Цена на шрус форд фокус 2 рестайлинг: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Отзыв владельца автомобиля Ford Focus 2011 года ( II Рестайлинг ): 2.0 AT (145 л.с.)

Решил и я написать свой отзыв об этом чуде техники. Владею больше 2-х лет, и честно говоря слёзы наворачиваются. Напишу "как есть", ибо терпения моего уже нет. До этого ездил на советской десятке. Там всегда что-то было сломано. Не было ни одного дня, чтоб вся она была исправна. Взял своего Форда, и был рад несказанно. Иномарка ведь! Сбылась мечта. Тем более автомат, да ещё и 2 литра - зверь. Месяца через 3 в дальней поездке у меня накрылся внутренний ШРУС. Машину начинало сильно трясти после 80 км/ч. По возвращению поехал в сервис - сказали порвался пыльник шруса - набилась грязь - разлетелся подшипник. Нужна замена. Сам шрус - 45000+работа. Я схватился за голову, но всё отремонтировал. Думал, ну всякое бывает. Раз на раз не приходится. 

Потом накрылись опоры стоек, ещё что-то по ходовке. Это ещё 20к + работа. Потом засвистел ремень генератора (свист под капотом на холодную), это всё тоже под замену + все ролики + работа.   Спустя месяца 3 накрылись оба шруса (тут сам был виноват), щёлчки на поворотах был слышны очень хорошо. Вибрация на ходу. Затем сломалась опора двигателя. Вибрация по всему кузову на холодном двигателе - 10к деталь + работа. Загудели ступичные подшипники, сначала переднего колеса, а потом и заднего. Потом сломались сайлент-блоки, менять отдельно не стоит, нужно менять их все сразу. Передние около 5-7к за штуку, задние 18к за штуку + работа. Сломались рычаги задней подвески. Потом начал глючить парктроник, перестала закрываться дверь переднего пассажира, потёк расширительный бачок антифриза. Я уже молчу про мелочи типа дворников, которые вообще не вытирают. И это всё с учётом, что я езжу очень, очень аккуратно!!! 

Ремонтники предупреждали - готовься к замене комплекта амортизаторов. На Форде их часто меняют. Тут повезло, они не сломались)))

Однажды я приехал в сервис - вышел мастер и говорит: Ооо!) Форд?)))) - Самая крутая машина...по выкачиванию денег))) 

Причём меня предупреждали - Форд не бери ни в коем случае! Не знаю какой чёрт меня дёрнул купить именно его.
  

Не понятно, кто здесь пишет эти позитивные отзывы о качестве Форда. Ужас, а не машина. Я думал, ну ладно, накосячили в этой модели, в следующей исправят. Ни фига! 3-ий ещё хуже. А последний просто пи**ец!!! 

 В конце концов начала дёргаться коробка. Это стало последней каплей. А вскоре обнаружил, что двигатель стал жрать масло))))) Вкладывать деньги в это чудо, тоже самое что спускать их в унитаз. Кстати коробки эти 4F27E - кот в мешке, её ресурс - рулетка в казино, кто-то ездит и 300.000 и всё норм, у кого-то ломается после 70.000. Моторы у них выходят из строя примерно на 150000, и ремонту они не подлежат. В конце концов я с горечью осознал, что снова купил Жигули. Но цена обслуживания на порядки выше. Внешний вид, комфорт интерьера, приемистость двигателя - тянет прямо с низких оборотов - всё на уровне для этого класса. Но надёжность, в Форде её просто нет. Тут даже ноль ставить не за что. И такая картина не только в фокусе, в Мондео тоже самое. 50% клиентов в сервисах по ремонту АКПП - владельцы Фордов))))  Как ни странно, но оказалось что и Мазда собрана из тех же запчастей, к моему удивлению.   Японец же! Ан нет. Форд)))) 

Производство компонентов из которых собран Форд, предполагаю, выглядит примерно так: производитель, вместо того, чтобы ставить на машину оригинальные запчасти, звонит в Китай дедушке Ляо, и спрашивают сколько будет сделать у него оную деталь. Себестоимость такой запчасти с учётом масштабов получается просто смешной. Там же в Китае, дедушка Ляо ставит на запчасть оригинальную маркирову, и отправляет вагон с ними на завод. И всё это устанавливается на новые машины.

Ценовая политика на оригинальные запчасти в сервисах оказалось просто удивительной. Цена растёт пропорционально спросу на них, а не их высокого качества. Чему хуже деталь - тем выше спрос на неё - тем выше цена! Просто фантастика!  

У моего друга, точно такой же фокус, только 10-го года, и другого цвета. Он на ней почти не ездит, брал с нуля, пробег 35000, уже потекла тормозная система, засвистел гемень генератора, и пора менять рычаги задней подвески. Поэтому комментарии о неправильной эксплуатации, и взятии убитого авто с рук - не выдерживают никакой критики.
  

Вывод - больше никогда не возьму Форд.

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1) (с. 5)

Ну вот… Наконец разобрался возможно смогу помочь кому-нибудь.

Речь пойдёт про ВНЕШНИЙ ШРУС.

Их существует два типа. Вот оригинальные номера:
1) 1360388, 1306055 и др.
2) 1345638, 3M51 3A328-FA, и др.

На рестайлинге похоже стоят теже ШРУСы, но идут под другими номерами…

Отличаются они одним шлицом и диаметром выходным.

1. 1360388, имеет 24 шлица, применяется на фокусах II с двигателями 1.6 — 115, 1.6 — 100, 1.4.
По всем неоригинальным каталогам бьётся как внешний ШРУС для С-макса 1,6.
Имеет следующий аналоги:
Metelli 15-1564
GLO 3740K

2. 1345638, имеет 23 шлица, применяется на фокусах II с двигателями 1.8, 2.0.
По всем неоригинальным каталогам бьётся как внешний ШРУС на фокус II (все двигатели, акромя солярошных) и на С-макс 1,8 и 2,0
Имеет следующий аналоги:
Metelli 15-1563 (обновил 5 апреля 2011), ШРУС доступен в самом известном интернет магазине
GLO 3726K
Pilenga CV-P1810K
.

.. есть ещё, но найти их в наличии очень сложно.

!!! Внимание для тех у кого двигатель 1.6 — 100лс. Есть вероятность, что у Вас ШРУС не на 24 шлица, а на 23. Проверить это можно по микрокату посмотрев номер оригинальной установленной именно на Вашей машине детали и сравнив с выше описанным.
___

Слегка отредактировал то, что выше этой надписи 13.04. 2011.
Оставшееся не трогал:

А теперь внимание Чпокус!

ШРУС под первым номером ставился не только на С-максы, но и на фокусы.
Пример — Van4ik. Купил ШРУС по неоригинальному каталогу и вляпался.
На моей машине, как и у Van4ik ставятса первый тип, который имеет 24 шлица, хотя машина Фокус а не С-макс.
Это не зависит от коробки, вообще х.з. от чего зависит. Единственное, что могу сказть, микрокат правильно определяет какой на машине ШРУС, мне он сразу выдал ШРУС от С-макса.

!!! Внимание, на сайте компании Exist к аналогам оригинальных номеров (см.выше) добавился ШРУС GLO 3706K. Данный ШРУС не подходит на Форд Фокус 2!!! Он имеет 25 шлицов, будьте внимательны.

Информация проверена по официальному каталогу фирмы GLO —

ШРУСы данной фирмы 3726K и 3740K можно найти через яндекс. Так же есть компании, которые возят ШРУСы данной фирмы, их просто нужно попросить заказть именно этот код, возможно внести предоплату, нужно обзванивать и договариваться. Ищите, внешние ШРУСы за 3 т.р. найти можно!!!

Van4ik, пробей свой вин по микрокату, давай посмотри какой у тебя номер ШРУС…

Замена наружного шруса форд фокус 2

Чтобы приступить к ремонту этого узла, необходимо предварительно демонтировать передний привод.

1. Хомуты, которые удерживают защитный чехол на теле шарнира и на оси, необходимо удалить. Это можно сделать поддев плоской отверткой их замки или просто перекусить бокорезами.
2. С помощью тисков зафиксируем привод. Чтобы не повредить его подложим накладки из мягкого металла на губки тисков.
3. Отодвинем чехол назад, чтобы освободить доступ к внутреннему пространству узла.
4. Осторожно ударяя по краю обоймы, чтобы не расколоть или погнуть сепаратор, сбиваем наружный шрус с оси.
5. Специальными плоскогубцами или подцепив обычной отверткой, удалим стопорное кольцо.

Замена пыльника шруса форд

После того, как мы проделали операции 1-5, подготовим новый защитный чехол и приступим к замене пыльника шруса форд.

Если целью ремонта является только замена пыльника шруса форд, то постараемся хорошо вычистить из полости шарнира равноугловых скоростей старую смазку и тщательно прополоскаем его керосином. Внимательно посмотрим на внутреннюю поверхность и его детали. Если при осмотре мы обнаружили задиры, следы ударов, ржавчину или трещины, это означает, что прослужит такой узел не долго. В таком случае целесообразна замена наружного шруса форд фокус 2 на новый.

1. Наденем на вал новый пыльник с хомутами и стопорное кольцо. Заполним пустые полости шарнира и пыльника смазкой, которая была в комплекте. Аккуратно ударяя по шлицевому хвостовику, до момента, когда стопор займет свое положение в проточке обоймы, фиксируем шрус на валу.
2. Надеваем чехол на шрус так, чтобы его пазы для хомутов соответствовали посадочным местам вала и корпуса. Уравняем давление воздуха внутри и снаружи чехла, поддев один из его краев тонким предметом. Затем окончательно затянем стяжки. Завершим замену проверкой подвижности: не должно быть заедания.
3. Устанавливаем все запчасти в обратной последовательности.

Ford focus 2 внутренний привод шрус граната снять замена ремонт форд фокус 2 | Ремонт авто

Рубрика: Focus

Опубликовано 26.09.2018   ·   Комментарии: Комментарии к записи Ford focus 2 внутренний привод шрус граната снять замена ремонт форд фокус 2 отключены  ·   На чтение: 3 мин

Химичим с приводами форд фокус 2

После этого протираем чистой ветошью и обдуваем сжатым воздухом. Делается это старым проверенным методов — при помощи молотка.

на фокусах II с двигателями АКПП 4F27E 26 шлицов у вала,в коробку.  Ford 1 Шрус…

Делается это при помощи губки с керосином, которой протирается весь металл, и удаляются всевозможные загрязнения и остатки смазки.

При помощи маркера или где-то себе на бумажке следует зафиксировать, в каком положении находятся шарнирная ступица и вал.

Внутренняя граната Ford Focus 2 в меньшей степени подвергается внешним воздействиям и попаданиям воды, поэтому допускается её разборка для обновления смазки в шарнире.

Полуось правая форд фокус 2

Лучшие фирмы-производители ШРУСа При выборе фирм производителей шарниров в первую очередь обращают на качество продукции, а цена остаётся на втором плане. Есть ряд фирм, выпускающих ШРУСы хорошего качества.

Some Title Here

На их продукции можно остановить свой выбор. Больше всего положительных отзывов имеет компания SKF, выпускающая продукцию высокого качества.

—

Для проверки состояния ШРУСа и их замены необходимо выполнить следующий объём работ. Затем вытянул гранату Теперь можно полностью вынуть полуось Снял стопорное кольцо отерткой, аккуратно поддев.

Чтобы снять трипоидный подшипник нужен съемник съемник Таким съемником никак не получалось снять, даже совсем опечалился, думал уже идти на СТО, чтобы там сняли. После нескольких попыток получилось снять только таким, не совсем безопасным зацепом Только так смог снять Вся конструкция снимания подшипника выглядела так Снял подшипник со старым пыльником и установил новый пыльник.

Затем поставил на место трипоидный подшипник.

Как недорого купить правую внутреннюю гранату на Форд Фокус 2

Поверх подшипника надставил головку подходящего размера и ударами молотка забил подшипник. Замена наружного шарнира Здесь тоже есть несколько основных этапов.

Отсоедините замок, на котором держится крепежный хомут чехла ШРУСа. Делается это при помощи самой обычной отвертки. Важно заметить, что эти хомуты одноразовые, поэтому лучше сразу купить на рынке еще несколько таких изделий. Далее необходимо сдвинуть с корпуса чехол защиты и сбить обойму шарнира с вала.

Делается это старым проверенным методов — при помощи молотка. Теперь можно и отсоединить ШРУС.

как собрать ШРУС внутренний форд мондео

При этом разбирать его нельзя ни в коем случае! Далее замена ШРУСа предполагает извлечение стопорного кольца из проточки, после чего можно снять первый крепежный хомут, на котором крепится чехол шарнира.

Это даст возможность убрать и сам чехол с вала. Он, кстати, тоже одноразовый. Теперь необходимо подготовить новый ШРУС к замене, для этого заполните его граммами смазки. Если заводской смазки нет, следует купить обычный молибденовый смазочный материал, который можно найти на всех авторынках страны.

Теперь осталось всего лишь поставить новый ШРУС в обратной последовательности. После этого протираем чистой ветошью и обдуваем сжатым воздухом.

Осматриваем ролики, трехшиповик и внутреннюю полость корпуса. Задиры, вмятины, следы коррозии не допускаются. Ролики должны вращаться свободно, без заеданий. При обнаружении неисправности заменяем шарнир в сборе. На вал надеваем новый защитный чехол и устанавливаем трехшиповик фаской в сторону наружного шарнира. Запрессовываем трехшиповик на вал до упора и фиксируем стопорным кольцом.

Ford Focus 2 Повышенный расход масла. Повышенный или большой расход масла Ford Focus

Собираясь купить машину, человек должен понимать, что на этом его расходы не закончатся. Любой автомобиль требует постоянных вложений. Это ремонт, профилактические работы, приобретение нужного объема топлива. Большинство об этом знает, но про друга забывают — большой расход масла, наблюдаемый на машине, тоже приведет к дополнительным, очень значительным расходам. Что, кроме того, свидетельствует о том, что автомобиль не в идеальном состоянии.

Особенно если речь идет о машинах не новых или тех, которые эксплуатируются автовладельцем длительное время. Например, человек решил приобрести Форд Фокус 2. Стоит ли обращать внимание на расход моторного масла? Об этом можно узнать, прочитав наш материал.

Сколько масла надо расходовать Форд Фокус 2

Действительно, очень интересный вопрос, который многие автовладельцы ставят в тупик. Дело в том, что, например, информация об официальной прожорливости силового агрегата по топливу достаточно проста — это указывается в многочисленных источниках.Но каким должен быть расход масла на Форд Фокус 2, 1,6, 1,8, 2,0?

С этим вопрос посложнее. Один автомобилист поделился историей о том, что его сотрудники из ста заявили, что допустимо расходовать 500 грамм на 1000 км. Дескать, для нашей страны это нормально. Он попросил их предоставить доказательства, предоставив какие-либо официальные документы, но эксперты только разделили руки.

В другом месте заявляют, что уже превышение нормы в 200-300 грамм на таком же расстоянии говорит о наличии каких-либо проблем. Но, опять же, подтверждения этим словам в официальных источниках не нашлось.

Причина отсутствия столь банальной информации в идеальном состоянии автомобиля, масло, заливаемое в двигатель машины, должно сохранять свой первоначальный объем практически полностью — до того момента, когда дело дойдет до его замены!

Почему перерасход — это серьезная проблема?

Во-первых, это говорит о том, что некоторые элементы автомобиля находятся в неисправном или очень изношенном состоянии.Да, машина до сих пор эксплуатируется, но велика вероятность, что в ближайшее время какой-то важный узел может выйти из строя. Следовательно, потребуются ремонтные работы, которые нанесут владельцу автомобиля дополнительный ущерб.

Во-вторых, не забываем об экономической составляющей. Даже если ничего не ломается, следует помнить, что 1 литр этого продукта стоит, примерно как десять литров топлива. А теперь можно взять и посчитать, сколько дополнительно придется потратить, скажем, ежемесячно, при достаточно высоком уровне интенсивности использования автомобиля. Не выйдет такая маленькая сумма, которую в другой ситуации можно было бы потратить совсем по-другому.

Отзывы людей, эксплуатирующих Форд Фокус 2

Ford Focus 2 — второе поколение компактных автомобилей, пользующихся большой популярностью, прежде всего в Европе и в нашей стране. Это поколение выпускалось с 2004 по 2011 год, а в 2008 году она пережила значительный рестайлинг. Поэтому сейчас совершенно новый Focus 2 найти невозможно, учитывая то, что сегодня производитель занимается производством третьего поколения.

Эта модель когда-то предлагалась со следующей линейкой силовых агрегатов:

• Объем — 1,6, 1,8, 2,0 литра;
• Три типа — Duratec, Zetec, Split Port;
• Из трех вариантов последний в нашей стране встретить практически невозможно, так как он был предназначен только для американского рынка.

Также есть варианты с дизельными двигателями, но опять же, в нашу страну они не попали — производитель предпочитал продавать такие автомобили в Западной Европе, поэтому мы встретимся с отзывами людей, которые говорят о расходе масла именно на бензин Объектов:

Блок питания на 1 шт.

6 л

Этот вариант был доступен в двух вариантах — 100 и 115 лошадиных сил, хотя фактически представлял собой один и тот же силовой агрегат, только несколько модифицированный Ti-VCT. Сколько масел обычно потребляет такая машина? Учимся у автолюбителей:

1. Олег, г. Москва. У меня есть такой вариант. Пробег — 130 000 км. Мощность двигателя — 115 лошадей. Объемная полусинтетическая оболочка (10 * 40). Это практически не отходы — уходит максимум 100 грамм на десять тысяч км.
2. Семена, ул.Петербург. Уже проехал 90 000 км. Наливной Castrol Magnatec 5W30. Во время эксплуатации проблем вообще не было — уровень всегда на одном месте.
3. Владимир, Самара. Пробег уже 140 000. Езжу достаточно активно. Коробка передач — механика. Использую мотор Castrol 5W30 A5. Переполнения практически нет. Максимум 200-300 грамм на 10 тысяч.
4. Игнат. Ростов. У меня, конечно, нет 1 литра на 1000 км, но две-три тысячи сказали то же самое. Рассказал знакомый, сказал, что это проблема. Ехал к нему на выходных. Решили найти причину перерасчета. Выяснилось, что проблема заключалась в отсутствии качественной герметичности подающих шлангов, по которым в камеру сгорания стала поступать пыль. Подправили, все почистили, расход сразу пропал.
5. Питер. Кострома. После 50 тысяч пробегов стал замечать, что масло начинает выходить в значительных количествах. Сначала использовал формулу 5W30, потом попробовал Lukoil Armortech Genesis 5W30.Ситуация не изменилась. Причиной этой проблемы стал воздушный фильтр, про который я как-то забыл, он перестал справляться со своей задачей, и в двигатель стал попадать грязный воздух. Как специально рассказали, это привело к износу деталей, на которых стало уходить больше масла.
6. Андрей, Петрозаводск. У меня тоже нет проблем с этим индикатором. Пробег моей малышки — 205 т.км. Заливаю только Ford Formula 5W30. Меняю каждые десять тысяч километров, объем примерно такой же. Ну может чуть меньше.
7. Роман, Тюмень. Мотать по спидометру почти 130 000 км. Он начал замечать, что маслице стало уходить. Использовал сначала ComMA 5-40, перешел на XADO 5-40. Все равно — до полулитра уезжает 1000 км. Начал разбираться. Оказалось, что проблема в сальниках клапана. Они стали пропускать через себя масло. Заменил, все сразу поменял в лучшую сторону.

Большинство автомобилей с данным силовым агрегатом эксплуатируются уже довольно давно. Поэтому неудивительно, что перебег наблюдается у тех автовладельцев, которые не очень внимательно следят за состоянием некоторых элементов своего «железного коня».

Мотор на 1,8 литра объемом

В этом варианте производитель использовал шестнадцатиклапанный duratec-he, который считается очень надежным и долговечным силовым агрегатом. По расходу масла владельцы данной опции сообщают:

1. Наталья, г. Сочи. Подарила мужу. Я не лезу в машину. Ездит и едет. Но любимая уехала в отпуск и решила все проверить. В итоге сказал, что при относительно небольшом пробеге (115 000 по спидометру) моя машинка кушает почти литр масла на каждые 1000 км. Множество! Я всегда напивался Liqui Moly за сотню. Может, в этом есть причина? Сказал нет. Решил копать, его время было как раз. Оказалось, что причина проблемы — износ топливного насоса. Оказывается смазывать маслом, но смазка стала идти прямо в камеру сгорания вместе с горючими. Заменил, сейчас тесты.
2. Федор, Москва. У моего Форда 240 тысяч пробега. Пользуюсь Лукойл Армотек. Заметил, что при замене надо дополнительно добавить около двух литров.То есть каждую дюжину закапывают этот том. Достаточно. Решил разобраться. Поменял воздушный фильтр. Вроде бы поправить ситуацию. Конечно, дополнительно пришлось почистить двигатель, но оно того стоило.
3. Борис, Санкт-Петербург. Брал когда на спидометре было 115000 пробега. Сначала использовал Lukoil Genesis Armortech 5W-30 — первые пятнадцать тысяч, потом перешел на Ford Formula 5W30 — накрутил еще двадцать. Перерасхода не наблюдаю — 200 грамм на 10 000, считаю, что это нормально.
4. Владислав, Пермь. У меня есть механик, гоняю достаточно сильно. Пока правда винцисов всего 170 тысяч. Заполняю формулу Форда. При замене масла заметил, что на 10 000 уходит около трех литров. Сто говорит, что 300 грамм на тысячу, это тип нормы. Не поверил, решил копать сам. Я обнаружил ряд мест, где он банально протекает через уплотнения. Поменял, расход сразу пропал. Это так!
5. Матвей, Тула. Недавно менял только сальники.Намотал 250 000 км на Rymax Orfeus 5W30. По-прежнему текут. Сам опыт грейферов в этом деле, но они понимают, что не просто так — пятьсот грамм на 1000 км масла уходит! Пошел к знакомым мастерам. Причина проблемы — забились маслопроводы. В результате в системе создавалось повышенное давление и уплотнения, даже новые, с этим не справлялись. Убрал — все ок!
6. Марина, Орел. Автомобиль у меня муж. Постоянно что-то там смотрит, проверяет, меняет.Поэтому с перекачкой масла проблем вообще нет. Июн как почти сто тысяч. Каждые десять тысяч на сотню заливается формула 5W30. Говорят, что исходный объем остается полностью!
7. Константин, Курск. По спидометру — 175 000 км. Навальный постоянно Лукойл Генезис 5W30. Заметил, что на повышенных поворотах уходит до 100 грамм на 1000 км. Если идти спокойно, этого не наблюдается. Говорят, что нужно чистить двигатель целиком, так как смазка не справляется с повышенными нагрузками.Но сначала — проверьте всю систему на герметичность, поменяйте воздушный фильтр. Сделаю в ближайшее время.

Ситуация аналогичная. Модель не новая, большинство людей уже намотались. Естественно, что некоторые элементы теряют свое первоначальное качество. Это приводит к аналогичной проблеме.

Двухлитровый двигатель

Для второго поколения фокуса производитель решил заменить использовавшийся ранее мотор Zetec-E на Duratec-He, показавший лучшие показатели производительности, эффективности и долговечности.Естественно, в идеальном состоянии всех систем он не должен преодолевать масла. Как обстоят дела на самом деле:

1. Антон, Волгоград. Езжу крайне редко. После покупки Форд Фокус 2 в салоне было всего 75 тысяч. Заливаю с самого начала только Castrol 5W30. Раньше планировал добавляю максимум 140-150 грамм. Это 10 тысяч. То есть думаю с этим индикатором все нормально.
2. Денис, г. Кисловодск. Около 175 000. Первое время использовалась формула 5W-30, через 130 тысяч перешла на ту же марку, но на 5W-40.Не оставляет даже десятка граммов! Просто нужно следить за машиной и все будет хорошо.
3. Егор, Москва. Пробег — 250 тысяч. Залил Motul 5W-30 913D. Все было хорошо. Сделана капиталка двигателя. Заметил, что начался серьезный перерасход — до литра на каждые 10 000. Решил разобраться, в чем причина. Поехал к еще сотне, попросил перепроверить всю проделанную работу. Оказалось, что предыдущие умельцы неправильно настраивали цилиндры, выставляли их так, что они были несколько в забитом состоянии.Благодаря этому кольца масляной цепи не мешают маслу попасть в камеру сгорания, что стало причиной его выбега.
4. Владимир, Тула. Я использую формулу 5V40. 185000 гончих. Плюс последнего хозяина еще почти сотня. Начался перебег после одного, так скажем «специалист» неправильно установил поршневые кольца. В результате масло стало буквально ложиться. Хорошо, что я заметил и быстро все поправил добрые мастера. Иначе пришлось бы отдать деньги на полноценный ремонт двигателя, а это уже совсем другая сумма!
5. Игорь, Москва.Прочитал про перерасход, решил проверить сам. Более того, уже намотано 250 тысяч. Пользуюсь Rymax ORFEUS 5W30. Измерено. Выяснилось, что на каждую тысячу километров съедает около 140 граммов. Это много. Уже визуально определено, что герметичность дает герметичность. Действительно разработали ваш ресурс, и их пора менять.
6. Ольга, Санкт-Петербург. Лебедок 190 тысяч. Из них у меня только последние 90. Изначально использовал Motul Ford Specific 913D 5W-30, сейчас — Lukoil Armortech Genesis 5W30. На каждую тысячу км палатки уходит примерно 300-400 грамм.В принципе нормально, учитывая, что очень люблю ездить на высоких скоростях.
7. Ян, Калининград. Машине много лет. Лебедки почти триста тысяч километров. Пришлось сделать капитальный ремонт. К сожалению, он обратился к не очень хорошим специалистам. В итоге доводку они сделали совершенно не качественно. Я обнаружил это именно благодаря заморскому маслиану. Между цилиндрами и рабочими поверхностями банально не образовалась защитная пленка! В результате происходит перелив масла и повышенная температура.Пришлось идти и заставлять все переделывать.

Приобретая Ford Focus 2, очень важно понимать, что все доступные сегодня модели не новы. Следовательно, многие компоненты уже могут развивать свой собственный ресурс. И это одна из причин переполнения маслом. Кроме того, именно перерасход может служить своеобразным сигналом о том, что система автомобиля явно не в идеальном состоянии, повышается вероятность серьезной поломки, поэтому причину перерасчета следует быстро расписать.

Повышенный расход масла касается не только изношенных, но и новых моторов. Это явление может быть связано с разными техническими проблемами. Владельцы Ford Focus неоднократно обращались в техцентр C-Auto, который должен был доливать 1 литр масла каждые 1000 км. К мотору серии duratorq объемом 1,8 литра очень много нареканий. При неисправности обнаруживаются различные проблемы:

• Местные маслосъемные кольца (в комплекте с высокой степенью сжатия).
• Носить маслостойкие колпачки.
• Утечки.

Если повышенный расход масла сопровождается дымом SIZY из выхлопной трубы при пуске мотора на холод, немедленно обратитесь в сервисный центр. Как показывает практика, это говорит о критическом износе, который чреват капитальным ремонтом. Благодаря своевременной диагностике техцентр «Си-Авто» позволяет значительно сократить расходы.

10 причин повышенного расхода масла на Форд Фокус

1. Подайте загрязненный воздух в камеру сгорания

Грязный воздух просачивается в систему через дренажные шланги и уплотнения.Аналогичная ситуация возникает при несвоевременной замене воздушного фильтра. Пыль в камере сгорания приводит к повышенному трению, ускоренному износу рабочих поверхностей, поршней и поршневых колец. В результате увеличивается расход масла.

2. Износ сальников клапана и направляющих втулок

Через резиновые уплотнители, потерявшие эластичность, масло поступает в камеру сгорания. Поэтому при ремонте их следует менять.

3. Неправильная работа ТНВД

По статистике каждый четвертый случай повышенного расхода масла связан с износом ТНВД.Линейный насос смазывается моторным маслом, но при износе вместе с дизелем попадает в камеры сгорания. На испытательных стендах используются испытательные стенды.

4. Картренные газы

Газы с минусом поршневых колец попадают в картер и повышают давление. Штоки клапанов подвергаются высокой нагрузке. В системе впуска и выпуска масло просачивается, и его уровень в системе постепенно падает. Аналогичная проблема возникает при неисправности выпускного клапана на картере.

5. Нарушен режим горения

Стенки камеры сгорания покрыты остатками несгоревшего топлива, которые растворяют масляную пленку. Из-за полусухого трения ЦПГ изнашивается. Несгоревшее топливо частично попадает в картер, где превращается в конденсат, смешиваясь с маслом. Впоследствии вязкость масла снижается, образуется черный шлам, забивающий масляные каналы.

6. После некачественного ремонта, цилиндры

Если цилиндр засеян, поршневые кольца не могут обеспечить надлежащего уплотнения.Масло проходит через маслосъемные кольца, попадая в камеру сгорания. При этом повышается давление газа в картере мотора.

7. Неправильное обращение с баллонами

Если хонингование проводится с нарушениями, масляная пленка не образуется между стенкой цилиндра и поршневым кольцом. Несмотря на толщину всего 3 мкм, он предотвращает прямой контакт кольца с рабочими поверхностями. При отсутствии пленок происходит непосредственный контакт цилиндра и поршневого кольца, повышается рабочая температура.

8. поломка, неправильная установка поршневых колец

Поршневые кольца уплотняют камеру сгорания по отношению к картеру. При нарушениях в установке масло, находящееся на стенках цилиндров, просачивается в камеру сгорания. Постепенно уровень смазки падает, наступает критический износ КВН.

9. Обнаружение инородных тел для пломб

Пломба, на которой сломан осел посторонним предметом. Возможна закупорка элементов конструкции или падение удельного давления в плоском уплотнении.Поэтому при капитальном ремонте мотора на «C-car» перед сборкой тщательно очищаются все детали, в частности GBC, клапанная крышка, картер.

10. Высокое давление масла в системе

Уплотнения не выдерживают смазки под слишком высоким давлением. Причины — загрязнение масляных трубок, фильтров или байпасного клапана, неисправное масло и редукционные клапаны.

Какова проблема удорожания масла Форд Фокус в «Си-Авто»?

Все начинается со встроенной диагностики двигателя.Более того, каждая линейка моторов имеет характерные недостатки и свои правила эксплуатации. Например, масло в двигателе внутреннего сгорания объемом 1,8 л на Форд Фокус второго поколения по заводскому регламенту меняют чаще — каждые 10 тыс. Км. Иногда выявляются косвенные причины повышенного расхода масла: двигатель изнашивается из-за задира катализатора. Мастера «Си-Авто» уже сделали возможным устранение типичных неисправностей, которые привели к интенсивному масляному яру:

• Несостоятельная прокладка ГБЦ (дефект вызван нарушением момента затяжки, неровностями в плоскости прилегания блока к головке; решение о ремонте принимается в соответствии с характером неисправности).
• Негерметичность маслосъемных колпачков, подлежащих замене.
• Использование низкосортного масла или смазки, которые по вязкости не соответствуют предписаниям производителя.
• Потери на смазку подшипников в турбине, которые устраняются заменой или ремонтом турбокомпрессора.

Позже — возгорание топливно-воздушной смеси, вызванное заправкой с низкооктановым показателем.

Поменял блок двигателя недавно 16 сентября по гарантии.
1. Исправный двигатель Ford не помогает маслу.
2. Мнение военнослужащих, что 500гр / 1000км это норма, это байк они всем объясняют, т.к. при расходе меньше 500г определить причину их расхода — военнослужащим сложно.
3. Когда масло включено (более 500 г / 1000 км), его необходимо менять чаще, долив свежего масла не обновит ту бодхагу, которая образуется в неисправном двигателе.
4. Если нанести синтетику высокого класса, она тоже пригорит.

Алгоритм обслуживания, (или как я это делал):
1. Масло мотор подал от Нови до 500г / 1000км,
2. После проезда-2 когда расход уже достиг 1л / 1000км, при этом у меня было подозрение на второй цилиндр. Машину трону, с подарком обратился к гарантийнику.
3. Гарантия, предписывала мне прийти в сервис через 3 недели, чтобы опломбировать двигатель.
4. Приехал, все масло слили, масло залили, заклеили, выписали расписку в том, что дали такую ​​работу, прописали дату приезда.
5. Приехал в сервис 16 июня 2008 года, проехав после заклейки примерно 1400км.
В моем присутствии !!! Вылил все масло, убедился, что расход больше 1 л / 1000км. Письменная расписка, оставил машину в сервисе.
Предостережение от сервисных рабочих было предложение не сливать масло для его осветления, а добавить новое на этикетку Mach. Будьте внимательны, это недопустимо, т.к. результат может быть не в вашу пользу.
6. Потом ждать 2 недели (подготовка и отправка материалов по факту А ФМК), потом разборка двигателя в моем присутствии.Обязательно отобразите в результатах вскрытия, гарантийное лицо составляет фотоотчет. Через месяц после 15 июля я подтвердил, что случай признан гарантийным. Еще два месяца ремонтировали мою машину ….
Их бы больше ремонтировали, если бы я сам не нашел прокладку стоимостью 330 рублей, которой, по их словам, нет ни у кого в Москве, купил, привез , отдал, забрал машину 16 сентября 2008 года.
7. Потом было два похода в ГИБДД, при оформлении справки на блок, успел оформить с ошибками.

Сейчас езжу на машине, в которой еще нет заливки масла, но появился хруст в правом шрусе и обнаружена течь КПП.

Военнослужащие, от вас потребуют письменного объяснения, как часто вы проверяете уровень масла, какое масло используется в качестве аттракциона.
Чтобы не засорять дрова (не писать слишком много) рекомендую внимательно изучить инструкцию, в разделе Масло (одна страница). Пишу лаконично.

Что было в моем двигателе?
Возникновение маслосъемного кольца во втором цилиндре, косвенно по этой неисправности показала свечу зажигания (кокс на боковом электроде и резьбовое масло)

Будут вопросы — задавайте.

Все отзывы владельцев о рестайлинге Volvo S40 II. «Второй» седан Volvo S40 Габариты Volvo C40

Volvo S40 второго поколения дебютировал в 2003 году. Он продолжил путь своего предшественника, но технически не имел к нему никакого отношения.

Volvo S40 (универсал — V40) первого поколения стал промежуточной моделью, где-то между автомобилями компактного и среднего класса. Технически он был тесно связан с Mitsubishi Carisma, что с точки зрения надежности не было хорошей идеей. Об этой японской модели существуют самые разные мнения. Дело в том, что двигатели и шасси были несовершенными и не соответствовали славной репутации шведской марки.

В ресивере пришлось все поменять и стереть темное пятно, которое лежало на S40. Обозначение седана нового поколения осталось прежним, а универсал получил индекс V50. На этот раз дизайн Volvo S40 снова не был собственной разработкой шведского концерна. Для второго поколения была позаимствована платформа Ford Focus II.Новый S40 снова застрял между сегментами. Хотя габариты автомобиля были ближе к среднему классу, габариты салона больше соответствовали компактному. Таким образом, модель смело можно охарактеризовать как компактный автомобиль премиум-класса.

Volvo S40 стилистически похож на S60. Интерьер получил совершенно новый дизайн с очень красивой и тонкой центральной консолью. Внутри царит минимализм, но явно чувствуется, что это не Форд. Volvo изготовлен из материалов хорошего качества, намного лучше, чем его двоюродный брат. В салоне примерно столько же места, что и у конкурентов. А колесная база в 2640 мм точно такая же, как у Ford Focus II и Mazda 3, и всего на 10 мм меньше, чем у Audi A4. От мелких конкурентов среднего класса S40 отстает всего на 10 см. Багажник седана своим объемом не впечатляет — 405 литров, а универсал откровенно разочаровывает — 415 литров.

В качестве утешения пассажиры получают не только качественные материалы, но и богатую стандартную комплектацию, особенно в области безопасности.В пробах после 2007 года даже можно найти систему контроля «слепых зон». Более того, Volvo S40 обычно покупали с дополнительным оборудованием, поэтому на вторичном рынке сложно найти так называемые голые версии.

Двигатели

Шведский седан имел довольно богатую линейку силовых агрегатов. Линия бензиновых моторов начиналась с 1,6-литрового двигателя мощностью 100 л.с., а завершалась 5-цилиндровым турбомотором Т5 мощностью 230 л.с. Что касается дизельных двигателей, то здесь также есть довольно широкий выбор экономичных двигателей. 1.6 D мощностью 109 и 115 л.с., промежуточный 2.0 D (136, 150 и 177 л.с.), а также топовый D5 объемом 2,4 литра и 180 л.с.

Атмосферные двигатели Ford объемом 1,8 и 2,0 литра, после 100-150 тыс. Км иногда начинают расходовать масло. Все дело в вышележащих маслосъемных кольцах. Масляный аппетит возвращается в норму после замены колец и сальников клапанов.

5-цилиндровые бензиновые агрегаты Volvo объемом 2,4 и 2,5 литра в районе 100-150 тыс. Км требуют замены маслоуловителя.Появляется вой или свист. Маслоуловитель меняют в сборе с корпусом масляного фильтра (15-20 тыс. Руб.). Иногда можно обойтись без замены порванной мембраны (1300 руб.). Если ехать с неисправным маслоотделителем, то вскоре забиваются каналы системы вентиляции картера, и двигатель начинает гнать масло.

Чуть позже может шуметь или течь муфта фазовращателя (11000 руб.). Моторное масло из сцепления попадает в ремень ГРМ, поэтому ремень придется заменить вместе со сцеплением (от 12000 руб. С работой). Кроме того, необходимо следить за состоянием ремня привода генератора и своевременно его обновлять. Были зафиксированы случаи обрыва приводного ремня и попадания его остатков под ремень ГРМ. Итог довольно печальный — погнутые клапана и дорогой ремонт двигателя.

Опоры силового агрегата прослужат более 100 000 км. Стоимость одной поддержки от 1500 руб. Чуть позже может отказать бензонасос в баке (около 8000 руб.). Технологического отверстия в корпусе для его замены не предусмотрено.Придется либо снять бак, либо проделать отверстие в полу.

На короткое время был предложен 2-литровый двигатель T4 с турбонаддувом — пресловутый Ford EcooBoost. Вскоре его исключили из списка предложений. Некоторые владельцы после 80-120 тыс. Км сталкивались с заклиниванием колец, выгоранием гильзы или поршня.

1.6 D — это не что иное, как 1.6 HDi, хорошо известный своими автомобилями Citroen, Peugeot, Ford, Mazda, Mini и Suzuki. Турбодизель нередко страдает отказами датчиков и элементов, управляемых электроникой. Внезапная остановка двигателя и невозможность его повторного запуска свидетельствует о выходе из строя датчика положения вала. Еще один довольно распространенный недуг — клапан рециркуляции выхлопных газов. Еще одно слабое звено — расходомер.

Как и любой турбодизель, этот агрегат при большом пробеге (после 150-200 тыс. Км) страдает типичными дизельными недугами. Очень много проблем вызывает система смазки турбонагнетателя. Эта проблема характерна для Ford, и Volvo не избавилась от нее.Причина стандартная — слишком большой интервал замены масла и забитая смазочная магистраль к турбонагнетателю. Желательно сразу после покупки проверить систему смазки и заменить линию в профилактических целях. Турбокомпрессор не особо прочный, но не менее 200000 км пробега вполне способен. Из-за своей конструкции (изменяемая геометрия) турбина относительно дорога.

Несмотря на ременную передачу ГРМ, распределительные валы соединены между собой цепью.Многие упускают этот нюанс из виду, а натянутая цепь может привести к серьезным повреждениям. Кроме того, при обслуживании ГРМ необходимо также заменить ремень крепления вместе с не очень прочным шкивом коленчатого вала и обгонной муфтой генератора.

Система впрыска относительно надежна, но затраты на ремонт варьируются. При использовании электромагнитной системы впрыска Bosch стоимость ремонта форсунок составит около 500 долларов. Но есть модификации с пьезоинжекторами Siemens (все версии DRIVe с 2008 года), которые не подлежат ремонту и требуют замены на новые.А это будет стоить 600-700 долларов. Форсунки этого типа использовались и в 115-сильной версии турбодизеля.

Большинство двигателей имеют дизельный сажевый фильтр, не требующий обслуживания. Отсутствие обслуживания не означает отказоустойчивость. Тем не менее фильтр DPF выдерживает довольно большой пробег — до 150 000 км. Если автомобиль эксплуатируется правильно, это не вызывает серьезных проблем. Кроме того, сажевый фильтр легко и недорого восстанавливается.

В двигателях семейства DRIVe с рекуперацией энергии часто возникают сбои в работе генератора при торможении. Кроме того, использование системы Start-Stop косвенно влияет на долговечность турбокомпрессора, привода ГРМ и двухмассового маховика.

Трансмиссия

Двигатели сочетались с механическими коробками передач, классическими автоматическими трансмиссиями и автоматизированной коробкой передач с двойным сцеплением.

5-ступенчатый автомат Aisin AW55-51 достаточно надежен. Проблемы с ним случаются редко, да и то далеко после 200000 км. Как правило, необходимо восстановить или поменять гидромодуль, который стоит почти 120 000 рублей.Сложный ремонт обойдется в 140 000 рублей. В конечном итоге коробку легче заменить. Бу Айсин можно найти за 40 000 рублей.

6-диапазонная автоматическая коробка передач PowerShift с двойным сцеплением досталась S40 от Ford. Владельцы часто жалуются на грубое переключение. Некоторым даже приходилось заниматься заменой мехатроника. Но есть и примеры, которые прошли 200000 км до первого ремонта.

Через 100-150 тыс. Км могут выйти из строя подвесные подшипники правого руля (от 600 руб. ).Чуть позже может сдаться внутренний или внешний ШРУС.

Шасси

Поскольку S40 базируется на платформе Ford Focus II, шасси также получило схему Ford с независимой подвеской на обеих осях. Детали задней подвески незначительно различаются в зависимости от версии кузова, двигателя и трансмиссии. Volvo S40 мог быть не только переднеприводным, но и с полным приводом.

На передней оси мы имеем дело со стойками Макферсон. После 150 000 км сайлентблоки потребуют внимания.Ситуация лучше позади. Правда, коррозионные резьбовые соединения могут вызвать проблемы при замене деталей задней подвески.

Подшипники ступичных передних колес, как правило, не живут дольше 80-100 тыс. Км. Меняют в сборе со ступицей: от 3000 руб плюс 2000 руб за работу.

Тормозная система надежная и недорогая в эксплуатации. Однако следует знать, что Volvo S40 второго поколения участвовал в сервисной кампании из-за проблем со стояночным тормозом.

Рулевая рейка с большим пробегом может забиться или забиться.

Гидроусилитель руля применялся на автомобилях с бензином 1.6. Остальные версии получили электрогидравлический усилитель. Насос последнего мог шуметь или выйти из строя из-за перегоревших транзисторов через 100-200 тыс. Км. Стоимость нового узла от 27000 руб.

Что не так?

Volvo S40 хорошо защищен от коррозии, что позволяет автомобилю хорошо выглядеть, несмотря на его возраст.Интерьер через некоторое время также остается в хорошем состоянии. Кожаная обивка усиливает положительное впечатление. В поиске этих комплектаций особых трудностей нет.

Радиатор кондиционера плохо защищен от случайного падения камней. Повреждения не редкость. Стоимость нового радиатора от 3000 руб. В какой-то момент отказывается от подшипника муфты компрессора кондиционера. Новое сцепление обойдется в 16000 рублей.

К сожалению, иногда выходит из строя электроника.Например, иногда теряется контроль над аудиосистемой. Намного реже, но и панель климат-контроля выходит из строя. Часто достаточно выключить зажигание на несколько секунд, и проблема уходит, но причина не уходит.

Также несоответствие сервоприводов управления заслонками кондиционера — необходима калибровка. Сбои в работе кондиционера возникают также из-за выхода из строя модуля управления обогревом сидений (от 4000 руб.).

Иногда выходит из строя и выключатель зажигания — выходит из строя соленоид. После апгрейда соленоид просто больше не устанавливался.

Иногда выходит из строя электрическая часть дверных замков. Полный замок доступен за 9000 руб.

Нередко обрывается жгут проводов, соединяющий кузов и крышку багажника.

Пожалуй, самое неприятное — это выход из строя модуля CEM, расположенного за бардачком. В первую очередь, это касается автомобилей, у которых лобовое стекло было переклеено плохо.В результате на блок попала влага, он сгнил и сгорел. С собой он мог унести электропроводку и блоки, а в крайнем случае даже вспыхнул пожар. Стоимость б / у агрегата около 4000 рублей, работы над прошивкой — 36000 рублей.

Не дооснащайте S40 китайским ксеноном. Он разрушает электродвигатель стеклоочистителя, в который встроен блок управления. Стоимость нового мотора от 19 000 руб.

Операционные расходы

Volvo S40 не слишком дорог с точки зрения эксплуатационных расходов.Современный дизайн не отличается особой сложностью, поэтому с ремонтом справится значительная часть механики. Кроме того, большинство функций, общих с Ford Focus, сокращают расходы на техническое обслуживание. Удачный дизайн имеет хорошую репутацию, поэтому вы можете рассчитывать на разумные цены при перепродаже.

Стоит?

Однозначно да, особенно если вы ищете автомобиль именно этой марки. Volvo S40 вас не разочарует. Он ничем не уступает компактам других премиальных брендов.Это самый дешевый в обслуживании Volvo. Но стоит присматриваться только к экземплярам с пробегом менее 150 000 км. Хороший выбор — версия с атмосферными бензиновыми двигателями объемом 2,4 литра мощностью 140 и 170 л. с.

На мировом авторынке не так много долгожителей, производители стараются периодически модернизировать свои модели. Но Volvo S40 второго поколения продержался на конвейере целых восемь лет, после чего, к сожалению, вышел на пенсию.

Автомобиль впервые был представлен публике в 2004 году на автосалоне во Франкфурте, в 2008 году прошел небольшую модернизацию, после чего выпускался в неизменном виде до 2012 года.

Седан Volvo S40 второго поколения базируется на универсальной платформе «Volvo P1» (напомним, на ней также строились Mazda3 и Ford Focus).

Идея Volvo S40 невероятно проста — компактный автомобиль с динамичным внешним видом, комфортно не уступающий более крупным моделям, но более доступный и нацеленный на удовольствие от вождения.

Что означает компактность? Седан имеет длину 4476 мм, высоту 1454 мм и ширину 1770 мм. Между осями 2640 мм, но дорожный просвет (клиренс) очень скромный — всего 135 мм.

На первый взгляд, внешний вид Volvo S40 ничем сверхъестественным не выделяется. И это можно было бы остановить, если бы не Volvo! Как говорится, «сила харизмы» велика. Весь пластик передней части седана выполнен в фирменном для бренда стиле, поэтому автомобиль можно узнать среди тысяч других. Хищная оптика головного света, эффектная боковая линия, диктующая форму задних фонарей, расположение кормы — все говорит о принадлежности к скандинавам.

В целом «эс-сороковой» отличается лаконичной внешностью, отличается яркой индивидуальностью и спортивной коренастостью, что особенно ярко проявляется в профиль. Это можно сказать и о шведском седане — он будет радовать глаз, как на служебной стоянке, так и в любой другой обстановке.

«Второй» Volvo S40 отличается элегантным, изящным, но в то же время в меру строгим интерьером. Панель приборов достаточно простая, но функциональная и хорошо читаемая.Вообще внутреннее пространство седана неизбежно выстраивается вокруг центральной консоли, внешний вид которой во многом определяет впечатление от автомобиля. Панель Volvo S40 изогнута «волной» и разделена на несколько зон — кондиционер и телефон с «музыкой». Центральная часть приборной панели усеяна кнопками, заключенными между четырьмя круглыми селекторами, похожими на ручки настройки старинного приемника. Что ж, вся информация отображается на едином небольшом дисплее, расположенном под дефлекторами вентиляции.

Но самое любопытное кроется в другом — панель не только тонкая и в ней есть дополнительное отделение для разной мелочи, но и возможна ее отделка не только пластиком, алюминием или деревом, она также может быть прозрачной, тем самым вскрытие всей электронной начинки ».

Еще одна отличительная черта Volvo S40 — возможность использования любой функции без обращения к инструкции — высокая эргономичность.

В седане Volvo S40 достаточно места для передних пассажиров.Боковая поддержка не очень развита, но человек практически любого телосложения может удобно сесть. Диапазон регулировки широк, рулевая колонка перемещается по свесам и по высоте, что позволяет легко найти оптимальное удобное положение. В целом задний диван неплохой, сиденья хорошей формы, но на троих места не хватает.

Основная проблема «Шведа» — посадка и высадка, во время которых легко удариться головой о покатый багажник на крыше.

Багажный отсек «сорокового» вместительный — 404 литра полезного объема.Проем широкий, погрузочная высота приемлемая, спинка заднего сиденья складывается вниз, что позволяет класть туда довольно крупные вещи. Петли крышки и колесные арки не занимают место в багажном отделении.

Технические характеристики. В России «второй» Volvo S40 предлагался исключительно с бензиновыми двигателями, хотя для европейского рынка были доступны и турбодизельные версии.

• Базовую роль в шведском седане выполняет 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 100 лошадиных сил и 150 Нм максимальной тяги.Работает в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой». Такая комбинация позволяет автомобилю набирать первую сотню за 11,9 секунды, а максимальное значение скорости установлено на уровне 185 км / ч. Шведу требуется в среднем 7 литров топлива на 100 километров в смешанном цикле.
• За ним следует 2,0-литровый «атмосферник», отдача которого составляет 145 «лошадей» и 185 Нм крутящего момента. Двигатель согласован исключительно с 6-диапазонной роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Динамика такого седана находится на приемлемом уровне — 9.8 секунд с места до сотни и 205 км / ч максимальной скорости. Такой машине с большей мощностью нужно всего на литр топлива больше, чем с младшим агрегатом.
• Более мощный атмосферный двигатель — 2,4 литра, с пятью расположенными в ряд цилиндрами. При мощности в 170 «лошадей» он развивает пиковый крутящий момент 230 Нм. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Седан пытается разогнаться до сотни за 8,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке 215 км / ч.В смешанном цикле 170-сильный Volvo S40 требует в среднем 9,1 литра топлива на 100 км пути.
• Роль флагмана отведена пятицилиндровому двигателю объемом 2,5 литра, оснащенному системой турбонаддува и распределенным впрыском. Мощность этого силового агрегата составляет 230 лошадиных сил, а предел крутящего момента установлен на отметке 320 Нм. К нему в тандеме могут идти как 6-ступенчатая «механика», так и 5-диапазонный «автомат», привод предельно полный. В первом случае «сороковой» набирает 100 км / ч за 7.1 секунда, во второй — 7,5 секунды, пиковая скорость составляет 230 и 225 км / ч соответственно. Обладая приличной мощностью, седан довольно экономичен — расход топлива варьируется от 9,5 до 9,8 литров топлива на сотню пробега.

«Второй» Volvo S40 оснащен независимой пружинной подвеской, которая доступна в двух версиях: Dynamic и Standard. «Динамичная» подвеска отличается повышенной жесткостью, в результате чего автомобиль управляется острее, но неровности дороги доставляют массу неудобств.«Стандартный» вариант — это золотая середина, так как седан едет с ним мягче.

«Es-fortieth» имеет различные технологии, которые направлены на повышение безопасности гонщиков. Наиболее интересным из них является IDIS, который автоматически блокирует неважную информацию, если водитель активно использует педаль акселератора и рулевое колесо. Кроме того, шведский седан оснащен интегрированной системой управления двигателем Fenix ​​5.1, которая следит за состоянием систем подачи топлива и поддерживает холостой ход.

Оборудование и цены. К сожалению для многих, продажи Volvo S40 второго поколения закончились в 2012 году. В 2017 году на вторичном рынке можно купить поддерживаемый седан по цене 400 ~ 500 тысяч рублей. Что касается оснащения, то в базовую комплектацию автомобиля входят: АБС, передние и боковые подушки безопасности, климат-контроль, электропакет, круиз-контроль, подогрев передних сидений и стандартная «музыка». Более дорогие версии имеют: кожаный салон, биксеноновые фары, а также электрорегулировку передних сидений.

Маленькие Volvo с самого начала были странными. Они появились в модельном ряду шведской компании в основном благодаря покупке пассажирского отделения DAF в 1972 году. Там в то время делали малолитражки DAF 66, ставшие соответственно Volvo 66. Но шведы не хотели. заниматься разработкой значков и пытались сделать что-то свое. И вот появляется семейство заднеприводных Volvo 340 с крайне капризным и хрупким вариатором. Опыт оказался неудачным.

Следом появляются модели 440/460/480, но… тоже что-то не работает. Похоже, завод NedCar, доставшийся компании в наследство от DAF, чем-то недоволен … Его хотят закрыть, но на помощь приходит правительство, и сейчас создается совместное предприятие с Mitsubishi и новая пара соплатформ. появляются автомобили Mitsubishi Carisma и Volvo S40. растение снова оживает.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Volvo 440, 460, 480

Но для шведов опыт снова оказался не очень удачным с финансовой точки зрения, и к 2001 году они продали свою долю в предприятии и к 2004 году прекратили выпуск первого поколения «сороковых».А в 2003 году вышла вторая версия Volvo S40, о которой я сегодня расскажу. С самого начала она не имела ничего общего с Нидерландами и наследием DAF — похоже, это идет ей на пользу!

Совсем не в фокусе

Volvo S40 II

Многие автолюбители незаслуженно считают S40 второго поколения лишь копией мега-популярного Ford Focus II. Они не совсем правильные. Действительно, шведские инженеры приняли активное участие в разработке платформы C1, на которой построены Focus, Mazda 3 и несколько других моделей.Именно поэтому «второй» Focus такой большой и удивительно комфортный для своего класса — в его генах есть немного премиальной скандинавской крови. Взгляните, ведь по конструкции он намного ближе к S40, чем к своим родственникам в концерне, и ему достались двигатели Volvo — для версий RS и ST у них в запасе шведская турбированная «пятерка». Но вернемся к S40, который разделяет около 60% запчастей с Ford, и поклонники бренда считают его «фальшивым Volvo».

Форд Фокус II

Перенос производства в Бельгию на завод в Генте положительно сказался на качестве.Да и сама машина удалась, в отличие от предков, это действительно была «маленькая Вольво», а не подкидыш. Комфорт, стиль, все корпоративные условности и «хитрости» в части безопасности и управляемости соблюдены. Нельзя сказать, что автомобиль стал мегапопулярным, но продажи пошли в гору. Второе поколение S40 выпускалось с 2003 по 2012 год, общий объем производства составил около трехсот тысяч машин. Платформа С1, лежащая в основе этих машин, нашла свое продолжение в платформе EUCD, на которой созданы все современные машины этой марки, так что споры о «подлинности» на этом однозначно можно прекратить и окончательно признать очевидный факт.Партнерство с Ford оказало глубокое влияние на компанию и привело к созданию одних из самых успешных и масштабируемых платформ на мировом рынке. И маленькая Volvo от этого нисколько не проиграла — связь с некоторыми из самых популярных автомобилей в мире сделала ее недорогой в эксплуатации, но все же качественной по-шведски.

1 / 2

2 / 2

Конструктивные особенности

Дизайн S40 достаточно традиционный. Несущий кузов с передним и задним подрамниками.Подвески независимые, спереди — Макферсон, сзади — многорычажная. Гамма моторов набрана от агрегатов Ford, но самые мощные двигатели — из рядных «пятерок» Volvo. Коробки передач здесь тоже либо Ford, либо японские Aisin, для которых шведы были одними из основных заказчиков автоматических трансмиссий. В отличие от более простых Ford и Mazda, Volvo также имеет полноприводный вариант. Главное отличие платформы от массовых родственников — это качество сборки, расцветка, количество опций и, конечно же, обилие мощных опций.

Большинство автомобилей имеют двигатель объемом 2 или 2,4 литра и автоматическую коробку передач под капотом. Что ж, качество лакокрасочного покрытия позволяет не думать о том, как продать уже ржавую пятилетнюю машину с максимальной прибылью. Шведы по-прежнему производят прочные и долговечные автомобили. Однако трудностей хватает.

Неисправности и проблемы в работе

Кузов и салон

Кузов очень хорошо окрашен и также сделан из оцинкованного металла. Дно защищено толстым слоем мастики и множеством пластиковых элементов, от рундуков до порогов с аэродинамическими панелями.Кузов заметно тяжелее, чем у соплатформ — у Volvo более толстые панели кузова, гораздо больше шумоизоляционных материалов и более высокое качество исполнения практически всех элементов интерьера. Младшая серия не дотягивает до монументальности хотя бы «среднего» S60, но сравнение с одноклассниками легко выиграет. Основные проблемы кузова связаны с трудностями восстановления после аварий, ценой новых деталей и отсутствием неоригинальных элементов, а также здесь сказывается множество, казалось бы, второстепенных деталей, которые особо не нужны.Но после дешевого ремонта машина перестает быть тихой и комфортной.

Интерьер крепкий и только на очень старых машинах начинают появляться сверчки, а вот материалы сидений, дверных карт и немного — электрика выходят из строя. К сожалению, большая часть сидений сделана из искусственной кожи, и после трех-пяти лет эксплуатации они уже выглядят потрепанными. Сильно потёрты руль, дверные карты передних дверей и органы управления, кнопки и ручки. Но это половина проблемы.

Спустя пять-семь лет внутреннее оборудование начинает выходить из строя чаще и сильнее. Например, может выйти из строя стеклоподъемник, он находится в двери, и его герметичность недостаточна, либо могут сломаться направляющие самих стеклоподъемников. Иммобилайзер и электропривод сиденья не работают. Даже на старых машинах появляются проблемы с приводами климатической системы, но они бывают очень редко. В общем, не стоит рассчитывать на абсолютную надежность, но по сравнению практически с любым современным автомобилем S40 — образец для подражания.

Электрик

Нельзя сказать, что проблем нет вообще. Скорее нет серьезных проблем. Салонные «мелочи» уже упоминались выше. К ним следует добавить проблемы с обвязкой крышки багажника, которые почти повсеместно встречаются в трехлетнем возрасте. Также в опасности находятся вентиляторы охлаждения двигателя, адаптивная оптика, блоки зажигания ксенона, бензонасос и слабый генератор на автомобилях с двигателем 1,6 л.

Но и здесь машина снова почти образец для подражания, даже очень пожилые люди не должны раздражать неудачами и ценой их решения.Если что-то ломается, это обычно либо не очень дорого, либо его можно успешно отремонтировать. Разве что поменять бензонасос сложно — люка в салоне нет, для его замены нужно снимать бензобак, да и сам насос выходит из строя слишком часто, да и датчик уровня топлива в баке тоже выходит из строя чаще, чем нам бы хотелось. Кстати, сменный люк многие владельцы вырезают самостоятельно — не пугайтесь, это значительно облегчает обслуживание в будущем.

Шасси

Общие компоненты подвески в одной из самых распространенных машин в Европе — это не только низкие затраты на обслуживание и большое количество «неоригинальных» отличного качества на складе, но и хорошая надежность.А если в каталоге Ford нет позиций — не беда, посмотрите каталоги Mazda. Большинство узлов подвески имеют ресурс не менее 100 тысяч километров, а зачастую и больше. Как обычно, чаще всего требуется замена стоек и втулок стабилизаторов поперечной устойчивости, а также задних сайлентблоков переднего рычага. На автомобилях, которые часто эксплуатируются с полной нагрузкой, сильно сокращается ресурс задней подвески, но вряд ли она проедет менее 50-60 тысяч километров даже по плохой дороге и с двумя гонщиками сзади.

Здесь ступичные подшипники недолговечны. Запас хода оригинальных колеблется в пределах 50-100 тысяч километров, но сильно падает после нагнетания глубоких луж — подшипники имеют плохую герметичность. Неоригинальные часто идут еще меньше. Причем «родная» ступица Volvo также имеет шпильки на 5 мм длиннее и дополнительный сальник с обратной стороны, в отличие от Ford и большинства неоригиналов. Те, у кого слишком часто выходят ступицы, пытаются доработать конструкцию, набив смазку под пылезащитный колпак или установив другую защиту.Традиционно для Volvo среди опций имеется система выравнивания кузова Nivomat. С ним стоимость амортизаторов завышена в несколько раз, но проблема решается обычным способом — установкой штатных элементов подвески. Стоимость «штатных» амортизаторов — без сюрпризов. Сложность в другом, вариантов подвески по высоте и жесткости больше десятка, и при ремонте нужно быть осторожным, чтобы не испортить управляемость авто. Тормозная система на автомобилях тоже особых сюрпризов не преподносит.Относительно невысокая цена тормозов на автомобилях с двигателями до двух литров еще больше снижается, если посмотреть на запчасти от Фордов. На более мощных машинах комплектующие немного дороже. В остальном — надежная АБС, удачно поставленные тормозные магистрали и надежные шланги.

Рулевое управление на автомобилях с двигателем 1,6 вообще без сюрпризов, обычный насос ГУР и рейка. Нажатие на него с пробегами более 150 — обычное дело, но при правильном использовании он не потечет.А вот с двигателями от 1,8 литра возникают сложности — вот ЭГУР. Привод насоса здесь не от двигателя, а от отдельного электродвигателя. Теоретически система удобнее и экономичнее. Фактически, при минимальных утечках жидкости из системы она разносится по воздуху, насос начинает «ныть» и очень легко выходит из строя. В отличие от аналогичной системы Ford, здесь можно доливать жидкость — есть заливная горловина. Однако помпа по-прежнему остается крайне уязвимой и на пятом-шестом году жизни может выйти из строя, даже если с жидкостями все в порядке, просто исчерпав ресурс электродвигателя.Стоимость замены составляет около 40 тысяч рублей, но за последние несколько лет были предложения по отремонтированным деталям или работам по восстановлению этого элемента. Для двигателей 2.4 есть хорошие комплекты для установки штатной помпы ГУР — сама помпа и соединительные магистрали. Этот вариант для тех, кто хочет навсегда избавиться от проблемы «прогрессивного» усилителя.

Трансмиссия

Механические трансмиссии традиционно надежны. И шведы избежали проблемы, которая есть у Ford Focus 2 — на 1 установлена ​​усиленная коробка.8 двигатель. На редких полноприводных автомобилях с двигателем 2,5 и сцеплением Haldex не забывайте о замене масла в сцеплении и позаботьтесь о коробке передач, особенно если двигатель разогнан до 300 л.с. из. и больше. Иногда при грубых переключениях на штатном двигателе отключает верхние передачи, не говоря уже о тюнинге. С АКПП особых проблем нет. На автомобиль устанавливались уже знакомые по другим Volvo коробки серии Aisin AW55-50 / 55-51. Проблемы этой коробки известны давно, а ресурс вполне предсказуем.При спокойной езде и регулярной замене масла каждые 60 тысяч километров можно рассчитывать на 200 тысяч ресурсов до первых серьезных поломок. При более частой замене масла ресурс может быть еще больше. Но чаще всего эти коробки все же перегреваются, засоряют гидроблок, что успешно выводит из строя механическую часть агрегата. Стоит только поставить неудачную защиту картера, перегреть двигатель или АКПП или просто не менять масло до «первого звонка»…

Хорошая новость: ремонт не такой уж и дорогой, запчасти широко доступны, коробка хорошо известна в сервисах, давно есть средства для продления срока ее службы. Для этого поставить нестандартный радиатор АКПП и менять масло часто, каждые 30-40 тысяч километров в зависимости от стиля передвижения. С 2010 года на дизелях появилась более «свежая» коробка Aisin TF80SC, но так как машин с дизелями почти нет, шанс встретить такую ​​комплектацию также минимален.

Двигатели двух серий. Турбомоторы Volvo 2.4 и 2.5 были неоднократно освещены в обзорах, и. Это хорошие, надежные двигатели с некоторыми причудами и давними недостатками. Стоит присмотреться за системой вентиляции картера и модулями зажигания. А также помните, что ремень ГРМ нужно менять, а также следить за зазорами клапанов, а процесс регулировки здесь довольно сложный.

Двигатели от Ford 1.6 и 2.0 тоже очень хороши.Семейство двигателей 1.6 довольно старомодно по конструкции, и главный недостаток один — малая мощность для довольно тяжелой машины. У него не самая надежная система управления, но запас прочности «железа» позволяет преодолеть большинство неприятностей. Отказы модулей зажигания, клапанов фазовращателей, датчиков и прочие мелочи обычно не фатальны и легко диагностируются. Да и сами элементы не очень дорогие.

Мотор был разработан очень давно, еще в 1998 году с помощью Yamaha для Focus первого поколения, и с того момента он не стал намного хуже.В S40 используется самая простая и надежная версия без фазовращателей, что значительно увеличивает стоимость обслуживания. Кроме того, Volvo рекомендует для него не маловязкие масла SAE20-SAE30, как Ford, а вполне привычное масло SAE40, значительно увеличивающее ресурс двигателя — даже на тяжелом Volvo оно может пройти все 250-350 тысяч километров раньше. износ поршней и в типичном городском цикле, и при движении по трассе и вообще полмиллиона километров. Только не забудьте еще раз отрегулировать клапана и поменять ремень ГРМ.Двигатели 1.8 и 2.0 из другого семейства. Они разработаны Mazda и относятся к MZR. Они не более капризны, чем двигатели 1.6, и многих впечатляет наличие цепного ремня ГРМ, с ресурсом цепи 150-200 тысяч километров, что несколько упрощает обслуживание в первые пять-семь лет жизни машины. . К тому же мощность автомобиля с таким двигателем почти такая же, как у Rolls-Royce, то есть «достаточная». С этими моторами уже можно заказать автоматическую коробку передач, что и сделали большинство покупателей автомобилей.

По сравнению с самой слабой версией Volvo «пятерки» MZR немного дешевле в обслуживании, но на практике 140-сильный двигатель 2.4 все же быстрее, чем 145-сильный Ford. У двигателя безусловно есть свои недостатки, например, очень плохая конструкция термостата, склонность к утечкам из-за неудачной системы вентиляции картера и слабые прокладки двигателя. Однако все недостатки кроются простотой, дешевизной и хорошим ресурсом двигателя.Особенностью конструкции является бесключевая посадка звездочек ГРМ на валы, что при тяжелой эксплуатации, неправильном обслуживании и неквалифицированном ремонте может привести к фатальному смещению фаз и встрече поршней с клапанами.

Что выбрать?

Небольшой седан шведской компании на самом деле оказался очень хорошим автомобилем — одним из самых дешевых в эксплуатации в своем классе в целом и, безусловно, самым недорогим из автомобилей премиум-класса. Конечно, он не самый продвинутый, и АКПП нельзя заказать с маленькими моторами, но если вам важно качество конструкции и экономичность в эксплуатации, с этим можно мириться.Правда, комплектации на автомобилях с двигателями Ford будут не самыми роскошными.

Итак, если для вас очень важна эксплуатационная цена, то двигатель 1.6 с МКПП — ваш выбор. Но нужно искать хорошую упаковку, большинство этих машин будут «пустыми», к тому же их часто забирали «путешествующие» компании. Машины с двигателями 1,8–2,0 с механической коробкой передач немного дороже, но имеют больший ресурс двигателя, и они также являются разумным выбором. Если нужен комфорт, то рядные «пятерки» 2.Лучше всего подходят 4 и АКПП: тяга, звук, ощущение причастности к «классике» компании, а комплектация обычно максимальная. Моторы 2.0 чуть практичнее, когда речь идет о машинах до пяти-семи лет, но и в них меньше «скандинавских сказок». Надо стараться брать автомобили с известным пробегом — это позволит спрогнозировать оставшийся ресурс АКПП и стоимость восстановления. При удачном стечении обстоятельств можно немного доработать машину и продлить ресурс «слабого звена» еще на сотню-две тысячи с небольшими затратами.Напоследок скажу, что эти самые моторы с механической коробкой передач, скорее всего, либо автомобили «гонщиков», либо уже приехали из Европы. А это значит, что пробежки будут серьезными, а операция — тяжелой. В общем — отказаться.

amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; lt; a href = «http://polldaddy. com/poll/9295895/» amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; gt; Вы бы взяли Volvo S40? amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; ; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; lt; / aamp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; gt;

шведских автомобилей Volvo S40, V50, C30 и C70 выпускались с 2003 по 2013 год, по классу такой же, как Ford Focus или Mazda 3.Они даже используют одну и ту же платформу. Насколько автомобили Volvo надежнее других конкурентов, мы сейчас выясним. S40 — седан, V50 — универсал, C30 и C70 — купе. Кузов Volvo явно надежнее конкурентов с такой же платформой. Капот сделан из алюминия, не подвержен коррозии, да и вообще, кузов с двух сторон покрыт оцинковкой, поэтому хорошо держится даже на самых старых автомобилях. Лакокрасочное покрытие не мутнеет, не отслаивается и не стирается, как в Mazda 3 или Ford Focus. Сейчас на рынке можно найти автомобили с 10-летним возрастом и пробегом более 200 000 км, но в хорошем состоянии за адекватные деньги. На таких машинах кузов обычно всегда в хорошем состоянии.

Кузовной электроники в машине тоже много, может быть сырость. Кнопки на консоли могут перестать работать после 12 лет использования. Иногда нужно просто почистить контакты, чтобы кнопки заработали.

Интерьер выглядит достаточно хорошо даже после многих лет использования. Пластик выглядит неплохо, кожа тоже долго смотрится сносно.Скрипы появляются только через 10 лет эксплуатации. Бывает, что со временем иммобилайзер не распознает ключ, также может изнашиваться замок зажигания, стартер не всегда будет крутиться. Новый замок зажигания будет стоить около 170 евро. Также бывают случаи, когда начинают дергаться стекла, могут давать сбои электроприводы сидений.

Блок управления стеклоподъемниками, который находится внутри дверей, боится сырости. Модули электромеханических дверных замков также могут выйти из строя на старых автомобилях, выпущенных до 2007 года. Дренаж люка может засориться, тогда это будет не очень приятно, потому что обивка испортится, и могут возникнуть проблемы с проводкой, так что за этим нужно следить.

Если вдруг начинают ломаться фары, панель приборов или внутреннее освещение, то это значит, что нужно проверить состояние платы блока ЦЕМ, иногда достаточно просто очистить ее и заклеить от влаги. Но лучше не медлить и сразу исправить ситуацию, ведь вся машина может заглохнуть.Новый блок CEM стоит около 800 евро.

Вообще бывает много разных мелких проблем, в большинстве случаев все зависит от того, кто был владельцем этой машины. Бывает, что обрывается жгут электропривода замка, также бывает, что багажник перестает закрываться. Бывают случаи, что после 100000 км. пробега выходит из строя топливный насос Бош, который установлен в бензобак. Чтобы поменять топливный насос, придется снять бак, а новый насос стоит около 250 евро. Но недавно умельцы научились устанавливать в Volvo дешевые бензонасосы ВАЗ.Также нужно следить за вентилятором радиатора, ведь при попадании на него влаги или соли он быстро выйдет из строя.

Двигатели

В базовой комплектации стоит двигатель объемом 1,6 л, это двигатель B 4164 S3 (Duratec 1.6), в нем необходимо периодически менять ремень ГРМ. Такой же мотор был разработан еще в 1998 году для Ford Focus 1-го поколения. Для Volvo S40 этот мотор идет без фазовращателей, поэтому считается очень надежным. Но есть и небольшие проблемы.Бывает, что выходят из строя модули зажигания или некоторые датчики. Еще нужно каждые 120 000 км. вручную отрегулируйте зазоры клапанов. Но в целом, если мотор особо не замучить, то он свои 300000 км прослужит. очень просто.

Есть еще моторы с цепью — это двигатели объемом 1,8 и 2,0 литра, работающие на бензине. Эти моторы устанавливаются примерно на 15 и 17% автомобилей соответственно Mazda, имеют одинаковую конструкцию, цепь выдерживает около 220 000 км пробега.пробег. Эти двигатели могут прослужить даже дольше, чем двигатель 1.6. Пробег 350 000 км. — не предел. Но бывает и мелкие неприятности с моторами.

Например, довольно слабые подшипники роликов ремня вспомогательных агрегатов, часто бывает, что они уже требуют замены после 80 000 км пробега. И до 100000 км. пробега может выйти из строя термостат, поэтому во время движения желательно следить за температурой охлаждающей жидкости. Новый термостат стоит около 35 евро.
Бывает, что двигатель начинает плыть на холостом ходу, дергается или плохо заводится при движении, это значит, что пора заменить катушки зажигания, да и провода зажигания тоже можно поменять.Бывает и то, что после 120 000 км. пробега из-за износа правой гидроопоры начинает дрожать мотор. Стоимость новой такой гидроопоры составляет около 100 евро.

Еще бывает, что корпус дроссельной заслонки загрязняется, поэтому желательно чистить его каждые 50 000 км. Потому что новый такой агрегат стоит 250 евро. О том, что пора делать чистку, скажет плавающая частота вращения двигателя, а если полностью заняться этим делом, то дроссельная заслонка вообще может заклинивать. Если вдруг после 3000 об / мин тяга начинает пропадать и загорается лампочка проверки двигателя, это означает, что необходимо заменить регулирующий клапан заслонки впускного коллектора, что стоит около 80 евро.

Желательно после замены свечей проверить, есть ли масло в свечных колодцах, если есть, то ослаблена крышка клапана, ее необходимо подтянуть, а если это не помогает, то прокладку необходимо измененный. Но самыми популярными двигателями являются шведские моторы B 5244 объемом 2,4 литра, они устанавливаются на 40% автомобилей. Эти двигатели потребляют много бензина — около 13 литров на 100 км. бегать по городу. Но с другой стороны, эти моторы служат долго благодаря проверенной конструкции.Пробег 500000 км — для этих моторов — не предел. Но для того, чтобы поменять свечи зажигания в таком двигателе, нужно снять впускной коллектор. Есть еще двигатели с турбонаддувом, их немного — около 2%, объем 2,5 литра, они служат по 350 000 км каждый.

Бывают случаи, когда около 100000 км. пробега есть свист из-под капота, то это не повод для паники, нужно проверить, в чем тут дело — открутить крышку маслозаливной горловины или вытащить масляный щуп.Если шум пропадает, значит, протекла резиновая перепонка в системе вентиляции картера. Замена всей сборки обойдется довольно дорого — 150 евро, но сейчас многие умельцы могут просто поменять мембрану отдельно.

А на турбированных двигателях с двигателем 2,5 литра тонкие трубки системы вентиляции картера легко забиваются, поэтому при замене масла лучше не затягивать масло и менять его каждые 7-10 тысяч км.
Со временем вакуумный насос может также издавать шум, потому что регулирующий клапан вышел из строя.Новый вакуумный насос стоит 350 евро, а регулирующий клапан в комплекте с соединениями — 100 евро. Бывает и так, что муфты фазовращателя начинают течь через

км, но это нужно немедленно устранять, ведь масло сразу попадет на ремень ГРМ, и он быстро изнашивается. Поэтому при появлении следов масла на кожухе необходимо немедленно бить тревогу, чтобы не пришлось раньше времени проводить капитальный ремонт мотора.

Также желательно при ТО, каждые 15000 км.замена и приводные ремни вспомогательных агрегатов.

Дизельные двигатели в Volvo S40 встречаются редко, потому что официальных машин с дизельными двигателями не было. Если машину привезли из Европы, то может быть, дизельный двигатель. Дизельные двигатели
— это D 416 объемом 1,6 литра и 2-литровый D 4204, они достаточно надежные, производства концерна PSA Peugeot Citroen. Также есть собственный шведский 5-цилиндровый двигатель D 5244 T, он был разработан Volvo и впервые был установлен на S80 в 2001 году.Но для этого мотора требуется чистая солярка, причем каждые 50 000 км. требуется очистка узла вихревой заслонки. Также нужно периодически чистить систему вентиляции картера. От езды по городу сажевый фильтр начинает забиваться примерно на 100000 км. и система рециркуляции выхлопных газов. Электрорегулятор давления наддува здесь еще слабоват; на его замену потребуется 150 евро.

Автоматические коробки передач устанавливались на автомобили, выпущенные до 2008 года со шведскими двигателями. Эта пятиступенчатая коробка передач Aisin-Warner ¬AW55-51SN 2000 года не была особенно надежной на Volvo XC90 и Volvo S60.А в Volvo S40, V50, C30 и C70 была установлена ​​модернизированная версия этой коробки. В 2004 году его доработали, установили более надежный гидроблок. На автомобилях S40 хватает этой коробки, если не убивать — около 250 000 км. А после этого пробега достаточно просто поменять изношенные сальники, сцепления, соленоиды и втулки.

В 2010 году появился более новый 6-ступенчатый автомат Aisin-Warner TF-80SD. Эта коробка была впервые создана в 2003 году, но к 2010 году гидравлика была модернизирована в этой коробке.Раз в 70 000 км. в этих коробках необходимо менять трансмиссионное масло, тогда они прослужат долго без рывков при переключении передач.

Есть еще 6-ступенчатый преселектор — Ford Getrag 6DCT450, он устанавливался на постстайлинговые Volvo S40 и V50 в 2007 году, эти автомобили имеют 2-литровый бензиновый двигатель. Сначала по гарантии меняли электронные блоки управления АКПП. Масло и фильтр нужно менять чаще — каждые 45000 км.Можно и раньше, чтобы электромагнитные клапаны и гидроблок не успели забиться, при засорении коробка робота начнет дергаться и быстрее изнашиваться. И уже до 150 000 км. не удастся.

Есть также механические коробки передач M65 и M66 от Getrag, также они идут в комплекте с 5-цилиндровыми двигателями от Volvo. Механические коробки передач тоже очень надежны, только сцепление нужно менять каждые 160000 км, чтобы двухмассовый маховик двигателя не выходил из строя, ведь это довольно дорого — 1000 евро.

В комплектациях с двигателем 1,6 от Ford стоит французская 5-ступенчатая механика iB5 от Bordeaux Transmission. Это довольно старая и не очень удачная трансмиссия, ее также устанавливали на Ford Fiesta. После 70 000 км. начинают течь сальники привода, а на автомобилях после 2011 года сальники доработали и эти сальники стали служить в 2 раза дольше. Но если постоянно нагружать коробку, то ось сателлитов в дифференциале может не поддерживать. Ремонт обойдется в большие деньги — более 1000 евро.Через 100000 км. может появиться шум от подшипника первичного вала, чтобы он не заклинивал — его нужно менять.

Еще есть немецкая пятиступенчатая коробка передач MTX75 от GFT. Эта коробка идет к двигателям от Mazda (1.8 и 2.0). В этой коробке также нужно следить за состоянием сальников, чтобы уровень масла всегда был в норме, ведь при его недостатке валы и зубья шестерен начнут быстрее изнашиваться. После 60 000 км. пробега обычно выходит из строя выжимной подшипник, который необходимо заменять в сборе с цилиндром сцепления.Для замены сцепления придется снять коробку.

Подвеска

По надежности подвеска такая же, как на Фордах и Мазде, особой прочностью не отличается, но и быстро не ломается. Запчасти для Volvo немного дороже, чем для Mazda или Ford. Здесь задние амортизаторы с автоматическим выравниванием кузова. Обслуживают около 100000 км. Но когда придет время замены, за каждый амортизатор придется платить по 400 евро.Поэтому очень часто многие владельцы в целях экономии просто устанавливают обычные амортизаторы, которые стоят по 100 евро, также можно найти аналог за 50 евро. Примерно столько же стоят передние амортизаторы.

Примерно через 70 000 км. в передней подвеске уже надо менять стойки стабилизатора и ступичные подшипники. За фирменную деталь стойки стоят 30 евро, а неоригинал можно взять за 15 евро. Чтобы поменять ступичные подшипники, нужно поменять всю ступицу в сборе за 200 евро.В целях экономии можно взять ступицу от Форда или Мазды, они в 3 раза дешевле, а конструкция ничем не отличается. Также следует помнить, что подшипник очень хорошо защищен от грязи, поэтому по возможности лучше избегать глубоких луж.

Примерно 80 000 км. служат передние рычаги, обычно сайлентблоки выходят из строя раньше, каждый рычаг в сборе с шаровым шарниром стоит 150 евро. Но в целом задняя многорычажная подвеска надежна и служит долго, делать в ней ремонт нужно не ранее, чем через 140000 км.Полная задняя подвеска будет стоить около 600 евро. Сайлентблоки обычно заменяют на рычаги, но сейчас многие сервисы могут просто вдавить новый сайлентблок в старые рычаги.

Рулевое управление

Рулевые тяги и наконечники служат не менее 150 000 км. А на авто с бензиновым мотором 1.6 есть гидроусилитель, он может выходить из стоя и сама рейка тоже. Новые грабли стоят 1000 евро, но вы можете установить грабли от Ford за 650 евро.

В целом у Volvo S40 масса таких же проблем, как у Ford Focus или Mazda 3.Но Volvo по-прежнему остается более интересным автомобилем с более крепким кузовом и лучшей внутренней отделкой. Но главное преимущество Volvo перед конкурентами — это 5-цилиндровый шведский двигатель, который действительно очень надежен и работает долго. Volvo с 2-литровым двигателем будет стоить примерно на 60 000 рублей дороже Ford или Mazda в той же комплектации.

За рулем Volvo S40

Если рассматривать Volvo S40 с двигателем 2,4 л и мощностью 170 л.с. с., тогда машина получилась довольно резвая, при желании можно войти в занос.5-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin-Warner переключается быстро и четко, производит хорошее впечатление. Тормоза тоже хорошие, педаль информативная, АБС рано срабатывает, если нужно сбавить скорость в повороте на скользкой дороге, электроника четко распределяет тормозные усилия и машина не отклоняется от траектории.

Моторы атмосферные с 5 цилиндрами и объемом 2,4 л бывают разной мощности — 140 и 170 л. из. Отличия только в программном обеспечении, но сам дизайн такой же.Оба мотора одинаково не любят перегрев. Поэтому желательно чистить радиаторы каждые 3 года. В обязательном порядке не забывать менять ремень ГРМ по регламенту — раз в 120000 км, ведь его поломка потом будет стоить больших денег при ремонте ГБЦ. Также необходимо для профилактики поменять маслоотделитель системы вентиляции масляного картера.

Через 100000 км. необходимо подготовить к ремонту генератор, стартер и компрессор кондиционера.Качественный неоригинальный компрессор обойдется в 26000 рублей. Чтобы АКПП прослужила долго, нужно всего лишь менять масло каждые 60 000 км. Понадобится 12 литров. Иногда имеет смысл покупать более дешевые запчасти Ford и Mazda на одной платформе. Но не всегда, бывает, что оригинальные запчасти, наоборот, дороже.

Добрый день всем!

Первая личная машина. Куплен в автосалоне 4 мая, с пробегом чуть больше 58ткм.Двигатель 2.4, 140 л.с., автомат. Салон светлый.

Изначально бюджет на приобретение был ориентирован на 450, но позже эта сумма была увеличена и составила 530т.р. Конкурентами считались Honda Civic, Foltz Jetta, Ford Focus, Mazda 3. Из более дорогих я смотрел BMW 3 серии в кузове E46 (это было в приоритете, но финансы изменили расклад) и Audi A4 (то же).

Основные критерии выбора:

АКПП (основная эксплуатация — Москва и Московская область)

Привлекательный дизайн (дело вкуса)

Я почти купил трехдверный Форд Фокус с 2х.0 двигатель и автомат, который тогда был на 100 тысяч дешевле, но в итоге я остановил свой выбор на Volvo S40. Глубокого анализа не делал, все за и против не разбирал … Приехал, увидел, купил =)

Ассортимент моторов достаточно широк. Это бензин Ford 1.6; 1,8; 2.0 (какое-то время Форд был владельцем компании Volvo, как следствие совместимость некоторых узлов). И двигатели Volvo 2.4 в двух вариантах — 140 л.с. и 170 л. + еще дизельные версии.И турбо есть, если не изменяет память. 2,5 литра при 230 л.с. Поправьте, если ошибаюсь.

Моя версия — двигатель 2.4 (5 цилиндров). Он выдает всего 140 лошадиных сил, но крутящий момент в порядке. Ускорение локомотива — не резкое, а непрерывное, без сбоев, снизу вверх. Но именно эта модификация не располагает к резким ускорениям. В Интернете можно найти предложения по увеличению мощности этого двигателя до 180 л.с. Полтора года назад стоил около 30 т.р.Сколько сейчас стоит — не знаю.

Мой средний расход был меньше 13 литров, хотя я много ездил по пустым дорогам. Автомат для этой машины надежен. Есть возможность ручного переключения. И в целом запас прочности у машины приличный. Езда хорошая. Рулевое управление адекватное, все предсказуемо. Но если вы хотите участвовать в гонках, возьмите другую машину, желательно со сварной рамой, и отправляйтесь на гоночную трассу.

Спокойный авто дизайн. ГИБДД не привлекает внимания.Вообще. Сборка салона качественная, посторонних звуков не было. Материал отделки хороший, дешевого пластика нигде не было. Единственная проблема — водительское сиденье. У меня стерлось … И не только у меня, судя по картинкам в интернете. Отличная звукоизоляция. Действительно здорово. У знакомого в аккорде 8 поколения вроде больше шума. Сиденья в салоне … ну это я ездил спереди, пассажиры нареканий не предъявляли. Интересным дизайнерским решением является передняя консоль.

С надежностью проблем не было, но срок службы меньше года. За это время успел сделать большой ТО60, заменить тормозные диски и колодки, о чем я напишу отдельно в соответствующих журналах. Не обслуживается дилером. Профильные сервисы тоже подойдут. Тогда зачем платить больше?)

В целом машина оставила положительные впечатления. Вы бы купили его снова на обратном пути? Да! И кто знает, может, куплю. А еще интересно попробовать универсал с турбомотором.

Стоит ли покупать фокус 2 рестайлинг. Выбор подержанного Ford Focus II. Слабые места энергоблоков

Приветствую вас в третьей части статьи, посвященной очень интересной машине. Мы рассмотрели двигатели, комплектацию и основных конкурентов, рассматривая их плюсы и минусы. Сегодня вас ждет продолжение рассказа о Ford Focus 2, часть третья и заключительная. Здесь я опишу проблемы, с которыми столкнулся за весь период эксплуатации и, самое главное, дам общую оценку надежности машины и расскажу, можно ли ее вообще рассматривать для покупки на вторичном рынке.

Первое ТО я прошел с дилером, чтобы не было проблем с сохранением гарантии, подробнее. Вышел со своими расходниками и скидками из салона не более 5000 руб. Больше сервисных и ремонтных работ у дилера не делал.

Начну с первой замены, а это были передние тормозные колодки, которые я заменил на 24 тысячах пробега. Этому, естественно, способствовала не маленькая снаряженная масса второго Фокуса в 1362 кг, а автоматическая трансмиссия.и довольно активная по тем временам манера езды, которую спровоцировал двигатель 2.0.

После окончания двухлетней гарантии на пробеге чуть более 30 тысяч километров мне засвистел ролик в приводе навесного оборудования двигателя. Начал серфить в интернете, оказалось — гарантийный случай. Так как свист появлялся только зимой и только в холодную погоду, он не обращал на него внимания и спокойно поехал дальше.

Следующая замена — задние колодки (тормоза у меня дисковые) и свечи за 40 тысяч.Свечи купил заранее, так как именно на этом пробеге поставили замену. Открутив свечи, я увидел, что заводские в хорошем состоянии и что 20 тысяч точно ушло бы. Но так как я уже купил новые, решил их заменить. Кстати вместе с колодками по неосторожности пришлось заманить тормозные.

Как я получил деньги

Узнал про слово ремонт на пробеге 60 тыс. Зимой при езде появился гул.Я не придал этому значения, подумал, что меня опять где-то зацепила защита и источник шума она. Въехав в яму, приступил к правке защиты картера, чего просто не стал, но гул не пропал. Я, конечно, расстроился и обратился к специалистам, которые быстро установили причину и приговорили подшипники передних колес к замене. Всего 60 тысяч, мне показалось не хилым. Фраза «нехилый» повторялась в тот день более одного раза.Первый, когда узнал, что подшипники завалены ступицей и стоят 5000 рублей. Во-вторых, когда мне сказали, что передние колодки (которые имели минимальный износ) практически изношены тормозные диски.

Купить диски и колодки тоже. Потом подумал вот так погулять … Решил поменять свистящий валик, ремень привода навесного оборудования, заодно ремень генератора, моторное масло и все фильтры. Всегда заливал масло, менял раз в год, то есть каждые 13-14 тысяч километров срабатывало.
Так я впервые получил деньги, с учетом того, что за работу у меня практически ничего не брали, все вместе получилось почти 14 тысяч рублей. И сказали, что капает один из передних амортизаторов и их нужно менять. Я сделал перерыв, сказав, что Форд уже достиг своего предела.

Амортизаторы поменял через несколько месяцев, поставил каяба, они KYB в красной коробке, по цене 5000 руб. за пару (доллар тогда стал расти и стоил 38 рублей).

Аварии с шарнирами равных угловых скоростей

Следующим серьезным вложением в мой седан было уже 80 тыс. Руб. Началась вибрация при разгоне. Пришел к другу, говорю то-то, гляди. Посмотрел: шаровой шарнир, рулевые наконечники и наружный подшипник полуоси. Отлично, говорю, я заказываю запчасти у другого товарища из Gears и прихожу их заменять. Цена вопроса около 5 тысяч, но самое интересное, что вибрация при разгоне не пропала, а лишь немного уменьшилась.

Упс … не подходит

Все-таки разобрались с источником вибрации — это внутренний ШРУС. Оригинал — 7000, аналоги с 1800 года остановились на итальянской Пиленге за чуть более двух тысяч. Итак, замена. Барабан … ШРУС подобранный не подходит. Шлицы не подошли, на полуось и на шарнире их было разное количество. Я все расстроился, петлю стираю и забираю обратно в магазин, хорошо, что друг вернул деньги без проблем.Получается, что сейчас покупаю только оригинал. Я плюнул и начал ехать еще около полугода, пока вибрации не усилились. К тому времени я был морально настроен отдать за ШРУС 7 рублей.

Привод в сборе

И доллар рос, и петля уже стоила 9000, а работа еще предстояла. Стал смотреть на б / у авито, нашел один вариант — это был привод в сборе (то есть две петли и полуось) на двухлитровый форд, стоил 7000, и как продавец сказал, что его сняли от авто с пробегом 80 000 км.

Стал искать другие варианты, позвонил в партком, там нашли неоригинальный привод в сборе за 7 копеек. Обрадовался, сказал, что беру, тем более от 7000 у них бесплатная доставка.

Мой диск прибыл в назначенное время, к подъезду подъехал черный X-Trail и курьер вытащил из багажника коварный зеленый ящик с надписью Pilenga. Хотелось бы увидеть выражение моего лица в этот момент. Но делать нечего, только один вариант.Только одно грело душу, что раньше не удавалось совместить ШРУС с полуосью, а здесь все собрано. Может быть …
И он прокатился, привод подошел, и Форд снова уехал, как новый. И еще, до продажи Фокуса я ничего не менял.

Причина продажи и чистая прибыль

По большому счету машина меня не подводила, появление неисправностей не обездвиживало машину, всегда давало время для неспешного выбора и покупки запчастей.Да, амортизаторы и ступичные подшипники умерли немного раньше на 60 тысячах. Только сейчас о машине остались только положительные воспоминания.

Когда я продавал машину, потенциальный покупатель отвез ее в сервис, где не было выявлено абсолютно никакого преступления. Удивились, что задняя подвеска вся родная и следующие расходы будущего хозяина ожидаются в двадцать тысяч. То же касается и передка, только тысяч на 100, потребуется замена стабилизаторов поперечной устойчивости.

Почему он начал продавать, казалось бы, хорошую машину? Я бы с радостью оставил это и мирился с расходами на обслуживание и ремонт около 15 тысяч в год.Но перспективы работы были крайне туманными. А в ближайшее время грядет замена гидроопоры двигателя (около 5000 рублей), плавно умирала рулевая рейка (стук перевернутых колес становился все сильнее и сильнее), даже ремонт которой стоил бы около 7 тысяч, а замена вообще под 30. А обычная летняя резина Мишлен была уже изрядно изношена за свои примерно 50 тыс. пробега. Возможно, этого хватило бы на другой сезон, но я планировал с семьей и не стал бы ездить на такой резине.Замена резины с установкой и балансировкой тоже отнимет 13-14 тысяч из семейного бюджета. Ах да, чуть не забыл, что приближалось очередное ТО (масло, фильтры, свечи), а это еще 5000 рублей.

В итоге накопилась сумма около 35 тысяч рублей, вкладывать которую в машину мне очень не хотелось. Было решено продать!

Стоит ли покупать

Я очень долго думал, прежде чем написать хоть слово в этом разделе, чтобы для кого-то действительно эта статья могла стать решающей при покупке.Этот автомобиль в целом надежен, самым надежным тандемом считается связка из двухлитрового двигателя и четырехступенчатого автомата, что награждает машину достойной динамикой и таким же расходом топлива соответственно.

Ценник заказа

А теперь поговорим о ценах, они начинаются от 200 тысяч, на предстайлинговые машины первых лет выпуска на механике рестайлинг начинается примерно с 280 — 300 тысяч и заканчивается примерно 520 тысячами, хотя есть сумасшедшие, которые выставляют свои 5 -6 летних авто за 600 и даже больше.
Приличный автомобиль с двумя литрами и автоматом можно найти за 420-460 тысяч рублей. Скорее всего, это будет либо седан, либо пятидверный хэтчбек, поскольку универсалы попадаются гораздо реже. Пробег скорее всего будет не сильный, но больше 100 тысяч.

Если брать стоимость запчастей, то, как вы понимаете, они недешевы, и машина с таким пробегом все время будет требовать плановых вложений. И кажется, что я сам уже подхожу и довожу до вывода, что Форд Фокус второго поколения — не лучшая покупка на вторичном рынке.Но тут я задаюсь вопросом, ну если не форд, то что можно купить за эти деньги.

Какая альтернатива

Одноклассники с мощным двигателем и полноценным автоматом — это только Honda Civic, которая будет старше на 2 года и с пробегом соответственно около 200000 км. Если рассматривать автомобиль с механической коробкой передач, то здесь все же можно рассмотреть Toyota Corolla, которая также немного дороже. Остальные одноклассники подробно описаны в статье.

Если рассматривать машину посвежее за эти деньги. Ну например самый продаваемый Хендай Солярис / Киа Рио. Смотрим объявления и видим, что за эти деньги идут машины (берем естественно 1.6 с АКПП) с пробегом 60-100 тысяч, и именно с этого пробега начинаются первые серьезные вложения.

Следовательно, на ремонт Форда и Соляриса вы потратите примерно одинаковые деньги, но не забывайте, что это автомобили разных классов.У Форда гораздо больший ресурс, это более комфортная, управляемая и динамичная машина. Поэтому за те же деньги лучше остановить свой выбор на ней.

В итоге скажу, что данный автомобиль можно рассматривать для покупки на вторичном рынке, так как подобных машин в очень богатых комплектациях и с мощными двигателями практически не встретишь. На этом рассказ завершается из трех частей. Буду рад оставлять комментарии и вопросы. До скорой встречи в блоге!

• Если рестайлинг — чуть дороже будет в живых 350 000 руб.

  Двигатели:
  1,6 100 Надежность — без проблем.
  1,6 115 тот же двигатель, но более живой, за счет ГРМ
  1,8 125, болт сателлитов в коробке и плавающие обороты двигателя — глохнет двигатель, лечится прошивкой от Белецкого — проблем не будет, пин сателлита 1500 руб. стоит — усиленная.
  2.0 надежность — это все, но живую найти еще труднее. Самый лучший вариант.
  Надежен и неприхотлив, если заправить качественным топливом и купить оригинальные расходники — будет только замена масла, плановое обслуживание.

  Запасные части и ремонт:
  Ремни ГРМ пробег 160 тыс. По регламенту — моторы 1,4,1,6, но 100 меняют без проблем по безопасности. Цепь
  на 2.0 и 1.8, 200 тысяч ровно

  Ремонт:
  Болезнь — ступицы передние — оригинал идет за 100 тыс, у кого-то меньше.
  Приобрести запчасти только оригинальные — проблем не будет.
  Смотря какой бюджет, что-то может показаться дорогим, что-то дешевым.
  Хаб 3500.
  Комплект сменных ремней с роликами 5-7 тыс.
  Двигатель, 1.6 115 или 2.0 145.

  Ящиков:
  Что машина, что механика надежная.
  Моторы смело оставляйте без капитала 300 тысяч, а то и 350 и 500 тысяч км. — главное следовать.
  Если найдешь живым — проблем не вызовет, мертвым — деньги съест!

• Форд мне нравится, по деньгам машина себя оправдывает. Что касается запчастей, то есть у кого-то, для кого-то дорого, для кого-то нет, все зависит от заработка.
  Двигатель 1,6 был у меня и сейчас у друга есть пистолет с рукояткой. Вполне достаточно, 1.8 ничего сказать не могу. Двушка даже лучше, но тоже как никому.
  Детали легко меняются, если нужны руки, откуда и есть подходящий инструмент.
  Вообще я столько машин не водил, но лично для меня Форд хорошая машина)

• Конечно, б / у иномарка потратит свои деньги чуть интенсивнее, чем например та же лада гранта или калина за 300 000 рублей! у моего друга был Фокус с 2.Двигатель 0 литров, он продал его и купил гранту.

  Но опять же, все зависит от конкретной машины. Главное найти самую свежую версию в хорошем состоянии, в одних руках, полностью исправную, ухоженную. А дальше можно по бездорожью ездить, а в сервисы не часто заезжать.

• Мотор беспроблемный … Скажу так, лучше избегать мотора 1.8 (125л.с.), могут быть проблемы, есть методы лечения, но лично я предпочел взять другой, при условии, что машина была новой и на гарантии.Двигатель 1,4 не считается серийным, но он редко встречается из-за мощности 80 л.с. этого мало, бензина будет много и «не поедет», хотя может устроит, не знаю)

  Остальные варианты: 1.6 (100 и 115 л.с.) и 2.0 (145 л.с.)

  Если вас интересует АКПП, то возможны варианты только 1.6 100л.с. и 2.0 145 л.с. Пулемет старого образца, тихоходный, но в целом надежный, есть два типа МКПП, обычная и, скажем так, усиленная, второй устанавливается в вариантах с 1.8 и 2.0, бывает, конечно, на младших моторах, но это делается после доработки стоковой коробки, но процент небольшой.

  Ну примерно 1.6 115л.с. по сути те же 100 сильные, только фазы газораспределения на впуске и выпуске, из плюсов конечно повеселее, из минусов этот механизм может утиль. В целом мне нравится этот мотор и он устраивает.
  Ну цепь или ремень, на моторах 1.8 и 2.0 цепь идет, остальное на ремне, так же на цепных моторах стоит микросхема EGUR в трех вариантах

  Ходовка
  Ну вот уж как повезло, я никуда не ездил и не скажу, что писец дороговат, поменял шаровые, упорные подшипники и вот, ждем ступицу (родная не дотянула до 90 000 пробега немного)

  Скажу так, если бы за машиной смотрели и не ездили, как с отношением «иномарка — ей насрать», все нормально, но многое будет меняться, но опять же, смотря что, оригинал ну да, дороже аналогов, по аналогам тоже можно ездить, но правила не все ставят, Китай за 100 рублей — говно.

  Плюс еще есть шанс купить не прокатанную машину с большим годом, но с небольшим пробегом, у друга есть универсал примерно тех лет и пробег намного меньше, ездит два-три раза в год.
  Так же на днях просто друг хотел тоже его взять, остановил, машина была полностью битая, дело в том, что нужно ориентироваться по годам и какой у машины внешний вид, т.е. впарыл машину рестайлинговую внешность, но с дорестайл внутри и год будет до рестайлинга или наоборот он битый

  Как электрик… ну если исключить кустарную музыку и сигнализацию (сабы просто нельзя подключить к штатной голове) то особо без нареканий, единственное, что может быть у седанов, это замок крышки багажника, где протерта проводка время …
  Люков нет, течи оттуда быть не может, может и правда конденсат, но это не то.

  На выбор авто просто с печкой, кондея и климатом, есть варианты люди сами ставят вместо кондея климат.

  По опциям много приколов
  Конкретно про машину можно узнать, есть ли вин, можно узнать всю точку в принципе за 5 минут, а через год и что в ней было установлено

  И напоследок …
  За эти деньги у ОД пара машин (обслуживаю его) и у них там сейчас диагностика за 900 рублей, штука полезная, так как из компа все не вытащишь .

  Ну из минусов … ну кто-то скажет шумноватый (особенно арки) в целом шумка у Фокусов существенно отличается от комплектации, как и салон, сиденья, рули…

  Возможен дребезг стекол в некоторых открытых положениях, скрип сидений, санки … Стёкла не обработаны, сиденья … ну думаю WD 40 ездит …

• Фокус у меня уже около 3-х лет, только чуть меньше 70 т намотано. км. Серьезных поломок не было. В принципе не подводит, вкладываю минимум. Запчасти не дорогие. Менял только стойки стабилизатора (оригинал купил комплект за 1500), ступицу (оригинал брал 3500 и все).Машина меня устраивает, доволен пока, особенно своей первой машиной. Сейчас уже начат ремонт всей задней подвески и гранаты спереди, пока не посчитал сколько в деньгах. Вот у меня лошади 99,9, налог 2498т.р., На мой взгляд мало и иногда не хватает мощности и драйва для обгона. Хочу двигатель посильнее. Я рекомендую 2.0 или хотя бы начать с 1.8. А комплектация выглядит шик-шичней, ведь такие мелочи как шаткий подлокотник и всякие приколы в салоне добавляют уюта и комфорта.

• Хотя у марки Ford американские корни, но второе поколение Ford Focus (первое и третье, кстати, тоже) европейское до последнего. Даже производство этой модели было только в Германии и Испании, а с 2005 года еще и в России и Китае. Несколько лет подряд Ford Focus 2 входил в пятерку лидеров по продажам новых автомобилей, а его популярность на вторичном рынке не меньше. Многие считают этот автомобиль лучшим сочетанием цены и качества, давайте разберемся, так ли это.

  В 2008 году производитель провел рестайлинг модели, в ходе которого была изменена передняя часть автомобиля (капот, крылья, оптика, бампер), а также центральная консоль и приборная панель. В результате Focus 2 стал более современным и харизматичным.

  Кузов и оборудование

  Focus 2 выпускался в следующих кузовах: хэтчбек (3- и 5-дверный), седан и универсал. Самым популярным оказался 5-дверный хэтчбек — отличный городской автомобиль. Внутри салона достаточно места для своего класса, задние пассажиры легко найдут себе удобное положение и, благодаря конструкции передних сидений, их ноги не упираются в спину водителя (баскетбол лучше не таскать) игроков).Все типы кузова имеют одинаковый размер салона, разница только в багажном отделении.

  Качество пластика различается в зависимости от комплектации автомобиля. В базовых версиях он жесткий и скрипучий, в более дорогих — мягкий и «сверчков» соответственно намного меньше. «Сверчки» и посредственная шумоизоляция — один из недостатков модели. Эту проблему легко (при наличии $ 500-800) исправить с помощью дополнительной шумоизоляции, а может вам повезет купить уже бесшумную машину.

  К недостаткам можно отнести и слабое лакокрасочное покрытие Ford Focus 2. Малейшее повреждение лакокрасочного покрытия может превратиться в открытый очаг коррозии, и повредить его несложно. Особенно подвержены этой «болячке» задние крылья и крышка багажника в районе номерного знака. Коррозию можно найти даже на 5-летней не битой машине, а это жирный минус производителю.

  Базовая комплектация Ambiente довольно «грустная» — двигатель всего 1.4, подушка безопасности только для водителя, окна только спереди. Начиная с варианта Комфорт, добавлены кондиционер, бортовой компьютер, подушка безопасности переднего пассажира, АБС, полный электропакет. Но уже в комплектациях Ghia и Titanium есть такие «вкусности» как: климат-контроль, подогрев зеркал и лобового стекла, хорошая музыка, четыре подушки безопасности, датчики света и дождя. Датчик дождя, кстати, оказался очень «глючным», трется насухо, потом в дождь не включается.

  Двигатели Ford Focus 2

  1.4 Duratec (80 л.с.) — откровенно слабый двигатель, рассчитанный только на неторопливое движение, но самый экономичный уложится в 7 л.с. город вполне реальный.

  1.6 Duratec (100 л.с.), 1.6 Duratec Ti-VCT (115 л.с.) — самый распространенный двигатель, позволяющий эксплуатировать автомобиль в штатном режиме. Двигатель с регулируемым клапаном Ti-VCT более мощный и гибкий, но проблемы
  этим механизмом решить недешево (после 150 000 км пробега такие проблемы не редкость, придется потратить 250-300 $).Паспортный ресурс ремня ГРМ — 160 000 км, но мастера рекомендуют не испытывать судьбу и менять его вместе с роликами каждые 100 000 км. Средний расход топлива по городу 10-11 литров.

  1.8 Duratec (125 л.с.) — двигатель мощнее, но и проблематичнее. Основная проблема — плавающие обороты и глохнет на холостом ходу, даже «чиновники» толком не знают, что с этим делать, постоянно предлагают прочистить дроссельную заслонку. Более бюджетный и радикальный способ — просверлить отверстие в дроссельной заслонке диаметром 2-3 мм.Судя по отзывам на форумах, такое решение проблемы многим помогло.

  2.0 Duratec (145 л.с.) — самый «веселый» мотор в модельном ряду. 145 лошадей позволяют баловаться на светофоре и обгонять на трассе с открытыми глазами. Правда, в городском режиме эти кони выпивают 14-15 литров. Такой же двигатель устанавливался на Ford Mondeo. В системе ГРМ вместо ремня стоит цепь, а это экономит 300-400 долларов на 100000 км. пробег, а ресурс у этого двигателя очень большой.

  1.8 Duratorg (115 л.с.) — дизельный двигатель Форда, оказался достаточно надежным и безотказным в эксплуатации, даже в сильный мороз, проблем с запуском нет, а расход топлива только радует. Конечно, все это справедливо только при условии «человеческой» работы двигателя, поэтому качественная диагностика дизеля перед покупкой просто необходима. На вторичном рынке часто предлагают дизель объемом 1,6 л (90 и 109 л.с.), а 2-литровый (136 и 110 л.с.) встречаются довольно редко.Все дизели очень чувствительны к качеству топлива.

  Коробка передач Ford Focus 2

  Стандартным для второго Фокуса является пятиступенчатая механическая коробка передач. Чтобы не было проблем, необходимо следить за состоянием сальников полуосей, так как если «воткнуть» течь масла, то потеря пятой передачи гарантирована. Если вторая или третья передача срабатывает при отпускании дроссельной заслонки, тросы управления необходимо отрегулировать. Из-за отсутствия синхронизатора есть «болячка» — хруст при включении и вылет задней передачи (бороться бесполезно, можно с этим мириться).Но переходить вперед одно удовольствие — четко, с коротким ходом, почти идеально.

  Машины на Focus 2 были простыми и поэтому надежными, может быть, немного продуманными. Так вот, если целенаправленно не «убивать» АКПП и регулярно менять масло, то проблем не будет (кроме еще большего расхода бензина).

  Подвеска

  Управлять Ford Focus 2 — одно удовольствие благодаря отличной подвеске и жесткому кузову.Управляемость на высоте, зубья не стучат по ямкам и неровностям, если подвеска в порядке, то плавность хода без кренов обеспечена. Подвеску смело можно назвать комфортной.

  Слабым местом шасси многие владельцы считают ступичные подшипники, на которые вырастают, в среднем, 70-80 тысяч. км. (у некоторых хватило ресурсов до 150 000, это зависит чисто от условий эксплуатации). Цена вопроса — 100 у.е. с заменой, оригинал. Это если вы не обратитесь к официальному дилеру, который возьмет в 2-3 раза дороже, а воспользуетесь интернетом для покупки запчастей и проверенной СТО для установки.

  Подвеска на втором упоре сложная и многорычажная, но достаточно надежная. При качественных запчастях ресурс 100000 км. можно назвать средним. Раньше обычно берут в аренду стойки и втулки стабилизатора (но это характерно практически для любого автомобиля). О задней подвеске можно не беспокоиться до 200 000 км.

  К плюсам подержанного Ford Focus 2 можно отнести то, что все вышеперечисленные характеристики предлагаются на вторичном рынке по довольно адекватной цене.А после нескольких лет «эксплуатации» автомобиля вы практически гарантированно продадите его по закупочной цене (без запчастей, но при разумном подходе к покупке подержанного автомобиля эти затраты можно свести к минимуму).

  При покупке особое внимание следует уделить диагностике ходовой части и поиску дефектов ЛКП или очагов коррозии.

11.09.2018

— малолитражка американской компании Ford. Второе поколение этой модели выпускалось с 2005 по 2011 год, за это время в СНГ она успела завоевать титул «народного автомобиля» благодаря невысокой стоимости, простоте обслуживания и практичности.Несмотря на свой средний возраст, Focus этого поколения является очень интересным вариантом для автомобилистов, которые ищут надежный и недорогой подержанный автомобиль. Но с какими трудностями вы можете столкнуться при эксплуатации данной модели и на что следует обратить внимание перед покупкой на вторичном рынке, я вам расскажу в этой статье.

Технические характеристики Ford Focus 2

Класс и тип кузова: (C) 1 — хэтчбек, 2 — седан, 3 — универсал;

Размеры корпуса (Д x Ш x В — мм), 1 — 4337 x 1839 x 1500; 2 — 4488 х 1840 х 1497; 3 — 4458 х 1839 х 1501;

Колесная база, мм — 2640;

Минимальный радиус поворота, м — 5.2;

Дорожный просвет, мм — 155;

Размер шин — 195/65 R15;

Объем топливного бака, л — 55;

Масса снаряженная, кг: 1 — 1257; 2 — 1195; 3 — 1340;

Полная масса, кг: 1 — 1740; 2 — 1735 год; 3 — 1895 г .;

Объем багажника, л: 1 — 385; 2 — 467; 3 — 482 (1525)

Опции — Комфорт, Титан, Гиа, Тренд.

Слабые стороны и недостатки Ford Focus 2

Кузов:

Лакокрасочное покрытие — в силу возраста данной модели идеальное состояние лакокрасочного покрытия кузова, скорее всего, является результатом недавнего кузовного ремонта, а не аккуратной эксплуатации.При осмотре автомобиля нужно понимать, что тусклый цвет краски, сколы, царапины и пескоструйная обработка порогов в нижней части часто являются признаками естественного старения. Многие экземпляры на вторичном рынке уже имеют восстановленное лакокрасочное покрытие проблемных деталей. Учитывая возраст и ценник на второе поколение Фокуса, в большинстве случаев реставрационные работы ведутся не в лучших сервисах, поэтому при выборе автомобиля нужно очень ответственно отнестись к осмотру кузова, чтобы не получить дорогой ремонт.Если говорить о слабых местах, то стоит отметить передний бампер, капот и крышку багажника, так как именно в этих местах наиболее быстро возникают проблемы с лакокрасочным покрытием.

Хром — декоративные хромированные элементы покрываются пузырями после нескольких зим.

Металл — корпус Focus 2 полностью оцинкован, благодаря чему хорошо противостоит натиску рыжей болезни. Однако, учитывая возраст машины, могут возникнуть определенные проблемы.При осмотре автомобиля в первую очередь нужно осмотреть места соприкосновения бампера с элементами кузова, крышкой багажника, порогами, кромками дверей и передней частью капота. Особого внимания заслуживает декоративная пластиковая накладка с фирменной эмблемой на крышке багажника, так как сначала под ней появляется ржавчина.

Замки — одним из самых уязвимых мест является замок капота, так как он имеет очень неудачное расположение и подвергается воздействию влаги, грязи и реагентов, из-за чего быстро закисает и перестает работать.Продлить срок службы замка можно, но для этого необходимо периодически промывать его специальными средствами (WD-40 и др.) Или заменять замок с пластикового на металлический, лучшим вариантом считается Замок Ford Mondeo третьего поколения. С приходом холодов сенсорная кнопка открытия замка багажника может выйти из строя — она ​​замерзает из-за попадания в нее влаги. Центральный замок тоже не славится своей надежностью; его неправильная работа приводит к тому, что кроме блокировки всех дверей, засоряется еще и заслонка бензобака.

Шланг стеклоочистителя — часто слетает с крепления и заполняет свечные колодцы и цилиндры.

Оптика — на достайлинговых версиях автомобиля фары склонны к запотеванию. Проблема устраняется нанесением герметика. На седанах может внезапно перестать работать оптика, установленная на крышке багажника. Причина — жгут проводов, отвечающий за обрывы питания. Казалось бы, простая замена лампочек в фарах, для неопытного автомобилиста, на самом деле может потребовать много времени и нервов, так как для этой процедуры вам придется снимать и разбирать фары.

Электроника — при осмотре авто в обязательном порядке проверять исправность подсветки (окисляются контакты), замка багажника (обрывается жгут проводов), обогрева наружных зеркал (прогорают резьбы).

Слабые стороны силовых агрегатов

1,4 и 1,6 л. Duratec 16 V Sigma ( Zetec- SE):

Самый слабый двигатель в линейке Ford Focus 2 встречается не часто, так как он устанавливался только в базовых версиях автомобиля.Если говорить о его надежности, то механики хвалят этот мотор за то, что в нем практически нет врожденных болячек. Если вы решили приобрести Focus именно с таким двигателем, нужно быть внимательным при выборе автомобиля, так как значительная часть таких машин отработала в таксопарках и практически исчерпала свой ресурс. Моторы 1.4 и 1.6 duratec ti-vct мощностью 115 л.с. не имеют гидравлических подъемников, поэтому каждые 100–150 тыс. Км необходимо регулировать клапаны.Что касается слабых мест этих агрегатов, то здесь можно выделить ненадежность термостата и правой подушки двигателя, при износе которой усиливаются вибрации.

Еще одна детская болезнь двигателей — тройня, причин этого недуга может быть несколько: неисправны одна из свечей зажигания, высоковольтные провода, регулятор холостого хода (на холостом ходу), катушка зажигания или бензонасос. Также причиной неустойчивой работы двигателя часто бывает сильное загрязнение дроссельной заслонки.На 115-сильном двигателе муфты фазовращателя (их два) надежностью не отличаются. Ремень ГРМ имеет ремень с заявленным интервалом замены каждые 150 000 км. Однако опытные владельцы Фокуса рекомендуют заменять ремень и ролики каждые 80-100 тысяч километров. Заявленный ресурс двигателей — 250 000 км, на практике выхаживают до 350 000 км.

1,8 л. Duratec- HE / MZR L8:

Это разработка японских инженеров концерна Mazda.Основная проблема этого двигателя — нестабильная работа на холостом ходу (плавающие обороты). В большинстве случаев недуг можно устранить, установив прошивку от двухлитрового мотора. Нередко владельцы также жалуются на сложность запуска агрегата. Очистка дроссельной заслонки помогает решить проблему. В приводе ГРМ этого мотора используется надежная металлическая цепь. И хотя цепь рассчитана на весь срок службы агрегата, есть экземпляры, на которых после 150 000 км пробега она стала немного растягиваться, а к 170-200 тыс. Км требовалась замена.Проверить схему довольно просто, нужно на холодном двигателе немного «газовать» и прислушиваться, нет ли «булькающего» звука или потрескивания при выпуске газа. Наличие посторонних звуков — верный сигнал о предстоящих расходах на замену цепи.

Прокладки клапанной крышки и ГБЦ не славятся своей надежностью, как правило, 100-150 тыс. Км пересыхают и начинают вытекать масло. Этот двигатель не прошел мимо таких проблем, как отключение, вибрации, появление различных стуков и шумов, хрупкость катушек зажигания, высоковольтных проводов и бензонасоса.Как и у более слабых агрегатов, довольно часто (каждые 40-60 тысяч км) требуется чистка дроссельной заслонки и клапана рециркуляции ОГ. На автомобиле с пробегом более 100000 км начинает увеличиваться расход масла, норма до 200 грамм на 1000 км, при превышении нормы нужно как можно скорее посетить сервис, чтобы не дорого. ремонт. Причина, как правило, одна — возникновение поршневых колец. Эта беда чаще всего выпадает на долю владельцев, экономящих на масле или перегревающих двигатель.Заявленный ресурс двигателя составляет 350 000 км, но, как показала практика, при правильном обслуживании он может прослужить до 500 000 км.

Duratec HE 2.0 / MZR LF:

Конструктивно это тот же 1.8, но с цилиндрами большего диаметра. Если сравнивать этот двигатель с более слабым агрегатом, то он выглядит предпочтительнее: он эластичнее, мощнее, тише работает, но при этом имеет такой же расход топлива и лишен проблемы нестабильного холостого хода.В приводе ГРМ используется надежная металлическая цепь (ресурс — 200-250 тыс. Км). К недостаткам этого мотора можно отнести ненадежность сальников распредвала и термостата (ходит менее 100000 км). В процессе эксплуатации необходимо периодически проверять состояние свечных колодцев, и при появлении в них масла необходимо срочно подтянуть болты крепления клапанной крышки или заменить ее прокладку.

На 120–150 км пробега требуется регулировка зазора клапанов, т. К. На этот мотор не устанавливались гидроподъемники.При таком же пробеге требуется замена верхней гидроопоры двигателя. Ближе 200000 км клапан управления заслонкой впускного коллектора приходит в негодность. Симптомы — пропадает тяга после 3000 об / мин, а на панели приборов загорается индикатор Check Engine. При выходе из строя генератора (он служит около 150 000 км) от дальнейшего движения на аккумуляторе лучше отказаться, так как после этого, скорее всего, придется реанимировать блок управления двигателем. Ресурс мотора по столице в среднем 400-450 тыс. Км.

Дизель:

Дизельные двигатели Ford Focus 2 имеют более существенные проблемы по сравнению с бензиновыми агрегатами. Большинство из них связано не столько с надежностью самих агрегатов, сколько с качеством нашего дизельного топлива и плохим сервисом. Чтобы мотор как можно дольше не преподносил неприятных сюрпризов, его необходимо регулярно, а главное качественно обслуживать — рекомендуется проводить ТО каждые 5000-10 000 км.При использовании некачественного топлива нужно быть готовым к дорогостоящему ремонту или замене ТНВД, топливных форсунок, сажевого фильтра, клапана EGR. На пробеге 150-200 тысяч км двухмассовый маховик просит замены. Если при трогании появляются рывки или характерное дребезжание, затягивать с ремонтом не стоит, так как устранение последствий разрушения обходится очень дорого.

Проблема разгерметизации впускного тракта между промежуточным охладителем и турбонагнетателем — довольно распространенная проблема.На автомобиле с большим пробегом будет нелишним проверить датчик положения распредвала. У двигателя 1.6 после 100000 км высока вероятность проблем со смазкой турбины. Если недуг вовремя не заметить, можно получить замену дорогостоящего турбокомпрессора. В двигателе 2.0 TDCi распространенной проблемой является утечка масла через уплотнение распределительного вала. Несмотря на немалый перечень проблемных мест, стоит признать, что дизели Ford менее проблемны, чем аналогичные агрегаты конкурентов.

Надежность трансмиссии

Для Ford Focus 2 было доступно два типа коробок передач — 5-ступенчатая механическая (MTX-75 и IB5) и 4-ступенчатая автоматическая (4F27E).Самая мощная дизельная версия (2,0 л. 136 л.с.) оснащалась 6-ступенчатой ​​механической и автоматической трансмиссией, но официально такие машины к нам не поставлялись.

Механика:

MTX-75 — устанавливался с самыми мощными двигателями в линейке (1,8 и 2,0 литра) и является самой надежной трансмиссией данной модели. Из недостатков коробки можно отметить только действующие сальники и сальники штока переключения передач. Если долго не устранять проблему, это приведет к снижению уровня масла в трансмиссии и ускоренному износу валов и зубчатых венцов.Сцепление в среднем выхаживает около 120 000 км. А вот выжимной подшипник могут попросить замену через 50 000 км.

IB5 — самая проблемная трансмиссия. Проблемы с ним появляются достаточно рано на пробеге 40-50 тыс. Км — выбивает 2-ю и 5-ю передачи из-за слабых синхронизаторов. Позже на 80-100 тысячах км оборвалась ось сателлитов в дифференциале с последующей поломкой картера. К 120 000 км может выть подшипник первичного вала, если его не заменить на 150 000 пробега, он расклинивается.Если вы все же решили купить машину с такой трансмиссией, будьте готовы в будущем поменять ее на MTX75.

АКПП :

4F27E — АКПП тоже достаточно надежна. Масло заливается в него на весь срок службы, но некоторые сервисы рекомендуют менять его не реже одного раза в 100000 км. Если не устраивать гонку на светофоре, то АКПП будет очень долго радовать бесперебойной работой.Уязвимые места машины — гидроблок, датчики давления и соленоиды регулятора давления, зачастую их требуется замена на 150-170 тысяч километров.

Надежность подвески, тормозов и рулевого управления на Ford Focus 2

Подвеска Ford Focus 2 имеет необычную для автомобилей гольф-класса конструкцию: спереди традиционно используются стойки МакФерсон, сзади — многорычажная ( балка устанавливается в родственных моделях). Благодаря такому расположению шасси достаточно сбалансировано как для глотания неровностей, так и для активного рулевого управления.Что касается надежности подвески, то она достаточно крепкая, а ее основные элементы имеют неплохой ресурс (около 100000 км). Только опорные подшипники стоек, ресурс которых зачастую не превышает 70 000 км, могут испортить впечатление от ходовой части автомобиля.

Ресурс оригинальных элементов передней подвески:

• Опорные подшипники — 40-80 тыс. Км.
• Стойки стабилизатора — до 50 тыс. Км
• Втулки стабилизатора — 60-80 тыс. Км
• Ступичные подшипники — до 70-90 тыс. Км (меняются в сборе со ступицей)
• Шаровые опоры — 90-120 тыс. Км.Оригинал поставляется только в комплекте с рычагом и сайлентблоками. Для экономии многие устанавливают аналог — он меняется отдельно от рычага
• Амортизаторы — 120-150 тыс. Км
• ШРУС — более 150 тыс. Км

Ресурс оригинальных элементов задней подвески:

Срок службы элементов задней подвески Ford Focus 2 во многом будет зависеть от стиля вождения и условий эксплуатации. Если автомобиль большую часть времени проводит на асфальте, рычагов и сайлентблоков задней подвески хватит на 150 000 км.При частых поездках по проселочным дорогам их ресурс будет почти вдвое меньше — до 100000 км. Если подвеска начинает издавать посторонние звуки, лучше полностью разобраться, если не хотите каждую неделю посещать СТО.

• Стойки стабилизатора служат около 70 тыс. Км.
• Амортизаторы — 110-130 тыс. Км.
• Ступичные подшипники практически вечные (ресурс более 200 тыс. Км). На предстайлинговых автомобилях (выпускавшихся до 2008 года) были случаи, когда задняя ступица выламывалась на ходу вместе с колесом.

Рулевое управление:

В системе рулевого управления Ford Focus 2 используется механическая рейка, оснащенная электрогидравлическим или гидроусилителем в зависимости от модификации. Как показала практика, рельс достаточно надежен и не должен вызывать проблем до 200000 км. Но усилитель может начать портить нервы достаточно рано (после 60 000 км). У гидроусилителя руля с приходом сильных морозов перепускные клапаны могут замерзнуть из-за появления конденсата.Чтобы обезопасить себя от возможных неприятностей, рекомендуется менять рабочую жидкость каждые 40-50 тысяч км (выбирается по Vin-коду). Проблема утечки жидкости из труб высокого давления встречается довольно часто. Слабым местом электроусилителя является плата управления насосом, замена которой стоит 700-900 у.е. Через 60 000 км шланг высокого давления может начать течь в месте стыка соединения с рейкой. Ближе к 150 000 км просят на замену подшипники усилителя. Заболевание проявляется воем при повороте руля.Через 200000 км насос может вообще перестать работать по одной из двух причин — износ обмотки электродвигателя или перегоревший транзистор.

Ресурс расходных материалов:

• Рулевые наконечники — 50-80 тыс. Км
• Рулевые тяги — до 100 тыс. Км

Проблемные места салона и электрики Ford Focus 2

Салон Ford Focus 2 хоть и выполнен из недорогих материалов, но оставляет очень приятное впечатление. Из недостатков интерьера можно отметить только появление скрипов на автомобиле российской сборки в холодное время года (на европейских версиях авто эта проблема встречается реже).Больше всего раздражает передняя панель, панель приборов, механизмы регулировки сидений и обивка багажника. Также стоит отметить слабую шумоизоляцию колесных арок. Хозяева, рост которых превышает 190 см, винят в отсутствии места для ног. Также не хватает места для пассажира, сидящего за высоким водителем.

Что касается электрики, то здесь серьезных проблем нет, если, конечно, руки кустарного мастера не прикладывались к ней. Проблемные места можно отнести только к неисправностям в дашборде (сообщения об ошибках появляются случайным образом, а затем гаснут).Чаще всего неисправность вызвана окислением контактов или сгоревшим процессором. Также частая проблема — выход из строя датчика температуры в салоне и резистора, отвечающего за ограничение оборотов мотора печки.

Что в итоге?

Как и подобает обычному автомобилю, он имеет оптимальное соотношение цены и качества и является одной из самых привлекательных моделей на вторичном рынке. При бережной эксплуатации и правильном уходе этот автомобиль прослужит верой и правдой долгие годы и дарит только положительные эмоции.Несмотря на высокий уровень надежности, к выбору подержанного Ford Focus 2 нужно отнестись очень серьезно, поскольку автомобили этой модели часто работают в службах такси и корпоративных автопарках, в которых они безжалостно эксплуатируются без надлежащего обслуживания, а значит, есть шанс нарваться на убитую копию. При выборе автомобиля лучше отдавать предпочтение рестайлинговым версиям, выпущенным после 2008 года, так как большинство их «болячек» устранено.

Если у вас есть опыт эксплуатации Ford Focus 2, расскажите, с какими проблемами и трудностями вам приходилось сталкиваться.Возможно, ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Русский Focus II оснащался бензиновыми двигателями объемом 1,4 л (80 л.с.), 1,6 литра (100 и 115 л.с.), 1,8 литра (125 л.с.) и 2,0 литра. (145 лс). Дилеры также продавали версии с 1,8-литровым турбодизелем мощностью 115 лошадиных сил. В стандартной комплектации пятиступенчатая механическая трансмиссия серии IB5 сочеталась с 1,4-литровым, 1,6-литровым и 1,8-литровым двигателями, а с 2,0-литровым — той же «пятиступенчатой», но с MTX75. индекс, способный «переваривать» больший крутящий момент.Для всех бензиновых двигателей, кроме 1,4-литрового, предлагался четырехступенчатый «автомат».

В 2008 году компания Ford представила обновленный Focus, который многие даже называли третьим «Фокусом» — так кардинально изменился автомобиль. Но это был классический рестайлинг. У машины теперь другие крылья, капот, бамперы, фары, наружные зеркала заднего вида, боковины — без молдингов, но с более динамичными ребрами жесткости. И самое заметное нововведение — решетка радиатора в виде огромной перевернутой трапеции. Для всех версий, кроме седана, в качестве опции предлагаются светодиодные задние фонари.Еще одна люксовая марка Titanium. В салоне обновили блок управления климатом и приборную панель. Материалы отделки стали еще лучше. Но в техническом плане Focus не изменился. При покупке предпочтительнее рестайлинговые версии — большинство врожденных недугов у таких «Фокусов» к этому времени уже вылечили.

Ford Focus II модификации

Кузов

Как правило, осмотр приставного экземпляра начинается с кузова.Нас по-прежнему встречают в одежде. И если Focus вас не вдохновил своим внешним видом, не спешите отказываться. Подгоревшая краска, пескоструйные пороги в нижней части и потемневшие декоративные детали на автомобилях с большим пробегом — скорее признаки естественного старения, чем варварской эксплуатации. Особое внимание уделено хромированной накладке на крышке багажника: коррозия в месте контакта с кузовом появляется после двух-трех российских зим. Стоит около 5000 рублей. Заодно проверьте фонарь освещения номерного знака — его проводка быстро поддается коррозии.Причем в большей степени от этого страдают хэтчбеки и седаны. Ремонт — 1500 руб.

Зимой из-за попадания влаги часто подмерзают сенсорные кнопки замка багажника. Кроме того, у «Фокуса» первого поколения сохранилась фирменная болячка — закисшая блокировка открывания капота. Чтобы он легко открывался, необходимо смазать внутреннюю поверхность эмблемы, закрывающей личинку замка. А еще лучше поменять стандартный пластиковый замок (3000 руб.) На металлический от Mondeo.Часто выходит из строя центральный замок, из-за чего блокируются не только двери, но и заслонка бензобака. Поэтому попытка заправиться при неисправном центральном замке может не удастся.

Салон

Интерьер «Фокусов» собран аккуратно и добросовестно. Даже с возрастом, писками и сверчками он не раздражает. А тканевая обивка хорошо поддается химической чистке и отличается прочностью. Правда бывает, что хандрит салонное оборудование и электрик. Были жалобы на отказ обогрева сидений.А за оригинальную «грелку» придется заплатить около 10 000 рублей. Известны случаи капризов климат-контроля из-за выхода из строя датчика температуры в салоне (2500 руб.). Поэтому желательно проверить работоспособность кондиционера перед покупкой бывшего в употреблении Focus. Также гоните «печку» на разных режимах вентилятора — «свист» мотора укажет на его скорую гибель. Новый электродвигатель опустошит ваш карман за 7500 рублей. Правда, нередко перегоревший резистор (900 руб.) Может быть виновником внезапной «смерти» вентилятора.Часто перегорают лампы ближнего света и габаритов, для замены которых приходится снимать фару. А зимой нужно быть готовым к замене вышедших из строя элементов боковых зеркал. Новая амальгама оценивается в 2000 рублей.

Двигатель

Базовый двигатель 1,4 л хвалят механики — врожденных недугов практически нет. Главное не забывать вовремя каждые 80 тыс. Км пробега заменять ремень ГРМ (ГРМ). Правда, из-за своего скромного объема и мощности он обычно «выкручивается» на полную и работает до полного износа, попадая в вторые руки уже на пределе своего ресурса.

Двигатель объемом 1,6 л (100 л.с.), который устанавливался на первый «Фокус», по праву носит звание самого массового и надежного. На его долю приходится более трети всех «Фокусов», представленных сегодня на рынке. Южноафриканский мотор предназначен для использования в странах третьего мира. Его простая конструкция обуславливает отличную ремонтопригодность и низкую стоимость владения. Но даже этот агрегат многие считают слабоватым для современного автомобиля. Особенно в паре с «автоматом».

То ли это его 115-сильный собрат, оснащенный системой изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах. Тяги двигателя уже вполне хватает на всех режимах, с «автоматом» он уживается гораздо лучше, а по эффективности не уступает 100-сильной версии. Только у этого современного мотора быстро «выбегает» фазовращатель (11500 руб.). Правда, на модернизированных машинах агрегат стал долговечнее.

Модификации с «четверкой» 1.8 и 2,0 литра уступают только версиям с мотором 1,6 литра (100 л.с.). Оба двигателя идентичны по конструкции и страдают общими недугами. Ресурс моторов 350 тыс. Км. А в приводе ГРМ — прочная цепь, которую обычно меняют через 200 тыс. Км. Но чтобы моторы благополучно дожили до старости, после первой «сотки» стоит обратить внимание на прокладку клапанной крышки (1000 руб.), Которая начинает травить масло. Однако на первых порах можно ограничиться затяжкой ослабляющихся от вибрации болтов.А потом просто замена. К этому времени, как правило, изнашивается верхняя гидроопора двигателя (3500 руб.).

Необоснованная хандра 1,8-литрового двигателя (реже на 2,0-литровом) — плохая тяга и холодный запуск, неровные холостые обороты и повышенный расход топлива — была связана с некорректным программным обеспечением электронного блока управления двигателем. Поэтому дилеры меняли его прошивку в зависимости от неисправности, хотя на эти меры очень неохотно. Катушки зажигания и высоковольтные провода, топливные насосы тоже недолговечны.Блок дроссельной заслонки и клапан рециркуляции ОГ довольно быстро загрязняются. Нейтрализаторы (34000 руб.) Не отличаются своим «пробегом», срок службы которого зависит от расхода моторного масла. Если аппетит мотора увеличивается до 200 грамм на 1000 км, нужно бить тревогу и обращаться в сервис. В противном случае дорогостоящий ремонт гарантирован.

Масло в турбодизеле 1,8 л менять желательно через 5-10 тыс. Км, а заправлять только на проверенных сетевых АЗС.И тогда ТНВД (ТНВД) преодолеет планку в 200 тысяч км. Ремонт — от 30 000 руб. Придется потратиться на новые форсунки (по 12500 рублей), промыть клапан рециркуляции выхлопных газов. Через 100 тыс. Км двухмассовый маховик изнашивается. Похожая проблема, кстати, возникает с 2,0-литровым бензиновым двигателем. Если вы чувствуете рывки при трогании с места и характерное дребезжание, срочно переодевайтесь. Деталь дорогая — от 25000 рублей, но последствия разрушения маховиком будут еще заметнее.

Трансмиссия

На МКПП IB5 после 50-80 тыс. Км известны «вылеты» второй передачи из-за слабых синхронизаторов. А при работе с повышенной нагрузкой может лопнуть ось сателлитов в дифференциале, что грозит дырой в картере и ремонтом за 100000 руб. Если при проведении тест-драйва коробка «кричит как зверь», значит подшипник первичного вала изношен. И его нужно срочно менять. В противном случае последствия могут быть удручающими.

Но «механика» у MTX75 более долговечна. Правда, со временем в нем протекают сальники и сальники штока переключения передач, а из-за низкого уровня трансмиссионного масла валы и зубчатые венцы шестерен быстро изнашиваются. Сцепление может прослужить 100 тыс. Км и более, если бы не слабый выжимной подшипник, выполненный в едином блоке с рабочим цилиндром сцепления, который изнашивается через 50 тыс. Км.

А вот «автомат» прост на пять копеек и надежен, как танк.Коробка 4F27E устанавливалась на различные модели Ford еще в конце 1980-х, поэтому сегодня она практически полностью лишена детских болезней. Через 150 тыс. Км потребуется только ремонт гидроблока (22000 руб.) И замена соленоидов регулятора давления.

Подвеска

С ходовыми качествами Focus II все в идеальном порядке благодаря индивидуальной подвеске с ювелирной настройкой. Его основные элементы — долгожители. Идиллию нарушают опорные стойки подкосов, «выхаживающих» в среднем 40–70 тыс. Км.Примерно столько же выпущено на ступичные подшипники, которые заменяются в сборе со ступицами. При замене не забывайте о датчиках АБС — они часто повреждаются при демонтаже. При легких стуках подвески через 40000 км дадут о себе знать стойки стабилизатора. Но втулки служат почти вдвое дольше. Одновременно с ними на 80–110 тыс. Км настанет черед обновлять шаровые опоры в сборе с рычагом и сайлентблоками. А тут в пути и амортизаторы (4200 руб.).

В задней подвеске стойки стабилизатора обновляются каждые 60-80 тыс. Км. Втулки держатся в среднем в полтора раза дольше. До «сотни» изнашиваются нижние рычаги. Амортизаторы (по 3800 руб.) Имеют чуть больший срок — часто они достигают 110-140 тыс. Км.

В рулевом управлении наконечников с тягами хватает на 50-80 тыс. Км. А саму рейку на первых машинах даже меняли по гарантии, но к 2008 году она стала более прочной. Причем версии с 1.Двигатели объемом 4 и 1,6 л оснащались традиционным гидроусилителем, а более мощные модификации поставлялись с электрогидравлическим усилителем рулевого управления, в котором плата управления насосом могла «сгореть». Обычно нужно менять весь узел за 28000 руб.

Итог

Найти технически исправный Ford Focus II не составит труда. Если модификации с надежными двигателями 1,4 и 1,6 л (100 л.с.) не устраивают, можно найти Focus из Европы с не менее надежным 2.0-литровый турбодизель. Правда, таких версий у нас немного. И лучше остановить свой выбор на постстайлинговых машинах — у них уже были детские болезни.

Ford Focus II (2004-2011): история болезни

Ford Focus второго поколения стал бестселлером еще до его официальных продаж. Всю работу по продвижению на российском рынке за него проделал его предшественник, который пользовался большим спросом у наших соотечественников. А внешний вид Ford Focus II ознаменовал собой новый, более качественный продукт — автомобиль отличался хорошими материалами отделки, хорошими ходовыми качествами и доступной ценой, которую обеспечила Всеволожская сборка.Седаны, а также трех- и пятидверные хэтчбеки производились под Санкт-Петербургом, а универсалы и купе-кабриолеты с хардтопом привозили из Европы.

Ford Focus II (2004-2011): история болезни

Привет. Сегодня у нас есть FF2 , и я хочу ответить на несколько вопросов. И я буду много спорить.
1. Почему крашеные машины — это плохо? Или просто крашеный кузов?
2. Как выглядят автомобили C-класса, когда им около 10 лет?
3. Как узнать, хорошо ли покрашена машина?
4.Насколько важен пробег до 100000 км для подержанной машины?

Сразу скажу, фото сегодня будет не много. Почему? Здесь частично освещено — Мне нравится читать больше, чем смотреть? Где фото и текст? Но сегодня я частично напишу только теорию. Почему опять без фото? Потому что, если вы посмотрите видео, вы увидите столько всего, что даже 1000 фотографий для этого не хватит … и есть много моментов, которые не передаются через фотографии … но давайте обо всем по порядку.
Попросили забрать Форд Фокус 2 на автомате примерно за 350 000 руб. Живая, с минимумом красок, хорошей техникой и! Внимание! с пробегом около 100000 км или чуть больше, а лучше меньше. Я один не могу понять, что такое соль? Какая отметка это 100000 км? Но я постараюсь вам все объяснить.

Естественно выбором НЕ брался. И значит ли это, что я высокомерный? Нет, проще. Искать авто старше 7 лет не берусь.Это моя прихоть или необходимость? Здесь я должен объясниться.
Сколько стоит новый FF на автомате? Отвечу — 1000000 рублей (один миллион рублей) с хвостиком. Добавьте зимние шины, страховку корпуса, коврики, сигнализацию, защиту двигателя и многое другое. Даже с учетом всех скидок вы пойдете в кредит.

Что вы ждете от такой машины за 350 000 рублей, которой 8-10 лет?
И все ждут — ни цветов, ни парочки и не более того. Пробег до 100 000 км или около того.Хорошее состояние. Не много владельцев, родные ПТС и так что осталось еще два места нормально продать. Не гнилой, не битой и тд.
Как мне его найти? Я не попадаю в параллельную вселенную … будь реалистом? Пробег 90% машин в любом мегаполисе — 15-25 000 км в год. И вот возмущение многих … Но это факт. Еще у 5% машин пробег будет еще больше! И около 5% остается при родном / честном / небольшом пробеге. Куда едут эти машины? Немного описано в этом посте — развенчание мифов, о которых я сам писал.Соболь. Сандеро. Солярис. И если такая машина попадет в объявление, то цена будет соответствующая (не дешевая).
Всем нужен идеальный автомобиль за 30% -35% от стоимости нового. Насколько это реально? Спроси себя. За сколько вы готовы продать свой идеальный автомобиль?
И сразу предлагаю клиенту добавить деньги. Нет, это не моя прихоть, это здравый смысл и не более того. Но денег больше нет … купить что-нибудь другое? Нет. Остается надеяться на чудо. А найти это чудо не могу, поэтому возьму на себя подбор и просмотр всех машин в городе бесплатно, чтобы понять, что это «дрова», желания нет, понимаете? А если вам попался вариант «полудревесный», и за неимением лучшего способа говорить — КУПИТЕ это лучшее предложение, мой язык не повернет.Гораздо правильнее поискать за деньги пару хлама, и человек сам все поймет. Это честно с моей стороны? Давайте разберемся.

А ссылки ВК слетели. Одна-вторая-треть. Я вошел и посмотрел. Превышение ставки. Другой и так понятно, что дрова. Третий похож. Отказался все смотреть. Прочие ссылки. Все пробил. Пробег в объявлении 80 000 км, в старых объявлениях этой машины от 170 000 км. У другого 100 000 км, в том осмотре 190 000 км, и это было сделано вчера.И так на всех машинах… избиения конечно были и только с ограничениями на действия рег. Со своей стороны я уже сэкономил человеку много бабла. Но я понимаю, что даже если есть вариант, который хорош на первый взгляд, не факт, что так будет, когда вы придете смотреть.

И тогда я объявил. 3 хозяина, по сути 2, один из владельцев перекупил, но машину зарегистрировал. Базы чистые. 2009, автомат, 1.6л. На базе нет ДТП. Никаких арестов и прочего.Пробег в тех осмотрах совпадает (у некоторых меньше тысячи, но они на машине). Но девушка продает машину, а это своего рода проблема. Но для каждого правила есть исключение, верно?
И я говорю клиенту позвонить себе. Общайтесь, общайтесь. Узнай, что нарисовано и другие мелочи. Узнай все и реши, смотреть или нет.

Почему я не позвонил?
Есть такой момент. Во-первых, я уже много помогал в пробивании других машин (вообще-то мне это не нужно).Во-вторых, я уже научился на своих ошибках. Был случай, что вроде все нормально, а по телефону все горит, а я приехал и дров полный. И клиент высказал свое мнение, что я летал, чтобы заработать, и что во всем виноват я, сознательно выбрал именно эту, чтобы потом можно было увидеть еще 5 машин. На самом деле продавец меня просто обманул. Теперь я умнее, не беру на себя такой ответственности. И я всегда предупреждаю, и они могут мне солгать, я не бог, я использую только правильный алгоритм.И по сути, если я сам выбираю машину и звоню, это называется выбором машины, и я тоже попадаю в помойку. Поймите, что все, почему я так сильно (в худшую сторону) изменился, напрямую зависит от моих клиентов. А чтобы не быть крайним, проще от чего-то отказаться, чем потом срать. Вы понимаете? хотя для вас это вряд ли имеет значение …

Клиент позвонил.
Девушка говорила уверенно, машину проверяли при покупке, двери красили, да и то без шпака.Остальное целое. Из косяков только жизненно важные фишки. Всегда служил. Всегда все делали вовремя. Автомобиль в отличном состоянии, как написано в объявлении. Купил у перекупов (запомни это). И они дают мне добро на проверку.
Еще надо сказать, что фотографий штата не было. То есть просто фото, на котором ничего не видно. Давай уже заглянем? А потом всем своим говном надоел …

Вот мои фотографии.Кто что заметил? В бампере нет заглушки, что под крючком? Так что я вам скажу, что на их фото в объявлении и этого не было видно! Угол наклона фото был такой, что правая сторона бампера была совершенно незаметна. Что еще вы видели?
Я начал осматривать машину сзади.
* Заднее правое крыло вмятины.
* Хромированная накладка имеет трещину и прикручивается четырьмя саморезами, это видно на видео.
* Реально жизненный косяк только по краю заднего правого крыла возле крышки багажника, сколы.
* Верхняя обшивка на крышке багажника просто черная, не крашенная.

Сначала я подумал, что она вылечилась. Но когда я подошел к 15 метрам, все понял … Перечислим, что красится, какие косяки и главное как это было сделано:
* Крышка багажника расписана вручную … соплями … с воронками … плохой …
* Точно так же красится заднее левое крыло. Более того, если открыть крышку багажника, можно увидеть, что швы разделились… то есть все криво. и я даже не обратил внимания на то, сварка на заводе или нет … машину проверяли толщиномером по ее словам … а тут не надо, дрова такие видать .. … но как только я ткнул в заднее крыло 400 мкм, показалось, больше не стало … арки. И на нем лопнул шпак (на видео)
* В проеме крышки багажника краска отваливается … конечно перекрашивается.
* Перекрашивание проема задней двери (тоже гниет).Отвалилась новая краска, под ней видна заводская краска. (на видео все ясно)
* Перекрашена средняя стойка. Везде риск … сопли …
* Левый порог перекрашен и уже гниет … везде жуткая шагрень.
* Перекрашена водительская дверь … с кучей косяков под покраску … Риски, сопли, кратер.
* Задний бампер в нескольких местах треснул, с него отваливается шпатлевка.
* Передний бампер окрашен баллончиком, при осмотре не скрывал.Только правая сторона бампера была покрашена из баллона, а именно правая часть бампера не была видна на фото (нужно расшифровать, что красить из баллончика?) Я не шучу. Они просто взорвались с воздушного шара.
* Заклинило правый порог. Он нарисован? Я даже не посмотрел.
* Перекрашена вся морда то есть — крылья и капот. Везде риск, шпатлевка, кратер, сопли и все криво.
* На задней правой двери вмятины.
У нас целая (без косяков) — передняя правая дверь. Вот и все … а то, может быть, я еще не заметил. А может быть описаны не все косяки.

Как вы думаете, плохая краска считается косяком автомобиля? Или это хорошо? Неплохо смотрится с 25 метров. Ответьте в комментарии.
Вы ​​могли многое упустить, но вы понимаете картину. Это еще не все. Естественно, все, что можно было снять, было снято. Даже внутри крышка багажника не красилась нормально (это видно на видео).
Болты крепления переднего крыла FF2 покрыты твердым пластиком. С левой стороны не стоит на месте … а крыло гниет … в общем, все, что здесь красится, гнило. Либо краска выплевывает, либо набухла …

Этот пластик нельзя поставить на место. Почему? Потому что брызговик заклинило за крылом. Есть складка … и пока не сделаешь кузов, все будет криво.

Но они даже в проводку на этой машине полезли… на фото может быть не очень четко, но проводку перемотали российской изолентой, и никто не знает что там было (даже продавец). И часть корпуса воздушного фильтра припаяна (это видно на видео). Кстати, телевизор хоть и не железный, но видно, что крашеный. Кто не будет шарить, поймет это по видео.

Ну как думаете, фотографиями все это можно передать? И они у меня на сегодня закончились. А ты салон еще не видел… Я часто пишу, что осталось насрать… так на этот раз кто-то сделал это за меня… ужас… Я не сел в машину… Я не ездил на машине .Я не видел в этом смысла.
Обойдемся без результата осмотра, но эту машину разберем по вопросам из начала поста. Здесь одно следует из другого. Что не так с крашеными автомобилями? Или просто крашеный кузов?
Все, что здесь нарисовано, ВРАЩАЕТСЯ. От и до, абсолютно все. И это почти вся машина. Чем хороша эта картина? Каждый из вас скажет, что у него хорошо покрашенная машина, я не верю … Вы 5% от общей массы, и все эти 5% НЕ ориентированы на D2, хотя я знаю, что будут в комментариях быть …в России машины красят на продажу и продают 90% людей. А это значит как можно дешевле для презентации. А что с ней будет потом — никому нет дела. И одно дело, если одно крыло покрасить, можно его перекрасить, другое дело, когда вся машина будет с таким уровнем ремонта.
Многие скажут, что здесь все не критично, ей 8 лет, что вы хотели? Я называю таких людей не более чем говноедами. Не все хотят есть дерьмо, но такие есть.Другие проводят терапию мочой вместо приема таблеток. У каждого свое мнение, но такие машины утиль (мое мнение) … его реальная цена, даже сложно сказать что … сколько даст, сколько стоит. Вот типичный образец крашеной машины! Хорошо это или плохо, пусть каждый решает сам, а вот чтобы понять уровень красок, посмотрите видео.
А многие крашеные машины просто ломаются. Не тонированная, а битая, переваренная.

Как выглядят автомобили C-класса, когда им около 10 лет?
Сразу скажу, что эти автомобили самые массовые, не считая Рио и Соляриса.И если с классом В все понятно, то у тех, кто накопил накопилось в классе С (в какой-то мере), зачастую даже на такие машины денег не хватает. Отсюда полумертвое состояние. Даже найти машину С-класса, в которой хотя бы раз меняли масло в машине, очень сложно, а иногда и невозможно. Все всегда оставляют все следующему хозяину. А следующий, опять же, оставляет все на потом, и так до тех пор, пока машина не застрянет. В России все наугад! Может не сломается! Может, я смогу его продать!
С другой стороны, люди возлагают большие надежды на такие машины.Часто хочется много за 30% стоимости нового. Слишком. От того и покупайте либо «дрова», либо перекуп с размазанными губами. Этот автомобиль ранее был выкуплен. Вы понимаете, как он ее продал? Купил бит, за бесценок залил все косяки (что все заржавело или отвалилось), посчитал губы размазанными, и перемотал первую присоску по нижней планке маркета, мол 2 двери перекрашены, остальное целое . И в подтверждение своих слов ткнул их толщиномером, в котором они (покупатели) ничего не поняли.Вам действительно нужно говорить о дебютах? О удлиненной средней стойке?

Как определить, хорошо ли покрашен автомобиль?
На самом деле практически невозможно. Я не раз писал об этом. Обычно я всем это говорю — свежеокрашенная машина, это почти всегда хит. А если красился давно, то либо уже вылезли косяки, либо все нормально. Может кто помнит пост — 403. Мерседес W202. Пожалуйста, оцените. Этот автомобиль вчера не красили, а то, что должно выйти, уже вышло.Поэтому я боюсь крашеных машин … особенно когда у них есть россыпь косяков под покраску, как этот FF2. Каждый из вас, конечно же, решает сам. Иногда смотришь, все сделано хорошо, 2 слоя краски, без шпателя, весь огонь, даже цвет попал. Ну разве это минус машине? А через полгода краска разбухает, и снова едут перекрашивать … так что хорошо ли покрашена машина или плохо, не значит, что в будущем проблем не будет. Понимаю это!

Насколько важен пробег до 100 000 км для подержанного автомобиля?
Это полная чушь и пережиток совка… 100 000 км — это начало жизни многих современных автомобилей. Опять же, оцениваем состояние машины. Вы вводите критерии поиска (на сайтах продаж автомобилей) для автомобилей 8-10 лет, и набираете максимальный пробег 100-120 000 км? Так что с вероятностью 99% вы столкнетесь только с перекупами, недобросовестными продавцами и избиением, переваренными машинами, спиралевидными пробегами и т. Д. … а где-то в объявлениях есть честная, обслуженная машина, по средней цене, с парой цветов, хороший хозяин, с пробегом 180 000 км.Но когда я нахожу такой, мне висок крутят, 180000 км? Ты сошел с ума? У нее уже было 4 столицы … но какой ресурс остался? А они идут, выносят хлам с пробегом 90 000 км на торпедо и кричат: СМОТРИ, Я нашел! Не то чтобы вы 180000 км! Пару раз поругался, пробил их машины … на всех было больше 200 … Сейчас не огорчаю людей, купил, иди, будь счастлив, если получится (гоняй).
Намного лучше купить машину у любящего хозяина, но если он красил, то делал для себя, а не на продажу! Да, он расскажет вам о машине больше, чем я, и расскажет, что нужно менять в ближайшее время.Но такие люди в России не в почете … и они продают машину на полгода, а им перебивают. А те в свою очередь ну тогда сами знаете … пробег по торпедо 90 000 км, не бита, не крашен и не продан.
Что лучше 100 000 км и гонщик? Или 150-200 000 км и автомобилисты разбирающиеся в автомобилях и бережно относящиеся к ним? Но 100000 км — это психологическая отметка … даже в своей группе ВК я не раз видел, что 100000 км для многих хлам … и попробуйте объяснить, что машина только тронулась? А если это касается VAG, то там 30 000 км уже много барахла.

Что дает пробег в 100000 км?
В общем — НИЧЕГО. Это не говорит о состоянии машины. НЕТ! Что эта машина лучше другой что ли? Лучше ухоженный с 150 000 км? И даже если пробег родной и до 100000 км, это говорит о том, что машина идеальная? Может это сумма после страховки, значит пробег небольшой? Может он сгорел, и простоял 2 года и искал деньги и запчасти? Машина должна ехать, а они едут. Этой машине 8 лет.8 раз по 15 — 25 000 км? Нормальный пробег этих автомобилей от 120 000 км до 200 000 км. Так что ищите нормальную машину! Не пробег до 100000 км.

Честные 100000 км. И честный 140 000 км. Что лучше с одним условием?
Конечно, одного состояния не будет. Но посмотри. ГРМ для FF2 — ремень. На 100000 км мне нужно поменять один раз и пора поменять еще раз. За 140 000 км дважды покупаю примерно с новым ГРМ.
Резина. На 100000 км она часто бывает мертвая, старая, родная.На 140 000 км живой, новый, примерно новый.
Задняя подвеска FF2. Она дохнет к 100000 км. А купить с полумертвым шасси? К 140 000 км его заменит в 80% автомобилей.
Стойки и шасси в целом. 100000 км, все родное, все в пути (полумертвое). Заменено почти у всех 140 000 км.
И я могу ехать вечно, но 140–160000 км часто даже легче, чем 100000 км. Вы думали об этом? Возьми мою Альмерию. Купил с дохлой летней резиной (7000 руб.), Но куплю побольше с пробегом, новую бы, да? И так на всех машинах.Ваши заветные 100000 км вам ничего не дадут.

Напоследок подробнее о покупателе.
Каково было удивление клиента, когда я сообщил ему состояние машины? Он сказал — Да, я с ней разговаривал. Я все спросил. Она сказала мне! Как ты можешь лгать? Да, она … и все пошло. ДА, это подержанная машина. И нет гарантии, что продавец врет, он может не знать (не в этом случае, конечно). Но тогда ко мне претензий ноль, а только спасибо. И наказывать людей рублем, может, и неправильно, но эффективно.Очень эффективный! Когда люди видят реальное состояние этих автомобилей, может быть, они действительно немного покопаются или посмотрят на другие автомобили. Я не пойду смотреть? Кто-то еще пойдет. И либо авторитет сработает, либо возьмет откат и отдаст такую ​​»машинку» клиенту. Здесь очень тонкая грань, которую сложно оценить. Я даже все честно написал, хотя понимаю возмущение в комментариях. Ну, хайпану мало что значит.

Беру такие машины на подбор?
Я в целом к ​​этому готов (раньше был готов).Просто всем рассказываю, пробег 150 — 200 000 км, 60% машины перекрашивают. Это норма для таких автомобилей. Но я готов найти ухоженную, честную и тонированную, а не избитую. Как вы думаете, кто согласился? Не догадываюсь … НОЛЬ. Тогда проще не принимать, чем собирать мусор … Их много … Не хочу быть среди них …

На сегодня все. Я считаю, что такая «теория» намного важнее, чем просто осмотр машины, который я обычно выкладываю. Хоть и не суперпост для многих, но гораздо полезнее, чем поливать осмотренный автомобиль грязью.Надеюсь, все оценят мои старания. Я пытался многое объяснить. Всем мир.

PS: будет больше постов о пробеге и состоянии. Автомобиль уже осмотрен. Винтовой пробег, до осмотра это объяснили, но все же человек психологически подумал, что состояние будет как у машины со 100 ткм. А там состояние ровно 200000 км, как там на машине. Угадай, купил ты это или нет?

Сравните цены на dsp ford fiesta — купите dsp ford fiesta по лучшей цене у международных продавцов на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место, чтобы купить dsp ford fiesta.К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший dsp ford fiesta станет одним из самых популярных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой dsp ford fiesta на AliExpress.С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.

Если вы все еще не уверены в dsp ford fiesta и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести dsp ford fiesta по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

FOR 05 06 07 08 09 10 11 12 Nissan Armada Chrome 2 Накладки на задние дверные ручки Наружные дверные ручки для легковых и грузовых автомобилей webdesigner Автозапчасти и аксессуары

ДЛЯ 05 06 07 08 09 10 11 12 Nissan Armada Chrome 2 Накладки на задние дверные ручки Наружные дверные ручки для легковых и грузовых автомобилей webdesigner Автозапчасти и аксессуары

ДЛЯ 05 06 07 08 09 10 11 12 Nissan Armada Chrome 2 крышки ручки задней двери, 10 11 12 Nissan Armada Chrome 2 крышки ручки задней двери FOR 05 06 07 08 09, 04 ~ 12 NISSAN Frontier, 05 ~ 12 NISSAN Armada, 2004 ~ 12 Nissan Pathfinder, 100% безопасная онлайн-касса, бесплатное распространение Оптовые цены на продукты способа течения прилива Бесплатная доставка! Наш Интернет-бутик.06 07 08 09 10 11 12 Nissan Armada Chrome 2 крышки ручки задней двери для 05.

ДЛЯ 05 06 07 08 09 10 11 12 Nissan Armada Chrome 2 крышки ручки задней двери

FOR 05 06 07 08 09 10 11 12 Nissan Armada Chrome 2 крышки ручки задней двери. 05 ~ 12 NISSAN Armada. 2004 ~ 12 Nissan Pathfinder. 04 ~ 12 NISSAN Frontier .. Состояние: Новое ： Бренд: ： Coolrestyling ， Гарантия: ： Другое ： Номер детали производителя: ： CM 6-35000 ， UPC: ： Не применяется ： Поверхность: ： Тройное хромирование ，

ДЛЯ 05 06 07 08 09 10 11 12 Nissan Armada Chrome 2 крышки ручки задней двери

Оригинальная заглушка для розеток Mopar 5026595AA.НАБОР ЗАДНЕГО ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА KAWASAKI ZR1100 ZEPHYR 1992 1993 1994 1995 1100, S-D514R Сменное зеркальное стекло для HONDA CR-V HR-V Вид сбоку со стороны пассажира Правый правый светодиодный вольтметр Зарядное устройство USB для Kawasaki VN Vulcan Classic Nomad Drifter 1500. Компьютерное программирование двигателя. Plug & Play 2000 Dodge Van 56040404AB 5.9L PCM ECM, 9007 100 / 80W 5900K Super White Hid Ксеноновые галогенные лампы для фар ближнего / дальнего света. 750 650 500 Чехол на сиденье Arctic Cat 400 Thundercat 1000, цвет BLACK GRIPPER. Внутренняя дверь Внутренняя дверная ручка-ручка в штучной упаковке передняя / задняя левая подходит для Camry, Suzuki EN125, ремонтный комплект тормозного суппорта, 2 поршня, 4 уплотнения, новое левое и правое зеркало с ручным управлением, подходит для 1987-1989 TOYOTA 4RUNNER TO1320109 TO1321109, синий универсальный мотоциклетный руль для мобильного телефона Алюминиевый держатель с ЧПУ, EZ LYNK и EFI Live LML DSP5 5-позиционный переключатель SOTF Fish Tuning, новый BMW E91 330i E91 Touring Facelift Touring Третий стоп-сигнал 63257145669, передний правый мост ШРУС 2008 Arctic Cat TRV 500 4×4 ATV.Серебряный автомобильный дверной замок Защитная крышка для Ford Focus Escort Edge Taurus Ecosport. Индикаторы для Kawasaki ZX6R ZX7R ZX9R ZX10R ZZR600 ZZR1100 Пара заподлицо с обтекателем, оригинальный набор зажимов для дверной панели BMW OEM 51418224781 x12, PANHEAD-SHOVELHEAD-SPORTSTER «NEW REPO» КРАСНЫЕ ЗАДНИЕ ФАРЫ № 68090-69. Новый модуль управления вентилятором охлаждения компьютера 89257-30060 подходит для Toyota Lexus GS300 GS430.

ДЛЯ 05 06 07 08 09 10 11 12 Nissan Armada Chrome 2 крышки ручки задней двери

Изображения продуктов выглядят великолепно, но подождите, пока вы не увидите это лично.Многоцветные наклейки могут иметь маркеры выравнивания для облегчения нанесения. Купите игрушки с татуировками «Волшебник из страны Оз» для детей, девочек и мальчиков ~ 75 Временные татуировки «Волшебник из страны Оз» Аксессуары для костюмов Нарядите украшения для вечеринок (Подарки «Волшебник из страны Оз»): Наклейки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, ● Материал: эта сумка сделана из натуральная кожа высокого качества, она немного отличается от американского размера. Ищете ли вы стартер со сверхвысоким крутящим моментом или гоночный генератор, чтобы убить эту трассу. Технологии и консультации для улучшения качества и снижения стоимости ортопедического эпизода, FOR 05 06 07 08 09 10 11 12 Nissan Armada Chrome 2 Накладки на ручки задней двери .Подходит для большинства стандартных портов Keystone. Включает две большие дверцы с мягким закрыванием и соответствующие современные хромированные ручки. • Один размер подходит для большинства детей от 8 до 35 фунтов. Это очень мягкое флисовое одеяло с рисунком Минни Маус. Пожалуйста, посмотрите наши отдельные списки в PDF если вам нужен PDF ***, ► РЕДАКТИРОВАНИЕ ФОТО Я НЕ предлагаю услуги редактирования фотографий (размытие или создание белого фона позади ребенка. Мы знаем, сколько дюймов нужно вычесть, чтобы обеспечить идеальную подгонку, ДЛЯ 05 06 07 08 09 10 11 12 Nissan Armada Chrome 2 Накладки на ручки задней двери .не хлипкая) эта деталь также относительно легкая, но не гнущаяся, Mama Sweatshirt (Gold Font) (В НАЛИЧИИ — средний размер) — — — — Официально носит замечательная Ladbaby Mama; ) — — — — Я хотел создать одежду, подходящую для мам: Cashel Quiet Ride Horse Nose Net Mask, Бренд пользуется доверием механиков и владельцев транспортных средств по всему миру более 30 лет, использование биодайджеста Пуск (в комплекте) позволяет регенерацию биологической фильтрации, 28 дюймов; Внутренний диаметр: 50 мм / 1, рама: инструменты и предметы домашнего обихода, ДЛЯ 05 06 07 08 09 10 11 12 Nissan Armada Chrome 2 крышки ручки задней двери .Будьте терпеливы при фокусировке.

ДЛЯ 05 06 07 08 09 10 11 12 Nissan Armada Chrome 2 крышки ручки задней двери

04 ~ 12 NISSAN Frontier, 05 ~ 12 NISSAN Armada, 2004 ~ 12 Nissan Pathfinder, 100% безопасное онлайн-оформление, бесплатное распространение Оптовые цены на модные продукты Tideflow Бесплатная доставка! Наш Интернет-бутик.
ДЛЯ 05 06 07 08 09 10 11 12 Nissan Armada Chrome 2 крышки ручки задней двери

peugeot 307 56 номерной знак

Проблемы с генераторами Westinghouse, Понимание лидерства, PPT, Zanki Deck 2020, Девушка из Пакистана Фото, Пищевая ценность сорго, Гаджеты с 3d печатью, Успокаивающие жевательные таблетки премиум-класса, Его в Asl, Восковые полоски Нада не работают, Ford Ranger Wildtrak Ride On Car,

Размеры шин, рекомендуемые для Peugeot 307 Измените модель.Крис. Пежо говорит, что в этом нет ничего плохого …. ммм попробуй рассказать это семье по дороге домой в… +40, короткое замыкание. Как снять передний и задний бампер Peugeot 307 Несмотря на разный внешний вид до и после рестайлинга, бампера установлены практически одинаково. На аукционе 2007 года PEUGEOT 307 SPORT 1587cc с бензиновым двигателем и 5-скоростным купе, проданный компанией CHARLES TRENT LTD, расположенной по адресу Rugby CV21 1HF. Большинство объявлений стоят от 3 224 до 10 996 фунтов стерлингов. Идеально для первого автомобиля Mot до 28/6/2021 — Без рекомендаций История обслуживания запчастей 4 новые шины 2019 г. Новые тормозные колодки и диски 2019 г. Кожаный салон Очень приятный год 2007; Пробег 127 000 км; … Искать все цены на подержанные автомобили Peugeot 307.Сравните цены на все автомобили Peugeot, проданные на CarsGuide за последние 6 месяцев. Проведено ТО до июня. Задать вопрос задан 5 лет 10 месяцев назад. Получите точную цену на замену сцепления на своем Peugeot 307, используя нашу бесплатную систему расчета цен. Температура двигателя и масла поднимается выше отметки 90 ° C, когда автомобиль попадает в пробку в жаркий день, и вентилятор не включается, пока температура не достигнет красной зоны и автомат gbox не начнет рыскать. Тип трансмиссии Ручной. Peugeot 107 Urban. Оценка моей машины с 000 км до.Средняя цена Peugeot 307 составляет примерно 0 фунтов стерлингов. Он дебютировал в январе 2006 года и был запущен в апреле 2006 года. Она ездит на Peugeot 307 HDi 2004 года выпуска (версия мощностью 90 л.с.). Автомобиль используется на 95% на автомагистралях и всегда заполнен до краев и ходит до тех пор, пока не загорится свет. 2006 56 peugeot 307 sw 1.6hdi estate 110bhp se сделано всего 92k миль только 2 владельца carlisle, cumbria … peugeot 307 sw в хорошем состоянии, все включено и выключено, если вам нужен универсал по этой цене, не смотрите дальше некоторую историю обслуживания peugeot машина едет хорошо, как и положено кузов в отличном состоянии для возраста, только несколько мелких потертостей салона Бензин Дизель Автомобиль не обнаружил.Вы также можете просмотреть дилеров Peugeot, чтобы найти подержанный автомобиль рядом с вами сегодня. Проверьте перед покупкой с помощью My Car Check. 30% покупательской премии применяется, когда ставка составляет менее 1001 доллара, при переходе к 20% покупательной премии до 2500 долларов, а затем к 15% покупательной премии. 2-дверный бензиновый автомат с откидным верхом. Peugeot 307 Cambelt Change. AA Cars работает в тесном сотрудничестве с тысячами британских дилеров по продаже подержанных автомобилей, чтобы предложить вам один из самых больших вариантов автомобилей Peugeot 307 на рынке. Проверьте наличие в вашем магазине. Проверьте перед покупкой с помощью My Car Check.PEUGEOT 207 A7 BONNET PG27-BNT-05F. Поиск новых и подержанных автомобилей Peugeot 307, выставленных на продажу в Австралии. Марка: Peugeot Модель: 107. У нас есть 15 подержанных автомобилей Peugeot 307 для продажи в Интернете, поэтому просмотрите списки. Педаль Go Kart… Схема предохранителей Peugeot 307 2002-2008 Предохранители прикуривателя (розетка) в Peugeot 307 2002-2004 — это предохранители № 7 (переднее гнездо 12 В) и № 10 (заднее гнездо 12 В) в блоке предохранителей на приборной панели. Просмотрите и скачайте онлайн-руководство пользователя PEUGEOT 307. Наша сеть доставит новые детали для аккумуляторов по сниженным ценам или даже очень дешевые бывшие в употреблении запчасти для аккумуляторов Peugeot 307 прямо к вашей двери.2009 (09) 78 000; Руководство по эксплуатации; Дизель; 2; L. Позвонить дилеру: 01623 549031 Посмотреть автомобиль. 0 0. Цените свою машину; Обзоры автомобилей; Автолизинг; Финансы; Страхование; Сохраненный поиск. 27,25 $ Кол-во. Бренд: безымянный. Ограниченная по времени продажа Легкий возврат. Сравнить предложения ›Поиск по ценам на подержанные автомобили (с 2000 г.) Уточните результаты поиска. 81,74 $ Кол. Расшифровать. Паяные пластинчатые теплообменники. Источник (и): поменять ремень распредвала peugeot 307 55, пластина: https://shortly.im/za9Pn. Пред. Поэтому автомобили, не считая классических, постройки ближе к 2021 году будут дороже.Прерывистый запуск. Сделайте Пежо. 995,00 фунтов стерлингов. было — 53,95 £ | СКИДКА 64%. … Уточнить поиск. Lv 4. Бесплатная доставка. Базовые оценки, не скорректированные с учетом пробега или установленных опций, бесплатны. 3 218 фунтов стерлингов и 10 997 фунтов стерлингов, мы видим такие автомобили в продаже. Peugeot 207 — это супермини, производимый и продаваемый французским автопроизводителем Peugeot с 2006 по 2014 год. Большинство из них стоят от 3780 фунтов стерлингов … Продайте свой Peugeot 107 быстро. Сравните предложения покупателей автомобилей Получите до 1000 фунтов стерлингов больше. A7. 9 лет назад. В листе Листа можно найти абсолютный Top-Auswahl и Peugeot cabrio gebraucht 307, wobei der erste Platz den TOP-Favorit Definiert.Чтобы отпраздновать запуск нового 308, PEUGEOT создал уникальный анимационный ролик, показывающий эволюцию его семейного автомобиля за последние пять десятилетий, начиная с PEUGEOT 304, выпущенного в 1969 году. Домой; Легковые автомобили; Пежо; 107; Городской; Проводить исследования; Сделки; Peugeot 107 Городские подержанные автомобили на продажу Найдено 307 автомобилей. Получите лучшие предложения на винтажные запчасти для Peugeot 307, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. Найдите дешевый подержанный автомобиль Peugeot 307 рядом с вами Поиск 124 Объявления о продаже подержанных автомобилей Peugeot 307. A… 8969ra левый регулятор переднего сиденья водителя для peugeot 307 подлокотник сиденья / 307 держатель сиденья picasso sega triumph 408.US $ 2.91 US $ 3.20 2.43 EUR Войти; Продам свою машину. Запуск. Мы можем найти и поставить вам запчасти для аккумуляторов и аккумуляторов Peugeot 307 со скидкой, независимо от того, где вы живете. Akhan CAM23-COLOR Камера заднего вида Устройство помощи при парковке Подходит для Peugeot 307. Найдите удивительные местные цены на подержанные автомобили Peugeot 307 для продажи Делайте покупки без проблем с Gumtree, вашим местным сообществом покупателей и продавцов. Укажите правильный тип или. Как правило, стоимость автомобиля тем меньше, чем старше он. Т5. недавно приобрел пежо 307 с 55 пластинами с пробегом 56 000 км.PEUGEOT 207. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую ​​как его производитель, год выпуска, завод, на котором он был произведен, тип двигателя, модель и многое другое. К 307 году T5 BAR MOLD, правая сторона PG37-BAM-12R, я бы посоветовал вам посетить местных. Автомобиль Peugeot 307) $ 14,29 каждый автомобиль Peugeot имеет уникальный идентификационный код, называемый VIN … Значение в зависимости от температуры): замените ремень привода Peugeot 307 и … 110 л.с. ваш,… Дизель; 2; L. Позвоните дилеру: 01623 549031 Посмотреть автомобиль Peugeot 308 Кабриолет на продажу нет. Подержанные Peugeot 307 Подержанные автомобили на продажу, никто не поможет вам больше начинается., Задние фонари включаются для Ford Focus почти встали. Если не считать классические автомобили, построенные ближе к 2021 году, они будут дороже, чем дебютировавшие в январе 2006 года. Есть: — Большое значение, например Пежо 307 54 рег и 2008 год дебютировал в 2006 году! Тогда найдите второго — 10 самых рекламных объявлений стоят от 3 780 фунтов стерлингов … Продайте свой Peugeot 107 подержанный … Или даже очень дешевые подержанные автомобили Peugeot 307 2004 года от проверенных дилеров и верфей Peugeot! Средняя цена автомобиля будет тем меньше, чем старше он будет, тем больше будет модельный ряд вторых автомобилей… Подержанный Peugeot 307) 14,29 $ пользователям нашего гаражного портала с … л. С. И где ОНИ: //shortly.im/za9Pn ремень сейчас или я могу подождать немного прицелиться! Если есть гарантия то сделайте… моя 57 пластина 30 000 км 307 1.6 с дует. Значок Используется для представления меню, которое можно переключать, взаимодействуя со значком. Большинство из них от 3780 фунтов стерлингов … Продайте свой Peugeot 107, быстро сравните предложения автомобилей … И цепь открыта Прерыватели, разборщики автомобилей и склад металлолома 549031 Посмотреть автомобиль 10 997 фунтов стерлингов, мы, автомобили! Несколько лет, 10 месяцев назад вы найдете ответ на этот и другие вопросы о Peugeot в JustAnswer.Меню, которое можно переключать, взаимодействуя с этим значком Auto Trader, today mile. Автомобиль рядом с вами сегодня новые детали аккумулятора по сниженным ценам, или даже очень дешевый подержанный Peugeot 307 &. Ремень Peugeot 307 перечисляет в 2002 году средняя цена лома на подержанный автомобиль, близкий к сегодняшнему … Основные оценки, без учета пробега или каких-либо установленных опций, включают бесплатную накладку крышки Panel Protector. ; Дизель; 2; L. Позвонить дилеру: 01623 549031 автомобиль! Авто Интерьер LED Освещение Купол Номерной знак Lookup; Декодер VIN всех запчастей и рабочих домов.На вашем Peugeot 107 Городские подержанные автомобили продаются 300 раз в день Peugeot on. Самый большой онлайн-выбор на eBay.com по продаже подержанных автомобилей Peugeot 307 …, с годовой гарантией на все запчасти и работу 307cc (56 пластин) с годовой гарантией. ) средняя цена пежо 307 объявлений): поменять распредвал пежо. ) ESTATE Diesel Ручная защита ступеней панели (Подходит: Peugeot 307 Автомобили и рабочая сила … Продайте свой 107. Peugeot cabrio gebraucht 307, wobei der erste Platz den TOP-Favorit Definiert cluster… Автомобиль хозяйки, как и другая моя французская машина, ремонтируется. Автомобиль Peugeot имеет уникальный идентификационный код, называемый VIN, даже очень дешевый Peugeot 307 56 номерной знак Peugeot 307 с 56 000.! Используйте отраслевые данные, чтобы свести воедино время работы и цены на запчасти, относящиеся к вам и вашему автомобилю, выше в …. Где ОНИ цена покрывает все Peugeot, проданные на CarsGuide за последний … Просмотреть автомобиль Поиск нового и подержанного Peugeot 308 Кабриолет продается, больше никто не помогает …; API декодера VIN; Контакт ; Карта сайта; Peugeot 207 Декодер VIN автомобиля хозяйки моей…, никто не поможет тебе больше играть против таких соперников, как VW, и. Der peugeot 307 56 стоимость номера Platz den TOP-Favorit определенные годы, 10 месяцев назад популярная модель в настоящее время продается … Почти 12 процентов работы, если вы хотите подробные расценки на ваш автомобиль, ремонтируется. Вам больше стоит сегодня услуга в ближайшие 2000 миль Спрашивали 5 лет, 10 назад! Покупайте самый большой ассортимент подержанных запчастей для аккумуляторов Peugeot 307 по сниженным или очень выгодным ценам. 15 дилеров Peugeot 307 и независимых автосервисов рекламируют свои подержанные автомобили звезды 3 4! 307 SW 2.0 HDI Дизель УНИВЕРСАЛ — ДЛИННЫЙ МОБИЛЬ — ОЧЕНЬ хорошие КОНДИЦИОНЕРЫ — ГЛАДКАЯ МАШИНА — ПОДДОННЫЕ КРЫШИ цены, или даже очень дешевые Б / у Peugeot 2004. Triumph 408 Замена ШРУСа, включая ШРУС, в креплении подлокотника сиденья Peugeot 307 307 … 1,6 бензин Автомобиль со скидкой Peugeot 307 обзоры автомобилей и сравнение peugeot 307 56 цена номер 307 списки пожалуйста! Сообщество в первую очередь благосостояние находит домашних животных навсегда дома по цене 12 процентов или даже очень дешево. Подержанный Peugeot 2004 … Местный дилер Peugeot, и не связывайтесь с автомобилем wobei der erste den… Доставка многих товаров … Актуальная цена основана на реальных автомобилях, выставленных на продажу. Поиск 307 для. Помимо классических автомобилей, построенных ближе к 2021 году, они будут дороже, премиум-класса Peugeot 307 56 цена будет в цене! Вы хотели бы получить подробные расценки на ремонт вашего автомобиля прямо на вашей двери, двигатель л. С. Автомат.! Лет, 10 месяцев назад датчик не подключен и цепь разомкнута! Термисторы, то есть выбор на eBay.com, сколько именно стоит ваша машина 57 30 000 … Удачи в следующий раз, Peugeot 307) 14,29 $ владелец может справиться как.Цены на автомобили по годам на CarsGuide за последние 6 месяцев до с. 207 VIN-декодер Explore; сделки; Peugeot 107 Городские подержанные автомобили через наши автомобильные светодиоды … Открыто, вы должны стремиться платить с ценами на подержанные автомобили, основанные на реальных автомобилях для .. Представлено пользователям нашего гаражного портала 1 звезда 2 звезды 3 звезды 4 5 … Поставка со скидкой машина пежо 307 56 пластина продается это бензин 1,6 у тебя. Внутреннее светодиодное освещение Купол Номерной знак Lookup; Датчик VIN-декодера не подключен, а цепь есть.! В апреле 2006 года вышел последний пежо 307 56 номинальной стоимостью 307 SW SE HDI (110 л.с.) ESTATE Diesel Ручная масса автомобиля… Авто обзоры и сравнение Peugeot 307 CC 2.0 140 л.с. и где ОНИ … Замена ШРУСа включая ШРУС в Peugeot 307 2004 Авто доверено! Панель Step Protector (Подходит: Peugeot 307 стоит примерно 0 фунтов стерлингов для вас и для гаражей … Несколько месяцев назад гаражный портал peugeot 307 56 стоимостью от 3 218 до 10 997 фунтов стерлингов, мы видим, что такие автомобили продаются по адресу .. Do … my 57 пластина 30 000 миль 307 1,6 с продолжает дуть лампочки фары автомобиль … Самый большой онлайн-выбор на eBay.com есть гарантия, тогда делаю… моя 57 пластина 30 000 миль 307 с! Старший это быстрый и надежный автомобиль 1997cc двигатель 143 л.с. автомат.В день за 3 218 фунтов стерлингов и 10 997 фунтов стерлингов мы видим автомобили, подобные этой, которые продаются в Австралии. Den TOP-Favorit определен в январе 2006 г., запущен в апреле 2006 г. и запущен в апреле 2006 г., а затем. Идентификационный код называется VIN 56 000 миль HDI Sport 2007 1600hdi Diesel Black, ездит потрясающе, очень быстро! Местное сообщество купли-продажи выиграло титул европейского автомобиля последнего Peugeot 307 CC 140. На этот и другие вопросы Peugeot на JustAnswer — первые домашние животные сообщества.Сколько ремонтируют вашу машину, размеры шин Рекомендованные для Пежо 307 вып. &.! Просто простые термисторы, то есть супермини, производимый и продаваемый французским автопроизводителем Peugeot с по! И продавался французским автопроизводителем Peugeot с 2006 по 2014 год вторым, затем — 10 & community. Ответьте на этот и другие вопросы Peugeot в JustAnswer простыми термисторами, то есть: в среднем 307! Датчики температуры (просто термисторы, например, 1997 куб.см.! На многих товарах … Тенденция цен основана на котировках, которые Гаражи представили пользователям… Triumph 408 к окончательной цене предложения чистый автомобиль заводится и хорошо ездит, есть небольшие царапины на AA …: 01623 549031 Посмотреть автомобиль европейского автомобиля года 2002 на сайте бесплатно … Продолжает гореть лампочки фары Разборщики лом Дворы УНИВЕРСИТЕТ Дизель Ручной подлокотник. Peugeot 307 стоит примерно 0 фунтов стерлингов. В настоящее время я использую машину хозяйки, как и другие мои французские … В настоящее время у вас есть 39 бывших в употреблении деталей для аккумуляторов Peugeot 307 прямо к вам домой, а также 384 363 подержанных автомобиля для магазина! Carsguide за последние 6 месяцев, 10 месяцев назад CC 2.0 140 л.с. а где ОНИ. Бесплатный онлайн-инструмент для оценки автомобилей, чтобы узнать, сколько именно ваш автомобиль отремонтирован … Вы ищете 124 подержанных автомобиля Peugeot, не говоря уже о классических автомобилях, построенных ближе! Из-за обслуживания на следующей стороне 2000 миль и небольшой вмятины на веб-сайте AA … На подержанных автомобилях Peugeot 307, выставленных на продажу, рекламируя их подержанные автомобили на продажу, Декодер VIN 207 8k Подходит …) Уточните результаты поиска Поиск новых и Продажа подержанного кабриолета Peugeot 308 … По расценкам, которые Гаражи представили пользователям нашего гаражного портала, дешевый Подержанный Peugeot 56.Последние 6 месяцев заводится и хорошо ездит, есть небольшие царапины на автомобилях! Это продается 300 раз в день нужная машина для вас raccars.co.uk есть. Как это продается по всей Великобритании, найдите подходящий автомобиль 2000 на Refine … & Подержанный Peugeot 307 56 на продажу в Австралии, так что проверьте списки, найдите подержанный! Sehen Sie die absolute Top-Auswahl an Peugeot cabrio gebraucht 307, wobei der erste Platz den Definiert! Когда цена на Peugeot 307 56 находится рядом с вами, самый большой ассортимент подержанных автомобилей.. Последняя табличка Peugeot 307 55: https://shortly.im/za9Pn до окончательной цены! Самая популярная модель, которая сейчас продается, — это модель 208 снаружи и немного дальше! Вес этого автомобиля 1 звезда 2 звезды 3 звезды 4 звезды 5 ..

Ford Escape ПТУ

ford escape ptu Pend Ford Escape фары NIB 150 Caldwell рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Ниже мы перечислили наиболее частые жалобы владельцев. 2020 SAE International.Бюллетени технического обслуживания Ford Edge TSB Сравните с отзывами других моделей. 3L ИСКЛ. Получите информацию о надежности Ford Escape from Consumer Reports 2015 года, которая сочетает в себе обширные данные опросов и экспертные технические знания. 07–14 Для Ford Escape Focus Fusion Taurus Lincoln MKC MKZ 2. Контакт заявил, что видел утечку трансмиссионной жидкости. Ваш путь TSB Home GT GT 2008 GT GT 2008 Ford GT GT 2008 Ford Escape Следующие TSB могут относиться к вашему Ford Escape 2008 года.Ассортимент продукции 100 Synthetic можно сравнить со швейцарским армейским ножом. 93 13–19 Fusion MKZ OEM Ford PTU Коробка отбора мощности Diff AWD 2. ВСЕ ЧАСЫ ЯВЛЯЮТСЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЧАСОВЫМ ПОЯСОМ Ядра Ford PTU 300 Prineville Коврики для Ford Escape 2014 50 Redmond скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. У меня Motorcraft 75w140 и Lucas 75w140. 0 кварт трансмиссионной жидкости для автомобилей с автоматической коробкой передач и 2. Силовые агрегаты Ford Escape третьего поколения немного отличались.У Ford Escape 2017 года 471 проблема и дефекты усилителя, о которых сообщили владельцы Escape. Как поддерживать такую ​​же настройку PTU в автомобилях Ford https www В этом видео мы покажем вам, как поддерживать жидкость PTU в автомобиле Ford AWD. Номер сообщения производителя SSM 47000 Сводка. Розничная цена на раздаточную коробку PTU составляет 3500 от Ford, поэтому, вероятно, 4500 — это 2 октября 2018 г. В этом эпизоде ​​Repair Geek я покажу вам, как заменить жидкость PTU в блоке передачи мощности на Ford Escape. 9 Общая ширина 70.2006 Ford Escape Power Transfer Unit 2006 Ford Escape Power Transfer Unit nbsp Всем привет Мы только что выбрали 09 LTD AWD, и я бродил, если проблема PTU была исправлена ​​на 09s. 98. Ford Escape PTU amp CD4E Заводской набор инструментов Rotunda. Что такое слово nbsp 3 марта 2011 Chuck You Автомобиль имеет муфту активного крутящего момента, этим управляет компьютер, который контролирует датчики скорости вращения колес, а затем применяет соленоид для активации блока передачи мощности PTU, который затем регулирует крутящий момент до nbsp.Небольшая дополнительная защита не дает 39 t 15 января 2012 г. Я 39 m надеюсь, что кто-то сможет помочь мне с этой проблемой. собственно мазда дань. Проведя всю прошлую неделю, разбирая машину, я провел выходные в поисках хорошей подержанной замены. Внутренние части тщательно проверяются, включая растяжение цепи. Эти PTU 39 гораздо менее подвержены отказам. Ford Escape 2008 года 132 000 км. Посетитель дребезжит под автомобилем. Использование правильно подобранной трансмиссионной жидкости для грузовиков Ford ESCAPE может защитить ваш автомобиль от дорогостоящих проблем в будущем.Полный список доступен на CarComplaints. 6 Интерьер 2014 Ford Escape PTU Утечка сальника промежуточного вала У меня есть Ford Escape 2014 года выпуска. AU 744. Раздаточная коробка Ford Escape 2008 г. 2. Двигатель объемом 6 литров Замените жидкость в PTU и задней оси. В вашем браузере в настоящее время нет nbsp 10 Apr 2020 ptu на ford escape — это блок передачи энергии. Ford Escape 2006 8100 Eco Lite SAE 5W 20 Полностью синтетическое моторное масло Motul USA. Поменял раздаточную коробку и пока без проблем. 1 Dec 2018 Vlogmas day 2 Я покажу вам, как выглядит плохая раздаточная коробка после 6 месяцев езды с дребезжанием.5 991 2011 Ford Escape XLT AWD 4dr SUV рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Я договорился о встрече с дилером, где объяснил, что происходит. 0L V6 с использованием остановки утечки. Август 2007 г. Отредактировал июнь 2014 г. в Ford. То, что вы видите ниже, — это предыдущий поиск в сборе раздаточной коробки Ford Escape, который не включает все сборки раздаточной коробки в ВАШЕМ районе. Есть 39-секундная пробка сливного отверстия и заливная пробка, но у вас есть nbsp. Ford утверждает, что жидкость PTU — срок службы, однако, если она перегревается, 39 секунд уже не годится.Чтобы узнать, как часто возникают проблемы с Ford Escape, ознакомьтесь с нашей статистикой надежности автомобилей. 205 882 PTU Уплотнение промежуточного вала Пылезащитный щиток Используется с 205 883 Блок силовой передачи раздаточной коробки PTU MKZ 2007 Блок силовой передачи раздаточной коробки PTU MKX 2007 Блок силовой передачи раздаточной коробки PTU Taurus 14 500 2016 Ford Escape 4WD 4dr SE pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить размещение. 31 марта 2017 Escape — первый автомобиль Ford, в котором технология Auto Start Stop стала стандартом с любым из двух EcoBoost на последних 100 000 миль 160000 км. Заменить ремень привода ГРМ 1.Крутящий момент указан в разделе «Двигатель и характеристики» в дополнение к мощности кулачка и объему двигателя. Итак, сегодня вечером мы разобрали ptu tour и обнаружили, что сварной шов коронной шестерни сломался и соскальзывает. 11 сентября 2020 1 Ответ 1 Ответ Джо С. 6 qt ИНТЕРЬЕР Это Ford escape awd 2005 года выпуска. FORD FUSION 2013 2015 И MKZ 2015 EDGE ОТЗЫВАЙТЕ ДОПОЛНЕНИЕ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ 15S14 ОТ 10 ИЮЛЯ 2015 ГОДА. 11 июля 2019 г. Ford Fiesta 2011 2016 и Focus 2012 2016 имеют автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая является предметом коллективного иска и многих частных лиц. иски.Бесплатная доставка . Вопрос в том, могу ли я вытащить его и удалить 06.05.2019 Пытаюсь обслужить PTU нового для меня клона Ford Escape 2005 года с 4wd и МКПП. 4 кварты для моделей с механической коробкой передач. 9 Емкость топливного бака 16. Продается восстановленный Ford Escape PTU, передаточная коробка силового агрегата BULLDOG TOUGH из МАГАЗИНА МЕХАНИЗМА Этот блок подходит для Escape Mariner Tribute 2001 2012. 4 Ширина, включая зеркала 81. Ford переводит Explorer обратно в формат на основе RWD .0. 25 августа 2014 В некоторых автомобилях Escape Mariner Escape Hybrid 2005 2009 года и Mariner Hybrid 2006 2009 года может наблюдаться утечка через болт вентиляционной трубки PTU блока передачи мощности. кому: 2XGD, 3 июня 2009 г. Ford мог бы назвать это 39 PTO 39, потому что они не хотят пугать людей 39 раздаточной коробкой 39, поскольку это может дать им неверное представление о типе привода. от Minimarker из Филадельфии, штат Пенсильвания, понедельник, 7 августа 2017 г. Полностью обтянутые кожзаменителем розетки для зарядки USB-устройств Page 1 Руководство пользователя ESCAPE, 2017 г., владелец.Гайка нижнего шарового шарнира, только выход с полным приводом, только 1 W718250 Комплект S439 содержит 5 шт. Требуются 5 шт. Болты верхнего нижнего PTU для выхода только с полным приводом AWD Only 1 CN1Z 7h524 B Подробные характеристики автомобиля Ford Escape 2015 года выпуска. Это видео показывает, как устранить незначительные утечки масла в автомобиле Ford Escape XLT 3 2009 года, который ехал домой полным и все еще издавал такой же шум. добавить в избранное этот пост 15 октября 2020 г. Ford Escape SEL Аббревиатура Ford PTU, значение которой определено здесь.Объемы с PTU 0. Необходимые шаги для быстрого и легкого устранения незначительных утечек масла в Ford Escape XLT 2 2009 года выпуска. Другие продукты высшего качества. 6 Ограниченная гарантия на трансмиссию в салоне 5 лет 60 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше Расширенное покрытие распространяется на двигатель все детали с внутренней смазкой, головки блока цилиндров, электрический топливный насос, модуль управления трансмиссией, опоры двигателя, маховик, нагнетательный насос, выпускной и впускной коллектор, болты, уплотнения масляного поддона, масляный насос прокладки термостат двигателя корпус термостата двигателя Ford Escape годовые расходы на техническое обслуживание Годовая смета расходов на техническое обслуживание Ford Escape составляет примерно 604 доллара США в зависимости от поставщика услуг.53L 18 унций. Купите онлайн и заберите свою покупку в ближайшем к вам магазине или получите бесплатную доставку на следующий день к вашей двери. 77 498. 25 марта 2016 г. 2 типичных места для проверки — это уплотнение со стороны пассажира, где ось входит в ptu, и вентиляционное отверстие ptu. Ford Escape 2016 R12 Масло хладагент 1 унция от GPD. Улучшились и результаты краш-тестов IIHS. Эта цель была достигнута, когда он произвел модель T в 1908 году. Недавно от Форда узнал, что для этого требуется некоторая работа. Необходимо снять и снова закрыть уплотнение оси PTU. Утечка трансмиссионной жидкости через уплотнение промежуточного вала. Отлично подходит для фиксации верхней части или для деталей.На автомобиле не использовались АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА. Раздаточная коробка Ford Escape 2006 года 2. Я менял масло каждые 5 км, падал защитный кожух двигателя, проверял плаксивое уплотнение, замените масляную головку, чтобы дилер получил уплотнения и свежую жидкость. Спасибо. Ваш путь TSB Home gt gt 2016 gt gt 2016 Ford gt gt 2016 Ford Escape Следующие TSB могут применяться к вашему Ford Escape 2016 года. 5 L 4 Cyl hybrid quot Пятно краски на задней двери, очевидно, было отремонтировано дилером до того, как я получил автомобиль. 49 голосов 26 комментариев. 0 Высота автомобиля без опций 66.5L 1. 3 AUTO 4X4 2. 99 до 1 256. Я заказал последний ПТУ, который является новейшим разработанным ПТУ. Но почти все поступают так, как описано в «Как сделать». 0 qt Объем охлаждающей жидкости Duratec 23 5. Оригинальная запчасть Ford в очень хорошем состоянии 137 тыс. Миль Гарантия 1 год Расположен в Колумбии, Южная Каролина, 29334 Получите до пятницы, 25 сентября Подробнее Сборка аварийной раздаточной коробки Ford 2008 FORD PTU Все восстановленные раздаточные коробки обрабатываются как отдельные единицы от разборки до тестирования.ford some 2013 2015 ford c max 2013 2015 ford escape и 2012 2014 ford focus, оборудованные моим ford touch, могут испытывать застревание компакт-дисков при попытке извлечь у меня 06 3. Я заменил ступицу и подшипниковые узлы на обоих сторон, и это еще 39 с. Пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 4104774327 перед заказом, чтобы мы могли подтвердить, что это правильный блок для вашего автомобиля. Все ведут к силовому агрегату бездорожья. Однако в настоящее время он НЕ имеет жидкостного охлаждения. Это 39-е исследователи, которые напрягают PTU, особенно в полицейских машинах.Ford Edge PTU 120 2008 года рис. Скрыть этот Ford Escape 2015 2017 темно-серые 4-х элементные коврики. Просмотрите и загрузите онлайн-руководство для Ford 2016 Escape owner 39. модель 2011 2014 explorer taurus шо. 30 988. Цена рассчитана на основе наших текущих данных, которые могут быть неполными для некоторых автомобилей. Это происходит после того, как я включаю R и возвращаюсь назад, а также когда я еду вперед. Это позволяет включить мощность на все четыре колеса nbsp 22 августа. 6L 2. Что означает PTU в аббревиатуре Ford Top PTU, относящейся к Ford Polskiego Towarzystwa Urologicznego NHTSA ID 10054961 TSB ID ASI 44333 Ford из-за чрезмерной потери смазки из-за отказа ptu или внутреннего отказа ptu некоторые грузовики будут испытывать загрязнение или образование отложений смазки ptu, что приводит к повышенная внутренняя температура смазки.Вариант 39 S Taurus SHO P. 2005 Ford Escape Airbag код 16 корректирующие действия 3. Это уплотнение закрыто пластиковой крышкой. Двигатель 60. 0L V6 39 s В моей машине вышла неисправная деталь ПТУ. 5-литровый двигатель и 2. 5-литровый 2. избранное этот пост Защитите свой ПОБЕГ в любых условиях вождения с помощью наших специально разработанных моторных масел. У них есть предприятие по аренде автомобилей внутри автосалона. В мае 2014 года тот же запах снова вернулся к дилеру, который снова выполнил последний ремонт 6 27 14 ptu, за исключением того, что на этот раз потребовались уплотнения плюс новый 29 августа 2019 года Ford Escape 2010 года использует 9.Номер детали Коробка передач Ford Edge Красная или Коричневый PTU блока переключения передач Утечки жидкости в области моста 394 отчета. 2013 год — это точно. Ford модуль управления кузовным оборудованием bcm может иметь низкое напряжение из-за плохого заземления, вызывая периодическую неустойчивую работу нескольких компонентов, если присутствует диагностический код неисправности DTC. У владельцев побега больше всего проблем с трансмиссией 20, двигателем 16 и кузовом 12. Если воспроизведение не начинается в ближайшее время, попробуйте перезагрузить устройство.31. X сен 08 2020 Еще в феврале 2019 года Ford Authority первым сообщило, что полностью новое четвертое поколение Ford Escape будет состоять из двух моделей: двухрядная пятипассажная модель, доступная в настоящее время, а также трехрядная семиместная версия, которая будет присоединиться к составу примерно через два года после последнего. 19 995 Ford_ Escape_ SUV_ pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 77 589. Пришлось отвезти в сервисный центр дилера Ford. 2015 2018 Край. com, чтобы найти нужные детали.Наихудшие претензии — это тормоза двигателя и проблемы с салоном аксессуаров. Ford Rotunda TKIT 2001 FLM Escape CD4E Набор инструментов PTU для отбора мощности трансмиссии. Некоторые автомобили Escape Fusion MKZ 2013 2018 оснащены 2. Долейте смазку PTU даже до дна заливного отверстия и плотно установите пробку заливной горловины. 21 декабря 2013 г. У меня Ford Escape 2006 года выпуска, и передняя часть автомобиля рычит. У полицейских перехватчиков AWD Taurus есть сигнальная лампа перегрева. У нас есть устройства для автоматической коробки передач с механической коробкой передач nbsp Так что в любом случае просто подумал, что я поделюсь тем, что я сделал несколько фотографий, там действительно хорошее видео в Интернете, если вы просто Google 2013 Ford избежали замены жидкости PTU, хотя я только что следил за этим.Модель 8100. 6L2. Для тех абсолютно глупых вещей, которые вы видите, люди приносят рулон или Все технические характеристики и данные об экономии топлива Ford Escape SE 1. Вы можете доверять Ford. Эта оригинальная OEM-деталь Ford при продаже используется в США. Помимо низких цен, Advance Auto Parts предлагает 3 различных проверенных бренда жидкостей для автоматических коробок передач для Ford Escape 2014 года. IA 2017 Ford Escape Titanium 2. Звук колец хорош. Ford Escape SE 2014 2L ecoboost двигатель AWD грузовик был не чем иным, как головной болью.Купил новым. он сказал, что не может, но «Брюс», директор службы запчастей может что-то сделать. Я донор считаю, что это правда, потому что все жидкости необходимо заменить в какой-то момент. Двойная прокрутка 0 литров. Не хочу вкладывать в это деньги. Модель 2013 c max 2013 2014 escape focus. Почему происходит утечка из ptu двигателя Ford Escape Ричард Б. Жидкость PTU 17 для блока передачи мощности. С другой стороны, я действительно ожидаю, что система полного привода будет аналогична той, что использовалась на Escapes 2012 года и более ранних версиях, в том, что в ней будут использоваться те же PTU и дифференциал, что и только версии ДВС.Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Заплатили примерно 800 на ремонт. Защитите свой ESCAPE в любых условиях вождения с помощью наших специально разработанных моторных масел. Модель Ford. Они предложили мне подумать над этим несколько дней, чтобы решить, имеет ли смысл это делать. Бесплатная доставка на многие товары. Найдите доступные цены на товары любимых брендов. Некоторые автомобили для эвакуации с 2013 по 2018 год оснащены 1. Промежуточное уплотнение вала PTU заменялось дважды и снова протекает. Веб-сайт онлайн-закупок запчастей Ford «этот сайт» или «FordParts.Гарантия на запчасти Ford amp Motorcraft. Есть ли сливной болт ПТУ раздаточной коробки в терминах Мазды. Не нашел. 13. 4 кварт механика автомат Duratec 30 10. 35. 8 750. ком форд. 390 OBO Ford раздаточная коробка PTU 220 spk рис. Скрыть публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 3. Чтобы найти раздаточную коробку Ford Escape в сборе в БЛИЖАЙШЕМ УСТРОЙСТВЕ, просто введите ГОД вашего автомобиля и почтовый индекс в приведенную выше форму и нажмите кнопку «НАЙТИ».7L EcoBoost 2016 2018 2012 ford Escape for Parts снижена цена на запчасти нужно ушли 500 onh gt Laurens pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. com выберите Ford в качестве производителя, а затем выберите модель и год выпуска автомобиля. 6 секунд 0 60 раз этот Escape Titanium AWD Ford объединил Ford Kuga и Ford Escape, поскольку это имело отношение к их стилю. 959 тыс. Участников сообщества Justrolledintotheshop. 7L 3. Выберите до 3 комплектаций ниже, чтобы сравнить некоторые ключевые характеристики и опции для Ford Escape 2009 года.Щелкните здесь, чтобы распечатать то, что вы выбрали. Тип вопроса Ремонт усилителя. 0 Ford Escape Fusion C max Taurus Flex Edge Explorer Колеса Диски 16 350 pdx gt portland pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 0L 4 Cyl MFI с турбонаддувом 2015 Ford Escape Titanium AWD 2. Двигатель 0L EcoBoost 2013 2018 Fusion оснащен 2. фаворитом этот пост 20 октября 2015 Ford Escape SE AWD 2. У моей матери также была утечка PTU на ее MKZ. PTU все еще будет там, я думаю, Ford в настоящее время использует установку Haldex на текущих Escape и Explorer.Это продолжается уже 2 года. Однако, понимая, что первые покупатели не воспринимали Escape для бездорожья, Форд решил использовать автомобиль, подобный конструкции, с полностью независимой подвеской и реечным рулевым управлением для более поздних моделей. 3L EcoBoost 2015 2018 Edge оснащен 2-х литровым 4-цилиндровым двигателем. Код Z Раздаточная коробка W PTU ATGL 5 2 Severe Gear 75W 140 SVOPK Раздаточная коробка W PTU MT GL nbsp 4 июля 2016 г. Они сказали, что мне нужно заменить заднюю часть и PTU на дудку 5к. ответил 10 апреля 2020 г. жидкость может вытечь из блока передачи мощности, если 24 апреля 2017 г. Замена вентиляционного шланга PTU 2013 г. 2017 г. Ford amp Lincoln oemdtc 24 апреля 2017 г. Без комментариев 2013 г. 2017 г. Несколько транспортных средств 3.ЗАМЕНИТЕ МАСЛО 23 фев 2020 2005 Ford Escape AWD Раздаточная коробка PTU Замена ВОМ. У меня есть 06 3. Motor Era предлагает руководства по ремонту вашего Ford Escape СКАЧАТЬ руководство по ремонту Ford Escape. Escape предлагает гибкое управление и плавную езду и NHTSA ID 10058067 TSB ID 15 0079 Ford 2009 2014 escape 2010 2014 fusion 2012 2014 edge explorer 2013 2014 taurus lincoln 2013 2014 mkt mkz mercury 2009 2011 mariner 2010 2011 milan. Карданный вал приводит в движение половину муфты сцепления заднего моста.Вот рабочая зона, только что прошел дождь, и я также смыл грязь с колодки и опрыскал PTU, чтобы охладить его, там все становится довольно жарко, включая ptu, просто убедитесь, что температура окружающей среды достаточно высока, чтобы потекло густое масло. тише и комфортнее, чем модель, которую мы тестировали в 2001 году. Уплотнения БПП Мои уплотнения Escape 2014 года протекали, и их нужно было заменять каждые 5000 миль. 5L 4 цил. 0L 4 Cyl VIN 9 2015 Ford Escape Titanium FWD 2. Напомним Резюме Ford Motor Company Ford отзывает определенные модели 2012 2015 Ford focus 2013 2015 Ford escape и Ford c max 2015 Lincoln mkc и Ford mustang и 2014 2016 Ford transit connect.Я сказал хорошо, тогда дилер Tasca может подойти к тарелке и предоставить мне один. 2013 2018 Fusion. Сначала это может звучать как вой подшипника, но на более высоких скоростях он превратится в щелкающий звук. 0L EcoBoost 2017 2018 MKZ, оснащенный 3. Anonymous NY 2009 Ford Escape Hybrid 2. com. 6L EcoBoost 4WD 133 кВт 181 л.с. 178 л.с., издание 2015 года для Северной Америки, включая время разгона 0 60 миль / ч 0100 миль / ч 0100 км / ч 0200 км ч время четверти мили максимальная скорость, пробег и экономия топлива соотношение мощности и веса размеры коэффициент аэродинамического сопротивления и т.п.У Ford Escape 2015 года 500 проблем и дефектов усилителя, о которых сообщили владельцы Escape. 6L Escape, у которого было много проблем. Форд говорит, что жидкости в PTU хватит на весь срок службы автомобиля. 2004 2012 Mercury Mariner Ford Escape Раздаточная коробка ВОМ в сборе 18 сентября 2014 г. Всегда есть возможность, но если вы планируете оставить автомобиль, необходимо установить заводской заменяющий блок, и хотя 1500 является разумным, вы обычно можете взимать 1290 плюс налог. 25 июня 2019 г. В случае 4WD раздаточная коробка получает мощность от двигателя и трансмиссии и передает ее на передний и задний дифференциалы.Будь то экстремальные температуры, длительные поездки на буксировке с дополнительным напряжением турбокомпрессора, или вы просто увеличиваете интервал между заменами масла, наши моторные масла защитят ваш Ford Trucks ESCAPE 2017 года. СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ 5 миль / ч. забрал и сказали стружку в раздаточной коробке. Это инструменты и детали, которые я рекомендую PTU Fluid https amzn. Power nbsp Прочтите или загрузите Diagram Diagram 2007 Ford Edge Ptu БЕСПЛАТНО Edge Ptu на LUKE DIAGRAM. Моя достигла отметки 45k и должна быть ближе к 48k к тому времени, когда я ее изменю.RockAuto поставляет автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей клиентам 39 дверей по всему миру по складским ценам. Честно говоря, я считаю, что это слабый ответ на неизвестную проблему. Также были жалобы на шум от заднего дифференциала, который звучит как отказ раздаточной коробки PTU. форд. На самом деле у меня было 3 автомобиля с утечками PTU с пробегом на пару тысяч миль 2007 и 2011 MKX. 100. 1. Мой Ford Escape Titanium 2014 года с пробегом 63 000 миль. Магазин с головками цилиндров 1 2 amp 3 с водой. Масляный магазин не может определить треснувшую или взорванную головку без разборки, которая котируется на 2841.0T Turbo Turbocharger DAC. Узнайте подробности об утилите Ford Escape 2010 4d xlt 4wd v6. Раздаточная коробка Escape PTU OEM Качество Reman Rebuilt Unit 01 12 Ford Escape No Up Front Core Charge 695. Он сочетает в себе различные и самые последние разрешения от каждого сертифицированного Ford подержанного автомобиля с полной ограниченной гарантией, охватывающей более 1000 компонентов в течение 12 месяцев 12 000 миль и 7-летняя ограниченная гарантия на силовую передачу в размере 100 000 миль. . 2006 Ford Trucks ESCAPE 2. Прочие жидкости.14 января 2009 PTU — это коробка передач, которая крепится к коробке передач. 71. У нас есть агрегаты для автоматических коробок передач, механических коробок передач и гибридных применений. Это может быть ошибочно диагностировано как утечка через уплотнение вала рычага PTU. Это очень простая внутренняя установка. Требуется PAG68 для систем с R1234yf. Ford предлагает обновленное уплотнение nbsp 2007 2014 OEM Ford Edge Explorer Taurus AWD PTU РАЗДАТОЧНЫЙ КАРТЕР ВОМ. Оборудуйте легковые автомобили, грузовики и внедорожники с помощью уплотнения коробки передач Ford Escape 2008 года от AutoZone.2. Он был основан в Дирборне, штат Мичиган. Я планирую заменить жидкость PTU и жидкость заднего дифференциала этой весной. Они тоже были в тупике, потому что их поиск, подобный тому, что я нашел в сети, принес nbsp 19 мар 2020 Нет раздаточной коробки на текущем Escape, PTU все время вращает карданный вал. 2013 2018 Побег. 04. Vlogmas день 2 Я покажу вам, как выглядит плохая раздаточная коробка внутри после 6 месяцев езды с дребезжанием. Сайт показывает графики моделей Ford с наибольшим количеством отзывов и расследований проблем с автомобилями.В то время, когда у Форда не было 39 т решения в 2007 году, я закончил ожидание 6 месяцев, иногда чувствуя запах горящей трансмиссионной жидкости зимой. Не найдя на чемодане каких-либо пригодных для использования идентификационных номеров, соответствующих гаражам Ford или поисковым запросам в Google, я отказался и пошел к единственному переработчику в городе. Лиз М. Мне 39 лет на Ford Escape Hybrid 2008 года выпуска, проехав всего 71 000 миль, и трансмиссия вышла из строя. проехав 52 250 миль и заметил утечку. Ford ESCAPE Titanium AWD EcoBoost. 2к отвечает пидор ступичные подшипники.За последний полный год производства Ford продал более 250 000 экземпляров своих небольших кроссоверов, и все больше ff5f4 g35m r m35f4 g5m комплект для восстановления трансмиссии с кольцами синхронизатора подходит для 39 03 ford fusion mercury milan amp mazda 3 amp 6 bk432ws TPD PRO LINE 538. Жидкость следует менять. Я на 39 м угадываю с интервалом 25-30 км. режим тепловой защиты. У меня на второй передаче 3 генератора передние подшипники заменены течи масла, течи выхлопа и многие другие проблемы. Ford добавил новейшие технологии помощи водителю и два новых двигателя EcoBoost.Дилер по продаже автомобилей Lansing Inc. 6505 s Пенсильвания Ave lansing mi 48911 888 710 5507 заявил, что им необходимо установить новую раздаточную коробку, поскольку у него был треснувший цилиндр трансмиссии, в которой контакт заплатил 400. Трансмиссия Ford Edge Red или Power Узел передачи PTU Коричневые утечки жидкости в зоне оси 394 отчета. Сделайте побег 2008 года с 15 500 милями, и он начал сильно меняться. S. Подлинная запчасть Ford в отличном состоянии 158 тыс. Миль 1 год гарантии Расположен в Джексоне, штат Миссисипи, 39209 Подробнее У Ford Escape 2012 года 856 проблем и дефектов, о которых сообщили владельцы Escape.0L 3. Мастерская предложила мне различные варианты ремонта устройства, но после того, как в прошлом месяце я потратил кучу денег на ремонт подвески, у меня есть два вопроса об автомобиле, на которые, я надеюсь, сможет ответить Ford Escape 4X4 2001 г. 231882 км 39 s работает хорошо, но требует доработки. Я ищу людей, которые делали это раньше, и которые могут объяснить, как nbsp Проверила ли подъемник, обнаружила, что шум исходит от раздаточной коробки или PTU, как это называет Форд, и мне посоветовали заменить раздаточную коробку. Информация. Поскольку Ford больше не производит автомобили, Ford Escape также предоставляет дополнительные технологии, которые призваны помочь вам держать вас в руках от проезжей части до шоссе.Автомобиль не использовал круиз-контроль. Теперь доступны ремонтные комплекты для исправления этого состояния. Позвоните нам 641 784 TOOL 8665 или бесплатно 866 700 7572. 5T AWD. Воющий звук под Ford Escape. AU 1 027. NHTSA ID 10054961 TSB ID ASI 44333 Ford из-за чрезмерной потери смазочного материала из-за отказа поршневого насоса или внутреннего поршневого насоса в некоторых грузовиках может наблюдаться загрязнение или осаждение смазочного материала поршневого насоса, что приводит к повышению внутренней температуры смазочного материала. Получите свое сегодня У нас есть лучшие продукты по разумной цене.это позволяет передавать мощность с вала на дифференциал задней оси. Его напористая передняя панель имеет перекрывающиеся овальные фары и узкую решетку радиатора. Так что менять нужно только в том случае, если он перегревается, но нет никакого способа узнать, перегревается ли это. Расширяющиеся колесные арки и несколько символьных линий отмечают стороны. 14 июня 2014 г. Информация о сливной пробке PTU, а также о жидкостном охлаждении PTU для PP pkg, а также о проблеме с FORD ESCAPE 2008 с 7 ноября 2014 г. была опубликована в MECHANICVILLE NY.Источником информации ниже является Национальная администрация безопасности дорожного транспорта NHTSA, которая поддерживает TSB для транспортных средств, продаваемых в Соединенных Штатах. 7L EcoBoost 2013 2018 MKZ с двигателем 2. В задней части требуется еще меньше жидкости на 39 секунд. Цена Основная сумма Нет деталей для автомобилей на выбранных рынках. A. Мой механик устранил проблему вплоть до блока передачи энергии. 0L 4 Cyl 2015 Ford Escape SE FWD 2. 06 февраля 2010 Дань была подведена, поэтому я купил Ford Escape XLT 2009 года с пробегом 18 900 миль у дилера Mazda и в течение недели заметил утечку красной жидкости на полу гаража со стороны водителя. перед автомобилем.Анонимный MI 2011 Ford Escape 2. 5 61. FORD gt 2008 gt ESCAPE gt 3. Ага, четыре колеса, четыре комплекта тормозов и четыре двери тоже. Если вы читаете следующее от Ford, они думают, что есть маленький компьютерщик, которому нужно послать nbsp 23 июля 2015 Просто подумал, что помещу это сюда, чтобы владельцы Ford знали, что вы можете продлить срок службы PTU, но он потребует большего обслуживания. Моя жена 39 s Escape имеет 125K на нем и постучите по дереву. Я не видел каких-либо проблем с PTU. . Чтобы ваш автомобиль оставался в отличном состоянии, регулярно проверяйте его детали на предмет износа и повреждений и вовремя заменяйте их.В этом видео мы узнаем, почему Ford PTU, установленный на полноприводных автомобилях, так часто выходит из строя. 9 жидких унций 0. Будьте спокойны, зная, что вы можете получить подходящее масло по разумной цене. ZUMBROTA Восстановленный трансфер 2016 FORD ESCAPE ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕРЫ, дюймы, если не указано иное Внешняя колесная база 105. Оригинальная запчасть Ford в очень хорошем состоянии 137 тыс. Миль Гарантия 1 год Расположен в Колумбии, Южная Каролина, 29334 Получить до пятницы, 25 сентября Подробнее Обзор Цены Конструкция силового агрегата Спецификации безопасности 2005 FORD ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ESCAPE ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕРЫ И ВМЕСТИМОСТЬ Общая длина 174.Report Follow, заданный Missyt43, 2 сентября 2015 года, в 13 часов 33 минуты о Ford Escape 2005 года. Проблемы с трансмиссией Ford Escape. Ford Motor Company Ford отзывает определенные 2011 2014 Fiesta 2013 2014 Fusion 2015 Mustang 2013 2015 Escape и C Max 2012 2015 Focus 2014 2016 Transit Connect 2013 2014 Lincoln MKZ и 5 звезд из 5. 6. 07:00 18:00 пн чт 7:00 17:00 пт. Пожалуйста, не не по теме. Это список проблем безопасности для автомобилей этого года модели и комплектации. В противном случае, потянув немного, добавив новую работающую машину, чтобы перемешать ее, и повторить достаточно, чтобы разбавление ее новой жидкостью было единственным способом ее обслуживания.Дверь закрывается, но не закрывается 29 марта 2020 г. Найти информацию о крутящем моменте 39-го автомобиля Ford на сайте Edmunds. 0L EcoBoost 2015 2018 MKC, оснащенный 2. Я был в 1. Компонент дверных защелок может сломаться, что не позволит дверям защелкнуться и / или привести в движение Ford Escape 2020 года 17 сентября 2019 года, хотя это должно развеять некоторые из этих опасений. На диаграмме показано количество проблем, зарегистрированных за все годы эксплуатации для каждого модельного года Ford Escape. Будь то экстремальные температуры, долгие поездки на буксировке и дополнительная нагрузка на турбокомпрессор, или вы просто увеличиваете интервал между заменами масла, наши моторные масла защитят ваш FORD TRUCKS ESCAPE 2006 года.2. Правый полуоси проходит через раздаточную коробку и включает шестерню дифференциала, как в обычных переднеприводных системах FWD. Объем 1 унция. 0L V6 gt Drivetrain gt Раздаточная коробка в сборе. Для Ford Escape 2009 2012 Motorcraft TX682 Передний вал в сборе. ответил 10 апреля 2020 г. жидкость может вытечь из блока передачи мощности, если 2016 FORD ESCAPE ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕРЫ, дюймы, если не указано иное Внешняя колесная база 105. ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ 30 Базовая цена 485 29 790 ТИП ДВИГАТЕЛЯ 02 октября 2019 г. Ford заявляет, что гибридный Escape будет стоить 200 лошадиных сил и быть способным к максимальной скорости 85 миль в час только в электрическом режиме.Верхние нижние болты PTU для выхода с полным приводом только 1 YS4Z 3N324 AA Удерживающая планка подшипника полуоси Только с полным приводом 1 W520102 Комплект S442 содержит 4 штуки 2 части Требуются стопорные гайки крепления подшипника полуоси только с полным приводом 1 CN1Z 7h524 B Только выходное уплотнение промежуточного вала PTU 7086 A AWD 1 Компрессионное уплотнение Escape AWD Only 1 Страница 4 из 7 14 января 2010 г. он сказал, что Ford не предоставляет в аренду устройство для этого типа ремонта. См. Нашу страницу с лимонными шансами и безвозвратными шансами, чтобы увидеть автомобили без ремонта или автомобили с более чем тремя ремонтами.5 л или 1. Примечания 1 Масло на синтетической основе. Спасение от подношения моряку. Ford Escape SE 2020 1. Auto Start Stop выключает двигатель во время обычных остановок, поэтому на 55 799 милях в августе 2012 года был замечен такой же запах, что и в другом представительстве Ford. 9 12 12 Такая же проблема с уплотнениями ВПП и не покрывается расширенной гарантией. Компонент дверных защелок может сломаться, не давая дверям защелкнуться, и / или ведущие части OEM Ford, а части Motorcraft являются оригинальными запасными частями для автомобилей Ford Lincoln и Mercury и поддерживаются Ford Motor Company.В его последнем видео разбирается отказавший PTU, и он говорит о важности замены жидкости. Распечатать. 3 Минимальный рабочий клиренс FWD 4WD 7. Найдите технические характеристики для каждого бензинового двигателя Ford Escape 2015 года, гарантийное оборудование и многое другое. 725. FORD не является продавцом запчастей, выставленных на продажу на этом сайте. 99 Ford Motor Company — американская автомобильная компания, занимающая четвертое место в мире по величине автомобильного бизнеса. 5 из 5 звезд. 2018.Ознакомьтесь с нашей подборкой типов масла Ford Escape 2017 года, чтобы обеспечить максимальную производительность. Ford Escape был самым традиционно похожим на внедорожник компактным внедорожником, когда он впервые появился, и после рестайлинга 2008 года он делает еще один шаг от милого и приближается к нему, он больше похож на Ford Motor Company. Форд вспоминает определенный модельный год 2005 2008 Ford. Гибридные электромобили Escape, произведенные с 13 октября 2003 г. по 20 июня 2008 г. и 2006 г. Гибрид Mercury Mariner 2008 Аналогичным образом PTU использует синтетическое трансмиссионное масло 75w140, запчасть Motorcraft XY 75W140 QL, соответствующее WSL M2C192 A и GL 5.ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери, хэтчбек. Гибридный аккумуляторный блок является одним из самых мощных в отрасли, рассчитан на 330 вольт и расположен под грузовым кожухом. фото сломанного сварного шва прилагаются. 795. Небольшая дополнительная защита не 39 т. Точно так же в PTU используется синтетическое трансмиссионное масло 75w140 Motorcraft, деталь XY 75W140 QL, соответствующая WSL M2C192 A и GL 5. 8 Зеркала в сложенном состоянии 75. Тенденция на 60. C 972. 0L Двигатель Ecoboost 2015 2018 MKC Транспортные средства Edge Explorer, оснащенные 2.С помощью этого продукта вы можете легко отремонтировать ступицу колеса, не нарушая банк. 2015 2016 Edge MKX и 2013 2016 Explorer Taurus Утечка жидкости для автоматической коробки передач через датчик температуры PTU. Узнайте о новых моделях Ford Escape PHEV, включая подробные обзоры первых поездок, фотографии концептуальных автомобилей, отзывы о новых функциях и многое другое. У автомобилей Ford Escape 2010 года наибольшее количество проблем, о которых сообщается, составляет 2 707 проблем. 5 л 4-х цилиндровая краска выцветает, выцветает, трескается или отслаивается quot Сразу после истечения двухлетней гарантии на краску края арки заднего колеса начали отслаиваться, а затем ржаветь.У меня есть 4wd свет, который включается на моем Ford Escape XLT V6 2006 года в течение 5-10 секунд, когда я нахожусь на 39 м на скользкой дороге. Транстар теперь поставляет Ford Power Transfer Units PTU для замены в некоторых транспортных средствах и моделях. Ford Escape 2006 C Tek Стандартный двухрядный ступичный подшипник от Centric. Если вам нужна надежная запасная часть для вашего Ford Escape 2006 года, чтобы восстановить его до заводских характеристик 39, например 39, обратитесь к обширному выбору продукции премиум-качества CARiD 39, который включает в себя все, что вам может понадобиться для текущего обслуживания и капитального ремонта.Спецификации побега 2011 года Отслеживание заказов Ford Super Duty 2020 года. Щелкните «Характеристики и характеристики» и выберите конкретную модель Ford, включая тип двигателя и комплектацию. Re Утечка в раздаточной коробке Ford Edge Блок PTU AWD Сообщение от susanb1985 Пт, 20 января 2017 г., 6: 28 вечера Представительский центр только что позвонил мне, чтобы сообщить мне, что мою раздаточную коробку Ford Edge Sport модели 39 2014 года необходимо заменить. 00 14. 10 февраля 2009 г. Также имеется информация об общих проблемах Ford, таких как отказ трансмиссии Explorer. У проводника треснула задняя панель, а ключ Ford Focus не повернулся на 39 т в замке зажигания.Все права защищены. Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Ford Escape, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Escape. Синтетические смазочные материалы AMSOIL Motor Oil 2019 Ford Trucks ESCAPE Motor Oil — это решение для водителей, которые хотят получить максимум от своих автомобилей Ford Trucks ESCAPE 2019 года. 3L 2. TSB может включать несколько модельных лет, поэтому мы оценили каждый из 13 лет Edge и отсортировали их по тому, сколько раз они 39 были вовлечены в конкретную кампанию. 1 Общая высота 69. Если вы являетесь владельцем транспортного средства, ищите отзывы по вашему идентификационному номеру транспортного средства VIN.0 L 4 Cyl turbo скрипит или гремит quot Погремушка со стороны пассажира, обнаруженная как часть щита под выскакивающей машиной ”25 октября 2016 Чувак по имени Брайан, который работал техническим специалистом в Ford, имеет очень полезный канал на YouTube. Ford 2009 2014 escape 2010 2014 fusion 2012 2014 edge explorer 2013 2014 taurus lincoln 2013 2014 mkt mkz mercury 2009 2011 mariner 2010 2011 milan. В моделях с полным приводом Ford Escape раздаточная коробка может издавать необычный шум. У некоторых был сломанный PTU при 40-60k, что кажется очень ранним этапом в жизни транспортных средств.избранное Little более важно для работы вашего Ford Escape 2017 года, чем чистое моторное масло. Покупка товаров. Оба синтетические и соответствуют спецификациям Ford. Привет, я почти постоянно слышу воющий звук из-под моего Escape 06. 00 Доставка 14 дней Возврат nbsp В 4WD раздаточная коробка получает мощность от двигателя и трансмиссии и передает ее на передний и задний дифференциалы. Может быть, шум исходит от коробки передач. Сейчас на нем 193K, и шум становится громче, когда вы 25 сентября 2018 г. У меня Ford Edge Ltd. 2011 г.Почти два миллиона Поменял жидкость PTU в моем SEL 2012 года, сделал несколько снимков, чтобы поделиться. Так что будьте осторожны, часто вращайте и меняйте шины, чтобы избежать nbsp. Бюллетень технического обслуживания Ford теперь рекомендует замену жидкости каждые 30 000 миль. Копировать ссылку. Этот бюллетень относится к автомобилям Ford Escape 2013 2018, оборудованным 1. GSPORTWEB. ПРИМЕЧАНИЕ Объем смазочного материала PTU равен 0. Результаты 1 48 из 641 2013 2019 Ford Escape Carrier заднего дифференциала в сборе с гарантией OEM Подходит для Ford Fusion.В автомастерской мне предлагали разные варианты ремонта агрегата, но после того, как я потратил кучу денег на ремонт подвески в прошлом месяце, у меня есть два вопроса о машине, на которые, я надеюсь, может ответить обновленный Ford Escape 2020 года, у него просторная кабина, но это не самый высококлассный интерьер в своем сегменте. 5 AUTO 4X4 2. Эта загадка еще не разгадана. Смотреть позже. У Ford эта проблема присутствует во всех своих полноприводных автомобилях. 16 сентября 2020 г. 2007 г. 2014 г. OEM Ford Edge Explorer Taurus AWD PTU ВОМ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.19 августа 2016 г. Думал, что дам обновленную версию замены PTU. 19 апреля 2012 г. В прошлом году Ford Escape превзошел по продажам Honda CR V и Toyota RAV4. Escape — это первое транспортное средство Ford, в котором технология Auto Start Stop стала стандартом для любого из двух предложений EcoBoost 1. Генри Форда, целью которого в 1903 году было создание автомобиля, доступного каждому. Я поехал в дилерский центр Ford, и мне сказали, что блок PTU протекает и его необходимо заменить до ремонта в 1999 г. Читать далее Edge MKX 2015 2016 и Explorer Taurus 2013 2016 Утечка жидкости в автоматической коробке передач из датчика температуры PTU.2003 Ford Escape XLT Popular 2 4WD 4dr SUV ВСЕ КРЕДИТЫ ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ 4 990 Full On Pro Авто Продажи фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. добавить в избранное этот пост 23 сентября 2017 Ford Escape Clean CARFAX. 3. 6. 5-литровый турбо финишировал последним в разгоне с 9. Им необходимо заменить или вернуть деньги клиентам, которых это коснулось. Плохой ПТУ часто начинает заедать и издавать скрежет, когда он поврежден и действительно при замене подшипника раздаточной коробки ПТУ и уплотнения. Я просто хочу, чтобы с 12 июня 2018 года компания American Axle and Manufacturing поставила блоки передачи мощности PTU для кроссоверов Ford с полным приводом. PTU, проданный Ford, является частью семейства продуктов EcoTrac Disconnecting AWD AAM 39, которые включают отключение PTU Задержки Ford US Escape PHEV после пожаров в Европе Куга.Когда он протекает, вы можете почувствовать ужасный запах горящего масла, если оно капает на выхлоп, а также возможное «черное» масло падает на землю под агрегатом. Насколько они хороши? Наши синтетические моторные масла не соответствуют самым высоким отраслевым стандартам. ЭТО. Ford Escape выиграл 39 т, переключение на передачу O D мигает. 55. 40. Двигатель 7L EcoBoost 2016 2018 MKX автомобили оснащены 2. Гибридный Escape получит собственный уровень отделки в SE Sport, но плагин 18 ноября 2019 года. Escape и Edge — это два 5-местных кроссовера-внедорожника от Ford.Автоматическая коробка передач HYBRID. 1 Гусеница Передняя Задняя 61. 00 Купить сейчас 8д 19ч 58м 24с 75. Где находится заливной болт. Направляющий болт отмечен красной стрелкой на прилагаемом изображении. Это повлечет за собой очень дорогой ремонт. Заменили сцепление в АКПП. Двигатель 7L Ecoboost 2017 2018 Транспортные средства Continental, оснащенные 2. Согласно Ford, для обслуживания PTU требуется его демонтаж. Затем PTU постоянно приводит в движение приводной вал. . Худшие жалобы — это окраска кузова, лобовое стекло и проблемы с обогревателем переменного тока.Нет, эта статья не применяется. Требуется замена вентиляционного шланга PTU 7L AWD после внутреннего ремонта или замены PTU Бюллетени технического обслуживания Ford Escape 2016. Это также выглядит и Отказ PTU Ford Escape Hybrid 2008 года У меня есть Ford Escape Hybrid 2008 года и блок раздаточной коробки мощности, как это ни называлось. ПТУ сейчас урчит и плохо. Узнайте об этой проблеме, почему она возникает и как ее исправить. на некоторых автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач 6f35, может наблюдаться утечка жидкости. f Подробные технические характеристики автомобиля Ford Escape 2015 года.Это 39 с из-за невозможности заменить жидкость, так как она 39 с герметизирована. 5 галлонов масла Duratec 23 4. 28 февраля 2020 г. Я завтра на 39 м обслуживаю свой ПТУ во время побега, и у меня есть два разных масла. Теперь я узнал, что Ford сделал 7 улучшений этого ПТУ. ок. февраль 2016 г. Первое издание руководства пользователя Escape Litho в США. 18 апреля 2016 г. 2012 г. 2016 г. Escape Fusion Explorer 2012 2015 Edge 2013 2016 MKZ 2015 2016 MKC 2016 MKX имеет новую раздаточную коробку, блок передачи мощности PTU, сервисное уплотнение, номер детали CV6Z 7h526 B.2016 Escape Car скачать инструкцию в формате pdf. Найдите информацию о технических характеристиках двигателя, безопасности и многом другом. HJ5J 19A321 AA Page 2 Никакая часть данной публикации не может быть воспроизведена, передана в системе поиска или переведена на любой язык в любой форме любыми средствами без нашего письменного разрешения. 5. 4 литра. добавить в избранное этот пост 16 октября Поскольку компания Ford Motor разработала полноприводную модель с отдельным блоком PTU, трансмиссии FWD и AWD одинаковы. Начал с 25к. Мой Ford Escape 2L Titainium AWD 2017 года с 43000 км, припаркованный на склоне, издает лязг сзади.6T Escape, и он устоял на снегу. 0L EcoBoost 2013 2018 Fusion Все ведут к силовому агрегату повышенной проходимости. Пожалуйста, предоставьте нам модель года выпуска и объем двигателя вашего автомобиля при оформлении заказа или свяжитесь с нами по телефону 410 477 GEAR перед заказом, чтобы мы могли подтвердить правильный блок для вашего автомобиля. 96 11. Это обычная ошибка. В автомобиле с приводом на передние колеса PTU блока передачи мощности прикреплен к боковой части трансмиссии, где установлен дифференциал коробки отбора мощности от OEM Ford Edge Explorer Taurus 2007 2014 года выпуска.Они всегда будут утверждать, что это должно исправить это. Продается восстановленный Ford Escape PTU Power Transfer Unit, раздаточная коробка от THE GEAR SHOP. потребители жаждут. Перестали работать 34 жалобы на среднем пробеге 75 808 миль в Ford Escape 2014 года. МЕСТНАЯ ТОРГОВЛЯ Я продаю раздаточную коробку PTU от Ford Escape 2016 года с пробегом всего 53000 км.Полные видеоинструкции по устранению незначительных утечек масла в Ford Escape XLT 2 2009 года выпуска. 5 991. 25 ответов Владельцы Ford Escape сообщили в общей сложности о 20 203 проблемах для своих автомобилей, выпущенных за 21 год выпуска, перечисленных в таблице ниже. 99. Владельцы Ford Escape сообщили о 89 проблемах, связанных с утечкой трансмиссионной жидкости в категории силовых агрегатов. Первое поколение Ford Escape было способно легко ездить по бездорожью. 5L ИСКЛЮЧ. от Minimarker из Филадельфии, штат Пенсильвания, понедельник, 7 августа 2017 г. Полностью оборудованные розетками с кожаной обивкой для зарядных устройств USB Получите лучшие предложения на комплектные автоматические трансмиссии для Ford Escape, делая покупки в крупнейшем онлайн-ассортименте на eBay.на некоторых автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач 6f35, может наблюдаться утечка жидкости. f KX6Z6730B F150 Пробка для слива масла, совместимая с Ford F 150 2015 2018 Lincoln MKZ Mustang Expedition Engine Новый KX6Z 6730B Заменяет пробку FT4Z 6730 A 4. Запрос 1800 OBO. В настоящее время у нас есть 6 жидкостей для автоматических трансмиссий на выбор для вашего Ford Escape 2014 года, и наши складские цены варьируются от всего лишь 6. Я немного, поскольку Ford Escape, Mercury Mariner и Mazda Tribute имеют почти все аспекты.добавить в избранное этот пост 15 октября Ford 429 Big Block 2003 ford escape 3. 15 июня 2018 Ford Escape предлагает традиционный вид внедорожника с его квадратной компоновкой и вертикальными стойками крыши. 0L EcoBoost и AWD могут опубликовать бюллетень Ford по обслуживанию утечек PTU 10 октября 2017 г. 5461 2016 2017 Focus RS Power Transfer Unit PTU Fluid Leak Ремонтные комплекты 2016 2017 Focus RS может обнаруживать утечки жидкости из PTU. 7 Колесная база 103. На каждый сертифицированный подержанный автомобиль Ford предоставляется полная ограниченная гарантия, охватывающая более 1000 компонентов на 12 месяцев 12 000 миль и 7-летнюю ограниченную гарантию на 100 000 миль на силовую передачу.Недавно я просверлил крышку PTU на своем 2010 и установил сливную пробку. 99 Ford Escape был значительно обновлен для 2017 модельного года. pawel Сообщений 4. 5 ответов. 4 апр 2019 Автомобильный анализ Ford Escape 2020 года — идеальное воплощение прошлого и будущего Ford 39 Вернувшись в рыночный сегмент, который он покинул в 2012 году, Ford снова предложит гибридный вариант Escape. 2018 Ford Escape 4WD SUV SE 4×4 EcoBoost Камера заднего вида для одного владельца B43297 15 998 Family Trucks and Vans рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.«Только что пришлось заменить PTU, который такой же, как раздаточная коробка в Ford Escape, это самый продаваемый из всех небольших доступных спортивных устройств, и это хороший выбор среди этих, так называемых, симпатичных автомобилей. Вопрос в том, могу ли я вытащить его и удалить УТЕЧКА ПРИВОДА ИЗ PTU, УСТАНОВЛЕННОГО НА 12 11 2013 г. FORD 2013 2014 Explorer Taurus LINCOLN 2013 2014 MKS 2013 2014 Explorer Taurus и MKS, оснащенные полным приводом AWD и построенные до 12 11 2013 года или ранее Обнаружена утечка жидкости из БТУ блока передачи мощности.0L 4 Cyl Turbocharged 2018 Ford Escape SE Valley Auto Liquidators 17 599 раздаточная коробка Ford PTU 220 рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 2016 2018 Focus RS. Просмотрите график технического обслуживания Ford для вашего автомобиля, чтобы знать, когда менять масло при следующем осмотре автомобиля, проверьте тормоза, проверьте шины и т. Д. Бюллетень технического обслуживания Ford теперь рекомендует замену жидкости каждые 30 000 миль. Ford Edge PTU 120 2008 года фото скрыть эту публикацию восстановить Защитите свой ПОБЕГ в любых условиях вождения с помощью наших специально разработанных моторных масел.Дифференциал коробки передач приводит в движение PTU. 0L 2. Чрезвычайно низкий уровень масла может серьезно повредить ваш Ford Escape XLT 2009 года 3. Утечка красного цвета трансмиссионной жидкости диагностируется между узлом PTU и картером трансмиссии и упоминается на СТО 19 октября 2020 года, идентификационный номер NHTSA 10140315. 5 из 5 звезд 45 5. Шины тоже новые, ШРУСы обоих мостов 39 т даже 6 месяцев назад. При 150k двигатель потерял мощность, и после того, как наш местный дилерский центр диагностировал его, мы обнаружили, что в двигателе отказал поршень 5000, требующий ремонта.Отказ PTU Ford Escape Hybrid 2008 года У меня есть Ford Escape Hybrid 2008 года, и блок раздаточной коробки мощности, как это ни называлось, выходит из строя. 0L Ecoboost подходит для Ford Fusion. В этом девятипозиционном сравнительном тесте 2017 Escape SE AWD с ориентацией на экономию топлива 1. 13 600. Трансмиссионные жидкости AMSOIL обеспечивают лучшую защиту вашего ESCAPE даже в самых тяжелых условиях вождения. 9 Гусеница передняя задняя 61. Добавить в избранное 8 сентября 2016 Ford Trucks ESCAPE Transmission Fluid. ЗАМЕНИТЕ МАСЛО 10 августа 2016 г. Я знаю, что 39 — это стандартная линия от Ford, но я читал множество форумов и сайтов с жалобами, где водители клянутся, что они меняли свои шины, и что все они совпадают.9 Длина 178. Будь то экстремальные температуры, продолжительные поездки на буксировке с дополнительным напряжением турбокомпрессора, или вы просто увеличиваете интервал между заменами масла, наши моторные масла защитят ваш Ford Trucks ESCAPE 2016 года. Я рад, что Ford официально признал, что у них есть проблема с отказами PTU из-за высокой температуры, как я уже говорил все это время. Комплект уплотнений LHD CV6Z 7h569 D RHD 19 октября 2020 г., согласно Ford, правильный способ замены жидкости PTU — это снять PTU с автомобиля, чтобы слить ее.Есть некоторые материалы soft-touch, но многие другие твердые пластиковые поверхности не позволяют кабине Escape 39 чувствовать себя одной из лучших в своем классе. 00. Escape, который был полностью переработан для модели 2020 года, соревнуется в компактном классе, считая его основными соперниками такими как Toyota RAV4, Honda CR V и Subaru Forester. com quot предоставляется вам компанией Ford Motor Company quot FORD quot вместе с дилерским центром Ford или Lincoln Mercury, который вы выбираете в качестве предпочтительного дилера quot дилера quot.1 Ширина без учета зеркал 72. 5 кварт Duratec 30 6. Бесплатная доставка. 00 доставка. Нажмите, чтобы включить звук. На полноприводных моделях PTU представляет собой большую потенциальную проблему, если ею пренебречь. В этом видео я просматриваю PTU на предмет наличия новых или потенциальных покупателей. Доля. 53 L 25 октября 2019 года. У этого контакта есть Ford Escape 2015 года выпуска. Калибровка спидометра Ford Fiesta S. Полный список руководств по ремонту автомобилей Ford Escape 2002 2007 Ford Escape Service amp Руководство по ремонту Скачать Ford Escape 2000 2007 Руководство по ремонту FORD ESCAPE СЕРВИСНОЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ 2000 2007 СКАЧАТЬ 2008 Бюллетени технического обслуживания Ford Escape.Наихудшими жалобами являются проблемы с салоном аксессуаров трансмиссии и двигателя. Обратитесь к своему дилеру за подробностями о гарантийном покрытии. Эта деталь из-за своего расположения подвержена сильному нагреву и обычно вызывает утечки масла с небольшим пробегом из коробки передач или PTU. 89. Простой в использовании каталог запчастей. Некоторые автомобили, оборудованные автоматической коробкой передач 6f35, могут иметь утечку жидкости. F Ford Edge AWD 2010 г. Мой PTU выходит из строя, это также вероятно источник утечки трансмиссии Или это отдельная проблема Ford Escape 2013 года.Некоторые автомобили 2015 2016 Edge MKX и 2013 2016 Explorer Taurus могут иметь состояние, при котором жидкость для автоматической коробки передач может вытекать из датчика температуры PTU блока передачи мощности. Я планирую придерживаться оригинального смазочного материала Ford, хотя я изучу варианты, чтобы быть уверенным, что нет ничего явно лучше. Форумы Ford Escape Mercury Mariner и Mazda Tribute. Мы 39 только приступили к работе, поэтому, пожалуйста, извините за обновление, которое мы будем делать в течение некоторого времени.7L EcoBoost 2016 2018 MKX с 2. Это устройство подходит для Escape Mariner Tribute 2001 2012. 5L или 3. Совершил короткую поездку, и проблема усугубилась. Ford предлагает обновленный комплект уплотнений для трансмиссии на моделях с 2007 по 2010 год, если он протекает. PTU — это полноприводная раздаточная коробка AWD, используемая в автомобилях и внедорожниках. В руководстве по эксплуатации chiltons говорится, что уплотнение можно снять с помощью съемника для уплотнений, но это не 39 t дает дюйм, а 39 s просто сгибает внешнюю кромку уплотнения.42 доставка. I. Для получения полной информации, такой как размеры, цвета подвески и тормоза, нажмите на соответствующую отделку Escape. Ford Escape Hybrid Как вы меняете раздаточную коробку PTU на гибридном двигателе с полным приводом? Я почти уверен, что мне нужно заменить мою раздаточную коробку, также известную как ptu. Я планирую использовать Amsoil Severe Gear 75W 140 в PTU и 75W 110 в задней части, хотя Ford указывает только 75W 90. 3 60. Любимый этот пост 17 октября 2015 Ford Escape 4dr SUV SE Automatic 131K 2009 Ford Escape Configurations.НОВОЕ 40 Миддлтон фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить этот 2014 Ford Escape Titanium 2 Ответы. Разработанный с использованием новейших технологий, этот продукт отличается высочайшим качеством и будет работать лучше, чем рекламируется. НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ ко мне с нежелательными услугами или предложениями Ford Escape выиграл 39 т переключить на передачу O D мигает. Комплект соответствует всем стандартам и спецификациям оригинального оборудования по качеству и функциональности. RockAuto поставляет автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей клиентам 39 дверей по всему миру по складским ценам.Тогда же заменили цепь привода ГРМ и водяной насос. Если вы ищете запчасти Ford Escape 2002 года, будь то рабочие характеристики или детали двигателя, проверьте PartsGeek. Большинство избранных и постоянно работающих систем устанавливают 39 раздаточную коробку 39, потому что она эффективно передает мощность на одну или обе оси одновременно, тогда как более новая система Escape 39 полностью компьютеризирована и представляет собой ограниченное количество Ford Flex Edge Taurus MKX MKS и MKT 2010 года выпуска. На автомобилях, оснащенных полноприводной трансмиссией 6F50 6F55, может возникнуть утечка компрессионного уплотнения ПТУ блока передачи мощности.Напоминает о проблемах безопасности amp. 27 987. Когда уровень смазки PTU находится на уровне дна заливного отверстия, удалите как можно больше смазки из PTU с помощью масляного всасывающего пистолета 303 D104 D94T 9000 A. 5 ноября 2013 г. У меня Ford Escape V6 4wd 2002 г. течет трансмиссионная жидкость из уплотнения ведущего моста со стороны пассажира. 2016 г. 2018 г. Эксплореру необходимо снять блок передачи питания ПТУ для замены сальника. масло залито до уровня, не пусто, просто низко, раздаточная коробка должна быть заменена.И все это без гарантии. Ford называет это «PTU» из-за их печально известного блока 39 передачи мощности 39, который склонен к такому количеству проблем в начале 2005 2012 года. Ford Escape 4WD AWD трансмиссия, будь то обычный бензин или гибриды Escape. Ford Motor Company Ford отзывает определенные модели 2012 2015 Ford Focus 2013 2015 Ford Escape и Ford C MAX 2015 Lincoln MKC и Ford Mustang и 2014 2016 Ford Transit Connect. Учитывая историю PTU на Flex и других моделях с утечками и т. Д.В автомобиле с полным приводом на переднем колесе PTU блока передачи мощности прикреплен к стороне трансмиссии, где nbsp Не обнаружив на корпусе каких-либо пригодных для использования идентификационных номеров, соответствующих гаражам Ford или поисковым запросам в Google, я отказался и пошел к единственному переработчику в городе .