Где ФФ3 находиться вход для AUX?
О_о я не видел, у меня в подлокотнике usb, a aux думал что нету :)) завтра пошарюсь :))
Влад, на 3 фокусе? Оо
На 3 если идет штатная башка, то все находится в бардачке. Если аукса там нет, то его нигде уже не найдешь)
Александр, да 3, usb в подлокотнике (германская сборка) аux походу нет 🙂
Влад, повезло с немцем)))
А у нашей сборки разъем под него есть, но самого аукса нету.
он только с РП7 идет(
Александр, и как вообще русской сборки фф?
Влад, 23000, полет уже не очень. С 15000, кажется, застучала рейка, все никак к дилеру не доеду.
Сразу салон гремел, меры какие то принял, но все равно, если сделать музыку от 8, двери ппц грохочут (хоть и шумка сделана) (P.S. сами панели не проклеивались, думаю этим заняться как тепло станет)
Коробка дергалась, на 13000 сделали прошу, вроде привык, но иногда все равно достает. Сейчас новая проблема, при езде задом от единичного прикосновения к педали газа машину просто колбасит…
Вроде все грехи её) Если бы что то можно было бы изменить, то взял бы 2.0PS.
1.6PS 125 резвая, но иногда хочется большего)))
Александр, многовато конечно проблем :/
У меня только один роздражитель, это задняя передача (мкп)
У меня екобуст 1.0 турбо 125 лс, нарадоватся не могу :))) ездил на атмосфернике как у тебя, не много он проигрывает
И еще бля начал током пробивать как наэлектрезованая одежда.
Заехал к офицыалам, говорят типа хз, может из за одежды электрезуется или из за пыли.
Может знаешь решение этой проблемы?
Влад, я думал у меня это из за рега 😀
Я его к плафону подключил, до зимы от прикосновения к дверям било током. Зимой вроде прошло. А вот буквально 2 недели назад опять начало бить.
Но я с такими вопросами к офицалам боюсь идти, боюсь завернут меня с регом…
Александр, поеду ка я сегодня на мойку, отпидорят машину, а потом антистатиком попшикаю салон, посмотрим результат 🙂
Посмотрите интересное видео по этой теме
ну некуда некуда больше писать мне запиши в бж по форд фокусу 3 ))))
Решил я все таки писать пост к своему любимчику, этот федька в моем сердце по сей день.
Комплектация самая простая, тренд, РадиоПакет — 32.
для сборки всей цепочки вы можете прибегнуть к 2м вариантам :1 вариант посадить все на скрутки и заляпать изолентой
2 вариант спаять проводочки и аккуратно закрыть все термоусадочкой. ( я выбрал вариант 2 )
чтобы установить aux мне потребовалось :1 — паяльная кислота2- припой3 — паяльник4 — изоляция5 -пассатижи6 — торекс (т20)7- концелярский ножик8 — акустический провод
9 — старый компьютерный провод из системника ( взял в ближайшем сервисе по ремонту компов).
комп провод
Полный размер
акустический провод
паяльная кислота
припой
панель из бардачка, в которую будем вживлять аукс
Процесс сборки провода.
Берем наш купленный акустический провод, компьютерный провод и всю приблуду для пайки.
1 — акустический провод имеет выход папа-мама, так вот оставляем только выход мама, другой отрезаем.Снимаем изоляцию с отрезанной стороны до провода.
Полный размер
отрезаем одну сторону
Полный размер
снимаем всю изоляцию, до провода
2 — берем компьютерный провод. достаем пины из штекера аккуратно не повредив\сломав ее.нужны будут 3 провода, которые будут отвечать за левую, правую сторону и минус.
так же снимаем изоляцию с отрезанной стороны до провода.
вынимаем пины из штекера комп провода
нужно соединить эти провода
3 — греем паяльник, капаем на оголенные провода паяльное кислотой и с помощью припоя спаиваем между собой акустический провод и компьютерный, по фото думаю понятен процесс.после спайки я на каждый провод одел термоизоляцию, и в конце полностью спрятал провода оставив пины, которые мы будем вставлять в штекер магнитолы.
Полный размер
натянули изоляцию
4- аукс устанавливал в штатное место, где предусмотрена даже дырочка, но его там не оказалось.снимаем из бардачка панель, где установлена флешка и дырка под аукс, для этого засовываем руку нащупываем там дырочку и тянем ее на себя, она аккуратно по пазам выйдет на вас.
далее выход мама припаял немного к этой панели, и держится он отлично.
Полный размер
установили в штатное место в бардачке
Идем в машину. Приступаем к вживлению аукса в машину.
Для этого для начала снимаем Магнитолу.
1 — под рамкой магнитолы снимаем заглушку пластиковую
чтобы ничего не поцарапать, я через тряпочку пассатижами аккуратно снял заглушку, красными кружками показаны места, где стоят винтики их нужно открутить
2 — откручиваем 2 винтика торекс3 — снимаем рамку магнитолы простой тянем ее НА СЕБЯ не стесняемся, ко верхним краям защелки.
4- снимаем блок магнитолы, он держится на 2 винтиках Торекс
Полный размер
блок магнитолы, красными кружками обвел винтики ( фото из интернета)
За блоком снимаем штекер.
Полный размер
отсоединяем штекер от блока магнитолы
5 — далее можно не прибегать к снятию бардачка и попытаться рукой протянуть провода до штекера магнитолы, а саму панельку с выходом сразу поставить на место.6 — далее начинаем работать со штекером магнитолы, снимаем желтую пластиковую фишку ( отщелкиваем \вынимаем немного ее, для того, чтобы засунуть туда 3 наших пина.
Полный размер
отщелкиваем желтую фишку
красный провод вставляем в 17 месточерный в 18 место
желтый в 6 место.
А ВОТ ЗДЕСЬ ОЧЕНЬ ВАЖНО фото для привлечения внимания, и для наглядности того как и куда нужно засовывать пины ! полряность может быть разная, у меня все работает при таком раскладе. красный провод вставляем в 17 место черный в 18 место желтый в 6 место.
7- после того как вставили, мы защелкиваем желтую фишку на штекере, вставляем сам штекер в блок магнитолы, и начинаем процесс сборки в обратном порядке.блок магнитолы — рамку магнитолы.
8 — процесс активации, на машине не был прошит аукс поэтому берем клубный кабель елс27 заходим в программу фокккус ищем 123 байт в центральной конфигурации и меняем значение 01 без входа, на 02 активный вход.
Полный размер
ищем в списке 123 байт
и вуаля все работает !при первой нажатии на клавишу aux слушаем флешку, при втором нажатии пишет аудиовход активирован.
есть вопросы? задавайте, с радостью помогу чем смогу.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 100000 км
Теоретически — задняя стенка бардачка.
практически так и не смог — дырка не стандартная какая-то.. 🙂
Jeto raz’em ot podvoda holodnogo vozduha dlja ohlazhdenija bardachka, no on ne podkljuchen.
У меня модель 2009.
Дырка в бардачке, в передней его части.
Все замечательно работает.
В лизинговой может просто и не быть, у меня например видно было что в пластике все было сделано для этого, то есть отверстие готово, а провод и разетку/штекер туда никто не провел и кнопка AUX была, но просто так для красоты 🙂
Спасибо всем. Проверю сегодня бардачок.
Cкорее всего, там «как бы розетка». У меня та же история.
А что значит как бы? Нужен переходник? Или просто провода торчат?
даже не провода. Фиговина какая-то, больше похожая на заглушку. Я в результате поленился, пользую трансмиттер, но сейчас выкупаю свой форд, видимо, буду ставить переходник. Мне говорили, там на полтинник розетка и на двадцать минут работы по установке.
Это я говорил 🙂 Там надо вынуть потроха бардачка и сверху посмотреть, болтается-ли плоский разьем на 4 контакта. Иногда его засовывают за жгут проводов над бардачком. В том разьеме должно быть 3 провода. Если разьема нету, тогда надо снимать магнитолу и цепляться разьему магнитолы. Говорят хорошо подходит аудио кабель от сидирома. Но если снимать магнитолу, надо знать код. Сам AUХ разьем стоит в Форде 45 шек. Достаточно только подключить. Я себе именно так и сделал.
Да я помню, что ты. Только твой номер телефона проэтосамил.
Посмотрите интересное видео по этой теме
Заработало! )))Привет всем кстати )Озадачился активацией входа AUX в машинке .Потому что жутко огорчало, что казалось быхорошо задуманное согласование телефона ( IPhone )со штатной аудио системой через USB не работаетдолжным образом. Постоянно перескакивают треки илирадиостанции в случае с интернет радио. Хоть и управляетсявсе замечательно. Видны все папки, названия . но вот такаянезадача с перескоками …
Так вот. ))) вычитал куда подключать проводочки,
И купив полутораметровый удлинитель наушников приступил модернизации )))Провод вывел к разъему USB. Подключился к необходимым пинам разъема и …И ничего … Тишина … Пришлось лезть в конфигурацию машины и искать где он этот самый AUX
активируется … Отыскал )))
В итоге появилась возможность переключения со штатной головы входы AUX и USB.Звуком доволен. ))) Все треки без проблем теперь можно слушать )))
Да и инет радио пашет )))
И еще момент. Думаю, так же как и я до сегодня, не все знают, что у нас в машинахможно выбирать настройки процессора для оптимизации звуковой картины )))
Для сцены полезно )))
Так что будем выжимать из штатной системы максимум )))Сабы уже в пути и следующим этапом будет распайка линейных выходов для усилителя )))
Цена вопроса: 30 ₽
Ford Focus Sedan BS › Бортжурнал › AUX в Форд Focus 3 (часть 1)
В связи с одной мыслях мне потребовался AUX в авто. Поискав здесь, на драйве, на ffclub’e отыскал решение данного вопроса.Эта тема животрепещуща для хозяев авто с РП32.
Но, к огорчению, у меня, как и у 1-го форумчанина на ffclub’e, машина выпуска конца ноября 2012 года. И дело в том, что просто подключив провода аудиосистема авто не принимает присоединенное устройство. Где находится aux разъем. Перехода с флешки на устройство, присоединенное через AUX происходит по двойному клику на подобающую кнопку на магнитоле не проиходит.В обыкновенном случае после подключения проводки сходу лицезреет подключение.Сейчас около 3 часов пробовал подключить AUX выход с помощь зачищеных проводов AUX провода, при помощи обыденных проводов(они толще, плотнее посиживают в гнезде). Все неудачно.
Считаю, что мой случай очень критический и желаю его разобрать с начала и посодействовать тем, кто желает сделать такое же.
И так. Окончив свои пробы в «резвом подключении» собрался сделать основательно.
Этап 1. Проводка.Как я уже написал, шнур AUX зачистить. Aux в ford focus 3 (часть 1). Опыт ребят с ffclub’a указывает, что лучше брать провод понадежнее с заземлением. Я купил 5-ти метровый, толстый провод в магазине «Метро» за 99р.Отрезал подходящий кусочек. Все ответы на вопрос: где aux в ford focus 3? На otvetof.org. Заходите быстрее!. Рассказ владельца ford focus iii sedan — электрика и электроника. Начало >>> aux в ford focus 3 (часть 1) _____ этап 3. Ford focus 3 расположение предохранителей и реле. В моем случае около 3,5 м. Зачистил. Вышло 3 конца: белоснежный, красноватый и земля.
После чего я взял от старенького компьютера штекер с проводами питания floppy(дискетник). Конкретно они подходят нам. Обращаю внимание, что ребята с ffclub’a писали, если взять от питания дисковода либо жесткого диска(не SATA, а старенькый тип), то коннекторы не подходят.
Подключение кабеля AUX Ford Focus 3 Автосервис Gorky Service Чип-тюнинг Чипанутые.РФ
работа после установки другого кабеля aux.
Вытаскиваем проводки с коннекторами из штекера. Я вытащил желтый, красный и черный.Далее делаем тоже самое. Зачищаем, скручиваем, изолируем. В данном случае хорошо бы спаять, но к сожалению, у меня нет паяльника. Сделаю как появится возможность.У меня получилось желтыйбелый, красныйкрасный, черныйземля.
Этап 2. Ford focus hatchback 3 чёрный-чёрный › бортжурнал › температура двигателя. Задача: установить aux в ford focus 3 данная тема актуальна для владельцев авто с рп32. Мой ford focus 3 выпуска конца нояб. Форд фокус 1.6 115л.С. Сравниваем: ford focus 3 или kia ceed | autotest.pro. Подключение к магнитоле.С готовым проводом приходим в авто и первым делом разбираем магнитолу.На разборе магнитолы останавливаться подробно не буду, т.к. по разбору достаточно инфы. Aux в ford focus 3 (часть 2). Снимаем переднюю часть магнитолы, та что с кнопками и отключаем ее штекер.Далее откручиваем два торекса блока управления(он CD-дисковод). И вынимаем его.
В него вставлен широкий штекер. Вынимаем его. На этом штекере снизу желтая защелка, вытаскиваем и ее.
Далее внимательно смотрим на нумерацию на штекере. В одном из двух рядов коннекторов отсчет начинается от цифры «2», в другом от «14».В ряду с «2» отсчитываем деление под номером «6» — это земля.В ряду с «14» отсчитываем деление под номером «17» и «18» — это левый и правый каналы аудиосистемы.
Вставляем «землю»(у меня черный) соответственно в «6», с правым и левым каналом, возможно, придется потрудиться. Т.к. какой какой цветной провод AUX’a за какой канал отвечает сказать сложно. У меня получилось с первого раза.
«17» — красный, «18» — белый(желтый). Вставить коннекторы от флопика получилось, но не без усилий. Мне пришлось их немного подогнуть.Убедившись, что коннекторы видны со стороны желтой планки снизу штекера вставляем эту защелку.Вставляем в блок управления магнитолой.
Источник
Так как в планах радикально менять музыку в машине у меня нету, а слушать только CD диски и радио быстро надоедает, решил сделать разъем AUX для подсоединения к нему телефона или mp3-плеера. На ФФКлубе нашел, что скорее всего провод, идущий от магнитолы (AUX) уже заложен, и лежит над бардачком, оконеченный фишкой (красная, на 4 штырька, три из которых задействованы). На всякий случай схема штекера 3.5мм:
Приобрел в магазине разъем:
Сначала взял такой, но он оказался полным Г:
Провод двухжильный, на каждой жиле свой экран (провод специально для звукового сигнала, не электрический). Еще хотел найти разъем, который соединился бы с заводской фишкой (которая над бардачком), но не нашел. Поэтому сделал на скрутку.Изначально хотел разместить разъем чуть выше места, отмеченного стрелочкой:Для этого снял кожух ручника. Его надо снимать так: сначала подцепляете верх, там две защелки. А потом уже вбок выводите низ. Я же второпях вылез в инет, и нашел как снимать этот кожух на ФФ3, а у него наоборот: сначала низ — а потом верх. Но то что это ФФ3 я заметил потом, когда сломал под корень все защелки на своем кожухе.Но толщина пластмассы в том месте оказалась не подходящей, не хватало резьбы на разъемы, чтобы гаечка хоть сколько-нибудь зацепилась.Поэтому решил его разместить около прикуривателя, сверху.Снимаем бардачок, открутив 7 винтов:
Находим над бардачком наш провод и обрезаем фишку (если делаем на скрутку):
Снимаем боковую панельки на тоннеле, открутив 1 винт:
И аккуратно, сверлом 5 мм, проделываем отверстие и размещаем разъем, предварительно припаяв к нему провод:
Из салона получается такой вот вид (я изначально хотел, чтобы он был размещен в скрытом от глаз месте):
Скручиваем провода (черный — экран, бело-серый — правый канал, бело-сереневый — левый канал):
Собираем все в обратном порядке (помучавшись с воздуховодом, который подходит к бардачку с левой стороны) и подключаем кабель jack-jack, длинной 0,5м:
Наслаждаемся музыкой. Уровень громкости на AUX немного ниже, чем в режиме TUNER и CD, поэтому делаем на 6-9 единиц громче. Кого-то это может и напрягает, меня же нет :)Всем удачи! 😉
Цена вопроса: 70 ₽ Пробег: 131000 км
Поняв что для полного счастья в моей машине не хватает разъема AUX, я принялся подбирать комплектующие для его установки.У знакомого взял провода питания дискетника от старого компьютера, купил вход 3.5мм и термоусадку с изолентой.
Думаю ни кому не интересен процесс сборки проводки, но расскажу в 3 словах.Провода припаял с разьему и заизолировал термоусадкой. Скрутки так же посадил на термоусадку и сверху прошелся изолентой.
Выводить разъем решено было между болтами крепления магнитолы( вместо заглушки), заранее был заказан кабель с Алиекспесс чтоб можно было легко убрать его когда он не нужен.Аудиовход закрепил фиксирующим кольцом на пластиковой основе, которую потом приклеил к рамке магнитоллы.
Процесс снятия магнитолы уже описан 100500 раз поэтому его мы пропустим.С разъема который входит в магнитоллу поднимаем желтую рамку чтоб пины проще входили в разъем.
Вставляем пины в разъем, они пронумерованы. Нам необходим 6- минус, 17 и 18- левый и правый каналы.
Для надежности примотал провода к основной проводке.
Ранее через UCDS был активирован AUX- поэтому музыка стала играть сразу.
Для тех у кого AUX не активирован — нужно найти человека, который вам это сделает.Плюсом такой установки является незаметность и легкость.
С первого дня покупки меня озадачила кнопка AUX на магнитофоне, она есть, а выхода нет! Я считал сначала это странным обстоятельством, но почитав БЖ и форумы на эту тему, понял, не я один такой, и всё зависит от комплектации. Прежде чем предпринимать какие либо действия, убедился что нигде нет выхода в салоне, бордачке. Затем снял бордачек, за ним множество проводов, но тот самый провод с родной фишкой не нашёл, следовательно у меня в самом магнитофоне нету фишки. Снимаю мафчик, как его снять тоже описано во многих БЖ, на обратной стороне наблюдаем такую картину
Мудрить чего-то и паять не хотелось, поэтому приобрел такой провод за 300р
Продавец сразу сказал, что народ жалуется на то, что играет тихо. я думаю не проблема устраним! Подключаю проверяю, и ведь действительно чуть слышно на громкости 30… Начал разбираться в чем дело, зная куда контакты питания подходят, куда масса, понимаю, что косяк в фишке! Вывод сделал исходя из описаний на форумах, желтый провод — масса, а у меня красный подходит на массу
Меняю их местами и всё прекрасно работает! Вывел провод AUX в кармашек где прикуриватель, думаю там будет самое место для MP3 плеера.
Цена вопроса: 300 ₽ Пробег: 137300 км
Автомобиль: Форд Фокус 2.
Спрашивает: Абраменко Никита.
Суть вопроса: Подключение aux на Форд Фокус 2
Подскажите, пожалуйста, как подключается разъем aux на Форд Фокус 2?
В ФФ2 устанавливается только CD-магнитола, которая может иметь разные модификации. Тут всё будет зависеть от года выпуска самого автомобиля. Но также на этой магнитоле может быть разъем AUX с кнопкой или может и не быть его. Потребуется такой разъем для подсоединения внешнего устройства к магнитоле.
Магнитола с AUX разъемом.
Если нужно будет установить такой разъем, то сделать это можно и самостоятельно. Если в машине уже есть такой выход, то находится он возле прикуривателя. Может быть, что к тому месту просто подведены провода от магнитолы, а самого разъёма нет.
Процесс:
AUX разъем.
Откручиваем корпус бардачка.
Из под железного опоры (слева наверху на фото) вытаскиваем обмотку проводов, откручиваем изоленту и вытаскиваем 4-пиновый провод.
4-пиновый провод.
Подключаем AUX разъем.
Выводим AUX порт под панель кондиционера.
Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.
Удивительный факт, но в новом автомобиле Форд Куга отсутствует подключение каких-либо внешних музыкальных носителей, кроме CD. Это совершенно неудобно, так что первым делом было решено исправить эту проблему.
Было два варианта решения:
-купить магнитолу с aliexpress на Android с подключением по блютузу;
-установить на штатную магнитолу AUX.
Посоветовавшись с товарищем Vaxing было решено выбрать второй вариант. Во-первых, проще и дешевле, во-вторых, нет необходимости менять штатную магнитолу, а это проблема для машины, находящейся на гарантии, в третьих, быстрее, чем ждать магнитолу с Китая. Плюс уже знаешь, какое должно получиться звучание.
В интернете много статей по установке AUX. Первым делом необходимо включить функцию AUX в самой штатной магнитоле. По авито нашла человека, который помог мне за 500р включить ее. Заодно он настроил мне машину, а именно отключил сигнализацию о непристегнутых ремнях, включили функцию автоматического закрывания дверей при начале движения.
Теперь при первом нажатии кнопки MEDIA включается CD, а при повторном нажатии на экране появляется «АУДИО ВХОД».
Далее kostikFF помог сделать кабель для подключения аудио входа.
Снимаем штатную магнитолу: снимаем экран, затем вытаскиваем кнопочную панель, вынимаем магнитолу и отсоединяем от нее шлейф. В магнитоле есть пустые пины, куда и необходимо подключить кабель АУКС.
Извиняюсь за плагиат, но картинка с распиновкой была взята с интернета, уже не помню с какого БЖ, но большое спасибо человеку за это подробное описание 🙁
подключаем его через разъем и собираем все обратно. Сам кабель вывели в бардачок.
Дальше собираем всю систему обратно и наслаждаемся звуком. Прошу заметить, что качество звучания получилось гораздо лучше, чем радио и чем CD диски 😉
И снова здравствуйте!
Наверно как и многим, надоело записывать диски постоянно чтобы послушать новые песни)
Честно говоря не понимаю почему Ford решил не ставить aux на рп 1, на фокусе например с таким же пакетом он был! Поэтому решил исправить этот недочёт!
Первым делом с помощью хорошего человека yurinalexey активировал сам AUX + доп опцию автоматической блокировки дверей и дополнительный взмах дворника через 4 секунды. Дальше были куплены AUX колодка ( 1821355 ) 255 р, и комплект для установки AUX (1426121 ) 1820р.
Есть ещё чисто проводка под AUX, но для меня так и осталось загадкой то, что она стоит 2300 за один провод, хотя полный комплект для установки 1820! Бред, но не суть 🙂
Компоненты заказвсем в existe, ждём 2 дня и забираем.
Также купил 2 сверла, на 4 и на 9 для высверливания дырки в подлокотнике.
Приезжаем в гараж и начинаем танцы с бубном!
1. Отсчелкиваем накладку АКПП (тянул снизу вверх), фишку ее подсветки и просто уводим вверх.
2. Снимаем следующую накладку (тоже снизу) и кладём в сторону. Под ней центральная консоль прикручена на 2 болта (отвертка Т25 по моему) — выкручиваем их.
Ford Focus 3 AUX Форд Фокус 3 АУКС
Aux выход форд фокус 2 видеоинструкция
Установка AUX в Ford C-MAX
aux форд фокус 3
Установка Bluetooth в Ford Focus 3 в штатную магнитолу через AUX выход.
3rd Generation Ford Focus Auxiliary Jack Location
Скрытые функции левого подрулевого переключателя Фокус 3
Установка USB-Mp3-AUX адаптера (Yatour / Xcarlink / DMC9088) на Ford Focus 2 рестайлинг
КАК СДЕЛАТЬ AUX ВХОД НА ФОРД ФОКУС 2 в штатной магнитоле
How to Find Ford Focus Aux Input
В этой статье поговорим о музыкальной начинке на третьем поколении Форд Фокус.
Сначала рассмотрим все радиопакеты:
1) Радиопакет 32 (ранее радиопакет 2)
Самый распространенный и дешевый радиопакет. Стоит по умолчанию на большинстве данных автомобилей, в том числе на самых высоких комплектациях.
Состоит, соответственно, из монохромного маленького экрана, панели и аудиоблока РП32. Особенностью аудиоблока является то, что к нему напрямую подключается кабель USB разъема — в следствии чего этот аудиоблок очень популярен у владельцев Форд Куга 2, так как они в самом простом радиопакете 1 не имееют USB разъема, а при установке данного аудиоблока на Кугу 2, получаем готовый к воспроизведению USB выход. AUX входа нет, но поддержка его есть, что позволяет легко его доустановить. В радиопакет входит 6 динамиков. На приборной панели имеем маленький монохромный экран бортового компьютера.
Так же 6 динамиков. Только аудиоблок качеством звука повыше. Так же имеем на борту Bluetooth, что позволяет нам, как общаться по мобильному телефону через встроенный динамик в салоне автомобиля, так и использовать голосовые команды для управления магнитолой и звонками. USB и AUX работают через модуль bluetooth (на ранних автомобилях это модуль Novero, затем его сменил модуль SYNC от Microsoft). Экран 3,5″, все еще не цветной, но уже матричный. Панель РП3 с кнопками почти такая же как на РП32, но есть дополнительные софт-клавиши. На приборной панели имеем маленький монохромный экран бортового компьютера.
Тут уже имеем фирменную систему Sony — что несет в себе уже 9 динамиков класса премиум, фирменную панель кнопок Sony, цветной экран 4.2″ (экран имеет одну интересную особенность — его можно прошить под поддержку камер заднего вида). USB и AUX работают так же через модуль bluetooth. До октября 2012 года, на автомобили с этим пакетом ставилась приборная панель с функциональным цветным 4,2″ экраном приборной панели — в честь чего она и стала называться в народе приборной панелью РП7, но после этой даты, стали ставить знакомую нам ранее приборную панель с маленьким монохромный экраном.
4) Радиопакет 33 (ныне радиопакет 27)
На данном поколении автомобилей топовый мультимедиа центр не доступен к заказу в России.
Теперь поговорим о модернизации. Есть несколько путей.
1) доукомплектовать низкие радиопакета компонентами от более высокого радиопакета
2) поставить новую магнитолу производства Китай под штатное место
3) поставить переходную рамку и установить обычную фирменную магнитолу
Поговорим подробнее именно о первом варианте.
Имеем на борту радиопакет 32
Замена экрана
Первым делом стоит начать с замены экрана магнитолы, так как экран РП32 никуда не годится.
При замене экрана РП32 на экран РП3 никаких трудностей не возникнет — все будет функционировать как и ранее, только некоторые функции будут недоступны — такие как повтор и перемешивание треков, так как отвечающие за это кнопки просто отсутствуют на панели РП32. Что бы устранить эту проблему, потребуется установить панель с кнопками от РП3.
При замене экрана РП32 на экран РП7 есть пару нюансов. Экраны РП7 есть разных модификаций (AM5T, BM5T, CM5T, DM5T и другие). Если мы ставим экран РП7, отличный от AM5T, то получаем нерабочий USB. Поэтому нам нужен или экран модификации AM5T или другие модификации, прошитые под версию AM5T.
Что бы экран РП7 поддерживал камеру заднего вида — он должен быть прошит специальной альтернативной прошивкой.
Нюанс номер два — это так как размер экрана РП7 отличен от размера экрана РП32, при установке потребуется переходная рамка.
В отличие от Форд Куга 2, где используется оригинальная рамка экрана, в случае с Фокус 3 экономных оригинальных решений нет и придется воспользоваться подручными материалами и изготовить переходную рамку под 4,2″.
Как и в случае с экраном РП3, повтор и перемешивание треков функционировать не смогут, так как отвечающие за это кнопки просто отсутствуют на панели РП32. Что бы устранить эту проблему, потребуется установить панель с кнопками от РП3, а в идеале от РП7, и тогда не придется изготавливать переходную рамку.
Замена экрана РП32 на РП33/27/86 имеет один нюанс, при первоначальной установке экрана у вас не будет работать USB — решение следующее: нужно поставить автомобиль на охрану на 15 минут. За это время экран самообновится под конфигурацию вашего авто и USB начнет работать. Так же остается вопрос с рамкой вокруг экрана, как и в случаем с РП7 экраном, потребуется изготовить самодельную рамку, точнее закрыть боковины экрана.
Так же при установки экрана на панель РП32, рекомендуется подложить по две шайбочки под крепеж экрана, что бы он сел немного выше. Или же, в идеале, просто установить панель с кнопками от РП33 или РП86.
При замене аудиоблока РП32 на любой другой серией выше, мы потеряем работоспособность USB, так как на всех остальных аудиоблоках USB работает через модуль bluetooth. Поэтому или оставляем аудиоблок РП32 или раскошеливаемся на модуль bluetooth, проводку к нему, экран и новую панель с нижними софт-клавишами.
Можно и на аудиоблоке РП32 улучшить звук. Заменить бумажные динамики РП32 на динамики от РП7 или же на акустику сторонних фирм. Поставить сабвуфер, разгрузив динамики в дверях, тем самым убрав дребезг дверных карт, встречающийся у многих автовладельцев.
Имеем на борту радиопакет 3
Здесь прежде всего просится замена экрана на цветной, в частности на экран 5″ от РП33/27/86. Меняем экраны и закрываем авто на 15 минут — получаем полностью работающую систему. В идеале, ставим панель от РП86 или РП27/33.Если же мы меняем экран РП3 (SYNC) на экран РП7 (BM5T или DM5T), то получаем нерабочий bluetooth, и что бы он заработал, потребуется программная конфигурация модуля bluetooth.
Имеем на борту радиопакет 7
Здесь особо вариантов для модификации не много. Родной 4,2″ экран можно прошить под совместимость с камерами заднего вида. Или можно заменить экран на 5″ от РП86. И в обязательном порядке потребуется замена или всей панели с кнопками или только одной рамки вокруг кнопок.
Имеем на борту радиопакет 27/33
Здесь имеем возможность сделать поддержку камер заднего вида. Для этого нам потребуется специальный модуль камеры и программная конфигурация. Так же можно установить панель с кнопками от РП86
Теперь затронем тему китайских магнитол в штатное место. Их огромное количество, они все схожего дизайна, но разные внутри. Отличаются операционной системой, железом и др. К выбору надо подойти очень тщательно. Здесь можно дать только один совет — не покупайте самую дешевую магнитолу.
Если у вас остались какие либо вопросы, свяжитесь с нами по телефону 89002220444.
При копировании материала, ссылка на источник http://pro-ford.com/ обязательна.Магнитолы в машинах, особенно штатные, никогда не отличались богатым функционалом. Сейчас налицо следующая тенденция: у всех есть смартфоны и планшеты, но подключить эти гаджеты к магнитоле удаётся далеко не всегда, потому что она была выпущена давно, но при этом продолжает исправно работать. И что же делать автовладельцу в такой ситуации? Об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.
Это небольшой разъём, на который можно подать напряжение в диапазоне от 0.4 до 1.9 вольта. У нас его называют линейным выходом, однако в западных машинах его обозначают как «AUX-OUT» (а чуть раньше его обозначали как «CD-OUT»).
Если устройство снабжено таким выходом, это почти наверняка означает, что оно оборудовано и усилителем аудиосигнала. Следовательно, подключив к этому разъёму планшет или смартфон, можно слушать музыкальные коллекции непосредственно через динамики машины.
Проблема заключается в том, что на старых магнитолах такой выход есть далеко не всегда. И если автовладелец хочет послушать в машине какой-то файл со своего смартфона, то у него будет 2 варианта:
В этой статье мы сосредоточимся на втором варианте.
Сразу следует отметить, что подавляющее большинство таких автомагнитол уже оборудованы AUX-разъёмами, но по каким-то причинам производители не считают нужным выводить их на приборную панель. Эту проблему автовладельцу придётся решать самостоятельно.
После выкручивания саморезов она поднимается вверх:
Вентиляционная решётка над магнитолой освобождена от саморезов и отодвинута
Извлечение магнитолы из ниши производится с помощью штатных ключей
Разъём для последующего подключения AUX-кабеля
Слева направо: USB-шлейф, перемычка от жёсткого диска и 3.5 мм штекер от обычных наушников
Перемычка и USB-шлейф должны быть установлены так, как показано на этой схеме
Готовый изолированный AUX-кабель
Кабель и перемычка, подключенные к разъёму магнитолы
Готовый AUX-выход для подключения смартфона или планшета
Основная проблема со штатными магнитолами в том, что их очень непросто снимать. Есть и вторая проблема: далеко не на всех штатных магнитолах есть внешние AUX-разъёмы, так что почти наверняка придётся разбирать и саму магнитолу.
Декоративная планка над магнитолой поддевается ножом и извлекается вручную
Панель под рычагом переключения скоростей снимается вручную
2 крепежных болта магнитолы откручиваются крестовой отвёрткой
Автомагнитола извлекается из ниши
Все крепежные болты на корпусе CD-проигрывателя откручиваются крестовой отвёрткой
Провода припаиваются к левому каналу, правому и земле
Смартфон, подключённый к автомагнитоле через новый AUX-выход
В настоящее время увидеть такое устройство в машине почти невозможно. Тем не менее среди автолюбителей изредка встречаются те, кому жаль выбрасывать хоть и морально устаревшую, но вполне рабочую магнитолу, а послушать музыку с карманного MP3-плеера тоже хочется. Рецепт, который приводится ниже — для них.
С кассетной магнитолы снят лентопротяжный механизм для облегчения доступа к регулятору громкости
К регулятору припаивается 3 провода — левый канал, правый и общий
Итак, сложно ли подключить AUX-выход? Как показывает практика, всё зависит от конструкции магнитолы. Легче всего этот выход делается на относительно современных CD-магнитолах, которые приобретались отдельно от машины. Во всех остальных случаях автовладельцу придётся повозиться с паяльником. Без этого, увы, не обойтись.
Приятно нестись в любимом автомобиле с ветерком и музыкой. За ветерок отвечает кондиционер. А за любимую музыку?
По радио – реклама. На диске – не все композиции по вкусу и приходится отвлекаться на переключение. Ответ прост! Нужно воспользоваться входом AUX и прослушивать треки с собственного плейлиста или через интернет.
AUX – линейный вход. Представляет собой разъём является неотъемлемой частью многих современных мультимедийных систем. Он служит для подключения внешних источников звука (смартфона, планшета, плеера и других).
Внешне AUX in в автомобиле выглядит как отверстие круглой формы с металлической окантовкой. На панели магнитолы AUX вход обозначен соответствующей аббревиатурой и представляет собой небольшое отверстие круглой формы диаметром 3,5 миллиметра. Такое же отверстие AUX out подключаются внешние колонки к стационарному компьютеру.
Штекер, соединяющий гнездо с подключенным устройством похож на тот, который можно увидеть на шнуре наушников. Без встроенного разъема невозможно представить себе современный автомобиль.
Достоинства:
Основным недостатком является необходимость приобретения переходников для AUX входа и устройств разного типа. Часто из-за этого в области расположения органов управления автомобилем возникают помехи для водителя в виде шнуров.
AUX in не является обязательным атрибутом приборной панели автомобилей всех марок и моделей. Равно как и встроенных в эти автомобили магнитол. AUX in – не сложное устройство. Установить его можно на любой СТО. А при наличии технических навыков самостоятельно. Для этого потребуются:
Алгоритм установки:
Для подключения к аукс нужен кабель для автомагнитолы. Один его конец заканчивается штекером соответствующим линейному входу, а второй должен подходить устройству, которое предназначено для соединения.
При осуществлении контакта между aux in на магнитоле и девайсом, с которого будут передаваться данные включение аукс происходит автоматически Главное чтобы он подходил к разъёму подключаемого устройства. С помощью такого переходника осуществляется передача данных с внешнего носителя в аудиосистему.
Иногда такой кабель является частью комплекта какого-либо устройства. При необходимости его можно приобрести как отдельный самостоятельный аксессуар.
Основные способы подключения звукопередающих устройств к аукс входу в автомобиле описаны ниже.
Является наследием эволюции телефонного штекера, который применялся в качестве связного на первых телефонных станциях. Размер первого поколения равнялся 6,35 мм. С середины прошлого века до сегодняшних дней наиболее востребован различными видами аппаратуры размер 3,5 мм. Называется он minijack.
Конструкция миниджека создана в формате TRS. Если не вдаваться в подробную терминологию, расшифровку и перевод, то упрощённо это означает три контакта обеспечивающие передачу стереозвука высокого качества.
Сегодня, благодаря исторической стандартизации оборудования, миниджек применяется практически в любой звуковой аппаратуре. Порт AUX лишь один из распространённых вариантов его использования.
Представляет собой кабель, на одном конце которого штекер миниджек для подключения к AUXвыходу, а на другом разъём USB. Он служит для того, чтобы к аудиосистеме в качестве внешнего звукового носителя подключать устройства с USB-выходом.
Например ноутбук. Это – возможность прослушивать аудио файлы хранящиеся на нем, в том случае если автомагнитола способна считывать mp3 формат.
Наличие в памяти файлов с другим расширением может вызвать осложнения при декодировании и притормаживать процесс.
Различаться могут такие переходники только длиной шнура. Для комфортного применения его в машине, лучше приобретать модель с коротким кабелем, не более 12 см.
Современный гаджет устанавливающий беспроводную связь между устройствами различных типов. Наиболее технологичные модели обеспечивают устойчивый обмен данными на расстоянии 50-60 метров с высокой скоростью в диапазоне от 3-х до 24-х Мбит/с в зависимости от модели.
Отличительные преимущества bluetooth адаптера:
Широкий спектр назначений bluetooth переходника:
Перечень способностей этого многофункционального устройства не исчерпан перечисленными пунктами.
Важно, что если выходным штекером bluetooth переходника является миниджек, то гаджет можно подключить к аукс входу. Это позволит позволяет не только прослушивать аудио треки из памяти смартфона или интернета, но и вести телефонные переговоры в формате «свободные руки». В этом случае голос собеседника будет выводиться на аудиосистему автомобиля.
Главным условием подключением флешки к аукс является наличие питания и выхода аудиосигнала. Поэтому переходник «гнездо USB — миниджек» не подойдёт. Потребуется специальный адаптер, который иногда называют CD-ченджером. Это же устройство может читать SDs-карты мобильных телефонов. Поддерживает телефонную bluetooth гарнитуру.
Конструкция адаптера включает в себя корпус с несколькими разъёмами. К AUX он подключается через разъём миниджек. С другой стороны подключается флешка. В этом случае магнитола распознаёт её как CD-диск.
Для того чтобы воспроизведение треков с USB накопителя было возможным, нужно на магнитоле создать папку, в которую будут загружаться файлы.
При подключении внешнего устройства к автомобильной аудиосистеме через линейный вход AUX могут возникнуть сложности:
В дорогих престижных моделях авто он выведен на панель и даже снабжён подобием пробки или крышки, предохраняющей аудио вход от загрязнения, влаги и пыли, которые могут повлиять на его работоспособность.
AUXа достаточно для того, чтобы удовлетворить потребность в прослушивании любого контента. Магнитола, как самостоятельный вид техники становится не нужна.
К аудиосистеме можно подключить смартфон и слушать всё что нравится из интернета.
Распиновка разъема автомагнитолы Mazda
Распиновка разъема автомагнитолы Mazda бывает крайне необходима в случае установки аппарата своими руками, без помощи со стороны специалистов. Правильная распиновка разъемов автомагнитолы Mazda очень поможет в манипуляции с проводами и в процессе других работ.
Определимся вначале, какие виды и типы разъемов существуют(см.Какие бывают разъемы). Как правило, большая часть современных разъемов, включая и штатные устройства Мазда, оборудуется 2-я стандартными разъемами ISO.
Разъем ISO автомагнитолы Мазда
Один из выходов отвечает за подключение питания. Обычно такой разъем бывает окрашен в коричневый или серый цвета. Что касается второго, то он выкрашен всегда в черный цвет и предназначен для соединения с акустической системой.
Разъемы могут быть не только ISO, но и индивидуального свойства. Другими словами, в автомобиле просто не предусмотрен ISO и тогда приходится покупать переходник, обрезать провода и соединять их с колодкой по специальной схеме.
Примечание. Если осуществляется такой вариант соединения проводки, то надо в обязательном порядке использовать термоусадочные кембрики и не брезговать всевозможными мерами предосторожности.
Распиновка разъёмов автомагнитол в mazda
Важные моменты при осуществлении подключения:
Распиновка разъемов автомагнитол мазда
Зачем же нужна распиновка и в чем ее преимущества? Осуществить подключение головного устройства в автомобиле самостоятельно несложно, но сделать это надо грамотно. В противном случае не избежать проблем со скорой разрядкой АКБ, отсутствием возможности использования устройства без ключа в замке зажигания и т.д. Зная правильную распиновку, все эти проблемы сводятся на нет.
Рассмотрим некоторые модели устройств Мазда и приведем их распиновки.
Распиновка разъемов автомагнитолы мазда
Как видим, расшифровка не представляет собой никакой сложности:
| Под входом «a» | ACC | Сюда подключается провод, идущий на ЗЗ |
| Под входом «b» | AUX-CONT | Линейный вход, активизирующий кнопку Медиа. Рекомендуется перемкнуть входы «b» и «е» |
| Под входом «c» | M-Bus | Минусовой провод |
| Под входом «d» | TEXT CLOCK | По желанию |
| Под входом «e» | GND | Масса |
| Под входом «j» | Illum | Подсветка |
| Под входом «I» | TNS | Плюсовой провод |
| Под входом «p» | MUTE | Приглушение звука |
Что касается распиновки на динамики, то схема все ясно показывает, какой провод плюсовой или минусовой на какой динамик подключать.
Данное устройство с цифровым чейнджером DMC-9088 является штатным для Мазда и отличается следующими возможностями:
Распиновка разъемов автомагнитол mazda
Данная автомагнитола для Мазда имеет уже немного другую схему разъемов. В частности:
Некоторые отличия заметны и в схеме подключения динамиков. Остальные модели автомагнитол Мазда имеют такие же схемы распиновки разъемов.
Распиновки разъемов автомагнитол мазда
Подключение автомагнитол Мазда своими руками желательно проводить после просмотра видео обзора или фото – материалов. Обязательна к изучению также инструкция. Сегодня можно приобрести различные штатные автомагнитолы Мазда, цена на которые зависит от возможностей аппарата и его оснащенности.
Загрузка…
Автолюбителям хорошо известно, что штатные магнитолы, даже в таких серийных автомобилях как Форд Фокус 2 и Шевроле Лачетти, всегда отличались скудным функционалом. С использованием в современном мире всевозможных смартфонов, планшетов, мп3 плееров мы привыкли слушать музыку в любом месте где бы мы не находились. Но как быть в ситуации, когда хочется послушать музыку в машине, а подключить гаджет через aux на CD магнитоле нет возможности. Точнее его просто нет заводской версии. И как быть в данной ситуации? Существует ли инструкция как сделать aux на любой магнитоле? Будем разбираться.
В России и некоторых странах СНГ их называют линейные выходы. Они представляют собой небольшого размера разъёмы, на которые можно подать напряжение от 0.4 — 1.9 вольт. В западных странах такой разъём имеет маркировку aux out или cd out.
Если на вашем устройстве имеются такие разъёмы как aux вход или aux выход, то в большинстве случаях такой проигрыватель снабжён усилителем аудио сигнала и способен работать с другими внешними устройствами. Подключив через такой разъём смартфон или мп3 плеер можно будет прослушивать аудио файлы через динамики автомобиля.
Но самое печальное то, что не на всех магнитолах старого образца такие выходы имеются. И при желании послушать любимую музыку со своего носителя владельцу придётся покупать магнитолу с установленным aux входом или же сделать aux на штатной магнитоле заплатив в первом и втором варианте немалые деньги.
После некоторых размышлений не редко появляется мысль, может существует вероятность сделать такой разъём самостоятельно. Рассмотрим варианты.
На самом деле большинство магнитол снабжено aux разъёмами, но на лицевую панель производитель по каким-то причинам выводить их не посчитал необходимым для решения задачи по выводу aux выхода на магнитоле CD автолюбителю понадобится некоторый ряд расходных материалов и инструменты:
Ножом аккуратно снимаем декоративную пластину, поддев её за край. С помощью отвёртки выкручиваем два самореза которые крепят решётку и поднимаем её вверх. С помощью специальных ключей извлекаем магнитолу.
Подключение AUXВытащив магнитолу, мы видим на задней планке корпуса белый прямоугольный разъём. К нему необходимо подключить USB штекер с кабелем и перемычку.
Кабель компьютерного контроллера состоит из трёх жил левый канал, правый канал и экран. К двужильному кабелю со штекером 3.5 подсоединяем провода левого и правого каналов и хорошо изолируем с помощью изолирующего материала.
Устанавливаем автомагнитолу на место. Кабель со штекером выводим в салон автомобиля.
К сожалению, не на всех магнитолах, установленных штатно имеются внешние aux разъёмы. Так что с большей долей вероятности магнитолу придётся разбирать, что бы добраться до главной платы проигрывателя. Для этого нам будут нужны следующие материалы и инструменты:
Ножом аккуратно снимаем декоративную пластину над магнитолой, поддев её за край. Так же с помощью ножа поддеваем и далее снимаем руками декоративную панель возле рычага передач. Откручиваем крепёжные саморезы крепления магнитолы. Снимаем магнитолу и отключаем все провода на задней стенке корпуса. Снимаем крышку проигрывателя выкрутив удерживающие её болты и извлекаем его из корпуса.
Разобранная автомагнитолаПолучив доступ к плате внимательно осмотрите её. Необходимо найти три точки с маркировкой LCH, RCH (левый и правый каналы) и GND («земля»).
К найденным трём точкам с помощью паяльника крепим три провода и убираем их в термоусадочный канал.
Собираем проигрыватель в обратной последовательности, а сделанный нами кабель выводим в удобное для вас место в салоне автомобиля. На конец кабеля припаиваем штекер 3.5 мм.
Многие скажут, что таких автомагнитол в природе не осталось. Но это не правда.
Конечно, такие раритеты не сравнимы с качеством проигрывателей таких брендов как Bose, тем не менее ещё остались ценители таких устаревших устройств.
И поверьте, им так же хочется слушать любимые мелодии со своего смартфона или мп3 плеера через старенький кассетный проигрыватель в своём автомобиле. А для счастья им нужно:
Вытаскиваем магнитолу из ниши открутив болты крепления. Выкручиваем болты, удерживающие крышку устройства. Сняв крышку магнитолы, мы получим доступ к лентопротяжному механизму который крепится с помощью металлических защёлок. Отогнув защёлки извлекаем механизм получив тем самым доступ к регулятору громкости.
Плата автомагнитолыИзвлекаем его и припаиваем к нему три провода общий, для левого стерео канала и для правого стерео канала. Убираем провода в термоусадочный канал и собираем автомагнитолу. Установив проигрыватель на своё место выводим провод в салон или в бардачок и присоединяем к нему с помощью пайки штекер 3.5 мм.
Как мы видим установить aux выход можно на любой магнитоле. Многое конечно зависит от производителя изделия и конечно же от конструктивных составляющих. В современных моделях таких фирм как Bose нет необходимости задумываться о том, как подключить через aux любое мобильное устройство. Но к сожалению, на рынке радиоэлектроники ещё очень много устройств требующих серьёзных доработок.
Современные автомобили полностью адаптированы под современного потребителя — начиная от автопилота, заканчивая цифровыми выходами для подключения навигатора или смартфона. Но что можно сделать из магнитолы, если там нет линейного выхода — разъема AUX? Ответ прост — сделать его самостоятельно.
Для чего нужен AUX выходЧто понадобиться для модернизации магнитолыКак припаять AUX к магнитолеДемонтаж магнитолы и ее разборкаДиагностика платыПроцесс пайкиМожно ли подключить флешку через AUX
Для чего нужен AUX выход
AUX выход нужен для подключения к системе смартфона или планшета, чтобы вы могли слушать музыку через автомобильные динамики. На вход идет сигнал с амплитудой 0,5 — 1 В, который под действием усилителя передается на динамики акустической системы и начинает звучать более громко.
Многие автовладельцы до сих пор не знают что такое аукс в магнитоле и есть ли он у них вообще. Такая штука очень удобная, так как с ее помощью можно не только слушать музыку. В некоторых автомобилях установлены такие системы, подключив телефон к которым, можно спокойно разговаривать с собеседником, не занимая руки. Это очень удобно, а главное — безопасно!
Что понадобиться для модернизации магнитолы
Перед тем, как сделать AUX выход на магнитоле, нужно приобрести все необходимое, а именно провод и штекер. Если у вас есть старые наушники, то можно использовать и их. Самое важное — на проводе не должно быть повреждений. Проверить целостность можно посредством «прозвона» мультиметра.
У штекера любых наушников есть полоски, которые делят его на 3 части.
Та часть, которая расположена у основания, она самая широкая и относится к общему проводу, которая отличается от проводников каналов (у левого канала — зеленый проводник, у правого — красный).
Остальные две части штекера относятся к этим самым каналам. Также вам понадобится паяльник, припои, мультиметр и несколько часов свободного времени.
Знаете ли вы? Французская компания Parrot изобрела первую автомагнитолу на базе ОС Android — Asteroid. Это автомагнитола только по своему формату.
Устройство можно считать портативным компьютером с трехдюймовым экраном, с помощью которого можно играть в игры или следить за маршрутом, открыв навигатор.
Также на этом устройстве можно открыть справочник по заправкам, можно отследить расположение камер фиксации скорости и многое другое.
Как припаять AUX к магнитоле
Получив все детали и инструменты, можно переходить к припайке. Процесс монтажа рассмотрен на примере Toyota Avensis.
Демонтаж магнитолы и ее разборка
Перед тем, как вывести аукс на магнитоле, ее нужно снять и разобрать. Последовательность действий следующая:
Подденьте декоративную планку с правого торца, после чего снимите ее. Аккуратно подцепите ее и потяните по всей длине, чтобы она вышла вместе с пистонами. Зачастую эта планка идет прямо к замку зажигания. Снимите разъем с кнопки включения обогрева заднего стекла.
Штатная магнитола закреплена на двух болтах. Их нужно выкрутить отверткой с магнитом, чтобы они не упали за панель. Чтобы доступ был свободным, поднимите ручник. Переведите селектор в центральное положение. Зажигание должно быть выключенное. Нажмите на кнопку Shift Lock.
В углу подденьте панель селектора и отщелкните ее и пистоны. Отключите разъем от пепельницы и уберите панель. Внизу вы увидите еще пару крепежных болтов. Их тоже нужно максимально аккуратно выкрутить и не потерять. Достаньте магнитолу так, чтобы вам были доступны разъемы на задней панели.
Снимите все разъемы (нижние — от блока климата, верхние — от магнитолы, также антенна).
На этом демонтаж закончен.
Важно! Разбирать устройство нужно на чистой рабочей поверхности, а не «на коленках». Иначе вовнутрь может попасть пыль и грязь, в следствии чего магнитола может перестать работать.
Разборка такова:
Снимите пару кронштейнов (на левом будет написана буква L, а на правом — R). При их снятии вам может понадобится ключ под размер болтов. Подденьте шлицевой отверткой все пластиковые замки по периметру лицевой панели магнитолы, после чего снимите саму панель. Под панелью будет находится прокладка для изоляции, ее нужно убрать.
Открутите болты, которые скрепляют переднюю панель с боковыми стенками и CD-проигрывателем. Уберите боковые стенки. Снимите заднюю крышку магнитолы и верхнюю крышку проигрывателя. Аккуратно приподнимите проигрыватель, после чего вы увидите два шлейфа, которые нужно вынуть из разъемов, после чего убрать проигрыватель.
На этом процесс демонтажа и разборки закончен.
Диагностика платы
Когда вы разберете магнитолу, то получите полный доступ к плате. Ее нужно внимательно осмотреть. Проверьте печатную дорожку, нет ли на ней следов обугливания. Если следы есть, то нужно проверить также предохранители. Восстановление печатной дорожки — процесс средней степени сложности, в Интернете много информации об этом.
Важно! Обязательно проверьте плану на предмет исправности. Особенно, если магнитолу вы использовали давно. Можно провести диагностику и с помощью компьютера, но лучше это дело доверить профессионалам.
Процесс пайки
Как припаять aux к магнитоле? Да легко! После разборки магнитолы, нужно на ее плате найти две точки с отметками RCH и LCH. Эти точки являются каналами стерео-выхода из проигрывателя на головное устройство. Далее действуйте так:
Возьмите 3 провода разного цвета с малым сечением и длиной 40-50 см (идеальный вариант — коаксиальный провод с парой экранированных жил). Первый провод нужно припаять к GND (земля).
Второй и третий провода припаяйте к вышеуказанным каналам (используйте паяльник низкой мощности, примерно 25-30 Вт, так как детали достаточно мелкие, жало паяльника должно быть острым, пригодится и лупа). После припайки запишите какой провод к какому каналу присоединен.
Наденьте на провода термоусадку. Если вы думаете о том, как сделать aux на кассетной магнитоле, то здесь все так же просто, но процесс пайки немного другой. На кассетной магнитоле спереди есть регулятор громкости, у которого есть 3 расположенных в ряд вывода.
К крайним нужно припаять по проводу 20-25 см в длину. Также в идеале будет экранированный провод, который не даст помех, но можно взять и обычный многожильный провод (диаметр 0,2 — 0,8 мм).
После припайки магнитолу нужно собрать. В случае кассетного устройства провода нужно просто вывести наружу. Или же можно в боковой стенке сделать отверстие, которое не будет перекрываться кронштейном и из которого выйдут провода. В принципе, можно и в кронштейне сделать несколько отверстий, которые потом нужно зафиксировать стяжками. После найдите гнездо для аудио-разъема с 3-мя контактами.
Важно! При подключении гнезда к контактам, нужно не запутаться с каналами. Здесь пригодится ваша запись о том, провод какого цвета припаян к какому контакту. Иначе все придется переделать!
После соединения нужно закрепить в удобном месте гнездо. После монтажа нудно проверить работу устройства — включите радио и проверьте, все ли динамики работают.
Чтобы воспроизвести музыку с телефона или планшета, нужно включить компакт-диск, чтобы активировались каналы проигрывателя, потом подключить планшет или смартфон.
Сигнал проигрывателя будет заглушен системой, наружу будет выведен сигнал с внешнего устройства.
Можно ли подключить флешку через AUX
Поключить флешку прямо через AUX невозможно. В продаже есть много разных переходников, с помощью которых вы сможете прослушивать музыку с данного цифрового носителя.
В распиновку магнитолы Форд Фокус 3 входят кабели питания и громкоговорителей; автомашина оснащается несколькими типами устройств, различающимися по функционалу. Конструкция автомобиля допускает установку проигрывателя стороннего производства; для коммутации к бортовой сети используется переходник.
Для коммутации оборудования на штатной проводке установлен прямоугольный разъем, состоящий из 2 рядов контактов в центральной части и дополнительных проводников по бокам. Боковые контактные элементы имеют увеличенное сечение, предназначены для подачи питания (положительный и отрицательный сигналы). Центральные элементы используются для коммутации громкоговорителей по левой и правой сторонам салона автомобиля.
Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
В колодке предусмотрены контакты для передачи сигнала от внешнего разъема AUX, имеется двойной провод для связи с цифровой шиной CAN. Производитель предусмотрел точку подключения положительного питания, подаваемого при включении зажигания, имеется дополнительный шнур заземления.
Если владелец машины хочет установить альтернативное оборудование взамен штатной магнитолы, то потребуется приобрести переходник ISO.
Схема коммутации головного устройства унифицирована на машинах Focus 3, Fiesta и C-Max (выпуска после 2011 г.).
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »
Прилагаемая к автомобилю инструкция содержит раздел с описанием возможностей штатных мультимедийных устройств. В конструкции оборудования предусмотрены радиоприемник и проигрыватель компакт-дисков. В схеме магнитолы имеется монохромный информационный дисплей, расположенный над лотком для установки лазерного диска. Для извлечения носителя из приемника используется кнопка; дополнительная клавиша выводит на экран информационные сообщения, записанные на диске.
В руководстве по применению перечислены методики программирования радиоприемника. В конструкции оборудования предусмотрены ячейки памяти с индивидуальными кнопками. На левой части фронтальной панели находятся клавиши переключения рабочих режимов и вызова меню. Для перемещения по разделам используются стрелочные кнопки, расположенные в центре панели. Ниже располагаются 2 — позволяющие переключать треки или частоты радиостанций. Для регулировки громкости звука применена вращающаяся рукоятка.
Чтобы подсоединить телефон к автомагнитоле, оборудованной блоком Bluetooth, необходимо активировать приемопередатчики. В телефоне выбирается устройство Ford Audio, затем вводится код доступа (отобразится на дисплее). Если на экране подключенного телефона появляется дополнительный запрос на авторизацию, то необходимо подтвердить операцию. Для набора номера используется блок кнопок, расположенный на рулевом колесе; записная книжка высвечивается на экране мультимедийного центра.
Если в автомобиле имеется базовое головное устройство, то оно не рассчитано на коммутацию телефона. Существуют внешние приемники сигнала, которые подключают к прикуривателю (для подачи питания) и разъему AUX (для трансляции музыки). Владелец машины сопрягает смартфон с приемником, а затем включает проигрыватель в телефоне. Передаваемый сигнал обрабатывается усилителем головного устройства и транслируется через динамики.
Если на автомобиле используется дополнительный охранный комплекс с блоком автоматического запуска и прогрева мотора, то возможно возникновение ситуации, при которой не выключается магнитола. Владелец автомашины может принудительно отключить питание (нажатием на кнопку), но через 10-20 секунд активируется система подсветки дисплея. Оборудование не отключается из-за ошибочного сопряжения сигнализации с цифровой шиной автомашины. Для устранения дефекта необходимо обратиться в сервисный центр, производивший монтаж охранного оборудования.
Если головное устройство на Ford Focus 3 не работает после запуска двигателя, то причиной дефекта является обрыв кабелей питания или выход из строя предохранителя. Необходимо проверить целостность плавких вставок в монтажном блоке. После замены защитного элемента производится проверка работоспособности автомагнитолы. Если дефект не устранен, то требуется проверить целостность проводки тестовым прибором.
Самопроизвольное отключение магнитолы возникает при длительной эксплуатации аккумуляторной батареи. Для сброса ошибки в контроллере необходимо включить зажигание и 5 раз нажать на клавишу включения кормового противотуманного огня. Затем трижды нажимается кнопка управления аварийной сигнализацией — контрольная лампа зарядки батареи в комбинации приборов должна мигнуть 3 раза. Все манипуляции с клавишами производятся на протяжении 10 секунд.
6 ответов. Он должен быть расположен внутри (внутри) в передней части центральной консоли. Некоторые автомобили не имели дополнительного порта. Все радиостанции оснащены кнопкой «Aux», но не все автомобили оснащены портом Aux.
Не все форд фьюжн 2007 года имеют дополнительный вход. у тех, кто есть, он будет в центральной консоли.
Чтобы использовать дополнительный входной порт на вашем Ford Fiesta, просто подключите устройство к дополнительному порту, нажмите кнопку AUX на радио и увеличьте громкость.
Да, у Ford Fusion 2008 года есть дополнительный порт на центральной консоли. вы должны увидеть вспомогательную кнопку на рулевом управлении. используйте систему синхронизации и выберите «Линия синхронизации», чтобы подключить устройство к аудиосистеме автомобиля.
Вопрос: Как использовать дополнительный разъем аудиосистемы Ford Fusion? Найдите дополнительный входной разъем рядом с передним устройством питания.Подключите устройство с помощью удлинительного кабеля. Нажмите кнопку AUX на магнитоле. Перебирайте треки или песни на своем устройстве, и звук будет звучать из динамиков автомобиля.
Плохое. Как ни удивительно, для совершенно новой модели Ford Fusion не имеет дополнительных опций для навигационной системы, спутникового радио или подключения к MP3-плеерам или Bluetooth.
Ford Fusion 2007 года не имеет bluetooth.
Да, Ford Fusion 2011 года имеет дополнительный входной порт. когда вы открываете отделение в центральной консоли, оно находится внутри крышки на передней стенке.
Как воспроизводить музыку через Bluetooth Ford Sync (шаг за шагом) Включите Bluetooth на своем телефоне. Первое, что вам нужно сделать, это зайти в настройки телефона и активировать Bluetooth. Подключите телефон к автомобилю.Выберите медиаплеер вашего телефона. Играть !
Дополнительный порт ford focus 2017 находится либо в верхнем левом углу перчаточного ящика, где закрывается дверь, либо в середине консоли радио.
На Ford Focus 2005 года дополнительный разъем подключается к порту CD-чейнджера на задней панели головного устройства, и вам нужен только кабель RCA на 3,5 мм.
Да, у Ford Fusion 2008 года есть дополнительный аудиовход, который не является обязательным.
Новый Ford Focus предлагает многое. При рекомендованной розничной цене от 17 860, Focus является доступным выбором с множеством отличных опций. Ford Focus по-прежнему отличается отличной управляемостью и впечатляющей топливной экономичностью. Уравновешивание стиля и практичности семейной жизни делает этот автомобиль идеальным для тех, кто ценит оба этих качества. Ford Focus 2018 доступен как в кузовах хэтчбек, так и в версии седана, и его можно будет найти в магазине Cincinnati Ford Dealer в конце весны 2018 года.Давайте взглянем на некоторые из его замечательных новых функций.
Улучшение внутреннего пространства было большим приоритетом при разработке Focus 2018. Focus Mk4 имеет увеличенную колесную базу своей глобальной платформы C, освобождая место для пассажиров и их ручной клади. Более простая приборная панель также делает новый Ford Focus более современным. Органы управления организованы в логическом стиле на приборной панели и 8,0-дюймовом сенсорном экране (в моделях, оснащенных информационно-развлекательной системой Sync 3), который выполняет большинство других функций.Модели Ford Focus S и SE без Sync 3 оснащены 4,2-дюймовым дисплеем с рядом расположенных ниже кнопок для управления студийной системой и функциями Bluetooth.
Прошлогодний пакет SE EcoBoost Appearance, который включал 16-дюймовые алюминиевые диски, глянцево-черную решетку радиатора, черную окантовку фар, светодиодное внешнее освещение и противотуманные фары, получил изменение названия на пакеты SE Appearance и теперь доступен для выбора Модели SE.
Четыре новых цвета металлик были добавлены, чтобы обновить варианты окраски Ford Focus: синий, красный острый перец, синий и ярко-зеленый.Обязательно ознакомьтесь с этими новыми захватывающими цветами лично у своих дилеров в Цинциннати Ford. Размеры отделки делают его отличным городским автомобилем, потому что его легко припарковать и он легко помещается в небольших помещениях.
Функции безопасности Ford Focus 2018 включают боковые подушки безопасности, задние подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов и антипробуксовочную систему. Доступная технология помощи водителю включает в себя камеру и датчики, установленные в определенных областях автомобиля, чтобы помочь водителям лучше знать о других транспортных средствах и объектах, которые находятся рядом с вашим автомобилем и позади него, систему обратного зондирования, BLIS (информационная система слепых зон) с предупреждение о перекрестном движении, система удержания полосы движения, активная помощь при парковке и SYNC 3.
Также доступен интеллектуальный доступ с кнопкой запуска. На автомобилях, оснащенных этой технологией, вы можете удобно держать брелок в кармане или сумке и открывать дверь водителя, касаясь внутренней стороны дверной ручки. Чтобы запустить Ford Focus, просто удерживайте педаль тормоза, одновременно нажимая кнопку запуска, чтобы запустить двигатель. Эта функция является стандартной для моделей Focus Titanium, Focus, ST, Focus RS ограниченного выпуска и Focus Electric.
USB-портыоснащены интеллектуальной технологией, которая определяет, сколько энергии нужно подавать на конкретное устройство, которое вы подключили.В моделях S, SE и ST есть один порт в центральном кластере и два стандартных порта в SEL, Titanium и Focus Limited Edition, причем второй порт расположен на центральной консоли. Мобильное приложение MyFord позволяет водителям дистанционно и легко управлять многими из функций и спецификациями помощи водителю, доступными на Ford Focus 2018. Посетите своего дилера Cincinnati Ford, чтобы ознакомиться со всеми этими стандартными и дополнительными функциями, которые обязательно сделают ваше вождение именно таким, каким вы ищете.
Некоторые обновления салона нового Ford Focus фактически связаны с удалением оборудования. В моделях Ford Focus S, SE и SEL с 2018 года было сокращено оснащение. Некоторые из изменений включают замену подголовников с четырехсторонней регулировкой на двухсторонние версии. На моделях SE были удалены указатели поворота наружных зеркал, напольные коврики задних сидений были удалены в моделях S, а вспомогательный входной разъем и элементы внешнего освещения ручки открывания двери были удалены во всех моделях.В моделях SE и SEL больше нет кармана для карты на спинке сиденья со стороны водителя. Однодисковый проигрыватель компакт-дисков также был удален из моделей S и SE.
Для тех, кто хочет немного больше от своего Ford Focus, выбор уровня отделки салона SEL действительно открывает невероятные возможности. Модель хэтчбека SEL 2018 предлагает шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, сенсорный экран 8.0 с Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный автоматический климат-контроль и 17-дюймовые колеса.Добавьте к этому пакет для холодной погоды с подогревом передних сидений и подогревом рулевого колеса для морозного зимнего утра, и этот впечатляющий вариант Focus будет стоить около 23 095 стикеров.
Дополнительные пакеты включают пакет внешнего вида SE, систему обратного зондирования, активную систему помощи при парковке, технологический пакет Titanium, люк с электроприводом и BLIS (информационная система слепых зон) с предупреждением о перекрестном движении.
Если вы протестируете Ford Focus 2018 года в автосалоне в Цинциннати, вы заметите, что, как и предыдущие модели, он остается приятным за рулем с хорошим балансом между комфортной ездой и отзывчивым управлением.Новая модель Focus останется жизнерадостной на дороге и в 2018 году. Быстрое рулевое управление и отзывчивое сбалансированное шасси делают Ford Focus 2018 одним из самых забавных автомобилей в своем классе для вождения. Хорошо спроектированное шасси также обеспечивает очень спокойную и плавную езду, из-за чего Focus кажется намного дороже, чем он есть на самом деле.
Kings Ford Cincinnati — ваш надежный дилерский центр Ford, предлагающий новые и подержанные автомобили Ford, грузовики, внедорожники и дополнительные транспортные средства в районе Цинциннати, Огайо. Мы привержены нашим уважаемым существующим и потенциальным клиентам.Наши конкурентоспособные цены и планы финансирования под низкие проценты, в дополнение к предложениям и льготам, гарантируют нашим клиентам самые лучшие цены при покупке нового или подержанного автомобиля. Kings Ford стремится к безупречному обслуживанию клиентов. Мы хотим, чтобы наши клиенты знали, что мы всегда готовы ответить на вопросы до, во время и после покупки, чтобы гарантировать, что вы получите наиболее актуальную и полезную информацию, чтобы сделать покупку Ford наилучшим образом. Когда вы будете готовы поговорить с одним из наших специалистов по обслуживанию клиентов, позвоните нам или свяжитесь с нами через наш веб-сайт сегодня!
В комплект входит: Кабель адаптера входа Aux-1 шт. Спецификация: Название продукта: Кабель адаптера входа Aux Черный цвет Общая длина: 145 см Количество: 1 шт. Это адаптер AUX in для Ford 5000 CD, 6000 CD, 6006 CDC, а также для штатных головных устройств Ford Sony CDX F214. Адаптер работает с устройствами, у которых есть ручка регулировки громкости, расположенная в центре устройства, и кнопка AUX в верхнем левом углу устройства.Адаптер подходит как для головных устройств прямоугольной, так и для круглой формы. Чтобы снять прямоугольную головку, требуются специальные инструменты для снятия (штифты) (см. Другие мои списки). Для того, чтобы снять головку круглой формы, потребуется отвертка Torx. Адаптер AUX in позволяет подключать любое устройство с разъемом 3,5 мм и воспроизводить аудиофайлы через автомобильную акустическую систему. Конкретные устройства с разъемом 3,5 мм (гнездо для наушников): iPod, iPhone, iPad, MP3-плееры, мобильные телефоны и многое другое. Адаптер подключается к ремню на задней части головного устройства, как показано в прилагаемом простом руководстве по установке, затем другой конец подключается к аудиоустройству по вашему выбору через гнездо для наушников.Нет необходимости знать свой код CD / радио, так как нет необходимости отсоединять жгут проводов перед установкой, просто убедитесь, что CD / радио остается выключенным во время установки. Адаптер работает с штатными головными устройствами, установленными на следующих автомобилях Ford: Focus с 2005 г. Mondeo с 2005 г. Fiesta с 2005 г. Fusion с 2005 г. Galaxy с 2006 г. C Max, S Max с 2005 г. и далее, Транзит с 2005 г. Примечание: 1. Мы предоставляем четкие изображения, измерения, где это возможно.Пожалуйста, проверьте как можно больше, чтобы убедиться, что это именно то, что вам нужно. 2. возможны отклонения на 0,5 дюйма из-за ручного измерения. (1 дюйм = 2,54 см) 3. В этот комплект нет инструкций.
Тип продукта: кабели, адаптеры и розетки
10 августа 2009 г.
Я ОБОЖАЮ возможность общаться по телефону с помощью нашей синхронизации Ford Focus 2008 года, но, поскольку я не водил ее некоторое время, похоже, кто-то удалил мой телефон из списка сохраненных устройств Bluetooth.Я не знал этого, пока не сел в машину, и он не подключился к моему телефону автоматически, как это было раньше. Ой, бу. Это всегда заставляло меня чувствовать себя особенным, как будто эта машина запомнила меня среди других миллиардных редакторов, которые ездят на ней более регулярно.
Итак, я попытался добавить его, но женщина предложила мне сначала удалить устройство из списка, так как он был полностью заполнен. Очевидно, Sync может хранить до восьми разных устройств одновременно. Более чем достаточно для большинства семей, но недостаточно для нашей «семьи» редакторов.Ну что ж, пока «Motorola Phone», привет, CpW580i. В любом случае переподключить телефон не так уж сложно, поэтому я не чувствовал себя виноватым. Я смог сделать это, не открывая ни разу дополнительное руководство по синхронизации. Ура.
Кэролайн Пардилла, заместитель управляющего редактора @ 25 396 миль
См. Статью и комментарии полностью.
01 августа 2009 г.
… Потому что это избавляет меня от необходимости искать свой путь через эту путаницу кнопок.Спасибо, Sync.
См. Статью и комментарии полностью.
27 июля 2009 г.
Что не так с этой картинкой? С того места, где я сижу, я вижу iPod и постоянное отсутствие Ford Focus SES Coupe 2008 года выпуска.
Сказал, что iPod был непригоден для использования, потому что он все еще считал, что он синхронизирован с SYNC, состоянием, при котором собственные элементы управления iPod становятся совершенно бесполезными. Это соответствует отображению на экране «подключено» вверху и «ОК для отключения» внизу.
«Но это — это отключено», — пробормотал я.
Единственный способ рассинхронизировать SYNC — это снова подключить iPod к кабелю Ford Focus и попробовать снова, и снова … и снова, пока он, наконец, не отключится.
Это сбой возникло из-за проблемы с iPod / Apple или с синхронизацией / Microsoft? Кто знает? Лично я надеюсь, что iPod невиновен, потому что на него нет гарантии.
Дэн Эдмундс, директор по испытаниям автомобилей на дистанции 24 934 миль
См. Статью и комментарии полностью.
27 июля 2009 г.
Когда синхронизация работает, это весело, легко и круто. Когда этого не происходит, это бесит.
Забавно, как система голосовых команд не распознает #% $?%!
У меня никогда не отключался iPod ни в одной другой машине. Вы подключаете его, все готово. Но по какой-то причине, когда я использую Sync в Ford Focus, даже если шнур не отсоединяется, Sync внезапно думает, что я отключил свой iPod.»USB» удален, там написано «Line In».
Нажимаю кнопку СМИ. Синхронизация говорит: «Линия, пожалуйста, произнесите команду».
Я говорю «USB».
Sync говорит: «Bluetooth»
Нажимаю кнопку СМИ. Синхронизация говорит: «Линия, пожалуйста, произнесите команду».
Я говорю «USB».
Синхронизация, «USB». Тогда ничего не происходит.
Хорошо, попробую еще раз. Я получаю несколько секунд музыки, затем отключаюсь.
Нажимаю кнопку СМИ. Синхронизация говорит: «Линия входа, пожалуйста, произнесите команду.»
Остальное вы можете себе представить.
Донна ДеРоса, главный редактор
См. Статью и комментарии полностью.
20 июля 2009 г.
Вы можете разбить эту малолитражку сколько угодно, но чем больше я езжу на нашем Focus, тем больше я ценю то, что он стремится быть больше автомобилем, чем кажется или может быть. Недооцененный точечно-матричный дисплей на самом деле является довольно мощным инструментом отображения, подталкивая и направляя вас через множество функций синхронизации, своего рода лицо начала 80-х годов в технологиях нового века.Конечно, это набор точек, но он нацелен высоко (возможно, это невозможно) каждый раз, когда вы заводите машину с этим сообщением «Ford Focus Audiophile». Вы, вероятно, будете смеяться всю дорогу до дома, пока он автоматически не синхронизируется с вашим телефоном, а затем не предложит вам потоковое аудио через Bluetooth. «Боже, Дотти, притормози …»
Для ежедневных поездок на работу у Ford есть технический звонок с Focus, оснащенным Sync, но небольшие детали, такие как толстые наружные зеркала и массивный переключатель передач, взятый из все более высококлассного мусорного бака Ford, также постоянно напоминают о том, что на каком-то уровне Focus по крайней мере пытается.Планка для этого класса довольно низкая, но Ford, похоже, знает о критических точках соприкосновения. Какая последняя особенность в классе econobuck вас удивила?
Пол Середински, исполнительный редактор @ 24 763 мили
См. Статью и комментарии полностью.
23 апреля 2009 г.
Наш Ford Focus заслуженно получил высокую оценку за систему Sync. Мне тоже нравится простое соединение с моим iPod и мобильным телефоном.
Однако, несмотря на эту передовую систему электроники, Ford был достаточно хорош, чтобы включить традиционный дополнительный аудиоразъем в дополнение к более причудливому USB-порту. Это позволяет мне подключить портативное радио Samsung Helix XM и MP3-плеер. Да, у Focus есть Sirius, однако мой XM-плеер у меня исключительно для каналов воспроизведения MLB — единственная функция, которая не была передана Sirius при слиянии спутникового радио. И если вам интересно, Sync может управлять файлами MP3 моей Helix, но его поток XM выходит за рамки понимания Sync.
Во многих автомобилях с USB-портами и интерфейсами для iPod отсутствует традиционный дополнительный аудиоразъем (например, Mercedes). Но некоторые предоставляют оба (Hyundai) или оставляют обычный разъем Aux позади, чтобы повысить качество звука и управлять iPod через специальный двойной шнур iPod. BMW, Ford Sync и Cadillac CTS были бы примерами этого.
В любом случае, этот бейсбольный фанат благодарен.
Джеймс Рисвик, автомобильный редактор @ 18,511 миль
См. Статью и комментарии полностью.
6 апреля 2009 г.
Просто ищу интересную картинку, чтобы показать вам.Я уверен, что вы устали видеть крупный план информационного экрана.
В последнее время я часто выбираю Ford Focus. Я потерял кабель Aux, и пока я не получу новый, я не могу воспроизводить свой iPod во всех машинах, если у них нет прямого подключения. Я терпеть не могу слушать радио, даже спутниковое.
Когда вы, наконец, выучите слова, которые Sync любит слышать, с ним легко работать, а качество звука довольно хорошее. Итак, я наконец научился подключать iPod, Sync сообщает мне «Line In», я говорю «USB», и мы готовы к работе.В последнее время проблем с распознаванием голоса не было. Он даже понимал французские имена.
Донна ДеРоса, главный редактор @ 17798 миль
См. Статью и комментарии полностью.
2 марта 2009 г.
Я провел много времени в нашем Фокусе — настолько, что я почти устранил его недостатки. Плохо оформленная внутренняя дверная ручка? Нет проблем — я почти ничего не замечаю, так как привык толкать дверь локтем.Двигатель тоже плаксивый? Ничего страшного — я просто включаю стерео.
Но Focus был довольно новым для друзей, которых я привез в кино на этих выходных. Один из них почувствовал себя вынужденным игнорировать шум двигателя автомобиля, когда он изо всех сил пытался обогнать внедорожник на автостраде. Думаю, всегда приятно получить свежий взгляд. И хм — думаю, в тот вечер в Фокусе ныли не только двигатель. Тем не менее, что более позитивно, все были очень впечатлены SYNC.
Уоррен Кларк, редактор автомобильного контента @ 16 940 миль
См. Статью и комментарии полностью.
25 февраля 2009 г.
Обычно я не ношу с собой свой iPod, но случайно он оказался в моей сумочке вчера вечером, когда я подписал Ford Focus Coupe 2008 года по дороге домой.
Наконец, подумал я, шанс проверить систему SYNC, находясь в одиночестве в машине.
Может быть, это шумная кабина Focus на скорости, или, возможно, это мой гнусавый среднезападный акцент, я не знаю, но независимо от того, сколько разных команд «Play Artist» и «Play Track» я уверенно выдавал, SYNC всегда предоставлял Лу Мамбо Беги No.5 как мой первый или единственный вариант.
Мне никогда не нравилась эта песня с самого начала, но сегодня я нажал кнопку удаления на Lou Bega и SYNC.
Келли Тёпке, редактор новостей @ 16639 миль
См. Статью и комментарии полностью.
22 декабря 2008 г.
Я первым признаю, что люблю технологии. Как самопровозглашенный ранний последователь, я довольно бесстрашен, когда дело доходит до принятия самых последних, лучших вещей.Если есть что-то, что мне больше всего нравится в нашем Focus, так это Ford Sync. Серьезно, ребята, не так уж часто технические фантазии нашей юности сбываются в серийных автомобилях. Но единственное, что меня действительно раздражало с самого начала, — это расположение элементов управления центральным стеком.
Слишком много кнопок! Неужели нужно 40 с лишним кнопок? Управление звуком на самом деле не стало проблемой, во многом благодаря Sync, но в области управления климатом можно было бы немного упростить. Я не думаю, что я одинок, утверждающий, что традиционная схема климат-контроля с тремя циферблатами настолько интуитивна, насколько вы ее найдете.По одной ручке для температуры, скорости и направления вращения вентилятора. Может быть, пара кнопок для кондиционера и рециркуляции. Но 10 кнопок и два циферблата?
Управление воздушным движением можно было бы заключить в один простой циферблат. Вместо этого это набор маленьких кнопок, которые заставляют водителя отвлечься от дороги, чтобы переключиться с размораживания на вентиляционные отверстия. Был ли этот макет разработан только для того, чтобы отличаться, или был консенсус, что он действительно упрощает процесс?
См. Статью и комментарии полностью.
30 октября 2008 г.
В основном мы купили Focus, чтобы опробовать систему Sync, и она нам больше всего понравилась. Хотя мы несколько раз писали об использовании Sync в блоге, на самом деле никому не удалось продемонстрировать, как его использовать. О, у нас с Магратом были большие планы сделать фантастическое видео, сделанное нашими первоклассными видео-сотрудниками, но мы так и не смогли обойтись без этого. Итак, когда я получил ключи вчера вечером, я решил, что наконец-то сделаю долгожданное видео с практическими рекомендациями по синхронизации.Итак, наслаждайтесь.
И у меня был только один дубль с этим, и не было возможности редактировать, так что не давайте мне чушь. Но я думаю, что мои несколько ошибок показывают некоторые ограничения системы.
См. Статью и комментарии полностью.
8 сентября 2008 г.
В эти выходные, чтобы оживить скучную беготню по делам, которую мне пришлось проделать в нашем Ford Focus 2008 года, я подключил свой iPod, чтобы найти идеальный саундтрек к тому, чтобы собирать движущиеся коробки за пять миль.(Хм, может быть, «Новая волна 80-х?» Duran Duran «Hungry Like the Wolf»?) Так как мой iPod в основном живет в моей сумочке, а его кнопка «Hold» не работает, я знал, что он будет мертв к тому моменту, когда я его потянул. вне. И, конечно же, это было так, но я подумал, что подключение его к системе Sync перезарядит аккумулятор.
Даже в разделе часто задаваемых вопросов на веб-сайте Sync отмечается, что в большинстве музыкальных плееров аккумулятор начинает заряжаться каждый раз, когда он подключен к USB-порту системы во время работы автомобиля. Однако, когда я подключил свой iPod…ничего такого. Я нажимал кнопки на своем Preciousss, и его экран оставался пустым. Я возился с проводами, чтобы убедиться, что они подключены, но все равно не получил ответа. Я использовал синхронизацию со своим iPod раньше, но поскольку это было некоторое время, я не помню, заряжал ли он мой плеер, когда я его использовал. Так что либо это не работает для iPod, либо не работает вообще. Позже, когда я вернулся домой, я подключил свой iPod к зарядному устройству, и он работал нормально, так что, по крайней мере, это означает, что мой iPod не сломан.
Кэролайн Пардилла, заместитель управляющего редактора @ 12 066 миль
См. Статью и комментарии полностью.
19 августа 2008 г.
Как мы с Карлом заявляли ранее, мы не против использовать Focus в течение рабочей недели. Когда вы смирились с тем, что всю дорогу домой ехали со скоростью 5-20 миль в час на пресловутых 10 «ловушках» Лос-Анджелеса, как и я (к счастью, я всего в 6 милях от офиса), такие вещи, как удобная система синхронизации Focus это намного больше, чем лучшее в своем классе время разгона от 0 до 60 миль в час или в слаломе.
Хотя я люблю Sync, у него есть одна очень неприятная особенность — он приветствует вас довольно грубо.
После того, как вы запрыгнете в машину и затем приведете ее в действие (с помощью элементов управления на рулевом колесе), он даст вам понять, что он готов, издав звук, похожий на «динь», за которым следует синтезированный женский голос. Хорошо, за исключением того, что громкость по умолчанию установлена на концертном уровне AC / DC. Когда этот резкий звук в децибелах достигает моих ушей, я отчаянно нажимаю кнопку громкости вниз. Это заставляет меня задаться вопросом, есть ли у кого-то из отдела автомобильной электроники Форда злое чувство юмора.
И да, я проверил руководство и не увидел возможности изменить настройки по умолчанию, хотя вы можете полностью отключить голосовые подсказки.
Джон ДиПьетро, автомобильный редактор @ 11585 миль.
См. Статью и комментарии полностью.
13 августа 2008 г.
Все в этом офисе любят говорить, насколько хороша система Microsoft Sync в нашем Ford Focus 2008 года, и в основном они правы. Но у меня есть новый iPod 80 Гб, и у меня не получается синхронизировать с синхронизацией.
Практически каждый iPod, которого я знаю, хранит свои iPod в защитном футляре.Я тоже. В каждом футляре есть небольшой слот, предназначенный для того, чтобы через него можно было вставить и подключить стандартный белый шнур синхронизации iPod, так что футляр может оставаться в нем с кабелем, подключенным к ПК.
Так что же с массивным куском пластика, которым является кабель синхронизации Ford Sync? Он настолько огромен, что я просто не могу правильно установить кабель — в моем случае он не пройдет через порт. Мой корпус iPod нелегко снять и переустановить, и даже если бы это было так, мне не пришлось бы делать это КАЖДЫЙ РАЗ, когда я садился в машину.
Первым был iPod. Вскоре появились случаи. Те, кто устанавливает настоящие соединения для iPod в своих автомобилях, не могут разрабатывать их в вакууме. Им нужно заставить их работать с существующими продуктами. И лучший способ сделать это — сделать ваш кабель синхронизации в автомобиле ТОЧНО того же размера и формы, что и оригинальный компонент Apple — белый справа.
Что я сделал? Я ношу с собой простой кабель Jane Aux. Я полностью отказался от подключения iPod и подключился к старой школе.
Дэн Эдмундс, директор по испытаниям транспортных средств на расстоянии 11435 миль
См. Статью и комментарии полностью.
01 августа 2008 г.
Мне настолько нравится Ford Sync, что я с радостью управляю нашим долгосрочным Ford Focus в те дни, когда меня больше беспокоит работа с телефоном без помощи рук и / или музыкальные библиотеки iPhone, чем с поворотами на вершинах и бегством на светофоре.
Но во время моего последнего сеанса Sync я обнаружил довольно тревожную черту — программа распознавания голоса Sync не может отличить Tesla от Def Leppard.«Независимо от того, сколько раз я просил« Play Artist — Tesla »как можно яснее, я получал ответ:« Playing Artist — Def Leppard ».
Было бы интересно удалить все песни Def Leppard с моего iPhone, чтобы посмотреть, распознает ли он затем запросы «Tesla». Но кто знает, может, вместо этого он просто начал бы проигрывать файлы «Jethro Tull».
Я полагаю, что другим решением было бы остановить , желая, чтобы слушал Tesla, но в этот момент я мог бы просто выйти и прогуляться, верно?
Карл Брауэр, Эдмундс.com Главный редактор
См. Статью и комментарии полностью.
21 июля 2008 г.
Я признаю, что причиной, по которой я выбрал Ford Focus 2008 года в качестве машины на прошлые выходные, было то, что я хотел поиграть с его системой Sync. Он отлично работал с моим телефоном, и мне было очень весело просить его включить определенные песни и исполнителей, даже если я действительно не хотел слышать эти песни или исполнителей. «Сыграй это, сыграй то», — сказал я, садясь в машину на подъездной дорожке, а затем захихикал, когда голос повторил то, что я только что сказал, и затем сделал то, что я ему сказал.Аккуратный!
Но я заметил, что когда я ехал по автостраде с открытыми окнами, имейте в виду, что его слух был не так хорош. «Слушай артиста Radiohead», — сказал я. «Играю в безумие художника», — ответила она. «Неееет», — заскулила я. «Играй артиста РЭЙ-ДИ-О-ХЕД», — повторил я. «Играя в безумие художника», — снова ответила она. Arrghh. Я также пытался выкрикивать свои команды во время оповещения, но она все равно отвечала мне с чем-то совершенно другим или с четырьмя другими возможными вариантами, ни один из которых не был близок к тому, что я просил.В конце концов, я просто сдался и надел Сириус.
Кэролайн Пардилла, заместитель управляющего редактора @ 10 485 миль
См. Статью и комментарии полностью.
15 июля 2008 г.
Чем больше времени я провожу с нашим купе Ford Focus 2008 года, тем больше я беспокоюсь о будущем Ford. Этот обновленный Focus не только далек от второго поколения Focus TdCi для европейского рынка, на котором я ездил пару лет назад, я чувствую, что он на пару шагов отстает от первого.0 версия Фокуса продавалась с 2000-2007 гг.
Я говорю не только о лишении содержания (до свидания, телескопическое рулевое колесо), ни о ненужных сложностях, которые Ford добавил в интерьер (да, есть Sync, но здесь также примерно в 3 раза больше кнопок и индикаторов). Я говорю об опыте вождения, а этот просто не соответствует требованиям. У старого автомобиля была потрясающая езда по автостраде, но, несмотря на мягкую настройку подвески, он казался легким и маневренным, а также отличным рулевым управлением — и вам не нужно было ехать по проселочной дороге, чтобы оценить его атлетизм.Я почти ничего этого не чувствую в Focus SES 2008 года. Поездка по шоссе стала жестче, но прежняя игривость исчезла. Автомобиль кажется тяжелым, а обратная связь рулевого управления примерно вдвое меньше, чем раньше.
Мне нравились все старые Focuses, на которых я ездил, в том числе битер европейского стандарта ZX5 с слабоватым 1,6-литровым двигателем, который я однажды арендовал. Но вождение этого — всего лишь шаг вперед от утомительной работы, и я даже не могу решиться соединить мой сотовый телефон и iPod с его интерфейсом Sync. Даже те колеса ST не могут изменить мое мнение.
Я знаю, что этот Focus сейчас хорошо продается, но я думаю, что это не имеет ничего общего с самой машиной. Вместо этого речь идет о Sync и общем чувстве отчаяния из-за высоких цен на газ.
Эрин Ричс, старший редактор @ около 10 500 миль
См. Статью и комментарии полностью.
10 марта 2008 г.
Из любопытства и, возможно, немного мазохизма, в эти выходные я посадил жену и 8-месячную дочь в купе Ford Focus, чтобы совершить 600-мильную поездку туда и обратно, чтобы навестить родственников.Это была хорошая возможность проехать несколько километров по шоссе и протестировать Sync.
Практически во всех аспектах Focus полностью подходил для дальних поездок. В багажнике хранилось почти все наши вещи. Я поставил детское кресло, повернутое назад, за сиденье водителя, и мне не потребовалось кардинально менять положение водителя. Для меня комфорт на переднем сиденье был средним, и было приличное место для хранения мусора от сотового телефона / MP3-плеера.
Мы впервые подключили мой iPod к системе MP3 / сотовому телефону Ford Sync; это очень крутая функция, она лучше, чем у большинства других заводских адаптеров iPod, хотя ее ошибки в распознавании голоса менялись от забавных до легкого раздражения, чем больше мы ее использовали.За более подробной информацией о Sync я обращусь к сотруднику Майку, у которого, по слухам, есть подробный пост о Sync, который ждет своего часа.
Были небольшие разочарования. У машины нет телескопического рулевого колеса (у оригинального Focus было такое), поэтому я не смог добиться идеального положения при вождении. Когда присматривала за малышкой в спине, жена жаловалась на отсутствие подголовников на задних сиденьях. Автомобиль иногда может быть шумным из-за ветра и шума дороги, а четырехступенчатая автоматическая коробка передач — это своего рода возврат к сегодняшнему миру экономичных автомобилей с пятью скоростями и вариаторами.
См. Статью и комментарии полностью.
19 февраля 2008 г.
Делая покупки для нашего Ford Focus Coupe SES 2008 года, я обнаружил новую морщину в процессе покупки.
Большая часть причины, по которой мы купили Focus, заключалась в том, чтобы протестировать новую систему Sync, которая связывает телефонные системы BlueTooth с MP3-плеерами с помощью системы голосовой активации. Когда я приехал в Санта-Моника Форд, чтобы забрать машину, я встретил Дина Шнайдера, менеджера автопарка.Он сказал мне, что я получу экскурсию по системе синхронизации от Тодда Шака, их консультанта по продукту. Дин забрался в заднее сиденье «Фокуса», а Шак сел за руль.
«Ваш телефон?» — сказал Шак, сразу переходя к делу. Сдал свой Motorola Razor. «Я заставлю Bluetooth работать на вас». Когда я заколебался, он сказал: «У тебя ведь есть Bluetooth?»
Я езжу и выхожу из автомобилей с поддержкой Bluetooth, но, с сожалением вынужден признать, я никогда не тратил время на то, чтобы научиться им пользоваться.
«У вас есть Bluetooth?» — снова недоверчиво спросил он.
«Я-я-я не уверен», — пробормотал я. Его руки пробегали по элементам управления, переключаясь между телефоном и системой синхронизации автомобиля. «Да, у тебя есть Bluetooth», — пробормотал он, напряженно работая.
«Хотите загрузить телефонную книгу?» — спросил он, и, прежде чем я смог обдумать это, я увидел «Папа» «Дом» «Пит», появившийся на хедз-ап-дисплее. Наконец Шак расслабился. «Хорошо, — сказал он. «Вот как это работает.» Он продолжал использовать голосовую активацию, чтобы позвонить себе на свой телефон.Затем он позвонил и ответил с помощью голосовой активации, а сам позвонил с помощью системы синхронизации автомобиля. Он даже показал, как можно получать текстовые сообщения на хедз-ап-дисплее. В системе есть заранее написанные ответы, которые помогут вам избежать «бурундука» (ввода текстовых сообщений) во время вождения.
Выходя из машины, я удивленно покачал головой. «Откуда он все это знает?» — спросил я Дина, когда мы вошли, чтобы подписать контракт. «Ему двадцать три года», — сказал Дин, как будто это отвечало на все вопросы.
Едя на новой машине домой, я испытал ее. После одной неудачной попытки мой звонок прошел, и вскоре я услышал в машине бестелесный голос. Удивительный. Думаю, мне понравится синхронизация во время вождения.
Филип Рид, старший редактор по работе с потребителями Edmunds @ 2,675 миль
См. Статью и комментарии полностью.
В комплект входит: 1x 12-контактный адаптер Bluetooth Aux кабель Материал: пластик Длина кабеля: прибл.17см Черный: GND- Красный: 12 В ACC + Разъем ： 12Pin Разъем модуля Bluetooth: 12 В Совместимость: Этот адаптер потоковой передачи Bluetooth Ford Transit совместим со следующими устройствами: Ford Transit примерно с 2006 по 2012 год с установленной на заводе магнитолой NAVIGATION с входом AUX FordFocus примерно 2007-2011 гг. С заводской магнитолой NAVIGATION с входом AUX Ford C-Max примерно 2007-2010 с заводской магнитолой NAVIGATION с входом AUX Ford Mondeo примерно 2007-2014 с заводской магнитолой NAVIGATION с входом AUX Ford S-Max примерно с 2006 г.в. с заводской магнитолой NAVIGATION с входом AUX Ford Fiesta, ориентировочно 2005 — 2008 гг., С заводской магнитолой NAVIGATION с входом AUX Fordfusion примерно с 2005 по 2008 год с заводским радиоприемником NAVIGATION с входом AUX Ford Connect примерно с 2006 по 2012 год с заводской радиостанцией NAVIGATION с входом AUX … плюс любые другие модели Ford с установленной на заводе магнитолой NAVIGATION с входом AUX Если вы не уверены в своей модели радиоприемника, пришлите нам ее фотографию для помощи. Примечание. Этот разъем подключается к задней части автомобильной стереосистемы и включает кнопку AUX на передней панели автомобильного радиоприемника. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот адаптер будет работать только со стереосистемами, имеющими кнопку AUX, а НЕ со стереосистемами CDDJ (стереосистемы со встроенными 6 компакт-дисками). Особенность: — Plug and Play ， Очень простая установка. — Функция через устройства с поддержкой Bluetooth — Отсутствие функциональных ограничений автомагнитолы — Позволяет подключить внешний источник звука — Можно со смартфона на автомобильную стереосистему транслировать — Соедините свой телефон с нашим модулем Bluetooth и выберите Aux на своем радио.- Вы можете наслаждаться музыкой со своего телефона через автомобильные динамики. — Система bluetooth 4.0 и совместима с другими версиями системы bluetooth 2.0 3.0 4.0, поддерживает широко используемый формат аудио в формате MP3, но также поддерживает WMA WAV FLAC и другие высококачественные аудио форматы декодирования, необычные функции bluetooth, может поддерживать DSD большой пропускная способность. — Голос музыки QQ, музыки KuGou, фильмов и навигации по карте может быть передан в автомобиль по телефону Bluetooth. Это может только передавать звук в машину, но изображение не может отображаться на машине.Монтаж: Красный кабель питания подключен к 12В + Черный кабель питания подключен к 12V- 12-контактный разъем для CD-плеера (пожалуйста, подтвердите соответствующий разъем), мобильный телефон подключен к модулю bluetooth, выбор источника звука aux, вы можете воспроизводить музыку на мобильном телефоне. Подходит для всех мобильных телефонов с функцией Bluetooth.
Стояночный обогреватель
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
Стояночный обогреватель не должен быть работает на АЗС, рядом с источники горючих паров или пыль или в закрытых помещениях.
Стояночный обогреватель должен быть включен примерно на 10 минут хотя бы раз в месяц все весь год. Это мешает водяному насосу и электродвигатель отопителя от заедания.
Примечание: Стояночный обогреватель будет только работать, если осталось не менее 7,5 л (1,6 галлонов) топлива в топливном баке и температура окружающей среды ниже 15 ° C (59 ° F). Обогреватель не будет работать, если батарея разряжена.
Примечание: Нагрев зависит от температура наружного воздуха.
Примечание: Когда стояночный отопитель активирован, выхлопные газы могут исходить от под бортами автомобиля. Это нормальный.
Примечание: на автомобилях с ручным управлением климатом. контролировать обогрев салона автомобиля зависит от температуры, воздуха настройки распределения и управления воздуходувкой.
Стояночный обогреватель работает независимо от автомобильного отопителя подогрев контура охлаждающей жидкости двигателя.это подается из топливного бака автомобиля. Ты можешь также используйте его во время движения автомобиля, чтобы помочь отопителю автомобиля прогреть салон быстрее.
При правильном использовании стояночный отопитель дает следующие преимущества:
• Предварительно нагревает салон автомобиля.
• Защищает окна от льда в событие заморозков и предотвращает конденсация.
• Это предотвращает холодный пуск и позволяет двигатель для достижения рабочего температура раньше.
Для предотвращения разрядки аккумулятора:
• После того, как стояночный обогреватель выполнили один цикл нагрева, следующий запрограммированный цикл нагрева будет только быть выполнено, если вы начали двигатель автомобиля между ними.
• После цикла обогрева ведите автомобиль. хотя бы на время нагрева цикл.
Программирование стояночного отопителя
Примечание: запрограммированное время — это время на котором вы хотите, чтобы автомобиль был теплым и готовы ехать, а не в то время, когда обогреватель включается.
Примечание: время необходимо запрограммировать. минимум за 70 минут до времени вы хотите установить.
Примечание: необходимо установить время и дату. правильно.
Для программирования времени нагрева:
1. С помощью поворотной ручки войдите в главное меню.
2. Выделите Park Heater и нажмите кнопку Кнопка SET / RESET.
• Функции Программа 1 и Программа 2 позволяет вам программировать до двух циклов нагрева в день недели.Эти времена останутся хранится, и обогреватель нагреет автомобиль в эти дни в эти дни каждую неделю.
• Функция One-Time позволяет вам чтобы запрограммировать один цикл нагрева на в один конкретный день.
• Функция Активна сейчас автоматически включает обогреватель.
Программирование функций Программа 1 и Программа 2
1. С помощью поворотной ручки войдите в главное меню.
2. Выделите Программа 1 и нажмите Кнопка SET / RESET.
3. Выделите день, когда обогреватель должен прогреть автомобиль.
4. Нажмите кнопку SET / RESET, чтобы подтвердите выбор. Появляется крест в поле рядом с днем, чтобы показать, что этот день выбран.
5. Продолжайте таким же образом, чтобы выбрать все дни, в которые обогреватель должен прогреть автомобиль.
6. Установить время, в которое автомобиль следует разогреть, выделить время в верхней части дисплея и нажмите кнопку SET / RESET.В часы начинают мигать.
7. С помощью поворотной ручки отрегулируйте часов до желаемой настройки.
8. Нажмите кнопку SET / RESET, чтобы подтвердите настройку. Минуты начинаются мигать.
9. С помощью поворотной ручки отрегулируйте минут до желаемой настройки.
10. Нажмите кнопку SET / RESET, чтобы подтвердите настройку.
11. Нажмите кнопку SET / RESET, чтобы выйти из меню.
Функцию Program 2 можно использовать для установить второй цикл, например другой раз в разные дни или дважды в в тот же день.Процедура программирования то же, что и для функции Программа 1.
Программирование функции Одноразовый
1. Выделите Одноразовый и нажмите Кнопка SET / RESET. Часы начинаются мигать.
2. С помощью поворотной ручки отрегулируйте часов до желаемой настройки.
3. Нажмите кнопку SET / RESET, чтобы подтвердите настройку. Минуты начинаются мигать.
4. С помощью поворотной ручки отрегулируйте минут до желаемой настройки.
5. Нажмите кнопку SET / RESET, чтобы подтвердите настройку.
6. Нажмите кнопку SET / RESET для выхода. меню.
Действует сейчас
1. Выделите Активно сейчас и нажмите Кнопка SET / RESET. Появляется крест в поле рядом с функцией, которую нужно показать что нагреватель включен.
Чтобы выключить обогреватель, выделите Активный. сейчас и нажмите кнопку SET / RESET опять таки.
Дизельный дополнительный отопитель (в зависимости от страны)
Дополнительный дизельный отопитель (PTC электрический обогреватель) помогает в прогреве двигателя и салон автомобиля на автомобилях с дизель.Включен или выключен автоматически в зависимости от внешнего температура воздуха, температура охлаждающей жидкости и нагрузку генератора.
Топливный обогреватель (в зависимости от страны)
Топливный обогреватель помогает согревать двигатель и салон автомобиля на автомобили с бензиновым или дизельным двигателем. Это включается или выключается автоматически в зависимости от температуры наружного воздуха и температура охлаждающей жидкости, если вы не отключили его.Когда топливо подогреватель работает, сообщение появляется на информационном дисплее. Видеть Информация отображается.
Для отключения топливного отопителя:
1. С помощью поворотной ручки войдите в главное меню.
2. Выделите «Настройка» и нажмите кнопку Кнопка SET / RESET.
3. Выделите Aux. Нагрейте и нажмите Кнопка SET / RESET. Появляется крест в коробке при включенном обогревателе активирован.
4.Для выхода нажмите кнопку SET / RESET. меню.
Ford Focus Таблица идентификации диагностических параметров (PID)
Использование управления состоянием выхода и доступ к PID
Чтобы подтвердить, что контрольное значение состояния выхода было отправлено диагностическим прибором и
PCM принял замену управления состоянием выхода, соответствующий PID
или PID для каждого параметра управления состоянием выхода должны контролироваться. Дополнительный
PIDs показывает …
Ford Focus, ты прошел долгий путь, детка.То, что когда-то было посредственным компактным седаном, обходившимся невысокой ценой и угловатым массивным внешним видом, превратилось в лидера в своем классе. Focus Titanium доступен с автоматической параллельной парковкой и впечатляющей информационно-развлекательной системой MyFord Touch с Sync. Бесшумный Focus Electric оснащен ультрасовременной, на 100% электрической, силовой передачей. Независимо от того, какую модель вы выберете, Focus получил огромную выгоду благодаря улучшенному качеству кабины, отделке и отделке, а также привлекательному дизайну.
Однако, в основе всего этого, Focus по-прежнему должен быть недорогой малолитражкой, о которой потенциальный владелец компактного автомобиля с 20 тысячами долларов, чтобы потратить, не пожалеет, подписавшись на него.Ford Focus Sedan SE 2012 года — это именно то, что предлагает хорошее сочетание доступных технических опций, отделки и отделки, а также топливную экономичность без больших затрат.
Крейсерская поездка по автостраде и экономия топлива
Большая часть моего опыта работы с Focus Sedan 2012 года произошла во время поездки из Сан-Франциско в Сан-Диего на Comic-Con International 2012 года.Выбранный мной маршрут, калифорнийская прямая I-5, не давал особых возможностей проверить способность седана проходить повороты или ловкость в слаломе. Мы сохраним подобные подвиги для Focus ST 2013 года, когда он в конечном итоге припаркуется в гараже Car Tech.
2,0-литровый двигатель GDI Focus способен проехать до 40 миль на галлон по шоссе с автоматической коробкой передач и пакетом SFE.
Джош Миллер / CNETЧто мне удалось проверить, так это экономию топлива четырехцилиндрового двигателя седана.В течение первого бака седан набирал в среднем 35,2 мили на галлон. Это, однако, была высшая отметка для экономии топлива за неделю, но Focus по-прежнему доказал свою эффективность. Четыре дня передвижения по Сан-Диего и две поездки через час пик в Лос-Анджелесе привели к тому, что средняя экономия топлива за неделю упала до 33,6 миль на галлон — совсем неплохой показатель, но с более чем 80% пройденных миль. будучи взятым в комфортабельном круизе со скоростью 65-70 миль в час, неудивительно, что Focus оказался ближе к его оцененному EPA рейтингу шоссе на 36 миль на галлон, чем его оценка города на 26 миль на галлон.
В 2,0-литровом двигателе используется технология прямого впрыска бензина и регулируемые фазы газораспределения, обеспечивающие крутящий момент 146 фунт-фут при 4450 об / мин и максимальную мощность 160 лошадиных сил при 6500 об / мин. Этот двигатель настроен на эффективность, но в силовом отделе он не сутулится. На нижнем конце диапазона мощности было достаточно шума для резких скачков ускорения вдали от светофоров, а крутящий момент в среднем диапазоне был настолько хорош, что действительно не было необходимости приближаться к верхнему краю тахометра во время ежедневной езды.
Focus без особых усилий преодолевал сотни миль по I-5 без каких-либо жалоб и без особого шума двигателя. Шум от дороги и ветра также был достаточно низким благодаря отличным уплотнениям на дверях и окнах и удачно размещенным звукоизоляционным материалам. Хорошо, что в салоне Focus было достаточно тихо, потому что штатной стереосистеме требовалась вся возможная помощь, но мы вернемся к этому в ближайшее время.
Стандартная коробка передач представляет собой 5-ступенчатую механическую коробку передач, но доступна 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.
Джош Миллер / CNETВ случае с нашим Focus SE этот двигатель соединен с пятиступенчатой механической коробкой передач, что совсем неплохо. Бросок переключателя длинен в экономичном режиме, но усилие переключения невелико, а сцепление положительное — обе отличные черты малолитражки, которая, вероятно, будет встречать больше пробок, чем трассы автокросса. Точно так же педаль сцепления не требует усилий с предсказуемым захватом, который легко регулировать во время движения по городу.Технофил во мне хочет видеть шестиступенчатую механическую коробку передач, но после недели, проведенной с пятиступенчатой коробкой передач, я рад сообщить, что пять передаточных чисел, которые вы здесь получаете, хорошо расположены и, как я сказал ранее, обеспечивают довольно неплохой КПД без особых потерь в производительности.
Потенциальные владельцы Focus, которые хотят еще большей эффективности, могут перейти на опциональную шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и расходовать до 28 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе. Шестиступенчатая модель SE также доступна с дополнительным пакетом Super Fuel Economy (SFE), который увеличивает расчетное количество миль на галлон на шоссе до 40 — очевидно, что наша модель с ручным управлением этим не оснащалась.А если вам просто надоели выхлопные газы и ископаемое топливо в целом, всегда есть Focus Electric 2012 года, на который стоит обратить внимание.
Обязательно ознакомьтесь с полным обзором Ford Focus Electric (справа).
Джош Миллер / CNET MyFord и пакет Sync
Уровень отделки салона SE стандартно поставляется с сносным количеством технических решений в салоне. Вы получаете электрические стеклоподъемники и зеркала, электрические замки с дистанционной разблокировкой и простую аудиосистему с четырьмя динамиками, которая читает стандартные компакт-диски и компакт-диски с MP3 и имеет дополнительный вход для вашего портативного медиаплеера.Самая продвинутая функция этой установки — чувствительный к скорости регулятор громкости. Как я уже сказал: сносно.
Однако он становится намного лучше с добавлением пакета Rapid Spec 203A за 1385 долларов США. (Ford действительно нуждается в более умной системе именования пакетов.) Этот вариант объединяет пакет Convenience и пакет MyFord и Sync в одну большую позицию в таблице цен.Пакет «Удобство» добавляет к списку функций круиз-контроль и охранную сигнализацию по периметру.
Небольшой экран базовой системы Sync скромен, но его истинная сила заключается в голосовых командах.
Джош Миллер / CNETПакет MyFord и Sync — вот где начинается самое интересное. Этот пакет добавляет систему Ford Sync, которую часто хвалят, включая звонки в режиме громкой связи Bluetooth с распознаванием голоса и синхронизацией адресной книги, беспроводную потоковую передачу звука по Bluetooth с поддержкой отображения устройств с поддержкой формы метаданных и возможность подключения USB / iPod для воспроизведение цифровых медиафайлов с голосовым управлением для выбора исполнителя, альбома и жанра.
Я с нетерпением ждал возможности провести больше времени с Ford Sync AppLink. К сожалению, эта система не является версией Sync, которая поддерживает такую функцию. По крайней мере, с четырьмя различными версиями Sync, плавающими вокруг, все они так или иначе называются Ford Sync, и даже мы здесь, в Car Tech, время от времени немного сбиваемся с толку.
Практически всеми функциями Sync можно управлять голосом, но маленьким цветным экраном, на котором отображается информационно-развлекательная информация, можно также управлять с помощью небольшой навигационной панели MyFord на правой спице рулевого колеса. Также есть соответствующая крестовина MyFord на левой спице, которая дает водителю возможность управлять ЖК-дисплеем, расположенным в информационном кластере, где можно настраивать параметры автомобиля, а также контролировать экономию топлива и работу бортового компьютера. Есть даже простой индикатор зеленого вождения, который оценивает ваше вождение на основе таких факторов, как эффективность переключения передач, прогноз предстоящих остановок и применение дроссельной заслонки.
Элементы управления на рулевом колесе доступны для обоих ЖК-дисплеев, что позволяет водителю сосредоточиться на том, чтобы держать руки на руле.
Джош Миллер / CNETЭтот пакет также увеличивает аудиосистему до шести динамиков. В результате получается только «довольно хорошее» качество звука, которое никоим образом не выглядит особенно оскорбительным, но и не волнует уши.
Наш Focus Sedan SE был оснащен дополнительным спортивным пакетом SE, который добавляет спойлер крышки багажника к внешнему виду и кожаную отделку рулевого колеса и ручки переключения передач за 895 долларов.Наконец, стандартные 16-дюймовые стальные диски и колпаки были заменены дополнительными двухцветными 17-дюймовыми легкосплавными дисками с черной краской и обработанными поверхностями спиц, что добавило 495 долларов к чистой прибыли.
В самые современные технические пакеты входят аудиосистема премиум-класса от Sony, большой 8-дюймовый сенсорный ЖК-дисплей со встроенной навигацией и ряд других удобств, таких как автоматический климат-контроль, но наша машина не была оборудована таким образом.
Итого
Стоимость нашего седана Ford Focus SE 2012 года начинается с 17 995 долларов США, если вы включаете 725 долларов США.За эти деньги вы получите хорошую машину для эффективной транспортировки из точки А в точку Б, но без излишеств и не особо технологичных (если только вы не считаете вспомогательный вход апогеем кабины). Однако, добавив всего несколько опций и увеличив чистую прибыль до 20580 долларов, вы получите хорошее количество технологий, включая отличную систему голосовых команд Sync и элементы управления на рулевом колесе MyFord — оба из которых сфокусированы ( каламбур), помогая вам крепко держаться за руль во время вождения.
| Технические характеристики | |
| Модель | 2012 Ford Focus Sedan |
| Накладка | SE |
| Цилиндр привода двигателя | |
| Экономия топлива EPA | 26 город, 36 шоссе, 30 миль на галлон в смешанном цикле |
| Наблюдаемая экономия топлива | 33,6 миль на галлон |
| Навигация | 2Опционально (без оборудования) |
| Поддержка телефона Bluetooth | Синхронизация голосовых вызовов, громкая связь |
| Дисковый проигрыватель | Однослотовая поддержка CD / MP3 |
| Поддержка MP3-плеера | Аналоговый 3. |