Menu

Центральный замок мазда 3 не работает: После замены салонного фильтра перестал работать ЦЗ мазда 3

Содержание

Mazda 3 | Центральный замок

Центральный замок

Аварийная деблокировка крышки топливного бака при неисправности центрального замка: снимите справа облицовку багажника, откиньте изоляционную плиту (2), нажмите на крепежный фиксатор (1) серводвигателя центрального замка и вытяните назад исполнительный элемент.

Все двери, крышка багажника и крышка топливного бака, а также замок в крышке багажника открываются и закрываются поворотом ключа в замке двери водителя или в замке двери пассажира рядом с водителем. Основным звеном системы является так называемый двойной нагнетательный насос, который приводится электродвигателем. При повороте ключа в положение «открыто» насос создает повышенное давление, в результате чего различные коммутирующие элементы в автомобиле снимают действующую блокировку.

С двойным нагнетательным насосом скомбинирован блок управления центрального замка, а также блок управления притивоугонной системы, если она установлена в автомобиле.

Далее описывается серийный центральный замок. Функции более дорогостоящих систем с противоугонными установками, охраной салона, инфракрасным дистанционным управлением (см. также главу Электротехническое оборудование) в своей основной функции также базируются на этой системе, как и «центральный замок безопасности».

 Совет: Особенность замка багажника: в вертикальном положении замка багажника – независимо от центрального замка – всегда закрыт. Это не допускает открытие багажника проворными ворами при остановке на светофоре. В горизонтальном положении замок багажника реагирует на центральную блокировку совершенно нормально.

Проверка центрального замка

  1. Дверь водителя и пассажира рядом с водителем или крышку багажника закройте и откройте ключом.
  2. Центральный замок должен активизироваться от всех трех замков.
  3. Примерно через две секунды должны быть заблокированы все замки.
  4. Если насос работает дольше пяти секунд, система негерметична – в этом случае двойной нагнетательный насос может работать максимум 35 с, после этого он должен отключиться.

 Совет: Если однажды центральный замок вышел из строя, двери и крышку багажника можно открыть и закрыть, как обычно, ключом. Точно так же кнопки блокировки дверей можно приводить в действие вручную. Только крышку топливного бака нужно деблокировать отдельно: демонтировать правую облицовку багажника. Надавите на крепежный фиксатор серводвигателя центрального замка крышки топливного бака и вытяните исполнительный элемент назад.

Поиск неисправностей в электрике

Приведенное ниже описание также относится к автомобилям со стандартным центральным замком. Электрическая проверка осуществляется на 6- и 12-полюсном штекерном разъеме на двойном нагнетательном насосе. В автомобилях с противоугонной системой есть еще один 16-полюсный разъем на насосе, который при проверке остается без внимания.

Если насос не работает ни при повороте ключа в замке двери водителя и пассажира рядом с водителем, ни в замке багажника, то:

  1. Проверьте предохранитель.
  2. Демонтируйте облицовку багажника сзади и с правой стороны; двойной нагнетательный насос находится справа внизу рядом с дном багажника и упакован в пенопласт.
  3. «Распакуйте» двойной нагнетательный насос.

     Важно: вначале отсоедините от насоса многоштырьковый(ые) разъем(ы) с тонкими проводами – под конец разъем с толстым проводом (подача тока).

  4. Снимите оболочку 12-штырькового разъема
  5. Проверка переключающего элемента в двери водителя: подключите контрольную лампу к разъему между контактом зеленого/синего провода и массой кузова.
  6. Контрольная лампа должна гореть постоянно, если дверь водителя открывается ключом. В этом случае размыкающий контакт в порядке.
  7. Если лампа не загорается, то в двери водителя неисправен размыкающий контакт или нет проводимости в подводящем проводе.
  8. Переключите контрольную лампу: вместо массы один из контактов контрольной лампы подключается к «+» аккумулятора. Другой контакт остается подсоединенным к разъему (контакт зеленого/синего провода).
  9. Закройте дверь водителя ключом.
  10. Если теперь контрольная лампа горит постоянно, то замыкающий контакт переключающего элемента в порядке.
  11. Если лампа не загорается и нет дефекта в проводе, то неисправен переключающий элемент.
  12. Проверка переключающего элемента в двери пассажира рядом с водителем: в отсоединенном разъеме насоса подключите контрольную лампу между контактом желтого/синего провода и массой кузова.
  13. Контрольная лампа должна гореть постоянно, если дверь пассажира рядом с водителем открывается ключом. В этом случае размыкающий контакт переключающего элемента в порядке.
  14. Если лампа не загорается, то в двери пассажира рядом с водителем неисправен размыкающий контакт или нет проводимости в подводящем проводе.
  15. Переключите контрольную лампу: вместо массы один из контактов контрольной лампы подключается к «+» аккумулятора. Другой контакт остается подсоединенным к разъему (контакт желтого/синего провода).
  16. Закройте дверь пассажира рядом с водителем ключом.
  17. Если теперь контрольная лампа горит постоянно, то замыкающий контакт переключающего элемента в порядке.
  18. Если лампа не загорается и нет дефекта в проводе, то неисправен переключающий элемент.
  19. Проверка переключающего элемента в замке багажника: в отсоединенном разъеме насоса подключите контрольную лампу между контактом синего/красного провода и «+» аккумулятора.
  20. Контрольная лампа должна гореть постоянно, если замок багажника открывается ключом. В этом случае размыкающий контакт переключающего элемента в порядке.
  21. Если лампа не загорается, то в замке багажника неисправен размыкающий контакт или нет проводимости в подводящем проводе.
  22. Переключите контрольную лампу: вместо синего/красного провода теперь один из контактов контрольной лампы подключается к серому/белому проводу. Другой контакт остается подсоединенным к «+» аккумулятора.
  23. Закройте замок багажника ключом.
  24. Если контрольная лампа горит постоянно, пока ключ остается в положении «закрыто», то замыкающий контакт переключающего элемента в порядке.
  25. Если лампа не загорается и нет дефекта в проводе, то неисправен переключающий элемент.
  26. Проверка двойного нагнетательного насоса: если работа переключающих элементов насоса гарантирована (проверена), то причиной неисправности остается только подача тока (по тонкому красному проводу в 12-штырьковом разъеме, а также по толстому красному/синему проводу или тонкому красному/черному проводу в маленьком 6-штырьковом разъеме) и соединение с массой (толстый коричневый провод).
  27. Если все в порядке, то неисправен двойной нагнетательный насос. Замените.

Здесь видны детали прокладки шланга центрального замка

Двойной нагнетательный насос (2) центрального замка установлен под правой облицовкой багажника. Здесь он «вынут» из своей оболочки из пенопласта (1). Далее вы видите: электрические провода (4) и нагнетательный/вакуумный шланг (3) к переключающим элементам.


Под задним сиденьем центральный нагнетательный/вакуумный шланг разветвляется на жгут к правым дверям (1) и на жгут к левым дверям (2).

Поиск неисправностей в пневматической системе

  1. Для проверки наличия негерметичности в центральном замке (признак: двойной нагнетательный насос работает слишком долго) нужно последовательно проверить всю систему.
  2. Двойной нагнетательный насос: непосредственно у насоса сожмите шланг плоскогубцами и таким образом плотно перекройте. Приведите в действие один из замков.
  3. Если двойной нагнетательный насос при активизации центрального замка работает дольше 3, макс. 7 с., то насос негерметичен. Замените его.
  4. Переключающие элементы в дверях и крышках: поочередно пережмите все шланги непосредственно около коммутирующих элементов. Для этого демонтируйте соответствующие облицовки (глава Детали кузова). Каждый раз активизируйте один из замков.
  5. Двойной нагнетательный насос при активизации центрального замка не должен работать дольше 3, макс. 7 с.
  6. После отсоединения дефектного (негерметичного) узла насос работает нормально, т.е. меньше 3 с. Замените неисправную деталь.

 Совет: Для того чтобы при отсоединении шлангов не демонтировать всю облицовку, можно пережать шланги у отвода – вначале жгут к правым дверям, затем к левым дверям.

Ремонт центрального замка мазда 3

Скачать

— Снимите отделку порога двери со стороны водителя.

— Снимите переднюю боковую отделку со стороны водителя.

— Снимите вещевой ящик.

— Нажмите на защелку и сдвиньте блок в направлении указанном на рисунке стрелкой.

1 — блок системы дистанционногс управления центральным замком

— Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

— Снимите отделку порога двери со стороны водителя.

— Снимите переднюю боковую отделку со стороны водителя.

— Снимите вещевой ящик.

— Нажмите на защелку и сдвиньте блок в направлении указанном на рисунке стрелкой.

— Снимите блок системы дистанционного управления центральным замком.

— Установку произведите в порядке, обратном снятию.

— При замене блока, произведите регистрацию передатчика.

* Если напряжение или проводимость не соответствуют описанию, проверьте компоненты указанные в разделе таблицы «Возможное место неисправности».

* Если компоненты и проводка исправны, но система не работает, замените блок системы дистанционного управления центральным замком.

Напряжение, В / Проводимость

Возможное место неисправности

Блок управления электрооборудова нием

Блок управления электрооборудова нием

Постоянно (проверьте проводимость между блоком системы дистанционного управления центральным замком и блоком управления электрооборудованием)

— Блок управления электрооборудован ием

Постоянно (проверьте проводимость на массу)

&nbsp при регистрации передатчика убедитесь, что другие передатчики не используются поблизости

— Закройте все двери.

— Откройте дверь водителя.

&nbsp следующие четыре пункта выполните в течение 24 секунд

— Переведите замок зажигания в положение «ON» и назад в положение «LOCK» три раза.

&nbsp не извлекайте ключ из замка зажигания

— Убедитесь, что замки дверей закрылись и открылись. Если замки дверей не сработали, подождите 40 секунд и повторите процедуру регистрации передатчика начиная, с пункта 4.

— Направьте передатчик на антенну блока системы дистанционного управления центральным замком и дважды нажмите любую кнопку на передатчике.

— Убедитесь, что замки дверей закрылись и открылись. Если замки дверей не сработали, закройте дверь водителя, убедитесь, что замки дверей закрылись и открылись дважды и повторите процедуру регистрации передатчика, начиная с пункта 4.

— Если надо зарегистрировать один передатчик, нажмите на любую кнопку дважды, если надо зарегистрировать два или три передатчика, последовательно нажимайте кнопки на первом, втором и третьем передатчиках.

— Убедитесь, что после регистрации передатчика замки дверей закрылись и открылись. Если замки дверей не сработали, закройте дверь водителя, убедитесь, что замки дверей закрылись и открылись дважды, и повторите процедуру регистрации передатчика начиная с пункта 4.

Рис.5

&nbsp перед установкой проверьте батарейку. Номинальное напряжение. 2,7 В

Как снять шкив коленвала сузуки гранд витара

Предохранители Мазда 3 (BL), 2009

Большинство цепей питания электрооборудования японского седана и хэтчбека защищено предохранителями. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне. 

Информация актуальна для автомобилей Мазда 3 (БЛ) 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.

В моторном отсеке



Отдельный блок «силовых» элементов установлен на «плюсовой» клемме аккумулятора.
1. Отжимаем две защелки пластмассовой защитной крышки кожуха аккумулятора и снимаем ее.
2. Накидным ключом или головкой «на 10» ослабляем затяжку гайки стяжного болта клеммы провода на «минусовом» выводе аккумулятора, отводим провод в сторону.
3. Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления наконечников проводов к предохранителю.

Расположение «силовых» предохранителей на АКБ
Описание Ток, А
F1 ALT Генератор 100
F2 Нет
Схема блока реле и предохранителей на аккумуляторе
Расшифровка Ток, А
F1 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 30
F2 30
1 реле большого размера  
2 реле малого размера  


Основной монтажный блок в моторном отсеке расположен с левой стороны между АКБи левым крылом (показан стрелкой).
1. Нажимаем на фиксатор пластмассовой защитной крышки монтажного бока и снимаем ее.

Общий вид.

Схема элементов основного блока в моторном отсеке
Описание Ток, А
F1 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 40
F2 Блок управления двигателем ENG MAIN 40
F3 Защита различных электрических цепей BTN 1 50
F4 Кондиционер 7.5
F5 Лампы дальнего света в блок-фарах 20
F6 Лампы фонарей противотуманного света 15
F7 Омыватель фар 20
F8 Вентиляционный люк 15
F9 Правый элемент обогрева ветрового стекла 40
F10 Левый элемент обогрева ветрового стекла 40
F11 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 40
F12 Лампы плафонов освещения салона 15
F13 Блок управления противобуксовочной системой 15
F14 Блок управления противозаносной системой DSC 20
F15 Защита различных электрических цепей BTN 2 7.5
F17 Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции 40
F19 Элемент обогрева заднего стекла 30
F20 Выключатель зажигания IG KEY 2 40
F21 Выключатель зажигания IG KEY 1 40
F22 Звуковой сигнал 15
F23 Лампы сигналов торможения 15
F24 Блок управления двигателем ENG+B 10
F25  Бензонасос FUEL PUMP 25
F26  Блок управления ABS (система АБС) 40
F27  Элемент подогрева переднего сиденья 20
F28  Блок управления электрогидравлическим усилителем руля 80
F30 Блок управления ABS IG 10
F32 Лампа ближнего света в правой блок-фаре 15
F33 Лампа ближнего света в левой блок-фаре 15
F34 Лампы подсветки комбинации приборов 7.5
F35 Лампы габаритного света в задних фонарях 15
F36 Система управления двигателем ENG ING 15
F37 Блок управления двигателем ENG BAR 1 15
F38 Блок управления двигателем ENG BAR 2 20
F39 Привод дроссельной заслонки ETV 15


Два дополнительных блока расположены в моторном отсеке с левой стороны (показаны стрелками)
Поскольку крышки на дополнительных блоках реле используются одинаковые, а надписи о назначении реле и предохранителей дублируются, то конкретное назначение того или иного элемента можно узнать только экспериментально.

В салоне


Монтажный блок расположен слева от рулевой колонки за защитной крышкой. 

Пример доступа.

Схема предохранителей салонного блока Мазда 3 бл
Расшифровка Ток, А
F1 Магнитола 30
F2 Система охлаждения двигателя 30
F3 Мотор-редукторы электростеклоподъемников 50
F4 Центральный замок 7.5
F5 Нет
F6
F7 Электрическая блокировка рулевого колеса 15
F8 Система подушек безопасности 15
F9 Нет
F10 Аварийная сигнализация 15
F11 Защита различных электрических цепей METER 15
F12 Электрические розетки 15
F13 Очиститель стекла двери багажного отделения 15
F14 Предохранитель прикуривателя 20
F15 Нет
F16 Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции 10
F17 Мотор-редукторы наружных зеркал заднего вида 10
F18 Сигнал стартера 10
F19 Нет
F20 Аудиосистема 7.5
F21 Элементы обогрева наружных зеркал заднего вида 7.5
F22 Система бокового освещения при повороте 7.5
F23 Нет
F24 Блок управления двигателем 10
F25 Нет
F26
F27
F28
F29
F30 Мотор-редукторы элекгростеклоподъемников 25
F31 Нет
F32 Очиститель и омыватель ветрового стекла 25
F33 Нет
F34

Предохранитель замка багажника мазда 3


Предохранители и реле Мазда 3 (БК)

Номер (см. фото) Ток, А Защищаемая цепь
37 15 Центральный замок
38 Резерв
39 10 Левая фара дальнего света
40 10 Правая фара дальнего света
41 Резерв
42 Резерв
43 15 Прикуриватель
44 7,5 Аудиосистема
45 10 Электропривод зеркал
46 7,5 Правые габариты
47 10 Диагностический разъем
48 Резерв
49 20 Цепь замка зажигание
50 10 ЭБУ электрооборудованием
51 15 Аварийная сигнализация и указатели поворота
52 20 Электропривод люка в крыше
53 20 Омыватели стекол
54   Резерв
55 30 Правые электростеклоподъемники
56 30 Левые электростеклоподъемники
57 7,5 Сигнализация
58 7,5 Цепь обогрева стекол
59   Резерв
60 15 Ближний свет правой фары
61 15 Ближний свет левой фары
62   Резерв
63  
64  
65 10 Система подушек безопасности
66 10 Иммобилизатор комбинация приборов,
система блокировки ключа в замке зажигания
67 20 ABS, система курсовой устойчивости, электронасос гидроусилителя руля
68 20 Очистители стекол
69 20 ЭБУ двигателем
70 10 Замок зажигания
71 7,5 Система подушки безопасности
72 Резерв
73
74 20 Обогрев сидений
75 25 Центральный замок
76 10 Реле муфты компрессора кондиционера
77 30 Правые передние электростеклоподъемники
78 30 Левые передние электростеклоподъемники
79 10  
Фонари света заднего хода
 
 
 
приборов и органов управления
80 7,5 Люк в крышке
81 7,5 Левые габариты
82 7,5 Противотуманные фары, подсветка панели приборов и органов управления
83 Резерв
84
85
86
R1-R9   Резерв
R10   Блокировка перемещения АКПП
R11   Реле первой скорости переднего стеклоочистителя
R12   Реле второй скорости переднего стеклоочистителя
R13   Реле включения дальнего света фар
R14   Реле включения габаритов
R15   Резервное место реле
R16  
R17   Реле блокировки приводов центрального замка
R18   Реле разблокировки приводов центрального замка
R19   Реле заднего стеклоочистителя
R20   Резервное место реле

Предохранители Мазда 3: Расшифровка и место расположения

Автомобиль Мазда 3 после первого появления в 2003 году дважды пересматривался с учетом актуальных технологий. Экземпляры второго и третьего поколения дополняют исходные разработки. С каждым обновлением менялась схема предохранителей автомобиля. Назначение этой составляющей – защита узлов, приборов и электрической сети от перегрузок, которые способны вывести транспортное средство из строя.

Отдельный предохранитель Мазда 3 включает в себя пластиковый или керамический корпус, скрывающий контактную группу и рабочий элемент, разрушаемый при избыточной силе тока. С помощью контактной группы, устройство подключается в сеть. Предохранители исключают вероятность дорогостоящего ремонта при замыкании или пожара транспортного средства. Группы предохранителей маркируются разными цветами для того, чтобы упростить владельцу транспортного средства замену вышедших из строя элементов. Перед началом работы нужно изучить расшифровку каждого из блоков предохранителей автомобиля.

Предохранители Мазда 3

Блоки предохранителей устанавливаются в двух местах: в пространстве под капотом и в салоне автомобиля. Элементы маркируются, в зависимости от максимально пропускаемой силы тока. В автомобилях Мазда 3 первого поколения предусмотрена следующая классификация от меньшего значения к большему:

Цвет предохранителя Максимальная сила тока,А
Серый 2
Светло-коричневый 5
Коричневый 7,5
Красный 10
Светло-голубой 15
Желтый 20
Светло-зеленый 30
Оранжевый 40

Салонный блок предохранителей Мазда 3 первого поколения содержит 6 шлейфов, позволяющих подключить жгуты с проводами (по 3 с каждой стороны).

Предохранители, которые расположены под капотом, отвечают за стабильную работу вентилятора охлаждения двигателя, стартера, зажигания и других технически сложных элементов автомобиля. В салонном блоке расположены устройства, обеспечивающие работу прикуривателя, аудиосистемы, охранной сигнализации, подогревателя сидений и других элементов комфорта. Для удобства автовладельцев предусмотрена схема расположения предохранителей на крышке каждого из блоков.

Где находятся предохранители

В автомобилях Мазда 3 первого поколения (2003-2009) один блок расположен под капотом, второй – в салоне. Особенность транспортного средства второго поколения (2009-2013) заключается в наличии блока предохранителей и блока реле, которые расположены под капотом, еще один находится в салоне. При разработке машин третьего поколения (2013-2018) инженеры вернулись к схеме, реализованной в исходной версии Мазда 3.

В автомобилях, выпускаемых до 2009 года, блок предохранителей в салоне можно найти прямо под торпедой. Находясь в салоне, следует обратить внимание на область с левой стороны от рулевой колонки. В машинах следующего поколения предохранители оказались под перчаточным ящиком, скрытым массивным кожухом из пластика. Для того, чтобы открыть салонный блок, нужно нажать на небольшую прозрачную защелку.

Владельцам последней версии Мазда 3 нужно спуститься до области, находящейся сбоку от места расположения ног водителя. В область зрения сразу попадает крышка из пластика, которая скрывает предохранители.

Автомобиль последнего на данный момент поколения оснащен блоком предохранителей с правой стороны от водителя (область ребер). Он надежно скрыт кожухом, конструкция включает кронштейны и заглушки для крепления. Открыв блок, можно изучить все представленные обозначения предохранителей.

Мазда 3 второго поколения скрывает предохранители примерно в том же месте, что и самые свежие модели авто. Стоит отметить меньшие размеры кожуха. Заглушка находится с задней стороны, что несколько усложняет доступ к предохранителям. В плане расположения этого блока нет никаких различий с машинами первого поколения. Перед тем, как приступать к работе с предохранителями и любыми другими компонентами электросети, важно отключить зажигание.

Расшифровка предохранителей Мазда 3

Схема предохранителей автомобиля является важной информацией, в случае повреждения того или иного предохранителя необходимо знать расположение предохранителей. Подкапотный блок представлен предохранителями Fс 1 по 36 номер.

Предохранитель № 1 отвечает за электровентилятор и охлаждение. Номер 2 – электронасос гидроусилителя. № 3 – аварийные сигналы и омывка стекол, центральный замок и габариты. № 4 – фары, № 5 – цепь РТС, 7, 8, 19 — АБС, система устойчивости курса, 9 – силовая цепь. Датчики 11 и 12 – зажигание и реле стартера. Номер 13 – подключается при зажигании и отключается при отключении стартера (в отличие от 11).  15 — климатконтроль, 17 – за обогрев задних стекол. F20- фары противотуманные. Звуковые сигналы — № 21. Номер 23– предохранитель омывателя фар. Номер 24 – насос топлива, 26 – кондиционирование. Номер 27 – генератор. Контроль за двигателем — № 30. Номер 31- освещение в салоне. С 32 по 36 номер отвечают за управление двигателем.

В салоне располагаются датчики с 37 по 86 номер:

  • D/LOCK 2 – центральный замок;
  • 39-40 — дальний свет;
  • 43 – прикуриватель;
  • 44 – аудио;
  • 45 – зеркала;
  • 46 – правые габариты;
  • 47 – разъемы для диагностики;
  • 49 – цепь замка;
  • 50 – управление электрическими приборами;
  • 51 – поворотники и электросигнализация;
  • 52 — люк в крыше;
  • 53 — отмывка стекол;
  • 55-56 – подъем стекол;
  • 57 – система охраны;
  • 58 – обогрев;
  • 60-61 – ближний свет;
  • 65 – подушка безопасности;
  • 67 – устойчивость, рулевое управление;
  • 68 – очистка стекол;
  • 69 – управление двигателем;
  • 70 – очиститель стекол;
  • 74 – система обогрева сидений;
  • 75 – замок центральный;
  • 76 – компрессор кондиционера;
  • 77- 78 – подъем стекол;
  • 79 – свет во время заднего хода;
  • 80- люк крыши;
  • 81 –левые габариты;
  • 82 – противотуманное освещение, подсветка приборной панели;

Пропущенные номера являются резервными предохранительными элементами. Также к ним относятся предохранители F83 – F86.  В монтажном блоке салона размещены реле № 23 – ближний свет, 24 – селектор АКП, 25, 26 – скорости работы по очистки стекол, 27, 28 – дальнее освещение и габариты соответственно. Реле центрального замка: 31-32. Реле под капотом можно расшифровать, зная перевод с английского. Например: FOG – противотуманные фары, H/CLEAN – омывка фар, HEATER – обогрев и т.д.

Порядок замены предохранителей

В случае необходимости, владелец сам может сменить вышедшие из строя блоки предохранителей (например, омыватель фар, климатконтроль и т.д.). Достаточно знать схему расположения датчиков и те функции, которые они означают (расшифровку схемы). Смена предохранителей Мазды производится в следующем порядке:

  1. Необходимо отключить зажигание;
  2. Отсоединить аккумулятор от питания;
  3. Произвести демонтаж наружной защитной накладки блока предохранителей;
  4. Деактивировать колодки и жгуты, которые подведены к блоку предохранителей;
  5. Отверткой выкрутите винты крепления;
  6. При помощи защелки произведите извлечение устройства;
  7. Установите новый предохранитель и в обратном порядке повторите процедуру.

Итог

Таким образом, блок предохранителя являются важной частью механизма управления автомобилем, благодаря которому происходит контроль за его функционированием, защита от перегревания электрической цепи. Реле несет в себе функцию замыкания и размыкания сети в случае превышения нагрузки на определенные участки цепи. Мазда 3 имеет два комплекта блоков предохранителей также один реле. Блоки предохранителей располагаются под капотом автомобиля, а также внутри его салона.

Mazda 3 Sedan не может открыть багажник с помощью брелка или кнопки открытия багажника внутри

Поиск «» по всему сайту Поиск «» в этом форуме Поиск «» в этом обсуждении Расширенный поиск

Отмена

Вход / Регистрация
  • Что нового
  • Список форумов
  • Витрина
  • Галерея
  • Расширенный поиск
  • FAQ

Меню Авторизоваться
регистр
  • Домой
  • Форумы
  • 2014-2018 Mazda 3 Skyactiv Новости и обсуждение
  • 2014-2018 Mazda 3 Skyactiv Практические руководства
Перейти к последним ,

Система контроля давления в шинах (TPMS) контролирует давление воздуха во всех четырех шинах. Если давление воздуха в одной или нескольких шинах слишком низкое, система предупреждает водителя, показывая сигнальную лампу системы контроля давления в шинах на комбинации приборов и подавая звуковой сигнал. Система косвенно контролирует давление в шинах, используя данные, поступающие от датчиков скорости вращения колес ABS.

Чтобы система могла работать правильно, ее необходимо инициализировать с указанным давлением в шинах (значение на этикетке давления в шинах).Следуйте процедуре и выполните инициализацию.

См. Инициализация системы контроля давления в шинах (поиск).

Сигнальная лампа мигает при неисправности системы.

См. Предупреждающие огни (поиск).


  • Каждую шину, включая запасную (если имеется), необходимо проверять ежемесячно в холодном состоянии и накачивать до давления, рекомендованного производителем транспортного средства на табличке транспортного средства или табличке с данными о давлении в шинах.(Если на вашем автомобиле размер шин отличается от размера, указанного на табличке транспортного средства или табличке с данными о давлении в шинах, вы должны определить надлежащее давление в шинах для этих шин.)

    В качестве дополнительной функции безопасности ваш автомобиль был оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS), которая включает индикатор низкого давления в шинах, когда одна или несколько ваших шин значительно недокачаны. Соответственно, когда загорается индикатор низкого давления в шинах, вы должны как можно скорее остановиться, проверить шины и накачать их до надлежащего давления.Езда на значительно недостаточно накачанной шине приводит к ее перегреву и может привести к поломке шины. Недостаточное накачивание также снижает топливную экономичность и срок службы протектора шины, а также может повлиять на управляемость и тормозную способность автомобиля.

    Обратите внимание, что система TPMS не заменяет надлежащее техническое обслуживание шин, и ответственность за поддержание надлежащего давления в шинах лежит на водителе, даже если недостаточное давление в шинах не достигло уровня, при котором загорается индикатор низкого давления в шинах системы TPMS.

    Ваш автомобиль также оснащен индикатором неисправности TPMS, который указывает, когда система не работает должным образом.

    Индикатор неисправности системы TPMS совмещен с контрольной лампой низкого давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, контрольный сигнал мигает примерно одну минуту, а затем продолжает гореть постоянно. Эта последовательность будет продолжаться при последующих запусках автомобиля, пока существует неисправность.Когда горит индикатор неисправности, система может быть не в состоянии обнаружить или сигнализировать о низком давлении в шинах должным образом. Неисправности системы TPMS могут возникать по разным причинам, включая установку на транспортном средстве сменных или альтернативных шин или колес, которые мешают правильной работе TPMS. Всегда проверяйте индикатор неисправности системы TPMS после замены одной или нескольких шин или колес на вашем автомобиле, чтобы убедиться, что замена или замена шин и колес позволяет системе TPMS продолжать работать должным образом.

  • Во избежание ложных показаний система в течение некоторого времени производит замеры, прежде чем указывать на проблему. В результате он не будет мгновенно регистрировать быстрое спускание воздуха в шине или ее взрыв.


Поскольку эта система обнаруживает незначительные изменения в состоянии шин, время предупреждения может быть быстрее или медленнее в следующих случаях:

  • Размер, производитель или тип шин отличаются от указанных в спецификации.

  • Размер, производитель или тип шин отличаются от других шин, или уровень износа шин сильно различается между ними.

  • Используются противоскользящие шины, нешипованные шины, зимние шины или цепи противоскольжения.

  • Используется аварийная шина (сигнальная лампа системы контроля давления в шинах может мигать, а затем продолжать гореть).

  • Шина ремонтируется с помощью комплекта для аварийного ремонта шины.

  • Давление в шинах чрезмерно превышает указанное, или давление в шинах внезапно снижается по какой-либо причине, например, из-за разрыва шины во время движения.

  • Скорость автомобиля ниже примерно 15 км / ч (9,3 мили в час) (в том числе, когда автомобиль остановлен), или время движения короче 5 минут.

  • Автомобиль едет по очень неровной дороге или скользкой обледенелой дороге.

  • Жесткое рулевое управление и быстрое ускорение / замедление повторяются, например, при агрессивной езде по извилистой дороге.

  • Нагрузка на транспортное средство прикладывается к шине, например, при загрузке тяжелого багажа с одной стороны транспортного средства.

  • Инициализация системы не выполнена с указанным давлением в шинах.

,Mazda 3

(2012-2013) — схема предохранителей

Все об автомобилях

перейти к содержанию

Поиск

  • На главную
  • О нас
  • Свяжитесь с нами
Размещено .

Где предохранитель на противотуманные фары мазда 3. Расшифровка подкапотной секции

Почти весь модельный ряд автомобиля «Мазда» оснащен двумя монтажными блоками («черными ящиками»). Один расположен под капотом, а второй — слева под приборной панелью либо с правой стороны под бардачком.

Салонный блок предохранителей Мазда 3 можно найти под бардачком. Чтобы получить к нему доступ изначально нужно под крышкой перчаточного ящика найти панель, которая закрывает блок. В большинстве случаев блок предохранителей закрыт декоративной крышкой с двумя зажимами (на рисунке выделены красным цветом).

Под крышкой находится блок с предохранителями и реле.

Для снятия крышечки необходимо повернуть эти защелки против часовой стрелки, после этого будет получен доступ к монтажному блоку. На внутренней стороне снятой крышки или на декоративной вкладке находится схема блоков предохранителей Мазды 3 bk. На панели, где расположены предохранители, должен быть установлен пинцет, которым можно достать тот или иной датчик. Если на панели нет пинцета, то он должен поставляться в комплектации автомобиля.

Замена предохранителей в монтажном блоке

Самостоятельно заменить элементы блока предохранителей на Мазде 3 2006 или 2007 года выпуска несложно. Зачастую перегорает датчик, отвечающий за работу прикуривателя. Из-за сбоя одного предохранителя может выйти из строя вся приборная панель. Проверить исправность детали очень легко. Для этого достаточно посмотреть предохранитель на просвет, если внутренняя перемычка целая, то элемент работает нормально. В случае когда перемычка разорвана, элемент перегорел и не может функционировать.

Если датчик сделан из непрозрачного материала, то посмотреть на перемычку можно через щель вверху детали. Если перемычка целая, а предохранитель все равно не работает, то его проверяют с помощью индикатора или специальной лампочки.

Перегоревшую деталь не стоит чинить и пытаться вставить новую перемычку, так как это может привести к серьезным проблемам с электроникой автомобиля и даже к возгоранию. Это объясняется тем, что вставленная перемычка из провода менее чувствительна к перегреву, следовательно, она имеет большую электропропускную способность, что приводит к замыканию. То есть, если применить предохранитель, рассчитанный на 30А, вместо предохранителя 10А, при замыкании они не перегорят, а будут все также пропускать ток, что приведет к негативным последствиям.

Важно! Если поставить предохранитель с меньшим номиналом, то необходимо щадяще использовать бортовую электросеть, например, ничего не включать в прикуриватель. Если установлен такой элемент, то нужно возить новый предохранитель про запас. Но лучше всего использовать предохранители того номинала, который рекомендуют производители автомобиля.

Подкапотный монтажный блок

Еще один блок на Мазде 3-6 установлен в подкапотном пространстве с правой стороны, если смотреть лицом к капоту. Под ним находится арка колеса со стороны водителя.

Заслонка блока предохранителей на Мазда 3-6 зафиксирована специальным держателем. Чтобы ее открыть, следует поднять фиксатор вверх. Таким образом, можно получить добраться к предохранителям, которые отвечают за более сложные электронные процессы в автомобиле, например, работа стартера, клаксона, систему охлаждения мотора, зажигание и т. д. Каждый предохранитель имеет определенный цвет, обозначающий его мощность, например, красный элемент имеет мощность 10 А, светло-зеленый — 30 А, серый — 2А и т. д.

Схема блока предохранителей на Мазда 626 ge и других моделях автомобиля этой марки находится с обратной стороны крышки.

Расшифровка электросхемы блока предохранителей на Мазде 6 2008 г. в., который расположен в салоне

Обозначение элемента

Расшифровка

Вентиляторы системы охлаждения

Насос гидроусилителя

Аварийка, стеклоомыватели, габариты

Подсветка

Электроцепь РТС

Тормозная система АБС

Силовая электроцепь, регулирующая работу двигателя

Замок зажигания

Климат контроль

Электрообогрев заднего стекла

Противотуманки

Электроомыватель фар

Топливный насос

Работа генератора

Двигатель

Приборная панель, центральный замок, освещение салона и багажника

Работа центрального замка

Дальнее освещение

Прикуриватель

Работа аудиосистемы

Электроуправление зеркалами

Габариты

Реле диагностики

Электроцепь замка

Электроуправление оборудованием

Поворотники и аварийка

Электростеклоомыватели

Стеклоподъемники

Охрана автомобиля

Ближнее освещение

Подушка безопасности

Приборная панель, блокировка ключа в зажигании

Тормозная система АБС

Очистители и омыватели стекол

Электроуправление двигателем

Подушки безопасности

Электроподогрев сидений

Работа центрального звонка

Муфта компрессора на кондиционере

Освещение заднего хода

Расшифровка электросхемы блока предохранителей на Мазде 6 в моторном отсеке

Обозначение предохранителя

Расшифровка

Противотуманки

Электрообогрев заднего стекла

Электроцепь ETV

Подогрев

Топливный насос

Электроомыватель фар

Вентилятор системы климат контроля

Муфта компрессора на кондиционере

Двигатель

Прежде чем заменить старый монтажный блок на новый, необходимо добраться к нему — поднять защелки и потянуть вниз. После этого нужно вытянуть фиксатор, который удерживает колодку с проводами и отсоединить ее от вывода блока. Таким же образом отсоединяется вторая колодка с проводами. На следующем этапе замены извлекается блок и его крепления.

Замена монтажного блока

Прежде чем заменить старый монтажный блок на новый, необходимо добраться к нему — поднять защелки и потянуть вниз. После этого нужно вытянуть фиксатор, который удерживает колодку с проводами и отсоединить ее от вывода блока. Таким же образом отсоединяется вторая колодка с проводами. На следующем этапе замены извлекается блок и его крепления

Важно! Установка нового блока происходит в обратном порядке.

Как заменить отдельный элемент монтажного блока, показано в видео:

Предохранители Mazda 3, как любого другого автомобиля, предназначены для прерывания цепи в случае превышения силы тока допустимого значение. Таким способом происходит защита потребителей и проводки, которые могут быть выведены из строя высоким напряжением. Скачек напряжения обычно происходит из-за повреждений в цепи или короткого замыкания. Без предохранителей не работает ни одна электросистема. Если бы цепь не была защищена предохраняющими элементами, то оборудование намного чаще выходило из строя, а так же во много раз увеличилась бы вероятность возгорания транспортного средства

[ Скрыть ]

Где находятся предохранители Mazda 3?

Как и в большинстве автомобилей на Mazda 3 предусмотрено 2 блока с предохранителями. Первый в салоне в зависимости от года выпуска модели может распологаться слева от рулевой колонки под торпедо 2008 и 2009 года выпуска или более ранние модели. Или же с правой стороны под отделением для перчаток в поздних моделях.

Второй расположен под капотом и в нем собраны наиболее электроемкие потребители, рассчитанные на большую проводимость.

В некоторых модификациях салонная секция находится под перчаточным отделением. О том как поступить в таком случае и заменить электропредохранитель прикуривателя самостоятельно, показано в видео от канала «Автообслуживание своими руками».

Инструкция по снятию и замене

Стоит сказать, что разработчики компании Mazda сделали все, чтобы тому, кто будет эксплуатировать автомобиль, было предельно удобно менять расходные элементы, в том числе и предохранители. Для того, чтобы добраться до отсеков нет необходимости в снятии каких либо узлов или систем.

Подготовка

В случае, если у вас отказал какой-то потребитель, то по схемам выясните, в каком блоке он размещен. Например, элемент, отвечающий за омыватель фар, в Mazda 3 установлен в подкапотном отсеке. А за свет фар и прикуриватель в салонном. Далее в таблице находим, что омыватель фар под номером 9, аналогично определяем расположение элементов защищающих свет фар и прикуриватель.

Шаги

Если элемент размещен в отсеке, который расположен в подкапотном пространстве Mazda 3, то действуем по следующей схеме.

  1. Открываем крышку капота и фиксируем ее.
  2. Находим расположение блока. Это нетрудно он расположен справа. На фото на него указывает красная стрелочка.
  3. Далее находим рычажок находящийся сзади.
  4. Тянем за него и открываем крышку. На обратной ее стороне предусмотрена схема.
  5. Находим в ней интересующий нас элемент омыватель фар или другой.
  6. Извлекаем его.
  7. Проверяем визуально. Если предохранитель перегоревший, то на нем могут быть следы подплавления или заметна перегоревшая спираль. Чтобы определить точнее, можно воспользоваться тестером.
  8. Далее вместо перегоревшего ставим новый предохранитель аналогичный по номиналу.
Расшифровка подкапотной секции
Запрос вернул пустой результат.
  1. В случае, если у нас проблемы с предохранителем, находящимся в салонном блоке Mazda 3, то нам нужно найти, где расположен он.
  2. Далее извлекаем держатель (из пластмассы).
  3. Снимаем саму накладку.
  4. Теперь нужно отжать держатели, которым закреплена крышка отсека.
  5. Снимаем крышку.
  6. Находим два фиксатора при помощи, которых закреплен блок.
  7. Опускаем его вниз.
  8. Далее все делаем, как и в подкапотном блоке.
Расшифровка салонной секции
Запрос вернул пустой результат.
  1. Заменять электропредохранители можно лишь только на такие же по номиналу. В случае, если будет установлен предохранитель, номинал которого больше того, который стоял ранее, то он не сможет защитить потребитель. Если меньшего, то он скорее всего сразу же перегорит.
  2. Раз и навсегда забудьте, о каких либо жучках и металлических перемычках, которые неосмотрительные водители иногда ставят вместо электропредохранителей. В лучшем случае будет испорчен потребитель, в худшем такие действия могут привести к пожару.
  3. В бардачке возите комплект защитных элементов различного номинала. Вполне возможно, что какой-либо элемент перегорит, когда вы будете вдалеке от мест их продажи.
  4. Часто перегорают элементы при помощи, которых защищены такие потребители как прикуриватель и омыватель фар, поэтому электропредохранители соответствующего номинала должны быть у вас с собой в бардачке или ином месте обязательно.
  5. Также предохранитель прикуривателя может перегореть, в случае если в его разъем будет подключено какое-либо несовместимое по мощности оборудование.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Меняем силовые электропдохранители самостоятельно»

В этом видео от компании «За рулем» показано, как можно сэкономить существенную сумму, самостоятельно произведя замену силового электропредохранителя.

Замена предохранителей – это фактически штатный ремонт, который может потребоваться любому авто, будь то недорогая классика китайского автопрома или же высококлассная Мазда отличного качества сборки. Поменять перегоревшую деталь совсем не сложно, гораздо труднее найти место поломки и получить к нему доступ.

Владельцам Мазда 3 в этом плане повезло – создатели решили не усложнять процесс и расположили все основные предохранители буквально «на поверхности».

Салонный блок

На вопрос владельца Мазда 3, где находится блок с предохранителями, может быть сразу несколько ответов. Во-первых, всего их два. Один под капотом и еще один в салоне. И если первая часть более-менее стабильно расположена в разных версиях модели, то с салонной системой все немного сложнее. Точное местоположение будет зависеть от года выпуска.

Самые ранние серийно выпущенные авто оборудованы блоком предохранителей под торпедой. Искать поломку нужно будет слева от рулевой колонки. Такое расположение характерно для всех троек моложе 2009-го года выпуска. Чуть позже предохранители переместились под перчаточный ящик. Здесь все спрятано под массивный пластиковый кожух. Его достаточно просто снять и блок окажется на виду.

Открыть короб можно с помощью небольшой защелки. Новичку найти ее будет непросто, клипса достаточно миниатюрная. Искать ее можно по цвету пластика: блок матовый, а защелка немного прозрачная. Если менять предохранитель на месте неудобно, всю салонную систему можно легко демонтировать.

В самых последних версиях Мазды 3 позже 2013 года выпуска блок спрятан в достаточно необычном месте – сбоку от ног водителя. В пластиковой детали, которая представляется продолжением порога, есть выделяющийся прямоугольник. Это и есть пластиковая крышка, под которой спрятаны предохранители. Снять кожух легко, достаточно аккуратно потянуть за клипсу.

Блок под капотом

Вторая часть предохранителей расположена в передней части авто. В машине, выпущенной после 2013 года, предохранители расположены справа перед водителем около ребра. Закрыты они массивным кожухом, который закреплен на кронштейны и заглушки. На внутренней стороне крышки блока есть полезный список обозначений.

В Мазде постарше, а именно выпуска позднее 2009 года, найти предохранители под капотом можно почти там же. Кожух имеет меньшие размеры и не так выделен по сравнению с общей плоскостью расположения механизмов. Напротив водительского сиденья под капотом виден синий бак, буквально под ним и поместились все предохранители. Заглушка расположена сзади, что немного затрудняет доступ к кожуху. У первого поколения Мазды предохранители расположены в этой же зоне, но крышка блока еще более миниатюрная и плоская.

В целом процедура замены предохранителей будет абсолютно несложной даже для тех автовладельцев, которые не привыкли открывать капот вообще. Стандартные обозначения помогут понять, что именно нужно сменить.

Рассмотрены автомобили Mazda 3, Axela первого поколения, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска

Где находится блок предохранителей и реле

под капотом цифра 8

Для доступа к предохранителям и реле потяните за рычажок на задней части блока и поднимите крышку

На внутреннюю сторону крышки нанесена схема расположения предохранителей

Максимальная сила тока, А

Электровентилятор системы охлаждения

Электронасос гидроусилителя рулевого управления*

Цепи питания различных электропотребителей: диагностический разъем, аварийная сигнализация, передний стеклоочиститель и стеклоомыватель. центральный замок, габаритное освещение

АБС, система курсовой устойчивости**

Реле электронной системы управления двигателем (силовая цепь)

Выключатель (замок) зажигания (цепи электропотребителей, подключаемые при включении зажигания и нс отключаемые при включении стартера)

Втягивающее реле стартера

Выключатель (замок) зажигания (цепи электропотребителей, подключаемые при включении зажигания и отключаемые при включении стартера)

Обогрев заднего стекла

АБС, система курсовой устойчивости**

Цепи питания различных элсктропотрсбитслсй: щиток приборов, центральный за­мок, внутреннее освещение и подсветка приборов и органов управления

Электронная система управления двигателем

Электронная система управления двигателем

Электронная система управления двигателем

Электронная система управления двигателем

Электронная система управления двигателем

Реле монтажного блока в моторном отсеке

Обогрев заднего стекла

Элсктровснтилятор климатической установки

Электромагнитная муфта компрессора кондиционера

Втягивающее реле стартера

Электронная система управления двигателем

Монтажный блок предохранителей и реле в салоне расположен под панелью приборов

Для получения доступа, необходимо извлечь пластмассовый держатель правой накладки тоннеля пола и снять ее

Отожмите два пластмассовых держателя крепления крышки блока и снимите ее

Поверните на 90 градусов два фиксатора крепления блока и опустите монтажный блок вниз

Дальний свет (левая фара)

Дальний свет (правая фара)

Габаритное освещение (правая сторона)

Блок управления электрооборудованием

Указатели поворота и аварийная сигнализация

Ближний свет (правая фара)

Ближний свет (левая фара)

Система подушек безопасности

Иммобилайзер, щиток приборов, система блокировки ключа в замке за­жигания, стеклоочиститель и стеклоомыватсль

АБС, система курсовой устойчивости* *, электронасос гидроусилителя рулевого управления*

Стеклоочиститель и стеклоомыватель

Электронная система управления двигателем

Система подушек безопасности

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Фонари света заднего хода

Габаритное освещение (левая сторона)

Противотуманные фары, подсветка приборов и органов управления

Обазначение реле в монтажном блоке салона мазда 3

Ближний свет фар

Блокировка перемещения селектора АКП

Первая скорость работы переднего стеклоочистителя

Вторая скорость работы переднего стеклоочистителя

Дальний свет фар

Центральный замок (блокирование замков)

Центральный замок (разблокирование замков)

* — реле встроены в блок предохранителей

Снятие и установка монтажного блока

Монтажный блок расположенный в салоне совмещен с ЭБУ электрооборудование салона и противоугонная сигнализацией.

Для снятия блока выполните действия указанные выше (доступ к блоку предохранителей и реле в салоне)

затем подденьте и выдвиньте пластмассовый фиксатор колодки жгута проводов

Отсоедините колодку жгута проводов от вывода блока

Аналогичным способом отсоедините вторую колодку жгута проводов и извлеките блок и кронштейна его крепления

Почти весь модельный ряд автомобиля «Мазда» оснащен двумя монтажными блоками («черными ящиками»). Один расположен под капотом, а второй – слева под приборной панелью либо с правой стороны под бардачком.

Салонный блок предохранителей Мазда 3 можно найти под бардачком. Чтобы получить к нему доступ изначально нужно под крышкой перчаточного ящика найти панель, которая закрывает блок. В большинстве случаев блок предохранителей закрыт декоративной крышкой с двумя зажимами (на рисунке выделены красным цветом).

Под крышкой находится блок с предохранителями и реле.

Для снятия крышечки необходимо повернуть эти защелки против часовой стрелки, после этого будет получен доступ к монтажному блоку. На внутренней стороне снятой крышки или на декоративной вкладке находится схема блоков предохранителей Мазды 3 bk. На панели, где расположены предохранители, должен быть установлен пинцет, которым можно достать тот или иной датчик. Если на панели нет пинцета, то он должен поставляться в комплектации автомобиля.

Замена предохранителей в монтажном блоке

Самостоятельно заменить элементы блока предохранителей на Мазде 3 2006 или 2007 года выпуска несложно. Зачастую перегорает датчик, отвечающий за работу прикуривателя. Из-за сбоя одного предохранителя может выйти из строя вся приборная панель. Проверить исправность детали очень легко. Для этого достаточно посмотреть предохранитель на просвет, если внутренняя перемычка целая, то элемент работает нормально. В случае когда перемычка разорвана, элемент перегорел и не может функционировать.

Если датчик сделан из непрозрачного материала, то посмотреть на перемычку можно через щель вверху детали. Если перемычка целая, а предохранитель все равно не работает, то его проверяют с помощью индикатора или специальной лампочки.

Перегоревшую деталь не стоит чинить и пытаться вставить новую перемычку, так как это может привести к серьезным проблемам с электроникой автомобиля и даже к возгоранию. Это объясняется тем, что вставленная перемычка из провода менее чувствительна к перегреву, следовательно, она имеет большую электропропускную способность, что приводит к замыканию. То есть, если применить предохранитель, рассчитанный на 30А, вместо предохранителя 10А, при замыкании они не перегорят, а будут все также пропускать ток, что приведет к негативным последствиям.

Подкапотный монтажный блок

Еще один блок на Мазде 3-6 установлен в подкапотном пространстве с правой стороны, если смотреть лицом к капоту. Под ним находится арка колеса со стороны водителя.

Заслонка блока предохранителей на Мазда 3-6 зафиксирована специальным держателем. Чтобы ее открыть, следует поднять фиксатор вверх. Таким образом, можно получить добраться к предохранителям, которые отвечают за более сложные электронные процессы в автомобиле, например, работа стартера, клаксона, систему охлаждения мотора, зажигание и т. д. Каждый предохранитель имеет определенный цвет, обозначающий его мощность, например, красный элемент имеет мощность 10 А, светло-зеленый – 30 А, серый – 2А и т. д.

Схема блока предохранителей на Мазда 626 ge и других моделях автомобиля этой марки находится с обратной стороны крышки.

Расшифровка электросхемы блока предохранителей на Мазде 6 2008 г. в., который расположен в салоне

Вентиляторы системы охлаждения

Аварийка, стеклоомыватели, габариты

Тормозная система АБС

Силовая электроцепь, регулирующая работу двигателя

Электрообогрев заднего стекла

Приборная панель, центральный замок, освещение салона и багажника

Работа центрального замка

Поворотники и аварийка

Приборная панель, блокировка ключа в зажигании

Тормозная система АБС

Очистители и омыватели стекол

Работа центрального звонка

Муфта компрессора на кондиционере

Освещение заднего хода

Расшифровка электросхемы блока предохранителей на Мазде 6 в моторном отсеке

Электрообогрев заднего стекла

Вентилятор системы климат контроля

Муфта компрессора на кондиционере

Прежде чем заменить старый монтажный блок на новый, необходимо добраться к нему – поднять защелки и потянуть вниз. После этого нужно вытянуть фиксатор, который удерживает колодку с проводами и отсоединить ее от вывода блока. Таким же образом отсоединяется вторая колодка с проводами. На следующем этапе замены извлекается блок и его крепления.

Замена монтажного блока

Как заменить отдельный элемент монтажного блока, показано в видео:

Первое поколение (1rd generation) машины было оборудовано — двумя блоками реле и предохранителей.

Схема расположения блоков в машине

Расположение блока под капотом

Блок предохранителей с права от мотора с открытой крышкой

Открытый блок с предохранителями

Схема моторного блока предохранителей с обозначениями

EH PAS (рулевой усилитель)

Предохранитель фары Мазда3

Антиблокировочная тормозная система (ABS), противозаносная система (DSC)

Защита различных электрических цепей

Электрический обогреватель заднего стекла

Аудиосистема (автомобили, оснащенные аудиосистемой BOSE)

Антиблокировочная тормозная система (ABS), противозаносная система (DSC)

Передние противотуманные фары

Предохранитель омывателя фар. подогревателя топлива Мазда-3

Предохранитель рулевого усилителя (ГУР)

Генератор/Блок управления противобуксовочной системой

Блок РСМ, блок управления дозированием и подачей топливной присадки

Плафоны освещения салона

Датчики концентрации кислорода

Защита различных электрических цепей

Блок РСМ, топливный насос

Расположение блока с предохранителями в салоне машины

Блок с предохранителями закрыт кожухом под бардачком

Блок с предохранителями со снятым кожухом

Защелка открывающая блок с предохранителями

Открытый блок с предохранителями под бардачком

Отсоединенный блок с предохранителями

Схема салонного блока предохранителей с обозначениями

Система двойной блокировки замков

Предохранитель стоп-сигнала, звуковой сигнал

Фара дальнего света (левая)

Фара дальнего света (правая)

Предохранитель электрическго привода регулировки зеркал заднего вида в блоке Mazda 3

Задний габаритный фонарь (правый), передний габаритный фонарь (правый), Фонари освещения регистрационного знака

Защита различных электрических цепей

питание микрокомпьютера, головной светфар, указатели поворотов и аварийная сигнализация

головной свет фар, указатели поворотов и аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла

Вентиляционный люк в крыше

Электрические обогреватели наружных зеркал Mazda

Фара ближнего света (правая), корректор фар

Фара ближнего света (левая)

Система подтек безопасности

Приборная панель, противоугонная система (иммобилайзер)

Антиблокировочная система (ABS), противозаносная система (DSC), EHPAS

Очиститель и омыватель ветрового стекла

Для защиты различных электрических цепей

Предохранитель автоматического стеклоочистителя, выключателя стеклоподъемника в Мазде 3

Центральный электрический замок

Кондиционер воздуха, блок управления отопителем

Выключатель стеклоподъемника (левый)

Выключатель стеклоподъемника (правый)

Фонари заднего хода

Вентиляционный люк в крыше

Задний габаритный фонарь (левый), передний габаритный фонарь (левый)

Предохранитель подсветки панели управления

Как выглядят исправный и перегоревший предохранители

Жгуты с проводами салонного блока предохранителей

Расположение жгутов с проводами в салонном блоке предохранителей

Теперь рассмотрим назначение жгутов и коннектеров подробнее.

J -01 ПЕРЕДНИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (F)

Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов

J — 03 ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I)

() модели с корректором фар

#модели с системой автоматического управления освещением

Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов

J-05 ЗАДНИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (R)

Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов

J-02 ПЕРЕДНИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (F)

Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов

J — 0 4 ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I)

() модели с системой автоматического управления освещением

# кондиционер с автоматическим управлением

Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов

J — 06 ЗАДНИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (R)

Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов

Смотрите так же

Этой инструкцией воспользовались: 63683 раз.

Для 3-го поколения

Всего на Mazda 3 в кузове 2013, 2014, 2015+ года выпуска — два блока с предохранителями и реле. Ниже указано расположение всех блоков для третьего поколения (3rd generation).

Схема расположения блоков в кузове машины

Рассмотрим схему каждого блока отдельно — за что отвечают предохранители в них.

1. Блок предохранителей под капотом

Расположение блока под капотом

Как открывается крышка блока под капотом

Блок с предохранителями без крышки под капотом

Блок с предохранителями без крышки, цвета предохранителей

Обозначения на крышке от блока

Схема с обозначениями блока предохранителей и реле

Сила тока (А)

Назначение

Противотуманные фары

Фары дальнего света

Тормозные огни

Дополнительный свет (накладки)

Система управления двигателя

Предупреждающая FL шайб, Turn сигнальные огни

ABS, система динамического контроля стабильности

Аудио система второй вариант

Аудио система Bose® (при наличии в комплектации)

Аудио система первый вариант

Топливная система, топливный насос

Фара правая(RH) *1 , Дневные ходовые огни

Гудок, клаксон

Задние фонари, фонари номерного знака, стояночные фонари, передние фары боковые габаритные

Cистемы контроля управления TRANSAXLE

Задний стеклоочиститель

Кондиционер

Система управления двигателя

Система управления двигателя

Система управления двигателя

Система управления двигателя

Омыватель и очиститель переднего стекла

Электростеклоподъемники

Фара ближнего света правая (RH) *2

Фара левая (LH) *1 , Фара ближнего света левая (LH) *2

Панель приборов

Для защиты различных цепей

Воздушный мешок

Система управления двигателя

Для защиты различных цепей

*1 С ксеноновыми фарами *2 С галогенными фарами

2. Блок предохранителей в салоне слева от ног водителя

Расположение блока с предохранителями в салоне

Как открыть крышку с предохранителями

Схема блока предохранителей в салоне

Как выглядят исправный и перегоревший предохранители

Смотрите так же Cхемы блоков предохранителей для Мазда 3 1-го поколения (2003-2009) Cхемы блоков предохранителей для Мазда 3 2-го поколения (2009 — 2013) Этой инструкцией воспользовались: 8899 раз. Дополнительно

Другие инструкции Авторазборки в вашем городе Обсудите на форуме
Сохраняйте у себя полезные материалы!

autogener.ru

Схема предохранителей Мазда 3

Картинка становится интерактивной при наведении курсора.

Предохранители Мазда 3 (второе поколение, 2010-2013) защищают разные электрические цепи авто и имеют различный номинал — силу тока в амперах. Чтобы их было удобно различать, они маркируются различными цветами. Замена предохранителей делается по схеме расположения, где указано, какой предохранитель за что отвечает. Подобную схему можно увидеть здесь.

Коричневые (7.5 А) защищают: кондиционер воздуха (клемма A\C MAG), АБС (клемма ABS IG), подсветку панели приборов (клемма ILLUM) и различные цепи (клемма BTN 2).

Красный (10 А) защищает: систему управления двигателем (клемма ENG + B).

Синие (15 А) защищают: противотуманные фары или ПТФ (клемма FOG), вентиляционный люк (клемма SUNROOF), освещение салона (клемма ROOM), систему TCM (клемма TCM), звуковой сигнал (HORN), фонари стоп-сигналов (клемма STOP), фары ближнего света (клеммы H/LLOLH и H/LLORH), габариты (клемма TAIL), блок управления PCM (клемма ENG BAR), привод дросельной заслонки (клемма ETV).

Желтые (20 А) защищают: вентилятор охлаждения (клемма FAN2), фары дальнего света (клемма H\L HI), омыватель фар (клемма H\L WASH), систему DSC (клемма DSC), блок управления PCM (клемма ENG BAR 2).

Серый (25 А) защищает: топливную систему (клемма FUEL PUMP).

Вишневые (прозрачные и квадратные на 30 А) защищают: форсунки (клемма INJ), обогреватель заднего стекла (клемма R.DEF).

Синие (прозрачные и квадратные на 40 А) защищают: систему охлаждения двигателя (клемма ENG MIAN), обогреватели ветрового стекла (клеммы EDEFRH и EDEFLH), вентилятор охлаждения (клеммы FAN 1).

Красный (прозрачный и квадратный на 50 А) защищает: различные электрические цепи (клемма BTN 1).

Коричневый (прозрачный и квадратный на 80 А) защищает: электрогидравлический рулевой усилитель (клемма EHPAS)

etlib.ru

Данное руководство рассчитано для автомобилей Mazda 3 с двигателями 1,6 л.

Данный блок расположен возле аккумулятора.

Схема расположения предохранителей и реле в блоке.

1 Реле ближнего света фар
2
3 Реле дальнего света фар
4
5 Реле электродвигателя вентилятора кондиционера/отопителя
6 Реле системы управления двигателем
7
8 Реле топливного насоса
9
10 Реле системы кондиционирования
11 Реле звукового сигнала
12 Реле обогревателя заднего стекла
13 Реле задних габаритов
F1
F2 (40A) Электронный блок управления двигателем
F3 (50A) Основные цепи зажигания
F4 (7,5А) Система кондиционирования
F5 (20A) Дальний свет фар
F6 (15A) Противотуманные фары
F7 (20A) Омыватели фар
F8 (15A) Люк
F9
F10
F11
F12 (15А) Лампы освещения салона
F13 (15A) Электронный блок управления КПП
F14 (20A) Система ABS/ESP
F15 (7,5A) Основные цепи зажигания
F16
F17 (40А) Кондиционер/отопитель
F18 (30A) Электронный блок управления двигателем
F19 (30A) Обогреватель заднего стекла
F20
F21 (40A) Основные цепи зажигания
F22 (15A) Звуковой сигнал
F23 (15A) стоп-сигналы
F24 (10A) Система управления двигателем
F25 (25А) Топливный насос
F26 (40A) Система ABS/ESP
F27 (20A) Подогреватель сидений
F28 (80А) Усилитель рулевого управления
F29
F30 (7,5A) Система ABS/ESP
F31
F32 (15A) Ближний свет правой фары
F33 (15A) Ближний свет левой фары
F34 (7,5A) Подсветка комбинации приборов
F35 (15A) Задние габариты
F36
F37
F38
F39 (15A) Система управления двигателем

Дополнительный блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Этот блок находится около основного блока.

Расшифровка:

Он находится в левом торце приборной панели за пластиковой крышкой.

Схема расположения предохранителей в блоке.

Расшифровка:

F40 (30A) Аудиосистема
F41 (30A) Электропривод сидений
F42 (30A) Электропривод стеклоподъемников
F43 (25A) Центральный замок
F44
F45
F46 (15A) Замок рулевой колонки
F47 (15A) Система SRS
F48
F49 (15A) Аварийная сигнализация
F50 (15A) Основные цепи зажигания
F51
F52 (15A) Очиститель/омыватель заднего стекла
F53
F54
F55 (10A) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя
F56 (10A) Электропривод зеркал
F57 (10A) Система запуска
F58
F59 Аудиосистема
F60 (7,5A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях
F61 (7,5A) Корректор фар
F62
F63
F64
F65
F66
F67
F68
F69 (25A) Электропривод стеклоподъемников
F70
F71 (25А) Очиститель/омыватель лобового стекла
F72
F73

Схема расположения предохранителей и реле в монтажных блоках, а также их расшифровка для Mazda 3 второго поколения 2008-2013 года выпуска.

Для облегчения поиска Электросхемы, воспользуйтесь комбинацией Ctrl + F

Предохранители и реле Mazda 3 2008-2013

Рассмотрены автомобили Mazda 3 второго поколения 2008, 2009,2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.

Внимание! Расположение и обозначение предохранителей может отличаться от вашего. Данное руководство рассчитано для автомобилей Мазда 3 с двигателями 1,6 л.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Расположен около аккумуляторной батареи.

Расшифровка.

Реле ближнего света фар

Реле дальнего света фар

Реле электродвигателя вентилятора кондиционера/отопителя

Реле системы управления двигателем

Реле топливного насоса

Реле системы кондиционирования

Реле звукового сигнала

Реле обогревателя заднего стекла

Реле задних габаритов

(40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(40A) Электронный блок управления двигателем

(50A) Основные цепи зажигания

(7,5А) Система кондиционирования

(20A) Дальний свет фар

(15A) Противотуманные фары

(20A) Омыватели фар

(40A) Обогреватель лобового стекла

(40A) Обогреватель лобового стекла

(40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(15А) Лампы освещения салона

(15A) Электронный блок управления КПП

(20A) Система ABS/ESP

(7,5A) Основные цепи зажигания

(40А) Кондиционер/отопитель

(30A) Электронный блок управления двигателем

(30A) Обогреватель заднего стекла

(40A) Основные цепи зажигания

(40A) Основные цепи зажигания

(15A) Звуковой сигнал

(15A) стоп-сигналы

(10A) Система управления двигателем

(25А) Топливный насос

(40A) Система ABS/ESP

(20A) Подогреватель сидений

(80А) Усилитель рулевого управления

(7,5A) Система ABS/ESP

(15A) Ближний свет правой фары

(15A) Ближний свет левой фары

(7,5A) Подсветка комбинации приборов

(15A) Задние габариты

(15A) Система управления двигателем

(15A) Система управления двигателем

(20A) Система управления двигателем

(15A) Система управления двигателем

Дополнительный блок предохранителей и реле в моторном отсеке Mazda 3.

Находится рядом с основном блоком.

Назначение.

Блок предохранителей в салоне.

Расположен с левого торца панели приборов за пластиковой крышкой.

Описание и обозначения предохранителей.

(30A) Аудиосистема

(30A) Электропривод сидений

(30A) Электропривод стеклоподъемников

(25A) Центральный замок

(15A) Замок рулевой колонки

(15A) Система SRS

(15A) Аварийная сигнализация

(15A) Основные цепи зажигания

(15A) Прикуриватель /разъем зарядки

(15A) Очиститель/омыватель заднего стекла

(15A) Прикуриватель /разъем зарядки

(10A) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя

(10A) Электропривод зеркал

(10A) Система запуска

Аудиосистема

(7,5A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях

(7,5A) Корректор фар

(20A) Система управления двигателем

(25A) Электропривод стеклоподъемников

(25А) Очиститель/омыватель лобового стекла

Схема,расположения,предохранителей,и,реле,в,монтажных,блоках,а,также,их,расшифровка,для,Mazda,3,второго,поколения,2008-2013,года,выпуска.

portal-diagnostov.ru

Где находится предохранитель центрального замка Mazda 3. Где находится?

Может пригодиться, у соседа появилась необходимость понять, где находится предохранитель центрального замка Мазда 3 в машине. Не трудно было найти, в данном видео-ролике предельно ясно видно где расположен предохранитель центрального замка Мазда 3.

Комментарии и уточнения где находится предохранитель центрального замка Mazda 3

Crina

Лампы не соответствуют типу прибора. Лишение прав и конфискация приборов. За 2017 год в Пензе и области почти 1800 протоколов за свет. С лишением прав больше половины. Запрос специально делал. Нельзя диодные лампы ставить в стандартные фары. Это ПДД. Считаю рекламу медвежьей услугой.. Разочаровали.

Бородай

Мда мастер от бога По поводу залить масло типа до пробки ну не знаю я заливаю пока не начинает сдаваться с заливной пробки и так уже КПП пробежала 292 тыс км с 2010 года а по поводу что типа нет сливной пробки ты по-моему ошибся чуток

Wordsworth

Вчера (27.10.2018) поменяли термостат на мазде GG!! Двигатель 1.8 Колесо не снимали!! Подкрылок не снимали!! Бачок ГУРа, просто отстегнули и всё!! Антифриз пришлось доливать 3.5 литра!! На всё -про всё ушло примерно 30 — 40 минут!!

Товарищ Торсомаев

Самара ваз это говно

Фаррух

Он с внутренней стороны и не должен загонятся в мануале с наружи должен загонятся потому что наружная обойма имеет небольшую конусность во внутреннюю сторону незаметную у меня так в книге написано а так годное видео все по делу

Башир

Крутое видео,все понятно и наглядно!Большое спасибо!

Лаврик

Где покупал шпильки?

Райс

Есть мастера растачивают родные гильзы этого мотора (если задиры позволяют) и ставят поршня мицубиши. И вот у меня вопрос : если это всё от перегрева не теряют ли родные гильзы свою прочность? Может не стоит их и точить, а сразу гильзовать новыми гильзами? И ещё : Я так понял если делать это двигло, то уже нужно заморочится хорошо, с заделом на будущее. Т.е. : сверлить шатун, ставить форсунки масляные, советуют ещё увеличенный поддон и теплообменник на масляный фильтр,от соренто кажись. Это всё я перечислил средства борьбы с перегревом поршней. Может ещё что посоветуете по этому двигателю? У меня просто такой :). G4KD ещё вопрос : Вы не помните на этом моторе поддон внутри окрашен или нет?

Ayyub

Алексеи есть логически вопрось! Если на порне будет нагар, как вы его очистите, а если не очистите, ваша героическое работа пропала,

Конон

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня ФФ2 1.8 tdci. На мой двигатель подойдёт опора (внутренняя резиновая часть) от volvo? Если да, подскажите артикул опоры. Заранее спасибо.

Ораз

бери в автодоке дешевле экзиста и уж точно не рынок

Амангельды

Автор, поздравляю!- ты мазохист!)

Bo

Поржал от души? ну а так если мотор перегрет от одних масло съёмных толку мало компресионные тоже сели тогда!

Геворг

Думал что то толковое увижу, а тут молокосос что то про советское блеет. Полудурок, не знающий то, о чём пытается рассуждать…

Birr

Саламалейкум, обороты плавают, в чем может быть дело?

Афоня

Вообще, попробовать можно. Надо найти духовку с нормальным термостатом, начать со 120гр, при таком раскладе оргстеклу ничего не будет но герметик скорее всего размягчится, но не факт

Ремонт Мазда 626 : Центральный замок Mazda 626

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Мазда 626 1982-1991 г.в.
  3. Центральный замок

Центральный замок управляет замками дверей со стороны пассажиров в зависимости от положения замка в двери водителя. Составными элементами этой системы являются переключатель замка двери водителя, электромагнитный привод для дверей пассажиров, блок управления и соединительные провода.

Если в работе системы появляются сбои и неисправности, двери можно открывать и закрывать вручную. Если система вообще не работает, проверьте соответствующий предохранитель и плавкую перемычку.

Доступ к составным элементам системы возможен после снятия обивки двери и влагозащитной пленки. Проверка осуществляется путем замены блоков, так как их ремонт не предусмотрен. Перед тем как установить обивку двери, проверьте работу системы.

Блок управления (его иногда называют синхронизирующим устройством) расположен под декоративной панелью в пространстве для ног пассажира.

Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 



1. Эксплуатация автомобиля
1.0 Эксплуатация автомобиля 1.1 Общие сведения 1.2 Ключи 1.3 Стеклоподъемники с электроприводом 1.4 Передние сиденья 1.5 Задняя дверь / крышка багажника 1.6 Кожух облицовки радиатора 1.7 Зеркала 1.8 Регулируемая по высоте рулевая колонка 1.9 Заправка топливом

2. Регулировки и техничкское обслуживание
2.0 Регулировки и техничкское обслуживание 2.1 Общие сведения 2.2 Периодичность технического обслуживания 2.3 Проверка технического состояния и обслуживание двигателя 2.4 Проверка шин и давления в шинах 2.5 Проверка уровней эксплуатационных жидкостей 2.6 Проверка и обслуживание аккумуляторной батареи 2.7 Проверка, регулировка натяжения и замена приводных ремней 2.8 Проверка системы охлаждения 2.9 Проверка и замена шлангов

3. Бензиновые двигатели
3.0 Бензиновые двигатели 3.1 Общие сведения 3.2 Технические данные и характеристика 3.3 Замена и ремонт основных элементов двигателя 3.4 Снятие и установка двигателя 3.5 Капитальный ремонт двигателя 3.6 Полезные советы 3.7 Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения

4. Дизельный двигатель
4.0 Дизельный двигатель 4.1 Общие сведения 4.2 Снятие и установка зубчатого ремня / установка фаз газораспределения двигателя RF 4.3 Снятие и установка зубчатого ремня / установка фаз газораспределения двигателя RF-N 4.4 Система предварительного прогрева дизельного двигателя 4.5 Удаление воздуха из системы питания топливом 4.6 Проверка / замена электромагнитного клапана отсечки топлива 4.7 Проверка и регулировка частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу 4.8 Топливные форсунки 4.9 Вакуумный насос двигателя RF

5. Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха
5.0 Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха 5.1 Общие сведения 5.2 Антифриз 5.3 Термостат 5.4 Радиатор 5.5 Вентилятор радиатора 5.6 Проверка и замена деталей 5.7 Обслуживание системы кондиционирования воздуха

6. Система питания бензиновых двигателей
6.0 Система питания бензиновых двигателей 6.1 Общие сведения 6.2 Топливный насос 6.3 Ремонт и замена топливопроводов 6.4 Топливный бак 6.5 Карбюратор 6.6 Компенсатор частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу 6.7 Трос управления воздушной заслонкой 6.8 Элементы системы выпуска отработавших газов

7. Система зажигания
7.0 Система зажигания 7.1 Общие сведения и меры безопасности 7.2 Распределитель зажигания 7.3 Катушка зажигания

8. Система снижения токсичности отработавших газов
8.0 Система снижения токсичности отработавших газов 8.1 Общие сведения 8.2 Электронная система зажигания 8.3 Система инжекции воздуха 8.4 Система обеднения топливовоздушной смеси при движении автомобиля на нейтральной передаче 8.5 Система принудительной вентиляции картера 8.6 Система автоматической регулировки температуры всасываемого воздуха 8.7 Система снижения токсичности при резком закрытии дроссельной заслонки 8.8 Система индикации экономичного режима движения

9. Трансмиссия
9.0 Трансмиссия 9.1 Сцепление 9.2 Механическая коробка передач 9.3 Автоматическая коробка передач 9.4 Валы привода колес

10. Тормозная система
10.0 Тормозная система 10.1 Общие сведения 10.2 Дисковые тормоза 10.3 Барабанные тормоза 10.4 Главный тормозной цилиндр 10.5 Тормозные шланги и трубки 10.6 Стояночный тормоз 10.7 Педаль тормоза 10.8 Вакуумный усилитель тормозов 10.9 Удаление воздуха из гидравлического привода тормозов

11. Подвеска и рулевое управление
11.0 Подвеска и рулевое управление 11.1 Колеса и шины 11.2 Передняя подвеска 11.3 Задняя подвеска 11.4 Рулевое управление

12. Кузов
12.0 Кузов 12.1 Капот 12.2 Замок и трос привода замка 12.3 Задняя дверь 12.4 Крышка багажника 12.5 Двери 12.6 Центральный замок 12.7 Облицовка радиатора 12.8 Пластина обтекателя 12.9 Панель передней накладки

13. Электрооборудование
13.0 Электрооборудование 13.1 Общие сведения 13.2 Предохранители 13.3 Система электроснабжения 13.4 Система электропуска 13.5 Переключатели 13.6 Фары 13.7 Замена ламп 13.8 Радиоприемник 13.9 Комбинация приборов

14. Устройство, обслуживание и ремонт автомобилей более поздних выпусков
14.0 Устройство, обслуживание и ремонт автомобилей более поздних выпусков 14.1 Проверки и регулировки 14.2 Двигатель 14.3 Система питания топливом 14.4 Электрооборудование двигателя 14.5 Система снижения токсичности отработавших газов 14.6 Тормозная система 14.7 Подвеска и рулевое управление 14.8 Кузов 14.9 Электрооборудование

15. Обслуживание и ремонт автомобилей выпуска с 1986 года
15.0 Обслуживание и ремонт автомобилей выпуска с 1986 года 15.1 Регулировки и техническое обслуживание 15.2 Двигатель 15.3 Система впрыска топлива 15.4 Турбокомпрессор 15.5 Электрооборудование двигателя 15.6 Система снижения токсичности отработавших газов 15.7 Сцепление 15.8 Тормозная система 15.9 Подвеска

16. Схемы электрооборудования
16.0 Схемы электрооборудования

Mazda mpv не работает дистанционный центральный замок

ИСТОЧНИК: mazda 2003 MPV дверные замки

Я только что исправил ту же проблему. Это случилось со мной 3 раза в в месяц, так что я хорошо освоился.Прежде чем вы погрузитесь в удаление двери попробуй это. Потяните дверную ручку и отпустите, позволяя ей откинуться назад. несколько раз. Проблема в полуоткрытой дверной защелке, которая не позволяет разблокировка двери. Делайте это как можно агрессивнее, чтобы попытаться получить защелка для возврата в исходное положение. Проверьте дверной замок между щелчки.

Хорошо, если это не помогло, вот как снять дверь.
1. Выкрутите винт за дверной защелкой, сначала вам нужно будет снять пластиковую крышку.
2. Удалите резиновую вставку в ручке двери
3. Удалите винт, который теперь виден
4. Теперь снимите модуль управления стеклоподъемником / замком, спинка свободна, но спереди есть пластиковая кромка, поэтому поднимите заднюю часть и потяните ее назад из фургона.
5. Снимите зажимы, которые крепятся к замку и к элементам управления окнами (это может быть проблемой)
5. (Необязательно) Снимите скобу, удерживающую модуль управления окнами / замками

На в этот момент ваша дверь в основном свободна, она удерживается на месте только с помощью пластиковые зажимы, которые легко снимаются.Если бы твоя дверь была открыта, ты просто вытащил бы нижнюю часть двери (на петлях у окна) и сними это. Но поскольку мы не можем тянуть, потому что дверь закрыта, у нас есть чтобы вытеснить это.

Отсюда все довольно просто. Переместите сиденье полностью назад и откинуть сиденье назад. Поднимите дверную панель прямо вверх. Вы будете ломать 2 пластиковых зажима с задней части но как только вы это сделаете, он просто вытащит. Это не так просто, потому что пространство ограничено, но просто продолжайте тянуть и усиливайте задний конец дверная панель за средней стойкой.Как только вы это сделаете, это бесплатно.

Получайте удовольствие и постарайтесь не дать черному гуку повсюду.

Да, чтобы зафиксировать дверной замок, просто смажьте его маслом и вручную сдвиньте механизм несколько раз.

Mazda 3 Owners Manual — Функция автоматической блокировки / разблокировки

ВНИМАНИЕ! Не тяните за внутреннюю ручку спереди дверь: Потянув за внутреннюю ручку спереди дверь во время движения автомобиля опасный.Пассажиры могут упасть выйти из автомобиля, если дверь открывается случайно, что может привести к смерть или серьезная травма.
  • Когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль / ч), все двери и задняя дверь заблокировать автоматически.
  • Когда зажигание выключено, все двери и дверь багажного отделения открываются автоматически.

Эти функции также можно отключить, что они не работают.

Настройка функции автоматической блокировки / разблокировки изменить с помощью переключателя дверного замка

Двери и заднюю дверь можно установить в заблокировать или разблокировать автоматически, выбрав любая из функций из по таблице и с помощью дверного замка водителя включить панель межкомнатной двери.

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Номер функции 3 — заводская настройка. для вашего автомобиля.
  • Всего пять автоблокировок / настройки разблокировки доступны для автоматического трансмиссии и три для механической трансмиссии автомобилей.Обязательно нажмите отпереть сторону замка двери водителя переключить правильное количество раз согласно выбранной функции количество. Если переключатель ошибочно нажал шесть раз на автомате трансмиссии автомобиля или четыре раза на механическая коробка передач, процедура будет быть отмененным. Если это произойдет, запустите процедура с самого начала.

Функция номер

Функция * 1

1 Функция автоматического запирания дверей отключен.
2 Все двери и замок задней двери автоматически, когда скорость автомобиля составляет около 20 км / ч (12 миль / ч) или более.
3 Все двери и замок задней двери автоматически, когда скорость автомобиля составляет около 20 км / ч (12 миль / ч) или более.

Все двери и задняя дверь открываются. когда зажигание переключается с ВКЛ. На ВЫКЛ.

4 (только для автомобилей с автоматической коробкой передач) Когда зажигание включено и рычаг переключения передач смещен из поставить (P) в любое другое положение передачи, все двери и замок задней двери автоматически.
5 (только для автомобилей с автоматической коробкой передач) Когда зажигание включено и рычаг переключения передач смещен из поставить (P) в любое другое положение передачи, все двери и замок задней двери автоматически.

Когда рычаг переключения передач переведен в положение парковки (P) при включенном зажигании, все двери и задняя дверь открываются автоматически.

* 1 Другие настройки для функции автоматической блокировки дверей: можно приобрести у официального дилера Mazda.Для подробности проконсультируйтесь у официального дилера Mazda. Ссылаться к функциям персонализации на.

Настройки можно изменить с помощью следующая процедура.

  1. Безопасно припаркуйте автомобиль. Все двери должны остаются закрытыми.
  2. Включите зажигание.
  3. Нажмите и удерживайте фиксирующую сторону выключатель замка двери водителя в пределах 20 секунды включения зажигания, и убедитесь, что слышен звуковой сигнал примерно через восемь секунд после этого.
  4. См. Функцию автоматической блокировки / разблокировки. таблица настроек, определение функции номер для желаемой настройки. Нажмите сторона разблокировки замка двери водителя переключайтесь столько раз, сколько номер выбранной функции (например, если вы выберите функцию 2, нажмите сторону разблокировки переключателя всего 2 раза).
  5. Через три секунды после настройки функции был изменен, раздастся звуковой сигнал гудок на количество выбранных номер функции.(Пример. Номер функции 3 = 3 звуковых сигнала)

(Автомобили с механической коробкой передач)

(Автомобили с автоматической коробкой передач)

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Двери нельзя запереть или отпереть пока функция настройки выполненный.
  • Отменить процедуру можно по нажатие на замок со стороны водительского выключатель дверного замка.
Блокировка, разблокировка
Блокировка, разблокировка с помощью Передатчик Все двери и заднюю дверь можно запереть / отпереть с помощью бесключевого передатчик системы доступа, см. Система бесключевого доступа. Блокировка, разблокировка с помощью D …
Запирание, отпирание дверью- Ручка фиксатора
Работа изнутри Чтобы заблокировать любую дверь изнутри, нажмите кнопку ручка дверного замка. Чтобы разблокировать, потяните его наружу. При этом не работают другие дверные замки. ПРИМЕЧАНИЕ Красная индикация может быть s…
Другие материалы:

Конфигурация PCM [Mzr 2.0, Mzr 2.5]
ВНИМАНИЕ: При изменении размеров колеса и шин, несоответствие показаниям спидометра. игла, превышающая допустимый диапазон, может привести к неисправности. Если размеры колеса и шин изменены, выполните следующую процедуру, чтобы изменить настройку параметра размера шин. …

Активный дисплей вождения
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда регулируйте яркость и положение дисплея в зависимости от автомобиля. остановился: Регулировка яркости и положения дисплея во время вождения автомобиля опасно как это может отвлечь ваше внимание от дороги и привести к происшествие….

A Снятие / установка облицовки стойки
1. Частично отогните шовный рант. 2. Потяните за верхний конец облицовки передней стойки в направлении стрелки. на рисунке и снимите зажимы A и B. 3. Обрежьте соединительный зажим B подводящего провода и втулку кусачками и вытащите. Накладка передней стойки по стрелке ш …

Как заблокировать Mazda 3 с разряженным аккумулятором?

У всех нас рано или поздно возникают проблемы с нашим автомобилем, будь то из-за того, что у вас закончился бензин, возникла неисправность предохранителя или ваша машина не заводится, все эти поломки, как правило, ставят нас в неловкое положение, и мы обычно не в состоянии их исправить. .Вот почему мы изо всех сил стараемся сопровождать вас перед лицом этих неприятностей, и сегодня мы постараемся научить вас , как закрыть Mazda 3 с разряженным аккумулятором? На самом деле, если у вас больше не будет электричества, у вас больше не будет возможности использовать центральный замок вашего автомобиля. Сначала мы расскажем, как закатать окно Mazda 3 с севшим аккумулятором, а во-вторых, как закрыть двери Mazda 3 без аккумулятора.

Как закатать окно от мазды 3 с севшим аккумулятором?

Итак, мы начнем нашу статью с решения, которое позволит вам закрыть Mazda 3 без питания , а точнее, окна этого.Независимо от того, разряжен ли аккумулятор или вы сняли аккумулятор, у вас не будет доступа к электрическим органам управления Mazda 3, и, следовательно, у вас больше не будет возможности закрыть электрические стеклоподъемники Mazda 3. К сожалению, вы этого не сделаете. у вас есть много вариантов, чтобы вы могли их закрыть, на самом деле закрыть электрическое окно Mazda 3 без батареи невозможно , без питания у вас нет возможности использовать механизмы вашего стеклоподъемника, и независимо от того, не снимая обшивку двери и не пытаясь собрать окно вручную, вы рискуете сломать мотор стеклоподъемника вашей Mazda 3 .С другой стороны, если окно вашей Mazda 3 застряло, хотя у вас есть заряд аккумулятора, обратитесь к этому руководству, чтобы найти решение вашей проблемы. Вот единственные две возможности, которые мы можем предложить, хотя они вполне логичны:

  • Купите новую батарею для своей Mazda 3 и замените ее , которая повторно запитает все электрические органы Mazda 3 и, следовательно, вашу стеклоподъемники. Если вы планируете отсоединить аккумулятор от Mazda 3, смело обращайтесь к нашему руководству, чтобы выполнить это действие.
  • Найдите автомобиль с аккумулятором и соедините ваши две батареи проводом для запуска от внешнего источника, чтобы зарядить аккумулятор и позволить вам закрыть окна Mazda 3

.

Как закрыть двери на Mazda 3 с севшим аккумулятором?

А теперь мы обязательно перейдем к разделу, который вас больше интересует, , как закрыть двери Mazda 3 без питания , но в этот раз мы сосредоточимся на дверях этой. На самом деле, батарея вашего автомобиля может быть разряжена перед вашим домом, вы смогли открыть двери и попытаться завести его, но пока вы ждете, чтобы найти средство, вы хотите быть уверены, что никто другой не сможет попасть внутрь. .К сожалению, это почти такая же проблема, как и с окнами вашей Mazda 3. Действительно, без питания невозможно будет активировать механизмы блокировки дверей. Через несколько лет у вас будет кнопка на оконной раме, которую вы можете нажать вручную, чтобы закрыть Mazda 3 без питания , но это все реже и реже. Таким образом, мы предоставим вам, как и раньше, только две альтернативы, которые позволят вам закрыть свой автомобиль без электроэнергии:

  • Купите новый аккумулятор и установите его, чтобы закрыть двери вашей Mazda 3 , или найдите аккумулятор в хорошем состоянии.Но для этого вам понадобится доступ к капоту.
  • Подключите Mazda 3 к работающему автомобилю, чтобы передавать энергию и заряжать аккумулятор вашего автомобиля. Это, по крайней мере, даст вам достаточно энергии, чтобы закрыть двери вашего автомобиля. Если у вас есть сомнения относительно способности аккумулятора сохранять заряд. Убедитесь, что двери вашего автомобиля закрыты, когда он все еще соединен с другим автомобилем. Как только вы закончите, вы можете отсоединить аккумулятор и закрыть капот

.

Если, возможно, у вас есть дополнительные вопросы о Mazda 3, не стесняйтесь обращаться к нашей категории Mazda 3.

Как разблокировать Mazda 3 со сломанным брелоком

Дополнительный ключ Mazda — это дополнительный способ разблокировки и входа в автомобиль.

Как разблокировать Mazda 3 со сломанным брелоком

Автомобильные технологии могут быть прекрасными, поскольку удаленный доступ к автомобилю уже много лет помогает нам открывать и запирать двери. Но что происходит, когда технология перестает работать? Как и во многих других технологиях, брелок для ключей на вашей Mazda может разрядиться, и его необходимо заменить.Итак, что вы тем временем делаете? Мы покажем вам, как легко разблокировать Mazda 3 со сломанным брелоком.

Вне зависимости от того, поврежден ли ваш брелок или просто села аккумулятор, вы всегда можете разблокировать автомобиль и завести его. Просто следуйте инструкциям ниже:

  1. Нажмите и удерживайте кнопку разблокировки дополнительного ключа на нижней стороне брелока.
  2. Возьмитесь за конец с петлей в верхней части брелока.
  3. Вытащите вспомогательный ключ.
  4. Используйте дополнительный ключ, чтобы отпереть дверь со стороны водителя.

[Подробнее: Что делать, если вы заперты в машине ]

Как запустить Mazda 3 со сломанным или мертвым ключом

Теперь, когда вам удалось войти в автомобиль с помощью дополнительного ключа, вам нужно знать, как запустить Mazda 3. На этом этапе дополнительный ключ можно вставить обратно в брелок, как ключ. брелок все еще можно использовать для запуска вашего автомобиля. Это займет всего несколько дополнительных шагов.

  1. Убедитесь, что переключатель находится в парковочном (P) или нейтральном (N) положении.
  2. Выжмите педаль тормоза.
  3. Индикатор на кнопке запуска двигателя должен мигать зеленым.
  4. Возьмите брелок и дотроньтесь до кнопки запуска.
  5. Когда зеленый индикатор на кнопке запуска двигателя перестанет мигать и будет гореть постоянно, нажмите кнопку запуска в обычном режиме, чтобы запустить двигатель.
  6. Рекомендуется дать автомобилю простоять около 10 секунд.

Технология может быть прекрасной, но всегда полезно иметь под рукой ручную резервную копию.К счастью, Mazda подготовила вас к любой ситуации. Теперь, когда вы знаете, как разблокировать Mazda 3 со сломанным брелоком, помните, что всегда полезно иметь под рукой дополнительный набор ключей. Не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами.

[Подробнее: Как отрегулировать сиденья в Mazda 3 ]

Как перепрограммировать брелок самостоятельно дома (8 простых шагов)

Электронные ключи от машины, также называемые брелоками, используются для управления дверями, багажником и сигнализацией вашего автомобиля и даже могут удаленно заводить его на расстоянии.

Как и любое другое электронное устройство, эти брелки могут выйти из строя через некоторое время, обычно из-за потери сигнала. Однако в таком случае вы можете легко перепрограммировать пульт самостоятельно, чтобы его можно было использовать.

В этой статье вы найдете пошаговые инструкции по программированию автомобильного брелока, чтобы вам не приходилось отдавать его дилеру и тратить драгоценные деньги.

Как запрограммировать брелок

Различные модели автомобилей имеют разные способы программирования брелоков.Упомянутый ниже процесс — это самый простой способ перепрограммировать любой пульт в целом. Это руководство работает с большинством моделей автомобилей, представленных на рынке, но иногда вам нужно найти специальную информацию для вашей модели автомобиля. Более подробную информацию о пульте дистанционного управления вашего автомобиля вы можете найти в руководстве по эксплуатации. Чтобы запрограммировать брелок дома, выполните следующие действия:

1. Заменить батарейки внутри брелоков

Прежде чем делать что-либо еще, замените батарею в брелоке, если вы не делали этого какое-то время.Плохой аккумулятор для брелока может вызвать у вас настоящую головную боль, пока вы пытаетесь его перепрограммировать. Батареи часто бывают дешевыми, и их также легко заменить. Обратитесь к руководству пользователя, если не знаете, как их заменить.

2. Сесть в машину

Сядьте на водительское сиденье с ключами от машины и пультом дистанционного управления и закройте все двери. Очень важно закрыть двери, так как это может нарушить процесс, если вы оставите одну из них открытой.

3. Включите зажигание

После того, как вы сядете, вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «Вкл.», Чтобы электрические системы получили питание.Убедитесь, что зажигание не в режиме радио, и не запускайте двигатель.

4. Нажмите кнопку блокировки на дистанционном ключе

Когда ключ находится в положении «Вкл», нажмите кнопку блокировки брелока и поверните ключ обратно в положение «Выкл». Повторите этот процесс не менее трех раз, завершив цикл, когда ключ находится в положении «Вкл». Это отправляет сигнал вашим электронным блокам управления, что это ваш ключ в зажигании, посылающий сигнал, и после этого данные сохраняются.
СВЯЗАННЫЙ: Как разблокировать и запустить автомобиль с мертвым брелоком

5. Слушайте звук блокировки

После того, как вы повторите описанный выше процесс, вы услышите звук блокировки. Это означает, что вы вошли в режим программирования. Как только это будет сделано, снова нажмите кнопку блокировки в течение пяти секунд, и программирование будет успешным.

6. Программирование дополнительных пультов

Если есть дополнительные пульты дистанционного управления, нажмите кнопку «Lock» в течение 10 секунд после входа в режим программирования, чтобы успешно запрограммировать и эти пульты.

7. Выключите зажигание

После выполнения вышеуказанных шагов верните зажигание в положение «Выкл», чтобы завершить процедуру программирования.

8. Выйдите из машины и проверьте результат

Возьмите с собой брелки для ключей, выйдите из автомобиля и закройте все двери. Проверьте обе разблокировки со всеми вашими брелоками, которые были запрограммированы для проверки функции.

Ориентировочная стоимость: 5 USD

Специальное оборудование, необходимое для программирования брелоков

Для некоторых автомобилей программирование брелока может оказаться непростым делом, и в этом автомобиле может потребоваться специальное оборудование.Как правило, мы предлагаем вам позвонить своему официальному дилеру, но это может быть дорого.

Вы можете перекодировать свой автомобильный пульт ключ в любой другой слесарной компании или в мастерской по сравнительно более низкой цене и изготовить отдельный мастер-ключ.

Для создания нового мастер-ключа может потребоваться кодовая карта, которую можно найти в руководстве к вашему автомобилю.

СВЯЗАННЫЙ: Утерянные ключи от машины — стоимость и замена ключей

Общие сведения о безопасности транспортных средств

Безопасность автомобиля можно разделить на две категории — въезд в автомобиль и запуск автомобиля.

В большинстве современных автомобилей вам не нужно вставлять ключи, чтобы открывать двери, поскольку они имеют дистанционное запирание / отпирание. В старых системах дистанционного доступа в автомобиль использовались радиочастотные системы, которые не были полностью безопасными, поскольку их сигнал можно было легко перехватить и воспроизвести, чтобы разблокировать и войти в автомобиль.

В современных блокировках входа используется более сложная система скользящего кода, которая каждый раз генерирует новый код. Приемник на автомобиле также выдает один и тот же код, поэтому оба электронных устройства синхронизируются.Инфракрасные системы также использовались некоторыми европейскими производителями, которым для разблокировки требовалось направить пульт на автомобиль. Тем не менее, сейчас большинство из них заменено радиочастотной технологией.

Если говорить о запуске автомобиля, традиционные автомобили имели простую систему блокировки с ключом, которую можно было разблокировать любым аналогичным ключом. Это было удобно для воров, так как позволяло легко уехать на любой машине. Однако новые автомобили имеют технологию ECU и транспондер для дополнительной безопасности.

Автомобили класса люкс могут быть закодированы в соответствии с указаниями водителя.Например, такие автомобили, как Rolls-Royce, имеют функцию памяти, и пока водитель вставляет ключ, сиденья, подголовник, зеркала и рулевое колесо регулируются в соответствии с настройками водителя.

Производители сейчас работают над тем, чтобы полностью исключить необходимость в ключе и добавить систему распознавания отпечатков пальцев.

Что такое транспондер?

Технология транспондера

теперь очевидна во многих областях, где требуется безопасный доступ, и теперь популярна в современных автомобилях.Ключи новых автомобилей теперь оснащены чипом-транспондером, и, когда ключ вставляется в замок зажигания, чип запускается радиочастотным сигналом, посылаемым из цилиндра зажигания.

Затем микросхема передает сигнал в ЭБУ автомобиля, который, если он верен, отключает иммобилайзер и запускает двигатель.

Можно ли самостоятельно запрограммировать новый брелок?

Если для разблокировки автомобиля используется только сам брелок, чаще всего его можно запрограммировать самостоятельно. Однако программирование ключа для функции запуска невозможно без соответствующих инструментов.

Сколько стоит перепрограммировать брелок?

Перепрограммирование брелка для блокировки и разблокировки ничего не стоит, если вы делаете это самостоятельно в большинстве моделей автомобилей. Однако, если вам нужно запрограммировать функцию иммобилайзера, вы можете рассчитывать на общую стоимость перепрограммирования в мастерской от 200 до 500 долларов.

Как запрограммировать старт брелока?

Чаще всего, чтобы запрограммировать запуск брелока по нажатию, нужны правильные диагностические инструменты из-за иммобилайзера, доступ к которому есть только у официальных дилеров.Если вы просто хотите перепрограммировать функцию разблокировки и блокировки, метод такой же, как и при использовании стандартного ключа; вам просто нужно научиться правильно включать зажигание.

Как стереть память брелока?

Для стирания памяти брелока необходимо использовать подходящий диагностический прибор OBD2. Не все обычные сканеры могут это сделать, и вам чаще всего требуется специальный инструмент для вашей модели автомобиля.

Mazda CX-9 Руководство пользователя — дверные замки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Всегда берите с собой всех детей и домашних животных или оставьте с ними ответственного человека: Оставить ребенка или домашнего питомца без присмотра в припаркованный автомобиль опасен.В горячем погода, температура внутри автомобиля может стать достаточно высоким, чтобы вызвать мозг повреждение или даже смерть.

Не оставляйте ключ в автомобиле с детей и держите их в месте, где ваши дети не найдут и не будут играть с их: Оставлять детей в автомобиле с ключом — это опасный. Это может привести к тому, что кто-то быть тяжело раненым или даже убитым.

Держите все двери запертыми во время движения: Незапертые двери в движущемся транспортном средстве: опасный.Пассажиры могут выпасть, если дверь случайно открывается и может больше легко быть выброшенным в аварии.

Всегда закрывайте все окна и люк, запереть двери и заднюю дверь и возьми ключ с собой, когда уйдешь ваш автомобиль без присмотра: Оставлять автомобиль незапертым опасно как дети могут запереться в горячем транспортное средство, которое может привести к смерти. Также автомобиль, оставленный незапертым, становится легким мишень для воров и злоумышленников.

После закрытия дверей и задней двери, всегда проверяйте, что они надежно закрыты: Двери и задняя дверь закрыты неплотно опасны, если транспортное средство движется с дверь и задняя дверь закрыты неплотно, дверь и задняя дверь могут открыться неожиданно привело к аварии.

Всегда проверяйте безопасность вокруг автомобиль перед открытием двери и задняя дверь: Внезапно открывается дверь, и задняя дверь открывается. опасный.Проезжающий автомобиль или пешеход может быть сбит и вызвать авария.

ВНИМАНИЕ

  • Всегда проверяйте окружающие условия автомобиль перед открытием / закрытием двери и заднюю дверь и будьте осторожны при сильном ветре или при парковке на наклон. Не зная о условия вокруг автомобиля опасно, потому что пальцы могут попасть застрял в двери и двери багажного отделения или проезжающий пешеход может быть сбит, в результате чего в случае непредвиденной аварии или травмы.

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Всегда останавливайте двигатель и блокируйте двери. Кроме того, чтобы предотвратить кражу ценные вещи, не оставляйте их внутри салон самолета.
  • Если ключ остался в следующих областях и вы выходите из машины, двери могут быть заблокированным в зависимости от радиоволны условия, даже если ключ оставлен в транспортное средство.
    • Вокруг приборной панели
    • В вещевых отделениях, например бардачок или центр консоль
    • Рядом с устройством связи такое как мобильный телефон
  • При включении зажигания на ACC или ВКЛ, предотвращение блокировки автомобиля функция предотвращает блокировку выйти из машины.

    Все двери и задняя дверь будут автоматически разблокировать, если они заблокированы использование дверных замков с электроприводом с любыми дверь или задняя дверь открыты.

    Функция предотвращения блокировки автомобиля не работает при включенном зажигании. выключен.

    Когда все двери и задняя дверь закрыты. заблокирован с помощью дверного замка с электроприводом с любая дверь или задняя дверь открыты, закрытые двери и задняя дверь заблокированы. После что, когда все двери и задняя дверь закрыты, все двери и задняя дверь закрыты. заблокирован.Однако, если ключ находится внутри автомобиль, все двери и задняя дверь автоматически разблокируется.

    (с расширенной функцией бесключевого доступа) Звуковой сигнал слышен около 10 секунд, чтобы уведомить водителя о том, что ключ был оставлен в автомобиле.

    (без усовершенствованной системы бесключевого функция) Дважды раздается звуковой сигнал для уведомления водитель, в котором был оставлен ключ автомобиль.

  • (Система отпирания (контроля) дверей с обнаружение столкновений) Эта система автоматически разблокирует двери и заднюю дверь в случае автомобиль попал в аварию на разрешить пассажирам выйти из автомобиль немедленно и предотвратить в ловушке внутри. Пока зажигание включен, а в случае, если автомобиль получает достаточно сильный удар, чтобы надуть подушки безопасности, все двери и задняя дверь автоматически разблокируется после около 6 секунд прошло с момента время аварии.

    Двери и задняя дверь не могут разблокировать в зависимости от степени воздействия приложенная сила удара, и другие условия аварии.

    Если системы, связанные с дверью, или аккумулятор неисправны, двери и дверь багажника не отпирается.

Блокировка, разблокировка с помощью вспомогательного устройства Ключ

Поверните вспомогательный ключ вперед, чтобы замок, по направлению к спине, чтобы разблокировать.

Для блокировки

Все двери и замок задней двери автоматически при открытии двери водителя блокируется дополнительным ключом.

Для разблокировки

Дверь водителя отпирается при включении вспомогательный ключ ненадолго повернут в разблокировать позицию, а затем немедленно вернулся в центральное положение.

Все двери и задняя дверь открываются, когда дверь водителя отпирается, а вспомогательная ключ удерживается в разблокированном положении на один второй или дольше.

Блокировка, разблокировка по запросу Переключатель (с расширенным функция)

Все двери и заднюю дверь можно запереть / разблокируется нажатием переключателя запроса на входные двери, пока ключ унесенный.

Выключатель запроса на задней двери может только использоваться для запирания всех дверей и задней двери.

Передние двери

Подъемная дверь (только замок)

Для блокировки

Чтобы заблокировать двери и заднюю дверь, нажмите кнопку переключатель запроса и предупреждение об опасности индикаторы мигнут один раз.

Один раз прозвучит звуковой сигнал.

Для разблокировки

Выключатель запроса двери водителя

Чтобы отпереть дверь водителя, нажмите кнопку запрос переключателя. Будет слышен звуковой сигнал дважды, и загорится аварийный свет. дважды мигают.

Чтобы отпереть все двери и заднюю дверь, нажмите запрос переключается снова в течение трех секунд и еще два звуковых сигнала слышал.

Выключатель запроса двери переднего пассажира

Чтобы отпереть все двери и заднюю дверь, нажмите переключатель запроса. Звуковой сигнал будет слышен дважды, и аварийные огни мигнет дважды.

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Систему можно настроить на разблокировку всех двери, выполнив одну операцию.

    Используйте следующую процедуру, чтобы изменить Настройки.

    1.Выключите зажигание и закройте все дверей и задней двери.

    2. Откройте дверь водителя.

    3. В течение 30 секунд после открытия дверь водителя, нажмите и удерживайте Кнопка РАЗБЛОКИРОВКА на ключе на 5 секунд или дольше (звук запирание / отпирание дверей можно слышал).

    После этого система переключает настройка нажатия водительской запросить переключение один или два раза на разблокировать все двери и заднюю дверь каждый раз, когда кнопка РАЗБЛОКИРОВАТЬ нажал (звук дверей можно слышать блокировку / разблокировку).

    4. Изменение настройки завершается выполните одно из следующих действий:

    • Переключение зажигания на ACC или НА.
    • Закрытие водительской двери.
    • Открытие задней двери.
    • Не работает ключ на десять секунд.
    • Нажатие любой кнопки, кроме Кнопка РАЗБЛОКИРОВАТЬ на ключе.
    • Нажатие переключателя запроса.
  • Убедитесь, что все двери и задняя дверь надежно заперты.

    Для задней двери переместите ее, не нажимая электрическое устройство открывания двери багажного отделения, чтобы убедиться, что задняя дверь не была приоткрыта.

  • Все двери и задняя дверь не могут быть заблокирован, когда любая дверь или задняя дверь открытым.
  • Может потребоваться несколько секунд для двери, которые нужно отпереть после выключения запроса нажата.
  • Раздается звуковой сигнал для подтверждения когда двери и задняя дверь заблокирован / разблокирован с помощью запроса выключатель. Если хотите, звуковой сигнал может быть выключенным.

    Громкость звукового сигнала также может быть изменен. Используйте следующую процедуру, чтобы изменить Настройки.

    1. Выключите зажигание и закройте все дверей и задней двери.

    2. Откройте дверь водителя.

    3. В течение 30 секунд после открытия дверь водителя, нажмите и удерживайте Кнопка LOCK на ключе на 5 секунд или дольше (Все двери и задняя дверь заблокированы и разблокируется при включении кнопки LOCK клавиша нажата и удерживается 5 секунд.).

    Звуковой сигнал включается при текущая установленная громкость. Настройки меняется каждый раз, когда кнопка LOCK на клавише нажата и раздастся звуковой сигнал звук включается с установленной громкостью.(Если звуковой сигнал отключен активировать, он не активируется.) 4. Изменение настройки завершается выполните одно из следующих действий:

    • Переключение зажигания на ACC или НА.
    • Закрытие водительской двери.
    • Открытие задней двери.
    • Не работает ключ на десять секунд.
    • Нажатие любой кнопки, кроме Кнопка LOCK на ключе.
    • Нажатие переключателя запроса.
  • (с системой защиты от кражи) Сигнальные лампы аварийной сигнализации мигают при активирована система защиты от кражи или выключено.
  • Настройку можно изменить так, чтобы двери и задняя дверь заблокированы автоматически без нажатия запрос переключателя.

    (функция автоматической блокировки при отъезде) Раздается звуковой сигнал, когда все двери и задняя дверь закрыты, пока продвинутый ключ несут.Все двери и дверь багажного отделения закрываются автоматически примерно через три секунды, когда расширенный ключ не работает диапазон. Кроме того, сигнальные лампы аварийной сигнализации мигают один раз. (Даже если водитель в рабочий диапазон, все двери и задняя дверь автоматически закрывается после около 30 секунд.) Если вы находитесь вне рабочий диапазон до дверей и задняя дверь полностью закрыта или еще один ключ остался в автомобиле, функция автоматической блокировки не работает. Работа.Всегда следите за тем, чтобы все двери и задняя дверь закрыта и заперта перед выходом из автомобиля. В функция автоматической блокировки не работает. закройте электрические стеклоподъемники.

  • (функция автоматической повторной блокировки) После разблокировки переключателем запроса, все двери и задняя дверь будут автоматически блокируется, если любой из следующие операции не выполняются в течение примерно 60 секунд. Если ваш автомобиль имеет систему защиты от кражи, опасность сигнальные лампы будут мигать подтверждение.

    Время, необходимое для запирания дверей автоматически может быть изменен.

    • Открытие двери или задней двери.
    • Включение зажигания в любое положение кроме выкл.

Блокировка, разблокировка с помощью Передатчик

Все двери и заднюю дверь можно запереть / разблокируется с помощью бесключевого доступа системный передатчик, см. Бесключевой доступ Система.

Запирание, отпирание с помощью дверного замка Коммутатор

Все двери и замок задней двери автоматически, когда сторона замка нажал. Они разблокируются при разблокировке сторона прижата.

Дверь водителя

Дверь переднего пассажира

Запирать все двери и заднюю дверь от открытая входная дверь, нажмите на замок со стороны выключатель дверного замка, а затем закройте дверь.

ПРИМЕЧАНИЕ Запирая двери таким образом, осторожно, чтобы не оставить ключ внутри транспортное средство.

Функция автоматической блокировки / разблокировки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не тяните за внутреннюю ручку спереди дверь: Потянув за внутреннюю ручку входной двери во время движения опасно.

Пассажиры могут выпасть из автомобиля, если дверь открывается случайно, что может привести к смерти или серьезным травмам.

  • Когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль / ч), все двери и задняя дверь заблокировать автоматически.
  • При выключении зажигания все двери и отпирание двери багажного отделения автоматически.

Эти функции также можно отключить, что они не работают.

Настройка функции автоматической блокировки / разблокировки изменить с помощью переключателя дверного замка

Двери и заднюю дверь можно установить в заблокировать или разблокировать автоматически, выбрав любая из функций из по следующей таблице и используя драйвер выключатель дверного замка на межкомнатной двери панель.

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Номер функции 3 ниже таблица является заводской настройкой для вашего транспортное средство.
  • Всего имеется шесть автоблокировок / доступны настройки разблокировки. Обязательно нажмите разблокировку стороны водительского выключатель дверного замка правильное количество раз в зависимости от выбранной функции количество. Если переключатель ошибочно нажать семь раз, процедура будет быть отмененным.Если это произойдет, запустите процедура с самого начала.

Функция номер

Функция * 1

1 Функция автоматического запирания дверей отключена.
2 Все двери и задняя дверь запираются автоматически когда скорость автомобиля около 20 км / ч (12 миль / ч) или более.
3 (Завод Настройка) Все двери и задняя дверь запираются автоматически когда скорость автомобиля около 20 км / ч (12 миль / ч) или более. Все двери и дверь багажного отделения открываются когда зажигание переключается с ВКЛ. На ВЫКЛ.
4 При включении зажигания и рычаг селектора сдвинут из парк (P) в любое другое положение передачи, все двери и дверь багажного отделения запираются автоматически.
5 При включении зажигания и рычаг селектора сдвинут из парк (P) в любое другое положение передачи, все двери и дверь багажного отделения запираются автоматически.

Когда рычаг селектора переведен в парковка (P) при включенном зажигании ВКЛ, все двери и задняя дверь открываются. автоматически.

6 Все двери и задняя дверь запираются автоматически когда скорость автомобиля около 20 км / ч (12 миль / ч) или более.

Когда рычаг селектора переведен в парковка (P) при включенном зажигании ВКЛ, все двери и задняя дверь открываются. автоматически.

* 1 Другие настройки для функции автоматической блокировки дверей: можно приобрести у официального дилера Mazda. Для подробности проконсультируйтесь у официального дилера Mazda.

Настройки можно изменить с помощью следующая процедура.

1. Безопасно припаркуйте автомобиль.Все двери и задняя дверь должна оставаться закрытой.

2. Включите зажигание.

3. Нажмите и удерживайте фиксирующую сторону выключатель замка двери водителя в пределах 20 секунды включения зажигания, и убедитесь, что слышен звуковой сигнал примерно через восемь секунд после этого.

4. См. Функцию автоматической блокировки / разблокировки. таблица настроек, определение функции номер для желаемой настройки. Нажмите сторона разблокировки водительской выключатель дверного замка такое же количество раз как номер выбранной функции (Бывший.Если вы выбрали функцию 2, нажмите кнопку разблокировать боковую часть переключателя всего 2 раза).

5. Через три секунды после функции настройка была изменена, раздается звуковой сигнал раздастся звуковой сигнал на выбранном номер функции. (Пример: функция число 3 = 3 звуковых сигнала)

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Двери и задняя дверь не могут быть заблокирован или разблокирован во время настройки функция выполняется.
  • Отменить процедуру можно по нажатие на замок со стороны водительского выключатель дверного замка.

Запирание, отпирание с помощью дверного замка Ручка мебельная

Работа изнутри

Чтобы заблокировать любую дверь изнутри, нажмите кнопку ручка дверного замка.

Чтобы разблокировать, потяните его наружу.

Не работает другие дверные замки.

Управление извне

Для запирания любой двери с помощью ручки дверного замка снаружи нажмите ручку дверного замка в положение блокировки и закройте дверь (держа дверную ручку на открытом воздухе позиция не требуется).

При этом не работают другие дверные замки.

ПРИМЕЧАНИЕ При запирании двери таким образом:

  • Будьте осторожны, не оставляйте ключ внутри транспортное средство.
  • Двери не запираются с помощью ручка замка двери водителя, если какая-либо дверь открывается при включении зажигания ACC или ВКЛ.

Замок для безопасности детей задней двери

Эти замки предназначены для предотвращения дети от случайного открытия задние двери.Используйте их на обеих задних дверях всякий раз, когда ребенок едет на заднем сиденье автомобиль.

Если вы сдвинете замок для безопасности детей в положение блокировки перед закрытием двери, дверь нельзя открыть изнутри.

Дверь можно открыть, только потянув внешняя ручка.

Как поменять привод дверного замка на Mazda 3?

Mazda 3 Руководство по техническому обслуживанию: Снятие / установка привода защелки и замка передней двери

  1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи..
  2. Снимаем язычок, затем снимаем замок двери — звено кронштейна ( с передней двери ключевой цилиндр).
  3. Отсоедините стержень ключа от кронштейна передней наружной ручки.
  4. Удалите винт.
  5. Отсоединить зажимы.

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ

Кроме того, как узнать, неисправен ли привод дверного замка?

Обычно неисправный или неисправный привод дверного замка с электроприводом вызывает несколько симптомов, которые могут уведомить водителя о проблеме, которую необходимо устранить.

  1. Необычный шум изнутри двери.
  2. Механические дверные замки работают хаотично.
  3. Не работают дверные замки с электроприводом.

Далее возникает вопрос, что вызывает отказ приводов дверей? Скорее всего, это неисправный дверной замок , привод , привод . К сожалению, это может быть , вызванное любым из приводов автомобиля . Если приводы имеют какие-либо внутренние проблемы или проблемы с проводкой, это может привести к тому, что приведет к их быстрой блокировке и разблокировке неожиданно, или заставит их работать с перебоями.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *