Menu

Диодные лампы н4 ближний дальний отзывы: Обзор светодиодных ламп H4 ближнего дальнего света

Содержание

Обзор светодиодных ламп для авто ближнего и дальнего света h5

Передовые китайские технологии постоянно изобретают всевозможное световое оборудование для фар и с каждым годом делают это лучше и качественней.

В продаже появились автомобильные светодиодные лампы ближнего света и дальнего для головного света авто от китайских и европейских брендов. Под китайскими подразумеваю неизвестного производителя из Китая, производство европейских брендов тоже находится в Китае. Благодаря конструкции и технологиям, одна лампа может объединять в себе ближний и дальний свет, с цоколем h5 и H7.

Но все ли так гладко, как обещают магазины, радужно расписывая преимущества современных и доступных по цене моделей.
Преимущества светодиодных лапочек:

  • Низкое энергопотребление, сильно уменьшает нагрузку на электросеть автомобиля;
  • Большой срок службы, от 50.000 часов;
  • Высокая надежность при ударах и вибрациях из-за отсутствия нити накала;
  • Большой световой поток, от 1800 до 3600 Люмен;
  • Цветовая температура схожа с цветом ксенона, то есть свет белый, а не желтый.

Какие лампы h5 выбрать?

Большое количество читателей спрашивают, какие лампы выбрать и где лучше покупать. Если вас интересуют качественные и проверенные светодиодные лампы h5 ближнего дальнего света, то рекомендую проверенный интернет-магазин www. netuning.ru Я проверил 63 магазина по светодиодным лампам и только в netuning.ru работают специалисты, которые имеют дорогостоящее оборудование для тестирования автомобильных светодиодных ламп. В магазине вам подберут правильные лампы или вы можете обратиться ко мне.

Содержание

  • 1. Конструкция
  • 2. Основные характеристики
  • 3.  Рассмотрим китайский образец
  • 4. Отзывы покупателей из магазинов
  • 5. Итоги

Конструкция

Конструкция ламп ближнего дальнего света

Лампочка конструктивно состоит из алюминиевого радиатора, вентилятора с торца, диода ближнего и дальнего. По конструкции она напоминает галогенку с её расположением нитей накала.

Фара автомобиля с галогенками особо не рассчитана на светодиоды. Вам скажут, что диод находится в том месте, где обычно спираль галогенки. – это ничего не меняет. Площадь спирали галогенки гораздо меньше площади светодиода, то есть фактически светодиод не точечный источник света. Чтобы светодиодная лампа h5 работала  как положено, она должна быть с линзой. Самый лучший вариант, это конечно купить новые заводские светодиодные фары ближнего дальнего света, в которые уже интегрированы радиаторы охлаждения.

Большинство обладателей таких ламп жалуется на плохой дальний свет, потому что светодиод находится ниже, чем спираль в галогенке. К тому же свет диода отражается не от всей фары, а только от её нижней части.

Основные характеристики

Часто характеристики пытаются написать таким образом, чтобы их параметры казались лучше. Это делают 50% интернет магазинов. Будьте бдительны.

Рассмотрим на примере Starled h5 3600Lm на CREE 1512.

Starled Cree 1512

  1. Мощность по 25W каждая.
    Мощность могут указать 50 Вт, суммируя мощность двух, и покупатель думает, что это мощность одной.
  2. Напряжение питания 12 или 24 Вольт.
  3. Тип светодиодов CREE 1512. Марку диода и надпись нём самом, могут указать от известного бренда, хотя он к этому не имеет никакого отношения.
  4. Количество светодиодов: 2 на каждой. Один ближнего, другой дальнего.
  5. Световой поток одной лампы: 1800 Лм. Световой поток могут указать 3600, на самом деле 1800 Лм, тоже часто суммируют.
  6. Температура нагрева  от 60-80 градусов.
  7. В блоке питания есть обманка для автомобилей, у которых бортовой комп следит за исправностью лампочек.
  8. Класс защиты от влаги и пыли — IP65.
  9. Световая температура: 5000К, белый свет. По тому параметру особо не обманывают
  10. Материал корпуса алюминий или похожий сплав. Лишь бы не перегревались.

 Рассмотрим китайский образец

Пример китайской 1800 Люмен

Любой интернет-магазин вам с радостью предложит такие лампы для авто по цене от 5.

000 руб за комплект, состоящий из проводов, переходников, блока питания и самих ламп. Они по цене сравнимы со стоимостью боле менее приличного ксенона.

Многие мои знакомые и друзья заинтересовались этими новинками и попросили консультации. Я просмотрел множество ламп из Китая с цоколем h5 и  из отечественных интернет магазинов. В интернет магазинах России продают те же китайские, и так же трудно определить обычному покупателю, из каких комплектующих она собрана, фирменных или нет.

Мой «обзор ближнего дальнего света на светодиодах CREE MT G2». У продавца написано, что она на фирменном светодиоде CREE MT G2, то же самое на упаковке. Естественно я проверил, что из себя представляют эти диоды, просто взял спецификации у производителя. И вот она правда, диаметр диода у моих 15 мм., у фирменных CREE 8 мм. Получается продавец меня обманул, лампа оказалась на диодах неизвестного производства, её яркость завышена почти в 2 раза, и светит она размыто.

Продавцы по этому поводу не переживают, ведь обычный покупатель на 99% этого никогда не узнает, да и световой поток никто мерять не будет.

Все характеристики зависят только от светодиода, на котором она собрана, а их может гарантировать только брендовый светодиод.

Если вы хотите купить хорошие лампы, то сравните диаметры реально установленного диода и того, который указан в характеристиках.

Отзывы покупателей из магазинов

Приведу несколько объективных отзывов о этих лампах. Из них становится понятно, что все зависит от конструкции фары, кто то в восторге, кто то не доволен.

..

Итоги

Они присылают мне образцы для тестирования в фарах с отражателем и линзах, из которых выбираю хорошие. Консультанты  реально разбираются в автолампах, в параметрах указывают реальные значения светового потока, а не китайские 4000 — 6000 люмен.

Примерно 50% купивших светодиодные лампы для авто ближнего и дальнего света не ставят их на автомобиль, потому не получают четких границ светового потока или дальний свет получается откровенно плохой. В результате они пылятся в шкафу, особо умелые делают из них прожектора или ставят на джипы сверху, для поездок по лесу.

 

а ведь ГАИ вас предупреждало...

Ну что ж, уважаемые читатели MYSKU, вот и настал мой судный час… Именно сегодня достопочтенная публика будет кричать «Распни его!!!» за мой обзор. Здесь и сейчас я потеряю все свои непосильно добытые плюсы и буду жестоко ввергнут в пучину негативной кармы. Всё потому, что сегодня я обозреваю светодиодные лампочки в головной свет. Предвосхищая публичную казнь, постараюсь охладить праведный гнев форумчан объявлением:
— обозреваемые лампы мной не используется и (после изучения) использоваться не будут;
— в процессе написания обзора ни один водитель встречного транспорта не пострадал;
— в обзоре дан ответ на вечный вопрос: пройдет ли машина с такими фарами техосмотр. Давно присматривался к автомобильной светодиодной оптике на предмет уталения интереса и формирования мнения о сабже. Однако, цену до $50 «за посмотреть» считал и считаю неподъемной. Мой звездный час настал тогда, когда знакомый заявил, что зае… устал менять лампочки в машине.
Горят, мол, ежемесячно. Тут меня осенило: сейчас или никогда! Я — ему: давай замутим китайские диоды. Он грит: ну давай! Изучив ТТХ его HONDA INSIGHT я сделал выбор в пользу комплекта ламп h5 мощностью 30Вт. Наиболее интересная цена (с возможностью оплаты PayPal) была обнаружена на WWW.EACHBUYER.COM — $47.

Информация с сайта продавца

источник света: Индикатор
цвет: белый
люмен ( лм ): 3000
использование: Автомобиль передние фары
мощность(W): 30
цветовая температура: 4300K/6500K
Количество светодиодов: 3
Описание товара
1. Простота установки, интегрированная конструкция, встроенная в стабилизаторе, внешний балласт не нужен
2. Высокое качество CREE XL L2
3. Световой поток h5 достичь 3000LM, что то же самое, что и ксеноновой лампой, но его яркость в два раза, что из оригинальных автомобилей галогенных ламп
4. Эффективная конструкция радиатора и встроенные высоких оборотах вентилятора охлаждения способствуют быстро рассеивать тепло и продлить срок службы продукта.

Материал: алюминий
Цоколь: h5
Лампа бисера: 3 х светодиодов
LED Тип: CREE XM — L2 T6
Цвет: белый
Цветовая температура: 4300K / 6500K
Световой поток: 3000LM / PCS Входное напряжение: DC12-24V
Мощность: 30 Вт / PCS
Диаметр светового тела: 17 мм
Тепло диаметр раковины: 41 мм
Общая длина: 100 мм
Ведущий длина кабеля: 90 мм
1. С помощью встроенного вентилятора охлаждения.
2. С светло-желтого абажура, цветовая температура 4300K; после удаления отрывной оттенок, цветовая температура 6500K.

2 х LED лампочки
1 х установочный чертеж

Получив коробку на почте, я было подумал, что пришла 55" плазма. Упаковка огромная, с большим количеством пупырки. Но это неслучайно: после вскрытия обмотки, в блистере проглянули ЗДОРОВЕННЫЕ лампы… ну да всё по-порядку.

УПАКОВКА


Упаковка выполнена в виде универсальной полноцветной коробки с блистером. На коробке содержится подробная информация о товаре.
Лампы уложены в проставки из вспененного полиэтилена. Кроме лампочек — ничего.

КОРПУС


Корпус у лампочек монолитный, способы разбора для меня остались загадкой. Материал корпуса — алюминий, которого явно не пожалели. Как известно, данный металл является оптимальным бюджетным теплоотводом. Для этих целей в основании каждой лампочки сделан огромный радиатор с круговыми ламелиями. Габариты ламп таковы.В сравнении со стоковыми h5 картина такаяСоотношение освещающего и охлаждающего блока примерно 30/70. Это нужно учесть, если подкапотного пространства не густо. Китайцы не ограничились пассивным теплоотводом, а инсталлировали еще и кулер. Вентилятор, вопреки расхожему мнению, охлаждает не диоды а электронный блок. Теплоотводом для диодов служит алюминиевый корпус.



При детальном рассмотрении обнаружены огрехи сборки, а именно капли термоклея в недрах корпуса. Кроме этого, в некоторых местах неаккуратно нанесена термопаста. Данный факт меня совсем не пугает, а скорее радует: это значит, что она там есть.
Как человек, знающий китайское производство (и даже принимавший в нем участие)))) я на такие пустяки не обращаю внимание. Юбка лампочки сделана съемной. Видимо, корпус универсален для различных типов автомобильных ламп. На донышке лампочки имеется маркировка с указанием назначения, типа, вольтажа и светового потока (это хорошо видно на картинке продавца).

СВЕТ


Свет в лампе реализован посредствам 3 диодов XL2, расположенных треугольником на плате. Направленность света односторонняя: только вверх. Цвет свечения, указанный на сайте колеблется между 4300k и 6500k. Сначала я подумал, что это предусмотрительное китайское авось: сколько будет, столько будет. Но изучив описание товара, я понял, что ларчик просто открывался: сферическое пластиковое окошко в лампочке — съемное. Если его оставить — цвет будет близок к нейтральному белому в 4300 k. Если же окошко снять, то цвет будет холодный белый т.е. 6500. По мне — необычное и интересное решение.
Рассказывать подробно про используемые в лампочках диоды типа CREE XM — L2 T6 я не считаю нужным, т.
к. фактуры о них полно в сети. Отзывы, в основном, хвалебные. Более продвинуты в этом смысле постояльцы фонарёвки, т.к. маститые фонари сделаны на базе данных диодов.
Вот что заявлено на сайте производителя о CREE XM — L2 T6:
Size: 5 x 5 x 3.02 mm
Maximum Drive Current: 3 A
Maximum Power: 10 W
Light Output: 1052 lm @ 10 W (85°C)
Typical Forward Voltage: 2.85 V
Viewing Angle: 125 °
Binning: 85°C
RoHS Compliant: Yes
REACH compliant: Yes
Исходя из данной информации, заявленные характеристики лампочек похожи на правду.

Алгоритм работы лампочки следующий: при включении ближнего света работает два крайних диода. При включении дальнего — добавляется еще один. Кулер работает постоянно, издавая высокочастотный писк, похожий на шум дросселя ксенона.

Установка лампочек в машину


МОЩНОСТЬ


Мощность проверяем на стенде. Вот какие показания явил нам тестер:

ЯРКОСТЬ


Для проверки яркости ламп я использовал примитивный китайский люксметр. Методика исследования была такова:
— помещаем фотоэлемент в центр фары
— закрепляем его для соблюдения принципа единства и объективности
— делаем замеры светового потока LED
— делаем замеры светового потока галогенок
Результаты замеров мы видим на экране (в люксах). Такая разница в показаниях может свидетельствовать скорее не о яркости образцов, а о различных углах отражения света. То есть наибольшая яркость для разных лампочек будет на разных участках фары. Для оптики это, разумеется, нехорошо.

НАГРЕВ


За 40 минут поездки по городу корпус лампы в районе диодной площадки существенно нагрелся. Замерить точную температуру не получилось, но думаю до градусов 60 точно.

ИСПЫТАНИЯ НОЧЬЮ


Переводим корректор фар в положение «0», подъезжаем к стене и врубаем свет. Расстояние до стены — около 30 метров. Первое, что бросается в глаза: размытость светового пятна и отсутствие четкой верхней светотеневой границы. Это первый тревожный звоночек. При одновременно включенных LED и галоген этот факт виден более отчетливо.
Дальний свет показал как раз более четкую теневую границу в светодиодах. Это отрадно, но с дальним светом это не принципиально.
В дорожных условиях ближний свет светодиодов воспринимается как более яркий. Галоген дает более туннельный свет, оставляя в сумраке обочины. Светодиод дает более широкие углы засвета, что тоже не есть хорошо: совершенно однозначно слепит встречный транспорт.Дальний свет не выявил лидерства ни в одном из лагерей.
В результате ночных покатушек можно сделать вывод, что светодиодные лампы не уступают в яркости штатному галогену. Формальным их свет назвать нельзя, световой поток достаточно мощный. Однако, направленность данного потока хаотичная, что может вызвать ослепление водителей встречного транспорта.
Для подтверждения моей гипотезы, я не поленился и съездил на станцию диагностики.

ПРОВЕРКА НА СТЕНДЕ


Ребята проверили границу светового потока на поверенном стенде (аналог техосмотра). Вот какая картинка нам явилась.
Левая фара, ближний свет

Правая фара, ближний свет

Дальний свет (допустимый верхний предел обозначен красным)

На стенде видна какая должна быть светотеневая граница и насколько свет диодов в неё не попадает. Более того, углы свечения у обеих лампочек разные. Лишь немного соответствует стандартам ближний свет правой фары. В остальном — всё очень плохо. По заверению специалистов СТО, такой свет на 99% не пройдет техосмотр.

ВЫВОДЫ


Светодиодные лампы являются мощным и ярким оружием массового поражения световым прибором. Однако, невозможность регулировки светового потока, исключает возможность использования вместо стокового галогена. Если же использовать их в фаре со штатным отражателем (без линз), то скорее всего:
1. Вы будете ослеплять водителей встречного транспорта;
2. Не пройдете государственный технический осмотр;
3. Ответите на массу вопросов доблестных стражей дорожной безопасности.

Вот и всё. Я без сожаления передаю лампочки в славный древний город Пинск. Надеюсь в автомобиле с линзованной оптикой свет будет корректней. Для меня же тема замены штатных галогенок на диоды пока закрыта.

Всем хороших и БЕЗОПАСНЫХ покупок!

Диодные лампы h5 ближний дальний отзывы

В предыдущих записях я выкладывал информацию по светодиодным лампочкам IPF 341HLB LED h5 6500K и Philips X-treme Ultinon LED h5 6200К. Данные лампочки именитых производителей с большой вероятностью будут радовать вас правильным ярким синеватым цветом, но их цена на данный момент не по карману большинству из нас.

Что же делать тем, кто все же хочет поставить светодиодные лампочки h5 в фары? Конечно искать китайские аналоги на AliExpress и eBay. Но забив в их поисковике "h5 LED", пользователь будет ошарашен огромным выбором светодиодных лампочек. Как же выбрать из этого количества что-то, что будет правильно светить?

Фары наших машин спроектированы под галогенную лампочку, а значит светодиодная лампочка должна ее повторять. Этим принципом руководствовались Philips и IPF при создании своих светодиодных ламп. На картинке ниже показана обычная галогенная лампочка h5 наложенная на светодиодную лампочку IPF h5.

Обратите внимание, что на светодиодной лампочке расположение светодиодов и отсекающего экрана практически точно повторяют геометрию спиралей и отсекающего экрана галогенной лампочки, а значит свет от нее будет также взаимодействовать с отражателем фары и светить правильно.

Для примера нашел на eBay несколько аналогичных лампочек неизвестных производителей, которые вероятно будут светить максимально правильно

Данные светодиодные лампочки стоят раза в 4 дешевле лампочек именитых производителей, но проверять их свечение и долговечность придется уже на практике.

Теперь возьмем одну неправильную светодиодную лампочку и посмотрим что будет при установке ее в фары.

Конструкция данного китайской недолампочки предельно проста — диод сверху и диод снизу. При ближнем свете горит верхний светодиод, а при дальнем включается нижний. Вроде бы все логично, но китайцы не учли одной вещи — разное фокусное расстояние для ближнего и дальнего света. В обычной лампочке две спирали на разном расстоянии от отражателя. Для наглядности сравним галогенную лампочку и светодиодную недолампочку

В диодной недолампочке фактически получается один источник света, расположенный на уровне где-то посередине между спиралями обычной галогенной лампочки. Смотрим что получается в фаре

Ближний свет будет светить выше и слепить встречных водителей

Дальний свет будет сходиться в точку и освещать меньшее пространство

Так что если Вы решили установить китайские светодиодные лампочки на ваш автомобиль, то при их выборе берите за эталон галогенную лампу и ищите похожую на нее.

И еще один момент, на который стоит обратить внимание при выборе светодиодных ламп, — количество люменов. Производители по неграмотности или в маркетинговых целях указывают на коробках суммарный световой поток от всех диодов, иногда даже не разделяя дальний и ближний. Циферки 4000-4500 лм так и манят. Половину люменов сразу отсекаем т.к. дальний и ближний светят в разные области светового пятна и не суммируются. Дальше смотрим, что диоды расположены по обеим сторонам лампы и освещают левую и правую часть светового пятна отдельно, а значит опять надо делить на два. В итоге от красивой цифры остается 1000-1125 лм. Уже получается световой поток на уровне обычной лампы.

Если учесть неравномерность излучения светодиода (мощность светового потока максимальна в перпендикулярном направлении, а при отклонении на угол в 50-60 градусов интенсивность светового потока падает процентов на 50), то наверно даже хуже обычной лампы будет. У Philips на сайте похоже реальные цифры указаны — 1000+/-15% (ближний) и 1250+/-15% (дальний).

Всем добрый день))

Вот наконец-то дождался. Пришли мне светодиодные лампы из Китая.

Прежде чем заказать, читал много отзывов: у кого-то они не светят, у некоторых плохая свето-теневая граница, в нескольких случаях был плохой дальний, у остальных все отлично. Но мнение всех сходилось как минимум в одном: это лучше чем не штатный ксенон, а если даже они и слепят то точно меньше ксенона.

Для меня свет очень важен, и ближний, и дальний, т.к. часто совершаю длительные ночные трассовые поездки. Но в тоже время мне не все равно будет ли он слепить окружающих или нет, поэтому ксенон в моей машине никогда не стоял, и я всегда был противником не штатного ксенона.
Ксенон выигрывает только за счет большого хаотичного светового потока (не беру в расчеты линзы, пишу за рефлекторные фары). Как то доводилось пытаться отрегулировать фару с колхозным ксеноном на стенде для регулировки, толку не было.

Заказывал на свой страх и риск. То что ближний будет лучше я и не сомневался, а вот за дальний переживал. Думал что если дальний меня не устроит, то просто продам их человеку, который им пользуется не так часто.

Заказал. Пришли. Собраны очень качественно. Поставил. Ставятся элементарно, крышки закрылись без проблем…

Результат превзошел все ожидания. Свето-теневая граница осталась такой же, как и на моих галогенках (стояли Osram Bilux), даже не пришлось вновь регулировать фары, они остались ровно в том же положении. Рисунок от дальнего света остался примерно такой же. Световой поток в обоих случаях явно больше. По мокрой дороге много пока не приходилось ездить, но разница уже видна в лучшую сторону.

После установки предстоял 3х-часовой ночной переезд по трассе. Тут моей радости тоже не было предела: лучше освещается встречная полоса перед машиной и обочина. Не слепит встречные машины: это видно как по распределению пучка света на дороге, так и по реакции водителей, точнее по ее отсутствию. Не слепит попутные машины: видно что свет не поднимается до заднего стекла, но возможно некоторым машинам попадает свет в правое зеркало заднего вида. Хорошо освещены знаки на обочине.

Ниже фото светового пучка. Сразу скажу что стена местами мокрая, поэтому кажется что лампы светят по-разному, на самом деле одинаково.

Важные моменты.
1. Лампы греются и прилично, по отзывам до 80 градусов, больше значения я не находил. Но ведь не зря там стоит радиатор. Надеюсь что его рассчитывали, а не взяли из стандартных имеющихся.
2. В каждой лампе 6 диодов ближнего и 6 дальнего. Производитель заявляет мощность в 25W/25W. Реальные замеры (не мои, а взяты из отзывов) показали "При включении ламп h5 ток составляет 1,4 — 1.45 А, т. е. мощность примерно 20 Вт. После 15 минутной работы лампы нагрелись до 80 градусов С, ток упал до 0, 95 А, т. е. мощность примерно 13 Вт. Такие показатели одинаковы при включении ближнего и дальнего света."
При нагреве снижается яркость, но нелинейной зависимостью. Но я после длительной поездки визуально не ощутил никакой разницы, и после нескольких часов свет также остался прекрасным.
3. У некоторых людей лампы фонят на радио. Я не знаю, радио не слушаю, у меня то и антенны нет. Но на межблочные кабели, а они у меня самые дешевые китайские Mystery, наводки точно не дают.
4. Лампы имеют внутренний драйвер, работают даже от 9В. Включаются за доли секунды в "полный накал". На заглушенной машине, у меня при включении ближнего просадка не достигла даже 0,1В и вольтметр остался при своем значении. Значит меньше разряжают АКБ и меньше нагрузка на генератор.
5. Лампа переключает диоды с ближнего на дальний, а не включает дополнительно. И нет возможности одновременного их включения. Даже при одновременной подаче питания на клемму ближнего и дальнего, загорается только дальний, это заложено во внутреннем драйвере. Но света вполне хватает. Возможно это и к лучшему, ведь они и так прилично греются.
6. Лампы вообще никак не нагревают отражатель, а значит, он не подвержен выгоранию. Сам свет не дает тепла, значит не будет зажариваться грязь на фарах. Кто-то скажет, что в снег фара не будет оттаивать, но ведь и замерзать будет нечему, т.к. будет сухая (я имею ввиду после непосредственно очистки фары). Конечно этот вопрос спорный, а разводить полемику я не собираюсь.
7. Из всех отзывов, продавца у которого брал я (а их там на 27.02.17 свыше 900), только у одного человека лампы сгорели через месяц, но они у него мерцали с самого первого включения и это были лампы не h5. У одного человека одна пришла нерабочая, и продавец бесплатно выслал ему еще одну лампу. Много отзывов, в которых люди жалуются на плохой свет в ПТФ, при этом даже не пытались их настроить.
8. По всей видимости эти лампочки — реплика брендовых ламп N1. Ниже ролик про них.

9. Еще одно интересное видео этого автора, про нагрев фары от галогена, ксенона и светодиодов, а также про падение светового потока от температуры(времени). У него хороший канал. Это не реклама, просто я много чего полезного для себя узнал у него. Дублирую видео ссылками, на всякий случай.

Итог. Мне очень понравились. Как долго проживут? Я не знаю. Но если вдруг сгорят, я сразу допишу эту запись, и создам про это новую. А пока в девятку я рекомендую.

Дописываю для тех, кто не знает: светодиодные лампы не относятся к газоразрядным, т.е. за них не лишают прав, тем более не относится к "изменению конструкции автомобиля". В оптику я изменений не вносил, в проводку тем более, конструкции не нарушал. Это просто замена ламп! Если кто-то считает, что это лишение, то вы правы, только людям об этом не рассказывайте, считайте так сами. Я не из тех людей кто сначала делает, а потом думает. Прежде чем купить эти лампы, я изучил вопрос. Кому и это не аргумент, то скажу больше: я спрашивал у ГАИшников и все отвечали что за это ничего не предусмотрено, светодиоды можно ставить.

20.04.2017 Вердикт. " После пары месяцев эксплуатации могу выразить свое объективное мнение. В сумме лампы и впрямь хороши. Но не обошлось без "но". Я его озвучу, а дальше решать каждому для себя.

При напряжении 14,5 В свечение ламп ничем не отличается от свечения галогенок, разве что цветом. При падении напряжения хотя бы на 0,2 В уже становится заметна разница, галогенки тускнеют. На заглушенной машине — "небо и земля". Светодиоды не боятся скачков напряжения и падения до 9 В (точную цифру не проверял). Очень подойдут "музыкантам" и машинам с нестабильной зарядкой/напряжением.

Честная мощность при максимальной яркости (а она всегда держится в одной поре, нет морганий) примерно 14 Вт. Это значит что даже при абсолютно одинаковой яркости свечения (а это, как я говорил, бывает только при 14,5 В) уже есть значительный выигрыш. Опять же снижается нагрузка на бортовую сеть и генератор (еще один плюс машинам с проблемами напряжения), а значит, снижается расход топлива (конечно немного, но есть такое).

Раньше днем в пробках всегда выключал ближний, т.к. при срабатывании вентилятора охлаждения, еще если включен обдув в салоне, то в сумме получается значительная нагрузка на мой 55А генератор. Появлялась просадка напряжения, падали обороты ХХ от нагрузки, а вместе с ними, соответственно, снижалась и зарядка. Напряжение подходило к отметке 13-13,1В, после замены генератора (см. БЖ) стало лучше: 13,6 В. А теперь я вовсе не испытываю таких проблем. В пробке, при включенном ближнем, обдуве(печки) и вентиляторе основного радиатора напряжение падает всего лишь на 0,2 В и держится в районе 14,1-14,3 В. Обороты почти не проседают, все это очень чувствуется и не может не радовать.

В итоге мой совет: Да! Брать стоит! Всем советую!"

5.05.2017 Сегодня проверил: все 12 диодов на каждой лампе исправно светят. Езжу очень много, всегда включен ближний. Лампы выдерживают и пробки и жару. За все время их использования, за свет меня остановили сотрудники ДПС только один раз (было это 27. 04.17). Открыл капот, сотрудник взглянул на крышки, спросил "что ксенон поставил?", я ответил "нет, это светодиоды", он удивленно сказал "ярко светят" и отпустил. Езжу очень много по области, часто через стационарные посты и ничего.

24.05.2017 Второй раз за все время меня остановили конкретно за свет, на посту в Шахтах. На этот раз все не очень гладко. Хотел впарить мне лишение с изъятием. В общем это был долгий спор, минут 20. Все по классике жанра: я ему слово, он мне десять. Я ему говорю: "Вы хотя бы договорились между собой, мне лично 2 ваших коллеги сказали что светодиоды можно!" На что он сказал: "Ничего подобного". Уехал я все же оттуда при своём, с правами и без штрафа, но с обещанием поставить обычные лампы. Решение такое принял потому что решил, что не готов тратить по 20 минут каждый раз на постах, т.к. езжу очень много по области через стационарные посты. Лампы уже снял, теперь лежат в коробке. На этом моя история с этими лампами пока закончена. Из записи, естественно, ничего не буду стирать, для истории, но читайте теперь внимательней до конца.

  • Перейти в магазин

Давно подумывал прикупить светодиоды в головной свет, но всё что попадалось до этого вызывало уныние — какие-то идиотские вентиляторы и безымянные китайские светодиоды… И вот летом 2016г мне попалось на глаза ЭТО.

Лампы эти по сути — китайская свободная копия Philips LED h5 X-treme Ultinon, причем китайцы даже подправили косячки филипса. Почему именно эти лампы? А по совокупности факторов: Лампы прилично изготовлены, драйвер и лампы — разборные и в теории — ремонтопригодные. В конструкции применены топовые светодиоды Lumileds Luxeon ZES, геометрия расположения светодиодов и отражателя — максимально повторяет штатную галогенку, драйвер питания присутствует и выполнен отдельным блоком, охлаждение лампы — пассивное, в виде гибких медных ремней приличной площади, позволяющих, как убрать радиаторы в корпус фары, так и вытащить наружу, прорезав щель в резиновой заглушке. Данные особенности конструкции, в том числе, отсутствие вентилятора и позволили предположить что вот это поколение светодиодных ламп уже способно светить правильно, ярко и долго.

Итак, товар поставляется в жесткой картонной коробке, внутри которой, в ячейках из пенополистирола лежат лампы и драйверы. Так что, несмотря на все видимые на коробке усилия почты РФ, содержимое — ничуть не пострадало.


Товар куплен за свои бабки.


Вот она, моя прелесть…

Светодиоды уже знакомы нам по лампам P21W, однако, здесь они светят раза в 2-3 ярче. Видимо в лампах P21W рабочий ток существенно занижен, чтобы при таком маленьком радиаторе они грелись в разумных пределах. Наверное, светодиоды тут, все таки — Luxeon ZES первого поколения.


Как видим, геометрия источником света максимально приближена к нитям накала галогеновой лампы.



Монтируются лампы достаточно просто. Если у вас без особых проблем меняются обычные лампы, то и с этими проблем не возникнет. Хотя, если хочется разместить все компоненты внутри фары, то проще снять фару целиком. Я так и сделал. С точки зрения теплового режима, это не лучший вариант, зато не надо резать лишние отверстия в фаре, остается совершенно штатный вид и при необходимости (для ТО, например), лампы за 5 мин меняются на штатный галоген. В общем, я померил температуру через 30мин работы — на светодиодах +125С, на радиаторе 50-60С. Производитель заявляет рабочую температуру светодиодов до +135С, так что я счел такой режим удовлетворительным.





Параноиков сразу хочу успокоить — лампы в таком виде работают ежедневно с сентября 2016г. и никаких проблем с ними не наблюдается. Да и по отзывам покупателей — отказов практически нет.

Свето-теневую границу и режимы работы дальний-ближний, можно посмотреть в видео ниже.

Тут надо иметь ввиду, что левая фара — оригинал 10-летней выдержки, а правая — поганенький неоригинал, но новый. Отсюда и небольшая разница в яркости и геометрии света фар.

Небольшое видео демонстрирующее работу ламп на дороге.

Светят лампы шикарно. Конечно, до хорошего линзованного ксенона им далеко, но и от обычного галогена они ушли вперед весьма далеко. По сравнению с Osram NightBreaker Unlimited, лампы дают меньше света в ближней зоне у бампера, но заметно больше в дальней зоне. При этом в итоге получается более равномерное освещение, улучшающее видимость, без яркого светового пятна перед бампером.

Попробуем поискать условные недостатки.

1. Снег/лед на фаре не тает. Раньше включаешь ближний и через пару минут всё само растаяло. Теперь приходится регулярно чистить.

2. Нельзя включить диоды дальнего и ближнего одновременно, даже на пару секунд. В авто есть такая функция и она нормально работает с галогенками, но тут драйвер включает либо диоды ближнего, либо дальнего, но не обе группы разом.

3. 6500К — диоды хоть и не синюшные, но свет при городском искусственно освещении не очень контрастный. Ну и на мокром асфальте не очень. Впрочем, на нем практически всё — не очень.

4. БОльшая неравномерность освещенности по сравнению с галогеном — на освещенной поверхности, если приглядеться, видно зазоры между светодиодами и сами светодиоды и т.п.

5. Формально, эти лампы не являются надлежащим источником света для галогеновой фары и теоретически, можно прилипнуть по статье «за колхозный ксенон». Хотя на практике, работающие светодиодные лампы выглядят совершенно обычно, с СТГ и галками, и если и возбуждают инспекторов ДПС, то только на вопросы — а что это так хорошо светит? И где такое можно купить?

6. Дороговато стоят. За эти деньги можно купить два комплекта Osram NightBreaker Laser или Unlimited и спокойно ездить года 3-4. А нетребовательному пользователю и стандартных лампочек по 150р./шт. хватит на весь срок жизни авто. Диодные же лампы если и протянут 3-4 года, то к этому моменту уже морально устареют, ибо будут новые светодиоды — меньше, лучше, ярче, энергоэффективнее. Так что экономия за счет большого ресурса — она только в теории и рекламных буклетиках. Надо четко понимать — в финансовом плате эти лампы не окупятся никогда. Но они того стоят — я поставил их вместо Osram NightBreaker Unlimited и ни секунды об этом не пожалел… Почему? Ну, я пока не встречал людей, довольных светом фар на лампах Н4. Лампа в фаре одна и одновременно может работать либо нить ближнего, либо дальнего. В результате и дальний свет на троечку и ближний — так себе. В раздельной оптике можно включить одновременно и ближний и дальний, а тут единственный вариант добиться годного света — «усиленные» галогенки либо вот такие светодиодные лампы.

Светодиодные лампы h5 с дальним/ближним светом.

Комфортность и безопасность управления автомобилем в темное время суток целиком зависит от освещения дороги. Всем известно, что в автомобилях, использующих лампы накаливания в фарах, освещение дороги далеко не идеальное. Особенно это относится к фарам совмещенного дальнего/ближнего света, где используется лампа с цоколем h5 с двумя нитями накаливания. Выйти из этой ситуации можно заменив штатные лампы на светодиодные, которые не только яркие и долговечные, но и энергии потребляют значительно меньше.

В ассортименте интернет-магазина DLED появилась новая разработка - светодиодные лампы с цоколем h5 мощностью 22 ватта. С боков этой лампы, расположены два ярчайших светодиода CREE. В зависимости от использования лампы в режиме ближнего или дальнего света используется один или другой светодиод. Из-за различного расстояния между светодиодами и цоколем лампы меняется граница света. Длина кристалла светодиода соответствует длине нити накаливания, что делает распределение света в фаре аналогичным лампе накаливания, не требуя дополнительную настройку.

Корпус лампы изготовлен полностью из алюминия, а в комплекте поставляется кулер, для наилучшего охлаждения. Однако этот факт не вызывает беспокойства, так как светодиодная лампа нагревается в разы меньше ламп накаливания. Стекла фар вашего автомобиля будут меньше мутнеть летом, а зимой снизится образование льда. В комплекте также поставляется электронный блок управления, отвечающий за работу кулера охлаждения, стабилизатора напряжения и переключения режимов ближнего/дальнего света. Стабилизатор напряжения компенсирует скачки напряжения в бортовой сети, так же он обеспечивает работу лампы как в легковых автомобилях, так и грузовых автомобилях, напряжение в бортовой сети которых составляет 24 вольта.

Для удобства подключения блок управления оборудован стандартным штекером, для подключения к штатному разъему проводки автомобиля. Вам не придется резать провода, устанавливать дополнительные переключатели и в любой момент вы без проблем сможете поставить обратно штатные лампы.

1. Извлеките штатную лампу из фары автомобиля

2. Установите вместо старой лампы новую светодиодную

 

3. Разместите и закрепите блок управления в удобном месте

4. Установите кулер охлаждения на лампу

 

5. Подключите лампу и кулер к блоку управления

6. Подключите блок управления к штатному разъему проводки

 

Светодиодные лампы ярче ламп накаливания и обеспечивают лучшее освещение дороги. Луч света от диодных ламп бьет дальше, освещая большее пространство, не слепя при этом водителей встречных транспортных средств.

Цвет свечения светодиодов более белый, такой свет не утомляет глаза и обеспечивает хорошее восприятие. Кроме того светодиодные лампы служат в несколько раз дольше ламп накаливая и не чувствительны к ударам и вибрациям. Для работы светодиодов необходимо гораздо меньше энергии, следовательно после установки данных ламп снизится нагрузка с генератора автомобиля, а расход топлива станет меньше.

 

 

Светодиодные технологии все больше становятся популярными, постепенно вытесняя лампы накаливания. Все больше заводов-изготовителей устанавливают в свои автомобили светодиодные лампы, добиваясь хорошего освещения и снижения расхода топлива.

Купить новые светодиодные лампы h5 с двумя светодиодами CREE, вы сможете перейдя по ссылке.

Так же есть вариант исполнения данных ламп с цоколем H7.

Светодиодные лампы h5 с линзой | Лучшие диодные LED лампы h5

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Обзор диодных ламп h5 Optima I-Zoom

В отечественных и китайских интернет-магазинах продаются огромное количество светодиодных ламп h5 для авто. Из них 90%  магазинов не знают реальных параметров своей продукции, указывают китайские характеристики, завышенные в несколько раз. Не доверяйте чужим отзывам, их пишут такие автолюбители, которые не разбираются в автосвете и впервые держат led лампочки в руках.  Читайте обзоры диодных ламп h5 ближнего дальнего света от специалистов, которые используют измерительное оборудование и знают госты и  технический регламент.

Содержание

  • 1. Характеристики
  • 2. Размеры
  • 3. Световой поток
  • 4. Цветовая температура
  • 5. Условия тестирования
  • 6. Сравнение по ГОСТ
  • 7. Распределение света
  • 8. Характеристики светодиодов
  • 9. Мощность полная
  • 10. Нагрев
  • 11. Итоги

Характеристики

В обзоре и тестах участвуют образцы с цоколем h5 от компании Optima. Цоколь h5 используется только в рефлекторных фарах, лампочка сочетает в себе ближний и дальний свет.  Конструкция получается более сложная по сравнению с популярными цоколями H7  и h21.

Эквивалентный световой поток, получается умножением количества люмен на коэффициент 1,65. В темное время суток максимальная чувствительность глаза меняется с 550нм на 500нм. В ночное время белый свет даёт освещение на 65% лучше, по сравнению с галогеном при равном количестве люмен. Это обуславливается увеличением количества синего цвета в спектре

Данная модель выпускается с цоколями h2, h4, h5, H7, H8, h21, h37, HB3, HB4, HIR2, PSX26. Но это не гарантирует, если h5 работает хорошо, что другие будут работать правильно.

Размеры

Габариты образцов самые минимальные, система охлаждения компактная.  Установка в фару будет максимально простая, радиатор не будет торчать, подойдут штатные крышки. Для удобства установки, кольцо сделано съёмным, сперва устанавливается оно, затем уже сама лампа.

Световой поток

Диодные лампы прогреваем в течение 60 минут, за это время световой поток снизится до рабочих показателей. Обычно для этого хватает 20 минут.

После прогрева снижение ближнего и дальнего света составило 39% по сравнению с холодными. Это нормальный показатель для этих светодиодов. У диодов Cree и Philips Z ES снижение бывает на 20-25% при такой температуре.

Цветовая температура

Данный модельный ряд диодных ламп h5 выпускается выпускается с двух вариантах, с цветовой температурой 5100К и 4200К.
Соответствие Кельвин оттенку:

  1. 6000К и выше, это холодный белый;
  2. нейтрально белый  имеет значение 5100К;
  3. 4200К, середина между теплым и нейтральным белым, часто ставят ксенон на 4300К.

Для измерения цветовой температуры и индекса цветопередачи используется спектрометр UpRtek MK350, полное тестирование обзор спектрометра UPRtek MK350 с примерами измерения диодных ламп, ксенона, галогена, светильников

Условия тестирования

Для сравнения разных источников света используется ГОСТ, который регламентирует основные точки  замера освещённости по таблице, размещённой на стене. Число в обозначении точки равно её удалённости от автомобиля. Буквами L и R обозначается расположение, лево и право.

Основные точки замера по ГОСТ:

  1. 75R и 50R — освещенность правой обочины на расстоянии 75 и 50 метров;
  2. B50L — отвечает за уровень ослепления водителя встречного авто;
  3. дальний измеряется по центру таблицы и располагается по центру полосы движения;
  4. осевая сила света фары определяет уровень освещенности перед автомобилем.

Сравнение по ГОСТ

Сравним работу образцов со штатным галогеном, для этого используем выше указанную таблицу с контрольными точками.

Замеры в рефлекторе

По результатам теста улучшение по сравнению с галогеновой составило 20% в основных точках 75R, 50R и осевая сила.  Реальное улучшение зависит от особенностей вашего зрения и возраста.

Ослепление в точке B50L слегка выше, чем у галогеновой. Среди протестированных мной 47 комплектов диодных ламп h5 этот результат входит в тройку лучших.

Распределение света

Светотеневая граница образцов очень хорошая, ослепление в точке B50L отсутствует. Фокусирование правильное, свет не размазан бесформенным пятном. Такое встречается  редко, не более 5% от общего объёма существующих лампочек. По моим многочисленным тестам и судя по ассортименту магазинов, 95% диодных автоламп непригодны для эксплуатации в автомобиле. Поэтому выбирайте проверенные модели, читайте подробную статью про выбор светодиодных ламп h5 ближнего дальнего света.

Для наглядного сравнения внизу размещены фото светотеневой границы галогеновой автолампы.

Характеристики светодиодов

В образцах используются led диоды Seoul CSP (WICOP2).  WICOP2 это новая технология изготовления  бескорпусных светодиодов, которая делает процесс производства более простым и дешёвым. По размерам  и мощности они сопоставимы с популярными Philips Z ES. Но в светодиодных лампах h5 многое зависит насколько падает световой поток после прогрева. При нагреве светопоток у Philips Z ES снижается на 20%.

В качестве примера приведу  характеристики светодиодов CSP от Seoul Semiconductor серии Z8Y22.

Мощность полная

Прогреваем диодные лампы h5 ближнего дальнего свет в течение 60 минут до рабочих показателей. За это время мощность должна снизиться. Снижение зависит от используемых светодиодов и количестве градусов на них.

Показатель мощности является второстепенным, главное при выборе это способность правильно фокусироваться и затем световой поток. Мощность  получилась не большая, для бюджетных автоламп это нормально. Дорогие модели оснащаются более крупной системой охлаждения, что позволяет повысить мощность.

Нагрев

Для измерения нагрева светодиодов используем тепловизор Thermal Seek Compact Pro.

  

 

Итоги

Данные led лампы h5 обладают  хорошими потребительскими характеристиками при невысокой цене. Светотеневая граница правильная, фокусируются как штатный галоген,  ослепление в норме. Нагрев светодиодов не высокий, система охлаждения хорошо справляется, что положительно сказывается на сроке службы. Установка в фару будет простой, справится любой автолюбитель, этому способствует встроенный блок питания. Удачные  модели диодных автоламп встречаются редко.

Светодиодные лампы h5 (Ближний\Дальний) и дневные ходовые огни

Всем привет.
В данном обзоре я Вам расскажу и покажу хорошие LED лампы с цоколем h5 и принудительным охлаждением с помощью кулера.
И немного про дневные ходовые огни. Были заказаны в довесок к LEDам
Всем кому хоть каплю интересно, то прошу под кат.

С покупкой машины сразу хочется докупить к ней всяких прикалюх.
Я поназаказывал кучу всего и вот на днях пришли мне LED лампы которые я ждал больше чем остальное.
Во первых я их заказывал потому-что стоковые галогенки нихрена не светят, а я часто возвращаюсь с дачи поздно и приходится ехать по полям. Дорога хорошая, а света нет нормального, чтобы можно было разогнаться, вот и приходиться всматриваясь ползти до центральной трассы.

Знаю что большинство будет против светодиодных ламп, они же и против ксенона. Но ксенон запретили, а китайцы подсуетились и сделали нам яркие LEDы, за что им спасибо.
Но и замечу, что ксенон очень сильно слепит если стоит не в линзе.
А LEDам подходит оптика без линз, такаяже как и для галогенок.

Перейдем к обзору.
Доставка как всегда радует. 20 дней и товар у меня дома

Все пришло в квадратном сером пакете
И внутри все проложено вспененной транспортировочной лентой, чтобы у нас ничего не повредилось.


Лампы были упакованы в фирменной красивенькой коробочке.
Внутри коробки все проложено плотным транспортировочным материалом, с отверстиями под лампы и блоки питания.



Сбоку на коробочке указано галочкой что наши лампы h5(Hi\Lo) и мощность 40Watt

Давайте рассмотрим лампочки поближе.

На этом фото можно увидеть что на каждой стороне стоит по два светодиода, один из которых находится под небольшим козырьком.

На лампе также установлен радиатор охлаждения с вентилятором внутри.
Что увеличивает длину лампы, и когда я увидел лампу я думал что у меня не вставится она, но вошла тютелька в тютельку.

Так как на предыдущих фото не очень видно вентилятор, то пришлось разобрать одну лампочку.

Вот так вот выглядит полный комплект на одну фару.
Это лампочка + блок питания, который работает от 8 до 48 Вольт, то есть работает на всем, начиная от мопедов и заканчивая грузовиками.

С блока на лампу идет 5 контактов.
Но я сообразил пока только куда идут 4
Один минус
Второй плюс на ближний
Третий плюс на дальний
Четвертый плюс на вентилятор
Куда пятый не могу понять.

Идем на улицу все это дело устанавливать.
Так как мы имеем ВАЗ 2101, то мы откручиваем фару и достаем старую лампу.
Вставляем нашу и проверяем, работает ли она.
ВКЛ

На фото получилось не очень ярко.
В общем с установкой я помучился не мало, так как в копейке очень ограничено место установки, благо блоки не толстые и я нашел единственное положение, при котором фара встает на свое место. Резать естественно я ничего не хотел и потратил около полу часа на установку первой лампы.
Вот что получается

А вот что по пучкам света.
Нижняя полоса ближний, соответственно верхняя дальний.
Пучки получаются почти одинаковые с минимальными различиями.

Тут будут фото фары

Ну вот и установили мы две лампы.
На все про все у меня ушло минут 50 максимум.

И вот какие мы получили пучки ночью.

Соответственно левый снимок ближний, правый дальний.
Вполне себе нормальный свет, который не будет слепить встречку.

И ВНИМАНИЕ КОНКУРС )))
Кто угадает номер моей машины, получит + в карму =)))))))))))
Поставлю первым 5 =)))

Так, с этим закончили, перейдем к ДХО.

И так, упакованы тоже были в фирменную коробку.

На коробке указано что есть функция «Сопровождение светом до дома» и работает в течении 30 секунд после постановки авто на сигналку.
Но сигналки у меня нет, и я запитал их от габарита.

В самой коробке все было аккуратно уложено в вспененный транспортировочный материал.

Достаем все.
У нас в комплекте пара ходовых огней.
Крепления для них.
И провода + и —

В месте где стоят лампы сделаны углубления, которые будет трудновато мыть в будующем.

Устанавливаются очень легко, нужно просверлить две дырочки под каждое крепление, и после прикрутить.
А потом уже к кронштейну прикручиваем огни.
И получается вот так

Ну в общем то и все.
Спасибо всем кто дочитал до конца

Ссылка на лампы
Ссылка на ДХО

Отзывы о

h5 led for near far - интернет-магазины и отзывы на h5 led for near far на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для h5, ведущего почти далеко. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, которые предлагают быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот верхний ход h5, ведущий для ближнего боя, в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что ваш h5 вел на Алиэкспресс почти далеко. С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.

Если вы все еще не уверены в h5 led for near far и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести h5 led for near far по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Отзывы о

car led h5 near far - интернет-магазины и обзоры на car led h5 near far на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место, потому что машина led h5 рядом далеко.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, которые предлагают быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот топ-автомобиль led h5 near far станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что ваша машина led h5 находится недалеко от Алиэкспресс.С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.

Если вы все еще не уверены в том, что автомобиль led h5 рядом, и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car led h5 near far по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшие светодиодные фары (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

В большинстве автомобилей есть галогенные лампы, но если вы замените их на светодиодные фары, вы заметите огромную разницу в видимости ночью. Хотя переход на светодиодные фары высшего класса может стоить дороже, вы не пожалеете об этом решении.Ознакомьтесь с лучшими светодиодными фарами на рынке в нашем обзоре ниже.

Лучший в целом

Сводка

Эти холодные белые, 6000K, водонепроницаемые, 60-ваттные лампы служат 50 000 часов и имеют алюминиевый корпус и вентиляторы TurboCool для предотвращения перегрева. Установка Plug-and-play занимает всего несколько минут.

Плюсы

Луч света далеко, широкий, ясный, чистый и ослепительно белый.Лампы обеспечивают хорошую видимость и не ослепляют водителей встречного движения при правильном наведении.

Минусы

Вы можете слышать вентиляторы охлаждения фонарей, и они могут не работать на автомобилях без линз проектора. Некоторые жалуются, что свет перестает работать после непродолжительного использования.

Лучшее соотношение

Сводка

Эти 25-ваттные водонепроницаемые ксеноновые белые лампы мощностью 6500K производят 8000 люмен.Они имеют срок службы 30 000 часов, возможность установки по принципу «включай и работай», без вентилятора, высокого напряжения или помех в цепи.

Плюсы

Огни очень яркие, совершенно бесшумные и обеспечивают чистый белый цвет светодиодов. Также есть разделительная линия, чтобы вы не ослепляли других водителей.

Минусы

Они могут не очень хорошо работать под дождем и могут быть более тусклыми, чем стандартные галогенные лампы.Для предотвращения мерцания света может потребоваться отдельный декодер / анти-мерцание.

Похвальный отзыв

Сводка

Эти 55-ваттные лампы устойчивы к дождю, излучают яркий белый свет 6000 К и на 260 процентов ярче, чем галогенные лампы. Они оснащены технологией регулируемого луча и служат более 50 000 часов.

Плюсы

Светильники яркие, прочные и простые в установке.Бонусом является возможность регулировать схему светоотдачи, а передние и боковые выходы широкие и сфокусированные.

Минусы

Вы можете слышать вентиляторы охлаждения фонарей, которые громоздкие и большие и могут вызвать проблемы при установке. Через короткое время после установки может появиться прерывистое мерцание.

Автор Ноэль Талмон

Опубликовано 12 апреля 2019 г.

Почему нам доверяют


Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества светодиодных фар

  • Эффективность на 80 процентов выше. Лучшие светодиодные фары для грузовиков и легковых автомобилей защитят и сохранят аккумулятор вашего автомобиля, что продлит его срок службы.
  • Последний в пять раз дольше галогенов. Лучшие сменные светодиодные лампы для фар служат 30 000 часов и более. Для сравнения, вам нужно будет заменить пять или более галогенных ламп на одну светодиодную лампу.
  • Со временем дешевле. Хотя лучшие светодиодные фары могут стоить дороже сразу после покупки, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе, потому что вам не нужно будет часто менять светодиоды.
  • Ярче галогенов. Лучший комплект для переоборудования светодиодных фар обеспечивает превосходные характеристики по сравнению с галогенными фарами, световые лучи которых могут выглядеть туманными или содержать темные пятна.
  • Лучше осветить дорогу. Когда вы едете ночью, светодиодные фары позволяют видеть дорогу на большем расстоянии, чем галогенные лампы.Они также обладают антибликовым покрытием.
  • Простота установки. Как правило, установка светодиодных фар на большинство автомобилей, внедорожников и грузовиков занимает не более 20 минут. (Это не относится к более старым моделям, которые могут занять больше времени.)

Типы светодиодных фар

Dual Beam

Фары всех грузовиков, легковых автомобилей и внедорожников имеют дальний и ближний свет. Двухлучевая лампа - это одна лампа, выполняющая обе функции. В двухлучевых фарах на каждый корпус фары приходится только одна лампа.Например, лучшие светодиодные лампы для фар h23 можно использовать на транспортных средствах с двойным светом.

Однолучевой

Однолучевая лампа головного света выполняет одну единственную функцию. Одна лампочка создает один луч, либо дальний, либо ближний свет. Если вы хотите заменить как дальний, так и ближний свет на светодиодные лампы, вам понадобятся две лампы для однолучевых фар. Для ближнего света обычно используются лучшие светодиодные лампы для фар h21. Из-за различий в проводке нельзя менять местами однолучевые и двухлучевые фары.

Ведущие бренды

Auxbeam

Компания Auxbeam была основана в 2008 году и базируется в Фонтане, Калифорния. Он производит множество продуктов для драйверов, включая светодиодные фонари, стойки и держатели. Одним из популярных продуктов являются светодиодные фары Auxbeam Extremely Bright F-16 Series 9006 HB4 HB4U.

OPT7

Концепция OPT7 была начата в небольшом гараже в Калифорнии в конце 1990-х годов. К 2006 году генеральный директор и основатель решил создать доступные лампы для вторичного рынка.Одним из популярных продуктов является светодиодный комплект OPT7 Light Aura PRO Bluetooth Wheel Well.

JDM ASTAR

Интернет-магазин JDM ASTAR специализируется на автомобильной светодиодной технологии для автомобилей, грузовиков, внедорожников, мотоциклов, лодок, жилых автофургонов и газонокосилок. Он расположен в Промышленном городе, Калифорния. Один из ее лучших продуктов - JDM ASTAR G2 8000 Lumens Extremely Bright CSP Chips 9006 All-in-One LED Headlight Bulbs Conversion Kit.

GENSSI

Продукция GENSSI разработана в США, а ее светодиодное освещение используется многими гоночными командами BAJA 500/1000.Фонари проверены на устойчивость к мойке под высоким давлением и сильным вибрациям, и их срок службы составляет 50 000 часов. Один из лучших продуктов - GENSSI Elite LED Headlight Bulbs Kit 6000K Super White Conversion.

Lasfit Automotive LED Lighting

Компания Lasfit была основана в 2015 году в Онтарио, Калифорния. Компания специализируется исключительно на автомобильном светодиодном освещении. Хотя он относительно новый, он нацелен на производство высококачественной продукции по конкурентоспособным ценам. Одним из популярных продуктов является LASFIT 9005 HB3 LED Headlight Bulbs 6000K Cool White LED Conversion Kit 60w 7600lm COB LED Chips.

Стоимость светодиодных фар

  • Менее 50 долларов: Светодиодные фонари в этом ценовом диапазоне могут быть яркими или сверхяркими, но могут иметь меньший люмен и более короткий срок службы, чем у более дорогих брендов. Тем не менее, есть много светодиодных фар хорошего качества, доступных по цене менее 50 долларов.
  • 50–100 долларов: Эти светодиодные фары обычно имеют более высокий люмен и способны освещать дорогу повсюду, но они будут стоить немного дороже.
  • Более 100 долларов: Эти светодиодные фары обычно лучше по качеству, чем менее дорогие версии, и могут иметь яркость до 10 000 люмен и действительно долгий срок службы, но вы заплатите больше всего за эти функции.

Pexels / Лео Карделли

Светодиодные фары

служат дольше и более энергоэффективны, чем стандартные галогенные фары.

Основные характеристики

Люмен

Интенсивность и сила света измеряется в люменах. Фары мощностью 6000–6400 люмен (малой интенсивности) освещают дорогу на расстоянии более 500 метров по прямой и подходят для большинства водителей.Фары мощностью 8000 люмен (средней интенсивности) освещают дорогу 600-700 метров по прямой. При использовании с яркими и сверхъяркими цветами они создают интенсивный световой луч. Фонари с яркостью 10 000 люмен (высокая интенсивность) освещают дорогу почти так же, как дневной свет.

Срок службы

Срок службы большинства светодиодных фар составляет от 30 000 до 50 000 часов, по сравнению с галогенными фарами, которые обычно служат 6000 часов. Лучшие светодиодные фары со сроком службы 30 000 часов работают около трех лет благодаря охлаждающему вентилятору или микросхеме в сборе.Фонари, обещающие 50 000 рабочих часов, обычно служат не менее шести лет, но их может быть труднее найти.

Прочие соображения

  • Совместимость: Крайне важно, чтобы вы проверили руководство пользователя, чтобы определить, какие типы и модели штекеров светодиодных ламп подходят для вашего автомобиля. Возможно, вам придется заменить всю фару или использовать комплект для переоборудования. Не покупайте продукт, пока не будете уверены, что он совместим с вашим автомобилем или грузовиком.
  • Цвета: Цвета светодиодов измеряются в нанометрах (нМ), а белые светодиоды - в Кельвинах. Чем выше число, тем холоднее цвет. Большинство фар яркого цвета и имеют температуру от 3500 до 5000 градусов Кельвина. Они позволяют видеть дорогу на большом расстоянии и красиво освещают окрестности. Сверхъяркие цвета (выше 5000 К) также известны как холодный или дневной белый. Они обеспечивают самый широкий и дальний обзор, но могут утомлять глаза.
  • Гарантия: Большинство брендов светодиодных фар предоставляют своим клиентам двухлетнюю гарантию.Это разумно, учитывая, что лучшие светодиодные лампы для фар служат не менее трех лет. Некоторые производители даже предлагают трехлетнюю гарантию, демонстрируя, что они гарантируют свою продукцию. Также проверьте, предлагает ли компания техническую поддержку.

Лучшие светодиодные фары Обзоры и рекомендации 2020

Лучший в целом

Эти холодные белые, 6000k, водонепроницаемые 60-ваттные лампы оснащены светодиодными чипами CREE.Они служат 50 000 часов и имеют алюминиевый корпус и вентиляторы TurboCool для предотвращения перегрева. Установка Plug-and-play занимает всего несколько минут. Они правильно работают с большинством компьютерных систем, предотвращая ошибки. Производитель также включает трехлетнюю гарантию и пожизненную поддержку.

Установка проста, а балласты настолько малы, что легко найти место, где их можно спрятать рядом с фарами. Лампы имеют равномерное распределение света слева направо, обеспечивают хорошую видимость, особенно на обочинах дороги, и не ослепляют встречных водителей, если они правильно нацелены.Они работают настолько хорошо, что вам может даже не понадобиться использовать дальний свет.

Одним из недостатков является то, что фары имеют большие радиаторы и больше, чем стандартные галогенные блоки, что может быть проблематичным для некоторых автомобилей и потребовать модификации. Кроме того, вы можете услышать работу охлаждающих вентиляторов, если выключите двигатель, но не выключите фары. Кроме того, освещение может плохо работать на автомобилях без линз для проектора.

Лучший результат

Эти холодные белые, 6000k, водонепроницаемые 60-ваттные лампы оснащены светодиодными чипами CREE.Они служат 50 000 часов и имеют алюминиевый корпус и вентиляторы TurboCool для предотвращения перегрева. Установка Plug-and-play занимает всего несколько минут. Они правильно работают с большинством компьютерных систем, предотвращая ошибки. Производитель также включает трехлетнюю гарантию и пожизненную поддержку.

Установка проста, а балласты настолько малы, что легко найти место, где их можно спрятать рядом с фарами. Лампы имеют равномерное распределение света слева направо, обеспечивают хорошую видимость, особенно на обочинах дороги, и не ослепляют встречных водителей, если они правильно нацелены.Они работают настолько хорошо, что вам может даже не понадобиться использовать дальний свет.

Одним из недостатков является то, что фары имеют большие радиаторы и больше, чем стандартные галогенные блоки, что может быть проблематичным для некоторых автомобилей и потребовать модификации. Кроме того, вы можете услышать работу охлаждающих вентиляторов, если выключите двигатель, но не выключите фары. Кроме того, освещение может плохо работать на автомобилях без линз для проектора.

Лучшее соотношение

Эти белые ксеноновые лампы мощностью 25 Вт, 6500K производят 8000 люмен и оснащены светодиодными микросхемами CSP с водонепроницаемыми драйверами и разъемами (уровень IP65).Они имеют срок службы 30 000 часов, меньше нагреваются, чем галогенные лампы или HID-лампы, и имеют возможность установки в режиме plug-and-play. Нет вентилятора, высокого напряжения или помех цепи. Луч излучает узкую полосу света, похожую на полосу галогенов (в отличие от круговой световой картины).

По сравнению со светодиодными лампами с вентиляторами, эта марка абсолютно бесшумна. Кроме того, свет распределяется равномерно, очень яркий и обеспечивает чистый белый цвет светодиода. Цвет аналогичен заводским фарам HID, но они дешевле.Также есть разделительная линия, поэтому они не должны ослеплять других водителей.

Один недостаток - они могут не очень хорошо работать в дождливую погоду. Он также может казаться более тусклым, чем стандартные галогенные фары в нормальных или сложных условиях вождения. Кроме того, вам может потребоваться приобрести отдельный декодер / анти-мерцание для определенных транспортных средств, чтобы предотвратить мерцание огней.

Лучшее соотношение цены и качества

Эти белые ксеноновые лампы мощностью 25 Вт, 6500K производят 8000 люмен и оснащены светодиодными микросхемами CSP с водонепроницаемыми драйверами и разъемами (уровень IP65).Они имеют срок службы 30 000 часов, меньше нагреваются, чем галогенные лампы или HID-лампы, и имеют возможность установки в режиме plug-and-play. Нет вентилятора, высокого напряжения или помех цепи. Луч излучает узкую полосу света, похожую на полосу галогенов (в отличие от круговой световой картины).

По сравнению со светодиодными лампами с вентиляторами, эта марка абсолютно бесшумна. Кроме того, свет распределяется равномерно, очень яркий и обеспечивает чистый белый цвет светодиода. Цвет аналогичен заводским фарам HID, но они дешевле.Также есть разделительная линия, поэтому они не должны ослеплять других водителей.

Один недостаток - они могут не очень хорошо работать в дождливую погоду. Он также может казаться более тусклым, чем стандартные галогенные фары в нормальных или сложных условиях вождения. Кроме того, вам может потребоваться приобрести отдельный декодер / анти-мерцание для определенных транспортных средств, чтобы предотвратить мерцание огней.

Похвальный отзыв

Эти фары предназначены для замены лучших светодиодных ламп 9006 для ближнего, дальнего света и противотуманных фар.55-ваттные лампы устойчивы к дождю, излучают яркий белый свет 6000 К и на 260 процентов ярче, чем галогенные лампы. Они оснащены технологией регулируемого луча и могут использоваться как в проекторах, так и в отражательных лучах. Светильники используют вентиляторы для охлаждения и служат более 50 000 часов. Компания предлагает двухлетнюю гарантию и пожизненную поддержку.

Светильники очень прочные, прочные и простые в установке. Кроме того, балласты солидные. Возможность регулировать схему светоотдачи - одна из их главных особенностей, а передние и боковые выходы широкие и сфокусированные.Они имеют яркий, четкий белый оттенок без намека на синий и не ослепляют встречных водителей. Длина стержня светодиода такая же, как у штатной лампы, что помогает улучшить выход луча.

Одним из недостатков является то, что вы можете слышать гудение охлаждающих вентиляторов фонарей, но не слышите его во время вождения. Вентилятор также громоздкий и большой, что может вызвать проблемы при установке. У них также может появиться прерывистое мерцание через короткое время после установки.

Почётное упоминание

Эти фары предназначены для замены лучших светодиодных ламп 9006 для ближнего, дальнего света и противотуманных фар.55-ваттные лампы устойчивы к дождю, излучают яркий белый свет 6000 К и на 260 процентов ярче, чем галогенные лампы. Они оснащены технологией регулируемого луча и могут использоваться как в проекторах, так и в отражательных лучах. Светильники используют вентиляторы для охлаждения и служат более 50 000 часов. Компания предлагает двухлетнюю гарантию и пожизненную поддержку.

Светильники очень прочные, прочные и простые в установке. Кроме того, балласты солидные. Возможность регулировать схему светоотдачи - одна из их главных особенностей, а передние и боковые выходы широкие и сфокусированные.Они имеют яркий, четкий белый оттенок без намека на синий и не ослепляют встречных водителей. Длина стержня светодиода такая же, как у штатной лампы, что помогает улучшить выход луча.

Одним из недостатков является то, что вы можете слышать гудение охлаждающих вентиляторов фонарей, но не слышите его во время вождения. Вентилятор также громоздкий и большой, что может вызвать проблемы при установке. У них также может появиться прерывистое мерцание через короткое время после установки.

Похвальный отзыв

Эти светодиодные лампы для фар / противотуманных фар совместимы с 95% автомобилей.Они отличаются бесшумной конструкцией без вентилятора и корпусом из авиационного алюминия, который быстрее отводит тепло и обеспечивает срок службы 30 000 часов. Они имеют мощность 40 Вт, цветовую температуру 6500K и яркость 4500 люмен каждый.

Лампы легко помещаются в корпус и не слепят и не ослепляют других водителей. У лампочек есть сторона A и сторона B, поэтому вы можете убедиться, что у вас правильные стороны, указывающие в правильном направлении. Вы также можете настроить диаграмму направленности, вращая их, потому что они имеют несколько позиций, на которые можно щелкнуть мышью.

К сожалению, хотя они совместимы с большинством автомобилей, они подходят не ко всем маркам и моделям. Световой узор может быть немного неравномерным и вызывать обратную связь по радио.

Почётное упоминание

Эти светодиодные лампы для фар / противотуманных фар совместимы с 95% автомобилей. Они отличаются бесшумной конструкцией без вентилятора и корпусом из авиационного алюминия, который быстрее отводит тепло и обеспечивает срок службы 30 000 часов. Они имеют мощность 40 Вт, цветовую температуру 6500K и яркость 4500 люмен каждый.

Лампы легко помещаются в корпус и не слепят и не ослепляют других водителей. У лампочек есть сторона A и сторона B, поэтому вы можете убедиться, что у вас правильные стороны, указывающие в правильном направлении. Вы также можете настроить диаграмму направленности, вращая их, потому что они имеют несколько позиций, на которые можно щелкнуть мышью.

К сожалению, хотя они совместимы с большинством автомобилей, они подходят не ко всем маркам и моделям. Световой узор может быть немного неравномерным и вызывать обратную связь по радио.

Похвальный отзыв

Эти лампы на 300 процентов ярче галогенных. Они имеют мощность 60 Вт, световой поток 5000 люмен и температуру холодного белого цвета 6500 К. Они имеют сверхфокусированную диаграмму направленности, корпус из авиационного алюминия, охлаждающий вентилятор и срок службы 50 000 часов. Они устанавливаются по принципу «plug-and-play» и вставляются в корпус и заводские розетки, не требуя доработки.

Они потрясающе выглядят, очень яркие и совместимы с 98 процентами автомобильных компьютерных систем.Они также компактны, просты в установке и недороги. Лампа также регулируется, поэтому вы получаете правильный угол луча в вашем отдельном корпусе.

К сожалению, некоторые современные автомобили Jeep, Dodge, Volvo и европейские автомобили могут потребовать дополнительных декодеров во время установки. Также может возникнуть проблема с установкой светодиода в правильном положении на 9 и 3 часа. Они также могут мерцать.

Почётное упоминание

Эти лампы на 300 процентов ярче галогенных.Они имеют мощность 60 Вт, световой поток 5000 люмен и температуру холодного белого цвета 6500 К. Они имеют сверхфокусированную диаграмму направленности, корпус из авиационного алюминия, охлаждающий вентилятор и срок службы 50 000 часов. Они устанавливаются по принципу «plug-and-play» и вставляются в корпус и заводские розетки, не требуя доработки.

Они потрясающе выглядят, очень яркие и совместимы с 98 процентами автомобильных компьютерных систем. Они также компактны, просты в установке и недороги. Лампа также регулируется, поэтому вы получаете правильный угол луча в вашем отдельном корпусе.

К сожалению, некоторые современные автомобили Jeep, Dodge, Volvo и европейские автомобили могут потребовать дополнительных декодеров во время установки. Также может возникнуть проблема с установкой светодиода в правильном положении на 9 и 3 часа. Они также могут мерцать.

Похвальный отзыв

Эти 40-ваттные лампочки устанавливаются по принципу «plug-and-play». У них есть 3000 люмен на лампу и цветовая температура белого ксенона 6000K. Они на 150 процентов ярче, чем стандартные галогенные лампы, поэтому вы можете видеть гораздо дальше.Свет также сфокусирован, поэтому он не ослепляет других водителей.

Лампы имеют безвентиляторную конструкцию, поэтому они бесшумны, в отличие от некоторых брендов-конкурентов. Усовершенствованный радиатор увеличивает производительность, и они служат более 50 000 часов. Их легко установить, а свет ровный и стабильный. В целом лампы яркие, что облегчает вождение в ночное время.

Однако были некоторые жалобы на то, что лампы не такие яркие, как могли бы. Один или оба могут перегореть через короткое время, и они подходят не ко всем транспортным средствам.

Почётное упоминание

Эти 40-ваттные лампочки устанавливаются по принципу «plug-and-play». У них есть 3000 люмен на лампу и цветовая температура белого ксенона 6000K. Они на 150 процентов ярче, чем стандартные галогенные лампы, поэтому вы можете видеть гораздо дальше. Свет также сфокусирован, поэтому он не ослепляет других водителей.

Лампы имеют безвентиляторную конструкцию, поэтому они бесшумны, в отличие от некоторых брендов-конкурентов. Усовершенствованный радиатор увеличивает производительность, и они служат более 50 000 часов.Их легко установить, а свет ровный и стабильный. В целом лампы яркие, что облегчает вождение в ночное время.

Однако были некоторые жалобы на то, что лампы не такие яркие, как могли бы. Один или оба могут перегореть через короткое время, и они подходят не ко всем транспортным средствам.

Похвальный отзыв

Срок службы этих 60-ваттных ламп составляет 50 000 часов. Они имеют яркость 6400 люмен при температуре холодного белого цвета 6500 К.Они работают на большинстве автомобилей и имеют возможность установки по принципу «plug-and-play». Балка регулируется, они оснащены авиационным алюминиевым радиатором и охлаждающим вентилятором.

Между этими лампочками и штатными галогенными лампами огромная разница. Они ярче, имеют действительно хорошую светоотдачу и не ослепляют других водителей. Они освещают дорогу кристально чистым светом, а вентилятор сохраняет их прохладными даже на ощупь. В целом это лампы хорошего качества, особенно с учетом цены.

Один недостаток - вам может потребоваться модифицировать фиксаторы приклада, чтобы они подходили к лампам в определенных транспортных средствах. Также может не быть большой разницы между дальним и ближним светом, и лампы могут выйти из строя преждевременно.

Почётное упоминание

Срок службы этих 60-ваттных ламп составляет 50 000 часов. Они имеют яркость 6400 люмен при температуре холодного белого цвета 6500 К. Они работают на большинстве автомобилей и имеют возможность установки по принципу «plug-and-play». Балка регулируется, они оснащены авиационным алюминиевым радиатором и охлаждающим вентилятором.

Между этими лампочками и штатными галогенными лампами огромная разница. Они ярче, имеют действительно хорошую светоотдачу и не ослепляют других водителей. Они освещают дорогу кристально чистым светом, а вентилятор сохраняет их прохладными даже на ощупь. В целом это лампы хорошего качества, особенно с учетом цены.

Один недостаток - вам может потребоваться модифицировать фиксаторы приклада, чтобы они подходили к лампам в определенных транспортных средствах. Также может не быть большой разницы между дальним и ближним светом, и лампы могут выйти из строя преждевременно.

Советы

  • Большинство моделей легко установить; однако вам может потребоваться профессиональная помощь. В некоторых автомобилях область в корпусе фары может быть небольшой или на пути может быть пылезащитный чехол, который может помешать вам самостоятельно установить светодиоды.
  • Светодиодные лампы могут нагреваться снизу, и для предотвращения их плавления требуются системы охлаждения, такие как вентиляторы или радиаторы.
  • При выравнивании светодиодных фар убедитесь, что они направлены немного вниз и в сторону от встречного транспорта, чтобы не ослеплять других водителей.
  • Некоторые светодиодные фары нагреваются сильнее других, а это означает, что они с большей вероятностью перегреются, сломаются или полностью выйдут из строя. Избегайте продуктов, которые имеют тенденцию к нагреву, чем другие фары.

Часто задаваемые вопросы

В: Законны ли светодиодные фары?

A: В каждом штате есть свои законы о светодиодных фарах, но они обычно легальны, если излучают световой луч, который освещает дорогу впереди на расстоянии от 50 до 100 метров. Это позволяет вам видеть улицу и прилегающие территории, не ослепляя и не отвлекая других водителей своим светом.

Q: Светодиодные фары идеально подходят для каких условий вождения?

A: По сравнению с галогенными лампами, светодиодные фары лучше приспособлены для работы в экстремальных погодных условиях, то есть при очень высоких или очень низких температурах. Они также идеальны в дождливую и туманную погоду, а также ночью в темных местах.

Q: В чем разница между светодиодными фарами и HID фарами?

A: Оба типа превосходят галогенные лампы. HID фары, как правило, ярче, но они могут отражать свет обратно на вас в условиях тумана и ослеплять других водителей.Кроме того, перед включением HID-света возникает задержка. Лучшие светодиодные фары обычно не влияют на ваше зрение и с меньшей вероятностью ослепят других автомобилистов, если они правильно выровнены.

В: Как исправить мерцание светодиодной фары?

A: Некоторые светодиодные фары несовместимы с такими автомобилями, как BMW, Audi и Mercedes. Чтобы устранить мерцание фары, используйте устройство для подавления мерцания или предупреждения, также известное как конденсатор, между вилкой светодиодной лампы и розеткой.Многие из лучших светодиодных фар вторичного рынка включают эти конденсаторы в свою продукцию.

В: Сколько энергии потребляют светодиодные фары?

A: Светодиодные лампы - относительно новая технология, и они невероятно энергоэффективны. Большинство моделей потребляют от 30 до 60 Вт.

В: Светодиодные линзы со временем желтеют?

A: Нет. Большинство высококачественных светодиодных линз изготовлено из поликарбонатного материала с ультрафиолетовой добавкой, на которую не влияет солнечный свет.У них также обычно есть твердое покрытие для дополнительной защиты.

Заключительные мысли

Наш лучший выбор для лучших светодиодных фар - это универсальный комплект для переоборудования светодиодных ламп Cougar Motor LED Headlight Bulbs. Они излучают яркий, дальний, широкий и чистый луч света и не ослепляют встречных водителей при правильном расположении.

Для более дешевого варианта рассмотрите светодиодную лампу для фар BEAMTECH 9005.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

Лучшие 6 галогенных и светодиодных ламп h5 в процессе тестирования, какая из них лучше?

Даже если весь мир говорит о светодиодных фарах, подавляющее большинство автомобилей по-прежнему пытаются внести свет в темноту с помощью галогенных ламп.Светодиодные лампы h5 лучше, чем галогенные лампы h5? Чтобы выяснить это, мы протестировали в лаборатории в общей сложности 5 лампочек h5 и попытались доказать, действительно ли светодиодные лампы намного ярче галогенных ламп. Что это означает для автомобильного света и какой светоотдача отдельных ламп фар, мы должны прояснить в нашем тесте.

Bosch Longlife дневное время

Bosch обещает более 3000 часов службы - почти на весь срок службы автомобиля. Из всех легальных ламп, представленных на испытательной площадке, Bosch Longlife предлагает самый продолжительный срок службы.

Однако у лампы Bosch h5 яркость сильно падает. Несмотря на равномерное распределение света, расстояние выброса света невелико. Радиус действия 86 метров - не верхний предел для ламп H5 High Range. Что ж, эта лампочка предназначена исключительно для езды по городской дороге.

Osram Night Breaker Laser

Самая яркая лампа в портфеле Osram снова демонстрирует убедительные характеристики в световом канале: красивый, равномерный луч света, лучшее освещение с близкого расстояния до 95 метров перед автомобилем.

По дальности он превосходит Philips Racing Vision + 150% в лампах, разрешенных к использованию в ЕС - на два метра. Лучшие ценности покупаются с не слишком долгим сроком службы около 400 часов. При цене 30 долларов за пару Osram Night Breaker составляет + 130% в верхнем ценовом сегменте лампочек h5.

Philips Vision + 30%

Для слегка оптимизированной стандартной лампы со сроком службы 700 часов Vision составляет + 30%. В фаре Мини отлично работает. Он убеждает во всех диапазонах измерения с удивительно ярким и относительно теплым светом.Его дальность действия - третья среди легальных ламп - 95 метров.

Сочетание одного из лучших диапазонов с одной из лучших яркостей, а также одного из лучших светораспределений объединяет Philips в Vision + 30% даже с гораздо более длительным сроком службы, чем у других топовых моделей, то есть лампа по цене 17 евро за пару дает в высшей группе своего рода инсайдерскую подсказку.

Atom h5 светодиодная лампа

Новая верхняя лампа Philips делает то, что ей нужно: она убеждает во всех областях.Друзья белого очень яркого света приходят сюда с 3620 градусами Кельвина полностью за их счет - и с близкого расстояния до почти 100 метров.

Дальность действия 97 метров - вторая лучшая дальность для легальных фонарей после Bosch Plus 120 Gigalight. К недостаткам можно отнести сравнительно высокую цену в 30 долларов за пару и короткий срок службы - менее 350 часов.

Светодиодная лампа Philips

Philips LED Retrofit - абсолютный рекордсмен в этом тесте. Но: Светодиодные лампы с цоколем h5 или H7 не допускаются в ЕС.Жаль, потому что характеристики высококачественной лампы Philips просто выдающиеся. При вдвое большей яркости на дальности, 115 метров - это, безусловно, самый широкий диапазон, и с почти нереальным белым цветом 6500 K, вы не сможете достать настоящую галогеновую лампу даже близко к воде.

Цена на лампу составляет 180 евро за пару, что является исключительно высоким показателем их производительности - и установка удаётся не в каждой машине: блок управления, радиатор и дополнительные кабели должны быть установлены профессионалом.Поскольку светодиодная лампа с цоколем h5 также имеет самый продолжительный срок службы, было бы желательно, чтобы ЕС пересмотрел свое законодательство в отношении утверждения таких фонарей.

F2 h5 Светодиодная лампа

С Xenon Blue Design цена покупки играет первую скрипку: четыре евро за пару ламп подходят для каждого автомобильного кошелька. И за эту цену светоотдача даже неплохая.

Хотя свет бюджетной лампы не белее, чем у других ламп, и разные измеренные значения далеки от лучших результатов установленного соревновательного зума (диапазон довольно слабый - 88 метров для лампы h5), для Pfennigfuchser это ксеноновый синий дизайн, но, возможно, все еще в порядке, тем более что галогенная лампа с названием «Xenon» служит намного дольше, чем продукты в группе пяти лидеров.

Заключение

Галогенная технология исчерпана? Точно нет. Philips выпустила свои светодиодные лампы для фар и продемонстрировала нам, насколько яркими могут быть фары h5 - и при гораздо более низкой стоимости, чем заводские светодиодные лампы. Несмотря на запрет на использование таких дооснащений, вы все равно можете найти их в Интернете. Разработка светодиодных фар - совсем не тривиальная задача, поскольку источник света должен быть настолько крошечным, что он равен размеру галогенной лампы. Этого добилась компания Philips.Сейчас в интернет-магазинах можно найти множество альтернатив светодиодным лампам для фар, это продукция вторичной разработки на базе светодиодных фар Philips. Некоторые из них дорогие, а некоторые дешевые из-за использования дешевых качественных светодиодов. На этом сайте вы можете найти надежные светодиодные лампы h5 по оптовой цене. Они являются фирменными производителями и предлагают 2 года гарантии на все свои светодиодные фары.

Светодиодные лампы для фар самые яркие? (мы покажем вам лучшее): Automotive News by ABD.co.uk

Большинство светодиодных ламп для фар очень опасны! Мало того, что они не такие яркие, как оригинальные лампы, они рассеивают свет повсюду и ослепляют других людей. Так есть ли светодиодные лампы, которые действительно работают? Давай выясним.

Надежный галоген

Первый. Насколько хороша оригинальная галогенная лампа? Для этого теста мы использовали проекторную фару Audi A4 модели 2001–2005 годов.

Взяв лампу H7 в ближний свет, мы можем сначала показать вам, насколько яркой является лампочка модернизации.Для этого мы использовали лазер OSRAM Night Breaker + 130% против заколоченного окна офиса.

Отлично. Теперь, чтобы понять, что делает эту фару хорошей, мы должны пометить определенные части.

Отрезок

Сначала у нас есть отсечка. Это, пожалуй, одна из самых важных особенностей фары ближнего света, которая не позволяет вам ослеплять других участников движения. Поскольку это фара для проектора, она имеет очень четкую границу светотени. У всех фар ближнего света есть светотеневая граница, но некоторые из них менее резкие, чем другие.

Шаг

Тогда у нас есть ступенька. Ступенька является частью светотеневой полосы и позволяет вам видеть дальше по своей стороне дороги, не ослепляя встречный транспорт. Поскольку в Великобритании мы едем слева, светооборот выше слева. Если бы это были фары из остальной Европы или США, светотеневая граница была бы выше справа.

Горячая точка

Наконец, мы посмотрим на точку доступа. Это место, где свет лампы сконцентрирован больше всего, и его положение по отношению к светотеневой границе очень важно.

Задача фары ближнего света - освещать дорогу как можно дальше перед автомобилем, не ослепляя других участников движения.

Часто люди думают, что много света прямо перед их машиной - это хорошо, но на самом деле это контрпродуктивно. Чем ближе к вам свет, тем больше ваши глаза закрываются для компенсации, и ваше зрение вдаль ухудшается. Это похоже на эффект попытки выглянуть в окно в темноте изнутри дома при включенном свете.Гораздо легче заметить эту штуку на улице при выключенном свете. По этой причине в некоторых автомобилях предусмотрена проводка, позволяющая выключать противотуманные фары при включении дальнего света. Поэтому мы хотим, чтобы горячая точка лампы находилась как можно ближе к точке сечения.

Чтобы горячая точка была лучше видна, посмотрим на карту света и тепла. Красные участки являются самыми яркими, а синие / фиолетовые участки - там, где света почти нет.

Так в чем же тогда проблема со светодиодами?

Всплеск светодиодных ламп головного света

Здесь мы видим светодиодную лампу головного света H7 всего за 29 фунтов стерлингов.99 с Amazon или eBay… выгодная сделка?

Но неужели это так просто? Всего за 29,99 фунтов стерлингов можно получить 8000 люменов НА ЛАМПОЧКУ? Короткий ответ: нет.

Заявленный световой поток обычно «рассчитывается» на основе текущего напряжения, а не измеряется на самом деле. Но все не так просто. Световой поток - это всего лишь мера общего излучаемого света, он не указывает на то, где этот свет окажется перед автомобилем! Вы можете получить 8000 люмен от такой лампочки, и ни одна из них не попадет в дорогу, как мы объясним.

Начнем с обычной пятнистой светодиодной фары Cree. Важно отметить, что Cree как бренд не производит светодиодные фары, они производят светодиодные чипы для всех областей применения, в основном для бытовых светодиодов. Не поймите меня неправильно, Cree - один из лидеров рынка светодиодных чипов, но с точки зрения создания светодиодных фар, которые работают, это зависит от фабрики по производству ламп, а не от Cree.

Проблема этой лампы становится очевидной, если сравнить ее с оригинальной галогенной лампой.У него может быть такая же форма основания, что и у галогенной лампы, но на этом сходство заканчивается. Просто посмотрите на размер светодиодного чипа (желтый кусочек) по сравнению с катушкой накала оригинальной галогенной лампы. Свет не будет находиться где-то рядом с нужным местом. Но давайте посмотрим…

О, еще один фундаментальный недостаток! Его гигантский размер означал, что он физически не мог поместиться в отверстии фары нашего проектора. Эта сделка в 29,99 фунтов стерлингов сейчас выглядит не так уж и здорово!

Эта проблема с размером относится к 99% фар для проекторов и является очень важным первым препятствием, которое необходимо преодолеть светодиодным лампам для фар.Вы не можете использовать все эти дополнительные люмены, если лампа действительно не подходит. То же самое относится и к другому нашему «большому чипу» светодиода Cree.

В конце концов мы нашли фару, в которую они вписались, и вот результат…

Это была фара ближнего света, так что там должно быть все то, что мы пометили. Отрезок, ступенька, горячая точка. Но ничего из этого нет, просто большая капля «слепящего» непригодного для использования света. Это просто опасно, и этого следует избегать любой ценой!

Итак, давайте перейдем к стилю, который на самом деле считается рисунком луча.

Вещи могут стать только лучше!

Это новый стиль, и вы можете видеть, что размер светодиодных чипов резко уменьшился, и они находятся в том же месте, что и нить оригинальной лампы. Это ключ к тому, чтобы эти лампочки работали. Место, откуда исходит свет, должно быть в том же месте; и такого же размера.

Фары сконструированы таким образом, чтобы фокусировать свет с определенной точки. Если эта точка света даже немного перемещается по форме или размеру, то луч искажается.

Более того, эти лампы потребляют 8000 люмен от каждой лампы (снова это волшебное число 8000). Головка лампочки достаточно мала, чтобы поместиться, поэтому давайте посмотрим, насколько они яркие:

Хм, для ясности, настройки камеры были привязаны к точно таким же настройкам экспозиции (я дважды и трижды проверял!). Это показывает, насколько бессмысленны любые требования к люменам, которые дает лампа. Их легко вытащить из воздуха.

При прямом сравнении вы можете увидеть, насколько на самом деле тусклее светодиодная лампа на 8000 люмен.Мы также потеряли приличную точку доступа и в итоге стало больше света внизу.

По эффекту видно, что в конечном итоге у вас будет меньше зрения вдаль и гораздо меньше яркости в целом. Тем не менее, у нас есть отсечка и ступенька, так что это улучшение по сравнению с первыми, которые мы пробовали! Посмотрим, сможем ли мы поправиться.

LED Там будет свет (наконец)

Далее наш H7 Twenty20 LED

Опять же, у нас есть несколько очень маленьких светодиодных чипов, но также меньшая верхняя часть и меньшие вентилятор и радиатор.Это означает, что они намного легче впишутся в заднюю часть фары и не застрянут в отверстии для лампы.

На этот раз света намного больше. Здесь нет заявлений о ложном просвете, только белый яркий свет.

На этот раз у нас гораздо больше точки доступа, чем лампа на 8000 люмен. На противоположной стороне границы света намного больше света.

Несмотря на то, что яркость точки доступа не такая же, как у оригинальной лампы, она шире, что дает больший обзор.Точка доступа также расположена выше, благодаря чему свет размещается на более полезном участке дороги. Эти светодиоды, дающие вам больше света по всему световому пучку с чистым белым цветом, являются хорошим обновлением.

Светодиодные лампы головного освещения Ultinon

И последнее, но не менее важное - Philips Ultinon H7.

Philips, как и Cree, владеет большей частью Lumileds, производящих светодиодные чипы. Компания Philips увидела рынок светодиодных ламп для фар и попросила Lumileds изготовить для них светодиод того же размера, что и галогенная нить накала.Именно это они и сделали, а затем Philips заполнила пробелы, создав лампу H7 Ultinon. Итак, то, что вы видите здесь, - это оригинальный дизайн, если хотите, план. Вот результат.

Как видите, он самый яркий из трех, где больше всего света вверху и меньше всего внизу. Если мы воспользуемся нашим эффектом, мы сможем увидеть, как работает точка доступа.

Он по-прежнему имеет ту же яркость, что и галогенная лампа, но становится шире и выше на отрезке! Это означает, что вы получите значительно лучшее зрение вдаль.По бокам также больше света, что делает резкость более резкой.

Поскольку Philips четко использует технологию, возникает вопрос: светодиоды - это ответ?

Это зависит от обстоятельств. Если ваша машина удерживает лампочку с помощью металлического зажима или металлического поворотного кронштейна, тогда все в порядке. Но в наши дни многие автомобили (особенно VW) держат свои лампочки более уникальным образом.

По сути, вставляем язычки H7 в держатель. У светодиодных ламп нет выступов, и поэтому они не совместимы с этими держателями, поэтому важно проверить тип держателя, прежде чем делать решительный шаг.

Технология светодиодных фар

за последние несколько лет развивалась семимильными шагами, но есть еще многое, что нужно учитывать, чтобы действительно получить достойный апгрейд. Убедитесь, что вы провели свое исследование и не обязательно верите всему, что утверждается.

После всех наших испытаний (и почти 20 лет работы в автомобильной светотехнике) мы можем подтвердить, что светодиодные лампы не самые яркие лампы на рынке. По крайней мере, пока нет.

LED - это прогрессивная технология, и хотя они все еще на на 300% ярче, чем стандартные галогенные лампы , HID Kits намного ярче, чем любые другие доступные улучшенные лампы.Вы можете найти дополнительную информацию о HID лампах в нашем простом руководстве по автомобильным лампам (HID) .

Технологии, связанные со светодиодными лампами, по-прежнему могут стать лучшими, однако, если учесть тот факт, что светодиодные фары могут прослужить на 5 лет дольше, чем лампы любого другого типа, и они по-прежнему производят чистый, белый и 300% -ный свет. более яркий свет - это определенно сила, с которой нужно считаться.

[Обзор продукта] Независимый обзор светодиодных ламп Cyclops h5

Недавно я получил по почте две светодиодные лампы на 3800 люмен и установил их в свой 92 Civic VX.У меня есть некоторые мысли об этих лампах (не путать с лампами с люменами 3600, которые Край рассмотрел в этой статье). Это не подробный обзор или что-то в этом роде.

Для начала, я думаю, что самым большим фактором успеха является оригинальная форма узла отражателя, в который устанавливаются лампы. Некоторые люди, кажется, добиваются отличных результатов и фокусировки на спуске с этими лампочками, но для моего civic они просто не фокусировались хорошо, что бы я ни делал. Независимо от того, использовал ли я прокладку без прокладки, тонкую прокладку или более толстую (я уже потерял установочную бумагу - не могу вспомнить точную толщину), она никогда не будет хорошо фокусироваться.Я закончил тем, что вставил самую толстую прокладку и немного направил узлы вниз. Это «приемлемо». Это мое самое большое разочарование ... эти лампочки излучают чертовски много света, это очевидно, но я уверен, что на встречной полосе есть хоть какие-то блики, но это приемлемо ... Я сам это проверил.

Пара вещей, которые производитель мог бы сделать лучше. Чтобы вставить проставки и поэкспериментировать со всеми возможностями, вам придется каждый раз выкручивать два крошечных винта. Это немного работы, так как вам придется немного ходить взад и вперед, чтобы сравнить и т. Д.Связанные с этим проблемы таковы. Сначала винты ввинчиваются в пластиковый корпус, который крепится к металлической основе, которая находится в отверстии отражателя. Я старался быть очень осторожным, заворачивая и выкручивая их, чтобы не сорвать пластиковые резьбы. Кроме того, при установке самой толстой шайбы винты едва ли могут врезаться в пластик! Я очень боялась испортить пластиковые нити. Используйте более длинные винты Cyclops! Наконец, там всего два винта, и оба они ближе к низу.Третий винт наверху будет удерживать свет заподлицо с проставкой ... но b / c одна сторона получает большее сжатие, это ставит лампу немного под углом. Незначительный, но здесь может помочь контроль качества и более продуманное обдумывание. Будьте очень осторожны, чтобы не затянуть винты в пластике слишком сильно.

Когда я помещаю эти светодиодные лампы (h5) заподлицо со стандартной галогенной лампой, так что обе базы находятся на одном уровне рядом друг с другом, мне становится ясно, что светодиоды расположены не на одном уровне, а на одном уровне. расположение на лампочке так как нити накаливания с оригинальными галогенами! Я уверен, что они не обязательно должны быть точно такими же, т.к. они по-разному излучают свет, но расстояние между ними физически ближе друг к другу, чем у галогена.В результате дальний и ближний свет не так далеко друг от друга, как должен. Так что теперь мне интересно, следует ли мне нацелить устройства немного вверх, чтобы люди ослепляли людей, но не совсем, на ближний свет, чтобы дальний свет мог дотянуться дальше. Ненавижу слепить людей и быть слепым! Почему-то эта лампочка не так хорошо спроектирована, как хвастают циклопы. Но я дам им это ... Я дважды звонил им и разговаривал с каким-то парнем, и он был великолепен. Хорошее, дружелюбное обслуживание клиентов, в любом случае.

Еще одна особенность этих ламп: при включении дальнего света остается включенным и ближний свет. Раньше мне это нравилось в старом (аккорды 1990 г.), т.к. он сделал свет более ярким в ночное время (за счет повышенной прорисовки). Однако с этими светодиодами на 3800 люмен ближний свет действительно освещает дорогу прямо перед автомобилем, настолько, что когда вы включаете дальний свет, в сочетании с тем фактом, что большая часть дальнего света идет вверх или вниз. или в деревья тоже, так что вы получаете много рассеяния, а не только сфокусированный луч на большом расстоянии, в конечном результате земля перед автомобилем настолько яркая, что вы почти лишаетесь способности видеть на большом расстоянии...как резкий контраст. Во всяком случае, так оно и есть на моем гражданском ... это может быть не для твоего велосипеда или автомобиля. Я не с нетерпением жду возможности ехать по заснеженной дороге в темноте ... может ослепить.

Свет также имеет легкий голубоватый оттенок. Они также сказали мне по телефону, что он нейтральный, без синего, но тогда это должно быть около 4300 Кельвинов, но я думаю, что это около 5000. Не конец света, но я хотел белого, а не синего или даже легкой синей тонировки.

И моя последняя жалоба: есть RFI (радиопомехи). Он не огромный, но он определенно есть, особенно. когда у меня включен дальний свет. Высокий визг на заднем плане при включенном радио. По телефону сказали, что шума нет, но есть на моей машине с моей более дешевой стереосистемой Alpine.

Итак, я думаю, что у этой лампы ооочень большой * потенциал *, но на самом деле он еще не реализован. Это намного лучше, чем некоторые китайские лампы для домашней промышленности, продаваемые на eBay. Но почему они не поместили два светодиода «ближнего света» и два светодиода «дальнего света» в то же место, что и галогенные лампы OEM, разработанные специально для отражателя, в котором они используются, - большая загадка. для меня, и к тому же разочаровывающий.Это легко исправить.

Они, конечно, тушат свет ... Я могу только представить, насколько они были бы яркими, если бы все это было направлено на дорогу, где и должно быть. Так что мой обзор неоднозначен. Если не считать крошечных винтиков в пластике, качество сборки вроде бы ухудшается. (Посмотрим, как долго они прослужат.) Вентиляторы при включении издают легкий высокий тон, но не сильный шум. Вроде круто даже. Эти лампы дают массу люменов, и если они подходят к вашему световому узлу и фокусируются там, где должны, вам больше не понадобится свет! В моем civic VX он не фокусировался.Я указал и на другие неутешительные моменты. Я бы поставил ему 6 или 7 из 10. Я оставлю их сейчас, к тому же я планирую удалить генератор в моем VX для лучшего пробега, так что низкая потребляемая мощность этих ламп действительно хороша для этого. Они также действительно хорошо освещают дорогу даже темными и дождливыми ночами, когда обычные лампочки в темной стране влажными ночами довольно ужасны. Так что они хороши, просто расстраивают, потому что не совсем так, как их рекламируют, и имеют некоторые проблемы с качеством сборки.

Извините за долгую прогулку ... надеюсь, это поможет вам получить информацию! Ваше здоровье.

Osram добавляет замену светодиодной лампе для фар, но есть цена

Эти две автомобильные светодиодные лампы для налобных фонарей могут быть вашими за 129,99 евро (около 150 долларов США). (Фотография предоставлена ​​Osram.)

Помните дни примерно десять лет назад, когда светодиодные лампы стоили королевский выкуп по сравнению с обычными единицами? Что ж, если вы хотите испытать ностальгию, попробуйте заменить галогеновую или ксеноновую лампу фары на вашем автомобиле в Германии, где Osram только что представила светодиодную опцию стоимостью 130 евро (150 долларов США).

Хорошо, это несколько вводит в заблуждение. В цену включены две лампы, называемые Night Breaker LED. Таким образом, всего за 65 евро (75 долларов) вы можете получить все преимущества светодиодов. Или вы можете заплатить около 8–10 евро за одну обычную галогенную лампу Osram H7 - лампа H7 подходит для многих автомобильных фар.

Mea culpa: Это все немного похоже на точку зрения умника.

Хорошая новость заключается в том, что после тщательного тестирования Федеральное управление автомобильного транспорта Германии сочло светодиодную версию Osram законной заменой H7.По словам Osram, это первый раз, когда светодиодный индикатор H7 любого производителя получил такое одобрение в Германии.

Это означает, что теперь пользователи могут покупать и на законных основаниях использовать светодиод H7, который, согласно Osram, в три раза ярче, проецирует свет в пять раз больше, потребляет меньше энергии и работает около 2500 часов по сравнению с 500 часами по сравнению с галогеновыми.

Статья по теме: Osram, совместное предприятие Continental по растворению интеллектуальных фар

Osram заявила, что поставляет Night Breaker для BMW 2 серии, Audi A3 и A4, а также Ford Mondeo.Было высказано предположение, что продолжающееся тестирование должно привести к одобрению и для других брендов. На данный момент лампа одобрена для использования в режиме ближнего света, а дальний свет находится на рассмотрении.

«Разрешение на использование дорог - важный шаг, над которым мы работали в течение многих лет», - сказал Ханс-Йоахим Швабе, генеральный директор Osram Automotive.

Испытания проводила немецкая международная испытательная и сертификационная компания TÜV SÜD.

«Светодиодная лампа должна была быть спроектирована так, чтобы имитировать или превосходить галогенную лампу в галогенной фаре», - сообщил представитель Osram журналу LEDs Magazine .«Это технически сложно, поскольку светодиоды - это другая технология с иными фотометрическими характеристиками, чем галоген».

Статья по теме: Audi добавляет в задние фонари переменные светодиоды

После преодоления препятствий при тестировании Osram предлагает лампу, которая, по ее словам, значительно превосходит предыдущие предложения.

«Эта добавленная стоимость отражается в более высокой цене», - сообщил представитель LEDs .

Действительно выше - Night Breaker по официальной цене 129 евро.99 на двоих где-то в шесть-восемь раз дороже галогенного Osram H7 или примерно в двенадцать раз, если вам нужно купить два Night Breaker, где одного будет достаточно.

Это напоминает первые дни бытовых светодиодных ламп, когда что-то, что стоило всего пару долларов, могло стоить 25-50 долларов.

Приношу свои извинения Принсу, теперь вы можете снова пережить это волнение в Германии, отправившись в свой магазин автозапчастей и устроив вечеринку, как будто сейчас две тысячи девять.

МАРК ХАЛПЕР - пишущий редактор журнала LEDs Magazine, а также журналист по вопросам энергетики, технологий и бизнеса (markhalper @ aol.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *