Российский автомобиль Лада Гранта выпускается уже пару лет. И, благодаря хорошему качеству выполнения, и нескольким разным комплектациям, он успел захватить доверие многих водителей. Сейчас же речь пойдёт о подмене ремня ГРМ на Лада Гранта.
В любом автомобиле, газораспределительный механизм позволяет обеспечить своевременный впуск и выпуск рабочей консистенции и отработанных газов соответственно. В состав данного механизма заходит распределительный вал, также разные детали привода клапанов, как и сами клапаны с пружинами, также втулки направляющего типа.
Если же гласить о ремне ГРМ, то он представляет собой особенный элемент, который работает в качестве связывающего звена. Благодаря ему обеспечивается синхронная работа распределительного и коленчатого вала.
Найти таковой ремень очень легко. Для вас будет довольно открыть капот, после этого ремень предстанет вашему взгляду. Правда этот «особый узел» будет защищён особым кожухом, который должен предупредить попадание грязищи и обезопасить его от иных механических воздействий.
Снаружи ремень ГРМ имеет зубчатую внутреннюю поверхность и резиновую базу. В отличие от других типов ремней, он обхватывает сходу несколько шкивов.
Схема привода распределительного вала
А — метка на зубчатом шкиве коленчатого вала;В — метка на приливе крышки масляного насоса;С — выступ на задней крышке ремня ГРМ;D — метка на зубчатом шкиве распределительного вала
Кроме 2-ух нареченных валов, ремень соединяет воединыжды ещё несколько агрегатов, таких как водяной насос (помпа) и прочее.
В случае, если ролики либо помпа будут испорчены, то это позволяет гласить о завышенной скорости износа ремня, что уменьшает срок его службы во много раз.
Авто семейства Лада Гранта оснащаются, как мы уже произнесли, разными модификациями мотора. У неких из их нет задачи с тем, что при разрыве ремня ГРМ гнутся клапана, тогда как у других схожая особенность наблюдается.
Не гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ только 11183-50 движок, таковой мотор устанавливается на Ладу Гранту в стандартной комплектации. Подробнее о том, в каких движках при обрыве ремня ГРМ рвёт клапана в этом материале.
Чтоб исключить возникновение нештатной ситуации, изготовитель советует поменять ремень один раз на 70 5 тыщ км пробега. А вот держать под контролем его состояние придётся почаще — во время прохождения каждого ТО, другими словами, через 15 тыщ км. Это утверждение правильно как для 8-ми клапанных движков, так и для 16-ти клапанных. Даже невзирая на то, что самый распространённый движок Лада Гранта модели 21116 компонуется ввезенной ГБЦ, на нём тоже в итоге обрыва ремня придётся делать дорогостоящий ремонт!
Естественно, что изготовитель не советует проводить смену ремня без помощи других, как и его проверку. Если вы постараетесь выполнить все работы сами, другими словами велика возможность того, что для вас откажут в следующем гарантийном обслуживании. Самим рекомендуется поменять только фильтра (смена салонного фильтра, смена воздушного фильтра, смена топливного фильтра).
Большая часть хозяев Лада Гранта, тем паче обладатели 16-ти клапанных моторов (ремонт намного дороже, чем 8-ми клапанный аналог), рекомендуют не дожидаться положенных 75 тыщ км пробега. Дело в том, что плохие комплектующие могут привести к тому, что износ начнётся уже после 20 тыщ км.
Большая часть хозяев употребляют при подмене отлично зарекомендовавшую себя продукцию Gates. Но этот бренд обожают подделывать, потому, пытайтесь брать о испытанных временем поставщиков!
K015670XS — артикул запчасти для 16-ти клапанных движков.
Если вы решили сменять ремень без помощи других, то стоит учесть некие советы.
Например, после установки ремня, будет нужно его ещё и верно натянуть. Делается это с помощью специального ключа. Некие увидят, что возможно обойтись и средствами находящимися под рукой, но итог тогда никто не гарантирует.
Усилие, которое типично для разворота ремня на 90 градусов меж шкивами коленчатого и распределительного вала, не должно быть больше 20 Нм, да и не надо допускать, чтоб оно было ниже 15 Нм. Все другие характеристики подскажут для вас о том, что натяжение ремня было выполнено некорректно, и будет нужно провести последующую регулировку.
Как мы уже отметили, нужно часто держать под контролем состояние ремня ГРМ.
Это дозволит увидеть его повреждения ещё до того, как он на сто процентов выйдет из строя, повредив детали мотора.
Ремень ГРМ снятый для осмотра, ещё походит, но обладатель решил его сменять
В этом случае ремень ещё в неплохом состоянии
Загнуло 4 клапана после обрыва ремня ГРМ
Как мы уже произнесли, существенных заморочек после разрыва ремня ГРМ быть не должно только у 1-го мотора — 11183-50. А вот у других моделей вероятны значимые поломки, которые изольются в значительные денежные вложения! На нашем веб-сайте развернулась баталия посреди Грантоводов по поводу того, какой движок лучше: 8-ми либо 16-ти клапанный, нам любопытно и Ваше мировоззрение.
Дело в том, что когда ремень рвется, то распределительный вал останавливается на том положении, в каком он был в тот момент. А вот коленчатый вал продолжает своё движение. В итоге этого поршни с большой силой ударяют по клапанам, которые пребывали на этот момент в открытом состоянии. Клапана от этого удара сгибаются, а в редчайших случаях может быть даже пробит поршень, хотя такое встречается совершенно нечасто. Данная ситуация именуется в народе «кулак дружбы»!
autotexnika.ru
Российский автомобиль Лада Гранта выпускается уже пару лет. И, благодаря хорошему качеству выполнения, и нескольким разным комплектациям, он успел захватить доверие многих водителей. Сейчас же речь пойдёт о подмене ремня ГРМ на Лада Гранта.
В любом автомобиле, газораспределительный механизм позволяет обеспечить своевременный впуск и выпуск рабочей консистенции и отработанных газов соответственно. В состав данного механизма заходит распределительный вал, также разные детали привода клапанов, как и сами клапаны с пружинами, также втулки направляющего типа.
Если же гласить о ремне ГРМ, то он представляет собой особенный элемент, который работает в качестве связывающего звена. Благодаря ему обеспечивается синхронная работа распределительного и коленчатого вала.
Найти таковой ремень очень легко. Для вас будет довольно открыть капот, после этого ремень предстанет вашему взгляду. Правда этот «особый узел» будет защищён особым кожухом, который должен предупредить попадание грязищи и обезопасить его от иных механических воздействий.
Снаружи ремень ГРМ имеет зубчатую внутреннюю поверхность и резиновую базу. В отличие от других типов ремней, он обхватывает сходу несколько шкивов.
Схема привода распределительного вала
А — метка на зубчатом шкиве коленчатого вала;В — метка на приливе крышки масляного насоса;С — выступ на задней крышке ремня ГРМ;D — метка на зубчатом шкиве распределительного вала
Кроме 2-ух нареченных валов, ремень соединяет воединыжды ещё несколько агрегатов, таких как водяной насос (помпа) и прочее.
В случае, если ролики либо помпа будут испорчены, то это позволяет гласить о завышенной скорости износа ремня, что уменьшает срок его службы во много раз.
Авто семейства Лада Гранта оснащаются, как мы уже произнесли, разными модификациями мотора. У неких из их нет задачи с тем, что при разрыве ремня ГРМ гнутся клапана, тогда как у других схожая особенность наблюдается.
Не гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ только 11183-50 движок, таковой мотор устанавливается на Ладу Гранту в стандартной комплектации. Подробнее о том, в каких движках при обрыве ремня ГРМ рвёт клапана в этом материале.
Чтоб исключить возникновение нештатной ситуации, изготовитель советует поменять ремень
Естественно, что изготовитель не советует проводить смену ремня без помощи других, как и его проверку. Если вы постараетесь выполнить все работы сами, другими словами велика возможность того, что для вас откажут в следующем гарантийном обслуживании. Самим рекомендуется поменять только фильтра (смена салонного фильтра, смена воздушного фильтра, смена топливного фильтра).
Большая часть хозяев Лада Гранта, тем паче обладатели 16-ти клапанных моторов (ремонт намного дороже, чем 8-ми клапанный аналог), рекомендуют не дожидаться положенных 75 тыщ км пробега. Дело в том, что плохие комплектующие могут привести к тому, что износ начнётся уже после 20 тыщ км.
Большая часть хозяев употребляют при подмене отлично зарекомендовавшую себя продукцию Gates. Но этот бренд обожают подделывать, потому, пытайтесь брать о испытанных временем поставщиков!
K015670XS — артикул запчасти для 16-ти клапанных движков.
Если вы решили сменять ремень без помощи других, то стоит учесть некие советы.
Например, после установки ремня, будет нужно его ещё и верно натянуть. Делается это с помощью специального ключа. Некие увидят, что возможно обойтись и средствами находящимися под рукой, но итог тогда никто не гарантирует.
Усилие, которое типично для разворота ремня на 90 градусов меж шкивами коленчатого и распределительного вала, не должно быть больше 20 Нм, да и не надо допускать, чтоб оно было ниже 15 Нм. Все другие характеристики подскажут для вас о том, что натяжение ремня было выполнено некорректно, и будет нужно провести последующую регулировку.
Как мы уже отметили, нужно часто держать под контролем состояние ремня ГРМ.
Это дозволит увидеть его повреждения ещё до того, как он стопроцентно выйдет из строя, повредив детали мотора.
Ремень ГРМ снятый для осмотра, ещё походит, но обладатель решил его сменять
В этом случае ремень ещё в неплохом состоянии
Загнуло 4 клапана после обрыва ремня ГРМ
Как мы уже произнесли, существенных заморочек после разрыва ремня ГРМ быть не должно только у 1-го мотора — 11183-50. А вот у других моделей вероятны значимые поломки, которые изольются в значительные денежные вложения! На нашем веб-сайте развернулась баталия посреди Грантоводов по поводу того, какой движок лучше: 8-ми либо 16-ти клапанный, нам любопытно и Ваше мировоззрение.
Дело в том, что когда ремень рвется, то распределительный вал останавливается на том положении, в каком он был в тот момент. А вот коленчатый вал продолжает своё движение. В итоге этого поршни с большой силой ударяют по клапанам, которые пребывали на этот момент в открытом состоянии. Клапана от этого удара сгибаются, а в редчайших случаях может быть даже пробит поршень, хотя такое встречается совершенно нечасто. Данная ситуация именуется в народе «кулак дружбы»!
vw-strela.ru
terracanovod.ru
Напиши обьем двигателя. Я тебе скажу точно надо помпу менять или нет. это 1.3 у него не надо на 1,5 тоже самое, только натяжитель и 1 ролик входит в комплект. <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/e7eafbf5794b7eae92873b0b4f1c738f_i-53.jpg» >
зависит от машины. ролик например натяжной или помпу
либо натяжной ролик ремня либо пмпа на при снятом ремне смотреть шелестит или нет…. или плохо вращается сам вал насоса
Лучше поменять и натяжной ролик.
НИЧЕГО. Вообще можешь масло поменять.
смотря на: Марку авто, пробег авто, состояние авто. 1.Натяжные ролики (обязательно) 2. Ремень генератора (по состоянию) 3.Ремень балансира (зависит от марки машины) 3.Сальники двигателя (что бы два раза туда не лазить) по МИЦУБИСИ зайди на сайт мека www mek1 ru (поставь в место пробела точки) Спроси у мастера, лучший мастер по мицам.
приче м помпа? ролик и сальники еслипробег большой
touch.otvet.mail.ru