Я начал использовать аккумулятор Black Horse 12V 75Ah 680A после покупки в 2012 году автомобиля Рено Кангу 1,5 dCi 2008 г.в. Автомобиль был приобретен в марте, а уже к зиме родная аккумуляторная батарея Renault с завода приказала долго жить. Подзарядив аккумулятор и доехав до места где продают недорогие аккумуляторы, я и приобрел АКБ Black Horse.
аккумулятор Black Horse 12V 75Ah 680A
Про фирму я ничего не знал, просто доверился довольно убедительному дедушке-продавцу. К слову 75-ку мы еле впихнули в штатное гнездо (с завода на Рено Кангу комплектуют АКБ 60Ah 720A).
Откровенно говоря, тогда я предполагал, что данный аккумулятор сильно долго не прослужит, т.к. мне показалось что это откровенный Китай. Но продавец давал 2 года гарантии и за те деньги что он просил (честно уже не помню сколько, но дешево) это было вполне приемлемо.
Итак, заменил я этот аккумулятор только позавчера 17.08.2017. Т.е. если я все правильно подсчитал, отпахал верой и правдой мой Black Horse 4,5 года. За все эти годы у меня не было нареканий по эксплуатации. Я даже не разу не заряжал его зарядкой, он все время стоял в автомобиле и летом и зимой. В последний год, зимой 2017 года автомобиль стал плохо заводится (с 4-5 раза). Думаю что пусковой ток аккумулятора уже был слишком низок, а дизель этого не любит. Даже задумывался купить новый АКБ. Но зима была не слишком холодная и когда потеплело все снова стало нормально, я успокоился. В августе машина не завелась, зарядил аккумулятор, завел, на следующий день снова не завелась… Стал искать новый.
Однозначно рекомендую аккумуляторы Black Horse в т.ч. для дизельных автомобилей. С удовольствием приобрел бы этот же аккумулятор снова, но у нас в городе их не оказалось, по этому приобрел другой.
При выборе нового аккумулятора каждый автовладелец сталкивается с очень большим ассортиментном на прилавках магазина. Порою очень сложно разобраться, какой бренд лучше. Одна батарея стоит много, а другая с точно такими же характеристиками мало, почему же так? В этой статье будут описаны аккумуляторы Black Horse, которые, несмотря на длительный срок пребывания на российском рынке ещё не заслужили большого доверия у отечественного покупателя, хотя в Европе они достаточно популярны.
Аккумуляторы Black Horse производятся на заводе SOMBOR A.D., который находится в Словении. Это предприятие является одним из крупнейших в Восточной Европе. В год изготавливается более 2 млн, штук различных по ёмкости и назначению аккумуляторных батарей.
Black Horse относятся к категории наиболее качественных устройств выпускаемых на заводе, поэтому приобретая аккумулятор этой серии можно быть уверенным в его высокой надёжности и значительном сроке годности, даже при эксплуатации в суровых условиях нашей страны.
География распространения этого бренда является очень широкой и охватывает страны Европы, Средней Азии и Африки. В России аккумуляторы этой марки реализуются на всей территории страны, хотя в меньших объемах. В основном это связано со слабой маркетинговой и рекламной политикой.
Батареи Black Horse выполняются по гибридной и кальциевой технологии.
В минусовая пластины легируется кальцием, а положительная сурьмой. Это позволяет взять от сурьмянистой технологии устойчивость к глубоким разрядам и снизить стоимость продукции. В тоже время благодаря кальциевой технологии снижается расход жидкости и повышается производительность.
В обе пластины легируются кальцием. Это позволяет выпускать малообслуживаемые и полностью . Качество, производительность и удобство существенно выше, чем у гибридных. К минусам можно отнести боязнь глубоких разрядов и более высокую цену.
Аккумуляторы Black Horse изготавливаются ёмкостью от 55 до 235 Ач. Более ёмкие изделия используются для укомплектования грузовых автомобилей или автобусов, маломощные – для установки на легковые машины.
Самыми востребованными моделями, которые устанавливаются на легковые машины, являются:
| Модель | Емкость, А/ч | Пусковой ток, A | Размеры, мм | Полярность |
|---|---|---|---|---|
| Black Horse 55 | 55 | 480 | 242x175x190 | пр / обр |
| Black Horse 60 | 60 | 510 | 242x175x190 | пр / обр |
| Black Horse 63 | 63 | 510 | 242x175x190 | пр / обр |
| Black Horse 72 | 72 | 640 | 278x175x190 | пр / обр |
| Black Horse 75 | 75 | 680 | 278x175x190 | пр / обр |
| Black Horse 80 | 80 | 720 | 315x175x190 | обр |
| Black Horse 90 | 90 | 720 | 353x175x190 | пр / обр |
| Black Horse 100 | 100 | 800 | 353x175x190 | пр / обр |
На грузовики устанавливаются следующие модели аккумуляторов:
| Модель | Емкость, А/ч | Пусковой ток, A | Размеры, мм | Полярность |
|---|---|---|---|---|
| Black Horse 135 | 135 | 950 | 514x218x210 | пр |
| Black Horse 180 | 180 | 1000 | 513x223x223 | обр |
| Black Horse 190 | 190 | 1000 | 513x223x223 | пр / обр |
| Black Horse 225 | 225 | 1150 | 518x273x240 | обр |
Аккумуляторы Black Horse устанавливаемые на легковые автомобили являются необслуживаемыми. То есть в таких АКБ полностью исключена возможность самостоятельно снять крышку для того, чтобы долить воду в банки. В грузовых аккумуляторах имеются отверстия для контроля за уровнем электролита, поэтому в больших АКБ можно восстановить объём жидкости, когда это будет необходимо.
Следить за уровнем заряда необходимо как в небольших АКБ, так и в мощных, которые устанавливаются на грузовики. Заряжать кислотные батареи рекомендуется током, который равен 10% от номинальной ёмкости изделия. Например, для того чтобы полностью зарядить АКБ ёмкостью 100 Ач потребуется в течение 10 часов подавать на его клеммы ток равный 10 А при напряжении 14,4 В.
Знать точную дату выпуска аккумулятора необходимо для того, чтобы случайно не приобрести батарею, которая простояла на прилавке магазина настолько долго, что на её пластинах образовался слой оксида, который практически невозможно будет удалить с металлической поверхности.
Определить год изготовления можно по маркировке, которая наносится на крышку АКБ. Код состоит из 6 цифр и расшифровывается следующим образом:
Например, обнаруженный на крышке аккумулятора код 190102 означает, что аккумулятор был изготовлен в самом начале 2019 года.
У Вас был или есть аккумулятор Black Horse? Тогда расскажите в комментариях о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.
Леонид. г. Курган.
Случайно забрёл на официальный сайт аккумуляторов Black Horse, на котором подробно объясняются преимущества используемых при производстве батарей новейших технологий. Решил купить и нисколько не жалею об этом.
Евгений. г. Москва.
Очень хорошие аккумуляторы европейского качества. Уже второй раз покупаю АКБ этого производителя для своего железного коня.
Константин. г. Воронеж.
Решил приобрести для своей приоры кальциевый аккумулятор, но дешевле чем у этого производителя батарейку просто не нашёл. У изделия хорошие характеристики по разрядному току и по ёмкости.
Автомобильные батареи «Black Horse» производятся на современном сербском предприятии «SOMBOR A.D.» в городе Сомбор. Оно функционирует с середины 20 века. Сначала своего существования компания занималась сборкой и ремонтом 6- и 12-вольтовых батарей. В 1974 году «SOMBOR» приобрел лицензию фирмы «Globе Union» и начал обновление техники. С 2004 года фирма делает кальциевые батареи, а с 2006 года входит в корпорацию «Farmacom M.B.». Сейчас «SOMBOR A.D.» − это одна из крупнейших компаний по производству АКБ в странах Восточной Европы. «Black Horse» − это серия аккумуляторов из качественных материалов.
АКБ «Black Horse» производятся по гибридной технологии. При таком методе изготовления минусовая пластина аккумулятора легируется кальцием, а плюсовая – сурьмой. Так батарея становится устойчивой к глубоким разрядам, снижается расход жидкости и повышается производительность. Кроме того, такая технология позволяет снизить стоимость изделия. В аккумуляторах «Black Horse» используются только литые решетки, поэтому они надежно защищены от коррозии, а значит, долго служат.
Серия «Black Horse» включает в себя аккумуляторы емкостью от 55 до 235 А/ч. Для легковых машин самые востребованные батареи линейки — Black Horse 55, Black Horse 60, Black Horse 63, Black Horse 72, Black Horse 75, Black Horse 80, Black Horse 90, Black Horse 100. Для грузовых устанавливают более емкие модели, например, Black Horse 135, Black Horse 180, Black Horse 190, Black Horse 225.
Для легковых машин аккумуляторы необслуживаемые. В такой батарее невозможно снять крышку, чтобы проверить уровень электролита и долить раствор. В аккумуляторах для грузовиков – такая возможность есть, для них производят обслуживаемые АКБ.
Если аккумулятор обслуживаемый, нужно регулярно следить за количеством электролита. Заряжать такие батареи нужно током, мощность которого составляет 10% от емкости изделия. Таким образом, чтобы зарядить аккумулятор на 100 А/ч, заряжайте его в течение 10 часов током 10 А при напряжении 14,4 В.
Чтобы купить долговечный аккумулятор «Black Horse», нужно знать дату его производства. Ее можно найти на крышке изделия. Она представляет собой код и состоит из 6 цифр:
Выбирайте более «свежие» АКБ, так как на пластинах старых устройств образуется слой оксида, который сложно удалить.
На сегодняшний день компания «SOMBOR A.D.» производит более 2 миллионов аккумуляторов в год, чтобы удовлетворить спрос потребителей. Батареи отвечают европейским стандартам качества и отличаются невысокой ценой. По отзывам аккумуляторы «Black Horse» − одна из самых выгодных и надежных серий этой марки. Модельный ряд предлагает широкий выбор батарей для любой марки и типа автомобиля. Поэтому «Black Horse» пользуется большой популярностью, как в странах Европы, так и в России.
При выборе нового аккумулятора каждый автовладелец сталкивается с очень большим ассортиментном на прилавках магазина. Порою очень сложно разобраться, какой бренд лучше. Одна батарея стоит много, а другая с точно такими же характеристиками мало, почему же так? В этой статье будут описаны аккумуляторы Black Horse, которые, несмотря на длительный срок пребывания на российском рынке ещё не заслужили большого доверия у отечественного покупателя, хотя в Европе они достаточно популярны.
Аккумуляторы Black Horse производятся на заводе SOMBOR A.D., который находится в Словении. Это предприятие является одним из крупнейших в Восточной Европе. В год изготавливается более 2 млн, штук различных по ёмкости и назначению аккумуляторных батарей.
Black Horse относятся к категории наиболее качественных устройств выпускаемых на заводе, поэтому приобретая аккумулятор этой серии можно быть уверенным в его высокой надёжности и значительном сроке годности, даже при эксплуатации в суровых условиях нашей страны.
Аккумуляторы этой марки применяются в качестве стартерных батарей, которые могут быть использованы для запуска двигателей внутреннего сгорания. В зависимости от ёмкости изделия они могут быть установлены на легковые или грузовые автомобили.
География распространения этого бренда является очень широкой и охватывает страны Европы, Средней Азии и Африки. В России аккумуляторы этой марки реализуются на всей территории страны, хотя в меньших объемах. В основном это связано со слабой маркетинговой и рекламной политикой.
Батареи Black Horse выполняются по гибридной и кальциевой технологии.
В гибридных аккумуляторах минусовая пластины легируется кальцием, а положительная сурьмой. Это позволяет взять от сурьмянистой технологии устойчивость к глубоким разрядам и снизить стоимость продукции. В тоже время благодаря кальциевой технологии снижается расход жидкости и повышается производительность.
В кальциевых батареях обе пластины легируются кальцием. Это позволяет выпускать малообслуживаемые и полностью необслуживаемые АКБ. Качество, производительность и удобство существенно выше, чем у гибридных. К минусам можно отнести боязнь глубоких разрядов и более высокую цену.
Аккумуляторы Black Horse изготавливаются ёмкостью от 55 до 235 Ач. Более ёмкие изделия используются для укомплектования грузовых автомобилей или автобусов, маломощные – для установки на легковые машины.
Самыми востребованными моделями, которые устанавливаются на легковые машины, являются:
| Модель | Емкость, А/ч | Пусковой ток, A | Размеры, мм | Полярность |
|---|---|---|---|---|
| Black Horse 55 | 55 | 480 | 242x175x190 | пр / обр |
| Black Horse 60 | 60 | 510 | 242x175x190 | пр / обр |
| Black Horse 63 | 63 | 510 | 242x175x190 | пр / обр |
| Black Horse 72 | 72 | 640 | 278x175x190 | пр / обр |
| Black Horse 75 | 75 | 680 | 278x175x190 | пр / обр |
| Black Horse 80 | 80 | 720 | 315x175x190 | обр |
| Black Horse 90 | 90 | 720 | 353x175x190 | пр / обр |
| Black Horse 100 | 100 | 800 | 353x175x190 | пр / обр |
На грузовики устанавливаются следующие модели аккумуляторов:
| Модель | Емкость, А/ч | Пусковой ток, A | Размеры, мм | Полярность |
|---|---|---|---|---|
| Black Horse 135 | 135 | 950 | 514x218x210 | пр |
| Black Horse 180 | 180 | 1000 | 513x223x223 | обр |
| Black Horse 190 | 190 | 1000 | 513x223x223 | пр / обр |
| Black Horse 225 | 225 | 1150 | 518x273x240 | обр |
Таким образом, ориентируясь по ёмкости изделия можно подобрать наиболее подходящую модель аккумулятора для автомобиля.
Аккумуляторы Black Horse устанавливаемые на легковые автомобили являются необслуживаемыми. То есть в таких АКБ полностью исключена возможность самостоятельно снять крышку для того, чтобы долить воду в банки. В грузовых аккумуляторах имеются отверстия для контроля за уровнем электролита, поэтому в больших АКБ можно восстановить объём жидкости, когда это будет необходимо.
Следить за уровнем заряда необходимо как в небольших АКБ, так и в мощных, которые устанавливаются на грузовики. Заряжать кислотные батареи рекомендуется током, который равен 10% от номинальной ёмкости изделия. Например, для того чтобы полностью зарядить АКБ ёмкостью 100 Ач потребуется в течение 10 часов подавать на его клеммы ток равный 10 А при напряжении 14,4 В.
Знать точную дату выпуска аккумулятора необходимо для того, чтобы случайно не приобрести батарею, которая простояла на прилавке магазина настолько долго, что на её пластинах образовался слой оксида, который практически невозможно будет удалить с металлической поверхности.
Определить год изготовления можно по маркировке, которая наносится на крышку АКБ. Код состоит из 6 цифр и расшифровывается следующим образом:
Например, обнаруженный на крышке аккумулятора код 190102 означает, что аккумулятор был изготовлен в самом начале 2019 года.
У Вас был или есть аккумулятор Black Horse? Тогда расскажите в комментариях о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.
Леонид. г. Курган.
Случайно забрёл на официальный сайт аккумуляторов Black Horse, на котором подробно объясняются преимущества используемых при производстве батарей новейших технологий. Решил купить и нисколько не жалею об этом.
Евгений. г. Москва.
Очень хорошие аккумуляторы европейского качества. Уже второй раз покупаю АКБ этого производителя для своего железного коня.
Константин. г. Воронеж.
Решил приобрести для своей приоры кальциевый аккумулятор, но дешевле чем у этого производителя батарейку просто не нашёл. У изделия хорошие характеристики по разрядному току и по ёмкости.
75 -А·ч, 680 -А (En), обратная полярность, 278x175x190 мм
Данный товар можно приобрести по цене 78$ — 98$
Почитав отзывы не могу понять как он у меня на гольф 5 1,9tdi проработал 2 зимы и я о нем даже не вспоминал? Обычная рабочая лошадка, бралась из-за низкой цены и абы работала.В итоге ни разу не подвел, заводка с полтычка в любой мороз и после продолжительных стоянок. Не очень понравилось качество сборки, хлипкие ручки.
моему аккум всего пол года =) пришла зима заводил при помощи прикуриваний и зарядок и считал нормальным это) типа это же дизель, это же — 20) а люди ездят на дизеля и ржут!)
но как наступил новый год) все. он просто умер! не зарядки не прикуривания ничего не помогает! мой совет лучше доплатите 10 — 20 баксов. сколько я на него нервоф и времени и соляры потратил =)
моя оценка справедлива! Единица!!
Проработал 1,5 года, стал замечать что музыка высаживает его все быстрее и быстрее, сейчас хватает 10-15 минут на небольшой громкости, чтобы тачка не завелась. Еще полгода назад 2-3 часа без проблем. Вчера в минус 15 мороза подвел меня окончательно. А ведь была такая возможность купить в свое время Exide за эти же деньги(
Ну не знаю… я на аккуме этого завода (бренда Блек Хос тогда еще не было) отъездил без проблем 7 лет. Брал самый дешевый потому как до этого дорогущий Бош сдох за полтора года. Вот сегодня умер, но я на него не в обиде. Свои деньги отработал с лихвой. Может, правда, сейчас ситуация с качеством изменилась в худшую сторону…
Проработал примерно 7 месяцев. открутил пробки — пластины сухие, но не все. доливка дистиллированной воды, зарядки и прочее дали жизни ему еще на месяц. электролит черный, все нафиг осыпалось. С автоэлектрикой все ОК, а деньги выкинуты на ветер.
прослужил он у меня 1год 8мес поначалу работал идеально, но где то после 1 года началось.
Как-то зимой подсел решил подзарядить. Поставил на подзарядку, открутил пробки, а там недостаточно электролита в банках пришлось дистлилиров воду добавлять Прошло время и он сдох. Я ставить на подзарядку, а он опять сухой. Хотя генератор стартер и проводка всё в норме. Поставил на 3 Ампера и погонял часов 8. Поставил на авто, а он не смог и двигатель провернуть. Проверил на плотность, а в одной банке плотность вообще никакая. прислушался я к нему, а он потрескивает сам себе. Значит где-то замкнула банка и он разряжается. Пришлось покупать другой.
Взял его, так как думал, что долго ездить не буду на этой машине, 8-9 месяцев — он сдох, так что сейчас даже за 13 км не зарядится!
Не отработал и года, начал периодически высаживаться как ему вздумается. Думал проблема в электрике, пересмотрел все, пока друг не предложил поменяться на недельку. Через два дня перезвонил и подтвердил худшее. Поехал к продавцу выяснять отношения, но его не оказалась на месте. Его соседи по ролету рассказали, что у него с этими батарейками полный завал, ему покупатели уже весь мозг вынесли, из 100% проданных, 60-70% возврата в течении полугода, проблемы у всех в основном одинаковые, не держит достаточно заряд и садится когда ему вздумается, пол дня ездил без проблем, заглушил машину, а через час уже бегаешь вокруг с фалой. Как говорится — мы не достаточно богаты, чтобы покупать дешевку. Сейчас поставил центру, пока очень доволен, и разница в цене не столь велика.
Пользуюсь таким уже более чем 1,5 года. Нареканий нет. Пусковой ток достаточен, чтобы крутить 1.9 SDI на моем VW. У брата похоже закоротило пластины на стареньком хламе, который он получил вместе с приобретенной машиной Nissan 2.0 CD, он поездил денек на моем и решил брать такой же. Прошлой зимой запарафинило фильтр — так пришлось в -20 с пол часа помаслать стартером. Без проблем.
Всё, чего я ожидал от аккумулятора для дизельного двигателя, я получил. Пока доволен.
Выглядит немного не так, как на картинке.
Нормальная батарея. Больше года ими торгую, РЕАЛЬНЫХ проблем не было. А короткое бывает и у Варты с Бошем, просто заводской брак, 2% у всех производителей.
75 А·ч, 680 А (En), обратная полярность, 278x175x190 мм
Автомобильный аккумулятор можно купить по цене: 78 у.е. — 80 у.е.
Отработал только один год. На вторую зиму разряжался временами. Летом поехал отдыхать на две недели, возвратился и акум снова сел. Перед морозами решил проверить: поглядел, что уровень электролита ниже уровня, долил дист. воды и начались препядствия. Вольтаж свалился до 10,4. Зарядил акум и сходу после старта снова 10,4.
Аккумулятор на свалку.
Купил 2.5 года ранее. Вроде всё нормально, зимой стартовал, летом без заморочек. Но потёк по стыку высшей части (крышки) и корпуса. Вроде и работает, а приходится поменять.
Не отработал гарантийный срок в 2 года. Аккумулятор из вторсырья. После первой разрядки через пол года зарядили, проверили емкость, показало 1.12 г/см3, а положено 1.22-1.29 г/см3.
Таковой порекомендовать можно только противнику либо только сходу на продажу вкупе с авто.
Купил в феврале 2012 для Пассата в6 1,9тди .сейчас при морозах -13…-15 заводил еле-еле. Торговец еще годом ранее гласил. что необходимо погонять акк.малыми токами.не посодействовало. Может быть еще до последующей зимы дотяну. а там буду брать новый.только не это барахло.
брал акб этой марки 74Ач 720А 12,02,2012г,для авто WV PASSAT B6 1,9дти 2006гДо этого стоял родной .заводил в любые морозы.
При новеньком при -15 еле -еле .Торговец произнес.нужно погонять малыми токами.погонял.а было надо бы его.Зиму эту может отезжу.а на последующую придется поменять.Буду брать что-то другое.
зимой погибает совершенно, при выше -20 шансов завестись сильно мало. подводит вторую зиму. использую 4-ый год — пора поменять.
Брал авто с уже стоящим на нем таким аккумулятором. Как позднее выяснилось был 2011 г. выпуска, пр-во Сербия. Перед новым годом потребовалась подзарядка. Она прошла удачно. Но вот 25.01.14 зарядки он не выдержал.Закипает через 10 мин, нагревается при зарядке, электролит мутный, ток не держит.Пришлось поменять.
Считаю, что для акума 3 года не срок, расписано то все красиво-+30% мощности, новые технологии. Но по сути все далековато не так(((Ну и заглавие слабое.
Только для лета!
В первую зиму через 2 месяца после
приобретения приходилось заряжать
раз в неделю…
2-ая зима в минус четырнадцать
каждый денек.
Хотя как я поглядел по отзывам — я подольше других на нем поездил — 2,5 года(ну либо 2, летом хоть какого хлама хватает чтоб завестись). В общем, две зимы, два лета, а позже поехал я в сентябре техосмотр проходить, приехал, стал в очередь, дай думаю габариты проверю, включил, вокруг обошел — все работает — вот и отлично, здесь ко мне сосед из очереди подошел — что-то мы с ним заговорились, прошло минутки три-четыре — открывают ворота в бокс и молвят мне чтоб я заезжал — а вот здесь . ОПА. — аккумулятор даже не сумел и раза движок провернуть — погиб в ноль за 3-4 минутки на габаритах. Я сходу и не сообразил «что так?» ведь относительно не так давно брал (на предшествующей машине аккумулятор 8 лет проработал) ну и никогда такового не было. Ну по итогу люди меня обехали, сзади место освободилось, толкнули меня — завелась. Поработала несколько минут — заглушил завел работает — удивительно:(.
Поближе к зиме стало холодать и с аккумулятором стало все ясно — вобщем — полного заряда хватает на секунд 5-8 помаслать (Peugeot 2,0 HDI), а электролита хоть всюду в норме, а плотность даже выше нормы, да только он весь мутный и с осадком — выскажемся так — уже не жилец.
Так что кому-как, а мое мнение — два года для аккума — не срок.
Не берите! Это просто хлам. Повелся на стоимость и уговоры торговца. Через 1,5 года эксплуатации почернел электролит, замкнуло пластинки. Да… при -23 уже завести машину фактически не реально. Он просто не крутит. Ранее стоял аккумулятор одной известной германской компании. При его подмене обнаружилось, что он 1998 года выпуска т.е. отработал 13 лет! Не выбрасывайте средства. А если некуда девать, поделитесь 😉
Сталкиваясь с необходимостью приобретения новой батареи для своего автомобиля, каждый владелец испытывает затруднения.
Производители аккумуляторов представляют широкий ассортимент такой продукции. Их технические характеристики могут быть очень похожи, но при этом цена сильно отличается. Встает вопрос: аккумулятор какого бренда стоить выбрать и почему.
Аккумуляторы Black Horse, о которых пойдет речь, представлены на отечественном рынке достаточно давно. Следует разобраться почему батареи, которые так известны в Европе, до сих пор не пользуются спросом у российских покупателей.
Кем производятся АКБ Black HorseЗаводом изготовителем данных АКБ является словенский Сомбор А.Д. В Восточной Европе он по праву признан одним из крупнейших заводов. Это подтверждается и количеством выпускаемых на нем аккумуляторов.
Это более двух миллионов штук, которые отличаются по объему, мощности и предназначению. Марка Black Horse занимает одно из первых мест по качеству среди продуктов, выпускаемых на этом предприятии. На заводе выпускается целая серия под этой маркой.
Ее отличительная особенность –это возможность использования в самых сложных условиях. Именно поэтому АКБ данной серии очень подходят для использования в нашей стране.
Кроме того, вся продукция данного предприятия отличается надежностью и долгим сроком эксплуатации.
Сферы применения Black HorseАКБ Black Horse это стартовые батареи и, как известно, применяются в двигателях внутреннего сгорания как легковых, так и грузовых автомобилей. Какой именно аккумулятор необходим в том или ином случае определяется исходя из мощности изделия.
Трудно сказать почему в России данные изделия применяются не так широко, как, например, в Европе, Азии или странах Африки. Возможно, это связано с недоработками в маркетинговой политике компании-изготовителя.
Особенности технологии изготовления АКБ Black HorseПроизводство батарей основано на кальциевой и гибридной технологиях. В случае гибридных батарей отрицательная платина легируется при помощи кальция, а положительная пластина легируется с применением сурьмы. Эта техника позволяет воспользоваться преимуществом сурьмы. Это дает повышение стойкости к глубоким разрядам. Кроме того, позволяет снизить затраты на производство, а, следовательно, и цену.
С другой стороны, в кальциевой технологии, где 2 пластины легируются только кальцием, дает возможность снизить потребление жидкости и росту производительности. Батареи, которые выпускаются с применением такой технологии не требуют обслуживания совсем или являются малообслуживаемыми. Их комфортность и производительность значительно выше, чем у гибридных. Но это влияет и на цену, делая ее более высокой. Они также более чувствительны к высоким разрядам.
Данные батареи доступны в диапазоне мощностей от 55 до 235 Ач. Автобусы или грузовики оснащаются продукцией с большей мощностью, для легковых автомобилей изготавливаются АКБ меньшей емкости.
Модели АКБ Black Horse, которые популярны для легковых автомобилей:
В грузовиках устанавливаются следующие модели АКБ Black Horse:
Поэтому, если сосредоточиться на возможностях продукта, то можно выбрать лучшую модель АКБ для автомобиля.
В изделиях, которые предназначены для установки на грузовые машины, можно добавить жидкость в банки, если в этом есть необходимость. Для этого в батарее есть специальные отверстия с крышкой. Они позволяют следить за уровнем жидкости и пополнять ее.
В отличие от таких батарей, для легковых автомобилей используются аккумуляторы, в которых нельзя следить за количеством электролита. Поэтому они являются необслуживаемыми.
Зарядке подлежат, как мощные АКБ Black Horse, так и небольшие, предназначенные для легковых автомобилей. Их необходимо заряжать током. Рекомендуемая сила тока составляет 10 процентов от номинальной емкости батареи.
Чтобы зарядить АКБ мощностью 100 Ач до полного состояния, необходимо 10 часов. При этом сила тока будет равна 10 ампер, а напряжение будет составлять 14.4 вольт.
Как установить дату выпуска и прочитать код маркировкиНекоторые АКБ могут находиться в продаже достаточно длительное время. За это время на их пластинах возможно образование слоя ржавчины, удалить который будет практически нереально.
Чтобы избежать такой ситуации, нужно знать, когда был выпущен аккумулятора. Определяется она, исходя из маркировки батареи. Найти маркировку можно на крышке батареи.
Маркировочный код — это число, состоящее из шести цифр. Год изготовления обозначают первые две цифры. Следующая пара цифр обозначает номер недели года по порядку. А последняя пара указывает на информацию от производителя АКБ.
Расшифровать маркировку типа 191705 можно следующим образом: аккумулятор был выпущен из производства в конце апреля 2019 года.
Поделитесь в комментариях свои опытом использования аккумулятора Black Horse. Это будет полезным для других владельцев автомобилей и дополнит данную статью.
Отзывы об АКБ Black HorseЕвгений г. Серпухов
У этой батареи хорошие технические характеристики (особенно по мощности). Когда искал батарею для своей машины, то эта оказалась еще и по цене самая подходящая.
Леонид г. Воронеж
Как-то в интернете наткнулся на официальный сайт аккумуляторов Black Horse. Решил изучить технологию изготовления этой батареи и понял, что у нее куча преимуществ. И когда пришла пора покупать аккумулятор, то взял Black Horse и еще ни разу не пожалел о таком решении.
Александр г. Москва
Это аккумуляторы самого высокого европейского уровня. Второй раз приобретаю для своего автомобиля именно Black Horse.
На чтение 7 мин. Просмотров 18 Обновлено
75 А·ч, 680 А (En), обратная полярность, 278x175x190 мм
Автомобильный аккумулятор можно купить по цене: 78 у.е. — 80 у.е.
Отработал только один год. На вторую зиму разряжался временами. Летом поехал отдыхать на две недели, возвратился и акум снова сел. Перед морозами решил проверить: поглядел, что уровень электролита ниже уровня, долил дист. воды и начались препядствия. Вольтаж свалился до 10,4. Зарядил акум и сходу после старта снова 10,4.
Аккумулятор на свалку.
Купил 2.5 года ранее. Вроде всё нормально, зимой стартовал, летом без заморочек. Но потёк по стыку высшей части (крышки) и корпуса. Вроде и работает, а приходится поменять.
Не отработал гарантийный срок в 2 года. Аккумулятор из вторсырья. После первой разрядки через пол года зарядили, проверили емкость, показало 1.12 г/см3, а положено 1.22-1.29 г/см3.
Таковой порекомендовать можно только противнику либо только сходу на продажу вкупе с авто.
Купил в феврале 2012 для Пассата в6 1,9тди .сейчас при морозах -13…-15 заводил еле-еле. Торговец еще годом ранее гласил. что необходимо погонять акк.малыми токами.не посодействовало. Может быть еще до последующей зимы дотяну. а там буду брать новый.только не это барахло.
брал акб этой марки 74Ач 720А 12,02,2012г,для авто WV PASSAT B6 1,9дти 2006гДо этого стоял родной .заводил в любые морозы.
При новеньком при -15 еле -еле .Торговец произнес.нужно погонять малыми токами.погонял.а было надо бы его.Зиму эту может отезжу.а на последующую придется поменять.Буду брать что-то другое.
зимой погибает совершенно, при выше -20 шансов завестись сильно мало. подводит вторую зиму. использую 4-ый год — пора поменять.
Брал авто с уже стоящим на нем таким аккумулятором. Как позднее выяснилось был 2011 г. выпуска, пр-во Сербия. Перед новым годом потребовалась подзарядка. Она прошла удачно. Но вот 25.01.14 зарядки он не выдержал.Закипает через 10 мин, нагревается при зарядке, электролит мутный, ток не держит.Пришлось поменять.
Считаю, что для акума 3 года не срок, расписано то все красиво-+30% мощности, новые технологии. Но по сути все далековато не так(((Ну и заглавие слабое.
Только для лета!
В первую зиму через 2 месяца после
приобретения приходилось заряжать
раз в неделю…
2-ая зима в минус четырнадцать
каждый денек.
Хотя как я поглядел по отзывам — я подольше других на нем поездил — 2,5 года(ну либо 2, летом хоть какого хлама хватает чтоб завестись). В общем, две зимы, два лета, а позже поехал я в сентябре техосмотр проходить, приехал, стал в очередь, дай думаю габариты проверю, включил, вокруг обошел — все работает — вот и отлично, здесь ко мне сосед из очереди подошел — что-то мы с ним заговорились, прошло минутки три-четыре — открывают ворота в бокс и молвят мне чтоб я заезжал — а вот здесь . ОПА. — аккумулятор даже не сумел и раза движок провернуть — погиб в ноль за 3-4 минутки на габаритах. Я сходу и не сообразил «что так?» ведь относительно не так давно брал (на предшествующей машине аккумулятор 8 лет проработал) ну и никогда такового не было. Ну по итогу люди меня обехали, сзади место освободилось, толкнули меня — завелась. Поработала несколько минут — заглушил завел работает — удивительно:(.
Поближе к зиме стало холодать и с аккумулятором стало все ясно — вобщем — полного заряда хватает на секунд 5-8 помаслать (Peugeot 2,0 HDI), а электролита хоть всюду в норме, а плотность даже выше нормы, да только он весь мутный и с осадком — выскажемся так — уже не жилец.
Так что кому-как, а мое мнение — два года для аккума — не срок.
Не берите! Это просто хлам. Повелся на стоимость и уговоры торговца. Через 1,5 года эксплуатации почернел электролит, замкнуло пластинки. Да… при -23 уже завести машину фактически не реально. Он просто не крутит. Ранее стоял аккумулятор одной известной германской компании. При его подмене обнаружилось, что он 1998 года выпуска т.е. отработал 13 лет! Не выбрасывайте средства. А если некуда девать, поделитесь 😉
Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».
В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
Я начал использовать аккумулятор Black Horse 12V 75Ah 680A после покупки в 2012 году автомобиля Рено Кангу 1,5 dCi 2008 г.в. Автомобиль был приобретен в марте, а уже к зиме родная аккумуляторная батарея Renault с завода приказала долго жить. Подзарядив аккумулятор и доехав до места где продают недорогие аккумуляторы, я и приобрел АКБ Black Horse.
Про фирму я ничего не знал, просто доверился довольно убедительному дедушке-продавцу. К слову 75-ку мы еле впихнули в штатное гнездо (с завода на Рено Кангу комплектуют АКБ 60Ah 720A).
Откровенно говоря, тогда я предполагал, что данный аккумулятор сильно долго не прослужит, т.к. мне показалось что это откровенный Китай. Но продавец давал 2 года гарантии и за те деньги что он просил (честно уже не помню сколько, но дешево) это было вполне приемлемо.
Итак, заменил я этот аккумулятор только позавчера 17.08.2017. Т.е. если я все правильно подсчитал, отпахал верой и правдой мой Black Horse 4,5 года. За все эти годы у меня не было нареканий по эксплуатации. Я даже не разу не заряжал его зарядкой, он все время стоял в автомобиле и летом и зимой. В последний год, зимой 2017 года автомобиль стал плохо заводится (с 4-5 раза). Думаю что пусковой ток аккумулятора уже был слишком низок, а дизель этого не любит. Даже задумывался купить новый АКБ. Но зима была не слишком холодная и когда потеплело все снова стало нормально, я успокоился. В августе машина не завелась, зарядил аккумулятор, завел, на следующий день снова не завелась. Стал искать новый.
Однозначно рекомендую аккумуляторы Black Horse в т.ч. для дизельных автомобилей. С удовольствием приобрел бы этот же аккумулятор снова, но у нас в городе их не оказалось, по этому приобрел другой.
NTB — Национальные автомобильные центры по шинам и аккумуляторам Добро пожаловать в центры обслуживания шин и аккумуляторов NTB! Магазин шин, замена масла и жидкости, обслуживание тормозов, подзарядка переменного тока, рулевое управление и подвеска, аккумуляторы и дворники.
https://www.facebook.com/NTBTurnersville8470/ NTB-National Tire & Battery в Тернерсвилле, штат Нью-Джерси — Шины…NTB-National Tire & Battery — это компания, предоставляющая услуги в области дилеров шин. Бизнес расположен в Тернерсвилле, Нью-Джерси, США. Их телефонный номер 1 (856) 374-4570 . YellowPagesGoesGreen.org предоставляет экологически чистую поисковую систему и каталог, активно поддерживающий зеленое движение.
https://www.yellowpagesgoesgreen.org/Turnersville-NJ/NTB-National+Tire+-and-+Battery/793414 NTB-National Tire & Battery | Тернерсвилл, Нью-Джерси 08012…NTB-National Tire & Battery . Найдите бизнес-информацию, обзоры, карты, купоны, маршруты проезда и многое другое.
https://www.dexknows.com/business_profiles/ntb_national_tire_and_battery-l2720264055(856) 374-4570 Отличный магазин! Купил резину около года назад. … Пользователи Yelp еще не задавали вопросов о NTB — National Tire & Battery.Задайте вопрос …
https://www.yelp.com/biz/ntb-national-tire-and-battery-turnersville856 — 374 — 4570 . Мой магазин. ИЛИ. Измените местоположение, указав город и штат или почтовый индекс. НАЙТИ МАГАЗИН. Использовать «Мое местоположение». 2. Затем подтвердите свой автомобиль. Добавить автомобиль. 3 …
https://www.ntb.com/bookappointment/vehicleservice?store=8470#! NTB-National Tire & Battery 4891 Black Horse Pike…NTB-National Tire & Battery 4891 Black Horse Pike … Отзывы (856) 374-4570 Website. Меню и бронирование Сделайте предварительный заказ. Заказ билетов онлайн
https://www.mapquest.com/us/new-jersey/ntb-national-tire-battery-346405937(856) 374-4570 . Веб-сайт. … Оповещения. Будьте первым, кто узнает, и позвольте нам отправлять вам электронное письмо, когда NTB — National Tire & Battery публикует новости и рекламные акции.Ваша электронная почта …
https://www.autoyas.com/US/Turnersville/312535745761219/NTB—National-Tire-%26-BatteryNTB-National Tire & Battery at 4891 East Black Horse Pike, Blackwood NJ 08012 — ⏰ часы работы, адрес, карта, направления, ☎️ номер телефона (нажмите для …
https://www.loc8nearme.com/new-jersey/washington/ntb-national-tire-and-battery/641969/Найдите 13 объявлений о Ntb National Tire Battery в Дептфорде на YP.com. Смотрите обзоры, фотографии, направления, номера телефонов и другую информацию о местах нахождения Ntb National Tire Battery в Дептфорде, штат Нью-Джерси. Начните поиск, введя название компании ниже.
https://www.yellowpages.com/deptford-nj/ntb-national-tire-batteryNTB — НАЦИОНАЛЬНЫЕ ШИНЫ И АККУМУЛЯТОРЫ 1490 ALMONESSON RD DEPTFORD, NJ 08096 856 -848-3331… 856-374-4570 12 миль. Стоимость установки шин на основе соотношения сторон боковины
https://www.vulcantire.com/install/phildelphiaПравильный уход за автомобилем — ключ к тому, чтобы ваш Volkswagen оставался счастливым на долгие годы. Каждый автомобиль индивидуален и имеет разные проблемы, которые необходимо решить. Однако автомобильный аккумулятор — важная часть графика технического обслуживания любого транспортного средства. Замена автомобильного аккумулятора зависит от нескольких факторов, которые вы не можете контролировать.
Важно посетить Prestige VW в Тернерсвилле, штат Нью-Джерси, когда вы начнете замечать какие-либо проблемы с аккумулятором вашего автомобиля. В этом руководстве мы научим вас определять проблемы с аккумулятором автомобиля.
Ампер-часыАмпер-часы (Ач) или резервная емкость — это мера количества энергии, которое может удерживать аккумулятор. Батареи обычно имеют маркировку со спецификациями AH.
Автомобильные аккумуляторы классифицируются как аккумуляторы с жидким электролитом, потому что они состоят из двойных станций, переносящих серную кислоту и свинец внутри пластикового куба.
Срок службыVolkswagen предъявляет строгие требования к своим батареям и предлагает гарантии для защиты вашей батареи. В среднем батареи хватает на два-три года, но батареи VW прослужат дольше при правильном уходе и обслуживании. Частота замены аккумулятора зависит от ряда факторов.
Экстремальные погодные условия, в том числе жара и холод, влияют на срок службы аккумулятора. Тепло может истощить аккумулятор, заставляя его работать тяжелее, продлевая процесс перезарядки, ослабляя металл внутри аккумулятора и разряжая аккумулятор.
Каждый автомобильный аккумулятор содержит определенное количество воды, связанной с его влажным элементом, который начинает испаряться в условиях сильной жары. Если уровень воды станет слишком низким, ваша батарея будет повреждена и ее необходимо будет заменить.
В холодную погоду у вас могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Низкие температуры нагружают аккумулятор, в результате чего он теряет часть своей мощности.
Важно, чтобы механик проверил аккумулятор в зимние и летние месяцы, чтобы убедиться, что все в надлежащем рабочем состоянии.
Вот несколько ключевых признаков, по которым следует обратить внимание на необходимость замены батареи:
Если вы заметили какой-либо из этих знаков и живете в районах Маунт-Лорел, Черри-Хилл или Тернерсвилле, штат Нью-Джерси, немедленно обратитесь в местное представительство Prestige VW. Один из наших опытных механиков сможет осмотреть ваш автомобиль и выяснить источник проблемы.Если ваш автомобильный аккумулятор нуждается в замене, мы поможем вам приобрести и установить новый аккумулятор.
Не ждите зимних холодов или жарких летних дней, чтобы купить новый автомобильный аккумулятор. Свяжитесь с Prestige VW прямо сейчас!
Мы отправляем товар только в США. Все заказы в США отправляются стандартной доставкой в течение 3–7 рабочих дней по цене от 5,99 долларов США. Если вы находитесь за пределами этого региона, позвоните нам, чтобы разместить заказ, по телефону 1-800-451-4387 или свяжитесь с одним из наших международных дистрибьюторов, чтобы найти ближайшего к вам продавца.
Стандартная доставка внутри страны (за исключением детских ковриков и палочек):
До 29,99 долларов США = 5,99 долларов США за доставку
До 59,99 долларов США = 7,99 долларов США за доставку
До 99,99 долларов США = 9,99 долларов США за доставку
отправляются по 7,99 долларов США за штуку. Stick Horses доставляется по цене 9,99 долларов за штуку.
Знаете ли вы, что когда вы заказываете онлайн через marymeyer.com, вы на самом деле делаете заказ у небольшого местного розничного продавца в вашем районе? Мэри Мейер использует Kibo, третью сторону, которая предлагает безопасную онлайн-систему, которая помогает нам выполнять наши онлайн-заказы с участвующими розничными торговцами, у которых есть заказанные вами товары на складе.Таким образом, вы быстро доставите свой заказ и тем самым поможете местному малому бизнесу. Пожалуйста, обратитесь к нашей Политике заказа и информации для получения дополнительной информации.
СТИРКА (новые мягкие игрушки, в том числе детские коврики, игрушки с пищалками, мятой бумаги, пластиковые детали для занятий и погремушки):
— Поместите друга в сетчатый мешок или чистую наволочку.
— Завяжите узел или используйте резинку. чтобы они были в безопасности и надежно хранятся в сумке.
— Стирать в холодной воде в деликатном режиме.
СУШКА:
— Все игрушки должны быть разложены, чтобы высохнуть на воздухе. the ride
ЧИСТКА (старинные игрушки, со звуковой коробкой внутри, металлические детали и ткань с длинным ворсом):
— Эти игрушки нельзя полностью погружать в воду
— Смочите ткань водой с мягким мылом
— Вымойте поверхность ваша игрушка с любовью
— Дайте высохнуть на воздухе, а затем почистите или «взбейте» игрушку
WUBBANUB CLEANING:
Соска-пустышка: Промойте соску перед первым использованием: Поместите часть соски в теплую воду с мягким жидким мылом.Доведите до кипения воду. Снимите с огня и перелейте в кружку. Затем поместите соску WubbaNub в воду на 2–4 минуты для стерилизации. Дайте ему остыть и сожмите сосок, чтобы выпустить лишнюю воду внутри. Теперь он готов к использованию!
Плюшевые: Нубы WubbaNub делаются с любовью вручную, поэтому мытье рук — лучший способ сохранить качество. Его также можно стирать в машине — поместите WubbaNub в сетчатый мешок для стирки, постирайте в деликатном режиме и дайте высохнуть на воздухе. Обязательно промойте соску перед использованием (см. Выше).
Стерилизатор: с продуктом WubbaNub также можно использовать стерилизатор влажного тепла.
* Никогда не кладите WubbaNub в сушилку, так как нагревательный элемент может повлиять на целостность силиконовой соски.
* По санитарным причинам мы не рекомендуем мыть WubbaNub в посудомоечной машине.
Это лишь некоторые из примеров того, почему игрушка Мэри Мейер безопасна, независимо от того, какая это игрушка. Наш пятиступенчатый подход к безопасности:
Дизайн — Превышение стандартов ASTM — это мантра наших опытных дизайнеров.Ключевым моментом является обеспечение безопасности прямо с чертежной доски. Наши дизайнеры постоянно принимают решения, которые делают наши игрушки одними из самых безопасных в отрасли, независимо от того, указывают ли они, как шить предметы или какие ткани и компоненты использовать.
Тестирование — Ткани и конструкция всех игрушек Мэри Мейер полностью протестированы на соответствие и очень часто превышают стандарты безопасности США. Если игрушка не проходит испытания, ее либо выбрасывают перед производством, либо модифицируют до тех пор, пока не пройдут все испытания на безопасность.
Производство — Встроенные процессы во время производства разработаны для обеспечения максимальной безопасности. Примеры:
— Все игрушки проходят через металлоискатели, чтобы гарантировать отсутствие металлических фрагментов внутри наших игрушек.
— Все пластиковые проушины приварены ультразвуковой сваркой, чтобы гарантировать, что они надежно и надежно прикреплены к окружающей ткани.
— Все бобы зашиты во внутренние мешки на случай, если в процессе эксплуатации игрушки произойдет разрыв шва. Бобы остаются внутри подушки.
Проверка — Текущие проверки во время и после производства являются неотъемлемой частью нашей программы безопасности.Игрушки проверяются не только на безопасность, они также проверяются на предмет контроля качества, согласованности дизайна, правильной маркировки и целостности упаковки.
Сертификат соответствия — Мэри Мейер имеет PDF-файлы сертификатов соответствия CPSC каждой игрушки, доступные для общественности в соответствии с требованиями закона.
Мэри Мейер не использует краску ни для одной из наших продуктов. Мы проводим испытания на воспламеняемость, наличие мелких деталей, опасность удушья, крутящий момент, растяжение и другие. Наши игрушки соответствуют требованиям, запрещающим использование шести фталатов в детских товарах с 10 февраля 2009 года.
Мэри Мейер подтверждает, что проданные вам продукты соответствуют всем действующим стандартам. Мы стремимся выполнять или превосходить все государственные требования, потому что безопасность была для нас главным приоритетом более 80 лет. Это семейный бизнес в третьем поколении; наши игрушки должны быть такими же безопасными для наших детей и внуков, как и для вас. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам.
Безопасность для младенцев
Мэри Мейер требует, чтобы все наши продукты были полностью протестированы на безопасность в независимых испытательных центрах и соответствуют или превышают все применимые стандарты безопасности, установленные регулирующими органами США.Сюда входят физические / механические стандарты, а также недавнее законодательство в отношении химических веществ, таких как BPA, свинец и фталаты.
Все стороны, участвующие в производстве продукции Mary Meyer Corporation, обязаны следовать этим рекомендациям, и все испытания проводятся зарегистрированными независимыми испытательными центрами.
Дополнительная информация о безопасности и сертификаты
Лучший на сегодня Apple iPhone 13 Mini предлагает
Характеристики iPhone 13 mini
Цена: От 699 долларов
Дисплей: 5.4-дюймовый Super Retina XDR OLED (2340 x 1080)
CPU: A15 Bionic
RAM: 4GB
Storage: 128GB, 256GB, 512GB
Задние камеры: 12MP (f / 1.6) main, 12MP (f / 2,4) сверхширокий
Фронтальная камера: 12 МП (f / 2,2)
Видео: До 4K 60, 1080p 30 (кинематографический режим)
Срок службы батареи (часы: мин): 8:41
Зарядка: 20 Вт проводной, 15 Вт MagSafe
Размер: 5,2 x 2,5 x 0,3 дюйма
Вес: 4.97 унций
Маленькие телефоны еще не умерли, iPhone 13 mini лидирует. Не позволяйте этому маленькому парню обмануть вас — он наносит серьезный удар. Новый мини-iPhone с улучшенными камерами и увеличенным временем автономной работы по сравнению с предшественником является воплощением мечты поклонников миниатюрных телефонов.
В то время как Apple зарезервировала некоторые из лучших функций для iPhone 13 Pro и iPhone 13 Pro Max (например, дисплеи с частотой 120 Гц, телеобъектив и режим макросъемки), iPhone 13 mini получил множество долгожданных обновлений.Вы получаете более яркий дисплей, быстрый процессор A15 Bionic и новые интересные функции камеры, такие как кинематографический режим для видео.
В этом мини-обзоре iPhone 13 мы рассмотрим, насколько лучший в мире маленький телефон уступает своему предшественнику и конкурентам. И обязательно ознакомьтесь с нашим обзором iPhone 13 Pro Max, обзором iPhone 13 Pro и обзором iPhone 13.
Дата выхода iPhone 13 mini — 24 сентября.Модель на 128 ГБ начинается с 699 долларов, 256 ГБ — до 799 долларов, а топовая 512 ГБ — за 999 долларов. Да, Apple в этом году удвоила базовое хранилище, сохранив при этом цену. Учитывая всю мощь, скрытую под капотом, iPhone 13 mini за 699 долларов — отличное предложение.
Прежде чем вы нажмете на спусковой крючок при покупке, я рекомендую вам проверить нашу страницу лучших предложений iPhone 13 , чтобы убедиться, что вы получите лучшее предложение.
iPhone 13 mini очень похож на своего предшественника с одним заметным изменением: выемкой.По данным Apple, в этом году он стал примерно на 20% меньше, и это, безусловно, заметно. Приятно иметь больше места на экране, даже если выемка еще есть.
(Изображение предоставлено: Tom’s Guide)У iPhone 13 mini такие же скругленные края, а небольшой размер по-прежнему легко помещается в карман, и я мог легко использовать его в одной руке. Все модели iPhone 13 имеют сертификат IP68, что означает, что 13 mini может выдержать до шести метров под водой в течение 30 минут.
(Изображение предоставлено Tom’s Guide)Я разочарован тем, что на iPhone 13 mini отсутствует возможность аутентификации по маске.Apple не удалось адаптировать Face ID к жизни в масках, в которой многие из нас все еще живут. Я бы хотел, чтобы Face ID стал умнее или чтобы Apple в следующий раз развернула Touch ID.
5,4-дюймовый OLED-дисплей iPhone 13 mini практически не изменился, но в этом году значительно повысилась яркость.
Благодаря OLED-панели цвета получаются яркими и яркими с истинно глубоким черным цветом. Я играл в Genshin Impact (интересный опыт на таком маленьком телефоне) и был впечатлен тем, насколько хорошо телефон передает насыщенную цветовую палитру.IPhone 13 mini также хорошо проработал часть третьего акта «Бегущего по лезвию 2049» с богатым контрастом между оранжевым туманом и тенями.
(Изображение предоставлено Tom’s Guide)Вот разбивка нашего тестирования дисплея по сравнению с Galaxy S21 и iPhone 12 mini.
| iPhone 13 mini | Galaxy S21 (Natural) | iPhone 12 mini | |
| sRGB (%) | 117 | ||
| 1108 DCI-P3 (%) | 83 | 77 | 83 |
| Delta-E | 0.27 | 0,29 | Не тестировалось |
| Нит | 788 | 703 | 505 |
iPhone 13 mini неплохо сравнивается с iPhone 12 mini и Galaxy S21, но имеет немного большую насыщенность, чем телефон Samsung. Оценка точности цветопередачи Delta-E, где 0 — идеальный результат, показывает небольшое преимущество над S21.
(Изображение предоставлено Tom’s Guide)И с максимальной яркостью 788 нит в нашем тестировании, iPhone 13 mini становится достаточно ярким, чтобы видеть на улице.Это особенно удобно для фотографии, так как вы действительно можете видеть сделанные фотографии, даже если стоите под прямыми солнечными лучами.
В этом году iPhone 13 mini получил несколько обновлений камеры. Основная 12-мегапиксельная камера имеет больший сенсор, который пропускает больше света, улучшая фотографии в плохих условиях освещения. Существует также оптическая стабилизация изображения со сдвигом датчика, которую Apple представила на iPhone 12 Pro Max. Это должно помочь работе оставаться даже более стабильной, чем традиционный OIS.
(Изображение предоставлено Tom’s Guide)Что касается сверхширокоугольной камеры на 12 Мп, у нее также есть больший сенсор. Теперь на борту есть автофокус, который может иметь большое значение в обеспечении резкости сверхшироких снимков.
Для следующих сравнений камер я взял с собой Galaxy S21, чтобы вы могли увидеть, как лучше всего Samsung сравнивается с последним флагманом Apple.
В этом первом снимке на открытом воздухе телефоны должны были запечатлеть синие стулья, яркую красную дверь, белую стену и облачное небо за ней.На iPhone 13 mini изображение гораздо богаче, цвета ярче и глубже. По сравнению с ним Galaxy S21 выглядит немного размытым и плоским. В остальном два изображения довольно похожи, хотя я думаю, что iPhone более реалистичен.
На этой фотографии цветов на дереве произошло нечто похожее. IPhone сделал более яркое изображение, не переборщив с насыщенностью. Потертая синяя стена слева и оранжевый зонт на заднем плане выглядят реалистично. У S21, как и у Samsung, есть некоторые проблемы с перенасыщением, но он также боролся с солнечным светом, чего не делал iPhone — на снимке S21 есть некоторые блики объектива.
Находясь внутри, iPhone 13 mini хорошо запечатлел эту сцену. Он обрабатывал естественный и искусственный свет, сохраняя при этом контраст и тени. Это изображение передает настроение и тон комнаты и создает художественную атмосферу. Galaxy S21 также дает хорошее изображение, более яркое, чем у iPhone. Тем не менее, он слишком сильно усилил блики и потерял большую часть контраста. Окончательное изображение выглядит немного плоским, и хотя оно ярче, на мой взгляд, эта комната не такая.
На этом втором снимке в помещении оба телефона почти идентичны. Снимок iPhone немного теплее, а снимок S21 немного ярче. Оба телефона запечатлели атмосферу этой сцены с резким акцентом на украшение дерева. Однако красный цвет книг вверху на изображении S21 выглядит немного размытым, в то время как на фотографии iPhone они ярко-красные.
Что касается портретов, то оба телефона снова очень похожи. IPhone 13 mini выбрал немного более теплый тон, чтобы дополнить освещение в тот день, в то время как Galaxy S21 охладил вещи и сделал окончательное изображение ярче.Не только зеленый цвет на изображении iPhone богаче, но и оранжевая машина позади меня выглядит поразительно. Та же машина на портрете S21 выглядит немного блеклой. Тем не менее, оба телефона справились с почти идеальным радиусом размытия, даже если S21 применил слишком много сглаживания лица.
Для сверхширокого теста обратите внимание на эту классную кучу металлолома из винтажного Beetle. Фокус на фотографии iPhone немного резче, чем у S21. Это не говоря уже о несоответствии цветов: iPhone выглядит богаче, а S21 — размытым.Желтый Beetle выглядит немного живее на изображении iPhone, тогда как на S21 он выглядит слишком блеклым. Все это возвращается к тому, что я написал выше в разделе «Открытый мир».
Ночной режим оказался интересным, как видите. Попытка Galaxy S21 сфотографировать курильщика глубокой ночью оказалась намного ярче, чем у iPhone 13 mini. Мало того, что курильщик больше сфокусирован с большим количеством деталей, вы даже можете лучше видеть планки забора на заднем плане. Я ожидал большего от iPhone, учитывая, что ночной режим Apple обычно очень хорош.
Завершая сравнение фронтальных камер, два телефона использовали два совершенно разных подхода. В iPhone 13 mini был выбран более мягкий, теплый тон, подчеркивающий красные оттенки моего лица и одежды позади меня. Galaxy S21 охладил вещи и значительно осветил их, сделав мои глаза ярче, но также применив слишком много сглаживания лица.
Изображение 1 из 15 (Изображение предоставлено: Tom’s Guide)Новым в этом году является то, что Apple называет фотографическими стилями.Вы можете думать об этом как о фильтрах в реальном времени, которые имеют четыре предустановки. Вы можете выбрать что-то, что соответствует вашему личному вкусу, и посмотреть, как это выглядит, когда вы выстраиваете свой снимок. Вы также можете настроить вещи, чтобы полностью соответствовать желаемому стилю. Это классная функция, которая позволяет изменять настройки камеры на лету, а не полагаться на фильтр постфактум.
Вы можете увидеть образец галереи стандартной опции и различных фотографических стилей выше.
Apple держит корону в области записи видео на смартфон, и серия iPhone 13 продолжает эту тенденцию.Настоящая звезда шоу в этом году — кинематографический режим. Возможно, благодаря обновленному Neural Engine в A15 Bionic, эта новая функция — портретное видео на стероидах.
(Изображение предоставлено Tom’s Guide)Кинематографический режим не только применяет эффект боке к вашему видео, но и может динамически смещать фокус в зависимости от того, где находится ваш объект в кадре или куда он смотрит. Это довольно интересно увидеть на практике, предлагая по-настоящему художественный и профессиональный способ записи видео. Максимальное разрешение — 1080p при 30 кадрах в секунду, и вся работа выполняется на устройстве.
Истинное применение кинематографического режима для обычного человека остается загадкой, и я не думаю, что вам стоит спешить с покупкой iPhone 13 mini только для того, чтобы получить только эту функцию. Он определенно изящный и впечатляющий, не говоря уже о большом использовании Neural Engine, но сам по себе он не продает мне ни одну из моделей iPhone 13. Между тем регулярная запись видео остается сильной стороной Apple.
С новой системой на кристалле A15 Bionic, которая включает в себя четырехъядерный графический процессор, iPhone 13 mini является очень мощным маленьким телефоном.Фактически, он уничтожает все лучшее, что может предложить Android, даже лучшие игровые телефоны.
(Изображение предоставлено Tom’s Guide)Самому быстрому процессору, который может использовать телефон Android, Snapdragon 888, уже было трудно идти в ногу с прошлогодним A14 Bionic, а A15 еще больше опережает Apple своих конкурентов.
Мы провели несколько тестов, которые вы найдете ниже.
| iPhone 13 mini | Galaxy S21 | iPhone 12 mini | |
| Geekbench 5 (одно / многоядерный) | 1733/4643 9016 1602/4123 | ||
| Adobe Premiere Rush (Мин: Секунды) | 0; 27 | 1:03 | 0:28 |
| 3DMark WIld Life Unlimited (Score / FPS) / 61 5805/35 | 9804/54 | |
iPhone 13 mini намного опережает Galaxy S21 с процессором Snapdragon 888.Он даже немного превосходит iPhone 12 mini, чего я ожидал от чипа следующего поколения на данный момент.
Например, посмотрите тест Adobe Premiere Rush, в котором телефон максимально быстро перекодирует видеофайл 4K в 1080p. IPhone 13 mini справился с этим за 27 секунд, в то время как Galaxy S21 потребовалось вдвое больше времени, чтобы выполнить ту же задачу.
(Изображение предоставлено Tom’s Guide)Другие тесты проводят стресс-тестирование оборудования, например графический тест 3DMark Wild Life.Вы можете увидеть заметный скачок по сравнению с iPhone 12 mini и огромный скачок по сравнению с Galaxy S21. Даже в Geekbench, который измеряет производительность процессора, результаты показывают значительную разницу между Apple и Samsung.
В то время как модели Pro работают лучше по всем направлениям с их более крупными графическими процессорами и на 50% больше оперативной памяти, мини-модель за 699 долларов выполняет серьезную работу и обеспечивает лучшую отдачу от вложенных средств.
Apple не раскрывает емкость аккумулятора iPhone, но компания заявила, что увеличила время автономной работы iPhone 13 mini на полтора часа по сравнению с его предшественником.В нашем тестировании это оказалось точным.
(Изображение предоставлено: Tom’s Guide)В тесте на время автономной работы Tom’s Guide мы установили дисплей телефона на 150 нит и дали ему задание бесконечно перезагружать веб-страницы через соединение 5G, пока он не отключился. Вот сравнение iPhone 13 mini с Galaxy S21 и iPhone 12 mini.
| iPhone 13 mini | Galaxy S21 (адаптивный / 60 Гц) | iPhone 12 mini | ||
| Время автономной работы (часы: минуты) | 6 8:16 31 / 9:547:28 | |||
| Процент перезарядки (15 минут) | 29 | 30 | 33 | |
| Процент перезарядки (30 минут) | 58 55319 | 58 | 58 | 60 |
По сравнению с прошлым годом вы можете увидеть улучшение чуть более чем на час.Тем не менее, более восьми с половиной часов автономной работы лучше, чем у iPhone 12 mini семь с половиной часов.
Apple снова не включила зарядное устройство, но это неудивительно. Компания также не увеличила скорость зарядки iPhone 13 mini, сохранив максимальную проводную мощность нового телефона 20 Вт. MagSafe все еще здесь, его максимальная мощность составляет 15 Вт. Мне бы хотелось, чтобы iPhone 13 mini стал более конкурентоспособным в плане зарядки, тем более, что другие производители телефонов раздвигают границы возможного.
iPhone 13 mini дебютирует с iOS 15 , что является довольно крупным обновлением.Он предлагает новые функции, такие как настроенные уведомления, режим фокусировки, улучшения FaceTime и обновления многих основных приложений, таких как Safari и Notes. У нас уже есть отличные материалы по iOS 15, которые я рекомендую вам проверить, чтобы вы могли точно узнать, что нового.
(Изображение предоставлено: Руководство Тома)Apple любит делать iOS как можно более универсальной для всех устройств. Некоторые из старых устройств не могут выполнять некоторые из новых функций из-за аппаратных ограничений, но iOS 15 на iPhone 13 mini будет ощущаться в основном так же, как и на iPhone 12 mini.
За исключением некоторых специфичных для iPhone 13 функций, таких как фотографические стили и кинематографический режим, мало что можно сказать о программном обеспечении iPhone 13 mini.
iPhone 13 mini продолжает наследие прошлогодней модели 12 mini. Это лучший маленький телефон, который вы только можете купить, он превосходит все, что может предложить Android. Этот телефон понравится любителям небольших телефонов, так как он умещается во многих карманах. Я лично могу вспомнить нескольких человек, которые это оценили бы.
(Изображение предоставлено Tom’s Guide)Несмотря на то, что дизайн не сильно изменился, iPhone 13 mini по-прежнему остается красивым устройством. Я ценю меньшую выемку, даже если Apple не использует дополнительное пространство на экране.
Но что мне не нравится, так это отсутствие конкурентной быстрой зарядки и биометрической аутентификации, которая работает с масками. Последнее — серьезная упущенная возможность. Несмотря на многократные улучшения, внесенные повсеместно с iPhone 13 mini, ни одно из них не избавляет от неудобств, связанных с вводом моего PIN-кода в общественных местах, и повторением этого для Apple Pay.
Если вы используете iPhone 12 mini, я не думаю, что 13 mini стоит обновления. Но если вы взяли что-то более старое и хотите маленький телефон, это лучшее, что вы можете получить.
Ивермектин продолжает улетать с прилавков.
Getty ImagesИвермектин был одним из многих медицинских препаратов, проверенных медицинскими специалистами на предмет использования на ранних этапах пандемии COVID-19. Некоторые врачи давали инфицированным пациентам антипаразитарный препарат и наблюдали положительный эффект. Тем не менее, другие исследования показывают, что это практически не влияет на лечение COVID-19.
В последние месяцы резко увеличилось количество обращений в токсикологические центры в Миссисипи, Оклахоме и Алабаме от людей, принимающих ивермектин, предназначенный для животных.Между тем, отделения неотложной помощи принимают все больше пациентов, которые принимали лекарство от глистов. Препарат остался в заголовках после того, как подкастер Джо Роган сказал, что использовал его после положительного результата теста на COVID.
Раскройте самые большие тайны нашей планеты и за ее пределами с информационным бюллетенем CNET Science. Доставлено по понедельникам.
С одной стороны, некоторые врачи заявили, что ивермектин может помочь облегчить пандемию, если будет применяться во всем мире.С другой стороны, представители общественного здравоохранения, изучившие данные, говорят, что эффективность препарата против COVID-19 не является окончательной.
Вот что вам нужно знать об ивермектине и его применении при COVID-19.
Ивермектин — это антипаразитарное лекарство, «которое действует путем изменения клеточных каналов», — сказал доктор Суми Иачемпати, генеральный директор Cleared4 и бывший профессор хирургии и общественного здравоохранения в Медицинском колледже Вейл Корнелл. Препарат подавляет заражение клеток некоторыми вирусами, предотвращая распространение вируса.По словам Иачемпати, ивермектин обычно назначают для лечения паразитарных инфекций от вшей и стронгилоидов.
Ученые фармацевтического гиганта Merck открыли ивермектин в 1975 году и с 1981 года начали использовать его для лечения чесотки, речной слепоты и других паразитарных заболеваний, переносимых червями и вшами. система. Ежегодно этот препарат принимают более 250 миллионов человек по всему миру, и он также эффективен для животных.Исследователь, разработавший ивермектин, получил Нобелевскую премию за свою работу в 2015 году.
Препарат считается безопасным при приеме в соответствующих дозировках. Побочные эффекты ивермектина различаются в зависимости от того, принимается ли он перорально для лечения кишечных инфекций или местно для лечения кожных инфекций. Таблетки для приема внутрь могут вызывать сонливость, тошноту, рвоту и, в очень редких случаях, учащение пульса и судороги. Побочные эффекты ивермектина для местного применения могут включать кожную сыпь и раздражение, в то время как сухость кожи и жалящая боль являются серьезными и редкими.
Здесь все усложняется. Агентства общественного здравоохранения, включая Федеральное управление по лекарственным средствам, Национальные институты здравоохранения и Всемирную организацию здравоохранения, не предлагают использовать ивермектин для лечения COVID-19. Они ссылаются на отсутствие данных крупных рандомизированных испытаний, подтверждающих эффективность препарата для лечения этого заболевания.
Некоторые врачи, цитирующие несколько небольших исследований и собственный опыт, говорят обратное.Они утверждают, что ивермектин действительно предотвращает развитие симптомов COVID-19 у людей и может сократить время выздоровления для уже инфицированных.
Обсуждение не ново. Еще в марте FDA заявило, что не одобрило использование ивермектина для лечения COVID-19. Он предупредил, что большие дозы препарата «опасны и могут нанести серьезный вред». Агентство также посоветовало не использовать человеком ивермектин, произведенный для животных, таких как коровы и лошади, поскольку дозы не одинаковы и могут содержать ингредиенты, предназначенные только для животных.
Некоторые люди принимают ивермектин, препарат, который часто назначают животным, чтобы попытаться предотвратить или вылечить # COVID19. FDA не одобрило и не разрешило ивермектин для этого использования, и это может быть опасно для людей. https://t.co/vYC1mQOinr
— FDA США (@US_FDA) 5 марта 2021 г.
Однако, поскольку дельта-вариант вызвал этим летом еще одну волну пандемии, все большее число людей начали принимать ивермектин, предназначенный для животных, поскольку в социальных сетях распространилась информация о возможном применении этого лекарства против COVID-19.Очевидно, они не могли или не хотели получать рецепты, предназначенные для людей.
Использование ивермектина домашнего скота привело к тому, что некоторые люди звонили в государственные токсикологические центры после приема препарата и испытывали негативные, а иногда и тревожные побочные эффекты. 20 августа Департамент здравоохранения штата Миссисипи разослал предупреждение о количестве звонков, полученных в его токсикологический центр, из которых 70% были связаны с «употреблением в пищу скота или составов ивермектина животного происхождения, приобретенных в центрах снабжения скотом».»
21 августа FDA попробовало другой подход, чтобы привлечь внимание людей, написав в Твиттере:» Вы не лошадь. Вы не корова. Серьезно, вы все. Прекрати ».
Еще в апреле FDA подтвердило в сообщении на своем веб-сайте, что ивермектин не одобрен для лечения COVID-19 и не получил разрешения на экстренное применение.
В феврале Национальный институт здравоохранения заявил, что недостаточно данных, чтобы «рекомендовать за или против использования ивермектина для лечения COVID-19».«В нем говорилось, что лабораторные тесты показали, что препарат остановил размножение вируса SARS-CoV-2, вызывающего заболевание. Однако, чтобы быть эффективными, дозировки должны быть« в 100 раз выше, чем те, которые разрешены для использования у людей ». «
В то время как некоторые клинические исследования показали, что ивермектин не приносит пользы, NIH сообщил, что другие исследования показали более низкий уровень смертности среди пациентов. Однако эти исследования были неполными или имели методологические ограничения, такие как небольшой размер выборки или пациенты, получающие дополнительные лекарства вместе с ивермектином. , по данным NIH.
В марте ВОЗ заявила, что имеющиеся данные об использовании ивермектина для лечения COVID-19 «неубедительны».
Американская медицинская ассоциация (AMA), Американская ассоциация фармацевтов (APhA) и Американское общество фармацевтов систем здравоохранения (ASHP) заявляют, что они «решительно выступают против заказа, назначения или отпуска ивермектина для предотвращения или лечения COVID-19 за пределами клиническое испытание «.
Согласно сообщению CNN, врач из Арканзаса, прописавший препарат пациентам, находится под следствием медицинского совета штата.Сообщается, что он выписывал рецепты на ивермектин заключенным в окружной тюрьме, где с ним был заключен контракт на оказание медицинских услуг.
Потенциальное использование ивермектина в качестве терапевтического средства против COVID-19 было продвинуто в декабре во время заседания Комитета национальной безопасности Сената США под названием «Сосредоточение внимания на раннем лечении COVID-19». Доктор Пьер Кори, специалист по пульмонологии и реанимации, дал показания об использовании препарата для лечения этого заболевания.
«Ивермектин очень безопасен, широко доступен и недорого», — сказал Кори на заседании Сената. «Теперь у нас есть данные более чем 20 хорошо спланированных клинических исследований, 10 из которых являются рандомизированными контролируемыми испытаниями, при этом каждое исследование неизменно сообщает о больших масштабах и статистически значимых преимуществах в снижении показателей передачи, сокращении времени выздоровления, уменьшении госпитализаций или значительном снижении смертности. Эти данные показывают, что ивермектин является эффективным «чудодейственным лекарством» против COVID-19.»
Во время своих показаний Кори сослался на работу, которую он написал — Обзор новых данных, демонстрирующих эффективность ивермектина в профилактике и лечении COVID-19, — которая была опубликована в майском выпуске Американского журнала терапии. .
Эта статья также была включена в журнал Frontiers of Pharmacology в январе, но затем была удалена в марте. Доктор Фредерик Фентер, главный редактор журнала, сказал, что статья была удалена из-за «сильных, неподтвержденных утверждений, основанных на исследованиях. с недостаточной статистической значимостью, а порой и без использования контрольных групп.Fender также сказал, что авторы продвигают свое собственное лечение на основе ивермектина, что противоречит редакционной политике.
Исследования, перечисленные в статье Кори, как правило, предназначены для небольшого числа участников и имеют сомнительную методологию. Например, исследование 234 неинфицированных медицинских работника в Аргентине обнаружили, что у тех, кто получил это лекарство, гораздо меньше шансов получить диагноз COVID. В отчете Buzzfeed News не удалось найти подтверждения того, что это испытание даже проводилось, поскольку больница, в которой оно проводилось, сообщила, что ее медицинские работники были не входит в тест.
Исследование в Ираке показало более быстрое восстановление после использования ивермектина, но тест был проведен только на 70 пациентах. В небольшом двойном слепом рандомизированном плацебо-контролируемом исследовании, проведенном в Израиле с группой из 89 пациентов, у тех, кто принимал ивермектин, вирусная нагрузка была ниже, чем у тех, кто не получал препарат.
Есть также исследования, которые показывают обратное. Клиническое исследование 476 пациентов показало, что ивермектин не улучшает время выздоровления у пациентов с COVID-19. Обзор 10 случайных клинических испытаний с более чем 1000 участников также не выявил улучшений при применении ивермектина.Одно египетское исследование утверждало, что оно показало положительные результаты, но с тех пор оно было отредактировано из-за этических соображений. Другое исследование с участием 1500 пациентов показало, что ивермектин «не имеет никакого эффекта».
Следует отметить, что многие из этих исследований с обеих сторон еще не прошли экспертную оценку.
Merck, компания, создавшая ивермектин, в феврале опубликовала заявление, в котором говорилось, что «нет научных оснований для потенциального терапевтического эффекта против COVID-19 из доклинических исследований» и «нет значимых доказательств клинической активности или клинической эффективности у пациентов. с заболеванием COVID-19.«Он также сослался на отсутствие данных по безопасности в крупных исследованиях.
Споры об использовании ивермектина для лечения COVID-19 перешли из больницы в социальные сети, что усугубило дискуссии, а также В то время как сторонники препарата, похоже, хотят положить конец пандемии, их аргументы в пользу ивермектина стали пищей для активистов против вакцинации и сторонников теории заговора.
Группы, которые распространяли дезинформацию о COVID-19 по всему миру. пандемия закрепилась за использованием ивермектина после показаний Сената Кори.Группы, выступающие против вакцины, в социальных сетях и в приложении для обмена сообщениями Telegram делятся дезинформацией о вакцине, спрашивая, где они могут купить лекарство. Rumble, альтернативная видеоплатформе для YouTube, содержит страницы с видео, в которых ложно говорится, что вакцины неэффективны, а людям также рекомендуется принимать ивермектин.
Одно исследование эффективности ивермектина было проведено в Центре исследований детских инфекционных заболеваний в Кали, Колумбия.
Луис Робайо / AFP через Getty Imagesсообщений и видеороликов о вакцинах также можно найти на YouTube, Facebook и Twitter, хотя компании пытаются удалить эти сообщения или затруднить их поиск.
Кори был гостем подкаста Dark Horse, организованного Бретом Вайнштейном, бывшим профессором Государственного колледжа Эвергрин, 1 июня, чтобы поговорить об ивермектине. Это видео в конечном итоге было демонетизировано на YouTube, и канал Вайнштейна получил предупреждение, которое не позволяло ему публиковать контент в течение одной недели и могло привести к его удалению, если он получит еще два предупреждения в течение 90 дней.
YouTube утверждает, что его действия с видео Вайнштейна были частью его политики.
«Хотя мы приветствуем открытые обсуждения потенциальных методов лечения и клинических испытаний, связанных с COVID-19, на YouTube, основанные на рекомендациях CDC, FDA и других местных органов здравоохранения, в настоящее время мы не разрешаем публикацию материалов, рекомендующих ивермектин в качестве эффективного средства лечения. или метод профилактики вируса «, — сказал Айви Чой, представитель YouTube.«Мы разрабатываем наши политики, чтобы предотвратить риск вопиющего реального ущерба, и обновляем их по мере появления официальных инструкций. Мы действительно допускаем исключения из нашей политики в отношении ивермектина, включая контент, который также дает зрителям полный контекст текущей позиции FDA».
Из-за решения YouTube споры по поводу ивермектина усилились и стали привязаны к тому, что некоторые называют «большой технической цензурой».
Джо Роган, комик, комментатор смешанных единоборств и подкастер, сказал в Instagram, что у него положительный результат на COVID-19, и что он применял «все виды лекарств» от болезни, включая ивермектин.В прошлом Рогана критиковали за распространение дезинформации о COVID-19. С тех пор он подтвердил, что вылечился от COVID.
Для агентств общественного здравоохранения это будет зависеть от результатов крупных клинических исследований, проводимых по всему миру.
«В Великобритании было объявлено, что ивермектин будет добавлен в основное клиническое исследование, большое клиническое исследование, предназначенное для оценки потенциальных методов лечения COVID для негоспитализированной терапии пациентов с более высоким риском тяжелого заболевания», — сказал д-р.Дэвид Шафран, руководитель педиатрии в приложении телемедицины K Health. «Это должно более четко продемонстрировать эффективность ивермектина на ранних стадиях инфекций COVID. Скрестим пальцы, потому что это дешевое лекарство с хорошим профилем безопасности. Было бы здорово добавить это в арсенал лекарств для борьбы с COVID».
Исследование принципа Оксфордского университета направлено на то, чтобы работать с более чем 5000 участников и провести трехдневный курс перорального лечения ивермектином для отдельных лиц в случайном порядке и сравнить их результаты с результатами лиц, получающих стандартную помощь.
В США NIH проводит оценку терапевтических средств для COVID-19 с помощью своего основного протокола ускоренных терапевтических вмешательств и вакцин против COVID-19 (ACTIV). Ивермектин был добавлен на третьей фазе ACTIV-6, которая будет проверять эффективность перепрофилированных лекарств.
«Группа определения приоритетов ACTIV, группа испытаний и группы надзора за испытаниями непрерывно отслеживают новые данные о любом агенте, который мы изучаем в наших испытаниях, и оценивают эти данные на предмет того, как они могут повлиять на наше тестирование этого агента, а также на безопасность / благополучие участников. в суде «, — сказал д-р.Сара Дансмор, программный директор Национального центра развития трансляционных наук, входящего в NIH.
Неясно, сколько времени займет весь процесс. Для завершения исследований нужно время, а затем агентствам потребуется больше времени, чтобы сделать выводы на основе данных.
Чтобы вести форумы, размещать веб-сайт и путешествовать, я беру универсальную плату за свои обзоры. Этот обзор был спонсирован Mod Bikes. Моя цель — быть прозрачной и непредвзятой, это видео и письменный обзор не предназначены для поддержки продуктов Mod Bikes.
Mod Bikes для меня новая компания, и я не могу не восхищаться их видением. EBR начал свою деятельность в Остине, штат Техас, из-за необходимости сохранить окружающую среду и деньги. К моему удивлению, эта потребность возросла настолько, что Остин теперь является домом для Mod Bikes, компании, которая занимается продажей как локально, так и онлайн.Их поклонник сказал мне, что они тоже планируют расширяться. Легко понять, почему они преуспевают с сочетанием отличных велосипедов, дополнительных принадлежностей и клиентоориентированного подхода. Обязательно посмотрите видеообзор, чтобы познакомиться с ним и командой в их флагманском магазине в Остине. Сегодня мы проверяем Black, полноподвесный высокопроизводительный горный велосипед со средним приводом, элегантным внешним видом и функциональной системой. Велосипед выпускается только с одним размером рамы (19 дюймов) и одним цветом (черный, как следует из названия), но то, что вам может не хватать в вариантах размеров, вы выиграете в полезности.Как и эти трейловые шины размером 27,5 x 2,2 дюйма… они не только хороши, но я думаю, что это здорово, что они имеют как защиту от проколов, так и светоотражающую полосу на боковине. У каждого колеса есть быстроразъемное соединение спереди и сзади, что также упрощает и упрощает обслуживание. Здесь также есть много удобств, таких как комфортное гелевое седло, фиксирующие ручки из искусственной кожи и амортизационная вилка спереди в сочетании с задней подвеской. Оба предлагают 100-миллиметровый ход, передняя — пружинная вилка с блокировкой и предварительной нагрузкой, а задняя — с хорошей настройкой пневматической подвески.Мне нравятся встроенные в него фонари с аккумулятором, они есть как спереди, так и сзади. Передняя часть — это действительно крутая индивидуальная лампа из 30 светодиодов с большим одиночным светодиодом посередине, а задняя часть имеет 2 светодиодных фонарика. Безопасность всегда была приоритетом для меня и других велосипедистов, поэтому приятно видеть, что все больше и больше компаний включают их в свои электровелосипеды. У вас также есть дополнительные крылья и включенная задняя стойка, которая еще больше расширяет этот функциональный аспект. Задняя стойка как бы парит над шиной, но на удивление хорошо прикручена с множеством точек крепления.Другие особенности включают фирменные кабельные обертки, подставку с регулируемой длиной, установленную в задней части, чтобы устранить раздражающую блокировку педали при движении задним ходом, и щелчок колокола.
Велосипед ведет среднеприводный двигатель Shengyi мощностью 350 Вт. У него крутящий момент около 90 нм, и вы действительно можете почувствовать его удар, это довольно приятно. К сожалению, здесь нет обнаружения переключения, а максимальная поддержка педали составляет около 100 об / мин, поэтому он может быть не таким привлекательным, как средний привод Bosch, но я думаю, что здесь он неплохо работает. Причина в том, что он предлагает как крутящий момент педали, так и частоту вращения педалей, поскольку система измеряет несколько датчиков.Итак, все еще на шаг впереди многих основных миддрайверов. Это почти скорость pedelec, так как максимальная скорость составляет 25 миль в час, и все это довольно тихо, я был впечатлен. Механически байк имеет 7-ступенчатую Shimano Altus (так что неплохой шаг вперед по сравнению с начальным уровнем), но несколько ограниченная трансмиссия. В нем используется кассета с 11-28 зубами, но она никелированная, поэтому должна держаться немного лучше. Спереди вы получаете стальное цепное кольцо с 42 зубьями и защитой из алюминиевого сплава. Все работает плавно, и мне здесь тоже нравятся триггерные манетки, которые, если вы спросите меня, намного удобнее ездить на работу.Остановка Black — это комплект гидравлических дисковых тормозов с ротором 160 мм. Они оснащены двойными поршнями и блокировкой мотора на правом тормозе. Не так много нужно для средних приводов без дроссельной заслонки, но он есть, если вам это нужно.
Велосипед питается от литий-ионного аккумулятора 48 В, 11,6 Ач. Пакет снимается с помощью замка и ключа, и я рад сообщить, что в нем также есть порт USB. Его можно использовать для зарядки предметов на велосипеде, или вы даже можете снять аккумулятор с велосипеда и использовать его в качестве мобильного аккумулятора для пикника, кемпинга или чего-то еще.Зарядка здесь осуществляется с помощью более простого зарядного устройства на 2 ампера, но, по крайней мере, оно будет поддерживать циклы батареи немного лучше, чем сжигание с помощью сверхбыстрого зарядного устройства на 5 ампер. Чтобы по-настоящему позаботиться об этой и других литий-ионных батареях, я слышал, что хранение в прохладном сухом месте по сравнению с экстремальной жарой или холодом продлит срок службы, и старайтесь, чтобы она была заполнена примерно на 50%, когда не используется в течение длительного времени, чтобы вы не нагнетает клетки. Старайтесь не доводить его до нуля, потому что это очень тяжело сказывается на химическом составе клеток.
Пользоваться дисплеем довольно просто. Дисплей в оттенках серого, с подсветкой, но я не думаю, что он съемный. Как только батарея будет на месте, нажмите «i» на элементах управления, чтобы включить ее. Вы заметите, что дисплей загорится и попросит ввести пароль. Правильно, этот велосипед защищен паролем, а это значит, что другие не могут активировать систему, пока не знают код. Отличная функция, и я бы хотел, чтобы она была на других байках. Как только вы увидите главный экран, он покажет показания заряда батареи в 5-полосной инфографике, режим помощи, который вы находитесь в (0-5), считывание мощности и скорости.Если вы нажмете «i», он будет циклически просматривать показания поездок, максимальной скорости, средней скорости и времени поездки. Чтобы включить свет, удерживайте +. Теперь, если вы выключите и включите эти огни 3 раза подряд, он активирует режим мигания для передней фары. Довольно круто! Удерживая + и — вместе, вы попадете в меню настроек, где вы можете изменить такие параметры, как максимальную скорость или даже количество уровней помощи, которые вы хотите (может доходить до 9). Находясь в этом меню, удерживайте кнопку «i», чтобы сохранить настройки и выйти.Также есть режим ходьбы с кнопкой внизу, прямо под основными элементами управления. Наконец, мне нравится, что они поместили на дисплей USB-порт для зарядки 2 В, поэтому вам не нужно заряжать аккумулятор внизу. Он находится в гораздо лучшем месте для зарядки телефона или GPS, и в нем достаточно заряда для зарядки новых устройств, таких как iPhone текущего поколения.
Если у вас будет возможность посмотреть видеообзор (или другие мои видеообзоры Mod Bike), вы увидите, как этот байк привлек мое внимание в магазине, а также среди местных покупателей.В конце концов, кажется, что это их байк высшего уровня, а также изящный затемненный вид. В 3490 долларов это неплохая цена для горного велосипеда со средним приводом с полной подвеской, и местные покупатели в Остине даже получают правительственную скидку сверх этого, а также некоторые бесплатные настройки. 18-месячная комплексная гарантия — это тоже здорово. Но есть некоторые компромиссы, которые следует учитывать. Например, отсутствует защитный кожух, чтобы краска не поцарапалась. Я рекомендую купить на Amazon защитную пленку или, по крайней мере, наклеить на эту область прозрачную ленту.Инфографика о батарее с 5 полосками набирает обороты, в наши дни на многих дисплеях отображаются данные о батарее в процентах, поэтому вам не нужно гадать, осталось ли у вас 1% или 20% заряда при 1 полоске. Вероятно, самый большой компромисс — это синхронизация трансмиссии и двигателя. Оба хороши, и здесь они хорошо работают. Я просто беспокоюсь, что без обнаружения переключения или поддержки педали 120 об / мин вам может быть сложнее с этой кассетой. К счастью, они позаботились о будущем и сделали кассету с никелевым покрытием DNP, так что она должна прослужить довольно долго.В общем, это отличный велосипед, и у них даже есть тонна аксессуаров для него, и даже предлагается бесплатная доставка в США. Я хочу поблагодарить Mod Bike за то, что пригласили меня в Остин и позволили проверить их магазин и байки!
Как всегда, я приветствую вопросы и отзывы в разделе комментариев ниже. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем предыдущей версии велосипеда, совершали тестовую поездку или новичок в этой области, моя цель — предоставить объективный и честный ресурс. Вы также можете присоединиться к форумам ebike Mod Bikes и поделиться своими фотографиями, видео и просмотреть обновления, чтобы помочь другим! Получайте удовольствие и ездите безопасно 🙂
Frontiersman говядина.Говядина с экологической политикой, говядина с модным активизмом, потенциальная говядина с академическими кругами и, если принять во внимание квази-зажигательную статью Патрика Киндлона, высокую стяжку в конце книги, говядину с состоянием господствующей фантастики о супергероях.
Relatable.Идея «создать свою собственную супергеройскую вселенную», однако, является высокой амбицией, и к ней не следует относиться легкомысленно — идея построения вселенной со всеми органическими, естественными связями, которые были установлены в течение Десятилетия Большой Двойки (оба из которых Киндлон, кажется, не впечатлены) в силу ваших собственных прихотей говорят об уверенности, которую в рамках одного вопроса нельзя ни подтвердить, ни опровергнуть.
Слушайте последний выпуск нашего еженедельного подкаста с комиксами!
Старик.К счастью, Frontiersman кажется больше заинтересованным в том, чтобы начать с малого и интимного, а титулованный Frontiersman — персонаж с обаянием и чувством юмора. Более того, он ставит перед ним благородную (хотя, возможно, общую) цель — простую защиту окружающей среды, а не общий призыв «старый герой возвращается», например, избиение бедных людей или начало супергеройской супервойны.
Элементы подразумеваемого, обжитого супер-мира не так бросаются в глаза, как некоторые попытки решить эту задачу. Книга настаивает на том, чтобы для начала крупный план одного персонажа — создание его хижины в лесу, его подшучивания по телефону, его нынешний образ жизни вместо того, чтобы впихивать столько отсылок к прошлым событиям и персонажам, которых у нас нет » Пока не встречал — это умное, приятное место для начала.
Хотя книга действительно дает нам некоторый намек на эту большую вселенную посредством ретроспективных кадров и введения других когда-то героических персонажей, с которыми Фронтиерсман может взаимодействовать, это сделано для того, чтобы читателя дразнил волнение большего мира.Вместо того, чтобы неуклюже вводить аналог Супермена этой вселенной или вариант Лиги Справедливости, книга дает только самый легкий запах этого мира, чтобы зацепить читателя. Команда понимает, что заглядывание из-за угла вселенной в части мира, в которые мы не будем углубляться, часто являются наиболее полезными аспектами книг о супергероях новой / альтернативной вселенной — это следствие, а не положение, которое является наиболее важным. награждение.
Посмотрите на этого парня, о котором мы не говорим.Основной сюжет номера не очень насыщен действиями — большинство супергероических сюжетов сдерживается этими воспоминаниями, но это часть тонкого очарования книги.Помещая нас в ментальное пространство Фронтиерсмена, когда он пытается решить, стоит ли участвовать в той активности, в которой он может быть полезен, нам обещают более вдумчивый подход к жанру, в котором эмоциональный вес и чувство цели определяют история о штампованных ударах.
Гиперкинетическая графика Маркоса Феррари дополняет отсутствие в книге больших чисел действия, вкладывая столько энергии в каждый кадр действия Frontiersman, что книга чувствует себя заряженной этим, несмотря на то, что каждая страница тратится на диалоги.В раскраске сочетаются современные тона и техники с случайным наложением точек Бен-Дей, чтобы привить всему этому ощущение комиксов, один аспект заземляет нас в реальности проблем, связанных с историей, а другой закрепляет нас в традиция.
Как экшн-аккумулятор.Основанный, энергичный и амбициозный, Frontiersman — это простая рекомендация. Персонаж кажется уникальным по своей концепции и, с одной лишь проблемой за его поясом, является милым старым скрягой, с которой я хотел бы познакомиться; подразумеваемая политика книги кажется направленной в правильном направлении.И хотя в вышеупомянутом письме от Киндлона в конце есть своего рода сомнительное чванство, это чванство не оказалось необоснованным. Я хотел бы увидеть, как устроена эта вселенная, я хочу знать, увенчается ли успехом новый крестовый поход Frontiersman.
«Frontiersman» # 1 — уверенный шаг в амбициозную новую вселенную
Frontiersman # 1
Основанный, энергичный и амбициозный, Frontiersman — это простая рекомендация. Персонаж кажется уникальным по своей концепции и, с одной лишь проблемой за его поясом, является милым старым скрягой, с которой я хотел бы познакомиться; подразумеваемая политика книги кажется направленной в правильном направлении.И хотя в вышеупомянутом письме от Киндлона в конце есть своего рода сомнительное чванство, это чванство не оказалось необоснованным. Я хотел бы увидеть, как устроена эта вселенная, я хочу знать, увенчается ли успехом новый крестовый поход Frontiersman.
Очень перспективный персонаж.
Стилизованные, энергичные визуальные эффекты.
Неопределенное направление, как политически, так и повествовательно.
Нравится то, что мы делаем здесь, в AIPT? Поддержите нас и независимую журналистику комиксов, став нашим патроном сегодня же! В дополнение к нашей искренней благодарности вы можете просматривать AIPT без рекламы, получить доступ к нашему динамичному сообществу постоянных клиентов и сотрудников Discord, получать торговые книги в мягкой обложке, отправляемые вам каждый месяц, и многое другое.