| В таблице указан — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Ford Focus 3, выпускавшийся с 2011 по 2013 год. Распечатать |
| Год | Двигатель | Тип | Цвет | Срок эксплуатации | Рекомендуемые производители |
| 2011 | для всех | G12++ | красный | от 5 до 7 лет | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2012 | для всех | G12++ | красный | от 5 до 7 лет | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2013 | для всех | G12++ | красный | от 5 до 7 лет | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
Данные в таблице приближены к рекомендованным в Ford
Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут — одинаковыми! При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза, допустимый для года выпуска вашей Focus 3. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации. Например Для Ford Focus (3 поколение) 2011 г.в, с любым типом двигателя, подойдет — лобридный класс антифриза, тип G12++ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 7 лет. По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом. Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы). Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.Все про антифриз ФФ3. Какой антифриз залит в Форд Фокус 3? Каков срок службы и интервал замены антифриза? В каких пропорциях следует разбавлять концентрат антифриза? Объем системы охлаждения автомобиля. Что такое температура замерзания антифриза? Ответы на все вопросы по антифризу.Какой антифриз залит в ФФ3.
Во все легковые автомобили Ford Focus (FF1, FF2, FF3, а также Mondeo и другие), которые производились и производятся в Европе (в России, в Испании, в Германии, в Англии) при сборке заливается охлаждающая жидкость (антифриз) Havoline XLC. Аббревиатура XLC в названии означает eXtended Life Coolant, то есть охлаждающая жидкость с увеличенным сроком эксплуатации. Фирменный цвет антифриза Havoline XLC оранжевый. Специально для розничной продажи Ford поставляет антифриз Havoline XLC в канистрах с маркировкой Ford SUPER PLUS Premium.
Антифриз поставляется на автозаводы и продается в канистрах в виде так называемого концентрата. Перед заливкой в автомобиль концентрат разводят деминерализованной (фильтрованной или дистиллированной) водой в соотношении 50:50. Полученная таким образом охлаждающая жидкость имеет температуру начала кристаллизации -37°С и температуру кипения +109°С.При повышенном давлении в системе охлаждения автомобиля (за счет клапана крышки расширительного бачка) температура кипения может повышаться до +135°С.
Срок службы антифриза.
Для всех легковых автомобилей Ford установлен интервал замены антифриза — 10 лет или 240 тыс.км пробега.
Разбавка антифриза водой.
Антифриз идет в виде концентрата, поэтому его необходимо разбавлять деминерализованной водой (дистиллированная, фильтрованная или просто кипяченая). Оптимальной для системы охлаждения Ford считается охлаждающая жидкость, полученная смешиванием 50% концентрата антифриза и 50% воды. Допускаются и другие процентные соотношения, однако, в определенном диапазоне. Согласно рекомендациям, минимальное количество концентрата Havoline XLC в охлаждающей жидкости должно быть не ниже 33%, а максимальное – не более 65%.
Объемы системы охлаждения ФФ3 / Сколько нужно антифриза
1.6L Duratec-16V Ti-VCT — 5,7 л. Система охлаждения и отопитель2.0L Duratec-HE (110кВт/150л.с.)MI4 — 6,5 л. Система охлаждения и отопитель2.0L Duratec-HE (125кВт/170л.с.)MI4 — 6,5 л. Система охлаждения и отопитель2.0L EcoBoost (184кВт/250л.с.) MI4 — 6,45 л. Система охлаждения и отопитель
2.0L Duratorq-TDCi — 8,5 л. Система охлаждения и отопитель
Антифриз – жидкость, у которой низкая температура замерзания. Растворы подобного рода используются в установках, эксплуатация которых производится при низко температурных условиях. Обычно используют в авиации, для покрытия наружной части самолёта против обледенения, или для охлаждения двигателей внутреннего сгорания в автотранспортных средствах. Изготавливают антифризы из воды, этиленгликоля, добавляют глицерин и одноатомные спирты. Основные преимущества антифризов – низкий температурный показатель при замерзании и достаточно низкое расширение при понижении температуры. Коэффициент составляет около 1,5%. Другими словами, при кристаллизации из-за понижения температуры он не способен нанести большой вред.
В продаже имеются антифризы различных марок. Они отличаются своими качественными характеристиками. Могут иметь синюю, зелёную, красную или оранжевую окраску.
В охлаждающем концентрате могут быть силикатные или органические виды антикоррозийных присадок. При применении силикатного охладителя поверхность внутри охладительной системы покрывается накипью, что снижает теплообмен.
Органический антифриз в своём составе содержит антикоррозийные добавки, которые являются результатом распада кислот органического происхождения. Скапливаются эти добавки там, где потенциально возможно развитие коррозии, и образуют на деталях многослойную защиту, толщина её слоя составляет 0,1 микрона. Во время замены антифриза подобного вида, охладительная система не нуждается в промывке.
Замена охлаждающего раствора в двигателе Форд Фокус 3 необходима при появлении:
Для предотвращения разгерметизации охладительной системы, обеспечения бесперебойной работы силового агрегата требуется своевременно производить замену охладителя в Форд Фокус третьего поколения.
Во всех легковых автомашинах марки Форд ещё при сборке залит антифриз Havoline XLC. Эта охлаждающая жидкость имеет достаточно длительный срок использования. Она окрашена в оранжевый цвет – это, можно сказать, товарный знак производителя. Изготавливается она в Норвегии в концентрированном виде. Перед заливкой его в систему охлаждения автомобиля необходимо развести очищенной от примесей водой в пропорциях 1:1. При подобном разбавлении полученный раствор будет переходить в кристаллическое состояние при температуре -37 градусов Цельсия, а закипать – при + 109 градусах. Система охлаждения автомобиля работает под давлением, в результате этого температура кипения возрастает до +135 градусов.
Завод выпускает охлаждающую субстанцию в концентрированном виде. Именно в связи с этим она нуждается в разбавлении деминерализованной водой. Это может быть дистиллированная, фильтрованная или просто кипячёная вода. Для охладительной системы автомобилей Форд концентрат необходимо разводить пополам, то есть к одному литру концентрата нужно добавить один литр обработанной воды. Иногда допускается разбавление и в других пропорциях, но они должны соответствовать определённому диапазону. Минимальный объём концентрата в системе охлаждения должен составлять не менее 33%, а максимальный – не больше 65%.
Различные модели автомобилей Форд имеют различную вместимость системы охлаждения. Это зависит от объёма и мощности двигателя и может понадобиться от 6 до 9 литров разбавленного концентрата.
Если нет возможности приобрести оригинальную охлаждающую жидкость – можно воспользоваться антифризом от VAG красного цвета G12++. Он идеально подходит для автомобилей Форд Фокус 3 2011 -2013 года выпуска. Использовав эту жидкость при замене, в следующий раз её понадобится менять через 7 лет или около того.
Параметры охлаждающей жидкости для бензиновых и дизельных двигателей совершенно одинаковые!
При появлении ржавой мути в расширительном бачке, антифриз необходимо подвергнуть замене, а систему тщательно промыть, чтобы удалить собравшуюся грязь и ржавчину. Это необходимо обязательно сделать, потому что в противном случае силовой агрегат станет перегреваться и в нём появится множество проблем, в том числе и достаточно серьёзные.
Самый простой метод промывки – залить в пустую охладительную систему чистую воду и запустить мотор автомобиля. Пусть поработает на холостом ходу около четверти часа. После чего слить воду из системы. Если она будет иметь сильные загрязнения, то процедуру можно повторить.
Кроме этого для промывки можно использовать 20% раствор свежего концентрата. Он смоет ржавчину и заживит коррозийные очаги. Такой способ промывки считается щадящим по сравнению с использованием специальных промывок, использование которых может навредить охлаждающей системе автомобиля.
Важно! Категорически запрещено в нагретый двигатель заливать холодную жидкость. Это может стать причиной необратимых последствий.Перед тем как замена антифриза Форд Фокус 3 хэтчбек будет начата, нужно тщательно изучить рекомендации производителя автомобиля.
Первым делом нужно устранить отработанную субстанцию. Для этого автомобиль устанавливают на смотровую яму или поднимают посредством подъёмника. Откручивают крышку расширительного бачка, затем открывают сливное отверстие, которое находится на радиаторе со стороны водителя, предварительно подставив под него ёмкость для сливаемого раствора.
Если сливаемый раствор имеет достаточное количество загрязнений, то необходимо промыть всю систему дополнительно.
По завершении промывки так же необходимо слить промывочный раствор. Закрыть сливное отверстие. Залить чистый охлаждающий раствор через горловину расширительного бачка.
Важно! При работе с антифризом будьте внимательны и аккуратны – вещество токсично.Заливать разбавленный концентрат нужно при помощи лейки. Это поможет предупредить разлив жидкости. Необходимо медленно вливать раствор. Если заливать быстро – может образоваться воздушная пробка.
Заливая жидкость не забывайте, что её уровень должен быть выше отметки «минимум».
Когда уровень будет достаточным, закрутите пробку расширительного бачка и заведите двигатель. Пусть поработает на холостом ходу около десяти минут. Следите, чтобы жидкость не успела полностью уйти из бачка. Если уровень падает – необходимо долить в бачок охлаждающий раствор.
Ещё раз завести силовой агрегат автомобиля, и дать ему прогреться до необходимой температуры. Затем провести тщательную проверку состояния всей охлаждающей системы и уровня охлаждающего раствора. Нельзя, чтобы его уровень опускался ниже отметки «минимум».
Важно! Во время работы двигателя категорически запрещено снимать крышку с горловины расширительного бачка. Охлаждающий раствор может разбрызгиваться, и нанести термические ожоги кожных покровов.Пока купил для доливки MOTUL INUGEL OPTIMAL
MOTUL INUGEL OPTIMAL
Уже пора полностью заменить. Хочу на что то достойное.Мотюль по допускам сертификат форда имеет.
Рекомендации по применению
Готовая к использованию. Не требует добавления воды.Замена производится по рекомендации завода-изготовителя. Не смешивать с неорганическими продуктами. Не использовать для защиты от замерзания системы снабжения питьевой водой.
Технические данныеЦвет Визуально Оранжевый, флуоресцентныйПлотность при 20° C (59° F) ASTM D 4052 1,068PH ASTM D 1287 8,4Начальная кристаллизация ASTM D 1177 -38° C (-36,4° F)Защита от замерзания — -37° C (34,6° F)Температура закипания ASTM D1120 136°C / 276.8°F
Щелочное число ASTM D 1121 2,8 мг KOH/г
Стандарты и спецификации
Cummins Cummins IS series & N14Cummins Wärtsilä 32-9011Daimler Mercedes-Benz MB 326.3Detroit Diesel Detroit Diesel Power Cool PlusDeutz Deutz 0199-99-1115 (2) (5)Deutz / MWM Deutz / MWM 0199-99-2091 (4) (8)Ford Ford WSS-M97B44-DGeneral Motors Opel — GM GM 6277M (+B040 1065)General Motors Saab GM 6277M (+B040 1065)General Motors Vauxhall QL 130100General Motors Vauxhall GM 6277M (+B040 1065)John Deere John Deere JDMH5Komatsu Komatsu 07.892 (2007)Liebherr Liebherr MD1-36-130MAK MAK A4.05.09.01MAN MAN 324 typ SNFMAN MAN B&W AG D36 5600Mazda Mazda MEZ MN 121 DMitsubishi Mitsubishi JQ07913-014MTU MTU MTL 5048Paccar DAF 74002Paccar Leyland Trucks DW03245403Renault / Nissan Renault 41-01-001/—S Type DTata Motors Jaguar CMR 8229Tata Motors Jaguar WSS-M97B44-DTata Motors Land-Rover WSS-M97B44-DUlstein Bergen Ulstein Bergen 2.13.01Volvo AB Mack 014 GS 17009Volvo AB Renault Trucks 41-01-001/—S Type DVolvo AB Volvo Construction 128 6083 / 002Volvo AB Volvo Trucks 128 6083 / 002VW (VAG) Audi TL-774 D = G 12VW (VAG) Audi TL-774 F = G 12+VW (VAG) Seat TL-774 D = G 12VW (VAG) Seat TL-774 F = G 12+VW (VAG) Skoda TL-774 D = G 12VW (VAG) Skoda TL-774 F = G 12+VW (VAG) Skoda 61-0-0257VW (VAG) Volkswagen TL-774 D = G 12VW (VAG) Volkswagen TL-774 F = G 12+Wärtsilä SACM Diesel DLP799861Wärtsilä Wärtsilä 32-9011BRB BR 637ASTM Standards ASTM D3306 / D4656British Standards BS 6580FVV Standards Germany FVV Heft R443Korean Standards KSM 2142MIL Standards MIL-Belgium BT-PS-606 AMIL Standards MIL-France DCSEA 615/CMIL Standards MIL-Italy E/L-1415bNATO Standards NATO S-759
UNE Standards UNE 26-361-88/1
А вот что пишет форд:По таблице (у меня форд 2011) производителя motul нет )) странно все это !А для Focus 3 (2012 года пожалуйста motul есть)в 2013 опят пропал, мистика ))
Оригинальный антифриз имеет продолжительный срок эксплуатации. Но при покупке б/у Ford Focus 3 мы не всегда знаем, что там залито. Поэтому лучшим принятым решением будет замена охлаждающей жидкости.
Для полной замены антифриза придется промыть систему. Это делается в первую очередь, чтобы полностью удалить остатки старой жидкости. Если этого не сделать, то новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.
Форд Фокус 3 выпускался с обширной линейкой бензиновых двигателей, которые шли под названием Duratec. Также в это поколение стали устанавливать моторы с турбонаддувом и прямым впрыском получившие название EcoBoost.
Помимо них были доступны и дизельные версии Duratorq, но они получили немного меньшую популярность. Также данная модель известна пользователям под названием ФФ3 (FF3).
Независимо от типа двигателя процесс замены будет аналогичным, разница заключается лишь в объеме жидкости.
Выполнять слив жидкости будем из ямы, так будет удобнее добраться до сливного отверстия. Немного ждем остывания двигателя, за это время дополнительно приготовим емкость для слива, широкую отвертку и приступим:
Слив антифриза на Форд Фокус 3 производится только из радиатора. С блока двигателя слить простыми методами невозможно, так как производитель не предусмотрел отверстие. А оставшаяся в нем охлаждающая жидкость сильно ухудшит свойства нового антифриза. По этой причине рекомендуется осуществить промывку дистиллированной водой.
Промывка охлаждающей системы обычной дистиллированной водой производится довольно просто. Закрывается сливное отверстие, после чего в расширительный бачок заливается вода до уровня и закрывается на нем крышка.
Теперь машину нужно завести для полного прогрева, после чего заглушить, подождать немного остывания и слить воду. Для полного вымывания старого антифриза из системы может потребоваться повторение процедуры до 5 раз.
Промывка специальными средствами производится только при сильном загрязнении. Порядок действий буде аналогичным. Но более актуальная инструкция всегда присутствует на упаковке с промывочным средством.
После промывки системы в ней находится не сливаемый остаток в виде дистиллированной воды, поэтому лучше для заливки использовать концентрат. Чтобы его правильно разбавить нам нужно знать полный объем системы, отнять от него тот объем, который слился. И уже с этим учетом разводить, для получения готового антифриза.
Итак, концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок стоит на месте. Начинаем в него заливать антифриз тонкой струйкой, это нужно для того, чтобы успевал выходить воздух из системы. Заливая таким образом, воздушная пробка возникнуть не должна.
После заполнения между отметками MIN и MAX можно закрывать крышку и прогревать двигатель. Прогревать рекомендуется с повышением оборотов до 2500-3000. После полного прогрева ждем остывания и еще раз проверяем уровень жидкости. Если он понизился, то доливаем.
Согласно документации Форд, заливаемый антифриз не требует замены на протяжении 10 лет, если не случится непредвиденных поломок. Но на б/у автомобиле мы не всегда можем понять, что заливал прошлый хозяин, а тем более когда. Поэтому лучшим решением будет, после покупки заменить антифриз, в принципе, как и все технические жидкости.
При выборе антифриза на Форд Фокус 3 стоит отдать предпочтение фирменной жидкости Ford Super Plus Premium. Во-первых, она полностью совместима с моделями данной марки. А, во-вторых, он поставляется в виде концентрата, что очень важно после промывки водой.
В качестве аналогов можно использовать концентрат Havoline XLC, в принципе тот же оригинал, но идущий под другим названием. Или выбрать наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D. Из российских производителей этот допуск имеется у Coolstream Premium, который поставляется также и на конвейеры для первоначальной заливки.
| Модель | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная жидкость / аналоги |
|---|---|---|---|
| Форд Фокус 3 | бензин 1.6 | 5.6-6.0 | Ford Super Plus Premium |
| бензин 2.0 | 6.3 | Havoline XLC | |
| дизель 1.6 | 7.5 | Motorcraft Orange Coolant | |
| дизель 2.0 | 8.5 | Coolstream Premium |
Как и на любой другой машине, на Форд Фокус 3 могут возникнуть неисправности или протечки в системе охлаждения. Но сама по себе система довольна надежна и, если за ней регулярно ухаживать, неожиданностей не случится.
Конечно, могут выйти из стоя термостат или помпа, но это скорее обычный износ от старения. А вот протечки часто происходят из-за заклинившего клапана в крышке бачка. В системе повышается давление и утекает в самом слабом месте.
Не могу определится какой антифриз заливать в новый Форд Фокус 3. Может кто посоветует? и получил лучший ответ
Ответ от Дженни с фонариком[активный]
Не слышал чтобы фокусы отличались брезгливостью к охлаждающим жидкостям. Все поверхности в его радиаторе обработаны стандартными покрытиями. Конечно, антифриз должен быть нового поколения типо такого
Ответ от Ѐеджинальд Кеннет Дуайт [гуру]
Под цвет кузова лей, все по фен-шую
Ответ от Лёшка. [гуру]
лей красный, только что он у вас без антифриза
Ответ от Андрей гурич [гуру]
а что с завода не залили?
Ответ от Катерина пушкарева [гуру]
У них именной концетрант ни плохой и не дорогой
Удачи!
Ответ от ErNik [гуру]
CASTROL Antifreeze SF VDK
Ответ от Pulse Egoiste [новичек]
Обратись в сервисный центр.
Ответ от Вишня Вишнёвый [гуру]
Цвет антифриза, это ещё не всё. Хотя бы на пальцы попробуй, должен быть ещё и немного жырный как солярка. Тогда и помпу хорошо смазывать будет.
Ответ от Алексей [гуру]
с головой не можешь определиться? Там в гарантийных авто-оригинальный ващет льется
Ответ от Николай селезнев [новичек]
В новый форд фокус 3 лучше заливать новый антифриз, на основе каких то синтетических веществ, отличных от спирта и не горючих. Сейчас на рынке появляются как раз такие антифризы.
Ответ от Алексей Байрамов [гуру]
По фольксвагеновской классификации лучше и дольше (соотв. своим свойствам) , не вызывает отложений на рубашке системы охлаждения 12++, но его сложнее найти (обычно красного цвета) , 12+ -гибридный антифриз, на основе и органики и неорганики похуже, служит только 2 года. (обычно зеленого цвета) . Первый только на основе органических соединений.
Ответ от Леонид Вихарев [новичек]
А в тех паспорте не указны параметры охлаждающей жидкости? Если нет тогда стоит обратится к профессионалам.
Ответ от Ник [новичек]
Да на любом рынке тебе все расскажут про любой антифриз, хоть для майбеха!
Безусловна правильная работа двигателя зависит от того как часто вы меняете антифриз в системе охлаждения. Как заявляют инженеры Форд Фокус 3, антифриз меняется каждые 40-45 т.км. пробега. Это, безусловно, влияет на недопустимость перегрева двигателя при его работе.
Если пробег вашего автомобиля от последней замены охлаждающей жидкости составляет менее 40 тысяч км. В этом случае с заменой можно подождать. Хотя инженеры Ford предлагают менять антифриз каждый год. Чистый антифриз предотвращает появление коррозии в двигателе. Возможно менять антифриз или тосол в скором будущем придется довольно реже (100 тыс.км. пробега), производители этих охлаждающих жидкостей вплотную занялись усовершенствованию их составов.
Новая жидкость должна заливаться в абсолютно чистую систему охлаждения, так как антикоррозийные свойства старой жидкости потеряли свои свойства, и при взаимодействии с новой жидкостью свойства антипоявленния коррозии резко ухудшаются. Сегодня автомагазины имеют в продаже тестовые полоски, которые с легкостью определят качества антифриза. К таким тестам прилагается инструкция со специальной шкалой, которая покажет вам, в каком состоянии находится антифриз.
Поменять антифриз на Форд фокус 3 можно как при очередном техническом обслуживании, так и своими руками в вашем гараже. Постарайтесь выбрать место так, чтобы вам не мешали дети или животные. Соблюдайте все меры безопасности, так как антифриз или тосол очень токсичны, не сливайте его в окружающую среду, особенно в реки, озера и т.п.
Менять антифриз стоит только на холодном двигателе. Снимите крышку с расширительного бочка, открутите сливную пробку или откройте краник слива, предварительно подставив емкость под струю антифриза. После слива жидкости, проверьте трубки и шланги системы охлаждения, если на них имеются повреждения, трещины, замените их на новые. После этого промойте систему охлаждения специальной жидкостью, которую можно купить в любом автомагазине. Это даст возможность двигателю освободиться от различных отложений и ржавчины, которые мешают хорошему охлаждению двигателя.
Перед промывкой радиатора, закрутите сливную пробку в радиаторе, в радиатор заливается вся банка промывающей жидкости и добавляется деминерализованная вода. Радиатор заливается под самую горловину. Закройте крышку радиатора.
Запустите двигатель и включите печку обогрева салона на полную мощность. Подождите пока двигатель разогреется до своей нормальной рабочей температуры в 90 градусов. После чего заглушите двигатель и дайте ему остыть. Далее слейте промывочную жидкость, так же как и антифриз.
Затем закрутите снова сливную пробку и залейте в систему охлаждения обычную воду, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах 15-20 минут. Снова ждем пока двигатель остынет, сливаем воду, и заливаем уже новый антифриз. Не забывайте, что концентрация антифриза в системе охлаждения не должна превышать 70%.
После заливки нового антифриза, не забудьте завести двигатель и включить печку на полную мощность. Это позволит антифризу равномерно распределиться по системе охлаждения. Все пустоты в шлангах и патрубках должны быть удалены. Просто понажимайте на них, воздух удалится в расширительный бачок. Проверяйте уровень антифриза по метке на расширительном бочке. Лучше всего, когда уровень доходит до метки «МАХ»
На этом все. Ближайшие 40тыс.км., будьте уверены, что система охлаждения двигателя в порядке.
| Год | Двигатель | Тип | Цвет | Срок эксплуатации | Рекомендуемые производители |
| 2011 | бензиновый, дизельный | G12+ | красный | 5 лет | Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G |
| 2012 | бензиновый, дизельный | G12++ | красный | от 5 до 7 лет | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2013 | бензиновый, дизельный | G12++ | красный | от 5 до 7 лет | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза, допустимый для года выпуска вашей Focus 3. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: для Ford Focus (3 поколение) 2011 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы).
Смешивать жидкость разных производителей — можно , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12+ G11 можно смешивать G12++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12+ G12 нельзя смешивать с G12++ G12 нельзя смешивать с G13 G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях! Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой.
Если нет возможности приобрести оригинальную охлаждающую жидкость – можно воспользоваться антифризом от VAG красного цвета G12++. Он идеально подходит для автомобилей Форд Фокус 3 2011 -2013 года выпуска. Использовав эту жидкость при замене, в следующий раз её понадобится менять через 7 лет или около того.
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема
| Модель | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе |
|---|---|---|
| Форд Фокус 3 | бензин 1.6 | 5.6-6.0 |
| бензин 2.0 | 6.3 | |
| дизель 1.6 | 7.5 | |
| дизель 2.0 | 8.5 |
Регламент полной замены антифриза на третьем Фокусе, по словам производителя, составляет 240 000 км пробега. Для немца это почти вечность, для наших условий можно смело делить рекомендуемый межсервисный пробег на три.
1) Установить авто на ровную поверхность.
12.03.2014
После 2010 года жидкость WSS-M2C-195-A заменяется на всех заводах обычными ATF Mercon LV, он же WSS-M2C-938-A, он же WSS-M2C204-A2. Выходит, что для всех машин с ГУР подходит зеленая жидкость Ford DP-PS, вот она на фото.
В систему охлаждения моделей Focus 2 и 3 рекомендуется заливать антифриз розового цвета. Оригинальная жидкость — Ford Super Plus Premium (артикул 1336797), которая соответствует допуску Ford WSS-M97B44-D . Для замены достаточно приобрести 3 литра концентрата и разбавить его с дистиллированной жидкостью в пропорции 1:1.
Горловина бачка стеклоомывателя у Ford Focus расположена ближе к кромке правого переднего крыла. При этом бачок находится под передним крылом (справа), скрыт подкрылком и сразу обнаружить его нелегко, поскольку месторасположение отличается от большинства иномарок, где бачок помещен под бампер.
Антифриз – это слегка окрашенная жидкость, которая (вместе с водой) заливается в радиатор для оказания помощи в регулировании температуры двигателя. Ее важным компонентом является этиленгликоль, который снижает температуру замерзания воды и повышает ее температуру закипания.
G12 – так называемые карбоксилатные смеси на основе органических соединений, в то время как G11 – минеральные органические антифризы, а G13 созданы на основе пропиленгликоля, а не этиленгликоля.
Основные правила смешивания жидких составов ГУР можно просто запомнить: Синтетика и минеральные средства несовместимы. Зелёные жидкости не перемешиваются с другими цветами. Красные и жёлтые типы совмещать можно.
Производитель Ford рекомендует заливать оригинальное масло в Форд Фокус 2. Такие масла имеют данную маркировку: красные — WSA-M2C-195-A, WSS-M2C-938-A; зеленые — WSS-M2C-204-A2.
Во многих современных автомобилях используется гидроусилитель руля (ГУР). … В качестве рабочей среды в гидроусилителе руля используется гидравлическая жидкость – специальное масло, которое циркулирует в системе.
Если нет возможности приобрести оригинальную охлаждающую жидкость – можно воспользоваться антифризом от VAG красного цвета G12++. Он идеально подходит для автомобилей Форд Фокус 3 2011 -2013 года выпуска. Использовав эту жидкость при замене, в следующий раз её понадобится менять через 7 лет или около того.
При выборе антифриза на Форд Фокус 3 стоит отдать предпочтение фирменной жидкости Ford Super Plus Premium. Во-первых,она полностью совместима с моделями данной марки. А,во-вторых,он поставляется в виде концентрата,что очень важно после промывки водой.
В системе охлаждения находится 5 л охлаждающей жидкости, которая состоит из 2,5 л концентрата антифриза и 2,5 л воды.
1) Установить авто на ровную поверхность.
В систему охлаждения моделей Focus 2 и 3 рекомендуется заливать антифриз розового цвета. Оригинальная жидкость — Ford Super Plus Premium (артикул 1336797), которая соответствует допуску Ford WSS-M97B44-D. Для замены достаточно приобрести 3 литра концентрата и разбавить его с дистиллированной жидкостью в пропорции 1:1.
Замена антифриза на Форд Фокус 2 пошагово:
Если нет возможности приобрести оригинальную охлаждающую жидкость – можно воспользоваться антифризом от VAG красного цвета G12++. Он идеально подходит для автомобилей Форд Фокус 3 2011 -2013 года выпуска. Использовав эту жидкость при замене, в следующий раз её понадобится менять через 7 лет или около того.
Само предприятие-изготовитель в руководстве по эксплуатации рекомендует заливать Ford DOT 4LV High Performance с допуском производителя WSS-M6C57-A2. Но дилер в ходе технического обслуживания (ТО) уже заливает Castrol Brake Fluid DOT 4 – 4008177071591, что является стандартно допустимой заменой.
Чтобы заменить ОЖ на Форд Фокусе нужно:
Горловина бачка стеклоомывателя у Ford Focus расположена ближе к кромке правого переднего крыла. При этом бачок находится под передним крылом (справа), скрыт подкрылком и сразу обнаружить его нелегко, поскольку месторасположение отличается от большинства иномарок, где бачок помещен под бампер.
G12 — это окрашенный в красный, реже — в желтый цвет карбоксилатный антифриз. Характеризуется местным действием, то есть, если в системе образовалось коррозийное поражение, то присадки локализуют именно его.
Заполнив бачок новым антифризом до отметки MAX, следует закрутить крышку и запустить двигатель. Подливать жидкость, сохраняя уровень возле максимальной отметки. Когда включится вентилятор, можно заглушить мотор, проверить и долить антифриз.
Какой объем хладагента нужно залить в Ford Focus 2 обычно указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля. Это от 5, 2 до 8,5 литра.
Для Форд Фокус 2 рекомендуются масла со значениями 5w-20, 5w-30, 5w-40. Вторая позиция – рекомендована, как средний вариант. Важно! Для замены лучше использовать оригинальное моторное масло.
В системе охлаждения находится 5 л охлаждающей жидкости, которая состоит из 2,5 л концентрата антифриза и 2,5 л воды.
При соотношении воды и концентрата 1:1 жидкость обеспечит защиту ДВС от перемерзания до температуры минус 37 градусов Цельсия. Важно! Разбавлять следует только дистиллированной, мягкой и чистой водой! Жесткая навредит антифризу и двигателю.
Все про антифриз ФФ3. Какой антифриз залит в Форд Фокус 3? Каков срок службы и интервал замены антифриза? В каких пропорциях следует разбавлять концентрат антифриза? Объем системы охлаждения автомобиля. Что такое температура замерзания антифриза? Ответы на все вопросы по антифризу.Какой антифриз залит в ФФ3.
Во все легковые автомобили Ford Focus (FF1, FF2, FF3, а также Mondeo и другие), которые производились и производятся в Европе (в России, в Испании, в Германии, в Англии) при сборке заливается охлаждающая жидкость (антифриз) Havoline XLC. Аббревиатура XLC в названии означает eXtended Life Coolant, то есть охлаждающая жидкость с увеличенным сроком эксплуатации. Фирменный цвет антифриза Havoline XLC оранжевый. Специально для розничной продажи Ford поставляет антифриз Havoline XLC в канистрах с маркировкой Ford SUPER PLUS Premium.
Антифриз поставляется на автозаводы и продается в канистрах в виде так называемого концентрата. Перед заливкой в автомобиль концентрат разводят деминерализованной (фильтрованной или дистиллированной) водой в соотношении 50:50. Полученная таким образом охлаждающая жидкость имеет температуру начала кристаллизации -37°С и температуру кипения +109°С.При повышенном давлении в системе охлаждения автомобиля (за счет клапана крышки расширительного бачка) температура кипения может повышаться до +135°С.
Срок службы антифриза.
Для всех легковых автомобилей Ford установлен интервал замены антифриза — 10 лет или 240 тыс.км пробега.
Разбавка антифриза водой.
Антифриз идет в виде концентрата, поэтому его необходимо разбавлять деминерализованной водой (дистиллированная, фильтрованная или просто кипяченая). Оптимальной для системы охлаждения Ford считается охлаждающая жидкость, полученная смешиванием 50% концентрата антифриза и 50% воды. Допускаются и другие процентные соотношения, однако, в определенном диапазоне. Согласно рекомендациям, минимальное количество концентрата Havoline XLC в охлаждающей жидкости должно быть не ниже 33%, а максимальное – не более 65%.
Объемы системы охлаждения ФФ3 / Сколько нужно антифриза
1.6L Duratec-16V Ti-VCT — 5,7 л. Система охлаждения и отопитель
2.0L Duratec-HE (110кВт/150л.с.)MI4 — 6,5 л. Система охлаждения и отопитель
2.0L Duratec-HE (125кВт/170л.с.)MI4 — 6,5 л. Система охлаждения и отопитель
2.0L EcoBoost (184кВт/250л.с.) MI4 — 6,45 л. Система охлаждения и отопитель
2.0L Duratorq-TDCi — 8,5 л. Система охлаждения и отопитель
Промывка системы охлаждения
Если в расширительном бачке появилась обильная «ржавая муть», то антифриз следует заменить, а систему охлаждения промыть от накопившейся ржавчины и загрязнений. Если этого не сделать, то двигатель начнет перегреваться, и у автомобиля появятся очень серьезные и многочисленные проблемы. Проще всего промыть обычной водой: слить старый антифриз, залить воду и погонять двигатель на холостых оборотах 10-15 минут. Если слитая вода будет сильно загрязнена, то промывку повторить.
Новый антифриз смывает старую ржавчину и «заживляет» очаги коррозии. Поэтому, в частности, хорошей промывочной жидкостью считается 20%- водный раствор антифриза, который вы предполагаете заливать на замену. В отличие от «сильных» кислотных и щелочных промывок, которые могут промыть «до дыр» старенький автомобиль, такая промывка является «мягкой» и относительно безболезненной.
Следует также помнить, что нельзя заливать холодную жидкость в нагретый двигатель, двигателю надо дать немного остыть.
Focus MK IV (2018-2021) | |||||||||||||||
| Двигатель | Сколько антифриза | Интервал замены | Какой антифриз | ||||||||||||
| Focus 1.0 EcoBoost (74 кВт) | Объем 6 л. | Срок годности жидкости (3-5 лет) | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.0 EcoBoost (92 кВт) | Объем 6 л. (с МКПП), Объем 6,48 л. (с АКПП) | Срок годности жидкости (3-5 лет) | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.5 EcoBlue (70 кВт) | Объем 7 л. | Срок годности жидкости (3-5 лет) | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.5 EcoBlue (88 кВт) | Объем 7 л. | Срок годности жидкости (3-5 лет) | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.5 EcoBoost (110 кВт) | Объем 6,1 л. (+ отопитель и МКПП), Объем 6,48 л. (+ отопитель и АКПП) | Срок годности жидкости (3-5 лет) | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.5 EcoBoost (134 кВт) | Объем 6,1 л. (+ отопитель и МКПП), Объем 6,48 л. (+ отопитель и АКПП) | Срок годности жидкости (3-5 лет) | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 EcoBlue (110 кВт) | Объем 12,6 л. (с МКПП), Объем 11,6 л. (с АКПП) | Срок годности жидкости (3-5 лет) | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus ST 2.0 EcoBlue | Объем 12,6 л. | Срок годности жидкости (3-5 лет) | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus ST 2.3 EcoBoost | — | Срок годности жидкости (3-5 лет) | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
Больше | |||||||||||||||
Focus C 346 (2011-2021) | |||||||||||||||
| Двигатель | Сколько антифриза | Интервал замены | Какой антифриз | ||||||||||||
| Focus 1.0 EcoBoost | Объем 5,9 л. (с МКПП), Объем 6,5 л. (с АКПП) | Интервал замены 100000 км/ 72 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.0 EcoBoost | Объем 8,5 л. | Контроль 10000 км/ 12 мес., Интервал замены 100000 км/ 72 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 16V flexfuel | Объем 5-6,4 л. | Интервал замены 100000 км/ 72 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 16V flexfuel | Объем 6,4 л. | Интервал замены 100000 км/ 72 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 16V | Объем 5 л. | Интервал замены 100000 км/ 72 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 16V | Объем 5-6,4 л. | Интервал замены 100000 км/ 72 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 16V | Объем 6,4 л. | Интервал замены 100000 км/ 72 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 16V | Объем 8,5 л. | Контроль 10000 км/ 12 мес., Интервал замены 100000 км/ 72 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus RS 2.3 EcoBoost AWD | Объем 9,2 л. | Контроль 10000 км/ 12 мес., Интервал замены 50000 км/ 36 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus ST 2.0 EcoBoost | Объем 5 л. | Контроль 10000 км/ 12 мес., Интервал замены 100000 км/ 72 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus ST 2.0 EcoBoost | Объем 6,45 л. | Контроль 10000 км/ 12 мес., Интервал замены 100000 км/ 72 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus Электро | Объем 15 л. | Интервал замены 150000 км/ 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus Электро | Объем 15 л. | Контроль 10000 км/ 12 мес., Интервал замены 150000 км/ 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
Больше | |||||||||||||||
Focus MK III (2011-2021) | |||||||||||||||
| Двигатель | Сколько антифриза | Интервал замены | Какой антифриз | ||||||||||||
| Focus 1.0 EcoBoost (103 кВт) | Объем 5,8 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.0 EcoBoost (74 кВт) | Объем 5,8 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.0 EcoBoost (92 кВт) | Объем 5,8 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.5 EcoBoost (110 кВт) | Объем 6,2 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.5 EcoBoost (132 кВт) | Объем 6,2 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.5 TDCi Duratorq (70 кВт) | Объем 7,3 л. | Контроль 40000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.5 TDCi Duratorq (77 кВт) | Объем 7,3 л. | Контроль 40000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.5 TDCi Duratorq (88 кВт) | Объем 7,3 л. | Контроль 40000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 16V Ti-VCT (63 кВт) | Объем 5,7 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 16V Ti-VCT (77 кВт) | Объем 5,7 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 16V Ti-VCT (92 кВт) | Объем 5,7 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 16V Ti-VCT Flex Fuel (88 кВт) | Объем 5,7 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 EcoBoost (110 кВт) | Объем 5,5 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 EcoBoost (132 кВт) | Объем 5,5 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 TDCi Duratorq (66 кВт) | Объем 7,3 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 TDCi Duratorq (70 кВт) | Объем 7,3 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 TDCi Duratorq (77 кВт) | Объем 7,3 л. | Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 TDCi Duratorq (85 кВт) | Объем 7,3 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 ST EcoBoost (184 кВт) | Объем 6,45 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 TDCi Duratorq (100 кВт) | Объем 8,5 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 TDCi Duratorq (103 кВт) | Объем 8,5 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 TDCi Duratorq (110 кВт) | Объем 8 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 TDCi Duratorq (120 кВт) | Объем 8,5 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 TDCi Duratorq (132 кВт) | Объем 8 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 TDCi Duratorq (85 кВт) | Объем 8,5 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.3 RS EcoBoost (257 кВт) | Объем 6,9 л. | Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus Электро | Объем 15 л. | Интервал замены 240000 км/ 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus Электро | Объем 15 л. | Срок годности жидкости (3-5 лет) | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
Больше | |||||||||||||||
Focus MK II (2004-2011) | |||||||||||||||
| Двигатель | Сколько антифриза | Интервал замены | Какой антифриз | ||||||||||||
| Focus 1.4 16V | Объем 5,5 л. (+ кондиционер), Объем 5,2 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 16V (74 кВт) | Объем 5,8 л. (+ кондиционер), Объем 5,5 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 16V Flex Fuel (85 кВт) | Объем 6 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 TDCi (66 кВт) | Объем 7,3 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 TDCi (74 кВт) | Объем 7 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 TDCi (81 кВт) | Объем 7,3 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.6 Ti-VCT | Объем 6 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.8 16V Flex Fuel | Объем 6,5 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.8 16V | Объем 6,5 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 1.8 TDCi | Объем 9 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 16V CNG | Объем 6,3 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 16V LPG | Объем 6,3 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 16V | Объем 6,3 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 TDCi | Объем 8,4 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.5 20V Turbo RS | Объем 7,1 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.5 20V Turbo ST | Объем 7,1 л. | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
Больше | |||||||||||||||
Focus Focus (2003-2011) | |||||||||||||||
| Двигатель | Сколько антифриза | Интервал замены | Какой антифриз | ||||||||||||
| Focus 2.0 16V | Объем 5,75 л. | Контроль 1 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 16V | Объем 5,75 л. | Контроль 1 мес., Интервал замены 160000 км/ 60 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.0 16V | Объем 5,75 л. | Контроль 1 мес., Интервал замены 169000 км/ 60 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.3 16V | Объем 5,75 л. | Контроль 1 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
| Focus 2.3 16V | Объем 5,75 л. | Контроль 1 мес., Интервал замены 160000 км/ 60 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
Focus MK I (2002-2004) | |||||||||||||||
| Двигатель | Сколько антифриза | Интервал замены | Какой антифриз | ||||||||||||
| Focus 2.0 16V Turbo RS | — | Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. | Оригинальная жидкость | ||||||||||||
У нас есть антифриз на Ford Focus следующих модификаций и поколений:
1.4 16V (75 л.с.) FXDA, FXDC, FXDB, FXDD
1.6 (100 л.с.) HWDA, HWDB
1.6 16V (100 л.с.) FYDA, FYDC, FYDB, FYDD, FYDH
1.6 TDCi (109 л.с.) G8DA, G8DB
1.6 TDCi (90 л.с.) HHDA, HHDB
1.6 Ti (115 л.с.) HXDA, SIDA
1.8 (120 л.с.) CSDA, CSDB
1.8 (122 л.с.) QQDC
1.8 (125 л.с.) QQDB, QQDA, Q7DA
1.8 16V (115 л.с.) EYDC, EYDB, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDL
1.8 DI / TDDi (75 л.с.) BHDA, BHDB
1.8 Flexifuel (125 л.с.) Q7DA
1.8 TDCi (100 л.с.) FFDA
1.8 TDCi (115 л.с.) F9DA, F9DB
1.8 TDCi (115 л.с.) KKDA
1.8 Turbo DI / TDDi (90 л.с.) C9DC, C9DA, C9DB
2.0 (145 л.с.) AODA, AODB, SYDA
2.0 16V (131 л.с.) EDDC, EDDB, EDDD, EDDF
2.0 TDCi (133 л.с.) G6DC, G6DE, G6DF
2.0 TDCi (136 л.с.) G6DA, G6DB, G6DD, G6DG
ST170 (173 л.с.) ALDA
1.4 (80 л.с.) ASDA, ASDB
1.4 16V (75 л.с.) FXDA
1.4 16V (75 л.с.) FXDA, FXDC, FXDB, FXDD
1.6 (100 л.с.) HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC
1.6 16V (100 л.с.) FYDA, FYDC, FYDB, FYDD, FYDH
1.6 LPG (115 л.с.) SIDA
1.6 TDCi (100 л.с.) G8DC, MTDA
1.6 TDCi (109 л.с.) G8DA, G8DB, G8DD, G8DE, G8DF
1.6 TDCi (90 л.с.) HHDA, HHDB
1.6 TDCi (90 л.с.) HHDA, HHDB, GPDA, GPDC
1.6 TDCi (90 л.с.) HHDA, HHDB, GPDA, GPDC, GPDB
1.6 Ti (115 л.с.) HXDA, HXDB, SIDA
1.8 (125 л.с.) QQDB, QQDA, Q7DA
1.8 16V (115 л.с.) EYDC, EYDB, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDL
1.8 DI / TDDi (75 л.с.) BHDA, BHDB
1.8 Flexifuel (125 л.с.) Q7DA
1.8 TDCi (100 л.с.) FFDA
1.8 TDCi (115 л.с.) F9DA, F9DB
1.8 TDCi (115 л.с.) KKDA, KKDB
1.8 Turbo DI / TDDi (75 л.с.) BHDA, BHDB
1.8 Turbo DI / TDDi (90 л.с.) C9DC, C9DA, C9DB
2.0 (145 л.с.) AODA, AODB
2.0 (145 л.с.) AODA, AODB, AODE
2.0 16V (131 л.с.) EDDC, EDDB, EDDD, EDDF
2.0 CNG (145 л.с.) SYDA
2.0 LPG (145 л.с.) SYDA
2.0 TDCi (110 л.с.) IXDA
2.0 TDCi (133 л.с.) G6DE, G6DF
2.0 TDCi (136 л.с.) G6DA, G6DB, G6DD
2.5 RS (305 л.с.) JZDA
2.5 RS 500 (350 л.с.) JZDA
2.5 ST (225 л.с.) HYDA
RS (215 л.с.) HMDA
ST170 (173 л.с.) ALDA
1.0 EcoBoost (100 л.с.) M2DA
1.0 EcoBoost (125 л.с.) M1DA
1.5 EcoBoost (150 л.с.) M8DA, M8DB
1.5 EcoBoost (182 л.с.) M9DA, M9DB
1.5 TDCi (120 л.с.) XWDA, XWDB, XWDC, XWDD
1.5 TDCi (95 л.с.) XXDA, XXDC
1.5 TDCi ECOnetic (105 л.с.) XXDB
1.6 EcoBoost (150 л.с.) JQDA, JQDB, YUDA
1.6 EcoBoost (182 л.с.) JTDA, JTDB
1.6 Flexifuel (120 л.с.) MUDA
1.6 Flexifuel (150 л.с.) YUDA
1.6 LPG (117 л.с.) MUDA
1.6 LPG (120 л.с.) MUDA
1.6 TDCi (115 л.с.) T1DA, T1DB
1.6 TDCi (95 л.с.) T3DA, T3DB
1.6 TDCi ECOnetic (105 л.с.) NGDA, NGDB
1.6 Ti (105 л.с.) IQDB
1.6 Ti (120 л.с.) MUDA
1.6 Ti (125 л.с.) PNDA
1.6 Ti (125 л.с.) PNDA, PNDD
1.6 Ti (85 л.с.) XTDA
2.0 (150 л.с.) XQDA
2.0 ST (250 л.с.) R9DA
2.0 TDCi (115 л.с.) TYDA
2.0 TDCi (140 л.с.) UFDB
2.0 TDCi (150 л.с.) T7DB
2.0 TDCi (163 л.с.) TXDB
2.0 TDCi ST (185 л.с.) T8DA
2.3 RS AWD (350 л.с.) YVDA
Electric (145 л.с.)
1) Поставьте автомобиль на ровную поверхность.
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объемов
| Модель | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе |
|---|---|---|
| Форд Фокус 3 | 1.6 бензин | 5,6 6,0 |
| 2,0 бензин | 6,3 | |
| дизель 1,6 | 7,5 | |
| дизель 2,0 | 8,5 |
Если нет возможности приобрести оригинальную охлаждающую жидкость, можно использовать антифриз VAG красный G12 ++. Идеально подходит для автомобилей Ford Focus 3 2011-2013 годов выпуска. После использования этой жидкости при замене, в следующий раз ее нужно будет заменить примерно через 7 лет.
Для замены охлаждающей жидкости на Форд Фокус необходимо:
12.03.2014
Заливная горловина бачка омывателя Ford Focus расположена ближе к краю правого переднего крыла.При этом бак находится под передним крылом (справа), скрыт под подкрылоком и сразу найти его непросто, так как расположение отличается от большинства иномарок, где бак ставится под бампер.
В систему охлаждения моделей Focus 2 и 3 рекомендуется заливать антифриз розового цвета. Исходная жидкость — Ford Super Plus Premium (артикул 1336797), соответствующая допуску Ford WSS-M97B44-D.Для его замены достаточно приобрести 3 литра концентрата и развести дистиллированной жидкостью в соотношении 1: 1.
Когда менять антифриз на Форд Фокус 3, сколько заливать
Норма полной замены антифриза на третьем Фокусе, по заявлению производителя, составляет 240 км.
Система охлаждения содержит 5 литров охлаждающей жидкости, которая состоит из 2,5 литров концентрата антифриза и 2,5 литров воды.
Принцип такой: залейте воду, запустите двигатель и дайте ему поработать полчаса на холостом ходу. Затем двигатель заглушают и сливают промывочную жидкость. Можно повторять промывку до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет такой же, как при заливке, то есть полностью чистой.
Правильная работа двигателя безоговорочно зависит от того, как часто вы меняете антифриз в системе охлаждения.По словам инженеров Форд Фокус 3, тосол меняют каждые 40-45 т.км. пробег. Это, конечно, сказывается на недопустимости перегрева двигателя при его эксплуатации.
Если пробег вашего автомобиля с момента последней замены охлаждающей жидкости меньше 40 тыс. Км. В этом случае можно подождать с заменой. Хотя инженеры Ford предлагают менять антифриз каждый год. Чистый антифриз предотвращает коррозию двигателя.Менять антифриз или тосол в ближайшее время можно значительно реже (100 тыс. Км пробега), производители этих охлаждающих жидкостей вплотную занялись улучшением своего состава.
Новую жидкость необходимо заливать в абсолютно чистую систему охлаждения, так как антикоррозионные свойства старой жидкости потеряли свои свойства, а при взаимодействии с новой жидкостью антикоррозионные свойства резко ухудшаются. Сегодня в автосалонах есть в продаже тест-полоски, по которым легко определить качество антифриза.Такие тесты сопровождаются инструкциями со специальной шкалой, которая покажет вам состояние антифриза.
Заменить антифриз на Форд Фокус 3 можно как при очередном ТО, так и своими руками в гараже. Постарайтесь выбрать такое место, где вам не будут мешать дети или животные. Соблюдайте все меры безопасности, тосол или антифриз очень токсичны, не сбрасывайте его в окружающую среду, особенно в реки, озера и т. Д.
Заменять антифриз стоит только на холодном двигателе. Снимите крышку с расширительного бачка, открутите сливную пробку или откройте сливной кран, поместив емкость под струю антифриза. После слива жидкости проверьте патрубки и шланги системы охлаждения, если они повреждены, потрескались, замените их новыми. После этого промойте систему охлаждения специальной жидкостью, которую можно купить в любом автосалоне. Это позволит двигателю избавиться от различных отложений и ржавчины, которые мешают хорошему охлаждению двигателя.
Перед промывкой радиатора вверните сливную пробку в радиатор, вся банка промывочной жидкости сливается в радиатор и доливается деминерализованная вода. Заливается радиатор под самую горловину. Закройте крышку радиатора.
Запустите двигатель и включите нагреватель на полную мощность. Подождите, пока двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры 90 градусов. Затем заглушите двигатель и дайте ему остыть. Далее слейте промывочную жидкость, а также антифриз.
Затем закрутите сливную пробку и залейте в систему охлаждения обычную воду, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 15-20 минут. Опять же ждем пока двигатель остынет, сливаем воду, заливаем новый антифриз. Не забывайте, что концентрация антифриза в системе охлаждения не должна превышать 70%.
После заливки нового антифриза не забудьте запустить двигатель и включить печку на полную мощность. Это позволит равномерно распределить антифриз по системе охлаждения.Все пустоты в шлангах и трубах необходимо удалить. Просто надавите на них, воздух будет удален в расширительный бачок. Проверьте уровень антифриза по метке на расширительном бачке. Лучше всего, когда уровень достигает отметки «MAX»
.Вот и все. Следующие 40 тыс. Км., Убедитесь, что система охлаждения двигателя в порядке.
Оригинальный антифриз имеет длительный срок службы. Но покупая подержанный Форд Фокус 3, мы не всегда знаем, что там залито.Поэтому лучшим решением будет замена охлаждающей жидкости.
Для полной замены антифриза придется промыть систему. Делается это в первую очередь для полного удаления остатков старой жидкости. Если этого не сделать, то новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.
Ford Focus 3 производился с обширной линейкой бензиновых двигателей, которые носили название Duratec. Также в этом поколении стали устанавливать двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском под названием EcoBoost.
Дизельные версии Duratorq также были доступны, но они получили немного меньшую популярность. Также данная модель известна пользователям под названием FF3 (FF3).
Вне зависимости от типа двигателя процесс замены будет одинаковым, разница только в объеме жидкости.
Сливаем жидкость из ямы, так удобнее будет добраться до сливного отверстия. Дожидаемся, пока двигатель остынет, за это время дополнительно подготовим емкость для слива, широкую отвертку и приступаем:
Слив антифриза на Форд Фокус 3 производится только из радиатора.Слить из блока двигателя простыми методами невозможно, так как отверстие производитель не предусмотрел. А оставшаяся в нем охлаждающая жидкость сильно ухудшит свойства нового антифриза. По этой причине рекомендуется проводить промывку дистиллированной водой.
Промыть систему охлаждения обычной дистиллированной водой довольно просто. Сливное отверстие закрывается, после чего в расширительный бачок наливается вода до уровня и на него закрывается крышка.
Теперь машину нужно завести до полного прогрева, затем выключить, дождаться небольшого остывания и слить воду. Чтобы полностью вымыть старый антифриз из системы, может потребоваться повторить процедуру до 5 раз.
Промывка специальными средствами выполняется только в случае сильного загрязнения. Процедура будет аналогичной. Но более актуальная инструкция всегда присутствует на упаковке со средством для промывки.
После промывки системы в ней остается не сливаемый остаток в виде дистиллированной воды, поэтому для заправки лучше использовать концентрат.Чтобы правильно его разбавить, нам нужно знать общий объем системы, вычесть из него объем, который слился. И с учетом этого разведите, чтобы получить готовый антифриз.
Итак, концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок на месте. Начинаем в него тонкой струйкой заливать антифриз, это нужно для того, чтобы из системы вышел воздух. При таком заполнении не должно возникнуть воздушных пробок.
После заполнения между отметками MIN и MAX можно закрыть крышку и прогреть двигатель.Прогревать рекомендуется с увеличением скорости до 2500-3000. После полного прогрева ждем остывания и еще раз проверяем уровень жидкости. Если он опускается, то долейте.
Согласно документации Ford, залитый антифриз не требует замены в течение 10 лет, если только не возникнут непредвиденные поломки. Но по подержанной машине не всегда можно понять, чем был затоплен предыдущий хозяин, а тем более когда.Поэтому лучшим решением будет после покупки заменить антифриз в принципе, как и все технические жидкости.
Выбирая антифриз для Ford Focus 3, следует отдавать предпочтение фирменной жидкости Ford Super Plus Premium. Во-первых, он полностью совместим с моделями этого бренда. А, во-вторых, он поставляется в виде концентрата, что очень важно после промывания водой.
В качестве аналогов можно использовать концентрат Havoline XLC, в принципе, такой же оригинал, но под другим названием.Или выберите наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D. Coolstream Premium имеет это одобрение от российских производителей, которое также поставляется на конвейеры для первичного розлива.
| Модель | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Жидкость исходная / аналоги |
|---|---|---|---|
| Ford Focus 3 | бензин 1.6 | 5,6-6,0 | Форд Супер Плюс Премиум |
| бензин 2,0 | 6,3 | Havoline XLC | |
| дизель 1,6 | 7,5 | Оранжевая охлаждающая жидкость Motorcraft | |
| дизель 2,0 | 8,5 | Coolstream Premium |
Как и в любом другом автомобиле, у Ford Focus 3 могут возникать сбои в работе или утечки в системе охлаждения. Но сама система достаточно надежна и, если за ней регулярно ухаживать, сюрпризов не случится.
Конечно, термостат или насос могут выйти из стоячего положения, но это скорее нормальный износ от старения. Но утечки часто возникают из-за заклинивания клапана в крышке бака. Давление в системе нарастает и вытекает из самого слабого места.
| Год | Двигатель | Тип | Цвет | Срок службы | Рекомендуемые производители |
| 2011 г. | бензин, дизель | G12 + | красный | 5 лет | Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G |
| 2012 г. | бензин, дизель | G12 ++ | красный | от 5 до 7 лет | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2013 г. | бензин, дизель | G12 ++ | красный | от 5 до 7 лет | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Антифриз типа приемлемый для года выпуска вашего Focus 3.Выберите производителя по вашему выбору. Не забывайте — у каждого вида жидкости свой срок службы.
Например: для Ford Focus (3-го поколения) 2011 г.в., с бензиновым или дизельным двигателем, подходит антифриз карбоксилатного класса, тип G12 + с оттенками красного. Приблизительный срок следующей замены — 5 лет. Если возможно, проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалы обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашен в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от пурпурного до светло-розового (зеленый и желтый имеют одинаковые принципы).
Жидкости для смешивания разных производителей — банка , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12 + G11 можно смешивать G12 ++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12 ++ G12 нельзя смешивать с G13 G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом Смешивание антифриза с антифризом не допускается.Ни за что! Antifreeze и Antifreeze очень разные по качеству. Антифриз — это торговое наименование традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По истечении срока службы жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой промойте радиатор автомобиля простой водой.
Которые производятся не только на заводах в Европе, но и в России, используются для охлаждающей жидкости, затем антифриза марки Havoline XLC. Индекс XLC указывает на то, что эта жидкость имеет увеличенный срок службы (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы).Однако емкости с таким антифризом маркируются производителем Havoline Extended Life Anti-Freeze Coolant.
Havoline — это компания Arteco, которая вместе с Chevron и Total открыла завод по производству охлаждающей жидкости в Бельгии. Позже Arteco запустила производство Havoline в Финляндии, Турции, Индии, Китае, Испании и России.
Havoline XLC Antifreeze оранжевого цвета и продается в канистрах со специальной маркировкой с этикеткой Ford SUPER PLUS Premium.Отметим, что поставки Havoline XLC для российских дилеров и сервисных станций компании идут напрямую с центрального склада в Европе. В специализированных каталогах запчастей этот антифриз можно заказать по каталожному номеру WSS-M97B44-D .
Поскольку данная марка антифриза была разработана специально для автомобилей, по общему соглашению было решено немного изменить цвет этой охлаждающей жидкости. В результате в канистрах Ford SUPER PLUS Premium удалось обнаружить антифриз, имеющий слабый пурпурный цвет, однако по остальным своим свойствам жидкость полностью идентична, с обычным оранжевым Havoline XLC , что говорит о полной взаимозаменяемости.Следовательно, обнаружив пурпурный антифриз в системе охлаждения, можно было смело доливать обычный оранжевый Havoline XLC … По словам представителей отечественных сервисных предприятий, разница в цвете охлаждающей жидкости необходима для визуального определения факта ее появления. замена оригинального антифриза. Проще говоря, или нет. Однако после 2011 года Ford отказался от использования фиолетового антифриза и в настоящее время заправляется оранжевой охлаждающей жидкостью во время производства.
Как и другие антифризы марки havoline XLC продаются в виде концентрата, который перед использованием необходимо разбавить дистиллированной водой в соотношении 50:50.В этом соотношении отрицательная температура воздуха, при которой антифриз начинает кристаллизоваться, составляет -37 градусов, а температура кипения при определенном давлении в системе охлаждения автомобилей Ford Focus + 135 ° C.
Для автомобилей российской сборки компания Ford запустила производство антифриза Havoline XLC из комплектующих Arteco в Московской области в городе Климовск на предприятии ТЕХНОФОРМ.
Этот антифриз тоже оранжевого цвета и продается в красных канистрах с этикеткой CoolStream Premium.По своим свойствам жидкость ничем не отличается от Havoline XLC, однако из-за производства в отечественном производстве ее стоимость на порядок ниже оригинала. Помимо концентрации на автомобильном рынке, вы можете найти его в виде готовой охлаждающей жидкости CoolStream Premium 40 и CoolStream Premium 65 , где числовой коэффициент указывает отрицательную температуру, при которой жидкость кристаллизуется.
Не могу решить, какой антифриз заливать в новый Форд Фокус 3.Кто-нибудь может посоветовать? и получил лучший ответ
Ответ Дженни с фонариком [активный]
Не слышал, чтобы трюки отличались отвращением к хладагентам. Все поверхности в его радиаторе обработаны стандартными покрытиями. Конечно, антифриз должен быть нового поколения, вот так
Ответ от ЀДжинальд Кеннет Дуайт [гуру]
Цвет кузова лей, все по фен-шуй
Ответ от Лёшка. [гуру]
лей красный, только вот он у вас без антифриза
Ответ от Андрей гурич [гуру]
а что не заливалось с завода?
Ответ от Катерина Пушкарева [гуру]
У них есть персональный концертный участник ни плохо, ни дорого
Удачи!
Ответ от ErNik [гуру]
CASTROL Antifreeze SF VDK
Ответ от Pulse egoiste [новичок]
Обратитесь в сервисный центр.
Ответ от Cherry Cherry [гуру]
Цвет антифриза, это еще не все. Хотя бы на пальцах примерьте, еще и жирноватое должно быть, как солярка. Тогда насос будет хорошо смазывать.
Ответ от Алексей [гуру]
не можете определиться с головой? Там по гарантии авто ващет наливает оригинал
Ответ от Селезнев Николай [новичок]
Лучше в новый Форд Фокус 3 заливать антифриз новый, на основе каких-то синтетических веществ кроме спирта и негорючих.Сейчас такие антифризы появляются на рынке.
Ответ от Алексей Байрамов [гуру]
По классификации Volkswagen лучше и длиннее (по свойствам), не вызывает отложений на рубашке системы охлаждения 12 ++, но сложнее Найти (обычно красный) 12+ -гибридный антифриз, на основе как органических, так и неорганических веществ хуже, служит всего 2 года. (обычно зеленый). Первый основан только на органических соединениях.
Ответ от Вихарев Леонид [новичок]
А параметры теплоносителя в тех паспортах не указаны? Если нет, то вам следует обратиться к профессионалам.
Ответ от Ник [новичок]
Да на любом рынке про любой антифриз расскажут все, даже для Maybeh!
Охлаждающая жидкость применительно к автомобилям обычно представляет собой жидкое или газообразное вещество, используемое для регулирования температуры вашего двигателя. Жидкие охлаждающие жидкости обычно наполовину состоят из воды и наполовину из этиленгликоля. Вода используется для передачи тепла, а этиленгликоль — для снижения точки кипения жидкости.В более холодном климате это чрезвычайно важно. Интересно, что это не первый раз, когда вы слышите об этиленгликоле, поскольку это важный ингредиент в классическом термине «антифриз». Имейте в виду, вы никогда не захотите заливать антифриз или воду сами по себе в систему двигателя. Их нужно комбинировать для создания удобного хладагента.
Вы можете приобрести готовые смеси охлаждающей жидкости, которые уже содержат дополнительную воду, или вы можете приобрести антифриз полной концентрации, который необходимо разбавить дистиллированной водой перед добавлением в систему двигателя.Позвоните консультантам Coggin Deland Ford по телефону 3862100247 или запланируйте обслуживание онлайн, и пусть один из наших технических специалистов и консультантов по обслуживанию займется промывкой охлаждающей жидкости.
Каждый производитель автомобилей, включая Ford, разработал собственную охлаждающую жидкость или требует специальной охлаждающей жидкости, уникальной для разных лет и моделей. Существуют различные цвета охлаждающих жидкостей, которые помогают различать каждый, включая пурпурный, синий, зеленый, красный, желтый и оранжевый. Логично провести исследование, если вы планируете покупать, промывать или заменять охлаждающую жидкость в своем автомобиле.Многие модели не порадуют даже «универсальными» охлаждающими жидкостями или антифризом.
Deland Ford предлагает различные купоны на промывку охлаждающей жидкости, чтобы помочь вам сэкономить сегодня. Чтобы купить любую из наших специальных услуг, нажмите здесь. Если вы хотите самостоятельно обслуживать охлаждающую жидкость, вы все равно можете купить охлаждающую жидкость или антифриз от Coggin Deland Ford напрямую по замечательной цене.
Для каждой марки и модели требуется слегка узнаваемый уровень охлаждающей жидкости.Чтобы узнать точную сумму, вы всегда должны проверять руководство пользователя Ford Focus 2014 года. Позвоните нам или доставьте свой автомобиль в Coggin Deland Ford, и мы ответим на любые ваши вопросы об уровнях охлаждающей жидкости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Во избежание ожогов убедитесь, что двигатель вашего автомобиля работает нормально, прежде чем проверять уровень охлаждающей жидкости.
Существует множество типов и цветов охлаждающей жидкости от неорганической до органической и гибридной. Что еще больше сбивает с толку, цвет охлаждающей жидкости не всегда означает одно и то же.Для получения информации о необходимом типе охлаждающей жидкости и конкретных интервалах, в которые следует выполнять промывку охлаждающей жидкости, следует обратиться к руководству по эксплуатации Ford Focus 2014 года. Или вы можете позвонить одному из наших квалифицированных специалистов по обслуживанию Ford Focus для получения всей необходимой информации. Мы также можем назначить вам встречу, чтобы убедиться, что используется активная охлаждающая жидкость. Позвоните компании Coggin Deland Ford сегодня же!
Промывка охлаждающей жидкости или системы охлаждения состоит из трех основных этапов.
Частота промывки и пополнения охлаждающей жидкости в автомобиле зависит от типа охлаждающей жидкости. Есть много видов охлаждающих жидкостей. Интересно, что до середины 1990-х годов в основном использовался только один тип охлаждающей жидкости.Это была охлаждающая жидкость с зеленой формулой, содержащая ингибиторы коррозии, срок службы которой составлял от 24 000 до 36 000 миль или от двух до трех лет. Этот тип охлаждающей жидкости не рекомендуется для новых автомобилей, которые оснащены охлаждающей жидкостью с более длительным сроком службы.
В новых охлаждающих жидкостях используется технология органических кислот (OAT), и их срок службы в два раза превышает срок службы старых охлаждающих жидкостей. В некоторых случаях эти долговечные охлаждающие жидкости могут прослужить более 5 лет или 100 000 миль.
Для получения активной информации о том, через какие интервалы необходимо менять охлаждающую жидкость, ознакомьтесь с графиком технического обслуживания Ford Focus на 2014 год в руководстве пользователя или позвоните компании Coggin Deland Ford по телефону 3862100247 сегодня и спросите одного из наших технических специалистов или консультантов, прошедших обучение на заводе-изготовителе.Вы также можете записаться на прием онлайн, и мы позаботимся о вашем обслуживании охлаждающей жидкости за вас.
У вашего Ford Focus 2014 года не должна закончиться охлаждающая жидкость, чтобы начались проблемы. Уровни разбавления должны находиться в определенном процентном диапазоне, иначе компоненты двигателя Ford Focus 2014 года могут начать ржаветь, ломаться или быть непоправимо поврежденными. Если охлаждающая жидкость полностью закончится из-за утечки или низкого уровня жидкости, вся ваша система двигателя может быть повреждена от прокладок до поршней или даже самого блока цилиндров.
Нужно понимать, что цвет не имеет значения. В то время как большинство охлаждающих жидкостей на основе органических кислот (OAT) имеют естественный оранжевый, желтый, красный или фиолетовый цвет, охлаждающие жидкости на основе гибридных органических кислот (HOAT) имеют оранжевый и желтый цвет. Есть довольно много совпадений. Кроме того, у вас есть охлаждающие жидкости на основе технологии неорганических кислот (IAT), которые от природы имеют зеленый цвет, однако некоторые производители продают их синего цвета. В конце дня всегда обязательно читайте данные на бутылке, чтобы подтвердить тип используемой охлаждающей жидкости.При поиске подходящей охлаждающей жидкости для вашего Ford Focus 2014 года необходимо всегда проверять руководство по эксплуатации. Самый простой способ подтвердить, что вы используете подходящую охлаждающую жидкость, — это отправить свой Ford Focus 2014 года в компанию Coggin Deland Ford или позвонить нам по телефону 3862100247. Запланируйте обслуживание онлайн и используйте один из наших многочисленных купонов на промывку охлаждающей жидкости, чтобы сэкономить сегодня.
Как правило, промывка охлаждающей жидкости Ford Focus 2014 года должна производиться каждые 30 000 миль или каждые два года.В некоторых случаях ваш автомобиль может работать без промывки в течение более длительного периода времени. Когда вы привезете свой автомобиль в Coggin Deland Ford, мы проверим уровень вашей жидкости и исследуем его на предмет мусора или отложений, которые могут повредить двигатель, и убедимся, что он правильно разбавлен. Опасно проверять это каждые 15000 миль, чтобы убедиться, что вы обнаружите какие-либо проблемы, прежде чем они нанесут продуктивный ущерб. Когда дело доходит до вашего двигателя Ford Focus 2014 года, лучше перестраховаться, чем извиняться.
Общие признаки того, что вашему Ford Focus 2014 года требуется промывка охлаждающей жидкости:
Охлаждающая жидкость, применительно к автомобилям, обычно представляет собой жидкое или газообразное вещество, используемое для регулирования температуры вашего двигателя. Жидкие охлаждающие жидкости всегда наполовину состоят из воды и наполовину из этиленгликоля.Вода используется для передачи тепла, а этиленгликоль — для понижения точки замерзания жидкости. В более холодном климате это очень строго. Интересно, что это не то время, когда вы слышали об этиленгликоле, поскольку это важнейший ингредиент популярного термина «антифриз». Имейте в виду, вы никогда не захотите заливать антифриз или воду сами по себе в систему двигателя. Их нужно совместить, чтобы создать фитинг охлаждающей жидкости.
Вы можете приобрести готовые смеси охлаждающей жидкости, в которую уже добавлена вода, или вы можете приобрести антифриз полной концентрации, который необходимо разбавить дистиллированной водой перед добавлением в систему двигателя.Позвоните специалистам Bill Estes Ford Brownsburg по телефону 3177
Каждый производитель автомобилей, включая Ford, разработал собственную охлаждающую жидкость или требует определенной охлаждающей жидкости, которая является уникальной для определенных лет и моделей. Существует множество цветов охлаждающих жидкостей, которые помогут различить каждую из них, включая красный, желтый, синий, пурпурно-зеленый и оранжевый. Если вы планируете искать, промывать или заменять охлаждающую жидкость в своем автомобиле, крайне важно провести исследование.Бесчисленные модели несовместимы даже с «универсальными» охлаждающими жидкостями или антифризами.
Билл Эстес Форд предлагает различные купоны на промывку охлаждающей жидкости, чтобы помочь вам сэкономить сегодня. Чтобы просмотреть все наши специальные предложения, нажмите здесь. Если вы хотите самостоятельно обслуживать охлаждающую жидкость, вы все равно можете заплатить наличными за охлаждающую жидкость или антифриз непосредственно у Билла Эстеса Форда Браунсбурга по другой цене.
Как правило, промывка охлаждающей жидкости Ford Focus 2012 года должна производиться каждые 30 000 миль или каждые два года.В некоторых случаях ваш автомобиль может работать без промывки в течение более длительного периода времени. Когда вы привезете свой автомобиль в Билл Эстес Форд Браунсбург, мы проверим уровень вашей жидкости и проанализируем ее на предмет мусора или отложений, которые могут повредить двигатель, и убедимся, что он правильно разбавлен. Очень важно проверять это каждые 15000 миль, чтобы убедиться, что вы обнаружите какие-либо проблемы, прежде чем они нанесут серьезный ущерб. Когда дело доходит до двигателя Ford Focus 2012 года, лучше перестраховаться.
Как обычно вам нужно промывать и доливать охлаждающую жидкость в автомобиле, зависит от типа охлаждающей жидкости.Существует бесчисленное множество видов охлаждающих жидкостей. Интересно, что до середины 1990-х годов в основном использовался только один тип охлаждающей жидкости. Это была охлаждающая жидкость с зеленой формулой, содержащая ингибиторы коррозии, срок службы которой составлял от 24 000 до 36 000 миль или от двух до трех лет. Этот тип охлаждающей жидкости не рекомендуется для новых автомобилей, которые оснащены охлаждающей жидкостью с более длительным сроком службы.
В новых охлаждающих жидкостях используется технология органических кислот (OAT), и их срок службы в два раза превышает срок службы старых охлаждающих жидкостей.В некоторых случаях эти долговечные охлаждающие жидкости могут прослужить более 5 лет или 100 000 миль.
Для получения разнородной информации о том, через какие интервалы необходимо доливать охлаждающую жидкость, ознакомьтесь с графиком технического обслуживания Ford Focus 2012 года в руководстве по эксплуатации или позвоните Биллу Эстесу Форду Браунсбургу по телефону 3177
Общие признаки того, что вашему Ford Focus 2012 года требуется промывка охлаждающей жидкости:
У вашего Ford Focus 2012 года выпуска не должна закончиться охлаждающая жидкость, чтобы начались проблемы.Уровни разбавления должны быть в пределах точного процентного содержания, иначе элементы вашего двигателя Ford Focus 2012 года могут начать ржаветь, ломаться или быть непоправимо поврежденными. Если охлаждающая жидкость полностью закончится из-за утечки или низкого уровня жидкости, вся ваша система двигателя может быть повреждена от прокладок до поршней или даже самого блока цилиндров.
Важно понимать, что цвет не имеет значения. В то время как большинство охлаждающих жидкостей на основе органических кислот (OAT) постоянно оранжевого, желтого, красного или фиолетового цвета, охлаждающие жидкости на основе гибридных органических кислот (HOAT) имеют оранжевый и желтый цвет.Есть довольно много совпадений. Кроме того, у вас есть охлаждающие жидкости на основе технологии неорганических кислот (IAT), которые постоянно горят зеленым цветом, однако некоторые производители продают их синего цвета. В конце дня обязательно читайте содержимое бутылки, чтобы подтвердить, какой тип охлаждающей жидкости вы используете. При поиске подходящей охлаждающей жидкости для вашего Ford Focus 2012 года необходимо всегда проверять руководство по эксплуатации. Самый простой способ подтвердить, что вы используете подходящую охлаждающую жидкость, — это отправить свой Ford Focus 2012 года Биллу Эстесу Форду Браунсбургу или позвонить нам по телефону 3177
Промывка охлаждающей жидкости или системы охлаждения состоит из трех основных этапов.
Существует множество типов и цветов охлаждающей жидкости от неорганической до органической и гибридной.Что еще больше сбивает с толку, цвет охлаждающей жидкости не всегда означает одно и то же. Стремительно становится ссылаться на руководство владельца Ford Focus 2012 года, чтобы узнать об окончательном типе решающей охлаждающей жидкости и точных интервалах, в которые следует выполнять промывку охлаждающей жидкости. Или вы можете позвонить одному из наших квалифицированных специалистов по обслуживанию Ford Focus для получения любой необходимой информации. Мы также можем назначить вам встречу, чтобы убедиться, что используется отличная охлаждающая жидкость. Позвоните Биллу Эстесу Форду Браунсбургу сегодня же!
Для каждой марки и модели требуется немного разный уровень охлаждающей жидкости.Чтобы увидеть необходимое количество, вы всегда должны проверять руководство пользователя Ford Focus 2012 года. Позвоните нам или отвезите свой автомобиль в Билл Эстес Форд Браунсбург, и мы ответим на любые ваши вопросы об уровнях охлаждающей жидкости.
ВНИМАНИЕ! Во избежание ожогов убедитесь, что двигатель вашего автомобиля исправен, прежде чем проверять уровень охлаждающей жидкости.
Ни для кого не секрет, что в целях экономии каждый автовладелец стремится самостоятельно менять горюче-смазочные материалы в своей машине, конечно, если не требуется специализированная техника.Но соответственно, чтобы провести эти операции, необходимо знать, сколько и что налить в тот или иной агрегат или узел. И даже тому, кто осуществляет обслуживание своей машины в автосервисе, также необходимо знать объемы заправки, чтобы не обмануть. Поэтому следующая таблица объемов заполнения дана в помощь, и название лучше подходит для материалов и жидкостей, рекомендованных для использования в автомобиле. Форд фокус 3-го поколения.
| Точка заправки / смазки | Заправочный объем, литры | Название материала / жидкости | |
| 1.6 л (105 и 125 л.с.) | 2,0 л (150 лс) | ||
| Топливный бак | 55 | 55 | Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 95 |
| Система смазки двигателя: с фильтром без фильтра | Масло SAE 5W-20 и SAE 5W-30, соответствующее требованиям Ford WSS-M2C-913-B, WSS-M2C-913-C, WSS-M2C-925-C или масло SAE 5W-30, соответствующее требованиям ACEA A5 / B5 | ||
| Система охлаждения | 5,8 | 6,3 | Motorcraft SuperPlus или Ford WSS-M97B44-D антифриз |
| Омыватель лобового стекла: с омывателем фар без омывателя фар | Летом — концентрат специальной жидкости для бачка омывателя, разбавленный чистой водой, зимой — незамерзающая жидкость | ||
| Трансмиссия | 2,4 | 2,4 | SAE 85W90, API, GL-4 |
| Тормозная система с гидроприводом / гидравлическое выключение сцепления | До отметки «МАКС» 1.2-1,5 литра | До отметки «МАКС» 1,2-1,5 литра | Тормозная жидкость Ford, Motorcraft Super DOT4 или тормозная жидкость, соответствующая требованиям Ford WSS-M6C57-A2 |
| Гидравлический усилитель руля | Без промывки — 1 л. с ополаскиванием 1,5 л. | Без промывки — 1 л. с ополаскиванием 1,5 л. | Красный — Ford WSA / M2C938 / A. артикул 1776431 Зеленый — М2С204 / А2 USA.статья 1781003 |
| ШРУСы равных угловых скоростей переднего привода | — | — | ШРУС-4, ШРУС-4М, импортные смазки на литиевой основе с 5% молибдена |
P.S .: Уважаемые автовладельцы, если у вас есть своя информация по данной теме, сообщите нам об этом в комментариях или напишите письмо на электронный адрес администрации сайта.
Заправочные мощности и объемы горюче-смазочных материалов Форд Фокус 3 последнее изменение: 28 мая 2019 года Администратором
Не могу решить, какой антифриз заливать в новый Форд Фокус 3.Кто-нибудь может посоветовать? и получил лучший ответ
Ответ Дженни с фонариком [активный]
Не слышал, чтобы трюки отличались отвращением к хладагентам. Все поверхности в его радиаторе обработаны стандартными покрытиями. Конечно, антифриз должен быть нового поколения, вот так
Ответ от ЀДжинальд Кеннет Дуайт [гуру]
Цвет кузова лей, все по фен-шуй
Ответ от Лёшка. [гуру]
лей красный, только вот он у вас без антифриза
Ответ от Андрей гурич [гуру]
а что не заливалось с завода?
Ответ от Катерина Пушкарева [гуру]
У них индивидуальный концертный сопровождающий ни плохо, ни дорого
Удачи!
Ответ от ErNik [гуру]
CASTROL Antifreeze SF VDK
Ответ от Pulse egoiste [новичок]
Обратитесь в сервисный центр.
Ответ от Cherry Cherry [гуру]
Цвет антифриза, это еще не все. Хотя бы на пальцах примерьте, еще и жирноватое должно быть, как солярка. Тогда насос будет хорошо смазывать.
Ответ от Алексей [гуру]
Не можете определиться с головой? Там по гарантии авто ващет наливает
Ответ от Николай Селезнев [новичок]
В новый форд фокус 3 лучше заливать новый антифриз, на основе каких-то синтетических веществ кроме спирта и негорючих .Сейчас такие антифризы появляются на рынке.
Ответ от Алексей Байрамов [гуру]
По классификации Volkswagen лучше и длиннее (по свойствам), отложений на рубашке системы охлаждения не вызывает 12 ++, но сложнее найти (обычно красный) 12+ -гибридный антифриз, основанный как на органике, так и на неорганике хуже, служит всего 2 года. (обычно зеленый). Первый основан только на органических соединениях.
Ответ от Вихарев Леонид [новичок]
А параметры теплоносителя в тех паспортах не указаны? Если нет, то вам следует обратиться к профессионалам.
Ответ от Ник [новичок]
Да на любом рынке про любой антифриз расскажут все, даже для Maybeh!
Правильная работа двигателя безоговорочно зависит от того, как часто вы меняете антифриз в системе охлаждения. По словам инженеров Форд Фокус 3, тосол меняют каждые 40-45 т.км. пробег. Это, конечно, сказывается на недопустимости перегрева двигателя при его эксплуатации.
Если пробег вашего автомобиля с момента последней замены охлаждающей жидкости меньше 40 тыс. Км.В этом случае можно подождать с заменой. Хотя инженеры Ford предлагают менять антифриз каждый год. Чистый антифриз предотвращает коррозию двигателя. Менять антифриз или тосол в ближайшее время можно значительно реже (100 тыс. Км пробега), производители этих охлаждающих жидкостей вплотную занялись улучшением своего состава.
Новую жидкость необходимо заливать в абсолютно чистую систему охлаждения, так как антикоррозионные свойства старой жидкости потеряли свои свойства, а при взаимодействии с новой жидкостью антикоррозионные свойства резко ухудшаются.Сегодня в автосалонах есть в продаже тест-полоски, по которым легко определить качество антифриза. Такие тесты сопровождаются инструкциями со специальной шкалой, которая покажет вам состояние антифриза.
Заменить антифриз на Форд Фокус 3 можно как при очередном ТО, так и своими руками в гараже. Постарайтесь выбрать такое место, где вам не будут мешать дети или животные. Соблюдайте все меры безопасности, тосол или антифриз очень токсичны, не сбрасывайте его в окружающую среду, особенно в реки, озера и т. Д.
Заменять антифриз стоит только на холодном двигателе. Снимите крышку с расширительного бачка, открутите сливную пробку или откройте сливной кран, поместив емкость под струю антифриза. После слива жидкости проверьте патрубки и шланги системы охлаждения, если они повреждены, потрескались, замените их новыми. После этого промойте систему охлаждения специальной жидкостью, которую можно купить в любом автосалоне. Это позволит двигателю избавиться от различных отложений и ржавчины, которые мешают хорошему охлаждению двигателя.
Перед промывкой радиатора вверните сливную пробку в радиатор, вся банка промывочной жидкости сливается в радиатор и доливается деминерализованная вода. Заливается радиатор под самую горловину. Закройте крышку радиатора.
Запустить двигатель и включить отопитель для обогрева салона. полная мощность … Подождите, пока двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры 90 градусов. Затем заглушите двигатель и дайте ему остыть. Далее слейте промывочную жидкость, а также антифриз.
Затем закрутите сливную пробку и залейте в систему охлаждения обычную воду, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 15-20 минут. Опять же ждем пока двигатель остынет, сливаем воду, заливаем новый антифриз. Не забывайте, что концентрация антифриза в системе охлаждения не должна превышать 70%.
После заливки нового антифриза не забудьте запустить двигатель и включить печку на полную мощность. Это позволит равномерно распределить антифриз по системе охлаждения.Все пустоты в шлангах и трубах необходимо удалить. Просто нажмите на них, воздух в расширительный бачок удалится … Проверить уровень антифриза по метке на расширительном бачке. Лучше всего, когда уровень достигает отметки «MAX»
.Вот и все. Ближайшие 40 тыс. Км., Будьте уверены, что система охлаждения двигателя в порядке.
Оригинальный антифриз имеет длительный срок службы. Но покупая подержанный Форд Фокус 3, мы не всегда знаем, что там залито.Поэтому лучшим решением будет замена охлаждающей жидкости.
Для полной замены антифриза придется промыть систему. Делается это в первую очередь для полного удаления остатков старой жидкости. Если этого не сделать, то новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.
Ford Focus 3 производился с обширной линейкой бензиновых двигателей, которые носили название Duratec. Также в этом поколении стали устанавливать двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском под названием EcoBoost.
Дизельные версии Duratorq также были доступны, но они получили немного меньшую популярность. Также данная модель известна пользователям под названием FF3 (FF3).
Вне зависимости от типа двигателя процесс замены будет одинаковым, разница только в объеме жидкости.
Сливаем жидкость из ямы, так удобнее будет добраться до сливного отверстия. Дожидаемся, пока двигатель остынет, за это время дополнительно подготовим емкость для слива, широкую отвертку и пуск:
Слив антифриза на Форд Фокус 3 производится только из радиатора.Слить из блока цилиндров простыми методами невозможно, так как производитель не предусмотрел отверстие. А оставшаяся в нем охлаждающая жидкость сильно ухудшит свойства нового антифриза. По этой причине рекомендуется проводить полоскание дистиллированной водой.
Промыть систему охлаждения обычной дистиллированной водой довольно просто. Сливное отверстие закрывается, после чего в расширительный бачок наливается вода до уровня и на него закрывается крышка.
Теперь машину нужно завести до полного прогрева, затем выключить, дождаться небольшого остывания и слить воду. Чтобы полностью вымыть старый антифриз из системы, может потребоваться повторить процедуру до 5 раз.
Промывка специальными средствами проводится только в случае сильного загрязнения. Процедура будет аналогичной. Но более актуальная инструкция всегда присутствует на упаковке со средством для промывки.
После промывки системы в ней остается не сливаемый остаток в виде дистиллированной воды, поэтому для заправки лучше использовать концентрат.Чтобы правильно его разбавить, нам нужно знать общий объем системы, вычесть из него объем, который слился. И с учетом этого разведите его, чтобы получить готовый антифриз.
Итак, концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок на месте. Начинаем тонкой струйкой заливать в него антифриз, это нужно для того, чтобы из системы вышел воздух. При таком заполнении не должно возникнуть воздушных пробок.
После заполнения между отметками MIN и MAX можно закрыть крышку и прогреть двигатель.Прогревать рекомендуется с увеличением скорости до 2500-3000. После полного прогрева ждем остывания и еще раз проверяем уровень жидкости. Если он выйдет из строя, то долейте.
Согласно документации Ford, залитый антифриз не требует замены в течение 10 лет, если только не возникнут непредвиденные поломки. Но по подержанной машине не всегда можно понять, чем был затоплен предыдущий хозяин, а тем более когда.Поэтому лучшим решением после покупки в принципе будет замена антифриза, как и всех технических жидкостей.
Выбирая антифриз для Ford Focus 3, следует отдавать предпочтение фирменной жидкости Ford Super Plus Premium. Во-первых, он полностью совместим с моделями этого бренда. А, во-вторых, он поставляется в виде концентрата, что очень важно после ополаскивания водой.
В качестве аналогов можно использовать концентрат Havoline XLC, в принципе такой же оригинал, но под другим названием.Или выберите наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D. Это одобрение от российских производителей имеет Coolstream Premium, который также поставляется на конвейеры для первичного розлива.
| Модель | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Жидкость исходная / аналоги |
|---|---|---|---|
| Ford Focus 3 | бензин 1.6 | 5,6-6,0 | Форд Супер Плюс Премиум |
| бензин 2,0 | 6,3 | Havoline XLC | |
| дизель 1,6 | 7,5 | Оранжевая охлаждающая жидкость Motorcraft | |
| дизель 2,0 | 8,5 | Coolstream Premium |
Как и в любом другом автомобиле, у Ford Focus 3 могут возникать сбои в работе или утечки в системе охлаждения. Но сама система достаточно надежна и, если за ней регулярно ухаживать, сюрпризов не случится.
Конечно, термостат или насос могут выйти из стоячего положения, но это скорее нормальный износ от старения. Но утечки часто возникают из-за заклинивания клапана в крышке бака. Система создает давление и протекает в самом слабом месте.
Которые производятся не только на заводах в Европе, но и в России, используются для охлаждающей жидкости, затем антифриза марки Havoline XLC. Индекс XLC указывает на то, что эта жидкость имеет увеличенный срок службы (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы).Однако емкости с таким антифризом маркируются производителем Havoline Extended Life Anti-Freeze Coolant.
Havoline — это компания Arteco, которая вместе с Chevron и Total открыла завод по производству охлаждающей жидкости в Бельгии. Позже Arteco запустила производство Havoline в Финляндии, Турции, Индии, Китае, Испании и России.
Havoline XLC Antifreeze оранжевого цвета и продается в канистрах со специальной маркировкой с этикеткой Ford SUPER PLUS Premium.Отметим, что поставки Havoline XLC для российских дилеров и сервисных станций компании идут напрямую с центрального склада в Европе. В специализированных каталогах запчастей этот антифриз можно заказать по каталожному номеру WSS-M97B44-D .
Поскольку данная марка антифриза была разработана специально для автомобилей, по общему соглашению было решено немного изменить цвет этой охлаждающей жидкости. В результате в канистрах Ford SUPER PLUS Premium удалось обнаружить антифриз, который имеет слегка пурпурный цвет, однако по остальным своим свойствам жидкость полностью идентична, с обычным оранжевым Havoline XLC , что говорит о полной взаимозаменяемости.Поэтому, обнаружив в системе охлаждения фиолетовый антифриз, можно было смело доливать обычный оранжевый Havoline XLC … По словам представителей отечественных сервисных предприятий, разница в цвете охлаждающей жидкости необходима для визуального определения факта ее появления. замена оригинального антифриза. Проще говоря, или нет. Однако после 2011 года Ford отказался от использования фиолетового антифриза и в настоящее время заправляется оранжевой охлаждающей жидкостью во время производства.
Как и другие антифризы Havoline XLC марки продаются в виде концентрата, который перед использованием необходимо разбавить дистиллированной водой в соотношении 50:50.В этом соотношении отрицательная температура воздуха, при которой антифриз начинает кристаллизоваться, составляет -37 градусов, а температура кипения при определенном давлении в системе охлаждения автомобилей Ford Focus + 135 ° C.
Для автомобилей российской сборки Ford запустил производство антифриза Havoline XLC из комплектующих Arteco в Подмосковье в городе Климовск на предприятии ТЕХНОФОРМ.
Этот антифриз тоже оранжевого цвета и продается в красных канистрах с этикеткой CoolStream Premium.По своим свойствам жидкость ничем не отличается от Havoline XLC, однако за счет отечественного производства ее стоимость на порядок ниже оригинала. Помимо концентрации на автомобильном рынке, вы можете найти его в виде готовой охлаждающей жидкости CoolStream Premium 40 и CoolStream Premium 65 , где числовой коэффициент указывает отрицательную температуру, при которой жидкость кристаллизуется.
| В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Форд Фокус 3, выпуска с 2011 по 2013 годы. | |||||
| Год | Двигатель | Тип | Цвет | Срок службы | Рекомендуемые производители |
| 2011 г. | бензин, дизель | G12 + | Красный | 5 лет | Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G |
| 2012 г. | бензин, дизель | G12 ++ | Красный | от 5 до 7 лет | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2013 г. | бензин, дизель | G12 ++ | Красный | от 5 до 7 лет | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза , приемлемый для года выпуска вашего Focus 3.Выберите производителя по вашему выбору. Не забывайте — у каждого вида жидкости свой срок службы.
Например: для Ford Focus (3-го поколения) 2011 г.в., с бензиновым или дизельным двигателем, подходит — антифриз карбоксилатного класса, тип G12 + с оттенками красного. Примерный срок следующей замены — 5 лет. Если возможно, проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалам обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от пурпурного до светло-розового (зеленый и желтый имеют одинаковые принципы).
Жидкости для смешивания от разных производителей — банка , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12 + G11 можно смешивать G12 ++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12 ++ G12 нельзя смешивать с G13 G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом Смешивание антифриза с антифризом не допускается.Ни за что! Antifreeze и Antifreeze очень разные по качеству. Антифриз — это торговое наименование традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По истечении срока службы жидкость полностью обесцвечивается или становится очень тусклой. Перед заменой одного типа жидкости на другой промойте радиатор автомобиля простой водой.
Иногда бывает трудно найти источник утечки охлаждающей жидкости из вашего автомобиля.Это может быть еще сложнее, когда утечка охлаждающей жидкости происходит только тогда, когда автомобиль не работает. Так почему же утечка охлаждающей жидкости из машины, которая не работает, спросите вы?
Охлаждающая жидкость может вытекать из автомобиля, который не работает , потому что, когда двигатель выключен, охлаждающая жидкость больше не находится под давлением и может скапливаться в различных местах вокруг двигателя и может протекать.
Если охлаждающая жидкость оседает в определенных местах вокруг двигателя, она может вытечь через неплотное соединение шланга, крошечное отверстие или трещину, когда автомобиль выключен.
Вы можете подумать, что охлаждающая жидкость может вытекать из горячего двигателя, работающего под давлением. Иногда это верно, особенно когда происходит полный отказ какого-либо компонента, такого как водяной насос или разрыв шланга.
На самом деле, вероятность утечки охлаждающей жидкости из двигателя выше, когда он выключен, когда автомобиль находится на стоянке.
Это связано с тем, что при работающем двигателе водяной насос перекачивает охлаждающую жидкость по системе охлаждающей жидкости под давлением, и в большинстве случаев охлаждающая жидкость не имеет возможности осесть в месте, откуда она может вытекать.
Когда ваш автомобиль выключен, охлаждающая жидкость перестанет двигаться и будет скапливаться в различных местах вокруг двигателя до следующего запуска двигателя.
Вот несколько мест, откуда течет охлаждающая жидкость, если они повреждены или треснуты.
Плохой, протекающий сердечник обогревателя будет проявлять такие симптомы, как запах в автомобиле , влажный ковер из утечка жидкости из-за приборной панели , окна, которые постоянно запотевают и не работает система отопления автомобиля .
Сердечник обогревателя отвечает за нагрев салона автомобиля, когда на улице холодно. Если сердцевина обогревателя не работает должным образом, вы заметите, что воздух, выходящий из вентиляционных отверстий в машине, не будет таким горячим, как должен.
Капание охлаждающей жидкости из-за приборной панели является признаком протечки сердечника отопителя. Жидкость часто имеет тенденцию вытекать из сломанного сердечника нагревателя, когда автомобиль выключен. Это связано с тем, что охлаждающая жидкость будет находиться в сердечнике нагревателя, если нагрев выключен, и откачивается обратно в основную систему охлаждения только при работающем двигателе и включенном нагреве.
Если ковер в вашей машине мокрый и пахнет моторным отсеком, скорее всего, сердцевина обогревателя протекает.
Иногда утечка охлаждающей жидкости может происходить из одного из многих шлангов, составляющих систему охлаждающей жидкости. Если утечка присутствует только тогда, когда автомобиль не движется, это может указывать на то, что утечка находится в месте соединения шланга, зажатого на двигателе.
По мере нагрева двигателя зажимы, удерживающие шланги охлаждающей жидкости на месте, иногда могут немного расшириться.Это может привести к небольшому ослаблению шланга и утечке. Если это более старый автомобиль, есть вероятность, что шланги значительно затвердели и не будут достаточно гибкими, чтобы выдерживать любые изменения температуры.
Если радиатор треснул или поврежден, это часто может быть источником утечки охлаждающей жидкости, особенно когда автомобиль выключен.
При работающем двигателе охлаждающая жидкость в шлангах и радиаторе перекачивается по двигателю под высоким давлением.Охлаждающая жидкость отбирается из горячих частей двигателя и проходит через радиатор, где охлаждается перед возвращением в двигатель.
Если есть небольшая трещина или отверстие в одной из пластин радиатора или в месте соединения шлангов подачи с радиатором, при работающем двигателе может вытечь небольшое количество охлаждающей жидкости. Когда двигатель выключен, охлаждающая жидкость перестанет двигаться и осядет в радиаторе, и вероятность ее утечки выше при наличии дыры или трещины.
Некоторые радиаторы автомобилей оснащены сливным клапаном, который снимается при сливе и промывке системы охлаждающей жидкости.Это также может быть источником утечки охлаждающей жидкости в случае ее ослабления или выхода из строя резиновых уплотнений.
Так же, как и при повреждении радиатора, охлаждающая жидкость может вытечь через сливной клапан при выключенном двигателе. Сливные клапаны обычно расположены в нижней части радиатора, что облегчает выход охлаждающей жидкости из радиатора, если клапан поврежден.
Если система охлаждающей жидкости не промывалась в течение длительного времени, сливной клапан радиатора может застрять на месте и может быть поврежден при снятии.Всегда рекомендуется заменить клапан при обслуживании охлаждающей жидкости.
Распространенным признаком неисправности водяного насоса является утечка жидкости из системы охлаждающей жидкости или утечка из самого водяного насоса.
Водяные насосы имеют встроенную функцию безопасности, которая называется сливным отверстием, которое может предупредить вас о надвигающемся отказе насоса.
Это небольшое незакрепленное отверстие на водяном насосе позволяет охлаждающей жидкости или маслу вытекать из внутренней части водяного насоса, когда один внутренних уплотнений вышло из строя.Если из отверстия капает масло, значит неисправен внутренний сальник. Если охлаждающая жидкость или вода капают из дренажного отверстия, это означает, что внутреннее уплотнение водяного насоса изношено.
Износ водяного насоса, снятого с системы охлаждения двигателя автомобиляБольшая утечка охлаждающей жидкости из водяного насоса при выключении автомобиля может быть вызвана неисправной уплотнительной прокладкой водяного насоса. Это прокладка между водяным насосом и блоком двигателя.
Метод обнаружения утечки охлаждающей жидкости, которая возникает только при выключенном двигателе, во многом аналогичен методу обнаружения любой утечки охлаждающей жидкости.
Лучший способ быстро найти утечку охлаждающей жидкости — это испытать систему охлаждения под давлением . Система опрессовки позволяет моделировать давление охлаждающей жидкости без запуска двигателя.
Также проще проверить утечки при различных давлениях охлаждающей жидкости и утечки, которые возникают только без давления.
Шаг 1 — Перед тем, как начать, проверьте количество охлаждающей жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости и при необходимости долейте воду.Не используйте охлаждающую жидкость для доливки, так как охлаждающая жидкость будет слита только в случае утечки в системе.
Шаг 2 — Вам понадобится портативный манометр для создания давления в системе. Вам не нужно покупать большой дорогой комплект, базовый манометр с несколькими адаптерами подойдет так же, как этот комплект Mityvac (ссылка на Amazon.com).
Проверьте крышку бачка с охлаждающей жидкостью, чтобы узнать, какое давление необходимо для нагнетания системы. (он должен быть напечатан на колпачке). Возможно, вам понадобится переходник, чтобы прикрутить измеритель давления к бачку с охлаждающей жидкостью.
Шаг 3 — Теперь потихоньку начинаю качать тестер . Если в системе есть утечка, вы можете услышать капание охлаждающей жидкости при повышении давления. Поскольку вы проверяете утечку, которая возникает при выключенном двигателе, вы, вероятно, еще не увидите никаких утечек.
Шаг 4 — Когда в системе будет полное давление, оставьте ее на 5 минут, а затем начните проверку на утечки. Обычно утечки возникают в местах соединений шлангов, в нижней части радиатора, вокруг водяного насоса и у основания бачка с охлаждающей жидкостью.
Шаг 5 — Если утечек нет при полном давлении, сбросьте часть давления из системы, подождите несколько минут и снова проверьте на утечки. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока давление в системе не будет полностью сброшено.
Шаг 6 — Если вы все еще не можете найти источник утечки охлаждающей жидкости, снова долейте охлаждающую жидкость в бачок и дважды проверьте, нет ли мокрых пятен охлаждающей жидкости на любом из шлангов или вокруг радиатора.