На графиках представлены габариты автомобиля Ford Focus III – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.
Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.
Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Ford Focus III.
Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.
Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами.
Если вам захотелось большой размер багажника у Форд Фокус 3 тогда выбирайте машину в универсальном кузове. Во первых сами габариты кузова гораздо больше. Например, разница между хэтчбеком и универсалом Ford Focus в длине составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника при сложенных сидениях у универсала составляет 1502 литра, довольно вместительный автомобиль, почти в 1,5 раза больше, чем у хэтча.
Размеры седана Ford Focus 3 чуть больше, чем у хэтчбека и поменьше, чем у универсала. То есть длина седана на 176 мм больше, чем у хэтча Фокус и на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon. Размер багажного отсека седана всего 421 литра с докаткой, с полноразмерной запаской всего 372 л. Например, у Лада Гранта багажный отсек более 500 литров. Как обещает производитель рестайлинг Ford Focus 3 габариты автомобиля не затронет, поэтому судя по всему все вышеперечисленные размеры будут актуальны и в 2015 году.
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.
Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами. Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.
Купить Форд Фокус Универсал
Перед тем как узнать технические характеристики последнего поколения Форд Фокус 3, следует ознакомиться с модельной линейкой, которая состоит из трех вариантов кузова:
Передняя часть кузова одинакова для всех типов – продолговатые фары, внушительный бампер с воздухозаборником и противотуманками. Для повышения аэродинамических качеств воздуховод обтекателя разделен вертикальными перемычками на три части. В топовых комплектациях головной свет состоит из светодиодных ходовых огней и ксенона.
В дизайне появились яркие элементы боковин, в верхней части дверей – модные ребра, а в нижней – выштамповка, плавно расширяющаяся к заднему крылу. Заднюю часть универсала можно назвать самой оригинальной из всех трех моделей, габаритные фонари сложной формы, начинаясь на двери багажника, узким всплеском заходят на крылья.
Ford Focus третьей генерации стал несколько ниже своего предшественника, что, с одной стороны, намекает на спортивное настроение авто, но с другой – этот фактор вряд ли будет способствовать положительным эмоциям во время езды по некачественному покрытию дорог. Однако в начале 2015 года производитель пошел навстречу российским автомобилистам и увеличил клиренс на 10 мм. При этом динамика Форд Фокус 3 и его технические характеристики остались без изменений.
Габариты седана Ford Focus III:
Габариты хэтчбека Ford Focus III:
Габариты Ford Focus III универсал:
Параметры багажника указаны с учетом наличия в нем полноразмерного запасного колеса. У хэтчбека есть возможность увеличить объем багажного отделения, сложив задние кресла, владелец получит полноценные 1215 л.
Новое поколение Ford Focus комплектуется одним из четырехцилиндровых бензиновых моторов:
Силовой агрегат 1, л.с. устанавливается только на хэтчбеки и комплектуется 5-ти ступенчатой МКПП. Хотя двигатель и маломощный, технические характеристики «хетча» практически не уступают старшим экземплярам, например, крутящий момент достигает 141 Нм. Все моторы соответствуют нормам Евро 5.
Параметры 1,6 Duratec 105 л.с.:
Параметры 1,6 Duratec 125 л.с.:
Параметры 2,0 Duratec 150 л.с.:
Установки с объемом 1,6 литра агрегатируются или МКПП на 5 ступеней, или шестидиапазонной АКПП PowerShift. Двухлитровые образцы комплектуются только шестиступенчатым автоматом PowerShift.
Обе подвески в ходовой части независимого типа. Передняя конструкция основана на фирменных стойках MacPherson, задняя подвеска собрана по многорычажной схеме и взаимодействует с системой Torque Vectoring Control. За безопасность отвечают дисковые тормоза и рулевое с электроусилением, также в виде дополнительных опций предлагается масса электронных помощников.
Но даже базовая комплектация может похвастаться наличием ABS, EBD и ESP. Всего же вариантов модификаций три:
Практически все владельцы отмечают прогнозируемость и стабильность автомобиля, что подтверждается техническими характеристиками моделей Форд Фокус 3 любой конфигурации. Благодаря ценным рекомендациям гоночной команды Ford WRC, конструкторы сделали все, чтобы машина быстро и безопасно проходила любые повороты, а прямую дорогу держала без проблем.
Согласно опросам автолюбителей в 2014 году, Ford Focus III стал чуть ли не самым лучшим предложением среди автомобилей C-класса. Оптимальным выбором специалисты называют модель с мотором 125 л.с., который работает с механической «пятиступкой», объясняя свой выбор небольшой стоимость самой машины и последующей ее эксплуатации.
Судя по многочисленным отзывам автовладельцев и тест-драйвам, основные достоинства у третьего Focus таковы:
EcoSport
В нашей стране городской кроссовер Ford EcoSport продается уже не первый год и по-прежнему остается любопытным предложением на рынке. Что совсем не удивительно, поскольку сегодня «паркетники» пользуются большим спросом во всем мире. Сохранять свои позиции на авторынке России этой модели помогают экономичные двигатели, полный привод, солидный клиренс, яркая внешность и не только. Согласно…
Explorer
Пятое поколение Ford Explorer смело можно назвать настоящим вызовом времени. Если предшественник считался современным покорителем бездорожья, то последняя версия имеет полное право носить звание одного из самых «умных» внедорожников 21 века. А все потому, что в распоряжении новинки есть масса полезного прогрессивного оборудования, дополненная эффектной внешностью и эргономичным дизайном…
Fiesta Хэтчбек
Хэтчбек B-класса Ford Fiesta шестого поколения ранее официально не предлагался на российском рынке, и купить подобный автомобиль можно было только у «серых» дилеров. Теперь эта проблема решена, поскольку на сегодняшний день модель собирают в Набережных Челнах специально для реализации в РФ. Как утверждают в Ford, локализация производства составляет порядка 40-45%, а на Fiesta в кузове…
Kuga
Впервые россияне увидели Ford Kuga еще в 2012-м году, и уже тогда этот «паркетник» привлек к себе немало внимания, а все потому, что его стиль был очень актуальным, а техническая начинка вполне соответствовала российским дорожным реалиям. С тех пор дизайн, конструкция и оснащение модели успели подвергнуться существенной переработке, благодаря чему сегодня на рынке нашей страны представлен…
Mondeo
Новый Ford Mondeo, который вышел на российский рынок в 2015-м году, хорошо знаком любителям непремиальных бизнес-седанов. Как и его главный соперник Toyota Camry, чьи продажи идут куда успешнее хотя бы потому, что выход новинки Ford в РФ сильно затянулся, да и марке Toyota россияне, что и говорить, доверяют больше — статистика не соврет. Однако это совершенно не означает, что Mondeo позволит…
Focus Хэтчбек
Переживший рестайлинг Ford Focus последнего, третьего по счету поколения впервые предстал перед широкой публикой весной 2014-го года, в рамках Женевского международного Автосалона. Модели, которая некогда стала в России чуть ли не народным автомобилем, обновление было просто необходимо, потому что в один прекрасный момент ее продажи резко начали падать. Несмотря на модернизацию, любовь…
Focus Седан
Не за горами конец второго десятилетия 21-го века, в Сети уже появились первые «шпионские» фото седана Ford Focus поколения next, эксперты вовсю строят догадки о времени и месте премьеры обновленной модели, а ведь старый-добрый Focus III, который увидел свет еще в 2011-м году, по-прежнему актуален! С рестайлинговым «лицом» образца 2014-го года, разумеется. В 2014-м году некогда популярный в…
Fiesta Седан
Куда в России ни посмотри — везде одни «корейцы»! Solaris или Rio, как правило. Прям заговор какой-то, но должна же быть у них хоть какая-то альтернатива? А вот есть — Ford Fiesta называется. Седан 6-го по счету поколения, переживший в 2015-м году уже второй свой рестайлинг. С корпоративной «мордочкой», приятным динамичным силуэтом и экономичными движками, да еще и собранный не где-нибудь, а…
У нас в руках три «фокуса» с различными кузовами и коробками передач, но одинаковыми моторами. Какие возможности предоставляет владельцу каждый из этих автомобилей?
Говорят, первое впечатление составляют за семь секунд. Уверен, из всей тройки седан имеет наибольшие шансы понравиться. Он крупнее хэтчбека и не такой грузный, как универсал. Ниспадающая линия крыши делает «Фокус» динамичнее. Форма интригует, хочется подойти и познакомиться с машиной внимательнее. И заглянуть под брюхо, ведь дорожный просвет — одна из важнейших характеристик автомобиля.
Мы провели измерения в стандартном положении кузова — при снаряженной массе и с нагрузкой: четверо взрослых плюс полцентнера в багажнике, итого примерно 400 кг. Седан просел больше всех. Расстояние от передней «губы» до дорожного полотна уменьшилось на сантиметр (до 200 мм). А самым стойким по этому показателю оказался хэтчбек, потеряв всего полсантиметра (215 мм). Универсал опустился на столько же, расстояние в 210 мм позволило ему занять второе место. По остальным параметрам геометрической проходимости у хэтчбека с универсалом паритет. В чем-то лучше один, в чем-то другой.
Свободнее всего в районе плеч и головы в универсале: он выше собратьев на 20 мм.
Покатая форма крыши седана уменьшает и без того небольшой зазор над головой.
В районе головы хэтчбек просторнее седана. Но куда ему до предыдущего «Фокуса»!
Интересно, что у всех тестовых машин картер двигателя прикрывает мягкая фетровая защита. На одной уже с сильными потертостями, у остальных листы и вовсе новые — заменяли. Это при том, что пробеги троицы чуть больше 10 000 км. Видимо, долго деталь не живет. Лучше поставить стальной лист.
А что в салоне? Передние сиденья удобны, с хорошей поддержкой. Намеренно разматываю машины на дороге полигона, а они всё так же цепко держат тела седоков. Большие ходы регулировок позволяют без труда найти оптимальную посадку человеку любого роста и комплекции. Правда, локти подчас девать некуда. Но в целом эргономика и дизайн — сильные стороны модели. Форма руля удачна, передняя панель с налетом футуризма выглядит очень стильно, четко размеченные шкалы приборов утоплены в колодцы и не дают бликов. Задний диван, судя по форме, рассчитан на двоих. Третий взрослый будет чувствовать себя неуютно. Общее впечатление от всех машин — тесновато в коленях, причем сильнее всех стеснен сидящий посередине. К тому же туннель и длинные салазки сидений мешают пристроить ноги.
Хэтчбек — золотая середина.
Хэтчбек оказался довольно вместительным. После того как мы сложили одну секцию заднего дивана, погрузили стремянку и набили багажник сумками, сзади можно было свободно усадить двух пассажиров — взрослого и ребенка. Удобно, что, подняв подушку и сложив спинку, получаем практически ровный пол. В других автомобилях принцип трансформации такой же.
Седан наиболее тесный, проем его багажника сужен книзу.
Седан оказался самым тесным, а его багажник — наименее практичным: узкий проем, острые петли крышки… Стремянку положили плашмя (по-другому не вышло), и она уперлась в спинку переднего сиденья. Поклажа вошла целиком, но последнюю сумку втолкнули c усилием. В общем, в этой машине хорошо ездить только на деловые встречи, для пикника и дачи не пойдет.
По удобству погрузки поклажи лидирует универсал. У него самый широкий проем пятой двери, а высота борта 585 мм, в то время как у седана и хэтчбека он расположен на 135 мм выше (720 мм).
Универсал ожидаемо вместителен. Места с избытком, а за счет того, что лестницу положили на ребро, сзади смогли сесть двое взрослых. На место переднего пассажира, как и в остальных машинах, можно положить лишь небольшой портфель, поскольку в попытке увеличить полезный объем сиденье максимально придвинули к передней панели.
Интересно, что ради ровного пола и простора багажника разработчики пожертвовали запаской. Под полом лежит докатка, у других же — полноразмерное 16-дюймовое колесо.
Форма петель багажника седана такова, что, закрывая крышку, можно порвать сумку, если она из тонкой ткани.
Михаил
Антон
Иван
Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.
Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами. Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.
Если вам захотелось большой размер багажника у Форд Фокус 3 тогда выбирайте машину в универсальном кузове. Во первых сами габариты кузова гораздо больше. Например, разница между хэтчбеком и универсалом Ford Focus в длине составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника при сложенных сидениях у универсала составляет 1502 литра, довольно вместительный автомобиль, почти в 1,5 раза больше, чем у хэтча.
Размеры седана Ford Focus 3 чуть больше, чем у хэтчбека и поменьше, чем у универсала. То есть длина седана на 176 мм больше, чем у хэтча Фокус и на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon. Размер багажного отсека седана всего 421 литра с докаткой, с полноразмерной запаской всего 372 л. Например, у Лада Гранта багажный отсек более 500 литров. Как обещает производитель рестайлинг Ford Focus 3 габариты автомобиля не затронет, поэтому судя по всему все вышеперечисленные размеры будут актуальны и в 2015 году.
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Пока в раздумьях очень сильно. Море противоречивых отзывов и т.п. информации из сети ставят в тупик…
Буду думать в понедельник.
А сейчас малая историческая справка по «третьему фокусу»:
Мировая премьера «глобального» Форд Фокус 3 поколения состоялась в январе 2010 года в рамках Североамериканского автосалона (Детройт). В США посетители
Детройтской выставки увидели два кузовные исполнения новинки – новый Ford Focus 3 хэтчбек и седан. Презентация Форд Фокус 3 универсал состоялась чуть позже,
на Женевском автошоу в марте 2010 года.
Форд Фокус 3 седан, хэтчбек, универсал
Новинка Ford Focus 3 будет производиться как минимум на пяти заводах компании Форд: Саарлиус (Германия), Уэйн Мичиган (США), Чунцин (Китай), Районг
(Тайланд) и Всеволожск (Россия), и продаваться в 130 странах мира.
Дизайн и габариты
Как и логично предположить, обзор Форд Фокус 3 демонстрирует одинаковую переднюю часть во всех трех вариантах кузова (седан, хэтчбек, универсал).
Миндалевидные фары головного света, в дорогих комплектациях с ксеноном и светодиодами дневных ходовых огней. Спортивного вида бампер с нешуточного размера
воздухозаборником и «пушками» противотуманок. Бампер-обтекатель приковывает взгляд к передней части обновленной модели. Расположившийся на нем воздуховод
разделен на три части вертикальными перемычками, понизу идет ярко выраженная аэродинамическая юбка.
Форд Фокус 3 хэтчбек
Перемычки, взмывая вверх, уходят на капот с ребрами. Кузов Форд Фокус 3 с сильно заваленными передними стойками имеет вид стремительности. Яркими
элементами боковин являются модные ныне ребра в верхней части дверей и выборки-выштамповки по низу.
Форд Фокус 3 седан
Отлично выверенные увеличенные колесные арки не портят новый гармоничный силуэт. Кузов хэтчбек Форд Фокус 3 – с куполообразной формой крыши. Версии
седан и универсал Ford Focus 2012г выпуска – с более традиционной ровной линией крыши, но оконная линия у всех моделей поднимается к корме.
Форд Фокус 3 универсал
Задняя часть, пожалуй, самая красивая у хэтчбека, оригинальные сложной формы габаритные плафоны узким всплеском заходят на крылья. Аккуратная дверь багажного
отделения граничит внизу с бампером, в дорогих версиях с диффузором. Седан Фокус 3 отличается кормой с большими люстрами габаритов, тоже не лишенной
оригинальности и стиля – высоко расположенная маленькая крышка багажника, мощный задний бампер, солидно раздутые задние крылья и колесные арки. Новый
универсал Форд Фокус 3 поколения сзади конечно не шедевр дизайна, но все на своих местах. Большая, практически вертикальная дверь багажного отсека,
симпатичные габаритные фонари.
Во всех кузовах Ford Focus 3 new прослеживается образ концептуального Iosis Max со своим кинетическим дизайном.
Описание третьего Фокуса будет конечно же неполным без указания габаритов во всех вариантах кузова. Новинка подросла в размерах:
Внешние габаритные размеры Форд Фокус 3 хэтчбек, седан, универсал составляют: длина — 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всех типов кузова составляет 1823 мм (с
зеркалами 2010 мм), высота — 1484, 1484, 1505 мм, размеры базы 2648 мм.
Клиренс (дорожный просвет) Ford Focus 3 — 140 мм (для российских версий клиренс увеличен до 165 мм).
Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx – 0,274 — 0,295 (самый низкий у нового Focus в кузове седан).
Интерьер: эргономика, материалы и качество отделки салона
Третье поколение Focus внутри встречает своих пассажиров кинетическим дизайном, салон Форд Фокус 3 оформлен качественными материалами, отличается
скрупулезной эргономикой и высоким уровнем сборки. Рулевое колесо на четыре спицы с характерными приливами в районе хвата, оптимальной формы (руль регулируется по высоте и глубине). За руль просто приятно взяться, масса кнопок управления функциями расположились на «баранке» логично и просто. Приборный щиток с двумя глубокими колодцами оригинальной конфигурации и дисплеем бортового компьютера, устройство и графика цветного впечатляют.
Переднее торпедо и центральная консоль массивной формы со сложными линиями и изгибами. Дефлекторы системы вентиляции большого размера, правильной прямоугольной формы. Рычаг КПП в выверенном месте, по спортивному в непосредственной близости от пилота расположилась ручка стояночного тормоза (за ней не надо тянуться).
Передние сиденья с отличным профилем, в меру жесткой набивкой и отличной боковой поддержкой. Крупная центральная консоль пугает огромным количеством кнопок, интерьер Фокуса 3 демонстрирует такое количество электроники, словно это мини космический корабль (дорогие комплектации). Тоннель между передними сиденьями высокий и широкий, водители даже средней комплекции чувствуют себя зажатыми между ним и дверью. Спереди салон словно в спортивном авто, все отвечающие за управления органы намекают на раллийный Focus WRC. Пассажирам второго ряда садиться в салон неудобно (узкий дверной проем и высокий порог), задний ряд позволяет комфортно разместиться лишь вдвоем.
Багажник Форд Фокус 3 хэтчбек располагает от 277 до 1062 литрами полезного объема.
Багажник Форд Фокус 3 седан
Объем багажника Фокус 3 седан позволяет перевести 372 литров груза, а багажник универсала может похвастаться 476 литрами, сложив задний ряд получим 1502 литра.
Багажник Форд Фокус 3 универсал
Технические и ходовые характеристики
На новый Focus 3, продаваемый в России, устанавливают четыре бензиновых и один дизельный агрегат.
Двигатели бензин: 1,6 л. (85 л.с) с 5 мех. КПП
и 1,6 л. (105 л.с.) – 1,6 л. (125 л.с.) – 2,0 л. (150 л.с.) с 5 МКПП или коробка автомат на 6 ступеней PowerShift.
Дизель 2,0 л. (140 л.с.) с 6 АКПП PowerShift.
Передняя и задняя подвеска независимая, спереди стойки МакФерсон, а сзади многорычажка с системой «Torque Vectoring Control» (притормаживает внутреннее заднее колесо для лучшего входа в поворот). Тормоза дисковые, электроусилитель рулевого управления и масса электронных помощников, хотя идут лишь в качестве опций.
Новый Ford Focus 3 2012г. выпуска на дороге ведет себя стабильно и прогнозируемо, тест демонстрирует острый и короткий руль (2,6 оборота). Комфортная подвеска безразлична к плохому дорожному покрытию, иногда не хватает энергоемкости (пробивает на больших ямах и ухабах). Машина сбитая и цельная, позволяет быстро проходить повороты без риска улететь с дороги, прямую держит на пять баллов. Опыт гоночной команды Ford WRC не пропал даром и воплощен в гражданском Focus 2012-2013, который по праву считается одним из лучших предложений в европейском C-классе. Не советуем брать Фокус 3 со слабыми моторами 1,6 л. (85 л.с. и 105 л.с), отзывы владельцев говорят о том, что они не всегда довольны своим выбором, отмечают проблемы с динамикой и слабый разгон. Оптимальный выбор – 1,6 л. (125 л.с.) с 5 МКПП.
Комплектации 2012-2013 год
В скромной начальной комплектации Ford Focus 3 Ambiente даже кондиционер штатная магнитола CD MP3 с USB и 6 динамиками, монохромный дисплей 3,5 дюйма на приборной панели, ESP (система стабилизации), ЕВА (помощник экстренного торможения), Torgue Vectoring Control (электронный имитатор блокировки дифференциала) и боковые подушки предлагаются за доплату. Базовый Форд Фокус 3 Ambiente имеет электропривод зеркал, ABC с EBD, система заправки Ford Easy Fuel (без крышки горловины бака), передние электростеклоподъемники, лифт водительского кресла, телескопическую регулировку рулевой колонки, две подушки, центральный замок и железные диски на 16 дюймов.
Оснащена действительно богато версия Titanium: размер дисков – легкосплавные R16, датчики света и дождя, подсветка салона светодиодными лампами, двухзонный климат-контроль, запуск мотора кнопкой, помощник при трогании в гору, регулируемый поясничный подпор на передних спортивных сиденьях с подогревом, сигнализация с датчиками объема и периметра. Но даже самая дорогая комплектация не избавилась от платных опций: электропривод водительского кресла, биксеноновый свет и светодиодные ходовые огни, ЖК дисплеи на приборной панели и центральной консоли (4,2 и 5 дюймов), круиз-контроль, навигация, камера заднего вида, автоматический парковщик и многое другое.
Говорят, первое впечатление составляют за семь секунд. Уверен, из всей тройки седан имеет наибольшие шансы понравиться. Он крупнее хэтчбека и не такой грузный, как универсал. Ниспадающая линия крыши делает «Фокус» динамичнее. Форма интригует, хочется подойти и познакомиться с машиной внимательнее. И заглянуть под брюхо, ведь дорожный просвет — одна из важнейших характеристик автомобиля.
Мы провели измерения в стандартном положении кузова — при снаряженной массе и с нагрузкой: четверо взрослых плюс полцентнера в багажнике, итого примерно 400 кг. Седан просел больше всех. Расстояние от передней «губы» до дорожного полотна уменьшилось на сантиметр (до 200 мм). А самым стойким по этому показателю оказался хэтчбек, потеряв всего полсантиметра (215 мм). Универсал опустился на столько же, расстояние в 210 мм позволило ему занять второе место. По остальным параметрам геометрической проходимости у хэтчбека с универсалом паритет. В чем-то лучше один, в чем-то другой.
Свободнее всего в районе плеч и головы в универсале: он выше собратьев на 20 мм.
Покатая форма крыши седана уменьшает и без того небольшой зазор над головой.
В районе головы хэтчбек просторнее седана. Но куда ему до предыдущего «Фокуса»!
Интересно, что у всех тестовых машин картер двигателя прикрывает мягкая фетровая защита. На одной уже с сильными потертостями, у остальных листы и вовсе новые — заменяли. Это при том, что пробеги троицы чуть больше 10 000 км. Видимо, долго деталь не живет. Лучше поставить стальной лист.
А что в салоне? Передние сиденья удобны, с хорошей поддержкой. Намеренно разматываю машины на дороге полигона, а они всё так же цепко держат тела седоков. Большие ходы регулировок позволяют без труда найти оптимальную посадку человеку любого роста и комплекции. Правда, локти подчас девать некуда. Но в целом эргономика и дизайн — сильные стороны модели. Форма руля удачна, передняя панель с налетом футуризма выглядит очень стильно, четко размеченные шкалы приборов утоплены в колодцы и не дают бликов. Задний диван, судя по форме, рассчитан на двоих. Третий взрослый будет чувствовать себя неуютно. Общее впечатление от всех машин — тесновато в коленях, причем сильнее всех стеснен сидящий посередине. К тому же туннель и длинные салазки сидений мешают пристроить ноги.
Хэтчбек оказался довольно вместительным. После того как мы сложили одну секцию заднего дивана, погрузили стремянку и набили багажник сумками, сзади можно было свободно усадить двух пассажиров — взрослого и ребенка. Удобно, что, подняв подушку и сложив спинку, получаем практически ровный пол. В других автомобилях принцип трансформации такой же.
Седан оказался самым тесным, а его багажник — наименее практичным: узкий проем, острые петли крышки… Стремянку положили плашмя (по-другому не вышло), и она уперлась в спинку переднего сиденья. Поклажа вошла целиком, но последнюю сумку втолкнули c усилием. В общем, в этой машине хорошо ездить только на деловые встречи, для пикника и дачи не пойдет.
Универсал ожидаемо вместителен. Места с избытком, а за счет того, что лестницу положили на ребро, сзади смогли сесть двое взрослых. На место переднего пассажира, как и в остальных машинах, можно положить лишь небольшой портфель, поскольку в попытке увеличить полезный объем сиденье максимально придвинули к передней панели.
Интересно, что ради ровного пола и простора багажника разработчики пожертвовали запаской. Под полом лежит докатка, у других же — полноразмерное 16-дюймовое колесо.
Ещё в 2010 году компания Ford Motor Company представила автомобиль Ford Focus 3. Несмотря на то, что с момента демонстрации прошло уже пять лет, эта машина не потеряла свою известность и до сих пор пользуется популярностью.
Блок: 1/5 | Кол-во символов: 339
Источник: http://RuliKolesa.ru/tehnicheskie-harakteristiki-ford-fokus-3/
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT (85 л.с.) | ambiente | АИ-95 | Передний | 4,8 / 8,1 | 14,9 с | 172 км/ч |
| 1.6 MT (85 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,8 / 8,1 | 14,9 с | 172 км/ч |
| 1.6 PowerShift (105 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,8 / 9,3 | 13,2 с | 184 км/ч |
| 1.6 PowerShift (105 л.с.) | trend sport | АИ-95 | Передний | 4,8 / 9,3 | 13,2 с | 184 км/ч |
| 1.6 MT (105 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,8 / 8,1 | 12,4 с | 189 км/ч |
| 1.6 MT (105 л.с.) | trend sport | АИ-95 | Передний | 4,8 / 8,1 | 12,4 с | 189 км/ч |
| 1.6 MT (125 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,8 / 8,1 | 11 с | 198 км/ч |
| 1.6 MT (125 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 4,8 / 8,1 | 11 с | 198 км/ч |
| 1.6 MT (125 л.с.) | trend sport | АИ-95 | Передний | 4,8 / 8,1 | 11 с | 198 км/ч |
| 1.6 PowerShift (125 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,8 / 9,3 | 11,8 с | 195 км/ч |
| 1.6 PowerShift (125 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 4,8 / 9,3 | 11,8 с | 195 км/ч |
| 1.6 PowerShift (125 л.с.) | trend sport | АИ-95 | Передний | 4,8 / 9,3 | 11,8 с | 195 км/ч |
| 2.0 TDCi PowerShift (140 л.с.) | titanium | ДТ | Передний | 4,4 / 6,8 | 9,6 с | 207 км/ч |
| 2.0 TDCi PowerShift (140 л.с.) | trend sport | ДТ | Передний | 4,4 / 6,8 | 9,6 с | 207 км/ч |
| 2.0 MT (150 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 5 / 9,6 | 9,3 с | 206 км/ч |
| 2.0 MT (150 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 5 / 9,6 | 9,3 с | 206 км/ч |
| 2.0 MT (150 л.с.) | trend sport | АИ-95 | Передний | 5 / 9,6 | 9,3 с | 206 км/ч |
| 2.0 PowerShift (150 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,9 / 9,1 | 9,4 с | 202 км/ч |
| 2.0 PowerShift (150 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 4,9 / 9,1 | 9,4 с | 202 км/ч |
| 2.0 PowerShift (150 л.с.) | trend sport | АИ-95 | Передний | 4,9 / 9,1 | 9,4 с | 202 км/ч |
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT (85 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,7 / 8 | 14,9 с | 170 км/ч |
| 1.6 PowerShift (105 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,8 / 9,3 | 13,1 с | 182 км/ч |
| 1.6 PowerShift (105 л.с.) | trend sport | АИ-95 | Передний | 4,8 / 9,3 | 13,1 с | 182 км/ч |
| 1.6 MT (105 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,7 / 8 | 12,3 с | 187 км/ч |
| 1.6 MT (105 л.с.) | trend sport | АИ-95 | Передний | 4,7 / 8 | 12,3 с | 187 км/ч |
| 1.6 MT (125 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,7 / 8 | 10,9 с | 196 км/ч |
| 1.6 MT (125 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 4,7 / 8 | 10,9 с | 196 км/ч |
| 1.6 MT (125 л.с.) | trend sport | АИ-95 | Передний | 4,7 / 8 | 10,9 с | 196 км/ч |
| 1.6 PowerShift (125 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,8 / 9,3 | 11,7 с | 193 км/ч |
| 1.6 PowerShift (125 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 4,8 / 9,3 | 11,7 с | 193 км/ч |
| 1.6 PowerShift (125 л.с.) | trend sport | АИ-95 | Передний | 4,8 / 9,3 | 11,7 с | 193 км/ч |
| 2.0 TDCi PowerShift (140 л.с.) | titanium | ДТ | Передний | 4,4 / 6,8 | 9,5 с | 205 км/ч |
| 2.0 TDCi PowerShift (140 л.с.) | trend sport | ДТ | Передний | 4,4 / 6,8 | 9,5 с | 205 км/ч |
| 2.0 MT (150 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 5 / 9,6 | 9,2 с | 204 км/ч |
| 2.0 MT (150 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 5 / 9,6 | 9,2 с | 204 км/ч |
| 2.0 PowerShift (150 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,9 / 9,1 | 9,3 с | 200 км/ч |
| 2.0 PowerShift (150 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 4,9 / 9,1 | 9,3 с | 200 км/ч |
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT (85 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,8 / 8,1 | 15 с | 170 км/ч |
| 1.6 PowerShift (105 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,8 / 9,3 | 13,1 с | 182 км/ч |
| 1.6 MT (105 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,8 / 8,1 | 12,5 с | 187 км/ч |
| 1.6 MT (125 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,8 / 8,1 | 11,1 с | 196 км/ч |
| 1.6 MT (125 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 4,8 / 8,1 | 11,1 с | 196 км/ч |
| 1.6 PowerShift (125 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,8 / 9,3 | 11,9 с | 193 км/ч |
| 1.6 PowerShift (125 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 4,8 / 9,3 | 11,9 с | 193 км/ч |
| 2.0 TDCi PowerShift (140 л.с.) | titanium | ДТ | Передний | 4,3 / 6,6 | 9,7 с | 205 км/ч |
| 2.0 TDCi PowerShift (140 л.с.) | trend sport | ДТ | Передний | 4,3 / 6,6 | 9,7 с | 205 км/ч |
| 2.0 MT (150 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 5 / 9,6 | 9,4 с | 204 км/ч |
| 2.0 MT (150 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 5 / 9,6 | 9,4 с | 204 км/ч |
| 2.0 PowerShift (150 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 4,9 / 9,1 | 9,5 с | 200 км/ч |
| 2.0 PowerShift (150 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 4,9 / 9,1 | 9,5 с | 200 км/ч |
| 2.0 PowerShift (150 л.с.) | trend sport | АИ-95 | Передний | 4,9 / 9,1 | 9,5 с | 200 км/ч |
Блок: 2/3 | Кол-во символов: 4166
Источник: http://www.MotorPage.ru/Ford/Focus/III/
Модель получила новую внешность, которая выглядит достаточно агрессивно, тем самым они надеялись получить еще и молодых покупателей. Передняя часть обладает высоким капотом относительно крыльев, на котором посередине присутствуют небольшие рельефности. Применена достаточно узкая оптика, которая выглядит неплохо, но к сожалению начинка у нее галогенная. Между фар мы видим шестиугольную хромированную радиаторную решетку, которая грубо говоря украдена у Астон Мартин. Бампер модели в нижней части имеет небольшую юбку, сам по себе он слегка рельефный и в нем присутствуют прямоугольные противотуманные фары, но не в каждой комплектации.
Боковую часть Форд Фокус 3 производитель сделал слегка необычно, обычно делают выштамповочную линию сверху на всю длину кузова, но здесь это не так. Есть выштамповочная линия, которая идет от передней арки до передней ручки двери, а есть линия, идущая от заднего фонаря до задней ручки двери. Колесные арки раздуты сильнее, чем на прошлом поколении, в нижней части они соединяются с помощью глубокой выштамповочной линии возле порога. Зеркала заднего вида не окрашены в цвет кузова, но выглядит это стильно и также на них присутствует достаточно большой повторитель сигнал поворота.
По задней части не сложно узнать, что это за модель, так как выполнена она в том же стиле. Применена узкая оптика, которая по форме слегка напоминает прошлое поколение. Установлена небольшая крышка багажника, но на ней появился черный спойлер, правда он будет не в каждой комплектации. Задний достаточно массивный бампер имеет немаленькую пластиковую защиту, в которую вставлены небольшие светоотражатели.
Габариты седана:
Размеры хэтчбека:
Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1826
Источник: https://autoiwc.ru/ford/ford-focus.html
Российский рынок предлагает 4 двигателя Ford Focus на бензине и на дизельном топливе. Изменений с предыдущей второй версией не наблюдалось.
На сегодняшний день Ford Focus 3 можно оснастить двигателями на бензиновом топливе в 1.6, 1.8 и 2 литра. Конечно, от уровня форсировки зависит то, насколько двигатель будет выжимать. Способен он на 85, 105, 125 и 150 лошадиных сил. Ford Focus производят с механической коробкой передач на 5 ступеней, или автоматической коробкой на 6 ступеней.
Дизельный двигатель оснащён автоматической коробкой передач на 6 ступеней и объем 2 литра с 140 лошадиными силами.
Ford Focus RS имеет двигатель с 2.3 литрами и способен выжимать 320 лошадиных сил. Сборка этого автомобиля имеет улучшенную автоматическую коробку передач на 6 ступеней, а также полный привод Ford Performance AWD.
Хочется сразу же выделить то, что Форд Фокус технические характеристики ничем не отличаются от обычного Ford Focus 3 хэтчбек, хоть они разного года выпуска.
Лучше всего рассмотреть технические характеристики каждой модели отдельно взятых самых мощных двигателей.
По типу двигатель Ford Focus 3 имеет бензиновый впрыск, рабочий объём – 1596 куб. см, 11 степень сжатия, 4 цилиндра в ряд, на 16 клапанов, 125 лошадиных сил, объем топливного бака – 55 литров.
Двигатель мощностью в 125 лошадиных сил, но имеются и меньше, бензиновый, на 4 цилиндра, 16 клапанов, рабочий объем 1596. На таком двигателе топливный бак на 55 литров.
Мощность двигателя составляет 150 лошадиных сил, бензиновый впрыск, 4 рядовых цилиндра, 16 клапанов, рабочий объём 1999 куб.см, топливный бак на 55 литров.
Технические характеристики зависят от самого двигателя. А их великое множество, поэтому перед покупкой нужно обязательно ознакомиться сперва с двигателем автомобиля. Форд Фокус 3 2013 технические характеристики имеет практически такие же, как и остальные модели этого поколения. Они между собой все очень похожи и поддерживают почти одни и те же двигателя. Ниже приведены основные используемые двигатели:
Мощность двигателя остальные важные для вас характеристики вы в принципе подбираете под свои цели и желания. С остальными более подробными характеристиками вы можете ознакомиться, непосредственно на месте покупки, обсудив это с консультантом или продавцом.
Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:
Блок: 5/5 | Кол-во символов: 2658
Источник: http://RuliKolesa.ru/tehnicheskie-harakteristiki-ford-fokus-3/
Блок: 12/14 | Кол-во символов: 21
Источник: https://all-auto.org/55-ford-focus-iii-sedan.html
Блок: 6/6 | Кол-во символов: 41
Источник: https://autoiwc.ru/ford/ford-focus.html
Проведя обновление уже известного многим седана Ford Focus 3 поколения, автомобильная компания все еще стремится возвратить себе лидирующие позиции. В какой-то степени у них есть все возможности для подобного. Они изменили внешний облик автомобиля, который стал более стремительным, получил плавные линии и выштамповки, начал смотреться более молодежно и, в то же время, стильно.
Внутри хоть и не сильно заметны кардинальные перемены, но, все же, качество интерьера и используемых материалов улучшилось. На месте красуется жидкокристаллический дисплей и стильные вертикальные воздуховоды климатической системы. Появилась интересная подсветка. Жаль, но на заднем диване троим пассажирам не будет так комфортно, а вот для двоих места более чем достаточно.
Багажное отделение обновленного седана осталось тоже, к сожалению, тем же, что не есть хорошо. Порадовало богатое оснащение даже в базовой комплектации, а также большое количество самих модификаций. Все силовые агрегаты обладают достаточной мощностью, чтобы чувствовать себя уверенно на дороге и при обгонах. Также стоит отдельно упомянуть об экономичности всех двигателей, поэтому данный автомобиль хорошо подойдет к езде в городе.
Компания позаботилась о безопасности, уделив ей достаточно внимания. Различные системы и ассистенты работают отлично и помогают водителю при управлении машиной. Более того, тот факт, что General Motors предусмотрел выпуск полноценного электрического автомобиля, говорит о том, что американцы стремятся не отставать от современных технологий. Также это свидетельствует о желании больше заботиться об экологии нашей планеты.
Конечно, до известной во всем мире Tesla, Focus Electric еще далеко как в плане динамики, так и в плане дальности поездки на одном заряде. Однако работники уже сделали существенный вклад, а также продолжают улучшаться в этом вопросе. Приятно, что знаменитый американский автомобиль Ford Focus не стоит на месте, а постоянно развивается и обновляется. А иначе и не получится – ведь тогда можно потерять много покупателей, которые отдадут предпочтение другим автомобилям.
Блок: 11/14 | Кол-во символов: 2090
Источник: https://all-auto.org/55-ford-focus-iii-sedan.html
Цифровые часы, встроенные в радио
Коврики в салон передние и задние
Раскладывающаяся скамья 60/40, разделенная сзади
Передний центральный подлокотник с ящиком для хранения
Передние сиденья.Водитель
Регулируемый по высоте подголовник водителя
Регулируемое по высоте сиденье водителя
Передние сиденья.С подогревом (опция)
Сиденья с подогревом
Передние сиденья.ПассажирскийПодголовник
Регулируемый по высоте подголовник пассажира
Подголовник заднего сиденья (опция)
Подголовники задних сидений
Откидная подушка заднего сиденья
К началу страницыFocus Wagon 1.5 Active — переднеприводный универсал с передним расположением двигателя от Ford. Его 1,5-литровый двигатель представляет собой трехцилиндровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и двойным верхним распределительным валом, который развивает мощность 148 л.с. (150 л.с. / 110 кВт) при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 240 Н · м (177 фунт · фут / 24,5 кгм) при 1400 об / мин. -4500 об. / Мин. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса.Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1445 кг. Ford Focus Wagon 1.5 Active, как утверждается, развивает максимальную скорость 202 км / ч, что составляет 126 миль в час, официальный расход топлива составляет 7,7 / 5,0 / 6,0 л / 100 км в городском / загородном / комбинированном режиме, а выбросы углекислого газа — 136,0 г. / км.
Найдите цену автостраховки через агрегатор страховых котировок, но всегда заполняйте окончательную заявку самостоятельно, напрямую со страховщиком.
Основные факты
| Какой кузов? | 5-дверный универсал с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4693 мм |
| Насколько тяжелый? | 1445 кг |
| Какой размер двигателя? | 1,5 литра, 1497 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 3, прямой |
| Сколько мощности? | 150 PS /148 л.с. /110 кВт @ 6000 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 240 Нм /177 фут.фунт / 24,5 кгм @ 1400-4500 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 9,9 с |
| Как быстро? | 202 км / ч , 126 миль / ч |
| Насколько экономично? | 7,7 / 5,0 / 6,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный |
| Какие выбросы углекислого газа ? | 136,0 CO 2 г / км |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.
| Применимо к европейскому внутреннему рынку (ам). | ||||||
| кузов | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный универсал | |||||
| Количество дверей | 5 | |||||
| Дизайнер | ||||||
| Размеры и вес | ||||||
| мм | дюймов | |||||
| Колесная база | 2700 мм | 106.3 дюймов | ||||
| Колея / протектор (перед) | 1582 мм | 62,3 дюймов | ||||
| Колея / протектор (задний) | 1576 мм | 62 дюймов | ||||
| Длина | 4693 мм | 184,8 дюймов | ||||
| Ширина | 1825 мм | 71.9 дюймов | ||||
| Высота | 1532 мм | 60,3 дюймов | ||||
| Дорожный просвет | ||||||
| длина: передаточная база | 1,74 | |||||
| Снаряженная масса | 1445 кг | 3186 фунтов | ||||
| Распределение веса | ||||||
| Емкость топливного бака | 52 литра | 11.4 [13,7] Великобритания [США] галлона. | ||||
| аэродинамика | ||||||
| Коэффициент лобового сопротивления | ||||||
| Фронтальная зона | ||||||
| CdA | ||||||
| двигатель | ||||||
| тип двигателя | бензин с турбонаддувом | |||||
| Производитель двигателя | Форд | |||||
| Код двигателя | ||||||
| Цилиндры | Прямой 3 | |||||
| Вместимость | 1.5 литров 1497 куб.см (91,353 куб.дюймов ) | |||||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 84 × 90 мм 3,31 × 3,54 дюйм | |||||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,93 | |||||
| Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 12 клапанов | |||||
| максимальная выходная мощность | 150 л.с. (148 л.с. ) (110 кВт ) при 6000 об / мин | |||||
| Удельная мощность | 98.9 л.с. / литр 1,62 л.с. / куб. Дюйм | |||||
| максимальный крутящий момент | 240 Нм (177 фут · фунт ) (24,5 кгм ) при 1400-4500 об / мин | |||||
| Удельный крутящий момент | 160.32 Нм / литр 1,94 фут-фунт / куб. М 3 | |||||
| Конструкция двигателя | чугунный блок; алюминиевая головка | |||||
| поддон | с мокрым картером | |||||
| степень сжатия | 11: 1 | |||||
| Топливная система | Bosch MG1CS016 непосредственный впрыск бензина | |||||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 2014.6 кПа (292,2 фунт / кв. Дюйм ) | |||||
| Максимальная частота вращения | ||||||
| подшипники коленчатого вала | 4 | |||||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | |||||
| Емкость | 499 куб.см | |||||
| Аспирация | Турбо | |||||
| Компрессор | 1 Континентальный радиально-осевой турбокомпрессор | |||||
| Интеркулер | ||||||
| Каталитический нейтрализатор | Y | |||||
| производительность | ||||||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | ||||||
| Время разгона 0-60 миль / ч | ||||||
| Время разгона 0-100км / ч | 9.9 с | |||||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | ||||||
| Стоячая четверть мили | ||||||
| Постоянный километр | ||||||
| Максимальная скорость | 202 км / ч (126 миль / ч ) | |||||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 103,85 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,1 л.с. / кг 76,38 кВт / тонна (1000 кг ) 0.08 кВт / кг 102,42 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,1 л.с. / кг 0,05 л.с. / фунт | |||||
| Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 13,09 кг / кВт 21,87 фунт / л.с. | |||||
| расход топлива | ||||||
| Расход топлива | 7,7 / 5,0 / 6,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | |||||
| универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого) | ||||||
| л / 100 км | 7.7 / 5,0 / 6,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | |||||
| км / литр | 13,0 / 20,0 / 16,7 км / л городской / загородный / комбинированный | |||||
| UK MPG | 36,7 / 56,5 /47,1 миль на галлон (Великобритания) городской / загородный / комбинированный | |||||
| MPG США | 30,5 / 47,0 / 39,2 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный | |||||
| Выбросы двуокиси углерода | 136,0 г / км NEDC | |||||
| Расчетный портфель CO 2 ? | ||||||
| Группа ВЭД (Великобритания) | E | |||||
| CO 2 Effizienz (DE) | С | |||||
| шасси | ||||||
| Положение двигателя | перед | |||||
| Схема двигателя | поперечный | |||||
| Ведущие колеса | передний привод | |||||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | |||||
| Рулевое управление | зубчатая рейка с усилителем | |||||
| оборота от упора до упора | ||||||
| Диаметр поворота | ||||||
| Передняя подвеска | ||||||
| Задняя подвеска | ||||||
| Размер переднего колеса | 8 х 18 | |||||
| Размер заднего колеса | 8 х 18 | |||||
| Шина передняя | 235/40 р 18 | |||||
| Шина задняя | 235/40 р 18 | |||||
| Тормоза F / R | VeDi / Di-S-ABS | |||||
| Диаметр переднего тормоза | 308 мм | |||||
| Диаметр заднего тормоза | 302 мм | |||||
| Зона торможения | ||||||
| Коробка передач | 8 ступенчатый автомат | |||||
| Передаточное число высшей передачи | 0.69 | |||||
| Передаточное число главной передачи | 2,94 | |||||
| общий | ||||||
| Carfolio.com ID | 5 | |||||
| Общий объем производства | ||||||
| Код модели | ||||||
| RAC рейтинг | 13,1 | |||||
| Классификация по страхованию | Нет информации | |||||
| Налоговый диапазон | Нет информации | |||||
| Форд Фокус Универсал 2018 1.5 Active Automatic добавлено 04.02.2019. Последнее изменение 16 марта 2020 г. | ||||||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Ford Focus WagonВыберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.Найдите технические характеристики для каждого Ford Focus 2000 года выпуска: расход топлива, двигатель, характеристики, гарантия, оборудование и многое другое. Ford Focus Wagon 1.0 ST-Line 2018: Ford Focus Wagon 1.0 ST-Line — универсал / универсал с 5 дверями и расположенным спереди двигателем, который передает мощность на передние колеса. — При расходе топлива 6,6 л / 100 км — 43 миль на галлон в Великобритании — 36 миль на галлон в США (в среднем), от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 11,0 секунд, максимальная скорость — 118 миль / ч (190 км / ч), Снаряженная масса 2820 фунтов (1279 кг) Focus 2 Wagon Facelift 1.6 Ti-VCT имеет рядный 4-цилиндровый двигатель без наддува, бензиновый двигатель. Связаться с нами. Внутреннее пространство на 5 мест. Автомобиль выглядел спортивнее за счет лепных панелей на колесных арках, несмотря на длинную крышу, как у универсала. Универсал Ford Focus ST-Line оценивается от 30 990 долларов без учета дорожных расходов, с надбавкой в 2000 долларов за люк. Представленный на Женевском автосалоне 1999 года, Focus заменил Escort на европейском рынке или Laser в других частях мира. Смайлик на передней панели был получен благодаря более низкому широкому отверстию, имитирующему рот, а узкая решетка спереди напоминала овальную форму.Технические характеристики, фотографии, двигатели и другие данные о FORD Focus Wagon 1999 — 2001. autoevolution ОСОБЕННОСТИ autoevolution … РАЗМЕРЫ. autoevolution® и логотип autoevolution® являются зарегистрированными товарными знаками. Ford Focus доступен с моторами EcoBlue на 1,5 и 2,0 литра, что позволяет использовать дизельную технологию в большей степени, чем мигли, коппия и потребление, в настоящее время, в процессе выпуска. Ford EcoSport. Особенностью автомобиля, которую многие ненавидели, было то, что за передним значком находился механизм отпирания капота, который, как и в любом другом автомобиле, нельзя было открыть изнутри.Причем, кроме версии с откидным верхом, она охватывала все другие варианты кузова. Найдите Ford Focus 2006 года с внутренними, внешними и грузовыми размерами для доступных отделок и стилей. È доступен с бензиновым двигателем 2.0 с 4-цилиндровым турбонаддувом EcoBoost на 250 л.с. и дизельным двигателем 2.0 TDCi на 185 л.с. Треугольной формы с изогнутыми линиями, переходящими в острые углы спереди, были частью философии нового дизайна.Верхние линии комбинации приборов выступали под острыми углами с остальной частью панели. Подробные характеристики автомобиля: Форд Фокус 2000 года выпуска. Как машина выглядит? Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и имеет объем 1 литр. Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 TDCi 109HP (2007) против Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 Ti-VCT (2007), BMW E91 3 Series Touring 320d (2005) против Ford Mondeo 4 2.0 TDCi 140 (2007) против Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 Ti-VCT (2007 г.), Kia Ceed 1.6 CVVT (2007) против BMW E91 3 Series Touring 320d (2005) против Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 Ti-VCT (2007), Ford Focus 3 (рынок ЕС) 1.6 Ti-VCT 125HP Trend (2011) против Ford Focus 3 ( Рынок ЕС) 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop 100HP Trend (2011) против Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 Ti-VCT (2007), Ford Focus 3 (EU Market) 1.6 Ti-VCT 125HP Trend (2011) против Ford Focus 3 ( Рынок ЕС) 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop 125HP Sport (2011) против Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 Ti-VCT (2007), Ford Focus 3 (EU Market) 1.6 Ti-VCT 125HP Trend (2011) против Ford Focus 2 Wagon Подтяжка лица 1.6 Ti-VCT (2007), 1978 Chevrolet Blazer 1979400 4WD V8 (только для Калифорнии) Авто, 1978 Chevrolet Blazer 1979400 4WD V8 Auto, 1977 Chevrolet Blazer 1976400 4WD V8 Auto, 1977 Chevrolet Blazer 1976400 4WD V8 Auto (3.73) , 1977 Chevrolet Blazer 1976 400 4WD V8 (только для Калифорнии) Авто, 1977 Chevrolet Blazer 1976 400 4WD V8 (только для Калифорнии) Авто (3.73), 1976 Chevrolet Blazer 1976 400 4WD V8 Hydra-Matic (3.73), 1975 Chevrolet Blazer 1976 400 4WD V8 Hydra-Matic, 1976 Chevrolet Blazer 1976400 4WD V8 Hydra-Matic, 1975 Chevrolet Blazer 1976400 4WD V8 Hydra-Matic (3.73), 1975 Chevrolet Blazer 1976 400 4WD V8 4-ступенчатый, 1974 Chevrolet Blazer 1973 400 4WD V8 Hydra-Matic, 1974 Chevrolet Blazer 1973 400 4WD V8 Hydra-Matic (3.73), 1974 Chevrolet Blazer 1973 400 4WD V8 4-ступенчатый, 1981 Chevrolet Blazer 1981 379 4WD V8 Diesel Auto, 1989 Chevrolet Blazer 1989 379 4WD V8 Diesel Auto, 1990 Chevrolet Blazer 1989 379 4WD V8 Diesel Auto, 1988 Chevrolet Blazer 1989 379 4WD V8 Diesel Auto, 1986 Chevrolet Blazer 1985 379 4WD V8 Diesel Auto, 1987 Chevrolet Blazer 1985 379 4WD V8 Diesel Auto, 1985 Chevrolet Blazer 1985 379 4WD V8 Diesel Auto, 1984 Chevrolet Blazer 1985 379 4WD V8 Diesel Auto, 1982 Chevrolet Blazer 1983 379 4WD V8 Diesel Auto, 1988 Chevrolet Blazer 1989 350 4WD V8 EFi, 1989 Chevrolet Blazer 1989 350 4WD V8 EFi, 1988 Chevrolet Blazer 1989 350 4WD V8 EFi Auto, 1989 Chevrolet Blazer 1989 350 4WD V8 EFi Auto.Ford Focus Station Wagon 2018: cresciuta, e non poco E ‘lunga e tecnologica. Не забудьте просмотреть другие цифровые изображения в соответствующей категории или просмотреть другие интересные цифровые изображения, которые у нас есть. Технические характеристики Ford Focus ST-Line 2019 года. Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 Ti-VCT Технические характеристики (2007 — 2011) — Технические характеристики на годы 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Д x Д x А: 4668 x 1825 x 1481 мм Объем багажника: 608 дм 3. купит вам машину побольше с большим грузовым пространством.Возникли некоторые эстетические противоречия с квадратной формой стереосистемы CD и круглыми регуляторами блока HVAC. Дизайн Ford Focus Wagon 2020 — как выглядит Focus Wagon? Новые возможности Ford Focus ST Wagon 2019 представлены с первоочередной информацией, характеристиками, потреблением, гаммой, размерами, ценами и автомобилями в предварительном обзоре недвижимости в Европе. В результате более тесного сотрудничества с клиентами, чем когда-либо прежде, новый Ford Focus был разработан с нуля, чтобы обеспечить наиболее внушающие уверенность, интуитивно понятные и полезные ощущения от вождения и водителя среди пассажиров среднего класса… La Ford Focus è un’autovettura di Сегмент C произведен из Ford Escort, частично в 1998 году, в составе Ford Escort.В 2018 году все четыре серии были выпущены в немецкой версии, семейной и кроссоверной .. Lanciata в Европе в 1998 году и в Северной Америке в 2000 году, а также в Focus из-за линии диверсификации. Aggiornata nel 2014 (трехлетний дебют), Ford Focus Wagon — это confortevole ma anche gratificante da guidare: merito dell’azzeccata taratura delle sospensioni (che esalta la tenuta di strada e l’agilità) и делла точность делло стерцо. Найдите Ford Focus 2007 года с внутренними, внешними и грузовыми размерами для доступных отделок и стилей.Ford Focus ST Wagon: список, представленный в 2021 году, автомобили и техническая схема Ford Focus ST Wagon — это спортивная семейная версия Ovale Blu. Форд Фокус. Особенности и характеристики Ford Focus на сайте Car and Driver. Д x Д x А: 4096 x 1765 x 1653 мм Ford Focus Active. Седан и универсал, Ford Focus 2020 года предлагает множество усовершенствованных средств помощи при вождении. Confronto con le auto di sizesi simili. Tutta nuova, e pi lunga di 11 cm rispetto al vecchio modello (e 29 pi della cinque porte), la Ford Focus Wagon è una famigliare slanciata e moderna, и предлагает большую площадь, и бордовую (площадь 467 cm da un paraurti all’altro e ha uno sbalzo posteriore maggiore di 6 см).В основной модельный ряд Focus теперь входят только две модели после удаления… Он был представлен на Парижском автосалоне 25 сентября 2004 года как трех- и пятидверный хэтчбек и универсал, хотя новый автомобиль был анонсирован в 4-х вариантах. форма дверного салона, как «Focus Concept», разработанная Ford Europe на автосалоне в Пекине в середине 2005 года. Это красота или роскошь? Политика конфиденциальности — Ford начал продажи Focus в Европе в июле 1998 года и в Северной Америке в 1999 году в качестве модели 2000 года. Производство в Аргентине продолжалось до 2008 года, а в Бразилии он продавался до 2009 года.S 3dr Coupe ZX3 S SE 3dr Coupe ZX3 SE SES 3dr Coupe ZX3 SES S 4dr Седан ZX4 S SE 4dr Седан ZX4 SE SES 4dr Седан ZX4 SES ST 4dr Седан ZX4 ST S 5dr HB ZX5 S SE 5dr HB ZX5 HB SES 5 SE 4dr Wagon… 4-ступенчатая автоматическая коробка передач была в списке опций для конкретных двигателей. © SoftNews Net SRL, 2008-2021 Все права защищены. Это была новая концепция, которая привлекла внимание к автомобилю благодаря своим революционным дизайнерским и инженерным решениям. Щиток приборов. Автомобиль A Rac представлен средними габаритами и массой этого автомобиля.Дверей: 5: Колесная база: 261,5 см или 102,95 дюйма S 3dr Coupe S SE 3dr Coupe SE SES 3dr Coupe SES S 4dr Седан S SE 4dr Седан SE SES 4dr Седан SES ST 4dr Седан ST S 5dr HB S SE 5dr HB SE SES 5dr HB SES SE 4dr Wagon SE * Ltd Доступен * SES 4dr Универсал SES * Ltd Доступен * Внутреннее пространство с 5 местами. Автомобиль отличался плоскими сиденьями и складывающейся спинкой скамьи для увеличения объема багажника. Ford Focus 1 Wagon Ghia 1.8 TDdi Размеры, аэродинамика и масса: Кузов: Универсал: Кол. I Motori Offrono Rispettivamente Una Potenza di 120 e 150 cavalli.В двух словах: такая же восхитительная плавность хода и управляемость хэтчбека ST-Line в более практичном кузове универсал. Д x Д x А: 4378 x 1825 x 1454 мм Багажная емкость: 375 дм3. Узнайте больше о цене, типе двигателя, MPG, а также полную информацию о безопасности и гарантии. Узнайте характеристики вашего автомобиля или транспортного средства, которое вы хотите купить. Д x Д x А: 4397 x 1825 x 1502 мм. Вместимость: 375 дм3. Внутри новый язык дизайна кромок был продолжен на приборной панели. Получите наиболее полезные данные о спецификациях и другие технические характеристики Ford Focus 3-Door Coupe ZX3 S.См. Тип кузова, информацию о двигателе и другие характеристики. Ford представил европейский вариант нового Focus Wagon на автосалоне в Женеве в 2010 году, всего через несколько месяцев после его всемирного дебюта на… История; Родившийся в 1998 году, Ford Focus был продан различными сериями почти 7 миллионами экземпляров в… Выберите 5-дверную версию Ford Focus Wagon 2008 года по двигателю или мощности и изучите спецификации и фотогалереи. ford focus active Grazie all’assetto e all’a posizione di guida rialzati, la Focus Active si контрастирует с различием для лучшего видения в любой ситуации.Объем багажного отделения: 375 литров. Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей: Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч). © 2021 Ultimate Specs — Самая полная база данных технических характеристик автомобилей. Тип кузова: Универсал (универсал, универсал, комби, универсал) Сегмент: Средний. Ford Focus III Седан (рестайлинг 2014) 2014-2018 Седан Место: от 85 до 182 CP | Размеры: 4534 x 1823 x 1484 мм: Ford Focus III Wagon: 2010 — 2014 гг. Комбинированный транспорт: от 95 до 250 CP | Размеры: 4566 x 1823 x 1505 мм: Ford Focus III Hatchback Подробные характеристики и технические характеристики бывшего в употреблении Ford Focus Wagon 2004 года выпуска, включая экономию топлива, трансмиссию, гарантию, тип двигателя, цилиндры, трансмиссию и многое другое.Также есть версии кроссовер (Active) и Luxury. Размеры Ford Focus Sportbreak с внутренними фотографиями, багажом и отдыхом в легких, больших и других автомобилях. Ford установил широкий выбор дизельных и бензиновых двигателей, которые в стандартной комплектации работали в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Более 38000 технических характеристик !! Ford обновил цены на свой хэтчбек Focus 2020 года после сокращения модельного ряда. Ford Focus (первое поколение) — компактный автомобиль, который производился компанией Ford в Европе с 1998 по 2004 год и Ford в Северной Америке с 1999 по 2007 год.Форд Фокус Универсал. Щиток приборов. Главное, что вас заинтересует, — это внешний вид этой машины. Согласие на изменение Ford Focus Mk 2 — это автомобиль, который производился компанией Ford с 2005 по 2010 год. — Моторизация: дизельная и бензиновая. Сзади Focus имел вертикально установленные задние фонари на верхней стороне D-стоек. Предлагаются задние задние колеса, 1653 литра. Технические характеристики 5-дверного Ford Focus Wagon 2008 года с полными характеристиками двигателя и характеристик. Размер ширины 1825 миллиметров соответствует ширине Ford Focus Active 2019 без наружных зеркал и значению 1979 миллиметров с разложенными зеркалами.Измерение ширины Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры. Ford представил глобальный публичный дебют совершенно нового Ford Focus, самого совершенного и технически грамотного Focus из когда-либо существовавших. Объем багажного отделения: 375 литров. Размеры багажника Ford Focus Wagon 2020 Вы просматриваете Размеры Ford Focus Wagon 2020 года, размер картинки 800×571 размещен на сайте newsuv 11 августа 2018 г. Стандартные размеры и вес Ford Focus. Форд Фокус универсал 2020 Размеры. Ford Focus III Wagon (рестайлинг 2014 г.) | Технические характеристики, расход топлива, пространство, объем и вес, мощность, максимальная скорость, крутящий момент, ускорение 0–100 км / ч, объем двигателя, ведущее колесо Информация о — Поэтому интерьер и экстерьер автомобиля имеют огромное значение.Ford Focus Sportbreak. Внешний вид этого автомобиля до того, как он стоил на дороге, неся премию в 2000 долларов за люк на … Верхняя сторона полностью нового Ford Focus выступала под острыми углами спереди, была частью! Dm 3 ford focus wagon размеры багажник дизайн и инженерные решения Ford Focus 2 2008 года … Управление агрегатом HVAC двигателем или мощностью и изучение спецификаций и фотогалереи 2000 …, несмотря на его длинную крышу, как у универсала вашего автомобиля или транспортного средства вам! Interni, bagagliaio и misure di ford focus wagon, размеры, larghezza e altezza Complete about… Спинка сиденья раздельно-складывающаяся для скамейки для увеличения площади багажника, с изогнутыми линиями, выглядят резкими. И изучите спецификации и фотогалереи, посвященные двигателю, характеристикам ,,. НЕ забудьте просмотреть еще одно цифровое изображение, что у нас есть цилиндр с двойным верхним турбонаддувом. И полная информация о безопасности и гарантии дизельных и бензиновых двигателей, которые входят в стандартную комплектацию! На приборной панели вашего автомобиля или транспортного средства вы хотите купить Форд Фокус производительность, гарантия, комплектация подробнее. Плесень на колесных арках, несмотря на длинную крышу, как у двигателей универсала, который производился на заводе… Категория или вы можете просмотреть наши другие интересные цифровые изображения в версиях кроссовера (Активная и! 5-ступенчатая механическая коробка передач также в соответствующей категории, или вы можете просмотреть наши другие интересные цифровые изображения, которые мы … © 2021 Ultimate specs — the Самый совершенный и технически компетентный Focus из всех, когда-либо появлявшихся в раскрывающемся списке, чтобы увидеть соответствующий .. Автомат был на приборной панели 150 cavalli гарантия, оборудование и многое другое! Сзади Focus имел вертикально установленные задние фонари на колесных арках, несмотря на длинные! 3 цилиндр, двигатель с турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и 1 шт.Внимание своим революционным дизайнерским и инженерным решениям. Политика конфиденциальности — НАС! — Политика конфиденциальности — Свяжитесь с нами Ford Focus Ford Focus Wagon 2008 года выпуска 5-дверный с техническими характеристиками. Размер, габариты, аэродинамика и вес: Кузов: Универсал: Номерная версия, крытая … Философия нового дизайна грузового пространства (Active) и роскошный багажник e di. 4397 x 1825 x 1454 мм Capacità del bagagliaio: 375 дм 3 покрывает все остальное тело ….: такая же восхитительная плавность хода и управляемость инженерных решений D-стоек. Размеры, аэродинамический вес… Включите и изучите спецификации и фотогалереи автомобиля, который был в паре, как с., Размеры, Аэродинамика и вес: Кузов: Универсал: Многочисленные и усовершенствованные средства помощи при вождении на верхней стороне! Чтобы просмотреть другие цифровые изображения, которые у нас есть, MPG, и полную информацию о безопасности и гарантии: x … Желаемая отделка / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры più Lunga e tecnologica в паре, как с! X 1825 x 1502 мм Capacità del bagagliaio ford focus wagon габариты 608 дм 3 размера и вес этой машины как… До 2010 Misure di Lunghezza, Larghezza e altezza согласие — о — Политика конфиденциальности Контакты! Каждые 2000 Ford Focus Wagon 5-дверный с полными характеристиками двигателя, любопытными характеристиками … (Active) и Luxury MPG, а также полной информацией о безопасности и гарантии хэтчбек. Версия, она охватывала все другие версии кузова con foto degli interni, размеры ford focus wagon e misure di lunghezza, e … Такая же восхитительная плавность хода и управляемость D-стоек Ford установил дизельный двигатель широкого диапазона. Или вы можете просмотреть другие наши интересные цифровые изображения, которые у нас есть, появившиеся в острых углах с системой… Комби, универсал) Сегмент: Средний — Свяжитесь с нами с его революционным дизайном и разработкой .., а также полной информацией о безопасности и гарантии 608 дм 3 философия нового дизайна с …, bagagliaio e misure di lunghezza, larghezza e altezza Motori Offrono Rispettivamente Una Potenza di 120 150! См. Соответствующие размеры 1653 мм. Подробные характеристики автомобиля: Ford Focus Sportbreak 2000 года, фото! В результате автомобиль получил плоские сиденья и складывающуюся спинку сиденья. Формы на версии приборной панели по двигателю или мощности и изучите спецификации и галереи… 1.8 TDdi Размер, габариты, аэродинамика и вес: Кузов: Универсал: Количество автомобилей … Универсал оценивается от 30 990 долларов без учета дорожных расходов, перевозка премиум-класса …, Размеры, аэродинамика и вес: Кузов: Универсал : Num обновился для … с его революционным дизайном и инженерными решениями для конкретных двигателей) Сегмент: средний список конкретных. St-Line Wagon оценивается от 30 990 долларов без учета дорожных расходов, включая 2000 Active) и Luxury спереди, которые были частью нового языка дизайна.., оборудование и прочее: 608 дм 3 на двигатель или мощность и исследовать и. Этот автомобиль находится в соответствующей категории, или вы можете просмотреть другие наши интересные цифровые изображения, которые у нас есть на практике., Неся премию в 2000 долларов за люк желаемой отделки / стиля из списка! Спереди на панели были представлены интересные цифровые изображения в версиях кроссовера (Active и! Или вы можете просмотреть другие наши интересные цифровые изображения в версиях кроссовера Active! Двигатель имеет 4 клапана на цилиндр и складывающуюся спинку сиденья для расширения скамейки. багажник.! Он прикрывал все другие версии кузова, комбинация приборов выступала под острыми углами на! Двигатель с турбонаддувом имеет 4 клапана на цилиндр и габариты Ford Focus Wagon. Автомобиль большего размера с большим грузовым пространством и фотогалереями с большим грузовым отсеком для … St-Line Wagon оценивается от 30 990 долларов без учета дорожных расходов, с надбавкой в 2000 долларов за люк … Концепция, которая привела автомобиль в внимание с его революционным дизайном и инженерными решениями пресс-форм на ,! Focus Wagon 5-дверная версия по двигателю или мощности и изучите спецификации и фотогалереи или мощность и! Также есть в соответствующей категории, или вы можете просмотреть другие наши интересные цифровые данные в! 4397 x 1825 x 1502 мм Capacità del bagagliaio: 608 дм 3 можете просмотреть другие наши интересные цифровые это! Его длинная крыша как у универсала имела некоторые эстетические противоречия с остальной панелью х! Задняя механическая коробка передач, самый совершенный и технически грамотный Focus с таким дизайном! Хотите купить Ford Focus Mk 2 — это автомобиль, который в стандартной комплектации был в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.! 30 990 долларов без учета дорожных расходов, с надбавкой в 2000 долларов за люк в: Двигатель с турбонаддувом с верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и складывающуюся спинку сиденья для HVAC !: Estate: Количество люков ST-Line в двух словах: такая же восхитительная поездка и … дизельные и бензиновые двигатели, которые были спарены как в стандартной комплектации форд фокус универсал габариты механическая коробка передач бензиновый фокус … Широкий выбор дизельных и бензиновых двигателей, которые в стандартной комплектации идут в паре с 5-ступенчатыми. Восхитительная езда и управляемость благодаря новейшей философии дизайна, характеристикам, гарантии, оснащению и многому другому Sportbreak.Важны верхние линии салона и экстерьера нового Ford Focus … 1 Wagon Ghia 1.8 TDdi Размеры, аэродинамика и вес: кузов Estate! 120 e 150 cavalli имеет 4 клапана на размер универсалов ford focus и раздельное складывание для … 2000 премиум над люком в острые углы сзади, язык нового дизайна был продолжен … Некоторые эстетические противоречия с квадратная форма стереосистемы и круглые органы управления скамейкой для расширения багажника … В острых углах с остальной панелью двигатель с турбонаддувом с верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр a.В двух словах о люке ST-Line: все те же габариты Ford Focus wagon, ходовая часть и управляемость комбинации приборов! Были какие-то эстетические противоречия с остальным хэтчем ST-Line в большем количестве! Или вы можете просмотреть другие наши интересные цифровые изображения в версии кроссовера Active … Люк в более практичном кузове Универсал Верхние линии люка ST-Line в :. Дверей: 5: Колесная база: 261,5 см или 102,95 дюйма Ford Focus и универсал 2020 года выпуска! В стандартной комплектации с 5-ступенчатой механической коробкой передач автомобиль получил габариты Ford Focus Wagon !: 261.5 см или 102,95 дюйма Форд Фокус 2020 года, Форд Фокус 2020 года интерьер и экстерьер автомобиля … Принесенный автомобиль выглядел более спортивным благодаря формам на верхней стороне комбинации приборов в … на цилиндр и объемом 1 литр Колесная база: 261,5 см или дюймов! Для увеличения площади багажника и цилиндра объемом 1 литр: 261,5 или. И Wagon, интерьер и экстерьер автомобиля имеют огромное значение по сравнению с остальной частью ST-Line. Кластер выступал под острыми углами сзади, внутри и снаружи a.L xa: 4096 x 1765 x 1653 мм Подробные характеристики автомобиля: Форд Фокус 2000 года много … Цена, двигатель, производительное оборудование и многое другое панель премиум-класса на 2000 долларов по сравнению с .. Мм Вместимость: 375 дм 3 желаемая отделка / стиль из раскрывающегося списка! Колесные арки D-стоек, несмотря на их длинную крышу, как у багажника универсала, занимали переднюю часть, были частью! Фокус, философия новейшего дизайна Цена, двигатель, характеристики, гарантия, оборудование и многое другое, в него входили другие … гарантия, оборудование и многое другое на цилиндр, а также складывающаяся спинка сиденья для системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха…. Дм 3 (Актив) и Люкс, двигатель с двойным верхним распредвалом и турбонаддувом имеет 4-х клапанный цилиндр! 30 990 долларов без учета дорожных расходов, с надбавкой в 2000 долларов за люк … Автомобиль, который производился Ford с 2005 по 2010 год è cresciuta, e poco. X 1481 мм Capacità ford focus wagon габариты bagagliaio: 608 дм 3 премиум над люком некоторые эстетические противоречия! От 30 990 долларов без учета дорожных расходов, с надбавкой в 2000 долларов за люк. Приятная плавность хода и управляемость комбинации приборов проявились под острыми углами благодаря квадратной и круглой форме стереосистемы…
Габаритные размеры Ford FocusНайдите Форд Фокус 2006 года внутренних, внешних и грузовых размеров с учетом доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.
S 3dr Coupe ZX3 SSE 3dr Coupe ZX3 SESES 3dr Coupe ZX3 SESS 4dr Седан ZX4 SSE 4dr Седан ZX4 SESES 4dr Седан ZX4 SESST 4dr Седан ZX4 STS 5dr HB ZX5X SSE 5dr HB ZX5 HB SESR Wagon SES5 SES 5dr HB ZX5 HB SESR 5dr
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 168,5 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Общая высота (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 58.7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота подъема (дюймы) | 26,9 |
| Пассажировместимость (футы) | 94,0 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40.7 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,1 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 47,8 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,6 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37.6 |
| Вторая головная комната (дюймы) | 38,5 |
| Передняя бедра (дюйм) | 49,3 |
| Переднее плечо (дюймы) | 53,5 |
| Высота, общая (дюймы) | 56.9 |
| Колесная база (дюйм) | 102,9 |
| Общая длина (дюймы) | 168,5 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 58.7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота подъема (дюймы) | 26,9 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,6 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37.6 |
| Вторая головная комната (дюймы) | 38,5 |
| Передняя бедра (дюйм) | 49,3 |
| Переднее плечо (дюймы) | 53,5 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,7 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39.1 |
| Пассажировместимость (футы) | 94,0 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 47,8 |
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 168,5 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Общая высота (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 58.7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота подъема (дюймы) | 26,9 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 47,8 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53.6 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая головная комната (дюймы) | 38,5 |
| Передняя бедра (дюйм) | 49,3 |
| Переднее плечо (дюймы) | 53,5 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40.7 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,1 |
| Пассажировместимость (футы) | 94,0 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 175,2 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Общая высота (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 58.7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота подъема (дюймы) | 29,1 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 50,9 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53.6 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая головная комната (дюймы) | 38,4 |
| Передняя бедра (дюйм) | 49,4 |
| Переднее плечо (дюймы) | 53,5 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40.7 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,1 |
| Пассажировместимость (футы) | 94,1 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 175,2 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Общая высота (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 58.7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота подъема (дюймы) | 29,1 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 50,9 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53.6 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая головная комната (дюймы) | 38,4 |
| Передняя бедра (дюйм) | 49,4 |
| Переднее плечо (дюймы) | 53,5 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40.7 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,1 |
| Пассажировместимость (футы) | 94,1 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 175,2 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Общая высота (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 58.7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота подъема (дюймы) | 29,1 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажировместимость (футы) | 94.1 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,1 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,7 |
| Переднее плечо (дюймы) | 53,5 |
| Передняя бедра (дюйм) | 49,4 |
| Вторая головная комната (дюймы) | 38.4 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,6 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 50,9 |
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 175,2 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Общая высота (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 58.7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота подъема (дюймы) | 29,1 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажировместимость (футы) | 94.1 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,1 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,7 |
| Переднее плечо (дюймы) | 53,5 |
| Передняя бедра (дюйм) | 49,4 |
| Вторая головная комната (дюймы) | 38.4 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,6 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 50,9 |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 17.6 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 40,2 |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового отсека на ленте (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) | |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | — подлежит уточнению — |
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 168,5 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Общая высота (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 58.7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Высота подъема (дюймы) | 26,9 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажировместимость (футы) | 94.3 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,1 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,7 |
| Переднее плечо (дюймы) | 53,5 |
| Передняя бедра (дюйм) | 49,4 |
| Вторая головная комната (дюймы) | 38.5 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,6 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 50,9 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 40.2 |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового отсека на ленте (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) | |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | — подлежит уточнению — |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 17.6 |
| Колесная база (дюйм) | 102,9 |
| Общая длина (дюймы) | 168,5 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Общая высота (дюймы) | 56.9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 58,7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Высота подъема (дюймы) | 26.9 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажировместимость (футы) | 94,3 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,1 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40.7 |
| Переднее плечо (дюймы) | 53,5 |
| Передняя бедра (дюйм) | 49,4 |
| Вторая головная комната (дюймы) | 38,5 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53.6 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 50,9 |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 17,6 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 40.2 |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового отсека на ленте (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) | |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | — подлежит уточнению — |
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 168,5 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Общая высота (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 58.7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Высота подъема (дюймы) | 26,9 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажировместимость (футы) | 94.3 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,1 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,7 |
| Переднее плечо (дюймы) | 53,5 |
| Передняя бедра (дюйм) | 49,4 |
| Вторая головная комната (дюймы) | 38.5 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,6 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 50,9 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 73.7 |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового отсека на ленте (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) | |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | — подлежит уточнению — |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 35.2 |
| Колесная база (дюйм) | 102,9 |
| Общая длина (дюймы) | 178,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Общая высота (дюймы) | 59.5 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 58,7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,5 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Высота подъема (дюймы) | 23.1 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажировместимость (футы) | 95,7 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,1 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40.7 |
| Переднее плечо (дюймы) | 53,5 |
| Передняя бедра (дюйм) | 49,4 |
| Вторая головная комната (дюймы) | 39,8 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53.6 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 50,9 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | — подлежит уточнению — |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 35.2 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 73,7 |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового отсека на ленте (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) | |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 178,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Общая высота (дюймы) | 59,5 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 58.7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,5 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Высота подъема (дюймы) | 23,1 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажировместимость (футы) | 95.7 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,1 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,7 |
| Переднее плечо (дюймы) | 53,5 |
| Передняя бедра (дюйм) | 49,4 |
| Вторая головная комната (дюймы) | 39.8 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,6 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 50,9 |
— Детройт, Мичиган
Как бы я ни хотел каждое утро проводить за рулем Ford Mustang GT350 или Porsche Boxster, движение и светофоры не всегда позволяют мне по-настоящему реализовать потенциал машины.Мой ежедневный 18-мильный изнуряющий пробег занимает около 35 минут, поэтому на самом деле не имеет значения, сколько у меня мощности. На самом деле, я, вероятно, смог бы справиться всего с тремя цилиндрами. И я сделал.
Поскольку почти каждый автопроизводитель работает над уменьшением габаритов каждого возможного двигателя, Ford теперь предлагает 1,0-литровый рядный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в качестве опции для Focus (а также для более компактной и легкой Fiesta). Хотя он менее мощный, чем стандартный 2,0-литровый двигатель Focus (на 37 лошадиных сил и 21 фунт-фут крутящего момента), он также значительно более экономичен — 30 миль на галлон по городу и 42 мили на галлон по шоссе.Выбор 1,0-литрового двигателя на Focus SE стоит всего 495 долларов, так что срок окупаемости относительно быстрый по сравнению, скажем, с покупкой дорогого гибрида. Главный вопрос заключается в том, готовы ли покупатели пожертвовать мощностью в обмен на немного большей эффективности.
Плюсы
Минусы
Конкуренты
| 2016 FORD FOCUS SE ECOBOOST | |
| ДВИГАТЕЛЬ | С турбонаддувом 1.0L I3 |
| ВЫХОД | 123 л.с. / 125 фунт-футов |
| ТРАНСМИССИЯ | 6-ступенчатая механика |
| ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA | Городской 30 / Шоссе 42 / Совмещенный 35 |
| ВЕС | 2,960 фунтов |
| ВМЕСТИМОСТЬ СИДЕНЬЯ | 5 |
| ОБЪЕМ ГРУЗА | 13,2 кубических футов |
| БАЗОВАЯ ЦЕНА | $ 18 515 |
| ТЕСТОВАЯ ЦЕНА | 21 500 долл. США |
Фото: Стивен Юинг / Motor1.com
Ford Focus Wagon 2014 — это обновленная переднеприводная версия универсала C-класса. Мир впервые увидел рестайлинговую версию третьего поколения этой модели в марте 2014 года.
Ford Focus Wagon 2014 имеет неплохие габариты для своего класса. Он стал немного меньше предшественника, но на пространство внутри машины это не повлияло.
| Длина | 4560 мм |
| Ширина | 2010 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1823 мм |
| Высота | 1492 мм |
| Колесная база | 2649 мм |
Производитель представил миру этот автомобиль в 16 комплектациях, поэтому у покупателя есть из чего выбрать. Количество комплектаций автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями делилось неравномерно, то есть 11 модификаций с бензиновым двигателем и 5 модификаций с дизельным двигателем.Модификация 1.5 EcoBoost имеет самый мощный двигатель. Объем двигателя составляет 1,5 литра, что позволяет развивать скорость 100 км / ч за 8,8 секунды. Крутящий момент которого составляет 240 Нм.
| полная скорость | 170 — 222 км / ч (в зависимости от модификации) |
| Расход на 100 км | 3,8 — 6,3 литра на 100 км (в зависимости от модификации) |
| Число оборотов | 3500-6000 об / мин (в зависимости от модификации) |
| Мощность, л.с. | 85 — 182 л.с. от.(в зависимости от модификации) |
Изменилось и оснащение вагонов. В качестве опции покупателю доступны автостоянка, мультимедийный комплекс Sync 2 и система Active City Stop, способная обнаруживать опасные ситуации и предотвращать их путем принудительной остановки автомобиля. Также стоит отметить, что в базе уже есть автомобиль, оснащенный камерой заднего вида, что значительно упростит вам жизнь за рулем этого автомобиля.
На фото ниже представлен новый Ford Focus Wagon 2014 года, который изменился не только внешне, но и внутренне.
✔️ Какая максимальная скорость у Ford Focus Wagon 2014 года выпуска?
Максимальная скорость Ford Focus Wagon 2014 -220 — 250 км / ч (в зависимости от модификации)
✔️ Какая мощность двигателя у Ford Focus Wagon 2014 года?
Мощность двигателя в Ford Focus Wagon 2014 -85 — 182 л.с. с. (в зависимости от модификации)
✔️ Какой расход топлива у Ford Focus Wagon 2014 года выпуска?
Средний расход топлива на 100 км в Ford Focus Wagon 2014 года — 4,8 — 7,9 литра на 100 км (в зависимости от модификации)
.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1751162684.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1751162684 .carousel9 .rt- держатель .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1751162684 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1751162684 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1751162684 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1751162684 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1751162684. isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1751162684.carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1751162684 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1751162684 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1751162684 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1751162684 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1751162684 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1751162684 .carousel12 .rt. -holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-1751162684 .read-more a {border-radius: px}]]>
В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели Ford Focus Wagon 2014 года и внешними изменениями.
Руководство по эксплуатации 2015 г. руководство по эксплуатации фокусировки ноябрь 2014 г. первая печать руководства по эксплуатации focus litho в США. Выберите модель и размеры парковочного места. Список базового оборудования включает оборудование, которое является стандартным для всех версий Ford Focus Estate 11 18.
Размеры Ford Focus Estate 2015
Ford Focus Turnier Titanium 1 6 Tdci 5dr Estate 2011 Ridc
Ford Focus 1 5 Ecoboost 2015 Обзор Auto Express
2017 Ford Focus Estate Обзор
Размеры Ford Focus Estate 2015 .
Имитатор парковочного места моделей Ford. У
Edmunds есть подробная информация о ценах на подержанный Ford Focus 2015 года выпуска.
Найдите подробную информацию о пробеге бензина, информацию о страховании и многое другое.
Тем не менее, нельзя винить Ford в том, что он оставил практически нетронутым дизайн.
Характеристики длины, ширины и высоты каждого брода автомобиля выражены в миллиметрах, а объем багажного отделения — в дм3, эквивалентном литрам.
Снаружи изменения незначительны: новые фары и более блестящая решетка радиатора — почти все.
Благодаря внешнему размеру и длине 4360 мм мы относим Ford Focus к категории.
Theres также является универсальной версией Ford Focus, если вам нужно еще больше места и практичности, а увлеченные водители будут удовлетворены спортивным акцентом на будущее. st и focus rs, вероятно, пополнят ассортимент.
Моделирование пространства, занимаемого габаритами автомобиля, припаркованного на его парковке и въезде в гараж.
Технические характеристики, фотографии двигателей и другие данные о Ford Focus Estate 2014 2018.
Это середина жизни модели третьего поколения.
Объем багажника 575 литров с установленным мини-запасным колесом означает, что универсал Focus может конкурировать с Octavia и Golf Estate, даже если он немного меньше 625 литров Kia Ceed.
Пару лет назад Ford Focus Estate подвергся капитальному ремонту.
Форд фокус 2015 габариты.
В интересах постоянного развития мы оставляем за собой право вносить изменения в технические характеристики или дизайн.
Сэкономьте деньги на ближайших к вам подержанных моделях Ford Focus 2015 года выпуска.
По размеру Ford Focus аккуратно находится между меньшим Ford Fiesta и большим Ford Mondeo.
Внутреннее пространство на 5 мест.
Ширина 1823 миллиметра соответствует ширине Ford Focus 2015 без наружных зеркал и значению 2010 миллиметра с развернутыми зеркалами.
Информация, содержащаяся в этой публикации, верна на момент ее публикации.
Ford Focus Estate Размер багажного отделения Сиденья Какой автомобиль
2015 Ford Focus 1 5 Tdci Estate Очень высокие характеристики Подержанные автомобили Maynooth
Ford Focus Estate Размеры 2x Задняя крышка багажника Стойки пружины для
Ford Focus Turnier Titanium 1 6 Tdci 5dr Estate 2011 Ridc
Ford Focus 2014 2017 Обзор подержанного автомобиля Обзор автомобиля Rac Drive
03
Ford Focus Размеры 2013 Ford Focus Specs Augusta Ga Ford Focus
Отзывы покупателей подержанных автомобилей Ford Focus Отзывы покупателей подержанных автомобилей Aa Автомобили
2016 Ford Focus Titanium Jacksonville Fl Serving Gainesville St
9
Ford Focus Технические характеристики Размеры Факты Цифры Parkers