легкую небрежность и простоту, натуральность, но натуральность тщательно продуманную и профессионально созданную. Все устали от чрезмерного гламура и глянца. Сегодня в моде прически естественные, немного неряшливые, с простой укладкой волос. Ecoboost, именно та процедура, которая позволяет соответствовать эстетике сегодняшнего дня. После процедуры прикорневого объема, Вам почти ничего не нужно делать, просто высушить волосы феном и слегка проработать концы. Быстро, эффектно и чуть-чуть небрежно, но как элегантно и современно!
ВОПРОС. Вы же не единственная компания, которая представляет на рынке данную процедуру? Как вы относитесь к конкуренции и какие у вас преимущества?
ОТВЕТ. Да, безусловно, мы не единственные, но наша услуга прикорневого объема Ecoboost, одна из самых безопасных для клиента и удобных для мастера. После завершения процедуры клиент не испытывает абсолютно никаких проблем с волосами, ему не нужно вытягивать волосы, как после аналогичной услуги с применением шпилек. Основой состава Mild Texture (Selective Professional), на котором мы работаем, являются молекулы цистеина, аналогичные тем, что содержатся в человеческих волосах. В качестве ухаживающих и восстанавливающих ингредиентов в составе содержатся протеины шелка и экстракт магнолии. Препарат Mild Texture продается уже 5 лет и зарекомендовал себя, как один из лучших. Помимо отличных химических характеристик, уникальность препарата еще и в удобстве нанесения. Mild Texture выпускается в виде спрея, который просто распыляется на бигуди, коклюшки (неважно на что). Такого нет практически ни у кого. Раньше с помощью Mild Texture мы с успехом выполняли экозавивку, теперь появилась процедура Ecoboost.
ВОПРОС. А почему приставка «эко»? Это просто маркетинговый ход?
ОТВЕТ. Нет, вся линейка Feel the Difference бренда Selective Professional, в которую входят и препараты для химической завивки, основана на принципах экологии. Итальянская компания Tricobiotos S.p.A, выпускающая препараты торговой марки Selective Professional, ставит в приоритет выпуск современных натуральных и экологичных препаратов для ухода за волосами. Рецепты и составы препаратов основаны на натуральных ингредиентах, экстрактах и маслах. Технические линейки не содержат формальдегидов, тиагликолятов и их производных. В линию Фиил зэ диффренс (пререводится, как «почувствуйте разницу») входят безаммиачные красители и порошки, безсульфатные шампуни и маски. Более того, в поддержку защиты окружающей среды, компания выпускает упаковку из биоразлагаемого пластика, все бумажные и картонные коробочки сделаны из вторично переработанного материала. Конечно же, эта линейка имеет сертификат соответствия, введенный на территории ЕС, а там, как вы знаете, куда строже с законами, чем у нас. Поэтому приставка «эко» – это не маркетинговый ход, а отражение характеристик продукции.
ВОПРОС. Расскажите, как долго можно наслаждаться легкостью и удобством укладки, и что потом происходит с волосами? Знаю по опыту, что химическая завивка (или карвинг, как многие ее называют) отрастает очень долго и ухаживать за волосами в этот период довольно хлопотно.
ОТВЕТ. С этим тоже нет проблем. Сразу же после услуги Ecoboost волосы имеют красивый вид, нет заломов, перегибов и ничего из того, что дает повод подумать: «Над этими волосами поработали…» Но так как воздействие происходит химическим составом, за волосами должен быть последующий уход.
Всех приглашаем! Приходите, не пожалеете.
| На вопросы отвечала Ирина ВЯЛКОВА, технолог компании «Эволюция красоты» |
| Прикорневой объем Ecoboost. Семинар для парикмахеров Подробнее |
«Ecoboost – прикорневой объем»
Процедура Ecoboost — одна из самых модных и востребованных услуг в салонах красоты. Полуперманентное воздействие на волосы в прикорневой зоне дает возможность получить надежный объем, который будет радовать обладательниц красивой укладки волос в течение 1-2 месяцев. Объем, созданный в результате процедуры, выглядит очень естественно, натурально и в последствии не возникает проблем с отрастающими корнями (нет видимой границы между обработанными и вновь отросшими волосами). Данная техника не вредит качеству волос, практически незаметна для глаз. Процедуру можно выполнять на любых волосах: тонких, осветленных, окрашенных, натуральных. По истечении определенного времени (от 3 до 10 недель) волос постепенно распускается. Процедуру можно повторять каждые 3 месяца.
Услуга выполняется составом Mild Texture в виде спрея, который наносят на корни волос и в дополнение используют Mild Booster – укрепляющее средство из линии Mild Tech (Selective Professional). Идеальное сочетание экоориентированной линии позволяет выполнять процедуру Ecoboost легко и быстро.
Семинар провела Ирина Вялкова, дипломированный специалист, ведущий технолог компании.
«Трихология для парикмахера» ПодробнееФОТОГРАФИИ С СЕМИНАРА «ECOBOOST — ТЕХНИКА ПРИКОРНЕВОГО ОБЪЕМА» (февраль, 2015)
Сентябрь, октябрь, 2014 г.
Ecoboost (процедура создания прикорневого обьёма) — сегодня одна из самых модных и востребованных услуг в салонах красоты. В связи с этим в компанию «Эволюция красоты» поступает большое количество заявок на проведение обучающих семинаров по процедуре Ecoboost.
Довольно часто приходится слышать от мастеров, что клиент приходит в салон со словами : «Я хочу все и сразу». А мастер, видя состояние волос клиента, вынужден объяснять, что те или иные процедуры делать нельзя, «…у вас вас волосы отвалятся…» и другие аргументы. Наш опыт и практика показывают, что современные препараты и их грамотное применение позволяют делать практически любые процедуры, не нанося вреда волосам и коже головы. Вопреки устоявшемуся мнению, химическую завивку можно делать на обесцвеченных волосах, процедуру прикорневого объема можно делать на коротких и длинных волосах и т.д. Расширение возможностей мастера дарит ему счастливых и довольных клиентов, а это всегда положительные эмоции, радость от проделанной работы и желание развиваться дальше.
Обучающий семинар по процедуре прикорневого обьёма проводит технолог Ирина Вялкова.
Процедура Ecoboost Подробнее
ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ НАУЧИТЬСЯ СОЗДАВАТЬ КРАСОТУ, ПРИХОДИТЕ НА НАШИ СЕМИНАРЫ. ЭВОЛЮЦИОНИРУЙ ВМЕСТЕ С НАМИ!
12 августа прошел семинар по техникам прикорневого объема Ecoboost. Семинар провела технолог Вялкова Ирина.
В настоящее время очень модные процедуры Boost up, Ecoboost и их вариации вызывают большой интерес, что формирует на них спрос в салоне красоты. Для того, чтобы понять все тонкости Ecoboost (Boost up) и научиться правильно их выполнять, компания «Эволюция красоты» регулярно проводит обучающие семинары.
Полуперманентное воздействие на волосы в прикорневой части дает возможность получить надежный объем, который будет радовать обладательниц красивой укладки волос в течение 1-2 месяцев. Boost up – это техника создания прикорневого объема волос, которая достигается за счет мелкой накрутки волос. Эта техника имеет преимущества и недостатки. Ecoboost – техника создания мягкого естественного прикорневого объема волос. В результате процедуры создается объем, который выглядит очень естественно, натурально и в будущем не возникает проблем с отрастающими корнями — нет видимой границы между обработанными и вновь отросшими волосами. Данная техника не вредит качеству волос, практически незаметна для глаз. Процедуру можно выполнять на любых волосах: тонких, осветленных, окрашенных, натуральных. По истечению определенного времени (от 3 до 10 недель) волос постепенно распускается. Данную процедуру можно повторять каждые 3 месяца.
Все процедуры выполняются составом Mild Texture в виде спрея, который наносят на корни волос и в дополнение используют Mild Booster – укрепляющее средство из линии Feel the Difference (Selective Professional). Идеальное сочетание экоориентированной линии позволяет выполнять процедуры Boost up и Ecoboost легко и быстро.
На семинаре у мастеров есть возможность узнать все секреты и тонкости выполнения процедур Boost up, Ecoboost и отработать полученные знания на практике. Это очень ценная информация, т.к. в настоящее время техники прикорневого объема являются хитом в парикмахерском мире. По отзывам мастеров и моделей, все довольны качеством волос и их внешним видом после процедуры Ecoboost.
Работа технолога Вялковой Ирины. Модель Злата.
|
Модель до процедуры Ecoboost Модель после процедуры Ecoboost |
Работы мастеров.
Steeda ProFlow Blow Off Valve Adapter for Ford Ecoboost Mustang/Fusion Engine Parts Turbocharger & Supercharger Parts vinestaging.com.auSteeda ProFlow Blow Off Valve Adapter for Ford Ecoboost Mustang/Fusion,Adapter for Ford Ecoboost Mustang/Fusion Steeda ProFlow Blow Off Valve,Buy Steeda ProFlow Blow Off Valve Adapter for Ford Ecoboost Mustang/Fusion: Blow Off Valves — ✓ FREE DELIVERY possible on eligible purchases,The new style has arrived,Fast delivery, order today,The latest design style,Free Delivery and Returns,Market leading prices and next day delivery available. Steeda ProFlow Blow Off Valve Adapter for Ford Ecoboost Mustang/Fusion vinestaging.com.au.
Steeda ProFlow Blow Off Valve Adapter for Ford Ecoboost Mustang/Fusion: Automotive. Buy Steeda ProFlow Blow Off Valve Adapter for Ford Ecoboost Mustang/Fusion: Blow Off Valves — ✓ FREE DELIVERY possible on eligible purchases. Releases excess boost pressure to the atmosphere 。 Converts the factory re-circulation valve into a blow off valve 。 Bolt-on installation 。 Want to give your Ecoboost engine the sound to match its performance? ‘s ProFlow Blow Off Valve Adapter will convert your Mustang or Fusion’s factory re-circulation valve into a blow off valve, giving it the iconic turbo sound! CNC machined in-house out of Aerospace Grade 606 Billet Aluminum, the ProFlow Blow Off Valve Adapter is an easy bolt-on part that requires no modification or tuning. On high boost applications, this also helps to prevent turbo surge by allowing the pressure to vent to the atmosphere. 。Product Benefits:。Releases excess boost pressure to the atmosphere。Converts the factory re-circulation valve into a blow off valve。CNC machined in-house out of Aerospace Grade 606 Billet Aluminum。Bolt-on installation。No modification or tuning required。 。 。 。
63.5×61.7×57.15 mm Power Relay W199AX-9 Electromechanical Relay 120VAC 290Ohm 40A DPST-NO, OKAY MOTOR Front Lower Left/Right Hood Lock Latch for 51237115229 BMW 525i 528i 530i 128i 135i 325i 328i 330i 335i X3 M3 M5. URO Parts EAC3454 Water Pump to Water Rail Bypass Hose. Gold Shrine for Dodge Nitro Power Side Door Mirror 2007 2008 2009 2010 2011 Driver Left Side Replacement, New Wheelhouse Inner Fender Front Driver Left Side Chevy Suburban LH Hand Tahoe, 2-Stroke 49cc 80cc Magneto Stator Coil For Motor Motorized Bicycle Dirt Bike, 10 Liter ValvoMax Collapsible Oil Drain Bag, 13.2 Gallon EvanFischer EVA132828332 Silver Galvanized Steel Fuel Tank, Sunsong 3401430 Power Steering Pressure Line Hose Assembly. Vibrant 10294-10 AN x 1/2 NPT Straight Adapter Fitting, Centric Parts 134.66021 Drum Brake Wheel Cylinder, 22mm 29mm ABN Oxygen 02 Sensor Socket 7-Piece Tool Kit All Vehicle O2 Removal and Installation 27mm 7/8” Inches. Gates BX66 Tri-Power Belt, Wagner PQ300135 Front Brake Pad Shim, Fits All Cars with No Roof Rack Waterproof Cargo Top Storage Bag 2 Reinfored Straps Included 20 Cubic Feet Heavy Duty Rooftop Bag Vehicle Soft Shell Carrier Bag Car Roof Bag, — Wood Grain Mahogany Rvinyl Rdash Dash Kit Decal Trim for Dodge Ram 1998-2001 1500.
Фото до / после
После эпиляции
До эпиляции
Лазерную эпиляцию со скидкой 75%
В честь открытия новых филиалов нашей сети мы дарим самую низкую цену в городе для первых 100 клиентов
Качество процедуры уровня Luxury
MeDioStar NeXT PRO XXL — Золотой стандарт Европы. Обеспечивает изменяемую длительность импульса, выбираемую в зависимости от фототипа кожи, цвета и толщины волоса, глубины залегания фоликула. Только профессиональное удаление волос. Вы избавитесь от нежелательных волос полностью и навсегда
Бесплатная консультация специалиста
Врач-косметолог проведет консультацию в зависимости от ваших особенностей, переносимости той или иной процедуры, возможной аллергической реакции и даст безопасные рекомендации
Со времен Клеопатры женщины старались любыми возможными способами избавиться от ненужной растительности. Болезненно и не надолго. Хватит! Закройте этот вопрос раз и навсегда с помощью лазерной эпиляции!
Отзывы наших клиентов
Анна Воробей
Девушки, как кто избавляется от лишних волос на теле? У меня тотально не хватает времени ни на
что, поэтому только лазерная эпиляция! Почему? Так как результат держется крайне долго.
Клинику эпиляции тела посещаю уже давно.
Лазер всегда настраивают под мой тип кожи. Нет ни реакции, ни боли во время процедуры. Рекаомендую!
Сергей Савин
Обращался в данный салон для удаления волос на лице. «Почистили щеки» и сделали четкую линию роста бороды. Спасибо всем сотрудникам салона!
Алена Лукина
Посетила уже вторую процедуру лазерной эпиляции. Результат был виден уже после первой. Лазерная эпиляция творит чудеса. В студии очень аккуратно и деликатно делают свою работу. Я осталась очень довольна. Рекомендую всем.
Валентина Фок
Была в восторге, во-первых, от клиники, все чисто, аккуратно. Врачи и персонал вежливые и внимательные. Процедура прошла безболезненно. Я довольна результатом. Рекомендую!
Татьяна ДавыдоваПрошла вторую процедуру у мастера! Сказать, что я довольна — ничего сказать!!! Мастер очень приятная, всё делает быстро и качественно, чувствуется , что специалист очень внимательно относится к клиенту! Эффект уже заметен! Большое спасибо!
Елена Макеева
Всем привет! Вчера была в салоне, хочу сказать ОГРОМНОЕ спасибо мастеру!!! Потрясающий человек и профессионал! Сделала все быстро и практически безболезненно, что для меня очень важно! Надеюсь, после полного курса я избавлюсь от надоедливых волос! Всем хорошего дня!
1 x glasses case for teens and adult(Not include the sunglasses and the pencil), We have a 100% guaranteed refund policy without trouble. Size: 4″ to 5″ in the longest direction, If the panels are still in good shape but the door is starting to work hard and. We attach great importance to each feedback from customers. Hugo Boss AG Men’s Vakobo Quilted Sleeveless Jacket XXXL at Men’s Clothing store, Every unit is 100% tested to ensure quality and reliability, I Love Pink Breast Cancer Awareness Relentless Fighter Family Hoodies for Men at Men’s Clothing store. Leather Gloves Certified according to EN 94 LEV, Steeda ProFlow Blow Off Valve Adapter for Ford Ecoboost Mustang/Fusion. Full set pack = Modpodge (helps the stickers from damage)+ brush + Squeegee(helps apply the decal easier) + decal, We ship all orders through trackable mode. ⭐️ Ships priority in a box ⭐️ Simple to follow fermenting and, * Standard Shipping : All the items are shipped through India Post with the service of REGISTERED AIR MAIL, when propertly folded does not wrinkle. Size Cm : Length 38 cm X Heigh 30 cm X Wide 9. — United States: 5-8 business days. * professionally long-arm quilted. As the controller of everything Krishna can really make a difference. Steeda ProFlow Blow Off Valve Adapter for Ford Ecoboost Mustang/Fusion. All items ship for flat rate of $3. and GM Daewoo vehicle manufacturers. Good for playing tricks on pets, ▪ Rubber seal ensures weatherproofing when mounted on vertical surfaces. the item’s color may be slightly different from the pictures, 12-18 Months): Free UK Shipping on Orders Over £20 and Free 30-Day Returns. Anti-pressure and not easy to fade. 5inch please select outside mount. Silver plated chain necklace: the length of chain necklace is approx. Steeda ProFlow Blow Off Valve Adapter for Ford Ecoboost Mustang/Fusion. Leachco Podster Sling-Style Infant Seat Lounger.
Это микроинъекции лечебных коктейлей, которые вводятся в проблемные зоны кожи головы. В их составе — масса витаминов, все необходимые аминокислоты и микроэлементы, которые позволяют нормализовать кровообращение и работу сальных желез, насыщают и восстанавливают волосяные луковицы и фолликулы, увеличивая продолжительность их жизни и активизируя рост новых волос. Кроме того, волшебные микроинъекции — это отличная профилактика надоедливых секущихся кончиков.
NEW!
Мы рады предложить Вам уникальную технологию для профилактики выпадения и стимуляции роста волос у мужчин и женщин.
Meso-Genesis BP3 (США) — это инновационный препарат для эффективного лечения алопеций и выпадения волос.
Сочетание запатентованных пептидных компонентов, гиалуроновой кислоты, аминокислот, витаминов и микроэлементов останавливает преждевременную и избыточную потерю волос, активизирует рост новых волос на участках поредения и выпадения волос у мужчин и женщин.
Окончательно победить проблемы с волосами помогут процедуры плазмотерапии.
Эта методика прекрасно зарекомендовала себя и в борьбе с разными формами выпадения волос. Для проведения этой процедуры врачу понадобится Ваша кровь. Из нее биотехнологическим путем выделяют аутоплазму — «стимулирующий эликсир здоровья и молодости клеток», состоящий из тромбоцитов, белков, гормонов и витаминов.
Аутоплазма — это естественный коктейль, который присущ каждому организму и является для него специфическим допинговым продуктом без каких-либо химических компонентов.
В результате действия плазмы улучшается микроциркуляция и метаболизм клеток, повышается местный иммунитет, подавляется патогенная флора и происходит активное питание фолликулов. Волосы становятся более густыми и крепкими, при этом замедляется старение кожи головы, следовательно, и седина появляется позже. Благодаря активной выработке факторов роста эффект от плазмотерапии наблюдается дольше, чем при других методиках. Минимальный курс — четыре сеанса. Уже после первой процедуры останавливается выпадение волос, через месяц начинают расти новые волосы.
Плазмотерапия — одна из самых безопасных процедур лечения волос с минимумом противопоказаний. А результаты превзойдут все ваши ожидания!
Однако различные заболевания, стрессы, напряженный ритм жизни, генетическая предрасположенность зачастую приводят к проблемам волос и кожи головы. Квалифицированно помочь в таких ситуациях может только хороший трихолог, и найти такого врача можно в нашем центре трихологии.
Наша клиника лечения волос помогает избавиться от любых косметических проблем и настоящих заболеваний, связанных с кожей головы и волосяным покровом. В нашем трихологическом центре осуществляется лечение волос у женщин и мужчин. Врач трихолог по статистике нашего «Центра Здоровья Волос» больше востребован женщинами, однако более 30% наших посетителей –это мужчины, у которых при своевременном обращении можно добиться неплохих результатов в восстановлении волос. Мы проводим диагностику на современном оборудовании и располагаем лучшими трихологами в Санкт-Петербурге, поэтому можем гарантировать вам профессиональную врачебную помощь.
При первом обращении пациента проводится консультация трихолога, в ходе которой, собирается анамнез, осуществляется внешний осмотр и трихоскопия, а также определяется необходимость в проведении тех или иных дополнительных обследований. Прием трихолога предполагает ознакомление с вашими медицинскими документами не менее чем за полугодичный период, что позволяет врачу составить представление о состоянии здоровья пациента и возможных причинах заболевания, поэтому мы просим приносить всю имеющуюся медицинскую документацию за последние шесть месяцев. В ряде случаев необходимы более углубленные исследования волос, например, фототрихограмма, позволяющая определить плотность волос на квадратном сантиметре кожи, а также проследить динамику изменения этого показателя. Данная процедура практически всегда необходима при лечении выпадения волос у женщин и мужчин, и является наиболее частым трихологическим исследованием.
При лечении волос зачастую требуется проводить специфические анализы, позволяющие определить их состояние. Например, наши трихологи в Петербурге для этих целей исследуют волосы на содержание микроэлементов.
Для лечения алопеции наши специалисты применяют широкий спектр процедур для волос, в частности, мезотерапия головы. Основной эффект, достигаемый при проведении мезотерапии для волос – стимуляция их роста и уменьшение выпадения.
Все процедуры в рамках лечения волос в СПБ осуществляются опытными специалистами с использованием современного диагностического оборудования и новейших методик восстановления волос.
Необходимо отметить, что лечение себореи кожи головы и лечение облысения – чаще всего проводится в домашних условиях и подразумевает самостоятельное ежедневное нанесение препаратов, а также прием лекарственных средств во внутрь. Кстати, многие люди не воспринимают нарушения кожи головы в качестве повода для обращения к специалисту. Однако при себорейном дерматите лечение нужно проводить обязательно, так как он может привести к развитию более серьезных проблем, например, выпадению волос. Лечение в данном случае назначается исходя из выраженности проблемы. Зачастую при себорее лечение сводится к рекомендации более частого мытья с применением специальных шампуней, однако в некоторых случаях требуется дополнительное использованием пилингов для скальпа , а также несмываемых лосьонов и тоников, нормализующих работу сальных желез.
Каждый работающий у нас в СПБ трихолог – опытный специалист с высшим медицинским образованием, имеющий специализацию по дерматовенерологии. В соответствующем разделе на сайте наши пациенты могут оставить на каждого трихолога отзывы, с которыми может ознакомиться любой посетитель. Там же размещаются мнения обратившихся к нам в целом о лечении волос, отзывы наших пациентов не редактируются, поэтому они позволяют реально оценить возможности и результаты работы клиники.
Ford F-150 2021 года знаменует собой последнее поколение пикапов F-150, но это не так значит, что это совершенно новое. Надежность и долговечность — главные аргументы в пользу продажи пикапа, поэтому исправные вещи не ремонтируются. По этой причине в модернизированных грузовиках нередко используются двигатели и трансмиссии, перенесенные из предыдущей модели, и именно это относится к Ford F-150 XLT 2021 года и его 2.7-литровый Twin-Turbo V-6 EcoBoost и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Несмотря на небольшие размеры в традиционном понимании грузовых автомобилей, 2.7 обладает мощью. Обладая 325 л.с. и 400 фунт-фут крутящего момента, он почти такой же мощный, как и традиционный 5,0-литровый V-8 Ford. Поскольку оба выполняли свою работу отлично, ни один из них не был изменен на 2021 год. В результате их производительность в значительной степени осталась прежней.
Жмите на педаль газа, и 2.7 разгоняет этот грузовик Crew Cab до 100 км / ч за 6,1 секунды.Это не только на 0,2 секунды быстрее, чем у версии 2018 года, которую мы тестировали, но и на десятую долю секунды быстрее, чем у F-150 2021 года с двигателем 5.0 V-8. Что еще более впечатляет, это 2021 Crew Cab XLT немного тяжелее, чем Super Crew Lariat 2018, который мы тестировали. Результат на четверть мили тоже улучшился, но всего на десятую долю секунды. Тем не менее, грузовик ехал на 2,6 мили в час быстрее, что могло быть связано с другими шинами и лучшей аэродинамикой. F-150 2021 года использует несколько уловок, таких как решетки радиатора и воздушную заслонку с усилением мощности, а также улучшения статической аэродинамики.
Посмотреть все 49 фотографийКакие бы аэродинамические трюки ни делали, ни делали для работы на прямой, они не помогают экономить топливо по оценке EPA. 2.7 по-прежнему возвращает 19/24/21 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые, как и грузовик 2018 года.
Сочетание улучшенных шин и подвески — вероятный источник улучшенных характеристик управляемости нового грузовика. F-150 2021 года показал средний поперечный g на нашей платформе 0,79, по сравнению с 0,76 g в 2018 году. Время круга 2021 года в нашем тесте управляемости в виде восьмерки также улучшилось, в данном случае на 0.От 5 секунд до 27,9 секунды.
Это хорошо согласуется с нашими субъективными впечатлениями, по которым мы обнаружили, что новый F-150 ездит и управляется заметно лучше старого. Предыдущий F-150 был самым похожим на грузовик из пикапов Большой тройки. Chevrolet Silverado управлялся лучше и ездил примерно так же; Ram 1500 ездил лучше и управлялся примерно так же. Нынешний F-150 прекрасно разделяет разницу, управляя почти так же хорошо, как Chevy, и ехало почти так же хорошо, как Ram.
Посмотреть все 49 фотоМы также довольны перенесенными двигателем и трансмиссией.Улучшения производительности может быть недостаточно, чтобы почувствовать себя с сиденья водителя, но 2.7 не недоставало водителя с самого начала. Это всегда была Златовласка двигателя, с его турбокомпрессорами, обеспечивающими приятный всплеск крутящего момента, когда вы опускаете ногу. Если вы не планируете на регулярной основе максимально увеличивать полезную нагрузку или буксировку вашего грузовика, это все, что вам нужно для выполнения большинства работ.
В новом F-150 больше внимания уделяется качеству работы, чем когда-либо.У Ford есть всевозможные новые дополнительные функции, призванные помочь вам делать настоящие грузовики, и, что важно, большинство из них не являются уловками (за исключением, может быть, открывалок для бутылок в креплениях задней двери). Главным достижением, почему никто не подумал об этом, является дополнительная бортовая генераторная система Pro Power, которая доступна на всех уровнях отделки салона и почти с каждым двигателем. Конечно, у грузовиков и раньше были розетки в кабине и в кузове, но слишком часто они были подключены к изящным инверторам, которые не могли справиться с накачкой надувного матраса в кемпинге, не говоря уже о работе электроинструментов на рабочем месте.Этой 2,0-киловаттной системы достаточно для одновременной работы двух электроинструментов, таких как пила и воздушный компрессор.
Другие удобные функции включают опциональный складной переключатель передач и раскладной рабочий стол в кабине. Когда переключатель поднят, вы получаете дополнительную корзину, размер которой как раз подходит для вашего телефона. После того, как он с шумом опускается и вы складываете стол из подлокотника, для правши отлично подходит делать заметки или подписывать документы, а еще лучше для еды (хотя не во время движения, потому что переключатель переключения передач не работает). убирайтесь, если вы не припаркованы, в целях безопасности и контроля)
Посмотреть все 49 фотоТакже полезной является дополнительная рабочая поверхность задней двери. Встроенные подставки для телефона / планшета, безусловно, удобны, но измерительная линейка работает только в том случае, если вы можете положить то, что нужно измерить, на заднюю дверь. Карманы для крепления C-образных зажимов к двери багажного отделения также удобны, опять же, если ваш предмет подходит к рабочему пространству.
Вернувшись в кабину, Ford разработал дизайн интерьера, а не начал с нуля. Он улучшил старый дизайн и сделал его более функциональным.Центральным элементом является дополнительный массивный информационно-развлекательный экран, который выглядит бизнесом, но, похоже, ему требуется обновление программного обеспечения, чтобы исправить его медленное время отклика (Ford утверждает, что у него вдвое больше вычислительной мощности, чем раньше, поэтому, скорее всего, это не проблема с оборудованием). И Ford добился большего успеха в использовании цвета и материалов отделки более высокого качества, чем Chevy, следуя примеру Ram с его лучшими в своем классе интерьерами.
Просмотреть все 49 фотоFord отсекает обоих своих основных конкурентов в области технологий. Дополнительный набор продвинутых систем помощи водителю Co-Pilot360 значительно превосходит то, что предлагают Ram и Chevy, равно как и способность грузовика принимать обновления программного обеспечения по беспроводной сети.Это скоро предоставит владельцам возможность загружать Amazon Alexa в свои грузовики, а также BlueCruise, систему вождения по шоссе без помощи рук, аналогичную Tesla Autopilot с Autosteer и Cadillac / Chevrolet Super Cruise (за определенную плату, конечно).
Ford, возможно, не хотел обновлять ключевые компоненты, такие как 2,7-литровый двигатель и 10-ступенчатую коробку передач, на 2021 год, но решение было принято исходя из практичности, а не из-за лени или отсутствия средств. Действительно, на этот грузовик было потрачено много средств, и в результате он стал лучше ездить и предлагает гораздо более передовые технологии и умные, полезные функции, чем когда-либо.F-150 2.7 EcoBoost 2021 года может быть не совсем новым, но вы не узнаете этого, управляя им.
Выглядит хорошо! Подробнее? Посмотреть все 49 фото| 2021 Ford F-150 Sport 4×4 EcoBoost Технические характеристики | |
| БАЗОВАЯ ЦЕНА | 45 500 долл. США |
| ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ | 59 655 долларов США |
| КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ | Передний двигатель, 4WD, 5-проходной, 4-дверный грузовик |
| ДВИГАТЕЛЬ | 2.7 л / 325 л.с. / 400 фунт-фут твин-турбо, DOHC, 24 клапана, V-6 |
| ТРАНСМИССИЯ | 10-ступенчатая автоматическая |
| МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) | 5270 фунтов (58/42%) |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 145,4 дюйма |
| ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА | 231,7 x 79,9 x 77,2 дюйма |
| 0-60 миль / ч | 6,1 с |
| ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ | 14,7 сек при 94,7 миль / ч |
| ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч | 122 футов |
| БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ | 0.79 г (среднее) |
| MT РИСУНОК ВОСЕМЬ | 27,9 с при 0,61 г (сред.) |
| EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON | 19/24/21 миль на галлон |
| МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе | 177/140 кВтч / 100 миль |
| ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА | 0,93 фунта / миля |
Мы предполагаем, что вы уже много знаете о Ford Mustang 2015 года.Если вы энтузиаст, то вы знаете, что 2,3-литровый EcoBoost I-4 расположен выше V-6 в США и обеспечивает большую мощность. Вы знаете, что он легче по весу, может похвастаться лучшей топливной экономичностью и развивает респектабельный крутящий момент 320 фунт-фут. Если вам уже нравится этот двигатель, а не менее мощный V-6 и более дорогой GT, вам все равно нужно принять еще одно важное решение: автоматический или ручной?
Если не считать шестиступенчатой механической коробки передач, наш тестер Racing Red EcoBoost Premium во многом аналогичен автомобилю EcoBoost Premium с автоматической коробкой передач, который мы уже тестировали.Этот автомобиль весил на 146 фунтов меньше, чем тестируемый нами GT с механической коробкой передач, из которых 96 фунтов — меньше, чем у нас. С другой стороны, этот автомобиль весит на 150 фунтов меньше, чем GT с механической коробкой передач, что означает, что он на 4 фунта легче, чем автомат.
С тем же 310-сильным 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost, что и у автоматической коробки передач, в руководстве указаны примерно равные числа. Оба «Стэнга» разогнались до 0-60 миль в час за 5,6 секунды, хотя на четверти мили руководство немного отставало от автоматической. Наш тестер попал туда через 14.4 секунды при скорости захвата 97,4 миль в час, а автомат завершил его на волосок быстрее за 14,1 секунды на скорости 97,8 миль в час.
Посмотреть все 30 фотографийПотому что автомобиль был оснащен пакетом Performance за 1 995 долларов, который добавляет более мощное тормозное оборудование (13,9-дюймовые роторы / четырехпоршневые суппорты спереди и 13,0-дюймовые роторы / однопоршневые суппорты сзади) и большего диаметра Задний стабилизатор поперечной устойчивости, единственным тестом производительности, в котором автомат действительно превосходил ручной, был тест на торможение, когда он остановился на 2 фута короче, чем 108 футов в ручном.Похоже, что шины Pirelli P Zero 255/40 с автоматической коробкой передач, включенные в пакет производительности, также не сильно повлияли на восьмерку, поскольку в руководстве указано время круга 25,0 секунды и среднее значение 0,85 г по сравнению с 25,5 г у автоматической. время второго круга и среднее значение 0,80 г. Это означает, что он превзошел Subaru WRX и Hyundai Genesis Coupe на 0,5 секунды и Volkswagen GTI на 0,1 секунды. У трех педального Mustang EcoBoost средний поперечный вес 0,99 г превзошел результаты всех трех автомобилей.
Посмотреть все 30 фотографийНесмотря на то, что он тяжелее, он также превосходит по производительности пакет Mustang V-6 последнего поколения с автоматической коробкой передач в большинстве тестов. Этот автомобиль с 305 л.с. и 280 фунт-фут крутящего момента завершил разгон до 100 км / ч на 0,2 секунды медленнее, чем руководство EcoBoost. Он также отстал в восьмерке, где он показал время 25,5 секунды со средним показателем 0,74 г. Единственный тест, в котором V-6 соответствовал характеристикам EcoBoost, был четверть мили, где оба преодолели отметку за 14,4 секунды, хотя V-6 проделал это с более высокой скоростью захвата 98.5 миль / ч. Помощник онлайн-редактора Бенсон Конг отмечает, что это могло быть связано с тем, что четвертая передача EcoBoost высасывает ускорение из диапазона мощности. «Прямо перед 90 милями в час происходит переход на четвертую позицию, поэтому мы ожидаем, что какая бы частота вращения ни двигалась, двигатель EcoBoost будет немного ниже того, что необходимо для сохранения преимущества перед V-6», — сказал он. V-6 довольно стабильно разгонялся до 100 миль в час, но ручное переключение EcoBoost требует времени.
Просмотреть все 30 фотографийГоворя о механической коробке передач, Ford пообещал более легкое включение и более точный привод благодаря новой конструкции рычагов переключения передач, которая определенно обеспечивает ощущение шелковистой плавности.Сцепление было легким для икры в остановках и движениях, а помощь в удержании на холме сохранялась достаточно долго, поэтому я никогда не чувствовал, что собираюсь вернуться в машину позади меня, как только моя нога оторвется от дороги тормоз. Поездка по городу на Мустанге была вознаграждена благодаря его низкому крутящему моменту, который заставляет вас хотеть поворачивать немного быстрее. Самостоятельное переключение передач также возвращает на 1 милю на галлон больше в городе и в сочетании.
Несмотря на то, что в этой модели EcoBoost вы можете держаться на передаче сколько угодно долго, вы все равно не найдете особого восторга в примечании к двигателю.Это очень тонко, и несколько раз я забывал, что именно ехал. Это определенно не походило на маслкар, да и изнутри на него тоже не было похоже, но это неплохо. Кабина красиво обставлена, хотя экран дисплея установлен в приборной панели немного ниже, чем я предпочитаю. Более приятные дополнения к нашему тестеру включали сиденья Recaro за 1595 долларов и систему голосовой навигации за 795 долларов, которая оказалась гораздо более интуитивно понятной, чем я ожидал. С кучей других плюшек, включая систему помощи при парковке задним ходом, адаптивный круиз-контроль и 20-дюймовые колеса, общая сумма для нашего тестера составила 37 775 долларов.За эти деньги можно купить самый простой GT с лишними 650 долларов.
Похоже, что все больше людей тратят деньги на GT, поскольку Ford говорит, что около 50 процентов продаж приходится на GT, а остальные 50 процентов делятся между EcoBoost и V-6. Однако Ford отметил, что продажи EcoBoost начинают расти. Хотя этот Mustang лучше всего подходит для повседневного использования, все зависит только от того, любите ли вы сидеть сложа руки и наслаждаться поездкой или делать что-то самостоятельно.
| Ford Mustang EcoBoost 2 2015 года.3 МКПП | |
| БАЗОВАЯ ЦЕНА | 29 995 долл. США |
| ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ | $ 37 755 |
| КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ | передний двигатель, задний привод, 4 прохода, 2-дверное купе |
| ДВИГАТЕЛЬ | 2,3 л / 310 л.с. / 320 фунт-фут с турбонаддувом, DOHC, 16 клапанов, I-4 |
| ТРАНСМИССИЯ | 6-ступенчатая МКПП |
| ВЕС ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) | 3654 фунта (51/49%) |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 107.1 из |
| ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА | 188,3 x 75,4 x 54,4 дюйма |
| 0-60 миль / ч | 5,6 сек |
| ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ | 14,4 с @ 97,4 миль / ч |
| ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч | 108 футов |
| БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ | 0,99 г (сред.) |
| MT РИСУНОК ВОСЕМЬ | 25.0 с при 0,85 г (средн.) |
| EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON | 22/31/26 миль на галлон |
| КОНС. ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе | 153/109 кВт-ч / 100 миль |
| ВЫБРОСЫ СО2, СОЧЕТАНИЕ | 0,77 фунта / миля |
Да, Ford Escape — хороший компактный внедорожник.Этот кроссовер имеет надежный вариант двигателя с турбонаддувом с четырьмя двигателями, высокую оценку миль на галлон с базовым двигателем с турбонаддувом с тремя двигателями, захватывающее управление и комфортную езду. Внутри у него достаточно места для пассажиров и много места для груза. Тем не менее, у этого Ford в салоне больше, чем несколько твердых пластмасс, а трансмиссия иногда ищет правильную передачу.
Почему нам можно доверять: проанализировано 26 отзывовНаша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой.Все, что вам нужно знать об этом внедорожнике, вы найдете в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценка миль на галлон, характеристики мощности и размеры грузового отсека, с 26 профессиональными обзорами.
Этот обзор Ford Escape 2021 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые будут запущены в 2020 году.
U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности.Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.
Стоит ли покупать Ford Escape?Хотя Ford Escape стоит покупать, покупка вокруг — это всегда хорошая идея, особенно в конкурентном сегменте небольших внедорожников. Toyota RAV4 имеет больше стандартных функций и больше возможностей для бездорожья, чем Escape, а Honda CR-V имеет более просторную кабину и большую грузоподъемность.Если вы предпочитаете гибрид или подключаемый гибрид, вам повезло, поскольку Ford делает и то, и другое с Escape Hybrid.
Найдите Ford Escape 2021 года на продажу рядом с вами »
Ford Escape 2020 и 2021: в чем разница?За исключением небольшого изменения доступных функций, Ford не внес никаких серьезных изменений в Escape для модели 2021 года.
Сравните побег 2020 и 2021 »
Вот основные изменения Ford Escape за последние несколько лет:
Если вы подумываете о более старой модели, обязательно прочитайте наши обзоры Escape 2018, Escape 2019 и Escape 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.
Сколько стоит побег Ford?The Escape имеет стартовую цену в 24 885 долларов, что на волосок выше среднего для компактного внедорожника. Начальная цена Titanium — 35 755 долларов.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Ford.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Ford.
Ford Escape против конкурентов Ford Escape против Honda CR-VHonda CR-V — постоянный претендент на первое место в нашем рейтинге компактных внедорожников. Он не может сравниться с маневренностью Ford, но во многих других отношениях Honda — лучший выбор. У него больше грузового отсека, более качественные материалы кабины и немного лучшие показатели миль на галлон.Оба внедорожника имеют схожие розничные цены, но Honda дает вам немного больше денег за свои деньги.
Сравните Escape и Honda CR-V »
Ford Escape против гибридного Ford EscapeВыбор между Ford Escape Hybrid и Escape, работающим только на бензине, в значительной степени сводится к тому, хотите вы гибрид или нет. Escape Hybrid доступен как обычный гибрид или подключаемый гибрид (PHEV). Ни одна из моделей не может буксировать столько, сколько негибридный Escape, и оба гибрида имеют меньше грузового пространства.С другой стороны, они получают лучшие показатели экономии топлива, чем негибридные Escape, и, поскольку они начинаются с более высоких уровней отделки салона, они стандартно поставляются с большим количеством функций.
Сравните гибрид для побега и побега »
Сравните Escape, CR-V и Escape Hybrid »
Побег изнутри: низкая рента, но высокая стоимость космоса Побег из грузового отсекаВ зависимости от того, как расположены сдвижные задние сиденья, в Escape их может быть 33.5 и 37,5 кубических футов пространства за вторым рядом. За первым рядом имеется в общей сложности 65,4 кубических футов пространства. Это отличная грузоподъемность для своего класса.
Сколько людей усаживает эвакуатор?Этот Ford может вместить до пяти человек. Хотя это не самый просторный внедорожник в своем классе, в этом небольшом внедорожнике достаточно места. Задние сиденья можно сдвинуть назад, чтобы увеличить пространство для ног, или вперед, если важна большая грузоподъемность.Некоторые критики считают, что передние сиденья имеют хорошую амортизацию, но другие отмечают, что они могли быть более мягкими.
Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию. Доступны обивка из синтетической или натуральной кожи, передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой, а также рулевое колесо с подогревом.
Автокресла и детские автокреслаЕсть два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений Escape. Также имеется анкер для крепления ремня для заднего среднего сиденья, который можно использовать по нижнему креплению с каждой стороны.Страховой институт дорожной безопасности дал этой системе LATCH наивысший рейтинг Good +, что означает, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.
Escape Interior QualityНесмотря на то, что вокруг кабины Escape есть несколько хороших материалов, есть также несколько областей с дешевым на ощупь пластиком, снижающим его привлекательность.
Система экстренной связи, Bluetooth и навигацияИмеющаяся информационно-развлекательная система SYNC 3 проста в использовании.Сенсорный экран быстро реагирует на ввод, и есть физические ручки для настройки климата и звука, расположенные в пределах досягаемости.
Для получения дополнительной информации прочтите Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?
Подробнее о интерьере »
Escape Performance: универсал аварийный двигательВ этом внедорожнике вы можете выбрать один из двух двигателей EcoBoost с турбонаддувом.Стандартным является 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 190 фунт-фут. Доступный в SEL и стандартный для Titanium 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 250 лошадиных сил и 280 фунт-фут крутящего момента. Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Базовый двигатель в порядке. Это не электростанция, но она помогает развивать скорость. Турбо-четверка более бодрая и помогает с более быстрым ускорением. Критики неоднозначно относятся к трансмиссии: одни считают, что она работает плавно и эффективно, а другие отмечают, что иногда приходится искать правильную передачу.
Escape Gas ПробегEscape 2021 получает по оценкам EPA 28 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе с базовым двигателем, что отлично подходит для компактного внедорожника. С двигателем с турбонаддувом экономия топлива падает до 23 миль на галлон в городе и 31 миль на галлон на шоссе.
Для чего-то более экономичного, рассмотрите Ford Escape Hybrid или подключаемый гибрид (PHEV).
Спасательная езда и обращениеThe Escape хорошо сочетает в себе комфорт и хладнокровие.Подвеска сглаживает большинство дорожных дефектов, и хотя этот Ford не так охотно выполняет крутые повороты, как Mazda CX-5, его легкое рулевое управление и отсутствие крена кузова создают ощущение уверенности. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, также доступен полный привод.
Буксировочная способность для эвакуацииПри правильном оснащении и оснащении 2,0-литровым двигателем EcoBoost и полным приводом этот внедорожник может буксировать до 3500 фунтов.
Подробнее о производительности »
Надежность эвакуации Надежен ли Ford Escape ?Прогнозируемая оценка надежности The 2021 Escape составляет 72 из 100.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.
Гарантия на побег FordFord предоставляет на Escape трехлетнюю ограниченную гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.
Подробнее о надежности »
Безопасность при побеге Результаты краш-тестов при побегеСтраховой институт дорожной безопасности дал Ford Escape 2021 года наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести тестах на безопасность при столкновении.Что касается передней видимости, его фары получили вторую по величине оценку «Приемлемо» (в отделке Titanium) или вторую самую низкую оценку «Маргинальная» (в комплектациях S, SE и SEL).
IIHS использует отдельную шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Escape 2021 получил наивысший рейтинг Superior за свои стандартные и дополнительные системы предотвращения столкновений между транспортными средствами. Стандартная система транспорта и пешехода также получила рейтинг Superior, а дополнительная система получила средний рейтинг Advanced.
Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Ford Escape 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и четыре звезды в тестах на опрокидывание.
Средства безопасности при побегеСтандартные расширенные функции безопасности:
Доступные дополнительные функции безопасности:
Подробнее о безопасности »
Размеры и вес аварийного выходаThe Escape — около 15 футов в длину.Его снаряженная масса колеблется от 3298 до 3566 фунтов.
Где построен Ford Escape 2021 года?Ford строит «Побег 2021 года» в Кентукки.
Какая модель Ford Escape мне подходит?Ford выпускает 2021 Escape в четырех комплектациях: S, SE, SEL и Titanium. Полный привод стоит 1500 долларов для всех автомобилей, кроме Titanium, где он входит в стандартную комплектацию. Titanium также является единственной комплектацией, которая входит в стандартную комплектацию с четырехцилиндровым двигателем, который также доступен в SEL.Все остальные комплектации получают трехцилиндровый двигатель.
Ford Escape SE — хорошая ставка на его модернизированную информационно-развлекательную систему. Это также первая доступная отделка салона со многими функциями более высокой отделки салона. Если вам нужен более мощный двигатель, обратите внимание на SEL или Titanium. Панорамный люк доступен во всех версиях, кроме базовой S, по цене 1495 долларов.
Ford также предлагает Escape с гибридной или подключаемой гибридной трансмиссией. Рассмотрим Ford Escape Hybrid отдельно.
АвтомобильПри начальной рекомендованной рекомендованной цене 24 885 долларов Escape S начального уровня поставляется с тканевой обивкой и базовой информационно-развлекательной системой SYNC с 4.2-дюймовый дисплей, стерео с шестью динамиками и порт USB. Также в комплект входит набор технических средств помощи водителю Ford Co-Pilot360. Он включает в себя систему предупреждения и торможения перед столкновением, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматический дальний свет фар. Система дистанционного запуска на большие расстояния (495 долларов США) не является обязательной.
Ford Escape SE стоит от 26 610 долларов. Он получает бесключевой доступ, легкосплавные диски и информационно-развлекательную систему SYNC 3, которая включает 8-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay и спутниковое радио.За 700 долларов вы можете добавить пакет Co-Pilot360 Assist, в котором есть навигация, адаптивный круиз-контроль и помощь в пробках.
Пакет «Комфорт» (985 долларов США) включает двухзонный автоматический климат-контроль, регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя и подлокотник на заднем сиденье с двумя подстаканниками. Также есть пакет Cold Weather (535 долларов) с подогревом передних сидений и автоматическим климат-контролем. Обратите внимание, что вам нужно будет приобрести пакеты вместе, чтобы воспользоваться преимуществами пакета Cold Weather.
При розничной цене 29 205 долларов США Ford Escape SEL добавляет пакеты «Комфорт» и «Холодная погода» от SE. Среди других дополнений — обивка из синтетической кожи ActiveX, рулевое колесо с подогревом, задние датчики парковки и открываемая ногами задняя дверь с функцией громкой связи.
За 3300 долларов вы можете получить более мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который автоматически добавляет полный привод.
Titanium продается по цене 35 755 долларов.В стандартной комплектации он поставляется с полным приводом и 2,0-литровым двигателем EcoBoost. Кроме того, Titanium оснащен кожаными сиденьями, сиденьем переднего пассажира с регулировкой в шести направлениях, 12,3-дюймовой цифровой комбинацией приборов, беспроводной зарядкой устройств, стереосистемой Bang & Olufsen с 10 динамиками, датчиками дождя, дворниками, центрированием полосы движения и система помощи при парковке и Ford Co-Pilot360 Assist.
Пакет Titanium Elite 2.0 стоит около 2850 долларов и добавляет проекционный дисплей и панорамный люк на крыше.
Посмотрите наш U.S. News Best Price Программа для большой экономии у местного дилера Ford. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Ford.
Технические характеристики и комплектации Ford Escape 2021 года »
Последний звонокFord Escape 2021 года предлагает всего понемногу. Сиденья просторны, а имеющаяся информационно-развлекательная система SYNC 3 проста в эксплуатации. Бодрый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и сбалансированная управляемость помогают этому кроссоверу чувствовать себя относительно живым и увлекательным в управлении, а экономия топлива с базовым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом хорошая.Этот компактный внедорожник является привлекательным автомобилем, за исключением низкого прогнозируемого показателя надежности и некоторых недорогих пластиков в салоне.
Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.
Основные обновления F-150, уже ставшего бестселлером в одном из крупнейших сегментов рынка, представляют собой серьезную авантюру для Ford. В конце концов, покупатели пикапов, как известно, предпочитают проверенное временем. Обладая высокотехнологичными функциями, такими как сдвоенные турбокомпрессоры и непосредственный впрыск, EcoBoost V-6 2011 F-150 также может быть установленным на капоте диспенсером тофу.
Изменение игры
Но если есть что-то, что сторонникам грузовиков нравится больше, чем знакомые, так это мощность и крутящий момент, а EcoBoost развивает удовлетворительные 365 л.с. и 420 фунт-фут на обычном неэтилированном бензине.Это одна из четырех новых силовых установок F-150 на 2011 год: 3,7-литровый V-6 мощностью 302 л.с. входит в стандартную комплектацию; анемичный 5,4-литровый V-8 мощностью 310 л.с. заменен бесстрашными 5,0- и 6,2-литровыми 8-цилиндровыми двигателями мощностью 360 и 411 л.с. (Щелкните здесь, чтобы увидеть, как новая линейка двигателей сравнивается с двигателями Chevy и Dodge.) 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель Boss зарезервирован для специальных высококлассных F-150, таких как SVT Raptor, что делает EcoBoost V. -6 топовый двигатель для покупателей объема F-150.
Это означает, что тем, кто хочет иметь самую мощную из имеющихся мельниц в обычном грузовике Ford, придется отказаться от грохота V-8, который десятилетиями определял рабочие лошадки с кузовом и коробкой.Форд понимает, что традиционалистам нужно кое-что убедить, и неважно, что EcoBoost будет стоить на 1750 долларов больше, чем 3,7-литровый V-6, и на 750 долларов больше, чем 5-литровый V-8. Независимо от показателей мощности, двигатели V-6 не издают такой же жареной музыки, как V-8.
Обманчиво мощный
Хотя его установка в F-150 является первым заднеприводным двигателем V-6 с двойным турбонаддувом — это также первый двигатель V-6 с турбонаддувом в полноразмерном пикапе — он предлагается в нескольких других моделях Ford и Lincoln, где он составляет до 365 л.с. и 350 фунт-футов.Эти выходные данные разгоняют Taurus SHO весом 4300 фунтов до 60 миль в час за 5,2 секунды. Для серии F двигатель был переработан с новыми турбинами и промежуточными охладителями, а также новыми впускными и выпускными коллекторами, различными пересмотренными внутренними устройствами и новым электронным управлением для двойного изменения фаз газораспределения. EcoBoost, как и все другие двигатели F-150, соединяется исключительно с обновленной шестиступенчатой автоматической коробкой передач Ford 6R80 с ручным переключением передач; Двигатель с наддувом доступен почти в любой конфигурации кузова с задним или полным приводом.
Если вы упустите из виду его довольно плоский выхлоп, можно легко принять EcoBoost V-6 за крепкий V-8. Мы ездили на нескольких моделях F-150, а также на конкурирующих грузовиках, как без груза, так и с буксируемыми прицепами весом до 6700 фунтов, и EcoBoost ощущался заметно мощным и никогда не выдыхался. Форд говорит, что 90 процентов крутящего момента двигателя приходится на диапазон от 1700 до 5000 об / мин. Мы заметили, что новые турбины быстро раскручиваются и издают лишь легкий свист под нагрузкой.
Ускорение почти как у дизеля по безжалостности, и у грузовика более чем достаточно резерва для прохождения маневров, даже с прицепом позади.F-150 EcoBoost способен тянуть 11 300 фунтов или перевозить 3060 в кузове — оба являются лучшими в своем сегменте — F-150 EcoBoost с легкостью управляет прицепами Ford, плавно двигаясь на высшей передаче на подъемах по шоссе.
Little Else Новый
Все F-150, кроме F-150 с 6,2-литровым V-8, в 2011 году будут оснащены усилителем рулевого управления с электроусилителем, что является еще одним новшеством для полноразмерных грузовиков. Эта установка более эффективна, чем гидравлическая, и позволяет легко маневрировать на низкой скорости, но не дает никаких ощущений.Не имея ничего нового в 2011 году, F-150 в остальном ездит так же, как и раньше, то есть солидно и изысканно, но не так легко, как Ram 1500, который выиграл наш последний сравнительный тест пикапов в 2009 году.
Интерьер грузовика 2011 года во многом такой же, как и у грузовика 2010 года; Самым большим обновлением является добавление доступного 4,2-дюймового информационного экрана в пересмотренной группе датчиков. Впервые появившийся на Super Duty серии F 2011 года, новый индикатор имеет несколько дисплеев для бортового компьютера и различные функции, такие как экономия топлива, настройки транспортного средства и детали буксировки прицепа.Настройка для бездорожья отслеживает вертикальные и поперечные движения грузовика. Как и изучение нового смартфона, поначалу это довольно сложно, но интуитивно понятно и информативно, когда вы освоите систему.
В целом рекомендованная производителем розничная цена увеличилась примерно на две тысячи по сравнению с 2010 годом, хотя точные цифры сбивают с толку, учитывая многочисленные конфигурации шести комплектаций, доступных с EcoBoost. Самый дешевый вариант EcoBoost — это обычная кабина XL за 25 440 долларов с задним приводом и восьмифутовой кроватью; Самым дорогим является полноприводный Platinum SuperCrew с шестеркой.5-футовая кровать, стоимость которой начинается от 48 770 долларов. Как и в случае со всеми звукоснимателями, опционы могут значительно увеличить прибыль.
Хотя V-6 с турбонаддувом потенциально может обеспечить лучший пробег, чем V-8, мы заметили в других Ford EcoBoost, что их столь разрекламированное повышение эффективности практически исчезает при движении с какой-либо поспешностью. Но здесь это менее важно, чем в других сегментах, поскольку, по правде говоря, большинство владельцев пикапов принимают дрянную экономию топлива как часть сделки. Учитывая это, и теперь, испытав мощность и производительность EcoBoost F-150, мы думаем, что большинство потенциальных клиентов будут чувствовать себя как дома, сидя за рулем.
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний или полный привод, 2-6 пассажиров, 2- или 4-дверный грузовик
БАЗОВАЯ ЦЕНА: $ 25 440
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: сдвоенный 24-клапанный V-6 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 213 куб. дюймов, 3490 куб. см
Мощность (сеть SAE): 365 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент (SAE net): 420 фунт-фут при 2500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 144.5-163,1 дюйма
Длина: 231,8-250,4 дюйма
Ширина: 79,2 дюйма Высота: 74,8-76,7 дюйма
Снаряженная масса ( C / D est): 5000-5800 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST):
От нуля до 60 миль / ч: 6,5-7,5 с
-миля стоя: 15,0-16,0 с
FUEL ECONOMY ( C / D EST):
EPA city / вождение по шоссе: 16-17 / 22-23 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Пикапы претерпели значительные изменения за последние 20 лет. Это больше не специальные инструменты торговцев или просто возчиков лошадей. Они создали свой собственный роскошный сегмент, настолько американский, что вы должны снять шляпу перед тем, кто в Ford первым сказал: «Знаете, я думаю, что F-150 нужен интерьер лучше, чем Lincoln.«Хотя мы предполагаем, что зеленый свет не загорелся, пока кто-то не свернул числа и не сказал:« А вы не посмотрите на поля? »
Одним из результатов является то, что новейший F-150 не просто победитель 10 лучших грузовиков и внедорожников, он хорош по сравнению с любым другим транспортным средством. Конечно, возвышающийся над остальным движением кожаный салон нашей тестовой модели King Ranch edition с акцентом на Карибу не оставляет никаких сомнений в том, что вы находитесь в пикапе, но поездка этого грузовика (на колесах 55-й серии, 20-дюймовые шины) — ничто. если не считать удивительного.И Ford, и Ram 1500 обеспечивают потрясающее качество езды, но настройки F-150 еще более впечатляющие, учитывая более высокую грузоподъемность нашего тестового грузовика (1526 фунтов против 1262 фунтов на недавно протестированном нами Ram 1500). Чем больше разница между весом пустого и полностью загруженного грузовика, тем жестче и резче обычно бывает поездка без груза. Но это не относится к F-150 — внимательная настройка амортизаторов и пружин очевидна и ценится при каждой проходимой выбоине, компенсаторе и лежачем полицейском.
EcoBoost, Take TwoХедлайнером изменений на 2017 год является новая комбинация силового агрегата. Замена оригинального 3,5-литрового двигателя EcoBoost V-6 с двойным турбонаддувом представляет собой агрегат второго поколения с идентичным рабочим объемом и количеством турбонагнетателей. В этом V-6 теперь используются левые топливные форсунки для повышения эффективности при частичной нагрузке, в то время как форсунки прямого действия работают при полной нагрузке. Максимальная мощность увеличилась на 10 пони до 375, а пиковый крутящий момент подскочил с 420 фунт-футов до 470 при 3500 об / мин. Этот выходной сигнал передается через новую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, разработанную совместно с General Motors.Вместе новый двигатель и трансмиссия добавили 1000 долларов на счет нашего King Ranch.
С 10 передачами на выбор, эта трансмиссия демонстрирует незначительное повышение рейтингов EPA, набирая 2 мили на галлон в городе и 1 милю на галлон на шоссе по сравнению с аналогом 2016 года, до 17 и 21 миль на галлон. В отличие от некоторых девятиступенчатых коробок передач, эта 10-ступенчатая будет держать высшую передачу при движении по шоссе со скоростью 65 миль в час. В нашем тесте на экономию топлива на 200-мильном шоссе на скорости 75 миль в час этот F-150 выдал 19 миль на галлон, что на 2 мили на галлон меньше оценки EPA.За время своего пребывания у нас он в среднем расходовал 15 миль на галлон, что примерно соответствует большинству современных полутонн с большим двигателем, которые мы тестировали.
В подавляющем большинстве сценариев вождения коробка передач переключается между зубьями так плавно, что вы не заметите этого, если только не смотрите на индикатор передачи по бокам спидометра. Единственный раз, когда мы почувствовали некоторую нестабильность при переключении, было во время преднамеренных ударов по дроссельной заслонке, когда трансмиссия действовала так, как будто она была зажата между передачами, — ситуацию, которую мы намеренно спровоцировали, чтобы посмотреть, как новая трансмиссия будет интерпретировать наши команды.Это результат, с которым когда-либо столкнутся немногие владельцы F-150 по эту сторону от водителя Raptor.
На треке новый грузовик разогнался до 60 миль в час за 5,7 секунды, что на одну десятую быстрее, чем предыдущий F-150, и преодолел четверть мили за 14,4 секунды со скоростью 97 миль в час, 0,2 секунды и 2 мили в час. Следует отметить и двигатель, и 10-ступенчатую коробку передач, которая переключала передачи, как у дилера в блэкджеке. На треке мы также обнаружили, насколько легко F-150 воспринимает уши, с уровнем шума 67 децибел на крейсерской скорости 70 миль в час.Для сравнения: наш многолетний BMW 740i генерирует 68 децибел на той же скорости.
Большой грузовик, большая ценаСегодняшние большие пикапы продаются по столь же высокой цене, и серия F не исключение. 3,5-литровый EcoBoost SuperCrew 4×4 стоит от 40 645 долларов, и это в комплектации XL для рабочего грузовика. Чтобы перейти от уровня отделки XLT и Lariat к King Ranch, потребуется еще 16 040 долларов. Наш тестовый образец также поставлялся с пакетом оборудования за 3780 долларов, состоящим из надувных задних ремней безопасности, модернизированных передних ковшеобразных сидений, мониторинга слепых зон, предупреждения о перекрестном движении и мониторинга буксировки прицепа, выдвигающейся ступеньки задней двери, подножек с электроприводом, 20-дюймовых алюминиевых колес , автоматический дальний свет и дворники с датчиком дождя.
Грузовик, показанный здесь, был дополнительно обогащен пакетом буксировки за 895 долларов (включая умного помощника по резервному копированию и 10 700 фунтов тягового усилия — хотя другие конфигурации могут достигать 11500), панорамным люком на крыше за 1295 долларов, адаптивным круиз-контролем и предупреждением о лобовом столкновении (1250 долларов), топливный бак на 36 галлонов за 445 долларов (что составляет 680 миль по шоссе), автоматическая парковка за 440 долларов, технологический пакет за 990 долларов (помощь в удержании полосы движения и обзор камеры на 360 градусов) и распылитель. в постельном белье (495 долларов), среди других подсластителей.В целом наша F-серия стоила пикап за 65 120 долларов.
Некоторые из опций, без которых мы могли бы обойтись, в частности, панорамный люк на крыше, поскольку он снижает грузоподъемность, но другие, такие как камера с обзором на 360 градусов, могут быть очень полезны во множестве повседневных ситуаций.
Несмотря на то, что члены совета директоров Ford могут пожелать, ежедневное вождение пикапа подходит не всем. С ними сложно маневрировать на переполненных парковках, они дороги в эксплуатации и огромны. Но, по крайней мере, с такими грузовиками, как этот F-150, водителя не раздражают во время быстрой поездки на рынок или часовой поездки на работу.Как мы уже сказали: эволюционировал.
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний / полноприводный, 5-местный, 4-дверный пикап
ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 65 120 долларов (базовая цена: 40 645 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24 клапана, V-6, алюминиевый блок и головки, порт и прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 213 куб. Дюймов, 3496 куб. См.
Мощность: 375 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент : 470 фунт-фут при 3500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 10-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 145.0 дюймов
Длина: 231,9 дюйма
Ширина: 79,9 дюйма Высота: 77,2 дюйма
Пассажирский объем: 136 куб.футов
Снаряженная масса: 5474 фунта
C / D RES TEST :
От нуля до 60 миль / ч: 5,7 с
От нуля до 100 миль в час: 15,4 с
Начало движения, 5-60 миль / ч: 6,2 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,3 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4,4 с
-Миля стоя: 14,4 сек @ 97 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 108 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 175 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.76 г
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA комбинированное / городское / шоссе: 19/17/21 миль на галлон
C / D наблюдалось: 15 миль на галлон
C / D наблюдалось 75 миль в час вождение по шоссе: 19 миль на галлон
C / D наблюдаемый диапазон шоссе: 680 mi
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Ford F150 Tow Chart 2018 Best Picture Of Chart Anyimage Org.
2017 Диаграмма буксирной способности F250 Лучшее изображение диаграммы.
Ford F150 Буксировочная способность 2016.
2018 Диаграмма грузоподъемности Ford F 150 Лучшее изображение.
2018 Ford F150 требует 13 200 фунтов максимальной буксировки.
Схема буксировки Ford F150 2018 Motavera Com.
Таблица грузоподъемности Ford F150 2019.
F150 против F250 против грузовиков Ford F350.
Ford F 150 этой весной наконец переходит на дизель с 30 МПГ и.
2018 2019 Ford F 150 Буксировочная способность Справочник ресурсов.
Буксировка Ford F 150 2019 Двигатели Ford F 150 Буксировка.
2018 Ford F150 Буксировочные характеристики Лучшие новые автомобили 2018 года.
2020 Ford F 150 Буксировочная способность Bowen Scarff Ford Lincoln.
2018 Ford F150 Буксировочные характеристики Лучшие новые автомобили 2018 года.
2020 Ford F 150 Возможности грузовых автомобилей Ford Com.
Максимальное руководство по буксировке Ford F 150 2019 2018.
2019 Ford F 150.
Познакомьтесь со спецификациями буксировки полезной нагрузки Ford 2018 года.
Ford F150 Tow Chart 2018 Лучшее изображение диаграммы Anyimage Org.
Познакомьтесь со спецификациями буксировки полезной нагрузки Ford 2018 года.
2018 Ford F 150 Тяговое усилие Ford F 150 Технические характеристики двигателя.
Спросите у Tfl Будет ли Ford F150 Ecoboost буксировать мой кемпер на 11 100 фунтов.
2017 Ford F 150 Буксировка и грузоподъемность.
2018 Ford F 150 Vs F 250 Пакеты буксировки St.
2017 Ford F 150 Возможности и характеристики буксировки и транспортировки.
2018 Обзоры рейтинга буксировщиков полутонных грузовиков.
Ford Expedition Википедия.
2019 Ford F 150 Буксировочная способность Bowen Scarff Ford.
Может ли Ford F 150 буксировать пятый колесный кемпер Отчет.
Схема буксировки Ford F150 2018 Motavera Com.
2019 Ford F 150 Обзор Рейтинги Характеристики Цены и фотографии.
2019 Ford F 150 Обзор Цены и технические характеристики.
Покупка тягача Ресурс владельцев лошадей.
2020 Ford F 150 Возможности грузовых автомобилей Ford Com.
2018 2019 Ford F 150 Буксировочная способность Справочник ресурсов.
2017 Ford F 150 Буксировочные характеристики.
Руководства по буксировке прицепа Как безопасно буксировать.
2004 Ford F150 Xlt 5 4 Triton Буксировочная способность Otoaa Net.
F 150 Буксировочная способность Какой размер Дорожный прицеп может A F 150.
Ford F Series 13-го поколения Википедия.
2020 Ford F 150 Обзор Цены и технические характеристики.
2018 Ford F 150 Руководство по покупке Технические характеристики Безопасность и обзор.
Таблица грузоподъемности F150 Уникальная фантастическая полезная нагрузка F150.
Сколько может Ford F Series Super Duty Tow 2018.
2020 Ford F 150 Возможности грузовых автомобилей Ford Com.
2018 Ford F 150 Vs F 250 Пакеты буксировки St.
2020 Ford F 150 Таблица буксировочной способности Фил Лонг Форд.
2019 Ford F 150 Обзор Цены и технические характеристики.
2018 Ford F 150 Truck 58 Страница Продажи Брошюра Каталог Svt Raptor King Ranch.
Ford F 150 Буксировочная способность Fred Beans Ford Mechanicsburg Pa.
Вам интересно, каковы различные технические характеристики двигателей Ford F-150 2019 года? Тогда это руководство по двигателю F-150 для вас! Это руководство содержит информацию обо всех шести доступных двигателях для F-150, а также о двух.7L EcoBoost® против 3,5-литрового двигателя EcoBoost®.
После того, как вы нашли мощный двигатель своей мечты, посмотрите, какие модели F-150 у нас есть в наличии в нашем Северном Риверсайде, штат Иллинойс, в новом инвентаре, а затем заключите договор аренды с вашей любимой моделью. Если у вас есть вопросы, сотрудник Zeigler Ford из North Riverside будет рад помочь! Позвоните нам по телефону (888) 904-1108 или свяжитесь с нами через Интернет, и мы поможем вам.
3.5L EcoBoost® V63.5L EcoBoost® V6 двигатель обеспечивает 375 л.с. и 470 фунтов.-фт. крутящего момента , что делает его настоящим зверем на дороге. Для достижения этих показателей этот двигатель работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Эта комбинация двигателя и трансмиссии обеспечивает максимальную буксировочную способность — 13 200 фунтов. и грузоподъемность 3230 фунтов. , что обеспечивает поистине впечатляющие характеристики. EcoBoost® V6 объемом 3,5 л можно использовать с комплектациями F-150 XL, XLT, Lariat, King Ranch® и Platinum 2019 года выпуска.
2.7L EcoBoost® V6В 2.7-литровый двигатель EcoBoost® V6 для увеличения мощности и производительности. Этот двигатель выдает 325 л.с. и 400 фунт-фут. крутящего момента и имеет тяговое усилие 9000 фунтов. и грузоподъемность 2470 фунтов. 2,7-литровый EcoBoost® V6 доступен в комплектациях XL, XLT и Lariat.
3,3 л Ti-VCT V6Выбираемые режимы движения дают вам возможность выбирать мощность двигателя 3,3 л Ti-VCT V6 в зависимости от условий движения. Этот двигатель развивает 290 л.с. и 265 фунтов.-фт. крутящего момента при использовании 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Буксировка до 7 700 фунтов. с этим двигателем, но не забывайте о 1990 фунтов. максимальная грузоподъемность. Эта комбинация буксировки и полезной нагрузки обеспечивает достаточную мощность для буксировки небольшой лодки или легкого прицепа. 3.3L Ti-VCT V6 входит в стандартную комплектацию моделей F-150 XL и XLT 2019 года.
5,0 л Ti-VCT V8Двигатель 5,0 л Ti-VCT V8 в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач развивает мощность 395 л.с. и 400 фунтов.-фт. крутящего момента. Этот двигатель обладает идеальной мощностью для буксировки 11 500 фунтов. и грузоподъемность 3270 фунтов. 5.0L Ti-VCT V8 доступен в комплектациях F-150 XL, XLT, Lariat, King Ranch® и Platinum 2019 года.
High-Output 3.5L EcoBoost® V6Современный двигатель High-Output 3.5L EcoBoost® V6 в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает 450 л.с. и 510 фунт-фут. крутящего момента , чтобы играть.Стандартный с комплектациями F-150 Limited и Raptor 2019 года, этот двигатель имеет грузоподъемность 8000 фунтов. буксировка и 1200 фунтов. полезной нагрузки на модели Raptor и 11 100 фунтов. буксировка и 1530 фунтов. полезной нагрузки для комплектации Limited.
3,0-литровый дизельный двигатель Power Stroke® V6 с турбонаддувомЕсли вам нужен надежный дизельный двигатель с техническими характеристиками для выполнения самых тяжелых работ, тогда 3,0-литровый дизельный двигатель Power Stroke® V6 с турбонаддувом — для вас. Этот двигатель доступен в комплектациях F-150 Lariat, King Ranch® и Platinum 2019 года, его мощность составляет 250 л.с. и 440 фунтов.-фт. крутящего момента. Ваши потребности в транспортировке будут удовлетворены за счет веса 11 500 фунтов. буксировочной способности и 2,020 фунтов. полезной нагрузки.
Итак, как двигатели 2.7L EcoBoost® V6 и 3.5L EcoBoost® V6 сочетаются друг с другом? Ответ содержится в подробных характеристиках в таблице ниже. Вы заметите, что 3,5-литровый EcoBoost® V6 обеспечивает большую мощность, крутящий момент, буксировку и грузоподъемность. Однако, если вам не требуется такой большой мощности двигателя пикапа и вы предпочитаете немного более высокие оценки топливной эффективности, тогда 2.7L EcoBoost® V6 может подойти вам лучше.
2.7L EcoBoost® V6 | Двигатель | 3.5L EcoBoost® V6 |
325 л. | ||
400 фунт-фут. | Крутящий момент | 470 фунт-фут. |
20/26 | MPG (город / шоссе) | 18/25 |
9000 фунтов. | Макс. Буксировочная способность | 13200 фунтов. |
2470 фунтов. | Макс. Грузоподъемность | 3230 фунтов. |