Чип тюнинг двигателя дизель: как не угробить автомобиль? — журнал За рулем

плюсы, минусы, цены и контакты сервисов

Чип-тюнинг двигателя — это замена программного обеспечения электронного блока управления мотора на модифицированное решение. Если говорить проще — установка тюнинг-прошивки вместо стокового ПО ЭБУ.

Аналог — обновление прошивки на смартфонах. В случае автомобиля задача сводится к улучшению динамики, прибавке мощности или отключению устройств.

Плюсы

• Увеличение мощности и крутящего момента без доработок по железу.
  Замер мощности на Kia Rio 1.6:

  
  Красная линия — сток, зеленая линия — прошивка АДАКТ; график слева — крутящий момент, график справа — мощность

• Улучшение динамики авто;
• Повышение тяги на низких оборотах, а также ровная полка момента в средней зоне и до самой отсечки;
• Уменьшение провала в разгоне;
• Повышение чувствительности педали газа — исчезает задумчивость, что позволяет легче и безопаснее идти на обгоны;
• Сглаживание турбоямы;
• Оптимизация работы ДВС на холостых оборотах, устранение вибрации;
• Устранение просадки мощности при езде с включенным кондиционером;
• Оптимизация температурного режима работы мотора;
• Дополнительно можно программно отключить катализатор, сажевый фильтр и другие «экологические» устройства и системы.

Для каждой модели и владельца задачи и плюсы будут свои. Одним водителям больше всего мешает «тупизна» педали газа, другим необходимо настроить движок на максимальную отдачу, третьим — просто отключить вышедший из строя катализатор.

Минусы

• Повышение требований к качеству топлива;
• Увеличение экологической нагрузки при переходе на низкие нормы токсичности;
• Если делать работы у непрофессионалов, можно получить отрицательный результат, а в худшем случае «положить» ЭБУ.

Результаты по типу двигателя

Дизельные двигатели

Дизельные ДВС, особенно с турбонаддувом, обладают наибольшим потенциалом для чип-тюнинга. Результаты:

• Мощность увеличивается до 27%;
• Крутящий момент вырастает до 32%.

График замера дизельного Mitsubishi L200 2.5:

• Красная линия — сток, синяя линия — прошивка АДАКТ;
• График вверху — крутящий момент, график по центру — мощность;
• Прирост крутящего момента — 23,4%;
• Прирост мощности — 32,6%.

Посмотреть отзывы

Бензиновые двигатели

Потенциал чип-тюнинга бензиновых двигателей меньше. Для любителей спортивной езды — проблема. Для обычных водителей даже на бензиновом двигателе прирост после прошивки будет ощутим. Показатели прироста мощности и крутящего момента на гражданских прошивках:

• Для атмосферника — 5–10%;
• Для турбированного бензинового двигателя до 20%.

График замера после прошивки бензиновой Toyota Camry 2.4:

• Синяя линия — сток;
• Зеленая линия — прошивка АДАКТ.

Видео о чип-тюнинге Kia Ceed:

Посмотреть отзывы

Последствия для двигателя

Часть водителей думает, что тюнинг-прошивка двигателя сокращает его ресурс. Владельцам сложно понять, откуда берется дополнительная мощность. Они уверены, что железо не рассчитано на такую нагрузку и не понимают, почему на заводской прошивке хуже показатели.

Причины, почему автопроизводители занижают мощность:

1. Разнообразие моторной гаммы и налоговая нагрузка по лошадиным силам.
   Для производителя дешевле ограничивать ТТХ транспортного средства на программном уровне. Это уменьшает количество технологических процессов на заводе и стандартизирует требования к поставляемому железу. Затраты на производство сокращаются.
   Пример: Mercedes-Benz ML 320 и Mercedes-Benz ML 280 в 164 кузове, у которых один дизельный мотор, а отличия только на уровне прошивки блока управления. Аналогичная ситуация с Volkswagen T5 2.0. Мощность версий регулируется на уровне ПО ЭБУ.
2. Экологические требования.
   Двигатель буквально «душится» различными дополнительными компонентами во впускной и выпускной системе, а также жесткими настройками ПО ЭБУ, задача которых не допустить любую перегазовку. Плюс при продажах в конкретной стране нужно адаптировать модель под ее условия. Если делать это на уровне железа, будут дополнительные издержки. Дешевле и быстрее адаптировать авто за счет изменений в прошивке.

Мощность берется не из воздуха, а за счет оптимизации параметров и «разблокировки» той производительности, которая уже была заложена на заводе, но урезана программно. При гражданском чип-тюнинге дополнительной нагрузки на железо не происходит. Многие дилеры открыто признают это и сами предлагают услуги по перепрошивке двигателя.

Когда возможны проблемы

• Установлена некачественная или устаревшая прошивка. Калибровка произведена неверно, и это может плохо отразиться на ресурсе двигателя. Поэтому доверять авто нужно только профессионалам, которые предлагают тест-драйв или другие гарантии;
• До чип-тюнинга в машине были неполадки. Именно для этого мастера сначала проводят полную диагностику, устраняя неисправности;
• Плохое обслуживание, никак не связанное с изменением ПО.

Как делают чип-тюнинг

1

Калибровщик оптимизирует в заводской прошивке нужные параметры: пороги обогащения, ограничения топливоподачи, лимиты оборотов и т. д.

2

Специалист сервиса проводит диагностику автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии проблем и неисправностей.

3

Специалист заливает тюнинг-решение в ЭБУ. На некоторых авто требуется вскрытие блока, на других через OBD2. В первом случае требуется больше времени.

Что будет с гарантией

В большинстве случаев с гарантией ничего не произойдет:

• При плановом ТО никто в мозгах автомобиля копаться не будет;
• Если дилер обнаруживает, что установлено неофициальное ПО, он его заменяет. По закону «О защите прав потребителей» он не может отказать в обслуживании. Чаще же случается вариант, когда тюнинг-прошивку обновляют свежим ПО от производителя;
• Многие официальные дилеры сами предлагают прошивку.

Если все-таки опасаетесь потери гарантии, можно заливать стоковую прошивку перед поездкой к дилеру, а после снова менять на тюнинг.

Можно ли сделать самостоятельно

Многие хотят сделать чип-тюнинг своими руками. Автовладельцы считают самостоятельную прошивку простым делом. «Мастер справился за полчаса, значит и сам смогу». Желание сэкономить и сделать самому свойственно для владельцев авто, которые не вскрывают при прошивке. В сложных случаях количество энтузиастов резко снижается.

Что нужно для самостоятельной работы

1. Профессиональная и проверенная прошивка. Гарантию актуальности и работоспособности версий на торрентах никто не даст.
2. Ноутбук.
3. Специальное программное обеспечение.
4. Программатор.
5. Адаптеры.
6. Опыт.

Оборудование можно купить. Однако экономия сомнительна. Можно попросить у друзей или знакомых. Но даже при наличии всех компонентов, может не хватить опыта, который профессионалы нарабатывают годами. Возрастает риск завалить блок. Случаев на практике много.

Делать ли чип-тюнинг самостоятельно, решать вам. Мы не рекомендуем заниматься этим, если не уверены на 100% в своих знаниях и навыках. Отсутствие опыта приведет к печальным последствиям. Экономия не стоит потенциальных рисков и потраченного времени. Обратитесь к профессионалам — партнерам АДАКТ в своем городе.

Мифы

1. Рас��од топлива после чип-тюнинга значительно увеличивается.
   ПО от АДАКТ оптимизирует работу двигателя, при этом никак не влияя на расход. Да, некоторые клиенты говорят об увеличении, но происходит это из-за смены стиля езды. Когда автомобиль становится динамичней, лучше идет на обгон и прекрасно ведет себя на трассе — зачем его сдерживать?
2. Чип-тюнинг ничего не меняет.
   Почитайте отзывы клиентов и посмотрите графики замеров. Либо приезжайте к нашим партнерам и ощутите разницу лично. Если вдруг совсем не понравится — вернем деньги и восстановим оригинальную программу.

О других заблуждениях и суевериях смотрите в нашем ролике:

Рекомендуем посмотреть

Чип тюнинг дизельного двигателя: особенности, процесс, рекомендации

Чип тюнинг дизельных двигателей в отличие от своего бензинового собрата понятие новое. Итак, рассмотрим, какие особенности процесса, исторические нюансы развития, а также варианты проведения данной доработки для разных моторов.

Исторический аспект

Появилось понятие чип тюнинг дизельного двигателя в недалеком 2004 году, когда знаменитая компания ESP решила впервые разработать на дизельный мотор модуль увеличения тяговой мощности. Это было сделано для американского грузовика PeterBilt. Как показал пробный запуск и тестирование, процесс усовершенствования прошел успешно. Так, для дизеля началась новая эра улучшения качества.

В 2005 году концерн FMR (U.S.A.) начал разработку элементов чип тюнинга для дизельных двигателей широкого распространения. И уже в конце года были предоставлены новые модули улучшения тяговых и мощностных характеристик.

Следующим этапом стала разработка специального чипа, который необходимо впаивать в плату электронного блока управления. В 2006 году компания SDR впервые представила такие механизмы на рынке аксессуаров. Продажи чип в первую неделю составили 100 000 штук.

С 2006 года прошло много времени, чип тюнинг дизельного двигателя совершенствовался, и все пришло к тому, что размер впаиваемого элемента составляет 10×15 мм, что упрощает задачу многим тюнинг ателье в доработке двигателя.

Зачем проводить тюнинг дизеля

Многие автомобилисты зададут вполне ожидаемый вопрос — зачем это делать, ведь дизеля и так славятся своей мощностью? Ответ простой — для улучшения тяговых характеристик при подъемах и на обгонах, когда имеется груз.

Это больше относиться к грузовому транспорту, а для легковых автомобилей — улучшения и увеличение мощности, которая не требует механического вмешательства.

Итак, рассмотрим, основные причины, по которым большинство автомобилистов проводят чип тюнинг дизеля:

1. Улучшение мощностных характеристик. Тюнинг считается успешным, если показатели мощности возросли на 30-35%.
2. Улучшения тяговых характеристик. Этот показатель характерный для грузового автотранспорта, а также для микроавтобусов. При установке модуля и прошивки электронного блока управления происходит изменение крутящего момента, а также режима впрыска, что позволяет улучшить тягу.
3. Уменьшения расхода горючего. В данном случае, лучше всего проводить монтаж чипа, поскольку непосредственное воздействие и контроль ЭБУ за впрыском должно проводиться постоянно. Как показывает практика, обрыв провода управления ведущему к модулю сбивает характеристики впрыска, и двигатель просто заливает горючим.
4. Улучшение динамических качеств. Это проводится, обычно, с улучшение мощностных характеристик, но может делаться и отдельно от них. Эта доработка позволяет лучше и быстрее набирать разгон, что положительно при обгонах.

Когда, все характеристики рассмотрены, можно перейти непосредственно к самому процессу проведения чип тюнинга дизеля.

Варианты чип тюнинга дизельного двигателя

Как известно, существует только три варианта проведения чип тюнинга двигателя. В не зависимости от бензина или дизеля процессы будет идентичные.

Внимание!!! Стоит предупредить сразу, что проведения процесса доработки автомобиля необходимо доверить профессионалам, которые разбираются, что лучше всего сделать и как провести процесс в каждом конкретном случае.

Итак, когда все определено, рассмотрим, какие есть варианты проведения чип тюнинга для дизельного двигателя:

• Прошивка электронного блока управления двигателем.
• Установка дополнительного модуля контроля.
• Впаивание чипа в ЭБУ.

Теперь, необходимо рассмотреть все варианты и процессы их проведения более детально.

Прошивка ЭБУ

Первым вариантом проведения чип тюнинга становиться изменения технических характеристик на программном уровне. А именно меняются настройки впрыска топлива, а также образования воздушно-топливной смеси. Существуют три варианта доработки дизельного мотора на программном уровне. Рассмотрим, каждый из них:

1. На мощность. При этом увеличивается потребление горючего, но мощностные характеристики становятся выше на 30-40%. При этом рекомендуется модернизация системы охлаждения, поскольку двигатель начнет значительно больше греться. В продаже, можно найти известные Кит-комплекты, для доработки узла системы охлаждения.
2. На тяговую мощность. В основном проводится на автотранспорте, который применяется для транспортировки груза. В результате доработки, автомобиль легче идет под гору, а также может транспортировать грузы весом на 25% больше. Это становиться возможным за счет перенастроенной системы впрыска и скорости вращения коленчатого вала.
3. На расход. Данный вид прошивки позволяет автомобилю экономить до 25% топлива, но при этом теряются мощностные и динамические характеристики. Характерно использование для обитателей городских джунглей, которые вынуждены стоять часто в пробках.

Для прошивки электронного блока управления двигателем понадобиться: дата кабель, программное обеспечение, ноутбук или планшет, а также немаловажный нюанс — руки, растущие из нужного места. Итак, как же проводится программная доработка дизельного мотора:

1. Проводим установку ПО на ноутбук.
2. Подключаем K-line кабель одним концом в разъем OBD II, а другим — к ноутбуку.
3. Когда ПК увидел ЭБУ стоит запустить программу подключения и диагностики.
4. После проведения диагностических работ стоит сбросить все ошибки, которые накопились.
5. Запускаем программу для установки нового ПО.
6. Следуя инструкциям на мониторе, проводим перепрошивку «мозгов» автомобиля.
7. При помощи специальной программы проводим настройку.
8. Если все сделано, верно, с момента пуска двигателя новые характеристики и параметры вступят в силу.

Установка модуля

Вторым вариантом тюнинга дизельного мотора становится установка дополнительного модуля управления. В зависимости от выбора модели и производителя, различают два типа устройства: для мощности и экономии. Принцип подключения довольно простой в обоих случаях. Итак, рассмотрим, как самостоятельно установить дополнительный модуль управления мотором:

1. Подключаем модуль к ПК и при помощи специальной программы проводим преднастройку.
2. Теперь, согласно инструкции, которая идет с устройством, необходимо подключить его к бортовой цепи и ЭБУ. !!!Стоит помнить, если подключение пройдет не верно, то модуль может сгореть, что означает — автомобилист потратил деньги впустую. Поэтому, рекомендуется, чтобы данный процесс выполняли профессионалы.
3. Далее, при помощи подключения к ЭБУ стоит провести настройку модуля и совместить характеристики «мозгов» и данного устройства.
4. После, проведения всех операций необходимо провести ряд тестов.

Перепайка «мозгов»

Последним способом провести чип тюнинг дизеля становиться установка чипа непосредственно в ЭБУ. Этот процесс требует специфических знаний и умений, и вот именно здесь 100% необходимо довериться профессионалам, поскольку от правильности процесса будет зависеть жизнедеятельность не только мотора, но и мозгов, стоимость которых не маленькая.

Итак, рассмотрим основные этапы проведения операции внедрения чипа в «мозги» автомобиля:

1. Электронный блок управления двигателем демонтируется.
2. Проводится разборка устройства. Стоит быть предельно аккуратным при проведении процесса.
3. При помощи специальной паяльной станции, подключенного ПК и осциллографа, проводится пайка чипа к плате в месте, где это предусмотрено. Одно не аккуратное движение может привести к тому, что ЭБУ сгорит.
4. После пайки проводится сборка.
5. При помощи специальной программы и подключенного к ноутбуку электронного блока управления проводиться тестирование модернизированной детали.
6. Если все прошло успешно, можно установить деталь на место и провести диагностику уже на месте.

Позитивные и негативные качества чип тюнинга

Теперь, когда все процессы рассмотрены, можно перейти к рассмотрению вопроса — какие плюсы и минусы установки чип тюнинга на дизель. Конечно, начнем с приятного:

• Увеличение мощности.
• Уменьшения расхода топлива.
• Улучшения КПД и работы основных узлов.
• Повышение динамики.
• Работа спрыска становиться стабильнее.

Но, как и в любом случае, там, где есть плюсы, найдется и ряд минусов:

• Повышается механический износ деталей, а именно: поршневой группы и коленчатого вала.
• Повышается температура двигателя, что принуждает владельца автомобиля делать доработку системы охлаждения.
• Некачественное топливо или засоренные форсунки могут привести к преждевременной поломке топливного насоса высокого давления.

Нововведения

Итак, в 2016 году был презентован модуль для чип тюнинга нового поколения. Он разработан специально под малолитражные дизельные моторы с объемом до 2 литров. Стоимость изделия будет составлять около 1000 долларов. Основными позитивными качествами устройства станет — повышение мощности, но при этом двигатель станет экономичнее в среднем на 20%.

Конечно, в это мало вериться, но похоже, что все это может оказаться правдой. Не смотря, на высокую стоимость, предзаказ уже сделали более 5000 автомобилистов по всему миру. В массовую продажу устройство поступит вначале 2018 года.

Рекомендации

Многие эксперты не рекомендуют проводить чип тюнинг дизельного двигателя, поскольку это вредит механической составляющей, но как показывает практика, большинство автомобилистов проводят чип тюнинг дизельному мотору с большим удовольствием. Не смотря, на все минусы, эффектом автолюбители довольны. Отмечается, что тяговые характеристики вырастают, а расход при этом падает на 10%.

Большинство американских дизельных грузовиков уже давно устанавливают дополнительные модули управления двигателем, чтобы не переделывать существующие моторы. Это позволяет повысить мощность и при этом не проводить никаких модернизаций.

Вывод

В заключении стоит отметить, что модернизацию дизельного двигателя стоит проводить, поскольку это улучшает характеристики мотора. Хоть и большинство экспертов против этого процесса, но как показывает практика, большое количество автомобилистов уже провели чип тюнинг дизеля и остались довольными.

Не стоит забывать, что в каждом конкретном случае, стоит проводить индивидуальную доработку мотора, что дает возможность модернизировать мотор по-своему. Конечно, данный процесс лучше всего доверить профессионалам, чтобы не навлечь неприятных последствий.

Чип тюнинг — увеличение мощности двигателя от Morendi.

Чип тюнинг двигателя.

Многие автовладельцы думают, что знают все о своем автомобиле. Но знаете ли вы, что ваш авто может иметь скрытые возможности, которые станут доступны, если провести чип тюнинг для дизельного или бензинного двигателя?

Качественно выполненный чип-тюнинг увеличит мощность двигателя, крутящий момент, а также существенно сократит расход топлива. Все это можно провести безо всякого вреда машине и, как правило, без механического вмешательства.

Чип тюнинг — это изменение настроек блока управления двигателем и в некоторых случаях блока управления коробкой передач. За счет перенастройки таблиц зажигания и подачи топлива (наполнения цилиндров), а также ограничителей крутящего момента, открытия дроссельной заслонки и давления наддува можно существенно изменить мощность мотора и его характер. Поиск оптимальных и безопасных настроек это сложная и комплексная работа доступная только профессионалам.

Чип Тюнинг бензиновых двигателей

Мощность бензинового двигателя ограничена его литровым объемом и объемной эффективностью — VE. Если на первые два параметра мы как правило повлиять не можем, без существенного вмешательства в «железо», то на многие другие возможно повлиять внеся изменения в программу управления двигателем. На мощность и динамику значительно влияет состав смеси, определяемый соотношением воздуха и топлива — AFR, угол опережения зажигания — УОЗ, а также наддув в случае наличия турбины. В случае моторов оснащенных прямым впрыском таких как CGI, TSI, GDI и прочих, на мощность и экономичность влияет количество тактов впрыска и их фаза.

Чип Тюнинг дизельных двигателей

Чип-тюнинг дизельных двигателей имеет более ярко выраженный эффект экономии топлива по сравнению с чипом бензиновых моторов. Это связанно с тяговыми характеристиками дизельного мотора, крутящий момент которых доступен с самых низких оборотов двигателя. Чип тюнинг существенно увеличивая крутящий момент дизельного мотора позволяет автомобилю двигаться с прежней или даже большей динамикой, но при более низких оборотах и более высоких передачах КПП. Таким образом при чип тюнинге помимо лучшей динамики вы также получаете ощутимое сокращение расхода топлива.

Преимущества чип-тюнинга дизельных двигателей:

• При интенсивном движении появляются возможности совершения уверенных ускорений при обгонах.
• Более хорошая тягово-скоростная характеристика, которая облегчает управление авто в городских условиях.
• Легче движение полностью загруженной машины.
• После длительного использования автомобиля, мощность мотора может уже не устраивать. Чип тюнинг позволит вернуть удовольствие от управления автомобилем.
• Чип тюнинг намного дешевле, чем дорогостоящие модификации двигателя или покупка более мощной модели авто.

Ленд Крузер 200, БМВ X5 F15, Мерседес GL 350

На чтение 6 мин. Просмотров 2.3k.

Тюнинг двигателя – увеличение его технических характеристик без получения негативного эффекта. Поскольку современные дизельные ДВС оснащены электроникой, все более популярным становится тюнинг не собственно деталей, а электронной начинки мотора. Обычно это называют чип тюнингом.

Особенности современного дизельного двигателя автомобиля

Как и бензиновые, современные дизельные двигатели внутреннего сгорания не изменились по сравнению с предшественниками принципиально, но в значительной степени усовершенствовались. В первую очередь – за счет внедрения новых технологий управления впрыском топлива.

Сегодня большинство дизельных ДВС используют технологию Common Rail, схожую по ряду характеристик с аккумуляторной системой питания. Common Rail накапливает топливо в аккумуляторе высокого давления и затем впрыскивает его с помощью электронных форсунок. Задачи такой системы – снижение расхода топлива, обеспечение максимального его сгорания, повышение мощности двигателя (особенно если это турбо дизель).

Технология имеет электронное управление, что позволяет менять ее настройки, задавая нужные владельцу фазы и время впрыска. Эти показатели меняются с помощью регулировки времени открытия электронной форсунки (инжектора).

Помимо этого, многие процессы в двигателе также регулируются электроникой, поэтому их можно настраивать или подключать новые элементы электронного управления. Это проще, чем растачивать детали или проводить другой «железный» тюнинг.

Зачем чиповать дизельный мотор

Основная претензия владельцев к дизельным (и бензиновым) автомобильным двигателям –заниженная мощность мотора. Такое занижение обусловлено постоянно ужесточающимися экологическими требованиями к производителям. Кроме того, ряд ограничений вызваны правилами безопасности, чтобы водитель не мог выжать из мотора максимум, ставя под угрозу жизнь и здоровье людей. Законами допускается только выпуск машин, имеющих такие ограничения.

Электронная настройка управления мотором позволяет снять заложенные производителем ограничения и обеспечить максимальную реализацию потенциала двигателя. До наступления эры электроники в автомобилестроения автомобильные двигатели тюнинговались с помощью изменения физических параметров деталей, установки систем впрыска добавок в топливо и т.д. Сегодня достаточно задать двигателю установки, которых хочет водитель, чтобы получить рост лошадиных сил.

Чипование это не только достижение максимальной мощности. Часто работа электроники кажется водителю не слишком удобной. Например, если автомобиль резко ускоряется, система часто думает, что проведен обгон другой машины и без команды водителя снижает тягу, приглушая работу движка. Это может быть удобно на шоссе за городом, но неудобно при езде в городе.

Чтобы уйти от этих ограничений владелец авто может программно изменить настройки электронного блока управления двигателем (ЭБУ, на английском – ECU).

Преимущества и недостатки прошивки дизельного ДВС

К преимуществам чипования дизельного автомобиля можно отнести то, что водитель получает больший контроль над машиной, настраивая ее под себя. Неизбежный минус – повышенный расход топлива. Кроме того, недостаточно аккуратно или агрессивно проведенная настройка может довести нагрузку на двигатель до критического уровня. Плюс, некорректно проведенная перенастройка может привести к ускоренному износу деталей двигателя и других систем машины, которые ориентированы на заводские настройки. Особенно если рассматривать езду как спорт.

ВАЖНО! Чипование двигателя должны делать только профессионалы.

Преимущества чип тюнинга дизельного двигателя

Главное преимущество электронного тюнинга ДВС – возможность настроить автомобиль под конкретные потребности. Есть и другие преимущества.

• Прирост мощности мотора, в зависимости от модели агрегата и желания владельца, может составить от 25 до 40 процентов.
• Снятие ограничений позволит лучше чувствовать автомобиль (если привыкнуть ездить после тюнинга).
• Расширение возможностей машины – система управления не будет контролировать водителя.
• Чиптюнинг занимает значительно меньше времени, чем механическая модификация движка. Пара часов против нескольких неделю (без учета поиска специалистов, нужного оборудования и деталей).
• Возможность «откатить» изменения к заводским настройкам. В том числе – на момент прохождения гарантийного обслуживания.
• Более низкие, чем при механической модернизации затраты.

Кроме того, чип тюнинг не исключает механические изменения в двигателе – можно настроить электронику под нестандартное железо.

Недостатки чип тюнинга дизельного мотора

К недостаткам такой процедуры, помимо повышенного расхода топлива при использовании движка на полную мощность, можно отнести опасность подвергнуть детали движка ускоренному износу. Кроме того, другие системы машины (ходовая, АКПП и т.д.) обычно конструируются под работу с официальными заводскими настройками мотора, поэтому изменение мощности, скорее всего, отрицательно скажется на их работе.

ВАЖНО! Один из главных недостатков чип тюнинга – необходимость увеличить расходы на обслуживание двигателя. Модифицированный мотор предполагает не только более внимательное отношение к топливу, но и более частую смену масла, фильтров и т.д.

Какие методы чип тюнинга дизелей существуют

Методов модификации ДВС с помощью чип тюнинга два: изменение настроек ЭБУ и добавление так называемого Tuning box (по сути, альтернативного блока управления).

Сравнение методов чиповки дизеля

Каждый из двух методов имеет свои преимущества и недостатки. Среди нюансов – сложность процедуры, ее стоимость и т.д.

Классический чип тюнинг двигателя

Перенастройка ЭБУ требует навыков специалиста. Самостоятельно этим заниматься не стоит, хотя процесс кажется простым. Процесс перепрошивки выглядит легким: мастер копирует оригинальные настройки ЭБУ, отправляет на калибровку и меняет прошивку на модифицированную. Но на практическом уровне такая процедура требует знаний и опыта.

Положительные аспекты перепрошивки ЭБУ:

• Возможность понижения экологического стандарта и установки газового оборудования.
• Широкие возможности повышения мощности.
• Возможность настройки под нестандартный двигатель (если заменены ресивер, распредвал, ГБЦ и т.д., но не настроен ЭБУ, роста мощности не будет).

Недостатки перепрошивки ЭБУ:

• Риск необратимых повреждений ЭБУ (зависит от опыта автомастера).
• Риск получить неверную прошивку. Файлы, направляющие работу двигателей, представляют собой, по сути, программное обеспечение. Часто они скачиваются из Интернета. Неопытный сотрудник СТО может поставить на двигатель похожую, но не на 100% подходящую прошивку.
• Риск возникновения проблем при гарантийном обслуживании. Он не велик, но присутствует.

Тюнинг-бокс для двигателя

Тюнинг-бокс (альтернативный ЭБУ) представляет собой небольшое устройство, в котором содержатся измененные настройки мотора. Оно монтируется под капот, подключается к датчику давления в топливной рампе.

Положительные аспекты тюнинг-бокса:

• Отсутствие рисков при обслуживании по гарантии.
• Простота подключения. Часто предлагается услуга выезда мастера к автомобилю. Срок установки – 15 минут.
• Возможность установки одного бокса на разные автомобили.
• Безопасность. Если возникли проблема – бокс просто отключается.

Недостатки тюнинг-бокса.

• Невозможность снижения экологического стандарта.
• Невозможность использования для нестандартного, модифицированного мотора.
• Стоимость, более высокая, чем оплата услуг мастера по перепрошивке ЭБУ.

Правила эксплуатации чипованного дизельного двигателя

Основная рекомендация для езды на двигателе, где будет стоять бокс или ЭБУ с измененными настройками – осторожность. Даже если процедура была проведена грамотным специалистом, с учетом того, как новые настройки двигателя отразились на работе других систем автомобиля, не стоит постоянно применять повышенную мощность. Последствия могут оказаться печальными, особенно если на переключение скоростей управляет автомат.

Влияние чип-тюнинга на ресурс дизельного двигателя

Специалисты советуют использовать добавочный ресурс мощности только при необходимости – при совершении обгона, неизбежности резкого разгона и т.п.

ВАЖНО! В целом, срок работы чипованного двигателя зависит не только от мастерства настройщика, но и от манеры езды самого водителя.

Стоит помнить, что даже при стандартных настройках ЭБУ постоянные максимальные нагрузки сокращают срок службы мотора. Чипованного двигателя это касается в еще большей степени, особенно если это турбодизель.

Особенно это важно, если чипирование проводилось на уже изношенный двигатель. В этом случае риски потерять свой двигатель для водителя значительно возрастают.

Как (и зачем) увеличить мощность дизельного двигателя: чип-тюнинг

15 мая 2018 Категория: Полезная информация.

Обычно вопросом увеличения мощности мотора задаются профессиональные стрит-рейсеры. Другая заинтересованная группа – автолюбители, которые увлекаются глубоким тюнингом и стайлингом автомобилей. Для рядовых  автовладельцев чип-тюнинг — это желание добавить мощности, улучшить динамику и повысить комфорт вождения. Чаще всего тюнингуют малолитражные атмосферники, реже — дизельные моторы. 

Чип-тюнинг дизельного ДВС

Увеличить мощность дизельного двигателя можно. Но это намного сложнее, по сравнению с бензиновым мотором. Тюнинговать дизельный двигатель можно в двух направлениях, либо конструктивно меняя ДВС, либо устанавливая дополнительный электронный блок управления двигателем. Наиболее распространен вариант именно «прошивки» ЭБУ.

Специфика устройства и работы современных дизельных ДВС связана с системой Common Rail, изменением фазы и времени впрыска топлива в цилиндры и четким его дозированием. Для бесперебойности этого процесса дизельные моторы сегодня оснащаются целым комплексом вспомогательных электронных систем и датчиков, управляет которыми электронный блок. ЭБУ дизельного ДВС имеет микропроцессор и предустановленную заводскую базовую программу, которая позволяет так регулировать работу мотора в разных режимах эксплуатации, чтобы не причинять ущерб ресурсу самого агрегата.

Отсюда и главная задача чип-тюнинга: увеличить мощность дизеля, не навредив его надежности и долговечности.

Для этой цели либо подключается сторонний блок управления (чип), либо перепрошивается базовый ЭБУ. В результате меняются определенные значения и параметры, влияющие на работу двигателя в разных режимах.

Дело в том, что современные двигатели изготавливают в русле жестких эко-норм. ЭБУ программируется так, чтобы с ростом оборотов двигателя не увеличивался сильно расход топлива (и выбросы в атмосферу, соответственно). В результате при затяжном обгоне, например, тяга мотора падает в определенном диапазоне оборотов. Чип-тюнинг позволяет решить эту проблему. А для дизельных ДВС, крутящий момент которых по умолчанию больше чем у бензиновых, профессиональный чип-тюнинг заметно изменяет динамику машины.

В отличие от конструктивной переработки узлов и агрегатов двигателя, программный чип-тюнинг позволяет нарастить мощность ДВС на 15-25%. Установить дополнительный блок (чип) ЭБУ намного проще, чем перепрограммировать блок управления.

Плюсы чип-тюнинга

• прошитый дизельный ДВС уверенно «тянет» без потери мощности
• вождение становится более комфортным, скорость на маневры сокращается
• позволяет увеличить крутящий момент и максимальную скорость
• прошивка дизельного ЭБУ – обратимый процесс, поэтому вернуть заводские настройки можно в любой момент
• относительно невысокая стоимость процедуры
• возможно корректировать результаты и дорабатывать параметры ЭБУ для оптимального результата
• не требует очевидных вмешательств, что важно для гарантийного обслуживания

Таким образом, чипованный дизельный ДВС позволит быстрее разгоняться, проще обгонять, подстроить работу мотора под предпочтения водителя.

Важно учесть, что если был проведен глубокий механический тюнинг (вносились конструктивные изменения в двигатель), то прошивка ЭБУ – обязательна.

Минусы чип-тюнинга

• растет расход топлива
• необходимо чаще менять масло и фильтры
• повышается требовательность к качеству топлива
• топливная аппаратура может быстрее выйти из строя
• дилер может отказаться от гарантийного обслуживания чипованного мотора
• ресурс двигателя снижается.

Последствия чип-тюнинга дизельного двигателя

Возьмем для примера легендарный дизельный двигатель, 1.9 TDI от VAG. Его формировка в разных модификациях составляет 90-150 л.с. Внешне и конструктивно все версии этого мотора похожи, поэтому многие обыватели считают, что и 90-сильная версия способна выдавать 150 «лошадей», просто ее дефорсировали в угоду экологии.

Но на самом деле, отличия этих двух версий намного глубже. Другая турбина, интеркулер, форсунки; различие в материале коленвалов и блока цилиндров (разные сорта чугуна) и т.п. – каждая деталь разных модификаций 1.9 TDI настроена на констретную нагрузку.

А теперь вспомним про чип-тюнинг. Казалось бы, путем прошивки электронных «мозгов» мы всего лишь увеличивает подачу воздуха и топлива в цилиндры. Автомобиль заметно «резвеет», водитель доволен. В чем подвох?

А между тем, чтобы подавать больше воздуха в цилиндр, турбина должна увеличить давление – за счет увеличения своей же частоты вращения. Даже незначительное превышение турбины в режиме работы на износ существенно сокращает ее срок службы. Вот и первая серьезная проблема – разрушение турбокомпрессора.

Другая беда, которая может стать результатом чип-тюнинга – перегрев поршней двигателя. Дело в том, что тюнер ЭБУ дизельного ДВС увеличивает продолжительность момента топливного впрыска. Следовательно, пропусная способность форсунок растет, количество солярки – тоже. Излишки ее попадают не в камеру сгорания, а на поршень, который опускается вниз в соответсвии с ходом своего цикла. Только там уже не жидкая солярка, а сжатая горящая смесь, которая повреждает и оплавляет края поршней в цилиндрах. Лишнее топливо не сгорает в камере полностью, а пропитывает сажевый фильтр, который тоже плавится при таких температурах. В результате – быстро выходит из строя.

Третья неприятность, практически неизбежная при прошивке ЭБУ дизельного двигателя – увеличение нагрузки на трансмиссию, в частности, на двухмассовый маховик. Заводские технические характеристики, в частности, крутящий момент, точно соответствуют нагрузке на этот элемент. А когда КМ растет после тюнинга, пружины-демпферы маховика вынуждены выжиматься до предела – и тот разрушается. Не говоря уже о сокращении ресурса КПП.

Итого

Решение о том, использовать чип-тюнинг дизельного двигателя или нет, зависит только от вас. Наверняка вам знакомы случаи, когда после тюнинга владельцы жаловались на описанные выше проблемы.

С другой стороны, у многих автовладельцев после подобной процедуры двигатель работает ровно и без проблем. Правда, экспертное мнение бескомпромиссно: вероятно, в этом случае прибавка мощности дизельного ДВС после чип-тюнинга не задействована даже наполовину.

• Все о том, как увеличить ресурс дизельного ДВС, читайте здесь.
• Каких оборотов лучше придерживаться на дизеле, узнайте здесь.
• Почему троит дизельный двигатель? Ответ найдете здесь.

Если вы в поиске качественных запчастей для своего дизельного двигателя, проверьте наш каталог

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

Чип-тюнинг дизель двигателя Краснодар — безопасный и недорогой чип тюнинг

Как это достигается?

При производстве автомобиля перед разработчиками ПО встает задача не из простых:

• с каждым годом ужесточаются нормы токсичности «Евро-4» , «Евро-5» в которые надо уложиться и где-то «задушить» двигатель
• необходимо сделать универсальный автомобиль для того, чтобы он нормально работал в максимально широком диапазоне качества топлива и температурного режима всех стран
• найти компромисс между надежностью, огромным ресурсом двигателя, дешевым топливом и минимальным его расходом

Так почему же Вы должны быть ограничены общей планкой? Раскройте полностью потенциал Вашего двигателя с помощью чип-тюнинга!

Что дает чип-тюнинг и снижается ли ресурс двигателя?

В современных автомобилях идущих на Россию производители сознательно занижают мощность двигателя, чтобы не попадать под автомобильный налог, тем самым увеличивая свои продажи.

Или искусственно расширяют модельный ряд: один из ярких примеров — BMW X5 F15 модификация 2.5d 218л.с. и 3.0d 249л.с. один и тот же двигатель, который после чип-тюнинга выдает 320л.с.

Лишняя мощность нужна не просто для удовольствия — она позволит уменьшить время разгона, уверенней идти на обгон (пассивная безопасность), а самое важное — почувствовать себя уверенней за рулем Вашей машины.

Современные автомобили имеют большой запас прочности, который не используется и на 80%. Чип-тюнинг авто снижает ресурс всего на 1-3%, что не позволяет говорить о влиянии на долговечность машины.

Снимается ли гарантия при чиптюнинге двигателя?

Дилерское обслуживание не предполагает проверку на изменение программы управления двигателем (чип-тюнинг, прошивка, чиповка, перепрограммирование ЭБУ). Обслуживание машины не изменится.

Профессиональный чип-тюнинг дизельного двигателя

• Простой и наглядный каталог чип-тюнинга — от премиум-сегмента BMW, Audi, VolksWagen, Mercedes до бюджетных моделей Skoda, Hyundai, Mitsubishi, Kia. Уточняйте цены и возможность проведения чип-тюнинга для Вашего автомобиля через OnLine запрос из каталога.
•  Мы используем качественные и проверенные немецкие тюнинг-программы, а так же предлагаем адаптированные варианты под российский рынок.
•  У нас есть фирменное диагностическое оборудование на все марки!

Остерегайтесь дешевого и неквалифицированного чип-тюнинга дизеля который так широко распространен у нас в Краснодаре, он может навредить Вашему автомобилю или как минимум дать Вам только часть того эффекта, что дает фирменная немецкая программа.

Важен не факт перезаписи блока управления, а что именно туда запишут. А зачастую туда записывают прошивки, которые производятся здесь же! в Краснодаре, а мы используем программы немецкой фирмы fasttuning имеющей 16 представительств по всему миру.

 

Вы получаете не только проверенный результат, как в тюнинг-ателье в Германии. Адаптированные чип тюнинг программы предоставляют больше плюсов по сравнению с чиптюнинг-программами других компаний. При той же максимальной мощности автомобили ощущаются как более тяговитые и динамичные при работе в среднем диапазоне педали газа, а при спокойной или трассовой езде дают большую экономию топлива.

• Индивидуальная настройка чип-тюнинга.
• Не достигнем результата за 10 дней — вернем деньги!

Чип-тюнинг в городе Краснодар проводится при желании и согласии заказчика с порядком и стоимостью проведения работ. Автомобиль должен быть в исправном состоянии, желательно не ранее 2000 года выпуска и с пробегом не более 250 тыс. км.

• Уточняется возможность проведения чип-тюнинга на данном автомобиле в настоящее время.
• Оговариваются параметры создаваемой прошивки, рабочий процесс.
• После сдачи автомобиля в работу, процесс занимает несколько часов. Для некоторых автомобилей возможно оказание услуг в 2 этапа (чтение и запись прошивки). Иногда особенности автомобиля могут потребовать дополнительного времени для завершения работ.
• При заказе тюнинг-боксов или проведении работ в несколько этапов с возвратом автомобиля хозяину, берется предоплата 50%.
• После чип-тюнига дизельного двигателя автомобиля, пройдя тесты на диагностическом оборудовании, возвращается владельцу при внесении остаточной суммы оплаты.
• Если в работе тюнинг-варианта будут выявлены какие-либо недочеты или потребуется индивидуальная настройка, то все это может быть скорректировано в удобное для клиента время.
• Если в течение 10 дней результат не будет достигнут, Вы сможете вернуть стандартную прошивку и всю сумму оплаты услуг.
• Если клиент отказывается от поправок тюнинг-варианта для достижения оптимального результата с учетом особенностей данного автомобиля и в течение 10 дней выбирает стандарт, то ему возвращается не более 70% от суммы оплаты услуг.
• При выявлении дефектов в работе прошивки, все недостатки могут быть скорректированы в любое время после оказания услуг.

Заказывая чип-тюнинг дизеля, Вы получаете тот же результат, как и клиенты, например, в Германии. Кроме того, будет сделана адаптация прошивки под российский рынок, а так же внесены дополнительные акценты на среднюю нагрузку и обороты — это сделает машину более эластичной по сравнению с установкой европейских вариантов.

Если интересуют цены на чип-тюнинг в Краснодаре, откройте наш подробный каталог или Звоните 8-918-44-88-997

Чип тюнинг дизельного двигателя в Москве — «PowerChip»

Посмотрите на что способен ваш автомобиль на самом деле.

Просто выберете автомобиль.И получите результаты онлайн.

Выберите маркуAcuraAlfa RomeoАудиBentleyBMWCadillacChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFerrariFiatFordGreat WallHondaHummerHyundaiInfinitiIvecoJaguarJeepKiaLamborghiniLandRoverLexusLotusMazdaMercedesMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRange RoverRenaultSaabSeatШкодаSmartSsang YongSubaruSuzukiToyotaUAZФольксвагенVolvoAston MartinGMCMaserati

Выберите модель

Выберите двигатель

Узнайте реальную мощность —>

0

Сейчас доступно
после «заглушки» на заводе

0

Настоящая заводская мощность,
доступная после чип-тюнинга.

Повысить мощность автомобиля и сэкономить расходы на топливо поможет чип-тюнинг дизельного двигателя. Изменение прошивки электронного блока позволяет задействовать все скрытые резервы мотора и адаптировать машину под индивидуальные предпочтения владельца.

Компания PowerChip осуществляет профессиональный чип-тюнинг двигателей автомобилей. Мы произведем все необходимые работы с учетом особенностей вашей машины и установим высокоточные настройки системы с учетом пожеланий заказчика.

Преимущества чип-тюнинга дизельного двигателя

Чип-тюнинг двигателя — процедура, особенно эффективная для машин, работающих на дизтопливе.  Она позволяет значительно увеличить крутящий момент, благодаря чему улучшается динамика, и снижаются обороты двигателя.  Благодаря тюнингу мотора, автовладелец может сократить затраты на топливо, экономно расходуя его резерв.

Чип-тюнинг дизельных двигателей имеет важные преимущества:

• управлять автомобилем в городских условиях становится гораздо проще;
• улучшение маневренности позволяет уверенно совершать обгоны даже при интенсивном движении на дороге;
• даже при максимальной загруженности автомобиля управление остается легким;
• мощность мотора остается прежней даже при многолетней эксплуатации автомобиля;
• улучшается режим холодного запуска мотора;
• улучшается работа охлаждающей системы;
• стоимость такого тюнинга невелика, а свойства мотора улучшаются так же, как при проведении дорогостоящих модифицирующих процедур.

Осуществив чип-тюнинг дизеля, вы получите не меньшее удовольствие от вождения, чем при покупке нового, более мощного автомобиля.

Особенности чип-тюнинга дизельного двигателя

Чтобы исключить сбой системы в процессе эксплуатации автомобиля, чип-тюнинг дизельного двигателя должен производиться на основе уже установленной программы управления. Нарушение этого правила может привести к некорректной работе электронного блока и невозможности вернуть первоначальные настройки. Автомобиль с неправильно выполненным чип-тюнингом в этом случае снимается с гарантийного обслуживания и не принимается дилером на ремонт.

Чтобы избежать неприятных последствий, чип-тюнингом дизельного двигателя должны заниматься профессионалы. Опытный специалист откалибрует готовую программу с учетом особенностей каждого автомобиля, не затронув трансмиссию и технические узлы.

Когда необходим чип-тюнинг дизельного двигателя

Обратиться к специалистам и модифицировать дизельный двигатель нужно, когда:

• заметно снизилась мощность мотора при длительной эксплуатации авто;
• необходимо оптимизировать затраты на расход топлива;
• обнаружились сбои в системе, отвечающей за циркуляцию выхлопных газов и уровень выброса вредных веществ;
• нарушена стабильность работы мотора вследствие выхода из строя катализатора;
• реальный пробег транспортного средства не соответствует цифрам, заявленным на спидометре;
• мощность мотора заметно снизилась по причине сбоя в работе выхлопной системы.

Обнаружив любую из этих неполадок, необходимо своевременно обратиться к профессионалам и осуществить перепрограммирование программы управления. С помощью чип-тюнинга можно не только решить указанные проблемы, но и увеличить мощность дизельного двигателя до тридцати процентов.

Стоимость чип-тюнинга

Компания PowerChip осуществляет модернизацию дизельных моторов по выгодным ценам. Мы предлагаем качественный чип-тюнинг двигателя на базе заводской программы, выполненный опытными специалистами.

Окончательная стоимость чип-тюнинга двигателя зависит от марки автомобиля и сложности процедуры. Чтобы уточнить стоимость чип-тюнинга вашей машины, звоните по телефону.

Безопасен ли чип-тюнинг дизеля во время моей поездки? | by Brno Richter

Дизельный чип-тюнинг может значительно повысить мощность вашей поездки. Но у вас всегда в сердце этот вопрос: Действительно ли это безопасно? Быстрый ответ: Да, это безопасно — единственное, что вам нужно запомнить некоторые моменты, прежде чем настраивать характеристики в микросхеме дизельного двигателя вашей езды.

Прежде всего, чип не должен приводить к появлению большого количества черного дыма из выхлопной трубы вашего мотоцикла.По сравнению с настройкой микросхемы бензинового двигателя настройка микросхемы дизельного двигателя намного проще и проще. Но вы должны помнить, что дизельный двигатель не является неразрушимым.

Если у вас дизельный двигатель, не стоит задумываться о детонации. Вместо этого вы должны начать думать о температуре выхлопных газов. Дело в том, что если температура выхлопных газов станет заоблачной, вы, скорее всего, повредите клапаны, головку блока цилиндров и даже турбонагнетатель.

Но почему это вообще происходит?

Видите ли, проблема с дизельным двигателем в том, что добавление большего количества топлива никогда не приведет к понижению температуры выхлопных газов — однако это происходит с бензиновыми двигателями.(Да, всякий раз, когда температура выхлопных газов в двигателе достигает совершенно нового максимума, добавление бензина обычно помогает снизить эту температуру.)

Именно поэтому, настраивая микросхему дизельного двигателя, вы не захотите делать это в способ, который производит чрезмерный черный дым. Вы по-прежнему можете увеличить мощность дизельного двигателя вашего мотоцикла, фактически не позволяя ему выделять много черного дыма.

Если, однако, вы едете на своем дизельном автомобиле по треку, то можно позволить ему на короткое время создать массивные клубы дыма.Но постоянное образование черного дыма должно сказываться на сроке службы двигателя.

Что хуже? Чрезмерное количество черного дыма может легко засорить или повредить сажевый фильтр или сажевый фильтр вашего автомобиля. По этой причине наиболее опытные автонастройки изменяют код DPF из прошивки автомобиля. Эти модификации могут легко компенсировать эффект дополнительной сажи за счет повышения эффективности DPF.

Простая концепция DPF заключается в том, что он очищается при очень высоких температурах.Итак, если вы думаете, что вождение автомобиля по городу полезно для сажевого фильтра, то вы серьезно упускаете из виду суть. Вместо этого, езда на автомобиле не особенно хороша для сажевого фильтра вашего автомобиля, потому что в этом случае они не смогут увидеть значительный поток выхлопных газов и сильное выделение тепла.

Есть ли способ уменьшить образование черного дыма?

Если коробка настройки дизельного двигателя легко регулируется, то вы, вероятно, уменьшите образование черного дыма, снизив уровень впрыскиваемого топлива.Это одно из самых простых и дешевых решений.

Тем не менее, есть еще один способ улучшить воздухопроницаемость вашего двигателя, чтобы у него было больше воздуха для сжигания топлива. Поступая так, вы можете улучшить поток выхлопных газов. Как? Ну, потому что это приведет к повышению производительности двигателя на следующем уровне.

И на тот случай, если каталитический нейтрализатор вашего автомобиля установлен очень близко к двигателю, его перемещение подальше поможет увеличить диаметр трубы; та же труба идет от турбонагнетателя и дает большой выигрыш в топливной и энергетической эффективности.Впоследствии, чтобы уменьшить образование черного дыма в дизельном двигателе, вы должны стремиться улучшить качество системы впуска вашего автомобиля.

В конце

Независимо от того, тюнингуете ли вы Audi или настраиваете любой другой автомобиль, важно привлечь эксперта — эксперта, который сможет настроить ваш дизельный сажевый фильтр и значительно повысить производительность вашего автомобиля.

Микросхемы с лучшей производительностью (обзор) в 2021 году

Вы думали об улучшении характеристик своего автомобиля? Хотя существует множество различных обновлений и настроек, которые вы можете сделать под капотом, одним из самых простых и эффективных является покупка высокопроизводительного чипа.Чипы производительности, также известные как чипы для настройки, позволяют вам полностью настроить свой автомобиль. Доступны все виды стилей для различных аспектов производительности, вы можете выбрать микросхему, которая улучшает экономию топлива, обеспечивает большую мощность и увеличивает крутящий момент. Некоторые чипы даже позволяют настраивать и контролировать несколько аспектов характеристик вашего автомобиля.

Какой высокопроизводительный чип вам подходит? Это зависит от того, что вы едете и что хотите получить от машины.Но независимо от того, какой тип микросхемы настройки вас интересует, добавление одного из этих доступных компонентов может помочь вам получить еще больше удовольствия от каждой поездки. Чтобы упростить поиск, мы собрали наши любимые чипы производительности прямо здесь.

Микросхемы с лучшими характеристиками

DiabloSport — хорошо известное предприятие, когда речь идет о предоставлении общественности свежих новых программистов для настройки, и этот элемент — один из наших любимых. Совместимость с различными грузовиками, вам просто нужен порт OBDII, чтобы подключить его и начать работу.

Этот пункт фокусируется на мощности и крутящем моменте вашего автомобиля, заменяя четырехцилиндровый режим опцией V8, позволяя вам быстро и энергично двигаться, когда вам нужно. Просто имейте в виду, что на вашем автомобиле должна быть установлена ​​система активного управления топливом, чтобы этот производительный чип работал.

Ключевая особенность

• Подключается к порту OBDII
• Подходит для большинства отечественных автомобилей с активной системой управления подачей топлива (AFM).
• Включает обычный режим V8

Технические характеристики

• Марка DiabloSport
• Модель S1000
• Масса 0.8 унций

ЗА

Очень простая установка, не требующая настройки или переделок

Быстро решает проблемы с запаздыванием, часто возникающие при переходе с 4 на 8 цилиндров

МИНУСЫ

Не подходит для автомобилей без AFM

Нет настройки возможностей персонализации

Отличный вариант, который отвечает потребностям широкого спектра транспортных средств (при условии, что они были зарегистрированы после 1996 года и оснащены портом OBDII), этот программатор идеально подходит для различных транспортных средств.Независимо от того, любите ли вы гулять по открытой дороге, добираться на работу или путешествуете на дальние расстояния, ищущим максимальную производительность, Insight Monitor от Edge Products — популярный вариант.

На легко читаемом экране отображается вся необходимая информация, что упрощает мониторинг вашей производительности и саморегуляцию. Однако вы должны знать, что эта опция не имеет никаких возможностей настройки и действует только как монитор.

Ключевая особенность

• Подходит для автомобилей с портом OBDII (диагностическим)
• 5-дюймовый экран
• Доступен широкий выбор цветов и дизайнов на экране

Технические характеристики

• Марка Продукты Edge
• Модель 84130
• Масса 12.8 унций

ЗА

Сенсорный экран упрощает управление задачами и мониторинг

Тонкий, удобный для переноски, когда не используется

Отлично подходит для мониторинга и диагностики

МИНУСЫ

Это всего лишь монитор, поэтому возможности настройки нет

Экран может значительно замедлиться со временем

Энергетический чип, ориентированный на ходовые качества автомобилей с высокой нагрузкой, это устройство работает, отключая четырехцилиндровый режим, позволяя вашему автомобилю регулярно работать в режиме V8.Как вы понимаете, это обеспечивает дополнительную мощность и крутящий момент там, где это нужно больше всего.

Поскольку он такой маленький, то изменение, которое может внести это простое дополнение, просто невероятно. Он использует стиль установки plug-and-play, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы часами возиться под капотом. Вы даже можете сохранить свою гарантию с помощью этой опции.

Ключевая особенность

• Легкая установка
• Предназначен для большегрузных автомобилей
• Отключает 4-цилиндровый режим

Технические характеристики

• Марка Диапазон технологий
• Модель FBA_RA003
• Масса 3.2 унции

ЗА

Заводские настройки не перепрограммируются, гарантия сохраняется

Идеально для автомобилей с высокими требованиями к нагрузкам, например, эвакуаторов

Очень проста в установке благодаря системе Plug and Play

МИНУСЫ

Может загореться индикатор «Проверьте двигатель».

Негативно влияет на количество миль на галлон

Другой вариант, который не аннулирует вашу гарантию, контроллер Throttle Response Controller от Pedal Commander выполняет именно то, что обещано на упаковке.Простой в установке, вы можете легко и быстро подключить этот компонент, что позволит вам повысить топливную экономичность.

Есть четыре настраиваемых режима, которые предварительно запрограммированы в этом тюнере, которые также могут быть изменены, чтобы дать вам обширные 36 конфигураций, которые наилучшим образом соответствуют вашим потребностям. Он также поставляется с приложением, которое действует как ваш дисплей и позволяет вам легко видеть производительность и эффективность вашей системы.

Ключевая особенность

• Повышает экономию топлива
• 36 вариаций
• Очень проста в установке и использовании

Технические характеристики

• Марка Педальный командир
• Модель ПК-18 ПК-30
• Масса 7 унций

ЗА

Не отменяет гарантию на автомобиль

Очень просто установить как приложение plug-and-play

Поставляется с приложением для телефона для упрощения управления

МИНУСЫ

Очень дорого

Не дает таких же положительных результатов в более тяжелых грузовиках

Ручной программатор, который можно легко спутать с MP3-плеером, Flashcal F5 Tuner от Superchips — это простая в использовании система, которая действует как монитор для вашего автомобиля.Это еще одно устройство plug-and-play, хотя эта конкретная опция работает только с Jeep Wrangler JL.

К сожалению, у этой опции очень мало настроек, и она в основном работает как монитор. Хотя вы можете изменить его в зависимости от размера шин, осей и т. Д., Помимо этого есть несколько улучшений.

Ключевая особенность

• Подходит только для джипов
• Портативное устройство с функцией plug-and-play
• Работает с модернизированным оборудованием

Технические характеристики

• Марка Суперчипы
• Модель 3571-JL
• Масса 5.6 унций

ЗА

Идеально для тех, кто ищет максимально индивидуальный подход

Быстрый и простой в использовании

Содержит несколько приятных функций, которые ценят клиенты

МИНУСЫ

Нет общего повышения производительности

Подходит только для Jeep Wrangler JL

Еще один вариант от SCT Performance, этот элемент поддерживает Wi-Fi и поэтому очень быстро и легко обновляется со всеми последними программами настройки.Это поможет вам всегда получать максимальную отдачу от вашего автомобиля с минимальными усилиями или без них.

Устройство подходит для огромного количества автомобилей и может содержать до 20 пользовательских программ настройки, что позволяет полностью настроить свой опыт вождения. Он также оснащен полноцветным дисплеем, поэтому вы можете четко и легко видеть информацию о мониторинге во время использования и следить за экономией топлива.

Ключевая особенность

• Wi-Fi включен
• Полноцветный дисплей
• Подходит для самых разных транспортных средств

Технические характеристики

• Марка SCT Производительность
• Модель 40490
• Масса 15.7 унций

ЗА

Вмещает до 20 файлов индивидуальной настройки

Предоставляет четкую информацию на полноцветном дисплее

МИНУСЫ

Служба поддержки клиентов ограничена по времени

Этот популярный гаджет от Bully Dog является одним из лучших продуктов, доступных благодаря огромному диапазону возможностей.Дисплей, установленный на приборной панели, позволяет вам постоянно следить за вашей производительностью с помощью чипа питания, и он поставляется с предварительно загруженной настройкой для экономии топлива, которая подходит для большинства автомобилей.

Однако имейте в виду, что чем сложнее система, тем больше вероятность того, что вы столкнетесь с проблемами, когда что-то пойдет не так. Это особенно верно в этом случае, поскольку пользователи отмечают, что, когда что-то выходит из строя, может быть чрезвычайно сложно отсортировать и решить технические проблемы.

Ключевая особенность

• ЖК-дисплей на приборной панели
• Возможность диагностики и очистки кодов неисправностей
• Четкий дисплей использует дневной и ночной режимы

Технические характеристики

• Марка Хулиган
• Модель 40417
• Масса 1.02 фунта

ЗА

Предварительно загруженный с настройкой экономии топлива для большинства автомобилей

Отображается сразу 15 параметров производительности на полноцветном экране

МИНУСЫ

Некоторые пользователи отмечают проблемы с техническими ошибками

Пользователи отмечают только незначительные улучшения в целом

Подходит исключительно для дизельных двигателей Ford Powerstroke и является одним из лучших на рынке.Он указан в нижней части нашего списка лучших, поскольку он ограничен маркой и моделью, когда речь идет о совместимости автомобилей. Его чрезвычайно легко установить, и в нем используется простая ручка с шестью настройками, которая позволяет быстро переключаться между предварительно загруженными мелодиями даже во время вождения (хотя это не рекомендуется).

Однако это отрицательно сказывается на вашем MPG, и даже пожизненной гарантии недостаточно, чтобы спасти этот недостаток — хотя это определенно приятный небольшой бонус к популярному и простому выбору.

Ключевая особенность

• Поставляется с шестью настройками
• Очень популярный продукт
• Легко установить

Технические характеристики

• Марка TS Производительность
• Модель TSP1180401
• Масса 4 унции

ЗА

Простое переключение между настройками

Поставляется с пожизненной гарантией

МИНУСЫ

Отрицательно влияет на MPG

Компоненты могут быть чувствительными и склонными к перегоранию предохранителя

Тюнер Edge Evolution CTS3 — это настраивающий чип, который предлагает полный контроль над параметрами и производительностью вашего автомобиля.Действительно сложно превзойти подробные данные и настройки, которые вы получите, если установите этот чип и монитор с сенсорным экраном в вашей руке. Созданный с использованием новейших технологий, вы сможете увеличить мощность как на бензиновом, так и на дизельном двигателях, увеличить крутящий момент, отрегулировать ограничения скорости и числа оборотов, а также проверить экономию топлива — и все это с помощью одного чип производительности.

С этим чипом приятно поиграть. Вы сможете проверять всю свою статистику вождения с помощью 5-дюймового полноцветного дисплея от края до края, который включает в себя технологию смахивания, чтобы вы могли контролировать такие параметры, как скорость, производительность и экономичность, проводя пальцем влево и вправо. .Все отображаемые данные кристально чисты, и вы можете получить доступ к настройкам для настройки точек переключения, жесткости переключения, давления топлива и многого другого за секунды. И, несмотря на всю эту технологию, микросхема настройки подключается и начинает работать, не требуя сложной установки.

Ключевая особенность

• 5-дюймовый полноцветный сенсорный экран от края до края отображает данные в реальном времени.
• Создает интеллектуальные визуальные и звуковые оповещения, чтобы вы всегда были в курсе изменений данных.
• Позволяет переключаться между экранами с несколькими датчиками для еще большего понимания.

Технические характеристики

• Марка Край
• Модель CTS3
• Масса N / A

ЗА

Полностью исчерпывающий, предлагающий данные с разных ракурсов и спецификаций.

Может контролировать до 10 различных параметров одновременно.

Установка Plug-and-play проста для всех.

МИНУСЫ

Чипы

для разных моделей автомобилей могут различаться по функциям, которые они включают, и некоторые из них могут быть более ограниченными, чем другие.

Может предоставить слишком много информации для начинающих пользователей микросхем.

Разработанный исключительно для чтения и восстановления вашего двигателя, тюнер F5 от Superchips предназначен для грузовых автомобилей GM с бензиновыми и дизельными двигателями 1999-2016 годов. Он анализирует коды неисправностей и позволяет улучшить MPG. Он также имеет возможность настраивать некоторые параметры производительности, чтобы получить больше мощности и скорости — хотя в нашем списке есть много других, с которыми легче работать в этом качестве.

Он не будет работать в автомобилях, изготовленных по индивидуальному заказу, поэтому переход с другого тюнера на эту опцию — не лучшая идея.Пользователи также критикуют его за высокую цену — понятное сомнение, учитывая, что те же программы могут быть покрыты более дешевыми вариантами.

Ключевая особенность

• 2 года гарантии включены
• Любимый покупателями
• Совместим с грузовиками с бензиновым и дизельным двигателем GM 1999-2016 гг.

Технические характеристики

• Марка Суперчипы
• Модель SPC-2845
• Масса 11.2 унции

ЗА

Полноцветный экран легко диагностировать, находить неисправности, а также настраивать

Передает мощность на Chevy Silverados, GMC Sierras и другие грузовики

МИНУСЫ

Не работает с индивидуальными вычислениями в транспортных средствах

Многих клиентов не устраивает общая стоимость

.

Если вам нужен высокопроизводительный чип, который даст вам больше мощности наряду с улучшенной производительностью, Hypertech Max Energy Programmer — это то, что вам нужно.Этот чип обеспечивает оптимальную настройку двигателя, чтобы помочь вам добиться максимальной мощности двигателя вашего автомобиля. Он позволяет изменять точку переключения и жесткость переключения автоматической коробки передач, а регулируемый ограничитель оборотов «оборотов» доступен для некоторых марок и моделей.

Наряду с самим чипом производительности, этот продукт Hypertech включает калибратор спидометра, который подходит для нестандартных шин. На экране программирования вы сможете прочитать и очистить все диагностические коды неисправностей, и вы всегда будете иметь самую свежую информацию благодаря легкодоступным онлайн-обновлениям, которые обновляют ваш чип.

Этот высокопроизводительный чип доступен для различных марок и моделей, а функции могут различаться для каждого типа автомобиля.

Ключевая особенность

• Всегда в курсе событий благодаря онлайн-обновлениям, которые включают регулярные изменения и настройки производительности.
• Разработан для оптимизации мощности и производительности, помогая экономить топливо в пути.
• Доступно для всех марок и моделей, а также для автомобилей с дизельным и бензиновым двигателем.

Технические характеристики

• Марка Hypertech
• Модель Максимальная энергия 2.0
• Масса N / A

ЗА

Повышает производительность за счет различных параметров и предлагает диагностическую помощь с кодами неисправности.

Повышает топливную эффективность и помогает оптимизировать работу двигателя.

Имеет пожизненную гарантию, обеспечивающую долгосрочную надежность.

МИНУСЫ

Необходимо периодически загружать обновления программного обеспечения с компьютера, чтобы обновлять чип.

Обновление может быть сложной задачей, в зависимости от вашего компьютера.

Наш следующий выбор DiabloSport имеет полноцветный экран и быструю и легкую установку благодаря конструкции plug-and-play.Этот конкретный вариант работает с огромным ассортиментом моделей и лучше всего сочетается с более крупными грузовиками с двигателями объемом до восьми литров.

Это наиболее вероятно, потому что дополнительные 25 л.с., которые обеспечивает этот элемент, лучше всего используются более тяжелыми автомобилями, которые могут справиться с изменением настройки. Он хорошо работает даже с индивидуальными автомобилями и поэтому является одним из самых популярных вариантов.

Ключевая особенность

• Лучше всего подходит для больших грузовиков
• Установка Plug-and-play
• Работает с широким спектром моделей

Технические характеристики

• Марка DiabloSport
• Модель 7202
• Масса 1.19 фунтов

ЗА

Обеспечивает до 25 дополнительных л.с.

Регулируется под индивидуальный автомобиль

МИНУСЫ

Клиенты отмечают, что индикатор проверки двигателя часто появляется при использовании

Не предназначен для дополнительной дроссельной заслонки /

л.с.

SCT Livewire TS Performance Tuner — это одна из обширных микросхем настройки.С помощью этого единственного высокопроизводительного чипа вы можете увеличить мощность и крутящий момент вашего автомобиля — доступны модели как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Но настоящей выдающейся особенностью этого чипа является его способность вызывать сразу 10 различных настроек. Вы можете контролировать впечатляющее количество характеристик, пока вы за рулем, и можете адаптироваться к различным условиям или потребностям вождения.

Помимо увеличения мощности и крутящего момента, этот чип производительности позволяет считывать и очищать коды неисправностей DTC и в любое время возвращаться к заводским настройкам.Вы можете внести изменения, чтобы увеличить отклик дроссельной заслонки, повысить точность переключения передач и увеличить экономию топлива. Вы даже можете отрегулировать, буксируете ли вы кемпер или прицеп, чтобы облегчить нагрузку, которую тянет ваш автомобиль. Благодаря дополнительным функциям, таким как вход для камеры заднего вида, встроенный калькулятор производительности и регистрация данных, вы контролируете ситуацию со всех сторон.

Ключевая особенность

• 4-дюймовый цветной сенсорный дисплей с автоматическим включением / выключением и режимами сна.
• Включает высокоскоростную регистрацию и мониторинг данных.
• Пользователи могут точно настраивать и настраивать все, от производительности до графики и макетов датчиков.

Технические характеристики

• Марка SCT
• Модель Livewire TS
• Масса N / A

ЗА

Может переключаться между режимами настройки без сброса или перепрограммирования, что дает вам большую универсальность.

Подходит для бензиновых или дизельных двигателей.

Позволяет устанавливать, настраивать и управлять 10 различными мелодиями с экрана вашего портативного компьютера.

МИНУСЫ

Недопустимо в Калифорнии.

У водителей

могут возникнуть проблемы с использованием этого чипа в штатах с более строгими выбросами, поэтому вам нужно будет проверить, разрешено ли это использование в вашем регионе.

Superchips Dashpaq + Tuner — это производительный чип, который дает вам возможность точно настраивать характеристики вашего автомобиля, пока вы следите за ним из-за руля. Этот дуэт, сделанный с комбинацией чипа настройки и монитора, будет работать как с бензиновыми, так и с дизельными грузовиками и внедорожниками. Он использует инновационную технологию настройки вспышки Superchips, предоставляя вам статистику и данные о производительности в реальном времени, так что вы можете управлять многими аспектами вашего автомобиля, даже не лезя под капот.Вы, безусловно, можете добиться увеличения мощности и крутящего момента, но у выбора этого высокопроизводительного чипа есть и другие преимущества.

Установив этот чип, вы можете наблюдать множество показателей. Вы можете выбирать параметры и контролировать такие детали, как текущее обслуживание, уровни мощности двигателя, температура трансмиссии и многое другое. Функции могут различаться в зависимости от микросхемы, подходящей для вашей конкретной марки и модели. Однако все чипы могут переключаться между параметрами, поэтому вы можете легко все увидеть.Закрепите монитор на приборной панели или держите в руке; как и ваше выступление, это полностью зависит от вас.

Ключевая особенность

• Позволяет настраивать производительность и контролировать из кабины из-за руля.
• Может обеспечить увеличение мощности со 116 до 180 лошадиных сил, а также значительное увеличение крутящего момента.
• Позволяет управлять экономией топлива в режиме реального времени для точной настройки эффективности.

Технические характеристики

• Марка Суперчипы
• Модель Дашпак +
• Масса N / A

ЗА

Возможность настраивать мелкие и крупные детали, включая вторичные шины, вторичные шестерни и даже собственный график технического обслуживания.

Идеально подходит для внедорожников и грузовиков, позволяя лучше контролировать работу более крупных транспортных средств.

Доступно для автомобилей Ford, GMC, Chevrolet и Dodge, как бензиновых, так и дизельных.

МИНУСЫ

Доступно не для всех марок и моделей, упомянуты только избранные автопроизводители.

Не для легковых и спортивных автомобилей.

Руководство по покупке чипов с лучшей производительностью

и часто задаваемые вопросы

Что следует учитывать при покупке высокопроизводительного чипа

Марка и модель автомобиля

Естественно, вам понадобится высокопроизводительный чип, соответствующий марке и модели вашего автомобиля. Не все микросхемы питания универсальны, поэтому всегда следует уточнять у производителя перед покупкой следующего чипа.

У

Amazon есть удобная функция, которая дает вам хорошее представление о том, будет ли новый компонент соответствовать вашему текущему автомобилю, но всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть, тратя сотни долларов на новый предмет для вашего автомобиля.

Тип топлива

Тип топлива влияет на то, какие предметы вы можете купить для своего автомобиля. Детали дизельного двигателя, естественно, будут сильно отличаться от стандартных газовых компонентов, а настройка дизеля требует другого набора систем по сравнению с настройкой газа. Таким образом, в этом примере вам нужно быть уверенным, что вы взяли дизельный программатор, который может соответствовать вашему типу топлива. Как и марка и модель, вы должны быть полностью уверены в своей безопасности, поэтому свяжитесь с компанией, если у вас возникнут какие-либо сомнения.

Тюнинг

Каждая высокопроизводительная микросхема поставляется со своим собственным набором предварительно загруженных программ, но есть и такие, которые позволяют создавать и изменять свои собственные программы настройки. Они невероятно удобны, если вы ищете конкретную производительность, которую нужно увеличить, и т. Д., Но они часто более сложны и с ними труднее справиться. Прежде чем покупать микросхему питания, решите, с чем вам удобно.

Монитор

В зависимости от того, как вы хотите проверять свои данные, вы можете обнаружить, что предпочитаете монитор меньшего размера, который вам нужен только во время настройки, или полноцветный монитор, который отображает подробную информацию о каждом аспекте вашего автомобиля.

Имейте в виду, что вам, возможно, придется носить с собой новый монитор, когда он припаркован, или вам нужно будет найти место для хранения, когда он не используется, поэтому убедитесь, что вам это удобно, прежде чем сразу выбрать самый большой вариант. .

Преимущества чипа настройки

Увеличенная мощность

Увеличение мощности — одно из самых больших преимуществ добавления чипа производительности к вашему автомобилю. Фактически, это главное преимущество, которое предлагает большинство.В зависимости от выбранного вами чипа и автомобиля, в котором он используется, вы можете добиться чего угодно, от небольшого увеличения до значительного подъема. Благодаря способности адаптироваться к различным условиям и ситуациям вождения, эти чипы могут поднять как мощность, так и крутящий момент для всех — вокруг власти.

Лучшая топливная экономичность

Вы можете сократить количество миль на галлон на галлон или два — а возможно, даже на несколько — с помощью высокопроизводительного чипа. Эти высокотехнологичные обновления могут точно настроить производительность вашего двигателя, что, в свою очередь, может немного повысить эффективность.Вы не увидите серьезных изменений, но чип обычно может помочь вам проехать еще несколько миль на каждом галлоне бензина (или дизельного топлива).

Простая установка

Вам не нужно быть опытным механиком, чтобы установить микросхему настройки. Эти детали настолько просты, что каждый может подключить их и повысить производительность своего автомобиля. В отличие от других обновлений, эти микросхемы позволяют легко настроить двигатель и другие характеристики вашего автомобиля без значительных монтажных работ.А если вы решите установить свой чип профессионально, это работа, не требующая много времени или финансовых вложений.

Впечатляющая универсальность

Один высокопроизводительный чип может дать вам много возможностей для управления — и он будет очень универсальным, несмотря на свой относительно небольшой размер. Микросхема позволяет изменять программное обеспечение и индивидуальные настройки в зависимости от того, где вы едете, как едете и каковы ваши цели. Если вы буксируете или буксируете, вы можете изменить свои настройки.Едете на дальние расстояния? Вы можете настроить настройку. Каждый чип производительности позволяет вам контролировать несколько показателей, что дает вам множество возможностей в любых условиях.

Комплексный мониторинг

Наряду с универсальностью высокопроизводительного чипа вы также получаете удивительно всеобъемлющие возможности мониторинга. Сегодняшние микросхемы дают вам представление обо всем: от температуры воздуха на впуске до температуры трансмиссии и изменения напряжения, соотношения воздух-топливо и момента зажигания.И в зависимости от того, какой чип вы выберете, доступно еще больше. Вы можете установить собственные параметры, и многие из этих мониторов позволяют отслеживать одновременно до 10 различных точек данных.

Типы программаторов и микросхем производительности

Модули управления

Они подключаются к электрической системе под вашим капотом, где затем становятся постоянными приспособлениями. Они известны тем, что предоставляют точную и подробную информацию в режиме реального времени, поскольку они постоянно читают и оценивают ваш двигатель и компьютерную систему.Затем они проанализируют производительность и эффективность, настроив ваш двигатель в соответствии с новой программой настройки.

Силовые программаторы

Программатор питания работает так же, как и модули управления, с основным отличием в том, что он позволяет подключать и воспроизводить, что позволяет легко добавить чип производительности в свой автомобиль. После того, как вы добавили гаджет в свой порт OBDII, вам нужно будет ответить на несколько вопросов о вашем автомобиле, чтобы получить наилучшую настройку, поэтому обязательно держите свое руководство под рукой.

Их нужно хранить не более 10 минут, хотя, вероятно, их нужно будет регулярно обновлять. Это помогает поддерживать настройки ваших автомобилей в актуальном состоянии и может быть выполнено с вашего настольного компьютера или ноутбука, обычно с использованием той же системы Plug and Play.

Системы управления двигателем

Система управления двигателем позволяет получить полный контроль над настройкой вашего автомобиля. Обычно предпочитаемый водителями грузовиков и внедорожников, он может справиться со всем в вашем двигателе — от топливных форсунок до холостого хода.После этого вся информация должна быть доступна вам с помощью экрана, который позволяет переключаться между различными программами настройки. Однако их сложнее всего установить в вашем автомобиле, к тому же они значительно дороже.

Чип с лучшей производительностью FAQ:

Вопрос: Что такое высокопроизводительный чип и как он работает?

Чипы производительности, также известные как суперчипы или чипы питания, предназначены для обновления компьютерной техники послепродажного обслуживания вашего автомобиля.Некоторые из них полностью переопределят вашу текущую вычислительную систему, в то время как другие работают вместе с ней, чтобы максимально использовать возможности вашего автомобиля. Для некоторых «максимальное» означает лучшую скорость, крутящий момент, максимальную мощность или даже что-то простое, например, более плавную езду и повышенную экономию топлива. Каждый из них работает с другим кодом, поэтому результаты будут разными, в зависимости от того, какой вариант вы хотите приобрести.

Q: Повышает ли производительный чип мощность в лошадиных силах?

Большинство мощных чипов на самом деле не помогают за счет увеличения мощности.Вместо этого основное внимание уделяется созданию более экономичного привода. Тем не менее, существует ряд вариантов, которые направлены на обеспечение более впечатляющего крутящего момента, а также на повышение общей мощности вашего двигателя. Перед покупкой следующего чипа убедитесь, что ваш выбор предлагает это, так как некоторые другие могут вас разочаровать, если вы ищете более мощный двигатель. Вы также должны знать, что эта повышенная мощность, естественно, сопровождается уменьшением вашего MPG.

В. Может ли чип производительности повредить мой двигатель?

Микросхема с хорошей производительностью никогда не должна отрицательно влиять на ваш двигатель.Однако это приведет к аннулированию гарантии, и вполне вероятно, что фирменные автосервисы не коснутся вашего автомобиля после того, как вы переделали в него компьютер. Это также может увеличить ваши выбросы, а это означает, что вы можете не пройти испытания на выбросы. Наконец, вы должны знать, что чипы могут снизить общий срок службы вашего автомобиля, и эти факторы обычно приводят к увеличению ваших страховых взносов в натуральном выражении.

Q: Как установить чип производительности?

Многие из вариантов, представленных в нашем списке, имеют простую конструкцию «подключи и работай».Чтобы установить их, вам просто нужно подключить чип производительности к порту OBDII, и все будет в порядке. Самая сложная часть установки микросхемы питания на самом деле — это предварительная установка, так как многие из них необходимо будет обновить на вашем ПК или ноутбуке перед подключением. Для этого всегда лучше следовать инструкциям производителя, чтобы получить именно ту мелодию, которую вы ищете.

Наш лучший выбор

Нам нравится модуль управления топливом для автомобилей DiabloSport, так как он может использоваться с широким спектром транспортных средств и обеспечивает установку по принципу plug-and-play.Никаких настроек или переделок не требуется. Он обеспечивает максимальную мощность и производительность, перекрывая четырехцилиндровый режим вашего автомобиля для перехода в режим V8. Кроме того, он не разряжает аккумулятор и в целом работает так, как рекламируется.

Источники:

1. Как работает высокопроизводительный чип? — Он все еще работает
2. Замена двигателя и сколы: руководство, советы и стоимость — Покупатель автомобиля
3. Как программировать ЭБУ автомобиля (Руководство по настройке автомобиля / программированию микросхем) — Общая диагностика автомобиля

Измельчение дизельных двигателей — плохо для бизнеса

Само собой разумеется, что фермеры инстинктивно возятся, а подрядчикам всегда нужно больше энергии.

И за сумму от 299,95 до 2599,99 долларов они могут удовлетворить эти потребности с помощью небольшого устройства, которое они могут установить на свои дизельные двигатели. Будь то пикап, большой трактор или массивный карьерный самосвал с шарнирно-сочлененной рамой, эти устройства могут быть оснащены дизельным двигателем на любом оборудовании парка.

Однако возникает следующий вопрос: реализуют ли конечные пользователи оборудования хорошие инвестиции, увеличивая мощность своего оборудования как до рекомендованных OEM уровней, так и до стандартов, установленных U.С. EPA? Ну, если процитировать старого друга мистера Пола Харви, «а теперь и остальная часть истории».

AEM состоит из более чем 1000 компаний-членов и тысяч их сотрудников — инженеров, менеджеров по продукции и специалистов по безопасности. Эти люди тратят бесчисленные часы на проектирование оборудования, которое должно быть продуктивным, эффективным, технологически продвинутым и, что самое главное, безопасным.

В конечном итоге, их цель — предоставить лучший продукт, который они могут, всем тем мастерам и магнатам, которые стремятся к большей власти.

Теперь об этом маленьком устройстве, о котором я упоминал ранее … Блок управления двигателем (ЭБУ) производителя — это запрограммированное электронное устройство, управляемое микропроцессором, которое управляет различными системами двигателя, а также определяет расход топлива двигателем и выходную мощность на основе широкого диапазона значений. множество различных параметров.

Микросхемы

Diesel — это электронные устройства сторонних производителей, которые изменяют исходное программирование оборудования для увеличения выходной мощности двигателя.Некоторые очень просто установить. Эти производители заявляют, что обеспечивают лучшую экономию топлива, повышенную мощность, больший крутящий момент, лучшее ускорение и большую тяговую мощность, превосходя тысячи часов исследований, разработок и испытаний, проводимых членами AEM. Годы разработки и опыта OEM просто выбрасываются.

Чипы подают больше топлива в двигатель, что увеличивает износ, сокращает срок службы, создает больше сажи, увеличивает нагрузку на трансмиссии, а также игнорирует сертификаты EPA.Это напоминает мне любимую поговорку одного из моих друзей-инженеров: «Универсальная особенность дизайна в том, что нельзя получить что-то просто так. Измените одну переменную, чтобы сделать что-то лучше, и вы неизменно сделаете что-то еще хуже ».

Помня об этом факте, перед производителями стоит задача предоставлять своим клиентам продукт с наилучшими характеристиками и ценностью.

За время работы продавцом внедорожного оборудования я был свидетелем нескольких случаев, когда владелец модифицировал оборудование, чтобы оно работало иначе.Чаще всего эти модификации были причиной того, что наш отдел обслуживания раньше обращался к нам.

Чипы подают в двигатель больше топлива, а это:

• Увеличивает износ
• Уменьшает жизнь
• Создает больше сажи
• Повышает нагрузку на трансмиссии
• Не учитывает сертификаты EPA

Вы помните скандал с выбросами Volkswagen? Он затронул 11 миллионов автомобилей по всему миру, в том числе 500 000 автомобилей в США, что обошлось VW в 2 доллара.За свою карьеру 8 миллиардов и четыре топ-менеджера VW. Кроме того, стоимость акций VW упала на треть.

Закон о чистом воздухе требует, чтобы новые двигатели и оборудование, продаваемые или распространяемые в США, были сертифицированы на соответствие установленным Агентством по охране окружающей среды США требованиям к выбросам для защиты здоровья населения и окружающей среды от загрязнения воздуха. Должностные лица EPA могут требовать гражданской ответственности за нарушение закона и различных правил. Правоприменительные меры включают дела против различных сторон, включая производителей, импортеров, дистрибьюторов и консультантов.Нарушители подвергаются гражданским штрафам в размере до 45 268 долларов США за автомобиль или двигатель, не отвечающие требованиям, и 4 527 долларов США за попытку взлома или продажу устройства (чипа) для уничтожения.

Моя тяга к темному шоколаду меркнет по сравнению с этим!

Производители-члены

AEM согласны с тем, что их основная цель — приносить пользу конечным пользователям. Эти клиенты каждый день принимают трудные решения, чтобы повысить производительность, свои инвестиции и свой бизнес в целом. Следовательно, жизненно важно инвестировать с умом — в персонал, оборудование, помещения и сообщества — в отличие от продуктов, которые «отнимают» у вас средства к существованию и добавляют «износа» к испытанному и верному образу жизни.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей AEM , чтобы узнать больше о перспективах сотрудников AEM.

Чип-тюнинг двигателя

: что это значит, сколько это стоит и почему это рискованно

Чип-тюнинг двигателя — это процесс, при котором электронный блок управления перепрограммируется, заставляя двигатель работать с другими параметрами.Микросхема ЭБУ расположена в системе впрыска и регулирует количество имеющейся воздушно-топливной смеси. Когда вы перепрограммируете это, вы можете сказать чипу, что вы хотите сделать с этой смесью. Стоимость этого может зависеть от того, как вы это сделали.

Микросхема настройки двигателя является важной частью электрических и компьютерных систем вашего автомобиля. Микросхема в вашем автомобиле управляет множеством различных систем, регулируя и обеспечивая их постоянное питание.

Системный контроль микросхемы

В зависимости от типа и года выпуска вашего автомобиля блок управления двигателем может управлять множеством различных систем.Среди них система автоматической трансмиссии, система стабилизации автомобиля, впрыск топлива, системы поддержки клапанов, системы синхронизации и зажигания, а также система управления скоростью. Все это имеет решающее значение для функционирования вашего автомобиля. Чип реагирует на стимулы от транспортного средства, чтобы повысить давление в клапанах и системах впрыска топлива, чтобы регулировать максимальную скорость и ускорение транспортного средства и многое другое.

Что еще нужно знать о микросхеме

ЭБУ в вашем автомобиле обычно находится внутри органов управления приборной панели.Доступ к нему осуществляется через порт, называемый диагностическим портом. В большинстве случаев лучше оставить работу с чипом профессионалам. Вмешательство в работу систем, случайно изменяющих некоторые настройки на микросхеме или изменяя их, не зная точно, что вы делаете, может привести к снижению качества работы вашего автомобиля и даже к полному выходу из строя. Некоторые из этих повреждений могут оказаться непоправимыми и для двигателя.

Настройка производительности

Проблема, с точки зрения завода-изготовителя, заключается в том, что все изменения в настройке ЭБУ потенциально отрицательно влияют на надежность.Более бедные топливные карты означают большую мощность, но они гораздо более уязвимы для плохого бензобака или более высоких температур воздуха. Неправильная настройка может привести к немедленному и серьезному повреждению двигателя.

Опережение по времени может означать большую мощность, но также и более высокую вероятность потенциального взрыва. Если эта детонация произойдет, датчик детонации может не отрегулировать время, достаточное для защиты двигателя. В случае более высокой красной черты двигатель вполне может работать на более высоких оборотах, хотя это также означает более высокий уровень износа и гораздо более высокий риск катастрофического отказа двигателя, если его толкнуть слишком далеко.Вот почему чип-тюнинг почти наверняка приведет к аннулированию гарантии на трансмиссию вашего автомобиля.

Профессиональная установка

Хотя обычный механик DIY может установить новый чип ECU, могут возникнуть некоторые потенциальные проблемы. Неправильная установка чипа может привести к очень вредным последствиям для двигателя, что приведет к дорогостоящему ремонту в будущем. Профессиональная установка может стоить от 400 до 700 долларов в зависимости от типа вашего автомобиля.

Если вы считаете, что можете установить чип самостоятельно, новый чип может стоить от 300 до 600 долларов в зависимости от типа автомобиля, который вы настраиваете.

Экономия

После первоначальной стоимости установки микросхемы ЭБУ и настройки двигателя на оптимальную производительность вы в конечном итоге начнете получать значительную экономию. Заменив чип, вы значительно сэкономите на расходе газа и улучшите работу двигателя. С чип-тюнингом двигателя меньше эксплуатационных расходов, чем без него.

Более высокая производительность

Перепрограммирование чипа в системе впрыска даст вашему автомобилю гораздо лучшие характеристики, чем раньше.Это означает, что в качестве побочного эффекта необходимо будет заменить и другие детали. Свечи зажигания, распределитель, провода, клапаны и другие детали, которые работают непосредственно с движением автомобиля, выиграют от настройки микросхемы. Их следует заменить, чтобы можно было ощутить полную пользу.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Старый аргумент: тюнинг боксов против переназначения

Улучшение характеристик двигателя быстро становится популярным хобби для многих автомобилистов, особенно сегодня, когда модификацию автомобиля можно производить даже дома.Таким образом, аргумент о старости о настройке ящиков или переназначении поднял голову. Тюнеры, заправщики и автомобильные форумы уже давно спорят и обсуждают потенциал обоих, когда дело доходит до улучшения характеристик двигателя, крутящего момента и мощности, но многие до сих пор не уверены в правильности выбора. Тем не менее, мы отвечаем на этот аргумент раз и навсегда…

Технологии в автомобильной промышленности

Тюнинг-боксы и переоборудование автомобилей — это всего лишь несколько примеров технологий, реформирующих автомобильную промышленность. Например, автомобильная промышленность и технологические компании уже много лет работают рука об руку, создавая самые инновационные, трудолюбивые и безопасные автомобили.Автомобили в основном становятся умными устройствами с более высокой топливной экономичностью и многим другим. По этой причине, например, популярны тюнинг-боксы, которые изменяют ЭБУ, чтобы обеспечить большую мощность. Однако пока мы ждем беспилотные автомобили и тому подобное, вы все равно можете улучшить свой автомобиль и удовлетворить свою потребность в скорости.

Как мне улучшить характеристики моего автомобиля?

С момента первого выпуска журнала Max Power и с тех пор, как на сцене появился Pimp My Ride, заправщики искали способы улучшить и модифицировать свои автомобили.Когда дело доходит до увеличения мощности вашего дизельного или бензинового двигателя, есть два основных пути изменения ECU: настройки коробки или переназначение автомобиля. Блок настройки, разработанный как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, работает путем изменения сигнала между программным обеспечением ECU и системой впрыска топлива. Изменение «обманом» заставляет ЭБУ увеличить количество впрыскиваемого топлива, позволяя повысить давление, что приводит к увеличению крутящего момента и мощности. Тем не менее, переназначение автомобиля напрямую меняет программное обеспечение ЭБУ.Процедура переназначения полностью постоянна — многие дилеры найдут доказательства того, что автомобиль был модифицирован.

Тюнинг боксов и переназначение

Как упоминалось выше, технологии быстро меняют облик автомобильной промышленности. Мы также наблюдаем все больший сдвиг в сторону автолизинга. Сегодня количество британских автомобилей на дорогах в результате лизинга является самым высоким из когда-либо зарегистрированных, и только в 2017 году оно выросло до 1,343 миллиона. Деловой сектор быстро увеличился на 8000, что соответствует 0.6% рост в годовом исчислении. Таким образом, статистика показывает, что коробка для тюнинга автомобиля, описанная ниже, является более подходящим вариантом, чем переназначение автомобиля … Однако здесь мы приводим аргументы в пользу тюнинга.

Самостоятельная настройка

Когда дело доходит до установки, настройка коробки занимает считанные минуты. Вы можете установить коробку самостоятельно, с множеством инструкций и руководств на YouTube, доступных в Интернете. Хотя есть профессионалы, которые могут помочь установить коробку, нет причин, по которым вы не можете сделать это самостоятельно — даже без профессионального обучения или предыдущего набора навыков.Однако измените ЭБУ и измените карту вашего автомобиля самостоятельно, и вы можете нанести больше ущерба, чем пользы. Фактически, вы можете нанести непоправимый ущерб двигателю и аннулировать гарантию.

Гарантия

Как упоминалось ранее, замена автомобиля может привести к аннулированию гарантии — вы должны быть осторожны. На каждый новый автомобиль в стандартной комплектации будет распространяться гарантия разной длины. Однако большинства из них хватит в среднем на три года. Цель гарантии — обеспечить правильную работу механических компонентов, таких как двигатель, коробка передач и электрическая система.Поскольку двигатель покрывается гарантией, вы можете рискнуть потерять деньги, модифицируя ЭБУ. ЭБУ, по сути, контролирует работу двигателя. Затем выполняется переназначение путем постоянного изменения программного обеспечения для увеличения крутящего момента и мощности. Значения на карте записываются заново, и неопровержимые доказательства остаются на ЭБУ. Сегодня используются технологии, чтобы автоматически подбирать этот тип модификации на диагностическом приборе дилера, немедленно информируя об этом штаб-квартиру — даже без необходимости этого для дилерского центра.Следовательно, производитель может это увидеть и, конечно же, аннулировать гарантию.

Пока вы снимаете блок настройки перед визитом к дилеру, не должно быть никаких следов его установки.

Многие новые модели не допускают переназначения.

В последнее время многие производители работают над тем, чтобы переназначение было невозможно на определенных моделях, и шифруют ЭБУ. Проще говоря, они ставят «пароль» на блок двигателя. Пока это не будет взломано и вы не справитесь, вы не можете редактировать таблицы ECU, а это означает, что переназначение невозможно.

Без отслеживания

Основным преимуществом блока настройки является отсутствие следов. Коробка буквально устанавливается на транспортном средстве для изменения сигнала, когда он проходит между ЭБУ, системой впрыска топлива и датчиком (-ами) наддува. Его можно будет удалить после смены машины, когда машина вернется к стандартной. С другой стороны, однако, переназначение блока управления двигателем очевидно, и производители могут видеть, что вы это сделали. Тем, у кого есть автомобиль в лизинг, необходимо подумать, стоит ли это дополнительных затрат.

Бензиновые тюнинговые коробки

Существует огромное количество информации о преимуществах тюнинговых коробок для автомобилей с дизельным двигателем, но также растет популярность бензиновых тюнинговых коробок. В то время как Bluespark Automotive заметила 6-процентный рост числа дизельных тюнинговых коробок, они отметили ошеломляющий рост на 379 процентов количества людей, покупающих бензиновые тюнинговые коробки с 2017 года. Современные бензиновые двигатели с турбонаддувом — идеальный кандидат для тюнинга. особенно потому, что они очень хорошо отзываются о технологиях.

Также важно отметить стоимость возможной полной переоборудования автомобиля и стоимость покупки коробки, которую можно снять и использовать повторно после смены машины.

В конечном счете, тюнинг-бокс — это временная модификация, приносящая пользу тем, кто не владеет своим автомобилем, в то время как программное обеспечение переназначения приведет к значительным изменениям в ЭБУ. Точно так же легко установить и снять коробку. Мы предлагаем взвесить все варианты, прежде чем отдавать предпочтение одному из вариантов.

Эдд Фишер, директор, Bluespark Automotive
Изображение предоставлено: SplitShire / Pexels

Коробка тюнинга

для дизельного и бензинового двигателя

Гарантируем эксклюзивный ассортимент. 100% тюнинговых коробок P-Tronic для дизельных и бензиновых двигателей поставляются с оригинальными разъемами , тогда как большинство наших конкурентов могут предложить их только примерно на 80% диапазона, установка оставшихся 20% требует обрезки проводов и перепаял, со всеми вытекающими отсюда рисками …

P-Tronic предлагает скидку на 15% для всех онлайн-покупок , а стоимость доставки бесплатна, .

Блок настройки производительности P-Tronic — агрегаты произведены в Бельгии, , в наших мастерских, людьми, увлеченными механикой.Электронные компоненты поставляются компанией Quality System, а разъемы и кабели — оригинальные и высшего качества .

Чип производительности P-Tronic — блоки известны своей надежностью, а — устойчивостью к воде, пыли и песку . Несколько команд, участвующих в ралли Париж-Дакар, регулярно доверяют нам и оснащают свои автомобили нашей продукцией. Некоторые бренды, которые являются конкурентами P-Tronic, используют простые компьютерные розетки для соединения между своими блоками настройки микросхем и двигателем.В этой системе есть все, кроме водонепроницаемости. Это может вызвать окисление внутри коробки и, что еще хуже, привести к короткому замыканию в электрике автомобиля.

В случае поломки блока микросхемы питания мы обязуемся отреагировать в течение 24 часов после вашего звонка .

P-Tronic гарантирует лучшее соотношение цены и качества на рынке . 100% наших клиентов довольны , потому что даже в случае несовместимости между автомобилем и тюнинговыми коробками мы будем искать индивидуальное решение .

Если вы поменяете свой автомобиль и имеющийся блок питания — блок больше не совместим с , PTronic берет на себя , помогая вам перепродать его .

P-Tronic используется исключительно в коробках для дизельных и бензиновых двигателей . Это делает нас бесспорным экспертом в этой области. . Этот фактор можно увидеть как в уровне исследований, так и в качестве нашей продукции.

Каждый дизельный двигатель оснащен системой « режима безопасности» , которая отключает турбонаддув, когда механика оказывается под слишком большим давлением.Простой перезапуск двигателя возвращает его к исходной конфигурации и, следовательно, позволяет «восстановить» турбину в идеальном рабочем состоянии. В отличие от других комплектов питания, представленных на рынке, дополнительные блоки настройки микросхемы P-Tronic поддерживают этот активный параметр, чтобы сохранить турбокомпрессор в тех случаях, когда от него требуется слишком много.

Тюнинг-боксы для дизельных двигателей | Бензиновые тюнинговые чипы

на базе DTE SYSTEMS GmbH с 2005 года

Добро пожаловать в DTUK Performance и благодарим вас за то, что вы выбрали нас в качестве предпочтительного тюнера для настройки двигателя.Мы специализируемся на тюнинге микросхем для широкого спектра автомобилей. Тюнинг-боксы DTUK для бензиновых, гибридных и дизельных автомобилей производятся на современном предприятии в Германии с использованием высококачественных компонентов и соединений от производителей оригинального оборудования (OEM), так что они точно соответствуют существующим соединениям двигателя в вашем автомобиле. Почти все приложения работают по принципу «plug & play» с использованием наших подробных цветных руководств по установке, позволяющих даже неопытным домашним механикам установить систему и повысить производительность и экономичность на своей подъездной дорожке за считанные минуты.Просто включите питание, управляйте автомобилем и наслаждайтесь, зная, что гарантия на ваш автомобиль не нарушена. Установив наш тюнинг-бокс на ваш автомобиль, вы можете рассчитывать на увеличение мощности и крутящего момента до 40%, а иногда даже больше, в зависимости от области применения. Найдите свой автомобиль, чтобы увидеть более подробную информацию о ожидаемых цифрах. Посетите нашу страницу Rolling Road, чтобы увидеть реальные доказательства наших результатов, предоставленные клиентами. Вы также получите выгоду от двигателя, который теперь работает более плавно и эффективно. Повышение эффективности до 20% достижимо для большинства приложений.Практически исчезнут «плоские пятна» при разгоне. Для транспортных средств, которые все еще страдают от «запаздывания» при начальном ускорении, вы также можете рассмотреть нашу систему PedalBox, которая улучшает реакцию дроссельной заслонки на транспортных средствах с электроприводом. Тюнинговые чипы DTUK для бензиновых и дизельных автомобилей (для техников среди вас) располагаются между ЭБУ автомобиля и двигателем, чтобы управлять системой топливных форсунок, турбонаддувом и т. Д. С помощью датчиков на общей топливораспределительной рампе или форсунках и ряда других датчиков в зависимости от области применения. Посетите страницу «Продукты» для получения дополнительной информации.Это означает, что, в отличие от других вариантов настройки, мы не вмешиваемся напрямую в ЭБУ и не нарушаем заводские пломбы, чтобы избежать аннулирования гарантии. Некоторые из самых популярных автомобилей, которые настраиваются клиентами, от таких производителей, как Audi, BMW, Mercedes, Ford, Seat, Skoda и Volvo, Volkswagen. Большинство наших систем может быть установлено обычным клиентом менее чем за полчаса, многие через 5-10 минут. Все они поставляются с полными инструкциями по подбору цветов и первоклассной службой поддержки по телефону.Будьте очень осторожны со всеми, кто может «прошить» переназначение вашей машины в этот период времени, поскольку это, скорее всего, обычная карта, загруженная из Интернета и загруженная с их ноутбука. Все наши автомобильные тюнинговые коробки предлагают диапазон регулировки, недоступный при переназначении. Поскольку каждое транспортное средство построено с допуском на изготовление, нет двух одинаковых. То же самое и с каждым водителем. Таким образом, требуется возможность регулировки, чтобы клиент мог адаптировать систему к своему автомобилю и стилю вождения. Производители разделяют многие двигатели, компоненты и технологии.Таким образом, большинство систем настройки DTUK можно переносить между различными автомобилями, часто требуя только изменения программного обеспечения (бесплатно для существующих клиентов) или смены ткацкого станка (взимается по торговой цене для существующих клиентов). В качестве альтернативы, если ничего нельзя сделать для переноса существующей системы в новое приложение, существующий клиент может приобрести подходящую систему по торговой цене. Тюнинг-боксы DTUK хорошо известны на интернет-форумах и популярных аукционах. Таким образом, они имеют хорошую стоимость при перепродаже, если вы решите продавать систему при смене транспортного средства, тогда как переназначенный или припаянный чип останется с транспортным средством, и ваши инвестиции будут потеряны. Немного о чем подумать перед покупкой.

• Самый последний из лидирующих на рынке многоканальных бензиновых, гибридных и дизельных чипов, блок настройки, включая высокоскоростные процессоры, в комплекте с проверенным на динамометрическом стенде программным обеспечением, написанным и разработанным компанией DTUK®
.
• Дополнительное управление смартфоном через Bluetooth с обновлением программного обеспечения «по воздуху»
• Полностью регулируемая цифровая коробка настройки для бензиновых, гибридных и дизельных двигателей, обеспечивающая увеличение мощности и крутящего момента до 40%.
• Повышение экономии топлива до 20% (в зависимости от стиля вождения)
• Улучшенный отклик дроссельной заслонки для более плавного вождения
• Подходит как для механических, так и для автоматических трансмиссий, а также для автомобилей, оснащенных сажевым фильтром, включая новейшие стандарты Euro 6
• Улучшенный крутящий момент на низких оборотах, идеальный для буксировки
Обнаружение
• об / мин в приложениях, использующих наши блоки CRD3 +, FSR + и MP-T
• Произведено в Германии, с более чем 3000 подлинными утвержденными приложениями TuV
• Запрограммировано специально для вашего автомобиля, фургона, дома на колесах, грузовика, лодки или трактора
• До 5 лет * Гарантия на модуль для полного спокойствия.(* в соответствии с условиями)
• Простая 15-минутная самостоятельная установка в среднем или общенациональная установка через нашу дилерскую сеть (свяжитесь с нами для получения подробной информации и стоимости)
• Круглосуточная техническая поддержка в Великобритании по электронной почте
• Доставка на следующий день по Великобритании через специальную доставку Royal Mail и быструю международную доставку через FedEx
• 14-дневная гарантия возврата денег
• Семейная британская компания с ограниченной ответственностью, основанная в 2005 г.
• тюнинг автомобилей

* в зависимости от стиля вождения Некоторые из наших боксов теперь доступны с дополнительным «Bluetooth App Control» — Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию

«» Ограничения применяются в связи с постоянными разработками, проводимыми производителями транспортных средств (23 ноября 2018 г.)

.