Стук подрамника форд фокус 2 – Стуки в подвеске (с. 41)

Содержание

Стуки в подвеске — Ford Focus 2

Вот такая проблема, стучит с амого выезда из салоне. На сервисе говорят что это нормально. Меня это раздражает. Еще и бряцает что то при запуске двигателя.

Сказали что на симаксах такая же штука.

Есть еще прецеденты?

Тоже самое. И это нормально. Мелкие неровности проходит тихо, а на крупных громыхает. Конструктивная особенность…

На симках у многих тоже подвеска говорливая. Это подробно обсосано и даже варианты решения предложены. Правда опять же для симок. Но платформа то одна, видимо и проблемы схожие. Пройдитесь поиском по форуму или почитайте ветки про С-МАХ.

А вот и ссылочка прямо на тему:
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=2924

Ну, не скажу что подвеска у меня не стучит вообще… Конечно, при проезде больших неровностей что-то постукивает. Но я считаю, что это в пределах нормы.

P.S. Если ты в Москве, можем как-нить пересечься, поездишь на моей, сравнишь…

Что за стуки в приделах нормы.?
Подвеска должна работать и сглаживать все неровности дороги.. А она стучит.? Где же комфорт?. Я считаю, что это не нормально, а дилеры не хотят производить гарантийный ремонт и говорят что все нормально.. У меня на ТАЗ-е стуков в подвеске не было, а это на форде.. чушь полная.. Нужно разбираться!.
P/S. Если вы считаете, что автомобиль за 20000$ со стуками это нормально, то я балерина!.

цитата:

что-то постукивает. Но я считаю, что это в пределах нормы.

Во как !!! А кто эти нормы определяет !!! прочитайте сами что написали — ЧТО ТО постукивает , в приделах нормы !!!

цитата:

считаю, что это не нормально, а дилеры не хотят производить гарантийный ремонт и говорят что все нормально.. считаете, что автомобиль за 20000$ со стуками это нормально ???

Соглашусь — особенно про дилера

den_c
А на Мондео тоже бабахает?

цитата:

Что за стуки в приделах нормы.?
Подвеска должна работать и сглаживать все неровности дороги.. А она стучит.? Где же комфорт?

Я никогда не поверю, что подвеска ЛЮБОГО автомобиля при движении не издаёт звуков. Вообще. Всегда есть какие-то посторонние шумы. Просто каждый человек сам определяет приемлемый для себя уровень посторонних звуков, и если он превышен — welcome to service.

А сглаживать все неровности российских дорог не сможет и подвеска Хаммера. ИМХО.

Grower
1. Да хватит себя успокаивать!.. типо нормально.
НОРМАЛЬНО — ЭТО КОГДА НЕ СТУЧИТ!.
2. У меня такое впечатление складывается, что вы кроме ТАЗ-ов на других автомобилях не ездили.
Ржу, не могу…
Все, кто тут флудит, никогда не ездили на ФФ2! У одного ТАЗ, у другого ФФ1, ещё есть Крайслер и Ренаулт.
Ребята, прежде чем писАть, покатайтесь на втором Фокусе. И не по ровному дворику дилера, а по дорогам «общего назначения»…

NEXEN
С 2000 года у меня было 8 иномарок. Так что, есть c чем сравнивать.

Grower
У меня на Крайслере не стучит.

Ехал на тестовом,ничего не гремело.А вообще,кто как ездит,убить можно любую.

Grower
ага.. видемо все убитые были…
На тестовых машинах ничего не стучало даже проезжая ямку глубиной 8 см и длиной около 40 см…на скорости 40 км. До сих пор помню немного безумные глаза менеджера… Ну надо же подвеску проверить в работе. На то он и тест-драйв Тоже самое на Мазде3. Еще когда выбирал машину и тестдравил М3 — заметил громыхание. Сказали что так и надо.

На моем громыхает тоже. Поначалу раздражало — теперь больше нет.

согласен с теми кто считает на авто за 20 и более кило баксов громыхание подвески не нормой, а проблемой. И самое забавное, что когда загромышает то, что завод считает не должно громыхать диллер Вам скажет — громыхание это норма. Отпад. И предлагается способ решения с помощью доработки. Нет уж. Пусть кто накосячил тот и дорабатывает

не гремит а как то подозрительно поскрипывает, при перезде через препятствие по диагонали, (на низкой скорости!)

цитата:

именно на низкой скорости?
а если не припятствие, а проселочная дорога NFord
на обычной грунтовке и на разбитом асфальте — все вроде в норме. Скрип похоже появляется именно при разной весовой нагрузке на колеса задней оси..

Это норма?

Что-то и у меня погромыхивало…
Вчера заехал в сервис к ребятам знакомым на предмет протяжки, нашли что защита плохо закреплена была.

цитата:

У меня на ФФ1 всё время что-то поскрипывает при проезде лежачих полицейских в задней части машины, причём с момента покупки.

С передней подвеской всё ОК.

А вот что-то гремит при запуске двигателя — это, наверное, что-то в глушитель попало, может оно же гремит на неровностях.

У меня например катализатор осыпался, вот он гремел и при запуске и при движении. (именно бряцал)

На тесте в Рорьф-Химках, гиа,2L , тоже что-то сильно стучало, манагер сказал что запаска не прикручена , вышли , проверили , запаска была прикручена!, так и непоняли что является причиной стука (стук исходил из задней подвески).. новый:

«У меня на ФФ1 всё время что-то поскрипывает при проезде лежачих полицейских в задней части машины, причём с момента покупки».

Попробуйте на стоянке понажимать на верхний задний угол двери. Может быть у вас просто скрипят двери. Скрип малоприятный и часто встречается.

Двигатель 1.6. Проезжал пару раз по достаточно неровным участкам дороги, с гравием, ямками и выбоинами. Потряхивает — да, есть слегка, но ни намека на грохот, или постукивания. Вероятно, есть какая-то зависимость от двигателя. Тем более, что менеджер сказал что это норма.

Бред какой то! Я согласен с предыдущими ораторами, кот. грили, что стук нормой быть не может. Я уверен, что диллеры в курсе отчего стук, но видимо бороться с ним бесполезно, вот они и грят, что это норма. Ацтой! А ваще уписацца мона, по моему Форд расслабился совсем ужо, делает откровенную лажу…

xam666 -соглашусь с тобой Макс !!! Ну не может в авто стучать и считаться нормой !!! Машину конструировали и тестировали спецы и мастера !!! А мы несём бред сивой кобылы , о том что это НОРМА !!! Кто установил эту норму и где написано (инструкция или описание особенностей авто) ЧТО возможны стуки подвески в пределах нормы !!! Помню по молодости слышал выражение (от одного старого мастера) «ЭТО — рабочий люфт» — так я это «ЭТО» понять и принять , не могу до сих пор!!!

serge pro
xam666
Да угомонитесь… Вы на ФФ2 ездили?
Там скорее не стукает, а бухает…
Проверено на 4-х седанах, включая мой.

цитата:

Ну и как? Вы примирились с этим буханьем? Я вот до сих пор после тест-драйва отойти не могу — вспоминаю буханье задней подвески. А менеджер грит — это так и должно быть! Знакомый торгует зап. частями под американские и японские автомобили. Я ему когда первый фокус показывал и говорил — работает хорошо, все надежно и т.д он делал круглые глаза и долго удивлялся, что как это форд не разваливается

Да хватит паниковать. Нет такого уж грохота из ряда вон. Негромкие булькающе-стучащие посторонние стуки спереди справа есть. Имхо именно они опИсаны в форуме С-Мах. Надо будет брызнуть на шток стойки в р-не отбойника силиконовую смазку, м.б. пропадет. О результатах отпишусь. А если и останется — не смертельно.
ЗЫ. Машина за 20 куев! Чо за дела! грохот в подвеске! Не видали Вы более серьезных гиморов с новыми гарантийными а/м, например Япономарок. В сравнении с ними все эти «беды» детский лепет.

ffclub.ru

Стуки в подвеске (с. 186)

… уже, может у кого было, отпишитесь.

Передняя ходовая и подвеска отремонтирована. Новые шаровые, рулевые тяги и наконечники, рейку перебрали полностью. Задняя год назад делалась.

В морозы практически тишины, иногда проявлялось. Чем теплее, тем чаще проявляется, прошлым летом так и проездил со стучащей подвеской. Сервисы ни чего найти не могут. Все в порядке.

Проблема в том, что чувствуешь и слышишь каждую трещенку, каждую неровность на асфальте. Мастера говорили, что по настроению. Хорошее настроение не слышно, плохое, слышно. Бред, у меня дядька спрашивал почему стучит так подвеска. До работы дорога убитая, еду тишина, вот он комфорт, сразу мысли, о настроении, да вроде хорошее, в шапке еду глушит надо снять. Снял тишина. Средние трещины проходит не заметно тихо. Вчера же опять, трещина мааленькая, стук в кузов. Каждого мастера садил катал, говорят так и есть, все хорошо. Но думаю может крыша поехала действительно. Есть участок дороги где дорога старая и более новая и новая чуть возвышается над старой, с таким переходом. Когда подвеска тихая я это переход практически не ощущаю, но когда стучит от любой мелочи, этот переход слышиться и чувствуется хорошо, отдает даже в пятую точку.

В морозы было больше тишины чем стуков и чем теплее тем больше стучит. Но иногда авто становиться тихой. Еще заметил что после подъемника когда колеса вывешины, стучит не так сильно. Но потом опять все появляется. Такое ощущение что резина становиться мягкой и просидает больше. Уже не знаю что думать. Опора двигателя? Просела и при трещинах и кочках, бъет по кузову!?!? Резина на сайлетблоках становиться мягче и проминается до корпуса!?!? Амортизаторы менял, подвеску всю перебрал. Может пластиковая защита бьет по подрамнику, ребята на сервисе подкладывали что то под нее, вроде было тишина но опять все вернулось, опять же может после подъемника и была тишина. Сайлентблоки подрамники заменены на си макс и вольво. Правый привод мертвый, но говорят от него стука не может быть. Демпферы стоят от фф3, от мазды на опоре кпп, мелкие вольво в багажнике (авто седан)

ffclub.ru

Стуки в подвеске (с. 130)

Всем привет, рассказываю свою историю по стуки в передней подвеске от которых сегодня избавился!
Началось этой зимой, при проезде неровностей в повороте на небольшой скорости (разворот) отчётливо было слышно как что то стучит с правой стороны, при чём и при повороте на право и при повороте на лево.
Заехал к своему механику с вопросом ! Он подёргал машину на подъёмнике и и вынес вердикт что всё в порядке но если на повороте стуки то похоже на наружный шрус! Короче поехали с ним кататься и так и эдак стуков как на зло не появлялось, да и дорога у них оказалась везде ровная и гребёнку найти было не где. После покатушек вердикт был такой, Типа ничего страшного ездить можешь когда отвалится увидим.(что меня не устраивало)
После этого были поездки к диллерам которые тоже ничего конкретного не сказали а предложили поменять всю подвеску за бешеные бабки.
А стук всё усиливался и при езде на первой передаче когда сначала нажимаешь газ а потом отпускаешь
явно слышался щелчёк!
Почитав немного форум решил поменять наружную гранату справа. Поменял, ни чего нового не появилось и ни чего старого не пропало!!!
После всего этого подсказали мне одного человека который реально помог найти где стучит.
Он загнал моего форда на эстакаду, снял защиту картера и говорит мне, одной ногой держи педаль тормоза крепко (без ручника) и начинай трогаться с помощью сцепления сначала вперёд а потом назад
и так раз двадцать держа колёса в заторможенном состоянии. а сам вниз полез.
И о боже стук усилился раз в 10 когда после первой включаешь заднюю и наоборот. (такое очушение что двигло сейчас выпадет.
Вердикт был такой: стук идёт из правого ТРИПОИДА. а остальное всё нормально!
Я как бешеный олень метнулся на базар и купил привод целиком (не оригинальный) цена вопроса 11700р плюс сальник в коробку 600р и замена всего этого 1500р и стуки пропали !
При разборе старого привода обнаружилось что трипоид в норме немножко изношен стакан трипоида возможно от этого звук и был! (можно было ездить и ездить)
Автомобиль у меня форд фокус 2. 1.8 TDCI пробег 150 000 брал с нуля.
Вот такая вот история, может кому поможет чтоб деньги лишние не тратить!

ffclub.ru