Машина 2011 года выпуска, 2 литра бензин с автоматической коробкой передач. Покупал новой в салоне, впечатления достаточно противоречивые. Вроде как машина достаточно удобная и комфортная, но поломки начались ещё во время гарантийного срока эксплуатации. Дилер, у которого я покупал машину, отнёсся крайне негативно к моей попытке бесплатного ремонта по гарантии. Постоянно пытались доказать, что это не гарантийные случаи, прямо говорили, что ездить надо было аккуратнее и так далее. Поэтому при покупке новой машины читайте отзывы о дилерском салоне, если не хотите, чтобы каждый ремонт превращался в эпопею. А так проехал на машине около 30 000 км, и продал через 4 года. То, что случались поломки при таком маленьком пробеге, отношу к недостаткам российской сборки. А так машина комфортная, современный салон, места хватает. Не продавал бы, но было слишком много поломок ещё во время гарантии.
Машина 2012 года выпуска, двигатель 2 литра бензин, коробка робот. Комплектация Тренд Спорт, поэтому некоторые достоинства моего автомобиля могут иметь место только в этой модификации. Шумоизоляция отличная, даже на высоких скоростях в салоне тихо. Слышал, что в более простых комплектациях шумка будет хуже. Не могу сказать, правда, это или нет, не проверял. Подвеска у автомобиля сверх надёжная, после пробега в 150 000 км ничего не сломалось. При этом я не торможу на каждой ямке и не переползаю через спящих полицейских. Рулевое управление выше всяческих похвал, машина мгновенно реагирует на повороты руля. Возможно, что это сделано только на модификации Тренд Спорт, не знаю. Родная система мультимедиа очень достойная, не на пять, конечно, но на твёрдую четвёрку. Расход бензина радует – не больше 9 литров в городе. Тормоза отличные, первое время не мог никак привыкнуть к их резкости.
Лобовое стекло очень плохое, успел поменять его уже 2 раза. Рулевая рейка три раза менялась по гарантии, мной лично два раза. Стоит защита днища, которая постоянно цепляется за все значительные неровности на дорогах. Кузовные зазоры кривые, есть с чем сравнивать, вторая машина Ауди А6 в кузове С5. Бампера тонкие, боюсь даже представить, что будет с ними даже при слабом столкновении. Кажется, что дырку можно пробить даже слабым пинком. Топливная система засорилась после пробега в 130 000 км, пришлось чистить полностью всю топливную систему, даже бак снимали. Ремонтироваться приходится только на хороших СТО, иначе криворукие мастера могут так починить, что переделка обойдётся в несколько раз дороже.
Машина 2012 года выпуска, 2 литра на автомате. Действительно, новые машины форд сталь делать плохо. Не сравнить с теми, что было в 1990-х годах. Через некоторое время после покупки нового автомобиля в салоне, обратил внимание на какие-то посторонние звуки. Был уверен, что это гремит рулевая рейка, наслушался негативных отзывов про это на форуме владельцев Форд Фокус-3. Поехал на фирменное СТО, они сказали, что это такая конструктивная особенность автоматической коробки передач, она так шумит при скорости от 20 до 40 км/ч. Имеются датчики дождя, вот только работают они некорректно. На снег вообще не реагируют. Ответ дилерского СТО сразил наповал, они мне сказали, что антидождь это не антиснег, что вы хотите. До этого был Форд Фокус-1, сравниваю с ним, сзади места так и не прибавилось. Зато на высоких скоростях в новой машине чувствуется, что она держит дорогу.
Форд Фокус-3 1,6 бензин, комплектация Тренд Спорт, установлен дополнительно зимний пакет. Тут до меня писали про отличную управляемость Тренд Спорт, подписываюсь под каждым словом! Действительно, машина слушается руля как спортивное купе. Правда двигатель 1,6 не даёт быстро разогнаться, хорошо хоть коробка передач механическая. До этого была Тойота Авенсис 2008 года, у Форда однозначно посадка водительская более удобная. Работа сцепления вообще не напрягает, оно мягкое. В той же Тойоте было намного всё печальнее. При скорости 150 км/ч в салоне тихо, шумоизолящия отличная. Мотор уверено едет 140-160 км/ч, не завывает при этом, как было у Авенсиса. Клиренс слишком низкий, но так как я привык к японскому автопрому, то всё нормально. Уже давно вошло в привычку тормозить перед любыми значительными неровностями. А вот сверчки в салоне, особенно зимой, напрягают. Стоит температуре упасть ниже -10 градусов, и всё начинает скрипеть.
Вот всегда было интересно, для чего заказывать спортивную модификацию в сочетании со слабым мотором? 1,6 бензин точно не для гонок, знаю по своему Фокусу. У меня машина тоже на механике, но в комплектации Титаниум. Согласен с предыдущим владельцем, управляемость и контроль над машиной идеальный, независимо от скорости. Тормоза мощные и резкие, переключаются передачи легко и непринуждённо. Шумка может и не идеальная, но по сравнению с Форд Фокус-2 (у меня был и такой) мне нравится однозначно. Если ехать пол трассе до 100 км/ч, то никаких посторонних звуков не слышно. В комплектации Титаниум множество дополнительных фишек, например зеркало заднего вида с автозатемнением. Я себе сразу заказал магнитолу Сони и парковочный радар.
Купил машину в 2013 году в салоне. Фокус 2012 года выпуска, 2 литра бензин в комплектации Тренд. Привык к прожорливости двухлитрового мотора ещё на Фокусе первого поколения. Новый двигатель поразил своей экономичностью, компьютер показывает 8 литров по городу. Помнится мне, что первый Фокус 13 литров жрал спокойно. Понравилась управление и маневренность машины, видно, что конструкторы постарались на славу. Совершенно не согласен с ломучестью данной модели, просто есть такая категория людей, которые новые машины на гарантии реально убивают. О том, что нужно проходить обкатку, они даже не думают, летают на высоких оборотах, на ямах не снижают скорость, думают, что им всё починят по гарантии. Зато после того, как гарантия кончится, машина начинает сыпаться, и тогда эти «ездюки» кричат на форумах, что машина плохая и ненадёжная.
ford-focus-3.ru
Ford Focus 3 Trend Sport — YouTubeDec 08, 2015 · Авточехлы для Ford Focus 3 (комплектация Trend Sport) Наши сайты: Ford Focus 3 Trend Sport 2012 :C346 Ford Focus facelift launched in Malaysia — TrendMar 10, 2016 · Home » Cars » C346 Ford Focus facelift launched in Malaysia – Trend, C346 Ford Focus facelift launched in Malaysia 2012 Ford Focus 2.0 SportFord Australia — Focus Compare ModelsCompare the award winning 2016 Ford Focus small car range. Choose from the Focus Ambiente, Trend, Sport, Titanium, Compare Models. Select up to Models.FORD FOCUS SPORT TREND 3 — YouTubeFeb 08, 2015 · FORD FOCUS SPORT TREND 3 FORD FOCUS SPORT TREND 2 — Duration: Prueba Ford Focus mk1 1.6 TREND POV — Duration:Ford Focus 5To experience the Focus like never before please upgrade your browser to IE10 or view in Chrome or Firefox Trend Sport Titanium ST LOCATE A Ford PresentsFord Focus 1.6 TDCi Trend Sport Review — Ford …Ford Reviews & Specs 2016. Car & truck reviews, Ford Focus 1.6 TDCi Trend Sport has an amazing performance and proved to be one really worth driving a car.Ford Focus Sport Review – CarAdviceJul 01, 2013 · Video embedded · Ford Focus Sport Review. HOME. The Ford Focus has been one of the best small cars to drive ever and in addition to the Ambiente and Trend …2016 Ford Focus Prices, Incentives & Dealers TrueCarLearn more with TrueCar’s review of the Ford Focus, specs 2016 Ford Focus National Price Trend about Ford Focus prices and related FordFord South Africa — Ford EcoSport EcoSport 1.0 …Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Trend Man Focus. From R243,900 (Incl. VAT Incl. Environment Tax) Focus ST. Ford SYNC ® with Bluetooth andFord Focus 2015 Review — motoring.com.auFord Focus 2015 Review. Ford Focus 2015 Review. September 02, 2015. story. photos. specs. 2015 Ford Focus Trend and Sport pricing and specifications: …
| VideoRead more about: Popular News |
automotorpad.com
Установка чехлов на Ford Focus 3 (Trend Sport)
Ford Focus 3 Trend Sport
Lancement de la nouvelle ford focus tunisie
NEW 2017 Ford Focus — Exterior & Interior
FORD Focus III 2012/Trend Sport
2016 Ford Focus Sport Review
Ford Focus 2011 — 2018 hatchback in-depth review | Mat Watson Reviews
NEW 2018 Ford Focus — Exterior & Interior
Ford Focus 1.5L EcoBoost Sport+ review — AutoBuzz.my
2017 Ford Focus 1.5 Ecoboost Turbo Full In Depth Review | Bobby Ang
Также смотрите:
avtomobilnye-aksessuary.ru